【X-32、F-32】JSF総合スレ14機目【X-35、F-35】

あのー妄想させて下さい

ロシアが再びSTOVL機を開発する事って無いのかな？
インドやイタリア（ロシアと航空機関連の関係が深いの？）とかにも売れそうだし
インドネシアやマレーシアやパキスタンとかに軽空母を新規に共同開発してロシア版STOVL機を売ったら
売れるんじゃない？

なんか最近、中国が新規契約することが無いとかの記事見たんで
新規開拓するためにも

スレ違いで申し訳ないんだけど、どうなんだろうか？

>>952
Yak-141/43復活の可能性が全く無いわけでも無い

ヤコブレフには頑張ってもらいたい

もうヤコブレフないんだよな
ミグと合併して民営化したんだっけ
設計局って響きが好きだったんだがなぁ

ロシアが軽空母を開発して海外の新興国に売ると言う事自体、あり得るのかな？

軽空母ならスペインが強いな

>>955
民営化か…
ライブドア、MIGを買収へ。
とかやってくれたら楽しかったのだがな。

つーか、外国の兵器企業を買収した場合には武器輸出三原則は適用対象?。

X-32Bはウェポンベイ付きで（正確にはスペースは作ってあるけどドアは付けてない）、
海抜ゼロならVTOL出来る性能があったのです

ホットエアーを吸ってエンジンストールする現象に対する
改善策もコンペの最終報告書には載ってたそうなので
まあ特には問題は無かったのです
重量だって自重が10トンぐらいで
13トンだったX-35Bよりもずっと軽かったうえに
キャノピーがAV-8Bのままに象徴される通り
X-35とは違いまして重量軽減よりも予算内で
期日内に完成させる事を優先させてましたから
軽くする余地はまだあるのです

なのでJSF計画はさっさと軌道修正して
SDD機を生産する予算の何割かを
X-32Bの量産プロトタイプ機製作にまわすべきです

>>959
X-32は後で尾翼取り付けたりすると言ったり、プランとして未完成
大型のレーダーつめないって話もあったね

>>960
尾翼付きX-32はF7Uカットラスを最後に悉く無尾翼機を蹴ったり無理矢理
尾翼付き改修要求したりして来た海軍の陰謀によるもの。CV型を無視
すれば尾翼は不要。

>>960
尾翼つけろと言ったのは海軍ですね
なので別に尾翼つけないと戦闘機として
成立しないわけではないのです
なのでX-32Bを量産するだけならデルタでもOKです

それとAPG-81の直径は70cmだそうですが
APG-81の直径をX-32Bに合わせて縮小すればいいのです
F-22のAPG-77の直径は100cmですから
面積Sは
S(81)＝π・35^2＝π・1225cm2
S(77)＝π・50^2＝π・2500cm2
倍も違うのですね、こんなに違うんですから
今更じたばたしてもしょうがないですね

>960
電探付きのアーンの顔は、セイバードッグっぽく
なるかなーと想像していたんだけどね・・・

なんか2016年どころか日本のF15pre置き換えの候補にすら間に合わない
気がしてきた

X-32は（外観はともかく）悪くなかったと今でも思うが。

後知恵上等で思い返すと…
JSFコンペでの必勝策があったとしたら、それは「夢見がちなセールストーク」ではなく、
「確たる考証に基づいたJSFコンセプトの否定」だったのかもね

>>959
ていうかね、X-35もX-32も実験機機に過ぎんのよ。
普通なら得られたデータを基に実用機試作型を新規設計なんだよ

それを無理矢理実用機に改修せよといったのは空軍だお
まるでX-29やX-31を実用機にするようなものだよ

まあX-32/35は一般的なXプレーンとXF/YF-ｘｘの中間くらいではあったのだが

もともとCTOLとSTOVLとCVを同じフレームで作るためのデータを収集するための機体でしかなかったのに

更に米軍機の開発ではクック・クレイギーっつー試作機を作らずに初期低率生産機で
試験を行う手法も結構行われて、例えばF-14なんかはそれで開発されてる。

>>969
あれはF-111Bの失敗をカバーするために、
F-111Bで使い回せる部分は使い回す方針で開発したんじゃなかったっけ


それでもレーダーの初期不具合はでたらしいが

ジェネラルダイナミックス社の製品であるF-111Bの技術を
グラマン社がどう引き継いだのか、分かり易い説明を
今までいただいた事が無いなあ

F-111の生産にある程度グラマン社がタッチする事が決まっていて
その時に得られた情報から、社内で独自に案を練っていたのかな？

F-14の案が決まるまでに、垂直尾翼1枚案や固定翼案や低翼案などが
山のように出ていた筈だ
F-111Bの資産を受け継いだ後、もう一回あそこまで案を戻すものかなあ？

まあ、結果としてF-111BとF-14が似た雰囲気なのは認めるが

最近このスレ早いな

エンジン、搭載兵装は流用…アビオはどうだったっけ？レーダーとか>F-14

エンジンも早くから換装予定だったけど結局ほとんどA型だもんな。
まぁ数が必要だったっていうのはあるかもしれないが。

>>971
ある程度もなにもグラマンはF-111Bの主契約者だろ。

つまりだな、F-35で得た技術を基に

F-24　F-25　FV-26の三機種を新規開発すればいいんだよ！

>>973
AN/AWG-9もF-111Bからの流用だったような

>>976
誰が金出すんだ？

>>971
もしかしてF-111の可変翼部分はグラマンの担当だったことを知らないのか？

>>978
極東の某国

>>980
亡国のJSF

某研のJSF

>>982
苦笑

ロケットスキー解放

>979
> ジェネラルダイナミックス社の製品であるF-111B
なんて書いてる相手に聞くだけ無駄。何しろゴールデンウィークだ。

次すれ頼む　無理だった

>>986
じゃ、試しに逝ってみる。

見事撃墜されますた。敵を、敵を討ってくれ頼む…

こっちもだめでした、バイダはあさぴ

スレ立て人からの報告が無いが立ってるな

【X-32、F-32】JSF総合スレ15機目【X-35、F-35】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/army/1209370353/l50

1000なら今日中に音速突破

1000なら今日中に30％軽量化成功

1000なら今日中にオーバーヒート対策成功

千なら金の壁も克服

お前ら端から1000取るつもり無くて（無いから）そんな希望書いてるだろｗ

1000なら空自FXにF-35B

1000ならなぜか、２００８年中にAMRAAMが運用可能に。

1000なら今日中に全ての問題が解決。

1000なら、B型開発中止で、F−３２復活。

1000なら今日中に開発中止。

1000ならこのスレにカキコした奴全員、半年以内に彼女が出来る。

このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。