韓国鉄道庁、「KTXは馬鹿な電車」

何を？

すばらしいＫＴＸの元となったＴＧＶを。

なるほど

TGVを作る会社は潰れたらしいので、KTXを売り込みましょう。

韓国には「縁の下の力持ち」なんて
考え方はないのかな。

>>838
いつだって「ｳﾘは主役・他と同格以上ﾆﾀﾞ！」だから。
サミット参加させるﾆﾀﾞ!とか
W杯共催とか

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　開業以来、何人しんだんですか

>>840 http://whhh.fc2web.com/ktx/trouble_since040401.html

＞バラスト軌道明かり区間では車内騒音が66dbだが、コンクリート道床のトンネル区間は75dbに

わざわざバラストを採用した理由はこれか。

>>830
報道規制されてから事故が減ったね

>>843
このまま支那にＫＴＸが採用されるまで事故を必死で隠蔽して欲しい。

その後は是が非でも斜め上な事態を期待しているが。

台湾板より
http://academy3.2ch.net/test/read.cgi/taiwan/1085827824/517-
元は700T＝XXXだったけど、このスレ的には
新幹線　　　　　＝ガンダム
台湾新幹線　　＝G3ガンダム
TGV　　　　　　　＝ザク
KTX　　　　　　　＝ザクタンク（のようなもの）／グフ飛行試験型（空中爆発）

巨額の赤字が既に出ている上に、運行する度に乗車率が低いものだから、赤字の累計を増やし続けていることになる。

韓国経済は今暗黒である。灯りがないそうだ。ということは、廃線も近いのでは・・・・。

既に世界遺産候補か?

KTX 故障.買ってで 1時間引き延ばし運行
http://j2k.naver.com/j2k_frame.php/japan/news.empas.com/show.tsp/td/20040710n00724/
CBSﾉｰｶｯﾄﾆｭｰｽ：http://j2k.naver.com/j2k.php/japanese/www.cbs.co.kr/nocut/show.asp?idx=23042
empas：http://j2k.naver.com/j2k.php/japanese/news.empas.com/show.tsp/td/20040710n00724/
YTN：http://j2k.naver.com/j2k.php/japanese/www.ytn.co.kr/news/news_view.php?cd=0103&s=0&key=200407100656015746&h_cd=
YTN動画：http://220.73.158.241/general/mov/2004/0710/200407100656015746_s.wmv
　(大田=連合ニュース) ソングヒェミ記者 = 釜山発ソウル行 KTX 72号列車が運行中故障
ミッサマングサゴが相次いで発生, ソウル駅到着時間が 1時間位引き延びになって 700人
余りの乗客が払い戻し受ける騷動が起った.
　KTX 72号は 9日午後 9時30分釜山駅を出発, ソウルに向ける中慶北キムチョン(ソウル基点
231.8km) 近所で機械欠陷に安全装置が故障して列車を線路に建てた後 20余分間作業
したし大田駅に到着すると乗客 744人を臨時非常列車で移して乗せた.
　しかし臨時非常列車も 10日 0時27分頃忠南天安市仏堂洞(ソウル基点 94km)で線路補修
作業をするために移動中だった作業人足李某(63)さんを打って死ぬようにハヌンサゴを
起こして再び立ち止まった.
　鉄道庁関係者は "李さんは他の人足 7-8人と一緒に作業現場まで歩いて行く中時速 280km
程度に駆けて来る列車をまだ見られなくて事故が起こったことで確認された"と "鉄道庁で
許可した作業時間は夜明け 0時35ブンブトなのにこれを破ったようだ"と言った.
　結局この列車は予定時間の 10日 0時25分より 1時間ほど遅い午前 1時25分頃はソウル駅に
到着, 抗議する乗客たちに料金を払い戻してくれる騷動をもたらした.
***************************************************************
故障で20分遅れ→代替列車振替→作業開始規定時間前に線路に入ってた作業員を轢殺→ソウルに1時間延着

走るたびに死人が出る殺人列車でつか　　　　　　　　　　朝鮮人がどんどん死んでく
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　スバラスィ

バラストで将来350km/hはやばくねぇーか？
安全重視のJR東海は270km/hなわけだが。
予測だが近い将来軌道狂いで脱線する予感。

あの人口と経済規模と国民性で、
日本と同じような事をしようとしても・・・

仏のTGVがベースだから耐震装備が全く無いだろうな。
日本だと地震の揺れで緊急停止する装置が付いてるけど。
地震で脱線する可能性も有りだな

>>852
朝鮮半島は地震は日本と桁違いに少ない
というか、ほとんど無い。

もしちょっと大きい地震がおきたら街中すごいことになるから
ＫＴＸとか問題ではないとおもうよ。

チョンの造る物にﾛｸﾅ物はない。自分達の身の丈にあった生活をしてればいいんだよ！

台風が上陸しただけで凄い事になる国だし。

携帯電話の世界シェア、５位サムスン、６位ＬＧ
http://japanese.joins.com/html/2004/0712/20040712181555300.html

中身は日本製。

構図はＫＴＸの自主開発と同じかもね。

>>843
それって事故減ったということ・・・・？
規制されてるだけじゃ・・・・・・・・。

香具師ら、台湾でもやらかしやがった・・・

韓国現代グループ、手抜き工事　台湾新幹線苗栗地区、担当工区にて亀裂発生。
http://www.taiwan-railway-club.com.tw/news/20040713145518
http://news.sina.com.tw/articles/12/12/23/12122370.html
http://www.ettoday.com/2004/07/13/301-1657337.htm
施工不良画像
http://www.tvbs.com.tw/news/news_list.asp?no=nancy20040713124744

>>859
ああ、もうまた斜上ですよ・・・。なんか、
高速鉄道について（報道規制で）口を塞いだのに、屁が漏れた（他所で亀裂発覚）って感じ。
どこまでヒトの想像を超えれば気が済むのか。

>>860
ハン板・台湾板では前々から危惧されてたんだけどね･･･

開業前にﾊｯｹｿできたのが不幸中の幸いか・・・

>>859
なんか日本と台湾が完成に向けて一生懸命なのに
水を差された感じで腹立つなあ。
マジ抜けて欲しい。

ずっと気になっていたんですが「斜め上」ってどういう意味ですか？
何か語源があるんですか？

>>863
富樫義博作「レベルE」からですな。

「奴に関しては、常に最悪の事態を想定しろ。奴は必ずその少し斜め上を行く」

という台詞からですな。

ちなみにこれは、主人公の馬鹿王子に振り回される軍人さんだったか警察官の隊長さんの台詞。

流れと全然関係ないけど
日本の特急とKTXの勝負が見たい。
機動車シバリで

>>865
結果の見えてる勝負を見たいか？

>>859
最悪！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！
ﾋｮﾝﾀﾞｲはわざとやってないか？

レールがダメダメで速度落としてるらしいなｗ

最近は韓国製ドラマの影響で韓流ブームと言いますが、
あなたは韓流ブームを身近に感じますか？

http://www4.vc-net.ne.jp/~internet/cgi-bin/nanian2/list.cgi?search=%83%80%82%C1

意外と大事故が起こらないのが不思議だ

韓国も、ロシアからロケット技術輸入だって
http://japanese.joins.com/html/2004/0802/20040802161150200.html

>>871
つーか、値段で文句あるなら契約するなよ・・・・・・・・・・。
まったく最悪な国だな。
新幹線が採用され無くって本当に良かった。

http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2004/04/07/20040407000053.html
　客車の真ん中で向かい合って座る乗客は「見慣れない人同士が狭い空間で足を交互に交え、
ぎこちない視線を避け合いながら３時間も我慢するのは苦痛だ」
warota

>>870
意外と上手く運行されているんだろ、今は。
慣れてきたときが怖いよ。ま、これは乗り物の運行に限った話ではないが。

>>874
同意
「ケンチャナヨ」精神があるかぎり、必ず大事故を起こす。

遷都したらどうなるんだろう…

>>876
作ったばかりのインﾁｮﾝ空港もどうなるんだろうｗ
ソウルからも「遠い」と不評だったのにｗ

K：きたない
T：とろい
X：くさい

縦読みすると｢危篤｣…

>>870
報道規制されているから、実際のところはどうなのか分からないけどな。

粗悪品

不良品しか流通してない国で、良品を探すのは一般庶民には不可能。
海賊版しか流通してない国でパクリ以外の作品を入手しようとしても頑張ってもそれは一般庶民には不可能。

見栄だけで造るとこうなるっていう見本ですね。

http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2004/08/10/20040810000065.html

ttp://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2004/07/09/20040709000009.html
利用客の８７％「高速列車は安全」

＞利用客１３５人を対象に安全性に対する個別面接調査を行った結果、このように明らかになったとした。
高校の文化祭での研究発表じゃないんだから、もっとデータを取れないもんかねえ。
この程度のソースだと簡単に数値を操作出来ちゃうんじゃないの？