ホントはアメ車！？トヨタキャバリエ総合スレッド

>>131
レスありがとうございます。
参考にします。

キャバリエ2.4Zの購入を検討しているのですが、
1999年式と1998年式の違いを知っている人はいますか？
中古車屋のページの比較表を見ても違いがわからなかったので。

あと、所有している方がいたら、サンルーフなどの使い心地についても
教えてください。

お昼ごはんカキコ♪

>>133
基本的に1999年式と1998年式は見た目などはほとんど同じです。
ボンネットの中など、目に付かないところの変更点はチョコチョコ有るらしいです。
2000年式はパッと見で変更点が結構あります。
CD標準装備やヘッドライト、エアロにも変更点があります。

サンルーフは、喫煙者にとってはかなり便利なようです。
暑い日にもサンルーフから熱気が抜けていくので、エアコン付ける前に開けると便利です。
あと、子供や女性は喜びますね。
デメリットは、経年変化できしみ音が発生したり、モーターなどのトラブルがあると
修理に結構お金がかかる、等です。
今のところ知っているキャバリエ（４台）でサンルーフが壊れた物は有りません。
個人的には、サンルーフ付きの２．４Zを激しくお勧めします。

>>134
レスサンクスです。
キャバリエ2.4Zを購入することにします。

９８年式キャバリエ２．４Ｇを現在所有しているのですが
サスペンション（ショックアブゾーバー）がごつごつしている
感じがします。

そこで、ショックを探してみたところカヤバ（Ｕ．Ｓ）に
車高調ショックが見つかったのですが、個人輸入しなければ
手に入りそうもありません。
どなたか、手に入れたことがある方、方法を教えていただけませんでしょうか

結構骨太なｽﾍﾟｯｸだね

トルクモリモリage

１１年式2.4Sに乗っています。
大事に乗っていたのですが、ちょっとした不注意でバンパーとドア部分に小さい擦りキズをつけてしまいました。
今金欠なので取りあえず補修ペンでも塗ろうと思ったのですが、同色の物はカーショップなどには見当たりません。
どなたか良い方法ありましたらご教示ください。因みにカラーはマンタグリーンMです。

シフトのケバケバをイジッてしまう俺は逝ってよしですか？

>>140
この不埒者！

本国では月間販売台数のベスト１０にけっこう入ってるな
２０００ｃｃだったら日本でももっと売れた気がする

135ではないですが、
１１年のキャバリエ２．４Ｚサンルーフ付きを契約してきました。
納車は９月２８日の予定。
まわりからは反対されました…。

で、質問なんですが、
後ろの文字を取り外し方と
前のエンブレムの交換方法、購入方法
をどなたか教えていただけませんか？

ちなみに生息域は横浜、川崎、東京あたりです。

>>143
ttp://www.club-cavalier.com/html/f_special.htm
ここでわかるはず。

2.4Z 38,000km 修復歴なし 車検15.12の黒キャバの査定をしてください。

>>139
近くのトヨタ部品共販、もしくはキャバリエを扱っていた
トヨタディーラー（トヨタ店）で入手が可能です。
６００円＋消費税で
場合によっては取り寄せの可能性がありますが・・・。

>>145
年式は？

>>146
ありがとうございます。早速聞いてみます。

>>147
平成10年式です。
リコール2回対応済み。

スイマセン、
>>149 は145です。ホント。

>>144
ありがとう、参考にします。

>>149-150
１５〜２０ﾏｿ

age

キャバリエ活きろ保守

有用なスレなんで、落ちないようにＡＧＥ

この車って全部GMの部品を使っているのですか？

中古車買うのに、キャバリエが候補リストに入って（安いからね。）
いろいろ見て周ったんだけど、やっぱレア車だから、なかなか実物は置いてないんだよね。
買わないにしても、一回くらい実物みたいなあ、と思ってたら、
灯台元暗しで、俺んちの二軒隣のうちに黒キャバ停まってたよ。
そこのうち、老夫婦が住んでるんだけど、ジッチャンがあれ運転してるのかなア。

>>156
ＧＭとトヨタ部品がごっちゃです。
というよりＧＭ部品をキャバリエ用部品としてトヨタが流通させてます。
よって「海外から部品取寄せ」なんて事にはなりませんのでご安心を。
ちなみに、ブレーキパッドやバッテリーはデルコの物が純正でした。

>>158
トヨタの在庫がなくなると最悪アメリカの本国からの取り寄けっとせに
なってしまうことがあります。
だいたい２ヶ月ぐらいかかるみたいです。
一時ATのオイルパンガスケットが無くて納期不明って事もあったよ。

取り寄けっとせに>×
取り寄せ>○
失礼

>>157
安い割には、よい車です。
ＴＯＹＯＴＡでいうと、コロナ、カリーナあたりが価格的に
競合（年式、走行距離が比較になりませんが）すると思いますが
双方とも、とっつぁん車ですので、それよりはキャバリエかな
と、思います。
結構、気持ちよく走ってくれますよ。

　彼女が最近キャバリエを購入しました。
確かに内装の問題はあると思うけど３ナンバーだし
見た目もかっこいいのでうらやましーです。

>>161
同意です。オッサン車を買うぐらいならキャバリエですよね。
実は軽よりも安く並んでたりするし。
それに、走り屋さん使い古しのクーペを買うぐらいなら、キャバクーペですね。
特に2.4Zなんか車生活を楽しんでるって感じがしますよ。
そりゃ、ワインディングは苦手ですけれど。

保守アゲです

キャバリエ２．４Zが今日届きました！

…ですが、おかしな点が１つありました。
リアのエンブレムが２．４Zではなく２．４Gになっているのです。

お店で見たときには確かに２．４Zだったはずなのですが、
今日見たら２．４Gになっていて、店の人に聞いたところ、
少しの間固まってから
「２．４Gが最高グレードです」
「２．４Zと載せてあったけど実際は２．４Gでした」
「絶対に店で見せた車です」
と言っていました。
そのときは半信半疑で聞いていましたが、調べるとやっぱり
２．４Gはセダンでした。

ただ、
１．トヨタ系列の店なので、信頼はできるはず
２．店で確認したドアの傷がそのまま
３．「トヨタの工場で整備します」と言っていた
４．トランクの取り付け部分のボルトには手を加えた後はなかった
５．２．４Gのエンブレムが少し剥がれていた（W
を考えると、整備or清掃したときにエンブレムが剥がれて
他のを貼り直した（貼り間違えた）ような気がします。

そうは言ってもやはり気になるので、皆さんの意見を聞かせてください。

キャバリエ保守

>>165
2.4Gのクーペなんて存在しない、明らかにクレーム対象。
張り替えてくれって言うべきでしょう。
もしくは2.4Zを買った以上Gが来るのは契約違反だから返品して全額返金してもらう。

たしかにおかしい。
エンブレムを交換した本当の理由を聞くのが(・∀・)ｲｲ!!かと。
正直に話してすらくれないような所は、他にも何やってるか分からない
ので（メーター戻し等）返金させてバイバイが良いかもですね。

エンブレム剥がしたこと有るけど、そんな簡単に剥がれる物では無かったですよ。

133=135=165 です。

お店の人に電話で確認したところ、どうやら向こうも確認していたらしく、（だったら先に電話してくれてもいいのに…）
前の人が使用していたときに、エンブレムを変えたようです。
165で「店で見たときは２．４Zだった」と書いたのですが、今考えると私の記憶違いだったかも。

「何で変えたのか」と聞いたところ、どうやらリアを再塗装したらしく、
そのときにエンブレムを剥がして、塗装後に再び貼り付けるときに、
間違えた or 部品が無くて２．４Gで代用したらしいです。

あと、この車は以前に店で見たときにトヨタ店の名義になっていることは
確認していたのですが、それがどうやら試乗車だったらしく、
傷が付いたときに、見栄えが悪くなるので再塗装したとのことです。

相談した結果、エンブレム貼り直しで解決することにしました。
アドバイスくれた方ありがとうございました。

で、今日も乗っていたのですが、気になる点がまた出てきました。
車を止めたときに（エンジンは切っていない）、「ポコン」という
鉄板がへこんで元に戻るときのような音がリアの方から聞こえてきます。
他の人で同様の症状になる人はいませんか？

>>169
漏れも始めはいろいろ気にしていました。
ダッシュボードのカタカタ音とか、パワステのヴィーーー音とか。
でも、今はあまり気にしていません。
元はアメ車です、それくらい大らかに乗る覚悟がないときついかもしれません。

「ポコン」はタンクからの音ではないかと思います。
同じような症状が出て、結局タンクの内圧の変化や燃料の移動でタンク自体が
音を出していた、というキャバリエを知っています。
あまり酷いようでしたらディーラーでの点検をお勧めしますが、走行には全く
支障がないと思われます。

>>170
「ポコン」は未体験ですが、
＞ダッシュボードのカタカタ音とか、パワステのヴィーーー音とか。
この2つはよくあります。前車は冬の朝によく鳴りますし、後者は長時間連続で
乗ってるとだんだん音が大きくなります。
でも、別に支障は無いんで気にしてません。170さんのおっしゃる通り、アメ車を
買ったんだからアメリカナイズな気持ちで乗るようにしてます。
水温計も真ん中で安定せず微妙に動きますね。でも、これはキャバリエの方が正しいんだ
そうです。日本車はわざと中央で止まるようにしてあるとか。
スポーツカーが後付けの水温計を付けたりしてる中で、キャバリエは最初から正直な
水温計が付いてるなんて良いじゃないですか。

>>22ですが、このスレを偶然見つけてから1ヶ月、色々参考にさせていただき、ついに昨日念願の黒キャバを契約してきました。
今から納車が楽しみです。

>ダッシュボードのカタカタ音とか、パワステのヴィーーー音とか。

先日、シートベルト故障でディーラーに見てもらいにいったら、
パワステのポンプがおかしくてギーッと異音がする。２５万円で交換汁。
と言われたので、丁寧にお断りしました。

漏れも「ボコン」音がする時期があったけど、今はなぜか元に戻ったみたい。
新車で買って4年半乗ってるけどトラブルらしいトラブルはATフルードの劣化
ぐらいかな？（車検直前だったので車検で対処）純正CDチェンジャーが
１２枚収納なのがいいね。

昨日納車でした。
まだ真エンブレムが届いていませんが
トヨタエンブレムは無事、取り外せました。ありがとう＞144
トヨタ型に水垢がついているので週末に取り除く予定（ ； ； ）

でも、問題が一つ。前の車に付けてたＭＰ３プレーヤが、
奥の出っ張りにぶつかるらしくて付かなかった、無念。
しばらくはＣＤチェンジャーで我慢…。

133=135=165=169 です。

>>170
問題ないとのことですが、けっこう頻繁に起こるので
エンブレムを貼り直すときに聞いてみます。

昨日今日と乗ってみましたが、前の車が軽自動車だったこともあり
かなり快適だと思いました。ただ、タイヤがアレなので交換することにします。
あと、夜に走行していたときに雨が降っていたのですが、
ライトが暗くて白線が全く見えず、ビクビクしながら走行しました。
やっぱりライトは暗いですね。

キャバリエは贅沢さえ言わなければ楽しめる車。

しかし、CMで金キャバと言っていたのを聞いて
キャバレーを連想してしまった俺はオヤジ？

>>176
ライトとタイヤだけは交換すべきですね。
176さんが購入したのがはずれだったのではなく、
ノーマルのタイヤとバルブがしょぼい訳で・・・。
スポーツタイヤ+高効率バルブにすればかなり楽になりますよ。

>>178
タイヤはどこのメーカーの何を履いてらっしゃいますか？
あと、高効率バルブってどんなの？いくら位するんですか？
クレクレ君でスマソ。

>>179
http://www2.bridgestone.co.jp/hq/tire/potenza_g3/index.html
タイヤはこいつを履いてる。
本当は↓が欲しかったしタイヤ屋も薦めてたが、予算オーバー・・・。
http://www.michelin.co.jp/local/pc/p1116.htm

高効率バルブとは50Wの消費で100Wと同じぐらい明るいとか、そういう奴。
値段はディーラー任せなので不明。

漏れは215/45-17インチのルマンを履いてます。
それでもべた踏み発進したらタイヤ鳴る、、、。

あと、足回りのスプリングも変えると、しっかりした感じで(・∀・)ｲｲ!!