アクティ最強
937 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/04/14 18:38 ID:2GEkMfH5
938 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/04/14 20:25 ID:WXIMu7jw
アクティ最強神話は健在なり!
939 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/04/14 22:49 ID:OTOoV/0a
ダイハツつぶれないですね、ハイゼット最高です。8年間、トラブルなしです。よく稼ぎます
940 :
アンチスバル:03/04/14 23:10 ID:IV4K6kos
だが、スバルに乗ってる(w
交換部品は交換を前提にしてるから
「耐久性」など追求する方がおかしいんでないの?
>>932 ではあなたはどれだけ知ってるの?
知ってるなら監督に助言してやれよ。
あげあしとるだけの書きこウザー
941 :
931:03/04/15 01:26 ID:wA4Bn1uU
>>940 >交換部品は交換を前提にしてるから
>「耐久性」など追求する方がおかしいんでないの?
ところが、「メンテナンスフリー」を字面の通りに考えている香具師が、(略)
そういう御方達への対応をするかしないかだと思いまふ。
(その場合、利点欠点有る訳だが、(w)
実は俺も、文句言いつつスバルに乗ってる。しかもリピーター(w
942 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/04/15 11:00 ID:2bZqKOgw
そもそも軽自動車は普通車より故障が多いのは常識。
軽に乗るなら多少の故障は覚悟したほうがいい。
普通車みたいにノーメンテで10万キロ以上走れると思わないほうがいい。
民間の整備工場の人に聞けば分かるけど軽はすぐ故障すると言う
つまりサンバー以外の車種でも軽なら故障のリスクは背負うことになります。
943 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/04/15 11:40 ID:KzIr+HH5
14年式アルトバン3AT乗ってますが燃費悪いです。軽量車なのになんでリッター14キロ
しかいかないんだろう・・・17は超えると思ってた。
>943
3ATだからってのもあるかと。
945 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/04/15 20:44 ID:GV2qjvXt
946 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/04/15 21:28 ID:S+T9il3m
軽バンの燃費ってどのくらいですか?
街乗りの時のレスもよろ。
947 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/04/15 21:50 ID:TGnjhGpS
ハシリ方による まわすとカローラより悪い
948 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/04/15 22:27 ID:eT7q/4nP
前仕事で5年式のアクティバン10万で買って使っていたけど、今はセレナカーゴに乗ってますが、
やっぱり、毎年車検きついし燃費も8.5くらいなんで、11年以降のアクティにしようか、考えてます、
で燃費ですが、10以上いきますかね?セカンドカーとしても使うので、スモークとローダウン、155−14のアルミぐらいは入れたいです。
5速を買うか4速ATにするか、軽なので性能が気になるし。
性能気にするんなら、アトレーターボワゴンかな?
949 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/04/15 23:09 ID:88hR5tgr
>946
13〜14km/L。
高速巡航も街乗りもたいしてかわらず。
951 :
山崎渉:03/04/17 15:18 ID:KQXzFLoA
(^^)
952 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/04/17 21:39 ID:cXw58JFN
>>946 無茶なローギアードのため、軽だからと燃費を期待してはいけない
953 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/04/18 18:23 ID:6tzqQNyn
トップ5速だけで30km〜最高速までフォローさせるのはねぇ・・・
いつぞやのブラジルGPのセナじゃあんめえし
955 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/04/18 23:48 ID:+cUAdnC5
あれは5速でなしに6速だろ?
956 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/04/19 06:51 ID:aLU0bzM2
グレードでハイギヤード仕様とローギヤード仕様と選べるようにしてくれればよいのにな。
957 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/04/19 06:57 ID:Lg/f0s/g
↑それだと、わけのわからないアホが悩むから
もっとワイドにしてくれるだけでもいい
若しくは、5速(4速)だけ、燃費重視の設定に・・・・・
朝からアクティ最強
959 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/04/19 16:10 ID:pMen0yEh
産婆ね〜5万キロくらいから冷房の利きが悪くなってきた。
あとはオイル漏れ。ラジエーターに付いてるコックから水漏れ。
運転席側のスライドドアの外の取っ手があぽーん
960 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/04/19 18:09 ID:vCsGmaNi
スライドドアの取っ手はともかく
故障が多いのは承知の事実。
961 :
↑:03/04/19 21:58 ID:1bOuu0fQ
乗り方悪いの?
↑
多分ね。
恐らくロクにメンテせず調子ぶっこいて回し過ぎた結果
オーバーヒートでシリンダー歪ませたか
ガスケット吹き抜いたって所か・・・
963 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/04/20 00:45 ID:B71ywZBe
959だけれど、産婆だからこの程度で済んでいるんだって自分に言い聞かせて乗ってるよ(藁
964 :
山崎渉:03/04/20 02:23 ID:Z3cBpP+O
∧_∧
( ^^ )< ぬるぽ(^^)
965 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/04/20 05:50 ID:RQ3UHLSc
>>963 産婆以外なら、こんな故障はめったにない
966 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/04/20 08:55 ID:VEEVWw7K
軽1BOXバンの中で一番故障しないの教えてください。
967 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/04/20 12:18 ID:URnYsNRy
おれんとこのスクラムトラック旧規格は
ほとんど故障らしい故障もなく
もうすぐ10万キロを走破する。
特別、整備状態が良いわけでもないが
5千キロ程度で毎回オイル交換はしている
968 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/04/20 13:56 ID:X5tERA9E
>>966 迷わずアクティをお勧めする!もしくはバモス!
軽バンにはうるさい俺もアクティ系には非なる部分がないんだなあ^^
しいて難点をあげるとすれば値引きが渋い、本体価格が高いって事です。
おれも、ギヤレシオの設定だけは、アクテーのが好み
というか、まともなのホンダしかないじゃん!
970 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/04/20 19:43 ID:3AKtN29X
漏れは激しく旧エブリィがホスィです。
まだ免許の取れる歳じゃないんですが、知り合いに乗せてもらって、
軽バンって素晴らしいって思いました。
後ろも座席フラットにしたら結構広いし。
971 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/04/20 19:53 ID:lmHw4B9g
軽ってカーブでこけない?
トンネル出口とか。
4・5人も乗って150キロ出したら止まれる?
料金所の先なんてみんなでそれくらい出してる時あるよ。
燃費どうよ。15キロくらいいくの?
真夏の渋滞でエアコンつけられるの?
中古高すぎない?
972 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/04/20 20:21 ID:X0Q4JSme
>>970後ろも座席フラットにしたら結構広いし
その辺の機能は、どの車種も同じだと思うョ。
旧エブリィにこだわる必要は無い
>>971 大丈夫。
5人乗れないし150キロも出ないから
夏の渋滞でも、エアコンはつけられる
オーバーヒートしたりはしないだろうし
どのくらいの割合でパワーダウンするかは別問題で
業務用車としてはパワーより涼しさを取る
中古が高いのは、その値段でも必要とする人がいるから
973 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/04/20 20:25 ID:jLbJw2TW
>>972 中古が高いのは、その値段でも税金の差額でもとがとれる
だろ
974 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/04/20 20:26 ID:3AKtN29X
>>972 そりゃそうなんですがw
各メーカーの軽バンの中でも旧エブリィが好きなので…
新エブリィはどうでもいいんですが
中が広くて感動したってのは軽バン全般で言える事ですね
それまで乗ったこと無かったもんで
975 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/04/20 20:27 ID:lmHw4B9g
プレオは150出た
自然吸気でATは辛い。鈍重で燃費が悪い。。
この際ターボかスーパーチャージャー付きのマニュアルに乗り換えようかな。。。
同じ旧だったらサンバーなんかどう?
なぜか4気筒だよ。
ただしオイル漏れの持病あり。
>>970
978 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/04/20 20:59 ID:27v7STok
アクティバン、検討してたけど、ダイハツのハイゼットのターボ96万は安いんではない?
やっぱり軽は加給器ほしいよ、形はアクティが好きだけど。
979 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/04/20 21:28 ID:3AKtN29X
軽バンのターボってNAと比べてどうですか?
ガス食うばかりだからやめたほうがいいと知り合いが言ってますが…
>>977 オイル漏れでつか サンバーもなかなかですねぇ
980 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/04/20 21:32 ID:WyRZtcN9
>>976以下の奴らへ
ターボなんて、故障の元が余分に増えるだけだと思ったほうが(以下略
981 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/04/20 21:35 ID:3AKtN29X
>>980 俺もそう思う>故障の元
ついでに個人的にはEFIみたいなブラックボックスも要らないと思ってる。
排ガス規制クリアできるんなら実用車なんてキャブでいいと思うんだけど
どうして電子制御になっちゃうんだろう・・・
ASSY交換前提のユニットってなんかイヤ。
983 :
959:03/04/21 01:15 ID:4+46X6Wu
スマン、ほんとにスマン。
漏れの産婆、旧規格だったよ。
977読んでて思い出した。
今日、漏れの産婆のフロントの六連星をリアル消防くらいの男の子が指さして、
「ママ〜、レガシィだよ〜」
だってさ。
アクティ最強
985 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:
>>968 ホンダ車は、あきらかに車体のヤレが早いからなぁ...。