☆★☆あなたが最高に感動したデザインの車☆★☆

カウンタック？フェラーリ？NSX？
･･･
低いわ･･･！！
知らしめましょう。
私の最高傑作･･･！！

http://www.hoops.ne.jp/~toragoro/99motorshow/evoq.jpg

アウトビアンキ・アバルトＡ１１２

エフゼロのミドリのやつ。

>>1
もっといろんなクルマを見て勉強しましょう。

GT40

重複スレ疑惑あり

ランチア　ストラトスＨＦ
フェラーリ　288GTO
フェラーリ　275LM
ポルシェ　911（911ボディ）
ポルシェ　911（993ボディ）
ABARTH OT2000

あたりかな。
重複のような気もするけど、とりあえず。

ＭＣＣスマート・クーペ
ルノー・クリオ・アルピーヌＶ６
Ｒ３２スカイラインＧＴ−Ｒ

マリオカート

だん吉

バギュームカー

umamamamamamamamama

ＭＡＣＨ−５

ダットサン

まんこ

流星号

機関車トーマス

ブロラン号。

コスモタイガー

F-40

キューベルワゴン

何故ナイトライダーが出てないのだ！？

普通こういうスレはサゲでいくもんなんだけどね。
ここは例外ですな（笑

ザブングル

ルイジ・コラーニのトラック
ftp://ftp.team.net/ktud/pictures/IAA_95/fr54.jpg

５０年代のフェラーリ

ライジンゴー

稲垣メンバー（起訴猶予確定：高級マンション仮住まいで謹慎中）の、アルファだっけか、マセラッティだかの、まっ赤なクーペ。高ッケ−から日本に５人ぐらいしか入ってない希少車種でもある。
カコイイ。

稲垣ゴルォ、訴えちゃったみたいだけどどうなったの？

ポーターキャブ

軽トラの王様

プジョー　４０６クーペ！

ピニン作だね＞406クーペ

ピニンはフェラーリ以外にもいい仕事してるなあ・・・なぜパジェロ・・・

初代ウィンダム

エリーゼ

おのれぇ･･･やろうどもっ
ここはネタスレではないわ！！
無論･･･なかにはマジでかっこいいと思ってる車名を挙げてくれた者も･･･
いるように思われるが･･････

低いわ･･･！！

まったく･･････低いっ！！
うぬらのセンスとわしのセンスの格差を深く考慮しても･･････なお低いっ･
けがわらしいっ
しょうがないからもう一度、見せてやる！！
わしの眼力の真骨頂！！もうひとつの最高傑作を！！
近くばよっって･･････"あっ"目にも見よぉ･･･！！
･･････
と言いたいところだがどうしても画像が見つからん。
『ポルシェGT』
この名前だけでも胸に刻んでおくといい。
このカッコヨサはもはや伝説だ。

『ポルシェGT』の画像は見つからんかったが
お前等に対して怒りに震えてる俺の写真はうPしてやるっ！！
見てのとうり、俺の仲間も怒りまくってる！！
右斜上の茶色のシャツが俺だっ！！
マジレスしねーと･･････個炉すぞ！！

http://isweb21.infoseek.co.jp/diary/kyiolul/otaku3.jpg

CR-X、NA（ロードスター）、ＦＤ（ＲＸ−７）、ＥＧ（シビック）
全て日本車ですが、最高峰のデザインだと信じています。

豊田、日産、三菱、昴、ダイハツ、鈴木、日野等は特に印象が残るような
車は絶対なかったような気がします。なぜだろう？

あぼーん

ルノー5 Turbo2
アルファロメオ RZ

現物を見てﾋﾞｸｰﾘ!!

test

スズキGSX1100Sカタナだっ！

俺、童夢-零が大好きだったなぁ。

ゴルフ　とか
ワゴンＲ　とかの方が、デザインの革新性という意味では
感動したなぁ。

スポーツカーって何でも有りだからなぁ。

ポルシェGTってこれ？
http://auto.ascii24.com/auto24/issue/2000/1117/43nprs_gk1117_02.html

↑ブラクラです。

autoascii24でブラクラ？
普通に見られるぞ。

ぴゅっぴゅっ！

ﾋﾟｭﾋﾟｭ

>>44さんありがとう！！
それです！！
すごいでしょ！！戦闘機のようないかついフェイス！！
シンプルすぎず、くどすぎず、全く無駄のない美しいボディライン！！
内に秘めたポテンシャルがビリビリと観るものを刺激する･･･
強烈な印象を残す斬新なスタイル、それはスポーツカーの大家
ポルシェ社が生み出した究極的な機能美･･････
これを最高傑作と言わないやつに･･････車を語る資格は無い！！！！！
帰れっ･･･！！
とっとと帰れっ！！
おいマサ、塩を撒いとけっ
ったく･･･
げんが悪ぃなぁ･･･ちきしょぉっ･･･！！

これより車板に回向活動の拠点を移す。

好きなデザインの車の名前くらい、ちゃんと憶えとけよ。

広告・ＣＭ板で相手にされずにこっちへきたのね(ｗ＞イギー
↓イギーのクソスレ
http://mentai.2ch.net/test/read.cgi?bbs=cm&key=998737278&ls=50

一貫性はないが
ジャガーＸＪ１３
ＢＭＷ５０７
ミウラも好きだったなー
フェラーリは２５０ＧＴＯかなー

ガンディーニの近作で、むちゃくちゃｶｺｲｲのがあるんだけど
だれか知らない？

ワゴンＲ
は感動した。あれぞ実用的なデザインだ。

スポーツカーは
どれも似たり寄ったりだけど
コルベット　スティングレーは馬鹿っぽくってイイ！

気取った感じなら...
ポルシェかな

高級車なら
Newセンチュリー

>>54
去年のトリノ・ショーでグルッポ・ストーラの為にデザインしたモデルのこと？
↓
http://www.geocities.com/MotorCity/8958/concept/s81.htm

ストラトス再びっていうモデルだね。

しかし、このサイドインテークの形状はベルトーネの十八番になったから、
ストーラって言われても違和感があるね。

＞ストーラって言われても違和感があるね。

ストーラ社は自らスタイリングしないからいいんじゃない？

>>56
こんな車で街を走ったら愉快なピエロになること必至だね。
みんなの笑い者だよ。

統計的に言って君はセンスないみたいだから、すっこんでてね。
>>59=1

ネタスレだと思ってたんだけど、本当は悲惨な１スレだったんだね。
気がつかなかったよ。

　 　　　　　　 　　　 ／　　　　　　　　＼
　 　　　　　 　　　/　　　へヾヾ//へ　　ヽ　　　　　　　　　　　　　∧
　　 　　　　 　　/　　／へ　》》》巛《《　　　ヽ　　　　　　　　　____丿　＼　へ／/
　　 　　　 　　/　彡ﾐミ》》》》》》巛《《ﾐ　　　ヽ　　　　　　　　　＼　　ム　　　　　/
　　 　　　　丿　彡　　≡≡≡≡　　　ミ　　　ゝ　　　　　　　　　）　カ　　ま　　　/
　　 　　　ｿ／　彡|_＿＼ヾｿ/ #／ミﾐ__へゞ　＼　　　　　　<　　　つ　　っ　　（
　　 　彡　　／（τ| ＝。≧‖≦。＝ξ　ヾゞヽ　　　ヽ　　　　　ﾉ 　　く　　た　　　ゝ
　　　　　彡ノノヽ|　　 ⌒/┃√　　　　　|δ）ゝゞ　ゝヘ　　　<　　　ヤ　　く　　(
　　　　　　ソノ　　| 　 　 _┃　　　　　　|_ﾉヽﾍ〜　　　　　　　ヽ　　ツ　　　　　　ゝ
　　　　　　　丿ｿ　ヽ　ヽ　二′_　　　│ヾヽ　　　　　　　　　　丿 ら　　　　　/
　　　　　　　　　　ソヽ　ヾ┼┼/　　 /ヾ　───＿＿　　　<　　だ　　　　（
　　　　　　　／　　 　 ＼ ヽ━/　　/|＼ゞ　　　　　　　　ヽ　　ヽ　ぜ　　　　(
　　　　　／　　　 　＼　 ＼＿　／/　丿　 ﾍ　　　　　　　　＼/／!!!!　　　ﾍ＼
　　　／　　　　　　　　＼＿　　　　ノ　　/※　　　　　　　 　　'　　 ヽ　/
　　/＿　　　　　　　　　　　　|　|　|　　/　/　　　　　　　　　　　　　　∨
　/　　　　　ヽ　　 　　　　　　|　|　|　/　/
|　　　　　　　　ヽ　　　　　／二二イ二/
|　　　　　　　　　|　　　/ 　／　:::＿＿）
　　　　　　　　　　　　/　　 　　:::＿＿)
　　　　　　　　　　　　　　　　／　　　)

おれが何したってんだ・・・！！
この板の趣向通りのスレ立てただけだろ！？
マッタクコザカシイコトコノウエナイザマス！！！！
これ以上オレ様の神聖なる遊び場を汚しやがるとなにすっかわかったもんじゃねーぞ！！
わかったな！！ゴキブリ野郎っ！！！！

煽り方が危惧ﾀﾝほど面白くない。

その画像ならココ
http://www.f2.dion.ne.jp/~impact14/

昔のフォード・ムスタング

>>1
ってセンスねぇよな（ﾌﾟｯｸｽｸｽ

>>59
笑い者にはならないと思うけど、そんなにイイとも思わないな。
俺はストラトスのほうが美しいと感じた。

オリジナルのデザインが透けて見えるからな。

ストラトスのデザインはパーパスビルドマシン
特有のすごみが有るし・・・。

でも、最初に見たときの印象は格好いいじゃん
とｵﾓﾀよ。

イギーってヤツ、ウザくねぇ？

うん、だからずっと無視してるよ。

あら、即レスね。

イギーを虐めるヤツは２ｃｈ運営側に殴られたり
訴えられたりするぞ。しかもプロバイダー責任法案可決でお前等死刑。

わかったか。

まつだこすも
ろーたす・よーろっぱ
あるぴーぬ・るのー
でとまそ・ぱんてーら

ELISE/LOTUS
http://www.canal.ne.jp/~kanna-planet/elise/

↑
内装が好きになれないなぁ・・・・
シンプルなのはいいんだけど。

カウンタックＬＰ４００
なんといってもバードケージフレームが美しい。

スーパーカーブームやら漫画にされたりでデザインって視点
からはほとんど語られることはなくなってしまったのは残念。

だが３０年前のカウンタックの前衛さを思い出してほしい。
そのころの日本車とのギャップも。

いまそんぐらいのインパクトを与える車ってあるかな。

イタルデザインは終わったな・・・・
ジウジアーロの息子はDQNだし。

>>72
メール欄に書いてあるのが君の本音だな

００７のアストンマーチンとロータスエリート。
あと、チキチキバンバンの空飛ぶやつに感動だ！！

>>78
つかカロッツェリアは軒並みダメな感じですな。
表に出る仕事じゃなくて裏の仕事で名前でない
のばっかりなんでしょう。

現行ロータス・エスプリ！
ま、初代のシャープな直線もいいけど。

『Audi Steppenwolf』
http://www.carmarket.ru/show/all_concept/wolf.html
「設計者はスピルバーグ？と思ってしまうくらいカッコイイ車。
　SF世界と現実世界が巧く融合された傑作。」

『Chevrolet Avalanche』
http://www.carmarket.ru/show/all_concept/avalanche.html
「多分意図的だろうが、虫っぽくてキモい。しかし荷台の
　メカニズムは特筆ものだろう。」

『Hummer H2』
http://www.carmarket.ru/show/all_concept/hummer.html
「全体的に観るとオーソドックスなボックス型だが、ドアなどの
　メリハリの付け方が非常に巧い。ミリタリーやアウトドア系の
　色に染めたら化けそうだ。」

『Pininfarina Nautilus』
http://www.carmarket.ru/show/all_concept/pininfarina.html
「まるで異次元の世界から飛び出してきたかのようなクルマ。
　ミステリアスな存在感がそんな異質な世界へといざなう。」

『Buick LaCrosse』
http://www.carmarket.ru/show/all_concept/lacrocce.html
「妖美なフォルムが西洋の悪魔を思わせる。どことなくロジック
　的で知性を感じさせる。」

『Seat Salsa』
http://www.carmarket.ru/show/all_concept/salsa.html
「非の打ち所のないきれいなタマゴ型のフォルム。一見凡庸だが
　澄み切った面持ちに宇宙の神秘性を思わせるレベルの高い作品。
　私が自信をもって薦める２１世紀の大衆車。」

『Jaguar F-Type』
http://www.carmarket.ru/show/all_concept/f-type.html
「流星群のようなヘッドライトが印象的。ホイールやパネルも
　洒落ている。のっぺり感を払拭するためにもあと僅かアクセ
　ントが欲しい気がするが、それでも究極的だ。」

『Chrysler Chronos Concept』
http://www.carmarket.ru/show/all_concept/chronos.html
「１度見たら２度と脳裏から離れない圧倒的な高級感。
　車社会に新たなる首領<ドン>が誕生した。」

『Bentley Hunaudieres』
http://www.carmarket.ru/show/all_concept/hunaudieres.html
「若者的な哀愁が漂う。独特のムードを纏った車。」

『Pontiac Rageous』
http://www.carmarket.ru/show/all_concept/rageous.html
「アウトロー界のエンペラー。慣れの果てに魅せる一瞬の煌き。」

☆★☆現在のランキング（TOP20まで）☆★☆

�T．Pontiac Rageous
�A．ポルシェ・カレラGT
�B．ベクターWX3
�C．udi Steppenwolf
�D．ハマーH2
�E．ジャガーXJ220
�F．フェラーリF40
�G．シート・サルサ
�H．Buick LaCrosse
�I．クライスラー・クロノスコンセプト
11.マクラーレンF1
12.ランボルギーニ・ディアブロ
13.ジャガーF-Type
14.エボーク
15.Pininfarina Nautilus
16.ランボルギーニ・カウンタック
17~以降、該当車ナシ

参照：>>83>>84

＊カッコイイ順ではなく、デザインの本質的な面を重視したランキングです。
＊もちろん僕の独断と偏見で選考してます。

一番いい写真
http://www.plus4.freeserve.co.uk/macf1/mac017.jpg
真ん中シート
http://www.pebblenet.com/conceptcarz/images/McLaren/mclarenf1_12.jpg

>>81
ベルトーネやIDEAも最近さえないしね。

フェラーリＰ４

謎の円盤ＵＦＯシリーズに出てたシャドーカー
これって1969年製作だから30年以上前！！
テレビでは実際人を乗せて走ってたし、ガルウィングでした。
（ミニチュアじゃないよ。）
当時のイギリスのデザインはすげー
（ちなみに2001年宇宙〜もこの年だったよなーたしか）
http://www.geocities.co.jp/SiliconValley-Bay/9475/ufomechanic.html

Y10

>>87
ベルトーネやらピニンやらの立派な生産設備を持ってるところは
何かしら動いてるんだとは思うんだけどねえ。　下請けで（泣

オペル・カリブラ

アルファやめて、セアトに行っちゃったデザイナー、誰だっけ？

あの人のデザインする車はｶｺｲｲ。

自動車のデザインで何に驚くかって、何と言っても
>>83 >>84 のような言葉がぽんぽん出てくること。

ディアブロがカウンタックの上ってのが納得いかんな。
ガンディーニが怒りそうなデザインだもんな。

＞95
ディアブロってガンディーニのデザインじゃなかったっけ？

>96
え？そうなの？そうだったら恥。

クライスラー傘下時代のだからあのデカさとアメ車ぽさ
が嫌だったんだがマジでガンディーニなのか？

ちなみにカウンタックアニバーサリーにはエライ
怒ってたらしいけどガンディーニ。

ガンディーニのデザインです。

ガンディーにのデザインですが、フィニッシュをクライスラーが
取り上げています。　だから厳密な意味でカウンタックみたいな
純粋なガンディーニでは有りません。

ガンディーニはカウンタック初期モデル迄

>>98
お前前回のモーターショウ行ってフォードあたりのブースで自動車のデザインって
言葉憶えたクチだろ。　もう一寸いろんな車見てからランキング付け直せ。

＞100
同意！

正式にはクンタッチ＞カウンタック

クンタッチって、アホのアメリカ人が使う呼び方だと思ってたけど、
そっちが正しいの？

最近はBMWをベンベーと読む人が少なくて、スーパーカー世代としては、
さびしいかぎりです。

ランボルギーニ・ミウラ

イタリアでは「クンタッチ」といいます。
もとはピエモンテの方言でﾋﾞｸｰﾘしたときにだす言葉だ、とイタリア人が言ってました。

>>103
イタリア語はローマ字読みに近い筈だからね。
クンタッチでも良いんでしょう。　スーパーカー世代なので
カウンタックが自然だがな。

考えてみれば、カウンタックって思いっきり米語読みじゃんねぇ。
今まで「クンタッチて何よﾌﾟﾌﾟｰ、アメリカ人ｶｺﾜﾙｲ！」とおもてたＹｏ！
あぶねーなー。

このスレも今日100行ったのか。。

>>93

ワルター・デ・シルヴァ です。

>>93
それはワルター・デ・シルヴァ。

Alfaへの置き土産となった147はとても好きです。

新しいランボルギーニはどう？
ディアブロよりもコンパクトな印象でカッコイイと思う。
デザインはアウディのデザインセンターらしいんだけど、
最近はカロツェリアよりもインハウスの方が元気が良いですね。
http://auto.ascii24.com/auto24/auto24.cgi?source=issue/2001/0910/nsh_kf0910_01_02.html

あー雑誌で大々的に発表されてたね。
うーんディアブロよりずーといい。

でもやっぱりカウンタックは超えてないな自分的に
トラウマなんだろか。

斬新さはイマイチだね。＞ムルチエラゴ（ムルシエラゴ）

確かに斬新さはイマイチだね。
でも自分で乗るとしたら、丁度いい大人しさかな。
いや、とても買えないですけど〜。
ブツンと終わるお尻の感じがマッシブで好き。

トヨタのカレン
マイ最高傑作

トヨタデザイン大嫌い　

ﾄﾄﾛの猫バス

チョロＱ、「ルイージコラーニ」シリーズ

東京電力のお下がりの
ダイハツ乗ってる
文字消して

>>111
もっと狂喜を！

チゼタV16が好きだったよ。
本来ならディアブロがあのシルエットになってたのにな。

日本車なら小杉二郎デザインのマツダ小型車達がステキだ。

レッドホットチリペッパ〜ズ

FIAT600ムルティプラが好き。史上初の市販されたモノボリュームカー。

現行のFIATムルティプラはヌメッとしていて気持ち悪い。コンセプトはいいんだけどね。


岩石オープンだな。

ポルシェ・カイエン。まだ試作だけどいい！！！！！！
日本のＲＶのデザイナーよ見習ってちょ。特にエクストレイルのデザイナーよ、お金のかけ方見習ってちょ。あんたのとこの車は、道具感を勘違いしてるよ。

ラシーン

アルファ155、156、クーペFIAT
美しいね。

今回のショーの中だったら、タスマリンかヴェルサティスが一番でネーノ？
「タスマリン」
http://event.yahoo.co.jp/docs/event/motorshow2001/concept/imp/29.html
「ヴェルサティス」
http://event.yahoo.co.jp/docs/event/motorshow2001/ex/imp/30.html

基本的に一番好きなのはロータス・エリーゼかな。
リムジンもよく見るけど、ヘタレた車でもリムジン化で無条件にかっこいいと思ってしまう俺は、デザイナー失格の恐れあり。
オキテ破りだけど、どこぞのショップ(かな？)が作った『セルティマ』もかっこよかったイメージがあるよ･･･誰か、画像の場所知らない？

東京モーターショーではトヨタのコレがいい
http://event.yahoo.co.jp/docs/event/motorshow2001/concept/dom/2.html

>130
それってヲレの中ではワーストだな
良いのはコレ
http://event.yahoo.co.jp/docs/event/motorshow2001/smile/data1/ni318.html

フォルクスワーゲンビートル、'67以前。

>>131
( ﾟДﾟ)ﾊｧ?
ﾟДﾟ)ﾊｧ?
Дﾟ)ﾊｧ?
ﾟ)ﾊｧ?
)ﾊｧ?
ﾊｧ?
ｧ?
?
ｧ
ﾊｧ
ｧﾊｧ
ﾊｧﾊｧ
）ﾊｧﾊｧ
｀）ﾊｧﾊｧ
Д｀）ﾊｧﾊｧ
´Д｀）ﾊｧﾊｧ
;´Д｀）ﾊｧﾊｧ
（;´Д｀）ﾊｧﾊｧ

>>131
いいじゃん！かわい〜い！

>>131
オレならこれに乗りてぇ
http://event.yahoo.co.jp/docs/event/motorshow2001/smile/data2/442.html

>135
「お客さまに一言」の部分がイイネ

F400
http://auto.ascii24.com/auto24/issue/2001/1025/06nsh_ki9999_06.html

ウニモグの歴史
http://www.western-corp.co.jp/machine/unimog/unimog-aboutunimog.html
いろんなウニモグたち
http://www.western-corp.co.jp/machine/unimog/unimog-lineup.html

>>138
ウニモグつーと、センタートンネルにワシャワシャキノコのようなミッションレバーの
生えてるあれだね。

先代のデザインが萌えーだけど、作業機械のデザインは基本的に良いもの多いね。
自家用車の媚び媚びのデザインを見てて、たまにこういうの見ると目が洗われる気も
しますね。

合コンで「クルマはベンツに乗ってるよ」なんて言って、デートの約束をとりつけ、
待ち合わせ場所に、ウニモグのトライスターを燦然と輝かせて登場してみたい。

・・・馬鹿な妄想でゴメン。

フェラーリ P4

>>140
いいねぇ！

フェラーリ641/2
http://www.royalediecast.com/exoto/EXO97101S.jpg

プジョー２０６ｃｃ（あのオープンの方ね）
１０６はこれよりももっと直線使ってほしい

実車化してる！
http://www.speedracer.la/

やっぱルノー・メガ〜ヌかな。初期型。二代目はフツーのカッコ悪いクルマになったから。

>>146
うそ、メガーヌなんか変なﾊﾞｶﾎﾞﾝのお巡りみたいにみえんか？

いや、アルファ145とかが好きな人間に言われたくないだろうが、
正直な話し。

シトロエン　DS　2CV
ブガティ　アトランティック

知らない人も多いだろうが、ちょっとエポックメイキングなデザイン＆存在が良いと思うのだが…。

ルノーにしろシトロエンにしろ、ちょっと古いフランス車って癖の強いチーズみたいなモノで、
好きな人にはたまらないんだろうな。
いや、折れもアルファ145とか好きよ。

私なりのランキング

1・・ランボルギーニウラッコ
2・・ランボルギーニカウンタックLP400
3・・トヨタ2000Gｔ
4・・ランボルギーニミウラ
5・・フェラーリ250GTO

スバル　３６０

メルセデスC111(だったかな？)。
オレンジ色のロータリー。

>>148
うん、ブガッティいいねぇ。気分はヌ〜ベルバ〜グ(笑)。

>>152
関係無い話しだが、ブガッティはタンクが良いな。　Car Stylingのブガッティ連載で見て、
こういう車もありか・・・と思って感動した。
http://ourworld.compuserve.com/homepages/WernerLane/bugattigrandprix.jpg

ベンツ　C111　ロータリーエンジンをミドシップマウント
http://www.autoentusiasta.hpg.com.br/proto420.jpg

乗るってことを考えたとき、デザインはちょっと地味なほうがイイですよね。
サラリーマンだったら会社にのって行きやすい乗っていきにくい
ってあると思います。機能性だったらボルボが一番かな?
他にはイタリア車は運転していてちょっとアクセルふかしただけで、
車が反応する、乗っていて楽しさがあると思います。
あと企業イメージもあるし。名前聞いただけでちょっとって
思ってしまう車も正直あるし。いくらハリウッド俳優CMにだしてもね。
外車でデザインが気に入ったものを手入れしながら長く乗るのが一番
だと思う。ボルボ大好き!!

ボルボにもこんな時代があったんだけどねぇ
http://www.saint.org/images/volad63_big.jpg
あと、アコードエアロデッキモドキ
http://www.twin.ne.jp/~ackey/kako/480.jpg

ランボルギーニやフェラーリのデザインはどうして年々ダサくなる
のでしょう・・・。

>>156
エンゾの血が薄まったから。　もしくはフィオラバンティが外れてから殆どダメで、年々ださくなってる訳では無い。

ランボルギーニのデザインは、買った会社のデザイナーがことごとく阿呆だから。
まあ、おまえらドイツ人はおとなしくTTのデザインでも喜んで買っ（以下略

車板ってのがあるんだからさ・・・
http://natto.2ch.net/car/

<<157
エンゾじゃなくてエンッオだばかちん

>>159
それを言うならエンツォじゃないのか？　まあ、各国発音は一杯有るがな。

マツダのコスモ、初代かっこいいよ。ウルトラ警備隊も採用

>>160
グランブルーでは、マイヨール少年は、「エンゾ」に近い発音してたネ

伊語の発音は「エンツォ」に近い。

＞グランブルーでは、マイヨール少年は、「エンゾ」に近い発音してたネ

それは多分英語読みなのでは？

フランス読みかもネ
マイヨール少年はイタリア人のガキ達の中で
育ったフランス人だったような。

じゃ、俺、マセラティ・ブーメラン！（小学3年生風に）

ミツオカ・大蛇どうよ？

ACコブラ！

>>166
ベースになったACエースのデザインって知ってる？
殆ど同じ筈なんだけど、R32がノーマルとGTRで一寸
ちがうみたいに、印象違うのかね？

しらね。しねよ

ジンジャーってデザインとしてはどうなんだろ？

グランツーリスモってなんですか？車？

長距離旅行に向いている、快適性と積載性を備えたスポーツカーの事だったかと。

ひすぁ

ストラトスが(・∀・)ｲｲ!

　　　↓

http://www.d2.dion.ne.jp/~tisjiro_/storatos_pirelli.html

>>170
171氏の解説に付け加えて、Grand Turingのイタリア語訳です。

私としては、日本車だったらトヨタ2000GTです。
見れば見るほど味が出てきてのめりこみます。曲面で出来た流線型の
ロングノーズが美しいです。

それか、トヨタのソアラですかね･･･
http://www.lexus.com/showroom/model/sc.html

外車なら、フェラーリ360モデナが気に入ってます。

シトロエンＳＭ

SM
DS

>>97
いつかのマイナーチェンジだか、
最初はGMから送り込まれたデザイナーがガンディーニ抜きでやろうとして、
どうにも無理だからガンディーニを呼んだ…と雑誌で呼んだ事がある。

ラシーン

叢に打ち捨てられてボロボロになったビートルがカコイイ

↑
侘び寂び真びの解る方ですね。

Ｔ型フォード。

ユーノス800

６０年代のウニモグがいいね

ダイマクションカー
忘れてないか？

ttp://homepage.mac.com/t87/henkuru/images/dym.jpg

ランボルギーニイオタ。ミウラの方の本物のやつ。

>>179に賛同

sage

フォード０２１Ｃ
かわいいなと思っ。

パナールが好きな方、いらっしゃいませんか？

TOYOTA2000GT だすです

ランチア　フルビア　しぶい

ランチア　ストラトス

マトラ

ランチア　フルビア
http://www.zephyr.dti.ne.jp/~oggi/fulvia12.jpg

スバル３６０ヤングSS

フェラーリ３６５P

フィアット　チンクエチェント　ルパ〜ン

去年のモーターショーのGTR（日産）は許せない、あとベントレーのEXP　speed8

ロータス　エラン
ロータス　7

ディーノが好きな人、手上げて！

ディーノのプロトタイプが最高

ヴルカーノ(オリジナルカラー)

ディーノってフェラーリのですか？

アルシオーネSVX
今のソアラ

ワイガードベクターW8

>204
ソアラは現行になって、ずいぶんよくなったね。
ウチの近くに止まってるので、よく眺めてるよ。

ストラトス

http://203.174.72.111/jan_vermeer/

ミニクーパー

>209
どっち？今の？昔の？

むかしがいい

PAO外出？

>>1よ聞いてくれ
！びっくり！！！
写真見た瞬間感動したよ！！
俺もちょっと前に先輩の家で車のパンフレットあさってて
見つけて一目ぼれだよ最高だよ。最高。
鋭く、ゴージャスそれでいていやみがない。
しかもテールランプがあんな形で処理されているとは！
昔からのキャデラックのテールを引き継いで伝統を守っている且つ
未来的な新しさを取り入れている！
まさにGMのコンセプトのアート＆サイエンスを具現化した車だね｡
発売されないのかな｡

緑のサバンナＲＸ−７

うーん、3つ選ぶと、
１．シトロエンDS（パナールの影響を受けた後期型の方、色は断然黒）
２．アルシオーネSVX
３．ゴルフ1もしくはゴルフ1ベースのカブリオ（あのカクカク感がタマラン）
って、とこ。
皆さんのマイベスト３って何でしょう？

新MINIはどうも好きになれない、
どこがって聞かれると困るんだけど、
どうも見ていて落ち着かない。大きくなったせいかな？

新しいほうのミニかどうか聞くほうが間違い。
だろ？

うーん、評判悪いなぁ。
アレ単体で見るとそんなに悪いクルマでもないんだろうけど、
新しいミニです、って言われるとハァ？て感じだね。

内装はよさげだと思いまう＞Nミニ

外車はなんでも国産に比べて内装はよさげ。

>214
>緑のサバンナＲＸ−７
カブリオレなら、なおイイNE。

あるはろめお

ジュリエッタがいい。

ベントレーアズール

ジャガーマーク２に一票。
ってこのスレは車版に移動したほうが・・

デロリアン。

今となっては、知っている人は少ないかも知れませんが、
水中メガネと呼ばれた、スポーティーな軽自動車「ホンダＺ」に
小学生時代の俺は感動していた。
そのあとは、「いすず117クーペ」「アルファロメオGTV」「volvo240」
かな。

アルファは最高！

やっぱホンダのシティだろ？

>>206
ボディカラーは何？
わたしも年末の雨の日に（当然オープンにできない）見かけたことがあったよ。
現行のソアラって国内向けは月産200台くらいでしょ。
お金あってもなかなか手に入れづらいよね。
誰か隣りに乗せてくれないかなーと思います（#^_^#）

フォードGT９０

>>189
パナールルヴァッソール、Ee。

==2==C==H======================================================

　　　　　　　　　２ちゃんねるのお勧めな話題と
　　　　　ネットでの面白い出来事を配送したいと思ってます。。。

===============================読者数：95432人　発行日：2002/02/12
どもども、ひろゆきですー。
こないだお伝えしました「佐々木さん」の件ですが、実を言いますと佐々木さんだけが悪いってわけじゃないんですー。佐々木さんはなにもいきなりドアを蹴って騒いだりしたわけじゃないんですー。
佐々木さんは最初は極めて紳士的に接してきたんですけど、おいらがドア越しに生意気な態度をしちゃったもんだから佐々木さんはキレちゃったんですー。。。

ご承知のとおり、おいらってばメルマガでは自分の都合のいいことを、都合のいいようにしか報告しませんが、本当はおいらにもたくさん非があるんですよー、、、えぇえぇ。。。
ＩＮＳＩや谷澤動物病院が裁判に持ち込んだのも、実はおいらの態度に問題があったんですよねー。。

おいらはこれまで２Ch被害者の襲撃から逃れるために、キックボクシングをやっていたなんて嘘を吐いてきましたが、本当はキックボクシングどころか卓球すらやったことないんですー。
おまけに両親とお姉ちゃんにはさんざん甘やかされて育ってきたので、いまいち礼儀というものを学べなかったようなんですー。うぅ、、、
もしなにかスポーツにでも打ち込んで、ちゃんとした両親に育てられてれば、こんな陰湿な人間にはならなかったと思うし、こんなに歯糞もたまらなかっただろうと思う今日この頃ですー。。。

ところでおいらって平安貴族みたいな顔してますかねー？
こないだ埼京線で女子高生の集団に「麻呂だー」「超キモイー」って言われちゃったんですけど。。。

んじゃ！

フィガロ。
内装含めて感動したデザインです。
なんで生産続けなかったんだろ・・・？もったいない。

>>234
ホントなんでだろ。
ファイアストンのタイヤ履かせてみたい・・・

うーん、当時の状況を知らないと
売れなかったことが理解しにくいのかな？

ミツオカ、倒産ってマジ？

>>213
残念でした。
"エボーク"は発売されますが、僕や貴方が憧れた"エボーク"は"夢の車"で終わります。
どーゆーことかと言うと、エボークは1，2年後に発売される予定なのですが
デザインが著しく異なってます。その姿を見ると、幻滅します。落胆します。
無常感に苛まされます。
フッツーの車に成り下がってます。
しかも僕のデザイン的見地から見ても、良いとは思えない。
非常に残念です。

TVRってまだここで挙がってないよね？
サーブラウ。

>>238
よっ！イギー！　久しぶり。元気？

SEATのTangoはひさびさにドキドキした。

TVRグリフィス　ブラックプール

プジョー20?｡
名前に惚れた。

>>238
よっ！イギー！　久しぶり。帰っていいよ。

WRX

バットモービル

キューベルヴァーゲン

シュビムワーゲン欲しい。　水のうえ走ってみたい。

>>248
キューベルとシュビム、どっちを挙げようか迷ったよ。
「こち亀」あたりだと、どっちも登場してそうだね(藁)

タミヤのホットショット

フィアットのバルケッタ！なんてラブリー。

それから初代シルビア。シブい？

>>251
年代が分かってしまうな（藁

クーペフィアット

【フィアット・パンダ】

月並みだけど、色は赤。
ちょっと古ぼけて、塗装が日焼けしてると最高！
もうすぐ春だし、これ乗って、湘南あたりをポコポコ〜っと(？)転がしたいなあ・・・

ダッシュ四駆郎のホライゾン

↑プッ

>>251

初代シルビアが好きなら、元ネタのランチア・フルヴィアはどう？

やっぱ、プジョー206っしょ。

PEUGEOT406

↑クーペね。奇麗なオネェサンが乗ってたら最高！

奇麗なオネェサンが乗ってたら、大体の車はカッコ良く見えるとオモワレ。

>>260
406だけは別だよ

((( ^_^)且~~
http://www43.tok2.com/home/waka/ps/index.html

↑なに？

コスモスポーツはもう出ました？

トヨダAA型

近代的（理詰め）、ということでマクラーレンＦ１

なまめかしい、ということでユーノス５００（マイナー、だけど、リヤガラスから
トランクにかけてのラインが、当時の日本車のなかではぬきんでていた、気がする。

>>266
そういうことでしたら、センティアだって当てはまるのでは？
あの頃のマツダは、なかなか頑張ってた。

人の車に乗せてもらって
それがフェラーリだと気が付かなかった自分に感動しました。

アルシオーネSVX

ＢＭＷ６シリーズ。あの鮫のような攻撃的なフロントに一目惚れした。

おーアルシオーネSVX

あまりになつかしくて涙

セリカＸＸ

>>267
そうそう、良くも悪くもバブリーでがんばっていた。

でも、５００は５ナンバーでがむばっていたから。

レパードとか、ブルーバードとか、一時期意図的にケツを下げていた
日産のデザインとは一線を画したマツダのケツ下がりデザインでしたね。

感動していないけど、新しいマーチ、あれってどう？

なんか、男が乗るのをはばかるような・・・
いや、女性は気にならないかもしれないけど・・・

なんで、日本車は男の車女の車とデザインが
ハッキリ別れちゃうのでしょう？

デロリアン

>>273
一時期の日産のケツ下がりデザインって、個人的にはなにか「あざとい」ものを
感じていたんですよ。その点、マツダはジャガーの流麗さに通ずるテイストが
そこそこあったので、好感をもってました。500も確かに5ナンバー枠内で
がんばってますね。

センティア、ドアやボンネットとボディの継ぎ目が凄かった。きれいにつながっていて、
1枚のパネルから切り出したみたいでした。塗装も漆のような高級感がありましたよね。
余談ですが、センティアが生産中止になって、マツダは本拠地・広島でも苦戦してる
みたいです。社用車としてのニーズが結構あったようですね。新車発表も
ここのところありませんし…

デロリアンって買えるんだよねー。
一時期実車見にいったモンナー。

>>276
ですよねー。あの頃の日産はあざとすぎた。
ただ、私個人的にはホンダが好きなのですが、デザイン的には？です。
抑揚感にかけるんですよね、平面的で。

>>277
通勤途中に毎日のようにデロリアンを見かけることがありました。
時間からすれば、向こうも通勤途中・・・デロリアンで？？？

そういえば、１０年前は、１８０万ぐらいで売っていたような・・・
今は、中古車市場にタマ、あるのでしょうかねぇ・・・

オースティン・セヴンと言われていたころのミニ。

センティアって"ミレーニア"だかに名前変えてなかったっけ？

アルピーヌA110

セラ
なかなか格好良かった

スープラのコクピットがびっくらこいたな。
７月には販売停止になっちゃうんだよね。

映画の電撃にでてたフェラーリ　カッコイイとおもったけど名前わかります？

観たけど、全然憶えてないや・・・。
マラネロとかその辺じゃなかったっけ？
http://www.isize.com/carlife/cpg_dir/maker/FE/FE_4/smodel/FE_4_1.html

そういえば、日産のニューマーチが発売されましたがあれはどうなの？売れる
と思う？あのマーチって中村史郎がデザイン開発の最初の段階からずっと関わってきた
初めてのクルマらしい。色々CM出てたけど今までのは全部中村さんが日産に
来る前にデザインが決定していたクルマ。講演会行ったけどニューマーチへの
思い入れが半端じゃなかった。でも過去のいすゞのクルマ見てたらとても中村さん
らしいとは思えない。

>>286
元日産デザイナー、元自動車評論家のひと(名前忘れた)が
去年くらいに雑誌でベタ誉めだった…。

↑間違えた。元日産デザイナ、現自動車評論家ね。

スマソ。

日産のあのデザイナーが出てくるＣＭ、はっきりいって不快、なのですが・・・

あぁまでうんちく語られると・・・

こないだのモーターショーで出た光岡の大蛇ってやつは
なかなかいいデザインなんじゃないかと思う。
光岡でないと作れない車を作ったって感じする…。
みんな知ってる？この車。
最高に感動は…してないかなぁ…。

チェリーX-1だったっけ、日産初のFF車。
あれ、感動まではいかないけど、面白かった。プラモも持ってるよ(藁)

やっぱホットショットだな。
実はまだ組立途中のやつ持ってる。

漏れはアバンテだな
セイントドラゴンがほしかったなぁ

アバンテはオプションの樹脂製サスペンションアームキットを
付けないと、壊れ易すぎてだめだよ。

まぁあえていうなら、ゼルダ、かな？

初めて買ったマンタレイを
説明書見ないで組み立ててしまった事がささやかな自慢の漏れ。

なんかよく見たら前にも同じｺﾄｶｷｺしてるやついるじゃん!!!
オレ最初欲しかったのは東京マルイのｻﾑﾗｲってやつ、4WDでﾁｪｰﾝ4駆。
あと京商のﾛｯｷｰも好きでした。結局ｶｯﾀﾉﾊ ｵﾌﾟﾃｨﾏﾐｯﾄﾞってやつ。
ｱﾊﾞﾝﾃのｻｽはｶｺﾖｶﾀﾈ!!!

電動ｵﾌﾛｰﾄﾞはすっかり姿を消しました。

>289
AXIS今月号を立ち読みしたら、またあのデザイナー登場。
ですぎ。

でたっていいじゃないかっ

>>296
ゴメンよ。漏れだよ「タミヤのホットショット」てカキコしたの。
今ホットショット２が欲しくてしょうがない。

この前TVに広坂マサミが出てた。
おじさんになっててちょっと寂しい印象を受けました。

>296
ヤフオクにありそうじゃない？1と2の違いって後ろのダンパーとかだけ？
スーパーショットってのもあったよね、テクニチューンとか付いてるの。

>301
彼は今いくつだろう？35くらい？ヨコモってよくやってけてるね。

ブーメランってユーノスロードスター並に人気車だったきがする…。

つーか今だに現役プロRCやってるとこがかなりびっくり。
不況の波に揉まれてとっくに引退してると思ってたよ。

>>302
ブーメランはミニ四駆で持ってたよ・・・ホットショットも。

最近のRCは超速い。
昔あんな速かったか？

ハタから見たらなんの話してるのかわからないと思われ（ﾜﾗ

今も昔もワンダードックファイター一本槍ですがなにか？

>>304
主にバッテリーが強力に進化した為と思われ。

てかみんな、タミヤのサイト覗いたらクラッドバスターまだ売ってたぜ。
ミッドナイトパンプキンもブルヘッドも。

スコーピオン一本槍ですがなにか？

ここって関係ない話してても誰も突っ込まないトコが2ちゃんらしく
なくていいね（藁
みんな好きなんだねRC。

バギーチャンプ。これ最強

ちなみに言えば、
バギーチャンプ→プログレス→ゼルダ→ホットショット→アバンテ
→アバンテ（サスペンション改造キット組み込み）と変遷してきましたが何か？

結局、電動RCの4WDの駆動方式は、ベルト、チェーン、シャフト
一体どれが最強？

ワンダードッグやオプティマの頃は京商、ヨコモなんかはチェーンだったよね。
オプティマミッドなんかが出てきて2社はベルトに変換。
田宮はズーッとシャフト、（実は参考出品でベルト出したんだけど電動オフが
下火だったから発売されず…）。
ベルトって駆動効率がよくなさそうな感じしない？ゴムが伸びたりデフとうま
く噛み合わなかったりしそう…。シャフトが確実だし軽いしよさそう…。
アバンテの次にイグレスとは行かなかったのかな？カーボンシャーシが素敵。

昔インシデント4WDSなんてのもあったね。
青柳金属工業なんて会社もあったな…。

シャフトの方が効率良いわけないとおもうが。
シャフトドライブのバイクとチェーンドライブのバイク
引き比べてみればワカルよ。

や、この前本田の古いスポーツカー乗せてもらったんだけど
チェーンドライブなのね。なんか感動した。

ラジコンのチェーン駆動なんて、作りはチャチだから、
ロスが多いと思われ。（ファイナルの部分から、フロントへ
駆動を伝える部分にロスが発生しやすかった。テンションの調整
も、難しかった。）
シャフトは、若干ギヤが増えるけど、フロントへ伝える段で
ロスが少なく、結果的に効率が良かった。

ちなみに、チェーンよりも、ベルトの方が自重が少ない分、効率が
若干よかった。

あくまど、RCというケースに限定してですけど。

mitur_hanagata2000

>>312
S8?

チェーン駆動→強い感じ
シャフト駆動→普通な感じ
ベルト駆動　→新しい感じ

エンジンカーにディスクブレーキが付いてんの初めて知った時は驚愕したのを覚えてまる。

>>312
エスロクorエスハチ？

>>230=>>204
超亀レス、スマソです！
ウチの近くの新型ソアラはシルバーです。それ以外にも
ウチの近所では毎朝よくダークグリーンのソアラも見かけます。
なんでこんなにたくさんいるのー？

あと、「感動」まではいきませんが、MR-Sも好きな方です。
こちらはウチの近所に、黒、グリーン、赤、黄色と、半径200メートル
以内で確認できただけで4台止まってます。
その割にはマツダロードスターは見かけないんだよねぇ。
この街はトヨタのオープンカーの密集地帯かい？(w

家の近所にゃ
ディアブロ、カウンタック（ウルフ）、
タロッサ、328、マラネロ、
アストンマーチン、コルベット、ベントレー
が停まってますが、何か？

ビバリーヒルズにでも住んでんのか？

オレ世田谷だけど車庫の中にシルバーの959止まってる家みたことある。

いや、ごくフツーの住宅血。
でも何故か高級スポーツでいっぱい。

>>316
漏れもびっくりしたよディスクブレーキ
君とは仲良くなれそうだ

ワイルドウイルスではじまりアバンテで終わった。
小３から中３までに所有したのは
アタックバギー
グラスホッパー
ホーネット
ホットショット
ビッグウイング？（名称不確か）<星野でざいんだったけ？）
スーパーショット
FOX
イカロス
ペガサス
F40（キョウショウ）
マイティフロッグ
ブーメラン
その他・・わすれた。
プロポの数１０ぐらい、サーボが以上におおかった

ウチは金持ちだったのか？と振り返りたくなる・・
Nゲージも大量にでてきたし。

そんな俺の今の愛車はサニーさ。

羨ましい限りの車暦ですな。
ビッグウイング←ビッグウィッグの事か？
たしかムーンクラフトだよ。由良さん。

>290
いやーあれには感動した。
かっこいいなぁ。グリーンメタリックとか
昔の日産バイオレットにあったようなボディーカラーが似合いそう。
あの大蛇をデザインした人は爬虫類マニアらしい。

動物マニアだったら出来んだろうな(w

凄い昔のジャガーの、合体ロボみたいなやつ。
ｶｺｲｲ!!!!

↑写真ある？

ブリストル

ブガッティ、アトランティック。モナカみたいなやつ。ウルトラマンの頭みたいに真中に角が。

日産マーチまじいいね。
ようやく日産でもデザインがよくて売れる車が作れるようになったか。

piazza nero

http://autos.yahoo.co.jp/ucar/photo/20351509_199110.jpg
http://img2.ac.yahoo.co.jp/users/7/3/5/8/inter96-img600x450-1013913459yactrca0586b.jpg

ゴルフコラードだね。

豊田のF1
どうよ。

ブガッティのEB110は良かった。
こないだのモーターショーのブガッティもよかった。

デトマソ

ぱんてーら

アレッサンドロ・デ・トマソ
の
生きざまがスーパーカー

タイレルF１
６輪カコイイ

今のマツダはぜんぜんだめだけど、
1960年代後半に登場した、
コスモスポーツって
デザイン的に、
たまらないものがあるわけで。
http://homepage.mac.com/esnesnon/secret.html

やっぱり日産はプリメーラから続くあのコンセプトで統一しようとしてるわけかい？

ネイキッド（コンセプトカーの方）。

市販モデル見て嫌いになった。

デトマソって一番新しいヤツ（っつても出たのは10年位前）全然見ないね。
たしかマセラティのなんかと共通部品を使った車だったと思ったけど。

やっぱトヨタ2000かな。。。
http://www.toyota.co.jp/Museum/Tam/Car/Toyota2000-j/em39home.gif

>>339
タイレルって、昔「たいれる」って平仮名で書かれてたってトモダチから聞いたけどホント？

関係ないけど、チゼータってどうなんでしょ？むか〜し一度見たきり、忘れちゃった・・・

>>345
ホント。確か日本グランプリでのマシンが「たいれる」表記。

チターゼ・・・345が言わなかったら永久に思い出して無かったかもな・・

>>346
チターゼ←×
チゼータ←○

CIZETAだっけね。ディアブロのチューンしたやつみたいなのでしょ？
川口湖の自動車博物館に昔あった。たいれるって6輪のヤツだっけ？
たしかそれも自動車博物館にあったハズ。

↓チゼータ、ｱﾀｰYO。画質悪いけど(w

http://www.carsfromitaly.com/others/index.html

>>348
>CIZETAだっけね。ディアブロのチューンしたやつみたいなのでしょ？

そうそう、多分あなたがご覧になったのがそれでしょう。
上のサイトでわかったんだけど、デザインがマルチェロ・ガンディーニ。
それってディアブロと一緒でないかい？
・・・にしても、チゼータってV16なんだね。16気筒・・・　冗談かよ(w

>>349
リトラクタブルの縦目なんて初めて見た・・・

でもディアブロの方が曲線が綺麗で美しいな…。
ディアブロのSEは美しくて、ディアブロのスパイダーは欲しい。

>>351
SEてなんだ？

ココに載ってるよ!!! 超ｶｺ(･∀･)ｲｲ!!
http://www.exoticarentals.com/cars/Diablo.html

これがオープンモデルね。
http://www.geocities.com/MotorCity/Downs/1761/041.JPG

確かにｶｺｲｲが・・・




　　　　　　　　　　　買えﾈｰﾖ。

プラモ買おーぜ(w

オープンはモデナの方がｶｺｲｲ

newマラネロｶｺｲｲ！
コーンズに納入待ちどれくらいか聞いてみよ（w

あなたが最高に感動したデザインの車の数→358台

>>349
その昔、ディアブロの試作車がカウンタックII（仮名）としてテストコース
を走ってた姿はＶ16Ｔに激似だったな。
Ｖ16Ｔが雑誌に載った時は、カウンタック後継車の発表かと思ったよ。

その後、クライスラーにデザイン修正されて発表されたディアブロには
正直、萎えたオレ。

>>360
結局クライスラの手には負えなくてガンディーニ呼んだんでしょ？

新しいミニかっこいいね。　CMでやってた。

ボルボもなんかBMWみたいになってかこいい。Fordもけっこうかっこいい。

ボルボって何処に吸収されたんだっけ？

>>361
ディアブ郎の最終リファインはクライスラーみたいだよ。

カースタの記事では
クライスラーデザイナーが新規対抗案を出したけど、いずれもｶｺﾜﾙかった。
結局、連中はクライスラー以前のガンディーニ・オリジナルコンセプトの
リファインに集中することになった…とさ。

アメ車に美しい車って少ないような気がする。

アメ車はどちらかっつーと砂臭い、ゴツイ、イイ意味で粋な感じ。
自分が一番て威張ってる感じ。

Saleen S7がカコイイ！

http://rumi-music.com/
http://www3.to/pink-alliance
http://rumi-music.com/
http://www3.to/pink-alliance
http://rumi-music.com/
http://www3.to/pink-alliance

ハマー

デロリアン

映画によく出てくるデカイトレーラー

＊　１枚

すれ違いシツレイ。

ジョン・デロリアン

ジャガーXJR-15LMが良し

時速400キロオーバーだよ
完成度は低いけどそこがまたイイ

アストンマーチン。やっぱり最後はコレに乗っていたい。

XJR15って懐かしいね、XJ-220ってサイバーなやつもあったよね。

アストンマーチン大好きっ!!! ヴァンキッシュ超ｶｺｲｲ…。
アストンって静かに何か主張してるところがいい。

ｳﾞｧﾝｷｯｼｭ…ﾀﾐﾔも出してたなぁ…（またRCﾈﾀ）

これを見たとき、宇宙を感じた・・・

http://cgi.members.interq.or.jp/hokkaido/asato/upload/jam3ddr/OB000607.jpg

激震ﾊｼﾀﾖ。この２台NORTON・MANX（ﾊﾞｲｸ）＆ビンセント・ラパイド。（ﾊﾞｲｸ）
ｽﾚﾁｶﾞｲだったらｽﾏｿ

これに乗りたい。
http://luna-kiss.kir.jp/cgi-bin/up-box/img20020319092427.jpg

私の初代マイカー。中古型落ちでも世界で一番カッコ良かった・・・

ベルトーネ　Ｘ１/９

ケンとメリーのスカイライン

フジキャビン

人様のデザイン見てないで自分でデザインすれば？

ではお前のデザインを見せてくれ。

ルノーサンクターボツーが目の前通り過ぎたとき
僕は魂を揺さぶられた

　Z　いいかもな。

↑ホンダのZだったりして

Z旗ﾓｴ〜

いすゞ・ピアッツァ

プロジェクトえくす　見ましたね

トライアンフのスピットファイア

おおもりよしはる＝ロリペドオタ、アニオタ、モツオタ、ベトオタ、ブルオタ、セガ信者
ひまわりと幼女のすじまんこに異様な執着心を燃やしているﾛﾘﾍﾟﾄﾞ絵描き
２浪して九州大学歯学科に進むがプロのイラストレーターになるために大学を中退、
同人活動とＵＯに専念する日々を送るが、その生活は苦しいらしい（藁
自らを画家と呼び、ともすれば不真面目なものと見られかねないアニメ絵を「芸術」
の域にまで高めようとしている（らしい）。 　もう、死ねよ…と。
UOではKanaeというテイマーと、SASAWOという斧戦士（赤キャラ）を持っている。＠Izumo
【すじ】　おおもりよしはる
http://yasai.2ch.net/test/read.cgi/doujin/1016348976/
オリジナルキャラ七瀬香奈恵抱き枕（すじ丸出し抱き枕）
http://www.p80.co.jp/p/k_sinki/yoshiharu/kanae2002.html
http://mentai.2ch.net/test/read.cgi/otaku/1016198191/

マルツァルが好きだよん。

幼稚園児（１９６９年）の頃ミニカーを買ってもらい、その格好よさ
に感激して、デザイナーになっちゃったんだよなあ、俺。（笑）

しかし、ショーカーなのによくミニカーになってたなあ？

ヽ( ･∀･)ﾉｳﾝｺｳﾝｺｰ

ルイジ・コラーニのﾁｮﾛQ

ワイルドウィリス

マセラティ・ブーメランのインパネ。

はこすか。

http://www.cadillac.co.jp/tradition/images/cien_pg_1.jpg
http://www.cadillac.co.jp/tradition/images/cien_pg_2.jpg
http://www.cadillac.co.jp/tradition/images/cien_pg_3.jpg
http://www.cadillac.co.jp/tradition/images/cien_pg_4.jpg
萌〜

>>402
良いね

間違えた
>>401ね。

>>401 追加
http://www.cadillac.co.jp/tradition/images/cien_pg_5.jpg

シトロエンのアミ６だな、
これデザインした奴は確実に狂つてます（ホメ言葉）

↑画像キボン

ほれ
ttp://www.archive.org/

アミ6の頃って全部天才エンジニアがボディのデザインもやってたんじゃなかったっけ？
2CVもDSもしかりで、あの頃のシトロエンのエンジニアは常識知らずというか、
何処かプッツンしてた。（褒め言葉）そう言えばアレック・イシゴニスもエンジニアだったな。

>>406
ほい！
http://www.asahi.com/car/webcg/12.html

>>409
う〜ぬ、それ見たが全体像がいまいち良く掴めませぬ。
グ−グルで検索したのザッと見たが、こう上手い具合に、３；７写真とかあればと思って。

>401
キャデラックのそれとHSR-VIが今までで一番感動したクルマ。
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/docs4/web_archives/archives/tokyo_motorshow/1997/cars/hsr/index.html

pinninfarina MYTHOS

エドニス

レがシー最高

>>410
http://www.flaminiobertoni.it/ami6.htm

ディアブロ

>>415
お〜！サンクス！

ホンダの３代目プレリュードＢＡ−５
バイクだけどカワサキＧＰＺ７５０Ｆ。ヤマハ初代ＳＲＸ４００・６００
ＧＰＺは４００だったけど全部乗ってたよ。

ワンダーシビック

やっぱ“シュビム・ワーゲン”。水陸両用車だぜい！

２号戦車もな。

ブリッツェン

モデナ

alpine v6 turbo
以上！

SUBARUディーラーの電話のねぃちゃん、態度悪い。
ケータイでかけてるのにやたらと待たされた。


鬱。

フィゴニ・エ・ファラシ＿デラヘイ135。
だけどイイ写真がないな。
http://www.classics.com/images/pb00-01.jpg
http://www.hiddencar.com/wallpaper/image/1937_delahaye_135_m_figoni_et_falaschi_cabriolet-1024x768.jpg
http://www.autoshowusa.com/contest/g9.html
あと、こんなのもイイ
http://www.hiddencar.com/wallpaper/image/2000_mercedes-benz_vision_slr-1024x768.jpg
http://www.hiddencar.com/wallpaper/image/2000_bmw_z9_cabriolet-1024x768.jpg
http://www.hiddencar.com/wallpaper/image/2002_bugatti_16-4-1280x960.jpg

直リンすまソ！

http://www.kokorode.com/000000/

http://www.hiddencar.com/wallpaper/image/2000_porsche_carrera_gt-1280x960.jpg
http://www.hiddencar.com/wallpaper/image/1988_lamborghini_countach_5000s-1024x768.jpg
http://www.hiddencar.com/wallpaper/image/2000_tvr_speed_12-2-1280x960.jpg
http://www.hiddencar.com/wallpaper/image/2002_bugatti_16-4-1280x960.jpg
http://www.hiddencar.com/wallpaper/image/2000_pagani_zonda_c12-1024x768.jpg

カコイイ車はおケツもスペシャル

>429
TVRのって結構インパクトあって(・∀・)ｲｲ!!

>>430
http://www.hiddencar.com/wallpaper/image/2000_tvr_tuscan_speed_6-1280x960.jpg

それならもう一つ。タスカンスピード６

http://www.edonis.it/immagini.html

>431
speed12の後付け感とspeed6の一体感
どちらもたまりませんな
デザイナー一緒だとしたら
よくここまで使い分けできましたね

>432
こういう日本では知名度の低い(失礼)
イタリアンカロッツェリアの作品って大好きなんです。
こういう所で働きたいなぁ(イタリア語できないけど)

TVRサーブラウのデザでは、いきなり無垢のウレタンをザックザック切り出してやったらしい。
なるほど。と思った。

エドニスはなんだか日本の二輪系の目してる。
日本車は二輪のデザイナにやらせたほうがいいんじゃないの？

http://www.mot-art-museum.jp/ex/h14/plan14_2.htm

やっぱフェラーリでしょ。

フェラーリって駄作がないね。

TVRってCAD使わないんでしょう。流石

ルノーサンク
可愛い

日本車ではデザインを語れるクルマは少ないのは事実。
デザインの良し悪しというのは個人の趣向が反映するから、批評も難しい。
初期型のユーノスロードスターはシンプルで無駄がないデザインとは思うけど…

ＮＳＸとフェラーリを所有してますが、ＮＳＸはサイドビューから見た、
リアタイヤからの間延びしたデザインは最低ですね…。これは私個人としての意見です。
けど、クルマとしての「トータル性能」はＮＳＸの方が上ですが…
フェラーリも現行モデルは「らしさ」がない、という意見もあるけれど、
やはりデザインに関しては、日本車が追いつけるものではないですね。

>>441
フェラーリのどのモデルに乗ってるの？

おまえら、日本車は日本車は〜はぁ〜と言っているが
最近は外人様が絡んでいるのだぞ。
わかってていっているのだろうか？
板金技術は日本が飛びぬけていて、どんな形でもつくれる技術が
あることをしっているのか？（TOYOYA）

ま、そういう俺はAUDIA6海苔だが（ｗ
だって、日本車でかっこいいのないもの

やっぱ32GT-R

最近、AUDI, VOLKSWAGEN がやたらとカコイく見えるぜ。
AUDIって前までVolkswagenの子会社だったんでしょ？

え、今も子会社じゃないの？Volkswagenグループの。

の割にはAUDI元気良過ぎのような気がしない？

VWが元気なの。でも投資しすぎかもね

貧乏人の車好き。
デザイン板に多し

VWよりAUDIの方がデザインかこいいけど、ギャランティーはVWのデザイナーの方が上なんだろうか

イタリアのあまり有名でないcarozzeriaの作品が多いサイト知りませんか？
(既出のedonisとか…)

有名かも知れないがフィオラヴァンティ
http://www.fioravanti.it/

>452どうもです。
fioravantiって308のデザイナーが立ち上げた所ですよね

フィオラヴァンティデザインのフェラーリＰ５

フィオラバンティはピニンファリーナ離れてからはてんでつまらん

288GTOは烈しくカコイイ

イタリアンデザイン全般

フェラーリ全般

ジムニー

HONDA　CR-X(EF-8)

　　　　　　　　／▲＼　
　　　　　　　 （　´∀｀）　わーい優勝＆得点王〜
　　　　　　　⊂　　　 ）つ
　　　　　　　　（＿⌒ヽ
　　（　　（（　　　 )ノ ｀J −−○

フェラーリだよね。

一つ前のＢＭＷ３シリーズ。
ただただ美しいと思った。

スーパーカーならマクラーレンＦ１

ブガッティーＥＢ１１０（イービーワンテン）の
ダサかっこいいのもいいね！！

新しいモデナだっけ、これももいいね。

３６０モデナ！！いーねー
ＦＲなら４シーターにして欲しいね！！

モンディアルなんてどう？
Ｖ８ミッドシップで４シーター！！
おまけにオープンもあって、シーケンシャル使用もあって

そう　いいよね。
フェラーリはみんないい。

☑ฺ　つまらん
☐ฺ　おもろい

それにしてもモデナはいい。

モデナ？

ティレルで中嶋悟と組んでたステファノ・モデナ？

フェラーリっていつもいいデザインだよね。
なぜ？

乗ってみたいね。

☑ฺ　おもろい
☐ฺ　つまらん

http://www.tamiya.com/japan/products/24228modena/modena.htm

308ＧＴＢdesu.

カコイイ！！

http://www.artweb.gr.jp/art/newelise.jpg

ロータス社　えりーぜ

なにはなくとも
フェラーリ

Ｆ３５５だろ

フェラーリ F355

フェラーリ F355

かこいいよね

いい趣味だな。

ドイツ車って古ければ古いほどカッコイイと思うのは私だけ？
メルセデスもＢＭＷもアウディも。
最近出たSLもEも全然良いと思わない。
BMに至っては、316とか745とかマジで吐き気がするんですけど。
だけどポルシェは993が傑作だと思います。

Ｆ１のフェラーリもいいよね。

マツダRX-8もいいな

今テレビでやってるよ。

ロータリーエンジンっていいの？

ミゼット

デザインを見て　欲しい！　と思った車
マツダ　RX-7
ホンダ　ビート
スズキ　Ｋｅｉ(マイナー前の丸目のやつ)
トヨタ　ヴィッツ
スバル　アルシオーネSVX

新感覚のポータルコミュニティサイトが遂に出来ました！！
今までの出会い系サイトとは一味もニ味も違うサイトです。バーチャルタウンを実際に体験できます！！！
詳しくは下記ＵＥＬをクリックして、確かめて！！
http://www.e-mansion.co.jp/co/ac.html

フェラーリ展終わったのかな

まだやってるよ。

F1も爆走中

>>490-491
14でおわってるはずだよ

BMWの古いのが好きです。ヘッドライトが左右１灯づつの。

あれはイタリアンデザインですよねぇ。

凄いね。

1970 DODGE CHALLENGER R/T

ダッジチャレンジャー、かっこいい。
BMWの古いのもイイ！

ＢＭＷ2002とか？
ヘッドライトが左右１灯ではないけれど、原型のBMW2000のほうがいいな。

2002なら2002Turboが奇形の迫力で好きだぁぁ
しかし、こいつの美しさは奇形ゆえのもんで、デザイン、意匠という物とは
ちがうんだろうなぁ。無意匠？

軽のワンボックスににえもいわれぬ機能美を感じてしまう。
今の鼻付きより特に旧規格の真四角のやつね。

これも無意匠の美ですな。
鉄道のSLの形の差異で美を論じるような。

F-1はフェラーリ圧勝だな。

Ferrari F40
FIAT 500
シトロエン 2CV

ヒュンダイクーペ（もちろん逆の意味で）

ヒュンダイクーペ！あの懐かしい奴！

ランボルギーニカウンタックLP400の赤以外は全部クソ

シューマッハはなんであんなにつおいの？

LP500Sはぁ？

ロータスエリーゼの丸目。

リトラのころのユーノスロードスター

さあＺが出ましたよ。デザイン的にはどうなんですか？

ロードスターはカスタムベースでしょ。

ランボルギーニーミウラだっけ？
幼稚園生のときプラモ作ってそのカッコよさに感動した。

zいいじゃん

シューマッハは実はへーいブンブーなんだよ。

松井がデドボールくらったよ

アレでスポーツを名乗るコペンのデザイナーの神経がわからん

リンカーンタウンカーだっけか。かっこよかった。

ロータスエリーゼって過剰な感じがしない？

>>512
幼稚園生に作れるミウラのプラモって
サーキットの狼シリーズ？

昔はミウラとイオタを描きわけられたんだけどもう忘れた。

スーパーグレート萌え

C5 Corvette ♥

マトラ・シムカ・ミュレーナ！

♥♥♥♥♥♥♥♥

デロリアン（笑）
実際今でも新車６００万で買えるそうです。
ちょっと欲しいかな。

MINIのERAターボ。
MINIにエアロつけるとｶｺﾜﾙｲけど、あれはｲｲ。

>>525
新車っていつの新車？

New MINI。
MINIって書いてなかったら、最高なんだけど。
買ったらグリル自分で作り直して、エンブレムをプロペラマークに換えてやるぅ
いや、ホント。

やっぱ日産バイオレット。
感動してプラモデルを買ったことがある。紫に塗った。
http://www.asahi-net.or.jp/~kf2m-isbs/710.htm

初代レオーネバンもいいな。

ディフェンダーのピックアップなんてどうっすか？
できればガソリンエンジンで乗りたいけど
そういえば９６４は人気ないんですかね
何故なんだろう

駐車場で今日新しいアストンマーチン見た。
なかなかいいよ。

クワトロＳ１

いすゞ　フローリアン

>525
600万ならポルシェのボクスター欲しい。

リンカーンリムジン。

ランチア・ストラトス
でも買えそうにないので
ＡＺ−１で我慢してます、ワタシ。

>>536
AZ-1でも相当スゴイですよ。カッコイイです。
あの頃のマツダは本当にデザインが素晴らしい。

AUDI TTq

でも、度胸ないのでCopen予約しますた（マジ

プジョー306
フェンダーの上面ねじってみました。
全体のかっちりした形とそのネジリ面の緊張感の組み合わせが素敵。

そーいうのは日本人にはできまっせん。

大学受験版を見ようとしたら変なのが出てきました。板以外ですがわからないので助けて！

↑
？

フェラーリ
フェラーリ
フェラーリ

おまいらレベル低い。クルマのこと知ってんのか（ｗ

↑お前には聞いてないから、安心しろ

パッソル＆パッソーラ

？？？？？？？？

カルマンギア
シティカブリオレ
名前わからんけどVWの装甲車みたいなやつ
マーボー

Alfa 147 いいなって思う　実用的見たいだし・・

実用的か？

昔のポルシェフェイスを見ると、なぜかカエルを連想する。

ピニンファリーナよりヌッチオベルトーネだね！

これって本当か？

↓　↓　↓
http://www.dream-express-web.com/space-trust.htm

DB7ザガートはﾚﾄﾛ趣向だけど格好良いね
後方のフタコブを一度実際に見てみたいけど機会は無いだろうな

http://www.tigers-fan.com/~xxccxxc

http://www.tigers-fan.com/~kaaax

ヌキヌキ部屋に直行
　　コギャルとヌキヌキ
　　全国地域別出会い

カエル、解る気がしない。

Y31シーマ

プジョー206のみどり。目がすき

もーりす　みに　まいなー

エンジンのかけ方がわからん
パッシング用ペダルが(藁

自動車のデザイン

欧州＞＞＞日本


ロボットデザイン

日本＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞欧州

アウディ　ＶＷ　アルファロメオ　ジャグヮーのデザインが好きだな。

ジャグワーはいいよね。俺も好きだ。

>>561
メルツェデスは（藁

デザイン的には良いのかもしれないけど、、、
新型マーチのウインカー見ずらくない？

ブガッティ最高！

まじめまじめ

ルノーアヴァンタイム
http://www.renault.com/gb/produits/pop-up.cfm?produit=AVANTIME&onglet=ext

てどうよ？

zondaこれ最高！
http://www.modena-design.it/zonda.htm
koenigseggも最高！
http://www.koenigsegg.com/

専門学生レベルですな

そうです

中学生に何か言われてるぞ。

ヴェロレックスとかは？
ttp://www.student.fh-albsig.de/~killetho/3rad.htm

ダイマクシオンカーもスキ！！！

↑その車なに？

バックミンスター・フラーが発明した車

↑うん、だからその車は一体何物なの？
ただの趣味車？

zondaが専門生レベルというのは判るが
koenigseggは結構良くないか？

で、2台ともなんて読むの？

zonda（ゾンダ）
koenigsegg（ケニーグゼグ）

架空のクルマならFATALITAが最高

http://digikei.kir.jp/

koenigsegg＝ニポンジンには撥音しづらい

２５歳。
去年まで金無し君だったけど、オンラインカジノとパチンコで
二年で３５０万貯めた。一度やってみなよ。
初回のみだけど、１ドル以上のチップを買えば３０ドル（４０００円くらい）貰える。
もらうだけもらってプレイせずに換金することもできるし、ルーレットで赤か黒に
思い切って賭けてしまえば５０パーセントで二倍になる。
金なきゃオフラインでゲームすればいいだけ。暇つぶしになる。
ビデオポーカーとかスロとか色々あるのでマジでお勧め。
http://www.imperialcasino.com/~1h4n/japanese/

フェラーリのミトスこの前見たけどかなり格好良かったぞ！
あとブガッティのベイロンは高級感たっぷりですな

なにげにコルトはカッコイイ！と思ってるのはおれだけ？

たぶん

うーん、国産のコンパクトカーの中じゃ一番イイと思うけど…。
フェンダー周りの処理とかすっげーキレイじゃん、
グリルはちょっとダサイけど。

最近の日産車のデザインは好き嫌いはともかく、心意気のようなものを
感じるな。いい感じだ。

あと、ガンディーニマンセー

ミトスの立体の考え方は新しさがありましたね。

自分がデザイナーになるきっかけとなったのは、60年代後半のアメリカ車です。
68年頃のトロネード、クーガー、エルドラード等のスタイリングは強烈なインパクトがありました。
ガンディーニ氏もアメリカ車の影響を受けたと語っていました。

ずふぉー

Foed PROBE

１０年経っても十分かっこいい！
http://www.starry-drop.net/9-ch/sybershotu10/DSC00250.JPG
http://www.starry-drop.net/9-ch/sybershotu10/DSC00272.JPG

↑・・・えっと、どこらへんが？

（＾＾）

（＾＾）

結論は出たか？

日産プリメーラ。

>576
専門生のレベルはもっと凄い　プロ仕様というお題でフォークリフト描いてくるアホがいれば、赤帽を描いてくるアホも
しかも近づいて見るともう下手糞すぎ　だから俺は細かく見ても納得のいくように描いてるし、玩具みたいなSF車は描かない
線と線のつながりを考えて　　って俺も専門1年生
>577
ゾンタとケーニグゼグでは？

俺的にはアンチピ任、ビバベルトーね、いたる、なによりガンディーに様汁ヴァ様だから
エドにすはいいな　なんか困った顔が

>>596
走り屋＆おたくが考えたような車（Ｚ・GTR・ランエボ）
をデザインするデザイナーにはならないようにがんがってね！
大丈夫そうだが。

ALFA156GTAはいかがでしょうか。
単純に街で見かけてかっこいいなと思いました。
http://www.alfaromeo-jp.com/

156の顔は見飽きた。GTAのケツ＆サイドが見飽きるかどうか…

私が感動してミラノの空港前で固まってしまったのは、イエローのフィアットのクーペです。
デザイナーの立場としていえば、ありきたりの3ボックスでいかに個性が出せているかを観て
しまいます。クンタック、ミトシュにせよスペシャルな車はかっこよくてあたりまえ。
コンセプトカーに近いんだから。
156は良い出来ですよね。ただ走りすぎです（笑）
日本車ならSVXが好きですね。デザイナーは欧州人ですけどね。

>>585
そうそう、俺も信号待ちで横に並んだキャリアカーに満載されたコルトを見て、
うぉ！なんじゃこの綺麗なサイドシルエットのコンパクトカーは！
って興味津々だったけど、その後コルトだって知ってがっかりだよ。
顔が駄目。もう受け付けない。なんだよあのゲルググみたいな豚っ顔。
もっと可憐な顔つきだったら"三菱"というマイナスなブランドイメージも
忘れちゃうのに。

>>600
お前ネタだろ？
そんな素人丸出しのデザイナーなんていない　いや、いてもデザイナーなんていえない

ところで〜〜...　

　
　
「新車情報」って何曜何時にやってんだ！！
10中9回はみのがしちまう！！！

KBS京都で11時ごろからやってる！！！（１１時半かも！！！）

追記サンデーだ！！！

http://www.agemasukudasai.com/bloom/

ヴェンテュリ　フェティッシュ

シトロエンDS。

さすが「女神」の名を冠してるだけあって
走る姿も優雅そのもの。

20ソアラ
スタリオン
サバンナＲＸ-７
８６レビン２ドア
って感じが好きです

あ,８６レビン２ドアは後期ね。

JAGUARＸＪ１３
う、美しい

フェラーリディノコンペツィオーネ
既出？

（＾＾）

age!!

FIAT PANDA

既出だが、やっぱ２０００ＧＴだろ
実車見るとぶっとぶぞ。
ヴィーナスフォートにあるから見てみな。

http://yahooo.s2.x-beat.com/linkvp/linkvp.html

美しいクルマが必ずしも売れるとは限らない不思議！！！

エドセル

FIAT PUNTO

（＾＾）

（＾＾）

　　 ∧＿∧
　　（　　＾＾ ）＜ ぬるぽ（＾＾）

フィアットってちっこいのしか無いよね。
ムルティプラは別として。

G4 CUBE。別名、アポーの仇花。ジョブズはとっくにお忘れのようだが。

>>625
PCじゃなくて車っす。
ちなみに漏れが美しいと思うのはベルギー王妃が特注したなんとかというフェラーリ。

↑うぷしる！

白車

ロゴがいいです
http://homepage3.nifty.com/coco-nut/

アハハハ、アハハハ。
車なんか買えないさ。
パンフレット、山のようにあるよ。
火の車？　　そうだね。
柳土壌×２､ＢＡＤ｡

軽で稼げ

PTクルーザー

>>626
バルケッタか？

SR311赤がかっこいい！
いまだにほすぃー！

ハマー

ジャグアーXJ13でしょ

デザイン的にRX-8をどう思う？

7の方がよかった

7が良かった

8はイヤだ

俺は８良いと思うよ。Ｓ２０００っぽい顔だけどね

8乗ってるからとか？
君若いでしょ？

7はオレがやるともっとカコよくなった

>>627 >>633
暇なんで調べてみたっす。
その名も「プリンセス･リリアーヌ･ドゥ･レジ」
正式名称は「Ferrari 330 GTC "Princesse Liliane de Rethy",1967 Coupe Pininfaruna」
３台しかない特注車で、車体色がシルバー、内装はベージュ、ハンドルは木製という内容。
一言で言うと女性的なフェラーリって感じっす。

>>644
http://annevincentp.free.fr/album/images/voitures/152_08.jpg
こいつか！？こいつだな！？
どんなのかと思ったらこんなのだった。ちょっとがっかり

http://homepage.mac.com/ayaya16/

>>645
正解。よく探し当てっすね。
でも、やっぱ好みじゃないのかー。(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ。

>>647
いや、てっきり
http://www.nikkei.co.jp/car/sp1/04.htmlとか
http://www.nikkei.co.jp/car/sp1/05.htmlを
超えるモンだとオモタ。期待しすぎて逆に萎え~
Eタイプとか250GTOと栗卒

7すきー

ダルマフェイスのクラウン（1973）ですね。

mmmm

NEWレガシーが発表されたわけだが、おまいらどうよ？
http://www.subaru.co.jp/legacy/index.html

he-

　　　 　∧＿∧
ﾋﾟｭ.ｰ　(　　＾＾ ） ＜これからも僕を応援して下さいね（＾＾）。
　　＝〔~∪￣￣〕
　　＝ ◎――◎ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　山崎渉

　　　　　？　　　　 　 ？.
　　 　　 ？？　　　　　？？
　　　　？？？？　　　？？？？
　　 ？？？？？？？？？？？？？？
　？？？？？？？？？？？？？？？？？
　？？？？？？？？？？？？？？？？？
　？？？？？？？？？？？？？？？？？
　？？？？？？？？？？？？？？？？？
　　？？？？？？？？？？？？？？？
　　　 ？？？？？？？？？？？？
　　？？？？？？？？？？？？？？？
　？？？？？？？？？？？？？？？？？
　？？？？？？？？？？？？？？？？？

シトローエンSMに一票

倉俣史朗がデザインした車。

デロリアンです。似た車でいすゞのピアッツァの四つ目のやつも好きです。
太いタイヤ履かせてみたいです。

Renault AVANTIME

　__∧＿∧_
　|（　　＾＾ ）|　＜寝るぽ（＾＾）
　|＼⌒⌒⌒＼
　＼ |⌒⌒⌒~|　　　　　　　　　山崎渉
　　 ~￣￣￣￣

ハッキリ言ってアメリカなどの多民族国家では黒人の方がアジア人よりもずっと立場は上だよ。
貧弱で弱弱しく、アグレッシブさに欠け、醜いアジア人は黒人のストレス解消のいい的。
黒人は有名スポーツ選手、ミュージシャンを多数輩出してるし、アジア人はかなり彼らに見下されている。
(黒人は白人には頭があがらないため日系料理天などの日本人店員相手に威張り散らしてストレス解消する。
また、日本女はすぐヤラせてくれる肉便器としてとおっている。
「○ドルでどうだ？(俺を買え）」と逆売春を持ちかける黒人男性も多い。）
彼らの見ていないところでこそこそ陰口しか叩けない日本人は滑稽。

シトロエンHトラック。
２CVやDSをデザインしたシトロエンが実用本位に徹したデザインした実用車。
波板の使い方など最高！

いま乗っているのは、火の車ですね。
これは高速を３００キロで疾走します。インターに入る時がありますが、
金がないので買えません。色は赤、コンコルドのような流線型ですがなにか。

感動したのは・・・
71年式クーダ
81年式コルベット
78年式トランザム

年式わからんけど・・・
アルピーヌA110
シトロエンZX
カウンタックLP400

国産だけど・・・
丸目のマーク2（2シーター）
大昔のキャロル

正誤表

○丸目のマーク2（2ドア）
×丸目のマーク2（2シーター）

2シーター → 2ドア ＝ ◎
2ドア → 2シーター ＝ ×

漏れが感動したのは、アウディのアヴァンティッシモ、アストンマーチンのDB7ヴォランテ
日本車は三菱のスペースライナー、日産のスカイラインクーペ。
中でもスカイランクーペのリア。あのスッキリ仕上げられたケツには恋心さえ…

つかもまいらってやっぱ車の絵とか書くんですか？

このスレの皆さんに質問なのですが、普通の国立大学の工学部にいって
大学院で千葉や九州にいけるのでしょうか？
つまり、大学で機械を学んでから工業デザイン関係の大学院にはいけるのでしょうか？
どこを調べてもよく分かりません。少しでも情報があったら教えてください。

>>668
も前次第

>>669
と言いますと？

無理にきまってんじゃん。

前例がなけりゃ作ればいいじゃん。
>>669が言うようにアンタ次第だよ。
一所懸命に機械科で勉強して
千葉大の先生が欲しがるような人材になればいーんじゃないのー

>>672
ありがとうございます。
大学院目指して頑張りたいと思います。

質問なんですが､千葉と芸工大どっちがお勧めですか？

見学に行ってみるのが一番でしょうね。

千葉と芸工大?

聞いた事ありませんね。実績あんの？

プリメーラのデザインは芸工大ＯＢがてがけてるよ

>>668
その前に同じ質問をあちこちのスレッドに書き込むのは
おやめなさい。

このスレとあんまり関係ないかもしれない・・・

JGTCで走ってるNSXにはなぜかある意味で感動しました。
全幅が幅広になるだけでずいぶんと印象が変わる・・・というか、
あそこまでかっこよくなるものかと思うんです。（ただし、正面から
見たときに限る。）
横は、リアのハングが相変わらず大きいんで違和感アリアリ
なような気がする・・・。

同じくJGTCの幅広インプレッサ（チーム忘れた）も、ある意味で感動しました。
いや、変な意味で。
だって、幅広にしたら見た目が変すぎ。

・・・まあ、個人的な主観が混じっているんで人それぞれだと
おもうんですけどね。（本人リア厨だし。）


・・・・・・なんか変なレスしてしまった。
吊ってきます。

>>677
将来かかってるので、必死なんで･･･

すみません

>>679
本当に必死なの？
将来かかってるなら、機械工学系の方がずっと就職面では不安はないぞ。
だいたい必死必死ってあちらこちらでマルチで情報求めてるけど、
調べてるつもりでたいして調べてないんじゃない？
俺も必死だったから言うんだけど甘いよ。おまえがよくわからんっていってる
情報、俺は自分で見つけたから。
カーデザインやりたいみたいだけどきっかけって何？
なりたいと思ったのはいつ？

>>680
何様コイツぅムカつく〜

大蛇（オロチ）、アレは良かったな。首都高走らせたい。

いやFXSのほうがよかった。あれは豊田にしかつくれない。
あれでｱｳﾄﾊﾞｰﾝやﾆｭﾙを走ってほしかった。

倉又さん車のデザインやってたの！！？？
、、、
知らなかった。　探してみますねーー。

まあ勘違い素人こそ最強のデザイナーやね。

>681
ムカつくのは勝手だがおまえこそ何様？

>>686釣りバカだヨ〜

age

ＢＭＷのＺ３クーペ

スポーツカーの類はカッコいいと感じたことあんまない。

唯一、ピニンファリーナ？のデザインしたフェラーリの２シーター。プラモ３つも
買った。

ＭＹＴＨＯＳってやつね
オープン２シーター

ttp://car.nikkei.co.jp/sp/ferrari-maserati/04.html
ほら

ミトスの実物見たけどインテリアもすげー美しいよ。

ユーノス500

マーク・ニューソンの０２１Ｃ。インテリアに感動！！！

家のじいさんが乗ってる軽トラ。
荷台に植物がいっぱい生えてて、幻想的。

　　　　　　　　　　　 l ゜_＿,.-''''-.,＿___ 　 ゜||ニニニニニニニニニニ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ,.- '"￣　　 .,,.-― '''￣ヽ,　 ||三三三三三三三三三
　　 　　　　　　　　　　 ,/　　　　　 ／　,, -―'''￣,/ヽ||三三三三三三三三三
　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　　_,.-',　　　　　 ,'-.,_ ----- ,--l . ;;||三三三三三三三三三
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 _,,,/'二二二二二二' ,'二二二, ￣ヽ;;||三三三三三三三三三
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 .l'　|　._l二二|　OT￣| | r――ii | r-i |;;||三三三三三三三三三
　　　　　　　　　　　　　　　　　　.[;;].|　（・∀・　）　.|;;;].| | |l 　 　 l| | | .| |;||三三三三三三三三三
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　| |._⊆⊇ ヽ .）　|[;;]| | |l＿,,--''l..|.t=l |;||三三三三三三三三三
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　''|,￣. FUSO￣￣'ﾉ. | |l￣￣|.ll| | ,,,,,,|;|三三三三三三三三三
　 　　　.|l.￣￣￣￣￣￣l...|　''--'''''""_l.'--'l;;|三三三三三三三三三
　　　　　　　　　≡=-　　　　　　　_[l_三三三三三_l]_||.=ヽ人人人／　 |;|三三三三三三三三三
　　　　　 ,:'⌒ヽ　≡=-　 ＿＿＿|＿＿＿＿＿＿＿＿ゞ　 　　　　≪ ,:'" ヽ;ヽ　＿ヽ＿＿__ヽ＿
　　　　∀ﾟ ０ i　≡=-　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿　　　　　　　≪. iii :０ i;;;|| l三||三三三||三
　　　　　 ゞ＿ノ　≡=-　　　　　　　 　　.ゞ;三ノ　　　　／/ＷＷＷヽ　ゞ__ノ 　　￣￣￣￣ゞ三ノ

三菱のデザイナーは今どういう気持ちでデザインしてんのかな？
「俺はデザイナーだから関係ないよ！」って感じなのかな？

なんだかんだでTT

フィアット　ブラボー

34のGT-R

馬車

トゥデイ（二代目の2ドアのやつ）

MUJIカー

改造車のアリストにぶつけてしまって恐い人がでてきた。死にたい。

RS４６クラウンワゴン＆ピックアップかな。
今でもオールドクラウン愛好家の間でも一番人気なのがRS46.

GTOは良かった。白い奴高校の時見てほんと憧れたなー

しかもNA

初代アリスト

ミトスとKA

泣けるフラッシュの有名スレをサウンドノベル化

http://www.vector.co.jp/download/file/win95/game/ff275550.html

泣けるフラッシュの有名スレをサウンドノベル化

http://www.vector.co.jp/download/file/win95/game/ff275550.html

フェラーリ　288GTO
フェラーリ　テスタロッサ（1984モデル）
ピニンファリーナ　ミトス（これは実物見てない。プラモがすごく美しいと思った）
ブガッティ　EB18/4　ヴェイロン（コンセプトモデル）
ランボルギーニ　ディアブロ　VT　6.0

フェラ

豊田二千GT

>>715
あれはジャガーのパクリ。
昭和６０年以前の車はデザインについて語る必要なし。

俺は、インプレッサかな。
よく見てみな？すごく繊細で計算されつくされたデザインだよ

俺は21歳です。なので知識がショボンな部分もあるのですが、聞いてくれ。

今日、古本屋いったら、カーグラが70年代からズラっと揃ってて、かなり萌えて立ち読みしまくった。
89年90年あたりのを何号か買った。

で。
ニューモデルとして日産フィガロが出ていた。
10年以上前なのに、内装まですごく質感高くてびっくりした。こいつら(日産パイクカー達）がいなければ
最近の軽やコンパクトのオシャレな内装は有り得なかったのかもな、って思ったりした。
それに、これらのパイクカーがあったからこそ、日産から現行のマーチやキューブのデザインが出たとも思う。

ところが、読んでみるとこうだ。
「こんな車、はっきり言ってどうでも良いと思っていた。勝手にやっててくれればそれでよかった。こんな車たちに存在の意味や意義を考える必要はない。そもそも意味や意義すらないのである。
ところが、そうはいかなくなってきた。若い人に人気が高いというのだ。仕方がないので、今回ちょいとフィガロを呼び出して、面接だけはしてあげようか、といった次第なのである。」
という趣旨の出だし。。。

おいおいおい…。少なくとも14年後のとある大学生のひとりは、フィガロのデザインをみて、かなり高い質感とレベルを感じる。
ニューMINIに比べてもけっこうイケると思う。
事実イギリスで今、人気が高いと聞く。

そして思った。
今、俺はミニバンのデザインなんて…って思うけど、10年後20年後、
ステップワゴンとかアイシスとかが高い評価を受けていたりして…

まだまだだと思うのですが・・
http://www.cty-net.ne.jp/~taitiro/imgboard/data/img20040825044524.jpg

↑ウイルスをまくなよ！　>>719

今のメルセＥですよ。

ホンダビートかなぁ。
ピニンファリーナが関わったとか色々、噂があるけど
どうでもいい。
伝統とか文化とか面倒なものと決別してる自由でポップなデザイン
が好きだ。
そういった意味では、最近のスマートもイイ。

トヨタ・マークX
フロント=BMW+AUDI　リア=ボルボ+AUDIのパクリデザイン。
こんなに他社の良いとこ取りしているのに、
無個性で、超ダサくしてしまうトヨタデザイン。
でも売れるんだなこれが、ある意味 感動!!すげぇ。

>>723
あっそ

↑バカ

↑バカ

日産現行Ｚ
テレビや雑誌では特に何も思わなかったが
実際まじかで見たらあまりの美しさに必死でＺの後ろを付いていった。
まぁぶｯちぎられて、あれよあれよと点になっていったわけだが
Ｚ　走りも美しいよ　Ｚ　＿|￣|○

F1フェラーリ

ist

ジムニー(軽)

WRCインプレッサ

BMWイセッタ

　　 ○ ,　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ○>
　　　/￣'☆ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　）　　
　 ／ >　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／

☆をｗくりとりす！

セリカ

俺、プログレってなんか好きなんだが。いくね？

A110 今見てもカコイイ。
個人的にはフェラーリがかすむ。A110最高。

そやね。A110カコイイ。
ｶｰｸﾞﾗﾌｨｯｸＴＶのＯＰでフェラーリ328?と並走するシーンあるけど
白いA110の方がカッコよく見えたもんだ。
そうはいいつつもフェラーリも実車見るとシビレルわけだがｗ
550ﾏﾗﾈﾛなんて実車は勃起モンだったからな・・・

フィフティーズのアメ車

やっぱりカローラ。

HONDA　クーペ9
　
あれって今氾濫してる車の顔の先いってたよな。30年くらい前で。

そういう事ならホンダステップバンも先行き過ぎて売れなかったね
売れなかったデザインが良いデザインといえるだろうか？

車に興味ない自分が唯一欲しいと思った車
「ユーノス ロードスター」

H2 SUV　かっこいい。惚れる。

初期の方が好きだったけど、最近H２もいいかも。と。

>>742
ﾊｹﾞﾄﾞｰ。あれはやばいな。モデルチェンジする前がいいんだよな。
ちなみにオープンカーの売り上げ台数でギネスに載ってる。
あとRX-7のFDもいい。あの時期のマツダはｲｲ車が多い

コンフォート
トヨタ車の中では一番かっこいい。

http://www.toyota-ttc.co.jp/bguphtml/tokusou/gt-z/p2.html
コンフォートＧＴ-Ｚ

>>735
プログレもいいけど、こいつもなかなかですよ。

シトロエンXM！

直線でまとめられたエクステリア、線は細いが安っぽく見えない（実は高いんだけど）、中古で買おうかと思ったけど
トラブルが多いそうで諦めました。

初代ウィンダム

フェラーリF2002
あれほど機能最優先で革新的な自動車を見たことはない

ロメヲのES30
まあとにかく自動車の美しさという概念をことごとく
破壊しつくすバロックな造形。

やはり唐草模様のスープラでしょう。
かなり前に名古屋で見て感動した！

アルシオーネ

ジョアンジルベール

ビートルサイコー

>>124禿堂。

それ以外だと、だいぶ落ちるがベレッタ。

日本車なら　117クーペ。ラインの完璧さ、官能的なフォルム。
20年以上前の車だけどいまだこれを越える車が出てこない。
恐るべしジョルジェット・ジウジアーロ。

欧州なら　シトロエンエクザンティア。最近まで新車売ってたけど
あのスマートな美しいラインはやはり秀逸と思う。

雨車。糞　環境破壊も甚だしい。乗ってる奴DQN

>>756
すげー頭悪そうだなお前
なんでラインだのの話してて、アメ車になると環境の話になんだよ。

醜悪な雨車だザイン。

日本語話せカス

757のような人に絡むようなのはみんなに迷惑だから、話を基に戻したいです。

私は、かつてイタリアに住んでた頃、アルプスを越えフランスのシャモニー
に行ったとき、ルノーのエスパスを見ました。今ではこういうミニバンが
あちこちに出回っていますが、このときの驚きはデザインの何たるかを問い詰められた
ようで、衝撃でした。　　　　ちょっと大袈裟ですが

>>760
まぁ俺はエスパスＦ１乗ってるんだけどな

いすず、117クーペ同感です。

今出てる車では、日産マーチがエクステリアにおいて一番優れている。
君らの紹介してくれる車をリンクをたどっていくつか見たが、古臭いもの
ばかりで正直センスを疑う。

漏れは1940年代末アメ車のまったりとしたシルエットが好き
その中でもフォード マーキュリー1949年型がイチオシ。

あの時代の車は、どれも似たりよったりのデザインだけど
マーキュリーは、ラインやボリューム、ディティールに至るまで
飛びぬけてバランスが良い(完成度が高い)、と感じる。
(トップを低く改造したヒロハタマーキュリーも萌えるけどねー)

時代によって流行るスタイリングは変わってくけど
同時代の似たような製品の中でも、完成度の高かったモノは
後世にも伝えられ愛され続けるんじゃないかな。
なんつーか、流行のスタイルの中でも「正解」みたいな
もんがある感じ。

ま、凡庸な顔よりは、ブスも印象に残るけど。
最近だと、ヨタのプラッツには悪寒を感じた。
あれが良いって思ってる人はいるの？

>>718
フィガロ、良いですね。
今ならまだ走れる中古車が安く買えますよ。
ただデザインは昔のプジョーの焼き直しですけど。

昔のルノー４では？

＊＊自動車＠2ch掲示板＊＊

【小日向】前澤義雄【デザイン】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1101974037/

＊＊車種・車メーカー＠2ch掲示板＊＊

★日本車史上に残る優れたカーデザインとは part2★
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1106892570/l50

地味ですがSAABの9-3（現行）結構好きです。

w

おまいの後ろにだれか立ってる。

トヨタの007で出たやつ

縦目のクラウンワゴン

激シブです。フルレストアして乗りたいなぁ。

車と言ったら、
ピアッツァネロの角目４灯（ヤナセ）
スカイラインのジャパン（西部警察仕様）
セリカダブルエックス
ルノーＶ６ターボ

とりあえず貼っとくか
http://www.autoindex.org/
http://gazoo.com/meishakan/meisha/

感動した車名と共に具体的にどこが良かったか
書いてもらうと良いかも。

アルシオーネSVX

今でも乗ってまつ

ペガサスＸ

>776
いいなー
生産終了前の特別仕様車（？）欲しかったんだけど
お金なくてあきらめたんだ……

うちには初代アルシオーネが今でも保存してあります。

>>779
残念・・・
初代はヘンテコなデザインとして
一般的には笑われる担当です。

でも漏れとしては初代をそんなに笑わんでも・・・
２代目ってそれほどのもんか？
特に内装のチープさ・・・
と思ってしまう。

ジウジアーロは好きなんだけどさ。

レオーネベースに無理矢理　ベルトーネモドキなボディーを
乗っけたクルマだからね。

二代目はマツダコスモと同じニホイがする…。

カーデザイン史上　
最高に衝撃的だったのはストラトスゼロと初代ゴルフだな。

http://response.jp/issue/2005/0211/article68025_1.images/81587.html
良いでしょ！

>>783
εの方が良いな。

>>783　このまんまのデザインで五人乗り四ドアにしてくれたら
　　　　絶対買うな。２００万は出して良い。でも間違いなくでないだろうね
　　　　残念だ。

グリルが蛾ッぽい

>>785
このまんまってのはまず無理だろうね。
灯火類が日本の保安基準を満たしてない感じ。
それに、ルーフとドアの接合部とか水密性は大丈夫なのか？

実物を体感しての感想


　　1位　　　カウンタックLP400

　　2位　　　ミウラSV

　　3位　　　TOYOTA2000GT

　　4位　　　ベンツSSK

　　5位　　　初代ロールスロイス・シルバーゴースト

全部直球で面白くない

subaru R2は結構イイと思う。
フロントグリル以外は。

スバルはあのグリルを
レガシィとかインプレッサとか
他のモデルにも展開していく気らしい。

デザインがもっとこなれてきて
見る側も慣れてくれば
悪くないと思える日がきっと来る
…のか？

>789 君は体感してないよね？ｗ

Aston Martin DB7

写真でした見たことないけど

>>791
まぁ、初代アルシオーネもスーパーの屋上駐車場なんかで
見かけたりすると、「うほっ」って思わず声をあげちゃうよね。

>>792
体感していようがいまいが
あのランキングは捻りがなくてﾂﾏﾝﾈ。

ウーム、なるほどねぇ
と、唸らせるような面白いセレクトしてみろよ。

モーターショーの駐車場で見た、ピンク色のシティ・カブリオレ。
良くも悪くも８０年代テイストの塊みたいで見てるこっちが赤面した。

>>795 だからテメーの感動した車いえ

ポインター

ばうはうす

HONDA クーペ9　30年前にすでに今流行りの猫顔やってた。

TOYOTAのハリアー　一般的過ぎるが･･･ルガーKP85のようなカッコよさかと。
あと、名前知らんのだけど、アメ車のどでかい四角っぽい豪華なやつ。
キムタクが、さんタク（番組）でサーフィン行くとき乗ってそうなやつ。

>>801
>キムタクが、さんタク（番組）でサーフィン行くとき乗ってそうなやつ

あぁRAV4ですね。

>>802
亀レス悪ぃ。え〜と、RAV4ってこれまたトヨタだったのか。
RAV4のページを見た限り、うろ覚えだけど今年のさんタクの時にこれ乗ってたんですかね。
昨年の正月のさんタクの時は別の車だったんです。とても日本車とは思えないやつでした。
このさんタクという番組、毎回キムタクが運転して、ﾅﾝﾊﾞｰﾌﾟﾚｰﾄにﾓｻﾞｲｸ入ってないので、
録画して見たときﾅﾝﾊﾞｰをメモッたりしたことあるのですが、きっとﾚﾝﾀｶｰですねｗ orz

>>803
初代RAV4のCMがキムタクだったからだろ

プジョー４０６クーペいいな

４０７も、ちょっと好き嫌いが分かれると思うがいいと思う

最初期の日産シルビアは、当時としては衝撃的だった。

今度出る三菱の軽が最高。

日産ステージア・・・・昔いすゞの藤沢工場で見た１４５のフルサイズ模型にあまりにも
造形要素がにていて感動した。やっぱりな！ッて感じた｡

>>807
神戸芸工大の卒業生がデザインしたってやつですね。

ここヒマだったらきてよ。てきとうにかきこんで！
http://jbbs.livedoor.jp/computer/23820/

マーチ銀かウイルブイか、ワーゲンビートル黒，灰か、ファンカーゴ白

アメ車だな俺は。無駄な意味不明のデザインが良い。
当時あんな自由な車を作れたデザイナー羨ましい。。。

ダイハツストーリア(トヨタデュエット)が好き。やばいと思う。あとは日産インフィニティ。現行プリウス。

この間電柱と合体した後の、友人の車のデザイン。

先代のMOVEがイタルデザインって話だけど、
現行のTantoの方がそれっぽいのは何故ですか？
Tantoのイタルデザインなの？教えて！プロの方。

ブーンやポルテもイタルデザインっぽい。

　初代ダイハツミゼット、旧陸軍の廃飛行場跡で直線をぶっとばしたときは
八十七キロも出て物凄い振動で、車体ごと空中分解するかと思ったぜい。
　降りたあと、バーハンドルを握っていた手が震えて、晩飯の箸や茶碗が
持てなかったよ。

みつびし５００

パンダの内装を見た時は、
本当にびっくりした。

>>815
Tantoもポルテもイタルデザイン。ブーンは知らん。
MOVEはイタルデザイン案をいじったのでああなった。

あと、上の方でステージアについてゴチャゴチャ知ったかぶりして
書いてる奴が居るが、ステージアもイタルデザイン。

>>812
カマロいいな

FTO

日産ディーゼル　コンドル

ロンドンの２階建てオープンカーのバスが(･∀･)ｲｲ!!
あれ、日本でも走らせてくれないかなぁ・・

車のデザインで最高に感動したりすることあるの？

ラ・セード
これ以外ならティファニー

トリンプのパンティ

新型ハイエースのデザインってよくないですか？
街で見かけるとおっと目を引いてしまうのですが・・。
ttp://toyota.jp/Showroom/All_toyota_lineup/hiace/hiacevan/image/menu/top_photo.jpg
ttp://www.yomiuri.co.jp/atcars/photo/20040830vf21-12-Z20040830190106575L.jpg

>>828
カッコいいかは別にして、
ボディサイドのプレスラインが少なくスッキリしているので
カッティングシート映えしそう。

雰囲気的にはいすゞのカプセルフォルムの再来っぽい

デザインすっきりしてなんか憎い

Will CYPHAってどう？
黄色は嫌いだけど、ブルーを見たときはいいと思った。

こないだ、玉虫色っぽいパールホワイトの164が停まってるのを
見た。ちょっと感動した。でも顔は不細工だった。

>>805
407にもクーペ出たな
前作同様、セダン・ワゴンに比べて
バカ高い価格設定なんだろうがな

今時プジョーなんてバカしか買わないからね。

スイフトどう？
日本車によくある、客に媚びたような雰囲気がない

>>835
実物見るとイマイチ。
結局こびた様な印象でした。

でもスズキはバイク車ともに日本車の中ではデザインマシな方だと思う。

初代ワゴンRやカプチーノがデザインされた当時は
個性的でセンスも良かったが、最近は駄目だね。

対してダイハツのデザインはかなり成長した様に思う。

スズキ小型車はよくなったけど軽がひどい

>>839
エスクード、初代はとても良かったのに
代を重ねるごとにわけ分からなくなって、今度の新型は初心に帰ったというが
ただの没個性な韓国RVみたいになっちゃったな。

それはワゴンRにも言えるわけで。。。

デザインの立場よわそーだもん。スズキって。
むしろここまでデザインで認知されてるだけでも奇跡的。
個人的にはダイハツよりは好き。

ダイハツはセンス良くなったよ。
ロゴだけなんとかなんないかな。

　　　　　　　　　　　 　 　 ＿...､ -::::===＝＝､‐- ､
　　　　　　　　　　　 　 ,〃´￣　　 　 　 　 　 冫斤ﾐ≧i
　 　 　 　 　 　 　 　 ,〃　 　 　 　 　 　 　 　 // .|　　i l
　 　 　 　 　 　 [j　,〃-------―――――//　|冂. 仏
　　　　　　 　 　 ∨`'＝'＝＝ｰ＝'＝＝ー‐' 〃_｣干-┘l
　　　 　 　 　 　 /(ﾝ　　　　　　　　　　　O　 i　―‐--ｪ, |
　　　　　　　　　ｆ,r;ｪ;､　　　 　 　 　 ,ｒ:;ｪ;-､　!　　　　‘┘}〒〒ﾃぅi
　　　　　　　 　 ||（(_;i|ニニニニニﾆ|:（(ぅ｝|　! 　 　 　 　 |￣,二,ﾆ｣
　　　　　　 　 ,⊥ﾆ二_厶ﾆ,ﾆ,乙 ＿_`ﾞ＝''′!　　　,.-､　 斤ﾃﾗﾊく
　　　　　　 　 L,＿＿_,二二二,_＿__ ￣￣「i　　 ,ｲくヾﾚ〈└ﾄｲK!|｣
　　　　　　　　 └―ｧ-!　　 　 ��........￣二ｺ　 ,〃/´Yｒ=＾ヽ! .ﾏﾘ
　　　　　　　　　　　{　└‐ｧ=-┴ ―‐---=上ﾆｲ lkﾞ} |｣　　 ヽ-'′
　　　　　　　　　 　 ヽ.　 ノ　　 　 　 　 　 　 !　 l! ﾄ;ｼﾘ
　　　 　 　 　 　 　 　 ￣　　　　　　　　　 　 `ｰ-ゝ-'′

日野コンテッサ

ランチア デルタ
アルファ ジュリエッタ
ダットサン ブルーバード
いすづ １１７クーペ
ロータス ヨーロッパ
ベンベ ２００２ターボ
アウトビアンキ Ａ１１０
ルノー ５ターボ
ジャグアー ペケＪ

>>846
どれも文句付けようがないクルマだから盛り上がらないｗ

あと「いすづ」は「いすヾ」だね。

subaru1000
sunny1000(リアピラーの細い２ドア）
マツダファミリア８００クーペ
コンテッサクーペ
N３６０（みどり）
ルーチェロータリークーペ
１１７クーペ（最初期型）
スズキキャリー（ジウジアーロデザイン）
フロンテクーペ
Ｎ360Z（しろ）

マングスタ（これぞジウジアーロ）

マキモト（まさしくジルジアーロ）

ミウラ（ほんとはジグジアーロ）

マンタ（ジュジャーロサンタマリア）

エスティマ

そういやエスティマも初代はジウジアーロだったな。
表向きはCALTYってことだったが。

ミウラ、ほんとに、やっぱりジウジアーロ？ある雑誌（ＣＧだったような）
のインタビューで、自分の作品ではないと否定していた。がしかし彼のスケッチ
には、よく似たものがあった記憶がある。
２０年以上経っているのではっきりしないが。

>>855
ミウラはガンディーニの仕事だよ。
ガンディーニ氏が雑誌の取材にきちんと答えていた。
それにクンタッチにつながるエッセンスがそこかしこに溢れてる。

>>856
お前何歳なん？
カーデザスケッチスレにしゃしゃり出てきて暴言はいてんじゃねっぞ？

>>856
ジュジャーロ時代にレイアウトはすでに全て決まっていて
それを引き継いだガンディーニが魅力的なボディを与えたって事らしいね。
引出しにスケッチが残ってたっていうのは真っ赤な嘘。

ウ゛ァンキッシュ

フィアットのパンダでしょ

近所の爺さんが未だに真っ白なDATSUN510に乗っていて凄く格好良く見えた
年が過ぎても味の出る車は良いと思う。
個人的いはいつかデロリアンに乗ってみたい・・・どこか復刻してくれんものか。


関係ないけど個人的に許せないのはヤ○セで買った場合、リヤガラスに貼られる黄色いロゴシール。
シール一枚で雰囲気をぶち壊される気がする。気にし過ぎか・・・

>>861
ここは芸術デザイン板ですよ。

ＺＡＧＡＴＯが最高だ罠

>>863
確かに。ステルビオは最高だね！
フェンダーミラーのアイディアは素晴らしい。
ぜひMKに採用してもらいたい。

MKタクシー

MK TAXI Stelbio

うん決まった！

マセラティブーメランってどう？

DISCO VOLANTE 一目惚れ(´∀｀人)

クラウンロイヤルサルーン
サンダーバード。

>867
ブーメランいいよなー。市販車ではロータスエスプリが近い。
2年くらい前、ブーメランが売りに出てたよね。

ＣＬＲ
サリーン
フェアレディＺ90年代モデル

プジョー407
プジョー306
プジョー205
FD　RX-７
FC　RX-7
アストン　V8ヴァンテージ
アウディA4
初代シルビア
NB　ロードスター
ユーノス500
EG６シビック
ランチアストラトス

↑まちがった、プジョー406だ
しかもそのクーペ

http://f52.aaa.livedoor.jp/~driving/specialcar/001caspita/sp001.html

ジオット キャスピタ

うちにはアルシオーネSVXがあるしおーね

ホンダ車のテールランプ後ろから観た感じ。

http://www.euroncap.com/downloads/media/phase11/TOYOTA%20Corolla_front.jpg

ホンダ
アコード(セダン)のテールデザイン
フロントは好きじゃない

アルファ ブレラ コンセプト

ホンダのHR-V
ただし３ドア限定
安くて、乗って楽しく、カッコイイ、三拍子そろった車

シトロエン・エクザンティアがすきでした○

車じゃないけど、ルイジ・コラーニの象の貯金箱がいい。赤いの。

じゃぁ俺はルイジコラーニの千代の富士が好き

>>882
北欧かどっかの銀行のノベルティーのやつだね。

リッツ！！まぢかわいい★タイプですあの車(*´△｀*)

HR-Vの3drは良いよね。

ワンダーシビックだな。

>>887
ワンダーシビック、今度のシビックも…。

大衆車はいつの時代も興味深い？
ビートル、ゴルフ、シビック、マーチ、ヴィッツ…そしてミニ。

ふかわりょうの車

初代ワゴンR
HR-V
RX-7
セドリック/グロリア

発売されてから数年経っているけど、色褪せないデザインだと思う。

>>初代ワゴンR
無駄がない、っていうか本当に無印良品！っていう感じで。
初代ゴルフは技術的にも先進的だったけど、ワゴンRは軽の枠組みだから…。
良い意味で現行スイフトは進化版っていう感じなのかな。

RX-7（FD?）は写真より実車が良い。
雑誌で見るのと違って、実車はずっとコンパクトで低い。
スポーツカー嫌いだったが、実車を見ると考えが変わることが多い(笑

S2000がクローズドボディで最初から登場していたら…

初代ワゴンRを無印良品に喩える事には反対の意を表明させていただきます。
初代ワゴンRの良さは機能的なボックスカーに陥りそうなパッケージでありながら
独特の個性を醸し出す事に成功したグッドデザインだからです。
当時のスズキはそうした事に長けていた貴重なメーカーでした。
現在は見る影もありませんが。。。

>>893
初代ワゴンRは、ジュージアロが関わっていたと思います。
フィアットパンダのような恒久的なデザインですよね。
>>891
HR-Vっておもしろいデザインかも。
あと十年くらい経ったら、見直されるかもしれませんね。

>>894
ワゴンＲは社内の若手がデザインしたものです。
ＨＲ−Ｖ、同感です。私も好きですがＶＯＬＶＯと、、、を
アレンジしたものかと思っています。オリジナリティーよりも
編集とバランス取り、パッケージを好評価します。

FFジェミニ
トラッドサニー
初代ワゴンR
二代目Cube

センスの良さを感じます。

>>894 ｼﾞｭｼﾞｬｰﾛ？そうなのか。 ｶﾞﾝﾃﾞｨｰﾆが所有している写真を見たことがあるのでｶﾞﾝﾃﾞｨｰﾆなの？と思ってました。日本人の水割りを好む趣味に合わせてﾃﾞｻﾞｲﾝしたものと。　でも初めて見たとき新鮮だったなあ。名作です。

書き忘れましたがﾀﾞｲﾊﾂ･ﾑｰﾌﾞはｼﾞｭｼﾞｧｰﾛ自身の手によるものかは知りませんが、とにかくｲﾀﾙﾃﾞｻﾞｲﾝです。

TVRサガリスとHONDA S2000。どちらもプロトタイプ（ショーモデル？といえばいいのか）がよかった。

今のプリウスが好き

専門的な事は良く分んないけど…
国産車なら、スープラやRX-7（FD)とか好きだったな。
ボディラインが色っぽくて、後姿が魅力的だった。後ろを走ってるだけで惚れ惚れする。
ドライバーが美人女性だったり、シブい中年男性だったりしたらより惹かれる。

海外生まれだと、米のマスタングや英のグリフィスとかがいいな。
無骨で顔つきが精悍な暴れ馬マスタング。
有能なくせに大人しそうな顔をしている貴族グリフィス。
ああいうオープンスポーツを格好よく乗り回せるような人間に、いつかなりたいよ。

>ＨＲ−Ｖ
後席にのると如何に安物かがよくわかるよ。雰囲気だけの車だな。

>>897
だからちゃうってw
895も言った通り、ワゴソRは社内デザインよ。

>>887
ワンダーシビックは衝撃的だったよな
ホンダ車では
「初代アコードインスパイア」
「初代(?)アコードエアロデッキ」
「初代レジェンド２Doorハードトップ」
が好きだった。
あと現行の
「エアウェイブ」かな

「エアウェイブ」ってなんとなく大河原邦夫デザインっぽいんだよな。
　なんか関係あるの？

故・小渕恵三氏とエスクードの顔がそっくりだったのには感動した

最近の本田のデザインは深海魚。

そういや、以前ホンダのデザイナーが社内でやってる
実習テーマに海洋生物をメカにして描くというのをやっていたな。
おれが見たのはメカウミガメだった。ほとんど大河原邦夫

これは感動
http://www.geocities.co.jp/Technopolis-Jupiter/1889/jinseinomokuteki.html

>>901
今更ながら。

そう、結構スープラとか丸６テール？も凝ってて、
車体が長くて、車体の高さが無い車は、独特だよなぁ。
Z4をたまに見るけど、やっぱりディメンションって大事だなぁなんて。
2人乗りで、ボンネットも大きく、長く、狭い。

連投ごめんなさい。
現行レガシィが車体を絞って登場したのは、ちょっと変わったなスバルっておもいました。
特に車体上半身と後半にかけて。
全幅1730mm以上にワイドボディに見えてしまいます。

頑張れスバル、軽よりレガシィに注力して欲しい…駄目？

アルファロメオ　8C　Competizione　のクーペとオープン。
美しすぎます…

例えば、今のBMWのMINIは実際小さいんですよね。でも、立派だなぁと。
確かにミニに見えるけど、体格が良すぎて、みたいな（笑
やっぱりEKワゴンって好きなんですよね（笑

生産の終わったセリカはFRだったら、もう少し市場も反応したんでしょうか。
BMWが人気みたいで、なんだか。

>>913
なんか読んでてむかつく文章だな。

最近は三菱のデザインが良くなってきたと思う。
特に軽自動車のEKワゴン、しっかりした顔付きと端正なプロポーション。
それに
アウトランダー、グランディスも実車をみかけるとなかなか。

ただそれ以外がパッとしない様に思う。
特に上記以外の軽自動車、パジェロ関連、ランサーなど。

iはいいとおもうが。
ランサーは次モデルは良くなりそう

iは最近の三菱の中ではちょっと勿体ないデザインですね。
個人的には軽自動車規格にこだわらずに出せばもうちょっと見れたかも。
"かわいさ"の表現が少し古くさいのも気になります。

アウトランダー、グランディス、コルトなどが
三菱らしいちょいとガンダムっぽいデザインから、少し脱皮した印象なので
私には少し異質に映りました。

まぁでも売れてるみたいだから三菱としては良かったですね。

稲垣メンバー（起訴猶予確定：高級マンション仮住まいで謹慎中）の、アルファだっけか、マセラッティだかの、まっ赤なクーペ。高ッケ−から日本に５人ぐらいしか入ってない希少車種でもある。
カコイイ。

>>917
オートサロンでも三菱はガンダムっぽくないと、って言ってる方が居ましたよ。
若い女性だったですけど^^;

パジェロは工場と共に守ったブランドですから。
最近、ハマーが人気らしいですね…。

初代アリスト（トヨタセダンらしからぬ曲線美）
現行スカイラインクーペ（特に横のシルエット）
ランティスクーペ（5ドアHB＆V6なのが最高）
コルトワゴン（お尻のワゴン部分がぽっちゃりしてかわいい）
次期デリカ（シンプルで鋭角的な直線デザインが斬新）

2代目ＣＲ-Ｘを高校生の時初めて見てかっこよさに痺れました。
ＢＭＷ　Ｚ3やレーシングカーになるけどＤＴＭで以前活躍したアルファロメオ155Ｖ6Ｔｉは最高に好き。

OPELのSpeedsterが好きなんだけど、この板的には駄目かな。
うちの大学でクルマのデザインを専攻してる奴に聞いても反応鈍い…。
ガンダムっぽすぎる？

>>スピードスター
デザインより、OPELの普通？の2.2Lエンジンを載せてるわりに高いのであまり話題にならないだけかも。

>>923
エリーゼベースなだけにどうしてもエリーゼと比較して見劣りするしな。

ロータスの昆虫チックなのよりはスピードスターのが好みかなぁ、俺は。

ガンダムっぽいのがダメってわけじゃない。
俺がガンダムっぽいのが苦手ってだけ。
それだけ

OPELはなんか変になっちゃったね。

たしかに。今全部アストラ顔だしな。

それに比べてルノーのクリオは結構いいデザインだと思う。

三菱のiってどうしてフロントフェンダーの中心より前よりにタイヤがついてるの？不自然だしもったいない。

>>929
フットスペースでも稼ぎたかったんじゃない？

>>929
「FFにはできない」というセールスポイントの視覚か
と深読み。

>>929
RRを最大限に生かした驚きのロングホイールベース(安定性と室内長に効く)
あのデザインは有機的合理主義っていうか士郎正宗っぽさを強く感じた。

>>930
＋クラッシュゾーンだね

たしかに漫画版の攻殻機動隊にありそうだな、i。



ちょっと前にあったピニンのフェラーリコンペの作品、８月からAXISで見れるみたいね。

TOYOTA 2000GT

功殻っぽいといえばﾏｾﾗﾃｨﾊﾞｰﾄﾞｹｲｼﾞ

>>935
ちょっと「PFモデューロ」に似てるねぇ
かっくいい

レクサスLF-A売り出すみたいだけど、どうなの？

どうなの？って言われてもデザインが確定してない以上コメントのしようがない

現行なら日産のCubeが良いと思う。マーチも。
今の日産のデザインはどれも特徴があって良い。

甲斐よしひろの車

じゃがーXK8　

>>937>>938
コンセプトだし古いネタだが、これで語るしかあるまい。
http://response.jp/issue/2005/0113/article67073_1.html
リアのプロペラは何なの？

>>939
>現行なら日産のCubeが良いと思う。マーチも。
>今の日産のデザインはどれも特徴があって良い。

おれは乗った事無いんだけど、ルックスではCubeは良いと思う。
でも今の日産はデザインに関して期待されるほどの仕事をしていない様に思う。
そして状況は20年近く前に近づきつつあり、ふたたび暗黒のデ駄イン時代に
突入しそうな予感がします。

>>942
リアのファンはラジエターの冷却ファンだと思われ

>>942
そいうえば、新しいポルシェのGT3？ターボ？かな、リアのオイルクーラーの冷却の仕方が巧いよね。
三菱のiはフロントにラジエーターを持ってきたらしい。

なんでi（アイ）という名前かな〜。
まるでポルシェが作ったコンセプトミニのよう？（意味不明ですなorzzz
660ccというのが、一番惜しまれる現実かもしれない。真面目にそう思う（笑

iは開発途中までcocoonって名前だった

日産のシルバーレザー、かっこいいなぁ。でも技術的な旨みが欲しい（ここデザイン板ですね--;

i（アイ）はとにもかくにも昔っからの三菱らしいデザイン。
ブーレイによる変化とは無縁のアニメカプリティ顔。
時期ekワゴンの洗練に期待です。

シトロエン プルリエル人気無いけど、好きだなあ。

お尻側から見たカルマンギア

フェラーリディーノ

でも走ってるのは見たことない。

デザインの完成度とインパクトからいうと→シトロエンDS

http://www.sh-kikaku.com/ds/index.html

死ぬ前に一度でいいから所有したい車→カウンタックLP400

現行マーチは国産車デザイン史上、エポックメイキングな存在。

初めてみた時は日本のワーゲンかと思った。

>>1は俺も大好き。日本のガンダム系デザインがここまで影響を及ぼしてることに感心した。
おたく文化はあらゆる領域に侵食してるよね。

コブラとかかっこいいな。あのボディにアメ車ビッグパワー積んでんのが
おしゃれ。箱スカGT−Rと同じコンセプトだと思う。

メルセデスベンツ300SLもカッコいい。

>>949 うんとてもいいね。お洒落だね。バカ高な価格だけど。

>>953
デザイナー日本人でしょ？
たしか昔いすずデザイン担当してた人

>>956
中村史郎のこと？このオサーン、ニサーン自動車デザイン部長だからな。
直にデザインした人違うんじゃないの？
http://www.nissan-global.com/JP/DESIGN/MESSAGE/NAKAMURA/

http://www.isuzu.co.jp/museum/conhis/gbx.html
http://www.carworld-jp.info/show/2001/isuzu/2.html
の奴とかデザインした人

ドライブ行こう！

やっぱり軍用の、三菱製　ジープ。
　　ｊ５３だっったかな？？

アウトビアンキ・アバルトＡ１１２

Ａ112とEKワゴンが、似てるんだよなぁ。そんなこと無い！？
スイフトはいいけど、やっぱり曲線で落としてる気がする（表現べた）内装は逆に好み…
EKでいいじゃないかというけれど、660ccがいやなんじゃ〜
EK普通車でないかな…あの大きさスキなんです。
新しいシビックハッチバック？気になるんですけど、大きすぎるんですorz

エフゼロのミドリのやつ

国産車だとマツダＲＸ8。内装の革張り赤×黒は黒い車体にマッチ。
観音開きの後部ドアも官能的。
外見はイマイチだが、トータルで俺的に完成度高い車だと思う。ロータリーエンジンをシンボルとしてフロントやハンドルにデザインしたのも良い。
そして、エンジン部を見て、その美しさに魅せられる。油まみれのエンジンルームという、他のスポーツカーとは完全に一線を画した。三百万円で手に入る、動く芸術品というところか。

でも街で見かけてもモッサリしたカタチにしか見えないっす。

ＲＸ8！ｗ
やっぱ外見が肝心だよなｗｗあの外装からは、内装の素晴らしさが全然わかんねーｗ

BMW2000

サメみたい

>>967

多分鮫みたいなのはBMW2000CSの方ですよね。僕も大好きで未だに狙ってます。
20年位前にグラフィックデザイナーの立花ハジメさんが乗ってるのを見て以来
この車のファンになってます。後継機種のＢＭＷ３.０ＣＳも大好きです。
たぶんどちらにしても現在はまともに走るモノは少ないと思いますが。
　
BMW2000
http://www4.ocn.ne.jp/~masa1234/down.html

BMW2000CS　
http://blogs.yahoo.co.jp/tohba244/38183578.html

BMW3.0CS　
http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n33010617

↑
リンク間違えました。
BMW2000セダン
http://enthuno-mori.at-server.com/bmw/20030801bmw/index.htm

ハジメちゃんは[BMW2000]だったよね！

ぼくはそう！CSがすきですねぇ〜

4年前に寸手の差でのがしてしまいました。　ヾ(ToT;)ﾏｯﾃｸﾃﾞ〜

オールズモービルの初代トロネード

http://www.youtube.com/watch?v=WayYcrx4Gv0
この女性の表情がたまりません。最後のシーンでピンクのネオンのライトが彼女の金髪を照らし
心配そうな顔が安堵の表情に変わります。画面左下にでる英語と彼女の白人らしい目
ピンクのネオンがなんともいねないです
a-ha 　take on me♪

この曲ヒットしたよね！

とうとう来年発売です。一千万円なら安い？金があったら乗りたい。
デザインは市販車最強になるでしょう。

ミツオカ　オロチ
http://www.mitsuoka-motor.com/gallery/img/1024_768/orochi.jpg

遅すぎたよね。
デザインレベルが低すぎるから、すでに数年前のノリでしかない悲しさ。

　光岡にまともなシャーシを作る技術があるのか？詳しい奴教えてくれ。

管理人さん。次スレ頼むね。

TOYOTA　MR−S
世界のトヨタの唯一のミッドシップ２シーター。なのに評価が低いのはなぜ？
確かにボクスターモドキのデザインはエンスーを遠ざけるが・・・
http://toyota.jp/mr-s/

出たての頃買おうかとディーラーまで見に行ったけど、
内装がプラスチックだらけであまりに安っぽかったのでやめた

>>974
オロチ、凄いな。バットマンカーみたいだ。光岡って所がやだけど。

初代マツダキャロル。凄いデザインだ。
http://www.goodsnow.com/carol/

MR−S、今の愛車です。デザイン気に入ってます。一回だけボクスターの
後ろについた時はちょっと恥ずかしかった。

http://www.sometime-waseda.com/ue/wana.html

新車欲しいお