【ﾜｺﾞﾝR・ｱﾙﾄ】スズキ軽・総合【MRﾜｺﾞﾝ・ｼﾞﾑﾆｰ】

つか、MRワゴンはちょっとよさげじゃねぇの！
ワゴンRの時はブームでDQNちゃんばっかが目立ってたがね。
買う時、嫁さん用と偽り自らが乗り回したいよ。

>>507
http://www.suzy.co.jp/collction1.html

なんか、ジムニーって奥が深いんだね。

ワゴンＲ NA車にタナベのサスいれたら後ろはちゃんと車高下がったのに
前がぜんぜん下がらん・・・・・ほかにもこんな症状で困ってる人いますか？
それから後、ターボつき乗ってる方々、車検証に乗っている前後軸重教えてくれませんか？

すいません、エブリィもこのスレでいいですか？

>>521
ここですよ。

オイ鱸！RR乗ったけど、
サスぺにゃぺにゃやんけ！

あんな、やわいサスじゃ怖くて走れへんやん、
皆はどうしてんの？やっぱ交換スかね？

>>523
スズスポのサス+カヤバのショック+スズスポのラテラルロッド組む事になるかな。

本日かみさんのラパン（Ｘ２ラベンダー）に乗り驚いた、
しっかりしてるな、鱸の車・・・。

アルトＣ２、かっこよかったなあ！レトロは嫌いだが、これはかっこよかった。
再発売きぼん！！
http://www.suzuki.co.jp/dom4/lineup/altoc2/01.htm

フルモデルチェンジ情報はないですか？？

漏れのＲＲはあししっかりしてるよ
ショック抜けてるやつじゃ無いの?

http://auto.ascii24.com/auto24/issue/2002/0927/11nsh_kt9999_11.html
これいいよ！

>>524
スズスポのサス＝カヤバのＯＥＭ。
どうせ新型ならテインで揃える方がイイＹＯ。

>>518
THX!!（遅レススマソ）

>>529
カヤバはOEMやってるからこそ、スズキ車の事がわかっているともいえる。

>>528
小型車だね。

買って半年のMRワゴン、早くもボンネットに小さな錆が。
何も当たった記憶は無いんだけど、クレームで治るかなぁ・・・

>>533
飛び石じゃないの？
運が悪かったねえ。
ま、しょうがないね。よくあること。

>>533
クレーマーでつか？
半年も乗りまわしていたら、ボンネットにキズぐらいできるつーの。

>534
1.5mm位の円状の錆は飛び石かもしれないんですけど、その
脇の方は塗装は剥げずに裏側から薄っすらと茶色くみえるんで
外部からのキズが原因って訳でも無い様な気がするんです
けどねぇ・・・。
ちなみに色はパールホワイト。

>535
キズじゃなくて錆だって書いてるでしょ(w
それに、そんなに距離乗ってないし他にはキズらしい
キズなんてないですよ。
前に乗ってた年代物の某TOYOTA車は結構傷はついても
錆びた事はなかったんで、軽(というかスズキ車)の
塗装はこの程度なのかと思って尋ねる意味でもで書いたですよ。
父親が農作業で酷使して、かなり傷付いてる軽トラ(サンバー)
ごときでも殆ど錆なんてないし・・・

ま、どっちにしろ１度ディーラー持っていって話してきまふ。

スズキのサイトで行けてるのを見つけました。コンセプトカーかな？
http://globalsuzuki.com/concept-s

コミコミ５０万以内で四駆欲しい
ジムニ-、エスクードどちらでもいいんだけど
狙えるのはどのぐらいの年式ですか？程度もいいのが欲しい
５０万じゃ無理？

>>537
ハンガリーで生産するスイフトヨーロッパ仕様
日本では売れないので販売しないッテさ

よく知ってるな。

>>536
スズキの塗装だって別に悪くないよ。錆の発生は昔に比べれば激減してる。
ディーラー持っていってみ。ホントに錆だったらクレームで作業してくれるよ。
意外とスズキのディーラーって対応良いよ。

http://auto.ascii24.com/auto24/issue/2002/0927/22nsh_ma9999_22.html?sm

http://automobile.msn.fr/img/autos/ASX/en-gb/autoshow/paris/Suzuki_Concept_S_300.asx

>>538
そんなあなたにジムニーシエラ！

>>541
はぁ？　スズキの塗装なんて良いわけないでしょ
キャリィなんてシャシーの溶接部分、塗装してあるのにボロボロ錆びてくるよ
あと全体的に塗装膜が薄いのかちょっとした飛び石とかで直ぐに塗装が傷つくよ
塗装のことならトヨタが一番でしょ
それとスズキの錆保証は１年だよ、穴空きは３年みてるけど
鉄粉取りとかでこまめにメンテするしかないのよねん

>>536
ただの飛び石か鉄粉だろ？
お前が気付かないだけ。クレームでも何でもない。
ホームセンターでタッチペン買ってくれば済むこと。
約５００円、はい終了。

潮風に毎日さらされて、強風の時には海水の霧が舞う地域もありますし。
中にはそういう車もあるでしょ。ﾏﾀｰﾘいきましょ。

いまさらスズキ車の塗装でガタガタいう輩がいるとは思わなかった（藁

H4年式セルボモードMセレクション走行95,000km
まだ壊れない。

どろんこ走る
ジムニー系のほうが
塗装が厚いとか…
まさかね

>>550
多分それは無いと思う
昨年２月に新車で買ったＪＢ２３Ｗ、半年くらいで前者の飛び石と思われる
塗装の禿が出来て、そこからしっかりさび始めていましたから…(´д｀;)
折れの場合はカー用品店で売ってる錆還元剤で錆落とし〜ベンジンで脱脂
〜タッチペンでチョイ塗り…で２０分と掛からず即席で直しています。
その後も結構頻繁に飛び石による塗装の禿は発生するので、洗車等で見つけ次第
その都度上記の方法で直してます。

>>551
まじっすか。
木の枝とかで傷つきまくりっすよ。
まあ、酷くても白の下地が見えるくらいだけど。
タッチペンしようと思っても、今年のワイルドウインドの色は出てないんだよなぁ。

>>552
スズキの純正ではないのかよ？
普通は用意してるはずだぞ。

>>553
黄色帽子とかで探して見つからなかっただけっす。
純正であるのか。しらなんだ。39
探してみます。

>>554
名前を間違えた。552です。551さんすんまそ。

トラックなら、錆対策強化仕様なかった？

鱸塗装弱いの知らなかった
購入を考え直さねば…

新車の場合、塗装の定着が悪く、飛び石で地鉄が出る場合あり。
問題なのは　鱸の軽自動車には亜鉛鋼板あまり使ってないのが錆びやすい原因のだとおもふ

キャリーには使ってるんだけどね〜

思いっきり初心者の質問ですが、
現行型のジムニーの一つ前のモデルのＡＴは何速ですか？３、４？

あげ

>559
・・・ATは３速だぞ、ついでにほとんどのAT（軽５５０＆６６０の一部）は３速まで・・・・
　　おまけにMTも４速がおおいぞ〜・・・・乗るんだったらMTにしとけ・・・・
　
・・・・まあ・・・・燃費は考えるな（涙）

３速か・・・やっぱＭＴですな
>・・・・まあ・・・・燃費は考えるな（涙）
いや、教えて下さい　中古で購入を考えてるもんですから
しかし、ジムニ-って値段高いっすねー

はあ、、、またオルタのベルトが逝ったよ。走行66000km。これで5回目だよ。MC11だよ。
一回目の車検今年の2月に通してそのとき交換してるのに、、
（ちなみにオルタ自体も一回交換してるよ。プラグは3セット目だよ。バッテリーも3個目。）
「あの〜ベルトの寿命ってそんなもんなんですか？」って聞いたら
「ええ、軽のベルトはそんなもんですね。」って即答されたよ。ちなみにスズキ自販東京。
タイヤも2セット目で、エンジンオイルもATFも定期的に交換して可愛がってきて
10万kmまでは頑張るつもりだったけどもうあきらめたよ。やっぱり軽自動車はセカンドカーだって
ことが良く分かったよ。冬のボーナスでたら他のメーカーの普通車に買い換えるよ。
でもスズキは嫌いじゃないよ。車2台分の駐車場確保できるようになったらｼﾞﾑﾆｰでも買うよ。
都内は駐車場が少ない上に高いんだよ、、（涙）

>>562
そのものではないけど、似たようなメカ周り構成（3AT・4駆・ターボ）のワゴンR・RVは10km/L逝けば上等。

>562
・・・・ジムニー乗りなら燃費なんて考えるな・・・・あきらめろ・・・・（過去に３L車に負けました）
　
・・・・ついでに買うんだったら新車が良いぞ・・・中古なんて５年落ちでも半値以上するからな〜・・・・
　　　もう一言・・・限定車がねらい目・・・これぐらいだよな〜・・・アドバイスは・・・・

スズキのボディってそんなに錆びやすいんですか？
今度買う車を、エブリィにしようかバモスにしようか迷ってるんですが？