★いつかはクラウン★

このエントリーをはてなブックマークに追加
1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
高級セダンといえばコレ！！
語ってください。
2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/14 20:26 ID:xSkHrh6W
怖くて飛ばせない車ＮＯ１
3 ：1：02/08/14 20:32 ID:4vW3Bgpf
お金たまったら中古でほしい
4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/14 20:33 ID:G/PS947P
いつかはキャデラック
5 ：タク上がりクラウン乗り：02/08/14 22:44 ID:p/A2AKpD
>>2
S150系クラウンだと、安定した路面なら不安はほとんどないよ。
その代わり、荒れた路面は悲惨だが（藁
6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/14 22:48 ID:nv/iDa6y
勘違いオヤジが、荒い運転して周りを不愉快にさせるのがクラウン。
7 ：1：02/08/14 22:50 ID:4vW3Bgpf
セルシオよりはましかと・・・
VIPもセルシオ、シーマに比べればまだましだし。
中古でいいからマジェスタほしいです・・・
8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/15 00:56 ID:IAesHzvp
いい車ですよ
9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/15 01:05 ID:WYUsLCL5
おじいちゃん車といえばコレ
10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/15 01:13 ID:dPwAIE3N
価値があるのは現行だけだな
11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/15 01:16 ID:o6DBMTLG
目標が低すぎないか？
いつかはクラウンって
12 ：ライフルマン：02/08/15 01:46 ID:wXLNIH95
現行アスリート、中古で暴騰するのかな。
13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/15 03:32 ID:tsw394bo
20万円以内で2000年式以降が買えるなら乗っても良い。
そうでなければ、全然イラン。
世界的に見ても恥ずかしいクルマだ。
トヨタもそろそろセルシオ一本に絞ればよいのに。
14 ：山 ◆J145JXdY ：02/08/15 11:54 ID:39IbBbOg
145でｾﾞﾛﾖﾝやっているのだか意外と早いよ。
まあ、175アスリートよりは遅いと思うのだが。
漏れはDQNｹﾃｰｲか・・・鬱
15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/15 12:19 ID:Q7QOuQTp
>>11
禿同
いまどきクラウンくらい並の生活水準ならだれでも買えるぞ。　買わない人は車以外
に金使ってるとか、そんな感じだろ。
16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/15 13:08 ID:ndiqMTNy
９月３０日までクラウン系の金利、1.9％。
クラウン・ロイヤル・特別仕様車、絶対に買い？
それとも、来年の夏のフルモデルチェンジを待った方がよい？
17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/15 13:09 ID:Q7QOuQTp
＞16
待つべし！
18 ：名無しさん＠そうだ吉野家へ行こう：02/08/15 14:26 ID:mbCjGtQ+
あっちの板でも貼ったが↓が一番ｶｺｴｶﾞｯﾀ
http://autos.yahoo.co.jp/ucar/photo/10101004_199008.jpg
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/15 14:50 ID:Q7QOuQTp
>>18
それバカ売れしてたよね。　それも２Ｌより３Ｌ、しまいにゃＶ８まで走りまくってた
よ。　あれは確かにセドグロ派の俺もカッコイイと思った。　でも足回りフニャフニャ
の最後のクラウンでもあるんだよね。　そこが惜しい。
20 ：クニサワ親分ver8.0：02/08/15 14:52 ID:vFu0Q2/o
>>18さん
UZS131ですね。
どうもこれ以降のクラウンは気に入りませんね。
21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/15 14:57 ID:mbCjGtQ+
フニャ足最高！！！踏み切りわたる時楽しい。低予算でアメ車気分。
22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/15 14:59 ID:Q7QOuQTp
この次のモデルが当時のカローラをそのままデカクしたようなデザインだったんだ
よね、ギャグかと思うくらいおかしかった。
23 ：クニサワ親分ver8.0：02/08/15 14:59 ID:vFu0Q2/o
ぺリメーターフレームを捨てたクラウンなんて（以下略）
同様にローレルを捨てた日産なんて（以下略）
24 ：クニサワ親分ver8.0：02/08/15 15:02 ID:vFu0Q2/o
「いつかはクラウン、その想い今こそ・・・」

やはりS130は最高のクラウンだと思います。
これを最期にクラウンは衰退していく一方で・・・
25 ：山 ◆J145JXdY ：02/08/15 16:13 ID:7qrgELv9
１３系クラウンはｶｺｲｲけれど、さすがに古さを感じるわけだが。
内装を見るとかなり安っぽいわけだが。
それでもｶｺｲｲわけだが。
26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/15 16:55 ID:qaQl17Fo
あれ？みなさん腰砕けな足回りが御好み？
ココに来てる人たちは操安性やら、なんやら・・・
マニアックなのがいいのかと。

でも、現行アスリートは見かけによらずかなりイイと思った。
マジでセル塩買うくらいなら、アスリート買って
余った予算を趣味に回せるんじゃないかと。
27 ：フニャフニャ：02/08/15 17:32 ID:mbCjGtQ+
フニャ足は逆に今少ないんじゃないの？120系のワインレッド130系のブルーの内装もいいよね。150系乗ってるけどグレーの内装は地味やわ。
28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/15 18:34 ID:KxIVPihS
意外なオススメは法人向けのセダン。
質素ながらも気品が漂う車。
HTとは一線を画す存在。
29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/15 19:40 ID:JIlg9F4w
>>18
漏れもこの型（前期）が一番思い出深いクルマだ
小学校入学した時に親が買って、免許とって初めて乗ったのもこのクルマなわけで懐かしい

いま思えばマルチビジョンやらなんやらで、あんなにインパネにボタンつきまくってるクルマ
ほかに無いな
あとブレーキが甘いのが欠点だった
俺もクラウン買うまであと何年かかるのやら・・・
30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/15 20:34 ID:q8OjZqbv
ロイヤルサルーンとマジェスタはまったくの別物と考えていいの？
31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/15 22:48 ID:SssKFmzs
http://www.toyota.co.jp/Showroom/Updates/CrownRoyal/premium/ex_int/images/ex02_svg.jpg
こいつを購入するべきか、来年のフルモデルチェンジを待つべきか、
それが問題だ・・・
32 ：名無しさん＠そうだ吉野家へ行こう：02/08/15 22:51 ID:mbCjGtQ+
>>31
デスクトップ壁紙候補に認定しますた
33 ：クニサワ親分ver8.0：02/08/15 22:52 ID:AOcRF/uq
>>30さん
そうですね。ライバルからして違いますし。
ロイヤルサルーン＝セドグロ
マジェスタ＝シーマ
セルシオ＝Q45かプレジデントJS
でしょうか？

>>31さん
最近のクラウンは変更していくごとに失望していく一方なので、現行型を末期に買ったほうが良いかと・・・
値下げも期待できますしね。
34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/15 23:12 ID:RbFsbPjg
日本のハイソカー＝マナーの悪いおっさん
35 ：クニサワ親分ver8.0：02/08/15 23:14 ID:AOcRF/uq
>>34さん
ハイソカーベースのDQNなVIP仕様＝（以下略）

かと思いますが・・・
36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/15 23:31 ID:SssKFmzs
>>32
ここに特別仕様車の情報・画像がいろいろとあるので参考にしてくださいね。
37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/15 23:32 ID:SssKFmzs
↑↑↑
http://www.toyota.co.jp/Showroom/Updates/CrownRoyal/premium/index.html
38 ：名無しさん＠そうだ吉野家へ行こう：02/08/15 23:35 ID:mbCjGtQ+

世のいつかはクラウン派親父はｴｼﾞｿﾝオイル交換なぞ全くと言ってイイほどしない
ｴｼﾞｿﾝオイル交換しないので、当然ラジエター水も交換しない（ｴｼﾞｿﾝ内部サビサビ
しかもハイオク入れたことない

タマ数はあるが
中古車選びは慎重に！だな
39 ：クニサワ親分ver8.0：02/08/15 23:35 ID:AOcRF/uq
>>37さん
S150のロイヤルツーリング後期のような雰囲気を醸し出していていいですな。
40 ：タク上がりクラウン乗り：02/08/15 23:40 ID:imO8hVaV
>>28
現行はクラコンベースなので×だが、１３０や１５０のセダンはなかなかよいよな。
中古も、手入れが行き届いていてかつ、安いし。
41 ：名無しさん＠そうだ吉野家へ行こう：02/08/15 23:44 ID:mbCjGtQ+
>>37
良いのめっけた！ｻﾝｷｭｰﾍﾞﾘﾍﾞﾘﾏｯﾁｮ！
↓アリストでｽﾏｿ
http://www.toyota.co.jp/Showroom/All_toyota_lineup/Aristo/exterior/images/ex03_svg.jpg
42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/16 00:26 ID:5t7afhQn
おお今のクラウンもええ内装の色だな。150後期のロイヤルツーリング乗りだが角ばった外観はいいんだけど内装がねえ灰色なんで楽しくないというか・・
43 ：うちは２０年近くマーク２クラス：02/08/16 01:28 ID:CEwmYoWi
クラウンクラスを買うなら３リッターになるでしょ
っつーことは４００万前後の予算がいるわけで・・
あと１０年は買えそうにないｗ
44 ：散弾太郎：02/08/16 01:31 ID:AABvdUrM
オヤジのクラウン改造してーな・・・・・

低予算で改造する場合
何を弄れば良いんでしょうか？？？
45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/16 01:42 ID:fFPjyQi7
ワゴンなんつうのはいかがでしょう？
46 ：名無しさん＠そうだ吉野家へ行こう：02/08/16 02:00 ID:5t7afhQn
>>45
論外
47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/16 02:16 ID:fFPjyQi7
ふ～ん
48 ：クニサワ親分ver8.0：02/08/16 02:24 ID:LZ5n3mfa
S170のフロントグリルをベンシタイプに変えていた車を見かけるのですが、あれは純正なのですか？
49 ：おしらせ：02/08/16 10:04 ID:kqKwzj/q
最萌トーナメント予選Ｐ組に　クラウンエステート　登場　　　　
http://corn.2ch.net/test/read.cgi/car/1029172691/l50　
【投票コード発行所】http://mikoshi.jp/car-saimoe/
投票コードを一番上に貼って､<<クラウンエステート>>に1票と票を投じてみてください。
50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/16 10:42 ID:Hqozb699
140系はホントに人気無いね。
website探しても130か150ばっかしで。
140のいいサイトって無いものだろうか？

やはり前期のカッコ悪さのイメージが強すぎるのか。
トヨタも後期モデルで挽回しようとしたんだろうが遅過ぎた感じ？
51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/16 12:01 ID:I4sTZO/+
>>38
ディーラーで整備してる車なら少なくとも点検時にチェックしてるから
大丈夫だと思われ。
52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/16 13:34 ID:l3Mu9siD
現行ロイヤルのテールランプ、変な模様状になってて、少し
気持ち悪いんですけど。
どういう意図であの模様にしたのかな？
53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/16 20:46 ID:zBqBkN4i
>>52
JZS175現行後期ロイヤルサルーンG海苔です。トヨタ車ばかり乗りついで16年。
クラウンはいつも後期型になるとグリルとテールが派手派手になるけど
あの気持ち悪いほどキラキラのテールがトヨヲタ心を妙にくすぐるのよこれが！
54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/16 22:37 ID:5t7afhQn
メッキのない現行のセルシオのテールはなんか前の型のカローラみたい。
55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/16 22:40 ID:MfxrnYDw
>>54
メッキ＝高級の図式を打破したかったと思われ
ある種チャレンジングなトヨタ自動車
56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/16 22:42 ID:zLJQZO2w
漏れがクラウン嫌いになったのは、
１）乗り手（クソオヤジが過半数）のマナーの悪さ、色黒油ｺﾞﾙﾌ親父多数、煙草ポイ捨てすんな！
２）１に準ずるが周りの交通の流れにのれないヤシ多し。
３）DQN率高し。ﾒｰｶｰがいくら「静音性」を高くしているのに、技術者の苦労を無にしている車No.1。
４）昔は「いつかはクラウン」今では「いきなりクラウン」免許とりたてなら若葉マーク付けろ！

まあ、セドグロもシーマもセルシオもセンチュリーも一緒だが。
57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/16 22:43 ID:H8f9nuo4
今度の特別仕様車クラウン・ロイヤルは、絶対、買だ！！！
ところでクラウンの特別金利1.9％って毎年やってるの？？？
58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/16 22:43 ID:CZBz6IXc
若いけどクラウンほしいです。
VIP仕様にするつもりはございません。
あほでしょうか？
59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/16 22:50 ID:MfxrnYDw
漏れならグロリアのがいいかな。
60 ：名無しさん＠そうだ吉野家へ行こう：02/08/16 22:51 ID:5t7afhQn
>>56はただ金がないだけのような
61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/16 22:53 ID:tx259SMI
>>50
漏れはクジラ型が好きなんだがナー。
62 ：56：02/08/16 22:58 ID:zLJQZO2w
>>58
黄身こそクラウンにふさわしい。
>>60
鐘はあるよ。隣のお寺に（ｗ
63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/17 01:43 ID:FEHMXIJk
でもやっぱメッキなかったら高級感はでないだろう。光らんから磨いてもおもんないしカローラみたい。
64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/17 02:20 ID:8HLmsB1B
>>58
別に阿呆ってわけじゃないけど若向きなクルマではない罠
65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/17 12:22 ID:lJmDtJci
1.9％ローンが魅力じゃな・・・
66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/17 18:27 ID:LBXGMgEL
age
67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/17 18:37 ID:LBXGMgEL
やはりいまの特別限定車は買いか・・・
68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/17 18:48 ID:LBXGMgEL
現行、クラウンには感動した！！！
69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/17 18:49 ID:hadCZ0Xy
特別限定車って言えば普通、割安感が高いのだが、なんか割高って感じで
オススメできないと思います。
70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/17 19:26 ID:GwXvO/KD
明日リートってカナ―リ足回り固くなってるよ　
でも、後一歩だな
71 ：名無しさん＠そうだ吉野家へ行こう：02/08/17 19:32 ID:FEHMXIJk
>>70
重心が高いんです
72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/17 23:09 ID:6P3xfEH1
クラウンマジェスタってセルシオを凌ぐくらいの静粛性らしいね。
気取らないセダンで、デザイン良くて、パーソナルユースにもつかえる車っていったら
これでしょう。Royalシリーズはオヤジ色が加速してそうで嫌だ。
アスリートは良くわからないし、エステートは霊柩車。
コンフォートはタクシーだから、マジェスタがいい！
73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/17 23:29 ID:gvP96Vh8
>>72
>クラウンマジェスタってセルシオを凌ぐくらいの静粛性らしいね。
　本当ですか？　エンジンがかかっているのが分からない位の
　静かさ、振動の無さがすきなんですが・・

　セルシオはエンジンとか耐久性ものすごいと聞きましたが、
　クラウン、マジェスタは、どうなんでしょうか？
　セルは１５万ｋｍなんか平気らしいけど・・・
74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/17 23:33 ID:8OAOwGaO
>>72
マジェスタなら絶対、先代、先々代の方がいい。
今のは先代のデザインをチョコチョコっといじっただけ。

デビュー当時、現行モデルの開発担当主査の方が、『先代の縦テールが
不評だったからちょっと大きくしました』なんて雑誌でのたまっていた。
はずかしぃです。
ぜったい先代マジェスタ、先々代マジェスタのほうが美しい。。。
75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/17 23:52 ID:hQeqwO5I
>>74

俺も今になって先代マジェスタ（初期）がいいなぁと思ってます。
発売当時はなんだこりゃって思ってたんですけど。

>>73
http://autos.yahoo.co.jp/ucar/photo/10101004_198809.jpg
もうすぐ１４万㌔だけど全然異常なしです。Ｍ型エンジン
ただ、今の１ＪＺエンジン２５００ｃｃの方が加速いいですな
76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/17 23:56 ID:U3k0SBjf
この間、深夜番組の「ぷっすま」で、江頭２：５０が、
クラウンでラリーコースを爆走してた。
やるな！クラウン！
77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/18 00:04 ID:MxY7ByZc
>>73
耐久性ですか？JZS143乗ってました。４年で10万㌔走りましたが、ほとんどトラブルなしでした。
メンテは結構マメにやっていたからかもしれません。
今はJZS175（？）海苔です。
そろそろ、距離も５万超えたので、次考え中です。
やはりマジェスタか・・・・
78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/18 00:23 ID:Upe1u/yW
デザインはいろいろありますけど、
初期のは悪くはないけど値段のせいもあってVIP改造されてるの多いようです。
しかし、ナビつき４L豪華セダンってうらやましい。
うちの軽油パジェロもういらんよｗ
79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/18 00:28 ID:if7c0OmX
俺は現行のマジェスタが、品が有って好きです。
今、アリストですが、買い替え検討中です
80 ：タク上がりクラウン乗り：02/08/18 00:40 ID:R9LIk2EB
>>73
クラウン、マジェスタとも、一般車をガソリンのままタクシーやハイヤーで
使っているケースが多いので、耐久性は問題ないと思う。
セルシオと同程度か、それ以上でしょう。
ただし、D-4についてはいろいろトラブルもあるようで…。
81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/18 06:50 ID:SW2rUSLi
金利1.9％のクラウン・ロイヤル・特別仕様車は絶対、お得！！！
いまを逃したら生涯後悔すること間違いなし！！！
さあ、たっぷりとストックしてある特別仕様車を買おうではないか！！！
82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/18 09:56 ID:FvpqNxjl
いま、クラウン・ロイヤル・特別仕様車を買わずして、
いったいなにを買えというのだろう・・・
来年のニュークラウンは落ちる、必ず落ちる。
さあ、みんなで現行クラウン・ロイヤル・特別仕様車を買おうではないか！！！
83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/18 10:47 ID:OeaCdLip
中古のクラウンがホスイぜ
84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/18 11:00 ID:neD17LfH
クラウン自体はとてもいい車だと思う。
でも乗っている人が…。
新車は何か自分が偉いと勘違いしたオヤジが
道路は自分だけのものと走り回るし、
中古はDQNが車高落としてフルスモークで
これまた夜中に走り回る。
重ねて言いますがクラウンは自分もいい車だと
思います。
ワゴンとかアスリートとかかなりひかれるですけどね。
乗っている人のイメージが悪いんで敬遠してしまいます。
85 ：サポロジェッツ ◆gmKAFWio ：02/08/18 11:03 ID:JRjQzk5k
＞84
昔はそんなクルマじゃなかったんだけどね・・

個人的にはクジラクラウンのスピンドルシェイプ(・∀・)ｲｲ!
古くてｽﾏｿ
86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/18 19:16 ID:qTSnpRnr
＞８４
＞中古はDQNが車高落としてフルスモークで
これまた夜中に走り回る。

セドグロのほうが多いと思われ
高速路肩走行親父はクラウンのほうが多いな
87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/18 21:46 ID:U6WqrML/
福岡市内で赤信号で突っ込んでくる車は
十中八九オヤジのクラウン（色はもちろんツートン）
88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/19 00:53 ID:rUP6fF6W
クラウンのメッキグリルかっこ悪い。
89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/19 01:10 ID:HdsZ4aSk
(´･∀･`)ﾍｰ
90 ：山 ◆J145JXdY ：02/08/19 12:09 ID:EK1aBRo/
クラウンの良い所で快適な所・・・と。
91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/19 12:20 ID:cX1hC4pC
いつかはセルシオ
92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/19 15:22 ID:AGsVlrHt
クラウンの最上級モデルとセル塩の最低グレード
どっちを買うかとなったら悩まない？
93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/19 15:31 ID:y6wpDVyz
>92
腐ってもセルシオ
94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/19 15:51 ID:nhQMNJEj
>>93
セル塩最悪っす、あれはクラウンに乗れないやつが…
95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/19 15:56 ID:nhQMNJEj
130S/Cに乗っている20代です。
個人的に一番好きな型なんですが、クラウンは純正+キッチリ整備で
初めて良さが分かるんじゃないでしょうか？
今はモノコックになってしまいましたが、フレームシャーシは10年後、10万キロ以降、
ガタの発生が全然違いますね。
96 ：しかもＶ８：02/08/19 16:04 ID:KZ+UXGHe
マジェスタあげ
97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/19 19:06 ID:lIZI8yJ4
１８０万の予算で、クラウンとマジェスタそれぞれ何年式が
予算内になりますか？

クラウン、マジェスタのよいところ・悪いところ
中古車選ぶときの注意点、絶対このモデルなど
アドバイスください。　　お願いします・
98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/19 19:19 ID:9A3NwPWn
１８０万の予算じゃあ、あれこれ選ぶ権利は無いと見ましたが。
99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/19 19:28 ID:CFQThimI
中古でｸﾗｳﾝｺ買う奴って...。
新車でﾌﾟﾚﾐｵでも買っとけって。
100 ：czar ◆MPnX7dHA ：02/08/19 19:28 ID:keKvSbPA
１８０万だったら、クラウンあきらめて別の新車買え！
101 ：T・Y：02/08/19 19:31 ID:7/9ueWu2
妙なこと聞いてもいいですか？

現行型は違うけどクラウンってなんで本革巻ステアリングのグレードが少ない
んでしょうね？たしか130系はV8以外は全て2本スポークのウレタンだった気が・・・？
あと130系の大仰なインパネはホントダサかった。

それにクラウンって日本独自の古い思想の元に作られているにもかかわらず
トヨタの最新技術が真っ先に投入されるよね。
V8にしろエアバッグにしろVSCもこのクラウンからだった。

102 ：T・Y：02/08/19 21:25 ID:7/9ueWu2
おーい
103 ：名無しさん＠そうだ吉野家へ行こう：02/08/19 21:28 ID:GnElOjjt




　　　|
　　　|дﾟ)
　　　|⊂
　　　|





104 ：名無しさん＠そうだ吉野家へ行こう：02/08/19 21:33 ID:GnElOjjt

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾅﾝﾀﾞモルァ！
　　　　　　　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／|
　　　　　　　 　　　　　　　　　　　　　∧∧..　　／　｜　
───────────── .(ﾟДﾟ ; )／─────
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（＿＿）　　　　　　　　　　＼
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 ~　　　　　　　　　　　　　　　＼
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＼
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＼
105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/19 22:32 ID:AaMB18NX
クラウン２ＨＴ２８００ロイヤルサルーンに萌える。
106 ：チェキナ名無しさん：02/08/19 22:41 ID:w+YD5UwD
>>101
現代トヨタはクラウンと共に歩んできたからなあ
トヨタにとってクラウンのお客さんは大事だろうし
107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/19 22:48 ID:kDWMcDR0
クラウンってなんだかんだ逝っても月６０００台は売れてるんだよね。
このクラスが年７万台近く出るんだからやっぱトヨタは強いよ。
108 ：97：02/08/19 22:54 ID:lIZI8yJ4
>>98、99、100

そんなこと言わないで。

１８０万で購入できる年式や注意点を教えてください。

前向きなレスをお願いいたします。
109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/19 23:19 ID:pus0YRIe
現行クラウン・ロイヤル・特別仕様車を買わずして、なにを買う！！！
110 ：名無しさん＠そうだ吉野家へ行こう：02/08/19 23:21 ID:GnElOjjt
>>109
ﾁｬﾘﾝｺ

たまにはイイぞ
111 ：タク上がりクラウン乗り：02/08/19 23:41 ID:c2q59Iuh
>>108
１８０万円ねぇ。１５０の後期あたりかな。マジェスタだと４Lで１５０初期、3Lだと１５０後期に
なるかな。
走行距離は少々伸びていても心配することはないと思うけど、問題は整備状況だね。
ディーラーにきっちり点検出してる車がやっぱり安心だね。記録簿を確認させてもらうのが吉。
112 ：オマーン国債：02/08/20 01:30 ID:PrC63zIS
１８０蔓延だったら、タク上がりの150マジェスタ買って、整備登録して任意保険入って
車両保険かエアロかどちらか選べるよ。　
113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/20 02:46 ID:r6T4x9XB
クラウンなんてみっともなくて乗れるか
やっぱセルシオしかないだろう

セルシオ乗ってると「クラウンって小さいな　プ　」
って見下せるから好きだ
114 ：あとずさりん：02/08/20 02:49 ID:RVAWwK7F
⑩せるしおでも現行くらうんを見下せるの？
115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/20 03:29 ID:whpx6NWv
>114
　激しく！ムリ
現行には現行でしか　
116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/20 04:00 ID:22Gl8FI4
マジェスタのヘッドアップデスプレイ
超かっこいい
117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/20 04:23 ID:bPrGZt1q
基本だがマジェスタかうならV8。
ロイヤルなら3リッター。
アスリートならターボ。
118 ：タク上がりクラウン乗り：02/08/20 06:43 ID:XKGBRJil
>>112
タク上がりの１５０マジェスタだとタマが限られる上、必然的に白青（東京個人）
の確率が上がるのであまりおすすめできない。また、信用できる店でないとメーター巻き戻しで
痛い目に遭うかも。
あと、LPG改造のタク・ハイ上がり１５０マジェスタもあるけど、壊れるとやっかいなので素人は
手を出さない方がよい。
119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/20 16:27 ID:kXtf2F3H
>>113
>セルシオ乗ってると「クラウンって小さいな　プ　」
　って見下せるから好きだ

そんなキミにプレゼント。http://corn.2ch.net/test/read.cgi/car/1029508871/l50
120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/20 18:22 ID:BCPQKjeQ
オレ130型の２リッター５ＭＴに乗ってるよ！
いいでしょ～☆
121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/20 18:58 ID:gp9AKgu3
個人的にクラウンは好きな種類の車ではないのだが、
150系の後期型、ロイヤルツーリングが大好きだ。
あのヘッドライト、アルミ・・・・・・好き。
122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/20 19:42 ID:lzXdQ/B5
どんな車であれ、

　
　　　　　いつかは　スクラップ



123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/20 22:38 ID:0f6AR2e5
ＴＥＭＳ＝エアサス　でいいいんですか？　
124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/20 22:44 ID:zlH3/6qC
<<123
ネタ？
125 ：名無しさん＠そうだ吉野家へ行こう：02/08/20 22:48 ID:gacbQQo3
微妙だな
126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/20 23:52 ID:gacbQQo3
＞＞121おれ乗ってるよ。後期パールホワイトのツートンカラーフルノーマル。ツーリング専用グリル。上品な色のフォグライト。テールランプキラキラ光る。すごくデカくみえるんだけど内装があんまおもしろくないな。
127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/21 00:47 ID:xtUGupqr
アスリートVに先日乗ったが、ありゃ危ない車だな

動きはアンダーオーバーでVSCがなかったらケツが直ぐ出てしまうくらい
スタビリティが低め
というかすぐケツが流れそうになる
普通に走ってても路面に煽られてひょこひょこと車体が動いて落ち着かない
接地性が低い感じがする

VSCをカットしてドリフトに使うにはいいと思うが普通に乗るとなると
じゃじゃ馬かもしれない

とにかくパワーがシャシーを上回ってると言う感じで乗りずらい
まずはサスを固めにしないと安定しないと感じがした
128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/21 01:22 ID:yiV0nTaK
現行クラウン・ロイヤル・特別仕様車かフルモデルチェンジ後か
どちらが良いでしょうか？
129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/21 01:24 ID:52XLQQyJ
>>120
５Ｆクラウンってかなりレアモノですねぇ･･･　ロイヤルのＨＴ（Ｓ／Ｃ）ですかぁ？
ベンコラだったりすると、もう･････
私は１30HTスパチャーに乗っています。（ＡＴですが）
めずらしいマルチ付きなんで、ま希少者と思いますけど。
130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/21 01:53 ID:/hhIj0r9
130系はサスやわらかいん？やっぱクラウンは柔サスだね。
131 ：120：02/08/21 07:08 ID:pRqp9Rm7
>>129
スーパーセレクトのＨＴで、非力な１Ｇ-ＦＥを搭載しています（ｗ
そして残念なことにフロアシフトだったりします・・・
132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/21 13:23 ID:A8mIio24
>>131
それでも皆無に等しいのでは？
S/C搭載車は、加速時にはありがたいのですが、「クラウンらしい走り」
とは反した挙動を魅せることがありますので、私は１GのNAも好きですね。
以前、タクシー上がりのプロパン130に乗っていましたが、大変でしたよ、
加速しないのなんのって!!（７～80馬力くらいだったと思います）
133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/21 16:05 ID:g+rv0yGg
アスリートはクラウンじゃねえよ！
あんなクラウンあるか！
ツアラーVみたいな単なるDQN車じゃないか
すぐに生産中止すべき
134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/21 16:35 ID:EXbIas0h
今、千○トヨタ（販社）の本社ビルにて
本社ビルのオープンイベントとしてトヨタSA、
クラウン（初代・二代目・三代目）が展示中、
確か9/1まで、入場無料です。
近くの人は見に行くべし。
そこでは、写真撮影OKでした。
135 ：タク上がりクラウン乗り：02/08/21 18:54 ID:8QJJB72+
>>132
＞以前、タクシー上がりのプロパン130に乗っていましたが、大変でしたよ、
＞加速しないのなんのって!!（７～80馬力くらいだったと思います）
当時の1G-GPでも１００馬力前後あったはず。１３０だとフレームのせいもあって
アンダーパワーだったとは思いますが…。
ちなみにエンジン型番でも分かるとおり、プロパン1GはYAMAHA謹製ツインカム
エンジンだったりします。
136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/21 20:18 ID:riVdfCv2
処で､燃費についても語ってくれや
137 ：T・Y：02/08/21 20:31 ID:KstU1bz2
>>101の漏れの質問にも答えてくれ。
138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/21 20:53 ID:3kDsn1so
馬鹿野郎！！！クラウンなんぞ買うなら、ジャガーNEW S-TYPE　を買えや！！！
クラウンが軽におもえるぜよ！！！因みにオイラは、ジャガーNEW S-TYPE 2.5の正規オナー様よ！！！
がっははははは・・・
139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/21 21:59 ID:eLkxGPJY
>>136
現行4WD海苔っす。
燃費は街乗り5～6k、高速使用の長距離で9kぐらいっす。

>>138
たしかRが出るんですよね。

そういや、現行4WDで調子悪いかたおられますか？
140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/21 22:24 ID:iJRYnPtL
ハイブリッドはどうなんでしょう？
141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/21 22:27 ID:iJRYnPtL
ハイブリッドはどうなんでしょう？やっぱ、買いですか？
142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/22 00:39 ID:Au/sfCw+
>>141
買いたければ買えば？
143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/22 13:53 ID:jaczpkaC
>>135
当方で所有していましたガスクラウンはシングル直４の
３Y-P（はっきりとは記憶していませんが…）でした。
100馬力ないんです!!
144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/22 13:59 ID:jaczpkaC
>>141
マイルドハイブリットが発表されてすぐに乗ってみましたが、
アイドリングストップ機能は、クラウンの静寂性があるからこそ
気にならないんだなと思いました。
ただ、年数がたって、一発始動ができなくなったらどうするんでしょね？
燃費を気にするのであれば、他の車にした方がよいのでは!?
145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/22 14:18 ID:AFuMtYOm
>>143
３Ｙ-Ｐは７９馬力だってさ！
http://www.toyota.co.jp/Showroom/All_toyota_lineup/CrownSedan/mechanism/index.html
146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/22 14:36 ID:jaczpkaC
>>143
現行クラコンセダン用エンジンで79馬力なので、
15年前の３Y-Pだと…
147 ：タク上がりクラウン乗り：02/08/22 14:48 ID:DoDIvODf
>>143
>>145-146
俺は平成元年式マークIILPG（3Y-P）と平成６年式マークIILPG（3Y-P）にも
のってたけどいずれも７９馬力だったよ。
ちなみに１３０の４発はマークII用とは若干チューンが異なっていたけど（3Y-PU）
馬力はほとんど同じだったはず。もっとも、タク上がりだと酷使されていただろうから
カタログ値よりかなりパワーダウンしてただろうけど。
148 ：タク上がりクラウン乗り：02/08/22 14:49 ID:DoDIvODf
ちなみに3Yエンジンは今時珍しいOHVだったりします。
149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/22 16:02 ID:jaczpkaC
当方で所有していた130クラウン（タクシーあがり）は
35万走行時に後輩に譲った瞬間、調子崩してそのままサヨナラしました。
やはり、使用条件（毎日乗るか否か）や日々の整備でかくも
違うものかと実感しました。
当時のクラウン（フレームシャーシ）が素晴らしいと思った点は、
30万以上走っても車体のガタがほとんど無かったことですね。
150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/22 16:10 ID:jaczpkaC
130プロパンクラウン（79馬力）から2000スパチャー（170馬力）
に乗り換えたときは、馬力の違いに、思いっきりトラクション失ってしまいました。
乗りやすいのはNAと思います。トヨタがスパチャーを載せなくなったのは、
そういうことかもしれませんね。
私が次に乗り換えを考えているのは、150後期のロイヤルGです。
現行よりも、１世代まえの方が好きですね。
151 ：2チャンねるで超有名サイト：02/08/22 16:10 ID:OaVDHCpg
http://s1p.net/yamama

　携帯対応

男性より女性の書き込み多し
女性性65％男性35％割合です
穴場的サイトです。
幼い中高生直アポ直電
OL～熟女迄の出会い
　聞ける穴場サイトで
152 ：T・Y：02/08/22 17:38 ID:Z5Bt1P+c
>>101
の漏れの質問にこたえてくれい
153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/22 20:27 ID:F7/azrl9
>>113
>クラウンなんてみっともなくて乗れるか
>セルシオ乗ってると「クラウンって小さいな　プ　」
>って見下せるから好きだ

セルシオに乗ってて一番誤解して欲しくない、強いては
そーゆーユーザーに乗って欲しくないのは『でかい車が偉くて高級』
と言う奴だな。

メルセデスはＥクラスを、ＢＭＷは３シリーズをベストサイズとしている。
そして、それに一番コストと技術を注ぎ込んでいるのもまた事実である。
154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/22 20:59 ID:K3Q4N4e1
>>113

あんたにはインパラとかカプリスとか
アメ車でかいだけセダンがあってる

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/22 21:06 ID:oINXj6Zm
クラウンか。日本国内でマッタリ乗るにはベストカーかもね。
でもこの足回りじゃ、外国では評価得られないでしょう。
156 ：155：02/08/22 21:07 ID:oINXj6Zm
あと、ちょっとデカ過ぎかと。日本では。
157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/22 21:09 ID:Ffw7suQZ
やはり、プログレやブレビスがベストチョイスか？
あの車体にV8きぼんぬ（ｗ
158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/22 23:03 ID:I+jxs5ML
ハイブリットは欠陥車だ！！！（内部告発）
159 ：タク上がりクラウン乗り：02/08/22 23:06 ID:XUr4xgy+
>>157
そういう意味では先代クラウンまではベストチョイスだよね。
現行はちょっと大きすぎ。
160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/23 01:48 ID:aaCGmQGU
なんか現行クラウンは丸みをおびてるから小さくみえるけどなー。
161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/23 17:35 ID:+2jdnd9N
現行クラウンのサイズは、旧型150系より少し大きくなったのかな？
だが後部から見ると、少し丸いので小さく見えるのだろう。
後部は、なんとなく140系のクラウンに似てるかな？
162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/23 17:36 ID:lO+G4XT0
メーカーに誰か教えれ　！！
今日の事である。
年齢既に６６歳、乗換えケテーイでデモカーのＲＳ－ン試乗

「この足回りはなんだ？」　フニャフニャ足に呆れ顔
車の事は解らない奥さんも、そして従業員も
その方、三代前の蔵運オーナー
163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/23 23:08 ID:aaCGmQGU
固い足が好きな人はインチアップしてエアロダウンでもなんでも好きなようにしてチョーダイ。
164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/24 16:34 ID:NVCrqv0J
age
165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/24 16:45 ID:Y5lOolGj
普通の所得でも買えるって上のほうのレスで誰かが言ってたけど、
子供２人ぐらい居て、家買ったら普通の所得じゃやっぱクラウンは中々買えないだろ。

そういう意味でクラウン新車で卸せる奴はやっぱり凄いのかなと。

ローンで買う車じゃないしね。
166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/24 16:53 ID:ZW2J44Bw
昔は「なんだクラウンか」と馬鹿にしていたが
今は「腐ってもクラウン」（褒め言葉で）と思ってる。

セルシオ良いけど車の大き過ぎ・・・・・・
167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/24 23:21 ID:NVCrqv0J
age
168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/25 08:16 ID:PQn3tW7Z
クラウンならＧに決まっとる。Ｇ以外はクラウンではない！！！
169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/25 12:03 ID:9BS7U3o2
>>166
クラウンの方が小さすぎると思うけど
アリストより小さくないか？
セルシオが大きいっていっても小回り性能高いから、思ったより取り回しいいよ
170 ：　：02/08/25 12:08 ID:RjyIjrcm
クラウンコ
171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/25 18:34 ID:b0JHTS2M
↑　↑　↑

貴方は、寄生虫でもお腹の中へ居るんですか？
172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/26 01:47 ID:t6Pqq/w6
age
173 ：166：02/08/26 11:50 ID:nQk70hlK
>>169
>>セルシオが大きいっていっても小回り性能高いから、思ったより取り回しいいよ

　同感、というか最初にセルシオ乗って驚いたのがその点、
　思ったより小回り効きますね。
　でも駐車する時とかやっぱり大きいのですよねぇ・・・・セルシオ。
　
174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/26 20:38 ID:9MyjGHFK
大きすぎとかいってる奴はKでも乗ってろよ
175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/26 21:00 ID:xYDRAj4w
RVとかのほうが取り回し大変じゃない？？
５ｍ前後の１BOXよりもパジェロのほうがはるかに小回り利かないし。
176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/26 23:30 ID:lqbnFxU7
>174 そうそう
セルは大きいけど思ったより、下手な小型ＦＦ車より取り回しはいい。
でも、物理的にでかいので、高級百貨店以外のタワーパーキングには入らん。
じゃによって、セル乗りはちんけな店にいっちゃーいかんのよ
わかる？セル乗りは分相応の振る舞いをしろってことね。
まちがっても、裏道小道に入るんじゃなく、王道をいくべし。
え？自分ちの周りの道が狭いって？
そんなとこ、とっととひっこしなさ～い
177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/26 23:32 ID:5AGD6v/Z
車詳しくなさそうなオヤジが、クラウンこそ最高（最速）な車だと
思い込んでかっ飛ばす・・・
そんなオヤジを、レガシーＧＴなんかで、ぶち抜くと
「俺のクラウンがバンに負けた！」なんて、情けない顔をするから面白いよ～
178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/27 00:20 ID:OkuSgF5P
>117
かわいそーよのー
いまどき、そんなこと思ってるクラウン乗りなんていねーよ
ぶち抜いて自己満足してるだけじゃーん。
抜かれたクラウン乗りは、
「お～お～げんきなあんちゃんじゃな～」とぐらいにしか思ってねーよ。
自分より格下なクルマが抜いてってもなーんとも思っちゃねーよ。
それでこそ、王道。金持ち喧嘩せずってね。よゆーじゃん
179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/27 00:46 ID:FXNN7HM3
まあ、最底辺のスバルだから仕方ないか。
180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/27 07:21 ID:4P764hHH
ttp://www.pink.ne.jp/~carzou/bb/94.jpg
181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/27 18:52 ID:xltyey+K
age
182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/27 20:08 ID:YGNxBUH0
面白くなってきました。
183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/27 22:01 ID:PO31UDRr
>>177
tuka,netadesuka?
184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/27 22:19 ID:nfcSs8En
でも、マジェスタ買うならあと１００万だしてセルシオ買うだろ。普通.......
185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/27 22:37 ID:SWIDJ703
>184
そこが微妙なとこだが、会社の規模によって経費で落とせるか否かが
変わって来るんです、マジェスタは、あくまでもクラウンだから
クラウンのランクに収まるが、セルシオは更に１ランクアップしてしまいますので
町企業では、悲しいかな、経費で認められなくなるんです。

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/28 20:04 ID:NkV17Qed
俺のアスリートの内装、木目腸パネルすべてを標準のブラックからロイヤル系
アイボリー内装色用の明るい木目に変えてもらった｡ブラック樹脂パネル＋明るい
木目腸パネルで､まるでセルシオみたいだ。
想像してみ。
187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/28 20:10 ID:0YaWhyfC
>>185
そんなこたぁないぞ。
ポルシェだろうがカウンタックだろうが経費で落ちるよ。法人登録したものであればね。
それよりは「ねぇちょっと奥さん、あそこはセルシオ乗ってるのよ・・・ﾋｿﾋｿ」と言うような
ご近所付き合いや取引上の関係でセルシオに乗れない社長さんは腐るほど知っている。

ま、でも、セルシオって社長さんのカローラみたいなもんだからねぇ。
188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/28 22:16 ID:axlX7Wc9
>>187
そうですよね～周りの目が気になります。
エアサスってどうなのかとゆう不安もありますし・・・・俺的に・・・

まぁクラウンっていい車だと思いますよ。DQNにしなければ！
と言いつつ、データ取りに・・・・（以下略
189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/29 10:05 ID:I7Z9hBJE
教えて下さい。

クラウンでオプティロンメータっていつからですか？
ＶＶなんたらとかいう省エネエンジンの評価はどうなんでしょう？
使い勝手、おすすめど
190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/29 19:29 ID:zfTB1SLf
>>189
クラウンでオプティトロンメーターを採用したのは
先代（Ｓ１５０系）の後期型（ロイヤルツーリング・ロイヤルサルーン）
からです。ロイヤルサルーンＧはスペースビジョンメーター（デジタル）です。
ＶＶＴ－ｉエンジンについての評価とかは、よくわからないです。
191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/29 21:44 ID:WbqoLiEu
金持ちのカローラ、語って、なにが、おもろいの？
192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/29 23:54 ID:VTuD34/p
>>191
アンタには、クラウンの良さは理解できないだろうね。
193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/30 07:46 ID:5wyL3a8w
>>192
アンタには、オイラの愛車、ジャガーの良さは永遠に分からんだろうね。
194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/30 11:14 ID:ZJhxqyOi
>>193
たかが、ジャガーぐらいでエラそうに。（ワラ

>>138も、お前だな。
ジャガーあまり売れないから、ここで宣伝ですか？
しかしジャガーと言う車、もっと紳士的なヒトが乗ってると思っていたが・・・。
195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/30 11:36 ID:cAxzumKX
>>194
結局どのメーカー問わず乗ってる人によって
イメージも変わると思いますよ。　
私も昔クラウン馬鹿にしてましたが旅先で道に迷っていた時に
クラウンロイヤル乗った老夫婦に道を教えて貰いわざわざ
旅館まで乗せていってくれましたから。
196 ：ランクル１００海苔：02/08/30 12:19 ID:g2HkJha+
>かわいそーよのー
>いまどき、そんなこと思ってるクラウン乗りなんていねーよ
>ぶち抜いて自己満足してるだけじゃーん。
>抜かれたクラウン乗りは、
>「お～お～げんきなあんちゃんじゃな～」とぐらいにしか思ってねーよ。
>自分より格下なクルマが抜いてってもなーんとも思っちゃねーよ。
>それでこそ、王道。金持ち喧嘩せずってね。よゆーじゃん

？
クラウンって抜かれるとムキになって追いかけてくるのが多いと思うけど？
ヨボヨボの爺さんが乗ってるクラウンは確かに追いかけてこないけどな

＞「お～お～げんきなあんちゃんじゃな～」

このセリフはセルシオクラスに乗ってる奴がはくセリフだと思うけどな
クラウンなんて言っちゃ悪いけどミニバンよりも小さくて威圧感が足りない
このごろはデカイ車が増えたからな
197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/30 19:49 ID:2RK+oDTW
クラウンさ・・・ぶっちゃけあの王冠エンブレム取り去ったらどう？
普通にトヨタのチンポエンブレムでいいじゃん。クラウン程トヨタの
代名詞的存在の車なら王冠くらい無くったってクラウンのイメージは
崩れないでしょ？あれ、オヤジ臭いよ。
198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/30 22:14 ID:28gtDv22
>>197
ちょっと丸くして、リアナンバーをバンパーにつけたら、
崩れかけましたが、なにか?
199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/30 22:46 ID:EK44BxFo
>>196
威圧感が足りないって何？（ﾌﾟｯ

「何を基準に？」

あれか？日産ヲタ的思考ってﾔﾂか？（Ｗ
200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/30 22:50 ID:EK44BxFo
2000!!
201 ：転記マン：02/08/31 00:35 ID:e6uGptLU
268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/30 21:35 ID:GZlD93Jb
ちょっと一言・・・
X2.5SEを購入出来る資金があるなら、クラウンしたら？
レザーなんぞこんな湿気の多い国には面倒なだけだし、って本国もだろうけど。
それにXの後部座席のカップホルダー、あれってなによ、めちゃめちゃ、ちゃちじゃねーの？
それにそれにエンジンはフォードだし、エレクトロニクス系は日本だし・・・
ジャガーらしいって、スタイルだけじゃん・・・
それなら純粋な日本製品、買っといたほうが当たりでしょ？
クラウンならエンジンは３０００だし、足回り、乗り心地も中速程度までならXJにひけをとってないし・・・
内装だって、絶対、クラウンの方が豪華だし・・・
わざわざ、いつこわれるか分からん4WDを購入するのは、おかしいって・・・
クラウンにしとき、絶対、損ないわ、ほんま。
前に一度、中古の　XJ観察したときインパネの裏側に疵がついとった・・・
日本車なら完全に不良品でしょ？
エンジンもフォードでしょ？あんなもんいつ壊れてもおかしくないでしょ？
ただドイツ工場で作ってるらしいので、ちょっとはましかもしれんけど・・・
とにかくジャガーだから買う！って、あれって、ほんと、そこまでジャガーしてるクルマなの？
今度、いっぺん試乗してくるけど・・・
よっぽど惚れんかぎり障害者とは結婚せんのと違う？
それだけの魅力があのクルマにあるの？
X2.5SEの値段見たら、そう思うけどなぁ・・・
乗ってる人、ほんと後悔してない？
本音が聞きたいわ・・・
202 ：アリスト糊：02/08/31 01:00 ID:6zHr2rNI
>>186 セル塩より格は落ちるけどね（藁
203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/31 12:09 ID:tYGWsBKd
既出でしょうか・・・
平成13年11月のアスリート海苔です。
エンジンチェックランプが点灯し
エンジンが吹けなくなりますた
ディーラーに入れたら、コンピューター交換
全国で多発しているので、部品薄
3週間入院・・・代車なし地獄
204 ： ◆E46MTp4I ：02/08/31 13:30 ID:gf84FMoI
>>203
BMWみたいですね（ｗ
BMW海苔にもこんなに壊れるならクラウンのほうがいいっていう人、います。
わたしゃ壊れてもクレームが効きまくるのが高級車だと思ってますんで、
直ればいいんじゃないですか？
私もそうなんですが、代車なしは痛いですね。
205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/31 15:34 ID:t9qGvtm1
クラウン・ロイヤルならＧに決まっとる！！！
Ｇ以外はクラウンではない！！！
クラウン・ロイヤルならＧ、これは法制かしなくてはならん！！！
Ｇ以外のクラウン乗りは、懲役刑だ！！！
206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/31 16:20 ID:W5tO0PIP
>>205
タクシーのクラウンはどのように解説いたすのかお聞きしたい？
207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/31 16:49 ID:/H1Pt8N1
ロイヤルサルーンＧって自分で運転時に、あまり使わない機能（リア
パワーシート＆エアコン）があるので、普通に使う分にはロイヤルサルーン
でもいいな。
208 ：タク上がりクラウン乗り：02/08/31 16:59 ID:nTFWlT9/
>>205
私は懲役刑なの（藁
ちなみに私は１５０セダンロイヤルサルーンLPG（通称：営業ロイヤル）乗り
209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/31 22:13 ID:GSYQAx0G
>>208
ロイヤルサルーンとGにはそれほど大きな差はないと思いますが…
ただし、「やっぱクラウンはいいね」と思うような贅沢な（余計な）装備は、
Gにしか設定されていないことが多いようですね。（特に現行型に近づくにつれて）
ところで、私は現行型よりも150世代の方がいまだに好きなのですが、
セダンのリヤビュー（テールレンズ回り）はもう少し落ち着いたデザインに
して欲しかった…　ハードトップは文句なしなのですが…
個人的には130後期型が一番クラウンらしくて好きですね。
ちなみに私は今130後期の2000ハードトップに乗っていますが、
150後期のロイヤルG（ハードトップ）に乗り換え検討です。
210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/31 22:27 ID:TV1yo6yi
150はデカイよ。こないだもバックの時ドアへこましちゃった。ツートンのシルバーのとこ。エ～ン。。
211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/31 22:29 ID:ZAaPKA9I
>>209
現行クラウンのロイヤルサルーンG糊です。余計な装備っぷりがたまらないのですが
個人的にはデュアルビジョンオプティトロンメーターとTEMSは活用しています。
リヤアームレストの冷蔵庫は一度も使ったことはありません。
まあ>>205の懲役刑ってのも笑えましたがロイヤルサルーンGがクラウンの真髄
なのは確かでしょう。
212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/31 22:51 ID:QJh9MfKN
>>211
自分は現行後期３０００ロイヤルサルーン糊です。ロイヤルサルーンＧと
迷ったのですが、ＤＶＤナビがほしかったので予算が無く、ロイヤルサ
ルーンにしました。ところでＧについている「インフィニティＴＥＭＳ」
の乗り心地って普通のサスペンションに比べてやっぱりいいのでしょうか？
デュアルビジョンオプティトロンメーターは３０００車にオプションで
あったのでつけました。燃費バーが出ているので、なるべく伸ばすように
しています。
213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/31 23:21 ID:r8HSqxoF
クラウンって購入後２年くらいしてから室内が独特のニオイに覆われるのは
気のせい？　ウチは以前乗ってた９３年式と今乗ってる９９年式ともに購入後
二年くらいたってから室内が独特の変なニオイに襲われてるんですけど。
他の皆さんのクラウンはどうでしょうか？
214 ：名無しさん：02/08/31 23:47 ID:O7LxniVa
今さらクラウン
215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/31 23:49 ID:EMuBSVq2
＞２１３
それは、おっさんになると分泌されるようになるホルモン臭です。
専用の消臭剤があるので、利用して見てください。
ちなみに、カー用品の売り場には売っていませんからね。男性化粧品コーナーで
お買い求め下さい。
216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/31 23:58 ID:SSlKRB9+
>Ｇ以外はクラウンではない！！！
　１１０系以前のクラウンはどうなるの？
217 ：211：02/09/01 03:00 ID:l/NezZtU
>>212
レス遅くなってすみません。インフィニティTEMSですがHARDにセレクトすると
以前試乗したアスリートVの固さに似た感覚で、ワインディングや高速では
なかなか腰があっていい感じです。街乗りではNORMALのほうが良好です。
ところで私も後期型なんですが全ドアオートのPWは使い勝手いいですね。
218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/01 08:32 ID:Y0/wfDlI
http://ime.nu/bunshi3.bio.nagoya-u.ac.jp/bunshi1/sunohara.htm
これは死にたい。。。。
219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/01 08:48 ID:tS/PDL4C
漏れはクラウンエステート海苔だが（アスリートのターボ車）田舎に行くと
ベンツ、ＢＭＷよりよくみられる、日本人の無意識の中には田舎行くほど
クラウン＝高級車＝お金持ち、えらい人の図式が強い、田舎でも学校の
校長さんとか町議会、村議会議員クラスになるとクラウンに乗る、
田舎の人はセルシオの存在はないのか？といわんばかりにクラウン＝
高級車の意識が強い、クラウンはトヨタの顔でもあるし日本の高級車
顔なのかもしれない。
220 ：べべっと２：02/09/01 08:48 ID:KI4k72+L
いつかはモビリオ！
221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/01 08:56 ID:tS/PDL4C
確かにベンツ、ＢＭＷに乗ってると近所の手前もあるし外車は税務署に
マークされやすい、ポルなど乗っていったらいいカモにされる、
商工会議所に行っても、信用金庫行っても外車はいやな顔するが
クラウンはいやな顔されないよ、結婚式行こうが葬式行こうがクラウンは
どこに行っても溶け込むし、近所でもクラウンはいやな顔されないよ。
222 ：べべっと２：02/09/01 08:57 ID:KI4k72+L
クラウンでは自転車詰めない！
223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/01 09:00 ID:tS/PDL4C
エステートにかみさんのママチャリ積んだ事ある、寝かしてだけど・・・
224 ：ゲン：02/09/01 09:01 ID:312MNpSs
次期型は来年に発売するが、新開発のＶ６エンジンは直噴になるでしょうね。
225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/01 09:19 ID:4+rhjGcr
クラウン・ロイヤルＧのサスはH∞（インフィニティ）-TEMS。
これはセルシオでも上級モデルにしか搭載されない。
某専門雑誌で、この価格でこの乗り味をだすＧは驚異でしかない、
ロールスでさえも危機感を覚えるに違いない、
と英国自動車評論家が言っていたのを思い出した。
クラウン・ロイヤル・Ｇ　これは絶対、買いでしょう。

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/01 09:31 ID:tS/PDL4C
クラウン恐るべし・・・
227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/01 09:39 ID:tS/PDL4C
クラウンはスポーツ選手でゆうなら巨人の松井やサッカーの中山のような
存在だよ、外国に行かず日本のなかでは常にトップをいってる、クラウンは
ドメステックカーでは高級車、中古でＤＱＮ仕様にされてるのとタクシー
（コンフォート）社用、公用車を除けば、中小企業の社長さん、自営業者
学校の校長、など社会的に位の高い人が多いのが事実。
228 ：212：02/09/01 09:56 ID:3RItNQ//
>>217
なるほど、状況によって変化が出来るのですね。
全ドアのオートのPWは良いですね。ワンタッチで閉めてくれますし。
レスありがとうございます。
229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/01 23:16 ID:rg0daj8k
>>224
次期は直噴ですか・・・・アスリート海苔ですが６万㌔超えました。
そろそろ買い換えを考え中です。
230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/02 03:10 ID:onFC4S22
クラウンエステートが欲しいと思ってるんだけど。
クラウンとクラウンエステートは全然違うのね。
犬なんか乗せてたらやっぱりダメダメなの？
231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/02 08:37 ID:3hawu3qB
>>230クラウンエステートに犬乗せてもいいよ、ボルボよりはよいとおもわれ
232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/02 09:00 ID:3hawu3qB
漏れも以前はクラウン馬鹿にしてました、あんな車誰が乗るか！思いでした
しかし年をとるにつれておまけに中小零細企業の社長となった今やはり
日本人のＤＮＡがいつかはクラウンの思いがよぎりエステートを買ってしまった。
233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/02 19:51 ID:A9w8xtZy
わーーーーーーーん、今日やっちゃったよ。
ドアを駐車場の柱にぶつけてもうた。
トヨタのディーラーに持って行ったら、ドア１枚取り替えだとさ。
俺、貧乏なのにクラウンロイアルサルーン３０００なんかに乗ってるから痛い。
修理代バンパーの傷もついでに治してもらって３０万円弱だとさ。
うぇーーーーーーーーーーーーん。

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/02 21:13 ID:NxE+qLZJ
>>233
3000と2500って、見た目変わらないでしょ？
235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/02 21:50 ID:A9w8xtZy
見た目はまるきり同じだす。
ただ、装備がいろいろと違いやす。
当たり前だけどね。値段が違うんだもん。
早く新型出せ！新型でてれば買い換えたんだよ！
もうじき３年目の車検なんだからさ。
何考えてるんだよ、トヨタは。　　ﾍﾟｯ
236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/02 22:26 ID:tbthKsPU
>>235　　
４年毎にモデル変えてます。焦らず後一年お待ち下さい。　広報部より
237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/02 22:32 ID:6+rGs2en
3000はパワステだが2500は重ステだもんっ♪
238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/02 23:47 ID:UvCJoYRf
>>237
分かりにくいが、ネタだったんだな。
脈絡なさすぎ。
239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/02 23:56 ID:QF/RviGb
昔の130系みたいに3000と2500で、エンブレムとかで差があれば
3000を選択するのだが、今の車は見た目はまるきり同じなので
ワタシは2500を購入しました。
240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/03 02:58 ID:pT1hG10b
クラウンあげ
241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/03 10:10 ID:TzOUY1Fq
九州にすんでいて、クラウンの４WD に乗っている人います？

４WDにしてよかったことあります？
242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/03 13:28 ID:LQn39G0z
310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/09/01 11:53 ID:yo9pWHPr
ジャガーはトヨタと比べられて購入される車に成り下がってしまったのか。
ちょっと悲しい。

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/09/01 12:47 ID:68uAqMj+
セルシオ、クラウン、プログレetc・・
こんなカッコ悪い車に何百万も出すオヤジが大勢いるから
日本車のデザインは何時まで経っても良くなんないんだぞ。

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/09/02 00:30 ID:dZckg+u2
開業医でもSクラスやBM7シリーズ、ジャガーXJに乗っていると、
患者から「あの先生は坊ちゃん(ぼったくり!)だから」と言われる位ですから、
普通の会社員の方がジャガーを買うのは勇気がいるでしょうね。
ましてや車で通勤している人なら社内で村八分覚悟でしょう。
ジャガー欲しくても、結局クラウンになってしまうんですよ。

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/09/02 04:36 ID:PVHTBt5B
>>313
私は311では無いけど、日本車はデザインが弱点と言うのは、一般に流布している説ですよ。
私もセルシオ、クラウン、プログレ、ついでにベロッサだのウィンダムだのも大いにデザインに
問題ありだと思いますよ。

351 ：12気筒乗り ：02/09/02 18:43 ID:S0UdPd5D
クラウンの代わりならば、プリウスでも十分だと思います。
トヨタのヒエラルヒー？みたいなものに興味が無い自分としては実用と
割り切るならばプリウスあたりがベストに思えます。

等々、クラウンを、ぼろ糞、にしているスレです・・・

http://ex.2ch.net/test/read.cgi/auto/1029293271/l50

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/03 13:32 ID:5iik+par
>>237
意味がいまだに解りません。
244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/03 13:40 ID:aJwaa5cI
ジャガー、ＢＭＷ、ベンツに乗って商工会議所、信用金庫は行けないよ
近所の手前もあるし外車乗ってたらなにを近所に噂されるかわからん、
プジョーやルノー、シトロエンは平気だがやはりベンツ、ジャガー
ＢＭＷだと税務署もうるさいし乗りたくても乗れないからクラウンに
なるのだよ、自営業者でも・・。
245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/03 13:54 ID:aJwaa5cI
クラウンはトヨタの顔であり日本の顔でもある、日本の高級車として
君臨してはや１１代目今度のフルモデルチェンジで１２代目になる
野球選手がクラウンのボンネットのって大きなキー持って喜んでる
光景、レコード大賞の賞品もクラウンが入っていた、人生の勝利者の
車としてクラウンは日本人のＤＮＡに叩き込まれ、いつかはクラウン
このキャッチフレーズと歩んできた、漏れも歳とともにクラウンがよくなり
エステート買ってしまった。
246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/03 14:12 ID:Cts8ozcV
384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/09/03 13:42 ID:4Xo72cIf
ここか、クラウンをぼろ糞にしているスレって。
クラウンから見ればジャガーなんぞ、欠陥車じゃ！
ここの関係者は全員、永遠に逝ってよし！
　　　　　　　　　　　　
386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/09/03 14:07 ID:FfFcMvgM
>>384
てめー、つっぱってんじゃねーぞ！！！！！！
クラウンなんぞ、糞の蓋にもならん１００円ショップカーだろ！！！！！！
氏ねや！！！！！！

247 ：転記職人：02/09/03 14:14 ID:Cts8ozcV
384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/09/03 13:42 ID:4Xo72cIf
ここか、クラウンをぼろ糞にしているスレって。
クラウンから見ればジャガーなんぞ、欠陥車じゃ！
ここの関係者は全員、永遠に逝ってよし！　　　　　　　　　　　　　　　　 〕
　　　　　　　　　　　　　
386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/09/03 14:07 ID:FfFcMvgM
>>384
てめー、つっぱってんじゃねーぞ！！！！！！
クラウンなんぞ、糞の蓋にもならん１００円ショップカーだろ！！！！！！
氏ねや！！！！！！
248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/03 14:17 ID:Uhf8s6TB
クラウンが100円ショップカーならジャガーは110円ショップカーですか？
249 ：　　　　　　　　　　　　　：02/09/03 14:21 ID:okZkaueb
ジャガーはやめたほうがいいです。
間違いなく故障します。
渋滞してる高速道路で故障した経験ありますか？

私はあります。ジャガーで・・・・・・

今はもちろん、クラウンマジェスタに乗ってます。
今まで一度もそんな経験はありません。
250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/03 14:25 ID:O6eGYJdD
おい！クラウンスレとジャガースレが同時進行で喧嘩してるぞ。
251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/03 14:46 ID:tTwy0KLZ
>>249
そりゃ何年前の何というモデルですか？最近のジャガーに乗ったことありますか？
どんな故障でしたか？
車の好みはいろいろあっていいと思いますよ。
しかし、間違いなく故障します、などといい加減なこと言っていいんですか？
あなたは生産されたジャガーのすべての個体に乗ってみたんですか？
そのうえでの発言でしょうね？
たまたま自分が乗った一台が故障したからといって、間違いなく故障します
と言い切れるのは何故でしょうね。
高速道路上で故障したクラウンは過去一台もないんでしょうか？
あんまりいい加減なことばかりいうもんじゃないよ。
252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/03 14:52 ID:LLcbFjyl
ほとんど見る事のないジャガーなのに
高速道路の路肩で止まってる車は、ジャガーが多い事は紛れもない事実
何年式かはわからないけど。
253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/03 15:27 ID:aJwaa5cI
ジャガーはＸ３００（現行ＸＪ）にも乗ったことがあるよ、現行のＸＪに関しては
故障が少なくなったもの事実、漏れは本当はジャガーが好きなのだがかみさんが
大の外車嫌いで、クラウンに乗ってる、あと近所と税務署もうるさいからな・・
クラウンもジャガーもいい車なんだしどっちも好きなんだよ。
254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/03 15:32 ID:lWxstOiI
>>243
3000　新プログレッシブパワーステアリング
2500　エンジン回転数感応型パワーステアリング
255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/03 15:39 ID:aJwaa5cI
自営業者にとってみて１番怖いのは税務署、とご近所様、本当はジャガー
乗りたい！ＸＪ乗りたい、しかし税務署、近所、信金、が黙ってないな・・
ジャガー買って信金の融資断られたらどうしよう・・ヤクザ会社に見られたら
どうしよう・・税務署にマークされたらどうしよう・・かみさんが外車嫌い
でどうしよう・・でクラウンに落ち着く、乗りたくても乗れない人もいるから
ジャガー・・・
256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/03 15:39 ID:0SVaPJLa
クレスタで十分（ｗ
257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/03 15:45 ID:aJwaa5cI
ヴェロッサか・・クレスタ今はないからな・・
258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/03 15:46 ID:V2twMsFc
プログレで十分（ｗ
259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/03 15:48 ID:ok4O5Q59
プログレいいよね。
260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/03 15:49 ID:aJwaa5cI
マークⅡは？
261 ：　　　　　　　　　　　　　：02/09/03 16:09 ID:okZkaueb
>>251
やかましい、ボケナス。
すっこんでろ

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/03 16:31 ID:w2JkmQ2x
やっぱり答えられないだろ。適当に作ったネタだからな（藁
263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/09/03 17:29 ID:ReOqkUu7
http://news2.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1031036184/
【社会】「高級車ならパトカーから逃げ切れると思った」店舗体当たり窃盗団逮捕…大阪

1 ：☆ばぐ太☆φ ★ ：02/09/03 15:56 ID:???
★盗みの道具は高級車、店舗体当たりの窃盗団逮捕…大阪

・トヨタ「クラウン」などの高級車で宝飾店などのシャッターに体当たりし、貴金属などを奪う
　盗みを繰り返していたとして、大阪府警は３日までに、高槻市宮田町、無職梁喜博被告（３３）ら
　６人を窃盗などの疑いで逮捕、大阪地検はうち５人を起訴した。梁被告らは昨年１年間で
　約２９０件の犯行を重ね、事前にクラウンなど約６０台を盗んでいたという。府警は被害総額が
　約５億円にのぼるとみて、裏付けを進めている。

　調べに対し、梁被告らは金券ショップ約１００件、たばこ店約１００件、宝飾店約６０件などの
　犯行を自供。昨年１月から、シャッターをバールなどで壊して侵入する手口で盗みを始めたが、
　その後、車で突っ込むなど手口が荒っぽくなった。９月１１日未明には、高槻市のたばこ店を
　はじめ、茨木、大阪、堺各市内で計８店のシャッターに車をぶつけるなどしていた。
　犯行に使った盗難車の多くはクラウン・マジェスタやクラウンで、選んだ理由について、

　「最高性能を持つ高級車なので、万一パトカーに追いかけられても、逃げ切れると思った」

　と供述しているという。

　http://www.yomiuri.co.jp/04/20020903i305.htm


　・・・・パトカーを振り切るなら、クラウンで決まり！！
264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/03 17:52 ID:e/Cebx+7
ジャガー海苔　あほですね。指差してみんな笑ってるよ
ギャハッハッハッ
・ｋｌｍｄｆ後ｒ③「ｔ４５８ぬ③ｐ９８；尾いつ簿７ｇｆ
ウｔｖ＠ｃ０８ウｔｒｃ；イ[b4aｗ７８５ｖ
265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/03 18:12 ID:6sBCOPs7
漏れのエステートなら２８０馬力の２・５Ｌターボ円陣はいいからな！
266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/03 18:13 ID:vBjYiB1Z
クラウンアスリートの顔が好きな私は逝ってﾖｼでしょうか？
267 ：通りすがり：02/09/03 19:42 ID:Qqqu+MKT
セルシオならまだしもクラウンあたりと比べられたらジャガーは迷惑なんじゃないかなぁ。
クラウン側にはメリットがあるんだろうけど。
世界の評価は、ジャガー＞＞＞＞＞クラウン　っていうのは事実なんだし・・
268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/03 20:03 ID:abSD4g3Y
蛇ガ亞　海苔　漏れなく　故障が　付いてくる
269 ：　　　　　　　　　　　　　：02/09/03 20:07 ID:n+tdibED
ジャガーなんてやめて桶。
静粛性とか加速性、燃費どれをとってもクラウンのほうが上。
唯一負けてるのは値段だけだが、性能面で優位なんだから、逆の見方すれば
勝っているとも言える罠。

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/03 21:13 ID:eTVrrRZY
井の中の蛙･･･か｡おめでたいこっちゃ｡
271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/09/03 21:24 ID:jgAPGIEB
sage
272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/03 21:26 ID:lWxstOiI
メルセデスに乗ってれば誰にも文句を言われないってこった（ｗ
273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/03 21:28 ID:U1sNu2S1
つまり結論としては
クラウンはシャッターに体当たりするに最も相応しい車なんですね。
274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/03 21:40 ID:+T0BbbIO

僕はガソリンスタンドの店員ですけど、
ジャガーに乗ってる人はムカツク人が多いです。
これは紛れも無い事実です。ホントだよ。

275 ：タク上がりクラウン乗り：02/09/03 21:45 ID:P390z/ii
>>273
フレーム付きの頃なら、ある意味正しいかもしれない（藁
フレームがあったおかげで、モノコックのセドには乗せられなかった
お宮が乗ってたし
276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/03 21:49 ID:ih+ESNjK
あの・・・こつこつ汗水流して貯金して、やっとの思いでジャガー乗りになった私って、阿呆ですか・・・
277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/03 22:12 ID:Vq4qlZRw
いえ､いいセンスです｡
278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/04 00:18 ID:iWmG9/AA
10年落ちのクラウンなら乗れます。
新車のVitzよりは乗り心地いいです。
279 ：クラウンユーザーの皆様へ：02/09/04 01:12 ID:+EGJZdlV
私は日本車を乗り継ぎ、Japan as No.1と信念と確信を持っておりました。
車の買い換えを考えていたところ、ある自動車雑誌で、
「ジャガーXタイプは高回転域までよく回り、官能的なエンジンサウンドを奏でる」
と書いてありました。はっきり言ってバッカじゃなかろうか、と思いました。
近くのジャガーのディラーからダイレクトメールが来ていたので、冷やかしに行って来ました。
勧められて試乗しました。ちょっと不思議な感覚の車です。
アクセルを踏み込んだ途端、「ガオーン」っと吼えながら加速しました。
その瞬間、私の信念と理性はぶっ飛んでしまいました。
「ジャガー欲しい!!!!」
買っちゃいました！Xタイプ2.5SE、485万円です。価格はマジェスタと一緒です。
マジェスタ買ったら今頃･･･「なーーんも、無いなあ。はー、退屈」と思っていたかも？
どうですか？今度の週末、ジャガーに乗ってみませんか？
貴方の世界が変わるかも知れませんよ？
280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/04 06:15 ID:cgMEEs24
このスレタイトルは
いつかはクラウンじゃなくて　いまだにクラウン？
にした方がいいんじゃない？（藁
もうさー逝っちゃってるんだよ　暗雲は。
昔の亡霊にいつまでもしがみついてるのはみっともねーＹＯ！
中流家庭でももっとマシな車乗れるだろーが
まー暗雲海苔はﾄﾞｷｭｿかｼﾞｼﾞｲだからｾﾝｽの欠片もないのだが

暗雲海苔へ告ぐ
1.若葉か紅葉マークを必ず付けろ
2.シートにゴザ敷くのはやめれ
3.追越車線は走るな
4.次はﾍﾞﾝﾂを買え！Ａクラスな！（藁
281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/04 06:20 ID:W1PIYKDb
＞２８０
煽り方がイマイチ。出直してきな。
もっとこう、クラウンオーナーの神経を根元から逆撫でしなくちゃ。
その煽りじゃ腹も立たないよ。がんばれ。
282 ：　　　　　　　　　　　　　：02/09/04 10:20 ID:Q2gXUSWv
>>281
ハゲ銅。
貧乏人の煽りは余裕で無視するのがクラウンオーナーってもんでさぁ。

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/04 10:36 ID:UGB2GK39
結局クラウンに試乗したことも無い人が乱入してきたのが始まりなので、
ジャガーネタはいい加減に止めたらどう？
284 ：>>280：02/09/04 10:47 ID:gscACv4V
あんたの車って車がまだ２スト時代のやつ乗ってるだろ
285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/04 10:50 ID:Dvmf6huh
それも渋いな。
286 ：シルビア命：02/09/04 10:53 ID:gscACv4V
>>285　煽〇ですの（略
287 ：親子3代クラウン命！：02/09/04 16:38 ID:4CPf/Gm0
>279
うわーん！ジャガー欲しいよーーーー！！！！！
288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/04 18:48 ID:L1MK9PkE
クラウンロイヤルマイルドハイブリッドに乗っていらっしゃる方は
いますか？？
どんな感じなんでしょう？普通のよりも１５万円高ですが、
燃費で元はとれますか？？
アイドリングストップ時から発進の際にエンジンがかかるわけですが、
その時に発進のもたつきはありませんか？？
289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/04 18:53 ID:cgMEEs24
暗雲海苔は核心突かれるとすぐ反応するな（藁

＞２８２
貧乏人？俺が？
暗雲程度の車しか乗れないヤシの生涯年収を５年で稼ぎ出してるっつーの。
おまいら車何台持ってるんだ？２台？３台？
今時カード持ってるよな？ゴールド？プラチナ？
笑わせんなつーの！

もう一度言う
暗雲海苔は低知能者か免許返上すべきジイさまばっかり。
デカイ顔すんなって！
軽でおとなしく走行車線走ってろ！バーカ！
290 ：山 ◆J145JXdY ：02/09/04 19:01 ID:uQ55/+nG
>>289
基地外がいるね(w
291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/04 19:15 ID:cgMEEs24
＞２９０
人生に成功して２ｃｈで書き込みする俺が基地外だとしたら
お前は一体何なんだ？
ただの無能な人間だろ（藁
292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/04 19:28 ID:jKtedWam
クラウン海苔がそんなに悪いのか？漏れ本当はジャグワーに乗りたいのだが
配偶者が大の外車嫌い、（旧ミニとビートル除く）そうやって選んだクラウン
だが（エステート）別に過不足ない・・しかしジャグワーに乗りたい・・
２台目のミニ（旧２０００年式限定車）で我慢してるよ・・
293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/04 19:29 ID:KYavc/ls
見えないから、何でもいえる..............................................................................。
294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/04 19:31 ID:jKtedWam
ジャグワー乗りたくても乗れない・・かみさんと税務署が怖い・・
295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/04 19:35 ID:jKtedWam
２ストか初めて買った車２ストジムニーの幌だったな・・
296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/04 19:45 ID:cgMEEs24
ジャガーなんぞどうでもいいが暗雲と比べるのはおかしいぞ（藁
ジャガーが可哀相だ。
いつかはクラウン　なんて時代錯誤なのはおまいらも気付いてるだろ？
本当に可哀相なのはおまいらなんだよ。
297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/04 19:54 ID:UGB2GK39
>>280
>次はﾍﾞﾝﾂを買え！Ａクラスな！（藁
オマエみたいな奴は、子供の三輪車で遊んでろ。
298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/04 20:08 ID:cgMEEs24
＞２９７　次はﾍﾞﾝﾂを買え！Ａクラスな！（藁
オマエみたいな奴は、子供の三輪車で遊んでろ。

それだけか？低知能丸出しつまらんレスの典型。
早く逝け。はい、次。
暗雲なんてどこがいいんだ？あるなら言ってみろよ。
あるかなぁ　無いだろなぁ（藁
299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/04 20:12 ID:92YeovEO
>>298
あなたはどんなクルマに乗ってるの？
300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/04 20:24 ID:92YeovEO
（´・ω・`）ｼｮﾎﾞｰﾝ
301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/04 20:33 ID:cgMEEs24
アストンマーチン DB7 ヴァンテージヴォランテ
フェラーリ 360 モデナF1
ボルボ V70 T-5スポーツ

ねえ、暗雲ってどんな車なの？（藁
302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/04 20:34 ID:dOmLfGPL
人生に成功している割に、書き込み方が必死なのはなぜでしょうか
303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/04 20:34 ID:UGB2GK39
>>298
>低知能丸出しつまらんレスの典型。
>早く逝け。

その言葉、全て基地外である、アンタに
お返ししますわ。

はい、次。
304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/04 20:49 ID:cgMEEs24
所詮おまいらはその程度で終わりか？
一人くらい俺を納得させてみろ。
暗雲のどこがいいんだ？
特に＞３０３
低知能者の汚名を挽回せよ（藁
305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/04 20:55 ID:lA7UVRtA
試乗会で初めてクラウン乗ったら意外と運転しやすくて驚いた。多分鼻
先が視界に入るせいだと思う。最近の車は鼻が見えないのが多いけど、
1800～2000 クラスでも鼻がちゃんと見える車作って欲しいよ。近所で
Bb 乗ってる老人が 3 人いるのだが、あれも同じ理由なのかもしれん。

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/04 21:00 ID:UGB2GK39
>>302
本当に人生に成功しているヒトは、
自分のことを、自分で成功しているとは
言わないもの。
307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/04 21:01 ID:uQ55/+nG
>>304
お前ｱﾌｫだな（藁
308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/04 21:06 ID:COrjeqQh
>>304
これだけは言わせてくれ。
お前のチンポより俺のチンポのほうがでかい！！
309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/04 21:10 ID:cgMEEs24
＞３０６
中古車屋でにニコイチの暗雲と知らずに買ったお前に聞いてる。
クラウンのどこがいいの？
310 ：　　　　　：02/09/04 21:11 ID:QKIT/t6f
>>289
はチョンだよ。在日。
ろくなことして銭儲けしてない奴だよ。
真でいいよ。
バーーーカ。

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/04 21:15 ID:cgMEEs24
「ろくなことして銭儲けしてない」を誰か翻訳せよ（藁
＞３０６
まだか？
312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/04 21:18 ID:lA7UVRtA
>>288
ちょっと乗っしたことしかないけど、発進のもたつきはないっすよ。
燃費は都内みたいにしょっちゅう渋滞にまかれてるんでないとさほど
変わんないみたいですね。だから元は取れないかも。
元々エンジン音静かなんで、プリウスみたいに「あ、止まった！節約
してるぞうんうん」みたいな(自己)満足感はないです。
一方、停止時にブレーキペダルを緩めて二度踏みみたいなことすると
エンジン止まってくれないので注意。(多分サーボの負圧得るため)
313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/04 21:19 ID:iRgoOkTf
粘着うざい。貴様の愛車のヴィッツでも洗ってろ。
314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/04 21:23 ID:cgMEEs24
暗雲よりはマシかもな。
＞３０６
今日も交通整理のバイトか？
315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/04 21:29 ID:QKIT/t6f




ID:cgMEEs24　　←このチョンコのおっちゃんさすがにチョンだけあってひつこいな。



316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/04 21:32 ID:oDibG6Ws
おいおい、つまらん言いがかり付けてんじゃねぇーよ

もっと紳士であれ　　　







処でみんな　うんこした？　
317 ：306：02/09/04 21:48 ID:UGB2GK39
>>309
ID:cgMEEs24は、書き込み方がエライ必死だな（ワラ


>中古車屋でにニコイチの暗雲と知らずに買ったお前に聞いてる。
>クラウンのどこがいいの？

中古車なんて買ったことないが・・・。
基地外で、低知能者であるヒトが何か訳のわからんことを言ってるよ～。

オレは150系でクラウンを卒業したので、今は乗っていない。
だが車体のサイズといい、日本で走るには
今のオレの車よりベスト。

けど今のアンタには、クラウンの良さをこれ以上説明しても
理解できないだろう。
頭を冷やしてから、またおいで。
318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/04 21:48 ID:cgMEEs24
２）暗雲買って心の底から喜んでいる人
３）暗雲は既に逝ってしまった車だという事を知らない人

そんな人いますか？
＞３０６
お前そうなのか？違うだろ？
319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/04 21:52 ID:g7Bwe9ER
>>304
>低知能者の汚名を挽回せよ（藁

ﾌﾟｯ!
320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/04 22:01 ID:cgMEEs24
そういえばさっきジャガーの名前が出ていたが何で暗雲スレで
ジャガーが出るんだ？ひがみか？
321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/04 22:03 ID:ZrEj0Rl+
ID:cgMEEs24←あーた、モノホンのチョンなん？
いま日朝間の大事な時期やから、あんま、暴れんほうがええよ。
それと>>318に　１）　が無いのはなんで？
おせーて！
322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/04 22:06 ID:cgMEEs24
＞３２１
そんなにマジで聞かれても（藁
323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/04 22:08 ID:7LpdA/rM
ポピーTHEクラウン
324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/04 22:13 ID:Kb4U0XYJ
むかし2ドアあったよね
325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/04 22:17 ID:ASn6jm3L
キタ━━━(゜∀゜)━( ゜∀)━( 　゜)━(　　)━(゜ 　)━(∀゜ )━(゜∀゜)━━━!!!!!
326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/04 22:18 ID:cgMEEs24
暗雲海苔のジイさま達はもう逝去されたみたいだな。
朝早いからな（藁
夜中ションベンに起きた時でも教えてくれ。
暗雲のどこがいいんだ？
327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/04 22:30 ID:NepOVhxA
>>326
いいからお前の愛車の紹介でもしろよ。
328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/04 22:34 ID:X9Vp0BNw
↑↑↑
ほんと粘着質だね、クラウンは、この惑星で唯一、安心して乗れる、大和魂なんだよ、外人さんには分からんかな・・・
329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/04 22:36 ID:X9Vp0BNw
>>326
ほんと粘着質だね、クラウンは、この惑星で唯一、安心して乗れる、大和魂なんだよ、外人さんには分からんかな・・・
330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/04 22:39 ID:dOmLfGPL
アスリートのＧとＶってどっちがいいと思う？
331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/04 23:41 ID:lA7UVRtA
>>330
漏れは超貧乏なのでクラウンなんか買えんのだけど、人のを乗った限り
じゃVの加速はちょっとすごかった。って言ってもそこらのスポーツ系
のクルマにゃ負けるけど(^_^; クラウンってバカにしてると予想外に
速い。同じエンジンのマークⅡよりなぜか全然パワフル。ファイナル
のせいなのかな。

ただ、アスリートって脚硬すぎ。せっかくクラウン乗るならロイヤル
の方がいいと思った。内装黒いからホコリ目立つし。
332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/04 23:46 ID:bNBE0wQX
>>330
漏れはエステートのＶに乗ってます。
確か価格が殆ど同じだったような…
漏れはターボが欲しかったので迷わずＶです。
クラウンらしからぬジャジャウマっぷりです。
またーり走るならＧ（当然か…）でしょうね。
走っている車を観察すると、セダンもワゴンもＧのほうが多いですよ。
ちなみに名古屋近辺での話です。
333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/04 23:56 ID:nSTgV9bW
暗雲なんてもう嫌だーーーーーーー蛇蛾ホスイーーーーーーーー
334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/05 02:58 ID:XHwgvfLJ
ここはいつから低レベルな空間になったんだ。
とくに289、即刻逝ってよし。
何か勘違いしているだろ？本当に愛車と呼べる車を持っているのか？
目障りだ、お前はここから去るべし。
335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/09/05 03:15 ID:6wndTjqP
初代マジェスタに乗ってます
いつエアサスが壊れるか毎日不安です
336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/05 06:39 ID:XHwgvfLJ
>>335
クラウンのエアサス仕様は必ずと言って良いほど、
壊れやすいと聞きますね。
私は130の2000、バネサスなのでその点の心配は無いです。
12年過ぎた今でも問題なく現役で働いてくれています。
337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/05 07:44 ID:Yi73JsW5
確かにマジェスタのエアサスは初期型は壊れやすいと東ぺのセールス氏がいってました、
漏れは予算とワゴンが欲しかったのでエステートにしたが・・
338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/05 07:55 ID:Yi73JsW5
クラウンとジャグワー、サッカー選手に例えるとクラウンは中山（ゴン）
外国に出ず日本国内でがんばっている、しかし実力は代表にまだまだ
選ばれるので侮れない。ジャグワーはベッカム、英国を大表し世界を
駆け巡る。どちらもその国を代表する高級車なんだからクラウンだ！
ジャグワーだ！と煽って罵り合ってるほうがおかしい、お互い
高級車なんだからクラウンもジャグワーも高級車にふさわしい人格に
なった方がいいと思う・・。
339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/05 08:04 ID:Vz4H0N7E
クラウンコが高級車だってよ（ﾌﾟｯ
冗談も休み休みいえよ
340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/05 09:25 ID:2+UrByGJ
>>339
Y33海苔ですか(　´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ
341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/05 09:44 ID:Cpof9bJl
クラウンは乗れば乗るほど飽きる、ジャガーは乗るごとに愛着が湧く、そんだけのこと。
342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/05 10:31 ID:7EmerDHf
>>341
聞いたふうなことぬかすな、この貧乏人が。
お前はフィットに乗ってさっさと会社行け。
さぼってるとクビになるぞ。

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/05 10:36 ID:8xep4hU2
そんな無味無臭無機質な車に乗って嬉しいか？
漏れの愛車を売ればボンクラウンくらいなら、
現　　　金　　　一　　　括　　で買えるな。
ま、買う気なんてみじんもないがね。
いつかはクラウンって・・・いつでもボンクラウンだろ(´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ
344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/05 10:46 ID:n53fOuEx
>>341
お前は本当のジャグワー海苔じゃねーな
軽四のオーナーだな
345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/05 10:56 ID:iaU+cDUT
スカからクラウンに乗りかえる。運転席に座り思う。

僕は戻ってきたんだねAクラ。

そしてマターリ走る。クラとの十数年に渡る思い出と共に。古いと言われ
たって気にしない。いつまでも君は君なのだ。身を挺してまでも守ってくれ
た君を僕は手放さない。
346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/05 11:36 ID:MeTi9fde
クラウンは世界一静かで乗り心地がいい車だからな。
ひがむヤツも出てくるだろ。
347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/05 11:36 ID:sPWGnZrO

ジャガーの話はジャガースレでしてくださいネ！
348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/05 11:40 ID:8xep4hU2
>>346
クラウンは世界一静かで乗り心地がいい車・・・

センチュリーにすら静寂性と乗り心地に劣るくせに、
世界一はないだろ～。
349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/05 13:24 ID:Hpd8Bc0L
センチュリーはショウファーリブン、クラウンはオーナーカー
性格が違うよ車の、センチュリーは運転手付で乗る車
クラウンはオーナー自ら運転する車。
350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/05 13:29 ID:Hpd8Bc0L
ジャグワーのオーナーはクラウンに恨みでもあるのか？
今までジャグワーのオーナーは紳士的な人だと思ってが
、これじゃメルセデスやＢＭＷに乗ってる８９３と変わらん
な・・・メルセデスでもＢＭＷでも８９３とは限らんが
漏れのイメージじゃな・・
351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/05 14:55 ID:77bpKhmq
>>350
バカだなな。
ここで騒いでるﾄﾞｷｭﾝのジャガーオナは実は軽４乗りか、パチ屋の経営者かの
どちらかだろ。
つまり、相手にしちゃいかんということだよ。

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/05 16:25 ID:BhaTzqGC
>>346
>クラウンは世界一静かで乗り心地がいい車だからな。

そう？
自分はVitz海苔。親父が150系前期ロイヤルG（3000CC）海苔。
乗り比べてみても、値段がVitzの4倍もする車とは思えない。
150キロ出すとステアリングの座りが落ち着かなくてフラフラだし、
ロードノイズと風切音が五月蝿すぎる。カーステでクラシック
なんて聴いていると、ピアニッシモ部分が全然聞こえない。

箱根ターンパイクを登ってみたんだけど、エンジンもダメだね。
2速ホールドで4000回転以上回すと4トントラックみたいな音ｗ
音ばっかり豪快で、その先の吹け上がりは鉛のような重さ。
レッドは6000回転だけど、引っ張る意味が全然無い。
設計の古いエンジンだから仕方ないか。
早く新しい直6を一から開発しる＞トヨタ

結局、マターリ運転していればボロは出ないわけで、世のジジィ
連中はクラウンを高級車(wと認めてしまうわけだ。こんな車に
よく400万以上出す気になるよな。ボッタクリ価格だよ。

という事をウチのクラウン親父に力説し、ついでに「セルシオは
一見値段が高くてもコストパフォーマンスはクラウンよりもいい」
と言っておきました。来春、セルシオに買い換えるそうです。
大成功！！（by親不孝息子）
353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/05 16:51 ID:CGYFPT72
クラウン買うオヤジは外車なんて買わないだろうから
このままオヤジが免許更新出来なくなる頃にはどんどん売れなくなって
いるかもな。　どうせ乗っててもなんだクラウンか
と気にもされないだろうからほっといてやればいいのに。　
354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/05 17:36 ID:ivMIhZmy
>>351
>ここで騒いでるﾄﾞｷｭﾝのジャガーオナは実は軽４乗りか、パチ屋の経営者かの
>どちらかだろ。

そうだね。
実は軽４乗ってて、本当はクラウンが欲しいんだよ。
けど貧乏で買えないから、ここで暴れてるんだよ。
355 ：JAGUAR板住人：02/09/05 17:46 ID:uQ9HEcTj
最近クラウンスレとの争いが絶えません。
私も含め不愉快な思いをされている方も多いと思いますので
今後特定の車を誹謗中傷する書き込みには無反応、完全放置する事を提案します。
言うまでも無い事ですが、いかがでしょうか？
356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/05 17:53 ID:UBaSJvC9
>>355
ひっこんでろ、このボケナス

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/05 18:20 ID:ivMIhZmy
>>355
私は同意します。
今後はジャガーとクラウン、お互いのスレで無反応、完全放置するのが
ベストだろうね。
358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/05 18:49 ID:ZZlcWEJg
>>352
ネタにマジレスｶｺﾜﾙｲ
359 ：36歳若輩者：02/09/05 20:36 ID:PHJYZc2k
初めまして。私、JAGUARスレを立てさせて頂いた者です。よろしくお願い致します。
ここ数日のクラウンスレ、ジャガースレの荒れ方には常軌を逸したモノがあり、どうしたものか・・と
考えておりましたところ355の提案があり、遅ればせながら書き込みさせて頂いております。
私も355さんの提案どおり、非常識な書き込みにはお互いのスレで無視、完全放置するのが良い、と考えます。
クラウンスレの皆様、ご迷惑をお掛けして申し訳ありませんでした。
今はそれぞれ、国もメーカーも違う車に乗っていますが、いつの日か
ジャガーからクラウンに、クラウンからジャガーに乗り換えることもあるかもしれません。
お互い車好きどうし、これからも楽しいカーライフを送りましょう。
クラウンスレの末永い発展を祈念しつつ、この辺で失礼させて頂きます。
それでは。
360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/05 20:37 ID:5YSm7Gud
モノコックボディになった時点でクラウンに魅力を感じなくなりますた。
361 ：某組長秘書：02/09/05 21:39 ID:Vw5ZNSKJ
342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/09/05 10:31 ID:7EmerDHf
>>341
聞いたふうなことぬかすな、この貧乏人が。
お前はフィットに乗ってさっさと会社行け。
さぼってるとクビになるぞ。
344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/09/05 10:46 ID:n53fOuEx
>>341
お前は本当のジャグワー海苔じゃねーな
軽四のオーナーだな

上記の糞に告ぐ！！！
住所ならびに電話番号を掲載せよ！！！
直談判だ！！！冗談じゃねーぞ！！！
貴様らには指を詰めてもらう！！！絶対に逃がさん！！！
どんな手段をとっても必ず見つけだし詰めさせる！！！
分かったかこの低脳のド糞野郎どもが！！！
今日中に住所と電話番号をここに載せろ！！！
わかったか低俗な賃金労働者ども！！！
絶対に載せろ、絶対にだ！！！
でなければ他の手段を使う！！！
分かったかこのド糞やろうの真の貧乏人ども！！！
さっさと従え！！！
糞どもが！！！
殺すぞ！！！！！！！！！！


362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/05 21:59 ID:s6s8j8xr
ストッパーさん、そろそろ出番のようです・・・
363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/05 22:07 ID:CTeuuocF
>>361 金持ち喧嘩せず　こんな名言も有るくらいだよ

　　　　　　　　　　　　
364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/05 22:17 ID:MC7a/bOr
クラウンと比べると多くの面で造りがいいセルシオだけど、センター
コンソール近辺のスイッチ類の操作感だけはどうも「？」な感じ。
あのへんだけは現行クラウンの方が造りがいい。あと、クラウン乗った
後にセルシオ乗るとAピラーが圧迫感があるのもちょっと気になるね。
まぁ、その他はセルシオの方がいいけどね。値段違うから仕方ない。

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/05 22:20 ID:b7tvKSeq
＞でなければ他の手段を使う！！！

また始まったよ、ホラ吹き>>341が。ｱﾊﾋｬ！

＞クラウンは乗れば乗るほど飽きる、ジャガーは乗るごとに愛着が湧く、そんだけのこと。

カーっ！渋い！！シブいね！！　　　「乗る"ごと"に愛着が湧く」　　　だって（ﾌﾟ

君が脳内金持ちを演じている事ぐらい、小学生でも分かるよ。（ﾌﾟー

過ぎ逝く夏を惜しむ気持ちが痛い程伝わってきますな。

メアド教えてくれたら連絡先おしえてもいいかな。
366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/05 22:25 ID:hitsY1KA
>>364
最近の高級車はＡピラーの圧迫感のあるものが多いよ！
どうもサイドエアーバックの関係で隙間を狭くする傾向があるようです。
367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/05 22:33 ID:ks8ZrIIj
>>361
人に住所や電話番号聞く前に、自分から先に言わんかい、ボケ！
このドチンピラが。
368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/05 23:01 ID:XHwgvfLJ
>>361
堕ちていきますねぇ…
このような人には、クラウンがどうだと語る資格はありません。
それ程まで自分に自信があるのであれば、ご自分の「住所ならびに電話番号」を
掲載してみてはいかが？
いい加減、そろそろ逝ってくれ。
369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/05 23:05 ID:XHwgvfLJ
>>360
車体剛性を考えるとフレームを採用した方が良いでしょうが、
モノコックの方が適度なたわみにより、乗り心地が良いという話を
聞いたことがあります。
でもやっぱり、「クラウンは違うねぇ」と言えるものが
年々無くなってきている気がしますね。
370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/05 23:18 ID:siuloWZe
★いつかはクラウン★

★二十日はジャスコ★
371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/05 23:37 ID:ckORejeh
大体ジャガーと比べる事自体が間違い
しかもジャガーってあんまカッコ良くないしね
エアコンは効かないし夏は最悪な車ですよ
日本人ならクラウンに乗りなさい


372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/05 23:39 ID:tfB/O9Pg
>>361

ハイハイ


373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/05 23:48 ID:ckORejeh
>>361
何でそんなに必死なのかわからん・・・
しかも某組長秘書とゆう名前もナンセンス
374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/05 23:52 ID:2Z5gTT9X
うちの父親が2.5のロイヤルサルーン乗りになってるので一回乗ったことある。


静香だなぁ。
375 ：タク上がりクラウン乗り：02/09/06 00:03 ID:bRZxOPPa
>>369
直６もなくなってしまうようですし…。次のモデルはどうなるんだろ。
376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/06 00:09 ID:mVLmkbrP
>361は今日学校でイジメられて、泣きながら帰って来たので
今日の所は許してやって下さい。　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　母より
377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/06 00:18 ID:JXVg49kM
まあ、恐い人にはあんまり絡むなよ、同列に見られるぞ
378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/06 00:21 ID:JXVg49kM
それに、

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/09/05 09:44 ID:Cpof9bJl
クラウンは乗れば乗るほど飽きる、ジャガーは乗るごとに愛着が湧く、そんだけのこと。

って、或る意味、核心をついているようにも思えるが・・・
379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/06 00:22 ID:iAKXt6BQ
>>359 　36歳若輩者さん
この度は、ご丁寧にご挨拶いただきまして、ありがとうございました。
今回の件は、36歳若輩者さんが悪い訳ではありませんが、ジャガースレの皆様
のお気持ちは良くわかりました。

私も>>355さんの提案に同意し、非常識な書き込みには無視、完全放置
したいと思います。

こちらこそ、お互い車好き同士、楽しいカーライフを送りたいですね。
ジャガースレの末永い発展を祈念しております。
では失礼いたします。
380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/06 00:33 ID:ZEL2aps8
>>378
或る意味、核心をついているようにも思えるが・・・

全然ついてねーよ


381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/06 00:37 ID:0n26rzUv
>>378
お前さ、今乗ってるデルソルから考えようよ。
382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/06 00:45 ID:DfVknaoo
>>378
チミハ何のってんの？ワゴンＲ？
383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/06 00:50 ID:/p62/sz4
なんつうか、永遠の高級車でいてほしいねクラウンには。

４０代の一般サラリーマンが一大決心すれば買える
というあたりから出発して車を開発してﾎｽｨね。
384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/06 00:55 ID:IINuXJi6
バカだな。今の日本でまともな会社で働いてる４０代くらいのリーマンなら
ローン組んでクラウン買うくらい誰でもできるんだよ。
でも、買ってしまうと社内でどんなやっかみや嫉妬の対象になるかわかってる
から買わないだけだよ。

　　　　　　　そんだけステータスが高いってわけだよ。

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/06 01:02 ID:ZpSltn8G
前の会社に上司が３Ｌだからって２.５Ｌのクラウン
買った人がいたよ　ちょっと笑えたよ
386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/06 01:04 ID:OEDiogou
>>352
お前はアホか？
>150キロ出すとステアリングの座りが落ち着かなくてフラフラだし、
>2速ホールドで4000回転以上回すと4トントラックみたいな音ｗ
クラウンはそういう乗り方する車じゃねーだろよ。
高回転が使えない？低速トルクって知ってるか？
どの車でもサイドで滑らせて評価を決める某珍論家と同じ。
自分ではビッツしか買えないガキが偉そうクラウンを語るな。





>来春、セルシオに買い換えるそうです。
>大成功！！（by親不孝息子）
この馬鹿、絶対セルシオ乗り回すんだろうな。親御さんに同情。
387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/06 01:10 ID:/p62/sz4
>>383
ローン組むっていっても、オッサンは家やガキやオカンで金使し、
買った後の維持の事も含めて誰でも手が出るってわけじゃないだろ？
だから嫉妬の対象になるんだろ？

つうか単なるお世辞だったのだが、何でバカとか言われなあかんの？
クラウンスレでマターリするのやめやめ。

クラウンが幸福のステータスである時代は終わったんだよ。
所詮ＴＡＸＩ。
388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/06 01:12 ID:/p62/sz4
うげ
>>387 は　>>384　に。もうこんなオヤジのすくつスレに書かない。
389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/06 01:18 ID:IINuXJi6
>>387>>388
ガタガタ細かい野郎だな。
テメエはミラターボでも駆ってコンビニでも逝って濃い。

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/06 01:24 ID:QL+p8u04
俺は学生の分際でベンツＥクラスを現金一括払いで買いましたが何か？
クラウンごときでガタガタ言うんじゃねえーョ
391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/06 01:41 ID:BC0FiaJv
>>390


　　　　　　　　　　　　　　あ、そ。


392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/06 01:47 ID:mVLmkbrP
>>390よ、チョット小腹へったから、おでん買ってこいや
それと、ラッキーストライクも忘れるなよ。
393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/06 02:34 ID:ZpSltn8G
>>390
お前のへタレベンツ自慢はよそでやって下さい
お願いします
394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/06 04:40 ID:DJ9jNOcU
>>349
どっちも車じゃねーか。クラウンは世界一の車なんだろ？
センチュリーだって車だヴォケ！
ちなみにクラウンより静かで乗り心地にいい車
　　　　　　　　　　↓
セル塩　センズリー　日産ロイヤル（皇室御用達）　ＢＭＷ７シリーズ
ベンツＳクラス　マイバッハ　アウディ新Ａ８（予想）　ＶＷフェートン
ロールスロイス全般　ベントレー全般　ジャガーＸＪシリーズ・・・など

ま、世界的にみたらクラウンなんかクソだな。タクシーでもやってろと（プッ・・
395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/06 04:44 ID:lFdB7Rjp
いつかはセルシオ。
396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/06 05:14 ID:DJ9jNOcU
いつかはワゴンＲ
397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/06 06:29 ID:KpE05LBP
いつかはクラウンに乗るようなオッサンになっちまうんだろうな....鬱。
398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/06 09:54 ID:fljE9hRz
>>397
今のオヤジ層はそんなこと無いだろう。
今のオヤジはバブル時代の馬鹿ばかりだから
クラウンよりベンツ、ＢＭＷ外車崇拝主義。
楽に乗れるよりも疲れても良いから高速で飛ばす馬鹿ばかり。
クラウン、Ｍａｒｋ２、プレミオみたいなのは
老人層だから今のオヤジは「しっかりした走り」とかに
洗脳されてトヨタ離れは進んで行く。
まぁ　トヨタばかり売れてるよりはいいかもね。
399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/06 09:57 ID:TYHugd9I
>>386
こんなにあからさまな僻みレスは初めて見た(w
400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/06 10:54 ID:/68tLPeZ
ま、好きな車乗りな。
401 ：346：02/09/06 13:58 ID:YTdxqElI
>>346はネタだったんだが

>>348
>>352
>>394
必死だなー。ﾈﾀにﾏｼﾞﾚｽ、ｶｺﾜﾙｲｗ

>レッドは6000回転だけど、引っ張る意味が全然無い。
プッ！ｗ
これもネタか？ｗｗ
402 ：352：02/09/06 14:40 ID:TYHugd9I
>>386
>クラウンはそういう乗り方する車じゃねーだろよ。
クラウンが「高級車（あくまで自称ｗ）」なら、普段は羊でも
時には牙を剥いた狼の走りを見せて欲しいものですな。

>自分ではビッツしか買えないガキが偉そうクラウンを語るな。
細かい人だね。俺のだろうが親父のだろうが「家の車」という
共通項で括られるだろうが。
自分名義の車についてしか語るなって言うのが本当なら、
評論家の先生方は天文学的大赤字だね～。

>>401
>レッドは6000回転だけど、引っ張る意味が全然無い。
>プッ！ｗ
>これもネタか？ｗｗ

どういう意味？事実をありのままに書いたまでだが、なにか？

俺はクラウン信者が嫌いなんだよ。あんな駄車に、見栄っ張りな
オヤヂ連中（購買力だけはある）が嬉しそうに金払うもんだから、
トヨタも確信犯的な車ばかり作るようになったんだよ。

クラウン信者が日本車をつまらぬものにした。以上。
403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/06 14:51 ID:HfEOHsrd
>>402
君は若者らしく頭が堅いね。

君の考える「良い車」とは違う感覚、価値観での「良い車」があることも
受け入れられるようになるといいね。
404 ：346：02/09/06 14:52 ID:YTdxqElI
つまりキミの親父も
>見栄っ張りなオヤヂ連中
と言いたいわけね。

こ　の　親　に　し　て　

　　　　　　　　　　　　こ　の　子　あ　り

なるほど！
405 ：352：02/09/06 15:07 ID:TYHugd9I
>>404
>つまりキミの親父も
>見栄っ張りなオヤヂ連中
>と言いたいわけね。

そう、だからクラウン教の洗脳から解放してやったの。
「セルシオ～」の例えは「クラウンは4百万出すだけの
価値がない」事を説明する為の比喩だったのだが、本当に
セルシオを買う事になるとは嬉しい誤算だった。
406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/06 15:13 ID:KxFNiQ/X
２，０のクラウン乗るくらいなら、２，５のマークⅡ乗ったほうがいい。
407 ：346：02/09/06 15:16 ID:YTdxqElI
親が頭悪いと子供も頭が悪くなるんだなー。
よく解ったよ。
408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/06 15:57 ID:mK82Jxel
何でベンツやジャガーに乗ってると税務署が怖いの？
409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/06 16:58 ID:benCwkpb
>>402
>俺はクラウン信者が嫌いなんだよ。あんな駄車に、見栄っ張りな
>オヤヂ連中（購買力だけはある）が嬉しそうに金払うもんだから、
>トヨタも確信犯的な車ばかり作るようになったんだよ。
>クラウン信者が日本車をつまらぬものにした。以上。

なら、ここに書き込む必要なし。
出て行け。
410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/06 21:21 ID:IINuXJi6
でも、俺は信号青でダッシュして今までどの車にも負けたことないよ。
恐ろしいくらい加速するもんな。車はﾛｲｱﾙの3000だ。
バックミラーで後方の車が点に見えるよ。
ま、すぐにスピード落とすけどね。
以前はクラウンなんて爺さんの乗る遅い車と思ってたけど、どっこいすごいパワー
だよ。爺さん連中じゃちっと怖くて扱えないくらいのレベルだと思う。
411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/06 23:44 ID:iAKXt6BQ
age
412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/06 23:49 ID:PZBl1ZTI
>>410
アリストV、グロリアターボ、ツアラーVに余裕で置いていかれるじゃんクラウンなんて
初めて３０００ｃｃの車に乗って驚いたのかな？ｗ
しょせん爺さん専用車じゃんか

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/07 00:00 ID:rkXlVLxS
クラウン・マジェスタ。もはや、残された唯一の演歌調高級車・・・。
畳、演歌、床の間といった日本の匂いを残す貴重な高級車。
てなことを雑誌で書いてあったが、俺もそうだと思う。
ハイテク車にはない、味が確かにある。
414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/07 00:40 ID:iwVmgIxh
>>410
また粘着アンチの>>352か？(藁
415 ：414：02/09/07 00:41 ID:iwVmgIxh
↑>>412だった
416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/07 01:58 ID:e+7DS4Ih
クラウン=山口百恵　ジャガー=鬼束ちひろ　これで決着！！！
417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/07 02:24 ID:dDM4GulE
MT車も設定してﾎｽｨ
418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/07 04:39 ID:HYqs2rNf
>>410
無知って幸せね～（Ｗ

２．５とか３・０ターボを出すまでもなく、ランエボ・インプレッサの方が速い。
スポーツセダンだから当たり前ってゆーんだったら、レガシィにでも乗ってみなさい。
クラウンが後ろで点だ。
419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/07 08:28 ID:OmRSr5J5
クラウンは走り屋キチガイの車じゃないからそういうのは
ホンダのタイプＲとかのモデルにでも任せとけばいい。

それよりもクラウンからﾌﾟﾛｸﾞﾚに買い替えてるオヤジ
もいるみたいだ、次のクラウン益々売れなくなるね。
420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/07 09:02 ID:zGWo1Cfv
走りを求めるならアリスト買ってたかもしれない、ワゴンボデイプラス少々走り
だとクラウンエステートかな・・エステート最近よく見るね。
421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/07 09:20 ID:zGWo1Cfv

422 ：Ｙ33シーマ最高！：02/09/07 10:16 ID:3UnGr7Pa
えっ！クラウンが高級車だって笑わせるなこのヴォケが！！
そんな糞車、シーマ見て来いや！おまえらの糞車がいかに糞かがわかるわ！！
この貧乏人が！
これからシーマ様が見えたら道をあけて土下座でもしてろや！ば～か！！
423 ：厨房的しまぶー：02/09/07 10:28 ID:XrTPUcUB
いや　クラウンは高級車だよ
クラウンこそ古き良き親父の威厳なのだ
424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/07 11:51 ID:yBS/9mmV
>>422
無視。age
425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/07 11:53 ID:K/FsXh8g
>>418
>ランエボ・インプレッサの方が速い。

ププ
欠陥車に嬉しがって乗る馬鹿がここにもいたとは、いやはや・・・・・

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/07 14:06 ID:iwVmgIxh
>>422
とりあえずシーマとクラウンを比較するのは間違い。
車格からしてセルシオと比べるのがスジと言うもの。
実際に比べてみると
セルシオ＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞シーマ＞クラウン
これは定説ですｗ

パパがセルシオ買うからって調子に乗って、自分では買えもしない
クラウンを煽る厨房>>352がシーマ乗りを語るスレはここですか？
427 ：４２６：02/09/07 14:07 ID:iwVmgIxh
＜訂正＞

語るスレ→騙るスレ
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/07 14:24 ID:mXfGSVFs
しかし、こう言っては語弊があるが、俺は日本車に５００万以上の金は
出せないなぁ。
確かにセルシオはいい車なんだと思う（乗ったことないけど）、でも、６００万
なんてなぁ。
だから、クラウン。装備や車格など総合的に見てやっぱお買い得だもんな。
セルシオ６００万以上だすんなら、やっぱメルセデスのEクラス買うと思うなぁ。

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/07 14:45 ID:55vdCDKV
>>428
室内の静かさと段差を越えた時のショックのなさを大事にする人なら
先代Ｅクラスよりはセルシオの方がいいと思う。助手席にしか乗ったこと
ないから運転した感覚は知らんけど。

先代Ｅクラスはあんまり作り良くなかったから正直７００万も出す車かな
ぁって思ったけど、今度のＥクラスはいいって噂だね。リアのエアコンまで
温度設定左右独立だし。しかしあのナビの位置はどうにかしてホスィ。
430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/07 15:00 ID:K/FsXh8g
>>429
すげえ車に乗ってるんだなぁ。
羨ましい。俺なんかクラウンでいっぱいいっぱいだよ。

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/07 15:22 ID:QIFUYwHQ
以前、どっかの雑誌に「マーク２の２，５グランデＧとクラウン２，５スーパー
サルーン　どちらが上か」ってのがあって、「装備ではマーク２が上だが車格では
クラウンが上」って書いてあった。

話が変わるが、先日１１０系（６代目）クラウンが走っているのを見ました。
紺色できれいにしている感じだった。今のまあるい車のなかに、あの角張った
クラウンの姿がいい感じだった。
そういえば、最近１２０系（７代目）クラウンが見なくなってきた。
432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/07 17:40 ID:xHgABaS7
セルシオ・シーマとクラウンを比較するヤツって本当のバカだと思う。

高級フレンチと銀座の老舗寿司屋を比べて「こっちが高いから高級」
「こっちが人気があるからエライ」とか評するヤツがいるか？
433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/07 19:09 ID:vYVveOeU
うちの親はクラウン３台目。
去年グリーン／シルバーのツートンカラーマジェスタを購入した。

オヤジはセルシオでも良いとか言ってたんだけど、
母親がデカ過ぎると猛反対。　で、マジェスタ。

マジェスタとセルシオならば、ステータス的には何も変わらないかと。
デカいのが好きな人はセルシオ、小さいのが好きな人はマジェスタ。
普通のクラウンだって、４００万もするんだから立派な高級車だろう。

それより何より、セルシオ海苔で借家やアパートに住んでるような奴はマジ勘弁。

クラウン、つーかカローラ海苔でも立派な一戸建てに住んでる方がよっぽどマシ。
434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/07 19:19 ID:bbHlwhBM
>でも、俺は信号青でダッシュして今までどの車にも負けたことないよ。
>恐ろしいくらい加速するもんな。車はﾛｲｱﾙの3000だ。
>バックミラーで後方の車が点に見えるよ。

クラウンの加速で喜べるなんて幸せだねｗ
君がアリストV300乗ったら気絶するかもなｗ
435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/07 19:43 ID:dDM4GulE
ﾈﾀﾆﾈﾀﾚｽｶｺｲｲ！
436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/07 19:51 ID:yBS/9mmV
>>432
>セルシオ・シーマとクラウンを比較するヤツって本当のバカだと思う。
>高級フレンチと銀座の老舗寿司屋を比べて「こっちが高いから高級」
>「こっちが人気があるからエライ」とか評するヤツがいるか？

なるほど、わかりやすい例えだね。
納得。
437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/07 21:01 ID:KPyfW5WQ
>>434
あんなドキュン車に乗れるかよ。
近所の手前もあるからな。
お前みたいに４畳半のアパートに住んでるなら気楽だろうけどな。

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/07 21:25 ID:bGMiWnd0
どれもｸｿ車だよ！
439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/07 22:09 ID:wPoRZ0Df
>>422
>>462
戦いがお好きな方は、あちらへ行ってください。
でも、これってタイトルからして差別じゃねーの・・・

http://ex.2ch.net/test/read.cgi/auto/1031403756/l50

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/07 22:24 ID:bGMiWnd0
だからどっちもｸｿ車だって！
441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/08 00:17 ID:A/Nj1y0i
>>418
ここは貧乏臭いレガヲタの来るとこじゃねーよ。
レガシーよりツアラーＶのほうが信号ダッシュはハエーけどな。
漏れのアスリートＶは重すぎて論外だが…
442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/08 06:27 ID:7yCR/tfk
>>441
アスリートって、トヨタの中でも「クラウンじゃない」って言われてるらしいじゃん。
確かに排気音うるさいし、乗り心地悪いし・・・高級車失格(プッ・・・
443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/08 08:01 ID:uaSlPbsR
速いセダンがほしけりゃアリストがあるよ！今度出たＶＡ３００はすごいな・・
444 ：シーマ最高：02/09/08 09:54 ID:VZMHhIrg
何回も言ってやるわ！
えっ！クラウンが高級車だって笑わせるなこのヴォケが！！
そんな糞車、シーマ見て来いや！おまえらの糞車がいかに糞かがわかるわ！！
この貧乏人が！
これからシーマ様が見えたら道をあけて土下座でもしてろや！ば～か！！
445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/08 10:40 ID:64o1Qsyh
セドグロシーマなんていらねー
446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/08 10:41 ID:rswRwAhq
ＭＴ車ﾌｶｰﾂせよ！
447 ：シーマ最高：02/09/08 10:59 ID:VZMHhIrg
>>445クラウンなんて日本の恥、糞車、乗ってるやつはもっと糞
448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/08 11:32 ID:L/xn7Ey1
>>447
シーマ最高？（　´,_ゝ`）ﾌﾟｯ
庶民が買う乗り物じゃん
あ！釣られたのかー（爆
449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/08 11:43 ID:22286S9g
やっぱりいつかはクラウンでしょ。
出世してクラウンに乗るのは男のロマン。
最高の静粛性と乗り心地は他の車では味わえない至高の領域。
クラウンより優れた車は今後も出ないだろう。
世界最良の一台だな。
450 ：シーマ最高：02/09/08 12:59 ID:VZMHhIrg
>>449
本物のあほ！！クラウンも糞車だが乗っているやつはもっと糞！！ば～か！！
451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/09/08 13:14 ID:1SXhTiBm
やっぱりいつかはクラウンでしょ。
出世してクラウンに乗るのは男のロマン。
最高の静粛性と乗り心地は他の車では味わえない至高の領域。
クラウンより優れた車は今後も出ないだろう。
世界最良の一台だな。
452 ：シーマ最高：02/09/08 13:16 ID:VZMHhIrg
>>451
本物のあほ！！クラウンも糞車だが乗っているやつはもっと糞！！ば～か！！
453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/08 13:17 ID:IKGSw8bZ
>>452 DQNはけん！
454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/08 13:22 ID:+sSCjQo8
シーマってコンセプトがまるでなってないね。
いきあたりばったりで車作ってるってのがよくわかる。
何？あのフロントマスク。前車の流れをまるで断ち切ってて、まったく別の
車だね。
クラウンみたいに歴史のない高級車ってこうなるんだな。
だめだよ、あれじゃ。
455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/08 13:23 ID:+sSCjQo8
↑
＞クラウンみたいに歴史のない高級車ってこうなるんだな

訂正
クラウンと違って、歴史のない高級車ってこうなるんだな

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/08 13:39 ID:PpYcFjEZ
>クラウンみたいに歴史のない高級車
１．「歴史のあるクラウン」とは違う高級車
２．「歴史のないクラウン」のような高級車
457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/08 14:00 ID:AjjVm4kB
>>433
セルシオもマジェスタもあまり大きさ変わらないと思うけど？
デザイン的にセルシオのほうがデカく見えるだけだと思う。
458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/09/08 14:14 ID:fl8vmkB2
窃盗団の乗る車クラウン
オーナーを誇りたい
459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/08 14:24 ID:utOsZ3uq
クラウンで体当たりして盗む窃盗団いたな・・
460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/08 14:26 ID:BbJ25op+
同じ人だな。
昨日のクラウンスレで。
>>422 ：Ｙ33シーマ最高！ ：02/09/07 10:16 ID:3UnGr7Pa
えっ！クラウンが高級車だって笑わせるなこのヴォケが！！
そんな糞車、シーマ見て来いや！おまえらの糞車がいかに糞かがわかるわ！！
この貧乏人が！
これからシーマ様が見えたら道をあけて土下座でもしてろや！ば～か！！


昨日の★★ Ｙ３３セド、グロ、シーマ最低だね★★スレで
212 ：Ｙ33シーマ最高！ ：02/09/07 09:59 ID:3UnGr7Pa
やっぱり！！歴代シーマの中でもＹ33シーマ4.1ＴＲ-Ｘは最高だね！！
おまえらシーマ様が来たら道開けて土下座でもしてろ！バ～カが！！

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/09/07 12:08 ID:Tb2oxNyH
　シーマ=肥満体のヤジロベェ
461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/08 14:34 ID:ythw/K5w
>>433
それより何より、セルシオ海苔で借家やアパートに住んでるような奴はマジ勘弁。

それは旧型のセルシオが多いとおもわれ
462 ：にぃにぃしぃ：02/09/08 14:46 ID:JPuAZCHv
空気を読んでない投稿かもしれませんが、いつかはクラウンスレッド住人の皆さんに相談です。

私の相方の親父がクラウンロイヤルサルーンに乗っているんですが、
二代目レガシィ前期型開発コードに由来するコテハンを使うレガヲタの私も
次もレガシィを乗り継ぐのが極めて困難となりました。

クラウンﾏﾝｾｰの価値観の方々が理解可能な範囲で脚まわりと
動力性能に優れたセダン、ワゴン、ミニバンはどんな車種に
なるのでしょうか？

レガシィ関係スレでこの質問をしても「レガシィに勝るのはレガシィだけ」
と言われ、私が知りたい答えが帰ってきません。
何卒、アドバイスを宜しくお願い申し上げます m(__)m
463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/08 16:57 ID:3PnKVprw
>>433 カローラ海苔で一戸建居住　
実は、住宅ローンで青色吐息、売ればローン残高より遥か下値　

毎月支払うも地獄　　売るも地獄　　無理してカローラだよ
464 ：転記職人：02/09/08 17:03 ID:iOUxdN2x
12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/09/08 16:53 ID:FtdyHG4k
ジャガーを見るたびに、１０円パンチと１０円ガリガリをしてますが、なにか？

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/08 17:07 ID:9Il+4nZg
甘いな・・・俺はクラウンが駐車してあるのを見るたび小型ハンマーでガンガン叩いてるよ、当然の行動だろ？
因みに俺は新型シーマに乗ってる、クラウンなどただのイエローキャブだろ、オーナーはみんな逝ってよし！！！！！！
466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/08 17:13 ID:Y2mmOZG3
昨日の大雨の中、市原のゴルフ場から出てきたクラウン、
めちゃくちゃ飛ばした挙句スピンして土手に激突。

近寄ったらなんとか自走できるし酒飲んでるからと1万円
くれた。

467 ：クラウン乗り死ね：02/09/08 19:24 ID:VZMHhIrg
クラウン乗りは、本物のあほ！！クラウンも糞車だが乗っているやつはもっと糞！！ば～か！！
468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/08 19:35 ID:BbJ25op+
シーマ最高 ：02/09/08 09:59 ID:VZMHhIrg
やっぱり！！歴代シーマの中でもＹ33シーマ4.1ＴＲ-Ｘは最高だね！！
おまえらシーマ様が来たら道開けて土下座でもしてろ！バ～カが！！
469 ：クラウン乗り死ね：02/09/08 19:44 ID:VZMHhIrg
>>468それがどうした？コノヴォケが！！
470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/08 19:55 ID:1gQXrAS0
>>84
同意
471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/08 20:16 ID:+sSCjQo8

やっぱりシーマなんてドキュン車に乗ってる奴は成金のアホだということが
よくわかったよ。
書き込みに知性も理性も品性もないもんなぁ。
その点クラウンオーナーは俺を含めて一流大卒が多いんだな。書き込みにも
教養があふれてるよな。
472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/08 20:17 ID:Qdwlifh6
１４０系以降の内装ってキープコンセプトだよね？
１３０系のインパネは良かったのに・・・
473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/08 20:24 ID:WaaccW7v
>>470
そう言う意味ではセルシオも同じこと。

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/08 20:30 ID:ArD4shzs
>>468
死ー魔海苔　必死の抵抗の模様
475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/08 20:34 ID:1gQXrAS0
免許の更新なんかに行くと
DQNとか一般市民とか言う以前に
明らかに人間としておかしな奴が観察できる
試験場での更新は特に。
優良運転者の講習ではあまりいないが。
476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/08 20:36 ID:djTctHhk
やっぱクラウンみたいなセダンって
下取りのときけっこう走行距離の割に低く見られる？
中古のクラウンとかの現行１こ前のとか
けっこう安かったんで。
477 ：シーマ最高：02/09/08 22:32 ID:VZMHhIrg
>>476
わかったわかった糞車はもういいよ！！
クラウン乗りは、本物のあほ！！クラウンも糞車だが乗っているやつはもっと糞！！ば～か！！
478 ：煽 ◆Y8okGj.6 ：02/09/08 22:34 ID:X0kR7Wb+
>>477そんなこと書いてるばあいじゃないぞ！
479 ：シーマ最高：02/09/08 22:38 ID:VZMHhIrg
>>478どういうこと？
480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/08 22:44 ID:StI3X7N6
>>476
自分の場合、クラウン　２５００ロイヤルサルーン新車購入
４年半で、走行が約４５０００Ｋｍ。
現行クラウン購入時、下取り価格は約１６０万でした。
営業マン曰く「フルノーマルで一番値がつく」とのこと。
481 ：シーマ最高：02/09/08 22:45 ID:VZMHhIrg
>>480わかったわかった糞車はもういいよ！！
クラウン乗りは、本物のあほ！！クラウンも糞車だが乗っているやつはもっと糞！！ば～か！！
482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/08 22:52 ID:DNivEa9w
やっぱりシーマ最高なんて言ってる奴は教養がない。
ま、バカだから仕方ないんだけどね。

やっぱりシーマ最高なんて言ってる奴は教養がない。
ま、バカだから仕方ないんだけどね。

やっぱりシーマ最高なんて言ってる奴は教養がない。
ま、バカだから仕方ないんだけどね。

やっぱりシーマ最高なんて言ってる奴は教養がない。
ま、バカだから仕方ないんだけどね。

やっぱりシーマ最高なんて言ってる奴は教養がない。
ま、バカだから仕方ないんだけどね。

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/08 22:55 ID:2zeNLpf0
>>481
では、糞車である理由をお書き下さい。
ちゃんとわかりやすく、理論的に説明して下さい。
と釣られとく
484 ：シーマ最高：02/09/08 22:58 ID:VZMHhIrg
やっぱりクラウンなんて言ってる奴は教養がない。
ま、バカだから仕方ないんだけどね。
485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/08 23:02 ID:BbJ25op+
シーマ最高◆VZMHhIrgさんよ！きみは本当はクラウンが好きなんだろ！！素直になれや！！
もうだれもいじめないから本当のことをいってごらん！！ぼくちゃん！！プププッ
486 ：ツーマ最高：02/09/08 23:09 ID:djTctHhk
　
487 ：シーマ最高：02/09/08 23:17 ID:VZMHhIrg
>>485
コピペしないで自分で考えろや！ヴォケが！！
488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/08 23:22 ID:BbJ25op+
シーマは完全にセルシオに負けてるからすぐ生産中止かも！？
489 ：シーマ最高：02/09/08 23:25 ID:VZMHhIrg
セルシオに負けてるからすぐ生産中止？何いってるの？おまえは本物のヴォケや！！
490 ：シーマ最高：02/09/08 23:41 ID:VZMHhIrg
クラウン乗りは人間のクズ！蛆虫野郎！
491 ：煽 ◆Y8okGj.6 ：02/09/08 23:42 ID:X0kR7Wb+
目糞鼻糞
492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/08 23:44 ID:BbJ25op+
258 名前：シーマ最高 ：02/09/08 23:33 ID:VZMHhIrg
シーマをいじめるな！！
493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/08 23:45 ID:Rcw/W6za
あちゃ～・・・痛い香具師だなぁ・・・
ここでも煽ってるよ・・・
早く寝ろよ、明日学校だろ？（ｗ
494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/08 23:49 ID:BbJ25op+
シーマ最高◆VZMHhIrgさんよ！
きみ何かクラウンに恨みでも有るのか？
必要以上にクラウンをぼろくそに書いているが？？
495 ：シーマ最高：02/09/08 23:57 ID:VZMHhIrg
>>494
クラウン乗りは全員むかつくんじゃ！早く首くくって死ねや！
496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/09/08 23:58 ID:BbJ25op+
>>490
>クラウン乗りは人間のクズ！蛆虫野郎！

はい　はい。
497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/09 00:02 ID:ka220PZb
シ　　ー　　マ　　ご　　と　　き　　が　　高　　級　　車　　を　　語　　る　　な
498 ：シーマ最高：02/09/09 00:05 ID:NM1hj3ss
おまえら本気でクラウンが高級車と思ってるのか？おめでたい野郎だな！！ば～か！！
499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/09 00:14 ID:Mzx85GCP
誰になんと云われようが好きなものは好きなの～っ♪
クラウンたん(;´Д｀)ﾊｧﾊｧ
500 ：シーマ最高：02/09/09 00:27 ID:NM1hj3ss
>>499
ば～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～か！！
501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/09 00:33 ID:ZfPHwdFJ
煽り方が幼稚だぞ！
馬鹿丸出し！
シーマ糊はこんなもんか。
502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/09 00:35 ID:5/+gobUu
みなさん、煽りは無視ってことで。
503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/09 01:13 ID:LSTItmEN
クラウン乗り　偏差値５５以上
シーマ乗り　　偏差値４０程度
セドグロ乗り　偏差値３０台
504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/09 01:13 ID:nixIoKq1
初代マジェスタに乗ってます
デジパネが壊れました　温かくなったら直ります
基盤自体が悪いのだろうと思いますがわかる人います？
505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/09 01:28 ID:sUjrTeh+
>>504
友達のJZZ30ソアラ初期型も同じ現象がおこりますた
部品はほとんどにたようなもんだろうから
持病かもしれませぬ
506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/09 02:11 ID:nixIoKq1
＞＞505　
それなら交換ですかね　明日車屋にでも持っていきます
507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/09 02:29 ID:iJsyQogH
漏れもシーマ好きだが、５００のようなＤＱＮは恥ずかしいね
バカはしょうがないが車には罪が無いって事でどうか？
508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/09 02:46 ID:ZfPHwdFJ
どんな物にしても車にしても、同じものでも扱う人によってまったくの別物になる。

シーマもクラウンも良いと思う。要するに、↑の分のとうりということだ。
509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/09 03:51 ID:yOMVzxrg
>>500
５００げとオメ。
クラウン：昔は高級車。今は上級車。なんせクラウンの上にはマジェスタ
セル塩・センチュリーが控えてるからな。
シーマ：今も昔も高級車。上にはプレジデントしかいない。そのプレジも
そのうちフルチェンするし。

クラウンのライバルはセド/グロだ。シーマとクラウンが同じ土俵じゃないから
あーだこーだゆーのは、どーかと思われ。



ちなみに漏れのは超高級車だが・・・（Ｗ
510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/09 04:49 ID:Nv/0Zokb
僕の高級車はフロントにバケツが付いていて
泥がすくえるようになっています　しかも一人乗り
タイヤは一本　250万円です
511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/09 04:58 ID:bcoO3dHA
↑6点。
512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/09 05:13 ID:yOMVzxrg
>>510
コマツかよっ！？
513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/09 05:29 ID:Nv/0Zokb
思ったより高得点！！
しかも　コマツで正解！！
514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/09 05:45 ID:yOMVzxrg
>>510＞＞＞＞＞＞＞＞漏れ＞＞シーマ＞クラウン＝軽＝うんこ
515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/09 06:33 ID:5HZk0If+
シー魔海苔　ここでも覗いて出直せ

ttp://feeds.directsex.com/res/college/res/liveindex1.asp
516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/09 09:16 ID:sgC2YmSN
>>488
私は最初シーマを購入するつもりだったんですよ。
それで試乗したんですが、どうも車の造りが雑で納得がいかなかった。
それで、セルシオの試乗に行ったんです。

セルシオのほうは結構気に入ったんですが、
どうも購入の踏ん切りがつかない。
乗り味が淡白すぎるし、雰囲気もフォーマルに過ぎる。

それで迷っていたら担当のセールスがシグナスはどうですか？
と薦めてきたんです。
その時はあまり乗り気ではなかったんですが、
週末に試乗車を取り寄せてもらって乗ってみたら
あまりに重厚な乗り味に正直驚きました。
それでそのまま契約。

クラウンのスレで、すみません。
517 ：paketto：02/09/09 09:19 ID:7RxtiU2m
俺の友達は中古のウンクラを買った．
しかも、ニコイチ「だった」。（買ったときは知らなかった）

面白かった。ただ、それだけ。ゴメン。
518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/09 10:31 ID:j3/Q3y0B
ジャガースレ見てこいや、あいつらのアホさかげんがよーわかるで・・・
519 ：352：02/09/09 10:44 ID:hJNg+/sK
予定より早く、親父がセルシオを（B仕様・eRバージョン）オーダー。

下取りに出すはずだった130系クラウンは、初期型・6万キロ超・小キズ多し
という悪条件が重なるため、思ったような値段が出ませんでした。

家族会議の結果・・・

姉貴：ワゴソＲを売却。漏れのＶｉｔｚに乗る
漏れ：Ｖｉｔｚを姉に譲渡。クラウンを貰う。

という予想外なオチになりますたｗ
「クラウン信者が日本車をつまらぬものにした。」なんて事を
言っていた人間がクラウンオーナーになる罠。
520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/09 10:46 ID:gdHCidCW
クラウンは本当にいい車ですね。
カー・オブ・ザ・センチュリーに選ばれなかったのが不思議です。
先日も社用車の170マジェスタに乗りましたが、
世界最高級車と言ってよいでしょう。
さすがは日本の自動車業界を牽引してきた車です。
クラウンの存在なくして今日の日本の高級車はありませんから。
世の中にクラウンより優れた車がないので、
これからもクラウンに乗り続けるでしょう。
歴史と伝統に磨かれたこの国産高級車はわれ等が誇る名車です。
521 ：転記職人：02/09/09 10:56 ID:jHORhEpq
494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/09/09 02:26 ID:n4BNDTCX
なんだ、やっぱ、ジャガーって欠陥車じゃねーかー！！！
そんなもん買う奴は低脳賃金労働者かチョンしかいねーだろー！！！
買うな、買うな、そんな欠陥車買ったら、アホの仲間入りするだけだぞ！！！
>>489
絶対、買うな、クラウンにしとけ、オマエもアホの仲間入りしたいんか！！！
やめとけ！！！クラウンにしとけ！！！早まるな！！！
ここの連中はみんなアホ、全員、逝ってよし！！！
495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/09/09 10:28 ID:j3/Q3y0B
>>494
兄さん、その通りでんな。ジャガーが欠陥車だちゅーことを自らが認めてるんやから・・・
完全に、ここの連中は筋金入りの変態でんな。
>>492
馬鹿も休み休み言えや、保証がついとろうが渋滞のまっただ中で動かんようになる恐怖をなんで味あわんとあかんねん！
保証がついとるからええちゅう問題じゃねえだろ、アホか！
初めから壊れとるジャガーを買う人間は低俗なナルシストやな、オナニーのしすぎで頭がアホになとる。
とりあえず、みんな、氏ねや！！！！！！！！！！
522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/09 11:02 ID:USJPBZfX
日産車でクラウンに対抗する車ってなんすか？
シーマのワンランク下ぐらいといったら。
523 ：352：02/09/09 11:05 ID:hJNg+/sK
>>522
セドリックは初代が誕生した瞬間から
クラウンのライバルですが、なにか？

でも、近年は両車の路線が多少異なってきたか。。。
524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/09 12:30 ID:j6Tayizp
オーナーってのは、自分で金を出してから名乗るものだ。
525 ：352：02/09/09 13:16 ID:hJNg+/sK
>>524
何が言いたいんだ、何が!!タダで貰ったんじゃない。交換だ。
漏れが新人の安月給で買った新車Ｖｉｔｚ（まだ10ヶ月）を
取り上げられたんだぞ。こんな不平等な交換取引があるか？

3年経ったら毎年車検。ガソリンはハイオク指定。税金も高い。
EMVのおかげで、室内にCDのスロットが無い。（アホな設計ｗ）
だいたい23歳でクラウンなんて乗ってたら、親のスネカジリか
DQNに見られちゃうよ。はぁ。

新進の世界戦略コンパクトから、惰性で作られた旧態依然の
ドメスティックカーに乗り換えるのは辛いものがありますな。
526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/09 14:21 ID:gdHCidCW
>DQNに見られちゃうよ。はぁ。

十分DQNだと思いますが、何か？
527 ：?]?L?E?l：02/09/09 14:33 ID:Lcc5gIT9
ＤＱＮの意味を教えろ！
528 ：352：02/09/09 14:44 ID:hJNg+/sK
>>526
誰がDQNだ？


せっかの代休に2chやってるあたりは
確かにDQNかも知れんが。

>>527
自分で調べれ。
529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/09 15:12 ID:gdHCidCW
>>528
もちろん352だが、何か？

>>527
マジレス。ここで調べれ↓
http://freezone.kakiko.com/jiten/
530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/09 16:20 ID:MQSDG1XB
上司・同僚の陰口は必至
531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/09 16:47 ID:p0P6/nbN
現行のクラウンは3000ccより2500ccを基準で作られているから2500ccを買え。
2500ccのほうが需要が大きい分買い取り時も3000ccよりお得だぞ。
そんなの気にしない奴はロイヤルサルーンＧでも買っとけ。

フルモデルチェンジは来年の夏ではなく秋ではなかったか？
532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/09 17:33 ID:Sp3SIvPc
次期クラウンの予想ＣＧ見た事あるけど、グリル以外現行と同じにしか見えん。
レガシィ・ステップワゴンもキープコンセプトだったけど、
あそこまでキープでいられると、いいかげんウザイ。進歩しろよトヨタデザイナー。
533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/09 20:49 ID:T6994GA/
シーマ乗ってる奴は在日のチョンコ！
シーマ乗ってる奴は在日のチョンコ！
シーマ乗ってる奴は在日のチョンコ！
シーマ乗ってる奴は在日のチョンコ！
シーマ乗ってる奴は在日のチョンコ！
シーマ乗ってる奴は在日のチョンコ！
シーマ乗ってる奴は在日のチョンコ！
シーマ乗ってる奴は在日のチョンコ！
シーマ乗ってる奴は在日のチョンコ！
シーマ乗ってる奴は在日のチョンコ！
シーマ乗ってる奴は在日のチョンコ！
シーマ乗ってる奴は在日のチョンコ！
シーマ乗ってる奴は在日のチョンコ！
シーマ乗ってる奴は在日のチョンコ！
シーマ乗ってる奴は在日のチョンコ！
シーマ乗ってる奴は在日のチョンコ！
シーマ乗ってる奴は在日のチョンコ！
シーマ乗ってる奴は在日のチョンコ！
534 ：マジレス：02/09/09 23:43 ID:DqWO5qmf
>>352
>新進の世界戦略コンパクトから、惰性で作られた旧態依然の
>ドメスティックカーに乗り換えるのは辛いものがありますな。

たとえ旧態依然だろうと、高級車は腐っても高級車。君の言う通り、クラウンと
セルシオとは価格以上の差があるかもしれない。また、ヴィッツのほうが進歩的
な車かもしれない。だけど、快適性・動力性能・ステイタス性では
7年落ちクラウン＞ヴィッツなのは揺るがない事実。

ヴィッツと中古クラウンの交換はウマーな話だと思うが、なにか？
中古といっても親御さんが乗ってた物だろ。普通の中古車よりよほど
安心じゃないか。若造のクセにクラウンに乗れる事を素直に喜べ。
535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/09 23:59 ID:42vaO5rN
130クラウンいいねえ。フワフワしてて取り回しもしやすいんじゃないの？
536 ：ローソンカー：02/09/10 00:07 ID:havDMqr+
ヴィッツこそクソ車だ。車に興味のない女が乗る車。ピラー邪魔で横見にくいしバックしにくいし。4年経ったんだからとっととモデルチェンジしろ。
537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/10 00:22 ID:1V4p1jC6
>>352
ちょっと質問。毎年車検って８ナンバー車にでも乗ってるの？それとも
緑ナンバーだったの？「３年経ったら」の部分も意味不明。

ハイオク高いと感じるならレギュラー入れてもそれなりに走る。実際に
走らせてみて安く上がる方を選べばいい。
世界戦略の名の下にコストダウンが優先された車からあちこちに
コス
トがかけることのできた時代の車に乗るのだから感じ取れる差異は
十分あるぞ。構造からして違うのだからな。不満点ばかり挙げ一つの
利点も見つけられないのなら、あなたの車に対する感性はその程度です。
538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/10 00:35 ID:9t93jETu
クラウンのデザインは、大きく変わってはいかんのだ。
間違っても目をつりあげて、いかにも新しい車のように見せてはだめだ。
そうなったらクラウンは終わり。
539 ：534：02/09/10 00:44 ID:Z7hXiMUH
>ちょっと質問。毎年車検って８ナンバー車にでも乗ってるの？それとも
>緑ナンバーだったの？「３年経ったら」の部分も意味不明。
あくまで推測ですが、>>352は95年の道路運送車両法改正を知らないと思われ。
改正内容→１０年超車の車検期間が２年となる。
そうすると「3年経ったら」の意味が通ると思う。
いまだに古い車は毎年と勘違いしているヤシが多い。
540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/10 00:48 ID:hhCNAZ1W
セル塩＞クラウソ
541 ：534：02/09/10 00:50 ID:Z7hXiMUH
>ハイオク高いと感じるならレギュラー入れてもそれなりに走る。実際に
>走らせてみて安く上がる方を選べばいい。

それも一つの正解なんだろうけど、>>352はエンジンフィールに不満がある
ような書き込みをしているので、レギュラーは薦めない方がいいと思われ。
542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/10 01:32 ID:VOIaYaRx
ちょいと気になったのでレス
>>352
>自分はVitz海苔。親父が150系前期ロイヤルG（3000CC）海苔。
>乗り比べてみても、値段がVitzの4倍もする車とは思えない。
>150キロ出すとステアリングの座りが落ち着かなくてフラフラだし、
>ロードノイズと風切音が五月蝿すぎる。カーステでクラシック
>なんて聴いていると、ピアニッシモ部分が全然聞こえない
少なくとも現行クラウンで風きり音がうるさいなんてことはないよ。
もちろん180キロ出したときは分からんが。
特にヴィッツなんかと比べれば非常に静かでございます。つーかヴィッツうるせーし
だいたいクラシックをカーステで聞くこと自体が間違っちょる。オーディオルームで聞きなはれ。
値段は・・・トヨタ車はクラウンから一気に車の完成度が上がると俺は思うから、
「ヴィッツ（でもなんでもいいけど安い車）→マーク2クラスの車」の値差よりは
「ヴィッツ（でもなんでもいいけど安い車）→クラウン」の値差の方が満足いくと思うなぁ。

あ、ヴィッツを貶してるように見えるかもしれないけどそういうわけではないので念のため。
これはこれでいい車だと思うよ。ウチにもあるしな。
543 ：現行オーナー：02/09/10 10:20 ID:9BRtBo82
>>352
＞150キロ出すとステアリングの座りが落ち着かなくてフラフラだし、
確かにパワーの割には安定性が欠ける気もする。
というかそんなに飛ばすな。どこかのベンツみたいに離陸するぞｗ

＞ロードノイズと
>>352のクラウンはどういうタイヤを使ってる？
「一年中スタッドレスですが、なにか？」なんて言うなよｗ。
物は試しで、静粛性に特化したタイヤに交換しる。

＞風切音が五月蝿すぎる。
サイドウインドウ周りのゴムが劣化、硬化していると思われ。
ただ、150系クラウンはハードトップボディ。サッシレスのドア自体が、
風切音対策上不利なのは事実。（だから現行ではサッシ付きになった。）

＞乗り比べてみても、値段がVitzの4倍もする車とは思えない。
値段が4倍の車は騒音も4分の1に抑えろとでも言いたいのだろうか？
口で言うのは簡単だけど、静かな車を作るのは大変な事だよ。
車は「ある程度」までは比較的簡単に静かに出来る。だけどさらなる
静粛性を追求して行くと、要求される技術やコストは２次関数的に急増する。

ヴィッツは「価格以上の高品質」が売りだし、事実評価されている。
だからと言って「クラウンは価格に見合わない」と決め付けるのは
短絡的。車が、開発者が、新車で購入したユーザーさんが可哀想。
544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/10 10:25 ID:fxT2/iu3
どーでもいいけど、クラウンはただの上級車。
高級車じゃないんだから、エンジンうるさかろーが
乗り心地悪かろーが我慢しろよ。マークⅡに毛が生えたよーなもんじゃん。
545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/10 10:41 ID:jvl5gcWN
ヴィッツでピアニッシモが聴けるとは思わんが。。。
車内でクラシック音楽を堪能しようとする発想は十分DQNに値する
546 ：現行オーナー：02/09/10 10:55 ID:9BRtBo82
＞車内でクラシック音楽を堪能しようとする発想は十分DQNに値する
モー娘。やアニソンよりはマシと思われｗ
547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/10 11:09 ID:Fn+qXNfd
セダンとハードトップの違いが分かりません

分かりやすく教えてください。

クラウンにもセダンとハードトップがあるのですか？
あるなら、どっちがいいんでしょう？
548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/10 11:59 ID:vySWl7PN
>>544
ウチの親父が現行クラウンに乗ってるんだが
意外とエンジン音大きいなーと言ってたよ。

>>352
クラウンはマターリ運転するものだと思うが？
ちなみに高速で150㌔出したが結構安定してたぞ。
549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/10 13:22 ID:jvl5gcWN
>>548
>ちなみに高速で150㌔出したが結構安定してたぞ。

>>352のクラウンはアライメント狂ってると思われ
550 ：557：02/09/10 19:00 ID:0I2HORbA
クラウンはどうして輸出しないの？
551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/10 19:36 ID:AuC23YW2
>>550　日本の恥になるから
552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/10 20:58 ID:KR2qjM8h
プログレ
クラウン
の３L
マジェスタの４L

２００万くらいで中古かうならどれが一番いいでしょう？
553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/10 21:23 ID:KgW3BZAB
http://www.toyota.co.jp/Showroom/Updates/CrownRoyal/limited/ex_int/images/ex04_xga.jpg
554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/10 21:25 ID:KR2qjM8h
>>553
うわ、かっこええー！
555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/10 21:26 ID:RtcfiKrc
クラウンコとか皆言ってますけど、
クソウンコだとなおしっくり来ますね！
556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/10 22:09 ID:Q829zjhj
>>553
鳥のﾌｿ付いてますけど・・・
557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/10 22:33 ID:wxhnGdWf
>553
後姿だけでは20年前のロイヤルサルーンと区別がつかない。
558 ：タク上がりクラウン乗り：02/09/10 22:50 ID:aSrLxksi
>>557
それで良いんだよ。それがクラウンなんだから。
559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/10 23:10 ID:5Rldyd3/
だから何度も言っとろーがー、‘ジャガー’以外はクルマじゃねーっーの！！！
おまえら一度、どのクラスのジャガーでもいいから試乗してこいや！！！
クラウンが三輪トラック化するぜ、乗ってこい、乗ってきてから発言せーや！！！
ここの住民は全員、DQN集団、全員、逝ってよし！！！
560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/10 23:22 ID:5ZeHZNa5
ジャガーなんてフォードのおまけみたいなもんじゃん。
561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/10 23:26 ID:OhEYQR5y
>>559
(´･∀･`)ﾍｰ
562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/10 23:27 ID:lVdq6LUH
>>352
おまえ３５２では親は１５０のロイヤルＧって書いてあるが、
５１９では１３０系クラウンってなってるよな。
形式も分からん香具師は逝ってよし!!
563 ：352：02/09/10 23:31 ID:Z7hXiMUH
＞あくまで推測ですが、>>352は95年の道路運送車両法改正を知らないと思われ。
＞改正内容→１０年超車の車検期間が２年となる。

10年目以降は毎年車検と思ってました。

>>542
>特にヴィッツなんかと比べれば非常に静かでございます。
ヴィッツの高速走行は静かですよ。値段の割には。
クラウンには期待し過ぎたから、その分うるさく感じる
のかも知れません。数値的な音量は判らないから・・・

>>543
>どういうタイヤを使ってる？
「グッドイヤー」です。やけに長持ちしているタイヤです。

>サイドウインドウ周りのゴムが劣化、硬化していると思われ。
冬ボーナスで替えてみます。

>>549
>>352のクラウンはアライメント狂ってると思われ
妙な振動が出るとか、まっすぐ走らないって訳じゃないです。
前輪の接地感が足りないというか、重心が高いというか・・・

とりあえず、「毎年車検」じゃないと言う事が判っただけで、
だいぶ気が楽になりました。

ちょっとばかりイジりながら乗りますよ。
（イジるとは言ってもVIPじゃないです。快適性重視の方向で・・・）
564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/10 23:31 ID:qmOdqKif
ううむ
やはりくらうんちは
観音開きどあのやつでﾅｲﾄ・・
565 ：352：02/09/10 23:32 ID:Z7hXiMUH
>>562
>519は間違いです。150系の前期車です。（96年3月購入）
566 ：352：02/09/10 23:34 ID:Z7hXiMUH
最初に、
>>早く新しい直6を一から開発しる＞トヨタ
って書いたけど、12代目はV6になるのね。
567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/11 00:21 ID:PjJb6l7x
>557,558
前から見ても20年前のクラウンと区別がつかないと思う。
568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/11 00:53 ID:gUGvxvcv
２０年前つったら１１０の角張ったヤツだろ？
余裕で区別つくよ（ｗ
569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/11 04:44 ID:UVKmVR9Y
クラウン・アリスト・マークⅡ・プログレ・ブレビス・スープラ・アルテッツァ・・・
大物から、次期型があるかないかわからんよーな車種まで直６→Ｖ６化。
ついにトヨタもプライド捨てたね。ダサッ・・・
570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/11 07:32 ID:txqORSPt
>>527
教えてやるＹＯ　↓　　幾らかほすぃな

http://www.skipup.com/~niwatori/yougo/#docune
571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/11 07:53 ID:hkRnWFKe
漏れのクラウンが最後の直６なのかな・・・（現行ロイヤルサルーンＧ）
572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/11 11:33 ID:AQv+He9h
>>352
>最初に、
>>>早く新しい直6を一から開発しる＞トヨタ
>って書いたけど、12代目はV6になるのね。

ベストカーに写真と予想スペックが出てたな。
外観が現行型と全く変わっていないのには笑えた。

たとえV6でも、クラウンに載せるなら不整脈をうまく抑えてほしい。
今の直6も古臭いエンジンだから高回転ではバラついた音が出るけど、
日常的な回転数では結構シルキーだからね。
573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/11 12:21 ID:GVKfiNHh
クラウンはどの車に乗ってもカレイ臭が漂ってるんですけど・・・
お爺ちゃんの車なんですか？
574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/11 12:58 ID:rVZ7WCgq
典型的なおじさん車だからな・・クラウン
575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/11 14:13 ID:GVKfiNHh
死んだお爺ちゃんが良く言ってたよ。
”いつかはクラウン”って・・・
576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/11 14:30 ID:rVZ7WCgq
クラウン乗ることがどれだけの価値があるか
会社だと役員になって、自営業者になって
やっとクラウン乗れる身分なったとしみじみ・・
野球選手がＭＶＰとってボンネットの上に
座ってる車がクラウン、レコード大賞とって
大きな鍵を渡される賞品はクラウン、
クラウンは常に人生に勝利したものに与えられ
乗るにふさわしい。学校の校長先生も、市議会議員さん
お医者さん、身分の高い人たちが乗ってた車もクラウン
いつかはクラウン・・
577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/11 14:35 ID:rVZ7WCgq
　　　　 　 　 　 ／´　　 　 ￣｀ヽ,
　 　 　 　 　 　 / 〃　 _,ｧ---‐一ﾍヽ
　　　　　　　　 i　　／´　　　　　　 ﾘ}
　　　　　 　 　 | 　 〉. 　 -‐　　 '''ｰ {!
　　　　　 　 　 | 　 |　　 ‐ｰ　 くー　|　　　
　　 　 　 　 　 ﾔヽﾘ　´ﾟ　 ,ｒ "_,,>､ ﾟ'｝　
　　　　　　　　 ヽ_｣ 　 　 ト‐＝‐ｧ'　!　　　
　　　　　　　　　 ゝ i、 　 ` ｀二´' 丿　　　
　　　 　 　 　 　 　 ｒ|､｀ '' ー--‐ｆ´　　
　　　　　　　　　_／ | ＼　 　 ／|＼_　　　　
　　　　　　 /￣/　　| ／｀又´＼|　 | ￣＼


皇 太 子 様 が クラウン に 興 味 を 持 た れ た よ う で す 。

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/11 15:18 ID:FLVIi5Z5
クラウンアスリートのターボ付にはターボタイマーが必要なんでしょうか？
教えてください。
579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/11 15:20 ID:1H6pnd1a
ジャーナリストに誉められることはないが
お客様からは絶大なる支持を集める不思議なクルマ。
580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/11 15:27 ID:afel1QBO
>>578
欲しければつけろ。
581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/11 15:32 ID:qW5xmWX2
>ジャーナリストに誉められることはないが

仕方ないよ。
日本人ジャーナリストは輸入車偏重の傾向が強いからな
メルセデス・BMWマンセー！
582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/11 15:33 ID:9JY0hRJ6
セダンとハードトップのちがい・・・
583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/11 15:59 ID:ozxFbWku
サブフレーム・・・・・・・
584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/11 16:14 ID:qW5xmWX2
2JZ・・・・・
585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/11 16:17 ID:1H6pnd1a
フレームとボディーの間のダンパーみたいなの・・・
586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/11 16:44 ID:qW5xmWX2
ダブルエアコン・・・・・
587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/11 17:50 ID:ctzWXxge
>>572
外観変わらないのか・・・・・・
今のﾛｲｱﾙ3000飽きてきたから車検のときに買い換えようかと考えてたんだが、
それじゃあなぁ。来年の１１月でしょ。新型は。
マジェスタにもう一回乗るかなぁ・・・・・・・・
思案中
588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/11 23:49 ID:NAMQuMAU
ジャガーを語らずしてクラウンを語る無かれ・・・
589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/12 00:15 ID:kCaGMPdW
>>588　shut up! ass hole
590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/12 04:55 ID:ZOm9rOWN
>>587
コレを期に、クラウンから脱出するのをすすめる。
マジェスタにするならせる塩の方がいいじゃん。
それか他のメーカーの高級車に乗ってみるのもいいかもね。
591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/12 08:09 ID:Gfzs4ijS
外車にはまるか嫌になってクラウンに戻るかのどっちかだよ、
592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/12 11:35 ID:3PJ73p0r
外車に乗ってる奴は国賊の売国奴か、成金のチョン。
外車に乗ってる奴は国賊の売国奴か、成金のチョン。
外車に乗ってる奴は国賊の売国奴か、成金のチョン。
外車に乗ってる奴は国賊の売国奴か、成金のチョン。
外車に乗ってる奴は国賊の売国奴か、成金のチョン。
外車に乗ってる奴は国賊の売国奴か、成金のチョン。
外車に乗ってる奴は国賊の売国奴か、成金のチョン。
外車に乗ってる奴は国賊の売国奴か、成金のチョン。
外車に乗ってる奴は国賊の売国奴か、成金のチョン。
外車に乗ってる奴は国賊の売国奴か、成金のチョン。
外車に乗ってる奴は国賊の売国奴か、成金のチョン。
外車に乗ってる奴は国賊の売国奴か、成金のチョン。
593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/12 11:36 ID:xCVc7zqV
確かにパチ屋の近くにベンツとかＢＭＷよく止まってるな。
594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/12 11:40 ID:3PJ73p0r
パチ屋なんて所詮はアブク銭ですからな。
595 ：煽 ◆.PidDros ：02/09/12 12:22 ID:f9qKkIUy
貧乏人が見栄貼るための糞車
596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/12 13:15 ID:5upur2Rq
>>595
確かに。
ベンツやBMWは見栄っ張りが多い・・・
597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/12 13:15 ID:2OWA3MQb
クラウン乗りはジャガーの試乗もできんのよ・・・
理由？びびって手と脚が震えてハンドルもアクセルもまともに操作できんのよ・・・
クラウン乗りは闇に手を染めた腹黒いDQN、これ常識。
クラウン乗りは全員、果てしなく逝ってよし！！！！！！
598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/12 13:48 ID:xCVc7zqV
そうか・・中古車だけどＸＪＲ試乗したことあるよ、たしかにＸＪＲ
いい車だったな・・・ＸＪＲ・・・値段がちと高いな中古でも・・
新車だと手が届かん・・１１５０万・・考えるな・・
599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/12 13:50 ID:xCVc7zqV
ジャガー買うんだったらＸＪシリーズ欲しいな
Ｘシリーズや、Ｓシリーズは好きでないし・・
600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/12 13:58 ID:oRb5f62N


ﾔﾀｰ　　６００　　ゲト


601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/12 13:58 ID:NurlYyhG
ジャガー海苔は成り上がりの特殊部落出身者が殆どだと聞きましたが、本当ですか？

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/12 14:02 ID:nGKFaHL3
おいおい、みんな知って、暗黙してたのに・・・
ついに核心に触れちまったよ・・・
どうすんだよ、糾弾されるぞ・・・
603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/12 14:06 ID:nGKFaHL3
おいおい、みんな知ってて、暗黙してたのに・・・
ついに核心に触れちまったよ・・・
どうすんだよ、糾弾されるぞ・・・
604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/12 14:10 ID:xCVc7zqV
不気味な静かさな・・・
605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/12 14:11 ID:d+J4DBMK
まジェス他
606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/12 14:11 ID:umBR9tIq
五日はクラウン
607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/12 14:37 ID:oRb5f62N

何に乗ってるかって、俺は●●海苔だよ
http://www.nori-tonyagai.com/
608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/12 14:42 ID:xCVc7zqV
その海苔はいい！
609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/12 14:52 ID:colVm9E7
マジェスタの一番高いのと
セルシオＡ仕様どっちがいい？
610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[：02/09/12 15:45 ID:5upur2Rq
>>609
俺ならマジェスタ
30セルジオのあのヌルッとした顔が嫌い
611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/12 15:46 ID:xCVc7zqV
装備からいったらマジェスタのほうがいいな。
612 ：煽 ◆.PidDros ：02/09/12 17:26 ID:PGRxUPLi
Ｙ３３海苔より程度低いな
613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/12 17:27 ID:yrjQet3R
>>609
マジレス。セルシオにするべき。
買った後、装備が不満ならオプションを買い足せばよい。
後付けの困難なオプション（革シートとか）だって、
物理的には交換可能だから、金さえかければＯＫ。

だけど車本体が気に入らなかったら・・・何をやってもムダ。
買い替えるまで絶対に満足できません。
614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/12 19:47 ID:FLlQ+PGD
セルシオってよく知らないんだけど、最新型はデザイン失敗なんじゃないの？
なんか出目金魚に見える。それかカエルか。
最初のやつがいいんでないでしょうか。
にしても高い車ですな。
615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/12 20:08 ID:BG19T/tA
>>614 ここはクラウン　↑　教育的指導　↑
616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/12 23:13 ID:f/mOghxV
agetemita
617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/12 23:25 ID:DaezzIw4
コラムMT復活して欲しいですな！
618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/13 06:29 ID:RzhOkPpf
つーか最近のクラウンってフルチェンしてもあんまスタイル変わらないから、
開発費があんまかかってないようにみえる。
619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/13 07:02 ID:+sZPq4yR
ファンでもないけど実家の車がクラウンなんで書きます。
車検通したようだから一つ前の2.5リッター、中の下くらいのグレードかな。
自分の車は某ホンダオタ車。
初めて乗ったときはあらゆるドライブインフォメーションがなく愕然として、
なんと詰らん車だろうかとがっかりしました。
しばらくして小旅行に行くときに運転手役となり300キロ程度走ったけど、
半分過ぎた辺りで気に障る感覚がまるでなく、呼吸してるような感覚で
運転できてることに愕然としました。
加速減速からウィンカースイッチに至るまで、全ての操作が
気に障らない絶妙のフリクションを感じさせつつ完了する。
車を意識しない車って言うか・・・
620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/13 07:38 ID:A005dujM
>>619
クラウン乗ると確かに最初は詰まらん車だと思う、しかし乗って高速とか空いた道
走ると、まるで新幹線乗ってるかのごとく運転を意識させない、そこがクラウンの
すごいところかもしれない、タコメーター見ないとエンジンの回転がわからないぐらい
静かだし、走っても静かにひたひたと走っていく、クラウン恐るべし・・
621 ：煽 ◆.PidDros ：02/09/13 10:20 ID:LOv+dlqU
>>619　>>620　
そーゆー点において、ほぼ間違いなくトヨタのクラウンコンセプト通りに出来てると思うよ
それも１００％ね
理想を追い求めた成果（完成度）としては、世界的に見ても稀有な存在だと思う

でも間違っちゃいけないよ
問題なのは、そのコンセプト自体なんだから！
622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/13 10:31 ID:X1j5K+WU
クラウンは世界で唯一、お客様の意向だけに耳を傾けて造っているクルマ。
雑誌の記事だの車を取巻く社会の目など、ウンコ食え！なのです。
623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/13 10:38 ID:p6Gm72oR
>あんまスタイル変わらないから、
>開発費があんまかかってないようにみえる。

デザインコンセプトは変わらないが、それでも微妙に
ラインが変化しているから金型（超高額）は作り直し。
あまりコストダウンにはならない。

だけどトヨタとしては、セルシオやプログレよりも
クラウンを売ったほうが商売的にウマーなんだろうね。
624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/13 11:07 ID:mIYcDftL
>>623
エンジンとか土台とかはキャリーオーバーなんでしょ？
625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/13 11:50 ID:p6Gm72oR
>>624
それはクラウンに限った話ではないような・・・

次回はエンジンが変わるらしいから、それなりに
気合の入ったFMCになると思われ。


・・・それでも見た目は変わらないけどｗ
626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/13 12:08 ID:mIYcDftL
>>625
クラウンをＶ６にしてしまうくらいならＢＭＷから直６買えよトヨタ。
クラウンの存在意義が激減してしまいそーですな。
627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/13 12:50 ID:nihqYsy1
現行セルシオのデザインってどうもね。。。
先代の前期型が実は一番かっこいいのでは？　と最近気付いた。

クラウンも現行より先代の方がマル。

最近のトヨタ車に言えることだが，全部吊り上がり気味のヘッドライトに
すればいいってもんじゃない。

最初のうちは『おっ！』と思うのだが，見慣れてくると実は矩形のヘッド
ランプの方がカッコイイことに気付く。

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/13 14:04 ID:EyTYm4Qi
>最初のうちは『おっ！』と思うのだが，見慣れてくると実は矩形のヘッド
>ランプの方がカッコイイことに気付く。

保守だねー
漏れも同感だが。
でもクラウンは現行の170でもツリ目じゃない
30セル塩はひどいがな
629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/13 14:36 ID:h7MMRqWR
クラウンに釣り目は似合わないよ、
630 ：煽 ◆.PidDros ：02/09/13 19:40 ID:LOv+dlqU
>>622　お客様の意向だけに耳を傾けて造っているクルマ

つまり素人の意見のカタマリということだな
631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/13 20:04 ID:P4Ub1GTD
あんまり煽るつもりないんだけど、珍走が好んで乗るのは、持ち主としてはどうよ。
おれがもしクラウン海苔なら買い換えたくなるけど。
632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/13 21:48 ID:3l9ebIlv
あいにく家の近所では珍走とかﾄﾞｷｭﾝとかが乗るクラウンはあまりみかけ
ません。３面スモークのクラウンも近所では見たことありません。
反対にセルシオってほとんど３面スモークですね。
633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/13 22:09 ID:ALHjtZCe
最近はあまり珍走仕様のクラウンを見なくなった。
どちらかと言うと、旧型のセルシオ、シーマ、セドなどが多いような気がする。

来年のFMCにはある意味期待してますが・・・・
634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/13 22:35 ID:mt1DkGYn
珍走なんて新車のクラウン買えるわけないもんね。
だから、新型が出たら現行型が中古で出回るようになるから珍走どもに払い下げ
られるだろうな。そしたら、おぞましい姿になった現行型が街を・・・・・・・

新型がでたらすぐに買い換えます。
635 ：煽 ◆.PidDros ：02/09/13 23:11 ID:LOv+dlqU
よっ！クラウンコ海苔共　まだ生きてたのか？
とっととガードレールにでも突っ込んで道譲りなよ！
存在＝迷惑なんだからさ
636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/13 23:23 ID:x6zCCruU
　＞６３４
　　クラウン乗り継いでる人の中には若いやつが乗るのが嫌で必ず新型に乗るらしいです
　最近はｄｑンでも新型に乗るのが多くて、長年のクラウンオーナーが嫌気さして売塩や
　間Ｊに乗りかえるとディーラーが言ってました
637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/13 23:55 ID:NTCp6adJ
age
638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/14 00:41 ID:5T5z23pe
霊柩車を語るスレはここですか？
ダイアナ妃の葬列に使われていた霊柩車以上に霊柩車らしい車それがクラウン。
639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/14 01:03 ID:0yNY8KzE
霊柩車に乗ったことないからわかんないよ～
640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/14 11:35 ID:dKJhFk5n
>>635
高校中退の品性と教養のない方のお帰りは→です。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　アホ


641 ：煽 ◆.PidDros ：02/09/14 12:09 ID:PETYQD4b
>>640　過去レス見る限り、それ言い出すとこのスレ全員当てはまるぞ
もちろんお前もな！ﾌﾟﾌﾟﾌﾟｯ
642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/14 21:31 ID:/oZPxDAr
　　　　 　@ノノハ@
　　　　 　从‘ 。‘从＜わたしはマンコで稼いで、いま、クラウン海苔です。(*．．) ポッ
　　　　　/⌒　　⌒'ヽ
　　　　　|（ ｡　）(　｡ ）
　　i⌒＼|v//　　mﾚ　 ／⌒i
　　|　｜ ＼ノ　,　ヽ レ 　|　 |
　　|　人 　 ＼　　／　　人 ｜
　　| (　＼　　 (())　　／　)　|
　 ﾉ　_)　　＼＿＊＿ノ　　(_　ヽ
⊂_ノ　　　　　　　　　　　　　 ～⊃　
643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/14 21:33 ID:mM5dJF60
いまの1.9％ローン、延長決定！！！
644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/14 21:46 ID:FWYBnuL4
>>643
ローンでクラウンなんて買ったことないよ。
645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/14 21:49 ID:XjZg2oe4
ああそうですか。
646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/14 22:01 ID:gH9nGGFz
審査が通らないんでしょ
647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/14 22:01 ID:mM5dJF60
クラウンはローン会社の為にあるんじゃ、DQNもここまで来ると病気だな・・・
真実を見ろ、真実を！！！アホが！！！
648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/15 01:34 ID:/cccbrZu
ジャガー自慢はよそでやれ
ここはクラウンスレでございます
649 ：煽 ◆.PidDros ：02/09/15 10:51 ID:GTLVVPi7
>>644　中古だもんな　それもメーターまき戻しの
そりゃあキミでも一括で買えるだろうな
650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/15 11:17 ID:+FcajDgZ
>>649
お前正気か？
クラウンやシーマなんて買う客のほとんどがキャッシュだぜ。
銀行預金の利率いくらか知ってる？
651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/15 11:34 ID:sCL9gK3N
>>649煽りは無用。　
　　　　立ち去れ、カス。
652 ：煽 ◆.PidDros ：02/09/15 11:36 ID:GTLVVPi7
お前らは中古だろ？
一般人にまぎれちゃだめだよ
653 ：やっぱりクラウン：02/09/15 16:15 ID:h2ab8JCm
やはり何だかんだ言っても、クラウンはいい車だよね。
乗り心地いいし、静かだし、周囲がひがんで
煽ってくる気持ちもわからんでもない。
クラウンは真の高級車なので、普通の人には似合わないだろう。

一方、セルジオはDQNが多いな。
クラウンは大人の車だから紳士が多いのは事実。
654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/15 17:38 ID:onRr541k
合流で、ムキになって車間詰めてる紳士、ｶｺｲｲ!!
655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/15 19:10 ID:ZIKctc6H
>>652
貧乏人！
貧乏人！
貧乏人！
貧乏人！
貧乏人！
貧乏人！
貧乏人！
貧乏人！
貧乏人！

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/15 19:22 ID:AYRW1TJ4
>一方、セルジオはDQNが多いな。
>クラウンは大人の車だから紳士が多いのは事実。
クラウンが大人の車だから紳士が多いのかどうかは分からないが、
セルシオはやくざ御用達の車になりつつあるからな・・・
乗り心地の良さなんかは分かるが、DQNが多い車に乗りたくないというのは分かる気がする

クラウンもヤンキー系DQNが多いって？
彼らのクラウンと大人の乗ってるクラウンは見た目の雰囲気がまったく違うから
セルシオのDQN問題とはまた違うんだよなぁ
セルシオは堅気のオーナーがホントかわいそうです
657 ：徳大寺：02/09/15 20:28 ID:ytiWfJi/
とにかくボルボＳ６０を買え、間違いない！！！
658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/15 20:35 ID:TRb7U0Ou
>>642 ﾏﾑｺと校門の位置少しだけ変だよ
659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/15 20:49 ID:9fkXgO/s
>>544
何かの雑誌（ベストカーだったような気が・・・）で乗り心地のテストしてたが
そのテスト結果ではセルシオやマジェスタよりもクラウン３Ｌロイヤルサルーンが
一番乗り心地が良いと書いてあった。サスの収束がいいんだとさ。
あくまでも雑誌に書いてあったことなのであしからず。
660 ：煽 ◆.PidDros ：02/09/15 21:32 ID:GTLVVPi7
紳士だとよ？バーカ
661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/15 23:56 ID:8RR7jrdc
最初に運転した車がクラウンだった。（もちろん私有地で）
教習車（ファミリア）がかなりボロく感じた。
もうクラウン以下の車には乗れない。＠20歳
662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/16 00:24 ID:wfLyT/hE
断言する、クラウンは、確実に飽きる・・・
663 ：煽 ◆.PidDros ：02/09/16 00:26 ID:lRL5aZL+
>>661　よかったな、クラウン以下なんてなくてよ

>>662　お前少しは頭マシみたいだな
664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/16 00:34 ID:y6/P2o1I
煽 ◆.PidDros

お前の愛車を晒せ

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/16 02:42 ID:dlvzmfzB
前の車が故障続きだったので困ってたら平成5年のクラウンのロイヤルサルーンを売ってもらった。
年式古いけど、まぁまぁ調子いいから、とりあえず足がわりには満足。

で質問だけど、このクラウンは3000ccだけど、燃料をレギュラー入れてたんだ。
それで良く見たらハイオク仕様との事。
これハイオク入れないとマズイの？

と言うのもエンジンかけてすぐノッキング（プラグキャップ1本外したほど酷い）する時がある。
ノッキングしない時が殆どだけど。
普通に走ってたら急にカリカリとノッキングする時もあるし。
これは故障？それともハイオク入れたら直るのかな？
買ったばかりで満タンにした所だから少しの間はハイオク試せないから誰か詳しい人教えて。
666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/16 02:49 ID:dlvzmfzB
上記に追記。
走行距離は6万キロです。

でも、こんな時間じゃレスないよなぁ･･
667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/16 03:05 ID:mO+WAfdw
>>665
うちはH4年式のクラウンに乗ってます。走行13万キロです。
私も同じで最初はレギュラー入れてたんですが、今はハイオク入れてます。
まだまだ、全然走ります。どこもおかしなところはありません。
きっとガソリンのせいではありません。
668 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：02/09/16 03:11 ID:G/sCGhKV
マターリ走るならすごくいい車だよね
669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/16 03:12 ID:dlvzmfzB
>>667
レス待ってました。
ありがと。

レギュラー入れてた頃も問題なかったんだよね？

この位の年式なら点火時期を燃料に合わせて調整してくれるよね？
って事は、ただの故障か･･
2日に一回ほどしか症状出ないけどトヨタ持っていったら故障原因わかるかなぁ。
休みあけにでも持っていくか･･
安けりゃいいけど5万とか掛かったら辛いなぁ。

それはそうと、ハイオク入れたら良い感じなの？
今までRVしか乗った事ないからハイオク車初めてなんだ。
違いがわかるほど変わる？

あと燃費どの程度いきます？俺のは高速8割でリッター8前後かな？
670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/16 03:13 ID:TprQjUgC
>>665
えっとね、ブローバイでインジェクションが詰まって希薄燃焼になってる1Gの
クレスタがいたけど、それに近かったりするかもね。
そのクレスタはプラグが飛んで飛んで飛びまくった。
671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/16 03:18 ID:dlvzmfzB
>>670
怖・・
それって修理高そう。
電気系統ならいいんだけどインジェクションならアッセンの交換が基本だから高いよね？
安く買ったから修理費かけたくないよー

前の車も1年で修理80万ほどかかったり、俺は呪われてるのか？
トヨタってことだけで信頼してたんだが（鬱
672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/16 03:19 ID:mO+WAfdw
>>669
>>レギュラー入れてた頃も問題なかったんだよね？
そうです。
>>それはそうと、ハイオク入れたら良い感じなの？
レギュラーとの違いですか？素人にはよくわかりません。

やっぱりトヨタに持っていくのが一番でしょう。
673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/16 05:39 ID:bLqlH/He
>>659
そりゃベストカー恒例の笹子トンネルのビーカーテストじゃないの？
確かにクラウンが一番水がこぼれる量が少ないって書いてあるけど、
クラウンとセルシオ実際乗り比べてみたことある？
セルシオのほうが剛性感あって、全然乗り心地いい。
あと、足回りにかかってる金が全然違うみたいよ。
674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/16 08:53 ID:+lncOy/V
ハイオク仕様車はハイオク入れたほうがいいよ
圧縮比が高いからハイオク指定してるんだからね
最近はノックセンサーの発達でノックが起きると
エンジンを守るためにタイミングを遅らせて
いるのだけれど、あくまで安全装置的ものだから
常時それに頼るのもどうかと・・・・
ハイオク仕様はハイオクをいれて価値のあるもの
多分燃費も変わらないはず
675 ：674：02/09/16 08:57 ID:+lncOy/V
クラウン乗ってるんならガソリンぐらいケチるなよなー
ｶﾛｰﾗに乗れ！
676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/16 09:36 ID:EQjULbGg
ここ読んでてふと思ったんだけど、
書き込んでる人って何歳位の人達なんだろう・・・
若いんだかおっさんなんだかわからん。
677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/16 09:51 ID:7Swdxulz
おっさんに決まってるべ?若造でクラウン乗ってる奴なんてもｰアホか馬鹿かと｡
678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/16 09:58 ID:lXPtemDU
>>674 廃屋半分経由残り半分入れて味噌　　安いよ
















　
　　　　　　　　　　　　　　　　　当方一切　　責任持ちません
679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/16 10:01 ID:EQjULbGg
クラウン乗っても「若造が・・」とか言われないのは
何歳位からだと思います？
680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/16 10:27 ID:bEVZNDba
ちょっと他のスレで話が出てたんですが、クラウンに
運転席助手席独立オートエアコンってありますよね。
これってどこまで独立しているんでしょうか。
温度、送風位置、風量、全て独立なのでしょうか？
よろしくおながいします。
681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/16 11:29 ID:0qYXH1S/
クラウンは３台目だけど、ハイオク入れないとパワーでないよ。
一度だけ間違えてレギュラー入れたら、全然噴け上がらなくて違いに
愕然とした経験あり。
682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/16 11:31 ID:eI/naVVE
>>679
４０歳くらいからなのかな？　３０代でも言われそう。。。

先代後期型ロイヤル購入時、３１。
たぶん会社では陰で言われてたことだろう。

『いいじゃん別に』と思うけど。フツーの人はそうは思ってくれない。
フォルムが好きで買っただけなのに。エンブレム外そっかな・・・

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/16 12:40 ID:czqcG0YT
>>676
２３ですが何か？
684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/09/16 13:08 ID:GDCXwr13
もう終わりなんだよ。
685 ：煽 ◆.PidDros ：02/09/16 14:21 ID:lRL5aZL+
>>679　>>682　
クラウンごときでそんなにえらく思われるのか？
ずいぶん貧相な所得層だな
さすが貧乏人の憧れの車！ﾌﾟﾌﾟﾌﾟｯ
686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/16 14:38 ID:9X8H22eK
>>685 ところでよう！
　　　　てめぇの車は何なんだ。
　　　　もってもいないのに、妄想で書いてんじゃねえのか？おい
687 ：煽 ◆.PidDros ：02/09/16 15:02 ID:lRL5aZL+
Ｙ３３のスレでも見ろや！同じアホ発言あるからよ！

本当にお前らは何か言われたら「お前の車はなんだ」しか言えないのな
まあそーゆー発言することがバカの証ということで　ﾌﾟﾌﾟｯ

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/16 15:44 ID:bGRWFi7A
>>687
お前は生きる価値のない人間だな(w
689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/16 16:06 ID:F5AhkgW6
ここで物申す

ローンで車買ってる奴退場韓国
690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/16 16:40 ID:VWt1fYbl
>>686　>>688
「煽 ◆.PidDros」はみんなにバカにされ、生きる価値も無いと診断されても、未だにこうして他人を煽っています。
相手にしない方がいいでしょう。
近いうち犯罪を犯し、精神病院から一生出ることが出来なくなるでしょうから（ｗ

>>689
お前も「煽 ◆.PidDros」と同類項
691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/16 19:45 ID:OqnSil2U
>>687 馬鹿だなお前も。
　　　　クラウンが好きだからここ見てるんだよ！
　　　　Ｙ33なんて見に行くかよ！
　　　　よく考えろ。
　　　　馬鹿が。
　　　　ホント、救いようがないな。
　　　　
　　　　
　　　　
692 ：煽 ◆.PidDros ：02/09/16 19:46 ID:lRL5aZL+
>>690　そーだなー　国中の人間がお前らアホのようにクラウンヲタだったら叶う夢かな
ま、人になんだかんだ言う前に行動のマナーなんとかしな！おバカさん！
693 ：煽 ◆.PidDros ：02/09/16 19:51 ID:lRL5aZL+
クラウンのライバルなんて、Ｙ３３程度で十分だろよ！
694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/16 20:05 ID:OqnSil2U
>>693　いや、Ｙ３３は、クラウンに値しない。
　　　　　よく考えろや...........................
　　　　　無理か（ハハッ
　　　　
　　　　　よく考えてから...................................首吊れや　　


　　　　　ヴォケ
695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/16 20:18 ID:RsLrpzLw
煽 ◆.PidDros
の愛車。
↓
http://www.hyundai-motor.co.jp/showroom/elantra/index.html
696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/16 20:30 ID:bsju1tXy
>>673
いや、水のこぼれ具合を見るテストではなかった。
笹子トンネルは合ってるかも。実際に人が乗って体感した
感想を書いてあった。乗り心地なんて速度にもよるだろうけど。

>>680
全部独立。風量はどうだったか覚えてない。

>>689
クラウンは新車で買うものだと思うんだが
それでもローンは駄目なのかい？

今日、ベストカーを立ち読みしたがFMCする次期クラウンも
外観はキープコンセプトに基づき大きな変化は無いみたいなことが
書かれていた。エンジンも新開発のV6エンジンになるそうな。
マジェスタには現行セル塩の4.3Lエンジンが載るそうな。
発売時期は来年の10月頃らしい。
697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/16 20:42 ID:E8Kganxf
>>692
お前は人の振り見て我が振りなおせという言葉をしらんのか？！
ボケが！！
お前こそあーだこーだ言う前に、自分の行動マナーを治せよな！おバカさん！！（ｗ
698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/16 20:43 ID:a6OWKbo8
春原　隆史のスレかい・・・







699 ：煽 ◆.PidDros ：02/09/16 20:46 ID:lRL5aZL+
ﾌﾟﾌﾟﾌﾟｯ　クラウンヲタ吠える吠える

>>694　ごめんごめん　サニーだったか
700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/16 20:48 ID:OqnSil2U
>>699　オタじゃないよ。
　　　　　普通に好きなだけさ。

　　　　　植民地の車に乗ってるお前に言われたくないね。
　　　　　
　　　　　
701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/16 20:49 ID:RsLrpzLw
>>696
新車でクラウン買うのなんて当たり前、言わずもがなのことだろうが。
しかし、４００万もの車をローンで買うか？
銀行に預けてる金に利息はつかんのに、４００万×１．５％＝６万くらいか。
うーーーーーーーーーん、安いといえば安いけど、４００万くらい余裕で払う
くらいでないとクラウンオーナーとは・・・・・・・・
現行クラウンが馬鹿売れしたのは低金利ローンのおかげなのかもなぁ。
702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/16 20:52 ID:E8Kganxf
>>695
そんなにいいのに乗ってないぜ！こいつは。
なんせ組立工場のラインでバイトする時給700ボーイだからな。
チャリで通勤、チャリでナンパしてるDQNだよ
703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/16 20:52 ID:q7YSrhBo
わりきり出会い　

　http://go.iclub.to/bbqw/
　　
PC/i/j/ez/対応してます　

女子中高生とわりきり出会い！
女性訪問者多数、書き込み中
完全メアド非公開女性無料！
男性有料ラッキナンバー
(111,333,555,777,999)
当選者には永久会員
パスワードと１万円プレゼント！！
704 ：まままままひー：02/09/16 20:55 ID:IFEbDreE
ＭＡＪＥＳＴＡ最高！！LOYAL　SALOON最低!!
ＭＡＪＥＳＴＡ最高！！LOYAL　SALOON最低!!
ＭＡＪＥＳＴＡ最高！！LOYAL　SALOON最低!!
ＭＡＪＥＳＴＡ最高！！LOYAL　SALOON最低!!
ＭＡＪＥＳＴＡ最高！！LOYAL　SALOON最低!!
ＭＡＪＥＳＴＡ最高！！LOYAL　SALOON最低!!
ＭＡＪＥＳＴＡ最高！！LOYAL　SALOON最低!!
ＭＡＪＥＳＴＡ最高！！LOYAL　SALOON最低!!
705 ：煽 ◆.PidDros ：02/09/16 20:57 ID:lRL5aZL+
>>702　ID:E8Kganxfよ、いいのか？アナログ接続でそんなに長くつないでてよ
おかあちゃんに電話代請求されるぜ？　ｸｸｸｯ
706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/16 21:00 ID:E8Kganxf
>>705
貧乏人は電話代にもうるさいんですね（ｗ
時給700円ボーイじゃ仕方ないか（ｗ
707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/16 21:05 ID:O82dVSi7
>>704
ロイヤルサルーンのロイヤルのスペル、間違ってるぞ。
ＬＯＹＡＬ→ＲＯＹＡＬ
708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/16 21:16 ID:RsLrpzLw
>>704
お前中学にもう一回行って勉強してこい。この土建屋。
709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/16 21:48 ID:uUCUhpsV
>>705
「★いつかはクラウンコ★」の新スレはまだですか？
710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/16 22:12 ID:mO+WAfdw
クラウンを馬鹿にする奴は一度クラウンに乗ってきてから
出直してきてください。
711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/16 23:38 ID:gB5DqHlW
１５や１７クラウンってマルチが付いてないと
ビンボ臭く見えてしまうのは漏れだけかな？

まあ、セルシオやアリストにも言えることだが…
712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/16 23:38 ID:qBwdVtbU
>>704
お前クラウン乗るに値しない
中古ＶＩＰグロリアでも乗ってろ
713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/17 00:06 ID:LxsSNJ3s
>>704
＞LOYAL　SALOON
をひをひ、そんなグレード存在しねーぞ（藁
714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/17 00:23 ID:h0uv5Ie4
どうでもいいけどクラウンアスリートって何あれ？
一体どんなヤシが乗るんだ？
715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/17 00:24 ID:5b+4U9Q0
>>711
俺のは14でマルチついてます。しかもデジパネ。
確かに同感だ。クラウンならマルチぐらいついとかなくちゃな。
クラウンでマルチなしだったらマークⅡでマルチ付のがいいな、、、
716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/17 00:25 ID:a6fnFXfn


　　K　U　R　A　U　N　 　R　O　I　Y　A　R　U　 　S　A　R　U　U　N

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/17 00:34 ID:5b+4U9Q0
>>714
あれってクラウンのスポーツタイプじゃなかったけ？
だからリッチなお坊ちゃまが乗るんだよ。
718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/17 00:41 ID:DjIP706Z
マルチは使い勝手悪いから嫌だな～
719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/17 00:43 ID:/WNILz35
俺、親が社長でセル塩のってんだけど、今日上司のｸﾗｳﾝﾛｲﾔﾙの一番安い奴に
乗せてもらったらその良さに驚いた。

真剣な話、セル塩の方が勝ってる点って誰か指摘できる？俺にゃ無理。

あと感動したのは踏み込んでいった時の音の良さ。今までGT-RやFDやｲﾝﾃR
を乗り継いできたので、ちょっとｼｮｯｸ。
720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/17 00:50 ID:AtUwRYfQ
クラウンアスリートって、ターボエンジンなんですか？
アリストに次ぐぐらい速いんですね！意外な伏兵だと思いませんか？
現行ロイヤルのまだら模様の不思議なテールランプよりも、アスリートの
方がすっきりしてて、万人受けしそうな気がしました。
フロントグリルのメッシュはベントレーとかに影響を受けているんですかね？
サスがクラウンとしては信じられないほど硬いとか聞いた事があるんですけど、
アスリート糊の皆さん、使用感を教えて下さい。よろしくおながいします。
721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/17 04:05 ID:znc0gVoX
>>719
セルシオがクラウンに勝ってる部分・・・・・・全部。
考えるまでもありませんな。強いて言うなら、燃費はクラウンの勝ちで。
722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/17 04:59 ID:rMugQ2ZY
クラウンのクーペ作ってくれないかな?
名づけてクラウンレビン!
723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/17 05:14 ID:7lk0tG2g
>>721
いちいちセルシオ乗りがクラウンに敵視しなくても（笑
そりゃセルシオのほうが高いから良くて当然。

>>722
昔は2ドアのクラウンって存在してたらしいよ。
724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/17 07:35 ID:D1KAKS5N
昔の鯨クラウン時代にあった、しかしソアラが出てきたので２ドアは消滅。
漏れは現行３ＬロイヤルサルーンＧに乗ってます。
725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/17 07:38 ID:LxsSNJ3s
>>724
クーペの最後は１１０やね。
726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/17 08:51 ID:xvrnd6a4
ジャリが増えてきたな
727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/17 13:35 ID:61wk5cWB
やっぱりクラウンが一番
これだけの高級車を作れるのはトヨタだけ

クラウンはセルシオより乗り心地がいい。
セルシオは高速安定性を意識し過ぎ。
日本で150km/h以上出す機会は少ないのに。
アウトバーン信者の評論家は糞。
728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/17 13:38 ID:lBwIduSR
あなたの車リコール対象ですよ
http://www.toyota.co.jp/recall/index.html
729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/17 15:16 ID:eyjvo8bv
↑
さすがはトヨタだ。日本を、いや世界を代表する一流企業だけのことはある。
顧客第一主義、カスタマー最優先の思想が貫かれている証拠だ。
三菱なんかとは雲泥の差だ。
730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/17 15:36 ID:9KjN0ReV
確かにクラウンはおっさんが街乗りするには乗り心地良くていいね｡デザインもおっさん好みだし｡ちょっと髪が薄くてちょっと腹の出たおっさんには最高に似合う素晴らしい車だ｡
731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/17 15:39 ID:a6fnFXfn
つるっぱげでいっぱいおなかの出たおっさんはダメですか？
732 ：まままままひー：02/09/17 16:32 ID:FatgiWuw
708<中学生だ。
733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/17 16:57 ID:61wk5cWB
さすがはトヨタ。
クラウンのような高級車は他のメーカには作れない。
世界最高の高級車クラウンこそ、我が日本人が世界に誇る名車なり
734 ：煽 ◆.PidDros ：02/09/17 18:14 ID:QDzOI8/7
いいよなあ　クラウンなんぞで満足できる経験値＆低所得層って

世界ってお前の思い描く妄想の世界か？
735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/17 18:25 ID:5B6KWEuD
おっ？！
今日も工場勤務が終わったか？！
毎日毎日工場勤務の後は2chにて煽りまくり（ﾜﾗ
ほんとわかりやすいﾔｼだなぁ、煽 ◆.PidDrosは。
毎日お昼休みに煽り入れて、午後５時２０分を過ぎた頃、2chにやってくる。
女と約束もない、寂しいﾔｼだってのが手に取るように伝わるよ！工場勤務のうんこさん！（ﾜﾗ

で、苦し紛れの反論がそれかい？！
もっとましな事言えよ（ﾜﾗ
釣れ方にも限度があるよ（ﾜﾗ
736 ：煽 ◆.PidDros ：02/09/17 18:34 ID:QDzOI8/7
人生の負けイヌが吠える吠える　ﾌﾟﾌﾟﾌﾟｯ
お前こそありがとうよ、いちいちオレにあわせてよ

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/17 18:55 ID:zakVnxwk
外車が全てにおいて国産車に勝ってると思われてる方に一言

ヴァカ　だな
738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/17 19:42 ID:JmLr8BZ1
来年はエステートも変わるのかなあモグモグ
739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/17 19:52 ID:1rJkf1vt
工場勤務ﾜﾗﾀ
740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/17 20:00 ID:ZaP5bMCc
煽 ◆.PidDros

↑
おい、朝鮮人。横田めぐみさんたちを返せ


741 ：煽 ◆.PidDros ：02/09/17 20:53 ID:QDzOI8/7
お前冗談でもよくそんなこといえるな
742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/17 21:33 ID:APs6PrVW
>>741　早く朝鮮へ帰れ！
　　　　　まやかしはもうたくさんだ。
　　　　　本とは他にも隠してるくせによ。
　　　　　国ごと、おめえもなくなっちまえば良いのに。
　　　　　神の国をなめるな！
　　　　　3等民族が！
743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/17 22:22 ID:vKlzUMpn
車道にキーつけっぱなしで置いてあった新車のクラウンの
運転席に　うんち　したことがあるが、なにか？
744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/17 23:46 ID:gsV1+596
>>742

ＩＤがＶＷ
745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/18 00:22 ID:RLhBzhUS
クラウン、まあ実際よく作りこんであるよ。同クラスの車から乗り換えると
あきらかに高品質だもの。

トヨタ直６ＦＲなんざ減価償却終わってて安く作れるから、その分を他の
パーツに回せてるんじゃないかな。
746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/18 00:45 ID:Ox4skKPI
>745
そりゃよっぽど酷い車だったんでないか？
747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/18 01:27 ID:Skp/W8Yn
>>718
マルチのどこが使い勝手が悪いの？
748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/18 02:56 ID:JxGusJnR
タッチパネルをつつくときにストロークがなくてどこをいじっているのかよくわからない上に、
古くなると薄汚れてきちゃない
749 ：煽 ◆.PidDros ：02/09/18 08:27 ID:Ufc+tOYg
＞＞742　こーゆー人種専用の車なんだろ
750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/18 08:35 ID:urR9dy20
クラウンはオーナーになって初めてジンとくる車なんだよ、
漏れもこれに乗れるようになったか・・・
駐車場に止まってる我が愛車クラウン見ると感じるんだよ。
751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/18 12:59 ID:4YmISiSv
>>749
さっさと帰れ！このボケ。
日本にいると殺されるぞ。
752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/18 14:08 ID:kHGhqzeR
>>750
それは幸せな思考回路をお持ちの方でなによりです。

俺は今年で３３才。
付き合いで買ったパールのクラウンに乗ってるが車を見る度に虚しくなる。
もう俺は爺さんなのか？とか自己嫌悪に落ちる。

最新のJ-POPを入れたMDに平井賢の「大きな古時計」が入ってる。
その唄がクラウンのドライブ中に流れると最悪な気分になる。

確かに車は静かで目立たないし、よく出来てると思う。
しかし昔ならいざ知らず、今は上にマジェスタやセルシオがあるから、所詮は高級ファミリーカーって感じ。
誰からも羨ましがられず自分だけ自己満足してる車だよ･･
見栄なんで全然張れない車だ。

次の車検でRV車に乗り換えるつもりです。
落ち着くを通り越して爺さんになるのは、もう嫌だ。
753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/18 14:46 ID:MBhNSlq2
>見栄なんで全然張れない車だ。

プッ！ｗ
ネタですか？面白かったYO

何だかんだ言ってもクラウンほどよく造り込まれた高級車は
他にはないからな。
これほど素晴らしい車に周囲がひがむのも無理はない。
754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/18 15:05 ID:J0NE/Ydr
中の木目がプラスチックって・・・
クラウンのグレードによってなのかな？
755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/18 15:33 ID:MBhNSlq2
いつかはクラウン

　　これ、名コピー

車もいいがコピーもいい
756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/18 15:59 ID:Ys2zsJXO
>>753
禿堂。
基本的にロイヤルが一番良いと思うが、マジェスタだって何気にセル塩より
静かじゃないか？ 接地感だって上だと思うが。
757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/18 16:25 ID:MBhNSlq2
>>756
いいところに気が付いたな。
セルシオの足は硬めの設定。
11、21と高速安定性に難癖つけられた反動なんだよな。
でも日本で時速150kmで走る機会は少ないわけで、
日本の道路を走る場合、セルシオが悪いとは言わんが、
クラウンの味付けの方が快適であると感じてる人が少なくない。
日本人好みの高品質な車というのがクラウン。
高速安定性を求める人はセルシオでもSクラスでも買えばいい。

外国人（特に白人）に評価される車＝良い車、という短絡的な
発想をする人には日本で育てられたこのクラウン独特の佳さは解るまい。
解らん人にはなんべん言っても解らんよ。
758 ：ahoooooo：02/09/18 18:17 ID:/p0nrLBy
>>757
後半はイイ（・∀・）事言ってるけど、
セル塩が高速安定性に優れていると言うのは間違いだよ。
高速で安定性が出てきたのは現行セル塩から。
１系２系共、高速ではリヤの上下の動きがキツイから、150ｷﾛを超えると安定しなくなる。
759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/18 19:50 ID:nkNrb9We
おまえらもちろんクラウン購入時にペイントシーラント済みでしょう？
ETCは便利で(・∀・)ｲｲ!!!
760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/18 20:11 ID:NloA6m7+
平成６年型の２５００のロイヤルツーリング買おうと思うのだが
なんと重量が１５９０ｋｇ、同じエンジンを積んだマークⅡより
２００ｋｇも重い！走りのほうはどうなんだろうか？
761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/18 20:25 ID:MeR/kpuY
アクセル踏むと走るよ
762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/18 20:32 ID:vguJCsMo
ブレーキ踏むと止まるよ
763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/18 20:43 ID:BTLbdToT
>>760
平成６年式だとまだフレーム付きだから、それぐらい重いだろう（装備差もあるし）
764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/18 21:36 ID:Th8/jA/S
クラウン・ロイヤル・特別仕様車買って、１００キロ走りましたが、
正直、飽きました・・・クラウンって、こんなもん？
765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/18 21:41 ID:J6OHRUP9
それはアナタがクラウン向きの人じゃなかったんでしょう。
もっとこゆーい車かいなはれ！
俺としてはランチャテーマをおすすめしまふ。
766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/18 21:45 ID:y3/UzK21
車の運転を楽しむというより、目的地にいかに快適に移動するか
が目的のクルマ、それがクラウン
767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/18 22:33 ID:QA6EcYy6
>>766
同意
768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/18 22:51 ID:PiCrxECv
クラウンエステーとか・・。
クラウンと名乗ってまでライトバンに乗りたくない。
769 ：211：02/09/18 22:58 ID:AupNjEzb
>>766
私も同意。免許取得から１６年、AE86トレノやEP82スタタボ、ST215カルディナ
GT-Tなどトヨタの新車ばっかり乗っていたけどほんとはクラウンがずっと欲しか
った。でも買えなかった。
今年ようやく夢叶いJZS175ロイヤルサルーンGのオーナーになった。
今、年間４万Kmペースで走りまくっているけど、オートクルーズで高速をﾏﾀｰﾘ
流したり、静かな車内を満喫しながら快適に移動することがとても楽しい。
いままで所有した車の中で運転が一番楽しく感じる。運転の楽しさの価値観が
変わったよ。
770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/19 00:27 ID:OMwC7XJQ
トヨタ車しか知らないのに車を語らないで欲しいな。
771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/19 01:02 ID:Bl1TKGuB
>750,764,769
一度ジャガーに試乗してみなさい。人生観が変わるよ。
772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/19 01:11 ID:IjJ3vZWH
クラウンの方がいいやってことになると思うけどね。
俺がそうだったし。
773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/19 01:20 ID:+0ZrR9kt
ジャガーってゲタ代わりにするには濃すぎる。
クラウンのいっぱい走ってる感じが軽くていい。
774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/19 02:01 ID:alvOIgdd
クラウンってハンドル軽いよなぁ
セルとかより余裕で軽い
街乗りでは楽だから軽いハンドル好き

でも高速飛ばしての長距離ならセルがいいな
安定してるし
ってより足回りヘタルのはクラウンの方が早い
ステアリングに遊び増えるのもクラウンの方が早い
耐久性はセルが上

結果、セルを買えば良かったと思ってる
でもセルは最近、悪趣味のヤン車を良くみるから価値落ちたなぁ・・と思うよ
775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/19 04:22 ID:MXVOAkiG
いや、だからクラウンは高級車じゃなくて、上級者であって・・・
776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/19 05:39 ID:MXVOAkiG
>>774
１回Ｆ５０シーマ運転したけど、なかなかいい車だったよ。
漏れはセルシオ好きじゃないから買うならシーマだな。
リボルバーカッコいいし。
777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/19 06:38 ID:bUqxzxhh
　
778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/19 06:38 ID:zROmkbiW
７７７　クラウンコ　７７７
779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/19 07:49 ID:bSGCKFV/
漏れもジャグワー好きでジャグワーＸＪ乗りたいんだけど、クラウンも負けず劣らず
いい車なんだよ、１７５系ロイヤルサルーンＧに乗ってるけど、>>773さんの
通りどこにでもいけるのが魅力、コンビニいこうが、ラブホから帝国ホテルまで
オールラウンドプレーヤーなんだよ、クラウンは、あるときは高級車の顔として
またあるときは大衆車の顔として使い分けが１台でできるのはクラウンしかないな、
ジャグワーじゃそれはできんな、確かにジャグワーは高級車だがコンビニ行くのは
はばかるし・・ドン・キホーテ行こうものならＤＱＮに１０円の餌食、しかし
クラウンでドン・キホーテ行ったがいたずらされずにすんでるよ。
780 ：757：02/09/19 11:36 ID:dHvr8pew
>>758
>高速で安定性が出てきたのは現行セル塩から。

その通り。
>>757で書いたつもりだが、漏れの言葉が足りなかったのか・・・。
つまり10,20では足が柔らかく、高速安定性に難があり叩かれた。
で、30（現行）から硬めの設定になったということを>>757に書いたつもり。

ちなみにS500も乗ってたけど、もう少し足が硬かった。
いわずもがな、技術の差ではなく味付けの違い。
ヨーロッパのチョコレートはそれほど美味しいとは思わないが、
ハワイのチョコレートは美味しい。
そりゃそうだ、日本人好みに味付けしてあるからな。
ジャグアにも乗ったが、何も面白くない。
人生観が変わる？笑わせんなよ。

日本で生まれ、日本で育った車、クラウン。
クラウンは日本の道を知っている。
　だから快適性は文句なし。
クラウンは日本の文化を知っている。
　だから見栄を張るような嫌味なスタイルではない。
クラウンはユーザーが品質にうるさいことを知っている。
　だから品質の高さは世界一。
クラウンは車である。車とは本来、移動するための道具である。
　だから走りにはこだわらない。安全に、そして快適に。

>>766には同意。>>769は正しいクラウンの使い方。
いい車だよ、クラウンは。
もう一度言うが、クラウンの佳さは解らん人には解らん。
解らん奴はジャグアでもベンツでも好きな車を買って、
センヅリでもしていればよい。
781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/19 11:52 ID:kCnFRXtf
クラウン、Mark２、プログレ

日本の車なのだからいちいちグローバルカー
とかに囚われないで良いと思う。
峠やサーキットを飛ばすものでも無かろうし
地味だけと快適に移動出来る良い車クラウンはそれでいいと思うが。
特に見栄張りたければ外車とか買えば良いのだろうし。
782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/19 12:11 ID:1bNhxN8Q
クラウンの歴史は日本の高級車の歴史として歩んできた、歴史ある高級車
クラウンの栄光は２１世紀になっても不滅なんだよ、子供のころ野球選手
がＭＶＰや三冠王とったとき、ボンネットの上に座ってた車、クラウンだよ、
レコード大賞とったとき、賞品として贈られる車、それもクラウンだよ、
日本人と共に歩んできて、日本と共に歩んできた車それがクラウン、
いつかはクラウン、トヨタはいいこと言ったよ、オーナーになってしみじみ
思うな、クラウンにしてよかったと、漏れの愛車は１７５系ロイヤルサルーンＧ
783 ：757：02/09/19 12:34 ID:dHvr8pew
>>781
導管。センチュリーと共に、グローバルカーに囚われず、
独自の道を歩む数少ない車。
かつて↓こんな書き込み

>箱根ターンパイクを登ってみたんだけど、エンジンもダメだね。
>2速ホールドで4000回転以上回すと4トントラックみたいな音ｗ

という痛いヴィッツ乗りがいたが、クラウンはかような使い方をする車じゃない。
このてのオコチャマにはヴィッツがお似合い。

>>782
そうそう、クラウンは日本の歴史。
大相撲の優勝パレードも忘れないでくり。
784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/19 12:39 ID:uStbyEKf
クラウンロイヤルって２トーンカラー多いやねー
俺は外観はアスリートのほうが好きだけど
アスリートは良くないって話は本当なのか？！
785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/19 12:39 ID:/xyWimG/
>>752
そうそう、良く気付いたな。
33歳になってもクラウンの良さがわからんような精神年齢の
低いションベン臭い子供は、RVがお似合いサ。
786 ：757：02/09/19 13:18 ID:dHvr8pew
>>785
確かに>>752はオコチャマ。
かなり虚栄心が強いと思われ。↓この部分

>しかし昔ならいざ知らず、今は上にマジェスタやセルシオがあるから、
>所詮は高級ファミリーカーって感じ。

つまり上を意識してるんだな、こいつは。
典型的な痛い見栄っ張り君。
親の教育が悪かったんだろーな。
クラウンには不適合な人物なのに、無理してクラウン乗ってる。
かわいそうに。
合掌。
787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/19 13:35 ID:kCnFRXtf
>>757
そんなにむきにならないで良いと思うよ。
日本の自動車評論家や市街や高速道路を
凄い勢いで走り抜ける人とかスポーツカー
みたいな走りが好きな人には話題性も無くて
好まれない車かもしれないけどねクラウン。
クラウン、Mark2、プレミオどれも良いと思う。
他のメーカーでもこういう感じの車を大事にした方が良い。
日産もセドリックとか大事にした方が良いでしょうね。
走りが不満な人はレガシィＢ４、アコードみたいな
スポーツセダン買えば良いのでしょうから。
788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/19 13:47 ID:95x3uGaG
クラウンは人生に疲れたおっさんが乗る癒しのクルマなんだよ。
運転が楽しいとかそういうのは関係ない。
文句があるならセルシオとか乗れよ。
たぶん新車は無理だろうけどｗ
789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/19 14:49 ID:j4Gc7KRx
足回りがすぐヘタるのは日本の文化なんだ。
定員乗車するとタイヤ隠れるくらい車高落ちるのは日本の分化なんだ。

ぷ・・・
790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/19 14:54 ID:Jczg/8E/
>>779
１０円パンチなんか気にしてるあたりが、ジャガーに乗れない理由なんじゃないの？
この前、人通りの多い通りに堂々と路駐してたディアブロ見てからつくづくそう思う。

というより、ドンキホーテなんか行くやつがジャガーに乗りたいなんて笑わせる。
それこそ、下駄用のセカンドカーを持てる人が、ジャガーに乗るべき。
791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/19 15:12 ID:r0s+Ap9d
20年前､免許取り立てで買ったのが､クラウンだった｡トランクに冷蔵庫がセットされていた。
大きくて､大変だったな､最初は。いつかクラウンでなく､最初にクラウン。いま、なにかって。
いまは軽ワゴン｡盗まれてもいいし､かぎもかけたことなし｡気楽そのもの｡若いうちは車に興味あってもいいけど、
4，５０代で車にしがみついている奴は人生みなおしな。車なんて餓鬼のおもちゃよ。

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こ：02/09/19 15:22 ID:dHvr8pew
>>791
君にとって車はオモチャかもしれんが。
漏れにとって車は移動するための道具。

軽オモチャは事故った際に潰れやすいから気をつけな。
793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/19 15:29 ID:6JCCFgLg
走りがどうだの、コーナーでのアンダーがどうだの、難しいことは
わからんが、乗り心地はイイ。ホテルなんかに乗り付けたときも、相手の
対応がイイ。
次期型では燃費をもう少しどうにかして欲しい。
794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/19 15:33 ID:lyIySq1q
でもクラウンって4年乗って下取りにだすっと
おっそろしいほど安い値段で買い叩かれるのよね。
でもオヤジ連中ってあまり無理して乗らないし、
手入れもしっかりしてるから結構お買い得だったりする。
795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/19 15:57 ID:dHvr8pew
>>794
日本で中古車が安いのはクラウンに限った話ではない。
北米や欧州に行ってみ。
アメリカ西海岸の中古車屋でボローい車が止まってて、窓に

　　　【 FOR　SALE 　＄2950　】

と書いてある紙が貼られていたときは驚いた。
日本なら間違いなく廃車になるほどのオンボロなのに・・・。
796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/19 16:03 ID:7sciglXy
いつかはアルト・・・ジジイになったらでかいのは持て余すって・・・
797 ：794：02/09/19 16:53 ID:gug3MS0u
>>795
俺が言いたいのは友人が380万で買った車が4年で下取り価格が150万になってしまったことだよ。
まあクラウンを買うような連中は200万なんて大したことは無いのだろうけどね。

>>【 FOR　SALE 　＄2950　】
日本でも中古車屋の人目がつくとこにこの手の格安車を見かけるよね。
安かろう悪かろうなんだろうな…
798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/19 16:56 ID:5DALuF/8
いつかはクローン
799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/19 17:07 ID:6IMVo08F
４年で２３０万なら一年でたったの５７万それであの車を乗り回せるなら
安いよ。
800 ：文責・名無しさん：02/09/19 17:08 ID:dHvr8pew
>>【 FOR　SALE 　＄2950　】
>日本でも中古車屋の人目がつくとこにこの手の格安車を見かけるよね。

いや、日本で廃車を35万円で売っている中古車屋はない。
801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/19 23:11 ID:+0ZrR9kt
でも、全ウィンドーがオートパワーになったのはBMWのパクリだね。
802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/19 23:30 ID:6JrMiLZT
いつも綺麗にしてあるクラウンを見るたびに１０円パンチと
１０円ガリガリをしてますが、なにか？
803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/19 23:54 ID:EAJT01v7
>>802　3点
804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/19 23:57 ID:bOGU5wAA
>>801
後期型からだね。
漏れの前期のエステート　アスリートＶは運転席だけ、
助手席は下ろすときだけオートにはなる。

でも、１７クラウンより先に出た彼女の１６アリストは
オールオートなんだよな
805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/20 00:16 ID:/jXvNuOB
クラウンはなぜHIDを全車標準装備にしないんだろ？
バルブ好きもいるってか？
806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/20 00:58 ID:sMnxm/rF
>>802
見かけたら、即座に回し蹴りを顔面にぶちこみます。
807 ：　　　　：02/09/20 01:09 ID:kh1y3xeW
リフレクターがデカイからバルブでもいけるとか？
多分雨の日ＨＩＤだと見えにくいから、ターゲットユーザーには不向き？
でも多分真実はコストダウン・・・だろうな
　後期型ＲＳでもハロゲンだっけか？
うちはとりあえず前期ＲＳにホワイトハロゲン入れてます
808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/20 04:04 ID:Tpxa25Z1
ゐつかはクラウン
809 ：若輩ですが：02/09/20 05:59 ID:t5AYS/ux
クラウン乗ってても見栄を張れないと思うぞ。
走ってるの見かけても、退職してお金と時間に余裕ができた普通のおっさんが
乗ってるのかなあって感じ。特別、金持ちなんだろうなとは思わない。
でも、車ってそういうもんなんじゃないの？　自己満足で乗ってれば
いいんじゃないの？　
このスレ見てたら、なんか見栄を張ろうとしている連中がいてうざい。
そう考えてる時点で自分はちんけな人間ってことに気づいてないのかね？
車自体はいいと思うんで、クラウンらしく品よく語ってくれよ。あと、
交通マナーの悪い、我が物顔で運転してるクラウンオーナーは反省しれ！！
810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/20 06:44 ID:+26FE8Ab
いつかはスクラップ
811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/20 09:28 ID:NaIFVslM
固い服装をして、
黒塗りのクラウンに大人しく乗って日々を過ごしてればいいんです。
それだけでもサマにはなります。
812 ：みなしごハッチ：02/09/20 09:30 ID:XfktEhOL
スズメバチ駆除　ビ－バスタ－ズ
　http://ww41.tiki.ne.jp./~mikihiro9649/
813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/20 11:57 ID:qeXJWoT1
クラウンの由来→王冠
カムリの由来→冠
814 ：　　　　：02/09/20 12:58 ID:8VXm0bKe
カローラの由来　花冠
815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/20 13:42 ID:nKjVFygN
日本で生まれ、日本で育った車、クラウン。
クラウンは日本の道を知っている。
　だから快適性は文句なし。
クラウンは日本の文化を知っている。
　だから見栄を張るような嫌味なスタイルではない。
クラウンはユーザーが品質にうるさいことを知っている。
　だから品質の高さは世界一。
クラウンは車である。車とは本来、移動するための道具である。
　だから走りにはこだわらない。安全に、そして快適に。
別にアウトバーン走るわけでなし、飛ばしたって１００キロプラスぐらい、
クラウン買ってなに不自由したことないよ、取引先の整備工場からポンコツ寸前
のクラウンワゴン１０年落ちが１５万、メーター６万２千キロが荷物運びとして
仲間にはいりました、新車のロイヤルサルーンＧと一緒に並んでます。
816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/20 14:02 ID:qeXJWoT1
クラウンとカムリとカローラ・・・同じ冠繋がりか。・・・・・ぷ
817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/20 14:22 ID:q88Qmixb
華冠と王冠

華冠雷鳴がなつかすぃ
818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/20 23:55 ID:YElu8JAq
age
819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/21 00:52 ID:ledjJ/ET
一度だけ夜、綺麗なクラウンを見つけたので、ボンネットに上がり
うんち　をしてきましたが、なにか？
820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/21 00:59 ID:4p4msc8w
>>819 つまんな～い
821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/21 02:29 ID:gKSCKIWb
アスリートのターボにお乗りの方、加速感のインプレを書いて下さい。
822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/21 03:27 ID:uAPc/vfh
クラウンほど高品質で成熟した車はセンチュリーを除いて他に存在しない。
これ事実。

クラウンを批判する輩のほどんどが単なるひがみ・やっかみ・妬み。
実のところクラウンが気になって仕方がない。
これ事実。

クラウンは日本の文化と環境に育まれた一台。
典型的な西洋かぶれ自動車評論家にクラウンの価値は解らない。
やつらは文学青年気取りでセンズリ評論をするだけの視野の狭い人間。
これ事実。

クラウンの良さはその保守性。
一貫した設計概念は重要無形文化財である。
移り気な若造や信念を持たぬ凡人にその重みは解らない。
これまた事実。
823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/21 07:26 ID:BTYiv8Um
>>822さんに激しく同！
クラウンに乗ること、責任のある地位につき社会的信用のある人間の証だと思う、
昔からクラウンは会社の役員車、中小企業の経営者（漏れも）医者、弁護士、
学校の校長、信金の支店長などそれなりの地位があって初めてクラウンの
真髄にふれられるのである。
824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/21 07:43 ID:e9IMKFe7
何か変な思い入れがありませんか？
ゼニ出せば、誰だって乗れるじゃん。
825 ：タク上がりクラウン乗り：02/09/21 08:56 ID:eXcKSgJy
>>823
その通りだね。タク車も法人の下級グレードは別として、６気筒搭載車の
ロイヤルサルーンやSDXQパケあたりになると一部例外を除いて
法人やハイヤー勤め上げて個タクの免許が降りて初めて乗れる車
だからね。地方になると自宅・車庫持ってないと許可降りないからなおさら。

>>824
＞ゼニ出せば、誰だって乗れるじゃん。
そりゃ事実だけど、ゼニだけしかないような奴はDQNなクラウン乗りだよ。
もっと悲惨なのはゼニもないのにフルローンでクラウン買うような奴だけど。
そして、バブル期以降、DQNなクラウン乗りが増殖しているのも事実。
826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/21 09:04 ID:jVJToHhx
ジャガーXJに乗ってるのだが、先日修理のため代車でクラウンを借りた。

走ってみて本当に驚いた。XJより静か、室内の広さはほぼ同等、なのに
小さくて小回りがきいて、すんごく乗りやすい。

さすがにパワーは小さいし、サスペンションは相変わらずの腰高で
フラフラして、オツリのあるコーナリングなのはダメですが。

修理が終わったXJに乗ってみて、なんだかエンジン音が大きいので
クラウンが懐かしくなってしまった。
827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/21 12:19 ID:U7LNuEva
お前らは２代目クラウン（１９６２～）のカッコよさを知らないから
クラウンの凄さを実感できない。
828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/21 12:45 ID:BaEFeekM
http://ime.nu/ime.nu/www.g-hanako.com/koi/img-box/img20020909020835.jpg
kuraunn
829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/21 16:04 ID:ey0Mn1EI
3Lロイヤルサルーン特別仕様車か
2.5Lロイヤルサルーン特別仕様車か

金があるならロイヤルサルーンGか・・・

またはマジェスタ特別仕様車だな
ってマジェスタ特別仕様車もうカタログにないじゃん・・・
830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/21 17:21 ID:huTH3+WD
濱マイクが乗っていたという事で、かなり有名になった２代目クラウン。
831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/21 17:22 ID:MpfadJsY
もはや過去の話。
いつかはクラウンなんて、今の４０歳以下は誰も思っていない。
832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/21 17:26 ID:DIJNNKft
>>831
鬼ローンでクラウンを購入する20代が大勢いますが何か？
833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/21 17:55 ID:rpvha6Mk
893だろうがＤＱＮだろうが、売れればＴＯＹＯＴＡはうっほっほっ
834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/21 18:43 ID:5PlNmeoq
１９才だけど濱マイクの乗ってたクラウンが欲しい。
アメ車みたいでかっこええ。
835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/21 20:30 ID:/InwTM3Y
クラウンはバブル前まではボディは5ナンバーサイズ（4.7m×1.7m）だったんだよね。
上級クラスはバンパー伸ばして(無理やり？）3ナンバーサイズにしてたけど。
で、今のクラウンはでかくなりすぎてると思う。昔みたく5ナンバーきっちり
おさまりなおかつ高級車という車になるべきだと思う。ブレビスはこの路線を
狙ってるようだけど、全長が短くて寸詰まりの感が否めないためオヤジ連中は手
を出さないでしょ。
836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/21 20:43 ID:LbcKoYTJ
>835
コンフォートの内外装ﾃﾞﾗｯｸｽ仕様を「クラウンセダン」の名で売ってるよ。
もっとも、個人所有は見たことないけどね。
837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/21 22:20 ID:ugF04219
コンフォートベースの「クラウンセダン」だけど、後席にオーディオコントローラーとかシガーライターとか付いてるみたいだし、オプションでセンチュリーみたいな「リアサイドカーテン」も付けられるみたい。
ワイパーがフルコンシールドタイプじゃないのが残念だけど、昔からのクラウンの伝統は受け継いでるみたい。
ホイールカバーのデザインもイイ
838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/21 22:30 ID:azxuc2a8
クラウンコンフォードのタクシーでロイヤルサルーンのエンブレムを貼った車を見た。
839 ：タク上がりクラウン乗り：02/09/21 22:41 ID:eXcKSgJy
>>838
現行クラウンセダンじゃない？それならメーカー設定の特装車でロイヤルサルーン
グレードがある（もう製造中止らしいけど）
840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/21 22:48 ID:azxuc2a8
>>839
特装でロイヤルサルーンってあるの！？それなら現行クラウンセダンかも。
詳しく見てなかったからクラウンコンフォードと見間違えたかな。
841 ：835：02/09/21 22:54 ID:gd5xYXNH
>>836-839
コンフォートですか…
居住性は良さそうですが個人で乗るようなデザインの車では無いですね。
842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/21 23:06 ID:asVISqVs
>>837
現行クラウンセダンの後部座席は１３０系セダン形状のコントローラ部を
そのままプラスチックカバーで覆ったような感じです。オーディオコントロール
どころかシガーライターすら付いていません。オプションはあるのかもしれない
ですが。読書灯は後ろからアームで照明がついているタイプ。
ちなみにクラウンコンフォートは８０系マーク２ベースです。インパネは１３０系
クラウンセダンを彷彿させる。
843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/21 23:19 ID:gPXvpYi+
突然ですがちょっと質問があるんですけど
クラウンの次のモデルチェンジっていつですか？
844 ：タク上がりクラウン乗り：02/09/21 23:29 ID:eXcKSgJy
>>840
３ナンバーでリアのランプがトランクリット部にもあればクラウンセダンだね。

>>842
ガソリン車だとリアオーディオコントロールはついてるよ。LPG車は設定なし。
インパネはコンフォート系はすべて１３０クラウン用を流用してます。

>>843
約１年後
845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/21 23:33 ID:gPXvpYi+
>>844
ありがとうございました。
あと一年14系でがんばります。
846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/21 23:59 ID:YD8b/xyO
クラウンが売れているのは、それに乗れるような人は、どちらでも一括で買え、
全くの先入観なしに乗り比べられる本物の無党派層だからだと思う。そして
そういう人達が最高と評価をしたのがクラウン。だからクラウン派はセル塩を
始め、他車を叩いたりしない。興味がないから。
847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/22 00:45 ID:Orl86RAT
>だからクラウン派はセル塩を
>始め、他車を叩いたりしない。興味がないから。

その通り。
そもそも他車を叩くの輩の本性はひがみとねたみだから。
848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/22 00:49 ID:BZ3V+s/9
>>821
アスリートＶ海苔だが、そんなに知りたきゃツアラーＶの
スレで聞いたほうがいいと思う。エンジン同じだし…
ただ、車重がツアラーより約２００㎏重いからそこんとこ考慮に入れてちょ

下のトルクがあるから、ターボの暴力的な加速感はそれほどでもない
実際街乗りはブーストかけず充分走れるし…
849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/22 03:24 ID:UyLR8Dh4
>>847
ひがみとねたみ？そんなんねーよ。クラウンなんかより全然高い車乗ってるし。
車の味付けは無味無臭、
そんなのに乗ってイイ車と言ってる奴がかわいそうなだけだよ。
所詮クラウンなんて井の中の蛙にすぎない。
850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/22 05:31 ID:xY2lJtzb
クラウンは４７年の歴史を持っている。
前身のトヨペットまで入れれば５５年だ。
考えてみて欲しい。
今、冠婚葬祭に際して、多くの日本人男性は、
あり合わせの略礼服にネクタイだけを
その場その場で替えて着用した姿で出席している。
しかし、戦後も昭和２０年代までは
紋付きはかまこそがスタンダードだった。
（正確には、戦中戦後の国民服による中断期があったが）
略礼服がデフォルトになったのは、ここ四十数年だ。
つまり、クラウンは日本社会において、
略礼服と言われる黒スーツと同等の歴史を持っている訳だ。
これは、ともかく半端な歴史ではない。
それだけの長い歳月の間に、
トヨタはクラウンを日本の保守文化の中に浸透させ、
かつてのアメリカでビュイックが、
またかつてのイギリスでローバーやウーズレーやハンバーが
担っていたコンサバティヴ・キャリッジとしての役割を、
日本において果たすまでに至った。
略礼服の男性たちと、黒塗りのクラウンとの組み合わせを
想像してみると、余りにハマり過ぎて怖いぐらいだ。
日本にジャガーが無くてもどうってことあるまいが、
（ジャガーファンの諸子、例えなのでお怒り召されるな）
クラウンのない日本のフォーマルステージが、
ずいぶん締まらないものになるであろうことは確かだ。
851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/22 09:40 ID:j+ULcBmJ
今は、ＤＱＮ御用達だがな。
852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/22 11:51 ID:1BmNS2oM
>>851
それは中古市場での話です。
勘違いすんな、ボケ。
853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/22 11:53 ID:nntOMCm+
>>849によって>>847の見解が補強されました
854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/22 13:50 ID:V+p6++Pq
今日、先代クラウンセダン（シルバーでスーパーサルーン）を
走っているのを見たのだが、セダンもなかなかいいなぁと思った。
ドライバーは女性でした。
855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/22 14:32 ID:YTJUdBVe
>853
どうしても僻んでるって思いたいんだよな？ｗ
856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/22 17:23 ID:4x+Y0DEm
クラウンに乗れば成功者でつか。だったら世の中成功者だらけでつね（プッ
857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/22 17:27 ID:UisClYDK
個人的に思ふこと、久々にツードアの蔵運観たいな～　トヨタさーん
858 ：853：02/09/22 17:40 ID:nntOMCm+
>>855
はい、そうです。
859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/22 18:04 ID:DR8vziFf
>>849
で、クラウンよりも高くてイイ車に乗ってる君が
何故クラウンスレを見ているんだい？ﾌﾟｯ
860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/22 18:36 ID:fU73NQGL
おれが子供のころはクラウンは品がないクルマだと思ってた。
リアに黄色いヘルメット載っけた車が多かった。
だから今でも土建屋の車と言うイメージがある。
で、本当のお金持ちはアメ車にのってた。
ワイドアンドローでカッコよかったな。
で、どっちかっていうとアメ車路線のグロリアやセドリック（当時兄弟車ではなかった）
のほうがお金持ちの受けはよかった。クラウン買ってる人は黒塗りのセダンが多かったかな。
普通の色のクラウンはヘルメット付きだった。
今クラウンが売れてるのは保守的な時代だから。
バブル前後を思い返せばクラウンがどれだけ煮え湯を飲んできたか分かるはず。
そんな保守的な車で失敗作とされた通称クジラ？が自分としてはクラウンの中では
最優秀賞。家じゃないんだから、モデルチェンジしてもして同じ間取りで安心するでしょう？
っていわれてもなあ。でも、そこに重きを置いてる人にはいい車なんだろうね。
変化が求められている時代にこれだけ変われない車が売れているのは、やはり時代に
ついていけない団塊世代が、自分を肯定するために買っているんだろうね。
クラウンが半分程度しか売れなくなったとき、言い換えれば団塊世代の半分が職を
失うとき、それが再生日本のキャンペーンだろうね。
861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/22 18:43 ID:Q+inNYu7
クラウンの方がアメ車路線だとおもわれ
862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/22 19:50 ID:zt0l/Pvc
タクシー仕様のクラウンコンフォートって車のサイズからしたら、
驚異的に後席が広くない？
セドリックのタクシー仕様よりも後席レッグスペースが広い気がした。
ただ、シートの柔らかさとサスの柔らかさはセドリックのタクシー仕様
の方が上かもしれない。

米国に行ったときに、バカでかいタクシー通称イエローキャブに乗った
けど、後席のレッグスペースがクラウンコンフォートよりも狭くて
ビックリしたよ。
つま先が前席の下に入らないし。日本のはただでさえ後席のレッグスペース
が広いのに、前席の下につま先が入るから、余計広く感じる。

クラウンコンフォート、どんどん輸出しないのかなぁ？
香港のタクシーはクラウンコンフォートを使っていたけど。
863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/22 21:31 ID:JnRNQwVA
そういえは、香港って以前からタクシーにクラウンを使ってるね。
864 ：あとずさり：02/09/22 21:33 ID:8p9b4Zse
(´-`).｡ｏＯ（車の王様…）
865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/22 21:42 ID:WVY9qnKT
約２日間ウィンダムと徹底的に乗り比べ、本日クラウンを
購入しました。
やはり、乗り心地や操作性の細かいタッチに４７年の歴史を
感じました。・・やはり私も日本人だな。
特別仕様車は価格が魅力的だったのですが、何のオプションも
付けられない・・。
せめてサイドエアバッグ、カーテンシールドエアバッグくらい
オプションでなら装着できるようにして欲しい。
安全をないがしろにした特別仕様車なんて・・。
少々トヨタの商売姿勢に疑問を感じました。
866 ：あとずさり：02/09/22 21:46 ID:8p9b4Zse
(´-`).｡ｏＯ（そんなにいっぱい風船くっつけてはしりたいの？…）
867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/22 22:20 ID:LiAsynUB
>>849
無味無臭とはこれいかに・・・・
868 ：842：02/09/23 00:43 ID:WsYf9eK8
タク上がりクラウン乗りさんフォローどうもです。そのうち新しいカタログ貰って
きます。クラコンといえば前ドアは150系からの流用（もちろんコストダウン済）
という話を聞いたことがありますがどうなのでしょうか。

プログレベースで個人向けクラウンセダン出ないかな。全長をあと10センチ
は延ばして伸びやかさを演出。プログレに足りなかったもの。それは
「おもてなしの心」。

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/23 02:49 ID:fKU/YDcK
クラウン・ロイヤル・特別仕様車、これでよし！
870 ：ロイアル3000：02/09/23 02:50 ID:tmb0ubMY
↑
そんなの買う奴がどれだけいるかなぁ。
クラコンを個人で運転してる奴なんて今まで１回しか見たことないよ。
871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/23 06:10 ID:HMUuVuDy
>>859
たまたま見たらクラウン乗りとジャガー乗りがつつき合ってたのが面白くてね。
ま、細かい事はいいじゃん。どーせクラウンにも乗れない脳内だっているんだし。

>>867
エンジンにしても足回りにしても、味付けがないよーに感じるが。
特別吹け上がりがいいエンジンでもないし、遮音性がいいだけで特に静かなエンジンでもない。
乗り心地もただフワンフワンしてるだけで、むしろ逆に酔いそうになったくらい。
そーゆ～意味で無味無臭。
872 ：211：02/09/23 11:58 ID:0WXtl32y
>>850
同意。歴史というのは説得力ありますな。
873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/23 12:00 ID:DcZ2GeF7
クラウン、それはただの爺車
874 ：元在米リーマン：02/09/23 13:28 ID:N6B6YA0z
>>846
なぜ私がセルシオスレで書いたものがここにコピペされているんだ・・・・。
875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/23 14:02 ID:wSKIjG99
昔からクラウンは売れている。
刷新的な今の時代でも、クラウンは売れている。
保守派が批判される現代においても、クラウンは一定の支持を集めている。
保守のみならず左派革新の時代に生きた団塊の世代さえもクラウンを選ぶ。

クラウンには普遍的な日本の文化を背負っている。
そして、それを妬む者もあまた存在する。
これ事実。
876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/23 15:03 ID:wSKIjG99
>>865
>約２日間ウィンダムと徹底的に乗り比べ、本日クラウンを購入しました。

おめでとー。

>特別仕様車は価格が魅力的だったのですが、何のオプションも付けられない・・。

>安全をないがしろにした特別仕様車なんて・・。
>少々トヨタの商売姿勢に疑問を感じました。

特別仕様車について一言。
一般的に車はフルモデルチェンジ直後が最もよく売れ、
日を追うにつれて販売台数が減少する。
モデル後期に販売台数にテコ入れをするため、特別仕様車と称したグレードを発売する。
仕様を一本化することで、若干のコスト削減が可能。要は均一大量生産の旨味だな。
これが、「価格が魅力的だった」と感じた理由のひとつ。
つまり安く買った代償として、ラインオプションを捨てたという訳。
自分の好みを完全に網羅した仕様が欲しいなら、
特別仕様ではなく、カネを積んで一般の仕様を買うべき。

>安全をないがしろにした特別仕様車なんて・・。

メーカーが安全性を蔑ろにしたわけではない。
サイドエアバッグやカーテンシールドエアバッグに関する認識が
普及していない現段階においては、これらを付加して価格を上げてしまうと売れない。
販売にテコ入れすることを目的とした商品が売れないとなると、
この特別仕様車という企画そのものが不成立。

もう一度言うが、好みの仕様を望むなら、カネを払わないとダメ。
逆に、均一商品は安く買うことができる。
これが大量生産というもの。
877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/23 15:26 ID:m/k02XNW
　今やクラウンを蹴飛ばして日本のオヤジどもの
憧れの車Ｎｏ.１となったのはメルセデスベンツＥクラス。

いまどきクラウン買う人は余程クラウン好きじゃないと
買わないとおもわれ　それはそれで良いんじゃないだろうか。
878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/23 16:11 ID:Mqnz+W9v
今、地方自治体では、黒塗り高級車を廃止する動きがあるそうな。
シーマ・セド＆グロ・センチュリー・セルシオ・マジェスタ・ロイヤルなど。
なんでも、排気量３Ｌ以上の車に乗る首長は環境に対しての見識があるのか？
という雰囲気から起きているとの事。
廃止・売却された黒塗り高級車はプリウス・エスティマＨＢやシビックＨＢに
置き換えられるんだろうが、長距離移動の際は走行性能に難色を示している。
そこで！登場するのは「新型クラウンセダン」。
Ｘ８０系のシャーシをベースとした営業用自動車の派生車種。
しかも排気量は２Ｌ。
これに置き換えれば、市民やオンブズマンから文句を言われても、
「この車はタク上がりで、ＬＰＧ仕様（実際はＧ）なので、環境にもやさしい」
と主張できるじゃないか！
トヨタもクラウンセダンについては一定の車格観を認識したということか。
（高級車の振りした中級車）
879 ：タク上がりクラウン乗り：02/09/23 16:45 ID:9A7841LE
>>868
いえいえ、どういたしまして。
ドアの件は初耳です。流用してるとしてもドアパネルだけでしょうね。
親戚がコンフォートで個タクやってるんで、今度あったときに
私の１５０クラウンと見比べてみます。
プログレベースのクラウンセダン、出てほしいなぁ…。

>>878
従来の知事・首長用黒塗り車の代替えは、主にクラウンハイブリットやエスティマハイブリット
が多いみたいですよ。さすがに、LPGは走行性能も劣るし、燃料補給の面でも難ありかと…。
あと、部長級用の車になるとプリウス、ブルーバードシルフィなんかが入ってきてます。
まもなく、現行クラウンセダンにもハイブリット（たぶん、マイルドハイブリットだと思いますが）
が追加されるらしいので、そちらも導入されるのでしょうね。
さすがに耐用年数到来前の代替えはあまり見かけませんね。なので、某国の出先
なんかでは１５０クラウンセダンがずらっーと並んでいる中にぽつんとシルフィが
あったりなんて光景も見受けます。
880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/23 19:02 ID:JydIDSIB
131クラウン
881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/23 19:12 ID:MTe/7DF2
いつかはブラウン
882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/23 19:31 ID:sBMWKQ5d
クラウンコのハイブリッドはﾀﾞﾒだ。
5000回転以上回らないから、加速しない・・・
883 ：842：02/09/23 21:09 ID:53PNT83J
>>870
個人向けクラコンと考えてはいけない。あくまで「クラウンセダン」。バブル
期ほとんどの車が大型化しながら背を低くして居住性を落とした時期に、唯一
５ナンバー枠を守ったセダン。たとえそれがタクシー業界からの要請故たまた
まだったとしても結果的には居住性をそこそこ保った、つまり実用性を重んじ
た車だった。ファミリーセダンの用途を考えたとき４人が確実に快適に乗車で
きなければならない。後部座席に乗るのは子供とは限らない。その用件を満た
せる車がどれだけあろうか。「おもてなしの心」という言葉の中に私は乗って
いる全員が快適に移動できるという意味があると思っている。クラウンセダン
はトヨタが意識しているかは別として、小さな高級車を体現しうる可能性があ
ると私は考えている。
884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/23 23:05 ID:+mLEgHRK
トヨタのHPにもコンフォートの紹介が無いけど…
個人はセダンまでって事なんですかね。やはり。
コンフォートとセダンは排気量とかも違うのかな？
コンフォートは車内静かでは無いけど、セダンは防音とか考慮されてて、
静かなのかな？？
ロイヤル以上が静かなのは知ってるけど。
885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/24 00:57 ID:BW4QelMP
クラウンロイヤルの黒ってめったにないらしいね（ハイヤー除く）
探してもらったけどぜんぜん出てこない
886 ：タク上がりクラウン乗り：02/09/24 06:40 ID:AjKNGu/8
>>884
一応出てる。エコカーの扱い。
http://www.toyota.co.jp/ecocar/menu/frame/lpg_lineup.html
防音性は乗り比べたことないけど、多少は考慮されていると思う。

>>885
元々パーソナル向けに振っているので黒はあまり見ませんね。
あっても官庁・企業の公用車やハイヤー・個タクなので５年程度
経過しないと代替しませんし、一般の中古車と比べて過走行車
になりますね。
887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/24 07:17 ID:PcYdwsZi
爺海苔の車かね、まぁ～若い頃には己の年を取る事すら頭に無いわな
４０歳代～５０歳代が近くなるとそんな事言えなくなるぞ。
888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/24 07:32 ID:+A7gv3tG
漏れも４０代に近くなりクラウンを購入したよ、ロイヤルサルーンＧ（２トーンカラー）
いい車だよクラウンは。
889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/24 11:34 ID:qYadlRBi
>クラウンロイヤルの黒ってめったにないらしいね

マジェスタ、セルシオも黒はあまり多くない。
したがって中古車の相場もやや高め
一方、130、150とセダンは黒や紺が多い。
公用車として使われることが多かったから。
890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/24 12:15 ID:l4FEA9h9
セルシオの黒はたまに見かけるけど、ホント深い黒だなー。
ちゃんと手入れできるなら、黒がいいね。
891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/24 12:44 ID:qYadlRBi
>ちゃんと手入れできるなら、黒がいいね。

確かに黒はｶｺｲｲ!んだけど、傷も汚れも目立つから大変・・・。
892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/24 18:31 ID:XqmPVBvA
>>888
40ちかいってもまだ30代な訳でしょ？
クラウンはもっと年がいってからいつでも買える車なのにねぇ。
いい車には変わりないけど、30代から快適な走る応接間を買ってはいけないよ（ｗ
もっと気持ちを若く持たないと。
893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/24 19:54 ID:yxlT71Fq
>>888
892さんみたいな意見があるのももっともだけど、>>874がセルシオスレで書いた原本を全部読むと
また違った見方ができますよ。いい車です、クラウン。
894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/24 22:22 ID:/rn/Hi3T
一昔前までは、宮型霊柩車のベースはクラウンセダンが多かったけど、今はなんとクラウンエステート、アスリートが多いらしい。
外車ではリンカーン。洋型霊柩車ではボルボあたりが主流か。
この世界でもクラウンセダン離れが加速しているらしい。
895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/24 22:25 ID:/m5vfcfd
>>876
　ご意見ありがとうございました。本件は、ご指摘通り「オプションを積み重ね」
　た車で大巾値引きをせしめたので、既に「結果オーライ」です。
　（価格は・・・言いますまい。）

　＞つまり安く買った代償として、ラインオプションを捨てたという訳。
本当にそうなのでしょうか？
　というのは、今回の比較対照をしたウィンダムにせよ、
　こうした「安全装置」は既に標準になっています。
　クラウンのマイナーチェンジの時期を考えれば標準化も十分に検討できた筈。

　＞メーカーが安全性を蔑ろにしたわけではない。
サイドエアバッグやカーテンシールドエアバッグに関する認識が
普及していない現段階においては、これらを付加して価格を上げてしまうと
売れない。

　　少なくともトヨタの「高級車」を自称する車で、この認識は？？？です。
　　「レクサス」なら安全設備は標準で、国内はこんなもの！
　　という「見切り方」に私は疑問を感じた次第です。

　　少なくともカタログを見る限り、クラウンはサイド・カーテンエアバッグを
　　全車オプションで選択できます。特別仕様車だけダメ！というのに、
　　少々驚いた次第です。
896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/24 22:48 ID:Mahvu42j
特別仕様車ってのは大量生産でコストダウンしているので仕方ないと思われ
897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/25 08:32 ID:GDyEK2jZ
ベンツやBMWも特別仕様車出てるけどコストダウン？
898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/25 08:41 ID:mU6o3nGu
>>889
＞＞マジェスタ、セルシオも黒はあまり多くない。
＞＞したがって中古車の相場もやや高め

逆だろ。下取り高く付くからパールツートンが人気なんだよ。
899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/25 13:13 ID:eioE9nsJ
>>895
>クラウンのマイナーチェンジの時期を考えれば標準化も十分に検討できた筈。

検討は可能だが、↓

>少なくともトヨタの「高級車」を自称する車で、この認識は？？？です。

私が書いた「認識」というのは消費者の認識のこと。メーカーの認識ではない。
前にも書いたが、サイドエアバッグやカーテンシールドに関しては
日本ではまだ不要と考えている人が少なからずいる。
つまりサイドエアバッグ要らんから安くしてくれという人もいるわけ。
クラウンに関しては、トヨタは「不要」という選択肢を与えているだけのこと。

>特別仕様車だけダメ！というのに、少々驚いた次第です。

特別仕様車は>>896氏の言うように、いわゆるお買い得商品であって、
お金に余裕のある人が買う車ではない、と私は思っている。
自分の望む仕様が欲しければ、金を積めばよい。
「特別」と称されているが、実は数あるグレードのひとつに過ぎない。
つまり「ダメ！」というのではなく、要は最初からサイドエアバッグの無い仕様。
安く買った代償として、結果として自分の欲しいオプションを失っている。
900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/25 13:13 ID:eioE9nsJ
>>898
>逆だろ。下取り高く付くからパールツートンが人気なんだよ。

違う。クラウンやセルシオで人気があるのは黒とパール。
パールは黒に比べタマ数が多いので、下取りを考えた場合は
黒の方がやや有利。ちょっと調べりゃ分かることだが。。。
901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/25 13:16 ID:eioE9nsJ
>>894
>一昔前までは、宮型霊柩車のベースはクラウンセダンが多かったけど

ベースはセダンではなくクラウン「ワゴン」。つまり130系のワゴン。
GS（JZS）１３０Gのボディはモノコックではなくフルフレーム。
フレーム車だと架装を施すのが容易。
それゆえ霊柩車ではクラウンワゴンが重宝されていたわけ。
でも130ワゴンはすでに生産中止。
だから「この世界でもクラウンセダン離れが加速しているらしい。」は誤りで
ただ単に新車が入手できないだけのこと。
902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/25 13:29 ID:z2W6d2xa
>901
最近は４駆(オフ車のことね)ベースの霊柩車も見るよ。
903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/25 13:35 ID:OfvZBrrj
俺の７年１３万キロ乗ったヘロヘロＳ１４を下取りに出して、
実家が後期型クラウンロイヤルＧを購入。
セルシオが欲しかったみたいだが、マンションの立体駐車場に入らなくて挫折。
ＢＭＷは、ハンドルが重いから母親がダメ出し。で、またクラウン。
本人は満足している様子だからいいのだろう。

そして、俺は２０代後半で先々代のクラウンを親父からもらった。
初走行の時は、足はフニャフニャ（なんじゃこりゃぁぁ？）
ハンドルはメチャ軽い（おおぉぉぉぉ！？）正直、何て恐ろしい車だ・・
って思ったよ。

古くてもいい車だと思うが・・・８９２の意見に激しく同意！
インチアップもせず、ノーマルで一年弱ぐらい乗ってるが、
彼女は家の車を借りてるみたい～って言う。名義変更も終ってるけど、
いまいち愛せない。

で、独身だからＺを購入する事にした。俺にはクラウンはまだ早かったよ。


904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/25 13:41 ID:S7gzg9zK
クラウンＤＱＮ仕様にして乗られるぐらいなら、スポーツカー買ったほうが
正解、爺車だからなクラウンは、爺になって乗るのが正解。
905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/25 13:45 ID:I/5+Qvn+
>>904
アスリートは足まわり固めなのかな？
グロリアのグラツーはまさに若者ねらいで
固めの足回りで若者が乗っても満足できたよね

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/25 13:52 ID:S7gzg9zK
アスリートとロイヤルが近所のトヨタにあったので試乗して乗り比べてみた、
アスリートは足回り固めだよ、内装も黒いのでちょっと若向きのクラウンかな
アスリートのターボエステート、ボルボから乗り換えるお客さん多いので、
ロイヤルに比べて若い、２０代後半から３０代前半ぐらいが多く買うと
近所の、トヨタ談。
907 ：905：02/09/25 14:03 ID:I/5+Qvn+
>>906
レスサンクスです
なるほど足固めなんですね
アスリート系はいいですね
クラウンは嫌いでしたけどアスリートは別ですね
908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/25 14:49 ID:PxcvBfOy
クラウンアスリートってターボですよねぇ
ターボタイマーって必要なんでしょうか。
真面目に教えていただけませんでしょうか？
909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/25 15:07 ID:SThahIz4
ターボタイマー、必要ないと思います。
高速走っても数秒アイドリングするだけでよいのでは？
ちなみに私、２．５ＮＡ乗ってますけど充分ですよ。
出足が鈍いのはクラウンの伝統なのでしょうか？
ターボは環境的にもいらない気がします。
910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/25 16:12 ID:VYj2AdqY
日本人ならジャガーに乗れ！！！
911 ：黒アスリート：02/09/25 16:12 ID:1hLsOg0d
私も２．５NA2ヶ月前から乗っております。黒は本当に大変です。車庫保管ですが
ほこりがとても目立ちますね。洗車すれば小傷はつくし・・。アクセルレスポンスの悪さが
とても気になります。直噴だから？
912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/25 16:17 ID:esXOZCGL
>>911
クラウンだから。
913 ：黒アスリート：02/09/25 16:26 ID:1hLsOg0d
ターボも試乗したけど、化け物みたいな車でしたね。
ボディがエンジンに負けてるって感じですか。一昔前のマークⅡみたいでした。
しかし、ターボ付はレスポンスよかったなぁ。
914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/25 16:30 ID:1hLsOg0d
やっぱりクラウンって乗ってて、つまんない車だね。
フルノーマルだと、どうしてもオヤジ車だね。
という事で18インチ入れちまいました。１７系いじってる人って少ないような・・。
915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/25 16:45 ID:9hGBOqC6
アルミ入れるほうがアタマわるそう＆ヤン車
916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/25 16:49 ID:esXOZCGL
>>913
ボディがエンジンに負けてる車
１　先代カルディナＧＴ－Ｔ
２　ギャランＶＲ－４
３　クラウンアスリートＶ
917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/25 17:08 ID:I/5+Qvn+
>>913
直線を飛ばすためのターボだからボディは弱くていいんだよ
あくまで加速を楽しむだけ
曲がる性能が欲しければグロリアアルティマZを買えばいいんだし
918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/25 17:18 ID:esXOZCGL
>>917
ボディが弱かったらクラウンあたりじゃ高級感でないだろ。
ボディ剛性はあるが、それ以上にパワーが上回った車が９１６だろ？
てゆーか加速性能もコーナリング性能も欲しいならスポーツカー買え。
919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/25 17:28 ID:I/5+Qvn+
>>918
逆だろ
ボディ剛性（シャシー性能）が低いのにハイパワーエンジン載せてるのが
９１６に挙がってる車じゃん

クラウンはシャシー周りの剛性が低いということだろ
ボディ周りには余分な装飾品がついてて豪華そうに見えるが
ドアなんて薄くて剛性感ないよ
920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/25 18:02 ID:zVqKZAve
日本人ならクラウンに乗ろう。
921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/25 18:03 ID:Wc/XOM0h
タクシーには乗るな
922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/25 18:37 ID:I/5+Qvn+
今は「いつかはセルシオ」が妥当だろう
923 ：タク上がりクラウン乗り：02/09/25 19:37 ID:7Gy++nyW
>>901
ワゴンではない、バンがベース。
クラウンバン製造中止の噂が立ったとき、某霊柩車のお宮屋が１０台ほど
買いだめしたそうな＜クラウンバン

>>919
トヨタ車は概して外回りのパネルは薄く感じるようだ。が、必要十分な剛性はあると思うよ。
タクシーで３０万kmほど酷使してもドアや窓周りのきしみはほとんど発生しない。
924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/25 19:38 ID:mQRzZ8f5
>>923
白煙は噴くけどな。
もうチョット白煙対策を徹底してほしい今日この頃。
925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/25 20:06 ID:FEQXHCo9
つーか、走りをクラウンに振るのは邪道
926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/25 20:22 ID:FEQXHCo9
420万のロイヤルＧも見積もりでコミコミ500万やで？ムリやねん。
927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/25 21:57 ID:7/3pY0BY
いつもクラウン
928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/25 22:09 ID:m9Ym6QF8
何故か足は真っ先に替えてしまうおいらは・・・・DQN？

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/25 22:46 ID:l1hbyFhb
カナリＤＱＮ．　つーかフォーマルなセダンくらい、どノーマルで乗ろうや。
930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/26 02:43 ID:m9U6hp2n
クラウンアスリート・・・先代シーマの雰囲気が微妙にある！
って思っているのは俺だけか？
931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/26 02:46 ID:FPd1Q1wy
エステーとワゴン、って
年齢的には、どのくらいの人がのってます？
932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/26 10:20 ID:mpjvOr1W
トヨタクラウン

日本車の中でも最も長い歴史を持つクルマの一つである。
まだ自動車という乗り物が稀少だった時代につけられた
この「クラウン」という名前、辞書をひくと、冠、王位、帝位、王権、栄冠、
勝利、などといった、ものすごい意味が延々と書いてある。
それだけでも凄いのに、その後この車は「ロイヤル」という
グレード名を持つことになるのだ。ついでにこれも辞書で引いてみた。
王の、女王の、王室の、王立の、といった意味である。
王者らしい、堂々とした、立派な、素晴らしい、といった意味もあるには
あるが、いずれにせよ、「クラウン」という名前と合わせれば「王冠」
と解釈するのが適当だろう。庶民が”王”を名乗るのである。
おこがましいとしか言いようが無い。

セルシオの誕生により、名実ともにトップの座から引きずり下ろされた
この”王”は、
”威厳”を取り戻そうとしたのか「マジェスタ」（←大体そんな意味）
というペットネームを持つ兄弟車を派生させる。

しかし兄弟２台体制で臨んだ戦いも、所詮セルシオにはかなわず、
それぞれ２番手３番手の座に甘んじることとなるのであった。
王座を奪われ傷心の”元”王は、数年間思い悩んだ末、、、、、、
何を思ったか突如走り出したのだ。
そう、「クラウンアスリート」の誕生である。
王冠をかぶり狂ったように走る姿は、涙すら誘う。
彼はこれから何処へ行くのであろうか。。。
933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/26 10:23 ID:mpjvOr1W
以前にも書いたが、筆者はクラウンが嫌いである。
上に書いたようなことから、名前を考えると恥ずかしくてとても乗れない。
確かに、誕生当時このクルマに乗っているような人は、
経済的にも裕福な誉れ高い人間だったのかもしれないが、
今ではオ●キスでスペシャルローンを組めば
免許取りたての若者でも買えるのだ。有り難みは少ない。
セルシオの登場でヤンキー諸君にすら振り向かれなくなってしまった。
そんなクルマにいつまでも「クラウン」を被らせておくのはいかがなものか。
すでに王では無いのに王を名乗るとは、
今後、王族偽装問題に発展する可能性大である。
しかも、乗っている連中がこれまた始末が悪い。
大した能力も人間性も無いくせに上昇志向だけはやたら強くて、
飛びぬけた出世はしなかったけど何もしなかったが故に失敗も特に無く
しぶとく会社に生き残ったという
中間管理職で右往左往しているようなオヤジ。
そんなオヤジの御用達である。
以上、完全に想像であるが、そんなニオイのぷんぷんするオヤジが
よく乗っているクルマであることは間違い無い。
さらに、信号停止中にドアを開けて唾やタンを吐いたり、
灰皿の中身を道路に捨てたり、公共物は平気で汚すくせに自分のクルマは
ピカピカを超えてギラギラなくらいキレイにしている。
場合によっては土足禁止だったりする。
道を譲っても当たり前だと言わんばかりな顔で礼も言わず通り過ぎたり、
いきなり強引に割り込んできたり、
これら全てにおいてのクラウン率は、ヒジョーに高いのだ。
その上同じ種類のベンツ野郎と比べて
”小物感”が強いだけに救いようが無い。

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/26 10:23 ID:mpjvOr1W
今さらフォローでも無いが、クルマ自体は非常に良く出来ている。
法的に高速で走ることの少ない日本では、
乗り心地の良いクルマＮｏ．１と言ってもいい。
性能は十分、サイズも大き過ぎない、見きりがいい、渋滞で疲れない、
低速で足が柔らかい、静かである、素晴らしいクルマなのだ。
しかし、このクルマを素晴らしいと評価するには、
相撲で「貴ノ浪は強い」と評価するのと同じ感覚が要求される。
一言で言えば、他の多くのクルマに求めるような面白味や醍醐味が
感じられないのだ。おそらく「いつかはクラウン」世代にしかわからない
面白味や醍醐味があるのだろう。
だとすれば、もうこれは自動車の中の１ジャンルである。
「ミニバン」や「ステーションワゴン」のように
「クラウン」を分別するべきかもしれない。
そして、恥ずかしい「ＣＲＯＷＮ」という表記をやめ、
「蔵運」としてみてはいかがだろう？
これなら、”蔵持ちになるくらいの運があるお金持ち”という
ステータスシンボルとしてのイメージは、やや小粒になるが保てるし、
「運」は「ハコブ」とも読めるから、アスリートな感じもムンムンである。
多分この名前にした途端、横暴なドライバーも激減するだろうし、
全ては解決されるのである。
これでもう、胸を張ってクラウンに乗ることができるね！（笑）
どうですかＴＯＹＯＴＡさん？


935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/26 10:34 ID:A6nVD/sj
倉運、いい言葉だと思う金蔵を運ぶほどもうかる、中小企業経営者には受けそうだ。
漏れも・・
936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/26 11:24 ID:YUM4hpoi
>>932
あのー、クラウンとNo1の車と、どちらが売上高が高いとお思いで・・・・。
オニ●ス？そりゃ全部つぎ込めばね。
937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/26 13:24 ID:Wc56kM83
クラウンくらい一括で買えよ。
938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/26 13:35 ID:A6nVD/sj
小切手切って買いましたがなにか？
939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/26 15:35 ID:mmssDZiM
クラウンほど高品質で成熟した車はセンチュリーを除いて他に存在しない。
これ事実。

クラウンを批判する輩のほどんどが単なるひがみ・やっかみ・妬み。
実のところクラウンが気になって仕方がない。
これ事実。

クラウンは日本の文化と環境に育まれた一台。
典型的な西洋かぶれ自動車評論家にクラウンの価値は解らない。
やつらは文学青年気取りでセンズリ評論をするだけの視野の狭い人間。
これ事実。

クラウンの良さはその保守性。
一貫した設計概念は重要無形文化財である。
移り気な若造や信念を持たぬ凡人にその重みは解らない。
これまた事実。
940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/26 16:02 ID:M+y2VXdP
クラウン、コロナ、カローラは大きさを示す指標に使われるまでに有名
鳥で言えば、ニワトリ、ハト、スズメみたいなものだ
941 ：氏名黙秘：02/09/26 16:28 ID:IlBoAoEA
>>932-934
ｿﾚﾊ、ﾒﾙﾏｶﾞﾃﾞｽﾈ？
942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/26 16:31 ID:QkuH0PjK
銭湯に有るあれ？
943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/26 20:31 ID:I2wdXVQk
何年か前に、観音開きの復刻版クラウンが限定で発売されなかったっけ？
その、写真とか情報が見てみたいかも。
944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/26 20:37 ID:JdMao3Wr
>>943
オリジンね。
プログレベースのセンチュリー品質といわれた車。
たしか関自生産車だったと思う。

しかし内装がまんまプログレだったような・・・。
945 ：タク上がりクラウン乗り：02/09/26 20:40 ID:uBeOGIhS
>>943
それはオリジン
弁当ではない（藁
（ｼﾞﾌﾞﾝﾃﾞｲｯﾃﾌﾙｴﾙｸﾞﾗｲｻﾑﾋ

http://autos.yahoo.co.jp/ucar/m1010/k10101051200011/g999/o101010519990299710106400205200011.html
946 ：943：02/09/26 21:02 ID:YcPcnp9z
そうそう、オリジンでした！
初代クラウンとかの頃には生まれてないからこそ、
ああいうレトロなデザインに新鮮味を感じるんだよね。
６０年代のアメ車とかもかっこいいと思ったり。
クライスラーのPTクルーザーはデザインが嫌いですが。
中古でも手に入らないのかなぁ？
昔への回帰ってか、コンパクトでも超手の込んだ高級車って
これからも発売して欲しいな。
オリジンのほかに、もう一つ復刻版みたいな車が同時に
発表されてなかったっけ？？
記憶があいまいなんだけど。
947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/26 21:06 ID:0cHajK7w
>>939
トヨタの悪知恵も高度に成熟しました。
948 ：943：02/09/26 21:12 ID:YcPcnp9z
オリジン、天皇陛下もこの車に乗ればいいのに。
イギリスのエリザベス女王専用のベントレーもオリジン並に
クラシックでいいデザイン。
リアガラスが天井まで続いてて、すごくいい感じ。
949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/26 21:36 ID:zEjQvaXk
いつかはクラウン
950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/26 21:41 ID:zEjQvaXk
痛っ！皮クラウン
951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/26 21:41 ID:atFHIQ0E
>>946
//www.toyota-ttc.co.jp/tokusou/image/22.jpg
トヨタクラシック。
トヨダAA風ボディをハイラックスのシャシに乗っけた車。
952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/26 21:42 ID:zEjQvaXk
五日はクラウン
953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/26 21:42 ID:QEUtNmyV
事故率高い
国産車
来年の1月で3買ってから年たちます
リミテッドが最後につきます
シングルターボ
のメーカーおしえてください！
954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/26 21:44 ID:zEjQvaXk
何時？河！蔵？運！
955 ：1です：02/09/26 22:02 ID:oN0AGaFW
こんなにレス伸びるとは思いませんでした。感謝してます
私はまだクラウン買える様な年齢ではありませんが、
いつかはクラウンを必ず買って、ゆったりとドライブを楽しみたいですね。
次スレの題名を募集してます。980までに決定していただけるとありがたいです
956 ：モロ(夜間出のほう)：02/09/26 22:05 ID:FTpjH/Gl
いつかは「ポロ」がいいよ。(ｹﾞﾗｹﾞﾗ

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/26 22:42 ID:yiS8m4L1
クラウンＣＭコピー集
美しい日本の新しいクラウン（５代目）
日本の薫り、新しいクラウン（６代目前期）
ちょっと誇らしく、新しいクラウン（６代目後期）
いつかはクラウン（７代目）
日本の誇りと歓び、新しいクラウン（８代目前期）
誇りと歓び、我がクラウン（８代目後期）
すべてはクラウン（９代目前期）
？？？　（９代目後期）
美しく走る、新しいクラウン（１０代目前期）
？？？　（１０代目後期）
１１代目現行モデル、なぜか全然思い出せない。
つまらなくなったってことかな。
958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/26 23:02 ID:LB1aMCv0
１１代目（フルモデルチェンジ時）のＣＭコピー
「２１世紀へ、人生の新しいドアを」だったような。
後期は知らない
最近、クラウンのＣＭってあまり見かけないな。
959 ：957：02/09/26 23:31 ID:yiS8m4L1
>>958
そう言えば、そんなコピーだったね。仲代達矢？が出てたっけ？。
昔は吉永小百合と山村総がＣＭキャラクターで、日本的で情感のある、いいＣＭだったな。
960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/26 23:38 ID:wEvmUtsh
クラウンがCMで
「ときめく走り、ダイナミックなスタイル、持つ喜び」とか言い出したら世も末だな。
961 ：943：02/09/27 00:16 ID:iIYch000
>>951
ありがとうございます。
どうやって、そんなに瞬時に画像を検索して、リンクを張れるん
ですか？？
ってか、みなさん、車にお詳しいですね。
962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/27 00:40 ID:147QqdiC
>>957
「クラウンを教えてください」だった気がしる（１０代目後期）
963 ：957：02/09/27 00:52 ID:71p3RWz9
>>962
それホントなの？
何を教えるんだろう。笑える・・・
964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/27 00:54 ID:nOU59hgP
おっさんの匂いを教える
965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/27 01:09 ID:F9r9w1Ze
クラウンを買おうと思ったら銀座か赤坂で個人タクシーを拾えば
乗れる可能性が高い。快適な乗り心地や振動の少なさを体感でき
るだろう。試乗する機会は半分個人タクシーで
966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/27 01:10 ID:Cr/kipXl
乗せられる分にはクラウンはいいけどね。
967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/27 10:38 ID:YmjpAkVh
いつかはクラウンパート２
http://ex.2ch.net/test/read.cgi/auto/1033059253/l50
968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/27 16:43 ID:9G8eWlms
初代マジェスタ５年式　
後ろだけフィルム張って少しローダウンしてます。あとはホイールも全て純正。
これってDQNですか？ちなみに歳は１９です。
969 ：1です：02/09/27 17:59 ID:6r01QJzU
よく買えたね。
まあ５年式なら買えるかもしれないけどね。初代はテールランプ付近のデザインが嫌いです。
マフラー変えてなくて、踏み切りで蛇行するようでないならば普通
970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/27 18:03 ID:cKGXKis5
>>968
車はいたって普通だ。
ＤＱＮな走りだけしなければＯＫだ。
971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/27 18:23 ID:JkArvLWD
１１代目後期（現行）は２１世紀のドアはクラウンが開ける。
カタログから。
972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/27 20:00 ID:6/WVI2Hv
１０代目後期ロイヤルサルーンのＣＭは「クラウンを教えてください」
１０代目後期ロイヤルツーリングのＣＭは「クラウンを感じています」


973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/27 20:02 ID:+zCzSG6L
>>965
パトカーも最近はロイヤルシリーズ使ってるよ。
クラウンパトカーに乗せてもらう手もあるよ。
974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/27 20:03 ID:pHzgPgkB
９代目クラウンの３リッターは何で２３０ｐｓも有るのか？
その後のモデルは皆２２０ｐｓなのに
975 ：ロイアル3000：02/09/27 20:40 ID:obnEIjP4
>>933>>934
お前はしょうむない能書きたれてないで、愛車の１０年落ちグロリアにワックスかけてろ。

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/27 21:11 ID:GmdEbsyG
馬鹿者どもが！！！タクシーやパトカー買って、なにが楽しいんじゃ！！！
日本人ならホンダのインスパイアを買え！！！
977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/27 21:32 ID:fsOVGIbt
>>957
９代目後期は、
「あの人が、乗っている」
978 ：957：02/09/27 23:07 ID:nOTNpFWe
クラウンＣＭコピーのレス、どうもありがと！！
これで５代目以降は全て判明かな？
ちなみに４代目は、どっかで見た資料によると、「あなたにとって大事な人は」だったような。
３代目は「白いクラウン」だったかな。どちらもハッキリしない。
初代と２代目知ってる人がいたら教えてください。

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/27 23:12 ID:t1gxnKGQ
くらうんこ　ぷり！
980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/27 23:15 ID:iIUc7wMp
980
981 ：1です：02/09/28 00:02 ID:29xESPUT
>>957氏の
日本の誇りと歓び、新しいクラウン
を改造して
日本の誇りと歓び、新しいクラウン（２代目）
とします。よろしくお願いします。
982 ：1です：02/09/28 00:04 ID:29xESPUT
次スレはこちらです
http://ex.2ch.net/test/read.cgi/auto/1033139020/l50
983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/28 00:23 ID:JbBQUXoe
983
984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/28 00:36 ID:JbBQUXoe
984
985 ：ロイアル3000：02/09/28 00:59 ID:MtLuu0W7

　　　～新しい技術はいつもクラウンから～

マイルドハイブリッドのコピーね。
986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/28 01:05 ID:JbBQUXoe
986
987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/28 01:38 ID:m/FfmdSN
う
988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/28 01:43 ID:gFWiu+1f
いつかは、メガクルーザー
いつかは、オート三輪
989 ：名無し：02/09/28 01:46 ID:AjiNEEUq
1000!!
990 ：名無し：02/09/28 01:47 ID:AjiNEEUq
取った？
991 ：名無し：02/09/28 01:49 ID:AjiNEEUq
989と999を間違えてましたｽﾏｿ
992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/28 08:17 ID:j0y71lTK
９９２
993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/28 08:17 ID:j0y71lTK
993

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/28 08:18 ID:j0y71lTK
９９４




995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/28 08:18 ID:j0y71lTK
995









996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/28 08:19 ID:j0y71lTK
９９６


























997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/28 08:20 ID:j0y71lTK
９９７









998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/28 08:20 ID:j0y71lTK
998


そろそろだな
999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/28 08:21 ID:j0y71lTK
９９９



行くぞ！！
待ってろよ！！
1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/28 08:21 ID:j0y71lTK
ひそかに１０００get！！

クラウンヲタ、逝ってよし！！
1001 ：１００１：
このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。