【ｵｰﾄｻﾞﾑ】　マツダ軽自動車総合スレ　【ｵｰﾄｻﾞﾑ】

今は、スズキのＯＥＭとなっている、マツダの軽自動車。
いい味だしていた過去の車の話題もよし、現行車について語るもよし。
マツダの軽自動車の話題で盛り上がろう！

http://www.mazda.co.jp/home.html

まぁひとまずズザーです。
妹がAZ-Offload乗ってます。

>>2
　ちなみに＞２さんは何に乗ってるの？


キャロル載りより

ポーターキャブは味があって好きだったなあ。小さいときだから乗ったことはないけど。

う〜〜〜〜〜ん、あんまり盛り上がらないなぁ・・・
車種版の人って、マツダの軽載りすくないんだろか？

おいらはMPV乗ってます。親父はﾎﾞﾝｺﾞ。敗北者一家です

ＡＺ−１を又作ってくれないかな？　又乗りたいな！
中古で買いたいけどあんまり・・・新車で作ってね！　マツダさん！

>>4
うわ、懐かしいな。今となってはほとんど見なくなっちゃったけど
10年くらい前まではその辺じゃかじゃか走ってたよなぁ。

クーペ以外は乗った記憶が。
キャロル、B360、ポータシリーズ、K360、シャンテ。
他に純マツダ製ってあったかな。
ポータキャブ550は純マツダ製ではなかったな。

>>2=6さん
　ＭＶＰいいですねー。
　運転技術がともなえば、載りたいけど・・・・・あ、家の車庫に入らないか（＾＾；
　ちなみに、うちの親も昔、ファミリアのってました。
　２代続けて、敗北者（＾＾；

>>4,8さん
　ポータキャブってよく知らないです・・・・・
　いいものだったら、マツダから復活してほしいですね。

>>7さん
　スズキのＯＥＭの現状では、ちょっと難しいかもですね。
　エンジンＯＥＭでもいいから、マツダだけの軽復活希望です！
　（業務提携してるスズキには、感謝してますが）
　
>>9さん
　色々のってますねー（＠＠；；
　軽２台目の俺はマダマダです。

キャロルに乗ってます
車板のキャロルスレどっか行っちゃったよ

>>11
　おお、同志（＾＾）

　２代目車版キャロルスレはｄａｔ落ちみたいですね・・・・
　初代？キャロルスレは、ここ↓です。

　http://corn.2ch.net/car/kako/1018/10189/1018919608.html

初代クリフカット・キャロルやＲ360クーペは
今でも充分デザイン的に通用すると思う。

セカンドカーでつい半月前にAA6キャロル（渦巻き無し）買いますた。
結構走るね〜。詳しいグレードとか全然わかんないんだけど、
灰皿＆シガーって付いてないんすか、これ。それともよくある女性仕様？

あー、>12の過去ログにでてますたね（鬱）＜灰皿＆シガーはオプション

>>12
ありがと！

６年式のターボ黒なんだけど、もし売れるとしたら
どれ位かわかる人います？
売る気はないけど、外装が汚くて直したいけど
あんまり金掛けるのもねぇ、思案中。

＞サポロジェッツ ◆gmKAFWioさん
　＞今でも充分デザイン的に通用する
　　　ﾒﾓﾒﾓ・・・・・ちょっとネットで調べてみます。
　　　いいデザインなら限定でもいいから、復刻版でないかなぁ〜・・・

>>14=15さん
　問題解決してよかったですね（＾＾）

>>11さん
　用品店回って安くあがる方法さがしてみてはどうでしょう？

>>10

デザインおよび左ミラーの見易さ、三角窓、フロントの空気口はよいが、
品質は、だめだめさん（当時としても）
オートラマで、５５０の中期（白２気筒）、最終（白３気筒）買ったが
アクティ５５０（２気筒）のほうがはるかにつくりがよかった
でも、なぜか憎めないカワイイ奴


昔の呼称復活激しく希望

シャンテ、ポーターとかなじみのある名前がいい
今のイタ車みたいな名前じゃイメージわかない
ＯＥＭは本家を超えられない

日産モコは本家よりイメージ作り成功しているので
マツダにもがんがれ

>>18さん
　＞日産モコは本家よりイメージ作り成功しているのでマツダにもがんがれ

　　マツダ自体が、今、イメージ作り中ですね。
　　Zoom-Zoomのイメージにのっていくように、マツダの軽も頑張ってほしいな♪

今日、中古車情報誌で、１９６８年製のスバル３６０が載ってたよ。
走行距離約５万で７５万円なり〜〜〜。
写真では、結構きれいな感じだった。

キャロルもこんなかんじで生き残ってないかな・・・・

軽でﾛｰﾄﾞｽﾀｰキボンヌ･･･ってカプチーノか

>>21
　コペソが流行ってるから、あるいは・・・・・

ところで、マツダの軽を売ってる、オートザムってどうですか？
個人的には、可〜良ってとこですが。
やはり、この点では、トヨタはすごいと思う。
軽を売ってるところだと、ダイハツもイイ印象でした（でも買えなくて・・・ｺﾞﾒﾝﾅｻｲ）

マツダは、軽自動車のことどう位置づけているのか
よく分からない。ＣＭもまったくやらないし、
東京２３区にオートザム店は２カ所しかないし、
もうマツダは軽自動車やめるつもりなのだろうか。

>>23
　＞ＣＭもまったくやらないし
　　ですね〜。
　　ＯＥＭとはいえ、ニッサンのモコみたいに、本家とは違ったイメージで
　　アピールしていけば、いいのに。
　　デミオ・アテンザ・ＭＰＶはよく見るんだけど・・・
　　あと、プレマシーもいい車だと思うけど、あまりＣＭ見ないですね。

　＞マツダは軽自動車やめるつもりなのだろうか
　　オートザムのこともあるし、軽自体はやめないでしょうけど・・・・
　　確か、軽専門の販売員をおくようにして、少しづつ力を入れてきているので、
　　もう少し様子をみてみませう♪

キャロル載りだが、このごろＬｕｐｏもいいと思ふ（＾＾；
でもなぁ〜、高いんだよなぁ・・・・
３０〜５０は高いように思える。
まぁ、輸送費もかかるし・・・・
外車に値段のこといったらいけないんだろうけど。

う〜〜〜ん、日記みたいになってるなぁ（＾＾；
まあ、いいや。
マイペース・マイペース・・・・

マツダ２車種でリコールって記事が、飛び込んできてドキッってしたけど、
とりあえず軽ではありませんでした（ホッ
zoom-zooomでいいイメージ展開中なんで、あまりマイナス材料は見たくないなあ。

ちなみに、（ＣＭ見たことないけど）軽のパンフにもzoom-zoomって表紙に書かれて
いるんだよね。
たまには、ＣＭ見たいもんだ。

速報ネタ。
総合スレよりです

「マツダAZ-ワゴン」を一部商品改良
http://www.mazda.co.jp/publicity/Public/200209/0913.html

マツダの軽の中で、ＡＺ-ワゴンはよく見るね。
やっぱり、はやりなんだろうか（ワゴンタイプ）

あと、贔屓目かもしれないけど、キャロルも比較的よく見る。
（田舎だからかもしれないけど）

でも、スピアーノは未だ見たことなし。
ラパンは、たまに見るんだけどね。（しかし、売れてる割に見ない）

ちなみに、ラピュタも目撃したことなしです（＾＾；
（Ｋｅｉも同様）

お。こんなスレがあったのか。
明日、AZ-ワゴンを契約する予定です。

>>29さん
　
　おめでとうございます（＾＾）
　納車されたら、またレポートしてくださいね♪

どもども、ありがとうございます。
グリルとフロントバンパー（エアロ無し）がワゴンRよりｶｺｲｲと思ってます。

やっと、仕事終わり（＾＾；

>>31さん
　もう、契約終わりましたか？
　納期まで、待ち遠しいですね♪　

ＡＺ−１スレ発見

http://ex.2ch.net/test/read.cgi/auto/1030390711/l50

R360ホスィ

ワゴンRよりもAZワゴンの方がカッコいい！！

>>34さん
R360
しぶいですねー（＾＾）

>>35さん
個人的にも、５ポイントグリル気に入ってるので、
ＡＺワゴンのほうが好きです。
（だから、アルトでなくキャロルにしたんですが・・・）

ヤフーオークション
現在、中古キャロル・・・・１円！！！！（＾＾；

http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e15705749

１円キャロル・・・・仮に１万で落札したら、いくらかかるんだろう？
車検は、半年以上あるのでよしとして、名義変更・任意保険でいくらかかるかだな。
車庫は、とりあえずなんとかなるとして・・・・

気分や用途によって、２台のキャロル乗り分けるのもイイかも。

　　　　　　　　　　　　　　　＿＿
　 　　　ｽﾝｽﾝｽｰﾝ♪ 　　‖ ＿~"ー ､,,_
　　　　　　| 　　 　 　 　 　‖　/　 ｀ノ　　,＞
　　　＼　｜　 ／ 　 　　　‖ /ヽ_,:-−'´ 　　　　ｲｪｲｪｲｪｧ〜♪
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おお、カキコありがとうございます(o*｡_｡)oペコッ

たま〜〜に、カキコしてくれる人でてくれるよね（＾＾）
たまに目撃する赤い現行キャロルのよーだ・・・・・


未だ、スピアーノ＆ラピュタ見ず！
いつ、目撃できるのだろーか・・・・・（＾＾；

スピアーノはもちろん（ｗ みたことないけど、
実はラパンも見かけたことがない。おっかしいな・・・
AZワゴン・・・もう少しリアが格好よければいいんだが（もちワゴンRもだけど）。

キャロルに乗って９年間。
今日、スピアーノが納車されて、キャロルとのお別れでした。

とっても軽とは思えない広い車内。イイ！

MAZDAﾗｲﾝﾅｯﾌﾟでも極めてﾏｲﾅｰな、ﾗﾋﾟｭﾀXEｴｸｽﾄﾗに乗ってます。
6月に納車されたばかりで、Keiで云うところの5型です。
MAZDAで買った一番の理由はﾃﾞｨｰﾗｰの対応の良さだったのですが、
五角形ｸﾞﾘﾙが似合っていて本家Keiよりｶﾜｲｲ感じがします（^^;）

キャロル乗りで〜す！平成６年式！！
このデザインのままで新規格で出してくれたら絶対に買い換えるんだけどなぁ
あとコラムシフトが好きではないので、MAXみたいなインパネシフトがいいです。
無理だろうけどね。

せめてAZ-ワゴンくらいCM作って流せばｲｲのにね。
日産のMOCOだってCMバンバン打って結構売れてるから。

おお、仕事で帰ってこれなかった間にレス伸びてる（＠＠；；
皆さん、どうもありがとうございます(o*｡_｡)oペコッ

>>41さん
　通勤途中（反対車線）で、同じラパンをよく見ます。
　　（キャッツアイブルーのラパン）
　が、スピアーノ未だ見ず！
　もはや、幻の車になってしまったのでしょうか（＾＾；

>>42さん
　おお、スピアーノ乗りの方ですね！
　キャロル→スピアーノなら、結構広く感じるものなんですね（＾＾）
　スピアーノ広めてください(o*｡_｡)oペコッ

＞ﾗﾋﾟｭﾀﾝさん
　ＸＥエクストラって、ボンネット部分のポコッって出てる部分がないやつですね。
　個人的にも、そのグレードのラピュタ(･∀･)ｲｲ!　です。

>>11＝44さん
　昔の丸キャロル可愛いですよね。
　　（色によっては、男が乗るのちょっと照れますけど・・・・）
　でも、キャロル！マツダ！って個性がでてるので、インパクトありますよね。

>>45さん
　ＣＭ流す場合、ワゴンＲとは違ったイメージ作りする必要ありですね。
　どんなイメージがＡＺ−ワゴンに、似合ってるんだろう？
　でも、とりあえず知名度を上げるのが、先ですね。

>>46
こんにちわです。
ﾗﾋﾟｭﾀXE『ｴｸｽﾄﾗ』はKeiのN-1に相当する低圧ﾀｰﾎﾞ車です。
てなわけでおﾃﾞｺの突起、付いてます（ｗ
KeiのEﾘﾐﾃｯﾄﾞに相当するのはﾗﾋﾟｭﾀXE『ﾘﾐﾃｯﾄﾞ』ですね。
もっともｳﾁのは4WD仕様なので『ｴｸｽﾄﾗ』を選ぼうと
『ﾘﾐﾃｯﾄﾞ』を選ぼうと低圧ﾀｰﾎﾞ車になったわけですが...

ちなみに納車直後に『ﾘﾐﾃｯﾄﾞ』が追加設定されました。
一瞬ﾑｯとしましたが車輌本体の値引が11ﾏﾝ超だったのと
純正OPのDSP内臓2DINｵｰﾃﾞｨｵを装着していたので、
（ﾘﾐのｵｰﾃﾞｨｵは廉価品なのでﾌﾛﾝﾄｽﾋﾟｰｶも要交換になる）
まぁいいかの心境に至っております（^^;）

＞ﾗﾋﾟｭﾀﾝさん
　大変失礼致しました(　ＴдＴ）　
　ポコッってないやつは、シンプルな感じがして好きですが、ポコがあるやつも
　スポーティなイメージがあって、(･∀･)ｲｲ! と思いますよ♪

　＞車輌本体の値引が11ﾏﾝ超
　　これは、すごいですね（＠＠；；
　　値引きも含めて納得できたなら、イイ買い物でしたね。
　　

AZ-1載ってるけど、家の近所のマツダ販売店は対応悪いと言うより、
修理頼んだら儲からない面倒な仕事はしませんとハッキリと言うので、
スズキの方にお世話になってます。
他の所のマツダもこんな感じなのかな　上にあげたスズキやトヨタ、
日産はそんなこと言わないんだけど

>>49
ワシもAZ-1でい。近所のアンフィニ店に車検、修理出してるけど、
そういう対応はされていないなぁ。
でも、鹿とぶっつかって運転席側の窓ガラスを割った時
車内の隅に破片がぽつぽつ、オーバーヒートして修理出したら
応急処置で外したボンネット仕切り板そのまま＆ラジエター
ゴミ詰まりっぱなしという仕打ちは受けた。
おまけにオーバーヒートで歪んだシリンダヘッドを
「このエンジンは修正できないエンジンです」
とガスケット交換だけで済まされました。

まぁ、整備製の悪い車だしこんな古い車載ってないで、新車買えって言うのが
相手の心情なんだろうな
車屋の人間が全員、車が好きだから働いてるって訳でもないだろうし、愛着持って
載っているオーナーとしては寂しい限りなんだけど

>>49さん
　その対応は、ひどすぎますね！
　客相にでも電話してみれば、どうでしょう？
　たしかに、マツダのディーラに行ってから、トヨタのディーラに行くと、ショックを
　受けますね（＾＾；
　どちらで買うか迷ってるなら、最後はディーラの差でトヨタに決まってしまう人も多い
　のでは（；；）

>>50さん
　し、鹿っすか（＠＠；；
　奈良の方ですか？
　しかし、そこのディーラも、もうちょっと違った対応して欲しかったですね（＾＾；
　自分なら、次から別の店で買うかな。

>>51さん
　＞車屋の人間が全員、車が好きだから働いてるって訳でもないだろうし
　　それは、そうですね。
　　みんなが、好きで誇りをもって仕事してるってことは、現実的にないでしょうし。
　　たしかに、自分の車に愛着もってれば、さびしいですけど。
　　でも、好き嫌いはともかく、金貰ってるプロとしての最低限の仕事はしないと。
　　少なくとも、「面倒な仕事はしません」って客商売で言うセリフではないと思いますね。

↑私もそう思います

名古屋人って人間性最悪ってイメージあるんだけど、トヨタ社員見るとみんな紳士
なんだよなぁ〜

>>53
全国から会社に人が入ってくるからでは。

>>53さん
　名古屋の人に知り合いは、いませんが、トヨタディーラの対応を見てると紳士的な
　イメージがあります。
　>>53さんの言うとおりなら、トヨタはしっかり社員教育ができてるんでしょうね（＾＾）
　マツダも見習わなきゃ！

>>54さん
　それも、あるかもしれませんね。

家のキャロルの塗装が傷だらけで何とかしたいんですけど、
全塗装って軽とはいえ高いんでしょうね？
金なくて、スプレーで自分でやったら余計にみっともない
状態になってしまって。悲しいです。
あ！皆様、汚い塗装のキャロルが走ってたら私です。

＞AA6PA（１１）さん
　ディーラにｔｅｌして問い合わせてみては？
　愛情込めた塗装なら、他人の目気にせずに走ってて(･∀･)ｲｲ! と思いますよ。
　もちろん、キレイに塗装するのも(･∀･)ｲｲ! ですよね。
　プチ新車気分味わえるかも？

前キャロル（ＡＡ６？オートザムから出した丸っこいやつ）のってますた
外観はビッツの純正フロントリップ＆フロントバンパーの下側を切って取り付け、デュエットのサイドのヤツ（名前わからん）をサイドステップ代わりに
アルミはＳＳＲメッシュの１２インチで、サスカット・自作マフラー付けてました。あ、あとスパシオ純正タコメーターも。
…前にオークションで買ってくれた人、ちゃんと取り付けできたのかなぁ。

出来るわきゃねーだろ！

昨日久しぶりにポーターキャブを見かけた。やっぱ(･∀･)ｲｲ!!

>>58さん
　す、すごいっすね（＠＠；；
　自分のキャロルのイメージからはかなり・・・・・

>>59さん
　たぶん、出来んでしょうね（＾＾；
　でも、オークションで買ったらなら、ひょっとして自身あったのかも？

>>60さん
　(･∀･)ｲｲ! ものを久しぶりにでも、見れたのならよかったですね（＾＾）
　こちらは、未だスピアーノ＆ラピュタ見ず（；；）
　見かけたら、記念ageしたいのに・・・・・


ちなみに、軽自動車完全ガイドで見たけれど、マツダの軽って全車種あわせても
月２，５００台くらいらしいです（＾＾；
ほとんど、ＡＺ−ワゴンが占めてるだろうし。
ＣＭばんばんうって、頑張ってくれ〜〜〜〜！！

スピアーノ見ませんか？
僕は毎日目撃しますよ。
自分が乗っている車がスピアーノだから（笑）

ガソリンスタンドで隣に停まっていた車は、ラパンでした。
給油して数分後に、スピアーノ見ましたよ。

あ、ちなみにワシは広島KEN-JINです。

>>52
住所は東京都です。
事故ったのは、一山超えた埼玉県。
夜中のドライブで山の中の集落で前方に鹿が居たんで、脅かさないように
そ〜っと通り抜けようとしたら、右から飛び出た鹿と側面衝突シマシタ。

夜中のドライブでに鹿を3〜4回、カモシカを1回見たよ。あと、梟とか。

東京も青梅とか奥多摩だと猪とか熊が出ます。
　さすがに猪、熊は見たこと無いが...

ちなみにAZ-1を買ったのはそのディーラじゃないです。
埼玉は八潮の中古車センター。
たまたま近くにあるMAZDAのディーラだから持ち込んでるだけ。

意外とラピュタを見かけることが多い。当方岡山在住。
本家のスズキのKeiはあんまり見たことないんだけど。
何気に結構売れてる？それとも単なる偶然？

>>63
八潮って、セラとか沢山置いてる所？

>>64
そりは、岡山が広島のお隣さんだからなんでないかい？

>>42=62さん
　おお、広島の方ですか。
　しかもスピアーノ載りの方とは。
　なら、スピアーノ見る機会も多いでしょうね。
　軽自動車完全ガイドでは、ラパンのうさぎに抵抗ある男ユーザが、マツダのスピアーノを
　求めるとあったんですが、未だこちらでは、見ずです（＾＾；


＞50でぇいさん
　埼玉にも鹿でるんですね。
　しかも、猪＆熊もありとは・・・・・
　こちらは愛媛ですが、前にたぬきを見たことあります（＾＾；
　　→一瞬ねこかと思いましたよ。

　ディーラの件では、買ったディーラでなくとも、対応してもいいですよね。
　そういう地道な活動が、底辺を拡大するのに・・・・


>>64さん
　こっちは、逆にＫｅｉみますが、ラピュタないです（；；）
　広島にはあるのかな？

>>65さん
　やっぱり、地元に近いとそうなるんでしょうね。

今日、通勤途中にアテンザ＆Ｎｅｗデミオ見ましたよ！
どちらも(･∀･)ｲｲ!

しかし、青いアテンザかっこよかった（＠＠；；
自分の運転技術では、たぶん乗ることはないでしょうが、乗ったらどんな気分に
なるんだろう？

>>65
たぶんそこの支店(関連店)かな?
ビートとか、カプチとか、ダイハツのVIVIO?オープンでターボ
(orスーパーチャージャ)のとか集めているところです。

オートザムのホームページはいつ更新するんだろう。
以前ラピュタを探す為にホームページ記載の電話にかけまくったが
みんな違う店になっていた（笑）

ほんとオートザム店のあぼーん率高いな。
もともと中小の中古車店主体だったから
店舗名にいまなお残るだけで、新設されることもないんだろうしねえ…

それはそうとAZワゴン、エクステリアは変えなかったんだね。
本家の改良の規模が小さかったからだろうけど
まったく変更なしというのはとても珍しい。

もしかして日産の某スレみたいにマツダの販売員さんいるの？

>>70-71さん
　＞オートザム店のあぼーん率高いな
　　みたいですね（＾＾；
　　仕事場の近くのオートザムは、店舗内の展示車にＹＲＶ置いてましたよ・・・・
　　このへんにもマツダの軽の普及の問題点かも。
　　>>70さん　頑張ってラピュタＧｅｔしてくださいね。

>>72さん
　いたらいいですね。
　おもしろ情報＆裏情報きぼーんです（＾＾；

>>73
レスども。オートザムにYRVですか…
もともと中古車屋さんならそういうケースもあるのかな。
ただ昔ユーノス現マツダのところで、新しい車が
なかなか出なかった時期にマツダの新車に並んで
店の奥に中古のGTOなんかが置いてあるのを見たことも。

アテンザ試乗しますた。静か。そしてアクセルを少し開けただけで
スピードに乗ってくれるのでとても楽だった。
ちょっと見に来たんだけどと言って申し出れば
アテンザでその辺一周させてくれるんじゃないですか。

ﾗﾋﾟｭﾀ、ｵｰﾄｻﾞﾑ店ぢゃなくてもｺｿｰﾘ売ってくれますよ。
本体ｶﾀﾛｸﾞは言うに及ばずｵﾌﾟｼｮﾝｶﾀﾛｸﾞまでｺｿｰﾘ常備してあったりして...

車自体の出来には文句はない（というか、マヅダって事で納得してるんだが）んだけど、
オートザム（マヅダ）の販売員には小一時間は愚痴りたいことが．．．

>>71さん
　アテンザ試乗はちょっと・・・・・（＾＾；
　もし、すったら３０年は寿命が（；；）
　横に乗れたら、それで満足っす<(｀Д´)

>>75さん
　逆に、オートザム店でもＭＰＶコソーリ？売ってくれますよ（＾＾）
　ただこちらは、オプションカタログまであったかなぁ・・・・・

>>76さん
　ですね〜。
　全部のオートザムがそうではないでしょうが、やっぱりトヨタ行くとショックを
　受けますね。

このスレも、もう８０近く・・・
なんとか続いています（＾＾；

が、まだ納車報告が少ないなぁ・・・・（；；）
納車された方、報告していただけると嬉しいです(o*｡_｡)oペコッ

>>56
わたしもキャロルなんですが、
全塗装いくらぐらいかかるか聞いたら、13万ぐらいっていわれました。
あきらめました。ｗ

うちのも超格安車だったのでベコボコ傷だらけです。
いっちょ自家”部分”板金＆塗装でもしてやろうかと思ってます。
ちなみに、ペパーミントブルーみたいな色なんですが、これの
正式な名前ってなんていうんでしょ？

納車以来一月半、ちょこちょこ走ってみましたが普段足の固い車
に乗ってるので、コーナーとかでズッコケそうに走る感じをなん
とかしたいな〜と。あとホイールカバーがやはり傷だらけのが
２枚しかなくて、なんとか手に入れるか、カバー無しの白鉄ちん
のままいくか（これも結構いい）考えてます。

それからAA6乗りな方にお聞きしたいんですが、AA6って電動アシスト
のPSですよね？　ハンドル真ん中から左右に切るときorセンターに
戻るとき、『カチっ』って音してます？　これがいいのか悪いのか
判断付かない物で(^^;　電動アシスト関係のスイッチかリレー音なら
いいんだけど・・・
あと、羽根って後付できるんですかね〜？

＃いやぁ、思ったより楽しめる車ですわ〜

あー、やっちまいました。↑
誤）ペパーミントブルー　
正）ペパーミントグリーン

>>79さん
　全塗装１３万円ですか（＠＠；；
　でも、５年乗ってさらに５年乗るつもりなら、新車気分で(･∀･)ｲｲ! かも。
　ただ、同じ値段で超格安中古買えてしまふ（＾＾；

>>14=80さん
　たしか、セカンドカーでしたよね？
　後悔しない覚悟で、自家板金＆塗装に挑戦します？
　うまくいったら、より愛着わくでしょうね（＾＾）

>>80さん
私のキャロルも「カチッ」っていいます。車に詳しくないので、
よくわからないのですが、これでいいのでは？

＞＃いやぁ、思ったより楽しめる車ですわ〜
ですよね！
キャロルは車体が軽くキビキビ走るので
私は、車って言うよりゴーカートを運転してるよう気分になります。
ホントに楽しい車だと思ってます。

保守です

初代ｷｬﾛﾙって可愛いﾃﾞｻﾞｲﾝの車なのに、
ﾎﾞｯｺﾎﾞｺになって走ってるのが多いね。
文字通り「足代わり」って感じで...

確かにキャロルは可愛い　同じ車でもアルトと比べると
女の子受けが全然違う

今日ガソリンいれたんですが、燃費リッター16.4キロでした。
助かりますね〜。これからの季節しばらくエアコンを使わなくなるから、
20キロ行くかも？

29です。
報告遅くなってすいません。
18日に無事、納車しました！
FM-Gターボ（2WD）の黒です。
正直、(･∀･)ｲｲ!!

「Ｘマガジン」誌１１月号の発売予測を紹介します。

　　　　　１０月　ラピュタ（フルモデル・チェンジ）
　２００３　２月　スピアーノ（マイナー・チェンジ）
　　　　　　５月　ＡＺワゴン（フルモデル・チェンジ）

>>88
おめ！

ＡＺ-1が欲しいんですが、あの車、事故った時の死亡率が高いので
保険料がバカ高って本当？ヒックリ返ったら脱出できないからですかね。

仕事で来れなかった間に、こんなにレスが伸びてる（＠＠；；
ありがとうございます(ｏ＊｡_｡)ｏペコッ

>>84さん
　保守どーもです（＾＾）

>>85さん
　＞ﾎﾞｯｺﾎﾞｺになって走ってるのが多いね
　　　たしかに、他の軽に比べてもボコボコ率高いと思います（＾＾；
　　　ほんと「足代わり」みたいですね。
　　　愛着持って乗りつづけてる人が多いということで（＾＾）

>>86さん
　たしかに、アルトと比べても可愛い感じはしますよね。
　自分は、男なだけに、最初はちょっと、可愛すぎて・・・（＾＾；
　でも、今は楽しく乗ってますよ♪

>>平成3年キャロルＡＴさん
　＞燃費リッター16.4キロでした
　　おお、すごいですね（＠＠；；
　　うちのキャロ吉は、とりあえずならしが終わってこれから燃費に期待です。
　　とりあえず、２５０ｋｍ走った時点で、ちょうどメーターが半分のところです。
　　　→今回は、長距離走ったせいか、結構(･∀･)ｲｲ! 値でてますけど、普段の通勤onlyなら
　　　　どーなんでしょうね（＾＾；

>>88さん
　納車おめでとうございます♪
　大事に乗っていってくださいね。

>>RX-7＆８さん
　おお、モデルチェンジ情報ありがとうございます(o*｡_｡)oペコッ
　来年から、本格的に始まるようですね。
　引き続き、ＳＵＺＵＫＩのＯＥＭなのかな？
　でも、キャロルはないですね・・・・
　ホッとしたような、寂しいような。

>>91さん
　そうなんですか？
　保険料高いってキツイですよね（＾＾；
　ＡＺ−１スレに、詳しい人いるかもしれませんよ♪

ラピュタ乗りの方＆興味のある方、こちらもどーぞ♪

【軽/ﾏｲﾅｰ】SUZUKI Keiってｲｲ！2型【ﾗﾋﾟｭﾀﾓﾅｰ】
http://corn.2ch.net/test/read.cgi/auto/1033317241/l50

>>91 軽は一律だと思ったが　無論エアーバックやABSが無ければ
少し割高になるが

あげ〜

ぶちゃけマツダとスズキ、お買い得なのはどっち？
値引きとアフター、リセールも勘案に入れて夜露死苦！
ワゴンRとAZワゴンで考えてます。

>>97さん
　リセールなら、ワゴンＲの方がいいでしょう。
　ただし、ある程度の年月・距離を走るつもりなら、リセールは気にしなくてもいいかと。
　
　アフターは、ディーラによって様々だから、実際に足を運んで評価してみては。

　以下は、キャロル＆アルトの購入の際の体験よりですけど・・・
　値引きについては、ＡＺワゴンにワゴンＲをぶつけても、反応は鈍いと思います。
　ＡＺワゴンにしてみれば、ワゴンＲのたたき台ではないかと思われ、反応は鈍いです。

　よって、ムーブ・ｅｋワゴン・ライフ・プレオ等を先行させ、それぞれに、ＡＺワゴン・
　ワゴンＲと競合させるといいでしょう。
　で、最終的に安い方・ディーラが信用できそうな方などを考慮して決定すると(･∀･)ｲｲ!
　のでは？

　と体験談を元に書かせてもらいましたが、営業の方いれば補完よろしくです(ｏ＊｡_｡)ｏペコッ

>>96さん
　「あげ」どもです(ｏ＊｡_｡)ｏペコッ
　おかげで、なんとか１００いきそうです（＾＾）

しかし、トリップちょっと増えたのね（＾＾；
まーいーや・・・・・

個人的な意見を述べますと、
広島系と静岡系の企業って事を考えますと、全体的に
静岡系のスズキの方がいいかなと

>>100
なんで？なんで？

県民性の違いって結構あるからね
本社がどこにあるかによって社員のDQN度が計れるという物
サラリーマンになって色々なところと仕事するとよく解るよ

関西系　キチガイ
東北系　お人好し（の馬鹿）
関東系　可もなく不可もなく（自分が関東出身だからか？）　って感じ

後の地区はつきあい無いのでよく知らない

丸いキャロルが大好きだったぁ〜

>>103さん
　今の状況だと、丸キャロルが復活することは難しいかもですね（＾＾；
　でも、丸キャロルが復活する状況は、マツダ自体が好調な時って気がします。
　そういう意味で、丸キャロル復活にも期待です。

丸キャロルは名車です！

あれ？>>104のトリップが・・・・・
打ち間違えたかな？
てすと♪

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>>104のトリップ打ち間違いでした（＾＾；

月刊自動車見てですけど、

　ＡＺワゴン軽ランキング１０位だったとわ（＠＠；；
　台数は約１，３００台。
　その月（８月）のマツダの軽全体は、約２，６００台・・・・・
　半分かよ！（さまぁ〜ず風に）
　キャロルetcの他の軽も頑張らんと・・・・・
　とりあえず、１週間に１回くらいは走ってる姿見たい（＾＾；

　がんばれ〜〜〜、スピアーノ・ラピュタ・ＡＺオフロード♪

現行キャロル、無給油で４００ｋｍ突破♪
ちなみに、今日給油して、２６リッター入りました（＾＾；
　→カタログのタンク値は、３０リットル

経済的で、結構（･∀･)ｲｲ! 感じ♪

俺のアルトワークス１１年式は
５３０�`で２７．５�gだ

AZｵﾌとかAZﾜｺﾞは供給元と同じ路線（？）で売っているけれど、
ｽﾋﾟｱ乃はｱﾙﾐの意匠を変えたりしてﾋﾞﾐｮｰな棲み分けを図ってるのがｵﾓﾛｲ。

a

保守でおじゃる

１０年落ちくらいの黄色いキャロル、キリンみたいで可愛いから
欲しかったけど中古でもあんまり見ない。

シャンテって知ってますか？



子供の頃家の車がこれでした。
当時としてはオレンジとグレーのツートンカラーで派手でした。
２サイクルだったせいかすごく煙を出していたのを憶えています。

↑メカドックでロリータ搭載で出ていた気がする

>>116
マツダはロータリーを搭載したかったんだけど、軽自動車にロータリーはダメって運輸省に言われたから、
仕方なく２サイクルレシプロエンジンで出したんだったと思う。

>>110さん
　５３０ｋｍですか（＠＠；；
　ワークスってターボ車ですよね。
　これは、ちょっと超えれそうにないです・・・・（＾＾；

>>111さん
　ＯＥＭとはいえ、違う路線で展開して、ＣＭうてばそれなりに売れそうなのにね。
　ＡＺワゴントップ１０入り＆キャロル２０入りぐらいはせめてね♪

>>112-113さん
　保守ありがとうございます。
　仕事＆体調不良で来れなかった間、支えてもらって感謝です（o*｡_｡)oペコッ

>>114さん
　黄色いキャロルは見たことないですね〜（ﾟｰﾟ)(｡_｡)(ﾟ-ﾟ)(｡_｡)ｳﾝｳﾝ
　走ってるのはもちろん、中古雑誌にすら見たことないです。

運輸省というより他メーカーからの圧力もあったらしいけどな

>>119
マツダって、意外とファンキーモンキーベイビーだったんだな
きゃろるすきだったな。

>>120さん
　＞ファンキーモンキーベイビー
　　この言葉で、めちゃイケ見るの思い出した（＾＾；
　　マジ・オン・エアー（マジオネア）のコーナー好きなんですよ〜♪

　＞きゃろるすきだったな
　　キャロ吉載りとしては、ありがたいお言葉（＾＾）
　　でも、なぜに過去形（；；）

うちのアルト（F6A)は街海苔ではリッター20kmは余裕で走るよ。
回しても18kmくらいかなぁ。

>>122さん
　ま、まじですか（；；）
　なじぇに、こうも燃費違うんだろう？
　乗り方悪いのかなぁ・・・・・

　丸キャロルの方、よければ燃費教えてくださいっ！！（o*｡_｡)oペコッ

>>123
F6Aの同じNAでもいい人と悪い人ではかなり違うようですね。
乗り方の問題もあると思いますが、メンテナンスやエンジンの当たり外れがあるのかな？

ちなみにオイラは
街乗りでは3000rpm〜4000rpm
回してでは5000rpm〜6000rpmオーバー

オイルは5000キロ毎交換で現在50000キロ走行。
マフラー交換とアーシング、トルマリンチューンくらいです。

>>124さん
燃費いいですねー。
愛車はやはりＭＴですか？

>>125
そうッス。

>>124さん
　ＭＴですか。
　やっぱり、ＭＴとＡＴって燃費違うもんなんですね（＾＾；
　自分も、リッター２０ｋｍは欲しいなぁ・・・・

やっぱＭＴは燃費いいな。
リッター20キロはイイ！

ＡＴでも良いぞ。
リッター１８キロくらい走った記憶があるのだが・・・

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スピアーノ、初めて見ました！

age

>>131さん
　保守どーもです（o*｡_｡)oペコッ


スピアーノ初目撃です（＾＾）
あとは、ラピュタのみ！

保守

キャロルは初期型に回帰すべきだと思うのだが・・・

保守あげ

>>133さん、>>135さん
　保守どーもです（o*｡_｡)oペコッ

>>134さん
　今のマツダの状態では、ちょっと難しいかも（＾＾；
　とりあえず、ＯＥＭで頑張って、マツダの体力が回復したら、
　また自分で作りだしてもいいのでは？
　とりあえず、ゆっくり着実にということで。

トラックまでｏｅｍだあげ。

マツダ、軽乗用車「スピアーノ」にターボモデルを追加
ttp://release.nikkei.co.jp/detail.cfm?relID=33630
ttp://release.nikkei.co.jp/attach_file/0033630_01.jpg

ttp://www.spiano.mazda.co.jp/

>>137さん
　情報どもです（o*｡_｡)oペコッ
　この感じだと、マツダオリジナルの軽復活は遠そうですね（＾＾；


>>138さん
　おお、幻の？スピアーノにターボ車が（＠＠；；
　これは、見ることができるかなぁ・・・・

スズキはコペンの対抗出さないのかよ
カプチーノみたいなオープンの軽量な車体に新しいエンジン
そして、ロードスターみたいなたのしいマツダの足があったら
そりゃパラダイスだよマジﾎｼｲよがんばってだせよ
スズキけっこう儲かってるんだろ消費者に還元しろよ
ふぁんつうどらいぶさせろよまじでごらあＡＧＥ。

マツダには是非軽ガルウイングの復活を

純正オプションパーツ，鱸よりオートザムのが
安いよ。
なぜかは知らないけど，オプションカタログ
見比べたらなんか５００円くらいは差があったとおもう

>>140
鱸は今ｳｻｷﾞﾀﾝが絶好調だからねぇ...
ｺﾍﾟﾝﾀﾝとは対抗せず「棲み分け」で行くのかも？

ラパンってアルトより売れているんで、街でもアルトよりラパンをよく見るけど、
キャロルに比べてスピアーノってほとんど見ない（＾＾；

ウサギの可愛さのせい？
それとも、自分の近所だけ？
車自体は(・∀・）イイ！　のになぁ・・・

マツダさん、ＣＭがんばって！

今、カプチーノが出ても正直買えないなあ
折れ妻子持ちだしFFで電動トップ出されてもそれは
もはやカプチーノではないし売れないと思う。
それよりも６４馬力５速のうさぎさんを激しくきぼんぬ。

ラパン可愛いので欲しいッス

H3キャロルＡＴ
今回は燃費リッター17.3キロ。
ちょっと上がった━━━━（ﾟ∀ﾟ）━━━━!!!。

でも20キロの道は遠いｗ

>>146さん
　ウサギは、走ってっても止まってても、可愛さ爆発ですよね♪
　確かに、女の子は、スピアーノでなくウサギに流れるだろなぁ〜〜


>>147さん
　＞燃費リッター17.3キロ

　す、すごいですね（＠＠；；
　自分のは、４００ｋｍで２６リッターってとこです。
　１５〜１６くらい・・・・（＾＾；

　リッター２０ｋｍいけば、２５リットルで５００ｋｍかぁ・・・・
　がんばれ、キャロ吉！

俺のキャロは１３位しか行かないんだけど、何かオイルとか良いのを
使ってます？
普段は街乗りでアクセルもゆっくりと踏んでます
平成６年AA6PAターボです。ターボだから？

>>149さん
　自分のはスズキのＯＥＭです。
　納車されて間もないので、純正品ｏｎｌｙかな。

>>148=1さん
がんばりまっす！好結果がでたらまた報告します。

>>149さん
オイルは近所の整備屋さんで入れてもらってまして、
たぶん高級ではない普通のオイルだと思います。(3Ｌ3000円)
ただオイル交換は早めに3000キロごとです。
149さんのキャロ吉はターボ車ですよね。
タイヤちょっと太く(155)ないですか？
私のは145です。その辺ちょっと燃費に影響するかも？
あと空気圧は規定値1.8ですが、2.2〜2.3くらいにしてます。
雨の日はあぶないかな？特にヒヤッとしたことはないですけど。
みんなはどのくらいにしてるんだろ？

>>147さん
　＞好結果がでたらまた報告します。

　おまちしております＜（｀Д´）
　こちらも頑張ります♪

hosyu

>>147
確かにタイヤは１５５です。タイヤが太いと燃費に影響するんですね。
俺知りませんでした。でも一応DNAエコっていうタイヤにしてます。
このタイヤに変えた時は燃費１キロ位伸びました。
俺、結構燃費マニアなので添加剤とか色々入れたんですけど
ほとんど変わりませんでした。やっぱり安いのはダメかなぁと思います。
最近は何にも入れてませんけどね。

キャロ吉を通勤用にして、１ヶ月で１０００ｋｍ近く走る自分にとっては、
燃費はかなり重要です。
ほんと、リッター２０ｋｍいってほしいよ（ﾟｰﾟ)(｡_｡)(ﾟ-ﾟ)(｡_｡)ｳﾝｳﾝ

これが、休日だけ乗るなら、それほど燃費には関心持たないだろうけど・・・

スピアーノターボ写真でだけど、初めてみたよ（＾＾）

Here is Wonderland!

>>137
ＯＥＭじゃなくて外部委託だからタイタンは生き残る模様
スレ違い。

「すっぴんキャロル」好きだったんだけどＭＴのいいタマ
なくて断念した思いであり。「♪きゃろーる」ってエアバック
のＣＭを覚えています。

このスレ読んでたら、ｽﾋﾟｱﾉとﾛﾄﾞｽﾀ２台体制にしたくなった。

>>159さん

　おおー！なんかめちゃ嬉しいコメントです（＾＾）
　スレ立てた甲斐がありましたよ。
　でも、無理はしないでくださいね♪
　お気持ちだけでじゅーぶんですm(_ _)m

保守を兼ねて報告です。

スピアーノ２台目目撃！！！！
赤で、若い女の子がのってました。
若い女の子はウサギを選ぶと思ってたので、少し意外・・・

でも、赤スピ・・・・見たらなんかいいことありそう♪

本スレで話題がでてたけど、マツダ地獄って・・・・
乗り潰す（査定０）つもりで買ったんで、別に気にはならないけど、
実際あるみたいですね・・・・

なんかの本でアルトのリセールバリューは、Ａだったのに、ＯＥＭの
キャロルはＣでした（＾＾；
「何でやねん！」って突っ込みたくなりましたよ・・・

キャロルの良いのがなかなか手に入らないね〜

>>163さん
　
　＞キャロルの良いのがなかなか手に入らないね〜

　中古でってことですよね？
　リセールバリューのせいか、乗り手が愛着持ってるためか（こちらと信じたい！）
　キャロルって結構ボロボロになるまで、乗ってる人多いですよね（＾＾）
　通勤途中にガムテープで補修しているキャロルすらみますよ（＾＾；

　でも、キャロルに限らないけど、古い車でも大事に＆キレイに乗ってるのを見る
　のは(・∀・）イイ！　気分ですよね♪

たいたん

オートザムの「ＡＺ−1」ってなんで中古であんなに高いの？
めっさかっこ悪いように思うんだが。
スズキから「ＡＺ−1」そっくりな車「キャラ？」って出たの
売れたのか教えて.。

>>166
：キャラはスズキの産業スパイがマツダに侵入して手に入れた設計図を元に作られました
当時，スズキのせこさとマツダの警備の甘さにブーイングが絶えませんでした

>>167　禿藁

マジレスすると、ただのＯＥＭだよ＞ＣＡＲＡ
もともとマツダの軽はエンジン鈴木製。ボディーは当時はマツダの
自社製だった。
で、エンジン供給の代償にＡＺ−１を鈴木にＯＥＭして出来たのが
ＣＡＲＡだすよ。はい。カプチーノと違って全然売れませんですた。

ついでにいうと、総生産台数は4000台。
小規模生産なので、本社工場で作ると採算割れになるので、
マツダのボディ下請け会社の「クラタ」（現・キーレックス）に
生産ロットを構えた。
今でも、その生産ロットは残っている。動いてないけど。

Ｈ3キャロルＡＴ
オイル漏れハケーン！
整備屋さんで修理してもらいますた。
ついでにウォーターポンプ、タイミングベルトも交換。
まだまだこれからも頑張ってね！

久しぶりに書き込みます。

あれから500kmくらい乗りましたが猿人絶好調！
軽いのが功を奏してキビキビ走ってキモチイイです。
傷だらけだった外装は、自家板金全塗する時間がしばらく無いので、
超自動後退で色調タッチペン作ってもらって塗装＋研磨。
サビサビワイパーもサビ落として艶消し黒塗ってゴム交換。
これだけでもかなりシャキっとしました。ボディカラー同色では無い
ミラーも同色に塗装予定です。屋根の黒いレール？も白っぽくなってる
ので、これも艶消し黒で塗装予定。うまく剥がせるかな〜。
AT周りとかW.Pとか、そろそろまじめにみた方がいいかな〜とも。

外装ボロで足車で買ったけど、だんだん自分なりに仕上げてみたく
なってきました。イヤ〜、いいオモチャ買っちゃったなぁ(w

自分が乗るようになって、至る所で頻繁にキャロルを目撃する様な
気がします。１日に２〜３台は必ず目撃。かなり生き残ってますね。

>>166-168
ジサクジエン　イタイ

>>172
ていうかマルチポストがしょっぱい…面白いネタでもないだろうに。

ラピュタとＫｅｉ，迷ってたんですが
結局keiを買ってしまいました。ｽﾏｿ(^^;
値引きなどは気にしなかったんだけど，
OPﾊﾟｰﾂで，どうしても欲しいのがﾗﾋﾟｭﾀﾝの
ｶﾀﾛｸﾞに無かったもので……残念

ﾌﾛﾝﾄの顔つきや値引きはﾗﾋﾟｭﾀﾝの方がﾖｶｯﾀんですけどね。
あと，ｻﾞﾑは５０ﾏﾝくらいならﾌﾟﾛﾊﾟｰのJCBｶｰﾄﾞで
代金支払いＯＫって了承してくれたのは嬉しかったんだが…
ｽｽﾞｷは一括現金orｵｰﾄﾛｰﾝonlyだったからｷﾂｶｯﾀです。

同じ車(OEM)なのでﾖﾛｼｸね。

誤爆＜340
ｺﾞﾒﾝね揚げ

>>174
ｱﾚﾚ、鱸のOPｶﾀﾛｸﾞがﾀﾏﾀﾏ網羅版で、松田のOPｶﾀﾛｸﾞがﾀﾏﾀﾏ簡易版だっただけでない？
漏れも自分で持っているﾗﾋﾟｭﾀのOPｶﾀﾛｸﾞは思いっきり簡易版なんだけれど、
松田のﾃﾞｨｰﾗｰで見た網羅版は鱸のと殆ど変わらなかったような...
時に「どうしてもほしかった」OPって何？

えっとね，細いのは除くとね，
・ｽﾃｱﾘﾝｸﾞｶﾊﾞｰ　8,000円
(AB等で後付するよりどうしても純正のが欲しかったﾉ。)
・ｱｰﾑﾚｽﾄ　12,600円　≠ｺﾝｿｰﾙﾎﾞｯｸｽﾀｲﾌﾟ
(ｾﾐﾊﾟｹｼｰﾄ＆運転席ｱｰﾑﾚｽﾄと合わせると快適ッスよ。)
・ﾗｯｹﾞｰｼﾞﾎﾞｰﾄﾞﾃｰﾌﾞﾙ　8,400円なんだけどﾍﾞｰｽｷｯﾄとして付いてきました。
(ﾗﾋﾟｭﾀﾝ＆keiのﾗｹﾞｯｼﾞﾎﾞｯｸｽがﾋﾟｰﾀﾘ取付けられて重宝しそう)
これらって鱸のｶﾀﾛｸﾞにだけ見かけた気がしたんですけど，どうなんでしょ?

あとﾌﾛｱﾏｯﾄはゴムのヤツが欲しくってね(ｗ
でも，ラピュタのオプションのほうが同じ品でも
200円〜500円くらい安いんですよね。
沢山OP付けたので，ちょっと悔しかったなぁ(-_-;)
販売店の印象としてはｻﾞﾑの方が付きやすいそうだったし，
ちゃんと値引きも提示してくれたので好印象でしたﾖ。

絶版も噂されていたＫｅｉでしが，ﾜｰｸｽも登場の様子…
kei存続＝ﾗﾋﾟｭﾀﾝ存続でﾖｶｯﾀね!!age

保全あげ

DA型age

>>170さん
　おお、大切に乗っていますね（＾＾）
　愛情を感じます♪
　自分も見習わなきゃ。

>>14=171さん
　続いても、愛情たっぷりのカキコ（＾＾９
　う〜〜〜〜ん、今乗ってるキャロ吉がへたってきたら、自分なりに手を
　加えてみようかな。
　あ、もちろん違法改造とかじゃなく・・・・（＾＾；

　＞自分が乗るようになって、至る所で頻繁にキャロルを目撃する様な
　　気がします。

　これ、めちゃ同意です！
　キャロル買ってから、キャロルに目がいってしまいますね。
　なんか、ミラよりよく見る気が・・・・・

>>３４０さん
　はっきりした理由があるなら、どんな車買ってもOKですよね♪
　ＯＥＭで、基本的に同じ車なんだから、お互い仲良くしていきましょう！
　余談ですが、とうとうラピュタも見ました。
　色は、黒でしたよ。

>>178-179さん
　体調不良の自分に代わっての保全ありがとうございます（o*｡_｡)oペコッ

340＝174でつ(w
うんうん，ﾌﾞﾙｰｲｯｼｭﾌﾞﾗｯｸﾊﾟｰﾙのﾗﾋﾟｭﾀが１番
カッコイイ顔つきだったんですよ，じつわ。
OPﾊﾟｰﾂとﾌﾛﾝﾄｸﾞﾘﾙをはかりにかけて，結局，
「外観は運転中は見えないからな......」ってｺﾄでkeiに。
私は最近３ﾄﾞｱのﾗﾋﾟｭﾀを目撃しましたよん。

あげときますね。

＞171さん
わたしのキャロルのワイパーもサビサビだったので、
つや消し黒買って来て塗りました。
ホントなんか見た目引き締まりますねー。

364か…この時間帯では危険水域だな

浮上します

>>340＝174さん

　＞「外観は運転中は見えないからな......」
　
　　ですよね〜（＾＾；
　　コンビニで降りて、またキャロ吉に乗るとき、「かっこいい♪」って自己満足
　　しております・・・・（ｘｘ）

　あげ、どーもですm(_ _)m


>>183さん
　気を使って頂いて、ありがとうございます（o*｡_｡)oペコッ

ミツオカ　レイ　いい！

>>185
　ベースは、ミラでわ？

昔のレイはキャロルベースですね。
現行のレイはミラベースですが…。

家の近くの中古車屋でＡＡキャロル１５万（諸費用込）買おうかな

>>188
買いましょう！

買いですな。

大いに悩むなり・・・悩んでる間に無くなってしまうかも・・・
またＡＺ−１にしようかそれともＡＡキャロルにしようか・・・
この二台の価格差約１００万円ナリね・・・ふうー

ポーターキャブはスクラムトラック登場後はまだ生産されてたっけ？

>>115
シャンテなら祖父が乗ってた。
色は確かブルーのメタリックか。

>>185-187さん
　キャロルベースのミツオカ　レイは、写真ですら見たことないです（＾＾；
　今度検索してみます。

＞元ＡＺ−１乗り　さん
　自分も、ちょっと前、本体価格５万円のキャロル買いたいなって思ってました。
　駐車場の関係であきらめましたが・・・
　でも、買って自分の思い通りにカスタマイズしたかったなぁ〜♪

ミツオカ　レイ
こんなん出ましたけど。
ttp://car-mickey.jp/CAR/51931.html

昨日、わがキャロ吉をひさしぶり洗車。ピカピカになりますた。
本日、近所の猫がたくさん足跡をつけてくれました━━━━（ﾟ∀ﾟ）━━━━!。

>>194
素敵ですなー。

ラピュタ　「Ｓ−Ｔｕｒｂｏ」
ttp://www.laputa.mazda.co.jp/

>>194さん
　ミツオカ　レイ検索ありがとうございます（o*｡_｡)oペコッ
　っていうか・・・・・・・カージャンボ四国って通勤路だ（＾＾；
　う〜〜〜ん、灯台下暗しってやつかな？

>>195
　＞猫がたくさん足跡をつけてくれました

　でも、ほのぼのした話で、(・∀・）ｲｲ! です。

>>197さん
　ラピュタ情報どもですm(_ _)m

>>195さん

　さきほどのカキコで「さん」つけるの忘れてました。
　すみませんですm(_ _)m

マツダ地獄を逆手に取れば、（･∀･）ｲｲ! 車が安く手に入るかな？
その代わり、乗り潰すのが必要になるけど・・・・

軽自動車「ラピュタ」をマイナーチェンジ

ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20021120-00000009-nkn-ind

保守も兼ねて・・・・・

このスレ見たら、ドライブ楽しくなるかも・・・

　俺のドライブ症候群を直してください
　http://corn.2ch.net/test/read.cgi/car/1035714297/l50

hozen

あげときま〜す。

あげまーす

2回もあげちゃいました。すみません。

>>203-206さん
　保守どーもです（o*｡_｡)oペコッ

　ちょっとずれた話題になるけれど、ファミリーカーとしてＭＰＶをオートザムで
　販売してもいいんでないかなぁ・・・・

　あと、ファミリアが３ナンバーになったら、オートザムで扱ってくれるんだろうか？

ロードスターを小さくして軽の２人乗りのスポーツ・カーを作ろう。
そして１ローター・ロータリー・エンジンを載せよう。
名前を「ロードスター・ミニ」はどうですか。

ついでにシャンテ復活！！ってだめだろうなあ

ラピュタが出たとき、マツダ軽のスペシャリティなのだから
シャンテという名をキャロルに続けて復活させて付ければいいのにと思った・・・。

ラピュタと言う名前もいいんだけどね。

次はねこバス

>>197
マツダスピードは動くのかな？

先ほどはチョット悪乗りしましたスミマセン　反省・・・

＞＞２１２さん　今のＭＳは軽では多分動くことは無いんじゃないかな

昔キャロル用のＡスペックが有ったらしいって聞いたけどほんとなのかな？

>>213
http://www.fuchu.or.jp/~ja4bdy/zam%20topicks.html#ncar.etc

分からない事はまず調べましょう（w
それにしても更新しなさ過ぎだよ、ザム府中さん…

＞三角おにぎり改め三角おむすび　さん

　プチ・ロードスターでも、(・∀・）イイ！　かも・・・・
　あ、でも、男が買いにくいかな・・・・（＾＾；
　とりあえず、ＳＵＺＵＫＩに頼ってる今は、独自の軽はむずかしいかも（；；）


＞元ＡＺ−１乗り　さん

　いろいろ、くわしいですね（＠＠；；
　シャンテは、申し訳ないですが、自分は知りません・・・・
　勉強させてもらってます（＾＾）


＞MRちゃん　さん

　情報どもです（o*｡_｡)oペコッ

シャンテってメカドックに出てたじゃん

ＭＲちゃん さん、すいません！

クレクレ君になるつもりは決してなかったのだけども、
結果的になってしまい反省してます・・・

メカドックの前に、ＲＥ雨宮が実車作ってます。（１２Ａターボ）
メカドックには主人公がスバル３６０ベースのスバルロータリーも出てましたね。
（こっちはＴＶだけだったような気がしますが、間違ってたらゴメンナサイです）

>>元AZ-1乗りさん

気にしなくていいって(^-^;)
ちなみにキャロル用パーツは

Fバンパー
Rバンパー
レーシングストライプ
サイドストライプ
マフラーカッター
専用アルミ（パナスポーツ？）
バネ
エアエレ

が載ってます（99パーツカタログ）。

>>218
マフラー「カッター」……プッ

挙げ

>>219
そう。マフラーカッターなのよ(´･ω･｀)
ヨコ置きの太鼓風で、ストックとは逆側（左）に排気口がくる凝ったつくりではあるけど。

＞元ＡＺ−１乗り　さん、MRちゃんさん

　シャンテ・・・　今度、メカドック古本屋で立ち読みしてみます（＾＾；


>>220さん
　あげ、どーもです（o*｡_｡)oペコッ
　本スレ落ちてしまいましたが、こっちはマターリいきたいです。
　また、気が向いたら、「あげ」てやってくださいm(_ _)m

今日、ウォッシャー液入れるために、ボンネット初めて開けてみた。
スズキのシール貼ってあるの発見！
あ〜〜、ＯＥＭだなぁ〜って思ってしまったよ・・・・（＾＾；

以上、独り言のコーナーでした（＾＾）ｖ

確かマツダスピードの広告にキャロルターボが出ていて
「普段は彼女の町乗りで休日は彼氏がサーキットでおっとっと」
みたいなコピーが書いてあって足回りやらロールバーやらが出ていたんだけどなぁ。
アルトワークス用の部品が流用出来たりするみたいだけど。

近所にオートザムが無いので車検は民間整備工場で通してるんだけど、やや不安…、
やっぱりＡＺー１の販売＆整備実績があるディーラーで整備してもらいたいんだけどね〜。
マツダすら無いし・・・。

>224さん
　
　＞「普段は彼女の町乗りで休日は彼氏がサーキットでおっとっと」

　このキャッチコピー、（･∀･）イイ！　ですね♪
　こんなＣＭやってくれないかなぁ・・・・

保守もかねて・・・・・

総合スレ復活しました。
こっちもよろしく♪


【M】　マツダ総合スレ PART3　【Zoom-Zoom】
http://corn.2ch.net/test/read.cgi/auto/1038390286/l50

今後マツダの軽自動車のベースがスズキからダイハツにシフトするなんて
話を聞いた事あるんだけど、結局どうなったんだろう・・・？

マツダさん、Kei WorksOEMで供給してあげてるんだから、マツスピさんからパーツｲﾊﾟｰｲ出しなさい。

ダイハツになったらコペンがある！
それこそミニロードスター（ＦＦだけど・・・）

>>227さん
　＞スズキからダイハツにシフト

　その話は、前に聞いたことあります。
　もう少し先だったような気がしますけど・・・
　でも、仮にですけど、今のミラの形はちょっと（＾＾；


>>228さん
　ちょっと違うけど、「ラピュタ」に、「S-Turbo」と 「X-Turbo」が
　でるらしいですね。


＞元ＡＺ−１乗り　さん

　でも、コペンーマツversionだと納期は何時になるのやら（＾＾；
　ダイハツでも結構待ってるというし。
　でも、カモメマークのコペンは(・∀・）イイ！　かも。

>>230
もう出てるよ。ラピュタのターボ。で、Kei WorksのOEMが、S-TURBO。

ラピュタS-TURBOのカタログを、マツダから送ってもらった。
入っていたのは、最新のラピュタのカタログと、2002年1月時点のディーラーオプションカタログ……。
当然S-TURBOのパーツは載ってない。
マツダさん、やる気あるんかね？

>>231さん
　すみません（＾＾；
　もうでてましたね。
　訂正、ありがとうございますm(_ _)m

>>232さん
　やっぱり、マツダ、軽はあまりやる気あるようにみえないなぁ・・・
　ＣＭだって見ないし・・・・
　全車種をひとつのＣＭで作っていいから、ＣＭ流してくれ〜。
　ＣＭのできをどうこう言える、デミオがうらやましいです・・・

あげえぇぇ

>>234さん

　「あげ」ありがとうございます（ｏ＊｡_｡)ｏペコッ
　週末、仕事で忙しくて、家に帰れなかったので、落ちてないか心配でしたよ（＾＾；
　助かりました（＾＾）

>>233
マツダのスピアーノのページでストリーミング映像が見られるけど
あれって実際に放映してる地域はないのかね？

当方さいたま〜だけど、一度も見たこと無い。。。

>>236さん

　情報どもです<（｀Д´）
　スピアーノ、ＣＭあるんですね（＠＠；；
　キャッチコピーが「もうひとつの私の部屋」

　でも、ちょっと印象に残りにくいＣＭだったなぁ・・・
　って、ＣＭの感想書けるだけでも嬉しいけど・・・
　でも、実際にＴＶでこのＣＭみたことないなぁ。

　あと、ＣＭの最後に、「キャロル・ラピュタ・ＡＺワゴンもよろしく」
　っておまけ的に紹介されてるのはかなしかったっす。

夢見る少女じゃいられない　age♪

スクラムってスズキの車って本当なの？

>>208
そんなことならコペンをＯＥＭしる！

って、出来る訳ないよなぁ･･･

シャンテ･･･懐かしい。
「シャンテ♪　シャンテ♪　シャバダバ〜♪」というＣＭソングが
お気に入りでした。ちなみにこういう車↓

http://www2u.biglobe.ne.jp/~arima2hp/chantez.htm

>>239
エブリイのOEMだよ。

マツダの軽、その名はシャンテ。

>>227
GM傘下の鱸がFORD子会社の松田に供給するのがﾏｽﾞｰってｺﾄなのかな？

もしダイハツになっても、コッペパンはマツダに来ずトヨタが普通車として出すかも・・・

（´･ω･`）

軽トラにしろ、スズキのＯＥＭとは、切ってもきれないみたいですね。
ダイハツに変えるかも？というのは、ＧＭ傘下というよりは、単に
契約切れなだけでは？
でも、コペンのＯＥＭはキツイかもしれないですね（＾＾；

>>241さん
　シャンテ情報どもです（ｏ＊｡_｡)ｏペコッ
　はじめてみました。
　第一印象は、シ、シブイ！です。
　このデザイン、今だしてもレトロブーム？に乗って売れそう・・・

>>246さん
　（´･ω･`）　での保守どもですｍ（＿　＿）ｍ

でもこれってファンシー系の車なんですよね･･･
同期にレックス（スバル）がいますが、これって
かなり厳つい顔で。

スバルレックス顕彰会
http://www.geocities.com/MotorCity/Lane/1803/rex/h1.htm

>>241さん

　おお、初代レックス・・・
　なんか、怒ってるみたいな顔ですね（＾＾；
　でも、迫力満点かな？

　シャンテが比較的女性向けなら、レックスは男性向き？
　なんか、今のマーチとキューブみたいですね。

　余談ですが、レックスって山田邦子のＣＭがすごい印象に残ってます。
　・・・・・・って、今何歳やねん（＾＾；　　ﾄｼｶﾞﾊﾞﾚﾃｼﾏｳ

ＣＭといえば後藤久美子がキャロルだったような・・・
マツダじゃないけどＤ社のリーザは当時免許の無かった早見優！

やはりシャンテ 名前だけでも復活希望だな！

シャンテといえば「ロータリーを載せようとして挫折した」ことでも有名な軽自動車す。
何でも実現したら「キャロル・ロータリー」という名前になる予定だったとか。

で代わりに載せられた猿人の始祖は、何とブリジストン製でバイク用。
マツダ車の中でも、ｶﾅｰﾘ数奇な運命を辿っております。

＞元ＡＺ−１乗り さん

　後藤久美子・・・・・
　また、なつかしい名前が（＾＾；
　Ｆ１レーサーと結婚したんでしたっけ？
　
　シャンテは、ＯＥＭ先がダイハツに変わったら、あるかもとか？
　でも、キャロルとかぶるかぁ・・・・・


>>241さん
　
　＞「キャロル・ロータリー」
　　なんか、ちょと危ないネーミング・・・・・
　　って、そう考える自分が（；；）

　でも、シャンテのこと聞いてると、人だったらプロジェクトＸに、とりあげ
　られそうですね（＾＾；


キャロルの燃費が１６KM/lから、伸びないっす・・・・

http://www.auto-web.co.jp/NEW_CAR/RX-8/index.html
前祝いあげ。

あげっち♪

RX-8 あげ♪

やっぱりＦＲでクローズトップの軽が欲しいのはオイラだけ？

次に書き込むときは
名前欄に
fusianasan
といれた方がいいぞ。セキュリティーガードだよ。
せめてこれくらい、やっておけよ。

>>257
お前もやっとけよ。

>>256
昔はありましたね。ミニカとか。

そうなんですよ。イメージ的には最後のＦＲミニカあんな感じ。
シャンテ・ホンダＺ　ここらへんのイメージです。
最近の腰高の車は好きじゃないし・・・

保守sage

>>253-255さん、>>261さん
　保守、どーもです（o*｡_｡)oペコッ

＞元ＡＺ−１乗り さん
　腰高車については、けっこう近い意見ですね（＾＾）
　運転してると、少し違和感が・・・・（＾＾；
　車内スペース広い車が多いので、自分で運転しなければ、(・∀・）ｲｲ! 感じ
　なんですけどね♪

>>258さん
　荒らしに対しての、毅然とした態度、助かりますm(_ _)m

　>>257のようなのって、何考えてるんでしょうね？
　他人のリモートホスト覗いて喜んでる可哀想な人・・・・

>>259さん
　ミニカって、昔、ＦＲだったんですか（＠＠；；
　う〜〜〜ん、今の軽買う時に、ミニカも検討したけど、ＦＲミニカって、イメージ
　沸きにくいです（＾＾；

あげま〜す♪

車の話題とは、少しずれるけど、「キャロル」ってバンドあるんですね。
「ファンキーモンキーベイベー」？

めちゃイケで、よくかかってるやつ？

とりあえず、保守♪

う〜〜〜ん、このごろカキコすくないなぁ・・・・
ﾁｮｯﾄｻﾋﾞｼｲ

仕事中、別の車運転してたら、今乗ってるキャロルと、同型見ました。
色違いだったけど、ちょっと嬉！

っていうか、珍しいのがカナシイ（゜ー゜）（。＿。）（゜−゜）（。＿。）ウンウン

ちなみにどのタイプのキャロル？

知りあいの中古車屋に、キャロル探してるっていったら早速見つけたとの返事が・・・
ターボ・ＭＴ・キャンバストップらしい。でも１０年選手だって。
今度の休みに見に行こうかと・・・

＞元ＡＺ−１乗り　さん

自分の乗ってるのは、現行型キャロルです。
ＳＵＺＵＫＩのＯＥＭですね。

なんで、アルトはよく見かけるんですけど、キャロルは・・・・（＾＾；

>>267さん
昔のキャロルターボはキビキビ走るらしいです。
パワーウエイトレシオはＡＺ−1以上みたいですよ。

もし試乗されたら、感想教えてくださーい。

よいしょっと

>>268さん 現行型ですか。良いですね。現行型はアルトとキャロルは私には区別が出来ません
メーカー名で判断するしか・・・でもそんなに燃費って悪いんですか？現行車って？
友人もテリオスキッド乗ってるのだけれども良くないって言ってるし。

>>269さん　そーなんですか　ＤＯＨＣでは無くＳＯＨＣだけども、だったら良いですね。
小さい中古車屋でナンバー無しの為試乗は微妙ですが・・・
もっともエンジン掛けたりチェックは出来る訳でなんとか確認してみます。
やはり１０年物なのでボディはそれなり・一部凹み・錆があるらしいです。
まあ自分で簡単な板金は出来るので、少しの凹み・錆びはＯＫなんですけどね。

>>270さん
　保守どーもです（o*｡_｡)oペコッ


＞元ＡＺ−１乗り　さん

　アルトとの区別は、フロントの５角形とマツダマークで判断するのみですね（＾＾；

　燃費は、１リッターあたり、１６ｋｍです。
　２５リッター給油で、４００ｋｍ走るのがおおまかなところです。
　希望は、リッターあたり、２０ｋｍなんですが、せめて１８ｋｍくらいは・・・
　ちなみに、カタログ値は、１９．４ｋｍぐらいだったと思います。
　通勤車なんで、燃費は、けっこう重要ですから。

保守でし♪

キャロルあげ

今日車を見に行ったら他の従業員の手違いで売ってしまったとの事。
あきれてしまって怒る気も無くなってしまった。
瀬○モータース　やる気あるのかい？

カタログ請求しても、ちっとも送ってこない。
マツダはラピュタを売る気がまったく見受けられない。

CLAMPがジャンプに連載だとよ
http://comic.2ch.net/test/read.cgi/sakura/1040093550/

>>275さん
ほんとですか？　あきれちゃいますね。
新たに良い車が見つかることを祈ってます。

株価　　　　
ホンダ　　　　　　 4,310円　　　
トヨタ自動車　　　3,050円　　　
スズキ　　　　　　 1,297円　　　
日産自動車　　　　922円　　　　　
富士重工業　　　　447円　　　
ダイハツ工業　　　367円　　　　　
三菱自動車工業　248円　　
マツダ　　　　　　　 214円　　

>>273-274さん
　保守どーもです（o*｡_｡)oペコッ


＞元ＡＺ−１乗り　さん
　結構ひどい話ですね（＾＾；
　でも、これは、もっといい車が見つかるよ、って啓示があったと考えてみては？
　いい車見つかったら、教えてくださいね。


>>276
　ＣＭの件といい、マツダは軽売る姿勢があまり見られないですね。
　ディーラの人、ちょっと可哀想かも・・・

とりあえずキャロル購入を先延ばしにする事にしました。

まあ気長によい物件を探す事にします｡

(´◕ω◕｀)

＞元ＡＺ−１乗り　さん
　＞まあ気長によい物件を探す事にします｡
　　
　　ですね♪
　　気になるキャロ吉があれば、また教えてくださいね。
　　買ったら、レポート希望です（ﾟｰﾟ）（｡＿｡）（ﾟ-ﾟ）（｡＿｡）ｳﾝｳﾝ


>>282さん
　保守どーもです（o*｡_｡)oペコッ


ちなみに、現行キャロルって、メーカー月販目標台数は、５００台だそうです（＾＾；
で、去年は、月平均６０３台だったとか・・・・

大発のコッペパン見て来ました。買わないけれど・・・
これが鈴木なら良かったのに・・・
鈴木ならＦＲだったのかなあと。鈴木から現行規格のカプ出ないかなと思い
出たら買ってしまうかも？
現行規格ＡＺ−１ならなお良し！まあ不可能だけどね。

＞元ＡＺ−１乗り さん
　現行規格ＡＺ−１は、ＳＵＺＵＫＩがなんらかのスポーツタイプの軽を
　ださないことには、まず無理でしょうね（＾＾；

　でも、コペンがそこそこ売れてるみたいだし、だしたら(・∀・）ｲｲ! 感じに
　なるかも♪


　あと車関係の充実したＨＰ見つけたので、紹介です。
　http://www007.upp.so-net.ne.jp/Carstadium/

たぶん、最後のスピアーノ発見報告♪

今回は、白スピアーノ・・・
しかも、初心者マーク♪
ということは、最初に買った車が、スピアーノ？

若い女の子でしたけど、ラパンでなくスピアーノ選ぶなんて（･∀･）ｲｲ!
貴重な発見でした<（｀Д´）

(ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ!!

さすがに、年末なので、あまり話題ないですね（＾＾；
とりあえず、保守・・・


>>287さん
　保守？　どもです（ｏ＊｡_｡)ｏペコッ

どっかのスレでスピアーノに動きありとかいうのを見ましたが、何が有るんでしょう？

どっかのスレでスピアーノに動きありとかいうのを見ましたが、何が有るんでしょう？

>>289-290
限定車ﾃﾞﾏｽﾀ!!(｀･ω･´)ｼｬｷｰﾝ

http://www.spiano.mazda.co.jp/limited/type_m/?official_news

ワゴンＲも悪くはないんだけど…現行車のフロントフェイスのデザインが好きになれない…。
二つほど前のデザイン（デュカプリオがカタログに出てた頃）のデザインが好きだったのに…
でも、あれって3ＡＴなんですよねぇ…。やっぱ、3ＡＴと4ＡＴの差ってありますかねぇ…？（特に燃費とか…）。
あと、買おうと思ってるのは、ＮＡエンジンのＦＺなんだけど…先日お店に行ったら…値引きは３万円が上限です！
…とハッキリ言われた。（せめてあと５万ぐらいは…）やっぱ、マツダの店に行ったのが間違いでしょうか？
オートザムでも値引きはこんなモンですかね？とりあえず見積は１１３万円って事ですが…
もう少し待って、年度末に交渉に行こうかな？と思ってます。

名前を774（＝名無し）と書こうとして失敗…（恥）。

新しいタイヤに履き替えたので、久しぶりに
エコランにチャレンジしたところリッター15.7キロ（前回17.3キロ）
ちょっと落ちちゃいました。（｀Д´）うわぁぁん。
以前のタイヤ（幅145、古いのでグリップ低い）
　　　　　　↓
新しいタイヤ（幅155、グリップ良好）
これが原因かな？

でもタイヤが新しいと安定感、安心感があってイイ！

おお、こんなにもレスが伸びてる（＠＠；；
ありがとうございますm(_ _)m


>>289-290さん
　同じ方ですか？
　でも、ＩＤ違うしなぁ・・・・
　スピアーノに限らず、どんどん動いてほしいですね（＾＾）＜マツダの軽


＞MRちゃん さん
　情報ありがとうです(o*｡_｡)oペコッ
　また、(･∀･)ｲｲ! 情報あれば、よろしくです。


>>292さん
　キャロルでは、292さんの希望に近い値引きでしたよ。
　ＡＺワゴンは、あまり値引きしないのかなぁ？

　雑誌で燃費測定してましたけど（ラパンvsザッツ）、その結果を見る限りでは、
　明らかな差がありましたよ（３ＡＴと４ＡＴ）。


＞H3キャロルＡＴ さん
　タイヤでも結構燃費って、変わるんですね（＠＠；；
　でも、安定感＆安心感のほうが、燃費よりも重要だと思うので、替えて正解
　でしたね（＾＾）

ＡＴなんですが、最近3速に入りずらい感じです。
2速でひっぱてるなぁて感じなんですけど、不吉な前兆でしょうか？

＞AA6PA さん

　なんか恐そうな症状ですね（＾＾；
　ディーラで点検してもらった方が(･∀･)ｲｲ! のでは？

＞ＡＡ6ＰＡさん

私の車もＡＴ不調で（一年ぐらい前から）、
わがキャロの場合は2速に入りづらいです。
1速で45キロぐらいまで引っ張ってしまうことがしょっちゅうです！
引っ張りすぎでエンジンうるさくてうるさくてｗ
しばらく走って車が暖まってきたら、調子よくなるんですが。

ＣＰＵを交換したり、ＡＴＦを交換したりしても直りませんでした。
年があけて時間ができたら、修理工場に持っていって
原因を見つけてもらおうと思ってます。

このスレに来ている皆さん、あけましておめでとうです（＾＾）

スレ立てた当初、レスが全然伸びなくてどうなるかと思ってたんですが、
なんとか３００目前まで来ました。
（ｄａｔ落ちしてたので、立てた総合スレは、すでに４００超え・・・
　でも、全然カキコしてないっす（＾＾；　　）

今年も一年、事故無しでキャロ吉とドライブ楽しめたらいいなぁ・・・

H8キャロル（NA、AT）乗りですが、ｽｽﾞｽﾞﾎﾟの足回りが入ってる漏れは
逝ってよしでつか？

>>300さん

　300ＧＥＴおめでとうございますm(_ _)m
　自分の乗ってる車は、ｽｽﾞｽﾞﾎﾟの足回りどころか、ＳＵＺＵＫＩのＯＥＭな現行
　キャロルです。
　
　マツダの軽に乗ってる方はもちろん、興味ある方でも大歓迎です。
　きままにカキコしてくださいませ。

ﾜｺﾞR・N-1に乗っているんだけど，
ﾃﾞｨｰﾗｰOPﾊﾟｰﾂを追加したい。
鱸さんはなんかめんどくさがってるので，
オートザムに持ってても付けてくれるかな。
やっぱ失礼なのかなぁ。

>>300 羊の皮をかぶった狼みたいな感じですね。

>>302さん

　点検・車検もよろしくってことで、(･∀･)ｲｲ! のでは？

平成７年製
キャロル　スーパーエディション
走行距離１万５千キロなんですが、
車検無しで３５万って買いですか？
もし良かったらご意見聞かせて下さい。

age

>>305
今まで20万円台以上の中古キャロルを見たことが無い私としては
ちょっと高いかなーって思っちゃうのですが、みなさんいかがですか？
きっと状態がいいのかな？

>>305さん

　個人的な意見ですが、軽の中古なら２０万以下or新古車みたいに思ってるので、
　自分だったら、買わないでしょう。
　軽の中古の場合、やっぱり”それなり”の性能しかないので、安く買ったほうが、
　この値段だしって納得もできるし。
　または、逆に、新車or自社登録流れの新古車を買ったほうが、(･∀･)ｲｲ! かなと。

　とりあず、少しでも不安があるなら、様子見のほうが吉と思います。


>>306さん
　保守どうもですm(_ _)m
　正月明け、ちょっと忙しく来れなかったので助かりました(o*｡_｡)oペコッ

305です。
レスありがとうございます。

マイカー止めようかと悩みましたが、（経済的理由で）
このキャロルを見つけて中古軽購入の方向に考え直しました。

状態がほどほど良くて安い中古という
虫のいい話しなんで・・・。すみません。

車に乗るのは主に土日なのですが、
高速も結構使うのであんまりボロなのも怖いかなあ・・・っと

はあ〜。
もっと安くても大丈夫でしょうか？
貧乏なのもので・・・。スマソ。

>>305さん

　経済的理由＆土日しか乗らないんだったら、レンタカーという手もありますよね。
　税金・任意保険や車検などの維持費を考えたら、借りたほうが安いかも。

　旧規格の軽で、高速は、経験上ちょっとこわいかも・・・（＾＾；
　タイヤ外れるそうな気が・・・・振動＆音ひどいし。
　高速で６０ｋｍでマイペースで走るなら、(･∀･)ｲｲ! かも知れないですが・・

　あと、これも経験上ですが、中古は、電気系統弱いです（；；）
　バッテリーもあがりやすいし、エアコン壊れるし・・・
　車検２年付きで、コミコミ２０万切ってれば、それでも納得ですが・・・

　どっちつかずの値段の軽を買って、当たりならラッキーですが、もし外れた場合、
　安い車買うより、損なはず・・・・・

　中古、特に軽の中古は、賭けの要素が強いので、最後はご自身の決断ですね。
　じっくり検討してみてくださいね♪

>>309
私のキャロは10年選手もうすぐ8万キロですが、
元気に走ります。もしこの車が今、中古車屋にならんでも
多分、25万円しないかな〜ｗ　安くても信頼できるお店だったら
安心ではないかと個人的には思います。

＞状態がほどほど良くて安い中古
キャロルでこの希望はそんなに難しくないのではないかと。

ただ古い車だと、購入後、消耗部品交換のお金がいろいろとかかるかも？
（タイミングベルト等）
ヤフオク覗いてみると、キャロルの安いのがいろいろとありますよ。

サタデーナイトあげ

>>312さん

　「あげ」どーもですm(_ _)m
　年明けてから、忙しくてなかなか来れない（；；）

よっこらしょ！

>>314さん
　保守どーもですm(_ _)m



立ち読みした雑誌に書いてたけど、アルトって「癒し」を感じるらしい・・・・
ということは、「キャロル」も「癒し」？
他に「癒し」を感じる車ってなんだろう？

ん〜〜〜〜〜、ぱっと思いついたのが「モコ」
でも、ＭＲワゴンだと、スポーティって感じだし・・・・
あ〜〜〜〜〜「スバル３６０」とか・・・かな？

ご無沙汰でした♪
キャロル買うのをやめてカプチーノにしようかな？なんて思う今日この頃

━―━―━―━―━―━―━―━―━[JR山崎駅（＾＾）]━―━―━―━―━―━―━―━―━―

カプチーノ、おれもほしいよ。
でもちょっと高いな〜。

３０５です。
色々アドバイスありがとうございました。
考えたあげくキャロルを購入いたしました。
試乗したんですが、状態も良く、
業者さんも信頼のおけるところだったで。
今考えると、他の車を見ているときも
常にキャロルが頭にあったのでご縁があったということでしょうか？

蛇足ですが、購入後書類を届けに中古車やさんに行くと
いっしょにならんでたもう一つの方のキャロルが売れてました。
私の買ったキャロルを狙ってたお客さんが、
売れちゃったので残ったほうのキャロルを慌てて購入したらしいです。
危なかった〜。タッチの差でした。

>>319さん
キャロル購入おめでとうございます！
大事に乗ってあげてください。

しかし、タッチの差はあぶなかったですね！
キャロル、密かに人気者？

最近のマツダの軽って妾の子みたい。

妾の子だけど本家の子とそっくり？！
ちょっと前まで本家と違って尖がっていたのに・・・
今は仕方なく本家と同じ髪型・服装ですね。（笑）

>319さん　購入出来て良かったですね！
私は購入出来なかったです（泣）

Ｈ３キャロルＡＴ
前回のエコランの結果がちょっと悪かったのですが、
そのときのタイヤの空気圧が1.9位だったみたいです。
空気圧を2.4に上げて再度チャレンジしたところ
リッター17.5キロ。ちょっと記録更新！
やはり空気圧が高いとタイヤが良く転がりますね。

ﾗﾋﾟｭﾀは今度のﾏｲﾁｪﾝで
ﾗｲﾝｱｯﾌﾟスッキリしたね。

鱸さんとの比較で言うと
Ｅリミテッド→ＥタイプＢパッケージ
Ｘターボ　　→Ｎ−１
Ｓターボ　　→keiワークス

keiワークスよりはラピュタのＳターボの方が
上品な顔つきですね。
あと、このﾏｲﾁｪﾝでﾊﾝﾄﾞﾙにマツダのロゴが入りましたね。
イイ感じです。

>>315さん
モコは癒されますね。名前がイイですね。
あと旧型マーチも、町で見かけたらなんか癒されるなー。

（＾＾；

あげときます

あのさ、マツダ販売店の社員が自分の店で軽自動車の新車を売るより
その販売店が新古車を取り寄せて売るほうが都合が良いって言っていたけど
ホントか？

>>329
ほんとらしいよ。利益率が低いんだって（まぁ当たり前だわな）。
だから、他社銘柄でも実際の数字に大差はないらしい。

デミオよりスピアーノが良いって言ったら、露骨にイヤな顔されたけど、
新古車の話を出したら、マツダ社員態度激変、ニコニコ。
これから始まる決算時期にスズキのＯＥＭを売っている場合じゃないってことかー。

過去ｽﾚ読んでなくてすいません（ageときます）

鱸ｱﾙﾄではないキャロルって
やっぱりｴﾝｼﾞﾝやﾐｯｼｮﾝも違うんでしょうね。
純正キャロルのほうがよさげですね

購入検討車に入れとこう。

>>332
360時代の、すっげー古い車だろ。
そんなの、レストアできんのかよ?

>>333
多分旧規格のキャロルのことを指しているのだと思われ。
現行のはエンブレムとグリル以外はモロアルトだし。

ちなみに360時代のキャロル以外は全てスズキのOEMでつ。
ボディーは違えどシャーシは共通でエンジンもF6AもしくはF5Aでつ。

AZ-OFFROAD乗ってますよ。

ツインをキャロルとして出してくれ！

だったらキャロルとして出すより、マツダＲ６６０クーペとして出して欲しい。
でもクーペでは無いか・・・

>>337
それこそ『シャンテ』の名がふさわしいのでわ？

ですね！ということでシャンテに決定！

当方ＡＺワゴン（ＣＹ系）に乗ってるのですが、地元の知り合いに
整備とか頼んでたんだけど今他府県で乗るようになったので知り合いには
頼めなくなりそう・・・。
そこでディーラに頼もうと思うんだがオートザムに行くべきだよね？
皆さんのＯＥＭ車はどちらに頼んでます？
登録がマツダなんだからやっぱりオートザムなんだろな〜。
車持つのも初めてなもんで、教えてクンでスマソ。

>>340さん
私の旧規格キャロル（アルト）は近所の整備工場で
いつも見てもらってます。（そこはスズキ車の修理が得意そうな所です）
近所にマツダのディーラーもあるんだけど、
以前、修理の相談に行った時あまりやるきなさそうな感じだったですｗ

>>340
懇意にしてる修理工場がある街なら>>341のやり方でいいだろうけど、
まずはディーラーに顔出してみるべきだと思うです。
そこの態度次第で考えても遅くないと思う。
OEMとはいえ一応自分トコの商品ですから、知識はありますよ。

>>341
>>342
レスさんくすです。
わかりました。とりあえずディーラーに持ってってみて対応で決めようと思います。
地元が広島ですし、社会見学は当然マツダ。ユーノスロードスタ完成の時ですた。
じっちゃんが元マツダエンジニア（トラック専門）で
かなりなじみのある会社の商品なため大切に乗りたいと思います。

それっ！

H3キャロルＡＴ
ずっとオートマの調子が悪かったのですが、（症状は>>298)
無事修理完了。ショックセンサーが悪かったみたいで交換で直りました。

この車の前の持ち主がよそで見てもらったときは
原因が良くわからず修理に10万位かかるでしょうと
言われたそうですが、5千円ポッキリで直り(ｗラッキーでした。

維持しますね。

下がってるので。
燃費良くならない。かなしい。13位。

最近 ◆q0pd34d5Bさん来ないな。
忙しいのかな？

>>348さん
　
　どもです(o*｡_｡)oペコッ
　忙しい→体調不良のため、なかなかネットに接続できません。
　それに、(･∀･)ｲｲ! 感じでレス増えてたので、楽しく読ませてもらってました。

　また、なにかネタあれば、書きますので相手してくださいね♪

あれ？
トリップが？
＞＞３４９は、自分っす（＾＾；

MPVのCMに出てくる変な飛行機は何者？

◆q0pd34d5Bさん

体調不良とのこと、毎日寒いのでお体をお大事にお仕事
頑張ってくださいね！

さいきん我がキャロ、乗り心地がふわふわしてきた。
そろそろショック交換したいな。

新古車って、どれぐらい安くなるんですか？

8割掛け

（･∀･∀･）

いーからＡＺ−１もっかい出せ！！

ＡＺ−１よりも
キャロル３６０をレストアしてのりなさい

キャロルよりもシャンテに乗りなさい

age

ageruzo!

|ω･´)

はじめまして。Ｈ３年式ＡＡ６ＰＡターボに乗ってます。
まだまだキャロルファンがいてビックリしてます。東京近郊でキャロル友達を作りたいです。

そういえば最近めっきり見なくなったなーキャロルって。

|ω･`)

(・∀・)ｽﾝｽﾝｽｰﾝ♪

(´Д⊂

キャロル買うかも・・・平成７年式諸費用込み１８万

>>366
買いですな。

（・∀・）ｱｹﾞ！

基本的な事だけど、なんでわざわざスズキの方が安いのにマツダブランドのOEMを買うんだ？

MAZDAﾃﾞｨ-ﾗ-の方が感じがｲｶｯﾀからでつ。
軽とは言え漏れには高い買い物だからﾈ-、
数千〜数万の差なら将来性を買いたいﾅと。

ＡＡ６ＰＡのパワーウインド無しに乗ってるんだけど、
パワーウインド付のドアＡＳＳＹを仕入れたら、簡単な配線で使えるかな？

平成5年式のキャンバストップターボ(・∀・)が手に入りそう♪
どっかキャロルに詳しいサイトご存知ないです？？

平成キャロルのサイトってほとんど無いよね。
昭和キャロルならあるけど・・・
今度おいらが作るからね。　ＡＡ６ＰＡ買ったらね。

キャロルがナイので今からここはキャロルスレにしましょう。

すいません日本語間違えました。キャロルがナイため×キャロルスレがナイための間違いでつ。逝ってきます。

>>374
ラピュタの存在は？

>>373
はやく作ってちょ！

こないだキャロルで事故りました。
エンジンが前にずれて、ロアアームガひん曲がったけど、直します。
キャンバストップで、キーレスつけたりシガーソケットつけたりいろいろ手を加えた車で手放せないです・・・。

いいなあ　キャンバストップのＭＴ仕様を探しても有りません。
仕方ないからノーマルルーフのＭＴ仕様買います。

>>377

車買ったらね。今月内です。月末にキャロルで検索してちょ！

幻と言われている4年式黄色キャロルキャンバストップに乗ってます。
今、70000?Hなんですが、すこぶる調子いいですよ。

ttp://ito104.hp.infoseek.co.jp/index.htm

キャンバストップキャロル欲すい。

なかなか無いんだよね キャンバストップのＭＴ仕様

キャロルターボのスペックｷﾎﾞﾝﾇ

ＡＺワゴン契約しますた。
マツダ車乗りになるのは初めてです。
ナビ割に釣られて買いました。
末永い付き合いになる事を願う・・・

>>385
キャロルターボって旧規格のことでつよね？
アルトワークスieと同一スペック、ワンカムF6Aの61PSでつ。

ここは良いインターネットですね。

Ｆ６ＡのＤＯＨＣバージョンに載せ換えても
原動機名は同じＦ６Ａだから車検は問題ないのかな？
技術的な事は別として・・・

>>389
問題ない。ターボ積んでも問題ない。

>>389
サンクスです。エンジンと時間が手にはいったらチャレンジしてみようかな
その前に行き付けのショップに技術的な事聞いてみなきゃ。

旧規格平成6年キャロルはアルトワークスのパーツどれくらい流用できますか？

＞392
フロアはいっしょみたいです。
僕のはワークスのＤＯＨＣのせ変えとリアをディスクブレーキにしてます。
ＳＯＨＣ→ＤＯＨＣはセンサーのカプラが違うくらいで、ＣＰはそのまま付け替えＯＫですよ。
リアブレーキは配管の引き直しとサイドのワイヤーの変更でＯＫ。しかし１２インチが履けなくなる。
足回りはワゴンＲでもワークスでもイケますよ。

あとＮＡをターボ化するのは大変みたいです。電気系をニコイチだそうです。
リアディスクのワークスの部品取りを見つけるのがおすすめです。

>>393
これこれ。これを昔やりたかった。。
いい仕様でお乗りですね。

ＡＺワゴン！(･∀･)ｲｲ!
ワゴンＲの網目のフロントグリルより(･∀･)ｲｲ!
ＣＭして人気ＵＰするべき。

平成6年キャロルよく走るよ〜
燃費いい！(･∀･)ｲｲ

保守あげ

7年式キャロル（丸目四灯）ＡＴなんですが、シフトレバーの根元（Ｐ、Ｎなどの部分）って光りますか？
ウチのはライト点けても暗いままなんですが、玉切れなのか、もともと無かったか思い出せなくて・・・。

質問スレで聞いてみます

キャロルの指定空気圧っていくつでしょう？

キャロルターボ（旧規格）のメーターにはタコ付いてますか？

近所のマツダ店にスピアーノあったよage

良スレ断定

そうそうおいらも今日スピアーノのブルー見た！。かわいい子がのってたよ！
>>401
旧規格ってどっちの？
ＡＡ６ＰＡはタコは付いていますが、ＡＣ６Ｐは付いては無いです。

>>400
私のキャロルＡＡ6ＰＡはドアのところに1.8って貼ってました。

でもいつも2.5〜2.2ぐらいにしてます。1.8じゃ正直ぐにゃぐにゃで乗ってて
気持ち悪いど。ショックへたってるってのもあるけど。

>>398さん
わたしのＨ3キャロル（丸目４棟）も光りません。
最初から光らないものなのでは？

>398
光るよ♪（Ｈ５年式）

>>406
えぇー！

>407
♪

>>406
>>407
今日ディーラー行ったらタダでつけてくれました♪
ただ、ディーラーマンいわく「最初から球がついてませんでしたよ」とのこと・・・。
前のオーナーが外したのかな・・・？

キャンバストップターボ(・∀・)ｹﾞﾄｰ!!
走行10ﾏｿ�`超えてるけど元気に走るわ♪

>>410
カムシールのほうは対策済みでしょうか・・・？

漏れが乗ってたキャロルキャンパスターボ
AZオフロードに買え買えて下取りにだしますた。

その後、DQNが買ったらしく、その2ヶ月後には、電柱と衝突したらしく
廃車になったようです。

うわぁーん。ごめんよ〜手放して・・・

ディーラー行こっと♪

>>412
キャロルの分までＡＺを幸せにしてやってくだせえ

キャロルのシフトレバーのポジションランプなんですが、皆さんのキャロルはなに色ですか？
ウチのは普通の電球のように肌色に光っています。
インパネが緑でシフトレバーだけが肌色なので、なんとなく違和感を感じているのですが・・・
最初からこうなのかな？

色付き電球、これ最強。

ｽｸﾗﾑﾜｺﾞﾝ見積もりage

>>411
カムシール…前オーナーの点検記録見たら、前回車検時に交換してるみたいですよ。
これで大丈夫？

じゃぁ大丈夫でしょう。ウチのは６万キロ辺りで駐車場におもらし跡が出来るほど漏れてましたから・・・。
滲んでなければ大丈夫だと思います。
カムシールからのオイル漏れってのは、F6Aエンジンの持病なんだそうです。

>>419
うちのは７万５千キロあたりでお漏らししてしまいますた。

四つ目キャロルのヘッドライト、フォグライトバルブなんですが、素人でも交換できますかね？
ボンネットを開けて見た感じ、隙間が無いように見えるのですが・・・。

≫421
エアクリーナーＢＯＸとラジエーターのサブタンク？はずさないと無理。
難しくはないですよ。タンクはややパワー系ではずしてください。

あと僕のキャロルキャンバストップが破れてきた・・・。
交換するといくらくらいですか？

高かったらどうしよ。

>>422
うちは、黒ゴム接着剤買ってきて、穴を埋めてます。

(・∀・)ｲｲ!

（･A･）ｲｸﾅｲ!

age

キャンバスの手入れって、何か特別な事しておられます？

ん？

スクラムってどんなもんでしょうか？
サンバーと比較して。
こっちの方が良いとかじゃなくてさ。
作業車はお呼びじゃない？

突然ですが↓
http://img36.ac.yahoo.co.jp/users/7/2/2/6/marinruzy-img600x219-1048777480caloru1.jpg
これってAA6PAのヤツですかねぇ？
今付けてるやつの脚が壊れちゃってるんで換えたいんだけど
現行のヤツの形がわかんないので…

多分そうだと思うよ。
でもちょっと解りにくい写真だね。

>>429
仲間はこっちに居るぞ。
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/car/1036926929/l50

在城在国深破

アンフィニでは扱ってないの？

この前、満濃町をMAZDASPPEDのステッカー貼ったスクラムが
猛スピードで飛ばしてたぞ。

ｽﾋﾟｱｰﾉを購入しようと思うのですが、みなさんなら何色にします？

↑とか言ってんですよ。
もうね、アホか？バカか？と。
お前は

「ｽﾋﾟｱｰﾉを購入しようと思うのですが、みなさんなら何色にします？」

と言いたいだけちゃうんかと。

(´-ω-`)

>>436
　個人的には、青系が好きですね。
　「ブルー」の文字が入ってる色が、キャロルと違い２種類あるし。
　
　ちなみに、マガジンの漫画にキャロルでてたね。
　しかし、あんな使われ方するとは・・・（＾＾；

>>436
黄色どうですか？近所に一台いるけどかわいくていーよ。
>>437
吉牛秋田。

７年式の白のキャロル買いますた。
ヘロい男が１人で乗るのですが大丈夫ですかね。

大丈夫です

いいんじゃない 男が乗っても｡
おいらもキャロル買うつもりが、良い物が無くて何故かＡＺ−１買ってしもうた。
なんでだなんでだろう〜♪

キャロルのバルブ交換ってどうやればいいんですか？

（＾＾）

(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ

　　 ∧＿∧
　　（　　＾＾ ）＜ ぬるぽ（＾＾）

　　 ∧＿∧
　　（　　＾＾ ）＜ ぬるぽ（＾＾）

マツダAZ-ワゴンに「FM-A」を追加
−83万円からのお買得モデルを設定し、新発売−
ttp://www.mazda.co.jp/publicity/Public/200304/0423.html

マツダはもはや自社ブランドではありません。OEM供給でしか生きられないクソです

おお良スレ発見！

ウチの嫁さんが１８の頃から乗ってるキャロルの
キャンバストップターボ（推定Ｈ６年式）
今なお現役でバリバリ走ってくれてます。
嫁曰く『この形が好き。最後の最後まで乗る』と。
新規格で復刻版出してほしいっすねー。
クラシックビートルみたいに３０年くらいモデルチェンジしなけりゃいいのにね。

ちなみに燃費はリッター１１�`くらいです。
ターボ＋３ＡＴなのに加えて
Ｆ、中間、リヤエンドまでストレートの直●マフラー（もち●媒無し）、
タイヤ165/60R13なのでまあ仕方ないと言えるでせう。
一番ヒドイ時は極近場のお買い物仕様で使用した時、
なんとリッター７.５�`！（･A･）ｲｸﾅｲ!
軽４なのにとちょっとﾜﾛﾀ。
我が家の１ｓｔカーの某アメ車(3800cc)の街乗り燃費と変わりません(w
その代わりメチャクチャ速いよ！マジで楽しい！
俺の通勤用にもう１台キャロ欲しいくらい

>>451
＞嫁曰く『この形が好き。最後の最後まで乗る』

いい嫁さんだ。うんうん。

キャロル改造計画始動age

キャロルのハンドルが中古で購入したときから
黄ばんでんですけど、カバー被せるぐらいしか対策はないんですかね？？
これさえなかったら超お気に入りなんですが。

ﾏﾂﾀﾞの軽って、ｽｽﾞｷと差別化しないといけないと思う。
ｷｬﾛﾙの丸目は良かったと思うけど、最近はｴﾝﾌﾞﾚﾑくらいしか
違いがないように見える。あれでいいのだろうか。

あと、ｷｬﾛﾙに顔の大きなおっさんが乗っていたｷﾓｲね（俺も含む）。

OEMでないロータリー軽を松田に期待するのは間違い？

>>454
ぼくのキャロルのハンドルも黄ばんでまつ。
社外ステアリングに交換したらどうでしょ？

>>456
末田に替わって国交省とその他メーカーに交渉してくだちい。

丸目キャロルの黒に、ワーゲンバスもどきが履いてるようなメッキのディッシュホイールキャップつけてみたよ。
なかなかカワイイと自分では思う。

>>459
写真うぷしる！

どっかいいあぷろだある？

うぷしてみたよ。ホイール以外にメッキーモールで飾り付けしてるからいろんな角度から撮ってみた。

ttp://sylphys.ddo.jp/upld2nd/car/img-box/img20030502190448.jpg 　前
ttp://sylphys.ddo.jp/upld2nd/car/img-box/img20030502190555.jpg　正面
ttp://sylphys.ddo.jp/upld2nd/car/img-box/img20030502190701.jpg　　後
ttp://sylphys.ddo.jp/upld2nd/car/img-box/img20030502190800.jpg　真横

どうかな。

>>462
なかなかいいジャン！(・∀・)

保守

以前、乗り換えるのに各ディーラー巡りをやったが、マツダの販売員は最悪だった。
そのころスズキのカルタスのってたんだが、そいつは「なんでこんな車のってるの」
とのたまった。他社の悪口を平気で口にする、またお客の車をこきおろす、この瞬間
マツダは候補から落ちたね。

本当にサンキューでした
言ってた通りココhttp://www.interq.or.jp/japan/tds/snj-tv/
車好きな女が超多いしアイドル級のカワイイ子ばっかりだった
とりあえずは蒼ちゃんとお話してから、
会ってカーＳ●Ｘしたけどフ●ラテク凄くて超昇天（ｗ
教えてくれたオススメギャルふうタンは待ち人数がものすごく多くて今回は話せなかったから
また、頑張って次回チャレンジしてみます
それにしてもゲット率もすごいですねー
http://www.interq.or.jp/japan/tds/snj-tv/

＞４６５
たまたまクソな販売員に当っただけだと思いマフ。

廃れちゃったなぁ・・・もうあってないようなチャンネルだもんな・・・

こないだ「Autozamの」AZ-Wagon見た。何気にレア？

「ＭＴの黄色キャロルが欲しい」と言ったら、車屋に「まず出てこない」と言われました･ﾟ･ (ﾉД`)･ﾟ

近所の注射場に黄色のＭＴキャロルがいつも停まってたんだけど、
最近ミラアビィに乗り換えたみたい。

黄色キャロルかわいかったのにな〜。

>>471
ヤフオクで安いキャロル買って、黄色に全塗装汁！

只今うちのキャロ入院中！

━―━―━―━―━―━―━―━―━[JR山崎駅（＾＾）]━―━―━―━―━―━―━―━―━―

まだ入院中！

>>470
かなり見る。スクラムも多い。
ラピュタやスピアーノも見たことがある。
しかしＡＺオフロードはレア。

ＡＺオフロードのわいるどわいんどとかでたら欲しいんだがね

>>475
早く退院できればいいですな。

ところで病名は？。

いたずらキズの為にパテ＆塗装です。
２０日ほど入院してますが、まだ復帰のめどたたず。
代車はあるんですけど、すごくつまらない某社の軽でして、
乗ってても楽しくない。ただの移動手段になってます。

　　　 　∧＿∧
ﾋﾟｭ.ｰ　(　　＾＾ ） ＜これからも僕を応援して下さいね（＾＾）。
　　＝〔~∪￣￣〕
　　＝ ◎――◎ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　山崎渉

>>479
それは災難でしたね。
まったくひどいやつがいるなあ。

戻ってきたらまた可愛がってあげてくださいね。

それ！