【SOARER】歴代ソアラ・総合スレ【LEXUS SC】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/14 06:19 ID:ZQIYXPfM

ソアラとは、英語で「Soar-er」最上級のグライダーを意味する。
空力的造型・静かさ・大空を飛翔する等のイメージより名づけられた。

1980年11月　大阪国際オートショーに「TOYOTA EX-8」参考出品
1981年2月　初代Z1#系登場　「未体験ゾーンへ」
1986年1月　2代目Z2#系登場　「世界にひとつ、日本にソアラ」
1991年5月　3代目Z3#系登場　「こころ、走らせるもの」
1999年10月　東京モーターショーに「LEXUS Sports Coupe」参考出品
2001年4月　4代目Z4#系登場　｢Jewel of Prestige Convertible｣

http://dir.yahoo.co.jp/Recreation/Automotive/Makes_and_Models/Toyota/Soarer/
趣味とスポーツ > 自動車 > メーカーとモデル > トヨタ > ソアラ

ヤフーで検索すると色々な団体、サイトがあるが
ここではクラブやオーナーの誹謗中傷は厳禁！
純粋にソアラについて熱く語ろう！

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/14 06:20 ID:Ie1sbpIV

　２　ゲ　ト　ー　！　！
　　　　　　　　　　　　　　　(´⌒;(´;　　(´⌒;　　　(´´ 　　
　　　　　
　　 ∧∧　　　）　　(´⌒;;;≡≡(´⌒;;;≡≡　　　　　(´⌒(´ 　　　　　　　　　　　　　　
⊂（ﾟДﾟ⊂⌒｀つ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡ 　　　　　　　　　　　　　
　　　　　￣￣　 (´⌒(´⌒;; 　　　(´⌒（　　(´⌒
　ズ　　ザ　　ァ　　ーーーーーーーーーー　　！　！　！

3 ：3：02/08/14 08:59 ID:mLzH65ck

3geto

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/14 11:39 ID:0IeUGc4h

最近３０がｶｺﾖｸ見える

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/14 14:56 ID:LCaaxH9E

初代ソアラをピカピカで乗っているGｻﾝよく見るよ
仲良くなっておけば（以下略

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/14 16:50 ID:V3BhHo4w

今さらMZ21を5MTで乗りたい。
そんな俺はJZZ30海苔

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/14 18:20 ID:0IeUGc4h

>>5
ポックリ逝くの待つのか？

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/14 20:55 ID:V3BhHo4w

age

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/14 22:08 ID:ywgGHH4z

ソアラ好きな貴方にこの一文を贈ろう。

http://www.cds.co.jp/ff/blow.htm

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/14 22:11 ID:Sp0HrCuB

30の4.3Lエンジンのエアサス仕様がほしい。
俺的にターボは×

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/14 22:31 ID:hHm5FfST

>>10
Z3#系の1UZ-FEは4Lですよ、だけど新車で750万ぐらいだったから
高すぎだよね＾＾；

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/14 22:34 ID:Sp0HrCuB

4Lだったか。でも前セルシオと同じエンジンでしょ？
あんな快適仕様な車ﾎｽｨ。まさにスペシャリティークーペ

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/14 22:36 ID:hHm5FfST

だけどあのエアサスやマルチが壊れたら修理代が怖いぐらい
請求されそうｗ

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/14 22:41 ID:Sp0HrCuB

ソアラじゃないけどエアサス車乗ったことあってすげー快適だった。
でもソアラで一番売れてないのがエアサス仕様だとか(JZZ30)
今のソアラはどうもね。

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/14 22:46 ID:hHm5FfST

Sp0HrCuBさん
現在JZZ30の後期(ｼﾝｸﾞﾙﾀｰﾎﾞ)海苔だけど面白い車だよ。
自分も今のソアラはまだ馴染めないですね。

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/14 22:51 ID:Sp0HrCuB

この型のソアラはトヨタ車で一番すき。
あの馬のエンブレムはｶｺｲｲ。
>>15
ターボでドリフトとかゼロヨンやってる奴いるから好きになれないだけ。
この車はそういう車じゃないと思うんだが・・・
別にソアラでターボ自体は○だけどさ。

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/14 22:56 ID:hHm5FfST

>>16
地味にあれ馬じゃないんだよなｗ（ライオンに羽が生えてる）
自分もドリフトやゼロヨンは好みませんねぇソアラでマターリ
ドライブが好きなんで・・・

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/14 23:03 ID:Sp0HrCuB

ライオンか。俺はソアラ海苔ではないのでね。
マターリとドライブいいな。

しかしこっちの板ひといねー(寂)

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/14 23:10 ID:hHm5FfST

ほんとさびすぃ(泣)

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/15 02:05 ID:32RtlFoU

>>15
シングルタービンの1JZ-GTEは加速いいですか？
俺のは前期のツインターボですが実用域はNAです(ｗ
でも3000回転からの加速はたまんないですが。
あ、俺はﾏﾀｰﾘ流してますよ。走り屋ではないんで。

21 ：15：02/08/15 09:29 ID:Bk9MF+MZ

>>20
そうですねｼﾝｸﾞﾙのほうが低速からタービンが回る分速く感じました。
チューニング(自分はしていませんが)してパワーを求める人はﾂｲﾝの
ほうがいいみたいですね。
最大ﾄﾙｸも下記のような感じでｼﾝｸﾞﾙは低速に振られています。
38.5kg・m / 2400 rpm(ｼﾝｸﾞﾙ)
37.0kg・m / 4800 rpm(ﾂｲﾝ)

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/15 10:53 ID:9V8nRAQg

20、30海苔ﾃﾞｽﾀ
つけてよかったパーツは・・・。

20オススメパーツ
新品ヘッドライトユニット＋H4LO固定式HID
タワーバー
17インチBBS RG2

30オススメパーツ
後期純正サイドステップ
新品ヘッドライトユニット＋HID
フロント／リヤタワーバー
18インチBBS RG2
80スープラビックキャリパー&ローター

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/15 12:59 ID:C2Vd40KK

>>22
30海苔なんですがフロント／リヤタワーバーはどこがお勧めですか？
各メーカーでフロントはよく見るんですがリアはあまり見かけないですね。
しかもスーパーサラウンドシステム装着車だと絶望的にないですね；；

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/15 14:12 ID:4mr1mEFN

30の4.0　GT Limited アクティブサス仕様でたしか750万・・
でも普通のGT Limitedが550万位だったはずだから約200万がアクティブサス代に
なるよね。普通にセル塩より高いからなぁ。すげーよソアラは

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/15 15:20 ID:f5jLxgPt

40もそのうちDQNが中古で乗り回すようになるのかな？

26 ：か：02/08/15 16:26 ID:lh2Lg9uH

初代、二代目ソアラのパールツートンがカッコいい

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/15 17:04 ID:9V8nRAQg

>23
目立たないけど安くて体感できるパーツだよ。
フロントはピエゾTEMSのカバーを外したくなかったのでCUSCO製を使ってました。
2.5L系は問題ないけど3L系、4L系への適合？です。
あと、リヤはタナベしか出してなかったかな。
サラウンド付きだとクリアランスきびしいかもね。

>24
アクティブサス+4WSで武装したUZZ32のコーナーリングはすごいよー
直線だと油圧ポンプ駆動ロス+重量増でﾏﾀｰﾘ

>25
新車でコミ700万、一年落ち中古でコミ500万
実質2人乗りなのと、シートが倒れないので･･･（以下略

それにしても、いきなり200万円近く落ちて鬱

>26
2代目のMZﾃﾞｶモール萌え

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/15 17:10 ID:9V8nRAQg

>23
「タナベ＋タワーバー」で検索したら、いいページ見つけた。
http://kenji.fureai.or.jp/soarer/30/towerbar/

リヤはサラウンド付き可、フロントは対応といってもフタがつかないようで・・・。
クスコ製にしる！

29 ：23：02/08/15 17:13 ID:C2Vd40KK

>>27
早速探して付けてみます＞タワーバー
あとスープラのキャリパ移植でブレーキラインは前後スープラ用を
使えばいいのかな？
近々前後ともキャリパ移植を考えているもんで＾＾；
質問ばかりでｽﾏｿ

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/15 17:32 ID:9V8nRAQg

>23
漏れはJZZ30純正ホースのままで前後キャリパー&ローターをJZA80用に交換したよ。
ノーマルからステップアップするとカックンブレーキになるから
「にげ」の意味でとりあえずノーマルホースでいいんじゃない？
同様にパッドもJZA80純正、マスターシリンダーストッパーもつけなかった。
ｶﾅｰﾘ効くから元気に走るならば、せめて前だけでも入れると吉。

あと、ホース交換するなら、もちろんJZA80スープラ用ね。
パッドやローターのステップアップもJZA80スープラ用でし。

31 ：超大福餅Ｒ＠自粛中 ◆mochi2cs ：02/08/15 17:39 ID:gAlGipNs

>>10
同意。
俺も探してます。４リッターだけどね。
中期型と初期型に設定されていたかと思うけど、中期型は既にコストダウンされている模様。

というわけで俺的なベストバイは初期型の４リッター。

32 ：超大福餅Ｒ＠自粛中 ◆mochi2cs ：02/08/15 17:40 ID:gAlGipNs

でも、買えるなら新型が欲しい。

33 ：23：02/08/15 17:54 ID:C2Vd40KK

>>30
ぬぉぉぉありがとうございます。ｍ(__)ｍ
是非試してみますね。
因みにバックプレートってスープラ用に交換しないといけないのかな？

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/15 18:02 ID:9V8nRAQg

>31
あっちではお世話になってﾏｽ
こっちではしばらくななし・・・（以下略

4リミは97年9月までなので、後期もごく少数あります。
アクチブ仕様は96年8月であぼーん

>33
バックプレートは奥に押してオシマイ。（ｗ
フロントは左右2000円くらいだから交換してもいいんじゃない？
「Ｏ型」の一部を切って「Ｃ型」にしてはめ込むとカンタン。
リヤはパーツ高い&工賃高いからやめておいたほうがいいよ。

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/15 19:00 ID:6zJgxhxz

２代目乗ってたんだけど最近ステアリングのギアボックス辺がやられたのか、
ハンドルがきれないという非常事態に…。ヒェェ。
ちょうど車検もひかえていたし、１２万KM突破だしで、サヨナラしますた。
ありがとう、そしてさようなら。俺の黒いソアラよ。。。

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/15 19:09 ID:eiBMD7Ao

二代目2000GTツインターボL、MT、古ノーマル白、SR付き、10万km未満
…こういうのがﾎｽｨ

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/15 21:21 ID:/VwA7B56

初代と２代目は格好悪かったけど、３代目はよかったなぁ。
でも、バブルも崩壊したのとアメリカンテイストのデザインがうけなかったようで・・・・

現行オープン、欲しい。

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/15 21:50 ID:32RtlFoU

二代目3000GTリミ、エアサス、5MT、パール2、SR、5万キロ未満･･･
これ最強。

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/16 00:46 ID:1l/Ajhyq

>>37
俺も歴代のソアラでは3代目がデザインがいいと思います。
そんな俺はTVRタスカンも好きだからデザインセンス悪いのかも（ｗ
結構このスレZ3#系好き多い？

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/16 09:44 ID:KZcbrbmq

現行型、田舎なモンで最近初めてみたが激しくｶｺﾜﾙｲ
素直にＳＬに乗っとれそこまで金がなかったらＳＬＫの方が
可愛らしい。それも嫌ならいっそのことダイハツコペンでイイじゃん

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/16 12:29 ID:SS7VclwQ

>>40
リアのスタイルはそそるもんがあると思うが・・・
一度舐めまわすように見てみな（ｗ

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/17 03:01 ID:tYgE9Ds2

age

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/17 15:15 ID:fovu+HSS

>>40
オープンスタイルはカコイイ！と思うがなー。
しかし、良くみるよなー現行ソアラは。けっこう買い手はいるもんだなぁーと。

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/17 17:17 ID:zq5nT+/w

2054年型レクサス↓
http://www.cardesignnews.com/news/2002/020724minority-report/index.html

年末公開のスピルバーグ＋トム・クルーズ主演の「マイノリティリポート」
に出てくるのだがね。
トヨタもやるねぇ。

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/18 02:31 ID:n+YENDCw

>>44
何代目のソアラになる予定だろう（ｗ

46 ：(　´∀｀)ノ７７７７さん：02/08/18 16:34 ID:mZkVajFM

２０５４年までソアラには残っててホスィ～

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/18 20:49 ID:Hny0HXrm

10年サイクルで9代目ですかね？（ｗ

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/18 20:52 ID:n+YENDCw

90ソアラほすぃ（ｗ

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/18 23:11 ID:Hny0HXrm

age

50 ：３０海苔：02/08/19 00:13 ID:NZaZnrQ8

自分もブレーキの移植を考えているものですが
UCF30(セルシオ)とJZA80(スープラ)のブレーキでどっちがイイか
分からず悩んでます。
やっぱり効きはスープラなのかな？
４０ソアラのブレーキってセルシオと同じなのかな？

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/19 00:16 ID:xr8+ulhR

３０ソアラ乗ってるんですが最近ステアリング切るたびにｳｲｰﾝ・ｳｲｰﾝと音がうるさくなってきますた。。
それだけならまだいいのですがステアリング切った時、時々ハンドルが激重くなる・・・。
幸い普通に走ってる時は大丈夫なんですが車庫入れする時などの低速時に重くなるます。
なにか原因がわかる方いませんでせうか・・・
おながいします。

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/19 00:20 ID:UkVn/ndv

>50
ローター径を比較すると30セルシオは315φ、80スープラは324φ
どちらも4POTキャリパーだから「絶対的な効き味」は径の大きなスープラが上。
30ソアラに装着するためにはには30セルシオは要加工だが、80スープラはポン付けなので
コスト面で見ても、やはり80キャリパーがオススメです。
30セルシオキャリパーの優れているところはアルミモノコックなので軽量
ということで、BBSなど鍛造軽量ホイールと組み合わせないと意味ないかもね。

ちなみに40ソアラと30セルシオは互換性ありません。（鬱

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/19 00:30 ID:UkVn/ndv

>51
すぐにDラー逝け！
パワステホース亀裂等でフルード漏れのヨカーン。
漏れの時は、こまめに継ぎ足してごまかしていたが
亀裂からの漏れが早くオイル代がっ！
っーことで、泣く泣くパワステホース交換をしますた。
ウィンウィン逝ってるということはポンプもヤバい・・・。
新品は高いからリピルトか、多少の音ならガマンして乗るのが吉。

パワステポンプ
44320-24061 @47,700　9105-9608（前中期JZZ30）
44320-14250 @52,400　9608-（後期JZZ30）

54 ：３０海苔：02/08/19 00:40 ID:NZaZnrQ8

>>52
情報本当に有難う御座います。
スープラのキャリパーは２ピースだから開きやすいって聞いたことあるんですが
そんなに開くもんなんですかね？

単純に40ソアラと30セルシオのエンジンが同じだから安易に
ブレーキ系統も同じ物を使っているのかなって思いました（ｗ

それにしてもUkVn/ndvさん詳しいですね。

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/19 00:53 ID:jTm3Ml2Z

30の２.５ＧＴツインターボとＧＴツインターボＬってどう違う？

56 ：(　´∀｀)ノ７７７７さん：02/08/19 03:03 ID:ED6OKbi2

ＪＺＺ３１ソアラにタワーバーをつけてる人居たら
メーカー名教えて。
いろいろ探してるんだけど見つからないです・・・

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/19 03:36 ID:13RQGxy8

>54
キャリパー開くなんてウワサはよく聞くけど、漏れが使った感じでは問題なかったよ。
あと、40のフロントは80キャリパーがポン付けできたけどリヤは要加工ね。

>55
ツインターボとＬの装備の違いは
・メーター下のマルチインフォ
・電動シート
・木目パネル
記憶が定かてないので・・・こんな感じだったかな？

>56
FETのタワーバーが装着できるよ。
リヤは全車共通

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/19 04:18 ID:CFQThimI

現行以外はゴミだな

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/19 04:20 ID:13RQGxy8

>58
2054年にはゴミの山だな（ｗ

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/20 00:03 ID:RWopBTu7

保守ageだす

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/20 00:10 ID:np5edxm2

ＧＺ20　ＭＴ　ＳＲ　白海苔でした。

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/20 10:37 ID:ClKXPzgg

ソアラヲタくまﾀﾝを暖かく見守りましょう

前ｽﾚ
http://corn.2ch.net/test/read.cgi/car/1025401400/l50

【くまﾀﾝ出没場所】

TSOC
http://www.soarer-club.pro.nu/

SOC
http://www.soarer.ne.jp/

グリフォン
http://www.interq.or.jp/japan/z20/top.html

ばかれんじゃ～
http://www.bakaren.com/

スピードスター
http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Circuit/2514/soarer.htm

【これがくまﾀﾝだ！】
http://www.bakaren.com/img_1797m.jpg
左から２番目

63 ：ＤＱＮ２０海苔：02/08/20 14:01 ID:tFc28U0A

２０ソアラカコイイ！１０もカコイイ！！
３０以降は激しくデザインが変わってしまったので、個人的にどうも好きになれない。
しかし乗ってみると非常に快適。

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/20 14:17 ID:1Qqgs/zj

４０もまた違った意味でｶｺｲｲと思う！

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/20 14:43 ID:MlYlFNcQ

>>51
おっ！まさに俺と同じ状態だ。
ほぼ間違いなくフルード漏れでしょうね。
俺も継ぎ足しで誤魔化してます。
ってか、酷い時は、四日に一回の継ぎ足しだったけど
最近はなんか週一ぐらいになってきてるYO!
ゴミでも入って詰まってるのだろうか？

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/20 16:31 ID:BXcYDeuQ

40は新型SLをみなければなぁ…
やっぱSLと比較するのはタブー？(－－)

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/20 16:57 ID:dwQetPoj

>>66
タブーではないと思うけど(実際トヨタも意識してるし・・・)
40も十分魅力的な車だと思うよ。

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/20 17:29 ID:6yBRn7Fj

一番の駄作はどれよ？

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/20 17:39 ID:dwQetPoj

>>68
ソアラに駄作は無い！！（ｗ

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/20 18:12 ID:np5edxm2

ＧＺ20　に車高調・砲弾マフラー・5点ロールバーで走ってる俺は逝ってよし！
でしょうか？
あーあ、走行100000ｋ突破。

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/20 19:32 ID:RJbBpU89

【人気】
２０＞４０＞１０＞３０

【ＤＱＮ】
２０＞３０＞１０＞４０

【ヲタ】
２０＞１０＞３０＞４０

で良いか？

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/20 20:03 ID:dwQetPoj

>>71
30乗りの自分としては悲しいがほぼ同意だ；；

73 ：ＤＱＮ２０海苔：02/08/20 21:31 ID:VaI0j0Hy

>>71
そんな感じでしょう。

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/20 21:41 ID:2ZIfqrkw

３０がカッコイイ

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/20 21:48 ID:46k4OdgC

しかし４０って今までとは別物になっちゃったよなあ。
いや別に悪くなったわけではないが。

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/20 22:55 ID:RWopBTu7

アルシオーネSVXやユーノスコスモがかっこよく見える自分は
３０のデザインは最高だす。

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/21 00:42 ID:1EhrPMr0

30やっぱ人気ないのかなぁ？
自分が乗ってるから言うわけではないけど、ホントにいい車だよ。
いや、かっこいいよ。マジで。

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/21 00:49 ID:aGgSnhPj

インパクトは１０、ソアラの良さを丸出しは１０を正常進化させた２０。
３０は金かかってて良い車だったけどエンジニアの満足で作りすぎ。
４０はＳＬチルドレンの作った日本車と言うイメージしか無し。

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/21 00:57 ID:iAGITFNP

盆休み、ボーナスはたいて行ったオランダの
田舎町で見たレクサスオープンは抜群に良かった
です。
シルバーのおじさんが運転してましたが決まって
ました。

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/21 12:10 ID:xteyYTxb

スレ違いかもしれないが
一回だけ国内でSC430（赤）が走ってるのを見たんだけど。
レクサスって普通にトヨタディーラーで買えるのですが？
もちろん新型ソアラなんて買えませんけど…

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/21 12:32 ID:WWCam+am

>80
個人で逆輸入する、または逆輸入したものを購入するしかないね。
メンテはディーラーでもできるけど保証は？

ちなみに本物SC430オーナーに逢ったことあるが
個人輸入で1000ﾏｿ以上掛かったらしい。

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/21 18:00 ID:xteyYTxb

>81
レスありがとうございます。
メガウェブに展示してたから、てっきりディーラーで購入できるかと思ったのですが。
でも1000万オーバーはすごいですね。てっきりソアラ＋150万くらいだと思ってたので…

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/21 21:28 ID:RgfEUg2C

>82
メガウェブのSC430はシフトノブあぼーんされてﾏｽﾀ
業者平行輸入ならガス検の関係で+150～200ﾏｿでも逝けるかもね。

現地価格
http://autos.yahoo.com/newcars/details/lexus02sc430/index.html?refsrc=autos/ncg

日本貿易振興会
http://www.jetro.go.jp/se/j/import/index.html

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/21 22:28 ID:SBRQwJFK

近頃３０もｶｺｲｲ！と思う様になってきた
１０年早過ぎた車なのか？

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/21 23:54 ID:SSJzgMDU

>>84
これ系の車って絶版になってから良く見えてくるな（ｗ

86 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：02/08/22 00:53 ID:vSOsewU8

>>85
出た当時から好きです
３０後期が出てすぐ買ったんだが、デザインが古く見えず気に入ってます。

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/22 01:09 ID:Pae1xBvD

30前期乗ってます。
車高落としたかったのでTRDコイルスプリングに変えたのですが、純正ショックのせいか
突き上げかなり激しいです。走行も11万キロなんでかなりがたは来てるのでしょうか？
そこでショック変えたいと思うのですが、何かおすすめのショックあったら教えていただけないでしょうか？
ちなみにレートはF10.1、R5.8Kg/mmタイヤはF235/40-18、R265/35-18です。

88 ：88：02/08/22 01:52 ID:HGspXFJ2

>>87
安くて乗り心地もまぁ良く、純正同等プラスαの減退力ならカヤバNEW-SR辺りで
プラスしっとりした乗り味にしたければビルシュタインなんかはどうでしょうか。

前に純正ショックとプレセディオの組み合わせだったけど、底突き気味で
乗り心地も悪かったです。

今は80スープラ用TRDのサスキット（ビルシュタイン）を装着してますが
18インチ装着で前後フェンダー指1本分くらいの車高でも乗り心地は良いです。
それなりに突き上げはありますが、うまくショックが吸収されてる感じです。

自分の30前期は8年前購入で今21万キロ走行してるんで、いつまで乗れるか
分からないけど気に入ってるんで、乗れるまで乗りたいですね。

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/22 13:04 ID:L30j8JIa

現在３０に車高調を考えているんですが候補としてアラゴスタかクァンタムに
しようかと思っています。
主な用途はハイペースでワインディングを走ったりふわわ㌔ぐらいで高速を
走ったりする感じです。

やっぱりサーキットでも走らない限りクァンタムはオーバークオリティですかね？

90 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：02/08/22 13:28 ID:vSOsewU8

>>89
硬すぎじゃない？
普段､街乗りに使わないんなら良いかもしれないけど

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/22 13:43 ID:L30j8JIa

>>90
やっぱり硬すぎですかね？
一応待ち乗りがメインですが・・・(゜ーÅ)ﾎﾛﾘ
アラゴスタ＆クァンタムって硬い中にもしなやかさがあるって感じが
したので(う～ん表現が難しい・・・)

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/22 22:23 ID:PNVU1BOh

age

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/22 23:52 ID:PNVU1BOh

このスレ結構３０好きが多いのかにょ？

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/23 00:49 ID:DHMzyzmf

>88
ありがとうございます。参考にさせて頂きます。
雑誌も買ったのでそれも見ながらいろいろ見当していきます。
どうせならビル足にしようかな（ｗ

95 ：ＤＱＮ２０海苔：02/08/23 03:20 ID:XmRGki1X

>>94
ビルシュタインとＡＲＣスタビの組み合わせなんかもＧｏｏｄです。

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/23 17:16 ID:z7IGnqk8

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/23 17:32 ID:hbBjHb6V

そういえば４０のデッキ関係は防水加工がしてあると聞いたんだけども
どのくらいまでは雨がかかっても大丈夫なんだろう（内装含）・・・？
知ってる人詳細ｷﾎﾞﾝﾇ！

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/23 18:07 ID:SOEuZppY

>>97
洗車機に突っ込むぐらいは平気じゃないの？

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/23 23:42 ID:DHMzyzmf

保守age

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/24 01:49 ID:r4chhkc/

100get!!

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/24 16:00 ID:bE0m6+ph

キミ達
全国ＯＦＦは行くのかい？

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/24 17:14 ID:nZxuBDBE

age

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/24 18:01 ID:PzZaQpxi

>>101
行くよ。

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/24 18:45 ID:LnFC3LBl

>>101
漏れも！

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/24 19:02 ID:nZxuBDBE

>>101
全国OFF・・・ヲタの巣窟だねｗ

106 ：101：02/08/24 19:47 ID:bE0m6+ph

型式を報告しる！
漏れは４０

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/24 19:49 ID:nZxuBDBE

>>106
ダイハツ・コペンで、全国OFF参加ですか？

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/24 20:09 ID:1cOCKvuD

http://carpoint.msn.com/userreviews/reviewlist.asp?idmodel=9965&search=LowestRated&num=50&trim=All&lang=All
アメリカ人、poormanレスしすぎ（w

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/24 20:49 ID:GTNxcj2C

平成元年式辺りのソアラが一番好き。

今でも、キレイに乗ってる人居るし…箱型の旧車で、一番美しいと思う。
一度オーナーになりたいな…。

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/24 20:59 ID:nZxuBDBE

>>109
わたくし、平成元年式の3.0GT-LIMITED AIRSUS　走行47,000km　に
乗ってますが何か？

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/24 21:09 ID:5K4hSaeB

初代は日本発のデジタルメーターでしたっけ。
ABCピラーを延長すると1点で交わるという完成されたデザインでしたね。
当時マスコミが「女子大生ホイホイ」なんて謳い文句で紹介して軟派なイメージを
定着させちゃったのがいやでした。

余談ですが、BMWは「六本木カローラ」とか言ってたよね。

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/24 21:51 ID:w91VpPDB

>>１１０たん

欲すぃ。
（ハァ…ハァ…ハァ…）

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/24 22:53 ID:xIFRGkML

いつかはソアラ

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/25 03:20 ID:Z6beNI4a

>106
40なんて羨ましい

115 ：ＤＱＮ２０海苔：02/08/25 05:45 ID:pMilwC+W

>>110
２０ソアラのエアサスってどうよ？古くてもヤッパ乗り心地良いんですかい？
１回乗ってみたい。
ちなみに全国オフ行きます。

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/25 06:41 ID:fjyNip3Q

旧型のSC400を北米(LA）より個人輸入したとして
メンテはトヨタディーラーで診てくれるのかな。

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/25 13:09 ID:0Twt48YU

こんど30のリアツメ折しようと思うんだけど、ショップによって工賃6000円（塗装ナシ）から3万円（塗装アリ）まで
やたらと幅がある･･･安くても問題ないんだろうか？
ちなみに履こうとしてるのは265-35-18offset+38。

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/25 14:08 ID:bqy2ZSOg

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/25 14:10 ID:44tLam0n

>>115
ノーマル車高なら、今でも極上の乗り心地ですが、
エアサスコントローラーで落としてるため、乗り心地がだいぶ悪くなったよ。
（フロントは、指2本ぐらいの低さ、リアは、少しハの字）

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/25 14:24 ID:RPvJdwZf

>>117
まんま同じサイズ履かせてるけどツメなんて折ってないよ。

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/25 15:40 ID:YVnFrDj/

>>120
車高の違いだと思われ

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/26 01:56 ID:0k8AU6XE

age

123 ：ＤＱＮ２０海苔：02/08/26 06:55 ID:XTR9nw92

>>119
やっぱりエアサスコントローラーで落とすと乗り心地はダメか・・・。
でもノーマルなら乗り心地を味わってみたい！
いや、まわりに乗っている人が余り居なくて。レスサンキューです。

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/26 15:07 ID:n6A651rB

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/26 22:06 ID:0k8AU6XE

あげます。

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/26 23:57 ID:Fsq3NcMn

サクッと揚げておきます。

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/27 02:00 ID:R2h1uoXa

age

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/27 02:17 ID:nmXsLOvI

>>120-121
サンクス！実は今注文中。車高はエアサスコントローラで下げてるので大丈夫かな。

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/28 15:35 ID:y95MkRL4

age

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/28 15:39 ID:r+KyBiye

なんであのドアヒンジやめちゃったのさ！

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/28 21:08 ID:j8iN1KC2

キミ達好みの２０を選んでくらはい

http://www.gryphon.to/member/view.cgi

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/29 01:13 ID:IGKOrCUi

>>131
これすべて見るの大変じゃないかい？
基本的に下品な改造してなければ２０はカコイイと思うよ。

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/29 05:16 ID:SONmhnrt

今度免許をとったので３０が欲しいんですが、
ソアラって長さありますよね？初心者には無理でしょうか？

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/29 09:15 ID:SQL3iylf

>>133
走ってしまえば全長は気になりませんが、駐車するときには気を使いますね。
都内の狭い駐車場で頭が枠から少し出ていたため当て逃げされたこともあるし
そのときはFバンパーのみ擦られた程度で済んだが・・・
３０に慣れてしまうと他の車に乗っても駐車に苦労することはないですよ（ｗ

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/29 14:23 ID:b1IZ1iV6

AGE

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/29 16:03 ID:dHOX2Kuc

>>134
なるほど。駐車といえば初心者のもっとも苦手とするところだｗ
でも、自分田舎にすんでるし大丈夫かな？情報ありがとうございました＾＾

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/30 01:01 ID:90Ss66pr

あげ

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/30 01:05 ID:qhAs+64Y

ソアラってでかいの？
なんかパチ屋の駐車場で二つ分つかって注射してやがった

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/30 09:13 ID:tEI5LA+Y

>>138
それはマナーが悪いだけでしょう（ｗ
時々車輪止めが手前よりになっていて>>134みたいにフロントが少し出る
ことはあるが・・・
最小回転半径が5.4mだからあの大きさの割に取り回しは楽だったりする。

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/30 12:18 ID:UyKNsUDW

age

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/30 15:14 ID:qV7p6zyF

142 ：元30海苔：02/08/30 17:44 ID:FyBiBtz2

>>139
ただ、ﾌﾛﾝﾄがﾑﾀﾞに長いからちょっと気ぃ使うね。

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/30 18:33 ID:tEI5LA+Y

>>142
だよね！！もう少しフロントオーバーハングが短ければ
楽チンなんだけどね。

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/30 20:21 ID:dQPnFApx

高速隊にいる３０ソアラの覆面は反則だよー。

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/30 21:16 ID:UyKNsUDW

age

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/30 21:27 ID:V+XquxJy

２年式の３．０ＧＴリミテッドエアサス・マルチに乗っているけど、
最大の悩みは、グランベールインテリアの劣化だな。
確かにグランベールの質感は高いのだが、恐ろしく劣化しやすいのが致命的。
内装は、外観やメカより遥かに元の状態に戻しがたいので、頭が痛いところ。

今、再び２０系に買い換えるとしたら、
後期３．０ＧＴの純正フルエアロ・ＳＲ付で、しかも純正ＤＡＴデッキ以外
考えられないのだが、
価格を考えると素直に３０系にした方が得かも。
ただし、純正ＤＡＴデッキ付の３０系なんかそうざらに無さそうやな～。
　

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/30 22:21 ID:jQVVsHpj

現行型乗りの人は「絶対事故りたくねぇ」という思いが強いんだろうねぇ。
消してカッコ悪いと思わないよ。現行型は････高嶺の花だなぁ。
今までとは全く別の世界にいる感じだから。

30型、MagXのスクープ写真で物凄い形だと思って見てた。
あのライトのデザインがそそる。

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/31 11:06 ID:ABVrpJ8k

漏れ貧乏だから
４０が中古で300万ぐらいになったら欲しいなぁ

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/31 14:32 ID:YYzikcrz

あげ

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/31 15:01 ID:X06Ubic5

ソアラユーザの皆様
F31レパードが出たとき脅威に思いますたか？

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/31 16:47 ID:eJrpuut5

＞150　思わなかった。
現行ソアラだけど、マイナーでルーフ固定3000ccくらいのヤツを追加してくれ
ないかな。350万くらいで。
今乗ってる30は来年5回目の車検だ。ヘタッてきたとこもボチボチ目立ち始めた
けど、「乗り換えたい」と思う車がそんなにないんだよね。
ちなみに純正DAT。まだいい音出してくれてます。

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/31 17:58 ID:6wjVFFk2

平成3年式30ソアラ（ツインターボ-L）乗ってます。
買う前と買った後では、印象が全然違ってて、最初は貶す対象
だったのに、今はかなり気に入ってます。
HIDと中期型テール入れてる以外、フルノーマルです。
高速をﾏﾀｰﾘ走るのが気持ち良いですね。
長距離も疲れないし。

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/31 19:24 ID:B9M0Zs/+

>>148
貧乏なのに３００万とは何事だ！！
５０万くらいになるのをまちなさい

154 ：　：02/09/01 00:12 ID:TWDhXrxI

皆さん大事に乗って欲しいですね。
ソアラはオーナーが胸を張って「ｽﾍﾟｼｬﾘﾃｨｶｰ」だといえる車だからね。

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/01 01:46 ID:UQwFyvdn

age

156 ：元30海苔：02/09/01 01:51 ID:ZOY+L13O

>>151
＞現行ソアラだけど、マイナーでルーフ固定3000ccくらいのヤツを追加してくれ
ないかな。350万くらいで。

同意

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/01 02:48 ID:zV7UxWcP

30を愛する皆さん、敢えて言うならココが嫌いという点を挙げれ！
オレはのぺーっとして特徴のないテールライト。心を撃ち抜かれない。
それ以外は、もうズキューーンと（はぁと

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/01 03:15 ID:9hSLWGy6

ﾌﾟ

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/01 03:54 ID:qAwq42W+

>>157
３０載りだよ、嫌な点。

●雨天時にワイパー回すとサイドガラスまで雨滴が回り込んでくる
　（もう少し大きなレインガーターモールをフロントガラス左右に欲しい）
●雨天時にトランクを開けると水がトランクに落ちる
　（スポイラーの端から落ちてくる、仕方ないのであきらめてる）
●少しでも車高を落とすと、擦りやすいシャシー構造
　（シャシーの左右に柱？が通ってるため当たりやすい）
●車重がありすぎる
　（それだけ頑丈な造りなのかな）
●トランクが狭い
　（燃料タンクの位置が後席背面のため）
●ドアが重たい
　（イージークローザーが欲しい）
●ヘッドライトが暗い
　（HID換装で解決）

それくらいかな、デザインや基本性能に関しては文句なし

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/01 14:34 ID:xJy+qy6L

>>157
自分もリアスポ以外は>>159さんに同じ。
あとは、小物入れが無いところかな。

デザインは、お世辞にもカッコいいとは言えないけど、
今見ても古さを感じないので好き。

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/01 17:53 ID:G2rj3psD

>>157
俺は初期＆中期のテールランプは好きじゃないけど後期はかなり
良いと思うなぁ

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/01 19:59 ID:OkRiU3nc

30乗前期ってるけど、テールランプは別に不満ないなぁ。（横長好きだからｗ
不満は、ヘッドライトが暗い、コイン入れが無い、5速だとタバコすいにくいとこかな？
タバコすうときは4速に落とさないといけない。
ま、もともとミッションはおまけみたいな車だから（あることに意義はあったはず）
仕方ないとは思ってるけどね。

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/01 20:03 ID:ua1vqN7x

欲しいくて50マソ以内で探してるんだが程度イイ！のが
見つかんないYO!

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/01 20:07 ID:9YOds732

三代目前期型に乗ってたけど、あれは凄かった。
今はランエボだけど、あの頃の事は今でも忘れていない。

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/01 23:04 ID:4cHDfSyI

ﾌﾟ

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/01 23:04 ID:7/A4+KTq

>>157
30中期ＡＴﾀｰﾎﾞ海苔ﾃﾞｽ

嫌いな点
・重いので純正ﾌﾞﾚｰｷは頼りなさすぎ。
・ﾍｯﾄﾞﾗｲﾄ暗い(既出)。ＨＩＤ欲しいけど高い
・4ATは不満。MR-Sみたいなｼｰｹﾝｼｬﾙの５ATがｲｲ
・ECT-S（ｽﾎﾟｰﾂ）とﾉｰﾏﾙの差がいまいち。もっとﾊｯｷﾘ体感
　できるような差を付けて欲しい。ｽﾎﾟｰﾂ・ﾓｰﾄﾞなら前期型の
　ようなﾄﾞｶｰﾝﾀｰﾎﾞでもいいのに。

ｽﾀｲﾙはほぼ満足してますが、欲を言えばもっと薄いほうがいい。
トヨタ車はｽﾎﾟｰﾂ車でもﾙｰﾌ高すぎる。車高下げるとかでは解決
できない、車の厚さを何とかしてほしかった。
まぁ絶版車に何言ってもしょうがないが…

とは言え、ｸｰﾍﾟ氷河期の今、30ｿｱﾗ以外に乗りたい車はない！
現在、走行9万km超えてるが、とりあえず15万までは乗り続けたい。

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/01 23:14 ID:M8uYJqMe

80スープラのブレーキがポン付けできるって
レスがあったけど、ディーラーとかでも取り付けしてくれますか？
教えて厨でｽﾏｿだけど、教えてください。

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/02 00:14 ID:SFkpnvua

やっぱHIDって明るいのですか？
いままでハロゲンのライトの車しか乗ったことないので良く分かりません。
値けっこう段高いから二の足踏んでるんですよね。

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/02 00:50 ID:M2qe1Bdc

>>162
３０中期だけど、一応、コイン入れはあるヨ。
あれをコイン入れといえるかは疑問だけど。
小銭をおける所って感じ。
前期にはないのか？？

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/02 09:09 ID:nrff5+HS

>>168
値段相応の価値はありますよ。
HIDに慣れてしまうとハロゲンには戻れないという罠（ｗ

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/02 10:28 ID:kNn9JGBt

>>169
中期型ってどこについてるの？
前期型は小銭入れ無いからカップホルダーに金入れてる（ｗ

中期型は助手席のカップホルダーがうらやましい。助手席側のエアコン吹き出し口
にカップホルダーつけるとダッシュボードに当たるから仕方なく真ん中につける。
そしたらエアコンの風がこない罠。

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/02 12:02 ID:nrff5+HS

>>162
タバコ吸わない人なら灰皿外してコイン入れに換えること出来たはずだよ。

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/02 12:13 ID:O6CRvYdG

>>171
センターコンソールボックスのフタを止めている金具の両隣の半円のくぼみ。
コンソールボックスを開けて、カップホルダーのすぐしたを見るとある。
意外と気づかないかも。漏れも最初は知らなかった。
前期型の人も一度みてみて。

漏れの助手席カップホルダーにはカーナビモニターがついてる。
確かに、あのカップホルダーも捨てがたい。

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/02 12:52 ID:O6CRvYdG

>>171
それと、助手席カップホルダーは、前期型でもつくみたいよ。

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/02 13:16 ID:kNn9JGBt

>>173
あっ！？そういえばセンターコンソールあけたらそんな窪みがあったような気が。
確認しときます。今車検出してるから、戻ってきたら真っ先にみてみよ。

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/02 13:19 ID:kNn9JGBt

>>174
そうなんですか？最初あのスペースはなんだかぜんぜん分からなかったけど、
中期型みて羨ましがってたんですよ（ｗ

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/02 13:50 ID:sVrX+uSQ

現行の追加モデル発表されましたね

http://www.toyota.co.jp/News/2002/Sep/nt02_095.html

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/02 14:41 ID:8Z5VeU3L

>>176
ディーラーか部品共販で1500円くらいで買えますよ。

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/02 17:19 ID:teI8tYPw

JZZ30乗りです。
１年前からパワステのホースからオイルが漏れているようで、
最近まで、ピル継ぎ足しでごまかしてきました。
ところが、最近になってオイルの減り方が早くなってしまったので、
修理に出そうかと考えています。但し、ポンプは未だ生きているようです。
そこで、質問なんですが、ホース交換にはどのくらいのお金が必要
なのでしょうか？

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/02 18:08 ID:1A1mMMVc

Z30系に７年ほど乗ったが、いいかげん飽きたので売った

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/02 19:04 ID:q5GjA1ye

>>180
正解

182 ：元30海苔：02/09/02 20:11 ID:ampmNHdK

>>171
俺、前期型乗ってたけどｶｯﾌﾟﾎﾙﾀﾞｰ付けてたよ。値段忘れちゃったけど…

>>180
実は俺も飽き（以下略

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/02 22:54 ID:pZXZWwlU

age

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/02 23:05 ID:xpzXb/oc

>>177
8コートか・・・ｽｹﾞｪなぁおい！！
ちょっと漏れの30もコスモシルバーにしてほすぃ

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/02 23:15 ID:4l1ZZCfi

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/03 12:46 ID:vX43euaL

２代目ソアラの２Ｌツインターボと３Ｌのターボって加速はどっちが速かったの？
エンジン特性もわかる人いたら教えて。

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/03 13:23 ID:pT015qMS

>>186
2Lツインの場合、最大トルクが高回転域（約4200rpm？）に設定されています。
3Lシングルの場合、最大トルクが低回転域（約2600rpm？）に設定されています。
従って、初速度0の状態からでの加速に関しては、3Lシングルのほうが、
体感出来ます。
しかし、2Lツインの場合、パワーバンドが高回転域にシフトした形である為、
中高速域でのパワーは伝わりやすく、その為、中高速域でのアクセル反応が
良く、パンチの効いた走りが楽しめると言えるでしょう。

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/03 17:25 ID:3G+qr4QV

>>187
なかなか的確だな

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/03 22:15 ID:oGKYPCU1

age

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/03 23:32 ID:EnOeQJdr

　age

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/04 12:19 ID:dApbCt5S

ソアラって、現行と旧型じゃ車格も乗り手も雲泥の差。

乗り手
４０＞＞＞＞＞＞旧型

４０と旧型とでスレを分けるべきなぐらい。

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/04 13:38 ID:3buoYcUa

>>191
んなこたーないと思うけど。
とくに30の4.0GT Limitedは当時の相場からすると
かな～り高い車だたよ。
それに40のスレを作っても、皆、妄想でしか語れない罠、、、

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/04 16:20 ID:zvfGcq09

>>191
そりゃ旧型も新車の時から乗ってるやつと10年落ち中古車から乗ってる
やつとでは乗り手は違うだろう。(一概には言えんが・・・)

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/04 23:27 ID:70L1cUMn

age

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/05 00:30 ID:10Ze7nb3

40?ﾌﾟ

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/05 01:43 ID:Q4WvaIdm

リアル40オーナーですが、なにか？（ｗ

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/05 12:24 ID:kfd21e+M

>>196
ﾌﾟｯ

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/05 15:41 ID:MPeKmXEd

>>195,>>197
当然おまえ等は40ソアラよりいい車に乗ってるんだよな？（ｗ

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/05 16:28 ID:j/9rX6HE

>>198
４０の何処がイイのか？わからないよ
例をあげてよ

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/05 17:13 ID:MPeKmXEd

>>199
分かりません、俺４０のオーナーじゃないし・・・（爆
だけど車体６００万の国産車が理由も無く馬鹿にされるのは納得が
いかなかっただけです。
ただ単に値段だけでは判断できないが作りはいいんじゃないの？

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/05 17:14 ID:CZ7E2xKp

やっぱりソアラはJZZ30ですよね。

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/05 17:32 ID:aviWfbn8

ジョアラって車はでませんか？

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/05 18:25 ID:T7NP/oQS

>>201
それは無い

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/05 20:37 ID:fPMw4Ix7

>>201
禿同！！

205 ：201：02/09/05 20:39 ID:CZ7E2xKp

>>204
ですよね～。
あのロングノーズに流線形がいんですよ。

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/05 23:52 ID:Sjbf2x8X

ﾌﾟｯ

207 ： ◆JZZ30GVA ：02/09/06 01:57 ID:s6y7qBSF

>>205
JZZ30 ﾏﾝｾｰ

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/06 10:24 ID:J0h++Wla

ﾌﾟｯ

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/06 13:44 ID:nPZ+ahDL

ビンボ人のヒガミスレかよ

210 ：他板の住人：02/09/06 15:48 ID:XUJvd7+h

新しいソアラ欲しいなー。
ホント欲しいよ。
高いし子供出来たから、もう買えることもないだろうけど。

211 ：　　　：02/09/06 16:13 ID:9Zdwi/YF

>>179
遅レススマソ

パワステポンプのオイル漏れは、早くディーラーに持って行きな。
そのうちすごい音がするようになるから。
漏れは、お盆でディーラーが休みの時にこれが来て、恐くて乗れなかった。

値段は３万～４万くらいだったと思う。

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/06 23:38 ID:PDThemWQ

>>158
>>165
>>195
>>197
>>206:
>>208
ヴァカの一つ覚えみたいでつまらん。
どうせならもっと気の利いた煽りしれ！

213 ：sage：02/09/06 23:59 ID:xeUxfhER

30AT→MTに乗せ換えたいんだけど、車買い換えた方が安い？
やったことある人教えてください。

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/07 00:02 ID:9eYIQm1L

>>213
JZZ30 純正MTのりです。
トラストからシーケンシャル６速が出されていたと思いますよ。
純正MTも良いですが、ワイドレシオなんでいまいちです。

215 ：213：02/09/07 00:14 ID:OttVxiQp

>>214
ありがとうございます。
さっそくトラストのページみてきましたが、パーツだけでかなり高いですね。
でも、純正はあんまりよろしくないみたいですね。参考になりました。

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/07 00:17 ID:wPTtjm2B

>>214
JZZ30なら純正のレシオでも不満はないけどなぁ

217 ：ＤＱＮ２０海苔：02/09/07 00:23 ID:PGV5VSg5

>>214
そんなにワイドレシオかな？普通に乗っている分には問題無いと思います。
しかし１→２→３速はもうちょっとギア比近い方が良いかな？

218 ：214：02/09/07 00:46 ID:9eYIQm1L

街乗りでは、全然問題ないと思います。
ただ、私の場合は、フライホイールを軽量化しているのも
原因の一つかも知れないです。

219 ：216：02/09/07 00:49 ID:wPTtjm2B

>>217
だけど１→２は少し離しても問題無いと思う、２→３は近いほうがいいね！
ってかファイナル交換が一番ベターな選択ですかね？

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/07 00:51 ID:VUKpNZn1

>>212
ﾌﾟｯ

221 ：214：02/09/07 00:53 ID:9eYIQm1L

>>219
純正MTでファイナル交換したいですね。
JUN AUTOならやってもらえますかね？

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/07 00:59 ID:XY+7AFKD

おまいら３０も良いがくまﾀﾝだろう？
ソアラヲタくまﾀﾝを暖かく見守りましょう

前ｽﾚ
http://corn.2ch.net/test/read.cgi/car/1025401400/l50

【くまﾀﾝ出没場所】

TSOC
http://www.soarer-club.pro.nu/

SOC
http://www.soarer.ne.jp/

グリフォン
http://www.interq.or.jp/japan/z20/top.html

ばかれんじゃ～
http://www.bakaren.com/

スピードスター
http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Circuit/2514/soarer.htm

【これがくまﾀﾝだ！】
http://www.bakaren.com/img_1797m.jpg
左から２番目

全国ＯＦＦに参加するﾔｼは
生くまﾀﾝを観察するべし

223 ：214：02/09/07 01:04 ID:9eYIQm1L

>>222
おっ、まさにくまﾀﾝですね。
いや、失礼・・・。

私の場合は、頻繁に富士SWに行くのですが、
同じような嗜好の方がいれば、うれしい限りなのですが・・・。

224 ：216：02/09/07 01:05 ID:wPTtjm2B

>>214
JUNさんでやってもらえるかは分かりませんが実績のあるショップで
やってもらったほうが安心ですね。
しかしR154ってオイル交換時期に入ってくるとシフト入れるの渋く
なりません？

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/07 01:09 ID:X9/isJen

ＪＵＮはやめとけ
２ｃｈの住人なら普通出さないぞ

226 ：214：02/09/07 01:12 ID:9eYIQm1L

>>224
私の場合、レッドライン（80W140）といった、
めちゃくちゃ固いのを入れているのですが、
（ミッションには、かなり負担と思います汗）
特に問題ないですよ。

シフトが入り難い原因の一つにオイルレベルが
下がっていることがありますが、その場合、
最初に１速が入り難くなりますね。

227 ：216：02/09/07 01:12 ID:wPTtjm2B

>>225さんはどこのショップがお勧めですか？

228 ：216：02/09/07 01:15 ID:wPTtjm2B

>>226
正に1速が入りにくい状態で悩まされています（ｗ
オイルはトヨタのディーラーで交換してもらってます。
やっぱりミッションオイルはギチギチに詰めてもらわないと駄目ですね。

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/07 01:18 ID:X9/isJen

マジレスすると
普通の町工場が一番ｲｲ
ＪＵＮは所詮下請けの町工場に出すだけ
ならばピンハネされない町工場に出すのが一番ｲｲ
有名所がｲｲのはデモカーと湯水のごとく金を出せるﾔｼの車だけ

230 ：フライングライオン：02/09/07 01:30 ID:dxItzvxj

http://news2.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1031247584/l50
↑でLEXUSで盛り上がってたのにSCのこと言っても
反応なし…(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
ちなみにオレは10年落ちの20手放して10年落ちの30と乗り換えてる。
現行型に乗れるのはいつのことやら。。。

231 ：216：02/09/07 01:31 ID:wPTtjm2B

なるほど>>229さんマジレスサンクス！！
う～んショップが下請けに出しても自分がその価格で納得のいく内容だったら
ＯＫだと。しかしそれが出来ないショップって増えてますよね、当然のごとく
納期が遅れたり、腐った作業内容だったりと・・・

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/07 08:05 ID:/WEuw9T+

新入社員ですが、田舎の配属なので車が必要です。

１０年落ちで５５０００キロのソアラと、２年落ちで２１０００キロの
レビンが同じ値段でした。（７８万円）

レビンは100ｐｓモデルで、ソアラは280ｐｓモデルです。
でも、レビン買っちゃいました。レビンぴかぴかで、デザインが
好きだったので。ちょっと、後悔してる。

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/07 08:09 ID:9eYIQm1L

>>232
新入社員ならレビンが無難だったと思われます。
３ナンバーの税金は痛いですよ。

でも、５５０００キロは、買いですな。

234 ：232：02/09/07 08:17 ID:/WEuw9T+

まぁ、確かにレビンの方がデザインは若々しかったです。

ソアラの走行距離は改ざんされている恐れもあったし・・。
特にソアラなんて走る車だから。
後、税金ってどれぐらい違うんですかね？

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/07 08:19 ID:9eYIQm1L

>>234
だいたい、２万円くらい違ってきますよ。
レビンも良い車なので、大切に乗ってくださいね。

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/07 08:22 ID:mxy1dIbq

>>220
ﾋｬﾊｯﾊｯﾊｯﾊｯﾊ

　　予　想　通　り　の　反　応　だ　な

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/07 09:56 ID:CpBEOj0i

職場の目の前にJUNの工場がある…
ちょっと離れたところにJUNの事務所がある…
働いてる人たちで、真っ当な車に乗ってる香具師が一人もいない…
たかだか通勤で爆音撒き散らすのはやめて欲しい

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/07 12:59 ID:8gcbmLG9

エアコンのガスが抜けてしまった・・・
Dラーでガス補充って幾らくらい？
当方H3年式JZZ30ソアラです。

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/07 14:35 ID:/C1tVGME

>>236
ｵﾏｴﾓﾅｰ

ﾌﾟｯ

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/07 16:54 ID:Gx7hqMFH

１０年落ちのソアラと２年落ちのレビン。
３年乗るとして、レビンは大して故障しないだろう。
１００ｐｓってことは、レギュラーなので燃費もいい。
さらに２年前ならＧＯＡ、エアバック、ＡＢＳもついてるから安全性も高い。

１０年落ちのソアラは、エアコン、オーディオ、バッテリーと不調が
続き、燃費も悪い。結局、買値は同じとしてランニングコストは全然
ソアラが高くつきそう。よって、レビンで無難と思われ。

この結論はどうですか？

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/07 23:40 ID:B8ViXQl6

>>239
やっと別の言葉しゃべったかと思ったら、ソレかよ．
「ｵﾏｴﾓﾅｰ」って，どういう状況で使うか理解できていない厨房のようだな．

夏　厨　の　生　き　残　り　で　す　か　？

そういえば，以前テレビで，マイク向けると必ず「ﾌﾞｯ」って息を吹きかける
サルを見たことを思い出したよ．
そのサルは，仕込まれて芸としてやってるんだが，お前(達)の「ﾌﾟｯ」の
場合は，ただ粘着してるだけで，”芸”以下なんだよ．

サル＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞ >>239

漏れはもう「ﾌﾟｯ」に付き合うのは止めるからな．
寂しくなったら他スレに逝けよ．

真面目な話題に参加している皆さん，お騒がせしました．

242 ：フライングライオン：02/09/08 00:58 ID:i5a1kY6J

>>240
10年落ち乗ってるがたいした故障は全然ないよ。
バッテリーは消耗品だから不調は仕方ないと思う。
オーディオはカセット持ってないからすぐ社外品に変えたけど。
大体ソアラは燃費を気にする人が乗る車ではないと思うので
こだわりがないのならレビンが無難でしょう。

俺の結論です。

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/08 01:16 ID:lEqO10ge

>>241
バカ丸出しだな
ﾌﾟｯ

244 ：ＤＱＮ２０海苔：02/09/08 06:04 ID:aFgH1C5z

>>241
まあまあ。他スレに行っても、同じ扱いを受けるだけでしょう。
しかし241さんが相手にしなくなってしまったら、つまらなくて他に行ってしまうのか？

ところで皆さん、２０ソアラは嫌い？３０が人気あるね！
４０も人気あるけど、高くて買えないってとこか？もちろん俺も買えない！
自分はＤＱＮ車ですが、２０ソアラ好きで乗ってます。

245 ：ＤＱＮ３０海苔：02/09/08 12:55 ID:3xOH5zjY

２０かっこいいと思うよ、ってか歴代のソアラ全てが好き（ｗ

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/08 13:32 ID:jBXmxnFS

30歳、物心付いた頃から車オタ（ｗ
ガキの頃から輸入車しか興味なかったが、ソアラだけは国産車では別格だったな。
初代ソアラの登場には、新しい日本車の幕開けを感じたよ。小学生ながら（ｗ
２．８ＧＴのゴールド/ブラウンのツートーンとあのインパネ周りは、当時かなり憧れた。
20は、完全に初代のイメージを継承して更に洗練されたので、これも好印象。
30は、正直感動した。
あの内装は、マセなんかとは性格を異にしながらも、当時の最高レベルに思えたよ。
エクステリアに関しても、文句無しにｶｺｲｲ！と感動した。
40も、今一番欲しい国産車。
内装も、あのクド過ぎるトヨタエンブレムの多さを除けば最高。
マセみたいに、すぐにヤレたりしなそうだしね。
ＳＬの半値以下なのに、ＳＬに劣らない質感。それでもＳＬ買う奴は、タダの見栄張りと思ってる。

ソアラは常に、オレの中では国産車の中では別格。
今、人も羨む様な車を２台所有しているし、それに何の不満も無いが（自慢では無いぞ！）
初恋の人を思うような気持ちで見守ってる。
その期待に裏切らないモデルチェンジを繰り返しているね。
今所有の車が朽ちたら、そろそろ初恋の人と再会する様な気持ちで、購入を考えている。
50（？）ソアラも、良い車であって欲しい。
そして、30・40同様に、良い車なのに国内では売れないで欲しい（ｗ

247 ：246：02/09/08 13:38 ID:jBXmxnFS

でも、モデル末期の頃には、そのモデルがＤＱＮ共の餌食になってしまう罠。
まあ、ソアラに限らずドイツ車なんかもそうなんだが。
まあ、常に新型乗ってれば良いのですね。
歴代ソアラを新車で購入し続けている人って居ますか？

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/08 14:20 ID:9dUJ2+6j

　知り合いにそんな人いたよ。ＭＣしただけでも買いかえてた。でも、今はセル塩乗ってる。

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/08 15:12 ID:5Uq2e5GR

>>247
＞歴代ソアラを新車で購入し続けている人って居ますか？
謎の中国人さんはソアラ萌え萌えﾗｽｲ

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/08 17:35 ID:V1TVGqXj

20ソアラは小学生のときプラモいっぱい作った。
30も何台か作った。
ｶｺﾖｶｯﾀ…

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/08 22:58 ID:1uOvUwwH

買っちゃうことにしました。
年収とあまりかわならないやつ。
コミコミで800万円だ (T_T;)

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/08 23:01 ID:4lhJFxJg

>>251
色はホワイトのしたほうが良いよ。
人気色だから。

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/09 01:22 ID:mL7mkS9p

おまいら２０・３０も良いがくまﾀﾝだろう？
ソアラヲタくまﾀﾝを暖かく見守りましょう

前ｽﾚ
http://corn.2ch.net/test/read.cgi/car/1025401400/l50

【くまﾀﾝ出没場所】

TSOC
http://www.soarer-club.pro.nu/

SOC
http://www.soarer.ne.jp/

グリフォン
http://www.interq.or.jp/japan/z20/top.html

ばかれんじゃ～
http://www.bakaren.com/

スピードスター
http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Circuit/2514/soarer.htm

【これがくまﾀﾝだ！】
http://www.bakaren.com/img_1797m.jpg
左から２番目

全国ＯＦＦに参加するﾔｼは
生くまﾀﾝを観察するべし

254 ：ＤＱＮ２０海苔：02/09/09 02:45 ID:mIjcFTho

>>251
マジか！？
やるね。

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/09 10:09 ID:Euzrhavd

>251
　内装は、エクリュがお勧め。
何色買っても、ショルダーラインから上は、ホワイトだから。

　そんなに（800万）もするほどの、オプション何つけた？
俺は、フロアマット、ランフラット、マークレビンソン、ペイントシーラント
位で、710万程度。

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/09 11:11 ID:UQEWGbOp

SCV純正フロアマット85,000円は高い
値引きでチャラやないかい！
漏れはリヤスポとマークレビンソンでジャスト700ﾏｿ

横浜トヨペットのメカニックに教えてもらったんだが
オープンからクローズドにする途中、ルーフが一番上の状態で
燃料とトランクを同時に押すとストップモードになり
リヤガラスの内側が掃除しやすいよ

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/09 14:33 ID:YId+IuSc

age

258 ：257：02/09/09 14:34 ID:YId+IuSc

↑やった！IDがSC。

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/09 21:58 ID:XK+WL7OW

やっぱり４０ソアラの購入者の殆どの人がマークレビンソン装着
なのかな？
４０海苔の人マークレビンソンの使用感など聞けたらいいなぁ

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/09 23:37 ID:qh/sW7yn

>>259
俺も同感！マークレビンソンどう？
３０でソアラスーパーサラウンドシステムってあって
オーディオの社外品の取り付けに苦労したけけど、
やっぱり、社外品に帰るとき大変なのかな？

261 ：255：02/09/09 23:42 ID:+ijSWcqH

>259
　自分の場合は、カタログの写真が、全部マークレビンソン
だったから、標準の外形がわからなかった。
標準で、とんでもないのが付いてきたら嫌だったから、
（要するに、外見上の違いが有ると嫌だったから）マークレビンソン。
　でも、納車されて、説明書見たら、標準とマークレビンソンの違いは、
外見上は、ロゴマークが印刷されているかどうかだけ…。
いや、アンプとかも違うんだけど、見えないし…。

　15万だから、いいかと、自分を納得させました…。

262 ：255：02/09/09 23:57 ID:+ijSWcqH

>260
　社外品に換装するのは、大変だと思う。2DINの高さは有るが、
逆台形だから、化粧パネルが必要。しかも、アルミ。
アルミでなくてもいいけど、あそこの辺りの色を、合わせようとすると、
アルミだろうな。
　あと、蓋がかぶるから、凸凹の無いフェイスでないと、駄目。
　マークレビンソンは、音はイイ！低音も、見えない(w アンプで、ばっちり。

263 ：259：02/09/10 00:05 ID:63KU9Jop

>>260
だよね、結構４０のセールスポイントだったりしますよね？
トヨタも可能ならスーパーサラウンドシステムを辞めて全ての
車種にマークレビンソンの設定があったらメーカーイメージと
して向上するかも・・・

>>261
レスありがとうです。
お恥ずかしい話し最近クラシックに興味が沸いてきて家庭用オーディオ
で名の知れている高級メーカーだからさぞかし凄いものが装着されてる
んだなぁって思っています。

264 ：255：02/09/10 00:16 ID:dtfR4mce

>259
　確か、セルシオ用は、50万円コースだったと思います。
ソアラ用が、異常に安いんです。
　本物か？

265 ：260：02/09/10 00:30 ID:2LcPdWIU

蓋がかぶるんですね。じゃもう社外品なんて無理ですね。
スーパーサラウンドシステムでも社外品に変えなくても
いいレベルのものだと思うけど。ナビはHDDの方がいいかと思ってます。
でも、文句言っても40はまだ買えないです。うらやましい！！
40買える日を夢見て30乗っておきます。
ソアラ乗るともう、ほかに欲しい車が見つかりません！

266 ：259：02/09/10 00:50 ID:63KU9Jop

>>264
ちとトヨタのサイトでセルシオとソアラのマークレビンソンの
違いを調べてみました。
ソアラ用マークレビンソンのシステム構成
■マークレビンソンDSPアンプ
■マークレビンソン専用9スピーカー
●20mmピュア・チタニウム・
　ドーム型ツィーター×2
●65mmネオジウム・ミッドレンジ×2
●6×9インチ・ネオジウム・ミッドウーハー×2
●12cmミッドレンジ×2
●20cmネオジウム・サブウーハー
セルシオ用マークレビンソンのシステム構成
■マークレビンソンDSP*アンプ
■マークレビンソン専用・ネオジウム採用11スピーカー（7箇所配置）
●インパネ2ウェイシステム（65mmミッドレンジ+20mmホーンツィーター）
●フロントドア・16cmミッドウーハー
●2ウェイリヤドアシステム
（20mmチタニウムドームツィーター+12cmミッドレンジスピーカー）
●リヤデッキ20cmサブウーファー
*音質・音場の切り替え機能の一部はありません。

セルシオの方が少しいいのか？って感じですけど、流石にソアラと
の価格差は大きいかなって思います。

これは自分の憶測ですが
ソアラ
マークレビンソン＞純正
セルシオ
マークレビンソン＞＞＞＞＞純正
こんな感じだから値段差があるのかも・・・（ｗ

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/10 00:59 ID:2LcPdWIU

>>266
車のサイズや聞く音場の違いがあるから最適なシステムやチューニング差が
価格の差になったんじゃないかな。

268 ：255：02/09/10 01:17 ID:y5zCJDmt

>251
　もう寝るけど、何つけるとそこまでいく？

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/10 02:11 ID:XN5DUfmX

ちなみに、30ソアラと初代、2代目セルシオ（2代目より初代の方が、音質上）
だと、ソアラのスーパーライブサウンドの方が、音がいいです。（じっくり聞き比べた）　
ソアラとセルシオの音質、オーディオ評論家の菅野沖彦も雑誌で同じ判定をしてた。

セルシオのスーパーライブ（パイオニア）は、純正の割りに、スゴクきれいな
音の響きなんだけど、ソアラのスーパーライブ（富士通テンorパナソニック)を
聞いてしまうと、セルシオの音、オモチャッぽく感じる。

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/10 05:32 ID:UqPWucb5

>>242
やっぱり、高い車は作りが違うから、壊れにくいんですかね？

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/10 05:41 ID:6WNGLlR7

30はメータパネル不点灯やライト涙目やらいろいろ手がかかったけど、
40はその辺どうなのかな？

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/10 10:28 ID:U0bCY4VH

>>256
おかげさまでリヤガラスがキレイになりました。
室内から拭こうとするとアクリル板やヘッドレストが邪魔で
半年ほったらかしだったのでタオルが真っ黒になりました。

>>271
パンクでもないのにタイヤの空気が抜けることが多いよ。

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/10 11:15 ID:eCRUahUd

マークレビンソンはまあカーオーディオとしてはなかなかのものだと
思ったけど、でも15万円だし本当の意味でのマークレビンソンとは
物が違う。本来マークレビンソンは100万円以上するものだから。

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/10 12:47 ID:WKVKnulF

>>256
オープン走行するとフロントガラス内側も汚れるね。

>>273
純正OPでも100万円コースの社外オーディオより、よっぽどいい音するけどね。

275 ：30sai：02/09/10 13:31 ID:+K2HLHUw

ちょっと金銭的にも余裕のできた歳。２台目としてＭＺ２０探してる・・・
パールⅡでサンルーフＡＴ純正フルエアロがほすぃ

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/10 21:22 ID:PsnFTnIk

30のソアラ前期モデルに、中期テールを装着したいのですが、
そのままだと、ハイフラになりますよね。
で、色んなホームページに対策出ていますが、どうも自分ではできそうに無いのですが、
どこか頼めるところってないのでしょうか？オートバックスじゃむりだよね。
どなたか教えてください。

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/10 21:41 ID:PfXYu+QH

>>276 30中後期仕様ならTSOCの謎乃中国人さんに聞けば？

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/10 21:48 ID:nRXrpaZp

３０前期乗ってます。ＳＣのメーターがオプティトロンらしいと友人に聞きましたが
ＪＺＺ３０にもつくでしょうか？あえてアナログメーターにしてみたいのですが・・・
情報キボンヌ。

279 ：276：02/09/10 22:13 ID:PsnFTnIk

>>277
どうも。ＴＳＯＣ行ってきます。

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/10 22:39 ID:EtXhE54q

マークレビンソンとか言うけど、あれは半分ウソだからね。
開発にちょっぴり加わって、名前使わしてもらってるだけ。
別にマークレビンソンが生産してるわけでもなんでもない。
スピーカーとアンプをどっかのトヨタの下請けが作ってるだけです。
ようするに気分商品ってこと。ちなみにレガシィのマッキントッシュは
クラリオンで作ってるようだ。

281 ：259：02/09/10 23:16 ID:4Ob4n0hc

>>280
しかし最低限マークレビンソンやマッキントッシュの名前を使う以上
へたなものは商品として出せないんじゃないの？

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/10 23:31 ID:AyBAJo5z

OEMだろ？

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/11 02:05 ID:PhmtXzJU

真剣なお願いなんですが…。
ＧＺ20後期用のサス売ってください。メーカーは問いません。
二巻きカットとかはさすがに勘弁してください。

マジホンキなんですけど、宜しくお願いします。

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/11 06:05 ID:AZkJwBft

>>283
ヤフオクにどんだけでも出てるだろ？

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/11 10:15 ID:YCRtxscC

ＳＬをみるとＳＬのほうがいいけど、ソアラも単体でみるとかっこいいね。

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/11 13:51 ID:sbFSjjvd

ソアラ　600万円
http://autos.yahoo.co.jp/ucar/m1010/k10101006200104/g22/o101010060220429210104200304200104.html

ＳＬ　1280万円
http://autos.yahoo.co.jp/ucar/m2025/k20251506200110/g2/o202515060020496510104200302200110.html

値段が倍違う
普通は比較しないだろ？

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/11 13:55 ID:sbFSjjvd

エンジンが同じセルシオと比較しても
本皮シート、ＥＭＶ＆ＤＶＤナビ、マークレビンソン（OP15ﾏｿ）・・・。

ソアラがどれだけ「お買い得」か判るよ

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/11 17:42 ID:A8pV9vAO

ソアラの純正ナビはいけてますか？

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/11 17:47 ID:XNjKlK3D

私も便乗質問。
現行ソアラほしいんですが、純正オーディオまたはマークレビンソンに
外部入力ってできますか？

今、ｍｐ３カーオーディオ使ってるんですが、あれがないと
とても不便なもので。

290 ：フライングライオン：02/09/11 22:46 ID:RquM/dmx

>>270
基本的に頑丈ですよ。カローラとぶつかったけど相手は廃車、
30はちょっとの凹みだけだったから。
>>271のゆうとおり涙目にはなった。
でも、もともとリコール製品だから対策品がメーカーからでてます。
メータパネル不点灯はASSYごと交換だからかなり高い修理代になる
から気をつけたほうがいいです。

>>276
20のソアラ前期モデルに、後期テールを普通に付けたら
月に1回ヒューズが飛ぶようになりますた･ﾟ･(つД`；)･ﾟ･｡

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/12 01:40 ID:LlS+XOn7

40リアルオーナーです。

>>288
他のDVDナビと比較したことないので？だけど、エクリプスのOEMだよ。
純正のよい点は画面にタッチで操作できるから便利！

>>289
純正のビデオアダプターでポータブルDVDプレーヤーを接続して
カーシアターとして使っているから外部入力は心配ないよ
ただ、マークレビンソンを付けるならMP3は音質悪いかもしれない。
CDとMDを比べると、音質が全然違うのが判るからね。

純正CDチェンジャーで普通に聞くよりも
ポータブルDVDプレーヤー(CD再生可)でCDを聞いたほうが音が良くて鬱

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/12 18:54 ID:zSjnEF+9

GZ20後期ですが、最近なぜかエアコンのヒューズがよく飛びます。
なぜだ。

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/12 19:05 ID:7zYvnR3y

さっきスーパーレッドのソアラ走ってたなぁ・・・
でも漏れ的にはブラキッシュレッドのソアラがﾎｽｨ

294 ：フライングライオン：02/09/12 23:24 ID:tp8ujWd+

赤いソアラはレアですね。

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/13 01:39 ID:qdlViid7

age

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/13 22:46 ID:3eu25aK7

age

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/13 23:58 ID:4iLBL4W3

ソアラが1番!!

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/14 00:39 ID:J1WXwXPa

>>297
禿同

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/14 01:01 ID:Axfdc7xa

コスモシルバー？の内装はなんで赤しかないんだよ！！！

300 ：フライングライオン：02/09/14 01:12 ID:USea3mKA

>>299
赤だとやっぱり下品になるかな？

ついでに300get!

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/14 02:24 ID:Q89/V7Ni

赤だとなんか、落ち着かない
赤だとなんか、やんちゃな気がする

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/14 03:37 ID:nb3k+NG0

>>297-298
自作自演か

303 ：フライングライオン：02/09/14 17:53 ID:USea3mKA

>>302
ID違うじゃん。

304 ：302：02/09/14 18:01 ID:nb3k+NG0

>>303
日付が変わったらIDも変わるだろ。

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/14 23:16 ID:Z75iysC0

明日だな（ｗ

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/15 03:14 ID:u2sBz/X2

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/15 22:42 ID:14bG/p+x

30前期（紺色）ですが、純正のフロントスポイラー
（バンパーの下についてる黒いやつ）外そうかと思ってますが、
かっこわるくなるかな？
みなさんのご意見おきかせください。
今の状態はサイドステップ、リアスポもついてなくて
アルミだけは換えてます。
なんか横から見たらアゴでてる気が。

308 ：フライングライオン：02/09/15 23:59 ID:rX2mR2AD

俺のも>>307と同じ状態です。
30前期（パール）だけど、パールだからかも知れませんが
フロントリップは気になりません。ってゆうかリップが黒だから
黒い部分が地面と同化して車体の白だけ目立って気になりません。
もし、リップが白だとアゴに見えてしまうかもしれませんが。。。

後期型の純正のフロントスポイラーに変えたいと思ってますが
簡単に帰れますか？
コーナーランプがフォグランプに変わってしまうと思うのですが
経験者教えてください。

309 ：フライングライオン：02/09/16 02:55 ID:PyuLfieL

>>299
新開発の8層コートみたいですね。
しかも、100台限定車だから希少価値はあがるのでは。

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/16 17:42 ID:9Csb/GZj

３０ソアラの購入を考えてますが、維持費って月々どれくらいかかるんでしょうか？
駐車場、保険、ガス代こみこみで５万くらいですかね？
神奈川在住の２２歳男です。人によって、多少の上下はあると思いますが
目安として教えてください。お願いします。

311 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：02/09/16 17:56 ID:feKzq/Q4

>>310
オレの場合３万位かな（ガソリン1､５万、保険月換算で４０００円、駐車場1万）
駐車場､保険､ガソリン代、全てにおいて人それぞれですから
予算に合った使い方をすれば良いんじゃない？

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/16 18:34 ID:9Csb/GZj

>>311
レスどうもです。
ローンと維持費合わせて１０万超えると辛いなーと
思ってたので。でも、何とかなりそうですね。
ありがとうございました。

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/17 14:31 ID:V2egQB5N

>>310
俺は通勤に40kmで、週休2日。
で、ガソ代に月2,5ﾏｿぐらいだなぁ。
3年式、V8だす。
あと故障も多くなってきたYO！
5年乗ってるが、エアサス2本交換すた。

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/17 14:38 ID:cinp0+A4

やっぱソアラは燃費悪いんですか？
新型ソアラも？

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/17 15:19 ID:V2egQB5N

>>314
乗り方次第じゃないかな。
燃費は、朝早く、出勤時にﾏﾀｰﾘ走行で8。
帰宅時の渋滞で4～3ぐらいだね。

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/17 15:27 ID:Q6B61b+n

MZ20の燃費ってどうなんかな？

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/17 23:53 ID:Ra9LTSVF

age

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/17 23:58 ID:c88iwzTb

20も30も道端に落ちていますが、何か？

319 ：フライングライオン：02/09/18 00:46 ID:UbLCuLjP

高速道路走ると燃費がかなりイイですよ。
20も30もターボ付きながら９以上も走ったから。

320 ：255：02/09/18 01:08 ID:T3/1DSaB

>314
　40は、燃費計付いてる。
市街地走ると、見る見る下がって、心臓に悪い。
高速のSAで給油して、高速上で12㌔/㍑が、
俺の最高燃費。

321 ：ＤＱＮ２０海苔：02/09/18 07:24 ID:pSwgLl/a

ＭＺ２０は街乗りリッター６前後。高速走ると１０近く行くかな？
何しろＤＱＮ車なんで燃費は悪めです。

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/18 15:24 ID:m7//1TKe

>>314
自分は３０のターボ海苔ですが基本的に燃費は気にしませんねぇ
燃料タンクも７８Ｌもあれば暇なく給油をしないといけない事態には
陥る事はないですし・・・燃費が良いにこしたことはないですが（ｗ

因みに燃費はほぼ>>321さんの２０とほぼ一緒かな

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/18 17:14 ID:lnQj770s

>>320
AVマルチの燃費計は正確ですか？
自分はあまり当てにしてないんだけど。

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/18 17:23 ID:gaRcY3Eq

昔　三菱　スタリオンにも燃費計付いていたような気がする。
ニュートラで惰性で走っていると３０キロくらいにあがっていた気がする。
加速時には０.３キロとか言う数字がでてたような覚えがありますが。

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/18 21:45 ID:XfzGfWIM

>>307
試しに外してみれバ？Ｆスポイラーの止め穴が丸見えになってお馬鹿面にナルから（ｹｹｹ）

>>308 >>309
Z30後期に純正フロントスポイラーなんか設定ナイヨ（呆）
オマケにNOBLE COLOR EDITIONは限定車じゃないし（呆２）

326 ：フライングライオン：02/09/18 23:15 ID:5OHQyScf

>>325
スマン間違えた。限定車は別の車と間違ってた。
それと、
×純正フロントスポイラー
○純正フロントバンパー

327 ：255：02/09/19 03:27 ID:BF78WQdo

>323
　めやすには、なると思う。
確かに、満タン法より、良い値を出すが、
それなりの数字を表示する。

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/19 19:38 ID:TC0/P3zJ

>>326
前期バンパーから後期バンパーにすると、コーナリングランプは死亡。フォグには配線引き直し
フォグの裏側が何かの配管にぶつかる為、若干要加工と聞いた事が有る。

329 ：フライングライオン：02/09/20 07:50 ID:oSpcGj1L

>>326
ﾚｽありがとう。
やっぱりフォグばネックになって一人じゃ交換難しそうだな。

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/20 16:39 ID:B6BlJ6rE

大人の乗る、国産最上級のラグジュアリークーペとは名ばかり。
実情は、ﾏﾀｰﾘ系ヲタ御用達グルマだな。

国産車中でも、ブランドを含めてクルマ自体はセンスがイイのに、乗っている
連中の顔ぶれがこれじゃあなあ・・・（涙

http://www.soarer.net/zenkoku/200209/

331 ：330の続き：02/09/20 16:44 ID:B6BlJ6rE

インポ、ヘボ合同オフの間違いじゃないかと思ったよ。

http://www.soarer.net/zenkoku/200209/img_2627.jpg
http://www.soarer.net/zenkoku/200209/img_2637.jpg

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/20 17:49 ID:kOlOuPbZ

>>330-331
こういう車買う"大人"なオヤジは、オフなんかにゃ来ねーYO!

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/21 01:47 ID:I5xv+yYp

ソアラは今までは速いって車だったけど
新型になって高級車っになってまった

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/21 02:09 ID:rzyGF/2u

たしかに、キモヲタ風ばっかだなｗ
ソアラの恥だからインポ、ヘボに乗り換えろって感じ！

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/21 02:21 ID:C8/kMsyS

変にいじったVIPカーやﾜﾝﾎﾞｯｸｽ乗ってるDQNよりかはましと思う。。。

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/21 03:04 ID:b0v5AXyl

３３４のように、ハゲデブ（友達０）が申しております（ｗ

337 ：ＤＱＮ２０海苔：02/09/21 15:00 ID:ZP5kdM7y

>>334
そうか？今までも、スープラの陰に隠れてそれほど速いイメージは無かった。
でも１０＆２０は速い車って感じがあった。

338 ：ＤＱＮ２０海苔：02/09/21 15:02 ID:ZP5kdM7y

>>337
失礼。>>333の間違いだった。

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/21 20:30 ID:nRibKq/g

ソアラを見かけたので嫉妬のあまり
傷をつけてやりました

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/21 21:27 ID:8Z3Glyiy

ソアラは小学校の時からの憧れでした。
来年から働きだすので、がんばってお金貯めて買おうと思ってます。
ただ、周りにソアラ乗ってる人がいたらなぁとつくづく思うのです。
乗り心地を早く味わってみたいです・・・。

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/22 01:28 ID:ZHJMkRHg

＞３３９
通報しますた

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/22 01:32 ID:ZTj5W+DP

>>340
買って乗ってください。
もう他の車には乗れなくなりますよ。

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/22 10:50 ID:CQOsInTz

>>340
発売後かなり経つけどいいタマは必ずあるのでがんばれ！
俺は去年、Ｈ６年４．０ＧＴＬ－ＥＭＶ走行３５０００ｋｍ、
しかも半年毎にディーラー整備してた極上車を１５０万で買ったＹＯ

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/22 17:57 ID:nKudtzz/

ＭＺ２０ＧＴ－リミテッドって内装どんな感じ？

345 ：コギャルとＨ：02/09/22 17:58 ID:muKlzLBH

http://tigers-fan.com/~pppnn

女子中高生とHな出会い
　　ロリロリ児童とHな？
　　2チャンネルで超有名

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/22 20:26 ID:QLNYKNL+

３代目に乗ってるんですが、正面ではなく、サイドのウインカーを破損させてしまいました・・・。
部品代、取り付け代などを御存知の方、参考意見をお願いします。オートバックスで修理を考えてます。

もう一つ質問。
オール塗装だと、１０万以上しますかね？

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/22 20:49 ID:fjC8Fsl6

>>346
自分は３０後期海苔ですがサイドターンシグナルランプレンズは\1,102でした。
全塗はピンきりじゃないですか？

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/22 21:35 ID:p10PTqoc

>>342 >>343
ソアラの本当の良さなんて、多分これっぽっちも分かってない
DQNなオレにわざわざレスありがとうございます！！
オレも早くソアラ買って、他の車なんてもう乗れないなんて言ってみたいです・・・。
がんばるゾ！！

349 ：346：02/09/22 23:28 ID:EETn/JEG

３４７さん、部品取り寄せの際は車検証が必要らしいのですが、何かの確認の為ですかね？

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/22 23:51 ID:ZFenvedW

>>349
俺は347では無いが
盗難率が高い車だからじゃないかな
でも現行ではない３０ソアラはどうなんだろ？

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/23 00:06 ID:/k6NAqj/

３０にあう、ホイールは何かな？
ちなみに、俺はエクイップなんだけど・・・
本当は、インテレッセゴールドと迷いまくった。
５本かメッシュ悩みどころじゃない？

352 ：元30海苔：02/09/23 00:12 ID:1rn/Atb9

>>349
形式確認じゃないの？前中後期あるじゃん。

353 ：347：02/09/23 00:13 ID:KazKWj6V

自分がディーラーで部品の注文をした時は何の確認も無かったですが、
ディーラーによっては必要なのかもしれませんね。
350さんの言う通り盗難車でないことを証明する為に確認しますね。

>>351
自分は黒のボディカラーですがAVSのモデル7(ゴールド)を装着してます。
結構お気に入りなのですが、回りの友達は趣味が悪いって・・・＾＾；

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/23 00:34 ID:/k6NAqj/

>>353
そんなことないＹＯ！
ゴールド色ってパール、黒にあうと思うよ！

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/23 02:53 ID:Sb1w1IvA

俺もパールの30乗りですがゴールドのホイール合うと思うんだけど
友達から下品じゃないって言われて、普通のメッシュしてる弱虫です。

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/23 03:37 ID:yJkr1oqj

>>351
VOLK GT-Cの18インチ履いてるけど、大径5本スポークは似合うね。

357 ：３５１：02/09/23 21:58 ID:8fw8eCbW

>>355　>>356
あうよね。結局３０ってなんでも履きこなす車
だと思う。後は、落とし具合で見た目全然かわる。
本当、選択肢が広いから嬉しい悩みだ～ね。

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/24 23:45 ID:MUbyh6Pq

age

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/25 00:23 ID:blJ5D39u

４０のランフラットタイヤはどうですか？バネ下が２キロ重くなるという事で、ホイールをＢＢＳなどに変更する事は可能なのでしょうか？
ランフラットタイヤは乗りごごちが硬いともっぱらの評判ですが、実際の所はどうなのでしょうか。
どなたかお教え願います。

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/25 02:18 ID:jfcDMwru

>>359

そういえば
http://auto.ascii24.com/auto24/issue/2002/0902/01npr_kt9999_01.html

従来のランフラットタイヤの欠点である重量の重さと乗り心地の悪さを改善したもので、
タイヤ形状に丸みを持たせることで乗り心地の向上を、荷重を支えるサイドウォールの
補強構造を最小にすることで軽量化を図ったという。

この記事によれば、アメリカへは８月から納入してるらしいですが、
日本ではどうなんでしょうね？

今買うと新型のランフラットついてくるんでしょうか。
激しく気になります。

もっとも現行ソアラを新車で買えるのは早くて１年後になりそうですが・・・
でもそのころになると、もうちょっとまてばＭＣが・・・　なんて思って
しまって買うタイミング難しそうですが。
でも、もう待てない・・・・

361 ：360：02/09/25 02:33 ID:jfcDMwru

↑訂正

ランフラットタイヤはソアラ買ってもついてこないですよね。何いってんだろ。
オプションとして付けた場合、新型のか、従来通りかってことです。

362 ：346：02/09/25 20:01 ID:2egvMiXD

ウインカーの修理完了！
部品代1400円、工賃1000円でした。もっと高いのかと思ってました。

ちょっとアドバイスを・・・。3代目に乗ってます。
マフラー交換をしたいのですが、お薦めのマフラーを教えて下さい。
ノーマルが物足りなくなりました。何て言うか・・・体感出来るウルサイ音を求めてます。（表現が下手でスイマセン）
本（ハイパーレブ）に載ってるマフラーだと調べやすいのですが。
予算等も参考にしたいので、宜しくお願いします。

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/25 23:34 ID:7BSpsePP

あげろ～い

364 ：三円海苔=347：02/09/25 23:44 ID:iiIm+0Gh

ちと適当にコテハンつけてみますた。

>>362
おっ！ウィンカー治りましたか。おめでたう(o^∇^o)ノ

参考程度に自分が装着しているマフラーはブリッツのニュルを装着しています。
アイドリング時はそんなに五月蝿くないですが踏むとそれなりに五月蝿いですねぇ。
ニュルの場合テールエンドが長いのでリアスポイラーがノーマルだと情けない姿に
なりますよ（ｗ
因みに購入時の価格は5万5千円ぐらいでした。

逆に自分は静かなマフラーを探しています。
藤壺からラインナップにあるか確認したんですが後期型には対応してないようで
ガッカリです。藤壺にワンオフでマフラー作成とかしてもらえないかなぁ

365 ：ＤＱＮ２０海苔：02/09/26 01:25 ID:Z1pKEuxv

>>364
俺は好きですねぇ。ニュルスペックの音。しかしうるさいのがイヤなら、
「柿本改　ＫａｋｉｍｏｔｏＲ」とかどうですか？アイドリング付近は結
構静かで、踏むと上品な透き通るような、甲高い６発サウンドを奏でてく
れます。
友人の１Ｊ積んだ２０ソアラの場合です。

>>362
・・・と言うわけですが、うるさくて（下品な音ではない）パワーのある
のは、ニュルスペックＲがおすすめっす。ちなみにツインターボorシング
ルターボどちらですか？エキマニの形状上、ツインターボの方が音が良い
んです。シングルターボの方に直管っぽいの入れてしまうと、ゲロゲロ音
が出ちゃうんですよ・・・。個人の好みですけど。

366 ：346：02/09/26 13:36 ID:xGdyEZFh

マフラー情報、参考にさせて頂きます。
交換の際、AT､MTは関係無いのでしょうか？AT（ツインターボ）なんですよね・・・。
車初心者なんで、皆さんのアドバイスは参考になります。
オートバックスを利用してるんですが、取り付け＆入手出来ますか？
車検対応品なら候補として考えます！

367 ：三円海苔：02/09/26 21:09 ID:yKD8Z2Q4

>>365
後期型(MT)のシングルターボっす＾＾；
前の車が直４だったのもあって音は最高にソアラのほうがフォーーーンって
感じでGooodです。（ｗ
ツインターボの方がいい音するのかぁ、是非聞いてみたいですな。

>>366
基本的にマフラーはAT、MTは関係ないですよ。
マフラーを買うなら通販で買ったほうが安いです。
取り付けは簡単だから自分でやった方がお得っす。

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/26 21:58 ID:lh4ZIBgT

JZZ30のATにJICのスパルタン501Sつけてるけど、
けっこう爆音気味で、２０００回転あたりでATのレバーのあたりから
ビリビリビリって音してる。
これってMTでも鳴るのかな？

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/26 23:09 ID:tdsUnbqU

みなさん、盗難防止とかはどうしてます？
最近、近所で盗難が流行ってるみたいなので付けようかと思ってます。
みなさんの意見聞かせて下さい。９年式３０ＧＴです。

370 ：三円海苔：02/09/26 23:31 ID:yKD8Z2Q4

>>368
自分MTだけど特にビビリはないです。

>>369
12年式だけど全く盗難防止は何もしてませんし盗難保険にも入っていない・・・
ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ(((((((;ﾟдﾟ)))))))
３０は世間では不人気だから盗もうなんて考えるやつはいないと信じならが
生活してます。（ｗ
一応車上荒らしには気をつけて車内には一切物を置かないようにしてますし、
オーディオも純正ですので大丈夫かなと思います。

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/27 16:04 ID:Wnsdnujt

静粛性＆快音を求めるなら、脱着式サイレンサー付きの
アペックスＧＴスペックが良いと思います。
普段はサイレンサーを付けて、サーキット等ではサイレンサー無し
で楽しむのも良いですよ。
サイレンサー外すとかなりレスポンスが良く、更に良い音が出ますよ。

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/27 23:44 ID:j1SjhrLH

age

373 ：362：02/09/28 00:11 ID:wU7dEzMI

マフラー、迷いますね。
最近は軽でもウルサイ音をだしてますから、負けてられません。（笑）

重ねて初心者的な質問なんですが・・・ツインターボ車に乗ってるんで、「2本出しマフラー」（左右出しと同じ事？）ってのを選ばなくてはならないのでしょうか？
それだと選択枠は狭まってしまいますね。
そういった点を詳しく知っておきたいです。

374 ：三円海苔：02/09/28 00:26 ID:MWcW7HEI

>>373
だけどミニバンや軽のマフラーを代えてる人たちって決まって下品な音なんですが、
流石にあれは勘弁してほしいです。
マフラー代えている自分が言えたもんじゃないですが・・・

別に一本のやつでも問題ないですよ、単に二又に分けているだけですから。
それより一本にした場合リアスポイラーをしっかりと片側を埋めている人たちが
いるけどあれは綺麗でカッコイイですな。

375 ：373：02/09/28 00:45 ID:p+sTOT5A

3代目なんで、「30は1JZ」＆「1JZ対応」ってのを選べば良いんですね！
でも一本マフラーを選択すると、左右全く違うマフラーになってしまい不自然では？片方はウルサイが、もう片方は普通って具合に。
まだ理解出来てないので、何とも言えませんが・・・。

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/28 00:47 ID:ol9j84z8

>>375
いっとくけど、Fパイプはまた別よ

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/28 00:50 ID:ol9j84z8

もっといっちゃうと、ツインターボでもマフラー2本ついてるわけじゃないよ
タービン直後のFパイプが、Yになってるだけよ。んで、途中からまた別れてるだけよ。
自分の車の下周り除いてみ？

378 ：三円海苔：02/09/28 01:17 ID:MWcW7HEI

車を弄る時にその部分について自分で調べてから交換していくと自然と
知識はついていきますよ。

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/28 19:17 ID:Y5iZQF/C

先日、アムラックスに行って来たよ。
で、展示のソアラを見てビックリ！外装も好きだけど、
内装はもっと好き！！欲しい～って思ったが、値段にびっくり。
いつからソアラはあんなに高くなったんだ？

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/28 19:39 ID:cSHQjNt/

>>379
アクティブサス仕様が出た時から。

381 ：373：02/09/28 20:58 ID:SMPSkkgo

マフラー交換、まだ理解出来ません・・・。質問に皆さんが答えてくれてるのに・・・。小難しく考えてるだけなのかな～。

マフラー紹介の写真（ハイパーレブなら持ってます）だと、片側しか写ってないんですよね。
例えばカー用品店で「ニュルスペックマフラーに交換して」と頼んだら、左右一本ずつのセット（？）で取り付けてもらえるのですか？
ハイパーレブ78ページでしたら「AROUSE」､｢MX Muffler｣､｢LEGALIS｣､79ページでしたらTWIN Spartan｣は写真では左右１本ずつなんで、何となくイメージ出来るのですが。
度々申し訳ありませんが、もう少しお付き合いして頂ければ・・・。

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/28 21:00 ID:zPSzGo6D

ＬＵＸＥＳ　ＳＯＥＲＡＲ

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/28 21:48 ID:iRqRswLG

ソアラがドライビングを楽しむ為にあるとはわかってはいるが

後ろに座った場合、十分なスペースはあるの？

Ｚ40の場合について聞ききしたい
30は結構スペースがあったような気がするが

384 ：元30海苔：02/09/28 23:14 ID:LZOHWI1S

>>381
ｼﾞｬｯｷｱｯﾌﾟして配管みたことある？見れば一発で判ると思うけど。
　 _________
ｴﾝｼﾞﾝ-■--<_________
　　　 ↑（触媒）
これは純正の取りまわしね。

んで、2本出しのﾏﾌﾗｰ（trust MX等）は触媒以降純正に沿って全交換。

で、１本出しのﾏﾌﾗｰ（ﾆｭﾙｽﾍﾟｯｸ等)は触媒以降を１本にまとめて交換。
　
ｴﾝｼﾞﾝ-■--ヽ_________
　　　 ↑（触媒）

こんな感じになる。

385 ：元30海苔：02/09/28 23:14 ID:LZOHWI1S

ｽﾞ､ｽﾞﾚﾀ･･･

　　　　　　　　 _________
ｴﾝｼﾞﾝ-■--<_________
　　　 ↑（触媒）

386 ：匿名希望：02/09/29 01:20 ID:rPeVGb+n

２００８年の８月にソアラがＦＭＣする予定ですが（マガジンＸ最新号）より
初代＆２代目みたいなスタイリングにしてほしいです　
もちろんデジタルメーターも標準装備にしてほしいです
みなさんはどう思いますか？

387 ：ども：02/09/29 01:31 ID:NWPstwbl

先日、観光バスの目線で併送するするオープン状態の40（白）に！！！
いままで、ＳＬＫ狙いだったのが・・・・・はっきり言って迷ってます。
ありゃ「日本車」じゃないよ。

388 ：三円海苔：02/09/29 02:38 ID:g2AQA3pe

>>381
ハイパーレブでの「ニュルスペックマフラー」は片方しか掲載されていませんが
このマフラーはフロントパイプは純正のままでテールエンドのみの交換だけにな
りますが「ニュルスペックレーシングマフラー」はフロントパイプ以降からの交
換ですね。(大抵のマフラーはフロントパイプからの交換タイプです)

>>386
今のところ歴代のソアラは全て好きなので2008年にFMCしてもトヨタはその時代
にあったソアラを出してくれると思います。だけどこのジャンルって人気が無い
から40で絶版になったら鬱だな（ｗ

389 ：ペガソ履き：02/09/29 12:17 ID:1PEfdTwF

すみません、質問があります。
うちの平成３年式の1JZ（走行距離90,000km）ですが、
タービンがお亡なりになりました。
加給はコンマ1しか掛かっていません。白煙を吐いてます。
タービン交換費用はおいくらぐらいでしょうか？

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/29 12:55 ID:hWCmyD3L

>>386
そりゃ無理でしょ。３０ソアラが出たときに売ってた「新型ソアラの全て」？
（だったか？）に書いてあったが、３０ソアラを設計する時、２０ソアラを
アメリカに持って行って現地の人間（calty）に見てもらったら、
「景色に埋没している。綺麗だが存在感が無い。」って言われたって
書いてあった。
輸出前提で設計する以上は１０、２０系のデザインは不可能かと思われ・・・
ま、２００８年に新型が本当に出るのか自体わからんけどね。

391 ：匿名希望：02/09/29 20:29 ID:tS0rLd9/

次期ソアラは国内専用車にすべきだと思います
初代＆２代目みたいなスタイリングにしてほしいです
オープンにしなくていいから！
値段も現行より安くしてほしいです。

392 ：三円海苔：02/09/29 22:32 ID:g2AQA3pe

>>391
国内専用車にするのは絶対無理でしょう（ｗ
このジャンルは北米がメインマーケットになってるんですから・・・
日本のみの販売になるにはLEXUS自体が無くなったら国内専用車で
でるかもね。

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/29 23:57 ID:g1CY4k7X

＞＞40で絶版になったら鬱だな

30も人気がないけど40を出してくれたから次も出ますよ。多分。。。
欲しい人だけが乗る車でいつまでもあってほすぃ。
個人的にはデジパネ＆オープンなしを出してくれたらと思う。

394 ：381：02/09/30 21:29 ID:6BpfhC2+

マフラー交換の御報告をさせて下さい！

迷った結果、「ニュルスペックR」に決めました。店員も長時間に亘って相談に応じてくれましたし。
実は左右一本出しを希望してたのですが、店員と話した結果、「一本出しも良いかな」と思い始めました。

気になる点としては、フロントパイプ交換は言われませんでしたが・・・？別に交換する必要が無いんですかね。

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/01 12:07 ID:nUgMTpMT

４０欲しいけど高くて手が出ないage

396 ：三円海苔：02/10/01 23:35 ID:/Rx92oDO

先週TRDのFタワーバー(JZA80用)を装着したのですがめちゃお勧めっす。
スチール製で多少重たいですがかなり体感できるほど剛性がアップしたように
思えます。
因みにポン付けで逝けるのでこれからタワーバーを検討している人はよいかも

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/02 00:27 ID:UT5YVlXN

台風21号で倒壊した文京区の建物の前に路駐してた2代目ｿｱﾗをどかすために
消防士たちが押していたけど、窓ガラス割ってドア開けたみたいよ。

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/02 00:39 ID:Fu1PTjut

>>397
ニュースで見たよ。ナンバーは足立３３だったから、オーナーはずっと長いこと
乗ってて愛着あるだろうな。その変わり果てた車を見たら・・・・・

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/02 19:06 ID:6aiWMC2A

z20ソアラのtom's　アドヴォックスをゲットしたんですが車高調レンチがありませんでした。
大体のサイズは分かるのですが自信がないので知ってる方いましたら教えてください。

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/02 19:34 ID:j3/ffa4C

D1グランプリ出てるソアラかっこいい！

401 ：匿名希望：02/10/02 23:18 ID:9ZwwdMo5

２００２年８月販売台数
トヨタソアラ　７２台
二ッサンフェアレディＺ　１１７７台
次期ソアラはＺ１０＆Ｚ２０みたいなスタイルにしてほしいです
あの８０年代の栄光を再び・・・

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/02 23:24 ID:PKvikbAK

いやいや、数だけ多くてもＤＱＮカーになるだけだよ。
値段高くして、数を絞ってステータス持たせるのは正しいと思うよ。

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/03 00:55 ID:qOyzfu5N

>>402
おれもそう思う。売れなくても良いから作り続けて欲しい。変にスペックを下げた
廉価版を出さなくて欲しい（V6、3000モデルとか)
ハイスペックモデルも出さなくて良いから改良を繰り返して大事に育てて欲しい。
たまに見て「あっ！40じゃん！！すげーなー　うらやましいなぁ」
ってな感じの地位で良いと思う。

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/03 01:31 ID:mg21ipI7

売れないソアラは３０だけで十分だよ

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/03 04:54 ID:cgwRgOFr

>>401
そういう事言ってると年がばれるぜ・・・。と言いつつ、俺も期待してたりする。

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/03 11:33 ID:0KI5JijT

売れないってのは月版目標に満たないって事ですよね？
３０は月版何台の設定かは分からないですが、４０は２００台だったかな？
目標の半分くらいは毎月売れてるみたいだし、４０は良くがんばっているのでは？

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/03 11:52 ID:4uaGciVd

現行は90%が海外（SC430）だから国内（430SCV）は売れなくてもいい罠

408 ：ドライブ：02/10/03 15:39 ID:x2nyu+2s

別にソアラに限ったことではないのですが。

純正マフラーから、よりよいマフラーに交換している方は多数いらっしゃると思いますが、交換した後の純正マフラーってどうしてます？
売る際に純正マフラーを所持してないと低査定されるのかな。

409 ：三円海苔：02/10/03 22:38 ID:c9KpHPAk

>>408
純正マフラーじゃないと査定が下がる可能性はディーラーぐらいじゃないですか？
今はディーラーでも社外品パーツつけてくれたりするので社外品のマフラー等を
装着してても査定は下がらないと思いますけど、明らかに排気漏れ等がある場合は
査定が下がる可能性もあると思うけど・・・

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/03 23:32 ID:+Pf/qxQB

シカノ自販ってどうですか？
ＨＰの在庫状況を見ると結構、売れてるみたいだけど、信用できるのかな？

411 ：三円海苔：02/10/04 00:14 ID:cM0tJSv4

>>410
ここのＨＰ時々覗いているけどやっぱり高年式の物件は1週間以内に売れて
ますね。
ソアラってそこそこ耐久性があるからシカノ自販にこだわらなくてもいい物
が見つかりやすいんじゃないですかね？

412 ：三円海苔 ◆1JZZ30tMN6 ：02/10/04 14:26 ID:TmNEJR8j

age
トリップ付けてみますた。

413 ：410：02/10/05 01:11 ID:fux/L07z

＞三円海苔 ◆1JZZ30tMN6
サンクス。
色々探してみるッす。

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/05 12:47 ID:ihnEg3u9

雑誌ＣＧによるとトヨタにある現行ソアラのボディって１３０００キロで
もうやれてるそうですが、そんなもんなんでしょうか？

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/06 15:43 ID:kdnzyO9n

>>414
一年経たずにもうボロボロって感じなのか？
メタルトップの車ってボディがやれちゃうとフールの開閉ができなくなったり
するものなのかな？

416 ：　：02/10/06 15:54 ID:FspCymZ8

現行2台が２４６で珍走してますた。

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/06 19:16 ID:WRno7DwK

サイレンサーを取り外したいので必要な工具を揃えたい。
何が必要ですかね？

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/06 21:46 ID:6qdAnCGP

はめ込みタイプ？

419 ：417：02/10/07 20:09 ID:WBhCETY3

ニュルスペックRです。
一番手前のボルト（ネジ？）を回して外し、サイレンサーを引っこ抜くだけですかね？
注意点なども合わせて教えて頂けると・・・。

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/07 21:01 ID:BrQTl+S/

ペンチなんかがあればいいと思いますよ、あとは軍手があればOK。
気をつける事は熱いときには手をつけない事ですね。

421 ：名無しさくらたん：02/10/07 23:27 ID:INSnbP8u

トヨタ車の速さではナンバー３かな？

422 ：三円海苔 ◆1JZZ30tMN6 ：02/10/08 09:09 ID:VzJsoVQh

>>421
自分の勝手な憶測
１．スープラRZ
２．アリストV300
３．マーク２兄弟(ツアラーV)
４．ソアラ2.5GT-T
かな？
セルシオも速いっすね＾＾；

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/08 11:05 ID:BOFmTYYI

リアルで現行乗ってる人、ボディ剛性はどうですか？

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/08 18:55 ID:XROnCPtR

アリストには、負けたくないでつ

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/08 19:22 ID:PYgzOXkC

>423
　シートの、サイドサポートが、ほとんど無いから
ボディ剛性を問題にするような、走りは出来ません。

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/08 19:23 ID:rM3JiT/W

>>422
ウィンダムはどこいった?

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/08 19:28 ID:HB8tbLb8

３０後期の平成12年とかって販売台数どれ位だった？
中古でほとんど流通してないんだけど・・・

希望は平成12年くらいの３．０Gパケ　パール　本皮　ムーンルーフ　リヤスポ　付き
ナビは付いてない方がいいんだけど・・・

428 ：三円海苔 ◆1JZZ30tMN6 ：02/10/08 23:48 ID:2yRLHbGC

>>424
単純にスペックだけを見たランクだったのでこのように選んでしまいましたが
最終的には車はトータルバランスできまりますからなんとも言えません＾＾；
だけど加速勝負をした場合アリストV300よりツアラーVの方がいいようなこと
を聞いたことがありますがどうなんでしょうね？
流石に同じエンジンを積んでいてもツアラーより重量の重い３０は不利だと思う。

>>426
完全にウィンダムの存在を忘れていましたｗ
ウィンダムだとどの位置になるんでしょうかね？

>>427
モデル末期の全然売れないまま消えましたからね・・・
たしかH12の10月までの販売で月50台ペース(もっと少ないかも・・・ｗ)だった
から中古の流通は少ないです。

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/09 00:08 ID:czB8Z4+m

30ソアラの軽量化はお金かけずにどこまでできますか？

430 ：ＤＱＮ２０海苔：02/10/09 00:30 ID:UVLXrq7N

>>429
アンダーコートを全て剥がす！！２０ｋｇ位い軽くなります。
シートを電動でない物に交換！フルバケットとかにしなくても結構軽くなると思います。
内装とか片っ端から取っ払えばかなり軽くなると思いますが、個人的にソアラで内装取っ
ちゃうのはどうかと。フルバケットシートも・・・。

431 ：429：02/10/09 00:48 ID:czB8Z4+m

>>430　　
レスどうも。たしかにパワーシート重いね。名案。ヤフオクでさがしてみよ。
Ｌのレールでポン付けかな。
最初は電動うれしくて、意味無くグイングイン動かしてたけど、
めっきりつかわんもんね。
まあでも意味無く装備が良いのがソアラのいいところって気もしますね。

432 ：元30海苔：02/10/09 19:48 ID:kKMk3onj

>>427
車検時期迎えて無いから余計に無いんじゃないかな。

433 ：ソワソワ：02/10/09 21:51 ID:QZyYao6d

古いやつで、二人乗りで、屋根が開くやつをみたのだけど、
メカニカルで、よかったよ、サンダーバード２号のノリだった。

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/09 22:23 ID:mx/6xpoX

>>431

助手席のウォークスルー？は、結構使えたでつ。

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/09 23:10 ID:hM9QXCP8

http://ex.2ch.net/auto/kako/1029/10292/1029273550.html
このスレ倉庫にあったからdat落ちしてたと思ってました･ﾟ･(つД`;)･ﾟ･｡
落ちてなくてよかった～

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/09 23:17 ID:yMpdvTWP

20に乗ってます。
最近パワステポンプがダメになってきたので、
これを機に重ステにしちゃおうかと思っているんですけど、
パワステ関係の部品を取っ払っちゃうだけで大丈夫ですかね？
ディーラーでやってくれるかな？

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/10 00:33 ID:wUVgQ4sM

なんで重ステにするの？
ポンプ換えたらイイだけじゃん

438 ：三円海苔 ◆1JZZ30tMN6 ：02/10/10 16:04 ID:+2k0Jpan

>>436
パワステポンプがダメになって時点で重ステじゃないの？
軽量化のために部品を取っ払うつもりですか？

439 ：436：02/10/10 21:28 ID:Yim7FEU9

>>437
レスどうもです。
重ステの方が好きなんです。（駐停車は辛いけど、走ってる時は
タイヤの接地感よくわかるような気がするもので）
>>438
別に軽量化とかではなくて、重ステとパワステの違いは
パワステの部品が付いてるか付いてないかだけなのかと思って
質問しました。
例えば、重ステとはギア比なんかが違うのかなあと思ったもので。

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/10 23:06 ID:En61NJp1

ヤフーのオークションに40のホイール出てるけど、
30に似合うと思います？
それ以前に履けるだろうか。

441 ： ◆SC430YvQ6c ：02/10/10 23:13 ID:tMOd6A3n

>>440
40純正アルミは重たいから、やめておいたほうが吉
タイヤ+ホイールで27Kgあるよ

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/10 23:32 ID:En61NJp1

>>441
ありがとう。詳しいっすね。

443 ： ◆SC430YvQ6c ：02/10/10 23:46 ID:tMOd6A3n

>>441
補足です。
ランフラットタイヤ（ブリヂストン・ポテンザRE040）＋純正18インチアルミ　27Kg
標準タイヤ（ダンロップ・SPスポーツ2030）＋純正18インチアルミ　25Kg

444 ： ◆SC430YvQ6c ：02/10/10 23:47 ID:tMOd6A3n

あっ！>>442の間違い（ｗ

ちなみに19インチRG-Rに275/30-19だと21Kg

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/11 00:37 ID:Uc0Q8XaP

>>439
重ｽﾃが好きならいいと思うけど
ソアラに重ｽﾃ設定は無いからあくまでﾊﾟﾜｽﾃの故障と言う以外の呼び方は無いよｗ
他車で重ｽﾃとﾊﾟﾜｽﾃの設定がある車なら当然ｷﾞｱ比は違うよ

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/11 23:52 ID:7iHfDMz5

エアコン操作部分に付ける

ウッドパネルのシートって未だ売ってるんでつかね？

純正であったような・・・

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/12 12:33 ID:32oPz2T6

昔Ｚ２１に乗っていたが、あの時のエアサスは限界性能は低かった反面普通に乗る
限りじゃ路面からのハーシュネスをいなしてフラットな乗り心地はいいと思うのだが・・・。
今のエアサスは限界性能が上がっているだけに乗り心地が堅くなってしまいあまりエアサスの
メリットが感じられないと思うのだが・・・

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/13 21:42 ID:/Z9j3UCL

40ソアラのオープン無し出してくれないかな。
500万くらいに値段が下がれば買えるのに。。。

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/14 03:49 ID:9LJRLSGN

>>448
500万出せるんならあと100万くらいがんがれ！！

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/14 11:43 ID:8cF88Mxk

>>449
いや、オープンにして走る事がめったにないと思うから
ちょっとオープンに抵抗があるんですよね。

451 ：31：02/10/15 00:29 ID:dddRqZOH

保守age兼ねて

DQNかなぁ、と思いつつポジションを青白ツインLEDに変えてみた･･･ｶｺｲｲ！
特にウインカーとのバランスが良い。

452 ：451：02/10/15 00:32 ID:dddRqZOH

31海苔と書こうとしてｳｶｰﾘ書き込み
おまけにIDがddd

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/15 09:22 ID:a41B54Ss

１０万キロで捨てるならソアラもいいかも。

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/15 21:38 ID:cn4vE/so

>>453
10キロ超えても余裕でノントラブルで走れるよ。
結構長生きします。

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/15 23:16 ID:f/JUP/1b

私の2.5ＧＴＴも１0万キロ。
そろそろプラグ換えないとだめかと思ってるんですが、
ソアラのプラグの交換て高くないですか？
オートバックス行ったら工賃1本2000円で
6本で12000円。あとプラグ自体も同じ位値段するから
全部で25000円くらいって言われた。
なんかもったいないなー。

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/16 01:25 ID:oBQu5cpt

>>455
2.5GTということはエンジン型式が1JZ-GTEですよね
それでしたら工賃が1本2000円（6本で12000円）は
いくら何でもボッタクリです、しかもオートバックスレベルでｗ
私は工賃が4千円と言われましたが、高いと思い自分で交換しました。
（ヤフオクでイリジウムプラグを1本900円で購入）

自分で交換しても1時間もあれば余裕だと思います
ダイレクトイグニッションなので、普通のプラグ交換よりは
少し面倒ですが、プレグレンチと６角レンチで１０mmのソケットなどが
あれば、素人でも（DIY精神は要る）十分交換可能です。

ただ少しでも自信がなければエンジン関係なので
プロにお任せしましょう。ただし１２０００円の工賃は高いです。

トヨタディーラーでもそんなに高くないでしょう。

ただし3.0GT系の搭載されている2JZ-GEの場合は
吸気系の複雑なレイアウトから、12000円かかっても仕方ないと思います。

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/16 02:15 ID:qtd/0K0B

2.5GTTてトルクないですよね。他人のAT車によく乗るんですが
あれーおっかしいなー結構踏んでるんだけど加速しない・・・と思ってちょっと踏むと
すぐキックダウンしちゃうし。でも高回転音たまらん。
あとボディ剛性全然ないような。

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/16 15:39 ID:QNOOfZRK

>>457
漏れはホンダ車よりはマシな気がするよ＜剛性
新車で買ったホンダの2.5Lセダン（98年式）から
11年落ちの2.5GTTL（走行58,000Km）をタダみたいな
値段で譲ってもらって乗り換えたけど、すごくえがった。
ただ、足回りがちょと頼りないかな。
高速での安定性は良いけど。

459 ：455：02/10/16 20:05 ID:U4Y9Uuxf

>>456
レスどうもです。
やはりボラれてましたか。危ないとこだった。
オートバックスの店員「ダイレクトイグニッションだから大変なんです」
って言ってたから、そんなものかと納得しかかってました。
ありがとう。

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/16 21:36 ID:hKMR68zO

てかﾌﾟﾗｸﾞ位…

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/17 15:57 ID:84+NTvwi

>>457
トルクの問題より、車重の問題じゃないですか？
低速トルクはちょっと薄いかも（ツインターボの場合。シングルはわからん）。
ターボが効き始めると加速はたまらないけど。
でも高回転では頭打ちって感じがする←1JZ-GTE

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/18 14:51 ID:Qm1fNAFi

agri

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/19 12:37 ID:V4iX+row

走行距離も元気一杯の８４５００kmです（w

http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/49300438

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/19 13:45 ID:VPEsGur8

いまのソアラはどうなのじゃ？

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/19 20:58 ID:18t3IdbG

>>464
欲しいけど高いよなぁ～

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/19 21:17 ID:Nczk7nRD

>>458
車各が違うんじゃないかと思われ。

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/21 00:30 ID:eUWBWx0Q

良ｽﾚage

468 ：457：02/10/21 00:47 ID:2pspikLO

>>461
うん、重たいしねー。
確かに途中でﾄﾞｶﾝと来るけど伸びはないような。
あとATがショックでかい。
とか文句言いつつ結構好きなんだけど(w

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/21 00:54 ID:8887ZsKv

＞ソアラとは、英語で「Soar-er」最上級のグライダーを意味する。
イメージからするとグリフォンじゃなくてペガサスだと思うのだが
まさかモービル石油から訴えられたんじゃ無いだろうな

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/21 00:56 ID:eUWBWx0Q

フライングライオンでｶｺｲｲじゃん

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/21 00:57 ID:/wDeM5t3

グリフォンも空飛ぶジャン

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/21 01:02 ID:8887ZsKv

イメージだよ！！
空飛びゃいいなら象のダンボでもいいのかよ
もっともその方が実車のイメージに近かったりして（ｗ

473 ：三円海苔 ◆1JZZ30tMN6 ：02/10/21 15:22 ID:p+P8MnrE

最近足回りをいぢりますた。
・車高調(アラゴスタ)
・前後スープラブレーキ移植
まだ慣らしの段階ですが、ブレーキタッチが劇的に変わった気がします。
ショップからでて30秒でフロントのエアロをガリっとやってしまいました
（゜ーÅ）ﾎﾛﾘ

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/22 23:52 ID:r4C+KuZq

昨日、俺（汁ビア）の後ろを走っていたワインレッドのソアラがカーブでスピンしてた。
雨で路面が若干濡れてたとはいえ、俺と同じ速度で走ってるのに奴には何が起こったのか？
その右コーナーはわりときつく、生活道路だから地元の奴らはしっかり減速するはず。
俺もコーナー手前でチョコンとブレーキ踏んで普通に曲がった。ミラーを見たら
そいつは激しく横向いてフルカウンターあててやがる「お！こいつドリフトできんのか？」
と思ってみてたらカウンター戻すのが遅くお釣りもらってクルンと半回転、左側の草むらに
消えていった。まあ俺の車にくっついてきたのが間違いだ罠(w

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/23 00:06 ID:sob+nA/P

40はいいね
20も好きだったが

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/23 16:33 ID:sOGd0T2m

スペックだけ見ると、インプやエボみたいな鬼のような
パワーを搾り出すのかと思いきや、案外マイルドなパワーの
出かたしてるなぁって個人的に思う。
ちなみに、漏れは30のツインターボ海苔。

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/23 16:44 ID:MWKSvY0v

＞476
年式と、購入価格教えて下さい。
周りには内緒で購入したいのです。
早く30海苔になりたい！

478 ：476：02/10/23 21:15 ID:GQtbqDRw

>>477
2.5GT-TLの91年式（初期車）の、修復歴ナシ、内外装・機関良好、
走行距離58,000Kmで10万円でした。
ただ、漏れの場合は、義理の弟（年上だけど…）が廃車にするから、
「タダで良いよ」と言われたのを、それじゃ申し訳無いってんで
払ってるから、中古車市場での相場がどの程度かは知らないです。

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/23 23:11 ID:8kD+yE7w

age

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/24 00:59 ID:/zm7ccYm

>>476-477
中古市場だとそのくらいなら40～80くらいで店頭に出てるかな。
でも、色で大きく値段の差が出るYO
パール>>>>>>緑
緑でもｶｺｲｲから安さを選ぶんだったらお特かも。
俺はパール海苔だけど汚れがすぐ目立つよ。洗ったら見違えて綺麗になるけど。

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/24 01:41 ID:gk4+25ly

中期がおすすめだＹＯ
2.5GTで機関ヘタってないのが安く見つかったらいいね。
いじりがいありそうだし。

482 ：476：02/10/24 10:26 ID:+ydvmbvq

>>480
あ、漏れもパール海苔です。
あの色、すっごく綺麗だよね。
しかも、塗装が厚い（？）から、ちょっとの傷でもへこたれないのが(・∀・)ｲｲ
前に乗ってた車はちょっとの傷でも錆びてたから、驚いたよ
11年落ちでも、あの手の車は「腐っても鯛」みたいな感じ

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/24 10:31 ID:8F8GKeRX

やっぱ緑は人気ないのかなぁ？
自分のは91年式GT-T海苔ですが、なかなかいい色で結構気に入ってるんですが。

484 ：476：02/10/24 12:50 ID:5uTaLVyR

>>483
基本的にソアラの純正色はどれも良い色だと思いますよ（赤は別だけど…）。
ただ、市場に出回ってるモノ（色）の方が、よりニーズがあり、
多少価格が高くとも買う人がいるから、格差があるんでしょう。
世間の人気・不人気に関わらず、自分が気に入った色であれば
それで良いんですよ。

個人的には、色よりも前オーナーの使い方や
改造の有無の方が気になったりします。

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/24 17:29 ID:cMXQT8zS

30海苔の方に質問です。
純正リアスポイラー&リアワイパー非装着車の
ハイマウントストップランプ、バルブが2個入ってると思うんだけど、
点灯させたときに左右で別れちゃってませんか？
（灯体中央部まで光が届いてないって意味です）
私は気になって仕方ないのですが、その状態で正常なんでしょうか？

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/24 17:48 ID:ech6/gQa

>>485
おっしゃるとおりハイマウントストップランプのバルブは2個着いてますね。
たぶんそれで普通じゃないですか？
私は中古で購入したのですが、たれ尻がいやだったのでリアスポを外付けし、既存のハイマウントストップランプは見えないように黒のゴム板で隠してますが。

487 ：485：02/10/24 18:43 ID:viXnC3oW

>>486さん
レスどもです。
なるほど、あれで問題ないんですね。
中期型のテール入れてるから、ハイマウントストップランプは隠しちゃおうかなぁ…
でも安全性を考えるとそのままにしといた方が良いよなぁ…
バラして真ん中に一個追加…

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/25 22:14 ID:OZgi5CNp

ソアラ
高いな

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/26 11:37 ID:LV9CxkZE

30緑は人気ないなぁ、、、、（泣）
94年式中期2.5GT-T緑の30海苔です。
特に弄ってませんが、純正より安かったのでエアーフィルターだけ、APEXに
してます。とはいえ、パワーの出方も音もなんも変わらん。カセット方式
ならこんなもんかも。
あとは最近BELLOFの4300Kを入れました。車板でも書いたのですが自分で
取り付けました。以外と簡単で-端子のボディアースだけが悩んだけど
最終的には解決。今までのハロゲンのなんちゃってHIDバルブより
全然明るいのは驚きました。青さも欲しかったので最初埼玉の某ショップ
の8200Kと迷ったので電話で聞いたが調子よすぎてなんとなくウサン臭かった
のと、最終的には明るさが欲しかったので近所のショップに在庫があった
BELLOFの4300Kにしました。自分としては一番納得しています。
ちなみに夜間の視界が明るくなると今度はフィルムを貼った後ろ三面の
ガラスの暗さが気になって、結局全部フィルムはがしてしまった（爆）。
するとなんだか外観が新車の頃に戻ったような雰囲気になって
かえって満足しています（但し以前につけていた純正のリアサンシェード
はつけましたが）。

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/27 01:57 ID:QsNVpZ4/

ソアラ最高！

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/27 03:39 ID:Ysb61Oqj

３０ソアラＧＴ－Ｔ乗りなんですがもうすぐ雪の季節。
雪道でソアラのフロントへビィには困り者。
ちょっとした坂がのぼれなーいのぼれなーい。

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/27 11:50 ID:hugGnSuq

>>489
私は91年GT-TL真珠にBELLOF4300K入れてます。
ハロゲンより明るいのは確実なのですが、
車内から見た安定後の照射光が緑っぽくないですか？
ちょっと気になってるんですが…

で、以前の愛車（ホンダの2.5Lセダン）には、
埼玉の某ショップ（たぶん同じ店かと）でColgを
入れてもらいましたけど、店自体に胡散臭さは無かったですよ。
ただ、8200Kの商品自体が胡散臭そうですけど（笑）

493 ：489：02/10/27 21:22 ID:hTjaCj6Y

>>492
緑っぽいっていうのは同感です。照射光の中心は白いのですが
照射光の廻りは青く光りたかったけれど、レンズが焼けて黄色が
＋されて緑になってるのかなぁと個人的には考えています。
このあたりは仕方ないのかも（笑）

＞埼玉の某ショップ
そうなんですか。店は信頼できそうですね。近くだったら依頼してもよかったかも。
でもやっぱ、8200Kはインプレとか見てもなんか恐かったです。
今のところまだ雨天の夜間は走ってないのですが、雨天時の視界
にはやはりHIDに期待しています。しかし雨や雪、霧の時はイエローが見やすい
というくらいなので、やはり青さを追求した8200Kや9000Kでは不安
が残り4300Kを選びました。安い買い物ではないだけに堅い商品を
選びますよね。

494 ：ソアラ海苔 ◆1JZGTEetOA ：02/10/28 09:04 ID:mErAJa8o

>>491
自分はトランクにホイール積んで走ってます（苦笑

495 ：492：02/10/28 13:43 ID:G0UCgcr3

>>493
私は新品のヘッドライトユニットを入れてるんですけど、
それでも緑っぽくなっちゃいます。
おそらく、HIDバーナーの発光点と
プロジェクタユニットの焦点（？）が
合ってないのかと思います。

あと、私のソアラの場合、助手席側HIDの方が
照射範囲が広いのですが>>493さんのは
どうですか？

496 ：30後期ソアラ海苔 ◆1JZGTEetOA ：02/10/28 15:14 ID:mErAJa8o

>>495
通常対向車のために運転席側の照射範囲が狭くなってるはず。

497 ：493：02/10/28 20:16 ID:cE+tYWDR

>>495
新品でも緑っぽくなっちゃうんですか？
驚きました。
と、すればあとはどこかで見た話なんですが、
「光軸を合わせれば緑（黄）はなくなりました」と
いう説もチェックしてみる必要があるかもしれません。
でも、ハロゲンとHIDを入れ替えただけなのに、光軸
を合わせ直す必要があるのか私にはよくわかりません。
しかし、よく考えると492さんの発光点の話が正にこの
説なのかもしれません。
ただ、私は光軸合わせのノウハウ（合わせる基準など）が
わからないので次回オイル交換等で車屋に持っていった時に
でもたのんでみようかと思っています。
照射範囲について）
私も助手席側が広いです。以前私も496さんの話を聞いたことがありますので
これは通常だと思います。

498 ：495：02/10/28 21:31 ID:GxiQXjka

>>496-497
レスありがとうございます。
助手席側の照射範囲が広い事は分かってたのですが、
普通のレンズカットやマルチリフレクタの車と比べると
差が激しかったので、「あれ？」って思ったのです。

う～ん、なんか番号で自分を表すのも面倒なのでコテハンにしちゃおうかな（笑）

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/29 19:06 ID:w4syq+eM

ｺﾃﾊﾝはただのﾊﾞｶ

500 ：729：02/10/29 23:24 ID:LouxV6jG

500ゲト

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/30 02:07 ID:My4qT1/m

近所に先代ソアラ乗ってる人がいるんだけど、
すげーかっこいいっすね～この車。スゴク乗り換えたい。

グリル無しのバンパーのが欲しいんですが、後期型
ってヤツのは全部穴付きですか？

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/30 10:49 ID:499SpCgY

>>501
30ソアラ後期型は、小さいグリルが付いてますね。
初期型だと状態の良い車が少なくなってきてるので、
中期型の高年式車を探すのがベストかと…
デフォルトで中期型テールランプ付いてるし（笑）

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/31 00:34 ID:4Y6zGceO

そういえば、前中期のフロントバンパーを換えて後期仕様にしてる人はいるけど、
逆は聞いたことないなぁ･･･
俺もグリル無しが好きで中期買ったよ>>501

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/31 02:43 ID:4xkKO/zu

本屋の駐車場でバックにいれたら輪止めのブロックにマフラーの太鼓が引っかかって出られなくなった。
強引に脱出したらマフラー（ＡＰＥＸ・Ｎ１）ポッキリ折れた。
鬱だ・・・。
今度買うなら砲弾型でちょい斜め上向きの２本出しがいいなぁ～。←ＤＱＮですか・・・
なんかお勧めないですか？

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/31 20:35 ID:i8h907ka

ソアラはやっぱり2本出しでしょ。
でも、DQNっぽくならないようにセンスの見せどころだけど。

506 ：501：02/10/31 21:02 ID:tKJMGikY

>502 さんくす！
でも「中期型・３リッターＮＡ・黒・ＭＴ」で中古屋に問い合わせたら
そんなのねーよ、と

ＭＴって指定がアレらしいです
っていうかＭＴの設定なかったのかな、元々。

あと、メーターがデジタルなのはちょっちクラウンを連想させて萎え

507 ：502：02/10/31 22:01 ID:rWzilnbj

>>506
MTは1JZ-GTE搭載の2.5GT-T(L)のみの設定です。
でも、ATの数が圧倒的だから、MTを探すのはナカナカ難しいかも。
ちなみに、30ソアラはATよりもMTの方が下取査定額が高いです。

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/01 13:07 ID:JuqTO473

>>504
レガリスRは個人的にオススメ。
純正よりは音が少しだけうるさいけど、
ソアラの雰囲気に合ったマフラーだと思う。

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/01 22:44 ID:/2wOALkf

超人気だったＺ１０＆Ｚ２０に乗っていた
芸能人またはスポーツ選手
知っている方いますか？

御本人でもＯＫです。

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/02 23:16 ID:Psy5dQc6

511 ：３０海苔：02/11/03 18:28 ID:KC8tjo3S

誰かマルチインフォの誤動作なんとかしてー！！
３０ソアラは好きなんだけどアレに泣かされてます。

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/03 23:15 ID:bjVkIpJ4

>>511

①スピードメ－タASSYを車から取り出す。
②下記の部品を用意する
メーカ：日本ケミコン
型式：MVK16VC47MF55（16v 47uF) ４個
型式：MVK16VCMD55 （16V 10uF）２個
部品の購入は、電子部品販売店であると思います。(秋葉原にあるかな？）
③スピードメ－タASSYを分解し、マルチインフォメ－ションが付いている基板を外します。
注意：基板はIC基板と電源基板の2枚があり、ジャンパー線で接続されています。
IC基板と電源基板は組み立てたままでOKです。
④マルチインフォメーションパネル面を上にします。
⑤そして、面実装型電解コンデンサを取り外します。（半田こて使用）
⑥用意した電解コンデンサを取り付けます。
注意：±の極性が有りますので、絶対に間違わないように！
⑦部品交換が終了した基板をメーターASSYと組み合わせます。
⑧コネクタの配線を差込メ－タASSYの出来上がりです。
⑨車に取り付けて下さい。
⑩取り付け終了後、エンジンを掛けて下さい。
その時、マルチインフォが治っていると思います。

半田こて、を使用するに当たって、非常にIC基板の回路パターンが細いので傷、半田屑を入れないように作業お願いします。

材料代は2000円以内です。

皆さんがんばって下さい。

513 ：ロール：02/11/04 07:09 ID:bSpATSoN

>>512さん
>>511さんではないですが、素晴らしい情報に感謝です。
ただ、コンデンサの実装位置は、見れば簡単に分かりますか？
コンデンサ全部交換でしょうか？

>>ALL
平成４年式 JZZ30-TTLです。
突然、ブースト圧が、全く上がらなくなってしまいました。
白煙は出ておらず、油圧・水温の異常、マルチインフォの異常通知は
ありません。状況は、エンジン回転数を上げていっても正圧（つまり、
0 mmHg以上）にならず、目下、NAの状態です。
どこが故障したのか分からず、どなたかアドバイスお願いします。

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/04 07:29 ID:ypK8db3g

>>513
ttp://www5e.biglobe.ne.jp/~spassion/

ここのサイトに詳しく載ってますので、参考にして下さい。
ただし、自己責任でおねがいします。

ブーストの件ですが、パイピングの外れや接続部の緩みは
ありませんか？　

515 ：ロール：02/11/04 07:46 ID:bSpATSoN

>>514さん
早速のアドバイスありがとうございます。
パイプ外れを最初に疑ったのですが、簡単に見た感じでは、
無さそうです。どうやら電気系かなと思っているのですが・・・。
良い感じのサイトですね。早速見てみます。

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/04 08:48 ID:PDhozIPM

>>509
昔、槙原寛己が Z10 のソアラに乗ってなかったっけ？

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/04 19:17 ID:8NrHuIpr

>>509
横山やすし！　三浦和義（ロス疑惑）

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/05 06:53 ID:vXGZDq5F

JZZ30 ツインターボ（H3年式）乗りです。
可能な限り静かなマフラーを探しておりますが、
純正以外で何か良いものは無いでしょうか？

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/05 09:35 ID:quXTqyEF

>>518
漏れも、>>508が言ってるレガリスRを勧める。

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/05 11:58 ID:0Qzdfybp

参考までに、ニュルスペックは大きい音だと思う。
左右出しだからかっこいいんだけどね。

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/05 22:17 ID:jsZ/dxMg

ハイブリッドメガホンも静かだけど、2000回転あたりがややこもる。

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/06 02:00 ID:heu3J/EU

ブリッツのニュルって砲弾型2本出し？太鼓型？
砲弾型2本出しならいいなぁ

523 ：518：02/11/06 06:43 ID:r3AeTEiY

>>519
音的には、近所迷惑にはならなそうでしょうか？

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/06 10:54 ID:Ww8cGRfc

>>523
スポーツマフラーだから、夜間は多少迷惑になるかも
知れないけど、昼間ならさほど気にすることは無いと思う。
てか、通り過ぎるだけなら全然問題ないレベル。
ただ、長時間その場でアイドリングするのはやめてね。
それはノーマルだって十分迷惑だから。

ちなみにフジツボ社内データを見ると
音量　　　　　　　　　標準（STD）　　　FUJITSUBO
近接排気騒音（4650 rpm） 83 dB 　　　　　90 dB
3000rpm 　　　　　　　　 76 dB　　　　　 79 dB
5000rpm 　　　　　　　　 84 dB　　　　　 90 dB
4000rpm～6000rpmレスポンス 94 dB　　　 100 dB

って書いてあるので、ご参考に…
http://www.fujitsubo.co.jp/

525 ：３０海苔=511：02/11/07 05:45 ID:LJ2Ye8Nh

>>512さん
ありがとうございます！早速逝ってみます。

526 ：518：02/11/07 06:46 ID:mAnbhChi

>>524
ありがとうございます。
90φですし、見た目もそんなに違和感なさそうですね。
純正より少しだけ音量が大きめなので、満足出来そうです。

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/07 16:13 ID:EQhWE/Xv

40で、ホイールの履き替えに成功した方、
いらっしゃったら、メーカーと商品名を教えていただきたいのですが。

528 ：1 ◆UZZ404zevk ：02/11/08 19:33 ID:byywLrmg

やっと10桁トリプー出たよ。

>>527
履き替えに成功って、空気圧センサーのことか？
BBSに履き替えたら警告灯が1年半点灯しっぱなし。（ｗ

529 ：３０海苔 ◆VJZZ3029Fk ：02/11/09 01:36 ID:QhiwAevi

俺もようやく出たんでage
誰かアペックスのハイブリッドマフラーつけた人いますか？
インプレキボンヌ。

530 ：527：02/11/09 04:06 ID:CYwYPvX8

>528
　それです！カウンターウェイト考えたら、
何があるかと思って。

531 ：３０海苔 ◆JZZ30UPkCY ：02/11/09 07:24 ID:QhiwAevi

やっぱ先頭にトリップついたほうがいいな、と思い変更

532 ：1 ◆UZZ404zevk ：02/11/09 17:41 ID:hsCCFoMS

>>530
ランフラットタイヤは空気圧0でも普通に走れるから
パンクしているのに気がつかず走りつづけてあぼーん！
っーことで空気圧センサーつけていないと怖いね。

まぁ、普通のタイヤなら空気圧センサーの必要ないけど
付いている機能が使えないのはもったいない鴨

社外ホイールに移植した40海苔に聞いたら
空気圧センサーの加工は簡単ﾗｽｲよ。

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/10 06:56 ID:Kkj38NIC

走行距離が延びると、当然、新車時と比べて加速感やフィーリングが
劣ってくるとは思うのですが・・・。
では、具体的にどこが劣化していて、どこを治せば良くなるかを
断定するのは、難しいものです。
そこで、みなさんにお尋ねしたいのですが、特に部品を交換、又は
調整することによって、このフィーリングが改善されたといった
経験を教えてもらえないでしょうか？
当方（JZZ30-TTL）、特に故障している部品は一切無く、ただ単に
フィーリング（加速感）を復活させたいと思っています。
お願いします。

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/10 22:01 ID:qReHEoNG

>>533
燃料ﾌｨﾙﾀ

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/10 22:53 ID:AIpJ7mua

age

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/11 23:05 ID:c4EHLcW6

>>534
効果のほどは如何でしょうか？

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/12 19:38 ID:kDeAsGgE

age

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/14 02:40 ID:uLxMuAJn

駐車場で側溝に引いてあった鉄板跳ね上げてしまい車の底に挟まってフロントが浮いた。
バックしてもリヤが空転しもう１度前へ出て駐車場へいれなおした。
大丈夫かな・・・とりあえず降りて良く見ようとドア開けたらドアがバキッ！？
見たらフロントフェンダーとドアの隙間が狭くなり、干渉して音が・・・バキッバキッ
塗装も禿げてきてるし・・・
もしかしてフレーム歪んだ？？？
鬱です・・・

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/14 10:51 ID:ZFpyWTTZ

>>538
車重もあるし、それなりに古くなってきてるから
ボディ自体にもヤレが出てるだろうから、歪んでる可能性ありますよね。
でも、ホンダ車ほどじゃないと思いますので…
私が以前乗ってたホンダ車（初代セイバー）は、冬になるとドアが
閉まらないことが何度か…

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/14 20:02 ID:6Xt93t1D

アリストにするかソアラにするか悩んでて
アムラックスに行って見てきました！
やっぱソアラかっこいい！！
なのでソアラ決定です＾＾

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/14 20:54 ID:uLxMuAJn

ソアラのＭＴほすぃ・・・
ＪＺＺ３０のＡＴ→ＭＴに乗せかえっておいくらぐらいするんでしょうか。

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/16 20:44 ID:rlcbDmvU

30のマルチインフォメーションディスプレイって何を表示できるの？
平均燃費とか出るのかな？

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/17 01:03 ID:bo8aMMok

>>542
平均燃費は出ない、常時表示は時計と外気温計
ほかに自己診断機能表示（エンジン、オイル、水温、ECT、電球、TRC、ＡＢＳなど）
サイドブレーキのおろし忘れ警告、球切れ警告、半ドア警告、燃料残量ゼロ警告などが
出る。警告時はポーンという音とともにディスプレイが赤く光ります。
初期のモデルには外気温計が付いてません。多分92年10月以降のモデルに付いてる。

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/17 08:18 ID:frqg7LX0

>>542
ダイアグのある端子をショートすることによって、
ダイアグ診断機能が使えます
具体的には、マルチインフォに、トラブルコードが表示されます。
何かトラブルがあった場合に重宝しますが、
マルチインフォが無い場合にも、ダイアグ診断は可能ですが、
その場合、オシロが必要となります。

545 ：542：02/11/17 21:07 ID:01aa2DXT

>>543,>>544
Thanxです。
実は先日３０前期を買ってしまったのですが、意外とインパネがイケテナイことに気がついてちょっとがっかりしています。
社外でかっこいいデジパネはないんでしょうかね。

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/18 00:36 ID:+biBJfgU

>>545
ほかの車に比べたらｶｺｲｲぞヽ(*｀Д´)ノｺﾞﾙｧ

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/18 03:24 ID:tl5+du6E

>>541
中古ﾐｯｼｮﾝ使って50前後（ｼｮｯﾌﾟによって異なる）

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/19 00:05 ID:0uYrc82l

あげ

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/19 21:15 ID:eJxL6A7v

ｊｚｚ30（・∀・）ｲｲ!
http://www.bn-sports.co.jp/soarat2/image/b_soarat2.jpg
http://www.bn-sports.co.jp/soarat2/image/b_soarat2_r.jpg

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/20 09:05 ID:lQ2p7FkT

>>549
もう少し車高が高いほうが(・∀・)ｲｲ!と思うのは自分だけか？

551 ：489：02/11/20 11:33 ID:AWtpXHP/

久しぶりのカキコです。
俺の30中期GT-T（Ｌ派家ではない）はデジパネの不具合は
ありませぬ。
中期だから対策済みだからなのか、
マルチインフォもないので至って単純だからなのか、
新車時からレオスタット（照度調整）で暗い目にしていたからなのか、
思いつくところはこんなもんだが、実際はどうなんだろう。
というのは何気なしに昨夜明るくしてみたら、全くの新車時の鮮やかさが
現れ驚いたから。比べて普段からフル照度の実家の14マジェスタの
暗いこと、、、最近は前期と同じく寒いと消えてるし、、、（笑）
自分としては普段から照度を暗にしていたのもあるかなあと思いますが
皆さんはどうですか？

552 ：　：02/11/21 02:14 ID:pD4RBuRp

ｱｹﾞだ

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/21 19:02 ID:f72iTeiT

>>550
普段は指１本分くらいの余裕がないと店の駐車場にも入れないし。。
３０は１８イソチに３cm程度ダウソが丁度いいべ？

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/21 20:02 ID:Z2iuUzkt

３０ソアラ乗ってますがブーストリミッターってあるの？

マフラー・エアクリ交換でブースト1㌔までかかるのですが、
1㌔まで上がった瞬間スピードリミッターが効いたような感じ
になります。
で、エンジンの警告灯が点灯します。
リミッターが無いのならもしやどこかおかしいのでは・・・と心配です。

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/22 16:42 ID:xqdvx7m7

最近40を買った方に質問です。
契約してから納車までどれくらいの期間かかりましたか？

556 ：540：02/11/22 21:55 ID:C9/SEXx0

>>509
　昔、近鉄の野茂がＺ２０に乗っていたのをＴＶで見た記憶がある。
　野茂のようなガタイでも乗れるんやね。

557 ：名無しさん＠３０糊：02/11/23 09:59 ID:9Tyx0dzY

かなり昔だが、やすきよの競艇とか
空飛んだりしてた方が、生きてるときに
新車の２０グランベールインテリア車両に
乗ってたのをテレビで見たことあるな。
外板は確かスーパ白だったかな。

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/23 19:12 ID:LMqlOo8b

20に乗ってます。
Eg載せ換えを企んでます。
20だと定番は1Jや2Jですが、自分としては
3SかRB26を載せたいなあと思っています。
RB26は70スープラに載っているのを見たことがあるので、
いけるんではないかと思っていますが、3Sは載るんでしょうか？
また、上記以外のEgを載せている20を知っている方は教えて下さい。

あと、トヨタのEgだとしても載せ換えを行ったらディーラーNGでしょうか？

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/23 21:49 ID:Q4O6lVzm

ﾌﾟｯ
やめとけ

560 ：無しさん＠三〇海苔：02/11/24 00:32 ID:/bv6bPsg

＞５０９
福野礼一郎も、
初代が出たばっかりの時（福野礼当時）に
2800GT-EXTRAを外板スーパ白で乗っていたというな。
そのエクストラでは当時は通常
ホリゾンタルトーニングが大多数を占めていたのにだ。
もちろん、その後、ソアラ１０全体としては、
スーパ白が定番色となったのだが。
あと、七曲署では、主に神田法子元檀那が、
覆面で乗ってた初代LIMITEDというのもある。
ある意味西部署マシーン軍団よりか羨ましい職場だ。

後、思い出したらまた書く。

561 ：無しさん＠三〇海苔：02/11/24 00:35 ID:/bv6bPsg

あ、思い出した。
MF別冊（第一弾冊は初代ソアラ）
を立ち上げてきた評論家も
初代を大阪時代から追っかけ、
２０のエアサスか何かに乗ったはず。
その後、姪か何かにゆずったとかいう。

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/24 07:13 ID:XTFUK8rt

>>558
なんでオメーに教えなきゃいけないんだよ。

563 ：SOARER ◆JZZ30CODXA ：02/11/24 11:55 ID:U2/ZXXw1

>558
トップ○ークレットなどに逝ったらどうですかね？スープラに３Ｓ乗っけてたような…
あとチューニングしてるのにディーラーに逝けるとは思いませんが…
ディーラーに喧嘩売ってるとしか思われませんよ(　´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ

564 ： ◆UZZ404zevk ：02/11/24 13:04 ID:JKbuHteh

>>558
地獄の沙汰も金次第なので費用対効果を考えなければ、なんでもアリでしょう。

これまでJ、ZA70のエンジンや足回りを移植した1JZ改の20に2台乗ったことあるけど
エンジンはノーマルのままでも軽量ボディのためZ30より速いっすよ。

あと、ハードチューニングすればディーラーで見ても判らない罠（ｗ

565 ： ◆UZZ404zevk ：02/11/24 13:06 ID:JKbuHteh

>>555
漏れは正式発表前の3月に予約したけど、オプションテンコ盛りで6月納車
エクリュは待たされるよー

566 ：名無しさん＠もと三〇海苔：02/11/24 15:09 ID:JZ0xh5b9

MF別冊ニューモデ速報は、
CDROMにて復刊なったが、
第一弾のソアラ始め、２０も３０も
CDラインナップされてない。
これは思うに、フェアレヂみたいに、
数代前からのモデルをまとめた
特別なMF別冊が準備中のためかと見た。
それも欲しいが、CDでの復刊もして欲しい。

567 ：　　：02/11/24 15:14 ID:4XzgNFtt

ソアラ
最初のモデル出たときのＣＭ良かったなぁ
高級車の紹介「トヨタ２８００ＧＴ、ソアラ」から始まり、突然「ツインカム６！」でテストコースを走る姿

568 ：562：02/11/24 20:04 ID:zSgdF0Rc

てゆーか俺は>>558の「知ってる人は教えてください」という口の利き方がむかつくんだよ。

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/24 22:33 ID:SQ21gJTv

>>565さん
ありがとうございます。
エクリュは待たされますか・・・
でも、やっぱりエクリュがいいですねえ。

発売から１年半以上経った今でも３ヶ月くらい
かかっちゃうのでしょうか。

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/25 12:48 ID:lCmtBVDs

あげ

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/25 23:33 ID:A4DpfXrP

>567
名コピーが多かったな。
「未体験ゾーン」
「世界に一つ。日本にソアラ」

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/25 23:35 ID:A4DpfXrP

MF別冊ソアラ復刊の早期実現を願って、
どっかで何かの運動出来ないか？

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/26 01:22 ID:0DwAjCaC

>>572

モーターファン別冊だとここらで、どうよ？

【MF別冊】　吉田由実　【ニューモデル速報】
http://corn.2ch.net/test/read.cgi/car/1028574511/

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/26 01:50 ID:fGqFF6cN

>573
あそこもエエが、
やはり、ソアラの本ゆえ、
ここからとか盛り上げて逝けんかね。
復刊は時間問題ではあるがな。。。
みんな欲しくないか？ソアラ本

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/26 02:09 ID:1MCuidPP

そりゃあ自分が持ってる車の本なら欲しいッス。

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/26 02:24 ID:l+eSi8bB

>575
だよな。
他の弾からいくつかＣＤで復刊、
今回のＺ再生でフェアレディが冊子で再編、
んじゃ、シリーズ初弾を飾ったソアラなら、
はやいとこやってくれててもいいんじゃないか？

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/26 15:19 ID:AkPsxB0Y

>>565
納期の遅くなるようなオプションってそんなにありますか？
エクリュの汚れって落とせるのでしょうか？
（気にするヤツは買うな？）

中古の993カレラSを買おうと思っていたけど
ノーブルカラーエディションをアムラクスで見てマジで買いたくなった。
今、値引きはどんなもんでしょか？
分かる方いたらよろしく。

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/26 15:40 ID:PotVmAzf

>>577
ﾃﾞｨｰﾗｰ位行けよ。

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/26 21:17 ID:Ky2JsDAm

>>577
値段の割に値引きは期待できないよ。

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/26 21:27 ID:fDO4ouyn

>>578
ある程度値引きの目標額を決めてから交渉したいんでね。ｽﾏｿ

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/26 22:57 ID:mJxjqyY6

>>580
本体から20万くらい値引けりゃ合格ラインでねーの？

そもそも値引いてもらって買う車じゃない気もするが

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/26 23:01 ID:JxkOFFMq

了解。目標２０万で頑張ります。
（・・・値引いてもらって買う車ですよ。。個人名義だし。）

583 ：SOARER ◆JZZ30CODXA ：02/11/27 06:50 ID:xNF3sigy

値引いてもらうのはいいが値引いてもらったことを他人に云うなよ。
【恥】だからな(　´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/27 10:06 ID:U97M904s

そうか？・・・デパートじゃあるまいし。

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/27 11:30 ID:EGX5FD7v

明日は俺のソアラ（2.5GT-TL）5回目の車検だ。
近頃じゃDラー行くと買い替えを勧められるが、まだまだ乗るぞ。

586 ： ◆UZZ404zevk ：02/11/27 13:20 ID:y8FkmJrP

>>577
OP付ければどっちみち遅くなる罠
サッサと契約書にハンコ押すのが一番早い。

値引きについては、購入前にゴネるより購入後のメンテ費用でゴネたほうが吉
ちなみにも漏れはコミ700ﾏｿ、純正マットがオマケだから実質8.5ﾏｿ値引き
下取り出さなかったらこんなもんだよ。

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/27 15:16 ID:hsmQ25+i

577>>587
ですよね。
でもハンコは年明けの予定・・。（今現在の車の関係で。）
ディーラーの店長が知り合いで去年オヤジもセルシオ買ってるし
２０万引きでよろしくって感じで交渉してみますね。

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/27 22:00 ID:2FBxxldY

>>585
俺も同じくらい!
まだまだ乗れる！！

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/27 23:42 ID:BRyrMhOh

>>585
１８万kmになりますが、いたって好調です。
でも、高速道路で走っているとき、１８万kmという走行距離から
不安を感じてしまいます。どこも悪くないのですけどね。

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/28 05:43 ID:96VKqOqz

そろそろ土に返してやれよｗ

591 ：585：02/11/28 15:08 ID:GwMb9OAA

>>588,589
俺は、ほとんど乗らない時期があったので、やっと6万㌔超えたばかりです。
でも、油脂類なんかはマメに交換してたので、すこぶる快調です。
今年に入ってメーターの不点灯修理やライトの涙目も対策したし、言うことナシです。
エアコンの表示パネルの照明は切れたままだけど…

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/28 15:22 ID:HpQ9KBK7

だれかＪＺＺ３１ソアラも誉めて・貶して・盛り上げて！
そんな漏れは３１パール（後期）海苔。
パーツ情報もよろしく！

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/28 22:03 ID:OweD2RA2

自分で調べろ

594 ：588 ：02/11/28 22:06 ID:ArZWSrxC

>>591
エアコンの表示パネルの照明はランプ3つあるんだよね。
左が切れたから直したのに今度は真ん中が1週間後切れた･ﾟ･(つД`;)･ﾟ･｡
もうそのままにしてるよ。
>>592
俺は３０パール（前期）海苔。31ってVVT-iのヤツだよね。
フロントだけ後期使用にしたい今日このごろ。

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/28 22:34 ID:Z9YuspX2

>>594
JZZ30 1JZ-GTEツインターボ/1JZ-GTE VVT-iターボ
JZZ31 2JZ-GE
UZZ30 1UZ-FE

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/28 22:39 ID:Z9YuspX2

あ、ｽﾏｿ
31は後期の最終型はVVT-iですた
はずかすぃのでsage

597 ：SOARER ◆JZZ30CODXA ：02/11/29 07:30 ID:gczfMHDH

>>596
UZZ31,UZZ32もありますぞ。
UZZ31 1UZ-FE ｴｱｻｽ
UZZ32 1UZ-FE ｱｸﾃｨﾌﾞｻｽ

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/30 17:58 ID:j+FgcpF0

30系のｴｱﾛﾐﾗｰってどっか出してねーのかよ

599 ： ◆JZZ30CODXA ：02/11/30 23:26 ID:LvmJ0MNx

漏れはＳＣのミラー付けたよ。でage。

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/01 08:41 ID:N4+z5cNQ

600

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/01 14:10 ID:UxVIP7rJ

そあらっきょ

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/02 02:01 ID:8Mdk2tH7

age-

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/02 22:11 ID:ve4htfHq

4年式のツインターボＡＴですが、
最近、エンジンかけた直後エンストするようになった。
朝の始動は大丈夫だけど、いったん暖まった後、再始動の時は絶対とまる。
１分くらいアクセルあおってたら、その後普通に走るんだけど。
フューエルポンプかなー。
ご存知のかたいらっしゃいませんか。

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/02 22:48 ID:ZgWir+ih

６０３＞＞
友達の９０Vにも似たような症状がでたことがあります。
ディーラーに持って行ったらスロットルボディーASSY交換で治ったみたいです。
もしよかったら参考に

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/02 23:27 ID:ve4htfHq

>>604
ありがとうございます。ディーラー行ってきます。
見積もりびくびくするわ。

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/02 23:30 ID:QGd/9EXM

３０系が一番いいね
一番安く乗れるのは２５００ｃｃの奴ですか？

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/03 00:25 ID:r7x1e43i

>>606
自動車税だけで言えば。
燃費はターボ車が一番悪いんじゃない？
やっぱりマターリ乗るエンジンじゃないし。
ちなみに、保険料（車両保険）は1JZ-GTE搭載車が一番高い。

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/03 01:02 ID:DTO4K9f0

ＪＺＺ３１乗りです
今、テインの車高調で乗ってるんですが
今度足回りを変えようかと思ってます。
街乗りメインなんで、乗り心地優先で
お勧めの足回りは有りませんか？
別に車高調にはこだわってないんでショック＋バネでもいいです。

609 ：30後期ソアラ海苔：02/12/03 08:56 ID:Vh2NoMyK

>>608
街乗りだけでしたら車高調はいらないですね。
定番だけどビルシュタイン＋アイバッハでどうですか？

610 ： ◆SC430YvQ6c ：02/12/03 09:51 ID:uLWIai5j

>>603
JZZ30の時、カブるような症状があったけど
フューエルコンピューターが原因ﾃﾞｽﾀ

>>606
燃費　4000<3000<2500
税金　2500<3000<4000
保険　3000<4000<2500

>>608
予算が許すならオーリンズおすすめ
ブッシュ系まで全交換しないと性能が発揮できない罠
見た目だけなら純正ショック＋ダウンサスのみが吉

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/03 20:29 ID:3twJsC0Q

>606
ATでﾏﾀｰﾘなら3.0のNAがお買い得かも。
（車体はね）

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/04 12:08 ID:DYbkyfw0

age

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/05 00:32 ID:jXKcXbnF

20にＨＫＳハイパワーマフラー付けてるんだが、砲弾飽きたので買い換えたいんですが、
出口Ｗのってある？

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/06 02:06 ID:zqBE6rDA

20軽量化にＹ○ＲのＦＲＰボンネット買おうと思うんですが・・・

このカーボンボンネットもいいなあと
ttp://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e17354159
他にもダクト付きのがどっかから出てた気がするんですがわからんです・・・

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/06 14:52 ID:Jccee3wL

age

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/06 18:05 ID:DlLZ8tcS

軽量軽量っておまえらアホか

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/06 20:02 ID:Szh75yTa

ここ最近急に現行型をえらいやたらと目撃するんです。
ほぼ毎日。
たんなる偶然か、急激に売れ出してるのか。謎です。
ノーブルカラーエディションも昨日見ました。
おどろくほどの色じゃないような気もしますが、現行ソアラはカコイイですね。

618 ：今の足が好き：02/12/06 20:23 ID:DD5HZvdM

ビルシュタインベースのオリジナル
これが固くもなく柔らかくもなく
コーナーでのノーズの入りも粘りもイイ。
これしかないでしょう。
ソアラは軽量化したら意味がない。
せっかく重いのなら長距離ドリ仕様で。

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/06 22:53 ID:0ukYXihq

重たいトヨタ車だからこそ軽量化の意味があると思うです

まあ、人それぞれか。

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/07 13:08 ID:59PyFNlh

エアサス抜けたみたい。

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/08 01:27 ID:pcyb+tnd

>>617
九州では、3台しか目撃したことないよ。
ノーブルカラーエディションも見てみたい。
30から乗り換えたいけどまだお金がないよ。。。

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/08 01:29 ID:lRgTJnrJ

ヤフオクで30ソアラ１５万円くらいで売ってるね。
ガリバーなんかに出したら査定はそれ以下ってことだよね。
３年前中古で買ったとき１５０万近くしたのに。。

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/08 12:20 ID:POMgFjdm

>>622
年式と排気量でかなり価格差があると思われ。
後期だと今でも200万越えるタマあるよね。

624 ：今の足が好き：02/12/08 13:44 ID:vkLEi4g6

軽量化しても重量税対策で1490キロかと・・・・。
先週車査定したら4年式なのに90万だったよ。
ちなみに同じ30です

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/08 15:40 ID:3OW5AxXc

３０　4年式　2.5GT　純正5速　パール　ムーンルーフ　走行5万３千キロ　修復なし　　フルノーマル　　→115万円

３０　９年式　3.0GT　AT　シルバー　修復なし　走行6万２千キロ　フルノーマル　→128万

３０　6年式　２．５GT-TL　AT　ダークグリーン　走行５万８千キロ　修復なし　フルノーマル　→98万円

３０　１１年式　3.0GT-G　AT　シルバー　本皮マルチムーンルーフ　走行2万2千キロ　走行修復なし　フルノーマル　→219万円

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/08 22:26 ID:Hf4tDKsT

質問で悪いが、２０のマルチビジョンの地図って意味わからないんだけど？
購入時から専用カセット付いてないもんで、気になって

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/08 23:25 ID:08Vob7L5

価値無し
気にするな

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/09 20:11 ID:gbz2NFi5

３０はバブル期だから作れた豪華な車だ。
今ではここまでコスト掛けて豪華な車なんて作れない。
バブル経済ってやっぱすごかったんだな。

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/09 20:59 ID:J23D7Jtk

ﾌﾟｯ

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/09 21:30 ID:ZKzghAtT

ロングホイールベースのメリットとデメリットを
教えてもらえないでしょうか？

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/09 21:32 ID:kPQTeFHw

２５歳。
去年まで金無し君だったけど、オンラインカジノとパチンコで
二年で３５０万貯めた。一度やってみなよ。
初回のみだけど、１ドル以上のチップを買えば３０ドル（４０００円くらい）貰える。
もらうだけもらってプレイせずに換金することもできるし、ルーレットで赤か黒に
思い切って賭けてしまえば５０パーセントで二倍になる。
金なきゃオフラインでゲームすればいいだけ。暇つぶしになる。
ビデオポーカーとかスロとか色々あるのでマジでお勧め。
http://www.casinoelegance.com/~13jy/japanese/

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/10 01:00 ID:6M6e1h7K

>>630
○高速走行の安定性、居住空間の確保
×小回りが効きにくい、段差で腹をする

他に詳しい人教えてくれ。

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/10 01:15 ID:TQmTidx9

40乗り方に質問なんですけどリミッター外すの大変ですか？
来週ダークブルー、エクリュ納車です。

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/10 03:56 ID:P0xpRTuH

そのまま乗っとけ

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/10 08:39 ID:e/ec7Dgg

先代ソアラ（ターボ）の純正アルミホイールのボルトはテーパーと平のどちらでしょうか？

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/10 11:18 ID:MgiX0vOO

>>633さん
ttp://www.kami-station.co.jp/ad/Hks/SLD.htm

ここのが配線６本と簡単と聞いたことがあります。
こちらからも質問で恐縮ですが、エクリュ付きで契約から納車までどれくらいでしたか？
私も購入予定なのです。

637 ： ◆UZZ404zevk ：02/12/10 19:39 ID:WxYZ8Pm6

>>633
HKSのSLDタイプ2装着のみでリミッターカットができて、250K位でるよ。
配線は6ヶ所だけど、電源とアースは並列接続
あとの信号線はハーネスをカットしてECU側とハーネス側でそれぞれ接続

赤　+12V
黒　アース
黄　車速センサー・ECU側
白　車速センサー・ハーネス側
青　ATソレノイドH・ECU側
桃　ATソレノイドH・ハーネス側
灰　NCO・ECU側
茶　NCO・ハーネス側
緑　ATソレノイドL・ECU側
橙　ATソレノイドL・ハーネス側

>>635
純正アルミは、ほとんど平タイプだよ

638 ：635：02/12/11 00:19 ID:cvhFJaPV

>>637 サンクス。

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/11 00:34 ID:Ep9XHJ7v

純製ホイールがあまりかっこよくないのが残念。
ランフラットだとホイールに空気圧センサー内蔵だからホイールを交換する
のが困難でしょ？車のデザインはかっこ良すぎだけど。

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/11 19:29 ID:GYQZfoiF

４０は駄作

641 ：633：02/12/11 23:59 ID:35haYChB

>>636 >>637
ありがとん、約２ヶ月ですた。
楽しみです。
しかし、ホイルはみ出していて傷つけそうです。

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/12 00:32 ID:CN8oHOl6

>>639
空気圧警告灯無視すれば交換可能らすぃ。
>>640
ヽ(*｀Д´)ノゴルァ

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/12 19:30 ID:gEIu48KW

40まだ二回しか見た事ない　お住まいは北海道釧路市だが
いまだ２．３台しか売れてないという噂

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/12 20:52 ID:wyOqFzyI

30の中古を探しているのですが
エアサスとアクティブサスではどう違うのでしょうか？
分かる方教えてください。

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/12 21:07 ID:+TKxXIsE

>>644
油圧か空圧かの違い。

646 ：644：02/12/12 21:26 ID:wyOqFzyI

>>645
別に物理的な違いじゃ無く、乗り味とか教えて欲しいのですが・・・

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/13 00:25 ID:hJwTvdv9

関東でも４０そんなに見ないよ。
今、月に７０台ぐらいしか売れてないよ。

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/13 00:33 ID:NBGAjoAO

家から５０メートルのタクシー屋の社長の愛車。
おかげで毎日４０みてる
ちなみに取引のあった建設会社の社長も乗ってる・・・

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/13 03:34 ID:Ge/Yq7X3

３０海苔です。４０素晴らしいデザインですよね。
追っかけてしまいたくなります。（理性で押さえてまつ。。。）

ダンディーなロマンスグレーご夫婦が車体パールホワイト×内装エクリュでビッカビカの４０を颯爽と乗っていらっしゃいました。
あーいうの、いいなぁって思いますた。

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/13 20:06 ID:Z5hdF5KU

３０でリミッターカットして１８０キロ以上出すとデジパネ
の表示はどうなるんですか？

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/13 20:08 ID:AtybaTRx

２代目ソアラが一番スマートでｶｺｲｲと思う。（マイチェン後の）

652 ：ﾌﾟﾊ ◆SOARERDuUw ：02/12/13 21:33 ID:/XxWf7xK

ｷﾀｰ?

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/13 22:49 ID:BKU0ivaL

ＭＺ２１
　SOFT NORMAL HARDの表示がたまに消える、エンジン再始動すると
点灯する故障の前兆？

　

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/13 23:08 ID:EgKt6ix1

３０ピエゾＴＥＭＳ付き車ですが、
インフォメーションディスプレイに隠しモードがあることに気付きました。
SOFT MODEとHARD MODEとSUPER TIGHT MODE
というのがありましたが、SUPER TIGHT MODEにすると、
街中は硬過ぎて走れません。

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/14 00:08 ID:KIRtimbc

>>654
そんなのあるの？漏れも２．５のＬ仕様だったからピエゾＴＥＭＳついてたんだけど
全然知らなかった。どうやって出すの？
でも、今はソアラじゃなくてクラウンエステートアスリートＶに乗ってるが…

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/14 03:09 ID:LEDTdRwU

>>654
俺も今始めて知った…
やり方教えてプリーズ

657 ：元30海苔：02/12/14 10:17 ID:BssAvSZ5

>>650
180のまま。

658 ：金銀パール：02/12/14 12:10 ID:EmUMKYsF

３１のパール乗りです。時速５０ｋｍ以上で小さなギャップを超えた時に
フロントのブレーキパッド付近からガチンガチンって金属がぶつかりあう音
がします。クレーム出したけど、ホイールからだとか何だとかで結局直らず。
こんな症状の人いない？
あと、同じくギャップ越えた時の車体のよじれが気になります。
タワーバーとか効くんでしょうか？？
足は純正ノーマルで、タイヤホイールのみＢＢＳＬＭ１７インチです。
ボディ剛性？以外は不満ナシなのだが。

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/14 12:38 ID:MRpIfEgB

>>658
ブレーキディスクのマッドガードが干渉しているかもしれませんね。

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/14 13:12 ID:lXksf06R

２０に乗って、７年近くなります。
買ってからＦ３１レパードの方が人気ある事を知って鬱でした・・・

661 ：金銀パール：02/12/14 13:26 ID:EmUMKYsF

>>659
そのようなことをディーラーが言ってました。
実際にサービスマンを３人も乗せて走行して音を確かめて
貰ったら、３人とも「凄い音ですね」で、１週間くらい車
をドック入りさせたんですが・・・
少し音が小さくなっただけで、解消はされませんでした。

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/14 16:27 ID:tBB786K/

>>658
タワーバー、結構効果あるよ。
漏れ、フルノーマルで入れてみたけど
フニャっとした感じが無くなった。

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/14 20:15 ID:1fOcjP5Q

>>660
Ｆ３１乗りは２０乗りを、目の敵
２０乗りはＦ３１乗りを、気にしない
という構図のような。

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/14 20:34 ID:MRpIfEgB

３０のタワーバーと言えば、クスコの
ヘビーデューティー仕様が最も剛性感がありますよ。

665 ：金銀パール：02/12/14 21:37 ID:EmUMKYsF

タワーバーがいいのか、それともウレタン充填がいいか・・・
だれかウレタン充填やった人居ませんか？
効果絶大ならやりたいな。
でも作業がメンドイ。

666 ：金銀パール：02/12/14 21:55 ID:EmUMKYsF

あと３０用のタワーバーって３１にも使えるんですかね？

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/15 23:08 ID:gc1CdEKw

589さんの18万キロに腰を抜かしました。

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/16 00:14 ID:xZ1s7YvG

>>667
ウチの３０は平成7年式で22万キロ走ってますけど
調子は良いですよ。
耐久性の高い車なんだなと実感してます

669 ：今の足が好き：02/12/16 09:43 ID:52zJJhOo

ウレタンのインプレ俺も知りたい。
サイドに入れた人いない？
作業の割に効果なかったらやめるし。
あとgtウィングは効きますよ。
3速からのホイルスピンの心配はいらなくなりましたから＾＾

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/16 12:36 ID:sXqyKQGY

ウレタンの充填、それなりに効果はあるんじゃない？
マツダがFDとかにやってなかったっけ？
でも、事故ったとき修正できないから最悪って話も聞いたような

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/16 21:52 ID:JkAKwp9t

>>668
平成7年式で22万キロってすげーな。
俺の4年式で8万キロだ。まだまだ元気に走りそう。

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/16 22:31 ID:hqgX2Nyw

63年式で8万キロの私は・・・まだまだ愛情が足りませんね(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/16 22:54 ID:Lf2ub639

>>668
7年で22万キロって、あなたは長距離トラックの運転手ですか？
どうやったら22万キロなんて走れるのですか？

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/16 22:59 ID:onHbD0Fy

>>668
長距離になって初めて気付いた不具合点など教えて下さい。
どこが最初にトラブりますか？

675 ：668：02/12/16 23:29 ID:SMeEY7Nx

>>671　
8万キロなら、まだまだ元気だと思います。そろそろタイベル交換の時期ですね。
ウチの３０はこの前、2回目のタイベル交換してきました。

>>673
平成8年に中古で購入したんだけど、その時の走行距離が5千キロだったのに
気が付けば・・・
使用用途は往復約９０キロの通勤と週末の買物＆ドライブなどで、購入当初は
月に5千キロくらい走る時もあったけど、今は落ち着いて月に2500キロほどで
年間3万キロくらいかな。

>>674
自分の場合は車検毎に消耗品の類をこちらから指定して交換しちゃうので
今までトラブルは皆無です。
（過剰整備かもしれないけど・・安心料と思って換えちゃいます）
でも今後トラブル可能性が高いのはATミッションっぽいですね。
滑りなどは無いけど、さすがに22万も走るとちょっと不安。
あと補記類とかは念のため15万キロ越えたら交換したほうが安心ですね。
あと、車重のある車なので足周りのショックとかブッシュとかも距離走ると
全部交換してあげた方がいいですね。

関係ないけど今一番の悩みは、次に欲しい車が無いことですｗ
新型は高いし狭いしｗ、と言って３０後期に乗るんだったら今の３０中期でいいし
とりあえずは30万キロ目指してます。

676 ：674：02/12/17 06:31 ID:wgN03w/7

ありがとうございます。
次に欲しい車って無いですよね。
私も同感です。

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/17 14:33 ID:pRVuArRb

>>675さん
91年式で6万㌔を超えたばかりの俺って…

急激に寒くなったせいか、足周りから軋み音がします。
そろそろブッシュ類の交換かな？
ちなみに、交換費用ってどのくらいなんですか？
あと、タイベル交換の費用等も教えてください。
教えてクンでｽﾏｿ

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/17 16:14 ID:oN0XXHJF

おれの車の足回りもギシギシ言うよ。
この音が聞こえると安物のような感じがして寂しくなる。
3年程前には、乗り降り時にまでギコギコ言い出したから
ブッシュ交換した。
ブッシュだけの交換は出来ないとかで、サス交換になって
10万くらいしたよ。泣いた。
3年で再発。また泣こう。
これは、ソアラのダブルウィッシュボーンの弱点だって、
メカニックが謝って来たよ。
俺も泣いた。

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/17 19:42 ID:lMdeX68e

　1月ほど前に事故に遭いまして左マフラー交換となりましたが
トヨタから送られてきたマフラーを取り付けると傾いた状態でしかつきません。
トヨタからは検査済みのまーくのあるマフラーも送られてきましたが、
やはり傾いた状態でしかつきませんでした。

430 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/12/17 18:27 ID:IUMQuFuZ
　最終的にマフラーの製造機器のせいで形状が違うマフラーが出ていたとの事で
製造機器を直して作ったマフラーを自分は取り付けてもらったわけですが
現段階でそのマフラーが何本出ているかわからないとの事と
マフラー自体に問題はなく、形状が違うだけとの事で公表はしないとの事です。

同じソアラに乗っていてマフラーを交換したことがある方は確認した方がいいと思います。
また、かなり左右非対象になるようなマフラーを付けられているソアラ乗りの
ためにこうゆう事についてはどこに相談したらよいでしょうか？

だってさ

680 ：668：02/12/17 20:00 ID:FPY3jS7F

>>677
678さんも書いてるけど、全部やったら10万コースです。
スタビライザのブッシュ交換だけなら安いですが、アーム類は（主にロワアーム）
通常、ASSY交換となるみたいでアーム1本15000円くらいだったかな。
工賃が高いので、私はついでにショックも持込で交換してもらいました。

前にギシギシ音が出たときに、アームの取り付け部にグリスを挿してみました
一旦はおさまったようだったけど、再発しましたね。

タイベル交換費用は、タイベルだけなら工賃込みで2.5万くらいだと思うけど
同時にV-ベルトやウォーターポンプやテンショナーも交換したほうが安心ですね。
ここまで交換したら5万くらいいくと思います。

>>678
＞この音が聞こえると安物のような感じがして寂しくなる

全く同感です。車内が静かなだけにすごく気になります。

ギシギシと言えばドアも開け閉めの時にヒンジからギシギシ言うんだけど
グリス塗ったら余計に音が出てきました。調べたらヒンジ1個2万くらいするし･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･
重たいドアと複雑なヒンジなので仕方ないのかなぁ。

681 ：今の足が好き：02/12/17 20:43 ID:NnBQXKUC

ぎしぎし音っていやだなぁ・・・・。
いつかはでるのかなぁ？
その前にアーム類も全部交換しよ。
ちなみに4年式で43000です＾＾

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/18 00:03 ID:u65lwDQX

４０ソアラ最近多くなりましたねぇーやたらと目撃します。札幌です。
自分は２０乗りです、小さな故障が絶え間なく続いています。

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/18 00:55 ID:EzI5wDFb

今日ディーラーに行ったので40のカタログもらってきますた。
まだ、買えないんだけど…(´･ω･`)
トヨペットでも売ってたんですね。トヨタ店だけかと思ってますた。

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/18 06:52 ID:9HPbN+IE

10年落ちのソアラって皆さんボディどうなってます？ｔｅｉｎの社校長入れただけで
ものすごく歪み、イオンがしてるんですが？

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/18 07:30 ID:v2CS3PPE

いまだに、２０に乗っている奴はキモイと思うのれす

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/18 10:15 ID:jt/UjwpV

>>685
ウチの近所に、ほんとうにキモイつーか妙な20があるよ。
DQNVIPぽいエアロ付けてフルスモークなのに、コーナーポールが
4角に付いてて、バンパーにはゴム製のコーナープロテクター、
その上に赤い反射シールを貼ってる。
いかにもって感じの金髪DQNが持ち主なのだが…

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/18 16:30 ID:DNIX+f7W

キモイという言葉から、身なり　育ち　生活環境が想像できるな。
ひさしぶりに聞いた　キモイだって

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/18 16:52 ID:yDZ0kJFo

30ソアラでオーディオをやろうと思うんですが、4.0と2.5どちらを購入するか迷ってます。走行時の静粛性、アイドル時の振動などは、やはりちがいますか？オーナーの方教えてください。

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/18 17:00 ID:DNIX+f7W

３０でＤＡＴ付きが、あったような気が

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/19 01:16 ID:Th8QTQhL

>>688
4.0も2.5も走行中の音は大して変わらない、むしろタイヤじゃないかな？
純正サイズでレグノとかだとどっちでも静か。
アイドリングだって4.0が静かだけど、2.5でも十分に静か。

オーディオやるんだったらドアもリアトレイ周りも鉄板が厚いし
お金かかるかもしれないけど、本格的にやるんだったら、ベースにはいい車だよ。

今から買うんだったら後期の3,0ＧＴ-Gパッケージなんかオススメ！

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/19 12:50 ID:uJQXJcMY

>>688
街中でズンドコやるのはヤメテね。

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/19 17:47 ID:kfkuIPZU

高速道路を40ソアラが170km位で巡航してますた
隣並んでみたら育ちの良さそうな5～60代夫婦が
ペチャクチャおしゃべりしながら運転してますた
40ソアラは170km出しても余裕しゃくしゃくで運転出来るような
高速クルージング性能を持っているんだ！ってマジで感心！！
その横をリミッタカットしたJZX100で余裕で追い越す漏れはもちろんDQNケテーイ！

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/19 22:05 ID:GJmcGV4N

>685
20ソアラ以降欲しい車がないんだよぉヽ(`Д´)ﾉｳﾜｧｧｧｧｧｧﾝ!!!

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/20 01:20 ID:kqMC9yc3

>>692
DQN自慢ですか?ｶｺﾜﾙｲ。。。

695 ：ｘ100：02/12/20 02:33 ID:/eYdYt81

＞＞688
この前友人の30ソアラ25GT-TLの純正ウーファーついてる場所に社外ウーファーつけようと思ったが、ほんの少しスピカのサイズでかかったため
サンダーで削ったりトレイの鉄板トンカチでひっぱたいたりでとてもソアラという車をいじっている感じではなかった。ガソタンクがトレイ下にあるので
うーふぁーをトランクに設置すると音が聞こえないし、やっぱベストなのが純正位置なのだが、ソアラでオーディオやるには相当な覚悟と体力と思い切りが必要。
何であんなに鉄板厚いの？技術的にはたいしたことしてないのに3時間以上かかった。ただ静粛性やビビリの少なさなどでは大変よいベースだと思う

696 ：3.0GT-LIMITED　：02/12/20 17:34 ID:EQTvMs+E

>>663
それって、すごく、真理だと思うな。

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/20 22:24 ID:sGZ5+pQO

>>696
Ｆ３１も格好いいと思うが、なんか地味に感じる
誰かＦ３１が何故売れなかったか語ってくれ、トクダイジが叩いたから？

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/20 22:54 ID:mOb2W4BA

あの～、３０系ソアラってステアリング重いんですか？
運転させてもらった時、轍で結構ハンドルとられる気がしたんですけど・・
ちなみにノーマルだったと思います。

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/21 00:00 ID:52pozVss

>>698
重いことは重いけど、扱いに困るような重さじゃないッスよ。
どっちかっつーと、気持ちの良い重さとでも言いましょうか。
下手に軽いステアの方が高速巡航時に不安定ですし。
で、私は現在フルノーマルですが、別に轍でのとられは無いですよ。

700 ：698：02/12/21 00:51 ID:VZ9m2dlQ

>>699
ありがとうございます。
元々重いんですね。高級車＝ステアリングは軽いと思ってたもので・・・

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/21 05:14 ID:z0FFx/iU

>>698
18インチで車高調入れてるけど、轍でハンドルとられる事は、ほとんどないなぁ
ノーマルでハンドルとられるのは、スポーティなタイヤを履いてるか
アライメントが狂ってるか・・

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/21 08:33 ID:52pozVss

30初期車に中期or後期のテールランプやリアスポ等を
入れてる人で、信号待ちなんかの時に追突されたことある方いらっしゃいます？

もしいるならば、そのときって当然、中期or後期のパーツを相手持ちで
付けてもらうんでしょうけど、ハイフラ対策も一緒に修理工場で
やってもらえるんですか？

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/21 23:50 ID:S2+U7Z5X

>>702
違法改造でもないし、当然付けてもらえるよ。
というか前期テールだったとしても、中期or後期のテールを
付けてもらうことは可能だよ。　勿論差額が発生した時は
前期を基本にして負担することもあるかも知れないけど・・

事故したついでに交換ってよくあるパターンです。

704 ：レパード海苔：02/12/22 00:06 ID:ybiSSPfM

>>697
荒らすつもりはないんで・・・。

８年前、中古を買う時にソアラを買うつもりで探していたが、あまりにも２０ソアラは多すぎて面白くなくＦ３１（後期）を購入した。デザインはどちらも大好きなので買って後悔はしてない。
確実にレパがソアラに劣っていると思うのは内装だと思う。（前期も後期も）
それと、レパは故障に悩まされる。

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/22 04:51 ID:k6LYk3u5

レパード　ﾌﾟｯ

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/22 05:09 ID:uEAMxlRl

>>705を飛ばして読みませう

707 ：今の足が好き：02/12/22 12:48 ID:kl58qg0G

ノーマルでハンドルは取られないよ。
タイヤ幅上げたら取られる事はあっても。
フロントのコーナーランプ？（下についてるライト）
あれを中期や後期に変えたいなぁ

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/22 17:24 ID:N9RQIU8W

質問ｽﾏｿ
30のダウンサスって前後期とTEMS関係なくつけれるの？
あと純正ｼｮｯｸ(TEMS含む)と組み合わせるならどこがおすすめ？
自分で調べたなかではTEINがよさげなんだけど詳しい人意見キボンヌ

いきなりでスマソ

709 ：レパード海苔：02/12/22 19:57 ID:iB6xU+MQ

ソアラ　ﾌﾟｯ

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/22 20:54 ID:kl58qg0G

709もとばした方がイイと思われ

711 ：不和和 ◆7GVbGs1Jg. ：02/12/22 23:56 ID:FRAsnow4

フロントタイヤに２４５入れたら、ぶれました。
２３５が一番バランスがいいように思います。

飲酒卵酢のフロアーマット欲スィ～

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/23 01:07 ID:Y/LQGHhV

ソアラ
レパード
コスモ
レジェンド
アルシオーネ
頂上決戦　みたいな企画はいかがでしょう？

713 ：704：02/12/23 02:12 ID:HwzQJAze

709は自分じゃないですよ。

ところで、２０ソアラって壊れないの？
漏れのまわりの３１レパ達は、年がら年中入院してるが・・・

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/23 02:15 ID:Po/2BjAK

>>711
フロントタイヤに２４５って入るの？
ハンドル切ったらあたりませんか？

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/23 09:51 ID:/g01yEUC

20ソアラなんですが
4穴ホイール履きたいんですけど、
どの車の部品が流用できますか？
あと、1Gから1Jに載せ換えたらどの位車両重量が増えるんでしょうか？
いくらなんでも50kgも増えませんよね。

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/23 09:56 ID:AJOqr3rP

>>712
漏れが順番を付けるとしたら
1位－ユーノス・コスモ
2位－30ソアラ
3位－アルシオーネSVX
4位－F31レパード
5位－レジェンド

1位から4位は比較的僅差。
5位だけは…（以下略）

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/23 11:00 ID:2WNjcGTq

>>715
氏ね

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/23 14:36 ID:lBuPtfwS

イチローは今、ソアラに乗っている。

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/23 21:46 ID:GTPtI0Sx

http://www.ahche-dee.com/newhp2/jzz30.htm

スーパーソフト仕様というのは、如何なもんでしょうか？
多少ぶつけても簡単に割れそうにないようですが、塗装が
剥がれやすくないのでしょうか？

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/24 10:27 ID:i0T1k3WC

715さん＞１ＪＺ載せたらエンジンルームいっぱいいっぱいになるらしいですよ。
冷却系も強化しないときついかも・・・・。
重さは50変わるかもしれませんねぇ・・・。
でも重さについては根拠のないことなので気にしないように！！

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/24 20:35 ID:5rAEfN0Q

この２０サイトいい

http://mios.20m.com/

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/24 23:07 ID:thnj6jp2

>>713
購入時105000㌔三年後、156000㌔
パッド交換
サーモスタット交換
しかしていません。
ＭＺ２１ですが、最近は段差でギシギシ

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/25 16:09 ID:GELxzi8c

>>1
歴代ってのもいいけど、
あきらかに現行と旧型の格差がありすぎるから、
旧型はそれ専用の隔離スレ作った方がいいんじゃないの？

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/25 16:54 ID:sunPwnUL

昨日、自動車のメカニズム系の本を読んでたら
「イージーアクセスドア」なる、開口部を大きく
することが出来るものがソアラに採用されたって
記載があったんだけど、どのモデル？
30のドアかな？

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/25 18:56 ID:D3snF6ep

３０＆４０ソアラ・・・。氏ね。

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/25 19:20 ID:pfP/oyaI

>>724
10は知らないけど、20&30はそーだよ。
元20&30乗りでした

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/25 19:59 ID:QaszHpQe

現行ソアラはどー考えても、金持ちの車。
それ以外のソアラは・・・・・（　´,_ゝ`）ﾌﾟｯ

728 ：soaranori：02/12/25 20:32 ID:gdSPJIFE

４０ソアラ、走行２万越えてから、妙にミシミシいやな音がでるぞー。
デイラーに１週間預けたけどあんまり直んない。
やっぱオープンカーはだめだなー。そろそろ乗り換えよかな。
と、言いつつＳＬ買ってしまいそうな俺はバカ。

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/25 20:46 ID:VmERfR4t

３０後期ノリです。
最近、ﾊﾝﾄﾞﾙを目一杯（左に）切ったあと、元に戻そうとすると、
引っかかり感があります。

これって、何かやばい？？？

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/25 22:13 ID:1FsaMupK

前期20に後期のテールを付けたらハイフラになってしまいました。
どのように配線をつなぎ変えたらよくなるのでしょうか?
分かる方おながいします。

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/25 22:50 ID:QAKGoD6y

>>723
たしかに　オーナーの趣向や人となりが、違いすぎる（経済的格差も）
１０、２０乗りと４０乗りでは、話があわないぞ。
そういう俺は２０ですが。

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/26 00:51 ID:IaK8BLfY

自分４０乗ってるけど車好きなら別にいいでないの。
ただ、珍走みたいな改造はカンベン

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/26 01:03 ID:NDIZoeUD

10と20は珍走多し

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/26 04:44 ID:7oEHJtft

心配しなくても１０年も経てば４０もそうなるよｗ

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/26 10:21 ID:eY7q9//7

十年もいらないよ。あと３～４ねんで十分。

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/26 23:20 ID:GL4LjUgR

あと、4年も立てば40買えるかなぁ～
そのころ、30から40に乗り換えだな。
20から乗ってるがソアラに乗ったら他車がジョボすぎて
俺の経済力で買える車の選択肢がない。

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/27 03:14 ID:l4/dyC1Q

４０買うって言ったら妻に反対されると思ったけど
アムラックス行って実物見せたら、反対どころか賛成してくれた。
さっきまで家族会議（と言っても２人で）してた。

年末ジャンボ宝くじに当たったら即決で新車買うことにした。
もし当たらなかったら、あと１００万くらい貯金してから来年中に
中古を買うことにした。

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/27 05:52 ID:CRV2HeGo

いいんじゃないの？

http://www.raus.de/crashme/

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/27 06:12 ID:LBXOZJ1x

４０ソアラ、かっこいい～！

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/27 06:27 ID:HxZ/omS2

>>738 は年末年始にかけて、必ず事故を起こします。

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/27 08:54 ID:40ybgzBz

ﾌﾟｯ

742 ：ＧＦ３１後期XJ ◆S58nOA3zrY ：02/12/27 20:37 ID:jGwhRujH

>>738
氏ね！

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/28 00:25 ID:PxzkPed5

>>737
40の中古ってもう出てるのかなぁ？

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/28 01:57 ID:uawy4U5S

なにわともあれ、ソアラ乗ってて良かったと思う今日この頃。

745 ：世直し一揆：02/12/28 01:58 ID:skAhG7rq

＜血液型A型の一般的な特徴＞（見せかけの優しさ（偽善）に騙されるな！）
●とにかく気が小さい(神経質、臆病、二言目には「世間」）
●他人に異常に干渉する（しかも好戦的・ファイト満々でキモイ）
●自尊心が異常に強く、自分が馬鹿にされると怒るくせに平気で他人を馬鹿にしようとする
（ただし、相手を表面的・形式的にしか判断できず(早合点・誤解の名人)、実際にはたいてい、内面的・実質的に負けている）
●「常識、常識」と口うるさいが、実はA型の常識はピントがズレまくっている（日本の常識は世界の非常識）
●権力、強者（警察、暴走族…ｅｔｃ）に弱く、弱者には威張り散らす（強い者に弱く、弱い者には強い）
●あら探しだけは名人級（例え10の長所があってもほめることをせず、たった１つの短所を見つけてはけなす）
●基本的に悲観主義でマイナス思考に支配されているため、性格がうっとうしい（根暗）
●一人では何もできない（群れでしか行動できないヘタレ）
●少数派の異質、異文化を排斥する(差別主義者）
●集団によるいじめのパイオニア＆天才(陰湿＆陰険）
●悪口、陰口が大好き（Ａ型が３人寄れば他人の悪口、裏表が激しい）
●他人からどう見られているか、体裁をいつも気にしている（「世間体命」、「～みたい」とよく言う）
●自分の感情をうまく表現できず、コミュニケーション能力に乏しい（同じことを何度も言う、知障）
●表面上意気投合しているようでも、腹は各自バラバラで融通が利かず、頑固(本当は個性・アク強い）
●人を信じられず、疑い深い（自分自身裏表が激しいため、他人に対してもそう思う）
●自ら好んでストイックな生活をし、ストレスを溜めておきながら、他人に猛烈に嫉妬する（不合理な馬鹿）
●執念深く、粘着でしつこい（「一生恨みます」タイプ）
●自分に甘く他人に厳しい（自分のことは棚に上げてまず他人を責める。しかも冷酷）
●男は、女々しいあるいは女の腐ったみたいな考えのやつが多い

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/28 09:17 ID:5DkwP0Jw

10欲しいなあ。
買っちゃおうかなあ。

747 ：30海苔：02/12/28 12:34 ID:ELCzBC7D

F8J、R9JのホイールにF235/40、R265/35のタイヤを履いてますが、いまいちリムが引っ込んで見える。
タイヤをF225/40、R255/35に履き替えたら印象変わるでしょうか？
履いてる人インプレキボンヌ。

748 ：今の足が好き：02/12/28 13:49 ID:ItS5/vl/

747>8.5jに225はいてますが引っ張りと言う感じはしないですよ。
リムは綺麗に見えるくらいなので。
あとホイルにもよるのでは？
俺はボルクレーシングの17インチです

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/28 19:35 ID:IUfNdBOU

F9J, R10J入れれ。
太いﾎｲﾙに細いﾀｲｱ、これさいきょお。

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/28 22:44 ID:bLugyeQR

あえて言ってみる。
純正のクソ重いホイル最強。

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/29 15:26 ID:VUBPjA5M

30ソアラが出てくるTVゲーム
グランツーリスモ2と首都高バトル以外で
ご存知のかた教えてください。

752 ：747：02/12/30 10:31 ID:wecQj/25

>>748-749
レスさんくす。ごめんホイール書き忘れた、18インチのボルクGT-Cです。
ホイール高いんで交換しようにも金がない。。。
19インチにしとけばよかったと激しく後悔中ｗ

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/30 17:08 ID:cuWagOXR

安いぞ

http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/52116910

754 ：　：02/12/31 05:05 ID:RaINCK6+

おおっ欲しいっ
けど、アヤシイよなぁ金融車は。
本当に金融車かどうだか解らないしなぁ。
単純に盗難車も結構あるしなぁ。

755 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/31 17:40 ID:2zy8mcuD

飯塚雅弓総合スレッドＰａｒｔ17
http://tv2.2ch.net/test/read.cgi/voice/1037411148/

ソアラを芸能人にたとえると飯塚雅弓ちゃんのイメージなので、
まーちゃんのスレにリンクを貼っておきます。

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/01 00:01 ID:LXsnAcxC

ソアラは明るい

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/01 21:16 ID:JeElkLeo

エクリュと普通の革シートの違いはどういうものなのでしょうか?

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/01 22:36 ID:yJlceI6q

>>758
色だけ

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/03 07:03 ID:z/a9HEI/

今時、１０ソアラを奇麗に乗ってる人は
カッコ良いかも！軽く車高短でホイールのみ社外ぐらいがシブイね

どの年代のソアラもＤＱＮ仕様は逝ってよし。

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/03 16:43 ID:IbgYQrqt

お前が逝け

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/03 17:16 ID:/x0ug/lM

車高短 ⊂ ＤＱＮ

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/03 17:48 ID:5tb5FfOS

>>760
漏れの叔父に頼み込んで引き継いだ
ホリゾンタルトーン色エクストラは、
通算享年１５年、素ノーマルで逝き通した。
漏れにとっては、独特デザインのカラァドスポウクホイルを履き替えるなぞ、
邪道だった。もちろん車高調も。ダンパを換えて結果低めになった感はあったが、
素ノーマルで乗り続けてこその信念は貫き通した。というか、他は考えられない。
いじくる人達と群れるのは苦手故、どこのクラブにも所属しなかった。
正月久しぶりの帰省で久方に叔父に会った。
３０系をほとんど素ノーマルで乗り続けていたが、
去年、とうとう廃車になったと言う。狙っていたのに・・・、残念だった。

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/03 20:07 ID:r15pffr7

現行のソアラを新車で買うか1年落ちの中古で買うかを迷っています。
新車・・・750万
中古(オークション相場)・・・450万・全て込みだと520万

どっちがいいですかね?

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/03 21:15 ID:11RtdRkP

イチローが黒内装のSC430を転がす絵がTBS番宣で流れていた。
向こうでの愛車か？

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/03 21:45 ID:eEP+apRC

30ソアラ海苔ですが運転席側のパワーウインドが閉まらなくなりますた。
開くには開くのでモーターは壊れてないような気がします。
今正月休みで修理に出せないのですが修理代いくらくらいしますか？
経験者いますか？
今日も高速のインターでドア開けて支払いしました･ﾟ･(つД`;)･ﾟ･｡

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/03 23:41 ID:3ShN1qbB

>>763
金が無いだけだろw
それとも個性が無いだけか？

768 ：トヨタは糞：03/01/03 23:53 ID:kOSQeuBA

レパード買え！

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/04 00:40 ID:yuRXokXN

>>766
同じ症状出たよ。
ワイヤーが切れてるってことで、ワイヤー等の交換だった。
保証期間過ぎてたけど、無料で直してくれた。
「このことは内密に」って言ってたから、本当はあってはいけない
不具合なのかも。

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/04 01:39 ID:CV9DB09j

>>769
レスｻﾝｸｽ!　ディーラーに持って行ったほうがよさそうですね。
俺の4年式だから保証期間とか関係ないけど直してみます。

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/04 21:55 ID:h6KIN0rm

>>768
ﾊｽﾞｶｼくて乗れないよ

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/05 23:07 ID:1r/ueZUj

今、TBSでイチローがソアラに乗ってた！！

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/05 23:08 ID:1r/ueZUj

>>772
テレ朝だった。。。

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/05 23:30 ID:tfgUT0N6

ichiroと同じくるまかぁ・・・

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/07 00:53 ID:OqfKrKFV

保守

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/07 01:28 ID:U81XRAzD

現行のソアラを購入予定です。
中古オークションですが・・・
何か気をつける点とかオプションなどはありますか?

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/07 08:07 ID:2sNwVq/c

４０ソアラ購入検討中ですが、トランクにゴルフバッグ入りますか？

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/07 08:23 ID:g48a+anq

４０ソアラなんてやめとけ

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/07 19:03 ID:MR3Hfand

>>778
おまえは金ないだけだろ。
レパードでも乗ってろよ。

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/07 20:35 ID:ZnYL2qXh

>777残念ながらトランクには入りません！！購入したけど、使い道がなく、どうしよもないですよ．
セカンドカーなら可。

781 ：７７７：03/01/07 21:05 ID:8WU9e7pd

ｺﾞﾙﾌﾊﾞｯｸも入らない車・・・
いらねぇ

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/07 21:51 ID:+wrLb6tY

MZ21乗りですが、
以前エアサスコントローラーで少々下げていたが、北海道在住のため
とりはずして車高を、もとに戻したが、左フロントのみ下がってきました
そしてTEMS表示のランプが消えました　コネクターを抜きなおすと、点灯しますが
すぐに消えてしまいます、アンバランスな車高が我慢出来ずに左フロントに合わせて
リアも下げたらコントローラーの設定値以上に下がり、車高が上がらなくなりました
どうやら現状維持だと、なんとかTEMSは効いているようですが、低すぎて乗れなくなり
困ってます、舗装道路の軽い轍でもマフラーをこすってしまう程なんで、誰か解決方を
ご指南ください。

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/07 21:57 ID:r4+uX6Gg

素直にﾃﾞｨｰﾗｰ持ってけ。

784 ：真777：03/01/07 22:45 ID:2VXgAQxM

>>780
ご回答ありがとうゴザイマス。
積めないんですか・・・。オープン機構いらんからトランク広けりゃなあ・・。
うち駐車スペース１台しかないからセカンドカーむりだしなあ。
ベンツのCLKにしようか？でも７～８００万出してV6というのももったいないなあ。
どうしよう・・

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/07 23:47 ID:akFLqfXa

>>784
ランフットタイヤ仕様ならスペアタイヤがないから
ゴルフバックが入ったような気がするよ。
俺、40持ってないから自信はないけど。。。

786 ：まったくの素人：03/01/08 00:02 ID:xprHyMHY

ｶﾞｲｼｭﾂだったらスマソ。
３０型の２．５Lと３．０Lの走りの違いをおせーて！！

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/08 00:42 ID:OjtQ5icZ

>>786
２．５L…キビキビ
３．０L…マータリ

610さんより
燃費　4000<3000<2500
税金　2500<3000<4000
保険　3000<4000<2500

788 ：真777：03/01/08 00:51 ID:6NROfRoK

>>785
予備タイヤ降ろせば積めますかね？
780さんどうでしょうか？

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/08 01:01 ID:iDAeRKmt

>>786
ｴﾝﾁﾞﾝ音
1J: ボォー
2J: コワアアアアアアアアアアアアアアアァァァァァァァァァァァァァァーン！

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/08 07:15 ID:1HgKZePT

>>788
予備タイヤなければ積めるよ
ドライバーはバックから出さなきゃいけないけど
おぷーんもＯＫでつ

おぷーん無しならなんとか2つつめたよ

791 ：まったくの素人：03/01/08 22:54 ID:xprHyMHY

>>787
サンクスコ

792 ：まったくの素人：03/01/08 22:56 ID:xprHyMHY

>>789
ありがトン

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/08 23:23 ID:gb2xbfLF

Z33と30ソアラ2.5TTってどっちが加速いいと思う？

794 ：まったくの素人：03/01/08 23:25 ID:xprHyMHY

雪山なんてソアラで走れますでしょうか？
スノボとか考えてるんですが、雪山の体験談などあったらおせーて。

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/08 23:44 ID:796DcnWs

>>794
東北で2.5ツインターボに乗ってる、スタッドレス（ブリザック）付けてるけど
街中以外はもう1台のムーブ4WDで行く。

ソアラの場合フロントヘビーで後軸車重が軽いためか、少しの上り坂でも
トラクションがかからず空転してしまい、スピンするよ。TRCなんて無意味。

FR車は雪道に弱いとか言われてるが本当にソアラは弱い、１６０アリストなんかは
VSCも付いてるからか知れないけど結構走れるのにねぇ。

どの辺の雪道を走るか知らないけど、除雪されてて幹線道以外なら
やめといた方がいいかもね。

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/08 23:52 ID:dkC/dzus

>>794
俺北海道在住だが、全然問題ないよ
埋まって往生してる奴は、横着モンばっかし
だから積雪時なんて、コンビニの駐車場いれないで
路駐で買い物してる。
こういう行動はあまりソアラ乗りにふさわしくないが、

797 ：まったくの素人：03/01/09 00:18 ID:IxvO5TFE

>>795
>>796
参考になりました、どうもありがとうございます。

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/09 01:01 ID:f8VEPyTO

俺、30の2,5海苔九州在住ですがこの前の大雪で遭難しかけた･ﾟ･(つД`;)･ﾟ･｡
ちょっと積もってるだけなんだけど、>>795さんの言うようにホイルスピン。
ノーマルタイヤ新品では無駄でした。やっぱりスタッドレスじゃないとダメですね。
ツレに後ろから押してもらって助けてもらった。。。

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/09 01:08 ID:tSYFKuKn

雪道をｿｱﾗで走るﾊﾞｶに乾杯

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/09 03:49 ID:IEQdaYh0

SC800

801 ：sage：03/01/09 11:03 ID:IxvO5TFE

エアサス仕様がほすぃ～。

802 ：まったくの素人：03/01/09 11:06 ID:IxvO5TFE

ageちまった…逝ってきます。

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/09 15:44 ID:8PeYbVuR

マイノリティ・リポートに出てくるレクサスは2054年型のSCでしょ

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/09 17:58 ID:WRUXokMZ

1JZのJZZ30買おうと思ってるんだけどMT全然ないね・・・。
AT買っても後悔しないかなー。あとノーマルの0-400タイムとか誰か知りませんか？

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/09 18:21 ID:JwxmNcR+

>>804
個人的にはATでも全然後悔してません。
車の性格を考えれば、MTよりATが似合う車だと思うし。
てか、ソアラのATって良い。
AT車特有のシフトショックも感じられないし。
CVTとまでは行かないけど、シフトアップが凄く滑らか。
でも、MTで運転したらATとは違った楽しさがあるんだろうナー
と、たまに思います。

806 ：804：03/01/09 23:20 ID:qxEqlz8S

>>805
ありがとう。ATいいかー。乗ってみたくなってきた。
ちょっと試乗してよさげだったらATも考えてみます。

引き続き、0-400のタイムご存知の人いたら教えてください。

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/09 23:34 ID:IxvO5TFE

１１．４３１秒ソアラＪＺＺ３０

ノーマルかどうかは不明です。

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/09 23:40 ID:tJZHFstI

AT ﾌﾞｰｽﾄｱｯﾌﾟ(触媒有り)330psで14.274だった(某大会にて)

809 ：804：03/01/09 23:54 ID:qxEqlz8S

>>807
そのﾀｲﾑは明らかに何かが大変なことになってるﾔｼではないかと・・・(w

>>808
ありがとう。参考になります。
てことはノーマルで14秒後半～15秒ぐらいかなー。やっぱり欲しい・・・。

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/10 00:43 ID:t1QBXJSM

11秒台はライトチューンじゃ出ないタイムだよ！フルにちかいんじゃん？

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/10 01:04 ID:pIPhbUTL

2JZGEをﾀｰﾎﾞ化したいんですけど、ﾀｰﾋﾞﾝくっつけるのと
2JZGTEの中古E/G拾ってくるのは、どっちがいいですか？

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/10 02:19 ID:5sgI7qmu

>>806
MZ20でも新車時は１４秒台だった記憶が
1JZ-GTE搭載車で１５秒切れないのってないんじゃない

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/10 02:25 ID:L10ct1jY

>>811
う～ん・・・GEをボルトオンしてもドカンと馬力がでるわけじゃないし
中古エンジンだと載せ替えやらいろいろ大変だし・・・

ボルトオンでもいいかも

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/10 12:37 ID:k4ctXMPh

とうとう３０ソアラ買っちゃった・・・

昔からの憧れ、ｳﾚｼｲ
2.5GT-T、純正五速
エアロは取りあえずフロントのみ
http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e20097445
↑コレと同じ　アブフラッグです

天寿を全うさせてやりたいっス

815 ：元30海苔：03/01/10 19:38 ID:0WDQqpXG

>>814
納車ｵﾒ。

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/10 22:10 ID:RuO/FxnW

ｾﾞﾛﾖﾝﾀｲﾑをやたらと知りたがるｱﾌｫがいるｽﾚはここですか？

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/10 22:14 ID:r/35grZ3

一路のソアラはとよとの仕込みっぽくないか？
さもないとﾆｻｰﾝや凡打が怒ってＣＭお休みすんよ

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/10 23:08 ID:2CRel3fo

>>801
本日エア抜けでトヨタ店に、もっていったらフロント二箇所
交換で２４万円だって　部品２１万工賃４万

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/11 08:37 ID:GQOdtIsA

ご愁傷さま
その値段なら20が3台は買えるねｗ

820 ：766：03/01/11 16:54 ID:4DmSl9UQ

パワーウンドが壊れたものですが
トヨタ店にもって行ったらギアが壊れてた。
修理代が3.5万。モーター壊れてなくてよかった。

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/11 23:05 ID:soRqBmMg

30ソアラのヘッドライトけっこう曇ってきてることもあって、
夜ライトつけるとヘッドライトがかなり飴色っぽい。
白っぽくしたいのですが、お金ないのでハロゲンの純白タイプなど
つかってみようかと思ってるのです。
これではあんまりかわらないでしょうか？

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/11 23:22 ID:Mof9noDG

>>819
修理はやめてそのまま乗ってます
暇みて車高調に変更予定

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/13 00:21 ID:+4VJIuEo

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/13 01:14 ID:TiIqpQ3N

>>821
プラスチック用コンパウンドで磨くとクリアになるよ

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/13 12:27 ID:ZNbeB3D6

保守age

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/13 20:51 ID:hOMhahSP

40ソアラ快適で、いいですね。
運転楽しいです。
トランクも狭いとはいえ、ノンフラット
タイヤにしたので、結構入ります。

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/13 21:27 ID:Ytrfmr67

ノンフラットタイヤ

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/13 22:34 ID:FzPrFjXQ

ランフラットタイヤだと走りがおかしいって聞いたけどどうなんですか?
40を買う予定なのですがどうしようか迷ってます。

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/13 23:29 ID:EdyEVJF8

40ソアラか～
使い道ねェ～

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/13 23:51 ID:H3Gvf7mr

>>829
彼女隣に乗せて走る十分な使い道がある。
ワゴンのように荷物を積む車じゃないYO

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/14 00:15 ID:+HnD8O/V

トラックじゃないからな～
他に車持ってないの？

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/14 00:44 ID:UYu7qGzm

>>829
買う金がないだけだろ。
お前は軽でも乗ってろや

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/14 00:53 ID:Zac3x/Va

>>829
自分ﾂｯｺﾐ？

834 ：通りがかり：03/01/14 01:20 ID:XTJfa/xM

ソアラ、良いですねえ。白州次郎さんに捧げた２代目なんか今見ても
古さを感じないでつ。そういや実家に初代購入者対象の写真集があったなー。

ソアラ海苔のみなさま。ｶﾞﾝｶﾞｯておくんなさい。

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/14 01:35 ID:Gmoq7Cug

>>828
もともとｲｲ車だからそれほど違和感ないのでは。
試乗したいけどディーラーにすら置いてない…(´･ω･`)
地方だからなのかな？

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/14 10:12 ID:ObaIJI4i

2002 年米国自動車耐久性(VDI)調査(新車購入後4～5 年経過した時点で不具合調査）

耐久性に優れている日本メーカー
１位レクサス
２位インフィニティ
３位アキュラ
４位ホンダ
５位トヨタ

欧米の中では耐久性に優れたメーカー
６位ポルシェ
７位ビュイック
８位キャディラック（同率）
８位ジャガー（同率）
１０位BMW
１１位リンカーン
１２位マーキュリー

１３位スバル
１４位日産
１５位マツダ

ここが業界平均

業界平均以下（アルファベット順）：アウディ、シボレー、クライスラー、ダッジ、フォード、GMC、現代、いすゞ、ジープ、
起亜、ランド・ローバー、メルセデス・ベンツ、三菱、オールズモービル、プリマス、ポンティアック、サーブ、サターン、
スズキ、フォルクスワーゲン、ボルボ
http://www.jdpower.co.jp/press/pdf/2002USVDI_J.pdf

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/14 21:24 ID:OQXlbYxI

40ソアラか～
いらねぇ～

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/14 21:32 ID:Gmoq7Cug

上位日本車ばっかりだな。

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/14 21:51 ID:ZWXBIXU9

>>837
買えねえ～

の間違いだろ。　貧乏たれ～　　笑い)

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/14 22:43 ID:q9hD1r1V

えっ！
４０ソアラってトラックじゃないの？
屋根が開いてトラックになるのかと思ってた
トラックにならないのならいらねぇ

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/14 22:59 ID:wAD4LAQ6

30ソアラは、パールがかっこいいな。
俺は紺だけど。
冷静に　真珠　→　銀　→　緑　→　黒　→　紺　→　ワイン　→　赤　→　青
だな。

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/14 23:02 ID:spdBC/4v

ランフラットタイヤを
ノンフラットタイヤって間違えてた・・
恥ずかしい。

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/14 23:22 ID:Gmoq7Cug

>>841
ゴールド忘れてる。。。

俺、真珠だけど洗車が大変…(´･ω･`)　

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/14 23:53 ID:5gMH/ZlD

>>840
お前は日野でも乗ってろや

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/15 00:54 ID:zCVe1jpW

>>840
ゴールド３０はなんかｽｹﾍﾞｲｽ色。でも４０のゴールドみたいな色はｶｺｲｲ！

ちなみに漏れも３０パールでつ。

846 ：山崎渉：03/01/15 08:10 ID:d7jCOwDF

━―━―━―━―━―━―━―━―━[JR山崎駅（＾＾）]━―━―━―━―━―━―━―━―━―

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/16 00:11 ID:0l8tnLNy

》840 キックボードでも乗ってろ

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/16 00:19 ID:yhGdQnMN

≫840 辞典車乗ってろ

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/16 00:37 ID:K8h054n3

30海苔なんですがツインのノーマルブースト圧教えて下さい後ノーマル状態でどの位かけれるか教えて下さい！

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/16 06:36 ID:WLxdi3Tn

40ソアラ？
価値ねぇ～

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/16 06:41 ID:64J4OF6u

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/16 10:20 ID:DKIlcmhk

↑いいかげんウザイ

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/16 10:42 ID:UhUPo8Qu

>>849定かでわないが０．６５位だったよ。知人の３０は

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/16 16:01 ID:tEMxi98B

1.1㌔が限界かと。

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/16 18:13 ID:5VbBiSKI

３０ソアラの燃費ってどれくらいですか？
リッター７キロは走ります？

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/16 22:04 ID:nIpceSvS

>>855
エンジンによって違う。
漏れの91年式2.5GT-TLは6Km/L弱。

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/16 22:57 ID:ywb1+NUn

>>818だけどエアサス修理断念したよ
買い替えを検討しているんだが、３０の４リッターで
バネサスでマルチ無しってありましたっけ？

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/17 00:33 ID:5ciZ2BxO

853≫ありがとう触媒付きでも体感ありさすがターボパワー

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/17 02:52 ID:rZNBR4/b

40ソアラ・ノーブルを明日買いに行ってきます。

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/17 18:31 ID:0z091bSs

タイヤがパンクした・・・（鬱）
朝はなんでもなかったのに、さっき見たら左後輪がペッタンコ。

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/17 18:50 ID:QZIwegV6

ノーブルカラーエディションがかっこいい！

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/17 22:38 ID:RWDpuD9q

>>859
うらやますぃ～

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/18 20:12 ID:7PZyKNZ5

ノーブルにタン内装も選べてたら・・・・。

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/18 20:14 ID:z4PeLdwN

現行ソアラって外車っぽくていいね。
かってのホンダもそんなラインだったのだが、今では・・・

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/19 02:00 ID:dZJMuQ5N

4年位前に３０の深緑で４．０のマルチ内装ベージュの６マンキロが２８０位でありますた
気に入ったんで試乗してみたんですが、なんかわだちでハンドルとられるのが気になったのとナビがとても使い物にならなくて止めました
３０の直進安定性は１６系アリストとかと比べると誉められるものではありませんでした
バブルものでコストかけてて長持ちするのはいいんだけど

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/19 05:53 ID:9wPgjQiZ

つうか、ソアラヲタって車に無知でソアラでしか車を語れないやつが多いな。あと、エンジン乗せ買えて
でも何十年でも乗ってやるとか言ってるるやつほどちっともメンテせんし。あと、ボディは最高に強いと
か勝手に思ってる。十何年落ちとかに乗っといていいかげん目を覚ませ。それにこれほど内装がダサいバ
ブル車も珍しいぞ。めちゃくちゃ好きなら、エアコンの噴出し口くらい直せ。洗車せい！
何がいいたいかっていうと、ソアラオーナーがマジで立ち悪い。なんなの？

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/19 07:34 ID:GnFI2nRx

お前には関係無い
消えな

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/19 15:10 ID:o1JGlDpd

>>865
アライメント狂ってるんじゃないの?オレの扁平タイヤ履いてるけど
直進安定性いいよあと、30は途中からフロントのメンバーが変更になって
直進性良くなったらしいよ。

>>866
カエレ。

869 ：866：03/01/19 20:03 ID:5LF7i0+a

おまいら図星か？

870 ：エアコン噴出し口故障中：03/01/19 20:31 ID:nOA6vdlY

>>866
君が誰かについては、良く知っています。
とりあえず、名前を公表してもいいですか？
返答無き場合は・・・。

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/19 21:08 ID:Fpn9rqnz

よし許す！
公開しなさい

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/19 21:46 ID:iX9BMN9h

>>866
類は友を呼ぶっつーから、>>870さんが当人なら申し訳無いが、ｵﾏｲの周りにいるｿｱﾗ乗りだけがﾀﾁ悪いだけなんじゃないか？

873 ：902：03/01/19 21:58 ID:5LF7i0+a

＞＞870
してみろよ

874 ：エアコン噴出し口故障中：03/01/19 22:00 ID:nOA6vdlY

>>873
最悪板で君のスレ立てておいたよ。
タイトルから見つけ出すのは難しいよ。

875 ：902：03/01/19 22:03 ID:5LF7i0+a

いいから！

876 ：エアコン噴出し口故障中：03/01/19 22:05 ID:nOA6vdlY

>>875
最悪板みてみそ。

877 ：902：03/01/19 22:07 ID:5LF7i0+a

探したがわからん

878 ：エアコン噴出し口故障中：03/01/19 22:09 ID:nOA6vdlY

>>877
うそだよーん。

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/19 22:09 ID:Vot7Z8DH

>>902 只今必死に捜索中
ｶﾞﾝｶﾞﾚ（ｗ

880 ：902：03/01/19 22:10 ID:5LF7i0+a

ちゃんと立てろよ

881 ：エアコン噴出し口故障中：03/01/19 22:12 ID:nOA6vdlY

エアコン噴出し口は正状だよーん。

882 ：902：03/01/19 22:12 ID:5LF7i0+a

つうか、俺がソアラ（ＧＺ20）のりなのだが、周りのソアラ海苔はたちが悪すぎる。
30海苔は考えが違いすぎる

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/19 22:18 ID:phVWLbsM

９０２よ
例えば誰だ？
ＨＮを公開しる！

884 ：902：03/01/19 22:22 ID:5LF7i0+a

ネットはやってるのかどうかわからんが、前期のＵＺＺ30海苔のＹ．Ｓお前だ！
走行12万逝ってるのにベルトも交換せんお前だ。

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/19 22:25 ID:phVWLbsM

そんなんじゃわからん！
どこのクラブ所属よ？

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/19 22:29 ID:bw7VAXLv

放置しる。

887 ：902：03/01/19 22:30 ID:5LF7i0+a

西宮の室川で一番めだっとると思い込んでる黒のスモークなし30。羽なし。

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/19 22:48 ID:5LF7i0+a

Ｚ10のエアロってあるんか？

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/19 22:56 ID:YOC7NXJV

>>888
ヒロ
ヤマト
今井化成
モータートレンド
モダンガレージ
オートアクセサリーノムラ
以上ホリデーオート１９９２　１月臨時増刊パーツカタログ調べ

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/19 23:10 ID:seQLT5eH

＞＞889
サンクスコ。調べてみます。

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/19 23:29 ID:YOC7NXJV

>>882
俺ＭＺ２０乗りだけど　俺の近所では何故か
いまだにフェンダー叩き出し、ＳＳＲマークⅠ、ヴィタローニミラー
の三種の神器装着車が生息しています。
週末の夜見るぐらいなら、微笑ましいのですが、昼間からユニクロの
駐車場なんかで目撃するので、極力ＭＺ２０乗りという事を隠してます。

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/19 23:35 ID:MRHQtnoT

じゃぁ違う車に乗れば？

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/19 23:39 ID:YOC7NXJV

>>892
知恵遅れ

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/19 23:41 ID:MRHQtnoT

２０に今頃乗っている事を恥じれｗ

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/19 23:48 ID:YOC7NXJV

>>894
知恵遅れ＋海原雄三っぽい言い回し

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/20 00:05 ID:1kc8EpeU

20乗り＋アニメヲタと判明
ｼﾈよｗ

897 ：866、902：03/01/20 05:27 ID:jM5n/FVM

866と873などの書き込みをした902です。最近別のスレも荒らしてしまいましたが、すべて取り消します。ソアラヲタなどという言葉を使い非常に中傷してしまった事を深くお詫びいたします。902のレスなどもすべてネタです。
ここまでやっておいてなんですが、ソアラは本当に格好良く良い車だと思います。ソアラオーナーはメンテナンスをやっておられる方がいないなどと書きましたが、私は少なくともそんな方を知りません。トヨタ車の中でもこれほど愛着を持って乗れる車は無いと断言できます。
ボディは強いです。はい。冗談抜きで強いです。当時世界最高水準のセルシオボディを2ドアクーペにスープラとともに採用したことによって経年劣化など感じ無いくらい現在でもトップクラスだと思います。現行の車と比べてもむしろ勝っている部分も少なくはありませんし。
バブル時期の最高に開発費がかかったクーペですから、内装もまったく手抜きがありません。ダサいと書きましたが、むしろまったく逆です。むしろ今でも先進的過ぎるくらい。エアコンの噴出し口はソアラのウイークポイントですので、誰かが引っかかってくれるかと思って
振ったネタです。すみませんでした。それに、ソアラオーナーがタチが悪いなどという発言はすべて取り消させていただきます。車に対する愛着心を一番わかっているのはソアラオーナーだと私は信じています。私は長い間ソアラに憧れていたのですが、友人が強い愛着心のためか、
私に買うなと言ってきたのです。カブるのは嫌だ、私が買えば自分のを売るとまで言ってきました。私は仕方が無く今でも悩んでいたのですが、今思うとすべてはソアラオーナーの強い愛着心だと思ったのです。これから、程度ののよい30を探して、新しい車生活を楽しみたいと思っ
ています。866の書き込みを見て不快感や疎外感を持ったソアラオーナーの皆様、本当に申し訳ございませんでした。870さん、866のようなことを本当に考えてはいないので安心してください。

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/20 14:40 ID:m8rpvOij

>>897
感動した！！
でも引退・・・・

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/20 20:09 ID:OlrJwUAs

>>897
何があったんだ？

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/20 21:49 ID:sArHWR2R

釣られてやがるｗ

901 ：181：03/01/20 21:50 ID:CrHRyNrS

正直、嫉妬かな？

902 ：　：03/01/20 21:51 ID:CNvhVJU7

オープンソアラって一度も見たことないなぁ

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/20 23:14 ID:CJyCk/Cu

今日、お台場のトヨタにソアラ見に行ったら
休みだった･ﾟ･(つД`;)･ﾟ･｡

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/20 23:38 ID:oKt9jTs9

age

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/21 02:00 ID:Wd7ZZu8G

現行は電動トップのオプーンカーが欲しい！
実はSLがいいんだけど、外車は壊れるし高くて買えねーって感じの人が買うイメージがある

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/21 04:37 ID:WyDTim30

SC400のメーターが見てみたい

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/21 07:17 ID:cT4SYGnT

>>906

ちょっとうｐしてみた。他に見たい部分あったら言ってくれたら
うｐ出来たらするよ。

http://sticker-.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/clip/img/72.jpg
http://sticker-.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/clip/img/73.jpg
http://sticker-.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/clip/img/74.jpg
http://sticker-.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/clip/img/75.jpg

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/21 08:43 ID:DkRJCSBy

質問です。
現行40ソアラの横幅のタイヤからタイヤの間のサイズは1795だと聞いています。
前の型の30ソアラの横幅のタイヤからタイヤのサイズはどれくらいか知っている方が
いましたら教えて頂けますか。

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/21 11:09 ID:zp+QjXSS

ドキドキするなー

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/21 12:03 ID:HmH4oMaU

>907
レクサスは5ATでゲート式なの？オプティロトンメーターは知ってたんだけど。

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/21 12:10 ID:1FvbZbvr

>>907
ｶｺ(・∀・)ｲｲ!!

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/21 14:48 ID:jSyl/vvI

>>910
えーっとレクサスのSC４００（Ｖ8エンジン）の99年式以降くらいからは
5ATのゲート式で3リッター版は4ATだったと思います（未確認）
センター部本杢パネルも付いてますね

ということでゲート式のSC400はレアな存在です。

国内仕様と違うとこは、ほかにもサンバイザーに車庫のリモコンが付いてたりします。

907のSCは一番豪華な最終モデルです。
中期や前期だと、国内版の内装と大きな違いはありませんね

中期型SC400
http://sticker-.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/clip/img/76.jpg

こちらはマニュアルの中期SC300
http://sticker-.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/clip/img/77.jpg

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/21 14:50 ID:qeAZcJrG

最強の乗り心地を誇る車。

http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1042123041/l50

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/21 23:43 ID:uT8Ud+VP

40ソアラ注文しました。
３月頭に納車予定です。
早く来ないかな。

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/22 00:14 ID:PZ7GX3mv

>>911
そんなに納期かかるんですか？
よければ外装、内装色教えてくださいな。

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/22 04:25 ID:8wLYJfit

おれもオークションで550万くらいで買おうと思ってんだけど乗りやすいかな?

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/22 09:46 ID:WUnXvnv2

デジタルメーターも良いけど、やっぱりアナログメーター良いなぁ
右ハンドル車にレクサス仕様のアナログメーターって載せられないのかなぁ

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/22 09:54 ID:SWj/9Y40

>915
受注生産？　みたいなものなので時間かかると言われました。
だいたい１～１．５ヶ月みたいです。
内装色・外装色による納期の変更はないそうです。
ちなみに私はノーブルでもなく、エクリュでもないです