▼プアマンズＢＭＷ＝レガシィＢ４？ Vol.16▼

　　　　　ｵﾚのBE5C（止まれずにあぼーん）・・・・

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【前スレ】
▼プアマンズＢＭＷ＝レガシィＢ４？ Vol.14▼
http://corn.2ch.net/test/read.cgi/car/1030115338/

>>1
乙
前スレ1000逝ったら　寝よう

おやすみなさい

ｵﾚのBE5C（止まれずにあぼーん）・・・・ そして今は愛するかわいいリベロ・バン

　　　　　　　　　　 ∧_∧
　　　　　　　　　 /⌒ヽ )　←妄想狂初心者ＭＥＷ
　　　　　　　　　i三　∪　　
　　　　　　　 　 |三　|
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　　　　　　三三

999ですた。無念。
ﾎﾞｸはカッパのように引き子守りｸﾝじゃないので
もう寝ます。

カッパさん、おやすみー

>>4
おいおい、早速餌につられてやってきた奴がいるな(w

カッパ語録1

883 ：MEW ◆lzudBZMU ：02/08/14 19:15 ID:JFdFIRYs
>>867
「ギヤレシオ」という言葉、知ってるか？
街乗りだけなら「パワー・ウェイトレシオ」よりも影響大なんだが。
ま、そうやってメーカーのセッティングに騙されてなさいな（ｗ

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/14 20:42 ID:yK16cXDQ
>>883
上記B4RSのギアレシオは結構クロスしてるじゃん。メーカーのセッティングを語るなら
スバルのエンジンは弱い低速トルクを必死こいてあるように見せかけていることを悟らんことにはなあ、、
洗脳された盲目スバヲタには何を言おうが一緒だろうけど。(笑)

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/14 20:50 ID:ECXOw1bq
何速がクロスしてんだよ？

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/14 21:14 ID:yK16cXDQ
RSのギア比ってぜんぜん変わってないだろう。100km/ｈで3000弱。
吹けあがりがいい！なんて言ってる馬鹿には目もあてられんな。

いい加減スレタイを
「何時までやるの？馬鹿ッパ vs レガオタ」
に換えたらどおよ。

カッパ語録2

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/14 21:14 ID:FqO8aqRR
>>884
クロスはミッションの各ギアのギア比が近いことを指すのであって、
ギア比は高い低いが問題なのでは？

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/14 21:23 ID:FqO8aqRR
そういや、>>867で
＞ハイカムつけてピーク馬力をアルテと同じくしても・・・
ってあるけど、>>866のような低回転域でハイカムをどうするんだろうな。

892 ：MEW ◆lzudBZMU ：02/08/14 21:38 ID:3kmGpIfk
>>867
細かいとこ突っ込んでスマンのだが、
ハイカムって、つけるものではなくて交換するものだよな（ﾜﾗ

ｵﾚのBE5C（止まれずにあぼーん）・・・・

　　　　　　　　　　 ∧_∧
　　　　　　　　　 /⌒ヽ )　←ｶｯﾊﾟ
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　　　　　　三三

>>7
所詮カッパですから。

カッパ語録3

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/14 21:43 ID:yK16cXDQ
>>892
おお出てきたね。自称煽り番長？(ﾜﾗ
ギアレシオについての講義をしてくれや。

900 ：MEW ◆lzudBZMU ：02/08/14 21:51 ID:3kmGpIfk
>>895
各ギヤ毎の走行性能曲線が、高回転域で「交差」するからクロスミッションって言うの。
今、レガシィ全グレードの走行性能曲線を見てみたが、どこもクロスしてません（ｗ

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/14 21:41 ID:yK16cXDQ
>>891
あのなあ。厨房扱いされても困るんだが、その5速が遠くて100km/hで3000弱も回る。
どれだけクロスか想像つくだろう？最終減速比はいちいち書かん。各自勝手にやれや。

896 ：MEW ◆lzudBZMU ：02/08/14 21:44 ID:3kmGpIfk
>>893
レガシィのMTは、どのグレードを見ても「クロス」ではないな。
各ギヤが接近し、かつ、等間隔でなければ。
1〜4速がクロスしてるNAのレガシィなんざ乗れたものじゃないってば（ｗ

ｵﾚのBE5C（止まれずにあぼーん）・・・・ そして今は愛するかわいいリベロ・バン

　　　　　　　　　　 ∧_∧
　　　　　　　　　 /⌒ヽ )　←妄想狂初心者ＭＥＷ
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カッパ語録4

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/14 21:49 ID:yK16cXDQ
>>896
ざんねん。番長の知ったかぶりに乾杯！
実際に旧インプの5速クロスミッションがほとんど同じギア比なんだよねー。(爆)

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/14 21:49 ID:yK16cXDQ
>>896
ざんねん。番長の知ったかぶりに乾杯！
実際に旧インプの5速クロスミッションがほとんど同じギア比なんだよねー。(爆)

902 ：MEW ◆lzudBZMU ：02/08/14 21:52 ID:3kmGpIfk
>>899
それ、普通のWRXとかSTiバージョンだろ。
RとRA以外は普通のレシオだぞ。

おーいＭＥＷよ、相方が悔しさのあまりコピペ厨と化しとるでw

カッパ語録5

903 ：MEW ◆lzudBZMU ：02/08/14 21:56 ID:3kmGpIfk
>>899
沈黙するなやチンカスが（ｗ


904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/14 21:57 ID:yK16cXDQ
＞MEW
ぷぷぷ。お前真性の馬鹿だったのか。

906 ：MEW ◆lzudBZMU ：02/08/14 21:59 ID:3kmGpIfk
>>904
インプのカタログも手元にあるが。
明らかにレシオ違うんだが？
ファイナルも違うね。RA。


907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/14 21:59 ID:yK16cXDQ
チンカスはてめえの方みたい(爆)

つーかどっちもどっちな争いになっとるなw

>>15
そのどれがカッパなの？教えてよ。

カッパ語録6

908 ：MEW ◆lzudBZMU ：02/08/14 22:01 ID:3kmGpIfk
>>907
じゃ、レシオ比較してここに書いてみな。


909 ：MEW ◆lzudBZMU ：02/08/14 22:06 ID:3kmGpIfk
GC8RA −3.083-2.062-1.545-1.151-0.825--4.444
GC8 −3.166-1.882-1.296-0.972-0.738--4.444
BG5GTB−3.166-1.882-1.296-0.972-0.738--4.444
BG5TSR−3.545-2.111-1.448-1.088-0.825--3.900
ｺﾞﾒｿ、BHデータ無し（大きく変わらんはずだが）


910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/14 22:07 ID:yK16cXDQ
最終減速比出してみな。(ﾜﾗ

どうでもいいが、お前ら、最近楽しんでるんじゃないのか?このスレを。

>>20
それのどれがカッパなの？教えてよ。それと証拠もね。（藁！

カッパ語録7

912 ：MEW ◆lzudBZMU ：02/08/14 22:09 ID:3kmGpIfk
>>910
バカ？
「クロス」とはなーーーーーーんにも関係無いし（ｗ

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/14 22:11 ID:yK16cXDQ
出し方もわからんのか？(ﾜﾗ

911 ：MEW ◆lzudBZMU ：02/08/14 22:09 ID:3kmGpIfk
ホラ、データ出してやったぞ（ｗ
この中で、実際にクロスしてるのはRAだけ。
普通のGC8とBG5GTBは全く同一レシオで、少なくともGTBはクロスではない。
TSRに至っては・・・なんだこれ（ｗ

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/14 22:12 ID:yK16cXDQ
おれはもとより「旧インプのクロスミッション」としか書いてないが？(ﾜﾗ

919 ：MEW ◆lzudBZMU ：02/08/14 22:14 ID:3kmGpIfk
>>915
そうだよ。
>実際に旧インプの5速クロスミッションがほとんど同じギア比なんだよねー。(爆)
と君が言うので、
データをもとに旧インプで「クロス」が入ってるのはRとRAだけで、
レガシィと全然違うレシオであることを実証してみせたが何か？

>>21
その通りです。（藁

あとは、離れていてクロス、が出て終了と。

>>23
そのどれがカッパなの？はっきり教えてよ。ついでに証拠もね（藁

>>25
君でもいいから証拠を出してくれよ。できないだろ？（藁

カッパ語録8

932 ：MEW ◆lzudBZMU ：02/08/14 22:25 ID:3kmGpIfk
あった（ｗ
BE5DRSK−3.166-1.882-1.296-0.972-0.738--4.111
BE5DRS −3.454-2.062-1.448-1.088-0.825--3.900
RSKのファイナル変わってるのか。
でも、MTはちっともクロスしてねーよな（ﾜﾗ
ちなみに、分かってると思うけど最後の数字がデフのレシオね。

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/14 22:26 ID:yK16cXDQ
もしかして計算も出来ないのか？このチンカスは。

>>931
おいおい、お前も同類か。

936 ：MEW ◆lzudBZMU ：02/08/14 22:29 ID:3kmGpIfk
>>934
もう一度聞くが。
クロスレシオの意味は何だと思ってる？
走行性能曲線の読み方、分かる？

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/14 22:30 ID:yK16cXDQ
>>935
お前が理解できないだけじゃねぇか

やっぱカッパって、レガシィが大好物の胡瓜に見えるのかね？
齧り付こうとして車に跳ねられて、頭を強打しておかしくなったと。

カッパ語録9

938 ：MEW ◆lzudBZMU ：02/08/14 22:30 ID:3kmGpIfk
「クロス」と「ローギヤード」を混同してない？？

939 ：MEW ◆lzudBZMU ：02/08/14 22:31 ID:3kmGpIfk
5速のエンジン回転数が高いのは、「ローギヤード」の所為だろ。
MTレシオ×デフのレシオが低い、と。

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/14 22:32 ID:yK16cXDQ
だから計算しろよ、チンカス

942 ：MEW ◆lzudBZMU ：02/08/14 22:33 ID:3kmGpIfk
>>940
計算させるなよ（ｗ
電卓持ってないのか？
つか、何と比較しようっての？
比較対象車のレシオも提示してくれ。
エンジン回転数逆算してやるから。
あぁ、タイヤ外径も忘れずに提示してくれよ。

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/14 22:34 ID:cXJ3LxUm
yK16cXDQは引っ込みがつかなくなっている模様。
そろそろ逃がしてやって下さい。

さっきも勘違い妄想したばっかりだったな（藁藁

990 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：02/09/04 23:44 ID:6p5/XTBj
>>986
確信するのは勝手だが、俺をカッパ扱いするのはやめれ。
その辺がウザイのよ。

>>30
そのどれがカッパ？証拠は？

カッパ語録10

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/14 22:35 ID:p0TgTga0
とにかく　 ID:yK16cXDQ　って、ギア比に関して致命的な勘違いをしている気がする。

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/14 22:37 ID:yK16cXDQ
インプのRAとレガのNAでいいだろータイヤ外径はほぼいっしょ

948 ：MEW ◆lzudBZMU ：02/08/14 22:38 ID:3kmGpIfk
>>945
何気にATってハイギヤードですからね。
トルコンのスリップ率を差し引いた分しか速度にならん訳だし。

しかし、カッパ君がどういう意味で「クロス」という言葉を使ったのか
是非説明を聞きたいですね（ｗ

950 ：MEW ◆lzudBZMU ：02/08/14 22:39 ID:3kmGpIfk
>>947
5速同一車速でのエンジン回転数を計算すれば、「クロス」かどうか分かるの？
それでちゃんと判断してくれるなら、マジ5分以内にレスしますが（ｗ

>>33
そのどれがカッパ？証拠は？

本人は気がついてないと思うけど、電波の度合いが違うんだよなカッパってさあ。
某スレ風に言うと
「本物の厨房にしかないあの雰囲気を身につけて」
みたいな感じ。
他車海苔の漏れまでオチしちゃうぐらいだもんよ。

>>27
証拠って、なんのこと?

これがカッパだろ。勘違い妄想ばっかりしているからな（藁

950 ：MEW ◆lzudBZMU ：02/08/14 22:39 ID:3kmGpIfk

カッパ語録11

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/14 22:43 ID:FqO8aqRR
アルテッツァをgoogleから気合いで持ってきた。
AS200 6MT
3.874-2.175-1.484-1.223-1.000-0.869--4.300

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/14 22:46 ID:lQNjX4m+
>>952
5速が遠い?4速と離れてるってことか?

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/14 22:47 ID:yK16cXDQ
そう

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/14 22:48 ID:kgvf3t7U
>>955 離れてクロス？？

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/14 22:49 ID:yK16cXDQ
はやく計算してくれよ、雑魚がうるさいって

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/14 22:49 ID:lQNjX4m+
まじかよ・・・
ダメだこりゃ・・・

960 ：MEW ◆lzudBZMU ：02/08/14 22:50 ID:3kmGpIfk
計算しますた。
GC8RA−3190.19rpm@100km/h
GC8WRX−2639.93rpm@100km/h
BE5RS−2799.68rpm@100km/h
タイヤは全て205/50-16と想定。
で、「クロス」してるかどうかわかるのか？？

カッパ語録12

962 ：MEW ◆lzudBZMU ：02/08/14 22:54 ID:3kmGpIfk
>>953
アルテAS6速−3168.35rpm@100km/h

963 ：MEW ◆lzudBZMU ：02/08/14 22:56 ID:3kmGpIfk
あ、ちなみにアルテは215/45-17で想定。
まぁ、タイヤ外形が16mmしか変わらんのでエンジン回転数が2.6％下がっただけだけど。

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/14 22:56 ID:p0TgTga0
>ID:yK16cXDQ
　一応分かりやすそうなデータ持ってきたが、ﾛﾄﾞｽﾀだが純正とクロスギアの
ギア比の表を見るべし。世間じゃこういうのをクロスギアレシオっていうのよ。
ttp://www.efini.co.jp/ucar/clossgear.html

965 ：MEW ◆lzudBZMU ：02/08/14 23:03 ID:3kmGpIfk
カッパちゃんが、いかにデータに弱いか証明されますた（ｗ

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/14 23:05 ID:ozR5M/hM
>>965
またまた初心者ぶりを披露してるのか？
俺はここだよ。ったく、盲目妄想は今日もとどまらないってわけか（wwwww

969 ：MEW ◆lzudBZMU ：02/08/14 23:06 ID:3kmGpIfk
つーわけで、
ID変えて登場の>>967の処遇は皆さんにお任せします。
おやすみ♪

>>38-39
そのどれがカッパ？証拠は？

コピペ厨になって逃げ回るだけじゃなくて、早く証拠を示せよ。できないから逃げてるんだろ？

>>40
ｵﾚのコピペの間で必死な形相のオマエがカッパだよ（ﾜﾗ

>>42
必死になって勘違いレスをため込んでコピペしまくってるお前とは違うよ（藁。

そろそろ答えてくれよ。お前のコピペのどこにカッパのレスがあるんだ？それと証拠は？

>>43
なんで偽トリップ付けて遊んどるねん。
まぎらわしいったらありゃせんで。

今日も行き詰まってクイズなんか出すなよ（藁！

>>43
せっかく日付またぎで他人なりすましのチャンスだったのに、
偽コテハン名乗ってちゃID変わっても意味無しだね。

残念だったね。カッパちゃん（ﾜﾗ

だ・か・ら
証拠ってなんの証拠だよ?

>>45
遊びは遊び。単なる遊びだよ。これぐらい見分けられないくせに、偉そうなこと言うなよ。（藁

>>47
日付じゃなくてまず板が変わってＩＤが変わったんだろ。勉強しろや（藁！

>>46
オレの問いを「クイズ」と呼ぶのはカッパだけ。
オレを初心者と呼ぶのもカッパだけ。

>>51
またひっかかった！２ちゃんねるを見ていれば誰でもお前らのやりとりは読める。
まねをするぐらい簡単だよ。妄想初心者！（藁

>>50
つーか、そこから更に日付も変わったのに、と言ってるワケだが。
7分前に日付変わったの気付いてる？

>>46
あ、自分からボロ出しどるでアンタw。
そんなのこのスレに貼り付いとるﾔｼしか知らん事やで。

これでこのレスに「妄想レガオタ」ってレス付けてくれリゃ本物確定な罠。
偽ＭＥＷがんがれー。

や　っ　ぱ　り　カ　ッ　パ　じ　ゃ　ね　ぇ　ー　か　！　！

>>53
だから？俺はさっきからお前とやり合っている人間だよ。逃げも隠れもしない。

>>52
一応、（ｗｗｗｗｗじゃなくて（藁 にしたのがキャラ分けたつもりなのね（ﾜﾗ

>>55
自分の矛盾に気づかないようなヴァカは寝とれ。

>>56
偽コテハンで逃げてるじゃねーか（ﾜﾗ
ちゃんとコテハンは「カッパ」にしろやチンカスが。

>>57
証拠は？早く示せよ。どうせできなくて撃沈か？（藁

>>59
これぐらいで逃げてるだと？遊びだといってるだろーが（藁！

>>58
オマエがいちばん矛盾してるっての。
気付かないか、電波カッパちゃん。

クイズで逃げるアホ初心者よりは１００倍マシ！

証拠は？早く出せよ。

あぁ、いくら糞レスしまくって新着50レスから例の語録がオチても、
またあとで貼り直しておくから。
君の恥ずかしい発言は未来永劫晒し続けてあげますよ。カッパちゃん。

だから、それのどこにカッパが出てるの？証拠は？

カ　ッ　パ　さ　ん　の　口　癖

「　証　拠　は　？　」

アホ呼ばわりしてるﾔｼのクイズに１回も答えられないﾔｼは救い様の無いアホ
っつー理論が成立するな。
あ、アンタの事を言っとる訳じゃないから勘違いするなよID:ZS3uyUAS。

俺にはお前のコピペの中には彼が一度も出てないことぐらいわかる。
それぐらい見分けもつけられないで、偉そうなコテハンつけてなに威張ってるんだ？（藁！

正直な話、スバルスレ以外で、「証拠」なんて言葉を使う人は見たことないんですが・・・

>>67
スバヲタは誰一人として証拠を出せないから、誰でもそういいたくなると思うよ。
君にも言おう。　証　拠　は　？

>>66
自分はデータもソースも示さないくせに他人に証拠を迫る愚かなカッパ（ﾌﾟﾌﾟﾌﾟｰ

>>72
レガシィを下げるような証拠は見たくないだけだろ。かわいそうに。

ところで。　証　拠　は　？

大体、今時「証拠」なんて法律用語崩れの単語を喜んで使うヤツはカッパしかいない。

レガシイB4は湖まで釣りに逝けるが
BMでは逝きたくない。　　　以上。

>>74
リベロ・バンに乗ってるんだって？いい車だろ？うらやましいねえ。
ところで、なんで一日中スバルスレに張り付いてるの？友達いないの？やっぱり？

だいたいさぁ、匿名掲示板で「証拠」なんて、ﾊｧ?だろ（ﾜﾗ
ソース出せ、データ出せならまだしも。

つーか、誰がレスしたなんて証明できる訳ないじゃん。
少なくとも俺は同じような発言する奴は全部カッパ扱いだよ。

>>69
出てきてないという「証拠は？」
あ、本人か(w

>>74
証拠を一つでも出せたら許してやるよ（藁！

証　拠　は　？

>>76
ところでB4の残債は払い終えたのか？

>>77
だんだんとボロが出てきたな（藁！
結局証拠は出せないのか？

や　っ　ぱ　り　妄　想　だ　っ　た　ん　だ　な　！

>>80
とくいのはぐらかしの名句「ところで」「じゃあ」（藁！

>>79
許してくれなくていいです。
つか、オレはオマエを許す気は全くないので。

お前も能書きだけのアホだな。
証拠は？

>>79
いままでの電波ゆんゆんなやりとりが何よりの証拠。
なんちったりして。

さ、はよ「妄想レガオタ」って俺を罵倒しいやー。

>>83
証拠も出せなくてなに悔しがってるんだ？（藁藁藁！

さがってるな

>>85
一応教えておきますが、あなたのことはあんまり相手にしていません。ごめんなさい（藁！

じゃ、また明日例の語録貼っておくから、せいぜい慌ててなさい。
おやすみカッパちゃん♪

カッパ敗色濃厚。

>>89
結局証拠も出せずに妄想のコピペのみ残して、今日も妄想初心者ＭＥＷは撃沈しました！（藁

これでいいですか？

>>88
そんな事言ってまたつれないﾔｼやなー

で、ID:ZS3uyUASは、MEW ◆lzudBZMUになにか恨みでもあるの?

>>88
それ、カッパも言ってたよ。

>>92
つーか、いつものことじゃん。
意味の無い一言レスコピペの繰り返しと罵倒。

>>91
それも、カッパがよく言ってたな。

>>93

>今日も妄想初心者ＭＥＷは撃沈しました！（藁
このへんが因縁を物語っとる。
Vol.12辺りからオチしとるがいっつもこれやで。

>>93
遊んでいるだけです。
特に恨みはないけど、あいつはムキになって「許さん」とかぬかしてましたね。
ただ、妄想が強すぎて人を勘違いで決めつけるのでそこは教えてやらなければいけません。
俺以外にも勘違いされた人はいるはず。これは奴に認識させなければいけません。

カ　ッ　パ　は　実　在　し　た　！　！

結局証拠も出せずに妄想のコピペのみ残して、今日も妄想初心者ＭＥＷは撃沈しました！（藁

変えようのない事実なので、よろしく。

もう100いっとる。
残業の御供にカッパとその類似品。止められませんわw

>>98
君らは全部カッパ扱いでいいんだよ。
車のことと関係ないし。

>>98
書き込みが全てのネットの世界で、
他人と勘違いされないためには、その人(本来の相手)を連想させる
書き込みをしなければいいのでは?

>>102
もともとスバヲタは車の話ができないから、こういう扱い方で十分なのですよ。

カッパがコテハン使うようになったのだけでも進歩だ。
目立ちたいのかね。

>102
だな。非レガＣ海苔の漏れでも楽しいぞ、ここは。

>>103
いや、初心者ＭＥＷのような奴にはさらに混同させて妄想を増強させてやるのが楽しいよ。

>>105
目立ちたがりやの初心者ＭＥＷのまねをしているだけですよ。
俺はカッパじゃないが。

クロスミッツョンの意味も知らないような人に車の話ができないと言われた。
こんな時どうすればいい？(w

>>107
「初心者ＭＥＷ」ってさ、カッパの口癖の一つなんだけどぉ

>>109
君も妄想狂のようなので、そのままでいいよ（藁
ふさわしいよ（藁

>>109
例のヤツ貼りましょうか？（ﾜﾗ

>>110
でもおもしろいから使ってもいいだろ。うまく言えてると思うよ。

>>109
別人らしいから聞いてみれば？無能馬鹿ッパとは違うのだから明瞭な答えが
返ってくるって。

>>112
悔しくてまた出てきたか（藁
コピペ嵐はするなよ（藁藁！

>>112
証拠は？

ZS3uyUAS君！
キミ（・∀・）ｲｨ！
これからも　その厨っぷりを晒して
この板を盛り上げてくれ！

今日は（藁藁を使ってるよ(wwwwwww

>>117
スバヲタ君、車の話をしてくれ。スバルはやっぱりだめだろ？

>>116
クロスミッションの意味、知ってますか？
正確に答えられたら、あなたはカッパではない。
自分の言葉で答えてください。

>>118
お前カッパだろ（藁！

クロスミッションの話をしようぜ！

>>117
先生！前スレと板変わってます！

>>120
また話をはぐらかす。

証拠だろ、証拠！

証　拠　は　？

富士銃口なんていつまでも持つわけないじゃん。
だって売れてないんだからｗ

>>125
君もカッパ扱いされるよ。気をつけて。

いつもの通りだな。
意味の無い一言レスコピペの繰り返しと罵倒。

「クロスミッション」の意味を問うたら、
>>124が彼の回答ですた。

文句無し。カッパ認定（ﾌﾟﾌﾟﾌﾟｰ
じゃ、おやすみ♪

>>125
あとで来い

ＭＥＷ氏ごくろうさまです！しっかしこのスレは最高に笑えますね♪
その気になればアク禁にされているのにされていない、つまりカッパはみんなのオモチャにされているのに気が付いている様で
実は気が付いていない様ですな。

>123
ｽﾏｿ。
先のスレから飛んできたから
板が変わっていることに気がつかなんだ。

>>128
証　拠　は　？

結局２度のご登場にも自分の哀れさを披露しただけでしっぽを巻いて逃げ帰る初心者ＭＥＷ（藁！

そろそろ勝利宣言か。

遅かった…

>>124
クロスミッションの定義をサクっとおながいしますわ。
カッパではないっつー何よりの証拠になる。
なによりカッパの汚名を着なくていいのだからアンタにとっても＋な話や。

>>131
ネタなんで謝らないでくれ（w

>>133
スバヲタがいつも意味もなく「レガシィの勝利」などといっているのとは訳が違う。

証拠を示せない妄想狂初心者ＭＥＷの惨敗！今度こそ寝ろよ。悔しくて３度目の登場はするなよ（藁！

クチほどにもない、なにがＭＥＷだ。お笑いだよ（藁藁藁藁藁藁藁藁藁藁！藁藁！

それよりクロスミッションの話しようや。
こっしょんでもええで。

カッパの愚痴が始まりました。
さて、オレも寝るか。

>>138
悔しそうだな（ﾜﾗ
寝たフリしてるだけなんだからさ、あんまり悪態つかないほうがいいぞ。

>>140
おやすみ。漏れも仕事に戻るわ。

じゃ、
お・や・す・み。

もう一度言うけど
富士銃口なんていつまでも持つわけないじゃん。
だって売れてないんだからｗ

>>144
もはやどうでもいいです（ﾜﾗ

じゃ♪

>>141,143
いとも簡単に釣られる初心者ＭＥＷ。絵に描いたように３度目のご登場かよ（藁藁藁藁藁藁藁藁藁藁藁藁藁藁藁藁藁藁藁藁藁藁藁藁藁！
初心者もここまで来れば筋金入りじゃないか。今夜は悔しさのあまり眠れないんじゃないか？藁藁藁藁藁藁藁藁藁

>>145
良い夜をw

>>147
俺もそう祈ってるよ（藁！

>>145
破れかぶれの開き直りか。ふて寝でもしてろ（藁藁藁藁藁藁藁藁藁藁藁藁

>>144
その通り。

>>137
つーか、カッパ一族が自分の主張に対してまともな証拠を出してるのを見たことがないよ。

ブレーキ、クロスミッション、ゼロヨン、あと他に何があったかな？

>>144
きっと、それを解らない人に、きちんと理解させてくれる、いい人なんだよ、本当は。

ほっときゃ、いつまでも溺れてるのにな。

>>151
データは特に神と呼ばれていた人が出していたよ。盲目スバヲタには関係ないけどね（藁藁藁

何か聞くと過去スレ参照。
どれだけ遡っても過去スレ参照。バンザイ。

>>153
何に対して何のデータを？

>>154
まず過去スレをみてから聞くのがネット掲示板のエチケットだよ。
それがわからない初心者ばかりだったら大変だね。

>>153
データって…まさかあのａｖのコピペの事ですか？

>>155
雑誌のデータや体験談。体験談は多数の人からでてるけどね。
でも、スバヲタは基本的に自分に都合の悪いデータは信じようとしないから、言っても無駄。

>>157
それも一つだろうね。君たちの偏った意見よりも、評論家の言葉の方が数倍信頼性があるよ。

たとえばゼロヨン。これは確か、ネット上のＣＧのデータ。

スバル / インプレッサ ワゴン1.5C'z　19.5秒
トヨタ / カローラ 1500G　17.8秒
スバル / レガシィ ツーリングワゴン TS-R　17.7秒

1.5同士ではカローラに２秒近く負けるインプ。2リッターのTS-Rでタメ。

どっちがおかしいかはこのスレここまで読めばよく判る。
うんとっても。

>>161
普通の人ならわかるもんね。

>>161-162
どっちかはっきり言ってごらん。根拠もつけてね。

>>162
そう、普通の人ならね。

>>164
君もはっきりと言ってごらん。レガシィが負けてるデータは無視というのはなしね（藁！

スバルの水平対向は君たちが普段見下しているあのカローラのエンジンにさえ劣ることがわかりましたか？

>>163
あなたに言う義理はありません。

つーか、エンジン性能＝ゼロヨンタイムなのか？

>>167
言えない、もしくは言うのが恥ずかしいだけじゃないの？
ムキにならないで（藁

>165
レガシーの話ではありません。おかしい人の話です。
あなたが常識人だとゆう自覚があれば聞かなくても分かる事でありましょう。

>>168
話をすり替えないで。
ゼロヨンもエンジン性能を測る一つの方法です。

>>170
車板ですよ。車の話をしましょう。人を叩いてもスバル車が良くなるわけではありません。

>>1
タイトル間違ってるよ。
今度からは「カッパ総合スレッド」にしれ！

>>158
数値は裏付けが無ければ価値は下がるよ。
アセスメントの数値がデータとして優れているのは環境も揃えられているため。

>>160
で、低速トルクが無いと言いたいんだっけ？(w

>>174
ゼロヨンだけでもこれだけの差が出るのですから、低速トルクだけじゃないのかもしれませんね。
ゼロヨンデータからだけでも遅いのはわかるでしょう？

真・コンピュータ用語辞典　
「オコサマ」の項目参照
http://www.geocities.co.jp/SiliconValley/5634/t82A8_0003.html#1633

>>175
いつのまにか（藁藁藁藁藁 が無くなってるな（ﾜﾗ
なに常識人ぶってるんだか。相変わらず論拠はデタラメだが。

じゃ、ゼロヨンの話でもしようか。
君がどの程度の認識なのか分かってるから追い込みも楽だし（ﾌﾟ

>>176
またこれですね。都合が悪くなるとはぐらかす。話にならない。
君こそ真のオコサマ。

>>175よ。
ゼロヨンの発進方法を言ってみろ。

>>179
ご苦労さん。

と　こ　ろ　で　証　拠　は　？

>>171
>>175
＞ゼロヨンもエンジン性能を測る一つの方法です。
＞ゼロヨンデータからだけでも遅いのはわかるでしょう？
これは確かにそうなんだが、インプとカローラは210kg差があるぞ。
カローラに210kgおもり積んだ訳では無いだろう。

車としてカローラの方が良いと言いたいなら分かるが、
ゼロヨンの結果からエンジン性能を語るのは無意味だ。

低回転域のトルクが問われるという、その発進方法を説明せよ。

>>180
なんの「証拠」？

>>181訂正。
誤：ゼロヨンの結果から
正：このゼロヨンの結果から

>>181
エンジン性能を測る一つの方法であるといいましたよ。
しかし、スバルはいつも言われることだが、車を軽くする技術が足りない。
２リッターのレガシィが1.5のカローラ程度の走りで、「重いですから」は理由にならない。

>>183
早く、とぼけないで証拠を示せ。

証拠を出せないのなら、もう一度寝ろ（藁！

あぁ、高速巡航性能を重視した車の場合、レシオが高いので
ゼロヨンのタイムは悪くなるね。で、高速道路に入った途端に形勢逆転、と。

まぁ、カッパ論理によるとゼロヨンのタイムは
エンジン性能のみに依存し、車重とレシオは無関係らしいけど（ﾌﾟ

>>188
偉そうなウンチクたれてるヒマがあったら、

早　く　証　拠　を　示　せ　！

ID:ZS3uyUAS、よかったね、これだけかまってもらえて。
MEW君にも感謝しなきゃ(w

既に、何の「証拠」のコトを言ってるのかすら見失ってるカッパちゃん。
君の脳の容量って32MBくらいしか無いんじゃないか？（ﾜﾗ

01 名前：MEW ◆lzudBZMU 投稿日：02/08/24 16:59 ID:/6ZglQLl
>>98
SR20DE（SR20VE）や3S-GEと比べたら、NAのEJ20はただの貧弱実用エンジンでしょ。

>>189
薀蓄どころか論拠も示せないチンカスが喚いてやがる。


お・や・す・み♪

>>191
はぐらかそうとしてるよコイツ。（藁！
よっぽど自分の言動に自信がもてないアホウだな。（藁！

証　拠　を　示　せ　！

>>191
DIMMに失礼です。少なく見積もっても8MB（ｗ

>>192
そうだよ。昔から言ってるだろ。
「クソ」とは一言も言ってないから、脚色するなよ。

じゃ♪

>>185
今はエンジンのこと語ってたんだろ。
＞２リッターのレガシィが1.5のカローラ程度の走りで、「重いですから」は理由にならない。
「アルファードはレガシィより走らないからゴミ以下です」と言ってるのと変わらないな。
お前の主張が話にならない。

スバルに軽くする技術が足りないのは確かだが。

>>193
あと何回出て来るんだ？自分のいない間になに言われるか心配でたまらないんだろう？（藁！
小心者だな、お前。人が自分のことをどう言っているか異常に気にする、いじめられっこタイプだよ。

>>196
煽り初心者・妄想狂・いじめられっこ・リベロ乗りスバヲタ

「貧弱」と言っただけで十分だな。「クソ」とは言っていないが、近い物があるよ（藁！

鏡に映った自分の姿を敵と感じる、気の毒な人が約一名いらっしゃるようで。
どなたとは申しませんが。

>>197
お前のスバヲタ的論調こそ話にならない。
「重さ」のことを最初に出したのはお前だろ。

>>202
ゼロヨンの要素に重さが入らないと言いたいのかな？
ゼロヨン持ってきたのはお前だよ。

>>201
スバヲタにとってはスバルを批判する者はすべて敵です。

>>203
そこにお前が「重さ」を出した。俺はそれに答えたまで。

>>205
じゃ、ゼロヨンに重さが関係ないと言うことでＯＫ？

>>206
どうしてそんな勝手な結論出すのかわからんが、これ以上石頭の君とはやり合う気がないよ。

>>207が思う、ゼロヨンに必要な条件を教えてくれ。

>>206
当然関係があるだろ。当たり前だろ。

スバルがゼロヨンで遅いというデータは別。そんなに重くて遅い車を作っているスバルがいけないと言っているのだよ。

そうか。エンジンの比較の為のデータとして意味が無いことをやっと分かってくれたようだな。

＞そんなに重くて遅い車を作っているスバルがいけないと言っているのだよ。
お前の言いたいことはよく分かった。

さて、寝よう。

>>210
また勝手な結論か？もしかして頭悪い？

なーんだ。以前、BE5Cで止まれずにアボーンしたから
自分の腕の未熟さは棚にあげて

>そんなに重くて遅い車を作っているスバルがいけない

と逝ってる訳ね。

「重くて遅い」がどうしてエンジン比較には無意味か？

「重い」は単に車重が重いと言うことでエンジンとは直接関係がないが
「遅い」は様々な要素が関わってくるが、もっとも大きな要素はもちろんエンジンだ。

>>212
妄想しているヒマがあったら寝なさい。君たちはその程度か？

と言うわけで、とっとと寝ようぜ。ID:ZS3uyUAS以外の全員。

俺も寝るとするか。
今日もＭＥＷは初心者ぶりをたっぷり発揮してくれたね。
「煽り初心者・妄想狂・いじめられっこ・リベロ乗りスバヲタ」←ＭＥＷへの賛辞です。
根拠もなく人を勘違いした上に、「証拠」を求められても得意のはぐらかしをするばかり。
ついにはしっぽを巻いて逃げましたが、自分がいない間の悪口が怖くて何度も登場。
しかし結局はまた証拠を求められてグウの音も出ずタジタジになり、逃げ帰りました。
奴の取り巻きも取るに足らない奴らばかり。妄想レベルはＭＥＷと同等。
車の善し悪しも分からないくせに盲目的にレガシィを養護しようとする。
だがいかんせん、経験の少なさに比較できる目と腕を持たず、話にならない。
いつも同じ。（藁！


ＭＥＷよ、どうせ悔しさのあまりまたあとで出てきて根拠のない勝利宣言でもするんだろ。
いじめられっこは影でこそこそするのが得意だからな。
今度会うのを楽しみにしてるよ。そのときはお前のコピペのどこにカッパ氏がいて、
その証拠は何か、具体的に示してくれ。それができない限りお前は一生敗北者だ。（藁藁藁藁！

>216
は、MEW ◇lzudBZMU さん宛てですか？

COPPER

ZS3uyUASはカッパでしたね。まったく見苦しい。

「カッパのスレ流し」をいくら重ねても、彼の愚行の記憶は流されない。
カッパ語録1

883 ：MEW ◆lzudBZMU ：02/08/14 19:15 ID:JFdFIRYs
>>867
「ギヤレシオ」という言葉、知ってるか？
街乗りだけなら「パワー・ウェイトレシオ」よりも影響大なんだが。
ま、そうやってメーカーのセッティングに騙されてなさいな（ｗ

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/14 20:42 ID:yK16cXDQ
>>883
上記B4RSのギアレシオは結構クロスしてるじゃん。メーカーのセッティングを語るなら
スバルのエンジンは弱い低速トルクを必死こいてあるように見せかけていることを悟らんことにはなあ、、
洗脳された盲目スバヲタには何を言おうが一緒だろうけど。(笑)

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/14 20:50 ID:ECXOw1bq
何速がクロスしてんだよ？

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/14 21:14 ID:yK16cXDQ
RSのギア比ってぜんぜん変わってないだろう。100km/ｈで3000弱。
吹けあがりがいい！なんて言ってる馬鹿には目もあてられんな。

カッパ語録2

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/14 21:14 ID:FqO8aqRR
>>884
クロスはミッションの各ギアのギア比が近いことを指すのであって、
ギア比は高い低いが問題なのでは？

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/14 21:23 ID:FqO8aqRR
そういや、>>867で
＞ハイカムつけてピーク馬力をアルテと同じくしても・・・
ってあるけど、>>866のような低回転域でハイカムをどうするんだろうな。

892 ：MEW ◆lzudBZMU ：02/08/14 21:38 ID:3kmGpIfk
>>867
細かいとこ突っ込んでスマンのだが、
ハイカムって、つけるものではなくて交換するものだよな（ﾜﾗ

カッパ語録3

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/14 21:43 ID:yK16cXDQ
>>892
おお出てきたね。自称煽り番長？(ﾜﾗ
ギアレシオについての講義をしてくれや。

900 ：MEW ◆lzudBZMU ：02/08/14 21:51 ID:3kmGpIfk
>>895
各ギヤ毎の走行性能曲線が、高回転域で「交差」するからクロスミッションって言うの。
今、レガシィ全グレードの走行性能曲線を見てみたが、どこもクロスしてません（ｗ

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/14 21:41 ID:yK16cXDQ
>>891
あのなあ。厨房扱いされても困るんだが、その5速が遠くて100km/hで3000弱も回る。
どれだけクロスか想像つくだろう？最終減速比はいちいち書かん。各自勝手にやれや。

カッパ語録4

896 ：MEW ◆lzudBZMU ：02/08/14 21:44 ID:3kmGpIfk
>>893
レガシィのMTは、どのグレードを見ても「クロス」ではないな。
各ギヤが接近し、かつ、等間隔でなければ。
1〜4速がクロスしてるNAのレガシィなんざ乗れたものじゃないってば（ｗ

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/14 21:49 ID:yK16cXDQ
>>896
ざんねん。番長の知ったかぶりに乾杯！
実際に旧インプの5速クロスミッションがほとんど同じギア比なんだよねー。(爆)

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/14 21:49 ID:yK16cXDQ
>>896
ざんねん。番長の知ったかぶりに乾杯！
実際に旧インプの5速クロスミッションがほとんど同じギア比なんだよねー。(爆)

902 ：MEW ◆lzudBZMU ：02/08/14 21:52 ID:3kmGpIfk
>>899
それ、普通のWRXとかSTiバージョンだろ。
RとRA以外は普通のレシオだぞ。

カッパ語録5

903 ：MEW ◆lzudBZMU ：02/08/14 21:56 ID:3kmGpIfk
>>899
沈黙するなやチンカスが（ｗ


904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/14 21:57 ID:yK16cXDQ
＞MEW
ぷぷぷ。お前真性の馬鹿だったのか。

906 ：MEW ◆lzudBZMU ：02/08/14 21:59 ID:3kmGpIfk
>>904
インプのカタログも手元にあるが。
明らかにレシオ違うんだが？
ファイナルも違うね。RA。


907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/14 21:59 ID:yK16cXDQ
チンカスはてめえの方みたい(爆)

カッパ語録6

908 ：MEW ◆lzudBZMU ：02/08/14 22:01 ID:3kmGpIfk
>>907
じゃ、レシオ比較してここに書いてみな。


909 ：MEW ◆lzudBZMU ：02/08/14 22:06 ID:3kmGpIfk
GC8RA −3.083-2.062-1.545-1.151-0.825--4.444
GC8 −3.166-1.882-1.296-0.972-0.738--4.444
BG5GTB−3.166-1.882-1.296-0.972-0.738--4.444
BG5TSR−3.545-2.111-1.448-1.088-0.825--3.900
ｺﾞﾒｿ、BHデータ無し（大きく変わらんはずだが）


910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/14 22:07 ID:yK16cXDQ
最終減速比出してみな。(ﾜﾗ

カッパ語録7

912 ：MEW ◆lzudBZMU ：02/08/14 22:09 ID:3kmGpIfk
>>910
バカ？
「クロス」とはなーーーーーーんにも関係無いし（ｗ

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/14 22:11 ID:yK16cXDQ
出し方もわからんのか？(ﾜﾗ

911 ：MEW ◆lzudBZMU ：02/08/14 22:09 ID:3kmGpIfk
ホラ、データ出してやったぞ（ｗ
この中で、実際にクロスしてるのはRAだけ。
普通のGC8とBG5GTBは全く同一レシオで、少なくともGTBはクロスではない。
TSRに至っては・・・なんだこれ（ｗ

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/14 22:12 ID:yK16cXDQ
おれはもとより「旧インプのクロスミッション」としか書いてないが？(ﾜﾗ

919 ：MEW ◆lzudBZMU ：02/08/14 22:14 ID:3kmGpIfk
>>915
そうだよ。
>実際に旧インプの5速クロスミッションがほとんど同じギア比なんだよねー。(爆)
と君が言うので、
データをもとに旧インプで「クロス」が入ってるのはRとRAだけで、
レガシィと全然違うレシオであることを実証してみせたが何か？

カッパ語録8

932 ：MEW ◆lzudBZMU ：02/08/14 22:25 ID:3kmGpIfk
あった（ｗ
BE5DRSK−3.166-1.882-1.296-0.972-0.738--4.111
BE5DRS −3.454-2.062-1.448-1.088-0.825--3.900
RSKのファイナル変わってるのか。
でも、MTはちっともクロスしてねーよな（ﾜﾗ
ちなみに、分かってると思うけど最後の数字がデフのレシオね。

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/14 22:26 ID:yK16cXDQ
もしかして計算も出来ないのか？このチンカスは。

>>931
おいおい、お前も同類か。

936 ：MEW ◆lzudBZMU ：02/08/14 22:29 ID:3kmGpIfk
>>934
もう一度聞くが。
クロスレシオの意味は何だと思ってる？
走行性能曲線の読み方、分かる？

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/14 22:30 ID:yK16cXDQ
>>935
お前が理解できないだけじゃねぇか

938 ：MEW ◆lzudBZMU ：02/08/14 22:30 ID:3kmGpIfk
「クロス」と「ローギヤード」を混同してない？？

939 ：MEW ◆lzudBZMU ：02/08/14 22:31 ID:3kmGpIfk
5速のエンジン回転数が高いのは、「ローギヤード」の所為だろ。
MTレシオ×デフのレシオが低い、と。

カッパ語録9

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/14 22:32 ID:yK16cXDQ
だから計算しろよ、チンカス

942 ：MEW ◆lzudBZMU ：02/08/14 22:33 ID:3kmGpIfk
>>940
計算させるなよ（ｗ
電卓持ってないのか？
つか、何と比較しようっての？
比較対象車のレシオも提示してくれ。
エンジン回転数逆算してやるから。
あぁ、タイヤ外径も忘れずに提示してくれよ。

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/14 22:34 ID:cXJ3LxUm
yK16cXDQは引っ込みがつかなくなっている模様。
そろそろ逃がしてやって下さい。

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/14 22:35 ID:p0TgTga0
とにかく　 ID:yK16cXDQ　って、ギア比に関して致命的な勘違いをしている気がする。

カッパ語録10

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/14 22:37 ID:yK16cXDQ
インプのRAとレガのNAでいいだろータイヤ外径はほぼいっしょ

948 ：MEW ◆lzudBZMU ：02/08/14 22:38 ID:3kmGpIfk
>>945
何気にATってハイギヤードですからね。
トルコンのスリップ率を差し引いた分しか速度にならん訳だし。

しかし、カッパ君がどういう意味で「クロス」という言葉を使ったのか
是非説明を聞きたいですね（ｗ

950 ：MEW ◆lzudBZMU ：02/08/14 22:39 ID:3kmGpIfk
>>947
5速同一車速でのエンジン回転数を計算すれば、「クロス」かどうか分かるの？
それでちゃんと判断してくれるなら、マジ5分以内にレスしますが（ｗ

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/14 22:43 ID:FqO8aqRR
アルテッツァをgoogleから気合いで持ってきた。
AS200 6MT
3.874-2.175-1.484-1.223-1.000-0.869--4.300

カッパ語録11

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/14 22:46 ID:lQNjX4m+
>>952
5速が遠い?4速と離れてるってことか?

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/14 22:47 ID:yK16cXDQ
そう

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/14 22:48 ID:kgvf3t7U
>>955 離れてクロス？？

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/14 22:49 ID:yK16cXDQ
はやく計算してくれよ、雑魚がうるさいって

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/14 22:49 ID:lQNjX4m+
まじかよ・・・
ダメだこりゃ・・・

960 ：MEW ◆lzudBZMU ：02/08/14 22:50 ID:3kmGpIfk
計算しますた。
GC8RA−3190.19rpm@100km/h
GC8WRX−2639.93rpm@100km/h
BE5RS−2799.68rpm@100km/h
タイヤは全て205/50-16と想定。
で、「クロス」してるかどうかわかるのか？？

カッパ語録12

962 ：MEW ◆lzudBZMU ：02/08/14 22:54 ID:3kmGpIfk
>>953
アルテAS6速−3168.35rpm@100km/h

963 ：MEW ◆lzudBZMU ：02/08/14 22:56 ID:3kmGpIfk
あ、ちなみにアルテは215/45-17で想定。
まぁ、タイヤ外形が16mmしか変わらんのでエンジン回転数が2.6％下がっただけだけど。

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/14 22:56 ID:p0TgTga0
>ID:yK16cXDQ
　一応分かりやすそうなデータ持ってきたが、ﾛﾄﾞｽﾀだが純正とクロスギアの
ギア比の表を見るべし。世間じゃこういうのをクロスギアレシオっていうのよ。
ttp://www.efini.co.jp/ucar/clossgear.html

965 ：MEW ◆lzudBZMU ：02/08/14 23:03 ID:3kmGpIfk
カッパちゃんが、いかにデータに弱いか証明されますた（ｗ

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/14 23:05 ID:ozR5M/hM
>>965
またまた初心者ぶりを披露してるのか？
俺はここだよ。ったく、盲目妄想は今日もとどまらないってわけか（wwwww

969 ：MEW ◆lzudBZMU ：02/08/14 23:06 ID:3kmGpIfk
つーわけで、
ID変えて登場の>>967の処遇は皆さんにお任せします。
おやすみ♪

>>219
見苦しいからこそのカッパであって（ﾜﾗ

>>201
非常に的を得た発言ですね♪
カッパ君は最高ですね♪
やけに(もうヤケクソ気味なのか!?)０〜４００のデータにこだわっている様だが
「レガシィがゼロヨンが遅かったからカローラにしました！」なんて話は聞いた事無い。
仮にそんな話をした日には失笑モンですな。
そう言えばカッパ君！インプレッサって車知ってる？

レガシィごくごく一般人論

・思ってたほど燃費悪ではない。
・内装がしょぼい
・灰皿が使いにくい
・水平対向は整備嫌がられる（重要ｗ）
・なにやら勘違いしてるＤＱＮが多い

・欧州車が隣に来ると舌打ちしたくなる
・オフ会行くと全員メガネ

>>234
＞・なにやら勘違いしてるＤＱＮが多い

知らず知らずのうちに自分がそうなる　のが怖い
いや、絶対ｲﾔ

これだけ叩かれる車も珍しいね。やっぱり車に原因があるの？

>>237
ヲタとアンチに問題が。

>>237
お前の目にはそう見えるのか？俺には馬鹿同士が罵り合ってるだけに見える。

この糞スレまだあったんだ。

>>235
ライバルは欧州車だという事！と釣られてみる。

でも欧州サイドは相手にもしていない罠。

・電動アシストのパワステが挙動不審
・なので足の取り付け剛性が不足してるような感じ
・特に高速コーナーで不安
・トルクの谷間が鬱
・ストロークがたっぷりなので荷重移動で低速コーナーが楽しい
・そのおかげで車高が高い
・死ぬ程格好悪い
・でも国産車の中では凄くまとも
・だから買いました

３１８ｉｓのハンドリングを１００点とするなら８０点くらいだろうか？
アコードユーロＲと比較してみたいもんだ。

>>243
よくそんな評価で、その車買う気になったな。
馬鹿ですか？

>>244
もったいぶらずに、おまえがもっとまともな車教えてやれよ。

ブリッツェンと同様にブサイクなインプのユーロタイプってあったよね。
走ってるのぜひ見てみたいんだけど・・・誰か買った人いないの？

買った理由：オレは荷重移動を利用してコーナリングができる

>>247
そんだけの理由？

すごい馬鹿っぷりだね。

免許すら持ってないﾋﾞﾝﾎﾞｰ人のお前よりは
よっぽどマシ>>248

>>249
>買った理由：オレは荷重移動を利用してコーナリングができる

この一文が、君の馬鹿っぷりをよくあらわしてるよ。

走るのが目的ならインプレッサ買った方が良かったんじゃないのかねぇ…

正直に舶来ブランドのパーツに目が眩んだと言えばいいのに・・・・

煽りもなー

インプなら少なくてもトルクの鬱は無いと思うのだが…まぁ本人が気に入っているのならＯＫでしょう

俺はヘリウムLSDです

なんか、このスレがメーカー板に里帰りしたら
318iへの集中砲火が激化したね。(w

>>256
スレ立てたのオレだけど、オレのせいじゃないからね（ﾜﾗ

・BMW叩きの活性化
・トヨタ叩きの活性化
・レガヲタの暴走促進

>>258
もうひとつある。
・カッパの培養（時折増殖する）

カッパを論破していただけるのはありがたいが培養して助長させるのは勘弁して下さい。

>>260
抗生物質に耐性が出来てしまう細菌のように厄介なんだよな。カッパって。

とりあえず、カッパ君にはスバルの車が非力だという「証拠」を示してほしいですな。


以下暇つぶし

カッパだから、スバルを貶す

カッパでなければ、スバルを貶さない

にも関わらず、スバルを貶す奴が居る
したがって、それはカッパであると。

>>262
私個人的にはちょっと言い過ぎっぽい気もしますが…でも彼(カッパ)は極端だからなぁ〜。
匿名掲示板で複数のＩＤを使いながらもなぜか同一人物と安易に判明してしまうカッパって一体…

>>263
更に、本人はキャラの使い分けが破綻していないとマジで思い込んでるのが困りモノですね。

私、カッパを絶対に許しません。あんなキティ御用達のクソレスばかり作って、しかもそれを自作自演定期上げしている。
何を考えているんですか。今更スバヲタ叩きなんてスレの無駄遣いです。そんなクソレスをよく量産できますね。
良識を疑いますよ。２ちゃんの将来を憂い、そして鯖の環境の事を真に考えたならば、カッパは必要ないクソだと思います。
もし今後存続したいならば、鯖を浪費する無駄なクソレスの書き込み・自作自演上げは直ちに停止し、
先生に優しい入院生活に全力を傾けるべきです。

今までの書き込みでは、結局何も起こらなかった。カッパには失望した。
あなたへの信望はもろくも崩れ去りました。
今でもわざわざ書き込んでいらっしゃいます。
皆はどうせまた何も起こらないと思っています。
一度失墜した信頼を取り戻すために必要なのは
言葉よりも行動あるのみです。

>>258
なんで卜ﾖ夕叩きがｼ舌性ｲﾋするのかなー
八つ当たりかなー

>>264
確か君はゆうべカッパに論破されていたMEW氏ではないか?
「証拠は?」と詰め寄られてたじたじになってたって話じゃないか?

皆さん、カッパが出ました。

お！待ってました♪
コテハンをやめて名無しになって赤の他人を装っていますが昨夜はカッパはＭＥＷ氏のコテハンをパクっていたから
昨夜のレスを見ただけの一般人ではどっちがどっちだったか判り辛いハズ。判り易過ぎ♪

またまた勘違い発見！今日も妄想爆裂中！

また分身の術ですか？もしカッパでなかったら現在お乗りの車を教えて下さい！

>>269
確か君はゆうべカッパに論破されていたMEW氏ではないか?
「証拠は?」と詰め寄られてたじたじになってたって話じゃないか?

>>272
証拠は？示せるもんなら示してみろ。今日もスバヲタ撃沈か？（藁！

>>273
気をつけろ。妄想狂者たちは君をカッパに仕立てようと必死になってくるよ（藁！

>>275
どうせいつもの当てずっぽうだもんね。はずれてるくせに得意満面だもんね。
いつもいつもスバヲタはご苦労だね（wwwwwwwwww

もしカッパでなかったら今乗っている車を教えて下さい！
教えてくれれば素直に謝りますよ！(^o^)丿

今夜は2.5役か。
ごくろう。

>>209で
（ゼロヨンと重さに関係があるかを聞かれて）
＞当然関係があるだろ。当たり前だろ。
＞スバルがゼロヨンで遅いというデータは別。
と言っておいて、
ゼロヨンがエンジンの比較の為のデータとして意味が無い
と言われると、
＞また勝手な結論か？もしかして頭悪い？(>>211)

自分で別って言ってるのに…

>>277
誰にレスしてるの？レス番示せないってことはやっぱり自信ないんだろ（藁！

>>278
今日も半人前か。ご苦労！

と　こ　ろ　で　証　拠　は　？

>>279
お前が「別」の意味を取り違えてるだけなのになに言ってんの？妄想？（藁！

ＩＰアドレス晒せばわかるよ

>>283
おっと、その前にもうわかっているんじゃないのか？
やっぱり本当はわかってなかったのか？
認めるんだな？（藁！

>>282
じゃあ、何が別なの？

>>284
証拠を出せって言ってるからだろ。
頭弱いのか？

今夜もクソスレが稼動し始めたか

>>286
お前らが勘違いしてるのにわかったような口聞いているからだよ。
お前らは「クロスレシオ」の野郎と俺が同一人物だと思いこんでるんだろ？
その証拠を示せと言っているんだよ。
とぼけるな！

>>278
２．５役と言うより１．５役ぐらいぢゃないですかねぇ〜

>>285
「車重はもちろん速さに関わってくる」

「スバルは車重もそうだが、エンジン自体が非力なので遅い」

別だ。

>>288
話ずらすなよ。自ＩＰ知らないなら知らないって言えよｗ

>>289
半人前の雑魚よりもましだろ（藁！

>>291
話を逸らしているのはお前のほう。ごまかすな。

>>286
それでは現在お乗りの車を教えて下さい♪たったそれだけでいいんですよ♪

>>294
関係ないね。

それよりも早く証拠を示してくんないかなあ？能書きはいいからさ（藁！

>>289
芝居が下手だからね。彼は。
半値八掛けってとこかね。
ってことは、1役になっちまう罠（ﾜﾗ

>>296
証　拠　は　？

「話ずらす」って聞いたことねえな。

>>295
素直に言えよ、残債が重くて車買えないって（ﾜﾗ

>>293
つまんねぇな。同じことの繰り返しかよ。

でもこの手口ってＭＥＷの初期偽サトチーなんかかぶるぞｗ

>>298

２９１は日本語も未熟なんだね。（wwwwwwwwww

>>299
それはお前。それでリベロバンに乗ってるんだって？いいじゃないかあ（藁！

しかし、毎晩こんだけブッ叩かれても凹む様子もないとは。
カッパってマジ精神異常者だろ。
車板からネオ麦茶やディルレ松原みたいなのは出したくないんだが、
コイツ、マジでヤバイんじゃねーか？
ストーカー特大痔のときと同様、アク禁運動起こすか？

方言ですがなにか？

>>290
なるほど。

で、何でゼロヨンを証拠にしようとするの？
200kgの差って四人乗車と一人乗車ぐらいあるんだよ？

単純にエンジンスペック出してカローラの方が馬力あります、それでいいじゃん。

MEWは今日も証拠を語れないで、苦しそうです。

>>303
　早　く　証　拠　を　示　せ、　証　拠　を　示　せ　！

おっ
もう始まってるよ

田舎もんかよ

どうせ今日も敗北のＭＥＷ
「煽り初心者・妄想狂・いじめられっこ・リベロ乗りスバヲタ」←ＭＥＷへの賛辞です。
根拠もなく人を勘違いした上に、「証拠」を求められても得意のはぐらかしをするばかり。
ゆうべはついにはしっぽを巻いて逃げましたが、自分がいない間の悪口が怖くて何度も登場。
しかし結局はまた証拠を求められてグウの音も出ずタジタジになり、逃げ帰りました。
奴の取り巻きも取るに足らない奴らばかり。妄想レベルはＭＥＷと同等。
車の善し悪しも分からないくせに盲目的にレガシィを養護しようとする。
だがいかんせん、経験の少なさに比較できる目と腕を持たず、話にならない。
いつも同じ。（藁！

もっとマメにＩＤ；/Ｍ３７Ｑ８ｃ８を登場させてみてはいかがでしょうか？

>>311
わかったわかった、ずっと言ってろ。
風呂入ってくるから、その間に証拠書いとけよ（藁！

>>312
風呂の間にもう1人が留守番か？（ﾜﾗ
切り替えが面倒になったか？

餓鬼だったころ
いたずらをして　ばれない自信があったとき
やたら　｢証拠は?　証拠は?｣といっていたなぁ　漏れ
ほんと　馬鹿な　くそ餓鬼　ﾀﾞﾀｰﾖ

はやく　まっとうな　大人に　なってね　

で、ゼロヨンではＴＳ−Ｒとカローラの１．５がタメはるのは判ったけど、
サーキットではどっちが速いのかね？
曲がる・止まるも車の性能だと思うのだけども。

>>314
既に、真っ当な大人になりそびれてる＞カッパ
手遅れです（ﾜﾗ

>>303
カッパもいなくなると淋しくもありますがこの調子では仕方ありませんね…
事件を起こされて「２ちゃんねるとスバルのせいだ！」とか言われるのもシャクですし…

>>310
そ　の　根　拠　を　示　せ、早　く　根　拠　を　示　せ！

>>317
せっかく板分割でﾏﾀｰﾘした感じになってきてるのに、カッパが居るだけでスレが荒れる。
オレは他メーカースレにも行くんだが、ロクな論拠もなしにこれだけ妄言並べるバカは
ほかに見たことがない。
なんでもアリの２ちゃんとはいえ、カッパは不要だと思う。

>>317
おこちゃまでちゅから
ピンポンダッシュぐらいでちゅ

人違いというなら状況証拠を否定する証拠を持ってきた方が良いと思うのだが・・・

「状況証拠」で納得する奴はどれぐらいいるんだろう？

な〜んだ、風呂に入ってる間にもうちょっとまともな返答が返ってきてるかと思えば、
相変わらずの妄想でいっぱいじゃないか（藁！

>>319
カッパ氏を煽るためにこのスレを立てたのは誰？　お　前　だ　！
ロクな根拠もなしに妄言並べるバカは誰？　お　前　だ　！
これだけ妄想並べておいて証明もできないのは誰？　お　前　だ　！

「今日も証拠は示せません。許してください。勘違いした私が悪うございました」と謝れば済むのだよ。
時間の無駄だから今日中に証拠を示してくれよ。あと２時間足らずある。
明日また見てやるから、お前の悪行に見合うだけの内容の濃い奴を頼むよ。（藁！

黄桜

お前ひょっとして、正体はガッツか?

そろそろカッパのアク禁の申請でもしてみましょうか？
これまでの悪態(荒らし行為)をさらせばそれで充分ＯＫじゃないですか？

>>321
状況証拠はこれ以上無いくらい真っ黒（ｗ
もちろん、状況証拠のみでも有罪になります（ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
あ、いかんいかん、カッパ病にかかってしまった（藁藁藁藁藁藁藁藁

>>324
なつかしー

２日連続だともういらない気になってきた。
カッパ不要。

正直カッパにも飽きてきたな。アク禁運動しても良いんで無いでしょうか？

あれ?アク禁の話題になったらカッパくんが急におとなしくなった!?

････一体なんなのこのｽﾚ？！

>>331
カッパとMEWの隔離スレですが、なにか?

322 を読むとマイルドにデンパが入った文章で
大変おもしろうございました。
これからも その調子でおながいします。

>>331
スレッドのタイトルにＢＭＷとありながら一言もＢＭＷに触れていない不思議なスレです♪
初めて来た人にはまず訳が判らないと思います。現在このスレはやたらスバルを煽る「カッパ」なる
精神異常者とその「カッパ」を面白半分に叩く人達のスレと化しています。詳しい事は過去ログをどうぞ♪

そう言えばアク禁要請って何処で出せば良いんだ？メールか？？

MEWもスバヲタの習性で放っとくとトヨタスレを荒らすから
ここに隔離した方がいいな。

久々にこのスレ覗いてみたら、アンチ（カッペ？）が論破されてだいぶ弱ってるね。

カッペ（・∀・）ｲｲ

車板の「スバルのＮＡエンジン」スレの方に出没して荒らしている奴はここから逃げ出したカッパですか？

>>336
いや、他メーカーのスレにも出るんだけどさ。
トヨタスレにはとことん痛いバカが多いので、ついつい口を挟みたくなるワケで（ﾜﾗ

ここはトヨヲタの難民スレか？アンチトヨタスレは、フッサールが大暴れしている
から逃げ出したトヨオタが潜伏しても不思議ではないかも。

>>341
オレ、フッサールなんとかとバッティングしたことないんだが、どんなの？
ちょっと見てみたい（ﾜﾗ

朝から早々スバヲタのこの妄想っぷり

>>343
おはよ♪

毎度のことだがBMWとの勝負を必死に避けて
トヨタとの勝負にすり替えたがっているスバヲタの姑息さが
愛苦しい。（はあと

>>345
トヨタといっても出てくるのはカッパが必死に出してくるカローラだけなんですけど…

禿げ同。
レガシィとヨタ車なんかを比較したらレガシィオーナーの方に失礼だと思う。
ヨタ車海苔の奴等もヒュンダイ車と比較されたら気分悪いでしょ。それと同じだね。

>>347
それは煽りすぎ。

>>345
ＢＭとの勝負を避けているというよりは
ＢＭに乗ったことがないから話ができないだけでは？

>>349
カッパがいない内はﾏﾀｰﾘＢＭとレガシー談義になってるの知らないの？
都合の悪い事が目に入らないのはスバヲタと一緒だな。

しかしカッパってばアク禁話が出てから攻撃が散発的になっとるね。
でもあの粘着ウンチぶりからするとアク禁しても漫喫とからアクセスしてきそうで怖い。

乗ったことがないからBMWの話ができないのはMEWだけだろ。

コﾋﾟぺ見るたび思ってたんだが、

> 各ギヤ毎の走行性能曲線が、高回転域で「交差」するからクロスミッションって言うの。

そうなのか？そうなのか？

ほいではクロスでないのはなんて言うんだ？

>352
ああよかった。そこがひっかかってたの俺だけじゃなかったんだすね。
ちなみに俺的な解釈では

各ギアが近くて、高回転時にシフトアップしてもギア比による回転落ちが少なく
パワーバンドを外さない回転域に回転をキープしておけるのがクロスミッション

だと解釈してるけどどうでしょ。回転が低い時はシフトアップ時の落ち込み多い
んかいっ、て揚げ足取りはご容赦を(w。

クロスがcrossだと思ってる時点でアレだわ。

各ギヤのギヤ比が近い(=close)からclose ratioだろ。

カッパくん良かったね♪答えが出ているよ♪

カ　ッ　パ　は　秘　か　に　Ｄ　型　に　乗　り　替　え　た　ら　し　い

…ちょっとみんなに伺いたいんだけど…
クロスミッションってどれぐらいの
ギア比からのことなんだろ？
ちなみにうちの318isのMTの変速比だと
1速4.230
2速2.519
3速1.665
4速1.222
5速1.000
最終減速比3.380
…とカタログに書いてあるな。
これだとどんなもん？

>>356
さすがにそれはないでしょう〜
でもそれがホントだったら新たなる伝説の誕生ですね♪(^.^)

しかし今日はカッパ君はおとなしいですね？あれだけ荒らしておいて今さらアク禁が怖いのかな?

>>357
総じて「普通」って感じですが、さすがに１速と２速が低めになってますね。

ちなみにインプレッサRAのクロスミッションはこんな感じです。
1速3.083
2速2.062
3速1.545
4速1.151
5速0.825
最終減速比4.444

最終減速比が違うので比較しずらいのですが、１速が妙に高い（発進で不利）
割に５速が低く（100Km/Hで3200回転）、２，３，４が接近してます。
# 競技用だけに一般路ではかなり使いずらいそーなギア比ですね。

現行WRX(MC前)だと

NA NB
1速3.454 1速3.166
2速2.062 2速1.882
3速1.448 3速1.296
4速1.088 4速0.972
5速0.825 5速0.738
最終減速比3.900 最終減速比4.444

ずれた、スマソ。

>>359
ううっなんともピンとこない…
せっかくのレスなのに申し訳ない…
しかし1速が高めってのは
極低速コーナーとかで1速も使えってこと？
インプやランエボその気で乗ってる人達は
買う時ギア比にも気をつかってるのかな？
正直折れは数字見てもわかんねえ(涙)

俺の解釈って正解？
間違ってたら御指摘よろすこ。

相変わらず今日もスバヲタは妄想だらけか。
証明できないＭＥＷは急におとなしくなってるようだ（藁！

クロスかワイドかを線引きするような明確な基準はないのかな？

・ギア比が何％以内だと近いと言えるとか。
・一般的なギア比の離れ方の相場があって、それよりも近いとクロスだとかどうかとか。

Closed Ratio

偽物くさい・・・

Does everybody know about the Closed Ratio Transmission? Of course you know well about it, don't you?
since you always come here and show your Big Mouth. Especially MEW-san, who thinks of himself as
a distinguished kind of person, MUST have a complete knowledge of the Closed Ratio Transmission,
but in reality he is an idiot and is always defeated by KAPPA-san. MEW-san believes most complaints
about Subaru Legacy have been made by only one person, KAPPA-san, but that is only an illusion
and MEW-san can't prove it. MEW-san is always a loser. He is only a beginner.

今オンエアされてる、かっぱえびせんのＣＭにはﾜﾗﾀﾖ（ｗ

>>369
Wrong board. Please go to "お菓子" board.

さすがのカッパもチャンコ祭りや、宇多田祭りや、北の国から祭りには敵わん
ようだ。

な〜んだ、今日はスバヲタの妄想さえも沈黙か。つまんな〜い（藁！

あーあ、また車談義からくだらん展開に。

やっぱり偽物ってつまらないよね・・・

久々にこのスレ来たがなんかウザク感じるな、カッパもその他も。
それだけ俺が大人になったってことか？（ｗ

>>368
Wrong board. Please go to "夢　独り言" board

ところで、車板に逝けないんだけど俺だけ？

>>377
車板�d�j。

>>373
そんなら車の話に戻してみる。
さっき出掛けた時に確かめて来たんだけど
うちの車5速3200回転くらいで100km/h。
なんか先の書き込みにある
WRXと変わらない。
これってギア比としては低いってこと？
他の2Lクラスの車ってどんなもんかな？

>>379
2ちゃんで大人気のアルテ（6MT)は
6速3000回転で100km/hだよ。

もっと高速用に設計して欲しかったな…

WRX NBのATは4速2,500rpmで100km/h
ATは全体的にハイギヤードだと思う。
ホンダの5速だと2,000rpmぐらいだったか?

「ショートストローク型」の利点はピストンスピードじゃねえかね。
それも「超ビッグボア」とセットにしたら±0どころかオジャン。

すごい明快な解決策はあるけど、バカボン試しにとっておこう（ｗ


「高回転高出力エンジンを作ろうとしたら」の話だけど

大排気量のアメリカンV8でもない限り3000前後でないの？

>>383
アイドリングより低いんだっけ?>アメ車

1,000数百回転だったっと>>384
3000rpm＠100km/hでも8000回れば結構なスピード出るね。

ごめん、ちょっと勘違いしてたよ。
5速3200回転で110km/hだった。
そんで6250回転からレッドゾーンなので
そこまで回せば215km/h弱はでる計算。
そこまで踏んだことないんだけどね。
アルテもっとだせるんでないか？

アルテはトヨタ馬力だから無理でしょう。

>>386
アルテは6速6000回転ほどでリミッター発動。
どっかのスレで見たけど、目いっぱい回しても
220km/h程度が限界みたいだよ。

最高速はレブリミット付近でのトルクが物を言う・・・
でないと　風を切って走れないぞ〜

>>389
風を切って駆けぬけ
そして赤キップ切られる…
なんと鬱なことよ…
みんな気をつけよう。

>>389
風を切って走り…
そして赤キップも切られたら激しく鬱だ。
あとレガシィはその辺どうかな？
NAのほうもどう？

実はアルテ”にも”リミッター解除でも”２２０km/hの壁”が有る？

ごめん、なんかダブってる。
書き込み仕損じたから書き直したのに…

うちのGT-B(5MT）は5速7500rpm超えるくらいは回りました。
2800rpm＠100km/hくらいですかな？

みんなスピードリミッター切ってんの？

みんなかどうかは知りませんが、メーカーの180km/hでのスピードリミッターカットは
燃料カットとかいう恐ろしい手法があるみたいなので、慣らし終了後速攻書き換え
ECUに交換しました。>>394

>>395 でした…

>394
俺のも５速7000行った。追加メーターみたらとんでもねー数値はじき出してたよ。
そして次の日セカンダリが逝った罠（w

おひおひ、こんなことを書いてると、
くわっぱが出てきて、これだからレガヲタは・・・
なんて言われちゃうぞ。

>>399
ほっとけあんな電波野郎。
ﾔｼは何書いたっていちゃもんつけてくる。

400!
今は車の話題だからイインデネーノ？（wwwwwwww

(´･ω･`)・・・

>>402
なんとなく・・・・・・・・ｺﾞﾒｿ

>>403 いえいえ
今の、これらのレスもきっと我らがｽﾊﾞｵﾀ、ﾚｶﾞｵﾀの妄想ですんで、






降臨、期待age

>>398
…ターボ逝ったってヲイヲイ…
…しかし折れもGT-B乗ってるうちに
リミッター切って最高速チャレンジ
してみれば良かったかな？
恐ろしそうだが…
高速180km/hくらいなら
全然楽々に乗ってられたけどなあ…

>>405
ある意味、走りを求めるならインプっていうけど高速巡航ならレガの方が楽よ。
ある意味ね。両方乗ったらよく判る。

>>406
高速巡航ならレガシィ、高速ワインディングならインプですね。現にメーカーもそういう風に性格わけしているって言ってました。
レガシィの場合ＧＴはグランドツーリングの略ですから。ただそれを理解出来ていない人が多いのも事実…

メーカーもレガシィ買う奴はワインディングをこなす
テクがないのを知ってるのな。

ワインディングっつっても様々だけど
確かにレガシィはもう重過ぎるかも。
それ以前に折れは下手だしな(涙)

まさかワインディングでは318のほうが速いとか秘かに思っていないよね？

カッパ、MEWに１５連敗記念age

カッパとかいってちょーウケル（ｗ！

>>410
そう思いたくてもさすがに無理だろ。
漫画の様には逝かないわな。
なのでワインディングで318is見かけても
煽らないでやってくれや…

峠ではFDより圧倒的に遅く
高速ではアリストより遅く
プレミアム感では318にも劣るレガシィって・・・

峠でFDより速く、
高速でもアリストより速く、
318より見栄えもする車が
300万で売り出されたとしたら
自動車業界に革命が起こるんでない？

ありえない。

FDってフロッピーディスクですか？
アリストってアリストテレスのことですか？
318ってBMWの最下位グレード車のことですか？

>>415
それ(･∀･)ｲｲ!!

>>414
峠でも高速でもハイレベルでバランスが取れているんだから一長一短が激しい車よりも遥かにマシかと…
それに415氏も指摘しているけど価格と性能のバランスも重要ですよ。
例えが変で申し訳無いけどグルメ料理だって値段が高けりゃ美味しくて当たり前。値段に見合う味でなかったら納得出来ないでしょ?

>>415
さらに積める量が廃エースバンより多く、燃費もぷりうすよりよければコレ最強。

レガヲタは燃費に細かいからなあ。

そりゃ燃費はある程度気になるでしょ。だってレガシィは実用車だもの。

>>414
あなたがそれらを比較に出すと言うことはそれぐらいレガシィを認めているのですよ。
明らかに差がある物は比較しないですから。

その実用車で市街地を狂ったように全開で走る馬鹿多し
峠じゃなくて市街地限定なのが卑屈さ丸出し

レガヲタはアホばっかしやからなあ。

メルセデスモナー

全開でも信号ダッシュでは軽ターボに遅れをとるのが
レガシィの悲しさよのう。

いや、NAの軽にも負けてたような・・

いや　９０の爺さんにも負けてたような・・・・

>>429
老人Ｚ

ところでＢ４ＲＳＫリミ欲しいんですけど、買った人支払い総額でいくらになりましたか？
オプションなんかも含めて詳しくおせーて。

>>431
どうせ安車だ。そんな鼻くそみたいなお金でけちけちするな。

・・・といいつつシコシコとローンを払うレガヲタ。

ローンで買うヤシって多いのか？カーローンて金利がすごく高くない？
私は現金一括で買ったが。

.

>>432-433
アンチの仲間割れ?

>>434
つまらん事を自慢げに書くな。

ローン金利が高いとかチマチマと本当に計算してしまうのが
プアマンの悲しい性。（涙

もはや妄想に逃げるしかないのがなんとも（ﾜ

なんとも悲しいレガヲタ

漏れはちょうど、金利１．９０の時に買いましたよ。

燃費
ローン
値引き
アーシング
マフラー
パワーチェック
　話題に事欠かないなレガ乗りは

煽りもつまんねえ。
この程度の煽りじゃ、レガヲタに反撃される罠。

どんな車でもやる人はやると思いますが・・。

漏れはレガ海苔ですが、スカイラインとセルシオの友達も
やってますよ　ｗ

結構他の車の事もわかって話題になりますよ

>>444
餌は与えないでください。

>>445
普通にレスしたつもりですが・・？
よくわかりませんが、すみません。。

プアマンズBMB＝レガシー

プアマンズレガシー＝トヨタ車

でいいじゃん。

結論は。

BMBって何よ？

>>447
「ベー・エム・ヴェー」＝BMBと勘違いしたか？
もう、まるっきり消防そのものだな（ｗ

雑誌の受け売りで、トヨタを叩けば車通だと思ってる
車音痴のレガヲタらしい発言ですな

最近、レベル低すぎ

>451
いまさら何言ってんだか。
前から、レベルは低かった。

>>452
おお、そうか。
最近、帰りが遅いからPC覗いていなかったんだよ。
カッパのように粘着できたらいいんだけどね。

このスレ見始めてから信号待ちでレガシィを観察するようになったけど
レガシィ乗りって前後左右にVOLVOやBMWやｱﾙﾌｧ156がいると
ホントに泣きそうな顔してるんだよね〜。

QYm81rQF
は覗きマニア

QYm81rQFはレガシー乗りに存在すら気付かれない660cc乗り

だといいね。

>>456
sage煽り、かっこいい！！

ＲＳＫに乗ってるけど、正直あんまり満足していない。速くないし、不具合多いし、信頼感ないんだな。
今日も港沿いの道をプリメーラがチャレンジしてきたので突き放してやることにした。確かにターボ
だからこっちの方が速いが、そんなに圧倒的でもないんだな。プリメーラはターボでもないのに速い
と思うよ。ほんの数キロ、安全も考えて全開走行ってほどじゃなかったけど、エアインテークから
白煙が出てきた。あとでボンネットあけてみたら、タービンから時々煙が出てた。かなり無理して
ターボで馬力絞り出してるんじゃないのかな。自分の車ながら、情けなく見えたよ。

>>459
白煙はオイル漏れ？

なんでそんな車を買ったんですか?

>>460
よくわからないけど、ディーラーに見てもらった方がいいかな？こんなのレガシィが初めてだよ。

>>459
それがホントなら明日にでもディーラーに持っていった方がいいと思うゾ。
パワーが無いのはエマージェンシーモード（ブースト０．５制限）になって
るから。エマージェンシーモードになってる理由はどこぞのセンサー数値に
異常が発生したから。ECUチェックランプが点滅してないなら油音系かもね。

>>463
パワーは買ったときからこんな物だったと思います。
でも白煙の方は調べてもらった方がいいと思います。

>エアインテークから白煙が出てきた。
これだけ書けばいいのに、なんで飾りの部分が多いのですか?

ネタだからです。

勝手にネタ扱いするなよ。

白煙は、タービンが逝くと出るよね。

>>468
タービン逝っちゃったのかな？マズイ。普段はそんなに飛ばしてないのに。今日は久々に回したけど。

だって、一番重要なのは、白煙が出てきたことでしょ?
>かなり無理してターボで馬力絞り出してるんじゃないのかな。
こんなの全然関係ないじゃん。

>>459
またネタ臭ぇ話してんなあオイ。そんなんでタービン逝く訳ねえだろボケが。
大体タービンから煙吹いてる時点でオイルシール死亡だぞ。つーかインテーク
から煙なんて出ねえよ。
本当にタービンあぼーんした俺が言ってるんだから間違い無し！！！！

インテークから白煙?
しかもボンネット開ける前？

>>471
あの下にあるのはインタークーラーだもんね。

>>472
そうだよ。俺もびっくりしたよ。

>>471
俺は本当のこと言ってるんだけどな。あんたの車と俺のと症状が違うかもしれないじゃないか。
決めつけんなよ。

インテークから出てたのは、白煙じゃなくただの湯気です。

以上



−−−−−−−−−−−−−−−終了−−−−−−−−−−−−−−−−−−−

おう、だったら症状書いてみろや。

>>471
ついでに言うと、白煙が確認できたのは信号待ちの時。ずっと走ってたらわからなかったかもしれないよ。
あんたはずっと走ってたか夜間じゃなかったのか？

インテークってどこを指すの？

とりあえず、夜が明けたらすぐにディーラーへ行け。と言うわけでこの話題終了。

>>477
書いた。

タービンはエアスクープより後ろについてるもんね。
白煙はカムカバーから漏れたオイルがエキマニあたりに垂れて燃えた
とかではないかと思うんだけど、それでもエアスクープからは出ないような。

インテークってエアースクープの事か？
I/Cとゴムパーツでほぼ密着状態になっていてなかなか白煙が上がるところまでは行かないと思うけど？
白煙はボンネットとフェンダーの間から出ると思うが？

っていうか、みんなレガシィの悪い話が出るのが嫌なだけなんじゃないの？
俺もここまで盛り上がると思わなかったけど、こんだけ盛り上げといて終了って？>>480

どうでもいいが、その後、このレガシーはどうなったのれすか?

>>482-483
実際に出たんだよ。
それにしても、なんでこんな話がこじれるの？

水蒸気かもね。洗車した直後だったりして。

>>483
正解。

>>484
だって、こんなところで話し合っても、症状は改善しませんから。
何よりもディーラーへ行って修理。

>>485
一応普通に走ってます。

>>489
だったら最初から煽らないでくれよ。

>>476が正解

>>N2M9PwtA
まあ>>459の主旨が「ＲＳＫに乗ってるけど、正直あんまり満足していない。」
だからちょとカチンときた人がいたんだろう。

煽ったという、証拠は?

水蒸気っつーか、湯気ね。
高負荷かけた直後にインタークーラーを触ったことはないんだけど、
あれって温度は何度くらいになるもの？

>っていうか、みんなレガシィの悪い話が出るのが嫌なだけなんじゃないの？
あ？お前を煽ってる俺もタービン逝ったとハッキリ書いてるだろうが。
これはレガシィの悪い話じゃねえのかよ。

インテークから云々なんて書くからこじれるんだよ！！！

>>492
質問だけど、エンジンの横についてる「アツイトキサワルナ」みたいなことカタカナで書いてあるシルバーの
やつってタービンなんですか？ボンネットあけたら白煙はそこから出ていました。水蒸気かもしてないけど、
タービンから水蒸気出るの？

俺はラジエターキャップ逝って四方八方から水蒸気上がったけど、エアースクープからは出なかった。
以外と普段使わないセカンダリーの上につもった塵が焦げただけとか。

>>482
エキマニにオイルが付着すると日中だと白煙を引いて走る感じになるね。

>>484
故障じゃなくて白煙が出る。って症状がすこぶる危険だからだと思うヨ。
# サーキット小半日でも白煙が出るって事は（ブローじゃなきゃ）無いもん。

>>496
タービン逝ったのかな？のは書いたけど、逝ったとハッキリ書いてないよ。ねつ造するな。

>>497
それって運転席側？助手席側？
運転席側なら、まさかと思うけどＭＴならＭＴフルードが漏れてない？

ID:N2M9PwtA は連成計(ブースト計)は付けてないの？
ブースト計見ればタービンの故障かどうかすぐわかると思うんだけど。

さて、カッパはどいつだ？

だから、明日一番にディーラーへ行けって。

>>501
両側についてますよね。微妙に大きさと位置が違うけど。煙のような物が出たのは運転席側です。

>>500
俺の車が逝った話だ！きっちり文章読めや。

>>506
なんだ、あんたの話か。まぎらわしい。

>>505
セカンダリーだね。
タービンのカバーにオイルの焦げた跡とか残ってない？
その後ろのフロントパイプ（通称）にオイルの焦げた跡のこってない？
>501で間違えて書いたけど、クラッチオイルのマスターシリンダーからオイル滲んでない？
これ確認した方がいい。
私が判る範囲は以上です。

>>508
ありがとうございます。明日、点検してみます。

>>501 >>505
フルード系で白煙なら異様に臭いだろうし、匂いにの出た当たりが黒くなっ
てるハズ。

ただ、加速不足みたいだからブースト上がって無いんでしょう。最初からっ
てのは腑に落ちないけど、治れば気持ちいい加速すると思いますよ。

>>510
ありがとうございます。明日時間があったらディーラーに行って来ます。
加速に関してはこれ以上言うとまた煽られそうなのでやめときます。

>>510
少量だと以外と気が付かないです。私は全然気が付きませんでした（爆
クーラントが焼けても異常に臭いです。個人的にはオイルの焼けるにおいの方が許せる。

ブローバイが、遮熱板に着いて白煙でたんじゃないの
オイルめーいっぱい入れてない。

ID:N2M9PwtA はエアフィルターを社外品に交換したりしてないよね？
もし交換してたなら純正に戻してから修理に出したほうがいいかも。
社外品のエアフィルター付いてると保証が効かないと思うから。

>>511
ＥＣＵ書き換えて1.4kg/cm2の加速を味わってみませう。

>>514
全くのドノーマルです。ホイールやマフラーさえも変えていません。

>515
1.4かけたらすぐ逝きます。

>>515
おもしろそうですね。でも、耐久性大丈夫？

>っていうか、みんなレガシィの悪い話が出るのが嫌なだけなんじゃないの？

一応、このスレは煽りスレなので、ネタだと思うのも無理はない。
N2M9PwtA氏は明日ディーラーに行って、結果を報告してくれや。

>>519
また煽られると嫌なので、報告するかどうかわかりません。

回線切れちゃったよ。

>>517
おいらのドノーマルエンジンじゃないよ。
2chでよく言われるＤＱＮ仕様かな？

>>518
ノーマルエンジンは止めた方がよい。

>>520
事実のみを書けばいいよ。参考になるから知りたい。

>>522
今日も嘘なんか書いてないよ。

>>520
逆に報告がなかったら、ネタ決定だな。

>521
1.4はSTIインプじゃないとかけられないでしょ。

>>524
そんなことあんたが決めることじゃないだろう。

　や　っ　ぱ　り　ネ　タ　か　！　！

　お　や　す　み　カ　ッ　パ　ち　ゃ　ん

これだけ真面目なレスを(しかも煽りスレで)もらって、その態度はないだろう・・・

ここではまともな話が通用しないみたいだね。

>>525
ＧＤＢのエンジンなら出荷状態から1.4kg/cm2掛かってるのありますね。
正直レガシィで1.4は怖い。通常はLO-1.0 HI-1.2で使ってます。
先ず町中でHI設定使うこと無い。

>>529
さっきから、一人(ID:Uy+Z1SEQ)を除いては、まともな話してるじゃん。

>>530
レガシィのタービンじゃ無理しすぎだな１．４は・・・

>>532
俺もそう思います。

スバヲタ相手にムキになっても無駄だよ。>>529(藁！

>>532
タービンていうかエンジンじゃない？

>>532
そそそ！
ヲレのＢ型で圧縮比8.5、斜流タービンだからどうなる事やら。
ＥＣＵ現車あわせして貰ったけど正直怖い。チキン野郎です。
本題から離れたのでsageで。

相変わらずカルシウム足りない香具師達が多いね、このスレは・・・

>>537
鉄分じゃなくて？

>>537
まあまあいらいらしないで牛乳でも飲んでくれば？（藁！

>>537
ヲレ、正直ビタミン足りてねー
カルシウムも足りてねーかも

いらいらするのと、カルシウムが足りないのって、全然関係がないんじゃなかったっけ?

日付変わる前にお暇させていただきます。

レガでﾌﾞｰｽﾄ上げると、タービンよりエンジンが先逝くぞと。

>>MEW ◇lzudBZMU
祭りでつか?

>>544
俺は適当に暇つぶししたら帰るよ。やるんなら盛大にやってくれ。

ID変わるまで、みんな待ってるの？

役者が一人足りないでつ....

さてと、そろそろか・・・

とまった。おもろいスレだね。

>>543
高圧縮エンジンで無理は禁物・・・・
ＢＥ／ＢＨは９．０だぞ

|⊂⊃;,、
|・∀・)　　ダレモイナイ・・オドルナラ イマノウチ
|⊂ノ
|`Ｊ
　　　　　　　♪　 ,,;⊂⊃;,、
　　　　　♪　　　 (・∀・∩)　　　カッパッパ♪
　　　　　　　　　　【( ⊃ #）　　　　ルンパッパ♪
　　　　　　　　　　　し'し'

　　　　　♪　　　　,,;⊂⊃;,、
　　　　　　　♪　 (∩・∀・)　　　カッパキザクラ♪
　　　　　　　　　　 （# ⊂ )】　　　　カッパッパ♪
　　　　　　　　　　　`Ｊ`Ｊ

　　　　　　　♪　 ,,;⊂⊃;,、
　　　　　♪　　　 (・∀・,,,)　　　ポンピリピン♪
　　　　　　　　（(⊂#（(⊂)】　　　　ノンジャッタ♪
　　　　　　　　　　　し'し'

　　　　　　　　　　　カパァー...
　　　　　♪　　　　,,;⊂⊃;,、
　　　　　　　♪　　(,,,-∀-)　　　チョーット♪
　　　　　　　　（(と＿_つつ)）　　イーキモチー♪

　　　　　　　♪　　 ,,;⊂⊃;,、
　　　　　♪　　　∩(・∀・∩　　　ィヤ！

>>551
ｵﾅﾙなよ

>>550
Ａ〜Ｂ型のＢＨ（ＭＴ）は8.5,Ｃ型以降9.0です。
ＡＴはＡ〜Ｄ通して9.0です。
ＢＥはカタログ見ないと覚えてないです。

０時になると、ほんと人いなくなるよね。

ちなみにインプのＳＴＩは8.0

555
ｵﾒﾃﾞﾄｻﾝ

EJ20でもレガとGDBのエンジンは、まったく別物。

三軒向かいの家のレガシィがボルボに替わってた。
近所の噂では、体の弱った親の遺産を早々に分配したとか。

やっぱりボルボが欲しかったんだねぇ・・・・・

善意の皆さん、ネタにマジレスしても無駄なので止めましょう。
ちなみに昨晩のネタはキュウリだったようです（ｗ

あんなクレームに終始するだけしかない発言はどこへ書き込んでも嫌われる罠。
　　　　　　　　　　　　　　　　　~~~~~~~~~~~~

クレーマーの気があるかも

スバヲタってなんかキモイね。ここ１００レスくらい見て再認識した。

スバヲタと一括りにしては無害なフォレヲタや
丸目になってから牙を抜かれたようにおとなしいインプに失礼です。
レガヲタと言って明確に区別しましょう。

WRXをはじめ殆どの香具師がマジレスしているのに、
最後には信用できないなんて言う香具師は、どこへ行っても駄目だから引きこもるしかないね(w

ということで、今日もレガシィに対する批判はなかったことにしたいスバヲタでした。
いやあ、本当に必死だねえ。君たちスバル関係者だろ（藁！

>>565
無理して真似するなよ(w

本当はBMWが欲しいんでしょ？

本当はアウディだよ。いやいやマジで。
おれはレガヲタじゃないけど。

俺はポルシェだな
レガオタじゃないけど。

>>564
所詮煽り目的のネタ話だったってこった。

レガヲタさんへの質問だから
『俺はレガヲタじゃないけど』という方の返答は却下です。

アウディＡ４に一票。
俺はレガオタじゃ（以下略）

>>570
ということにしたいんだね、やっぱり。必死だね。君がどれだけ頑張っても
万年最下位の会社は君なんかボロ切れのように捨てるのさ。

>>566
誰の？証拠は？（藁！

>>573
お前馬鹿？俺のどこがレガ擁護なんてしてるのさ。

俺は実際にタービソ壊れた人なのさ。本当に壊れた事のある人ならあれが嘘だっ
て分かるの。
祭りの発端となった俺の突っ込みからよおく咀嚼して理解してくれたまへ。
俺は壊れたって話を書き込んでる事に怒ってるんじゃない。嘘っぱちだから怒っ
てるの。分かったか？分かったら糞して寝ろ。

俺はレガヲタじゃないといいつつ
レガヲタ宛ての質問に答えてしまって馬脚を現す
間抜けなレガヲタの図。

はあ？俺のどこがレガオタな訳？。

>>575
お前こそ馬鹿か？さっきの質問小僧がタービン壊れたと決まった訳じゃない。
だからお前と同じ症状じゃない可能性もある。壊れればみんな同じ箇所が
壊れるとでも思っているのか？アホ！

つまんないね、さすが偽物。本物だという証拠は?

消えたか。
ったくレガシーの不満点書き込んでは真レガオタに叩かれとる俺がレガ
オタとは失礼なﾔｼだな。
盲目マンセーにお似合いの盲目アンチだよお前等。

>>579
誰に物言ってるのかはっきり示せ。レス番指定ぐらいしろ。自信ないのか？
俺が誰の偽物だって？まさかＭＥＷのこと言ってるのか？お前も初心者か？
このコテハンはたんなる遊びだよ。（藁！

>>581
じゃ、お前は誰の本物なんだよ。そうだとしても本物だという証拠は?

>>581 騙りはみっともないよ。

>>582-583
くだらんこと言ってないで早く寝ろや、偽スバリスト＝スバヲタ達よ（藁！

どうでもいいが、さっきのは質問じゃなくてただの愚痴で、
WRXを始め、お人好しが質問と勘違いしただけだろうが。

俺がスバヲタだという　証　拠　は　？

>>585
お前はそれをいつもの妄想スバヲタらしく、勝手にウソだと決めつけて
レガシィへの批判はとにかくもみ消したかっただけだろ。必死だったぞ。
笑ったよ（藁！

>>586
思考レベルがスバヲタと同じだから。
はい、スバヲタじゃないという証拠は？

>>587
俺がその時間に見ていたという　証　拠　は　?

>>584 うん、似てる、似てる！

>>589
今も必死にもみ消そうとしているから。
はい、見ていなかったという証拠は？（藁！

ほれ、疑った奴が証拠を示せんでどうするよ。　証拠は？

>>590
誰に？誰のまねもしていないんだけどなあ。あ、お得意の妄想ね（藁！

>>592
必死じゃないか（藁藁！その必死さがスバヲタなんだよ。がんばれ！（藁！

IDをみろや。で、証 拠 は ？

>>595
なにやってんの？アホじゃねえの？
そうやって必死こいてるし、妄想してるし、それがスバヲタの印。
そ　れ　が　証　拠　！

>>594
なりすましのレガヲタ必死だな(WWWWWWWWW

>>593 少なくともMEWはトリップ付けてたからね。明らかに本人の証拠。
それすらできんあんたはカッパ？
ごめんな、おれ妄想狂の、ｽﾊﾞｵﾀ、＆ﾚｶﾞｵﾀで！

>>589
アホと同じレベルまで落ちる必要なし。

しかしここの自称「赤の他人アンチ」は凄いな。
自分の煽りネタで自爆、虚勢レス、悔しがり方、文章の癖、展開に至るまで
毎回全く同じ流れを再現できるんだから恐れ入る。

　　　　　お　前　等　魂　の　兄　弟　で　す　か　

ほれ、レガヲタじゃない証拠を早く示せ。

>>597
アホ丸出し。俺が誰になりすましてるって？新米か？お前は？
俺はMEWをおちょくるために奴のコテハンを使っているに過ぎない。
その辺の事情も知らないでなに言ってるんだ？お笑いだよ（藁！

>>600
あのねえ、俺はおまえぐらいの雑魚にはそこまで必死になれないの。（藁！
頑張りなさい。応援するよ（藁！

bk4oKMorさん、がんがれ。







アク禁くらうまで。

>>602
雑魚だという　証　拠　は　？

>>604
どこから見ても雑魚！
雑魚！雑魚！雑魚！雑魚！雑魚！雑魚！雑魚！雑魚！雑魚！雑魚！雑魚！雑魚！雑魚！雑魚！雑魚！雑魚！雑魚！雑魚！雑魚！雑魚！雑魚！雑魚！雑魚！雑魚！雑魚！雑魚！雑魚！雑魚！

初心者・雑魚・新米・その辺の事情・証拠

同じ文章連発も入れておくか

でわ、俺も

早く証拠を示せ！証拠を示せ！証拠を示せ！証拠を示せ！証拠を示せ！
証拠を示せ！証拠を示せ！証拠を示せ！証拠を示せ！証拠を示せ！証拠を示せ！
証拠を示せ！証拠を示せ！証拠を示せ！証拠を示せ！証拠を示せ！証拠を示せ！
証拠を示せ！証拠を示せ！証拠を示せ！証拠を示せ！証拠を示せ！証拠を示せ！
証拠を示せ！証拠を示せ！

>>607
なんだ、結局君も同じレベル？

>>609
もうさっき証拠は示してあるよ。読んで出直してこい（藁！

>610
よーしパパ同じレベルまで落ちちゃうぞ。

>>611
認められんな。早　く　示　せ　！　！

なわけねえだろ。

ID:zij1gyTR＝スバヲタ！ID:zij1gyTR＝スバヲタ！ID:zij1gyTR＝スバヲタ！
ID:zij1gyTR＝スバヲタ！ID:zij1gyTR＝スバヲタ！ID:zij1gyTR＝スバヲタ！
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>>613
じゃあ、なぜ粘着質にここにいる？
お前ＭＥＷか？悔しくて自分のコテハンで出てこれないのか（藁！

ああついに毎度の祭り締め括りイベント「コピペ厨化」に。
なあ、誰かそろそろアク禁申請しない？

ID:bk4oKMor＝スバヲタ！ID:bk4oKMor＝スバヲタ！ID:bk4oKMor＝スバヲタ！ID:bk4oKMor＝スバヲタ！
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ID:zij1gyTR＝雑魚！ID:zij1gyTR＝雑魚！ID:zij1gyTR＝雑魚！ID:zij1gyTR＝雑魚！

トリップ付けれ！カッパ！

>>616
俺がMEWだという証　拠　は　？

　あ　あ　も　う　Ｍ　Ｅ　Ｗ　だ　ら　け　

早く答えろ、都合の悪いことは無視するのか？証　拠　は　？

>>621
俺のまねもそこまでだな。
お遊びはここまで。明日もあるんでね。これでおいとまするよ。
今度はもっと別の手を考えて来いよ。人のまねばかりじゃ迫力ないぞ（藁！

おもろい・・・・これはこれで

>>623
おお、切れてる切れてる。その調子！面白いから、明日も切れててくれよ。（藁！

>>624
お前が真似してるんだろうが(WWWWWWWWWWW

>>627
誰の？そして証拠は？

>>624
他人のトリップ真似てる時点で説得力ゼロ。
自分の発言に矛盾ありまくりなのもこのスレに居付いてるアホの共通点だな。

お前こそだだれよ？そして　証　拠　は　？

>>629
初心者のためにもう一度言っておくが、これはまねではない。
おちょくってるんだよ（藁！

つーかそろそろ寝ない？ID:bk4oKMorとID:zij1gyTR
俺も明日仕事あるんよ

さあ、早く証拠を示せ。日が昇るまで時間をやる。
それまでにしっかり考えておくんだな。俺はしばらく休むぜ(WWWWWWW

>>630
お？俺の質問には答えられないのか？
「お前こそ誰だよ？」ってか？分かってないのか？そのくせ、俺が人のまね
しているだと？チンプンカンプンもいい加減にしろや初心者！（藁！

>>231
痛い所を付くと初心者と決め付けるのも共通点。
おちょくる相手（本物）がいないのにおちょくるとはこれいかに。

>>633
また俺のまねしてやがる。
言っておくが、俺はおまえなんかにこれ以上答えるつもりはない。
なぜならば、お前は雑魚スバヲタだからだ！（藁！

>>635
君、これ掲示板だよ。わかってるつもり？（藁！

雑魚は吠えるだけ吠えて沈没しました。
今日も迫力のある奴はいなかったなあ。
なんだか初心者が増殖しているような気がするが。
ま、どうでもいいか。寝るわ。（藁！

>>637
匿名掲示板で証拠は？を言い合う方がナンセンスだと思うけどな。

じゃあ明日あたりにＭＥＷがこれ見て悔しがりレスつけるのを期待してるわけ？
暗い・・・っつーか歪んでるぞそれは。

>>639
>匿名掲示板で証拠は？を言い合う方がナンセンスだと思うけどな。
今日はそれはあの雑魚に言ってやってくれ。（藁！

おやすみ

>>638
おう、寝ろ寝ろ。
相手が沈黙した所で訳の分からん勝利宣言かますのも常だよな。
見れば見るほど同一人物ぽ。

言われる前に言っとくが、これは「妄想」じゃなくて「検証」な。
日本語は正しく使おう。

>>641
おやすみ。









以下ID:bk4oKMorの再勝利宣言で今日の祭りはおしまいです。

本日はID:jWelgZ/Kの
勝利でした。

>>644
訳のわからん勝利宣言とはこのことだな（藁！

>>645のレスした時点で>>643の勝ちだな（藁

オレが居ない間にニセモノ増殖中かよ（ﾜﾗ
ま、オレもかつてはサトチーのニセモノだったワケだが（ﾜﾗﾜﾗ
ちょいと入院中（今、一時帰宅中）につき、またしばらく消えますので。
あんまり調子こくなや＞ID:bk4oKMor


じゃ♪

実は本物のｻﾄﾁｰだったりして。（ﾜﾗ

違いの分かるプアマン、違いの分からないリッチマン。
自分なら前者でいたい。

その2つしか選択支がないのか。
違いの分からないプアマンのささやかな願いってところか。
早く俺みたいな違いの分かるリッチマンになりなよ！

精神病患者ハッケソ！年中2chにへばりついてるとこうなるのか・・・

Ｂ４に乗ってないヨタヲタが騒いでいるが、可哀想になるね。
部分的にはＢＭＷ以上だと感じる部分もあるよ。
トラクション掛けていった時の手ごたえなんてたまらなく良いぞ。

なぜにスバルなんぞ選ぶ？
レガヲタ自慢の２８０馬力だって大嘘のスバル馬力だし
ブランドで固めた装備だけだろ？
挙句の果てにポルシェチューンのサスだと？
ちゃんちゃらおかしいぜ。プッ

こらまた太古の時代のコピペだね。平安朝のかほりがします。そこで一句。

ゆきゆきて　またふさがるる　カッパ君
つなぐ絆は　如何にありすや

>レガヲタ自慢の２８０馬力だって大嘘のスバル馬力だし

おいおい。いい加減なこと言うな。
調べはついている。

ＯＰ、ＣＢ、ＢＭ、ＡＭからのデータ

ＡＥ１０１（レビン）・・・１３２〜１４２馬力（公称１６０馬力）
ＡＥ１１１（レビン）・・・１４５〜１５５馬力（公称１６５馬力）
ＥＧ６（シビック）・・１６２〜１７１馬力（公称１７０馬力）
旧シビックＲ・・・・・１７５〜１８５馬力（公称１８５馬力）
パルサーＶＺＲ・・・・１６４馬力（単一データのみ）（公称１７５馬力）
パルサーＮ１・・・・・１８０〜１８８馬力（公称２００馬力）
ＺＺＴ−２３１（セリカ）・・１６０〜１７５馬力（公称１９０馬力）
旧インテＲ・・・・・・１８３〜１９８馬力（公称２００馬力）
新インテＲ・・・・・・２０６〜２１５馬力（公称２２０馬力）
アルテＲＳ・・・１６０〜１８７馬力（公称２１０馬力）
Ｓ１５ＮＡ・・・１５４馬力（単一データのみ）（公称１６５馬力）
Ｓ１５ターボ・・２３０〜２４７馬力（公称２５０馬力）
Ｓ２０００・・・２３２〜２４８馬力（公称２５０馬力）
スープラＲＺ・・２６８〜２９０馬力（公称２８０馬力）
スープラＳＺ・・１８５〜１９８馬力（公称２２５馬力）
ＮＳＸ・・・・・２７２〜２８１馬力（公称２８０馬力)
ＢＮＲ３４・・・２７５〜３０３馬力（公称２８０馬力）
ＦＤ（�X型）・・２６５〜２８３馬力（公称２８０馬力）
旧インプＳＴi・・２５８〜２７５馬力（公称２８０馬力）
新インプＳＴi・・２７６馬力（単一データのみ）（公称２８０馬力）
レガシィＢＨ５・・・２５８〜２７２馬力（公称２８０馬力）
エボ６・・・・・２６０〜２８４馬力（公称２８０馬力）
エボ７・・・・・２７３〜２８２馬力（公称２８０馬力）

あらら、やっぱりレガシィ、280馬力ないんだ。（ﾜﾗ

>>655
＞レガシィＢＨ５・・・２５８〜２７２馬力（公称２８０馬力）

そのデータの詳細教えてくれよ。ノーマルなの？年式は？いつどこで計測？

オーナーのHPでの馬力計測みたけど、弄ってあっても軒並み低かったよ。フジツボしかり。

体感でパワーないのはおれも実証済みだしぃ。(笑)

スバル馬力なんて、また勝手に作りおって。。。
トヨタのＮＡなんて大嘘つきじゃんかよー。

トヨタ馬力には１１年の歴史がある。
そろそろまたスレ立ててやるか。
分かってない奴のために。

トヨタで話を逸らそうと必死だねぇ〜

>>657
レガシィはピークパワーは出てるよ。
過渡域でトルクの谷があったりすから体感とは一致しないかもしれないけど。

詳細出せないの〜？（ｗ

して、そのソースはどこどこ？

ドコドコドコ！

体感？２８０馬力あるからって速いわけじゃないだろ。

レガシィは280馬力ないし、しかも2LNAと比較されるくらいおそ・・・以下略（ｗ

インテとかより遅いのは確かだな。

雑誌でよくアルテやプリメーラやアテンザなどとGT-Bが比較されている。
けっしてブライトンが出てくることはない。（ｗ

売れ筋比較だろ。

他社NA対レガターボね

つかさぁ、詳細出してよお願いだから。
>>655のこぴぺ今まで数え切れんほど拝ませられたけど、意味ないでしょ。

>>667
4WDワゴン対決？
ジータ、プリワゴン、アテンザワゴンとレガGTBで性能を競うってのは
ナンとなく変な企画な気がする。

トヨタ馬力スレ立ったな。

>>669
夏場の比較では、NA陣の方がレガシィより動力性能面でもいい評価もらってたよ。(マジ)
レガシィはこの時季のせいかエンジンの調子が悪くてうんぬん・・・って。（ｗ

どの雑誌？

>>670
>ＯＰ、ＣＢ、ＢＭ、ＡＭからのデータ
とあるから各誌のデータをかたっぱしから写したヤツじゃないかな？
毎度の事だけど（フジツボデータと同じで）気温やら補正やらがアテになら
ないからあくまでも参考程度で気にしないが吉。

マフラーなりパーツをつける前にシャシダイで計測して、調整した直後に再
計測して相対的な馬力差で効果を確かめるには良いと思うけど。絶対値でル
ンルン言うのはこっけいに思える。
# 予想より高ければすなおに喜び。低ければ計測のせいにする程度が精神的
# に大吉。

ごめんよ。おれのせいでまたスバヲタが駄スレ立てたみたい。＞トヨヲタ
まぁこれが2ch、これがスバヲタ。
おれはただ無駄なコピペ貼ってるから、納得いくものを載せてくれと・・・

シャシダイなんてレガシィのインタークーラーが風当たるか
疑問なんだが

>>674
雑誌名は思えてないけど、ベストカーとかの小さいサイズのやつだったね。
現物ないしこれ以上その話は避けるけど、夏ごろの雑誌持ってる奴は探してみそ。
もしあったら晒し上げてやってくれ。（ｗ

>>675
そうそう、結局相対的なことしかわからないよね。だから体感で遅いレガシィはだめだし、
>>655のこぴぺの詳細もしりたいわけよ。

最近の雑誌なんだね

>>677
ブロアをしっかりかけてくれる所とええかげんな所があるみたいですね。
ま、ブロアっても新鮮な外気を風速40m/Secとかでたっぷりかけてくれる訳
ではありませんし、補正温度の計測場所とか色々と問題アリ。
# そもそもエンジンダイナモじゃねーし........

記念パピコ

パワーウェイトレシオ一覧表キボン。
そうすりゃいいでしょ。馬力は関係ないし。

>>676
ココにいるのは殆どがスバル海苔なので誰も迷惑はしてないかと。。。
よってココで詫びても意味ないと思われ。

>>679
レガもスレタイトルのB4RSKであれば結構にいい加速をする訳で、「駄目」って
言ってるユーザーは元々どの程度を期待してたかなんでしょうな。

「低速トルク無し」「加速感は一般２ＬＮＡ程度」当たりを念頭に試乗すると
「いいじゃねーかぁ。トルクもすげえぇぇ」ってな感じで良い販促になってる
かもしれんです。

>>684
なるほど。(笑)じゃあ向こうに詫びておくか。

>>685
流石のご意見。
その辺をさして期待せずに買えばエエ車だと思います。
実際自分は２８０馬力カーが欲しくて買った訳じゃない人なので、ＷＲＸ
ワゴンさんの意見に禿同しときます。

無理矢理280出そうとするからフィーリングがイマイチなんでないの？
最初から「2LNAよりはいい」くらいの車を目指せばもっと良くなるね。（ｗ

>>688
トヨタにもいえる話だろ。→トヨタ馬力
アルテのエンジンなんてさらに言えてる話だろ。
カタログ値を求めて失敗してる好例。
スバルのケチばかり言ってんじゃねーよ。

スバルは使えないNAを全て廃止して、どのグレードもライトプレッシャーターボを搭載すればいい。
インプだけハイパワーターボで。

そう熱くなるなよ。今のレガシィターボの方向性に疑問を持つこと自体悪いことか？
ライトプレッシャーターボを希望してるスバヲタも多いと思うが。

>>688
そだね。車のキャラ的にはピークパワー落としてフォレスターのような下から
きっちりトルクを出す方向の方が良いかと。
実際３速全開まで回さないと、何コレ？みたいな加速しかしないですよ。
ハイギアード気味な事と車重もあるのでしょうが、２速全開までは前乗ってた
２Ｌ可変バルタイＮＡ車の方が良い加速をします。

雑誌で洗脳されてると肩すかし食らうみたいですね。
Ｄラーマソと仲良くなってじっくり試乗→納得してから購入しないと某元Ｃ型
海苔さんと同じ道を辿ると思いますね。

>>692
おお、同意サンクス。

とりあえず次期レガシィがどうなるか。おれは今のレガシィはいらん。

卜ヨ夕の話で必死に論点をずらそうとしてるのが
約１名いますね。(w

>694
これが有名な盲目スバヲタです

>>695
そうやって楽しむしかないんだね、ヨタヲタって。

もっと６発を煮詰めて、２リッターターボなんかやめちまえ。

280psに引き寄せられて(騙されて??)くるﾔｼがいなくなればもっとまともなクルマ作りができるのかもしれん。

>>696
お前はスバヲタ。だが、スバヲタ以外はすべてヨタヲタと決めつけても、
はずれだったら全然悔しくとも何ともないのが分からない？

>>647
精神病院から一時帰宅か？（藁！
証拠も出せなくて雲隠れしてるんじゃないのか？（藁藁！

カッパと決めつけられて毎回証拠、証拠とひたすら鳴く人が
「はずれだったら全然悔しくとも何ともない」ねぇ…

>>700
証拠を出せなくてタジタジになるくらいだったら最初から決めつけなければいいだけ。
証拠がなくて逃げ回ってる奴が不憫でならないねえ（藁！

カッパ、MEWに18連敗記念age

>>702
カッパ氏がいるときに来い。見分けられるならな（藁！

＞６９７

６発まんせーな人ってのもある意味、雑誌やら掲示板の書き込みにだまされて
イメージだけで語ってる人だよなって感じ。

おまえ、本当にスバルの６発を知ってるのか？
はっきりいって４発ターボ付の方がよっぽどまともなエンジン。

俺は正直言って６発なら他メーカーを選ぶね。

つーことはスバルにはまともな猿人がないということだな。

カッパってメーカーの人？
わざと煽ってユーザーにスバルの素晴らしさを語らせてるんじゃないの？
当然アク禁覚悟でのＣＭ

>>706
あなたは気づいてはいけないことに気づいてしまいましたね…

>>704
Ｂ４ＲＳＫとランカ６両方とも持ってるけどどっちもｲｰﾖ

>>708
激しく羨ましい…

水平対向のフィーリングが嫌いな人に６発わかれといっても無駄かも。

>>708
二台目買うのなら全く別の車を…
とかは考えなかったのかな？
折れならいろいろ乗ってみたいな。

盲目ヲタにありがちな選択だな＞allスバル

>>712
？？？　たかがクルマごときでそんなに入れこんでませんよ。頭おかしい
んじゃないですか、おバカちゃん(wwwwwwwwwww

http://renkon.gfi-net.co.jp/ranking/rkcount.php?id=ivanco&ctg=13

>>704
だから「もっと煮詰めて」って書いてるじゃんかよ。

>>711
他メーカーの別な車もいろいろ考えたけど結果的にこうなってしまった
でも同じ車とは思えないくらい全く乗り味違うから結構楽しいよ

>>712
くやしいのは判るが君も2台同時に買ってみろ！
気持ちいーぞ

で、レガヲタさんはやっぱり本当はBMW318が欲しいの？

test

>>717
いらないよ。まったく方向性の違う車だもの。
買うんだったらアウディＡ４アバントが欲しい。

Ｍ３くらいだったらかってもいいけど.....

318いらねぇ

ｵﾏｴﾗ厨房には一生分からんだろうが、EJ20ターボは最高だよ。

富士重工の技術の粋を結集したシーケンシャルターボで
中低速域では大排気量のフィーリングだしな。
アクセルを踏み込めば瞬時に反応するセカンダリタービンで
クラス最強の280PSを発揮するんだよ。

スバル馬力だって？
レガシィすら買えない厨房の僻み妄想だろ（ﾌﾟﾌﾟｯ

俺は車だけじゃなく大人のドライバーとしての身だしなみも
気を使うようにしてる。もう３０才だし。

この時期は昼は紫外線が強いのでグラサンは必須。
俺はレイバンのクラブマスターを愛用してる。

あと、ドライビンググローブ。これのある無しではハンドルさばきが
だいぶ変わる。
オートバックスで良さそうな奴があったので買ってきた。ブラウンで
指先が露出している奴。俺は指に汗をかくので蒸れなくて良い。

そして直接走りとは関係ないが、野球帽。俺は窓を全開に開けて走るので
髪を乱れなくするためには必須。まあ、身だしなみのためだな。
オープンカーを買えばいいという意見もあるだろうが俺の走りは結構激しい
ので横転したときのことを考えると手を出せないでいる。

車に金をかけるのもいいが、ドライバーの誇りを持っているならきちんとした
装備を身に付けるのも大切だ。

俺が身だしなみに気を使うようになったのは車を乗り換えてから。

他の車に乗っている人にはわからないかもしれないがボクサーの鼓動を
聞いてると誇りのようなものを感じる。

自分がこんな素晴らしい車のオーナーの一員になれたことを誇りに思い
それにふさわしいドライバーになりたいと願っている。
だから道で同じＢ４乗りにすれ違うとピースサイン出してるよ。

>>717
330iのMスポーツが良いなー。
# 新車で300万円以内ならなんとか........

>>722
スバルが言う大排気量のフィーリングって「低速域のBGレガシィ」だよね？？(汗)

590 名前：BG C型のカタログより抜粋 投稿日：02/05/29 22:24 ID:YbwLOXYi
[3LクラスのNAエンジンを凌ぐ質感とパワー。260ps仕様]
最上のパフォーマンスエンジンをめざし、コンパクト、軽量、低重心を誇るBOXER MASTER-4に2ステージ・
ツインターボを搭載。最高出力は、圧縮比を9.0とするとともに給排気系効率を高めることにより260馬力を達成。
2つの小型タービンを採用し、低回転ではシングルターボ、高回転ではツインターボと自動的に切り替える過給
システムは、ターボラグを感じさせることなくリニアな発進加速と豊かな低速トルクを実現。3LクラスのNAエンジ
ンを凌ぐ力強さと滑らかな質感を生み出しています。そしてシングルターボ領域からツインターボ領域へ移行
する際もトルク感に切れ目なくスムーズに立ち上がり、さらに5000回転以上においては圧倒的なパワー感ととも
に気持ちよく吹け上がる走りの醍醐味を体感することができます。

リミテッドのカシミヤイエローかっこいいね！



よいしょっと、、、汗)

>>716
…なるほど。
まあ確かにランカは車高上げてるし
4気筒と6気筒だしもう別物か。
…なんて書いてると他所で煽られるか。
>>719-720
毛嫌いせずに一度お試しあれ。
しかしM3って車両本体だけで800万だぞ。
買えるのか？あんなものを？
…買える人なら羨ましいな(涙)

スバルのりなら、次はアウディでしょう。
ワゴンのりならALL ROAD QUATTORO、これ。
残念なのはこの車、センターコンソール周辺がありきたりのドイツ車らしいこと。
それ以外は花マルです。

>>728
オールロードクワトロはフォレ乗りかも？
インプワゴン乗りとしてA6アバント3.0クワトロスポーツかな？
# 重戦車の雰囲気があるから、チト方向が違うじゃろねー。

280psとターボに反応するアンチどもはバカだね。
羨ましいと叫んでいるようなもんだよ。

ヨタヲタは他社叩きが大好きだからな。
なんでもトヨタが一番だと思いたいんだだろうが、
現実を分かろうとしない可哀想な連中だよ。
中にはトヨタの工作員もいると思われるが。
ＥＪ２０に堂々と文句付けてくるなんて、
本当に３Ｓ−ＧＴＥに乗ったことあるんだろうか？
あれなんて五月蝿い、回らない、パワー無いの三重苦。
灯台下暗しとはよく言ったものだ。

>>731
ヨタヲタと決め付けることによってお前は救われるのか？(ｹﾞﾗ

ヨタヲタ病になると廃人になってしまうので要注意ですぞ〜。
盲目的にトヨタだけしか見えない、勝手に最高だと思い込む、これはもう奇病だ。
ライバルが現れると総攻撃で叩く。レガシィ包囲網なんてすごいだろ？
それでもレガシィは奮闘している。
それが気に入らないだろうよ、ヨタヲタ病の患者には。

>>730は救済の可能性がある気がするが
>>731や>>733級になると、ちと救いの手が届かないな。

そうか。
ついにスネヲもホンダからレガシィに乗り換えたか。

スネヲって誰？

じゃあ、ヨタヲタはジャイ子か？（笑）

レガシィ試乗したけど、なんてことなくて候補からはずしますた。

>>726
カタログの文句はかなりオーバーだよ。ウソ入ってる。

>>738
候補は他に何がありましたか？

まさかアルテとか？
これ言っちゃうと大変なことになるかも

レガは超誇大広告で消費者（特に知能レベルの低いやし）がこれによって簡単に
釣られてるね。俺もちょっと試乗しただけで候補から脱落しますた。

>>742
えー、候補は何が残っていますか？

やっぱりＢＭの３１８ですか？

今年2月のことだけど、ギャランVR-4 試乗できなかった…。
アルテッツァは4WDじゃないから考えもしなかった。
で、結局レガシィB4 にした。

前車がBC5レガシィで、別に買い換えなくてもよかったような気もするが。

候補を聞いても教えて貰えたためしなし。

せっかく祭りになると思ったのに、弱腰の煽りするなよな。

祭らないのか･･･

市ね

証拠は？

しね

おっス。
おらあ>>738と>>742の共通の友人だがね。
>>738は設備にまわしたなも。
あ？豚舎のだがや。
>>742は消費者なんかいうとるが、消費者金融のカモにされとるっちゅう話だわ。
なんでも月々の返済がほぼ利息になるような設定にされとるんだがや。
元本減りもせんわ。

むちゃくちゃ荒れてますな・・・・

カッパじゃないよカエルだよ

>>753
このスレ初心者か？

>>755
このスレのベテランですか？

>>756
カッパほどじゃないよ

カエルじゃないよ、コックさんだよ。

あひるを飛ばしちゃイヤン

　☆ ﾁﾝ　　　　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ〜
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ〜
　　 　 　 ☆　ﾁﾝ　　〃　 ∧＿∧　　　／￣￣￣￣￣
　 　 　 　　ヽ　＿＿_＼（＼・∀・）　＜　祭りまだ〜？
　 　 　 　 　 　 ＼＿／⊂　⊂＿ )　　 ＼＿＿＿＿＿
　 　 　 　 　 ／￣￣￣￣￣￣ ／|
　　　　　　　|￣￣￣￣￣￣￣|　 |
　　　　　　　|　　愛媛みかん　 |／

呼んだか？

呼んだという証拠は？

　　　　　　 （＼
　　　　　　　）　＼∧_∧
　　　　　　 （ 　 /⌒ヽ )　
　　　　　　 ι　i三　∪　　 今日はﾎﾞｰｽﾞか･･･
　　　　　　　 　 |三　□　　　　納竿するか･･･
　　　　　　　　　(/~∪
　　　　　　　　三三
　　　　　　　三三
　　　　　　三三

(wwwwwwww

以前からプアマンスレにいるけど（禿しく自慢にならないが）
昨日今日の荒れかたは、一段とレベルが低いよ。
煽り合いもひたすら「しょうこしょうこ」と連呼するだけで
もう精神異常者かと。（麻原なんたらを思い出した）

しょうこ〜♪
しょうこ〜♪
しょこ
しょこ
しょうこ〜♪
スバヲタしょうこ〜♪

>>765　　↑
　　こんなんとか?

今、マハーポーシャのビラ配りの記憶が脳裏に浮かんでしまったYO

尊師、尊師、尊師尊師尊師〜

ああ言えば上祐

ああいえば　証拠は?

マハポーシャは一般人にも分かりやすく言い直すと
マッハ・ポルシェね。

>>772
エンブレムが　オ○ムマークのﾔｼね

自作自演までして、スバル心理教は大変だねぇ。マジでカルトっぽいよ、お前ら。

>>774
覗いてレスするチミも

カ・ル・ト・♪

プ ア し な さ い 。

>>776
禿ﾜﾗ

ttp://jyouyuufc.hypermart.net/mm-kyosei1.html

B4は違いのわかる大人が乗ればいいんよ。
特にブリッツェン６はいいねぇ
日本車の中にあって味のあるクルマの一つだね。
乗って面白くないのは確かだけどネ…（涙）
↑ただのRSKのことね
乗り換えようかしらん…

ブリは割高でしょ。
普通のＲＳ３０買ってチューンした方がいいと思う。
ブレーキとかデフが明確に違うなら価値あるかもしれんが。

今ＩＤが逆から読んでＢＭＷ・・・のはず！

はっ！
さっきと変わってますた

これだからレガオタは（藁！

>>780
オーナーだけど（６じゃないけどナー）あれはボッタクリカーですよ。
ヘリカルデフとエアロで４０マソ高はちと高すぎ。
もう少し不可価値があると嬉しかったんですが。

>>774
ひょっとして

カ　ッ　パ　真　理　凶　ですか？

鰤に関しては
あそこまで走りにこだわるなら
別の選択もあると思うが
インプとか

ブリッツェンって走りにこだわるというより、単なるドレスアップカーでしょ？
偽ブランド品で固めたレガシィにもうひとつ「ポルシェ」という響きで客を釣るための「ポルシェデザイン」。
しかしあの外観ではどうみても取って付けた感じが強くて、見るからに金かかってそうにない。
だから売れない。そのためヘリカルLSDなんて付加価値つけてプレミアム感をだして、ヲタを誘うと。

外車が欲しい
でも高いし故障が怖い
かといって和風丸出しのトヨタは絶対に嫌だ
せめて舶来ブランドで固めた日本車で外車気分を味わいたい
そんなセコイ貴方に、はい、レガシィ

スバル乗ってる奴はトヨタなんて意識しないけど
トヨタ乗ってる奴は全メーカー意識してる。

こういう発言をすること自体
トヨタを意識しまくりかと。。。

>>789
で、どいつがトヨタ乗ってる奴なんだい？(ｹﾞﾗｹﾞﾗ

トヨタ乗りはトヨタスレに行ってるだろう。なにもわざわざ弱小スバルなんか
相手にしに来ない罠（藁！

>>788
なになに、ふむふむ、つまり

　エセＢＭＷ３１８＝レガシィＢ４と？

>>793
どこをどう解釈すればそうなるんだ？

超意訳してみますた。w

まあ確かにB4買うﾔｼはBMWに未練ﾀﾗﾀﾗなんだろうけど・・・

金曜日納車だーーーー

>>796
俺はハリアーにするかどうかで悩みましたけど、何か？
っていうかBMWってどこで売ってるのかも知らないし。近所のバイク屋さんかな？

>>798
IDから醸し出されているぞ(ﾜﾗ

800げと

>>797
おめでとう。13日の金曜日？

ツアラ−VからB4RSKに乗り換えようかと思っていたのに
このスレみてたら買う気しなくなってきちゃった
パワーは、似たようなものかと思っていたけど
そんなに違うかな
街乗り時の低速トルクは、B4RSKのほうがあるって聞いたけど

>>802
中古のＲ３４買っとけ。
トヨタ車もスバル車も、スカイラインの前では糞以下だ。

>>802
某掲示板のカキコを信じてレガシィに期待してたのならご愁傷様
あそこは良いことは半分に、悪いことは三倍にして考えないとね
特に燃費は信じちゃダメダメ

>>802
ツアラーＶからＲＳＫに乗り換えて、がっかりして売り払った人もいたよ。
レガシィは街乗りの低速トルクはひどく細いよ。最大の弱点。

>>802
やめときましょう。ツアラーVからB4RSKに乗り換えるとカッパになってしまいますよ。

そんなにツアラーVっていいのか・・・
確かに下取りはよさそうだが

>>807
叔父がチェイサーに乗ってるけど、排気量があるからブーストに頼っておら
ず低速のパンチは最高。
# 叔父のは2.5Lでノーマルブーストが0.65。最大トルクが2500回転だったかな？

難点は普通のチェイサーと見かけに差が無い事で「おやっさんの借りてきた？」
って仲間に言われちゃう事。　<- 叔父のだがら似た様なもんだけど.......

後、トルクの割にリアタイヤがチープだと思う。荒い運転すると結構暴れる。

ツアラーVの凄さはここを見れば一発で理解できる(w
http://pc3.2ch.net/test/read.cgi/cdr/1023782219/l50

>>809
全く別の意味で凄い。

こんなにレスついている。みんなありがとー
B4スレなのにだれもB4勧める人いないのか
>>803
スカイラインを忘れてた。値段も安くなっているみたいだし、今度試乗してみる
>>804
棒掲示板って？ブローバのこと？教えてください
>>805
そんなに低速トルクないですか。レガシイは、MTの低速がスカスカらしいけど
ATもあんまりかわらない？
>>806
カッパってなんですか？
>>807
90系は、下取り悪いっす。100系に買い換えようかと思ったけど、高すぎ。
>>808
3リッターのアリストでも、ブースト立ち上がらないとかなり遅いでし。
かなり低回転から立ち上がるけど
>>809
よくわかりました（ｗ

フィーリングのいいターボエンジンってないのかなー

ボクサーエンジンのフィーリングを感じる感覚が無い奴が何に乗っても一緒。
ツアラーＶなんて、マーク２に無理矢理ターボ載せただけの超手抜き車だろ。
マーク２なんざ、レースのシートカバーかぶせて、ゆっくり走ってりゃいいのさ。

ツアラーVのほうが確かにトルクあるよね。
でも、FRなのになんであんなに曲がんないんだ。
トヨタのFRって、ノーマルの足がほんと糞なんだよ。
どうにかしてください。

やっぱアウディＡ４クワトロをお勧めします

トヨタのバンパーはのっぺらぼう。
何の仕事もされてません。
オーナーはボディ同色だけで見てよコレーとニッコニコしてるが。

>>813
足回りを交換すればいいじゃん。そういう問題ではない？

>>816
そんなこといったらレガシィだって、エンジンいじればいいじゃんてことになるっしょ。

>>813
エンジンが重いんです・・・

>>817
いや、もちろんレガシィだってエンジンいじれば良いんだろうけど。
# トルクアップするチューニングってどんなの？

というかフニャ足を想定して作ったボディにターボトルクだから、
すぐにツアラーＶはガタガタ。俺は怖くて４万ｋｍ時に買い取り業者へ出した。
それに比較してＢ４は強靭なボディと質感溢れる足が最高。
この違いは誰でも分かると思う。

>>819
カムプロフィール変えるとか
インマニエキマニを最適化するとか
フリクション減らすとか
燃調　点火時期最適化するとか

とかとか・・・・

>>819
排気量をあげる

ドリドリしたいならツアラーV
ドリフトが恐いならレガシー

大人のクルージングなら318かな？

>>823
コントロール性ゼロの”おたんこＦＲ”は困ったもんさ。
レガシィは４駆でも振り回して４輪ドリフトさえ可能。
イメージだけで言っちゃダメダメよん。

>>824
オバハンの買いものだろ？

>>826
ベンツのＡクラスも・・・案外似たような境遇に思えてくる

>>825
ドリフトするんなら、絶対ツアラーＶのほうがむいてる。
まあ、ドリフトするなら足回りぐらい当然かえるだろうからね。

×カムプロフィール
○カムプロファイル

×ロープロフィールタイヤ
○ロープロファイルタイヤ

>>828

トヨタ車って足替えるとボディ持たないじゃん。
ましてマークII系じゃもともとラグジュアリーカーだし。

回転寿司や100円ショップならレガシーがよく似合うね。

>>831
変わったところにお住まいのようで。

マークIIでドリフトか。恥ずかしいな。

>>830
受け売りステキ

>>829
いい勉強になりました〜

>>828
ツアラーＶの場合はドリフトじゃなくて腰砕けって言うんよ（笑）

>>836
ドリフトなんてやったことなさそうだな。

値引きが少ないレガシィB4ブリッツェンとか買うなら、
もうちょいお金出してNewフェアレディZってどうよ？

排気量大きいから低速トルクも十分だし、
ブレンボのブレーキ付いてるからカッパでも安心じゃないかと。

>>837
おまえがだろ。
テールスライドとドリフトの区別つく？

>>839
どう違うのか、教えていただきたいね。

ツアラーＶでドリフトきちんとできる人は尊敬できるかも…
単なるパワースライドをドリフトと言って欲しくないね。

きっかけがアクセルＯＮだと哀しいな

でも、ふつうテールスライドとドリフト区別して比較しないだろ。
パワースライドならわかるけど

やっぱり予想通り。
ヨタヲタなんてドリフトの意味すら分からずほざいてるだけ。
アングルを維持することも出来ず、たまたまリアが一瞬出ただけで
ドリフトだとでも思ってたのか？

さすが、ヨタヲタだな。（ｗ

>844
自分れがのりだよ。ﾌﾟ

おれ、レオーネ海苔。ブ

>846
レオーネって、窓ちょっとしか開かないやつ？

盲目レガヲタさんの車音痴と
雑誌の受け売りは相変わらずですねぇ。w

>>844
まぁそんなこと知らすに過ごせるあたりが
トヨタの愛なんだろうね（ｗ

>>848
じゃあおまえはテールが出るのとドリフトがどう違うか言えるんだ？（ｗ

足の弱いクルマでテールスライドさせると
お釣りたくさんもらっちゃって大変っす。
あっ、俺がへたなだけか…（笑）

>>850
手を動かす　と　コップで水を飲む　を比べてるように思える・・・

>>847
それはアルシオーネだよ。
ワシのは、レガシィの前身のレオーネ
だよ。

近頃めっきりカッパが姿を現さないね。(偽ＭＥＷならチラホラ見かけるけど…)
前スレのお祭りは楽しかったとシミジミ…

30代の若作りメガネ君たちの相手に疲れたかな？

>>852
そうね。
集合のAとBなんだよね。
完全一致じゃないが完全不一致でもない、交わりの部分を持つ関係。

>>854
夏休みが終わったんじゃない？

>>857
冬休みを待て！！！！！

カッパは皆の心の中に生きている。
レガシィの悪口言う奴は、ほら、み〜んなカッパに見えてくるだろ？

>>859はカッパ

カッパは書き込み方が独特だったから(他人の反応を待たずに言いたい事だけ間髪入れずに先に言って
自分に対する質問レスには遅レス…)いる時はすぐ判ったよ。
そのうちカッパの愛読誌ａｖの新しいのが出てそれにアテンザの提灯記事が載っていればそれのコピペと共に甦る予感。

元祖カッパ君はＢ４買ってしまったのでスバリストに変身してしまったという
お話です。カフカの名作を思い出しました。

あれ？
カッパはレガシィ手放したんじゃなかったっけ？

>>859
ってか、アンチレガシィの総称が「カッパ」だからいいんじゃねーの？

カッパスレじゃないのでsage

よおスバヲタのみんな。また元気に妄想しているかい？
レガシィを批判する者はまともな意見であっても、相手が同じレガシィ乗りであっても
盲目的に叩くんだよね。まったくいつまでたっても進歩のないのはレガシィと同じだね。（藁！

>>864
誰だか特定できないから一括りにしたいだけなんじゃねえか。
妄想で人違いしておいて証拠を求められてタジタジになるからな（藁！

この醜い罵り合いから逃れる最善策
BMW318を買う

スバヲタ、アンチスバヲタ共に未知の世界は叩けない

そんな遅くてダサいクルマなんかヤダヤダ

>>868
だがレガシィよりは格段にいいぞ。

でも868はどちらかあげると言われたら
迷わず318を選ぶんだろうな。（藁

プアマンにはできない賢い選択。

>>867
でもスバヲタは雑誌だけは良く読んでるから
NAVIの受け売りで叩いてくるかも。
でもNAVIを読むこと自体、外車欲しいよ症候群？

NAVI読んで溜め息の日々

byスバヲタ

318買うくらいならプジョー307買います。318買えなんてほとんどイジメ
です。

・・・とかいってる874も
どちらかあげるといわれたら迷わず318を選びそうだ

財布を気にしながら安い307を選ぶ姿がいじらしい

>>875
そもそも新車の318っていくらなんですか？

>>876
１８０万円くらいですよ。とてもリーズナブルな値段だと思いませんか？

すっげ〜！激安じゃん！

>>876
ヤフー自動車をどうぞ
ttp://autos.yahoo.co.jp/bin/car_search?idx3=1&idx5=20151501200111&uf=1&mk=BMW&md=3%A5%B7%A5%EA%A1%BC%A5%BA
318iで368万円です。

ちなみに307は250万円位。
転売していいなら318i。乗らなきゃならないならお好みで。ってトコでしょうな。

あらま、318ってそんなに安かったんだ…　マーク２でも買った方が遙かにマシ。

やっぱドリフトできるだけのテクがある奴はツアラーVを買うよなー。

テクの無い奴はレガシィだろうけど。

>>872
もの知らずで申し訳ないんだが、NAVIってどんな雑誌？

>>881
ツアラーＶでドリフトっつーのは豪快かもしれんけど、チト違うかと.......

ドリフト危険ですからやめませう。

レガシィ乗りの人って、信号待ちでBMW318に並ばれると
どうして泣きそうな顔になるのですか？

じゃんじゃんドリフトやってくれ。
そんで、じゃんじゃん氏んでくれ。
ただし他人を巻き込むなよ。

>>885
BMW318ってBMW最下位グレードの？
SOHC1800ccだったっけ？
ある意味泣くね

ただいま！
でも、今回も一時帰宅（もうベッドに戻らにゃならん）なのよ。。。
ちなみに、ただの急性胃腸炎です（ﾜﾗ

>>887

316の存在は？

おぉ本物ＭＥＷさん久しぶりの書き込みですな。
まだ本調子では無いご様子ですが、ゆっくり休んで体直してくださいな。
それじゃお大事に。

レガシィのNAと比べると318iは十分魅力的ですが何か？

318iって実質いくらの車なん？

ＢＭＷのセダンな４ＷＤでお薦めを教えて下さいな。
今、新車で帰る奴。

>>893
330xiかな？　車両価格で569万円だそうな。

>>894

やっぱＢＭＷ
高いね
良い車だが・・
ランニングコストも高そうだし
雨の日レガに煽られそうだし・・

ビンボな俺には辛いな

もうじき次のスレ立てが準備される頃かもしれないけど次のスレタイトルにはＢＭＷの後に車種orグレードを入れませんか?
実際Ｂ４ＲＳＫオーナーが憧れる様なＢＭＷは３１８�@よりは上のグレードだと思いますんで…

個人的な見解ですがレガシィオーナーはどちらかというとＢＭＷなんかよりもアウディ、ボルボのプアマンなのでは？

カッパは何故未だにMEWの偽トリップ付けてるんだ？
紛らわしくてしょうがないんだが。
あ、見方を変えれば、カッパもようやくコテハン名乗る
気になったともとれるな（ｗ

せっかくホトボリが冷めそうだったのに
過去の過ちと技術的な鼻獅子が出来ないことが再確認されたんで
悔しくてしょうがないんだよ

妄想で語ってるだけだから、証拠も根拠も挙げられない（ﾜﾗ

そういやレガシィやインプには年中煽られるけど
エボには煽られたことないなぁ。
BMWコンプレックスはスバル海苔特有のものなのかなぁ。

スバル海苔特有だと
誰だか特定できないから一括りにしたいだけなんじゃねえか。
妄想でカン違いしておいて証拠を求められてタジタジになるからな（藁！

最近は対象を変えただけのコピペが流行ってますな。

>>897
このレスの600ぐらいは４人ぐらいいて紛らわしいなんてモンぢゃなかったよ。あれはアレでかなり面白かったけど。
しかしカッパは他のスレでも偽ＭＥＷコテハンを使って荒らしをしているから本物ＭＥＷ氏にしたらかなり迷惑な話だと思うぞ？
このスレを知らない人には偽ＭＥＷ＝カッパなんて判んないだろうし…

>>896
だから何度もそんな意見出てるじゃん。
ちなみに漏れはアウディクアトロが欲しいプアマンさ（w

ヤツも相変わらず連敗記録更新中だな（ｗ

本人は毎回誰もいなくなってから勝ち鬨上げとるが？（w

スバヲタも相手がいないときだけ強気だね！

相手がいると弱気なのはヤツだけじゃん（ﾜﾗ

>>907
タジタジＭＥＷのこと？

相手って何さ？
カッパとその類似品ってのは勘弁しておくんなまし。

トルクとストロークだろ、排気干渉だろ、設計だろ。
詳しい人間がいたら、突っ込まれて逃げていかなきゃならないから
一人になってから勝どきあげないと（ｗ
どこがどうなってるからの証明も説明もできないからね（ｗ

マターリ走行の318を煽ってニタニタしてるスバヲタも
エボが現れると途端に静かになっちゃうんだよね。

「こういうふうに反応する>>908ってこたア、自覚してるんだなあ」


つーことだよな

>>911
インプレッサって車知ってる？

>>913
俺は知ってるけど、だんぜんエボの方がいいね。

>>911
暴走レガシーはよく見るけど、同様運転のエボは滅多に見た事ない。
エボ海苔はハナっからレガなんざ相手にしてないだろ。
つーかエボがレガ煽ってたら痛すぎ。

証明できないと「俺ももう寝ますが（笑）」とかって逃げちゃうんだよね。

>>916
証明できなくて精神病院に入ったＭＥＷのこと？

私はフェラーリが欲しいプアマンです。
ランボルギーニでも可。

>>917
さっきからＭＥＷ、ＭＥＷうるさいなあ。
なんか恨みでもあるんか？

カッパ降臨ですか？

ここで「あんな雑魚相手にしてないよ」ってレスつけば確率倍増

>>919
さっきからカッパ、カッパうるさいなあ。
なんか恨みでもあるんか？

証拠は？

>>923
誰に何の証拠を求めてんの？

>>922
１回しか言ってませんが何か？
図星差されてコピペかよ、猿真似野郎。

>>925
何だよ、クソ車オタク。おまえこそ六連図星だろ（ｗ

六連図星age

ええ感じに祭りになってきたぞ。

ってほとんど俺とiLUHX1mEだけなのな。
お前も俺も暇人よのう。

ほぼ決まりだね(藁

>証明できなくて精神病院に入ったカッパのこと？

やはりトルクと排気干渉と設計を答えられずに精神病院行きか（ｗ

いや〜今日も良く伸びますなあ〜。
さすが元祖ぷあまんスレッド。
今日も類似スレが立ちましたね。
vol.17目指して頑張って下さい。

悔しくてまたスレ立ててるよ
反応してるよ
もっとやればもっと立つよ（ｗ

レガオタがどんなに批判をたたこうとも、レガシィはダメ車決定です。
これは揺るぎようのない事実です。

>>932
これがレガオタが悔しがる展開に見えるか？
俺は祭り相手がそのスレに逃亡して寂しい限りだが。

>>934
車の話ができないやつは放置決定！

13 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/09/12 00:49 ID:+jMjuDDd
>>6

いつものように、図星だから反応してる（ｗ

14 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/09/12 00:49 ID:iLUHX1mE
>>13
やっぱり図星だったのか！>>1=>>5ね！

15 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/09/12 00:55 ID:lmld1MiT
やっぱり図星だったので、カッパが反応してますよ！(ﾜﾗ

>>935
おかえりっ、その台詞待ってたゼ（ちゅ）
なんの話だ、排気干渉か？ブレーキの制動力か？クロスミッションか？
さあ、自由にネタ振りしてくれ。

>>936
悔しがってるよ（ｳﾋｬﾋｬ

>>937
＞排気干渉か？ブレーキの制動力か？クロスミッションか？

さあ、本物が登場したのはどれでしょう？（ｳﾋｬﾋｬ

ほら、カッパが自分で認めてるぞ「車の話ができない」って（ｗ

>>940
ホントに「くやしそうだよ、コイツ（ｳﾋｬﾋｬ

信号待ちでBMW318に並ばれて泣きそうになってるレガヲタさんを
慰めるにはどうしたらいいですか？

>>940
いやそれはiLUHX1mEに失礼だろお前。
彼は技術的な話のできない低能とは違うって！！
な、iLUHX1mE。

そろそろ馬鹿の一つ覚えのようなコピペが（略

>>942
コンプレックス丸出しのいじめられっ子だから、慰めてもベソかくだけだよ（ｳﾋｬﾋｬ

おお、悔しがってるよ（ﾜﾗ

あ、ブレーキの遊びもあるな！(ﾜﾗ

>>943
早く質問に答えろよ（ｳﾋｬﾋｬ

>>946-947
出ました。馬鹿の一つ覚え（ｳﾋｬﾋｬ

＞ホントに「くやしそうだよ、コイツ（ｳﾋｬﾋｬ

ホントに　ガンマ　くやしそうだよ、コイツ（ｳﾋｬﾋｬ

ガンマか（ﾜﾗΓ

>>948
車の話ができないﾔｼは放置決定じゃなかったのか？
よってお前が真っ先に放置決定。

出た出たバカの一つ覚え

あ、間違ったバカのガンマ覚え（ｗ

>>950
ID:lmld1MiTはガンマとカギ括弧の区別が付かないアホウか…（ｳﾋｬﾋｬ

>>951
相手にしてもらえたからって、そんなに喜ぶなよ（ｳﾋｬﾋｬ

>>952
よ〜く覚えておけよ。ガンマとカギ括弧は違うからな、わかったな？（ｳﾋｬﾋｬ

元RGVガンマ500乗りとしては面白い展開だなに1000唯一低排出ガス。
もとい、1000唯一ガンマガス。

さあ、英光の元祖プアマンスレ第17代目>>1の座は誰の手に？

そう言えばカッパのアク禁の話ってどうなったんだっけ？

お前ら本当は1000取りしたいだけちゃうんかと(以下略)

>>952
車の話ができないﾔｼは放置決定とiLUHX1mEが申しておりました。
よって以降はﾔｼ放置しつつ生暖かく見守ってあげましょう。

あー、あとは好き勝手に勝ち鬨でもなんでもやっとていてくれや。
おやすみ、車の話ができないiLUHX1mEさん。

悔しさのあまり、ガンマ登場！（ﾜﾗΓ

>>956
なんだ、日本語書けないハクチか、相手して損した（ｳﾋｬﾋｬ

>>958
スバヲタのアク禁申請しようか？（ｳﾋｬﾋｬ

>>962
やれやれ、やってしまえ。

>>960
やっぱり悔しくてかまってきたな。放置じゃなかったのか？（ｳﾋｬﾋｬ

ブレーキ「言い逃れの巻ガンマ。
http://natto.2ch.net/car/kako/1010/10102/1010234195.html

>>962
やってみれば？
いつも口だけだから無理だと思うけど(wwwwwww

>>962
さあ、ID:iLUHX1mEさんは早く依頼をだしてくれ。

>>963
よ〜っし！車板、および車種・メーカー板にはびこるスバヲタのＩＤまとめて申請してやる（ｳﾋｬﾋｬ

>>966
おまえら自信が口だけだもんな（ｳﾋｬﾋｬ

×なんだ、日本語書けないハクチか、相手して損した（ｳﾋｬﾋｬ
○なんだ、日本語書けないガンマか、相手してガンマした（ｳﾋｬﾋｬ

日本語くらい覚えろ（ワラΓ

>>968
そうだ、そのいきだ、一気に出してしまえ。

>>970
ハクチの一つ覚え（ｳﾋｬﾋｬ

＞おまえら自信が口だけだもんな（ｳﾋｬﾋｬ

なんだ、日本語書けないハクチか、相手して損した（ｳﾋｬﾋｬ

日本語くらい覚えろ（ワラΓ

972 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/09/12 01:11 ID:iLUHX1mE
>>964
ハクチの一つ覚え（ｳﾋｬﾋｬ

自分で言ってどうするんだ（ワラΓ

>>973
ところで、君車の話できる？
レガシィのいいところ話してみてよ。

>>969
ｷﾀ━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━!!!!!

>>974
わざわざコピペを改ざんしてご苦労さん。友達いる？（ｳﾋｬﾋｬ

次の祭り会場はどこだ？

>>976
ｷﾀ━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━!!!!!

ところ「で、君トルクとストロークの話できる？
ブレーキの遊び計れる？
設計語れる？

やってみれば？
いつも逃げるだけだから無理だと思うけど(wwwwwww

ｷﾀ━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━!!!!!

>>980
無理だよ
だって（略

972 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/09/12 01:11 ID:iLUHX1mE
>>964
ハクチの一つ覚え（ｳﾋｬﾋｬ

自分で言ってどうするんだ（ワラΓ



目が悪いぜ（ﾜﾗ


訂正
ところ「で、君トルクとストロークの話できる？
ブレーキ「の遊び計れる？
設計語れる？「

やってみれば？Γ
いつも逃げるだけだから無理だと思うけど(wwwγwww

>>980
君がどんなにあがこうとも、レガシィは遅い、重い、安っぽい、ブレーキプアなどなど、どうしようもないアホ車だよ（ｳﾋｬﾋｬ

なになに？２リッターのレガシィがカローラの１．５とタメなんだよね？（ｳﾋｬﾋｬ

で、アク禁の届けは出したのか？
出したら報告しろよ！

Γ車の鼻獅子ができない」人間にトルクとストロークの話と排気干渉の話で負けたバカです。
Γヒッキー」Γキモイ」悔しがって再度出てくるときに必ず語るのが癖。
せっかくの大作コピペをあぼーんされまくって、とても悔しがってます。

さあ、負け犬がID変えて再登場しますた！

なになに？自慢のターボ社もカタログ値の２８０馬力にはほど遠いんだってね（ｳﾋｬﾋｬ

>>987
証拠は？
君があの有名な妄想野郎かい？

「証拠」
ｷﾀ━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━!!!!!

>>977
君がどんなにあがこうとも、カッパは遅い証明も出来ない、重いことがどう悪いかも説明できない、安っぽいアタマ、ブレーキの遊びも計れないなどなど、どうしようもないアホ人間だよ（ｳﾋｬﾋｬ

自覚してるんだね（ﾜﾗΓ

>>990
有名だからね（ｳﾋｬﾋｬ

>>991
車の話ができない典型的なオタク（ｳﾋｬﾋｬ

>>980
証拠は？
君があの有名な妄想野郎かい？

自分で言ってどうする（ﾜﾗΓ

９９５？

>>989
車の話ができない典型的なオタク（ｳﾋｬﾋｬ

自分で言ってどうする（ﾜﾗΓ

レガオタどもよ、こんなところでうだうだ言う前に、スバルに、ちゃんと文句のつけられない車を作るように
頼んだ方が早いんじゃないのか（ｳﾋｬﾋｬ

1000

なぎさのガンマかっこ

>>996
車の話ができない典型的なオタク（ｳﾋｬﾋｬ

自分で言ってどうする（ﾜﾗΓ

１０００！

渚のガンマｶｯｺ

このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。