ﾗｼﾞｺﾝ　ハリアー　ｷﾀｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━ｯ!!

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ttp://cpl.usc.edu/eschuste/

ｽｹﾞｰ！　ラジコンのペガサスエンジン

終了

正直こんなに早く「終了」されたのはじめて

どこのアメリカン・ビッパーが作ったんだろうねｗｗｗｗ

まだVTOLは不完全な模様
ttp://cpl.usc.edu/eschuste/10sec%20hover.WMV

我が家にも一台欲しいな

一瞬、ひもで吊ってるように見えたｗ

これはよくできてる

んでどこで買えるの？

あ…こ、こんなところ、で…んっ！…MAXにしちゃ…らめぇっ！

http://hobby8.2ch.net/radiocontrol/
ラジコン板でやれ。

ダクトファンじゃん。

>>12
模型用ジェットって自動車のターボチャージャーベースにした遠心式だから効率が悪いのよ
燃費もアホみたいに悪いし

この人このエンジン全部自作らしいね。タービンブレードから炭素繊維の焼きまで
技本の技官とどっちが優秀なんだろうかｗ

これは軍事転用できるのでは？
ホバリングしながら監視するRCハリアー萌

>>15
それぐらいなら、普通にRCヘリを使えばいいのだわ・・・

うちの弟のダチが基地か何かのｼｮｰだかで本物のハリアｰ見て，あとで弟に｢何あれ!新兵器なの?!｣と驚いて聞いたらしく｢ああ､あれは垂直〜｣と教えたら｢ああ､なんだVTOLね｣だって｡知ってんなら驚くなっつの｡

次はフォージャー作れ！はよ作れ！明日までに作って提出しろ！

フォォォォー

ハリアーとF-35Bの根本的な違いがわからない
ハリアー

　　大型ファン→圧縮器→燃焼器→タービン

タービン出力で大型ファンを駆動し
大型ファンの推力と、ジェットの推力を下方に偏向して垂直上昇する

F-35B

　　リフトファン→小型ファン→圧縮器→燃焼器→タービン

タービン出力でリフトファンと小型ファンを駆動し
リフトファンの下方推力と、ジェットの偏向下方推力で垂直上昇する

ハリアーが問題なのは、旅客機並の巨大ファンなので超音速が無理だった事、
サイド噴射なので通常推飛行の効率が悪かった事などがある。

F-35Bの問題点は、確かにターボシャフト的な機構で
垂直上昇専用のファンを内蔵するというのは悪くは無いが
通常飛行時はデッドウエイトとなり、さらに本来は燃料を積む空間に
押し込めている為に燃料搭載量が減った

>>1
すごいけど、各ノズルの推力をどうやって調節するのだろう？
ジャイロを使ったフィードバック制御しかないんだろうけど、推力の配分を
細かく変えられるのかな？　だとしたら凄いけど

>>19
ターボファンエンジンとターボプロップエンジンくらいの
違いなんでは。

>>20
一応リダクション用のパイプは走っているようだけど、それで制御できるんかな？
抽気で推力がた落ちでホバリングできずと言う落ちもありうるが。

だから上からひもで吊してんだよ

ちゃんと消しとかないと。

ｽｹﾞｰ！　これだよ　俺が捜し求めていたものわ
タミヤ製かぁ

もういいよ、あげんな。

VTOLスレあたりに貼ればよかったのに

技術的にフォージャーはハリヤーより楽だと思う