【ｴｯ?】日韓海底ﾄﾝﾈﾙ建設、検証作業開始【ﾏｼﾞ?】

これまで専門家らの議論の対象にとどまった韓日海底トンネルの建設の
必要性に対して、韓国政府が初めて本格的な検証作業を繰り広げること
にし、注目されている。

建設交通部（建交部）は５日、「韓日海底トンネルの必要性研究」を
２００２年の政策研究課題の１つとして最終確定したと明らかにした。

専門家らはトンネルが建設される場合、ソウル〜福岡間６５０キロを
自動車では６時間半、高速鉄道では２時間半、リニアモーターカーでは
１時間で行けると見ている。

http://japanese.joins.com/php/article.php?sv=jnews&src=soci&cont=soci0&aid=20020305173351400

つながっちゃうのかい？

ゼネコンはつぶせ
以上

爆破テロきぼーん

船で十分ですよ、お客さん。

((;ﾟДﾟ)ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

これはワナだ！

チョーセン人に作らせておけ(以下略

＞高速鉄道では２時間半、リニアモーターカーでは１時間で行けると見ている。

何処の技術を当てにしてるのやら？

((;ﾟДﾟ)ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

どう考えても、工事着工までに韓国という国は存在してない。以上

日本側はやっぱり佐藤・熊谷ＪＶ？（藁

いらん

インターネットケーブルでさえ、うざいのに。。

日本と韓国から同時に掘り始めて

日本側が途中で遭遇せず韓国に到達したころに

何故か韓国−北朝鮮のホットラインが

俺はやだよ、あんな淀んだ国と繋がるなんて・・

そろそろ北を焚き付けましょう。

>７　そうか、センジンにつくらせれば、自動崩壊するか。

>>13
激･禿同！！！

キムチとニンニクの臭いが九州に吹き込んでくるぞ。

そもそも海底トンネル作る技術も経験も韓国にはあるのか？

津軽、英仏といい日本じゃねーかよ。どうせ日本に還元されるのは犯罪目的の
移民なんだからこんな馬鹿げた計画に乗るなよ＞日本

実現されたら海外移住の視野に入れんとな（鬱

関係ないレス失礼
ハン板で｢日韓の争いは日本が原因｣スレをたて電波ゆんゆんさせてる自称日本人がいます。
ご興味の向きはお祭りにご参加を･･･。

ﾏｼﾞで作られたら爆破だ！！

トンネル技術なら北朝鮮

さようなら福岡。
辛子明太子プリッツの味は忘れないぞゴルァ。

北九州あたりは美人が多いからな〜

人海戦術で掘るんじゃないか、連中。
俺たちには自慢の高速掘削機があるが。

　こ　れ　が　出　来　上　が　っ　た　ら　日　本　は　終　わ　る　な

空気を読めない韓国。

怪しげな穴を掘るのは北鮮の専売特許です・・・(^^)
そして海の底で落盤事故が・・・・　

やらせてみれば？
高速鉄道もつくレンやつらが・・・。

もしかしたら北朝鮮が秘密裏に掘り進んでるかも知れん

>>29つーかもう作って挫折してたりして（ｗ

対馬海峡に絶対国防圏を！

地下って事は真空リニア採用か？
つーか韓国にそんな技術あるとは思えんぞゴルァ！

掘り進んでいくうちに遼東半島あたりに行きつかねｰかなあいつら

なんとか、トンネル掘りを邪魔したいところだね。

＞32
今日も元気に書いてるね（笑

やだよぅ・・
繋がるなんてやだよぅ・・・
ホントにやなんだよぅ・・・・

グス、グス・・・・

徹底的に抵抗してやる・・・・
刺し違える覚悟で・・

大和魂見せちゃる・・

中・韓・朝の要人を見学と称してトンネルに連れて行って、生き埋めにし
たいような気がする。

＞37
ま、日本は結局どの時代でも玉砕覚悟で闘うしか無いって事だね。
悲しい現実だが、逆に考えればこのシチュエーションって燃えるでしょ（笑

韓国側が掘り始めたところを爆破
↓
大量の海水が流れ込む
↓
半島水浸し
↓
ｲｲ!

でも、日本政府側としてはどうなんだろう。
森はなんか肯定的な発言したみたいな
ことが書いてあるが。

>>36　まあ、そろそろ落ちますがね。

自国民に反日教育施しといて
その日本にトンネル掘って繋げてーとはどういうことだ。
国レベルのストーカーだな

もちろん金は日本もちだろうな・・・・

トンネルが開通したら全羅南道糸島郡前原町になっちゃうよ・・・・・・・。

＞42
応援してるぞー

>>45
市に昇格してるぜ。ついでに古賀も。

>>44
でも『韓日』トンネル

　英仏トンネルが５０キロで１００億ポンド（約１兆８０００億円）
北九州から韓国まで２００キロちかいから、８兆円くらい？
　元とれるかよ！

アホだなあ。。。政治家はほんとアホだ。

こういうの自民党の土建政治屋の利権漁りの格好のネタなんだよな。
まぁ、財源ないから無理だとはおもうけど。

トンネルを使って､シロアリみたいに工作員が大挙押しかけて・・・おぉ怖・・・

なんか、韓国って反日政策を除いては、戦前の総督府の政策を
ほとんど踏襲って言うか、むしろ積極的に採用しているように
見えるなぁ。

あの国は、誰が政策決定しているの？

>>51
　なんかバブルがはじけてて良かったと思ってしまった。

>>49　絶対赤字になるね

>>46　応援される心当たりが無いのだが？とりあえずサンクスコ。

先週、ャEルで開かれたアジア欧州会議（ASEM）で森喜郎首相が、韓日海底トンネルの建設を提案し、関心を集めている。
九州と対馬、釜山（プサン）をつなぐ180キロのトンネルを設け、韓半島とシベリア、欧州までを鉄道で連結するという国zだ。
京義線の復旧工事によって、膨らんできた「鉄のシルクロード」の夢を、日本にまで拡大したいというふうに聞こえる。
日本は、1994年に開通した英仏海底トンネル（50.5キロ）より６年も前に、本州と北海道をつなぐ世界最長の青函海底トンネル（53.9キロ）を建設した技術力を持っている。
日本が工事費の大部分を払うとすれば、韓日海底トンネルも不可狽ﾈ夢ではない。大陸への進出は、日本の歴史的宿願だ。京釜線と京義線も、そのために建設された。
安保の上からも、大韓海峡が持つ意味は大きい。経済的側面だけを考慮し、急いで決定する問題ではない。英仏海底トンネルも、最初の国zから実現まで244年かかった。
2000.10.24 19:11

http://japanese.joins.com/php/article.php?sv=jnews&src=opi&cont=opi0&aid=20001024191117100

＞55
いや、単にこの板でコテハンやってるからってだけですけどね

>>58
「大韓海峡」ってどこのこと?

>>58
たしか対馬のことだったと思ふ。

＞日本が工事費の大部分を払うとすれば

つまり、テメーで勝手に妄想して金は日本が払えということか。
マジで地図上から消えてくれよ、あの腐れチョン半島は。
(半島の無い地図が何処かでうpされていたな)

あと、どうでもいいことだが、九州人はチョンをかなり嫌っていることも
付け加えておく(買い物に逝くのは結構いるが)

まあ、熊谷、佐藤、ハザマは助かるだろう。

また日本が、９９％持ち出しで日本の技術で作るわけ。
そんで、出来たら日本の金でリニアをソウルまで引いてあげて
出来たら運用はすべて日本側が安全に運行できるように行い
誰のための、日韓海底トンネルよ？
その上、ｳﾘﾅﾗの独自技術で作ったって嘘八百並べるわけ！
良いかげんにしてくれよ。

>>62
運賃の売上だけ折半する気じゃなかろうか…

維持管理の為の財源が必要という事で、
日本韓国とも通行料１万ほど取ったらどうだろう。

かの国の物価は日本の1/10だし、ＤＱＳの流入はかなりふせげるのでは

ざ　　　　　け　　　　　ん　　　　　な　　　　　韓　　　　　国

>>64　いや、海底トンネルを歩いて渡ってくる奴が絶対出るって。
途中でリニアの風圧でｱﾎﾟｰﾝか酸欠でｱﾎﾟｰﾝだろうけど。

それも、いいか(w

>>56
一部に森喜郎を評価する人もいるが、
やはり、俺は奴の言うことにはついていけん。

　　い　　い　　加　　減　　潰　　す　　ぞ　　韓　　国

日本人が陸続きな国境を受け入れられるわけがない。
樺太の南半分なら陸続きの国境があってもいいけど。

おい！むこうは車は右だろ！開通したら福岡
は事故だらけになっちゃうよヽ(｀Д´)ノ

＞森喜郎「首相」が、韓日海底トンネルの建設を提案し、関心を集めている・・・
これ、いつの話？去年の話なのか？

子供なのだ・・・・
なめた子供は思いっきり打ちすえて
しかってやらねばならん！！

あきれてものがいえん・・
建設費はさんざん日本にたかることが目に見えてる
第一、半島の半分は敵国だろ
国防上かなり問題がないか？
まあ、トンネルなんて爆破すればそれまでだが
だったら作るなって

戦前の軍用「弾丸列車」を引き合いに出し、「地続きの朝鮮は帝国領となる」「皇軍無敵戦車朝鮮を蹂躙す」みたいに煽ろうよ。
そしたら連中「日帝の陰謀」とか騒ぎ出して中止になるからさ。

・・・・駄目だ。電波の出力が足らん。

スレ立てようとしたらがいしゅつでした。
しかしあのお国と陸続きになるかもしれない・・

やだぜ、朝鮮を帝国領化するの！
ムネヲよりたちわるい議員いっぱいでてくるぜ。

トンネルだ出来たら、俺は爆破テロで破壊するよ。
死者さえ出なかったら全く良心の呵責を感じないから。

ニュース＋のスレ
http://news.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1015333043/

>>77
おれは少々の、いや多少の犠牲者が出そうでもやるよ。
すまん俺も死ぬからってね。

＞ しかし２０００年９月２３日、日本を訪問した金大中（キム・デジュン）大統領が、
＞森首相主催の晩餐会で「韓日トンネルの夢が将来実現されるべきだ」という演説をし、

韓国人にしたら夢かもしれないけど、日本人からしたら悪夢以外何者でもないよ。

反対意見はこちら

首相官邸トップ
http://www.kantei.go.jp/

ご意見募集
http://www.kantei.go.jp/jp/forms/goiken.html


日本をキムチ臭漂う国にしては、いけません。

ワールドカップが終わったら、こういうくだらねぇことを一蹴
できるようになるのかなぁ…

>>79

そんときはおれも呼んでくれ。

　　　　「日韓海底トンネル阻止-命を賭けた男達」

　　 　　　　　　　　　　　　　　(￣￣<　 　　　／￣＞
　　 　　　　　　　　　　　　　　　＼　 ヽ　 　／ ／ｿ
　　 　　　 　プ　ロ　ジ　ェ　ク　ト＼　 ヽ P r o j e c t　X
　　 ─────────────────────
　　 　　　　　　挑戦者たち　／|_／ ／＼Challengers
　　 　　　　　　　　　　　　　　|　 　／　　　＼ 　　丶
　　 　　　　　　　　　　　　　　＼／　　　 　　 ＼__ノ

♪すなのなかのすーばるー
♪ほしのなかのぎんがー

>>71
＞森首相も２０００年１０月２０日、ソウルで開かれたアジア−欧州会合（ＡＳＥＭ）
の昼食会で海底トンネルの必要性を強調したことがある。

コレのことかな？
>>1はちょっと省きすぎたなぁ　反省、ｽﾏｿ
リンク先で全文を読んでみてくだされ。

ちがう事だったらｽﾏｿ

>>83
おう、一緒に死のうぜ。

核でも無いと、それも同時複数箇所を周辺岩盤もふくめて
ぐちゃぐちゃにしないと再起されてしまいそうなのが難点。

カンコックめ・・・またしても寝言をほざきやがって

森もチョン顔、体系だよな！てゆうかチョンそのものか。

そんな金あるなら、海上保安庁の船に防弾装甲付けてやれよ．．．。

３年くらい前の俺なら大賛成してたんだろうな・・・。
飛行機も船も苦手だから。

>23,24　ﾜﾛﾀ
しかし、嫌韓が定着してるのは2chだけか？
新聞でもテレビでもちっとも危機感がない。

>>91
だから2chねらである我々がマスコミに変わって危機感を煽らねば

>92　いや、本当そう思うときがあるよな。なんだ、この国の
政治家どもは国益ちゅうもんを考えてるのかね、と。お前の
利益と次の選挙の事しか考えてないんじゃ無いかね、とかさ。
しまいには北朝鮮議員みたいのもいるしな。いやんなっちゃう。

森のリップサービスを本気にする韓国政府こそ真のアホ。
流石は鮮人、意義だの採算性だのは全く無視（ｗ

そうだ…周囲の人間に正しい情報を提供するのは…
ここでしか手に入れられないといっていい韓国中国に関する情報を持つ我等2chねらの使命ではないのだろうか…

ただ…啓蒙は少しづつ　ゆるやかに

日本に大半の工事費と実際の工事をさせておいて、そのあげくに、「韓日トンネルと呼べ」とか言うんだろうな・・・

事故とか起こったら、また押し掛けて来るよ！ｼﾙｼﾙｼﾙ・・・。
http://japan.donga.com/data/20010412/photo/2001041212148.jpg

チヨン軍のモビルスーツ
ニダ、グック、ナムル、トグド、クッパ、トンへ、ノドン、カルビ、
ハングク、ウォン、ユッケ、ジンロ、マンセー

モビルアーマー
ウリナラ、ハングル、ビビンバ、ヒュンダイ、シッパル、プルコギ

戦艦
ネツゾウ級、ハンセー級、シャザイ級、バイショー級

これは韓国が日本を侵略しようとしている　意思の現われだ！
ナポレオンと同じようなことを企んでる！

これは韓国が日本を侵略しようとしている　意思の現われだ！
ナポレオンと同じようなことを企んでる！

作られる前になんとしても平和的に阻止するべきなのです

というか、海上自衛隊が封じられてしまうのです

（反万歩譲ってチョンが友好国と定義したとしても）
海上戦力が国防の要である日本にとっては
大陸と陸の接点を持つのは国防上非常に危険なのです
（何故ならチョン国経由で工作員や軍隊が入り放題なのです）

日本と台湾を先にトンネルで結んだ方が面白い。
中韓もびっくりするでしょう。

<<103
イイ！！

バカマスゴミが「本場のｷﾑﾁが手にいれやすくなりますっ！」とかぬかすに
1000ｼﾞｮﾝｲﾙ

日本と台湾なら安心なのです

海軍力は健在なのです

大陸封じ込めが可能なのです

素晴らしいのです

チョン死ねよ…

＜国際＞韓日海底トンネル建設、検証作業開始
http://news.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1015333043/
「玄海灘５００里の海路に海底トンネルが建設されるか」
これまで専門家らの議論の対象にとどまった韓日海底トンネルの建設の必要性に対して、
韓国政府が初めて本格的な検証作業を繰り広げることにし、注目されている。　
http://japanese.joins.com/php/article.php?sv=jnews&src=soci&cont=soci0&aid=20020305173351400
------------------------------------------------------------------------------------------------------
【政治】韓国人のビザ免除を検討　不法滞在者問題の進展で{2/11}
http://news.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1013529381/
------------------------------------------------------------------------------------------------------
まさかとは思うが、官邸に意見を。 なにもしないのが一番悪い。
恐かったらある程度メアドとかは適当でも結構。

首相官邸ご意見
http://www.kantei.go.jp/jp/forms/goiken.html

>>103
「近くて遠かった韓国がより近く、親しみやすくなりますね！」とか抜かしそうなのです

うーん、疑問なんだが、韓国は本当に日本が金を出すと思ってんのかな?
だって、人の交通手段としては海底トンネルより飛行機を使った方が
速いし安い。
ということは、韓国製品の大量輸入しか使い道が無い。
いま、日本はデフレで騒いでるのに海底トンネルなんかできれば、
日本経済は、とどめを刺されると思うんだが・・・・

官邸に送った。「反対だ」の一言で良い。みんな送ろう。

「本格的な検証作業」の結果、日本の建設技術、日本のリニアモーターカー、日本の資金
を使えば可能とか言って、イメージＣＧ作って終わりだろ．
宇宙開発と同じで相変わらずの大言壮語やね。

韓国から不法入国者がわんさかやってくるだけでも大問題なのに
この鉄道、北朝鮮通って中国まで続いてるんだよな・・・

ピッキング、蛇頭、工作員・・・
倍増どころじゃすまねえだろ・・・

敵対国家とトンネルで結ぶなんて、何を考えているんでしょうね。

すっげーむかつく！
久々にむかついた。

日本の政治家はクズばっかりだな。
不法滞在三国人の処理も出来ないばかりかこんな事まで勝手に言われるとはな。

今の政府はもう機能してないね。

作ってもいいけどさあ
日本の金と技術は一切アテにしないで、自力で作れよこの乞食共が
まだ沖縄と繋いだほうがまし

>>107 の記事に、
「韓日海底トンネルの技術的、経済的妥当性を検証する」
とあるんだが、、
そんなもん妥当性なんかあるはずがないってやる前からわかるだろ。
脳内電波が酷すぎるよ．
しかも国の機関がやってそれをまじめに報じるなんて、信じられない．

これ阻止してくれれば共産党でも日本新風でも何でも投票します

日韓トンネルによる地域総合開発
東京からロンドンまで高速交通ネットワークで連結しようとする「国際ハイウェイプ ロジェクト」構想は1981年11月、
韓国・ソウルで開催された第10回「科学の統一に関する国際会議」(ICUS)において提唱されたものである。
この構想は、元来旧国鉄（鉄道省 ）時代から大陸横断鉄道として存在しており、国境を超える巨大プロジェクトとして、
また20世紀と21世紀にわたる人類史上最大のプロジェクトでもある。この10年間にわた る調査、研究の結果、貴重な
データが集積された。
http://www.iijnet.or.jp/IHCC/prj01.html

なんか、また、２０年モノの公共事業じゃねぇか。
中国を通る時に馬賊が出るが、それはどうする気だ？

早稲田大学に馬鹿が一人。
http://www.waseda.ac.jp/student/weekly/contents/2001b/955z.html

>>119
つーか北朝鮮が黙って通してくれるのかどうか。
いくらジョンイルが鉄道好きとは言え・・・

そして、外務省ＨＰにおける「北東アジア自由貿易地域の創出と日韓海底トンネル構想」
http://www.mofa.go.jp/mofaj/annai/event/toron/hirose.html

害務省やる気まんまんだな・・・

＞そこで「北東アジア開発基金」なるものを「日韓海底トンネル」構想と併行して日韓がイニシアチヴを取って周辺国に働きかけてはどうであろうか。
日韓中台露など北東アジア開発に関心を示す国の間で基金を設置し、政府・民間から広く資金を募って「日韓海底トンネル」、シベリア鉄道・京義線
の連結事業や豆満江開発など北東アジア全体に利益を与えうる開発事業に対して資金援助を行うのである。もしくは、北東アジア開発への資金融資を
専門事業とする「北東アジア開発銀行」なるものを日韓中台露政府が株式会社として設立し、「北東アジア開発基金」などから資金を受け同銀行の
総株式の半数を同諸政府が、そして残りの株式の半数を広く民間から募り資金調達を図るという方法もあるであろう。

まさに大東亜共栄圏ですな（ｗ
北が入っていないみたいだけど…

>>121
上のほうには、概略すると「北に有利な条件で市場を開放して北の経済を育て、その後地域的ＦＴＡを創出する」、とあるな。
太陽政策がヘタレてない時期に作った構想だったんだろうな、コレ。

首相官邸ご意見
http://www.kantei.go.jp/jp/forms/goiken.html
もう我慢できないから、初めてメール送ったYO !!　
みんなも適当に書いてドンドン送ろう！
↓送ったﾔﾂ
http://japanese.joins.com/php/article.php?sv=jnews&src=soci&cont=soci0&aid=20020305173351400
上記のURLを拝見し、驚くと共に愕然と致しました。これは日本側も了承しているのですか？
そもそもこの不況のおりにこんな事をする金銭的余裕は日本には無いでしょう。それに、
韓国人の不法残留が国別では一番多いのはご存知かと思います。又、日本で犯罪を犯し、
捕まる前に韓国に逃げる「ヒット＆アウェイ」方式の犯罪も何年も前から問題になっています。
そういう現状をご存知のはずなのに、どうしてこんな国民の安全を脅かすような案が平気で
出てくるのか理解できません。つい最近も韓国人にビザを免除する方向で検討というニュース
を見ましたが、本当に日本国民の生命と財産を守るつもりがあるのでしょうか？　
どうも日本側は、外国人犯罪等に対する危機感があまりにも無さすぎるように思われます。
「安心して暮らせる日本」は残念ながら過去のものとなろうとしています。外国人等による
ピッキング被害や強盗傷害事件はこれからも増え続けるでしょう。日本政府自ら更に追い討ち
をかけるような事はこれ以上しないで頂きたいと思います。日本政府は今一度、本当に国民の
意見に耳を傾け、民意に反するような事を極力しない様にお願いします。

今回の日韓海底トンネル建設と韓国人にビザを免除する事に断固反対します。

また変な害人が増えてしまふ。。。
押し込み強盗がやってくる前に
家の中に犬畜生な大型犬（秋田犬やドーベルマン）でも徘徊させておこう。

>>125

俺も送ったぁよ。

この件も、ﾁｮｿ人のビザなし渡航許可も、断固反対じゃ。

韓国人の不法滞在、犯罪行為などが統計的にも大幅に減少してて、
韓国の反日政策が無くなったってんならまだしも、韓国人の犯罪行為が
ますます凶悪化してる現状で、どうしてこのようなアホなことを考えるんだろう？

2ちゃん歴も反韓歴も結構長くなりましたが
初めて抗議メール出すことにしました。
こればっかりは許せません。
文章に悪戦苦闘してますが・・・皆さんも出して！

ご意見のある方はこちら。

外務省
http://www.mofa.go.jp/mofaj/comment/q_a/index.html
法務省
http://www.moj.go.jp/
首相官邸
http://www.kantei.go.jp/jp/forms/dokusha.html

日本政府にも学習能力のない奴が増えてるのか。
梅棹の爪の垢でも煎じて飲め。

日本国家の今後の行き方の一つとして、アジア、アジアと言いなさんなということです。アジアとどういうふうに共生しますか。非常に難しい。
･･････大陸はやめなさい。今まで日本が大陸に手を出して、ロクな結果はないんです。島嶼連合が日本の将来につながるかもしれない。戦前に大陸で甘い汁を吸ったという記憶が忘れられんのですな。しかし、それはやめた方がいい。
http://www.museum.kyoto-u.ac.jp/museumF/topics/umesao/japan.html

　地殻変動で一気に距離が離れてほしい・・・

ま、北のこともあるし、雨公が干渉してきそうな気もするけども。

ハン板の「ＴＧＶより新幹線」スレに書いてあったことなんだけど
鉄道による貨物輸送には「荷抜き」の問題がついてまわるそうだ。
これは輸送距離が長いほど盗られる荷物の量も多くなるらしい。
だから東京からロンドンまで鉄路で結ぶとか聞くと
いかにもすごいことのように聞こえるけど、本当にそうなったとしたら
「荷物を積んで東京から出発した列車がロンドンに着く頃には
荷物が列車ごと消えて無くなってる」とか、そんなカキコがあったなぁ。

23 名前： 台湾人 投稿日： 2001/08/24(金) 11:12 ID:Kuj2ypy.

朝鮮人とは異なり、私たち台湾人は二等国民として扱われていま
した。私たちは、日本名を名乗る事も、将校になる事も簡単には許されなかったものです。しか
し、一番許せないのは、全ての権利を許され、積極的に戦争に協力し、苦楽を共にした筈の彼ら
が（朝鮮人）が、戦争に負けたと知った途端、態度を豹変させた事です。彼らは、「俺たちは関
係がない！全て強制されたんだ！」「負けたのは、日本だ！俺たちじゃない」と叫びだし、あっ
さりと軍人としての誇りも責任も投げ出して、被害者・勝者に変身してしまった

>>134
どこのスレですか？

>>135

http://kaba.2ch.net/korea/kako/997/997996227.html

外務省のＨＰを見てぶっ飛んだわ…やばいぜ。
さっそく意見しといた。立ち上がるべし！

国内の大型プロジェクトのすべてが赤字で、ようやく見直しがはじまった２１世紀において、
莫大な費用が必要な海底トンネル構想を高々と揚げる意味が理解できません。鈴木宗男議員の
ように、政治家による圧力があると疑われても仕方がないと思います。大きな問題になる前に
リセットが必要なのではないでしょうか？　また、日韓には過去の歴史問題、韓国国内事情に
よる反日教育や政策の弊害が横たわっております。１００のデメリットは想像できますが、
ひとつのメリットも思い浮かびません。唯一の輸送コストにしても、莫大な建造費をペイできる
はずがないではありませんか？　税金は国民の血税です。無駄については勇気を持ってＮＯ！
と言わなければならない、それが国民の義務と思い、なまいきにも御意見させていただきました。
ＨＰ上での宣伝にも反対です。再検討をお願い申し上げます。

>>136
ありがとう

俺も官邸ＨＰに反対の意見送ったよ。
マスコミなら、取り上げてくれるんだろうけど、官邸って
どんな意見が来てるのか取り上げてくれないから、その辺が
不満だよね。

>>11
ス―パーのＫｼﾞﾏを中心としたＪＶになると思われる。
費用は日本６０％韓国４０％位で、韓国分は日本のＯＤＡになると思われる。
しかも無償だろうな。どうせ今でも韓国国債は全て日本が買っているんだ。
要するに全額日本持ちで、日本の技術で、下働きの職人＆労務者だけ、
日本と韓国それぞれから出す形だな。
材料も人件費も向こうの方が安い。建設残土処分など１/１０以下だろうしな。

このとんねるが出来ると(おそらく5年間位の工期)、
九州にはあっという間に純粋の日本人はいなくなるだろう。

いまの内に九州との間に関所を作らねば、、、、、、、。いや、結構マジでそう思う。

マジでアホか！
こういうことは、外務省に抗議するのもいいが、
それより石原先生にお願いしろ！

http://www.metro.tokyo.jp/INET/MAIL/TEIGEN.HTM

ここから石原慎太郎にメッセージがおくれるぞ。
外務省なんてあてにならん、こっちにも送ってくれ。

>>141
自己レス
アホか！ってのはトンネル建設に対してです。

>>120　亀レスだがやっぱり早稲田は売国奴の巣窟だな。

とりあえず実名＆実アドで拙い意見を送信したなり。これはマジでシャレにならん。
日本滅ぶぞ。

オレは賛成。
ただし九州から韓国〜中国にかけて全て地底トンネルにして、
東南アジアと繋げろ。

外務省はクソ

日本で「韓国語学習」ブーム

日本の約５３０の大学のうち、約２００校が韓国語を教養科目として教えて
いる。放送大学は来月、韓国語の初級、中級課程を開設する。吉田光男東京大
学文学部教授は「東大の１、２年生の１０％が韓国語を受講しており、受講希
望者は増え続けている」と話している。
韓国語学習書である「至福の朝鮮語」の著者の野間秀樹東京外国語大学教授
は「過去には学生らが植民地など歴史的な理由で韓国語を学んだが、今は映
画、歌謡、Ｗ杯など多様な分野で韓国に対する関心が高まったためだ」と韓国
語ブームの背景を説明している。
東京＝呉デ泳（オ・デヨン）特派員
http://japanese.joins.com/php/article.php?sv=jnews&src=soci&cont=soci0&aid=20020305204038400

>>142　石原は朝鮮半島に対しては役に立たんと聞いたが。
やたらと及び腰らしいな。漏れは対中兵器石原として認識してます。

韓国人に「豊臣秀吉はもういいのか？」と小一時間問い詰めたい

>>148
石原＝産経＝反共＝親韓
かもしれんね。

>>149
これはウリから攻め込む道ニダ
費用はチョッパリが出すニダ
チョッパリに作らせた道で今度はウリがヒデヨシニダニダニダァーーーーーーーーー

でしょ？

＞韓国政府が初めて本格的な検証作業を繰り広げること
韓国の反日で日本人嫌いって態度とりながら
こういう日本から引っ付いて離れない政策がクソバカ
なんでそう日本と距離を縮めたがるんだ！！！

>>151
そのｳﾘがトンネルを通じて攻め込んだ日には････
そのトンネルをｱﾎﾞｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰﾝ！
約3万にの鮮人、またもや海の底に!

>>120
ちなみに敢闘賞の早稲田生が説く要旨はこれ
「北東アジア自由貿易地域の創出と日韓海底トンネル構想」
http://business1.plala.or.jp/kokumin/yf01_r4.htm
外務大臣賞の東大生の主張はこれ
「脱『共依存』の日韓関係」
http://www.mofa.go.jp/mofaj/annai/event/toron/ohmachi.html
賞の差に審査員の良識を感じるよ・・・ってなんで審査員に丸谷佳織
がいるんだ？

>>150
それはアメリカの差し金だと思う。
アメリカは韓国を日本に押し付ける気だぞ

早稲田政経か。馬鹿ばっかだからな、って俺も卒業生だが。
でもホント、あの学校くだらないと思うよ。潰れたら祭りに参加したい。

>>155
差しずめ韓国は「ばば抜き」の「ばば」か。

>>152
http://www.komazawa-u.ac.jp/~gakusei/gakuso/stalker.htm
ストーカー心理とその対策　　　　福島　章　（上智大学教授　犯罪心理学）
ストーカーには、恋の初心者の片思いや思いつめから来る微笑ましい言動から、暴力団
関係者や犯罪を繰り返す者の凶悪・危険な行為にいたるまでの様々なパターンがある。
る。　（中略）しかし、数として多いのは、無言電話、待ち伏せ、付きまとい、プライバシー
の詮索（せんさく）といった、陰湿で執拗（しつよう）な行動による心理的被害であろう。

自己感情に固執
また見知らぬ人がある日､突然ストーカーとして現れるイノセント型の犯人もいるが、総理
府の調査でストーカーの８割は以前から顔見知りだったと指摘するように、元恋人、元配
偶者、知人、友人などがストーカーとなることも多い。つまり、ストーカー発生の危険性は、
日常の人間関係の中にひそんでいる。
　相手の人間が､たまたま精神的発達が未熟で自己中心的で､他者の気持ちや人権を思
いやる心が極端に欠けている場合、彼らがある日ストーカーになるのである。
　異常な行動といっても､ストーカーに精神病や妄想性被害などは意外と少ない。　むしろ
自己愛性､境界性､反社会性などの人格障害がほとんどである。　彼らは、自分の感情や
プライドしか頭になく、自分が固執している相手の心情や意思を創造する心が発達してい
ない。　そこで自分の感情に固執し、相手の人権を無視する執拗な行動を繰り返し、深刻
なトラブルを生じる。

>>156は、ひそかに自慢モード。

>>156 早稲田羨ましい。
小泉さんに、メール送っても何とかならない？　

156が自慢と言われない程度に底上げできたらいいね。日本の教育。

>>152
建前は友好だの賠償だの何でも良いんです。とにかく日本のお金目当てで外国人は寄ってきます。
一時的な享楽の為のお金というより、朝鮮半島のあらゆる権力を維持するには、
日本の金が何よりも必要なのです。半島犯罪組織にも当然それは当てはまります。

>156
早稲田の政経？
すごいじゃん。




ていってみるテスト

おいらも官邸にメール送ったよ。
言わなくても常識で考えればわかるだろ、っていうのは通用しないので。

無視してるといつの間にか作業開始、途中でマスコミ報道。
そんで、ここで止めても無駄だから作っちゃいましょ。
っていうのが想像できるので、皆も意見を述べるべし。

>>152 >>162
http://kaba.2ch.net/test/read.cgi/news2/1014784904/
自衛用銃所持制度の復活は長期的には反日かつ無意味な
軍事・武器嫌悪教育の撤廃。 政府と国民の武装攻撃精
神の復活が期待できる。

個人としては、危機の自覚、団結の意思、行動
というサイクルになります

中期的には国益を理解できる政治家への投票
反日マスコミへの抗議

武装した敵が攻めてきたらだまって殺されましょう。武器で殺す
よりはましです。ってゆーのは市民じゃなくて宗教家の発言だよ
。どんな汚い事をしても、国家・国民が生き残る努力をするとい
うのが、政治の否定できない一面だろう。

今まで飛行機、船で来ていた犯罪者が
陸伝いにやってくることを意味する。

>>166
しかも、日本が作る（であろう）、沈んだり落ちたりしない道。
カンベンしてくれ。

どうでもいいが、、落盤したら、１０万年後とかでも、
発見されないだろうな、、、

　　　∧＿∧
〜　（； ´Д｀）　＜こわいよきもいよ〜
〜　/ つ 　_つ　　 ﾚｲﾌﾟ魔が入国するよ〜！
〜 人 　Ｙ
　し' （＿）

自爆テロで破壊するのです

度素人の私でも、道路を併設して自動車を通行させることがどれほど
危険なことが想像つくんですけどね
韓国にはスパーテクノライナーの技術がないから必死なんだろな
テクノライナーがあれば海底トンネルを造ろうなんて思わないよ

韓国側の乗り継ぎがバスってんじゃ、無意味も良いところだな
第一、飛行機に比べてなにか一つでも利点があるのか？

>>172
安価に国境を越えられるのです
つまり貧乏人もOKなのです

（ポイント：貧乏人＝犯罪者多しなのです）

ザパニージュドリームを抱いて大量のチョンが流入するのです
（ザパニージュドリーム＝日本で金を盗んだりﾚｲｰﾌﾟして無理矢理結婚して
豪華な暮らしをするチョンの妄想なのです）

自爆はちょっと・・・
でももう少し年取ってからなら志願しても(･∀･)ｲｲ! よ

ついに本格的に野良犬がいなくなるんだな、、、、、、。

>>173
建設費いくらかかると思ってるんだ（藁
余計貧乏人は行けないよ。
格安飛行機でなら貧乏にでも簡単に行けるよ。
ただ、行く気にならないだけ・・・。（藁

この実現性ってどこくらいあるの？
っていうか、日本側からなんのコメントも出てこないのはどういうわけだ？

それにしても、不法滞在者が一番多い国にこれだけ媚びへつらう日本の外務省って
韓国政府から金でももらってるんじゃないのか？

>>177
Ｗ杯開会式のアムロやケミと一緒の話じゃないの。
妄想の塊だと思われ。
ケンチョナヨ精神でやるんじゃない。

いやああああああああああ！汚いもの出さないでええええ！

このトンネルひょっとしたら北朝鮮の軍が掘ってたりして。
軍事境界線の下のトンネル掘りで築いた確かな技術力。これ最強。

繋げるなら南北の鉄道が再開してからにしろ。
今から繋げてるのは危険度が大きすぎる。

>>177
金と女をあてがわれています

海底トンネル計画が頓挫すれば「計画は韓国が進めていたのに、日本がそれを潰した。謝罪と賠償を（以下略）」
海底トンネルが着工すれば「計画は韓国が立てたので、施工は日本がするべき。これは日帝時代の謝罪と賠償（以下略）」

>>174
とりあえず、夜中に特製バルサン置きに行く
つもりだがいっしょに来るか？(w
バルサンが怖いならコンバットに変更しても良いぞ。

日本が何もしなければ絶対につながらないとおもわれ（藁

１０兆円を日本が負担するとなると国民一人当たり約１０万円がチョンへのお布施となってしまうのです

キムチや焼肉が安くなる〜なんて喜んでるヴァカはそこんとこ考えるのです

>>184
ペストＸにしようYO。

九州から、犬はいなくなるね。
その代わりハーフの子供は増えるね。レイプで。

地続きになると言う事は韓国にしかいない未知の生物が日本国内に流入します。

あぁ、陸続きになったら、道の生物はともかく…
日本脳炎を抱えた蚊は、かなりの数が入ってくるだろうな
しかも、あの国じゃ、北国の癖して、蚊が越冬するから…しゃれにならん

>>184
コンバットは韓国製だから免疫があると思われ

海底トンネルつなげるより
アガシのトンネルとつながりたいYO!

飛行機では丁寧な点検・捕獲で阻止してるが、地続き
になった日にゃ侵入しまくりだろな。
とりあえず、ゴキブリ怖い(w
ペストXとは強力なのか？

>>193
夜中の通販でやってるYO!
↓コレ
http://st5.yahoo.co.jp/handsmall/a1322-01.html

ん〜、なるほど。
でも半島のゴキブリはデカイらしいから、効くかな・・

青函トンネルと違って、南方のトンネルになるからなぁ。
大陸の動物とか虫とか、渡って来そうだ・・。

完成後、トンネル内で自爆テロしたら神？

ホウ酸団子キムチ風味でも撒くか・・

2000年度犯罪件数 （カッコ内は、１０万人あたり）

◆殺人
韓国　941件　（2.1件）
日本　1391件　（1.1件）

◆強盗
韓国　5461件　（12.1件）
日本　5173件　（4.1件）

◆強姦
韓国　6855人　（15.2人）
日本　2260人　（1.8人）

◆暴力
韓国　333,630人（737.6人）
日本　　41,636人（33.0人)

韓国の殺人事件発生率は日本の1.91倍
韓国の強盗事件発生率は日本の2.95倍
韓国のレイプ事件発生率は日本の8.44倍
韓国の暴力事件発生率は日本の22.35倍

韓国がトンネル作ればすぐつぶれちゃうよ。
http://tmp.2ch.net/test/read.cgi/asia/1013278791/l50

>200
トンネルがつぶれた責任を日本になすり付けられるぞ。



それはともかく、官邸と外務省には断固反対のメールは出したが。

　　　　　　 　 . 　. |
　 　 　 　 .:　　　　|
　 　 　 .:　　 　　 ｜
　　　.: 　　　 　 　 |
　　.:　　　 　 　 　 |　　　　　　　くっ くっ くっ くっ
　 .:　　 ., -─-、　|
　: 　 ζ　（ {} )冫 |　　　　　トンネルから奴らがやってくる．．．
　:.　　 ￣￣￣　　|
　 :. .　　 　 　 　 ;｜　　　　　 　気をつけろよ ．．．
　　 . .　　　　　 ( ..|
　　　 :.　　　　 _＿|　　　　　おまえの後ろにもほら ．．．
　　　 　:.: . 　　＼_|
　　 　 　 .: ..　 　 ｜　　　　　　　くっ くっ くっ くっ
　　　　　　:.::.　　　|, -─-､
　　　　 . .:..::.　　／　,.-─'´
　　　.:.　.:. .　　,(　ζ＿＿_
　　.　. :.　.　　/　　 _＿:＿冫
　　　　　　　（　　 (_＿＿_
　　　　　　　( 　　 ＿:＿冫
　　　　　　　 ( 　 く＿_
　　　　　　　　｀ヽ､_＿_`>
　　　　　　　　　　|

もちろん絶対反対だ。
永久に出来なくて宜しい。

トンネルが出来ても排水ポンプの保守をいい加減にして
トンネルを水没させて再起不能になるのに10500ﾜｼｮｰｲ

でも「ﾁｮﾊﾟｰﾘのせいでトンネルが水没したニダ。謝罪と賠償(以下略)」
もオマケとして漏れなくプレゼント。

もう何がなんでも反対だ！！！！！

作っても韓国側のトンネルが崩壊するに決まってる。やらんでいいよ。

【日韓友好】韓日海底トンネル建設へ
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/news/1015361047/

＜国際＞韓日海底トンネル建設、検証作業開始
http://news.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1015333043/

＜国際＞韓日海底トンネル建設、検証作業開始 その２
http://news.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1015341000/

【ｴｯ】日韓海底ﾄﾝﾈﾙ建設、検証作業開始【ﾏｼﾞ】
http://tmp.2ch.net/test/read.cgi/asia/1015330763/

(；ﾟﾛﾟ)ﾋｲｨｨｨ 日韓海底トンネル、検証作業開始！
http://kaba.2ch.net/test/read.cgi/korea/1015341314/

＞官邸と外務省には断固反対のメールは出したが。

ここにも出して

誰が誰かわからんがとりあえず以下は「国会議員」です。

[email protected],[email protected],[email protected],[email protected],[email protected],[email protected],[email protected]
[email protected],[email protected],[email protected]
[email protected],[email protected],[email protected],

[email protected],[email protected],[email protected]

[email protected] 前原 誠司 米安保は維持しながらも、自分の国は自分で守る態勢を整える

[email protected] 松沢 成文 憲法改正。教育基本法改正。抜本

[email protected],[email protected],[email protected],

扇 千景
[email protected]/chi-oogi/
自由民主党
[email protected] 高市 早苗〜 結果平等より機会平等へ 〜. 　国家の主権と名誉」、「国民の生命と財産」を確実に守り抜く政治の実現。その二、「国益」の概念を明確に位置づけ、打ち出していく政治。

[email protected]
[email protected] 奥野 誠亮
[email protected],[email protected] 小池百合子

[email protected] 浅野 勝人あさの かつひと > �@先送りしない�C戦略をもった外交･防衛政策。

[email protected] 有馬 朗人 < ありま あきと 1.教育――特に基礎基本の学力と倫理観の育成と、若者に希望と自信を持たす。 2.科学･技術の発展――国の活力を伸ばし､世界へ貢献する。

上田 清司 埼玉4区 衆 民主党(朝銀公金投入阻止) [email protected]

民主党

[email protected] 後藤 斎 < ごとう ひとし > 産業・経済 25% 農業・食糧 25%
[email protected] 鎌田 さゆり < かまた さゆり .「人権と平和」が最大限尊重される国づくり、
[email protected]
荒井 聰 < あらい さとし > 民主党 地方分権により国民の日々の生活に関わる事項は地方自治体が責任をもって行える体制を構築するとともに、中央は経済協力、安全保障及び地球環境問題等我が国が国際社会において尊敬される国となるような活動を展開すること

[email protected] 菅 直人(ﾋﾟｰｽ??NGOと仲良?)baikokudo
公明党
[email protected]
---社民党---
金子 哲夫 広島県原水禁常任理事
[email protected]
[email protected] 田嶋 陽子
[email protected] 辻元 清美

自由党参議院議員　田村秀昭
[email protected]

トンネル掘り出したら、俺国外に逃げるわ…
どこがいいかな。

【ケース１】ある日突然、トンネルに横穴が！海水と共に不審船が流れ込む。

【ケース２】新幹線が急停車。線路下のダクトをスリ団が逃走。

誰が何をどう許そうと、これだけは絶対に俺は許せへんぞ！

　こんなアホなことをやって、またまた更に後世の日本人に
膨大なマイナス遺産を残すことになることに気づかないとしたら、
マジに日本人はバカだったと言われてもしょうがないね。。。。

　でも日韓利権好き政治家連中には涎がでそうなくらいの構想かもね（W

未来のことより、今の利権が大事よ　　ｂｙ　ムネオ

早くできないかな　

早くできないかな。

という君が一番そう思ってないんでしょ。ネタマン。

２人いるから、ネタメン　だな

亀井、青木、土建屋議員　落選運動をしる！

http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2002/03/06/20020306000030.html
【済州】韓日の国会議員が親善サッカー試合

　韓日両国の国会議員が2002年韓日ワールドカップ（Ｗ杯）開催の
成功を祈願する親善サッカー試合を済州(チェジュ)Ｗ杯スタジアムで行う。
　西帰浦(ソグィポ)市は2002年Ｗ杯国会議員連盟（会長：自由民主
連合の金鍾泌（キム･ジョンピル）総裁）が今月30日、済州Ｗ杯スタジアムで韓日国会議員の親善サッカー試合を行う計画だと、6日明らかにした。

　この大会には金総裁と鄭夢準(チョン・モンジュン)韓国サッカー
協会会長兼国際サッカー連盟（FIFA）副会長など、韓国側の国会
議員25人と、森善郎前首相など日本側の国会議員30人余りが参加
する予定だ。

>しかし２０００年９月２３日、日本を訪問した金大中（キム・デジュン
）大統領が、森首相主催の晩餐会で「韓日トンネルの夢が将来実現され
るべきだ」という演説をし、森首相も２０００年１０月２０日、ソウル
で開かれたアジア−欧州会合（ＡＳＥＭ）の昼食会で海底トンネルの必
要性を強調したことがある

>この大会には金総裁と鄭夢準(チョン・モンジュン)韓国サッカー
協会会長兼国際サッカー連盟（FIFA）副会長など、韓国側の国会
議員25人と、森善郎前首相など日本側の国会議員30人余りが参加
する予定だ。

森善郎さんが
ルールをラグビーと間違えて、
鄭夢準にタックルきぼー

----------------------------------------------------------------------------------------
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>>220
森はその場のノリでリップサービスしまくりだから本気にしちゃいけない
ってことが日本国内ではすっかり定説になってるんだけど、かの国の
人はそれを知らないんだろうなぁ。

九州の女は本土へ逃げろ。

九州も本土だろうが。

日本嫌いなんだろ？繋げたいなんて思うなよ馬韓国！
日本にはそんな金はないしメリットが何も無い
どうせお前ら「日本の侵略トンネルだ！」
とか馬鹿騒ぎして犯罪者送り込んでくるだけだろーが！
氏ねよ！！

日韓海底トンネル？
((ﾟДﾟ;三;ﾟДﾟ))ｵﾛﾛ？


反日デムパとレイプ魔が来るね…
（（（（ ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

http://www.geocities.co.jp/NeverLand-Mirai/2512/

ご意見のある方はこちら。

外務省
http://www.mofa.go.jp/mofaj/comment/q_a/index.html
法務省
http://www.moj.go.jp/
首相官邸
http://www.kantei.go.jp/jp/forms/dokusha.html

>>227
恐れてるのは女子供だろ。普通ただウザイだけだろ。

キンタマついとるんかな？
ムカツクなら分かるが、震えるとは何事ぞ。

早くできないかな。

http://www.sankei.co.jp/news/020306/0306spo142.htm
日本からは１４万人と試算　Ｗ杯で韓国組織委

こんな目論見が元になってるのではないかと（ｗ

>>232
こらっﾄﾞｷｭ、煽りでも冗談でもそれだけは言ってくれるな。

とりあえずよりこたんのところに韓の外相が来るらしい。
http://japanese.joins.com/php/article.php?sv=jnews&src=pol&cont=pol0&aid=20020306200145200

　えっと、トンネルで結ぶからには、何かを輸送するのが目的なんですよね。
　いったい、何を輸送するつもりなんでしょうか。
　しかも、それによって、工事費を超える利益を出さなくちゃならないわけでしょ？
　記事を読んだ限りでは、『韓国政府により』真面目に構想をねる計画が立てられた、ってことですが…。
　韓国政府は、日本に何を持ち込み、あるいは日本から何を運び出すつもりでしょうか？

　韓国に行ってもホテルのTVで日本戦の中継ってやってるの？
　韓国なんて行くより日本を応援してたいよ。行って来いじゃ韓国行く意味
ねぇしな。
　それに売れ残ったゲームの売れ残ったショボイ席しかないんだろ？
わざわざ仕事休んで行く価値あるのか？

半島は日本と大陸の掛け橋なんですよ。

橋の上で、”海がきれいね”とは言っても、”橋がきれいね”とは言わない。

所詮通り道！

>日韓トンネルだけでなく、宗谷海峡と間宮海峡をも海底トンネル で結ぶことにより、
>環日本海交通網の実現が可能になる。
ttp://www.iijnet.or.jp/IHCC/prj01.html

・・・巨大山手線？

　いやだよー。これこそ住民投票して否決してもらいたいよ。

そんな事をいつも言っているだけだから、
一方的に可決されていくのですよ。

【韓日友好】韓日海底トンネル��グレートコリア�′嚼ﾝへ2
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/news/1015409261/l50

トンネルの名前は何にするんですか？
韓日トンネル？それとも東海トンネルか？
それでいて、金のほとんどは日本に出させる気だろ？
ふざけんなよ、ボケ。

これはマジで反対の行動を起こすべきだと思う
反日政策もしくは日本を対敵大国とみなしている国々に対する国防力が落ちる時点で反対
とりあえずメール出したけどもしこれ以上進んだらもっと大きい手を考えて打つべきだね
断固反対！

もう戦争になっても構わん。チョンをぶっ潰せよ。

金の無駄だから止めろ。企画すること自体金が
かかるから止めろ。

ホントに「【ｴｯ?】【ﾏｼﾞ?】」 といいそうになるなｺﾘｬ

グレートコリア？
舐め腐った名前だ。
自分の尻でもほってな。>ヴァカン国

どーせ韓国は掘る金も技術もなーんにも無いんだから
高速鉄道？KTXでも走らすつもりか？
連中にあるのはウリナラマンセーと半世紀以上前の戦争を持ち出しての
反省汁謝罪汁賠償汁とレイープ犯罪者とキムチだけ
でトンネル名が「グレートコリア」？馬鹿じゃないの？

トンネルを阻止する手段が一つあるのです

南北戦争を再開させるのです

そうすればゴキブリ同士の殺し合いに忙しくなって
トンネルどころじゃなくなるのです

さらに特需で(ﾟдﾟ)ｳﾏｰなのです
（早々に中立宣言だして社民の援助活動を放置すれば適度に戦争を継続させられるのです
最後は外患援助、事によっては外患誘致で売国奴をオールあぼーんなのです）

>>250
これ？

第81条　（外患誘致）
　外国と通謀して日本国に対し武力を行使させた者は、死刑に処する。

第82条　（外患援助）
　日本国に対して外国からの武力の行使があったときに、これに加担して、その軍務に服し、その他これに軍事上の利益を与えた者は、死刑又は無期もしくは二年以上の懲役に処する。

騙されるな！
日韓トンネルは日本帝国主義の陰謀。
トンネルは日本軍の侵攻路の為に利用されるだけ！

日本人を信用しては泣きを見る。

韓国は日本より北朝鮮に地下トンネル掘ったほうがいいじゃないのか？
北との友好促進！！

どっかのスレで「博多に繋がったら明太子もｳﾘﾅﾗ起源になる」
とかいわれてたけど、もともと明太がｽｹｿｳﾀﾞﾗの韓国語だと思ったし
すげぇ実現性が高くて嫌だ。

と思ったら大元は本当にウリナラっぽい……
ttp://www.townweb.org/moto/4.htm

とうとう海賊船が渡り板をかけようとしてきたか･･･。
本当にできたら漏れは理性を保てるのだろうか。鬱だ。

アホ。出来る前に日本人総決起してクジかんかい。

トンネルなんか時代遅れだってばぁー

もし作るとしても、韓国企業にやらせるのはやだ。
地下トンネルが突然崩壊でもしたら洒落になんない。
何もないのにビルが崩壊し、橋が落ちる国なんだから。
日本統治時代の建物の方がまだ丈夫だったらしいし。
これで地震でも起こった日には・・・

いや、むしろ崩壊してほしいよｗ

日本帝国主義の再来だ！
日本の陸軍は凶暴で侵略することしか考えていない！
トンネルが出来れば必ず日本軍は韓国に侵略する！
海と言う最大の日本帝国主義への防壁をなくしてはならない！
日本が自腹を切ってトンネルを作りたがるなんて裏があるに違いない！
かつて大陸で味わった侵略の蜜の味が忘れられない日帝は必ず侵略する！

・・・
とか何でもいいから日本の帝国主義を煽ってこの話をあちら側から御破算にして欲しい。
韓国側から『日帝の悪辣な大陸進出、半島侵略の策謀を許すな！』
と、騒いで欲しい。つーか、何でもいいから兎に角この話は御破算に！
まぢでやべーよ(((ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

>259
そうすっと完全に無駄金におわるな、、、
韓国が勝手に金だして、自分らで作る分には、
崩壊しても一向にかまわんが、、、

最終島とでもトンネルで繋ぐなり橋をかけるなりしてろよ

馬鹿馬鹿しい。
これ以上、日本をチョンの溜まり場にしてどうするの？
馬鹿も休み休み言えよ。

日韓トンネルは統一教会教祖の文鮮明が勝共連合を
使い最初に提唱しましたとさ。自民のバカ利権屋も
その後便乗してるだろうね。勝共連合の秘書を自民
党の奴らはタダでたくさん使ってるし。


高田源清・九州大学名誉教授、西日本短大学長（法律学、勲二等受章者）

「先にソウルで一九八一年に開催された第１０回『科学の統一に関する国際会議』の席上で
文鮮明師の提唱された、東京からロンドン、モスクワを結ぶ国際ハイウェイ計画の最先端で、
しかも最も困難な部分になる日韓トンネルの開設のため、先の青函トンネルの基礎調査を担当
された北海道大学名誉教授の佐々保雄氏を会長とする日韓トンネル研究会が調査機関として
東京に構成された。現地の九州にもその支部をおき、筆者はその現地調査の責任者をさせられ
ているが、その本部の東京と福岡の支部に、専門調査の四部門をおいてその調査を分担して実行
してきた。（中略）この日韓トンネルで、島国から脱却するという世紀のロマン、民族をあげて
の世界平和への寄与に挺身できる幸運をかみしめたいものである」
（国際勝共連合『私の見た勝共運動』より）

http://www.chojin.com/sando3.html

多分、日韓トンネルは経済的理由から作られる事はないでしょう。
文鮮明以外本気で作ろうと思っている奴はいないと思います。
日韓議員連盟の森とかは金もらって踊っているだけと思われ。

日本に金と技術を出させて
通す列車はKTXじゃないとダメとか
利用料は折半だとか
赤字分は負担しろとか
好き放題言ってくるに500ヲン

やってみろ。
自爆してでもぶっ壊してやる・・・

俺はテロリストになるだろう、
しかしみんなは、みんなだけは知っていてくれ！
真実を、本当の英雄が誰であったかを・・・

金銭的な面も無理があると思うし、第一こうゆう国内だけの問題ではない事業は、
恐らく国民投票が行われると思う。
もしコレの実現のメドがたったりしたら、投票までにネガティブキャンペーンなどで
嫌韓を増やすことに全力を注ぐべきだ。
幸いネタには事欠かないし。

この件でデモ起こすんだったら電車代数万かけてでも
逝きます

メールしといたよ！

>>267
まかせたぞ
骨は拾ってやるし毎年8月15日にはお墓参りに行ってやる
英雄に敬礼！（ﾋﾟｼｨ

>>266
「変造」と入れて欲しかった
＞500ヲン

(`_´ )ゞ

>>267
俺ももうマジに切れて戦線に飛び込むだろうね。
チョンを百人は殺すよ。
ダイナマイト、デン！！デン！！

勝手にプロジェクトおっ立てて

勝手に掘り出す

そして日本の領域内まで侵入して掘る

掘ったトンネルは俺らのものだと言い張る

日本領域内であっても、な


　　　　　まさに強姦の国

　　　　　さすが姦国
　

>>267
金がもったいないから
着工前にしてもらえないかな？

英雄になったら在日と認定されるに50ウォン

>自動車では６時間半、高速鉄道では２時間半、リニアモーターカーでは
>１時間で行けると見ている。


そー言えば・・韓国の車の免許って、日本じゃ通用しない筈じゃ・・・

ｱﾘｱﾘｱｰﾘｰﾗｰﾝ､ｽﾘｽﾘｽｰﾘｰﾗｰﾝ、ｱﾘｱﾘｱｰﾘｰﾗｰﾝ､ｽﾘｽﾘｽｰﾘｰﾗｰﾝ
ｱﾘｱﾘｱｰﾘｰﾗｰﾝ､ｽﾘｽﾘｽｰﾘｰﾗｰﾝ、ｱﾘｱﾘｱｰﾘｰﾗｰﾝ､ｽﾘｽﾘｽｰﾘｰﾗｰﾝ
ｱﾘｱﾘｱｰﾘｰﾗｰﾝ､ｽﾘｽﾘｽｰﾘｰﾗｰﾝ、ｱﾘｱﾘｱｰﾘｰﾗｰﾝ､ｽﾘｽﾘｽｰﾘｰﾗｰﾝ
ｱﾘｱﾘｱｰﾘｰﾗｰﾝ､ｽﾘｽﾘｽｰﾘｰﾗｰﾝ、ｱﾘｱﾘｱｰﾘｰﾗｰﾝ､ｽﾘｽﾘｽｰﾘｰﾗｰﾝ
ｱﾘｱﾘｱｰﾘｰﾗｰﾝ､ｽﾘｽﾘｽｰﾘｰﾗｰﾝ、ｱﾘｱﾘｱｰﾘｰﾗｰﾝ､ｽﾘｽﾘｽｰﾘｰﾗｰﾝ
ｱﾘｱﾘｱｰﾘｰﾗｰﾝ､ｽﾘｽﾘｽｰﾘｰﾗｰﾝ、ｱﾘｱﾘｱｰﾘｰﾗｰﾝ､ｽﾘｽﾘｽｰﾘｰﾗｰﾝ
ｱﾘｱﾘｱｰﾘｰﾗｰﾝ､ｽﾘｽﾘｽｰﾘｰﾗｰﾝ、ｱﾘｱﾘｱｰﾘｰﾗｰﾝ､ｽﾘｽﾘｽｰﾘｰﾗｰﾝ
ｱﾘｱﾘｱｰﾘｰﾗｰﾝ､ｽﾘｽﾘｽｰﾘｰﾗｰﾝ、ｱﾘｱﾘｱｰﾘｰﾗｰﾝ､ｽﾘｽﾘｽｰﾘｰﾗｰﾝ
ｱﾘｱﾘｱｰﾘｰﾗｰﾝ､ｽﾘｽﾘｽｰﾘｰﾗｰﾝ、ｱﾘｱﾘｱｰﾘｰﾗｰﾝ､ｽﾘｽﾘｽｰﾘｰﾗｰﾝ
ｱﾘｱﾘｱｰﾘｰﾗｰﾝ､ｽﾘｽﾘｽｰﾘｰﾗｰﾝ、ｱﾘｱﾘｱｰﾘｰﾗｰﾝ､ｽﾘｽﾘｽｰﾘｰﾗｰﾝ
ｱﾘｱﾘｱｰﾘｰﾗｰﾝ､ｽﾘｽﾘｽｰﾘｰﾗｰﾝ、ｱﾘｱﾘｱｰﾘｰﾗｰﾝ､ｽﾘｽﾘｽｰﾘｰﾗｰﾝ
ｱﾘｱﾘｱｰﾘｰﾗｰﾝ､ｽﾘｽﾘｽｰﾘｰﾗｰﾝ、ｱﾘｱﾘｱｰﾘｰﾗｰﾝ､ｽﾘｽﾘｽｰﾘｰﾗｰﾝ
ｱﾘｱﾘｱｰﾘｰﾗｰﾝ､ｽﾘｽﾘｽｰﾘｰﾗｰﾝ、ｱﾘｱﾘｱｰﾘｰﾗｰﾝ､ｽﾘｽﾘｽｰﾘｰﾗｰﾝ
ｱﾘｱﾘｱｰﾘｰﾗｰﾝ､ｽﾘｽﾘｽｰﾘｰﾗｰﾝ、ｱﾘｱﾘｱｰﾘｰﾗｰﾝ､ｽﾘｽﾘｽｰﾘｰﾗｰﾝ
ｱﾘｱﾘｱｰﾘｰﾗｰﾝ､ｽﾘｽﾘｽｰﾘｰﾗｰﾝ、ｱﾘｱﾘｱｰﾘｰﾗｰﾝ､ｽﾘｽﾘｽｰﾘｰﾗｰﾝ
ｱﾘｱﾘｱｰﾘｰﾗｰﾝ､ｽﾘｽﾘｽｰﾘｰﾗｰﾝ、ｱﾘｱﾘｱｰﾘｰﾗｰﾝ､ｽﾘｽﾘｽｰﾘｰﾗｰﾝ
ｱﾘｱﾘｱｰﾘｰﾗｰﾝ､ｽﾘｽﾘｽｰﾘｰﾗｰﾝ、ｱﾘｱﾘｱｰﾘｰﾗｰﾝ､ｽﾘｽﾘｽｰﾘｰﾗｰﾝ
ｱﾘｱﾘｱｰﾘｰﾗｰﾝ､ｽﾘｽﾘｽｰﾘｰﾗｰﾝ、ｱﾘｱﾘｱｰﾘｰﾗｰﾝ､ｽﾘｽﾘｽｰﾘｰﾗｰﾝ
ｱﾘｱﾘｱｰﾘｰﾗｰﾝ､ｽﾘｽﾘｽｰﾘｰﾗｰﾝ、ｱﾘｱﾘｱｰﾘｰﾗｰﾝ､ｽﾘｽﾘｽｰﾘｰﾗｰﾝ
ｱﾘｱﾘｱｰﾘｰﾗｰﾝ､ｽﾘｽﾘｽｰﾘｰﾗｰﾝ、ｱﾘｱﾘｱｰﾘｰﾗｰﾝ､ｽﾘｽﾘｽｰﾘｰﾗｰﾝ
ｱﾘｱﾘｱｰﾘｰﾗｰﾝ､ｽﾘｽﾘｽｰﾘｰﾗｰﾝ、ｱﾘｱﾘｱｰﾘｰﾗｰﾝ､ｽﾘｽﾘｽｰﾘｰﾗｰﾝ
ｱﾘｱﾘｱｰﾘｰﾗｰﾝ､ｽﾘｽﾘｽｰﾘｰﾗｰﾝ、ｱﾘｱﾘｱｰﾘｰﾗｰﾝ､ｽﾘｽﾘｽｰﾘｰﾗｰﾝ
ｱﾘｱﾘｱｰﾘｰﾗｰﾝ､ｽﾘｽﾘｽｰﾘｰﾗｰﾝ、ｱﾘｱﾘｱｰﾘｰﾗｰﾝ､ｽﾘｽﾘｽｰﾘｰﾗｰﾝ
ｱﾘｱﾘｱｰﾘｰﾗｰﾝ､ｽﾘｽﾘｽｰﾘｰﾗｰﾝ、ｱﾘｱﾘｱｰﾘｰﾗｰﾝ､ｽﾘｽﾘｽｰﾘｰﾗｰﾝ

それよりも日韓海峡に巨大な万里の長城を築いて
絶対に不法入国できないように汁

飛行機で成田〜ソウルが３時間弱。
福岡〜ソウルなら１時間ちょいなのに、
なんで６時間かけて車で行かにゃならんのだ。

>>279
短辺2m長編100m程度の細長い小型フロートを数珠繋ぎに
して錨で固定しておくのも良さそうだね。
で、要所はメガフロート2機設置して関所を設ける。

メガフロートは推進装置付きで左右にスライドし、大型
タンカーや有事完全閉鎖にも対応可能とする。
ついでに、滑走路と補給基地・砲台を置き空母や要塞と
しての機能ももたせる。

一応返事来たよ。まぁみんな同じものみたいだけど。
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
○○様

　小泉総理大臣あてにメールをお送りいただきありがとうございました。
いただいたご意見等は、今後の政策立案や執務上の参考とさせていただきます。
　皆様から非常にたくさんのメールをいただいておりますが、内閣官房の職員
がご意見等を整理し、総理大臣に報告します。あわせて外務省、国土交通省、
財務省へも送付します。
　今後とも、メールを送信される場合は官邸ホームページの「ご意見募集」
からお願いします。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　内閣官房　　官邸メール担当
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
だそうです・・・。

日本実験棟「きぼう」が、キムチ臭くなる？　泣
で官邸にメール時は
「あわせて外務省、文部科学省へも送付します。」
となっていたぞ。
テンプレはあるにせよ、完全自動返答では無いな。

金は日本か？
たまには朝鮮人の力でしてみては？

>>284
多分、落盤事故多発。

プロジェクト終了だな。

>>283
ほー　漏れは>>282と同じ文面・・・かと思ったら、うちは
財務省が抜けてるな。いちおう読んでから返事してるわけか。

プロジェクトX（ペケ）１０年後に発動予定。

>>287
ﾜﾗ

>>275
そのトンネルは産廃処分場として使います

チョンＰーにはバーコードをつけて、
出入国管理するらしい。

漏れも官邸からメール来た。月並みな返事だったＹＯ！

・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・

小泉総理大臣あてにメールをお送りいただきありがとうございました。
いただいたご意見等は、今後の政策立案や執務上の参考とさせていただきます。
皆様から非常にたくさんのメールをいただいておりますが、内閣官房の職員がご意見等を整理し、
総理大臣に報告します。あわせて外務省へも送付します。
今後とも、メールを送信される場合は官邸ホームページの「ご意見募集」からお願いします。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　内閣官房　　官邸メール担当

おつかれ！

>>208
にもだした？>all

>>293
そこまではめんどくさくてやってないなー。

>>293

社民党の辻元に出してみようかな｡
北朝鮮の不審船の事件だから､たぶん返事は来ないと思うけど｡（Ｗ

日韓外相会談が明日あるみたいだから
そこでこの話が出るようなら、かなり
真実味があるんだけどな。
どうなんかね。

金もねえ破産国家チョンの所に行く必要は無い。これこそ血税の無駄使いだ。
くだらねえことを考え付くのはチョンの身内の野中か、古賀くらいしかいねえな。

要するに、ソウル・プサン間に
リニアーモーターカーを引いてくれと言う事か。

やっぱ函館あたりからｳﾗｼﾞｵｽﾄｸにトンネル掘って、
そのままシベリア鉄道に接続して欲しいなぁ。
モスクワから先も欧州までずーっと繋いで、
主要駅で下車しながらのんびり旅してみたいもんだ。

もうね、「殺るか殺られるか」。
そういうレベルまで来てしまいましたね。

>>300
正直、そこまでの危機感を感じてるのは2chの人くらいだと思う。
最近は世間との感覚の違いにｲﾗｲﾗしっぱなしだよ。
この件だって金銭的な問題による反対はあっても、それを除いては
「別にいいんじゃない？」って感じの反応かもよ？
ホントに日本人は危機感無さ過ぎるよ・・・。

うちの母親と弟、2ちゃんねらーじゃないし、政治とか興味なさそうだけど
最近頻繁に「韓国って嫌な国だねぇムカツク」って逝ってるよw
朝日とってるからかな。韓国の電波にうすうす感づいてるのかも。w

そう、もしかしたら朝日は嫌韓なのかとも思う。
あんなかたちで韓国をホメ殺しにすれば普通の感覚の人なら
韓国嫌いになる。

多数の反対意見を貰ってるようです。
もっとたくさん反対メールを送りましょう。

官邸トップ
http://www.kantei.go.jp/

ご意見募集はこちら
http://www.kantei.go.jp/jp/forms/goiken.html

歴史が捏造されようが内政干渉されようが、
謝罪と賠償繰り返そうが利権屋に税金取られようが、
北朝鮮麻薬が蔓延しようが外国人犯罪の温床になろうが、
自分の尻に火がつくまでどうでもいいことなんだよ。
つか、火がついても何が起こったのか理解不能つか。

もうね、トンネルつないでバンバン犯されたらいいよ。

　外務省てのはコストメリットの計算もできない馬鹿チョンの集まりなのかしら？
　それに事故が起きた場合の救助作業とかどう考えているんだろう？
　通常のトンネル火災なんかでも非常に苦労してるのに。

　はっきりいって、

　外　務　省　師　ね

　朝鮮の学者って、ウリナラマンセーを唱えている時点で学者としての失ってるからねえ。
　科学的検証や論理的思考を無くしてるんだから、何を言いだしても不思議はない。
　「ヨガはウリナラ起源ニダ！　紀元前９０世紀前に作ったニダ！」とか言い出すデムパと、それを無批判に垂れ流すマスコミがいる国だからね。

http://members.tripod.co.jp/koreawatcher/docs/yoga.htm

>>307

　すません。３０７は誤爆でした。

　文永の役・弘安の役・平成の役？・・・
（（（（ ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

だから、震えてんじゃねえよ、この金玉無しが。

>>310
洒落のわかんねーやろうだな（藁。

　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　ｺﾞｫｫｫｫｫｫｫ　　　　　　　|
　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 | 爆破してやる！！
　　　　　　　　　　　　 　 ´￣｀丶　　　 └──v────────────
　　　　　　　　　　　／　　　 　 　 ヽ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 ,-､
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,.､-∧ ∧_　　　 |￣￣¨　　　ｰ----　 　/::|::ﾞl
　　　　　　　　　　　　　　　,. ‐‐‐‐---- '"- l(ﾟДﾟ#)ﾞﾞﾞ ー-l､　　　　　 　 　 　 　 /::├::|
　　　　　　　　　 |　 　 　 /_ `.i;;;;;;;;;;`::::::::::::::::::::::　ー-----‐- ....__　　　　 　 　 /::::: |::::|
　　ー--　 ......___|　　 　(　　） :|;;;;;;;;;;;;|::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::: ｀　ー-　...__/:::::::├::|　_ ,,,, 　-一　 "~ 冫
　　　　¨　ｰ-= __￣　ｰ-｀､~　ﾉ;;;;;;;;;;;/::::::::::::::::::::::::::::::::::: ● ::::::::::::::::::::: __　　 - ‐・ ' " ¨￣ 　 　 　.. 　-‐ ' ´
　　　　　　　　　 ¨　ｰ- ..._ヽ _;;;;;;;;;;ノ::::::::::::::::ニニニニニニ二 " ´´　　　　　　　　 _...　-‐　"´＝＝‐
　　　　　　　　　　　　　　 ~　 ｰ-'" :::＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿__ ...　　-‐・ "´-‐'"
　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 i'´　 　　　　　　　　　 　 ）　 __...､__」　　　 　ﾞＯ
　　　　　　　　　 　 ＼　　　　　／　　`ー─―‐―一　''''　""￣
　　　　　　　　　　　　　　 -

どうせ経世会の利権だろ。
橋本派を殲滅せねば！

ロンドンまで行く？？？？

その前に
南北の鉄道が繋がらないと意味ねーだろ。

京義線って北朝鮮側はちっとも工事してないらしいな。

稚内から樺太、樺太から大陸、と2本のトンネルを
掘ったほうが低コストで大陸と繋がるよ。
日本が全額出費し、変わりに北方領土を返還。

>>315
それはそれで、露助が攻めてきそうで嫌だな。
(前例:満州、千島、樺太)

>>315
でもそれだと韓国と中国に物を送る場合に、かなり
迂回したルートになっちゃってコスト高に繋がるのでは？
貨物はヨーロッパだけに送るわけじゃないし。

まあ、どっちにしても日韓トンネルは反対だけど。（笑
フェリーで十分！

本日の産経新聞朝刊１面より
−−−−−−−−−−−−−−−
「日本統治時代は我々にとって祝福だった」「日本は植民地を単純
に搾取の対象としてではなく、投資や開発、教育を平行し文字通り
共存共栄の政策を行った」「韓国人の半反日感情は意図的な歴史歪曲
によるものであり、歴史を歪曲しているのは日本ではなく韓国であ
る」−−韓国人自身が日本統治時代の歴史を肯定的に評価した本が
最近、出版され関心を呼んでいる。

−−−−−−−−−−−−−−−−−
著者はソウル大出身の若手評論家金完燮氏

常識的に考えて距離がありすぎだろ。
車で6時間半って、おいおい・・・。

高速鉄道　ＴＧＶのコピーのＫＴＸと新幹線では車幅が違うから無理。
リニア　プサンからソウルまでのＫＴＸと別路線を韓国は運用できない。
自動車　２００�qのトンネル。死にそう。

以上、不可能。必要もない。

トンネルできたら
　▽
北朝鮮が攻めてくるー！(それまでに北朝鮮も韓国も潰れろ)
日本国にとっての悪の枢軸＝北京政府支那＋北朝鮮＋韓国

>>321
>>北朝鮮が攻めてくるー！
これでは、韓国壊滅状態。というか釜山陥落がまじかという朝鮮戦争に、
近い状態になるけどね。

そんな金あるなら半島の周りを海上フェンスで封鎖しろ。
日本の安全を守る素晴らしい公共事業だろ。

以前、統一教会の息がかかった政治家たちが音頭とって
そのトンネルを作り始めたが作りかけで頓挫中・・・
みたいな話をテレビで見たよ。

トンネルを掘る金が在るなら
半島をチョン切って島する
半島の縊れた所に広い運河を掘る
運河を任那運河と名づけ
島を任那島と呼ぶ
島民を小中華意識から脱却させシナと対決させる

こんな恐ろしい話はない。
日本の防衛破壊工作だ！！！！

>>318
この本の著者、殺されなければいいが……

６時間かかるトンネルの中央で玉突き事故がおきたら、二度と使えなくなるだろうな。
そんな無駄なもんを作る必要無し。

>>326
禿同。絶対やばいよ、こんなもん作ったら。

こんな話があるなんて・・・
今、酒を飲んでいるんだが
マジで吐きそうだ
韓国のキチガイを知っている
マジで吐きそうだ

韓国車、六時間停まらずに走ることはできるのか？
開通　→　両端から走り初め開始　→　韓国車トラブル　→　萌え　→　大火災

なお、この件について、建設交通部の局長級の幹部が日本の国土交通省の官僚に、
日本の戦後補償で作らせると明言したのは、国土交通省内で噂でよく聞く話。
発言した本人も韓国のどこかの雑誌に公表したという記事を見たことがある。
韓国大統領は韓国を中心とした東アジアの経済発展は日本にもプラスになるから作れと
森に言ったとか。

他で書いたのを一部修正しました。読んで下さい。怒りが込み上げてきます。

カナーリやばい所まで煮詰まっているみたいだよ、この話。
�@外務省もその気である。ソースは下記。
　総合計画http://www.iijnet.or.jp/IHCC/eastidx.html・・・怒り爆発！許せん！
　日韓トンネルhttp://www.iijnet.or.jp/IHCC/prj.html・・・小一時間問い詰めたい。
　中国高速道路http://www.iijnet.or.jp/IHCC/north.html・・・もうアフォかと。
　北朝鮮開発http://www.iijnet.or.jp/IHCC/mk.html・・・ﾔﾒﾃｸﾚ
　アジアハイウェイhttp://www.iijnet.or.jp/IHCC/newasian-pro-index.html・・・無意味
　西域計画http://www.iijnet.or.jp/IHCC/seiiki-euro01.html・・・そしてｱﾑｽへ、、、
　総合計画のシナリオの中の一事業だと言う事がわかる。
　行政の一貫性という言葉を忘れてはならない。彼らは本気だ。
�A話が業界内で話題になり始めたのは村山内閣の時。知っての通りの政党。
　�@の計画における日本側入口と村山の選挙区が一致する事を頭に入れる必要がある。
�B対馬や�Aのあたりに於いて、土地の所有者が実質的に誰になっているのか確認してくれ。
　興味深い政治家の名前が出てくるはずだ。かなりの政治利権になる。

�CスーパーゼネコンＫ島と言えばトンネル技術で有名だが、既に1.8ｍ/日のシールド技術を持っている。
　英仏トンネル施工時点で.8ｍ/日だった事を考え合わせると、現時点でも半分以下の工期で完成する。
　しかも、英仏と違い中間地点に対馬がある事を考えると、実質工期は1/4以下であろう。ちなみに英仏は６年で完成。
　すなわちトンネル完成まで６/４＝１．５年、パイロット施工・軌道及び周辺工事を入れても５年位になりうるのだ。
　完成は２００８年。すなわち北京オリンピックの年である。このあたりにも非常にきな臭い物を感じているのだ。
�D反対意見を持つ有効な対抗勢力が、国内に見当たらない。
　Ｈ本派が中国・韓国・北朝鮮に強いばかりではなく、社民党・民主党・自由党・保守党あたりの
　有力政治家は、中国・韓国に強い利権を持っている。Ｎ中とか、Ｏ沢とか、Ｈ田とか、Ｍ山。
�E韓国政治家からの反対も期待できない。
　韓国のバブル崩壊後、かの国の国債を一手に引き受けているのは日本である。
　いわば生殺与奪権をもっている訳だ。彼らはそれをよく知っている。
　尚且つ工事に伴う雇用事情の向上を考えると、経済的にも反対が出来ない立場である。
　資金については、日本からの無償ＯＤＡにより実質的には０で澄むはずだ。
以上の理由から非常に危惧している。何とかならないものか？
可能性は「ｳﾘﾅﾗﾏﾝｾｰ」なＤＱＮﾁｮﾝどもの反対運動の激化しか思い当たらないのだ。
どうする？本当に？

>>332
＞日本の戦後補償で作らせる

態度がでかいね。韓国人は。

ナニが許せんて、何時の間にやら「海域の地質調査」(総合計画のサイト参照)
なんかを勝手にはじめてる事だよ(泣)。やめてくれ。



どうしてもやるというなら、関門海峡を完全に封鎖しる！
九州のみんな、薄情の様だが頑張ってくれ。俺も自分の身がかわいい。サラバだ。

加藤清正の末裔の意気を見せてやれ。

東京湾の海底トンネルの大赤字で瀕死なのに、同じ愚をやる
余裕はないと思うよ。韓国の妄想だけの世界だね。

>>338
日本側の資料>>333を読んでも、本当にそう思えるのか？もっと危機感を持ってくれ！
ＤＱＮ利権政治家にとっては、国の財政の事など関係ないのだ。

政策提言の冒頭文
＞わが国はこれまで青函トンネル、瀬戸大橋などの一大事業を完遂してきたが、
　この叡 智というものは、日本民族のためにのみ使うのではなく、
　人類全体の福祉向上のために 用いられるべきものであると思われる。
　今日、人類は東西冷戦を終結し、戦争から平和 ヘの思考へと向かいつつあり、
　しかもグローバル思考の時代に入り、日本の国策も、“ 国際貢献” が
　基本方針となってきた。世界に目を転じると、ヨーロッパでは欧州統合がなされ、
　さらに英仏を結ぶドーバー海峡トンネルも完成された(1994 年営業開始）。
　今こそ、わが 国も、“東京発ロンドン行”という人類の夢を叶える時ではないであろうか。


……おもいきり電波ですな。

おう、まかせろ！
こっちでなんとかしてやらぁ！

>>340
そうそれも西域計画のあたりになんとなく書いてある。激鬱。

ﾛﾝﾄﾞﾝ-ﾊﾟﾘ-ｱﾑｽﾃﾙﾀﾞﾑ-ﾍﾞﾙﾘﾝ-ﾜﾙｼｬﾜ-ﾓｽｸﾜ-ｱﾙﾏｱﾀ-ｳﾙﾑﾁ-ﾍﾟｷﾝ-ﾋﾟｮﾝﾔﾝ-ｿｳﾙ-福岡-大阪-東京
ってマサカ全部ＯＤＡじゃねえだろうな？ｼｮﾎﾞｰﾝ。

>>340
その文章の書き方って朝鮮日報の文章に似てる

MAIL
[email protected]
ここにヤメテクレと嘆願しよう！

>>341
おぉぉぉぉ〜〜〜〜！頼んだぞ！【漢】そのものだな。嬉しいぞ！
女性はあまりにも危険なので、全員本州に移住させるから、あとは宜しく！

逃げる奴は追わねーよ。

おい、下がってんぞ！
おまいら安心ぶっこいてんじゃねーよ。
計画段階で潰す努力くらいしれ。
裏切ったら朝鮮人垂れ流しにすっぞ(w

こんな恐ろしい話はない。隣国は世界一の反日国家。ＥＵ（ヨーロッパ）の事情と全く違う！日本を仮想敵国として影軍事演習している国（朝鮮北・南／中国）。
すきあらば、日本をめちゃめちゃにしようと企んでる奴等（犯罪・詐欺・麻薬・スパイ・偽装結婚・人身売買・工作活動etc中国政府関与しなければできない書類書き換え大量中国人犯罪者の計画的日本送り工作etc)。日本の防衛破壊工作だ！！
こういう油断大敵嘘吐き詐欺「危険国家」を隣国にもつ大陸と事実上、陸続きなると、日本はとんでもない被害を被る。
絶対反対！！！

>>342
38度線は陸続きだけど、既存のトンネルを使うのかな？
半島と九州の間のトンネルも韓国が北に頼んで掘ってもらえば良いんじゃないか。

>>333-334を見てくれな、後から来た同士よ！

日本のクズ利権政治家がその気になっている今は、
姦国奴に辞退させるのが一番効果的だ！それには恐怖心を植付けるのが１番。

繋がったら最後、一気に家畜化してやる！　　　　　　と言ってみるテスト。

おいおい、何反対してんだよ。
ﾆﾎﾟｰﾝとｶﾝｺｯｸを繋ぐ、行ってみれば、友好の掛け橋なんだよ。
ギャーギャー反対してる奴に限って、実社会に出たことない引きこもりなんだよ。
理想としては、日本と韓国がトンネルなんか関係なく仲良くなって欲しいけど…
わかりやすい日韓友好のモニュメントなんだよ、海底トンネル。
つながる両国、心もつながる、経済もつながる、いいことだらけ。
商売やってる人は分かると思うけど、損して得取れだよ。
いいじゃん、日本が建設費出したら。

>>351
唯の煽りと思われ。反応しないように。

損してはずれくじ引かされるのは目に見えてる。
半島人逝ってよし。>>351

してもうた

>>252
おれが煽り？半島人？
にほんじんだよ、俺は。都合が悪くなると、半島人扱いかよ。
議論が出来ないなら、引きこもってろよ。
理論で反論しろよ、まあ、無理だろうけど(ﾌﾟｹﾞﾗ

わ
っ
し
ょ
い
！

>>355
お前の文のどこに理論がある？

一々相手にするなよ・・・・

わかんねーのか？
つーか、真性引き篭もり？春厨？
資金だしても、日韓友好が実現すれば将来その投資が戻ってくんだよ。
ようするに、隣国との関係が、こじれたままでほっとくと、日本に大マイナスなの。
いま1000円損しても、10年後、10000円戻ってくるってこと。

おにぎり。

>>358
いや、面白そうだったんでつい。

>>359
ねぇ、君はどうしてそう無知で無神経でいられるの?
小学生のままで精神的成長とまってない?
今までだって日本が韓国との交流を拒んできたか?
逆だろう、拒んできたのは向こうだ。
めりけん文化なんかは平気で入れるくせに、日本文化だけ入れない。
こんな侮辱をやらかす連中になぜこちらから
「仲良くさせてください」
といわねばならない?
だいだい、朝鮮と友好関係を作れたときとそうでないとき、一体どんな差が出るというのか。

ふぅ。

>>359
うるせー！大マイナスになるわけねーだろ！！

ｽﾏﾝﾈ、みんな辟易してると思うけど。

>ようするに、隣国との関係が、こじれたままでほっとくと、日本に大マイナスなの。

その通りなのです！
このままの関係を続けると日本にとって大きなマイナスなのです！

だからさっさと半島を塵芥に変えてしまうのが(・∀・)ｲｲ!のです！

すいませんもうねます

まあとりあえず


北との間に自費で地下トンネルでも掘ってからほざけ韓国、と。

縦！縦！

予想された結末…。

いくら出してもムダニダ

>>333

うげ、マジか？！
無知でｽﾏﾝが、このＩＨＣＣってのは何の団体だ？
統一協会かどっかの支部？
goドメインでないから、害無償じゃないよな？
これが害無償だったらおりゃ泣くよ？

久しぶりに秀逸な縦

本当にまず北に「地下トンネル一緒に作ろう」とか言い出してくれないかね

＞351
既出の話ばっかりでｽﾏｿ。

既により高速な空路が確立されてるし、
輸送量が問題なら福岡からフェリーが出てるので、
経済的には既に繋がってます。
北朝鮮と国交ない現状では、日韓繋げるためだけに
わざわざトンネル掘る必要がどれだけあるのか。

あと、移動に6時間掛かるトンネルで事故が起きた場合の
対処ってのがすげぇ不安。
ど真ん中で事故でも起こったら大惨事になる上に
復旧まで相当の時間が掛かるだろうし。
事故処理をどっちが行うのかというのも。

あとこれは単純な疑問なんだけど、
海底トンネルの空調ってどうなってるんでしょ？
普通のトンネルみたいに両方の出口から吸排気させてたら、
とんでもない突風になりそうな気がするんだけど。
天井裏に専用のパイプこしらえるんかしら。

これ、2000年9月20日の産経新聞朝刊で黒田勝弘さんが記事にしてる。

この記事によれば、
『日韓議連会長だった故竹下登元首相が熱心で、自民党での検討を指示したことがあり、』
『羽田孜元首相も著書で「日本再生プログラム」の一環として日韓トンネル構想を語っている。』
んだってさ。

で、気味が悪い事に、
『一九八〇年代には統一教会系の「国際ハイウエー建設事業団」が佐賀県唐津市に事務所を設置し、
地質調査や調査掘削を行い、経由地に想定している対馬や壱岐などで用地買収までしている。』
のだそうだ！日本政府には国防の概念がないのか？

なお、>>375の記事タイトルは、
--------------------------------------------------------
「日韓トンネル」提唱検討　金大統領
22日からの訪日時　南北鉄道と連結　世界の物流拠点めざす
--------------------------------------------------------
…です。一応書いておきます。
前述の通り、2000.9.20の産経新聞朝刊です。

>>371
やっぱり知らなかったのか、、、、。この話、本気になっても止められないかもよ(泣)。
先ずは外務省のホームページより
http://www.mofa.go.jp/mofaj/annai/event/toron/hirose.html
続いて、森・シラク・金会談
http://www.asahi.com/politics/mori/today/001020.html
それとＩＨＣＣはInternational Highway Construction Corporation。
外務省の外郭団体らしい。調べれば調べるほどヤバイと言う事がわかる。激鬱。
マダ見てない人は>>333-334もあわせて見てくれ。ぞっとするはずだ。

東京湾のトンネルには文句たれまくりのマスコミは
桁違いの超無駄遣いの、この計画に何で反対の声をあげないの？
いわずもがな？

>>377
害務省正気なのか・・・！？

外務省の新しい集金システム？

無駄な道路をつくってもいい。
客入りの悪い空港をつくってもいい。

韓国とトンネルで繋がれるのだけは勘弁願いたい。
そう思えるようになってきた…

>>375
統一の工事現場は侵入できるみたい
ここ半年くらいだったと思うけど噂の真相のような雑誌に
侵入レポートが載ってたのを見たことある

そもそも戦争中の国とトンネル結ぶ事間違いなんだよね。

一刻も早く金正日総書記に南鮮攻略を実行してホスィ。

ＩＨＣＣは統一教会系みたいだね。情報が違っていたみたいだ。
しかし、３７７の外務省のサイトは本物で、尚且つほぼＩＨＣＣの内容に沿って書かれている。
国＝外務省の政策が、統一教会の思いのままになっていっている。これで良いのか？
立て、憂国の志士！

おいおい、おいらの祖国はどこまで堕ちれば
気が済むんだ、、、。

ﾁｬｿｺﾛかﾁｮｿの植民地になるまで（w→大泣

>>377
　さんきゅー。


金大統領
「寸断された京義鉄道の工事が先日始まった。完成すれば朝鮮半島と欧州をつなぐ象徴的な鉄道になる。さらに朝鮮半島と日本の九州を結ぶ海底トンネル鉄道を完成させれば、日本、アジア、欧州をつなぐ鉄道ができる」

　馬鹿かこいつは？　韓国までトンネル引いてもそこで止まるだろうが。その先は北朝鮮だぞ？　自分の大洋政策がうまく逝くとでも思ってるのか？
　森も森だ。つっこめよ。こいつ本当に馬鹿だったんだな。首にして正解だったよ。でも、こいつの口約束は韓国にとっちゃ肛門様の印籠になるんだろうな。

　害無償も害無償だよ。国賊集団かこいつらは？　まともなリスク計算もできないのか？
　真紀子を追い出して祝杯上げる暇があったら、自分たちの行いを反省汁！

在日が山のようにいるだけでもむかつくのに
こんな物ができて、ビザなし連中が大挙して
この美しい日本でﾆﾀﾞﾆﾀﾞﾆﾀﾞﾆﾀﾞされると思うと
悪寒、悪心ｱﾝﾄﾞ涙。
海底に大きな断層があってトンネルは無理と聞いていたのですが、
あれはデマだったのでしょうか？
阻止する方法はないんでしょうか？
私は命を懸けてもいい所存です（本気です）

鉄道フェリーで良いんじゃない？
わざわざトンネルに拘らなくてもさぁ。

石原慎太郎が首都移転問題で、移転推進派に
「コスト的に意味がない。」
と説明しても、ニヤニヤと笑ってるだけだったという話があるからな…。
国の財政を無視して己の利権を求める体質が完全に染み付いてるな。
安全保障、外交問題は票にならないといって敬遠する議員が多いらしいが、
その辺の問題でボケたこと言ってる議員は、俺は絶対に支持しないよ。

トンネルでつながったら、
「日本国内の自動車は右側通行にしる」
とか言ってくるんだぜ。

>>391
確実に言うだろうな（ｗ

テレビ東京日高義樹のワシントンリポート
「ヨーロッパに高速鉄道時代がやってくる」
本日東京ローカル午後４時〜５時１５分

なにやら、世界規模の高速鉄道計画が実在し、
その一環に組込まれているかも。
詳細はおって報告する。

わはは！
大型公共事業が赤字ビシバシなのに
国境またぐトンネルなんざ血税を
日本海に捨てるようなものだ。
あ、日本海じゃなくて東海だっけ？

ふざけるな！！！！！

特に具体的計画は無さそうで、
取り敢えず、ホッとした。
この理解で間違い無いですよね？＞見てた人達

いやいや、作る気満々ですよ。
東アジアハイウエー計画の一環として、20年ぐらい前から検討されてきたみたい。
20〜30年後に開通らしいけど、日本の技術で7年ぐらいで作っちゃうかも。

まあ、半島人の被害を考えないとすれば、景気浮揚対策としてはいけるかもな。

賎人にとっては吉報、イルボンには縁起でもない話でした。

幸いにして「改革」のおかげでこんな土建屋構想が現実化する可能性
はほとんど無くなった。
この不景気にあわせて土建屋がバタバタ死ねば将来的にも妙な運動
が起きる可能性も低くなるだろう。
いかに土建屋を殺すかが日本の未来を決めるぞ。

ワシントンレポートでフランスの国鉄総裁が、国際鉄道網
拡充の条件として

・ヨーロッパは各国が同じような領土と経済規模を持っている。
・それなりの規模の鉄道会社がいくつかあり、競争を通じて
　御互いに成長していける。
と、コメントしていた。アジアではこの条件が全く満たされて
いない。日韓トンネルが現実的でないのは承知しているが、
自己の責任でなく、周囲の悪条件のために日本の鉄道業界が
世界の潮流から取り残されるとするなら、それはそれで口惜しい
ことだ。”そういう”意味では日本は孤立しているな・・・。

殺すとは物騒な…（ｗ

>>398
それは昔からだよ。
そんな事言い出したら、戦前に近代化されてたのも日本だけだし。

>>399
倒産するという意味ぞな

朝鮮半島を迂回してカラフト経由でロシアに通すほうが安上がり。
かつ欧州にも一直線。

>>福岡からフェリー
ざいにちマフィアの経営ニダ。マンセー

>>400
うん、それは分かってる。ただ、これからは”孤立”している
ことのデメリットが今までよりもずっと大きくなるんじゃないかな？
だけど周りの条件はそこまで整ってないことがはがゆい。
とまあ、そういう意味で書きこんだわけです。少し言葉足らずでした。

>>404
だからといって韓国と組む必用は無い。
北の問題が片付かなければその先とは繋がらないから、
結局韓国とセットで孤立したままになるだけ。
だったら402の言っているロシア経由の方が遠回りでも繋がる
分だけメリットが有るよ。

>>405
いやいや（ｗ自分の言ってる孤立とは大陸、半島と鉄道がつながって
いないから孤立している、という意味ではなくて、経済的、社会的格差
が周辺諸国とはありすぎて孤立せざるを得ない、ということ。
自分は既に日韓トンネルは不合理だと言っているし、不必要だと思う。
ただその今まで続いてきた日本の不利が、これからはますます
大きくなるんじゃないのか？と言いたいのです。

福岡から対馬まで50km, 対馬から韓国まで30kmくらいか？
こんな長いトンネルを車で走行するのは、危険すぎないか？
カートレインじゃないと現実的じゃないと思うぞ。

http://www.allworldmap.org/pic/japan.gif

大丈夫。もしトンネル工事が始まっても完成前に神風が吹いて崩壊します。

>402の樺太経由ルートに一票。
将来性から言ってもこっちの方が…ねえ?

>>408
いいねぇ、そういう神風はどんどん吹いてほしいねぇ！

＞408
可能性はあるね

樺太経由ルートの方がいいな。旅行的にも。韓国と繋いでもそこで止まってるじゃん。

っていうか、これも越後の脱税女王による外交の空白の産物なのです？

冷静に考えてみれば、この建設費を出すのは結局日本だけとなるだろう。
南北が北の崩壊によって達成されたとき、そんな資金をチョンが出せるは
ずがないのは誰が見ても明らか！
まあ、その頃には石原政権が出来てるだろうから、実現しないと思いたい。
強く思いたい！

まず沖縄-本州間のトンネル造れよ……

まあ、例え日本-ハワイ間トンネルが造られようと
半島とのトンネルなんて真っ平だが。

>>415
なんで？

>>408
できれば濃縮ガソリン入りの神風を...
火をつければ巨大な火炎放射器(藁

どうせならいつでもぶっ壊せるように陸橋にしてくれたほうがマシ。

なんでトンネルが風で崩壊するんだ？理解できん。

>>419

韓国製だから。

韓日友好トンネルを建設した経済効果を考えてみよう
国の経済状況が逼迫し、失業率が5％に近づいている。
にもかかわらず国際交流を拒みつづける日本人に
核となる経済指針も見られないであろう。
爆発的な老齢化が進む中に、人材を含めた交流は
発展を促す両国の希望になるに違いない。

ていうか、国内の公共事業だって無駄でコストに見合わないことが
明るみに出ている２１世紀に、なんでクソみたいなトンネル計画が
出てくるわけ？　これ絶対経世会の朝鮮利権がらみに決まってるよ。
国内土木だと建設族だが、これだと外務省の利権拡大につながるしな。

国民を愚弄するにも程がある。
折れは外務省にメールで抗議した。みんなも汁！

>>421
韓国の人材なんていらん！

>>423
禿同(藁

中国人・南北朝鮮人もう一人もいらない。

>>423
わざわざ韓国の人材金払ってまで取るのは嫌だな...
そんな金あるんなら日本の失業者に充ててくれ。

縦なのですな

やめれー。
たのむから。

トンネルは北につながるの？嘘だろ。

>>421
>国の経済状況が逼迫し、失業率が5％に近づいている。
こんな状態の日本にさえ魅力を感じるほど韓国は経済がガタガタなの？
欧米に目を向けた方が良いと思うけど。

つーかこんなところで無駄使いしてる暇あったら経済再生やってくれ。

>>421
縦だよな？絶対

はっきり言って石原の慎ちゃんに過剰な期待をするのは禁物なのです
田原の番組では中国に対しては強い調子だったのに韓国となるとトーンダウンしてたのです

ひょっとしたらまだ勝共と…

>>432 激しくﾜﾗﾀ。教えてくれて有難う！

大賛成、大賛成じゃ。

これで日本も島国じゃなるなる。

トンネルマンセ。

>>435
繋ぐ先が間違ってるんだよ。

>>421
縦２列読みか・・・やるな！

島国というのが国の発展と国防に関わる重要なポイントなのです

大英帝国があそこまで大きな勢力を持ったのは島国と言う地理的な条件もあったのです

>>437
>>421は縦読みなのか。
マジレスしてしまったよ･･･

>>421
ナイス二列縦読み!!(藁

可能なのだろうか？軍事的に重要な意味を持つ構造物の建築は、敵国を
伐つ場合だけ実行されるのではなく、平和時に行われる場合が多い。韓国を
征服せんとする極右勢力にとって此程都合の良い言い訳は無い。征服の意志が
鮮明か議論が待たれるが、素直に友好の架け橋とは考えにくい。
朝日新聞によると、日本の右傾化が進んでいるらしい。油断のならない話だ。

>>441
アカ新聞真面目に読んでるお前も油断がならない

>>441
縦を下から読むのか？朝鮮征伐？

世の中にアカーーーーイひと、いなくなったら
俺の人生の楽しみ半分くらいなくなるんで、
洗脳してまともな人に改造するのはやめて下さい。

>>435
その理論ですと、イギリスはすでに島国じゃないってことですか？

>>441メール欄・・・。

そういや、以前ハン板に「本音はメール欄に書こう」なんてスレもあったね〜ｗ。

【　シンポ「教育の危機」への提言開催　】
新しい歴史教科書をつくる会・第十九回シンポジウム「教育の危機」への
提言が三月二十一日、東京・よみうりホール(JR有楽町駅前)で開催される。

登壇者は、小川義男氏(狭山が丘高校長)、高橋史朗氏(明星大学教授・つく
る会副会長)、田中英道氏(東北大学大学院教授・つくる会会長)、林道義氏
(東京女子大学教授)、渡部昇一氏(上智大学名誉教授)の五人。

時間は午後一時から。入場料は二千円。(会員千六百円)。一般参加者の
前売りはローソンの自動券売機で購入が出来る。問い合わせは03-5800-8552。

＊ｿｰｽ､貼り忘れてたぜ･･･
【　シンポ「教育の危機」への提言開催　】
新しい歴史教科書をつくる会・第十九回シンポジウム「教育の危機」への
提言が三月二十一日、東京・よみうりホール(JR有楽町駅前)で開催される。

登壇者は、小川義男氏(狭山が丘高校長)、高橋史朗氏(明星大学教授・つく
る会副会長)、田中英道氏(東北大学大学院教授・つくる会会長)、林道義氏
(東京女子大学教授)、渡部昇一氏(上智大学名誉教授)の五人。

時間は午後一時から。入場料は二千円。(会員千六百円)。一般参加者の
前売りはローソンの自動券売機で購入が出来る。問い合わせは03-5800-8552。

http://www.internet-times.co.jp/

日本に嫌韓政治家っているの？

本当に実現するのかよ…
いくら何でも、ねぇ〜

>>449
平沢たんくらいなのです

2001/12/13　>>333-334をカキコした。訂正と最新情報。
「北東アジア自由貿易地域の創出と日韓海底トンネル構想」
http://www.mofa.go.jp/mofaj/annai/event/toron/hirose.html
2002/1/31
〜日韓海底トンネル構想〜(pdfファイル14枚)
http://www.mofa.go.jp/mofaj/annai/event/toron/pdfs/hirose.pdf
かなり詰められてきている。専門的なチームの存在が有る様だ。予算・工期についても言及。

元々の話の出所は以下の通り。他国の思い通りで良いのだろうか。
�@ＩＨＣＣ(International Highway Construction Corporation)のサイト。
　　話の経緯が良くわかる。1981年頃から始まっている。どうやら統一教会系の団体らしい。>>375-376参照。
　　計画概要が非常に良くわかるので、一見の価値あり。
　　INTERNATIONAL HIGHWAY PROJECThttp://www.iijnet.or.jp/IHCC/index.html#cont
　　注目→総合計画http://www.iijnet.or.jp/IHCC/eastidx.html
　　注目→日韓トンネルhttp://www.iijnet.or.jp/IHCC/prj.html
�A森・シラク・金会談における首相の話。森首相語る。
　　http://www.asahi.com/politics/mori/today/001020.html

最悪の計画だ。
やめてくれぇ〜。
勘弁してくれ。
費用は日本持ちになるんだろう。
そしてその日本の費用で出来た海底トンネルから道徳感や遵法精神の低い
民族がやって来るのか。
莫大な費用を払い日本の治安を破壊し、国民の生命を危機に陥れるような計画は
今すぐ中止してくれ。

海底ケーブル費用は日本企業が3/4、チョンが1/3

1/4だ間違った

反論は下記にすると良いよ。
外務省http://www.mofa.go.jp/mofaj/comment/q_a/index.html
法務省http://www.moj.go.jp/
首相官邸http://www.kantei.go.jp/jp/forms/dokusha.html

俺としては費用負担が嫌過ぎるけど、朝鮮人なんて恐れてないよ。長い目で見ればね。
資本力が違いすぎるからね。不動産から有力企業まであっという間に制する事が出来ると思っている。
朝鮮人には、彼らにふさわしく社会の最底辺に存在してもられば良い。
資金力を背景にして、犯罪者の取締りは今の数倍しっかりやる。それも朝鮮人の犬コロにね。
実質的に植民地にしてしまえば良いだろう。欧米がアフリカに対して行なっているようにね。
所詮、資金力の無い彼らにはたいした事は出来やしないさ。飲み込んでしまえと思っている。

==================================
=================／∧　=========／∧
===============／　/ λ=======／　/ λ　　　　　
=============／　　/　 λ====／　　/　 λ　　　　
===========／　　　/　 /λ =／　　　/　　/λ　　　　
=========／　　　　/　/ //λ　　　　/　/ //λ　　　　　　　>>1うわーそれ最悪
=======／　　　　　　　　　　　￣￣￣　　　　　　＼　
=====./　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　λ　
====/　　　　　　　　 （￣）　　　　　　　　（￣）　　　　λ
===/　　　　　　　　　　￣　　　　　　 　 　 ￣　 　　　　λ
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========＼　　　　　　　　　　　　　　　　　 　ミ／　

>>229

そんなところに、メールしてもダメ
推進してるのは「土建屋議員」なんだから・・・

コレって、あれか？
遷都受注に失敗した腐れ土建族議員の次の手段。

62 ：応援しよう ：02/03/11 16:03 ID:+ydTQP+m
外国人参政権の慎重な取扱いを要求する超党派の国会議員の会
佐々木 知子 参議院議員（自民党比例区）
www2.tky.3web.ne.jp/~tomokos/report/index.html#03
「そもそも帰化しないのに参政権が欲しいのはおかしい」

理想的な東アジア地図を見つけました。
何時の日か、こうなって欲しいと心から思いますｗ。
http://www7.tok2.com/home/bvsaen/trueasia.gif

お願いだからトンネルを造るのなんて止めて欲しい。
俺の家の前の道路を一年中工事して良いから
トンネルだけは止めて欲しい。

このままじゃ、俺の地元は韓国人のせいで強姦地獄になっちゃうよ。
頼むから止めて欲しい。
外交の為に、九州人を犠牲にしないでーーー

これは、世界一反日国家韓国の日本の防衛破壊工作だ！！！
絶対反対！！！

北朝鮮を通過するのがマズー。
依存度が上がってから敵対するのは面倒だし、
何らかの要求をしてくるのは明白。北の延命になりかねない。
現在の情勢では反対。

日韓にトンネル掘るんだったら、
北海道＞サハリン＞沿海州に掘ったほうがマシ

>>465
トンネルというよりパイプラインになると思うけどね。

需要が無い。大赤字になるのはわかり切っている。

これ以上、日本をチョンだらけにしてどうするの？バカすぎ。

お前らバカ？
こんなことしてるとホントに
チョン化するよ

第13回 三・一文化祭

在日同胞も日本人もみんな集まれ！
日時　2002年３月２４日(日)
11:00〜16:00
前夜祭　３月２３日（土）
15:00〜17:00
民謡と楽器のワークショップ
場所
福岡市立千代小学校 (地下鉄千代県庁口駅から徒歩３分、 ＪＲ吉塚駅から徒歩15分)

参加費無料
事前の協力券・カンパ
郵便振替　口 座 名　三・一文化祭実行委員会
　　　　　口座番号　01780-2-30842

朝鮮文化に親しみ、楽しみ、ちょっと考えてみるような時間を一緒に過ごしません
か。

＜プログラム＞
●プンムル (農楽)
●ノリマダン (民俗遊びのコーナー)
●サムルノリ
●韓国・朝鮮ウルトラクイズ
●特別公演 「韓国民謡の世界」
●こどもチマチョゴリファッションショー
●発表マダン (パルピョマダン)
ノレチャラン (のど自慢) など
●カンガンスルレなど

同時開催
ブックフェアー
特集「日本と韓国の歴史認識」
食文化コーナー
チョゴリ試着コーナー

主　催　三・一文化祭実行委員会
後　援　福岡県・福岡市
　　　　福岡県教育委員会・福岡市教育委員会

※三・一 (サミル) 独立運動………1910年の日本による韓国併合以来、 朝鮮全土は
銃剣の元で、 資源と労働力と文化が奪われてきました。 1919年３月１日、 民族的
誇りを取り戻し、 独立を勝ち取ろうと朝鮮全土で 「独立万歳」 を叫ぶ、 デモンス
トレーションが行われた。
連絡先　実行委員長　金 逸根 (キム・イルグン) ／FAX 092-621-8824
　　　　事務局長　　朴 康秀 (パク・カンス) ／FAX 092-571-1133

福岡市で千代つーたらＢ＆Ｋな地域で
ヤバげな場所で有名。県庁がなぜそこに
あるかも公然の秘密。さらに筑豊の「ヤ」がからんで、困ったね･･･。
つーかね、福岡市は地理的に本国に帰らない奴らがいるのよ。
でもこの祭りは、一般人は知りもしないと思われ。（洗脳の危惧は感じる）

＞●韓国・朝鮮ウルトラクイズ
「みんなー地上の楽園にいきたいかー！」
「ニダー」
「マスゲームはタルくないかー！」
「ニダー」

>>470
福岡には生意気なやつが多いが､やはりﾁｮﾝが多いからか･･･
善良な福岡県民(日本人)､何とかしてくれ｡
じゃないと、またﾁｰﾏｰ狩りやって､山に埋めなくちゃならねーだろ｡
あのﾁｰﾏｰはﾁｮﾝだらけだったよ｡

>>470.
>>471
九州は半島に近い関係で、チョンが多いだろうとは感じていたけど、
　本当だろうね。ぜひ、ちーまー狩りやってください、思いっきり！
　情け無用です、できるだけ苦痛を与えながらジンワリいじりコロシテクダサイ・・・。

まともな話。
韓国が反日教育を止めないと無理ですね。

>>473
反日教育やめてもお断り。
こんな国との共同工事は例の法則の餌食になるだけだ。

永楽教会の天井が崩壊　1人死亡（1997年建築）
http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2002/03/10/20020310000014.html

まあ、あいつらの言う独島と同じくじわじわと実効支配したいんじゃないの？
対馬も自分の物だと思ってる節があるし。
間違いなく九州は悲惨だな。

俺は大牟田市在住なんだけど
炭坑とかで働いてた在日人が多そうだYO
早く石原政権が誕生しないかな。。

さっき見つけた下の書き込みを読むと、
こんなもの作った日にはなんだかんだと、いちゃもんつけられて
おまけに全部韓国のものにされたあげく、賠償金まで払えとか言われそうですね。

”　　【認定】　韓国人＝「逆ギレ民族」　【認定】 ”スレより引用
----------------------------------------------------------------
最初なにが起きたのか分からなかった。
キムチの臭いが充満した部屋は、がらーんとしていてきれいだった。
何も変わったことなんかないよ、と思い、よく考えてみると、
備え付けのテレビと会社で貸していたPCがなくなっていたのだ。
すぐに総務が彼らの会社に電話をしたが、「使っていた物だから当然だろ」みたいな事を言われたらしい。
「穏便に返却しなければ御社との現在進行中の提携の話をやめさせてもらう」と強行にいったところ、
「返却するから取りに来い」と言われたらしい。
もちろん、この事は社長の耳に入り、社長は言った。
「その会社と提携していてもうちの会社の利益になることは一つもないから返してもらうことないよ。
提携はやめよう。」
後にその会社は謝罪してきたがもちろん提携の話はなし。
数ヶ月後、その会社は倒産しましたとさ。

上記のはじめの部分は以下のとおり

うちの会社に提携する予定の韓国系の会社からの研修で彼の国の人が２人
（４０代後半の奴と３０代半ばの助手らしき者）、３ヶ月間滞在していたときの話。
うちの会社、都心からずいぶん離れていて交通の便も悪いので、
彼らに会社の敷地内にある独身寮を使わせてあげた。
奴らの横暴な態度は酷いものだった。
寮の廊下で痰をはいたり、人の部屋に黙って入ってきて物を持っていったり。
寮内ではちょっとしたことで口論。何かあると差別してるとか。
食堂ではキムチを出してきて「日本人が作る料理はおいしくない」とほざいたり、
同じ時期に研修で来ていたタイの人を意識的に無視したり、
さすがに頭にきた俺たちは彼らに注意したが、
「年下のくせに年上に向かって文句を言うな」とか、
「だったらホテルをとれ」とか言い出して話にならなかった。

会社でも酷いものだった。
課題を出すと、アメリカの大学で博士号を持っているからそんなことはやる必要はないといいながら、
発表になると大学生が書いたような物（大学生でも書かないような物）を読み上げ、
もうちょっとつっこんだ発表をしろと指摘すると怒り出す。
研修中も自分ではノートを取らず助手に全部書かせて、自分はふんぞり返ってるか居眠り。
あげくに同時期研修に来ていたタイの人と研修を一緒にやるのはイヤだと我が儘言ったりしていた。
（タイから来ていた青年の方が知識も人間性も勉強量の上）

みんながうんざりしながらも３ヶ月が過ぎ、彼らが帰ることになった。
もちろん誰も引っ越しの手伝いをするわけもなく（それがそもそもの間違いだった！）、
業者に頼んで彼らは去っていった。
しばらくして、点検にいった寮長の叫び声が聞こえた。
「あ”−。」
みんな、何が起きたのかびっくりして現場にいった。

>>470
千代流れって、多いの？まさか！

韓嫌日本人には思考能力が備わっていないのですか？
日本人の多くが韓国の文化に興味を持つ現状を認識出来ませんか？
友達の日本人の多くが韓国に憧れを持っているのに気付きませんか？
交換留学生や在日の人間の話を聞いた事がないのでしょう、あなた達は。
ならばこの場を借りて皆様に伝えなければなりませんね。
どんなときにも笑みを絶やさず、いきいきと生活できる韓国に
出発してみなさい。世界中からの観光客がソウル、釜山などに
来訪しています。日本にそのような場所がありますか？
るり色の空が広がり、近代的な建造物の数々。
かの有名なキムチを筆頭とした韓国料理、世界中の人が楽しんでいます。
馬山市が姫路と姉妹都市なのも知らないのでしょう。韓嫌の方々は。
鹿の角などの名産物もあなた方は知らないのでしょうね？
韓国に来てみれば解る事なのに、劣等感のみで生きる韓嫌の方々
国の民度が低いからそんな韓嫌などとばかり発言するのです。
人として間違っていますよ、だから倭奴等と世界中にバカにされるのです
共同でトンネルを造れば、韓国の良さを理解出来るチャンスなのです

>>480
韓国人の多くが憧れを持ってるというなら理解できるけど
ついでに地元じゃキムチ以外は韓国ブームはないよ

>>480
後、韓国の反日は止めなくていいの？

>>480
確かに現状じゃとても無理だ（ｗ

プロジェクトＸ見よう。

今NHKで放送してるプロXの青函トンネルオモロイ。

韓日トンネルは禿しく鬱。

　

もう〜無駄使い！

>>481-483
縦読みしてね。

>>480
やられた（鬱

>>488
でもホント、朝鮮人どもの偽装組織は常にこんな感じで日本人を化かしている。
朝鮮偽装組織が暴露された時の感覚と似ている。

勝った　(○ﾟεﾟ○)ﾌﾟﾌﾟﾌﾟｰ

>>488
おいおい、俺はちゃんと解読した上でのレスだぞ？
もう一回読み直してみ？

たまにうっかりマジレスする事もあるが、
これぐらいのルールは知っておる。

＞福岡県民さん
すんません騙るつもりはなかったのですが
同じハンドルの方がいられたとは気づきませんで･･･。

建設自体はしてもいいが、
建設費の出費をどうするかが問題だね。

日本がほとんど出して韓国人がうまーとなることのないように
しっかり監視することが必要。

日本側の考えとしては今国家財政が破綻寸前なので
最高でも50パーセントまでしか負担すべきでない。
税金が高くなったらかなわない。

トンネル自体いらねーよ。

>>495
＞建設自体はしてもいいが、

良くねーよ。

建設期待age

レイプされまくる九州の女の子かわいそう、、、

礼拝中に天井崩れ１人死亡
http://news.www.infoseek.co.jp/Content?arn=kyod_inter_20020310ta017&sec=inter
　ソウル市中区のキリスト教会で10日、礼拝中に天井の石こう板が縦３メートル、横20メートルにわたって崩れ落ち、１人が死亡、17七人がけがをした｡
　韓国の通信社、聯合ニュースによると、当時、教会には信徒ら約700人がいた｡事故が起きた建物は1997年に新築されたばかりで手抜き工事が原因との見方も出ている

日本と韓国はイギリスと欧州大陸との関係ではないのです。
基礎条件が違いすぎるのです。

やめておいた方が良いと思うのです(　´�D｀)ﾉ

http://www.kaigisho.ne.jp/literacy/midic/data/k22/k2236.htm
日韓IT光コリドー・プロジェクト＝Japan-Korea IT Optical Corridor Project
2002年W杯サッカーを前に、山口経済連合会と韓国全国経済人連合会の支援・協力を得て、
日本テレコム、韓国テレコム、九州電力、NNTT Comの4社が2001年5月25日に、
KJCN(Korea-Japan Cable Network/日韓ケーブル・ネットワーク)の
「建設・保守協定書」へ調印して開始した、日本と韓国を2ルートで結ぶ
無中継・多芯光海底ケーブルネットワークを敷設するプロジェクトの名称。
工事付託先は富士通で、総事業費は70億円となり、九州電力が40%で、
あとの3社が20%ずつ負担することになっている。
局は韓国の釜山に韓国テレコムが提供する1局と、福岡に日本テレコムとNTT Comが
提供する2局で陸揚げされ、ケーブルは12ファイバーペア(24心)で1ルート約250キロで、
運用開始は2002年3月となっている。

『ただし、2002年W杯サッカーでは日韓か、韓日かでもめた経緯があり、
日本から3社、韓国から1社の資金提供にも係わらず、
ここでも敷設されるケーブル・ネットワークの名称は韓国の思考を考慮して、
英文では韓国が先に登場している。』

日韓トンネルをつくっても
日韓で線路幅って違ってなかったっけ？
電圧とか周波数とか規格とかどうするんだろ。
長大海底トンネルだから安全面も考えて
ユーロトンネルのユーロスターみたいに専用列車を走らせるのかな？
トンネル専用列車までつくるのかぁ。
しかも双方の線路幅で使える専用電車。
一体幾らかかるんだろ。

日本が一方的に損こくだけ。
万害あって一利無し。

第一金が掛かりすぎて採算が取れないだろ、東京湾横断道路でさえ
無理な状態で生きてるんだか死んでるんだか判らないのに。
通行料だけで一人片道１万じゃ無理でしょ２〜３万程度は償還のため
必要となる、飛行機の方が遙かにやすいからね。

>>505
ところが、半島人の為なら国民の半数が餓死しようがしったこっちゃないような
糞議員が多数なのです

何と外務省のホームページにも載っているな。
http://www.mofa.go.jp/mofaj/annai/event/toron/hirose.html
＞ユーロトンネルの直線距離は約50km（フォークストン−カレー間）であるのに対し、
＞福岡−釜山間は約200kmと4倍の距離がある。
＞また、ユーロトンネルにかかった時間と費用はそれぞれ6年と1兆6000億円であり、
＞単純計算すれば、「日韓海底トンネル」にはその4倍必要と考えられる。
国内だけでも採算採れない事業が多いからな。

イギリス人の戦略
「パーティで会ったイギリス大使館の人物がこんな話をしていた。
ヨーロッパ人が何か新しい計画を考え出すと、われわれイギリス人は、まずその計画を潰そうと考える。
それでもその計画がうまくいきそうになると、今度は自分の物にする為に、
コントロールする方法を考える」

イギリス人の大英帝国は、こういうしたたかで現実的な発想が元なんだろうな。

>>494筑後人さん
自分は大牟田なんで、同じ筑後ですね(^-^;
一般的な福岡県民は断固トンネル反対って事で。。

>>507
巨大公共事業の意義田が問われる中、そんなものを…

韓国人の事だから
「費用は日本が出せ」「企業は韓国の企業のみを使え」
「通行料は日本人のみが払え」「トンネルの名前には韓国の名前だけ使え（グレートコリアって名前になるんだっけ？）」
とか言い出すんじゃないの？

>>511　反論したら「日帝36年」を間違い無く持ち出してくるね。

韓国人に崩れたＫＢブリッジの写真を見せるとどうなるんだろう。
実験してみたい。

>>512
持ち出すだろうねー。
日本にも、交通事故に遭ったらこれ幸いに、やれ「ムチ打ちだ」「誠意を見せろ」ってタカって来る貧乏人がいるけど
連中は国を挙げて、タカリを実践してるからね。。
んで、先日の犬を食べる事が問題になった時みたいに
都合が悪くなると馬鹿の一つ覚えで嘘か本当か判らない過去の事を持ち出して
「自分達は犬の肉を食って良い、しかし日本は韓国の犬を使って毛皮を作った、これは信じられない蛮行だ謝罪を要求する」
って責任転嫁して来たでしょ。。

他にも
【国際】8割出資の日本企業が　2割負担の韓国に名称譲った海底ケーブルプロジェクト運用開始
http://news.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1016034473/l50
だってさ、金を8割も出してるのに
何で、あんなキチガイしか居ないような国に遠慮するんだ
マジで嫌になっちゃうよ。

やめてくれ。。。
日本がアンニョンしちゃうよ

しまいに日本の標識にハングル文字が無いのは違法だと訴訟起こしたりしてな。（苦笑

>>511
>「費用は日本が出せ」
既に言ってますが・・・

>>517
やっぱり言ってるんですか・・
それで言われるままに出すんでしょうか・・

具体化の動きが出てきたら、マジで積極的な抗議活動するぞ。
ネット上だけの事じゃなくて。これ許せん話だよ。

>>518
>日本が工事費の大部分を払うとすれば、韓日海底トンネルも不可狽ﾈ夢ではない。
>大陸への進出は、日本の歴史的宿願だ。京釜線と京義線も、そのために建設された。
>安保の上からも、大韓海峡が持つ意味は大きい。
>経済的側面だけを考慮し、急いで決定する問題ではない。
>英仏海底トンネルも、最初の国zから実現まで244年かかった。
http://japanese.joins.com/php/article.php?sv=jnews&src=opi&cont=opi0&aid=20001024191117100

偉大な（中国文化の橋渡しである）兄の国が
出してくれればいいのにね

中国文化の橋渡しである→（につながるのは）偉大な兄の国、ね

建築費の計算ももう済んでいるか?
今までの事例から、こういう大規模プロジェクトでは結果的に、最低で
も予定の2割増しから10割増しになるもんだが。

トンネルなど作るくらいなら、1000m級の高層都市ビルヂングとかいう
ものを作ってみようじゃないか。そこに遷都すればいい。

もし、また、ムネオみたいな中途半端な悪徳政治家をマスコミが叩きだした
時には注意だね、
今回、ムネオ叩きをしている間に朝銀への再融資が決まった訳だけど、
気を着けないと、また同じ事されて気がついたら決定になってるね、

まぁ、そうなったら俺はテロに走るけどね、もう我慢ならん！！！！！！！

>安保の上からも、大韓海峡が持つ意味は大きい
ヤバイってｗ

というか反対。

北朝鮮が攻め込んできたら%8~~大挙してトンネル通って馬鹿国民が
ニヤニヤしながら日本にやってくる
そこを思いっきり機関銃で機銃掃射したい

もし開通したら
リアルデュークニュッカムなのです
リアルポスタルでも(・∀・)ｲｲ!のです

まただよ・・・

家政婦死亡、韓国人２人に逮捕状＝連続緊縛強盗事件−大阪府警など　　(時事通信)
http://newsflash.nifty.com/news/ts/15X220KIJ.htm

>>529
ホントいい加減にしてほしいよ。
こんな状態なのに、ビザ免除を検討とか、
日本政府の現状把握のお粗末さには呆れるね。

韓国がからむとロクな事がないのは分かってるはずなのにね。

トンネル反対って事で
具体的な事を自分でも出来ないでしょうか？

これは、日本の防衛破壊工作だ！！

橋の向こう韓国は、ヨーロッパの事情と全く違うでんすよ。
橋の向こう韓国は、世界一反日洗脳教育してる国ですよ。
橋の向こう韓国は、日本にミサイル向け日本を憎むことを徹底させる徴兵教育裏軍事練習してる国。
橋の向こう韓国は、不法滞在不法就労、麻薬、銃、偽装結婚、売春、人身売買、詐欺、強盗、窃盗、恐喝、レイプ者を日本に大量輸出している国。
橋の向こう韓国は、嘘吐き口八丁手八丁裏切り行為で有名な国ですよ。
恐ろしすぎる！絶対反対！！！！

と言うか誰かロシアンマフィアでもいいから対戦車地雷仕入れてこいよ。
韓国→日本側にイパーイ仕掛けまくってやるからよ(藁
それともベトコンが昔やってた手でも使う？

トンネル工事はやっちゃ駄目だが、EUみたいな経済機構はつくれないかね？

と無謀な事を言ってみるテスト。

>>535
例の法則により（以下略）

>>535
っていうか、経済機構ならチョンやチャンコロはただのお荷物なのです

ASEAN with JAPANなら可能性は残されてるけど…
中朝韓が入らないなら…

バブル期ならいざ知らず、今の日本の経済状態でそんなトンネルが造れるわけない。
勿論、韓国の経済力・技術力なんて論外。
よってこんなトンネルは絶対に不可能。

>>534
ベトコンが昔やってた手ってなに？

>>535

統合するにも通貨の格差が違いすぎ。

>>540
竹筒に銃弾をセットして設置。
足を打ち抜く程度だから効果抜群。

257/284 日韓トンネルの経済性
02/03/08 06:54 chapon
政治色を排除して経済性だけで考えると、日韓トンネルはあった方が双方にとっ
て有利だと思います。
日韓間の流通、交通はかなり密なものですが、船だと遅いし、飛行機だと金がか
かりすぎるので車や鉄道利用が好ましく、幸いなことに日韓は同じ狭軌を使って
いるので鉄道運送もスムーズに行きます。
さらに北朝鮮ルートが使えれば、ヨーロッパや中国まで一直線に行ける鉄道ルー
トが引かれます。船に比べれば大体４分の１くらいの時間短縮に繋がります（東
京ーパリ）。
構想は既に戦前からあり、青函やドーバーで鍛えられた日本の技術力を使えば、
十分技術的には可能ですが、やはり決定は政治的に左右されそうですね。森首相
の発言も土建族へのリップサービスでしょうし。
クアラインは通行料が高すぎる事や不況、また費用対効果を軽視していた（木更
津口の楽観的な需要予測）のでああいう結末になったのだと思いますが、日韓ト
ンネルはかなりの利益を見込むことができます。例えば韓国の自動車メーカーは
シベリア鉄道を使って欧州に製品を輸送してますが、日本でもそれが可能でしょ
う。
問題は費用ですが、日本の土木屋は保守的で新技術の導入が遅いこと、また安全
係数を高くとりすぎること、さらに土建行政の一環として税金が漏れているこ
と、が費用高騰の主原因であり、それは日韓トンネルそのものの問題より、日本
の持つ旧体質の欠陥だと思います。

ttp://board.asahi.com/nat/board/index.php?qid=389&cn=257

278/284 Re:日韓トンネルの経済性
02/03/12 10:38 chapon
まずげんさんの「採算性があるのか」という疑問については、ぼくは韓国とだけ
交流するのであれば、トンネルは採算が取れない、という点で合意します。韓国
の経済規模は日本の１０分の１、対してトンネルの製造費５兆円（ユーロトンネ
ルの４倍として）、これでは採算は取れないでしょう。
日韓トンネルは中国大陸やロシア、ヨーロッパ大陸と連携する事によって初めて
生きてきます。
その可能性ですが、ぼくは北朝鮮がこのプロジェクトに応じる可能性は高いと見
ています。北朝鮮・韓国間の鉄道締結工事は既に開始されてますし、かの国は外
貨がほしくてたまらないですから。列車が通過するだけでドルが入ってくるのな
ら、まともな考えの持ち主なら鉄道を解放するでしょう。
ゲージが異なるため積み替えなければならない問題はフリーゲージトレインや、
自動ゲージ幅変更装置の導入でＯＫでしょう。新幹線と連結すればその手間も必
要ありません。一方船便にせよ、港での積み替え作業は必要ですね。
おそらく鉄道貨物が主流になるとは思いますが、旅客についても西日本ー韓国
間は一定の需要があると思います。一般に５００キロ程度（東京ー大阪）なら
空路より鉄道の方が優位にたちます。福岡ーソウル、大阪ープサンなど十分採
算の取れる路線設定は可能でしょう。東京ーソウルという設定も夜行ならでき
るかもしれません。
次にi-koさんの「環境保全」の観点からも、トンネルは好ましいものです。飛
行機には騒音、温暖化、オゾン層破壊、エネルギーの大量消費というデメリッ
トがあります。そこから鉄道を高速化し、５００キロから１０００キロの路線
を鉄道に置き換えるというモーダルシフトが提唱されています。
これらの観点から、ぼくは長期的にはトンネルは必要と考えています。

ttp://board.asahi.com/nat/board/index.php?qid=389&cn=278

>>543
怖っ！北朝鮮ルートって何？工作員運びたいの？
日本の旧体質だって！韓国はどうなんだよ！
あっ、朝鮮日報.comだったんだね。
さっさと.krに変えた方がいいのでは(藁

こんなとこからトンネル通しても意味無いと思われ
http://www2.tip.ne.jp/~tagawa00/sanseku.htm

>>544
こいつらには「治安維持」の観点は無いようですな(藁

>>546
意味無いどころかレイープ犯予備軍がどっと...

>>548
自称中道ですよ、この人。

もうこれ以上、将来の日本人に莫大なマイナス遺産を残すような
ことは止めてクレッ！！！！

テロの標的になることまちがいなし！！！

>>551
激しく同意

日韓トンネル実現で福岡・九州が経済的優位に立つのを恐れ
妬っけに舌弾してる東名阪の糞バカどもがいるスレはここですか？

経済的劣勢に立つどころか福岡・九州にレイプ犯予備軍が大量流入してくる危険性の分からない朝日信者は>>553ですか(藁

レイプ犯なんかどうだっていいんだよ、ウリナラマンセーもどうでもいい
俺たちには何にも関係無い事
そんな事より経済効果が最優先、そんなの決まってるよ

>>555
結局金は大半こっちが出すことになるんだろどうせ。
あっ、在日君か？

経済効果なら当然トンネルは却下なのです

理由はこうなんだな
トンネル作る
　↓
結局金は日本もち
　↓
一時期の経済効果
　↓
日本側はアクアライン状態
　↓
韓国側から犯罪者・工作員流入
　↓
治安維持のため税金使う
　↓
結局損失
　↓
儲かるのは韓国だけ
　↓
（TДT）ﾏｽﾞｰ

正直フェリーの運航もやめて断交してほしい国だ。
アルゼンチンと位置を代えてくれ。

フェリーなんぞ韓国人しか乗ってないこと確認して
ハープーンで撃沈してしまえ。

>>555
経済効果ねぇ・・・ま、ホントに上がりでウマミが出りゃあいいんだがねぇ。
ま、尤もどう転んでも半島にはウマミが出る訳だが・・・（ｗ
問題は日本の国益、そして九州地域の利益だからねぇ。
こっちが金出してトンネル作ってそれで本当に日本の、九州の利益が上がればいいんだがねぇ。
確かに朝日新聞の掲示板の賛成派の言う青写真の通りになるのなら賛成出来ますがね。
日本の、九州地域の収益が上がり、尚且つ治安が現状通り維持出来て半島や大陸の
ゴミクズの様な連中が越境して来ないと言うのならいいんですがね。
利益最重要視と言うのならこの辺が最重要課題になると思うんですがねぇ。
その辺どうなんでしょうねぇ。まさか、『作ってから考える！なんとかなる！』とか言う
韓国的なケンチャナヨ精神で語っておられるんですか？
ま、何れにしろ費用の日本負担と言うのは却下ですな。
別にトンネルが出来なかったからと言って日本の経済が破綻する程の大事ではありませんから。
寧ろ投資はペイ出来るのか？と言うことが"経済効果"を最重要視するのなら一番大きな課題だと思いますがね。
その辺どうなんですかねぇ。『ペイ出来るに決まってるだろう！絶対儲かるﾆﾀﾞ！』
とか言う根拠のない物言いじゃクソの役にも立ちませんよねぇ（ｗ
ぶっちゃけ、どうなんですかね？もし、"よろしかったら"ご説明願いませんか？
いや、強制ではありませんよ。当然のことながら。『ﾊｧ？てめえで調べろボケが！』
と、言ったお答えも当然ありですよ。それはあなたに許された当然の権利ですから。
と、言う訳で"よろしかったら"ご説明願えませんか？
この日韓海底トンネル建設が日本、とりわけ九州地域に齎す利益について。

幾ら製造しても日本じゃ売れないから、大陸市場に売るの
物流は、空路、海路より陸路が一番良いでしょう
正直、反日国家というだけで反対する理由がわからん
アクアライン、や第二東名のほうが日韓トンネルより数倍無駄なのに・・

>>562
製造業は軒並み中国での現地製造にシフトしてます

日本にメリットねえし、本当に作りたければ、韓国の金・技術で作ってほしい
まあ無理だろうけど。

とりあえずここ見てる奴は
家族、友人知人、会社の人間とかに何気なくこの問題を伝えるべきだ。

それぞれの人間関係などの諸問題もあるだろうから、
感情論は押さえ、この事実のみを伝える事が重要だと私は思う。
後は、それぞれの価値観に任せる。

>>562
大陸に進むならさらにデフレを進めなければいけないのですが何かなのです？

韓国じゃなくソ連のウラジオストクと北海道を繋いで欲しいな｡
そうしたら北海道まで新幹線が走るだろう｡
半島は絶対に阻止。

>>567 やるとしたら半島迂回がベストだね。
でも馬韓国よりも中国とロシアの方が現実的には遥かに脅威だと思われ。

ゼッタイヤダ、ゼッタイヤダ

徳するの韓国だけじゃねーか。

((;ﾟДﾟ)ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ ((;ﾟДﾟ)ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ ((;ﾟДﾟ)ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

((;ﾟДﾟ)ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ ((;ﾟДﾟ)ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ ((;ﾟДﾟ)ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

((;ﾟДﾟ)ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ ((;ﾟДﾟ)ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ ((;ﾟДﾟ)ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

チョンに植民されちゃうよ。怖いよー。民族大移動してくるぞきっと。

＞41 ：ふにゃ ：02/03/05 21:41 ID:k892wKXx
＞でも、日本政府側としてはどうなんだろう。
＞森はなんか肯定的な発言したみたいな
＞ことが書いてあるが。

ふざけんな。あんなチョソ顔右翼アホ前総理の言うこと聞くな。

何で韓国と日本が1000キロぐらいはなれてないんだろう。

>>571
あれって右翼か？
国防に興味の無い右翼なんて信じられない…。

>>572
もっと離れててもいいような。
つーか韓国だけ小惑星に移民させてしまったほうが...

>>398
＞ワシントンレポートでフランスの国鉄総裁が、国際鉄道網
＞拡充の条件として
＞・ヨーロッパは各国が同じような領土と経済規模を持っている。
＞・それなりの規模の鉄道会社がいくつかあり、競争を通じて
＞　御互いに成長していける。
＞と、コメントしていた。アジアではこの条件が全く満たされて
＞いない。日韓トンネルが現実的でないのは承知しているが、
＞自己の責任でなく、周囲の悪条件のために日本の鉄道業界が
？世界の潮流から取り残されるとするなら、それはそれで口惜しい
＞ことだ。”そういう”意味では日本は孤立しているな・・・。

中国一国で十分満たしているんですが。

＞574
不死の国みたいにエルフの船使わないとたどり着けないような
場所に隔離していただきたい。

もうどっかの惑星に移住させてベガトロン放射能を含む隕石を...

絶対反対age

糞チョンは火星に強制送還。

あんな国と繋がりたくない！！

これが、日本発の行動だと「日帝の…」って言うだろうな。確実に。
ただあいつらが情けないのは、技術で日本だのみとしていることだ。

研究するならどんどん研究してくれ、日本は技術を出す、馬韓国は金を出せﾆﾀﾞ。
北海道と樺太間の海底トンネル作るときにその研究成果は生かされるでしょう。

フツーに考えてみて、九州−対馬−釜山はあまりにも距離があり過ぎるぞ。
ゼネコンに夢を与えていると思うだけでいいと思うぞ。

大体、汽車ポッポの時代じゃない

北ﾁｮﾝ工作員が大量に流出してくるぞ

馬韓国に金出させておいて、
完成数日前に大爆破。
イヤーすっきりするんだろうな。
当然日本側は前準備厚さ数十メーターのべトンで完全封鎖。

＞582
稚内＞樺太＞ロシアの方がトンネルの長さは短いのかな。
ただし緯度が高い上経路付近の人口が少ないから
商業的には韓国と繋いだほうがいいんだろうなぁ。

北朝鮮通れればの話ですがね。

そっち方面とは繋がりたくないね。
ロシアのほうがマシ。
別に韓国と繋がらなくてもシベリア鉄道でヨーロッパに陸路で輸送できるし。

>586　新幹線とかだったら意味は全くなしよ。
しかし、リニアになったときに、真空チューブを全世界に張り巡らせれば
コンコルドより早いってさ。
次世代交通手段として有効じゃないか、樺太−シベリヤ経由でヨーロッパ・アメリカに
つなげるってどうよ。

＞ロシアのほうがマシ。

駄目だこりゃ（笑）ここのレベルが分かりました（失笑）

古い話だが一応
http://www.mainichi.co.jp/news/selection/archive/200008/13/0813m134-200.html
　特報・シベリア鉄道：宗谷海峡にトンネル東京とロンドン結ぶ？

>>589　わけ分からん、2chでレベルって。
お前そんなに頭いい事を言いたいわけ、ｱﾌｫ

だからそんなもん建設コストから考えて、到底価値が無いって。

NHKスペシャルが始まったぞ。見れ。

>>591
j自分の実力を省みず、バカとチョンほど利口ぶりたがるものだよ。

　たのむトンネルなんかほらないでくれ。

また貼っておこう。ムネヲ以上の信じがたい経世会の利権（たぶん）！

外務省ＨＰにおける「北東アジア自由貿易地域の創出と日韓海底トンネル構想」

http://www.mofa.go.jp/mofaj/annai/event/toron/hirose.html

所詮、リップサービスだろう。
騒がせておけば良いよ。放置プレイ決定！

金大中-統一教会-勝共-自民党抵抗勢力の線からの強行って
ありうるのかな?

それは無い。そもそも財源が確保できない。
この計画は、まだ公共事業の規模が今後も永遠に維持され続けると
考えられていた時代の計画だろう。
今となっては夢物語に等しい。

どうせ大陸と繋げるなら、北海道→樺太→シベリア鉄道ってのは
どうかね？北チョソと韓通るより干渉されなくて良いかも。

>>599
もう出しているよ。

青函トンネルや本四架橋、東京湾横断トンネルでさえめちゃくちゃ叩かれて
いるのに、こんなものに予算がつくと思ってるようじゃ、本当の馬鹿だね。

3000m級の高層建築とか、人工島とか、大深度地下都市なんかと
同等レベルの「出来ないでもないよ」な話だろ…。

いっそ１０兆円で島買ったほうが有意義なのです

さだまさしを見習うのです

北の南進トンネルは、もう日本までとどいてるんじゃない？
不審船は、撹乱するためのおとりで

断固、反対します！！！
韓国北朝鮮中国には益があっても、
日本は彼等からの害の方が100万倍。日本の防衛破壊工作！
大量不法移民、犯罪、麻薬、偽装結婚、詐欺、強盗窃盗、売春、人身売買、レイプ者が民族違法大移動してくる！

まだシャトル便の方がマシだな…。

>>601は
馬鹿と言って話題を茶化して
トンネルが通るのを心待ちにしてる韓国人です。

彼の人生が不幸で満ち溢れるように、皆で祈りましょう。

http://www83.sakura.ne.jp/~aniero/file/m_bunny001.JPG
へたれ絵描き氏ねhttp://www83.sakura.ne.jp/~aniero/file/m_bunny001.JPG
へたれ絵描き氏ねhttp://www83.sakura.ne.jp/~aniero/file/m_bunny001.JPG
へたれ絵描き氏ねhttp://www83.sakura.ne.jp/~aniero/file/m_bunny001.JPG
へたれ絵描き氏ねhttp://www83.sakura.ne.jp/~aniero/file/m_bunny001.JPG
へたれ絵描き氏ねhttp://www83.sakura.ne.jp/~aniero/file/m_bunny001.JPG
へたれ絵描き氏ねhttp://www83.sakura.ne.jp/~aniero/file/m_bunny001.JPG
へたれ絵描き氏ねhttp://www83.sakura.ne.jp/~aniero/file/m_bunny001.JPG
へたれ絵描き氏ねhttp://www83.sakura.ne.jp/~aniero/file/m_bunny001.JPG
へたれ絵描き氏ねhttp://www83.sakura.ne.jp/~aniero/file/m_bunny001.JPG
へたれ絵描き氏ね

＞599
シベリア鉄道の終点がウラジオストクなんで、
樺太から繋ごうと思うと遠回りになるんだよね……
北海道から直に繋ぐと距離長すぎだし。

カルバロフスク(?)から合流するのが現実的なんだろうか。

はぁ・・こうやってる間にも
韓国人に人生を狂わせられてる人が多数居るんだろうな。

トンネルが出来たら、俺も韓国人に家の物やお金、自分の奥さんの体を狙われるのかと思うと鬱です。
政府は韓国人に九州人を襲わせて見世物にしようとでもしてるのでしょうか。

>>608
ﾊｧﾊｧ

へたれ絵描き氏ね
http://www.freedom-island.com/jpeg/illust3/wbg/djwithBG.jpg
へたれ絵描き氏ね
http://www.freedom-island.com/jpeg/illust3/wbg/djwithBG.jpg

松山千春が印税を拠出して北方領土を買い取る交渉とかすれば
いいのだ。皆で千春のCDを買おう

絵を貼ってるのは私怨か？
私怨ｳｻﾞｰ

申し訳ありません、実生活にかかわる事なんでageです。

>>615
何とかしなければ、どういう活動をしていこうか？スレ
http://tmp.2ch.net/test/read.cgi/asia/1013835164/l50
に、この問題盛り込んでもらったら良いと思うよ。
他にもストーカー国家とホットラインを結ぼうな薄気味悪いプロジェクト
沢山進んでるみたいだから、考えてもらえば良いと思う。

>>602
だから、むしろその3000m級の高層建築都市作って、それを首都にし
たら観光客も増えるし、日本としては面白いのではないか。
トンネルなんか何の役にもたたんけどな。

ただ本当にこの件は予算が無いから、そもそも無理だ。

東京−新潟−ウラジオストク−ヨーロッパ
もしくは
大阪−敦賀−ウラジオストク−ヨーロッパ
のフェリー＋鉄道で良いじゃん。わざわざトンネル作るなんて金の無駄。
トンネルじゃ出入り口が固定されるし。

福岡の人工島あれをアジア人街にせい。
つーか、福岡のお役所は中・韓に目が行き過ぎ。
ＡＳＥＡＮに力を注いだほうが得るものが大きいのに。
中韓寄りの発想を拡散させなーにゃ。
あほな中韓は無視して、アジアマンスとくらぁ。あれはいい。

ﾀﾉｰ建設する代わりに、犯罪を犯した賤人を
即処刑できるような法整備を施行。
そして日本側入り口には最低限
めらら127�o単装砲と、GAU-8/A30�o機関砲
12.７�oM2機関銃（対人）の設置すると。

親日、反反日朝鮮人とは他国と同程度の親しいおつきあい。
反日鮮人は氏すべし。

>>616
ありがとうございます。
まず過去ログを読んでみて自分に出来る事等を
スレの方々の御意見を聞かせて頂きます。

＞620
クレイモアも忘れるなよ

チミら、日本は地雷を廃棄厨だ。大体、ｸﾚｲﾓｱはｱﾒﾘｶ製で高すぎる。
M2は対装甲車両用だ。12.7mmの弾は一発700円もするのに対人使用
とはもったいない。

我が国は大変ケチな国なのだ。

>>620
アヴェンジャーは反動が５トン近くある上に発射音も最凶なので、
トンネル内でぶっ放したら...

トンネルにガソリン流し込んで着火､これ最強｡
但しトンネルがキムチ臭くなる諸刃の剣｡
素人にはお勧め出来ない｡
まあお前等は大人しくトンネル爆破でもしてなさいって事だ｡

トンネル内に酸化プロピレンを揮発させて着火､これ最強｡
但し防御策をとらないと日本側にまで危害が及ぶ諸刃の剣。
素人にはお勧め出来ない｡
まあお前等は大人しく狙撃でもしてなさいって事だ。

トンネル工事を韓国側に全て請け負わせる､これ最強｡
但し下手をすると同胞を失いかねない諸刃の剣｡
素人にはお勧め出来ない｡
まあお前等は大人しく日韓国交断絶でもしてなさいって事だ｡

その前にそんなもの掘るなと厳命しました

過激な書込みが多いな｡
わざと煽っている工作員がいるような疑惑をもってしまう。

>>629
ゼネコンの社員さん、こんにちは
日韓トンネルを掘ると儲かりそうな重工会社とゼネコンも裏で活動してるんだよ

とりあえず徒歩入国防衛策として､
トンネルの最深部のあたりを窒素で満たしてみるとか。

９割日本が作って、手柄を取られる、と予言する。

>>632
ちょっと違う、１００％日本が最終的に作ることになる。
最初は、５０％だったのが技術的に無理と判断して日本に押し付けてくる
と思える。
海底トンネルは難しいぞ、プロジェクトＸ見なかったのか。

チョンめ、いったい何様のつもりだ。

>>634
世界一優秀な民族ですから･･･

>>633
いや、残り一割は、北朝鮮の穴掘り技術を使うのです。
なにしろソウル近くまでﾄﾝﾈﾙを掘っているという噂ですから。

自動車で６時間ねー、のんびりと行くか韓国へーって、こらー誰がそんなことまでして行くっちゅうねん

「いくらかかるのか」という総事業費試算がどこにも無いのはなぜだと思う。
アクアラインでも本四連絡橋でも、試算が最初から出ていた。
日韓トンネルは総事業費の試算を出したら到底通るわけがないから
出していないのだ。
今後試算を出しても単年度予算で誤魔化そうとするだろうから注意せにゃいかん。

彼の国の人間は六時間も連続して運転できると思ってるのだろうか。
海底にSA作んなかったら途中で死ぬぜ。いろんな意味で。

事故がおきたら大パニックだな。途中に消防署とか警察署とか
つくるのかねぇ？

>640
途中に海底いや地中都市を作るってことじゃないの。
ニダニダって穴掘るんだろうよ。

＞639
有人のSA作っても、雇用確保できるんだろうか。
トイレと自販機すえつける程度でもメンテ要員必要だしなぁ。

>630
やあ、こんにちは。
残念ながら別にゼネコンの社員じゃないよ｡
あまり妄想的で過激な書込みはかえって日本人が低能だと
思われちゃうんじゃないかと思ってさ｡
もちろん反対さ｡
今後の推移を油断せず注意深く冷静に観察していこうぜ。

なんか結局政府の圧倒的な力の前に、
みんな愚痴ばっかになるんだよな。

>>644　そりゃ愚痴りたくもなるでしょう。漏れは抗議メールやったけど。

ＳＡ、車ってなによ。
もし出来るとしても鉄道のトンネルになるんじゃないの。
道路じゃないよ間違っても道路じゃない。
車が通るとすればドーバー海峡方式の貨物として車を鉄道に載せて運ぶ形式。
しかし、本当に出来ると思っているのかね。
2050年くらいから検討を始めて2100年くらいに完成というところが現実的じゃないのかな

>>646　カンコックの専門家曰く
＞専門家らはトンネルが建設される場合、ソウル〜福岡間６５０キロを自動車では
＞６時間半、高速鉄道では２時間半、リニアモーターカーでは１時間で行けると見て
＞いる。
普通は車で移動って考えないと思うんだよなぁ。本当に専門家か？

韓国に海底トンネルの専門家がいるわけなかろう。
英仏トンネルだって日本が掘ったのだから、実際問題として海底トンネルの専門家は
日本以外にはいない。

日本人の殉職者は絶対に出すな！！！

まあ別に、日本人じゃなかったらいい
つーか特定国民に限っては寧ろ推奨
なんて言うつもりは毛頭ないよ、いやマジで（ｗ

>>648
専門家じゃなくても、トンネルの距離と走行速度さえ分かれば、
所用時間くらいすぐ出るだろ

＞647
まぁトンネルの専門家が車運転してるとも限らんしなぁ。
計算はしたが6時間ぶっ通しでトンネルの中を運転するストレスまでは
まるっきり考えてなかったと見た。