XC-2/XP-1、その派生型を語るスレ量産100号機
過去スレはテンプレwiki参照のこと
また>>980を踏んだ者が次スレを立てること
-テンプレまとめwiki-
http://wiki.livedoor.jp/live_doraemon/
前スレ
XC-2/XP-1、その派生型を語るスレ量産99号機
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/army/1284970373/
また>>980を踏んだ者が次スレを立てること
-テンプレまとめwiki-
http://wiki.livedoor.jp/live_doraemon/
前スレ
XC-2/XP-1、その派生型を語るスレ量産99号機
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/army/1284970373/
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おつつ
>1 乙！
P-3C、Get !
P-3C、Get !
>1 乙ー。
目指せP-1の100機体制 orC-2+YC-Xの100機生産。
目指せP-1の100機体制 orC-2+YC-Xの100機生産。
5 ：名無し三等兵：2010/10/12(火) 05:00:16 ID:YbouwfnF
北沢防衛相の「尖閣は日本の領土」に全面賛同なし ５カ国国防相
北沢俊美防衛相は１１日、ベトナム、インドネシア、オーストラリア、タイ、シンガポールの
国防相と滞在先のハノイ市内で相次ぎ会談、尖閣諸島について「日本固有の領土だ。
歴史的にも国際法上も疑いようがない」と説明した。しかし、全面的に賛同した国防相はなく、
「国際法に基づき平和的に解決することを望む」（インドネシア）など慎重な対応を求める
発言が相次いだ。
北沢氏は各国との会談で、中国の活発な海洋進出に触れ「連携して対処することが重要だ。
緊密に意見交換したい」と提案したが、いずれの国も「広い意味での連携」（同行筋）への
賛意にとどまり、中国を名指しする発言はなかったという。
南沙、西沙諸島の領有権を中国と争うベトナムのフン・クアン・タイン国防相は
南シナ海情勢に一切言及しなかった。（共同）
http://sankei.jp.msn.com/politics/policy/101012/plc1010120010000-n1.htm
北沢俊美防衛相は１１日、ベトナム、インドネシア、オーストラリア、タイ、シンガポールの
国防相と滞在先のハノイ市内で相次ぎ会談、尖閣諸島について「日本固有の領土だ。
歴史的にも国際法上も疑いようがない」と説明した。しかし、全面的に賛同した国防相はなく、
「国際法に基づき平和的に解決することを望む」（インドネシア）など慎重な対応を求める
発言が相次いだ。
北沢氏は各国との会談で、中国の活発な海洋進出に触れ「連携して対処することが重要だ。
緊密に意見交換したい」と提案したが、いずれの国も「広い意味での連携」（同行筋）への
賛意にとどまり、中国を名指しする発言はなかったという。
南沙、西沙諸島の領有権を中国と争うベトナムのフン・クアン・タイン国防相は
南シナ海情勢に一切言及しなかった。（共同）
http://sankei.jp.msn.com/politics/policy/101012/plc1010120010000-n1.htm
ほんとに馬鹿な日本人だ
P-7
ﾊﾏｺｰ まだぁ？
ところでいつまでP-1にXつけてるの？
このコテ 可愛いらしい
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/offevent/1285511180/185
311 名前：名無しさん[sage] 投稿日：2010/10/06(水) 22:41:06 ID:zbBsy1Iz0
>>289
そうかな？昔は池袋でよくお会いしてたけどきつい美人系の顔立ちだと思う
加藤愛や上原多香子系の顔だよね
充分モテていたと思うけど
489 名前：名無しさん[sage] 投稿日：2010/10/10(日) 07:55:57 ID:T3MdDDQ10
>>479
顔は上原多香子に似てるのは認める。
だけど性格は（ｒｙ
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/offevent/1285511180/185
311 名前：名無しさん[sage] 投稿日：2010/10/06(水) 22:41:06 ID:zbBsy1Iz0
>>289
そうかな？昔は池袋でよくお会いしてたけどきつい美人系の顔立ちだと思う
加藤愛や上原多香子系の顔だよね
充分モテていたと思うけど
489 名前：名無しさん[sage] 投稿日：2010/10/10(日) 07:55:57 ID:T3MdDDQ10
>>479
顔は上原多香子に似てるのは認める。
だけど性格は（ｒｙ
既出だろうが、いつの間にペディアの写真が変わってたんか
新旧が比べられる写真でいいな
>>5
あたぼーだろ普通の反応
それにベト含む中国との対立国が日本を擁護して何の得があるんだ、無駄に安全保障を脅かしかねない
誰が好き好んで火中の栗を拾いにいくんだ
そんな言葉引き出したいならそれらの国と安保みたいなもん結んでからだろ常考
新旧が比べられる写真でいいな
>>5
あたぼーだろ普通の反応
それにベト含む中国との対立国が日本を擁護して何の得があるんだ、無駄に安全保障を脅かしかねない
誰が好き好んで火中の栗を拾いにいくんだ
そんな言葉引き出したいならそれらの国と安保みたいなもん結んでからだろ常考
12 ：名無し三等兵：2010/10/12(火) 10:13:43 ID:nn2B0R0u
>>5
毎日アメリカに尖閣は安保の対象ですか？とか聞きまくってるんじゃ、誰も日本を主体的な国としてみんわな。
毎日アメリカに尖閣は安保の対象ですか？とか聞きまくってるんじゃ、誰も日本を主体的な国としてみんわな。
スレチにレスするなよ情弱
XC-2の民間型売るのに、アビオニクス載せ換えなきゃならんてのはどの程度
本当なんだ？日本航空計器とか、世界中にメンテナンス網を持ってないの？
民間型と違う部分があるなら換えなければならんかもしれんけど、どうせ
売れても納入先で軍用にされてしまうのはほぼ確実な訳で。
本当なんだ？日本航空計器とか、世界中にメンテナンス網を持ってないの？
民間型と違う部分があるなら換えなければならんかもしれんけど、どうせ
売れても納入先で軍用にされてしまうのはほぼ確実な訳で。
xp-1って入間基地に配備されないのかなぁ？
海遠いからなぁ。。。
海遠いからなぁ。。。
>17
>>日本航空計器とか、世界中にメンテナンス網を持ってないの？
>持ってません。
そりゃ残念。
>>売れても納入先で軍用にされてしまうのはほぼ確実な訳で。
>そういう相手を想定していません。
だって契約条件に「転売禁止」でも付けない限り、確実にそういう
事例は生ずるでしょうが。民間機で転売禁止条項なんか付けたら売れ
ないよ。確かYS-11のギリシア航空に売った物が、ギリシア軍に転用
された例があったよね。
>>日本航空計器とか、世界中にメンテナンス網を持ってないの？
>持ってません。
そりゃ残念。
>>売れても納入先で軍用にされてしまうのはほぼ確実な訳で。
>そういう相手を想定していません。
だって契約条件に「転売禁止」でも付けない限り、確実にそういう
事例は生ずるでしょうが。民間機で転売禁止条項なんか付けたら売れ
ないよ。確かYS-11のギリシア航空に売った物が、ギリシア軍に転用
された例があったよね。
>18
補足：
> 民間機で転売禁止条項なんか付けたら売れないよ。
まぁ紛争地域への転売禁止ぐらいなら、契約条項に付けられるかも
しれないけど。
補足：
> 民間機で転売禁止条項なんか付けたら売れないよ。
まぁ紛争地域への転売禁止ぐらいなら、契約条項に付けられるかも
しれないけど。
なんか勘違いしているようだが、Ｃ-２の民間型が想定している需要は
Ａｎ－１２４なんかのような規格外貨物の空輸だぞ。
Ａｎ－１２４なんかのような規格外貨物の空輸だぞ。
古い話だがYS-11っどっかのくにでて軍用に転用されてなかったか。
>20
規格外貨物の空輸の一例が、軍事輸送なんでしょうが。
それともC-2民間型は例えば空挺部隊が降下出来ないような構造に
なっているとでも？
極端な話、民間機と軍用機の違いなんて、無線機やトランスポンダー
ぐらいしか違わないでしょうが。ミサイル除けのフレアなんて、後付け
すれば良いだけだし。
規格外貨物の空輸の一例が、軍事輸送なんでしょうが。
それともC-2民間型は例えば空挺部隊が降下出来ないような構造に
なっているとでも？
極端な話、民間機と軍用機の違いなんて、無線機やトランスポンダー
ぐらいしか違わないでしょうが。ミサイル除けのフレアなんて、後付け
すれば良いだけだし。
>>22
だから軍事に転用は可能なわけだが（ジャンボだって軍事転用可能だ）
>>売れても納入先で軍用にされてしまうのはほぼ確実な訳で。
>そういう相手を想定していません。
ってことだ。当然何らかの歯止めは掛けるだろ。
だから軍事に転用は可能なわけだが（ジャンボだって軍事転用可能だ）
>>売れても納入先で軍用にされてしまうのはほぼ確実な訳で。
>そういう相手を想定していません。
ってことだ。当然何らかの歯止めは掛けるだろ。
>>22
トヨタは中東にハイラックスとか売って酷いよね
トヨタは中東にハイラックスとか売って酷いよね
>>21
中古機を購入したギリシャ空軍だな。
中古機を購入したギリシャ空軍だな。
XC-2を購入した先が軍事に転用することがあるかもしれないが、それは可能性の話であって、
川崎はそういう想定して民間輸出の話をしていない。
あくまで民間の規格外貨物航空会社のAn-124やIl-76、L-100の後継機候補として売ることを考えている。
それ以前にXC-2が民間輸出できるかどうかさえ決定ではない。
川崎はそういう想定して民間輸出の話をしていない。
あくまで民間の規格外貨物航空会社のAn-124やIl-76、L-100の後継機候補として売ることを考えている。
それ以前にXC-2が民間輸出できるかどうかさえ決定ではない。
まあ民生用として売るなら、戦術航法や空中投下関係のシステムはオミットせにゃならんしな。
28 ：ロボット三等兵：2010/10/12(火) 16:43:33 ID:FTWEd3xX
>>27
その完全互換品をBイングが販売する寸法なんですね。
その完全互換品をBイングが販売する寸法なんですね。
昔ならいざ知らず防衛省も経産省も川重もそれをストップかける気ないだろ
文科省とか外務省とか左系政党なら問題にするかもしれないけどさ
文科省とか外務省とか左系政党なら問題にするかもしれないけどさ
XC-2飛んだ。
31 ：ロボット三等兵：2010/10/12(火) 17:51:13 ID:FTWEd3xX
XC-2が飛んだのはサード。
記念カキコ
34 ：CHF ◆Oc7wMmgDim.A ：2010/10/12(火) 19:15:26 ID:???
|ﾊ,_,ﾊ スレ立て乙ﾓｻﾘ
|´∀｀'; >それともC-2民間型は例えば空挺部隊が降下出来ないような構造になっているとでも？
|ｏ函ｏ;' 空中降投下システムのオミットは民転検討資料でも触れられているﾓｻﾘよ
|"ﾞ'u' 加えて言うならディフレクタや貨物室の座席もYCXには必要ないﾓｻﾘね
￣￣￣￣￣
|´∀｀'; >それともC-2民間型は例えば空挺部隊が降下出来ないような構造になっているとでも？
|ｏ函ｏ;' 空中降投下システムのオミットは民転検討資料でも触れられているﾓｻﾘよ
|"ﾞ'u' 加えて言うならディフレクタや貨物室の座席もYCXには必要ないﾓｻﾘね
￣￣￣￣￣
>>35
信者消えろ
信者消えろ
>>23
既に軍用のジャンボあるじゃん。レーザー光線出すやつとか。
既に軍用のジャンボあるじゃん。レーザー光線出すやつとか。
いいこと思いついた。
なんか言え
41 ：名無し三等兵：2010/10/13(水) 00:24:28 ID:BZ+D5DOe
利確．．．じゃね？
円高で？
中国が外交方針見直しか 米、南シナ海めぐり分析
米国防総省高官は１２日、中国が南シナ海を台湾やチベットなどと並ぶ「核心的利益」と位置付ける外交方針を見直しているとの分析を示した。
ハノイで一部記者団に語った。分析通りなら、領有権を主張する海域で周辺諸国の漁船を拿捕（だほ）するといった強硬姿勢が変化する可能性が出てきた。
高官は最近の中国政府との接触を根拠に、胡錦濤政権内で「新たなアプローチ」が議論されているとの見方を示した。同時に南シナ海問題について「依然難しい問題だが、
目前の危機状態からは脱した」と語った。見直しの理由には言及しなかったが、米国やアジア諸国からの懸念増大が影響しているとみているもようだ。
中国の梁光烈国防相が１２日の東南アジア諸国連合（ＡＳＥＡＮ）拡大国防相会議で、南シナ海問題に言及しなかったのも、方針見直しが背景にある可能性がある。（共同）
http://sankei.jp.msn.com/world/china/101012/chn1010122236005-n1.htm
尖閣はどうなるのかね・・・
東南アジアとは仲直りしつつ、ロシア、韓国、台湾と北方領土、竹島をからめつつ、
尖閣実効支配を第一目標としてくるのか。
米国防総省高官は１２日、中国が南シナ海を台湾やチベットなどと並ぶ「核心的利益」と位置付ける外交方針を見直しているとの分析を示した。
ハノイで一部記者団に語った。分析通りなら、領有権を主張する海域で周辺諸国の漁船を拿捕（だほ）するといった強硬姿勢が変化する可能性が出てきた。
高官は最近の中国政府との接触を根拠に、胡錦濤政権内で「新たなアプローチ」が議論されているとの見方を示した。同時に南シナ海問題について「依然難しい問題だが、
目前の危機状態からは脱した」と語った。見直しの理由には言及しなかったが、米国やアジア諸国からの懸念増大が影響しているとみているもようだ。
中国の梁光烈国防相が１２日の東南アジア諸国連合（ＡＳＥＡＮ）拡大国防相会議で、南シナ海問題に言及しなかったのも、方針見直しが背景にある可能性がある。（共同）
http://sankei.jp.msn.com/world/china/101012/chn1010122236005-n1.htm
尖閣はどうなるのかね・・・
東南アジアとは仲直りしつつ、ロシア、韓国、台湾と北方領土、竹島をからめつつ、
尖閣実効支配を第一目標としてくるのか。
それをやってくると思う
戦力を整えるまでは、羊の皮を被りますって言ったに等しい。
当時5000万だった人口を900万まで虐殺して減らした
蘇れ ﾁﾝｷﾞｽ ﾊｰﾝ
蘇れ ﾁﾝｷﾞｽ ﾊｰﾝ
スレタイ嫁
おまえが沸くからわざとやってんだよ ﾀｺ
192 専守防衛さん New! 2010/10/12(火) 22:45:31
尖閣諸島中国船の衝突ビデオ、こういう内容らしいという情報です。
海保船舶が横付け。海保職員が乗り込む。
その後、中国船舶が突如離船。
取り残された海保職員が中国人船員に飛び蹴りされて中国船舶から
海中に突き落とされる。
海に落ちた海保職員を潰すように、中国船舶が進路変更。
海保職員が必死に泳いで逃げるのを執拗に銛で突き殺そうとする中国人船員。
海保船舶が海保職員を救出するため停船し救助に乗り出す。
その後ろから中国漁船が溺れる海保職員に乗り上げ、海保職員が海の中に
沈んで見えなくなる。
その後、浮かび上がった海保職員は海保船舶に後部から担ぎ上げられる。
這い上がる海保職員めがけて数秒後に漁船が全速力で海保船舶の後部から
衝突し、海保側の船体が大破。
ビデオを見た日本側関係者は異口同音に「これ殺人未遂だよ」と呻くように
言ったらしい。
スレタイ嫁
中国国家海洋局、巡視船増強…５年で３０隻
【北京＝佐伯聡士】中国国家海洋局の幹部は１１日、パトロール部隊の「海監総隊」が、
今後５年で巡視船を新たに３０隻建造する計画であることを明らかにした。
華僑向け通信社「中国新聞社」（電子版）が伝えた。
今年末から来年初めにかけて６隻が新たに加わるという。
幹部は、「中国が保有している巡視船は規模も小さく、保有隻数も日本の半分にも満たない」と指摘している。
国家海洋局は、２０２０年までに巡視船や航空機など装備を増強する「中長期発展計画」を先に制定しているが、
具体的な数値目標は伝えられていなかった。巡視船を展開する海域は、尖閣諸島周辺も念頭に置いているとみられる。
（2010年10月12日19時50分 読売新聞）
http://www.yomiuri.co.jp/world/news/20101012-OYT1T00838.htm
やっぱり南シナ海から尖閣に主眼を切り替えたんだと思う。
【北京＝佐伯聡士】中国国家海洋局の幹部は１１日、パトロール部隊の「海監総隊」が、
今後５年で巡視船を新たに３０隻建造する計画であることを明らかにした。
華僑向け通信社「中国新聞社」（電子版）が伝えた。
今年末から来年初めにかけて６隻が新たに加わるという。
幹部は、「中国が保有している巡視船は規模も小さく、保有隻数も日本の半分にも満たない」と指摘している。
国家海洋局は、２０２０年までに巡視船や航空機など装備を増強する「中長期発展計画」を先に制定しているが、
具体的な数値目標は伝えられていなかった。巡視船を展開する海域は、尖閣諸島周辺も念頭に置いているとみられる。
（2010年10月12日19時50分 読売新聞）
http://www.yomiuri.co.jp/world/news/20101012-OYT1T00838.htm
やっぱり南シナ海から尖閣に主眼を切り替えたんだと思う。
少しはスレタイに絡める努力でもすれば叩かれないものを
P-Xで対艦ミサイルぶっ放したいってか
哨戒機は爆撃機を兼ねることも可能といわれているから、出来ないこともないし、おそらく実際にぶら下げて運用することもあるだろうさ。
飽和攻撃が基本の対艦攻撃、ASM-2が8発載る機体ならXASM-3でも攻撃能力は十分。センサー類も充実してるし、攻撃能力は十分。
飽和攻撃が基本の対艦攻撃、ASM-2が8発載る機体ならXASM-3でも攻撃能力は十分。センサー類も充実してるし、攻撃能力は十分。
その場合、
高いところから落として、シースキミングに移行するのかな？
高いところから落として、シースキミングに移行するのかな？
さすがに水平線に身を隠すメリットは最大限利用したいだろ。
高亜音速出る機体とはいえ回避機動には時間とエネルギー食うはずだ。
高亜音速出る機体とはいえ回避機動には時間とエネルギー食うはずだ。
普段どのくらいの高さを飛んでるの？
その普段が何してる時の普段かによるよ
61 ：ロボット三等兵：2010/10/13(水) 15:53:26 ID:HDGamgz1
>>57
早くP-1の超低空侵攻する姿を見たいな
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/9/94/Guadalcanal-Tulagi_Operation%2C_Mitsubishi_G4M.jpg
早くP-1の超低空侵攻する姿を見たいな
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/9/94/Guadalcanal-Tulagi_Operation%2C_Mitsubishi_G4M.jpg
すんげぇ テクw
>>61
P-1にも雷撃能力が付与されているのでありますか？
P-1にも雷撃能力が付与されているのでありますか？
短魚雷なら
機雷戦も重要な任務の一つ
67 ：ロボット三等兵：2010/10/13(水) 18:12:01 ID:HDGamgz1
>>64
>>65
短魚雷は戦中の航空魚雷ぐらいの大きさと重さじゃ？
で小改造で航空魚雷にならないのかなぁ
64さんの希望をTRIDにお手紙してみたらどうでしょう。
「P-1での艦船への超低空侵攻雷撃を期待します。」と
>>65
短魚雷は戦中の航空魚雷ぐらいの大きさと重さじゃ？
で小改造で航空魚雷にならないのかなぁ
64さんの希望をTRIDにお手紙してみたらどうでしょう。
「P-1での艦船への超低空侵攻雷撃を期待します。」と
>>67
現在の短魚雷は口径324mmで重量は200～300kg、全長2.5～3mぐらい。
昔の航空魚雷は口径450～569mm、重量は800～1000kg、全長4～5.7mぐらい。
ほぼ三倍の図体になるんだよ。
現在の短魚雷は口径324mmで重量は200～300kg、全長2.5～3mぐらい。
昔の航空魚雷は口径450～569mm、重量は800～1000kg、全長4～5.7mぐらい。
ほぼ三倍の図体になるんだよ。
69 ：ロボット三等兵：2010/10/13(水) 18:30:47 ID:HDGamgz1
でも両翼に4本（4発機だから）ぐらいは吊れるんでは
迫力と同時に破壊力もありそう。
迫力と同時に破壊力もありそう。
というわけで、両者に絡んだ話をしてみようか。
なんと、米国政府がC-130Jを中国に売るのを許可するかもしれない！というお話。
Oil spill opens C-130 export sale to China
ttp://www.flightglobal.com/blogs/the-dewline/2010/10/oil-spill-opens-c-130-export-s.html
要するに、メキシコ湾油田流出事故の処理で活躍したC-130を、大連事故の後処理にでも使ってみない？
というオバマ君ゲイツ君のリップサービスなんだけど、誰得？という話になってる。
なんと、米国政府がC-130Jを中国に売るのを許可するかもしれない！というお話。
Oil spill opens C-130 export sale to China
ttp://www.flightglobal.com/blogs/the-dewline/2010/10/oil-spill-opens-c-130-export-s.html
要するに、メキシコ湾油田流出事故の処理で活躍したC-130を、大連事故の後処理にでも使ってみない？
というオバマ君ゲイツ君のリップサービスなんだけど、誰得？という話になってる。
「カネ落としてくれるならなんでもいいぜ！サポートは知らねえよ！」
>>70
10年後にチャイニーズコピーC-130が(ry
10年後にチャイニーズコピーC-130が(ry
あすこはL-100持ってるのにコピーが出てきてないってことはできない（orやらない）んでないかな。
アエロスパシアルみたいにライセンス生産認めるとかになるとコピーが出てきて厄介になりそうだが。
アエロスパシアルみたいにライセンス生産認めるとかになるとコピーが出てきて厄介になりそうだが。
>>73
いやいやこんな構想が・・・
Y-9輸送機（運輸9）
http://wiki.livedoor.jp/namacha2/d/Y%2d9%cd%a2%c1%f7%b5%a1%a1%ca%b1%bf%cd%a29%a1%cb
あとL-100は売却済みらしい
いやいやこんな構想が・・・
Y-9輸送機（運輸9）
http://wiki.livedoor.jp/namacha2/d/Y%2d9%cd%a2%c1%f7%b5%a1%a1%ca%b1%bf%cd%a29%a1%cb
あとL-100は売却済みらしい
ここは一つ中華空母対策で弾頭重量1トンクラスの
大型SSMを開発するべき
Pｰ1は平成の中攻となる宿命なのだ
大型SSMを開発するべき
Pｰ1は平成の中攻となる宿命なのだ
>>75
別に普通の奴でも一発か二発当たれば作戦継続不能になるんじゃないか？
別に普通の奴でも一発か二発当たれば作戦継続不能になるんじゃないか？
77 ：名無し三等兵：2010/10/13(水) 21:56:22 ID:cSJ19K7L
>>75
まずその化け物みたいなデカさのＳＳＭの開発ができるかどうか・・・
まずその化け物みたいなデカさのＳＳＭの開発ができるかどうか・・・
でもソ連はキッチンとかいう馬鹿でかい対艦ミサイル開発してたでしょう？
バックファイアに搭載する前提だったような
バックファイアに搭載する前提だったような
Ｆ－Ｘと護衛艦中止して、
毎年、10機ずつ造ろうぜ。
途切れさせるな。
毎年、10機ずつ造ろうぜ。
途切れさせるな。
普通のロケットでマッハ４の射程４００ｋｍを実現しようとしていたのか。
ttp://en.wikipedia.org/wiki/Raduga_Kh-22
そりゃデカくもなるわ。
今の技術を使えば同等の性能をもっと小型のミサイルで実現できるんでね？
ttp://en.wikipedia.org/wiki/Raduga_Kh-22
そりゃデカくもなるわ。
今の技術を使えば同等の性能をもっと小型のミサイルで実現できるんでね？
>>78
キッチンならばスカイレイダーでも運べる。
キッチンならばスカイレイダーでも運べる。
便器もな
流石に5.8tは無理だろｗ
シンクは積めたのにキッチンは駄目かよ
そのかわり伝統的なかまどを装備しますゆえ
>78
MHI案P-Xの逝き着く先、って気がしないでもない Tu-22Mバックファイアは。爆弾庫にソノブイ積んで哨戒域でばらまく、と。
キッチン3台積んで空母にデリバリーします。ｗ
MHI案P-Xの逝き着く先、って気がしないでもない Tu-22Mバックファイアは。爆弾庫にソノブイ積んで哨戒域でばらまく、と。
キッチン3台積んで空母にデリバリーします。ｗ
ASM-3を各々８発ずつ積んだP-1の大編隊が見たいです
そういや昔、珠海で模型を見た記憶がｗ なにこのC-130Jのパクリデザインｗｗｗ
だったけどマジで作るつもりなのか。
だったけどマジで作るつもりなのか。
89 ：名無し三等兵：2010/10/14(木) 09:59:10 ID:ltwX4DtK
ASM-3を8発積んで発射せず
そのまま点火すればxp-1がマッハ3でf-22も真っ青の戦闘機になるんじゃね？
そのまま点火すればxp-1がマッハ3でf-22も真っ青の戦闘機になるんじゃね？
おや、こんな所に白戸家のお父さんが
鍋にして食べられちゃう、お父さん あのCMの展開・・・・
93 ：名無し三等兵：2010/10/14(木) 13:08:41 ID:3+y1JilS
ソフトバンクの携帯電話のCMって、
日本人と黒人の子供たちの父親が犬って設定だろ。
韓国で「犬の子」を意味する「ケセッキ」って言葉は、
「この糞野郎」的意味合いの超侮辱語。
知り合いの在日ﾁｮﾝが、あのCM見る度にﾆﾔﾆﾔしてた意味が
ようやく理解できた。
韓国人の反日は精神的に卑屈なんだよ。
自分達のコミュニティでしかわからないことを
押し付けて、独り悦に浸って笑うみたいな。
韓国では、公然と外国人差別が酷いが、
中でも黒人は最低ランクで忌み嫌われている。
韓国語では、ケッセキ（犬の子）が最大の侮辱。
父親が犬でしかも華麗な一族の声、母親も日本を代表する女優の一人。
その子供が、長男は黒人。日本人国民的アイドルが長女。
この時点で、在日コミュニティでは
その裏メッセージにニヤニヤが止まらない。
バカな日本人は、そんなことも気付かずソフトバンクに加入し、
「携帯業界を料金革命する救世主」と崇めてやがると、また高笑い。
日本人と黒人の子供たちの父親が犬って設定だろ。
韓国で「犬の子」を意味する「ケセッキ」って言葉は、
「この糞野郎」的意味合いの超侮辱語。
知り合いの在日ﾁｮﾝが、あのCM見る度にﾆﾔﾆﾔしてた意味が
ようやく理解できた。
韓国人の反日は精神的に卑屈なんだよ。
自分達のコミュニティでしかわからないことを
押し付けて、独り悦に浸って笑うみたいな。
韓国では、公然と外国人差別が酷いが、
中でも黒人は最低ランクで忌み嫌われている。
韓国語では、ケッセキ（犬の子）が最大の侮辱。
父親が犬でしかも華麗な一族の声、母親も日本を代表する女優の一人。
その子供が、長男は黒人。日本人国民的アイドルが長女。
この時点で、在日コミュニティでは
その裏メッセージにニヤニヤが止まらない。
バカな日本人は、そんなことも気付かずソフトバンクに加入し、
「携帯業界を料金革命する救世主」と崇めてやがると、また高笑い。
ではブラックベリー買おう
記念すべき100スレ目の>>100
は俺がとる
は俺がとる
考えてみたら携帯業界って日本の支配構造そのものじゃね？
ドコモ・・・官僚、公務員
au・・・・・トヨタ、経団連
ソフバン・・・在日、売国議員
少し前まではauが勢力伸ばしてたのに
今はソフバンが勢力を増してauが勢力落としてるとこまでそっくり
そして相変わらずドコモが最大勢力
ドコモ・・・官僚、公務員
au・・・・・トヨタ、経団連
ソフバン・・・在日、売国議員
少し前まではauが勢力伸ばしてたのに
今はソフバンが勢力を増してauが勢力落としてるとこまでそっくり
そして相変わらずドコモが最大勢力
>>100ならA-400Mが大逆転
というわけで、C-2が最低100機製造されます。
>>96
どうだ
どうだ
おっしゃー
我が偉業は永遠に語り継がれるだろう
ふははははは
我が偉業は永遠に語り継がれるだろう
ふははははは
>>102
あの継ぎ接ぎ機体で飛行時間を稼ぐ意味あるの？
あの継ぎ接ぎ機体で飛行時間を稼ぐ意味あるの？
104 ：名無し三等兵：2010/10/14(木) 16:45:24 ID:ZVoBP0a4
>>94
スレチだけど、本当なら韓国人て性格的に歪んでんだね。
スレチだけど、本当なら韓国人て性格的に歪んでんだね。
>>104
自演乙
自演乙
106 ：ロボット三等兵：2010/10/14(木) 17:21:03 ID:0zj+eWXU
>>103
あの機体で要求性能を充たしてるなら、高性能だな。
あの機体で要求性能を充たしてるなら、高性能だな。
武器輸出三原則の国会答弁聞いたけど、XC-2の輸出可能性薄いんじゃないかと思ったわ。
民間機型の輸出でよくね？
んーーー、なぜかロボット三等兵を見ると、肥溜めに落ちた絵しか思い出さん
>>109
いや、そんな軍用、民間とかそういう話以前のことを話してた。
俺が聞いたのは国会の終わりかけに民主党から大臣への質問の時だけ。聞いてた限り、それ以前にも
同じような話題を誰かの質問でしたみたいだったけど、その時はなんて話してたのか知らない。
「輸出と言うのは、別に他国に売って儲けるって話というわけじゃなくて、
○○（忘れた）の定義によると港に持っていって国外に持ち出すその瞬間のことを輸出と言うんですね。
だからハイチに物を運ぶだけでも武器輸出にひっかかるから、総理談話として手続きしなくちゃいけない。
そういうのは非常に面倒なので見直そうということです。
武器輸出三原則は平和国家の日本の精神として非常に重要でありますので、
人を殺すような兵器を他国に売ろうとかそういうことではないんです。」
正確ではないから議事録でも出たらそっちを当たって欲しいけど、こんな感じの話をしていた。
共同開発の必要性とか非殺傷兵器の輸出とか全然出てこなかった。
え、そっちなの？って思った。
いや、そんな軍用、民間とかそういう話以前のことを話してた。
俺が聞いたのは国会の終わりかけに民主党から大臣への質問の時だけ。聞いてた限り、それ以前にも
同じような話題を誰かの質問でしたみたいだったけど、その時はなんて話してたのか知らない。
「輸出と言うのは、別に他国に売って儲けるって話というわけじゃなくて、
○○（忘れた）の定義によると港に持っていって国外に持ち出すその瞬間のことを輸出と言うんですね。
だからハイチに物を運ぶだけでも武器輸出にひっかかるから、総理談話として手続きしなくちゃいけない。
そういうのは非常に面倒なので見直そうということです。
武器輸出三原則は平和国家の日本の精神として非常に重要でありますので、
人を殺すような兵器を他国に売ろうとかそういうことではないんです。」
正確ではないから議事録でも出たらそっちを当たって欲しいけど、こんな感じの話をしていた。
共同開発の必要性とか非殺傷兵器の輸出とか全然出てこなかった。
え、そっちなの？って思った。
トンデモ理論の平和主義とみせかけて、実は武器輸出の定義を無理矢理差し替えて既成事実化、なし崩し的に三原則をぶち壊す作戦か・・・？
民主党はほんと芯がないな
綱領が無いということに尽きる
産業界の言いなり、自治労の言いなり、外国の言いなり、声のでかい議員の言いなり…
こんなんで政治ができるわけねえ
綱領が無いということに尽きる
産業界の言いなり、自治労の言いなり、外国の言いなり、声のでかい議員の言いなり…
こんなんで政治ができるわけねえ
>>113
民主党の前の政権政党にも言えることだが、今更何か？
民主党の前の政権政党にも言えることだが、今更何か？
少なくとも自民党政権には一本芯が通ってた
それは間違いない
今もって自民も民主も変わらないとうそぶく連中は、自分が目も耳も持たない存在だと宣伝しているのと同じ
それは間違いない
今もって自民も民主も変わらないとうそぶく連中は、自分が目も耳も持たない存在だと宣伝しているのと同じ
またこいつらか
ろくにスレタイ読めない奴が政治語ってもね（笑）
ろくにスレタイ読めない奴が政治語ってもね（笑）
>>112
つーか現在の武器禁輸三原則自体が異常に拡大解釈されたシロモノだし。
つーか現在の武器禁輸三原則自体が異常に拡大解釈されたシロモノだし。
異常に拡大解釈されただけのものがこれだけ拘束力を持つ国って本当に凄いと言うか恐ろしいと言うか
Schwartz favored interaction with Chinese counterparts.
He termed a measure allowing China to purchase C-130s a potentially positive outcome assuring military to military relationships. He called interaction the key to preventing potential misunderstandings.
http://press.org/news-multimedia/news/air-force-chief-sees-continuing-flat-defense-budgets
He termed a measure allowing China to purchase C-130s a potentially positive outcome assuring military to military relationships. He called interaction the key to preventing potential misunderstandings.
http://press.org/news-multimedia/news/air-force-chief-sees-continuing-flat-defense-budgets
121 ：名無し三等兵：2010/10/15(金) 07:47:38 ID:NMgW1BAz
渡辺至 ３４３ ３４
122 ：名無し三等兵：2010/10/15(金) 11:34:39 ID:TvWnM6NB
>>119
逆に九条は跡形もなく縮小されているけどな(^o^)
逆に九条は跡形もなく縮小されているけどな(^o^)
そうか？当時の目的通り米軍駐留は続いてるけど
ツマンネー
スレチの話題だと話の質が激下がり
スレチの話題だと話の質が激下がり
スレチ厨はついていけない話をスレチというだけだから。
スレチ厨っておまえのことなんだが
俺だよ、俺俺！
128 ：ロボット三等兵：2010/10/15(金) 15:52:45 ID:jpw1ZVdf
日本では九と言うのは語呂が苦を連想されるため、縁起が悪いとされ、飛ば
されて八の次が十となる場合があり、無視されることが多い。
されて八の次が十となる場合があり、無視されることが多い。
超音速機開発へ 小型無人ジェット機が飛行実験
ttp://www.47news.jp/localnews/video/2010/08/post_20100811124609.php
超音速旅客機（ＳＳＴ）などの技術開発に取り組む室蘭工大・航空宇宙機システム研究センターは
10日、小型無人実験機「オオワシ」を使った初の飛行実験を、北海道白老町の滑空場で行った。
ttp://www.47news.jp/localnews/video/2010/08/post_20100811124609.php
超音速旅客機（ＳＳＴ）などの技術開発に取り組む室蘭工大・航空宇宙機システム研究センターは
10日、小型無人実験機「オオワシ」を使った初の飛行実験を、北海道白老町の滑空場で行った。
131 ：ロボット三等兵：2010/10/15(金) 18:28:46 ID:jpw1ZVdf
次は憲法第四条も縮小されるな
第九条とあわせて縮小し、統帥権の独立を目指そう
第九条とあわせて縮小し、統帥権の独立を目指そう
>>129
大学レベルで、マッハ２のラジコンジェットをどう誘導するのか見物だな
大学レベルで、マッハ２のラジコンジェットをどう誘導するのか見物だな
マッハ2の戦闘機で追従する
>>132
自律非行型では
自律非行型では
技本シンポジウムの日程が出てんのに気付きもしないとはお里が知れるな
SSTって機体も重要だけど、それ以上にまずエンジンなんじゃないかと。
どういう手順でやる実験か知らないが、エンジン優先で開発するなら、もちろん
それが正攻法。
もしとりあえず機体を作りたいなら、エンジンは使いきりのロケットで代用して
しまえば、とりあえずそれっぽくなるような。まあ、インテークのあるジェットエンジンと
ロケットでは挙動がちょっと違うのだけれど。
それが正攻法。
もしとりあえず機体を作りたいなら、エンジンは使いきりのロケットで代用して
しまえば、とりあえずそれっぽくなるような。まあ、インテークのあるジェットエンジンと
ロケットでは挙動がちょっと違うのだけれど。
> まあ、インテークのあるジェットエンジンとロケットでは挙動がちょっと違うのだけれど。
ちょっと...か？
亜音速で飛ぶならともかく、マッハ２なんだろ？
ちょっと...か？
亜音速で飛ぶならともかく、マッハ２なんだろ？
>>138
そうなのだが、学術研究では、素人にも見た目にわかりやすい
「成果」をバランスよくアピールすることがとても大事だお。
手堅く何年も素材の選定やらシミュレーションの足場固めばっかり
やっていると予算を切られるお。
そうなのだが、学術研究では、素人にも見た目にわかりやすい
「成果」をバランスよくアピールすることがとても大事だお。
手堅く何年も素材の選定やらシミュレーションの足場固めばっかり
やっていると予算を切られるお。
おっとNAL批判はそこまでだ
大学の研究名目で兵器もどきを開発すればいいわけだ
ところでA400MとP-8の続報は無いの？
P-1の調達は程々に、P-8も購入 という噂がある
噂だけなら好き放題言ってられるもんね♪
P-8とかいうｺﾞﾐをわざわざ買う意味がない
岐阜方面から聞こえてくる話だと、P-1の調達機数を抑えて
20-30機程度のP-8を買おうという話があるらしい。
日米インターオペラビリティということか。確かに日本が
P-8を買うということは、お仕事の面だけでなく、共同運用という
面でもアメリカにとってメリットがあるかもしれない。
業界にとってはなんだかなぁというお話。
http://keenedge.cocolog-nifty.com/blog/2010/03/index.html
20-30機程度のP-8を買おうという話があるらしい。
日米インターオペラビリティということか。確かに日本が
P-8を買うということは、お仕事の面だけでなく、共同運用という
面でもアメリカにとってメリットがあるかもしれない。
業界にとってはなんだかなぁというお話。
http://keenedge.cocolog-nifty.com/blog/2010/03/index.html
正直、その人、当てにならないと思う。
>>148
それはあくまでも噂話の、さらにその伝聞でしかないし、そもそも日本にとってメリットが全く無い。
政治サイドからのよほど強い横槍が入らない限り、P-8導入はちょっと考え難いな。
まあ、今の政権は救いようが無い馬鹿者揃いだから全く無いとは言い切れないが。
それはあくまでも噂話の、さらにその伝聞でしかないし、そもそも日本にとってメリットが全く無い。
政治サイドからのよほど強い横槍が入らない限り、P-8導入はちょっと考え難いな。
まあ、今の政権は救いようが無い馬鹿者揃いだから全く無いとは言い切れないが。
> まあ、今の政権は救いようが無い馬鹿者揃いだから全く無いとは言い切れないが。
みんなそれを心配しているんだろうがぁ～～！
日本の航空関係者の夢を、あの馬鹿共が潰しそうで毎日心配だよ。
みんなそれを心配しているんだろうがぁ～～！
日本の航空関係者の夢を、あの馬鹿共が潰しそうで毎日心配だよ。
ま、後追いや裏付けも取れ無さそうだし
飛ばしネタだったって落ちやね
飛ばしネタだったって落ちやね
笑（）
P-1って、任務中に米を研ぎたくなったらどうするの？
研げよ
ここだけの話 実は 米ぬかはお肌にいいのです。(￣ー￣)
157 ：名無し三等兵：2010/10/16(土) 00:41:33 ID:m8zRGtHU
>>145 昔の廃れたネタをもってくるなよ。
米を研いだら、当然炊くんだよな？
>>145
死ねよクズ
死ねよクズ
>>145
糞レスつけてんじゃねーよﾎﾞｹ！！
糞レスつけてんじゃねーよﾎﾞｹ！！
688 名前：日出づる処の名無し[sage] 投稿日：2010/10/12(火) 20:51:18
未確認だが・・・。海上保安官殉職って情報が出回っている模様です。
726 名前：688[sage] 投稿日：2010/10/12(火) 21:10:48
裏が取れていないので「怪情報」と言われても反論も検証も出来ませんが…。
コレが事実なら、我が党の異様な対応も説明がつくのでは？又、
海保退職職員後援会（海友会）、警察職員退職者後援会（警友会）等が
動いてるのも合点が行きます。何れにせよ、ビデオに驚愕の事実が
隠されているのは間違いなさそうです。
マルチすんな
>>145
(-∧-；) ﾅﾑｰ
(-∧-；) ﾅﾑｰ
云々？
カイジで落ちて死んだ人はどうなったの？
>>164
ここじゃね？
http://maps.google.com/search?sa=N&tab=ln&q=cache:WOqarB9WdPkJ:ha.ckers.org/weird/popup.html+popup&cd=1&ct=clnk
ここじゃね？
http://maps.google.com/search?sa=N&tab=ln&q=cache:WOqarB9WdPkJ:ha.ckers.org/weird/popup.html+popup&cd=1&ct=clnk
プラクラ臭いな。
通州事件も虐殺だったなあ
171 ：名無し三等兵：2010/10/16(土) 08:11:52 ID:do0I5xQw
大奥
172 ：名無し三等兵：2010/10/16(土) 08:14:38 ID:DPrAgav/
,/ﾞﾐヽ､,,___,,／ﾞヽ
i ノ 川 ｀ヽ'
/ ｀ ・ ． ・ i､ 死ね
彡, ミ(_,人_)彡ミ
∩, / ヽ､, ノ
丶ニ| '"''''''''"´ ﾉ
∪⌒∪"￣￣∪
i ノ 川 ｀ヽ'
/ ｀ ・ ． ・ i､ 死ね
彡, ミ(_,人_)彡ミ
∩, / ヽ､, ノ
丶ニ| '"''''''''"´ ﾉ
∪⌒∪"￣￣∪
小沢を救うために某勢力が全力を出しているようだ
検察もつぶしちゃったし
検察もつぶしちゃったし
数百隻の中国船団による尖閣襲来計画
「来年６月１７日は、沖縄返還協定調印４０周年にあたる。
これに合わせて、世界に散らばる華人系団体が『米国が日本に尖閣諸島を
返還したのは無効』『中華民族が団結して釣魚島（＝尖閣諸島の中国名）
領有を回復する』として、６００隻から８００隻の民間船団を組んで、尖閣に
押し寄せる計画を立てている。上陸して旗を立てるつもりのようだ」
http://www.zakzak.co.jp/society/politics/news/20101015/plt1010151613002-n1.htm
「来年６月１７日は、沖縄返還協定調印４０周年にあたる。
これに合わせて、世界に散らばる華人系団体が『米国が日本に尖閣諸島を
返還したのは無効』『中華民族が団結して釣魚島（＝尖閣諸島の中国名）
領有を回復する』として、６００隻から８００隻の民間船団を組んで、尖閣に
押し寄せる計画を立てている。上陸して旗を立てるつもりのようだ」
http://www.zakzak.co.jp/society/politics/news/20101015/plt1010151613002-n1.htm
戦争か…
あっけない
あっけない
何でしつこく政治ネタ貼る奴がいるのかな
恐らく同一人物だと思うけど
自演かも知れないけどスルーしろよ
恐らく同一人物だと思うけど
自演かも知れないけどスルーしろよ
178 ：ロボット三等兵：2010/10/16(土) 12:55:08 ID:9aokBayS
168を踏んでしまった
地雷を埋めないでください。
皆さん注意して
地雷を埋めないでください。
皆さん注意して
でもp1とc2の主戦場は尖閣じゃん
p2の主翼の先に大きな刀つけて
シナもどきの首チョッパしてほしいな
p2の主翼の先に大きな刀つけて
シナもどきの首チョッパしてほしいな
バカじゃねコイツｗ
実はお前の方がバカ
なんか最近おかしなレスが多くなったような
183 ：名無し三等兵：2010/10/16(土) 14:36:38 ID:OuIaudPv
★１５日の新華社電によると、中国江西省鉛山県の炭鉱で１４日午後、落盤事故が発生し、
作業員９人が地下１８６メートルに閉じ込められた。共同電によると、地元当局が
救出作業に当たっている。新華社は地元当局が事故の報告を受けたのは１５日午前だったとして、
連絡態勢に問題があった可能性を指摘している。
*+*+ Sponichi Annex 2010/10/16[07:29:43] +*+*
http://www.sponichi.co.jp/society/news/2010/10/16/03.html
右や左の旦那様方のおまいら、中国大使館包囲デモに参加する暇があったら、
一刻も早い人命の救助と復旧を祈って寸暇を惜しんで
お支那様や仙谷様に「折鶴」を折って差し上げろ！
今回だきゃー折鶴推奨！いや、 折鶴以外許さん。絶対ニダ！
ODAなぞもっての外！
しかも、大量にトラック数台分な。大使館を埋め尽くさんばかりになｗ
夜も昼も無くひっきり無しに届くように。もし僕らの真心を警備員から
捨てられるようなことがあれば、烈火の如く泣いて抗議しよう！
そしてカメラに収めよう！
送付先は、中国大使館、若しくは仙谷ｶﾝﾎﾞー長官宛
わかんないシトは缶ソウリ大臣でも可。
折鶴の羽部分に「コレ、ODAの代わりです」とか「祝賀ﾉｰﾍﾞﾙ平和賞受賞！」
と書き込めば尚可！ｗ
いいな、コレは飽くまで地球市民的マゴコロから来る人道的災害義援の発露だからナ。
おまいら頼んだゾ！
作業員９人が地下１８６メートルに閉じ込められた。共同電によると、地元当局が
救出作業に当たっている。新華社は地元当局が事故の報告を受けたのは１５日午前だったとして、
連絡態勢に問題があった可能性を指摘している。
*+*+ Sponichi Annex 2010/10/16[07:29:43] +*+*
http://www.sponichi.co.jp/society/news/2010/10/16/03.html
右や左の旦那様方のおまいら、中国大使館包囲デモに参加する暇があったら、
一刻も早い人命の救助と復旧を祈って寸暇を惜しんで
お支那様や仙谷様に「折鶴」を折って差し上げろ！
今回だきゃー折鶴推奨！いや、 折鶴以外許さん。絶対ニダ！
ODAなぞもっての外！
しかも、大量にトラック数台分な。大使館を埋め尽くさんばかりになｗ
夜も昼も無くひっきり無しに届くように。もし僕らの真心を警備員から
捨てられるようなことがあれば、烈火の如く泣いて抗議しよう！
そしてカメラに収めよう！
送付先は、中国大使館、若しくは仙谷ｶﾝﾎﾞー長官宛
わかんないシトは缶ソウリ大臣でも可。
折鶴の羽部分に「コレ、ODAの代わりです」とか「祝賀ﾉｰﾍﾞﾙ平和賞受賞！」
と書き込めば尚可！ｗ
いいな、コレは飽くまで地球市民的マゴコロから来る人道的災害義援の発露だからナ。
おまいら頼んだゾ！
早くXC-2の２号機が見たい
P-2使って生き埋めにしてしまえ
C-2民間型のFedEx仕様が見たい
でも主導してるのが棚次先生だし。
っつか棚次先生いまこんなことしてるのか。
っつか棚次先生いまこんなことしてるのか。
|┃｜ ┃｜|｜ 人（ヽ人（ヽ人（ヽノ） ｜|┃｜ | ｜
|┃｜ ┃｜|｜ （ヽ（ヽ ノ） ｜|┃｜ | ｜
|┃｜ ┃｜|｜ ヽ ノ ｜|┃｜ | ｜
|┃｜ ┃｜|｜ ヽ ノ ｜|┃｜ | ｜
|┃｜ ┃｜|｜ ヽ ﾉ ノ∨∨∨ヽ |
|┃｜ ┃｜|｜ヽ ノ ） （ ｜
|┃｜ ┃｜|｜ヽ /（(（( （(ヽ(（ ）ノ)））ノ)）ヽ ﾉ ） ち （ ｜
|┃｜ ┃｜|｜ヽ 〈￣＼＿ ＿／￣〉 ﾉ ） ぉ ( ｜
|┃｜ ┃｜|｜ヽ | ＼＿＿＼ |l ／＿＿／| / ) お （ |
|┃｜ ┃｜|｜ヽ（ヽ | ＿ ＼|lll|／ ＿ | /）/ ） お （ |
|┃｜ ┃｜|｜ヽ | | | ／ ０ ＼ ll| ,／ ０ ＼｜| / / ） お （ |
|┃｜ ┃｜|｜ヽ ヽ| 三三 ／ | ＼￣三 | |/ / ） ぉ （ |
|┃｜ ┃｜|｜ ヽ ∨ 三 ／ , |、 三 ∨ / ） l （ |
|┃｜ ┃｜|｜ ヽ| ｀l´ |/ ノ | （ |
|┃｜ ┃｜|｜ | | l⌒⌒l | | ⌒) っ （ ｜
|┃｜ ┃｜|｜ | ＼ |/γヽ| ／ | ） !! （ |
|┃｜ ┃｜|｜ | ＼ (＿＿_) ／ | ） （ ｜
|┃｜ ┃｜|｜ | ＼ ／ | ∨∨∨∨| ｜
|┃｜ ┃｜|｜ | ＼＿__／ | ｜|┃｜ | ｜
|┃｜ ┃｜|｜ （ヽ（ヽ ノ） ｜|┃｜ | ｜
|┃｜ ┃｜|｜ ヽ ノ ｜|┃｜ | ｜
|┃｜ ┃｜|｜ ヽ ノ ｜|┃｜ | ｜
|┃｜ ┃｜|｜ ヽ ﾉ ノ∨∨∨ヽ |
|┃｜ ┃｜|｜ヽ ノ ） （ ｜
|┃｜ ┃｜|｜ヽ /（(（( （(ヽ(（ ）ノ)））ノ)）ヽ ﾉ ） ち （ ｜
|┃｜ ┃｜|｜ヽ 〈￣＼＿ ＿／￣〉 ﾉ ） ぉ ( ｜
|┃｜ ┃｜|｜ヽ | ＼＿＿＼ |l ／＿＿／| / ) お （ |
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|┃｜ ┃｜|｜ ヽ| ｀l´ |/ ノ | （ |
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|┃｜ ┃｜|｜ | ＼ (＿＿_) ／ | ） （ ｜
|┃｜ ┃｜|｜ | ＼ ／ | ∨∨∨∨| ｜
|┃｜ ┃｜|｜ | ＼＿__／ | ｜|┃｜ | ｜
C-2民間型のDHL仕様が見たい
いつまでたってもご指名の来ない日本郵便が泣いています！
それは再国有化してからだ
まずは小泉一派を太平洋沖に投棄してくるべきだな
まずは小泉一派を太平洋沖に投棄してくるべきだな
んなことするよりも亀井が首相になりゃいいんじゃね？
麻生さん以外ないだろ
その際は自民糞誅殺だろうね
>197
で、機長が荷物を届けるだけじゃなくて、営業もやる訳か。
大変だなw
で、機長が荷物を届けるだけじゃなくて、営業もやる訳か。
大変だなw
セールスパイロットか
怖いなｗ
怖いなｗ
未だに文革ﾏﾝｾｰのミンス党員の自演が酷いなw
GPS誘導宅配便の時代か・・・ｗ
ちゃんとした照準器があれば
自由落下でもよかろう
自由落下でもよかろう
国営時代のＪＡＬ見りゃ判るように
日本の国営企業なんてアテにならないから
国有化なんてやめとけ。
日本の国営企業なんてアテにならないから
国有化なんてやめとけ。
正副二人乗ってるはずだから、怒鳴り役と宥め役が居るんだな。
小泉は言われているほど有能ではなかった、ここ１０年では麻生首相が際立っている
JALは民間会社だろ
郵政は前の方がガチでよかったな
郵政は前の方がガチでよかったな
自民糞はすべて単なるおっさん
粘着するなぁ
この時間は予定を変更して「真剣10代しゃべり場」をお送りします
>>206
今はな、昔は国営
ＪＡＬの高コスト体質、５つもある労組
労組同士の反目
国営時代から引きずってた問題だ。
でソレ以外にもナショナルフラッグシップだと威張ってはいるが
イザ、イランに邦人が取り残されても
危ないからヤダって飛行機出さなかった
おかげで日本人はトルコ航空の飛行機の助けてもらうって恥を晒した
ベトナムでも同じことやらかした。
日本の国営会社普段は威張っていてもイザというとき役に立たない見本ｗ
今はな、昔は国営
ＪＡＬの高コスト体質、５つもある労組
労組同士の反目
国営時代から引きずってた問題だ。
でソレ以外にもナショナルフラッグシップだと威張ってはいるが
イザ、イランに邦人が取り残されても
危ないからヤダって飛行機出さなかった
おかげで日本人はトルコ航空の飛行機の助けてもらうって恥を晒した
ベトナムでも同じことやらかした。
日本の国営会社普段は威張っていてもイザというとき役に立たない見本ｗ
でJPのどこがすごいのかから説明すれば
やっぱりC-2はK-Lineカラーがいいんじゃね？
40fコンテナを空中投下！
40fコンテナを空中投下！
>>197
昔ギャラクシーエアラインズという会社があってだな、、、
昔ギャラクシーエアラインズという会社があってだな、、、
214 ：ロボット三等兵：2010/10/16(土) 18:19:59 ID:9aokBayS
汚いCGを見せられても
↑汚いレス
パラシュート降下する配達員。
218 ：名無し三等兵：2010/10/16(土) 23:37:00 ID:6YdNgPhV
デモ合戦が過熱してるね
在日中国人や店舗を襲えば更にエスカレートするわけだ
在日中国人や店舗を襲えば更にエスカレートするわけだ
また出たスレチな汚客さん
下らん煽りをするな
来た来た
尖閣問題、中国の強気支えた米中の妥協
http://www.nikkei.com/biz/editorial/article/g=96958A9C93819499E3E6E2E0EA8DE3E6E3E2E0E2E3E2E2E2E2E2E2E2;p=9694E2E4E3E2E0E2E3E2EBE4E7E4
オバマ政権は米国と中国が長期的な視点で世界の諸問題を協議する「米中Ｇ２体制」の構築を
意識しながら、中国に「責任ある利害共有者（レスポンシブル・ステークホルダー）」としての
振る舞いを期待していた。
バイデン副大統領自ら政治、経済、安保・外交まで協議する「米中戦略対話」の枠組み設定に
意欲を見せていたことからもそれは裏付けられる。
http://www.nikkei.com/biz/editorial/article/g=96958A9C93819499E3E6E2E0EA8DE3E6E3E2E0E2E3E2E2E2E2E2E2E2;p=9694E2E4E3E2E0E2E3E2EBE4E7E4
オバマ政権は米国と中国が長期的な視点で世界の諸問題を協議する「米中Ｇ２体制」の構築を
意識しながら、中国に「責任ある利害共有者（レスポンシブル・ステークホルダー）」としての
振る舞いを期待していた。
バイデン副大統領自ら政治、経済、安保・外交まで協議する「米中戦略対話」の枠組み設定に
意欲を見せていたことからもそれは裏付けられる。
A400Mってどうなったの？
相変わらず炎上しっぱなしなの？
相変わらず炎上しっぱなしなの？
知らねーよ カス 落ち葉でも集めて炎上させてろや
>>224
氏ね
氏ね
XC-2ってどうなったの？
相変わらず炎上しっぱなしなの？
相変わらず炎上しっぱなしなの？
227 ：名無し三等兵：2010/10/17(日) 00:34:57 ID:0jCdCm3b
知らねーよ カス 落ち葉でも集めて炎上させてろや
>>227
氏ね
氏ね
>>227
XC-2に興味ないなら、このスレくるなよ。
XC-2に興味ないなら、このスレくるなよ。
僕は君に興味があるのさ
機体自体はAMC-Xに実現できるか正直疑問だが、エンジンノズルは面白いな。
YC-15やC-17のEBFタイプの変形かな？でリバーサも兼用するスタイルになるのか。
http://www.aviationweek.com/aw/blogs/defense/index.jsp?plckController=Blog&plckBlogPage=BlogViewPost&newspaperUserId=27ec4a53-dcc8-42d0-bd3a-01329aef79a7&plckPostId=Blog%3a27ec4a53-dcc8-42d0-bd3a-01329aef79a7Post%3a4ed2785f-832c-4f7f-8a7b-1d820cb2b07a
http://www.aviationweek.com/aw/blogs/defense/index.jsp?plckController=Blog&plckScript=blogScript&plckElementId=blogDest&plckBlogPage=BlogViewPost&plckPostId=Blog%3A27ec4a53-dcc8-42d0-bd3a-01329aef79a7Post%3Aec0015b6-faa5-426c-945e-92b4fa021700
YC-15やC-17のEBFタイプの変形かな？でリバーサも兼用するスタイルになるのか。
http://www.aviationweek.com/aw/blogs/defense/index.jsp?plckController=Blog&plckBlogPage=BlogViewPost&newspaperUserId=27ec4a53-dcc8-42d0-bd3a-01329aef79a7&plckPostId=Blog%3a27ec4a53-dcc8-42d0-bd3a-01329aef79a7Post%3a4ed2785f-832c-4f7f-8a7b-1d820cb2b07a
http://www.aviationweek.com/aw/blogs/defense/index.jsp?plckController=Blog&plckScript=blogScript&plckElementId=blogDest&plckBlogPage=BlogViewPost&plckPostId=Blog%3A27ec4a53-dcc8-42d0-bd3a-01329aef79a7Post%3Aec0015b6-faa5-426c-945e-92b4fa021700
なにこれｗ
234 ：ロボット三等兵：2010/10/17(日) 10:26:22 ID:aTA4CufE
>>232
将来は輸送機もステルス形態になるのか？
将来は輸送機もステルス形態になるのか？
厨房ほどそこ貼りたがるよね
ﾊｲﾊｲ
言えてる
根性悪が多いな。荒らす奴の気持ちわかるわ
>>235-239
これは酷い自演
これは酷い自演
ﾊｲﾊｲ
言えてる
C-2は評判見てると結構静かなようだなあ、同じエンジン使うC-5MもLMが3倍静かになったぜって言ってるけど。
http://www.youtube.com/watch?v=AMhdJyI1oUY
>>223
最近は新しいニュースは少ないみたいだな、外人も「便りがないのは良い便り」と言ってﾜﾛﾀ
http://www.airliners.net/aviation-forums/military/read.main/116214/
http://www.youtube.com/watch?v=AMhdJyI1oUY
>>223
最近は新しいニュースは少ないみたいだな、外人も「便りがないのは良い便り」と言ってﾜﾛﾀ
http://www.airliners.net/aviation-forums/military/read.main/116214/
>>243
さんくす
さんくす
>>233
C-130後継プロジェクト（AMC-XやらAJACSやら）に向けての各社の
高速STOL輸送機のコンセプト。
そういえばボーイングが空軍のSTOL機と陸軍のティルトローターを
同じ胴体でやるなんて模型を出したこともあるようだ。
http://www.aviationweek.com/aw/blogs/defense/index.jsp?plckController=Blog&plckScript=blogscript&plckElementId=blogDest&plckBlogPage=BlogViewPost&plckPostId=Blog%3A27ec4a53-dcc8-42d0-bd3a-01329aef79a7Post%3A2198d393-0cbb-4057-adbf-7695511038e6
C-130後継プロジェクト（AMC-XやらAJACSやら）に向けての各社の
高速STOL輸送機のコンセプト。
そういえばボーイングが空軍のSTOL機と陸軍のティルトローターを
同じ胴体でやるなんて模型を出したこともあるようだ。
http://www.aviationweek.com/aw/blogs/defense/index.jsp?plckController=Blog&plckScript=blogscript&plckElementId=blogDest&plckBlogPage=BlogViewPost&plckPostId=Blog%3A27ec4a53-dcc8-42d0-bd3a-01329aef79a7Post%3A2198d393-0cbb-4057-adbf-7695511038e6
なーんか安直だなあ、胴体共用。
Ｆ３５であんだけ苦労してるのに懲りないねえｗ
アメさんの統合化病は不治の病です
JSFは受注もらえてまだなんとかなったが輸送機は・・・
C-130Jでさえ高いって文句言われてるのに
もっと高くなりそうなステルス化やティルトローターが
受け入れられるとも思えない。
一家に一台スティンガーとかなったらもう地上で運ぶしか無いだろ。
もっと高くなりそうなステルス化やティルトローターが
受け入れられるとも思えない。
一家に一台スティンガーとかなったらもう地上で運ぶしか無いだろ。
MANPADS規制、不拡散を必死こいてやってるけど、
どこまで効果が上がるのやら…
それが効果を上げたとしても、MAMPADSの脅威が低下するのは非対称戦時のみで、
国家間のガチバトルではさして変わらんのだが…
どこまで効果が上がるのやら…
それが効果を上げたとしても、MAMPADSの脅威が低下するのは非対称戦時のみで、
国家間のガチバトルではさして変わらんのだが…
ステルスったって赤外はそこまでステルス化できるもんでもないし、輸送機ならMANPADSの射程を避けた方がなんぼかマシだと思うな。
避けるたって、荷物の積み降ろしに着陸しないわけにはいかない。
戦略輸送機なら安全な後方基地で荷物下ろすって対処できるけど
戦術輸送機でそんな事したら何のための輸送機？
トラックか装甲車で運べばいいやんて事に。
戦略輸送機なら安全な後方基地で荷物下ろすって対処できるけど
戦術輸送機でそんな事したら何のための輸送機？
トラックか装甲車で運べばいいやんて事に。
>>255
ディエン・ビエン・フーのフランス軍みたいに空中投下すればいいじゃん
ディエン・ビエン・フーのフランス軍みたいに空中投下すればいいじゃん
>>256
ディエン・ビエン・フーのフランス軍みたいにアボンするかｗ
ディエン・ビエン・フーのフランス軍みたいにアボンするかｗ
でも燃える展開だろｗ
ゲリラの打つMANPADSにバカスカ輸送機が荷物ごと撃ち落とされたら
燃える展開なんて言ってられないがな。
燃える展開なんて言ってられないがな。
分かってないな
誰に言ってるんだ？
ふつうに見て259にだろ
>>259
燃えるじゃないか。輸送機の残骸が。
燃えるじゃないか。輸送機の残骸が。
ステルスだから見えマセーンなんて便利なもんでもないのに、海軍ならともかく空軍ならそこんとこわかってるはずなんだが。
だからこそ一体どういう運用がしたいのか気になるな。
だからこそ一体どういう運用がしたいのか気になるな。
特殊作戦や爆撃用に比較的少数を運用と言う形態じゃなかろうか。
あんまり前に出しすぎるのもステルス機にとって重要な電波特性を晒すことになるし
「普段使い」には別にそれ用のを導入するだろ。
あんまり前に出しすぎるのもステルス機にとって重要な電波特性を晒すことになるし
「普段使い」には別にそれ用のを導入するだろ。
さすがにステルス輸送機は無いだろう
落とされたときの被害がでかすぎる
安全な空港まで運んだら、そこからは陸路
落とされたときの被害がでかすぎる
安全な空港まで運んだら、そこからは陸路
267 ：エンジン止め太郎 ◆tkkYF/RwWI ：2010/10/17(日) 18:42:18 ID:???
敵地奥深くへの空挺部隊の侵入とか、敵領空のそばを長時間飛ばなきゃならん
RC-135の後継機のベースには好適だと思うんだけど、どっちも大量には要らん
だろうから、普通のを作った方がマシな気が・・・
あと、ボーイング案の重心位置（と睨んだ部分）よりもだいぶ前に主翼が
付いているように見えてすごい違和感が。
RC-135の後継機のベースには好適だと思うんだけど、どっちも大量には要らん
だろうから、普通のを作った方がマシな気が・・・
あと、ボーイング案の重心位置（と睨んだ部分）よりもだいぶ前に主翼が
付いているように見えてすごい違和感が。
こいつがコテ名乗る意味が分からん
>268
ｱﾎﾟするための心使い
ｱﾎﾟするための心使い
XF7は高バイパス比エンジンで、だからこそ離陸推力が6tな訳で、
単に戦闘機用に改造したら6tも出ないんですけど。
http://www.syossy.com/kenndiru/?id_fid=www.yahoo.co.jp/
単に戦闘機用に改造したら6tも出ないんですけど。
http://www.syossy.com/kenndiru/?id_fid=www.yahoo.co.jp/
出ないだろうな、普通。
何かしたいんだ？このバカは。
出た出た すんごい出たw
>>273何故このスレに？
別スレに話題は出ていたが
別スレに話題は出ていたが
このスレらしいな。いい人だらけ
そいえば、軍研の別冊（日本と世界の新型軍事用航空機）のXP-1の欄でHPS-106のレーダーアレイが後部も含めて4面、
と明記されたんだけど、ガイシュツ？
と明記されたんだけど、ガイシュツ？
XP-1が気にいらない人の中では３面ってなってる
調達情報も4枚ずつなんだよね。
1枚は予備なんだよきっと
天使のわけまえだよ
それはティーポットの分だね
普通に考えてP-3Cが4面なら4面じゃないの
レーダーが後ろまで見えるようになったとかなら別だけど
レーダーが後ろまで見えるようになったとかなら別だけど
あら、こちらにはイギリス紳士もいらしたのね (/_＼*)
287 ：ロボット三等兵：2010/10/18(月) 10:34:28 ID:A/7JP7Pc
>>285
+と-を逆に接続すると後ろも見えるのかな？
+と-を逆に接続すると後ろも見えるのかな？
P-8の開発が難航しているみたいですね。
いっそのこと、P-1を無償で供与してあげれば良いのに（政府が購入して米海軍に
提供）
いっそのこと、P-1を無償で供与してあげれば良いのに（政府が購入して米海軍に
提供）
ドンガラはともかく搭載機器は出せないだろう
291 ：ロボット三等兵：2010/10/18(月) 15:33:09 ID:A/7JP7Pc
ドンガラもだめ。
ましてF7エンジンや搭載機器はもっとダメ。
F22との取引ならいいかも。
ましてF7エンジンや搭載機器はもっとダメ。
F22との取引ならいいかも。
いらんだろあんなもん
黒箱無しのラ国がＯＫなら話は違うが
黒箱無しのラ国がＯＫなら話は違うが
>>290、291
搭載機器は米国専用でしょうから「それは勝手に設置してね」というスタンスで
良いのでは？
ガワとエンジンは問題ないでしょう。
F22の件で失敗したのですから、今後、米国との兵器開発やライセンス生産に向けて
一歩前に踏み出すのに、丁度良い事例になりそうだと思います。
それと、例えば、「米国向けを併せて160機発注するから、コストを20%削減してね」
と交渉すれば、負担もさほど増えない＆協力関係強化、で一石二鳥かなと・・・
搭載機器は米国専用でしょうから「それは勝手に設置してね」というスタンスで
良いのでは？
ガワとエンジンは問題ないでしょう。
F22の件で失敗したのですから、今後、米国との兵器開発やライセンス生産に向けて
一歩前に踏み出すのに、丁度良い事例になりそうだと思います。
それと、例えば、「米国向けを併せて160機発注するから、コストを20%削減してね」
と交渉すれば、負担もさほど増えない＆協力関係強化、で一石二鳥かなと・・・
米のあれは公共事業だからラ国が前提になるんでないか？
>>293
今ね、エアバスがそれに近い事やってるんだけど。KC-Xで。
現状はご覧の通り。めりけんの愛国心を舐めてはいけません。
日本製航空機だって過去には、全権利を米国に献上して初めてマトモに売れるようになった、という逸話もあるし。
今ね、エアバスがそれに近い事やってるんだけど。KC-Xで。
現状はご覧の通り。めりけんの愛国心を舐めてはいけません。
日本製航空機だって過去には、全権利を米国に献上して初めてマトモに売れるようになった、という逸話もあるし。
飛行機大好きだからな
ライト兄弟の国って事だろう
ライト兄弟の国って事だろう
だからドンガラを｢民間機｣としてダミーの運送会社に輸出して
そこが軍からの委託(輸送)も受ける必要性からとか何とかゴニョゴニョ言いながら
軍用に準じる(という体の軍と同じ)装備を付けて
気がついたらダミー会社は開店休業状態で機体は(転売されて)米軍の格納庫に･･･という展開w
そこが軍からの委託(輸送)も受ける必要性からとか何とかゴニョゴニョ言いながら
軍用に準じる(という体の軍と同じ)装備を付けて
気がついたらダミー会社は開店休業状態で機体は(転売されて)米軍の格納庫に･･･という展開w
それってどっちの国の国民を騙すため？
所謂「バイアメリカン法」ってジャイナニズムな法律があって、米国政府（当然米軍も含む）や
在米法人が運用する航空機はその構成部品の50%以上を米国内で生産する必要がある。
なのでドンガラ輸出は無理で米国内にライン引く必要がある。
在米法人が運用する航空機はその構成部品の50%以上を米国内で生産する必要がある。
なのでドンガラ輸出は無理で米国内にライン引く必要がある。
ジャイナニズムってインドの宗教（ジャイナ教）かよｗ
ジャイアニズムな。
ジャイアニズムな。
素直にレイセオンかNG辺りと組んで、中身とガラで50％ずっこにすりゃ問題ない。
まぁ、アメリカはそんくらい海外から物買ってくれてたから、多少はしゃあないかとか思っちゃう。
その金の出所はどこで
行き着く先はどうなるかな？
行き着く先はどうなるかな？
アメも自分とこの企業食わせるのに必死だからな。図体がデカイ分そりゃ必要な事業も増える。
インドなんかも機体の何割かはインド国内の企業を使わないといけないそうだ
自由の国アメリカか
笑わせる
笑わせる
1980年代って、奇跡的にいろいろ上手く回ってたんだなと思った。
冷戦が先進国にとってどれだけおいしかったってことに尽きるな。
XFV-12思い出した
>>299
飛び地にすれば良いんだな。
飛び地にすれば良いんだな。
今日は１ｓｔ、３ｒｄの2フライト、イーグルと行って銀色とお帰り。
テストは続いてるみたいだが、２号機はまだかね？
迷彩色の尾翼が見えたとかそのような報告を受けたものはいないか？
迷彩色の尾翼が見えたとかそのような報告を受けたものはいないか？
315 ：名無し三等兵：2010/10/20(水) 01:33:18 ID:jicUrRNC
>>273
この野郎！！！！！！！！！！！！！！！
この野郎！！！！！！！！！！！！！！！
ウイルスか何かなの？
ｼﾞｭｯｸ ﾍﾞｩｴｰ
>>314
まじっすか？
まじっすか？
【輸送機器】新明和工業、民間転用時の救難飛行艇を70億円に ボンバルディアに対抗［10/10/20］
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1287537751/l50
新明和工業は防衛省向け救難飛行艇「ＵＳ―２」の民間転用（用語参照）を視野に入れ、
民間転用時の機体価格を現在に比べ約３割減の約７０億円に設定、標準装備品や製造方法などを
見直す検討を始めた。
民間転用については、８月に同省が指針を示すなど実現に向けた議論が進んでいる。
ＵＳ―２は競合相手になるカナダのボンバルディアの機体に比べ性能面では勝るが、
価格面では劣る。
このため、新明和工業は民間転用後の受注競争を念頭に置き価格差を縮める構えだ。
ＵＳ―２は海難救助や離島医療支援、洋上監視などの多目的飛行艇として、また山火事などの
消火活動用消防飛行艇としての利用が想定されている。
東南アジアや欧州、地中海沿岸諸国、中東などが関心を示しており、これまで約３５カ国から
７０件以上の引き合いがあるという。
http://www.nikkan.co.jp/news/nkx0120101020aaam.html
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1287537751/l50
新明和工業は防衛省向け救難飛行艇「ＵＳ―２」の民間転用（用語参照）を視野に入れ、
民間転用時の機体価格を現在に比べ約３割減の約７０億円に設定、標準装備品や製造方法などを
見直す検討を始めた。
民間転用については、８月に同省が指針を示すなど実現に向けた議論が進んでいる。
ＵＳ―２は競合相手になるカナダのボンバルディアの機体に比べ性能面では勝るが、
価格面では劣る。
このため、新明和工業は民間転用後の受注競争を念頭に置き価格差を縮める構えだ。
ＵＳ―２は海難救助や離島医療支援、洋上監視などの多目的飛行艇として、また山火事などの
消火活動用消防飛行艇としての利用が想定されている。
東南アジアや欧州、地中海沿岸諸国、中東などが関心を示しており、これまで約３５カ国から
７０件以上の引き合いがあるという。
http://www.nikkan.co.jp/news/nkx0120101020aaam.html
海自向けも多少は安くなりそうだね
全く売れなくてその損失を海自向けに上乗せして余計高くなるかもなｗ
少なくとも国交省やFAA向けに型式証明取らなきゃならんし
それで改造箇所が幾つも出来たら下手すりゃMU-300の二の舞。
少なくとも国交省やFAA向けに型式証明取らなきゃならんし
それで改造箇所が幾つも出来たら下手すりゃMU-300の二の舞。
こんだけでかいとシェルター機能は望み薄かな？
ニムロッドMR.4キャンセル…
もしかして商機？
中古P-3Cの。
まあこれも結構高いが。
もしかして商機？
中古P-3Cの。
まあこれも結構高いが。
円高の時はＭ＆Ａだよ資源買いだよ海外の農地買いだよ
329 ：ロボット三等兵：2010/10/20(水) 15:00:24 ID:ogqVqrLM
20年前に慣らした地上げのノウハウを海外で実践するんですね。
カバンに札束をぶち込み、地主の目の前に積み上げて「ここにサインを！」と
迫るんですね。
日本の不動産屋さん、出番がきました。
お国のためにノウハウを生かして海外進出ですよ。
カバンに札束をぶち込み、地主の目の前に積み上げて「ここにサインを！」と
迫るんですね。
日本の不動産屋さん、出番がきました。
お国のためにノウハウを生かして海外進出ですよ。
なんで地上げする必要があんだよ？
食糧安定確保が最優先事項だろ
新型ハンガーか。何機収容するんだろ。どうせなら747も整備するようにしないと政府専用機が落ちるぜ
＞海外の農地買いだよ
中国と韓国が世界中から非難されている事を日本もするんですね？
中国と韓国が世界中から非難されている事を日本もするんですね？
農地といっても既存のじゃなく技術力が足りなくて未開拓の所ならwinwinでしょ
大規模な開発の場合、
まわりの環境との整合性に気をつける必要が有るがな
まわりの環境との整合性に気をつける必要が有るがな
水の分野で日本が技術的に遅れをとるとでも？
なーんてね
どこをイメージしてるかだいたいわかるがそこだけじゃないでしょ
なーんてね
どこをイメージしてるかだいたいわかるがそこだけじゃないでしょ
>>332
いまさら747の整備に手を出すなんて川崎もしないさ。
いまさら747の整備に手を出すなんて川崎もしないさ。
>>324
XC-2用って書いてあるじゃん
XC-2用って書いてあるじゃん
担当する大型機もE-767の4機だけじゃなくて、これからC-2や
KC-767（増えたらいいな）が勢力を増してくから、新設しないと追っつかないだろうし、
とくにC-2は数十機の一大勢力になる予定だしな。
KC-767（増えたらいいな）が勢力を増してくから、新設しないと追っつかないだろうし、
とくにC-2は数十機の一大勢力になる予定だしな。
Ｃ－２の二号機は来年３月納品予定。
でも、遅れてるってさ。
でも、遅れてるってさ。
P-1の方が優先順位高かったんだっけか。
ネタに釣られるなよ
まだロールアウトしてないなら、やっぱり年度末納入くらいにはなっちゃうかね。
納入前に当然社内飛行試験やるだろうから、それを楽しみにしとくか。
納入前に当然社内飛行試験やるだろうから、それを楽しみにしとくか。
一号機の初飛行ですら年明けて一月末だぜ？
二号機なんて二月になってからハンガーを出ても間に合うわ。
二号機なんて二月になってからハンガーを出ても間に合うわ。
一号機がいつ完成したと思って。
完成？
客に納入できる状態になったのはさらに二ヶ月後だよ。
まさか御披露目式から後ずっと寝かしていたと仰る妄想家？
客に納入できる状態になったのはさらに二ヶ月後だよ。
まさか御披露目式から後ずっと寝かしていたと仰る妄想家？
>>343
その資料画像見せて！
その資料画像見せて！
>>350
これじゃね？
http://www.khi.co.jp/knews/backnumber/bn_2010/pdf/news158_03.pdf
http://www.khi.co.jp/knews/backnumber/bn_2010/bn_2010.html
これじゃね？
http://www.khi.co.jp/knews/backnumber/bn_2010/pdf/news158_03.pdf
http://www.khi.co.jp/knews/backnumber/bn_2010/bn_2010.html
新型ニムロッドキャンセルってマジだったか
当初予定から削減されて9機しか調達しないのにプロジェクト総額4500億円って無茶苦茶だしな
P-8を数機買うのかね
当初予定から削減されて9機しか調達しないのにプロジェクト総額4500億円って無茶苦茶だしな
P-8を数機買うのかね
いいえ、ブリテンはＰ-1を買うと思います。
そういえば外人が防衛省HPからパクってきたwikipeのC-2画像が削除されそうなんで誰か自分で撮った奴をうｐしてください
まあ岐阜基地祭とか機会はこれから増えるだろうから、そのうち上がるだろ
>>356
その画像は、半年以上前の話だがな。
その画像は、半年以上前の話だがな。
昔は縁日で赤や緑や青のヒヨコを売ってたが、すっかり見なくなったな。
針でつついて型取るお菓子はよくやった
髪を赤や緑や青に染めたばばぁ達も見たことがある
だがヒヨコは無いな
髪を赤や緑や青に染めたばばぁ達も見たことがある
だがヒヨコは無いな
ゆとりにはわからん話だ
361 ：ロボット三等兵：2010/10/21(木) 14:02:50 ID:EyspdHua
爆撃機？
>>361
なにその連山w
なにその連山w
>>361
海上でこれは目立つｗ
海上でこれは目立つｗ
これでは英国分が不足しすぎだなー
366 ：エンジン止め太郎 ◆tkkYF/RwWI ：2010/10/21(木) 15:02:13 ID:???
ニムたんの件、初飛行も済ませているのにほんまかいなと思ったけど本当っぽいね。
Cameron: UK to swap JSFs to carrier variant, axe Harrier and Nimrod
http://www.flightglobal.com/articles/2010/10/19/348641/cameron-uk-to-swap-jsfs-to-carrier-variant-axe-harrier-and-nimrod.html
関連：エゲレスの財政状況はかなり厳しい模様
４年間で１０兆円歳出削減＝公務員４９万人失職へ－英
http://www.jiji.com/jc/zc?k=201010/2010102100014
Cameron: UK to swap JSFs to carrier variant, axe Harrier and Nimrod
http://www.flightglobal.com/articles/2010/10/19/348641/cameron-uk-to-swap-jsfs-to-carrier-variant-axe-harrier-and-nimrod.html
関連：エゲレスの財政状況はかなり厳しい模様
４年間で１０兆円歳出削減＝公務員４９万人失職へ－英
http://www.jiji.com/jc/zc?k=201010/2010102100014
お亡くなりましたか
日本はイギリス以上に歳出削減しないといけないんだが・・・
369 ：ロボット三等兵：2010/10/21(木) 15:42:32 ID:EyspdHua
>>366
ここは日英同盟の古に戻り、いらなくなったP-3Cを分けてあげよう。
ここは日英同盟の古に戻り、いらなくなったP-3Cを分けてあげよう。
370 ：名無し三等兵：2010/10/21(木) 15:48:48 ID:K72v31Hk
>>369
余ってねえよ
余ってねえよ
ユーロファイターとバーターで
レートは菅とキャメロンが麻雀でｗ
レートは菅とキャメロンが麻雀でｗ
小泉総理だからカッコイイんだよあれは
菅は計算機作ってろ。
375 ：ロボット三等兵：2010/10/21(木) 17:31:24 ID:EyspdHua
菅ピューターを作らせるのか？
♪菅ピューターに守られた～
菅が特許をとったという麻雀点数計算機は
横着な菅の事だから、計算覚えるのが面倒だってきっかけで作ったに違いない
横着な菅の事だから、計算覚えるのが面倒だってきっかけで作ったに違いない
仕分けに喝采をおくるのと根っこは同じだな
素朴○○学の一種だろうなあ。
防衛省開発航空機の民間転用に関する検討会取りまとめ（案）に対する意見募集の結果について
ttp://search.e-gov.go.jp/servlet/Public?CLASSNAME=PCMMSTDETAIL&id=170000056&Mode=2
ttp://search.e-gov.go.jp/servlet/Public?CLASSNAME=PCMMSTDETAIL&id=170000056&Mode=2
382 ：名無し三等兵：2010/10/21(木) 20:44:02 ID:K72v31Hk
十年以上前から破綻する破綻する待ったなし待ったなし言われてるけど何ともないよね
>>383
きっと誰かが「待った！」してるんだな
きっと誰かが「待った！」してるんだな
385 ：名無し三等兵：2010/10/21(木) 21:03:06 ID:K72v31Hk
>>383
なに言っているんだ？
次々と企業が潰れて言っているぞ。
お前は都会でもシャッター商店街が増えているのを知らないのか？
コンビニチェーン店も店を閉めて行っているし、
マックや吉野屋、百貨店がどんどん潰れて言っているし。
ホントに何にも知らないんだな（怒）
なに言っているんだ？
次々と企業が潰れて言っているぞ。
お前は都会でもシャッター商店街が増えているのを知らないのか？
コンビニチェーン店も店を閉めて行っているし、
マックや吉野屋、百貨店がどんどん潰れて言っているし。
ホントに何にも知らないんだな（怒）
90年代から段階的に消費税を引き上げるべきだった。
人口減少による経済の縮小と大きくなりすぎた借金は
もうどうにもならない。
人口減少による経済の縮小と大きくなりすぎた借金は
もうどうにもならない。
不況下での企業の倒産を問題視しながら増税を叫ぶ？？？？
え？え？どういうこと？
え？え？どういうこと？
もう止めようぜ。
とりあえず、このスレではC-2やP-1にモエモエするぐらいしか俺らにはできないんだし。
とりあえず、このスレではC-2やP-1にモエモエするぐらいしか俺らにはできないんだし。
P-1の180分の一模型の胴体部分にチンコ突っ込んでシコシコしたい
射精はある種の対潜攻撃だ
射精はある種の対潜攻撃だ
チンコ血だらけになるけど、それでもいいか？
>>389
いったい何時それほどの増税したんだ？w
未来のビジョンを示せずに、少子高齢化も年金も財政赤字も放置して、悪い情報が蔓延してるから、
消費マインドが落ち込んでるんだろう。
本当は少子化が顕在化する前の90年代には増税していなければならなかった。
人口減少局面に入っからいよいよ、国民マインドがやばくなってきた。
いったい何時それほどの増税したんだ？w
未来のビジョンを示せずに、少子高齢化も年金も財政赤字も放置して、悪い情報が蔓延してるから、
消費マインドが落ち込んでるんだろう。
本当は少子化が顕在化する前の90年代には増税していなければならなかった。
人口減少局面に入っからいよいよ、国民マインドがやばくなってきた。
日本は無駄遣いが多いんじゃなくて、税収がメチャクチャ少ないだけ。
公務員の数や人件費は世界水準で見てもかなりの低水準だし、防衛費は言わずもがな。
既に高教示表皮の削減も進んで諸外国レベル。
公務員の数や人件費は世界水準で見てもかなりの低水準だし、防衛費は言わずもがな。
既に高教示表皮の削減も進んで諸外国レベル。
スレタイも読めない馬鹿が何か言ってる
法人税を下げて企業に頑張ってもらい、
物品税を復活して裕福な人に頑張ってもらいましょう。
物品税を復活して裕福な人に頑張ってもらいましょう。
>>397
ならさっさとネタを投下しろよ。
ならさっさとネタを投下しろよ。
日本の場合は金余りが問題だからな
だから政府が借金増やして金動かさないとだめよね
だから政府が借金増やして金動かさないとだめよね
>>401
黙ってじっと待ってろチンカス
黙ってじっと待ってろチンカス
じえんおつ
408 ：名無し三等兵：2010/10/22(金) 01:04:19 ID:scZY5UaB
409 ：名無し三等兵：2010/10/22(金) 01:15:04 ID:XPq48rEZ
>>403-405 ほれ
モンデール元駐日米大使 「日本は頼れず」自伝で明らかに
ttp://sankei.jp.msn.com/world/america/101019/amr1010190008000-n1.htm
モンデール元駐日米大使 「日本は頼れず」自伝で明らかに
ttp://sankei.jp.msn.com/world/america/101019/amr1010190008000-n1.htm
【国際】今度は中国…炭鉱落盤事故で9人閉じ込め
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1287181783/l50
１５日の新華社電によると、中国江西省鉛山県の炭鉱で１４日午後、落盤事故が発生し、
作業員９人が地下１８６メートルに閉じ込められた。共同電によると、地元当局が
救出作業に当たっている。新華社は地元当局が事故の報告を受けたのは１５日午前だったとして、
連絡態勢に問題があった可能性を指摘している。
*+*+ Sponichi Annex 2010/10/16[07:29:43] +*+*
http://www.sponichi.co.jp/society/news/2010/10/16/03.html
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1287181783/l50
１５日の新華社電によると、中国江西省鉛山県の炭鉱で１４日午後、落盤事故が発生し、
作業員９人が地下１８６メートルに閉じ込められた。共同電によると、地元当局が
救出作業に当たっている。新華社は地元当局が事故の報告を受けたのは１５日午前だったとして、
連絡態勢に問題があった可能性を指摘している。
*+*+ Sponichi Annex 2010/10/16[07:29:43] +*+*
http://www.sponichi.co.jp/society/news/2010/10/16/03.html
411 ：名無し三等兵：2010/10/22(金) 01:17:14 ID:V89wQjQQ
敵愾心剥き出しの移民を受け入れたところで、
安価な労働力としてのメリットよりも
治安上のデメリットの方が大きい。
これは日本にも当てはまる
【国際】メルケル独首相「多文化主義は完全に失敗した」 １６日、自党の青年部の会議で
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1287488478/
安価な労働力としてのメリットよりも
治安上のデメリットの方が大きい。
これは日本にも当てはまる
【国際】メルケル独首相「多文化主義は完全に失敗した」 １６日、自党の青年部の会議で
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1287488478/
下痢で５０人超死亡＝ハイチ
【サンパウロ時事】大地震後の復興が遅れているカリブ海のハイチで重度の下痢が集団発生し、
保健当局者は２１日、これまでに５０人以上が死亡したと語った。ＡＦＰ通信が伝えた。
犠牲者は中部から北部へ流れる川の流域に集中しているという。
約２５万人が死亡した１月の大地震後、被災者は劣悪な衛生環境下での生活を余儀なくされ、
感染症の流行が懸念されていた。首都ポルトープランスでは今週、豪雨に伴う洪水で被災者が住む
テントが流されるなどして、少なくとも１０人が死亡している。（2010/10/22-00:46）
時事ドットコム
http://www.jiji.com/jc/c?g=int_30&k=2010102200011
【サンパウロ時事】大地震後の復興が遅れているカリブ海のハイチで重度の下痢が集団発生し、
保健当局者は２１日、これまでに５０人以上が死亡したと語った。ＡＦＰ通信が伝えた。
犠牲者は中部から北部へ流れる川の流域に集中しているという。
約２５万人が死亡した１月の大地震後、被災者は劣悪な衛生環境下での生活を余儀なくされ、
感染症の流行が懸念されていた。首都ポルトープランスでは今週、豪雨に伴う洪水で被災者が住む
テントが流されるなどして、少なくとも１０人が死亡している。（2010/10/22-00:46）
時事ドットコム
http://www.jiji.com/jc/c?g=int_30&k=2010102200011
F1開催直前になっても建設工事が続く韓国インターナショナル・サーキットでは、
建設工事に軍隊が投入されていたようだ。
コース以外には、未完成な部分が多いとの報道が続いている同サーキット。
グランドスタンドにシートが設置されていないとも報じられていたが、『Bild（ビルト）』によると、
1,500名の兵士がシートの設置作業を行っていたとのこと。
「F1はラスベガスの駐車場でも、バーレーンの砂漠でも、上海の沼地でもレースをしてきた」
「だが、何もない工事現場でレースをしたことはない」と『Bild（ビルト）』は加えている。
http://www.topnews.jp/2010/10/21/news/f1/races/koria-gp/25768.html
建設工事に軍隊が投入されていたようだ。
コース以外には、未完成な部分が多いとの報道が続いている同サーキット。
グランドスタンドにシートが設置されていないとも報じられていたが、『Bild（ビルト）』によると、
1,500名の兵士がシートの設置作業を行っていたとのこと。
「F1はラスベガスの駐車場でも、バーレーンの砂漠でも、上海の沼地でもレースをしてきた」
「だが、何もない工事現場でレースをしたことはない」と『Bild（ビルト）』は加えている。
http://www.topnews.jp/2010/10/21/news/f1/races/koria-gp/25768.html
414 ：名無し三等兵：2010/10/22(金) 01:23:19 ID:2AbcLlm2
中国がメコン上流にダム8基の建設を予定＝水争い、環境破壊などの悪影響に懸念―米ラジオ局
2010年10月19日、米ラジオ局ボイスオブアメリカ中国語サイトは、
記事「瀾滄江でのダム建設により、下流のメコン川自然環境に悪影響」を掲載した。
瀾滄江、すなわちメコン川の中国領内部分では現在、第2のダム建設が予定されている。
すでに最初に建設された小湾ダムは、すでに下流に悪影響を与えていると言われているだけに
影響が懸念される。中国官制メディアによると、中国はメコン川に計8基のダムを建設する予定。
メコン問題の専門家であるリチャード・クロニン氏によると、2009年末に貯水が始まった小湾ダムは
貯水量150億立方メートル。三峡ダムに次ぐ中国第2のダムだという。今年はメコン下流の
東南アジア諸国で深刻な干ばつが発生しただけに今後は国際的な水争いが焦点となる。
もし雲南省に再び干ばつが起きダムから水が供給されるようなことがあれば、
乾期に再び水不足になることが予想される。東南アジア諸国の農業、水運に大きく影響するばかりか、
アマゾン川に次いで豊富なメコンの生物資源を破壊することにもなりかねないという。（翻訳・編集/KT）
ソース：レコードチャイナ 2010-10-21 08:15:26 配信
http://www.recordchina.co.jp/group.php?groupid=46294
2010年10月19日、米ラジオ局ボイスオブアメリカ中国語サイトは、
記事「瀾滄江でのダム建設により、下流のメコン川自然環境に悪影響」を掲載した。
瀾滄江、すなわちメコン川の中国領内部分では現在、第2のダム建設が予定されている。
すでに最初に建設された小湾ダムは、すでに下流に悪影響を与えていると言われているだけに
影響が懸念される。中国官制メディアによると、中国はメコン川に計8基のダムを建設する予定。
メコン問題の専門家であるリチャード・クロニン氏によると、2009年末に貯水が始まった小湾ダムは
貯水量150億立方メートル。三峡ダムに次ぐ中国第2のダムだという。今年はメコン下流の
東南アジア諸国で深刻な干ばつが発生しただけに今後は国際的な水争いが焦点となる。
もし雲南省に再び干ばつが起きダムから水が供給されるようなことがあれば、
乾期に再び水不足になることが予想される。東南アジア諸国の農業、水運に大きく影響するばかりか、
アマゾン川に次いで豊富なメコンの生物資源を破壊することにもなりかねないという。（翻訳・編集/KT）
ソース：レコードチャイナ 2010-10-21 08:15:26 配信
http://www.recordchina.co.jp/group.php?groupid=46294
>>381を無視してネタ投下しろとかどんだけ頭が足りないんだろう
スレ違いの話題するぐらいなら伸びなくたってかまわないのに関係ない記事を貼り続けるこのバカはなんなの？
>>408
ゆとりは死ねよ
ゆとりは死ねよ
pdf貼ると荒れるのは携帯厨が多いから？
>>381のＰＤＦ、30pだとXC-2の航続距離12t6500kmとなっているのに、
32pのXC-2貨物転用案だと12tで8900kmの後続距離になってるんだな。
軍用と民間転用でこんなスペックが変わるのか
32pのXC-2貨物転用案だと12tで8900kmの後続距離になってるんだな。
軍用と民間転用でこんなスペックが変わるのか
てういか結構よさげな資料なのになぜみんなスルー？
また粘着基地外が暴れてるな
死ねばいいのに
死ねばいいのに
>>419
滑走路だろ
滑走路だろ
今日、Ｃ－２飛んだ。
>>428
まぁ運上金が事業税といえなくもない
まぁ運上金が事業税といえなくもない
江戸時代のどの地域の農民かによって税率なんてめちゃくちゃ
変るんだが・・・
変るんだが・・・
四公六民から八公二民までピンからキリまであるけど、平均化すれば
安いかもな。
まぁ、幕藩体制で別れていた日本国内での平均なんて何の意味があるかわからんが
安いかもな。
まぁ、幕藩体制で別れていた日本国内での平均なんて何の意味があるかわからんが
週1ペースで飛んでるのか
>>420
既出だから
既出だから
435 ：名無し三等兵：2010/10/22(金) 14:40:25 ID:XqddA76U
>>422
入っているよ。
入っているよ。
436 ：ロボット三等兵：2010/10/22(金) 15:34:11 ID:wo5q96KK
>>429
どっち方向へ向かったのか？
どっち方向へ向かったのか？
>>333
？農地買い迄はいかないが、農地単位の作物の買い取りならやってるが。
？農地買い迄はいかないが、農地単位の作物の買い取りならやってるが。
>>371
いっぱい余ってるけど？
いっぱい余ってるけど？
>>377
発明ってそもそもそんな物だぞ
発明ってそもそもそんな物だぞ
>>433
今週は５回飛んだよ
今週は５回飛んだよ
・Ｐ－１固定翼哨戒機
・ＸＰ－１型航空機用補用品
・ＸＦ７－１０エンジンの量産化改修
・次期輸送機の一体化胴体供試体
・次期固定翼哨戒機試作２号機の改修等
こんなもんだな
・ＸＰ－１型航空機用補用品
・ＸＦ７－１０エンジンの量産化改修
・次期輸送機の一体化胴体供試体
・次期固定翼哨戒機試作２号機の改修等
こんなもんだな
岐阜にXC-2見に行く予定。楽しみ。
お前ら当然岐阜基地祭には行くんだよな
ただ行って見てくるのは三流
コンデジで撮ってうpするのは二流
サンニッパで撮ってうpして初めて一流
コンデジで撮ってうpするのは二流
サンニッパで撮ってうpして初めて一流
２ちゃんでクダ巻くだけの>>447は何流？
ネタに全力で絡むとか、例のコピペ嵐か？
ネタと言い訳すれば全て免罪と思ってる厨房乙
>>371
P3Cはアメリカからかなり買って、その後企業を儲けさせる為に100機以上作ってる。(当事、バブルだった事もあるがw)
今使っているのはその半分以下だから、7、80機は余っている勘定になる。
引退の始まる数年後には、ほとんど飛ばないままにスクラップにされる機体が相当数出ると関係者が言ったそうな。
P3Cはアメリカからかなり買って、その後企業を儲けさせる為に100機以上作ってる。(当事、バブルだった事もあるがw)
今使っているのはその半分以下だから、7、80機は余っている勘定になる。
引退の始まる数年後には、ほとんど飛ばないままにスクラップにされる機体が相当数出ると関係者が言ったそうな。
P3cは輸送機にしたらいいじゃないか
海自のP-3は有償援助の3機とEP-3C、OP-3C、UP-3C/Dの特殊機14機を入れても全110機ですが。
作戦機が80機なので、残りは110-14-80=16機。で、この中には事故機と2009年の用廃機が1機？づつと
多数の部品取り機が含まれます。
作戦機が80機なので、残りは110-14-80=16機。で、この中には事故機と2009年の用廃機が1機？づつと
多数の部品取り機が含まれます。
P-1の配備が進んだら海保に譲ればいいじゃん
海保にはP-3Cを運用するだけの予算はありません
また、機体の残り寿命もありません
また、機体の残り寿命もありません
順次スクラップだな。
>また、機体の残り寿命もありません
H23概算要求に1機分6億の延命費用が入っている。
H23概算要求に1機分6億の延命費用が入っている。
460 ：ロボット三等兵：2010/10/23(土) 12:21:30 ID:nE2u3Hsy
機体寿命と言うけど、P-1の配備が始まって、80機目だかになった時には
量産1号機の機体寿命が尽きそうなり、その減耗分の生産をするなら、
部隊数維持のためには作り続ける、ということになるのか？
量産1号機の機体寿命が尽きそうなり、その減耗分の生産をするなら、
部隊数維持のためには作り続ける、ということになるのか？
いいからシナもどきにハープンして来い
>>459
何十年って訳じゃなくて、P-1代替まで持たす程度の延命だぞ?
何十年って訳じゃなくて、P-1代替まで持たす程度の延命だぞ?
>>460
その頃にはP-2作るでしょ。
その頃にはP-2作るでしょ。
新型はエンジンと中の機材だけで、機体そのものはP-1再生産でいいんでね？
何回か搭載機材変更等のマイナーチェンジは入るだろうね
P-3C、101機の調達は冷戦下でも17年掛かっとる。
今じゃちょっと考えられんほどの無駄だったね
無駄じゃなかっただろ
文句は今じゃちょっと考えられんほど無駄に原潜造ったロシア人までどうぞ
P-3の米軍初配備は今から48年前だし
一艘も撃沈してないじゃん
P-3C 登場時の状況だと、
あの数分の一の数でソビエト原潜を全て把握できたはずだよ
今とは静粛性が全然違うから
あの数分の一の数でソビエト原潜を全て把握できたはずだよ
今とは静粛性が全然違うから
100機全部が常に飛べて戦闘できる状態にあると勘違いしてるだろ後知恵君
ジブチではP-3Cを２機派遣して、2日に一度のフライトだっけか
あそこは余所様もいるし、二日に一回しか飛べないのか、二日に一回飛べば十分なのか、外から
ではわからん気がする。
ではわからん気がする。
冷戦時の自衛隊の想定じゃ10機常時オンステージに必要な数だっけ
軍備って金かかるね。
軍備って金かかるね。
477 ：ロボット三等兵：2010/10/23(土) 16:15:04 ID:nE2u3Hsy
じゃ現在は何機がオンステージに必要なんだ
中華様の軍拡次第じゃない？
P-1で熱核爆弾でもシナの頭上に落としてきた方がいいだろ
480 ：ロボット三等兵：2010/10/23(土) 18:48:06 ID:nE2u3Hsy
一見旅客機のように見えるP-1を中華航空塗装にして熱核爆弾を搭載し
旅客機コースを飛行して落とすのですね。
戦時国際法違反の便衣攻撃＝テロです。
関係者は戦犯ですよ。
旅客機コースを飛行して落とすのですね。
戦時国際法違反の便衣攻撃＝テロです。
関係者は戦犯ですよ。
基地外もどきなんて普通に殺せばいいだけだから
偽装なんていらん
偽装なんていらん
1機を常時オンステージするには、少なくとも4機でローテーションしている。
内訳は哨戒･移動･帰還･補給に各1機が必要、訓練と整備(PAR含む)に各2～3機と割り当てると合計8～10機
そして、北海道周辺･日本海･太平洋･東シナ海に常時各1機オンステージで所要数は4機となる。
これを維持するには32～40機が必要で、冷戦中は常時2機オンステージだったから倍の64～80機、
加えて小笠原･南西諸島の航路帯哨戒に常時各1機オンステージしていたので80～100機必要だった。
ちなみに、冷戦終了後は小笠原･南西諸島の航路帯哨戒をやめて20機削減した。
内訳は哨戒･移動･帰還･補給に各1機が必要、訓練と整備(PAR含む)に各2～3機と割り当てると合計8～10機
そして、北海道周辺･日本海･太平洋･東シナ海に常時各1機オンステージで所要数は4機となる。
これを維持するには32～40機が必要で、冷戦中は常時2機オンステージだったから倍の64～80機、
加えて小笠原･南西諸島の航路帯哨戒に常時各1機オンステージしていたので80～100機必要だった。
ちなみに、冷戦終了後は小笠原･南西諸島の航路帯哨戒をやめて20機削減した。
明日は天気大丈夫かなぁ
P-1の配備(生産)ペースを(用廃ペースより)上げれば
比較的程度のいい、年式の新しい分を中古でブリテンさんに
売る事は可能になる･･･のかな？
まあいくらで売れるんだよ、というのが問題だけどね
P-1増やす(早める)足しになる程の値がつくのかどうか
比較的程度のいい、年式の新しい分を中古でブリテンさんに
売る事は可能になる･･･のかな？
まあいくらで売れるんだよ、というのが問題だけどね
P-1増やす(早める)足しになる程の値がつくのかどうか
南西諸島哨戒をやめたら
さっさと中国海軍がでてきて
気がついたら
中国が南西諸島海域を占拠してたというオチ
さっさと中国海軍がでてきて
気がついたら
中国が南西諸島海域を占拠してたというオチ
P-1が沖縄を救うわけだな
無人島を占拠したって補給路を遮断されたら維持できないんだから無駄。
自衛隊の最高司令官殿が常識的な対応をするならばって事が前提だがｗ
自衛隊の最高司令官殿が常識的な対応をするならばって事が前提だがｗ
その無人島は中国本土により近いから、中国軍のほうが
補給は楽なんだが。
補給は楽なんだが。
英国は現時点でニムロッドしか運用してないしお古のP3Cはいらんだろ
対潜設備おろしても哨戒用に欲しがる国はたくさんあるんだろうな
対潜設備おろしても哨戒用に欲しがる国はたくさんあるんだろうな
アセアンに供与するといいと思うよ
インドにも
対中包囲網形成してまえ
インドにも
対中包囲網形成してまえ
もちろんシーレーン防衛にもなるし
日本性装備のせればいい商売にもなる
お金は持ってる地域だしな
日本性装備のせればいい商売にもなる
お金は持ってる地域だしな
493 ：名無し三等兵：2010/10/23(土) 21:53:54 ID:UlH4m0HY
>>482 論理的で説得力ある説明に敬意!!
>>491
インドはP-8に手を出す予定じゃなかったか?
インドはP-8に手を出す予定じゃなかったか?
機数はほしいんだろうし
そんなに金もないだろ
そんなに金もないだろ
インドは200億ドルで12機のP-8を購入予定
保守費用他入ってるにしても高杉だろｗ
P-Xの初回調達費用は4機で679億だぞ
保守費用他入ってるにしても高杉だろｗ
P-Xの初回調達費用は4機で679億だぞ
一兆六千億って
８機で21億ドルの間違いでした
びっくりした
8機で1700億円、1機あたり213億円か。
XP-1初度量産の単価170億円との差額は43億円。
70機製造予定のXP-の1開発費2000億円とすれば1機あたり30億円かかってる訳で
これを上乗せした200億円で考えると輸出解禁されてもバカ売れはしないかな。
逆にアメさん的には開発費で足が出てるから実は結構良心的な価格かも。
自衛隊機選定の時の欧州機みたいに価格交渉の当て馬扱いじゃ哀し過ぎる。
XP-1初度量産の単価170億円との差額は43億円。
70機製造予定のXP-の1開発費2000億円とすれば1機あたり30億円かかってる訳で
これを上乗せした200億円で考えると輸出解禁されてもバカ売れはしないかな。
逆にアメさん的には開発費で足が出てるから実は結構良心的な価格かも。
自衛隊機選定の時の欧州機みたいに価格交渉の当て馬扱いじゃ哀し過ぎる。
なんていうか円高恐ろしい
シナもどきが自棄どると円安になっていいかもよ
早くP-1でシナもどき艦じゃんじゃん沈めようぜ
早くP-1でシナもどき艦じゃんじゃん沈めようぜ
>>500
P-1の価格ってエンジンは別じゃなかったっけ？
P-1の価格ってエンジンは別じゃなかったっけ？
>>480
中華航空ってどこの会社かも知らないの？
中華航空ってどこの会社かも知らないの？
鳥人間やん
地上展示されてるようだな
http://www.flickr.com/photos/sugy_jp/5109203830/
http://www.flickr.com/photos/sugy_jp/5109203830/
510 ：ロボット三等兵：2010/10/24(日) 12:00:07 ID:8mLutUgZ
その展示中のC-2の鼻先に付いてるピート管が気になるなぁ
２号機にも付くのかな
２号機にも付くのかな
511 ：名無し三等兵：2010/10/24(日) 12:34:00 ID:zw2qU8FJ
岐阜航空祭一足早く帰宅
XC-2見てきたよ
正面から見ると放電索がひげみたい
狸顔でかわいかった
あと思ったより小さく見えた
C-1は輸送機らしくない機動してました
来年はC-2がやってくれるのか
XC-2見てきたよ
正面から見ると放電索がひげみたい
狸顔でかわいかった
あと思ったより小さく見えた
C-1は輸送機らしくない機動してました
来年はC-2がやってくれるのか
C-1も小さくないけどXC-2の隣じゃ可愛く見えるな…
513 ：名無し三等兵：2010/10/24(日) 13:01:03 ID:3jyWegtb
武器輸出３原則、緩和方針で一致…民主党調査会
政府が年末に策定する「防衛計画の大綱（防衛大綱）」について検討している民主党の外交・安全保障調査会（中川正春会長）
は２２日、役員会を開き、原則としてすべての武器や関連技術の輸出を禁じる「武器輸出３原則」を緩和する方針で一致した。
自衛隊の装備品について、現在唯一認められている米国以外の国との共同開発・生産を可能にするのが主な狙いだ。
来月中に玄葉政調会長（国家戦略相）に報告し、党としての意見集約を図る方針だ。
３原則については、大綱策定を議論する菅首相の諮問機関「新たな時代の安全保障と防衛力に関する懇談会（安保懇）」
が今年８月、「日本だけが武器輸出を禁じることが世界平和に貢献するという考えは一面的で、適切な防衛装備の協力や
援助の効果を認識すべきだ」「共同開発・生産は、先端技術へのアクセス、装備品の開発コスト低減などのメリットがある」
などとして、見直しを提言する報告書を首相に提出した。北沢防衛相も同様の立場から、新たな３原則の策定を提唱している。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20101023-00000021-yom-pol
政府が年末に策定する「防衛計画の大綱（防衛大綱）」について検討している民主党の外交・安全保障調査会（中川正春会長）
は２２日、役員会を開き、原則としてすべての武器や関連技術の輸出を禁じる「武器輸出３原則」を緩和する方針で一致した。
自衛隊の装備品について、現在唯一認められている米国以外の国との共同開発・生産を可能にするのが主な狙いだ。
来月中に玄葉政調会長（国家戦略相）に報告し、党としての意見集約を図る方針だ。
３原則については、大綱策定を議論する菅首相の諮問機関「新たな時代の安全保障と防衛力に関する懇談会（安保懇）」
が今年８月、「日本だけが武器輸出を禁じることが世界平和に貢献するという考えは一面的で、適切な防衛装備の協力や
援助の効果を認識すべきだ」「共同開発・生産は、先端技術へのアクセス、装備品の開発コスト低減などのメリットがある」
などとして、見直しを提言する報告書を首相に提出した。北沢防衛相も同様の立場から、新たな３原則の策定を提唱している。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20101023-00000021-yom-pol
初代新幹線の風貌に似てますね
515 ：名無し三等兵：2010/10/24(日) 13:34:13 ID:X9zxW7Uw
ttp://twitter.com/GONOW0210/status/28541543743
石原都知事、ただいま出演中の報道2001で大暴露！「きのう（尖閣事件の証拠ビデオについて）
関係者から聞いたんだけどねぇ、海に落ちた海保の人を（中国人が）銛でついてるっていうんだよ」。
うろたえる司会者。表情がこわばる長島議員
石原都知事、ただいま出演中の報道2001で大暴露！「きのう（尖閣事件の証拠ビデオについて）
関係者から聞いたんだけどねぇ、海に落ちた海保の人を（中国人が）銛でついてるっていうんだよ」。
うろたえる司会者。表情がこわばる長島議員
>>510
標準ピトーだろ
標準ピトーだろ
>>515
処刑しかないな
処刑しかないな
一日基地指令さん
(；´Д`)ﾊｧﾊｧ
(；´Д`)ﾊｧﾊｧ
うpしろ
うｐ！うｐ！！
>515
関係者のソースは2chじゃねw
関係者のソースは2chじゃねw
522 ：ロボット三等兵：2010/10/24(日) 15:50:44 ID:8mLutUgZ
海外メディアが大々的に報じてる日本の大きな出来事を、スルーする日本の
マスゴミより2chのほうがソースとしての信頼度があるんじゃねぇ。
マスゴミが率先して問題ビデオの公開キャンペーンでも張るのか？
とにかく日本のマスゴミのシナ情報評価は世界の常識から20年遅れだよ。
マスゴミより2chのほうがソースとしての信頼度があるんじゃねぇ。
マスゴミが率先して問題ビデオの公開キャンペーンでも張るのか？
とにかく日本のマスゴミのシナ情報評価は世界の常識から20年遅れだよ。
ここはひとつ、関係者がWinny をやっていて
という事でw
という事でw
今日の画像やーい。
軍ふたばに写真うｐされてる
つぎはぎだらけだなぁ。
ttp://www.youtube.com/watch?v=G3qGOodJ7ak
ttp://www.youtube.com/watch?v=G3qGOodJ7ak
軍ふたばの画像を見ていると気になる点が。
空挺降下用のドアの前、主脚バルジの上あたりにぼこっと膨らみがあるのだが…。
空挺降下用のドアの前、主脚バルジの上あたりにぼこっと膨らみがあるのだが…。
初号機は補強で継ぎ接ぎだらけなので
空力は気にしてない
空力は気にしてない
>>531
当該画像を見ると、確かにリベットだらけなのだが、中胴より後ろだけで、空力に影響のある機体前半では平滑に処理してある。
当該画像を見ると、確かにリベットだらけなのだが、中胴より後ろだけで、空力に影響のある機体前半では平滑に処理してある。
>>530
え？この細かいリベットみたいなつぶつぶの部分が全部補強箇所？
え？この細かいリベットみたいなつぶつぶの部分が全部補強箇所？
それは強度不足が後胴（ry
>>535
あぁ、デフレクタの動作機構のフェアリングなのか。納得。
あぁ、デフレクタの動作機構のフェアリングなのか。納得。
機体の後方は比較的に空力への影響が小さいんで 、ロシア機なんかだと戦闘機でさえ伝統的にぶっつぶつ
2号機もこんな感じなのかね？
輸送機なんという侵略兵器は日本には不要です！
自衛隊はこんなものを国産で量産して何を企んでいるのでしょう！
これこそが日本がアジア侵略の妄想を未だ捨てきれない軍国主義者たちの
存在を証明する何よりの証拠ではありませんか！
自衛隊はこんなものを国産で量産して何を企んでいるのでしょう！
これこそが日本がアジア侵略の妄想を未だ捨てきれない軍国主義者たちの
存在を証明する何よりの証拠ではありませんか！
立て読みくらい仕込めよボケ
２ちゃん初心者なんだろ
＞これこそが日本がアジア侵略の妄想を未だ捨てきれない軍国主義者たちの
＞存在を証明する何よりの証拠ではありませんか！
えー、文章を整理しますと、
これこそが・・・証拠
↓
日本が・・・証明する
↓
軍国主義者たちの存在
つまり、軍国主義者は日本の外に存在するのですね。わかります。
＞存在を証明する何よりの証拠ではありませんか！
えー、文章を整理しますと、
これこそが・・・証拠
↓
日本が・・・証明する
↓
軍国主義者たちの存在
つまり、軍国主義者は日本の外に存在するのですね。わかります。
というか無駄な修飾語を取っ払うと
日本が「アジア侵略の妄想をいまだ捨てきれない軍国主義者たちの存在を」証明する証拠
…日本語でおｋ
日本が「アジア侵略の妄想をいまだ捨てきれない軍国主義者たちの存在を」証明する証拠
…日本語でおｋ
輸送機を沢山つかって証明する事をたくらんでるから
日本は輸送機を作るなと
輸送機で何が出来るのだろう？
日本は輸送機を作るなと
輸送機で何が出来るのだろう？
>>523
ゆとりはここに来るなよ
ゆとりはここに来るなよ
リベットって飛行機だとまだ使ってるとこ多いの？
>>546
全溶接構造だの完全一体成型構造の航空機があったら教えて欲しいよ。
全溶接構造だの完全一体成型構造の航空機があったら教えて欲しいよ。
>>546
アルミの胴体は大体リベット
アルミの胴体は大体リベット
つぎはぎだらけの欠陥機・・・
>>550
えらい暗いな
えらい暗いな
>>551
俄かは黙ってるといいよ
俄かは黙ってるといいよ
おい、TRDI謹製のガンダムも居たそうじゃないか
リベットは昔に比べれば減ってる
keenedge1999/keenedge2010/10/24(日) 21:31:25 via ついっぷる/twipple
そのお陰で後部が重たくなり、前方にバラストを積んだとか積まないとかという話。。。(w
RT @Momokaz_108: XC-2の補強のリベットは、空力的影響が大きい前部には殆ど無いとかなんとか
そのお陰で後部が重たくなり、前方にバラストを積んだとか積まないとかという話。。。(w
RT @Momokaz_108: XC-2の補強のリベットは、空力的影響が大きい前部には殆ど無いとかなんとか
日本ってミサイルの類はけっこうガバッと調達するタイプじゃなかったっけ？
564 ：名無し三等兵：2010/10/24(日) 23:35:18 ID:VcBk4p7E
専門風が色々云ってもリベットは嫌だな
接着剤使えば一瞬でべりっといくから後腐れがないのにね
日本製ならノーリベットでこしらえて、切れ目入れとく設計とかできないのか
接着剤使えば一瞬でべりっといくから後腐れがないのにね
日本製ならノーリベットでこしらえて、切れ目入れとく設計とかできないのか
何言いたいかさっぱりだ
>>563
ASMはそうでもない 配備から20年近く経つASM-2でも
累計で400発程度じゃなかったか
ところで、ミサイルって緊急時には量産出来る体制は準備できてるのかねえ
中身も純国産なのか。 最近はCOTSとかも多いしその辺、大丈～夫かなぁ。
ASMはそうでもない 配備から20年近く経つASM-2でも
累計で400発程度じゃなかったか
ところで、ミサイルって緊急時には量産出来る体制は準備できてるのかねえ
中身も純国産なのか。 最近はCOTSとかも多いしその辺、大丈～夫かなぁ。
＞少ない少ないと言われながらも、世界で最も高性能なASMを
＞日本はこんなに持っています。
ttp://keenedge.cocolog-nifty.com/blog/2009/10/post-69c6.html
同じミサイルを見ていても人によって随分と評価が違うもんだ。
＞日本はこんなに持っています。
ttp://keenedge.cocolog-nifty.com/blog/2009/10/post-69c6.html
同じミサイルを見ていても人によって随分と評価が違うもんだ。
keenedge1999/keenedge2010/10/24(日) 04:31:33 via ついっぷる/twipple
H22年度4DP契約「空対地誘導弾要素技術に関する調査研究」 三菱重工業 受注金額 600,000円。要求元はADTWか、開発集団の要求は4DPで契約するから。MHIが受注したというところがミソか。
これは何を意味してるんだ？
H22年度4DP契約「空対地誘導弾要素技術に関する調査研究」 三菱重工業 受注金額 600,000円。要求元はADTWか、開発集団の要求は4DPで契約するから。MHIが受注したというところがミソか。
これは何を意味してるんだ？
いつぞや話題になってたXC-2のエアブレーキ、今日岐阜で見て
ギアカバーの前半部分と思ってしまった。
後半は外側にひらくが前半は前に開く。
ギアカバーの前半部分と思ってしまった。
後半は外側にひらくが前半は前に開く。
スポイラー以外にそんなもん付けないだろjk
>>564-565リベットがベリッという子供レベルの駄洒落ｗ
航空機なら定期的に分解整備したいから、分解時に機体を傷めないように
リベットがいいのかなあ
接着剤なら機体を壊す可能性あるし
ボルトだと、機体の振動で外れそうな怖さがあるなｗｗｗ
航空機なら定期的に分解整備したいから、分解時に機体を傷めないように
リベットがいいのかなあ
接着剤なら機体を壊す可能性あるし
ボルトだと、機体の振動で外れそうな怖さがあるなｗｗｗ
リベットだって基本非分解
そう言うトコは強度が欲しいけりゃボルト、ねじ、そうでなけりゃファスナー
そう言うトコは強度が欲しいけりゃボルト、ねじ、そうでなけりゃファスナー
あと190年ほど待ってれば
技師長が継ぎ目の無い戦闘機を造ってくれるさ。
技師長が継ぎ目の無い戦闘機を造ってくれるさ。
>>573
さ…真田さんか？
さ…真田さんか？
>>573
「こんな事もあろうかと(ry」ですね、わかります
「こんな事もあろうかと(ry」ですね、わかります
性能はともかくシームレスなら今の技術でも出来るだろう
性能はともかく
性能はともかく
577 ：名無し三等兵：2010/10/25(月) 11:29:32 ID:cr3l87BR
昨日、各務ケ原で初公開されたXC-2の新型機種は
人間味にあふれており、子供たちに大好評だった。
http://proxy.f1.ymdb.yahoofs.jp/users/12f32541/bc/2b30/__hr_/7bba.jpg?BC_N5ONBaX7eWgAS
人間味にあふれており、子供たちに大好評だった。
http://proxy.f1.ymdb.yahoofs.jp/users/12f32541/bc/2b30/__hr_/7bba.jpg?BC_N5ONBaX7eWgAS
尖閣周辺に中国の漁業監視船２隻…接続水域出る
海上保安庁によると、尖閣諸島の周辺海域を哨戒中の巡視船が２４日午後８時５５分頃と午後９時１５分頃、中国の漁業監視船２隻を相次いで確認した。
２隻は、領海の外側約２２キロの接続水域を航行しており、巡視船が領海内に入らないよう呼びかけたところ、約１時間半後、２隻とも接続水域を出たという。
中国の漁業監視船は、中国漁船衝突事件で逮捕された中国人船長を那覇地検が釈放することを決定した先月２４日にも、尖閣諸島の接続水域に現れ、今月６日に周辺海域を離れている。海保では、今後も警戒を続けるとしている。
（2010年10月25日10時49分 読売新聞）
鬱陶しい。
海上保安庁によると、尖閣諸島の周辺海域を哨戒中の巡視船が２４日午後８時５５分頃と午後９時１５分頃、中国の漁業監視船２隻を相次いで確認した。
２隻は、領海の外側約２２キロの接続水域を航行しており、巡視船が領海内に入らないよう呼びかけたところ、約１時間半後、２隻とも接続水域を出たという。
中国の漁業監視船は、中国漁船衝突事件で逮捕された中国人船長を那覇地検が釈放することを決定した先月２４日にも、尖閣諸島の接続水域に現れ、今月６日に周辺海域を離れている。海保では、今後も警戒を続けるとしている。
（2010年10月25日10時49分 読売新聞）
鬱陶しい。
奪還作戦の折りにはC-2で空挺降下をやってやるしかないな。
夜間に？
581 ：ロボット三等兵：2010/10/25(月) 15:17:23 ID:MHOh/+9M
>510
アレはデータ収集用の標準ピトー管だよ
アレが着いてるってのは試作機の証ってこと
アレはデータ収集用の標準ピトー管だよ
アレが着いてるってのは試作機の証ってこと
>555
場所的にはたぶんAPU
場所的にはたぶんAPU
C-17でも試作の時についてたよね鼻先ピトー管。
最近だとC-5Mとか。
最近だとC-5Mとか。
585 ：ロボット三等兵：2010/10/25(月) 18:13:46 ID:MHOh/+9M
>>585
飛行試験とななにかが分かってない人が来ているようで
飛行試験とななにかが分かってない人が来ているようで
>>585
C-1 FTBはずっと標準ピトーが付いてる。
C-1 FTBはずっと標準ピトーが付いてる。
ラプターですらピトー付けてるというのに。
F-117は4本、一時期のB-1Bが6本だな
正確にはエアデータセンサプローブだけど
正確にはエアデータセンサプローブだけど
標準ピトーとピトー管とピート管の違いを教えてください。
ピートは護民官
>>591
夏へと通ずる扉を探す季節到来ってわけですね。分かります。
夏へと通ずる扉を探す季節到来ってわけですね。分かります。
>>590
ggrks
ggrks
ぬこですよ
ピートと言ったら泥炭だろう。
光波自己防御システムは実用化したらどこに積まれるんだろうねー
可変翼仕様のXC-2も展示されてたのか
胸熱だな
胸熱だな
ｶﾜｻｷか…
あのおっさん一人で30tもかつぐのか・・・漢だな。
オジサンは見学に来た民間人？中の人？
602 ：名無し三等兵：2010/10/26(火) 12:07:36 ID:pkZgzTag
>>602
股間のピトー管取付角が……
股間のピトー管取付角が……
最近、朝になってもピトー管がシャキっとしないんですが・・・。
そろそろ用廃ですね＾＾
3重FBWで3本装備
>>598
可変翼はP-1だろ。
可変翼はP-1だろ。
ｶﾜｻｷか。。。
ホンダも飛行機を作ったし次はヤマハとスズキだな
610 ：ロボット三等兵：2010/10/26(火) 17:43:54 ID:+NIpuvdD
ヤマハはヘリ作ってる。
シナに輸出して叱られてた。
シナに輸出して叱られてた。
611 ：名無し三等兵：2010/10/26(火) 18:33:41 ID:pkZgzTag
ヤマハ発動機は、大型ラジコンヘリだけでなく、
ちゃんとした標的機も造ってる。
防衛関連製品については会社概要にも記載されていない。
ちゃんとした標的機も造ってる。
防衛関連製品については会社概要にも記載されていない。
何食わぬ顔して中国に売ったけどな
防衛関係の仕事ないからと中華の武器製造とかやりかねない
バラバラにして輸出して表向き工具とかすれば法に触れないし
バラバラにして輸出して表向き工具とかすれば法に触れないし
サマワに持ってった無人ヘリって確かヤマハ製だよな
>>597
C-2やCH-47向けらしいけど、P-1やSH-60Kにも積んで欲しい。
C-2やCH-47向けらしいけど、P-1やSH-60Kにも積んで欲しい。
>>615
つまりどういうこと？
つまりどういうこと？
ヤマハの無人ヘリ輸出を実行したのってトヨタの息がかかったやつだったんじゃねーの？
あの不正輸出があったとされる時期に、当時まだ日本企業の進出が無理だと思われていた
中国内陸部への自動車販売店の出店許可をトヨタが得てるし
あの不正輸出があったとされる時期に、当時まだ日本企業の進出が無理だと思われていた
中国内陸部への自動車販売店の出店許可をトヨタが得てるし
619 ：名無し三等兵：2010/10/26(火) 22:28:21 ID:ZlUAboB1
>>615
強度試験機を、もう一機作るって事？
強度試験機を、もう一機作るって事？
ただの書類不備だよ
岐阜航空際22 ＸＣ-2リベット補強
http://www.youtube.com/watch?v=zcn173xXkJk
http://www.youtube.com/watch?v=zcn173xXkJk
>>619
1号機の胴体が後付の補強だらけだから完成形の「胴体」を作って強度が大丈夫か確認する
1号機の胴体が後付の補強だらけだから完成形の「胴体」を作って強度が大丈夫か確認する
試作機でも構わず叩きたい人いんね。
ツギハギだらけ→包帯だらけの美少女という脳内変換
「わたしがしんでもかわりはいるもの」
「わたしがしんでもかわりはいるもの」
沈頭鋲にすれば目立たないよ！
フラッシュリベットは穴加工が面倒だよ
923 ：可愛い奥様：2010/10/25(月) 22:24:36 ID:rHci25nw0
いつまで隠すのか。
http://www.bbc.co.uk/zhongwen/trad/china/2010/09/100907_china_japan_diaoyu_crash.shtml
このニュースだと、海保の職員は殉職され、日本外務省アジア大洋洲局審議官北野充氏が、
中国駐日大使館公使劉少賓を呼び出して、遺憾の意を表して抗議したとあります。
殺人未遂ではなく、殺人です。
731 ：名無しさん＠十一周年：2010/10/24(日) 21:22:49 ID:rl6FkZWf0
●今回の事件、防衛関係、警察関係の 「遺族会」 がいろいろと動いてる
●当初、中国で報道された速報は、「日本側の乗組員 死亡」、
後に報道された内容では、海保の職員４人が海中に投げ出され、うち、一人が死亡 （これがモリで突かれた人）
●それと一致するようなイシハラ情報 海保の誰かが殉職してる。
中国人が海保の職員を殺しても、 その犯人を釈放しちゃった センゴク
>>619,622
契約情報見れば判るが、供試体「だけ」でなんと89億もかけてる。
機体丸ごとでもまだ足りない規模。強度試験用と疲労試験用と2機分造ったんじゃないか、って勢い。
その他にも、エンジン関係の案件で5億かけてたりと、追加試作に結構な投資をかけてる。
供試体の契約時期から見て、2号機の胴体は上記試作の試験結果待ちか、あるいはまだ出来てない可能性すらある。
契約情報見れば判るが、供試体「だけ」でなんと89億もかけてる。
機体丸ごとでもまだ足りない規模。強度試験用と疲労試験用と2機分造ったんじゃないか、って勢い。
その他にも、エンジン関係の案件で5億かけてたりと、追加試作に結構な投資をかけてる。
供試体の契約時期から見て、2号機の胴体は上記試作の試験結果待ちか、あるいはまだ出来てない可能性すらある。
10式を載せるための改造？
>>631
それ以前の問題。マトモに使えるシロモノにする為の試作。
なお、貴方の言うような目的で試作するなら「要求追加に伴う」の類の文言が関連文書のどこかに必ず入る筈。
そして今まで、そんな要求の追加があった、という事実はどこを探してもない。
最初の要求を満たすのすら汲々としてるんだ。
現実を見よ！w
それ以前の問題。マトモに使えるシロモノにする為の試作。
なお、貴方の言うような目的で試作するなら「要求追加に伴う」の類の文言が関連文書のどこかに必ず入る筈。
そして今まで、そんな要求の追加があった、という事実はどこを探してもない。
最初の要求を満たすのすら汲々としてるんだ。
現実を見よ！w
89億ってストレインゲージ満載でも足らないの？
634 ：ロボット三等兵：2010/10/27(水) 11:04:00 ID:S9wYHWJc
カッコ悪いんで一号機の胴体丸ごととっかえるんじゃないのか？
つまりC-2の開発費も雪だるま式に膨れ上がりつつあるわけだ。
637 ：名無し三等兵：2010/10/27(水) 12:07:55 ID:Sz6+qyjY
A400Mは雪だるまどころか雪崩れだなw
継ぎ接ぎ補強の結果強度試験クリアしたから、
飛行試験に移行したんじゃないの？
中部胴体から後部胴体迄、外見だけでもあれほど大規模な補強が必要な程だったなら、
再設計後のフレームやスキンの治具の改修や新造だけでも、
相当なコストがかかるはず。
飛行試験で機体外形状はほぼ問題ない事が確認されたので、
設計確定として資供体を発注したのでは？
まあ、t単位での重量増加と重心の移動による、
性能への影響は避けられず、
運用要求を満たす為に四苦八苦しているのは間違いない。
航続距離を若干犠牲にしての、
エンジン出力の増強の可能性も有り？。
飛行試験に移行したんじゃないの？
中部胴体から後部胴体迄、外見だけでもあれほど大規模な補強が必要な程だったなら、
再設計後のフレームやスキンの治具の改修や新造だけでも、
相当なコストがかかるはず。
飛行試験で機体外形状はほぼ問題ない事が確認されたので、
設計確定として資供体を発注したのでは？
まあ、t単位での重量増加と重心の移動による、
性能への影響は避けられず、
運用要求を満たす為に四苦八苦しているのは間違いない。
航続距離を若干犠牲にしての、
エンジン出力の増強の可能性も有り？。
>>639
＞継ぎ接ぎ補強の結果強度試験クリアしたから、
＞飛行試験に移行したんじゃないの？
そんで１号機が飛行した、と。
でもって１号機がツギハギで２号機は別物だから、新たな強度試験機が必要ってことでしょ。
＞継ぎ接ぎ補強の結果強度試験クリアしたから、
＞飛行試験に移行したんじゃないの？
そんで１号機が飛行した、と。
でもって１号機がツギハギで２号機は別物だから、新たな強度試験機が必要ってことでしょ。
あの程度の補強なら再設計後の重量増はせいぜい数百キログラム程度だろ。
>>641
あなたは、1号機がカーゴドアくぱぁしながら試験飛行してた際目撃された、
凄まじいまでの後胴フレームの補強っぷりを知らない…
さらに、重心移動による前胴へのバランスウェイト搭載とか、シャレにならん話もある。
あなたは、1号機がカーゴドアくぱぁしながら試験飛行してた際目撃された、
凄まじいまでの後胴フレームの補強っぷりを知らない…
さらに、重心移動による前胴へのバランスウェイト搭載とか、シャレにならん話もある。
XC-2は当初予定通りのペイロード26トンが達成されてれば
防衛省側は受け取らざるを得ないんだよ
専門家の見立てだとあの補強で10-12トン増えてるらしいから
ぎりぎりセーフって感じらしいね
防衛省側は受け取らざるを得ないんだよ
専門家の見立てだとあの補強で10-12トン増えてるらしいから
ぎりぎりセーフって感じらしいね
647 ：ロボット三等兵：2010/10/27(水) 14:24:48 ID:S9wYHWJc
>>643
C-2の試作1号機の重量増加は6ｔとか、2号機で2ｔとかの話じゃなかったか
C-2の試作1号機の重量増加は6ｔとか、2号機で2ｔとかの話じゃなかったか
最大離陸重量の方が最大飛行重量より小さい可能性があるんで
燃料少なめで離陸して空中給油してタンクいっぱいってことにすれば
書類上のフェリー航続距離が減ってないこともあり得るｗ
燃料少なめで離陸して空中給油してタンクいっぱいってことにすれば
書類上のフェリー航続距離が減ってないこともあり得るｗ
>>643
補強だけで１０ｔ増はありえんだろう
補強だけで１０ｔ増はありえんだろう
>>648
それはフェリー航続距離とはふつう言わない。
それはフェリー航続距離とはふつう言わない。
>>648
空中給油していいなら、地球一周できるんじゃね？ｗ
空中給油していいなら、地球一周できるんじゃね？ｗ
最近の資料でも基本離陸重量時の最大ペイロードは約30ｔだろ
最大離陸重量時は37.6から36ｔ程度にはなったようだけど
最大離陸重量時は37.6から36ｔ程度にはなったようだけど
>>643
A400Mェ・・・
A400Mェ・・・
XP-2補強の考察もして
何年後の話だ
つまり強度不足から来る補強による重量増加でペイロードが減少したわけですね。
開発費の増加と積載量の低下、順調にA400Mと同じ道を辿ってます。
開発費の増加と積載量の低下、順調にA400Mと同じ道を辿ってます。
「程度」を無視して論じても意味ないとおもうけどな
C-2とA400Mではいろんな意味で規模が違うんじゃない？
A400Mの滞り具合に比べたらC-2はほんのチョッと蹴躓いた感じじゃない？
A400Mの滞り具合に比べたらC-2はほんのチョッと蹴躓いた感じじゃない？
>>657
君は大きな勘違いをしている。
A400Mの自重が増えたとかペイロードが減少したとか、エアバスは公式には一切認めていない。
ここまで遅れた理由は(ユーロプロップ製の)エンジンが遅れたからだ。
少なくともエアバスはそう言ってる。
君は大きな勘違いをしている。
A400Mの自重が増えたとかペイロードが減少したとか、エアバスは公式には一切認めていない。
ここまで遅れた理由は(ユーロプロップ製の)エンジンが遅れたからだ。
少なくともエアバスはそう言ってる。
663 ：前から詰めてお乗りください。：2010/10/27(水) 15:57:37 ID:???
>>659
現状がこれ（6,500km）
http://www.mod.go.jp/j/approach/hyouka/seisaku/results/22/jizen/sankou/03.pdf
って言うのはいいよね？
で昔は8,900kmだった筈なんだわ。
名残りはwikipediaの記事とかに残ってる。
ソースは・・・探すのめんどいのでごめん。
でもC-Xの頃の記事を探せば見つかる筈。
現状がこれ（6,500km）
http://www.mod.go.jp/j/approach/hyouka/seisaku/results/22/jizen/sankou/03.pdf
って言うのはいいよね？
で昔は8,900kmだった筈なんだわ。
名残りはwikipediaの記事とかに残ってる。
ソースは・・・探すのめんどいのでごめん。
でもC-Xの頃の記事を探せば見つかる筈。
>>664
12tで8900kmというのは、最大ペイロードと共に、民間型YCXの構想発表で初めて明らかになった値。
XC-2が12tで6500kmとしているのは、ロールアウトの頃から変わっていないはずだが？
ttp://www1a.biglobe.ne.jp/mediaeye/index/07-0704_2_news.html
てか、この話は過去スレでも出てたぞ？
あと、両者の相違は>>381のリンク先資料にも明示されてる。
ttp://search.e-gov.go.jp/servlet/PcmFileDownload?seqNo=0000067515
12tで8900kmというのは、最大ペイロードと共に、民間型YCXの構想発表で初めて明らかになった値。
XC-2が12tで6500kmとしているのは、ロールアウトの頃から変わっていないはずだが？
ttp://www1a.biglobe.ne.jp/mediaeye/index/07-0704_2_news.html
てか、この話は過去スレでも出てたぞ？
あと、両者の相違は>>381のリンク先資料にも明示されてる。
ttp://search.e-gov.go.jp/servlet/PcmFileDownload?seqNo=0000067515
民間と自衛隊では想定している運用が違うんじゃね？
滑走距離とか
滑走距離とか
>>642
＞ さらに、重心移動による前胴へのバランスウェイト搭載とか、シャレにならん話もある。
機体端部での重量変化は、重心移動への影響が大きいでしょうからね。
高機動上昇降下、旋回、空挺投下時の慣性モーメントの影響が問題になるでしょうね。
普通に飛ぶだけなら、
エレベーターのトリムで対処できる(誤魔化せる)かも知れないけどw。
＞ さらに、重心移動による前胴へのバランスウェイト搭載とか、シャレにならん話もある。
機体端部での重量変化は、重心移動への影響が大きいでしょうからね。
高機動上昇降下、旋回、空挺投下時の慣性モーメントの影響が問題になるでしょうね。
普通に飛ぶだけなら、
エレベーターのトリムで対処できる(誤魔化せる)かも知れないけどw。
バランスウェイトは静安定性のマージン確保の為とかじゃないよね
フライトエンベロープを少しずつ拡げていってる最中とか
フライトエンベロープを少しずつ拡げていってる最中とか
671 ：ロボット三等兵：2010/10/27(水) 17:20:22 ID:S9wYHWJc
この前胴へのバラスト搭載も試作2号機までだろう。
量産型では無いだろう、と言うか無くすように改修予定なのでは
言うように「エレベーターのトリムで対処」予定じゃないのか？
量産型では無いだろう、と言うか無くすように改修予定なのでは
言うように「エレベーターのトリムで対処」予定じゃないのか？
ぶっちゃけバランスウェイトの問題はウィングボックスちょい前に持ってくれば解決する話だよね
空力への影響は計り知れないがｗ
それとも揚力の重心と質量の重心の問題はそんな簡単じゃない？
空力への影響は計り知れないがｗ
それとも揚力の重心と質量の重心の問題はそんな簡単じゃない？
重心が後ろに動いた分をウェイトで相殺してるのだから、直すには主翼を後ろにずらすんじゃね
で、尾翼周りのモーメントアームが不足するとｗ
で、尾翼周りのモーメントアームが不足するとｗ
車庫入れとかクランクが難しくなるからじゃないの
Ｓ字も
相変わらず2号機が1号機と別仕様とか信じてるのがいるんだな。
03号機の試験は量産に備えたものだよ。2号機をいつ納入すると思ってるんだ？
03号機の試験は量産に備えたものだよ。2号機をいつ納入すると思ってるんだ？
02号機は疲労強度試験機だ
カウンターウェイトは空虚時のウィリー防止だな
>>680
俗称じゃなくて、防衛省の公式呼称なんですけど。>01，02号機と1，2号機
例：ttp://www.mod.go.jp/j/approach/agenda/meeting/kaihatsukokuki/sonota/pdf/01/004.pdf
俗称じゃなくて、防衛省の公式呼称なんですけど。>01，02号機と1，2号機
例：ttp://www.mod.go.jp/j/approach/agenda/meeting/kaihatsukokuki/sonota/pdf/01/004.pdf
ある程度機体形状を変更するなら、
試作１号機の飛行試験は意味が無くなるから、
中止されるだろう。
空力解析からやり直しだ。
が、
トリムで対処するのは抵抗と燃費が増加するし、
安直過ぎる。
カウンターウェイト案も頂け無い。
どうせ重量と抵抗が増加するなら、
前部胴体＋バルジ延長の可能性も有りか!?
バルジは延長分なめらかに整形すれば、
空気抵抗低減の可能性もある。
むしろエリアルール的に改善されて、
抵抗低減の可能性も有り？。
荷室を1m程度延長すれば、A400Mと同等になり、
国際援助活動等での運用の幅も拡がる。
これはもしかしたら…もしかするかも…？
試作１号機の飛行試験は意味が無くなるから、
中止されるだろう。
空力解析からやり直しだ。
が、
トリムで対処するのは抵抗と燃費が増加するし、
安直過ぎる。
カウンターウェイト案も頂け無い。
どうせ重量と抵抗が増加するなら、
前部胴体＋バルジ延長の可能性も有りか!?
バルジは延長分なめらかに整形すれば、
空気抵抗低減の可能性もある。
むしろエリアルール的に改善されて、
抵抗低減の可能性も有り？。
荷室を1m程度延長すれば、A400Mと同等になり、
国際援助活動等での運用の幅も拡がる。
これはもしかしたら…もしかするかも…？
延長した分こんどは前部の剛性が不足するんですね。わかります。
貨物室を広げれば貨物の搭載位置も変わる
でまたテストやり直し
不具合発見でまた改修
テストやり直し
改修箇所で・・・
以下無限ループ
でまたテストやり直し
不具合発見でまた改修
テストやり直し
改修箇所で・・・
以下無限ループ
どうも機体構造変更と機体形状変更の区別がイマイチついていない奴が多いような気がする。
もうグぐだぐだだな。
692 ：名無し三等兵：2010/10/27(水) 21:26:46 ID:LNtMssxv
また量産化が遅れるの～？
>>692
遅れないよ～。
遅れないよ～。
何でC-2は、37tまでしか輸送できない輸送機にしたんだろう？
45tまで輸送できるようにしたら、10式戦車を輸送できたのに。
機動戦闘車や89式装甲戦闘車だけ空輸して何がしたいんだ？
45tまで輸送できるようにしたら、10式戦車を輸送できたのに。
機動戦闘車や89式装甲戦闘車だけ空輸して何がしたいんだ？
欧州、こりゃＡ４００Ｍ諦めてＣ－２を導入するな、こりゃ
武器輸出三原則 今週中にも素案
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20101027/k10014845751000.html
外国への武器輸出などを原則禁じた「武器輸出三原則」について、民主党の外交・安全保障調査会は、
幹部の間でヨーロッパの国と武器の共同開発を認めるべきだという意見が出ており、
今週中にも「武器輸出三原則」の見直しの素案をまとめることにしています。
政府は「武器輸出三原則」で、外国への武器や関連技術の輸出を原則禁じており、
アメリカについては、技術供与や一部の共同開発、共同生産に限って認めています。
これについて、民主党の外交・安全保障調査会は２６日、役員会を開き
「日本国内だけで自衛隊の装備品を開発するのはコストや性能面で限界がある」
などとして
「武器輸出三原則」を見直すことが必要だという認識で一致し、
今週中にも見直しの素案をまとめることになりました。
調査会の幹部の間では、一部認めているアメリカや、
現在は認めていないヨーロッパの国と戦闘機などの武器の共同開発や共同生産を広く認めるべきだという
意見が出ています。
また、海外で災害が起きた際に国際緊急援助隊として派遣された自衛隊が、
現地で使用したブルドーザーなどの重機を現地の国に譲与することもできるよう見直すべきだという
意見も出ています。
ただ武器の共同開発などを広げた場合、日本が開発に加わった武器の部品などが紛争の当事国に渡る懸念があり、
こうした問題が課題となっているほか、政府・与党内には見直し自体に慎重な意見もあり、
調査会では素案をもとに党内で広く議論をしたいとしています。
＞幹部の間でヨーロッパの国と武器の共同開発を認めるべきだという意見が出ており、
＞現在は認めていないヨーロッパの国と戦闘機などの武器の共同開発や共同生産を広く認めるべきだという
武器輸出三原則 今週中にも素案
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20101027/k10014845751000.html
外国への武器輸出などを原則禁じた「武器輸出三原則」について、民主党の外交・安全保障調査会は、
幹部の間でヨーロッパの国と武器の共同開発を認めるべきだという意見が出ており、
今週中にも「武器輸出三原則」の見直しの素案をまとめることにしています。
政府は「武器輸出三原則」で、外国への武器や関連技術の輸出を原則禁じており、
アメリカについては、技術供与や一部の共同開発、共同生産に限って認めています。
これについて、民主党の外交・安全保障調査会は２６日、役員会を開き
「日本国内だけで自衛隊の装備品を開発するのはコストや性能面で限界がある」
などとして
「武器輸出三原則」を見直すことが必要だという認識で一致し、
今週中にも見直しの素案をまとめることになりました。
調査会の幹部の間では、一部認めているアメリカや、
現在は認めていないヨーロッパの国と戦闘機などの武器の共同開発や共同生産を広く認めるべきだという
意見が出ています。
また、海外で災害が起きた際に国際緊急援助隊として派遣された自衛隊が、
現地で使用したブルドーザーなどの重機を現地の国に譲与することもできるよう見直すべきだという
意見も出ています。
ただ武器の共同開発などを広げた場合、日本が開発に加わった武器の部品などが紛争の当事国に渡る懸念があり、
こうした問題が課題となっているほか、政府・与党内には見直し自体に慎重な意見もあり、
調査会では素案をもとに党内で広く議論をしたいとしています。
＞幹部の間でヨーロッパの国と武器の共同開発を認めるべきだという意見が出ており、
＞現在は認めていないヨーロッパの国と戦闘機などの武器の共同開発や共同生産を広く認めるべきだという
>>695
逆に日本がA400Mを・・
逆に日本がA400Mを・・
>>685
あのさぁ…。
>次期輸送機試作０１号機の負荷パッド追加貼付及び再貼付作業
>平成22年8月6日
>本件の実施にあたっては、役務対象物品である次期輸送機試作０１号機の水平尾翼の構造に関する知見及び(ry
供試体って呼称の意味、理解してます？機体丸ごとじゃありませんよ？胴体だけですよ？
01号機の胴体は、これで3つめです。
あのさぁ…。
>次期輸送機試作０１号機の負荷パッド追加貼付及び再貼付作業
>平成22年8月6日
>本件の実施にあたっては、役務対象物品である次期輸送機試作０１号機の水平尾翼の構造に関する知見及び(ry
供試体って呼称の意味、理解してます？機体丸ごとじゃありませんよ？胴体だけですよ？
01号機の胴体は、これで3つめです。
698 ：名無し三等兵：2010/10/27(水) 22:47:19 ID:soNcYd7N
>>694
お前の妄想輸送機が3個航空隊に配備されたとしてそれで輸送出来る程度の数では戦力として意味が無いから
たかが戦車中隊数個運べるようにしたところで何がしたいんだと逆に聞きたい
しかも他に運ぶものを放り出してまでだ
お前の妄想輸送機が3個航空隊に配備されたとしてそれで輸送出来る程度の数では戦力として意味が無いから
たかが戦車中隊数個運べるようにしたところで何がしたいんだと逆に聞きたい
しかも他に運ぶものを放り出してまでだ
名航製の中胴が川崎に輸送されるのはいつになるんだろ？
毎度毎度22号線？を運ぶのは大変だねぇ
毎度毎度22号線？を運ぶのは大変だねぇ
>>698
だがそれを、わざわざ01号機と区別して03号機と呼ぶ事はない罠。
だがそれを、わざわざ01号機と区別して03号機と呼ぶ事はない罠。
C-2が実用性を考えると調度いいな
A400MやC-130系は輸送性能が低すぎる
A400MやC-130系は輸送性能が低すぎる
定数くらい知っとけ
結局、>>678の03号機とかは全部ソース皆無の妄想、大嘘ってことでFA？
戦車中隊1個（TK14～18）につき概ねTKR*2RCV*2トラック*2
従って100機で運べるTKはせいぜい80両
実際には大隊や連隊単位で付随する機材も生ずるのでもっと減る
そして100t超クラスの戦術輸送機を100機以上保有してるのは米露以外ではソ連の置き土産を持ってるウクライナ空軍だけ
陸軍に偏重したドイツでさえC-160は80機程度に過ぎないし後継のA400Mは60機しか発注していない
空自の戦術輸送機が現状何機かは言うまでもないな？
というわけで>>704はC-2が配備完了するまでROMってろ
従って100機で運べるTKはせいぜい80両
実際には大隊や連隊単位で付随する機材も生ずるのでもっと減る
そして100t超クラスの戦術輸送機を100機以上保有してるのは米露以外ではソ連の置き土産を持ってるウクライナ空軍だけ
陸軍に偏重したドイツでさえC-160は80機程度に過ぎないし後継のA400Mは60機しか発注していない
空自の戦術輸送機が現状何機かは言うまでもないな？
というわけで>>704はC-2が配備完了するまでROMってろ
>704 で、それを動かすロジは誰が運ぶの？ ｗ
>一体型胴体
野心的に重量減を狙ってる、とかなら面白いけどね。
実物でいいだけ試験して、削る部分、盛る部分も見えただろうし。
>一体型胴体
野心的に重量減を狙ってる、とかなら面白いけどね。
実物でいいだけ試験して、削る部分、盛る部分も見えただろうし。
＞C-160は80機程度に過ぎないし後継のA400Mは60機しか発注していない
いや十分多いだろこれｗ日本の倍だぞ
いや十分多いだろこれｗ日本の倍だぞ
>>708
兵站どころか随伴する普通科も野戦特科も高射特科も居ない丸裸の機甲科という罠
兵站どころか随伴する普通科も野戦特科も高射特科も居ない丸裸の機甲科という罠
711 ：エンジン止め太郎 ◆tkkYF/RwWI ：2010/10/28(木) 00:07:57 ID:???
>>684のPDFの171ページの絵は興味深い
なんで風防と窓が「（左舷のみ）」って注釈が付いてる理由が気になる
なんで風防と窓が「（左舷のみ）」って注釈が付いてる理由が気になる
>>711
けちったからw、ではなく、
強度試験でどうやって胴体に与圧をかけるか？と考えれば判りやすいですな。
ttp://3.bp.blogspot.com/_2pgSqtbZECA/TJAlKQ-7bKI/AAAAAAAAA-I/TJfKdbfyNi4/s1600/K65017.jpg
けちったからw、ではなく、
強度試験でどうやって胴体に与圧をかけるか？と考えれば判りやすいですな。
ttp://3.bp.blogspot.com/_2pgSqtbZECA/TJAlKQ-7bKI/AAAAAAAAA-I/TJfKdbfyNi4/s1600/K65017.jpg
つか、空自は輸送機が少なすぎる。
日本が輸送機をたくさん持つと侵略戦争するだのなんだの考えている、
売国政治家の所為だな。
日本が輸送機をたくさん持つと侵略戦争するだのなんだの考えている、
売国政治家の所為だな。
予算は無限じゃねえんだよ
対GDP比でこれほど低率でなければ714に文句はない
>>713
知恵遅れの馬鹿は引っ込んでろ
知恵遅れの馬鹿は引っ込んでろ
尖閣のﾋﾞﾃﾞｵ､原盤は2時間以上あるのに､提出は6分だってよ｡
民主党に投票した馬鹿は死ねよ｡
やっぱり強制ID必要だな。
同じ馬鹿がずっと粘着して煽ってやがる。
同じ馬鹿がずっと粘着して煽ってやがる。
>>717-718は自演
アメリカのストライカー旅団計画は完全に失敗だったね。
そもそも、輸送能力が低いC-130に頼るから駄目なんだよ。
アメリカの戦術輸送機がC-130じゃなくて、日本のC-2輸送機規模なら、
M2歩兵戦闘車もMLRSもそのまんま輸送できたのにね。
小型輸送機に合わせて車両を開発するんじゃなくて、
より大型の輸送機を開発する方が賢い。
そもそも、輸送能力が低いC-130に頼るから駄目なんだよ。
アメリカの戦術輸送機がC-130じゃなくて、日本のC-2輸送機規模なら、
M2歩兵戦闘車もMLRSもそのまんま輸送できたのにね。
小型輸送機に合わせて車両を開発するんじゃなくて、
より大型の輸送機を開発する方が賢い。
日系将軍のシンセキが作ったのに失敗とは残念。
試作機を叩きに叩く情熱は凄いけど、
登場するなりアンチと見抜かれてたのはいただけない。
なんでそんなに国産が憎いのだろうか。
登場するなりアンチと見抜かれてたのはいただけない。
なんでそんなに国産が憎いのだろうか。
そりゃ半島モドキだからだ
半頭だったわ
戦術輸送機でとにかく戦車を運ぶ
他は気にするな。
今時オールタンクドクトリンですかｗ
他は気にするな。
今時オールタンクドクトリンですかｗ
MBTは装輪・装軌問わず他のカテゴリを寄せ付けない有効性があるけど、いかんせん10ですら40ｔあるからなぁ。
空輸の必要性は感じないな。
空輸の必要性は感じないな。
お願い、ルスランの仕事を取らないで
731 ：ロボット三等兵：2010/10/28(木) 14:18:24 ID:7GmZhiKZ
>>728
なら戦車に翼とエンジンと給油口を付ければ輸送機はいらない。
なら戦車に翼とエンジンと給油口を付ければ輸送機はいらない。
クロですねしってます
機動戦闘車は積めるんだろ？
今んトコはそれが日本の実力、ってことで我慢しようぜ。
これでも軽戦車ぐらいなら撃破できんだからさ。
今んトコはそれが日本の実力、ってことで我慢しようぜ。
これでも軽戦車ぐらいなら撃破できんだからさ。
734 ：名無し三等兵：2010/10/28(木) 14:32:33 ID:E6VzGeJy
機動戦闘車って何だそれ？
一瞬変換し間違えたかと思ったがそうでもなかったぜ。
というわけで>>734の質問意図が分からん。
というわけで>>734の質問意図が分からん。
ぐぐれｋｓでいいんじゃ
圧力掛けてバキバキ壊すための機体か
授業中に～ドクトリンって教授が言ったら突然私たちの島だと
不明な発言したやつがいた。殴ったほうがよかったのか？
不明な発言したやつがいた。殴ったほうがよかったのか？
740 ：名無し三等兵：2010/10/28(木) 18:24:50 ID:/6iIAzIh
>>738
島嶼防衛に輸送機の出る幕ないだろ。強襲用陸艦とかなら判るが。
島嶼防衛に輸送機の出る幕ないだろ。強襲用陸艦とかなら判るが。
専守防衛が前提の日本では、
輸送機はそれほど必要無いですよね。
制空権を確保した敵地への、
物資投下や着陸なんて状況は実際無いからね。
だからCXは、本格的な戦術輸送機程のタフネスさはさほど要求されず、
ターボファンエンジン＆ペラペラ短寿命軽量機体で成立する。
輸送機はそれほど必要無いですよね。
制空権を確保した敵地への、
物資投下や着陸なんて状況は実際無いからね。
だからCXは、本格的な戦術輸送機程のタフネスさはさほど要求されず、
ターボファンエンジン＆ペラペラ短寿命軽量機体で成立する。
公開資料すら読んでいませんと告白して楽しいかい？
>>740
年末にやる日米共同演習で陸自空挺が輸送機から降下して敵部隊から島嶼を奪還するんだが。
年末にやる日米共同演習で陸自空挺が輸送機から降下して敵部隊から島嶼を奪還するんだが。
今どき落下傘による空挺ってあんま流行んないよね
ヘリボーンの方が主役でしょ
ヘリボーンの方が主役でしょ
落下傘否定する俺って事情通、みたいな風潮は確かにあるかもしれんな。
湾岸戦争のノーザンディレイ作戦では173空挺旅団約1000名が夜間の落下傘効果で空港を奪取
この空港に輸送機で残りの兵員約2000名と軽車輌を輸送している
ちなみにM-1やM-2/3は０
この戦力でイラクの4個師団と戦いキルクーク（都市と油田）を制圧している
これが一番新しい例かも
この空港に輸送機で残りの兵員約2000名と軽車輌を輸送している
ちなみにM-1やM-2/3は０
この戦力でイラクの4個師団と戦いキルクーク（都市と油田）を制圧している
これが一番新しい例かも
インド海軍が、
洋上哨戒用の有人哨戒機 MRMR (Medium-Range Maritime Reconnaissance)×6-8 機と、
HALE (High-Altitude, Long-Endurance) UAV の追加調達を計画中。
2010 年 10 月初頭に RfI を発出。
前者は P-8I LRMR (Long-Range Maritime Reconnaissance) と併用する。
これらの組み合わせで、IOR (Indian Ocean Region) における三段構えの洋上哨戒網を実現する構想。
さらに通信衛星・偵察衛星の導入計画もある。
ちなみに、インドの海岸線は延長 5,422km、島嶼は 1,197、排他的経済水域 (EEZ ） は
201 万平方キロに及ぶ (大陸棚延長を実現すると 300 万平方キロ)。
(Forecast International 2010/10/25)
洋上哨戒用の有人哨戒機 MRMR (Medium-Range Maritime Reconnaissance)×6-8 機と、
HALE (High-Altitude, Long-Endurance) UAV の追加調達を計画中。
2010 年 10 月初頭に RfI を発出。
前者は P-8I LRMR (Long-Range Maritime Reconnaissance) と併用する。
これらの組み合わせで、IOR (Indian Ocean Region) における三段構えの洋上哨戒網を実現する構想。
さらに通信衛星・偵察衛星の導入計画もある。
ちなみに、インドの海岸線は延長 5,422km、島嶼は 1,197、排他的経済水域 (EEZ ） は
201 万平方キロに及ぶ (大陸棚延長を実現すると 300 万平方キロ)。
(Forecast International 2010/10/25)
× 湾岸戦争
○ イラク戦争
○ イラク戦争
ニムロッド部隊って廃止されるんだっけ?
751 ：名無し三等兵：2010/10/28(木) 22:01:26 ID:XEKCTiug
＞７４４
演習は、中国に対するプレゼンス
実際に、どう作戦をするかというより、派手にやろうといった感じでわ
それに、ここで、空挺を使わないと、仕分けされてしまう
演習は、中国に対するプレゼンス
実際に、どう作戦をするかというより、派手にやろうといった感じでわ
それに、ここで、空挺を使わないと、仕分けされてしまう
インドはいったい誰と戦っているんだ・・・
離島奪還で空挺なんてするかなあ
755 ：名無し三等兵：2010/10/28(木) 22:31:35 ID:+bJmXyVC
新明和工業、水陸両用救難飛行艇ＵＳ－２を来年度にも海外販売へ
http://sankei.jp.msn.com/economy/business/101028/biz1010282202039-n1.htm
http://sankei.jp.msn.com/economy/business/101028/biz1010282202039-n1.htm
GW参加の黄海での演習中止したしな、南シナ海で一定の譲歩した中国を刺激するような演習するかな？
中止、延期、もしくは日本単独か、アメリカ軍大幅削減な演習になりそうな悪寒。
中止、延期、もしくは日本単独か、アメリカ軍大幅削減な演習になりそうな悪寒。
飛行艇に需要なんてあるの？
>>755
売り出しても買うかどうかはわからんよな。
売り出しても買うかどうかはわからんよな。
一定の需要はあるだろうけどさ・・・
日本の敵国に売るなよ
技術移転やライセンス生産は認めるなよ
技術移転やライセンス生産は認めるなよ
競合機の30億円クラスのボンバルディア機って何だ？
>>757
安ければ需要はあるだろ。安ければ・・・
安ければ需要はあるだろ。安ければ・・・
CL-215
中国が裏で資金出して第三国が買う
>>756
＞南シナ海で一定の譲歩した
は？
中国が巡視船３６隻を追加投入へ 尖閣など海域権益の確保狙う
http://hato.2ch.net/test/read.cgi/news/1288240227/
漁業監視船から巡視船に格上しますがなにか？
ちなみに、GWは警戒体制を解いてない。むしろ、予定されていた行事を中止するなど、急速に即応体制を高めつつある。
＞南シナ海で一定の譲歩した
は？
中国が巡視船３６隻を追加投入へ 尖閣など海域権益の確保狙う
http://hato.2ch.net/test/read.cgi/news/1288240227/
漁業監視船から巡視船に格上しますがなにか？
ちなみに、GWは警戒体制を解いてない。むしろ、予定されていた行事を中止するなど、急速に即応体制を高めつつある。
ニムロッドは次々と事故を起こして
原因が老朽化だったから遺族から訴えられてるんだよ
それもあっての新型（超大改装）だったのに
その計画が止まるのは不味いんじゃないかなあ
原因が老朽化だったから遺族から訴えられてるんだよ
それもあっての新型（超大改装）だったのに
その計画が止まるのは不味いんじゃないかなあ
>>767
いくら大改装とはいえ、XP-1/XC-2の合計額よりも多額の開発費をかけてちゃなぁ…
それであの製造機数。維持費考えたらとても持てない。
A320の中古でも拾って来た方がまだマシじゃね？のレベル。
いくら大改装とはいえ、XP-1/XC-2の合計額よりも多額の開発費をかけてちゃなぁ…
それであの製造機数。維持費考えたらとても持てない。
A320の中古でも拾って来た方がまだマシじゃね？のレベル。
P-1 のドンガラを提供できないものか？
>>770
P-1うればいいんだよ。
P-1うればいいんだよ。
>>766
南シナ海は後回しにして尖閣に全部回せば、東南アジアは黙認するかもよ。
南シナ海は後回しにして尖閣に全部回せば、東南アジアは黙認するかもよ。
イギリスも日本と同じで米からそのまま買ってきたら国内産業つぶれるので
細々とラインを設けて高い金出して作らせてるんだよね
それだったら同じ事情の日本と共同開発して製造はお互いの国でやればいいじゃない
細々とラインを設けて高い金出して作らせてるんだよね
それだったら同じ事情の日本と共同開発して製造はお互いの国でやればいいじゃない
そしてタイフーンがやってきた
日英が戦闘機の共同開発をしたら、
アメリカに横槍を入れられて潰されるか、
イギリスが裏切って日本が涙目になるだけ。
アメリカに横槍を入れられて潰されるか、
イギリスが裏切って日本が涙目になるだけ。
>>774
米軍向けのUH-72Aについても、引き続き川重が胴体を担当してるんだっけ？
米軍向けのUH-72Aについても、引き続き川重が胴体を担当してるんだっけ？
仕様策定から主導権争いだのセクト争いだので予算と時間を浪費するに１どんぐり。
最近のイギリスは共同開発国としてフランス並にウザくなってるのでおすすめしない。
1ドル80円くらいならP-8の方がお買い得だ
維持費も安そうだし
維持費も安そうだし
キヨ乙
フランスはアトランティック2を2030まで使うとさ。
XC-2って海外からの問い合わせとか来てるの？
788 ：エンジン止め太郎 ◆tkkYF/RwWI ：2010/10/29(金) 13:30:40 ID:???
遅レスですまんが、戦車空輸太郎は海自に頼らない着上陸戦闘でも想定してるんかねぇ？
崖以外の海岸線ならどこでも自由に上陸地点に選べる船と違って、離島の１本しか無い滑走路以外に
降りる場所も無く、侵入コースも自ずと決まってしまうから手頃な的になって終わりだよ。
>>712
ﾅﾙﾍｿ
崖以外の海岸線ならどこでも自由に上陸地点に選べる船と違って、離島の１本しか無い滑走路以外に
降りる場所も無く、侵入コースも自ずと決まってしまうから手頃な的になって終わりだよ。
>>712
ﾅﾙﾍｿ
そんな一見さんでもない限りすぐ想像のつく様な話
わざわざコテで書き込むまでもないだろ。
わざわざコテで書き込むまでもないだろ。
>>788
永久に遅れて下さい
永久に遅れて下さい
>>779
アドーアのトラウマがあるから無理。
アドーアのトラウマがあるから無理。
>>768
構造的に無理です。
構造的に無理です。
>>761
旧カナディアCL30
旧カナディアCL30
CL-13だろｗ
>>779
戦闘機の日英共同開発はないんじゃないかなーイギリスはEFとF-35があるんだから
エンジンに関してもRRがF136に深く関わってるぐらいだし日本なんかとやらないでしょ
フランスとならSOLANGEとか借りてたしありそうかねーエンジン開発の主導権は？だけど
スウェーデンはKF-Xがあるからやらないかな？
戦闘機の日英共同開発はないんじゃないかなーイギリスはEFとF-35があるんだから
エンジンに関してもRRがF136に深く関わってるぐらいだし日本なんかとやらないでしょ
フランスとならSOLANGEとか借りてたしありそうかねーエンジン開発の主導権は？だけど
スウェーデンはKF-Xがあるからやらないかな？
過去スレで何度か話題になったJFTLの技術研究におけるCapability Request for Informationが公開。
ttps://www.fbo.gov/utils/view?id=6255a574e8cb005dff6fe2dbfcd7e14b
ttps://www.fbo.gov/utils/view?id=6255a574e8cb005dff6fe2dbfcd7e14b
800 ：ロボット三等兵：2010/10/30(土) 16:46:50 ID:rWGGy++Q
ここは独自開発と行きましょう。
F5エンジンもあるし、新規に拡大版を目指しての研究も始まってるんだから
期待しましょう。
F5エンジンもあるし、新規に拡大版を目指しての研究も始まってるんだから
期待しましょう。
しかも何かがそこにいる、としか判別できないLバンドじゃなくて、
目標の種類の概要が判別できるCバンドだしね。
目標の種類の概要が判別できるCバンドだしね。
なるほど
ためになる
A400Mまもなく初めての空中投下試験と空中給油試験を行う見込み
http://www.flightglobal.com/articles/2010/10/28/349074/a400m-close-to-first-air-drop-refuelling-tests-says.html
累計で200ソーティ672時間だとさ
一方我らがXC-2は？
http://www.flightglobal.com/articles/2010/10/28/349074/a400m-close-to-first-air-drop-refuelling-tests-says.html
累計で200ソーティ672時間だとさ
一方我らがXC-2は？
C-Xは駄目輸送機決定だな。
世界に羽ばたくA400M
世界に羽ばたくA400M
C-2にＭｋ４５ １２７ｍｍ単装砲積んでガンシップ化
高度一万メートルからＥＲＧＭ弾。射程３００ｋｍ超
高度一万メートルからＥＲＧＭ弾。射程３００ｋｍ超
/^l
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ヽ ::::::::::::::::::::: ;:
ﾐ::::::::´-――- ｀::::ﾐ 死ね
ﾞ,:::::::::づＥ三ヨと::::ﾐ
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ミサイルより長いというのがいいな
運動エネルギー考慮したら
射程が伸びて当然なのか
それで半頭を撃ち殺してくれ
どれぐらい弾頭詰めるんだ
運動エネルギー考慮したら
射程が伸びて当然なのか
それで半頭を撃ち殺してくれ
どれぐらい弾頭詰めるんだ
艦載で射程180キロだろ
300まで伸びるのか？
300まで伸びるのか？
名無しのもさもさAA使いがいる
>>807 こんな感じですか？
┼┐¨リ ＿
＿|¨リ
,ヘ
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ヽ :::::::::::::::::::: ;:
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∴ (^ﾞ,::::::::::::::::::::::::::::::::::ﾐ
ノ 彡.:::::::::::::::::::::::::::::::;:'lミ ﾉ
と＿(⌒';ﾐ ::::::::::::::::::::::ﾐノシ <<807
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と＿(⌒';ﾐ ::::::::::::::::::::::ﾐノシ <<807
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食われてる とか・・・
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,―-y'"'~"~"~ﾞ´ | （>>812 >811はXC-2の10TK搭載シーンではなく、モサ師匠の補食AAですね。）
ヽ ´┰ー‐┰｀;:
ﾐ づ;;; ;;と ﾐ
ﾞ, |>>807| ''ﾐ
彡. し'￣し' ;:'
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814 ：エンジン止め太郎 ◆tkkYF/RwWI ：2010/10/30(土) 22:38:51 ID:???
>>804の記事の最後にこうあるが・・・
>Airbus expects to sign a new production contract with Belgium, France, Germany, Luxembourg, Spain, Turkey and the UK before the end of the year.
>エアバス社は今年末までにベルギー、フランス、ドイツ、ルクセンブルク、スペイン、トルコ、英国との新たな生産契約を締結する予定です。（ｸﾞｸﾞﾙさん訳
果たして予定通りに行くかどうか、年末の報道に期待。
ダイエットに成功していたら鼻高々で喧伝しそうなのに今の所その手の情報は聞いていないし
イギリスを筆頭に不況の煽りも有るだろうし・・・どこかが削減を言い出すたびに単価が上昇
して、それがまた機数削減と単価上昇を招いたりしそうね。
>Airbus expects to sign a new production contract with Belgium, France, Germany, Luxembourg, Spain, Turkey and the UK before the end of the year.
>エアバス社は今年末までにベルギー、フランス、ドイツ、ルクセンブルク、スペイン、トルコ、英国との新たな生産契約を締結する予定です。（ｸﾞｸﾞﾙさん訳
果たして予定通りに行くかどうか、年末の報道に期待。
ダイエットに成功していたら鼻高々で喧伝しそうなのに今の所その手の情報は聞いていないし
イギリスを筆頭に不況の煽りも有るだろうし・・・どこかが削減を言い出すたびに単価が上昇
して、それがまた機数削減と単価上昇を招いたりしそうね。
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>>804
7月はじめの10ソーティー20時間が本当なら、3桁行ったか行ってない位じゃね。
C-2の予定飛行試験時間が分からんから全体における消化率が検討付かないが、
（そもそも飛行時間でなくプログラムを消化できたかだし）、国産機では4桁時間も
飛行試験すること自体少ないようで、C-1の時でも2機で2年2ヶ月の間に370ソーティー、
610時間程度だったようだ。2011年度中までに終わらすには飛行時間伸ばして
試験を軌道に乗せてかないと大変だろうな。まあ納入からしばらくの間は飛んでなかったりして、
アレは納入前に済ませとくべきことをやってたんじゃないかとも思うから、延びしろはあるかな？
エアバスも大変だろうなスケジュールだと2011年11月にEASAの型式認定、
2012年12月にIOC取ってフランス空軍に量産初号機納入せにゃならん、
それまでに3700時間の飛行試験を5機の試験機で片付けると。
7月はじめの10ソーティー20時間が本当なら、3桁行ったか行ってない位じゃね。
C-2の予定飛行試験時間が分からんから全体における消化率が検討付かないが、
（そもそも飛行時間でなくプログラムを消化できたかだし）、国産機では4桁時間も
飛行試験すること自体少ないようで、C-1の時でも2機で2年2ヶ月の間に370ソーティー、
610時間程度だったようだ。2011年度中までに終わらすには飛行時間伸ばして
試験を軌道に乗せてかないと大変だろうな。まあ納入からしばらくの間は飛んでなかったりして、
アレは納入前に済ませとくべきことをやってたんじゃないかとも思うから、延びしろはあるかな？
エアバスも大変だろうなスケジュールだと2011年11月にEASAの型式認定、
2012年12月にIOC取ってフランス空軍に量産初号機納入せにゃならん、
それまでに3700時間の飛行試験を5機の試験機で片付けると。
>>804
まだMSN4は進空どころか出来てもいなかったのか…。改良型とされるMSN6はいつになるんだ？
3機の飛行試験機でその飛行時間なら、まぁ急いで頑張ってるなぁ、というところ。
まだ1機しか無いXC-2と比べるのは、確証バイアスへの意図的な誘導ですね。
>>814
各国が調達機数の削減を言い出したので、生産分担の比率を見直さざるを得なくなったと思われ。
今更見直す、という時点で、さらなる混乱の元にしかならないと思うが。
まだMSN4は進空どころか出来てもいなかったのか…。改良型とされるMSN6はいつになるんだ？
3機の飛行試験機でその飛行時間なら、まぁ急いで頑張ってるなぁ、というところ。
まだ1機しか無いXC-2と比べるのは、確証バイアスへの意図的な誘導ですね。
>>814
各国が調達機数の削減を言い出したので、生産分担の比率を見直さざるを得なくなったと思われ。
今更見直す、という時点で、さらなる混乱の元にしかならないと思うが。
もささんってネコだと思ってたけどクジン人なの？
>>819
いいえ、「進撃の巨人」です。大気圏突入が可能な。
いいえ、「進撃の巨人」です。大気圏突入が可能な。
XC-2は10/29時点で推定28ソーティ54時間です。
1ソーティあたり飛行時間が妙に短いしもっと飛んでる気がするが
それは何かに基づいた数字なのか？
それは何かに基づいた数字なのか？
XC-2の2号機は間に合うんかいな
何で輸送可能重量を44tにしなかったんだよ？
10式戦車を空輸できたのに。
10式戦車を空輸できたのに。
なんて陳腐な厨房
何でって色んな制約の中でそれを求める人が少ないからだよ。
過去ログどころかスレを読み返すことすら出来ないのかグズ
相手にして貰えないからといって関連しそうなスレに次々貼るなボケ
イチマルなんて鼻からあきらめてんだろ
64を空挺戦車にするんだ
64を空挺戦車にするんだ
戦車を運べるようにしろって言うと
C-17買えって話になるからだよ
C-1以上C-17未満てビミョーな線を狙う
国産派の苦労を考えろよｗ
C-17買えって話になるからだよ
C-1以上C-17未満てビミョーな線を狙う
国産派の苦労を考えろよｗ
必要なら英国のように120t級の機材と240t級の機材をそろえますが何か？
買わないのは必要とされないから
要求されないのは必要性が認められないから
買わないのは必要とされないから
要求されないのは必要性が認められないから
まあ、大隅とかあるから
無理して重量物はこばんでも
無理して重量物はこばんでも
>120t級の機材と240t級
ルスラーンやムリーヤ買えって厨房を呼びかねない
危険な言葉ｗ
ルスラーンやムリーヤ買えって厨房を呼びかねない
危険な言葉ｗ
戦車運べって言うととたんにアホに見えちゃう。
（ニーズの）実績からすればCH-47JAを空輸しろ程度ならまともに見えるのに。
まぁ、燃料タンクどうにかすればそれで済むだろ、で終わりそうだがｗ
（ニーズの）実績からすればCH-47JAを空輸しろ程度ならまともに見えるのに。
まぁ、燃料タンクどうにかすればそれで済むだろ、で終わりそうだがｗ
あほか富獄の完製品ジェット化仕様作ればいいだろ
838 ：エンジン止め太郎 ◆tkkYF/RwWI ：2010/10/31(日) 22:37:40 ID:???
>>825
十式を乗せたいってだけで、具体的にどんな場面でその能力が必要かとか、その能力
とトレードオフで失う物は何かとかの考察は無いの？
火葬戦記を書きたいとか、単なる萌え語りだったら止めはせんけど、それだったら
その辺の前提込みでレスすれば反発は減らせるんじゃないかな？
>>823
自分が嫌いな奴は他の全員も嫌いな筈だって思考法は本質を見誤る大きな要因になるから
捨てた方がいいと思うよ。（老婆心
まぁ、私もこのスレで私に好意的な人が居るとは思ってもいなかったので、君と同類と
言えなくも無いのですがｗ
十式を乗せたいってだけで、具体的にどんな場面でその能力が必要かとか、その能力
とトレードオフで失う物は何かとかの考察は無いの？
火葬戦記を書きたいとか、単なる萌え語りだったら止めはせんけど、それだったら
その辺の前提込みでレスすれば反発は減らせるんじゃないかな？
>>823
自分が嫌いな奴は他の全員も嫌いな筈だって思考法は本質を見誤る大きな要因になるから
捨てた方がいいと思うよ。（老婆心
まぁ、私もこのスレで私に好意的な人が居るとは思ってもいなかったので、君と同類と
言えなくも無いのですがｗ
戦車を海外展開するわけじゃなし、
有事に国内空輸するくらいなら、
戦車を多めに造って、
全国各地の鍵つきの倉庫に待機保管した方が良いよ。
有事に国内空輸するくらいなら、
戦車を多めに造って、
全国各地の鍵つきの倉庫に待機保管した方が良いよ。
大隅の方がはるかに大量に送れる
初期で戦車持っていけないのはあれだけど
時間稼ぎはできるだろ
初期で戦車持っていけないのはあれだけど
時間稼ぎはできるだろ
P－X作ってくれと言ったらC－Xおまけで付いてきただけだから
C－X利用方法とか後から考えるしかないです＾＾
C－X利用方法とか後から考えるしかないです＾＾
政策評価も読めない馬鹿は黙ってると良いよ^^
そもそも37tって怪しいけどな
余計な装備を下して民間空港からの離着陸を想定した数字じゃないの？
余計な装備を下して民間空港からの離着陸を想定した数字じゃないの？
だから民間型だって何度言えばいいの？
みみずん知らないし検索も出来ない坊やだからです
>>821
そんなもんか、まあ時々見た情報も1,2時間の短いフライトが多かった気がするしな
そんなもんか、まあ時々見た情報も1,2時間の短いフライトが多かった気がするしな
尾翼にもGenx一基のせれば可能でないんか
民間型はクレーンやら何やらで返って重くなりそうだがな
つーかいつから運用するんだ
XC-2も構造変更で37tから若干ペイロードが減ったりするのかな
エドワーズ限定で空中給油前提なら44tいけるかも知れんなｗ
>>849
まあクレーンはオプション装備らしいけどな。
まあクレーンはオプション装備らしいけどな。
戦車空輸厨うざい
エンジン２基分＋構造増強の重量増でペイロード喰われそうだが、と
軽く釣られてあげようw
軽く釣られてあげようw
>>838
とりあえず、嫌いな人は二人いるな。
とりあえず、嫌いな人は二人いるな。
3人
10式に羽根つければいいじゃん。
860 ：ロボット三等兵：2010/11/01(月) 10:34:05 ID:392uXRQG
で着陸後パイロットが10式の乗員にもなるんですね。
>>857-858
＋１
＋１
存在自体に吐き気がするほど嫌い
お前ら、エンジン止め太郎をあんま叩くなよ
ここで叩いたりするから、自治スレで暴れ出すんだろうが
IDが出れば自分を叩いてるのは自演だとか思ってるのかもしれん
ここで叩いたりするから、自治スレで暴れ出すんだろうが
IDが出れば自分を叩いてるのは自演だとか思ってるのかもしれん
10式戦車搭載載の必要性は別にして、
仮に搭載可能な改造を仮定したら、
機体として成立するのかな。
機体諸元は試作機強度不足補強分は考慮せず、
戦車重量は45tとし、
過荷重運用に限定し、戦術機動はしないと仮定。
超過荷重
45ー37.5＝7.5t
各部補強改造
約３t位かな？←根拠無し適当ww 。
荷重超過合計
7.5＋3＝10.5t
燃料どれくらい積めますかね？
詳しい方宜しく。
離陸後直ぐ空中給油すれば、
何とか成るべ～♪。←希望的予想、特に根拠無し。
仮に搭載可能な改造を仮定したら、
機体として成立するのかな。
機体諸元は試作機強度不足補強分は考慮せず、
戦車重量は45tとし、
過荷重運用に限定し、戦術機動はしないと仮定。
超過荷重
45ー37.5＝7.5t
各部補強改造
約３t位かな？←根拠無し適当ww 。
荷重超過合計
7.5＋3＝10.5t
燃料どれくらい積めますかね？
詳しい方宜しく。
離陸後直ぐ空中給油すれば、
何とか成るべ～♪。←希望的予想、特に根拠無し。
民間型だと何故ペイロードが増えるのかって視点が抜けてる。
民間型じゃなくて最大離陸重量時のペイロードと基本離陸重量時のペイロードの違い
まあ、寿命そっちのけならペイロード5割増しでも運用出来るでしょ
その位の余裕がないと戦争には使えないから
その位の余裕がないと戦争には使えないから
>>864
補強改造無しと仮定して、
最大離陸重量から、機体と貨物の合計重量を引いて、
燃料搭載量を算出。
単位 t・km
ペイロード・燃料搭載量・航続距離
37.5・42.5・5600
45.0・35.0・4600弱
全然余裕！
CH-47Ｊ積まないなら、C-17なんか全然不要で一件落着だ。
最大着陸重量は知らん。
記念すべき100スレ目が、まともな話題で美しく綺麗でスマートに終わりますように…。
補強改造無しと仮定して、
最大離陸重量から、機体と貨物の合計重量を引いて、
燃料搭載量を算出。
単位 t・km
ペイロード・燃料搭載量・航続距離
37.5・42.5・5600
45.0・35.0・4600弱
全然余裕！
CH-47Ｊ積まないなら、C-17なんか全然不要で一件落着だ。
最大着陸重量は知らん。
記念すべき100スレ目が、まともな話題で美しく綺麗でスマートに終わりますように…。
ＸＣ－２の方がよくね？
南アフリカの DSA (Denel Saab Aerostructures) が、
「開発費の上昇がどの程度になるか、予測がつかない」
という理由で、
同社が担当することになっていた
A400M 向け複合材料製品の製造から手を引くと表明。
DSA では、ウィングボックスと前部胴体の上面外板、それと翼胴結合部フェアリング
を担当することになっていた。
(Creamer Media Reporter 2010/10/28)
大丈夫なんかいな？
南アフリカの DSA (Denel Saab Aerostructures) が、
「開発費の上昇がどの程度になるか、予測がつかない」
という理由で、
同社が担当することになっていた
A400M 向け複合材料製品の製造から手を引くと表明。
DSA では、ウィングボックスと前部胴体の上面外板、それと翼胴結合部フェアリング
を担当することになっていた。
(Creamer Media Reporter 2010/10/28)
大丈夫なんかいな？
872 ：CHF ◆Oc7wMmgDim.A ：2010/11/01(月) 21:03:16 ID:???
ﾊ,_,ﾊ :::| ペイロードレンジの配分をペイロード側に偏らせたらどうなるかはYC-14やAn-70を参照すれば良いﾓｻﾘ
.,;ﾞ'A` '; .::::| 最大着陸重量増大に伴う構造強化は航続距離に悪影響を及ぼすﾓｻﾘよ
￣ f`,,.､0,,_,J.￣＼ 無論直接運航費の増大にも繋がるﾓｻﾘ
. .＼あの手この手でオペレーションコスト削減を実現しようとしたのが台無しﾓｻﾘ
.,;ﾞ'A` '; .::::| 最大着陸重量増大に伴う構造強化は航続距離に悪影響を及ぼすﾓｻﾘよ
￣ f`,,.､0,,_,J.￣＼ 無論直接運航費の増大にも繋がるﾓｻﾘ
. .＼あの手この手でオペレーションコスト削減を実現しようとしたのが台無しﾓｻﾘ
873 ：エンジン止め太郎 ◆tkkYF/RwWI ：2010/11/01(月) 21:26:35 ID:???
>>864
貨物室床面はトラックの最大軸重である11.5tに耐えれるように作ってあるでしょうから
転輪５軸の荷重をキャタピラで分散させてる10式戦車なら強化の必要は無さそうです。
※道交法の軸重上限が10t、エアサスのトレーラーヘッドが特例で11.5tらしい。
機体の強度は安全率をかけて作ってあるでしょうから機動の制限さえかければ、長い滑走路
の基地から離陸して同じ基地にすぐに着陸する程度のデモンストレーションなら現行の設計
で可能だと思います・・・・・意味の無いデモンストレーションですが。
実際に戦術輸送機として使うなら外見はC-Xのままでも、機体構造は別物になるでしょうし、
送り先は離島の短い滑走路になるでしょうから、車輪を増やして十分な制動能力を確保しな
いと厳しいでしょう。
参考：日本の空港（滑走路長、旅客者数、貨物取扱量）
http://www2.ttcn.ne.jp/honkawa/6880.html
貨物室床面はトラックの最大軸重である11.5tに耐えれるように作ってあるでしょうから
転輪５軸の荷重をキャタピラで分散させてる10式戦車なら強化の必要は無さそうです。
※道交法の軸重上限が10t、エアサスのトレーラーヘッドが特例で11.5tらしい。
機体の強度は安全率をかけて作ってあるでしょうから機動の制限さえかければ、長い滑走路
の基地から離陸して同じ基地にすぐに着陸する程度のデモンストレーションなら現行の設計
で可能だと思います・・・・・意味の無いデモンストレーションですが。
実際に戦術輸送機として使うなら外見はC-Xのままでも、機体構造は別物になるでしょうし、
送り先は離島の短い滑走路になるでしょうから、車輪を増やして十分な制動能力を確保しな
いと厳しいでしょう。
参考：日本の空港（滑走路長、旅客者数、貨物取扱量）
http://www2.ttcn.ne.jp/honkawa/6880.html
>>863
> ここで叩いたりするから、自治スレで暴れ出すんだろうが
気に入らないことがあったら他所で暴れるとか精神年齢の低さが気色悪い
まあ正直いい年だろうからいくら罵倒されようがもう変わることは無いだろう
かける言葉は一つだけだな
> ここで叩いたりするから、自治スレで暴れ出すんだろうが
気に入らないことがあったら他所で暴れるとか精神年齢の低さが気色悪い
まあ正直いい年だろうからいくら罵倒されようがもう変わることは無いだろう
かける言葉は一つだけだな
>>870
Denelはその代わり、既にKC-390のRSPになりましたからねぇ…。
南米に広げよう、KC-390の輪！
Embraer adds Argentina to KC-390 discussion partners
http://www.flightglobal.com/articles/2010/10/29/349131/embraer-adds-argentina-to-kc-390-discussion-partners.html
アルゼンチンが参加するとなると、英国の超軍縮になんらかの影響をあたえるかも。
Denelはその代わり、既にKC-390のRSPになりましたからねぇ…。
南米に広げよう、KC-390の輪！
Embraer adds Argentina to KC-390 discussion partners
http://www.flightglobal.com/articles/2010/10/29/349131/embraer-adds-argentina-to-kc-390-discussion-partners.html
アルゼンチンが参加するとなると、英国の超軍縮になんらかの影響をあたえるかも。
>>872
ご指摘の点は十分承知の上での、仮定 検証のつもりでしたのですが…。
C-2の設計思想と言うか、
コンセプト等も理解してるつもりです。
がっ！、
戦車積載廚があんまりアレなもので…、
はっきり数字を出して その…。
ここはひとつ、改めて師匠からはっきりビシッと、…。
分かりやすく…。
ご指摘の点は十分承知の上での、仮定 検証のつもりでしたのですが…。
C-2の設計思想と言うか、
コンセプト等も理解してるつもりです。
がっ！、
戦車積載廚があんまりアレなもので…、
はっきり数字を出して その…。
ここはひとつ、改めて師匠からはっきりビシッと、…。
分かりやすく…。
>>873
＞貨物室床面はトラックの最大軸重である11.5tに耐えれるように作ってあるでしょうから
ソースをよろしく。
トラックの最大軸重の値のソースじゃなくて、貨物室床面がそれに耐えるつくりになってるってソースを。
ついでに言うと、軸にかかる重さと床面にかかる重さは全然違いますよ、と。
＞貨物室床面はトラックの最大軸重である11.5tに耐えれるように作ってあるでしょうから
ソースをよろしく。
トラックの最大軸重の値のソースじゃなくて、貨物室床面がそれに耐えるつくりになってるってソースを。
ついでに言うと、軸にかかる重さと床面にかかる重さは全然違いますよ、と。
878 ：CHF ◆Oc7wMmgDim.A ：2010/11/01(月) 22:42:58 ID:???
ﾊ,_,ﾊ :::| An-70の数値は諸説入り乱れているﾓｻﾘがフェリーレンジについては概ね9,000km未満であると言えるﾓｻﾘ
.,;ﾞ'A` '; .::::| ペイロードレンジについても同一ペイロード/レンジでのC-2の値より幾らか劣っているﾓｻﾘ
￣ f`,,.､0,,_,J.￣＼ 自重はやはり資料によって7tもの差があるﾓｻﾘが何れもC-2のそれを上回る数値ﾓｻﾘ
. .＼47tものペイロードを必要としないユーザーから見た場合An-70は無駄な重量を内包した機体となってしまうﾓｻﾘね
.,;ﾞ'A` '; .::::| ペイロードレンジについても同一ペイロード/レンジでのC-2の値より幾らか劣っているﾓｻﾘ
￣ f`,,.､0,,_,J.￣＼ 自重はやはり資料によって7tもの差があるﾓｻﾘが何れもC-2のそれを上回る数値ﾓｻﾘ
. .＼47tものペイロードを必要としないユーザーから見た場合An-70は無駄な重量を内包した機体となってしまうﾓｻﾘね
>>877
基本的に、XC-2の貨物室は道交法の上限に耐えうる様に作られているとされています。というわけで、
道路運送車両の保安基準の細目を定める公示 第165条三及び四に掲載されている基準を採用していると考えられますな。
すなわち、タイヤ接地部の幅1cmあたり200kg以下。カタピラは設置面積1cm^2あたり3kg以下。
一般的に、装輪車両より装軌の方が設置圧は低いですから…。
基本的に、XC-2の貨物室は道交法の上限に耐えうる様に作られているとされています。というわけで、
道路運送車両の保安基準の細目を定める公示 第165条三及び四に掲載されている基準を採用していると考えられますな。
すなわち、タイヤ接地部の幅1cmあたり200kg以下。カタピラは設置面積1cm^2あたり3kg以下。
一般的に、装輪車両より装軌の方が設置圧は低いですから…。
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882 ：エンジン止め太郎 ◆tkkYF/RwWI ：2010/11/02(火) 00:06:44 ID:???
>>877
ソースなしの推測、文章も推測だと解るように書いたつもりなんやけどなぁ。
せっかく道路を普通に走れるほぼ上限のサイズの車両をそのまま積める容積と積載重量を持つ
輸送機を時には効率を度外視してでも迅速を求められる組織が開発したってのに、法令内の
軸重であっても床の強度の都合で運べないなんて間抜けな設計はして無いと思うけどなぁ。
日本中で普通に見かける３軸の大型トラックだって平均軸重は8t強、後ろの２軸は重心位置の
近くに付いているから実際はもっと大きいだろうし、まとめWikiにも載っているファーンボロ
でのチラシのイラストのトレーラーが積載量上限の37.5tだとすると平均軸重は9t強、現実では
平均的に荷重が分散してくれないから私の推測程度の軸重も有り得るでしょう。
まぁあの手のイラストはそのまま信じる訳にはいかない事は重々承知の上ですが、それでも
接地面圧の問題が有るならあの手のアピールはせんと思いますし。
>ついでに言うと、軸にかかる重さと床面にかかる重さは全然違いますよ、と。
その辺は重々承知しておりますよ。
>>873を書く前に接地面圧の資料を散々探したんだけど、満足行くだけの物が見つからなかった
ので床を支える横方向の桁に掛かる荷重の近似値（この言い草も縦方向の桁や床板による荷重の
分散を無視した乱暴な物だけど）として扱える軸重を持ち出した次第。
ソースなしの推測、文章も推測だと解るように書いたつもりなんやけどなぁ。
せっかく道路を普通に走れるほぼ上限のサイズの車両をそのまま積める容積と積載重量を持つ
輸送機を時には効率を度外視してでも迅速を求められる組織が開発したってのに、法令内の
軸重であっても床の強度の都合で運べないなんて間抜けな設計はして無いと思うけどなぁ。
日本中で普通に見かける３軸の大型トラックだって平均軸重は8t強、後ろの２軸は重心位置の
近くに付いているから実際はもっと大きいだろうし、まとめWikiにも載っているファーンボロ
でのチラシのイラストのトレーラーが積載量上限の37.5tだとすると平均軸重は9t強、現実では
平均的に荷重が分散してくれないから私の推測程度の軸重も有り得るでしょう。
まぁあの手のイラストはそのまま信じる訳にはいかない事は重々承知の上ですが、それでも
接地面圧の問題が有るならあの手のアピールはせんと思いますし。
>ついでに言うと、軸にかかる重さと床面にかかる重さは全然違いますよ、と。
その辺は重々承知しておりますよ。
>>873を書く前に接地面圧の資料を散々探したんだけど、満足行くだけの物が見つからなかった
ので床を支える横方向の桁に掛かる荷重の近似値（この言い草も縦方向の桁や床板による荷重の
分散を無視した乱暴な物だけど）として扱える軸重を持ち出した次第。
それは根拠無き憶測ってんだ
一人二役やって自分擁護やってる馬鹿が居るな
朝鮮人体質の自称フサ先生
朝鮮人体質の自称フサ先生
>>882を見るとこいつが如何に駄目なコテかが分かるな
言い訳だけでも十分みっともないのに、しかもそれが無駄な長文で、しかも言い訳になってない
言い訳だけでも十分みっともないのに、しかもそれが無駄な長文で、しかも言い訳になってない
>>882
運営が「利用者の要望でID制を導入する事はありません」って言ってるのに
「やってみないと分からない」とか言って、説得する根拠が「IDが欲しいから」ってだけで反対意見無視して
申請出そうって方は、流石器が違いますね
運営が「利用者の要望でID制を導入する事はありません」って言ってるのに
「やってみないと分からない」とか言って、説得する根拠が「IDが欲しいから」ってだけで反対意見無視して
申請出そうって方は、流石器が違いますね
個人的に自分はこう思うって意見だったならまだ良いんだけど
「○○でしょう」「○○らしい」「○○でしょう」「○○でしょう」
仮定の上に仮定乗っけるって個人の憶測を押し付けがましいってのはウザイな
感想に留めないで同意求めるんなら、その根拠示せと
それが出来ないなら書き込むな
かもしれないなんて情報は要らないからさ
「○○でしょう」「○○らしい」「○○でしょう」「○○でしょう」
仮定の上に仮定乗っけるって個人の憶測を押し付けがましいってのはウザイな
感想に留めないで同意求めるんなら、その根拠示せと
それが出来ないなら書き込むな
かもしれないなんて情報は要らないからさ
注意されたり、間違ってる点を指摘されても自分は正しいって思えるのは凄い
絶対に誤ったり訂正したりしない、その信念は本当凄いね、尊敬は出来ないけど
絶対に誤ったり訂正したりしない、その信念は本当凄いね、尊敬は出来ないけど
>>887,888
具体的な指摘、とやらをまだ見てませんよ。どこにあるんですか？
根拠無き憶測、等々の決めつけは見られますが。
私には、アンタの方が詭弁を弄しているように見える。
彼が自説を変えないのは、変えるに足る論拠を提示しない奴が悪い。そうとしか思えない。
結局、ただのコテ叩きでしかない。
具体的な指摘、とやらをまだ見てませんよ。どこにあるんですか？
根拠無き憶測、等々の決めつけは見られますが。
私には、アンタの方が詭弁を弄しているように見える。
彼が自説を変えないのは、変えるに足る論拠を提示しない奴が悪い。そうとしか思えない。
結局、ただのコテ叩きでしかない。
どこからつっこめばいいのかｗ
>>890
つっこめないんですね。
つっこめないんですね。
192 専守防衛さん New! 2010/10/12(火) 22:45:31
尖閣諸島中国船の衝突ビデオ、こういう内容らしいという情報です。
海保船舶が横付け。海保職員が乗り込む。
その後、中国船舶が突如離船。
取り残された海保職員が中国人船員に飛び蹴りされて中国船舶から
海中に突き落とされる。
海に落ちた海保職員を潰すように、中国船舶が進路変更。
海保職員が必死に泳いで逃げるのを執拗に銛で突き殺そうとする中国人船員。
海保船舶が海保職員を救出するため停船し救助に乗り出す。
その後ろから中国漁船が溺れる海保職員に乗り上げ、海保職員が海の中に
沈んで見えなくなる。
その後、浮かび上がった海保職員は海保船舶に後部から担ぎ上げられる。
這い上がる海保職員めがけて数秒後に漁船が全速力で海保船舶の後部から
衝突し、海保側の船体が大破。
ビデオを見た日本側関係者は異口同音に「これ殺人未遂だよ」と呻くように
言ったらしい。
>>889
間違ってる根拠提示しろって、悪魔の証明って言うんだけど知ってる？
間違ってる根拠提示しろって、悪魔の証明って言うんだけど知ってる？
とりあえず、>>889以降コテ外したのはついうっかり？
それとも自演のつもり？
こういう『どう見ても本人以外ありえないレス』で「自演認定ﾌﾟｷﾞｬｰ」とかまさか言わないよね？ｗ
いや、平気で言うから今の評価なのか・・・
それとも自演のつもり？
こういう『どう見ても本人以外ありえないレス』で「自演認定ﾌﾟｷﾞｬｰ」とかまさか言わないよね？ｗ
いや、平気で言うから今の評価なのか・・・
不思議とコテ叩きの後は荒れるけど、あんなのにも熱烈なファンが居るのかねえ？
ある種のシンパシーとかかな？
ある種のシンパシーとかかな？
なにゆってんの？
何で匿名掲示板でコテ付けてるのか分からない
確かな筋の情報とか持ってて、そのコテが信用に値するとかってんならまだ分からんでもないが
名無しと大差無い内容でコテ付けてる意味が分からない
そんなに自分を主張したいもんなんだおうか？
確かな筋の情報とか持ってて、そのコテが信用に値するとかってんならまだ分からんでもないが
名無しと大差無い内容でコテ付けてる意味が分からない
そんなに自分を主張したいもんなんだおうか？
>>899
>>838
＞まぁ、私もこのスレで私に好意的な人が居るとは思ってもいなかったので、君と同類と
＞言えなくも無いのですがｗ
自分を嫌がってる人が居る事を把握し、荒れる事が分かってるのにコテ付けてるって段階で
自己主張＞＞＞スレの雰囲気
もしかしたら荒らすの目的かもしれないｗ
>>838
＞まぁ、私もこのスレで私に好意的な人が居るとは思ってもいなかったので、君と同類と
＞言えなくも無いのですがｗ
自分を嫌がってる人が居る事を把握し、荒れる事が分かってるのにコテ付けてるって段階で
自己主張＞＞＞スレの雰囲気
もしかしたら荒らすの目的かもしれないｗ
901 ：名無し三等兵：2010/11/02(火) 14:57:41 ID:ZqeHAhp7
>>899
議論するときはコテ付けるもんだろ。
議論するときはコテ付けるもんだろ。
902 ：名無し三等兵：2010/11/02(火) 15:04:02 ID:mGb18hS2
果たしてスレチなコテ論議とどっちが嵐なのだろうか
どっちも
904 ：名無し三等兵：2010/11/02(火) 15:36:55 ID:ZTievXDw
両方消えてくれるのがベストかな
905 ：ロボット三等兵：2010/11/02(火) 16:45:03 ID:r5AnGIJP
ここまで来たら嵐だろうとスレチだろうといいではないか。
いやならまともなスレをして議論すれば
いやならまともなスレをして議論すれば
ロボット三等兵みたいな池沼っていつから湧くようになったんだ？
同一人物かどうかわからんが2002年にロボット三等兵なるコテで書き込んでいる奴がいる
【驚愕！】レイテで反転した小沢【新事実】
http://yasai.2ch.net/test/read.cgi/army/1018927171/
16 名前：ロボット三等兵[] 投稿日：02/04/16(火) 14:01
仕事中に、みんなに内緒で読んでたら。
爆笑してしまい、バレてしまったよ。
どーしてくれるん？
【驚愕！】レイテで反転した小沢【新事実】
http://yasai.2ch.net/test/read.cgi/army/1018927171/
16 名前：ロボット三等兵[] 投稿日：02/04/16(火) 14:01
仕事中に、みんなに内緒で読んでたら。
爆笑してしまい、バレてしまったよ。
どーしてくれるん？
909 ：CHF ◆Oc7wMmgDim.A ：2010/11/02(火) 20:46:05 ID:???
ﾊ,_,ﾊ :::| 設計荷重を超えた運航の根拠に安全率を挙げる人は静強度要求に於ける制限荷重と終局荷重の関係を確認し直して欲しいﾓｻﾘ
.,;ﾞ'A` '; .::::| 民間機で同じ真似をすれば航空法の規定によって懲役ないし罰金刑が科せられる行為ﾓｻﾘよ
￣ f`,,.､0,,_,J.￣＼ 航空機開発において何の為に各種の試験を実施するのか良く考えて欲しいﾓｻﾘ
. .＼試験に当たってなぜあれほど多くの項目や規定が存在するのかもﾓｻﾘ
.,;ﾞ'A` '; .::::| 民間機で同じ真似をすれば航空法の規定によって懲役ないし罰金刑が科せられる行為ﾓｻﾘよ
￣ f`,,.､0,,_,J.￣＼ 航空機開発において何の為に各種の試験を実施するのか良く考えて欲しいﾓｻﾘ
. .＼試験に当たってなぜあれほど多くの項目や規定が存在するのかもﾓｻﾘ
Wikiによると、航空機の安全係数は1.25だから、
37.5×1.25≒46.87で、
陸自が罰金を払い、止〇太郎氏が懲役に逝けば、
10式を搭載しての離陸と巡航は可能との結論らしい。
37.5×1.25≒46.87で、
陸自が罰金を払い、止〇太郎氏が懲役に逝けば、
10式を搭載しての離陸と巡航は可能との結論らしい。
高価な輸送機を酷使して、事故が起きる可能性も高くなるのに、そこまでして輸送できる戦車は１両。
まったく意味がない。
まったく意味がない。
912 ：ロボット三等兵：2010/11/03(水) 13:26:08 ID:CS+5n4Rc
戦車どころか潜水艦を戦域にまで空輸し投下しろ、と言う主張も出てます。
------作戦海域までは航空機で輸送、投下する方式にすれば
浮上能力自体が不要になるよな -----------
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/army/1288677221/l50
の62
------作戦海域までは航空機で輸送、投下する方式にすれば
浮上能力自体が不要になるよな -----------
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/army/1288677221/l50
の62
あほはスルーで
潜水艦など空輸せず
大型長距離魚雷を沢山積んだ方が効率的だと思う。
大型長距離魚雷を沢山積んだ方が効率的だと思う。
>>912
これは目から鱗だ！！！！
そっかー！その手があったか！！！
回天の効果は絶大だが、その運用に問題があった。
低速の回天で敵艦隊を発見捕捉するのが困難だからだ。
しかし敵艦隊まで輸送機で運ぶことが出来るなら、この欠点を消すことが出来る。
これは世界の戦史史上、革命的なことだよ！！！
これは目から鱗だ！！！！
そっかー！その手があったか！！！
回天の効果は絶大だが、その運用に問題があった。
低速の回天で敵艦隊を発見捕捉するのが困難だからだ。
しかし敵艦隊まで輸送機で運ぶことが出来るなら、この欠点を消すことが出来る。
これは世界の戦史史上、革命的なことだよ！！！
そんなヘンテコ潜水艦作る金と暇があるなら原潜作れ。
>>910
制限荷重も終局荷重も理解できませんでしたと素直に言えば？
制限荷重も終局荷重も理解できませんでしたと素直に言えば？
それ以前に終局荷重寸前までやったら永久変形して二度と飛べなくなるから
接地圧の数字だけなら装輪車両一般より低い。
ただその接地面もキャビン床面全体からすれば極一部なので
そこだけフレームに負荷がかかるのは必至だな。
与圧による負荷を避ける為に高度を落として飛ばす運用ってのも有りか？
ただその接地面もキャビン床面全体からすれば極一部なので
そこだけフレームに負荷がかかるのは必至だな。
与圧による負荷を避ける為に高度を落として飛ばす運用ってのも有りか？
>>919
＞ それ以前に終局荷重寸前までやったら永久変形して二度と飛べなくなるから
寸前なら永久変形はしないっしょ？
３秒以内に永久変形や残留応力が発生する荷重が、終局荷重ですやろ？
シッカリよろしゅうにたのんます～。
＞ それ以前に終局荷重寸前までやったら永久変形して二度と飛べなくなるから
寸前なら永久変形はしないっしょ？
３秒以内に永久変形や残留応力が発生する荷重が、終局荷重ですやろ？
シッカリよろしゅうにたのんます～。
搭載して飛ぼうとしたら荷重は3秒じゃ済まないんだが
アホはスルーすれば良いんですね判りました
うむ
気流に煽られて揺れたら終了
天気が良くて風の無い日しか飛びません
敵は日本の天気に合わせて攻め来ます
風が吹いたらおやすみ、雨が降ったらおやすみｗ
天気が良くて風の無い日しか飛びません
敵は日本の天気に合わせて攻め来ます
風が吹いたらおやすみ、雨が降ったらおやすみｗ
どっちもどっち
>>928
＞ >>927
＞ 試作機だろうがなんだろうが終局荷重＊寸前＊まで荷物積んだらそうなるだろうが
なぁ～
りぃ～
まぁ～
せぇ～
ん！
＞ 生産型なら大丈夫ですってか
＞ おマイの脳内じゃC-2は無限に荷物を積めるのか？ｗ
＞ >>927
＞ 試作機だろうがなんだろうが終局荷重＊寸前＊まで荷物積んだらそうなるだろうが
なぁ～
りぃ～
まぁ～
せぇ～
ん！
＞ 生産型なら大丈夫ですってか
＞ おマイの脳内じゃC-2は無限に荷物を積めるのか？ｗ
934 ：名無し三等兵：2010/11/04(木) 01:49:29 ID:YNpaACSi
詳しくない俺が横槍入れるのも何だけど、スペック上の荷重って余裕見ることの無いギリギリの数値なんか？
荷重限界ギリギリなら横風もへっちゃらだけど、少しでも超えるとバランス取れないってシビアな数値なんじゃろか
荷重限界ギリギリなら横風もへっちゃらだけど、少しでも超えるとバランス取れないってシビアな数値なんじゃろか
リアルな話じゃないがARIELって小説で、An-225に離陸重量以上の荷物乗っけて、離陸出来る最低限の燃料だけ入れて
飛び始めてから空中給油って荒業してたの思い出した
飛び始めてから空中給油って荒業してたの思い出した
3秒ルールってここから来たものだったのか！！
候補機のリストが面白い。
※当然ながら、XC-2もXP-1も一切眼中にはありません。
New Zealand outlines plans to replace P-3Cs and C-130s
ttp://www.flightglobal.com/articles/2010/11/03/349251/new-zealand-outlines-plans-to-replace-p-3cs-and-c-130s.html
ボーイングによると、オーバーサイズカーゴなるマーケットは存在しません。
ラージサイズカーゴの747-8Fはバンバン売れるけどな。ボーイングによると。
Boeing estimates demand for nearly 3,000 freighters over 20 years
ttp://www.flightglobal.com/articles/2010/11/02/349236/boeing-estimates-demand-for-nearly-3000-freighters-over-20.html
※当然ながら、XC-2もXP-1も一切眼中にはありません。
New Zealand outlines plans to replace P-3Cs and C-130s
ttp://www.flightglobal.com/articles/2010/11/03/349251/new-zealand-outlines-plans-to-replace-p-3cs-and-c-130s.html
ボーイングによると、オーバーサイズカーゴなるマーケットは存在しません。
ラージサイズカーゴの747-8Fはバンバン売れるけどな。ボーイングによると。
Boeing estimates demand for nearly 3,000 freighters over 20 years
ttp://www.flightglobal.com/articles/2010/11/02/349236/boeing-estimates-demand-for-nearly-3000-freighters-over-20.html
もうB777-300を総2階建てにしたタイプを作った方が良いんじゃねえか？ｗ
MD-17が大コケしたからって大人気ないなボーイング…
>>939
YCXが獲得しようとしている航空貨物の市場は
規格外貨物の航空便だから。
航空用コンテナを運ぶ通常の貨物機とは全然違う。
現在、そういった大型の規格外の貨物を運ぶ適切な輸送機がないものだから、
エアバスやボーイングは自前で特注してるし、
ウクライナの超大型貨物機が大活躍したりしてる。
A400Mの民間機型はまだ可能性にも登ってないし、
導入コストが比較にもならないのでYC-Xはほとんどライバルがない状態。
ただしまだ立ち上がってない市場だから、どれだけの規模になるかは未知数。
YCXが獲得しようとしている航空貨物の市場は
規格外貨物の航空便だから。
航空用コンテナを運ぶ通常の貨物機とは全然違う。
現在、そういった大型の規格外の貨物を運ぶ適切な輸送機がないものだから、
エアバスやボーイングは自前で特注してるし、
ウクライナの超大型貨物機が大活躍したりしてる。
A400Mの民間機型はまだ可能性にも登ってないし、
導入コストが比較にもならないのでYC-Xはほとんどライバルがない状態。
ただしまだ立ち上がってない市場だから、どれだけの規模になるかは未知数。
>>915
・・・回天の効果って．．．殆ど戦果無いし。無駄に見方を殺しただけだろ。
輸送機に積んだ潜水艦を運んで落とす．．．まず運べないだろうが、
運べて落としたとして乗員は落下の衝撃で即死か重症でそのまま深海まで沈むよｗ
・・・回天の効果って．．．殆ど戦果無いし。無駄に見方を殺しただけだろ。
輸送機に積んだ潜水艦を運んで落とす．．．まず運べないだろうが、
運べて落としたとして乗員は落下の衝撃で即死か重症でそのまま深海まで沈むよｗ
ネタをネタであると(ry
すまん、つい
>>939
まあ法整備も済んでないのにいきなり候補に挙げられても寝耳に水なわけだが。
C295MPA、EMB145MP、SAAB2000MPA、SAAB340MSA、RQ-4って選択肢を見ると
とりあえずP-8やらA319MPAみたいな、P-3よりデカイのを導入する気はないようだな。
まあ法整備も済んでないのにいきなり候補に挙げられても寝耳に水なわけだが。
C295MPA、EMB145MP、SAAB2000MPA、SAAB340MSA、RQ-4って選択肢を見ると
とりあえずP-8やらA319MPAみたいな、P-3よりデカイのを導入する気はないようだな。
新しい哨戒機は、キングエアの変わりに多発練習機としても使うみたいだな
00年代までの日本の国防は最悪だったな。
必要な機材が、事勿れ政治屋、事勿れ官僚、売国左翼、反日左翼などの圧力で、
導入できなかった苦い出来事がいくつもある。
必要な機材が、事勿れ政治屋、事勿れ官僚、売国左翼、反日左翼などの圧力で、
導入できなかった苦い出来事がいくつもある。
10年後の今は折角揃えた国防機材も
事勿れ政治屋、事勿れ官僚、売国左翼、反日左翼などの圧力で使えない・・・。
事勿れ政治屋、事勿れ官僚、売国左翼、反日左翼などの圧力で使えない・・・。
自民党が政治改革や選挙制度改革、公職選挙法改正を怠り、
売国政治屋や反日政治屋を政界から追放できる体制を作らなかったのが悪い。
売国政治屋や反日政治屋を政界から追放できる体制を作らなかったのが悪い。
所詮政治のレベルは（スレタイ読めない）国民のレベルでしかねえだろJK
共産党支持者かw
そんな風にしか見えん
そんな風にしか見えん
角栄は人気と実力があった希有な例
>>956
衆愚迎合型の政治家しか当選できないのか
衆愚迎合型の政治家しか当選できないのか
>>958
その後、真紀子、小沢、金丸などの劣化コピーが現れてだな
その後、真紀子、小沢、金丸などの劣化コピーが現れてだな
>>933
航空機の終局荷重は、運用中に掛かるであろう、
全ての荷重に対応した強度に対して、所定の安全係数を掛けたのもの。
MAXﾍﾟｲﾛｰﾄﾞで運用しても、乱気流等に対する、所定の強度×安全係数は確保されてる。
材料自体の終局荷重とは解釈違うまんねん。
運用が厳密に管理される、航空機における安全係数は、
クレーンやフォークリフト等のそれとは違うものどす。
航空機の終局荷重は、運用中に掛かるであろう、
全ての荷重に対応した強度に対して、所定の安全係数を掛けたのもの。
MAXﾍﾟｲﾛｰﾄﾞで運用しても、乱気流等に対する、所定の強度×安全係数は確保されてる。
材料自体の終局荷重とは解釈違うまんねん。
運用が厳密に管理される、航空機における安全係数は、
クレーンやフォークリフト等のそれとは違うものどす。
材料の終局荷重とか言ってるのはお前だけだよ
そもそも強度試験で確認された以上のペイロードを積んで飛ばせる根拠になってない
そもそも強度試験で確認された以上のペイロードを積んで飛ばせる根拠になってない
日本もエアバスA380みたいな飛行機を独自に開発し、
皇帝専用の贅沢な旅客機を製造しろよ。
日本には皇帝は居ないから、代わりに天皇陛下とか日本国大統領に乗ってもらうとかしてさ。
皇帝専用の贅沢な旅客機を製造しろよ。
日本には皇帝は居ないから、代わりに天皇陛下とか日本国大統領に乗ってもらうとかしてさ。
終局も制限もペイロードだけがパラメータじゃないだろ
>>964
どっちかというと今は逆の方向だな。
有事等に優先的に政府系の仕事に徴用する民間機って方向。
てかね、自衛隊が運行委託受けると
商売になるようなら民業圧迫になるし、商売にならないなら金の無駄で叩かれる。
どっちかというと今は逆の方向だな。
有事等に優先的に政府系の仕事に徴用する民間機って方向。
てかね、自衛隊が運行委託受けると
商売になるようなら民業圧迫になるし、商売にならないなら金の無駄で叩かれる。
A380オワタｗｗ早くも欠陥機だと発覚ｗｗｗA400Mも飛ぶ飛ぶ詐欺ｗｗｗ
ヨーロッパの土人どもが飛行機作るなんて100年早いんだよｗｗｗ
ヨーロッパの土人どもが飛行機作るなんて100年早いんだよｗｗｗ
>>970
支那朝鮮は1000年だね
支那朝鮮は1000年だね
>>970
>213 名前：NASAしさん ﾒｪﾙ：sage 投稿日：2010/11/04(木) 22:06:20
> さてと。
> TRENT900は低圧タービンをKHI、IHIが開発製造分担してたが、どっちのせいかなぁ？
> IHIはFADECも一部担当してたよなぁ？
>213 名前：NASAしさん ﾒｪﾙ：sage 投稿日：2010/11/04(木) 22:06:20
> さてと。
> TRENT900は低圧タービンをKHI、IHIが開発製造分担してたが、どっちのせいかなぁ？
> IHIはFADECも一部担当してたよなぁ？
軽くググッて見た
KHIは中段圧縮機ケース
IHIは高圧圧縮機部品とシャフト
らしいがどうなんだ
KHIは中段圧縮機ケース
IHIは高圧圧縮機部品とシャフト
らしいがどうなんだ
ブレードの破損だから関係ない
787も380も日本企業の欠陥で迷惑かけてるなぁ
49 名前：名無しさん＠十一周年[] 投稿日：2010/11/04(木) 15:38:03 ID:pPKI3fEO0
シンガポール発シドニー行きのカンタス航空エアバスA380が
エンジン破損で緊急着陸、乗員乗客459人は無事。 破片は住宅街に飛散
http://www.channelnewsasia.com/stories/afp_asiapacific/view/1091283/1/.html
ttp://images.smh.com.au/2010/11/04/2025924/engine420-420x0.jpg
爆発したエンジン
ttp://images.smh.com.au/2010/11/04/2025899/debris42-420x0.jpg
エンジンの破片
ttp://images.smh.com.au/2010/11/04/2025916/wing420-420x0.jpg
主翼
完全に爆発してるな。降って来た破片、でか過ぎｗ
シンガポール発シドニー行きのカンタス航空エアバスA380が
エンジン破損で緊急着陸、乗員乗客459人は無事。 破片は住宅街に飛散
http://www.channelnewsasia.com/stories/afp_asiapacific/view/1091283/1/.html
ttp://images.smh.com.au/2010/11/04/2025924/engine420-420x0.jpg
爆発したエンジン
ttp://images.smh.com.au/2010/11/04/2025899/debris42-420x0.jpg
エンジンの破片
ttp://images.smh.com.au/2010/11/04/2025916/wing420-420x0.jpg
主翼
完全に爆発してるな。降って来た破片、でか過ぎｗ
代替エンジンは何で運ぶですか？
>>976
エンジンの破片つうけどカウルの破片じゃないか。内臓は出ていないのか？
エンジンの破片つうけどカウルの破片じゃないか。内臓は出ていないのか？
トレント900の燃焼器はSTWが作ってるんだけど
やっぱり法則発動かな。
やっぱり法則発動かな。
アルゼンチンも
ブラジルのKC-なんだっけ？３９０だっけ？作る予定の
あれ採用らしい
ブラジルのKC-なんだっけ？３９０だっけ？作る予定の
あれ採用らしい
>>980
次・ス・レ
次・ス・レ
拒否られた
おつ
ちんちん
では残り少ない100号機に記念パピコ
尖閣諸島沖での中国漁船衝突問題、オリジナル映像がYouTubeに流出か
http://gigazine.net/index.php?/news/comments/20101105_senkaku_movie_youtube/
http://gigazine.net/index.php?/news/comments/20101105_senkaku_movie_youtube/
>>988
【尖閣】ネットで「尖閣動画」がリーク？と話題に
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1288885497/
1 名前：擬古猫γ⌒(,,゜Д゜)さん非常勤φ ★[] 投稿日：2010/11/05(金) 00:44:57 ID:???0 ?PLT(12072)
ソース
http://www.youtube.com/watch?v=JXkawnuyTn8
http://www.youtube.com/watch?v=bY0tgl6YLGI
http://www.youtube.com/watch?v=3eJsXP4HLVs
http://www.youtube.com/watch?v=gOUvdNjs_Cg
http://www.youtube.com/watch?v=q3JYT0G94-E
http://www.youtube.com/watch?v=A7h0S1nk9Hk
実際の衝突シーン ミン晋漁5179
http://www.youtube.com/watch?v=q3JYT0G94-E&has#t=1m10s
【尖閣】ネットで「尖閣動画」がリーク？と話題に
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1288885497/
1 名前：擬古猫γ⌒(,,゜Д゜)さん非常勤φ ★[] 投稿日：2010/11/05(金) 00:44:57 ID:???0 ?PLT(12072)
ソース
http://www.youtube.com/watch?v=JXkawnuyTn8
http://www.youtube.com/watch?v=bY0tgl6YLGI
http://www.youtube.com/watch?v=3eJsXP4HLVs
http://www.youtube.com/watch?v=gOUvdNjs_Cg
http://www.youtube.com/watch?v=q3JYT0G94-E
http://www.youtube.com/watch?v=A7h0S1nk9Hk
実際の衝突シーン ミン晋漁5179
http://www.youtube.com/watch?v=q3JYT0G94-E&has#t=1m10s
C-2とP-1が合計100機生産されますように
P-1の哨戒機型と爆撃機型と海保型と御料機型と
英国型が各100機量産されますように
英国型が各100機量産されますように
993 ：名無し三等兵：2010/11/05(金) 02:14:36 ID:QSlqoVcw
>>991
C-2とP-1が合計100機じゃ、本来の計画より少ないではないか。
C-2とP-1が合計100機じゃ、本来の計画より少ないではないか。
昨日ようつべでトレント900のブレード破壊実験観たばかりだったから、
ビックリした。
解凍前のチキンでも吸い込んだのか？
ビックリした。
解凍前のチキンでも吸い込んだのか？
うめ
うめ
うめ
梅
うめ
1000なら開発が順調に進む
1001 ：１００１：
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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
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