アルピーヌV６ターボさー

>>74
Q&Aにﾜﾗﾀ　意地になってるよね

げろげろ顔の蛙が座ってるようなのよりはカッコいいぜ。＞６８
でも他はなあ。

デルタ・インテグラ−レの内装のV6ターボは凄い！
外観だと存在するピラーが内装では無くなる。サイドブレーキも
センターに移動してある。俺のようなキモいお宅にはレア
ものだあ。まさかV6Turbo内装のデルタなんてレアものも
あるのかな。

出足はそんなもんです。
買う前によく調べましたか？？？？？？？？？？？？
ほんと壊れますよ。部品とかなくて修理に無茶苦茶時間かかりますよ。
修理した後、すぐ別のところが壊れますよ。
もうイヤだ！！って思ってもなかなか売れないですよ。
泣く泣く泣く泣く泣く泣く泣く泣く泣く泣く泣く泣く泣く泣く泣く泣く泣く泣く

ああ、ＲＸ−７はいい車だ・・・・・・・。

つーか、それほどおもろいネタか？＞ヤフオク

>>82
おもろい

>>82
オモシロすぎ！

>>82
尾も白。文句言うより、ちゃちゃとクルマのことでも書けよ

>>81
所有すると楽しいけど泣きますよね。
気に入って買うとき念頭には必ず、所詮1980年代のクルマ
だ、とかは置いておく必要がありますよね。

関係ないですが、フェラーリ関係スレも中見たら脳内所有者
が多くていつでもコンスタントに300Km/h出るとか
F355＝中古車とか、まったくｵﾒﾃﾞﾀｲ事です。

萌え〜！とか言ってたらマジ燃えます・・・。

>>くていつでもコンスタントに300Km

これは脳内っぽいけど

＞＞F355＝中古車

これは別におかしくないだろ。

>>69
わくって、ボディーのぷくぷくのことか？
樹脂ボディーは、しょうがねーだろー

>>86
ほかに充実した交通機関がないと、V６たーぼ１台じゃぁ〜、生活できんだろー
V６ターボは、せかんどかー的ー

生活でけん・・・

>>89
否、せかんどとかじゃないよ、番外だよ、V６に頼っちゃあかん

確かに、時間に厳しいここ一番ってときは、国産使ってます。

>>74
Ｖ６ターボのスタイリングは好きなんだが、
内装（特にメーター周り）が激しく好みじゃないんで、手がだせなかったが、
これならいいな。

ちなみにどうせなら、マセギブリあたりの内装写真にしてもらえたら、
なにも考えずに入札できたんだが・・・

>>94
んで、ギブリよこせとな、、、天然ぶりで勘弁してくれってくるかも

日産Zのロングノーズバージョン出るらしいが
ルノーマーク付けて、newル・マンでもいけんじゃねーかーなー

>>87
もしかしたら脳内より、テレビゲームだったりして・・・

>>96
オプションで、《》マーク取り付け選択できたりして、、
でもZファンが許さんだろー

V６ターボって、タイヤが特殊だって良く言うけど、どう特殊なんだ〜

255-45-15
ということで代わりに100を頂きます

>>99
１５ってのが凄いのか、なんなんだか　ってとこ

＞＞100
このサイズのために道路の轍をひろいやすくもある

今みたいに17,18ｲﾝﾁなんてなかった時代なのだね
ﾌｪﾗｰﾘやﾗﾝﾎﾞだって当時はそう大きなｲﾝﾁ数じゃなかったろ

ちょっと我慢して、ホイルを作った方がいいね、今安くなってるし、。

今日いますぐ甘楽ＰＡ（下り）に集合，午前十時デース

>>105
あまぐりって読めたぜい

内幕暴露「2.0ブレークを買うときに必ずしなければならない儀式」


営業「今日はどのようなご用件で」
客　「ブレークが欲しい。死ぬほど欲しい。もはや離れたくない」
営業「ロープ！ロープ！ オラッ、離れろ　ブレーク！ブレーク！1,2,3,・・・・」
客　「ののののののの。」

>>105
で，何台集まったんだい？
え？たったの６台？？・・・そんなに貴重な車なのか？

>>108
まともに走れたのが、６台だったってこともあるぜ・・・

>>109
アルピーヌ　Ａ１１０げっと，
http://home.catv.ne.jp/dd/t-kami/gta_miyagase020629_1.htm
にはもっと沢山集まっていく　けど、・・
北関東はやっぱり，少ないのでしょうか？

アルピーヌＡ１１１げっと、

アルピーヌＡ１１２ってなかったけ？

おい貴様ら！
エンジンはまだ出火していませんか？

>>113
チミのクルマは、燃えんのか？

出火したV6Tの話って、まだ一度も聞いたこと無いが、知ってる人いる？
元々実用車ｴﾝｼﾞﾝだから、補機類の取り回し以外あまり不安は無いと思うが。
まあ、その補機がﾄﾞﾝﾄﾞﾝ壊れていくんだがね、、、

>>115
聞かねーなー　もし起きるとしたら、ガソリン絡みによる爆発系じゃないの？
ちなみに、ポルシェは、オイル絡みのよしわら炎上系だろー。

Ｖ６ターボ．．．

でっかい剥き出しのデンデン虫の真上を、これまた
理科の実験で使う様な細い剥き出しの黒ゴムチュー
ブが通ってる。このチューブが燃料パイプ。デンデ
ン虫の熱による劣化でゴムチューブに亀裂。ガソリ
ン漏れ、ガソリンが高熱のデンデン虫へ落下。即発
火炎上．．．（合掌）

こんな危険な配置の実用車、少なくとも日本車じゃない。

>>117
プレッシャーレギュレータのところがやばかったです。漏れてたこと有るよ。
でも、毎日乗ってない奴や点検が不十分な奴がこわいのとちゃいまっかぁ
熱すぎちゃって鉄よりゴムの方が断熱も有り安全なのかもしれないよ〜。
エンジンルーム内のゴムテープってさー、溶けて封じ込めて、消化する方向なっているから
燃料用のホースってちがうんじゃないのぉ。

おれが乗ってたのもエンジンの上にガソリン溜まった

貴様ら！
そういう事で燃料系に十分注意してください。
まさに走るカチカチ山・・・。

エアダクト、とくに左側からのガソリンの臭いが室内に溜まり、夏とかはちょっと恐くて、
たばこが吸えない感じでした。

>>114
出火しますた・・・

消化器を積むのは、いいが、消化器が、賞味切れに注意しな・・・
当然だが、消化器の操作もわかってんだろな・・・

さすがに消化器（胃か？）のことはちょっとわかりません・・・・。（ｗ
消火器ならなんとかわかるんですが・・・・。

>>123,124
消火器は、身を守る程度に使用し、
爆発しない程度に、粗方燃えてくれないと、
車両保険の全損には、キツイのじゃないでしょうか、。
中途半端な消し方だと、あとの整備も大変かもしれないですね。

テレビ通販でスプレー式ですげー威力の消火器が出てたけど買った人いる？
ひと吹きでズバッと消化して、あと掃除もいらないし、無くなるまで何回でもつかえるやつ。

俺のは右のライトのバルブが衝撃で台座からはずれてフロントのトランク溶かし
しちゃったなぁ