《》RENAULT《》

ｺｿｰﾘ

ﾋｿｰﾘ

日野ルノー

キャトル(Quatre)。｢どこにでも乗っていける旅行カバンのような車｣

じゃあ、５（サンク）

カングー

ここ人気ないね。

8げとずさ〜ぁ

ﾇﾌ？

10ｹﾞﾄ

車板でも盛り上がらないのに性懲りず糞スレ作って楽しいか?<1

ルノー糊は、恥ずかしがりやなの(#^.^#)

最近発表された新メガーヌ、ちょっと萌え

14
昔ＣＧにでていたが、いまは？

ルノーの中古パーツほしいんだけど解体屋ってIT0しかないのか？

>>15
GSTの中古パーツ屋部門は？ツブれたのん？

age

>>硬質ゴム男さん
Ｏｉｌらは、その旅行カバンに１３年乗ってた。
高速でも、アクセルベタ踏みで右車線走れた！！
マフラーもサイド出しにして本国仕様にしてた？
サイコーでした。。。でもＲ５ＴＵＲＢＯに憧れてた。

>>18
改>>硬質ゴムの男さん
すみません！

>>17の何が76cmなのか気になる・・・。

kangoo
日本仕様で観音ドアが出たら買う

>>21
バックドアでしょ？
それだったら同意。

>>22
観音ドア（左右比対称）ってやつね。
本国仕様はハッチバックが標準だけど
オプション（無料）で観音ドアにできる。

>>23
そうそう、アレいいよね。
でも普通に考えたら導入は無いな。
だいたいカングーって月販何台くらいなんだろう・・・？

>>24　ルノージャポンの仕入れが少なすぎて、受注は多いのに全然納車が遅れてるらすい。
ディーラーからは強い要望を出しているのに観音様を入れる予定もないってさ。

>>25
ゴーンさん何とかして！！Ｐ社は４までＭＴがあるのに！！
ラグナ２って並行で売っている店
教えてください。もち，左ＭＴ！！！

>>25
日産系のルノーなんか全く売る気無しだもんな。
並行のカングーにするかな。観音ドアがいいし。
でも右ハンがほしんだけどな。

>>28
並行のカングーは、ディーラーでもあつかっとるよ！

先週，都内にて，赤いサンクアルピーヌターボを目撃！！
・・赤は珍しいんで・
あの車ってエアコン効くんでしたけっ？？

５のｱﾙﾋﾟﾇﾀﾎﾞっってってエアコン「付いてるの？

川崎の４シーの店で見た縦アルピーヌターボは参殿の
クーラーが付いていましたが、・・

>>27 ニサーン系の販売店で力を入れているのはルノー可名川ぐらいかな？梁瀬時代からやってるし。

唐揚げ

5ターボの１がヤフオクにでてるね

>>35
スピードメータが壊れているやつですか?

5GT-Tに乗ってたが、いい車だった。エアコン死んでたけど、とにかくターボが効くと半端じゃなかったよ、暑いのも忘れる。。。
今はclio RSがほしいなあ。

つうわけで、誰か新しいclio RS乗ったことあるﾔｼいる？
williamsとかと比べてどうなんだろ？？
インプレしてくれたりするとマジうれしい。

この車は本当にガイキチな性格を与えられているんですか？
というくらい、ジェントルで扱いやすい性能。
乗り心地は、まあ硬いかなと思うくらい。

エンジンも静かだし、クラッチも軽いし、
シフトもスムースに入るし、エアコンも効くし、
思ったとおりに車を｢進む曲がる止まる｣状態にできるので、
乗っていてとても楽しいです。
見た目が比較的おとなしいので、
ゆっくり走っているとよく煽られます。

ただ、街中でやけに見かける。もう本当によく会う。
クリオといえばRSというくらい。それがとにかく萎え。

>28
まじで?
ちょっと行ってくるぁ!
キャンバストップのオプションもつけられる??

40

>>39　フラモ時代からやってるルノー店の中には平行車を扱ってるところも
あるけど、日産に同居してるルノー店はだめだよ。メーカーから言われて
仕方なくルノーを置いてるので店員が全然やる気なしで鬱。
オートリー全やＣＡＲ箱に相談してみるのが手っ取り早いのでは。

>>36
フェーズ２のＲＳはホイールが１６というのは
ちっとバランスを崩しているのか？１５の方が
いいのでは？

>>42
見た目のバランスの事言ってるのかな？
インチアップ&45で、あの乗り心地は悪くないよ。

>>36
williamsもRS PH1･2も全て乗ったが、williamsは基本的には16Vと同じ感触。
あのシートは《》海苔を魅了するね。

ルーテシアＲＳ乗るとごく普通だけど、しっかり感やステアリングのどっしりした
感じはなかなか、と思うよ。1000km位走って好きになってきた。ちょい乗りだと
ただの普通の車買っちまったよ〜と思ったんだけどね。欲を言えばもう少し熱い
部分が欲しかった。

>>27
今年の暮れあたりに4×4がでるね。
観音ドアだよ。30万プラスかな。

>>45
マジ？
もし正規輸入されたら禿萌！

>>45
4X4導入の話はまだ流動的だからｹﾃｰｲではないよ。

>>47
ルノー神奈川から書面で導入予定と返事が来たから濃厚だと思ふ

>>45
噂どおりＭＴだよね！

>>49
1.6L MTです。

もしかするとあっちのルノースレ落ちた？ 保全age。

みたいだねー。南無

車板は400以降がごっそり落とされたのかな。
というわけで、こちらでごやっかいになります。
ｺｿｰﾘage

現車見に行ってきたんだけど・・・・

なんであんなに内装がプラスティッキーなの・・・・
もうちょっといい感じを想像してたんだけどな。
もっと、もってたらうれしい感がないと
買えないなぁ。しょぼーん。
使い勝手はよさそうだけども。

ルノーの場合は、メンテとか維持費はどのくらいかかるの？
プジョーとかアルファの性器ディーラは、ずいぶんなことをやってるようだけど。

>>54　所詮は商用車。実用性優先のクルマに過大な期待はいけません。

>>54
実車見なくても鉄板剥き出し天井そのまんまだから期待したらあかん。
エクスの後継だしね。乗用オンリーの人にはつらいかも。
4×4は確実に入るらしいよ。時期は未定。

>>39＝54
あなたはひょっとしてバカですか?
日本でいえば軽の1ボックス車のような使われかたされる車に何を求めるの?（W

>>39
限定車でキャンバスルーフでるかも。


と、言ってみるてすと。

>58
正直、何年か前に仕事で乗ってた
スバルサンバーのほうが
なんぼかましだと思いました。内装の質感に関してだけはね。
安っぽいのにもほどがあるってこと。
乗ってる人には申し訳ないけど、
自分はそう思ったってこと。
つまんない煽りはやめれ。

>59
キャンバストップがついてるといい感じかもですね。
そういう、車としてなんか楽しい部分が、
たとえ実用車でもあると持っててうれしいと思うわけです。

>>60
乗ってる人も笑っちゃうほど安っぽいと自覚してるよ。
あと黄色や赤はそのまま内装の鉄板剥き出しになるので余計に安っぽいね。
シルバーはましだけど。

本国仕様のキャンバストップなら天井の雰囲気は変わるね。
買った後に自分でいじってる人も多いみたい（天井）

いずれにしても昔ながらの窓の形（ゴムシール）、ちょっと野暮ったい感じ。
国産車とは全然違うテイストを気に入ってるのでしょう。
内装の質感ならファンカードやサクシードの方がはるかに良いけど
買う気にならないし、なにをもって楽しいかは人それぞれだから。

観音ドアだけど今入ってるハッチバックがはけた後に導入も有り得る感じ。
ディーラーはハッチを売り切りたいので濁してるけど。
結構売れてるのでキャンバストップ、サンルーフ等のオプションは
導入されるかもね。

↑ファンカーゴね

あのチープなテイストが生理的にだめな人は、中途半端にゴージャスな
国産にすべし。
嗜好は人それぞれだしね。

内装鉄板むきだしサンクが漏れの最初のクルマだったが、
車ん中でコカコーラをプシャー、噴きまくったって、
濡れぞうきんでそこらを拭けばいいだけ。

当時はハイソカーブームとやらで、内装赤モケットとかの
リアピラーの黒いマークIIあたりが幅をきかせていて、
一億総温泉街キャバレーというか、路上から目をそむけたい
ものがあったので、こいつの内装の安さは、痛快だった。

「だってオレたちプラスチックだもーん」ってのがいい。
高度なシボ成形技術とか、かえって貧乏くさくて、痛い。
クルマは(楽しい)道具なんだぜ? それ以外は、何もない。

＞クルマは道具なんだぜ? それ以外は、何もない。
そゆことあえて言うのは、ドイツ車糊みたいでｷﾓｲﾖ（´Д｀；）

>>64
ﾏﾀｰ苦同感

某国産車 → 革を使いたいけれどコストがかかるから使えない。
　　　　　 でも酷民は革の内装に憧れているはずだから
　　　　　　　ぷらすちっくを革に見せかけよう。

フランス車 → 軽くて形成自由で安価なぷらすちっくを生かしたい。
　　　　　　　表面処理は天然皮革を参考にして肌触りを良くししよう。

・・・この違いなんだな　　　　　　　

俺今のtwingoで5台目の車だけど、そのうち4台が車内で塗装色を確認出来る車だ。
ｶﾝｸﾞｰホスイ。

>>63
禿堂!!　
プラスチッキ―な内装が嫌なヤシはモビリオかなんかに乗ってればいいんだ!

>>63
それより、本当に、室内の臭いが、臭いです
材質のせいじゃないでしょうか

70

>>69　せめてどんな臭いか書きなはれ。
いわゆるひとつの新車スメルじゃないの？

>>71
知人は、この嫌なにおいを、獣の臭いだっていいました。
５、V６ターボも同じような臭いがするんだよなぁー。
シートの臭いじゃないでしょうかねー、ほんと嫌な臭いだ

古いフランス映画見てたら、R14の中でｶｰｾｸｰｽしてる場面があった。
ｿﾝﾀﾞｹ

夜に乗ることが多い俺は、プラスチッキーな内装も
エアコンの効きも全く気にならないｗ

フラッシュ合板、写真製版の家具、合板のフローリング、国産車の内装＝偽物の高級感

>>72
チミは
やふーけーじばんでトピたてたことあるでしか？

カングーはイイよ、うん、なによりボンネットが前ヒンジってのはイイね。
なんでイイかって、とにかくイイんだよ。リアシートはヒドイがね。
ボディ周りの樹脂パーツもイイね。モール類はもとより、テールランプの
まわりの質感、１年くらいすると色褪せしそうな赤樹脂。これサイコー。

まあ、そもそもクルマちゅうモノを造る人・買う人・使う人の思想が
あちらとこちらとではﾁﾄ違うんだから、くらべるってのが無理があるわさ。
と、ちょっと真面目に書いてみるﾃｽﾄ

ちなみにIDがR5だ。どうだ、うらやましいだろう

ID変わってた。鬱山車農

やっぱ、ルノーの今一つだな〜ってとこがあるのが、嫌です

おい、メガーヌ、セニック系でリコール出てるぞ。
燃料漏れだって。

>>80
宝くじぐらいの確率で、死ぬかもねー
リコール一歩手前もいっぱい有るようだし、
そのスリルを味わってのじゃねーのー

>>80
そのリコール、何年式って指定はある？
漏れ、結構初期のタイプに乗っていたんだけど、
ときどき室内がラリルームになるくらい、
ガス臭が充満しちゃって大変だったよ。
ディーラーに持っていっても原因不明だった。

メガーヌとセニック　'99からの新顔
http://www.mlit.go.jp/jidosha/recall/recall02/08/recall0827_1.html

メガーヌ（含セニック）とラグナ　'99までの旧顔
http://www.mlit.go.jp/jidosha/recall/recall02/08/recall0827_2.html

ルノー車売れていないのは、なぜ。
カングー売れているらしいけど、全体の売上伸びない。
やはり、ルノージャポンの売り惜しみ？

>>82
漏れのカングー、エアコンつけるとオイル臭いんだけど、
リコールではなくて、メーカー特有の現象として解釈していいものか？

>>81　普通の宝くじなら１０枚連番で買えば必ず１枚は当たります。
　　　ルノー車も・・・・！！

>>82
エンジンの型式を見レ！
すぐワカル

>>82
もう売っちゃったよ。

>>84
ルノージャポンなんて、首，解体じゃ！！
大体マーケティングがなっていない！！
ＡＴモデルは販売即刻中止、日本製ＡＴ搭載まで、
本国発売後、２ケ月以内に国内販売開始せよ！
全モデル，全カラー，注文生産でもいいからいれろ！
それと、営業とサービスマン、なんとかしろ！！
サンクとキャトルが完璧に直せないなら，サービスマンは首！

はいはい、夏休みももうすぐ終わりだね。
宿題ちゃんとやったか？
煽るんだったらもうちょっと賢くやろうね。
低能丸出しはカッコワルイよ。

RXT欲しいんだが、ATやっぱ駄目かな・・。

>>91
んなことないんじゃない！
5万キロ走ってるがノートラブル。

ttp://www1.linkclub.or.jp/~houshow/kangoo/
参考になる

日産と並売するのはやめてくれ〜
プジョーは専売制を導入しているから、１万台も売れてると思うのだが...

日産系ディーラーはほとんど併設なのか？ルノー小平は専売だが。

でも、日産にtwingo有ったから買ったんだけど。
親子共々日産に乗ってた。
セールスが好い人なので、他のディーラーへ行く気なかったし。
サービス（メカ）もがんばってくれてるよ。

しーかし、国土交通省のリコール集から目が離せねー車だな

>>94　青獅子は売れてるから専売店でも成り立つと思われ。
今のルノーの売れ行きじゃ日産との併売にでもしなきゃペイしないでしょ。

ジャン・ラニョッティ　ってだ〜れ？　　　

一応１００げっと

ルノーってさ、HP見ても売る気有るのかどうか分からん。
取りあえず作りましたよって感じ。
ﾍﾍの車はちょっと引かれるけど、ﾗｲｵﾝﾏｰｸは今一つなんだな。

>>99
ラリードライバー

>>99
サーキットも走ってた

モナコＧＰのペースカードライバーをしたことも。
で、勢いあまって（？）F1マシンに追突したことでも有名。

某HPのラニョッティ紹介文より。

普通は右コーナには右にステアを切り突入すると思いますが、彼は左に
切り八の時を半分描くようにしてクリアしたとか、残念なことに映像に残って
いないそうですが観客も唖然としたとか。

スピード違反でつかまったあと，一緒に乗ってた犬を運転席に座らせて，
自分は助手席から運転して，再度スピード違反（パトカーだか白バイを
追いこした）てのも何かで読んだよ。

>>99
後輪駆動のサンクターボからFFのルノー11にマシンが代わった時、
ルノー11で走る最初のラリーのスタート時、彼は言った、
"最初のラリーはとりあえず後輪駆動の車でスタートする"と
で、最初のSSのスタートで,車をヒックリ返して後ろ向きにスタート
したとか、、もちろん途中で得意のスピンターンして向きを変えた
のはいうまでもないけど・・
スタントドライバーとしても超一流だよ!

プジョー乗りと違ってルノースレはマターリ(・∀・)ｲｲ!

ルーテシア1.2クイックシフトとラグナは、いつ日本に
来るのだろう？

>>109 ラグナは日本導入を予定しているらしいが、いつ頃になるかわからんな（ｗ

>>109　ルノーディーラーで聞いてもそのたびに違う時期を言われる。
　　　　どちらも日本に導入予定だけど、その時期がいつかはルノージャポンでも
　　　　わからないらしい（ｗ

昨日、家に帰ったら、ルノーから手紙がきてた…

「ご愛用いただいておりますお車と同型の車の一部におきまして
　燃料ホースに不適切な物があると判明致しました。
　このままでお使いいただいた場合、状況により燃料臭がする場合があります。
　このため、燃料ホースの交換（無料）をさせていただきたくお願い申し上げます。」

とのことでした。
２時間くらいかかるらしい…。
この忙しいのに、１時間半かけて店まで行って、２時間待って
また１時間半かけて帰ってこなきゃならん。

燃料漏れとかは、一言も書いてないのが気になりますが。

それって理凍るなの？
それともメーカーがユーザーだけに知らせてｺｿｰﾘ直しますって事？

>113
封筒に「ご愛用者のリコール実施のお願い」って書いてたし
>>83のリンク貼ってくれてる、国土交通省の方にものってたから
リコールだと思います…。
全然知らなかったから、手紙見てﾋﾞｸｰﾘしました。
前から、ガソリン臭うな〜って感じるときがあったけど
こんなもんなのかな？と気にもしてませんでした。

でも、手紙を見たあと、確認に…と思ってここを覗いてしまったとき
改めて自分が2chにどっぷり浸かっていることに気がついたよ。

>>110,111

謎ですか。
来なかったりして・・・。（；ω；）

しかし日産やる気ねーなぁ。
高●のキットＲとか。見る影ないね。

自前のクルマですら満足に売ることのできないニサーンディーラーが
ﾉﾚノー車をちゃんと売れるワケがないヨ。

俺の場合オイルエレメントすら取り寄せしてくれなかった。

>>117
うちの贔屓の工場は日産大好きのおっさんだが,ルノーはバッチリ
直してくれるよ! 買うのはディーラかもしれなんが,修理はやっぱ
専門の修理屋,餅は餅屋!!

日産マーチに、ルノーマーク付けても、わからないよねー。

>>119
おれもそうしてる。
前はlutecia Baccaraに乗ってたから、その時からの縁で
そこのおっちゃんにお願いしてる。119氏と違ってそのおっちゃんは、
ルノー一筋、というかルノーに関しては神とオレは思ってる。
ぼったくらないし。

>>120
日産マーチと言い、最近のルノー車のフロントマスクの
あのエグイグリルは、あまり好きじゃない。

>>122
漏れと逆だ。ﾌﾟﾘﾒﾗ、ﾏｰﾁと漏れの中でメガヒット。
マジで購入を検討したよ。ｶｺｲｲ。

だけどクリオIIフェーズII(わかりにくいな)と
同じ顔のウイングロードにはちっとも萌えん。

ウイングロードと顔同じかぁ？
ニッサン車がマシになったのに
ルノー車、とくにクリオの顔がニッサン化しているのが鬱。

>>123
うーんなるほど！

ルーテシア�U（クリオ�U）は、マイナー前のたれ目顔（フェーズ1）の方が
良かった。フェーズ�Uのグリルが突き出て、つり目のマスクは、理解に苦しむ。
>123　>124　同意です。

http://www.nissan.co.jp/WINGROAD/Y11/0110/TOP/IMG/1a_01.jpg
http://www.renault.com/img/gamme/images/clio_ext2.jpg

>>124
同意を得られなくとも構わず。人それぞれだろうし。
漏れは共通したものを感じる、>>124氏はそうでないってことで。

いやいや
見たら似てる！

>>127=>>124
サンクス(藁

>>121
日産のＬ型だのＡ型だのをいじれる人なら，間違いなく、
ルノーを見れると思います。ま，そんな人ディーラにいるはず
ないとおもいますけど、・・

>>124
> ウイングロードと顔同じかぁ？

> 見たら似てる！

見もしないで否定していたの？

>>130は>>123です。

21や25あたりは日産系に持ち込んでも見てくれるのかなあ。

日産ディーラーから（ルノー店じゃない）車検のDMもらった人どのくらいいる？
俺、行った事も無い近所のディーラーからハガキ来たんだけど。

>>132
数字のルノーは全滅でしょう！

そうかあ、残念、今見るとなかなかカッコイイね、あのへんは。

>>130
＞見もしないで否定していたの？

全然違います(ｗ　
つーかウイングロードは母が最近買いました。
ニュークリオは試乗してみたくらいには興味あります。
見過ぎているから全く違うと思ったのだが画像を比べると
確かに似ててびっくりしたのです。

>>136
なるほどねえ。見過ぎているがゆえに、っていうのはあるのね。

>>132
誰も持ち込んだことがないのでわからないです（Ｗ

漏れのとこの日産系は見てくれるYO
でも２５はメカニックが相当苦労するらスィ

へえ、いいね。縦置きＦＦなんだっけ？25バカラとかバブル時代に
流行ったなあ。部品も本国から取れるのかな。

数字シリーズのルノー車は、
タマ数が少なくなったもんだ。

維持するのも大変だろうなー。
お大事に乗ってください。

５ターボもめっきり見なくなりました。

そうそう見る機会がある車とも思わないがｗ

でも５ターボあたりのが残す努力をされてるんじゃないかな。

5 GT TURBOと間違えてませんか？

ミドシップのでしょ？

>>146
いや、142が間違えてるんじゃないかと思って

どっちにしても、その辺にゴロゴロしてる車ではないわな。

5 GT TURBOのが暑がりだしなあ。

ＴＯＫＹＯ−ＦＭではよくスポットＣＭ流れてるね。

>>139
バンサンク，いい車です。
ATは定番ですけど，治りますよ，部品取りも安いし・・

>>147
ＧＴ−Ｔは私にとっては、はじめから絶滅危惧種です。
走ってるところを見たことがないんです。
すれ違っても気付いてないだけなのかもしれませんが。

>>127
ウイングロードはクリオよりメガーヌ2
と似てると思う。

プリウスが出たときに
「メガーヌの顔パクってるやん！」と叫んだのはわしだけではない筈
今のメガーヌはブス顔になったから似てないけどねー

We create Cars...

>>152
以前、地下鉄の入り口に突っ込んでいました。

>>156
それはまた、稀なクルマの稀な事故を見たものですね。
市街地では特に安全運転を心がけてほしいと思います。

浅草駅だよな。

>>156 その頃ＩＳＵＺＵジェミニのＣＭで、パリの地下鉄が爆走するシーンがあったけど、
東京の地下鉄にフランス車が突っ込むとは...

整備不良か、部品の不良で、ハブベアリングでもいきなり焼きついたんじゃないの？
んで走ってて突然スピン、突っ込みと。

>>152
夏はパカンスしているのでは、秋になると湧いてくるでしょう！

おい猥図のにいちゃん見てるかい？それともおめー漢字読めないか
おれは昨日エアクリ買いにいった惨苦野郎だが、なんでふつーのが
3000円もするんだよ。だからぼったくりって言われるんだよ。
ディーラー行って勉強してきやがれ。
まー昨日はネタ作りの調査だけどな。正直に値段言って損したな。　　は。

>>162
いやーよくなかったですね！以前はボッたくりと知っていながら、
そこで買うしかなかったすかから、あと未裂も・・

ルノー海苔にとってのワイ図は
シトロエン海苔にとっての茄子ということでいいですか？

いやいや。あそこは谷原の◯ネミさんを乗っ取ってツブしたから、
へへ海苔にとっても敵ですな > 猥図

猥図の塔棒つけてる。

横浜のシー○ォはどお？

トゥインゴのイージーシステムって何故リコールにならんの?
４年で何回交換したことか・・・。
これって普通じゃないよね、異常だよ。
そしてまた再び・・・。
マニュアル化しようかな・・・。

>>168
直るにはマニュアル化するしかないからでしょ!

＞＞168
月曜日にマニュアル化しました。イージーより運転ラクだわ

猥図は茄子
猥図はぼったくり
猥図で買う客は基地外
猥図は全仏車乗りの敵

イージーのマニュアル化、和伊豆に聞いたら40万。三区に聞いたら
8万、これどーいうこと？

【◆◇◆】ルノー トゥインゴは??【◆◇◆】
ttp://ex.2ch.net/test/read.cgi/auto/1029770382/l50
で尋ねてみたら？

ワイ’Ｓ

Ｙ図祭りage

>>170
作業日数・金額等詳細教えてください。

>>167
自分で板金やってねーけど、アルピーヌの板金見積もりでるらしい

隈図の評価はどこでも・・・・だな↓
http://ex.2ch.net/test/read.cgi/auto/1030530901/l50

twingクラブは猥図の犬

>>172
三区もあてになんないぜぃ〜　できるやついんのぉ

酸句は高いよね　まぁ安心料ってとこかな

>>181
酸句は高いよね　まぁ丸投げ料ってとこかな

あんたらのお得意先の店たたきはもういい。
クルマの話しようぜ。

ルノー海苔はこんなやつらばっかなのか。
おれもルノー海苔だが見てて鬱になる。

地価の高いとこは、どこも高いよ〜・・・んで、技術無くて能書き多いよー

>>183
おとくいさきじゃねーよ
文句言う前に、さっさと車の話をすりゃいいんだよ

クルマの話だけだとすぐdat.落ちしちゃうからねぇ･･･

仏車スレで一度も1,000逝ったことないのはルノーだけ

>>183
ははは。おまえ猥だろ。必至だね

>>183
たたきじゃないよ　
価格が有って無いフランス車に、価格が有って無い整備費だもの
適正っちゅうもんをオーナー側からも出すのにも必要だぜ
昔は、得意先の店だったが、いまは、近所でもなおしてくれるし、。

ﾌﾟｼﾞｮ：
　希望ナンバーを好む。
　仮に車名が数字じゃなかったとしても、希望ナンバーを好む(藁

ﾉﾚﾉ：
　希望ナンバーを避ける。特に数字が車名のオーナーは、
　｢なんで希望ナンバーにしないの？｣と訊かれると、不快感を露にする。

ｼﾄﾛ：
　希望ナンバーなんぞまったく興味なし。
　仮に車名が数字だったとしても、まったく興味なし(藁

ワハハハハハ
言いえて妙 >>189

>189
実際友人の206海苔が・・・ﾜﾗﾀ

正直「２０６」とか「１５６」とかね、
もう・・・略。

>>176
三区にて作業日数は朝預けて翌朝とりにいきました
うちのは99のOHCだけどタイミングベルトも交換して合計10万でおつり
きました。ベルト交換が3万弱だから7万ぐらいだと思いますよ、やっぱ
電気仕掛けよりも自分の左足の方がスムーズに動かせるわ。

>>105
ｽｺﾞｸ遅いﾚｽだが、これってひょっとして、かつて「サーキットの狼」で出てきた
逆ドリフト？（またはフェイントモーションとかいうそうだ。とモデナの剣
にも出てた。）

>>190
キモイヤロウ

ただいまカングー商談中・・・早く欲しい。

>>196
ちょっと気の早い質問だけど、納車はどのくらい待ちの感じ？

>>186
これからは個人主義の時代らしいから、
ルノー乗りは、個人主義を先にいってんだよ

>>195
公道グランプリのゴール すぐの周辺ですね!

>>196
カングーの４駆って正規輸入を中止っていう話しですけど，ほんま？

>>193
情報ありがとうございます。
今日とりあえず車預けてきました。
そこの修理工場が日産に問い合わせてクレーム交換か否か判断されるそうです。
有償交換なら30万です。
修理馬鹿馬鹿しいのでこりゃイージーとはオサラバですな。

>>200
中止みたいよ。ふざけんなよルノー。
オペルコンボ買っちまうぞ。

>>200、>>202
マジで？　情報元はディーラー？

ﾙﾉｼﾞｬﾎﾟの社長が替わるとかでゴタついてる、ってウワサは聞いたことがある
が、４駆導入中止になったとは・・・。

ハンコ押す準備はできてたのに・・・　鬱だ

カングー４ＷＤ導入中止はホントらしいよ。
漏れの逝ってるディーラーでも仮予約が数件あったのにって
担当セールスがすごくガカーリしてた。
まったくルノー蛇本はやる気ねーな。

ルノー商用車ですから、並行で買うのが王道かと。
http://www.riesen.co.jp/
http://www.riesen.co.jp/car1kan.htm
４ＷＤ、２０５万円也。

にゃに〜！4WD輸入中止ですか！
206の後がま最有力候補が〜！

しゃーないね、並行買うしかないのか。ﾄﾎﾎ。

今乗ってる206は３万�qを前にしてクランクのメタル逝っちゃったし、
正規の保証が付くって言うのは大きなメリットだったんだがな〜。

カングーやめようかな、ファンカーゴか予算増やして３０６ＳＷ買うかな・・

思い切って、並行のＦＦ1.6カングー（MT)買っちまおうかな？w）

ルノージャポンなに何やってんだか・・・

カングー４駆発売中止は本当みたいだね。ラグナ２もいつまでたっても発売されないし
いったいどうなってるんだか。
やっぱりﾙﾉｰｼﾞｬﾎﾟﾝはやるきないナ。

並行に飛び込むとして、>>205のリーゼンってどうよ？部品供給とか・・・
関東人にもやさしくしてくれる？

>>211
並行でも，部品は普通に入るので，カングーの場合は問題ありません。
ホディーパーツは，海外から輸入すればいいので，すこし時間がかかるですが、、
修理は関東には並行でも修理可能なところは沢山あります。

>>209
日本に左遷されているので、早く台湾にでも行きたい！なんて
思っているのかも？

まえAVANTIMEらしきくるまみたんだけど
すげーキモチワルカッコイイだった。
ちょっと欲しく成った。

部品の心配なんてすんじゃねーよ　車板のバカシトロ乗りじゃねぇんだから

ルノー乗りも軟弱になったもんだのう

>>212
リーゼンの方？
とりあえず地元の修理屋が扱えるかどうか聞いてみてからだな。

しかし、台湾とかには大量に走ってるってのに・・・
ナメられてんな、日本市場は。

>>216
台湾から部品を輸入できるのでしょうか?
日本語ok?

>>217
アヒャ、間違えた。台湾じゃなくてシンガポールね。スマソ。
漏れは関東人よ。

シンガポールじゃ、エスパスもトラフィック（ただしバン）も
売ってんのに・・・。

東京にあるオートトレーディング〜でも並行カングー買えるのかな？
マネーの虎に出てくる社長の店だったかと思う。
いまいち、あの社長、好きになれないというか、文字通りマネーのことしか
考えていなくて。

訂正〜
〜社長の店だったかと思う。しかし、いまいち、あの社長〜

「しかし」を追加。　　（脈絡のない文章になってしまいました。）

ラグナは来るとしたら値段はいくらくらいになるのかねー。

>219
オートトレーディングサイトから
ルノー取扱い車種
AVANTIME 3.0 V6 Privilege
CLIO Renault Sport 2.0 16V
CLIO Renault Sport V6 3.0

並行新車売ってる古くからある外車屋さんが近くにありませんか。
オートリーゼンからその店に卸してもらうのが吉かと。

>>222
情報どうもありがとう！

ﾙﾉｰｼﾞｬﾎﾟﾝの社長がクビになってニサーンの販売部から新たに派遣するそうだ。
ニサーンの営業をやってた人間にﾙﾉｰ海苔の気持ちがわかるのかすごく不安。

ああ。早く次期メガーヌの５ドアが入ってこないものか。
激しく欲しいぞ、俺は。

次期メガーヌのプラットホームはサニーと共通って本当ですか？

>>224
無理だね。外部招聘したほうがいいのでは？

>>225
すぐ，並行で入ってくるでしょう？
まず，日本のT社あたりが買うだろうし・・

ルノージャポン雲行き危し。ジャックス、フラモ、そして・・・
心配ですな。

ロベルト・パロタは結局やる気無かった分けね。
しかーし、販売店回りとか社長自らやってたからなぁ〜
一概にやる気無しとも言えんのだがどうなんだろう。
まぁ、ﾆｻｰﾝから社長が入るなら日本語喋れる人の可能性は大きいわけで
販売店とﾙﾉｰｼﾞｬﾎﾟﾝとの意志疎通はパロタよりうまくいきそうだ。

ただ、売る気あるかどうかは全くの別問題。

コンセプトカーだけど、激しく気になる・・・

http://allabout.co.jp/auto/frenchcar/closeup/CU20020903A/index.htm

顔はもうちょっと変えて欲しいけど、観音開きとかいいなあ。

>231
ルノーキューブですか？

>>231
顔はだんだん厳つくなってきたよね。（仏車全体に言えますが）
もう少しキュートでかわいらしい顔が好みなんだが。

ﾉﾚﾉ：
　かわいらしい顔で勝負。

ｼﾄﾛ：
　ケツで勝負。

ﾌﾟｼﾞｮ：
　ほかの人がいいって言うから欲しいと思う人が買う。

これからのﾙﾉｰはみんなアバンタイム顔になるみたいです。
なんか激しく鬱なんですけど。

カングーが最後の砦

来年のTWINGOのモデルチェンジが心配？？

>>230 これからはインチケープ・ルノー・ジャパンに変わります（爆）

>>238
ディーラは撤退して，すべてインターネットの通信販売！
部品も通販！、部品とパーツリスト，日本語整備マニュアル、テスターを
安く提供すれば，それもいいのでは？

イージーの故障、無償交換となりました。
とっくに保証期間過ぎてるのにね。ラッキー!　ありがとう日産!
しかし、部品がないとのことで今月の終わり頃再度工場入りです。
でもイージーの部品が無いなんて信じられないなぁー。

>>240
それはよかったですね。以前6万Km超える直前にギア抜けの症状がおこって
日産に１週間預けたのに原因わからず何もしないで返されました、その後また
クレームだしたらこんどは有償だって（保証期間すぎてるからだって）その後
そこには行ってないけど日産信用できなくなりました

>>241
だから，ATは消耗品だって・・だまってMT化しましょう！

>>242
正しくは、

だから，イージーポンプは消耗品だって・・だまってクラッチペダル化しましょう！

だな。トランスミッション本体はイージーもパックも同じだよ。
ギア抜けはイージーポンプの胡椒とは別の原因じゃないかな。

俺のR21tもギア抜けしたよ　修理出すの面倒だから手で押さえてた

>>244
エンジンマウントから、場合によってはシフトリンク
交換用ですね・・高かーくつくぞ！！

>>245　ｻﾝｸｽ
車検来月だからついでに診てもらいますわ

フランス車（ルノーも含めて）は、ある意味タフで実用車なのに、
テレビや雑誌等では、フランス車＝おしゃれ＝女性といった結びを
よくする。
俺は、どうもコレが気に入らない。別に男の車といいたい訳じゃない。

ヴィトンやシャネルの延長戦で、クルマまで捉えている気がするので
嫌です。

ルノーネタでなくてすみません。

嫌なのは、ルノー車を含めたフランス車のことではなく、
例の結びをするマスコミの姿勢のことです。

送信して読み返したら、誤解を受けそうな文章なので、付け加えて
おきます。

>>247-248
言いたい事はわかります

私も友達(♂)にルーテシアを薦めたら、一言
「女っぽいからダメ」
だとさ

かといって、いい年した男がistとかヴィッツとかマーチとかフィットとかには…ねぇ。
これはちょっと主観入りすぎか？

「ルーテシア」っていう響きが軟弱っぽいような気が。
（オーナーの方、ゴメンなさい）

ここは思い切ってシトロのシャンソンがお勧めです。

>>251
男は黙ってCLIO！

男は黙ってサンクGTターボ

男は黙ってルノー１１TURBO!

・・日本にあるんだっけ?

RSのフェイズ1が欲しいが中古車雑誌やヤフオクなど見ても
タマが無い･･･。販売台数が少なかったのか??
ま･･まさかプレミアなんてことになってないですよね？
個人売買で相場どのくらい?

>>255
プレミアどころか二足三文だよ　１年乗って査定させたら１４０だとさ
Ｄ車　１万２千キロ　ワンオーナ　無改造

「シャンソン」っていう響きも十分軟弱っぽいような気が。
（オーナーの方、ごめんなさい）

>>256
140ですかぁ･･･。
それくらいの仕入れで50〜60を乗せて中古屋のあの値段な
訳ですね。やはりこの手の車は特に業者の仲介が入るのは
損なんですね。

突然だが、ルノーって仏国営企業なの？　　質問だけでｽﾏｿ

フィアットは伊国営みたいなもん

>>260
レスはありがたいんだが、ルノーの話を・・・

>>258
性器で、中古をやっていないのが影響しています。
ルノーの中古は個人売買に限ります。売る方も買う方も、、

>>249
わかってくれて、アリガトウ！！

>>256が>>255に売るのが一番いいのでは。

>>259 マジレスしとくと、今でも国が大株主であることは違いないが国営企業とは
言えないわな。これから国の持ち株も売却予定だしね。

>>265
そーいや、一時民営化を叫んでいた事もあったような・・
それに対して従業員がハデなストしてた。まぁストはおふらんすの日常だけどﾈ
ボルボ（だったか？）との提携話も空中分解したっけ？
あやふやな記憶でｽﾏﾝ　間違ってたら訂正してけろ

男っぽい名前　タリスマン！　（買えるのか？！）

>>256さん
乗り換える予定あるんですか?

>>265
サンクス

>>267
スンマセン　もう乗り換えました

８ミリのスクルロックスはどこで買えるんすか？

>>269
下取りはどこが高いの？

なぜRenault海苔はPeugeot海苔をきらうのでしょうか？

….残念。

>>271
シトロエン(GST)が一番高かった　東海地区に卸すんだとさ
次がプジョー(ブルーライオン)

ルノーはかなり渋い　アルファ(アレーゼ)より渋いなんておかしい
やっぱ、元ニッサンだから仏車ネットワークができてないみたい

>>255
今が一番買いにくい、最も品薄で高値の時期だと思われ。

　RSIデビュー
　　↓
　マニヤ層、即ゲット
　　↓　
　各誌絶賛
　　↓
　厨盛り上がる。しかしまだ大丈夫と高をくくる。
　　↓
　RSIIデビューアナウンス
　　↓
　残留マニヤ層、買い占め
　　↓
　RSIIデビュー
　　↓
　ｶｺﾜﾙｲとみんなでさげすむ
　　↓
　厨、リビドーを発散。｢RSIのほうがマジいいべ｣。
　　↓
　厨、RSIを求めて徘徊(←今ココ)

>>255が厨って逝っているみたいだな(藁
そういうわけじゃないから気を悪くしないでね。
世の中の流れとして、の話だから。TIP●読者とか。

わたくしティンポの読者ではありませんが
>残留マニヤ層、買い占め
これに乗り遅れた為に
>厨、RSIを求めて徘徊(←今ココ)
なわけでほぼ正解（w
シビックRでも買おうかなぁ…冷やかしで試乗したら
メチャメチャ良かったもんで。だけどやっぱシビック
なんですよねぇ…。

>>276
どう良かったんでふか？　乗ったことないんで詳細ｷﾎﾞﾝﾇ

あっ！！　
今、>>276を読み返したら「メチャメチャ良かった」のはシビックのことなんですね。
私の詳細ｷﾎﾞﾝﾇ はRSIについてでした。　ｽﾏｿ

>>272
国鉄と関西の私鉄連合との関係では？
イオカードと，メトロカードとか？

>>279
こ、こ、国鉄……
あなたは４０代以上ですか？

なんかこの時期さぁ〜、ルノーの中古車が、安くない？　ごみっぽくないかい。

旧ルノーの工場であったセーヌ側に浮かぶ島、スガン島が
美術館になるとのこと、

で，その美術館の名前は・・”ピノー”
完成は４年後とか．．

アッチョンブリケ。

>>272
山本海苔が白子海苔を・・
といっしょ。

>240です。
本日帰宅途中にイージーの警告音が鳴り捲りシフトチェンジが出来なくなって
路上で止まってしまいました。
一度エンジンを停止させて再始動後はシフトチェンジできるものの
すぐに警告音が鳴りまたシフト不可となったため
車での帰宅を諦めキャリアカーを呼んでもらいました。
部品到着は月末というから半月も車の無い生活となるのか?
仕事で車使ってるのに・・・。
明日からどうしよ・・・。

>>285
いやぁ、うちの末期症状とおんなじですね。私はそれでもなんども再起動させましたよ、ちなみに再始動時に警告音が３回鳴るとギアが入りました。１５分ぐらいそれの繰り返しをしていたらそのあとは走れましたけど。
８月にはその状態で長野から埼玉まで帰ってきました、長野のホテルの駐車場から出られなくなって焦りましたけど・・・
現在はMT化してそのような不安から解放されました。
走行中に再起動させてたんですから！

失礼しました、わたくし２４１です。

age

>>285　ルノー車を仕事で使っていることがすでに人生の敗北者です。

>>289
深く同感だな〜

トウィンゴをライトバン代わりに使うのは間違ってますか？

間違っちゃいないよ

まあ　気にすんな　ココでは「敗北者」は褒め言葉だから

ルノーはダメ人間のクルマですか？

俺はそう思って乗ってるけど　皆さん　どースか？

>>285です
ははは、人生の敗北者か
誉めてくれてありがとう。
一応人生成功していると思うよ。

ルノー車に乗るだめ人間とは、少なくとも今の俺に
当てはまるね。
無職だし、しかも独身、パラサイト…社会のレールから
外れている。逝ってよしですね。ため息。。。

西麻布の駐車場にアウ゛ァンタイムが止まってた。
しびれた。あれは絶対ルノーにしか出せないと思いますた。

でもルノー車、ヨーロッパで販売不振みたいだね。
やっぱアウ゛ァンタイム・ウ゛ェルサティス系デザインは
あっちでも一般受けしないのかな？
個人的には好きだけど、
トゥインゴまでああいうデザインになるのはちょっと嫌かも。

次期クリオの情報まぁーだぁ？

大相撲の曙親方はアヴァンタイムのオーナーになるらしい！

つーかもうなってるって！しかも特注AT。

>>300
特注ATって？
Z武が運転してる車と同じ仕様か？（W　

アヴァンタイム、この秋にも正規輸入始まるんじゃなかったっけ？
東京モーターショーの時は、そんな説明してたんだけど。

>>304
AT世界第１号車。（親方に納車した時点でまだAT仕様が存在しなかった。）

301デスタ。あれ？

次期クリオの情報まぁーだぁ？

>>305 いつのだったか忘れたが、マガジンXに載っていた様な。
現行のフロントマスク（フェーズ2）をしていた。
立ち読みだったから、後のことは忘れた。参考になるかな？

↑
現行のクリオ2（フェーズ2）のスクープじゃなく、ｗ）
確かに、時期クリオ3だった。知っているとおもうけど、マーチの
プラットフォームを使うみたい。

ｶﾝｸﾞｰの観音ﾄﾞｱ
来年夏の導入だってよ

管具ー手漕ぎ入れてくれ！

>>308
情報ソースは？

レーマン体制になって、大きく動き出したか？
新生流脳邪本に期待！

こんな顔でも観音待つか？
ttp://www.lequotidienauto.com/mag/020812/renault_breakup/default.asp

ファンカーゴ？

ボンネットに山折りの線が入るのがｲﾔ

ファンカーゴピックアップですか？

Kangoo + Funcargo + bB Deck

さよーなら〜

もうひとつおまけに、<<RENAULT>>もね〜。

ＦＢＭとかへ行くの、ルノー乗りは？

逝かない、ちょっと生きたい。

日曜祭日休めない。

>>318
あれは、チンポのプッジョー祭りだろー、、にわかフランス車乗りむけの、、。

産院にフランス車で送り迎えされた覚えのないわれわれは皆俄フランス車海苔でせう。

>>319
風邪でいいんじゃないのぉ〜

>>318
所詮はプジョー＆シトロエングループの集まりですから、
（発足は日本シトロエンクラブ・・いまでは台数的にはプジョー！）
行くだけ無駄では？
もし行くなら、エスパスに箱乗りでジャンケンに負けた人は
運転で，他の人は、ワインで酔っぱらってなんていうのが、
楽しいのでは？

本日、アヴァンタイム(Rhd・AT)に試乗してきますた。
めっちゃ良かったっすぅ〜。
快適快適〜♪
思わず「欲しい」と思っちゃいましたけど･･･高くて買えない。
中古で出てくるのを待つとするかな。

>>320
>>323
るのらー＠２ちゃん　の鏡的カキコに拍手喝采（ｗ

そういやちんぽ読まなくなって久しいな。
立ち読みすらしなくなった。
どうせ同じような企画を繰り返しているに違いなかろう。

またあの変なオープンカーが
ずらっと並ぶのかな＞ＦＢＭ

>>328
そう、そのホトンドが改造車・・もったいない・・

>>327
そんなの見ると思うんだけど、群れて楽しいのかねぇ〜。
どんぐりのせいくらべ連中って感じだな〜。

あんまり珍しくてもねー、、、、
ルノーサンクカブリオ手に入れました。日本に一台。＜友達できないです（淋
ほかにTangara（19台）、Mehari（10台）、Jungla（２台）
気がつくと、どんなオフ会よりも濃い自宅駐車場に、、、、

>>330
神

>>330
イワク付きの車でんな、、商売頑ばってチョ！！

次ぎはプレネールですか？

333

２１ターボｶｺｲｲ！　　
最近100ﾏｿ以下のもあるみたいだけど（ほとんどか？）、本気で狙っちゃおーかしら？
オーナー氏の降臨ｷﾎﾞﾝﾇ

東京西部のとある中古車屋に、もう２年以上塩漬けにされた21だったか、
19だったか失念したが、とにかくある。最近その店の前を通り過ぎた。
その横には、これまた塩漬けのXm（初期型だろう）がある。
その店なんだか、怪しい。しかも、置いている他のクルマも
全然売れていないようだ。はっきり言って、この中古車ができたときは、
半年ももたないと思っていたら、まだやっているようだ。
中古外車屋は、怪しい業界の巣窟なのだろう。

>>335
そこは行くとゴーヤがいっぱい、のところですか？

ゴーヤ？とは、どういう意味ですか。

>>334
一桁のもアルでごわす、

パリショーで発表された「ellypse」
このあたりが次期トゥインゴなんでしょうか？

全長3900mmは大きすぎるか…

Alpine関連（好意的かは’？’）
http://ex.2ch.net/test/read.cgi/auto/1030530901/l50

２１ターボのオーナーはいないのかしら？
弱点とか、買うときのチェックポイントなんかを教えて欲しいんですが・・・

>>341
以前、
http://messages.yahoo.co.jp/bbs?action=topics&board=1834967&sid=1834967&type=r
に、スレが有ったけど、故障で維持が大変だった投稿ばかりだったよ

>>329
オープン？206CCでっか？

アヴァンタイム＞メガーヌ2＞エスパス4＞ヴェルサティス
以上、新世代ルノー車のデザインのまとまり。私見だよ。

>>342
弱点の傾向と対策を攻略しておけば，そんなに手はかかりません。

・ま，フルプルーフではないですが・・
高速で結構距離を乗る人にはお勧めな車。

>>341
クワドラのほうが、いいんじゃないのかな、。
あと、右ハンドルってあるの？

ＡＬ４ギクシャクしすぎ。
何とかしてくれ。

ラグナの最終型に乗っています。
つかれない。故障しない。静か。車体ががっしりしてる。
これに乗ってるとスピードを出す気にならない。
高速道路はいつも１２０キロ以下。

>>348
ギクシャクしない？

>>346
クワドラなんて売ってんの見たことないよ

２１のターボは後付けみたいなものなのでもともとそんな大パワーの車じゃないから
前オーナーが運転上手でもクラッチの摩擦面がやられている場合が多いと聞いたこと
があります。そこから想像すると駆動系足回り全部が要チェックではないかと・・・
海苔味は足負け気味のドッカンターボなんでしょうか、負けるサスがいい状態なら
じゃじゃ馬を押さえつけるみたいで面白そうだね

ルーテシアRXE1.6を中古で購入しようと考えてますが、走りはイイですか？
高速安定性とかは欧州車らしい走りですか。
ゴルフもいいと思いますが、あちらは高い。

パリでたくさん見かけたラグーナ（２？）が忘れられないのですが
都内で買える、信頼の置けるところありますか

>>350
これは↓どうよ？
http://watawata35.cool.ne.jp/bike/R21/R21.html
ＲＥＮＡＵＬＴ　２１ ＴＵＲＢＯ ＱＵＡＤＲＡ
ルノー　ヴァン・テ・アン　ターボ　クワドラ

>>354
食亜度裸か？買うならFFでは？４駆は遅いど・・

買うなら，FFのフェーズ３だな，対策もばっちりで、
トルクステアも解消してるし・・

>>352
ルーテシア2のRXEですか,やめましょう!!そのうちAT死にます。
買うなら,1.6の16Vです.二桁万円で購入可能だし、・・

AT限定の人はルノー海苔やめな!

>>356 AT限定の人はルノー海苔やめな!
ん〜〜〜、なんか共感しゃって、、、、はは。
でも、ルノーは、日産のAT技術が欲しかった　ってきいたことあるけど、どでしょ？

>>356 AT限定の人はルノー海苔やめな!
ふふふ。同感。ＭＴじゃなきゃ面白くないデス。
女性なら許すかな？

>>355
すまん、欲しいと常々思っているのだが、俺、運転したことが無いんで、コメントできんのよ。
クワドラどうなんかな〜？？？

ルノー・サンク・アルピーヌ・ターボはどうでしょうか？
レストアしようと思うのですが、甘口辛口のコメントをよろしくぅ

縦５は燃えるので気をつけてください　マジで

普通のクリオのＭＴって結局入らんの？
メガーヌ２のＭＴも期待するだけ無駄か。

ＭＴ派に冷たすぎ＞るのじゃぽん

>>361
燃える原因や箇所はなんでしょうか？
ちょっとみたときびっくり〜は、フロント左タイヤのうえをマフラーが通っている！！！断熱されてない！
タイヤが溶けないかしら、。

>>362
同感，あのカシっとしたMTでないと車としての魅力半減！
女性？
パリっ娘もみんなＭＴよ？

>>354
ガビーン！！　ｶ…ｶｺｲｲ……　やっぱｶｺｲｲ---！！

>>355
ほぉ〜なるほど　んでそのフェーズ３とは何年式から？　
つーか２１ターボっていつまで作ってたの？

21は中広いし結構速いぞ！
でも最近扱っているショップ少ないね...
練馬のYにこの前あったけどすげえぼったくり屋
だからなぁ...

>349
（ラグナ）
ＡＴのシフトショックの意味なら、まったく気にならない。日本車といっしょ。
最終型になってＡＴが変わったというから、それもあるかもしれない。

>353
新車はもう売ってないし、フランス自動車はなくなったけど、サービスは
ヤナセで引き継いでる。
ラグナの中古車はヤナセ系の中古車店を探せばあるでしょう。

>>366

http://www.renault21.net/cgi-bin/bbs/bbs.cgi

>>367　嘘ついちゃいかんよ。エンブレ時のカックンカックンとシフトダウンして
いくときのショックは他のﾙﾉｰ車と同じだよ。とにかくﾙﾉｰのＡＴ車は糞だね。

９１年式２１ターボ乗ってます。解体行き寸前をちょこっとづつ直して乗ってます。
いい車だけれど部品が高い。クラッチのレリーズシリンダが逝ったとき､
マスタシリンダ、パイプすべてアッセンブリで８万と言われた時には､もう。
その後､国産流用で４千円で何とかしました。とにかく部品代は掛かります。
欲しい方は､そこの所も考えて。でもいい車です。

21って部品代がかかるんですね。向こうでは高級車の部類なのかな。
当時のアッパーミドルクラスだから、それほどでもないと思っていました。
それとも、21ファミリーのフラッグシップだから高いのかな。

ATでも別にいいと思うよ。

>>368
勧誘か？何かコメントつけろよ〜つまんね奴だな〜

アッセンブリで８万なんて安いじゃん。

>>374
確かに、すべてアッセンブリの工賃込みなら、やすい、や・す・い・！
と、俺も思うよ。

２１Ｔ・・確かにお金はかからないとは言えないですね。
でも、あのターボ（いい意味で古いターボ）は病みつきになります。
車格の割りに小さなコーナーもキュンキュン走れるし。
メンテできる環境があるなら欲しい車ですね。

21ターボはエアコンが良く効くので驚きです｡

漏れの21tは水温が90度超えると､加速時に2000rpm付近でノッキングします｡なぜでしょ?

>>375
いいえ、部品屋さんから整備工場への卸値です。工賃は別。
アッセンと書いたのは､大体の車はマスター､パイプ、レリーズが別々に取り寄せられるから驚いただけです。
しかし、ルノーはみんなそうなんでしょうか？２１しか知らないので良く分かりません。
今度のマーチもＭＴはルノーだからレリーズが逝くと大変らしいです。

ルノーの部品とるとアッシーでいらないものまでセットになってることがおおいね。
単品でとれないか頼んでも設定がないとのことで、泣く泣くアッシーで発注すると
品番を間違えたものが届いてまた泣くはめになる。
パーツ供給がニサーンになってからもう出鱈目。古いルノー車に乗るんならそういう
リスクも考えた方がいいよ。

おぉ〜　２１ターボの話で盛り上がってるぅ〜

>>376
同
えー車ですぞ！！
フレンチロケットでしたか？

>>377
効きますが壊れたりもします

>>346
21の右ハンはノンターボのTXEだけでっせ

>>380
21Tではありませんが、こっちは供給がニサーンになって助かった。
アッセン鰤でクレーム通してくれたもんね〜 。工賃のみ！

>>369
そうなのか？
漏れのセニック初期型AD4で１１ﾏｿｷﾛ乗ってるが未だにｶｲﾁｮｰ。
幻速ｼｮｯｸもﾏﾀｰﾘさ加減をほぼｷｰﾌﾟ。
でも何時ﾀﾞﾒになるかはかなり不安。
なにせ現在現品修理不能でATｱｯｼｨのみの供給だそうだ。
価格は査定価格もﾋﾞｸｰﾘの９０ﾏｿ。

>>384
常に６０ｋｍ以上で巡行できる環境なら、問題ないんだけど・・・
本国では，ＡＤ４でもね２０万キロ、ＯＫだって？

21の話で盛り上がるとは、この板の住人は、ルノー乗り歴10年以上
が多いのかな？俺のいる場所じゃなさそうだな。

ルーテシアＶ６はまだ３０台残っているそうだ。
欲しい人はお近くのルノー販売店へ急げ！！

>>386
10年にはなってないですが、知らないうちにクルマが発売・終了に
なってしまい、今になって、新鮮に接しているです。
今流行りだと、グループサウンズを知らない世代やビートルズを知らない世代が
盛り返しているのと同じじゃないでしょうか、。
新しいルノーは、ルノーで良いのじゃないですかぁ、、。

>>386
ルノー歴？　９年です。
もち，R21にっていました。

>>387
夏の間、座間工場跡に雨ざらしになってたな〜

マイルドセブンでRS2.0が当たるらしいね。

>>391
詳しく

中吊りにあるよ＞詳細
漏れも遠くから眺めただけだし、もう持っているからよく見なかった。

>>391
電話番号は？

知らない。

MILD SEVEN 「FEEL the BLUE」0120-852351
↑
これかな。ＪＴのホームページを見てもキャンペーンの詳細は載ってなかった。
電車の中吊りか雑誌の広告を見れ。

クリオ2.0RS（フェーズ2）って、ディエップ工場でまだ作っているの。
なんか手作りと聞いたことがあるけど、どこなの？

もうディエップでは造ってないよ　旧顔の最初１年ぐらいだけ

今は旧ユーゴ（クロアチア）で造ってるらしい

>>398 そうですか！
内戦のあったクロアチアにもルノーの協力工場？があったとは知らんかった。

マイルドセブン
0120 500 799
たたき起こされた厨房顔を眺めつつ…

>>398　クリオＲＳフェーズ１は途中でスロベニアに工場が移ったけど、フェーズ２でまたディエップに
戻ってます。クリオＶ6のフェーズ２もＴＷＲからディエップに工場が変わってます。

工場があるのはクロアチアじゃなくてスロベニア。ここはかなり古くからあります。

ルノー４も９０〜９３年あたりはスロベニア製…らしい。

あほか？こいつら
ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
大阪・御堂筋をグラデーション走行いたしましょう

9月29日(日)13時　ルノー大阪城前の路上に集合。

トゥインゴ集まれー・・ルーテシア・セニック・カングーのお仲間も
　一緒に走りましょう・・

　今のところ、とぅいんご10台・ルーテシア1台・セニック1台・カングー3台の
　お仲間がエントリー。。当日飛び入り大歓迎ですので、
　遅くとも12時55分までに集合してね。
　なお、ルノー大阪城さまは業務中ですので、お問い合わせはご遠慮してね。
　今回も、ノベルティのご提供を賜りました。感謝謝々でございます。

　FBMのプレイベント的なノリでございます。
　2台以上集まると妙に嬉しくなりますよね・・

　申し込み締めきりはございません。当日飛び入り歓迎。。
　トゥインゴ試乗した〜いという方も歓迎です。
　車なくても相乗り希望のお方も歓迎です。

　では、楽しい時間過ごしましょう〜

　ご質問などございましたら、DMでお願いします。

>>404
なるほど，クリオではデーラには行けないし・・
ＴＤＭに集まる車とは世代が違うのか？

>>403
別にいいんじゃないの。迷惑をかけない程度に楽しめばね。

>>404
都内では無いのか？例えば神宮外苑に集まるとか？

アヴァンタイム、ヴェルサティス、ラグナ２の中で一台くれるとしたらどれ？

クリオＶ６のフェーズ２がデビューしたね。
ttp://www.renault.com

>>407
ラグナ２ かな？　もちＭＴで左ハンドル　２Ｌなら・・

ヴェルサティス！
トランプの絵札みたいなデザインにめろめろ。
居心地もイイ。（前回のモーターショウで確認）

>>406
こないだ原宿で明け方にやってなかったっけ？

>>407 折れは日本にはヴェル・サティスのディーゼル６ＭＴ仕様。日本正規導入はまずありえないが（ｗ

欧州車のディーゼルは日本の軽油では毒ガス出しまくりだわな。

>>407
アヴァンタイムくだちい。
独善的空間にひたりたいです。

>>413
まあ、もう低硫黄軽油も市販してることだし。

>>411
なんか，灰泥とか荷歯力ばっかだったような？

>>415
ホントに？知らなかった・・。

すみません、某社の205乗ってます。

カングー欲しいのですが、75馬力のATってどうなんでしょうか？
最近のプジョウ（海苔達）にはどうも・・・

へえ、ﾌﾟｼﾞｮ海苔自身も辟易しているんだ。

スペック的に物足りないと最初から思うなら乗らない方がいい｡
それでも乗りたいなら、性器モノやめて閉口の1.6　MT乗れ｡

カルロス・アボーン

ルノーのミニカー一筋のコレクターの人が700万出して、ミニカー3500台？
買ってしまった。（驚）By何でも鑑定団（再放送）

>>422
ただのバカってことだろ。

ただのバカというよりは、スーパーバカではないかと思われ。

まあ、人の金にいちゃもん付ける気は無いけどな。

>>422
有名な人だね・・ミニカーではなく、
１／１の博物館を作ってくれれば・・いいのに・・

>>422
俺は、ミニカーが嫌いだ！　
何と言っても、ちまちましたのがいやなんだよー、なんか心もチマチマ湿っぽくなるから、。
ルノーのりってちまちまが多いのか〜？　そじゃねーだろ！

昨日、地元を走っていたらシュペール5、シュペール5、25と、
1km弱の間で立て続けに遭遇した。うれしかった。

板をちょっと荒れさせてしまったな。悪いね…
age

何だかなぁ…。
ttp://cgi.members.interq.or.jp/world/twingo/user-cgi-bin/imgboard.cgi

>>430
個性が無くて、とってもいいー　色が淀んでいるとこも、いいー

ルノー乗りって群れるのが嫌いな人が多いと思うんだが違うの？俺は群れるの嫌い。

>432
ツインゴ、スピダーの人々は群れるの好きみたいよ

>>432
自分も群れるのが嫌いなので、430は、興味が無い！
それに、ぱっとしないね。

>>433
やっぱ、人と同じじゃなきゃ、やだー　ってやつらだからだよ。
俺も、このみじゃねーなー

>>432
同感だ！
以前のレスにも有ったが、ドングリの背比べの嫌いなやつがルノー乗りダと思ってるよ。

エキスプレス海苔はいないの？
ちょっと食指が動いてるんですが･･

自分もツインゴ海苔です。が
430みたいのは苦手です。一人で気ままに走るのが好きです。

どうせまたFBMでも「ぐらでーしょん」やるんだろ？
あほくさ。

FBM行こうと思ってたんだが・・・


ﾙﾉｰ海苔は行っちゃだめかねぇ・・・

>>430
別に嫌いではなんですが、、
http://www.allsportauto.com/photoautre/renault/8/gordini/1969_renault_8_gordini_12_m.jpg
こういう，シーンにあこがれます。

>>439
そんな事無いよ。
俺も行くし。
1人がいいとか、群れるのがヤダとか言ってるヤツの方がキモイ。
同じ車集まれば楽しいじゃん。

１９とか２１あたりの、ジウジアーロのデザインが好き。
２１ターボなんて、ゾクゾクするほどカッコイイ。

故障しない？
ｔｗｉｎｇｏとかカングーいいと思うんだけど

感宮海苔だけど、今のところおかすぃ所はないが…｡

メガーヌ乗りだけど
こないだリコールで１日入院させただけですこぶる快調ですよ。
つーか、日に日に良さを増すスルメのようなクルマです。

ツインゴ海苔です。イージーに5万キロほど乗りましたが、これといった
トラブルもありませんでした。幸運にもポンプもダメにならず快適でした。
最近クイックシフトに乗り換えましたが、今のところ調子いいです。