WW２傑作戦闘機を論じる

>>925
とりあえず日本軍機の最優秀機は話し合ってるな（藁

良いよねこのスレタイトル。
過去二次大戦機スレが乱立した時があったけど、こっちのほうが
レスがつき易いしいーわ。

無意味つう指摘は当たってるだろ＞疾風と紫電改の比較。
「もういいよ」って感じだよ。

>＞設計コンセプトが一緒でエンジンが違う両者を比較する事は有意義か？
>「普通」有意義なんじゃないのか？（ｗ
↑これを目糞鼻糞って言うんだよ、厨房。

こんな事言い出す奴まで出てるし。それじゃあ一体いままでの議論は・・・。（泣

>>929
>無意味つう指摘は当たってるだろ＞疾風と紫電改の比較。
>「もういいよ」って感じだよ。
こんな事言い出す奴まで出てるし。それじゃあ一体いままでの議論は・・・。（泣

つうか、ここは別に「日本軍の最優秀機スレ」じゃねーの！

WW２傑作戦闘機スレだろう？何で日本機が今頃になって・・・
って感じだよ。激しくスレ違い。

>>931
日本軍の最優秀機はWW２傑作戦闘機ではないと？

違う！「最優秀機＝傑作」とかじゃないでしょ。
スレの初めの方から見てみなよ・・・。

疾風と紫電改の比較なんかやってどうすんのさ。

つうか、過去レス読むべきでしょう。

タイトルは傑作だが、傑作とは言い難い機体も黙認されているし、
それにいちゃもんをつけるのも・・・


このスレは最優秀決定戦に非ず

>>743
そもそも突然のこのアホレスが発端なんだよね。
突っ込みどころ満載の厨房だったから沢山レスがついたんじゃ
ないの？
無意味かどうかはあんた一人の主観で決まるもんでもないだろ。
有意義だったり興味のある話題にはレスがつくし、誰しも無意味
だと思う話題には誰もレスをつけない。あんたがどんなに無意味
だと喚こうが書き込む者を阻止することは出来ないんだし。
それで十分だろ？
はいおしまい。

>>743
そもそも突然のこのアホレスが発端なんだよね。
突っ込みどころ満載の厨房だったから沢山レスがついたんじゃ
ないの？
無意味かどうかはあんた一人の主観で決まるもんでもないだろ。
有意義だったり興味のある話題にはレスがつくし、誰しも無意味
だと思う話題には誰もレスをつけない。あんたがどんなに無意味
だと喚こうが書き込む者を阻止することは出来ないんだし。
それで十分だろ？
はいおしまい。

書くほうも書くほうなら、煽り入れる人間も人間と思われ。
常連なら、疾風を持ち上げるんなら他機種を叩いたりしないのでは？
その逆もしかり。

傑作機を語っているのにさぁ・・・。

>>932
まあ少なくとも当時の日本軍戦闘機は世界の傑作機は言えないね。

２０年３月頃P５１Ｃ拾ってきて性能テストした結論が
”すべての日本の戦闘機にあらゆる面で優る戦闘機である”
だってさ。

１８年の秋頃疾風の試作機とＦｗ１９０Ａ（ＡだよＡ！）を
比べてテストした陸軍の将校が”ようやく日本にもＦｗ１９０Ａ
並みの戦闘機が出来たか” だってさ。

日本軍の最優秀戦闘機なんてこんなものだよ。

というわけでﾌﾞﾘｭｰｽﾀｰﾊﾞﾌｧﾛｰに一票!!

空戦性能はともかく、Fw190は航続距離が短すぎる

>>940
まああれは狭いヨーロッパでつかうものだし。
それでもスピットファイアよりは長いよ。
イギリスはスピットファイアと同じ物を
艦上機として使ってる！

＞まああれは狭いヨーロッパでつかうものだし。

http://yasai.2ch.net/test/read.cgi/army/993164998/421
http://yasai.2ch.net/test/read.cgi/army/996244714/564

＞941
まあ英空母も狭いヨーロッパで使うものだから。
根本的に日本や米国のような運用思想を持ってない。
艦隊防空のみならシーファイアでも間に合ったってことでは？

??
とにかくヨーロッパの戦闘機の標準的な水準には
達していたと思いますが。＞Ｆｗ１９０の航続距離

ドイツなんかFw190を雷撃機にする気だった。
どうやって運用するつもりだったのか・・・

944は９４２さんへのれすです。念のため。

＞９４５
ドーバー海峡あたりの船でも狙ってたのでは

>>941
同じ物じゃない。
シーファイヤには着艦し、機体の補強もされている。

>>941
同じ物じゃない。
シーファイヤには着艦フックを増設し、機体の補強もされている。

雷撃機といえば天山、流星改の出番ですね！

艦上機にこだわらなければボーファイターが最優秀雷撃機と思われ

新スレ移行用意

>>949
着艦フック位は当たり前でしょ。文章の流れで
判断してくださいよ。

>>953
機体の補強と、途中からは折りたたみ翼にもなっている。

>>938
前のレスでもスピット７２０キロ等ですごい、日本機はダメって言ってるけど
各国の測定条件も考慮してます？？
それにメッサーやスピットなみの航続距離でよければ、戦時中の低オクタンでも疾風は660〜680,
紫電改も640くらいは可能でしょう。（フル装備の重量で）
こういう比較は使用条件が違うのであまり意味がないのですが、カタログの速度値だけで
言われるのであえて書いた次第です。

疾風は２式戦の延長で最大速度680を狙ってましたが、広大な太平洋を戦場とするため
隼に近い航続性をもとめられ、その他装備の充実化もあって、最終的（17年4月）に
650キロの目標となりました。テストではフル装備に近い条件で631を出したので
ほぼ期待どりの結果を出したと言えるのです。

それから大阪でＰ51Ｃが凄い高性能を発揮したことは事実ですが、かなりの軽量状態
だったことも確かです。
Ｐ５１の本でも機銃を外し、搭載量半分程度で688キロ/時と書かれています。

スピットファイアが凄いのは、初飛行が97戦より前ってこと

飛燕２型はアメリカ軍によると最高速は７００キロオーバーだったらしいね。

>>954
へー
それは知りませんでした。勉強になりました。
私の読んだ本にはあまり詳しく書いていなかった
ものですから。

>>956
でも、機体もだいぶ変更されてますよ。
エンジンなんかまるっきり別物になってるし。

初耳

議論を中止して、次スレタイトル決めをしたほうがいいかも

Mk.14までのスピットファイアの機体はそんなに変わってないよ
ただ、機首と垂直尾翼が大きくかわってるから大改造されたみたいに見えるけど

「WW２各国の傑作戦闘機を論じる」というのは？

優劣を比べるのでは無く個別絶対評価でこうだったと。

でわ、「WW2２各国の傑作戦闘機を論じる 〜つっこみ不要〜」とか。

第22次世界大戦・・・

>963
よろしいのでは？　新スレ立てお願いしたく候。

個別絶対評価では各機の紹介しておしまいになりそう

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カタログ値だけの単純比較はやめていただきたい。
（大部分の方は違うとは思うけど）
野原某と同類になってしまう。

とかいいつつ誰も立てないのはなぜ・・・
しりとりスレの台頭はもうごめんだ

「WW２傑作戦闘機を論じる ２」

このタイトルで次スレを立てます。よろしいですか？

「WW２傑作戦闘機を論じる ｍｋ２」

「WW２各国の傑作戦闘機を論じる」

いいYO!

Mk2どころではない

http://yasai.2ch.net/test/read.cgi/army/1004199112/-100

新すれ

>>880
丸で連載していた米軍の日本機評価レポートね。
今手元にないんだわ。

>>883
スマヌ。それが正しいっぽい。

疾風＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞紫電改
これ定説。
疾風は設計が綿密だ！！
紫電改は自動空戦フラップ以外は、、、、