☆★☆コルベット総合☆★☆

毎度お買いあげありがとうございました。
日本でコルベットご愛好されている方に捧げます。

2

GM車ってさ、なんでステアリングが2,3cmほど窓側にオフセットしてるわけ？
コルベットもそうなの？

>>3
そーなの？　乗るけど全く分かりません（違和感なし）。
>>4
そうなの？

4じゃなくて5だった。
自分に聞いてるよ、漏れ…

>>4
C3じゃ分からんだろうね。
最近のGM車はほぼすべてオフセットしてる。
結構気になるくらい。
仕事でよくアメリカに行くんだが、その際GM系レンタカー会社のAlamoを使うんだが
最近は出てくるGM車すべてがそうなってる。コルベットが出てきたことはないんでコルベットについては知らんが。
GMは燃費いいけどドラポジ疲れやすいし嫌い。

ただいま、Ｍｙこるび〜は入院中なので、帰ってきたら、大々的に
こっちにも参加したいと・・・まずは、ご挨拶まで。。。

よろしく〜。

コルベットかっちょいいけど、でっかすぎだね。

23区内はキツい。
駐車場確保も。

ド田舎で乗るならいいかも。

>>7
>>8
よろしくです〜
>>9
スペック見ると、それほど大きくもないよ。
C5はもっと大きいのかな？

かまろスレってある？

コルベットって、５．７リッターとかあるでしょ？
発進する時って、力あるんでしょ？
加速なんて、右足で自由自在なのでしょうか？

>>10
C5幅以外は小さいですよ。4555*1870*1230(mm)です。幅もアメ車って思えば小さい方です。
>>11
多分ないです。
>>12
5.7LV8です。馬力350psトルク48.4kgmもあるので右足で自由自在ですね。

>コルベットかっちょいいけど、でっかすぎだね。
そうでもないんじゃない？
たいして取り回しは大変じゃないよ。
ってか俺は田舎もんだけどね（ｗ

昔、スティングレー買った。込みで280万で。
1ヵ月後、エンジンがちょっと特殊（よくわからない。）で、
別の中古車屋が300万で売ってくれと。
思わず、売ってしまった。HaHaHa。

　Thank you for you and entrainment.
If very well, please give me self-introduction.

>>13
レスありがとうございます。
若い頃は、アメ車には全く興味無かったのですが、
最近は、ちっこいエンジンにターボ付けたり高回転まわしたりより、
大排気量でゆるゆる走ったほうが精神的にも、環境的にも
良いんでないかと思えてきました。

特にスポーツカーは非日常へいざなってくれるツール、
国産とはここが違うって所ご教授願えたらありがたいのですが？

記念ｶｷｺ(･∀･)

>>17
Ｃ５に関して言うと
・左ハンドルオンリー
・正しいドラポジが取れない（とり難い）
・純正オーディオの音質がかなり良い
・スウィッチやレバーなどの操作感が硬い
・車の運転と言うより船の操縦をしている感じ
・Ｖ８エンジンの音がいい！！！！（ばたんばたんばたんばたんっ）

いや、３日だけしか乗ったこと無いんですけどねｗ

え〜〜〜ドアにスピーカーが付いてる・・・全然ダメダメちゃんです。

防震材で、余計な振動を押さえれば、多少良くなる・・・
でも、めっっちゃ重くなる。。。スポーツカーとしては、致命的。
そう言う意味では、Ｃ４の方が良かったのでは。。。

>>20
訂正→純正オーディオにしては（以下略　これはアメ車全般に言える事ですが…。
それとドアに付いているのはフルレンジに見せかけたツィーターなので振動はそれほど気になりませんよ。

へっ？　
あんなデカイスペース使って、ツイータしか入ってないの？？？
ネット外して見て見たい。。。
音を聞く位置としては・・・真横かァ〜角度付けてるのかなぁ〜
ＢＯＳＥじゃ〜そんな器用なことしてるとも思えんし・・・
ん？　じゃ〜ウファ〜部分は何処に？
離しちゃって、バランスとかは？？
ツィ〜タァ〜を耳に近い所に持ってきて、振動速度の遅いウ〜ファ〜部分は？？？

・・・・・まっ、いっかぁ〜
今度、BlueVETTEさんか、CORVETTEさんに見せてもらおうっと！！

>>19
レスありがとうございます。
船操縦をしている感じですか〜アメリカンですね〜。
Ｖ８エンジンの音とパワーでそう感じるのでしょうかね。

やっぱり乗ってみたいものです。思いっきりはまりそうだ。

あまりオーディオのことは言わないでください。
ボディーもFRPですし、オーディオとしての環境は良くありません。
コルベットはそんな車ではありません。
スポーツカーで最初からオーディオ重視の車なんてありませんから。
もしご不満ならマークレビンソンでもお付けになってください。
あと船の操縦というのはわかりませんね。
ハンドルの切り角が大きいと言うことでしょうか？
C5に関してですが、そういうことはありません。
かなりクイックな仕上げとなっております。
足回りに関してもカマロと比べるとかなり硬い足回りとなっております。
またZ51仕様の足回りは市街地ではかなり硬すぎるくらいだと思います。
NISSANのGT-Rくらいの足の固さですね。

＞船の操縦
ゆっくり走ると船みたいな感覚っていうのわかるなぁ。
踏みながら走ると、コーナーでも結構機敏な反応するんだけど、普段のりではそうゆう
感覚があまり感じられないんですよねぇ。でも俺はそうゆうところが好きなんですけどね。
スイッチの操作感は堅くないと思います。年式によるのかな？

>>22ｽﾊﾟｽﾀさん
ｵｰﾃﾞｨｵ、純正としてはまあまあ聴けるよ。
ﾄﾞｱには薄型で結構でかいｳｰﾊｰが入ってるらしい（見たことない）
まあ、車内はｴﾝｼﾞﾝ音とかでうるさいしね。
音はそこそこなってればいいと思う。
ただ、ﾒｲﾝﾍｯﾄﾞがｶｾｯﾄなのはいただけない。
ﾁｪﾝｼﾞｬｰがあるとはいえ、ﾒｲﾝにCD入れたいよね。
いつも同じCDばかり聞いているｗ

>>19
右ﾊﾝﾄﾞﾙ仕様がｵｰｽﾄﾗﾘｱで存在するみたい。
http://www.corvette.com.au/conversionslist.asp
ｽｲｯﾁ類は柔らかい方だと思うよ。

おや・・こっちにもコルベットスレが・・・。
BlueVETTEさんもKaiさんも居るしぃ〜♪

安く買うにはオークション代行なんかもいいと思うです、、
たしか〜＋５マソぐらいの手数料だったかな・・
USSならＣ３は比較的少ないけど、思ったより出品数あるです
と・・評価が付いてるので割とイイ固体が出てる
ヤフオクもアラート設定にしてあるんすけど、Ｃ３もたまに出品あるです、しかも安いｗ
専門店orそぉーじゃない所、、どっちにしてもＣ３とかのプロショップには通う又はいろいろ聞くｗ
ことになるとは思いますです・・（ｗ

↓Ｃ５スレから誘導しますた、、
http://corn.2ch.net/test/read.cgi/car/1026723864/483-496

あら・・・・・

　　　　　　　　　　　　　　　　　　30！

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ですね。

Ｃ２が痛くホスイのですが、、え〜３０年前ですか？

やっぱ壊れます？週１、２位で通勤に使いたいなー

>>31

ｵﾚもＣ２激しくﾎｽｨでし････。　でも高くて買えましぇん･･･。

てか欲しい車ありすぎッ!!　　でもお金はありまへん･･･。

ｱﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬ･･・・・･･････ﾋｬｯ!!

ここにも馴染みさんが来ておられるのですね。
BlueVETTEさん、関西Z51さん、〜〜〜凸)さん・・・
＞ALL
よろしくです。

今日プラグコード取り換えましたぁ
ヤフオクで買ったんすけど、、「凡用８気筒」とかで出てたのですけど、、
端子ナットのほうのカプラの寸法がちゃうじゃーあーりませんか！（ｗ
しょうがないので、古いコードの端子外して、新しいほうに装着しますた
ﾖｼﾖｼ、、（ｗ

>>31 ：173
Ｃ２は殆どレストアされてるようなので大丈夫だと思いますぅ
、、っ〜かＣ２も全てのパーツが新品で手に入るので故障に関しては心配ないっす

>32=ｾｶﾄﾗ
いやｾｶﾄﾗさんは、あの火の鳥以外は考えられないでしょ（ｗ
死ぬまであれに乗ってて欲すぃ。。。

C5のオーディオについてレスがありましたが、自分が感じた事を書きます。
自分は今MBのH１１年式E430に乗っています。これには最初からBOSEサウンドシステム（マルチ）が付いています。
先日、ヤナセでお客さんの車を見せて頂き、その際にオーディオを聞かせて頂きましたが、さほど大差無いように感じました。
MBのBOSEシステムもそんなに大したことはありませんが、最大のボリュームでユーロなんかかけても音割れしません。
セルシオ、アリストのオーディオは結構良い音していると思うのですが、最大ボリュームでは音割れしまくり。（スピーカーの取り付けに問題？）
C5の納車次第、もう一度聞き比べてレスします。

>>35 ：95y6MTc4
ｾｶﾄﾗさんはキャブから火ぃ〜吹いて、「火の鳥」になったﾗｽｨ・・（ﾜﾗ

>>28関西Z51さん
ｺﾙﾍﾞｯﾄの文字につられて来てましたｗ
向こうを消費してからこっちに本格的に来ようかと思ってますた。

>>37ﾓﾊﾟｰさん
あの車にはやはりJALの鶴の絵、もしくは鳳凰の絵を描きたい！ｗ

kaiさん
え〜〜〜ＢＯＳＥのスピーカーね。。。
うん。音割れしにくいっす。
　
何故か・・・それは、バンバン鳴らしてナンボのスピーカーだからです。
ん〜と、文字で説明って難しいなぁ〜
丈夫が売りって言えば良いのかなぁ〜
元々ホール等で鳴らすような音質より、音が隅々まで届く事が得意なスピーカーだから。
（廻りをよ〜く見ると、駅のホームとか、ボーリング場とかよく使ってます。）
中開けて見ると、コーン材質、箱の造り、接着剤のetc...色々、スピーカー見てる人が見ると笑える。。。
（ＳＯＮＹは更に笑える）

逆に言ったら、小さい音で聞くなら、日本のスピーカーの方が（どう価格ね）良い音す。
もう一つスピーカーに関して言うと、日本のスピーカーって、良い音は出ますけど、
素晴らしい音は出ません。。。
理由は・・・書くと長くなるから、次回どっかのオフでね！

セルシオ、アリストのオーディオは見た事無いから何とも言えないけど・・・
一度聞いてみたい。。。興味深々。。。。

だだ、どっかにも書いたけど、車で良い音求める事自体無理があるんでまぁ〜そこそこで良いんではないかと・・・


また、コルベットと関係無い事書いてしまった・・・失礼。。。

Ｍｙこるび〜　うまくいけば、明日退院。。。
入院費・・・・医療費三割負担にして！

〜〜〜凸）さん
詳細なレス大変参考になりました。
あながち、自分の聞いた感覚は間違っていなかったのですね？！
一度、オフで〜〜〜凸）さんのスピーカー論お聞きしたくなってきました。(^_^)
ホント、車にも医療保険使えたらいいですね〜。
そうなれば自分は一割負担ダー！へへっ。

>>40:〜〜〜凸）さん

ﾜﾀｸｽｨ、21年前のカセットデッキ(ﾃﾞﾌｫﾙﾄ）でカセット聞いております。
なのでBOSEでCDなんて聴いた日にゃ〜、それだけで「神の音楽」です。

過去スレッド「コルベットスティングレイ」紹介しておくね
http://caramel.2ch.net/car/kako/1012/10127/1012721155.html

C4にレカロ着けた人いる？

>>39 ：BlueVETTE
ホ・・鳳凰っすか！ｗ、、バードのボンネットに鳳凰・・
でもバードのデカールって国鳥の鷲っすよねぇ〜？
日本の場合なら・・トキ、、っすか　トキ、、
↓こんなデカール、、顔がコエ〜（藁
http://www.niigata-nippo.co.jp/toki/

↓は中国の鳳凰、なにげにヤシィ〜
http://www.yasuhara.co.jp/jpn/import/h205/top.html

　↑ふっかぁぁぁ〜〜〜〜つ！！・・・っても、ここのスレの人には、さっぱり・・・だよね。
〜〜〜凸）が進化しただけです。　かる〜く流してください。

車治りましたので、本格的にこちらにも参加させて頂きます。。。 ｍ（_ _）ｍ ←初めだけ低姿勢。

kaiさん
私のは、単に家庭用オーディオ、ビジュアルで言われる一般論っすよ。
スピーカー論なんて、そんな大げさなぁ〜・・・
でも、オフでお会いするの楽しみです。

赤いC3さん
カセットにもデシタルでは、けして真似が出来ない深みって言うか、味があります。
私の知りあいにも、いまだにカセットでしか聞かない者もいます。
一つ一つの機器、コード類、周辺機器までめっっちゃ拘ってる人だけど・・・

あ〜↑リンクスレの＞９は以前俺が貼っつけた自分のＨＰの欠片っすー
ｹﾂ上げるとアメフェスの写真になるっす。。
http://olive.zero.ad.jp/sexy/vette.htm

>kaiさん
今週末納車予定ｵﾒ!!
あれこれといろいろしたい事がたくさん浮かんでることでしょう。
俺はﾔﾅｾに入ったって聞いた時、居ても立っても居られなくなって、思わずﾊｲｴｰｽでﾔﾅｾに行ってしまいましたｗ
洗車もされてない、保護ｼｰﾙもまだ剥がしてない状態だったんですけど、1年待ったから感慨深いものありましたね〜

納車前のﾜｸﾜｸ感、俺次に味わうのは何時だろう？ｗ

BlueVETTE様

ありがとう！！
今日ヤナセに保険のことで話しに行った後、全額入金済ませました。
あえて、きれいに化粧直しをしているC5に会わずに帰ってきましたよ。
ETCを付けて土曜日納車。楽しみです。
今日聞いたことなんです。
ETCって今MBに付けているんですが、確か登録に数日かかった記憶があります。
でも裏技で１日足らずで登録できるそうです。（ディーラーならではの技かな？）
それで今週納車ができるようなんです。
BlueVETTEさん、これからもC5先輩としてご指導よろしく。m(_ _)m
またC5乗り諸先輩方もご指導よろしくです。m(_ _)m

あら、こんなスレできたんすねｗ（＾ｏ＾）ｗ
たぶん滅多にこれないですが、よろしくですです（＾＾）

C5ってなんか最近萌え
あそこまで分かり易いデザインの車って少なくなった
ロングノーズ、ショートデッキ、リトラクタブルライト萌え

>kaiさん
いよいよ近づいて来たね。
入金も済ませたようですし。
楽しみですね。
ETC、登録するのは端末さえあれば半日どころか20分くらいで登録完了しちゃいます。
ｵｰﾄﾊﾞｯｸｽとかだと行ってすぐ登録、取付です。
（場所によりだろうけど）
今日俺のC5入院しますたｗ
FRPの補修具合がまだ不明…
何時戻ってくるのだろう？

コルベットのﾘﾄﾗは無くならないで欲すぃ！

>>42
うちもデフォルトのカセットだけど最近テープ速度が
段々遅くなってきた〜
もうだめぽ

>>54｀８１赤のＣ３
漏れもステレオ結構良いっぽいの装着してるんすけどぉ、音良く聞こえなくないっすか？
ノイズ多いのだろうけど・・
マフラ、ノーマルなのになぁ〜、、まっしゃーないすかね・・（ｗ

車種板初カキコ！
コルベットはいずれ乗りたいですねー！
C3アイアンなんか最高！しかし旧車海苔としては
C4&C5の快適さに憧れたりも…w

>>54 ：｀８１赤のＣ３

おお〜、カセット聴いている同士が！
しかも同じ年式・同じ赤！
ｶﾞﾝｶﾞﾚ！

追伸：漏れのはCB無線も付いてるぜ！（W）

アンテナも出ないんでラジオもきけないよー
Ｖ８サウンドでガマンガマン
それともラジカセでも積もーかな

C5のｶｾｯﾄ使ったことないですｗ
もっぱらﾁｪﾝｼﾞｬｰｵﾝﾘｰです。
でもいつも同じCDが入ってる罠です。
ｶｾｯﾄは既にﾀﾞﾋﾞﾝｸﾞする機械持ってないっす。

>>59 ：BlueVETTEさん

どもです。こっちは「コルベット総合」なんで、C3でも
安心してｶｷｺできます（W

「ﾀﾞﾋﾞﾝｸﾞする機械」漏れも無いです。死蔵しているテープのみ消化中。
（足車は今時の車種なんで、CDチェンジャーの恩恵を受けています）
音楽聴きながらのドライブも楽しいですが、聞き惚れるような
V8サウンドが味わいたいな〜。

触媒を、国産のスポーツキャタライザーにしようかと思案中でぃす。

カセットテープ型のアダプターとＣＤやＭＤのウォークマンタイプデッキ繋げば、
デジタル音声聞けるよ。。。

皆さん今日はです。
今までエンジンや足回りなんかの見えないところを
いじってきたのですが、いーかげん、内装にも手を出そうかと思います。
そこで、どなたかドアの内張りとか自分で交換した方いますか？
いましたらインプレッションほしーです（＾＾）
それと、エックラーやミッドアメリカで売ってるのも、
結局はコルベットアメリカ製なんですかね？
購入するとこによる差って、結局無いのかな？
昔エックラーから買ったピラーポストや
ヘッダーモールディングなんかはコルベットアメリカ製だったし･･･

>>60赤いC3さん
やはりｶｾｯﾄﾃﾞｯｷはもう持ってませんよねｗ
俺も死蔵してるｶｾｯﾄは山ほどありますけど、使ってません。
厨房の頃の録音なんで、音がとても酷そうですからｗ
ｴｱﾁｪｯｸとかで録音したのもかなり出てきますよ〜（爺だという事がばれる発言ｗ）
そういえばV8ｻｳﾝﾄﾞしみじみ楽しんで運転したことあまりないかもしれないです。
ﾉｰﾏﾙﾏﾌﾗｰは大人しいもんで…
その前に乗ってた車が爆音気味（保安基準ｷﾞﾘｷﾞﾘOK）だったからなおさら静か…
今ｱﾝﾀﾞｰﾌﾛｱの修理でまたお金飛ぶんでﾏﾌﾗｰ交換までの道のりは遠いっすｗ
>'71C3さん
ﾐｯﾄﾞｱﾒﾘｶとかでよく内装売ってますね。
どうなんでしょう？
ｺﾙﾍﾞｯﾄｱﾒﾘｶ製は品質がよくないんですか？

>63
いやいや、サイズがちょっと違って、少々加工が必要なだけですよ。
アメリカ製のアフターパーツとしては”ボルトオン”と言えるでしょう（ｗ
出所がみんな同じなら、値段だけで選べば良いのかな？と思っただけですよ。
もし各ディストリビューターで品質が違うのなら、
多少高くても良い物を買いたいですからね。
今内装を換えると、後20〜30年はそれで行くことになるし（ｗ

ほんとは同じ物なら、多少高くてもミッドアメリカから買いたいんですが、
総交換のつもりなので相当な金額になりますからね。

>>61 ：〜〜〜* さん
カセットテープ型のアダプター、持ってます（ｗ
MP3プレーヤ繋いでたら周囲から
「旧車なのに変！似合わない！」と笑われ、それならばと、
　ローリングストーンズのベスト版テープを取り出したら
「狙いすぎ！ベタベタだね」と全否定されますた。

>>63 ：BlueVETTE さん
ボーラとか、雑誌に掲載されてる価格を見てﾋﾞｸｰﾘ。
漏れの社外マフラー、2マソでお釣りきました（W

カセットテープ型のアダプターどこで売ってるんですか
オートバックスとかでは見かけたことないけど
いくらぐらいするんですか？

８１赤のＣ３さん
ソニーでも出してますし、Ｙ・ＨやＡ・Ｂでも売ってます。

2種類あって、
ＦＭ電波に変換して、それをラジオで聞くタイプ。
カセットのアダプタータイプ。
音が良いのは、後者です。
一例ですが、貼っておきます。
　　　↓
http://www.iris.or.jp/~lauda-xl/xl-737-2.htm

お！　今日のmsnのトップページ、ヴェットっすねー♪
http://carpoint.msn.com/pebblebeach2002/MontereyHistoricsCorvette.aspx

翻訳ページで訳しますた、、
http://www.excite.co.jp/world/url/
↑によると、（コルベットは、V8力および手動の送信・・）と訳されるけどぉ
手動の送信って・・ｗ

↓のアメリカン、アイコンは５０回します。。
http://www.msn.com/

>>64'71C3さん
少々加工するくらいはﾎﾞﾙﾄｵﾝなんですか？ｗ
さすがｱﾒﾘｶ製。
内装ﾊﾟｰﾂ、一個一個の値段はそれほど高いとは感じませんが、全取っ替えとなると確かに結構な金額になりますよね。
>赤いC3さん
確かにﾎﾞｰﾗとかの値段はﾋﾞｯｸﾘもんです。
しかも日本とｱﾒﾘｶの値段の差にもﾋﾞｯｸﾘですｗ
C5用はﾘｱｾｸｼｮﾝだけでも900ﾄﾞﾙはしちゃいます。
送料とか結構かかるのかな？
でかいﾊﾟｰﾂだし。
今、狙いは国産のﾏﾌﾗｰです。
えらい高いですけど…
RX7に付けてたﾏﾌﾗｰも14万くらいしたから、それと比べればﾋﾞｯｸﾘもしませんが、やはり高いっす。
>ﾓﾊﾟｰさん
いろいろﾁｪｯｸしてますねぇｗ

今日彼女に、「私、あーゆー車がかっこいーと思うなー」と言われた。
その指の先には、背もたれにひじをついて意気揚揚と運転する白雉の乗った
ズンドコVIP仕様車両価格80万円相当のセルシオが･･･





ｱｽﾀﾜｶﾚﾏｽ

>>70 ：'71C3さん
ﾜｶﾚﾁｬﾀﾞﾒ!　再教育ｼﾙ！
>>69 ：BlueVETTE さん
国産のマフラー、興味あります。
差し支えなければどんなものか教えてください〜。

>>BlueVETTE さん
C5スレに答えがありました。納得。ｳﾏｰ

コルベット
http://muvc.net/soscan/tomomimizuhara1.jpg

なんかスレの伸び具合が、Ｃ５スレに負けてますね･･･

先日下回りをヒットして以来、ず〜と爆音気味なのですが（ｗ
昨日フロントのみﾁｮｲ上げして覗いてみたんだけど結局原因分からず。
まぁいいや！と思って下ろしてみると、Change Oilのインジケーターが光ってる･･･
しばらく走ってりゃ消えるかと思ったんですが、ずっとついたまま･･･
あれはどういう仕組みでつくんでしょ？
オイル交換すると勝手に消えるのかなぁ？？

95さん
あれは、確かリセットしないと消えません。
リセットの仕方は取説に書いてあるだけど、今その取説は・・・
どよょょょ〜〜〜〜〜〜ん。。。

にゃ〜さんなら、知ってるはず。。。
にゃ〜さんそろそろよろしく！
じゃないと、スネるぞ゛゛゛゛〜〜〜＊

>>67
早速のレス さんくすこ！！
これでオレのＣ３でも
まともな音楽聞けるかも

>>75
>スパスタさん
マニュアル･･･！持ってる（ｗ
先に読めってカンジですね。

ところで、やっと復活したのね〜
やぱ割れたのはサイド？だよね？

復活・・・って言うか・・・空元気っす。

みんあｷﾘ番とってるぢゃんΣ(￣■￣;)
いいのさ。
どうせ負け組…
janeで見てるからﾁｬﾝｽが減ってるんだけど、これは言い訳ｗ

ていうか誤爆しますたｗ
逝ってきます…

>>70'71C3さん
ﾜﾛﾀｗ
結果は？
>赤いC3さん
結構良さそうでしょ？
国産はだいたいあれくらいからですね、値段。
国産車用の5万くらいで売ってるﾏﾌﾗｰが羨ましい。
ﾘｱｾｸｼｮﾝのみであの値段ですからね。
RX7用はﾌﾛﾝﾄﾊﾟｲﾌﾟからの値段でしたし。
（触媒は残すたいぷですよ）

>71,81




ｺﾙﾍﾞｯﾄ､ﾋﾞｯﾌﾟｼﾖｰﾆｼﾏｽﾀ

>>73
どこが「コルベット」なんだよ！　馬鹿野郎！
会社で繋いでたから、えらい恥かいたぜ。

>>81 ：BlueVETTEさん
国産は仕上げが良いですね〜。フジツボのFC用マフラーが会社に転がってますが
すごく丁寧な作りで感心します。
ところで、FRP（アンダー）の補修具合はどんな感じですか？

82 ：'71C3
まじっく？　彼女は喜んでくれた？

>>73
確かに後ろにCorvettetとありますが、ちょっと・・・。
でも笑ろてもた。

青の誤爆を見に来ますたｗ

ｱﾋｬﾋｬﾋｬ♪

自宅から200mも離れていないお宅に、赤のC3がありますた
なんかこの辺アメ車多い罠ｗ

他にも青や黒のC5も市内をﾃﾞﾛﾃﾞﾛ走ってますた

オレも先日自宅から200ｍ位離れた月極め駐車場にシルバーのＣ３発見しますた。
通るたびに見てはﾆﾔﾆﾔしとります。ｗ

ｱﾋｬﾋｬ

ちょーだい

>>82'71C3さん
詳細ｷﾎﾞﾝﾇｗ
>赤いC3さん
会社で開くのは焦りますねｗ
ところで何故富士壺のﾏﾌﾗｰが転がってるんだろう？
>>89
買っちゃえ！

>>73
鼻血ブ〜（ｶﾅｰﾘﾌﾙｲ・・ｗ
たしかにコルベットだった、、
>>83 赤いＣ３
アドレスにコピペスレ

>赤いC3さん
>FRP（アンダー）の補修具合はどんな感じですか？
音沙汰なしですぅ。
先週telした時は、「あれくらいなら直せます〜」と言ってたけど、それっきり…
早く車乗りたい。

>83, 90

ｽﾏｿ、ﾈﾀﾃﾞｽ

彼女に言われたのはほんとっすけどね（￣□￣；）



ﾔﾊﾘｱｽﾀｺﾛｽｺﾄﾆｼﾏｽﾀ

>'71C3
　頃しちゃﾀﾞﾒ！赤いC3さんも言ってますが、教育ｼﾙ！！
　つうか、VIP好きなｶﾉｼﾞｮってのもｽｺﾞい人とﾐﾀ！ｗ

>>91 ：Mop@r Insideさん
ホントだ！　コルベットだ（W）。直林で飛んだら駄目なのね。
>>92 ：BlueVETTE さん
>ところで何故富士壺のﾏﾌﾗｰが転がってるんだろう？
車好きな先輩が持ち込んだオブジェです（W）。
そちらのアンダー早く治りますように。
こちらは、まだブレーキ直してません。その代わり、アース線を全て新品に
交換しました。夜中にコツコツやっては連日、会社遅刻してます。
>>93 ：'71C3さん
>>94 ：CPF さん
漏れは彼女に「プリウスの素晴らしさ」について小2時間洗脳されますた。

>赤いC3
　ﾌﾟﾘｳｽ！で小2時間も！！
　ｽﾊﾞﾗｼｨｶﾉｼﾞｮですなぁ〜。　いや、ﾏｼﾞﾚｽです…車を語る女の子、貴重かもｗ
　つうか、睡眠時間に注意してくださいね。

　漏れはｶﾐさんに常時ｴｱｺｿの素晴らしさにつ（以下略

>赤いC3さん
やっと明日（予定）車戻ってきます。
FRPの修理代44000円ほどだそーです。
微妙な値段出してきたな〜ｗ
会社遅刻はだめだめさんですよｗ
>漏れは彼女に「プリウスの素晴らしさ」について小2時間洗脳されますた。
これ「ﾌﾟﾘﾏｽの素晴らしさ」だったら、怖いかも？ｗ

>94
ハイ･･･
恐ろしい人です。。。
いい歳して、ギャルにちょっかい出すべきではありませんですた

>95
い〜ですね〜（＾＾）俺もCPFさんと一緒です。
「だいたい車ってもんはね」とか言われてみたい！

>>97 ：BlueVETTEさん
>これ「ﾌﾟﾘﾏｽの素晴らしさ」だったら、怖いかも？ｗ
↑
激しくﾜﾛﾀ。
>>96 ：CPFさん
エアコン…。もぎ取る勇気、直す財力。漏れは、漏れは…（以下略）
>>98 ：'71C3さん
漏れの彼女はコルベット乗車後1分で挫折。
「ガソリン臭い！　爆発する！　怖い！」とヒステリーになり…。

漏れは昔の彼女に「コルベットの素晴らしさ」を延々と語り続け、
「スリッパみたい」等とのたまっていた彼女の口から、
「リアルアメリカンスポーツ」という言葉を出させるまでに教育♪
「う〜〜、コル馬鹿め〜」と悔しがってますた（ｗ
ちなみにＣ４の乗り心地に関しては問題なかったみたいですにゃ。



それも遠い記憶……･ﾟ･(ﾉ△`)･ﾟ･｡ｳﾜｰﾝ

いたいけな少女を調教したいっ！（ﾊｧﾊｧ

　↑ぷちバージョンアップ

お洒落した時の夜は、屋根開けて、室内灯点けてドラマで出てくる、ドライブのシーンみたいに、
「どう？見て！」で走りたいんだけど、「やめてぇ〜！」って言われる。。。

やっぱ、調教より乗せ換えだな。。。

C5退院しますた（・∀・）
もげたFRPも無事元通り。
お財布が軽くなりますた（ﾟДﾟ)ﾏｽﾞｰ
でも復活はｳﾚｽｨ。
窓もたぶんちゃんと開くようになってるでしょうｗ

>>103 ：BlueVETTEさん
ｵﾒ！　入れ替わりで漏れのマシンは来週入院します。
ブレーキ・電動ファン・ショックなどなど治療箇所は膨大。

治療費、ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

>BlueVETTE＆赤いC3
　ﾌﾟﾘﾏｽ乗りなので、「ﾌﾟﾘﾏｽの素晴らしさ」！ってうちのｶﾐさんに言わせてみたいですぅ←弱気ｗ
　BlueVETTE退院予定日ｹﾃｰｲｵﾒｵﾒ！
　赤いC3さんは入院ですか。ｽｯｷﾘ治る（性能ｳﾌﾟ？）とｲｲですね！
　財布軽くなるのは否めない罠ｗ

>'71C3
　ｷﾞｬﾙっていうと、ｷﾞｬﾙですか？ｗ

>にゃ〜
　ﾘｱﾙｱﾒﾘｶﾝｽﾎﾟｰﾂ！
　ｽﾎﾟｰﾃｨじゃなくて、ｽﾎﾟｰﾂ車として開発されたｺﾙﾍﾞｯﾄ！
　漏れは最強と言われるZL1やら、L88乗ってみたいです♪

ｺﾙﾍﾞｯﾄっていうと、やっぱり女の子ﾈﾀに尽きなさそうなｲﾒｰｼﾞ出来ますたｗ

CPFさん
良いネタはスグ尽きるんだけど・・・

最近、キャブのセッティングがすんばらしく良くでたのでパワーチェックを
してみたいと思うんですが、神奈川県でどっか無いっすかねー？
どなたか知ってたら教えてください！
スーパーオートバックスは、みんな1ローラータイプでだめらしーし（ＴＴ）
あ、できればアメ車屋じゃないとこだったら嬉しいっす。。

>>107 ：'71C3 さん
漏れも計測したい。
せめて、カタログ馬力くらいは出てﾎｽｨ〜

>'71C3
　漏れはｽｰﾊﾟｰｵｰﾄﾊﾞｯｸｽでやったってﾈﾀしか知らないﾃﾞｽ…ｽﾏｿ。（予約制みたいﾈ
　つうか、ｷｬﾌﾞﾍﾞｽﾄｾｯﾃｨﾝｸﾞおめでと！！＜めでたいで良いのかﾅ？ｗ

S・A・Bでやって見ようと思ってたんだけど、ダメなの？

>109
めでたいめでたいｗ（＾＾）ｗもちろんっすよ？（ｗ
>110
S･A･Bのに〜ちゃんの話によると、一本のローラーの上にタイヤ乗っけて
計るので、前後からおもいっきりベルトで引っ張るそーっす。
C3だったらトレーリングアームとAアームしかないような･･･いやすぎる･･･（ＴＴ）
CPFさんのはフックとかがついてるのかな？

コルベットのカタログ値と実際の値はかなり離れているものなのでしょうか？

　単純な疑問なのですが皆さんはコルベットを維持するのに
月々平均いくらかかってますか？俺は近いうちにC3を買うつ
もりなのですが。C１〜C5まで年式を問わず教えて下さい。
参考にしたいです。よろしくお願いします。

>トム少佐
Ｃ４糊ですが、まだ乗って４ヶ月なので参考にならないかもしれません。
とりあえず年貢とオイル交換ぐらいしかかかってないです。
ので、今のところ普通の車と同じですね〜
あ、タイヤ交換４本で１０万かかってるんで、それは普通より
ﾁｮｲ高いと思いますです。

>>113　トム少佐さん

前期型Ｃ４に６年半乗ってますにゃ。
買ってから１年半位はオイル交換以外、金使ったこと無かったですにゃ〜。
ガソリンも75�g入るし、週末しか乗らないから給油も月１回くらい。
確かに自動車税は高いですにゃ。車検は国産車と変わらないかと。

あと消耗品にはお金かかるけど、長く乗りたいなら、
定期点検をキチンとして消耗品の交換をする方がいいかと。
コルベットならＣ３でもパーツは何でも揃うだろうし、
値段も国産に比べて異常に高いということもないし。

故障する時は、色んな所が一気に来る感じかにゃ？？
まぁ電装品とかが主で、走るのに致命的な故障ってのは今までに無いですにゃ。
コルベットは「コレが逝ったら高い！！」って部分は確かにあるけど、
あまり特別に考えなくてもいい気もしますにゃ。

Ｃ３の場合、かなり年数が経ってる車なので、
細かな不具合は出てくるかもしれません。
でも、もう旧車に属すると思うので、かなり手が入った状態で売られてる気がします。
ＨＰや雑誌のバイヤーズガイドなんかを見て、
Ｃ３の特徴やクセ、購入時のチェックポイント、メンテの注意点等を調べておくといいかも。

月々平均いくらだろう？？
手元に50万ほど、イザという時のお金残しておけば大丈夫かと。

>>113
５年乗っておりまする
車検以外には
ブッシュ総取り替え約４０マソ
キャリパー・ブレーキライン２０マソ
その他ウォーターポンプ・マスターシリンダー
などで１０マソ
と言ったところです
それでもまだまだ満身創痍
ラジエーター・ヘッド周り・デスビ・塗装など
あと１００マソぐらいは欲しいところです
完璧に整備されたＣ３は最低でも３００マソぐらいはします
あとコルベットに限らず雨社ショップには
結構悪質なところもありますので購入の際はご注意を

では、私も・・・・って、聞かない方が良いかも・・・・・

なぁ〜〜〜んて。

私の場合、フェチが付くほど・・・・・なんで、
細かいトラブルさえ治す！治す！！・・・・その為。。。。

だから、動かなくなるほどってのは、この前のミッションＯＨ３０万と
30000km前後で起きた、点火系15万〜くらいなもの。。。

あっ、ブレーキパットの消耗早いかなぁ〜（乗り方が・・・・な、もので・・・）

一番泣きたいのは、当て逃げ。。。。
毎年！、毎年！！、毎年！！！毎年！！！！

ヘタクソどもめ！

維持費は考えたことないっす。
漏れの場合、毎月一回乗るかどうかなんでガス代など普通の車と大差ない。
（修理/改造/ローダー用として毎月10マン。使わなければ来月にキャリーオーバー）
維持できなくなったら、寝かせばいいし。
旧い車なんでのんびりやってますわ。

>>117 ：〜〜〜凹))
毎年当て逃げは酷い。

>>117　すぱすたさん

毎年当て逃げは酷い！……てか、珍しいのでは？？（←失礼）
どっかで一度御祓いして貰った方がいいのでは？？（←別に信心深い訳ではないです）
御守りとか車内に積んでます？？

…間違えて縁結びの神社に行ったりして（ｗ

にゃさん
修理屋さんに、「修理と一緒に御払いもしときましょうか？」ってよく言われる。


縁結びのお守り買っておこうかな。。。。

>>113ﾄﾑ少佐さん
C5に3年2ヶ月乗ってます。
毎年の年貢と保険以外では…
ｵｲﾙ交換、ｶﾞｽ代くらいかな？
今年は出費当たり年でｗ、ﾀｲﾔ交換16万、ｱﾙﾐﾎｲｰﾙ4万（中古）、ﾌﾟﾗｸﾞｺｰﾄﾞ1万、ETC38000円、NAVI15万（工賃37000円）、FRP修理代44100円かかってます(-＿-)
あ、あと車検もあった…
その他の細かいﾄﾗﾌﾞﾙは全部ｸﾚｰﾑでなおしてもらったのでｾﾞﾛですね。

＞＞皆様
　たくさんの情報をありがとうございます。
本当はセカンドカーの感覚で乗りたいのですが
経済力上Ｃ３一台で頑張ってみます。
やっぱコルベットは最高ですからね。

トム少佐さん
いつもの修理屋さんに、黒のミラートップのＣ3止まってるんだけど、
イジッてるのかなぁ〜　めちゃオーバーフェンダーになってて。

グラマラスでＳＥＸＹ！！　
思わず立ち止まってしまう。。。。
でも、あの魅力は女性に判ってもらえんだろうなぁ〜とか考えながら見いってしまいました。

Ｃ５といい、Ｃ３といいアメリカ〜ンしてるよね。。。
それに比べて、Ｍｙこるび〜は・・・・まっ、そこがこいつの魅力でもあるのだが・・・

>ｽﾊﾟｽﾀさん
C4のﾃﾞｻﾞｲﾝ嫌い？
俺、結構好きなんだけどなー
特に前期の丸ﾃｰﾙ。
ﾛﾝｸﾞﾉｰｽﾞでいかにも！って感じがｸﾞｰ。

BlueVETTEさん
いえいえ、大好きです。
ただ、アメ車としてのイメージつぅ〜か、大胆さっていうか・・・
ヨーロッパ車見たいでしょ？

C4の方がｱﾒ車のｲﾒｰｼﾞ強いと思うけどなー
C5はFD3Sに間違えられる罠ですｗ

>123
ミラートップ、いーなー･･･
話はぜんぜん飛ぶけど、俺のFRPトップ、FRPの合わせの間で何かがサラサラ言ってる･･･
時々カラカラも言う（ＴＴ）
いったい何が？って、だいたいわかるけど･･･（ｗ
きっとボディー全体が同じように劣化してるんだろうな･･･

ｺﾜﾋｺﾜﾋ･･･　　　ｱｰｺﾜﾋ

私の乗っている
99年 C5なんですが
最近、走っていると「キュルキュルキュル」
っていう音が聞こえてきます。
ああ　不安だなんなんだろう。
今度の週末、ヤナセに直行です

>>128
あ、同じ99式の人がｷﾀｰ！
その異音、どの辺からしてるんですか？
俺のは出たことないですね。
ちなみに色は何色ですか？
ｶｽﾀﾑとかしてます？

>>129
私のはホワイトです。
ノーマルで乗ってます。
んで　いおん異音のする場所はおそらくですが
プロペラシャフト？のあたりから聞こえる気がします。
しばらく走っていると音は消えるんですが、走り始めは
必ずといっていいほど音がします。ああ　コワイ・・・


129さんの色は、やはりBlueですか？
C5のユーザーさんはどのくらいの年代の人が多いんでしょうね？

>>130
いおん異音→異音

>>130
ｺﾃﾊﾝの通り、青（ﾅｯｿｰﾌﾞﾙｰ）です。
俺もﾉｰﾏﾙで乗ってます。
ｱﾙﾐﾎｲｰﾙのみ、00ﾓﾃﾞﾙのを履いてますが。
C5のﾕｰｻﾞｰは30代が多いんじゃないかなぁ？
俺もだけど…
ﾌﾟﾛﾍﾟﾗシャフト？の異音、走ってると消えちゃうなら、ﾃﾞｨｰﾗｰの人に取りに来てもらった方がいいよ。
症状確認してもらわないと。

>>128
多分ベルト鳴きかもしれないっすー
各プーリにCRCちょこっと吹いてやれば治るかもです。。

切り始めのハンドリングが「ふにふに」と柔らかいのですが、
どなたか解決策ご存じですか？

慣れたけど、タイヤがどこ向いてるのか分からないので怖いっす。

>134
「ふにふに」の時は舵は切れてますか？
あと、直進安定性はどーですか？

>>135 ：'71C3さん

舵は切れてますが、+-5度くらい切ったときのハンドルの抵抗が無いんです。
直進安定制は、100キロまでなら良好。
それ以上になると、ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙな直進。

>136
そうですか･･･
難しいですね〜･･･それだったら、ブッシュがどうとかの簡単な事ではなさそうですね。

俺は何度かP/SコントロールバルブをO/Hしているんですが、一度、間違えて
旧シールを使った事が有ります。（もちろん、一回外したので元より悪い状態）
その時は、何故かP/Sがホンダ並に軽くなりましたよ。
もしP/Sが絶対に健全な状態でなく、原因が全くつかめなかったら、
コントロールバルブをO/Hしてみると何か変わるかもしれません。
ｷｲﾄｲﾀｸｾﾆｱｲﾏｲｽﾏｿ

保全ageしておこう。

C3,C4乗りの方はどこでパーツとか仕入れているのでしょうか？
お薦めの通販先あれば教えてください。

>>139　kaiさん

漏れの場合はとにかく貧乏なので……色々調べまくって安い所（ｗ

行きつけのショップは正規の価格なので、
そこでパーツを取り寄せて貰うと結構高くつく場合がありますにゃ。
なので、通販で安く買って、取り付けだけして貰ってる（ｗ

宣伝になると困るから店名は書かないけど、
オルタとかは結構店によって差がありますにゃ。
オルタとバッテリーをセットで買ったら、さらに割引してくれる店もあるし。
勿論、保証付きのACデルコの正規品を扱ってる所で。
そういえばデルコのバッテリーは安くなりましたにゃ〜〜。
昔は22000円だったのに、今では安い所で9800円。

あと部品によっては、中古やリビルトパーツにする場合も。
以前、パワーシートが壊れたのですが、
Ｃ４のあの部分はシートレールごとのアッセンブリーでしか部品が出ないらしく、
にゃんとパーツ代だけで12万円！！　すぐに却下（ｗ
でもリックで（←ここは書いても問題ないか…）
中古品が15000円、リビルト品が30000円程でありましたにゃ。
中古はちと怖いので、リビルトの方をゲット。ネコ満足♪

あと英語はできないので、海外通販は使ったことないですにゃ。

>>137 ：'71C3さん
>コントロールバルブをO/Hしてみる

おぅぅ！　それには気が付きませんでした。チャレンジします

9/11ニューヨーク、グラウンド・ゼロ　黙祷age

〜〜〜猫）さん

どもっ、ありがと。
国内でしかも関西では、そのような良いショップ無いような・・・(>_<)
やっぱ、アメリカのショップと通販かな。

さて、C5ｽﾚも後少しで1000。
kaiさん、C5の調子はいかがです？
赤いC3さん、C3、退院できましたか？

>>144
IDにJAF！！！！！
不吉なﾖｶｰﾝ　ﾋｨｰ(((ﾟДﾟ)))ｶﾞﾀｶﾞﾀ

車検から帰ってきました。
>132
>133
さんの親切な指導のお陰で「キュルキュル」も直りました。
ベルト鳴きだったようです。プロペラシャフトは関係なかったです（藁
ディーラーではなく、知り合いの車屋（アメ車専門ではないがですが
外車もよくやっている）でやってもらったので安く済みました。
11マンほどでした。アリガトウ！！田中自動車！！

>>144 ：BlueVETTEさん
一週間経ちましたが、見積もりも出ていません。
「急がなくてもいいからじっくり直してくれ」と言ったのだが、
見積もりもまだだよ〜。
　私事ですが、本日会社を解雇されました（Ｗ
だがしかし、コルベットは絶対に　売　ら　な　い　ぞ！
手放すもんか！！






うえーん

こんな夜は、コルベットでぶっ飛ばしたいのに。
修理中とは。
泣けるぜ！

>赤いC3

が　ん　が　れ　！

>>149 ：CPFさん
励まし、本当にありがとう！
が　ん　が　る　！
こうなりゃ失業保険でエンジンスワップしたろか！
男、コルベット乗り！　
失業くらいでヘコんでられるか！！　

明日Ｃ４に乗り出してから初の車検です。
ホントは予備検場持ってってから、自分でラインに並ぼうと思ったのですが
今回は時間の都合上（１９日で切れるｗ）民間車検場に出すことにｹﾃｰｲ。
テールのレンズは変えたのでＯＫなんですが、排気漏れがどうでるか。
電話では「あんまりうるさくなければシーリングで埋めちゃいましょう」と
気楽に言ってもらえたので大丈夫だとは思うんだけどﾁｮﾄ心配。
納税証明書みつかんないし･･･。これから探さなきゃ！

>赤いＣ３

がんがって！！

俺も明日は分んない･･･。ｱﾋｬﾋｬ･･･

赤いC3さん

おぉ！　同士よ！
境遇がそっくり！
是非、秋の遠足、ご参加を！！

>>152 ：黒いゴキブリさん
レストアがんがるよ〜。
>>153 ：〜〜〜∴)
>是非、秋の遠足、ご参加を！！
詳細教えてください！　職があるときは忙しすぎて、
月イチで乗れるかどうかでした。これからは毎日眺めてられる（ワラ

赤いC3さん

まだ、詳細と言えるほどの事は決まってません。
幹事は、ぴーこ（かま郎）さんで、
11月頃に行われる予定（11/10が今のところ可能性大）

とりあえず、アメっ８の>>674をチェック！
↓
http://corn.2ch.net/test/read.cgi/car/1028777641/l50

>>151　きゅーごーさん

きゅーごーさん車検なんですか？
といっても、きゅーごーさんのＣ４は絶好調のようだし、
車検の基本整備だけで済むのかにゃ？(ﾟ∀ﾟ)

そういえばきゅーごーさんのテールレンズ、赤だけでしたにゃ〜。
白のバックランプも無かったような。（→hideさんのＨＰで見た）
ディーラー物に付いてる上半分が赤のレンズに変えたんですか？
あのレンズも結構高いですにゃ。この間広告で見たら、２万円くらいする…

>にゃ〜　さん
朝車検行ってきますた。
レンズは一緒に譲り受けてたのでnpです。でもあのレンズ結構高いんですね〜
なんか赤のままでも通してくれそうな雰囲気でしたが（ｗ
でもナンバー脇のバックライトが無くてかな〜り危険なので
あのままにしとこうかともちょっと思ってます。

幸い整備費は２４ヶ月点検のみで、部品交換はナシですた。
ただ、以前キャッツアイでヒットした時からの排気漏れは
コーキング剤でごまかしただけなんで、どうしたもんかと･･･
ステン管で固いので、曲げなおしはできないらしいです。

>赤いC3さん
俺も転職経験者ですが（しかも半年前）、こんな時期でも、かなり良い会社が
募集しまくってるもんですよ！
むしろ良い転機と思って気楽にがんがって！！

>赤いC3
>158さんの良い転機ｲｲ！
長い仕事人生、良い休息期間って感じでﾏﾀｰﾘも良いかと。
ﾏﾀｰﾘし過ぎに注意ですｗ

>赤いC3さん
がんがれ！
さらにﾊﾟﾜｰｱｯﾌﾟして復活ですよ！
車も人も。

保守age

>>155 ：〜〜〜∵) さん
情報有り難うございます。あちらのスレにもお邪魔したいと思います。
>>158さん
>>159 ：CPFさん
>>160 ：BlueVETTEさん
何と言っていいやら…暖かいお言葉有り難うございます。
本日は会社の私物を引き上げて、自分の机を綺麗に磨いて帰宅しました。

さてと、明日からは長い休日です（W）
まずは、一月以上放置していたサイドエアロの修復を再開します。
ついでに、カーボン繊維とエポキシで何か作ろうかな〜。

急　　浮　　上


＞赤いC3さん
遅ればせながら…頑張ってくださいにゃ。(ﾟ∀ﾟ)

>>147の書き込み
＞うえーん
　↑漏れ、結構これ好きだったりする（ｗ

って、全然浮上してにゃい……



今度こそ！　　急　　浮　　上

。。。ｺﾙﾍﾞｯﾄC5。。。
http://corn.2ch.net/test/read.cgi/car/1026723864/

C5ｽﾚ、いきなり残りを埋められてしまったのでとりあえずこっちに引っ越ししてきます。
でもちゃっかり1000取ってしまったｗ

1000取ったんじゃなくて穴埋めに利用されただけ。
騙しと書きこめなくするために。

利用されたのか(-＿-)ｳﾂﾀﾞﾈ
さて、こっちにみんな来るかな？

修理見積ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!!
16万。
これでエアコン、電動ファン、ショック4本、ブレーキ復活だZ!
>>165 ：BlueVETTEさん
C5スレ、1000レス満了おめでとうございます。
>>163 ：にゃ〜さん
うえーん、声援さんくすこ。

￣￣￣￣￣￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　 　 ∧＿∧
　　　　　　　　　　（ ´Д⊂ヽ
　　　　　　　　　 ⊂　　　　ノ　　ﾏｼﾞﾃﾞﾄﾞｳｼﾖｩ
　　　　　　　　　　 人　 Ｙ
　　　　　　　　　　し （＿）

>赤いC3さん
思ったより安く上がりそうですね〜
早く乗れるといいっすね。
C5ｽﾚ、まさか1000まで行くとは思ってなかったｗ

Ｃ２とＣ４　所有した事ﾅｲNO

>170
こないだの都築で黄の羽アリってと、漏れの後ろに止まってたＣ５軍団でしょか？
漏れは赤のＣ４静岡ナンバーです。

ありゃりゃ・・一晩寝てる間にC5スレ終わっちゃったよ。
Corvette乗りのみなさーん、初めまして、C5に乗ってます
関西Z51です。並行物のATのZ51です。これからも宜しく
お願いします。

だれかがC5のスレの第２段立ててくれてるよー

http://ex.2ch.net/auto/index.html#1

さてどっちに顔だそうかな？

こっちね↓
http://ex.2ch.net/test/read.cgi/auto/1032392043/l50

>>174さん

わっ！申し訳ない！！掲示板の表紙見てもしゃーないよね。
ありがと。

どうやらＣ５海苔は他のコルビー君立ちと話したくないようだな。
ttp://ex.2ch.net/test/read.cgi/auto/1032392043/l50
そうそう直リンも控えようぜぃ

これからこちらとC5スレ両方でお世話になります。
よろしく。(^^)/

>>176
Ｃ５海苔やけど　そー言いきらんで★
漏れは全部好きやでＣ３もＣ１も乗ってたんやで♪
全部揃えたい氏

>>171
Ｃ５軍団・・・否定はできんがＣ３もＣ４も一緒だＹ
赤いＣ４おったね。
Ｚ０６ﾎｲｰﾙの黒Ｃ５とﾅｯｿﾌﾞﾙｰもおったし

>178
ヤパーリ！
なんか真後ろに停まってた羽ナシは
コワそうなおいちゃんだったような（ｗ
そのうちまた行くんで一緒に遊んでね〜

C5って中古でいくらくらい？
２００ﾏﾝくらいまでさがったらほしい

＞１７６
私はコルベットが大好きでＣ５を買った訳ではなく、
Ｃ５が可愛いと思ったから買ったけど、
Ｃ５以前のモデル乗ってる人と関係を隔てる気は一切無いよ。
Ｃ２、Ｃ４乗った時も、ウキウキしてたし。。
ここで話してもいいと思うんだけど、私的にはＣ５スレの様子が好きだったんだよね。
かなりマニアな会話聞けて。
またＣ５専用スレを立てたいって人いたし、なんとなくまた立てただけ。
使わないんなら落ちるだけだし。
そんなひねくれた考えもたないでよ。
２ちゃんで私がやる事はなんら波紋を起こすねぇ＾＾；
車好きとして仲良くいきませんか？

>>178
ﾅｯｿﾌﾞﾙｰは漏れですぅ。
黄鬼羽根蟻さんの付けてたﾏﾌﾗｰはRHのですよね？

前の型はなんてゆうの？

>>183
C4の事かな？
現行がC5です。
CORVETTEの５世代目って事です。

＞黄鬼羽根蟻
＞Ｃ５軍団・・・否定はできんがＣ３もＣ４も一緒だＹ
これの意味がやっと分かりますた。
Ｃ５がｲﾊﾟｰｲいればＣ５軍団。カマロがｲﾊﾟｰｲいればカマロ軍団。ｱｽﾄﾛが･･･
ってことで、他意はまったくないですよ（ｗ

>>185
納得した罠
黄にしてﾈｲからでーじょーＶ

>>182
の？
何故わかる！
そらわかる罠
もしかして漏れﾓﾛﾊﾞﾚ？

179>>
毎晩都内をｳﾛｳﾛしてるYO!

×　179>>
○　>>179

ダメだ漏れ

>もしかして漏れﾓﾛﾊﾞﾚ？
ですね（ｗ
つーことで秋の遠足にも参加しませう！

>>186
いや、誰がｵｰﾅｰなのかは全然しらないんですけど…ｗ
あのﾏﾌﾗｰはRHのｻｲﾄみていいなぁって思ってたもんで。
実はあのとき音聞かせてもらいたかったんですけどね。
いい音します？

ﾔﾊﾟｰﾘ暇だ漏れ・・・

>>188
ﾓﾛﾊﾞﾚなのかぁ・・・

ﾌﾞｸﾌﾞｸﾌﾞｸﾌﾞｸ

>>189
あら！
知らない！
ﾎｯ・・・
ﾊﾞﾚてたならＤＭでお答えしようとｵﾓﾃましたが・・・

移動しました。
乗ってるのはC5黒コンバーです。
最近いろいろといそがしくってなかなか書き込めませんが
みなさんよろしくです。

俺がコルベットを持って感動した事の一つに、「ボディーが冷たくない！」
っていうのがあったなぁ。ＦＲＰなので当たり前なんだけど、俺の中では
明らかに今まで乗ってきた車と違う感覚を持ちました。
でかくて見た目もイカツイんだけど、触ると冷たくない。
なんかｲｲですよね。コルベット。

おはようございます。今度ＧＴウイングなる物を付けようと思うんですけど
他に付けてる方います？
３Ｄカーボンウイングって結構曲線が多いのでＣ４に合うかなー。

一個前のコルベットのほうがカッコ良かった。
チャック・ジョーダンよ永遠に

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　↑日焼けバージョン

１９時間ほど過去の世界より、今帰ってきました。。。
ん〜〜〜〜何から、お話しましょうか・・・・
Ｃ５の2002モデル乗りまわしたぞ！　
１日だけ、レンタルしてね。
色は、紺メタ！　いゃ〜あの色やっぱいい！
あの色のＣ4買うつもりだったんだけど、無くってさ、、、
だから、思いもひとしお。。。。
でね、初めてＣ４乗った時と、同じ道を走ったんだけど・・・・

。

・・・・・・・ここからは、Ｃ５のインプレッション。・・・・・・・・・・・・
私なりの感想だから、興味無い人かる〜く流してね。
ん〜〜〜〜・・・・・
初めて、Ｃ４乗った時のような、感動とか心の高ぶりって言うか、
ん〜〜〜〜無いんだよねぇ〜〜そう言う物が。
オープニにして、ハイウエ〜なんかも飛ばしたんだけど（120〜130位←マイルね。）
初めは、今アメ車のオーナーだし・・・とも思ったけど。。。
ちがぁ〜うんだよねぇ〜　なぁ〜にかがさ。。。
出来すぎって言うか・・・・日本車っぽいって言うか〜〜〜
暗くなると、勝手にライト点いたり、雨降ると勝手にワイパー動いたり。。。
屋根開けるのは、馴れかもしれないけど、Ｃ4の方ｶﾞ簡単かなぁ〜
乗った感じも、日本の最新スポーツカー乗った時の感覚って言うかぁ〜
・・・あっ、性能じゃなく感覚ね。
なんちゅ〜の？　どこまで出しても怖くないって言うのかな？

ぐぅおぉぉぉぉぉぉ〜〜〜〜ばうぅぅ〜〜〜ん　　　　じゃなく。
しゅぱぁーーーーーーん！　びしゅーーーーん　　　　て感じ。
判る？　　わかんないよね。。。ん〜〜言葉では難しい。。。
あくまで、私の主観です。。。
Ｃ５乗りの方々気悪くしたなら、ゴメンナサイ。

みごとな、こるび焼きになってしまいましっっった。

ほんで、自分へのお土産は、レンターカー屋のおっちゃんに教えてもらった
「ＮＡＰＡ」（知ってる？）って言う店のＲブレーキパットとエアフィルター
名前は聞いた事ある程度なんで、良い物なのか？　どうなのか？？？
両方合わせて、１００�jちっとでした。。。

さてさて、居なかった間、どの位変ったかな？
勿論、Ｃ5スレは終わってると思うけど・・・（のこり50位だったもん。。）
あっちこっち、読んでみまァ〜〜〜ス

>>193
外装は漏れも同意だったりしてｗ
今でもC4のﾃﾞｻﾞｲﾝ好きなんだわ、実は。
特に丸目の頃のね。
ｼｬｰﾌﾟだし。
もちろんC5も好きよん。
>ｽﾊﾟｽﾀさん
お帰り。
C5ﾚﾝﾀﾙしたんだ。
できすぎだっていいじゃん、気楽だしさｗ
ﾓﾁﾛﾝ儀式めいた事がひつようなｽﾎﾟｰﾂｶｰもいいと思うし、欲しいけどね。
ﾜｲﾊﾟｰとか自動点灯のｵﾌﾟｼｮﾝも本国ではあるんだね。
知らなかった。
まあ、あんまり必要はないけどｗ

>>191 ：CORVETTEさん
漏れは、フードを閉める時の音にシビれます。
「うーん、コルベットの音やな〜」と。

>>197 ：BlueVETTEさん
>儀式めいた事
漏れの車、それはもう、教典が書けるぐらいテンコ盛りですわ。
先日の見積、金額が倍になりました。
ついでにハイカム＆キャブetcを装着することにしました。

２００りーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーち！

ロン。。。

りーち、いっぱつ、ツモ、こるび〜一色、アメっ８、ドラドラ、バンバン、

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　２００！！

＞赤いＣ３さん

うえーん
　↑
これ、どえりゃー気に入ったので、
アメ車スレ他でパクらせてもらいましたにゃ（ｗ

>>201 ：にゃ〜さん
著作権フリーですにゃ（ｗ）

漏れのＣ４、最近エンジン始動時にSESが点灯しますにゃ。
ダイアグノーシスではコード42（点火タイミング）が出てます。

皆さんご存知だと思いますが、ダイアグノーシスの注意点も書いときますにゃ。

・先に導線を完全にしっかりつなぐこと（必ずキーはOFFのまま）
・絶対に導線をつなぐターミナルの場所を間違えないこと（上段右端の２つ）
・絶対に他の部分にはショートさせないこと。
・それからキーをONにする（絶対にエンジンはかけない）
・するとコード12が３回表示された後、何かトラブルがあればコードを表示します。
・あと絶対に途中で導線を抜かないこと（キーをOFFにしてから抜く）

上記の手順を守らず下手にショートさせたりしたら、ECMが壊れて大変な事になる可能性が…

それとダイアグノーシスはあくまで簡単な診断ぐらいのものなので、
明確なトラブル元が分かる訳ではないですにゃ。
結果として出た不具合をセンサーが感知して表示しているだけなので、
トラブルの根源は別に調べる必要がありますにゃ。
なので、何かトラブルコードが出てたらショップで詳細をスキャナー診断してもらう方がいいかと。

トラブルコードの詳細はここですにゃ。
　↓
ttp://www.westcorvette.co.jp/index29.html

>>198赤いC3さん
そういう車も楽しいですよ〜。
見積もり、倍っすか？
それはまた…
でも修理とかだすと、ついでにってのが増えてまたお金とんじゃんですよねｗ
＞にゃーさｎ
C4のﾀﾞｲｱｸﾞﾉｰｼｽの出し方はかなりﾄﾞｷﾄﾞｷですよね。
それに比べたらC5は楽ですわーｗ

最近、ｺﾙﾍﾞｯﾄが昔より好きになってきた。
C5を買った当時より、今の方が車に愛着がある。
いろんなｱﾒ車に乗ってる人達と知り合えたからかな？

>>196 スパスタン
海外行ってきたのね･･･いいなぁ〜
漏れも先週急に思い立ってロサンゼルス行こうとしたんだけど
帰りの飛行機とれなくて諦めますた。

ヤパＣ４糊はＣ４が一番ってことで！
じゃなきゃわざわざ前期型さがして乗ったりしないしね〜
Ｃ４の未走行・新古車なんてあったら迷わず買いそう（ｗ

>>205　きゅーごーさん
＞Ｃ４の未走行・新古車なんてあったら迷わず買いそう

漏れもそういう気持ちあります。ただ禿げしく金が無い罠（ｗ
アメ８でも書いたけど、自由にできる大金があったら、
自分のＣ４を細かい部分まで完璧に仕上げて、新車のようにしたいですにゃ。

色あせてるエンブレム、革の縫い目が解けてきたステアリング、
無数の擦り傷が付いてるグラストップ……、
全部新品パーツに交換したら気持ちいいだろうな〜。
勿論フロントにはライセンスプレート付けて。

消耗品の交換やメンテの方にお金が流れてるので、
なかなかそういう部分にはお金を使えないです。

まぁ年式相応にヤレがあるのも味があっていいのですが（ｗ

にゃ〜さん
なになに？？？
新しい言葉。。。。。らいせんすぷれーと？？？？？
ナンバープレートともナンパプレート（ん？）とはちがそう。。。

95さん
うんうん。。。
Ｃ５に乗った事で改めて、Ｃ４の良さを実感！！
劣等性の私には、丁度いいッス。。。

>>207　ｽﾊﾟｰｽｯﾀﾝ
日本で言うﾄｺﾛのナンバープレートですよん。
というか、あそこに付く物はみんなライセンスプレートと呼ばれてる気がする。（お飾り用のﾔｼも）

そういや、LAでC1の写真撮ったのよね。
気が向いたらうｐしますかの( ´∀`)
でも、相変わらず写真ヘタだわ…

おもしろい！！　　で私も釣られて・・・↑

>>209さん
巡査さん・・・だよね？
トコロのナンバープレート・・・？
じぇんじぇん何の事か、どこの所に付けてるのか？　
さぁ〜〜〜ぱり　？？？？？マジ判らないっす？？？？？

>ｽﾊﾟｽﾀﾝ
　というか、いわゆるﾅﾝﾊﾞｰﾌﾟﾚｰﾄの事なのでしｗ

＞実はクールなすぱすたさん（←ネコは知ってる）

元々コルベットって、フロントのナンバープレートの部分に、
「CORVETTE」のロゴが入ったプレートがついてますよね？
あれのことですにゃ。
正式名称が「ﾌﾛﾝﾄﾗｲｾﾝｽﾌﾟﾚｰﾄ（ｶﾊﾞｰ）」だったかと。
前に馴れ合い掲示板の方で話題になったヤツです。
（コルさんと青さんが話してた…その後、漏れとすぱすたさんも話した記憶が）

あれ禿げしく欲しかったんだけど、
漏れのＣ４はすでに取り外されてましたにゃ…。
当時5000〜7500円位で売ってたので、真剣に何度も買おうと思いましたにゃ。
でもナンバープレートを横や下に移動させないといかんし…
なんて悩みながら６年経過（ｗ

はいはいＨＩＨＩＨＩはいはいはぁぁぁぁぁぁぁぁぁ〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜い！
あれね！
やっと、何の事か判ったよ。
じゃ〜１０００万あったら、アレ買って・・・・いくつ買えるんじゃ！　

にゃ〜さん
いえいえ、にゃ〜さんの方が、アイスマンでしょ？

こるび〜買う前は、私も真剣に考えたけど・・・
な〜んか、「ロゴが入ってないとブランドじゃない！」って言ってる
関西のオバチャンみたいで・・・・
てぇ〜のと、ばんぱーの下にナンバー付けるとなると、行けなくなる道増える。
てぇ〜のがあって・・・・
でも、心のどっかに、いいないいなぁ〜って・・・・・

今日、ふち整形のお話をしにむー●に行ったんで、
ついでにフィルターのつけ方、これで良いのか聞いてみたら、ＯＫ！だった。

付けてたフィルターの写真めーるで送ります。
換えるの早かったかな？
社長には、結構汚れてるとも言われたんだけどさ。。。

＞すぱすたさん
ここで返事しようと思ったら長くなったので、メールにしましたにゃ。
今送ったので、長文だけど読んで下さいにゃ。

にゃ〜さん
毎回々丁寧な文面。。。涙が・・・（ＴＴ）
毎回マジ乱文ですが、返事メール送りました。。。

今度はこっちに書くにゃ（ｗ

＞すぱすたさん
エアフィルターの交換時期に関しては、汚れてたら交換（ｗ
期間よりも走行距離、あと走行環境の影響の方が大きいかと。

目安としては、市街地で２万�q、郊外で１万〜１万5000�qといわれてますにゃ。
まぁ最低、車検毎（２年に１回）には点検・交換しておいた方がいいかと。

走る場所によっても違いが出ますにゃ。
砂利道や砂地、虫が多い所なんかを走る機会が多ければ、
フィルターが汚れるのも早くなりますし。
まぁ市街地でも排ガス等で空気が汚れてるから、汚れは激しいかもしれませんにゃ。
　↑アメ車スレで名無しさんにツッコまれますた（ｗ

c4乗りの方に質問なのですが、維持費はどれぐらい
かかるのでしょうか？週２回くらい乗るとして。

>>217さん
漏れの例を挙げてみますにゃ。

弱点の多い前期型Ｃ４。現金一括購入で乗り出し価格が約320万円。
所有６年半で約30000�q走行（年間5000�q）、ほとんど週末のみ使用。
燃費は市街地５�q/ℓ、高速８〜12�q/ℓ。ｶﾞｿﾘﾝは月１〜２回給油。

ガレージ代　15000円／月
ガソリン代　15000円／月
任意保険（車両なし）　56000円／年
自動車税　88000円／年
車検　約180000円（各種税金、EGｵｲﾙ、ｸｰﾗﾝﾄ、ATﾌﾙｰﾄﾞ交換含む）
EGオイル交換　8000円（半年に１回）

消耗品交換（２〜３年毎）
ｵﾙﾀﾈｰﾀｰ、ﾊﾞｯﾃﾘｰ、ﾌﾟﾗｸﾞ、ﾌﾟﾗｸﾞｺｰﾄﾞ、ﾃﾞｨｽｷｬｯﾌﾟ、ﾛｰﾀｰ、
ｴｱﾌｨﾙﾀｰ、ﾌｭｰｴﾙﾌｨﾙﾀｰ、ﾜｲﾊﾟｰﾌﾞﾚｰﾄﾞ等　約100000円
タイヤは安いモノで27000円〜（１本）

上記以外で修理（消耗品の交換）が約800000円
ﾊﾟﾜｽﾃｵｲﾙ漏れ、ｺﾝﾋﾟｭｰﾀ交換、ﾊﾟﾜｰｼｰﾄ、ﾊﾟﾜｰｱﾝﾃﾅ、ｳｫｰﾀｰﾎﾟﾝﾌﾟ、ﾊﾌﾞﾍﾞｱﾘﾝｸﾞ、ﾌﾞﾚｰｷﾊﾟｯﾄﾞ他色々
続く

続き
あと人それぞれですが、
高速道路代、ﾊﾟｰｷﾝｸﾞ代、洗車代、ｶｰｵｰﾃﾞｨｵや小物にお金を使う場合があるかも。

以上を全部足して６年半で割ってみると、維持費は月６万〜７万かと。
　↑メチャクチャ大雑把な計算にゃ（ｗ

もしローンで買うなら、これに毎月の支払いが加わりますにゃ。
自動車税とか車検とか、お金が必要な時期は一気に来るので、
（ちなみに消耗品の交換時期も一気に来たりするｗ）
それに向けて、毎月少しずつでも貯めておく方がいいかと。
ちなみにメンテを自分でされるなら、これよりかなり安くなりますにゃ♪

長文スマソ

今日、ｶﾞｿﾘﾝｽﾀﾝﾄﾞに入っていったら、若い店員に「おお、ｶﾏﾛだ」と言われますたｗ
ｱﾒｼｬと認識してくれたからよしとしようｗ

BlueVETTEさん
うちのオヤジは、３年以上たった今でも、カマロに乗ってると思ってます。。。

217さん
購入を考えてるって事かな？　　それを前提で書きますね。

え〜〜〜・・・
維持費かぁ〜今年は掛かってるよぉ〜
聞くと、きっと買いたく無くなるかも・・・
維持費に付いては、にゃ〜さんが詳しく書いてるから、私からのアドバイスは、

ずばり！　　「「「覚悟が必要！！」」」　　　って、事かな。。。

金銭的なものもだけど、二人しか乗れない、荷物積めない、専用部品が多い、通れる道が減る。
字で書くと、簡単だけど、これが結構・・・
例えば、この前の旅行。私はオープンなので、更に荷物は積めません。
二人で行けばカバンは二つ・・・・もう何も詰めません。
とーぜんお土産は、成田から宅配便。。。（無だな出費￥１３００）
駐車場、スタンド、コンビニ、に行くのだって、大変。
同じ最低地上高でも、ホイルベースの短い国産ならスゥ〜イスイなのにって事よくあります。
あっ、それと車でナンパも無理！　だって、普通一対一ナンパして車に乗ってくる？
（あたしゃ〜そこに、気が付かなかったぁ〜〜〜）

勿論、そんな事にはかえがたい位の、周りからの眼差しとか優越感もいっぱいあります。
ただ、こっちばっかで選考しちゃうと、あとで・・・・
優雅に泳ぐ白鳥も水面下では、一生懸命〜〜・・・って事です。。。


よ〜〜〜く考えてね。
それを、承知の上なら、めっっっちゃ応援しちゃうぞ！！

♪ニンニキニキニキ、ニンニキニキニキ、ににんが、


　　　　　　　　　　　　　　　　　　ＺＺＺ！！
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　あれ？２２２！です。

>>220　ﾌﾞﾙﾍﾞ
ｵﾚもさっきセルフのスタンドで若い店員によってこられますた。
たぶんボンネット開けてたのが吸い寄せた原因かと（ｗ
「Ｖ６ですかＶ８ですか」の一言でアメ車好きじゃないのが分かったけどね（ｗ
でも、やぱ男の子を惹きつける車だな〜と実感！

>>217
まだ半年しか乗ってないから、あんま参考にならないと思うけど･･･
とりあえずタイヤ４本で１０万位、あとは車検代１０万位かな？？
タイヤ代以外はあんまフツーの車と変わってないかも。これからがｺﾜﾋけどね〜
いつｽﾊﾟｽﾀﾝみたいになるか分からんし（ｗ

クーペなら荷物は結構積めるよ〜。ｵﾚはＣ４で引越ししたし（ｗ
今はウーハーＢＯＸ積んじゃったからムリだけど･･･
しかし２人しか乗れないのは実際結構困る。実家住まいならｎｐだけどね！
ｵﾚは一人暮らしなんで時々困ってます。
なので、いまダッジラムを物色中。金ないのに･･･

218さん,221さん,223さん
本当に細かく教えてくださってありがとうございます。
とりあえず私の給料ではローンは組めないということが
わかりました。とりあえず車両代（150諭吉位を考えてます）と
コルベット維持貯金(藁　貯めなきゃ・・・。
最後になりましたがレスが遅くなってすみませんでした。

217さん
って事は、覚悟を決めたのですね！
がんばれ！　未来のＣ４乗り！！　応援しちゃうぞ！！！
貯金の時期＝知識を溜め込む時期でもあります。
めっちゃ、頭デッカチになってね！
今のうち、メンテを任せられるファクトリーを何軒か探しておくと後で楽だよ。

関東の方なら、ぷち来るよろし。。。
多分ここか、コル総で告知しまっすぜ。。。
ＨＮ作ってくれると、呼びやすいんでよろしく！！

Ｃ4乗り増えろぉぉぉぉ〜〜〜〜〜〜〜〜〜！！！！！！！
（朝もはよから・・・・・）

私も判らない事や初めて知った事一杯あります。
これからも、よろしゅ〜〜〜ね。。。

ん〜〜〜〜早くも意味不明・・・・
コル総って・・・ここじゃん！
アメっ８の間違いでした。。。まったく朝から人騒がせな・・・・トホホ。。。

>>224　217さん

150諭吉位だと90〜92年式位かにゃ？？
個人的には壊れにくい94年式以降がオススメなので、
もう少し予算を上げた方がいい気もしますにゃ。
最初に高く付いても、後々で違ってきますので。
ただお金の問題は厳しいですからにゃ〜。

車を選ぶ時には、色々チェックポイントがあります。
Ｃ４特有の注意点もあるので、よく調べて下さいにゃ。
（雑誌のバイヤーズガイドなんかを参考に）
絶対に値段だけで選んではダメダメさんですにゃ。

エンジンの調子（アイドリングが安定してる）とかは勿論ですが、
パワー系の電装品が全て完全に動くか確認して下さい。
こういうの、あとで直すと結構高いです。
あと現状販売は絶対ダメ。保証を確認して下さいにゃ。

やはり内装総とっかえは辛すぎる･･･
ということで、見た目チューンは好きじゃないんですが、
いいかげんホイールくらい買おうかと計画してます（＝＿＝）
第一候補はAmerican RacingのTorq-Thrust "D"　なんですが、
どんなもんでしょ？俺的には似合うと思うんですが、皆さん
どー思います？
ワタナベでしたっけ？に似た、バナナみたいな黒の5本スポークに
つや消し金属色のリムで車はだいだいいろみたいな赤っす！
なんか他に良いのありますかね〜？（あ、メッキ系とかの流行物
じゃないの）有ったら教えてください！

＞'71C3
内装総とっかえ･･･なんか夢のような響きですね。
スリキズはいったプラパーツとか全部新品になったら
どんなに気持ちいいだろう（ｗ

C4糊の方エアロ付けてますか？自分エアロ付けようと思うのですが
BSMとエックラーで迷ってます。BSMはカコイイ！のですがすぐ路面と
接触しそうですし又エックラーはウレタン製なので路面と接触しても
割れないのですがデザインがイクナイ！ので迷ってます。
皆さんの意見が聞けると正直助かります。
あとBSMって何処で手に入りますか？

>>230さん
な〜〜〜んも、付けてません。
付けたい気持ちもあるけど、な〜〜〜んか、ボテって感じのｶが多くて、
しかも、通れない道や、お店が増えそうだから・・・・

でも、羽つけてぇ〜パンテーラみたいなやつ！
でも、そんなの無いし、作ったとしても、似合わないし効率悪そう。。。でしょ。

だ〜〜〜〜〜〜ら。のーまる。

＞２３１氏
確かに道とか制限されそうなんですが、でもやっぱり
スタイル重視の俺的には有りかなとおもいます。
特にC4後期の赤色にBSMなんか組んだ日にはフェラーリよりも
カコイイ！と思ってしまうのです。

Ｃ4後期の赤 ・・・・・・・・・・・どきっ！　
フェラーリよりもカコイイ！・・・・どきどきっっっ！！

正にＭｙこるび〜。。。

悪魔の囁きが・・・・・・
たすけてぇ〜〜〜〜〜------−−−−−＝＝＝＝＝＝（(((゜＞）/
きゅ〜ご〜さん！逃げないとやばいぞぉ〜〜！！

>ｽﾊﾟｽﾀﾝ
じつは結構ｴｱﾛ欲しかったりするんですが（ｗ
ＭＩＤに載ってるstalkerでもいいかなぁ〜とか思ってたら
ﾌﾞﾙﾍﾞに小僧チックと言われてくじけますた･･･

>>230=232
ｵﾚもエクラーはいまいちなんですよ。
ＢＳＭのＣ４用ってどんなのなんだろ？？

>>234　きゅーごーさん

BSMエアロのＣ４
　↓
ttp://www.bubu.co.jp/50008.htm

あとここの中古車検索にもBSMエアロＣ４の写真が何台かありましたにゃ。
　↓
ttp://gooworld.jp/

漏れはドノーマルが好きなヘタレ（ｗ
>>231のすぱすたさん同様、デザインが重くなる感じがして…

でも実際にショップでエアロが付いて車高を下げてあるＣ４を見ると、
「カコイイ〜」と思ってしまうのも事実だったりして（ｗ

上のgooworldからですが、これなんか確かにカコイイ
　↓
ttp://gooworld.jp/cgi-bin/goow/used/u2.cgi?0100021002A4000543002+12+/used/CGI/temp3_big.html+goow

＞235　ぬぁ〜さん
thx!
漏れはここしか見つけられませんですた
ttp://www.buzz-factory.com/spt/spt.php?car_id=corv&status_id=parts&item_id=SL008-7551

ｵﾚはどうせならもっと派手なのがいいかも。
ﾎﾞﾀﾝ押すと羽がでるとか、ﾏﾌﾗﾘｬｰから火が出るとか･･･
んなの無い罠（ｗ

>>230さん
BSMですが、アメ車ショップ（スポーツクーペ系に強いとこ）で扱ってるかと。
宣伝ではなく適当に雑誌やＨＰを探したのですが、
関東なら○ァイアーボールや○タートラインにもあるし、
関西なら○リフォルニアレーシングにも広告出てましたにゃ。

ﾌﾛﾝﾄｽﾎﾟｲﾗｰ、ｻｲﾄﾞｽｶｰﾄ、ﾘｱｽｶｰﾄ、ﾘｱｳｲﾝｸﾞのフルキットで約25万円……
ネコには完全に無縁（ｗ　←貧乏


>>237　きゅーごーさん
＞ﾎﾞﾀﾝ押すと羽がでるとか、ﾏﾌﾗﾘｬｰから火が出るとか･･･

にゃんと！！　クールなきゅーごーさんらしくない発言（ｗ
でも、もしかしてミーハーさんですか？？？（←失礼すぎ）

今日は、またまた回線速度が重いにゃ…なのでモデム電源切りまくり。
＞235＞236＞238で全てIDが変わってる罠…
多分この書き込みも違うかと（ｗ

皆さん情報ありがとうございます。
フルエアロで２５万は高いですねー。
エックラーなら１６万ですもんねー。
浮いたお金でホイール買う足しにするかで検討しないとなー。
皆さんならどうしますか？

フロントかっこいぃ〜（でも、行けない所増えるって言うか、家の前通れないな）
サイド・・・・イヤ（取って付けたみたい）
リア・・・・・よく見えないけど、多分サイドと一緒でしょ？同じ理由でイヤ。。。

やっと週末(ﾟ∀ﾟ)♪

ってことで明日、先週挙動不審な態度を見せたＣ４の様子を見てきますにゃ。
……(((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

>ぬあ〜ﾀｿ
大事じゃなくて簡単に直ちゃう事だといいっすね。ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ

タイヤの溝に噛んでる石が原因でしたとか・・・。ﾝﾅﾜｷｬﾅｲ・・

＞でも、もしかしてミーハーさんですか？？？（←失礼すぎ）
ええと･･･たぶんただのﾄﾞｷｭｿですｗ

なんかＢＳＭつけてると、サイドがちょっとＣ３チックに見えるかも。
エックラーだったら
ttp://www.ecklers.com/product.asp?dept%5Fid=1355&pf%5Fid=34019
がいいかな〜。ﾁｮｲ地味だけど。
色々見てるとホントにだんだん欲しくなってくる罠ｗ

>220 BlueVETTEさん
>223 95さん

おいらも係員付きのパーキングで預ける時に
「すごいですねぇ〜、これってトランザムって言うんですよね」
って言われました・・・。

誰だよこんなスレたてたの
http://ex.2ch.net/test/read.cgi/auto/1033121161/l50

すばらしいぃぃ〜〜〜！
すばらしいぃぃ〜〜〜！

勿論、こちらにも、今まで同様お邪魔します。。。
以後よロシュ〜〜〜ゥ！

>>245
もちろんｶﾏﾛもﾄﾗﾝｻﾞﾑもｶｺｲｲ！んだけど
やぱｺﾙ乗りにはｺﾙ乗りのこだわりもあるよね〜

関西Z51さん
同じ、アメ車だけまだいいっすよ。

前に何処かにも書いたけど、私は、お弁当を買いに、
学生がいつも黒だかりのお弁当屋へ行った時の事、
通りの反対側に止めいざ買いに降り様かな・・・っと思った瞬間、学生達が、
「うわっ！フェラ〜りだ！」「えっ！マジマジ？うぁっっ本当だ！」
「しかもオープンのフェラーリ！」「おれ、こんな間近でフェラーリ見たの初めて！」
「すっげえ〜　すげぇ〜　すげぇ〜」
もう、降りれません。。。　

早稲田の近くの弁当屋にて・・・

＞２４９
のり弁なんて買えないね。

>>249
ｵﾚもそんなこと言われたら降りれませんｗ

俺はディーノによく間違われる。
よくって、2〜3回だけど･･･

前に乗ってたカマロでラーメン食べに行ったら其処に居た客に
「すごい車だね〜８００万位するんでしょー？」って言われました。
それたぶんフェラーリです（笑）

BCさん
ん〜どうだろう？
Ｃ４のオープン当時ヤナセで８００万オーバーでしたから。。。
フェラーリとなら、やっぱ１０００万オーバーで勘違いするかと。。。

そっか。そうですね。
じゃあCORVETTEと思われたんだきっと。

うんうん。。。
家の親父は、いまだにＭｙこるび〜の事を人に話す時、
カマロって言ってるらしいし・・・

↑にsageって入れた方がいいのかな？

確かにカマロ乗ってる時、よく「へぇーコルベット乗ってるんだー」って言われた。
好きな人じゃ無い限り一緒なのかな。

>254
たしかにＣ４ﾔﾅｾものは高かった･･･
Ｃ５ならなんとかって思っちゃう値段だけど

>257
ｵﾚはageっていれてますｗ

安くなったよねぇ〜
Ｃ５がこの値段だもんなぁ〜　これも、デフレ現象？　
Ｃ４は、玉数多いし、お手ごろの時期だから、値落ちが加速する。
でも、Ｃ5の方がよく見る。。。私だって国産の・・・とか、・・・買うのなら、こっち買う。
この前も六本木●●ビル前に白５止まってました。
３台前に止めた赤４は、私です。
それにしても、外人の多い街だ。。。

アメリカのケンタッキーにあるコルベット博物館行ってきました。
コルベット専用駐車場があり、博物館の隣がＧＭのコルベット組み立て工場。
歴代のコルベットがあり、コルベットグッズが沢山、暇と金のあるオーナー
にはオススメ。
Ｚ０６はパワーがあっていいね。ＧＭも人気があるから異例の値上げをする
くらいだし。

うわ〜いいなぁ〜俺もいつか行きたい！
CORVETTEの本買ったら載ってたー

コルベット専用駐車場>>>>その言葉だけで、飯が食えそう。。。

ハイカム/インマニ/キャブ装着完了！
次はブレーキとショックでし。

漏れもコルベット博物館行きたい〜！

コルベット博物館！！いいですよねぇ。
ヒマもカネもあまりないけど、コルベットグッズも欲しいです。

うちのかみさんは最初C5と遠目で見るRX-7の区別がつきませんでした。
昔、FIATX1/9に乗っていた頃、友人の親父さんに「すんげぇなぁ！1000万位か?!」と。
数年後ﾌｪﾗﾘ308で再びその家に行くと「おまえまだこれに乗ってんのか?!」
もう、物覚えがいいのか悪いのか。。。。。

>赤いC3さん
今月中には復活しそうですね。
良い季節に間に合いそうですね。
俺のC5は好調ですよ。
昨日、3000km走ったのでｵｲﾙ交換しますた。
今まで1000〜2000kmで交換してたのでかなり汚れてた。
粘度も落ちてたし。
交換したら油圧も上がって(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ。
やっぱ2000kmで交換することにしよう。
安いｵｲﾙ使ってるし…ｗ

>>ALL
ここはご存じですか？外装屋さんです
ttp://www.vanacorvette.com/

>>264 ：CORVETTEさん
一度は訪れてみたいですね〜。個人的にはスティンガーフードを模した
スーツバッグをGETしたいっす。
>>265 ：BlueVETTEさん
オイル交換乙です。2000km交換イイかも！
先々月、賛否両論あるフラッシングを敢行しますた。
結果、油圧が不安定に…。ｼｮﾎﾞｰﾝ