三菱スタリオン乗りはいないのかな？

漫画のじゃなくて普通に販売してたやつね

2222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222

何か用？

立てたてじゃん。
いまのクルマが買えなかったら、候補にあがってた。
でも無理矢理買っちゃったから買う機会を逃しちゃった。
今でも憧れのクルマだ。マジレス期待。

>>3
「立てたて」って何？

>>5
ところで今なにに乗ってるんですか？
FTOにのってたのはしってるんだけど・・？

ﾐﾆｶ･ｽｷｯﾊﾟｰGTだよ

３台乗り継いでる漏れは逝ってよしでつか？[Y/y]
＃GSR-I＞＞GSR-V前期＞＞GSR-V後期

保守上げいたします。

私も憧れの車です。カコイイです。
手元にシリウスダッシュスタリオンの載った
カープラザのカタログあるじょ。。（・∀・）ｲｲ!!

俺もスタリオンは好きです。
特に最終モデルの2.6には
凄く憧れました。

免許とって最初に乗ったのがスタリオンだよ。当時５０万円の中古。
当時は凄く興奮したよ。

スタリオンと言えば、筋肉モリモリの兄ちゃんが皮のベスト
を一枚だけ着て乗るイメージがある
そう思うのは俺だけか？

俺の愛車２６００ＧＳＲ−Ｖガルウィングだけど何か？

>>13
ガキの頃、憧れてますた。
免許取ったらスタリオンに乗ろうと思ってた。

しかし、そんな俺も今ではペーパードライバー。

>>14
あらま・・・貴方のＨＮのようにＶＲ−４もありかと思われ
でも、実際ガルウィングは耐久性が無いらしいよ！！
ＺのようにＴバー設定でもあれば、少しは剛性あるかも知れないが
ガルウィングの情報ギボーン

某マンガのおかげで知名度が上がってしまったのは気に入らないが、
実はずっと以前から欲しかった。
でも、実際どうなの？やっぱり故障とか多い？部品はあるの？
日常の足に出来る？

不安ばっかりで買えません。２台体制に出来るほど金銭的な余裕無いから・・

>>16
平成元年に生産終わった？から部品とかなかなかないかもなぁ〜。
故障は結構少ないと思うよ。三菱で練習車につかわれてたくらいだし（まあ
実際どうかはしらないけど。。。）でも、やっぱりかっこいいよね。
知名度がひくいのが悲しい。。。

金さえあれば、中身ランエボのスタリオンを作りたい。
故障の心配無く通勤にも使える。

>>17
汎用部品なんかは問題無いけど、まだ三菱だって部品在庫だってあるんじゃない？？
ディーラーオプションなんかは、どこかのディーラーなんかでデットストックとして
持ってる可能性はあるけど、どうやって探すかが問題だな・・・・・

昔の２CH大黒オフに２人ほどいらしていたように記憶しています
黒と赤のGSR-VR2台
ターボAダクト埋め込み　パナの10J位のホイル
すげえかっこよかった

会社の近くの駅前の駐車場にいつも止まってる。
誰か乗ってる人がいるんだなぁ、と思ってたら、ある日会社の駐車場に
止まってた。
うちの会社の社員が乗ってるようだ。

　∬　　 　　　　　　　　人∬
　　　　　　　　｡。 ･･( 　　)･｡｡。 ∬
　　　　　ｏ0oﾟﾟ　　 （´∀｀　）　　　ﾟﾟoo　　　さあ風呂入って寝よ
　　　　｡oO　 （ (( ー----‐ )) ）　　　O0ｏ
　　　(~~)ヽ　　　　　　　　　　　　　(´^ヽＯ,
　　（⌒ヽ　　　　　　　　　　 　 （⌒)(ﾞﾞﾞ)~
　　　/~ﾞﾞヾ⌒`ゝ-（~´`(⌒(⌒~ヽ~　~~　　､､
　　　ゝｰ ′　'"　　　　　　``"　　　　　　　¨^^

俺んとこでは最近スタリオン見なくなったなあ。
GTOが安くなってるから乗り換えたのかも知れん。

スタリオンパトカーってトミカから出てたよな。

ゴリラ警視庁捜査第８班のガルウイング　スタリオンに
パンフレットがあったとは・・・。
ヤフオクに今、出ていてビックリした。
http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d21697168
　
　限定５０台の２０００ＧＳＲ−ＶＲのカタログめっちゃ
欲しいー。

こんなスタリオンあったんだ。
やっぱ'80sのクルマはイイナ。国産・欧州共に。
ムダが惜しげもなく盛り込まれているのがいい。
もっとこういう情報に期待。

漏れもホスィ〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜！！
やっぱスタリオン＝ゴリラの方程式が成り立ってしまうんだろうな〜
ガルウィングって50台しか無いんだっけ？？？

ジャッキーチェーン

>>27
５台じゃなかった？

H2式のVR（AT)に乗ってました。
また買いたい！純正色のゴールドのVRって見ませんね。
あればすごく欲しいなぁ

しかし、何で売れんかったのかな。

sageちまった。
ageとこ。

やっぱ形？あまりにヒドイ、燃費の悪さ？
漏れはイイと思うけどな。
ただぶつかったら鉄板でも切れそうなくらいの
フロント形状はコワイね。
どこやら海外に行って黒のスタリオンに乗ってる人のサイト
あったけど、あれシブイね。
全部まっ黒でミツビシのマークだけ赤。

過去オナ、燃費情報待つ。

リッター４キロ位でした。
２・６のATです。

＞＞３３
おかまほった時に１０キロ未満でぶつかりましたが
相手インテグラのリアは小傷程度でしたがスタリオン
のフロントは結構壊れましたよ。

>>31 特大痔の糖尿馬鹿がケチョンケチョンに叩いてたのも一因かもね。
元年式（もしかすると一番最後に生産された車かもしれない）の黒、５速
に以前乗ってた。現在は兄が乗ってる。
この車だけは兄弟で永久に乗り続けるつもり。
今どきの車から見たらスペック的には大した事無いけど、この車に乗る
満足感は、なにものにも代えがたいモノがあるよ。
サイズアップしたタイヤでウエットを走ろうものなら、とてつもない
ハンドリングでどこに飛んで行くか分からないけど、車本来の豪快さ、
狂暴さを満喫させてくれる車です。
燃費は市街地で夏場６〜７キロ、冬場５〜６キロ、高速で１０キロ程度。
それほど悪いとは思わないね。故障も殆ど無い。

昔乗ってまつた
インパネは今の車にはない渋さがありまちた

今中国がデザインしたら、あんな感じになると思うよ。

この車ベースでWRCを戦おうとしてたんだよな。。。

こち亀で、両さんの友人警ら隊の前田が乗ってた車ね。改造して。

＞＞40
あれってスーパーチャージャーみないなダクト＆ボンネットが逆に開くんだよね？
高速隊のＺを軽々抜いたのには感動した！！
でも実際あんなパトカーあったら・・・・・・カグブル

>>40
へぇ〜、そうなんだ。ちょっとみてみたいなぁ
何巻にのってるの？

漏れデボネアAMG

何巻だったかな？千葉の暴走族をやっつけに行くやつ。40〜60だったヨウナ

しっかしトルクのある車だね。ロングストロークだからかな。三菱ってロングストローク
エンジン多いね。

三菱のスタリオンにスバルのアルシオーネ（ＳＶＸぢゃないぞ）、珍車好きの憧れ・・・。

確か５１巻だたかも、千葉城（チバラギ）件神奈玉（カナタマ）市まで
暴走族（御粗魔�U）を前田と一緒に追いかけて二人ともボーナスカット
ありゃ〜見てて面白かったよ＞カーアクション

>>34
リッター4キロってもはや国産車じゃないぢゃん。
イタ公が作ったウチのクルマのほうがまだマシぢゃん。
でも乗ったことがないだけに憧れる。
自分のクルマを所有した時もそうだったが、所有したとたんに憧れの念が薄れる罠。
買う前は高嶺の花だと思っていたのに。
スタリオンはこのまま憧れのままにしておこう。

>>36
ぜひとも続けて乗ってくだされ。今や希少車ですしな。
最近の若いのは名前さえ知らないんじゃ。あ、マンガで知ってるか。

>サイズアップしたタイヤでウエットを走ろうものなら、とてつもない
>ハンドリングでどこに飛んで行くか分からないけど、車本来の豪快さ、
あれ、スタリオンって四区じゃなかったんだっけ？Gr.B車両だけ？本情報ｷﾎﾞｰﾝ
やっぱクルマってクセがあるくらいのほうが楽しいよね。
なんでもかんでも良くすりゃいいってもんじゃないっつーの。

>>48
初代ギャランΛとかと同じプラットホームなのでFR後輪駆動でつ。

>>48
WRC用のGr.B仕様が4WDなだけです。。。

今日３ナンバーのＧＳＲ−Ｖ見たよ〜〜〜〜
ブリスターフェンダーが非常にセクスィーだった
ナンバーだって発売当時からのやつ（新車登録してそのままの番号標）
なので新車で買ったんだろうな

ゲームに登場するスタリオン
MITSUBISHI STARION GSR VR（E-187A）1988年
ttp://www.wow-ent.co.jp/jpn/products/segaGT2002/heritage04_2.html
MITSUBISHI STARION ４WD RALLY 1984年
http://www.wow-ent.co.jp/jpn/products/segaGT2002/legend_shot07.html

あと、PS2の峠３でも使えるです。

>>52
リンク先の文で同じ４Ｇ６３型Ｅｇとか書いてあるけど
確かスタリオン４ＷＤに載ってるＥｇってシングルカムなんだよね。
シリウスダッシュはＧ６３型だったっけ？

>53
ココの８４年型以降のエンジン参照
ttp://www5c.biglobe.ne.jp/~penpeng/page/starion/history/history.htm

>>48
キャノンボールもゴリラのガルウィングも
丸目の4WDも漫画以前から知ってましたが何か？
>>33
あそこのサイトは閉鎖したんでしょうか(´・ω・`)

Gr.BのチョロＱなら持ってる

>>54
サンクスです。
ここ見て２．６Ｅｇがアストロンていうの思い出したよ。

スタリオン最高！

８０年代中頃だったかなぁ、北米でも「ダッジ・コンクエスト」っていう
名前でブリスターフェンダーのやつ売ってた。最高に格好よかった。
２．６Ｌの４気筒なんだね、かなりでかい４気筒だったわけだ…

検索してみたら、まだけっこう良い値がついてるよ。

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=1865504686

西部警察の陰に隠れて､ゴリラのガルウイング　スタリオンの現在の状況が
分からない。バルカン砲とかパソコンとかいろいろ付いていたのに
どういう感じになっているのか詳しく見てみたいです。
　廃車になってないことを願います。

＞59
一時期ディーラーのたらい回しにされてたけどな
おいら見たことあるよ

１０年以上前だが

team conquestは
健在か？

おかきょにはなかったよ

>>56
漏れ、いろんなローソン駆けずり回って探したのに無かった。
マジうらやましい、かも。

>>58
色は最悪だが、やっぱシブイのな。

>>59
漏れ、最近までその存在を知らなかったから、ぜひ見たい。
リコール隠しはもうゆるしたげるから見せて三つ菱さん。

ガルウイングは、確か５台ほどしか存在しないのでは････？

>52
壁紙にしますた。ｻﾝｸｽｺ。

ゴリラ・・・
ttp://www5.airnet.ne.jp/leopard/dekamain.html

確かスタリオンサイトに所有してる人の写真あったぞよ！！
中古市場でどれだけするのだろうか・・・・値段

>>64
石原プロの車両倉庫公開して欲しいです。
でも、ホームページの掲示板荒れっぱなしのままだし､
一ファンの要望なんて聞いてはもらえなさそう。
それにしても、「ゴリラ」の資料って「西部警察」に比べて少ない。

ガルウイングって受注で150万プラスだったと思う。
ゴリラのが話題になって雑誌に出た時に
三菱の人間がそう言ってた記憶があるんだけど。

スタリオン、ｶｺｲｲ!

ゴリラのビデオとかDVDって出てる？
存在を知って以来、非常に気になる。見たい。
ちなみに太陽にほえろは再放送やっててﾋﾞｸｰﾘ。

ゴリラのビデオもDVDも出てないよん
内容については、ここらあたりが詳しいかな

ttp://www.geocities.co.jp/Hollywood-Miyuki/5305/gorilla.html

コルディアの後継がスタリオン？

確かコルディア、トレディアより前にスタリオンは発売してなかった？

初めての車がスタリオンＧＳＲ−Ｖでした〜。

触媒ナシＨＫＳターボマフラーを付けただけでシャシダイ１９０馬力でした。
シリウスダッシュの可変バルブは全く作動感無かったですね。（笑）

５万キロ超えてからはステアリングギアＢＯＸ壊れまくって、２回交換しました。

良い車でした。♪

>>73 >>74 たぶん違うと思うよ。
コルディアのスタイルを初代ＦＦセリカが思いっきり、パクってたよな。

>シリウスダッシュの可変バルブは全く作動感無かったですね。（笑）
やっぱ、作動感あったほうが良かったんですか〜（Ｗ

利便性･合目的性だけでなく、人の感性に訴える車を創るのは難しい
みたいです・・・・。
そういう意味でスタリオンＧＳＲ−ＶＲは、排気音だけでもイケてますよ。

>>76

ぐむ。。作動感が無い方が可変バルブとして完成されているっていう事か・・。
むむむ・・・・・。

確かにＶテックとか考え方が違う（パワーＵＰでなく燃費向上？）システム
でしたよね？
というか、低回転時には吸気バルブは１コでも充分という事でしたっけ？

あと思い出した事は１速でいっぱいまで引っ張ると、クラッチ切っても
シフトレバーが１速から抜けなかった事ですねー。

この車幼少のころから結構好きだったんだけど、徳大事の本を見るたび心が痛んだもんだ
(徳大事の本は親父が毎年買ってた)。
でもキャノンボールで活躍？してたのは嬉しかった。あのころからジャッキーは三菱なのね。

読んでる人ってどの位います？

連載雑誌は知らんが、本屋でたまたま見つけて以来、買っとる。
が、展開が遅すぎ。もうすこし、シャキシャキ進めてほしいのう。>作者
キレイなキャラ、ブサイクなキャラを使い分けて欲しいとおもふ。

でも、実際、どうなんだろうね。
近代純正ラリーベース車と１０数年前のモノホンラリーカー。

モノホンっても
実践は無しだからねぇ

グループＡの方が速くなっちゃったんじゃなかったっけ？

スタリオン　ｶｺｲｲ
ttp://usedcar.autos.yahoo.co.jp/bin/search?type=list&cd=10401005
希少性抜群ですな。
俺も昔　欲しかった。
買っちゃおうかな

スタリオンって、ＦＲなのに電動ファンでしたね。
あの頃、普通ＦＲはファンベルトでラジエターファン回してた記憶が。。

漏れのは前期のＶだったんでインタークーラーが寝ていたけど、
ＬＳＤも付いていたし、結構真面目に作られてたよね。

ボールナットのステアも、ラックよりフィーリングが良いらしいし。

>>83 買いなさい！あんなカッコイイ車、他にあります？
誰がなんと言おうと、スタリオンはカッコ良いんです！
それだけなんです・・・・・・・。

ラムダの後釜だよ、微妙に併売しているけど。
っていうか北米輸出用クーペとして企画されたんでしょう、
ラムダのピラーでは強度足らなそうだしさ。
限定ＶＲは日本初「前後タイヤサイズの違う乗用車」です。

ﾜﾝｵﾅ、1年2万キロのディーラー保証付き、ではあるが。。。
http://usedcar.autos.yahoo.co.jp/bin/search?id=0200515-0130021003D1000274006&type=detail

最初のスタリオンＧＳＲ−ＶＲって、エンジンは２リッターのシリウスダッシュ
でしたよね？確か５０台限定？

前後異径サイズっていくつのタイアでしたっけ？
２０５・２２５のポルシェサイズ？

完全に見なくなったよ、ちょっとまえまでは、黒いのが走ってたんだけど。

数日前、信号で止まったら隣が白のスタリオンだった。痺れた。
色は白じゃないほうがいいと思うけど、かっこいい。

スタリオンは白とガンメタが多かったですねー。（漏れのもそうだった）

次は変な赤。（笑）

VRは黒ばっかだよ。純正の赤、ワインレッド、ゴールドは少ないね。

ＶＲのゴールド良いッ！

スタリオンの黒は悪のニオイがしてイイよな。

フルスモークで、処刑ライダーチックにするのは
いかがでしょう？

スタリオンで人はねちゃったら真っ二つになりそうだよね。。。

スタリオンに乗ってて、メーター中央のブースト計は謎だった。。
なんで目盛りがついてないの？？

友人が乗ってたセリカＧＴ４はターボが効くと光るランプがあったが・・。（笑）

>>97 感性で判断しろ！ってことじゃないの？
あんたは、スタリオンに乗る資格ね〜な 。
特大痔の馬鹿が薦める車にでも乗らされてください。

36はもう失格だな・・。

どう読んでも97に絡むのはおかしい

>>99
賛成！

確かに。そういうカラミ方の意味からして判らん。スバオタか？

>>97
昔の国産車って、みんなそんな感じじゃない？早速社外ブースト計を
つけたいね。逆にそういう楽しみができて良いかも。
セリカもスタリオンもイイクルマだ！
ちなみにウチの某イタ車は純正でも1barかかる、とんでもない量産車。
遅いけど。

後から出たスタリオン２６００の、ブリスターフェンダーは良かった。
ナローボディならたまに見かけるが、これは全く見かけない。

>>102
うちの方はその逆でナローの方は殆ど見ません。

おちるー

買おうかな・・・

スタリオン買ってエンジン・ミッションをランエボのを移植する計画。

>>52
首都高バトルとチョロＱにもスタリオンは出てた。

某漫画でキャノンボールのジャッキーで盛り上がっているが、
「それならレオーネだろ！」と文句を言いたい。
スタリオンは�Uの方だっ！

今日発売のジェイズティーポに２０００ＧＳＲ−ＶＲ
のカタログが載っていた。
ヤフオクでも全く出ないのに、ブックガレージには在るみたい。
一体、いくらで売ってんだろう。欲しい・・・。

age

本格挙動のPCゲームLive For Speedでスタリオン（モドキ）を駆れ！
http://lfs.bhmotorsports.com/
（ここからDL）

http://www.bhmotorsports.com/previewfile/533
そしてこのテクスチャをインストールする

あぁ〜あ、某漫画の話は出るけどゴリラについて熱く語れる
香具師はおらんのかのぅ

>>111
伊達さんは、なぜ、いつもドアを開けっ放しにして
駐車してたのですか？

age

>>112
そりゃ〜カッコいいからさ（ｗ
大門団長のＺはドアとウィングが別だけどスタリオンは
ドア開けると全部開くのでイイ！（・Ｖ・）
でも最終話で爆弾を捨てる時に
ガルウィングで悪路を走ってもヒンジに負担来ないかと不安だった

アオシマから３２分の１でゴリラ　ガルウイング　スタリオン
が発売されてた時､待ってれば､２４分の１で出るはずだ､
と期待して待ってたが､出なかった・・・。
　視聴率がもっと良ければ出たかも分からん。
最近､グッズをいろいろ集めようと思ったが､ゴリラ関係は
あまりヤフオクに出ないし、出ても西部警察よりも高くなる。
　当時､東京三菱でガルウイングスタリオンを限定５台で発売するとき､
１メーターほどある大きなポスターをディーラーで貼っていたが
何度犯罪を犯して盗もうと思ったことか・・・。
　ガルウイングカッコいいのに、ここくらいしか話題にならないのが
残念だす。

ガルウイングスタリオンの画像ないでつか

＞116
http://raw_cars.tripod.co.jp/starion.htm
http://homepage2.nifty.com/az660/gallery/gull/gull.html
http://www5.airnet.ne.jp/leopard/g8.html
http://www18.tok2.com/home/madpolice80/zatsugaku.htm

だいたいゴリラ関係だな

スタリオンでたとき覚えてるよ。
「スタリオンのすべて」を買ってむさぼるように読んだ。
たしかにソアラ２．８GTなぞに比べられて不幸だったな。

スタリオンもＶを出すと時に、ＤＯＨＣエンジン＋ターボだったら
売れてたかなあ？？

三菱の初ＤＯＨＣって、ギャラン（初めてＶＲ４がラインナップされた）
から？

でもパワー感は２リッターＤＯＨＣよりも２．６ＯＨＣの方が上だよね。
どうせターボ付けちゃうと圧縮低くしなくちゃいけないし、空気押し込む
んだから吸気Ｖは２コ無くても充分なんだし。

三菱のDOHCはギャランGTO-MR1600cc、初代セリカの対抗馬だった。

コルトギャランGTOいいよね。。。
この車はTディーラーの人が
「うちらに売らせれば絶対10倍は売った！」
とまで言わせた車らしいですね。。。

三菱　デザイン部　定規使いすぎ。

ウチの親父が乗ってますた＞ギャランGTO
当時は歩行者が振り返るほどイイ車だったらしい。

テールのデザインが最高だったそうだ

で、近所の三菱ディーラーには
社員のクルマだろうか、黒いブリフェンのスタリオンがいつもあります。
カコイイ・・・

スタリオンの車両クラスっていくつ？

ギャランGTOは今年の冬かなんかにフジテレビのドラマで
デザイナー役の主人公が乗っとった。あー俳優の名前忘れた。
ギブアップ。

>>126
恋ノチカラ
堤　真一

age

age

>>84
それは後期型('81以降)だと思われ。
DASH搭載車は無条件で電動ファンだった記憶が....
GSR-Iはベルト駆動だった。

ところで、MLに参加してるシトって、居る？

自動後退セコハン市場の駐車場で見た。
キミの車に付けられるパーツは売ってないだろうと
突っ込みたくなった。

オーディオは使えるか

うーん。スタリオン最近見て無いなあ。

俺の乗ってたＧＳＲ−Ｖガンメタは、７万キロ走行で中古屋に５万円で売りました。
９２年の話しです。

しばらくたってカーセンサーでその店のページを見たら、走行は３万キロ
で７８万円で売られてましたとさ・・。

スピードスターの『ＥＸＣ−ＮＥＯ』っちゅうホイール付けてたんだけど、
カッコ良かったなあ。（笑）１５インチでしたけど。
あとはＨＫＳターボマフラーとアルパインの６連ＣＤ

誰か今この車に乗ってるヒト居る？（＾＾）

2000のＮＡもあったね。（デビュ−当時）

>>127
そうそうソレ。サンキュー

>>133
> 2000のＮＡもあったね。（デビュ−当時）

ＧＸってグレードねｗ
たった2年しか製造しなかった超稀少車。
専用ステレオ、ステアリングが驕られてたんだよ。

エンジンはＧ63Ｂノンターボ
グロスで110ＰＳ/5500ｒ.ｐ.ｍ.　16.7KG・ｍ/3500ｒ.ｐ.ｍ.
他のターポグレードがＥＣＩに対し
なんとキャブレターだったｗ

いらん。

カッコイイスタリオン少ないね。
ノ−マルが多いね。
５ナンバ−に至っては・・・・・・

age

スタリオンのお薦め市販？マフラ−なんてどうよ？

俺のスタリオン、Ｓ60年後期形のＶ何だけど
エアコンきっても風がビミョーにでて鬱。
やはりこれって、治すとかねかかるかな・・・

保守

http://page.freett.com/kum/
一応スタリオンの写真とかのっけてま

>>139
それって持病だから治らないっぽいよ。

さっき高速でみたYO!

>143
あ、それ漏れ

とうがねさんｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ ！！！

うんう

たまに大黒オフでもやるか？

実際、乗っている人ここきてる？
わたしと、とうがねーぜさんだけ？

只今検切れ X-(　　激しく鬱

＞大黒オフ
あのー、トイレ借りに逝っていいですか？

自分、昔乗ってますた。VR

150>
道間違ってか？ｗ

一本道間違えられても困るしｗ

下がり過ぎ

とうがねーゼ登場期待アゲ

鬱カキコ晒しage

首都高の下でガンメタのスタリオン見ました。

結構ぶっとばしてました。

カッコイイ！

やっぱりスタリオンって水陸両用なの？

ぶっとばすなら、高速道路でやってほしいですね。
　
スタリオンが水陸両用なら、国産車全部、水陸両用でしょうね。

この頃、みなくなったな
近くの小学校に白いスタリオンが止まっているが、時間があわんのか
動いているのを見たことが無い。たまに、止まっている位置が違う
ので、どうやら動いてはいるらしい。

ところでスタリオンて、はやいの？
オレもたまに外環下でガンメタのスタリオンが、ぶっとばしている
のをたまにみるが、他車とバトっているとこ見たことないから。

>>157

どこの首都高下？

川口線の新郷の辺りでよく見る香具師なら、凄く運転下手だぞ。
周り観てないから気を付けろ。
思わずオレのトレーラーに絡んできたらぶつけてやろうとオモタヨ！

スタリオン乗りがスタリオン乗りをけなすスレはここですか？

少なくともココだけはそうあって欲しくないね。

スタ乗りがスタ乗りをけなす＞
　
別にスタリオンに限ったことでもないだろう。
消防・厨房は、どこのスレでもけなされるし、それは当然。
　
川口線の新郷の辺りでよく見る香具師＞
　
うお！　気つけんとイヤーン！！
それ、何色っすか？　半年に一回くらいは、通るかもしらん・・・
てか、どんなヤシかみてみたし。

スタリオンを追っかけたつもりがセリカＸＸだった時の
落胆と云ったら・・・・

メカドック、マンセー！！
ＸＸもカコイイ！！
メカドックにもスタリオンでてたな。
０−４編か？

>>162

（°Д°)ﾊｧ？
すぐに病院逝け

>>166
デッド・スクランブルのスタリオンですな。

おお！なんか、そんなだったかもしらん！
０４以外にも出てなかったか？　気のせいか？
０４編は、ナベさんのＺに負けるんだったか？
Ｚは６発だしな。　しかたねぇかｗ
　
これ、もし今、メカドックをやったら、やっぱＧＴＯとかが
デッドスクランブルからエントリーするんだろうな。
２５１連載より、新旧とりまぜで「新メカドック」
やってほすぃ。
頑張れスタリオン、ＧＴＯに負けるな！なんてな！
（負けるだろな）

　　　　 ∧＿∧ 　 　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　(,, ´∀｀ ） ||＜　 ボカァ、ハイギャードのツインエンジンピアッツアが隙！
　　 　（≡V/~つ　　 ＼ 　どうやって走るんだろって考えちゃう。次原ｾﾝｾの最近のマンガ、いまいちだね。251
　　　 （＿Ｙ＿）　 　 　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

いつの間にかまんが板ｗ
メカドックマンセー

メカドックって凄いネタばかりなのに落ちも凄い！
　　だからオモロイ

　　

スタリオンは軽量化にポイントを絞るべきだったな・・・
ええ、負けましたとも。　どうせＺには性能も売り上げも
たちうちできませんでしたよ。
くそ！！　今度、スタリオンをメカドックでチューンして・・・
（うおぃ！！）

うーん、やっぱツインカム４バルブで出すべきでしたねー。

スカＲＳ、セリカＸＸの商品力に負けてましたね。

>>174

リアルで逝け。

>>175

あー決して悪口じゃあないんですよ〜。

自分もＧＳＲ−Ｖに乗ってましたんで。（＾＾）

http://www2s.biglobe.ne.jp/~wagamama/hanbai/ep28.jpg
青いスタリオン

むちゃくちゃﾜﾗﾀ
誰や、コレ
http://www2s.biglobe.ne.jp/~wagamama/hanbai/ep28.jpg

　　　　　　 　　　　　　/ヽ　　　　　　 /ヽ
　　　　　　　　　　　　/　ヽ　　　　　 /　ヽ
　　＿＿＿＿＿＿ /U　ヽ＿＿＿/　　ヽ
　　|　＿＿＿＿　／　　　U　　　　:::::::::::U:＼
　　| |　　　　　　 /へ ＿__　　　へ　　::::::::::::::|
　　| |　　　　　　 |　　|　　 |　　　　　U :::::::::::::|
　　| |　　　　　　.|U　|　　　|　　　　　　::::::U::::|
　　| |　　　　　　 |　├―-┤　U.....:::::::::::::::::::/　　
　　| |＿＿＿＿　ヽ　　　　　.....:::::::::::::::::::::::<　
　 └＿＿＿／￣￣　　　　　　:::::::::::::::::::::::::|
　　|＼　　　 |　　　　　　　　　　　:::::::::::::::::::::::|
　　＼ ＼　　＼＿＿＿　　　　　 ::::::::::::::::::::::::|

一年くらい前に、新横浜駅前でスタリオンが二台続けて走ってるのをみた。
普通だったら、スタリオンに乗ってて同じ車に遭遇する確立は、タマ数からいって
かなり確立低いはず。オーナーズクラブの集まりでもあったのかな？

174>そんなカネが三菱自工に当時あったなら、フルラインターボ
なんて戦略うたねーぇよ。
エンジンって開発するのに、すんげぇカネかかるんだぞ。
プラモやラジコンじゃねぇんだから、簡単にはいかねぇよ。
　
とはいえ・・・・
Σとスタリオンに同時に採用ってことでＤＡＳＨ開発てなことなら
さっさと２０００ｃｃクラスの統廃合を決断してくれりゃ
ＤＯＨＣの開発に振り替えることも出来たろうによ。
経営陣の馬鹿さ加減に振り回されるのは、どこのなんの開発
でも同じってことか

ジャッキーチェーン

機会があったらもう一回欲しいぞ。
近くに珍しく売ってるのだが、事故車のくせに98万。
高いよぉ。

カーセンサーに１１０万のスタリオンあり。高すぎる。

なんで、こんなに高いかね、スタリオン
形は、好き嫌いあるけれど、この手のデザインが好きな奴には
たまらんよな。
性能は、今日の車と比較するのがナンセンスってなくらいな
もんだろけれど。
でも、比較的丈夫な旧車と解釈すればＦＲだし、４独ストラット
だし、流すにも振り回すにもオモレーんじゃねぇの？

今から乗るヤシ大変だよな。

　エンジンはＯＨ時期だし消耗品交換どっちゃり
しかも純正部品年々高くなるし上に欠品続出。

普通のお買物車の感覚で買うと潰されるよな。

>178 かわいそのこ
元おにゃんこくらぶ（昭和６０年から６２年くらいにフジテレビ
「夕焼けニャンニャン」で活躍した素人アイドル集団

>>176
＞ 自分もＧＳＲ−Ｖに乗ってましたんで。（＾＾）

で、いまはなに乗ってんのさ？

関係ないけど、A175AランタボにDOHCヘッドを載せてた香具師が居たみたいだが、
何とかすればスタ坊にもDOHCヘッドが載りそうな予感....(でも175AはNAになってしまったモヨン)
>>174
　GSR-IでXXを抜きましたが何か？
　ついでにスカ(FJ20ET)も0-400で勝ちましたが何か？

>>187

８９年式ポルシェ９１１カレラです。
もう１１年乗ってマス。

赤いのか？

百恵か？

昔をマターリと懐かしむスレはここでつか？

スタリオンの市場価格って、なにによって決まっているんだ？
年式や状態からいうなら、値段つかねぇだろ。
なんで、こんなに高いかね？

希少価値に決まってるだろーよ？

希少価値ったって、需要があってる値段だろーよ。
そんなに欲しいやつがコロがってんのか？ってことよ。
１９４の言葉を借りるなら「ころがってるに決まってるだろーよ？」
なんだろうがな。
買おうと思っているヤツは、いるか？
乗ってるヤツ・乗ったいたヤツは、どの辺が購入理由よ？

購入理由ねぇ。
あのスタイルに憧れていて、一度所有してみたいって思ってたからかな？
この車買う人の購入理由って殆どの人がスタイルじゃない？

自分が買ったときよりは安くなってきてるけど、それでも高いとは思う。

ガソリンスタンドで、店員にドア開けられてベルトで
首吊り状態にナリマシタ・・・。

ドアにシートベルトが着いている理由って何故なんだろう？

１０年くらい前、黒の2.6乗ってました。やっぱしかっこに引かれて
買いました。激重のドア開けるとキンコン、キンコン鳴るのが楽しかった。
中古でしたが程度が最悪で３ヶ月で逝ってしまったのが心残り。
今見てもスゲーかっこいい。

昔、新車で購入して、納車された三日後、
走っていたらいきなりエンストして、
エンジンルームから煙吹いてました。
ディーラーで調べてもらったら、配線がショートしてた
みたいで、結局主要な線全部交換となりました。
って、こんなのアリ？

>>199

あの音って、運転手をお迎えする音ですよね。
取説に書いてあった記憶が・・。（笑）

なんか、外見と中身が吊り合っていない車みたいだな・・・
デザインのインパクトほどは作りは良くないってことか？
性能は、どーなのよ？
当時として、いいほうなのか？
現在は、どーよ？
劇ッパヤのスタリオてのは、存在するのか？

ゴジラＶＳビオランテで谷に落ちて破壊されてましたな
あの頃新車だったろうに

いや、すでに中古（ｗ
あれはＧＳＲ−Ｘっぽいな。カタログカラーやし。
スタリオンがキャラクターとして使われたのは既出のゴリラと
タカラの玩具か（チョロＱではない）
あと、なにかあったんだよな。
なんだったかな？　ＴＶで使われたことがあるはずなんだが・・

>>202
性能は、どーなのよ？と言われても
82〜90年までで色々変わってるし、何を基準にすれば良いのやら。

＞現在は、どーよ？

昭和の車だぞ、何期待すんだ？

カタログを持っているから、多少の知識がある。
ＤＡＳＨエンジン登載車が最強バージョンとなるようだな。
「どーなのよ」ってのは、多少なりとも他の車と
高速等でカラむなんてこともあっただろ？
例え、そういうことがなくとも、加速性能やハンドリング
がオーナーとして納得できるレベルであったか？と
いうことだ。
海外では、Ｚ３１やＦＣと比較されたＣＭもあった。
それらと比較してどうか？と問ういるわけだ。

三菱はスタリオン以降ＦＲ車作っていないので、最近の車からの流用とか利かなくて
いろいろと面倒だと聞きます。
Ｚ３１やＦＣなどはその後継車からの流用や、後継車のチューニングパーツの流用が
利いたりするのでいろいろとチューニングしやすかったりします。
スタリオンでチューニングするにはほぼワンオフ。この違いは結構大きい。

スタリオンに乗ってたときに、専用パーツがあったのは
ＨＫＳ、藤壺、トラストのマフラーだけで、ショックもなんにも
無かったよ！（ＴＴ）

正確には「あった」よチューニングパーツ。
車種専用のものは、アフターメーカーパーツだと
ショック、ブレーキホース、ブレーキパッド、タワーバー、コード
複数車種転用で
エアクリーナー数社
三菱関連ショップのものなら
触媒ジャック、ＴＣ０６タービン、ブレーキパッド、マフラー、
フロントエアダム２種、サイドエアダム、リアウイング、リアタワーバー
２，２リッターキット、
更に海外用のものとして
エアロミラー、リアシェード、ドライビングランプ、同ベゼル、
サイドプレスラインパネル、リアクオーターシェード、フロントエアダム
フロントバンパー、ストツプランプ数種、専用サイズアルミ、ディスビ
ＥＣサス　
汎用なら、点火系、タービン、サブコン、クラッチ、燃料ポンプ、
ＶＶＣ・・・・ｅｔｃ
　
「なんにも無い」とはいえないよね。
むしろ、ほとんどあったんじゃないかな？　
このごろは、クイックシフトやサージタンクまであるようだよ。

高齢車の宿命・各部の消耗劣化・部品欠品＆生産中止が大波小波

もう覚悟なしでは乗れない車だね。

確かに、それはありますね。
最新のＶＲでさえ、１０年以上経ってますから。
普通に使いたいのであれば、やはり「普通に使える車」に乗るべき
でしょう。
つまり、スタリオンは、すでに趣味の為にしか存在価値がないとも
いえますね。
旧車の宿命でもありますし、時代の流れとしての必然でもあります。
お金もかかりますし、手間もかかるでしょうね。
でも、それに不平や不満を言うのは筋違いというものですよね。
なんたって「趣味」でのっているんでしょうから。
そういった意味では、いまだにスタリオンに乗っている人というのは
ある種「おおらかな人」なのかも知れませんね。

昔ＬＡのレンタカー屋で借りて乗ったことあるけど、結構な値段した気がする。
１日でサニーを１週間以上借りるより高かった記憶がある。
たしかクライスラーからもConquestという名前で発売されていたと思ふ。

ダッヂ　コンクエストですな。
他にも、別名ありませんでした？

>>>>>　三菱　ガンダム　<<<<<

ダッチ・ワイファー

ははは
上げると、雑魚がいろいろつれるんだね（ｗ

>>217
そういうお前が一番雑魚

　　>>>>　三菱　ザコ　<<<<<

はいはい（ｗ
煽りは、わかったから（ｗ
　
米国では、スタリオンは、どの程度の車と認知されていたんでしょうかね？
貧乏人の車だったのか、それともお金持ちの人の車だったのか、
レンタカーの料金が高かったなんてお話を聞くと、中流家庭より
ちょっと上の人の車だったのかな？などと想像しますが。

フロントが絶壁になってるのになぜにリトラクタブル？

絶壁？　６０度くらいの角度がですか？
これが絶壁ならば、ＸＸのグリルの厚みがあれば固定ライトだって
できたでしょうに。
そうはいっても、ＸＸの売り上げを見ながらデザインはしていません！
といっても誰も信じてくれそうも無いことは確か（ｗ
リトラクタブルの方が売れそうだったから・という打算的な理由以外は
ないでしょう。

>>214
ダッヂでしたっけ？ｽﾏｿ
なにせ１０年以上前の話なんで･･･
って今検索してみたら両方同じ名前であったらしいです（ｗ

ｵﾚは当時ダッジのデイトナっていう2.2Lどっかんターボの車に乗ってましたが
形的にはかなりスタリオンに似てたような。
ttp://www.dodgez.com/mydaytona/mydaytona39.jpg
やぱスタリオンの方が格上って感じですた。

デイトナもかっこいいですね。
こういう直線ラインを多用している車が好きなあたりが
すでに感覚としては「古いもの好き」でしかないんでしょうね。
でも、好きなんだからしかたない（ｗ
駄目な三菱のだろうが、ガンダムみたいな玩具くさいデザインと
言われ様が好きなんだから（ｗ

10年位前に中古を見つけたので買おうと思ったけど、新車のR32にしてしまった。
以前に、シャーシ共通のラムダターボに乗ってたので迷ったな。

>>220
痛い粘着ヲタがうるせーよ

いや、正直、新車のＲ３２で正解でしょう。
１台だけ持つなら、車は新しいものがいいに決まってます。
性能もランニングコストも・・古い車で新しい車に
勝てる部分などは、ないに等しいですから。
　
それでも、古い車を選ぶというのは、きっと馬鹿なんです。
そのオーナーの馬鹿さ加減も含めて旧車は好きだ！！

>>227
そう言ってくれるとありがたい。
R32未だに乗ってます。
スタリオンとかラムダって見えないところまで作りが良かったと思った。
だからリコール隠しは大変残念に思う。

設計や生産の部分では、車作りを謙虚に行っているのでしょう。
リコール隠しは、どちらかというと自工の問題というよりは、
自販の問題のような気がしてなりません。
　
スタリオンは、ターボ路線のフラッグシップだったのだから、
作りには気をつかったのかな？

60年式のGSR-�V（DUSHの下のIC付豪華仕様）に乗っていたけど、たしかに同時期のZ31なんかより全然つくりはよかった。あのころの三菱は余り売れなかったけどシグマとかランタボとか良心的な車が多かったもんなー

スタリオンの作りが良かった・・・？
具体的にはどんな所ですか？

いや、煽りじゃ無いです。ＧＳＲ−Ｖ乗ってました。
漏れはあまり感じた事無かったんで・・・。

そういえば、こんなことがあった。
２柱リフトにＳ１３がのっかってて、工場の人が「駄目なんだよコレ。
ちょっとコレみなよ」でリフト載せたままでドア開けた。
で、閉めようとしたら、もう閉まらない。
「な？剛性ねーんだよ。全然だめだ」
で、スタリオンのオイル交換でリフトアップした時に同じことやった
んだが「おっ！！スタリオン強ええ！！」全然普通にドアは閉まりました。

あのごっついＢピラーなら剛性はあるよ。
エアインテークまでついているＢピラーなんてスタリオン以外記憶にないもん、
あれってちゃんと機能があったのかな？

>231
乗ってたなら尚更分かるんじゃない？
エンジンルームを隅々まで見たり、室内も色々外して見たり。
下から覗いたりしてどうだった？
今の原価低減してるクルマより真面目だったとは思わない？
いまじゃ当たり前だが、4輪ベンチレーテッドディスク（シグ・ラムから継承）。
当時はソアラくらい。スカRSでも後ろはソリッド。

オプションだが電子ボイス機能・リアＡＢＳもあり

豪華機能だけの話なら、ベルナスなんていう燃費とか計算してくれる
やつだとか、ヘッドライトウォッシャとかもあったね。
今では普通のオートエアコンもか。
ステアリングオーディオコントロールもあったね。
走りに関してなら、車高がちょっと下がるＥＣサスというものもあった。
ＬＳＤも選べた。
ＶＲには、８段の可変ショックがチョイスできた。
　
そういや、信じられないことだが最初のスタリオンには、ホイールの
選択肢の中にセンターロックのものも選べた。
まぁ、１８５とか１９５のタイヤでセンターロックにどれだけの意味
があるかは不明だけれど。

GTOを復活させずにこいつをずっと熟成させてほしかった。。。

愚痴として「今度の社長はＦＦ馬鹿」なんてのが出ていた時点で
これは「しゅーりょー」だった。
全ラインがＦＦじゃ
「速い・安い・ウマい」ものは作れても「とびきりウマい」ものは
作れない。
個性的で野心のある車が作れないと宣言しているようなメーカーに
なんの魅力があろうか・・・
それでも、開発陣の「ありものでなんとかしたい」という努力には
敬意をはらおう。
　
スタリオンは、ある意味、三菱自工がやりたいことをある程度やれた
最後の車だったのかもしれん。

エンジンーフード開けると、ターボ見えるのが萌え。
遮熱板もしっかり付いてる。

以下間違ってたらごめん
フロント合わせガラス
リア3点シートベルト（シートベルトの柄も黒一色じゃないのがいい）
マフラーの肉厚もあったような。
マフラーと触媒をつなぐところにバネの緩み止め
ブレーキの厚み
冷却ファンのシェラウドが金属製（XXはプラで、熱変形したものを見たことがある）

これらが20年前の作りだからね。

>>238
けどミラージュだけはよかった。。。

240>
当時、ミラージュとパジェロだけは安定販売出来た車種
だけに、比較的締め付けが緩かったのでは？
三菱自工の中でのカローラな位置だったのだろう。　
　
239の指摘で思い出したが、ガラスもさり気なく
フロントあわせぼかしガラス、他はブロンズガラスだった
りする。輸出のものでブルーグラスのものもあるんだが
これが個人的には見やすくて嫌いではないが
幾分安っぽく見えるのも事実。替わってはじめて
「あれは高いものだった」と実感できる。

遮熱版の外し方が判んないんですが。

大きいタービンでも付けるの？

フロントパイプ交換？かな？
金曜日の触媒ジャックでもつけるの？

あのやる気のない金曜日ってまだあったのか・・・・
　

関西のショップから買って販売するのは、まぁ「好きにしろや」って
感じだが、関西の小売価格に上乗せして販売か（ｗ
何のための業販なんだかな・・・？！　もしや、業販価格じゃない
仕入れなのか？！
なんでもいいが、もう少し「インターナショナル」なことやれ。
名前が泣いているぞ。

金曜日国際、懐かしい。。

あそこでダンパー＆スプリング交換やりました。（１１年前）
確かに・・・・やる気無さげでした。（笑）

>>240
MIVEC搭載ミラージュが一番好きです。。。

なら、ミラージュ「ないべっく」板にいけばあ？
こんなとこでなにしてんのお？

板ちゃう・・スレや（初心者マーク）

パ−ツがない・・・
　　パ−ツがない・・・
　　　　と悲観して
　　　　　　やっと、たどりついた
　　　　　　　　金曜日


　　　そして月日が経ち・・・・・
　　　　　　関西の店を知って気付く価格差よ

価格差だけでなく、品揃えもね
ついでに接客態度もかな？
客が信用できないこととかあったのだろうけれど（盗まれたとか）
それなら客が手に取れない様にして、注文受けたら渡す様にすれ
ばいいだけの話。
なんか研究心とかもなさそうだし・・・
自社製品がない店って正直、魅力ないよ

リフトが泣いていた金曜日の午後

んで、今でもやってるの？→金曜日

どーなんだろね？
さすがに興味ない店になっていたから。
誰か最近の金曜日（意味わかるよね？）いった人いる？

カタログ引っぱり出してきました。

表紙にはシリウスダッシュエンジンがド〜ンと出てます。
（車の写真は上の方にちっちゃく出てます）
何故か価格が
ＧＳＲ−Ｖ　１９４４０００円
ＧＳＲ−�V　２４９８０００円
ＧＳＲ−�U　２２２１０００円
となっています・・・・・
営業マン間違えたかな？

メチャクチャやな、それ
スタリオンのカタログっていっぱい種類あるんで集めきらん

先月号のていぽのスタリオン、特集掲載車の中で一番良い意味で普通だったね。

普通過ぎて、何もやってないのと変わらんでしたね
あれじゃＧＴＯのバルジをポンつけしましたってだけにしか
読めないんですけど。
それにしても、あの曲線バルジと直線スタリオンって似合わんな

標準でオイルクーラーも付いてたよな。

付いてないのも、あったと思われ。
インタークラーの付かたにも２通りあったはず。
　
前から思っていたんだが、エンジンの上の方にインタークーラー
付いている車と前の方に付いている車があるのはなんでかな？
冷えるだけなら、スタリオンみたいに前置きの方がよさげ
と思うけれど。

ターボでオイルクーラー付いてないモデルもあったんだ？
インタークーラーはマイチェンからだよね。

父親が三菱に勤めていたのでカープラザによく連れて行ってもらった
ある時くじ引きでスタリオンの大判のポスターをもらい
兄がめちゃくちゃほしがったので、ドクタースランプのコミックス１冊と交換した。

ドクタースランプ全巻用意するから、兄からポスター取り返して交換させてくれ（ｗ

>261
エンジン上のインタークーラーは、配管長が短く出来るのでレスポンスに有利。
エンジン前の方が冷えるけどね。

ST165のセリカGT-FOURはエンジン上に水冷式のインタークーラーがついてました。
なんでも『ドリフト等、車が正面を向いていないときでも安定した冷却性を得る為』
と説明されてたような記憶が。。。（笑）

いや、笑う事は無いんですが、、ホントは真実だったりするんですかね？

スタリオンのインタークーラーは、Fエアダムの後ろに水平に寝かされていたモノと
まっすぐ正面向きに立てられていたバージョンがありましたね。

漏れの８４年ＧＳＲ−Ｖは寝ていたモデルでした。

そういえば小さいオイルクーラーもついてましたね。

むむ、、寝かされていた場所はＦエアダムの前デシタ。。

そのころのトヨタが街乗り重視で水冷を選んだと言う話もあったし。
マーク２とかのターボがそれで、ソアラは高速志向だから空冷採用とかって手探りだったのかな。
ラリーで使ったセリカどうしたんだろう。冷却性で空冷にしたのかな？
だとしたら、「安定した冷却・・・」ていうのは嘘になる

小さいながらもオイルクーラー付けてる点で三菱はマジメだった思った。
そういえば、SA22Cにも付いてた。

オイルクーラーでまじめだった三菱なのに、ことパワステとなると
他のメーカーより手抜きなんだよな。
あんな小さいパワステポンプとリザーバーじゃ、すぐ沸騰してダダ漏れに
なる。ホンダでもトヨタでもパワステラインにヒートシンク加工して
あるのに、三菱はホースを風当たりよさげなとこに持ってくるだけ。
２０５とか与えておいてポンプは従来と同じはないよなー。
　
インタクーラーの話に戻るけれど、実際、過給している時って
どの程度、空気が熱くなるのだろう？
過給圧高ければ高いほど温度も上がるわけだけれど、メーカーで
与えられた過給圧力で積極的に冷やそうという意思がみえるのは
スタリオンのインタークーラーだけ。
他メーカーのは、当時随分と小さい物や、風当たりがあまりよくなさそうな
所に取り付けてあったりしてた。
吸気温度が１００度とかになっちゃうものなのかな？

昔さんざんＣＭでいっていた「三菱独自のサイレントシャフト」は
今はどうなったんでしょうか？
（確かポルシェかなんかと提携しませんでしたか）

＞２７０

ポルシェと提携っていうか、パテント使用料を払って
９４４の４気筒エンジンに採用していたんですね。

簡単に言えば、エンジンの振動を打ち消すバランサー（重り）の
特許ですかね。

>>266
マイナーチェンジで水平から直立になったと思った。
マイナー後の方がカッコイイエアロになってるし、直立したＩＣがチューンドっぽくて萌えでした。

>>268
オイルクーラーはランタボにもありますた。

スタリオン復活希望ａｇｅ

>>273
どんなスタリオン復活希望？
個人的にはＦＲで４Ｇ６３ターボで２８０馬力でマルチリンクな足回りで、それでいて
デザインはほぼ当時のまま、というのをキボンヌ

４Ｇ６３は、今の時代ないでしょう。
古すぎるよ。
復活というより、次にこの名前が採用される車が三菱から出ると
すれば、当然エコロジカルなものを多少は意識しないと駄目なん
でしょうな。
ハイブリットで、発電と主動力を兼ねるエンジンに電気ターボを
採用なんて感じじゃないでしょうか？
デザインは「これがスタ・・スタ・・スタリオンだあ？？」に
当然なるでしょう（ｗ
夢なさすぎかね？

>>275
けど4G63しかないでしょ
新しく4発2Lターボエンジン開発しても
今の三菱じゃあんま期待できそうにない。。。

そこが間違い。
４発２リッターの新型は、作らないでしょう今更。
つくるなら６発。
ましてや「スタリオン」とう名前がついても、それがスポーティーカー
で登場する保障はどこにもない。
今の三菱なら、イケシャアシャアと６人乗りのスタリオンだしても
全然不思議じゃないと思われ。
　
と、夢の無い話は兎も角として。
復活するなら、まずＦＲの生産ラインからの出にしてもらいたい。
全ては、それからの話。
どーーしても、横置きエンジンＦＦベースしか出来ないというなら
せめて、その横置きエンジンをフロント軸より遥かに後ろに
持って来い！！
キャビンが小さくなろうが、かまうこたーない！！
スポーツ作りたい・作りましたというなら、ギャランから延々
やっている「スポーツにそぐわない根本的な部分」くらい
そろそろなんとかしてくれ！！
あとは、ターボでもマルチリンクでも好きにしてくれや（ｗ

現実的には個人の理想のスタリオンを人生と金を一部犠牲にして
作るのが正解だな。

「たのつく」の車の復刻は他力本願の巣窟なので×

４Ｇ９４・２０００ｃｃ４気筒というエンジンがあることをご存知？
４Ｇ６系と異なり、もともとサイレントシャフトがない軽量スリムなブロック。

４Ｇ９４は今のところＧＤＩエンジンしかないけど、４Ｇ９３ターボの
部品の型を使えば、開発費も抑えられると思うんだけどな。

>>277
けどWRCのこと考えるとどうなんだろ？
そろそろ4G63も古いエンジンだから
そろそろ新しいエンジンに変えてもよくないかな？
それともこのまま4G63をずーっと熟成させるのかな？

熟成ったってなー
熟してるの通り越してる気がせんか？
「やれば、ここまで使えます」って例をみせられているだけで
本当は「カネ使うな！って言われているので、もういっぱい
いっぱいです」てなとこだろ。
　
ＷＲＣ＞
かえって、その「モータースポーツ参戦」の呪縛が新型のイキのいい
車の出現を許さない要因になっているんじゃなかろか？
もともと、こういうものへの参戦でよい成績を収めることが
売り上げに貢献するという図式から参戦しているわけだろ？
でも、それじゃ三菱からはＳ２０００やカプチーノやＺみたいな
車は出せる環境にありません、と宣言してるみたいなもんだ。
レースで勝てる車＝売れるスポーツという古典的な手法以外も
見つけてくれないと「楽しそうな車は三菱にはできない」＝
実用車しか作れない＝速い・安い・つまらん車なら三菱
なんて公式に片足突っ込んでいる現状から抜け出られないぞ？
これじゃますます過去の車から、降りる気はでないな。
スタリオン復刻なんて話以前の問題だよ、まったく・・

>>281
たしかにそーだね
けど、競技してる人にとってはあの性能であの価格はありがたいだろう
しかし、楽しい車ではないよね。。。
最近ので楽しいと思えた車はミラージュサイボーグかなぁ
やっぱ車は楽しいのじゃないとねぇ

どのメーカーにもいえるんだけど運転する楽しさ
がある車って少なくなってきたような気がする。。。

エンジンにはよく「設計が古い」とかいう理由が出たりするけど
基本設計が良いエンジンは年月が経ってもやっぱりイイんじゃないかと
思うんだが、違うんかな？

エボの４Ｇ６３は特に毎年改良させてるし
今年設計したからといって劇的に変わるとは思えんのだけど

ああ、なつかしいな
15年くらい前に親父が乗ってたな(ＧＳＲ−Ｖ）
あのドアを開けたときの音がよかったなぁ
あれって一応メロディーっぽくなってなかったっけ
もう一回聴いてみたい

ドアメロディー＞
幸せなことに毎日聞いている。
この曲を聴くたびに、車を受け取るときにディーラーの奥でたたずんで
いるかのように自分を向いていたスタリオンの姿を思い出す。
スタリオンのドアを初めて開けた時、この曲が流れた。
それが、彼が我が家の家族になった一瞬でもあるからだ。
　
283>
＞今年設計したからといって劇的に変わるとは思えん
　
もし、そうであるならば日産はＲＢ２６というエンジンを作ることなく
Ｌ型ベースで今日もあり続けていたことだろう。
年々、パーツの精度は工作技術の進歩とともに上がっており、材料も
１０年前とは比較にならない高耐圧・耐磨耗・耐負荷のものが出現
してきている。
現にＬ型でアフターパーツで組んだエンジンは今日では１１０００回転
にも長時間、耐えうるものがあるのだ。
高精度鋳造技術と新材料との兼ね合わせによる、ナチュラルな
（バランスシャフトを必要としない高精度加工からなる物）
エンジンブロックで、冷却のキャパシティが高いものが欲しいところだ。
ついでに、シリンダー間が多めだと、なおありがたいが。

ＲＢ２６も４Ｇ６３もそんなに時期的にかわりが無いような気がするんだが。
Ｒ３２ＧＴ−Ｒで始めて開発されたエンジンとＥ３ｘＶＲ−４で三菱が久しぶりに
開発したＤＯＨＣエンジン、時期的に似たようなもんじゃないの？

G６３って腰下の基本設計は古いんじゃない？

286>
全然（ｗ）
４Ｇ６３Ｂという意味では、確かに言うとおりだな（ｗ）
だがな、Ｇ６系エンジンとして、この場合は見るのだよ。
４Ｇ６３Ｂは、Ｇ６３Ｂのヘッド部分を新型にしたものだ。
Ｇ６系エンジンが、どのくらい古いかはアンタならわかるだろ？
設計自体がエンジンデビューの２年前から行われていたとすると
どうだ？　わかるか？
つまり「古すぎ」だ。
縦だ、横だ、デュアルアクションだ、ツインカムだ、鍛造だと
言ってみたところで、ＲＢと比較は、ちょっとナンセンスだぞ。
ボア・ストローク比からして、近代的とはいいがたいだろ？

4G63というエンジン型式は、1981年から存在する。見た目にはG63Bと全く同じ

しかし今の4G63と比較すべきではない。
２０年の歴史の間に、数え切れないほどの仕様変更や改良を受けている。
シリンダーブロックだけでも見比べると、凄まじい程の補強が施されているのが
現在のエボ７用4G63、水路や油路も初期とは全く異なる。

確かに他社の４気筒エンジンと比較すれば、デブで重いエンジンだが、
メーカーがいまだ最前線で使っているエンジン、悪いわけがない。

新エンジンの開発費が捻出できなくて仕方無しに使い続けてるようにも見えるが。

悪いとはいわんよ。
現時点で新設計のものが出たとして、どうか？ということだ。
それと最前線で使っているのは、三菱は「ありものを使うこと」という
のが前提での開発となっている。（三菱に限ったことではないが、
特にその傾向が強いという意味）
予算さえあれば、新設計のエンジンが欲しいのはいうまでも無いことだ。
むしろ、そこまでドーピングしてでもやらなければならない台所事情
と解釈するのが普通であろう？
最前線で２０年間同一ブロックを死守しなければならない理由が
他になにがあるというのか？
　
ましてや、新型スタリオンなるものを想像したときに４Ｇ６３Ｂで
ある必然性がどこにあるのか？
議論の主題を考えていただきたい。
本当に４Ｇ６３Ｂが、想像のスタリオンに適正なんですか？

なんだコイツｗ

>289

289先生！

しつもんです！先生はスタリオン海苔ですか？
また４Ｇ63に乗換える計画、または乗せてる方ですか？

それともタダの三菱オタですか？

私も参戦したい・・・（萌

コイツよばわりされる義理はオメーにゃねーよ

じゃスタリオン乗りは痛いヤシが多いということで（藁
　
結論でてヨカタね（藁
　
292>
チミだけマトモなつもりか（藁

どーでも良いけど、4G63に「B」を付けられると激しく違和感・・

ところでウルトラのハイテーシヨンコードや、
ＣＤＩってって効果あるの？
誰か付けてる香具師いない？

そうか？おれは４が付くほうが違和感あり。
G63B

現行エンジンで４Ｇ６３Ｂというエンジンは無いはずだが？
４Ｇ６３はあってもね。
語尾のＢはバランスシャフト＝サイレントシャフトをあらわすと何処かで聞いた。

ちなみに4は4気筒、Gはｶﾞｿﾘﾝの意味ね。

>293
スタリオン海苔だけど4G63は載せてない、載せようと思ったけど
やってるシトｲﾊﾟｰｲいるから萎えた

三菱のエンジン型式はＫＥ＊＊の時代から全て4文字、だから4G63Bは激しく間違い。
例外としてJH4なんてのも大昔にはあったが

質問でーす！
４Ｇ６３をスタに載せろっていってたシトは、
４Ｇ６３載せナインですか？
載せろっていってたくらいだから、載せてるヤシいても
萎えてないよねー（ｗ
さっさと載せやがれ（ｗ

点火系と添加系で、スタに効きそうなものって・・・・
やっぱり永井のＣＤＩと燃料添加剤でせうか？

また一台スタリオンが愚かなオーナーによって天に召されました。
ご冥福をお祈りいたします。

























・・・と逝ってみたかっただけさｗ

天に召されましたか。ご愁傷様。
こういう人種は懲りずに同じ車買うんだろうな（ｗ

よろこんでるバヤイか！
保険上がるだろ！　乗ってる他のヤシにも回りまわって被害蟻！
だいたいが事故ってすぐスタ買う馬鹿とヤジる馬鹿がいるから
スタ乗りは馬鹿だ馬鹿だと馬鹿にされるんだ馬鹿！
でも、本馬鹿は確かにいる・・・

どこ？

そこ

ここ？

浮上

浮上せんでもイイｗ
　
ダウントリム！　フルスラスト！

本馬鹿って・・・関東の某サイトでめちゃくちゃたたかれてる香具師？

すたりおん、なつかしい

スタリオンも
乗ってる馬鹿も
まとめて逝ってよし

なつかしいってリアル乗っているヤシの立場は（ｗ

314>
ぷっ（ｗ
本気で、そう思っているならかまうなっての（ｗ
読んでアオリ入れてるオメーは、そのスタリオン乗りよりトンマで馬鹿（ｗ

荒れてるね。

今年の私のボ−ナスはボ−ナシなんだよ（泣

そういやアキリスって今はあるの？

こっちが聞きたいよ
今、スタリオンの会として活動しているのは、どことどこ？
教えてくんでスマン。

デボネア乗れよ。

>>319
アキリスとアリオンってのが今でもあるはず。

そいえばＮＡのスタリオンＧＸって乗ってるシトはいませんか？？

群れないと何もできんヤシらは逝ってよし

>>322

いやいや　蒸れても何もできんヤシらでしょう。

小田原評定で満足して終了

スゲーのっているのか？
もう、そんな根性もねぇか（藁）

車が高齢なだけに現状維持なのでは？
長く乗りたいならなおさら

長く乗るなら、現状に拘らない方が長く乗れるよ。
無くなる部品を欲しがってもしかたない。
もっとも、自分だけよければ他の人がどうなってもいいという
スタンスなら、事故車・廃車をマメにチェックして延命という
手が使えるな。
そういう意味では、群れる意味もあるか（藁）
「次は、どいつが逝きそうだ」という情報収拾屋には特にね。

まるで共食いだねえ（ﾜﾗ）

毒舌だが一理あるかも

ヲタが傷をなめあっているスレはここですか？

>>327
食い供養♪

保守上げ致します。

おいら、昔乗ってたよ。GSR-VR
当時、出始めた17インチのアルミ履かせて
ワンオフで作った出口100φのマフラー入れてた。
当時はカナーリ目立ってたよ。
平成2年の話。

＞332
で、今何乗ってんの？

今だったら、もっと目立つだろうよ。
降りた奴には降りた奴の、乗り続ける奴には乗り続ける
奴なりの理由はあるべなぁ。
なんか知らんが、この車って足に使っている奴ほど
細かいこと言う奴が多い様に感じる。
細かいこと言うなら、新しい車に乗り替えればいいのに。

ジャツキーチェーン

>333
今は34ステジです。
当時、新車で買って5年位乗ってたけど
いろいろと壊れてきて、直すのに結構金額がかさむので、
やむなく売ってしまった。

↑
かしこい使徒だね

結構、内装系もいろいろ壊れたなぁ。
まず、カーステのテープが再生されなくなったりとか
ライトやリトラのボタンのランプ切れたり、接触不良とか
ありますた。それと、お出迎えのチャイムも鳴らなくなった。
まあ、いろいろあったけど自分にとっては始めての車だし、
今となっては良い思い出です。
長文スマソ。

ああ、、漏れのＧＳＲーＶのカー捨てもあっちゅう間に壊れた。。

あとはやぱりステアリングギアＢＯＸのフルード漏れですね。
１回交換してまた漏れた。

やっぱ、メツブシだけにタービンは丈夫だったなあ。
過給圧結構ageてたけどだいじょーぶだったみたい。
しかし、ヘッドガスケットからオイル吹き出てた。

ノーマルヘッドガスケットなんて当たりハズレあるからな。
１．３かけてても全然平気なのもあれば１．１で即抜けするものもある。
それに追加打たないでイケるのは１．０程度までだ。
その範囲で過給上げてたといわれてモナー。
それで逝くタービンなら捨てろ（ｗ

保守上げいたします。

再浮上。

再々浮上。

スマイソン持って乗れよ。

スタリオンって４駆ですよねと云われマスタ

前期のすっきりボデイに憧れる工房です。
SSのせいで認知度が上がり、中古市場が益々枯渇状態になるなんて許せん！！！！！
ガンメタのGSR-Vに乗りて。

180SXと違うのこれ？

>347＠工房

ちっちっちっ間違っているぞ

認知度そんなに上がってない。

もともと販売台数無い上に年々数が少なくなっているから
ＶＲはともかく５ナンバ−車は絶滅寸前だな。

しかし、５ナンバ−ボディのこと「ナロ−」とかいう
のは凄く痛いと個人的に思いま−す。

>>349
煽りどうも（藁
なぜイタイのでしょうか？

煽りとかではなくてね、外車みたいにナロ−ナロ−
って個人的に恥かしいんだな。もっとも国産車に
ナロ−と表現しはじめたのはジェイズていぽなん
だがな。

ていぽの流行らせた言葉

ナロ−
モデファイ
オ−ナ−の好みにより

スタオ−ナ−が何故かよく使う言葉でもある。

お恥ずかしい・・・。
ナローといえばポルシェ911Sが思い浮かぶが・・・。

ジェイズは愛読者ですた。（鬱
ノリは嫌いだったが、情報はためになったなー・・・。

ていぽの情報っていいかげんなのが多くない？
誤りが多い上に使い回しされてるから笑える。
いいかげん出汁も出ない（ﾜﾗ

雑誌なんだから、もう少し「足」使えよと思わ
ずにはいられない。
個人的には写真以外は見る価値がないです。

ヤフオクにガルウィングが出展されてる。
とても入札できる金額じゃないよ、と思ったら入札している人がいるし。

何だ?後付けってのは?

ガルウイング製作を50％安くする方法！ハ−ケン！！

運転席だけガルウイング！

いまだにカタログもってる。なぜか捨てられないんだよね。
コルディアもＧＳＲあったね。昔ホスカッタ！！
コルディア。トレディア。ギャランシグマ・ラムダ
ランサーＥＸ、スタリオン・・もういい加減捨てようかな？

>358
捨てるぐらいならヤフオクに流して欲しい。

>358
捨てるぐらいならワタクシへ贈って欲しい。

ボーナスも入ったし、スタリオン買おうとカーセンサーとかグーネットとか
見てみたら､一時期（２〜３ヶ月前）より全然少なくなってる。
しかもＭＴばっかり！　ＡＴのＶＲの黒がほしいのに・・・
ヤフオクにはガルウィングスタリオンと、何ヶ月も出てる黒のＭＴくらいしか
ないし・・・

買わないのが正解。
まともに動くレベルまで直すのに新車を買えるくらいの金が掛かるよ。

素直に新型のＺでも買っておけってんだ。つーか買ったほうが良いよ。
いやマジで。
お金持ちで暇もあり親切丁寧で技術のあるショップと仲がいいというなら止めないが。

スタリオン＝１／１プラモデル感覚が必要かもね。

不動に近いスタリオンをエンジンとか載せ換えたりして乗ってる人っている？

>364
調子の悪いＧ５４Ｂをシリウスダッシュに載せかえた人なら知ってますが。

昨日､キャリアカーで運ばれるＶＲフルノーマルを
見たけど、色がワインレッド(クタニレッド?)だった。
手持ちの８８年のカタログには設定されて無いようだけど､
モデル末期には存在したのかな？

いんや、はなっからあるよん。
　
＞不動に近いスタリオンをエンジンとか載せ換えたりして乗ってる人っている？
　
そりゃいるだろ。それより、他社のエンジン乗せている兵いるか？

ランエボのエンジンは？

最近は４Ｇスタリオンイパ−イいるね。

ワイドでもナローでも５ナンバーでも何でも良いよ＞ボディ
スタリオンには違いねぇべ。
昔「ＶＲは偉いんだ」と勘違いしてる奴らがいて、
地方局のＴＶにのこのこ出て思いっきり晒されてたな。

ＶＲって、ブリスタフェンダーのやつか？
エライ？　馬鹿じゃねぇの？
最後に出来た車だから完成形ってわけでか？
当時、前後５０、５５の初認可ってだけじゃねぇの？
あとなんかあったか？
３０ｍｍロアアーム延長？　２，６リッタのターボ？
あとなんだ？
やっぱ、スタのブリスタ乗りって頭悪いなぁ・・・・

＞やっぱ、スタのブリスタ乗りって頭悪いなぁ・・・・
ブリスタじゃなくても頭の悪い奴はいるぞ。
とくにＭ●Ｒって奴。
あっちこっちのスタサイトでウザがられてるｗ

首都高では●ＣＲは顔利かせてるぞ。

結局、スタリオン乗りはブリスタだろうとブリスタじゃなかろうと頭が悪いと
言う事でＯＫ？

>>374
こんな奴らばかり

ttp://cgi.www5a.biglobe.ne.jp/~hiromi/board.cgi

なんかＪティーポとか見てっとやたらに2000ccばかり持ち上げられてねぇかい？
読者投稿とか見ても2000ccの方が良い、何でみんなVRに…とか愚痴ってる
香具師多くて激しく痛かったんだが。

なんかスタリオン乗りというグループの中で、2000と2600のグループが
禿しく分断されてるような気がするの、俺だけかね？

>>376
　お前だけだ

そういえば・・・差別化する使途達もいたな。

2000VR乗りはどうなる？↑の場合。

2000ＶＲって良いとこ取りだね。

ところでアキリスって今あるの？
ランタボのＣＯＬＴと違って、最近名前を全然聞かないんだが。

なんか何処のサイトでも何故か
「アレにだけは触れてくれるな…」みたいな雰囲気あるし…？
（アキリスとは一切関係ありません云々ね。）

↑見事にここで止まったなぁ（ｗ

やはり触れちゃいけないネタなんだな。何があったのかは知らないけど。

知らんのなら、ほっとけや。
　
376>
それは２６００だけがスタリオンとして素晴らしいと
歯に衣を着せずに言えるぶっとい神経の会があるから
そのせいだろ？

晒し上げ

アキリスのジャンパー持ってるけど
恥ずかしくて着てない・・・

ランタボのＣＯＬＴは見てると平和だな･･･

ネット依存症のヤシはスタリオンに手を出さないほうが無難

>386
見てきたが、そうでもないと思うぞ
ランタボにしろスタリオンにしろ、掲示板は教えてクレクレ君しかいない。
丁寧に答えてる人らがかわいそうというか、馬鹿というか

>>386

いじって乗るにしても、普通に維持するにしても、あらゆる意味で「孤軍奮闘」を
強いられる事は確実。…買いたい人はそれなりの覚悟を持って買うように。
オーナーズクラブのなれ合いや、頼りになる先輩諸兄が欲しい奴は、
素直に別の車にしておけ。

　それこそ日常整備レベルの事は、"誰にも頼らずに"全部自分で出来る香具師
じゃないと辛いかも。

…車そのものは欠点もあれば良いところもアリ、で面白い車なんですがね。

注目を集めるためだけに乗ってたような気がする。
それが快感だったけどね。

たとえエアコンが止まらなくとも、雨漏りがしようと・・・

俺が他の車を注目したのは、同じスタリオンが対向車で来た
時くらいかな・・・

エアコンから微風がでるだぁ？パワステオイルが漏れるだぁ？

とっぱらっちまえば、心配ないぢゃん。
エアコンなんて夏の１〜２ヶ月うちわでパタパタ仰げばいいし、
重ステだって走っちまえば楽勝に片手運転できるし。

余計なランニングコストに費やすならそのぶんオイルでも交換すれば
いいじゃん？

>>390
　正直、スタにはパワステは要らない。
　実際、三菱のステアリグって軽いと思わんか？
　コツさえ掴めばパワステなんざ飾も同然

「あんなの飾です。偉い人には其れが解らんのです」

以前某スタサイトのオフ会逝ったら
２ドアなのにこれ見よがしにリモコンキー付けている奴もいたなｗ
あとここで晒されてたＭってヤシは、ケミカルやたら持ってきて
一生懸命話の輪に入ろうとして浮いてたなｗ

正直集中ドアロック位は欲しい、と逝ってみるテスト。。。。
時々助手席のロック閉じ忘れに気が付かない時あるもんな〜（ｗ

パワステに付いては同意。無理して取れとは言わないが…あっても無くても
同じ様なもん、ってところは本当だな…据え切りのパワーアシストかなり弱いから。

前に乗ってたスタは、鍵が抜けなくなってたのでつけっぱなしだった。
ドアの開閉はスペアキーを使ってました。よく盗まれなかったもんだ…
豪雪地帯の田舎だったから大丈夫だったのかな…？

今の季節だと、鍵穴は凍って回らないし、窓も凍って開かないし、
たま〜にドアも凍って開かないってこともありました。

>394
そりはこの季節ならどの車でも同じだと思われ

パワステねぇ･･･漏れのもモ〜モ〜と牛の鳴き声がする

>>395
私のスタリオンはエンジンルームで猫が鳴いていますが何か？

据え切りやったらすぐにポンプ逝っちゃうよ…。
フールドだだ漏れ。
パワステの付いてない車と同じように扱うのが正解。
しかし、それではパワステの意味が…と言うのは突っ込まない話。

誰も遮熱板の外し方教えてくれない・・・

>>396
私のランタボなら猫の鳴き声がしますが、パワステ無いので牛は飼っていません

>>398
タワーバーを付けたいだけなら手で曲げれ。それかハンマーで一撃。
それともタービン交換？

>>398
教えてもすぐ忘れるし

牛やら猫やらが鳴くのは、本来１６５とか１８５とかのタイヤを
アシストするパワステポンプなのに、２０５履かせるは、今の
タイヤはグリップ高くなってるわ、中には２２５とかも履かせて
いるヤシいるわでポンプ逝って当然でしょう。
２０５メーカーが履かせた時点で、ポンプ変えないなんて
どうかしてる。
都内の人間には売るつもりなかったということか？？

ポンプだけ交換出来ねえかな？と思ってみたり。
ステーに合う奴見つけるの大変そうだけど。

オルタとかと違ってパワステポンプはテンショナーでギンギンにベルト張ってないから、
同じ位の大きさの奴ならどーにかなりそうな気がしないでもない。

でもポンプだけ変えたらこんどはギアボックスが逝かれるんだろうなぁ…（；´Д｀）

>>398
なにげに逆からＩＤ読むとＤＱＮだし

消防の頃、初めて購入したチョロＱがスタリオンだったなぁ。
キャノンボール２見た当時は、マジで憧れてた。
特に「パックマン」やってるところなんか（ｗ
しかし、そんなおいらも今ではＧＴＯ海苔。

某漫画のエボ６海苔がスタリオンを「ご先祖様」なんて言ってたけど、
ＧＴＯにとってもご先祖様だな。突然変異を多少起こしてる気もするが・・・。
このスレ見てたら乗りたくなってきたな。運転自体が楽しくなりそーだ。

>>405
くそＧＴＯと一緒にするなよ胸糞悪ぃ・・・

ＧＴＯもベストカーだかの想像イラストはカッコよかったんだよなぁ

>>406
誰かは知らないけど、そういう他のオーナーに排他的な事ばかり言うのは
止めてくれよ…。只でさえ寄り集まる母体が無くて繋がりが薄いんだからさ。

自分からスタリオン乗りの悪い印象振りまいてどーすんだっつーの。

どんな車種にしろ、自分が乗っている車以外の車種をボロクソに言う奴はＤＱＮ認定。
エボ海苔がインプをけなすような奴がいい例。

自分で買って失敗したと思うような車であっても、ほかの人が乗れば良いと思うかも知れんし
乗った事もない（オーナーになる・試乗する等をしたことが無い）車をつかまえて
どうこう言うのはどぅかと思うがね。

Ｇｒｅａｔ
Ｔｅａｃｈｅｒ
Ｏｎｉｚｕｋａ

．．．っと言ってみるテスト♪

ぷっ

目くそ鼻くそを笑う♪

例のＨＰのＢＢＳで個人名あげて、訴えてやる宣言
しているヤシがいるぞ！？
なんなんだ、これは？！
スタ海苔最悪・・・って、どこまで言われたら気がすむ？

あれは仕方ないだろ。文面見る限りではトンズラした方が悪いと思われ。

あの人久しぶりにBBSで名前見たと思ったら、そんな目に遭っていたとは…。
以前から古手の人と折り合い悪そうではあったんだけどね…（昔の事は知らない
から何とも言えないんだが）。俺が買う時に色々アドバイスしてくれた面倒見の
いい人ではあったよ。

↑ぷっ！釣られてやんの。

>>413
本人必死だな。
リアルで奴を知ってる人間はいい評価などしない。

>>413

片方の都合の良い言い分だけ読んで仕方無い？
それで仕方ないなら先に自分の都合云ったもの勝ちだよな。

同情かいたいとしか思えない醜いカキコにしかみえない。

真実は当事者同士しかわからん。

管理人の処置が見ものだ。

実名曝した馬鹿をかばう管理人も同罪。
自分が曝される恐さを味あわせてあげよう。

http://www.starion-network.com/bbs2/lin.cgi

>>413
おまえいおりってやつなら最低の厨房だな
＞なんならこんど俺の達に集合かけますが・・・。おやくにたてれば・・。

スタ海苔に珍走はいらねえｙｏ！

何時からここはヲチ板になったんでせうか…ｗ

>>418
残念ながら違います。いおりって誰よ？　しかし…あの人って相当恨まれてるんだね…。
過去に何やったのかは知らないけどさ。変に発言すると簡単に個人特定されそうだから、
これ以上この問題に首を突っ込むのは止めにしときますわ。

>>418
奴に車買う時世話してもらったって時点でばれてるよ。w

＞これ以上この問題に首を突っ込むのは止めにしときますわ。
あれだけの事書いといてケツまくるのはフェアじゃないだろ？ん！？
これだけここの影響力判ってて火付けちまったんだから責任とれよｗ

え、●●君。

影響力なんてあったのか(W

どっちにしてもスタリオンネットワークの管理人最低だな。
まともな神経のヤシならとっくに削除してるだろ？

　　 ノ⌒ヽ
　　人 ∵人　　＜皆様、初めまして｡ロビと申します。
　　ノ|　|ヽ
　 　 <＿>
　 　_|　|_

　┌─────────┐
　│ 基地外警報！！ |
　│ 　基地外警報！！ ｜
　└―――──――――┘
　　　　　　ヽ(´ー｀)ﾉ
　　 　 　　　 (　 へ)
　 　 　 　 　　く

　 　　　　　 　 　　 |＼
┌──────────┘- ＼
│　 気の触れた方が　 　 　 ＼
│　　　　　　　　　　　　 ／
└──────────┐- ／
　　　 　 ヽ(´ー｀).ﾉ |／
　 　 　　 　(　 へ)
　 　 　 　　く
　　　　　　　　　　　　 　 　 　- = ≡三　　　　　　 　 　 　 　 　 　　 |＼
　　　　　　　　　　　　 　 - = ≡三　　┌──────────┘- ＼
　　　　 　 　 　 　 　 ＿ = ≡三　　　 │　　　　　　　　　　　　　 　 　　 　 ＼
　　　　 　 　 　 　 　 ￣ = ≡三　　　 │ 　 　 いらっしゃいます　　 　 　 ／
　　　　　　　　　　　　 　 - = ≡三　　└──────────┐- ／
　　　　　 　 (´ー｀) 　 　 　 　- = ≡三　　　 　　 　 　 　 　 　 　 　 |／
　　　　　　( ヽ ヽ)
　 　 　 　／　　>

たった今話題のＢＢＳ見てきたけどさ・・・ありゃひどすぎるな。
スタリオン乗ってる奴ってＤＱＮ通り越して基地外ばっかりって
良く判ったよ。
書いた奴もひどいが、あんなのを許す管理人のおつむは理解できないな。
同調して煽ってるのも最悪だな・・・ここ読んでるのか？

なつかしいので書き込んでみる。(今はFD海苔)
GSR-IIIに乗ってました。(SIRIUSダッシュ、G63B)
当時はG62Bを乗せたラン○ボ(伏せ字にどちらを入れるかでお年が分かる)が
売れてたので、タービンブローしたときは解体屋からそっちのタービンを
買ってきて組みました。(確か\35kくらい)
で、ラン○ボタービンはおそらくちょっと新しかったのか、軸の周りが油冷、
その周りに水の流れるラインがあり(つまり水冷タービン、今じゃ当たり前)、
もともとのタービンにはオイルラインしか来ていなかったので、水のラインは
シリコンオイル入れてメクラした記憶が。(　´д｀;)
アクチュエータがちょっと強くなってたのか、交換後はブーストビンビン掛かって
楽しかった。(喜)
GSR-V以降のCYCLONEエンジンには激しく憧れた。インジェクションもマルチ。
(これも今じゃ当たり前)
SIRIUSのジェットバルブという一種の掃気バルブのようなモノが廃され、IN2EX1の
バルブに。4G63もいいがCYCLONEなら件のタービン周り冷却関係も改善されてもっと
良かったと思う。
決定的に弱かったなと思うのが車体の剛性と足回りの調整ポイントの無さ。
当時は車高調は御法度アイテムだったので、ピロアッパーなんかも当然不可。
今ならこれはなんとかなるでしょう。車体はリヤ周りがぺこぺこなのでそれなりな
溶接による補強くらいは行いたいところ．．．。
あと、クラッチが渋くて結構重かった。(^^;)それからワイパーの簡潔時間設定が
裏技みたいな操作を行わないとできないのがかったるく、ワイパーコントローラー
(多分知らない人も多いかと)を入れてなんとかしてた。
故障関係は、パワーアンテナも壊れたが三菱ディーラーではとうの昔に保守在庫切れ
だったのでリヤウィンドウにアンテナシールを張って乗り切った。
リトラも壊れたが、モーターを自分でこじ開けてご自宅リビルド。
こんなつき合い方が楽しいと思える方なら、所有してもいいのでは。
(ちなみに、保守部品が多いだろうという理由でFCに乗り換えたのはナイショです)

へんちくりんなところを一部ただします。

＞4G63もいいがCYCLONEなら件のタービン周り冷却関係も改善されてもっと
＞良かったと思う。

G63Bから4G63に載せ換えるのもいいかと思ったが、CYCLONEなら件のタービン周り
冷却関係も改善されていたので、パワー／耐久性の面でSIRIUSよりはもっと優れていて
そのままずーっと乗っていても良かったと思う。

ってことが言いたかったのれす。逝きます。

　　　　 　,一-、
　　　　 /￣　l |　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　■■-っ　＜　いったんＣＭ入りま〜す
　　　　´∀｀/ 　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　 ＿_／|Ｙ/＼
　Ё|＿_　| /　　|
　 　　　| У　　|

　　　　　　　　 　　（
　　　　　　　　　　/⌒ヾ, ∧∧
　　　　　（（　　⊂__人⊂(,,ﾟДﾟ) ｸﾝｸﾝ
　　　　　　　　　　　　 ￣

　　　　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　∫
　　　　 　　　　　　　　 　　 　　（ 　　　　　 　人∫
　　　　 　　　　　　　 　　　　　/⌒ヾ, ∧∧ （＿_）
　　　　 　　　　 　　　（（　　⊂__人⊂(,,ﾟДﾟ（＿＿）
　　　　 　　　　　　　　　　　　 　　 ￣


　　　　　　　　　　　　∧⊂ヽ　
　　　　　　　　　　　 (ﾟДﾟ)ﾉ　ｸｻｰ
　　　　　　　　　　　　| ⊃|　　
　　　　　　　　　　　　|　　|
　　　　　　　　　　　　⊂ノ〜
　　　　　　　　　　　　∪


　　　　　　　　　　　　∧ ∧　
　　　　　　　　　　　　(,,ﾟ　 ﾟ)　　鼻モゲター
　　　　　　　　　＼⊂　　 ﾉつ　
　　　　　　　　　　（__-､ノ
　　　　　　　　　　ﾉノＵ
　　　　　　　　　　∪　　　　　Д

　　　　　　　　　　, ⌒⌒＼
　　　　　　　　 ((ｌｌ.ｌ__ｌｌ))) .）
　　　　　　　　　((ｌ ロ-ロｌ)　　 　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　 　　　　 ヽ ∀ノ　　　 ＜　スタリオン海苔もいつになったら
　　　　　　　 　　 (　 　　)　 　│ マターリできる日がくるんだろ？
　　　　　　／￣￣￣￣￣ ／ | │
　　　　 ／　□　　　　　／ ／| 　│
　 　 ／　 　　　　□　／ ／ 　| 　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 ／ ∧ ∧　　　　 ／ ／
／＿_(　　,,)＿＿／ ／ ┌─────────
||￣￣/　　|￣￣||／ ＜　バカがいなくなりゃ
|| （＿__ﾉ　　 ||　　| 平和なのにねぇ〜〜〜♪
　　σ　 　　 　　　 └─────────

今度は、ＢＢＳ閉鎖だとさ・・・・
首つっこんだけれど責任は取れませんので、なかったことにして下さい。
っていうことなのかな？
裏で悪口いっている人達もいるようだし
どーなってんなぉ？
でも、表で実名あげて、言い合いを容認するより
遥かに普通なネットの使い方だと思えるのは何故？

ジャッキーチェーン

晒し揚げ

どいつもこいつも正月から暇だな

何処まで暴走するのか楽しみだな。このスレの連中。

ホントだ！ｗなんか都合悪くなると閉鎖するね。

この際、膿吐き出させちまえばよかったのにｗ

>>427
　＞GSR-IIIに乗ってました。(SIRIUSダッシュ、G63B)
GSR-�Vはシリウスですよ〜（DASHはGSR-V）

　まさか積替えていたとか？？

こいつら真性基地外だな
　　　　　　　　　 ∧＿∧
　　　 ∧＿∧ 　（´<_｀ ）
　　 （´_ゝ`）　/　　 ⌒i　まったくだな兄者
　　 ／　　　＼　 　　|　|
　　/　　 /￣￣￣￣/　|
＿_(__ﾆつ/　 FMV　/ .| .|＿＿＿＿
　　　 ＼/＿＿＿＿/　（u　⊃

終わったな、あそこ
なんか最後は、わけわからんセリフを○○とか
いう奴がいろいろ書いてたな
冷静に反証されたら無くなった
管理人も書くこと認めていたのに反証されたら
無くなるってどういうことよ？
管理人自身も一蓮托生ってことか？
もう、ほんとわけわからんな

空気読まずに記念カキコ

廃れオン

廃れるつーか一代限りだしねぇ

オーナーズクラブにトラブルつきものだぁね

廃り恩ネットワーク気違い三馬鹿
管理人：青●
主犯：●ビ
共犯：●村

まとめて逝っちゃって下さい

つーかとっくの昔に無くなってるんじゃねえの＞オーナーズクラブ

ほんとこんな車（つーか人間）に関わり合いになってる方々は可哀想だねｗ

もう、あそこなんでもいいよ・・・・怖いよ・・・

ふうｍ
唯我独尊だねｗ

あ、とうがねさん本人ハケーン！

唯我独尊（ｗ
いろいろな意味で「電撃ネットワーク」（ｗ
裏も表もない、頭のいい人のやることは普通の
車乗っている僕なんかには理解できませんね（ｗ
いままで「走り屋が好きな車」がＤＱＮカーだと
思っていましたが、考えを改めます（ｗ
スタリオン海苔恐いです（ｗ

目立つ車だけに馬鹿な奴も目立ってるだけだと思うが、
それにしても基地外に取り付かれた人は災難やね。
つーか他の廃リオン海苔にとっては迷惑以外の何者でもないな（大笑

なんか有名と自認しているらしい

>>451
うんう

なんで、あんなのと一緒にされにゃあかんのや(T_T)

みんなスタ海苔最悪・・・・・
レッテル貼られて・・・・すっかり定着しちゃって
なんかイヤッスね〜（Ｔ＿Ｔ）
一部のシト、基地外みんな逝っちゃってくだされって感じ

結局スタリオン海苔は他のスタリオン海苔けなさなくちゃ生きていけないんだね。

エクリプス・ガルウイング乗ってますけど、スタリオン・ガルウイングは
見たこと無いです。誰か乗ってます？

場外でヲチしてる人間からすれば、
向こうの奴らに限らずここの前の方の奴らも十分キチガイ臭いけどな。

ちょっとでも向こうの人間擁護したら、こっちでも報復の個人情報晒しとはね…ヽ（´ー`）ノ
「自分たちの意見にそぐわぬ奴は、何時でもシメに逝けますよ」ってかね。

こんなのが自分の車のオーナーズクラブにもいるのかしらん、と思うと怖くてしょーがないやｗ

スタ海苔の方々はおちおち仲間内で馴れ合ってもいられませんな。
こんな環境の中だと周りがみんな敵に見えるだろうから。

>459
オーナーズクラブは規模が大きくなるとこうなるとオモワレ。
スタリオンの他にもいろいろと噂は聞くでよ・・・

確かに基地外含有率って、なんのオーナーズクラブでも一緒らしいザンス。
でも、今回のはチョット酷いザンスネ。
どっちが正しいとか抜きにしても、醜いザンス。
「向こうの奴ら」とか「自分達の意見にそぐわぬ・・・」とか
言っているシトネ。
物知りっぽいザンスね。
でも、その発言自体が既に偏見という見方もあるザンス。
どーせ関係ないなら、成り行きを見守って、結果を知るだけで
自己判断の材料には十二分ザンショ。
ミーは、頭悪いから書き込んでしまったけれど、普通の人は
静観ザンショ。

:::::::::::/　　　　　　　　　　 ヽ::::::::::::
:::::::::::|　　ば　　じ　　彼　　i::::::::::::
:::::::::::.ゝ　か 　 つ 　 ら　 ﾉ:::::::::::　
:::::::::::/　 だ　　に　　は　ｲ:::::::::::::
:::::　 |　　な。　　　　　　　ﾞi　　::::::
　　　＼_ 　　　　　　　 ,,-'
――--､..,ヽ__　　＿,,-''
:::::::,-‐､,‐､ヽ.　)ノ　　　　　 ＿,,...-　
:::::_|/ ｡|｡ヽ|-i､　　　　　 ∠＿:::::::::
／. ` ' ● '　ﾆ ､　　　　 ,-､ヽ|:::::::::
ニ　＿_ｌ＿_＿ノ　　　　 |・ |　|, -､::
/￣　＿　　| i　　　　　ﾟr ｰ'　　6 |::
|(￣`'　　）/ /　,..　　　 i　　　　　'-
`ー---―' / '（__ ）　　　ヽ 、　　　
====（ i）==::::／　　　　　　,/ﾆニニ
:/ 　　 　ヽ:::i　　　　　　　/;;;;;;;;;;;;;;;;

まぁ　みんな仲良くとか所詮無理だろ？
で２ｃｈだぜ　ギャラリーが居るんだ。
ﾃﾞﾝﾊﾟサラ仕上げは、基本だろうしあんま内輪でグダグダいうより
公開したほうが２ｃｈ的だな。
とか
うん　まったくだ

シェー！
うん　まったくだ　で、その通りザンス！！

おととい黒のスタリオン対向で見ました。ほんとカコいいね。
昔、親にぜひ乗って欲しかったなぁ。当方１８歳です

>>465はスタリオンより年下、という事になるのだろうか

ところで、メーリングリストって入ってる香具師いるん？

漏れは、1980年うまれだｋら大体同い年かな

例のサイトの管理人、今さら「自分は関係ない」的な発言・・・
とことん腹黒いやろーだな！！
ま、今さらなに言っても無駄だよなｗ

>>458
ちょっと前にヤフオクで銀のガルウイングが出ていたよ。
すげー値段付いてたけどｗ　（たしか200万オーバー）

ちなみにそれは市販された５台じゃなくて、
ノーマルGSR-VRをガルウイングに改造した奴みたい。
前期型のボンネットに換装されてて、かっこよかったなーアレ。

470>
カコよかたねー。でも、ガルウイングって、開けないと
ただのスタリオンだものねー。　
　
469>
でも、例の常連？のシトが管理人のシト？なのかな？に
書いていいって言われたから書いているみたいなこと
書いてなかったですか？
なんか個人名バンバンでていたので、どれが管理人の
シトの名前かサーパリですが。
　
自分のも、そろそろ直さないと。車検がこわい
　

469>
結局自分の立場が悪くなってきたからＢＢＳ閉鎖して
自分は関係ないは無いんじゃないの？
もっともらしい事書いてたみたいだけど今更って感じだよね

結局いろいろな所で叩かれるんだろうな〜

>>472
ああいう輩は叩いたって時間と手間の無駄。
自覚のない基地外に逆恨みされるとウザイし、
放置プレーが適当かと（藁

賢明な皆さんはよく判ってるでしょ。

管理できないのに管理人ですが何か？

忙しくて時間がないらしいですね。
個人のＨＰで荒れていて、管理するも時間もないなら、
どうするかなんて選択肢いくつもないとおもいますが。
　
ああ、だから放置も選択肢の一つということですね？
　
そういえば、弁護士たてるなんていってましたものね。
そうなると、他人がクチはさんじゃ駄目ですから、
協力者を気取った人達には、抜けるタイミングとして
これ幸いでしたね。
　
よかったですね。
　
じゃ、放置ということで（ｗ

スタオーナーってやっぱり基地外多いわけ？

ttp://rating.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/rating?userID=zerocostom&filter=-1

<<475
了解シマスタ
＜＜476
基地外多いんじゃなくて、ただでさえ目立つ車だからぢゃないかな？
ちょっとした事でも大ニュースになるんでしょう。

ちょっとした事にしては裁判だのなんだの物騒なこと話してたな（ｗ
基地外逝って良しってのは変わらないが。
って言うか基地外は車に乗らないで欲しいね。
基地外に刃物、凶器、騒動の種にしかならん。まじで死んでくれって感じだ。

あの基地外って真性でしょ
ちらっと読んだけでも日本語かなりおかしかったよ

そんなのに同調するって（^ヮ^）
経過報告キーボン　そして見苦しい言い訳もキーボン

漏れも読んでたけど、基地外の香具師ら被害妄想強すぎっていうか、頭かちわって
見てみたいね！

見る価値もないだろうけど・・・・・・
と一人突っ込み（藁

奴らが言っていた裏でこそこそ云々のＨＰってどこよ？
情報キーボン

案外、ここじゃねぇの？
裏か、どうかは知らないけれど（藁）

漏れもそんな気がするな〜

<<484
ぶっちゃけ板だもんね。ｗ

なんで荒れてんだココ？

いや、これ普通なんだろ？
会話成り立ってるから荒れにはならんのでは？
　
でも、マターリじゃないのは確か。
人間の話やめて車の話でもすっか？

車の話を振ってもいずれ人間の話に戻る事は確実だろ。
つーかそれしか話題がないんかいｗ

今月､ブックガレージに２０００ＧＳＲ−ＶＲのカタログ
が会員用で販売リストに載っていた。
日曜に電話するも、回線繋がらず､結局買えず。
ヤフオクでも見たことが無い。

490>
そうガッカリするほどのものではないぞ。
ペラペラだしな。
カタログマニアなのか？
そうだとしても「押さえておく」程度の意味しかないぞ。
カタログの魅力の「美しさ」には、配慮がかけた
カタログだからな。

マジ病院らしいので、ほんとにやめとけ。

病院？
氏ねばいいのに

何か粘着臭いな。

ほんとに、これ以上やめとけ。
もう、意味ねえだろ？

495>
おまえ例の管理人か
病院って頭のかしらん。
自分はハンドルネームで実名書込みして立場が悪くなっての逃げ口上とおもわれ
書込みされた彼の立場ってもんはどうなるのでせう？

>495
ほんと意味ないね。

>496
意味ないモノに粘着してもねぇ・・・



つ−か、つまんないんですけどあそこのネタ。

おいおい、わけわからん管理人やら、その取り巻きと、取り違えるなよ。「可哀想な人達なんだから責めても責任能力がねえだろ」という意味だぞ。ミナまでいわすなや。

どうも、スタ海苔が痛いというよりは、スタ海苔を
まとめている奴が痛いの間違いじゃねぇの？

勝手にまとめんな。

じゃ５００＞
お前だけで話広げテロ

昔、岡山県警に、0-400の香具師対策だとか何とか、
ビデオカメラ付きの白のVRが配備されてたような気が。
激速だったとか。

岡山賢兄そんな遊びをしていたのか・・・・

石川にもあったぞ

サングラスした刑事二人が乗っていたそうだ。

なりきっていたんだろうな、二人デカ。
ちなみに石川のは黒のＶＲだったぞ。

━―━―━―━―━―━―━―━―━[JR山崎駅（＾＾）]━―━―━―━―━―━―━―━―━―

スタリオンの車高短の必須アイテムは＜ヘタったアッパ−マウント＞だよな。

これ最高。

走りが、どーでもイイ！ならなー。
ついでにヘタったバネでもつけたら？
　
この次はシャレって書いておけ

>>508
それ替えるだけで1cm位車高変わるしなぁ。古いアッパーマウントとダウンサスの組み
合わせは車高が下がりすぎて、少々の段差でもスポイラー擦りまくる諸刃の剣。
素人にはお勧めできない。

まあおまえらはエナ○タルで３０万の車高調でも組んで貰いなさいってこった。

510>
そこまで貧乏なのに、なぜ旧車のってんだ？

>510
>そこまで（以下略
ってどこまで？意味わかんないんですけど・・・と軽く問うてみる。

512>スタリオンの車高短の必須アイテムは＜ヘタったアッパ−マウント＞だよな。
>これ最高。

という508の発言に対しての510「真面目な話・・・」じゃねぇの？
３０万の車高調が、どんなものかは別にしてもヘタレアッパーと
ダウンサスが素人にはお勧めできないっていってんだから
本人やってんだろ？　　と軽く答えてみる。

>>513
今中古で出回ってる殆どのタマがデフォルトでそうなってるよ、と逝ってみるテスト。
俺の奴は有り難い事にダウンサスまで組んでくれやがってたもんで、そこらめったら
にスポイラーぶつけまくってたYO…。

余りにも酷いんでアッパーを新品にして、サスもお古の純正に戻したんだが、工場
から戻ってきた時すげー車高が上がってたんで、びびった覚えがある。

長く乗ってやるなら、たまにゃ新品部品もおごってやれや。
人間と同じでグレるぞ？

うんうん。部品あるうちに交換するのが良い。

既に生廃部品が出始めたから、あと数年したら結構欠品でるぞ。

いつまで乗るつもりかは、知らんがなｗ
降りだ奴が負けで、乗り続ける奴が勝ちという
わけでもねぇんだから「アソコが不安だ」「ここが心配だ」
と文句言いながら乗るくらいなら、他の車にするのが
「常識」ってもんだろう。
　
スタリオン糊つてのは、どうもテメエの意見を正論に
したがるヤシが多いが、正論だ常識だと人に説くなら
まず、スタリオンなんぞ降りてから言えやｗ

>>517

あえて言わせてもらおう
「オマエモナー」

スタリオンに限らず意見具申する人より衝突回避で必死な人の方が多いな。

>>516
禿同。そう言う理由で部品買うのにいつも金使ってるから、車高調なんてとてもとても…。
この位の年式になると下手な社外よりも純正の新品をキッチリ組んでやった方が良い
場合も多いですしね。

…とかいいつつもマフラーとかは社外組んでる罠。ちなみに俺が注文した時は
アッパーはかなり在庫少なかったみたい。いつまで安定供給されるのかな…？
部品が無くなったら最悪米かＥＵから輸入って手も無い訳ではないんだが。

>>519
スタリオン海苔の世間はかなり狭いからね。
余計なことに首突っ込んだらここに個人情報晒されるかもしれんし。
なんか古手の奴中心に派閥みたいなのがありそうでマジ怖いから、
純粋な車の情報交換以外では余り他の人と付き合いたくないってのが本音。

いくら古手でも、反感かったくらいで個人情報を
皿仕上げする様な奴はいない。
晒しあげ出来る、心に欠陥のある奴は、車に乗ること自体どーかとおもふ。

そういう個人情報がメールで送られてきたが
メールで回覧板やってるんじゃ晒し上げとかわらんな。
そういう意味じゃスタ海苔は恐ろしい。

520>
わからんではないが、情報だけクレクレ君が一番うざい。
オメーが「そういう奴」とは言わないが、努力も
せんで聞くだけ聞く奴に、誰がどれだけのことを
教えてくれるんだ？

情報とは先駆者が思考錯誤し行動した末の「結果」なのよ。
少なくとも自ら手足動かして苦労している「対等」な使徒
にしか教えたくないのが正直なところだね。

だって、教えても訊いて「満足」し、何もしない輩が多
いでない？。

そして頭デッカチウンチク君が誕生する。　

通称「ウンチ君」といい　

俗称「糞」という

ノ−●エンジンで高熱価のプラグって意味あるのか？

あるわきゃねーよｗ
ブーストアップ程度でも、いらん。
輸出タービン入れてても、いらん。

意味はあるんじゃない？始動性が悪くなるとか。マイナス方向に。

水温が下がるという報告も・・・・あったね。？？？？？

へ−ｗ
水冷プラグなんじゃねぇのぉ？ｗ

大半のスタリオンが走行１０万キロオ−バ−体制になってきたのだが
エンジンＯＨして乗る気概がないと辛いね。

頭じゃ判っていても、実際オーバーホールっていくら
くらいかかるかを聞いた時点でビビって「もう少し、
ごまかして乗っていよう」と判断。
決定的にエンジンが逝ってしまってから「やっぱり
オーバーホールしておけばよかった」と後悔。
そんで降りざるをえなくなる人が多そう。
あともう少しで２０年になるエンジンの人も多いはず。
　
持ち良くする為に、なんかやってる？

Ｏ／Ｈしますた。

あ゛たくしは
毎月２マソ積み立てしています。
２マソ×36ヶ月　72ﾏｿ
３年おきにＯＨ＆消耗品交換してますのよ。　

>>530
工賃って幾ら位掛かるのかな？
交換するパーツの多さにも依るだろうけど、やっぱエンジン脱着費込みで
３０〜４０ﾏｿは見なきゃ不味いかな？

エンジンスタンドと暇とスペアのエンジンがあれば、バルブの摺り合せとかピストン
リング交換程度なら自分でやる気にもなるんだが、厳密なメタルクリアランスの測
定なんかは素人じゃムリポだからなぁ…。

ある程度触れる人には、メタルが問題だね。
それと「触れる」といっても触っている間は、車使えないんだから、
自分でやる場合、実働車を別に持っていることが条件になるね。
実際問題、自分でやることのハードルは高い。
かしこいのは、たけし軍さんの「積み立て方式」となるよ。
プロに任せれば、代車も出してもらえるし、自分でやるより安心
出来る部分もあるだろうし。
７０万を３年ごとに投下できるなら、ミッションのシンクロも
射程に入るし、ほぼ完璧ですな。
「乗り続ける」とクチでいうのは簡単だけれど、やるとなると
「やっぱり新車買ったほうがいいのでは？」と思える金額が
とびますね。３年７０万投下して、それで買えるのは「安心」ではなくて
「現状維持」が精一杯。新車の「安心感」なんてものは微塵もない。
むしろ、年を重ねるごとに製廃パーツが増えていき、不安がつのる。
「スタリオン降りちまえ！」とは言わないが、古い車であることを
忘れて、デザインだけで「一生乗る！」とか、よく判らない意地張って
乗り続けられるものじゃないというのは、意識した方がエエと思う。
　
現実問題、あとどれくらい乗るつもり？

漏れ的には「いつまで乗る」という思考回路は無い。

純正部品が出ないなら、流用するか作ればいい。
なんか壊れたなら、外せる物なら外せばいい。
どうしようもなくなったときに、初めて考えればいいと思う。
リセールバリューなんぞを考える使途は、スタリオン乗らないほうがいい。
金を出さずに人に頼る使途は、氏んでください。

>>535
　俺もそんな感じ。スタリオン乗り始めてから色々トラブル（それも結構深刻なのも多かっ
た）とか経験して、独学で車の整備を覚えていった。海外にはPDFで整備書が転がって
るから、ちょっとずつ読みながらATとかでもやれそうな処は自分でやってみようかなって
気分にもなっていたりする。（エンジンとかミッションとか、機械関係ならポンコツを何度
かバラして組む練習すれば、以外に覚えられるモンらしい。真面目にどーにもならんのは
電装関係だとか）

　そんなだから、部品が出る限りは直せる所は自分で直すし、もう本当に機械的にどうに
もならなくなったらそっくりそのまま部品取りから載せ替えて、（VRはなかなか部品取りで
ないけどね）事故とかで致命的なブッ潰れ方でもしない限りは、乗り続けるかねぇ。

とりあえずいつブッ壊れても困らないように、足として２種のカブでも買っておこうかな。

今、スタリオンを扱うショップってあるの？

基本が出来てるショップなら三菱とかスタリオンとか関係なく扱うだがや。

（＾＾；

ﾀﾉｼｲﾈ (^ω^）(((((((((((((((((((((((((((((((((((

>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>（＾＾；ﾀﾉｼｲﾈ

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|Д｀)　ﾀﾞﾚﾓｲﾅｲ･･ｵﾄﾞﾙﾅﾗ ｲﾏﾉｳﾁ
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　　　♪　　Å
　♪　　　／ ＼　　　ﾗﾝﾀ ﾀﾝ
　　　　ヽ(´Д｀;)ﾉ 　　ﾗﾝﾀ ﾀﾝ
　　 　　　 (　 へ) 　　　ﾗﾝﾀ ﾗﾝﾀ
　 　 　 　　く 　　　　　　ﾀﾝ



　　♪　　　　Å
　　　　♪　／ ＼　　　ﾗﾝﾀ ﾗﾝﾀ
　　　　　ヽ（;´Д｀）ﾉ　　ﾗﾝﾀ ﾀﾝ
　　　 　　　 (へ　 ) 　　　ﾗﾝﾀ ﾀﾝﾀ
　　 　 　 　　　　 >　　　　ﾀﾝ

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　　　| ∀ ﾟ ）─
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　　　|∀ﾟ）＼
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　　　　　　　　　　　　　　　─（ ﾟ ∀ ﾟ ）＜　さいたまさいたま！
　　　　　　　　　　　　　　　　　＼＿／　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
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￣￣￣￣￣￣￣￣＼∩ ∧　∧　＼（ ﾟ∀ﾟ）＜　さいたまさいたまさいたま！
さいたま〜〜〜！ 　 ＞（ ﾟ∀ﾟ ）/ ｜　　　　/　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
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│││││┝┥Microsoft Saitamaの終了 　 　 　 　 　　 　[×]｜
┤│││││┝━━━━━━━━━━━━━━━━━━| ＼ｶﾁ
└┤│││││┌───―┐　 　　　　　　　　　　　 　 　 　 ´||｀| ｶﾁ
　 └┤│││││ -( ﾟ ∀ﾟ)- | このプログラムは 　 　　 　　　　│ ｶﾁ
　 　 └┤││││､∧∩∧/､|　 応答していません。 　 　 　 　 │　ｶﾁ
　 　 　 └┤│││ﾟ∀ﾟ).'(ﾟ∀ﾟ│そんなことより さ い た ま ！　　|　　ｶﾁ
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　 　 　 　 　 └┤ 　 　　　　　　　[ さ い た ま (s)]　　　　　　　 　 ｜ 　　ｶﾁ
　 　 　 　 　 　 └───────────────────┘

まともな会話をさせたくない奴がいるらしい。

つまんねえ偽装工作だなｗ
誰かをはめたいなら、もちっと頭つかえよトンマw

スタリオン海苔ってブレ−キパットパットのチョイス
をみるとウインマックス多いね。

ノー●の方が断然多いと思うが。

>>545
ID:J/6qvdsY
たかだかＡＡに何騒いでんだよ
おまえひょっとして真性？

549>
そうそうｗ
真性（ｗ
そういうことで、いいよ（ｗ

＞スタリオンモナ−ス゛ＡＬＬ

スタリオン用のどんな部品が欲しい？現実的なモノね。
　　

壊れない純正部品（ｗ

乗らなければ壊れない（ｗ

部品壊れる前に本体逝ったりしてｗ
　
ちょっと分解したら、すぐ出来そうなもので
アフターでのスロポジだな。
純正パーツを一部流用なら、遥かに安く出来るぞ。
　
もうちょっと現実的なら、ニューデザインのフロントエアダムかなー

考えてみれば無い無いと言われながらも、一通りはアフターパーツあるんだよな…
スタリオンって。純正流用も視野に入れればかなり色々な事が出来るし。


…それに入らないもの（つまり今無いもの）で現実的なパーツか…。
車検対応のエアロミラーかな？　北米用はかなり加工しなきゃつかないらしいから。

俺の車は銀だから、ミラーの黒いラバー部分が余計に目立つんだよ…｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

>>555
そうそう。スタリオンってマイナ−な割りにはアフタ−パ−ツが出てる方
の車だよな。

>・・略・・ラバー部分が余計・・・略・・・

なら塗ったらどうだ？薄く気持ちだけ吹けば遠目ならわからんし割れにくいぞ。

>>555

君、１８４乗ってるだろ？

>>557
残念ながら違います。
184は全国に何台生き残ってる事やら…？

>>556
ミラー本体もかなり塗色が剥げているし、
暇さえあれば一度取り外して塗装をやり直したいモンです…。

ようするにさ、近年流行っている、大幅にイメージが
変わるようなものはないわな。
選択しが少なすぎて「定版」のＵＳパーツテンコモリで
完成・・・
もうちょっと変えたいと思った時に、売れていない悲しさ
アフターパーツがない。
シルと１８０みたいに顔面スワップ出来るものもなし。
ボディカラーとアルミだけの自由度は、さみしかないか？

本日千葉で４５ﾏｿの黒の個体ﾊｹ~ﾝ！

なにか勘違いしている奴がいるな

すでに乗っている人のスレだからねぇ・・・
４５万あったら、自分の今乗っているのをどうにかするだろ。

コテハンはとうがねーぜタンだけでいいｗ

↑
粘着ｸﾝが湧いたのか？

しかし45万とは微妙な値段だな…。
黒個体だと以前何処で出回ってたのか全然分からないし…。
（アルミや外装のストライプ等で分かる場合もあるが）

東京→北海道→新潟→広島…てな具合に全国のショップを
渡り歩く個体も少なくないみたいだし。

回遊魚みたいだな。
「そのうち事故ったらかって下さい」ってことか（藁
潰すの得意なのもいるようだし、ある意味助かるな（藁

ディーラー系中古車屋の一番前に並んでました・・・

こんなもの奥に置いといたら、うれないからね。
形で買うやついるかもしれないし、さっさと売り払いたいだろね。

ATなら買う。

前は高値を付けて置いてもマニア相手に売れるって事で、特にVRなんかは
価格をすごく吹っ掛けてくる車だったんだけどね。

２０００のＶＲなんか無茶な値段がついてたもんな・・・
それでもまだ高値安定？

大分値下がりしてきたと思う。
2000系が大体３０万位、2000Vでも５０万はいかないと思う。つーか2000ccは探すのも
大変になり始めてきた。程度良くてもナローボディは売れ行きが悪いみたいだから、
エクリプスやGTOとかと仲良く海外逝きが多いみたいね。

2600VRがかなりバラツキがあって、４０〜１００オーバーとか色々。
2000VRは最後に見た2年前位の広告で170万だった…。今でも確実に100は下らないと思われ。

まあなんにせよ、この時期の車が今一番大変なんじゃないのかな？
６０年代〜７０年代車（これも漸く再評価が進んできたけど）と違って、旧車としての
価値もまだ決して高いとは言えないし、アフターパーツのあるなしで人気が極端に
違うから、不人気車は中古車屋の店頭にも残らないしね。

　日産車みたいなその車種専門のショップもないし、名の知れた旧車屋でもレストアして
まで売る対象にならないから現状渡しで投げ売り状態。買った後暫くしたらトラブル続発
する事を覚悟しなきゃまずいかもしんない。

>する事を覚悟しなきゃまずいかもしんない。

じゃなくて「まずい」と断言したら？
自信ないのか？

運良く当りの個体でなんの問題も出ない事も稀にあるからだろ？

仮に「買った時は問題なかった」としても、半年も
すれば出まくりだってｗ
出ない方が、おかしいよ。

>>575
まあそうです。でもエアコンの死亡とかしょっちゅうベルトがすっ飛んだりとか、
アイドルが利かなくてエンストしまくるのはもう「スタリオンでは普通の事」レベル
になってしまうので、感覚麻痺してるのかもｗ

常時替えのベルト持ってる人、結構居ませんか？

夏近くなると、コンプレッサー側のベルトが飛ぶから携行するように
してる。
ベルト程度なら「かわいい」方で、エアフロ、コンピューター、圧力センサ
インジェクター、スロポジくらいは、持っていないと長距離は
不安だ。
どれも高いぞ？
塗装とアルミとオーディオばかりに気をつかっていると
ある日突然、不動尊だ。　
形だけで選んだ人は、気をつけないと泣きをみるぞ。

噂には聞いていたが、ホントにエアコンのベルトが飛んだもんな。ありゃびびった。
夏が来る前に、冷えモノやらないといかんな。
去年の夏は意図的に乗らなかったけど、今年は対策しよう。

ポンプモナー

冬場は時々エアコン回してあげましょう…。

アメリカにねぇのかな？　スタリオンのＶベルトをＶリブドとかに変更するキットは…。
アルミのクランクプーリーなら見た事あるんだけど…。

流用で出来るよ
教えないけど
ｸｽｸｽ

こういう時現物合わせで探せる程、解体屋に三菱車がないのが痛いやね。

努力と行動力と信頼の問題だな

ｺﾃﾊﾝの方、よければ遊びに来てください。
とりあえず覗くだけでも．．．

■■車メ板のコテハンがマターリ語りあうスレ■■
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1040824576/l50

今はﾃﾞﾘｶｽﾚの人とｲﾝﾌﾟﾚｯｻｽﾚの人が多いです．．．
ﾏﾙﾁﾎﾟｽﾄぽくてすみません。

橋懸けました。

スタリオン海苔って草食動物系多いよね。ラグジェアリ−カ−だからかね。

ランタボのほうがイカチイシト多い気がするよ。

スタリオン海苔…一匹狼多し。馴れ合い好きな人には辛い。

スタイリングで乗ってる人の割合多く、FRで在るか否かというのには余り興味がない人
も結構多そう。だからかどうか知らないがたまにA183使いが居る位で、A187は走り屋
イベントでも殆ど見かけない。基本的に維持が大前提で改造を好まない人も多いようで、
改造する人との溝が少々大きいようにも見える。

ランタボ海苔…群れる傾向有り。団体行動に適応出来ない人には辛い。

純粋にFRで在る事を追及した結果、この車に行き着いてる人が大半のように思える。
当時から86のライバル車だったわけだし。ノー●で乗ってる人の方がむしろ少数派な
為か、無茶苦茶な大改造にもわりかし寛容な空気がある。イベントに出ている割合も
ランタボの方が圧倒的（といっても今は大分少なくなったが）に多い。

スタ海苔の方がヒキコモリが多いということでツネ？
　
スタ海苔は改造にキビシイのではなくて、わからないことに
キビシイだけでツヨｗ
イミワカーリマスカー？ｗ
　

晒しage

群狼＝ランタボ
ポチ＝スタリオン

にケテ−

ポチは、狼には勝てないけれど番犬としては役にたちます。
ポチは、よく吠えます。
狼は、群れていても、なんか寂しそうです。
ポチは、狼にたまに吠えますが、大概は喉元食いつかれて
瀕死になります。
狼は、よく餓死します。たまに共食いもしているようです。
ポチは、よく嘘をつきます。嘘ついたポチは、たまに
食卓にだされます。
ポチの中には、極希に闘犬が混じっている場合もありますが
見かけが全部ポチなので、狼からはわかりません。

サーッチャーメーーンエロサッチョンイキクサーイー
フォアーチョオニューンギャルジーアーオナニズキー
チャンンチャッチャッンチャッチャッチャチャチャチャーー

ってことは
ランタボとスタリオン両方持ってる使徒たまにいるけど
↑こういう使徒はまともなんだねｗ

age!

スタリオンのエンジンル−ムに人だかり
　　どれどれと覗いてみれば
　　　　普通のエンジン・・・・・

なんで小一時間も盛り上がれるんでつか？

多分、どこが故障したとかそういう話しで盛り上がれるんでしょう。
故障暦自慢ｗ

故障自慢は旧車乗りの基本だ！

昨日フェンダーミラーの初期型三田

スタリオンという名前は、
スター　＋　アリオン　＝　スターアリオン　→　スタリオン
なんだよ。みんな知ってた？

そこは我々が三千年前に通過してきた場所だー

601>
じゃ「アリオン」てのは、なんだか知ってっか？ｗ
トヨタのじゃねぇぞｗ

これも、三千年前の遺跡からの発掘ネタだｗ

603>
そうじゃなくて、へぇーって言って欲しかったの。（トレビアの泉）

>>601
それは知らなかったよ。
ひとつお利口になりました。

597>
と、まあ、このようなことで盛り上がっていると思われ。
もっとも、ノーマルエンジンの前で屯する連中と
チューンドの前で屯する連中との間の格差は、知識も
メンタルな部分も大きな隔たりが出来てしまっている。
方向が違うのだから隔たって当たり前なんだが。

スタリオン海苔はオプションとかよりも
オートメカニック的な考えなんだろうね＞メンタル面＆車いじりの方向性

だからノー○エンジンの前でもトラブル談義でわいわい盛り上がれるんじゃないかと。
ま、どっちにしろ楽しんでる訳だから悪いとは云わないけど。。

そーいや、裁判も弁護士からの談話も書き込みないねｗ
黙テンで忘れるのを待っているんでしょうか？
ちゃんとケリはつけて欲しいですねｗ
どっちの何方が被告なのかは知りませぬがｗ

もうそのネタはやめれ。糞のヤクにもならん。

その通り。
でも話題にしないのも、種まいた奴らの目論見通り。

目論見どうりでいいんぢゃん。糞のヤクにたたないんだからね。

でも話題にしないと種蒔かれた人の私怨は晴れないみたいですからねぇｗ

興味があるかどうかは別として、落ち度があったなら
謝るべきは謝る、というのが普通じゃないか？
ましてや、ここは匿名なんだから「あの中の誰か」という
程度で、経過を書く位はしてもよかろうよ。
もっとも、個人のＨＰ、つまりは「僕のファンクラブ」
としてのことだから何も関係ねぇだろ！というなら
それでもいいがな（ｗ
それはそれでガックリだが（ｗ

落ち度の無い人と落ち度がないと完璧に思ってる人のトラブルに解決なし。

だから関係ない傍観者は放置・無視・忘れ去る・過去の祭りとして記憶から
当然として消去。

それもそうだな。
じゃあ、やっぱり「そんなＨＰ自体なかった」ということで
終了！！
めでたし、めでたしとｗ

それじゃあ話題を元の方向に戻すとしてｗ

AT車に乗ってる人どの位居るのかな？　先日オイルパン外してATF交換したら、
フルードの中にクラッチカスみたいな破片が大量に混じってたんで(´･ω･`)…。
（普通正常なら大きなカスは混じらない…らしい）

俺はATのまんま維持したいと考えてるクチなんだけど、AT分解して多板クラッチ
とブレーキバンドの交換「だけを」やってくれる処ってあるんだろうか…？

アメちゃんはその辺の町工場でも、ATバラしてO/Hしてしまうって聞いた事在るんだけど、
これマジなんでしょうか＞米国在住オーナーの方（そんな奴ここに居るのかよ…（；´Д｀）

　ちなみに日本では耳にタコができる程よく聞く「ATFは必ずメーカー純正を使え」ってのも、
海の向こうではあんまり拘らずに規格品のATFを適当に選んで入れちゃうみたい。ATF交
換が日常整備で当たり前のように行われるせいか、向こうではATF異様に安いらしいです。
（某オクでも、シェブロンやACデルコの並行輸入品ですげー安い奴をよく見かける）

なかなか手間の割には実入りが少ない作業だからなぁ。
やれといわれりゃやるとこもあるだろうが、安くはないと思え・・・
まぁ、それでも新品載せ替えること考えれば、アリか。
そこの貧乏人ｗ　中古の載せかえで乗り切ろうなんて発掘作業モドキ
なんて考えるなよｗ６１７に言っているわけではないから
焦らんようにｗ
　
ＡＴでいこう！　と思っているのは、車のキャラクターと合っている
という解釈か？　どーよ？

>>619
「楽」ってのが一番大きいです（あともう一つは、MTの部品が手に入らなかった…）。
この日本に1200rpm程度で街乗りスイスイ出来る車ってのもなかなか無いのでは…ｗ
素のトルクがデカいから、きちんと燃費走行すれば7〜8km/Lは出るし。
　アメちゃんがAT車好むのも、大排気量車が多いお国柄も関係してるのかな？

MTよりも熱が出やすい＆たまにエンストする。この２点さえなければね…｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

　（物凄い過疎サイトだし）直接リンクは張りたくないんだけど…、「オートマ　スポーツ」
でググると出てくるとあるサイト（多分上から見てけばすぐ分かる）は、ATで速く走りたい
人は一度は見て損はないかも。サイト内に書かれてる、「…不利だから燃えるんです(笑)」
という一言には唸らされた。物は考えようなんだなぁ、と。

英文だけど、海外には整備書のPDFなんてのもあったりします。当然ATの整備書も。

何処もやってくれるところがないようなら（or極端に工賃ボられる事になりそうな時は）…。
最後の最後には自己責任で、自分でやるしか…ないかもしんない。

…同型ATを入手してバラシ組みを何度か練習すれば、何とか出来そうな気もしないでもない。

要するに「カネがかかる」んだよ。
それを覚悟するしかないんだよ。
誰かのキープしている部品取り車に、ハゲタカみたいにツツくのが
とりえ、おまけに値切り倒しのようなことをやっているようでは、
お話にならんのだよ。
自分の力の及ばない部分で、人様を頼るなら
ケチるな、ネギるな、金額聞いても腰引くな！！
それがイヤなら、自分でやる。これが自然というものだろう？

ＡＴ内部を甘く見ないことだな

ＤＡＮ．氏はもうスタリオンに乗ってないのか？？
って乗ってる訳ね〜わな〜　　話がわからん人スマン

私信は別のところでやれ。

もしかして場の雰囲気とか分からない人？


　　　友　達　居　な　い　で　し　ょ　。

つい先日、16号でスタリオン見た。
後付けなのか純正か分からないけど、でっかいフェンダーつけて
ぶっといタイヤ履かせてカッコよかったなぁ。

ちょっと前に黒いブリスターのスタリオン見た
斜めカチアゲマフラー付いてた、こんなん売ってたんか？？
ドライバーは白髪の男性だった、ｶｺ (･∀･)ｲｲ！

DAN.ってなんだ？
立川ＤＡＮ志か？　どーでもいいがｗ
　
でかいフェンダーにぶっといタイヤかｗ
どうも、この車、ガキにうけちまうようだなｗ
そのガキ受けする車に乗っているわけだがｗ

昔のパリダカ仕様のパジェロは皮だけパジェロで中身がスタリオンだったはずだが・・・
いつから今のランサーのエンジンになったんだっけ？

そもそもスタリオンって、クーペの皮かぶったＦＲシグマだよね。
発売されたときＤラーに見に行って、ダミーエアインテークに激萎えだった。

テレビ局は普段増税しろとか喚いてるくせに，税金ガメてこんなもの作ってます
http://members32.cool.ne.jp/~yuzer8/tocho.html
盗聴/盗撮器です

例のマンガって何なんですか？
いにＤじゃないよね？
いまでも連載してるの？おしえてください。

スタリオン 2600 GSR-VRについて：
「私はこのクルマの黒く塗られたやつを見ていると、なんだか裸に革のチョッキを
着て鎖をグルグル巻いた筋骨隆々のゲイ男を連想してしまう。こいつはまさにマッド
マックスの世界だ。マッチョにあこがれる人が乗れば、ある種の変身願望はかなえ
られるやもしれぬが。　（by特大痔）

ガリガリ痩せ男の漏れはGSR-VRがすごくｶｺよく見えますが、逝った方が良いでつか？

現ＧＴＲ−ＶＲ乗りです。
ほんと今後もこの車を所有していくなら、いいメンテナンス工場を見つけることです。
ディラーではお金が持ちません．．．

>>630
ﾊｹﾞｼｸﾜﾛﾀ
と同時に禿同

当時は、パワーバルジが力の象徴みたいなとこがあったからな。
技術的な理由ではなくて、営業的な理由だろう。

＞そもそもスタリオンって、クーペの皮かぶったＦＲシグマだよね。
　
オメーの言い方だと、国産の車の種類は激減するなｗ
どこまでだと「皮」で、どこまでやると「新型」になるんだ？
ちょっと例でも挙げてみ

GTRってなんだろう…。

アタシは包茎のままいいや。

＞そもそもスタリオンって、クーペの皮かぶったＦＲシグマだよね

だいたいこういう事言うヤツってシグマ・ラムダに乗ったことも触ったことも
無いんだよね。
全部乗り比べてから物事言うこったな、知ったかぶりは痛いぞ。

>>633
妄言を妄言と見抜けない人には（略

…そういや特大痔って、GTOの評価が登場年度から数年間
本が出るたびに２転３転していた覚えがあるな…。

立ち読みでの記憶が正しければVWサンタナなんて、登場年の本では物凄くマンセー
してたのに、翌年の本では「買ってはいけないクルマ」に入れて、すげー勢いでこき
下ろしてた（それこそこんな車買う奴は馬鹿だ、と言わんばかりに）覚えがあるしｗ

>>639
悪いけどスタリオンが出た頃、シグマターボに乗ってたよ。
で、ディーラーから見に来いと誘いがあって、行ったら｢ｌ今度はこういうスポーツカーはいかがですか｣
と言われた。
エンジンもシャーシーも同じで、特にスポーツカーとしての魅力を感じなかったので、買い換えはしなかった。
その後、インタークーラーが付いたり、シリウスダッシュになったりしてパフォーマンスが上がって行ったが
こっちはギャランＶＲ−４に乗り換えたので、結局買う事は無かった。

お前こそリアルで乗ってたのか？

だーかーらー
どこまでやると新型だって聞いてんのｗ
639に答たんだから、こっちにもレスしてほしいｗ
それとも、答やすい方だけ答てくれるのか？

>>642
俺は別にスタリオンにけち付けたわけでもないぞ。
なんで、てめーにからまれにゃならんのだ？

>>641
横槍ですまんが、スタリオン所有したことが無いシトがここで云々言うのもどうかと思うぞ

>>640
＞立ち読みでの記憶が正しければ…
　　　　　　↓
　　　　　　↓
＞＞妄言を妄言と見抜けない人には（略

643>
お前が言ったことに対して質問しているんだろ。
「からむ」とかいう話でもないと思うが？
お前の判断基準を聞いておる。
どこからが「モナカ」でどこからが「新規」なのかと
聞いておるのだ。
それをして「スタリオンがシグマのモナカ」であると
いうのが裏付けされるんだろうよ。
なにを脅えとるのだ？

ネルソン提督の時代のような接近戦だ・・・・

＞ＡＬＬ

要チェック！・・・

>どこからが「モナカ」でどこからが「新規」なのかと
>聞いておるのだ。

煽りでなくリアルにアタクシも訊きたい・・問うたい・・

やっぱ新型Zもクーペの皮かぶったステージアなんすかね？

それにしても>>630はなんで今時

「そもそもスタリオンって、クーペの皮かぶったＦＲシグマだよね。」

なんて得意気に言ったのだろう？？

>>642
別にいいじぇねぇか。641が当時シグマに乗ってて、スタリオンが出て、見に行って
みたらガッカリしたと．．。それだけの事だろうが。人がどう感じようが勝手だし、
一応スタリオンに纏わる話なんだから、ここに書いてもなんらおかしい事はないだ
ろう？いちいち噛み付く、スタリオンマンセーのおまえはウ・ザ・イ（ｗ

649>
どこが「スタリオンマンセー」なんだ？
新規とモナカの、どこにスタリオンと書いてある？
お前、どっかで事故って頭でも打った経験あんのかｗ

漏れもスタリオンは乗ったことないけど、サス等足回りの設計なんかを省みて、
RX-7のように新規の“ピュアスポーツ”でないのは明らか。
Σ／Λのモナカと捉えられても、なんら不思議はないと思ふ。
スタリオンとは、その“カッコだけ”をエンジョイするクルマなのでは…？

最近釣り師が多いな。

ここ見てると、スタ海苔だった自分が恥ずかしくなる。

まぁ「５人乗りのピュアスポーツ」なんて聞いたこともないｗ
でも、メーカーはピュアスポーツといって売ってはいない。
国産でピュアスポーツといえる車のなんと、少ないことか。
ただ「最中」という表現には、疑問を感じる。
�煤^Λから、スタリオンが、なんの進歩もなくプレスのみ替えた
というのなら、ただの「最中」だが、実際はそうではない。
それをしても「最中」という表現が一般的な表現として適正である
と言うのならば、国産車での選択肢のなんと少ないことか。
646の言い回しは、ともかく、同じ疑問はもつ。
スタリオンが、どうこうの問題ではないと思う。
　
それと、誠に蛇足ではあるが、他人がどうであれ、自分が好きに
なった物（車に限らず）をコケにされて、頭に来ない程度に
好きならば、所詮「その程度の好き加減」。
ちょっと書いたからといってグチグチ言われることも無いだろう。
ここは、この車が好きな奴も出入りしているだろうから（当然か）
コケにすれば多少の反感をかうのも仕方ないのではないか？

>>654
まあスポーツじゃないだ、モナカだと人の車をタコにしたい奴は
黙って外車かポン駄車でも乗っててくれって事だなｗ

654と655に禿同
　
人間、自分以外をタコにすることでのみ自分の存在を実感する
ヤシもいるらしいｗ
だいたい、台所事情が苦しい三菱からピュアスポーツなんてものは
でるわけがねぇ！
既存車いじり倒して「進化でございます」といって売るので精一杯だ。
それがモナカなら、三菱車なんぞ全部モナカ。
それを進化というのなら、スタリオンは�狽ｩらの進化。
�狽ﾌっていた奴から「モナカ」なんていわれるとは思ってもいなかった。
少なくともスタ海苔は�狽�見て、同じ車とは思ってはいない。
エクリプスを見てギャランだと思い、ＧＴＯを見てディアマンテと思い
さぞや楽しいことだろうな。
オレは、悲しい・・・

>>651
スタに乗った事も無いのに設計を見ただけでその走りが解るほど設計に精通してるのか？
机上の空論で理解できるならテストも糞もいらねぇな。
走り云々言うなら攻め込んでみてから言え！
まぁカッコだけをエンジョイなんて言ってる香具師だからせいぜい街中をうるさいマフラーで
ブンブン言わせるだけなんだろうけどな。

Λからの新化じゃないの？

おーい、元アキリスのよ●だ
ここにいるんだろ？

ぷっｗ

�買}ンセーｗ

>>659

漏も元ア●●●だっただけど同窓会オフでもやるのか？
やるなら逝きたい。

>>659
>>625

>>659
元アキリスって言えば
車乗ってねえのにＨＰやってる痛い香具師もいたな、
ここ見てるならさっさと閉鎖しちまえよ。
うぜぇよ！

＞車乗ってねえのにＨＰやってる
　
そんな奴いるのか？　免許もねぇってことか？　　　　　　　　　　　　

春を感じるねぇ・・・・ｗ

>>664
　ちとスマソが、「HPやってる」って何？

>>665
boost upってつまらないＨＰあるだろよ！
何かムカつくよな。
スタリオン乗ってない奴が偉そうによ！

私怨ちゃんage

スタリオン糊って、お山の大将・俺は一味違うって使途が多いね。
「ますた〜べ〜しょん」のし過ぎで頭ブローしてんぢゃねーの？
ってゆーか、マスは独りでかくもんだよ！
体液は勢い良く跳ばしても人にかけちゃ迷惑だよ。

他の旧車スレはﾏﾀｰﾘしてるのに、ここは荒れてるね。
スタ海苔は気が荒い奴が多いのか？

旧車と思っていないからだと思われ
十分、旧車なんだが

664>
なんだ、あそこか。
管理者が免許ないのはしらんかった。
あそこの何にムカついてんだ？
別に普通っぽいぞ？

ｽﾀﾘｵﾝ、懐かしいです。Vに5年ほど乗りました。
3ﾊﾞﾙﾌﾞ。馬力は忘れた（ｗ
下取りに100マンで出してVR-4に乗り換えました。
直進安定性とﾊﾟﾜｰにビクーリ。ｽﾀﾘｵﾝでは手に汗握って
いた速度でも安心でした。その代わりｼﾌﾄはグニャ
ｸﾞﾆｬに思えましたけど。

>671
内弁慶が多いだけぢゃないの（藁）

はて、boost upの管理人は免許もスタリオンも持ってるハズだったような。
走れる状態に無い車を所有していることを「持ってない」と言うなら、
修理中のやつはどうすんだ(w

>>671
私怨を持ち込みたがる香具師もいるから仕方がない。

>>676
我もその様に認識してる、スタリオン持ってるでしょ。
会ったことあるし

修理中を持っていないというのならスタ海苔の過半数が持っていないと言う事に？（藁

普通は一度でも所有してその車の良さを認めてる香具師なら、
今持ってようが持ってまいが誰でも仲間の輪に加えて然るべきだと思うんだがな。

普通の旧車クラブは大概そんな風にしてイベントやってるモンだと思うのだが…。

私怨ちゃんて、あのサイトで過去にトラぶったＭＵＲだろ！？

680>
何様なんだ？　他人のコテハンサラして楽しいのか

>>681

人間様にきまってんだろ。
てめーこそなにさまだう゛ぉけ

>680
私怨なんて全然ありませんが＞本人
勝手に私怨ちゃん扱いしないでください。考えの違いで縁が切れただけですから。

おもしろ私怨ちゃん降臨age

本人の知り合いというだけで本人じゃないのであしからず。

>>683,685
(・∀・)ジサクジエーン
おまえおもしろ過ぎ

概出だけど、旧車のスレってもっと情報交換したり、思い出を話したり、もっとマターリしていいんじゃないかな〜
固定のシトを攻撃したり、話が過激になったりととても見てて嫌な気分になるよ
>680の方　考えの相違でそこから抜けたのならもういいじゃないんですか?
いまさらそこがあーだこーだいう必要まったくないと思いますよ。
過去に何があったのかは知らないけど、現在そのHP楽しみに見てるシトだっているんだろうしね

他の人のレスの揚げ足とって釣った、釣られたなとどと荒らしをするよりせっかく今まで頑張って維持している
シト達の情報の交換とかしません?

687>
同意
普通の人と普通の話がしたい

結論：スタリオン海苔にまともな香具師はいない

よってこのスレは糸冬了

今現在スタリオンの部品で出ない物って何が有るんだろう？
そろそろ出ない部品が増えてきている感じがするんだけどね。

>>690
内装関係は出てこないみたいだな。
足回りとかも在庫が無くてバックオーダーになる事がたまにある。

でも機関関係の重要部品は再生産掛かれば一応手に入るから、何とか最低ロット
分注文数集めれば良い訳だが…（日産系の旧車クラブはそうやってS20エンジンの
部品確保してるって話聞いた事あるよ）。

今はアキリスも無いみたいだし、声掛けて数集められる程の組織が無いのが痛い。

>>687
激しく同意。頼むから普通の話させてくれよって感じ。

協力してかなきゃ行けないんだよね＞旧車乗り
大きな集まりとか無いのかな？
我が強すぎて集めれない人達が多いのかな？
ちなみにフロントグリル？ちょっとまえまで部品出なかったですけど、最近部品が
出るようになりました。

部品に関しては注文を掛けたディーラーによって手に入るか否かが決まる傾向が有るように感じる
注文したがなかなか出てこないと同じ部品を別の所で頼んだら直ぐ手には入ったなんて事が。
どうやら部販の横繋がりが無いっぽ

>687
同意ですわ
見ていて見苦しい。

689の様な考えしか出来ないヤシもいるし、いろいろ
ある様だが、基本は、この車に乗っていたいだけだから。
ただ、協力という名のもとに「教えて欲しい」だけ君も
正直いやだよ。
「求めるなら、与える」というスタンスはないと思う。
「与えるから、与える」という関係はあると思う。

>>694
禿同
あまりにも「教えてほしい」君や「パーツほしい」君が目立つ。
自分で動いて解体屋なり探した上で、どうしようもない時にすがるなら良いが
はじめからネットに頼り手を汚さない奴が多い気がするよ。＞スタ乗り

解体屋にしたって、一見の客は本気で相手しないのは当たり前。
そうなる前に日頃から通い詰め、万が一「スタリオン」出たらと頼むという行為が出来ないかな？
また、現物あわせの他社流用パーツなんて結構あるんだよ。

あきらめたら何も前には進まない。

旧車と自覚し、それを維持する上での第一歩だと思うんだが。どうよ？
仲間なんてのはその過程において自然と出来るもので、
無理に同じ車だからとかの理由を付けて集まっても得られるものは少ないんじゃないかな？

まず集まるだけ集まって、情報を共有し始めるというのもひとつの手じゃ無いかな？
旧車乗りに新しくなる人に道を開くのもすでに乗っている人の仕事のひとつだと思う
んだけどね。
変に敷居を高くしていくのはどうかと思うなあ。
今スタリオンに乗り始めようという人は情報はほとんど仕入れられないだろうし、
乗っている人に聞くのが一番、とはハコスカのオーナーズクラブに入っている人の
弁だけど。自分一人でできることは少なくても集まればいろいろできるんじゃ無いかな？
たとえば先例のパーツの最低ロット数集める事とかも含めて。

696>
それは、クラブとかに入っている人の弁だよ。
この車に乗ることで、そんな責務を負わされるっていうのも
変だと思う。
ノーマルパーツの範囲ということだけならば、なにかスタの
団体と個人の協調路線もありえないとは言わないけれど。
今からスタリオンに乗り始めようとすること自体が旧車というものを
知らな過ぎるのだから、スタリオンの情報云々以前の問題だよ。

>>697
共感するね。

>>696
全く否定しているわけではないのを断った上で
＞変に敷居を高くしていくのはどうかと思うなあ。
敷居云々より、「これから乗り始める」ならそれなりの覚悟と資金が必要だというのを、
買う前に知ってほしいと思わないかな？（あなたがスタ乗りだというのを前提に）

パーツの話にしても全てがそうだとは限らないと前置きしてあえて言わせてもらえば、
壊れるのは人も車も時と共に仕方のない事だが、
あまりにもそれにご執心で、結果としてのパーツコレクターがこの車の場合多すぎる。

＞たとえば先例のパーツの最低ロット数集める事とかも含めて。
機能パーツなら良いが、内装とかは決定的に壊れるってのは考えにくい（無いとは言ってないぞ）
この辺りも正直に言うとアキリスにいた事があるが、
ほしいと騒ぐ奴は多いがいざ作ろう、ストックしようと金が絡むと知らんぷりする奴が多すぎて嫌になった。
自分で見てくれは悪くても直すのも、この車に乗って覚えた事の一つだよ。

話が脱線するので言いたい事をまとめよう。
とにかく行動有るのみだ。パーツしかり、維持しかり
動かす環境に無ければナンバー切って寝かすのも方法の一つだし、
意地を張って金をつぎ込むのも人それぞれやり方だろ？
群れていてもプラスになるならそれで良し、一人で悪あがきするも良し。

ここで匿名性を利用してほえるのも、人を中傷したりさらしたりもいいが、
それだけじゃつまらないだろ？
何かやってみようじゃない、方法論をぐだぐだここで言う前に
その結果が全国規模で集える様な良い方向に向かえば。

まずこの車が好きだってのが第一だけど。

どこの会とか、派閥だとかを気にしないで書き込めるところと
いうと、ココくらいなものだし。
それらをとっぱらって「何かを」というのなら、まず集まって
何をするかという主旨が必要だね。
その主旨に妥当性や必然性がないと、また、ややこしいことに
なると思うんだけれど。

そもそも何故アキリスはどっか行っちゃったのですかねえ？
まだ有るんですか？

>>700
遠いお空へ逝ってしまったんだよ。

アメリカ合衆国が、いきなりなくなった様なもん
ですか？
でも、なにかの旧車の集まりで「アキリス」の名前が
あったようだけれど。
聞きかじっただけなので、詳細は不明。

ゴリラ警視庁捜査第８班
http://tv.2ch.net/test/read.cgi/natsudora/1015092858/

いまスタリオンの団体で一番大きいのはスタリオンＭＬかね？
それとももっと他に大きい団体ある？まあＭＬは団体とは言いにくいかもしれないが。

>>704

オ−ナ−登録数はＭＬが日本最大最強だね。

あとはネット環境を持たない地方の小さなクラブがちらほら程度だね。

>ＭＬが日本最大最強
　
最大ではあるけれど、最強は、何が指針なのかな？
ＭＬにケチつけるわけではないけれど、ＭＬの主催者の人も
かつてはアキリスの人だったわけでしょう？
登録・会員の数＝質とやる気　というわけではないというのは
判っているはずだし。
最大最強なんていう言葉にだけ囚われていると、アキリスの轍を
突き進むだけだよ。
696>の言う様に「集まるだけでも」というのなら、すでにＭＬに
集まっているじゃない。
でも、何かを復刻させようとか、何かを作ろうという話はないし。
やっぱり698>の言っていることの方が正論に聞こえるよ。

>>706

過剰反応につき一旦sageます。

やっぱり、ここで前向きな検討ってできないみたい。
ちょっと長文書くと「過剰反応」とかかかれるし。
見るだけが正解みたいなので、そうします。

＞あとはネット環境を持たない地方の小さなクラブがちらほら程度だね。

反ってネット環境に頼らないほうが、
よりお互いの生活感・維持環境を理解し合えるんぢゃないかな。
どうあがいてもネットやパソコンだけでは車を治す事も、
維持する事もできないでしょ？
自分の手を油まみれにして、時には仲間と汗をかいてみて
（ま、脂汗もありだがな）
車ってものは楽しむものであると個人的には思うけどどう？

漏れはＭＬに参加してないから、第三者として言わせてもらうが
ＭＬを擁護する訳でもけなす訳でもないが
管理人はここでピーチクパーチク逝っている
（漏れも含めてだよ）えせスタ海苔さんよりは
遥かにがんばっているとは思う。
ただ周りがアキリスと同じにそのレベルではないんぢゃないかと。
くれくれ君がやはり多すぎるんではないの？

>>706さんが過剰反応ではなく
（けなしてるんじゃないからな）
>>705さん、君がＭＬの会員かどうかは別として、
人様のサイトをここに書くからには深い思慮を持って
言葉を選ばないと思念ちゃんと変らないと思うぜ。

ネット環境は連絡手段のひとつにしか過ぎないんだから、ネット環境に頼らないほうが、
というのも変な話じゃない？有る物は十分に利用していったほうが良いのでは？
北海道の人と九州の人等で集まるというのも難しい話だし、地方に行けば行くほど、
やっぱり個人でしか乗っていない人も増えるわけで、そういう人に情報伝達手段として
ネット環境が有るのはよいことだと思う。
そろそろ時期的に維持するのが困難になっている人が増えてきていると思う。そんなとき
相談に乗ってくれる相手がいるかどうかで、維持し続けるかどうかも変ってくると思う。
そういうそう団相手の窓口としてもネット環境はあるにこしたことは無いんじゃないかな。

>>710
＞ネット環境は連絡手段のひとつにしか過ぎないんだから、
＞ネット環境に頼らないほうが、 というのも変な話じゃない？

誰も「ネット環境＝連絡手段の一つ」って逝ってないが？？
漏れのいい方が悪いようだから噛み砕いて言うと、
ネットを否定している訳でなく、
君の言うように有効活用をしているならいいが
現実にはまともな維持・整備を自分で手を汚さずに
ネット上の情報のみをただいたずらに溜め込み、
相談にもならない相談や、
人が読むのを意識しない不愉快な日記的書き込みを行なわれている。
それならばむしろ、ローカルな少人数の集まりでも
実際に顔を合わせ語り合う事の方が有意義だと言いたいのよ。
その上で、ネットを有効活用できるのがベストでしょ？

誤解の無いようにもう一言付け加えれば
漏れの言う「自分で手を汚さない」ってのは
なにも自分でスパナ握れって言ってるんじゃないからね。
人それぞれ得意不得意があるものだし、
個人の整備がプロの整備には届く事はあっても及ばないと思う。
例えば自分で整備できないなら、
自分の納得いく、自分の車を良く理解してくれる整備工場、ディーラー
との人間関係をコツコツと探すのも「自分の手を汚す」なんだよ。

>>708氏
駄目だ、駄目だ言いたい気持ちは判るが、
肩の力ぬいてもう一度だけ前向きな話してみませんか？

ttp://tecno7.hp.infoseek.co.jp/image/

ガイシュツかもしれんが…
三菱旧車系でいちばん賑わっているように思えるけど、行ったことあるシトいる？

696氏＞
ここは、２ｃｈですよね。
あげあし、つっこみ、喧嘩上等の世界なので、ここで正常に
対話を進行させるということ自体に無理があると思います。
匿名掲示板であるが故の良い部分もあるのでしょうが
少なくとも、ここでは本音を語れても、本気で何かを
解決したり「なくなったパーツを多くのニーズで生産
してもらう」というような建設的なところにまで至るとは
到底思えないのです。
また、各クラブ？の横の繋がりの為の突破口へのキッカケ
にするには、匿名掲示板ということが逆効果になっている
部分もありますことでしょう。
　
それらを併せて考えましたが、やはりボクはココは見ているだ
けにします。
　
横の繋がりをネットでーというのはボクも反対ではありません。
でも、そのキッカケはココでは有りえないと思っています。
物事を円滑に進めるために必要なのは「本音」ではなくて
「本気」と、例えうわべだけでもの「友好」だと思っています。
ですから「本音」だけが先行するココから何かを成すのは
非常に困難と思っています。
　
ココ以外に、建設的な場が与えられた時には、またきっと
発言させていただきたいと思います。
わがままで、すみませんでした。

ここが２ｃｈだから無駄ということも無いのでは。
まあ発言し続けることにも意義が有るし、止めるのもまたしかり。
ここはここで何か新しい方向性を考えて行けたら面白いと思います。

ご近所にﾊｹｰﾝ！！後期のブリブリフェンダーの黒。ｶｺｲｰ。

＞後期のブリブリフェンダー
　
意味わからんｗ

スタリオンは昭和57年5月に販売が開始され、平成2年4月で新車販売を終了して
います。その中で、GSR-Vグレードをベースに昭和62年2月に前後フェンダーを
ブリスター架装したモデルが販売されましたとさ。

＞後期のブリブリフェンダー

ブリフェンに前期・後期が在ったのか？
在るとすれば
2000VR＝前期
2600VR＝後期

になるのかの？？？

＜血液型A型の一般的な特徴＞（見せかけの優しさ・もっともらしさ（偽善）に騙され
るな！！）
●とにかく気が小さい(神経質、臆病、二言目には「世間」、了見が狭い）
●他人に異常に干渉し、しかも好戦的でファイト満々（キモイ、自己中心、硬直的でデリカシーがない）
●妙に気位が高く、自分が馬鹿にされると怒るくせに平気で他人を馬鹿にしようとする
（ただし、相手を表面的・形式的にしか判断できず(早合点・誤解の名人)、実際にはた
いてい、内面的・実質的に負けている）
●本音は、ものすごく幼稚で倫理意識が異常に低い（人にばれさえしなければＯＫ！）
●「常識、常識」と口うるさいが、実はA型の常識はピントがズレまくっている（日本
の常識は世界の非常識）
●権力、強者（警察、暴走族…ｅｔｃ）に弱く、弱者には威張り散らす（強い者にはへつらい、弱い者に対してはいじめる）
●あら探しだけは名人級でウザイ（例え10の長所があってもほめることをせず、たった１つの短所を見つけてはけなす）
●基本的に悲観主義でマイナス思考に支配されているため性格がうっとうしい（根暗）
●単独では何もできない（群れでしか行動できないヘタレ）
●少数派の異質、異文化を排斥する(差別主義者、狭量）
●集団によるいじめのパイオニア＆天才(陰湿＆陰険）
●悪口、陰口が大好き（Ａ型が３人寄れば他人の悪口、裏表が激しい）
●他人からどう見られているか、人の目を異常に気にする（「〜みたい」とよく言う、
世間体命）
●自分の感情をうまく表現できず、コミュニケーション能力に乏しい（同じことを何度
も言ってキモイ）
●表面上協調・意気投合しているようでも、腹は各自バラバラで融通が利かず、頑固(本当は個性・アク強い）
●人を信じられず、疑い深い（自分自身裏表が激しいため、他人に対してもそう思う）
●自ら好んでストイックな生活をしストレスを溜めておきながら、他人に猛烈に嫉妬
する（不合理な馬鹿）　　
●執念深く、粘着でしつこい（「一生恨みます」タイプ）
●自分に甘く他人に厳しい（自分のことは棚に上げてまず他人を責める。包容力がなく冷酷）
●男は、女々しいあるいは女の腐ったみたいな考えのやつが多い(例：「俺のほうが男
前やのに、なんでや！（あの野郎の足を引っ張ってやる！！）」）

>>717,>>718

前期型のナローボディー、後期型のブリフェンボディーという解釈が何故できない？？

漏は前期５ナンバ−・後期５ナンバ−・2000ＶＲ・ＶＲという分類してる（ｗ

普通は７２２の分類ｗ
８年のうちの７年が前期で残り１年が後期ってのも
笑える分類デスネ

こんなくだらない討論しかできないのでつね＞スタ海苔
も・もうダメポ













・・・・っていうかもうこのスレやめれ。

>>722.>>723

でしょ？だから>>716の

＞後期のブリブリフェンダー

と言う書き方は間違っていないという訳さ。

ちなみに>>721の書きこみは間に「の」と入れてるのがポイントw
日本語って難しい・・・。

その解釈で、実際に乗っているヤシにカタッパシから
聞いてホシイｗ
なんと答えるかスゲ聞きたいｗ

混乱してく〜る・・・

後期型のVにブリフェンくっ付けたって事かしら？？？？？？？


>722.>723に産道

前期がナローで後期がブリフェンという二つ分けなんて
聞いたこともないね
大まかなデザイン分けですら前期・後期・ブリスター
だもんな
>７２２の分類だろ
これにエンジン形式の内容たすってのもあるし
　
ブリスターが可愛いくってしかたないのは分かったから
>>721　そのつまらんツッパリヤメレ
ガキにしか見えん

これだけモデルライフが長いと、初期・中期・後期・末期と分けたほうがいいかも

知っているだけでも、フェンダーミラーの前期、ドアミラーの前期、Ｖの追加＆電動
ドアミラー、平らボンネット＆エアロ装備、２０００ＶＲ、２６００ＶＲとこれくらいは
知っています。どこからが後期でどこからが中期でどこからが前期だか解らないですな。

>>729式に４つに分けるなら、こうか？
　
前期　ＧＸ　１　２　３　Ｘのラインナップ
　
中期　ＧＸとＸの廃止　Ｖのつ追加
　
後期　１の廃止　エアダム、リアスポ、サクション取り回し
　　　変更など
　
末期　２０００ＶＲ　２６００ＶＲ
　

kk

良くこんなネタでだらだらとｗ
どれもスタリオンには違いねぇだろ？

こんな事やってるからまとめて白い目で見られんだよｗ

>どれもスタリオンには違いねぇだろ？

それを言ったらおしまいよ〜

こんな事も知らない人間が居るって事でしょ？
こんなネタでも知らない人間に取っては情報なのでは？？？

>>734
正式な答えプリーズ

>>733
　他車ならどうよ？
　例えば２モデル前のスカイラインだ。
　GXiもGT-Rも同じか？　同じなのは名前だけだろ？

　ま、乗った事が無い香具師にとっては味噌も糞も一緒だろうけど……

733なんぞ、ほっとけってｗ
知らなくても、詳しくても、どっちでもいいってｗ

とにかくマターリやろうよ
初心者と思われてもいいから、最初のサワリ的な部分から
もう一度、この車をオサライのつもりで見直してみない？

>>737
仕切ってるつもりかｗ
マータリやろうって喧嘩売ってるのﾌﾟﾌﾟｯ
免許持ってないだろおまえ

>>738
いや、仕切るつもりは全然ないね
喧嘩をうるつもりもない
免許は当然ある
　
こういう話題が嫌なら何の話をすればいいのか
教えてくれ　

>>739
じゃ、今すぐパソコンの電源切って氏ねｗ

せっかくマターリ逝きたいところなのに必ず誰か煽る香具師が
いるんだね〜　マターリでいいじゃん!!　マターリで!!
せっかく良い感じになってきたな〜ってなると荒れちゃってさ
しかもわけの分からない煽りに粘着しすぎじゃないのかな

話の方向性を提案してくれたシトに「仕切りたいのか」なんて話が
極端すぎじゃないの?

ﾊﾊﾊ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｲｷﾃﾞｷﾈｰﾖ
　　　∧＿∧　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣　ﾊﾗｲﾃ- 　　　　　　ｹﾞﾗｹﾞﾗ
.　　（　´∀｀）　＜741タンが逝ったってよ! ∧＿∧　　 　　　　〃´⌒ヽ　　　　　　　ﾓｳ ｶﾝﾍﾞﾝ
.　　（ つ ⊂ ）　　＼＿＿＿＿＿＿＿　　　（´∀｀ ,,）､　　　　　（　＿　；）　　　　　　　 ｼﾃｸﾀﾞｻｲ
　 　.）　 ）　） 　　○ 　 ∧＿∧ 　　　　　,, へ,, へ⊂）, 　　　＿（∨　∨　）＿　　　　　∧＿∧　○,
　　（_＿）＿）　⊂ ´⌒つ´∀｀)つ　　　　（＿（＿_）_丿　　　　　　し￣￣し　　　　　⊂（´∀｀⊂ ⌒ヽつ
　　　　　　　　　　ﾀｯﾃ ﾗﾚﾈｰﾖ
　　　　　　　　　　　ﾜﾊﾊﾊ

>>471よ

煽りを無視進行すればよいだけなのだ。

無視進行すれば煽りはただの「お囃子」にしか過ぎないのだ。

お囃子化した煽りは道化師なのだ。

これでよいのだ。

まちがえちゃったのだ。

>>４７１→訂正>>741

ごめんなのだ。

確かにパパの言う通りだね
そうしようよ
　

スタリオンて戦車の部品流用してるからクソ重い車になったんですよねー。
昔なんかの雑誌にのってました。

>>746
　ソースきぼんぬ
＃「おたふく」や「ブルドッグ」等はナシの方向でおながいします。

重工と自工をごっちゃにしてないか？

　　　　　　　　＿＿＿＿
　　　　　　　 ／∵∴∵∴＼
　　　　　　 /∵∴∵∴∵∴＼
　　　　　　/∵∴∴,（･）（･）∴|
　　　　　　|∵∵／　　 ○　＼|
　　　　　　|∵ /　　三　|　三　|　　 　　／￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　|∵ |　　　＿_|＿_ 　|　　　＜　　うるせー馬鹿！
　　 　　　　＼|　　　＼＿/　／　　 　 ＿ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　＼＿＿＿_／_＿- ― ＝￣　￣`:,　.∴　'　　　　（ﾟ）●（ﾟ）←パパ=よ●だ
　　　　　　　　　ヽ-''￣　　　　＿＿――＝',　・,‘ｒ⌒>　 _／ ／
　　　　　　　　／　　,,-―　￣￣　　￣"'"　. 　’ |　ｙ'⌒　　⌒i
　　　　　　　/　　　ノ＼＼　　　　　　　　　　　 .　|　　／　　ノ ｜
　　 　 　 　/　 　 /　　 ＼＼ 　　　　　　　　　 　, ー' 　／´ヾ_ﾉ
　　　　　 　ﾚ　　ノ　　　　　ヽ_つ　　 　　　　　／　,　　ノ
　　　　　　/　 /　　　　　　　　　　　　　　　.／　／ ／
　　　 　　/　 /|　　　　　　　　　　　　　　／　／　,'
　 　　 　（　（　､　　　　　　　　　　　　／　 ／| 　|
　　　 　　|　 |､　＼　　　　　　　　 　!､＿／ / 　 〉
　　　　　 .|　/　＼　⌒l　　　　　　　　 　　　|_／
　　　　　　|　|　　　）　/
　　　　　ノ　 ）　　 し'
　　　　(＿／　　　　　　　　　　　　-=＝≡≡≡＝

してるね

スタリオンってエンジンのフィ−リングやドアは重い（ﾜﾗ
けどそんなに重量自体はそんなに重くもないと思うん
だけど。

さあ皆さんで荒らしてあげましょう
管理人はくそ野郎です
ttp://members.jcom.home.ne.jp/boostup/

>751

そんなに重くはないね。
まして戦車の部品だなんてね。

５ナンバ−なら１８０ＳＸと同じだね。

ＧＴＯ？　プッ。話にならねえや
オレのカプチーノ改に比べれば足元にもおよばない。
先日も首都高で粋がったＧＴＯのリがいたんだわさ。
ちょっと後ろからつっついてアオってやったら車を左右に振ってやがんの。

そして、バックミラー越しに「オレはＧＴＯ乗リだぞ、お前があおるなんて１００年速い」的な
目でガン飛ばしてくるの、プッ。

おもしろくなってパッシング+ホーンで煽って、抜いたら必死になって追いかけてくるんだ。
ところが、カーブになると途端に減速してオレのバックミラーから消えちゃうんだよ。

こんな状態がしばらく続き、渋滞にはまって、オレの後ろにそのＧＴＯがついたんだ。
そしたら、一生懸命に怖い顔つくってオレにガンとばしてくるんだ。
こういうの嫌いじゃないから、オレ、クルマから降りて行って「何か用ですか？」
とたずねたら

「ちみ、さっきの煽りは一体なんなんだね」と声震えながら必死なんだよ。
オレそれを聞いておもわず大笑いしてしまった。

オレのそんな様子を見て、身の危険が低くなったのを悟りホッとしたのか、
そのＧＴＯ乗リも一緒になって笑ってやがんだよ。
でも、その顔はコレ以上ないくらい引きつっていたけどな。

しかも、別れ際には、オレに向かって「失礼しますっ、先輩！」とまで言いやがって・。
本当にＧＴＯ乗りには、愉快なヤツが多いな

煽りスレで
（省略されました・・全てを読むにはここを押してください）
これが出ると恥ずかしいつうか、一瞬アホが。と思ってしまう。

>>756
携帯か？
ＰＣなら専用ブラウザに汁！
それより・・・
煽りに反応するなスレが荒れる

昔の車だものね
４ＷＤとか４ＷＳとかないし
オーソドックスなＦＲだから、同時代の物と比較すると
ちょっと重めかなぐらいだし
それも丈夫にするためと思えば憎くもないし

リアＡＢＳの恩恵を感じた香具師等はおられますか？

スタリオンに今どきの１ピースのホイール履かそうとすると
オフセットぬるくて行く末はワタナベのＲタイプになりま戦火？

１６や１７インチだとやっぱ３ピースがほとんど貝？

いつからGTOスレになったのら？

首都高云々言ってる時点で大した奴では無いのだがこれだけは言っておきたい

カプチとGTOじゃ走るラウンドが違うだろ〜（藁
カプチで200キロオーバーのコーナリング勝負を挑むGTO海苔も居ないと思うが
居たら同類っちゃね。

ただのコピぺでしょ（ｗ

ＧＴＯに憧れているという勘違いからでは？

たぶんそれはないねｗ

ススキノのカプチンコでおなにいですか？
一昔前にどっかの自動車学校でかぷちんこベースに
ＲＢ２６載っけたねぇｗ猿人が走ってるって幹事？ｗ

ｱﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬｰｰｰ　　　　　　　　　　　　　　　　　 _
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／ |
　　_−￣￣ヽ￣ヽ￣￣ヽ￣￣￣ヽ￣ヽ￣｀ｰ-'´,,....|
　（´∀｀　　　）　　）　　　）━━━━━━ ,,,,,,,,━━;;）
　　~−;;;;;;;;;;;ﾉ;;;;;;;ﾉ;;;;;;;;;;;ﾉ;;;;;;;;;;;;;;;;;;ﾉ;;;;;;ﾉ;;;;;;;,,-ｰ'､''''"|
　　　　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣|ロ;;;;;;;ノ￣　　　＼_|

漏れのスタリオンを見てください↓

http://www6.ocn.ne.jp/~fake-it/idol/esper/day/0108/010816.html
http://www6.ocn.ne.jp/~fake-it/idol/esper/day/0108/010819.html
http://www6.ocn.ne.jp/~fake-it/idol/esper/day/0108/010820.html

↑
766＝767だから見るのよそう・・・・

リンクのパスからしておかしいものね。

ちゃんとミサイルで予告してくれているんだから
親切みたいだぞｗ

>>760

スタリオンに履くホイ−ルはリムが深くないとカッコ悪く
ないですか？1Ｐでリム深ってワタナベくらいだね。たぶん

スタリオンでもＶＲとそれ以外では似合うホイールもちがうべ？
オフセット値も違うし、ＶとＶＲじゃなかったら４穴だし。

教えて君でスマソ。
ナローボディのスタにツラ位置であわせるにはホイールのオフセットいくつが良いの
でしょう？それといくつなら干渉しないとかありますか？サイズは１６インチを予定。

>773

干渉するしないで言えばノーマルでも状況によって干渉するぞな
特に車高を落としてる（落ちている）のならばなおのこと。
インチアップするのなら又なおさら

リム幅は？

クレクレはどこいった？

>>776
読んだか？

ホイ−ルはなににすんの？

俺は773じゃないけどP1なんかどうよ？

おっと・・・７７７ゲットだった。鬱だ氏脳

Ｐ１候補に上がってるんですが、オフセット１２のやつにするか２１のやつで、
スペーサーかました方が良いのか悩んでいます。あとインチアップ後のタイヤサイズ
でも悩んでたりします。２１５／６０Ｒ１５の上のサイズっていくつだっけなあ。
マイナーサイズで新しいタイヤがなくて困ったような気がするんですけど。

Ｐ１の白はオモタよりカッコ悪かった。しかもロ−タ−までの
隙間が激広なので納得出来ず走ることもなく蔵入りしました。

ちなみにＰ１はワイドトレッドスペ−サ−は付けられないよ。

もちかちたら１５ｲﾝﾁにすの？

GSR-VRマッチョage

リアワイパー壊れてて動かないはずなのに毎日位置が違う・・・
手で動かそうとしても動かないのに・・・
なんでだろ〜

ワイパーが途中で止まったまま動かなくなった、視界が悪い。
どうやら接触不良だったらしい。数回動かしたら動いて元に戻った。
雨が降る前に修理だな。

>>783

そりは霊の仕業だ・・・(((;°Д°)))ガクガクブルブル

冗談はおいといてリアハッチゲート部分の
3か所ある接点（銅がむき出しになってるとこ）
1000番ぐらいのやすりでなでて、接点復活材かましてみそ。
運が良ければなおるぞｗ

785に補足

多少整備が出来るのならばリアゲートのガスダンパーに付いている接点のネジを緩めて
位置を調整してあげると良いぞ。
リアゲートが落ちてくると現れる症状でスタにはほぼ確実に表れるのら

接点表面よりも、ダンパー内部の電気接点の半田付けが取れてる可能性もある。
ハーネスを手で引っ張ってみて変にグラグラするようなら怪しい。
デフォッガ、ワイパー、ハイマウントが不作動の場合はチェックすべし。

分解だけならドライバー一本で出来るから。

修理は古い半田を吸い取り線とフラックス使って取り去った後で、
新たに半田付けし直せばOK。

リアはわかったけどフロントワイパーの間欠ワイパーが途中で止まっちゃうのは、
エタックスユニットが原因ですかね？
それとも他の接点不良？
間欠ワイパーが使えなくて困ってます。

先日雨の日にワイパー動かしたら、はずれて飛んでいってしまった…
近くのスタンドやホームセンター行ったも合うのがなかった！
なんでＵ字しか売ってないの〜

U字のチェンジャーを買うのは、どうだろう?
便利だよ?

>>788
それはこっちでは起きた事がないから何とも言えないのだけど…（すまぬ）。

当方のスタのフロントワイパーは兎に角パワーが無くて困る。電動ファンが
回ってたりしてちょっとでも電圧が低いと、速度低下→ガタガタとビビリまくる…。

アーム交換で治らなかったらモーター本体が寿命なのかな…。
なんかバッテリーは新品なのに、スターター、ワイパー、ホーン等が電力不足で
動作不良起こすトラブルが目立つ。なんとかならんのかなぁ…？

ヤフ億にまたガルウィングのスタリオン出てるね。

>>791

>スターター、ワイパー、ホーン等（略

端子磨くとか新品かＯＨしたらいいだけでないかい？

いや、多分根本的に電力不足だと思われ。
オルタネ−ターが使用電力に対して小さいから起こる現象では無いか？

>>794

確かにノーマルのオルタは電力不足の傾向が強いがバッテリーの劣化と思われ。
基本的にバッテリーがバッファの役割なのでバッテリーが元気なら動作不良は起こらず

ワイパーのビビリはゴムの劣化やワイパーの軸受けのガタ等要素多彩なり
793の言う通り端子での接触抵抗の線も捨てがたい。

私のスタのフロントワイパーなんだけど、勢いが強いのか
元の位置に戻るときに「ガコッ」って音がする。
だからワイパー使うと、ガコッ…ガコッ…ガコッ…ガコッ…
オーディオより音が大きいから、もうイヤ〜

ワイパーの軸のナット外して調整したらいいと思ったり。

最近スタリオンの電装関係でさらにおかしな事態が。

ATのO/Dが何だか変な動き方をする。60km/h位の速度で頻繁に3-4速を行ったり来たり
する。時に4速に全く入らない事もある。減速時には4速に入るのに、加速を始めるとギア
抜けしたような感じで3速に落ちる。80km/hまで上げてでロックアップに入っちゃえばそれ
以降は大丈夫（みたい）なんだけど…。

この現象の極めつけが、（信じられないかもしれんけど）ウインカー付けるとそれに
ぴったり連動して3-4速を往復する…。お陰で車線変更がえらくやりづらい…｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

原因…さっぱりわかんねー。

ちなみに791でも書いたけど、バッテリーは３ヶ月前に新品にしたばかりです…。

最近考えた事。バッテリーから直でバイパスを繋げばきちんと電装品が動く辺り、
バッテリーもオルタも"一応"足りてるんだとは思う。

だけど車体の全電装に電気を送る、一番の大元の幹線がえらく弱いみたい。例えばファ
ンが回ると、回ってる間は他の部分の電気が足りなくなる、みたいな。ファンとウインカー
とワイパーが同時作動してるとそれが良く分かる。

電圧計の針の降下に比例して、ワイパーの動きがモロに鈍くなるもんなぁ…。
他の車でもこういう傾向はあるんだけど、スタリオンはこれがかなり（というよりとても）極端。
電装品が動いてて電圧が足りない時は、カーステもCD-Rの読み込み失敗する。

>>798

>ＯＤ
考えただけでは直らんから素直にディラ−でみてもらったらどうか？
　

>>798
電子制御ATのコンピュータ故障ってことは？
昔、ギャランで変速不調に陥った時、ATの制御コンピュータが原因でした。
（OD使用不能、走行中３→１速に勝手にシフトダウンなど）
で、リビルド品に交換したのですが、部品到着まではユニットのカプラ抜いて
３速固定で走ってました。自分のケースでは２万くらいで済んだ覚えが。

スタリオンにはATのコンピューターなど無い、機械制御だぞ

ｶﾞｰｰｰﾝ!!!　ELC4速フルオートじゃなかったのネ
カタログ探して見てみたら、確かに何処にも記述なし
スレ汚してｽﾂﾚｲｽﾏｽﾀ･･･

気休めにしかならんと思うが、アーシングしてみたら？

もっと色々な情報交換の場をと思い専用スレッドを別サーバー確保しました。
ログイン方法は名前欄に「fusianasan」、メール欄に「starion」と入れて下さい。
皆さんのお越しをお待ちしています。

よっぽど劣化したメインハ−ネスの車はともかく
　　ア−シングって体感効果あんのげすか？
　　　　

オーディオの音質が良くなったと言うのは体感効果でしょうか？

物凄く効いた！「気がする」というオチが多い気がする（ｗ
　　実際どうなんだろうね。

白のスタリオンってガンダムっぽい

赤の鉄仮面はシャーだな

どっちもｶｺ（・∀・）ｲｲ！

銀は、どうなの？

一番スタリオンっぽい色って何色ですかね？
スタリオンのイメージカラーと言うか。まあそんなのです。

ナロ−ならカイザシルバ−かなぁ〜
ＶＲなら白かなぁ〜

スタほしいのに、ＡＴがなかなか見つからない・・・

カイザシルバーってどんな色？
銀色のナローのスタリオンってあんまり記憶に無いな。

やっぱりナローはオリーブグレーで決まりだなぁ
Vのカタログ色だし・・・・・なんといっても三菱の戦車っぽい
ような・・・・
自分の乗ってるのがその色なんでつ(藁

カタログ色で言うと、やっぱり２．６ＶＲは黒なんですかね？＞イメージカラー
自分の持っているカタログだと黒なんで。

トミカスタリオンの銀赤ツートンに萌っ！
あれってＧＳＲ−Ｘの純正色がモデルだったっけな〜・・・？
あぁ、リミテッドで出て欲しい！　ランサーターボもお願い！

（ ´,_ゝ`）ﾌﾟｯ（ ´,_ゝ`）ﾌﾟｯ（ ´,_ゝ`）ﾌﾟｯ（ ´,_ゝ`）ﾌﾟｯ
（ ´,_ゝ`）ﾌﾟｯ（ ´,_ゝ`）ﾌﾟｯ（ ´,_ゝ`）ﾌﾟｯ（ ´,_ゝ`）ﾌﾟｯ
（ ´,_ゝ`）ﾌﾟｯ（ ´,_ゝ`）ﾌﾟｯ（ ´,_ゝ`）ﾌﾟｯ（ ´,_ゝ`）ﾌﾟｯ
（ ´,_ゝ`）ﾌﾟｯ（ ´,_ゝ`）ﾌﾟｯ（ ´,_ゝ`）ﾌﾟｯ（ ´,_ゝ`）ﾌﾟｯ
（ ´,_ゝ`）ﾌﾟｯ（ ´,_ゝ`）ﾌﾟｯ（ ´,_ゝ`）ﾌﾟｯ（ ´,_ゝ`）ﾌﾟｯ
（ ´,_ゝ`）ﾌﾟｯ（ ´,_ゝ`）ﾌﾟｯ（ ´,_ゝ`）ﾌﾟｯ（ ´,_ゝ`）ﾌﾟｯ
（ ´,_ゝ`）ﾌﾟｯ（ ´,_ゝ`）ﾌﾟｯ（ ´,_ゝ`）ﾌﾟｯ（ ´,_ゝ`）ﾌﾟｯ
（ ´,_ゝ`）ﾌﾟｯ（ ´,_ゝ`）ﾌﾟｯ（ ´,_ゝ`）ﾌﾟｯ（ ´,_ゝ`）ﾌﾟｯ
（ ´,_ゝ`）ﾌﾟｯ（ ´,_ゝ`）ﾌﾟｯ（ ´,_ゝ`）ﾌﾟｯ（ ´,_ゝ`）ﾌﾟｯ

http://www.4gamer.net/news/history/2003.04/20030403143621detail.html
首都高バトルオンラインと言うネット対戦レースゲームになぜかスタリオン登場
（GTRやランエボといった人気車種を差し置いて、なぜ？）

スタリオン萌え＆PCゲーム好きのしと、一緒にやりませんか？

これからスタリオン買いに行くぞ！

>>820
いってらっさい

この前スタリオンのチーム発見！
スタリオンがいっぱいで圧巻っだった
スタリオン、イイ！

チームというよりか軍団だな

どこでみた？

>>823
岐阜県　恵那市だす

>>820

ガンガレ−！

元年式、黒、２６００ＧＳＲ−ＶＲ、ＡＴ、７．８ｋｍ
これで諸費用コミコミ５５万円。

安く買えたほうかな・・・

>>826
これからが大変だぞ。がんばれ〜。

[7.8]km?…と突っ込むのは可哀相なので置いておくとして…
とりあえず100万位用意しておくといいよ。本当に。
想像もしないような壊れかたしていくから。
ATだからそれほどひどい乗り方はされてないと思うから結構大丈夫かも知れないが。
数少ない車だから大事にな。

>820
とりあえずおめでとう、スタリオンの世界へようこそ。
828が言うように信じられないような壊れ方するから、それなり以上の覚悟をしといたほうがいいぞ。
大げさじゃなく、大マジで。
ハードな路線まで自分でメンテ出来るならいいけど、わからなければ素直にプロに頼むべし。
最近は大阪と埼玉に専門ショップ出来たみたいだから、困ったら問い合わせてみるのもいいんじゃない？

>820
言い忘れた、187のAT車はATFクーラーが空冷式だから、夏場の渋滞は絶対ヤバイぞ！
あっというまにATがオーバーヒートする、ついでにエンジンの水温もな。
夏場は、なんか対策をしない限り乗らないほうがいいぞ、

>>828-830

壊れる壊れるって自分を基準に物言うのやめれ！
今までの乗り方、メンテナンスでちがうべ？

>>826
これから大事なのは
あなた自身のメンテナンスとこの車をよく知っている店と出会えるかだよ。
ただし同じ車だからって仲間を選ばないと・・・((；ﾟДﾟ))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

納車予定は１６日。いまから楽しみではあるけども・・・
前オーナーがガレージ内で保管してたらしいから、外見はわりとキレイでしたが、
気になるのはエアコン。スイッチ切っても温風が出てるのはなんでだろ〜？

そーいえば自動車税がちょっと高かった。古い車だし2600だから仕方ないが…

　　　　　　　　　　　　　告　　知
　　　　【あの名場面が今年の4月8（吉野家コピペ記念日）に降臨する】
吉野家。「大盛りねぎだくギョク」。２００２年のイブの
晩に全国の 『吉野家』で繰り広げられたあの奇跡が
今回も全国に降臨する。
【ルール】
�@馴れ合い禁止。（一人で来る事）
�A「大盛りねぎだくギョク」を頼むこと。
�B各会場ごとに指定時間厳守で現地集合。
【日時】
2003年4月8日
【会場】全国の吉野家
本スレ＠祭り板. 　　http://live5.2ch.net/test/read.cgi/festival/1048143871
参加店舗＆時間　　http://www.geocities.co.jp/MusicStar-Vocal/9356/222.html
過去のレポート　　　http://www2.mnx.jp/carvancle/yoshigyu/

>>832
＞気になるのはエアコン。スイッチ切っても温風が出てるのはなんでだろ〜？

それスタリオンのオートエアコン独特の症状。
金かけて直すかはあなた次第だが・・・
某ＨＰでユニット交換だ、トランジスタ交換だ騒いでたけど
リレー１個で直る場合もあり。
漏れの場合はＡ／Ｃ効くのでそれもこの車の個性と割り切ってそのまま乗ってるｗ

≫820

古い車だから割りきって付き合うとイイヤツだよ。

ガンガッテください。

以前乗ってた日産のレパードも月に１回は何かしら故障してました…
同じ平成元年車なので、覚悟してます…
せめて３ヶ月に１回くらいならガマンできるかも…

>>820
元年のレパードは設計が新しい車だけど、スタリオンはその年の10年くらい前に設計されてるから、
同じ平成元年式でも意味が違うぞ。
828-831が言うのどれも当ってると思うぜ。脅しじゃないけどな。
835に同じ。
中途半端に古いんだよスタリオンって。

古くたって売れていた車だったら、こんな苦労は（汗）
もらい事故でも、やっちちまったら部品ないから
相当気をつけてくらはい

フツーに保険かけても全損したって
微々たるお金しか下りないのもまた事実（汁）

ホント、走るにしても修理＆トラブルにしても
現代のクルマ感覚だとマジ痛い目みるよ。

ヲイ、をまいら
例の基地外ＢＢＳが復活しています。
哀れな管理人に励ましの書き込みを！

納車まであと１週間もある…
長いな〜

>820

その「待ち」っていいね。

実は「待っている」間が妄想膨らんで、一番楽しかった（ｗ
その「待ち」のテンションを維持してくれ

とりあえず「ゴリラ警視庁捜査第８班」のビデオ見て、気を紛らわしてます。

820>
正直、うらやましい（ｗ

age

欠品パーツはリクエストしたら再生産してくれるのかな？
箱スカやＳ３０Ｚなんかは適時パーツの再生産してるって
聞いたことあるよ。スタリオンだってオーナー同士連携して
まとまった数のオーダー出せば、三菱だってやってくれるのは？
っていう淡い期待age

三菱が無くなる可能性が…

たった今、宮城ナンバーの白GSR-VRを藤沢にて目撃！

やっぱｶｺ(ﾟ∀ﾟ)ｨｨ！

形はカコイイ　形だけはカコイイ
中身はカコワルイ

>>850
禿同
形があのままなら、中身は軽でもいい。

中身カコワルイだけでなくて古い
古い車だから古い
外はカコイー
だから缶稚害なオコチャマ大井南

>>852
脳味噌ワルイだけでなくて臭い
臭い奴だから汚いい
能書はカコイー
だから既知害なオコチャマは逝ってヨシ

また、荒れだした

>>854

春の風物詩だね。
放っといても「荒ししか」出来ないから
我々はマッタリ珍獣観察させてもらうさ。

本日納車しました!
これからドライブがてら自動後進とかに行ってきます。

荒らし対策で裏2chにスタリオンスレ新たに立てましたのでまともな方は移動願います。
まーたりとスタリオンについて熱く語りましょう

１．書き込みの名前の欄に　http://fusianasan.2ch.net/　と入れる。（裏ドメイン名）
２．E-mail欄に、"starion"を入力
３．本文にＩＤとパスワードの　guest　guest　を入れて、書込みボタンを押します。
４．タイトルが「ようこそ　裏２ちゃんねる　スタリオンスレッドへ」に変わればばＯＫ
５．サーバーが重いと２chに戻ってくるけど、くじけずに何度も挑戦してください。
　　うまく行くと、目的のページにつながります。

　（注意！）全て半角で入れること！！
　　　　　　　２３：００〜０３：００の間はつながり難いです！何度もトライ！
　　　　　　　http://fusianasan.2ch.net/←は、裏ドメインの為「直リン」で飛んでも
　　　　　　　「鯖が見つかりません」になります。入り口は「表２ch」のＣＧＩだけです。

guest　guest

今日も天気いいなぁ〜

ホントいい天気っすね


http://qb.2ch.net/test/read.cgi/saku2ch/1048596419/821

ぽかぽかすね。

>>820

納車おめでとう（祝）

おもろいヤシが居まつね（ｗ

なんだコリャｗ
ヒマなら得意のゲームやってろｗ

メールアドレスなんだ・・・

guest　guest

０点

（＾＾）

guest guest

また引っ掛かってる。

良い子はわかるとは思いますが

>>857 は嘘です。フシアナさんにならないようオナガイシマス。

ア−シングって飾り以外に効果ありますか？
私は大まかなので全然体感しないのですが
ネット内では効果絶大なのは何故？

数値にしたら効果はあるとは思うのれすが体感的に
　はどうなんですか？ＡＬＬ


ネット内で見かけた効能。

１：ライトが明るくなった（気がする）。
２：馬力orトルクが増した（気がする）。
３：燃費が良くなった（気がする）。
４：カ−ステの音が良くなった（気がする）。
５：エアコンが効くようになった（気がする）。ホントか？

リアルに報告きぼん。

カネをぼったくられた（気がする）
飾りには確実になった

信　じ　る　も　の　は　救　わ　れ　る　

つけている奴は、みんなそういう
　
完調車には効果がなくて、不調車には効果があるんだろ？

アース落とす場所がアフォな人多いしね、塗装面に落ちてるシト見るとかなりｸｽｸｽ

雑誌みてもショップのデモカ−とかハイチュ−ン車にはついてないよね。

おこちゃまの玩具ということか

電装系で不調のあった部分にアーシングしたら不良だった動作が確実に動作する用に
なりましたよ。
ワイパーモーター、パワーウィンドモーターなどなど。
弱っている電装系には効果ありですね。

>>867

スタリオンげすか？

詳細を克明にきぼん

>>876

のまちがいごまんね。

　　 ∧＿∧
　　（　　＾＾ ）＜ ぬるぽ（＾＾）

　　 ∧＿∧
　　（　　＾＾ ）＜ ぬるぽ（＾＾）

>１：ライトが明るくなった（気がする）。
ハイワッテージのバルブかＨＩＤに替えましょう。

>２：馬力orトルクが増した（気がする）。
マフラーでも替えましょう。

>３：燃費が良くなった（気がする）。
ブーストかけずに負圧で走りましょう。

>４：カ−ステの音が良くなった（気がする）。
手っ取り早くオーディオかスピーカー替えましょう。

>５：エアコンが効くようになった（気がする）。ホントか？
エアコンガス２〜３こブチ込みましょう。

気がする程度で満足ならべつにいっか．．．

それよかここで遮熱板の外し方聞いてた奴よ
無事に外せたか？

遮熱板外れなかったのがアーシングしたら
スイスイ外れるようになりました（気がする）

>>883

座布団一枚

リコール・・・

guest　guest

どっかに程度のいいスタリオン売ってたら
即買いなのになあ。

>>881
＞>１：ライトが明るくなった（気がする）。
＞ハイワッテージのバルブかＨＩＤに替えましょう。
＃リレーキット組んだ方がいいんでない？

＞>２：馬力orトルクが増した（気がする）。
＞マフラーでも替えましょう。
＃アクチュエータにワッシャ3枚咬ませたら？
　ついでにデスビを掃除して気持ちだけ進角させたら？

＞>５：エアコンが効くようになった（気がする）。ホントか？
＞エアコンガス２〜３こブチ込みましょう。
＃コンデンサとエバポを掃除したら？


　どうせやるなら安く済まそうね。

ア−シングで水温は下がりますか？

＃リレーキット組んだ方がいいんでない？
ハイワッテージの方が、今なら安いと思われ

＃アクチュエータにワッシャ3枚咬ませたら？
過給制御については、ディーラー出す奴もいるから
そういう付け焼刃な方法で薦めるのはどうかと思われ
　
＃コンデンサとエバポを掃除したら？
同意。オーナーとして最初にやること
　
でも（気がする）で全てが満足ならアーシングｗ

sage

アクチュエーターにワッシャーかますとか、スプリング掛けるとか、ホントにやってるシトいんのかね？
今日び流行んねーよ

そうだね・・・・・・・・・・・・・

>>888

> 　どうせやるなら安く済まそうね。

貧乏人(・∀・)カエレ！

889>
水温下げたい時は、プラグを変えるんだそうです

水温簡単に下げるにはＬＬＣの比率を下げればいいんですよ。要するに水の割合
増やす。それだけでも数℃は違いますよ。

>>896

ネタにマジレス（ププッ

おはみかに２台来てたけど
ここの住人ではないよね？　かっこよかった

ここの住人のだと、かっこ悪いのか？ｗ

900獲得

スタリオンのマフラーを何処かのショップが出すと聞いた･･･

知ってるシトいたら詳細キボンヌ

聞いたならその香具師に聞けば？

>>901
こんなところで店の名前出されては迷惑だろ？
頭の悪い、烏賊臭い香具師しかいないんだからｗ


こんなところでグダグタ聞いてねぇで自分で探せヴォケ>>901

↑
ヲマエ、痛

そろそろ自動車税の納付書が送られてきます。

>>904
そういうあなたも同類だよ。
廚なカキコにいちいち反応しない。

初夏の兆しと厨と納税・・・春ですね。
　

スタリオンのマフラーならＡ１８７用ならプロショップ飯田、Ａ１８３用ならコブラ
商会から出ていたような気がします。

最近、町中であんまり見かけなくなりましたね。

どうせ、安くすまないからです（ｗ

>>903

五ノ井くんて誰よ？

ツインカムが最近流行ってるね。

「名ばかりのツインカムは道をあけろ」なんて
言われないようガンガレ（ｗ
ノーマルライトチューンに抜かれたりして（ｗ

レス数が910を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。

俺様を呼んだか？

誰か新スレ立てろゴルァ！！

お金かえしてください

あの〜、ボクの所に会報が届いてないんですが？
会費もちゃんとおさめてます。

そういうチミはアリオンのシトでつね（ｗ

>>918
よしだー、久しぶりだな！今度飲もう！

おもしろい！

このまま1000まで一気にかけあがるぞ！

まったくだ

>>908
>ような気がします。
>ような気がします。
>ような気がします。
>ような気がします。
>ような気がします。
>ような気がします。
>ような気がします。
>ような気がします。
>ような気がします。
>ような気がします。
>ような気がします。
>ような気がします。
>ような気がします。
>ような気がします。
>ような気がします。
>ような気がします。
>ような気がします。
>ような気がします。

ふ−ん

>903
>915
個人の名前はまずいんでないのかな〜？？？？？？
>915
もういいじゃん・・・・・

雨降りの連休、いかがお過ごしですか？

>>926
うるせー、馬鹿！
仕事してちゃ悪りぃか！！

>>925
誤爆しすぎで訳わかんねーよ。

ここ荒らしてるのはアキリスの残党どもだろ？
群れるところがなくなってｳﾜｰﾝかよ・・・
所詮ＭＬだ、ＨＰだ作ったって群れて何も出来ない香具師ばかりだな。

>>928
すてき

ランタボ乗りを見習って、少しは車のことを勉強するこったな

>>930が良い事いった！

群れてマイムマイム踊ってますが、なにか？

首都高で事故って人生狂わせましたが、なにか？

>>928
アキリス残党･ML･某HP　三者険悪と　おもわれ

なんか小学生の頃に戻ったようなレベルで楽しいね。

>>934
某ＨＰ晒し揚げキボーン！

ほんとだ
すぐ↑にも消防だ

>>937
吉田・小黒・矢作の誰かだろ？

私怨降臨！

私念ちゃん晒しage

>938
実名晒すなら君も名乗ったら〜？

>941
いまさら名乗る勇気なんてもちあわせてないだろうｗ

>>938
もしかして世界一有名なかたでつか？

二時間ごとに書いてるｗ
l/oVgjmK スゲエ

>>938
>>940
>>943
ジサクジエーンｗ

ＧＯＯＢＹＥ　このマシン一つでどこまでも遠くへ〜♪

醜いねぇ〜 馬鹿丸出しw

983本人の知り合いですが、私の知り合いからきいてきました。
でも本人ではないのであしからず。でも知り合いがあそびにき
てるかもしれないので、またくるかもしれないですね。

ばかばっか

どうせ本人だろ

ＭＬみたいにまともな話出来ないの？
やっぱりオフミで聞いた様に関東方面って馬鹿ばかりなんですか？

>>1
ワイドボディの三菱スタリオン乗りはいないのかな？

マンガのＳＳの中だけ？

>951
そういうチミはＭＬの使途ですね？
チミみたいな発言をする使途がＭＬにいるというのも問題だと思うんだがね〜

ＭＬの管理人はどう思ってるのかね〜？

　　　------------------------ 、≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡
　　 / ◎◎◎.//◎◎◎||◎◎◎.||◎| |≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡
　 /◎◎◎◎// ◎◎◎||◎◎◎||◎| |≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡
[/_◎◎◎◎//[ ]ΦДΦ)(ΦДΦ)◎||　＜おまいらスカラー波出てます！
.||◎◎◎◎|_|◎◎◎|.| ◎◎◎◎ |_◎|≡≡≡≡≡≡≡≡(´´
.lO|--- |O゜|ストーカー|.|追跡中|◎◎||≡≡≡≡≡(´⌒(´
|_∈口∋￣_l◎◎_ｌ⌒ ｌ.|◎◎◎_| ｌ⌒ｌ_||≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
　￣￣`--'￣￣　`ー'￣￣`--' 　`ー' (´⌒(´⌒;;
　　　　　　　　　　　　　ｺﾞｵｵｵｵｵｵｵｵｵｰｰｰｰｰｯ

関東は基地害ばっか

↑今時節穴さんにかかったＭＬ管理人本人光臨ｷﾀ━━━━（ﾟ∀ﾟ）━━━━!!!!!!

955の母でございます。

この度は、またしても息子がこのような発言をしてしまい、
皆様には大変ご迷惑をおかけしております。
不快な思いをさせてしまった事を深くお詫び申し上げます。
息子は幼い頃に父親を亡くし、そのショックでか内気で
陰気な子供になってしまいました。
そのせいか、小・中学校ではいじめにあっていたようです。
この年になるまで、恋人はおろか友達さえもいないようで、
話す相手といえばカブトムシだけ。
まだ童貞のようです。
不憫に思いオナニーの仕方だけは教えてあげたのですが、
猿のように毎日毎日行為にふけるありさまです。
将来を大変心配しておりましたが、このＭＬという
サイトを知って以来、息子も少し明るくなったようです。
夕食の時には「今日ＭＬでね、ドキュソがさあ…」などと、
とても楽しそうに話してくれるのです。
少しは人間らしさを取り戻したかなと思っていたのですが…
確かに息子はクズで御座います。
幾つになっても分別をわきまえずすべてが幼稚です。
生きていても世の中の役に立つ事がない事も十分承知しております。
でも、決して悪い子じゃないんです。
どうぞ皆様、息子を暖かく見守ってやってくださいまし。
本当は小心な良い子なんです。
どうか温かい目、長い目で見てやってくださいまし。
よろしくお願い申し上げます。

−　955の母（不倫中）より　−

カーセンサーにブリフェンがGTRより高く売ってた。凄っ！

荒らしは田舎に帰省中か？
まともな話しよーぜ。

http://life.fam.cx/

関東の連中は話し合う頭なぞ無い

>>961
明日も朝早いんだろ？早く寝ろｗ
大変だな農家はｗ

くっだらねぇーなっ！どこが基地外だとか馬鹿とか、
どーだっていいんじゃん。

みんななんでそんなにつまらんコトに反応してるの？

個々で好きにやってりゃあいいじゃん．．．

なんかコトの発端ってあるの？

レス数が960を超えています。1000を超えると表示できなくなるよん。

さて、連休最終日です。
今日はどこへ行こうか？

そっちの馬鹿程暇じゃない

久々来たけど、荒れてるなあ、このスレ。
お〜こわっ。

・・・連休終了・・・

おとといの事なんですがスタリオンで事故りました。
まいにち通っている近所の十字路で、
いぬを避けようと急にハンドルを切ってしまい、
らーめん屋の壁にかなりの勢いで突っ込んでしまいました。
しぬかと思いました・・・
ねてはいなかったのですが、うとうとしてたかも。車体丸ごと誰か引き取ってくれます？

>969

ご無事でなによりage

>>969
状態次第で…

↑ヲイ縦読みだぞ

http://www.yahoo2003.com/betu/linkvp2/linkvp.html