【ﾎｰｸ･ｼﾞｬｷﾞｭｱ】攻撃機のスレ【ｱﾙﾌｧｼﾞｪｯﾄ･AMX】

タイトル通り攻撃機についてゆったりと語り合うスレです
実機及びその資料に加え、模型・食玩及びその資料の話題も有りとします
練習機から派生した機体や練習機兼用攻撃機もありますが、‘練習機としての話’は基本的に専用スレでお願いします

ひとまず思い出した機種はこんなところです（ジェット機）
※攻撃機として開発されたもの
Ａ−４スカイホーク
Ａ−６イントルーダー
Ａ−７コルセア�U
Ａ−１０サンダーボルト�U
※練習機から派生／練習機型が同時開発
ホーク
アルファジェット
アヴィオジェット
イスクラ
アルバトロス
サーブ１０５
ジャギュア
※Ｆがついているが実質攻撃機
三菱Ｆ−１
Ｆ−１１１アードバーク

レシプロ・ターボプロップ（ＷＷ�U時含む）の機体も本スレの話題にしてかまいません

攻撃機として開発された機体にＡＭＸを入れ忘れた

更に思い出したので追加
バッカニア
フィアットＧ９１
Ｓｕ−１７
Ｓｕ−２５
ＭｉＧ−２７
シュペルエタンダール（実質攻撃機なので）
また、Ｆ−１０５は実戦では燃料タンクを仕込んだとはいえ爆弾倉を持っているので含むこととします

先生

ストライクイーグルは攻撃機に入りますか〜

ストライクイーグルに限らず戦闘機ベースのものについてはＦ／Ａと分類されている機体のみ本スレの対象に含むことします
マルチロール／スイングロールファイターを全部含めるとキリがないので

え〜

せんせー　F-111F/EやF-117とかって
完全に戦術攻撃機だと思いま〜す！
あれは戦闘機じゃないでーす

中国のQ-5攻撃機。

>>7
Ｆ−１１１は２レス目でも書いたように本スレの話題として取り上げてOKだよ
理由は戦闘機としてスタートしてはいても戦闘機として使われた機体じゃないから（防空用に計画した艦載型はずっこけてるくらいだし）
Ｆ−１１７も同じ理由でOK
さらにサンダーチーフも爆弾倉を持った機体なので含める
そうそう、ヴィジランティも同様に含めるのでよろしく

便器やキッチンが吊れないと話にならん。

勿論そんな機体もOK
レシプロ・ターボプロップも含める

A10とF111と日本のF1は専用スレ有るから無しで良いだろう

スレタイの小文字は字数制限かなと思うがレスで大文字の記号と数字は使わない方が良いと思う

気になる攻撃機は？

ミラージュF1は？

ミラージュＦ１は元々空戦用なので外します

Su-24。
JH-7。
トーネード。

Su-34。
ハリアー？
Yak-38？
あと爆撃機はなし？
随分前にスレが落ちてしまったけどね。

で、お気に入りの攻撃機は？
俺はﾎｰｸ、ｱﾙﾌｧｼﾞｪｯﾄ、ｼｭﾍﾟﾙ･ｴﾀﾝﾀﾞｰﾙ、AMX、ｼﾞｬｷﾞｭｱあたりかな

そりゃ断然A-6イントルーダーに決まってる

A-6は確かｴｱﾌﾞﾚｰｷが翼端についてるんだっけ
ｻｲﾊﾞｲｻｲﾄﾞのｺｯｸﾋﾟｯﾄと併せてなかなか個性的だ
なんか空飛ぶｵﾀﾏｼﾞｬｸｼ的な愛嬌もあるﾃﾞｻﾞｲﾝだし

実用上そのエアブレーキだけで十分で
胴体の方はA型の中盤で早々に廃止になったよね。

flight of the Intruderって映画繰り返し見て
今レベルのプラモ作ってます。

ｲﾝﾄﾙｰﾀﾞｰは結構運動性に優れて、実戦では積まなかったがｻｲﾄﾞﾜｲﾝﾀﾞｰの運用能力もあったそうだから、機会があれば空中戦のｽｺｱが記録されたかもしれないとか

無いだろう。

夜陰に乗じた侵入爆撃ばっかりだったから…
怖いのはSAMだけ

白昼の攻撃はｽｶｲﾎｰｸとｺﾙｾｱ�Uの出番

ボムキャットは？

アメリカ海軍のX-47みたいな無人ステルス攻撃機は？

ボムキャットは対空戦闘で出番がなくなった機体を対地攻撃に活用したって感じだし対象外だろう
Ｘ−４７はＸがとれないとなあ…

X-47がA-47になってイントルーダーII の名称が与えられたらOKとする

ハーベストホークいいよね
まさに弱者いじめ用機

スプーキー登場以来、ガンシップなんてそんなもんじゃん

ＢＡＥホークシリーズは２００になって本式の軽攻撃機になったな

ポーランド空軍、Su-22のアップグレード＋寿命延長を中止、UACVにより更新することを
決定
http://www.defensenews.com/article/20120823/DEFREG02/308230006/Poland-Replace-Su-22-Fighters-UCAVs?odyssey=tab|topnews|text|FRONTPAGE

インド空軍のジャギュアのうち、自動操縦装置を備えているのは40%に留まる
ttp://indiandefenceboard.com/threads/60-of-iaf%E2%80%99s-jaguar-fleet-without-auto-pilot-system.4072/
インド空軍ではジャギュアの事故を減らすために、自動操縦装置の導入を進めている。
同システムは、パイロットが飛行状態を認識できなくなった際に自動的に操縦を行って
機体の安定を回復する。また、対地攻撃の際にパイロットの負担を軽減するのにも効
果がある。

しかし、国防相の議会への報告ではジャギュアの内同システムを装備したのは40%に
留まっており、これは二年前の報告と変わらない数字であることが明らかになった。

さらに、ジャギュアはインドの高温気候に由来するエンジンパワーの不足にも悩まされ
ているが、より高い推力のエンジンへの換装についてもここ数年間事業の後回しが続
いており実現に至っていない。

>>33
その装置は所謂パニックボタンとは別物なのかな？

自動操縦装置の導入については、通常の自動操縦装置とパニックボタン両方の導入が行われる
のだろう


ちょうど>33　のジャギュア近代化の内容について新しい報道が出てきた
http://www.dailymail.co.uk/indiahome/indianews/article-2200832/More-teeth-jaguar-Nearly-120-Indian-Air-Force-jets-modernised.html?ito=feeds-newsxml

・自動操縦装置の導入
・グラスコクピット化
・操縦桿のHOTAS化
・操縦系統のフライ・バイ・ワイヤ化
・推力の高い新型エンジンへの換装
・広角HUDの導入
・HARM対レーダーミサイルの運用能力付加
・integrated defensive aids suite (IDAS)の導入
・精密誘導弾の運用能力の付与など攻撃能力のさらなる向上

極めて規模の大きな改修であることが見て取れる

南アが独自に開発したCOIN専用機「AHRLAC」について
http://www.flightglobal.com/news/articles/in-focus-ahrlac-south-africas-first-aircraft-since-apartheid-could-be-platform-for-revitalised-aero-industry-says-paramount-376146/

セルビアのウートバ社は、ラスタ練習機をベースとしたコバクCOIN機のモックアップを公開
ttp://www.flightglobal.com/news/articles/picture-serbia-reveals-light-attack-kobac-376318/

COIN機に使われるのは過去の地域紛争、内戦を見れば明白だね

今時ターボプロップ単発で速度500Kmなのか
速度を欲張らなきゃ戦闘ヘリの方が使い易い気がする

>>39
そこん所どうなんだろうな
搭載量や航続距離の面でヘリを上回ってる、とか？

その可能性はあるけど、あえてターボプロップの単発機にする理由は…価格なんだろうか？

>>41は後退翼ジェットではなくターボプロップ単発直線翼の機体にした理由ね

>>37 続報

ttp://www.janes.com/products/janes/defence-security-report.aspx?ID=1065971853
コバクCOIN機のベースとなったラスタ95練習機が、セルビア空軍への配備開始から
わずか3ヵ月後に墜落事故を起こしたため、開発が遅れる可能性があるとのこと

新式迷彩を採用したウクライナ空軍のSu-25M1攻撃機
http://bmpd.livejournal.com/342755.html
ウクライナではこれまでに5機のSu-25がSu-25M1に、1機のSu-25UBがUBM1型
にアップグレードされており、今年末までにさらに2機がアップグレードの予定

インド空軍、墜落事故を受けてMiG-27を2017年までに退役させる方針
ttp://www.indianexpress.com/news/iaf-planning-to-phase-out-mig27-combat-planes-by-2017/1010886/
インド空軍ではエンジントラブルの再燃を受けて保有する80機のMiG-27を
2017年までに退役させることを計画している。

インド空軍では2年前に発生したMiG-27の墜落事故の後、一時的に全ての
機体を飛行禁止にして原因を調査した。

墜落原因であるR-29エンジンに関する調査が行われたが、複数の問題が存
在しそれを解消するのは非常に困難であることが判明した。この結論を受けて
インド空軍ではMiG-27を2017年までに段階的に退役させる事を決定した。

インド空軍では、すでにMiG-23MF/BNを退役させており、事故が多発している
MiG-21についてもMiG-27と同時期に退役させる方針。
--------------------------------------------------------------
この問題は以前から認識されており、エンジンをSu-27と同じAL-31ターボファン
エンジンに換装する計画も存在したが、費用対効果の問題から実現しなかった。
結局、そのエンジンが退役の決定打になった形である

Su-25の改良型の生産が12月から開始される
http://www.lenta.ru/news/2012/10/10/su25/
この改良型は完全な全天候性能を有しており、現在飛行試験の最終段階にあるとのこと

グルジア紛争での戦訓から、全天候性能の付与、グロナス衛星航法システムの搭載
各種精密誘導兵器の運用能力を持たせることが求められた。

これにより、この改良型（制式名は不明）は、Su-25やSu-25SMには無い全天候性能を
確保した。国防省は2020年までに80機のSu-25を近代化するとしている。

これとは別に、Su-25の後継機となる新しい対地攻撃機の開発も進んでいる。これは
ステルス性能や短距離離陸性能を有しており、2010年代末には空軍への就役を開始
する予定。

恐らく生産は間違いでまた改修だろうな

>>47
仰る通り、記事の内容からは新規生産ではなく改修作業開始と見たほうがよいでしょう

確かに今更Su-25の新造は変だからねえ

インド、米ハネウェル社に対してジャガー攻撃機用の新型エンジンに関するRFPを出す
http://livefist.blogspot.jp/2012/10/rfp-out-to-honeywell-for-new-iaf-jaguar.html
ハネウェルのF125 INターボファンエンジン270基を購入して、125機のジャガーのアドーア
エンジンを換装（＋予備エンジン）する計画

インドネシアのホーク200が墜落
ttp://www.antaranews.com/berita/339215/superhawk-tni-au-pekanbaru-tinggal-16-unit
どこに投稿すれば良いか悩んだが、単座型なのでこちらで書き込むことにした

エンブラエル社、モーリタニア空軍向けの最初のA-29スーパーツカノを納入
http://www.embraer.com/en-US/ImprensaEventos/Press-releases/noticias/Pages/Embraer-Defesa-e-Seguranca-entrega-primeiros-A29-Super-Tucano-para-a-Mauritania.aspx

スーパーツカノ中小国に良く売れてるな。主力COIN機になってきた

COIN機自体数機種しかないような

>>53
ブラ汁製てところも強みなのかも
米や欧はすぐ「人権がー人権がー」言い出して武器禁輸するもんよ

>>52関連

モーリタニアのスーパーツカノについて
ttp://www.flightglobal.com/news/articles/pictures-embraer-delivers-mauritanian-super-tucanos-377919/
主な任務は国境監視。胴体下部に光学/赤外線センサーを増設、武装は胴体中央部
のハードポイントの搭載に加えて、固定武装として主翼に機関銃を内臓

購入機数は公にされていないが、このサイトによるとモーリタニアは3機を購入したとの
情報を掲載している

最後のQ-5が中国空軍に納品された
ttp://china-defense.blogspot.jp/2012/10/end-of-era-nanchang-ends-its-q-5-ground.html
これで44年間続いたQ-5の生産は全て終了した事になる

>>57
え・・・？（驚がく）

結局、戦術攻撃機としてのQ-5の後継が現れなかったのがこの長期に渡る生産の
要因の１つだろうな

戦闘機のマルチロール化が進んだ事が大きく、中国のもう1つの戦闘爆撃機である
JH-7/JH-7Aも搭載力、アビオニクス、長い航続距離、多様な兵装、とQ-5とは異な
った設計理念が採用されていたので別ジャンルの機体といえる

Q-5のメーカーである洪都飛機工業集団公司では自社資本で開発したL-15練習機
をベースにした軽攻撃機を提案しているが、中国空軍はあまり関心がない模様

セルビア、UAEとの間で3つの兵器導入・共同開発協定を結ぶ
ttp://www.thenational.ae/news/uae-news/uae-and-serbia-re-engage-after-strained-relations
ttp://bmpd.livejournal.com/370481.html
対戦車ミサイル、コバクCION機、そしてオラオ攻撃機の後継機となる新型の高等練
習機/軽戦闘機の開発にUAEが資金提供を行うとのこと

>>57-59
Q-5は44年間も生産されただけにフランカーファミリー並みにバリエーションが多いようだｗ
http://www.fyjs.cn/bbs/attachments/Mon_1211/27_6809_758b339972eb5c5.jpg

その他色々Q-5を紹介してるパネルの写真
ttp://www.fyjs.cn/bbs/htm_data/27/1211/820015.html

>>59
いわば中国のA-10みたいなもんだからな
A-10より少し年上だけどｗ

ウクライナでオーバーホールを受けたマリ空軍のSu-25
ttp://bmpd.livejournal.com/374993.html

トーネードは鼻が短いほうが可愛いよね

Su-34の生産遅延が現在も続く
ttp://vpk.name/news/79057_minoboronyi_nedovolno_proizvoditelyami_bombardirovshikov_su34.html
予定していた26機の納入計画に対して、実際に製造されたのは16機に留まる

遅延の原因としては、レーダーや電子装備が十分な品質を維持して生産でき
る数が少ないことがあげられている

空軍は、外国向けにはちゃんと予定通りに納入をしているのに自国向けには遅延
を繰り返していることを批判している

ただ、Su-34の配備遅延は致命的なものではなく、Su-24の近代化を行うことで当
面は戦力の維持が出来るとしている

ベネズエラ空軍のOV-10 2機が空中衝突
http://www.militaryparitet.com/ttp/data/ic_ttp/4176/
パイロット1名が殉職、１名は脱出に成功

>>65
お、おおん
貴重なブロンコがいっぺんに2機もお釈迦かよ。。。

インド空軍のジャギュア近代化改修型「Darin III」が初飛行に成功
ttp://livefist.blogspot.jp/2012/11/hals-jaguar-darin-iii-makes-maiden.html
マルチモードレーダーの搭載、戦闘コンピュータの換装、グラスコクピットの採用
後方システムの近代化、新型電子戦システムの搭載などが施されている

インド空軍のジャギュアが墜落
ttp://economictimes.indiatimes.com/news/politics-and-nation/iaf-jaguar-crashes-in-north-sikkim-pilot-seriously-injured/articleshow/17428210.cms

2つ目のSu-34部隊の編成が開始される
ttp://www.militaryparitet.com/ttp/data/ic_ttp/4311/
最初の部隊編成は昨年行われた

部隊配備後のSu-34は初期不良が頻発しており、その解決が求められている
ttp://www.militaryparitet.com/ttp/data/ic_ttp/4337/

ブラジル空軍のAMX攻撃機が墜落
http://www.fab.mil.br/portal/capa/index.php?mostra=13699&Nota%20Oficial%20-%20Acidente%20com%20avi%C3%A3o%20da%20FAB%20em%20Santa%20Catarina
パイロットは殉職
事故原因は調査中

ロシア空軍のボロネジ基地に5機のSu-34が配備される
ttp://bmpd.livejournal.com/416947.html

今年発注分のSu-34は10機だったが、今回の納入が今年分の最初の納入で
残りは来年一月の納入になるとの事
ttp://bmpd.livejournal.com/416327.html

ロシア空軍、2013年には12機のSu-25がSu-25SM仕様にアップグレードされる
ttp://www.militaryparitet.com/ttp/data/ic_ttp/4779/

>>71続報
1月15日までに5機のSu-34が空軍に引き渡される
ttp://www.militaryparitet.com/ttp/data/ic_ttp/4762/

Su-34、コーカサス地方での対テロ戦闘に投入
ttp://izvestia.ru/news/542851
通常爆弾やロケット弾を主兵装とするSu-25と比較して、全天候性能や精密誘導兵器
の運用能力が評価されており、非常に有効な攻撃機であるとされている

米空軍、アフガニスタンへの軽攻撃機20機の供給計画（Light Air Support：LAS計画）を遅らせることに
ttp://www.flightglobal.com/news/articles/usaf-delays-afghan-light-air-support-source-selection-381387/
今年1月にも企業と契約が結ばれることが見込まれていたが、決定を延期することに
なった

大統領専用ヘリとか救難ヘリとか決定延期が続くなUSA

一度ポシャってるから多少遅れてもツメを慎重にやってるのでわ？
まあ春頃にはどっちも結論が出るっしょ

VXX計画 RFP(案)公示のお知らせ
Presidential Helicopter Replacement Program (VXX) Contract - Nov 23, 2012
https://www.fbo.gov/index?id=5865270b79236b92e884866d7f6cb745

Yak-130練習機の軽攻撃機化について（邦訳）
ttp://togetter.com/li/453898

インド空軍は、ジャギュア攻撃機のアップグレードでASRAAM空対空ミサイルを選定
ttp://vpk.name/news/84136_vvs_indii_namerenyi_priobresti_ur_asraam_dlya_osnasheniya_istrebiteleibombardirovshikov_yaguar.html
エアロインディア2013航空ショーにおいて明らかにされた。

インド空軍のジャギュアはR-550マジック1空対空ミサイルを運用していたが、同ミサイ
ルの寿命に伴い、2009年からラファエル社のパイソン5とMBDA社のASRAAMを後継
候補として選定が行われていた。

ジェーン誌によると、インド空軍は350〜400発のASRAAMを調達予定。ただしMBDAは
まだ正式にはこの情報を確認していないとの事

ASRAAMの導入に合わせて、ELTA社のEL/M-2032マルチモードレーダーとヘルメット
装着式目標指定システムが導入され、ジャギュアの戦闘能力は大きく向上する

MBDAは、ASRAAMのほかにミーティアBVR-AAMをテジャス戦闘機用に供給できると
しており、PL-12 BVR-AAMを使用するパキスタンのJF-17に対抗できるとしている

（注：テジャスはインド国産のアストラBVR-AAMが実用化までは、イスラエルのダービー
BVR-AAMを搭載することになっている）

インドは機種を減らして兵站を単純化する方向に逝こうとしないのが
傍で見てる分にはうれＣ

>>79
・インド空軍におけるジャギュアの評価が高いこと

・インド空軍の攻撃機戦力を支えていたMiG-27がエンジンの問題により
まもなく退役するため、攻撃機戦力が半減する

・空軍の戦闘機戦力の漸減が続いており戦闘機調達計画も遅延している
ので、早期にジャギュアを更新する目処が立たない

等の理由が、ジャギュアの大幅アップグレードによる寿命延長を決定する
要因となった

インド空軍のMiG-27が墜落
ttp://indiatoday.intoday.in/story/mig-27-aircraft-crashes-in-rajasthans-barmer-district/1/249964.html
乗員は脱出に成功

サウジアラビア空軍のトーネードIDSが墜落
ttp://aviation-safety.net/wikibase/wiki.php?id=153222
乗員二名は脱出に成功

ロシア空軍は、Su-25の能力向上型を選定
ttp://izvestia.ru/news/544801
ロシア空軍では、2011年に次期攻撃機に関する要求案を提示、重装甲の単座機で
レーダーや精密誘導兵器の運用能力を有しており、全天候性能を持つことが求め
られた。これに対してヤコブレフとスホーイが、それぞれYak-130の攻撃機型である
Yak-131とSu-25の能力向上型を提案

空軍司令部の消息筋によると、空軍はSu-25の能力向上型を選定するとの見通し
Yak-131は小型に過ぎるのが選定から落ちた要因

Su-25の能力向上型は、複座型のSu-25UBをベースとしており、航続距離増加のた
め後部座席を廃止して燃料タンクの容積を増加。コクピットを近代化、兵装搭載力の
向上が図られている

新型照準システム「SOLT-25」は、赤外線暗視装置とレーザー測遠機、高解像度の
TVカメラを組み合わせたもの。ヘルメットマウント照準システムも用意されている。軍
の要求には入っていないが、AESAレーダーも搭載されることになっている。これらの
システムにより4目標の同時攻撃能力を実現している。主な兵装は（Ka-52等でも使用
されている）超音速対戦車ミサイル「ヴィキール」

最大搭載状態でも最大5Gの起動が可能であり、高い生存性やシンプルな構造によ
る高い信頼性を備えているとのこと

ロシア空軍、2つ目のSu-34飛行隊の編成を実施
ttp://www.militaryparitet.com/ttp/data/ic_ttp/5174/

南部軍管区のクラスノダール空軍基地の部隊がSu-25SM3の受領を開始
ttp://lenta.ru/news/2013/02/15/su25sm3/
今年中に10機が配備予定

Su-25SM3は、グロナス衛星誘導システムを装備しており、コクピットの近代化
も実施されている。近代化によりその性能は以前のタイプの3倍になっていると
される

ロシア空軍では、今後2020年までに80機のSu-25SMとは異なるSu-25の大規模近
代化型を受領予定。さらに、Su-25を更新する新型攻撃機(>>36の記事の機体)の
選定も17日には行われる

訂正
>>36 →>>82

ロシア空軍、Su-25に防空陣地制圧能力を付与することに
ttp://izvestia.ru/news/545628
グルジア紛争で、グルジア軍のSAM部隊に思わぬ損害を受けた戦訓や周辺諸国の
SAM戦力の向上に対抗によるもの

ロシア機ってＳＥＡＤが確かによわすぉう

アメリカ、アフガニスタン空軍向けの軽攻撃機に再びスーパーツカノを選出
ttp://www.af.mil/news/story.asp?id=123338037
アメリカ空軍のLight air support(LAS)計画。一旦スーパーツカノが選定されて
いたが、競争入札相手のホーカー・ビーチクラフト社の異議申し立てに伴い再審
査が実施されていた

シエラネバダ社が42745970800ドルで受注。これには機体購入価格や整備・訓練な
どの提供も含まれている。2014年夏から合計20機をアフガン空軍に引き渡す予定

>>86
なるほど、で、今度はSu-25が予期せぬ被害をくらうんですねｗ

ウクライナで撮影されたニジェール空軍向けのSu-25
http://bmpd.livejournal.com/469054.html
2機が発注されており、これは同国空軍にとって初の「ジェット戦闘機」となる

Su-24M攻撃機用の新しい照準・航法システムを導入
ttp://vpk.name/news/85340_letchiki_su24m_osvaivayut_novuyu_pricelnonavigacionnuyu_sistemu.html
旧来のシステムより装置自体の重量が大幅に軽量化され、パイロットの負担軽減
や攻撃精度の向上など多くのメリットを有する


Su-24の近代化は中止されるとの話も出ていたが、改装作業が継続されることにな
った模様

イタリア空軍、トーネード攻撃機の近代化を実施することに
ttp://www.ainonline.com/aviation-news/ain-defense-perspective/2013-03-15/italy-will-further-upgrade-tornados-weapons
改装によりSDBやAARGMの運用能力が付与されることになる

米空軍がLASでA-29Bスーパーツカノを選定した理由を考察
ttp://www.aviationweek.com/Article.aspx?id=/article-xml/AW_04_15_2013_p58-566822.xml&p=1

・AT-6は既存のT-6と80%が共通であり、コスト面だけで言えば不利ではない
・スペック上では、両機にはそれほど差は内容に見える
・しかし、最初からCOIN機として設計されたA-29Bは、AT-6に比べて様々な面で優れた設計、配慮が
　施されている
・A-29Bはすでに複数の国に採用され、運用実績を積んでいる
・シエラネバダ&エンブラエルグループが会社経営的に安定しているのに対して、ビーチクラフト
　の経営状況は深刻

評者は、上記の理由からA-29Bの採用は妥当な判断であると結論付けている

> 最初からCOIN機として設計されたA-29Bは
何言ってんだ？この記者は

>>94
原文だとこの箇所だな
>Built from the ground up for the light attack role, the Brazilian contender is considerably larger than the Beechcraft.

とはいえ、ブラジル空軍のALX（軽攻撃機）計画に基づいて、ツカノをベースに大幅な
設計変更を加えて軽攻撃・監視機として開発されたのがスーパーツカノなので、この
記述がそれほど間違っているとは思わないが

> ツカノをベースに
これのどこが最初からなんだ？

そう思うのなら否定はしません

ブラジル空軍、AMX攻撃機とA-29軽攻撃機の近代化についてエンブラエルと契約
ttp://www.janes.com/products/janes/defence-security-report.aspx?ID=1065978087&channel=defence&subChannel=air

アメリカ連邦裁判所、LASの決定に関するビーチクラフト社の異議申し立てを却下
ttp://alert5.com/2013/04/20/u-s-court-of-federal-claims-rejects-beechcrafts-stop-work-request-on-las/
GAOにたいする異議申し立ての審議はまだ続いている

ロシア、Su-34の初期不良改善に関する会議を開催
ttp://lenta.ru/news/2013/04/19/goodsu34/

攻撃機といっていいのか疑問だが参考までに

インド空軍の輸送機転用爆撃機の歴史
ttp://idrw.org/?p=21182#more-21182
インドは第三次印パ戦争で東西パキスタンに対する制空権を確保した後、輸送機を利
用して夜間爆撃を開始した

An-12輸送機を使用した爆撃任務のアイデアは1967年に考案された。現在戦闘ではも
はや輸送機を爆撃任務に使用することは不可能であると思われたが、ソ連将校はAn-32
輸送機を使用して爆撃訓練を行っているインド軍を見て驚かされた。

第三次印パ戦争では、25発から30発の500ポンド（227kg）爆弾を搭載して絨毯爆撃を行い
森林に展開する歩兵部隊や砲兵陣地に対して大きな打撃を与えたとされる。また高度60
mの低空飛行をおこなって精密爆撃を実施したケースもあったとの事

エンブラエル、軍用機シフト　輸送機などニッチ部門注力
ttp://www.sankeibiz.jp/business/news/130424/bsk1304240504003-n1.htm

>>102
> 同社は２５年までにツカノ型機の販売が全世界で３４４機、
> ４１億ドルになると予想する。軍用機部門のルイス・カルロス・
> アギアルＣＥＯは先月、その半分を受注できるとの見通しを
> 示し「この市場では敵なしだ」と述べた。
トルコの新型練習機は最初から同じクラスだな
(ピラタスのとKAIのはちょっと小さい？)

ハリアー単独のスレってないんだね。

ペルー空軍のSu-25の多くが飛行停止状態に
http://bmpd.livejournal.com/514197.html
ペルーはベラルーシから18機のSu-25を導入しているが、予算不足でメンテナンス費用
や機体を格納するための格納庫建設費用が十分捻出できないことで機体の老朽化が進
み、現在の稼働機は5機に留まっている

ロシア空軍、今年初のSu-34攻撃機の供給を受ける
http://rbth.asia/business/2013/05/08/russian_air_force_receives_its_first_new_su-34_strike_fighter_of_the_46655.html

ロシア空軍、Su-25攻撃機にUAVと連携して運用する能力を付与することに
ttp://lenta.ru/news/2013/05/14/su25/
完全な夜間攻撃能力の付与とUAVとの連携作戦能力が与えられることになった

ロシア、GLONASS衛星位置測定システムを利用した戦術精密誘導兵器を開発
ttp://izvestia.ru/news/549834

ウクライナ、ニジェールにSu-25　二機を輸出
ttp://www.strategypage.com/dls/articles/More-Mercenary-Su-25s-Slip-Into-Africa-5-14-2013.asp
100名程度の人員で保有機数も輸送機と偵察機を合わせて12機しか保有していな
かったニジェールにとってはSu-25は初のジェット攻撃機。要員の訓練・養成が
実現するまでは、ウクライナからパイロットと整備員が派遣される

同機の購入は、イスラム武装勢力との戦いを支援するためにアメリカやフラ
ンスがニジェールに資金援助を行って実現した可能性がある

米空軍のA-10部隊がヨーロッパから撤退
http://www.dvidshub.net/news/107126/last-10s-europe-depart#.UZdbO9yCjIV

>>109
時代の移り変りを感じる

まだ気付いてない奴が居たのか…

今年中に1/3がお役御免になるって話の方じゃないの？

ロシア国防省、Yak-130をベースとした軽攻撃機の開発を検討
http://vpk.name/news/90868_minoboronyi_rossii_namereno_razrabotat_na_baze_yak130_novyii_udarnyii_samolet.html
搭載エンジンの推力強化を行った上で軽攻撃機化する方針で検討を行っているとの事

>>113
単座仕様にするんかねえ

ちょっと前に攻撃型のYak-131は買わないとか言ってなかったっけ？
ベースにして新規開発ならいいのか？

まだ検討してるだけだしなあ

ある模型雑誌立ち読みしてたら
フィンランドがスイスのBAEホークを買い取ったって書いてあって魂消た
まったく知らんかったわ

>>117
練習機統合スレ3
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/army/1344873683/

>>117
スレタイのﾎｰｸは単座型のことだから・・・

最近噂の中国の次世代ステルス攻撃機or爆撃機について
ttp://japanese.china.org.cn/politics/txt/2013-06/14/content_29123134.htm
ttp://theaviationist.com/2013/06/11/china-lrs/#.UbhNXJCCiUk

今年1月の番組で実機が写ってた疑惑も
http://img.cjdby.com/data/attachment/forum/201301/02/215259yzjwnzgi7jwftlfn.jpg
http://img.cjdby.com/data/attachment/forum/201301/02/215308sfzry4srw99tbfbj.jpg

ブルガリア空軍を退役したSu-25がグルジアに輸出された
http://bmpd.livejournal.com/546844.html

MC-27Jガンシップが今年中に最初の30mm機関砲の射撃テストを実施することに
http://www.defensenews.com/article/20130620/SHOWSCOUT02/306200011/MC-27J-Test-fire-its-Cannon-Within-Year

>>122
「AC-27」じゃないんだな

米空軍、来年以降も予算の強制削減が続いた場合は全てのA-10、B-1を退役させることも
http://www.airforcemag.com/DRArchive/Pages/2013/June%202013/June%2018%202013/A-10,-B-1-Vertical-Cuts-On-the-Table.aspx

>>123
AC-27死んじゃったから何かそれっぽい名前付けないと
他所に売り込み難いし

B-1とかMXとかアイオワ級とかレーガン政権の軍備増強には疑問が残るのも多いね
あそこまで無茶苦茶やったからソ連崩壊に追い込めたのかもしれないがもう少し上手な使い方をすべきだったとは思う

A-10Cの退役はやめちくり〜

フィリピン空軍のOA-10ブロンコ攻撃機が消息を絶つ
ttp://www.gmanetwork.com/news/story/314205/news/regions/phl-air-force-resumes-search-for-military-plane-gone-missing-in-palawan
昨日の夜間飛行訓練飛行中に行方不明となり現在捜索中

OV-10だろ

>>129
訂正深謝

珍しい北朝鮮空軍のSu-25の写真
http://www.militaryparitet.com/ttp/data/ic_ttp/5950/
金正恩総書記の視察時の写真とされる

>>131訂正

総書記→第一書記

総書記は金正日の方だった

モーリタニア空軍、スーパーツカノの受領を開始
http://northafricapost.com/997-mauritania-receives-brazilian-made-super-tucano-jet-fighter.html

近代化改装を受けたロシア空軍のSu-25SM
http://bmpd.livejournal.com/592687.html

ベラルーシ、スーダンにSu-24M/Su-25を輸出
ttp://secret-difa3.blogspot.ru/2013/08/ex-belarus-su-24-finally-sold-to-sudan.html#comment-form
ttp://bmpd.livejournal.com/596353.html

AT-6生産型が初飛行を実施
ttp://www.flightglobal.com/news/articles/production-at-6-aircraft-makes-first-flight-389704/
現時点では発注は無く、この機体はビーチクラフト社の所有

将来の改良についての検討も進んでおり、12.7mm機関銃やAIM-9による飛行目標
への攻撃テストが行われた。F-35のような大型ディスプレイのコクピットに組み
込むことも可能とされる

同社の社長によると、2013年末までの発注書くときを希望しており、今後の10年
間でこの種の軽攻撃機の潜在的な需要は500機程度は存在すると見ているとの事

訂正

書くとき→獲得

>>136
どうせ同じような軽飛行機やヘリを想定してるんだろうし
スティンガーでもいいんじゃないのか
スティンガーの方が多く積めそうだし

無人クン最強

中国空軍の攻撃機「Ｑ５」墜落、操縦士１人死亡
ttp://www.yomiuri.co.jp/world/news/20130824-OYT1T00698.htm

中国中央電視台の報道では墜落したのはQ-5練習機

■http://rfi.a.la9.jp/hn203/kb/kb-main3.html
　
　http://homepage2.nifty.com/e-d-a/hn203/ansec/animal.html

>>138
スティンガーみたいな携行SAMだと攻撃ヘリ相手には威力不足って話もある。
テイルローターを破壊できればいいがそれ以外への場所への命中は撃墜に至らない可能性があるんだと。

だから米海兵隊は攻撃ヘリ搭載用のAAMに携行SAM転用品は使わないんだとか。

ハインドは結構撃たれたけどそんなに耐えたのか?

ブラジル海軍航空隊、スカイホークのアップグレード型の初受領を行う
ttp://www.naval.com.br/blog/2013/08/23/comandante-da-marinha-acompanha-voo-experimental-do-af-1b/#axzz2d5zdjufV
アップグレード後の名称はAF-1Bとなる。航法装置、発電装置、兵装、コンピュータ
やセンサーの近代化が実施されており、2025年までの運用が保証されている

Su-17って攻撃機なの？それとも戦闘攻撃機なの？

もともと戦術戦闘機として開発されて戦闘爆撃機となったSu-7の流れを汲んでおり
ソ連/ロシアでも「истребитель-бомбардировщик 」
（戦闘爆撃機）に分類されている

例：スホーイの公式サイトでのSu-17の紹介
http://www.sukhoi.org/planes/museum/su17/

ブラジル空軍のA-1攻撃機（AMXのブラジル名）の近代化改装型
A-1Mの最初の機体が引き渡される
ttp://www.aereo.jor.br/2013/09/02/primeiro-a-1m-sera-entregue-amanha/
43機が改修対象で、新型の電子装備やレーダーなどアビオニクスの改良と寿命の20年
延長が行われる。改良では、既にF-5Mやスーパーツカノで採用された技術が応用され
る。近代化事業では、イスラエルのエルビット社が技術協力を行っている

イタリアもAMX攻撃機を使用しており、2020年までの運用を可能とするための改修を実
施しているが、改修内容はブラジルのA-1Mに比べると小規模に留まっている

ボーイング、A-10用の改修翼を56機分追加生産
ttp://flyteam.jp/news/article/26120
ボーイングは2013年9月4日、A-10サンダーボルトIIの即応性を高め整備コスト
を下げる改修翼を、56機分追加受注したと発表しました。

ボーイングは、今回の契約を含めて242機分の改修翼をジョージア州メーコン
で生産します。主翼を新しいものと換えることにより、作戦対応性が約4%向上
し、今後30年間の整備コストを約13億ドル節約すると見積もられています。

今回を含めて最新の契約は2.12億ドルで、空軍は173機分を発注しています。
これでA-10は2035年まで運用可能になるとしています。

オマーン空軍のジャガー攻撃機2機がが空中衝突
ttp://gulfnews.com/news/gulf/oman/oman-air-force-pilot-killed-1.1230082
パイロット1名が殉職

セスナ/テクストロンはスコーピオンISR/攻撃機を開発中
http://www.flightglobal.com/news/articles/pictures-cessna-parent-textron-pushes-new-strike-jet-390584/
コンセプトは「世界一安い戦術攻撃機」。財政的に厳しい状況の国が多い中で
低強度戦争や国防任務に使用できる、柔軟性と将来性を備えた戦術プラットフ
ォームを目指すとしており、試作機の製造に着手している

セスナのビジネスジェットの技術や製造基盤を利用してコスト削減に努めている

高等練習機の軽攻撃型と完全に被ってる気がするんだが…

>>152
ツカノ辺りから上のレンジでしょ。

米空軍、A-10攻撃機の運用終了を検討
ttp://www.defensenews.com/article/20130917/DEFREG02/309170032/USAF-General-10-Fleet-Likely-Done-Sequestration-Continues
予算の強制削減に伴い、シングルミッションの機体については運用を減らし
ていく方針で検討を行っているとの事


これで何度目のA-10退役話だろうか
空軍はすきあらばA-10を退役させようとするな

>>151
スコーピオンのより詳しい内容やCG、データ
http://www.aereo.jor.br/2013/09/17/scorpion-jato-de-ataque-de-baixo-custo/

>>151
なんだ、このF-14のトイラジみたいな外観は…

サイドバイサイドからタンデムにした今風のドラゴンフライ

>>151 >>155関連
http://www.flightglobal.com/news/articles/analysis-textrons-scorpion-will-struggle-to-find-a-niche-390725/
スコーピオンはどのあたりの客層を狙っているのか？という分析記事

高性能だが高価格な戦闘機を購入する余裕の無い州兵空軍や友好国を対象

警戒監視、軽攻撃任務を中心とした多用途任務機であり、突発的な戦争、国
境警備、洋上監視、緊急支援、対麻薬作戦、防空任務等に従事

非常に高性能な機体と単発ターボプロップ機の間にギャップが存在するので
これを狙う。スコーピオンはA-10やF-16などの既存機のアップグレードより
コストが低く、維持費用も既存の戦闘機より優れているとしている

練習機としての使用も可能だが、奇妙な事に米空軍のT-X計画には参加しないと
の事

航空評論家のRichard Aboulafia氏は、米軍への採用の可能性は少ないとしなが
らも、スコーピオンはいくつかの購入国（UAEの名が挙がっている）を念頭に開
発されているのではないかと推測している

スコーピオンの兵装搭載量は、6箇所のパイロンに合計2800kg、この手の機体と
しては珍しいウエポンベイ内部に1662kg。レーダーなど高度な戦闘用アビオニ
クスは装備していない。ハネウェルTFE731ターボファンエンジン（35.6kN）2基
を搭載し、最高速度は833km/h

現在、年末までの初飛行を目指して試作機が製造中で、発注が得られれば2015年
には量産を開始できるとの事

ロシア攻撃機が墜落
ttp://www.jiji.com/jc/c?g=int_date1&k=2013092400088

イカロス出版の「世界の名機シリーズ」で
今度はトーネードが出るらしいね。

世界の名機シリーズ　パナビア　トーネード
ttp://secure.ikaros.jp/sales/list.php?srhm=0&tidx=27&Page=1&ID=3003

米軍の特殊作戦コマンドはOV-10Gブロンコの試験運用を完了
ttp://www.flightglobal.com/news/articles/us-military-completes-ov-10-tests-keeps-aircraft-for-now-392565/
NASAから貸与されたOV-10G二機をアフガニスタンで試験運用を行って、前線の飛行場
から地上部隊支援などの各種任務を行っていた

当初の計画では、さらに2機を追加してテストを進める予定であったが、米議会からA-10
のアップグレード計画と合わせて「緊急の必要性が無い」として批判を受けてテストの延長
は中止された

2機のOV-10Gは、来年早々に予定されている評価テストの結論が出るまでの間、貸与を
続けて部隊で保持される事になっている。評価の結果、これ以上のテストの必要なしとな
ればNASAに返還される

アルジェリア、Su-32戦闘攻撃機（Su-34の輸出版）の導入に関心を抱く
ttp://vestnik-rm.ru/news-4-6600.htm
このほか、S-400地対空ミサイル、トール地対空ミサイル、Mi-28、Yak-130の追加購入
バスチオン地対艦ミサイル、潜水艦、20380型コルベット、T-90SM、BMPT-72の名前
も購入が検討されている兵器の名前として挙がっている

Su-32/34はまだ輸出実績が無いので、実現すればこれが最初の海外ユーザーとなる
が、はてさてどうなる事やら

アフガニスタンにおけるソ連攻撃機の戦記
ttp://otvaga2004.ru/boyevoe-primenenie/boyevoye-primeneniye04/afgan-iba/

画像の貼り方がわからない
ttp://www.sukhoi.ru/forum/attachment.php?attachmentid=107465&d=1269337253
ttp://www.sukhoi.ru/forum/attachment.php?attachmentid=107466&d=1269337253
ttp://www.sukhoi.ru/forum/attachment.php?attachmentid=107467&d=1269337253

イタリア空軍、MC-27Jガンシップのローンチカスタマーとなる
ttp://www.janes.com/article/30206/dubai-airshow-2013-italy-signed-up-as-launch-customer-for-mc-27j-gunship

【軍事】予算削減でA-10攻撃機が退役の可能性→米議員団「A-10は地上軍の生命線だ。」と阻止運動へ[11/20]
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1384918824/

L-159ALCAってあんまり話題にならないねえ。

冷戦末期にソ連で開発が行われていたターボプロップ対地攻撃機計画について
ttp://bmpd.livejournal.com/673750.html
100-2、T-411、T-101、T-451などの計画名称が知られていた

スホーイが安価な対地攻撃機として開発に着手。同時期に開発されていたSu-25が
計画名称T-8だったのに対して、ターボプロップ攻撃機はT-8Bと呼称

設計案では下記のようなプランが検討
�@Su-25UBの胴体を流用
�A米OV-10に範を取った設計
�Aカナード・主翼・尾翼を供えた「トリプレーン」型

これを元にして�@Su-25UBの胴体を流用した双発エンジン型、�AOV-10を基にしたT-710
�Bカナードと双ブーム式の単発エンジン型設計案が立案

エンジンは14000馬力もしくは2500馬力のものを使用、最高速度は前者のエンジンを使用した
場合が480〜490km/h、後者の場合が620〜650km/hと試算。機体重量は6〜16トンの間で
40〜50%は複合材で製造される予定。固定武装としては20〜57mmクラスの機関砲が検討

サイトの下の方には、さまざまな設計段階での構想をCG化した画像が掲載されている

米テキストロン社が開発中のスコーピオン軽攻撃機がタキシングを実施
ttp://www.flightglobal.com/news/articles/video-scorpion-light-strike-aircraft-completes-pre-flight-taxi-trial-393589/
初の試験飛行は12月5日を予定しているとの事

>>167
湾岸戦争以前の待遇考えるとなんか胸が熱くなるな。

>>168
チェコ以外の空軍には売れていないから話題が広がりにくいのだろう

ちょうどそのL-159に関するニュースが入ってきた

チェコ、モスボール中のL-159×28機をアメリカ民間企業に売却する交渉が進む
ttp://www.radio.cz/en/section/curraffrs/czech-military-close-to-selling-surplus-combat-planes
購入を求めているのはアメリカ空軍などの訓練支援を業務とするドラケン・インターナショ
ナル社。交渉が妥結した場合、5億クローネで売却される

チェコはL-159各型合計72機を製造したが、空軍で運用しているのは24機のみで残りは
保管中。イラクやアフガニスタンへの輸出話もあったが何れも実現には至らなかった。
既に少数がアメリカの民間に輸出されていたが、今回の輸出話では保有機の大半を売
却する事になる。チェコには6機が残るが、これはチェコ空軍のL-159を維持するための
部品取り用

>>172
実績ある設計の手ごろな機体だと思うけど、最近は第三世界で軽攻撃機って流行らないのかなあ。

例えばMiG-21なら防空と軽攻撃の両方に使えて重宝するが、
軽攻撃機は軽攻撃しかできないから不便なんじゃね？
あと近接支援任務ならMi-24が安く売られてるからなぁ。

L-159はASRAAMやIRIS-Tが搭載できるよ。
L-39の直系だから素性も悪くないだろうし。
今売れてる機種が見当たらないから、このジャンル自体が廃れたとしか思えない。

新型AAMが装備できてもL-159自体の飛行性能がP-51Dよりちょっといい程度だからなぁ。
F-86Fあたりにさえ苦戦を強いられるよ。

なぜL-159は輸出に失敗したのか？
ttp://zpravy.ihned.cz/c1-56894310-proklety-letoun-l-159-opet-na-startu
チェコ語の記事。この記事があげている理由は以下の5点

�@ボーイングがアエロ・ヴォドホディ社に出資していたこともありアメリカ製エンジンなどを
採用したことで、L-159の輸出にアメリカの承認が必要となる。そのためアメリカとの関係
の良好な国にしか輸出できなくなった（ボリビアへの輸出はこの理由で頓挫した）

�Aチェコの政治的、経済的影響力の低さ…兵器輸出ではしばしば政治力や経済力（オフ
セット契約など）がものを言うことがある。しかし、チェコはそのいずれも十分でない。インド
の練習機コンペで有利な位置にたった事もあったが、最終的にはインドへの影響力が強い
イギリスのホークに破れている

�BL-159のコンセプト自体の問題…L-159はジェット練習機を単座化して地上攻撃任務機と
したが、このようなCOIN機を必要とする国はもっと安価なターボプロップ練習機を転用した
機体を用いる事が多い（例：スーパーツカノ）。単座型にしたことで、練習機への転用が出来
なくなるなど自ら多用途性を狭めてしまった(注：あとから複座型のL-159Bが開発されたが
既に手遅れ）

�Cパーツ供給、支援体制の脆弱さ…パーツ供給体制の弱さや、英語マニュアルが用意され
ていない等の問題（注：これはボーイングの国際的ネットワークを利用する予定だったが
同社がアエロへの出資を止めた事で、このネットワークが利用できなくなった事が大きく
響いている）

�D2001年に連続して発生した墜落事故が国際的な悪評判を広めてしまった

Defense Industry Dailyの記事ではL-159の輸出が振るわない理由として以下の点を
挙げている
http://www.defenseindustrydaily.com/czech-l-159s-cheap-to-good-home-03494/

�@冷戦時代の終結により、東側諸国と言う市場とソ連から得ていた輸出支援金の両方を
失ってしまった

�A開発費用が高騰、チェコはアエロ・ヴォドホディの経営から手を引いてしまい、購入した
L-159の半分の使用を停止してしまう

�B超音速性能を有さない…亜音速ジェット攻撃機よりも少数でも超音速戦闘機を購入しよ
うとするユーザーの欲求

�C競争相手の存在…COIN機としてはより安価なスーパーツカノや、同レベルですでに実
績のあるホーク単座型という競争相手が存在。ホークが単座型と複座型の両方を用意し
ていたのに対して、L-159複座型は2007年まで輸出準備が出来なかった

�D政治的思惑から輸出を規制…冷戦時代にL-39を購入した国の中にはシリアの様な内戦
中の国や西側と関係の良くない国が少なくない。これらの国にはL-159を輸出できない

�Eエンジンやアビオニクスにアメリカ製コンポーネントを多用しており、兵装も多くがアメリ
カ製にしたことで、L-159の輸出にはアメリカの同意が必要となってしまった。それなのに
アメリカに生産拠点が無い事から、アフガニスタンへのCOIN機輸出では候補にすら挙げ
られずに終わってしまった

そのほか、いろいろ挙げられていた問題点

第三世界の国々では、本気でCOIN機としてつかうならスーパーツカノかロシアから安く
購入できるSu-25があり、威信財として購入するなら亜音速ジェット攻撃機よりも少数
でもジェット戦闘機の保有を求める

L-159が輸出をもくろんでいた西側諸国では多くの競争相手が存在しており、LIFT機
のジャンルでもホーク、Yak-130、M346、T-50、L-15などのライバルが存在

L-159を売るために、以前のL-39/L-59の生産を終了してしまったが、買い替え需要は起
こらず、自らラインナップを減らしてしまった

当初は200機は売れるとの見積もりで開発に着手したが、現状はチェコ空軍の72機のみで
到底開発費の回収はおぼつかない状態。政府の支援の減少やボーイングが出資を引き
上げたことが、開発費用の現象を招き、派生型実用化が送れたことがさらに競争力を低下
させてしまった

L-159は、色んな意味で隘路に入ってしまった感がある

>>178一部訂正

チェコはアエロ・ヴォドホディの経営から手を引いてしまい
↓
チェコ政府はアエロ・ヴォドホディの経営から手を引いてしまい

簡略化した民間型をリノエアレース向けに安く売るんだ！

東欧つながりでポーランドはSu-22をいつまで使うんだろう。
俺好きなんでまだ退役してほしくないな。

>>182
>>32の報道によるとSu-22の近代化改修は中止されUACVにより更新されることが決まっている
Su-22の退役は2014年から始まるとしている

そうかありがとう。
虎を思わせる精悍な姿を見られるのもあとわずかか。

次のラドムとケチケメで飛んでくれるだろうか？

>>172-189
いろいろ見てると売れないのにはそれなりの理由があるのだなあと

ヨルダン空軍向けのCASA-235ガンシップが初飛行に成功
http://atk.mediaroom.com/2013-12-04-ATK-Completes-First-Flight-Test-of-its-Light-Gunship-for-Kingdom-of-Jordan

A-29スーパーツカノ、ブラジル空軍への就役10周年記念式典を行う
ttp://www.aereo.jor.br/2013/12/06/avioes-a-29-super-tucano-e-t-27-tucano-celebram-historico-de-operacoes-na-forca-aerea-brasileira/
スーパーツカノは現在までに9ヶ国が採用しており、総発注数は210機で既に170機を納入済み

なお、今年はT-29ツカノの運用開始から30周年目の年でもある

>>187
画像なしか
残念

チェコのアエロ・ヴォドホディ社、新型練習機L-169の開発を行う事に
ttp://praguepost.com/czech-news/33796-aero-vodochody-develops-new-l-169-aircraft
L-159の売れなさぶりを受けて、各国で多用されているL-38の設計思想に基づいて開発
されるとの事。試作機の初飛行は2015年を予定

L-159よりもチェコ製機材の使用範囲を拡大して航続距離を延ばす事が目標。後者の
ためにインテグラルタンクの採用により、機内燃料搭載量を大幅に増加させる事が可
能となる。翼端タンクは撤去され、空気抵抗を減らすことになる。航続距離はL-159よ
りも600km延伸される見通し。単座型のL-159Aの航続距離は機内燃料のみで1570km
、外部タンク付で2530km。試作機一機だけ存在する複座型L-159Bは機内燃料のみで
1300km

L-169は完全な新規製造以外に、既存の機体（L-159）の近代化としても可能

アエロ・ヴォドホディのPete Rehor部長は「L-159はまず単座多用途軍用機を開発して
複座型の開発が後回しになった事が販売不振の原因」として「L-169はユーザーが望
んでいるであろう（二次的に攻撃も可能な）複座練習機として開発する事にした」と延べ
た。彼は、L-169が想定するユーザーは、L-39の運用国で、Su-30等の最新戦闘機を
購入する資金のある国だとした
-------------------------------------------------------------------
L-169は、L-159のコンセプトの間違いを踏まえてL-39の後継機を目指す機体と
なる模様（このスレで扱う機体ではなくなってしまうことにもなるが）

テキストロン社の観測/攻撃機スコーピオンが初飛行を実施した
http://www.scorpionjet.com/textron-airland-announces-successful-first-flight-scorpion-isrstrike-aircraft/

>>191
自社開発の軽攻撃機と言っても今軽攻撃機ってあんま売れてないよな。
上記のL-159は見事に滑ったし、ホーク200でさえそれほど売れなかった。
高級なアビオニクスを積んでないので非誘導兵器による近接攻撃が主体となるが、
かといって頑丈な防弾性能を備えているわけではない。
パイロットが戦死すればそれまでにかかった訓練費がパーになる。
冷戦時代は頭数を揃えるために軽攻撃機を導入していた国も多かったが、
今では費用対効果の高いとはいえない軽攻撃機は需要が少ないようにみえる。
ロシアと仲が悪くなければ生残性抜群のSu-25が1機あたり数億円で買えるしな。

複座だし性能的には中等練習機として通用しそうだが、東欧諸国などのL-39の
後釜あたりを狙っているのかな？

ウクライナ、AI-222-25ターボファンエンジンの推力向上型の開発へ
ttp://bmpd.livejournal.com/686923.html
AI-222-25はYak-130等に搭載されているが、推力を2500kgから2900kgに向上。
このエンジンはYak-130の発展型として構想されている軽攻撃機型への搭載を
前提としている

>>191
スコーピオン初飛行の動画
http://www.youtube.com/watch?v=bnF1mr_cSLg

>>190
へえ、開発資金があるんだ。
L-159がコケてどこかに吸収されるかと思ってた。
しかしL-159以上に高価な機体になりそうだが、売れる余地があるのやら…

>>195
同社の厳しい経営事情から、これが最後のチャンスと見なされているとの事
http://bmpd.livejournal.com/688361.html

最後のチャンスにL-39系列の発展版かよ〜
つってもほかに資源がないか。
好きなメーカーだから消えないでほしいなあ

ロシア、Su-34の改良型を開発
ttp://vpk.name/news/102172_modernizirovannyie_su34m_smogut_primenyat_novyie_tipyi_asp.html
この改良型Su-34Mは、アビオニクスとソフトウェアを近代化しており、新しい兵器の運用
能力が付与される。これには新しい空対空、空対地ミサイルが含まれている

スホーイ、2008年に受注したSu-34×32機の納入を完了した
ttp://idrw.org/?p=31024#more-31024
スホーイの関係者によると、同社は2020年までに124機のSu-34を生産することになっている

IAR.93は退役したが、J-22とNJ-22は元気に活動してるみたい。
ttp://www.militaryphotos.net/forums/attachment.php?attachmentid=157361&d=1306611367

テキストロンによるビーチクラフト・グループの買収が合意に達したとのこと
http://www.janes.com/article/31967/textron-acquires-beechcraft-for-1-4-bn

レバノン、スーパーツカノ導入を検討中
http://www.aereo.jor.br/2014/01/02/libano-estuda-compra-de-avioes-super-tucano-da-embraer/

英空軍、トーネードの部品費用を抑えるため3Dプリンターで製造した部品の使用を行う事に
http://www.flightglobal.com/news/articles/3d-printing-to-cut-costs-on-raf-tornado-squadrons-394571/

ウルグアイ、エクアドル空軍を退役したA-37Bドラゴンフライ3機を調達
ttp://vpk.name/news/103504_vvs_urugvaya_poluchat_3_samoleta_a37b_dregonflai_iz_sostava_vvs_ekvadora.html
ウルグアイは1980年代にアメリカから16機のA/OA-37Bを調達したが、現在稼動状態にある
のは3〜4機。今回購入する機体はA-37Bの運用状況を改善するもので、さらに部品取り用
により多くの機体の調達が検討中

ウルグアイは、新しい戦闘機調達を何度も検討しているが、資金不足の壁により断念せざる
を得ない状態が続いている。以前は、Yak-130やL-15が候補に挙がっていたが頓挫。その後
チリ空軍やスイス空軍のF-5E/Fが候補に挙がっているが、導入については2015年以降に延
期される可能性があるとされる

まーだA-37使うんか

もういっそ農業用機ベースの攻撃機を買えばいいのにと思うが、それより安いんだろうな＞A-37

>>農業用機ベースの攻撃機
ひょっとしてコレの事ですか？
ttp://www.802u.com/

>>207
そう、それそれ。

>>207
なんだろう・・・
すっごくSAMに弱そう

コクピット装甲も小火器にしか耐えられないよ。
でも大きな搭載量とロイタリング時間には一定の魅力があると思うんだ。

>>207
ヘリ買った方が良さそう

ドイツ空軍のトーネードが墜落
ttp://www.thelocal.de/20140117/german-army-tornado-crashes-in-woods-pilots-unharmed-koblenz
乗員は脱出に成功

ところで米軍の攻撃機で「A-8」だけが存在しないのはなぜだろう？

今も現役の秘密のステルス攻撃機だから…

>>213
AV-8ハリアー だろ

自演乙！

>>216
誰が自演だって？

何を根拠にそういう事を言えるのか理解に苦しむね

>>215
AV-8はV-8の任務記号AだからA-8とは別。

>>213
AV-8ハリアーに割り当てられている。

>>218
えっ？

>>220
VはS/VTOLの機種記号なので分類から考えればA-8（8番目のCTOL攻撃機）とAV-8（8番目のS/VTOL攻撃機）は別と考えるのが規則通り。
実際、O-1とOV-1、C-2とCV-2、U-18とUV-18、U-20とUV-20は全くの別機。

基本任務記号と機体種別記号で同じアルファベットが使われることがあるので紛らわしい。
AV-8の場合はAが攻撃を意味する基本任務記号で、Vが垂直離着陸機を意味する
機体種別記号なので、「垂直離着陸ができる8番目の攻撃機」という意味になる。
垂直離着陸ができてもできなくても8番目の攻撃機であることに変わりはないので
実質的な「A-8」になるから、次に開発された攻撃機はYA-9になって当然だよ。

>>218

ｗ

>>222
AC-130などを見てもわかるけど、どっちが基本になるかの認識が逆だと思うよ。

AC-の場合はC-130が先に在ったから意味は通じる。
AVは最初からイギリス軍が使ってたのをライ国しただけだから
経緯が全く異なる。

designation codeでググレ

だからそれは221に書かれてるでしょ。
A-とAV-は違う

>>225
ttp://www.designation-systems.net/usmilav/nonstandard-mds.html#_MDS_AV8

ほれググったぞ
例外で終了

最近、戦闘機から攻撃機に興味が移ってきたばかりでして
Su-25について初心者向けの日本語で書かれた本がないかなーと思ったのですが
まったくないみたい？？？

1冊全部Su-25じゃなくてもいいので、航空ファン等の特集記事で多めに扱われてる
というレベルまで探すといいものはありますか？

どーしてもないなら英語でも読めなくはないですが
ロシア語は無理です……

>>228
CINII検索
ttp://ci.nii.ac.jp/search?q=Su-25&range=0&count=20&sortorder=1&type=0

Sukhoi Su-25 Frogfoot (Air Vanguard)
http://www.amazon.com/Sukhoi-Su-25-Frogfoot-Air-Vanguard/dp/1782003592/
Sukhoi Su-25 Frogfoot: The Soviet Union's Tank-buster (Aerofax
http://www.amazon.com/Sukhoi-Su-25-Frogfoot-Tank-buster-Aerofax/dp/1857802543/


あと、雑誌「航空情報」のユーリィ・イズムィコ（鹿内誠/小泉悠） 氏の連載記事「恐ロシア航
空機列伝」が

恐ロシア航空機列伝(25)非実在シュトゥルモヴィクの系譜(1
恐ロシア航空機列伝(26)非実在シュトゥルモヴィクの系譜(2)
恐ロシア航空機列伝(27)非実在シュトゥルモヴィクの系譜(3)
恐ロシア航空機列伝(28)スホーイのターボプロップ襲撃機計画

まできているので、そろそろSu-25が来るのではないかという気がする

米DARPA、近接地上攻撃を革新するための研究開発をレイセオン社に依頼
http://www.flightglobal.com/news/articles/raytheon-continues-developing-39persistent-close-air-support39-395551/

>>229
228です
CINIIで提示されたもののうち、
エアワールド2006-3と4、航空情報2009-5を買いました
通販で買ったので届いて読むのにちょっと時間を要しました

エアワールドは各号10ページ以上と分量が多く、内容も開発史から
量産機各バージョンごとの違い、搭載兵装などが詳しく大変満足でき
ました

航空情報のほうは、Su-25についてはweb検索で出てくる程度のことしか
載っておらず損した感じがしました
A-10についてはいい内容かなとも思ったのですが

もっと詳しく知りたくなったときに洋書も買ってみようかと思います

イラン、独自開発のレーザー誘導ミサイル「Bina」の開発に成功
http://imp-navigator.livejournal.com/250893.html#cutid1
革命防衛隊航空部隊所属のSu-25に搭載されて試験が行われた

ポーランド空軍、Su-22攻撃機の運用継続を決める方針
ttp://www.defense-aerospace.com/articles-view/release/3/151587/poland-to-keep-su_22-fighters-in-service.html
ポーランドでは32機のSu-22M4K/Su-22UM3Kを運用している。1990年代に近代化改修
の話があったが実現意は至っていない。

このSu-22を2015年までにUACVに更新するという計画が存在していた。しかし、現状の
UACVの技術水準ではSu-22の任務を完全には大体出来ないとの結論に達し、Su-22の
運用を続ける事が決定された。正式な方針確定は3月に実施される予定

今後は運用機数を16機に削減して10年間運用した後、有人航空機により代替されることに
なるであろう

よっしゃよっしゃ
これは良いニュース。

>>233続報
http://www.flightglobal.com/news/articles/warsaw-to-extend-su-22-service-life-395992/
Su-22の運用寿命延長については

�@全ての機体を近代化して運用寿命を3年延ばす
�A16機のみアップグレードを実施して運用寿命を10年延ばす

の2つの案が検討されているとの事

>>233 >>235続報

ポーランド、2021年以降に64機の第5世代多用途戦闘機を導入する
ttp://vpk.name/news/105884_mno_polshi_nachinaya_s_2021_goda_planiruet_zakupit_do_64_istrebitelei_pyatogo_pokoleniya.html
以前の計画では、Su-22の更新用に2018〜2020年の間にF-16を16機追加購入する予定だったが
Su-22の運用期間を延長して、2021年以降に64機の第5世代多用途戦闘機を導入する事が決めら
れた。これによりポーランド空軍のSu-22は2025年まで現役に留まることになった

第5世代戦闘機として現実的に購入可能なのはF-35Aに限定される。ロシア、インド、中国などでも
第5世代戦闘機が開発されているが政治的理由から考慮の対象外になる。F-35Aのほかに第4＋世
代機であるグリペンE/F、タイフーン、ラファールも入札に加わるであろう

Su-22の現役が伸びるのはうれしいけどさ…

色々調べて見てわかったんだが、どう考えてもF-1よりもジャギュアの方がショボい

よし、表に出ろ

ジャギュアの実運用における爆弾搭載量なんて500ポンド級爆弾四発だからな・・・
F-1の爆撃形態の半分しか爆弾つめないのが現実
ttp://www.defense.gouv.fr/var/dicod/storage/images/base-de-medias/multimedia/air/mediatheque/phototheque/guerre-du-golfe/guerre-du-golfe-04/1022585-1-fre-FR/guerre-du-golfe-04.jpg

>>240
F-1だって増槽積んだらそんなもんだろうよ。

>>241
F-1の爆装形態は増槽2本にMk82を8発が基本だとおもったが。

さらにAAMをニ発搭載で自衛可能
翼上ハードポイントみたいなゴミカスジャギュアとは違うのだよ

米、アルカイダとの戦闘が続くイエメンにCOIN機を提供
http://www.janes.com/article/35914/us-looking-to-furnish-yemen-with-precision-strike-aircraft

草地から離陸してみろ＞F-1

する理由がない

>>240
これMk82じゃなくて1000lbだろ？

そのジャギュアを見てわかるように、70〜80年代に出現した欧州機って90年代以降になるとECMポッドでハードポイント潰してるから更にF-1の優位性が上がる

F-1にはECMどころかチャフすら装備できないが。
仮にソビエト艦隊に対して出撃してたとしたら、ASM-1発射のためにはSA-N-6の射程内まで接近する必要があり、それは自殺行為に等しかっただろうね。

せ、千人針の飛行服を着てればSAMくらい何とかかわせるよ（震え声）

波しぶきを被るほど超低空飛行するF-1をソ連艦艇のレーダとSAMが対応できるかそもそも疑問

つ【A-50＆Su-27による防空体制】

F-1の運用方法で超低空飛行なんて想定されていたっけ？

英空軍、28日にトーネードGR.4攻撃機の2個部隊を解隊
ttp://www.janes.com/article/36004/raf-continues-tornado-disbandments
2018年までに全てのトーネードを退役、同年から就役予定のF-35Bによって更新
する意向とされる。

自衛隊の想定で最初の攻撃で未帰還率50％とかじゃなかった？
特攻と変わらん

そう考えると対艦攻撃の前にもSEADって必要じゃね？

>>255
乱暴だなお前ｗ

半分帰ってくる見込みがあるのと
全機返ってこないのが確実　というのが同じなのかよｗ

強制ID制仮導入ﾉ是非ｦ問ﾌ投票ｦ4.19ﾖﾘ決行ｾﾘ！総員参加ｾﾖ！自ﾗﾉ意思ｦ示ｽ戦ﾋﾆ！

【4/19〜4/25までの期間、強制ID表示の是非を問う再投票を行います】

議論中失礼いたします。
皆様お気付きのように3/19に、軍事板では任意ID制から強制ID制への変更が行われました。
今回の導入は飽くまで仮導入のため、実施一ヶ月後に是非を問う投票を行います。

投票当日に向けての議論は現行自治スレにて、自治スレ他で指摘された強制ＩＤ制導入
に伴うメリット・デメリットのまとめはまとめウィキにて行っています。

自治スレッド53（ID強制表示本採用投票4/19予定）
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/army/1395286401/

軍事板強制ＩＤ制メリット・デメリットまとめＷＩＫＩ
http://idtroops.wiki.fc2.com/

これらを参考に、強制IDに賛成の方も反対の方も共に、投票による意思表示をお願いします。

自衛官は護国の鬼だから七度生き返って出撃できるし

フィリピン、ブロンコを補完するCOIN機6機の調達を検討
http://defense-studies.blogspot.jp/2014/03/dnd-seek-for-6-close-air-support.html
名前が挙がっているのはEMB314スーパーツカノ

スーパーツカノって近所のスーパーにありそうだね

スクーターの名前みたいだよな

ぐぐってみたがありそうで無かった。＞スーパー塚野

攻撃機って無人機と戦闘爆撃機になっちゃうのかなあ
しょぼい任務はCOIN機かヘリで大容量が要求されるなら爆撃機の出番だろうし

すでに爆撃機も大国だけのものだよね

A-10のような任務特化型の攻撃機なんかはもう二度とでないのかもね。

でも、汎用機同士の殴り合いになって膠着した戦局を打開するのは
やっぱり一芸に秀でた機体だと思うから、もしかしたらまた面白い
ものが出て来るかも知れないとこっそり期待している。

>>266
ロシアがSu-25の後継機を開発するとしているので、それに期待

開発に10年20年かかるのに膠着した戦局を新兵器で打開するのはちょっと・・・
おとなしく核ミサイル使いましょうｗ

チョン

F-15Eの後継機ってどうする？
F-35の兼任かFB-22みたいな戦闘爆撃機かX-47みたいな無人機かF-117みたいな攻撃機か

F-15Eの任務は、制空権取った後で良いからステルスの必要はないんで
当分考えなくていい

>>270
米空軍ではF-15Eを2030年代まで運用する方針だが、後継機についてはまだ未定

F-35の派生型、第6世代戦闘機F/A-XXの派生型、新規開発のUACVを次期爆撃機
（LRS-B）で運ぶ+LRS-Bの配備機数を増やしてF-15Eの任務の一部を肩代わりさせる
などの構想は出ているが、後継機にどのような任務を求めるかも含めてまだ具体化は
していない
http://www.flightglobal.com/blogs/the-dewline/2012/12/what-will-replace-the-f-15e-st/

ホークはダイブすれば音速超えられるみたいだが、アルファジェットやT-4はどうなんだろう

そもそもそんな要求で作られた機体じゃない

A-10で急降下爆撃したい

今や誘導さえすればピンポイントで爆撃できる時代に
何言ってんだお前は？

>>276
飛行技術の一つとしてやってみたいってことじゃね?
俺は敢えてソードフィッシュでやってみたいw
アメリカ辺りじゃやってるのかな?急降下爆撃の競技会とか。

>>275
フロントにエンジンがあるペラ機なら楽かも知れないけど、リアにエンジンがある
A-10だと結構難しいかもよ。がんばれw

おそらくA-10が登場するフライトシミュレータの中では最も再現性の高い
DCS: A-10Cでもって無誘導爆弾（たぶんMk82あたりが積めるはず）で
試してみてはどうか

MC-27Jガンシップが初飛行に成功
http://www.janes.com/article/37118/maiden-flight-for-mc-27j-gunship
6月からは30mm機関砲GAU-23を搭載した状態での試験が行われる予定

ガンシップっていらない子じゃなかったの？
AC-130の改良計画もキャンセルだし

MC-27Jはアレニア・アエルマッキのプライベートベンチャーとして始まった

機関銃だけでなく、各種誘導兵器のプラットフォーム、空中管制センターとしても
使用するとしている

米空軍を早期退役させられた機体寿命が十分残っているC-27Jという母体が多数
ある事が前提の計画

ローンチカスタマーはイタリア空軍（3機）で、米軍特殊作戦コマンドに7機が引き渡
される可能性があるとされる。アレニアでは、この手の機体は全世界で約50機の需
要があると見込んでいるが、はてさてどうなる事やら

攻撃機スレも爆撃機スレも過疎ってるね
結局戦闘機しか興味ないってことか？

オコチャマだからねｗ

専用攻撃機の新規開発の話がほとんどないからね。
戦闘機の方は各国の第5世代機の開発などがあるから話題には困らない。

戦闘機のマルチロール化が進んだのも大きいのでは

少し貧乏なぐらいの国ならグリペンNG買えばあんまお金かけずになんでも効率よく
済ませられそう

アメリカ軍で有人攻撃機の新規開発の専用機化が無くなったのは
スマート爆弾の普及で、大量に爆弾を積み込んで
ばら撒くタイプの攻撃方法が必要無くなったからだな。
いわゆる「下手な鉄砲数うちゃ当たる式爆撃」…
戦闘機レベルの搭載能力があれば充分だからだろう…

スマート爆弾が無い三等国は仕方ないけど…

21世紀の攻撃機は戦闘爆撃機を除くと無人機と攻撃ヘリと練習機派生タイプあたりになるんだろうね

軽戦闘機すら持てないような貧乏国には練習機派生タイプの需要はあると思う

フィリピンとかだね
プレデターの方がT-50より良さそうとも思うが

プレデターでどうやって中国軍機を追い返すんだよ。
いくら貧乏国だって領土の主権てもんがあらぁ。

プレデターってスティンガー積めたよね
T-50でも似たようなもんじゃねーの？

>>291
T-50は機銃とサイドワインダー積めるし超音速出せる。
プレデターは鈍足だし、オペレーターの視界も狭いから、多分すぐ振り切られる。
それに当然ながらT-50は有人機だから、上空での状況把握・判断は圧倒的有利。

プレデターはイラク戦争でMiG-25に撃墜されてたよね。
ヘリよりも遅いので仕方がないかも知れないが。

プレデターに積んでるスティンガーって自衛用なの？
B-52の後部機関砲みたいなもので役に立つとも思えないんだが
逆にあれが有意義ならB-2やP-8にも積むんじゃないかと
或いはヘリ程度を対象としてるのかな？

英国の対潜哨戒機には今でもサイドワインダーが積まれているな。
一体何に使うのかと国防相を問い詰めたくなるな。

ニムロッドって退役してないか？
B-52の機関砲も撤去してあるようだが

2011年に退役してるらしいね＜ニムロッド

後継機ってあったっけ？

対潜哨戒機なんてソ連潜水艦の脅威が薄れた冷戦後には不要ってことなんだろうね
P-3だって西側の20カ国以上で採用されたがP-8を採用したのは数カ国で欧州の内陸国の大半は任務自体がなくなるんじゃね？
S-2ですらヘリで十分ってことにされちゃったし中国海軍の脅威が増大してる東アジアが異常なんだろうね

インド空軍のジャギュア近代化計画が遅延
http://idrw.org/?p=37448#more-37448
インド空軍では、保有するジャギュアに対してエンジン、アビオニクスなどの換装を
含む大幅なアップグレードを施す事を計画しているが、2012年11月に初飛行した試
作機はいまだにIOCを獲得しておらず、計画の工程表に狂いが生じている。当初の
予定では、2017年12月までにアップグレードを完了するはずだったが、現在では
2019年まで空軍はアップグレード機を手に入れられないだろうと見られている

インド空軍は戦闘機戦力の減耗と新型機の導入遅延をカバーするため、既存の機
体の近代化を進めているが、攻撃機戦力の主力を形成しているジャギュアの近代化
遅延はこの計画に水をさすもの

ジャギュアはアメリカのハネウェル社製エンジンへの換装を計画しているが、同社との
価格交渉は現在まで妥結に至っていない事も（フランスのダッソー社との間でラファー
ルの契約締結に至っていないものと合わせて）空軍にとっては深刻な問題

米国務省、イラクへのAT-6C COIN機24機の輸出を承認
http://australianaviation.com.au/2014/05/iraq-beechcraft-at-6c-order-approved/

ロシアのノボシビルスク航空機製造工場、今年は18機のSu-34攻撃機を製造予定
http://vpk.name/news/110249_novosibirskii_aviazavod_im_chkalova_uvelichil_plan_po_vyipusku_bombardirovshikov_su34.html
2013年度は14機を製造。今年の生産予定数は16機であったが、当初の予定よりも
2機多く製造できるとの事

ロシア空軍は2008年に32機のSu-34を発注、その後2012年には新たに90機のSu-34
を2020年までに生産する契約を結んでいる

>>295
哨戒機どころか、湾岸戦争ではヴィクターにサイドワインダー積んでた。
まーブリだし仕方が無い。

>>187続報
ATK社、ヨルダン軍向けのCAS-235改造ガンシップ2機を提供する契約を正式に結ぶ
http://ir.atk.com/phoenix.zhtml?c=118594&p=irol-newsArticle&ID=1925282&highlight=
ガンシップとしての改修に依り、合成開口レーダー、レーザー照準器、火器管制システム、自
己防御システム等が装備される。兵装としては、ヘルファイア空対地ミサイル、2.75インチロケ
ット弾、30mmチェーンガンの運用能力が付与される

新型ガンシップAC-235とMC-27Jの比較
ttp://www.defensenews.com/article/20140512/DEFREG01/305120021/Two-New-Gunships-Seek-International-Customers

CASAとアレニアは、ヨルダンのKADDBと提携してAC-235を開発。また、アレニアとKADDB
はATK社と組んで、MC-27Jを開発している

AC-235：ヨルダン向けに2機が改造。30mmチェーンガンのほかに、胴体側面のパイロンに
ロケット弾、ヘルファイアなどの搭載が可能。誘導兵器の運用能力を備える事から、センサ
ー類についてはMC-27Jよりも高度なものを搭載している
　　　　　

MC-27J：イタリア空軍向けに2機が製造。同機の30mm機関砲はAC-235のものより砲身
長が長いので有効射程は倍になっており、（より遠くから攻撃が出来るので）対空火器に
対する安全性が増している。AC-235のような固定式パイロンは装備せず

エアバスでは、より大型のC-295をベースとしたガンシップについても開発を検討中

ATKとアレニアによると、AC-235とMC-27Jは異なる性格を有するガンシップであるとの事。
AC-235がガンシップ専用機であるのに対して、MC-27Jはガンシップ以外にも、監視・追跡
・偵察任務に従事できるほか、輸送機としての能力も維持されているとした。固定式パイロ
ンを装備しないのも、改修規模を抑えるための措置。ただし、アレニアでは、ランプドアなど
からグリフィンやバイパーストライク空対地ミサイルを投下する事を考慮しているとの事

ATKではアフガニスタンとイラク向けにC-208キャラバンを改造してヘルファイアの運用能
力を持たせたAC-208を開発しており、AC-235やMC-27Jに機関砲を搭載するのはさらな
る能力向上を意図したもの

米IOMAX社、フィリピン空軍のCOIN機計画に自社のArchangel Block 3軽攻撃機を提案
http://www.janes.com/article/38800/iomax-offers-archangel-light-attack-turboprop-to-the-philippines?from_rss=1
アークエンジェルは、エアトラクターAT-802農業機の武装型に与えられた名称で、Block1
Block2が存在するが、Block3は原型に大きく手を入れた発展型となっている

固定脚に尾輪と、戦前の軍用機を髣髴とさせる外観だが、これは速度をそれほど必要としない
作戦に従事する事、固定脚による軽量化や低コスト化のメリットが大きいとしている

アークエンジェルBlock3は、潜在的なライバルであるスーパーツカノの単価が1200〜1300万ドル
なのに対して、800万ドルに抑えられている

IOMAX社公式サイト
https://www.iomax.net/

>>305
たいそう立派な名前だなあ

スーパー塚野じゃなぁ・・・

プランのみに終わったSu-25K艦上攻撃機計画について
http://otvaga2004.ru/atrina/atrina-air/shturmovik-su-25k/
1973年に研究が開始されたカタパルト式空母の搭載機として、MiG-23K、P-42KB（Su-27
の試作機名称）等と共に研究が行われていたとの事

カタパルト空母の建造は見送られ、MiG-23KとSu-25Kは開発中止となり、MiG-29KとSu-
27Kが開発されることになった。しかし、Su-25Kの研究開発の際に発着訓練機として検討
されていたSu-25UBK設計案の簡易型としてSu-25UTGが実用化され、Su-25Kシリーズ中
唯一実機の製造に漕ぎ着ける事に成功した

Su-34の第二バッヂ生産機のロシア空軍への引渡しが開始される
http://www.sukhoi.org/eng/news/company/?id=5450
これは2012年に契約が結ばれたもの

米下院、2015年度国防予算を修正
http://www.flightglobal.com/news/articles/us-house-panel-backs-ea-18-and-f-35-but-nixes-a-10-and-400310/
F-35やEF-18Gは恩恵をこうむったが、A-10とOH-58の退役については変更される
ことは無かった。予算案は今後乗員での審議にかけられる

乗員での審議

そこは

上院での　だよな？

>>312
訂正深謝

ロシア空軍、Su-25のSu-25SM3仕様への近代化改修を継続する
http://vpk.name/news/111868_vvs_rossii_namerenyi_prodolzhit_modernizaciyu_noveishego_shturmovika_su25sm3.html
Su-25SM3「Grach」は、地上の支援機材無しにエンジンの始動が可能となり、グロナス
衛星位置測定システムが採用。全天候性能を実現し、運用可能な兵器の種類が増え
た事などにより、その攻撃能力は3倍に向上したとされる。新型の自己防御システムも
取り入れている

これとは別に、複座型のSu-25UBをべースとした大幅改良型の開発も開始されており
2014年中の初飛行が求められている

>>311続報
米下院、国防総省の2015年度予算案でのA-10退役を承認しない決議を行う
http://www.defensenews.com/article/20140620/DEFREG02/306200017/House-Spending-Bill-Blocks-10-Retirement?odyssey=mod|newswell|text|FRONTPAGE|p

そう言えばA-10のスレってなくなったの？

ふと思いついたざれごと

Su-25が運用できる対地ミサイルKh-55って、MR/ML/MPってバージョンあるじゃん
対レーダーのMPはとりあえず置いといて、手動ラジオ誘導のMRとレーザー誘導のML、
一般的には撃ちやすく誘導の正確さが期待できるMLを使うとしたものだろうけど、ミッションの
性格や天候によっては、現地まで行ってみたらレーザー誘導をおこなえない条件かもしれない
ことを考慮して、ML2発+MR2発みたいな混載で飛んでくことってあるのかな

似たようなのを米軍で例えれば、AGM-65が運用開始されたベトナム後期で、搭載量に余裕の
あるファントムがあえてAGM-65とAGM-12を混載していくことがあったかみたいな話

ロシア、イラクへ5機のSu-25を提供
http://bmpd.livejournal.com/903002.html

イラク、露から購入のスホイ25攻撃機を受領
ttp://www.afpbb.com/articles/-/3019128

CNN、イラクが購入する戦闘機（報道ママ）の数は25機になると報じる
http://edition.cnn.com/2014/06/29/world/meast/iraq-crisis/index.html
CNNに対するイラク国防省の回答ということなので、確度はかなり高いと思われる

第一陣が今回デリバリーされたSu-25×5機。ただし、25機全てSu-25になるか、それ
とも他の種類の機体が含まれるかは不明

イランのイスラム革命防衛隊航空部隊のSu-25K/UBK×7機がイラクに派遣
ttp://alert5.com/2014/07/02/youtube-iran-transfers-7-su-25s-to-iraq/

駐イラクのロシア大使、イラクは夏までに5〜10機のSu-25を受領するだろうと述べ
http://en.ria.ru/world/20140701/190774864/Iraq-to-Get-5-10-Russian-Su-25-Attack-Aircraft-by-September.html
これは2013年に結ばれた契約に基づくものという情報も公開された。ロシア人パイロット
がISISとの戦闘に参加する事は無いが、航空機の組み立てにはロシア技術者が役に立
つだろうと述べた


イラクとロシアの兵器取引の詳細は明らかになっていない箇所が多く、Su-25の輸出
についてはこれまで報じられていなかった

Su-25は90年代の輸出価格は1機あたり5億円ほどだったね。
その頃、Su-27SKが30億円ほどだった。
ちなみにF-16Cブロック40は40億円以上だった。

南アフリカのパラマウントグループが開発した軽攻撃/偵察機AHRLAC
http://www.defenceweb.co.za/index.php?option=com_content&view=article&id=35450:ahrlac-in-taxi-testing-to-fly-imminently&catid=35:Aerospace&Itemid=107
AHRLACは(Advanced High-Performance Reconnaissance Light Aircraft) の頭文字を
取ったもの。AHRLACは複座・プッシャー式の小型機で、コクピット底部には防弾装甲の
装着が可能。座席はマーチンベイカーMk17射出座席の装備がオプションで可能。エンジ
ンは950馬力のPT6A-66Bだが、1600馬力までのエンジンの搭載が可能

メーカーでは、AHRLACは、スーパーツカノ、ブロンコ、スコーピオン、キャラバンなどの
COIN機やUAVと競合する機体ではなく、むしろこれらの機体を補完する存在であるとし
ている。現在試作一号機が製造され、二号機も製造中。2015年には市場への提供が可
能となり、2016年からの引渡し開始が出来るとしている

AHRLACは、偵察、攻撃、訓練など多様な任務への使用が可能。7.5Gまでの機動が可
能で、視界の良いタンデム座席など練習機としても高い性能を有している。機首には各
種センサーの搭載が可能

固定武装として20〜30mm機関砲を装備。主翼パイロンにロケット弾や爆弾、増加燃料
タンク800kgの搭載が可能。

ファーンボロ航空ショーにテキストロン社のスコーピオン軽攻撃機が出展される
http://www.defensenews.com/article/20140709/DEFREG02/307090023/Eyeing-First-Customer-Scorpion-Comes-UK

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イギリス、トーネード59機を20116年までにアップグレード
ttp://www.dodbuzz.com/2014/07/16/royal-air-force-upgrades-tornado-in-shadow-of-f-35/
トーネードの近代化は、タイフーンとF-35の戦力化までの繋ぎとしての措置（この場合、タイフ
ーンの対地攻撃能力向上までの間ということか？）。

アップグレード改修では、ペイヴウェイ�Wの運用能力付与、Linjk16データリンクシステムの導
入、地上部隊との安全な通信機器の導入（近接支援での効果を期待）などの分野で近代化が
実施される。最初の6機は昨年3月までに改修を終えており、少なくとも8機の近代化されたトー
ネードがアフガニスタンに投入されている。

空軍では現在の装備調達計画に変更が無ければ、2019年までにトーネードを段階的に退役さ
せる予定

訂正
20116→2016年

トーネードに搭載したブリムストーン2ミサイルによる対艦攻撃テストに成功
ttp://www.defensenews.com/article/20140716/SHOWSCOUT15/307160033/Dual-Mode-Brimstone-Proves-Maritime-Capabilities-Trials?odyssey=mod_sectionstories

セレックス社、トーネード用のECMポッドを開発
ttp://www.defensenews.com/article/20140716/SHOWSCOUT15/307160039/Selex-Provides-Jamming-Pod-RAF-Tornados

ワルイドヴィーゼル

最強の攻撃機と言えばこれでしょう、やはり。

＞ワルイドヴィーゼル

へ？

任務の名前であって、機体的にはF-16 Block 50/52そのものだろ
ポッドをつけただけのより、それ専門に開発されたE/A-18Gの方が搭載機器の能力は上じゃね

EA-18GもHARMを運用できるが基本的にHARMを抱えて防空網制圧をやるのは普通のF/A-18E/Fの仕事。

>>330が言いたいのはそういう事じゃないと思うんだ・・・ｗ

野イタチとか
鉄の手 ミッションとかって
最近の若者は御存知ないんだろうなw

お年寄りは外来語の清音濁音の区別が苦手なんだから許してあげなさい

インド、イスラエルと共同開発したMiG-27の電子戦システムの開発が頓挫
http://www.firstpost.com/india/iaf-pulled-unfruitful-spending-mig-27-upgrade-1624553.html
計画名「Takshak」の元、2009年に開発が承認され2011年の実用化を目指していたが
15億5000万ルピーを投資しながらも、いまだに開発が完了せず、多くの技術的仕様を
満たしていない事が明らかになった

Takshakの実用化には（2011年段階で）少なくともあと3年は要すると見られていたが
肝心のMiG-27自体が今年から段階的な退役過程に入り、2016年までに廃止される
ことになっている。電子戦システムの実用化がMiG-27の退役に間に合わない事が
明らかになったので、開発計画を取りやめることになった

インドｗｗｗ

>>336
>計画名「Takshak」
昔「Shakatak」ってイギリスのバンドがあったよね。
懐かしいなぁ…。

ウクライナのSu-25被撃墜のニュース見ると
A-10先生含め低空低速飛行する攻撃機の生存性の相対的な低下が実感できるね
SAM拡散マジ怖い

Su-25撃墜については現時点では情報が少なくてなんともなぁ

ブークのような本格的なので撃ち落とされるのはもう防ぎようがないし

88mmの直撃でも喰らったんだろう

低空侵入の危険度はそんなに変わってないのでは、つーかA-10先生は別格ｗ

Su-25はA-10ほどCAS特化じゃなくて、中東練習機兼用エアフレームよりは
もうちょっと贅沢な汎用攻撃機として結構輸出されてるし

>>329
しらねーよハゲ

ワイルドウィーゼルといえばF-105Gのことかえ？
ミグキャップとかベトナムが懐かしいのぅ…。

それは野イタチだから…
>>329は「ワルイドヴィーゼル」って書いてあるんだ
何のことだろうね？

タイプミスにいつまで粘着してんだ
中学生かよ・・
夏だな

「あしたからやろう。」と40回言えば夏休みは終わります。
ってコピーがあったな。

>>329=346

いや俺は331だよ

ワイルドなヴィーゼル偵察車

インド空軍のジャギュア攻撃機が墜落
http://www.newindianexpress.com/nation/Fighter-Jet-Crashes-in-Bhuj-Pilot-Escapes-Unscathed/2014/08/02/article2360096.ece
乗員は脱出に成功

相当に悪いウィーゼルなんだろうな。

ロシアのウラン・ウデ航空機製造工場はSu-25攻撃機の生産再開が可能であるとアピール
http://en.ria.ru/russia/20140808/191835123/Su-25-Attack-Aircraft-Production-May-Resume-at-Ulan-Ude-Aviation.html
生産設備は良好な状態で保存されているので、有る程度の投資が得られればSu-25の
生産再開が出来るとの事

イギリスがイラク北部の偵察のために
トーネード派遣するそうだ

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米空軍向けの最初のA-29「スーパーツカノ」軽攻撃機が軍に引渡される
ttp://www.defensenews.com/article/20140925/DEFREG02/309250042/SNC-Embraer-Deliver-First-29-US-Air-Force
生産はエンブラエルと提携した米国企業シエラネバダ・コーポレーションが担当。

米空軍はLAS計画の名称で、アフガニスタン空軍向けの軽攻撃機の調達を計画
しており、紆余曲折を経て漸く最初の機体が完成・引渡しに漕ぎ着けた

IS軍への爆撃任務遂行のため、英空軍はトーネードの退役を遅らせる事に
http://www.defensenews.com/article/20141003/DEFREG01/310030034/To-Boost-Strike-Force-UK-Delays-Retiring-Jets

そういえばこのスレで聞いてもしょうがないのかもしれないけど

ユーロファイターが製造上の問題かなにかで機体後部の強度が不足し
早期に退役させざるをえなくなるかもとか

そっちの飛行時間を削減して寿命のばすためにまだ残ってるトーネードを
延命したりする空軍出てきたりしないのかな

トーネードは整備コスト高そうだから無いんじゃないかなぁ
まさかのグリペン無双とかあったら面白い

ふつうにF-35まで待つやろ

Q-5とmig-19(j-6)の構造の違いって、インテークとレドーム、主翼付け根と…あとはどんなとこあるんだろうか

ミグの模型ベースでスクラッチしようかなと思い立ったので

思いつくものだと

・機体を4m延長
・30mm機関砲を23mmに変更
・初期型は爆弾倉付、以後のタイプは胴体下部に4つの兵装搭載用パイロンを装備
・翼面積の拡大

細かい所で、色んな変更がなされているのと、長期にわたる生産期間中に様々な
派生型が出ているので、どれを作るかで求めるものが変わってくるだろう

書籍だと世傑のMiG-19でJ-6とQ-5について紹介している

ネットだとこのあたりが参考になるか
http://airforceworld.com/pla/q-5-a-5-striker-china.htm
http://baike.baidu.com/view/35566.htm

>>362
こんなに早くレスつくと思わなんだ　感謝感謝
延長は先端部の分だけなのだろうか？

英語文献では機体の後ろ半分（翼は除く）が
Ｊ−６と共通という情報も…

6機のSu-34がロシア空軍に引き渡される
http://bmpd.livejournal.com/1025594.htm
これでSu-34の累計生産数は59機となった。

ギリシャ空軍からA-7コルセア�Uが退役してた(TωT)

オマーン空軍のジャギュアが退役
http://vpk.name/news/119778_indiya_stala_edinstvennyim_v_mire_operatorom_istrebitelei_jaguar.html
これでジャギュアを現役で運用している国はインド一国を残すのみとなった

インドは、2009年にジャギュアに大規模改修を施す近代化計画を立案したが
現在の所、改装契約はまだ未調印

スーパーツカノ、アフガン空軍で運用に興味
有るな。誘導爆弾使えるから携帯SAM圏外から
余裕の攻撃が出来る

>>367
索敵はどうするんだ？

>>368
UAVを使えばいいだろ。

>>369 UAVに攻撃任務やらせればいいじゃん。

どのみちアフガン空軍にUAV運用できるとは思わんがｗ
結局のところ、索敵や目標指示は昔ながらのFACに回帰だろうね。

攻撃目標は歩兵がレーザー照射する
ちんたら索敵してたら落とされる

>>372
レーザー誘導じゃなくてGPS誘導だろ今は・・・
そうなるとFACからの座標指示で十分よ。

アフガン空軍の話じゃないの？

>>339

SAMも怖いが、目視の対空火砲も今もって怖い。
任務が違うけどセスナO-1なんか丸腰＆ほとんど無装甲で敵の上空を低空飛行
だもんなあ。

>>367
昔のアフガンでソ連のハインドがやったように二機一組で索敵／攻撃を分担するのかな。

DLIR装備すれば固定翼機の特性としてヘリ以上の高高度からヘリ以上の長時間地上の捜索ができるし。

確かにアフガンでは高地飛行の苦手なヘリよりもターボプロップ機の方が
何かと性能を発揮しやすいだろうな。
特にセンサーや精密誘導兵器が発達した現在なら匍匐飛行をするより
一定高度以上を巡航した方が生残性が高い。

アフガン空軍ではハインドの後継機としてスーパーツカノ導入
だって。

アフガン空軍向けのスーパーツカノのコクピット横は
追加装甲？

>>378
自腹で買えないんだから貰えるものサポートの続くもの以外に選択肢はないよ

>>378
ハインドとA-29スーパーツカノの調達は別の話で、A-29がハインドの後継として導入
されるわけではない

Mi-35は現在唯一の同国空軍の対地攻撃能力を有する機体として重宝されており、イ
ンドからも追加調達を行う予定
ttp://www.dailymail.co.uk/indiahome/indianews/article-2510786/Afghanistan-sends-India-weapons-wish-list-ahead-NATO-withdrawal.html

> Mi-35は現在唯一の同国空軍の対地攻撃能力を有する機体として重宝されており
もう6機しか残ってなくて稼動してるのも2機だけらしいが

だからインドから調達しようと言う話なのだろう

アフガニスタン空軍の場合、航空機の自力での維持に問題があるのは確かで、最近で
もアメリカから譲渡されたC-27Jが整備面の問題から殆ど飛行させること無く、運用停
止＆スクラップにせざるを得ない事態になっている。アレニア・アエルマッキが整備を
請け負ったが、上手く行かずこのような事態になったとのこと

訓練課程についても各国からの支援が不可欠で、Mi-35についてはアメリカとチェコが
訓練の支援を請け負っている
ttp://helihub.com/2013/11/07/aaf-completes-mi-35-helicopter-crew-rebuild/
ttp://helihub.com/2013/11/24/afghan-air-force-takes-over-instruction-of-crucial-air-mission-planning-course/

検索してたら、ロシアがKa-52を売り込んでいるという話も出てきた
ttp://www.stripes.com/news/russian-made-chopper-faces-ironic-future-in-afghanistan-1.228119
ただ、いまのアフガニスタンの財政状況では導入は難しいだろう

> 最近でもアメリカから譲渡されたC-27Jが
元イタリア空軍の中古G.222の再生機だから米軍呼称だとC-27Aの間違いだな

> だからインドから調達しようと言う話なのだろう
6機しか残ってなくてその内使える2機をパイロットの訓練に使ってたら
いつMi-35を対地攻撃に使って重宝がれるんだよ

ttps://www.afghanistan-analysts.org/another-post-2014-capability-gap-spin-and-reality-of-the-afghan-air-forces-readiness/
11機中4機が飛行停止というデータもあるが、現用機についても老朽化が深刻なため現状では
2016年までで運用できなくなるとの話も出ているらしい

>>384
G.222スクラップの件はそもそもの機種選定やサポート契約の内容から配備計画が破綻
していた可能性がアフガニスタン軍再生計画の監察官より指摘され現在調査が進行中
つか報道の発端が監察官が調査開始を通告した国防長官宛て公開書簡だし

>>386
･6 Mi-35 gunships (only two are capable of flight operations)
ttp://www.afghanistan-analysts.org/flying-after-2014-which-aircraft-for-the-afghan-air-force/

>>386
thx

この記事を見てると、インドとの交渉も上手くいっていないようで、このままだと
2016年までに全てのMi-35が運用停止になるのは免れないかも

>>388はリンクミス

正しくは>>387

India turns to Russia to help supply arms to Afghan forces, Apr 30, 2014 Reuters
ttp://www.reuters.com/article/2014/04/30/us-india-afghanistan-arms-idUSBREA3T0J320140430

ウクライナ、中国のL-15練習機の軽攻撃機型の開発・生産を検討
http://www.janes.com/article/45753/airshow-china-2014-ukraine-considers-local-production-of-hongdu-l-15
珠海航空ショーに参加しているウクライナの防衛産業の代表者によると、ウクライナ
空軍が取得可能で効果的な地上攻撃能力を提供できる手段として中国のL-15練習
機の派生型を開発することが論じられているらしい

提案によると、中国で生産されたL-15の胴体をウクライナに送り、現地でウクライナ製
システムを搭載する方法が考えられているとのこと。L-15はウクライナ製AI-222-25エ
ンジンを搭載しており、ウクライナはL-15軽攻撃機型に搭載できるレーダーと兵器シス
テムを有している事が、このプランのメリットとしている

ナイジェリア、スコーピオンISR/軽攻撃機の導入を検討
http://www.janes.com/article/45858/nigeria-wants-to-procure-scorpion-isr-and-light-attack-jet
イスラム武装勢力ボコ・ハラムとの戦闘に投入する事を検討していると、同国空軍筋の情
報として伝えられた

ナイジェリア空軍の固定翼機は2010年に取得したF-7戦闘機以外は、その多くが1980年代
に遡る機体が多く、老朽化が進んでおり、対ゲリラ戦での有効性にも問題がある。スコーピ
オンの精密攻撃力と迅速な対応能力、取得コストの安さなどは、今のナイジェリア軍が必要
とするものとされる

ナイジェリア軍では、今年4月に新しい軍用機の調達を検討している事を明らかにしている。
中国のK-8練習機が有力候補と見られていたが、今回の件でスコーピオンが最有力候補に
なる可能性が出てきたと見られる

ウルグアイ空軍のIA 58プカラ軽攻撃機が滑走路をオーバーラン
http://www.plenglish.com/index.php?option=com_content&task=view&id=3287651&Itemid=1

イラン、新型練習機/軽攻撃機「Borhan」のモックアップを公開
http://vpk.name/news/121717_tegeran_pokazal_maket_legkogo_shturmovikauchebnoboevogo_samoleta_borhan.html#prettyPhoto

オーバーランだと！？

ロシア空軍のSu-25後継の次世代対地攻撃機の開発名称は「Шершень-ЭП」
http://vestnik-rm.ru/news-4-10640.htm
「フェールシニ-EP」という読みになる。フェールシニとはスズメバチの事。ステルス性能を
有する近接支援対地攻撃機になるため、兵装はウエポンベイやステルス式ポッドに収納
しないといけないのではと分析している

おそらく十分な装甲が施されるだろう。充実したアビオニクスや亜航法装置を備え、スタン
ドオフ兵器を含む多用な兵装の運用が可能。飛行場以外の道路からの飛行も可能。2020
年から段階的にSu-25SMを更新する事になる。将来的には、フェールシニ-EPはスホーイ
が開発する大型UACVと連携して運用されるだろう

訂正

Шершень-ЭП＝Shershen' (シェルシェン)-EP　との事です

>>394
んで！んで！んで〜♪

担当記者国民平和主席辛味噌チャーハン

紅茶キャスターチャーハン

辛味噌yo-fo-泡吹チャーハン
事故獣羊なソニ政過払いスキャン人事制度メッセージ
ETFアングル賃金逆オイル値付けタンバリンインサイド天ぷら丼タイピング

>>395
今時流行のお洒落なステルス機になるのか。お高くなりそう。

正面方向のステルス性だけしっかりさせておいて、あとは重装甲+重火器の
絨毯爆撃で圧倒する「空飛ぶカチューシャ」まさかの先祖帰りシュトルモビーク路線
でいけば..どうなるんだろ?安い機体には出来そうだけど。

ロシア、アルゼンチンにSu-24戦闘攻撃機12機の提供を打診
http://www.janes.com/article/47293/uk-reviews-falklands-defence-as-russia-offers-su-24s-to-argentina

Su-25 (Tや以降の改良型ではなく最初の) ってレーザー照射器ついててレーザー誘導兵器
使えたわけですよね

でもコックピットにテレビモニターもなく、ぱっと見、その照射器が地上のどこを狙ってるのか
パイロットがわかんない気がするんです
どうやって照準してたんでしょう

T型ならテレビモニターで地上を拡大表示して、ここにミサイルぶちあてたい敵がいるから
ここに照射だーって想像可能なのですけど

レーザー側距と兼用なようなのでたぶん正面固定でHUDで照準する。

>>402
ありがとうございました
イメージわきました
目標狙うのすごく難しそうですね……

素人の想像だけど高速で爆弾を投下した後、減速して爆弾を追い越さないようにしつつ照射するか、
2機のペアで照射機と投下機に分けるかってところじゃないか。

照射機が回頭式なら負い越したって大丈夫じゃね？

>>405
どう見たって機首先端に固定されてるわけだが。

あらら、遅れてまんなぁ〜

（初代Su-25が何年就役の機体でいつごろ後継のTに置き換わったとか知らないのかな）

>>403
ゲームだがほとんど同じと思われる。
ttp://sky.geocities.jp/std_sk/manual/doc/03e.html

航空ファン3月号の表紙見て驚いたけど、海兵隊のハリアーってセンターパイロンにLightningポッドつけるのね

スペイン空軍基地でギリシャのF16戦闘機が墜落、10人死亡
ttp://www.afpbb.com/articles/-/3037791

インド空軍のMiG-27戦闘攻撃機が墜落
http://indiatoday.intoday.in/story/fighter-jet-crash-biker-rajasthan-barmer-indian-air-force/1/415663.html
パイロットは脱出に成功

墜落地点で民間人1名が巻き込まれるが。やけどを負うものの命に別状は無し
被害者ははバイクに乗って自分の結婚式の招待状を配っていた最中だった

>>410
完全に航続距離が犠牲になるな
空中給油すりゃあ解決する問題だけど

>>413
どゆこと？

>>413
Lightningポッドを主翼内側パイロンに付けた時よりも航続距離は犠牲になるん？

>>413
レガホと勘違いしてね？
海兵隊のレガホもセンターにLightningポッドつけてるけどAV-8Bの話だぜ？

AV-8BやGHR.7/9の画像ちょっとぐーぐるで探してみたけど
センターパイロンには何も積んでないものばっかだな

ってことはあの写真の装備、意外とレアだったり？
25mm機関砲ポッドと弾倉ポッドの間に装備しても給弾に問題は無いのか

https://www.youtube.com/watch?v=eFXZKL-stB4


セカンドライフ新幹線キセル
ヨーフォー現金アナリスト黒竜江省表参道専用ラウンジ（チャイナモラリスト

>>418
センターパイロンに何も積んでない写真の方が多いけどググレば普通に出てくるよ。
ttp://hdscreen.me/walls/art-design/av-8b-harrier-imgur-pilot-2790175-1599x1009.jpg
ttp://images.military.com/media/equipment/military-aircraft/av-8b-harrier-ii/av-8b-harrier-ii_002.jpg
ttp://hdscreen.me/walls/art-design/av-8b-harrier-imgur-aircraft-2790165-1600x1016.jpg

厚木や岩国ウォッチャーのページ見てると2012年にはすでにセンターパイロンにFLIRポッドを吊るしてるみたいだな。
それとセンターパイロンは給弾用のブリッジ構造より前にあるから問題ない。

>>420
ありがとん

米国防総省、国防予算案を発表 最新兵器の調達などに重点
ttp://www.afpbb.com/articles/-/3038724
＞?空軍は1950年代に就役したB52戦略爆撃機など、古い航空機を継続使用するための予算も要求した一方、2
019年までに全機を退役させるという方針が一度は議会で阻止されたA10ウォートホッグ（Warthog）攻撃機を退役させる計画も示した。
A10は戦車など地上目標を攻撃する能力が高く、兵士たちから愛されている。

陸自のLR-1には機銃の他に、爆弾やロケット弾を装備できたみたいだけど、
COIN機として運用するつもりだったんだろうか。

>>423 武装偵察用だったかと。
増槽やカメラは装備できるけど、爆弾やロケット弾は運用できなかったはず。

>>399

そもそも、Su-25やA-10系統の重装甲の攻撃機にステルスなんか
必要ないような気もするんだが。。。

>>425
その逆で、対空砲火やSAMに狙われまくる重装甲の攻撃機の方が不要で、
高高度から悠々と誘導爆弾落とすステルス機の方が有効って事だしょ。
米軍がA-10の近接支援をF-35の高硬度爆撃に代替させようととしてるのと一緒。

米空軍、「戦車キラー」攻撃機を独に配備　ウクライナ危機
ttp://www.cnn.co.jp/usa/35060418.html

話の流れ切って悪いんだけど
一式陸攻の超低空飛行って撃墜されなかったの？
空母の高角砲って俯角いかないんでしょ？

>>428
空母の周囲には直衛艦がついてて、これらの艦の砲装備位置は空母よりずっと低い。

>>429
あかんやん

あかんかった

でも割と丈夫らしいから大丈夫か

割と丈夫らしい？
一式陸攻がか？

>>433
最近の研究だと、一式陸攻は言われるほど脆弱じゃないって話になってる。
米軍レベルの迎撃受けりゃ何だって一緒で、むしろそれを突破して生還できる機体も
あるんだから、特別弱いわけじゃないと。

米軍だってマリアナ攻略の時に調子に乗って鈍重なTBFでロケット弾攻撃を試してみたら、
地上から高射砲から小銃までありとあらゆる対空砲火のいい的になって、あっという間に
全機撃墜されたなんて記録があった。

なんでTBFの話になってんの？

>>435
なんで、なんでなってるかわからないの？

一式陸攻が脆弱じゃないってならそのソ−スを示せばいいだけの事で
代りにTBFのやられた話持ち出して何になるの？

対ISISの有志連合は何をしてる！成果が上がっとらん！

>>437
脆弱じゃないっていうか、同じような双発〜単発の爆撃機や攻撃機だと、濃密な対空砲火に
耐えられる装甲なぞ施しようが無いから、一式陸攻が特別脆弱なわけじゃないって話。
例外が高速で一撃離脱できる戦闘爆撃機と、重装甲の襲撃機というわけで。

直接のソースじゃないが、
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%B8%80%E5%BC%8F%E9%99%B8%E4%B8%8A%E6%94%BB%E6%92%83%E6%A9%9F#cite_note-6
上記の「ワンショットライターの由来」と、その参考文献を参照するといいと思う。

TBFの話を出したのは、一式陸攻では優れた運動性による超低空雷撃という荒業で被弾しながらも生還する
機体がいた一方で（これは上記参照）、TBFみたいに特別運動性に優れてるわけでも無い雷撃機でノソノソと
ロケット弾攻撃なぞやろうものなら、例え頑丈と言われる米軍機でもひとたまりも無い、という実例ね。

つまり、濃密な対空砲火や迎撃機に長時間晒されるような戦術を取った場合は、どんな機体でも生存率に
大差は無く、むしろ一式陸攻はでかい分（被弾もするけど）言われるほど生存率は低くないという事。

>>439
結局、その他の機体と比べての脆弱か脆弱じゃないかの評価にしかならないから
TBFがやられたって話は立派なソースだよな

>>440
ちなみにTBFの話についてはソースが何の書籍だったか記憶に無くて済まない。
サイパン戦の戦記だったか、米機動部隊関連の書籍だったか・・・
ともかくF6FやF4Uならともかく、TBFでのロケット弾地上攻撃は無謀って結論になったのは覚えてる。
純粋に雷撃か、地上基地への水平爆撃とかASWミッションに限定ってとこで。

脆弱じゃないって評価ってのは
チートな攻撃に対してどうこう言うんじゃなくて
どんだけ省力化された攻撃でも簡単に落とされてしまうかorしまわないか？
というような場合に使われるんだよ

>>440じゃTBFだろうがB-17だろうがみんなやられるわｗ

一式が弱いのは翼タンクに簡単に穴開けられて
発火してしまったら即アウトってところだわ

TBFより強靭とかｗ臍が茶を沸かすわ

>>442
＞一式が弱いのは翼タンクに簡単に穴開けられて
＞発火してしまったら即アウトってところだわ

問題はそこでね。
初期型はともかく、航続力も犠牲にした型ではそれなりに防弾や防漏、消火装置も整ったので、
「んなこたーない」になったという話。

WW�U初期の攻撃機/爆撃機のほとんどが同様の問題を抱えて、アップデートで
対策を施していったのと同じ流れを辿ってるので、一式陸攻がライター扱いされてる
のは「単なる日本人の自虐ネタ」になりつつある。

まー末期は制空権も無い中、十分な護衛機もつかずクソ重たい人間爆弾運んだり
してていいトコが無いから、名誉挽回のチャンスも無くて仕方ないんだが。
同じようにV1を運んでたHe111と比べても扱いがひどいけどｗ

TBFと一式陸攻は比較として正しいのか？
通常、単発機と双発機では後者の方が抗甚性が高いのが普通。
比較するなら百式重爆とかB-25、Ju-88とかの同程度の双発機じゃないのか？
それも、相手の火力とか参加機数とかなるべく近い条件で、複数の戦例で。
単機に撃墜される四発重爆もあれば、加藤戦隊長を返り討ちにした上、逃げ切った
ブレナム見たいなケースもあるから、一例だけじゃ比較として成り立たない。

>>444
そりゃそーだ。
ただ、適当な事例（似たようなケース）で紹介できるものが無かったので、
「頑丈と言われる米軍機でも、激しい対空砲火にさらされれば・・」
という紹介になったと考えてもらえればと。

そもそも正規の水上戦艦隊に対して、練度が高い部隊の双発大型雷撃機が・・
なんてシチュエーション自体が日本以外じゃありえないし、他のケースでも
全く同条件どころか近いケースというのも考えにくいから、単純な「比較」は
無理だと思うよ。

あえてB-25の事例を出すなら、礼号作戦で日本の艦砲射撃部隊を攻撃した
B-25が撃墜されて足柄に体当たりした話なんかもあるけど、それも雷撃
じゃないしね。

なぜそこでB-26と比較しない？
あれが一番一式陸攻に近いだろう機体規模…

イラクが中古で買ったSU25はもう稼働してるの？
あと米軍のA10は今回空爆参加してるのかな？

細かいこと言うようだが空爆って言葉はなんか変だ
爆撃は航空攻撃であって陸爆や海爆なんて言葉は無いんだから

>>448
日本では元々は「爆撃」とか「空襲」という言葉を使ってたんだが、
数十年前に「空爆ロボ・グロイザーX」という人気アニメがあってだな、
そのせいで「空爆」という表現がマスコミに定着してしまったんだよ。

>>448
「空」軍による「爆」撃ってことで…
と思ったけど海軍も参加してるか

だからグロイザーXの放映前は「空爆」なんて表現はマスコミは使ってなかったんだから。

グロイザーX以前にマスコミが空爆という言葉を使っていたかどうかは知らんが
空爆は航空爆撃の略で、Aerial bombingの訳語だろ

>>446
B-26は機体規模はともかく、一式陸攻のような運用されてないからな・・・

それ言ったらB-25だってそうだろ…

>>454
一式陸攻のような雷撃じゃないが、B-25は船舶への襲撃に多用されてるぞ。
B-26が同じような事したのはミッドウェーで雷撃した時（それも他の機体が無いから寄せ集めでの
ぶっつけ本番）くらいじゃなかろうか。

どの道陸軍機だしな…

海軍機だとヴェンチュラとかの方がしっくりくる