★★★S15シルビアを語るスレ 其の拾四★★★

S15シルビア
http://natto.2ch.net/car/kako/978/978156872.html
★シルビアS15　PART2★
http://natto.2ch.net/car/kako/983/983213092.html
★シルビアS15　PART3★
http://natto.2ch.net/car/kako/991/991999522.html
S15シルビアPART4
http://natto.2ch.net/car/kako/999/999089555.html
☆★S15シルビア　Part5★☆
http://natto.2ch.net/car/kako/1000/10009/1000989197.html
★★★★★★★★S15シルビアを語るスレ★★★★
http://natto.2ch.net/car/kako/1004/10042/1004276766.html
★★★S15シルビアを語るスレ（ageて！）★★★
http://natto.2ch.net/car/kako/1005/10052/1005204241.html
★★★S15シルビアを語るスレ 其の八★★★
http://caramel.2ch.net/car/kako/1010/10102/1010248282.html
★★★S15シルビアを語るスレ 其の九★★★
http://caramel.2ch.net/car/kako/1012/10129/1012921198.html
★★★S15シルビアを語るスレ 其の十★★★
http://corn.2ch.net/car/kako/1016/10161/1016167269.html
★★★S15シルビアを語るスレ 其の拾壱★★★
http://corn.2ch.net/car/kako/1020/10200/1020006757.html
★★★S15シルビアを語るスレ 其の拾弐★★★
http://corn.2ch.net/car/kako/1022/10228/1022848398.html
★★★S15シルビアを語るスレ 其の拾参★★★
http://corn.2ch.net/test/read.cgi/car/1026133624/

車種・メーカー板、移転第壱弾
今後ともよろしくお願いいたします。

>>1

ｽﾚ立てお疲れさまです

ぺたり

乙ｶﾚｰ

スレ立て小津です！
新たな大地にｗ

スレ立て乙

乙カレーです。
とりあえず、sage進行？

乙鰈

発見できました

乙

>>9
あ、ﾊﾝﾄﾞﾙ間違えた。鬱

>1
新スレ乙

基本、ageでいきましょうよ

ついこの前、リアワイパーのゴムが傷んでいるのに気がつかず使っていて
ゴムは替えたんだが今日雨の中車通勤をしたんだが拭きムラとビビリがひ
どくあまりにもな状態だったので帰りに東雲SABに行ってPIAAの撥水ガラス
用ワイパーに替えました。
いやぁ、ビビリも拭きムラも無くなって快調
どうもゴムの痛みが原因でワイパーそのものが歪んじゃったみたい

自分で洗車しなくなってるから細かなところに気がつかなくなってたのね
ゴメンよ＞おいらの苺

ところで、ぼちぼちタイヤ・ホイールを物色し始めようと思うんだけど東京で
タイヤ・ホイールが安く買えるコトおしえてちょ

ageてみますか

ワイパーは、ガラスを水をはじくヤツをコーティングしてると
引っかかっちゃうから、ガラスコート対応みたいなヤツでないと
アームが曲がっちゃう ＜ ｵﾚは曲げました

最近雨の日、ミラーが水滴で見にくい。
チタンコートとれちゃったのかな？

何時の間にやら新スレ立てたんでつね。
お疲れさまでし、茅ヶ崎仕様ﾀﾝ

１５は俺が貰った

別に走りやでも、なんでもないＳ１５乗りです！
普通に走ってたら、よく煽られます。
一車線の場所でも横に並んできてはマタ後ろに下がったり
ＧＴ−Ｒ、欄ェ母系

昨日はリッジレーサーのデビルカーみたいに最初は止まっていて
俺が通り過ぎた瞬間、物凄い勢いで追いかけてきた奴には
ビビッタ。
パッシングされまくり！
多分白いＦＤスピリットＲかな！？

三年前くらいには、ベンツのヤッちゃんには、何トロトロ走っとんじゃ
ってクルマから降ろされ、３分くらい怒られました・・・
そのときは、左車線を時速８５キロかなぁ

やっぱし１５乗ってると、それって日常茶飯事ですか？？

いままで軽トラ、親父のお下がりの古いグロリアからの
Ｓ15は煽られても、やっぱしカッコイイから我慢します。

今は二ヶ月前に車検受けて、走行距離は１８０００キロ
皆さんに比べたら、ショボイ走りップリですね（涙）

>>12
さきほどPIAAの変えゴム（リア）のをつけようとしたら、
長さが合いませんでした・・・。
ちゃんと適合車種に入っていたのに・・・。
型番（？）は6でした
なんかゴムが１ｃｍくらいながかった・・・。

>>16
なんだか悲惨でしたね（汗
煽られるだけならよくあるけど、そういう体験はなかったなぁ・・・。
がんばってこれからもS15を乗り続けてください〜

それはスポーツカーに乗ってる宿命です 我慢してください。俺の苺は通勤やデートには不便な使用ですがかっこいいのでやっぱり苺です

>>17さんアリガトサン。
>>18の方の仰られるとおり
スポーツカーの宿命ですかねぇー
そう言われると煽られても納得。。

やっぱし中途半端にブッ飛ばすとターゲットに
されやすいのかなって気がします。
が、苺のスタイリングには毎日惚れ惚れします（喜）

XaCarに、「シルビア復活！！」
なんて、書いてありましたね。
よく見ると、開発関係者が「シルビアみたいなエントリースポーツモデルも作りたい」
と、言うのを、編集長（？）が聞いたってだけなんですが・・・。
何はともあれ、本当なら嬉しいし、少しでもそんな噂が立つだけでも良いかなとか。
噂されてるトヨタのコンパクトスポーツへの対抗馬として・・・なんてあると良いなぁ。
ちなみに、俺は、すっごく欲しかったんだけど、S15買えませんでした。
しゃぁないから、RX-8に標準合わせてるんだけど、S16が出たら乗り換えたい。

>>17
たしか、適合サイズは６のはず
何で長いんだろうね？

ﾊﾝﾄﾞﾙに膝がとてつもなくあたるんで
意を決して、ｴｱﾊﾞｯｸｷｬﾝｾﾙしてｽﾃｱﾘﾝｸﾞﾎﾞｽ等々をつけたYO。
ｽｹﾞｰ運転しやすくなってえらい感動したんだけども
２点、不満が残った。

一つ目は、
今までﾊﾝﾄﾞﾙに膝があたってからH&Tしてたんだが
それがﾀｲﾐﾝｸﾞ取りになっていたようで、うまくできなくなった。
これは練習あるのみ、で何とかなると思う。

もう一つが許せない。
まぁ自分が悪いと言えば自分なんだけど、最初からｴｱﾊﾞｯｸｷｬﾝｾﾙされてたYO（泣
今までｴｱﾊﾞｯｸなしで走ってたかと思うとなんか嫌。
原因は社外ホーンっつけたときだろうなぁ、よくわからんが・・・。
しかし配線が全部あまってしまった（ｗ

>>17
苺のリアワイパーは端がＬ字になってるから、適合サイズでも余るよね。
俺はリアブレードごと、Ｌ字じゃない奴に替えちゃいました。

無事解決！！

ほほう、ココがうわさの車種・メーカー板ですか。
しかもいきなりＩＤ表示だし。（ｗ

今日、結婚を機にＲ３２を手放した友人にＳ１５を運転させてみました。
あまりに久しぶりで手足ガタガタ震えてたと本人は言ってたけど、やっぱ嬉しそうだったな。
やっぱこう言う車って、これからの時代も必要だね。

>>17
長けりゃﾊｻﾐで切ればいいだけのような・・・

苺のリアワイパーって、持ち上がった状態で止まらないし、
ちょっとしか持ち上がらないから、ゴムやブレードの交換がしにくいよ。

結婚を機にですか…少し気が早いかもしれませんね。
ｵｲﾗの先輩は第二子誕生を機にイチヨンからR34の四枚に乗り換えたし。

ｵｲﾗはまだ未婚なんで何とも言えないけど苺の後継型が出ない以上は
乗り潰すぐらいの意気込みで大切にしてあげたいです。

前スレで出てた電動ファンなんだけど、
今日ディーラーに確認してみたら、「初期型も最終型も、電動ファンについては
変わったという記述はない。ついてると思いますよ」とのことでした。
一応ちゃんと調べてくれるらしいけど、ついてるといいなぁ・・・。

>>21、>>23
ためしにつけたらこんな風になりますた→　⌒
こーなったらブレードごと交換しかないですかね？
明日買いにいこーっと。

>>25
自分も最初そう思ったんですが、
中に入っている金属部分があからさまに露出しそうなんでやめますた

>>26
なんであれだけしか持ち上がらないんでしょうね？
友達とかも「なんで上がんねんだー？」っつってますた

>>26>>29
あげたままトランク開けることをふせぐためです。
前はさすがに気づくだろうということで・・

お久しぶりです、板移転オメデトウゴザイマス。

>>30
洗車の時、ワイパーを上げたままボンネット上げた
事多数・・・

>>26>>29
走行中にワイパーが風圧で上がらないようになっているのでは・・・・

３２に１票！

見つけました。
新ｽﾚおめでとうございます。そしてご苦労様です。

>>32
多分そうなんでしょうね。
しかしそれでも220km/hくらいで浮き上がったよ。（ｉｎ　FISCO）
ぴよぴよいってるから何かと思ったら・・・
しょーがないからワイパー外しちゃった。

>>31
オレも、２回ほどやった(T_T)
でも、目立たないからタッチペンでチョイチョイ。

>>32
オレもそんな気はするんだけど、他の似たような車とかはどうなってんのかなぁ？

たしかＲＸ−７とかスープラは進行方向と同じだよね。
多分リアの傾斜角度が少ない（寝ている）のはモロに
抵抗受けるから平行で、角度がキツイ（ハッチバック
等のシビックとかシルビア等）のはあまり抵抗を受け
ないから直角なんだけど、微妙な角度だから起上がら
ないように、そうなってる・・・と思われ・・・。

旧スレは千取り合戦の餌食になってしもぉた

苺ほし〜

ttp://corn.2ch.net/test/read.cgi?bbs=car&key=1030003793

ｸﾛｰｿすれﾊｯｹｿ

NAなのにピラーメータつけちゃってる人いますか？
スペックSなんですが、今禿げしくピラーにメーターをつけたいです。

スペＳなら油圧計付いてるんじゃないの？

>>42
Sでピラーメーターがついてるのはエアロだけだよ

ｵｰﾃｸにもﾋﾟﾗｰﾒｰﾀｰ欲しいのお。

あと、バニティミラーも(鬱

何でｵｰﾃｸには油圧計ついてないんだろう・・・
やっぱコストか？

純正のピラーメーターでもいいからほすぃね。

＞１乙カレー
いまさらだけど
やっと発見できた（ｗ

>>44
えっ！？パニティミラーって全車標準装備じゃないの？

>>41
スペＳだけどつけますた

>>47
助手席のことだろ

バニティミラーも漏れの車にはついていません・・・。

>>48さん
スペSで付けられたんですね。
付けたメーターは水温？油圧？それともバキュームですか？
それからメーターパネルはおいくらぐらいでしたか？
質問ばかりでｽﾏｿ

ただのスペSとオーテクは運転席、助手席ともに鏡付いてないよ

>>50
そうみたいだね。
オーテクってエアコンとかオートだし、スポーツチューンドボディだし、6MTだし、
ベースグレードがベース（？）ってより、スペRベースのNAチューンエンジン搭載みたいな印象だったけど、
一応ベースグレードベース（？）なんだぁ・・・

今、第７試合でシルビア出てます。
気が向いたら投票してね。

◎◎車板最萌トーナメント２◎◎
http://corn.2ch.net/test/read.cgi/car/1029172691/

ベースグレードはスペックSです。
だから装備が。。。

パールホワイト乗ってるんですが
夜、電灯があまりないとこでみると（真っ暗じゃみえないから）
メチャきれいだと思うのは俺だけ？

ソリッドな白じゃなく、パールホワイトでよかったと思う

>>54
禿同意
最初は「なんで普通の白がねぇんだ。ナンパな色を設定しやがって！」
とちょいと思いましたが（ｗ

>同意
でもソリッドな白も欲しかった。
ヴァリエッタの白はソリッドですな。

>54 55

同意サンクスです〜

よく行くガストの駐車場が暗いんですが
乗りこむ前に、うっとりと眺めちゃいます
（キモイとか言われそう…）

開の白は、ソリッドなんですか？
知らなかったです

>>20
おそレスｽﾏｿ＞all
XaCar読みました。なんかシルビア復活！と言うよりもシルビアのモデルチェンジを
継ぎ目無く行う事が出来なかっただけなのでは？という疑問が。
・・・・息切れしちゃったのね。とｵﾓﾀ。スポーツカー売れてないもんね。

こうなったら、本当は出したかった幻のシルビアに敬意を表して次のシルビアの型番
はS17を名乗るってのはどうだろ？通な人にしか判らんが。

ＦＲ用のＱＲエンジンがでたらPS13に載せられるだろか？

FR用は、今のラインナップから考えると
トラック用になりそうな予感（ダットラあたりかな？）

前ｽﾚの1000盗り合戦のｽﾚ消費速度は尋常では無かった（ｗ

>>たんたんﾀﾝ
お返事遅れましたが頑張るよオイラは、極貧！？生活…

本当にシルビアが復活するのか甚だ疑問。
5ナンバーでフェラーリ調のルックスだったら買うけど。

バニティミラーってなんですか？くわしく教えてください 漏れのにもついてるのかなー！？？

>>62
バイザーの裏についてるミラーの事でわないかと．．．

バニティミラー、正式名称なのか謎だが。。。
運転席と助手席の天井にある日差しを遮る奴を日差しを遮る状態にする。
すると自分側、つまり収納時は天井側の部分に何かさらに開く事が
可能な10�uぐらいの物が有る筈、で開いてみると其処が鏡に成っている。
それを通称、皆はバニティミラーと呼んでいるね。

女性が持ち歩くお化粧セット入れをバニティバックと呼ぶ筈。
そこから由来されているのかもね。

みなさん ありがとうございました！漏れのバニティミラーついてました！電動ファンがついてなかったのでそーゆうのがすごく気になっちゃいます

ベスト８準々決勝進出をかけた最萌トーナメント/決勝トーナメント１回戦第７試合に　シルビア　登場　　　　
http://corn.2ch.net/test/read.cgi/car/1029172691/l50　
【投票コード発行所】http://mikoshi.jp/car-saimoe/
投票コードを一番上に貼って､<<シルビア>>に1票と票を投じてみてください。

Refererを取得する設定が解りません
当方IE6

カタログには「バニティミラー」と表記されてるので、日産においては正式名称になるかと。

純正のﾋﾟﾗｰﾒｰﾀｰﾊﾟﾈﾙの値段を聞いたら5000円ちょっとだそうです。
とりあえずこれを注文してバキューム計をつけようと思います。
ところで、メーターはどこの製品の物がおすすめでしょうか？

>69
水温油温など他のを追加する予定があるのならDefiとかがよいかと。

接戦です。
<<シルビア>>:15
<<インテグラ>>:17
<<セリカ>>:16

まだの方はお早めに
http://corn.2ch.net/test/read.cgi/car/1029172691

http://www.nismo.co.jp/sportsresetting/index.htmlの詳細きぼん

シルビア準々決勝進出！
セリカとは一票差ですた。

>>57
S17かぁ。S16はプジョーと間違うのでちょうど良いかも。

苺ツインターボ化って人はいません？

結婚を機にＳ１５からストに乗り換えました。ストもミニバンの中ではそこそこ走りますがやっぱり違う。Ｓ１５の乗り味が忘れられん。

子供が生まれてからＳ15に乗り換えてる俺は馬鹿なんでしょうか？

>>76
あの狭い後部座席に、チャイルドシートってつくんですか？

>77
チャイルドシートは無理、ベストタイプのやつを使ってる。
でも、子供乗せるのは稀ですよ。
普段はカミさんのキューブに乗せてる。

マフラーを替えたら3000回転位でアクセル開放すると
マフラーから「ポン、ポン」って音がします、これって何でしょうか？
燃調が合ってないって事かな、パワーＦＣ、コマンダー使ってます。

>>79
失火してるかも。

>>79
もっと勉強してからいじったほうが良いんちゃう？

マフラーをかえてコマンダーでセッティングし直しましたか？パワーFCはポンづけでもその車のチューニング具合によっていくつかのデーターが書き込まれてますよね マフラーをかえたらコマンダー使って書き替えしました？現車セッティングしてたら別ですけどね

すんません！
Ｓ１５のリアについてる日産のマークとsilviaのエンブレム
って取ると穴開いちゃいますか？

シールなので空きませんよ。

今日洗車してたら、サイドのｽﾍﾟSｴﾝﾌﾞﾚﾑが剥がれかけてること発見。。
ｶﾞｰﾝ。。

>>83
どうやってエンブレム剥がすか知ってる？

>>85
タコ糸

俺は糸とドライヤーでやりますた。結構楽勝。
ただ、ずっと付いていたものについては責任もてませんけど。

最近野良猫が俺の車を寝床に決めたらしい(T-T)
何度か足跡ついてたんだけど、雨あがりの今日、ボンネット見て絶句。

ネコは好きだけどさすがに堪えたので、猫除け緊急対策本部を設置。
今は車屋に売ってた柑橘系香りのヤツを置いてます。意見募集中。

>>84
ありがとう！！！（＾＾）

>>85
さいどのエンブレムはシールはがしできれいさっぱりはがれたよ（＾＾

>>87 野苺さん

ウチでは、ネコはプロントバンパーの中を
寝床にしているようで足跡だらけです。

１５は顔が猫っぽいから、猫が寄って来るのかな

明日いよいよ納車です。
今から興奮してます。
まだ免許取立てなので煽られないか心配です。

名前入れ忘れた。。。

>>野苺たん

猫避けグッズというのはありますが…特に効果的な物はないかも。

スプレーはセンブリの香りがする物もある故、ボディに吹き付ける訳に逝かないし…。

ゴキブリやネズミが嫌う電波を発信して、駆除するという機器があるように、
猫が嫌う電波を放つ機器が発売されてれば、テストしてみるのですが…。

ちなみに、冬場は特に注意。
昼間、ボンネットや屋根の上が熱持つため、猫にとってはかなり居心地がよいらしく、
ずっとボンネットや屋根の上で居座る事があります。

あと、運転する前にボンネット開けてエンジンルーム覗くようにね（特に冬場）。
走行後の程良い熱を持ったエンジンは、猫にとっては冬場最適で…
猫が下からエンジンルームに入って、ずっと寝ている事があります。
その時にエンジンかけると、ベルトに巻き込まれたりして粉々になる事もあるわけで…
後始末が大変です（；；）。

最終的には、保健所呼んで駆除して貰うか、それとも車を傷つけられても気にせず
仲良く共存するかのどちらかになりますね。

飼い猫であれば、飼い主と交渉。
最近では、猫の放し飼いに対し、罰金が科せられるようですし。

きょうニスモファクトリーにカタログ見に行ったら、ディーラーの人に
「ガソリン臭いですねこの車、ちょっと点検してみましょうか？」
って言われたんです。なんとガソリンが外へ漏れ出してました
匂いはしていたのですが、まさか漏れてるとは・・・
家に帰ってきて車置いてたとこ見たら、直径五十センチくらいの
ガソリンのしみの跡がありました

>>阿波汁Ａﾀﾝ
鼠、ゴキ用のヤシは効果無しが立証されて確か行政処置されたよ少し前に。（ｗ
テレビショピングでやってるコンセントに挿す米国製のヤシ。

Ｓ１５が絶版になったのは日産のエンジン技術が無いせいだ
というのは本当ですか？

>>96
正直、金が無かった

>>94氏
原因は？

折れ車もドキュソ走行したときにあやしい液体が落ちて来てたんで、気になります。

Ｓ１５はまだ注文可能ですか？

100ｼﾙﾋﾞｱ

>>96
技術がないと言うより、開発にまわす金がないのでは
ｺﾞｰﾝが来る前から、多少なりともあったようです
足柄方面から聞いたﾈﾀです

　汁ビア　お疲れ様ですた。

　もう、　汁栄ティ　とかも作れないのね。

　しょぼーん。

どーも９４です

原因はよくわからないんですけど･・車の状態は
私の車は四月に納車されたんです。もちろんノーマルです
ガソリンの匂いがしはじめたのは、最初のほうからだったと思います
車を動かしてない時でも給油口付近から多少は、におってました
最近、慣らし運転が終了したので結構ドキュソ走行し始めてたとこで、
明らかににおいがきつくなりました。
給油中にガソリンのにおいって結構するじゃないですか？あれくらいの匂いが
常に給油口の周りからしてましたね

ｂパッケージさんも気になるようでしたら一度点検されたほうがいいかもしれませんよ

ちなみにディーラーの人に
「この状態の車にお客様を乗せて家にお返しすることは、あまりに危険ですので
私には出来ません」って言われちゃいました

家に帰ってきて駐車場を確認したら燃料タンクの下辺りの位置に
直径５０センチくらいのガソリンのシミがありました

技術はありますし、開発する金もあったでしょう。

ただ、車業界全体的に人気不振のスポーツカーに対し、そこまで資金を投入し、十分
採算が取れる位売り上げを伸ばせるかとなると疑問ですし…その辺りを考えての製造
中止じゃないでしょうか？

販売台数が好調であれば、ＮＡモデルだけでも残しているでしょう。

>>尾張藍苺たん
あの輸入物はアヤシイでつ！

ゴーンさんに聞いたら
僕はZが好きだからシルビアはどうでもいいんだよ
って言ってました。

>>99
いきつけのディーラーには、スペＲの展示車がありますた。
Ｚと並んで展示されてますた。

多分、８月いっぱい展示して、売れなかったら自社登録して新古車市場に流れるのではないかと思われます。
こういう展示車・在庫車はまだわずかにあるんじゃないでしょうか？
問い合わせてみると良いかと。
「展示車だったんじゃないか」ということで値引き交渉したり、
逆に９月になるまで待って新古車で探すとかもありかも。

>>103の９４氏
かなり怖いですね＾＾；
気になりだしたところなので、
明日以降早めに点検に持っていきたいと思います。
サンクスです。

105>猿ビアもうだめポ

赤舞台、大阪の平野支店に苺のRの在庫っつーか展示車あったよ。

ねーねー、S15って本当にボディ剛性高い？
180SXから乗り換えかんがえてるのだが。

>>110
180よりは高いと思われ。
試乗したら助手席乗ってるだけでもわかるぐらい。
一度、試乗すれ。

180は歯子根を上って下っただけでハッチが開かなくなるヨレヨレ車。
一期はそんなにやわじゃないぞ。
パワーブレース＋たわーばー＊２＋スタビ＊２だと完璧。（いっぺんに入れたのでどれを最初に入れたらいいかはふめい）

今日、漏れの車(スペックSﾊﾝﾄﾞﾘﾝｸﾞﾊﾟｯｹｰｼﾞ)にﾌﾛﾝﾄﾀﾜｰﾊﾞｰ入れますた。
がっしりした感じが出たのは気のせいでしょうか？
まだ漏れの車、走行少なめなのにな・・・もうやれてるのか？(w

S15のボディ剛性はいい線いってると思う。
俺の体感だとランエボ�Xと同等くらいだな。

80 81 82さん、レスどうもです。
フロントパイプ、Ｎ１マフラー、エアクリで
現車合わせでセッティングしてもらったのですが
そのＮ１マフラーがタイコ部から脱落していまい同じアペックスの
隼マフラーに換えたんです、そしたらそのような現象が起こりました。
コマンダーを扱える程詳しくないのでお店任せなんです。

今日は久々に気合入れた洗車してみる。
3ヶ月ぶり。


日産5年ｺｰﾄしてるけど、綺麗になってくれるかな。

>ガソリン臭
回した後とかエンジンルームから結構する(不安
今度見てもらいます。。

パワーブレース入れてみ、ハンドリングが変わります（安いし）
タワーバーはリアが劇的に変化を体験できるよ。
（ただし自分で入れるの面倒だったからショップにたのむのがいいぞえ

あっ　現車セッティングでしたか N1から隼にしたら確実にヌけがよくなってるので馬力もあがってると思うし きっと少し燃調くるったんですねー

パワーブレースって何ですか？
タワーバーって素人が付けても変化分かりませんか？

現車セッティングしてる場合は必ずショップの人にお願いしたほうがいいですね 気になったら早めに書き替えしたほうがいいですよ！ノッキングがでて最悪ブローしたらヤですもんね。でも

ヌけのいいマフラーつけたからバックファイヤー？アフターファイヤー？してるだけかもしんないですけど フロントパイプかえてるし。俺の苺も触媒レスにしてヌけよくするとパンとかなり大きな音で火をふきますよ 長くなってすいません

>>115
一度現車合わせしてるのなら、相当マージンつぶしてきてるだろうから、
ちょっとした特性の変化にも対応できなくなってるんじゃないかな？
社外製のECUでどうなんでしょうね？
色々細かい制御とかが無さそうなイメージがあるんだけど・・・

フェイルセーフは純正が一番

今日、ビーズの様なものが入ったネコ除けを買ってきました。
前に買った固形のヤツ×3個置きと併用して、猫氏には苺以外に寝床を探して貰います。
みなさん意見ありが�d。引き続き俺ん家対策本部は継続します。

ちなみに増えてます。ブチと白と三毛を発見。なぜだぁぁあ！

それと、ガソリンの臭いは俺もかなり前から気になってました。
今日オイル変えて貰った時、リフトアップとかして漏れてそうだったら教えてちょって逝ったんだけど、
分かんないって言われました。揮発してるとかその辺？

でも、漏れの車だけじゃないと聞いて、少しだけホッとしました。
ほっとしてちゃダメじゃん。

>>117ｼﾛﾋﾞｱ様
購入時からリアはタワーバー入れてたので体感出来ません(w
でも、フロントにタワーバーを入れたら軽快感がなくなった気がします。

>>119さん
私はオークションでタワーバーを買って友達と一緒につけました。
ある程度車の知識のある方と一緒に交換した方がいいかもしれません。

>>79
自分のも、たまに同じような現象が起きます。

アフターファイアーって、失火した未燃ガスが
マフラー内で着火する現象ってことでいいですか？
そうすると、ノッキングとは逆の現象ですが
パワーダウンすることはあっても、エンジンブローする
原因にはならない気が…。

ショップの人にはマフラー変えたくらいじゃ
再セッティングは必要ないと言われてますが
仕様によるでしょうね。

S13〜15シルビア、180SX用
「フロントパワーブレースシステム2」

　ニッサン・モータースポーツ・インターナショナル株式会社は、このたびS13〜15シルビア、180SX用

「フロントパワーブレースシステム2」を設定し、全国の日産販売会社、日産部品販売会社、ＮＩＳＭＯ
パドック、ＮＩＳＭＯプラザ、全国有名ショップ、およびＮＩＳＭＯ製品取扱ショップなどを通じて発売いたします
。
　今回発売する「フロントパワーブレースシステム2」は、テンションロッドブラケット本体をボックス構造で
補強するとともに、左右のブラケットとバーを一体化することで、シャシー剛性、ステアリング剛性を向上
させ、安定した走行性能が得られるシステムです。サーキット走行など、高負荷状態での剛性不足による
アライメント変化を防ぎます。
　商品は従来品（54480‐RSS50）に対して車体下面への出っ張りがないので、パワーブレース装着前の地
上高が確保できます。また、純正アンダーカバーに穴開け加工する必要はありません。5,000円価格を下げ
お求めやすくなりました。
■「フロントパワーブレースシステム2」商品概要
PARTS NO. DESCRIPTION(品名) 価格 REMARKS（摘要）
　54480-RSS51 　パワーブレースシステム2 14,800円 　補強済みテンションロッドブラケット
　およびスチール製バー(φ27.2)一体型　3月20日発売
　54480-RSS30 　パワーブレースシステム2 14,800円 　補強済みテンションロッドブラケット
　およびスチール製バー(φ27.2)一体型　4月12日発売
※ 価格は、平成13年3月現在の取り付け費を含まない消費税別希望小売価格です。

■適合車種 ： 54480-RSS51　： S14、S15シルビア全車
54480-RSS30　： (P)S13シルビア('90/9〜)、R(P)S13 180SX('90/9〜

● 上記に関するお問い合わせ先
ニッサン・モータースポーツ・インターナショナル(株)
http://www.nismo.co.jp/headline/info.html
ニスモ・インフォメーションセンター

--------------------------------------------------------------------------------

119さんへ


　

119さんへ
写真はニスモのホームペーで

大雨で道が川になって、また水に浸かってしまった・・・。

(ﾟдﾟ)。。。。。。

>>シロビアさん
ありがとうございます！！！

シフトチェンジするときに、ロックがかかったみたいになって
次のギアに入れられない時が頻繁に起こるんだけど、
これは苺では正常？
(たとえば３→２だったら２にロックがかかってる感じになる）
一度ニュートラルにもどしてクラッチ切り直して、
すこし無理やり入れれば入るんだけど。

ちなみに今年７月購入。
ディーラーにｺﾞﾙｧしに行ったほうがいいですかね？

油温、油圧、水温のメーターを取り付けたいのですが、
そのために必要なものをすべて教えてください！
メーターだけ買ったって意味ないんですよね？もちろん

>>132
まだド新車ですね。
僕の１５は、そんなことなかったけど、少しアクセル煽って入れてみては？
僕は前の車のミッションがクソだったので、そういう癖がついています。
慣らしが終わる頃位には、ミッションの調子も良くなるかも
1ヶ月点検で、ＭＴオイル交換した？鉄粉はかなり出ているはずだから、これは要交換でしょう。
それでもダメなら、デイーラーですかね。

>>132
ドラポジが変で、ちゃんと操作できてない罠

たくさんのレスありがとうございました。
マフラーの抜けがよくなってマフラー内で
失火してるって事で、あまり心配無いとの事みたいですね。

私のような車に疎い人間でさえ、この車は
改造したくなるんですねぇ・・・・
全世界のどんなスポーツカーよりＳ１５シルビア大好きです。

しろしーるさん 同感です 日産をシルビアを１５を心から好きです

突然ですが質問があります。
シルビアに　前　225/17
　　　　　　後　255/17　オフセットとかは？？です。

このサイズのホイールを友達から買ったのですが、フェンダーから
はみ出してしまい、困ってます・・・
車高も自分で調整したのでメチャクチャっす。

このサイズのタイヤをＳ１５にうまく収める事は可能ですか？？
はみ出てるとゴツゴツボディにタイヤがこすり辛いっす（涙）

よい策がありましたら何卒ヨロシクです！

>>76,77
　チャイルドシートはつきますよ。実際、私はリーマンというメーカーのチャイルドシートを
つけてます。メーカーのマッチング表にも載ってます。

>138

フェンダー叩き出すか、キャンバーを鬼のように付ければ収まるかと。

>140

＞フェンダー叩き出す！？それってハンマーで内から、しばくんすか？
チョット心配・・

＞キャンバーを鬼のよう付ける。
どちらにしろ、大変そうですね。

>>134
いま、総走行１２００キロで、
オイル類はすべて５００キロ、１０００キロで交換しました。

>>135
ドラポジは問題ない。

どうやらディーラーにｺﾞﾙｧした方がよさそうですな。。

>>138
もとのタイヤにもどすことをおすすめします

>>138
タイヤサイズだけわかっててもな〜。。。
肝心なのはオフセットと巾だからね

ちなみに漏れのサイズは
Ｆ：１７＿８．５Ｊ＿+３０　２３５／４５・１７
Ｒ：１７＿９．５Ｊ＿+４０　２３５／４５・１７
だけど、車高調とのクリアランスは１ｃｍくらい
ノーマル足はムリ！！
リアに２５５のタイヤなら９．５Ｊ＿＋４３くらい
でも厳しいかも。。。フロントは２２５は楽勝だよ！
でも一番肝心なのはホイールのサイズなので、はみ出す
のを、どうしても履きたいっても>>140のようにする
以外ないでしょ！
フェンダーの叩き出しは、最近手軽にできるものが
出来たおかげで、綺麗に安く早くできるよ！
タイヤショップなどで１ヶ所５銭円くらいかな！？

↑訂正↑
叩き出しじゃなく、ツメ折作業だけど若干外に出す事は
できるはずです。リアは良いが、フロントはインナー
フェンダーがとめられなくなるから、外すことになるけど
どうしても履きたいなら、無理を承知でやらないとね

>>138
タイヤが車にあってないのでわ？

タイヤ、ホイールはサイズをよく調べてから買ったほうがいいよ。
友達から買うときなんかは、ちょっとつけさせてもらうとか。

引っ込んでるのは、ｽﾍﾟｰｻｰで微調ができるがはみ出してるのは
ｵﾊﾞﾌｪﾝかｷｬﾝﾊﾞｰ、引っ張りで逃げるしかない。

>139
ある意味フルバケットシートですな

138ですけど、皆さん親切にどうもアリガトです。
タイヤサイズは
前　225/45/17　後255/40/17　それ以外は　ウ〜ン（涙）

自分で商品見ずに買ったせいもあるけど
ダンロップの人がツライチになるからと言われたらしいので
安心して買った自分が・・・バカ。

でも146さんの言う事は正解◎

144さんのショップで叩いてもらうっての良いですね。

>>148
フェンダー叩き出しは叩き出す量で車幅が変わってしまう
可能性が無きにしも有らずです。
フェンダーツメ折りをお薦めします。

因みにオイラはR32の8.0J/+30ホイールに225/50R16を前後で
後輪はツラだけど前輪はサスに干渉するから5�_スペーサで履いてます。
当然フェンダーから若干タイヤがはみ出している（ｗ
なんで、タイヤを純正サイズに落として引っ張りにしようかと。。。

＞フェンダー叩き出しは叩き出す量で車幅が変わってしまう
＞可能性が無きにしも有らずです。
5ナンバーサイズでは収まりきらなくなるかもって意味です。
ノーマルで1695ﾐﾘの幅だからそんなに余裕が無いとおもふ。
って違ってるかも･･･
全幅が大きくなったら改造申請いるの？よくわかんねーや（ｗ

タイヤは見ればサイズが書いてあるからいいが
ホイールは見ただけではサイズが、判らん物が多いように思う。

>>150
>>全幅が大きくなったら改造申請いるの？
そんなん車検の時にチェックされないから大丈夫と思われ。

ぱっと見わからんぐらいの張り出しなら、気づかれないが
明らかに膨らんでるとダメでしょう？

ディーラーでなく民間の認定とってる整備工場で
人の良さそうなおっちゃんなら無問題じゃない？
ツメ折マシーンで若干出す感じなら自然なライン
だから大丈夫だと・・・いってみるテスト

日産のサイトからGT-Rが消えた、シルビアはまだあるが
SUVのラインナップからサファリとテラノも消えてる

シルビアのページはいつまで掲載されているんだろう？今月いっぱいかなぁ

GT-Rは28日に最後の1台がラインオフだそうですね。
寂ｽｨ･･･。

S15とR34、最後の1台を手にするのは一体誰なんだろう。

工場の人たちに静かに見送られる様が見えるようだ・・・・・・。

今ひとときの休息を。

車検は通るんだ、ってオイラはフェンダーツメ折りも
叩き出しもしないけど（ｗ

最近レスのせいか、凄く猫が気になって仕方ない。。。
猿人ルームにもし居たりしたらとかサ。
昨日も一台前を走っていた車の前に子猫が飛び出して…
あわや悲劇が生まれる所だったし。猫警報発令でつ。

程度にも寄りますが、改造申請要る事もありますよ?。＜全幅

あと、軽量化し過ぎた際や、リアシート取っ払って２名乗車にする際も、陸自に行って
車検証の書き換えをしなければいけません。

３ナンバー取得しておけば、公認改造車と見なされるため、お巡りさんに止められ
る事もありません。呼び止められても、車検証を見せればスルーパス。
爆音だと引っかかりますが。

ちなみに、３ナンバーが取得出来るレベルまで改造すると車検証に
「ＧＦーＳ１５　改」
と記載されると思います（ちなみにオーテックはノーマルで「改」の文字が入っています）。

>>155
シルビアのページに生産終了しましたって書いてあるね。
なんか切ない。

車検に出しますた。
代車はサニーです。しばしマッタリカーをじっくり味わおうかと思います。
が、もう既に苺に乗りたいなぁ。

いいなぁ。。。ｻﾆ。。最高速アタックｷﾎﾞﾝﾇｗ←ｻﾆ好き

尾張藍苺さんのおっしゃる叩き出しより
ツメ折がお勧めって聞いて、ツメ折ろうと言う気分に
なってきました！　なんかチョット救われた気分♪

711さんの仰る、ツメ折マシーンも無問題と聞いて
安心しました。

近いうちに実行したいと思います！

変な質問に答えてもらって感謝感激です。

>>162
ｂパケ氏だって、年一回は乗れるんじゃないの？（ｗ
ちなみに新しいヤツで☆ステッカー付いてました。
最近の代車ってキーレスエントリーまで付いてるんでおろろいたな。
でも、キーレスよりＣＤにして欲しかった。テープメディアは無いのよ・・・

最近涼しくなってきましたが、自作ラジエタークーリングパネルを計画中。
はたして効果はあるのかしら？

S15のSR20ってNVCSついてますよね？
当方ｽﾍﾟRに乗っているものですが、いまいち効果がよくわから
ないのですよ。

皆さんの苺では効果は実感できていますでしょうか？

漏れもＲ２５５だけどキャンバーで納めたよ
Ｒ：１８＿９Ｊ＿+３０　２５５／３５・１８
キャンバー−２．２°ぐらい

167さんは、Ｒが255なのに収まったんですか！

ちなみに、Ｆのサイズを教えてほしいです。

225でも収まったのですか？

キャンバー　−2.2って自分で調整したんですか？

>>167
５０００くらいかな？
そんくらいからパワーが盛り上がる感じはするよ。
何速に入ってるかでも違いがあるから３速とかが
わかりやすいかも・・・。

S15Rだと、NVCSはノーマルだと５７００rpm以上でOFFになる設定に
なってるみたいで、これだとあまり効果がなさそうなんですよね。

余計に効果が判り難いのかも知れないですね。

>>１６８さん
ちょっと勘違いしてて
Ｒ：１８＿９Ｊ＿+４４　２５５／３５・１８　
Ｆ：１８＿８Ｊ＿+３７　２２５／４０・１８
Ｆのキャンバー　−１°です。
キャンバーは車高調組んだときにてきとーに
そしたらちょうどよかっただけ。
はかったのはアライメント調整しにいったとき。

NAはわかりやすい罠
性能曲線もｱﾚだしなぁ（ｗ

ﾀｰﾎﾞは実感しにくそうでｓね、、、

今度ｸﾙﾏかせて＞ﾁｷｿ

ﾘｱｷｬﾝﾊﾞｰはﾘｱｱｯﾊﾟｰｱｰﾑを買ってみそ。すると調整の幅が
広がる。と言ってみるﾃｽﾄ

>>ｂパケﾀﾝ
オイラので良ければ良いよぉ〜♪
って会う機会が全然ナイね（ｗ

早く来ないものかのぉ〜待ちくたびれたサ。。。

道路を転がっているコンビニ袋を発見したとき
必ず自分が通過するときには、自分の車線に転がってきてて

なおかつ、跨いで通ると必ずフロントバンパーの開口部から
吸い込んでしまうのですが、うまい避け方はないものか．．．

http://s1p.net/pzqkk　


　携帯対応

男性より女性の書き込み多し
女性性65％男性35％割合です
穴場的サイトです。
幼い中高生直アポ直電
OL〜熟女迄の出会い
　聞ける穴場サイトです
　

ＧＭカーナ最強スペックサイズでギリギリなサイズマッチングでし
ttp://www.hartwheels.co.jp/matching/007_racinghart_CP-035.htm
ただし、今季か来季のＡ車両は２１５サイズまでしか履けないから
シルは消えるかも。。。こちらも悲しいお知らせですた

>>ｂパケ。
調子の方どうよ？なんなら漏れのと乗り比べてみる？

ニューＺ試乗したけど、もっさりしててピンとこない
感じ！シフトフィーリングは最高だけどシルより後ろ
が見にくいしパンチがない加速で、どちらかというと
デートカーみたい感じ。たしかにアメ人好みのトルク
フルな感じであったが。。。

リアアッパーアーム？
それで調整の幅が広がるんですか！安けりゃチョット欲しいなぁ〜

そういえばニューＺを今日はじめてみました
俺は一つ前の型のＺのほうがメチヤクチャかっこいい気がしました。
ワイルド感が無くなった様な？

でも復活した事は、とても嬉しいです。

ターボは性能曲線見るとフラットなトルク特性だからね。
NAは4000rpm付近と5000rpm付近に変極点がある感じ。
可変バルブタイミングとは言え、リフト量は変化せずタイミング自体も連続じゃあないから、
他のもの(VTEC等)と較べると存在感はちょい薄いな。

この前、初めてスペックR乗ったけど、3000回転以上はどっからでもﾊﾟﾜｰが出てて
すごく乗りやすかったよ。
峠だといいんじゃないかな？

キャンバー調整式は３万弱〜３．５万円くらいみたい。

>>144
７１１どの

＞車高調とのクリアランスは１ｃｍくらい
との事ですが、それはフロントの方でしょうか？
F:8.5J +30のホイールで、そのクリアランスを保てる車高調とは、
どこのメーカーをお使いですか？
もしよろしければ、教えて頂きたいです。

私は昔「TE●N」を買って痛い目にあいました。（S14時代）

キャンパー調整式は３万チョイですかぁー！
ほしいーっす。

関係ないんですが、よく１５のライトを細くみせるような感じに
してるのを、たまに見るのですが、シールかな？
アレって皆さん装着されてますか？

ちょっと羨ましいなぁ。

そうです。フロントです。
厳密には現状でＴＥ３７の８．５Ｊ_＋４０に１cmのスペーサーで
＋３０なんだけど、サスは圭OFFのでキャンバーは？？ピロの目盛
で±０の位置でタイヤはギューンの２３５／４５・１７でし。
正直、サスメーカーでは内部のオイル量やバルブ径を増すために
太いのもあります。又スプリングも２種類くらいの外径が出回ってます。
さらにはスプリング受けも強度だすのに外径が沢山あるので一概には
言えませんが、アぺ製は太いと思います。又、手淫もグレードで違う
かも・・・。数多く飾ってる量販店とかでじかに計ったほうが良いかと

現状ではキャンバー調整も若干は出来ますが、保証はしません。
と言うのも同じタイヤサイズでも、メーカー・グレードで微妙に実際の
巾が違います。２３５サイズでも物によっては２３０や２４０ぐらいの
サイズだったりしますので、詳しくはタイヤメーカーのHPでサイズ表に
実際の巾や、８J・８．５J・９Jなど巾違いのホイールに装着した場合の
実際の巾もでてます。ホイール・タイヤのマッチングは実は凄い奥が深い
ので、いろいろ調べないとネ

>>182
アイラインはS15のせっかくの個性をスポイルしてしまうので付けてないれす。

>>176の７７１氏

レポート書こうと思ったけど
書こう書こうと思うと書けない折れです（苦笑）

4000から上のおいしいとこだけつかえるようになって、
非常に理想的です。
備北で走ってきましたが、想像通りの手応えを感じることができました。
なによりパワーバンド外さず走れるところがｲｲ（・∀・）!!

換えてから5000km(DQNっすね)走りましたが、好調です。
機械式2way入れました。　コーナーを勝手に曲がってくれる感じがします。
ますます楽しい今日この頃です。

＜乗り比べ
遠いYO!!!
>>173　尾張藍苺たん
六甲あたりでオフやりませんかねー。

今、準々決勝でシルビア出てます。
気が向いたら投票してね。

◎◎車板最萌トーナメント２◎◎
http://corn.2ch.net/test/read.cgi/car/1029172691/

投票して来たけど、ダントツで勝ち抜きそうですな

NVCSってなんですか？

>>188
Nissan Valve timing Control Systemの略。
いわゆる可変バルブタイミング機構のことで、
主な目的はカムの位相を変化させて高回転域でのオーバーラップ量を増やす。
ちなみにシルビアのヤツはソレノイドでスイッチング制御してるから、
ずらさない/２０度遅角するの２パターンのみで、連続可変しないし、
カムそのものが切り替わったり、リフト量が変化するものでもない。
日産では後者はVVLとかNeoVVLとか呼んでいる。（と思った）

>>185
原文のまま採用させていただきます。
それとも、もっとしっかり４００字詰め原稿用紙３枚くらい
で書いてみる？＞夏休みの作文の宿題っつうことで。。。
６速巡航なら１８時間くらいで楽勝かも。。。中間の静岡
あたりでＦＩＳＣＯ＿ＯＦＦか？（笑

折れ作文は苦手中の苦手なんだ！！＜ﾏｼﾞ
夏休みの宿題なんてほとんどしない悪い子でした（・∀・）ｱﾋｬ

FISCOって高くない？
TIのウイークデーパワーズどうよ！（笑
http://www.ti-circuit.co.jp/try_tiwp.htm

ＴＩ逝きて〜　つうか十勝・仙台しか知らんので
全国サーキット行脚してみたいものです。
明日・明後日　所用で江戸に上ります。
まちあわせ場所は新宿アルタ前にて。。。

今からでたら、迷っても間に合うんじゃない？（爆

今回、Trip477km逝きました。9km/lだ！ﾜｰｲ
低レベルな話だ･･･。

車高調もやっぱり選ぶのって大変そうですねえ。
高い買い物だから、失敗したくないですしね。

最近のタイヤはりムガードが、かなり大きくせり出してる
のもある（ＢＳ系）ので、ごくまれに車高調の皿に当たる
ときもあるし・・・。一般的なメーカー推奨のホイールな
ら気にならないけど、少しでもツライチに持っていきたい
場合は気をつけないとね。
余裕あるなら、オーリンズ・ビルシュタインがいいけども
一般的にはアぺ・圭ＯＦＦ・ＴＥＩＮあたりとかがイイん
じゃないかな・・・ＨＫＳもよいかと。

車高調、アペックスのＮ1ダンパータイプＶ使ってます。
フロント8J＋35のホイールに225/45/17のアゼニス履いてますが、キャンバー2.5度でタイヤ上部が5mm位ひっこんでます。
リアは9J＋38でネオバですが、キャンバー1.5度でほぼツラ位かな。
前後ともサスには干渉せず、問題無しです。

最近ボディがやれてきたような気がする。
ドアを開閉する時に、助手席側は新車の頃のような厚みのある音がするんだけど、
運転席側から開閉すると何か弱弱しい音なんだよね〜。
こんな症状はみなさんの車からは出ていませんか？

>>野苺ﾀﾝ
そんな事ないよ！！燃費はかなり重要な因子でつ。
低燃費、高排出ガス（ｗ

そうだそうだ、、、
運転席側のドアを閉めるときに、ガシャっという音が出始めたので、
やれてきたのかな、と心配してました。

Ｄラーにいって見て貰ったら、内張の中にあるネジがゆるんでたとのことで、
また元の音に戻りました。ﾒﾃﾞﾀｼﾒﾃﾞﾀｼ（・∀・）

気になる方はﾁｪｸしる！

>>198　bﾊﾟｹさん
ﾚｽｻﾝｸｽ　この前はﾁｬｯﾄありがとうです。
一度ディーラーに行ってチェックしてもらいますわ。

星野一義選手引退発表
http://www.nismo.co.jp/
高橋国光に長谷見昌弘そして星野一義、なんだか悲しい

>>196-199
オレも言うようになったなぁ。ずいぶん前から。
なんか助手席は「バム！」って感じなのに、運転席は「バイン！（小さくベン！）」って感じ。
そうか。内張りの中のネジかぁ。内張り止めるネジは締め付けに限界あるし、しょうがないかと思ってた。
帰ってきたらやってやろう。

>>191
TIでOFFきぼん！

なんか後半えらいことになってましたが、準決勝に進出しますた。

◎◎車板最萌トーナメント3◎◎
http://corn.2ch.net/test/read.cgi/car/1030541806/

>>202　反省しる！氏
１１月ならいいよ。ﾏｼﾞやろう。

突然質問ｽﾏｿ
スペＳってＬＳＤ入ってるんですか？

>>205
ノーマルだと入ってないよ。

>>206
ありが�d

今日ジェームスに、タイヤがフェンダーにぶつかるので
困ってると聞いてみました。すると俺の車高調はアペのＷＳ
だからダメーっと言われました。

Ｎ1だったらＯＫっぽいっと・・　
ツメ折しても当たると。

うあ〜ん　悲しい。

>>204
うんうん。１１月なら俺もなんとかなるっぽい。
TIを苺で埋め尽くしましょうｗ

TI何県にあるんでつか？是非に逝きたい。
誰か最寄りのＳＡか何かで拾ってくれたら嬉しいなと、言ってみる。

つか、拾ってくれ！！（ｗ

ラセードはここではダメですか。

>>210
http://www.ti-circuit.co.jp/map.htm

>>212
すごく逝きたいけど遠い・・・

>>211
いらっしゃい。
違うところはいろいろあるけど、
興味持ってる人は多いと思うよ。

ゴメソ。。。遠すぎるや（ｗ
うちの実家は兵庫の西脇市だがさらに先だよ…土日だけの休日では
流石に距離がありすぎるッス！！

ぶつけてしまった・・・
今年は車関係でろくな事がないや
テールランプ高いのかな・・・

雑誌を読んでたら、フェンダーとか加工せずにフロントに９J
履かしてますね。
サスペンションブラケットの長さとボルトの位置を変更してるらしいです。
これで前後同一サイズいけますね。１マソ円で売ってるみたいです。

フロント　９J　１７インチ　-１５　　２１５/４５
リア　　 　９J　１７インチ　-１５　　２３５/４５
だそうです。

ディーラさんで買うと大体3マソ前後とみて下され。
片方で3マソで…。

今日、Ｖ３５スカイラインに煽られますた。
煽られ魔の蒼汁は今尚健在です。

蒼のスペックＲエアロがそんなに珍しいんかｺﾞﾙｧ!!
もうほっといてくれよ。（TдT）
納車から２年たつのに、今だに煽られる俺って一体……。

>>216
9J−15って確実にはみ出す気がするのですが・・。
今、リア9J＋38、245/40/17のタイヤですが、ちょうどツラくらいです。

>>217　尾張藍苺さん
まじっすか！？読んだ瞬間、鼻水出そうになった。
高いっす・・・また来月も貧乏だす・・・ｧｬｬ

>>219
あれ、写真を見るかぎり収まってるみたいなんですが・・・
その為の加工なのかも・・・いいかげんでスマソ。
カーロードっていう関西系の雑誌なんですが。

>>チキン南蛮Rﾀﾝ
オイラが当て逃げされて修理した時は片方交換で単価が27000円だった
かな確か…。自分で付けるなら工賃はかなり浮きます。
と言うのもオイラが明細見たときにかなり驚いたので、交換は自分で
行うのが吉かと。

>>222　尾張藍苺さん
自分でできるのかわからないけどなんとかやってみます。
２７０００円か。。。
ヤフオクみてても前は結構でるけど後ろなんてなかなか・・・
解体屋でもまだそんなでてないだろうし・・・

>>221
う〜ん。不思議だ・・。
誤植？なのかなぁ。
この辺では見ない雑誌ですね。
愛知ではフリーロードって雑誌があります。

こんにちは、先日ガソリン漏れで愛車が緊急入院したもので（９４参照）
皆さんに心配していただいたので、その後どうなったか報告いたします。

症状としてはガソリンが車外に漏れていました（車内に漏れはありませんでした）
燃料ポンプとタンクをつなぐゴムパッキンが車を組み立てたときに、キッチリはまらず
に、噛んだ状態になっていました。今までも少しずつ漏れていたのですが、最近の暑さのせいで
ガソリンのガスが膨張してより症状がひどくなっていました。（おかげさまでしっかり治ってきました
ので（もちろん無料）今日は久しぶりのドライブを楽しんできました。

皆さんどうもありがとうございます。

大変でしたね･･･。
俺もガソリン臭するんですよね。
文句言いたいけど、ｺﾞﾙｧ！って言わない限り、全然見てくれなそうだし＞サティ尾

車業界ってゴネたもん勝ちなのがホント嫌だよ。

たまに連絡来てもオイル交換どうですかとか、そんなんばっか逝ってくるし。
エクストラセーブ4000円なんて入れネーヨ!!

いかん、ちょっと愚痴が･･･。
TI〜野田＝推定700km

今日休みだったので、型紙作りますた。

エアクリのインテークの前に付いているプラ製の部品を生かすか殺すか・・・。
5分考えて捨てることにｹﾃｰｲ。

とりあえず型紙はできたけど、
センターにネジ穴２コ開けるかどうか考え中。
開けた方がしっかり固定できそうなんだけど、無い方が見た目スッキリしてｶｺｲｲ。

在庫のアルミ板では足りなかったので買いに行かないと・・・。
0.3mm厚でいいや。

こんばんは、野苺さん

ガソリン臭をぷんぷんさせながらディーラーに１，０００ｋ点検行って
たんですけど整備士の人も異常ないって言ってました。
たまたま、ニスモファクトリーへ行ったら
こちらは何も言ってないのに向こうから「点検させてもらえますか？」
って感じでした。後で気が付いたんですけど、漏れたガソリンのせいで
駐車場の塗装が取れてました・・・ほとんど垂れ流し状態・・・

あやうく火だるま？になるとこでした

ガソリンくさいのそのままにしておくと、
ろくなことはないので、速攻点検してもらいましょう。

車が、燃えちゃったらたいへん。
ディーラーの対応が悪いときは、お客様相談センターに
ｺﾞﾙｧしましょう。

>>218
あ、煽られたい、、、（´Д`）ﾊｧﾊｧ

>>220　チキソ
ﾋﾋﾞ入りだけど安いよ　ﾎｲｯ
ttp://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c22980472

>>227
型紙うｐきぼんぬ！

>>224
たしかに誤植かもしれませんね・・・

>>230
なんか日頃の行いが悪いみたいです・・・
私が欲しいの右・・・ｧｬｬ

>231
ボール紙の現物合わせなのでPCにデータとして無いでし。

図面描けるｿﾌﾄでもあれば作れるんだけど・・・。

とりあえずJW_CADでも（ｺﾞﾙｧ

>234
これってフリーソフトなんですか？
CADは全然使ったこと無いけどできるかしら。



ﾌｫﾄｼｮとｲﾗﾚとMAXしか使えない（死

下がってないし

とりあえずDLしてｲﾝｽﾄｰﾙしてみますた。

ｻｯﾊﾟﾘﾜｶﾞﾘﾏｾﾇ(死

とりあえず挑戦してみますので
期待しないで気長に待ってて。

ｶﾞﾝｶﾞﾚ〜

汁ではおなじみみたいですが、みなさん車内ビビリ音しませんか？
私のは助手席側のドア付近からビリビリ音がするので１年点検の時に
言ってみたら、「あぁ。わかりました」ってタダですぐ直してもらいました。
でも今度はブースト計がビリビリ言うようになりました。これ直したヒトいますか？

ここで聞くの悪いのですが、メーターの
機械式と電子式の違いを教えていただけないでしょうか？
お願いします。

>>235
フリーですよ。

ｲﾗﾚでかけると思っている漏れは逝ってヨシですか

お初です。Ｌパッケージに乗ってます。
以後、よろしくです。

>>239
俺もビビリ音します。2000km走った辺りから天井から聞こえ出して
それを直してもらったら今度は同じくブースト計辺りから…。
しかも本当にブースト計からなのかもわからない。
やはりディーラーに行くのが一番なんですかね？

だんだんﾜｶﾞｯﾃｷﾀ。
完成度15%

しかし自由曲線使えるんだろうか・・・。
微妙な曲線できるのだろうか・・・。


>241
逝かなくてヨシでつ。
ｲﾗﾚで描けますな。
でも持ってないという罠。

>>239
>>242

Aピラーの内装部品と、ダッシュボードが干渉して
音が出てるのでわ？

ディーラーに持っていくと隙間に緩衝剤つめてもらえますよ。

>>244
そこは結構音出るね。
あとハンドル奥の平らな部分。

準決勝始まりました。
気が向いたら投票よろしく。

◎◎車板最萌トーナメント3◎◎
http://corn.2ch.net/test/read.cgi/car/1030541806/

ｽﾌﾟﾗｲﾝとか無かったっけな、、、

曲線ツール発見しますた。

上半分ﾃﾞｹﾀ
完成度35%

続きは明日にします。ｽﾏｿ

>>ﾁｷｿさん
自分が修理に出したときは
ﾘｱﾊﾞﾝﾊﾟｰ交換＋ﾃｰﾙﾗﾝﾌﾟ＋工賃等で8ﾏｿでつた
たしかﾃｰﾙﾗﾝﾌﾟは1.8ﾏｿだったよーな・・・。

>>215
そんなに変わらないと思うが・・・

>>249
マジで！？
オイラはボッタくられたのか？？？（鬱

いきなり質問で申し訳ないですが
スペックＳとオーテックはどれくらい燃費が違いますか？

市内にある中古車屋に同じような走行距離（オーテックのがちょっと走ってる）の
苺が２台あって購入を検討してるんですが、オーテックがあんまり燃費悪いなら
スペＳで差額分、多く走りまわろうかなと思ったりしてます。

長期に渡って両方のグレード乗ってる方は少ないと思うので
グレードと「走行距離＠ｋｍ、街乗りリッター＠ｋｍ、シフトは＠ｒｐｍ」
みたいな感じでそれぞれの燃費を教えていただきたいです。

>>252
私はオーテック乗ってます。
走行距離は26000キロです。
燃費は街乗り＆田舎道＆ﾜｲﾝﾃﾞｨﾝｸﾞでリッター9キロくらいですよ。
燃費走行に徹すればリッター10キロは行くと思います。
シフトは大体2500回転以下で、ﾜｲﾝﾃﾞｨﾝｸﾞでは7000回転くらいまで入れることはあります。

ノーマルだったらスペックSの方がアイドリングも低いし、タイヤの幅も細いので
燃費も若干上がると思いますヨ。
燃費を気にされるのなら、アーシング・軽量ホイール・抵抗の少ないタイヤを入れることをお薦めします。

ｽﾍﾟＳ（ノーマル時）　〜25500km。通勤車両。
田舎道80km定速走行　　　13km/L
町海苔メインの普段でも　　11kmはいきます。
3000回転ぐらいまでなら10割りません。

乗り比べた感じと、燃費を天秤にかけて
納得逝く方を購入されるのがいいかと。

>>254
あまり混まないんだね、いいな、田舎は。

しかし通勤が500m渋滞１０分というﾊｰﾄﾞｺﾝﾃﾞｨｼｮﾝの罠。＜折れ

わ！型紙ほんとに書いてくれてるんだ！
嬉すぃ！

実は俺、以前仕事で設計士してたんでCAD使えると言ってみるﾃｽﾄ。
もし、難しそうなら俺がやってもいいよ。
型紙送ってもらう事になると思うけど。

インテリアﾊﾟｹｰｼﾞ　オレンジシートﾊｯｹﾝ。
http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e14857036

苺のデフオイル量いくつだったっけ！？

>>249
その値段なら少し助かるんですけどねぇ〜

>>251
(・∀・）気にすんな！！


昨夜、光軸をちょっと弄ってきました。
ｷｾﾉﾝ入れて明るくなったけど照らす範囲は変わらず、車高落したの
関係あるかどうかわからないんですけど、かなり手前しか照らしてなかったので。
結構大変でした。壁に向かって印を書いて調整するまではいいのですが
確認のために走ってはまた調整、走っては調整・・・
なんとか相手に迷惑にならない、自分も満足な位置になりました。
山道がハイビームなしで走れるのはｲｲです。

>>240

機械式は吸気経路やオイルライン等からメーターまで直接繋いでしまいます。
が、故にホースが抜けたり、劣化して破れると、そこからオイルやクーラントが
漏れたりしますので、車のトラブルの元にもなり得ます。
また、直接車内に引き込むためにホースが太く、配置が面倒です。
取り付ける際に少々苦労しますが、価格は安価ですね。

電子式ですが、取り付けは簡単な方でしょう。
電子式ならではの、走行中の最高温度を後で見る事が出来る「ピークホールド機能」や、
自分の車の最高限界温度になるとワーニングラ ンプが点くという「ワーニング機能」
が付いているものもあります。
センサーをエンジンルーム内に置いて電気信号に変換し、メーターに伝えられます。
高価なのが難点ですが、配線にトラブルが起きたとしてもメーターが動かなくなるだけで済み、
修理に出すのも比較的容易です。
もし仮に車を買い換えても、機械式に比べ、比較的容易に次の車に取り付ける事が出来ます。

どちらを取り付けるにしても、エンジンルーム内でも特に熱の持ちにくい所を這わせ
ていくようにするのがポイントですね。

貧乏人の俺は機械式を使用していまふ。

>>261
おお！神よ！
もう誰も答えてくれないかと思ってました・・・
親切に回答してくれて本当にありがとう！

やっと明日車検から戻ってくるよ。
ワクワク

>>228セルジオ苺さん
そこまで漏れてて何もしてくれないとなると、さすがに客相に逝った方がディーラーのためですね･･･。
もうすぐ6ヵ月点検なんで、俺も余りに目に余るようなら苦言を呈してきます。

ニスモファクトリーとか持っていけるって言うのは良い環境ですね。
大森何て、GT-Rだらけらしいですけど、それでも高スキルな主治医が欲しいです。
信頼できれば、金は惜しまないのに･･･。

ちなみに燃費。Spec-R V-パケで只今OD6600km。平均2500シフトで8.48km/h（平均）
ブースト0.7と5500〜回転を毎日1度はやってます･･･。

そんで最初は6とかでした。今だにじわじわ燃費向上中。

ＨＫＳのパワーフローつけてる人いますか？
馬どれだけ増えるんですか？

Sp.Rで只今39000kmです。
だいたい野苺さんと同じような走り方ですが最近の燃費平均7.8km/lです。
最初の方は8.5〜9km位は走ってたのですが30000km超えた辺から下降してきました。
高速120km順行で最高12.2km/l行った事があります。
Sp.R乗ってる人、燃費どんなもんですか？

Ｓ１５はケツ（テールまわり）がもっとかっこ良ければ・・
シルラインとかにすべきですか？

>>268
最初、ちょっと気になったけど今ではお気に入りです。
スカイラインはR32がお気に入りかな。タイプM買おうかと検討してます。

>>251
修理明細みますた
ブラケット：2610円
コンビランプボデー（ﾃｰﾙﾗﾝﾌﾟ？）：15700円
あわせて1.8ﾏｿくらい
（あとﾘｱﾊﾞﾝﾊﾟｰ：42500円などなど）
あ、でも工賃含めると2.5ﾏｿくらい

ﾊﾞﾝﾊﾟ交換費用で純正のﾘｱｻｲﾄﾞｼﾙﾌﾟﾛﾃｸﾀｰ買えたね・・・
って、まだ純正エアロかえるんかな？

TI近いし、休みの取れる日だったら行きたいなぁ。

>133
大森の電子式で統一するなら、メーター３つの他にオイルブロック、
水温計ホースジョイント、あと室内に取りつけるワクが必要です。
オイルブロックを使わない技もありますが、オイルクーラーが欲しくなるかも
しれないので奮発しときました。メーターは52Φ、DINに３つ付けてます。

>255
うらやましいでしょー。へへー。

パワーフローは5〜10ぐらい マフラーと合わせて15〜25ぐらい パワーフローは吸気音がサイコー でも湿式だからエアフロが心配

ｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━!!
車検から帰ってきますた。

木曜・金曜日の　お江戸は暑かった・・・。
苺で行ってたら逝ってたかも・・・。

洗車したら雨が降って来た罠

>>275
車検から帰ってきた車は洗車されてたけど、
雨がほんのちょっとだけ降って汚れてまった(T_T)

光軸調整のダイヤルって上の方と下の方に二つついてるけど、どっちが上下の調整？
HID付きじゃないんですけど。

>>276 苺海苔さん
雨のバカー（T_T）また洗いました。
明日、某岐阜のサーキットで走って来ます。
来週車検です。準備が大変・・・

>>278
今見てきたらそう大して汚れてなかったので、良しとしとこう。
車検の準備って？

４月−８月で１万�`走ってることに気がついた。
大半がオフ会の罠　ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

Lパケ等の銀色クラスターＣは傷が付きやすいね。。。もう傷だらけｼｮﾎﾞｰﾝ

燃費についてのレスありがとうございました。
スペックＳでリッター８キロくらいかと思ってたので安心しました。

試乗してみましたが、オーテックのほうはちょっと音がデカいのと（もとから？ちょっと太い気が・・・）
足回りが変えてあったので（紫っぽいケースが見えたけどブランドまではわからず）
まだ自分には向いてないと思い、ノーマル状態のスペックＳで安い分多く走りたいと思います。

もう新車が買えない車なので速い運転よりも上手い運転をめざしてがんばります。
シルビアは昔からのあこがれの車だったので大事に乗っていきます。

情報ありがとうございました。
納車されたらなにげに書き込みに来ます(`･ω･´)

昨夜 某有料道路に走りに行ってきました R右タイヤがバーストしてしまい三本しか走れなかった 常連さんの３３Rがすごい攻めてて圧巻でした やっぱ愛車の苺もそうだけどGT-Rがもう新車で買えないってのは残念ですね 必ずいつか乗ってやる！と思ってただけに悔しいです

>>281
ﾊﾝﾄﾞﾘﾝｸﾞﾊﾟｯｹｰｼﾞの有無はちゃんと確認した？

ｷﾀ━━━━━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━━━━━━!!
お久しぶりな前スレ88です。
やっとこさ本日納車されました。
８月最後の日でなんかちょっとしみじみしました。

整備要領書＆配線図の件、皆様ありがとうございました。
かなり小心なもので、契約の日のうちに担当に電話し辛く、数日後に担当に電話。
今日、車と同時納入となりました。

実は契約の際、「ほとんど意味無い」とスレで言われていた
フロントのフィルムも頼んだのですが、
生産中止で装備されてきませんでした...(涙)
面倒くさいので、その分を後から頼んだ整備要領書＆配線図でとんとん、
ということになりました。
フィルム以上に儲けられた気がしますが。（ｗ

本日の走行距離、約１５０km。

今後も皆様、よろしくお願いします。

>>284
納車ｵﾒﾃﾞﾄ！
いきなり改造せずにノーマルの味を当分楽しみましょうw

この前、ラジエターの電動ファンの話がありましたよね？
なんだかラジエターの前側、バンパーからのぞき込んだ所の
真ん中のステーにフタをかぶせたカプラーが留めてありましたが
これは何のためのカプラーなんですかね？

今日アイライン付けたぜーー！
次はＧＴウイングだ

>>284
一日で150kmも走ったの？？
オレ納車から一週間だけどまだそこまで走ってないよ。

やっぱオレみたいにハンパなやつがシルビアなんて買っちゃいけなかったんだ・・・

本当の車好きなら走りまくるもんなあ・・・

納車後、初めて選んだオイル（￥５０００くらいの
フツ−よりちょっと良さげなやつ）とフィルター交換しますた。
見違えるようにエンジンフィール良くなったので
ｄラーのヤシってかなり安物だったんだろね（w
ここの人はどんなオイル使ってるん？

>>290
これから好きになると思われ

サイドにあるウインカーって変えている人がいるけど
何が違うの？純正と

昨日、我が友汁ちゃんにホイール装着する事に決定したぞー
エンケイのＲＰＦ１の１７インチホイールです！

FOM９０１とセットで１７万五千円です
装着は自分でする

やっぱしホイール装着すると、雰囲気がガラっと変わりそうで
ウレシーーー♪

>>286
ラジエータ電動ファンはラジエータの裏側、シェードの奥の方についてるから
バッテリーのあたりから覗き込まないと見えないよ。
ラジエータ前のカップラー何なんでしょうねぇ
位置からの創造だけど字光式ナンバープレート用のカップラーかなぁと勝手に
創造してみるテスト

>>288
新車を購入したら300km強を三日で三本やって四日目にディーラーに1000km
点検に持っていくのが常識です。（うそ

>>293
色が違う
純正は橙色、換えてるのは白色（電球は橙色を使用しませう）
確かセレナの部品が流用できるという話を聞いたが

ｷﾀ━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━!!!!
というわけで、今日納車でした！！

とりあえず50km位走ってきたの感想。
（・∀・）イイ！！
R32typeMに比べるとハンドルが軽くて、格段に運転しやすい。
低速トルクもtypeMよりあるし。すごくスムーズに上まで回りそうな感じでした。
ただ、慣らし中は4000rpm以上は回さないと決めているので
上まで回した感じは体感出来てませんが・・・。

ただ・・・・ただね・・・
ハンドル放すと左に進んでいくんですけど(;´Д｀)
轍のせいかなぁ、と思ったんだけど、やっぱりそうじゃないみたい・・・。
明日ちゃんと確認した上で、やっぱり駄目そうだったらDラーに
ｺﾞﾙｧするつもりです。

なんか、今日はさんざんな天気だったな。
車検から帰ってきたので運転席側ドアの内張りを外して確認したら、
どうやらゆるんでる所は無さそうだった。
けど、なんかプラプラしてる棒をハケーン。
おそらくキーレスエントリーのアンテナと思われる。
こいつがベンベン♪の正体か？と思って防振材でとめたら
ドア閉めたときの音からベンベン♪が消えますた。

また、電動ファンの有無を確認しておくの忘れた。

>>296
それで普通ジャン

>>295
かつては、15用のサイドクリアウィンカー発売されてなかったので
セレナ用のを代用してましたが、最近は15用のがNISMOからも出てます。
ただ、これは電球を橙色に変えるやつではなく、ウィンカーの中に橙色の
椀状のものが入っているタイプです。
電球交換タイプに比べ、橙色部分が大きいので、ちょっと・・・。

>>288
親に拉致られて近くの神社へ車のお払い、飯、買い物、一人で買い物、
高速２区間、3500までじわじわ踏んだり2500まで下げたりの繰り返しで当たり付け、帰宅、
以上でした。
高速でこんなんできるのは、田舎で後ろがいないからです。（ｗ

>>296
一日違いで、ｵﾒﾃﾞﾀｳ。
俺も低速トルクにはビクーリしますた。
前は2L N/A です。まあ比べれば当たり前ですが。

納車ラッシュですな・・・
実はおいら免許とってまだ4ヶ月なんです。
初心者マークが恥ずかしいです。

>>浜銀、山苺糊、ロケット団さん
納車、良かったですね♪
納車の際、苺が自分の駐車場（車庫）に停まっていたあの時の嬉しさは
今でも忘れられないです。
大切に乗ってあげて下さい。

s15購入検討中なもんで、ちょいと赤い販売店へ行ってきました。
当然ながら在庫車だけで、グレード、色ともに選べないとのこと。
でも希望のスペR・Vパッケージ・青が残ってたようなので一安心。
そこで「エアロが欲しかったなー」とか言って軽くジャブ。で、初回見積もりは25ﾏｿ引き。
どんなもんですかね？　まだまだいける？

地元の赤舞台で、大商談会が開催されてた。
新型Ｚがメインの中、在庫処分のスペＳ　Ｖパッケージ（パールホワイト）と、
スペＳ　Ｇパッケージ（ブリリアントブルー）が出てた。
デフォで２３マソ引きで、金利は２．９％だそうな。

それはそうと、納車ラッシュの書き込みが続いていますね。
納車された方々、おめでとうございます。大事に乗ってくださいね（＾＾）。

>>296
>ハンドル放すと左に進んでいくんですけど(;´Д｀)
>轍のせいかなぁ、と思ったんだけど、やっぱりそうじゃないみたい・・・。

実は私の場合もブレーキを踏むと左にハンドルが取られる
時があるのです。
1ヶ月点検時にも言ったけど、問題なしとの回答。。。
なんででしょうね。

296さん それはたぶんアライメントが狂ったんですね 調整すれば直りますよ　　車高落としたりしましたか？

納車されたみなさんおめでとうございます 自分も納車のときエンジン音を聞いてカーテンをあけたら そこには輝く苺があり営業マンがちゃんとアフターアイドリングをしてました あのときは感動でした

>>300
ｱﾘｶﾞﾀｳ。
でも、納車１日違いじゃなくて同日ですよ（ｗ
私も31日納車です。納車後に、慣らし運転に行ってたので書くのが
遅くなりましたが。

>>305
今日Ｄラーにｺﾞﾙｧしてきたのですが、タイヤの空気圧を調整して
１ヶ月点検まで様子を見るとのことでした。
空気圧調整しても、なんか直ってないっぽいです・・・。

>>306
いや、つーか新車です。まだ150kmくらいしか走ってないです。

>>295
前に書きましたが、ラジエターファンが後面に付いてるのは確認してます。
前側なので自分もナンバー用かな？　とも考えたけど、そんなものが
純正で用意されているかな？って。
これも年式によって、あったりなかったりするのかな。

>>303
急がないと、他の駆け込みさんに取られたりして
もう手に入らなくなるから注意しましょうね。
値引きもうちょっといけるかもしれないけど
そういう状況を考えるとねぇ。

>>296
広い平坦な駐車場なんかでも曲がっていきますか？
タイヤ・足回りはノーマルですか？

自分は４月に納車されましたが今納車された人たちが
なんだかうらやましいです。
みんなで大事に乗っていきましょ！

それにしても今日の暑さにはマイッタヨ。
全然エアコン効かなかったＹＯ

日本の公道ってのは、ハンドル離すと自然に左側に流れていくように設計されてると
何かで読んだことがある。正面衝突を出来るだけ起こりにくくする為とか何とか。
アライメントが狂ってる状態ってのは
ハンドルを左右どちらかに少し傾けると、真っ直ぐ進むようになるコトだと思うが…？

アライメントが狂ってる状態ってのは…　違います。すこしスピードをだしてブレーキを踏んだときステアがブレたり流されたりするのが狂ってる状態です。真っすぐ走しんなくなるしね タイヤを真っすぐにした状態でステアがどっちかに傾いてたらアライメント調整が必要っすよ！

>>311
なるほど。そんな設計になってるんですか。
もしかしたらそれかもしれませんが、>>309さんの言うとおり
広い駐車場などでもう一度試してみます。

>>312
タイヤまっすぐの状態でステアが傾いてるのって、単にハンドルが
斜めに取り付けられてる場合もそうなりませんか？

皆様ありがとうございます＆他の納車された方、おめでとうございます。

>>301 痔郎＠ロケット団さん
くれぐれもお気をつけて。
初心者で spec R(ですよね？)乗るとは勇気ありますな。(^^)

>>308 浜銀＠S15さん
考えてみれば日曜より、大安の土曜ですね。(^^;)

今日は暑いにもかかわらず、調子ぶっこいて３００キロ弱走ってしまいますた・・・
しかもこれから２００キロ強の帰路。(現在実家)
ｱﾌｫですな。＞漏れ

これは >>295 S15改＠茅ヶ崎仕様さんの言う通りになるかな。(爆)

８月２５日納車しました。
走行距離５０キロ
やっぱりハンドル放すと左に進んでいくんですけど

ブーストうｐセットが余りにも遅いので今日お店に逝ってみたのれす。
そしたら、パワーFCだけ未だ来てないと….･ﾟ･(ノД｀)･ﾟ･.

>>たんたんﾀﾝ
何か久し振りれすね。
エアコン、どれくらいの設定です？オイラは27.5〜28.0℃で風量は
１〜２で固定かな。真夏の炎天下でもこの設定で十分冷えてるよ。

>>316
エアコンもけっこうパワーあるよね。
すぐに寒くなる。

>>317
一個人としてはパワーはあると思うよ。＞エアコン
でも問題なのはたんたんﾀﾝの車はまだ納車後
約４ヶ月なのにパワーが無いと…
何故に？

>>尾張藍苺タン
えっ！！
２７．５〜２８℃ですって〜
自分は１８〜２２．５℃くらいです。
Ｋカーと同レベルって感じですごい不満です。
もしかしてなんかおかしいのかなぁ・・・。
ディラーに逝こうかな。

↑　それと書くのわすれたけど２３℃以上にすると
送風レベルの生ぬるい風になります。

パワーＦＣはオーダーがある程度貯まってから
まとめて作ってるそうです。(他のもそうかも)
だからタイミング悪いと次の生産まで待たされる罠。
自分の時も２週間ほど待たされました。

エアコンの温度設定は２８．５℃にしてます。
あんまり下げるとファンの音がうるさいし、それで十分冷えてるから。

＊エアコンの温度設定は、オーディオの発熱量にかなり影響されるよ。
折れは社外ｵｰﾃﾞｨｵ装備で、27.5〜30.0度です。

＊左に寄る話
道路は基本的に、／＼　このような勾配の設計になっています。
なので、多少寄るのは問題無いと思います。

＃気になってｱﾗｲﾒﾝﾄとってもらったら、直進性がかなり向上しました。。。
まるでめちゃくちゃだったそうです（笑）

漏れは右に逝く気がします･･･(T-T)
気のせいかもしれませんが。

エアコンですが、エンジンオイル変えた後効きが良くなったように感じるのは、
漏れの妄想ですか？

納車されたみなさんおめでとうです。8/31納車だなんてスゴィよね。
確実に、こないだ逝ってた最後に手にする人の一人だよ。
新車から始まる、慣らしやその他の苺ライフを楽しんでくださいね。

>>303
漏れのVパケ白に純正大型リアスポ＋サイド汁つけて
フェイクエアロ気取ってます。
あ、フォグがないか・・・

あと、純正ブーストメーターって誤差が激しいから
付け替えたほうがいいって聞いたんですけど、
変えてる人います？
うちのどうがんばっても．６までしか出ないので・・・

>>311
一般の道路には水はけを良くするために、センターから路肩へ
数％勾配が付けられています。
そのために、自然と左に曲がる、と言ってみる・・・

メータ誤差と圧が０．６しかかからないのは別問題だろ。。。
知り合いには純正メータでブースト圧を１．２かけてる人いるが
ベタ踏みで振り切れるてるし。誤差で無く単に圧がかかってないだけでは？
あと純正ブロオフは０．７・０．８ぐらいから圧が目抜け孔からリリースされるから塞いでみるとか。

>>左に寄るネタ･･･
>>322さんが話してるようになってまふ（日本の道路）
雨水の排水のためなんですけど。それで取られるって事もあるっす。
ただ苺の場合は関係ないです。アライメントを取り直してみてくだされ。
出荷時から、若干左に合わせてあるみたいですねぇ･･･。

>>324
苺のブースト計はかなり正確ですよ。
ちなみに、０．６でだいだい普通じゃないでしょうか？
死ぬ気で踏めばオーバーシュートでもうちょいいきますけど。
０．８過ぎとかになるとノックの嵐なんで、ＥＣＵやってから
がいいと思いまふ。

>>327
なんで苺の場合関係ないんだ？
アライメントが正常な車なら、一般道でハンドルから手放したら
左に行って当然だとおもうが？

まぁ、こんな事でアライメントがって言ってるやつは
ホントにアライメントが狂ってる状態をしらないヤツだろうな。

>324

327が言うように、ブースト計は、0.9位までは結構正確です。
フルノーマルでも0.6以上を拝みたい場合は、３速か４速で、2000からレブ直前までベタ踏みキープするべし。
この方法で純正メーター読み0.8弱を拝めました。
苺は気合でブーストアップするようです。

328さん では、どのような状態になるのでしょう？そこまで言うなら多少は知識があるのですよね

私のｂパケスペックRは、来月初車検です。
最近納車された人の話を聞いていると３年前の納車日のドキドキワクワク感が
思い出されます。「ｂパケ県内（福島）第一号車です」ってディーラーの人に言われて
ちょっと嬉しかった。
３年間で同じ色の苺に会ったのは１度だけです。ライトブルーイッシュシルバー
って人気無いんですかね。
あと、エアコンの効きが悪いと言ってる人いましたが、外気導入になってるからじゃないですか？
内気循環にすれば、かなり効きますよ。

常に外気導入ですが？＞エアコン
何でそんなに各個で効き具合にバラツキが出るんだろうか…
ｂパケﾀﾝの言うようにオーディオが幅効かせてんのかな？

おお、前スレまでで噂のライトブルーイッシュシルバーですね！
俺１度も見たこと無いです。良かったらうｐしてくれると嬉しいんですけど･･･。

台数出てない色って貴重じゃないですか？
漏れホワイトパール選んだのは満足してますけど、どノーマル白パールの多いこと多いこと･･･。

ドノーマルはスパークリングシルバーが多いよね。
おれもその一人ですが

お、尾張藍苺たんこんばんは。
外気導入で27.5で利くんですか!?＞エアコン
すごすぎ。

漏れは純正オーディオの入っていた一番上の場所に1dinのカロのオーディオ入れてます。
確かにCDは滅茶苦茶熱くなってます。
で、26℃風量1固定で結構涼しいって位かな。

エアコンだけど、昼間の車内が焼けている時と、曇りがちの日や夜間に使うのとは
全然効きが違うよね。
エアコン嫌い＋エアコン使用中はレスポンスが悪くなると言う理由で、
エアコン外そうかと考えている阿波汁Ａでした。

ところで、ライトブルーイッシュシルバーッて…特別塗装色なのかな？

>>野苺ﾀﾝ
こんばんわデス。
オイラの仕様ですが新車時にオーディオレスで買って
ディスカウントショップで購入したカロのFH-P666MDを付けてるよ。
外気導入でも十分に冷えますよ♪

ｂパッケージ専用色です。

体質とかも関係してるんじゃない？エアコンの効き具合

＞エアコン
単に、「A/C」のスイッチを押してないだけというワナ

エアコンの温度センサってオーディオとハンドル横小物入れの間のところにあるんだっけ？

>>341苺海苔さん
そうそう。網になってるとこだよ。

質問です。
スペックRに乗っているのですがディーラーさんにレギュラーでもいいよと言われました。
しかし友達はエンジンのことを考えたらハイオクの方がいいよと言いました。
みなさんの意見はどうですか？

もちろん内気循環ですよ！
オーディオは純正です。

>>339
自分はちょい寒いくらいのほうがいいですけど・・・。

>>343
ノーマルなら安全マージンとってあるからレギュラーでも問題ないと思う。
頻繁に高回転、高ブーストかけるならハイオク入れといた方が安全。
レギュラーだとオクタン価が低い為、燃えやすいから異常燃焼（ノッキング）起こす可能性があるかな。

普段はレギュラーでたまにハイオクにするという乗り方では
普段からハイオクにしてるエンジンとはパワーが違いますか？

>>346
うーん。
サーキット行ったり、頻繁に高回転回す時は安全の為タンク空に近くしてからハイオク入れた方が良いかと・・。
体感出来る程は変わらないと思うけど、気分かな？

ハイオクエンジンはハイオクを基準にチューニングされてるから、
ハイオクを入れないと勿体無いよ。

>>329

がいしゅつならスマソ。

純正ＰＣＭバルブのオリフィスを抜けば気合を入れなくてもブーストうぷします。
漏れの苺の場合、瞬間的に１�`位まで一気に逝きます。
でも心臓に悪い。多分エンジンにも。

一応この手は給排気系がノーマルであることが前提。（漏れの苺がそうなので）
毒キノコとかストレートマフリャー等つけてこれをやったらブースト上がりすぎて危険カモ。

苺にﾌﾞｰｺﾝ付けようと思うんだが
前の車（FC3S）はｶﾌﾟﾗｰ抜いて
純正のﾌﾞｰｽﾄ制御ｷｬﾝｾﾙしたけど苺はどーなんすかね？

無鉛ハイオクが出始めたころならいざ知らず、今はレギュラーとハイオクとの価格差は
リッターあたり10円ってぇところでしょ
汁の燃料タンクフルフルにしても差額は約650円
もともと、ハイオク仕様の車なワケだしあえて650円をケチるのはいかがなものかなぁ

エネオスだと5〜10馬力UPするらしい。と聞いてシェルから変えたけど変わらない気がする・・・

漏れの苺、毒キノコ、ストレートマフリャーにしたら0.95k位までブーストかかる様になりますた。

>>352
最大出力が5〜10馬力増えても体感するのは難しいんじゃないかなぁ？

>349
あのタマ*2の事ね。
あのタマは取らずに、アナを丁寧に少しずつ広げてあげると具合がｲｲそうで（ｗ

リサキュ殺してタマ取ると、ブースト2�`はかかるそうなのでお試しｱﾚ
と言ってみるﾃｽﾄ
・・でもECUで制御されちゃうのかなぁ

今度からハイオク入れることにします（ｗ

ほんとに10馬力あがるなら体感できるはずですよ

何気に322のｂパケﾀﾝのレスのIDが15Rなのに今気が付いた。。。スゲぇ（ｗ

とうとう来ましたパーツが！！週末をメドにパワーナァップだぁ！！（爆

うを、気づかなかったよ。
でんでん虫付の誰かさんのおかげでしょう。

＞ｴﾈｵｽを入れたときは、下のトルクが増えて、
上との段差が少なくなったような気がしました。

なんで２Ｌターボのインプレッサは販売しているのに
ＮＡも存在するＳ１５は生産中止ですか？

ﾉｰﾌﾞﾗﾝﾄﾞのﾚｷﾞｭﾗｰ入れてますが何か？
だって安いんだもんよ！88円。

>>350に誰も答えてくれない罠
つまりお前が人柱になれという無言の圧力でしか。
今度やってみます。。。
貧乏な俺はもちろん自分で・・・

エネオスのハイオクでパワーアップを体感出来るYo!
ただ、エンジン音ががさつになるような気がする。

360に一言！
ようするにお荷物か、そうでないかだよ。

異論反論オブジェクション〜〜〜〜

>>反省しるﾀﾝ
そんな事無いyo！！オイラは単に知らないだけデス
しかし誰かがやらねば成らぬのも事実…ここは一つ宜しくれす。（ｗ
オイラは東名ポンカムの人柱れす…。

今日、shopに日取り決めに行きますた。木･金･土と預けてきます。
日曜日は瑞浪にでも逝こうかな…試走がてら。

ゴーン、シルビア作れ、手を抜くな

>>365
Dラーの人に聞いたらゴーンは開発許可したらしい。
2〜3年後に出るんじゃないかなぁ？って言ってたよ。

>>366
出たとしても、ＦＦだろうなぁ・・・。
ＦＦのシルビアなんか見たくねぇや。そんなの出すくらいなら
ずっと生産中止のままでいてくれ。

>>367
ﾏｼﾞﾃﾞｶ!
FF・・・ｼｮﾎﾞｰﾝ

四駆だったらどうする？

２００４年に入門用ＦＲとして新型シルビアでるって雑誌にあったけど
本当かねぇ

>>370
雑誌ほど信用出来んものはない。
雑誌を信用するくらいなら、２ちゃんを信用する方がマシかもしれないよ。

>>350反省しる！さんのﾌﾞｰｺﾝと尾張藍苺たんのカムの成功を祈りつつ･･･ｗ

今回、燃費すばらしいッス。理由は首都高を150km程走ったから。
でも割とﾄﾞｷｭｿな走りだったんだけどな。それでもTrip500km/l逝く勢い。恐るべし。
やっぱスタートが一番負担だってのが痛感されますね。

S16はFF・V6の2.5リッターNAウィンググリルのスカイラインクーペｸﾘｿﾂ車になります（寒い妄想
CMは勿論あのデザイナーの語り。

･･･マツダとかのデザインセンスで作ってやってホスィ。

四駆になったら買っちまうかも知れん。
ウィンググリルでもカッコよきゃ良いよ。

S15R部品取り車
リアコンビランプ無事そう。

http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d20439350

>>328
アホか。>>327のレスをちゃんと読め。
>>出荷時から、若干左に合わせてあるみたいですねぇ･･･。

昼食age

ﾌﾞｰｺﾝ付けるための4ﾊﾟｲ及び6ﾊﾟｲﾎｰｽｹﾞﾄ。
ｴﾝｼﾞｿﾙｰﾑ開けて、純正の過給圧ｿﾚﾉｲﾄﾞ及びｱｸﾁｭｴｰﾀｰの場所ﾊｹｰﾝ。
ﾀｰﾋﾞﾝ周辺ﾊﾞﾗさないとあかんかなと思ってたけど、なんか大丈夫そう。
30分かからないかも。
問題はﾌﾞｰｺﾝが2年前にFC3Sに付けてたﾔﾂで
そのFC3Sは謎のﾌﾞｰｽﾄかからない状態になってたって事。
ﾌﾞｰｺﾝが壊れてなきゃいいけど・・・。

というわけで明日作業します。
ﾃﾞｼﾞｶﾒで画像うｐするから、よかったら参考にしてください。

箱根でアルテについていけなかったよ。どうしたもんかね。

アルトワークスに負けた・・・

>>378
アルテには負けちゃあかんぜよ。気合い入れてリベンジ！

アルトには負けていいの？

いいです。

５次元のｴｷﾏﾆ（５次元ハイパフォ-マンスマニホールド）通販で購入
なんかHPのデザインとｶﾅｰﾘ違うんだけど・・・。

それになんか重いし（汁

>>383
HPに出てるヤツはどう見ても横置きエンジン用の共通画像のような・・・

ヤフオクで見て知ったけど5次元のエキマニ安いよねー
今フジツボだけど比べてどうかな？

今朝、朝市で車を預けてきました。暫くの間、お別れです。
会社？遅刻だよ当然（爆
しかし、平日の朝っぱらからｓｈｏｐで井戸端会議してる椰子がチラホラ居た・・・。
お前等、仕事はどうしたんだゴルァ！！
って、オレモナー（ｗ

>>385
NA乗ってますか？
ﾌｼﾞﾂﾎﾞにしておきなさい。

車にも慣れてきてようやく運転する楽しさがわかってきました。

リアバンパーぶち当ててへっこんで

・・・・・・ﾎﾟｺﾝともとにもどりました。ほっ。あんがい丈夫なのね。

ﾌﾞｰｺﾝ取付け完了しますた。
画像の真ん中に映ってるのがﾉｰﾏﾙの過給圧ｿﾚﾉｲﾄﾞﾊﾞﾙﾌﾞと思われ。
ｱｸﾁｭｴｰﾀｰらしき物に配管されてるから、たぶんｿﾚﾉｲﾄﾞﾊﾞﾙﾌﾞというﾃｷﾄｰさぶりを発揮。
奥に見えるのはたぶんABS。つーかABS。

http://www004.upp.so-net.ne.jp/osnap/dsc00030.jpg

過給圧ｿﾚﾉｲﾄﾞﾊﾞﾙﾌﾞをひっぱがして、そこにﾌﾞｰｺﾝのﾊﾞﾙﾌﾞを付けてみる。
手前の4ﾊﾟｲのﾎｰｽはｻｰｼﾞﾀﾝｸ、真ん中の6ﾊﾟｲはすぐ下の
ｱｸﾁｭｴｰﾀｰらしき物へｗ
奥の6ﾊﾟｲはｲﾝﾀｰｸｰﾗｰから出てきたﾊﾟｲﾌﾟに繋がってます。
これはﾉｰﾏﾙのｿﾚﾉｲﾄﾞへの配管をそのまま利用しますた。

http://www004.upp.so-net.ne.jp/osnap/dsc00035.jpg

ｴｱﾌﾛﾒｰﾀｰ直後にからﾉｰﾏﾙのｿﾚﾉｲﾄﾞへ出てるﾆｯﾌﾟﾙを
塞がないとﾀﾞﾒなんですがﾎｰｽを折り曲げてﾀｲﾗｯﾌﾟ留めして塞ぎました。

http://www004.upp.so-net.ne.jp/osnap/dsc00036.jpg

画像の奥、ﾎｰｽの繋がってる金色のﾔﾂがｱｸﾁｭｴｰﾀｰです。

あとは電気の配線して終了。
室内に線引き込むのが一番めんどくさい。。。
ﾆｻｰﾝ車はﾀｲﾔ外してやらんとあかんしねぇ。
ｴﾝｼﾞﾝﾙｰﾑ開けてたのは30分ぐらいですた。
苺はﾊﾞﾗさなくてもできるから楽でした。
本体は左手で操作しやすい位置に付けてみました。
右下の赤いｼｰﾄは以前このｽﾚで頂いたﾚｶﾛです。ありが�d。

http://www004.upp.so-net.ne.jp/osnap/dsc00037.jpg

設定ﾌﾞｰｽﾄ1kg/cmできちんとかかりました。
今までとは中速以降のﾉﾋﾞがかなりよくなりました。
やっとﾁｭｰﾝﾄﾞｶｰぽくなってきたｗ
ただやっぱり燃調が濃いみたいなんでROMはぜひ交換したいです。
以前FCの時ﾌﾞｰｽﾄうｐしてもあまり効果なく、ROM換えたら
とんでもなく速くなりましたので。。。

そのまえにﾏﾌﾗｰを換えろと小一時間(ry
やはり糞ずまり感が。。。

こんなんでもｼｮｯﾌﾟにやってもらったら1万円ぐらい工賃取られるんかなぁ・・・

>>390-393
おぉ！凄いです。
でも、当方NAなんで・・・

>>385>>387
フジツボのヤツは4-1だから低速トルクが心配。
五次元のヤツは4-2-1なんだけど、どうなのかなぁ。

>>390-393反省しる！さん
すごい！DIYッスね！ｶｺｲｲ。

なんというか、参考とか勉強になるスレですね。
俺は羨望のまなざしで見るだけにしてます。

漏れなんて、どうして車が右に逝くような妄想にとらわれたのか、
誰にも言えないよ・・・。まあ無事でしたが。

燃費が9kmを超えてちょっと嬉しい今日この頃。

フロントパイプはどこがオススメですか？また効果を教えてください。お願いします。

>>394-395
いやいや、苺はすごいやりやすかったから簡単でした。
ﾌﾞｰｽﾄ計付けたことある方なら余裕でできると思います。

383でアホな発言したモノです(；´Д`)

>>394
日曜につけて貰う（ぷ）の予定なのでつけたらｲｿﾌﾟﾚします
といっても、ﾄﾞ素人でｳﾞｧｶの私にｲﾝﾌﾟﾚできるほど知識なかったり(；´Д`)

ところで苺の純正ﾌﾞﾛｰｵﾌは弱いからﾌﾞｰｽﾄうｐしたら
強化ﾀｲﾌﾟにするか、ﾒｸﾗﾌﾀするってよく聞きますが
ﾌﾞﾛｰｵﾌのどこをﾒｸﾗﾌﾀすんだろう・・・？

>>398
インプレよろしく〜

>>399
純正のヤツは0.65〜0.7kg/cm^2のブースト圧でリリーフする構造らしい。
んで、そこへ通じる穴を塞ぐみたい。（HYPER REV日産シルビアNo.4参照）

朝になったら1,000k点検に行ってきます〜。

納車５日目（水曜）で突破してしまいますた...アフォ＞漏れ
残念ながら４日で突破ならず。(爆)

点検ついでにエンジン、ミッション、デフのオイル変えてきまふ。

>>401山苺糊さん
すごい糊っぷりですねｗ
でもなんかもったいないですねぇ。無料点検1回分。
今回はオイル交換だけして、１ヶ月後に3000kmで無料点検・オイル交換2回目とか。

つか点検なんて、そんな貴重じゃないか・・・。ロクに見てくれないだろうし（偏見
よく、短期間の慣らしって、まだ全部の箇所に行き届いてないって言いますよね。
やっぱ回転数のアタリとかつけたんですか?

>>402 野苺さん
言われてみると確かにもったいない気がしてきました。（ｗ

今いるところのディーラーにもう頼んでしまったのですが、
ディーラーの人に点検は相談してみます。
なんかディーラーも「次回のオイル交換のときでいいんでない」とか言いそう。（ｗ
とりあえずオイル交換は最低限してきます。

慣らしは知り合いの意見をそのまましていますが、
1,000キロまで目安的な上限としてレブの半分(約3,500rpm)、
以下、500kmごとに1,000rpmアップ、という具合です。
あと、アクセルはじわじわ踏み込むが、でもたまには速めに踏み込んでブースト掛け。
>>300 にあることもしました。ピストンの上下方向の当たり付け(?)ですかね？

前述の通り知り合いの意見を鵜呑みでやっているので、
間違いとかあるかと思いますが、なんかあったら識者の人、突っ込んでください...

　S15ターボに乗っているんですが、ターボ用にもタコ足を売っているショップがありますよね。
ターボ車におけるタコ足交換の効果って、そんなにあるもんなんでしょうか？ 値段もけっこう
まちまちで、５万円前後のものから10万円越えるものまであります。もし、効果があるんだっ
たら、Yashio Factoryあたりのものに交換してもいいかなと思ってます。ターボ乗りの方で、
タコ足交換している方、教えてください。

R32から苺に乗り換えたい今日この頃…

ｵｲﾃﾞｵｲﾃﾞ。。

ｳﾍﾍ…。

苺のVパッケージ買おうと思っているんですが、
AEROが気になります。
どっちがいいか、誰か教えてください・・・。

>>408
中古？

>>405
漏れはR32から先月乗り換えますた。

折れならVパケに純正フルエアロ。
リアっ羽は適当に調達。

イイ在庫があるといいね。

>>408
＞どっちがいいか、誰か教えてください…。
貴方が気に入ったほうにしなさいな。後悔先に立たずですよ。

今日は苺不在のため出社、退社ともに徒歩でした…。
苺のありがたみを今更ながら痛感した1日でした。
ってカキコ中にshopから電話！！なんてタイムリーなんだ！！
逝ってきます！！（ｗ

>>412尾張藍苺たん
ウフフ。逝ってらっしゃい。
きっと、しばらく帰ってこないと勝手に想像しときますｗ
良い感じだったらインプレくださいね。

>>403山苺糊さん
可愛がってますねぇ。きっと良いエンジンになるでしょうね。
俺は1000kmでオイル交換後、結構慣らしを忘れて回してしまったッス。

交換3日目に誘われて峠に逝くわ帰りの高速で飛ばすわで・・・。
（いや、両方とも法定速度ですよ、きっと）

今日はずっと雨だったので、ｺｿｰﾘ首都高逝こうとした野望が潰えた。
12時になると左車線で帰っていくヘタレ苺として頑張ろうとしたのにｗ

反省しる！氏のｴｿｼﾞｿきれいでｴﾗｲ。

>>野苺ﾀﾝ
ただいま…（鬱
家を出た瞬間から土砂降り…生まれ持っての雨男だな俺は（ｗ
あまりの降りっぷりだったから大人しく帰宅れす…（´･ω･｀）

ｲﾝﾌﾟﾚは明日か明後日の晴れた日にカッ飛ばしてからと言う事で。

野郎（だけに限らない）共！週末はｴﾝｼﾞﾝﾙｰﾑの清掃だ！！！
反省しる！氏に負けないよう綺麗にしようぜ！

あっ４１４はｴｿｼﾞｿじゃないや、ｴﾝｼﾞﾝﾙｰﾑだった。

>>尾張藍苺氏
密かに期待age

ｴﾝｼﾞｿﾙｰﾑ洗浄し隊の隊長の反省しる！です。こんばんはｗ

洗車の時ｴﾝｼﾞｿﾙｰﾑをちょっと拭いたら、すんげぇ汚れてて
そこだけ綺麗になってしまったから、全部拭くﾊﾒになったとういう罠。

>>409
新車です。

反省しる！隊長！（ｗ
腕と指が太すぎて隅々まできれいになりません。
どうしたらよいでありましょうか！

>>415
ああ・・・ｺﾞﾒｿｗ
関東でずっと雨・沖縄便休航ですもんね。なぜつながらなかったのか＞俺

>>416
禿胴ッス！でも雨だったらやんないけど・・・。
こないだ表面だけやったものの、定期的に磨かないと取れないですね。
すぐガンコに汚れちゃうかも。

夜中に山の中、走ったらバンパー虫だらけになってしまった。
クーラーコンデンサにも目詰まりで、そうじが大変だー

雨と言うと
S15はトラクションコントロールついてるんすか？
というかLSDついてれば滑らないんですか？

毎週、手の届く範囲は磨いています。
けど、隅々まで洗いたいと思う今日この頃…
エンジンクリーナーって、そのまんまエンジン等にぶっかけて、一通り磨いた後に水
掛けてしまって良いのでしょうか？

それはそうと、先程オークションで
スピードマスター　プロスーパーギヤ（７５Ｗ?９０）２リットルを超破格値で落札。
壊れやすいと噂が出ている６速ミッションに試してみます（わくわく）。

…苺のギアオイルって、２リットルで足りるのかな…？

>>419
もう、ディーラー在庫のみしか無いよ
ディーラー在庫もすでに怪しくなってるだろうしこれが欲しいといっても
どうにもならない状態ではないかと

こんなの見つけますた

http://www6.wind.ne.jp/eden/image02/silvia.jpg

>>419
S15改＠茅ヶ崎仕様さんが書き込まれている通り、既に在庫しかありません。

知り合いはディーラーの方にあちこちあたって貰い、この月曜日にシルバーの
スペＲ（Ｖパッケージ）の契約をする事が出来ましたが…（当然、在庫処分車。
２４万円引きだったそうです）。

スペＳの在庫処分車と、展示車処分だったら、まだ数台転がっているみたいです。

つーか、一言言いたいんだけどさ……、

はっきり言わせてもらうよ。生産中止になってから欲しいとか言ってるヤツ、バカじゃねぇ？
欲しいなら何でもっと早く買わない？５月６月の辺りでもまだ生産してたのに。
しかも生産中止が発表されてから急激に需要が伸びたから
その頃に買えば納期も早かったはず。
新車はもう買えない。諦めれ。さっさと買おうとしなかった方が悪い。
中古でガマンしれ。もっともＳ１５の中古ってかなり高いがな。
（ターボＭＴ白なら、走行２万でも２００万する。）

日産はエンジンがな・・・しょぼい。SRエンジンはもう古い。１５にSRVEぐらいは乗せると思ってたのに。VTECつんだシルビアがでれば激しく欲しい

>>420
えーｴﾝｼﾞｿﾙｰﾑ洗浄し隊の隊長の反省しる！れす。てへてへ。
手の届かないとこは水洗いしかないれすよ。
俺は友達が自動車屋なので業務用のｴﾝｼﾞｿｸﾘｰﾅｰ分けてもらってます。
電気系が心配なんでどーするの？ﾏｽｷﾝｸﾞしないとﾀﾞﾒ？って聞いてみたら
んなもんいらねぇ。直接水かけなかったら大丈夫。だってさ・・・
なんというｱﾊﾞｳﾄさ。
ちなみに彼は、整備した車が3日後にﾄﾞﾗｲﾌﾞｼｬﾌﾄ取れたという伝説の持ち主です。

>>428
それはみんなｵﾓﾃﾀことだけど、言いすぎ。
ｽﾚが荒れるぞ。

>蒼汁R
ﾊﾞｶはお前だ(w

ﾄﾞｷﾄﾞｷ

ﾊｧﾊｧ（ｑ

ｩﾊｩﾊ

ちったぁ良い刺激になったろうが。
だけどこっちは真剣にムカついてんだ。
生産中止のアナウンスだって今年の初めにあったし、８月って言う時期も知らされてたし
こうなるのは分かってたはず。
それでいて９月になってから新車のシルビア欲しいとか言ってるヤツを（以下略）。
はっきり言っておくぞ。新車はもう買えない。諦めて中古を探せ。
在庫車があっても、希望どおりのモノが見つかるのはほとんどありえない。

中古にしても、相場は高いまんまだしＳ１４の頃に比べて中古流通が全然少ないから
こっちも可能性は低いな。流通が少ないのは生産台数が少ないのと
手放すオーナーがあまりいないせいかもな。

うちの近所のディーラーでもまだシルビア売ってたよ（たぶん新車）
よそでもチョクチョク見るよ。
田舎だからかな？？

>>437
まぁ、なんにしても買いたい人は早め早めに手を打たないと、
あっちゅうまに手遅れになるよ。

前も書いたけど赤舞台大阪の平野支店に在庫ありますた

松江赤本社と安来赤にＲとＳが一台ずつ（両方青（´Д`））あったが。
まだあるのかな。

蒼汁ﾀﾝの言う事も一理あるけどな
まあ、でも人それぞれ事情もあるしね
ｵﾚは後悔したくないので早めの決断ですた

437だけど
広島の祇園、岩国あたりでは先週だけでも
数台見たよ☆シートにビニールついてたから
たぶん新車だぞ。
近所で迷ってる人は買おうよ。
お手軽ＦＲターボって独身貴族の俺にとっては
とってもご機嫌な相棒だよー

ところで、エンジンルーム内のオイル汚れは何気にサビ防止になってて
落としすぎてもよくないと聞いたあるけど、どうなんでしょ？

オイラは新聞で生産中止の発表を見て
悩んだあげく３月に契約しました。
なんか一生後悔しそうだったから・・・。
その時はステハンでここのスレに質問したよなぁ。
だからオイラはここのスレのおかげで苺乗ってるかも。

>>443　
折れも聞いたこと有ります。でも水ぶっかけて洗浄しちゃうぐらいだから・・・
とも思ったりします。

隊長！出番です！！

買おうと思ってる、と書きましたが
すでに予約してたりするんです。すみません。（w
ついでに言うと在庫はあと200台くらいあるみたいです。(九州に)
AEROの在庫どれくらいあるのか分かりませんが、聞くの面倒だし高くなるので
諦めることにします。

羽・・・欲しかったな〜・・・・・・・

黒・・・なんで無いんだよ・・・・・・

>>445
さっそく、友達の整備士に聞いたところ
「ならｵｲﾙで洗えや（ﾌﾟ」
と言われますた。。。

黒がいいなら塗れ！塗ったくれ！
それもスーパーブラックでなくブラックパールメタリックに！

やっぱり黒苺は稀少みたいね

Vパッケージには、そもそも黒と黄色と赤が無いんです。
仕方ないので青にしますた。

青と白は、人気みたいですね
イメージカラーのシルバーが僕は一番好き
在庫も多そうだし

そういえばｵｰﾃｯｸも銀、白、青だけだったな

>>448
ﾌﾞﾗｯｸﾊﾟｰﾙﾒﾀﾘｯｸって見てみ隊！
ﾊﾟｰﾙなのにﾒﾀﾘｯｸ！
しかもﾌﾞﾗｯｸ！ﾊｧﾊｧ

>>452
別に特殊な色じゃないよ
パールメタリックはいってるから普通のブラックより綺麗なわけ。
34GT-Rの黒はブラックパールメタリックだし。
GTROC代表の井上さんの愛車もこの色。
残念ながらZ33はただのスーパーブラックだね。

俺はブラックじゃなきゃ嫌なんだけど
Vパケにブラック無いのならお値段据え置きでも買わないだろうなぁ。

黒は前の車で懲りたな・・・。

黒はｱﾚですしねぇ

おれの１５はブラックです。
思いっきり後悔してます。黒だけは２度と買うまい。

一応、晴れてるのかな？
よし、出動れす！！カッ飛んでくるぜ！！←検挙されたりして（ｗ

>>蒼汁ﾀﾝ
どちらかと言えばｵｲﾗは蒼汁ﾀﾝと同じ風に思っているよ。だけど、
それは胸の内にしまっていたけどね。。。441が言うように人それ
ぞれの事情があってってのもわかるしサ。

>>反省しる！隊長！！
すんません！！汚い猿人ルームのままでshopにカム交換させてしまいました！！
罰として本日中に綺麗にします！！（ｗ

>>あスペックﾀﾝ
では、逝ってきます（ｗ

>>457
反省しる！隊長殿
こちらも週末は雨降ってできません。

>>446温泉通氏
＞羽・・・欲しかったな〜・・・・・・・
折れと一緒にﾆｽﾓのﾃﾞｶｯ羽にしる！
ちょっと雰囲気が違う苺がいつも見られるぞ（ｗ

>>尾張藍苺氏
今から出張でしばらく見れない罠

>>446
>>374のヤツからトランクと羽を移植するとか。

>>あスペックﾀﾝ
携帯でも見れるｙｏ！

>>410
R32から乗り換えてなんか違和感とかあります？

>>459
おぉ！欲しい〜！
>>458
入手できなかったら買ってみます!

温泉はいりたい〜（ｗ

>>463
どうぞ　いい湯加減ですよ
ttp://www.sss.co.jp/furofushi/spa.html
ttp://www1.odn.ne.jp/~sukayu/hot.html

俺はS15がでたときからほしくて金をためるために愛情のなくなった車を乗り続けやっと金がたまって購入 新車の６ヵ月点検の時に営業マンに生産中止を聞かされとても驚いた ほんとにシルビアがすきなら生産中止がきまるまえに購入してるはず

なんで皆、黒嫌がるのかなぁ
汚れが目立つ云々の理由って、要するに
自分で洗車する手間も洗車させる金も無いってこと？
汚れていれば何色だって嫌なはずなのに
私なんか週に１〜３回洗車してますよ

>>405,461
俺的な意見だけど、どうぞ参考に。
Ｒ３２は３０００回転〜がグワっと加速するのにくらべて
苺はフラットに加速する。
あぁ、すげー加速してるって気分を味わえたのは３２。
気がついたらスピードがでてるのは苺。
苺の方が安心してスピードだせる感じ。
あとは室内が恐ろしく狭く感じる。
３２乗ってたときは、３２の広さでも狭く感じてたのが
さらに狭くなるので、あぁ３２は広かったなぁ〜って思う。
あと、たまに６発の音が恋しくなります。
でも乗り換えてよかったと思ふ。

漏れは、親のパルサーに乗ってて、学生時代ずっとS13が欲しかった。
別に買うことは不可能じゃなかったけど、それを維持していると、
次の車を買う予算が一向に付かないことが予想できて、ずっと中古雑誌見てました。

そんな日々、排ガスの話を聞いて、フリーターになるのが決定していた状況で、
ディーラーに足を運び、2月末にS15を購入。
今じゃ就職したけれど、給料はそんなに変わらなくて苦しい。でも満足だよ。
だから結局車種がなくなるってことで買った駆け込みVパケ組です。

それぞれ事情もあるだろうし、どんなタイミングで興味を持っても、いつ納車された人も、
苺の話題で楽しければ、このスレに居て良いのでは？

あ、ところで雨ってもう降らないのかな？洗車しテェ

＞４６６

俺、白だけど黒は嫌いじゃないよ〜
近くのレンタルビデオ屋でよく黒苺みるけど
結構カッコイイと思いますた

ボンネットの雷マークの赤がよく映えるよね

俺のも、苺のクロビア。
金色のＲＧ が、とってもお似合い。
でも、転勤でもうすぐお別れ・・・・
悲しい。。。。

黒はホントに見かけないなぁ。
夜中に蒼を見たときに、よく黒と間違えたよ。
>>466
そういう時間が無い人も居るんじゃないかな？

S15スペックR（Rスポなし）の新古車が２００万円なんだけど安いよな

僕だって、生産中止決まってから欲しくなったわけではありません。
１〜２年前からずっと、欲しいなっておもってたんです。
免許持ってなかったし・・・
車買うことじたい夢のような話だったんで、
生産中止と知ったとき苺のことは忘れることにしたんです。
苺を忘れ、車に対するパッションも薄れ、
どんどんアニメにハマっていきました。

そんなある日(9月1日)、ダディがプレサージュの６ヶ月点検のために
ディーラーに行くと言っていたので、新型Z見てみたいなと思い、
ついていったんです。(すでに苺のことはさっぱり忘れてました。)

ここでダディが営業マンの方に苺のことを訊いてくれなかったら
苺の新車どころか苺に乗ることすら無かったと思います。

僕には苺がある・・・・・・
こんなに・・・嬉しいことはないよ・・・（涙）

銀＞白＞青＞黒＞赤＞黄

漏れが見た台数はこんな感じ

青銀入れ忘れた。
一回も見たこと無いけど（ｗ

オレが見たのは
白＞銀＞青＞赤＞黒＞青銀＞黄

青銀は１回。黄は０回。

つーかみんな苺が好きなんですね。漏れは彼女や友達に理解してもらえず今もVIPに乗ってと言われてます けどここはみんな理解してくれる うれすぃです！

フロントパイプを交換するときマフラーもはずさないと交換できないのでしょうか？また取り付けは簡単ですか？プロだったら作業時間どのくらいかかるのですか？

>>477
オレの彼女は苺が好きで
「ボードにも行きたいし、車買い替えよっかなぁ・・・」
なんて漏らすと「ダメ！」って言われるよ。

んんんんん。

青＝白＞黒＞＞銀＞赤＞黄色＝ﾗｲﾄﾌﾞﾙｰｲｯｼｭｼﾙｳﾞｧｰ

折れの住んでる市には青が３台。よく見かける。
ちなみに折れ以外は彼女もちのようだ。

＞温泉通氏
羽出てるよ

http://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c23328002

>>ｂパケﾀﾝ
お待たせ致しますた。春先にこの計画を宣言してから早くも半年ですね。

カムですが東名製のPONCAM　TYPE-RでIN/EXともに256°11.5�_　
ラッシュアジャスター仕様です。アイドリングですが東名も言っているように
ラフになりました、ｴﾝｼﾞﾝの始動直後で回転数が安定しません。
暖気されてくると結構安定してはきますがタコメーターは常にプルプル震えてる（ｗ
実走行ですが、中速域でよく回るようになったので上が回らなくなったと錯覚？
するような感じです。下も無くなったって感じはしないです。
ジワ〜ってアクセル踏んで加速させていくと大体2500ぐらいで車が前に押し出される
様な感覚になりました。2･3･4速で試したんですが3速での体感が一番でした。
って何書いていいか判らないッス（ｗ
聞きたい事あったら言って下さい。

皆さん始めまして、S15Rに乗っている者です。
このたびタイヤが減ってきたので、ついでにホイール＆タイヤを
購入しようかと考えています。3月納車でもう減ってしまいました。
コストと軽量化を考え16インチにしようかと思っています。

S15Rには16インチ８J、OFF＋35で225-50−16は入りますか？
やっぱりどこかに干渉してしまいますか？

車に関してはまったくのノーマルです。ホイールはCE28Nで
タイヤはDNA-GPかNEOVAで迷っています。走るところはFISCOと
SLYです。アドバイスなどありましたらよろしくお願いします。

>>466
洗車のしずぎは塗装の劣化を招くぞ

黒は一番洗車しがいのある色だねぇ。
でも黒は洗車傷が目立つのが・・・
綺麗な黒を維持しようとして洗車すればするほど
洗車傷がつくという罠

洗ったばかりなのに大雨だよ
ゴロゴロ逝ってるし

>>482　尾張藍苺たん

おめでとうございます♪
＆
ありがとうございます♪

2500からの押し出し感ってすごいですね。
なんかいいことばっかりですね（笑）＜アイドリング以外は
そのほかに、ﾏｲﾅｽ面とか有れば、聞かせてください。

＃TIのバックストレート前の坂でおいしい思いができそう

あぁ、ｴｷﾏﾆつけるのが事情により来週に延びてしまいますた
自分でつけられるｿﾘｯﾄﾞｼﾌﾄだけはつけますたが（ｗ

>>488
そうですか。残念。
オレもソリッドシフトは付けようかと思って、ディーラに注文してます。

〉483

リアは８Ｊ：２２５で全く問題なし。９Ｊ：２３５でも履ける。
フロント８Ｊ：２２５は履けないことは無いがオフセット＋３５は微妙かも。
俺は同条件+３８で若干はみ出し気味です。（車高２ｃｍダウン）

洗車のデメリットって皆言うけど、それほどでも無いと俺は思うな
俺なんか毎回洗車機だけど、結局良い洗車機、良い洗車サービスを見つけるのがベストでない？

かえって手洗いにこだわって傷つけまくったり
洗車しぶって汚れが落ちなくなったり水垢ついたり

ｂパケのライトブルーイッシュシルバーはじめて見たときオールペンだと思った。
ここで知るまでそう思い込んでた。
ありがとう２ちゃんねる

>>ｂパケﾀﾝ
まだ乗ってすぐなんでなんとも言えませんがｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞ時の車の振動も
交換前と比較しても明らかに強くなったと思います。
街乗りでもこれと言って不満はないかな。
燃費などは次回給油時に計測してみます。
CPUも換えたからﾄﾘｯﾌﾟ消えてしまい今回は燃費が計算できません（ｗ
これから色々と気付いた事とかカキコしていきますね。

＞＞４９０
９Ｊの＋３５だとリアはみ出しました
キャンバーつけて収めるしかない

スペックＳのエンジンってブルーバードとかと性能変わらないの？
自分はＳなんですが、友達にＲじゃないのかよ、と馬鹿にされたんですよ・・・
シルビアＳ１５のスペックＳって他の車と大して変わらないの？
何か優れているところあったら教えてください

>>461
私も先月末にR32typeMからS15に乗り換えました。
違いは・・・>>467さんのおっしゃるとおりです(ぉ
今思うと、R32ってドッカンターボってやつだったのかなぁ、と思います。
まだ家の車庫にR32あるんですけどね(汗

ただ、室内が狭いというのはあんまり感じないっす。
リアシートはR32の時からおまけの席だと思ってるので。運転席と
助手席が狭くなったとは感じないですね。

>>483
リア問題無し。
フロントは足ノーマルならちょっとはみだすと思います。
車高5cmダウンでツラ位。
タイヤはネオバがお勧め。限界付近でのコントロールがしやすいよ。

マジで洗車しすぎるのってボディによくないの？
どうしようオレは週に１回洗車してる。

>>495
FRであることは美点だと思われます。
エンジンはNAだったらプリメーラのヤツの方が、
ターボだったらエクストレイルのヤツの方がスペックは上です。

>>499
なるほど・・・レスありがとうございます！
くわしいっすねぇ
最後にＦＲがＦＦより何がいいのか教えてほしいのですが・・・・

>>500
オレ的にはハンドルの操作感覚が自然だったり、ミッションの操作感覚がダイレクトだったりするのが好きです。
サーキットやなんかで速く走るのにも一応向いた方式ですが、この車より速いFF車も存在します。

>495
ブルやP11プリメーラよりは馬力トルク共にあると思われ。
レブリミットも上がってるし。

>499
エクストレイルのSR20VETは実測220〜230psとの噂
苺のSR20DETもそのくらいだけどﾊﾟﾜｰの出方とか違うのかな。

まあ、ウチのiEシビック（1500cc）の方が、断然軽く回りますね・・・。
スゲェって思ったもの。踏むとすごくダイレクト。音も良いしなぁ。
まあ、あんなポジション高い車じゃ全然面白くはないですけど。座席直角気味。

パッケージ的には苺って魅力多めだと思いますけど。
どーでも良いが俺の運転技術ではFFより早くコーナーに入るのは不可能なんですが。
そんなことした日にゃひっくり返ってあぼーんになりそうで。
雨の日なんか80km/hくらいでも、俺もうヤバイです！（by苺）て雰囲気が伝わってくるｗ

逆にランエボとか、なんだこりゃって感じだ。
運転してると、別に何キロで入っても何も起きませんが、何か？（byランエボ）
と言われてるみたいだ。

しかしＳ１５にスペｓの１７７万って言うのはホントバーゲンプライスだと思ったな
しかも値引も多いし、
同時期にツレの二人がヴィッツＲＳとスペｓ買ったんだけど、
支払総額がほとんど変わらなかったのはびっくりした

>>487
>>＃TIのバックストレート前の坂でおいしい思いができそう

あそこｺｰﾅｰの立ち上がりやからﾊﾟﾜｰ喰われるもんなぁ。

おひゃようage

ひっさしぶりだな、これ使うの。でも、この板だと必要ないね。

>>504
オレもそう思う。
ヴィッツRSって150万オーバーなんだよな。
んでワンプライスだから、こっちが値引きで20万くらい引ければ・・・って難しいけど。

>>498
週一なら大丈夫じゃない？
そのくらいは洗ってあげないと苺がチトかわいそう。

あぁ洗車したいけど、雨が・・・

こっちは晴天だぁ！！
洗車いたします。

曇りです！
ｴﾝｼﾞﾝﾙｰﾑ清掃に着手いたします!!

すいません！晴れて来ましたが、暑くて死ぬので、
オーディオはずして、金属ステーと防振シートつけます！

あと配線束ねてビビリ音撲滅計画。

とーりあえず終了。
ﾍﾀﾚな漏れはぞうきんで手の届く限りのところを
ふきまくりました。

ほこりで灰色？になってた部分が黒光りしてるだけでも
気分が良くなりました♪ﾃﾍ

戦車してたら雨ふってきました
水洗いだけは完了・・・。
ｳﾜｧｧｧﾝヽ(｀Д´)ノ

どなたか御教授願います。

自力にてナビを取り付けましたが車速の取り方がわかりませぬ。
そにーのＨＰにて調べた、茶色４Ｐコネクターより出ている車速信号線（白/紫）はありませんでした。
ちなみに今年の７月納車です。

よろしくお願いします。

>>513
スぺＲなら
ttp://www.dc-bg.com/inf/databox/s15.htm

ちなみに＞＞５１４の４８番の配線の色はアースなので黒です。
これで向きが分かると思うので、静電気を放電してから取り掛かりましょう。

ちなみにＳ◎ＮＹのＨＰで調べたって　アドは？
チョイと見たら車速信号等の個々の配線等は別途ＦＡＸで・・・
ってなってたけど

＞７１１殿
カキコありがとうございます。
アドはこちらです。
www.mobile.sony.co.jp/sony/result.cgi?YEARS=1058&SEND=%81@%82n%82j%81@

>>ｂパケﾀﾝ
今、給油してきますた。燃費悪そうです！直感がそう言ってます！隊長！！
気を許してボーっと運転してると回転数バカ上がり（ｗ

>>517
ノーマルスペＲのおいらが6km/lですけど・・・
これより良かったら泣けてくる。

ここを見ている方でＧＴウイング付けている方いらっしゃいますか？
質問があるのですが。。。

age

>>518
どんな運転の仕方をすればなるのかと（ｗ
カム付け前は平均で８・９あたりだったのでせめて７はあって欲しいと
無茶なねがひを・・・

>>518
スペSは燃費いいよ。
ｴｱｺﾝ使ってても9km/lは走る。

洗車の話が出てるけど、俺の蒼苺は雨が降った後はむしろ綺麗になってるような気が･･･
ただし、小ぶりの雨が降ると最悪な罠。
こんな漏れは洗車は2ヶ月に1回くらいしかしませんが何か？

ttp://fish.miracle.ne.jp/ter/ter/s15/index.html

掃除前／掃除後／掃除前／掃除後
なんで写真まで撮ったのかと自分を小一時間問いつめたい

S15にC24セレナのサイドウインカーが付くのは有名な話ですが、
実費はどれくらいなんでしょうか？

>>524
いま、部品表で確認したんだけどサイドウィンカーレンズのみの単体売りは無いみたい
ASSY売りで1960円片側、両側で3920円
オレンジ球とクリアレンズセット（左右）がニスモから出ていて3500円
http://www.rakuten.co.jp/altia/446223/449674/

オレは洗車の回数まちまちだなぁ。
毎週のようにやっているときもあれば、月いちなんてことも・・・
汚れ具合と天候によります。あと冬は激減（ｗ

>525
ありがとうございます。
ニスモの方が安いんですね。

交換の方法は、左右どちらにずらせば外れるのでしょうか？
あと、女の力でも外せるものなのでしょうか？

なんか質問ばかりになってしまってスミマセンm(._.)m

>>523
綺麗になってますね〜。
話は変わりますが、友人にS15のエンジンを見られた時、
「これダイレクトイグニッションじゃないの？ﾏｼﾞ？」と言われﾁﾄ鬱になりますた(w

>>527
私の場合、ニスモのウインカーをディーラーで注文したら何も言わずに取り付けてくれましたよ。
外すのは結構簡単みたいです。

>>527
「フロント側に爪があるからマイナスドライバーを
差し込んで後方に押す」そうです。
自分じゃやったことないけど。

>>528
苺ってダイレクトイグニッションでしょ？
スペＳは違うんだっけ？

>>530
スペSはディス分配っす。

>>523
ｴﾝｼﾞｿﾙｰﾑ洗車し隊長れす。
bﾊﾟｹたん！すばらしい！
ｴﾝｼﾞｿﾙｰﾑ洗車し隊幹部に任命しますｗ

>>531
ディス分配って何ですか？
初心者でｽﾐﾏｾﾝ

>529
ディーラーでニスモの部品も買えるんですか〜
知らなかった(^^;)

わたしは、オートバックスの10％割引の券があるのでオートバックスで買うつもりです。

>530
マイナスドライバー使うんですか。
ボディに傷つけちゃったらどうしよう・・・。

傷つけないようにがんばってみますね。
ありがとうございました。

>>533
ディス分配＝ディストリビュータで点火信号を分配するシステム

普通、昔ながらのディストリビュータ式点火システムだと、機械的に点火タイミングを制御するのですが、
最近のシステムではコンピュータ制御で１本の点火信号に４本分の点火時期をのせて、
それを機械式のディストリビュータで各プラグコードに分配するって方式です。

S15は自分の車なのに詳しくないですが、プラグコードにディストリビュータらしきものは付いています。
ただ、この時期に出た車なので後者なのでは？って推測なんですけどね。

ちなみにターボはNAより点火タイミングにシビアで応答性を要求されるので、
ダイレクトイグニッションが使われていると思われます。
でもディス分配だってメリットはあるんですよ。

>>535苺海苔さん
丁寧な解説ありがとうございました。
疑問が少し晴れました。
あとは自分で調べてみますね。

>>531
あ、本当だ。写真見たらスペＳは違ってました。納得。

>>534
雑誌にもボディを傷つけないように注意と書いてありました。
ちなみに、カバーを外してフェンダーの内側から押し出す方法
もあるそうです。

>534
ちょっと堅いけど手ではずれるよ。1年くらい前にSABで買ってその場で付けたからｗ

>>534
俺も手で外したよ。
めちゃ硬かったけど。

マイナスドライバーに布を巻きつけてやればいいんですよ。
僕は手でやりましたが（笑

ｓ１５に乗っているマサシと申します。

この秋にアシを純正から車高調にしようと思うのですが
ずっと埼玉にいて最近関西に来たのでショップがよくわかりません。
お勧めのショップって関西圏で(兵庫・大阪・奈良）ありますか？
話をちゃんと聞いてくれて信用できるところあったら教えて下さい。

お願いします。

>>541
シーケンシャルなんかどう？

ところで昨日spec-Rを洗車したら、ボンネットを閉じていたにもかかわらず、
純正エアクリBOXに少し水がかかりました。
もし剥き出しキノコにしていたら、確実に水を吸い込んでしまうと思います。
前乗っていたS14K'sはこんな事なかったのに…

剥き出しにしている方、大丈夫ですか？

宣伝にきました。

島根でオフやるじょ。
場所　キララ多岐（ＨＰ＝ttp://www.kirara-taki.co.jp/）
日程　９月１４日
時間　21:00　１回目ハザード。
　　　　21:03〜またーり談笑・うまい棒配付等
　　　　22:00　２回目ハザード
　　　　22:03〜集合写真等撮影
　　　　22:30　解散　あとは若い方で（以下略）

どなた様でも参加可能です。どうぞヨロシコ※
http://corn.2ch.net/test/read.cgi/car/1027752719/

542さん
レスありがとうございます。
どこにあるんでしょうか？
検索しても分かりませんでした

シーケンシャルは茨木だと思います。

こんばんわ。
今日は大雨が降っていて、ウインカー買いに行けなかったです・・・ＴＴ

>537
やっぱりボディ傷付けやすいのですね・・・。
>ちなみに、カバーを外してフェンダーの内側から押し出す方法
>もあるそうです。
φ(．． )ﾒﾓﾒﾓ

>538,539
やっぱり固いんですか(^^；
わたしで外せるかなぁ・・・。

>540
なるほど〜
手でやってみて固かったらその方法でやってみますね。

ここのスレの人はとても親切で感激です^^

エアロに付いてる純正リア羽が、買えるってホントですか？
営業マンの方が言ってたんですけど。

千葉の田舎だけどなぜかシルビアいっぱい走ってるよ　

>>547
買えるよ
部品番号：96030-85F25- 部品名称：ｴｱ ｽﾎﾟｲﾗ- ｱﾂｾﾝﾌﾞﾘ-,ﾘﾔ
無塗装　5万くらい

さらに塗装費　取り付け費、、、

お勧めのＧＴウイング教えてください！！！！

>>551
ここの常連にはGTウィングつけてる人はいないんじゃないかなぁ

ちょっと話題に乗り遅れ気味だけど、洗車の話し。
納車の時にCPCコーティングやったんだけど、
これってどうなんでしょ？
今のところ、雨が降ると逆に綺麗になるくらいのコートっぷりなんですが（ｗ

>>551
な、なんでです？（泣

>>552
だった

>>550
トランクとかトランクのスプリング（？）とかはそのままで良いんかいのう。

CPCコーティングってなに？光触媒ってやつ？

>>557
CPCってCPCペイントシーラントっていうテフロンコーティングじゃないですかね。
光触媒のヤツはTOTOのハイドロテクトとか、他にもコーティング剤でそういうの売ってますね。

>>575
苺海苔さんがいうように、テフロンのやつです。
５年保証が付いてます。
ディーラーの人曰く、テフロン加工のフライパンを想像するとよいそうな・・・。

5年保証ってすごいね。ＣＰＣが今最強なの？

>>556
いかんいかん。でかっ羽用に変えないとトランク開けても落ちてくるでのう。

>>546
マイナスドライバーの先端にビニールテープ巻かないと、
ボディーが傷だらけになるよ。
おれは、先端にビニールテープをまいて、さらにタオルを
当ててやったけどね。傷ひとつなくできました♪

昨日、男4人乗りで運転したらミッドシップのようなハンドリングで怖かったっス。
ほんとわずかにハンドルを切っただけで鼻が入っていった･･･

メーカーのコーティング５年保障は信頼できないよ！実際その半分って思ったほうがいい！自分でコーティングをこまめにしたほうがいい

542さん たしかに洗車した日や大雨の日はキノコに水がかかってしまい吸いが悪くなりアクセル踏み込んでも回転数だけあがり車は前にでていかない状態になります。漏れはホースも使って直接空気をいれてるのでなおさらです

おれも千葉の田舎だけど15たくさん走ってるね 女のこもよく見る

遅まきながらﾎﾟｼﾞｼｮﾝﾗﾝﾌﾟを青に変えました（・∀・）

もうﾊｧﾊｧです。。。。

>>ｂパケﾀﾝ
遂にやりますたか（ｗ
オイラは赤色だす。結構綺麗な赤色に点灯してイイ！！（･∀･）
お試しあれ。

>>567
漏れはポジションを青色にしたらディーラーの点検で外されますた(w

苺の調子がわるいよー もうだめかな（泣 ねぇねぇ 電動のプラスドライバーってあれなんていう工具名なのかな？素人ですいません

夜になったので写真撮ってきました。
ﾓﾉはRAYBRIGです。

ttp://corn-2ch.s12.xrea.com/car/0091.jpg

>>565さん
シリンダー内に水なんか入ってしまった日にゃ
ウォーターハンマー現象でエンジンが壊れるかもしれませんよ。

シリンダーの中に、圧縮出来ない水が入いってるのに、
エンジンが無理して圧縮しようとするから壊れるという訳です。

>>570
まんまではないかと…電動ｲﾝﾊﾟｸﾄﾄﾞﾗｲﾊﾞｰ
電動ﾄﾞﾘﾙﾄﾞﾗｲﾊﾞｰなんかだと思うよ。

>>571
けっこう明るいですね。この前ＰＩＡＡの青白ＬＥＤ
に換えてみたんですけど、あまりにも暗いので元に戻そうかと
考えているんですが、ＲＡＹＢＲＩＧの方が良かったなぁ。

>>572
ウォーターハンマって配水管の途中に真空部分ができて
それが急激に埋まる時に配管内に衝撃が発生する現象…
じゃなかったっけ？　うろ覚えで違ってるかもしれないけど。

>572 Saka壱伍式さま
それはキャビテーションにござります。
ウオーターハンマーは、瞬間湯沸し器や水道の蛇口を急に閉めたときに
カンカンカンカンっていう現象で、かなり大きな圧力と力が発生します。
キャビテーションもかなりの破壊力あるよな。

あて先間違えた。
575は574向けです。スマソです。

キャビテーションはタービンの表面で圧の低い部分が
発生すると気泡が発生して…ってスレ違いだし
あんまり自信ないんで止めときます。
つまりは水の中に空気が混ざった時の話なんで
エンジンに水が入った話とは違うんじゃないかな
ってことなんですが。

>>554
少なくとも、GTウィング付けたよって報告レスが1件も無いと思ったが

572さん いつもボンネットあけてエアクリを乾かしてました笑　 どーしてもムキダシはフレッシュエアーがはいりやすく熱の影響をうけにくい所にくるよう設計してるから外気がはいりやすい＝雨水も侵入しやすい ってことなんでしょうがないかなー て感じです

>>578
ＧＴウィング付けたヤシなら見た事ある。
前にうｐガレージに行った時に見た県外ナンバーの蒼Ｒが付けてた。
ＧＴウィング付けてチタンマフラー付けて、なのにブレーキ、タイヤ、ホイールはノーマル。
お前、一体何がしたいんかと小１時間問い（略）。

つーか、あれってサーキット走るくらいの速度域じゃないと効果発揮しないモノでしょ。
まぁ、高速道路ぶっ飛ばして走る時にリヤタイヤが食いつくようになるっていうぐらいかな。

>>580
で、トランクが凹む？

>>581
そういえば、そんな話も聞いたなぁ。
純正のスタイルをものすごくスポイルする感じがあるので俺はＧＴウィングは嫌い。

でも、純正エアロは好き。（ｗ

>>茅ヶ崎ﾀﾝ
否！！ウイングが飛んで逝く（ｗ
いや、マジで！！知り合いの苺は高速でウイングが無くなったと…
後続車にはえらい迷惑！！って優香、危険極まりない！！
補強はしっかりやらんとねー

先日走ってたらBNR34の羽をつけたS15の後ろについたけど
妙にスロースピードで抜かす時気持ち悪かったなぁ
音からして相当チューンしてある車だったけど、一体アレはなんだったんだろう？

ホイールはともかくブレーキがノーマルってのにﾜﾗﾀ

ＧＴウイングなんて見た目がよくて付けてる人も結構いると思う

>577 Saka壱伍式さま
スレに沿った方向にもどすと。
エアクリから普通に吸える水量でウオーターハンマーが出るかは確かに？ですね。
水没した車ならセル回しただけでエンジンあぼーん、だそうですが。
圧縮比が10も11もあるから、やっぱり危ないんだろうか？
経験者の光臨きぼんぬ。来年JAFジムカーナのN3に出たいので、しじみ号にはキノコ食べさせられません。

>>583
裏打ちしないでトランクの鉄板にボルトでジカに締めてたんでしょ
風圧と振動で鉄板が金属疲労起こしてモゲたんかな

今度、ｽﾍﾟSのタイヤ＆ホイルを変えようと思ってるんですが、
F:215-45-17　　7.5 +30
R:235-40-17 8.5 +40
って、無理なく入りますか？
また、P.C.D.は114.3でいいんですか？

今朝、苺タンを四台も見ました。
しかも全部白。しかし煽られた。

>580
そのﾔｼはうｐガレージで購入できた物を取り付けていっただけかと。
その日はブレーキ、タイヤ、ホイールなんかを探しにきたのかと（ｗ

AVS MODEL5っていうホイール中古で見たことあります？
新品激高いですよね・・・
シルビアS15にはこれがすごい似合うと思うのですが

色にもよるでしょ
組み合わせとか
ヤフオクで結構あるんじゃない？

僕はモデル７ですが

589 足はノーマルなのか車高調くんでるのか がわからないと‥ちなみに漏れはまったく同じサイズでフロントがはみでてます

AVS MODEL5

OWNのカタログで履いてるのみました。
なるほどよく似合ってますね。

よく見かける近所の苺が履いてるので見た事あるのですが
ブレーキのディスクが丸見えになって
ノーマルだとちょっと気になるよね
かっこいいけどね＞モデル５

下擦った・・・(T-T)

ノーマル車高だからって油断しすぎたかもだけど、
坂道の終わりでガリガリやっちゃいました。
ひとまずコンパウンドで削って、明日スティックの塗料塗ります・・・。

こないだは左のミラーを微妙にこすったり（コンパウンドで完全に消えましたが
結構細かく傷がつきつつあります（鬱

ブレーキが丸見えになってもいいように
ブレンボにしてまえ

>>594
レスありがとうございます。
足はノーマルです。
もし、はみ出るようなら　
F:205-45-17　7.5 +30　　R:225-40-17 8.5 +40
を検討してみます。

ニスモのクリアーウインカー付きました〜。

最初は手で外そうとしたんですが、めちゃくちゃ固くて爪割りましたT_T
ドライバーにタオル当ててぐぃっってやったら、あっさり外れました♪
みなさんのおかげです〜。
ここで聞かなかったら外れなかったと思います。
ありがとうございます。

ひとつわからないことがありました。
ノーマルの方に付いていた黒いゴムの部品は付けなくてもいいんですか？
ペリペリはがして間に挟んだらクリアーウインカーが付かなかったのですが・・・。

約30000km走行です
ブレーキローターがズタボロ交換した
ホイールのハブボルト粉々ナットが外れなかったもちろん入院
ミッション2速と5速のシンクロが逝ってますシフトするときすごい音が
走行2万5千位のとき
デフのリングギアとめてるボルトが緩んではずれ
中で暴れまわった挙句デフケースぶち破る・・・・もちろん入院
マフラーエンジン関係内装パネルからビビリ音

良い点・・・ボディ剛性が高い

特に車はメーカーにこだわりなく良い車は好きだったんだが・・・・
あと半年で車検なんだが正直買い替えモードかも
ちょっと日産車は漏れの中で悪いイメージが付いたyo

>>601
でもいろいろ世話がやける車だったからこそより愛着が沸くとおもうＹＯ
もっと乗りましょうＹＯ

>>601
どんな走り方してるの？
時々サーキット行って今40000km超えたけどローター、ミッション等まだ元気ですよ。
内装はビビルけど・・。

つい最近、ドノーマルなのセミバケを入れてみました・・・変ですかね？

>>601
一体どんな走り方したんですか？
俺のももうすぐ３００００ｋｍだけど、そんなトラブル全然出て来ないよ。
買ってすぐサーキット持って行ったりしたんですか？
少なくとも、３００００ｋｍでローターをズタボロにするときは
かなりキレた走りを常にやってないとならないと思われ。
もしくは相当ローター攻撃性の強い競技用パッドを入れたとか。

最近、俺のシルビアのローターにも斑点状のアタリが付いてきた。
ＡＢＳのせいだと判明。ヘンな削れ方しなきゃいいがな・・・。

漏れ（３万�`）
１．５ヶ月に１度ぐらい走行会等へ逝きますが
全然そんなことないです
内装ビビリも無し
なんか最近天井のビビリが消えました。（ｗ

折れもどういう乗り方でそうなるのか聞きたいです。。＞601氏

>>598
キャリパーを赤で自家塗装するのはありですか？（ｗ
折れは銀がいいですｗ

>>604
純正でセミバケみたいなのを入れてる車もあるから別におかしくも無いと思われ。
フルノーマルでＧＴウィング付けて、チタンマフラーに換えてるようなヤツからみれば
全然マシと思うよ。

>>601
どんな乗り方してるの？

みんなが注目。（ｗ

無事車検終了しますた。
今から車高sageてきます。

>>611
さては　ｶﾞﾝﾒﾀ　爆音　DQN　S15　だな!!

もし、パットとかホイル交換してるのであれば
取付けｏｒ装着ミスからじゃないの？
サーキット５年走ってもハブボルトなんて
ピンピンしてるＹＯ！
以前、フルメタルのパット使ってサーキットを
走ってたけど、ローターは逝った・・・。
でもハブボルト逝くのは取付けミス以外考えられん。
まさか、ホイルとローターの接してる所に異物
が挟まってる状態で組んだとしたら、狂って、ブレて
ローター・ハブボルト逝くのは納得できる。そして
おのずと、車体側にもストレスがたまりビビリ音やら
イロイロでてきますよ。
たしかにＭＴは弱いけど、シンクロ逝くのは
基本的に乗り手の扱い方の問題です。
総合的にみても、あきらかな乗り手・取付けのミスだね。

>>612
今日献血で血抜いたせいか、頭クラクラしたので中止。
ﾚｶﾞｼｰ・・・ﾌﾟｯ

>>614
純正ｱﾙﾐ　ﾀﾞｻﾀﾞｻでつ
早く　替えなさい



皆様　失礼しますた

>>601
超ハズレ車かな？
ハズレを引いたらどんなメーカでも悪いイメージ付くね。

あぁ、５次元のｴｷﾏﾆですが、ガスケットなど付属していませんでした。
まさにハイ（コスト）パフォーマンス（ｗ

スペックRはメタルガスケットに対して、スペックSはS14やPS13のものと同じで再利用できないらしいです。
なので、別途購入・・・と・・・。
ディーラーに聞いてみるか・・・。

>>617
そうですか・・・。
でも、ハイコストパフォーマンスだと逆な意味の気が・・・

>600
おめ〜
漏れは付けてないからわからないや。

>617
S14にクスコの付けてたけどメタルガスケット付いてたよ。
でも定価\98000もする(藁

>>600
あれって水が入らないようについてるんじゃないかね。
俺もやったけど付かないから外しちゃった。

>>601
これ以上ないってくらいに壊れてますね（汗

漏れもやった・・・＞純正ゴムはがし
たしかに、クリアウィンカー汚れがこびりつきます。透明で目立つし。
たまにはずして洗うけどね。

平日の昼にカキコってなんか落ち着きませんな。

黒くなりますよね。中が。

隊長！今度の週末はクリアウインカの清掃を行います！！！

ｴﾝｼﾞｿﾙｰﾑ洗車し隊隊員各位

bﾊﾟｹ幹部の提案により今週末は
ｸﾘｱｳｲﾝｶ清掃となりますた。
各隊員は念入りにｸﾘｱｳｲﾝｶを清掃されたし。

了解いたすました！
しかし田舎のオイラのとこで
今週末に『北の国から』が入るため無理かと・・・。

クリアウインカだけでなく、ボディ全体を洗車してしまいますた。
鏡面WAXかけたらボディがぴかぴかになりますたw

すた？
それって流行ってんだ。。。

ここの苺海苔のみなさん 6500以上回したときある人どのくらいいるのですか？

>>627
サーキット行くと7000まで頻繁に回してるYO！

>>627
7400までつかってますが何か

>627
公道で3速7500でレブリミッター当たりましたが何か？




エンジン壊れるかと思った(怖

レブリミッタ当てまくりですが何か（ﾍﾀｸｿ
３速までですね

NAなのでレブぎりぎりまで使っていますが何か？

この車に乗るまで車のことは何も知りませんでしたが
おかげで仲間内では一番上達しました
近くの峠では最速NAの称号をいただいております

ただいまage、一昨日には帰ってたけど。

>>尾張藍苺氏
感想からすると折れ的にはｶﾑはだめそうやね。
人柱どうも（ｗ　←ｶﾅﾘｽﾏｿ

>>反省しる！隊長殿
完全に出遅れています。ｶﾞﾑﾊﾞﾘﾏｽ。
ｸﾘｱｳｲﾝｶつけてないのが救いです。

ﾚﾌﾞ当てまくりでもう程度の良いｴﾝｼﾞﾝとは言えないだろうなぁ。
あぁ、ｻｰｷｯﾄ行きたくなっちまった。近くにないのよ・・・。

ｵｲﾃﾞｵｲﾃﾞ。。。

SRｴﾝｼﾞｿってREVあてるとﾀﾞﾒｰｼﾞ大では、ないですか？

レブはたまーに当たるなぁ。
>>635
なんで？

ｼﾌﾄﾐｽで10000近くまで回しましたが何か？
絶対壊れたかとｵﾓﾀけど普通に動いておりますｗ

あの〜、皆さんの中でタービンとエキマニの間にあるガスケットが
抜けた方っていらっしゃいますか？S15Rなんですけど、どうも
それくさい症状が出るんですよ。6速でブースト全開（0.7）のときに
ピピーとか音がするんですけど、皆さんはどうですか？スピード的には
180キロから200キロくらいの速度がでてます。

トラストのハーフスポイラー取り付けますた。
純正サイドステップとのマッチングもよくてカコイイ！(･∀･)

>>636
なんでか忘れたけど、おれも聞いたことある。

ｵｰﾃｸですが、レッドゾーン入る前に燃料カットされるんですけど何か？

じゃあ漏れもウィンカーの中見とこう。

それから、遅ればせながらエンジンルームも磨くよ！
新車の時から比べて結構くすんで来てるしね。

つか3週間ぶりに洗車しますた。史上最強に汚れててﾋﾞﾋﾞﾀ。
ｺﾞﾒｿ苺たん。月曜に、も一回洗ってWAXかけるyo！

>>635
http://members.tripod.co.jp/bljoe18/diy/diy_engine6.htm
こういうこと？

>>642
かなり丁寧に書いてますね。
やはりロッカーアームとバルブスプリングがネックか。
でもリミッター解除が前提みたいな感じですね。
（7500rpm以上を狙うみたいに書いてある）

この前、久しぶりにジムカーナの練習会に逝ったら
パワステオイルをちょっと吹いていた。
慌ててよく見てみると、ゴボゴボと泡だってたりする（ｗ

S13の頃から、パワステが弱いとは聞いていたけど…

似たような症状を起こした人、いい対策をご存じの方いますか？

＞＞６４４
パワステ強化パッキンがAPPから出てるよ。

>644
タンクに軍手をかぶせる

パワステおいる冷却なんたらがあったきが。。。。

＃最近吹かなくなった

ニッサン車は昔からパワステは吹きやすいでしたね。
通常走行なら問題ないが、ハンドルを左右烈しく動かす
サーキットやジムカーナだと、オイルが沸騰して吹くのです。
さらには、タンクの位置がエキマニ近辺なんで、なおさら熱
にさらされるからです。軍手、パッキンも良いけど
ttp://www.rakuten.co.jp/billion/414228/414820/　とかを
巻きつける方法とかで熱を遮断するとか、
ttp://night-pager.com/parts/menu/tubecooler01.jpg　の
クーラーで冷やすと良いかと・・・。
ニッサン車はシルビア・スカイラン等の全般でパワステが弱いと
言われますが、本当は露出したラインがラジエター近辺を１周して
冷やしてるだけなので、冷えにくい＆エンジンルームの１番熱い
場所にタンクがある。これらが原因です。
予算があれば、ﾅｲﾄペｼﾞｬーのクーラー・なければサーモクロスを
貼るのがオススメ！パッキンはあまりオススメできません。
知らないうちにオイルが劣化しやすいからです。

>>638
１５タービンでは少し有名な話しなんだけど
フランジが熱で反りやすくて、そこで隙間があきガスケット
が抜けた現象がでるみたいです。ガスケット交換しても
フランジの水平面がでてないから、粗治療方で水平に削る
方法をとってるショップもあるみたいです。
ピーピー音はほぼケッテーでしょう。一番負荷の掛かってる
状態で出るみたいです。漏れもｒ３２の時に経験あります。
そのままでの走行は辞めたほうがよいよ！通常の走行は良い
けど、高負荷をかけてると発熱して炎上する場合もあるみたい
です。マジネタです。思いきってタービン交換とか・・・
といってみるテスト

結局ＳＲ猿人はラッシュ方式なので油圧制御でメンテフリー
なんだけど、高回転になると追従しなくなりバルブとピストン
の上下するタイミングが微妙に合わなくなりブローしたり
Ｙの字みたい形のロッカーアームがずれて砕けたり・・・。
ヘッドノーマルなら高回転を多用してると、ストレスがたまり
今はよくても、確実に寿命は縮まってるので・・・最悪の場合
７５００くらいでも、いきなりブローもありえますよ。マジで！
燃料カットになってても、関係なくブローしますよ。
１００００なんて運が良いだけであって、ヤバイっすよ。

(((（ ;ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
ｼﾌﾄﾀｲﾐﾝｸﾞﾗﾝﾌﾟを7000にしますた

詳しいラッシュ等の仕組みは　透明さんとこで
ttp://www.tomei-p.co.jp/webcatalog/cylinder4.html

ＳＲの悲しい運命をたどいたくなければ７０００
でチェンジが良いかと・・・。もともとＳＲは
高回転より中回転のほうがトルクもあるし上まで
回しても、早いわけでもないし。タコメーターで
７０００を確認して、シフト操作やクラッチ操作
するまで、人の脳のタイムラグで実質は７３００
とかまで回ってるもんですよ。プロの稲妻シフト
でも多少あるし・・・。

>>652
おいらは、シフトタイミングライトを7000で設定してるよ。
タイムラグでオーバーシュートしてピークホールドメーターは7400までいってる。
明日、オーディオの入れ替え、天気が気にかかる

うちのはノーマルだからか6000ぐらいでかなりしんどい
とても7000も回す気にならないです。

>>652
フムフム。一般的な構造のヤツだね。
E・SRさんから強化ロッカーアーム出てますね。

そんなの恐くてスポーツカー乗ってられるか！でも恐いよー

638です。
ディーラーに持ってたら排気漏れはないと
いわれました。本当か？

Ｓ１５のエンジンは純正のロッカーアームストッパーが付いてるって
ディーラーの人が言ってたけど、本当かなぁ・・・。

>>658
本当です。

>>657
ノーマルから何を変更してます？

>>658
>>659
それは本当ですか？
いつか付けなくてはと思っていたので、とても嬉しいです♪

>>658
>>659
それってスペR・スペS・オーテックに共通なんでしょうか？

ただいま帰宅age（泣

>>645-648
情報さんきゅ〜です。
今すぐどうこうはしないけれど、ちょっとマジメ
に考えなきゃ。

純正のままのブレーキフルードのほうを心配していたのに
パワステフルードを吹いてしまうとは……
ちゃんと踏めてないってことかも（ｗ

知り合いは、S13に乗ってたころ、エンジンオイルのタンク加工して、
容量増やしたりしてたらしいです。
やっぱりサーキット行くとオイル吹くって言ってました。

沸騰したらもう対処できませんよね？てことはメータで管理するしかないのかな？
油温計って取付すごく大変って話ですけど。

657です。
エンジンは全くのノーマルです。
ノーマルでも排気漏れってするんですね〜。

>>663
ブレーキはあまり吹く事はないですね。
仮にDOT３程度の純正品でも吹く前にパイプ内で沸騰し
気泡で出て、奥まで踏まないと効かないとか１発目で
効かなく抜けたような状態になります。
DOT4程度もサーキット等でハードに扱うと若干なります。
きちんと踏めてても、若干にじむくらいです。

>>664
パワステのフルードに温度計は聞いた事ないですね・・・。
最低、サーキットごとにDOT４程度に交換とか、一般走行
のみ+峠攻めたりの程度なら半年〜１年で交換とか・・・。
猿人オイルよりは沸騰して吹いたとしても神経質でなくても
良いかと。もし温度計を付けるとしても、センサーの方が
ラインより太いので、中間にタンクつけてそこにセンサー
を付ける形になるけど、ワンオフになっちゃうから、それなら
クーラー付けたほうか安く安心でしょう。

>>666 ７１１さん
あ、いや勿論フツーの油温計の話です。
でもありがとうです。

ちなみにメータって苺のダッシュボードにオサレにセットするの無理じゃないですか？
他の車種にはあるけど、メータフードもほとんどないし。

実用性はあれですけど、DINにつけるのが非常にｶｺｲｲ気もするんですが、
スカイライン用の3連メータは、不思議な内容だしなぁ・・・。
それとも割り切って純正メータの上に配線むき出しで並べたりしちゃった方がｲｲのかな？

漏れ５つ付けてるけど、参考まで・・・。
ttp://jp.y42.briefcase.yahoo.co.jp/bc/s15banana/lst?.dir=/&.src=bc&.view=l
ピラーは自作でFRPで２つ付けれるように自作しました。
ダッシュ用は探せばありますよ。
ブリッシとポーダーと最近はヤフオクでも見かける￥７９８０のとか

油温のメーターなら楽勝でしょ！サンドイッチのアダプターから
センサー取るとか、オススメしない方法だとドレンからとるアダプター
もあるし、半日で出来ますよ。猿人オイルは基本的に１４０度超えたら
サラサラで元の状態に戻れないです。１２０度でも厳しいかも・・・。
油温・水温は把握してると、すごい車を良い状態で乗っていられるよ。
メーターつけたら、『今までこんなに温度上がってたのかよ！！』
と思いますよ。ARCさんとかトラさんで容量ふやすポン付けオイルパン
も出てて、そちらも直でセンサー付けれます。

NA乗ってる人は追加メーターは何をつけてる？

>>669
水温計と油温計つけとりますです

>>670
それって、水温計と湯温計以外に何か必要なんですか？
取り付けたいんです、私も。

>>671
正直、湯温計は付けたくないｗ

水温は絶対必須だろうな。
純正のはあんまり当てにならん。
あとは油圧計あるといいかもしれない。

>>673
純正の精度を上げるって方法は取れないのかな？

>>674
ムリ。
水温系でお手軽さを求めるなら
ヤシオの岡ちゃんウォーターテンプ

普通のおっちゃん・あばちゃんが頻繁に動く水温の針
を見ててたらビビルから、わざとオーバーヒート直前
でないと上がらないようにしてる訳。なんで、いつも
より針が上に上がってる場合はかなりヤバイ温度らし
いです。某ドリ雑誌の企画で精度上げるのやってたよ
でもかなり詳しいヤシじゃないと、市販のメーターの
方が楽チンだと思いました

スペRのMTのりですが油圧計つけてる人います？油圧計つけるときはなんか移動しないといけないんですよね！？

すいません。私が聞きたかったのでは、追加メーターを付ける際に
メーターだけ買えば済むのか、ということです。
ケーブルや制御コントローラーとか必要なのでしょうか？
機械式でいいとおもっているのですが。

>>668 ７１１さん
すごい・・・。参考になります。コックピットって雰囲気ですね。
ピラー2連メータはやっぱり見やすいですか？
自作してるのがｽｺﾞｲ。そのまま純正と置き換えられるヤツも売ってなくはないですよね。

ダッシュボードは、できたらメータフードみたいなのが付くと良いなあと思ってますが、
７１１さんのも十分きれいですね。
あとはエアコンの吹出口をメータにするっていう方法もありますよね。

わざわざ画像までうｐしてくれてありがとうです。

>677,678
メーカに聞けYo!とまでは言いませんが、上のほうも読んでみましょうよ。
ってことで>>133, >>271。
大森でも機械式油圧系は、車内へ引っ張るテフロンメッシュケーブルがさらに必要。

>>野苺
フード付き・・・取合えず該当するものと言ったら・・・
ttp://www.blitz.co.jp/products/meter/meterhood/hood.htm
の汎用くらいかな。
ボクの苺はタイプBの鉄ホイル・ブースト計ナシのモデルなんで
ピラーは平らなのでした。余って持ってたトラのS14用のを大まかに
あわせて、そこにFRPのマット貼って樹脂で固めて３層くらいに重ね
後はパテで処理。そんで裏から型を外し元の平らな純正ピラーのカバー
に合体させて出来あがり！他車の専用品って微妙に右コーナーが見ず
らいから、オス型で角度とかかなり調整したし、手もぶつからないし
超お気に入り！！S15用は２つ付けるには汎用品しかないから汚い感じ
に収まるんで、一体に出来ればとおもって自作したんです。
FRPは昔からリップスポイラー直したり、R32でこれまたダッシュの
80・60・60のメーター付けるのに自作したり手馴れたもんです。
臭いけど、いろいろ欲しいものが作れるから、楽しいよ

タイプB海苔の方は珍しい。
あれはスパルタンですな(w

ダッシュ上のメーターフードはなんかクロカンチックだ

NewZ試乗してきました、AT車だけど
やたらと効きのいいブレーキとぶっといトルクが印象的な車だった
MTも乗ってみたいなぁ

NewＺのＭＴはオススメだよ＞試乗
一番は、あのシフトフィーリングだね！
ショートストロークでカッチリ感があって
広報によれば・・・
『横方向はカッチリ感に重点をおき、縦方向はショート化』
みたいに言ってたけど、ノーマル車では今までにない感じ
で、トヨタとかじゃ、あそこまで割り切って出来ないな！

>>682
どうせアルミ交換するし、社外のブースト計つけるし
大きく違うのはそのくらいかな？１０マソ定価で安い
からケッテーしますた

夜中に走ったら虫だらけになってしまった（涙）
つぶれた虫なかなかとれずに大苦戦

今日洗車してボディは綺麗になったけど、エアコンの
コンデンサに詰まっちゃってるのが、なかなかとれません。

なにかよい方法はないモンですかね．．．

おしらせです。

S15＠2chのプリントステッカーを、フゴ王さんに制作販売して頂けることになりました。
詳細はこちらです。

http://members.tripod.co.jp/hugo_oh/cm-goods-1.html

受付は24日0時からです。
なお、早期終了の可能性がありますので、注意してください。

>>675-676
そうでつか。せっかくあるのだから使えんのかなぁと思ってね。

>>679
昔自動後退で２連ピラーメータ用のピラー内張り見たことあるなぁ。

>>685
アルミ替えるの前提だったら、かなりお得なグレードですよね。
しかし、１６インチのテッチンホイールって珍しいですよね。

１５はださいよ。どうせならＦ３５５そっくりして欲しかった

>656
S15ってスポーツカーだったんだ。
知らなかった・・・。

>>690 ってDQNだったんだ。
知らなかった・・・。

690 知らなかったの？勉強しなさい。

あと40�`弱で遂に10000�`に到達！！
既に納車から1年と2ヶ月…前の車より遥かに走行ペース遅いデス。

燃費…途中経過ですが悪そうです。エアコン無しの低回転マタ−リ
走行で満タンからｶﾞｿﾘﾝ残量ﾒｰﾀの最初の一目盛まで減る間の走行が
約100�`です。

購入時期が一緒ですね 僕も納車から１年２ヵ月 走行距離は19020km 走りすぎです いまのとこまだトラブルなしです でもエンジンの調子は悪いです（泣 燃費は気にしたことないのでわかりませんが口きり満タンから5〜7日で警告ランプ点灯です

>>692
ﾌﾟｯ
お前が勉強しろ

ﾜｸﾜｸﾄﾞｷﾄﾞｷ

ﾄﾞｷｶﾞﾑﾈﾑﾈ

かなり私的な書き込みです。
このS15スレ初めの頃から見てるものです。
s15に10年は乗るぞ〜と購入当初は意気込んでましたが、
来年にはパパになることになりそれはそれで嬉しいのですが
はやくもくじけそうです。
後部座席にアカチャン乗せてる方いますか？
なんとかこの車に乗りつづけたいと思いますので少しの勇気お言葉ください！

Speciality Car、 Sporty Car、 Sports Car
どれでせう？

>>698

>>76-77>>139

>>699
正直どうでもいいだろ？
シルビアがどれに当てはまるかもわかんないし、
どれも明確な定義なんて無いんだから。

>>700
ありがとう

どうでもいいことで．．．

とりあえず全部ってのはダメですか。

コンパクトなＦＲ車ってところが受けているんだ。＜シルビア
スポーツカーだろうが何だろうが、どうでもいい。
ＦＲという事が重要なんだ。

他の国産車で、同じクラスで同じ価格帯のＦＲ車って無い訳だしよ。
ソレを考えると、ＦＲのシルビアはやはり別格。
他に替わりになる車ってある？

何だろうが、どうでもいいなら

軽トラでもいいのか？
おまけに汁よりもコンパクト

漏れはスタイリッシュでスポーティでFRでNAだから乗ってるよ

706>>
ありゃミッドシップだろ？＜軽トラでも
運転席のシートの真下にエンジンあるぜ。

夏厨の残党が、暴れ回ってるのか？
夏休み終わって初めての連休で浮かれてるのは分かるが、程々にな。

>>698
ﾊﾝﾄﾞﾙが少しｴﾛｲですね(w
漏れも赤ちゃん出来てもS15に乗り続ける気でいます。
嫁さんが文句を言っても一家の主の権力で黙らせます。

スポーツカーであるか否かを語るのであれば
せめてその定義を併記してほしい。
名前に振り回されるなんて愚かしい。

俺はS15に乗っていて楽しい。
俺が運転を楽しめる車は俺にとってはスポーツカーだ。

私の他に子持ちのＳ15オーナーはどれ位いるのでしょうか？
最近は保育園の送り迎えをするようになりました。
子供が免許取ったら、譲ろうかなって思ったりして。

>>711
がんがれ！
オレもそうしたいよ。
そのころには、このクルマを維持できる時代かどうかわからんけど。

>>野苺ﾀﾝ
ｵｲﾗは追加ﾒｰﾀｰ、ｸﾞﾛｰﾌﾞBoxの中に収めようかと思案中。。。
出来るだけﾉｰﾏﾙの外観を残したいし。
しかし、これをやると車検証が収納できなくなる〜以下略。（ｗ

＞710
素晴らしい。
俺にとってスポーツカーという言葉に感動！

シルビア シルビア海苔をなめないでください 自分で苺をスポーツカーって思ってればそれでいいんです すくなくても漏れの苺はスポーツカーだ ケツ振って走るのはサイコーにおもしろい！

ステッカー関連について更新しました。。
http://www.rakuchu.net/s15_2ch/

さっきロービームをベステックのＨＩＤ−Ｒに換えました。
はやく暗くならないかなぁ

エアクリーナーがじゃまで簡単に交換できなかった・・・

>717
是非インプレきぼんぬ
確かに剥き出しエアクリじゃないとエアクリボックスが邪魔だよね。

尾張藍苺たんの書き込みを見て、満タンにすると共にトリップメーターを０にした。

そして隣の県の県庁所在地まで往復ドライブ。
行きも帰りも大型車が前を走っており、時速６０キロでずーっと走り続けたところ、
上のゲージ一つで２１０�q走りました（殆どノンストップ）。
私が乗ってるのはＮＡだし、飛ばさなかったからなんだろうけど、こんなものかな？

ちなみに、先日ギアオイルを交換。
入れてしばらくはイマイチな感じがしたけど、新しいオイルが馴染んできたからか、
ギアがスコスコ入るようになった（＾＾）
以前は、シフトチェンジ時に引っかかりがあったけど、見事に解消された。

しかし、２リッターもオイルが入らなかったのが気に掛かる。
６ＭＴって、２リッター入らないのが普通？？？

親の圧力？威嚇？でイチゴ乗りになれずじまい。
女のスポーツはダメとか、まだ２０だからとか色々難癖つけられて。
就職して働いた金で１５新車買うぞ！っ思ってたのにな。

>>720
ローンで買おうとしたのかな？
現金一括なら保証人は要らんし、ネックになるのは駐車場かぁ
自宅におくとなると地権者の承認がいるし、駐車場を借りるにも保証人が必要だものね

まぁ、気長に説得して中古の購入がんばってね

>>719さん
ｵｲﾗの倍近く走ってますね♪裏山しぃ〜♪
ｵｲﾗ、取り敢えず今回は燃費調査の為、大体ブースト圧は
0.1〜0.3までに控えてマターリ走行重視で走ってるけど
これが限界かな…と。

>>719
６ＭＴのミッションオイルは２Ｌ入らないよ

えー 俺２０のときに新車を現金で購入したよ 16から働いてたから金はあったんだけど‥けど保険があんなに高いの知らなくて月３万ちょっと払ってて今は21になって安くなって月１万５千でかなり楽になったけど あんとき給料ほとんど車系に消えてたよ

R32GT-Rのフロントキャリパーを苺に移植しても、標準ホイールは使えますか？

>>719 >>722　さん
当方spec Rですが、同じくほとんどノンストップ、
２００キロ強で一目盛りでした。
慣らし中とは言え、停止からの加速、
追い抜きで6500位まで結構回してます。
ブースとも0.4とかかなり(?)かけてます。
スピードも結構出てます。でもこれ位いくんですよね。
ちょっと不思議。
メーターの精度、悪いのかな？

ただその後山登り＆>>719 さん同じく
お隣の県の県庁所在地まで往復（片道１００キロ）走ったら、
約480キロで残り一目盛り強。市内で見事に渋滞に捕まるし。

まあ自業自得です...

なんでみんなそんなに燃費いいの？

>>たんたんﾀﾝ
ね？なんでだろう？何かズルい（ｗ
ノンストップだからかな？

車種ごとに燃料計の癖もあるんじゃないかな？

Ｓ１５の場合、上の一目盛りと、下の一目盛りはルーズな反応する。
リニアに反応するのは、目盛り中央の辺り？？

シルビアドライバーはキチガイ多し。　高速道路のジグザク運転よろしくボンネットに
人が貼り付いてるのにジグザクやった奴もシルビア。新聞配達のあんちゃんを
はねたのもシルビア。・・即死だったが。　酎ハイ1リットル飲んで車を運転
し出した奴もシルビア。ええかげん頭来て、この酎ハイ野郎は警察に通報しました。
おまえらシルビア野郎は車を運転する資格はない。

最高記録
1回の給油で760キロくらいかな
（クーラー未使用、高速無走行、1回の走行50キロ前後、街乗り、渋滞ほとんど無し）
給油したら60リッター入った。

760キロ！Σ（￣□￣；
す、すごい・・・。

漏れ今日高速使ってお出かけしたんですけど、
目盛り半分チョイ下位でまだ350km何でかなり喜んでたのに。
まあ飛ばしたり、フロントガラス曇るからエアコンつけっぱにしたりの内容ですけどね。

>>713尾張藍苺たん
ｸﾞﾛｰﾌﾞﾎﾞｸｽ！雑誌とかでは時折見ますが、イカス仕様ですね。
普段はオサレで本気になると開けるとかｗ

今日、購入半年目にして、雨の日に直角のカーブなどにアクセルいれたまま入ると滑ることに気づく。
こんな簡単に滑るのかよ！
（　´∀｀）つーわけで、これまで通り交差点ではアクセル抜いて走りますわ。

>>730
それじゃ君もｼﾙﾋﾞｱ乗りだね！

燃費は住んでるとこにもよるんじゃないかなと、言ってみるﾃｽﾄ。
東京とかの都会の人は信号が多いから
ｽﾄｯﾌﾟｱﾝｺﾞｺﾞｰが繰り返されて燃費も悪くなるんじゃないかなぁ。

記録は12km/lくらいかなー
最近は6km/l台だけど。
エアコン、カーステガンガンだからかな。
おまけにstop&go多いし。
スペＲです。

エアコンかけっぱだと7〜8km/lくらいかな
オーテック燃費悪い・・・。

>>717
逆に折れのﾗｲﾄは片方切れたよ。
これだからB○SCHのHIDは・・・
と文句をいって追い打ちを掛けてみるﾃｽﾄ

>>733
かなりﾜﾛﾀ

オレはいつも街のりだからなぁ。
だいたい１週間で燃料供給。
平日は片道20〜25kmぐらいかな。
今度燃費測ってみよっと。

>>735
その値は、うちのでは良いほうの燃費です。
最悪5.0だし今回の給油で5.66km/Lだったよ

昨日燃料計に頭悩まされた。
買いモノ行って、残り一メモリあるなーとおもって
戻ってきてエンジンかけたらいきなり警告灯がついてて
ガソリン抜かれたか！？と大慌てした。
あたり見ても漏れてる気配もないし、しゃーねーなとスタンドへ向かおうと走っていたら、
針がすすーっと上へ上がって元に戻っていた。

お茶目にもほどがあるｿﾞヽ(`Д´)ﾉ

＃ガソリン臭がする件について
Ｄらーへ持っていったら仕様ですと言われた。ｳﾂﾀﾞ。

>>ｂパケﾀﾝ
針が戻る現象はオイラの苺では茶飯事だｙｏ！！（ｗ

駐車場が傾斜してたのでわ？

少し前に子供ができたことを書いた者です。
実は今日、嫁が産婦人科に行ったところ、
なんと双子と確認されました。
双子乗せてるs15乗りの方いますか？
シルビアの後部座席から二人子供出てきたら驚きますかね。やはり。
１８インチは確実に引退です。

>>白い汁
漏れが双子っつうのはナシ？
マジレスです

>>743
そうきましたか！（ｗ
確かに運転席と助手席から双子出てきても
びっくりです。
シルビア似だったらもっと評価されます。

燃料計の針が戻るのは普通では・・・？
１目盛り近く動く事も日常茶飯事で・・・。
俺のなんて目盛り１残っていても警告灯がつくし、
そのまま走ってると消えるし。

Ｓ１３や１８０ＳＸは、ジワ〜っと点いてくるんだよね。＞ガス警告灯
それが明るくなったり暗くなったり。
明るいまんまになったらいよいよ給油しないと・・・て感じで。

>>蒼汁Ｒﾀﾝ
＞俺のなんて目盛り１残っていても警告灯がつくし、
＞そのまま走ってると消えるし。
かなりデンジャラスな仕様でつね♪（Ｗ

シルビア系の古き良き？伝統みたいですよエンプティーランプと
燃料計の針。特に針には注意しる！！終いには半分以下に燃料が
減っても針だけ満タン指していて突然エンプティー付近に…（Ｗ

>>743
ﾜﾗﾀ
もう一人は何に乗ってんの？

>>745
オレのも同じ仕様です。
針の動きはともかく、警告灯はいったん消えるものでは？

走行距離から判断するのがよさそうですね＜燃料の量

>>742
ｵﾒﾃﾞﾄｳｺﾞｻﾞｲﾏｽ
18インチは引退ですか･･･
16インチで快適仕様にしてご家族で出掛けてください。

でも2ドアクーペって子供がパワーウインドウでイタズラしないからいいと思うのですが。
１BOXカー乗ってるお父さんよりｽﾎﾟｰﾂｶｰ乗ってるお父さんの方がｶｺ(・∀・)ｲｲ!!し(w
ただ、やっぱり嫁ｻｿと二台所有になっちゃいますよねぇ・・・

>>750
18インチで快適仕様・・・条件はかなり厳しそうだ。
やっぱ、お嫁さんの車の方が実用カーになるんだろうなぁ。
でも、中にはMR2とシルビアなんてペアも・・・

>白い汁さん

双子おめでとうございます。
頑張ってＳ15に乗り続けてください。
でも新生児２人を同時に乗せるのは厳しいかも。

>>748
そう、一旦消えるんだよ。
んで、今度は一番下の目盛りギリギリになってからまた点く。
今現在は点いたまんまの状態です。（ｗ

＞白い汁さん
おめでとうございます。
俺のダチは結婚して子供が出来てＲ３２ＧＴ-Ｒを手放してしまったけど、
白い汁さんはＳ１５を手放さないで長く乗ってください。
ダチはＧＴ-Ｒを手放した事を今でも後悔してます。
まぁ、Ｒじゃ手放さざるを得ないかも知れないけど・・・。

>>苺海苔
呼んだ？ｗ

>>754
うむ。

>>754
責任とってね。おしあわせに・・・

双子といっても　男＆女なんだけどね。
ちなみに片割れのほうは現在取得中で
仮免中らしいです。ただ免許とっても
都内で維持は大変だから、買わないっ
てさ！！漏れ的には苺のって欲しかっ
たんだけど・・・。

街海苔でも、リッター６以上いった事がないです。
まぁ、高速は自業自得なんですけどね（リッター３）

前乗ってたN15は給油ランプ点滅しましたな。
苺はずっと煌々と光り続けて非常に目立ちますよね。

ああ、きっとランプ光ってからあんま走んない車だから、目立つようにしてあるんだろうなと勝手に思ってましたが、
よく考えたら前の車はランプのタマが弱くなってただけではないかと気づき始めた今日この頃。

ドアミラー下の水垢が目立ってきたので、
マルチクリーナーとか言うジャンルのケミカルで
お掃除したら、恐ろしいぐらいにきれいになった。
塗装が心配．．．

S15購入予定ですが
純正キセノンってどのくらいの明るさなんでしょう？
あまり明るくないような・・・社外のHIDキットのほうがいいかなぁ・・・

純正のキセノンはまあまあです。

ハロゲンに比べたら明るいと思うよ。
でも社外のほうがいいのかなぁ・・・
あんまりかわらないかも？

でも今から買うならHIDのほうを
お勧めします。

追加でフォグの代わりに、HIDを装着
すれば満足いくものになりそうかなぁ。

>>761
なんかその書きこみは、俺にはいかにも釣堀にエサをまいて釣れるのを待ってるような
書きこみに見えるんだがな・・・。

だって、最初からキセノンが付いているのを買った方が安くつくだろ。
どうせ中古か在庫を買うんだろうし。
それに、キセノン装備車のオーナーから言わしてもらえば
明るさが不満で社外キセノンの換えたいなんて思ったことないぞ。

『色』が不満で換えたいと思ったことはあったがな。（ｗ
もっと蒼くしてぇーよぉぉぉ。

>718
普通の夜ならば結構明るくなったかな？って感じです。
部屋の電気を１つしか付けてなくて２つつけたみたいな・・・
キセノンを１０、純正を５だとすると７ぐらい・・
色は純正よりも少しだけ白くなったような感じ。

装着するときに左側（エアクリのあるほう）は、エアクリをはずしてコードを
ずらさないとカバーがはずせません。
ので面倒な人は、自動後退とかで片方だけ500円でやってもらうのも手かも。

書き忘れたのでもう一つ。
ハロゲンから社外キセノンに換える時は
ヘッドライトの部分を加工しないとダメなモノもあります。
てか、そのタイプがほとんどでしょう。無加工で付けられる社外キセノンって
聞いた事無いし。

社外品に勝るものなしです！

>>764
書き忘れたのでもう２つほど。

自分では満足してるけど、あまり期待しないほうがいいかも。
それとＨ１のバルブで評判いいのはホワイトビームVer.2かな。
だれか使ってる人いますか？

オレはサン自動車ってところの社外HIDを付けてるけど、
純正とそう変わらんと思うな。
苺のヘッドライトが暗いのはプロジェクター型のせいだと思うので、
圧倒的に明るくならない限り、そう変わらないんじゃないかなぁ。
ちなみにサン自動車のヤツは加工しないと付けれないけど、
あんまり蒼くなくて見やすいよ。

うーん、この明るさに満足できない人ってホントに居るんでしょうか＞純正キセノン

今日、点検に持っていくためにスモールランプを黄色に戻す。
帰ってきて、さー付け替えるか♪と思ったら、うっかり青い方を落とし、見えなくなってしまった(T-T)
左のヘッドライトの付近にあるはずなものの、取れないし落ちてこないという罠・・・。

このまま走っても平気だろうか、と思いつつも、まあ走っている内に落ちるんだろうな・・・。
あの辺って、下と小さな穴でしかつながってないし、手も全然入らないんですよね。
つかどこに落ちたか見えない時点で取るのは絶望的なんですが(T-T)

みなさんは気をつけて（俺晒しあげ

すいません。スペックR.MTのエンジンオイルのメーカー指定粘度っていくつでしたっけ？駐車場まで取説を見にいくの面倒だよー 　知ってる人いたらおしえてください！

純正ってケルビンいくつだよ？＞キセノン
ケルビンが高いほうが暗い＆蒼いわけだろ

>>770
たまには、人の役に立とうと思ふ。
取説では純正ＳＨエクストラセーブ・Ｘ
10Ｗ−30を薦めとる。

漏れもそろそろ交換時期だな〜。
何にしよう…。

そうだ、漏れもまたすぐ交換時期だ。

ここ2回は15W-50とか入れてたけど、そろそろ粘度の柔らかいモノに変えた方が良いかな？
でも、ウカツに銘柄とか変えてしまって良いのだろうか・・・。

うちの相方は純正ハロゲンだけど、そんなに暗いとはおもわんなぁ・・・
キセノン車はどのくらい明るいか、乗ったことがないからわからんけど。

R32とかS13あたりに比べたら夜と昼くらい違うよw
R32なんて高速で走ってる時、ほんとについてるか何度も確認したぐらいだし。

772さん ありがとうございました！10W-30かぁ この粘度で100％化学合成油ってあんまりないですよねー やっぱ純正指定の粘度のやつを入れたほうがいいかなー 今いれてるモービル1ターボはかたいよ

上↑のものですが こーなったらみんなのいれてるオイルを教えてください あと車のグレードも いろいろ参考になるし みんなの苺がなにいれてるかすこし気になるし

私はVパケでキセノン標準装備ですが、ライトが暗い
とたまに思いますね。少なくともハロゲンはおすすめ
できない。これは確かにキセノンのせいじゃなくて
ライトそのものの形状のせいだろう。

オイルは走る場所と走り方によってぜんぜん違うから
一概には言えない。待ち乗りだったら１０ｗ３０で
十分。サーキット走るなら１０ｗ５０はほしい。
５ｗ４０だとエンジン周りは良くてもタービンの
軸受けにオイルが回るから、タービン周りがきついよ。
５ｗ４０入れてサーキット走ってたら異音がしたので
走行をやめ、オイル変えたら直った経験ありです。

街乗り＋ワインディング程度ですがMobil1　RP使ってます
0W‐40、100％化学合成油　あんまり過酷には使わないのでけっこう柔らかめっすね
自分で交換してフラッシングも念入りにやってますんで、交換直後のエンジンのスムーズな回転の違いがわかるし
オイル交換した実感がすごくあって柔らかいのが好きです

スペＲで街乗りですが、
オイルは日産エンデュランス入れてる。
理由は１００％化学合成油なのに安いから。

自動後退ﾌﾞﾗｿﾄﾞの1500円ぐらいのｵｲﾙ入れてるのは漏れだけれすか？

>380
自動後退ﾌﾞﾗｿﾄﾞ、ﾌﾗｯｼﾝｸﾞに使ってますた

2000円で日産純正（−−；）

ディーラーでオイル交換して、純正オイルにしないと
新車保証が効かなくなるとかありますかねぇ？

自動後退ﾌﾞﾗｿﾄﾞも純正オイルも案外製造元は一緒だったりします

HKSのturbo racing　5W-50
サーキット行って油温130度超えても平気です。

ターボ乗っとりますので。
春〜秋、GT-Rレーシングオイル（ＮＩＳＭＯ） 　硬いです。ノーマルＮＡだと燃費がかなり悪くなるかと。
冬、エンデュランス　いたって普通っぽい。上記より燃費が１Ｌ／１Ｋｍ程度良いです。あと近所で４Ｌ、2980なもので（ｗ

ＰＳ１３Ｋ’ｓ乗ってた時は、年中アジップのユーロレーシングをメインで使ってました。
これは可もなく、不可も無くです。安オイルなので、マメに替えれば悪くないかも。

>>784
自動後退ﾌﾞﾗｿﾄﾞはﾓｰﾋﾞﾙ石油でした

SRエンジンはラッシュアジャスターを使用している関係で、
５W以下はやめた方が良い。

という話を聞いたことがある。
自分はモチュール３００Vの１５W−５０
吹けが軽く感じられるような気分。
値段高すぎ。

オレはタイヤ館で勧められたどっかのマルチバルブ対応って書いてあるヤツを使ってる。
緑色の樹脂製のボトルのヤツ

アジップの10Ｗ-50　近所で4980だった。だいたい3000�`で交換。
たまにニスモとかの結構いいオイルがアホみたいに安く売ってたりするが、
製造年月日を見て納得・・・

20世紀のオイルかよ！　　　　　

20世紀程度であればそういう時に買い占めたい
・・・昭和は困るが

小売りされているオイルはどれ位の期間で
劣化してくるんですかね？
3年くらいは問題ナシ？

大型店やGSの量販オイルはヤバイです
ドラム缶から量り売りですから
空気に触れてるとメチャメチャ劣化しますよ

漏れはBPの5W40の100%化学合成油
車はｵｰﾃｯｸ

あと９�qで１万�q到達れす。オイラは皆みたいにデジカメなんて
ハイテクな物を持っていない貧乏人だから「写るです」で記念写真でつ（ｗ

ﾔﾌｵｸで5次元のﾏﾌﾗｰ競り落としますた。
このｽﾚの住人と競り合ってたのかもしれない・・・

12345キロを指した時
「しまった！すぐに車を停車させねば！」
と焦ったが、別に写真撮るつもりはなかったことに気づき
自分の焦りに恥ずかしくなった

１万�qキタ━━━━━(゜∀゜)━━━━━━!!（ｗ
上手く激写出来ていればイイが・・・不安だ。デジカメなら撮り直し
がきくからいいけど、所詮は「写るんです」だしね♪（ｗ

デジカメ付き携帯あると、そういう時便利だね。＜記念すべき走行距離
買っちゃいたい今日この頃。けど、高い。

スピードマスターが好きな漏れは、明日スピードマスターでテストしてみる。
廉価版のヤツで…＜オイル
ギアオイルのマッチングはなかなか良く、気持ちよく入るようになったし、テストしてみたい。

どうでもいいけど、オーテクのエンジンがオークション出でてるのを見てて、ちょいと悲しい。

>>799
スペＳのりだが、工賃込み、翌日仕上げなら買ってもイイ

洗濯屋みたいｗ＜翌日仕上げ

そういえば漏れも1000kmの時に撮りますた。そのつもりでいたら、針が「９９９」を指したの。
おおっと思ってまずそれを取りました。
そんで１キロ走ってまた止まって取りましたｗ

尾張藍苺たんも9999拝めましたか？
けっこうｲｶｽと思うんだけどｗ

>>野苺ﾀﾝ
しっかりと拝みますた（ｗ
9999でﾊﾟｼｬ！！10000でﾊﾟｼｬ！！ってな具合に（ｗ

9999も10000も12345も20000もいつのまにか通りすぎてた。
いっつもトリップしか表示させて無いし。（ガソリン残量推測のために）。
もうすぐ30000だけど、見逃すだろうな････････。

前の車で９９９９９と１０００００は撮ったが。

オレも今までキリバン見てないなぁ。
隣の人間が見てて教えてくれなかったことならあるけど・・・

>>803 尾張藍苺たん
おおｗ
でも、漏れデジカメだったんだけど、後で見たら999はぶれてて見えなかったんだよね。
1000はフラッシュ有り無しで1枚ずつとって、無事確保ｗ
昼なら万全だったんだよねぇ。

ただいま8300km。次のキリ番は尾張藍苺たんと同じ1ﾏｿだね。
漏れも忘れないようにします。つか走行距離多めだよなあ。ガソリン代でひぃひぃ逝ってますよ。
苺の方が、俺より贅沢な人生を歩んでいることは間違いないｗ

9999と10000は走ってる時に気づいて
携帯のﾃﾞｼﾞｶﾒで走行中に撮った・・・
あぶねぇなぁ・・・

おひゃようage

今日はNISMOエアクリとソリッドシフトを付けまふ

>808

インプレおねがいします！！

>>374
非常〜〜〜〜〜〜に亀レスですが、ありがとうございました。
今日すべての作業がすみました。
テールランプとリアバンパーを買ってつけました。
自分でやってみるとこれがまた簡単で、めちゃくちゃ安くすみました。

毎回ネオバが１０ヵ月もちません（泣 十分楽しんだ結果がこの寿命なのでこればっかりは仕方ないと分かっているのに泣けてくる だってさー 両端だけ減りまくって中央部分はほとんど溝残ってる新品状態なんだもん（泣

>>チキン南蛮ﾀﾝ
復活オメデトー♪
先程、某雑誌にて苺のハーフクリアテールなるＤＱＮアイテムに
遭遇したよ。ウィンカー部だけクリアーなんだよね、それ（ｗ
ハーフは初めて見た。。。

ありがとうございます。
クリアにしろスモークテールにしろ黒が一番映えますな。

今さ、日産メンテナンスノートを見てたら一年点検の整備アドバイス欄に
車幅灯・赤色、ナンバー灯・青色って記入されてるのに気付いた（ｗ

ﾔﾌｵｸで買った5ZIGENのﾏﾌﾗｰが到着しますた。
なぜかｶﾞﾚｰｼﾞから発掘された触媒ｽﾄﾚｰﾄﾊﾟｲﾌﾟといっしょに交換しまつ。
明後日、友人の自動車工場のﾘﾌﾄ貸してくれるらしいので。
これでやっとﾌﾞｰｽﾄUPの意味がでてくるYO!
あとはROMを換えれば・・・

尾張藍苺さん ナンバー灯ってどうやって交換するんですか？青とかに変えてる人、多いから変えてみよーかなって思って覗いて見てみたら『これどーやって変えるの？』って感じだったのです なのでよかったらくわしく教えてください お願いします。

>>811
俺もネオバを履いてるけど、１０ヶ月で両肩がズベズベというのは
一体どんな走り方をしてるんですか？
俺のは綺麗にブロック残ってます。ええ、そうです。ヘタレですが何か？

今日、仕事の帰りにﾄﾞｷｭｿｸﾗｳｿに煽られた。
今日ほどアフターファイヤーが欲しいと思ったことは無い。
ＭＯＴＥＣ積もうかな……。

>>811
一度アライメントを確認しる!

>>816さん
ナンバー灯のある部分を覗き込んで下さい、すると電球を白いカバーみたいの
で保護していて透明なカバーで電球を覆っているハズです。
で、白いカバーごと取ります。カバーはツメで引っ掛かる仕掛けなんで
ツメを押しながら引くととれます。そして透明なプラカバーを外して電球交換して下さい。
あとは逆手順で元に。車見ながら説明するのが一番ですが、外出して
携帯からのカキコなんであまり自信無しデスすまそ。良ければ明日詳しく書きますネ♪

ｂパッケージ用純正蒼シート
キタ━━━━━━━━━━(゜∀゜)━━━━━━━━━━━━!!
http://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c23819487

どーすっかなぁ・・・・。値段的にもオイシイし……。

819さん ありがとうございます！！早くナンバー灯かえてみたくなりました。あした仕事の帰りに買ってきます。こっちこそ、よかったらまた明日詳しく教えてください。よろしくお願いします！

苺海苔さん〜
後付けHID取り付け簡単でした？
やっぱり加工が必要でしたか？？

漏れは前にも言いましたが点検のために黄色に戻しました＞車幅灯
そんで次買えば1つ余る（前述）ので、ナンバーに流用しようと思ってます。

で、青もさっそく買ってきたのですが、確か今日から秋の交通安全週間じゃなかったでしたっけ？
なんとなく期間が終わってからにしようかな〜と思ってます。

青って違法改造になって、しかも罰金メチャ高だった気が・・・（弱気

>>811
空気圧大丈夫だよね？
アライメント報告汁！

こっちにスレが移ってたのか・・・

覚えてますでしょうか？蒼苺乗りです。
車の慣らしも終わり、デフも慣らし終わって後は足回りを何とかする所になりました。
やっぱＮＡは煽られますね。最初はムカついてたけど今は開き直ってます。マイペースで街乗りしてます。

所で苺の純正キセノンって光軸がすごい低くないですか？レベライザー最高でもかなり不便に感じるのですが。

>>825
光軸いじって上に向ければいいだけと思われ

ソリッドシフトとNISMOエアクリ付けますた。
NISMOのエアクリは体感では良くわからん。
微妙にエンブレ時→低回転→アクセルONの挙動がスムーズになったような・・・ってきっとプラシーボだろう。
説明書には吸気音が大きくなると書いてあったが、あまり体感できず。NAだからか。

ソリッドシフトはええわぁ。
ストロークはほとんど変わらんのだけど、あのカチット感は最高！
ただ、カチャカチャと音がうるさくなったけど、今日の御満悦大賞だな。

>>822
ん〜と、サン自動車のヤツは光電管（？）の横に棒があるので、
穴を広げなくてはならず、上手く出来そうに無かったので自動後退に任せてしまいますた。
参考にならずスマン。

>>野苺ﾀﾝ
車幅灯って黄色は検通るの！？

＞確か今日から秋の交通安全週間じゃなかったでしたっけ？
今さっき岐阜からの帰りにすぐ前を走行していたツアラVが爆走し始めたなぁ
と思った刹那…斜め前方にいた変哲ないセダンの天井から赤い回転灯が…
ツアラvは停止命令聞かずに逃走、チェイスし始め2台とも視界から消え
ました。一歩間違えればオイラが餌食になっていたyo！！.･ﾟ･(ノД｀)･ﾟ･.
＞実話れす。


>>816さん
取り敢えず日付変わったんで書きます（ｗ
先程の書き込みの一部に訂正がありました、が其処以外は手順的に
あれでokです。訂正個所ですが白いカバーみたいな奴をツメを押して
引き出した後に透明プラカバーでは無く、白いカバーケースの裏の
配線が繋がったネズミ色の電球ソケットをひねって下さい。すると
カバーケースと電球部に分割されるのでそこで電球を交換、で逆手順で
元に戻せば終了でつ。あと新品の電球は素手で触らず手袋などの着用を
お薦めします。長文、ご迷惑おかけします＞ALL

>>826
光軸調整ってどこをいじればよいのでしょうか・・・苺はまだ良く分からなくて勉強中なので宜しければ誰か教えてくれないでしょうか？

あれ？車幅灯ってなんだっけ？ｗ
俺はライトのレバーを一度回して光るヤツがそれだと思ってました・・・。
それは前照灯？備灯？（無知

とりあえずそれを（爆
青にしてたので、純正に戻したっていう話しですｗ

>>野苺ﾀﾝ
＞俺はライトのレバーを一度回して光るヤツがそれだと思ってました・・・。
それが車幅灯れす。ﾎﾟｼﾞｼｮﾝ灯って言う人もいますね。
因みに前照灯は2段階目の時に点灯する奴。備灯は尾灯でテールライトの事
れす。
黄色＞純正の事を黄色って言っていたんですね♪謎は解けますた。

気合い入れて朝からオイル交換。

………丁度入ったと思ったら、オイルレベルゲージのＦライン丁度だった。
以前日産で交換して貰った時は、Ｆラインを遙かにオーバーしていた。

苺ってオイルの量、合わせるの難しいのかな？

尾張藍苺さん 無事レイブリックの青色に交換できました！色気のある苺になりました 分かりやすい説明をご丁寧にありがとうございました！

あげ

>829 元FC乗り改め蒼苺さま
前スレがdat落ちしちゃってるのでキャッシュから。
ttp://216.239.35.100/search?q=cache:IYHKBYqfbjcC:oyster02.he.net/~ch2corn/test/read.cgi/car/1026133624/301-400+1026133624+301-401&hl=ja&ie=UTF-8&inlang=ja
の326番なぞをどうぞ。

15とかって種類ですか？他にも型違いでｲﾛｲﾛあるのですか？

…

>>836
１２／１３／１４

そうか、一応純正って白色ですよね。
俺的には、なんでこんなダサい黄色をしてるんだ？
というイメージが強くて・・・。
わざわざやさしい説明どうもです♪＞尾張藍苺たん

ちなみにウチの近くの幹線道路、ネズミポイントなの。
やっぱやってますわ夜中じゅう。サイレンの音しまくり。
みんなも雨とスピード違反気をつけてね。

今回はシートベルトとかがメインテーマらしいですけどね＞秋週間
ウチの周りには、交通安全週間のことを、「春の安全運転週間」と名付け、
１年でそこだけ、法定速度で走るという考え方のﾔｼがいます（大バカ

>>832
行き付けのタイヤ屋のメカニックの人の話によると
ＳＲエンジンはオイルの容量が小さいから、オイルが完全にパンに落ちた状態で
Ｆのゲージよりも上くらいの量を入れるのがちょうど良いとのこと。
ハデな走りをする人全員に、オイルパンの容量アップを薦めているそうな。

>苺海苔

ありがとう〜
参考になります

エレメント交換済みでオイルを４リッターいれるとFのちょっと下くらいになりますね
４．５リッターいれるとFを少し超えますが、蒼汁さんと同じ理由で僕もこのくらいにしてます

シガーライターソケットの所に付けるスポットライト（イルミネーションライト？）
を使ってる人いる？
つれに、ムード出るから付けたらと勧められてるのだが、１５の場合スペースが狭いので、
シフトチェンジの時邪魔になりそうな気がするのだが、どんな感じでしょう？

＞８４４

ディーラーオプションの座席のしたが光るやつつけてみるのはどうでしょう？
俺はついてないけど…

>>843
使ってみた
邪魔だった
外した(´Д⊂ｸﾞｽﾝ
ちなみに携帯の充電する奴もコードが邪魔
気にならない人は気にならないかも

友達のロドスタ(5MT)乗ったら、ストロークは短くて良い感じだったけど、動き自体は硬かった。
うーむ。オレのヤツももうちょい硬くても良いかな？っと思ったので、
シフトノブを短いヤツに換えてみようかなぁ〜

そうそう、ロドスタのシフトってショートストロークですよね。
デフォで超ローポジションだし・・・。
早さじゃなく、ああいうのスポーツカーって言うんだろうなって感じです。ｲｶｽ

あ、ヴィッツのＭＴも乗りました。
シフトノブ30cmくらいあるぞ（死

NEOVAはショルダーが飛びやすいというのは、あながち
間違いじゃないけど、走り方、場所を変えると結構減り方も
変わる。でも、SLyとかはどうしても切り込み量も多いし
路面が荒れているから、丁寧に走ってもショルダーが減ってしまう。
走り方によっては1日でショルダーがぶちぶち切れちゃうから
10ヶ月もてばたいしたものかも？(^^)

フロントはオーバースピードでコーナーに突っ込みすぎていると
ショルダーが削れる傾向にある。アンダーをひきずった
ままコーナリングしているってこと。リアとフロントを
比べてフロントのショルダーが減っているならこれが
原因で間違いない。

某シルビア系ショップで車高を落としてキャンバーつければ結構良くなると
アドバイスを受けました。ノーマルだとショルダーが飛ぶのは宿命だそうな。

FISCOはどんなに荒っぽく走らせても切り込み量が少なく、
路面もきれいだからショルダーは減らない。ノーマルでも
まったく心配なし。きれいにタイヤが減っていく。

オイルはエレメント交換済みで３．５Lが正解。
自分でかえてもそうだったし、整備書にもそう書いてある。
４．５Lもいれたらオイル上がりの原因になるし抵抗になって
いいことはない。スラッジがたまってあとで泣きを見る
ことにもつながるからやめたほうがいい。多いよりは
少ないほうがまだましだが、適正量が一番いい。

ちなみに、自分はオイルパンをARCの大容量タイプに変更
しているのでエレメント交換を交換して４L缶を全部
使う。Fに届いていないが別に問題はない。

>>835
どうも有難う御座いますー！次の休みの日に挑戦します！

最近、ルームライトの色を換えてみたくなったのだが、
ＤＱＮ丸出しでしょうか？

結局ネオバ購入（泣 家のすぐ近くにマイナーな峠があってコンビニに行く感覚で週４日かよってる でも５、６本走って帰るけど。ギャラリーなんていないスポットだからたまにいるとさーつい調子こいてガンガン攻めちゃう…給料減ったしバイクでも売ろ（泣

はじめまして。
ちょっとお伺いしたいことがありまして・・・
車高を下げた後の、フロント右側フェンダー内の配線の処理、皆さんどうしてますか？
この連休で、とりあえず、ウオッシャー液とボンネットオープナーのラインはエンジンルーム内に移設しました。
配線の方は、一旦ビニールテープをほどいてから、もう一度平べったくビニールテープで巻きなおし、フェンダーの上部に持ち上げました。
フェンダーの一部にドリルで3箇所に穴をあけ、そこにインシュロックで固定し、その上からステンの薄板を貼り付けました。
多分、これで配線の損傷は避けられると思うのですが・・・
皆さんどうされてますか？
イキナリ話の腰を折ってしまってすみませんが、お願い致します。

そういえばAZENISってモデルチェンジしたよね？
あれってどうなの？
なんかショルダー減りにくそうな感じがするんだけど・・・

>>850
すでにﾄﾞｷｭｿﾌﾞﾙｰですが何か？
運転席の上にあるﾙｰﾑﾗｲﾄは中にある鉄の板を
外したらｶﾅｰﾘ明るくなるといってみるﾃｽﾄ｡

本日、5ZIGENのﾏﾌﾗｰと触媒ｽﾄﾚｰﾄﾊﾟｲﾌﾟつけますた。
保安基準適合ﾏﾌﾗｰのせいか触媒外しても
あんまり音は大きくなりませんですた。
特にｱｲﾄﾞﾙは静かでし。
暇だったんで動画うｐしますた。音の参考にどうぞ・・・

http://www004.upp.so-net.ne.jp/osnap/mizu.mpg

洗車後なので、ものすごい勢いで水が噴き出しております。
大爆笑しますたｗ

>>852
右のインナーフェンダーの方が少しでっぱりがあって
擦りやすいよね。
とくに左折すると必ず右だけ擦ってしまいます。
だから右だけボロボロです。
そろそろインナーフェンダー外すか車高を少し上げようと
おもってます。
配線の処理は面倒なので考えておりません。
ホント、オイラっていい加減だ・・・。

>>854
笑えた！つうかマフラーの中になんで水入れてんの?
中のグラスウール悪くなって、消音効果なくなるよ。

>>856
中古で買ったんでﾒｲﾝｻｲﾚﾝｻｰが汚れてました。
んで、洗ってたらﾁｮｯﾄ中に入ったみたいｗ

>>852
漏れも知りたい。
インナーフェンダー穴開いてボロボロです。
泣く泣く車高上げました。
強化スタビ入れたらロール減って擦りにくくなったよ。

>>852 紅葉苺さん
それだけ完璧に処置してあれば、まず大丈夫です。

私も配線を上のほうに持ち上げて、少し大きめにステンの板をリベット止めしています。
インナーフェンダーは、上のほうだけハサミでカットして取っ払いました。

>>854 反省しる！ さん
ナンバーが・・・。
でもそれじゃぁ、特定できません・・・（ｗ

>>860
微妙にﾅﾝﾊﾞｰが見えてる気もしないでもないけど・・・
一時停止でごっつ微妙に見えるような見えないような。
ﾁﾗﾘｽﾞﾑを追求してみますたｗ

>>854
ワロタ！

俺も自分でマフラー交換していて
外した途端に水が流れ出てきて
一瞬カナーリあせった思ひ出があるなぁ・・・顔にちょっとかかったし；藁

皆さんホーンは何つけてます？
正直、ホーンの音なんかどうでもいいと思ってたんですが
純正の“みー♪”って音は恥ずかしいので変えようと思って。
どういうのがカッコイイんでしょう？DQN車みたいのは恥ずかしいし・・・
ニスモのは結構高いですけどどうなんですか？

アルファホーン。
安いし無難な音。

>>864
ｱﾙﾌｧｰﾎｰﾝをつけてまふ

五次元のｴｷﾏﾆ（NA）つけますた

まだ少ししか乗っていませんが・・・（ｶﾞｿﾘﾝない＆給料日前）
軽くｲﾝﾌﾟﾚをさせていただきまつ
・少し下が無くなったが、ふけ上がる感じが滑らかになった
・ｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞも少し安定
・音は前より乾いた音が気持ちよくなった

取り付けの時の困ったこと
・ｴｱｺﾝﾎｰｽの止めてあるﾌﾟﾗｽﾁｯｸの物体が干渉するので取っ払った
・O2ｾﾝｻｰのｶﾌﾟﾗｰを止めてある金具も取っ払った
　（金具につけるとｴｷﾏﾆに届かなくなってしまう）
・ｴｷﾏﾆからでる熱（未解決・・・）
・張り付いたｶﾞｽｹｯﾄを取るのが大変
あと、ｶﾞｽｹｯﾄはSpecR用のﾒﾀﾙｶﾞｽｹｯﾄですが、
何枚も重なっているｶﾞｽｹｯﾄを止めている金属部分が出っ張っているので、これも取っ払う
（ちゃんとｴｷﾏﾆのネジが締められなさそうなので）

ちなみに上から抜いて、上から入りますた

会社の人につけていただき、報酬は吉牛大盛りですた（ｗ

>>867
インプレさんくす
やはり下は少しなくなりますか。4-2-1と言うことで期待していましたが・・・
でも、それ以外にネガ的な要素は無いみたいですね。
オレも乾いた排気音好きだし。

あっ！そうそう、NISMOのエアクリに変えたら、今日微妙にヒューって吸気温聞こえますた。
１速4000rpmくらいでしか聞けなかったなぁ。

連休中日、20号走ってたら関東近郊の｢･･15｣ナンバーの蒼と遭遇、
隣同士の車線で流れのまま抜きつ抜かれつ。
やっぱ希望ナンバーなんでしょうか。

>>869
友達のインテRが「＠＠　１５」で漏れの１５が「９６　＠＠」・・・。

でも希望してつけるのはちとはずい？

自分もリアナンバー見えるか見えないぐらいにしてます。でも会社の社長が見つけるたびに直してるみたいで（針金で固定してるため無段階調整可能）帰るとき見るとナンバーが下がってる（笑

>>855>>859さんありがとうございました

ホーン交換の仕方教えてください。おねがいします。

>>873
純正ﾎｰﾝを外す。
　↓
買ってきたﾎｰﾝを適当な場所に付ける。
　↓
(ﾟДﾟ)ｳﾏｰ

つーか、取説に書いてあるような・・・
ﾎｰﾝと車種によってｱｰｽ線の取付けが必要でし。

土曜に前期型蒼苺海苔になりました。
ちょっと教えて頂きたいのですが、苺って乗り込むときキーで運転席の
ドアロック解除しても助手席と連動してないのでしょうか？
今時の車でそんな事があるのかなと・・？？？
パワーウインド前についてるスイッチでは助手席の施錠／開錠
出来るんですけど？
？？？です！＞どっか壊れてる？

遅れ馳せながら>>854みますた。
アフターウォーターですか。（ｗ
面白かったけど、マフラー腐りますよ。どれだけ水入ってたんだか……。

>>875
おめっとさん。
連動してると思うけど。
そういやキーでドアロック操作したこと無いなぁ。
もっぱらキーレス派

>>875
壊れているだけではないかと・・・。

>>876
たぶん撮影者がｲﾀｽﾞﾗで入れたと思われ。
彼はﾏﾌﾗｰの音量が気に食わないのでわざと水入れてる香具師だから
俺も彼に冗談で
「俺も水入れよっかなー」
とか言ってから。
まぁ、確かに音小さいから水入れ音量うｐもいいかなｗ

>>875
普通に連動すると思うんだが、やっぱり壊れてるのかな？
ドアロックスイッチだと助手席のみの開閉だよね、運転席のドアロックノブで
助手席ドアロックは連動して動きますか？
もし動かないようならディーラーで見てもらってください。

実はノブを引いているとか・・・
当然連動はしない

苺で前期型とか後期型とかあったの？

>>870
希望ナンバーで「・・15」にしてしもた。
恥ずかし・・・くないです。
今までに目撃した車種同一ナンバーは
・プジョー206「・206」
・アルファ156「・156」
・Ｒ32ＧＴ-Ｒ「・・32」
・Ｒ33ＧＴ-Ｒ「・・33」
・Ｚ32　　　 「・・32」
・ＲＸ-7　　 「・・・7」
くらいかな。自分以外で「・・15」のシルビアは
まだ見たことがない。

前期、後期はないと思うが・・・
しいていえば電動ラジエーターファンがついているのが
前期、ついてないのが後期かな？

S15で15は沢山いる。
何度も見たことあるよ。多分5台は見た

>>883
うちの近所に真珠Rの・・15がいるよ

パールホワイト乗っている方います？
やっぱ汚れ目立ちますよね？
ちゃんと洗車してても、とれなくなってくる汚れが転々と目立ち
ｼｮﾎﾞｰﾝですよ・・・
　みなさんはどうですか？何か対策がありましたら教えてください

S15で・・15ですが何か？

>>887
うちもパールホワイトです。
オレはコーティングにゴーグリ使ってます。
洗車剤で取れない汚れは鉄粉除去粘土で結構取れます。

ゴークリってなんですか？すいません

パールのスペS乗ってまふ。
とれなくなってくる汚れってどんなの？

パールって塗装高いよね・・・２コートだっけ・・・

>>891
うーん
特にフロントバンパーやタイヤの後ろの泥が跳ねるところとか
が転々と汚れています。
傷ではないのですが

>>890
ゴールドグリッターっていうヤツです。
面倒臭くないので使ってます。
http://www.microlon.co.jp/other/glitter.html

>>893
なるほどぉご親切にどうもです！

IDがCEOだ・・・

>>892
何の汚れかな？
あんまり気になるのならプロに洗車してもらうといいかも。
まぢでピカピカになります。

友達の変なクリーナー使って汚れおとしたことあるけど塗装面が心配でつ…(つд⊂)

>>875
ドア交換された疑いがありますね･･･

うちの駐車場の横が金網フェンスみたくなってて
その金網にアサガオみたいな花とか草がいっぱい
からみあってるんです、それはそれで良いのですが
とにかく正体不明な虫がうようよいます、それがうちの
苺の上でモゾモゾと動いていました・・・・
車のあちこちに虫の糞がいっぱい付いています・・・
早く冬が来ないかな。。。

みなさんレス有り難う御座います！
助手席と連動していないのは、やはり何処かおかしいようですね！
ディーラーに聞いてみます。
有り難う御座いました

油汚れには台所用洗剤。
洗った後に、さびが出てくるぐらい油分がとれる

自分のS15は洗車機マンセーです。FK-2っていうポリマー洗車がいいっすよ〜
来月で3年経ちますがおかげで未だにボディピカピカで友人からも業者さんからも驚かれてます
愛車はキレイに保ちたいですし他人にキレイだね〜って言われるのはすごく嬉しいですし
あとは季節ごと定期的に水垢取りでメンテナンスしてます

俺ぇー　S15でパチンコや行ったら
帰りに凄い音がするので、観てみたら
誰かがマフラーの中にパチンコの玉
スロットのメダル入れられてました・・・

アレは良いね。＜ＦＫ２
私はＦＫ２通す金が惜しいので、無難にシュアラスターをシコシコ塗ってます。
ワックス塗ってる時に、以前は無かったはずの小さなキズを見つけると、ちょっと
ショック受けるけど。

マフラーに水というと、、斜めカチ上げのヤツって、結構雨入らない？

確かに、取れない汚れってあります。
コンパウンドかければ一発だろうけど、やっぱその時は良いけど後が心配なので、
できるだけ放置してました。
漏れほとんど苺が初めての車だから、洗い方下手なのかも・・・。
粘土、こんど試してみます。

なんか今月ガソリン代2万という罠・・・。
つーことは走行距離2000km!?
ガソリン貧乏の予感。

あーしかも次のガスが切れたころにオイル交換（withエレメント）だ・・・。
お金ないッス。

本日15000km突破
1年と10ヶ月での達成
遅すぎ？

オイル交換したいけど金欠・・・(鬱

>>897
うちは草木が多いせいか、春は花粉が、秋は枯れ葉が積もります。
早く冬が来ないかなぁ。でも、冬が来ると洗車が遠くなる・・・

>>902
おれもシュアラスターです。
AutoWaveでシュアUV、たまに980円で売ってるんですよ〜。
ついつい買いだめしてしまったが、いつ使い切るんだろ〜・・・・・。（ｗ

>>903
初めて粘土使った時、WAXがススッと抵抗なく塗れて非常にビビッタです。

>>900
FK2は良いんだけど
汚れが落ちていないと
汚れの上にコーティングされちゃうんだよなぁ
ちゃんと洗ってない俺がいけないんだが

>>906　栗苺さん
粘土ってそんなに効果あるんですね。
次回使います。ちょうど洗車するのに良い時期にもなってきたし、大々的にやろう。
（少々寒いですけど
あ、でも土曜出勤だ・・・。

漏れもシュアラスターなんですが、980円って未だに1度しか見たこと無いです。
へたすると1,980円とかもザラじゃないですか・・・。
ただ、あの輝きは代え難いですね。コーティング力はあれですけど。

さて仕事逝くか・・・。