普天間移転先は大村空港にせよ！

こりゃ佐賀で決まりだなｗ

１日の発着が１３便しかない赤字空港が超黒字基地に様変わり。
周辺に民家もないから騒音問題も無い（大村基地には騒音問題がある。
大掛かりな埋め立て工事も必要ない。


普天間移設「佐賀空港は最適地」　照屋・山内氏が視察
http://www.okinawatimes.co.jp/article/2010-01-20_1827
佐賀空港は県管理の地方空港。２０００メートルの滑走路があり、敷地面積は１１１ヘクタール。
周囲の干拓地を含めた面積は約４１５ヘクタールに達し、普天間飛行場（約４８０ヘクタール）と同程度の広さになる。

　米海兵隊を輸送する強襲揚陸艦が常駐する米海軍佐世保基地まで約６０キロと近く、佐賀県内には大野原演習場、目田原演習場などの演習施設もある。

　昨年の利用者数は２３万９６５１人で、前年比１９％減少している。

米軍再編の日米交渉に関わった米外交官は、普天間移設先として佐賀空港が「ナイス・ロケーション」と判断し、
日本政府に提起したというのだ。「佐賀空港は発着便が少ない。周囲に住宅もない。
沖縄の普天間飛行場を移設するのにもってこいだ」と米外交官は言ったという。

>>197
お前、井口成人って知ってるか？お前のお父さんかｗｗ

佐賀って人が住んでいるの？

>>201
お前、新人か？アホは同じループを繰り返すｗ

既に論破されている。
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/army/1263292350/280

http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/army/1263292350/281

>>204
なんだそんなスレがあったのか、つうか佐賀空港スレ盛況じゃないか。

やっぱりみんな佐賀だと思っているんだなｗ

論破と言う奴って、残念な人が多いよね

「常時駐留なき安保を理想としてきた、鳩山首相の「できるだけ国外に、少なくとも県外に」という考えにピタリと一致する」
「難題に光明を見出した鳩山首相に、小沢氏は政府部内の調整が終わるまでは口外無用とクギをさした」
「大村基地を日米共用の基地にするには、埋め立てで駐機場を拡大したり、管制面で国土交通省と海上自衛隊が協議したり、政府案を固める必要があるからだ」

●日本政府　⇒　国土交通省へ大村管制を米軍管制へ調整
●日本政府　⇒　大村自衛隊ヘリを佐賀目達原もしくは、五島福江・対馬空港共用で国土交通省と日程調整
●日本政府　⇒　長崎県へ県警へり及びドクターヘリを適所へ移設を指導・日程調整
●日本政府　⇒　長崎県へ海兵隊家族８０００人分の住宅地の土地の確保をせよと命令

●日本政府　⇒　佐賀県へ長崎県の防災へりや県警ヘリが佐賀空港へ間借りを打診してきた場合、協力してねと陳情願い

>>205
大村航空基地・相浦駐屯地視察結果を党のＰＴでも報告し、
「沖縄基地問題検討委員会」での議論に備えたい。寒い寒い日の視察だったが、熱い熱い収穫のあった視察であった。と締めくくって長崎大好きで好感触である。♪
寒い寒い日の視察だったが、熱い熱い収穫のあった視察であった。
熱い熱い収穫のあった視察であった。
熱い熱い収穫のあった視察であった。
熱い熱い収穫のあった視察であった。　と締め括っている。

http://terukan.blog44.fc2.com/blog-entry-371.html

>>206

そんなこと言ってると泣かされるよ。
佐賀スレにはスレ主を泣かせて追い出したツワモノだ。それ以来スレ主は、チキンと呼ばれているよ。
そもそもこの大村スレも絶望したスレ主が涙目で立てたものだと推測されている。

佐賀空港なら面倒な調整や間借り陳情も大掛かりな工事も必要ないねｗ
空港と農地の赤字も無くなるし佐賀で決まりだこりゃｗ

そういや大村管制って長崎空港の管制とも連動していて結構大変なんだよね。
夜間の離発着は出来ないから大型機の発着には調整が必要だが、民家の無い佐賀なら問題ない。
これほど分の悪い戦いってなかなか無いぞ、もうあきらめろｗ

そもそも赤字空港！赤字空港って言ってる勘違い香具師の頭は大丈夫か？？

大村空港はＮＯＮ旅客。利益も産まなければ究極の赤字
旅客はないから地域活性化も経済効果もゼロ

一方、全国の旅客空港を赤字・赤字と騒ぐなら、それはお前らの服がユニクロ千円服だとしても、中身がないお前らにとって赤字と同じだなｗ

真の赤字空港とは、関空みたいな独立行政法人が居座る過密空港をいう

>>210

あなた
大村に決定発表された時は、首吊るのか？

まぁ君の妄想をシュミレートして、佐賀案の費用と時間を証明できるか？
できないだろｗ
地勢的にも民地交渉も無理だろｗ

一方、大村基地は、交渉の必要ないし楽勝だよ♪大村基地は国の土地だし、法的措置で大村に決定♪

佐賀空港って夜間発着可能なのか・・・。
これなら基地になっても問題ない。
敷地面積も充分にあるし佐賀で決まりだべｗ

埋め立て工事、さらに住民の説得が必要なうえに夜間使えない上に海自陸自の移動が必要な大村案

赤字空港と赤字農地買取だけで２４時間使える佐賀

うはｗ
佐賀負け決定ｗｗ

九州経済界の計画で２４時間国際ハブ空港案があるからね♪
長崎空港は要らんだろ赤字離島便が離発着してるだけｗ

離島便は陸側Ｂ滑走路へ移り、海側のＡ滑走路を普天間部隊へ譲渡してＯＫだお

>２４時間国際ハブ空港案

いらないと言われている関空って国際空港なんだぜ？ｗ

佐賀住民は近くの福岡・長崎空港を今でも利用しているのに、なんで佐賀空港なんて作ったんだろうな？
不思議でしょうがない・・・

>離島便は陸側Ｂ滑走路へ移り
滑走路が足りない

>海側のＡ滑走路を普天間部隊へ譲渡してＯＫだお
２００万近い利用客はどうするんだ？

敷地も滑走路も騒音問題もクリア、佐世保基地からも近く演習場もあり利用者もいない佐賀空港なら問題なしｗ

結論でてるじゃんｗ

長崎空港って老人ホーム客の赤字離島便ばっかじゃん。ボートで十分。

対岸の大村空港は空港じゃないし基地だから問題なし。

法的措置で大村決定。

大村の自衛隊ヘリって対潜・対艦へりでしょ。五島か対馬へ移るべしですね。大村じゃ意味ないし。

やっぱり残念な人だ

>基地だから問題なし
現状でも騒音問題で夜間の訓練・離発着は制限されています。

貨客便発着２４時間OKの佐賀空港ならまったく問題ありません。

大村は海側へシフトするからノープロブレム。

佐賀は生鮮航空貨物が右肩上がりで無理ですね。

大村は費用もかからなく調整も皆無で最適ですね。

長崎空港は、離島老人割引半額以下で利用者ばかり多くて赤字が大きいですねｗ

「米軍も歓迎する案でないと実現は困難だ。沖縄県民の県外移設への願いと、海兵隊の運用効率の向上を両立
陸上、海上幕僚監部の首脳部に見せたが軍事的には合理的な案だと認め大村案♪
http://ryukyushimpo.jp/news/storyid-155766-storytopic-3.html

大村移設案について孫崎氏は、有事の際に沖縄の海兵部隊を運ぶ強襲揚陸艦隊が佐世保に配備されていることから効率的な運用が図れるなどとして
「米国にとって魅力ある案」と述べ、実現可能性があるとの見方を
http://www.nagasaki-np.co.jp/kiji/20100113/02.shtml

大村で決定だな

http://www2.nbc-nagasaki.co.jp/houdou/index.php?itemid=8867

大村案の問題点

・騒音　普天間来ても来なくても埋立シフトする騒音対策ＯＫ

・滑走路延長　海側へ突き出し埋立てれば３０００ｍも４０００ｍもＯＫ

全て解決！！！

決定だな

大村案、埋め立てやっても騒音問題は残る。
佐賀の貨物便を長崎B滑走路で受け入れれば解決。
佐賀空港が無くなっても誰も困らない。
長崎空港が無くなれば２００万の利用者が困る（佐賀県民も困るｗｗｗｗ

佐賀ならそれらの問題は最初から無い。


決まりだろこれｗ

そうだな、佐賀なんてただの通路なんだから空港は要らないな

大村案、埋め立てやっても騒音解決。
長崎便を佐賀空港で受け入れれば解決。
大村基地が無くなっても誰も困らない。
佐賀空港が無くなれば旅客と貨物利用者が困る（長崎県生産者も困るｗｗｗｗ

大村ならそれらの問題は最初から無い。民間空港ではなく官官空港だから


決まりだろこれｗ

＞長崎空港が無くなれば２００万の利用者が困る
離島の老人割引ｗ　売上げ５０％以下　離島３０人海苔プロペラ機ｗ

離島便　値下げ実験　長崎県　交付金使い交流増検証　博多―壱岐など
０８年度９月期決算は４５億６９００万円の赤字で過去最悪。長崎県は「離島の地域格差は全国的なテーマであり、課題解消のモデルケースとなれるよう計画実現に努めたい」としている。

http://www.nishinippon.co.jp/nnp/economics/consumer/2009/06/post_78.shtml

長崎県は「離島の地域赤字廃止は全国的なテーマであり、課題解消のモデルケースとして国庫金無駄遣い中止努めるべきだ」

自民党のダメ爺さん久間も落選したんだし、年齢上来期自民公認の無理ｗｗ
海兵隊を素直に受け入れて喜べ長崎県民ｗ

大村基地が無くなっても誰も困らない。

県警ヘリ　県警ビル屋上へリポート使え
ドクターヘリ　長崎県民には贅沢
哨戒ヘリ　内海で怠慢業務　外海（対馬・五島）で飛べｗ

大村市長　嘘つくな！！　どこのだれがいつ苦情言った？デモも集会も聞かんぞ

全国で唯一空港の無い県という悪名を返上したいが為に作られた佐賀空港
ところが肝心な県民は近くの福岡・長崎を利用しており全く必要がない赤字空港だった。

一方の長崎空港の場合のライフラインに直結した離島便の赤字とは意味あいが全く違う。
（だから難題と言われているんだろうが。これらを佐賀空港で受け持ったら、佐賀県民死ぬわｗ

利用者がいない赤字空港なんて無駄の極地。
それを有効活用してやるんだ、ありがたく思えｗ


陸自海自の移設先含め難題だらけの大村案。
騒音、施設、敷地等の問題が最初から無い佐賀空港案。

比べる必要ないだろ、これｗ

>哨戒ヘリ　内海で怠慢業務　外海（対馬・五島）で飛べｗ

馬鹿がいる。

九州で唯一２４時間発着可能、将来の国際ハブ空港、西の玄関として作られた佐賀空港
ところが地域未発達・観光資源のマッチングがとれず九州全域夜間生鮮貨物が目立ちを利用しており、今後の発達が望める。

一方の長崎空港の場合のジジイとババアの簡易郵便局をなくすな！みたいな高齢者過疎地区離島便存続とは全く違う。
（だから難題と言われているんだろうが。これらを長崎空港で受け持ったら、国民不満だわｗ

収益なき複数離島路線なんて無駄の極地。
それを米軍基地でカバーしてやるんだ、ありがたく思えｗ


陸自海自の移設先含め簡単調整の大村案。
騒音、施設、敷地等の問題が無い大村基地案。

比べる必要ないだろ、これｗ

そんなに儲かる佐賀空港なら
　佐　賀　県　民　の　税　金　だ　け　で　賄　え





　

うっとおし過ぎｗ
佐賀人が福岡で嫌われる理由なんとなくわかるわ。

佐賀だめじゃんｗ

もっとがんばれよｗ

大村基地は国の土地であり法的にも問題なし、用地交渉も必要ナシ。

埋立も公有水面で問題ナシ。漁民補償も沖合いの無駄空港時点で解決済み。

騒音対策も埋立という事業で大儀名分はＯＫ。

法的措置で問題なし！

大村で決定だな。

＞陸自海自の移設先含め簡単調整の大村案。
自衛隊は国の出先だし、親方日の丸が移れと言えば移るから問題ナシ
大村に普天間が来て、反対する自衛隊はナシ
大村に普天間が来て、デモする自衛隊もナシｗ
大村に普天間が来て、起訴する自衛隊もナシｗ
反対デモする県警ヘリもなしｗ
起訴するドクターヘリのナシｗ

騒ぐのは共産党と宗教団体、朝鮮人Ｂ　そして脳病院患者ｗｗ

>>236
嫌ってるのは福岡だけじゃないよｗ
朝鮮といい佐賀といい、ストロー地域に住む奴らってどうしてこう僻みっぽいんだろうね？

大村も変なストーカーに粘着されてたいへんだなｗ

たぶん大村の発展にネクラな佐賀人が嫉妬してるんだよ

長崎県内４位の大村市あたりとしか張り合えないところが
佐賀人のヘタレぶりを象徴してるｗ

>九州で唯一２４時間発着可能、将来の国際ハブ空港、西の玄関として作られた佐賀空港

久しぶりに腹抱えてワラタｗ

米軍は長崎に集めればいいじゃん
佐賀には原発を集めるからさ
それでチャラにしようや

無駄な長崎　税金の無駄

空港需要　甘い見込み
2010年01月26日

国土交通省は昨年７月、国が管理する空港の税金投入分を収入に含まない営業損益を初めて公表した。
それによると、長崎空港は２億１６００万円の赤字（０６年度）となっている。（

経営危機に陥った日本航空が再建策を模索していた昨年１１月、長崎―大阪便の３便のうち１便の機体を、１５０人乗りから５０人乗りに変更した。
さらに名古屋便を２便から１便に減らした。
低迷要因は不況だけではなく、便数が多くて便利な福岡空港に県北部の航空便利用者が流れているとも分析する。

需要見込みの甘さから、苦境に陥っているのは長崎空港だけではない。
８１年開港の上五島空港（新上五島町）と８５年開港の小値賀空港（小値賀町）は利用者が伸び悩み、０６年３月に相次いで定期便が廃止され、
事実上の休港に追い込まれた。県は両空港を毎月約１００万円をかけて維持している。県港湾課の担当者は「閉港すれば、国から受けた建設費の８割にのぼる補助金を返還しなければならない可能性が出てくる」と、
身動きがとれない現状を語る。

http://mytown.asahi.com/nagasaki/news.php?k_id=43000421001260001

長崎県　交付金使い交流増検証
　生活に欠かせない路線は国庫補助の対象となり、九州は全国の約４割にあたる４７路線が補助を受けている。
だが、九州旅客船協会連合会（福岡市）によると、４７路線の０８年度９月期決算は４５億６９００万円の赤字で過去最悪。長崎県は「離島の地域格差は全国的なテーマ
http://www.nishinippon.co.jp/nnp/economics/consumer/2009/06/post_78.shtml

米軍と原発を佐賀に集めれば全部解決じゃないかｗ

>>245
佐賀も欲しいんだろｗ
米軍誘致すれば楽になるぜｗｗ

>>235

お前アホか
佐賀空港の場合は、赤字が云々言う前に、地方管理空港なので佐賀県民の税金で賄われている
国の税金を無駄に使っている長崎空港と自立している佐賀空港とは違うだろ！

次に、佐賀空港周辺だけど
コレは国内の人も知らないようだけど・・・
現在は貨物輸送に力を入れており、九州の貨物ハブ空港化している。

地理的にも九州の中心付近だし、夜間の離着陸も可能なので、今後の需要拡大は間違いないだろう。
24時間貨物機が飛び交う佐賀空港付近に移転できるか？

しかも、北部九州の福岡・長崎に比べると赤字が桁違いに小さい。
（北九州は出来たばかりなので、赤字だけど比較していません）

まあ佐賀空港の場合は、赤字が云々言う前に、地方管理空港なので佐賀県民の税金で賄われているんですよね。
国民の税金で赤字を補填している訳じゃないので、他県民にとやかく言われる筋合いの無い空港だという事も追記しておく。
http://rocalnews.jugem.jp/?eid=776

ったく、佐賀ったら素直じゃないんだからぁ

怒りんぼさんｗ

減損会計で長崎空港ビルが赤字に

長崎新聞サイトは6月28日のながさきニュースとして「開港直後以来の赤字　長崎空港ビルディング」を掲出。
　記事は、長崎空港を管理・運営する長崎空港ビルディング（本社大村市）が２７日に発表した２００７年３月期決算について、新会計基準を適用したのが要因で、
７億８千万円の特別損失を計上し、純損益が３億２３００万円の赤字となったと報じる。
http://audit.blog1.fc2.com/blog-entry-1115.html

じゃあ米海兵隊と貨物便の共用空港にしてやるよｗ
それでいいんだろ？ｗ

だだっ広く誰もいない過疎地なんだ、問題は全く無いじゃないかｗ

ま貨物便も北九州空港ができた今じゃ
子供のお使いくらいの需要だとか聞いたような気がする

国管理２２空港赤字
　九州の他空港の営業損益は北九州＝１５億２７００万円▽長崎＝２億１６００万円▽大分＝５億１００万円▽宮崎＝５億４４００万円の赤字。熊本は１億８９００万円、鹿児島は２億７００万円の黒字だった。
長崎＝２億１６００万円
長崎＝２億１６００万円
長崎＝２億１６００万円
http://blogs.yahoo.co.jp/county_assembly5/21221002.html

佐賀空港は入ってませんね！！！？
佐賀空港の場合は、赤字が云々言う前に、地方管理空港なので佐賀県民の税金で賄われているんですよね。
国民の税金で赤字を補填している訳じゃないので、他県民にとやかく言われる筋合いの無い空港だからですね！
http://rocalnews.jugem.jp/?eid=776

なんか軍需じゃなく空港の収益争いになってるなｗ
これじゃ佐賀は完敗するから話を元に戻せよ
文字数圧倒してるのに、まんまと誘導されてるんじゃねーよｗ

わかったわかった。
もう泣くな、な？

米軍と貨物便の共用空港にしてやるって言ってるだろ？
土地も余って産業も無いんだ、ちょうどいいじゃないかｗ

オリエンタルエアブリッジ

01.旧社名は長崎航空だった。
第三セクター航空会社の元祖みたいなもの。
02.離島路線がメインの航空会社であり赤字なのに搭乗１００万人キャンペーンを大々的にやって赤字が更に膨れているかも。

http://wiki.chakuriki.net/index.php/%E9%95%B7%E5%B4%8E%E7%A9%BA%E6%B8%AF
03.BN-2B「アイランダー」がいなくなってから上五島と小値賀には定期便が全く無くなった。合掌。

県庁所在地の中心駅なのに県外へ毎日出稼ぎに出てる佐賀人ってアワレじゃない？
米軍誘致すれば県内で働けるよ
日本のフィリピーナってもう呼ばれなくなるからさぁ

誘致しようよ

ほんとですか？佐賀くうこうの赤字は佐賀県民負担って？

長崎空港は国民の税金？

佐賀県の人ごめんなさい。私も長崎空港を廃止して普天間誘地に賛成します。

>>258
ウソですｷﾘｯ

>ほんとですか？佐賀くうこうの赤字は佐賀県民負担って？

大丈夫さ、米軍基地になれば赤字も解消。
佐賀市に念願の繁華街が出来るよ！ｗ

佐賀人の住民税は県外企業の収益ですべて賄われてます。

フィリピーナ佐賀ってｗｗｗ

名言じゃねｗ


　

さてはマリーンを受け入れる為に作っただろ？佐賀空港ｗ

で無駄な長崎県民の為に国の税金を幾ら使ってんだ？？年間１００億位だろ？
離島便は空路も海路も廃止して手こき船で移動しろ！！
五島島民を壱岐対馬へ強制移住させて五島を海兵隊へくれてもいいし、その反対でもいいぞ

ハィ　

ジブシー佐賀とはもう呼ばせない

アメリカさん　佐賀を救って　お願い

佐賀必死ｗｗｗｗ

佐賀は永久に浮上しません
だって元々干潟ですもの泥沼ですわ

まさか佐賀に繁華街が出来る日が来るとは思わなかった

>>263　そうだったのですが、県民が馬鹿なので勘違いしてます。国民の皆さん済みません。

スゲーな、繁華街なんて外国みたいじゃん

いやいや。。
キャンプ大村の誕生で大村赤線と諫早スナックチョンの間が復活するぞ！
長崎と佐世保のデリヘル嬢の半数がパンパンになるよｗ

佐賀県内を通っているのに主な交通路が長崎自動車道に長崎本線なんだぜ。
たまには主役になろうやｗ

>>273
どこまで頭悪いんだ？
福岡で鹿児島本線・九州自動車道、脇役かいな？ｗ

まぁ、国有管理空港の長崎空港と大村基地を国が国立図書館に建替えようが、国立博物館にしようが長崎県民は文句一つ言えません！
法的措置で長崎空ｏｒと大村基地に決定！！

国民の税金負担がない佐賀県管理県有地の佐賀空港は、法的措置はパスですね。

>>273
馬鹿じゃねーの
キャッチフレーズが「さがして佐賀県」だぞ
佐賀とか、そんな名前つけたらどこにあるかわからない人が困ってしまうだろうよ

●経営危機に陥った日本航空が再建策を模索していた昨年１１月、長崎―大阪便の３便のうち１便の機体を、１５０人乗りから５０人乗りに変更した。
さらに名古屋便を２便から１便に減らした。
↓
廃線でＯＫよ！

●需要見込みの甘さから、苦境に陥っているのは長崎空港だけではない。
８１年開港の上五島空港（新上五島町）と８５年開港の小値賀空港（小値賀町）は利用者が伸び悩み、０６年３月に相次いで定期便が廃止され、事実上の休港に追い込まれた。県は両空港を毎月約１００万円をかけて維持している。
県港湾課の担当者は「閉港すれば、国から受けた建設費の８割にのぼる補助金を返還しなければならない可能性が出てくる」と、身動きがとれない現状を語る。
↓
早く閉港して補助金を国に帰せ！税金泥棒！！

●９３年から１２年間、長崎空港ビルディング社長を務めた高田勇・前知事は「長崎は日本の片隅にある。『動脈』を中央につなげなければ、交流人口が途絶えて産業が衰退する」と、便数死守を訴える。
↓
早く途絶えて国民の税金を浪費しないで下さい。


国土交通省は昨年７月、国が管理する空港の税金投入分を収入に含まない営業損益を初めて公表した。
それによると、長崎空港は２億１６００万円の赤字（０６年度）となっている

赤字空港ｗｗｗｗ
http://mytown.asahi.com/nagasaki/news.php?k_id=43000421001260001

＞●９３年から１２年間、長崎空港ビルディング社長を務めた高田勇・前知事は「長崎は日本の片隅にある。『動脈』を中央につなげなければ、交流人口が途絶えて産業が衰退する」と、便数死守を訴える。

佐賀県上空を通るから、佐賀県議会は通行税・炭酸ガス排出税を１回１万円請求する条例を作ったらどうですか。

長崎ってツマラナイ県だよな。ハウステンボスなんて１回行ったら飽きたし、長崎もランタンフェスタで酔って気持悪り〜ぃ。ゲロゲロｗｗ
もう二度と行かんけど、大村に普天間オスプレーが来たらヘリコプター見に行ってラーメン位食ってやるぞ！
そして小便してウンコして屁こいて佐賀県通って帰るよ。途中佐賀県で焼肉か寿司でも食って帰るわｗｗ
佐賀嬉野でソープ行って宿泊して温泉入るのが楽しみ！

どうみても、佐賀人の遠吠えなんだよね

大村２２航空群は３０機

ひゅうが型護衛艦（１６ＤＤＨ）を３艘宛がって佐世保港を母港にしてローテーションで洋上待機訓練したらＯＫです。
外観はまるで空母なのですが、翼のついた航空機の離発着はできず、あくまでもヘリコプター護衛艦。
でも排水量13,500トン、全長197メートル、最大幅33メートルという艦容を
実際に目にしたら、あまりの大きさに驚くと思います。
甲板では哨戒ヘリ３機が同時に発着でき、甲板下の格納庫を含めると11機のヘリを収納できるとのこと。
http://m3i.nobody.jp/military/hyugamenu.html
http://kotobank.jp/word/%E8%AD%B7%E8%A1%9B%E8%89%A6%E3%80%8C%E3%81%B2%E3%82%85%E3%81%86%E3%81%8C%E3%80%8D


中国が気にする日本のヘリ空母　ひゅうが（日向）といせ（伊勢）　[中国] [編集]
http://kogeisha.blog.so-net.ne.jp/2009-09-06

空母一隻　１０００億、辺野古で４０００億出費するくらいなら、大村案で普天間を５００億位で片付けて３０００億で空母を作って２２航空群に使った方が゜ベスト！！

>>233

>>281だってよ

しかしファビョるのはいいけど、個人のブログとかやたら直リンするなよ
こいつ、アホすぎる

>>282
やっぱり馬鹿だろ？ｗ

>>281
佐賀基地ならタダ同然ｗ

佐賀で決まりだわｗ

プッｗ

大村に決定

２００６年「日米ロードマップ」辺野古
「海兵隊ヘリ部隊」のためのものだから、この時点で、総工費５０００億円とも言われてる現在の巨大滑走路
http://ameblo.jp/hirokane604/entry-10443081716.html

「キャンプシュワブ陸上案」　工事費が1.5倍陸上案が高い
27 ：名無しさん＠十周年[] 投稿日：2010-02-26 09:36:27
土木関係に勤務して積算に携わる者として意見をさせてもらう。 まず、海上案と陸上案では、工事費が1.5倍陸上案が高いだろう。普通の素人の考えでは
海上案が高いだろうと思う勘違いするだろう。 陸上案が高い理由をいくつか上げましょう。まず、山地である為にその場所まで行く大型重機が走行可能な
仮設道路の建設が必要だろう。推定でも仮設道路延長2〜3ｋ必要である。それからその山地を平坦にしなけ ればならない。
土木擁護で切土と言う。一番、金がかかるのがトンネルが2〜3本必要だろう。海上案では必要ない
http://2chsearch.jp/newsplus/1267135837/

在日米軍再編での日本側負担が約３兆円
http://d.hatena.ne.jp/htn20041205/20060429

大村基地
米軍船岸壁（計画長さ520メートル、埋め立て造成用地5.7ヘクタール、総工事費200億円）
水深その他で単純比較ば望ましくないが、自衛隊用途の現行埋立計画は１１ヘクタールだから、単純に２倍しても４００億！！
http://chiaki-yama.jp/base/index.html　反資料は役にたつ！

佐賀空港　全て県有地および民地買取　土地交渉　約２兆円　
漁業海苔補償年間３兆円／年　
農業保証２．５兆円／年
地盤改良２０００億　
陸揚艇港（浚渫改良）１兆円　　
年間航路浚渫（泥土改良産業廃棄物処理もしくは改良仮置流用）２０００億／年
計８兆９０００億！！！
よって大村４００億に決定！

☆☆　大村案　総工費４００億　☆☆　ビクトリー　決定！！！　ブラボー！！


辺野古海案　総工費５０００億円
辺野古海案　総工費海の１．５倍
グアム在日米軍再編での日本側負担が約３兆円
佐賀空港案　総工費８兆９０００億

ところで大村キチガイ、真面目な話なんだけど、水陸両用車中隊はどこに置く？
オブイェクトとか言う軍事マニアサイトでは、そもそも九州には揚陸訓練の出来る
砂浜が無いので移転自体が無理だという意見が大半なんだ。
佐賀は干潟がでかいからどうも無理みたいだけど、大村か佐世保にこの部隊を置く場所はあるかな。
相浦駐屯地の海岸も干潟だったっけ。揚陸訓練大丈夫かな。なんか知恵出せ。

佐賀人キチガイすぎるｗｗｗｗ

>>290

大村湾県立公園なんていいんじゃないかい！？県有地だし半島全体を演習場にＯＫだお。キャンプ場なんていらんだろ！　航空写真でみてね。
http://maps.google.co.jp/maps?q=33.049923,129.833025&num=1&sll=36.5626,136.362305&sspn=21.648293,28.344727&hl=ja&brcurrent=3,0x356aa2c456b62461:0x184640a5b9139166,0&ie=UTF8&ll=33.049699,129.833014&spn=0.017158,0.0421&z=15

こんなとこもＯＫだな。大村湾には、こんなベストな所がいっぱい
http://maps.google.co.jp/maps?q=32.961938,129.813981&num=1&t=p&sll=36.5626,136.362305&sspn=21.648293,28.344727&hl=ja&brcurrent=3,0x356ababec5476381:0x400600f9f1cb4951,0&ie=UTF8&ll=32.962154,129.814582&spn=0.017175,0.0421&z=15

ここもＯＫだな。佐世保になるけど
http://maps.google.co.jp/maps?q=33.12411,129.660966&num=1&sll=32.962154,129.814582&sspn=0.017175,0.0421&hl=ja&brcurrent=3,0x356adce080fa414f:0xb3b7e1f3ad625c84,0&ie=UTF8&ll=33.124182,129.661331&spn=0.068576,0.1684&z=13

また軍艦島（端島）を近代テロ戦術ヘリボーン上陸訓練地なんてのもＯＫＯＫ！！！！

>>290
そもそも海外最大のＬＣＡＣ基地が佐世保にあることを忘れてないかい！！
http://www7b.biglobe.ne.jp/~chi-tan/lcac/lcac-index.html

米軍のＬＣＡＣ基地は米国に２か所あり、海外にあるのは佐世保だけといいます。
これが完成すれば太平洋配備の３分の１が佐世保に配備されることになり、出撃基地としての役割がますます鮮明になっています。
http://jcpngsk.web.infoseek.co.jp/tokubetu/2009/091125sasebokiti1.html

かっこいい！！　
http://www004.upp.so-net.ne.jp/weapon/lcac.htm

チョン対策で対馬あたりどやろ。ま、連中のことだからアメリカ様に喧嘩売るだろうがその瞬間に国家ごと

>>290

そもそも海外最大のＬＣＡＣ基地が佐世保にあることを無視するんか？
かっこいいな！
http://www004.upp.so-net.ne.jp/weapon/lcac.htm

崎辺の現基地には７機が駐機していますが、この新基地は１２機の駐機設備を予定しています。
米軍のＬＣＡＣ基地は米国に２か所あり、海外にあるのは佐世保だけといいます。
これが完成すれば太平洋配備の３分の１が佐世保に配備されることになり
http://jcpngsk.web.infoseek.co.jp/tokubetu/2009/091125sasebokiti1.html
http://www7b.biglobe.ne.jp/~chi-tan/lcac/lcac-index.html

>>290
の訓練ってコレだろｗ↓
http://www.rimpeace.or.jp/jrp/okinawa/seriesemiru127.html
http://www.rimpeace.or.jp/jrp/okinawa/seriesemiru49.html

しかしその前提にあるのが佐世保に集結しているこれだ！
http://www004.upp.so-net.ne.jp/weapon/lcac.htm

そしてこれだ↓
http://www.asahi-net.or.jp/~zq9j-hys/021017LST4002.htm
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/2/23/Lhd1_uss_wasp209.jpg

つまり、>>290のボート遊覧や装甲車ゴッコをするには
http://www.rimpeace.or.jp/jrp/okinawa/seriesemiru127.html
http://www.rimpeace.or.jp/jrp/okinawa/seriesemiru49.html

その前提となる佐世保のＬＣＡＣと強襲揚陸艦エセックスとの訓練が必要ってことだよ

とうとう国民浸透まで大村案♪

普天間移設　国民新、2010.3.3 13:05
沖縄の負担軽減策としては、海上自衛隊大村航空基地（長崎県）
http://sankei.jp.msn.com/politics/situation/100303/stt1003031307004-n1.htm

>>290←こいつバカじゃねぇｗｗ
＞砂浜が無いので移転自体が無理だという意見が大半なんだ。
誰の意見だ？バカの意見だろｗ
何で砂浜が無けりゃ移動が無理なんだ？？？
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/army/1265288622/201-300みるとその趣旨が分かんね。
海兵隊の遠征時には、佐世保の揚陸艦に乗って出かけるが、シュワブの浜から海に入り、沖合いにいる揚陸艦に向かうケースもあれば、ホワイトビーチまで陸送して、
停泊中の揚陸艦に後部から近づき艦内に入るケースもある。

http://img70.exs.cx/img70/9666/aav7p011jx.jpgだな