【ＰＩＸは】ピックアップ総合スレ【漢のクルマ】

1 ：1：02/08/14 14:32 ID:NORNyjtn

ダットラ、ハイラックス、プロシードからフロンティア、フォードまでピックアップを語って下さい。
キャブオーバーやオープンベッドの無い車は他のスレで。

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/14 14:32 ID:F2w3QSbh

(ﾟдﾟ)

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/14 17:03 ID:PhOc5hU5

ダット３

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/14 18:40 ID:Ie1sbpIV

時期S-10はいつになったら出るんだ？

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/14 21:59 ID:bX398jF5

アバランチが欲しい

6 ：６２０：02/08/14 23:47 ID:G7C74MHG

田んぼに放置プレイ中のダットラのフェンダー突き破って雑草が育っていた。

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/15 11:51 ID:NLA+QnOC

ピックアップ好きは、今の季節は遊ぶのに忙しい

8 ：ＤＫＴ：02/08/16 00:02 ID:LJsQ0JTK

みつけた～～！！
あげ

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/16 00:24 ID:pQ4DDm3x

座面まで2mくらいになってる車。
あれどうやって乗り込むんだ？

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/16 00:51 ID:Hn2Efakj

>>4
２００３年モデルから変わるそうだよ。
本国だと今年の秋かな。
ミニ・アバランチみたいになるのかな。

自分はフォードのＰＵのってまし。

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/17 00:59 ID:qwAOic2E

>>9
2階の窓から乗り込みます。

12 ：1：02/08/17 15:01 ID:eiRIam4T

車高３ｍもマフラー擦りそうなのも高床フラット工務店現場仕様のお兄ちゃんも、
みんな来なよ。

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/18 02:55 ID:ZMOmhMDD

高床フラットもありですか（Ｗ
そろそろみんな遊びから帰ってくるんじゃないかな。

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/18 12:09 ID:txOqXnVY

ピックアップって、「愛車」っつーよりも「相棒」の方がしっくり来るな。

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/18 12:51 ID:lfwBHNM/

>9
tamiyaのステッカーでも貼ってあげなさい

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/18 13:49 ID:3IFELbIS

サクシードのピックアップがあったら欲しい！

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/18 18:16 ID:txOqXnVY

>>16
どうしてハイラックスではダメなのか小１時間（略

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/18 20:05 ID:Ev9x2oHB

キャブオーバースレが総合板にあるから
これも向こうの方が良さそうだな。
移動しないか？

ジェットスキー詰む為にプロシードにしたんだが
購入６年にして今だジェット購入にいたらず・・・。
昔はピックアップでＡＴって少なかったんだよなー。

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/19 14:47 ID:hV7dAzqL

>>18
ここでいいじゃん。キャブオーバーは運転して楽しくない。カッコよくない。
ケツの下にエンジンがあってメンテやりにくい。で、あんまり好きじゃない。
街で他メーカーのピクアプ見て「オッ」とか思うことあるけど、トヨエース見ても
なんとも思わん。
ピクアプは室内狭いし荷台は濡れるし、結構使う人の工夫が必要な車だと思うんで、
いろんなホムペに分散されている情報を集約するだけでも意味アリ。

俺はハワイ見たオンボロフォードに惚れてそれからはピクアプ一筋。さすがに日本でボロフォード維持する
の大変なんで、ダットラ乗ってる。ベッドが傷んできたんで、ベッド乗せ変えか、板金し直すか（穴多数）
いっそどっかにステップサイドのベッド作らすか思案中。いずれにしても、新しいベッドになったら外壁・門扉用錆び止めで
ガチガチに錆び止めしてやろうと心に誓っています。

しかし新板は人少ねーな。

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/19 14:50 ID:fwxfqgXt

漏れはＣ－１０がカコイイと思う。
だけど一番新しいので１４年前だもんなぁ。

21 ：19：02/08/19 15:02 ID:hV7dAzqL

シボレ以外でも↓ココに「オッ」っつーのがあり。所詮古トラックなのに、結構なお値段ですこと・・

http://www.show-trucks.org/shoppers_row.shtml

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/19 15:06 ID:fwxfqgXt

６４～６９年のエルカミーノも萌える。

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/23 02:53 ID:pU2ZZtXH

ログ飛ばしたかなぁ・・
ちょっと前にあったピックアップスレに
オーストラリアのメーカーが熱いとかいう
話が盛り上がってたが。見あたらない。

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/23 07:30 ID:2r0bhnVc

>>23
　＊なぜ日本でピックアップは普及しないのか？＊　
http://caramel.2ch.net/test/read.cgi/car/1010809792/

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/23 12:44 ID:pvNNa4YE

ぁぁオーストラリアフォードはセダンピックアップ売ってるんだね。
ホールデンは受注生産で６輪８輪も作ってくれるんだよね

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/23 14:34 ID:93RNlu3w

車板でいまホールデンUTE、フォードファルコンUTEの話題がでてますた。
http://corn.2ch.net/test/read.cgi/car/1029626792/l50

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/23 18:43 ID:uCTVXVt0

コレ、カコイイ
http://www.fordvehicles.com/suvs/explorersporttrac/

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/23 22:43 ID:93RNlu3w

>>21
リンク見たよ。
あれは並行じゃないとないよね。
だからいくらかは輸入業者によるね。
trackでなくtracなのがポイント。
trackとracの造語らしいよ。

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/23 22:44 ID:93RNlu3w

↑スマン。
>>27だった・・・（鬱

30 ：27：02/08/24 23:13 ID:MTegzBGU

これ、フォードジャパンで発売しないかなぁ
絶対人気でるとおもうけど
ピックアップってのはどうしても日本じゃ流行らないんだよね

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/24 23:16 ID:JyVmd8RA

>>30
日本でピックアップなんて必要ないだろ。ピックで持ち運びするモノがある趣味を持つ人
も少ないし、業務用には軽トラがある。
しかもフルサイズのピックアップなんて、マジで手に負えないくらい馬鹿デカいからな。

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/24 23:35 ID:MTegzBGU

>>31
だと思うんなら、この板に来なきゃいいじゃん

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/24 23:37 ID:JyVmd8RA

>>32
いや、別に俺はピック自体は嫌いじゃないよ。
ただ、流行らん理由をレスしただけ。何をそう熱くなってる？

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/24 23:48 ID:MTegzBGU

>>33
ま、流行らない理由はそのまんまだろうね
じゃあ33さんはどういうのが好き？
オレはハイラックスダブルキャブにのってるけど、後ろが狭いんだよねどうしても
もう少しホイールベース長くしてほしいな
大人四人が快適に移動できるピックアップがあればなぁ
輸入車までは予算的に手が出ないよ

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/25 02:22 ID:ueOFLLHY

>32 >34
こっちも放置して下さい。

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/26 22:25 ID:d1rTmaT0

37 ：初心者です：02/08/29 17:14 ID:bYy7i3z8

すいません。車にミニバイクとかキャンプ道具とか積んで目的地まで行って、
長期滞在で現地ではバイクを移動手段にしたいんですが、どうしても現地で
他の人も便乗させて（4人乗り？）長距離移動しなければならない時も発生
しそうなんです。
ピックアップじゃきついですかね。
もしよろしければお勧め紹介お願いします。
中古で200万以下、ガソリン、4駆ならなお可って感じです。

よろしくお願いします。

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/29 21:59 ID:crrFyE7/

>37
きついねー(藁
Wキャブだと大きめのスクータがつめないし、
プラス２キャブだと後席がつらい。
たまに後席に人のせるぐらいなら、プロシードや
ハイラックスかダットラのプラス２キャブから選べ良いと思うよ。

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/30 08:53 ID:L+9yzDBh

煽部分も荷台として活用しる！

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/30 19:33 ID:oZGAHS2a

俺も普段やってるし、捕まった話も聞かないけど
あおりを開けて走るのは違反らしいそうだ。

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/30 22:13 ID:MRRt81DM

アメリカンピックアップ購入希望！
でも騙されてへんな車をかった人の話しか聞いたことがない！

アメリカンピックアップの正しい日本での購入の仕方

だれか意見キボーーーーーん！！！！！！！

名古屋市在住だ！

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/31 12:57 ID:LaQIkbfJ

しかし法律上は荷台長の何割かまでは後ろにはみ出してもよかったはずじゃなかったっけ？

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/31 21:06 ID:NAvvDYGF

>>42
赤旗付けりゃＯＫだろ。でも少々は黙認みたい。

>>37
あらゆる可能性で積載性と快適性を求めれば、ハイエースにはかなわん。
でもキャンプ道具＋１年に２～３回の４人乗車のためにうすらデカイ箱を転がすのは
それこそ願い下げ、ということで軽快なＰＵを選ぶ奴も多いぞ。
俺はシングルキャブのベンチシートに嫁とガキ乗っけてガンガン長距離も走るが、
今まで困ったことは無いな。

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/31 23:30 ID:a0EQJhwp

>>41
ﾀﾝﾄﾞﾗ。俺がﾎｽｨから。

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/01 09:29 ID:VKhZXCcB

>>42
全長の10%まで。
それ以上は所轄の警察署長の許可が必要。

46 ：37：02/09/02 08:45 ID:zgM5H19I

＞38、43他のみなさん

レスありがとうございます。
現在ゴルフ海苔ですが、この夏ＰＵもありかなと突然目覚めました。
前スレも読んでみて、フォードやダッヂのＨＰも覗いてますます熱が上がってます。
ただ熱しやすい分冷めやすいので、来年の夏まで持続するかどうか？（藁

ＰＵスレに煽りは付き物＜ｹﾞｷﾜﾗ

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/04 11:12 ID:h53ImH+h

だつんage

48 ：ＳＬ050：02/09/04 11:16 ID:uWu2UMs6

やっぱ、トヨタのタンドラV8が壊れない。　GMやフォード（ダッジは論外）は壊れるし煩い。
大体５トンも引っ張らないでしょ。　日本じゃ無理か。

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/06 16:51 ID:WMJ9y0zx

スバルブラット萌えage

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/06 20:58 ID:XpDfn/wg

ジムニーピック萌え

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/06 23:13 ID:Z0SWC/9w

コンパーノピックアップ萌え

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/06 23:33 ID:bIbF06OC

お前ら萌えしか言えないのか？

お前ら萌えしか言えないのか？

53 ：dodge：02/09/06 23:48 ID:emDSNuhN

>>41
'97ダコタに乗ってます。
5年で故障がガソリンメータ残量狂い・マフラーからの異音・エンジンSTOP(走り出して突然止まる）・
タイヤのボルト折れ等、国産の5年では考えられんような故障があり。
しかし、カッチョえぇんやな～これが。
正しい買い方・・・5年でこれやから中古は素性が分からんし、とりあえず新車がえぇんとちゃうかな。

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/07 00:20 ID:wcpsA0TR

北の国からの五郎が乗ってるトラックに萌え！

55 ：dodge：02/09/07 00:27 ID:YCklXOAl

思い出した。
あのベッカムもP/U乗ってるで。この前TVに出てた。
フォードとハーレーのコラボとか。（ベースはF150と思われる。）

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/07 02:24 ID:h8YHnYlB

ぼくのお宝
６２０のフロント周り外装一式とウィンドゴム一式とUSリアゲートと１５年位前のバイザー

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/11 00:00 ID:+/SAk1CM

age

58 ：DKT：02/09/13 21:34 ID:EXANSEop

もう１このピックアップすれ落下。

59 ：DKT：02/09/15 03:07 ID:WcUGGJab

だれもこないのかな

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/15 04:06 ID:FCi8G8fw

>>59
いや、俺がageてやる
おれは今は金欠なんで車買い替えできないが、次はピックにしたいのさ
このスレは見てますよ

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/15 07:49 ID:dNGtMtUq

レガシーバハ

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/17 01:25 ID:aP7/dkwv

age

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/18 15:31 ID:1/ks41mc

http://car.nifty.com/motorshow/2002/detoroit/0107-5.htm
う～ん、走りそうだ!!

映画ワイルドスピードに出てたトラックはなんて言うのかな?
たしかフォードだったような気がしたけど、見つからないよ。
55氏が言ってるベッカムの相棒にも似ていた。

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/19 16:44 ID:0G1owI6t

突撃!!

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/22 14:50 ID:1TnMFMEp

保全あげ

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/22 14:54 ID:nitQQIos

>63
F-150ですよ。

別科無の車もF-150

ｱﾒｺｳは「えふ、ワンフィフティ」って発音しますっけ

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/22 21:20 ID:suealsPZ

UY61萌え。

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/22 21:24 ID:owwGM4ZG

マイティボーイ乗りですが何か？

69 ：あとずさり：02/09/22 21:25 ID:8p9b4Zse

近所の兄ちゃんが初代ﾃﾗﾉ顔の左ﾊﾝﾄﾞﾙのﾋﾟｯｸｱｯﾌﾟに
乗ってるけどちゃんとした名前を誰かしらない？

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/23 00:48 ID:UeBo+XI0

>69
Nissan Truck SE-V6 じゃないか

71 ：dodge：02/09/23 22:00 ID:0dr0Dl/4

数日前マフラー内のガラガラ音(触媒腐食による溶接はずれ)のため
触媒を取り除きました。
車屋の話ではガス検は通るとの事。(スペック4の所、0.5。単位は分からん）
ホンマに大丈夫なんかな。ユーザ車検すんねんけど。
同様の修理した人いてますか？

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/24 14:14 ID:e/E3+ynZ

♥

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/24 21:06 ID:iZkjMwr/

東京モーターショーで日産のパンフに載ってた便所スリッパみたいなやつ出してクレよ!!

74 ：ひとさらい：02/09/25 22:43 ID:gWZdBPrx

保守

75 ：620：02/09/26 00:02 ID:/eFlWBZJ

フェンダーミラーの穴を突き抜けて木が生えてきてしまった。
移動も困難に。

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/27 01:27 ID:bor285kN

お前らセカンドカーにマイティーボーイはいかかですか？
ttp://www4.plala.or.jp/jeep/ijoc/mabo/mabo.htm

77 ：A30：02/09/27 03:22 ID:Ka7ylFhj

>>75
フェンダー切って移動しる!(w

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/27 12:57 ID:f48Qapcp

キタ━!!

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/28 03:48 ID:q7rGeqCg

なんか無いの?

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/28 03:59 ID:3p3DwF7F

マイティボーイを譲り受けて車検証を見たら
「ピックアップ」って書いてあってなんか感動！

以来、友人に会うたび「ピックアップに乗ってる」と
言いふらしてる。

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/29 01:33 ID:p/Hyyy0m

俺ハイラックス買うことに決めた!

82 ：黒バンパーのヴィッツ：02/09/29 01:42 ID:GAe0KhWE

初めて買った車がマイティーボーイでした。小さいながらも荷台付きだったので知人の引っ越し、行事の案内の看板立てなどに重宝しました。
エンジンは元気でしたが、鉄板の腐りが激しく手放してしまいました。

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/30 01:01 ID:AbXf48+1

いよいよ明日から・・・・・・

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/30 01:36 ID:uvGV8CGA

初期型サーフの、情報キボン。今現在、まだ売ってるか？
ユーティリティー性とかどうよ？
昔から憧れてた（ってか今のサーフ嫌い）もんでね・・・・。
情報キボン。

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/30 03:10 ID:OL/y8b2R

>>83
(;´Д｀)どうしたの?

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/30 16:39 ID:YIcJqopI

ランクル７０でトラック出してくれないかなぁ～

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/30 23:00 ID:AbXf48+1

>>84
新Nox法施行です・・・

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/01 00:20 ID:gSpDd3SF

87>NOX法適応外地域ですが？

89 ：A30：02/10/01 08:12 ID:jqn2CCTF

>>84
屋根がプラスチックのやつ?
極まれに走ってるのは見るけど、中古車では見かけないなぁ。
4駆雑誌をまめにチェックしてると今回のNOx・PM法で放出される車が
出てくるかもしれませんね。

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/01 08:35 ID:hpzLhTkc

タンドラ最近気になるんだけどかっこいいね！あれ！
観音開きの扉ってとこもまた良し！！
乗ってる人誰かいる？

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/01 13:13 ID:5FjT1rp7

>>90
http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Circuit/9925/

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/02 12:28 ID:qgcWkeWd

あれ？
LUXのスレ落ち？

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/02 15:38 ID:w0ClcnmM

>>92 落ちたみたい。
一時は３つもあったのに。
せめて過去スレを超えて欲しいものだ。

http://caramel.2ch.net/test/read.cgi/car/1010809792/

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/03 11:48 ID:ayiEs5Xv

タンドラのステップサイドってイイねっ！
http://www.toyota.com/html/shop/vehicles/tundra/exterior/tundra_exterior.html

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/03 14:36 ID:rhCpnv/p

タンドラにシングルキャブがあるんだね!
知らなかった。

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/05 18:11 ID:J2cmk8WZ

現行ハイラックスシングルキャブって、コラムシフトしか無いの?
コラムシフト体験したこと無いんだよね、どうなの?

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/06 00:28 ID:JKrYhiF0

>>96
4WDならフロアでしょ。
http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/48772149

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/06 22:57 ID:5T+SNxrD

>>97
ほしいのは2WDのほうなんですよ。

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/07 02:52 ID:qcelV9iC

シボレーコロラドっていつ出るのかなぁ。
トレイルブレイザーの直６から１～２気筒けずった直４～５になるらしい。
けっこう楽しみにしてる。

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/07 02:53 ID:qcelV9iC

ついでに100get

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/08 08:56 ID:1mMyXz9l

コロラドいつ出るのかなぁ。

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/08 09:22 ID:gXQ+rI4e

コロラドってどれくらいのサイズですか？
トレイルブレイザーぐらい？

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/08 09:54 ID:1mMyXz9l

そうそう、トレイルブレイザーのピックアップみたいな感じ。
いすゞと共同開発らしいです。
http://auto.ascii24.com/auto24/issue/2002/0718/05nsc_sh9999_05.html
http://auto.ascii24.com/auto24/issue/2002/0718/imageview/634418-0-665943.jpg.html

104 ：102：02/10/08 10:48 ID:8R4VfHPY

>>103
いいですね！
SUVかPICKUPでどっち買うか悩んでたからもうちょっと待ってみようかな。

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/08 12:27 ID:1mMyXz9l

>>104
ただ発売は2004年らしいからかなり先だと見た。
しかも99㌫正規輸入はないだろうなぁ。

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/08 22:41 ID:cFKupj8I

UTEがほしい。

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/08 23:35 ID:QNYjf1xF

ピックアップ欲しいが２年後になってしまった。金無く車検とっちまった
チェロキークラスのピックアップてなかろうものかのー

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/09 04:01 ID:Xsw9t4Vb

ホールデンUTE萌えた。

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/09 15:04 ID:dnWbJDvP

タコマのベットって幾らするんだろう？

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/09 23:17 ID:QYgS72l5

>>108
ねっ、ほしいよ。　実物を見てみたい。

111 ：108：02/10/09 23:43 ID:Xsw9t4Vb

>>110
俺はオーストラリアでたくさん見てきたよ。
↓こんなのいっぱい。
http://members.tripod.com/~big_tom/gallery_ute.html

112 ：　：02/10/10 00:09 ID:RCfeocbA

俺はコロナSFに10年載ってるスキーヲタだが、
下手すると荷室が狭くなるんじゃないか？

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/10 01:59 ID:aDyN5J3r

>>111
イカス!!　なんて読むの?　ウートか?

114 ：108：02/10/10 08:20 ID:zLWEmuRV

ユートです。
セダンベースのピックアップトラックです。
むこうでは軽トラのように使われてますた。

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/10 17:51 ID:ywHM1Nop

ネタない?

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/10 23:28 ID:sLcIafkp

ダッツンにシェアラスターをかけます田

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/11 14:45 ID:YFBxzGuP

なだって?

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/12 01:40 ID:AicCXirU

さげ

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/12 15:41 ID:RVa5MYJD

>>96-98
コラムのＭＴは思いのほか運転しやすいです。仕事で（営業車）はじめて運転席
に座った時はビビりましたが、３０分もしないうちに慣れましたよ。

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/12 23:50 ID:wrbu6cPV

アコードでピックアップでねぇかなぁ～

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/13 08:53 ID:nsoo/MoN

>>120
よく考えたらホンダってピックアップないよね。
（軽トラ以外）

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/13 13:03 ID:qOKC0pyp

アメリカ型のピックアップ文化が日本で流行ることは
メーカーにとってひそかな脅威だったりする罠

123 ：456：02/10/13 13:04 ID:AxQGexGB

789

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/13 15:24 ID:mjgMMw/i

>>122
安くて丈夫なクルマに長く乗られたらメーカーはたまらんだろうが、自分の
自動車をいつもピカピカにしておかなければ気がすまないなど、日本人のク
ルマに対する思い入れや価値観は米人とはかなり違う。見栄っ張りの日本人
はトラックには乗らんだろ。

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/14 00:21 ID:iqoJSWC4

ダッツン、雨はじきまくり。

126 ：Garfield：02/10/14 01:00 ID:RZ3rPkGp

>>125
シュアラスター効きまくり？
おいらのダッツンにも掛けとくか。

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/14 05:12 ID:BI/qY+JV

シボレークルーズのピックアップが欲しい

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/14 10:13 ID:CFXz6fuy

これかぁいぃ
http://auto.ascii24.com/auto24/issue/2002/1012/08nsh_kt1012_04.html

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/14 10:36 ID:OGjFlwc7

かわいいね！荷台にサイドステップついてるし。
ハイラックス、ダッツンも色々と仕様をえらべたらな～。

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/14 20:28 ID:1OR5mitg

撰びようもないな
http://www.nissan.co.jp/DATSUN/TRUCK/index.html

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/14 20:50 ID:CFXz6fuy

>>130
もうだめぽ・・・

132 ：あ：02/10/14 21:18 ID:y+U1tmns

>>111
マツダのロードペーサーに似てる・・・・・・・
と言うか同じ車種か・・・・・

133 ：A30：02/10/14 21:32 ID:YH06wsY/

今、日テレで先天的な下肢障害を持つアメリカ人女性の子育ての様子が放送
されてるんだけど、この女性が乗ってる車がGMCのピックアップなんだよね。
4X4なのに誰の助けも借りずに乗車のための補助具のないピックアップに乗り
込む姿を見て凄いな、と思った。

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/14 22:04 ID:03++a9p5

>>133
俺も見てたよ。
しかし、すべてがでかいなアメリカは、トラックが似合う。

あのオレンジのマスタングは旦那のかな?

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/14 22:39 ID:J+uFZpJ2

ヴォルツだっけ？
あの車のようにタコマ・タンドラを逆輸入してくれればいいのになぁ。
おながいしますよトヨタさん。

136 ：A30：02/10/15 00:53 ID:/tekjI7Q

>>134
あ、やっぱり気になった? >初代マスタング
あと、'70年代のC10が普通に走ってる姿もいいよね。

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/15 08:51 ID:6AZRsJGc

プロボックスのピックアップがあったらｶｺｲｲのにな・・・

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/16 16:14 ID:cHmIviIz

扇！テメー早く自家用小型貨物は2年車検にしろや！
あくまで自家用限定でな。

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/16 16:15 ID:MtAw1Yhx

禿同！！

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/16 18:19 ID:94ByvUVi

扇！テメーＮｏｘ法で継続車検に期限付けやがって！！！
触媒付けてガス検とって乗るか・・（鬱

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/16 20:09 ID:Rak4weLg

ミニトラックに対しての国土交通省の陰謀
その壱：メーカー保護の目的で車検は1年
理由：メーカーの保護が目的　小型貨物の耐久性は一切考慮されていない
したがって何の根拠も無い

その弐：小型貨物の常用化を阻止する目的でリーフサスペンション車の
ローダウン及びハイリフト化は構造変更を必要とする。
理由：特に無し　

以上が国土交通省　扇チカゲの陰謀ですた。

142 ：A30：02/10/17 02:26 ID:NBU9pNJF

>>140
あんたは偉い!
「車庫飛ばしして乗るか・・」とか「乗用登録して乗るか・・」って
ならないところが偉いと思います。

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/17 08:26 ID:OjeJ0D3r

乗用を超える範囲の荷物を一切積まずに乗用車として使うなら
乗用登録でも何の問題もないけどな。

144 ：しぇびぃ ◆1qHqyCHEVY ：02/10/17 08:54 ID:qyHkPMts

乗用登録、確か昭和５０年頃（うろ覚えｽﾏｿ）に貨物車の安全基準が変わって
それ以降の車は厳しいんじゃなかったっけ？
輸入車で型式不明のピクアプはどうなるんだろう・・

あ、A30さんおひさ～！

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/17 23:38 ID:sC5rLik6

ダッツン、新しいの出るかな・・・。
こんな事でくたばっちまうのか。

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/18 00:12 ID:uZBxBz/O

トヨタにシングルキャブのカタログ請求したら、エクストラキャブのカタログ着たよ。
商用車のカタログですって説明してからもう二週間になるなぁ～、駄目だなトヨタ。

ハイラックスのベットってサイズいくつあるんだろ?　
エクストラキャブで1855mmって書いてあるけど、シングルキャブはもっとあるよね?
タンドラの聞いたら輸出車につき激しくオススメ出来ません、だって。

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/18 00:43 ID:IiceTHNd

タンドラ、最高にかっこよい
漢のクルマだね

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/18 08:14 ID:m4lAI+Xr

>>146
2160mmです。
おれもカタログ頼んだのだが、01年11月のモノでした。

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/18 10:02 ID:3rUX15P3

愛車です。
　http://job.jpn.ph:591/cgi-bin/img-box/img20021018095924.jpg

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/18 16:28 ID:Wn7NWtHb

>>148
有り難うございます!!
　バイクが2025mmだからまっすぐ積んであおり閉まりそうだな、安心しました。

>>149
イカス!!　

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/18 20:43 ID:8dLkOokt

>146
エクストラキャブとシングルキャブの荷台は基本的に同じものです。(マイナーな部品変更を除く)
大きさは同じと考えてください。
タコマは米設計で灰ラックスと互換性は殆どありません。短銅鑼はよくしりません。

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/18 21:09 ID:i7v6KFo4

ショートとロングで違うのでは？

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/19 01:46 ID:FVRIU5Hq

RVのエクストラキャブと商用のシングルキャブ、基本的に違うクルマだと思うよ。

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/19 01:51 ID:om6CtrGd

同じだべ

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/19 01:59 ID:wskOgYgZ

154＞積載量が違いますが？内装も違いますね？

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/19 10:55 ID:HPMTTTq+

http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/49596776
これお買い得かも？
でも、現金１００マソかぁ・・・

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/19 18:12 ID:H5iECY7q

>>146
トヨタは一般ユーザーにシングルキャブに乗ってほしくない罠

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/19 18:45 ID:l0aCOO64

>>157
そのココロは？

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/19 22:04 ID:L75nWxdW

安くて頑丈だから

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/19 22:08 ID:ZimzdCoD

ホンダよ!!　アコードトラック出してくれ!!　絶対流行る。

161 ：A30：02/10/20 02:23 ID:HEtIZ7oJ

>>144 しぇびぃさん
ご無沙汰です。
輸入車については分からないのですが、国産車で新しい年式の貨物車の乗用登録
が難しいのは、排ガス規制も保安基準も乗用車の方が貨物車と比べて厳しくなっ
たからです。
例えば排ガス基準がそうです。触媒がない頃の様な古い車なら簡単に乗用登録で
きるのですが、新しい年式の車だと同年代の乗用車の規制値に合うように改造し
なければなりません。
あと、ピックアップの場合、古い年式ならベッドに座席を設置して定員を変更で
きるのに新しい年式では保安基準が改正されたためにできないとか、同じ銘柄で
も乗用車に付いているハンドルロックが貨物車にはなく、新たに取り付けなけれ
ばいけないとか、細かい部分での対応が必要となってきます。

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/20 03:41 ID:CXEY50Xt

プロボックスのトラック出してくれ！
絶対に買う、ディーゼル＋MT＋4WDで足に手頃だ。

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/20 03:56 ID:oujxHKiX

これも仲間に入れてよ。

ttp://www.kia.com/sportage/convertible.shtml

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/20 17:50 ID:XvCgIHM4

>>163
なんか、いいね　見た目は

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/20 22:50 ID:ydhH8HAr

ストーリアベースで1Lのミニピックアップがあっても面白い。

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/21 02:35 ID:Y5FjigKz

ダッツンのU.S化を考えているのですが、
U.Sパーツについて、情報を教えて臭い。
お願いします。

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/21 05:47 ID:8ABW46Fd

166>ttp://www.nissanminiz.com/ ホレ
ｈは自分で入れろ　

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/21 21:29 ID:64hp99kC

ハイラックス（商用）の新車っていくら？
トヨタのHPに出て無いの・・

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/21 21:59 ID:/yw0qY6f

>>168
http://www.iijnet.or.jp/a-toyota/car/business/hilux.html
詳細がないよね。
カタログ頼んだけど、未だに届かない。

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/21 22:04 ID:F/fBu1De

>>169
ハイラックス安いなあ。
ちょっとビックリした。

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/21 22:28 ID:64hp99kC

愛知トヨタは価格出てるね！宮城トヨタは価格が出てなかった（泣き

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/21 23:06 ID:nCnqi9Ab

http://goo-net.com/cgi-bin/search/spread.cgi?spread.html+0190021201M4000341010+17+used/search/CGI/f_spread.html+goo
これちょっと欲しくなった。

173 ：166：02/10/22 01:30 ID:BYF2cyHJ

>167 申し訳ないが、俺のクルマはFrontierのほうです。
再度よろしく

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/22 08:35 ID:pFaM1S43

2ch保護条例適用

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/22 08:56 ID:oVcgfJBp

174＞気長待ってね忘れた頃にアップする。

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/22 20:47 ID:UwUkBUb5

トラッキンってタイヤをツライチにして駄目なん？

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/22 22:05 ID:cOAOqy5E

なんですか?　ツライチって?

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/22 22:35 ID:jJFPKsb9

>176
オレ、ダットラでツライチですが？

179 ：Ｄ２２：02/10/22 22:43 ID:YGVs0Wap

車版にスレ立てて怒られてこちらに来ました。
ダットラ　Ｄ２２　キングキャブ　２ＷＤに乗ってます。
フロント　トーションバー　リア　ブロックで３インチダウン。
ショックはＴＯＸＩＣなんですけど乗り心地最悪です・・・
安く乗り心地よくする方法あったら教えて下さい。
オススメのショックなんかも。

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/23 01:23 ID:ehOgu2ie

トーションバーのレートが足りないからだな
取りあえず　ドロップスピンドルにしてトーションバーを締め上げる。

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/23 14:49 ID:ynAHLLFq

トヨタからハイラックス（商用）のカタログ到着

昨日メールで頼んで今日到着トヨタは対応早いね。
ハイラックスはフロアＭＴなんだね、Ｄ22を中古買おうと思ってたが・・

ハイラックスの新車にするかな

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/23 15:11 ID:4GvHZ6vp

>>181
え?　コラムシフトじゃないのですか?
荷台のサイズ教えてください。

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/23 15:14 ID:zO9POjqV

現行はフロアシフトなんだよ。
コラムだったのは先代まで。

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/23 15:33 ID:4GvHZ6vp

>>183
有り難うございます。
中古車見てみると98年以降がフロアシフトになってますね!

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/23 16:14 ID:ynAHLLFq

荷台サイズ

Ｓ低床2160ｘ1465（1035）　Ｓ高床2170ｘ1530
Ｗ定床1355ｘ1465（1035）　Ｓ木製デッキ2145ｘ1540

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/23 16:25 ID:4GvHZ6vp

>>185
＿〆(。。)メモメモ…
有り難き幸せに存じます。

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/23 16:32 ID:zO9POjqV

ハイラックスの後継車はいつ出るんだろう？
モデルチェンジするのか？
なんかタイ生産モノを輸入するとかいう噂も聞いたことあるし。

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/23 16:34 ID:4GvHZ6vp

http://www.holden.com.au/www-holden/jsp/conceptcar/popup.jsp?id=jack8/Jack4&type=1280x1024&alt=Jack8

かっけー

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/23 16:37 ID:4GvHZ6vp

http://www.holden.com.au/www-holden/jsp/conceptcar/popup.jsp?id=cross8/Cross85&type=1280x1024&alt=Cross8
http://www.holden.com.au/www-holden/jsp/conceptcar/popup.jsp?id=utester/utester2&type=1280x1024&alt=UTEster
http://www.holden.com.au/www-holden/jsp/conceptcar/popup.jsp?id=utester/utester5&type=1280x1024&alt=UTEster

イカス!!

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/23 16:38 ID:zO9POjqV

>>188
おや？
ホールデンですね。
これはビックホーンorミューがベース（OEM）かな？
初めて見たYO

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/23 16:50 ID:zO9POjqV

>>189
うお！
１番に激しく萌え！
新UTEか？

192 ：D22W：02/10/23 17:46 ID:HQh7/ysv

アゲモノでムーンアイズのエアロ組もうと画策中の
アフォですが、ダットラのリヤステップバンパーて
D22とD21には互換性ないの？

あと昔雑誌に電動(?)エアロミラーみたいなの
載ってたんだけど、昨日カスタムカー見ても
どこにも載ってなかった。情報キボーン

教えて君でスマソ

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/23 18:16 ID:1tN5Eqe/

192＞トラッキン系の掲示板で聞いた方が良いぞ！（マジで）
2チャネラ－は教えて君や厨房には即反応するからな（ｗ

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/23 19:43 ID:DdBUmlsZ

小さいピックアップが欲しい。
ラパンのピックアップを市販してくれないかな・・・

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/23 21:03 ID:Bci0H1CF

ミゼⅡで駄目？

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/23 21:08 ID:VOquAzWQ

脱兎らのハードボディ保水。

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/23 21:49 ID:Bci0H1CF

俺は今気がついたハイラックスは中古で買うべきだと・・

理由　新車を買う＝初回は2年車検＝2年後売る＝俺が買う
この図式で逝った方が無難である事に気がついた。

新車＝バンパーノーマル　ラジオだけ（俺の場合
中古＝カーステ　運が良ければメッキバンパー　知ってる所から買えば
取得税免除（ごまかす

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/23 23:22 ID:jKb9wNRq

>>197
漏れD22ダットラだけど、まさにそれ(W
２年落ち３万キロ弱のWｷｬﾌﾞAX-LTDの5MTフルオプションが
D系中古車屋で検受140ﾏﾝ。ほぼ半額。

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/24 07:26 ID:lXs9YoKm

シンプルなベース車買って、作り上げていく楽しみがある。
最初からでき上がっていったらつまんないよ。

200 ：D22：02/10/24 10:45 ID:WUeajVdN

200ゲットォ～!!

>>193
スマソ、どっか(･∀･)ｲｲ!サイト教えれ。
検索したが、めぼしいとこ見つけれんかった。
おながいします。

201 ：197：02/10/24 10:55 ID:dETakarx

199>俺はカスタム車買うって言ってないよ。

だいたいカスタム済みの中古車って100万円オバーでしょ？
俺の考えでは、ダットラだったらＤ２１か720でほぼノーマルの車輛をベース

予算50以下　絶対条件　ガソリン　マニュアル　ジャパンベット

199＞キミ深読みしすぎ。いじるの面倒だから中古買うのでは無く
金がねーから中古を買うの！判りましたか？

202 ：198：02/10/24 13:44 ID:o6s6IaFH

>>201
>>199は漏れに言ってるんじゃないかと・・・

ちなみに漏れは黒姦する気なかったし、カコワルイ
ので半日かけてフォグやらキャリヤやらデカールを
外装オプション全部外した。
が、メッキバンパーに残った取付穴が(･Ａ･)ｲｸﾅｲ!!

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/24 13:45 ID:NUPVbCTO

中古車は新車より安いってことだろ。
そんなことなら誰でも知ってるよ。

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/24 22:48 ID:X+t64meC

トラック(´ε｀*)

205 ：RE、RE、REのおじさん：02/10/25 07:07 ID:zIqQ3hMn

東京モーター・ショーにスズキのラパンをピックにしたものが出てる。
軽ではなく１０００ccですが。軽で発売して欲しい。

206 ：D22：02/10/25 16:58 ID:yp8F6cTM

リフトアップage

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/25 18:33 ID:5SHBjLxM

おまいら来週はﾄﾗｯｸﾏｼﾀｰｽﾞですよ！

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/25 18:37 ID:/T7BP7O2

>>205氏

>>128に画像あるよ。

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/26 00:44 ID:TjJFzmaY

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/26 00:57 ID:V6Ew/I0x

ﾄﾗｯｸﾏｼﾀｰｽﾞ　ｯﾃﾅﾆ?　ﾅﾆｽﾙﾉｶ?

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/26 04:05 ID:WKn4piUD

ピッックアッップage

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/26 07:14 ID:+QD0Hvmt

日産のＨＰに行ったら
「ダットサントラックの販売は終了させていただきました」
だって。ガ～～ン

ttp://www.nissan.co.jp/DATSUN/TRUCK/

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/26 07:17 ID:lT716B/z

これで国産ピックアップはハイラックス一台になたの？
三菱デストラーデってまだ作ってたっけ？

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/26 07:21 ID:01Qrm483

>>213
あのガッツポーズが目に浮かぶ。
くしくも今日は日本シリーズ。

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/26 07:31 ID:IDeWriix

このスレでも話題に上がらなかったダットラ販売終了、日本のピックアップ市場
とはこの程度だ。

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/26 08:26 ID:TjJFzmaY

>>212-215
実は>>130-131でダッツン終了は既出なんだよな。

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/26 09:10 ID:cY0kFROi

ダットサントラックはスペインの工場で生産集約と
日経に書いてあったので輸入されるのではと思うが？どうだろうか？

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/26 09:21 ID:TjJFzmaY

>>217
そこまでする需要があるかどうかですね。
今の日産がそこまでやるとは思えないよ。

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/26 13:23 ID:vz9hNoor

東京モータショーで日産のカタログにイラストでピックアップあったよね!
未来的な形で便所スリッパのようなヤツ。
なかなかかっこ良かった。

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/26 13:40 ID:YGLlQVN3

ダットラ販売終了，寂しいね。
ちなみに私のは720です。

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/26 23:10 ID:vz9hNoor

ハイラックスのカタログ届いたどー!

222 ：弐冷国縦似：02/10/27 00:41 ID:uXq8SFZR

ダットラ販売終了…でも（海外で）生産はしてる罠

223 ：D22：02/10/27 16:01 ID:okmSR459

ダットラ遂にメーカーサイトからも消えるか・・・
まぁオレはディーゼル規制地域外なのでまだ
乗れるから有難い限りだよ。

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/27 19:27 ID:MuE0EYw7

ダットサンピックアップはいつ終了したの？発表あったの？
俺もＨＰ見て知った。

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/27 19:45 ID:M7yGdW7R

>>224
ﾋｯｿﾘと終了しますた

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/27 20:48 ID:UeMaWcNj

８月頃らしい。ダットサン　終了　で検索してみて。
海外では売れてるから生産はしている。
プレスリリース出す必要がないほど国内では売れてなかったんでしょう。

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/28 08:51 ID:SyMFhvpE

いすゞは、現在GMと共同で、次世代のスモールピックアップトラック(1トン積クラス)の開発を進めており、
そのコンセプトモデルを展示する。

これいつ出るの？

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/28 09:13 ID:KY0X3+2S

>>210　ｶｰｼｮｰ&ｽﾜｯﾌﾟﾐｰﾄ
ttp://www.bluepanic.jp/events.htm

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/28 11:04 ID:F0gevbKg

>>227
アクシオムと一緒で日本には導入されなそう。

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/28 16:47 ID:SyMFhvpE

>>229
そうですか。
がっかり。

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/29 00:46 ID:URHHDuaq

マイバッハトラックでねぇーかな。

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/29 06:30 ID:mY6f6Dnt

ダッジM80
http://ultra.cto.us.edu.pl/pub/Multimedia/Pictures/Cars/Dodge/[email protected]
http://ultra.cto.us.edu.pl/pub/Multimedia/Pictures/Cars/Dodge/[email protected]
http://ultra.cto.us.edu.pl/pub/Multimedia/Pictures/Cars/Dodge/[email protected]
http://ultra.cto.us.edu.pl/pub/Multimedia/Pictures/Cars/Dodge/[email protected]
http://ultra.cto.us.edu.pl/pub/Multimedia/Pictures/Cars/Dodge/[email protected]
市販されるのかな？

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/29 06:37 ID:URHHDuaq

http://car.nifty.com/cgi-bin/image_page_ms.cgi?/motorshow/2002/detoroit/images/M80-07.jpg
http://car.nifty.com/motorshow/2002/detoroit/0107-5.htm

内装良いね。

234 ：RE、RE、REのおじさん：02/10/29 06:49 ID:aSKNEqH7

＞＞２０８　ありがとうございます。ホームページである程度は見たのだけど
　　　　　　全部まとめてくれないかなと思っていた所です。

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/29 20:16 ID:xPxY2gc+

http://www.nissan.th.com/products/wingroad_design.html

次期サニトラ

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/29 20:23 ID:mY6f6Dnt

>>235
ウィングロードなのか。
サウジでつか？

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/30 01:34 ID:b8Bq8uZh

http://www.honda.co.jp/motorshow/2002/acty_sport/

これスパイクで出して欲しい。

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/30 23:31 ID:ClPnhdf0

フロアシフトのハイラックスシングルキャブはまだ中古高いな!

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/31 00:47 ID:r4pxyqHQ

>>232
フロントマスクすごすぎ。ロボコンに出てくるロボットみたい。

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/31 00:55 ID:0XozEHso

日本では珍しい！Wキャブ
http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e15602707

TFピックアップトラック
http://car.nifty.com/motorshow/2002/tokyo/13.htm
この写真の奥のEXTキャブは何？（TFピックアップトラックのEXT？）
http://car.nifty.com/cgi-bin/image_page_ms.cgi?/motorshow/2002/tokyo/13-4.jpg

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/31 01:52 ID:NKdUnECK

>>240
これって先月のマガジンXに乗ってたヤツじゃん！
やっぱ出品されてたんだ。
マガジンXの写真はシングルキャブ＆EXTキャブだったぞ。
>>240の３番目の写真はおそらくそうだな。

ちなみにこれって顔面をシボレー顔にして「シボレーコロラド」になるんだよね？
ってことはエンジンはGMの直４～６だな。
>>99-103　>>227でも話題になってますた。

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/31 02:54 ID:jpWMz7E/

プラッツかプロボックスをピックアップにして欲しい

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/31 21:19 ID:YkNa8mY0

1ナンバーに乗っている人に質問ですが、貨物の場合
ホイールに規格があって、貨物用のヤツじゃないと車検を
とおらないらしいんですが、やっぱ車検用のノーマルと
普段用の二つ持ってるんですか？

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/31 21:26 ID:NKdUnECK

>>243
１ナンバーのジープ乗ってます。
市販のホイールで普通に車検取ってます。
でもユーザー車検だと直接陸運に持ち込むのでばれる可能性大。
俺は知り合いの店で出してます。
コソ～リsageます。

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/31 23:17 ID:DtxvR1PM

ホイールは　ＪＷＬ－Ｔ　規格
タイヤは　ＬＴ（ライトトラック）　規格

４ＷＤの場合の社外ホイールは、大体ＪＷＬ-Ｔ規格になっています。
２ＷＤは選択肢が広がるから・・・変更するなら、その辺も注意しないといけないですね。

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/01 19:54 ID:eZr1vdor

モータショウでいすゞのピックアップ見ました。
展示の仕方が中途半端(ブースの隅で参考出品)

カッコよかったから輸入してほしいけど
体力無いから無理か．．．

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/03 01:17 ID:+4T1kv4n

保守

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/03 11:07 ID:jTiVNjx+

ゲッ!今日って、トラックマスターズじゃん！！！
寝坊したぁ～YO!

249 ：Garfield：02/11/04 00:28 ID:Jh7KeLyw

　　 ∧∧　
　　(*ﾟーﾟ)
　⊂　　っ
　⊂、 /　　　
　　 ∪　　日曜休めないから、今年も行けなかったよ。
　　　　　　行ってきた人どうでした？

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/05 07:32 ID:GjmEL6Og

HAGE

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/05 08:19 ID:bGq+dmtG

>>246 反響が大きかったら，GMオートワールドでシボレーブランドで販売されるのでは？

252 ：246b：02/11/05 20:06 ID:zu3bU/yE

>251
近くにいた営業or企画らしい人と話をしたんですが、日本じゃ難しいみたい。
週末の状況はわかりませんが。

GMでもホールデンでもいいから、カタログ開いてどれ買うか悩みたいです。

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/06 20:27 ID:5fx7lDl9

Cruisin'増刊号　TruckTrends　
買ってきました。次号は、２００３年春の予定！
Pickup専門誌には、がんばってもらいたい。

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/06 20:49 ID:jLXkdFTT

Cruisin'増刊号　TruckTrendsを買いに行ったら売ってなかったYO
しかしCruisin'は売っていた・・・　

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/07 08:59 ID:0oNdtVAZ

はげ

256 ：教えてｸﾝ：02/11/08 11:58 ID:OCGSWtny

ダコタのextキャブって観音開きですか？
誰か教えて。

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/08 14:43 ID:QTUYXr+J

>>251
昔のいすゞロデオよかったのにな・・・

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/08 16:39 ID:APjQZH5v

ラパンのピックアップ４ＷＤ化して発売しる！！
ＭＴグレードの設定は絶対忘れんな。

無謀な希望age

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/08 21:59 ID:SXlkCpk8

今やハイラックスしか選べないんだね・・・
アメ車なんか買う余裕ないっぽ
ダッツン、プロシード、ストラーダ、ロデオ復活希望age

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/08 22:10 ID:gVFTiLqx

スズキのマイティーボーイでは駄目ですか？

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/08 22:12 ID:gVFTiLqx

金は無いけどマイティーボーイ
目立ちたいからマイティーボーイ
SUKisukiスズキのマイティーボーイ
・
・
・
スズキマイティーボーイ！！（４５万円から！）

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/09 22:10 ID:LzvH1wWE

ハイラックス最高ーあげ

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/10 09:53 ID:FmQtCtf9

ハイラックスWキャブ乗ってましたが、ＮＯＸ法で売っちまいました。
１７万キロも乗ったしなって感じで。
でも手放してわかった。
「なにげにカッコよかったよー」と。

ちなみマイティボーイにも乗ってたことあります

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/10 11:16 ID:BjJZbgs6

プロシードＷキャブ購入しますた。
荷台にバイク２台積できるＷピックステキすぎ。
しかーも、ガソリン車。
快適ＡＴで広々２人乗り？？
後ろにシートみたいの付いてるけど人は乗れんな。
燃費も酷く、２６００ｃｃの４発って・・・。
ホイールベース長すぎて小回り不能（全長5.3m/ｽﾃｯﾌﾟﾊﾞﾝﾊﾟｰ付）。
よって林道不向き。
悪いところの方が圧倒的に多いけどプロシードサイコー。

Ｄ２２もホスィー。

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/10 11:29 ID:8W0Hkdh0

キャブプラス格好いいね。

266 ：２６４：02/11/10 15:54 ID:BjJZbgs6

>265
ｻﾝｸｽｺ

でも、

D22ｶﾞﾎｽ居ｰ。

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/10 16:14 ID:8W0Hkdh0

ttp://www.geocities.co.jp/MotorCity-Pit/1171/
ココ見てたら猛烈にキャブプラス欲しくなってきた。

うーむ、ハイラックス一筋で来たが。。。

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/10 23:55 ID:DkzaA4sw

三方開ダットラ買いますた。

両側のベッドサイドが開かないトラックなんて使いにくくてたまらぬ。

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/11 10:54 ID:CEjJNcwQ

ﾀﾞｯﾄﾗ､ｲｲ!

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/11 11:57 ID:xYL4E6qS

もう無くなっちゃったんだね、ダットラ・・・
日本の自動車工業の歴史みたいな存在なのになあ。

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/11 15:13 ID:Jq00ko1x

Ｗキャブはカッコ悪い。
ロングベット仕様はｶｺｲｲ!!

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/11 15:19 ID:LrWW9WKb

タンドラの観音開きはどうよ?

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/11 21:15 ID:rqNknRsS

>>271
1台ならｗキャブが良いなー
いすゞ　TFピックアップトラック
タンドラのｗキャブなんか　格好いいよなー

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/11 21:48 ID:t3O7CkMq

タンドラのＷキャブも観音開きなの？
アクセスキャブだけかと思ったYO!

タンドラのＷキャブはロングベットだもんね。

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/11 23:16 ID:f5zNNCDz

観音開きって便利そうだけど弱そうな気がしてならん・・・
でもフレームに乗っかってるだけなら同じことか。

ちょっと前にアメリカのどっかのピックアップトラックの衝突実験
映像見たけど、意外とキャシャなのね。キャビンがあっさり潰れてた。
アメ車＝頑丈　というイメージがもろくも崩れ去った。

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/12 17:36 ID:RSFuLfk1

>>275
フレームで剛性を出してるので、上にのっているキャブは
見た目に似合わず脆いと思われ。

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/12 21:00 ID:HBTacn3a

>275
>276の言う通り剛性はそれほど期待できない。
でもベッドよりは剛性があると思われ。

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/12 23:52 ID:iu86WHnE

これの写真Ｄ２２のプラモデルかと思った。
よく出来たフィギュアだなあ、と感心してたら本物だった・・・

http://www.inex.ee/NissanPickUp.htm

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/13 06:02 ID:Qh8Nt/Qh

>>278
たしかに、プラモデルかと思った。

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/13 19:12 ID:TDIOHO8U

オマエら、アルミ購入の際、限界サイズをどうやって
見極めてますか？Ｄ２２Ｗキャブ４ＷＤのトーションバー上げ
で９Ｊかまして３１×１１.５のタイヤ履かせたいんだが、
オフセットが微妙なんだよ。
買った！履けなかった！じゃシャレにならねえ・・・

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/13 19:39 ID:k68qKFsQ

Ｄ２２シングルキャブ納車したよ～ん。

Ｄ２１と同じサイズのはずなのにやたら車内が広く感じる。
さっさと電動ドアミラーに変えないとな。

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/14 02:49 ID:ryiTBI4B

>>281
ヤフオクにU.S.純正かなんか出てたぞ。捜してみ

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/14 15:28 ID:oRaLdqZN

>>280
プロの腕に任せましょう。
オーバーフェンダーが何cmで何cmリフトしてオーバーフェンダーから
１㎝タイヤ出して・・・。ちゃんと注文したならば、
それなりのオフセットのホイル用意してくれるはず。
ヤフオクとかで購入するなら購入前にクラブだとかに入会して、ベスト
マッチングとか聞いてみたら？
漏れはそうやってホイル合わせたから格安でしかもｲｲ感じに足元キマッタ！
D22ならトーションバー上げなら10.5位で若干のマイナスオフセットで
ギリギリバンパーに干渉するくらいかな？ちょっとバンパー削ってﾋﾟｯﾀｼ?
違ってたらｽﾏｿなのでD22乗ってる人どうぞ↓

284 ：AX-LTD：02/11/14 18:32 ID:hPB4HcFs

>>280　
オレもD22 W-Cab 4WD海苔だ。
トーションバーで車体水平近くまで上げた状態でBFのAT
31/10.5/15/8J/off+10/というサイズならギリギリ干渉しない。
純正のバーフェンでパっと見ツライチ。実はちょいハミって感じ。
Off±0でステアリングをフルロックまで切ると内側に当たる。
タイヤの種類やメーカーによるかも知れんがな。

漏れの経験上、パーツカタログなんかの実寸データを
純正サイズをベースに計算。国産やBFのタイヤなら結構正確。
スワンパーやバハベルあたりだとバラつきそうだな。

ちなみに漏れは購入前の試算は当たり前だが、それに加えて
友人のサファリやパジェロ、ランクルのタイヤを履かせて、
バランスはどうか？そのサイズだとどこに当たるか？
を確認してヤフオクで買った。ドンピシャ(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ

まさかタイヤサイズの見方が分かんねーってことは無いよな？

285 ：AX-LTD：02/11/14 18:44 ID:xqxpYcKT

てか、過去ログ見たらD22乗ってるヤシ結構いるのな(W
自分のとモロ業務車以外は月に１台見るか見ないかくらいだもんな。
結局キングキャブの5MTの設定が無いまま終わったのが残念だ。
（´･ω･`）ｼｮﾎﾞｰﾝ

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/14 20:35 ID:Cjj4XN0Q

Ｄ２２ってＤ２１後期型のビッグンマイナーチェンジと考えて良い？

フルモデルチェンジなのはわかるけど、下回りは同じみたいだし
ダッシュボードなど内装も同じに見えるんだけど。
シートも互換性あるのかな。

287 ：280：02/11/15 14:36 ID:h7+R42Ge

>>283
ヤフオクで中古を探すのでプロに頼む気は毛頭無いです。
ピックアップ系のクラブはｸﾞｰｸﾞﾙでも見つかりませんですた。
ヽ(`Д´)ﾉｳﾜｧﾝ

>>284
タイヤはき比べ(･∀･)ｲｲ!!盲点ですた。
サンクスコ。タイヤサイズの見方は学習済みですので
知り合いに当たって色々なタイヤ試してみまつ。

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/15 15:08 ID:gXQ1KKH0

デューラー新しいの出るね。どうなんでしょ？
http://www.bridgestone.co.jp/news/t_021007.html

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/16 10:04 ID:k9ne6Pvm

ダットサン後継車でないのかなー
ハイラックスもフルモデルチェンジしなかったし
X-TRAILのキャブ使用なんてださんかなーと思う今日この頃

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/16 16:59 ID:yoWg1z4u

会社で使ってた５万キロぐらいのＤ２１を新車のＤ２２に変えたんだけど、
Ｄ２２は乗り心地が良くない感想。
サスがポンポン跳ねて突き上げる感じがするし、エンジン音や走行音も
うるさい。Ｄ２１はしなやかでスムーズな走りだったのに・・・。

これって新しいからかな？１，２万キロも走ればしなやかな足に
なるんだろうか。
でも新しいだけあって装備はいいし、きれいなのは気持ちいいね。

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/17 00:50 ID:ICt7KyTR

ちょっと関係ない話だけど聞いてください。
この前やっぱラダーフレームのついたトラックって強いなと思う事があったので

先週アメリカの友達のとこに遊びに行っててその間、彼のキャンプ用車の
８６　ＧＭＣ１５００　ってやつ（ごめんなさい、あんまアメ車詳しくないんで）
借りてのってたんだけど、夜１０時ごろフリーウェイ走ってたら、突然コントロール
失ってクラッシュしました。５０ＭＰＨくらいで、幸い周りに車はなく自爆事故で
すみましたが、車は廃車です。でも車体は全体がぐんにゃりまがってつぶれてるん
ですが、今の日本車のようにクシャって感じじゃないんですね、車全体がゆがむ
くらいの衝撃なのに車の形はしっかり残ってる。もちろん私も無傷。
ちなみに警察の検証ではステアリングのタイロッドが外れて、それでコントロールを
失ったんだろうってことになりました。

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/17 08:53 ID:JpWMio4z

タイロッドがはずれる車が強いとは思えませんが

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/17 09:19 ID:YlR0Geh2

>>291-292
禿げしくﾜﾛﾀ。
ｺﾝﾋﾞ？

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/17 10:31 ID:dJmeX6fs

数年前のフォードのピックアップトラックが、側面衝突のとき
ガソリンが漏れてすぐに炎上するという指摘があったね。
ＣＮＮニュースなどで盛んに報道されてたけど何か対策されたんだろうか。

ファイヤストンのせいで横転事故が続発したり、昔の欠陥車ピントの
こともあるのでＦＯＲＤはﾀﾞﾒﾎﾟというイメージで見てしまう。

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/18 15:56 ID:oYc7qZbc

おまいら、ショックはどこのショックが
お勧めですか？ランチョとか純正とどう違うんだ？

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/18 16:04 ID:L1cTysb/

男ならモンローガスショックだ・・・安いのだ。
もっと硬派なのｷﾎﾞﾝﾇならガブリエルハイジャッカーなのだ。

297 ：295：02/11/18 16:16 ID:oYc7qZbc

>>296
純正の値段は知らんが、純正より安いの？

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/18 16:46 ID:L1cTysb/

ものにもよると思うけど、モンローが４本２万円（工賃込み）で
付けたことがあったもので・・・
みんな安いとは言うけど。

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/18 18:40 ID:2iz6kst4

>>295
>296-298の追加で。
ＴＯＹＯＴＡ４ＷＤ用の定価と個人的評価
モンローエアショックはホース付でペア4.5万。
かなり硬い。胃下垂注意。
ガブリエルハイジャッカーは一本1.2万。ﾎｰｽｷｯﾄ4千円（set）
禿しく硬い。素人にはオススメできない。しかし安い。
おそらく一本6千円位で入手可かと。
U.Sカヤバは前後setでだいたい4万位。
エアによるｼｬｺ調が上記2品とは違いついてないけど安い。
どちらかといえばローダウン系かな？これも一本5千円位で入手可。
ちなみに漏れは最終的にモンローエアをチョイスした。
ホームセンターで売ってるエアタンクとエアチャックと
延長ホース買ってきて運転席で車高調整できるようにして、
費用合計5万くらい。
ジャッキとちょっとした工具あれば自分でできるよ！
エア無モンローなら4本で2万位なら買えるかな？安いな。
>298は買い物上手かとｵﾓﾜﾚ。

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/18 19:04 ID:liF8Hr92

　300 GET ! 　　　　　　　　 |
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　　　　　　　／∧∧　　/T￣'|`i
　　 __q＿_／ (ﾟ∀ﾟp).__/,_L,___,|,,,L＿_____
　　{O⊆{}:⊇:O}-=---/ )
　ヽﾆﾆ口.ニニフ|⌒|__|＿_＿|＿_|⌒|＿ﾉ
　　　ヽゝ_ﾉ￣ヽゝ_ﾉ　ヽゝ_ﾉ　.ヽゝ_ﾉ
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301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/18 22:02 ID:62QvwBsO

ランチョなら一本５千円位だたよ
ハイラックスはジャッキうぷしなくても
前後交換でけるよ

302 ：295：02/11/18 23:46 ID:4fjm4sMz

>>298
>>299
>>301
サンクス、モンローは固いのか・・・
ランチョにしてみようかな？

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/18 23:51 ID:FqXWyqNM

ランチョ買うなら、RS9000がいいよ
硬さ調節できるからね

304 ：299：02/11/19 09:26 ID:ouOyJEJ4

>303
禿同
>302
RS9000はよかったよ！
C-1500につけていたんだけど、凄ーく乗りやすかった！
なんとなく長持ちした気もするし・・・。

305 ：295：02/11/19 10:38 ID:MpI4hH9m

う～む、現状の（おそらく）ヘタりによるバタつきが改善されれば
満足なのでRS9000までは要らないかな～？
先にズルズルになったタイヤを変えねばならんので予算に余裕が
無いというのが唯一にして最大の理由なんだけどね(^^;

306 ：299：02/11/19 15:10 ID:ouOyJEJ4

ぢゃあUS.KYBで妥協汁。
ﾀｲﾔはﾔﾌｵｸで残り3分の格闘汁。

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/19 23:19 ID:uyHjP3q/

リ、リジッドで・・・

　
そもそもトラックなんて板バネ付いてるんだからショックなど要らぬわ。ｳｿ

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/19 23:56 ID:W92S2W2g

フロントはRS5000でもいいかもしれないけど、
リヤはちょっと硬いかもしれないよ。
リヤだけでもRS9000入れたほうがいいかも。
ベッドに重いもの積んでいるなら別だけど。

漏れは、RS9000でフロント「３」リヤ「２」でマタ～リ乗ってるよ。
車種や好みで硬さは違うけど

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/21 11:41 ID:p/dcGvIX

日本のピックアップトラックにもコラムＡＴ＆ベンチシート仕様も
出して欲しい。

いかにも商用車なのじゃなくてさ、セパレートでリクライニング出来る
ようなちゃんとしたのなら使い勝手いいぞー。

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/21 16:06 ID:2nLPoQEq

いかにも商用車ってのをいかにカッチョエくするか？
が和製ピックアップの醍醐味だろ？
細かい使い勝手求めるならミニバンにでも乗れ。

個人的には“漢は黙ってＭＴ”

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/21 16:23 ID:dXiyk1pG

>>310
惚れますた。
入れていい？

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/21 16:35 ID:AbFUOjDc

>>310
フロアシフトのマニュアルはまだ高いよね。（トヨタ
コラムってタクシーみたいで好きになれない。

313 ：３０９：02/11/21 16:50 ID:8lLweMkj

>>310
そーゆー意味じゃないのれす。
コラムのＭＴはあるのに、なぜコラムＡＴはないのか？
なぜＡＴや最上級グレードになるとフロアシフトしかないのか？
そこが疑問で、どのグレードにもベンコラは用意して欲しいという意味。

おれはコラムＭＴばかり乗り継いでいるのですっかり馴染んでいるので、
フロアシフトの真ん中が邪魔臭くてしょーがない。
狭いところでも反対側からヒョイと降りられる手軽さ。これよ。

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/21 20:42 ID:ngr948Tb

なるほど、フロアの場合、ドラフェラ中に
２速に入れると女の子の頭に当たる時があるもんな(W

でもＡＴは不要。

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/21 21:11 ID:WOvndU5u

ダットラはコラムＡＴ＆ＭＴの設定は有ったがモデル自体が無くなっちゃったし
ハイラックスはフロアしかないし
タウンエースしかコラム残ってないよ

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/21 22:04 ID:51bCF8jF

昨晩、事故っちまったよ。
しかしメッキバンパーもバカに出来んな。
当方のバンパーは少しばかり下に向いただけだが
相手の乗用車はグチャグチャ（汗

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/22 20:18 ID:wgfbTB0P

>>316
おれもクラッチ踏まないでエンジンかけてしまい、後ろにあった
車庫の柱に激突したことがある。
ドシ～ンという地鳴りがして壁の棚からスプレー缶やケミカル用品の
ボトルがバラバラ落ちるほどの衝撃だったが、バンパーはなんともなかった。

318 ：ダットラ乗り：02/11/22 21:52 ID:BCG3Me7K

ショックの話だけどＴＯＸＩＣはやめとけ。ガチガチで乗れたもんじゃない。
ムーンアイズのショックにかえたら乗り心地スゴクよくなったよ。
ちなみにダットラ・Ｄ２２・キングキャブ・コラムＡＴ・ベンチシートです。

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/22 23:01 ID:6x2i7tmL

海外向けのトレーラ牽引できるバンパーを知ってると
ハイラックス純正リヤバンパーの、鉄板の薄さに萎ｴ～

>316-317はこれじゃないよね

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/23 09:07 ID:zhVj6Jlx

>>317
メッキバンパーマンセ～♪
>>319
俺のはGMCシエラっす。
ノーマルで４トン近く牽引出来るみたいですよ。

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/23 09:09 ID:zhVj6Jlx

３１６＝３２０ですた

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/23 09:17 ID:1OPq0BXD

ttp://www.jtw.zaq.ne.jp/mac/tacoma/tacomaindex.htm
タコマのページは少ないですね。ちょい探したらこれしか見つからない。
ｗキャブ欲しいので日本でも出してくれ・・・

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/23 09:21 ID:BJMbro1v

>>319
そういえばＤ２１のキングキャブのバンパーにもヒッチボールを
取り付けるための穴が空いてたっけ。

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/23 22:49 ID:J2GS0dd/

>320
4トンってことは、自車より重いトレーラを牽引出来るんスね。
ｻｽｶﾞフルサイズ。メッキが剥がれてなければ、たたいて直るかも。

D21後付けバンパーつけてるんだけど、ヘタクソなんで狭路の転回で
よくぶつけるんス。バックで木を5本ぐらい折ってます。

325 ：３１６＝３２０：02/11/24 10:42 ID:NBbISJ7j

>>324
外傷も樹脂部分に留まり、目立たないので放置プレーにｹﾃｰｲしました。
前からロールパンに換えようかと思ってたけど
ノーマルバンパーが一番良さそうっすね。

>>322
ハイパワーで魅力的なモデルはいつも輸出仕様と相場が決まっているので
あきらめて輸入汁！！
カナダ仕様だったらキロ表示やし
左ハンドルも慣れたらええよ。

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/24 22:09 ID:pt73UHN2

きたきたきたきたー

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/25 14:12 ID:ynlVGH9H

age

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/25 22:59 ID:Q6Fk6CjE

age

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/26 03:08 ID:Onj92ZrY

トラキャンにして使ってる人います？

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/26 12:10 ID:EMLuwFcD

トラッックキャンパー？

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/26 13:09 ID:zTOOXOB2

スキー行く人どうやってスキー積んでる？
やっぱキャリア？荷台にカバー？

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/26 15:07 ID:uIdB7G0/

>>331
広大な荷台を使わぬ手はあるまい。

そーゆーおれは普通に紐で南京縛りでくくって、貨物用シート被せて
行きました。スキー場の工事関係者だと思われたにちげーねー。

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/27 09:41 ID:3XpuZUzI

>>331
D22のWキャブに乗ってるけど、やっぱり荷台にカバーかな。
ただ荷台のサイズが1.4m四方なので長い板は厳しい。

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/27 09:54 ID:wMiHwSkQ

最近シボレーのトラック買ったら周りのＰＩＸが目に付く様になりますた。
ローカルでスマンが、

岡田の黄色にセンターライン入りのラムさん
某ドライブインの黄色いＣ－３１００さん
宝殿で見た赤いリフトアップのラムさん
阿弥陀で見かける青いサニトラさん
加古バイを走ってる黄色いプロシードさん

皆さんカコイイ！！です。ここ見てたらトラックミーティングしましょう。
当方Ｉ.ブルーのシルバラードです。しかしノーマル俺だけ・・（TдT）

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/27 10:59 ID:YUMx7V34

>>333
Ｗキャブって意外と荷物載らないんだよね。
あまりカッコ良くないけど長いの積むときは鳥居は必需品だね。

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/27 11:50 ID:s2abfqky

>>294
それってC10の頃のシボレーじゃなかったですか？

確か検証番組とかもやって、それもやらせだったとか大問題になって…
台数がめちゃくちゃ多いのでリコールも大変だったとか…どうなったんだろ。

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/27 17:57 ID:DsOoYxni

>334
シルバラードなら、ノーマルでも十分存在感があると思われ。

338 ：336：02/11/27 18:31 ID:s2abfqky

http://www.autosafetyresearch.org/crashhome.htm
http://www.autosafety.org/article.php?did=504&scid=94

これだ。Chevrolet/GMC 1973-87。乗ってる方います？

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/27 20:47 ID:T8tzxoFh

自家用営業車のダットラＤ２２に集中ドアロックを付けている最中です。
仕事んときって反対側から荷物を取ったりすることが多いし
現場じゃ鍵差したままにすることも多いのでいちいち面倒臭いんだよね。
こんなの数千円で付けられるんだろうから、リモコン無しでもいいから
軽トラにも標準装備にして欲しい。

ついでに「静かになるかも」とデッドニングしちゃってるので
いずれはスピーカーもちゃんとしたの入れようと思います。
ＡＭラジオだけじゃ遠出するときつまらぬ。

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/27 22:03 ID:qJbdRjH+

http://www.gwpickup.com/eng/html/02_Models/01_Deer/2_e/index.asp
これいいな

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/27 22:05 ID:lCJgsCiF

>>340
シナさん、パクリはだめぽ

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/27 23:32 ID:LjKtYbW0

>>340
ハイラックスサーフをパクったとおもったら
これもかい！

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/27 23:37 ID:LjKtYbW0

>>334
年明けにSSモデルが出てくるみたいだけど
知ってた？

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/28 01:35 ID:+hDuGfss

>>340
めざましテレビでやってたね。

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/28 07:52 ID:B4ZSha2m

　　　|　サニトラのピーコを中国メーカーに　 |
　　｜　作らせてみたいと言ってみるﾃｽﾄ　｜
　　　＼＿＿＿　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／
　　　　　　　　　V
　　　　　　　　＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　／∧∧　　/T￣'|`i
　　 __q＿_／ (ﾟ∀ﾟp).__/,_L,___,|,,,L＿＿___
　　{O⊆{}:⊇:O}-=--- | ---=|--------.)　
　ヽﾆﾆ口.ニニフi⌒i__|＿_＿|＿_i⌒i＿ﾉ　≡３
　　　ヽゝ_ﾉ￣ヽゝ_ﾉ　ヽゝ_ﾉ　.ヽゝ_ﾉ
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/28 09:48 ID:KtLrNYq5

昨日、プロシードの荷台に50ｃｃのバイク2台（XEとR&P)と31×10.5×15
のﾀｲﾔ＆ﾎｲｰﾙ4本を乗っけて300Kmの旅に逝ってきますた。これだけの荷物
つめるってーのはﾄﾗｯｸの醍醐味だやね。
ﾊｰﾄﾞﾄﾉｶﾊﾞｰ買ったけど、荷物積めなくなるからまだ付けてない・・・。
もったいない買い物してしまったー。衝動買い恐るべし。

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/28 10:59 ID:4C6ZSS7I

>346
キングキャブやキャブプラスはリクライニングできるし
大事な荷物を室内に置ける余裕があって使い勝手は最高ですね。

いい加減１ナンバーとか４ナンバーとかいう区別なくしてくれよな。
意味ねーよ。

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/28 12:22 ID:rjKCwHXn

>>339
　どこの付けてるの？俺もやろうかと思ってるので、作業終わったら
詳細キボンヌ。

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/28 13:39 ID:QKw74272

>349
ヤフオクで見つけた５千円即決というやつ。
アクチェエーターは箱型じゃなくて円筒型に垂直にモーターが
付いてるヤシです。あとでリモコンも追加できます。

でもＤ２２には薄い箱型アクチェエータのほうが付けやすいと思った。
ロッドの向きを変えるリンクの上の部分に固定したんだけど
（見ればわかるはず）、上手くやらないと内張りに干渉してちょっと
膨らんでしまう。ハンマーで叩いたりアクチェエーターを削ったりして
苦労しました。
Ｄ２１のときはけっこう余裕があったんだけどなあ。

デッドニングの効果はﾊﾞｯﾁｼです。ドアを閉めるときのバコ～ンが
バスンに変わったような感じ。

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/28 13:39 ID:u5IqNWnr

一日辺り３００人の命がタバコによって奪われてます。
たばこ増税に賛成される方はこちらへ署名願います。
後世にきれいな空気を残しましょう。
http://www.nosmoke-med.org/signature/

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/28 19:45 ID:PAZOxFQ0

>>340を見たけど、まるきしハイラックスやんけ！！
チョンもパクるけど、チュンもパクりかよ。

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/28 20:38 ID:DwULbaG2

>>351
コレ見れ。
　
【経済】ハイラックス・セーフ?格安そっくり車出現【画像】
http://news2.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1038322941/l50

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/28 20:41 ID:IX9Oozmk

>>352
パクリじゃねーっ！　こりゃコピーだ！（ｗ

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/28 21:22 ID:sfF/E87q

>>３４３
注文した時にＳＳの情報はなかったんだけど、
０３モデルの顔が気に入らなかったんで０２を急いだんです。
唯一の心残りは４ＷＳですかね。実は０２の１５００ＥＸＴのみ４ＷＳが
オプションで選べたようです。
その差　ｒ７.０ｍ→ｒ５.６ｍ　（　ﾟдﾟ）ウラヤマスィ・・・

>>３３７
ヽ（´ー｀）ノ＜そう言われるとうれしいです。

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/28 23:05 ID:+SaI+INW

>352
ヨーロッパ人の日本車に対する見方を理解できた気がする・・・

356 ：三角おむすびコロリン：02/11/29 03:12 ID:rHBYUFjP

「面白い車発見！」というスレを起て様としたらこのホスト名では立てられませんと。
そこで紹介しようとしたのは，ミニキャブのダブルキャブ。つまりダブルデッキと
いうやつで１ＢＯＸの荷室をピックＵＰにしたやつです。ＨＩゼットのやつは
私が提案して出来たものです。軽に４ドアのオープンカーを作らそうと企てていた
ので提案したのだ。テレビは室内に洗濯機は荷台にと電気屋にとっては便利な代物で有る。

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/29 11:33 ID:Ak/kDf/E

>>339
デッドニングして車内は静かになったでつか？

358 ：357：02/11/29 11:35 ID:Ak/kDf/E

スマソ、>>349　にバッチシて書いてるね。
逝ってきます

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/29 14:52 ID:CSd0aGsk

トノカバーをテント屋に作らそうとしたら、
小さい仕事のせいか受けたがらない。
このままでは雪運び車になってしまう。

360 ：アブソーバん：02/11/29 17:44 ID:TpinwsO+

http://www.shuei.co.jp/shopping/suspe/suspension.html

361 ：アブソーバん：02/11/29 17:54 ID:TpinwsO+

http://www.shuei.co.jp/shopping/suspe/suspension.html
モンローのマックスエアーって車高調整ってかいてるけど？
ファイアストンとかのエアサス＋マックスエアーにしたら楽しいかな？
たいして上げ下げできないですよね？基本はアブソーバなんですからね・・・
でも欲すぃ～
C1500にUSカヤバって減衰力ちゃんと効きますか？重いからFは絶対ランチョRS9000
以上がｲｲと思うのだけど・・・今はﾆﾄﾛｼｮｯｸ（ﾍﾞﾙﾃｯｸ）だけど、ｽｶｽｶで終わってる。
純正はどうなんだろう？
ﾌﾙｻｲｽﾞ乗りの方、情報交換しましょう！
でもD22がすんごい欲しいっす！二台は所有できん・・・

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/29 19:50 ID:czUSm7O0

>359
自作しる！

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/29 22:00 ID:SIKJQtnU

>>334
漏れそのどれでもないけど、近所だ。
ちなみにD22Wキャブ。ほぼノーマル・・・

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/29 22:11 ID:4POr44vX

オッス！おらマー坊！！

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/30 00:50 ID:D2BKDIrQ

マー坊の積載量ってどんなもん？

母親の友人が昔乗ってたが、生魚とか玉ネギとか肥料を
運ぶのに匂わなくて(･∀･)ｲｲ!と言ってた。渋すぎ。

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/30 07:23 ID:JmgBQG79

>>361
USKYBの情報は持ってないんだけど
RS-9000（ランチョのリフトアップキットに付いてきた）も、そんなに減衰力は高くないよ。
あちらのショックは総じて、そんなもんじゃねえの？

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/30 10:39 ID:Nt1lrgVN

>361
UsKYB・・・、安いのに侮れない。
C-1500にｾｯﾄしてるけど、なかなかｲｲー。
ちなみに以前入れてたのはモンローなんだけど
胃下垂になる位ｶﾀｶｯたからヤメタ。ちなみに調整範囲は２㌅位だった
ような気がするけど、違ったかな？

漏れもD22ﾎｽｲー。誰か漏れのﾌﾟﾛｼｰﾄﾞWｷｬﾌﾞ後期と交換してー。

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/30 11:59 ID:Ct3QTxki

Ｄ２２乗ってると角ばったＤ２１がｽｹﾞｰかっこよく見えて嫉妬心を覚える。
Ｄ２１に乗ってたときはＤ２２が斬新で男らしくてかっこよいとｵﾓﾀ。

でもプロシードはじぇんじぇんうらやましいと思わない。（ｗ
>>367ｽﾏｿ。ダットラ買うべし！

（プロシードＷキャブ？なんて日本で売ってたっけ？）

369 ：三角おむすび改めＲＸメン８：02/12/01 06:47 ID:rT8jNbFW

ファショナブルなピックUPが欲しいと思っているのは鷲ばかりなんだろうか。
アメリカでは殆んどがHI－LAXみたいなボンネット・タイプのやつばかりなんだが
あれをオープン・カーに改造したりしている。車検が無い性ではあるが。
あれは羨ましいな。

370 ：アブソーバん：02/12/01 09:02 ID:rXsJifnH

>366
>RS-9000も、そんなに減衰力は高くないよ。
>あちらのショックは総じて、そんなもんじゃねえの？
ん～減衰力弱いんですか、ﾘｰﾌｽﾌﾟﾘﾝｸﾞに付けるんだからそれなりに堅くないと
駄目だと思うんですけどね・・・・
そもそもﾘｰﾌって言うのが駄目駄目なんでしょうけどね（笑）
エアサス高いし付ける意味がない人がほとんどだろうしフルダウンさせたら
アブソーバはストローク無しの棒に変わってしまうんである意味、無駄の固まり。
リアサスをコイルサスにしたいっす。ハイエースワゴンみたいな感じで。

>367
>UsKYB・・・、安いのに侮れない。C-1500にｾｯﾄしてるけど、なかなかｲｲー。
延び側も効いていますか？それならうちも欲しい！ﾌﾛﾝﾄに。
>ちなみに以前入れてたのはモンローなんだけど
ﾓﾝﾛｰｴｱですか？ﾓﾝﾛｰって色々でてますよね？
ｼｮｯｸｱﾌﾞｿｰﾊﾞでそんなに堅くなるもんですか・・・ﾓﾝﾛｰ試したいなぁ。
ん～、英語が読めたら色々USAサイトでパーツ調べられるんだけど
和訳には限界があるっす！
うちのC-1500はなぜかフロント左右のロワアームが違います・・・
誰か助けてください、左だけﾄﾞﾛｯﾌﾟﾛﾜｱｰﾑなんて嫌っす

371 ：アブソーバん：02/12/01 09:15 ID:rXsJifnH

>369
>オープン・カーに改造したりしている。車検が無い性ではあるが。

日本の車検って保安基準重視で安全面が考慮されてない気がしますね
ﾌﾞﾚｰｷとかもっとちゃんとチェックしないとアカンと思います
この間、六甲山でフェードしますた・・・C-1500

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/01 09:19 ID:fw8cSRGK

>>371
((((( ;ﾟДﾟ)))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/01 09:40 ID:Xr0Qpzny

>>368
>でもプロシードはじぇんじぇんうらやましいと思わない。（ｗ
そんな事いわないでよ～(ToT)
>（プロシードＷキャブ？なんて日本で売ってたっけ？）
正確にはプロシードキャブプラスという名称でｶﾞｿﾘﾝ4WDの１ｸﾞﾚｰﾄﾞ。
H8年前期まではMT設定のみでH8後期からATとMTが選べるようになった。
ちなみにﾏｰﾋﾞｰはATorMT＋ﾃﾞｨｰｾﾞﾙorｶﾞｿﾘﾝで選択。
ちなみに海外版はﾏﾂﾀﾞBｼﾘｰｽﾞといった形でｼﾝｸﾞﾙｷｬﾌﾞとﾀﾞﾌﾞﾙｷｬﾌﾞがあって
FR設定もあったんだよ。おまけにEgもある程度選べて、最終ﾓﾃﾞﾙは
B-4000？だったかな？ていうﾍﾞﾝｺﾗの大型のもあった。

ﾔﾊﾟｰﾘD22ﾎｽｲー。

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/01 13:49 ID:RnYLCZ4p

>>373
Ｗキャブとキャビンがちょっと長いのは別物っす。
キングキャブって名前を古くから付けてた日産は偉いと思う。
ハイラックスでもキングキャブと呼ぶ人多いもんね。

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/01 23:28 ID:9g9u+gwk

>>362
合板とホームセンターで売ってた軽トラ用の荷台カバーで
トノカバー作りました。ブルーシートじゃ味気ないので、チョット
良い奴使ったんだけど5000円くらいで出来たよ。
ホントは黒が良かったんだが、銀色しかなかったのが残念。

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/02 01:47 ID:Iaj368LX

>>374
でもやっぱEXTキャブが一般的でない？

ヤフオクで見つけたバビロンのバーフェンｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━ !!!!!
結構幅あるのな。某茄子でたらムーンアイズのバンパー注文＆アルミ新調！！
夢は果てしないぜ！

>>373
D22最高(;´Д`)ﾊｧﾊｧ

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/02 10:01 ID:GQZp/vA3

>>375
おれも銀色のシートで作った。
黒いのはホコリや水垢ですぐに真っ白に汚れるので銀で正解。

でもハードトノカバーは出先で急に大きな荷物を積みたくなったりしたとき
不便だったなあ。

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/02 10:02 ID:W68OmCr2

D22Wキャブに乗ってるけどプロシードもいいんでないの。
バイクを積みたいのでPIXにしたものの、やっぱWキャブは
ベッドが短いので、キャブプラスが正直うらやましい。
後ろに人がのることは殆どないしね。

379 ：ピーコさん甘辛でお願いします。：02/12/02 10:53 ID:Y4e5vrof

アメリカでレガシーを４ドアピックUPにしたものがある。BY三角

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/02 11:35 ID:T5wZNesy

BAｊAだろ

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/02 12:50 ID:mgAlkngM

新しいサーフをベースにピックアップ作ってほしいよ
今のより数段魅力あると思うけどなぁ

382 ：357：02/12/02 15:14 ID:MWSGXTda

ちょっと前にGTRや180SXをピックアップに改造するって
広告出してるショップあったよね。
カスタムカーあたりに一時期よく載ってたような？
誰か実物見たことある？出来はどーなの？

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/02 16:44 ID:BqM8SSsE

レオーネトラックもあったね。アウトバックとかいったっけ？

タイには現行ＡＤバンのトラックがある。つまりサニトラ。
これのキャビンをちょっと長くしたのをクイーンキャブと言う。

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/02 19:09 ID:BLlUNxpy

どっちにするか迷ってる

Ｄ21　ダットラ　ガソリン　マニュアル　シングルキャブ　三方開きベッド　10万円
Ｄ21　テラノ　ＶＧ30ＤＥ　ＡＴ　18万円

テラノだったらナンチャッテラグジー仕様
ダットラならスポトラで

3方開きベットのままでスポトラはまずいよね？

385 ：357：02/12/02 19:38 ID:gx8GEMrQ

>>384
どっちも微妙だな(W どんだけ金突っ込むかがキモだが
漏れなら脱寅。ベッドを交換するのもいいが、三方開なりの
楽しみ方を見つけてフル活用するのもｽﾊﾞﾗ(･∀･)ｼｲ!!んでない？

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/02 22:41 ID:Oz5WgZQS

>>384
あはは、おれみたい。
この前までＤ２１テラノのＶＧ３０・３ドアに乗ってて１８万で売って、
今はＤ２２の３方開・２ﾘｯﾀｰｶﾞｿﾘﾝに乗ってる。
仕事でどうしてもトラックが必要になっちゃってね。

でもトラックはあくまでトラックですね・・・
ま、テラノもＤ２１キングキャブには敵わなかったけど。

387 ：Xメン８：02/12/03 08:48 ID:axkJFZJa

>>３８３　ＡＤのピックはＦＦだけど逆輸入しないかな
　　　　昔のFRのサニー・トラックはサーファー御用達だったらしいが
　　　サーフ・ボード載せても恥ずかしくないピックUP出さないか。
　　サーフ・ボードを真横に載せてこれ見よがしに見せつけるとかしたら
　面白いと思うが・・

388 ：脱虎：02/12/03 15:37 ID:ymLFfirh

誰かD22ﾎｽｨってﾔｼいたよな。これ安くない？

ttp://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b29008758
個人的にはヘッドライト＆テールはノーマルの方が萌え。
メッキノブどこで買えるんだろ？

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/03 18:26 ID:w5bPrFlR

ホシューーーーー！

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/03 20:00 ID:qMQUw1Uf

D21ダットラとＤ21テラノのテールランプは共通なんですか？
ダットラ用のユーロテールをテラノに付けたいのですが

391 ：アブソーバん：02/12/03 22:03 ID:tKMx39/d

D22良いなぁ～
誰かC-1500とD22交換してくれよ・・・ﾌﾞﾂﾌﾞﾂ

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/04 01:20 ID:RHnd48dO

テラノのフレームにダットラのキャビンとベット載せて
2ＷＤ可したら2年車検ならんのかな？
ローダウンも構造変更いらんからウマー

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/04 12:26 ID:7PJY0KoK

ダッツンあげ
http://news2.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1038972002/
http://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20021204AT1DI05D303122002.html

394 ：アブソーバん：02/12/04 22:51 ID:FtlLF/ek

どなたか、フロントをロワリングするのにドロップロアアーム入れてる方いませんか？
うちのC-1500も入ってるんですけど、ギシギシうるさいんですよ！
やっぱり、アッパーアームの角度が変わって多少なりとも無理がかかってるのかなぁ？
２インチドロップでノーマルストロークのまんまってのがそもそもおかしいんだよなぁ・・・
イメージクラフト
http://www.imagecraft-japan.com/
トラックス・ジャパン
http://www.truxjapan.com/

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/04 22:59 ID:Dn4WTOme

>>392
トラックでも５（３）ナンバーにすることは可能だよ。
載せかえるなら登録変更したほうが早いかと。

サニトラを５ナンバーにしてるヤシが一時期けっこういたよね。

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/04 23:02 ID:Dn4WTOme

>>393
ぬをををを～、これは涙もんだ。嬉しい。

仕事の車なんで軽トラでもハイラックスでもファスターでも
良かったんだけど、ダットラ！という響きがないと納得いかんかったんよぅ。

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/04 23:35 ID:D9Hrz7eF

アメリカさん国土交通省に圧力かけてくれんかな？小型トラックの安全基準を
厳しくしろと・・・内容は以下に記載
1：エンジンはバルクへッドより前に積む事
2：キャブオーバー及びセミキャブオーバーは如何なる理由があろうと禁止
3：車検満了期間はユーザーが2年ｏｒ1年どちらかを選択出きる（新車は3年)
4：乗用車規格のタイヤ＆ホイールでも車検取得を可能とする
5：ラダーフレーム車はボディの改造は構想変更を不要とする
6：リーフスプリング車のローダウン及びリフトアップも構造変更を不要とする
7：原動機の変更は同形式車であれば構造変更を不要とする
例：Ｄ２１ダットサントラックへＶＧ30Ｅ

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/05 04:57 ID:UWlanBIi

おりはトヨタ一筋です

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/05 12:06 ID:jSm7Z3cQ

ダットサン復活といってもブランド名として。
ダットラが復活するわけではない。

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/05 12:43 ID:XV8USf07

400PIX!!!

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/05 13:31 ID:EiZZUNXf

最近出た雑誌はセマショー一色だな。
またハイリフトが流行りだしたみたい。リフトage

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/05 17:06 ID:vkA+IHgX

>>401
どの雑誌？

403 ：アブソーバん：02/12/05 22:06 ID:hMPQ49mf

>402

アメ車マガジンスペシャルではないでしょうか？

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/05 23:26 ID:GYRsXXGf

>>394
>>イメージクラフト
その店、有名なんかな？
今日も仕事で店の前通ったけど
何台か加工してたみたいだったよ。

405 ：401：02/12/06 10:59 ID:E5Uhgpt+

>>402
ｽﾏｿ雑誌名は失念。四駆系雑誌だかアメ車雑誌だか。
どこでも売ってるやつだったと思う。

ちなみに今月のカスタムカーはトラックマスターズの
記事が載ってたんで、思わず買っちまったよ。
表紙のネーチャン(;´Д｀)ﾊｧﾊｧ　　ﾎﾞｯｷｱｹﾞ

406 ：立体駐車に入るピックＵＰはどうか？：02/12/06 14:07 ID:y/j4Kod8

軽当たりのピックＵＰとか１boxで車高が１６００未満のやつ出したら
ある程度ニーズがあり売れるんではと思うが，荷台面積は今より小さくしたく無い
ので乗員は大人１人＋子供１人に成る。ピックUPでレースしたら車高の低いのが
有利だと思い付いたもの。エンジンはリアにしたものがいいと思うので
スバルとホンダ当たりに作らした方が作り易い。フロント・ドアはプレオとライフ
のリアドアを流用する。

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/06 19:37 ID:+eBkIK/E

>>406
1BOXは車高があって役に立つ車だから、極一部のｶｶｽﾀﾑ好きしか
買わないな。いや、ｶｽﾀﾑ好きならﾁｮｯﾌﾟﾙｰﾌ自分でやるからやっぱ売れない。
しかーし、ｶｽﾀﾑｶｰ誌で結構前に出てたﾊｲｴｰｽVの荷室をﾍﾞｯﾄにしたﾔｼあった
けど、あれｶｺｲｲ！
軽ﾋﾟｯｸといえば新規格ｻｲｽﾞにてﾏｲﾃｨ復活がもし実現したらちょっとﾎｽｲｰかも。
ｾｶﾝﾄﾞｶｰにこれ最強ってな具合で・・・。
そういやﾜｺﾞﾝRの後をﾍﾞｯﾄ化してるﾔｼ雑誌で見たことあんな。ｂBのｵｰﾌﾟﾝﾃﾞｯｷ
よりｱﾚのほうが売れそうだったな・・・。

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/07 12:39 ID:9GH2303P

どんとこいー

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/07 12:52 ID:Mu1BOJMI

>>335
もらい物のハイラックス：LN-106乗ってるんだけど、あのリアの鳥居？
ってとっちゃってる人多いよね。窓拭きにくいし、ロールバー付いてる
から長物載せるときも問題ないのでとりたいんだけど、やっぱり
切り落とすしか無いのかな。

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/07 15:22 ID:W3uBB2p/

>409
ベッドと一体になってるの？
ダットラD21はボルトで止めてあって取り外しが容易だった。

でもあれを外すと荷物が車内に飛び込んでこないようにする
棒がなくなるので車検はどうなるんだろ？
ダットラはロールバーにその棒が付いてた。

411 ：三角：02/12/07 17:54 ID:i1tf4E2F

>>407　車にベッド積むより，日本人なら畳でしょう。こたつ載せてるのは
　　聞いた事ないので受けるかも。１boxをラブホテルにしたかったら
　ウォター・ベットを載せるしかないでしょう。これも聞いた事ないな。
どうだっと。

412 ：MRちゃん：02/12/08 02:23 ID:4To0t5gI

ベッド違いかと。

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/08 09:30 ID:sBS0NLMu

ははは

414 ：アブソーバん：02/12/08 12:32 ID:MTATl4Pm

>404
>イメージクラフト
>その店、有名なんかな？

アメ車、国産問わずでエアサス取り付け加工やってる店ﾃﾞﾂ！
でもｺﾝﾌﾟﾚｯｻｰが弱い罠・・・

415 ：407：02/12/08 13:11 ID:ImB7hXt7

>>411
ここでいうﾍﾞｯﾄ＝荷台です。ﾌﾗﾝｽﾍﾞｯﾄぢゃありません。　
誤解を招きｽﾏｿ。
>>412
ﾋﾞﾝｺﾞ！

ところで昨日ﾊｲﾗｯｸｽのﾍﾞｯﾄ取っ払ってｼﾏｲﾀみたいのつけてる
ﾔｼ見た！あれって使い勝手すこぶる悪そうだけどｶｺｲｲｰと思ﾀ
皆さんどうよ？

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/08 13:18 ID:sBS0NLMu

フロアシフトのハイラックス高くて手が出ない

417 ：アブソーバん：02/12/08 21:00 ID:MTATl4Pm

>415

俺もベッド無しにしてみたいっす！
不便になるけど＋さらにフロントヘビーになる罠。
ﾊｲﾗｯｸｽｽﾎﾟｰﾂﾋﾟｯｸやダットラって燃費はどんなもんなんかなぁ？

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/09 09:43 ID:Ky91VEx7

>>417
D22の3.2lディーゼルだけど、だいたい7～8km/lくらいかな
もともとが非力なので、街乗りも高速もあんまり変わらん(w

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/09 11:33 ID:6UEZDsww

D22の2駆ガソリンＭＴ車だが、なんか気持ち悪いくらい燃費が良い。
満タン５０リッター入れて、１５０キロぐらい走ったのに
まだ３/４残ってる。
リッター１２か１３は走ってる。今どきの２リッターＭＴってこんなもん？

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/09 21:34 ID:AWzQzu4l

東京でハイラックスピック乗ってまつ。

保土ヶ谷とかテキトーな場所でピックアップオフ開催きぼんぬ

とか言ってみるテスト。

421 ：Garfield：02/12/09 21:56 ID:0Hmp68x7

>>420

いいですね！おいらも参加させていただきますよ。
目印は、ベッドに吉牛。

422 ：アブソーバん：02/12/09 23:16 ID:WI1X0pWZ

>418
>D22の3.2lディーゼルだけど、だいたい7～8km/lくらいかな

3.2でもそれくらい行くんですね～
俺は前ハイエースS-GL2.8Lﾃﾞｨｰｾﾞﾙ（5MT）で10km/Lくらいでした。

>419

>D22の2駆ガソリンＭＴ車だが、なんか気持ち悪いくらい燃費が良い。
>リッター１２か１３は走ってる。今どきの２リッターＭＴってこんなもん
車重が結構軽いんじゃないでツかね？4WD以外は1.5トンないはずですから。
D22ってｶﾞｿﾘﾝは2.4じゃないんですか？
うちのC-1500は終わってます・・・・燃費

423 ：アブソーバん：02/12/09 23:20 ID:WI1X0pWZ

http://www.nissan.co.jp/DATSUN/D22/0105/index.html
なかりかなしい！欲しかった。

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/10 00:49 ID:5wgUnu+k

>４２３
白ってけっこう渋いね。おれのＤ２１キングキャブも白にしたい。

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/10 09:51 ID:2RQsvc7t

>>420
保土ヶ谷だったら行けますよ～
土曜はバイクが多いけど・・

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/10 11:07 ID:w9qq+N/U

なかりかなしい！ ←何？

427 ：D22：02/12/10 13:39 ID:px37ffdW

棒茄子(50%)でたので念願のステップバンパー買う！！
カスタムカー見た限りでは７万円が底。
どっか安く買えるとこ知らない？

>>422
ちゃんと測ったことないけど
MTだともうちょい燃費良い印象。

>>423
ディーラーに問い合わせてみたら？
１台くらい見つかるかもよ？
>>426
かなりかなしい。と書いたつもりと思われ。

428 ：アブソーバん：02/12/10 22:34 ID:lhUaNc4/

>424
>白ってけっこう渋いね。おれのＤ２１キングキャブも白にしたい。
うちのC-1500もﾊﾟｰﾙﾎﾜｲﾄにしたぃ～でもお金ないっす・・・

>426
>なかりかなしい！ ←何？
かなりでした（笑）すんません。

>427 D22さん
>ディーラーに問い合わせてみたら？
>１台くらい見つかるかもよ？

いや、あのお金ないんで・・・無理
ｶﾌﾟﾘｽﾜｺﾞﾝ買うつもりだし（笑）
ピックはC-1500で貫きます

429 ：420：02/12/11 10:39 ID:q3TqVNse

ん～～あんまり参加者いないみたいですな（ｗ

やっぱ2チャンネラー。ヒッキーが多いのか（藁

っつか東京・神奈川近辺の人があんまいないのかな・・・

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/11 10:52 ID:vjcivnnz

野性的な感じのピックアップトラックに乗ってて
ヒッキーってのも気味悪いなあ。

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/11 11:50 ID:n5Yh0Jio

>>430
禿同（ｗ

馴れ合いが嫌いなんじゃない？

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/11 15:47 ID:PLxlSa+j

オマエらはトラッキンてもんが分かってないね。

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/11 17:25 ID:ZT1JYhq+

>>432
ﾌﾟ

バニング＆トラッキンってあったっけなあ。
当時のﾄﾞｷｭｿ向け車雑誌の代表だな。

434 ：三角：02/12/12 10:22 ID:snA3CBdK

私が３５６で紹介した三菱のミニキャブのダブルキャブを詳しく知りたくて
三菱にカタログを送ってもらったら遅めだったが届いた。ダブルキャブより面白い
物を見っけ。ミニキャブにスーパーキャブというやつです。要するにダイハツの
HIZのジャンボみたいな感じである。背面パネルとシートが離れているタイプである。
これはオープンカーに改造し易い，前輪が前にある三菱のやつがオープン化は
カッコ良さそうである。両方共にリアクォーターウィンドーがウィンドーラインから
下に在る。上に在った方が改造し易い。基本価格＋５０万円でピックUPのオープンは
出来そうである。

435 ：脱寅：02/12/12 18:25 ID:ShvDthfi

>>432
前に何冊か出たピックアップ雑誌でそんな記事読んだ気がするな。
なんでも「Wキャブは邪道」とか「トラッキン文化とは～」とか
つまんねーこと言う奴やショップがあるんだと。

だいたいフルＵＳ仕様とかみみっちい事やってＵＳのトレンド
追って、それが正統だってんならさ、『とにかく楽しんだもん勝ち』
がアメリカ流じゃねーの？（フルＵＳ仕様が悪いとは言わないが）

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/12 22:37 ID:Yw8WFzdQ

>>435
つーか、最近アメリカでもＷキャブの便利さが認められてきてんじゃ
なかったっけ？ダッジのアメリカ国内のTVCMでもＷキャブを
映像につかってて、おおっと思った覚えあり。

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/13 09:52 ID:nEwOKjAx

雪に負けﾍﾞｯﾄにﾊｰﾄﾞﾄﾉｶﾊﾞｰ付けちゃった。
雪融けたらバイク積む場所が・・・。
というわけでトレーラー購入計画勃発。

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/13 12:13 ID:LEGvg8f+

>>435
そんなことショップで言われたら
「なんで日本で店出してんの？」って言っちゃいそう。

営農サンバー売ってる農協のほうがはるかに正統派のショップと思われ。

439 ：脱寅：02/12/13 14:46 ID:FQ73FkV9

>>437
ハードトノカバーって簡単に脱着できないの？
もしそうなら物欲リストから除外だな…

ヤフオクで新品アルミ4枚\26000-でｹﾞﾄ!!ﾜｼｮｰｲ

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/13 15:17 ID:K99QxzrJ

日本のＷキャブは、荷台が短いからｶｰｺﾜﾙｲんじゃないの？
（見た目のバランス悪い）
アメリカのようにロングベット仕様ならｲｹﾃﾙYO!
漏れは、シングルキャブのショートベットが一番ｶｰｺｲｲと思っているけどね。
２番目はエキストラね♪

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/13 15:45 ID:XUNGzL9/

>>439
あの大きさだとけっこう重いし、置いとく場所も必要だし、
そうおいそれと外せるものではないです。
あと出先で急に大きなものを積みたくなったとき（自転車とかね）
困るんだよなあ。友人には「なんのためのトラックなんだよ？」と
バカにされるし。

442 ：437：02/12/13 17:37 ID:nEwOKjAx

>>441
そうそう、そうなんです。
今日もちょっくらｽﾃｯﾌﾟﾜｺﾞﾝのﾊﾞﾝﾊﾟｰ前後を運んだわけですが、
ﾄﾉｶﾊﾞｰ開けっ放しで運びﾏｽﾀ。
で、会社の人に見た目いいけどトラックの意味ねーな。なんて言われて鬱。
>>439
脱着は自分でつけりゃ要領得るからそうでもないけど、
>441の言うとおりはずした後の保管場所が・・・。

で、只今真ん中からぶった切って2方向開きにする為設計中です。
さすればバイクも積める。
ﾄﾚｰﾗｰ買うのとどっちが安く上がるか計算中どす。

443 ：脱寅：02/12/13 19:30 ID:MQoJsO5I

>>440　個人的には
ageならEXT＞W-Cab＞S-Cab
sageならEXT＞S-Cab＞W-Cab
が、D22のK-Cabには5MTグレードがなかったんだよ…
乗車定員はフロンティアの内装移植したら4人乗りで
公認はとれるらしいんだけどさ。
どっかにオートマ死んだやつ落ちてねーかなー。

>>441-442
なるほど、結構大変なのね。
雪山へ行く時だけ着けたかったが結局
年中着けたままになりそうだな。ヤメとこう。

さて、帰ってアルミちゃんとご対面♪
よぉ～しパパ朝まで磨いちゃうぞ～

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/13 20:18 ID:0vhbPoP4

荷台の長さで考えるとＤ２２のショート（それでも４ナンバー枠の限界）
は実に効率が悪いのだが、それでもＤ２２に乗っているおじちゃん連中は
ダットサンが好きなのか？
価格と荷台長を考えたらハイラックスのほうが絶対にいいのに。

・・・と思ったのは、さっき信号で並んだＤ２２のおじちゃん２人組が
おれのＤ２２三方開をｼﾞｰｯｸﾘと笑顔で眺めていたのです。
「うちのと一緒だよ」ってな感じで。

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/13 21:33 ID:lMLyey/s

生き返るのか？コレ。　何とかしてやりたくなる・・
http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d24122663

446 ：脱寅：02/12/13 22:10 ID:0zsxlOpD

>>444
それは業務用としてD22乗ってるｦﾁﾞﾁｬｿ？
それは昔から車検やメンテの面倒みてもらってる車屋が
日産系だからじゃねーの？

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/14 05:07 ID:ZSXxWbvr

>>445
禿同

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/14 10:32 ID:rgMRYTZc

>>445
こりゃまたやりがいのありそうな・・・
漏れの友達（筋金入りのレストアラー）が見たらﾎﾞｯｷするぞ(W

449 ：三角：02/12/14 21:05 ID:QTbf8VeQ

私が４３４で紹介したやつは，三菱のホームページには載っておりません。
ダブルキャブはモーターショーに出品してあったので諸元はないが写真は在る。
掲示板を訴えると脅すより，する事あるでしょう。

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/14 22:52 ID:1kXSK5t3

これもいい感じだが、値段がねえ。
ttp://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/49877911

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/14 23:15 ID:ZSXxWbvr

>>450
ある意味ｸﾞﾛ画像（ｗ
お庭の飾りにしては高いねぇ。　

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/15 00:19 ID:ES9FnEh4

http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/49877911

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/15 00:21 ID:ES9FnEh4

>>452
ブラウザの「アドレス」欄に貼るつもりが間違えました。
ごめんなさい。逝ってきます。

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/15 11:10 ID:grGz6OLP

Ｆ１００は５６年型じゃないといまひとつ人気がないんだよなあ。

455 ：Garfield：02/12/15 12:38 ID:2TwMM5q4

>>450

この人の出品物は、いつも面白いのだが、
値段設定からして、余り売る気が無い様ですね。<殆ど回転寿司）

怪しい自己紹介が、真の目的でしょうね。（めらるーか）

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/15 22:55 ID:XbJ89SJW

めらるーかって何だ？って思って愚愚ってみたら・・・アレか（藁

457 ：脱寅：02/12/16 13:46 ID:/oFLbmy5

そろそろスタッドレスに換えようと思い、
昨日タイヤ交換したら、去年までチョッピリだけだった
フェンダーとの干渉が大幅アップ。ハンドル１周くらいで

ガガッゴガバゴガ…

トーションバーがヘタってきてるのか右側だけ少し下がってる気が…
鬱だageげよう。

458 ：437：02/12/16 19:30 ID:nOlvd8fB

漏れも干渉してる・・・。
フロントバンパーエプロンに・・・。
エプロン削ってしまったです。ベルトサンダ～で。ちまちまと。
雪融けたららんちょ９０００投入が決定的になりますた。
ついでにヤフオクでゲットしたハイラックス用クロームバンパーへ換装！
ちなみに今の愛車はプロシードキャブプラスでげす。

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/16 20:11 ID:0eT+eGM+

ハイラックス、モデルチェンジしないかなぁ
今のサーフをベースにしたら凄く快適なのができそうなのだが

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/16 20:15 ID:NrdhiD+f

積載量が不安

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/16 20:23 ID:0eT+eGM+

そこをなんとか汁！！
ラックスは250kgだったけ？
ダッツンは400？くらいあったような・・・
それくらいを、目指してほしい

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/16 20:37 ID:d3X8NIM+

タコマ国内販売希望

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/16 21:05 ID:MbfrmkM4

蛸魔は最初の型の顔がいいな～

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/16 22:08 ID:qRrZdGmI

でも２駆のダットラは１トン車。この違いはなんなのだ？

465 ：４６４：02/12/16 22:09 ID:qRrZdGmI

Ｗキャブの４駆は５００キロだった記憶がある。

グロリアバンが４００キロなのに、ブルーバードバンが５００キロ
なんてゆー不思議なことも。

466 ：脱寅：02/12/16 22:34 ID:3DibJSiH

D22は500kgですよ。実際500kgの物積んだら
禿しく尻下がりになるだろうけど・・・

>>458
プロシードはかなりデカいタイヤ履けそうだけど、どのくらいの
タイヤ履かせてんの？漏れなんかトーションバーで水平近くまで
上げてホイール15×8J±0でタイヤ31×10.5でもｶﾞｶﾞｶﾞ…
来週届くタイヤはランクル80純正。大丈夫かな(((；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

467 ：脱寅：02/12/16 22:35 ID:3DibJSiH

↑あ、D22Wキャブ4WDね。

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/17 00:10 ID:Nj7KRGJ8

Ｄ２１のキングキャブ４駆は３００キロだった・・・悲しすぎる

469 ：458：02/12/17 09:55 ID:EBQfR/oI

>>466
今現在車高はノーマル。
ホイールは15×8J/－38でﾀｲﾔは31×10.5。
で、ﾊﾞﾝﾊﾟｰｴﾌﾟﾛﾝ両角を2㌢程削ってﾊﾝﾄﾞﾙ全開切って
縁石降りたら僅かに干渉位。
でもって先程ﾊｲﾗｯｸｽﾊﾞﾝﾊﾟｰを装着したら禿げしく
ｶｺﾜﾙｲヽ(`Д´)ﾉ状態になったので、現在タコマﾊﾞﾝﾊﾟｰ
を物色中。（D22ﾊﾞﾝﾊﾟｰもいいな～）
ﾌﾟﾛｼｰﾄﾞの後期に乗ってるﾔｼへ！ﾊｲﾗｯｸｽﾊﾞﾝﾊﾟｰは前期
にはｵｽｽﾒだが、後期にはｵｽｽﾒできない。

それにしてもD22ﾎｽｲー。誰か漏れのC-1500（現在不動）と交換･･･。
宝くじ当ったらD22とﾗﾑのｸﾜｯﾄﾞｷｬﾌﾞとﾊﾟﾝﾌﾟｷﾝの3台を購入ｼﾁｬｳｿﾞｰ。

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/17 11:52 ID:M0MEhXvE

Ｄ２２のキングキャブもリアバンパーを標準装備に
すべきだったよな。
あれがあるとないじゃ見た目の印象が大きく変わるのに
わかってねーなあー。

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/17 13:53 ID:THbAe24I

ﾊｲﾗｸｰｽﾋﾟｸｱﾌﾟ四駆は250ｷﾛでつ。

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/17 14:07 ID:B0ZIejZt

250kgじゃ少ない
見た目がよくても大して重量物が積めないんじゃ、タフとは言えない
公私共にピック使いたいオレとしてはそこがダメ
その点でダッツン廃止ってのはスゲー痛い

473 ：458：02/12/17 18:57 ID:EBQfR/oI

>>466
15×8.5Jだったかな？でoffsetはﾒｼﾞｬｰ計測で－36～38位。
で、ﾀｲﾔが31×10.5だから同じかな？
ﾉｰﾏﾙ車高でｴﾌﾟﾛﾝ両角2㌢位づつ削ってﾊﾝﾄﾞﾙ目一杯切って
縁石で若干だけど干渉。
2㌅ﾘﾌﾄで快適な状態ですが、ﾀｲﾔの“出”がもう少し欲しい。
ﾑｰﾝIｽﾞで出てるｼｬｯｸﾙﾘﾌﾄｱｯﾌﾟｷｯﾄで上げてみましたが、耐久性
に問題が発生し現在ﾉｰﾏﾙ。ちなみに後期の丸っこいﾊﾞﾝﾊﾟｰね。

474 ：458：02/12/17 18:59 ID:EBQfR/oI

473は2重カキコなので無視してね。スマソ

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/17 19:33 ID:U60Pw0qC

ダットサンはロングになると１ナンバーになる駄作
ハイラックスはフロアシフトしかない駄作

中古を買うしかねえな…

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/17 21:16 ID:Acw6Ab1/

商用車で１ナンバーにするたあ何考えとるんだろうね日産は。
この失敗を機に次期ダットラはスタイリッシュかつ質実剛健な車に
なることを心から望む。

477 ：アブソーバん：02/12/17 21:51 ID:w5yPSBrN

>475
ダットサンはロングになると１ナンバーになる駄作
>476
>商用車で１ナンバーにするたあ何考えとるんだろうね日産は。
１ナンバーは基本的に商用車ナンバーっすよ
それに車長4.8m超えれば当然１ナンバーです・・・
D22って４ナンバーはシングルキャブだけじゃないんでしょうか？
ダブルキャブはギリギリ４ナンバーなんだろうか？

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/17 22:10 ID:xFjyDN3W

>>477
１ナンバーは基本的に商用車っていうか
ずばり商用車。

あと全長4.7m、全幅2.0m、全高2.0m、排気量2000ccの
どれか１つでも越えたら１ナンバー（乗用なら３ナンバー）ですよ。
全長4.8mじゃないです。

479 ：アブソーバん：02/12/17 23:16 ID:w5yPSBrN

>478

4.7mでしたか、ご指摘サンクス。
C-1500EXTｼｮｰﾄﾍﾞｯﾄﾞは5.6mﾛﾝｸﾞﾍﾞｯﾄﾞなんて怖くて乗れないよ・・・
クアドラステア付いてたら良いのになぁ
あんなに後輪が切れる4WS見たことないよ！2003モデル良いな。
これならかなりの場所に入っていけるよ

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/17 23:35 ID:iX9NX/M2

え？フロアシフトのほうが良いじゃないですか！

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/18 00:30 ID:MTuekBAK

http://whippy.hp.infoseek.co.jp/picnic_29.jpg
イカス!

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/18 00:47 ID:DEEdGsC5

スポーツカーでもないのにフロアシフトはダサいだろ。

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/18 00:56 ID:DEEdGsC5

＞４８１

ムーンアイズのロゴが入っているだけで
田子作度５００パーセントアップです　ダサダサ

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/18 01:45 ID:0Vd3xzvL

>>478
2000cc超で1ナンバーはガソリンだけね、ディーゼルは2000cc超でも
サイズが小型枠なら4ナンバーでし
全長4.7m全幅1.7m高さ2mを一つでもオーバーすると普通貨物のサイズで
1ナンバーになる
ダッツンでオーバーフェンダーだけで1になってるのみると馬鹿かと思うよ

485 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/18 01:58 ID:EHJ86VmP

おれも去年までステーションワゴン乗りだったが、
２年前からトラック乗りになったんだ。

487 ：478：02/12/18 08:23 ID:Va/6LqMb

>>478
×　全幅2.0m
○　全幅1.7m
だった。
回線切って首吊ってきっます。

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/18 08:23 ID:LVdyY3bu

>>４７７
１ナンバーといえば，昔セドリックバンに２６００CCがあったけどね（ｗ
ttp://www5a.biglobe.ne.jp/~t-ngt/230toha/230toha.htm

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/18 10:08 ID:AhycaGSu

日曜日のＳＳＳ逝ったヤシいる？
漏れ的にはﾌﾟﾛｼｰﾄﾞに萌えた

490 ：脱寅：02/12/18 10:34 ID:jqQmiTlW

>>489
ＳＳＳとは何ぞや？

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/18 12:12 ID:rrYODJer

>>488
ｽｹﾞｰ、２３０のバンで２．６ガソリン仕様があったとは！
知らなかった。

マツダでもロータリーを積んだＢシリーズの
プロシードがあったっけね。

492 ：４８８：02/12/18 12:41 ID:LVdyY3bu

>>491 ロータリーピックアップは対米輸出専用で，国内向けには「ロータリーライトバス」が販売されていたよ

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/18 14:32 ID:aX4YUXU+

おれスポーツカー気分だけどナー

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/18 17:41 ID:aX4YUXU+

>>486
去年、二年前。

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/18 17:43 ID:Va/6LqMb

１ナンバーのデメリットってなんだろう。
４ナンバーとたいして変わらない様な気が。
あ、任意保険かな？

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/18 17:55 ID:aX4YUXU+

年車検

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/18 18:04 ID:ZQFYN9AQ

有料道路の料金が高い・・・だっけ？

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/18 18:11 ID:Va/6LqMb

>>496
あれ、４ナンバーも１年車検じゃなかったっけ？

>>497
それか。
俺、１ナンバー車乗ってるけど（ピックアップではないけど）
確かにそうだね。

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/18 19:52 ID:rrYODJer

>>495
２年間でかかる費用を計算したら１ナンバーよりも３ナンバーのほうが
安くなったぞい。

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/18 19:56 ID:QxraIH3L

500ｷﾀ Y⌒Y⌒Y⌒Y⌒Y⌒(｡A｡)!!!!!

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/18 22:38 ID:1uyotPbe

>>497 １ナンバーは高速道路の料金が「中型車」になる。
３、４、５ナンバーと普通免許で運転できる８ナンバー車は「普通車」料金だが。

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/19 01:41 ID:UlHcQnQb

高速は1ナンバーでトレーラー引くと大型料金になるよ

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/19 01:55 ID:ZNSo48LJ

日本でPIXが流行らない理由として、
1ナンバーになってしまうことがあげられると思う
タイでは税制上、PIXはすごく安く買えるので若者に人気が高い
PIXに乗りたいと思ってる奴ってのは結構いるはずだ
扇千景もこんな政策を打ち出してくれればいいなぁ

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/19 03:48 ID:zaaKoASF

パブリカピックアップ復活希望、
今だったらプロボックスピックアップ？

505 ：三角：02/12/19 03:55 ID:KxCAgrfa

ＲＸ－７のピックＵＰをアメリカで売ったら保険料安くて売れるんではないかと
思っていますが。アメリカ人で保険料安くする為にポルシェをピックに改造する
奴が居た。

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/19 04:04 ID:7E4BxyiO

４ナンバーのピックアップだって有るだろ

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/19 06:44 ID:4rCGlN62

モーターショーに出てたラパンピックアップ発売きぼ～ん！

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/19 06:54 ID:3DcjPAJ/

>>507
激しく激しく同意！！

509 ：脱寅：02/12/19 10:38 ID:NdKcFBjb

>>507
4WDでマニュアルミッションの設定があれば禿げしくﾎｽｨ

あとシボレーのSSR（やったっけ？）みたいなスポーツトラックを
スバルのボクサーエンジン搭載4ナンバーサイズで発売してほしい。
ちなみにスバヲタではない。音がｶｺｲｲってだけ。

510 ：458：02/12/19 11:10 ID:E7cEW4Fq

>>509
>音がｶｺｲｲってだけ。
禿げしく同意。
水平対向の音はなんとも言えませんな。(･∀･)ｲｲ!!
ちなみに漏れもｽﾊﾞｦﾀではない。V8OHVｦﾀです。

どうでもいいことだが、
ﾏｲﾌﾟﾛｼｰﾄﾞをﾌﾙｽﾓｰｸにしたら、不思議な車になっちゃった。

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/19 13:47 ID:wP5EzCPy

>>506
じゃなくって外国車やキングキャブが売れないことを
言っているのだと思う。４ナンバー枠の中から選んでも
もう決まりきったようなものだもん。

>>503
タイはピックうｐの天国だね。
でもキングキャブの後席に４人も乗せるのは簡便して欲しい・・・
あれで国境まで数時間乗るなんて地獄だ。

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/19 21:45 ID:rrx4eA6I

外国車っていってもラムとｃ－１５００とエルカミでしょ
サイズがでかすぎてうれねえんだよ。

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/19 22:05 ID:7bveLH47

今現在、新車で買える4ナンバーのピックアップは
ハイラックスの商用車しかない？ダッツンはもうないし…
実際1ナンバーじゃ維持費が結構かかるし、>>503の言うようになったらいいな

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/19 22:13 ID:rrx4eA6I

外国では税金が安いからピックアップが流行っているだけで
それは日本で軽自動車の人気が高いようなものだと思うが

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/19 22:16 ID:ZNSo48LJ

そうなればいいなぁ、てことだ

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/19 22:19 ID:3DcjPAJ/

アメリカはＳＵＶ、ミニバンもトラック扱いで税金安いんだもんなぁ。
それじゃあパッセンジャーカーよりトラック乗るよな。

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/19 22:28 ID:IK2OPHtb

日本はトラックに対して何にも優遇措置ないもんな
だいたい3ナンバーのパッセンジャーカーより1ナンバーのピックアップの方が
維持費高いっておかしくねぇか？感覚的に

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/19 22:29 ID:3DcjPAJ/

とりあえず自家用としての１ナンバーは２年車検を認めて欲しいよね。

519 ：脱寅：02/12/19 22:31 ID:5UInfAdl

さっきコンビニでFENEK立ち読みしてたら
ラパンピックアップに１ページ割いてあったので
ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━ !?!?!?!?
と思いきや、鱸は販売する気無し。と・・・ヽ(`Д´)ﾉｳﾚﾖｩ!!

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/19 22:41 ID:7bveLH47

まったく鱸は…チラリズムっていうか…

521 ：(*´Д`)ﾎﾟﾜﾜ　　　　&rlo;ﾜﾜﾟﾎ(`Д´*)：02/12/19 22:46 ID:H7NGfb2K

>>514
ここ数年でキャディラックやリンカーンの５万ドルクラスの
ピックアップ購買層も増えているらしいよ。

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/19 23:43 ID:IaCAOr4R

税金や保険が安いからでは？＞５２１

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/19 23:44 ID:IaCAOr4R

>>521

つーか、そのＩＤナニ？

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/19 23:56 ID:b3eSVAL5

新技だ・・・

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/20 01:50 ID:wXhnaOPw

自動車税は安いよ、東京だとハイラックスＷキャブは８０００円/年だよ
あと愛知もかな？他の県は殆ど１６０００円/年
自賠責が１だと高いからじゃないかな、４のほぼ倍だもんね

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/20 13:17 ID:6OjUnMLd

ラパンピックアップ軽規格で発売希望age

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/20 17:00 ID:6r5KZAkg

あれ？

528 ：アブソーバん：02/12/20 23:15 ID:D26xTsY9

>517
>だいたい3ナンバーのパッセンジャーカーより1ナンバーの
>ピックアップの方が維持費高いっておかしくねぇか？感覚的に
任意保険、自動車税、が安いから3ﾅﾝﾊﾞｰより遙かに１ﾅﾝﾊﾞｰのが安くないですか？
自賠責は高いと思う・・・特に5m未満のﾄﾗ、ﾊﾞﾝ乗りの方は可哀想っす
ﾌﾙｻｲｽﾞは仕方ないでしょう。
Noxで乗れなくなるのが一番怖い・・・

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/21 00:53 ID:xsszqg+p

テスト

530 ：三角：02/12/21 04:17 ID:KvxbRTxA

ピックＵＰのオープン・カーは市販されていましたね。
ただし、６２年製のウニモグだけど，昭和では無いですよ。１９６２のです。
まるで、テレビゲームのネーミングだべさ。あれは１９４１だったか。
ウニモグ４０４といって，ウニモグ唯一のガソリン・エンジンと希少価値がある。
４０年前の車で生き残っているのが奇跡というものだ。

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/21 09:25 ID:bCmxwz1/

>>530

http://media5.motorcities.com/00GI9075203436A.jpeg
アメリカ人はオバカだから十数年前までこんなの売ってました。

532 ：脱寅：02/12/21 09:53 ID:cUlabV5i

>>531
ピックでオープンある意味理想。
(*ﾟдﾟ)ﾎｽｨ…

いよいよ明日か明後日にランクルタイヤ到着。
これで念願のポリッシュホイールに！！
その前にトーションバーの調整だな。雨で鬱…

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/21 13:24 ID:lK+K6BIl

昔のバモスホンダをそのまんま軽トラにして復活しる！

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/21 13:40 ID:mxAmDNUw

　王者　
トヨタ自動車　　　　　　経常利益1,113,524,000,000円　　

　第２グループ
ホンダ　　　　　　　　　経常利益　551,342,000,000円　トヨタの５０％の利益しかない　
日産自動車　　　　　　経常利益　414,744,000,000円　トヨタの３７％の利益しかない　

　第３グループ
富士重工業　　　　　　経常利益　 78,288,000,000円　トヨタの７％の利益しかない　　　
スズキ　　　　　　　　　経常利益　 52,318,000,000円　トヨタの５％の利益しかない　
マツダ　　　　　　　　　経常利益　 19,221,000,000円　トヨタの２％の利益しかない　　
ダイハツ工業　　　　　経常利益　 16,132,000,000円　トヨタの１％の利益しかない　
三菱自動車工業　　　経常利益　 11,863,000,000円　トヨタの１％の利益しかない　
日産ディーゼル工業　経常利益　　5,036,000,000円　トヨタの０．００５％の利益しかない　　　
日野自動車　　　　　　経常利益　　4,622,000,000円　トヨタの０．００４％の利益しかない　　

　第４グループ
いすゞ自動車　　　　　経常利益　 -1,984,000,000円　赤字　　　　　　　

535 ：(*´Д`)ﾎﾟﾜﾜ　　　　&rlo;ﾜﾜﾟﾎ(`Д´*)：02/12/21 20:00 ID:2xzm8DIr

>>522
６００万円以上のトラックを買える層が
年数十ドルの税金の心配ですか・・・・・（苦笑

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/21 21:40 ID:/w0Lo3eJ

>535
６００万以上の買い物しちゃったから苦しんでるんだろ。
軽に乗ってるヤシのほうが実は金回りが良い。これ常識。

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/21 21:49 ID:WdF7m1FX

金持ちだって税金払いたくないだろうよ。
しかも流行りの代物で、税金安い。　飛びつくに決まってるだろ。

538 ：三角：02/12/22 05:44 ID:VooiFHTi

>>５３２　パリ・オートサロンで出たシトロエンＣ３プルリエルというものが在り
　　　　ますがピラーなど外すとオープン・カーになります。シート倒すと
　　　ピックＵＰになります。市販は来年の春とか。1.6Lで２ドアで２００万円台か。
　　４人乗りで面白い。どうにでもなる。商用車として登録できればいいんだが。
　どうか。

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/22 06:03 ID:eJ19mjVw

>>530-532 >>528
こんなのもあるよん。
http://www.holden.com.au/www-holden/jsp/conceptcar/popup.jsp?id=cross8/Cross85&type=1280x1024&alt=Cross8

540 ：458：02/12/22 09:35 ID:FWMqQ2kk

>>539
ﾘｱﾋﾞｭｰはかなり好きだ！
ﾌﾛﾝﾄﾋﾞｭｰうｐｷﾎﾞﾝﾇ！

541 ：(*´Д`)ﾎﾟﾜﾜ　　　　&rlo;ﾜﾜﾟﾎ(`Д´*)：02/12/22 09:58 ID:crr255Wz

>>536
>>６００万以上の買い物しちゃったから苦しんでるんだろ。
>>軽に乗ってるヤシのほうが実は金回りが良い。これ常識

これって、平均所得層が厚く、貯蓄率も高い日本の話だよね？
５１４が外国の話をしていたので、俺も外国（所得格差の大きいアメリカ）の一例を上げたつもりなのだが。

別に俺の話をごり押しする気なんてサラサラ無いが、雑誌にキャデやリンカーン（ピックアップ）の購買層は
年収１０万ドル以上のアッパークラスの複数台所有者が多いって記事に出ていた。
で、本当に年数１０ドルの節税がしたいなら、他に削れる所がイッパイあるだろって思ったわけ。
例えば、消費税。
一回きりとは言え、数千ドルの出費は大きい。
純粋に節税対策なら、３万ドルでフルサイズの新車が買えるが
あえて２万ドル以上高いピックアップを買い、しかも千ドル以上余計に消費税を払っている。
節税になってないよね。
　
あと、自動車税の話だが自動車を資産と捉え減価償却等を考慮した資産価値に課税する州、
５１６さんが発言したとおり、個人使用の車重７５００ポンド？以下の１０人乗り以下の車、パネルトラック、ピックアップなどの車を同じカテゴリーで課税する州もあるらしく、
高級ピックアップに節税効果？って感じがした。

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/22 10:04 ID:8tJrLj0v

bBオープンデッキは来年早々生産中止になるらしい。残念。

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/22 11:40 ID:4C9TB86v

必殺経費落としってアメリカじゃムリなのかな

つーか、アメリカの消費税ってどうなってるの？
商用車非課税とかになってたりして。

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/22 18:04 ID:crr255Wz

>>543
苦しそうだねー（ﾌﾟﾌﾟ

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/22 20:28 ID:jVQUYP9H

荷台のシート（よく見る深緑の）って特注で作って
もらえるような業者ってあるんでしょうか？
ホームセンターとか探しているんだけど、大きすぎるか小さすぎるかで
ちょうどいいのが見つからないの・・・

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/22 22:57 ID:cgEitKGv

>545
幌屋なら作ってくれるよ。ディーラあたりで紹介してもらえば。

547 ：三角：02/12/23 06:38 ID:h9ZspOLY

>>５３９はホーデンナー。

548 ：458：02/12/23 09:48 ID:JOrNlXHj

>>545
テント屋さんに逝くとｲｲ。
リーズナブルで納期も早い。
ちなみにﾊﾞｲﾅﾙﾄｯﾌﾟ・ﾌｧﾝﾄﾑﾄｯﾌﾟなんかもテント屋でOK。
生地も凄い種類から選べるから、深緑にこだわらずに
ﾎﾞﾃﾞｨｰ同色にしてみるのもいいんでないの？

549 ：５４５：02/12/23 16:38 ID:azRTNzyG

>>546 >>547
ｻﾝｸｽ！
幌という言葉が思いつかなかったっす。検索かけてみたら出てきた出てきた。

・・・でもひょっとして大きめのを買って自分で寸法を
合わせられそうな気もしてきたぞ。トライしてみるか。

550 ：アブソーバん：02/12/24 23:21 ID:Xi4h4tJi

幌って高いのでしょうか？
ハードトノ邪魔ですよね・・

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/25 14:46 ID:qnGs3/iM

ハードトノは小さいものしか載せないなら便利。
雨に濡れないし盗難防止にもなる。が、トラックの本来の実用性は
いさぎよく捨てないといかんね。

でもソフトトノはﾊﾟﾀﾊﾟﾀして安っぽいんだよなあ。

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/25 14:59 ID:LdI75lSL

雪国で冬にトノカバー付けてないと雪を運ぶハメになるよね。
うちの隣りのパブリカトラックはいっつも雪運んでるなぁ。

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/25 21:06 ID:H9HR0MCi

国道７号～関越走って、駒寄PAで荷台の雪下ろしをしました。

隣に止まった４トン半ウイングの運転手に笑われますた。

554 ：アブソーバん：02/12/25 22:33 ID:x8IEXOya

>551
そうですね～MTBですらハンドルゆるめないと無理だもんなぁ
外したいけど置き場所がないですよねーー
>552>553
雪国はなんとなく憧れるけど、厳しい環境で俺には無理っす・・・
しかも2WDでトラクション性能最悪のC-1500では・・・ｽﾀｯﾄﾞﾚｽもないし
ダットラ欲しい・・・借金して買うかなー（笑）

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/25 22:58 ID:HxHHrKEl

荷台のことを考慮すると
タウンエースとかになっちゃうよな・・・

あれって結構キャビンが長くて快適そうだ。

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/26 01:16 ID:yK5K+NZJ

http://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c28198744

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/26 01:47 ID:G7qJ44pt

>>556
ある意味ﾌﾞﾗｸﾗ（ｗ

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/26 08:32 ID:5OQAZmyI

軽のピックUPの総合スレが無いのでここで書かしてもらいます。
又々、提案ですが。運転席の前に前輪が有るタイプのを
フロントバンパー&前輪をリアに持って来ます。そうすると
ホイルベースが限界に近いくらいに成ります。小回りが効かなく成るというのは
無しね。これはエンジンが運転席の下に在るタイプでないと無理ですが。
後ろにエンジンが在るタイプはマフラーが邪魔になる。
エンジンの前に持って来ると冷却の邪魔に成る。となるとこれは
スズキ、三菱、ダイハツしか出来ない。ホイルベース2,420MMを更新出来る。

559 ：脱寅：02/12/26 10:41 ID:mv6lV/6h

>>556
う～ん…ｶｺ(･A･)ｲｸﾅｲ!!

昨日の夜ヤフオクで売れたアルミ＆タイヤ、樹脂バンパー
を梱包してたんだがもうホント大変。４時間かかった。半日仕事だよ。
というわけで皆さんも売る時は発送の準備ﾎﾞﾁﾎﾞﾁやってった方が良いですよ。
筋肉痛と寝不足で辛い…　　｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

ところで、アルミ＆タイヤ普通にＳ川なんかの運送屋に頼むより
安く発送できる方法ないかな？
２ﾏｿの物に６～８千円の送料て何だかな～。

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/26 13:18 ID:aY7uDIMD

夏にバーベキューする買出しに、知り合いのピックウプで行き、
スイカをベッドに積んだらゴロゴロ転がって面白かった（ｗ
みなさん、ベッドの荷物って固定してますか？

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/26 14:15 ID:ShEpN3N4

>>560
そこらのミニバンやワゴン海苔も同じような経験をしてると思う。
ワゴンの荷台もちゃんとしないと転げまわるからねえ。

でもトラックだと汁や泥がこぼれたりしても水道水でジャーッと
水洗いできるから助かるよ。
友人がミニバンで海水浴行って、子供にせがまれ海の水と砂をバケツに入れて
持ち帰る途中、車内でひっくり返してしまって悲惨だったもん。
２ヶ月もしないうちに車内の鉄板の至る所が真っ赤にサビ始めた・・・（ｗ

とはいえトラックで家族そろって海水浴ってのも窮屈だが。

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/26 22:01 ID:c9scCMyO

皆さん、リヤＬＳＤってどうしてます？純正ＯＰですか？
ピックアップって良いなぁ・・・と思う私はＬＳＤマニア。
ハイラックスだったら、天下のＴＲＤがラインナップしてるのかなあ。

話をコロリと変えて、細身で大径のタイヤってカッコ良いと思う
のですが、リム幅の狭いホイルとタイヤって簡単に手に入るのでしょうか？

自分的には、最初期のハイラックス4ＷＤのオレンジが好き
だったりします。

563 ：アブソーバん：02/12/26 22:39 ID:OsQU0krU

>562

うちのC-1500はオリジナルのLSDです・・・
これがないときつい坂道ですらスタックします。

564 ：562：02/12/26 23:54 ID:c9scCMyO

>>アブソーバん氏

やはりピックアップ系とＬＳＤって大事な友達なんですね。

我が家に軽トラ四駆が有るのですが、（ピックアップは未だ無し）
180度にターン近い、登りの急坂なんて最悪です。
軽い雪の日では、空荷で走るとコレは四駆なのかと・・・。
密かに土嚢積んだりして（ｗ

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/27 00:11 ID:Kg2ndaMk

今日セルフスタンドで灯油を給油しにいったら、隣りのアンチャンが
ハイラックスの荷台に灯油缶大量に積んでてスイスイ給油してた。
ピックアップだと汚れを気にしなくていいもんなー。

566 ：560：02/12/27 00:46 ID:bXZ1pWDC

なるほど、確かに水でバシャｰっと流せるのは良いね。
汚れを気にしなくて良いのは、使い方によってはデカい利点だなあ。

567 ：脱寅：02/12/27 02:31 ID:VYBgvKU9

>>562
ﾔﾌｵｸでは細いホイール程安い傾向にあり。
大径タイヤはスワンパーがたまーに出てる程度。
あとは安い値段で出品してるタイヤ業者に見積取るが吉。

>>566
特にマリンスポ－ツする人には海水ヒタヒタの濡れ物も
ガンガン放り込める点は(･∀･)ｲｲ!

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/27 11:31 ID:exr8LmvK

普段はトラックをさりげなく乗りこなし、
ちゃんとした支度をしたときにガレージからピカピカの
セダンを引っ張り出す・・・そんな中年になりたひ。

569 ：脱寅：02/12/27 16:24 ID:YppUlz2d

>>568
趣味人としては理想の歳のとり方だね。
だが実際はたぶんこうだ。o○

普段はハミタイトラックを大人げなく乗りまわし、
ちょっと浮気をしたときにカンカンの嫁はんに
ビンタで張り倒される・・・そんな中年になりそう。ﾀﾞﾒぽ

570 ：アブソーバん：02/12/27 17:23 ID:cahZ8g3N

>569 脱寅さん
ついでに小回り効かなくて往生して周りに迷惑かけて
そうこうしてるうちにガス欠・・・それは俺だけか・・・
今日も燃料計がﾀﾞﾝｼﾝｸﾞ！（´д｀）ﾏﾏ・・・ｶﾞｽ代、頂戴～
ふざけないで！ﾊﾞｼﾊﾞｼ!　　　　　　Σ（ﾟдﾟlll）ｶﾞｰﾝ
(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

571 ：脱寅：02/12/28 16:04 ID:ObVm276R

>>570
漏れのはディーゼルMTなので燃費は(･∀･)ｲｲ!でつ。
PL-500てエンジンオイル添加剤ブチこんだら
燃費が8～9km/L→10km/Lになりますた。(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ

でもアライメントはめちゃ狂ってる・・・
DIYでアライメント調整てできないんかな？やってる香具師いる？

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/28 23:51 ID:sQYY3upm

「ﾀｽﾚの1」さん製作画像
http://www28.tok2.com/home/kakegawashimin/img-box/img20021228225811.jpg

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/29 00:05 ID:/l9dxWOD

同上
http://www28.tok2.com/home/kakegawashimin/img-box/img20021228235838.jpg

574 ：アブソーバん：02/12/29 05:38 ID:limXXBJN

>572>573

個人的にはﾌｫﾙｸｽﾜｰｹﾞﾝのﾋﾟｯｸの方がらしい気がするけど・・・
でもﾋﾟｯｸはもっとワイルドにあって欲しい！

575 ：TR：02/12/29 06:28 ID:TkugF9+D

来年こそはピックアップ欲しいです！！狙いはプロシードキャブプラス。
ミッションMT、色は赤か紺か銀。後期型で走行五万以内。

↑の条件で探したけど、いい値段しますねやっぱ。当方マツダのお膝元
の広島ですがたまにしか見かけません・・。東北・北海道とかの方が出
回ってるんかいな？

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/29 20:14 ID:v94hyRbh

プロシード買うならキングキャブがええんでないの？
ヤフオクでもけっこう出てるし。

577 ：(*´Д`)ﾎﾟﾜﾜ　　　　lo;ﾜﾜﾟﾎ(`Д´*)：02/12/29 23:17 ID:kEoVyG+/

sage

578 ：458：02/12/30 11:43 ID:hp9IHbxi

>>575
漏れのはどう？
H8年後期/AT/走9.4万/ｼﾙﾊﾞｰ/ﾊｰﾄﾞﾄﾉｶﾊﾞｰ/ｴﾙﾌｫｰﾄﾞOF/ｲﾝﾀﾞｯｼｭTV/CD
ｸﾛｰﾑﾜｲﾊﾟｰ/ﾅﾙﾃﾞｨｰ革ｽﾃｱ/ﾍﾞｯﾄﾗｲﾅｰ/B2200ｽﾃｯﾌﾟﾊﾞﾝﾊﾟｰ/ｵﾌﾟﾃｨﾏﾊﾞｯﾃﾘｰ他
ﾘﾌﾄｱｯﾌﾟｼｬｯｸﾙとﾊｲﾗｯｸｽﾊﾞﾝﾊﾟｰ＆ﾌﾞﾗｹｯﾄ付属。
ああー！MTで走行５万以内の時点でだめぢゃん・・・。
誰かD22と交換してけれ・・・。

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/30 13:19 ID:Thp4BlRC

>>575
後期型て、カペラ顔のやつ？

580 ：脱寅：02/12/30 15:04 ID:CS9k6WAf

>>576
キャブプラス（松田）
キングキャブ（日産）
エキストラキャブ（トヨタ）
呼び方が違うだけ。

581 ：５７６：02/12/30 17:41 ID:juH4Ooel

>>580
じゃなくって、プロシードよりダットラがいいんでないの？
という意味ざんす。
そーゆーおれもＤ２１キングキャブ海苔。

582 ：脱寅：02/12/30 19:52 ID:RCn9Co6j

>>581
そか、失礼。スレ見てても結構混同してる香具師いるもんで・・・

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/31 00:22 ID:Iaa3MSkK

っつーかプロシードにシングルキャブやＷキャブってあるの？

584 ：A30：02/12/31 02:24 ID:se+vjO+q

>>583
国内仕様はキャブプラスだけですが、輸出用のBシリーズならシングルキャブが
あります。
ダブルキャブは見たことないっす。マービーはちょっと違うし。

585 ：ほれ：02/12/31 08:18 ID:Z/cvNSaU

>>583
　ttp://homepage1.nifty.com/butagorira/index.html

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/01 00:57 ID:vU6Qk4X4

　　　 ┏━━━ / ｜━━━━━┓
　　　 ┗┳┳━ |＿| ━━━┳┳┛
　　　　 ┃┃ ／　　ヽ　　　 ┃┃
　　　 ┏┻┻ |======| ━━┻┻┓
　　　 ┗┳┳ ヽ__ ¶_ ノ ━━┳┳┛
　　　　 ┃┃　（／）　　　　　┃┃
　　　　 ┃┃　（／）　　　　　┃┃
　　　凸┃┃　（／）　　　　　┃┃凸
　　　 Ш┃┃　（／）　　　　　┃┃Ш
　　　 .|| ┃┃　（／）　　　　　┃┃.||
　　∧＿∧　　（／） ∧＿∧　　∧ ∧
　（　・∀・）　　（／）（´∀｀　）　 (ﾟДﾟ ) 　>>1-1000さんがいい一年を過ごせますように
　（つ　　つミ　（／）（⊃⊂　）　⊂　 ⊃
　　|＿|＿|＿⑩（／）_|＿|＿|＿＿|　 |
　／／／／／ﾉ,,,,,,ヽ　／／／／||　 |～
／／／／／／／／／／／／　 |∪∪
|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|　　|
| 　　　　奉　納　　　　 |

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/01 12:46 ID:XZQDwz7s

>>586
ｸﾞｯｼﾞｮﾌﾞ

]
　＼　│　／
　　　　　　　　　　　　　　　　　／￣＼　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　　─（ﾟ ∀ ﾟ）あけおめあけおめあけおめ！
　　　　　　　　　　　　　　　　　＼＿／　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　　　　　　／　│　＼
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ∩ ∧　∧∩ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
￣￣￣￣￣￣￣￣＼ ∩∧ ∧∩＼（ﾟ∀ﾟ）＜　あけおめあけおめあけおめ！
あけおめ～～～～！＞（ﾟ∀ﾟ）/ ｜　　　　/　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
＿＿＿＿＿＿＿＿／｜　　　〈　｜　　　｜
　　　　　　　　　　　　　 /　／＼_」　/　／＼」
　　　　　　　　　　　　　￣　　　　 / ／
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　￣

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/01 13:04 ID:uDmyabgz

プロシードは北米風のごっついリアバンパーを装備してれば
もっと垢抜けたと思う。Ｄ２２キングキャブも同様。

アメリカンなトラックの味わいを日本の企業は理解してないよな。

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/01 20:09 ID:qUJpupRJ

>>586
ＩＤが”４Ｘ４”

590 ：458：03/01/01 20:47 ID:Rk+gDcWA

>>589
ちょとうらやますい。

591 ：あっちゅん：03/01/01 20:52 ID:+iph6V2m

しつもーん！
たほ顔のぴくあぷはなんてゆうなまえですか？

592 ：アブソーバん：03/01/02 17:42 ID:FLXNsyfr

>591

C-1500かｼﾙﾊﾞﾗｰﾄﾞでは？
何年式ですか？
良く走ってる顔はC1500の94up（後期型）で95年式～98年式ですよ！
ｼﾙﾊﾞﾗｰﾄﾞは99～02まで？が同じで03はモデルチェンジしたみたいですね
タホ、サバーバンは2003もそのまんま？みたいですね。

593 ：脱寅＠接地面圧不足気味：03/01/03 01:58 ID:QS3ILTmC

今日スキーに行ってきたんだが、兵庫県北部はめちゃ雪降ってて
深夜は道路もパウダースノー４駆状態なのにモンローダンス
したりして恐かった(((；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

教訓：デカい方がｶｺ(･∀･)ｲｲ!くてもスタッドレスは車に合ったものを使おう！！

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/03 23:59 ID:Cr16X1ct

age

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/04 00:55 ID:AW2PvU+y

質問っす。
C1500とK1500の違いって、２駆か４駆かの違いですか？

プロシードで思い出したが特攻野郎Ａチームのモンキーが
クイズ番組で優勝してｹﾞﾄｰ!した車がＢ２６００だった。
次の会で死んだけど。

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/04 01:35 ID:8ekidDKC

>>595
そだよ。
そのあとの数字は積載量を表してます。
1500=1/2㌧　　2500=3/4㌧　　3500=1㌧　　です。
だからC-1500は2WDの1/2㌧トラックという意味です。

597 ：A30：03/01/04 02:47 ID:27KYNDg1

>>588
リアバンパー付けると1ナンバーになって税法上不利だとか、アオリが一番下
まで下がらなくて荷物を積むのに不便とか、それなりのデメリットもあります
ね。
ただ、プロシードみたいにもともと1ナンバーの車ならバンパー付きも選べる
ようにして欲しかったとは思います。
見た目は付いている方がかっこいいと思います。

598 ：元ＶＨＡ３０海苔：03/01/04 13:43 ID:8KFoxupG

>>597
お、こんなところでＡ３０さんと再見。あなたもピックうｐ好きだったのか。

旧車好きなんだけど、Ｄ２１ダットラのキングキャブ・Ｗキャブ・
シングルキャブ、全部に乗った経験があります。
旧車好きとトラック好きってどこか共通するものがあるかも。
今は仕事で使ってるＤ２２の三方開を乗り回してるけど、簡素な作りで
まるでタテグロをいじってるような錯覚になりますよ。（ｗ

近い将来、ﾏｼﾞでダットラ５２１なんかを仕事で使ってみたひ。

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/04 22:54 ID:BplkeVOq

>>596
それそれ。
漏れのは’０１GMCシエラ１５００なんだけど
車検証上の積載量は７５０ｋｇ。
俺だけか？

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/05 01:43 ID:kuJ6UNAa

トランポでプロシードキャブプラス。
東京都登録でガソリンだと何年乗れる？

601 ：アブソーバん：03/01/05 22:43 ID:RJv+NBI2

＞５９９
うちのC-1500は500kg
並行輸入車だから登録時で750kgにしたんじゃない？

602 ：ぷろしーど海苔：03/01/05 22:45 ID:3DBZu33m

>>600
旧ｷｬﾌﾞﾌﾟﾗｽは“T-”ですが、Nox適合となりますた。
ﾏｲﾅｰ後ｷｬﾌﾞﾌﾟﾗｽも勿論Nox適合。
しばらくはいけるんとちがいますか？
漏れ北海道だからNoxがどうのとかよくわからんけど・・・。
詳しい人どうぞ↓

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/05 23:45 ID:OnTrApaL

>>602
ほえ～～～。
しばらくって？

604 ：Garfield：03/01/06 00:27 ID:PKw7z9Ry

>>602
ェえーほんとですか？　Tで適合っすか？

環境省のHP見ても、ﾉｸｰｽ何々ppm以上はダメとか
そういう書き方なので、良く分からない。
自分の車のﾉｸｰｽ値なんぞ知らんし。

「次の車検まで待てや、ﾎﾞｹｯ」　若しくは、
「陸事に行って聞いてこいや　ｺﾞﾙｧ」ってことなのでしょうかね。

605 ：cr：03/01/06 01:57 ID:tYhY7Ugj

横浜の人から聞いたところ、
とりあえず、GAは適合。
Tは、その人のは適合だったそうです。

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/06 08:25 ID:0BwiCPYQ

>604
車両型式がわかれば、いすゞのホームページで見れるよ。
1&4ナンバー限定です。

607 ：Garfield：03/01/06 09:49 ID:PKw7z9Ry

>>605-606
ありがとうございます。
私のダッツンは　T　ですが、やはりダメみたいです。

旧ﾉｸｰｽの時には、インチキ低減装置が随分出てきたけれど、
その手の物が出てこなければ、やはり乗用にするしかないのか......

荷物積めないトラックってのも、情けないなぁ
。

608 ：アブソーバん：03/01/06 20:52 ID:jnZBAHsy

すんません、TとかGAって車検証に書いてあるのでしょうか？

609 ：Garfield：03/01/06 20:59 ID:PKw7z9Ry

>>608

車検証の型式の所を見てくだされ。

例　　　T-QGD21　の様に、
ハイフンより前のアルファベットです。　

その車が、何年排ガス規制に適合しているかが分かります。
でも、外車などは不明のことが多いです。

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/06 20:59 ID:y2/lH+Pu

大体、数ヶ月に一度パテント料が支払われていたのですが、
大仁田さんは。ときにはその半分の500万円を持って行ってしまします。
大仁田さんはどこの興行に出ても。「客が入ったのは俺のおかげじゃ！」と言い。
毎回２０～３０万のギャラを持ってゆくのです。
前項でポーゴさんのギャラが破格だったと書きましたが。
それでも１試合８万円です。
私たち程度の団体ではまったく考えられない金額でした。

荒井元FMWプロレス団体社長を自殺に追い込んだ
大仁田議員に清き一票おながいします！
http://kenji03.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/kage/votec.cgi

611 ：ぷろしーど海苔：03/01/07 14:24 ID:+H2wvH4h

>>600,603,604
ほれッ
ttp://homepage1.nifty.com/butagorira/indexy.html

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/07 14:26 ID:OgGkWDvh

陸事に聞いた方が早いよ
陸事の担当官は県条例とかも熟知してるから
今現在の登録ナンバーとか車台番号が解れば検索できる

613 ：ぷろしーど海苔：03/01/07 14:28 ID:+H2wvH4h

車検証の写しが晒されていたはずが、
なくなってしまいました。
参考になりませんでした。ｽﾏｿ

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/07 19:31 ID:tAGrNYaf

LN106に乗ってるんだけど、そろそろ排ガス規制のこと考えないと。。。
10年以上経っちゃったからまともな金額じゃ売れないんだろうなぁ。
ヤフオクで逆オークションしてる人いるけど、ああいうところに売ったら
いくらぐらいになるんだろう？

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/07 23:50 ID:mwcoD8v8

２００４年型フォードＦ１５０
http://www.pickuptruck.com/html/autoshows/naias2003/ford/f1501.html

ﾎｽｲ･･･

616 ：599：03/01/08 00:12 ID:eCMvt31F

>>601
並行は、そんな登録できるのか？
それだったら、定員も増やして欲しかったな。
　
>>615
ﾌﾞｻｲｺっぽいけど
おれのトラックよりましなので(・∀・)ｲｲ!!

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/08 03:23 ID:FNUDNX9X

逆オークションだったら出品した方がいいよ

618 ：脱寅：03/01/08 10:17 ID:8Uek5Oiz

ヤフオクで車種不明ｽﾃﾌﾟﾊﾞﾝﾊﾟｰ新品\2601-でｹﾞﾄ(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/08 13:57 ID:F54N0Skl

ベッドに敷いてあるのがペンダライナーつてアメリカ製のベッドライナー
なんだけど、前に雑誌で見た（たしか相模原？）ウレタンを直接吹き付けるって
のを利用してる方います？　耐久性とか文句無しみたいな書き方だったんだけど…

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/08 15:17 ID:CGSwoVq5

>>619
厚塗りしてバスタブみたいに固めちゃうヤシでしょ？
プラスチックの荷台のようになるので使い勝手がラクチンらしい。
プラ製の工具箱ってガチャガチャ鳴らないし、中に入れるものが
傷がつきにくいでしょ、あんな感じ。

でも中からサビが出たとき大変そうだなあ・・・
なるべく新車状態のときに施工すべきだと思うんだよなあ

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/08 21:50 ID:/ORF1mcI

http://www.toyota.co.jp/Showroom/Updates/bb_od/oceans/
噂どおりbBオープンデッキは３月で生産終了だって。

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/09 21:52 ID:2260fcTO

マイティボーイは偉大だったんだとつくづく実感する・・

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/10 01:52 ID:VGKRaLZD

>>619
してあるよ
しかもタダですた。

624 ：脱寅：03/01/10 14:20 ID:HCThZZzV

>>623
何でタダなのだ？オレもアーマコーティング（　ﾟдﾟ)ｼﾀｨ…

625 ：灰らっ樟：03/01/10 21:35 ID:fSQcfswf

YN80に3S-Gのせて、アルテの６速つんで、リア足回りマルチリンク
出来ると思ふ？
だれか見積もり下さい

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/10 22:22 ID:HC03qyYE

おれのはサビが酷かったんで、ほぼ全面的にＦＲＰで固めてしまった。
見た目は最悪、でも自分でいじって乗り回してるんだなあという
雰囲気出まくりなので気に入ってる。トラックだもんね。

627 ：623：03/01/10 23:49 ID:VGKRaLZD

>>624
４X４マガジソのアンケートを出したら、当たったのよ
もう３，４年前だけど

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/10 23:59 ID:pU5SnswI

ＭＡＧ－１０

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/11 01:54 ID:lRXr926D

アーマコーティングのデコボコが無くて、
ツルっとした感じのコーティングを知っている方いますか？
確か住友３Ｍだったと思うのですが・・・・・。
施工場所や値段もわかると嬉しいです。

当方、関東なら何処にでも行きます！

630 ：アブソーバん：03/01/11 11:03 ID:EPBamVys

>629

シリコンコーキングっぽいやつですか？
うちのC-1500はなんたらSTARって書いてあるﾎﾟﾘﾌﾟﾛﾋﾟﾚﾝ製のﾗｲﾅｰですけど
ゴムっぽいやつが欲しいです、重いの積んだら割れるから。

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/11 11:13 ID:6bqAs3jV

誰かトラックマスターズの本買ったシトいる？
本屋探してもね-のよ出とるの知らんかったし

632 ：623：03/01/11 12:10 ID:Ag7eXGQu

アーマでも凸凹を無くしたの出来る筈だよ、
あの凸凹、最後に離れてパラパラ吹き付けると言ってた気がする
３，４年前の事なんで、記憶が曖昧でスマン
システムワークスジャパンに直接問い合わせたほうがいいかも
ttp://www.swj.co.jp/company/index-b.html

633 ：629：03/01/11 12:11 ID:lRXr926D

>>630
素材は何だか知りません。
どこかのサイトでチラッと見たのですが、場所忘れてしまったので・・・
（探しても見つからないし^^）
見た目が良かったので、アレいいなぁと思った次第です。

ダメモトで、３Ｍにメールでもしてみます。

レスありがとうございました。

634 ：629：03/01/11 12:13 ID:lRXr926D

>>632
書き込んだら、またお返事が・・・ありがとうございます。
後で聞いてみます。^^

635 ：６１９：03/01/11 12:53 ID:a/0XNuoi

情報いろいろありがとうございます
で＞６２３さん　で耐久性は問題なさそうですね
ペンタライナーもジェット積んだりしてても１０年目でへたりとか無いけど
ぴっちり吹き付けるのだと　サビとか絶対出ないんだろうなー

636 ：623：03/01/12 02:31 ID:LO5HJpwK

バイク積んでサイドスタンド出したまま横にゴリゴリずらしてるけど
剥がれる様子はないよ、施工してなかった時は濡れてると
凄く滑るから怖かったけど、施工したらかなりいい感じです
無料だったけど、これなら次に乗り換えたときにも
１０万だしてもいいかなと。
今までの自分の車はピックアップしか買った事ないんで
おそらく次もピックアップでし

637 ：６１９：03/01/12 09:18 ID:anBdZNex

＞６３６＝６２３さん　ありがとうございますー。

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/12 14:17 ID:qJfXCLql

ちょっと質問させて下さい。
現行ハイラックスＰＵ乗ってます。
トノカバーとリアガードバーを装着したら、なんか若干ケツ下がりに
なってしまったのですが、社外品を買わずに直す方法ってあるのでしょうか？
前を下げるよりもリアを上げたい（ノーマル状態まで）んですが・・

以前バイクに乗ってた時は（車種にもよりますが）ノーマルで減衰調整とか
ついてる車種もあったのですが、車でもそーいう調整箇所ってのはあるんで
しょうか？

車の構造やメカニズムには全然詳しく無いので教えて君でｽﾏｿ

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/12 19:19 ID:oixBKPig

に、荷台にコンクリブロックを２０個ぐらい・・・ｺﾞﾒｿ。

でも重いものを積むと走行安定性が増していいよね。
すぐにロックしてしまうリアブレーキもジンワリとした効き目になるし。

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/12 23:41 ID:LXKoAxCo

先日立ち読みした雑誌に、７０年代のいすゞファスターロデオの写真がのっていた。

ダットサン、ハイラックス、フォルテ、プロシードも子供の時の記憶にあるのに、
こいつだけは実際に見たことが無い。
全然売れなかったんですかね？

641 ：A30：03/01/12 23:52 ID:K/gMKh4V

>>640
日本国内で初めて発売された小型4WDトラックがファスターロデオです。
発売された時は話題になって結構売れたと思ったけど、今では実車はあまり
見かけませんね。
昔、家の近所に激レアなWキャブのファスターロデオがありました。
フローリアンをリアドアの後ろでちょん切って荷台を付けた様な車でした。

642 ：A30：03/01/13 00:00 ID:SuXd1KgP

>>598 元VHA30海苔さん
遅レスすんません。実は結構ピックアップ好きです。(w

一時ワンオーナーの620ショートが出た時にはかなり迷ったのですが、置く場所
がないのとNOx法で長く乗れなさそうなので断念しました。毎年車検の車ばかり
持つのも大変ですし。
因みに親父がD21のWキャブ4WDに乗っています。

643 ：アブソーバん：03/01/13 01:29 ID:7kRF7lPu

>638
>なんか若干ケツ下がりになってしまったのですが、
>社外品を買わずに直す方法ってあるのでしょうか？
>前を下げるよりもリアを上げたい（ノーマル状態まで）んですが・・
物理的にﾘｱの重量が増してるなら部品追加せずに車高戻すのは無理でしょう
ﾊｲﾗｯｸｽﾋﾟｯｸのﾓﾃﾞﾙによるけどﾓﾝﾛｰのMAX-AIRなら多少の車高調整はできるみたいですよ。
http://www.shuei.co.jp/shopping/suspe/suspension.html
ｴｱｻｽは高いし利便性ないでしょうから。
もしくは増しリーフでﾘｰﾌｽﾌﾟﾘﾝｸﾞを強化するかですね、これが一番安いかな？
http://www.hellwigproducts.com/
http://www.hellwigproducts.com/lp15t.html
ﾀｺﾏやﾊｲﾗｯｸｽもあるみたいです、ただ、こっちのﾊｲﾗｯｸｽに適合するかは謎です。
ちなみにC-1500用のﾍﾙﾊﾟｰｽﾌﾟﾘﾝｸﾞEZ-LEVEL1000は\22000でした。
取り付けはﾘｱをｼﾞｬｯｷｱｯﾌﾟしてちゃんとウマかまして両後輪を外してﾉｰﾏﾙﾘｰﾌに
ﾍﾙﾊﾟｰﾘｰﾌを取り付けるだけで簡単です。↑

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/13 02:25 ID:JSnM/x1H

シャックルで２～３センチ上げる方が、安いし簡単でないの？
構造変更必要だけど
自分ではブロックかましてますた、４センチＵＰのやつで
でもサイドブレーキのワイヤーが、リーフに当たるので車検の都度取り外ししてたよ。
ワイヤーさえ当たらなければ、４センチだから車検もＯＫなのに・・・

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/13 03:11 ID:S+2GVvXI

現行のハイラックスピックノーマルボディをリフトアップしたいけど可能？

646 ：ぷろしーど海苔：03/01/13 09:47 ID:JYLCHpKJ

>>645
現行ﾊｲﾗｯｸｽｶｺｲｲ！
ｷｯﾄ出てるんでないの？ｾﾄｸﾞﾁあたりに問合せしてみれば？
ﾏｲﾅｰ不人気車のぷろしーどですらあるということで。

647 ：640：03/01/13 11:56 ID:InfkJCLZ

>>641 A30さん
レスありがとうです、
面白そうなので検索してみましたが、ビッグホーンのベースにもなった車なんですね。

しかしネットでも画像は出てきませんでした、もはやこの世には現存してなかったりして。

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/13 12:14 ID:c89VIX5o

ここ、四駆のピック専用になったんですね
誰か2WD専用建ててくさい。

649 ：三方開海苔：03/01/13 14:51 ID:MQ+RrwnT

>648
いつからだ？
しょっちゅう２駆ネタも出てるがな。

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/13 22:12 ID:rT87gdTh

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651 ：アブソーバん：03/01/13 23:11 ID:7kRF7lPu

>644
>シャックルで２～３センチ上げる方が、安いし簡単でないの？
あ、そうですねー
サス・ストロークが今のままで良いのならそれが一番安くて良いですね！
>構造変更必要だけど
国産車はそれが辛いですよね・・・並行輸入車なんてエアサスでもそのまんま車検パスなのに。
でもシャックルくらいならそのまんまでパスできそうですけど・・・無理かな。
>649
俺も2WDです！4WD買えないっす（泣）

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/14 14:41 ID:LX8/KZ8L

２駆ネタ
スクランブルのバーサス組もうと表ます
ほんでリアサスコイル化したいんですけど。
何か安くていいのない？(他車車高調流用)
アルダンは、高い！　誰か教えて！
車種は、ＹＮ８０っす。

653 ：アブソーバん：03/01/14 20:54 ID:4yeOVH/l

>652
すんません！YN80って何ですか？
ﾏｼﾞでわかりませんっす。
それとｽｸﾗﾝﾌﾞﾙも・・・ｺｲﾙｻｽ良いなぁ

654 ：アブソーバん：03/01/14 20:56 ID:4yeOVH/l

>652
ﾏｼﾞですいません！YN80はハイラックスですね！ハイ。

655 ：A30：03/01/14 23:24 ID:ftzh4uX3

またまた4駆ネタでスマソ。

>>647
4WDのファスター・ロデオを2WDに改造してV8積んだ車が現存してます。
しかもオーナーは女性です。

んで、検索したらレアなはずのWキャブの写真が最初に見つかりました(笑)。
個人のHPの様なので取扱注意です。

ttp://www.avis.ne.jp/~rindo/rindo_car.htm

656 ：山崎渉：03/01/15 08:14 ID:xUO3oTW7

━―━―━―━―━―━―━―━―━[JR山崎駅（＾＾）]━―━―━―━―━―━―━―━―━―

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/15 12:36 ID:V6dGV08J

>653
(スクランブルのバーサス)＝ミニトラ屋さんのパーツ
リーフサスの代わりに角パイプで作ったアームをつけるんですわ、
そんで、デフにコイルオーバーサスをつけるん。
エアサスでべたべたにすんのも良いけど乗り心地悪いらしいし壊れるらしいし
まだまだ永く乗りたいから丈夫そうなんが良いもんで。
あと、うしろから覗いてコイルオーバー見えたらカッコ良くない？

658 ：アブソーバん：03/01/15 20:56 ID:aiCdRNFg

>657
>リーフサスの代わりに角パイプで作ったアームをつけるんですわ、
それ良さげっすねー
俺もC1500のﾘｰﾌ改造しようと計画中なんですよ
ジャッキアップしたら左右でデフバランス違うし・・・（斜めになってる）
リーフ周り交換したら高いし、エアサスはたしかにパンクするし、もう嫌
↑（ダートをガンガン走るのでエアバッグがパンクしただけかも）
正直、ストラットかダブルウッシュボーンにしたいっす

659 ：アブソーバん：03/01/15 21:00 ID:aiCdRNFg

>657
スクランブルってHPとかありますか？
検索で見つからないっす！
情報ください。

660 ：A30：03/01/16 04:25 ID:d1r1X6+H

ここっすね。ここの「main page」で入れます。

ttp://www.scramble1.com/

ちなみにgoogleで「scramble トラック」でヒットしました。

661 ：アブソーバん：03/01/16 17:19 ID:0K3jYrNV

A30さん！ありがとうございます！
なんでもやってくれそうな、店ですね！
でも関東だ・・・・大阪なもんで行けないやぁ（泣）

662 ：脱寅：03/01/17 11:35 ID:D6MWHcOs

素朴な疑問なんですが、一般的に全塗する時って
ベッドとキャビンの間はどうするのかな？やっぱベッド降ろすの？
降ろさないと隙間は元の色が残っちゃうよな。

全塗経験者、コストとか詳しく教えて(*ﾟдﾟ)ﾎｽｨ…

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/18 04:33 ID:bTOD1n76

トラックマスターズの本買いました。2000円したのにはビックリデス・・。
今年こそはプロシードキャブプラス（後期）を買うぞ！

中古はやっぱ北海道・東北とかの車輌は避けた方がいいでしょうか？
なんとなく下回りのさびが早くきそうな気がするんですけど。

664 ：ぷろしーど海苔：03/01/18 12:53 ID:un8Q6an0

>>662
ﾍﾞｯﾄは下ろしますね。
割と簡単でした。
全部自分でやって10万位かかりました。少々工具を新調したので・・・。
塗装屋さんに頼んで、
ソリッドで17～8万位、パール系で22～3万位かな？
エンジン下ろして中まで塗ればﾌﾟﾗ5万位ぢゃないかな？
店と仕上がり具合によってソレこそピンきりかとｵﾓﾜﾚ。
ついでに、
>>663
北海道のなかでも札幌や旭川など冬期間塩カリ撒きまくり
の地域の下回りは錆びてます。
けど、意外とみんな車検のたんびに下回り塗装（錆止め）
かけてるので、思ったよりよいかも？いや、酷くは無いかも？

665 ：脱寅：03/01/18 13:26 ID:O4Thtv08

>>664
やっぱ下ろすのか。さすがにDIYでのベッド着脱は
ヘコませてしまいそうで怖いな。ﾚｽｻﾝｽｸ

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/18 14:30 ID:aQUU7RLP

>665
大人4人用意してください。ダイジョーブなんとかなるです。

667 ：ぷろしーど海苔：03/01/18 17:14 ID:un8Q6an0

>>665
何とかなります。
>>666
大人2人でｵｰｹｰだす。

668 ：アブソーバん：03/01/18 17:37 ID:uPoBmgMv

>664 ぷろしーど海苔さん
>ソリッドで17～8万位、パール系で22～3万位かな？
>エンジン下ろして中まで塗ればﾌﾟﾗ5万位ぢゃないかな？
この値段ではやっぱ適当塗りなんでしょうね・・・・
フルサイズきっちり全塗装すれば、40万～はかかりますから。
でも安いなぁ・・

669 ：ＹＮ８０：03/01/19 00:55 ID:r4I5i9qN

大人2人でｵｰｹｰだす
ほんま？ものすんごくたいへんそうな気がする。
けっこう重いらしいよ。前に近所の車屋にＵＳベッド載せ換えして
もらった時、下に潜る人１人＋持つ人間３人必要とかいってた。
あ、デモ塗装出来るだけ後ろにずらすとかなら２人でも出来るか。
ジャッキ使って上に浮かせたら一人でも出来そう。がんばれ

670 ：ぷろしーど海苔：03/01/19 09:30 ID:4nLOSc80

>>668
はい。思いっきりテキトウです。
勿論塗装ﾌﾞｰｽなどと本格的な所には入りません。
必殺自分で木枠で組んだﾌﾞﾙｰｼｰﾄﾙｰﾑです。
地面さーっと濡らしてほこり舞わないようにして、
一気に塗る！塗る！塗る！
意外とキレイにいきますよ！
>>669
ジャッキ！それｲｲ!!雪融けたらまた塗るので
使わせていただきます。
今までは木の棒と縁石でｸｸｸｲｯﾄ持ち上げて一気にｺﾞﾙｱーっと
やってますた。ﾍﾞｯﾄにつく傷は免責です。

671 ：アブソーバん：03/01/19 21:23 ID:QRTV5Dus

>670 ぷろしーど海苔
>はい。思いっきりテキトウです。
>勿論塗装ﾌﾞｰｽなどと本格的な所には入りません。
>意外とキレイにいきますよ！
やっぱそうですかー、でもやる気あればかなりのレベルで塗れますよね～
俺もやって見ようかなぁ・・・マジョーラカラーとか（ﾊﾞｶ）
ちなみに塗料はホームセンターかカー用品店で調達しましたか？
参考にするので教えてください！

672 ：ＹＮ８０：03/01/19 23:09 ID:qCKIgKgG

>671アブソーバんさん、やってみましょう
材料は、ホームセンターの外壁用のスプレーとかだったら安いと、思います。
でも、つやあり色は仕上げが大変失敗したらムラムラで後悔するかも。
赤錆色とかどーでしょムラムラテキトー塗りでも今ならワイルド系で
イケル！(Ｃ千五は今アメリカでもそんなんがキテル）
つや消し黒わ飽きたでしょ、イコウワイルドノ世界へ。
それで雨あがりのダート突っ走ろう。ホンデ汚いまんま乗り回そう。
むっさ楽しそう！
ゴメンヒトリモリアガリ。

673 ：ぷろしーど海苔：03/01/20 10:30 ID:NrWeFHhx

>>671
塗料は塗装屋さんにリッターいくらで売ってもらいました。
ちなみに、メーカー純正色に全塗なら後の小キズ修復の際に
ﾎｰﾑｾﾝﾀｰで缶ｽﾌﾟﾚｰ買ってきてｶﾞｽ抜いてからｶﾞﾝに移して塗れる
ので調色の手間が省けます。
漏れのは元色が紺色→ﾌｪｱﾚﾃﾞｨＺ純正ｼﾙﾊﾞｰへ塗り替えたわけだが
ﾊﾞﾝﾊﾟｰヒットで塗る時に缶ｽﾌﾟﾚｰ１缶で間に合うわけで・・・。
外壁用ｽﾌﾟﾚｰは色の留まりが悪いのでピカピカに塗るならｵｽｽﾒ
できない。けど>>672YN80さんの言うようにrat系に走るなら
良いかも知れませんね（ｗ
個人的にはﾍﾞｺﾍﾞｺでｺﾀｺﾀのﾄﾗｯｸはｶｺｲｲｰ!!と思う。

674 ：アブソーバん：03/01/20 22:47 ID:D9bdG3uX

出物ですよ！
http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b31343979

>672 ＹＮ８０さん
>でも、つやあり色は仕上げが大変失敗したらムラムラで後悔するかも。
ですよねー、何回も塗り重ね＋ムラ無しがきついっす！
今はパープルにフレーク入りなんですけど、イタズラされたんでで塗り直したいんですよ。
>つや消し黒わ飽きたでしょ、イコウワイルドノ世界へ。
それも良いと思ってるんですよー！つや消し黒って水弾くのでしょうか？
WAX効くの？もともとかけた事ないんですけど（笑）
なんか、やる気出てきた！でも財布がぁぁ

>673 ぷろしーど海苔さん
>個人的にはﾍﾞｺﾍﾞｺでｺﾀｺﾀのﾄﾗｯｸはｶｺｲｲｰ!!と思う。
ペ、ペンキじゃ駄目っすかね～？缶入りペンキも結構高いか・・・
１９０円スプレーなら安くできそうだ、艶無しでかまいませんっすよ！
ちなみに塗料って純正はウレタン塗装でﾎｰﾑｾﾝﾀｰ系はアクリル樹脂ですよね？
そのへんもお勉強してみますー
全塗装は４月くらいに予定します（なんぼ先やねん！って言わんといて）

675 ：ＹＮ８０：03/01/20 23:32 ID:bNLQXTRT

>674 アブソーバんさん
つや消し色は水はじきまへん。ＷＡＸ掛けたらあきまへん。ツヤデルカラ。
真夏天日干しにしといたら、目玉焼きできるらしいよ。ボンネットとかで。

676 ：脱寅：03/01/21 10:47 ID:MXA9t1Tt

>>674
艶消しブラックは夏はﾔｳﾞｧｲくらいに熱くなるよ。
バイクのタンク艶消しブラックなんだけど、ちょこっと本屋とかに
行って出てきて見たら、タンクの上は景色ゆがんでるw
たぶん艶消しによる表面積の増加がテキメンに効くのではないかと。
もし青空駐車なら禿しくおすすめできない。

677 ：ぷろしーど海苔：03/01/21 21:19 ID:BpmEnjbf

>>676
禿同。
以前漏れのオヤジのプロシードを練習台としてマットグレーに塗ったら
禿しくおこられますた。弊害が多すぎて・・・。
と、いうわけで、アブソーバんさんへは艶有をｵｽｽﾒします。
ﾐｽっても部分直しも利くしね。

678 ：アブソーバん：03/01/21 23:21 ID:PTcSvYJa

>ＹＮ８０さん
>脱寅さん
>ぷろしーど海苔さん
艶無しはﾔﾊﾞｲっすかぁ～
目玉焼きは駄目だーー、ﾊﾟｰﾌﾟﾙ塗り直しも悪くないかも知れないなぁ
んーなんかﾜｸﾜｸしまする。
関係ないっすけど、ヤマハの創業者は山葉寅楠（とらくす）さんでした・・・
俺ってﾊﾞｶ丸出し

679 ：YN80：03/01/21 23:51 ID:HW9viFeU

つや消しパープル！
まだ言うか

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/22 00:23 ID:LbTXsX1L

ダットラ購入age

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/22 01:20 ID:cz6wltW7

俺のハイラッ君、ドアつぶれて２年放置プレー中

682 ：ぷろしーど海苔：03/01/22 09:32 ID:r3aGNViM

>>681
ｲｶｽ!
放置ﾌﾟﾚｰ＝新しいSMﾌﾟﾚｰですか？（禿藁

683 ：脱寅：03/01/22 13:50 ID:zQOk6Yy1

>>680
(･∀･)ｵﾒﾃﾞﾄｳ!!

やっぱフルポリッシュやメッキのアルミは(･∀･)ｲｲ!!
なんか微妙に高級感でるよね。4本で26000は良い買い物だった。

684 ：山崎渉：03/01/22 13:57 ID:ClWtuqrT

（＾＾；

685 ：アブソーバん：03/01/22 22:17 ID:0yB5kDFi

つや消しAge！

686 ：トラック☆ー：03/01/23 03:40 ID:5HCfA0o8

荷台生かしたまま８ナン登録はムリなんでしょうか？

687 ：ぷろしーど海苔：03/01/23 09:50 ID:QKpNg22A

>>686
放送宣伝車、移動照明車あたりでどうですか？
最近はｷﾋﾞｽｲｰのかな？
ｷｬﾝﾋﾟﾝｸﾞは無理ぢゃないかとｵﾓﾜﾚ。
て、優香、1or4Noと8Noってそんなに維持費変わるもんかな？
任意保険もしれてるし、初期投資（8No登録にかかる費用）を
考えると、商用のままの方が良いかと・・・。
以前漏れなりに維持費計算した時は6年以上その車に乗らないと
元が取れない事に気付き、8No取得を断念しました。
漏れは6年も同じﾌﾟﾛｼｰﾄﾞに乗らないからね・・・。
ちなみに3-5Noだと3年で元取れたはず。（中古車ね）

688 ：ぷろしーど海苔：03/01/23 09:53 ID:QKpNg22A

>>686
連続ｶｷｺｽﾏｿ
追加で、
漏れの周りでは今3-5-8Noを1-4Noへ落とすのが
流行しているくらいです。

689 ：脱寅：03/01/23 09:59 ID:3VPtQcMT

やっぱトラックは1No.4No.でしょ♪
毎年車検?どんと来い( ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ!!
が、一部の高速&有料道路の通行料がお高いのはｷﾋﾞｽｨ…

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/23 10:46 ID:puxvU0dZ

１や４ナンバーでも希望ナンバーってありますか？

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/23 11:05 ID:EpuWG1KJ

>>690
勿論、できますよ^^

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/23 12:16 ID:+zrr0w9L

>>689
高速料金が高いのは１ナンバーだけじゃないのかな？
４ナンバーは普通だった気がする。

693 ：690：03/01/23 12:21 ID:puxvU0dZ

あ、そうでしたか・・・ｻﾝｸｽ

純正のＤＩＮ規格のカップホルダーを付けたはいいが、
コラムシフトのレバーがﾓﾛにぶつかる・・・
５速に入れようとしたら飲みかけ缶コーヒーが吹っ飛びました。使えねー。

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/23 13:55 ID:MfE3AFBF

コラム嫌い

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/23 17:49 ID:7fp2NLUi

>>694
そうかな？コラム＆ベンチシートにはちょっと憧れるけど。
ムフフなかんじで・・・。

でも長距離走るなら普通のシートの方が快適だという罠。

696 ：アブソーバん：03/01/23 18:37 ID:GPrvKhfn

>686 トラック☆ーさん
排気量は？アメ車だったら１ナンバーのまんまがｲｲよ
たとえばC-1500なら5700ccで自動車税\88000請求されます。
現段階ではまだ８ナンバー優遇あるのでしょうけど、検問や車検、数年先の税金を
考えると4、1ナンバーがｲｲですよ！
前はﾊｲｴｰｽS-GLの4ﾅﾝﾊﾞｰでしたが１年車検でも経費が安いのでユーザー車検で行けば
すべて込みで５万円以下でした！1ナンバーは自賠責が１年で5、3ナンバーの２倍以上？ですけど
重量税等はそんなに変わりませんよ。
それと8ナンバー（積載0.5t以上の1ナンバーも）は外資系、ネット販売の保険会社共に
相手にしてくれない所が多いですよ！
ﾊｲﾗｯｸｽやﾌﾟﾛｼｰﾄﾞは積載0.5t以下だから大丈夫でしょう！
アメ車は並行物、型式フメイ、積載0.5t超、等の理由で却下される事が多いです。
車両保険はかなり難しいです。（並行物のアメ車）
高速道路は4ナンバーは普通車と同じです。

697 ：脱寅：03/01/23 19:14 ID:4K+n3ayJ

>>692
>>696
そうだったのか…　ｻﾝｸｽ

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/23 20:06 ID:C+ZszuJH

これ日本で乗れないかなあ
ttp://www.volkswagen.com.br/default.asp?turl=%2Ffaq%2Fmain%2Easp%3F

699 ：698：03/01/23 20:22 ID:PUAGl84O

リンク失敗
上に書いたＨＰでＳａｖｅｉｒｏというゴルフか何かをベースにした
トラックが見られます

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/23 20:49 ID:+zrr0w9L

700get

701 ：アブソーバん：03/01/23 21:54 ID:GPrvKhfn

507さんが言っていたように！ﾗﾊﾟﾝﾋﾟｯｸｱｯﾌﾟ希望！
めちゃ欲すぃ～
ｾｶﾝﾄﾞｶｰに光岡K-1（50ccｷｯﾄｶｰの方）、ME-2（電気ﾏｲｸﾛｶｰ）、中古軽自動車（安っすいﾔﾂ）、ｽﾏｰﾄKを考えていたが
今、ﾗﾊﾟﾝﾋﾟｯｸが熱い！最高に熱い！・・・でも出ない（泣）
http://www.suzuki.co.jp/motorshow2002/lapin/index.html
ツインもMT49万なのにAT84万って・・・俺の財政だとｾｶﾝﾄﾞｶｰには「ﾁｮｲﾉﾘ」にｹﾃｰｲしますた

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/23 22:12 ID:qBgdL3RC

４ナンバーでユーザー車検は３万位だyo
自倍責１５３５０円・重量税１３２００円（総重量２ｔ～３ｔ）検査代１６００円位ですた

703 ：アブソーバん：03/01/23 22:41 ID:GPrvKhfn

>702
>４ナンバーでユーザー車検は３万位だyo
そうでしたか！すっかり忘れてしまってました・・・
廃盤は重量税18900円（総重量2.5～3t）でした、車類残ってた（笑）
しかし廃盤は積載1250kgかぁ・・・C1500より税金は高いんだ

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/24 11:42 ID:uha6Wt6e

TOYOTA　YN－100なんですが、（シングルキャブ）４WDに入れておいても
除雪したてのツルツルの道で激しく尻振りました。
４ナンバーでユーザー車検なんですが　毎年かなり突っ込まれます。
無難に終わったのは過去５年で一回だけ。

705 ：680：03/01/24 23:23 ID:X4Z9bttR

納車されたら納車ageしてもいいでつか？

706 ：アブソーバん：03/01/25 00:52 ID:n64LW7ZX

>705=680
納車Ageしてください！待ってますよ。

>704
>YN－100なんですが４WDに入れておいても

>除雪したてのツルツルの道で激しく尻振りました。
ｱｲｽやﾌﾞﾗｯｸﾊﾞｰﾝには4WDくらいでは無力ですよ！
ｽﾀｯﾄﾞﾚｽは最低必要でつ！ﾌﾞﾗｯｸなら何しても無駄のような気がしますけど・・・

>無難に終わったのは過去５年で一回だけ

同じく突っ込まれまくりで朝一予約で帰宅は17時っす・・・毎回嫌がらせだー！
寝屋川陸運事務局のﾔｼ！昼休みも交代で仕事せれ！休みにすんなー

707 ：アブソーバん：03/01/26 19:50 ID:vxILJSBe

ﾊﾟﾝｸしますた・・・
ﾘｱ左ﾀｲﾔ285/40ZR17がﾊﾟﾝｸっす・・・
悲しい

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/27 10:54 ID:gOuxRA6X

http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b30793172
イイヽ(`Д´)ノ　

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/27 11:13 ID:O3aWcCnD

>>708
これ、オーストラリアでｲﾊﾟｰｲ走ってたな。

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/27 11:17 ID:ab8XTby7

そういえば、今年のパリダカで日産ワークスが
ピックアップ走らせてたけど、あれの詳細情報
って誰か知らん？

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/27 11:25 ID:krO9ICWu

篠塚重傷

712 ：脱寅：03/01/27 17:37 ID:7H3ZFg57

>>710
ボディはフロンティア最終型(D23?D22?)
結局日本では採用されなかったボディやね。って見たままや；
エンジンは輸出仕様のV6/3.2Lかな？音(･∀･)ｲｶｯﾀ!!

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/27 19:34 ID:+2YgDp50

コマツだったかな、オーストラリアの砂漠の１本道で
道路脇を工事してるところに停まってるﾋﾟｸうｐトラックもＤ２２っぽい。

しかし、あれっていったい何の工事やってるんだろう・・・？

714 ：680：03/01/27 19:38 ID:rpan9Mxw

ｷﾀ━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━!!!!
納車age!!

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/27 19:40 ID:O3aWcCnD

>>714
おおおおお！！！！！

716 ：YN80：03/01/27 22:47 ID:D8JIRKg7

>>712
この前レーシングオンか、なんかの本で見たけどあのフロンティァ
見た目だけＤ２２？で中身は、ＧＴカー並みらしいね。ほとんどパイプ組み
のフレームで、足回り４独らしい。エンジンは、ＶＱのフルチューンだって。
やっぱワークスはすげーな。
でも、なーんでダブルキャブやねん。シングルキャブの方がスポーチー
じゃねーすか？

717 ：YN80：03/01/27 23:01 ID:D8JIRKg7

連荘スマソ
>>708
いま見に行ってキタ。いいかもしれん。
きれいに直して、マツダのバッチ付けて、どっかのミーティングで、
シレーと置いといたら正体不明で注目されるかも。

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/27 23:56 ID:wEw+D5QI

>>714
新車？

719 ：Garfield：03/01/28 00:03 ID:ezCAvxc9

>>710　ダッツンライダーは、ニスモのページをご覧あれ。
http://www.nismo.co.jp/dakar/index_pc.html

皮だけトラックだけど、中身すごすぎ、（エンジンの位置にもびっくり）
テストランの動画もあるよ。
ダッツンの名前は無いけれど、トラックであのラリーに出るなんてやはり嬉しい。

720 ：A30：03/01/28 02:12 ID:XyKeuJay

>>719
国内車両名ハードボディって・・・。

721 ：710：03/01/28 09:31 ID:GQEKUAge

>>719
ありがとうございます。
かっちょええ！！

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/28 11:27 ID:XgsFxYsQ

むむう、多少の不便さはあったとしてもキングキャブで出て欲しかった。
Ｗキャブだと日曜の朝、コンビニの駐車場で缶コーヒー飲んでる
ただのﾄﾞｷｭｿオヤジに見える。

フレーム見た感じじゃキングキャブでも問題なさそうな・・・？
燃料タンクはロールバーでガードするとか。

723 ：710：03/01/28 16:01 ID:GQEKUAge

教えて君ですみませんが、
どこかにダッツンライダーの壁紙になりそうな画像ないですか？
nismoのページは小さいのしかなかったので・・・。

724 ：680：03/01/28 21:07 ID:3vQ98NFA

>>718
新車ってもうないよね？
もちろん中古だYO!。
聞かれてないけど２Lのシングルキャブね。

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/28 21:16 ID:BrH9S6CT

コラムシフトなれねー

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/28 21:17 ID:6lDjFpT0

MTコラムシフトがイイね。
ガコンガコンシフトアップ！！

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/28 21:39 ID:BrH9S6CT

フロアのほうがええよ

728 ：YN80：03/01/28 23:09 ID:xepLC+xZ

コラムシフト、ベンチシートの良いトコロ
アメリカ的。横に寝れる。慣れたら、左手一本で運転できる。後、タクシー
運転手気分なトコロ。
悪い所
３人乗りなのに真ん中の人間にヒジ打ち（ジャマ）
ちなみに、アブソーバんさんＣ千碁横に４人のれる？

680さん納車おめでとうさん。形式なに？Ｄ２１？Ｄ２２？７２０？６２０？
教えて！後、これからの計画とか('-'*)ヨロシク♪

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/29 02:08 ID:0xyfchfh

トラック好きなんですけどカスタム用語がわかりません。
「チャネリング」ってなんですか？荷台のフロア切って
リンクサス入れること？シャコタンの同義語？？
すんませんが教えてください。

今日広島某R54で旧ーいプロシード？の消防団仕様が空き地に
たたずんでました。かなりカッコよかったです。

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/29 10:46 ID:KcDDnSbb

>>729
プラモデル作ったことある？
床と車体の接合部を車体内側に入れてｼｬｺﾀｿにしたことないかな？
その実車版だよん
フロアを切り取ってボディ内側（上側）に付け直すこと。
わかりにくかったらｽﾏｿ。

チャネリング、漏れは好きくナイヽ(`Д´)ノ　

731 ：ぷろしーど海苔：03/01/29 16:26 ID:/MDZhEot

>>730
ﾁｬﾈの良い所（ｼｬｺﾀｿをこよなく愛する人のみ）
乗り心地そのままにｽﾗﾑﾄﾞ状態が可能。
見た目にｶｽﾀﾑﾏｲｽﾞﾄﾞｶｰを強烈にｱﾋﾟｰﾙできる。
ﾁｬﾈの悪い所
費用がかかる。
へたくそなｼｮｯﾌﾟでやるとﾌﾛｱが抜ける。
次のｶｽﾀﾑに掛ける費用が止まらない。↓
ﾁｬﾈ→大径ﾎｲﾙ→4輪ｴｱ→ｶｽﾀﾑﾍﾟｲﾝﾄ→ﾜﾗﾜﾗ

漏れはﾘﾌﾄうｐ派なのであまり興味無だが、以前見た
B2200はﾁｬﾈ＆ﾁｮｯﾌﾟでF1マシンのような低さでした。

732 ：YN80：03/01/29 23:00 ID:yFLoQun7

>>731
ホンマヤネ最近のカスタムは、すげー
とりあえず着地→チョップ→ハイスピードエアサス(下手すりゃ飛ぶ！)→
トライバルペイント→完成？でも出来上がってヒトトーリショーでもまわりゃ
飽きてくる。でもって、売る。後コ～かいする。
漏れも、昔このパターンにはまって今でもあの頃の金返ってコンかとおもフ
でもチャネ＋チョップしたら、中狭いやろね。頭でるんと違う？

733 ：脱寅：03/01/30 11:27 ID:rBEfySCM

>>729
こういうこと。オレはマカーなのでズレてたらｽﾏｿ
●←これタイヤね。

＿＿＿＿
　　　　｜　　　　　　　｜
キャビン｜＿＿＿＿＿＿＿｜
　　　　　　　　●

　　　　　チャネ↓リング
＿＿＿＿
　　　　｜　　＿＿＿　　｜
キャビン｜＿／　●　＼＿｜

734 ：680：03/01/30 19:54 ID:iP6KhEV1

>>728
>680さん納車おめでとうさん。形式なに？Ｄ２１？Ｄ２２？７２０？６２０？
>教えて！後、これからの計画とか('-'*)ヨロシク♪

ドモです。
形式なんですが、ダットラ探し始めたきっかけが実用からなので、
形式とかよくわからないんですが、多分Ｄ２２ってヤツです。
んで、コラムＭＴのベンチシート。
計画は未定･･･と言うか、どうイジっていいかよく解らない･･･。
現状は鳥居撤去済みでローダウン済み。
ホイールはインチ上げるのと、ちっこいホイールにペタペタの
タイヤ履かせるのと、どっちが流行なんだろう･･･。

735 ：YN80：03/01/30 21:06 ID:Eoe1MlAF

D22ですか！その車これから後１０年後ぐらいにわとてもレアーになると思うので
だいじにコキつかってあげましょう。
スタイルやけど、はっきり言って流行り追うのわやめましょう。
実用重視なら１５インチくらいのホイール履いて６０ぐらいのタイヤ(できれば
ＧＹとか、ＢＦＧの文字入り)いれてシレ－と乗るのが、クールかも。
あと、センスよいステッカー貼って決めたら結構良いと思う。
大計ホイル乗り心地わるいよ。小径わエンジンぶんぶん回るし。
また、これ読んだら今現状の乗り心地教えて。ちょっと気になるから。

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/30 21:52 ID:LqOlny1C

http://goo-net.com/cgi-bin/search/spread.cgi?spread.html+0110030202B4005127011+13+used/search/CGI/f_spread.html+goo
こんなのが欲しい

737 ：脱寅：03/01/31 11:12 ID:XNKnzcnN

最近ウチの近所なんだかピックアップ増えた気がする。
ようやくオレの仕掛けたトラックブーム到来か？などと
ほくそ笑むことしきり。ｱﾌｫです。

>>734
とにかく本屋に逝ってカスタム系の本を全部読む。
当然トラックマスターズの本は必読。
読み終わった頃には自分の好きなノリみたいなのは
大体つかめてるはずだよ。でもって好きにイジりゃ(･∀･)ｲｲ!!

738 ：YN80：03/01/31 13:05 ID:EkAa3I5O

＞680サン
お勧め雑誌
Crusin,Trucktrends,cal,カスタムカー(内容確認要)、んなもんか？
マスターズの本は、たしかにイカッタ。2,000円するけど。
　
>>734 うちらの辺でも最近ちょくちょく増えてきた。
たまにすれ違ったりする。
でもホンダ系ワゴンみたいに増えることは、ないやろう。
二人しかのれんしな。

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/31 16:41 ID:79bavU9W

>>734
おれのと一緒っす。嬉しい。
おれのは仕事用のドノーマルだけど、Ｄ２２は車高下げるほうがかっこいいね。
ノーマルだとオオサンショウウオみたいな面構えなんだもん・・・（ｗ

ちなみのおれのですが、床マットの下にクッション材を追加して、
ベンチシートの後ろの鉄板むき出し部分にもクッション材とカーペットを
敷き詰めたらものすごく静かになりました。
ベンチシートを倒すと両側に縦長の通気孔があると思うんですが、
フタを外して孔を塞ぐだけでもかなり変化あります。

740 ：７３９：03/01/31 16:43 ID:79bavU9W

あと当然ながらドアの中もデッドニングしてあります。

741 ：ぷろしーど海苔：03/01/31 17:53 ID:dQzRcxcq

>>734
漏れの欲しいﾔｼです。ｳﾗﾏﾔｽｲー(ﾟдﾟ)
D22はほんのりとﾏｲﾙﾄﾞﾛｰﾀﾞｳﾝして、
ARあたりの安っすい鉄ﾁﾝﾎｲｰﾙ（黒）ﾁｮｲｽして、
一見ﾉｰﾏﾙ風がｶｺｲｲとｵﾓﾜﾚ。

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/31 20:16 ID:tloiDDC7

546 名前：名無しさん必死だな[sage] 投稿日：03/01/31 17:46 ID:2aomBgIG
391 ：ひろゆき＠管直人 ★：03/01/30 22:32 ID:Rpss89Ua
正確な日時はわかんないですけど
春に一旦閉鎖する予定です。。。

458 ：ひろゆき＠管直人 ★：03/01/30 22:50 ID:Rpss89Ua
いろいろなところからの圧力があって、止む終えず閉鎖しますです
復活の可能性は五分五分といったところです
今の段階ではよくわかんないです。。。

では、後ほどメルマガなどで連絡しますです

743 ：729：03/01/31 20:32 ID:KPrNPgr4

遅くなりましたがみなさん回答ありがとうございました。
やっと謎が解けました。僕は荷台があってこそトラック！
と思ってるので将来的に手に入れてもそこまでしないですね。

あんまりシャコタンやスラムドには興味がないってのもあります。
今年こそは欲しいです。521とかかっこいいなぁー

744 ：680：03/01/31 23:07 ID:kSFrTK5U

みんな情報、アドバイスありが㌧。
乗り心地教えてとのことですが、覚悟はしてたけど悪いです。
空荷＋ローダウンのせいでものすごいハネます。
まぁ、乗り心地良いクルマが欲しかったワケじゃないので無問題。

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/31 23:54 ID:RGec+lKC

http://dunejp.com/pikesp/pp98/tacoma1.jpg

746 ：YN80：03/02/01 00:57 ID:q9bkb/d7

その壱　バンプラバー。ロワード済みでこれ変えてないと乗り心地最悪。
フロントは、Ａアームに、リアは、デフ上に付いてる三角のゴムの塊。
これを市販のボタンタイプのラバーに交換する。（二個セットで千円程度）
　その弐　ショック。
この事については、前の方に書き込み参照みんな詳しく書いとる。
　その参　リーフ　ノーマルリーフ＋ブロックでロワードしてたら乗り心地
悪いはず。市販のロワードリーフ(６万～１２万）に交換する。ちなみに、
私これやってますがＺ２(単車）積んでもへーき。
または、リーフ板抜き(５枚くらいある板を３,４枚抜く）＋ブロック
やり方は良く知らないので知ってる方教えてください。

ミニトラックの乗り心地は、工夫次第。金かけるだけが脳じゃない。
我慢して乗ってたらしんどいよ。研究してみて下さい。
快適でない車を快適にする。これも楽しみ。

747 ：YN80：03/02/01 01:04 ID:q9bkb/d7

↑ゴメン抜けとった。
＞680覚悟はしてたけど悪いです。←この事

748 ：Garfield：03/02/01 01:37 ID:HPDgBW81

>>746

ロワードリーフ良さそうですね、
自分もバイク積む事が多いのと、値段で諦めてましたが
Z２積んでもへこたれないとは、意外でした。

マイダッツン現在は、荷物積んで更にシャコタンになるのを防ぐ為
モンローのマックスエアー付けていますが、普段の乗り心地大幅ダウン。

また、最近ヤフオクで、熱を加えずにリーフをフラット、若しくは逆ぞりにしてくれる
業者がいるのですが、
荷物積むので、やはりリーフいじるのはちょと怖い。

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/01 13:07 ID:ooVwNIav

>>748
LN106だけど、漏れのリーフなんてなにもしなくても逆反りしてるYO（涙！
あの当時のトヨタのリーフは質が悪いって聞くけど、今のところ何とか
走ってるから変えてない。

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/01 13:32 ID:8XOd1e89

http://bike2ch.cool.ne.jp/cgi-bin/img-box/img20030201052357.jpg

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/01 17:37 ID:VRzA45rl

>>750
日産のコンセプトカー？雑誌で見たことある。
ミゼットの近未来版て感じだな。

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/01 18:17 ID:8XOd1e89

ローダウンミニトラックって、スペアータイヤも工具も積んで無いの?

753 ：Garfield：03/02/01 23:11 ID:HPDgBW81

>>749

その話を聞いて思い出した。
以前車検で入ってきた、ラックス。（型式は分からないが、結構新しい。）
フロントをジャッキアップすると、どうも傾く。
良く調べてみると、リーフが割れていた。

一番上ではなく中間の物だったし、Uボルトで押さえられているので
脱落もしていなく、パッと見は分からなかった。

積載が250㌔の車なのに、積み過ぎたのか？と思ったが、
荷台には殆ど傷も無かった。

結局トヨタディーラーで、クレーム修理になりました。

純正のバネがヘタる事は普通は考えにくいので、
１度点検して見てください。

754 ：A30：03/02/02 07:57 ID:NFs2n5Zp

>>752
スペアタイヤや工具を積んでなくても車検は通るみたいですね。
同じ会社の子が昔静岡西部の某ショップでクラウンピックを買ったんだけど
スペアタイヤハンガー自体が付いていなかった。

755 ：A30：03/02/02 08:07 ID:NFs2n5Zp

昨日近所のマルカワの駐車場でダットサン520の初期型(丸目2灯)のフルノーマル
が停まっているのを見た。
アウディA6と接触事故を起こして話し合ってる最中でした。
アウディのリヤバンパーにこすり傷がついた程度の軽微な事故だったけど、貴重
なシングル4ナンバーが折れ曲がっていて「もったいない」と思ってしまった。
すごく綺麗なダットラだったけど、これもNOx法で乗れなくなっちゃうんだよ
なぁ。もったいない・・・。

756 ：ぷろしーど海苔：03/02/02 10:08 ID:1rfDIQHr

>>754
厳密にゆーとｽﾍﾟｱﾀｲﾔ無しは車検通らないです。
ﾕｰｻﾞｰでとりに逝ったんですが、検査員に確り
ﾁｪｯｸされてしまいました。
そいで、あーいつもは荷台に積んでるんだけど
昨日洗車した時に下ろしたまんまですわー、と、
いったら、ちゃんと積んどいてよ！と、言われﾏｽﾀ。
で、とりあえずはﾊﾟｽしたけど本当は駄目みたい。
結構いい加減だな。車検って。
ほかにも排気漏れﾊｹｰﾝ→その場でｶﾞﾝｶﾞﾑ！補修完了でOK
だったし、ｽﾋﾟｰﾄﾞﾃｽﾀｰもﾀｲﾐﾝｸﾞがわかりませんっ！とか
いってたら『もういいよ』とかいわれて・・・。

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/02 11:42 ID:jSYK5oFh

後ろの十字穴にレバーを突っ込んでクルクル回すと
鎖にぶら下がってスペアタイヤが降りてくるという
あのギミックが好き。。

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/02 16:40 ID:B2TfigtI

>>756
最近のピュアスポーツなんかはスペアタイヤレスなんでないの？
車検はどうなんだろ？

759 ：ぷろしーど海苔：03/02/02 17:05 ID:ZoEpNlYJ

>>758
そういえば以前ｺﾙﾍﾞｯﾄ乗ってた時には
ｽﾍﾟｱﾀｲﾔなんぞ無かったなあ～。
基準はなんなんだろう・・・。
もしｽﾍﾟｱがいらないなら検査員に言われた
一言にﾑｶｰ。

760 ：YN80：03/02/02 21:17 ID:ledNUfZL

ＮＳＸのタイプＲは、スペアなしとか、その代わりパンク修理キット
付いてるらしい。それでＯＫなんでないの？
ちなみに漏れのは、後ろに純正のまんま１４インチの７０タイヤを
吊ってる。普段１７の３５タイヤなんで、スペアに変えたら、
車体傾く。サイズ合わさんといかんね。

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/02 22:07 ID:Mf/sSMMQ

スペアタイヤもオプション扱いになってきてるよね。
道路が整備されたのでパンクに遭う確立は故障と同じ程度に
なってきてるので、いっそ「パンク＝故障」と見なしちゃおうじゃないか
ということらしい。
ほとんど使わない部品だし燃費向上なども考慮すると確かに無駄だよな。

762 ：アブソーバん：03/02/02 23:26 ID:Hva44NV3

>755 A30さん

>ダットサン520の初期型(丸目2灯)のフルノーマル
>これもNOx法で乗れなくなっちゃうんだよ

個別にｶﾞｽ検査受ければなんとかなるんじゃないですかね？
陸運局に駆け込んで文句言う人多いし、たぶん運輸省も
厳密なﾗｲﾝは定めきれていないでしょいからね
俺の友達も620ですけど通して乗るって言ってました
520ですかぁ～俺も好きですね！
ttp://www.takahashi-farm.gr.jp/farm/kikai/datsun/html/index.html
ttp://www.takahashi-farm.gr.jp/farm/kikai/kikai.html
アクティのｸﾛｰﾗｰ？もなんとなく感動したけど、520は最高っすね

763 ：YN80：03/02/03 00:09 ID:hFzrVP4x

わしの家の近所に521放置してた事があってゲト狙ってたんだけど
ヨメさんに反対されてしばらく眺めてたんだけど最近無くなりました。
無再生でわびさび出してた。おしい。
ちなみに、わしは、620＞521＞YN80だな。好みは。
620大好きだ。やっぱし。消防のときから好きだ。ART-OF-WORKなんか
最高だな。

764 ：脱寅：03/02/04 11:51 ID:ddWOyDii

最近やたら寒くなってディーゼルは一発始動が困難｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡
PL500効果で今年の冬はエンスト知らずかと期待してたのに・・・

>>757
「降りてきた降りてきた♪」て感じで微妙にﾜｸﾜｸするよなw

765 ：YN80：03/02/04 12:29 ID:luDLQm7+

四区ってしんどくねえですかい？降りてくるまで。

766 ：YN80：03/02/04 12:33 ID:luDLQm7+

トラッキンスレ建っとるぞ

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/04 14:26 ID:+ZpNlNzI

>>766
おせーて　

768 ：YN80：03/02/04 18:16 ID:ZVD65dSc

http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1043681111/l50
これ。

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/04 18:53 ID:xOKWeTpY

>>768
ありがとー

770 ：ぷろしーど海苔：03/02/04 19:50 ID:VBPZfSU9

2度目の当て逃げにあいますた・・・。
しかも同じﾊﾟﾁﾝｺ屋で・・・。
またもやﾔﾌｵｸでﾌﾛﾝﾄﾊﾞﾝﾊﾟｰ探しを・・・。
禿ｼｸ鬱ﾀﾞ･･･｡
ﾀｺﾏのﾊﾞﾝﾊﾟｰフィットするかなー！？
ﾌﾟﾛｼｰﾄﾞの後期ﾂﾞﾗ乗ってる人でﾊﾞﾝﾊﾟｰ変更
している方いますかね？

771 ：脱寅：03/02/05 15:37 ID:QbV+rfFM

>>770
ウチの会社の近くにあったかも？あとで見てくるよ。

便乗：D22純正メッキバンパー探してます。
U.S.バンパーに換えて不要になったﾔｼいないかな？

772 ：アブソーバん：03/02/05 23:50 ID:F4JcsqkG

>770 ぷろしーど海苔さん

残念な事ですね・・・
ﾀｺﾏってﾌﾟﾛｼｰﾄﾞより幅狭いんじゃないんですか？
脱寅さんもD22純正ﾒｷ-ﾊﾞﾝﾊﾟｰお探しっすか～
見つけたら告知しまする、ってみなさんどこの人？
俺は大阪府在住ﾃﾞﾂ

773 ：YN80：03/02/06 00:34 ID:yu+OSDf+

プロシードにタコマバンパは、まだ見た事ない。ってゆうか、
Bにタコマバンパですら、みたことない。新しい試みでんな。
出物はあるんかいな。こっちでは走ってる現車さえまだ見た事ねえ。
でもスマートでカッコええわな。サーフバンパ流行りすぎてるし。
>ﾀｺﾏってﾌﾟﾛｼｰﾄﾞより幅狭いんじゃないんですか？
多分ダイジョブだと思う。幅誤差±３０mmぐらいならなんとかなるかも？
でも取付ステーは自作だろね
脱寅さん車なに？D21？これもまた新しね。D22バンパとは。
私は田舎者岡山県人デツ

774 ：脱寅：03/02/06 02:38 ID:Uz+1oeIk

>>770
見に行ったら駐車場に停まって無かったｽﾏｿ

>>772
今もメッキなんだけどね。中古で買った時に付いてた樹脂ガードやら
フォグやら全部外したら取付穴が12ｺも残ったままなのよ。
あ、オレは兵庫県南部在住。

>>773
D22W-cabでつ。ｶｺｲｲ

775 ：ぷろしーど海苔：03/02/06 09:37 ID:2uiOF8kn

>774脱虎さん
ざんねんですた。(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
>772アブソーバんさん
先程、駐車場においてあったﾀｺﾏの寸法取ってきたんですが
どうにかなりそうでした。
>773YN80さん
B→ﾗｯｸｽの変換ｽﾃｰちょい加工ぢゃだめですか？
考え甘い？(･ω･)ﾉ

776 ：YN80：03/02/06 12:31 ID:41BV6oNB

>775
こればっかりは取寄せてみんと、わからんもんね。
ショップに問い合わせるのが1番かと。

777 ：YN80：03/02/06 19:26 ID:H+Q4QJ/Y

ムコーにも貼ったケド
http://www.mackys1.com/mackys.html
参考になれば。

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/06 19:36 ID:gM9NBM5f

東京近辺でないでしょうか?

779 ：YN80：03/02/06 20:46 ID:t/zhykbk

http://www.bluepanic.jp/index.html
横浜のショップ(腸有名)マシターズの主催者。

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/06 21:03 ID:gM9NBM5f

どーもです

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/07 10:03 ID:j74hYkF2

ダットサントラックも製造中止になったのでしょうか？

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/07 10:24 ID:zp4YZgHw

>>781
過去ﾚｽを嫁、そしてﾆｻﾝのサイトにも逝け

783 ：ぷろしーど海苔：03/02/07 10:47 ID:vIX+d7fd

よーし！
ﾀｺﾏﾊﾞﾝﾊﾟｰにﾗｯｸｽ→B変換ｽﾃｰ注文しちゃったぞー。
念の為純正ﾊﾞﾝﾊﾟｰも・・・（腰抜け）。
＞YN80さん！
いつもﾅｲｽな情報ご馳走様です。

784 ：YN80：03/02/07 12:33 ID:2FUL5j98

いいえどういたまして。
あのー・・タコマバンパ新品？中古？新品なら幾らするんでしょ、
私の次の計画が4区フェンダー＋バンパ交換しようとおもふんですけど
　　↑(当分先だけんど)よかったら教えてくさい！

785 ：アブソーバん：03/02/07 22:31 ID:4FdpuE5Q

>773 YN80さん
ﾀｺﾏﾊﾞﾝﾊﾟｰはｽﾃｰ自作っすかぁ・・みんなやってるんですね～
C-1500もﾛｰﾙﾊﾟﾝとか適当だもんなぁ、付け方。
ZR-1ﾃ-ﾙ飽きたからZR-4ﾃｰﾙ欲すぃ！でもお金ない（泣）
岡山在住ですか・・・うちからは遠いなぁ。

>774 脱寅さん

脱寅さんは近所だ！
そのうち遭遇するかもしれないですねー

>775 ぷろしーど海苔さん

ﾀｺﾏﾊﾞﾝﾊﾟｰｶﾞﾝｶﾞｯﾃ付けましょう！

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/07 23:25 ID:2RYM1TCc

皆さんの愛車みせてー

787 ：YN８０：03/02/08 00:35 ID:fKgMC980

↑ィャ見せるほどのもんじゃござんせん。
>アブさん　ZR-4テールすかカクイイね。　昔ねラクスにもZ2テールって
のが有ったんよ、ZR-1テールのぱくりで。で、なんでZ２やねんおもってたら
本物？のZ2用テールが4個並んでた。びびった。バイクと、おそろにしようか
とおもったけどやめた。結構高いもの。そのころJPNベッドだったし。
金欲しーな～ほんま。はよ次のステップ行きたい。ホイールも飽きたから
変えたいアリスト用あきた。
あ、みんなで付けたらカクイイ純正ホイル教えて。ちなみに、Dとプロシード
は、パジェロｊトップ１８いんちカクイイと思う。(６穴)
C千五は、C5コル用かな。

788 ：アブソーバん：03/02/08 18:26 ID:5QNaYJ/3

> YN80さん
Z2ﾃｰﾙですかぁ～それも車検取れないﾃｰﾙﾃﾞﾂか?
ZR-1もZR-4も車検ﾊﾟｽできません・・・・
三菱のﾐﾆｷｬﾌﾞﾊﾞﾝのﾃｰﾙﾗﾝﾌﾟ欲すぃ～
加工して取り付けしたら車検ﾊﾟｽできそうっす
ttp://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b31798038
ｶﾞﾝｶﾞｯて楽しんでいます

789 ：YN80：03/02/10 00:30 ID:YnFuRAqU

>アブさん　ナンデ？色？オレンジと白の部分が無いから？
その対策としてミニキャブ用テール！発想が良いなあ。
うまく付ければ多分正体分からないだろね。付けるときは、
少し斜めに付けたりして・・嘘ゴメソ
車検といえば、今時のヘビーカスタムは車検どうしてるんだ？
リアサスマルチリンク移植なんて、フレームぶった切りしてるもんな。
公認取るんだろか？民間裏車検か？ちょい疑問。

790 ：アブソーバん：03/02/10 01:07 ID:7/2adL/o

>YN80さん

ﾃｰﾙは赤一色でｳｲﾝｶｰのｵﾚﾝｼﾞが無いからﾃﾞﾂ！
白はﾊﾞｯｸﾗﾝﾌﾟあるのでOKです！

>リアサスマルチリンク移植なんて、フレームぶった切りしてるもんな。

並行車は外観上問題ないならそのまんま車検受けると思いますよ
輸入された段階ですでにｴｱｻｽ、4ﾘﾝｸ、etcが組まれている車も多々あるでしょうからね。
うちのC-1500も増しﾘｰﾌ+ﾘｱｴｱｻｽ問題なしらしいですｚ（ﾃｰﾙだけ駄目）
ﾃｰﾙもﾛｰﾙﾊﾟﾝ外して純正の鉄ﾊﾞﾝﾊﾟｰにｳｲﾝｶｰとﾃｰﾙをその時だけ付ければ良いのですけど
面倒くさいっす・・・純正のﾃｰﾙﾗﾝﾌﾟはｽﾑｰｼﾞﾝｸﾞで付けられないっす（泣）
国産や車検無理な車両は闇車検しかないと思います、ﾊﾞﾆﾝｸﾞ、国産、正規物ﾊｲﾄﾞﾛ等

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/11 05:03 ID:SqsQKmRb

Dodge M80欲しい
http://www.canadiandriver.com/news/02images/m80_1.jpg
http://www.canadiandriver.com/news/02images/m80_2.jpg
http://www.canadiandriver.com/news/02images/m80_3.jpg
http://www.canadiandriver.com/news/02images/m80_int1.jpg

792 ：ぷろしーど海苔：03/02/11 14:57 ID:EVhCITH3

>>791
微妙・・・。
>789-790
最近の車検はかなりいい加減かも！
8Npに対する検査は厳しいけど、1Noや4Noは
比較的・・・。特に陸運持込の場合（ﾕｰｻﾞｰね）
もっと楽ﾁﾝ。
全然関係無いけどﾆｭｰﾃｯｸっていうｴﾝｼﾞﾝｵｲﾙ添加剤
かなり(･∀･)ｲｲ!!
ちょっと高いけどすごく(･∀･)ｲｲ!!
なにが(･∀･)ｲｲ!! かというと、ほんとに実感できる
程にﾚｽﾎﾟﾝｽ向上。超ｵｽｽﾒです。

793 ：YN80：03/02/11 19:17 ID:8sQ6RuCe

>>791
これはちょっと・・・んねえな。
独り言　
最近のアメ虎、アグリー方向まっしぐらですな。ホイール大径化進みすぎ
だし、車高高いし、なんかアク強すぎ。
了見狭くてスマソ。気にしないでくさい。
>ぷろしーど海苔さん　やっぱそうなのね。毎年知り合いの車屋に出してる
けど、なんもなしで帰って来るもんね。料金ヤッスイし。
昔(５年ほど前)トヨタに車検出そうとしたら、追い返された。何も知らず
持って行った折れがアホ。

794 ：アブソーバん：03/02/12 22:04 ID:qIzsPeEp

今日、車検お断りされますた・・・ｱﾎﾞｰﾝ（泣）
仕事だから自分でいけないのに。
どないしよう。
みなさん、車検費用はどれくらいですか？
俺はC-1500所有後の初車検でツ、６万くらい？計算してないからわかりませんけど。
Ageときます

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/13 02:31 ID:z+x8AmFA

Cノッチって具体的にどうする事なんですか？

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/13 09:13 ID:SnHMjVkm

test

797 ：ぷろしーど海苔：03/02/13 09:55 ID:7/KUVhSi

>>794
Noは1でつか？それとも8でつか？
1なら自賠責まで入れて6.5万位だと・・・。
8はちょっと微妙なので分からないが、
ｱｽﾄﾛで7万位だったような気がします。
陸運持込で・・・。
ところで何故に断られたの？車高？ｻｽ変更？
ﾊﾞｶﾃﾞｨｰﾗｰ？
先日1NoのｶﾌﾟWgの車検やってあげた時は全部で
6.2万であがりました。ﾕｰｻﾞｰで。
（Eｵｲﾙ×、ﾌﾞﾚｰｷｵｲﾙ×、ATF×←これだけは自分でできないのでｵｰﾄﾊﾞｯｸｽ）
で、僕にお小遣い1万円で、その人の車検費用合計は7.2万。
ｻｽ遊びまくってますの状態でも一発合格でした。
仕事の合間で逝ってきたらどうすか？1時間もあればOKですよ！

>>795
切ってから付けるんです。
以前友人の灰ﾗｸｰｽに市販のCﾉｯﾁｷｯﾄつけようとﾍﾞｯﾄをﾌﾟﾗｽﾞﾏｶｯﾀｰで
ｶﾞﾂｶﾞﾂカットして取り返しがつかない状態になってから、
あきらめて、ｼｮｯﾌﾟに任せたので詳しくわ分かりませんが、
とりあえず部品を見る限り切った貼ったの作業のようです。
んで、車高が落ちるみたい！？
参考にならずｽﾏｿ。
ﾘﾌﾄうPに飽きたら自分ので再度ﾁｬﾚﾝｼﾞしてﾚﾎﾟします。
多分今年の秋口（ｗ
長文ｽﾏｿ。

798 ：YN80：03/02/14 00:06 ID:MpT1peyb

>>アブさん　車検断られた？うあー最悪。その車買った店？カンケーナイ
所？他当たらんといけんね。もしくは、自分で逝くか。
>>ぷろし海苔さん　車検‘1時間もあればOKですよ！’まじすか！
知らなんだ。ずっと業者出してた。料金は6万円ほど。
切ってから付けるんです　ガツガツカットしたんすか！スゲー！
漏れはフレーム自分で切る勇気ないぞ！うーんおれも多分切ったら
取り返しつかなくなるだろう。でも本当はやりてー！ガレージ欲しー！！
車いじるのは日曜に会社で1日限定だから大きな事できねえ。

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/14 02:39 ID:dGh7aD5q

ttp://www.webcg.net/WEBCG/news/000012742.html
タンドラがNASCARに参戦するってよ。
フロントはカッコイイけど、リヤはいまいちだね。

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/14 03:09 ID:2KiCIRrv

800！！

>>797
ありがとうございます。つまり切った貼ったするっつーことですね。
プロシードは250CCクラスのバイクを二台載せたり出来ますか？

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/14 03:26 ID:ixBGPxT6

>>799
カッケー
国内販売してくれ

802 ：ぷろしーど海苔：03/02/15 09:51 ID:Mw+uwVE2

>>800
＞プロシードは250CCクラスのバイクを二台載せたり出来ますか？
どうでしょう？微妙です。
ちなみに過去最大の大荷物といえば、
ﾎﾝﾀﾞR&P、ﾎﾝﾀﾞXE50、31×15のﾀｲﾔ4本、自転車（折りたたみ）、
YN86ﾊｲﾗｸｰｽﾊﾞﾝﾊﾟｰ（ﾌﾛﾝﾄｴﾌﾟﾛﾝ一式）、小物少々。
はとりあえず落ちないようにに積めました。
ｱｵﾘを完全に閉めなければ250CC2台はいけるんじゃないかと思います。
>>798 YN80さん
ちなみに我が家にｶﾞﾚｰｼﾞありません。青空ｶﾞﾚｰｼﾞです（ｗ
精々ﾌﾞﾙｰｼｰﾄ車庫（邪魔なので普段はたたんでいる。）
先ずは後先考えずにﾁｬﾚﾝﾁﾞｬｰになると、案外うまく逝くもんですyo！
まあ実験台は他人の車。あとは道具貸してくれる鉄骨屋さんと
知合いになる事がｺﾂですかね？漏れの中でﾃﾞｨｰﾗｰさんは整備書のｺﾋﾟｰ
を貰いに逝く所で、部品はｼﾞｬﾝｸﾔｰﾄﾞで調達。
なので漏れの車はｺﾀｺﾀ部品の寄せ集めにつきはっきりいって、

オ　　ン　　ボ　　ロ　　で　　す。

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/15 09:54 ID:Ff4h1PSO

さすがはアメリカ。やることが違う。
http://book.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1045213286/l50

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/15 10:15 ID:R64ud6yk

>803
あいつらの言う「速さ」って最高速度だけは凄いんだよな。（ｗ
そんなオバカサンなところが、実はｽｷ・・・

１０年ぐらい前に話題になったタイフーンとハリケーンはﾏｼﾞで
欲しいと思った。またの名をテスタロッサキラー。
加速性能はＲＸ７と五分五分だったってな。

805 ：YN80：03/02/16 00:29 ID:ekbB7lAu

>>802プロシード海苔さん
青空ですか！いいねえ。でも部品無くしそうだすな。
>先ずは後先考えずにﾁｬﾚﾝﾁﾞｬｰになると、案外うまく逝くもんですyo！
うん。それはわかるような気がする。
>部品はｼﾞｬﾝｸﾔｰﾄﾞで調達。
なので漏れの車はｺﾀｺﾀ部品の寄せ集めにつきはっきりいって、
オ　　ン　　ボ　　ロ　　で　　す。
漏れのもいっしょ。ハンドルは前の車から使い続けるMOMO9年目
オーディオは三菱の工場のラインの人から抜いて貰った純正品
シートは中古車屋に貰ったスーパーデラックス用
マフラーはインプレッサ用太鼓＋テキトーなパイプマフラー
ホイルはアリスト１７でもリムガリガリ傷格安品
んな感じで金かけてましぇん。でもこのクルマが好き。ボロでも。
そうでしょ？ぷろしーどさんも。

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/16 01:31 ID:YETVlDIj

ボンネットトラックって輸出需要がアルから値段落ちないんだよな～
一桁万円で欲しいのに

807 ：ぷろしーど海苔：03/02/16 09:33 ID:1dq2SA1O

>>805 YN80さん
あんた本物だああーーーー！
同じ匂いを感じるyo！
ちなみに、青空でやっても部品は案外無くならないんですよ・・・。
余るけど・・・？？(((( ;ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
雪が解けたらヘッドガスケット交換とタペット調整が待ってます。
整備書コピー貰ってきたけどわけ分からんヽ(`Д´)ﾉｳﾜｧｧｧﾝ。
まあ、バラせばどうにかなるかという楽観的な方向性で・・・。

808 ：YN80：03/02/16 17:50 ID:lvQh/cFX

>>ぷろしーど海苔さん　こんにちわ。ほんま趣味合いそうですな。
でもミニトラって金かけずにチョコチョコいじるのがたのしいよね。
構造シンプルで、いじれる所多いし。少々ボロでも様になるし。
前の車レジェンドクーペ乗ったけんど自分で触れる所なかった。
ンで今の車乗り換えてこの車肌にあってんなとつくづくおもフ
8年目。こんな車めずらしいとおもフ。周り人はいまだに理解無いけど。
今日なんかボ百貨店の駐車場入れる時、業者の人とまちがわれた。
立体駐車場断られるし、も～慣れたけど。こんな経験ある？

809 ：ぷろしーど海苔：03/02/17 09:06 ID:Yjg4OWOd

>>YN80さん
あるある！
つい一週間ほど前に、1年ぶり位に会ったんです、友人と・・・。
信号待ちで、車隣同士。で、窓あけての第一声・・・。

漏れ：ひさしぶりー！
友人：魚屋かと思った！

って、ｵｲ！

810 ：YN80：03/02/17 12:22 ID:wD7zYZYj

>>プロシードさん
ムチャムチャワラタそれサイコ－。

811 ：ぷろしーど海苔：03/02/17 17:45 ID:Yjg4OWOd

本日、漏れのｶﾜｲｲぷろしーどちゃんに
なんとっ！とうとう、
電　動　サ　ン　ル　ー　フ　が装着されますﾀ!!
しかもﾁﾙﾄｱｯﾌﾟまで電動です！
雨漏りが心配だと彼女は言うけれども、
雨漏り？別にいいぢゃん漏れる位どーちゅー事
ないぢゃんと、ｱﾊﾞｳﾄな漏れ･･･｡

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/17 19:22 ID:IiGNCwek

ダッヂラムはアストロみたいに日本でも流行るかも。

語感がいいよ。「だっぢらむ」

813 ：YN80：03/02/17 21:19 ID:2dVoRSDR

ぷろしーど海苔さん　スッゲ！屋根切ったん？自分で？
そうや！雨漏りくらいどーちゅう事無いわな（藁
もし良かったらやり方おせーて。ジグソーで切るの？
>812　流行らんやろでっけーものビックリスルワ！

814 ：脱寅：03/02/17 21:58 ID:bRThI49v

>>812
ダッヂラムは巨大すぎて車庫に入らない人が多いので
語感が良くても流行らないだろう・・・
ダットラでも都市の月極は厳しいとこあるよ（´･ω･`）

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/17 22:10 ID:4E4ee2j6

　　　／⌒ ⌒　ヽ
　　 /　　ヽ　　　　ヽ
　 /　　／~＼　　　　ヽ
　/　　/　 ―- ヽ、、、人
　|　　ﾉ　（●）　　（●）| |
　|　　|　　　　　　ヽ　　| |　＜ふんふっふーん、ふんふっふーん♪
. ﾉ　 |　　　 '～～' 　 | |
ノﾉ人＼　　･＿　　ノﾚﾉ

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/17 22:45 ID:CWk5dYIw

語感で選ぶなら営農サンバーだな、日本男児諸君よ。

817 ：アブソーバん：03/02/17 23:06 ID:L7h/4e3t

あぁ、久々！感動（何がやねん！）

>ぷろしーど海苔さん
>Noは1でつか？それとも8でつか？
１ナンバーﾃﾞﾂよ！
ﾃｰﾙ交換して自分で行くことにしますたー
ﾎｲｰﾙ鉄にせんとｱｶﾝ・・・
いっその事、鉄ﾎｲｰﾙで車高ﾉｰﾏﾙにしようかなぁ・・・ﾊﾟｰﾂ代どれくらいだろう
でもCノッチしてあるしなぁ・・
整備性上がるし上げた方が便利だし悩む・・・

>YN80さん

買った店は終わってますよーー
ｴﾝｼﾞﾝCP壊れてるし、ｴｱｻｽ付いてるのにそんなんわからん言うし・・・
あげく買って1週間やのにｸﾚｰﾑ効かない、金払えって・・・
さすがに切れて弁護士勝負しますたよ

あぁ、あと20日で車検切れだ・・・
ｶﾞﾝｶﾞﾘます！俺

818 ：YN80：03/02/18 00:12 ID:bXq906yZ

うわー脱寅さん、アブさん久しぶりー元気ィー？
>ダットラでも都市の月極は厳しいとこあるよ（´･ω･`）
長さがあったら断られそうだもんなあ町中買い物行ったりしたら大変でしょ？
>アブさん　たいへんやったねえ。勝ったの？車検ガンガッテね！
ちなみにC千五町中の駐車場入れるとこないんとちがう？

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/18 02:38 ID:UTPwxAIf

>>802
単車二台は微妙ですか・・。アオリ開けたまま走るのは違法なんですかね？
ハイラックスよりプロシードの方がいいな、と思うのは最大積載量の違い
だったりします。。

820 ：脱寅：03/02/18 17:23 ID:D7x5PMFY

>>818
駐車場は結構気を使うよね。入れられても出る時に両側や向かいの
車の大きさ次第では出られなかったり・・・
あとランクル８０より切れないステアリングが禿しく鬱w

>>819
アオリ開けてても後端に布切れ（赤だっけ？）をくくってれば
ある程度はＯＫだったんじゃ？

821 ：ぷろしーど海苔：03/02/19 09:57 ID:e2mZu6Hd

>>YN80さん
胡散臭いｻﾝﾙｰﾌ取付講座。
①先ず、ｽｸﾗｯﾌﾟ屋に逝ってｻﾝﾙｰﾌ付の車を探す。
②大きめにその屋根をぶった切る。
③お家に帰ってｻﾝﾙｰﾌを外す。（この時外した順番をメモる。）
④外した後に空いてる穴と同じ穴を自分の車の屋根に開ける。
⑤③の逆の順番でｻﾝﾙｰﾌをつける。（切り口に液状ﾊﾟｯｷﾝ大量注入。）
⑥出来上がり。
※電動の場合、ﾏｯﾌﾟﾗﾝﾌﾟの生電源を使うと、なぜか他のﾏｯﾌﾟﾗﾝﾌﾟが
つきっぱなしになるので、ｱｸｾｻﾘｰ電源を引き直ししましょう。
費用合計は1万円位といったところです。
>>819
脱寅さんの言うとおり、赤布を最後尾にぶら下げればいいはずです。
4tトラックとかで電柱運んでるﾔｼ見たことあるでしょ？

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/19 10:42 ID:lhWhrWDv

ナスカートラックシリーズのトラックは板なの?

823 ：エース：03/02/19 15:38 ID:Za+70gH9

これはどうでしょうか?

http://www.capitalgolfcars.com/search.php?newused=Y&makemodelchoice%5B%5D=Lido&model=Runabout&minprice=&maxprice=

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/19 19:59 ID:O0t68pZa

825 ：YN80：03/02/19 21:17 ID:Q6GpuRzc

>ぷろしーど海苔さん　レスさんくすデツ。
思ったより簡単そうですね。何にも知らなくてわるいんだど、そのサンルーフ
キット!?は屋根に取付する金物が付いてるのでつか？
もしかしてコーキングだけでもたせるの？んなこたないわな。
屋根の鉄板何使って切るの？プラズマカッターとか？
良かったらまた教えてくさい。
>822　
ナスカーシリーズトラックのトラックは多分板じゃないです(藁
>823
アメリカ人てこんなん好きだねえ。

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/20 01:26 ID:nUt2FM3k

そうですか　板バネじゃバンク登れないですもんね

827 ：ぷろしーど海苔：03/02/20 15:45 ID:izm+x96m

>>YN80さんへ
ﾌﾟﾗﾁｯｸの枠をはめ込んではさむような感じです。
屋根の方はｳｪｻﾞｰｽﾄﾘｯﾌﾟみたいなｺﾞﾑを這わせて、
最後に隙間にｺｰｷﾝｸﾞを注入して・・・。
屋根は板金はさみで強引にﾁｮｷﾁｮｷと切りました。
勿論先穴あけてです。多少切り口ｸﾞﾈｸﾞﾈでも見えなく
なるからｲｲﾔーてな感じでｽﾞﾊﾞｽﾞﾊﾞと切りました。
とりあえずかなり適当にやりましたが、本日現在
雨漏りしてないっす！（雨降ってませんけどね・・・。）
洗車機でOKだったから1年は雨漏りしないかとｵﾓﾜﾚ。

828 ：YN80：03/02/21 00:34 ID:73mlAoNX

ぷろしーど海苔さん　こんばんみ。
板金はさみで切るのでつか。それは思いつかなかったyo。
本当に出来そうだな漏れにも。そのくらいの道具ならあるぞ漏れも。
マジ計画しとこう。ドナーお勧め車種又は無理な車種あったら教えて。
ところでぷろさん仕事何屋さん？
漏れは建築業(木工）段取屋さんでつ。
>826　んん？サスのことだったのか？
おまけ
http://www28.tok2.com/home/kakegawashimin/img-box/img20030220232750.jpg
ぺっちゃんこ620　　　
中の人も大変だな。

829 ：YN80：03/02/21 00:40 ID:73mlAoNX

まちがえた！さいあく！！　ゴメソ
http://www28.tok2.com/home/kakegawashimin/img-box/img20030221001400.jpg

830 ：ぷろしーど海苔：03/02/21 09:55 ID:aUKqS65l

>>YN80さん
ｵｽｽﾒは大きくて電動式。
で、装着が困難と思われるのは、ｽﾗｲﾄﾞしたｻﾝﾙｰﾌが屋根と
ﾄﾘﾑのあいだに入っていくﾔｼ。屋根の上にﾅﾅﾒになりながら
逃げていくﾔｼは取付が簡単。
ｻﾝｼｪｰﾄﾞも漏れはあきらめた。

831 ：ぷろしーど海苔：03/02/21 10:02 ID:aUKqS65l

>>YN80さん
連続ｽﾏｿ。
漏れはｽｰﾂ姿の営業さんでつ。
典型的なｻﾝﾒｶで、しかも腕が悪い。
にも関わらず何事も形から入るﾀｲﾌﾟなので、作業服はDickiesで
工具の大半はSnap-on。で、作業ｸﾞﾛｰﾌﾞをはめると気分は一流
ﾒｶﾆｯｸとなり、次々とバラして泣きを見る。

832 ：アブソーバん：03/02/21 23:05 ID:cuMkDmAc

> YN80さん

>うわー脱寅さん、アブさん久しぶりー元気ィー？
元気ﾃﾞﾂ！
>C千五町中の駐車場入れるとこないんとちがう？
無いﾃﾞﾂ！100円ﾊﾟｰｸ駄目！立体駄目！月極駄目！終わってます・・・
ｺﾝﾋﾞﾆ、ﾃﾞﾊﾟｰﾄ、ﾌｧﾐﾚｽ、どこも駄目ﾃﾞﾂ、そして自分の青空駐車場では毎度５回も切り返ししています（泣）
ﾊﾝﾄﾞﾙ切れ角も激しく少ないﾃﾞﾂ(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
車検は行けそうなんですけどATが滑ってきまｽﾀ(´-｀).｡ｏＯ(なんでだろう……)
ちなみにﾀﾞｯﾄﾗ、ﾌﾟﾛｽｨｰﾄﾞ、ﾊｲﾗｯｸｽは180kmでるんでしょうか？
うちのC-1500はでません・・と言うよりﾒｰﾀｰがそこまで無いﾃﾞﾂ。

833 ：YN80：03/02/21 23:23 ID:B7SV4Exo

>ぷろしーど海苔さん　こんばんま。
分かり易い説明サンクスでつ。
>屋根の上にﾅﾅﾒになりながら逃げていくﾔｼは取付が簡単。
ヤパーリそうだ罠。特に漏れのんシングルキャブだから逃げ場ないし。
構造的にも単純そうデツ。>サンシェードも。そうかアレ、スライドして
中に入ってくもんね。諦めないとイカンだろう。何とか工夫して、
取り外し式にできんかな？下からパコッと。考えてみよう。
ベニヤか何かで作れんかな？無いと、夏暑過ぎそうでつ。

>831　すごい物持ってますねSnap-onでつか！
漏れには永遠の憧れアイテムでつ。漏れは京都製の工具を愛用して
おります。それでもフルセット5万円以上したのは痛かった。
すなぷおんって昔愛知住んでた頃ハンズ行っちゃー眺めてた。あれはいい目の
保養になります。あの輝きは堪りません。
きっと頑張って買ったんだろねえ。うらやましいデツ。
Dickies　カコイイ　

834 ：ちんかすくん：03/02/22 01:20 ID:jfIPfs40

三菱のマイティマックス弄ってるひといるじゃん
あれかっこいいよね～

835 ：ぷろしーど海苔：03/02/22 09:58 ID:HWJWdUkc

>>832
漏れと会社一緒の人乗ってるC千五は180Km/ｈ出てる。
ﾌﾞﾙｰﾊﾞｰﾄﾞ（185Km/ｈ位でﾘﾐｯﾀｰ利く）を高速楽々ちぎれます。
そしてなおも加速していく。おそらく200前後出てるのでは？
ﾄﾉｶﾊﾞｰつけたら最高速5Km増し位になると思います。
漏れのﾎﾞﾛｼｰﾄﾞは150Km/ｈしか出ない。
一時期140Km/ｈしか出なくて、ATF交換で150Km/ｈ出る
ようになりました。（同時にEｇｵｲﾙ交換時にﾆｭｰﾃｯｸという添加剤注入）
ちなみにｵﾔｼﾞのﾌﾟﾛｼｰﾄﾞ（5MT)は170Km/ｈまでしか出ません。

836 ：YN80：03/02/22 22:52 ID:SU09gZhm

>アブさんこんばんは。昨日ゴメン気が付いて無かった。スマソ。
駐車場ヤパー大変なんだね。謹んで同情します。(藁
こないだ現場の帰りにCのファントムデューリーてヤシ見たけど
アレなんかほんとにどうにもならんだろうな。
ちなみに漏れのクルマは速度最高記録160kmオーバーした事ありまつ。
でもその時のタイヤ１４インチの６０タイヤだったから、(径ちっちゃい)
メーターは嘘っぱちだな(爆

明日オイル交換しよ。(ニューテック探してみまつ。)
>834　マニアックだな。カコイイよ。

837 ：アブソーバん：03/02/24 00:01 ID:iCu7EwQf

>834
>三菱のマイティマックス弄ってるひといるじゃん
ttp://www.ff.iij4u.or.jp/~yama1970/museum/95SUPERSHOW/01.JPG
初めて知りますた・・・GMCのﾀｲﾌｰﾝに似てますな
角張っててなかなか良いっす！（個人的にはD22最強なんﾃﾞﾂけどネ）

>835 ぷろしーど海苔さん

>漏れと会社一緒の人乗ってるC千五は180Km/ｈ出てる。

ﾎﾞｰﾃｯｸｴﾝｼﾞﾝでしょうか？（V8、5.3L）
うちのは94年式V8、5.7Lで350TBIなんで馬力たぶん160PSくらいっす（泣）
ﾒｰﾀｰは振り切るけど、ﾚｯﾄﾞﾄﾞｰﾝ来たらﾘﾐｯﾀｰかかるし急激に踏むとATがﾌﾞﾚｲｸします
ATやばぁいなも知んないっす。
まぁ、120kmでれば問題はないのでﾖｼ！ですけど、ﾌﾞﾚｰｷはもっと効いて欲すぃ～です。

>836 YN80さん
>アブさんこんばんは。昨日ゴメン気が付いて無かった。スマソ。
何をおっしゃいますか！そんなん気にしませんっす。
>こないだ現場の帰りにCのファントムデューリーてヤシ見たけど
そう！ﾃﾞｭｰﾘｰ中古安いんで買う気だったんですよ
でもﾌｪﾝﾀﾞｰが・・・ﾀｲﾔ一個分飛びでてるx2（左右出っ張り）
本当に忍耐力ないと乗れません！ついでにｸﾙｰｷｬﾌﾞでﾄﾞｱ4枚になろうもんなら
全長6mを遙かに超越して日本では周りの迷惑が極まります（ｱｾ
>ちなみに漏れのクルマは速度最高記録160kmオーバーした事ありまつ。
うちもﾒｰﾀｰインチキですね・・・40ZR17ﾃﾞﾂから・・・と言うことは？
純正の扁平85の15ｲﾝﾁだと遅くなるんだ、実際は（泣）・・・

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/24 09:50 ID:e8IMi8a6

>>832
うちのD22Wキャブのディーゼルはいいとこ130km/hが限界でしょうか？
ただエンジンがかなり唸るので、巡航は100kkm/hくらいでしょう。
ガソリン車やシングルキャブだともう少し出るかもしれません。

それより、電装系がヤバイ。
キー回してもスイッチが入らんことがある。
バッテリーはまだ大丈夫なのに・・・。

839 ：脱虎：03/02/24 10:47 ID:eDuuEyKM

ﾔﾌｰBB!規制かかってて自宅から書き込みできない･･･

>>835　>>836
モーターアップってちょっと昔、深夜番組で通販してたオイル添加剤が
今ドンキホーテで１０００円前後で売ってるらしいんだけど、
意外に良いみたい。友人の現場仕様のディーゼルハイエースに
入れたら燃費向上。アイドル不調のZ31にも効いたよ。
でも近所にドンキないんだ罠・・・

ちなみにEPLのPL500は値段の割にイマイチ。燃費は5%くらい良くなった。

840 ：アブソーバん：03/02/24 19:11 ID:iCu7EwQf

>838

>ただエンジンがかなり唸るので、巡航は100kkm/hくらいでしょう。
ﾄﾖﾀの3Lｴﾝｼﾞｿに比べたらめちゃ良いｴﾝｼﾞｿですよー
前乗ってたﾊｲｴｰｽﾊﾞﾝS-GL（AWD）は100km巡航はできますが音楽はきついっす
さらにｸﾞﾚｰﾄﾞ低いDXは・・・終わってました。
やっぱりPICKUPです。
>キー回してもスイッチが入らんことがある。
リレーっすね・・たぶん。早急に点検した方が良いですよ！ｺｲﾙ不良でしょうね。

>脱虎さん

モーターアップもそうですけど、ﾏｲｸﾛﾛﾝにしても鉛？みたいな物が入っていて
それとｴﾝｼﾞﾝﾌﾞﾛｯｸやﾋﾟｽﾄﾝが溶融する？おかげで抵抗が少なくなるみたいな事を効いたことあります
ｴﾝｼﾞﾝ寿命には良くないって言ってましたけど・・・聞いた話なんでわかりませんけどね
（ﾊﾞｲｸ屋のDrSUDAさんだった気が・・・）
それとﾀﾞｯﾄﾗやﾗｯｸｽ、ﾌﾟﾛｼｰﾄﾞはわかりませんけど、C-1500やﾀﾞｯｼﾞなどのｱﾒ車はｴﾝｼﾞﾝやATｵｲﾙに
100%化学合成、部分科学合成ｵｲﾙは駄目って言うのは昔から良く聞きますね
設計の古いｴﾝｼﾞﾝでは紙ﾊﾟｯｷﾝが使われているので化学合成ｵｲﾙではﾊﾟｯｷﾝが冒されて
ｵｲﾙがｼﾞﾜｼﾞﾜと滲んでくるらしいです。
まぁ、その話を聞こうが聞かまいが私はSH～SLの10W40鉱物油しか入れませんけど・・・金ないんで。
それが関係してるのか？わかりませんがGMのﾋﾟｯｸｱｯﾌﾟは良くｵｲﾙが滲んでいます。
燃費良くなるのならﾓｰﾀｰｱｯﾌﾟ入れてみようかなぁ？

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/25 10:31 ID:bmMlvR4l

>>840
レスありがとうございます。
もうじき車検なので併せてみてもらいます。

842 ：?E?O：03/02/25 12:18 ID:lMUGHJ4L

>>840
溶融!?寿命短縮!?　(((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
でもドクスダさんって確かマイクロロン奨励してませんでしたっけ？
ちなみにPL-500に関してはマイクロロンとはまた違った処理のようです。
エンジンにもミッションにもデフにも使えるってんで大枚叩いて買いますた。
Tipo連載のマンガに載ってたので興味があれば単行本を探してみて下さいな。

あとアーシングはガソリンエンジンにもディーゼルエンジンにも
効果あるらしいので今度D.I.Yでやってみようかと思ってます。

843 ：脱虎：03/02/25 12:19 ID:lMUGHJ4L

↑すいません。オレです・・・

844 ：ぷろしーど海苔：03/02/25 13:33 ID:uyGA9gsi

>>アブソーバんさん
>設計の古いｴﾝｼﾞﾝでは紙ﾊﾟｯｷﾝが使われているので化学合成ｵｲﾙではﾊﾟｯｷﾝが冒されて
>ｵｲﾙがｼﾞﾜｼﾞﾜと滲んでくるらしいです。
ﾌﾟﾛｼｰﾄﾞもあちこちに紙ﾊﾟｷｰﾝが存在してます。
今までは、７６使ってたけど、スノコにしようかな・・・。
ちなみにﾓｰﾀｰうｐは使いすぎるとEg寿命を短くするとよく耳にします。
で、漏れも使うのやめてニューテックに変えますタ。
Egのふけあがりは良くなった様な気がします。

ﾀｺﾏﾊﾞﾝﾊﾟｰ全然合わない。(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

845 ：YN80：03/02/27 00:09 ID:LxA9xvP1

ぷろしーど海苔さん　こんばんは。
日曜日　イェローハト行って見たけどニューテック分からんカタ。
そんな事よりも大変デツね。合わないツカ、バンパ
寸法？それともヤパーリ金物関係？取付位置自体まったく違うかった？
もし良かったら原因オセーテ。
もし３番目なら大変だな。横に延長したブラケットでも付ける？
でもデコトラみたいに前に出しすぎるのも良くないだろうし。
うーん・・・・・・・・・

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/27 18:09 ID:McdJNzNU

age

847 ：YN80：03/02/28 00:15 ID:bLZHYv26

皆さんこんばんわ。
この度私僭越ながら新スレを建ててみました。
良かったら覗いて下さい。
【crusin'】ｱﾒﾘｶ的ｸﾙﾏ文化を楽しむｽﾚ【机上ｶｽﾀﾑ】
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/car/1046356633/l50

848 ：アブソーバん：03/02/28 17:37 ID:rSvjYVoN

ﾀｺﾏﾊﾞﾝﾊﾟｰAge！

849 ：YN80：03/02/28 23:54 ID:svu9iv0R

保守!!揚げ
アブさんワンバンコ！
灰エースって運転する分には快適っす。あのポジション。

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/01 00:58 ID:kklg9C1l

ハイラックス納車記念sage。

851 ：ぷろしーど海苔：03/03/01 01:10 ID:suK32kW/

>>850
ハイラックス納車ｵﾒ。

>>YN80さん
取付位置があああああ！全然ちゃう。
んで、後日ちょっくらパワーのあるドリルを購入。
今までの1980円ドリルぢゃ穴あけに半年かかる・・・。
雪が解けたらやります。(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

852 ：ぷろしーど海苔：03/03/01 01:37 ID:suK32kW/

連続ｽﾏｿ。
そういえば、脱寅さん！
ﾔﾌｵｸでｹﾞｯﾂした車種不明のｽﾃｯﾌﾟﾊﾞﾝﾊﾟｰどうでした？
素直に付きそうデツカ？

853 ：脱寅：03/03/01 12:11 ID:kqlOKdKe

Y!BBの規制いつになったら解けるんだろ？

>>852
まとまった時間がとれないのでまだ手付かずでつ。今日は雨降ってるし・・・
３０００円じゃ付かなくても仕方無しと思ってますたが、とりあえず
寸法的には問題なさそう。ナンバ－灯も付いてたのでステーの
溶接加工のみで付くかと。溶接の練習しなくては・・・

溶接ってティグとアークどっちが強度出るんですかね？

854 ：YN80：03/03/01 21:16 ID:Lg1nVD1M

コンバンは。
ぷろしーど海苔さん　
わはは1980円のドリルっすか!漏れも昔買った事あるで。
半年くらいハードに使い続けたら逝きました。5,000くらいでもイイノあるよ
リョウビとか。加工ガンガッテください。
脱寅さん
溶接は多分ティグの方が簡単。アークでやるのは練習かなりした方が
よいのでは。穴アクでほんま。
強度は多分アークの方が強いと思う(実験した訳じゃない）
でも業者は最近ほとんどティグ溶接だよねえ仕上がりきれいだから。

855 ：アブソーバん：03/03/02 22:16 ID:asbuTmKo

>脱虎さん
>ドクスダさんって確かマイクロロン奨励してませんでしたっけ？

たしかにそうですね、でも気にする程じゃないのかも知れません
でないとﾏｲｸﾛﾛﾝ日本もやっていけないでしょうし、モーターアップよりは遙かに良いと思います。

>844 ぷろしーど海苔さん

>ﾌﾟﾛｼｰﾄﾞもあちこちに紙ﾊﾟｷｰﾝが存在してます。

たしかに紙ﾊﾟｯｷﾝは車なら使いますよね～
ｱﾒ車が全体的に雑で弱いだけな気がします・・雑誌見ても消耗品や純正部品ばっか売ってるし
今日、ダチンコがﾌﾟﾛｽｨｰﾄﾞｷｬﾌﾞﾌﾟﾗｽを契約しますた♪
俺のﾊﾞｲｸ仲間はみんなﾋﾟｯｸｱﾌﾟｰ海苔にしてやるﾆﾀﾞ！

>849 YN80さん

>灰エースって運転する分には快適っす。あのポジション。

そうですね～♪
その廃盤海苔達を皆、ﾋﾟｸｱﾌﾟ海苔に変えていきます！
しかし廃盤DXのﾃﾞｨｰｾﾞﾙ車はうるさい・・・S-GLとは違う
でも良い車っす、部品に困らないし、ほとんど自分でﾒﾝﾃできるし。
でも俺はﾋﾟｸｱﾌﾟで生きていきます。

856 ：YN80：03/03/02 23:49 ID:xv/rBTk0

アブさんこんばんは。
わはは。灰エースはルックス自体あんまりカコ良くないもんな。
漏れもずーっとﾋﾟｸｱﾌﾟで生きて逝きます。
子供出来たら嫁さん用で５人くらい乗れるヤシ買います。

857 ：脱虎：03/03/03 09:41 ID:TjDf3Hem

廃エース・・・オレも好きですね。ツレの商売車ですが海に行く時
オレのダットラ共々大活躍です。意外にシフトフィールが(･∀･)ｲｲ!!
オレも次の車もﾋﾟｸｳﾌﾟにすると思う。が、国内の現状からすると、
次は輸入MT車にせざるをえないかな。んな金ねーよヽ(`Д´)ﾉｳﾜｧｧｧｧｧｧｧｧﾝ

>>854
ほー、アークの方が難しいけど強度はある、と。
とりあえずアークやってみてダメぽならティグでやろうかな。
後々でバイクの部品なんかも作ってみたいのでコツコツ練習しますわ。

>>855
まーマイクロロンとモーターアップでは実績も価格も
ものすごい差がありますもんね。とりあえずオレはPL-500が
空になるまで使ってみるつもりっす。

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/03 21:22 ID:hX+mGg3U

ダットラが急に欲しくなって、ディーラーへパンフレットをもらいに行ったらもう売ってませんと…。

どうしましょう？

859 ：YN80：03/03/03 22:19 ID:1zAwHutT

ガンガッテ！脱寅さん

>858　灰ラクス買え！新車在るぞバリバリで
　　　変なカオだけど。(漏れ的には。気にしなくて良い)
　　　快適エクストラキャブで160万円くらいからだったとおもふ。　　

860 ：アブソーバん：03/03/03 22:25 ID:3Ne8hAVM

YN80さん♪こんばんわっす！

廃盤の方が工夫次第で最高のトランポにはなるんですけどね
ついでに走行性能もC-1500よりは上だと思います
ﾊｲﾗｯｸｽやﾀﾞｯﾄﾗには全然かなわないけど。

脱虎さんもこんばんわ！

そうそう、廃盤の5MT最近少ないですねぇ
俺もﾃﾞｨｰｾﾞﾙで5MTですたよ
C-1500のMT車に乗ってみたい！乗りにくそうだけど
廃盤の前はいすゞﾌｧｰｺﾞのｺﾗﾑ5MTですたなぁ
あれは乗りやすかった。

PL-500って高いですか？
ﾓｰﾀｰｱｯﾌﾟは嫌です・・・なんかやっぱり。

>858
在庫車がまだあるかも知れないからディーラーへに問い合わせかけまくりませぅ♪
ttp://www.nissan.co.jp/DATSUN/D22/0105/index.html
俺も欲すぃ～ﾀﾞｯﾄﾗ↑ｷﾀ━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━!!!!

861 ：アブソーバん：03/03/03 22:32 ID:3Ne8hAVM

>850さん
遅ればせながら「ハイラックス納車」ｵﾒﾃﾞﾄｳ!
ｼﾝｸﾞﾙｷｬﾌﾞ?ﾀﾞﾌﾞﾙｷｬﾌﾞ?ｷﾝｸﾞｷｬﾌﾞ?←（日産呼び）
ﾄﾖﾀはｴｸｽﾃﾝﾄﾞはなんて言うんでしょ？
ｼﾎﾞﾚｰはｼﾝｸﾞﾙ、ｴｸｽﾃﾝﾄﾞ、ｸﾙｰとなります。

862 ：A30：03/03/04 00:14 ID:vgjMKQnU

>>861
>>850さんではないですけど、トヨタの場合はエクストラキャブ(EXT CAB)
って言いますね。ついでにマツダはキャブプラス。

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/04 04:57 ID:G8kp1LC5

ハイラックスはフロアシフトだからなぁ。
ダットサンはロングが１ナンバーだし
かといって中古はｎｏｘに引っかかる。

864 ：脱虎：03/03/04 12:08 ID:rM+iOZT1

>>858
US仕様にするつもりなら、US仕様作ってる車屋のストックを
当たるのも一つかと。ちょっと前なら雑誌広告に結構あったかと。

>>860
PL500は高いでつよ。500mlで\15,000-。混合率は5%前後なので結構持ちます。
元々バイク買った店ではオイル交換時にデフォルトで少量添加してると
聞いたのと、Tipo連載のBOLTS&NUTSで洗脳されて買っちまいますたが・・・
参考までにオレが購入した店の説明ページ載せときます。

『ＰＬ５００の特徴』
www.corsa-jp.com/corsa/ducati/epl/epl2.htm

865 ：YN80：03/03/06 01:10 ID:dDg0MhSw

こんばんはーっす。
>>863　　　
　　　コラムきぼーん？やぱー中古はだめなんね。
　　　Ｄ22は脱寅さんいうと～りストック当たるのいいかもしんない。
　　　もしかしたら新古アルかも。
　　　ラクスはレギュラーキャブだったらコラムやで。
　　　コラムＭＴやけど。

脱寅さん　ドカ乗ってんの？
　　　　　漏れ好きなんデツ。998萌え！

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/06 01:35 ID:KL4d+SKh

ハイラックスの現行はフロアのみ

867 ：脱寅：03/03/06 01:42 ID:jdN/v4OW

>>865
中学の時からM900欲しかったんで24回フルローンで買いますた；
アメリカちっくなカフェレーサーにイジっていきたいでつ。
フルカウル系はイジる楽しみが・・・（断じて買えないヒガミではないw

868 ：ぷろしーど海苔：03/03/06 10:43 ID:gBsLJB+k

おやっ！？
単車のお話でつか？
漏れは50CC専門なんで良く判らんけど
ｶﾌｪﾚｰｻｰって響きとてもよいﾃﾞﾂ。
誰か漏れのR&PかXE50買わんかね？
R&Pは80年代後期の物でXE50は70年代中期位。
もちろん書類付って、ここはﾔﾌｵｸ板ぢゃないっつーの！

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/06 11:39 ID:6c4FWR58

フロアMTのほうがええやん
気分はナスカートラック

870 ：脱寅：03/03/06 14:16 ID:POY7VGHR

R&P(･∀･)ｲｲ!!が、KSRも乗らなくなって結局手放したし･･･
最近は誕生日に買ってもらったMTBが熱いっす。
YANSのテクニック本を読んで練習中。生傷が絶えませんw

溶接の練習台として荷台にMTB2台（ｼｬﾚではない）をカッチョエく
積載するためのステー（ホルダー）を作りたいんですが、なかなか
良い形状が思い付かない･･･前輪はともかく後輪をどう固定するか悩み中。
穴開けるかスーリーのキャリア改造が一番手っとり早いけど、高けーＹＯ！！

>>869
フロアMTだけでナスカー気分に浸れるとは･･･
どうもオレはイマジネーションが足りないようだ。oＯ

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/06 18:11 ID:2EfHVapN

おれもコラムＭＴのシフトチェンジをするとき
頭の中は古いアメリカ映画の主人公になっているぞ。

872 ：YN80：03/03/06 21:51 ID:89TKFkXM

>>871　ワシ今の車納車して始めて運転した時　タクシーみたいダナ・・
てオモタ。エンジソもタクシーと一緒ダシ。
　
脱寅さん　モンスターっすか！カクイイっす。
　　　　　漏れも始めてやられたんがモンスタでした。
　　　　　ｱﾒﾘｶ的に弄るんでつか？ポリッシュホイルとかはめるの？
　　　　　なんかいいねえ浦山氏。
　　
ぷろさん　50cc凝ッテンスね。ワシも昔ストマジ衝動買いしました。
　　　　　んでバキバキに弄って乗るの辞めました。
　　　　　チャンバー付けたらクソガキ高校生みたいになったので。(音が）

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/08 00:20 ID:R9kxpNYo

age

874 ：脱寅：03/03/08 18:17 ID:S+iqqNb3

今日こそ作業しようと思ってたのに・・・起きたら夕方だった鬱

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/09 00:14 ID:5QJjECfY

わはは　漏れも明日きーつけよ！
おやすみそ。

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/09 00:53 ID:0xBvyxe9

ハイラックス2．0にターボキット無いですか?

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/09 01:02 ID:5QJjECfY

無い。まじで
FCR(キャブ)と蛸足、マフラー位ならあった(チョット前)
でも、すげ高い。

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/09 01:11 ID:0xBvyxe9

ttp://www3.netwave.or.jp/~kunicyan/speedslipper/index.html
ここの右下メンバーってとこの四番目のハイラックスターボですよね?

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/09 01:13 ID:aubfPXtK

廃エースの１ＲＺ用のカタツムリＫＩＴはあるでよ

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/09 01:20 ID:0xBvyxe9

なるほど＿〆(。。)メモメモ…

US２．４って走りそうですね

881 ：アブソーバん：03/03/10 22:50 ID:6jXATF6q

保守Age

882 ：YN80：03/03/10 23:04 ID:zQx56w0h

アブさんこんばんは！(まだおる？
ついでにアゲ

883 ：YN80：03/03/11 21:02 ID:UlnOWVCH

ダレモイナイ？

884 ：脱寅：03/03/12 02:04 ID:lFKHtr7R

ご無沙汰っす。今日久々にスワンパー履いてるﾔｼ見た。
ｶｺｲｲけどやっぱスゴいノイズだな；

885 ：YN80：03/03/12 22:51 ID:uNDASUuw

わんばんこ
ワシ毎朝見ます(スワンパー
ランクル70揚げてズゴーって走ってます。
エキゾーストよりタイヤノイズのほうがデカイ。
車内はすごいんだろうな。ズゴーって(藁

886 ：YN80：03/03/12 23:20 ID:uNDASUuw

クラッチ交換記念age！

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/13 22:54 ID:uiXm5SMY

保守

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/14 00:11 ID:7UUSvBVJ

全塗はどのくらいの値段予想されますか？

889 ：脱寅：03/03/14 09:53 ID:CHPqoX6d

662-675あたりでちょこっと出てるよ。

890 ：YN80：03/03/14 22:37 ID:uRxTwxBo

900ゲッツ！

891 ：A30：03/03/15 09:41 ID:yKWufi5F

>>890
なぜ900???(w

892 ：ｙん８０：03/03/15 12:22 ID:JFSMyDwq

間違えました。アホでつ。
逝ってきます。

893 ：680：03/03/15 13:01 ID:DzBks3Ro

こんちは、ひさびさカキコ。
アドバイスもらった乗り心地よくする計画はまだ発動してないけど、
バイクのっけて出かける夏までには手をつけたいと思案中。
んで、とりあえずCD聞けるようにオーディオ交換したんですが、
ちょっとボリューム上げただけでキャビンがビビってしまいます。
以前、ドアのデッドニングのレスしてた方が居たと思うのですが、
ドアだけで結構収まるんですかね？

あと、やっぱバイク海苔多いのね。
漏れも668Ghost海苔だYO!

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/15 23:05 ID:8P0OwRto

今日は街中でやたらとピックアップを見た。
漏れは紺のハイラックスピック。ほぼノーマル。
色も形も同じ奴を1台。対向車でローダウンしたカスタム系を1台。
リフトアップしたハイラックス1台。ダットラ1台・・
こんな日もあるのね。

そんな漏れは元（藁）ＣＢＲ900ＲＲ乗り。昔は筑波でヒザを擦って
遊んでました。

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/15 23:56 ID:+tIj1bjL

D22擦っちまった。

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/16 00:40 ID:T2XY1CRc

ん？

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/16 02:15 ID:7RPrCh9i

ハイラックスEX購入検討中でつ。
しかし、最小回転半径6.6mってのが気になってます。
ラックス乗りの方、かなーり不便ですか？

898 ：YN80：03/03/16 20:58 ID:98Z8xi6M

わんばんこ。
>>897
確かにあの車ナゲえっす。
ただそんなに不便でもないと思うよ。
好きで乗るんやったら何とも思わないって。
長さあっても前後ろの角が見えるから大丈夫だと思う(座高高いけん

あと、不便な所は魚屋さんに間違えられるとこか？(藁

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/17 00:16 ID:ooPchu0+

擦ったD22乗ってます。
こまわり気にして乗る車ではないですよね。
ただ慣れてしまえば殆どの道は平気ですよ。

900 ：Garfield：03/03/17 00:46 ID:1lE4pMdn

>>893

ドアだけだと、ちょっと不満かも。

オーディオの為には、パネルの振動を無くす事が第一です。

私は、アスファルトシートを、ドアの中、床などに敷き詰め、
更に床には、ゴムシートをほぼ前面に敷き詰め、カーペットも厚手の物で作リ直す。
ドアなどは内張りにモケットを貼り、屋根や背中のパネルもモケットを貼った。

素人仕事で、見た目のアラも少々あるが、スポンジ入りのモケットは、
思ったよりも簡単に貼れて御勧め。

内張りのお粗末なノーマルからやると、びっくりするくらい静粛性が上がる。
現在うちのダッツンはセルシオ並　　←ちょっとオーバー

PS　　668Ghostってなんだ？と思ったら、ラベルダですか、渋い,渋すぎる。
（堀ひろ子さんを思い出す）
ちなみにあたしゃ　イレブンKATANA。

901 ：897：03/03/17 00:49 ID:rRnxHOUQ

>>898　
魚屋さんに間違われるのはかまわないんすよ。（藁
昔、D21乗りだったし実際仕事にも使うしね。
ただ、仕事で住宅街の狭い路地とかに入って行くことがあるので悩んでるんっす。

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/17 19:25 ID:vU7yZjAc

長くても幅がないから少しはマシかも（ｗ

903 ：680：03/03/17 22:40 ID:dxwOC4XG

>900
レスありが㌧。
ともかく、パネルの振動をなくすために防振に効果のあるモノを詰めたり貼ったりしていけと･･･。
ニーキュッパのオーディオのためにセルシオ並までは求めないので、ドアから始めて満足行くとこまでやってみます。

904 ：脱寅：03/03/18 10:19 ID:zz1eUKHS

>>893
668Ghostｶｺ(･∀･)ｲｲ!!

>>897
慣れたら何でも一緒。オレは本田ビート（軽4）からD22乗り換えたけど
特に不便は感じないよ。慣れるにつれてその車なりの乗り方になる。

はー、ビート・・・良い車だった(;´д⊂）

905 ：680：03/03/18 23:23 ID:S17NXL2W

>904
びっくり！
じつはビートも持ってたりして。（兄との共用だけど
D22はジェミニの買い替え。

はー、ジェミニ･･･良い車だった(;´д⊂）

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/19 00:30 ID:wHnhT4Ku

ﾎｼｭﾊｹﾞ

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/19 01:43 ID:pLTgGrnu

>>897
都内なんかの狭い路地に入ったら、結構キツイ所がありますよ。
切り返す機会が増えるでしょう。（笑）←実際、オレも増えたし。
まぁ、幅が無い分、まだ楽ですけどね。

それから、対面の車までの距離が少ない駐車場は辛いっすね。
ここでも切り返し多発！！
止めたは良いが、頭がニョキッと出てて心配な時がありますよ。

まぁ、リフトアップして大径タイヤ履かせていますけど・・・・・
ノーマルなら大丈夫なのかな？

908 ：キューティ鈴木：03/03/19 05:57 ID:RCnQGx1+

ピックアップはアオリはOKでいいんですか。

909 ：脱寅：03/03/19 10:43 ID:YjDOL1dy

>>905
ﾋﾞｰﾄ(･∀･)ｲｲ!!あのﾒﾁｬ回るｴﾝｼﾞﾝが最高ですな。
オレが買ったやつは鬼カスタムの超爆音ﾛｰﾀﾞｳｿ仕様だったけど
また乗る機会があればノーマルからじっくりイジりたいなー。

>>907
狭い駐車場では前後左右の間隔や車の大きさは気になりますねー。
隣に変な止め方された日にゃ出られなくなる罠・・・
頭ニョッキリも確かに心配。去年当て逃げしたﾔｼ( ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ!!

>>908
基本的にOKですが、カスタムによっては埋めたり外す人も
いますので注意。また、開閉時にキーコキーコと貧乏臭い音が
出ないようにヒンジへの注油はマメにしましょうw

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/19 10:57 ID:Qc/asoKU

マスターラインが欲しい

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/19 17:18 ID:DOrD3nsN

http://USA!USA!USA!
http://USA!USA!USA!
http://USA!USA!USA!

912 ：アブソーバん：03/03/19 21:53 ID:yRwTX+ip

久々～♪
>882 YN80さん
>アブさんこんばんは！(まだおる？
すんません、即消えしてますた・・・
ｽﾚもとうとう900番台ですなぁ!

何やらかなりﾊﾞｲｸ、車で盛り上がってるようですね!
そんな俺も現役ﾗｲﾀﾞｰﾃﾞﾂのよ♪
ﾓﾄｸﾛｯｻｰで反ｴｺﾗｲﾄﾞ&ﾁｮｲﾉﾘでｴｺﾗｲﾄﾞ+ﾌﾙｻｽMTBでﾋﾙｸﾗｲﾑ（ｾﾞﾋｾﾞﾋﾊｧﾊｧ）
俺も脱寅さんや680さんのようにﾋﾞｰﾄ乗りたいですねぇ
でも体でかくいので無理ﾃﾞﾂね・・・
SW20に乗ってたのでﾐｯﾄﾞ好きです、でも2台所有するなら軽自動車なので
ﾋﾞｰﾄ、ｶﾌﾟ、TWIN、ｽﾏｰﾄK、AZ-1かな？贅沢だな・・・逝ってきます

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/20 17:47 ID:XmcGHU/Q

>>897
先日ハイラックスEX購入しました
目立つ目立つ・・・
クソ長いですが、まあ慣れれば問題ない、、かも

ところでハイラックスのハードトノカバー欲しいんですが
どこで手に入れるのが賢いでしょうか？
ネットで検索してもほとんど見つからないっす

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/20 20:01 ID:LQYBj0pb

日産は北米生産のフロンティアを国内販売してくれないかな？
ダットラ無き後の継続車として適任だと思うのだが…

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/20 20:06 ID:g58Gu9sS

本牧でよくキャリアに積まれたダットラみるけど
国内生産してるのでは？

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/20 20:33 ID:zhWMk8UI

>>925
だね。しかも三角窓付いてない？
恐らく中東、盗難アジア向けなんだろうね。

バンコクの解体屋でＤ２１の三角窓付きドア（せめて運転席側だけでも）
を買おうか本気で悩んだ。大きいので諦めた・・・。

917 ：アブソーバん：03/03/20 22:22 ID:IWJ8yuVI

すで～このD22！
http://www.padokku.com/2000.html
>913
HotCompanyにﾆｭｰHILUX-EX用ﾊｰﾄﾞﾄﾉｶﾊﾞｰ17万円と広告ありっす！
愛知県岡崎市です。電話0564-21-6853
他のﾒｰｶｰもあるのかなぁ?
でもﾊｰﾄﾞﾄﾉ要りますか?
俺は邪魔で外してるﾃﾞﾂ

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/21 01:15 ID:6jCm2q8H

>>913
俺はムーンアイズで売ってた、アメリカ製のゲイロードというメーカーの
ハードトノカバーつけてます。15万くらいだったかな。
ムーンアイズと聞いて、「え～？？」って思ったんですが、単に輸入代理店
として機能してるダケなので、そっち系のカスタムが苦手の人でもＯＫかと（藁

ムーンアイズのＨＰでも探せばあるし、ゲイロードのサイトはココ。
http://www.gaylordslids.com/

だがしかし、クソ重たい・・

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/21 03:41 ID:tJ/YYgAt

ここのも有名ですね。トノカバー
http://www.ex-vogue.com/

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/21 17:38 ID:vG5CPYzo

>>917
>>918
>>919
情報感謝！
結構高いなあ・・・でも欲しいです
vogueのが手ごろかな？

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/21 20:56 ID:pvrfqrbO

男なら黙ってグリーンの養生シートにしる！

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/21 23:02 ID:hgDsD+Zu

ハードトノって汚れやすくない？
漏れのはすげえ汚れる・・・・。
洗車ウザ

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/22 00:56 ID:sKl1Fy1I

現行のハイラックスに↓下のサイトの SPORT RIDER のヘッドランプって付きそうですね。
http://www.toyota.co.th/thai/hilux/Sport_Rider_accessory.asp
片側二灯だから、ＨＩＤも楽かも？

タイからの輸入って高いのかなぁ？

924 ：アブソーバん：03/03/22 02:12 ID:PZ7HrPQI

>922

ｶﾅｰﾘ汚れまﾂねぇ・・・
ほっておけばよろしい！
洗車なんてしたことないのよ・・・今のC-1500乗り出してから（笑）

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/22 16:10 ID:zzd4Ga2b

タイ車のベンチシート良いな。

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/23 11:38 ID:tjoXEH5M

以前話題に出たピックうｐオフなんだけど、
例えば4/12（土）か19（土）あたりに保土ヶ谷ＰＡで夜に開催したら
どのくらいの人が来るかな？
一度やってみたい気もするんだが・・

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/23 12:50 ID:/8kfdX0f

>926
行きたいが、遠い・・・・

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/23 19:11 ID:aDKlWMUa

ピックうPオフ(･∀･)ｲｲ！　でも漏れも遠い・・・

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/23 20:55 ID:9YkWaNXw

>926
うｐならするが、保土ヶ谷は遠い・・・・（´･ω･`）ｼｮﾎﾞｰﾝ

930 ：Garfield：03/03/23 23:34 ID:acEZSYGn

>>926
んじゃーおいらが一番に名乗りをあげよう！

931 ：アブソーバん：03/03/23 23:40 ID:pwYOqJMH

横浜ﾃﾞﾂか?
無理ﾃﾞﾂよ・・・・
大阪、兵庫、京都あたりもやるですか？

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/24 00:18 ID:LRTd5zvG

>>926
あ、場所的には行ける･･･。

933 ：脱寅：03/03/24 02:52 ID:JbZpMTd5

昨日またMTB積む時に軽くヘコませてしまい・・・鬱

>>931
姫路～京都あたりなら行くよ。

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/24 10:30 ID:f16TN6SM

漏れも関西オフをｷﾎﾞﾝ

ところで昨日D22を車検に持ってったら、遂に引導が・・・
H18年までしか乗れないそうです。
次をどないしょ。

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/24 11:13 ID:MFlqVQv6

>>934

GAでもダメなんですか？

936 ：脱寅：03/03/24 11:18 ID:32ONqYg2

>>934
H18までに適用地域外へ引っ越し。これ最強。
オレのD22適用地域だとあと２年くらいであぼーんだけど、
適用地域外なので法改正でもなきゃまだまだ乗れる(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/24 17:10 ID:xOaE2ab+

シングルキャブのトラック購入予定なんですけど、
ベンチシートで遠出しても腰大丈夫ですか？それなりに覚悟いるかな。

938 ：アブソーバん：03/03/24 19:38 ID:G+yFVTlt

みなさん、こんばんわぁ！

>933 脱寅さん
>昨日またMTB積む時に軽くヘコませてしまい・・・鬱
MTBﾃﾞﾂかぁ、お仲間ですねぇ～荷台ｶﾞﾘｶﾞﾘになりますよね・・ﾍﾟﾀﾞﾙとかで。
>姫路～京都あたりなら行くよ。
俺は大阪北部なんでつよ！
やりたい人の中間あたりが良いですね！

>934
>漏れも関西オフをｷﾎﾞﾝ
ぜひ、やりましょうか！
>ところで昨日D22を車検に持ってったら、遂に引導が・・・
京都か滋賀に脱出ﾃﾞｼ・・・駄目？

C-1500はどうなるんだろう・・・・Nox心配だ

>937
>ベンチシートで遠出しても腰大丈夫ですか？それなりに覚悟いるかな。

ｸﾞﾚｰﾄﾞによると思われ
ﾊﾞﾝﾀｲﾌﾟ（ｻﾆﾄﾗみたいなｼｰﾄ）は結構しんどいですよ
何キロ走りたいのか、わかりませんけど。
でも腰痛持ちでなければ大丈夫では？

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/24 21:26 ID:qvAN6O8P

>>937
シュクラ買え！

あとタオルやクッションを背中に入れるとラクになるよ。
蒸れ防止にもなるし。

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/24 22:14 ID:0b5LtbvK

北米生産とされている日産フロンティア左ハンドルを陸送してるの見た
日本でも生産されているのか？

941 ：脱寅：03/03/24 23:02 ID:JbZpMTd5

>>934　>>938
加古郡も兵庫県南部では数少ない適用外でつ。
場所によってはJR駅至近！阪神高速を使えば三宮まで30分弱!
渋滞皆無！土地安い！アナタの夢のガレージライフを応援しますw

MTBは駅までの通勤トライアル用でつ。YANS本でイメトレ中w

>>940
おそらく逆輸入モノだと思われ。

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/24 23:17 ID:qvAN6O8P

>940
東南アジア・中東向けのを日本で作ってるはずだ。
本牧あたりでよくトレーラーに乗っかってるのを見る。

943 ：YN80：03/03/24 23:29 ID:iApjEvh4

オーヒサっす！
関西オフ！いいすねー漏れもイキテエっす。
姫路ぐらいをキボン！(都会の運転自信ねえっす。)
マア嫁の許可が必要なんですけど。
でも　トテモ　イキテエっす。

>937　大丈夫！トラックのシート、スプリングイパーイ入ってる。
　　　疲れない。(多分

ノクースは岡山県、関係ねえっす。気にしてねえっす。
でも古トラック少ない。寂しい。

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/25 01:06 ID:dXxm4a6q

test

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/25 01:09 ID:dXxm4a6q

test2

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/25 16:05 ID:O6Bjqc+E

>>942
税策上フロンティアは北米のみで生産されていると思ってた
アメリカのトラックの関税は高いからね。
ダットラ無き後のピックアップトラックの無い日産は
フロンティアを国内市場に出す可能性は有るかも？
てか是非国内販売してくれ日産さん！

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/25 19:09 ID:e3c280tt

フロンティアって、どんなの?

948 ：YN80：03/03/25 20:04 ID:m4Jdzb+S

こんなん。
http://www28.tok2.com/home/kakegawashimin/img-box/img20030325195803.jpg
USニッサンサイト開いたらこんなんも発見しますた。
フルサイズトラック　タイタン？
http://www28.tok2.com/home/kakegawashimin/img-box/img20030325195909.jpg

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/25 20:21 ID:e3c280tt

わー、カッコイイかも

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/25 21:03 ID:weUUXwLI

>948
ｶｺｲｲ

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/25 21:07 ID:weUUXwLI

>948
今アメリカの日産のＨＰ見てきたんだけど
フロンティアって、スーパーチャージドモデルも出てたんだね。
Ｆ－１５０ライトニングみてえ

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/25 22:28 ID:e3c280tt

日本でホールデン買えないですかね？
Uteサイコー

953 ：アブソーバん：03/03/25 22:37 ID:wSMYKJYJ

知り合いが10年式プロシで後４年しか乗れないって・・・・規制の関係で
そんな馬鹿な！一体どうなるの日本よ

脱寅さんはﾄﾗ車にMTBﾃﾞﾂか！うちのはﾋﾙｸﾗｲﾑとﾀﾞｳﾝﾋﾙ兼用でTrek VRXです
ﾏﾙｿﾞｯｷ・ｼﾊﾞｰ最高＠自己満足。

ﾀｲﾀﾝｸﾗｽになると日本じゃ本当に不便ですねぇ、やっぱり俺はD22欲すぃ～

954 ：928：03/03/26 00:28 ID:7JsXplXV

>>アブソーバん >>脱寅 >>YN80 >>934

オイラも関西っす。オフ板移動しまつか？w
ん？加古郡・・・激しくご近所のような気が・・・・

955 ：脱寅：03/03/26 10:47 ID:wLlkHjK+

オフ板にスレたてようと思ったら立てられなかった・・・
というわけで誰か立てて。一応オレ作のテンプレ貼っときますが
書き直しても構いませんです。携帯から見る時を考慮して>>1は短めでよろ。
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

本スレ（車種・車メーカー板）
【ＰＩＸは】ピックアップ総合スレ【漢のクルマ】
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1029303130/l50
＞ダットラ、ハイラックス、プロシードからフロンティア、フォードまでピックアップを語って下さい。
＞キャブオーバーやオープンベッドの無い車は他のスレで。

とりあえずは関西でやろうってことですが、
関東や他地域でも企画があれば使ってやって下さい。
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

>>935
いいﾁｬﾘ乗ってますね～オレはGTのﾁｬｯｶｰでつ。1月に買ったのでまだ無ｶｽﾀﾑ。
前はﾒﾘﾀﾞのｶｰﾎﾞﾝﾌﾚｰﾑほぼ総XTRですたが衝動買いだったので価値も分からず
不用心に乗ってました；半年で誘拐｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

956 ：926：03/03/26 21:29 ID:E3mCBY9c

では関東でも開催しますか＞ピクアプオフ

日程は、上の方でも書きましたが、12か19の土曜日かな・・と。
っつーか、ここで「いつにする？」とか言って話し合ってると
いつまで経っても決まらない気もしますし（藁

まぁどのみち、バイク乗ってた時はよく保土ヶ谷に行ってたので、
仮にオフを開催して誰も来なくてもｗ、俺自身はカスタムバイクを
眺めて楽しめるので大丈夫かな・・と。はい。

957 ：脱寅：03/03/26 22:03 ID:aF9X+DNd

オフスレ立ててきました。

【PIXは】ピックアップオフ【漢のｸﾙﾏ】
http://life2.2ch.net/test/read.cgi/offreg/1048683724/l50

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/26 22:24 ID:2iVG/WSw

http://www.takamin.com/oekakichat/user/oekakichat3.php?userid=9729

959 ：アブソーバん：03/03/26 23:41 ID:A8NbC4F5

>954
>オイラも関西っす。オフ板移動しまつか？w
明日くらいOFF板行きまﾂ！

脱寅さんもﾁｬｯｶｰ乗りﾃﾞﾂｶ～
俺もﾁｬｯｶｰ3.0この間まで乗ってましたよ
ﾌﾚｰﾑ以外はほとんど交換してましたけど（笑）
ﾌﾛﾝﾄのﾘｼﾞｯﾄﾞｻｽ高く売れてｳﾊｳﾊですた
通勤+毎日、山登り用でしたが２台だとTrek乗らなくなるのでﾄﾞﾅﾄﾞﾅされました（泣）

OFF参加者募集ーー

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/27 03:14 ID:yW9maew1

http://www.pickuptruck.com/html/stories/sidewinder/page1.html
ﾋﾟｯｸｱｯﾌﾟﾄﾗｯｸ.com

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/28 10:06 ID:o4uQIYdk

ほしゅ

962 ：934：03/03/28 17:16 ID:qtbK1Ccw

皆様レスありがとうございます。

私は神戸市内在住なのですが、何分マンション買ったりとかでNoX法圏外への
脱出は不可能な状況です。
イリーガルな方法はあんまり取りたくないし・・・。

個人的には
・高速で120kmでストレスなく巡航できればエンジンはガスでも軽油でもOK
・Wキャブ、観音開きドアがかっこよさげ
・荷台の奥行、幅ともに150cm以上
・なによりも乗用車ナンバー

の後継車をｷﾎﾞﾝ

963 ：オイルマネー：03/03/28 18:38 ID:QREKOfEv

>>962
アメ車いっときましょか！（´ー｀）誘惑～
・120km巡航-エンジンはＯＫ、足はたぶん（ヲイ）大丈夫
・観音ドア-バッチリ！
・荷台-余裕の広さ
・乗用車ナンバー-可能だが88000円の年貢が・・・（汗
　私の車は8ナンバーの70400円ですが。

964 ：YN80：03/03/28 23:20 ID:6Kqtzye1

オヒサっす。
　
オイルマネーさん　はじめますて。
　　　　　　　　　税金大変っすね。8ナンバーでもそんなに払いますか。
　　　　　　　　　ワタス4ナンバーで確か8千円っす。
　
キャデラックのEXTってやっぱり商用登録なん？　

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/28 23:30 ID:k98lRIzW

並行輸入車はＮＯＸ関係ないでしょ。

そういえば俺の秘蔵の昭和５３年式リンカーン改ピックアップ（木造シェル付き）
ってｎｏｘどうなるのかな…

966 ：脱寅：03/03/29 00:39 ID:tH9+rn+X

オフスレの方に開催日の提案を載せますた。
関西の方は熟読の上ご意見下さい。

>>965
秘蔵の画像うp汁(･∀･)!!

967 ：アブソーバん ◆CMducNrr/w ：03/03/29 01:55 ID:dPDle1ms

>962=934

たぶん、ないのでは・・・

>963 オイルマネーさん

観音開きってC-1500とF-150くらいじゃないですか？
S10は無かった気がします
ttp://gooworld.jp/cgi-bin/goow/used/u2.cgi?0150030404F1000399009+16+/used/CGI/step4_big.html+goow
このS10この間までACﾃﾞﾙｺｶﾗｰだったのに・・・まさか塗り直したのか・・・
売れないから（泣）あのまんまが良かった。

>YN80さん

おひさしぶりです！

>ワタス4ナンバーで確か8千円っす。

重量課税あるからもう少し高くないですか？
東京は安いのかな？
廃盤は積載1250kgだったので\16200だったです。
C-1500は1ﾅﾝﾊﾞｰだけど積載500kgなので\16000でした。

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/29 19:59 ID:VRg/vhVi

>YN80さん
はじめましてです～
兵庫県で8ＮＯキャンピングで排気量が5300ＣＣの場合です。
Ｈ12～Ｈ14年にかけて引き上げられ、排気量換算に変更されてますｼｸｼｸ

>アブソーバんさん
そういえばダッヂには観音開きないですよね。レンジャーは・・・ハテ？
あと日本車のＵＳモデルにはありましたっけ。
てか\16000！・・・次の車検は1ナンバーにしようかな

969 ：YN80：03/03/29 21:28 ID:2P40zHuM

こんばんは。
>>968
　壱ナンバーに汁(･∀･)!!

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/29 23:31 ID:uQsu3DWd

漏れも８ナンバーだけど
１ナンバーの方が良いのかなぁ・・・・
自動車税７万だし・・・・
　
毎年車検でも１ナンバーの方が安いのか？

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/29 23:52 ID:Z4Ttecj/

天まで廻るサニトラってどう？

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/30 04:20 ID:48lPJdug

http://www.holden.com.au/www-holden/action/modeloverview?modelid=15002
欲しいよ(・´ー｀・)

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/31 02:41 ID:/oANBvOa

あげ～

974 ：アブソーバん ◆CMducNrr/w ：03/03/31 18:07 ID:/7HVPNBY

>970
8より1が安いです。
保険も入りやすいですよ

975 ：オイルマネー：03/03/31 21:58 ID:QuZSzTI8

>アブソーバんさん
やはり１のほうが安いですか。
高速が中型料金になっても差額分も高速使いませんよね。
ちなみに１の重量税はいくらでしょうか？
８NOだと２年で３６０００円くらいです。
２．２tでこの金額ですので役人の反感を買うのも分かる気が・・・

976 ：キューティ鈴木：03/04/01 01:09 ID:VZa9fjcW

ダイハツHiZに低燃費仕様エンジンをOPで選べるがピックアップで燃費NO1の
17,4km/LであるがミラVの30,5km/Lを載せたら更新するが、
ついでにミゼット2の20km/Lも更新しちゃうが700kgのスペシャルに載せたい。

977 ：脱寅：03/04/01 09:20 ID:U4g+tYjR

↑意味不明。
そもそもハイゼットはピックアップではない。>>1をよく読め。

・・・でもミゼット2はちょっと萌える(*ﾟдﾟ)

978 ：YN80：03/04/01 12:49 ID:o6RuyLVV

こんちゃ。
>>971　　何じゃソレ。
　　　　　でもサニトラいいよねえ。昔から好きなんです。漏れ
　　　　　免許取ったら乗るつもりだったんだけんど
　　　　　当時軽四並の広さの内装に萎えますた
　　　　　やっぱ乗っときゃ良かったかいな。　
　　　　　

979 ：脱寅@そろそろ次スレ?：03/04/02 01:09 ID:JvMJQ4yq

サニトラ(･∀･)ｲｲ!!昔六甲山に4AG積んだやつが走ってたなぁ。
「オレも買ってREでも積むか・・・」とか妄想したもんですw

980 ：YN80：03/04/02 12:39 ID:03GgvyIM

こんちゃ。
ワタスも免許取る前妄想してますたねえ。
エンジソＡ型フルチューンで
外観キャルルックとか
今考えたらアホでんな。こんなん。

ソロソロ次スッドレでつな。

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/03 00:37 ID:qeg3BD8o

あげ！
ぷろしーど海苔さん
元気かいな。エンジソ見つかったかいな？

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/03 04:23 ID:fqo+YUPE

http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d28874070
ほしいかも

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/03 04:30 ID:N0wuNkc8

サニトラはウォッシャータンクが袋なのがかわいい。

984 ：ぷろしーど海苔：03/04/03 13:19 ID:5YULXQPh

みなさんお久しぶりでつ！
４日かかって本日Eg載替終了！
キコキコと異音が気になりますが、後日ブッシュ類交換にて
解決することを祈り、本日より5.1chシアターシステム装着
に着手しますので、またもや疎遠になるかと思われます。
んで、本日C-1500のシングルでステップサイドベットを目撃
した訳だが、ｶｺｲｲ！小心者の漏れには話しかけられませんですた。
C-1500のシングルキャブよりプロシードの方が少し大きくて、
小さくガッツポーズでした・・・。

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/03 14:10 ID:dr+U2cxO

>984
ステップサイドは
全長が短くなるからね

986 ：脱寅：03/04/03 20:07 ID:7E0KjXvh

睡眠不足でテンパってます。目がヒリヒリ～
どなたかオレに1h/\300-で時間売ってくれませんか？
というくらい時間欲しいです；

もうすぐ車検なのでバーフェンだけは付けねば。
キレイに取り付けるための注意点なんぞありましたら
ご教授下さいませ。たぶんネジ穴開けが一番の難関かな？

>>984
5.1chしあたーしすてむ？(･∀･)ｺﾞｼﾞｬｰｽ!!
オフの時にオレ秘蔵のぁやιぃDVD観賞会でもw

987 ：YN80：03/04/03 22:09 ID:dPaPazyD

>>ぷろやん

復活オメデトー！また作業内容とかオセーテくり！
しかし後すぐ“しあたーしすてむ”とは・・留まる所を知りません(ｗ

ダッツラさん

安いな・・300円/hは（ｗ
タイヤはみ出てんのね。