【過去の遺物？】飛行艇スレ【まだまだ現役？】

無かったので立てました。

二式大艇、Be-12などについて語ってください

2なら柏原芳恵とセックスできる。
2なら競泳水着姿の柏原芳恵とセックスできる。
2ならメイドさんの柏原芳恵とセックスできる。
2なら秘書スーツ姿の柏原芳恵とセックスできる。
2ならブルマー姿の今の柏原芳恵とセックスできる。
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2なら亞里亞のコスプレをした今の柏原芳恵とセックスできる。
2ならバニーのコスプレをした柏原芳恵とセックスできる。
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2ならDOAのクリスティのコスプレをした柏原芳恵とセックスできる。
2なら御剣冥夜のコスプレをした柏原芳恵とセックスできる。
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2なら柏原芳恵が結婚してしてくれて、四六時中、淫らなセックスで俺様に御奉仕してくれる。
そして俺様の遺伝子で柏原芳恵が孕んでくれる！

※無効化はできません。

ＵＳ−１Ａ改の紹介ビデオを見た。
凄い。
めっさかっこいい。

神戸の新明和の隣のスーパーオートバックス駐車場から
海上を滑走するＵＳ−１Ａも見た。
音が凄まじかったなあ。

海難現場では現役なのか？

＞第71航空隊は1976年（昭和51）7月1日に83名の隊員と3機のUS-1で発足、7月12日に銚子沖東方300マイルで発生したギリシャ船乗組員の手首切断事故で初出動、海上から羽田空港へ患者を空輸して命を救い、US-1の実用性を知らしめた。
　以降、機体は6機に増え、1981年（昭和56）に出動100回、同年にUS-1Aに機種転換され、1997年（平成9）に出動500回を達成、2005年（平成17）7月までに745回以上の出動によって、730名以上を救助している

＞ソ連の崩壊後も、Be-12は独立したロシアで多数が運用された。予算不足により後継機の配備が遅れていることもあり、機体の経年数にも拘らず運用は続けられている。

＞中華人民共和国ではBe-12や日本のPS-1を参考に水轟五型(SH-5)が開発されている。同機はBe-12同様の対潜哨戒任務のほか、対艦攻撃、救難、輸送などに幅広く使用されている。

ロシアや中国では海難どころか哨戒任務でも現役らしい

後部からLCACで90式を出せるくらいの飛行艇があるといいよね

小笠原のサイト、もうすぐ閉鎖だってよ。おまいらも拝んどけ。

446 ：名無し三等兵 ：2006/05/18(木) 08:15:50 ID:???
赤がまた微妙な事言ってると思ったら、
ほんとに飛行艇がロケット噴いてるよorz

ttp://www.passion-web.com/passion/35-22.html

離水するUF-1ｶｺｲｲ!

■関連スレッド
【US-1A改】水陸両用艇US-1A【US-2】
http://hobby7.2ch.net/army/kako/1101/11016/1101691077.html
US-1A改に乗ってみたい
http://hobby7.2ch.net/army/kako/1053/10538/1053868370.html

US-1A改ｶｯｺｲｲ

>>1
何故、サンダーランドでなくBe-12なの？
知名度では圧倒的にサンダーランド>>>>>>Be-12
だと思うんだけど・・・・・

小笠原辺りに空港新設するより飛行艇を旅客機に改装したほうがずっと安上がりだと思うのになぁ
つうか絶対乗るためだけにそこへ行く

小笠原に飛行艇航路？
US-1Aの改装？対空証明取るまでに一体いくらかかることやら。
それに、飛行艇の日常的な運用には相当な経費がかかりまっせ。
広〜い着水海域にボートや流木が入ってこぬよう絶えず監視し、維持管理しなきゃなりません。
海自も岩国で離着水のたびに監視艇出さなきゃならん。
スリップウェイがありゃいいってもんじゃありません。
それに、外洋で3mの高波でも降りられるのがUS-1の売りですが、命がかかったSAR任務なら
ともかく、旅客機でそんな事したら機内は阿鼻叫喚、ゲロまみれ確定でっせ。
かといって波が静まるのを待つ？外洋ですから欠航だらけ。瀬戸内海とは違う。

こんなDAT落ち寸前スレにマジレスしちゃったテヘヘ

＞小笠原航路
そのためのTSLです

小笠原航路にこそオスプレーが必要だと思うんだな、うん。

飛行機が必要というよりも、大規模な土木工事をやりたいだけ。
だから飛行艇を就航させるなんて気は最初からありません。

>>17

そんなに土木工事をしたけりゃ南鳥島でやらせればいいんだよ。
政府もバカだなぁ。

飛行艇を笑う者は恋愛に泣く
嗚呼、漢の船よ

イタリアの戦闘飛行艇ってかっこいいよね。

二式大艇はB25やB17と空中戦を繰り広げてるんだよな、対潜哨戒、爆撃、雷撃、輸送、偵察に空戦、まさにマルチな活躍

>>21
ロマノR-90なんか・・・いやなんでもないや

>14
そこで飛行船の出番でつよ

飛行艇かぁ、甘美な響きがいい

二式大艇はもっと評価されてもいいと思う。

数日中に圧縮来るっぽいんで保守

仮に民間への投入、旅客機での使用が可能であったとして、二式大艇には何名ぐらい
乗れたんでしょうか。

>>26
クロスシートでソファーだと29人、ロングシートで木椅子だと64人。

>>27
結構少ないな。
と思ったけど、Ｂ１８ボロの輸送機型（逆）の胴体は、もっと人を積（詰）めるようになっている。
つまり、性能をある程度は犠牲にして、胴体を広げられるんじゃないか？
そうすれば、もっと乗れると思う。
少なくとも、船よりもスピードが早ければ、存在価値はある筈。

>>14
亀レスだが。
普通の滑走路だと保守が要らないような書きぶりやな。

飛行艇も高速化しなければそれなりに滑走距離が減らせそう。
陸上機の改装で作れるのかな？
つくれるなら、中西ｻﾝに、Ju_G38ceみたいな全翼化構想を元にしたやつを作ればいいとおも。
貨物搭載量5t、客席60名、巡行速度300�`で。


んで離着水場のﾊﾅｼ。
小笠原にはすでに港湾施設は有り、要員を本土から派遣すれば、
舟艇の運用は可能です。
水域はブイで囲ってしまえばいいわけですし。
むしろ空港のほうが新規設備が多く、建設費も要員も維持費も多くかかります。
また、3mの波で離着水すると中の人が阿鼻叫喚の様になる、ということですが、
現状でも時化気味の時は、着くのに二日半かかり、
しかも中では吐瀉物の嵐という惨状なので、実際あまり変わらないかと。

TSL一隻数百億に比べれば安価ですから、法律上は楽でしょうね。
そうじゃなかったら飛行船でしょうか。

飛行艇大好きでいろいろ本買ってよんだな、未来あるとおもう
これから、必要になるでしょう

>>16
何人の人を殺す気か？

Be200のセールスはどうなんだろ
洋上哨戒型を中共が導入するみたいだけど

＞3mの波
普通欠航するよ、着水で事故ったら吐瀉物程度じゃ済まないからな

>>33
そうそう、無茶したら人肉ミンチがトン単位で出来ちまう。
おっかないおっかない。

3mの波ができるような天候下なら普通の飛行機も欠航です罠。

飛行艇は滑走距離がどんだけ長くてもいいわけだから、とんでもないオバケだって作れる。
特に30年代の水上機全盛期はそうだった。
その気になればギガントサイズだって作れるのでは？
いや、日本の科学力なら超ムリヤ級だって水上機にできるかもしれない。

みんなで政府に要望出してみないか？
TSLの失態もあって、他の交通システムに光が当たりつつあるし。

今、大型の飛行艇が皆無なのは普通の飛行機と比べて劣ってるからだろ？
飛行艇＝恐竜とまではいわないが、もう今の時代にはそぐわないんだよ。

ウリナラ韓国はWIG型飛行艇の開発に注力する二ダ
羨ましいだろイルボンの諸君

劣っているわけではなく、ただ視界に入ってないだけでは。
既存技術の改良によって、準新規機種を作ったほうが、
まったくの新規機種より安くて確実だから、市場主義では顧みられないだけだと。
それにノウハウもない。

ＴＳＬも市場に任せたらいつできたか分からない代物だぞ。

機体寿命が短いからコスト的に合わないんじゃないの？

こないだ鹿屋海自基地の航空ショーにいったら、外の駐車場に二式大艇の勇姿が。

説明板見たら東京の船の科学館に展示されてた物で、ちょっと感動した。

東京＝小笠原　1000kmで船25時間（往復運賃45000円）か・・・丸１日船の上、ってのはキツイね

飛行艇なら3時間くらいになるのかな。
60年前なら九七大艇が大活躍しそうだが、最近は訴訟とか事故とかうるさいもんな。

うちの高校時代の彼女が父島出身なんだけど、田舎帰るのに東京からでも丸二日かかるそうだ。
電車で桟橋まで半日かけていき、天候が少しでもアレなら一日半は船の上。

空港なんて作る場所ないだろうから、飛行艇なり飛行船なり導入してほしい。
新明和に二式大艇をﾀｰﾎﾞﾌﾟﾛｯﾌﾟにしたようなやつを作ってほしい。
あの優美な曲線は捨て置くには勿体ない。

国産旅客ジェット機はもう挽回不可能でも、国産旅客飛行艇ならまだいけそうな気がする。
日本は南洋諸島とは仲が良いし。

US2改で民間機バージョンか。二式大艇の輸送機が「晴空」だったから、
愛称は「快晴」がいいな。いつも空が晴れていますようにと・・・。

何も最新超優秀機を投入しなくても、カタリナそのまんまでもいい。
鈍足飛行艇でも5時間で着くし燃費も良いだろうからカタリナライセンス生産きぼんぬ。

んで機内は島民と無関係の飛行機マニアで占められるwww

うむ。
定員が少ないからいつも込み合って島の住民に迷惑かけることになるな。
ここはやっぱり大型の新明和US(ｒｙ)

1000km先の孤島往復に飛行艇を運用するんなら、航続距離はどれくらい必要？
1500kmくらい？波高が微妙に高くて引き返す時の為に2000必要かな。

それと小笠原に航空用燃料の大型タンク作らないといけないな。そして燃料輸送用にタンカーを一隻用意・・・
結構大変だよね。

>>47
旅客用だと往復分くらい飛べないといけないんじゃないっけ？
教えてエロい人。

旅客機は軍用機と違ってｲﾝﾃｸﾞﾗﾙﾀﾝｸで桶だから、あんまし気にならないかも。
それより問題は補助エンジンですよ補助エンジン

小笠原に飛行艇で民間人運ばないでくれ。
おもしろくなくなる

新明和は外洋に着水できる唯一の飛行艇を作ってるってことだが、
この技術てけっきょく何？

STOL？機体の強度？エンジン水洗い機能？

ほかに応用できねぇのかな。そんなすごい技術なら一年に一機納入するだけじゃもったいないと思うんだが。

米軍向けに、SCAR用の機材として輸出ならありえるかもね。
あのレンジの機体てUS-2しか無い。特に外洋でも使えそうなのは。

>>51
その技術を応用して、ゴミ回収車や水中ポンプ・水処理設備を開発しているんですよ

ミキサー車も忘れないでくださいよ。

質問なんですが　
二式大艇の魚雷と爆弾の装備位置はどこでしょうか

>>55
両翼のエンジンの間だったみたいだよ。
航空機用の800ｋｇ魚雷なら2発、1500ｋｇまたは800ｋｇ爆弾も2発、250ｋｇ爆弾なら8発、60ｋｇ爆弾なら16発搭載できたようだ。

250キロ八発は凄いな。

>>56
片方の魚雷しか発射出来なかったらバランスが悪くならない？
（着水は大丈夫なの？）

>>56
ありがとうございます　兵装の種類は出てくるんですが
意外と位置が不明確だったりしたので
ありがとうございます

平底船みたいなのを全翼機として飛行艇化したらおもしろくね？

全翼ねぇ。
全翼兄弟はもう両方死んでしもうたし、
あとは全翼バカことノースロップに頼むしかない罠。
日本メーカーには無理な仕事。

日本にはﾊﾟﾔｵﾀﾝがいるぞw

????????????
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保守

今の航空技術で二式大艇の図面を引き直すとどうなるだろう？

US-1ができあがる

今の技術で図面を引きなおしたって、出来上がるのは二式大艇だが？

US-1のお陰で、戦術機の最も高価な部品である所のパイロットの回収率が上るお。

救助した米軍パイロットにうっかりウーロン茶飲ませてゲロられると。

>69
濁った泥水飲まされた、捕虜虐待だ、弁護士を呼べ、謝罪と賠償を

ﾎｼｭ

紅の豚の回想シーンで空戦やってるのはハンザCCとマッキM.5よね。

１９さんいいですねぇ