フォレスタースレッド その11

CMなんかでNEWフォレスターって言ってますよね。
これってマイナーチェンジしたばっかりなんですか？
ということはしばらくMCは無しと思っていいんですか？

>>201
…いや、4月にフルモデルチェンジしたばっかりなんですが…。

>>202
ありゃそうだったんですか、勉強不足でした。逝ってきます・・・

>202
2月です。
半年以上Newフォレスター。

来年２月の年改迄位はＮｅｗフォレということでいいじゃん。

>>174
そんな便利なもの付いてたとは・・・
説明書じっくり読み直さねば（Ｗ

走行距離１０００ｋｍを超えたので、４０００まで回したら
見事にネズミ捕りにやられた。
20km/hオーバーで１５０００円。

>>207
今週は要注意！！秋の交通安全週間でネズミ捕り、一旦停止、信号無視、
駐禁取締り等ポリ公はいつになく頑張ってるからね。俺も仕事で毎日車に
乗るが制限速度+10キロに抑ええてるよ。

そろそろ、特別仕様車でてもいいころでは？
ステレオ２ＤＩＮ、ＨＩＤ標準とか・・・

フォレのオープンカー良いと思うけどなあ。

車高の低い小型タイプ以外のオープンカー面白いと思います。

>>210
ビークロスやアクシオムのオープンはカッコいいけどフォレスターは･･･

カー＆ドライバーでエクストレイルとエアトレックターボと乗り比べ記事あったけど
燃費が エクストレイルとエアトレックターボが街乗り6.5km程度に対し、
フォレスターだけが9kmもいってて、あれ見ただけで欲しくなりましたわ。
2リッターターボで街乗り9kmなんて素晴らしすぎる...

ageっと

>207
4000rpmで20Kmオーバーとはスタート直後って感じだね。
そのぐらいで捕まえるとは。
>212
ECOモードで我慢運転してればね。
ECOモードのシフトスケジュールは神経に障るし、ECOランプ付きっぱなしの
状態で運転するぐらいならX20のほうがいいよ。

トミーカイラのフロントスポイラー、かなり格好いいな。
http://www.tommykaira.com/index2.html
エアロ部品だけでも売ってくれるんだよね？
ただトミーカイラの部品って高そうだが・・

>>215
どこがかっこいいのか理解できん。。
同じフォレ乗りでもまるで趣向が違うな

>>214
２速で回してたのが、不幸中の幸いってとこかね。
もし４速４０００ｒｐｍだったら、、、((((；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

>212
当方ＳＧ５、ＸＴ、ＡＴ
ＥＣＯランプ極力点灯する様に走ったら
東名横浜町田＞岡山の約６８０ｋｍを無給油で走りました
燃費は１２．９ｋｍ／Ｌ

ＢＧ５ＴＳ−Ｒではこんなに走れなかった

age

とりあえず保守

　

保守

来週納車です
ＸＴ　ＭＴなんだけどオプションなんもつけなかった・・
スポーティーパックくらいつけりゃよかったか
キャンペーンなんでエアロ等はつけたんだけど

車高おとしたらへんだよな

>>223
俺ならユーロパッケージは絶対欲しいところだな。
安いと思う。

>>223
そだな。ユーロパッケージは欲しいな。ちなみに俺のは標準装備。なにせ先代
S/tbだから標準装備だった。それを考えるとSG5は実質値上げだな。

此処の所、エクスＧＴ、エアトレＲとの比較記事が多い。

大体長時間、長期間乗るならフォレと言う結論。
刺激が足りないと言うことですかね。

>223
>224
やっぱ俺ってばやっちゃったかなー
今更後悔してもおせーよなー
（；´Д｀）ｱｱｱ....めっちゃ後悔

最初はゲタがわり＆そこそこ速い車ってことで買ったが。。。
最近足回りなどを奢ってしまった。スバルはカスタマイズパーツ色々出てるな。
標準仕様＆装備など無意味？

>>227
俺はXTでユーロのみ。
標準のシートだと汚れが目立ちそうで。
ＭＯＭＯステは要らなかったんだけどね。

ただ、自分以外でスポーティパッケージ未装着車は見たことないね。
別に後悔はしていないが。

>>228
まあ、ユーロパッケージにしろスポーティパッケージにしろ、走りの性能には
無関係だから、こだわらなきゃいいんだけどね。

XT乗ってる人に質問。
5ＭＴとＡＴどちらが良いと思いますか？

納車age

>>231
そんなの自分で決めなよ。
渋滞しないような地域に住んでたら迷わずマニュアルにしたいけど、
渋滞ばっかりの地域なのでオートマにしたけど・・・。
オートマでも十分刺激的な加速もあるし、それなりに走りも楽しめるよ。

>>233 確かに
自分も郊外より横浜市内に移転したら、以前のＭＴ車が激しく辛かったです。
っていうか面白くない。
いまはＸＴのＡＴになり、郊外に出ればＭＴﾎｽｲと思うこともあるが
普段はやっぱりＡＴでよかったよ。
半年乗ってもうＭＴ乗れるかなと思うこの頃...

俺は、XTのMT買おうと考えてる。
みんなMTだと渋滞がつらいって言うけど俺は別にそう思わないんだよね。
手足は勝手に動いてる感じだから意識しないし、進まなくてイライラはするけど
それはATでもおなじだからね。

悩んでいるのは色。
ツートンカラーは好きじゃないし、白と黒はつまんない。
今は赤がきれいだなぁって思ってるんだけど飽きそうなんだよなぁ・・・
ＷＲブルーマイカが欲しい！

3車線ある高速道で中央のレーンを110ｋで走行。
同レーン、前方100ｍ先に追いつきそうな遅走車あり。
右の追い越し車線に出て追い抜こうかと思いサイドミラーを
確認するとまだ、豆粒ほどだがいかにも速そうな車両接近中!

今まで乗ってたエルグランドDT(4AT)だと車線変更した途端パッシングされてた。
フォレXT(4AT)だとアクセルONだけで追い越し出来るかな？

この間、長距離走って13.4km/ｌいった！
峠かなり出しながらだけどなかなか満足です。

個人的になんとなくエルグランドのほうが
速い気がするんだけど。高速だと特に。
そのシチュエーションなら豆粒の種類に
よる（ｗ

>>237
AT?
MT?

>>237
やっぱりSG5は燃費がいいみたいですね。俺のは街乗りメインだとやっぱりリッター
8キロは無理だな。

今日、先代ＳＦ５のドアミラーにウインカー内蔵されてるやつ（メルセデスによくあるやつ）
を見たのだが、あれってオプションなのかな？それとも社外品？誰か詳しい情報ｷﾎﾞﾝﾇ

>>241
スバル用品で検索して味噌。

いいね、フォレスター。
カタログもらってきて心が動いているところ。
ところでルーフレールって外せないのかな？
停めるのが立体駐車場なので高さ制限があって、STiのサスに換えて
ルーフレールを外せばなんとかなりそうなんだが・・・

age

>>243
他の車にしたほうが良いような気がする
残念だが

>>243
ルーフレールもボディ剛性に関係するから外さない方がいい。
と聞いた事がある。

もう少し待てば車高の低いフォレがでるとRVマガジンか何かに書いてあった

なんかあまりにＦＭＣ前と変わってなくてツマラン。
スバルのポリシーだかなんだか知らんが、もうちょいなんとかなんなかったのかね〜。
だって一緒じゃん（ｗ

車自体は良いんだけどフロントマスクがなぁ・・・
オレは嫌い・・だからハンコが押せない。

情報ありがとう

>>247
そうなんですか？
近いうちに、RVマガジンあたり本屋でチェックしてみよう。

>>246
んー、あのルーフレールでもボディ剛性に関係するんですかね・・・