スパシオってどうですか？

新婚4ヶ月目の妻です。
この先子供ができても使えるようにと、スパシオあたりを買おうかなと思ってます。
スパシオってどうですか？
fitもいいかなって思ってもいます。

名スレの予感
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エンジンうるさい。
高速は使い物にならん。
お買い物にはいいけど
長距離も使うなら３ナンバーミニバンが総じていいんでは？

test

test2

>>1
何人家族ですか？
>>3は言い過ぎかと

立体駐車場を使うつもりならFITのほうがいいです。
使い勝手もFITのほうが上。
維持費もFITのほうが安い。
・・・やっぱりFITか！？

ただ定員乗車でたくさん荷物を積みたいならスパシオです。
カローラフィールダーのX-limitedも候補に入れてみては？

★カローラ ランクス アレックス ＆ NCV vol.8
http://ex.2ch.net/test/read.cgi/auto/1029565642/

こちらのスレも合わせてどうぞ。

３ナンバーミニバンって何処かミニなんじゃ

では、ビックバンとでも呼ぶんですか？

いやバンっつうのがそもそも屋根つきトラックのことなんだから
トラックよりはちっこいでそ

アメリカじゃあれでもミニなんよ

燃費はいいよね！
青森〜東京で
だいたい１２〜３以上はいくね。
ただやっぱ高速ではエンジンうるさくてストレスたまりますよ。
高速なしならFITで問題ないと思います。

3列目をどうとらえるかによるよね。
うちの場合、4人家族だから3列目を使うことがあるのか？、と考え、
結局、立体駐車場に入るフィールダーにした。

今だと新型デミオあたりも競合車の視野に入るのかな。

旧スパシオの６人乗りがなくなって残念。２列目の子ども用シートは、小さい子
（小３くらいまで）には大好評だよ。ブースターシートになっててさ、子どもの
視界もとっても広いし、２列目だから、一列目から話し掛けたり、様子眺めるに
も都合よくてね。

現行スパシオでは、子供用シートが３列目に移動したから、使い方がかわっちゃ
ったね。現行スパシオならば、モビリオの方が安くって、一応大人７人が座れるか
らいいと思うな。

スパシオとモビリオでとーーーっても迷ったけど、
試乗して、運転のしやすさでモビリオにした。

>>13
ブースターシートって何？
ポップアップ式のジュニアシートのこと？

１が立て逃げですかな？

>>15
それの事です。

>>16
リバティのマイナーチェンジ（今日発表）で、
そのシートが設定されたらしいね。
後席右側だけだけど。

今月12か月点検age

アンチホンダなのでフィットは自動的に消えました。
スパシオの３列目は無いものと思った方が良いでしょう。
大人にはきついし、そもそも衝突時に一番被害がでかそうなので
自分は子供が出来てもそこには座らせたくないです。
高速きついとのことですが、１３０〜１５０位なら普通に出ます。
むしろやや空いてる夜の国道とかでの頻繁な加減速（信号、追い越し）で
少々不満はあります。（１．５ＸＧ）

あのシートは罰ゲーム用でしょう＞スパシオ

全長が６メートル超えるないとバンとは呼べない、それ以下はミニバンになるんだな

今は彼女が時々隣に座るぐらいなので、後席はたたみっぱなし。
後ろをまるまるラゲッジに使いたいので
ドイトでＰＶＡスポンジマット買ってきて積層、真っ平らにしてます。
ちょい狭いが車中泊ＯＫ。スキー板も多分入ると思う。
そのうち後席は根こそぎ外すかも。

罰ゲームは良いですね。
スパシオの欠点ってたいがいこのシートが筆頭にあがってますが、
逆にそれ以外でめぼしい点が出てこないので、そこさえ納得なら
良いんじゃないでしょうか。自分は納得です。つか外したい。
誰か外した人いないかな？

欧州仕様には３列目ないのにね。
http://www.toyota.de/g/g01_25_qt.html

あと助手席にもアームレストがあるようなので、
このまま日本でも発売してくれないかなぁ。

>>23
同意。
正直サードシートは要らない。

確かにサードシートがないと、
その分トランク下のスペースが増えて、
モノも詰めて(ﾟДﾟ)ｳﾏｰ なんですけどねぇ。
マイナーチェンジで出ないかな？

森高時代のＣＭの方がまだよかった気がするage。

書き込みなくて寂しいのー

Ｓエアロツアラー買いますた。
おお、これがスパシオなの？？って驚くこと多し。
静粛性、パワー、ハンドリング、バランス良いです。
難点は友人に「スパシオ買ったの？」と怪訝な顔されることくらい。
乗らなきゃワカランテ。

ところで、ダイソーの１００円トルマリンシートチューン、効くみたいですよ。
吸気系に貼るだけ。だまされたと思ってだまされますた（ｗ

1.8リッター乗ってます。
遠出するにはちょうどよい車です。
この間3日間で1000kmほど走ったんですが、燃費が13km/lと15km/lでした。
街乗りが中心なら1.5リッターをお勧めします。
私の車は街乗りだと10km/lぐらいしか走らないので。

ダイソーのって今月のＡＭに載ってたやつでしょ？
専門家は口をそろえてトルマリンの効果は疑問と言っているけど・・。

で、だまされたの？

スパシオは、セルシオの親戚だよー。

>>30
それが．．催眠術にかかったのか、思いこみなのか、出だしが軽くなりますた。
燃費についてはデータが少ないので何とも。
まぁ出費は３００円少々なのでそれがデムパであってもあきらめもつくし。

スパシオって同排気量のただのカローラやアレックスに比べて
高速でうるさいの？

比べたことないから何とも胃炎が、６０〜７０ｋｍ／ｈまではすごい静か
なんだが、８０越えるととたんに「ゴー」っていうのね。
ガラス、薄いのかな。
Ｓエアロ、いくら何でも標準装着でポテンザはないだろ。硬い、硬すぎ。

>>34
ポテンザってブリヂストンのカタログにも載っていないRE88ってやつでしょ。
あれ、ロードノイズが結構大きくない?

かな〜り昔からある銘柄だよね。
おそらく専用チューンなんだろうけど、名前が勝ちすぎ。
ロードノイズは舗装の種類によるね。相性が良くない舗装だと
「ざー」っていう音がすごく気になる。
やっぱりコンフォート系の方が合うのかも。

買い物用に旧型の1600ccスパシオ5人乗り持ってるけど、
なんとなくフル乗車を全く考えてないような構成に見える、
5人乗るとサスは沈み込むし、１人乗りの時とは明らかに挙動が変わるし、
そもそもあの車体重量で110psじゃあ全然パワー足りないような気がするなぁ。
現行のエントリーモデルは1500ccだけど、どおなんでしょ？

タイヤは最近まで１５インチアルミにスポーツタイヤ履かせていたけど、
ノイズ云々の前に、サスが柔らかいからタイヤが食いつくとロールがキツくて
挙動が不安定になる。
今はミシュランの特価品コンフォート履かせてるよ。

室内が広い為か、乗せた人間には結構評判がいいんだよね、
広すぎてエアコンが効かないのはちょっと痛いけど。

２代目は車重も軽くなってるし、１ＮＺは街中走る分には必要十分。
７Ａって低速トルクがスカスカだったからね。
ピークパワーより、よく使う２〜３０００ｒｐｍでのトルク特性が重要。

>>38
確かに現行は旧型より20kg程軽くなってるね。
1NZ-Fは行程が長いので低速のトルク特性は4A-Fより遥かに良さそうだ。

それにしても人がおらんなぁ。
やはり、いわゆるクルマ好きは見向きもしない車種なのかな。

スレ違いだが、最近、スピードを抑えてﾏﾀｰﾘ走ることに目覚めた。
せいぜい制限＋１０くらい。後ろから煽られることもあるが、無視。
たいがいあきらめてくれる。
そういう走り型をするとぴたりとハマる。
スパシオってそういうクルマ、なのか。
３０００ｒｐｍ越えるととたんに唸るエンジンがそうさせるのかは判らないが（ｗ

キュブ　opa買います。

最初、オーパもイイ！と思ったけど、ラゲッジ狭い。もの凄〜く狭い。
デジタルメーターは萌え萌なんだけど。

旧型から現行スパシオにはいつ変わったのでしょう？

初めまして。今日スパシオの見積もりを出してもらって正直悩んでます。
質問してもいいですか？
長所、短所を教えていただきたいのです。ｶﾞｲｼｭﾂでしたらすみません。
どなかたヨロシクお願いします。

>>43　０１年夏

>>44
長所　・ＮＣＶカローラ譲りの内外装の質感が高い
　　　・燃費性能に優れる（１５００・１８００とも普通に１０ｋｍ／Ｌはいく
　　　・小回りが利くボディ　剛性感も良好
　　　・４人＋荷物ならかなり快適　

短所　・７人乗りとして考えるとあまりにもお粗末
　　　・ボディが小さいためラゲッジもそれなり
　　　・エンジンは実用エンジン。色気はほとんどない。
　　　・価格的な割安感はあまりない

こんなとこかな。
乗るほどに愛着がわくイイクルマだと思うよ。

　

>>45
すぐにレスくださいまして有難うございます！！
ちょっと高いんですよね・・スパシオ。見積もり出したら、１８０ﾏﾝと出ました。
高いですよね？！あとｽﾚを読んでると、エンジンがうるさいとあるので
それがちょっと引っ掛かりました。

高速道路で燃費リッター14Kmいったよ。
110キロ巡航。

>>46
価格以上の満足感はあるよん。
オプションの付け具合にもよるが１５から２０万くらい引いてもらえれば、
オーケーでしょ。
エンジンは３０００回転越えるとそれなりに唸るけど、
音質が穏やかなので気に障るほどでもないと思うよ。
昔乗ってた日産ＳＲ２０型（現行ＱＲも）なんかよりは全然静か。
余裕が欲しければ１８００がおすすめ。わずか７万円差。

ここもageておくです。

>>29なんですが、1.8lでナビつけてだいたい200マンぐらいでした。
最初はちょっと高いかなぁなんて思っていましたが、
実際に乗ってて非常に楽しいですし、
高速でもまあ音は多少気になりますが、気持ちよく走ります。
３列目は完全につぶして、２列目をいっぱいまで下げてます。
だから同乗者には大変気に入られますよ。
余裕が欲しければやっぱ1.8lをお勧めします。

雑誌だと星１個って書かれてるくせに、インプレでは１．８Ｌだったりする。
星が付くのは１．５だけじゃ！！

>>44

この車にパワーを求める人は多くないと思うけど。
主に何人乗るつもりかによってオススメ度が変化します。
１ー２人でマッタリ派なら１．５
２ー３人でマッタリ／１−２人でグイグイなら１．８

初めてのマイカーですが、思ったよりタカ派のようで、１．８に
しておけば良かったと少々後悔。

ランクス等に比べて売れてないのは、運動性を犠牲にしてまで
内部空間を稼いでいる姿勢にそれほど価値を感じる人が少ないせいか？

スパシオね〜。

旧モデルのが良かったな。街中で見かけると、つい目で追ってしまう。
散々悩んで結局ランクスに決めました。
旧モデルを新車で買えたら、迷いはなかったのにな。

>>51
1.8lですが☆は１つついてますよ。

>>50
そうなんだよね。非常に乗ってて楽しい（笑）。
見かけによらず、走りは男っぽいしね。運転席に座るとなぜかほっとする。
寸足らずのボディに１．８で、かなりイイ加速する。
>>51
１．８もかろうじて星一つついてまふ。１．５は優遇税制適用の３つだね。

一応カローラシリーズだけど、内装・外装とかほとんど専用品で
兄弟の中では異端児的。カローラとは違うＣＥがまとめたらしい。
購入当時、兄弟中唯一ＨＩＤが選べた（ＭＣで変わったが）のもポイント。

カタログみても星が付くのは１．５だけで、しかも一個なんだけど・・・。
違う項目見てるのかな？「良ー低排出ガス」ってやつ。

ああ、今分かった。
星付いても燃費基準も満たさないと減税対象にならないのか！
星＝減税だと思ってたよ。

でも３つも付いてないっすよ・・・？

>>56
１．５も星は一つでした。でも軽減措置は１．５だけ。
ＭＣ組は両方とも星３つに。自動車税が２年間５０％引き。うらやますぃ。

スパシオ良いと思いますよ。

え！！星＝減税じゃないの？？？

欧州の2列仕様を追加して欲しい。
サードシートは使わないし。

44に書き込んだ者です。結局、総額で１７０ﾏｿで買う事になりました。付属品やら、
雨よけとかのオプションなど全てつけてもらってです。
この決断で正しかったかな？

スパシオはＣＭがすごく(･∀･)ｲｲ！

>>61
その値段だとVリミテッドでしょうか？
オプション次第ですが結構引いてもらってる気がします。
諸費用込でノンオプションだと180万くらいですよね？

ＪＴの塩の方が好きだ。

天井をあとちょっと下げてくれれば立体駐車場に入れられるのに…

MCで2列シート仕様をキボン！

白オプティトロンのＳをきぼん！

まるッ濃い方がよかた

今度のカローラシリーズのＭＣすごいね。
次回のスパシオのＭＣもあんなに装備がてんこ盛りになるのかな？

>>69
ほとんどの装備はすでにスパシオには搭載されてた。ＨＩＤとか、黒木目パネル。
後出しの強みでね。
個人的には赤いオプティトロンは好きなんだけど、カローラシリーズで廃止したところを見ると不評だったんだね。
オートライト（コンライト）はうらやますぃ。アクセサリーも充実してる。
スパはＭＣで排ガスが星三つになるのだろう。

トヨタ、スパシオをもっと値引きして欲しいな。
だって、スパシオが売れなかったらカローラの国内販売台数一位が
３３年の歴史初めてかなわなくなっちゃうよ？
本田のフィットに負けて。
カローラのセダンは法人中心で個人にはそれほど売れないだろうから、
ミニバンブームに乗ってコンパクトなスパシオをどんどん売り込まなきゃ。

MCで2列シート仕様の追加はするかな？
あと、バンパーの形状を変えて欲しい。

２列目シート仕様にするのなら、
センター部分にもヘッドレストつけて欲しいー。
つーか今でも欲しい。
チャイルドシートを右側につけると、
やっぱり真ん中に座っちゃうんだよね。

2列仕様にしたならシートは厚くして欲しい･･･

前モデルがよかったな。
可愛かったのに。

でも、いまのもカローラシリーズっぽくて、
質感はアップしたから結構いいと思うけどなぁ。
デザインもちょっとイプサム似で、
個人的には好きです。

順位が111でした(笑)

１代目のスパシオ乗りで間もなく６年目だけど、子供が当時２才と０才。
いまは６才と４才。２−２−２の真ん中のシートは本当に重宝しますよ。
前席からジュースとか手渡すのも楽だし。
大人４人乗せるときは２列目片付ければいいし。
（子供２人＋大人４人を同時に乗せる機会がないので）
２回目の車検を通したばかりだからあと２年は乗るつもり。
子供が今のイスを狭いと言ったら中央シートは外して、
家の中でイスがわりに使う予定。
（専用のオプションを納車時にサービスしてもらったので）

難点は燃費が異常に悪い。（街乗りで８〜９、高速で１０〜１２）

ていうか、やっとローンが終わります。嬉しい(泣)

>>76
確かに質感は現行が（･∀･）ｲｲ!!　
インパネ周りに落ち着きがある。

スパシオもトヨタ特有のふにゃ脚なのか？

>>79
少なくとも旧型前期は思いっきりフニャフニャだよ、
コーナーで調子こくと簡単に直ドリするくらい足のバランス悪いし(経験者
＃マジでやばいので安全運転しましょ

旧型後期は結構良くなってるって話だけどね。

>>80
レスありがとう。オレはヴィッツ乗りなわけなんですが車を運転しているっていうより
ホバークラフトやモーターボートの操舵に近い感じですよね＞トヨタ足

現行はどうなんだろう？オーナーさんインプレきぼんぬです。
買い替えでＸ-Ｇの1.8を狙ってるんですがそれが1番悩みどころです。

足はふんばりませんね。
スパシオの前に乗ってたのが軽だったんですが、
スポーツモデルだったんでコーナーはキビキビしてました。
ちょっと気合い入れると尻が流れるので、
すっかりﾏﾀｰﾘ運転になじんでしまいました。

>>81
現行型（X-G　1.8　４WD）乗ってますが、
最初は「これがいわゆるふにゃ脚？」と思ったけど、
今は慣れました。
というかハイトなワゴンだし、もう子供もいるので、
そんなに気になるほど飛ばすこともなくなったので、
こんなもんでいいのかな？と思ってますが。

>>83の乗ってるのがまさに次狙ってる奴だ。
やはりふにゃ脚ですか。オレも飛ばすわけじゃないんだけどふにゃ脚で嫌なのが
同乗者が酔いやすいのとコーナーでアンダーが「出ているような気がする」ことなんです。
もっとも今現在乗っているのがフロントスタビも付いてないような車なんできっと
乗ってみればそれなりに腰のある脚に感じるんだろうなｗ

83です。
まぁ、よく言われてるから気になっただけかもしれませんが。
ちなみに、４ＷＤだとＦ/Ｒともにスタビ付だったと思います。
乗ってても違いはよくわかりませんが（ｗ
Ｓはひと味違うと聞きますが不明。

メーカオプションも結構つけたので、
その辺も含めて何かありましたら、
またどうぞ。

僕もふにゃ足だったので
ストリームにすますた

>85
Sもいいですよね。個人的には赤オプティトロンじゃなければSが1番魅力的なんですけどね。
あと参考までに燃費も教えてもらっていいですか？上の方で10前後みたいに言われてるけど>85のはどうです？

>86
トヨタのふにゃ脚をとるか、ホンダの実用域トルク皆無エンジンをとるか…悩むところです。
マツダのプレマシーも気になるんだけどあれってあんまり売る気がないみたいですね。
マツダディーラー行ってカタログ貰ったらアテンザワゴンとＭＰＶを激しく勧められた。
ディーラーマン曰く「プレマシーって片手間に作ったような車ですからやめたほうがいいですよｗ」だってｗ

>>87
確かに赤オプティトロンは見づらいですよねー。
Ｘ−Ｇは白地なので結構見やすいです。

あと、燃費は４ＷＤ＋街乗り中心なのでやっぱり10km強でしょうか。
10km切ることはほとんどないですが。
逆に長距離のるとびっくりするほど燃費は延びますね。
100km/hオーバーでも15kmくらいは余裕で出ます。
普通に乗ってると12kmくらいになるのかな？

ちなみに競合車は、
　ストリーム
　プレマシー
でした。
駐車場の関係で、５ナンバー＋1.5�d以下じゃないとダメなので、
リバティは4WDが1.5�dを微妙に超えて×でした。
子供いるとスライドドアは魅力なんですけどね。

質問お待ちしてます。

本家カローラがＭＣしたけど、スパシオＭＣはいつなんだろ。
某ページからはスパシオＭＣが削除されてたし…

本家ＭＣからの予測
・1.8Lエンジン☆☆☆仕様に変更
・Ｓエアロツアラーのメーターが白オプティトロン化

他にＭＣしそうな箇所ってあります？
２列シート化、中央ヘッドレストは賛成なんですが。
個人的にはＳエアロツアラーがもう少しスポーツグレードっぽかったらな。

>>88
燃費結構いいですね。オレが欲しいのは1.8の2WDだし多分>>88より田舎だから
もっと期待できそうだし。
>子供いるとスライドドアは魅力なんですけどね。
っていえば来年ヴィッツベースの7人乗りスライドドア車が出るらしいですね。
見た目はスパシオそっくりなんだけどヴィッツベースってことはセンターメーター
なんだろうな…。それだけで買う気半減だけどｗ
>>89
>・Ｓエアロツアラーのメーターが白オプティトロン化
激しくきぼんぬ！！！
>個人的にはＳエアロツアラーがもう少しスポーツグレードっぽかったらな。
トヨタにそれを求めるのは酷だと思われ。せめて足が専用ならいいんですけどね。