1 :
名無し三等兵 :
2010/03/25(木) 23:47:11 ID:???
2 :
名無し三等兵 :2010/03/25(木) 23:47:56 ID:???
3 :
名無し三等兵 :2010/03/25(木) 23:48:09 ID:???
AH-3
4 :
名無し三等兵 :2010/03/25(木) 23:54:49 ID:???
船とか飛行機は新しいの作ってるとか聞くけど、ヘリコプターは聞かないような・・・ なんかあるの?
5 :
名無し三等兵 :2010/03/26(金) 07:19:05 ID:???
それはどこの話だ
6 :
名無し三等兵 :2010/03/26(金) 12:11:38 ID:???
日本でないのは確かだな
7 :
名無し三等兵 :2010/03/26(金) 15:40:52 ID:???
世界全体の話ではないだろうか。 AH-64の後継に当たるような新鋭攻撃ヘリが登場していないといかそういう。
8 :
名無し三等兵 :2010/03/26(金) 15:53:22 ID:???
それにしてもあのタイミングでAH64Dの調達を打ち切ったくらいだから、国産化の目処が立っているって事だよな? ま、好き勝手いじり倒せて延命もし放題なら国産の方が良いか… AH64に関してはアメリカ軍の実力を測る比較の為に買ったと思えば悪くない?高い授業料だけど 清谷なんかがいうAH-1Sの近代化改修なんかも、アメリカさんが許可しない可能性もあるだろうし、 これはAH-64Dなんかでも同じだよな…
9 :
名無し三等兵 :2010/03/26(金) 16:25:48 ID:???
結局OH−1の攻撃ヘリコプター化はどうなったの? 進んでるの?
10 :
名無し三等兵 :2010/03/26(金) 17:15:52 ID:???
今のところ構想段階かね 要素研究(新エンジン、新ローター、データーリンク等)はやっているんだけど
11 :
名無し三等兵 :2010/03/26(金) 18:05:32 ID:???
大石さんの小説では大活躍なんだけどな、 陸自のアパッチ・ロングボウ。
12 :
名無し三等兵 :2010/03/27(土) 15:04:15 ID:???
いや。どちらかというと重量級攻撃ヘリコプターってどうなの? って見直しがされているんだろう。 観測ヘリに関しては、無人機を含めて再構築する必要があるだろうが、 今すぐOH-1の運用柔軟性を代替できる無人観測手段はないよね。 テロリスト用にのんびり上空待機できる無人機はアメリカが持ってるが、 日本では使い道がないし。
13 :
名無し三等兵 :2010/03/27(土) 15:13:21 ID:???
やっぱり日本で一番最適な攻撃へりはコマンチなんですね わかります
14 :
名無し三等兵 :2010/03/27(土) 21:47:38 ID:???
>>13 なんでそうなるのさwコマンチの想定戦場からは一番かけ離れてる環境じゃん
15 :
名無し三等兵 :2010/03/27(土) 22:15:51 ID:???
軍オタは何で死んだ子の年を数えたがるんだ?
16 :
名無し三等兵 :2010/03/28(日) 00:57:16 ID:???
ネタだと気づけ
17 :
名無し三等兵 :2010/03/28(日) 06:38:11 ID:???
ハイハイ、ネタネタ。
18 :
名無し三等兵 :2010/03/28(日) 08:15:50 ID:???
ネタというからには面白いものであるべきだ
19 :
名無し三等兵 :2010/03/28(日) 09:15:51 ID:???
だな。 つまらんネタに駄目出しされているだけだろ。
20 :
名無し三等兵 :2010/03/28(日) 19:53:16 ID:???
コマンチはいなくてもコマらんチ。
21 :
名無し三等兵 :2010/03/28(日) 22:31:33 ID:???
↑そんなギャグで喜コブラ! お前なんか、アパッチ逝け!
22 :
名無し三等兵 :2010/03/29(月) 11:41:47 ID:???
23 :
名無し三等兵 :2010/03/29(月) 20:44:23 ID:???
24 :
名無し三等兵 :2010/03/30(火) 19:15:34 ID:???
高性能携帯SAM持てない相手に対するトルコは攻撃ヘリ最後の楽園だね
25 :
名無し三等兵 :2010/03/31(水) 15:15:28 ID:???
ヘリの模型はスレ違い?
26 :
名無し三等兵 :2010/03/31(水) 20:52:46 ID:???
27 :
名無し三等兵 :2010/04/02(金) 02:13:31 ID:???
28 :
名無し三等兵 :2010/04/09(金) 17:14:07 ID:???
29 :
名無し三等兵 :2010/04/11(日) 10:49:48 ID:???
後付でちゃんと見れば色々言えるだろうけど 実際あの日あの現場あの瞬間でのヘリパイロットとしては正しい対処じゃないのかいな 市街地のど真ん中飛びながら車の中の人間の確認ゆっくりするとかそんなの出来るもんなんだろうか
30 :
名無し三等兵 :2010/04/11(日) 16:45:46 ID:???
今見てる画面の中の奴から狙われる心配は全くないと言って良い 2 キロくらい向こうから見てるから相手は何処を飛んでるか判らないくらい やられるとしたら、全く別の方向から
31 :
名無し三等兵 :2010/04/11(日) 17:04:33 ID:???
目視ではなくカメラからしか見えんからよりいっそう判断は出来にくいな
32 :
名無し三等兵 :2010/04/11(日) 18:11:39 ID:???
誤射は常にあるが、結局量の問題になる やりすぎると何時までも戦争が終わらない このヘリのようだと誤射が増えすぎて良くない
33 :
亀だが1乙 :2010/04/12(月) 19:40:15 ID:???
ハインドは最強の輸送ヘリ ●最強の理由 1.充分な自衛武装 2.攻撃ヘリ並みの装甲 3.「怖いなぁ」と思わせる優れたデザイン 4.案外速い
34 :
名無し三等兵 :2010/04/14(水) 20:14:37 ID:???
35 :
名無し三等兵 :2010/04/15(木) 04:47:08 ID:???
乙
36 :
名無し三等兵 :2010/04/15(木) 15:53:07 ID:???
すみません質問です アパッチや偵察機の軍用機のガンカメラって赤外線カメラ以外の映像も白黒ですよね? あれはなぜなんでしょうか? カラー映像だと情報が多すぎて逆に見づらいなどの理由があってのことなんでしょうか それとも単純に技術が古いだけで、最新のカメラはカラーだったりするんでしょうか?
37 :
名無し三等兵 :2010/04/15(木) 19:54:58 ID:???
緑色忘れちゃいかんな
38 :
名無し三等兵 :2010/04/15(木) 22:53:20 ID:???
緑の映像はフィルターを通した光学映像、双眼鏡でのぞいているのと同じ 白黒映像は光学映像でなく、赤外線で熱の分布を映像としてみている だからあれは映像ではない、温度の高低を見ている もし周囲の温度と同化できれば赤外線では見つけられないはず 映画のプレデターと戦った特殊部隊の隊長と同じようになる
39 :
名無し三等兵 :2010/04/17(土) 16:10:53 ID:???
>白黒映像は光学映像でなく、赤外線で熱の分布を映像としてみている >だからあれは映像ではない、温度の高低を見ている 以前NHKで、PNVS/TADSの画像について、米兵が温度差を見てるんだと、話しているのを思い出した。
40 :
名無し三等兵 :2010/04/18(日) 00:08:51 ID:???
TADSはFLIRモードは長波赤外線カメラだけど、昼間使うDVO/DTVモードは普通の光学カメラだよ
41 :
名無し三等兵 :2010/04/18(日) 00:30:29 ID:???
よく複座のヘリが段差が大きいのは視認性を上げるためだよね? OH-1は偵察機とはいえ段差が極端に小さい気がするんだけどあれはなぜ?
42 :
名無し三等兵 :2010/04/18(日) 01:06:38 ID:???
>>41 知らんけど大して武装も無いしセンサー類を上に設置したかったんじゃね?
43 :
名無し三等兵 :2010/04/18(日) 04:45:30 ID:???
>>41 タンデム複座の攻撃ヘリは前席がガナーで後席にパイロットが乗る
OH-1は観測ヘリであってパイロットが前席に乗り観測員が後席に乗る
以上により、OH-1には「段差」など不要
44 :
名無し三等兵 :2010/04/18(日) 19:29:36 ID:???
45 :
名無し三等兵 :2010/04/18(日) 20:29:19 ID:???
>>43 不要なのか・・・OH-1を攻撃ヘリにしたらどうなるのかちょっと心配で・・・
46 :
名無し三等兵 :2010/04/18(日) 20:44:22 ID:???
まったくあのまま攻撃ヘリ化はないと思うよ、作る側も使う側も弄りたいハズ
47 :
名無し三等兵 :2010/04/20(火) 14:54:41 ID:???
汎用ヘリ化研究もやってるし
48 :
名無し三等兵 :2010/04/21(水) 00:28:59 ID:???
>>43 ティーガーも前席パイロット、後席ガナーという配置だよ。
前席ガナー、後席パイロットって伝統的配置の嚆矢になったAH-1は、初期の機械式光学照準器や、
機首下の ターレットと直接接続されているテレスコピック照準器の構造上、前席がガナー席になった。
でも観測・照準器や表示装置の電子化が進んでより自由な配置が実現できたOH-1やティーガーでは、
その配置にこだわる必要もなくなってしまった。
まあ、AH-1もOH-1も前後の段差にそんなに差がある訳でもないし・・・。
49 :
名無し三等兵 :2010/04/22(木) 15:28:18 ID:???
50 :
名無し三等兵 :2010/04/22(木) 18:35:57 ID:???
>>49 中国軍は攻撃ヘリの優先度低いみたいだから
米以外だとそこらに期待するしかないか
51 :
名無し三等兵 :2010/04/27(火) 09:20:07 ID:???
日本はAH-2買え
52 :
名無し三等兵 :2010/04/30(金) 21:11:47 ID:???
53 :
名無し三等兵 :2010/05/02(日) 09:44:42 ID:???
54 :
名無し三等兵 :2010/05/02(日) 11:56:22 ID:???
なんて恐ろしい姿をしてるんだまさに獲物に襲い掛かるコブラを髣髴とさせる姿だ!
55 :
名無し三等兵 :2010/05/02(日) 17:06:47 ID:???
>>54 実はハインド宣伝映画(?)のランボー3ファンがいたりしてw
56 :
名無し三等兵 :2010/05/02(日) 17:24:24 ID:???
>>53 AH-64Dでもたかがイラクの防空システムに不用意に逝ってフルボッコされたのを
完全に忘れてるのがイランクオリティ
57 :
名無し三等兵 :2010/05/04(火) 21:25:01 ID:???
つうか、戦闘ヘリで未だに光学照準器しか搭載してないなんて・・・
58 :
名無し三等兵 :2010/05/05(水) 13:44:23 ID:???
>>53 メインローターの幅が狭いけど、UH-1と同じ奴を使い回してるのかな?
59 :
名無し三等兵 :2010/05/05(水) 17:41:39 ID:???
>>28 嫌な物みた感じだ。アパッチの機銃掃射は走っては逃げれないし命中精度
もいい。どのくらいの距離で撃ってるんだ?
60 :
名無し三等兵 :2010/05/05(水) 18:00:53 ID:???
誰か暇な人OH-1を攻撃ヘリ化したCGとか作ってよ
61 :
名無し三等兵 :2010/05/05(水) 19:03:22 ID:???
暇なOH-1が攻撃化したCGか
62 :
名無し三等兵 :2010/05/05(水) 21:29:49 ID:???
ロシアのハインド後継は最終的にMi-28Nで決着したということでいいんだよね?
63 :
名無し三等兵 :2010/05/06(木) 04:57:21 ID:???
>>62 いいんじゃね?汎用ヘリコプターはka-60がとったからこっちはミルに振らないと詰む
64 :
名無し三等兵 :2010/05/06(木) 21:46:15 ID:???
>>57 イランの技術力で実用化してもECMでどうせ即死だ。
それなら積まなくても同じ
65 :
名無し三等兵 :2010/05/07(金) 11:54:48 ID:???
>>59 確か2キロぐらい先から撃ってるらしい
ソースはまったくないからただの推測かもしれんが
66 :
名無し三等兵 :2010/05/07(金) 23:15:13 ID:???
>>65 機関砲発射してから到達まで時間かかってるから、そのくらいあるかも。
走っても、伏せてもやられてしまうのが怖いな
67 :
名無し三等兵 :2010/05/10(月) 10:01:25 ID:???
陸自のAH−1Sは20mm機関砲の性能が1ミルといって 1000mの射程距離で集弾誤差1mに調整するそうな。 これもすごいな。
68 :
名無し三等兵 :2010/05/18(火) 20:16:12 ID:???
>>62 Ka-50シリーズのかっこよさは異常
本国採用の見込みがないならどっか輸出まとまってくれ
69 :
名無し三等兵 :2010/05/18(火) 20:29:52 ID:???
70 :
名無し三等兵 :2010/05/18(火) 23:39:32 ID:???
Ka-50って二重反転だしコンパウンドヘリにしたらいいのに。 コンパウンドヘリってアメリカのティルトローターに対して いかにも一方ロシアは…っぽいのになぁw
71 :
名無し三等兵 :2010/05/19(水) 00:06:05 ID:???
交差ローター攻撃ヘリを見たいな。 K-max武装バージョン 兵装操作員席は外です。
72 :
名無し三等兵 :2010/05/19(水) 07:03:41 ID:???
海軍はカモフ多いな
73 :
名無し三等兵 :2010/05/20(木) 22:44:47 ID:???
コンパウンドヘリはことごとく物にならなかったからね。 X2は、上手くいってもらいたいもんだ。
74 :
名無し三等兵 :2010/05/21(金) 06:49:07 ID:???
先日、久居演習場上空でホバリングする陸自アパッチ目撃。5分間隔くらいで 移動しながら延々静止してた。 演習場のすぐそばにたまたまいたんだが、メット被ったパイロットの姿がはっきり 見えるくらい低高度でもとんでもなく音が静かで良いですね。 ヘリにしてはずいぶんと音が小さいのでOH−1かと思ったら64でやんのww
75 :
名無し三等兵 :2010/05/23(日) 13:51:32 ID:???
アパッチは音量が小さいというより、ありふれた音質なんだと思う。 周辺のノイズに埋もれている感じ。 対してOH-1は音量は小さいけど、音質に特徴があって 目立ってしまう。 フェネストロンの甲高い音で「おっ、OH-1」と分かる。
76 :
名無し三等兵 :2010/05/23(日) 14:02:38 ID:???
OH!って感じだな OH−1だけに
77 :
名無し三等兵 :2010/05/23(日) 20:02:16 ID:???
アパッチは音というより、その自動ホバリング時の安定ぶりに違和感がある。 上から紐で吊っているかのような異常さ。 演習場のソバにすんでるから、陸自のヘリなんて毎日見てるけど、 あの違和感だけには慣れないなあ。
78 :
名無し三等兵 :2010/05/23(日) 20:23:22 ID:???
あれって自動なんだ。へー
79 :
名無し三等兵 :2010/05/23(日) 20:52:20 ID:???
>>76 ぎゃははー!
ちょー絶うけるんですけどwwwwww
80 :
名無し三等兵 :2010/05/25(火) 00:06:00 ID:???
>>68 本国で採用されてるyo…10機ぐらい。たぶんまともに戦力化されてないと思うが。
Ka-52はまとまった数購入されるようだしそれで我慢
81 :
名無し三等兵 :2010/05/25(火) 19:43:38 ID:???
82 :
名無し三等兵 :2010/05/25(火) 19:45:55 ID:???
>>81 結局A129にトルコ製アヴィオニクスを搭載したT129を採用。
実用化までのつなぎに中古のAH-1Wを購入してる。
83 :
名無し三等兵 :2010/05/26(水) 18:59:52 ID:???
84 :
名無し三等兵 :2010/05/26(水) 20:19:17 ID:???
>>82 最初に知った時は今さらマングスタもないだろと思ったけど
PKK相手にはそれで十分ということなんだろう
85 :
名無し三等兵 :2010/05/26(水) 20:30:01 ID:???
>>84 十分というかAH-1Zを選定したけどアメリカに(ベルに?)トルコ製ミッションコンピュータの搭載を拒否されたから次善の策。
最初はつなぎという名目で軍がAH-64Dを要求してたぐらいだし政治的決着っぽい。
86 :
名無し三等兵 :2010/05/26(水) 20:57:24 ID:???
87 :
名無し三等兵 :2010/05/27(木) 01:20:56 ID:???
アルジェリアはお金がナイジェリア
88 :
名無し三等兵 :2010/05/27(木) 07:41:36 ID:???
あるだろ、産油国の上に安い賃金目当てに欧州から工場が移ってるんだから 高速鉄道をはじめ開発計画が目白押しだ
89 :
名無し三等兵 :2010/05/27(木) 09:48:11 ID:???
アフリカはカネだけ持ってても運用能力がなあ ヒューマンエラーでポロポロ落ちてミルやカモフの評判落ちて、じゃ悲しすぎる
90 :
名無し三等兵 :2010/05/28(金) 06:52:24 ID:???
アラブの北アフリカとブラックアフリカを一緒にするな
91 :
名無し三等兵 :2010/05/28(金) 16:50:52 ID:???
ドイツ、ティーガー攻撃ヘリの納入を一時停止
ttp://www.defense-aerospace.com/article-view/release/115170/germany-suspends-tiger-deliveries-over-faulty-wiring.html ドイツは、ティーがー攻撃ヘリの配線に深刻な問題が生じたことを
受けて、同機の軍への納入を一時中断した。
ドイツ国防省の報道官によると、ティーガーが戦闘可能な水準になるのは
2012年までは無理とのこと。そして国防省筋によると、ユーロコプター傘下
のEADSからのティーガーの購入は欠陥が効果的・システマティックに改
善されるまで見合わせるとの事。
ユーロコプターはドイツ軍からティーガー80機の発注を受けており、これま
で11機をドイツ軍に納入している。しかし、報告によると一機も作戦任務や
訓練に適した状態にはなかったとの事。
現在配線の問題解消に向けた作業が進められており、2機のティーガーが
第四四半期に予定されている「集中的な試験」のため6〜7月に引き渡され
る予定。
ティーガーの共同開発国のフランスでは既に実戦配備が行われており、フ
ランスは昨年アフガニスタンの部隊に同機を配備した。ドイツのアフガン展
開部隊もティーガーの配備を待っている。
ユーロコプターはスペインに24機、オーストラリアに18機のティーガーを輸
出することに成功している。
92 :
名無し三等兵 :2010/05/28(金) 17:32:01 ID:???
>>91 もともとがフランスとドイツの共同開発なので技術の突き合わせが難しいんだろう。
どちらが開発の主導権を握るか、もしくは50:50
やっぱり開発は一社でやったほうがいいと思うよ。
93 :
名無し三等兵 :2010/05/28(金) 20:46:48 ID:???
>>92 単に予算先送りの理由をでっちあげただけのような気もする
94 :
名無し三等兵 :2010/05/30(日) 11:19:16 ID:???
程度は兎も角、でっちあげられる様な不具合を出した方が悪いな
95 :
名無し三等兵 :2010/05/30(日) 22:55:33 ID:???
OH-1の攻撃ヘリ化はどうなった? というかAH-64Dは?
96 :
名無し三等兵 :2010/05/30(日) 23:15:45 ID:???
UH-Xは調査の予算がでたけど、 まだ、中の人的にAH-Xの話できない雰囲気があるんじゃない?
97 :
名無し三等兵 :2010/06/01(火) 14:30:58 ID:???
98 :
名無し三等兵 :2010/06/01(火) 15:05:08 ID:???
>>96 AH-64Dはもう駄目だろう。
FHIが訴訟を起こしているし。
OH−1は調達中止になって変わりに攻撃ヘリ化するという
約束がKHIと防衛省の間で出来ているのかも。
99 :
名無し三等兵 :2010/06/01(火) 17:00:36 ID:???
軍オタのおまいらこんにちは。 一つ質問させて下さい。 国内で攻撃ヘリを開発するという計画は無いのですか? 予算はまあずいぶんかかるんでしょうが、戦闘機ですら国内開発しているのに、、、 政治的理由?それとも先行メーカーの持つ何かマネの出来ない独自のノウハウでもあるのかな?
糞虫
攻撃ヘリどころか戦闘機でさえ一国が単独で開発する事はもうありません。 今の経済状況では費用対効果が余程高くないと仕分けの対象となります。
成りすましっぽい
ブラックホークとアパッチを合体し、 アメリカ版ハインドを作ろう。
ブラックホークにヘルファイア積んで 前方機銃つければ済むような
スマートスキンレーダーで鏡開きしました。
攻撃ヘリなら兵員を運ぶのに安全なんて そう考えていた時期がありました
ヘリが後ろに撃てないのはおかしいと思います
ハインドが空飛ぶ歩兵戦闘車だと勘違いしてる人って結構多いよな。 あれは輸送ヘリとの共通部品を限界まで増やした結果ああなったに過ぎないんだが。
今どき、ヘリの鏡餅電探なんてティーガーや無人ヘリ、偵察ヘリにも装備されてるぞ。
>>111 だからその結果歩兵先頭車になったんでしょw
戦場タクシーみたいだな。
アパッチの性能試験に参加したことあるけど ヘリの存在に気付いた時には、すでに死んでいると思ったほうがいい ヘリの姿なんて、まったく見えないのに 「あの森の方角にヘリが飛んでるので探してください」とか・・・ ローター音もUHより、遥かに静かだし・・・ 日本が平和で良かった
結局AH-64D買うのかOH-1攻撃ヘリにするのかハッキリしてくれ
>>117 UH-1はうるさすぎだ。うちのガラスが震えるじゃないか。
Mi-35=Mi-24V輸出用ダウングレード版
ハインドは自分で使う予備弾を自分で運ぶ偉い子
アパッチは飛ぶだけでアレが消耗したコレを交換しろと駄々をこねまくる悪い子
アパッチって何がダメだったの?
色々
鈍重だったのは日本向けエンジンがモンキーだったから?
>>126 YAMAHAの無人ヘリを自社の商売のために中国に売り飛ばしたTOYOTAが
バックについている富士重工が作っているのでダメ。
機密情報が駄々漏れ。
そりゃまた随分と複雑骨折した理屈だな。
20世紀最強のヘリは21世紀最新のヘリではない... 21世紀の幕開けと共に誕生! これぞ21世紀の技術 by 三井物産エアロスペース株式会社
久々に聞くと、なんと麗しい響きであろうか。
担当の人も相当疲れが溜まっていたんだろうなぁ
>>134 AH-1Sは普通に老朽化だけのことだと思われ
しかしアパッチ級の大型攻撃ヘリだと運用コストが戦闘機並みにかかり、 携SAM、近SAMの発達で生残性は低下の一途を辿っている今日では、 攻撃ヘリがこの先生きのこるにはどうしたらいいのだろう?
飛ばないことだな もしくは戦車並の装甲を得るか
>>136 現代戦にとって攻撃ヘリというものは適さないもかもしれない。
現代戦では小型の高性能な対戦車誘導弾などが使用され当然ヘリにも使用される。
攻撃ヘリといえども狙われると防ぐすべがない。
これから有用なのは有人ヘリでなくラジコンの攻撃ヘリか自立型のヘリになるのでは。
とにかく近代戦になって攻撃ヘリの存在意義が変わった。
今月号の軍事研究だとターボプロップの軽攻撃機を導入すべきって記事があったね。 AHが固定翼機より生残性に優れるのは防空能力の高い機甲部隊などにNOEで接近して ヘルファイアを発射して一撃離脱するような場合だが、現状ではそういった任務は殆ど無い。 せいぜい携SAMぐらいしか持たないゲリコマ相手に戦場監視や近接支援を行うなら 航続距離や滞空時間に優れ低コストな軽攻撃機の方が向いてる。
どうせキヨタニだろ?
そうそう清谷だった。 まあ将来的には無人機が主流になるんだろうけど、それでも回転翼ではなく固定翼機だろう。
キヨはベトナム戦争を知らんのか
現状の攻撃ヘリは高価すぎる。
A-10みたいな重装甲ヘリコプタ、かもん!
いくら重装甲にしてもテールローターやられたら終わりじゃん 二重反転ローターにするか
メンテがめんどくさい
そこらを考えて作ってある(と思われる)アパッチがテールローターありなんだから大した問題じゃないんじゃね?
なんかループしてね
A-10だってお風呂以外は装甲なんてないが
>>136 国産で地道にいじり倒しながら運用するしかないんじゃね?
まがいなりにもOH-1が出来たわけだから…
国産なら多少ヘボくても
>>134 みたいな事態は避けられるわけでな
>>138 皺の多い山岳国家の日本なら攻撃ヘリの活躍できる場面は多いんでない?
後は、離島防衛の為の海上運用も必要
となると、メンテナンスが大変だから部品に困らない国産しか手はないわな…
どうせOH-1で基礎的な技術は確立しているわけで、AH-64Dを運用してみて
要素技術の基礎固めと共に問題点を洗い出している段階なんじゃないかと期待してみるが…
>>147 バルカン半島での訓練で匍匐飛行でテールローターを木にぶつけまくって墜落し
実戦参加(ユーゴ空爆)を見合わせたという話があるが。
やっはり攻撃ヘリの生残性を追求するなら二重反転式しかないのかね?
フェネストロンでおk
そういえばフェネストロンを採用した攻撃ヘリってまだいないよね?
>>154 純然たる攻撃ヘリはないが、汎用ヘリからの流用ではフランスのガゼルSA341/342がある。
映画ブルーサンダーのベースとなったヘリで有名。
ヘリ自体の設計はかなり古いよ。
コマンチ
>>156 コマンチは試作段階で開発中止になったんじゃないか。
実戦に出ている攻撃型ヘリとしてはガゼルだけと思う。
ガゼルはフランスだけでなく他国でも使用されている。
ガゼルにしても武直9も汎用ヘリを攻撃型に改造したものだね。 コマンチのような最初から攻撃目的だけに設計されたフェネストロン型ヘリは もしかしたら採用されるかもしれないOH−1改造攻撃ヘリになるのだろうか。
原型が偵察・軽攻撃ヘリで汎用ヘリ改造じゃないということで まーAH-1もハインドも汎用ヘリ派生型と言い張ることができなくもないんで微妙ですがw
OH−1は音が静かで良い。全部あれベースにしてくれ。 @近隣住民
OH-1を重武装するのはいいけど生存性はどうなの? やるなら最低でもAH-64D以上にしろよ
>>163 あくまでOH−1は偵察ヘリとして作られている。
攻撃型とする場合は同じ形状、そのままの仕様にはならないだろう。
それなりに装甲も必要だし火器管制装置も必要になる。
ベースはOH−1でも外形はがらりと変わると思うよ。
OH-1から撮影された映像って公開されたことないよね どんな映像を観測してるんだ
>>164 それOH-1をベースにする必要あるのか・・・
>>166 OH−1ベースにする必要はないと思うがまったくの新規設計だと費用も時間もかかる。
その辺を考えるとOH−1の形にはこだわらないがフェネストロン、リジッドメインローターの機構など
ある程度は引き継ぐんじゃないかな。
まあ一つの例として南アのデネル、ローイファルクAH−2がスーパーピューマベースで作られたような感じ。
OH-1にCASをやらせる程度ならそれほどの改造は必要ないだろ 本格的な攻撃ヘリにするなら別だが 本格的な攻撃へりにするならOH-1ベースにする必要もないだろうし
でも欲してるのはAH-1Sの後継であって、軽戦闘ヘリではない。
OH−1を攻撃へりにするとしたらC−1→XC−2みたいに
ほぼ拡大コピーになるんでは。
>>167 ローイファルクの場合は、ヘリ用大型エンジンがシュペルピューマ用の
物しか入手出来なかったからああなったんじゃなかったっけ。
しかし南アはスーパーピューマベースとはいえ攻撃ヘリを作り上げた。 日本もOH−1をたたき台として攻撃ヘリをつくってほしいね。
どうせ作るならAH-64Dを凌駕しなければならない 中途半端が一番ダメ
>>167 例はAH-1はUH-1ベースでいいような
つなぎの暫定攻撃ヘリの予定が本命になってしまったわけですがw
>>169 そら欲しいヘリはそれなんだろうとは理解できるが、手に入れられるヘリは
それじゃないことは、AH-64が証明してるじゃないか
攻撃できるヘリを一定数欲しいならそれこそリトルバード程度のでも入れて
おかないと純減におわるさ…
つかAH-64D1機200億とかいうアホな数字は一体どこから出てきたんだ
残る50機で頭割りして払う予定だったライセンス費用がたった2機分に圧し掛かったのだ ま、その2機分も認められず10機で打ち止めになったがなー
あんなことやってりゃそりゃ防衛産業も衰退するわ
ミサイル艇と同じ轍だもんなぁ
リトルバード程度・・・ はっそうだ!そこでロビンバーd(以下省略
今度の陸自の練習機、エンストロームはどうだ。 ただエンジンストールしそうな名前だな。 なんでこんな名前のヘリを練習機に選んだろう。
安いから。エンストロームは一応ヘリの大手だぞ。
>>172 その考え方が1番ダメというのが解んないと
AH-64の轍をもう一度踏む事になると思うなぁーw
>>182 AH−64の失敗はパパブッシュのイラク戦争で大活躍したのを受けて陸自内のアメリカが使用しているヘリは素晴らしい、絶対ほしい、どうしてもほしい病が原因だな。
AH−64はイラクの砂漠、ヨーロッパの大平原でワルシャワ条約の戦車群を撃破するために開発された。 地平線があるような場所での運用で性能が生きる。
日本のような山、川、谷ありの地形では運用に向かず、自慢のロングボーレーダーも役に立たない。
同じ米軍のヘリなら海兵隊が使用しているAH−1W,Zの方がまだまし。 こちらは局地戦に向いている。
Zはまだ開発中で実機がないといわれているがそんなことはない、YOUTUBEで調べると飛んでいる映像がいくらでも出てくる。
とにかく米軍のヘリの後追いするなら日本での運用の仕方をしっかり決めてそれで機種選定をしなければならない。
そうでなければ日本の国土地形でベスト運用できる攻撃ヘリを開発しなければならない。
台湾はAH-64Dのブロック330機買うとか言ってたよね。 OH-1の重武装型でAH-64Dに勝てるのか・・・
AH同士で航空戦なんて例がほとんどなくね お互いに対空火器避けるので一杯一杯だべ
>>172 高性能だけど高価格なので調達が進まず、
もたもたしているうちに性能の陳腐化が始まったが
高価格のため改修がままならないお約束のパターンですね
分かりますw
じゃあデータリンクだけAH-64D以上で 武装は最低限で紙装甲でいいよ
地上部隊の対空火力が向上したことで本質的に脆弱な攻撃ヘリの位置づけ自体が変わってるからな
要するに戦術支援システムを完全に機内に内蔵できれば良いわけだな
ちょっと質問なんだが攻撃ヘリというのは武装が一番高いの? 日本で対戦車戦は可能性低いし優先度低いならデータリンクと 装甲に回せばいいのではと素人考えで思うんだが。
あ、でも北海道のロシア上陸があるのか
いくら装甲厚くしたところで携SAMには耐えられないし12.7mmが防げれば十分だろ
>12.7mmが防げれば十分だろ そして中国は14.5mmを使った。
許容するのであって防ぐことはできない
>>191 いまさらロシア軍の北海道上陸はないわw
万が一あっても沿海部の都市を巡る戦いになるので広大な内陸部で戦車戦をする可能性はない。
陸自が北海道に大量の戦車を配備しているのは単純に戦車の訓練がしやすいから。
>>181 エンストロームがヘリの大手とは、どこの平行世界の話ですか?
UH-60Jをスリムにすればよかろう。
>>197 UH−1からAH−1が作られたようにUH−60から攻撃ヘリを作るのもいいね。
UH−60ベースだとAH−60になるのかな。
>>193 じゃあ14.5mmでもいいけど、自衛隊の想定する戦場でそれ以上の口径の機関砲弾に
撃たれる可能性ってあんまり無いだろ。
自走高射機関砲ならミサイルでアウトレンジできるし、掩蔽された陣地から不意に
撃たれるとしたらまず14.5mm以下。
UH-60ですら高くて数が揃わないのにAH化なんてしたら悲惨なことに
>>200 携帯対空ミサイルも拡散してるよ。
装甲強化もいいんじゃない?効果はあるよ。
ただし、その重量を冗長化や警戒システムやNOE飛行計器やデゴイ等にかけるのと
どちらが得か?
という問題でしょうね。
つまり国産化するなら データリンク>>レーダー>装甲>>>>>武装 ということでOK?
>203 やっぱり日本の必要なのはコマンチか・・・
装甲、武装を考えるなら無理して有人攻撃ヘリなんて要らないんじゃないか。 自立飛行が可能で無線操縦できる無人攻撃ヘリのほうが有用じゃないのかな。 空自には無線操縦で飛行できるF104があるんだから。 無人ヘリに目的に応じていろんな武装を施せば人的な損害は無視できる。 敵との交戦でも思い切った作戦が出来る。
>>205 無人で出来ることは、MPMSたたきこんで終わらせる気もする
やっぱその辺人間が乗ってることが重要なわけで
日本版プレデターでも作りますか
無人で飛ばせるっていっても所詮標的にしかならないレベルでしょ文字通り。
>>208 それは目的によるんじゃないか。
空自は標的機として運用している。 しかしアメリカはプレデター等自立飛行ではあるが
偵察および攻撃も可能としている。 自立航法の無人機から敵にミサイルを撃つことが出来る。
用はどういう目的によるかで設計、性能が決まる。
日本も攻撃用の無人機を開発すればそこそこ行けるんじゃないかと思う。
あれは敵勢力を概ね排除した後の残党の狩り用だろ 日本じゃあまり意味無い
>>202 いや携SAM相手だったら重装甲化ってあんまり意味がないんじゃないかっていう話
直撃喰らえばおしまい
A-10みたいにエンジン位置を胴体から離すわけにもいかんからなー。
これからは光波防御の時代
外道照身霊波光線
ばーれーたーかー!
生霊・・・・生霊・・・・
アメリカは制空権を握った上でやってるからいいけど日本だと攻撃タイプはどうなるかな TACOMは低高度を高速で飛ぶ強行偵察タイプだし、検討段階のでは高高度、遠距離の偵察タイプ
もともとヘリが脆弱という弱点をもつ以上は装甲強化なんて意味ないよ
対戦車戦が無くなって低強度紛争が主流の現代戦・・・ OH-1プラス日本版リーパーでテロリストをミンチとかどうよ
運動性を活かして匍匐飛行で偵察に良しのOH-1だが攻撃型となると稜線からちょっと顔だして攻撃して隠れ、っていう戦術がメインになるんだろうか。 もしそうだとするなら頭の上にチェーンガンが付いた変態アタックヘリの誕生とか期待してもいいのかな。
どこにタマ込めるんだよそれ(w
インドのLHCに相乗りすれば>日本
LHCだとハドロン衝突型加速器になってしまうな LCHだ
後部座席潰せば弾薬スペース確保、とかそういう発想はカモフさんの前例があるし、運用上タンデムという要素は削れんよなぁそうだよなぁ。 50から並列複座に発展できたのは50がもとからわりとデブな胴体持ってたおかげもあるだろうしなぁ。無理かねやっぱ。
OH-1は偵察機といえど機関銃くらいは座席の下にあっても良い気が・・・ 攻撃ヘリ化はとりあえずAH-64より上でなけばならない
値段は?
兵器自体の話になるけど、AH-64の後継機作るわけじゃないんだしAH-64以上とか以下とかそういう問題じゃないんじゃね。
じゃあコスパ優先で(´ω`)
と言うかAH-1Sの耐用年数が来てる。 AH-64Dがアレだったし、後継を国産するにしろすぐには出来ないので当面は武装ヘリで 凌ぐしかないだろう。Hydra70買いこんで、既存のヘリに付けるとか。
バイパーとロングボウはどっちが性能がいいんだい?レーダーとか
>>230 それはバイパーで決まりだろ。 運用性が違う。
兵器はどんな状況でも使用できなければならない。 飾り物ではない。
湾岸戦争でも海兵隊のAH−1系は整備が簡単で出撃率が高かったらしい。
対してアパッチは精密すぎて砂漠の砂に悩まされ出撃率は悪かったらしい。
それをヘリの数と本土から来た何百人のボーイングのエンジニアがカバーしたらしい。
日本のJGではこんな運用できないだろ。
要するにアパッチは使用条件が良くなければ使い物にならない。
たいしてAH−1系は使いっぱなしの簡単な整備で運用できる。
最初からAH−1系にしておけばよかったものを見た目でアパッチを選んだためにおかしくなった。
ほぼ完全に別物とはいえ一応コブラもその原型もベトナム戦争のためにつくられたもんだからちょっと飛んだだけで問題起こすアパッチよりゃはマシだったわけか。 匍匐飛行するにゃアパッチの機動性は魅力だと思うけどね。データリンクも喉から手が出るほど欲しかったろうし。 ま、とりあえずOH-1の存在は一定の安心感を与えてくれる。反転ローターだったら最高に嬉しかったけどな。
>>231 >らしい。
>らしい。
>らしい。
で?
412を含むベル系見てる限り、こんな妄想死んでも言えんなー。
>>233 しかし攻撃ヘリは航空祭の飾りではない。 有事の際の兵器だろ。
どんな形であれ運用できなければならないし整備に時間がかかるから飛べませんでは話にならん。
そういうことを考えるとAH−1系はアパッチよりましじゃないのか。
エンジンも塩害対策してあるし、砂漠などの運用でもフィルターを使って運用出来るし、メンテに関しても
少ないマンパワーで運用出来るし日本での運用を考えるとピッタシじゃないか。
アパッチのロングボウレーダーなんて日本の山岳部に入ると役に立たん。 使えるのは北海道位じゃないか。
コストダウンなら攻撃・多用途・偵察ヘリをまとめて OH-1をベースにして川崎に任せるのが一番か。
>>235 そりゃ軽トラで砂利運ぼう、と言っているようなものだ
ハインドやコマンチも裸足で逃げる重ヘリの誕生か、胸が熱くなるな
アパッチよりか海に囲まれているから日本は海兵隊仕様のAH-1ズールーコブラでいい。 ただ、OH-1のこともあるし、日本は攻撃ヘリも汎用ヘリも国産でやってくれ。
>>238 だからメインの攻撃ヘリはAH−1Zでそれを補完する軽攻撃ヘリにOH−1改造型という組み合わせが最強だと思うのだが。
とにかくAH−1Sの後継機にアパッチを選定したのがそもそも間違いだった。
240 :
名無し三等兵 :2010/07/27(火) 01:23:20 ID:xZcRvfqP
>>238 要素技術の開発の目処が立った(OH-1など)から、アパッチの調達注視に踏み切ったって事だよな?
それかAH-1Sがまだまだ使えそうとか?
いじり倒せるのなら国産開発にした方がよいし、運用上はOH-1とAH-1Sを使い続けるだけでもデータが取り続けられるって事か?
あと、アパッチは日本に合わないとかつかえなかったという話をちらほら聞くが、どこかまとまった情報って上がってる?
断片的に聞くだけでまとまったサイトなどは見たことがないが…
単純に考えればAH-64を導入してみたら思ったほど使えなくて、これなら国産でも十分って判断だとは思うのだが…
自衛隊さんが馬鹿じゃなければね
>>239 まぁ当時はZまだ量産すらされてないもんだし、
残りはティーガーとアパッチの二択なら自衛隊はアメの兵器選ぶだろ。
>>234 陸自でのアパッチの不評の理由に運動性能の不足というものがあるぞ。
アパッチは元々ヨーロッパの平原地帯での運用を前提に開発された機体なので
小回りが効かなくてもいいからスピード、加速力、上昇力に優れることが要求された。
その結果機体が大型になり起伏の激しい地形での匍匐飛行が苦手となった。
これはユーゴ空爆時でのテスト飛行でも指摘され、作戦への参加も中止になった。
日本はバルカン半島と似たような地形なのだから同じ問題が起こらないはずはない。
その点小柄なマングスタを採用したイタリア陸軍は現実的だった。
AH-1Zもアパッチと同じ大きさだから日本での運用は無理があるんじゃないのか?
後継のメドが立ってるとは思えん 損害を最小限に食い止めるために調達中止にしただけでしょう。 超高価なアパッチを1機買うたびに、同じ金額分の他の装備が買えなくなるのだからな。
AH-64Dっていくらだっけ
>>240 俺はまだ攻撃ヘリ選考の時に陸自の航空祭でOH−1のテストパイロットだったかすきさんから直接話を聞いた。
ロングボウレーダーにしてもあれはヨーロッパの平原などで地平線が見えるようなところで有効で日本のような山岳地帯で
稜線があるようなところではローター面がミリ波レーダー波を反射してしまいローター下面の策敵が出来ないらしい。
そのためOH−1ではローターの下に策敵装置を設置したとおっしゃっていた。
やはり日本ではアメリカのヘリをそのまま持ってきたのでは運用出来にくいのでは?
日本には山岳地域重視の攻撃ヘリが必要だ。 これなら対ゲリラ戦にも使える。
>>246 これはOH−1のベアリングレス駆動システムである程度のデーターは取れているんじゃないかな。
まったくのゼロからの開発にはならないだろうから実用化は割と早いと思うよ。
エンジンの塩害対策もSH−60など海上自衛隊向けのヘリのエンジンには施されているので陸自の
攻撃ヘリにその技術を採用するのもそんなに難しくはないと思うよ。
>>245 なるほどなぁ。
複雑な地形ではOH-1方式の方が実用的ということか。
ということは朝鮮半島や樺太でもOH-1の方が有利か
>>245 >ロングボウレーダーにしてもあれはヨーロッパの平原などで地平線が見えるようなところで有効
>そのためOH−1ではローターの下に策敵装置を設置したとおっしゃっていた
眉唾だなあ。
ミリ波の索敵距離は10km程度だろ。稜線から覗けば、日本の平野部はもちろん、山岳地帯でも十分10km程度は開けることはある。
それにヘリのメインローターが邪魔する死角に敵がいる距離って、それもう至近距離だろ。
その距離はもうロングボウレーダーの出番じゃないよ。
あと、OH-1の偵察機器はミリ波じゃないし、ローター上面にマストを取り付けて俯角を確保したカイオワの例もある。
>>250 この場合の問題は索敵距離ではなくて下方視野だろう。
日本の国土は7割方が山岳地形であって、大きな下方視界がないと索敵に支障をきたすだろう。
平野部だったらあまり俯角がなくても遠くから地上の様子を視察できるだろうが山岳地形では
そうはいかない。
昔イベントで陸自のUH-1に乗せてもらった事があるが日本の国土がとても立体的だという事を
つくづく実感したよ。
下方視界が重要であることはレーダーも光学センサーも同じ。
あとカイオワのマストセンサーは本体を遮蔽物に隠しつつマストだけを暴露して偵察を行う為の
ものであって下方視界を広げる事を目的とした物ではないよ。
>>250 実際に山岳地域を飛行してみると10kmの視界を得ようとするとかなり上空を飛行しなければならない。
これは航空機の領域だ。 アメリカ軍が日本の十津川などの峡谷で訓練してたまに索道を切断したりしている。
ヘリはそれ以下を飛行する。 10kmが見通せるのは条件のいい平野に近い丘陵地位だ。
OH−1は光学式の策敵装置だったと思う。 ロングボーレーダーがすぐれているとは限らない。
山間部で風にそよぐ木々のあいだに敵が潜む場合ロングボーレーダーでは策敵不可能。
アパッチのロングボウは左右130度位の策敵が可能で俯角は見れない。 漁船のレーダーと同じ。
メインローターより下に策敵装置を持つのは他にタイガー、Bo105、AH−1Zがある。
アパッチが優れたヘリじゃないよ。
>>251 >日本の国土は7割方が山岳地形
国土の中心はね。しかし戦闘ヘリを活用した戦闘を行うのは沿岸の平野部だろう。
それに幹線道路が走ってるような山岳地帯はやっぱり10km程度は開けてるよ。うちの前みたいに。
下方視界用には機首部の最新型の光学センサーがアパッチD型には装備されてる。
>カイオワのマストセンサーは本体を遮蔽物に隠しつつマストだけを暴露して偵察を行う為の
ものであって下方視界を広げる事を目的とした物ではないよ
確かにその通りだが、カイオワのセンサーが死角になる距離ってほぼ真下くらいしかないだろ。
>>253 >しかし戦闘ヘリを活用した戦闘を行うのは沿岸の平野部だろう。
沿岸部での対地攻撃(上陸用舟艇含む)ならヘリよりも固定翼機が行う方が優れているだろう。
それでは陸自が攻撃ヘリを保有する意義が殆どなくなってしまう。
>下方視界用には機首部の最新型の光学センサーがアパッチD型には装備されてる。
AH-64Dの赤外線映像監視装置の解像度はAH-1Zの物と比較すると2世代前の水準だよ。
AH-1Zのセンサーで人の形に見える物体がAH-64Dの物だとただの長方形にしか見えない。
>>254 >沿岸部での対地攻撃(上陸用舟艇含む)ならヘリよりも固定翼機が行う方が優れているだろう。
米軍・NATO軍にも同じこといってやれよ。
ヘリの利点は山岳部で攻撃が可能なことか? 違うだろ。
航空支援がより地上部隊に密接に行えることだろう。特に空自はCASに消極的だ。
>AH-64Dの赤外線映像監視装置の解像度はAH-1Zの物と比較すると2世代前の水準だよ
確かに。でもまあ役に立たないわけじゃない。
陸自の装備選定の話に戻すとすると、当時はまだAH-1Zはなかった。とすると、選択として悪いわけじゃなかったと思うけどね。
Mi-35Mでも1機あたり26.5億円か…結構するんだな。 まぁそれでも日本がラ国したアパッチの1/4だが。
AH−64DとAH−1Zを比べるとAH−1Zのほうがマルチロールに使用出来て兵器として有用だと思うよ。 アメリカもそれを知っていて日本に性能のいいAH−1ZじゃなくてAH−64Dを売り込んだんじゃないかな。 よくAH−1Zはまだ実機が出来ていないという書き込みを見るがyoutubeなどを見ると飛行している映像が出てくるし 写真にしても飛行しているものが出てくるし基地祭での展示されてる写真もある。 ただインターネットで検索しても詳しい資料が出てこないのはこれはアメリカが故意に情報をださないんじゃないかな。 とにかくアパッチは高性能と言われるがあれはイラク戦争で作られたイメージが強かったため。 同じように活躍したAH−1Wについてはあまり語られていない。 ヘリの損害もAH−1Wのほうが少なかったはず。 逆にアパッチはコソボではほとんど活躍していなかったな。 逆に撃ち落とされていた。
お前らロシア語分かるのかすごいな・・・ ロシア語なんてダスビナーニャ スネコバしか知らん
ダスビダーニャか
.| | | | | | | | | | || | | .| | | レ | | | | | J || | | ∩___∩ | | | J | | | し || | | | ノ\ ,_ ヽ .| レ | | レ| || J | / ●゛ ● | .J し | | || J | ∪ ( _●_) ミ .| し J| 彡、 |∪| | .J レ / ∩ノ ⊃ ヽ ( \ / _ノ | | \ " / | | \ / ̄ ̄ ̄ /  ̄ ̄ ̄ ̄
>>258 その飛んでる映像は、現状のF-35の飛行動画見て「飛んでるから直ぐ導入できる!!」っていう様なもんだぞw
当時だと、片方は実績あり、片方はまだ配備すらされてなかったから、使用報告書も厚みにかなり差があったようだが。
それでいて、性能は一般的にAH-64の方が上とされていたから、選定に迷いはないだろう。
今なら、AH-1Zがいいと思うけどね〜。ミリ波レーダーも付けれるし。
立てるなよ…
どっちゃにしろ従来型AHの延長線上でしかないAH-1Zじゃ、AH-64Dに明白に優れていたといえるのは
日本側が手を入れれる範囲の広さくらいな気が。
>>255 AHの最大の利点は陸軍が空軍に睨まれずに航空兵力を保有できることじゃないかという気が
>>266 だが最新のAHは戦闘機と同じくらい高いのでAHを購入すると他の装備を買う金がなくなってしまうのだ(涙
海自に数機購入してもらって運用テストしてもらえばよかったのに。
海自だってカネ余りとは言えねーだろ。
アパッチ1機買う金で10式戦車が15両か
AHの代替は出来ない事もないが戦車の代替はちょっと出来ないからなぁ。
AHの場合要素技術はできてるから国産化は難しくないよな
>>266 よくAH−1Zが従来機の延長で作られAH−64Dのほうが最新という意見を見るがまったく逆だぞ。
AH−1Zのほうが新しい。 ヘリの形状が1Wと似ているからそのように思われるがいろいろ調べてみると全然違う。
AH−1Zはトランスミッションも最新式になっている。 コクピットは前後席が同じ構造になっていてパイロットがどちらに
載っても同じ操作が出来る。 おまけに主要なデーターはヘルメットマウントディスプレーでバイザーに表示される。
ローターヘッドもベアリングレスリジッドでメインテサイクルは10,000時間で4枚のメインローターも折りたたみが出来る。
ミサイルも対空用にサイドワインダーの搭載も可能、もちろんヘルファイヤーの搭載も可能。
洋上運用も考えられているのでエンジン、機体の塩害対策もばっちり。
ベルヘリのHPにAH−1Z、1YのハンドブックのPDFがあるから一度見てみるといい。
またMBAにいったらハンドブックがもらえるかも。
対してアパッチは初飛行が1976年位じゃなかったかと思う。 機体の基本構造は今とほぼ同じ
ローターは間接型で短時間でメンテしなければならない。 前席でも操縦できるが基本的に後席がパイロット専用。
エンジン、機体の塩害対策は無し。
冷静に見てみるとAH−1Zのほうが絶定すぐれている。 AH−64Dのほうが優れているというのは幻想に過ぎない。
AH-1Zの方が新しくて優れてるって言い分(特に日本にとって)には賛同するけど、挙げてるポイントがずれてるように思える。
もうAH-56再生しろよ 今の技術ならできるだろ
>>275 コンパウンドヘリはシコルスキーがX−2という実験機でテストしているよ。
2重反転ローターを使いテールローターはなく推進用プロペラを備えている。
確か飛行実験で400kmを超えていたと思うよ。
今月号の航空ファンか何かの本に載っていた。
そもそもAH-64はAH-56流産のつなぎみたいなもんだからな……
>>277 ベルもAH−1の機体を使用してコンパウンドヘリの実験をしているみたいだし。
なんで日本も研究しないんだろう。 フェネストロンを使用しても従来型のヘリでは限界が見えているのに。
日本も次世代のコンパウンドヘリの研究を進めるべきだ。
>>276 つーことはカモフにプッシャープロペラ作らせるというのもアリ?
>>279 シコルスキーの実験機X−2がちょうどそんな形状をしている。
このプロジェクトが成功すればロシアのことだから同じようなヘリを作るかもしれない。
その時はカモフの2重反転ローターヘリがベースになると思うよ。
巡航時はスタブウィングだけで揚力確保しちゃうのかなヒャッフゥと思ってたら別にそういうわけではないみたいだな。 ティルト機とコンパヘリ、どっちが構造的にポテンシャル高いんだろうね。オスプレイの方はすでに運用されてるがAH化どころか腹にミニガンくっつけてる程度でつまらん。
>>281 オスプレイはボルテックスリングステートに悩まされてホバー時にヘリのような機動飛行は出来ないみたい。
これは実機が出来上がってテスト飛行で判明したそうだ。
youtubeでも墜落する映像が出てくる。
だからAHの代わりには使用できない。
ああ ボーテックスリング(急降下時に自分のローターの渦流に入って一気に揚力を失う現象)に 入っても一般のヘリならまっすぐ落ちるだけだが V-22だとかたっぽだけ現象起こすと一発ひっくり返る、であってたっけ?
AHは命令で飛び、FBは要請で飛ぶって、懐かしいなぁ。
秩父で落ちた警察ヘリと同じか
で、アメリカはイラン大使館人質事件の救出作戦にヘリを使ったら足が短いことで えらい目にあったので CV-22は長距離を疾駆して大使館に急降下急襲するような使い方をしたくて やってみたらボーテックスリングにはまってぶち落ちた 量産機は自動で制限装置が入ってる であってる?
オスプレイに関してはほぼそんなところだね。
陸自はAHを廃止して軽武装偵察へりとCOIN機でカバーすべきだな
おいらCOIN機大好きさ! プカラとかブロンコとか大好き!
それかACH-47を導入するか
>>282 知らんかった。メインローターなしにAHの任務は無理ってわけか。どこまでコンピュータ制御が進んでもティルトで低空高機動は無理ってわけね。
しかしちょっと調べただけに過ぎない身で恐縮だけどオスプレイの渦輪状態への危険性についてはどうもあの規格外にデカくてノロいローターが主因なのでは、と思えてくる。 そりゃあれだってオスプレイの性能や要求される任務とかが密接に関わってるんだろうけど、ティルト機にも一定の可能性を信じたいなぁ。まぁ可能性があるならそれこそ米軍が今頃沈黙してるわけない、というのはもっともだけど。
オスプレーはティルトローターを使用してVRSにはまりうまくいかなかった。 そこでSFマンガに出てくるようなジェットを使用してティルトさせたらどうだろう。 同じことは戦闘機でハリヤーがやっていて実用になっているくらいだから。 難しいがあれのオスプレー版を作ればVRSに悩まされずにティルト機が出来るんじゃないだろうか。
シャフトでつないだティルトUDFで高速飛行だな。
>>292 双発ティルトは無理かも知れないが4発ティルトなら可能じゃないかな?
あくまでも可能性の話だが。
あれ?俺もうろ覚えだけど、オスプレイのヴォルテックスリングは ダウンウォッシュが主翼に当たるのをさけられないからじゃなかったっけ? ティルトポッド形式はジェット/ファンとも試作機はあるけど 実用化に至ってないって事は推力足んないんだろう。
オスプレイにX-32の胴体を移植。
なんというブサイク
バイブルーンとかバリドリーンやな。
300
>>33 5.ブラックホーク1機の予算でハインド2機が買える
というかブラックホーク高杉
やっと悪禁解けた・・・ ちょっと前にAH-64DじゃなくてAH-1Zを採用すべきだったと主張してるのがいるが、完全な後付けだな。 素人がピッチャーの交代を非難するようなもので、違う選択肢もダメだった可能性が頭から抜けている。
>>303 AH−64Dに関しては最初から出来レースでこれは当時の日経新聞にも書かれていた。
一度、図書館にでもいって当時の記事を見直してみたら?。
三菱、富士、川崎などの防衛産業には防衛庁、自衛隊を退職したOBが当然のごとく天下りしている。
AH−64Dは最新のヘリと思われているが実は設計は古い。
1976年位が初飛行だったと思う。 対してAH−1Zは1990年代に入ってから開発された機体。
陸自はAH−1Sを導入してその後継機に天下り族はAH−64Dを押していた。
実際に更新時期になって三菱がAH−1Zを、富士がAH−64Dを、川崎がOH−1改を押した。
当然富士のAH−64Dが選考される。 最初からわかっていたことだ。
そうでなければ一機200億を超える攻撃ヘリを数10機も挿入しないだろう。
当然そこには富士のことだから強烈なわいろ工作もあったのだろう。
以上のようにこの選考は航空機の絶対性能を比較して行われたのではないのだよ。
これだ最大の問題点だな。
財務省が追加導入をけったのは大正解。 日本の為だ。
バイパーはそもそも出来てなかったっつーの。 自衛隊が指向する情報化に沿ってい(そうだっ)たのもアパッチの方。 ヘルファイア撃てればいいってもんじゃない。 仮にバイパーにしてたところで、アパッチにしか無い能力をうらやんでいたのは確実。 許されない失態ではあるが、苦い経験を今後に活かせばいいよ。
陸自の攻撃ヘリ選定の時にAH−64D派はAH−1Zが出来てなかったとよく言うけど 実際は飛行していたよ。 数は多くないが。 海兵隊の揚陸艦で撮られた写真もある。 出来レースが行われた機種選考の時にも三菱が防衛省の関係者にAH−1Zのコクピット の部分を持ち込んでデモンストレーションをしていた。 とにかくAH−64Dはライフサイクルコストが高くつく。 これでもFHIは儲かる。 AH−1Zのメインローターの交換時間10,000時間とは偉い違いだ。 そういえば空自の練習機の入札で海外企業(ピラタス)の2倍近い金額を提示していて相手企業の 入札金額が少ないと知るとそれに合わせて金額を下げた。 もしそのままの金額が通っていたらFHIのまる儲けだった。 ヘリで儲け、メインテナンスでも儲ける、防衛産業にぶら下がってるコバンザメみたいだな。 おまけに自社関連から代議士まで出して汚職もしてたしな。
AH-1W持ってる台湾もAH-64D買う。 AH-1Zだと「今まで出来なかった○○が出来る!!」ってのが足りないんだろ。
308 :
名無し三等兵 :2010/07/30(金) 14:28:44 ID:MQpcHDte
>>304 そりゃ、実戦での実績が何よりも物を言う世界だから…
ライフサイクルコストなんかは二の次だわな…
とはいえ、ヘリも日進月歩なわけで、ライセンス生産なんかで勝手にいじれないって事が足かせになっているな
要素技術の国産化の目処が立ったのだから、多少見劣りがあっても、国産化で段階的に発展させた方が
要求に合ったものが入手できて安上がりになるんだろうな…
次来るのならOH-1の武装化じゃね?
OH-1改良の要素技術の開発はほとんど済んでるからな。 あとは中距離多目的誘導弾の運用さえ出来れば。 まあ、いざとなったら現行OH-1でも91式をぶつけるらしいけど。
310 :
ロボット三等兵 :2010/07/30(金) 15:38:46 ID:RJP+2gxk
>>306 では日本でFHI以外に主翼を開発製造できる企業があるのか?
MHIもKHIも新明和も全ての主翼の開発はFHIだのみなんだが
中島飛行機からの技術伝承(蓄積)を甘く見ないほうがよいと思いますよ。
世界標準とか効率とかマネタリストの主張を鵜呑みにして日産がどうなったか
カルロスゴーンの八億超えの年俸を疑うべきだろう。
>>310 技術にどうこう言っているのではない。 経営のやり方に問題があるのではないか?とおもうだけ。
政府の会計監査がきっちりしていてまっとうな金額を支払っているのなら問題ない。
ただ今までの経営のやり方は防衛省のOBを抱き込み癒着で仕事、お金を取ろうとしていた。
だから今回のAH−64Dのようなことになった。 おまけにまだ補償金として約500億をふんだくろうとしている。
これは俺たちの税金なのだ。 ちゃんと兵器に使用されればいいが一企業の利益の為に使われたらたまらんだろ。
今後もこのような経営をするのならFHIは切り捨ててもいいんじゃないか。
変わりに共同開発として海外の企業から技術導入すればいい。
312 :
ロボット三等兵 :2010/07/30(金) 16:06:03 ID:RJP+2gxk
>>311 海外技術導入?
世界的な層流翼型特許データーを持ち、世界最先端唯一のカーボン一体整形
技術をどこの海外企業が持ってるの?
教えて?
これらに関しては全世界がFHIの言い値で購入してるんだよ。
そもそも陸幕が賄賂でAH-64Dを導入したってことを真面目に書き込んでる時点でまともに相手する価値なしだからほっとけ
>>313 しかし多少なりともメーカーと持ちつ持たれつの関係があるんじゃないか。
三菱の戦闘機のテストパイロットは空自出身者だろ。
ヘリコプターも各社のテストパイロットは自衛隊出身者が多いと思うぞ。
>メーカーと持ちつ持たれつの関係があるんじゃないか 唯一の顧客が防衛省なんだから持ちつ持たれつの関係はしょうがないじゃん 嫌なら武器の海外輸出を認めるか武器の国内開発・生産を一切やめるしか方法は無い
じゃあやめる方で。
>>313 夏休みなんだろ。
季節がら仕方が無いことなんで、生暖かく見守るしかない・・・。
>>306 その時飛んでたAH-1Zは実戦配備されてないテスト段階の奴だろ。
それでいいなら、F-35だってもう完成してるって事になるぞ。
テストパイロットはそれが普通だろ。 海外なら専門ルートがあるとこもあるけどたいがい軍出身
そもそも攻撃ヘリの導入に関してその運用まで考えてないからこういうことが起こる。 アパッチが高性能だから、活躍したからでほしいでは話にならない。 実際に戦場になるのは日本の本土、離島などでアメリカみたいに外国に出て行って 戦うのとは違う。 するとおのずとその運用方法が決まってくる。 山岳、離島、海上、運用がメインでそれに続くのが平野などでの運用だろう。 すると本当にアパッチが必要なのか。 国産のOH−1改ではどうか、AH−1Zでは? あと防衛費の問題もあるだろう。 高額なアパッチをアメリカのように多くそろえることは不可能だろう。 とにかくあれがほしい、これがほしいでなく本当に日本の国土で運用できるコストパフォーマンスに優れた 機体を採用する必要があるのではないか。
冷戦時の想定では 攻撃ヘリは3回出撃したら損耗100%に近いんじゃなかった? 今もそうなのでしょうかね?
地方の土建屋でも県庁あたり退職した職員を受け入れるよ。 はっきりいって、その定年退職までいた元県庁職員は仕事できないよ。 では、なんでそんな馬鹿な元職員をうけいれるか。 土建屋に仕事が回ってくると本気で信じてるからだよ。 まあ、子どもでもわかるよな。
逆だよ。 受け入れないと干されるから仕方なく受け入れてる。
>>306 AH-1Zの初度作戦能力獲得は最速の米国で2007年
AH-64Dが1機200億とかどこの世界の話だ 調達打ち切りで後号機に振るはずだったラインの金をかけたのを勘違いしてるのか?
>>324 F-35と同じだな。
試験機体が飛んでるからといって導入にOKがでるわけないんだよな。
>>325 しかし通常価格でも1機100億以上ではあったりして
>>327 いつの時点での単価?
最も高騰した最終年度でも
80億かそこらだった記憶があるが
>>321 その話は俺も聞いたことがあるなあ。
コブラは行けば落とされる。でも戦果はそれ以上みたいな。
>>320 実際に導入してみて分かった事なんじゃないの?それ
試乗くらいはするだろうけど、日本と同じ環境でのテストなんて事前にはできないでしょ
もしそうなら、日本に合わないって事で10機程度で打ち切ったのは英断といえそうだけども
>>330 アパッチは確か左右どちらかのヘルファイヤー、ロケット弾を発射するとエンジンストールに陥りやすいという欠点があったんじゃないかな。
何かの資料で見たぞ。 左右どちらかは失念した。 ゴメン。
こんな欠陥へり駄目だな。
wikiにそんなことが書いてあったような気がするな。
>>332 AH-1だって、ロケットの排気吸うってのは発生するわけだが・・・。
ヘリなら機種によっては、ホバリングターン時に自分のエンジン排気吸うってのも発生する・・・。
別にたいした問題じゃねーんじゃね?
つーかもし問題ならブロック3にもなって改良されてないはずがない
>>335 wikiで調べてみた。
ヘルファイヤーミサイルを発射したときの破片で自機のローターを損傷するため戦闘時には右パイロンからのみ
ミサイルを発射しなければならないと書いてある。
こんなことではどうするんだよ。 やっぱりAH−1Zのほうがましだったのでは。
それとイラク戦争のとき砂漠の戦闘用に作られてはいないので数時間の飛行で全機体の2/3が修理や調整をする
必要があったとも書いてある。 こんなことでは実際に戦闘に投入できるヘリは限られている。
やっぱりアパッチはダメだ。 こんなことなら海兵隊仕様のAH−1系のほうが良かったのでは?。
>>336 今ならそういえるが、当時はAH-1Zは量産すらされてない代物だったんだから仕方ないだろ。
>数時間の飛行で全機体の2/3が修理や調整をする どんな内容なのか具体的に書いてないから判断できないが、 同じことがAH-1では発生しないのかね?それは、AH-64固有の問題だと? 戦闘で損傷したって言うならともかく、一般的なヘリでも普通に考えれば、 数時間程度の飛行でそんなに整備が必要になるなんて、考えられないだろうに・・・。 いったい何が問題なんだ?
AH系だと不具合が出ないという保障もないし そもそも情報量としてはAH-64のほうがずっと多かった
>>338 イラク戦での出撃率はAH−1Wのほうがはるかに高く、実際の稼働率も高かったらしい。
AH−64DはFCのコンピューターが砂漠の砂でやられ、また駆動系も砂でてこずったらしい。
そのため米本土から大人数のボーイングのエンジニアもイラクに行っていた。
これはAH−1Zを調べていてヘリコプター関連の何かの本で読んだ。
そもそも海兵隊は何もない敵地に真っ先に乗り込んでいって地域を制圧する部隊、そして自軍が乗り込めるように
揚陸作戦を行いその後初めて陸軍が乗り込む。 要するに陸軍は激戦は行わないし時間的な余裕がある。
もし海兵隊の攻撃ヘリがAH−64のような体たらくなら敵地での待ったなしの揚陸作戦など出来るはずがない。
その辺を考えるとやっぱり攻撃ヘリは海兵隊仕様だな。
これ前のあの人か…
>>340 >らしい。
>らしい。
>何かの本で読んだ。
なんだ、根拠なしか。
まあ日本ではAH−64Dなんて航空祭の展示用、オブジェだな。 実際に有事になって使用するときに第一撃はいいが後が続かん。 10機足らずでは教育、整備等を考えると実働出来る機体は2、3機位だろう。
AH−64Dに関して知りたければwikiに詳しく載ってるよ。 実戦投入に関してのいろいろな不具合も載ってる。
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>>344 wikiなんて腐るほど一杯あるわけだが一体どこのwikiだよ?
まあ日本の攻撃ヘリは鳥取に敵が上陸でもしないかぎり砂漠で運用しないしな
AH-64を叩いてAH-1Zを賞賛したいのはわかるけど如何せん知識がなさ杉だろう
>知識がなさ杉だろう 確かに。 聞き齧りの豆知識レベルで、その意味するところまでは 理解できていないだろうからね。 テレビでよく見る航空評論家みたいなもんだな。
>>347 その鳥取の砂漠も緑化が進んで、砂漠を維持するのに苦労しているレベルだからねー。
空から見ても緑色が増えてるよ。
アフリカや中国では砂漠化が深刻だというのに 日本では砂漠を維持しなきゃならんとはw
ネタにマジレスよくない。
これも温暖化の影響だな。
アメリカは無人機作って代替してるし 日本はどうするんだろうな
>>355 どうしようもないな。 時代に取り残されるだけだ。
そして最先端の兵器をアメリカに買わされることになるんだろうな。
とにかく学習能力がない。 いつまで同じことを繰り返すんだろう。
357 :
名無し三等兵 :2010/08/09(月) 17:20:36 ID:MQhinMon
今回のUAVも高かったんだろうな。
>>358 富士重の政治工作もここまですごいとは思わなかった。
防衛省のOBを抱き込んで完全にAH関連をものにしようとしているな。
しかし今更アパッチなんぞ購入するくらいなら、海自のDDH、空自のFSXに
お金をつぎ込んだ方がマシだ。
サクソン装甲車のキモさにワロタwww
アメリカからプレデターとかリーパーでも買うか?
アメリカも別に攻撃ヘリの任務をUAVで代替しようとはしてないし もしそうなったとしてもFFOS軽攻撃型を作るだけ
AH−64Dは財務省が予算の関係で、購入を中止したんだろ。 それなのにこの期に及んでまだAH−64Dの調達を考えているとは。 よほどボーイングと富士重、陸自と利権が絡んでいるんだな。 おいしい目を見るのは富士重と絡んでいる商社、陸自関係者かな。 国を守るというよりそれに付け込んで自分たちの利益を考えるとは。 こんなことで国防が勤まるのか。
まだ裏が取れてないネタでなにムキムキしてんだ しかも、出所がキヨタニじゃ
ムキムキヨタニ
改めて考えるとムキムキしてるって変じゃないか? ムキになってるじゃないの
>>366 本当かどうかはわからないが、もしこのとおりならお国のためにならんだろ。
本来、国防にかけるお金を一企業と一部の官僚がネコババするとは。
ちょっと前から変な人が貼り付いてね?
AH-64Dねー、3機分の部品はFHIが一通り購入済で倉庫に木箱入りで保管されてるからね。 調達費用は幾らになるのやら。
もう勝手に組み立てて中島家私設軍に編入すりゃいいじゃん。
官側の言うとおりにしてたら大赤字なんだから不満たらたらだろうな
あなたが落としたのは、この金のAH-64Dですか?それともこの銀のAH-64Dですか? いえ、一機200億円のAH-64Dです。 AH-64Dがそんなに高いはずありません。あなたは嘘つきですね。
200億って単なる機体単価じゃないぞ
>>373 そんなもん分かってるけど。
FHIは機体価格に上乗せしたじゃんw
しょうがなかったとはいえ、200億円?ならイラネになるのは当たり前に思える。
機体価格に乗るのは当たり前 導入するって言った数を途中で打ち切ったから各機に分散される費用が集中した
通常民間企業なら最悪の場合、攻撃ヘリなどの場合ある機数単位での製造をした場合の価格、損失など いろんな条件を見越すものだろ。 それでリスクの一番少ない製造方法を取る。 富士重の場合は高価な期待が60数機も導入されると決めてかかったのが墓穴を掘った。 つまり導入されると思うことが癒着、政治工作そのものである。
独自に判断するわけねーだろ 何でこう常識が無いんだ
結局AH-Xは何になるのかね
安くて装甲されててロケット撃てればいいや
>>379 装甲が無いけどUH-1Cで我慢してくれ。
ヘリでもないけどくろがね4起で勘弁してくれ
>>378 有人攻撃ヘリには未来がない、 現在のAHで運用の限界がある。
これからはカメラを積んでそれを見ながら飛行する無線操縦の攻撃ヘリになるんじゃないか。
ちょうど航空自衛隊の無線操縦のF104標的機をAHに置き換えたようなものになると思う。
これなら金銭的被害はあるけど人的被害はゼロだ。
>>383 陸自がというか日本がそんな先進的なもん作るのかね
海外で前例がないと作らないでしょ
>>383 攻撃時の通信タイムラグが重大な機種だから
将来無人化されるにしても順番は最後になると思われ
MQ-8ってのはあるけどな 1人で3機操縦できるとか
しかしAH−64D、一機に200億もかけて何十機も導入する予定ならその費用でそこそこの 無人攻撃ヘリが開発できると思うんだけどな。 基礎技術を作ってしまえば後はコピーなので かえってトータルの費用は少なくなると思う。 また無線操縦の技術はAHだけでなく潜水艦周り、陸上戦車周り、艦船周りなどいろいろな所 で使いまわしが出来ると思うんだけど。
何十機も導入するなら200億にならんて…
AH-64Dが200億とか、潜水艦を無線操縦って・・・。 夏休みってまだ終わらんのか?
いあいあ、今来てるのは盆厨
このスレにずっと居る全角で型番書き込む奴ってさ。 >イラク戦争でAH−64Dアパッチ33機の編隊がB−52の爆撃とミサイル攻撃を受けた >イラク軍陣地からの対空ミサイル無しの対空砲火で攻撃ヘリの編隊33機が無力化されていましたけどw >その陣地をM1A1エイブラムス戦車で砲撃して制圧しましたね。 >イラク戦争では攻撃ヘリは役に立ってないなw >この対空砲火を受けて1機墜落で残りの32機は全機撤退で修理が終われば戦闘終了w >攻撃ヘリが飛んだ意味すら無いじゃんw >本当にヘリの方が対空ミサイル無しで無力化されたなw なんか見覚えあると思ったらこのコピペの奴だろ。
同軸反転ローターって一枚ローター機よりも高速航行に向いてるのか? 高速時のローターの左右の揚力バランスについてシビアに考えなくていいわけだよな?
そのかわりロータの干渉乱流についてシビアに考えにゃならんわけで
>>391 そのコピペを見て「AHは初心に戻ってヘリボーン護衛に徹した方が良い」と思った。
>>392 同軸反転ローターは一枚ローター機よりコンパウンドヘリに適してるから
高速航行に向いてるように思われるだけ。実際には速度的には変わらない。
ヘリの速度ってローターの逆進側(っていうの?)が音速を超えちゃうのが壁なんでしょ?
397 :
コピペ :2010/08/17(火) 05:19:46 ID:???
208 名前:名無し三等兵:2010/08/16(月) 22:24:07 ID:??? スレチなのは承知で。 陸自としてははAH-64本体よりもお餅、あのロングボウレーダーの技術がほしかったわけだが、 これが期待を大きく裏切ってくれる代物だった。 例え高くてもこれが納得いくものだったら、まあ得る物は得たからいいかとなるんだが、 高かった、そしてしょぼかったと、ダブルパンチをくらってしまったわけ。 長いこと我侭言わず耐えてきた末に買ってもらった高いゲームがクソゲーだった子供の状態。
>>397 OH−1を開発した元飛行開発実験隊のチーフテストパイロットかすきさんも
「ロングボウレーダーは日本では使い物にならない」とおっしゃていた。
陸上幕僚もありがたくこのお言葉を聞いておけばよかったのに。
技術畑でもない人の話を金科玉条のように奉るのもどうかと思うけどね。
>>399 航空機などは実際にいろいろな状況で運用テストするテスパイの言葉の方がだいじだろ。
部屋に引きこもって設計図を引いているエンジニアは理屈は立派だが実際の運用に関しては無知だ。
飛んでもない設計をすることもある。 それを使用できる、出来ないを一つづつ検証していくのがテスパイの仕事。
テスパイもエンジニアだぞ。 一度空自、海自のTPCを勉強してみろ。
かすきさんは陸自だがテスパイとして海自のTPCを卒業している。
お前らよりよっぽどエンジニアだ。
>部屋に引きこもって設計図を引いているエンジニアは エンジニアの何を知ってるというんだコゾウw テスパイバカにするなという同じ口でエンジニアバカにしてりゃ世話ねえよ
海兵隊が使用しているV22オスプレイなんかいい例だろう。 理屈で作り上げた航空機が実際の運用ではボルテックスリングによって何機も墜落している。 運用テストしているテスパイはひやひや物だろう。 転位飛行した時いつ墜落するかわからない。 こんなもの機体を作る理論の段階でわからなかったのか?。
机上設計で全ての事態を予測できるならそもそもテストパイロットは必要ないし、 逆にテストパイロットが図面を引けるわけでもない。どちらであれ一方のみを 持ち上げて他方を貶すのは愚か者。
>>402 お前には、エンジニアやテストパイロットについて語る資格が無いことだけは
分かったよ。
前から貼りついてる厨だろ 放っとけよ
まあエンジニアにはどんな条件でも使用できるヘリを設計してもらおうよ。 とにかく日本で使えないものを買ってもしょうがない。 こどものおもちゃじゃないんだから。 特に日本有事のときはそれが必要とされるんだから。
XTS2の耐環境性ってどの程度なんだろうか さすがに砂には強くなってくれてるだろうけど海上はどうなんだろ pdfとかだと海の上とんでるけど
>>407 XTS2はどうかわからんが、以前陸自明野航空祭で海保の412のパイロットに聞いたのだが
洋上を飛行した後などで潮風をたんまり吸い込んだ後はエンジン吸入口からホースで水を入れて
エンジン内を洗うと言っていた。
ターボシャフトエンジンはすごいことが出来るんだなと思った。
タービンエンジンの液洗・水洗はごく普通の作業です。 エンジンメーカーにより間隔等が定められていて、プラスして運航者の判断です。 海自のP-3なんかは、消火栓からのホースの水で・・・。
AH系統などのヘリに関しては国産化の目処が立っただけででも大きいよな
ここから一気に無人機に行かなくても、継続的にいじり倒せる開発環境で
徐々に完成度を上げていくレベルですら悲願でかなりのスキルが要求されるから、
時機を見てAH国産化に取り組んでくると期待したいが…
>>407-409 DDHが整う事もあり、シーコブラのような洋上タイプの攻撃ヘリの需要も国内で見込めることからも、
メンテナンス性などを考えても国産開発の意義は大きいと見るが…
OH-1なんかで塩害試験?とかやってないかな
塩害塩害って言ってるの居るけど、何でそんな事に拘ってんの?
絶縁している状態の電線であっても、被覆に塩水が付着するとそっから漏電、ショート、火災発生コンボ 鉄は塩分中の塩化物イオンによってとんでもない速度で腐食が進行 機体の寿命が10〜20年も縮む
>機体の寿命が10〜20年も縮む なるほど、コーストガードや海保の機体なんて10年持たないってことだね。 そりゃ大変だ。
>>413 あのさあ、君、アホでしょ。
塩害をほっといたら寿命が10〜20年縮んじゃう
だから、必死こいて塩害対策しなきゃいけないししている
ってこと。
日本語をまともに理解してくれ。
ちょっとは理科の勉強してくれ
皮肉も理解できないのか・・・。 塩害塩害って騒ぐから何かと思ったら、その程度のことかよ。
塩害をその程度のことなんて言ってる時点で程度が知れるな…
>>417 10機足らずのヘリでどうするんだろう。 整備教育、整備に約半数が入っているとして5機
それが全部に訓練できるとも思われない。 現場でトラブルが出た時対処できるのかな。
イラク戦でもアメリカアパッチは整備に苦労していたらしいから。
>>416 お前の知識がその「程度」って言われてるのに気がつかないの?
追加で米軍の中古アパッチを買うっていう選択肢はないのかな?
しかし考えてみると離島奪回ってロングボウが実力発揮できる戦場だな。 やっかいな地形はほとんどないだろうし。
地形に隠れられないからヘリのメリットが減るとも言いますが
海上に出ると敵の艦艇や戦闘機に容易に撃墜されるんじゃね? それらを完全に排除出来る状況なら既に奪回したも同然だろうし
>>419 塩害についての知識が何一つなかった人がなにいってんの?
塩害対策にどれだけ苦労してるか調べたら?
「知ってるか!カメレオンって体の色変わるんだぜ! どうだ?知らなかっただろう?博識な俺を敬えよ。」
>>425 てめえから聞いてきといて何だその言い草は?
塩害対策なしの場合、漏電や腐食が凄まじいことになるんだが、
それはたいしたことじゃなんですよね?
>>425 さん。
皮肉もわからんのか・・・
口だけの薄っぺらい夏厨からかって、なんかおまいら楽しそうだなw とはいえ厨どころか、消防みたいに負け惜しみを繰り返すな香具師なんだから いい加減なところで止めてやらんと、粘着してあとが面倒になるぞ。
香具師って久々に聞いたな。
>>432 AH-2デネルローイファルクはユーローコプターのスーパーピューマを魔改造して作ったものなんだね。
しかし南アはよく独自で作ったね。 こういうのを見ると日本でOH−1をベースにしてAHを作るのはわけないと思うのだが。
わけないとは思うがコストやニーズを考えて躊躇してるだけでしょ。 そもそも攻撃ヘリの必要性について疑問符が付いてる状況だし。
イスラエルと共同開発じゃないのかしら。
ストラテジーページの2010-8-28記事「Greece Prepares For the Turk Hordes」。 なぜアパッチのロングボウはダメなのか。ミリ波レーダーのぼやけた画像なんかで、 戦争ができるかよ、というこった。これがイラクで痛感された。 敵が8km先の戦車ならばボヤけた画像をもとにヘルファイアを腰ダメでぶっ放してもよかろうが、 敵が歩兵の場合は、鮮明な画像を見ながら攻撃したいのだ。 しかもロングボウのレーダーシステムは重さが 500 pounds もありやがる。 これは、アフガンのような空気の薄い土地では、とてつもない足枷なのだ。 また、イラクの高温と砂塵で、ロングボウのelectronics は、よく壊れた。
>>436 だから陸自もAH−64Dをやめとけばよかったのに。 AH−1Zの方がよっぽどましだね。
いまだにこんなくそヘリを導入させようと画策している富士重は国賊企業だな。
アパッチ導入継続は今んとこキヨタニぐらいしか言ってないんじゃ
全角やめろ
概算要求にアパッチキター
>>441 富士重、その背後にいるトヨタ。 何か企んでいるな。
何が何でもAHを受注しようと必死だな。 一機54億とは。
AH−64Dの一機、200億、防衛省への補償金訴訟はどうなったんだ。
コピーモデルのジャパッチだな。
左遷されたと噂の陸幕のアパッチマフィアが復権したのか、富士重工との示談条件なのか 餅無しAH-64Dて54億円程度でしたっけ?
この大文字の人は知障なの?
今更の一機のみ、これってブロックV仕様?
今回のアパッチが54億で済んでいるのは 前のアパッチが200億以上したのはラインの建造費の元をとるためで それ以降は無駄な値段がつかないってことと 既に生産されてる部品がストックとしてあるってこともあるんでは あと富士には大損害を与えているので追加調達して金を恵んでやらないといけないとか それに製造基盤維持の為次期AHが決まるまで製造しなきゃならんとか 全部想像だけど
200億のやつは調達見送りにならなかったっけ?
200億は概算要求止まりでしたね 過去の調達では 餅付き75〜100億 餅無し70億 54億は本当に異常値ですね。ドンガラだけなのでは? ブロックVへの改修を前提として役立たずなシステムは載せずにドンガラだけとか 教育隊配備を引き揚げて目達原に集中配備するにしても10機じゃ部隊運用がママならないから予備機としてドンガラとか 世界初の訓練専用AH-64Dと(ry
まさか円高の恩恵?
倉庫の調達済部品(2機分?)説の真実味
あとは組み立てるだけだよってことか
AH-64D予算が申請されてたので飛んできました、 ライン費を払わないとしても安い気がするんだよね。
>>454 これは世間の目をごまかすためか。
54億という破格の価格で受注して、追加部品?億円を後で追加する。
ヘリを調達した後ではいやでも必要だろう。
それで富士重が2度儲かる。 どちらにしてもうまい話になっている。
はいはい電波乙
単に調達した部品の組み立てなのか完成品輸入して数を揃えるのか また、結局、全部アパッチにするのかハイローミックスするのか… OH−1攻撃ヘリ化研究は今でもやってるんだっけ?
キヨタニのブログが更新されたけど あと2機調達しないと追加訴訟らしい
実戦部隊を半個飛行隊8機で止めます、という前提で13機なのだろうから、
それすら下回るのはさすがにあれだったんだろう。もう2機追加、
ラインの費用は割り掛けじゃなく裁判で回収しろということだろうな
>>447 そんなわけがない
あと3機は木箱に入ったまま倉庫の中。
富士重はそこまでして儲けたいのか。 国防をなんと考えているのだ。 やはり売国企業トヨタが後ろにつくとみんな金の亡者になるな。
もう他所でやれよ 気持ち悪い
アパッチがどうなるか知らんが、また200億くらいの価格になるなら陸自のおもちゃだな。 同じ金を出すなら、空自の戦闘機を一機でも多く買うか、海自の潜水艦を一隻でも多く買ったほうが有効だろ。 一部の陸自のアパッチ族のために貴重な国防予算は使えんよ。
はいはい、全角全角
明野航空学校の近くにいるとアパッチなんて日常茶飯事。 もう見あきた。 今度は違うヘリを導入してほしいな。
把握
全角バカはニュー即+に帰れ。
概算要求アパッチ追加調達ショックから1週間 つかボーイングの意向がないとありえない価格のような気がする
ホントに切り替えちゃうよで慌ててディスカウントしてきたのかもね
117 名前:名無し三等兵:2010/09/07(火) 19:31:05 ID:???
>>114 TRDIがOH-1のエンジンのパワーアップ研究を去年辺りやっていたはず
そのエンジンを双発にした国産ヘリになるのではと思う
いつものようにカワサキ、三菱、スバルで検討すると思うが
127 名前:名無し三等兵:2010/09/07(火) 19:46:17 ID:???
>>117 つか、現状のOH-1ベースでも十分AH化が可能なんだけどね。
ティーガーと同クラスのエンジン出力だって事を何故か無視されがちだけど。
130 名前:名無し三等兵:2010/09/07(火) 19:48:05 ID:???
アパッチと同程度の性能
ってのをあきらめればAOH-1で十分なんだよね。
別にこんな内容コピペせんでもかなり前から言われてたことじゃん 既にOH-1の?UH化は概算要求に入ってるんだし あとOH-1のエンジンはティーガーと同クラスじゃなくマングスタと同クラスね パワーアップしたXTS2でティーガーレベルになった
>>471 XTS2でタイガーレベルのエンジン出力になるのだからアパッチクラスなどと高望みせず
タイガークラスのAHでよければ実現できるんだな。
タイガークラスでもかなり強力なんだが。
9月14日まで行われていた北部方面隊総合戦闘力演習は陸海空一体で凄かったですよ。 丘珠飛行場をベースにしていたので、第5旅団のAH-1SやOH-1が4機以上の編隊組んで飛来したし。
475 :
名無し三等兵 :2010/09/18(土) 17:11:14 ID:RsqUhWn7
>>475 ステルス性と対空能力は別売りになります^^
>>476 よろしい、一括で買おう。
ができるのが中東石油産油国のすごいところだよなぁ
478 :
ロボット三等兵 :2010/09/19(日) 15:50:59 ID:sInhuHL5
日本も円高のうちに、円決済で早く契約してしまえ。
まだ売ってねーよ・・・orz
サウジがアパッチ売ってもらうみたいだけど日本も中古アパッチ買うっていう選択肢はないの?
サウジで使うには確かにいいヘリだとは思うが・・・。
日本は先見の明が無かった。 目先の電子装備に目が眩み、基本性能を無視した。 今の空自飛行倶楽部のステルス信仰と根っこは同じ。
まるで欲していたF-22の基本性能が低いような言い方だな。
そもそもAH自体の存在価値が疑問視されがちだし
でも各国減らしてないの見ると日本限定で戦車不要論みたいなことやってんじゃね?という感じも とりあえず攻撃ヘリは現勢力維持が妥当かと
ヨーロッパ方面に関して言えば冷戦の残り香だろうな。マジで戦車の大群が押し寄せてくると考えてたからw 日本の対潜ビビリみたいなものさ。
まあAHの役割はやがて多くがUAVで代替されるだろうね 大型で高価な有人ヘリは生残性が低くなると使いにくい
アメリカはFlying Humveeをつくるらしいです 日本もこれ買えば?
UAVを有人機なみに性能発揮しようと思うとインフラに膨大なリソースが必要だろ。 素直に単座化の流れでいいんじゃねえの。
AH並の搭載量は必要ない任務が大半だろう 人が乗らないから装甲も必要ないしずっと小型軽量にできる
日本はグローバルホークとかプレデターとか 買う気は無いのかね。今開発してるやつは グローバルホークより一回りも二回りも小さいよね? AH64D調達するならOH-1の重武装化は無くなるし どうも迷走してるな陸自は
日本の場合はまず航空法を改正しないと大型UAVは国内領空を飛行できないよ。
>>491 開発を検討してる高高度滞空無人機はグロホよりでかい
グロホよりでかいけどペイロードは半分なんだよね しょうがないけどさ
>>491 今から検討するなら
高高度では AeriVironment社 Global Observer や Boeing社 Phantom Eye 、
中高度では Aurora社 Orion も考慮の内に入れてほしい
でも防衛省の欲しい無人機は今挙げた米国製よりもっと上の高度で運用したいらしいんだな…
気象観測でもやるつもりか・・・
無人機にも関わらず絶対に撃ち落されてはいけないと考えてるんじゃない?w 撃ち落されでもしたら失敗とみなされて削減対象になりそうな予感しかしない。
潤沢な予算が有るところとそうでないところの違いさ
高度より航続距離が問題 日本であの手の無人機を運用するとなると某離島あたりしか候補がない そこから北朝鮮上空まで行って滞空するとなるとグロホじゃ明らかに足りない
いや高度だと思う
航続距離や滞空時間だけなら
>>495 で挙げた3機種はオーバースペックなくらいだろう
どれも5日間以上の滞空を目指すUAVだ
思うとかじゃないから…
硫黄島か南鳥島をベースにせざるを得ないからグロホじゃ無理
だからといって防衛省が Global Observer や Phantom Eye に興味持ったりはしないだろう 運用高度65,000ft級の機体では足りないんだよ
RQ-4系列より5割増し近い航続距離が必要とされてたはず
もう面倒くさいからIGS増強でおk
アメリカはその後で真面目にブラックバード復活させようとして、現在UAVに多大な資金を注いでるな。
アパッチロングボウについて教えてください。 あるサイトで最高速度365km/h最高巡航速度285km/hと表記がありましたが 無理すれば365km出るけど安全面を考慮すると285kmが現実的な最高速度という 考え方でいいでしょうか? また0-300km/hの加速力はどれくらいでしょうか? 超高級スポーツカーだと20秒前後で300kmに達するようですが、その手の車と ホバリング状態からのフル加速で対決した場合どちらが速いものでしょうか?
>>507 エンジン出力100%を長時間続けると燃費が悪く、航続距離が短くなるのは車と一緒。
さらにエンジンが高温に耐えきれずに損傷する可能性が出てくるから短時間しか
最高出力を出せない。
最近の双発ヘリの場合、片方のエンジンが故障した時に残ったエンジンを30分だけ
3割ほど出力アップさせて生残性を高めるといった無茶な機能を持つ機種もある。
それからヘリの加速はあまり速くはないよ。
何故ならターボシャフトエンジンはジェットエンジンの一種だから加速を始めてから
エンジン出力が大きくなるまでに時間がかかる。
>>508 ヘリで加速しようと思ったらホバーの状態からの水平加速ではなく
高度をとっておいて加工しながら加速するのでは。
つまり位置エネルギーから運動エネルギーへの変換。
これならばスピードは得やすいと思うよ。
上昇するときの時間わぁー?w
>>510 アパッチで1分間に200mまたは300m位だったかな。 正確な値は調べてくれ。
これもエンジンパワーは許容範囲で全開だったと思う。
ともかく位置エネルギー0の状態からある程度の位置エネルギーを得ようとすると
時間がかかるよ。 ジェットコースターと同じだな。
それとアパッチが耐られるGはプラス3G、マイナス0.5Gだったと思う。
>>511 あといい忘れたのだが夏など空気密度の薄いときはヘリにとっては最悪だな。
ホバーで上昇するのに余計に時間がかかるしペイロードが落ちる。
これでつらいのが夏の山越え。 これは飛行機でも同じ。
航空機にとっては空気密度の高い冬のほうが飛びやすい。 ただ乗ってる人間にはつらい。
>>509 >507では「0-300km/hの加速力」と特定しているからホバリング状態からの
水平加速ではないと自動車との純粋比較にならないのではないか?
自動車は高度差を利用した加速なんてできないもの。
>>511 アパッチの海面上昇率は千メートル弱/分くらいだぞ。
昔のレシプロ戦闘機の1番優秀なのと同じくらい。
まぁジェット戦闘機とかと比べたら可哀相だよね。
>>512 確か日本の民間企業が北海道の山間部での木材輸送にMi-8を使ってたよね。
本州では気温が高すぎてペイロードが半分に落ちてしまったが、北海道では
本来の性能を発揮して活躍したとか。
当時の飛行時間1時間あたりに要する整備コストが僅か500円しかかからなかったとか。
寒いところではロシア製に分があるなw
>>507 >また0-300km/hの加速力はどれくらいでしょうか?
日本語としておかしい文章ですね。
と言うのはおいておいて、
アパッチはパワーオン・レベルフライトにおいて、300km/hは出ませんよ。
なんで、質問に対する答えはありません。
518 :
507 :2010/09/25(土) 22:21:29 ID:???
いろいろありがとうございました 自分の場合アパッチうんぬんの前にヘリコプターの構造から 勉強したほうがいいかもしれないですね ありがとうございました
>>511 ヘリは-0.5Gぐらいなの?NOEで困らないのだろうか。
>>520 NOEは匍匐飛行なのでマイナスGはかからないと思うよ。
むしろループに近い高機動飛行したときのほうがマイナスGになると思う。
その辺がヘリ操縦の難しい所。
AH-1などはシーソーローターでマイナスGになるとコントロールできないので
高機動飛行のときはウィングオーバーアタックで常にプラスGをかけて飛行している。
なんでNOEだとマイナスGにならないと思ってるのかわからんww
パワーオンでコントロールされた飛行をしている限り、 マイナスピッチを使えないヘリでマイナスGはありえないんじゃねーの?
NOEでマイナスGをかけた飛行なんかすると地面に激突するんじゃないか?
他の人も書いてるけど、基本的にヘリ(人が乗るようなのは)はネガティブGは掛けるような飛び方はしないのよ。 ヘリはローターからマストで機体を吊ってる様なもんだから、大きなネガティブGを掛けると、 ローターが機体を叩くは、マストは壊れるは、すぐ墜落の危機に陥る。 まあ近年のリジッドローターやフレックスヘッドは、この点随分進歩してるんだけどね。
尖閣諸島にわざとヘリ落として、緊急救命救助に行って、救出難航ってことで部隊出動させて 安全確保のために師団駐留させて、利便性向上と国民感情を踏まえて普天間基地を移動させる。 完璧だろ?このプロジェクト。
発案者が自ら情報を漏洩してる点を除いてな
師団を駐留させる地積なんてねーよw
書類上は師団と言うことになっております
エリア88みたいに、空母を島にくっつければいい。 あと、海上滑走路。
エリア88ならいっそ尖閣の山をくりぬいて地下基地を
たとえ隷下部隊がコブラ1個中隊+ニンジャ1個小隊しかなくとも、 書類上は空中騎兵師団とすることもできる。
>>530 防衛省運営のメガフロート保養施設を作って
民間相手に営業して駐屯経費を助けます。
お客様は上海の富裕層→喧嘩→国民を救う名目で艦隊+揚陸艦派遣→メガフロート乙
メガフロートや桟橋方式は水中工作員の攻撃に弱いらしいけど
ちゃんと監視すればそうでもない 少々の爆弾でも、あれくらいデカくなればそう簡単に破綻したりしない
民間ヘリと比べて音が低いのはエンジンの違いなのか排気音なのか、ローターが特殊なのか?
wingnews/航空新聞社WING2010/10/05(火) 防衛省技術研究本部はこのほど、UH-1J多用途ヘリの後継機として2011年度開発着手の新多用途ヘリについて、 改造開発元のヘリ候補は2機種を考えていることを明らかにした。国内開発のOH-1観測ヘリとライセンス生産のUH-1J多用途ヘリ。
量産と国産を考えるならOH-1一択か
予算を考えればUH-1系一択になるな
ちと教えてたもれ。 なぜに攻撃ヘリが必要なのだ? 攻撃機ではダメなのけ? 答えるのが面倒なら、そこらへんを 説明してあるとこのリンクを貼って おくんなまし。
・陸軍からの要請に空軍が常に的確に答えてくれるとは限らない ・陸軍自体が固定翼攻撃機を保有運用する事は(空軍との縄張り争いから) 認められない場合が多い ・ヘリなら野戦陣地からの運用も可能だが固定翼機では不可能 (VTOL機なら不可能ではないが運用インフラが非常に高コスト) ・ヘリボーンのエスコートにはヘリの方が速度合わせ等の都合が良い 等々
陸上自衛隊に現状固定翼機どのくらいあったかな あと陸自自前の滑走路付きの航空基地もそんなにないですよね
ないなら作れよ馬鹿じゃねーの?w
547 :
名無し三等兵 :2010/10/06(水) 22:56:03 ID:YWk5prKv
>>542 レスありがとう。
やっぱし陸では攻撃機は持てんのだね。
ヘリボーンの護衛に速度を合わせる必要あるのかなるほど。
なんでそんな縄張り争いせにゃならんのだろ。
>なんでそんな縄張り争いせにゃならんのだろ 装備整備の効率化のため。 各陸海空軍が欲しい装備を好き勝手に重複して整備してたら予算がいくらあっても足りない。 専門化して、分業、協働することで効率化を図ってる。
>>548 なるほど。それならわかる。
ちゃんと緊密に連携さえしてくれればそれでいいけどね。
攻撃機は飛んできて爆弾落として去っていく ヘリのようにその場に留まることができない ゆえにタイミングが非常にシビアで、地上の戦況に応じて到着を5分ずらすとかは無理。 自衛隊ではCAS要請は3日前に出さないといけないとか。
まぁヘリも時間の制約はあるわけだし留まり続けるのは危険だったりするが、攻撃機よりは柔軟
まあ空自だって都合があるんだからアポ取らずに呼び出すってのも失礼な話だよなw
機体の整備や補給、パイロットの休養。突然飛べといわれても困るわな
F-2の定数がいまの三倍ぐらいで、しかも要撃任務や対艦攻撃で損耗しない、という条件ならば、たぶん満足なCASが構築できる。
FACも地上の誘導員も居ないのに空自がCAS出来るのかしら?
パイロットを演習に派遣してFAC役を務めさせることもあるそうよ。 「はい、TOT達成しました。これで私らのお仕事は終了です」てな感じとも聞いたが。 あとLJDAM導入に伴って地上側で運用するレーザーデジグネータもおまけに付いて来たそうなので 陸自あたりで使うんだろう。 まあいずれにしても、米軍が90年代からイラク・アフガンにかけて構築したような地べたと空の緊密な 連絡網は望むべくもないだろうな。以前どっかで概略図を見たがこれがまた緻密な代物だった。
>>554 その場合、敵侵攻船団は洋上で壊滅してるから
CASまで使った陸戦なんて起こらないだろう。
>>554 地上支援目的なら陸自をほとんど自走砲化した上で火砲3倍にした方がいいような
陸自は日本国内で戦闘するのが基本だから 火砲で耕すわけにはいかないだろうな やっぱりピンポイント攻撃ができる誘導弾を多数配置したほうがいいだろう
誘導弾に火砲の代わりはできない
>>560 それは面と点の話と解釈すればいいのけ?
火砲で使う砲弾をピンポイント誘導砲弾にすればいいじゃない
F-2の数が3倍でも洋上阻止失敗は充分起こりうる
F-2の数が3倍になっても航空基地の数が3倍になるわけでもないしな。
だったら立体にすればいいじゃん 民間みたいに頭使えよw
2000ボンド爆弾一発で120億円の機体が3機吹っ飛んだでござるの巻
>>565 立体駐車場みたいに滑走路を何層にも重ねるのか?
ガミラスの三段空母みたいだw
空母加賀…
AH-64なんて時代遅れだよ 日本は、ティルトローターの偵察ヘリ、攻撃ヘリを開発しろよ
>>570 しかしこんな調子じゃ新型の攻撃ヘリを調達、部隊機数そろえた頃には攻撃ヘリの時代じゃなくなってるかも。
時期戦闘機にしても空自の展開が遅い。
何で日本のJGは新たしい航空機等を導入するときへまをしたり展開が遅いんだろう。
米陸軍の報告書とか見てみろよ 攻撃ヘリの時代じゃないのはもうなってる
日本語でおk。 スレタイも読めないなら来るな。
俺すげえ代替兵器思いついた 攻撃気球ってのはどう? 安いし垂直離発着も可能だぜ? ちょっとだけ脆弱だけどな
>>574 太平洋戦争の末期に確か千葉あたりから風船爆弾を作って米国に飛ばしていたのを思い出した。
アドバルーンくらいの気球を作りそれに爆弾をぶら下げ偏西風に乗せて飛ばす。
数は少なかったが効果のほどは不明、しかし米国で山火事などを発生させ市民の生活を混乱させていた。
これを続けていれば米国の市民生活を混乱させもう少しは日本有利になっていたかも知れない。
フォックスワンならぬキャットワンてか
>>576 白鵬に向かっていく幼稚園児が5人から6人に増えたくらいには有利になるかもな
一応報道管制をひく手間がかかったから その程度の効果はあったよ ロスアラモスへの送電線を一時止めたというのは本当かね? 本当だったら意外と効果有ったことになるぜw
>>579 その噂はあるが、ロスアラモスには自家発があって
あんまり意味なかった、という話も聞く
ロスアラモスでは無く、ハンフォードのプルトニウム精製工場の方だったのか まあ影響は軽微だが、まったく戦果無しじゃ無いな 報道管制に迎撃と多少の手間を取らせた事だし、日本が行った攻撃としては良い方だろう
攻撃ヘリを無人機で代替する事は無理なのか 今AH-64D買ったら配備が終わる頃には 時代遅れに・・・
来年度予算で一機買っても、もう一機分のパーツがFの倉庫にある。 さらにもう一機分のパーツも買ってる。 最終的に13機は買うだろ。
>>586 リンク貼る前に中身読んだりしないのかよw
え? ピッタリじゃないの?
>586じゃ出来てもこのレベル
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/army/1285507157/351 [351]名無し三等兵 sage 2010/10/09(土) 23:26:46 ID:???
>カミカゼUAV
>
>米陸軍は周囲の被害を極小化した対人・非装甲目標攻撃用のUAVを
>少なくとも10機購入する計画である
>直接照準しなくてもスナイパーのような正確さで
>目標を攻撃できるこのUAVは、飛行式小型対人攻撃システム(LMAMS)
>と呼ばれ、目標地域をパトロール飛行し
>”標的を指定されれば体当たりし自爆するため使い捨てである”
>”これは周囲飛行可能な巡航ミサイルとも言え『カミカゼUAV』と呼ばれている”
>
>メンドイのでここにて後略 JDW10/5
>
>なんか不謹慎だよな!
>亡くなられた方々に失礼じゃ!!! 米蓄野郎ども!!!!!!
いやもうヘリで攻撃することは諦めたほうが良いんじゃない? 無人機だってミサイル積むと高価になるよ 諦めて偵察だけでもできれば
つまり>585のリンク先も読んでなかったと…w
そうそう、結局そういう安い無人機に落ち着くんじゃないの?
話をすりかえようとしてもダメww
いやもう攻撃ヘリの代替ってのが無理なんだよ 攻撃ヘリは無くなって ちっこくて安い無人機で覗き見だけやるの
爺いの繰り言みたいに同じことばっか言ってないで、理由を説明しろよw
えー、共通認識じゃないの?
元々攻撃ヘリの出自はヘリボーン護衛をすることが目的れすお
真正面から殴り合うんじゃなくて、 左フックかけて後ろに回りこむ ような使い方すればまだまだ出番はあるしなあ
飛んでくるミサイルを攻撃ヘリで撃ち落とす事ができないから、 ヘリボーンの護衛は無理じゃない?
攻撃は最大の防御
603 :
名無し三等兵 :2010/10/11(月) 13:32:51 ID:75E9egsG
>>飛んでくるミサイルを攻撃ヘリで撃ち落とす事ができないから、 >>ヘリボーンの護衛は無理じゃない? 兵隊を降ろしてる最中のCHやUHはソフトスキンの地上車輌と変わらん。RPG どころか、小銃や迫撃砲でも的に出来る。って事で降りる前に「掃除と消毒」が必要 なの。
で、オスプレイに付いて行ける攻撃ヘリが、必要になった。
攻撃オスプレイはボツになったんだよな。 元からダミー企画だったっぽいがw
DASHみたいなのを陸上で運用するんだ。
オスプレイの護衛はF-35Bですのお
>>610 防御された陣地と正面から殴りあうわけでもなく…
後方に浸透してるんだから、相手の装備も前線部隊より脆弱だよ。
MANPADS?対抗手段はあるし。
そもそも攻撃ヘリが初投入されたベトナム戦争の時点から
「コブラは行けば落とされる。しかし戦果はそれ以上」
と言われているくらいボコボコ落ちてるわけで(戦闘損失173機)
対空火器に弱いっていわれてもいまさらだよなー
としか。
時代が違う。 軍人の生命に対する関心が当時と今とでは雲泥の差だから。 例えばロシア軍と正面から戦う状況なら攻撃ヘリは今でも有効かもしれん。 でも中東の山賊にボコボコ落とされるのは世論が容認しない。
時が経つにつれて厳しくなっていくよ お手軽ミサイルは今後も開発されていくだろうし
>>611-613 じゃあ、次世代攻撃ヘリてのはどうなっていくんだろう。
無人機になるのかな?
カテゴリが無くなるに一票
>>615 ヘリボーンどうすんだよ…。
キルゴア中佐の存在意義が無くなるじゃねえか。
解雇
>>616 最悪のシナリオであれば
できるだけ速いステルス機で可能な限り潰しておいて
できるだけ速いヘリで突っ込んで
できるだけ早く展開するしか無いでしょう
もしくは地道に地上を這う
>>617 たった一言で済ますな!
といっても、あの場面はハリネズミ化した上陸用舟艇10隻で
M2機関銃乱射しながら殴りこみかけてもよかったかもしれん。
>>618 結局、航空支援は無いのね。
先頭爆撃機で対空陣地つぶして
A-10が逃げ惑う兵士を八つ裂きにし
AGSで広範囲になめると。
で、終わった後にヘリボーンして占領すると。
なら安全だ。
安全じゃない 航空攻撃で地上の敵を完全に補足して叩けはしない
>>621 ここまでやって安全じゃねえって…。
ならヘリボーン禁止。
そもそもヘリは基本的に敵がいるところに可能な限り飛ばさないもの 敵地のど真ん中にヘリボーンとか自殺行為
ヘリは今までより少し下げる必要が出てくるかもしれない そこでは十分な守りが可能だから 攻撃ヘリの価値は下がり ヘリはまた輸送に専念するかもしれない ヘリが今後も救援機として使えるかどうか気になるところだが
>>623 それを考えると、キルゴア中佐はすごかったんだな。
朝ネイパム禁止
海鳥を開発してくれ!
かわぐちかいじは防衛省や海上自衛隊で嫌われているので無理
>>630 オレはもっともらしい本格的なものを書いているんだってツラして出鱈目垂れ流しまくる奴が鼻つまみ者にならないほうがおかしい。
キヨタニが嫌われるのと同じだろ。
社会的影響力が無く、単なる電波だとすぐに分かる分キヨタニはマシ かいじは一般人を騙す気マンマンなので許せない
>>629 そうだったのか
沈黙は共感した自衛官も多そうな気がしたが
635 :
名無し三等兵 :2010/10/12(火) 05:52:25 ID:lWUF6Q9b
>>そもそもヘリは基本的に敵がいるところに可能な限り飛ばさないもの >>敵地のど真ん中にヘリボーンとか自殺行為 そりゃ、確実に居ないって分かってりゃ良いけどな。敵の後方に降りる場合に 遭遇戦を想定しないわけにも行かないし、何よりケツをまくって逃げる時に敵が 居ないって想定は有り得ないだろ。
兎に角危険なんです。 もう昔とは違うんです。 そろそろ諦めてくれないと困ります。
オスプレイって一部機銃が付いてたよね それで多少は敵を掃討する事考えてるんじゃない?
危険でない任務など前線にあるのん?
639 :
名無し三等兵 :2010/10/12(火) 18:01:40 ID:lWUF6Q9b
>>オスプレイって一部機銃が付いてたよね >>それで多少は敵を掃討する事考えてるんじゃない? 出撃時間を調整して対応するつもりらしい。でもまぁ、ヘリボーンに攻撃ヘリの護衛 が必要って考え方は、CHやUHにドアガンが必要って話の延長線にあるって意味じゃ正 解 かも。 危険だと言われても、護衛を付けなきゃもっと危険だろって話だ。
>>638 例えばM1A2の戦車兵とか。
味方に撃たれないかぎりほぼ安全だし。
データリンクのおかげで味方に撃たれる可能性も多少低くなったはず?
ヘリボーンの護衛がそんなに危険なら、 ハインドだっけ? あれの機能拡大版で輸送ヘリと攻撃ヘリを 合わせた機体にすればいいんでないの? って、結局それをやるなら輸送ヘリと攻撃ヘリに分けた ほうがマシって話なんだろうな。
本来なら脆弱性への回答はコマンチだったはずだけどね・・・ あれを捨てたってことは将来的に攻撃ヘリの任務は限定されたものになるってことだろう。
>>640 レバノンでのメルカバMk.4を見れば、決して安全であるなどと言えない。
攻撃ヘリはもう要らないの? AH-64DやAH-1Zの任務は何が引き継ぐの?
無人ヘリに色々積んで後方から運用
廃人もアフガンじゃスティンガーに散々落とされたんじゃないか
タリバンはハインド持ってないだろwwww
旧ソ連のアフガン侵攻時の話だろ。
>>643 敵戦車ふっとばすのが士気高揚の手段になってるし
超特盛りIED食らえばさすがにMBTでももたない
攻撃ヘリと多用途ヘリ、攻撃ヘリと偵察ヘリを同一化しようとする試みはいつも失敗してるね
あれもこれもと高望みをするとダメなのだろう。 機械はシンプルイズベスト。 用途を決めて専用機として開発したほうがいいものが出来ると思う。
攻撃ヘリコプターは既に時代遅れな気がする
相手がアフガンゲリラならそうかも知らんけど 相手が中国ならまた話は別でわ
中国にはMANPADSの開発は無理だからなw 行き渡らせるにも兵士の数が多過ぎだしwww
戦車だろ
>>654 中国にMANPADSの開発が無理だったとしても
代わりに日本が開発しているから中国的には何ら問題は無いよ
そのうち東芝が93式の生産拠点を中国に移してたりしてなw
661 :
660 :2010/10/16(土) 12:23:46 ID:???
あと海兵隊はKC-130をガンシップとして運用する構想を練っている。
カモフ
ユーロコプターX3の目標巡航速度は220ktとX-2ゆりは
X-2よりは遅いよ
画数
老舗と中華ピーコ
>>660 A-10Aは携帯SAMには弱いよ(生還率は高い)
>>667 カモフは普通のヘリのローターを重ねたもの
X2 は剛性の高いブレードを前提にフラッピングもドラッギングもさせない
推進用ペラを持ち、それはローターと繋がっている
高速時にはローターはオートローテーション状態になり、
さらにローター速度を落とす機構がついている
もうヘリと言えるかどうか判らんくらい変形してしまっている
>>671 つまり、あの2重反転プロペラは、単に揚力を生むためのもので、
互いに反対方向に回るという機構しかないってことでいいのかな?
推進は尾翼のプロペラで行い、フラップを使うと。
そしたら、そのうち2重反転プロペラは止めちまって単なるレシプロ機に
なりそうだな。
>>672 いや、垂直離着陸やホバリングはできるのよ。
ヘリコプターとオートジャイロの機能を併せ持ってるというわけ。
>>673 いやごめん。そのつもりだった。
同軸反転プロペラって機構が複雑になるから、もし攻撃ヘリとして
計画されたら、稼働率どうなんのかなって思って。
で、X-2とかK-MAX等の複合推進ヘリコプターの今後について
説明できるなら教えて欲しい。ものすごく興味わいたけど、
wikiくらいしか探せないんだ。
>>672 ,674
今のお前さんの知識レベルでは、ナニを言っても無駄だな。
もっと基本的な知識を身につけろ。
>>674 新規に攻撃ヘリが計画されることはしばらく無いと思う
この二重反転ロータも輸送ヘリへの適用が重要かと
二重反転機構は間にギアを挟むが、それを除けば特に複雑と言うほどでは無い
ただ X2 は単純なサイクリック機構ではなくて、
高速時には後退側が全く揚力を発生しなくなる制御をしているし、
アクティブな防振機構まで積んでいる
そのへんの信頼性はこれから
まだモヤモヤしてる所が多いのか、資料は検索してもなかなか出てこん
とりあえず、このへんを
ttp://www.unicopter.com/1465.html
こっそり軌道修正かよw
>>677 10行程度の短い文で、よくそこまで無知と嘘をさらせるな。
もういいから黙ってろよ。
>>672 あー、X2 には方向舵に相当するものは付いてるけど、
昇降舵のようなものは付いてないよ
>>677 輸送ヘリの高速化で必要になるのが、同じぐらい速い戦闘ヘリなんだよ。
ヘリボーンするときに護衛というかランディングエリアを制圧する奴が必要なんでさ。
X-2は、オスプレイについてて行くためのものだが・・・。
>>683 ガンシップ オスプレイ作ったほうが良さそうだ。
X2 の方式は、ある程度以上の価格の回転翼機なら殆ど何にでも適用できる 向いているのはやはり高速な輸送機だろう オスプレイの代替もその範疇に入る 多少高速に飛べても、攻撃ヘリにはあまりメリットは無いような
バカはしつこいな。 自分の無知に気づかないのか?
かなり前、防衛大綱だか防衛白書で、 ヘリの種類を減らして運用を効率化せよとの達しがあったはずだが、 その資料にはどんな事が書いてあったの?
ベルはコンセプトを発表したハイブリットタンデムローターの実証機は作らんのかな? まぁ、オスプレイのローターを少し傾ければそれで代用出来そうだけど。
>>687 シャイアンみたいなのが良いんじゃないかなぁ。
低速時は普通のヘリ、高速時は主翼+オートジャイロ。
主翼付ければ簡単なのに意地になってるんだろうな 二重反転式なんてどう考えても耐久性ゼロだからなあ 結局はシャイアン方式が一番なんだろうけど、シャイアンを不採用にした勢力のメンツが潰れるから無理だし
X2 はシャイアンよりずっと洗練されてるよ
AH-1Sの両脇にGAU-8積んでるのを想像してみたが 仕様をググってみたら1基でも重くて飛行困難になりそうだ
>>694 そりゃおまえ、
極論すればA-10はGAU-8の上にコクピットと翼付けてエンジン載せたようなもんなんだし
VWビートルと大きさ比較してる写真があった位だしな。
GAU-8といえば
>>696 のいうように
ビートルと並べた有名な写真があるけど
マニア的には乗っけてる専用ドーリーの方がポイント高いw
21世紀の現在、分かりやすい比較をするなら
砲身込みの全長が約5m、ベンツのSクラス並み
総重量だと、これまたSクラスだからなw
>>695 言い得て妙
GAU-8の邪魔にならないよう、前輪をオフセットさせてるくらいだし
>GAU-8の邪魔にならないよう、前輪をオフセットさせてるくらいだし T-2/F-1をパクりましたねw
サウジは金あるな ちゃんと運用出来てんのか
>>701 8 人乗りなので、武装もできる偵察ヘリってところだよ
アパッチとかの攻撃ヘリとは別の系統
>>701 ARHに提案するのかw
流石にOH-58の代わりは無理だろ、高過ぎて。
AAS(Armed Aerial Scout)って方が本命だろうな。
シコルスキーのサイトにプレスリリースが有るよ そこには attack の文字は無く AAS で契約したと
AASホール!
三重県伊勢市の陸上自衛隊航空学校は23日、同校所属の
戦闘ヘリコプターAH64D(アパッチ・ロングボウ)が飛行中、
部品を落下させたと発表した。
発表によると、落下したのは右翼のファイバー製外板の一部で、長さ約25センチ、
幅約10センチ、厚さ1ミリ、重さ約10グラム。ヘリは約150キロ離れた
八尾駐屯地(大阪府八尾市)の創立記念日の式典に向かうため、別のヘリ1機と、
同校のある明野駐屯地を同日午前7時半に離陸し、約40分後に到着した。
*+*+ YOMIURI ONLINE 2010/10/23[19:38:02] +*+*
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20101023-OYT1T00641.htm
>>707 本日、八尾駐屯地の航空祭に行ってきたのだがAH-64は観閲飛行に参加しなかった。
観閲飛行まえのエンジンスタートでも隣の60はエンジンをかけたのだがAH-64は担当隊員もいない。
なぜだろう?と思っていたのだがこれで謎が解けた。
つか、AH-1を導入したときも、 アメリカでは既にAH-64Aの量産が始まってたじゃん。 AH-64シリーズは、欧州でワルシャワ条約機構軍の機甲師団に対抗する為に作られたヘリで、 AH-1シリーズほどの汎用性や冗長性は無い。 日本に合わないAH-64Dを買ったのは愚かとしか言いようが無い。
AH-1の汎用性と冗長性とは、具体的に何?
AH-1WやAH-1Zの凄さを知らんのかお前は?
答えになってない。 汎用性とか冗長性とかって意味判ってないのに使ったろ?w
これは上のほうでときたま現れてた困ったちゃんなのでは
>AH-1シリーズほどの汎用性や冗長性は無い。 新たな迷言の誕生ですね。
ヘリ整備工場をほとんどそのまま前線に持ってかなきゃならないAH-64と違って、 対した設備のないようなところでも簡単に整備可能なAH-1 って言いたいのかもしれないが、 それなら整備性っていうよなあ…
>>716 AH-64に関して、よく聞く話だが具体的な内容が解説されたものは見たことない。
正直なところ、都市伝説レベルの話なんだよね。
開発された時代的にも、AH-64がAH-1より極端に劣るとは考えにくいしね。
問題ありありとはいえトータルではAH-1よりずっと上のはず
AH-64DとAH-1Zの価格比較はどの様なものでしょうね。
AH-1Sの最終調達価格が50億近かったことを考えるにライセンス生産なら そんなに安くはならないかと
>>707 俺は三重県中勢部在住で、頭上を頻繁に64が飛んでるんだが…
AH-64は台湾が30機買う予定で日本は13機? 随分中途半端だな・・・
FMSとライセンス生産では得てして価格そして稼働率が変化し、必要数が変わるものです。
>>720 機体規模や装備を考えれば、AH-1Sよりは遥かに高く
どちらかと言えばAH-64に近い価格だろうね。
>>717 自分は「結構整備が大変」と明野から来たアパッチパイロットに聞いたが
嘘を言ってたかもしれないし都市伝説レベルだな
つか三井物産エアロスペースのAH-1Zの資料でアパッチの整備性が突かれているな
コブラと比べたら世界中のどの攻撃ヘリも整備性悪いだろ
アパッチの整備コストはF-15並みという話もあったような
>>725 で、何がどう大変なんだ?
機体が双発化・高度化され複雑な分、整備が大変なのは当然だろうしね。
>>726 AH-1Zは、それまでのAH-1とはまったく別の機体で、世代も遥かに新しいので
AH-64より劣ってる理由は見当たらないな。
それから、商社の謳い文句を丸呑みしてどうする。
> それから、商社の謳い文句を丸呑みしてどうする。 まぁ、でもそれの引用元は2chより遥かに確かよん
RAH-66ってどこ行ったんだっけ
734 :
名無し三等兵 :2010/10/25(月) 06:40:51 ID:750WLxvM
ヘリは所詮ヘリ マングスタ程度でいいんだよw
日本って 何故、商社が介入してくるんだろう?
ドルはまだまだ安くなるので焦ることはない
>>735 商社にしか情報収集や商取引のノウハウがないから。
そのうち英語普及と情報化で商社いらなくなるって言われ続けて数十年、商社の出番は増えるばかりw
資源や食料とかも確保してくるのは商社だからね
商社はリスクヘッジの役割もある。 最近の例だと給油機の納入遅れで伊藤忠が20億くらいの延納金請求されるって報道もあったと思う。
米陸軍もAH-1Zにしたらええのに 戦闘機は統合統合!やのにようわからん
寿命が残っているAH-64を捨てろと?
AH-1Zにどんだけ夢見てるんだ
日本で商社がやってる事業は、外国では軍が正規の業務としてやってる その分調達関連の人員が何万人か要るけど
>その分調達関連の人員が何万人か要るけど 人件費が高い公務員を増やして防衛費が圧迫されるくらいなら 仲介料を払ってでも商社に外注したほうが安く済むだろうな
>>743 20世紀最強のヘリは21世紀最新のヘリではない
>>745 だが商社は自社に不都合な情報を隠して装備を売り込む場合もある。
例えばAという装備の方が廉価で高性能な事を知っていながら、より利潤の大きな
Bという装備を売り込んで来たりするケース。
企業とは自社の利益を追求するのが最優先で、国の利益を優先する義務はないからな。
だから多少人件費が掛かっても国防の要は自前でやるべきだ。
そうだな、財務省に言うしかないね、はねられるだろうけど
日本は攻撃ヘリの調達数が少なすぎて、 空中強襲師団や空中機動師団を編成できない。
>>748 軍官僚が純軍事的に妥当な結論を出すという保証もまた、ない
>>748 買うほうがきちんとチェックしろ。
そんな簡単なことも出来ないのか?
ドンだけ無能なんだ。
今や外務省入省希望者すら海外勤務を敬遠するというのに、落ちこぼれ官僚の吹き溜まりである防衛省に何を期待するのか。 まぁ商社も似たような悩みを抱えているわけだが
>>752 チェック出来る=情報を入手できる=商社いらない
なぜ商社が必要なのか上のレスを読み直せ
は?うるせーよカス そんなことわかってるし
>>751 軍官僚と商社マンの二択なら妥当性の期待度は比べるまでもないべや
調達サイクルはキヨがよく批判してるけど、残念ながらこの辺の批判は真っ当だわな
守屋・・・
悪天候だと、どの程度まで飛べるの?
攻撃ヘリってやっぱ消えゆく運命の機種なんスかね・・・。 後継機種もあんまマジメに研究されてないみたいだし、これからUAVなんかが出張って来るようになると特に・・・。
ハミングバードとかMQ-8で代替できそうな気配が・・・ ハミングバードはヘルファイアを8発積めるし
761 :
名無し三等兵 :2010/10/26(火) 17:54:52 ID:Lbis0e31
>ハミングバード 名前は可愛いな
アイドルを戦闘機に乗せるんだっけ
UAVも未来の正規軍相手にはどこまで有効かな。 よっぽど小さくて安くないと。
将来は鳥に擬態するようになります
そろそろYが取れてMQ-18Aになりそうだな >蜂鳥
前から不思議だったのですが TWOやHOTなどの有線誘導ミサイルは命中後誘導ケーブルをどうしてるのでしょうか また、発射中に敵に見つかって退避行動をとる様な場合ケーブルが機体に絡まったりしないのですか 教えて下さい 気になって夜も眠れません
掃除機のようにしゅるしゅるボタンがついていますのでそれで回収します。
魚信さんがダイワのリールで
しかしすごい数だな 陸自の調達数は秘密だぜ
>>759 CASはむしろ無人機にしにくい
友軍の無人機に誤爆されたらとてもじゃないけど納得できないから
無人機の信頼性が大幅にあがらないと最後まで有人機があてられると思われ
>>772 R22があんなにかっこよくなるのか…
すげえw
>>777 無人機ったって、そいつが勝手に攻撃する訳じゃないのに
>>777 むしろ無人機の操作を最前線でやるとかw
まさか自分の頭上に爆弾落としたりしないだろ。
万一誤爆食らっても近くにいればタコ殴りにしやすいし。
>>778 そんなんだから、使えない無駄な装備を買わされるんだろ。
リサーチぐらい自分とこでしっかりやれよ。
調達の仕組みくらい調べろ
それなんてCall of Duty
何で自衛隊は、AH-1Sなどと言う、単発エンジンの貧弱ヘリコプターを買っちゃったんだよ? AH-1WやAH-64Aを買うべきだった。
AH-1WとAH-64AはAH-1S(F)導入時にはまだ試作評価中だが
NHKでやってた「貧者の兵器とロボット兵器〜」で、無人機は地球の裏側のラスベガス近郊で動かしてたぞw
AH-1SじゃなくてAH-1Tを導入してたら、UH−1JがBell412 になったり後継がAH−1Zになったかもしれない
商社介在させずに調達させたいなら相応の人員と予算を充てなきゃダメだろうな でも守屋とか外務省のスクールみたいなのばかりになったら無意味 だから会計検査院をGAO並の人員と予算と権限に拡張して監視させる必要があるな。 自衛隊を除く国家公務員は31万人だから、1-2割くらい増やすことになりそう
>>759 戦車不要論は払しょくされつつあるけど、攻撃ヘリ不要論はどうなんだろ。
「装備部門」ってのは本来「企画部門」が立てた防衛計画に基づいて 必要な防衛力を決められた予算の中で実現するための 情報収集・研究から契約・調達、更新・廃棄までを行う部局であって それを7〜800人で何とかするのは土台無理な話
>>791 戦車が頑として存在するなら対戦車兵器プラットホームとして
また空中機動砲兵としても攻撃ヘリ自体は有要だけど
今の時代は「有人」攻撃ヘリが必要かと言われると、どうかなぁ…
近い将来にできるかどうかは別にして
有人の偵察・観測ヘリ+無人攻撃ヘリってのが理想的な希ガス。
前進して運用する必要がある偵察ヘリこそ無人化したほうが人的被害を減らせると思う。
というかFFOS
>>794 たしかにそうなんだけどさ
「人の目」が載ってない無人ヘリの哨戒能力が
有人機に追いついてるとは思えないからなぁ。
それ有人機のが大型かつ高価な偵察器材を載せてるってだけで 別にアイボールセンサーで哨戒能力の優位を実現してるわけじゃないぞ。
夜目が効き難いからIRセンサー。 遠くを見通せないから望遠カメラおよびレーダー。 そして敵が居るであろう最前線で機体を晒して目視で監視するやり方は危ないからローターカメラ。 有人でも監視飛行中に見てるのはほとんどモニターじゃないかな。 移動飛行中の発見も左右後方などカメラを増やせば有人機より視野広がるんじゃない。
>>797-798 もちろんそうなんだけどさぁ…
哨戒とかは遠隔カメラ越しに見るのとは違って
「そこ」に人がいる事が重要だと思うんだがなぁ。
偏見かもしれんし漠然としてて悪いが。
遠隔操縦は帯域の圧迫ががが
そもそも画像だからなあ……。
アパッチ調達年度調達数 2002年度(平成14年度) 2機 2003年度(平成15年度) 2機 2004年度(平成16年度) 2機 2005年度(平成17年度) 2機 2006年度(平成18年度) 1機 2007年度(平成19年度) 1機 合計 10機 結局、1機70億円ぐらいだったのかな?
戦車狩用のATMキャリアなら無人でも良いかもしれんけど、CASとか護衛とか多用途に使うなら有人じゃないとダメだと思うけどな
どうして?
敵味方識別の問題 後方から司令を送るためのタイムラグの問題 ECM等操作妨害時の対処能力不足 などなど。 まだまだ無人機を友人機と同列に扱うのは難しい。
輸送ヘリの乗員の一人が操るタイプのとか無理かね
本来の用途とは違うものぶら下げて飛ぶので、 重心やら重量やら結構気を使う。 当然、機動性は激減するし、 根本的に被弾面積が専用設計のAHと比べてでかいので、 武装UHをAHと同じような運用すれば効率が劇的に低下する羽目になる。 というか、もともと武装UHじゃ全然ダメだ ってのがAH開発のスタートなんだが
ところがSAMの発達でAHでも駄目だってことになって 武装UHに回帰するかも?と言われてるのが昨今の状況。
>>805 それって、CASや護衛よりも戦車狩りのときに一番深刻になる問題だぞ。
必然的に人間の近くで活動するCASや護衛の方が、タイムラグも識別も容易。
味方がいる「かもしれない」区域で使うのは不安でしょうに。 監視要員しかいるはずがない場所ならば識別が容易でしょうけども。
この前出たメダルオブオナーっていう実話を基にしたゲームでは アパッチは地上部隊にとってすげー心強い存在として演出されてたぜ
有人だろうが無人だろうが敵味方の識別はどれもFLIR使って 遠方から確認するんだから難易度はそう変わらんよ 米軍みたいにJ-STARS使って完全な戦場管性出来るならさしたる問題でも無いし まぁ、それでも誤爆は起きるんだろうけど
……そもそも動画を送れるだけの帯域あったけ?
CASなんか文字通り前線に接近して敵兵をガンで薙ぎ倒したりなんて事をするかも知れないだろ? ヘリならではの低空での運動性も求められる訳だが、無人機にそんな芸当ができんのかね? 無人機なんて現状じゃATMを何発か吊るしたラジコンだろ
攻撃ヘリは射的の的です
>>812 FLIRで敵味方識別?
見方はIRストロボライトでもたいてんのか?
>>815 ある特定の条件下では、な。
陸上自衛隊がAH-1Wを導入していれば
いろんな物が買えなくなるね
自衛隊がMil-24を導入していれば
AH-64Dが陸自には合わない代物だって気付いていれば・・・
821 :
名無し三等兵 :2010/11/03(水) 03:06:07 ID:NpL1Suor
あんな危険なの無理
偵察ヘリ(OH-1、OH-6)、攻撃ヘリ(AH-64、AH-1)、兵員輸送多用途ヘリ(UH-1、UH-60)の機種統合は無理だな。
目指せ米陸軍と米海軍機種を陸自だけで運用プラン
攻撃ヘリを今後国産でやるとしたら、欧州のタイガーみたいに 搭載装備のバリエーションでAHとOHをやれるように機種統合するんじゃね? 成功例があるんだしやれるっちゃやれるだろ。 どうせ国内運用なら稜線使うの前提だしアパッチみたいな重装甲にする必要もないだろうし
偵察ヘリは小型軽快、攻撃ヘリは大型重武装重装甲。 相反する仕様を一つにまとめるのは難しい。
重装甲(笑)
もうジカバチ開発するしかないだろ・・・
ロイホークでいいよ・・・
キヨタニ帰れや
スカイネットとハンターキラーをだな
>>825 アパッチまでの重装甲は置いといて攻撃ヘリだってAH-1はペラペラだし
OH-1はそれなりの防弾性能を持たせてある
つまり国産AHならOH-1やティーガーぐらいでいいと思うんだけど
エンジンも1300shp×2だし十分軽快だよ
不意の小銃弾射撃くらいの抗弾性でいいんじゃないかな。 防空コンプレックスに入って生きて帰ることができるような時代じゃないと思う。
AH-64の防弾性能だってそんないいもんじゃなくて、1、2発喰らっても中の人は生きてる、てレベルでしょ(23mmだっけ?)
小銃に不意に撃たれるなら不意にMANPADSに撃たれもする
OH-1をAH化してAH化したものをUH化すれば良いじゃない!!!! AH-1のが出来るまでの逆みたいな?
エンジンが貧弱です。
AH化は機体を大型化するって事で
先にUH化をやるんだがな
次スレはヘリ総合でよくね? どうせ住人もかぶってんだし。 非AHヘリスレとOH-1専用スレあるのに ここで語るのはもにょもにょする
>>838 先にAH化ってのはアカンの?
UH-1とUH-60はまだ余裕があると思うから後回しでいいと思うんだけど
AH-1のロータの回転数ってどのくらいでしょうか? 基地祭でロータが止まったまま飛んでる動画を撮ってみたいもので...... 撮れますかね?シャッター速度や絞りは弄れないので難しそうですがね
>>841 なあ。
あんまバカなこと言ってると、OH-1スレに来てもぶったたかれるよあんた。
ロータ回転とFPSが同期して初めてあの動画になるんだろうが。
シャッター速度は関係ないだろ。
>>842 人を諭す前に、光学機の勉強したほうが良いんじゃない?
幾ら1コマ毎にローターが止まってる様に撮れても、動画にしたら動いちゃいますよw
池沼以下の馬鹿は書き込むな
AHの替わりにイギリスが手放すハリアーGR.7×50機を買えばいい。 空自や海自に対して発言力が増すぞw
>>846 耐用年数が残り短いの入手して何がうれしいの?
ケロロの人が似たようなこと言ってたな。 ブライムストーンてんこ盛りで20kmぐらいから雨あられと叩きつける。
GR9の退役予定は2018だったんだ。 確かに微妙な寿命だな
コマンチとか見ていると、偵察ヘリと攻撃ヘリの融合は可能な気がしてきた。 偵察してそのまんま攻撃に移ったら便利でいいよね。
高いレベルでの融合を目指した結果、高価になりすぎて失敗する。
しかしOH-1ももっと安くできなかったものか
や,ロータがブレブレだとツマラナイと考えてたんだけど...... コマ数が回転数と合うのかどうかが知りたかったんです 無理なら最初かならそんなものを狙わず他を撮りたいですし......
素晴らしいじゃないか
偵察と攻撃の機種統合は欧州のティーガーである程度できてんじゃね? そら「アパッチの重装甲・重武装」と「OH-1の軽快さ」を両立は無理だろうが、 日本国内で運用する限り稜線利用の発射後離脱が前提だろうし、 防空コンプレックスに飛び込むのを考えた装甲はいらんと思う とりあえず発射後の誘導がいらないミサイル使えれば
858 :
霧番 :2010/11/06(土) 17:08:42 ID:P0q/ckX4
>防空コンプレックスに飛び込むのを考えた装甲はいらんと思う おまいそんな機体に乗って戦場に逝きたいか?
防空コンプレックスに躊躇なく飛び込めるような装甲のヘリなんて存在するのか?
ない。
自演乙!
>>859 いや、この国にならあるかもしれん。
神風の伝統が息づくこの国ならば!
パイロット、エンジン、燃料タンクを中央にまとめ、チタン甲殻で囲ったらどうか? キャノピーはヘリの脆弱性の主因だし、視界は複数カメラとHMD、画像処理でなんとかなる
ミサイルみたいなヘリか…
それならいっそ、装甲ホバークラフトw
それならいっそ、コクピットを別の安全な場所にw
>>863 全面を車前面装甲並みの不可能な前提で機体を作れたとして、近接のHEや破片効果弾にペラが耐えられるのか?
チタンというのはあれだ 珍走御用達の日本ビート工業がつくる装甲だな
じゃあ、そのビートの集合管をスーパーバイクのキットパーツに採用した某重工はさしづめDQN企業ってとこかw
>防空コンプレックスに躊躇なく飛び込めるような装甲のヘリ A-10をVTOL化したほうが早いような…w
A-10もSAMには弱いよ
>>866 結論が出たようだな、次期攻撃ヘリは無人機だ
ヘリで真正面から殴りこみに行くなって話だろ
つーか稜線使え稜線
>>858 隠れるとこの無いだだっぴろい砂漠なりでないなら
地形地物を利用できるなら
敵の対空兵器も隠れてるけどな
いや、実際稜線から顔出して撃たれる攻撃受ける側にまわってみろ 仮にPSAMあっても相当怖ぇぞあれ 撃ちかえそうにも隠れられたら逃げられるし、 逃げられたらまた来るし、 そんなPSAM在庫ねぇし、 高射小隊はやくしてぇぇえええ!
>偵察と攻撃の機種統合は欧州のティーガーである程度できてんじゃね? オーストラリアはそのせいで戦力化に時間掛かっているんだが。
天保山の陰に隠れろ
880 :
名無し三等兵 :2010/11/07(日) 02:06:54 ID:TEvySgqS
ロビンソンR22だね うちの近所でもよく飛んでいるよ
ロビンソンをT700双発としチタン装甲を施しロータを2翼リジットハブ化してテールファンを付け スタブウイングに補助席を吊下
>>880 A160Tハミングバード
>>881 ウィキペによると無人化したR-22であるMaverick UAVは
ボーイング・ファントムワークスや米海軍で少数が使われたそうだ
そしてMaverickをさらに改修したRenegade(Maverick-A)が、
ハミングバード用ソフトウェアの開発やアビオニクスのテストベッドに用いられた
ハミングバード自体とは別機のようだ
renegade 裏切り者、背教者 凄いネーミング
レネゲイドとか…
HummingbirdはもうMQ-18でいいんじゃね US SOCOMがFY2012予算で買うって言って、プロトをイラク、アフガン辺りで 試用中みたいだし それより、こいつのPW207Dや4枚ローターをロビンソンに移植してだな…
こいつの地形追従能力はどんなもんなんだろうな
攻撃ヘリと偵察ヘリの融合は失敗みたいだけど、 兵員輸送ヘリと攻撃ヘリの融合はどうなの?
ハインドってのがあってな
AH-60とか? ブラックホークに、AH-1Z並みの武装を・・・
節子!それイロコイのチョッパーや!
色恋沙汰はどうたらこうたら
何故攻撃ヘリが必要になったかコブラ誕生の歴史あたり 目に通すといいかも
熱い熱い、ヒューイヒューイだよ!
金ってあるところにはあるのね
砂漠のある国では使い物になるが日本のような山岳地帯が主の国では使い物にならない。
>>900 逆だろ、砂漠(アフガニスタン)で使い物にならんかったから、
お払い箱になるはずだったА10が活躍したんだから。
アフガニスタンは砂漠というより山岳地帯。 ヘリにはキツイ環境だ。
それにヘリに酷な気圧が問題だったんだっけ。
>>903 気圧が低いとペイロードが低下して重い兵装が出来ない。
兵装を多く取れば燃料を少なくしなければならず航続距離が取れない。
ヘリは高地では運用が難しい。
逆にいえばチベット、南米高地のようなところに陣地を作れば攻撃ヘリの攻撃を受けにくい。
国全体の平均標高が1,200m、首都カブールが標高1,800m、北部の山岳地帯に限れば平均標高3,200m 高度の低い山岳地帯はないから、山岳地帯=気圧が低いは普通でわ
アフガンの場合、夏期は高度の割に高温なのが問題なのだよ
日本でも夏と冬ではペイロードが変わるからね。
日本の民間会社がMi-8を運用したネットの記事でも本土では高温の為にペイロードが半分に減り 活躍できなかったが、気温の低い北海道では本来の性能を発揮したと書かれていたね。
>>896 元々の任務がヘリボーン作戦用のエスコートヘリか・・・
>>904 そういうときの為にも、A-10は必要不可欠だな
攻撃ヘリよりCOIN機の方が使いやすいのか?
何を基準にし、どういう状況かによるだろうな。 ロングボウアパッチとレーダーも搭載していないCOIN機とじゃ索敵効率は前者のほうがいいだろうし、 すでに発見した目標ならペイロード許容量や飛行性能でCOIN機のほうが有利だし。
なるほど 両方あればいいのか thx!
COIN機を買うぐらいなら、A-10みたいな対戦車攻撃機を買うべきだよ。
COIN機のほうが運用が簡単だし整備もしやすい ゲリラ相手にはA-10はオーバースペック
キヨが湧いてる…
ゲリラ相手なら無人機武装した程度で十分じゃね
ゲリラですらMANPADSや対空機関砲を持ってるこんな世の中じゃ未亡人製造機にしかならんような… しかも正規軍相手だと全く役に立たんしかえって非効率だ。
F-16は速度と機動性で、A-10は強固な装甲で敵の攻撃を無効化出来るけどプロペラ機じゃ只の的だなw
A-10の装甲って、その場で撃墜されないで済むかもしれないとか 撃墜に至っても操縦士は死なないで済むかもしれないって物であって 敵の攻撃を無効にするような代物ではないぞ。 携帯SAMに尻尾吹っ飛ばされて生還した機体とか 帰ってきたのは事実だがスクラップ状態だったわけで。
アパッチもそうだけど機体全体装甲で覆ってると勘違いしてるのが居るよね
ミサイルが直撃したら絶対に生きて帰れない ----------(越えられない壁)------------- ミサイルが直撃しても生きて帰れることがある ミサイルを回避することができない ----------(越えられない壁)------------- ミサイルを回避できることもある 対空機関砲弾はもれなく貫通してくる ----------(越えられない壁)------------- ある程度までなら対空機関砲弾に耐えられる
そんな事よりCOIN機程度じゃ敵戦車や部隊の殲滅には火力が全然足りない 個人的にはF-16でも1機じゃ不十分
アパッチもセラミックだかチタンのバスタブはコックピットだけだしな
COIN機は不正規戦のために使用される軽攻撃機であって、 使用対象は暴動鎮圧とか対ゲリラ戦。 主力戦車なんか相手にするのは攻撃機の役目。
だよなー。
なんで、
>>924 みたいな結論になるのか理解できない。
実際は軽CASやFAC用だろうな A-10は数が減るし、F-35でやる訳にもいかんし
こいつに消されたOV-10X(たぶん-10G)を見たかった気がする
スーパーブロンコ
日曜なのにうちの上空をロングボウアパッチがふわふわ飛んでる。 OH-1に比べれば多少うるさいが、思ったより静かだなぁ。
アパッチはH-60系より静かだった気がする 個人的な感想だけど
一般通行車両でレーダーロックの訓練か?
普通の国では、攻撃ヘリ、戦闘ヘリは、旅団単位、師団単位で配備しているが、 日本は軍事予算が少ないので、方面隊単位で配備している。
>>938 ロシアや中国だって方面軍単位で配備してるからむしろ日本の方が普通なんだよ。
たしかフランスやドイツもそうじゃなかったか?
>>938 師団や旅団単位でヘリを配備できるのはアメリカぐらいなもん。
>>939 方面隊や方面軍単位でヘリを配備するのは、
敵地侵攻用の師団や旅団よりも、
本土防衛用の貼り付け師団や旅団に多い傾向だよね。
一応、12旅団(空中機動(苦笑))や15旅団(離島)くらいだっけ? 日本で旅団でヘリ部隊もってんの
全旅団にヘリはあるが、攻撃ヘリは方面隊単位だな
件の北朝鮮の沿岸砲台みて、トーチカ防御の砲兵陣地潰すのにまだ戦闘ヘリは必要なんだな、と再認識した。
砲兵陣地にヘリなんかで行ったら即座に落とされるぞ
相手が北鮮レベル限定の話じゃんか
北朝鮮は高度なSAMは乏しいが高射砲の類は数、密度ともにかなりのものだったはずだが… 突出した部隊を叩くならともかくもともとの陣地付近はヘリにとっては鬼門かと
ヘリは急上昇できないからAAAに対してはむしろ苦手だぞ。 イラク戦争で米軍のAh-64数十機がイラク軍のAAA陣地に出くわしてしまって大損害を被ったこともある。 あれがジェット機なら急上昇して難を逃れることができた。
1機しか落とされてないけどなww
落とされなくても撃退されて任務に付けなければいいんだよ ミッションキルってやつだ
北朝鮮は、防空網を壊滅させた後、 B-52で耕した方がよくね?
いやB-17で十分だ
問題はどうやって防空網を壊滅させるかだ 最終的に押し戻すことができるだろうが 陸続きだから、初めのうちは北の方も相応の攻撃力を持つ
もともとヘリの損耗率は低くない 要するに、それ以上の戦果を期待されているということ
>>949 他の機体もほぼ全機が被弾して修理を余儀なくされた機体も多かったぞ。
あの戦闘結果は攻撃ヘリが万能ではない事を教えてくれたと思う。
アパッチの最強ヘリとか言う評価もメディアの誇張でしょうね。 イラクの市街地での掃討など攻撃ヘリならでは任務もあるだろうけど 攻撃ヘリは原点に返ってヘリボーンなどに徹すべきかもしれない。
強風の中UH-1やAH-1が風に煽られてふらふら飛んでるのに、 AH-64とOH-1はまっすぐ飛べていたんだけど何が違うの?
ブレードの数とかいってみる。
>>951 北朝鮮と大韓民国というクッションゾーンが無くなると
これまたいろいろ面倒くさそうだなぁ。
そのクッションがクッションのままならばいいが、核をもって地雷に変わっちゃったからな。
というか歴史上一度だってクッションとして機能したことなんかない 日露戦争直前にはロシア帝国にべったりになった 事大主義(その時点で強いところに無条件で従う)が遺伝子レベルで書き込まれてるんだろw
自分が分からないことは とりあえず遺伝子のせい
>>961 自称、アジアのバランサーになんて駄目だしを・・・。
アジアのバランサーとか極東のバランサーなんてとんでもない。 常に朝鮮半島が、日満中露ソ米の戦争を誘発してきたし、 朝鮮そのものが積極的に戦争を引き起こしたりもしてきた。 あそこが無ければ、極東アジアはもっと平和だったと思う。
東亜板あたりに帰ってくれ
AH-64DとかRAH-66とか無駄だし費用対効果が悪い。 陸軍にA-10の様な装甲対戦車攻撃機を配備した方がいい。
まあそのA-10もそろそろ終了が見えてきた訳だが
>>965 あの国もAH-1の老朽化による更新が必要なんだろうが、どうするのかね?
国産開発したスリオン(棒)がらみでまさかのAH-2国産開発に!?
まさかでなく予算削減で長弓どころか何も導入出来そうになくなりAH-X計画中止 で、現在は計画名を国産攻撃ヘリKAHに変え、国内開発の可能性を調査中(先送りとも言う)
あの国って韓国?
971 :
名無し三等兵 :2010/12/07(火) 09:37:05 ID:Yv/cXm6P
ロング棒
AH-1Zは駄目機体なの?
とんでもない。AH-64Dよりもずっといい。
>AH-1Z でもま〜だIOC(初期作戦能力)を認められてないのよ 2011年度の第2四半期('11/1〜3月)に獲得予定
>>974 昔は2009年に獲得できるって言われてたのにな。
何とか日本に導入出来ないかな マーリン仕様に特化してるんだろうか でもマリンコの兵器は扱いやすく信頼性が高いのでは
と思うんだけどな 何故にロングボウを・・・
だから、まだ実戦化してないんだってばw
陸自も流石にそれでは導入できない
>>975 丁度10年前の記事だとAH-1Z:FY2006 Late、UH-1Y:FY2005 Earlyだってさw
次スレ統合してけれ
980 :
名無し三等兵 :2010/12/09(木) 09:16:58 ID:1RMi7LQS
やあよ
いいよ
陸自の戦車が大幅削減されるそうですが 対戦車ヘリも削減されるのかしら
AH-64がこけた時点で 減勢必至なんだが
日本では戦車は歩兵直協が任務であり対戦車戦は想定していない よって対戦車ヘリも必要ない
>>984 “攻撃”という用語を使うとアレルギー反応示す方々に配慮するためだけの
”対戦車”ヘリという名前なんですが。
支援戦闘ヘリでえーやんもう
やわらかへり
>>987 銭湯へり
(((((|)))))
【●´Д`】=3 ハァ
>>988 世界に名だたる支援戦闘機ディスってんのか?
ところで次世代攻撃スレは?
純減
ヘリコプタースレと統合か?それとも新スレ立てるの?
日本の政治家は池沼
統合で良いよ。OH-1の攻撃機化とかどこに投げればいいのかわかんねーよ。
いや、そこここあそこで3つあってどこかわかんねっていう
ま、それ使い切る頃にはあっちもヘリ総合になってんじゃね?たぶん。 その後でいいんじゃないかしら。 あんまり急ぐことでもないし。
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