京浜急行電鉄を軍板的に考察するスレ

京浜急行電鉄を軍板的に考察してみよう言うスレです。
沿線に重要軍事拠点が点在し、昔なら国策鉄道になりかねないこの鉄道を語っていきましょう。

どこにあるの？

>>1
＞昔なら国策鉄道になりかねない

あなたは軍板住人ではありませんね。
鉄道板から出張ですか？

京急スレ乙

廃線跡スレにせんかった貴君は、まともな人間だ。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 l|　　　　　　　　┌ナ |:|￣/　 ／
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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　.　l|　　　　　　　　/　　/|:|／　　　そ　し　て　僕　は
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.　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|　`丶 ､／　/　 /　/.|:| 　　　　ス　レ　を　立　て　た
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　| ____／___`_ﾒ_､/__/　 |:|
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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　-┬┬-　　　/ ||/ / 　　　.|:|
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>>2
神武寺…池子弾薬庫＆住宅
横須賀中央…横須賀基地
日ノ出町、黄金町、港町 等々…(ry

後は誰か夜路

＞６
京急安浦忘れてるぞ（笑）

最重要地域だろ。
＜防大生と少工の

京急安浦

駅を降りると、普通の住宅街が広がる。

駅前から一本路地に入ると、間口が妙に狭い２階建ての家がずらっと並んでいる。

夜になると、玄関の戸が開けはなたれて、若い女性が膝にひざ掛けかけて正座して座ってるのが見える。

先輩から聞かなければ、妙な夕涼みにしか見えない光景だ（笑）

おいおい
IDがH2Aですよ。

＞９
俺わ、ロケットじゃないよぉ。

＞緑
取り敢えず打ち上げられてコイ。

>>6　京急浦賀駅。
駅のすぐ目の前が元浦賀ドック。

ウワッ、俺Ｈ２だし！Σ(´Д｀；)

京急安浦はもうないべ。
マンションが建ち並んで、赤線も一掃されたし

京急安浦じゃなくて県立大学な訳だが。

＞１４
なにー！

安浦が全滅したとね！？


・・・時代も変わったのぉ・・・

米兵の乗車動向はどんなもん?

　 　 　 　　　,-''''''''''''○'''''''''''-､
.　　 　,,...-‐''''''　　　 　 　　　　 　 '''''''''‐-...,,
.　　/~　　　　　　　　　　　 　　　　　　　　　~ゝ
　　| 　 ＿＿＿_　　r======:i 　 ＿＿＿_　　|
　　|　〔普通l 90l〕 .||￣￣￣||.　〔京急安浦〕|
　　|　ｉ￣￣￣￣ｉ　||　 　 　 ||　ｉ￣￣￣￣ｉ　|
　　|　|　 　 　 　 |　||　 　 　 ||　|　 　 　 　 |　|
　　|　|　 　 　 　 |　||　 　 　 ||　|　 　 　 　 |　|
　　|　|　 　 　 　 |　||　 　 　 ||　|　 　 　 　 |　|
　　|　ｌ＿＿＿＿|　||＿＿＿||　|＿＿＿＿|　|
　 ├―――――‐|―――‐|―――――‐┤
　 ├―――――‐|―――‐|―――――‐┤
　　|　　lﾆl 　 1309.|. ＿＿_　|. 　 　 　 lﾆl　　|
　　|.　　 　 　 　 　 l/＿＿_ヽ|　　　　　　　　｜
　　l. 二三三三ﾆﾆ‐‐‐‐‐‐‐‐‐ﾆﾆ三三三二 |
　　 |;;;;|--|;;~;;;;;;;|0|;;;;;|lXlﾛl|;;;;;;;|0|;;;;;;;;|;;|;;|;;|;||
　　　ｌ;└┘;;;;;;;;;lﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆl=∠∠// ||
　　　　ｌ_====|_|.===└─┘===.|_|====!￣
　　　　―／／―――――――＼＼―

新京成線スレならまだわかるのだが。

>>17
平日夕方、品川方面に行くのに乗車しているのをよく見かける。
家族と思われる子供たちが乗ってることもよく見かけるが、
実に礼儀正しくて感心する。お年寄りが乗ってくると、
誰言うともなくさっと立って席を譲るんだよー！
日本の軟弱な若者たちもそういう点はぜひ見習ってほすい。

新京成線が神経性戦と聞こえるのは漏れだけ？

なんかさいきん京急厨が湧いてきてるな・・・

ついこの前、久々に京急を利用しようとしてホームで電車を待っていたところ、向かいのホームに停車した列車が走りはじめた。

　『ド〜レミファソラシド〜〜！』

一瞬、我が耳を疑いましたよ。
後で、俗にドレミファインバーターなる、VVVFだかなんだかの装置をいじってドレミファ音が出るようにしてる車両だということがわかって、
「けったいなことするもんだなぁ」
と思った、ちょっとだけ鉄入った吾輩でした。

旧１０００→重巡
新１０００→軽巡
８００ →駆逐艦
７００ →海防艦
６００ →空母
２０００ →戦艦
２１００ →高速戦艦


こんな感じか？
>>1

>>24
(・∀・)ｲｲ!!

京急万歳

＞１７
けっこう乗ってるよ。

が

連中わ、夜中など平気でヒッチハイクしてくる（笑）

よう横浜やら葉山なんぞで見かける。

＞２３
家庭用エアコンの「インバーター制御」というのに吊られて購入してみるも、ドレミファ〜の音が出ないので後悔してる奴、挙手っ！

家のインバータ蛍光灯がジーって音してる。

＞２９
停車中なんだよ。

最近、レス番がよくとぶな？

>>28　ﾉｼ
まぁ、かすかに普通のVVVF音が聞こえるので多少は満足してはいるがｗ

赤い彗星 京急
http://comic5.2ch.net/test/read.cgi/x3/1111944914/

パソコンに入ってるHDDのモータ駆動回路が、ピロリピロリとメロディーを奏でることがあるらしい。

ウチの近所の戦前・戦時中は
　金沢八景に海軍航空技術廠支廠
　追浜に海軍航空隊
だな

俺は京急の線路間近の病院で産声を上げてから四半世紀だ。
つまり俺は生まれた時から俺は京急の響きを聞いていたということさ。
あの爆音は俺のバラードだ。
今日は仕事無かったけど明日からはまた仕事だ。明日もまた能見台・富岡
間で車が全く動きを見せない国道16号線を横目に見ながら職場へと
向かうことになるだろう。
おっとその前にえきめんやで朝食を済ますという儀式をしなければ。
もはや俺の顔など覚えたであろうおばちゃん、試しに食券を買わずに
「いつもの」と一言言えばカレーそばの中にちくわの天ぷらをポチャンと
入れてくれるかもしれない（ｗ。

嬉しいときも悲しいときもみな京急の鉄路は知っている。
運転台の窓に額を押しつけ人に見られないようにしながらそっと涙を
流したことさえある。
目の前で前述の通りボワッと煙が吹き出したこともあった。
夏の1000形も熱いが俺も熱いぜ。

いくつも続くカーブ、そしてトンネル。それらはもはや俺の腸−はらわた−だ。
そしてコンプレッサーの響きは俺の胸の鼓動だ。

もはや俺の人生を京急抜きで語ることは出来ない。

浦賀人です

新1000？のｲﾝﾊﾞｰﾀｰが、ｼﾞｪｯﾄ機みたいな音になったとか？


警笛も、ﾊﾞﾙｶﾝ発射音の『ﾌﾞﾋﾟｯ！』みたいにしねーかな（ｗ

国鉄（当時）衣笠駅〜林間に京急が工事中だったということを知る香具師は、少ない。
当然、横須賀第２海兵団への輸送用
完成しておけばよかったのに。今頃、横須賀市内の交通事情は、根本的に変わっていただろう。

むしろ自衛隊板に立てた方が面白かったかも。

最初の方で話題になってる安浦は、先輩のマンションの最寄り駅。

ホームと改札までの階段が異様に短くて味がある。

汐入駅の近くにはやたら『世艦』のバックナンバーが充実してる本屋さんに、旨い焼肉屋さん。

そして川崎中央から堀ノ内に繰り出しもした。

俺は呉の兵隊だが、京急にはよくお世話になっている。こうやって各駅ごとに思い出を連ねてみると、無性に横須賀に行きたくなっている自分がいるのが不思議だ。

×→異様に短くて
〇→異様に狭くて

ｽﾏｿ・・・。

京急最強

軍事ネタ的には横須賀線のほうがいろいろあるんだが…。

そういや終戦時に横須賀中央〜衣笠間に京急支線を建設中だったという話。実現してたらなあ。

ドーレミファソラシドーうううううんおおおおおおん

＞３９
林ロータリーが、駅前広場に・・・？

鉄道に関しては汽車ぽっぽについてしかわからん

>>45
今となっては、細部位置は確認不能
かの廃線跡ハンター、宮脇俊三氏にもできなかった。

＞４７
廃線跡わ、イクナイ・・・

人間でいたいなら（笑）

>>39　(　・∀・)つ〃∩ ﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰ
林〜横須賀中央間は道が一本しかなく混雑するため横教時代外出に難儀
したもんだ・・・完成してれば横須賀中央への外出もずいぶん楽になった
のに・・・(´･ω･｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ

＞４９
横須賀中央まで、バスで４０分・・・

はっきりいって、遠回りでも京急のほうが早い（笑）

>47
衣笠十字路の停留所の北側にある細長いバスの車庫が計画されていた京急衣笠駅の敷地のあとだな。

横浜と戸部の間にある、大戦中に空襲で焼けたと言う駅の跡(平沼橋だっけ？)
なんで戦後60年も経ってるのに撤去しないのかな？
通るたびにいつも気になっていたのだが。

>>林〜横須賀中央間は道が一本しかなく混雑するため
確かに、中央まで10kmに満たないのにしょっちゅう渋滞するから
バスで1時間以上かかったりする時あるからねぇ…
もっとも、仮に衣笠〜林間に支線が出来てたら沿線地価が暴騰してて
両親は今の所に家買えなかっただろうけどね。
(実家は計画線の沿線にあるので)

んん？

ちょっと待て。

衣笠〜林間に京急が線路作ると・・・

京急のくせに狭軌にするのか？（笑）

>>52
60年を経て、未だに戦災の痕が生々しく残る貴重な遺跡として残されてる

赤い電車は名鉄電車

>44

ラとかシは言わないぞ
これだから素人は

>>53
　軌間も不明。しかし、横鎮参謀長の依頼で工事を開始していたのだから、軍事輸送を考慮に入れていたのだろう。とすれば、狭軌の方が便利だったはず。
　しかし、昭和５０年代には今より林周辺は非常にのんびりしていたし、昭和３０年代の写真を見てみると田畑ばかりで何もなかったから、終戦と同時に廃線となったのもむべなるかな。
（つーか、終戦から暫くは横須賀市全体がゴーストタウン同然だったらしい）

>昭和５０年代には今より林周辺は非常にのんびりしていたし
横教時代バーベキューで南の方の海岸へ行ったとき長居の
近辺を歩いたけど畑が多くてのんびりしていた。

>>57
狭軌標準軌の３線レールじゃないかな？
川西飛行機への輸送を兼ねてた阪神武庫川線が
国鉄への乗り入れのためにその構造をしてたが

>>52
平沼駅のホームは高架と一体になっているため、撤去するには高架そのものを解体する必要があるらしい。

進駐軍専用車はどれ位の規模で走ってたん？

＞５９
金沢八景の東急（？）の工場も、そんな構造だよな。

なんぞ、新逗子あたりから引込み線があるが・・・

＞６１
京急にあったのかえ？

だとしたら、スカ線みたいに「半車白帯」で定期列車併結だろ。

専用列車わ、基本的に横浜港から国鉄線使ってた奴（ヤンキーリミテッドみたいな奴）くらいじゃないのかえ？

黄金町は玉砕したか？

突撃〜

歩兵戦闘車にツイングルシートというのは如何？

＞６５
＞ツイングルシートというのは如何？

ツインクルシート・・・

懐かしすぎて、なんだったか思い出せない（笑）

青い京急車両を見た

>青い京急車両

ラッピング車両のこと？

そういえば三崎口から先は建設する予定ってあるの？

>>69
貴方が予算を出せば(ry

お前ら皇紀ですよ

京急富岡：海軍横浜航空隊（格納庫は現県警機動隊が使用）
金沢八景：海軍技術廠（現：横浜市立大学、関東学院大学）
屏風ヶ浦：日本兵器（現日平トヤマ・・・ってまだあるのか？）
弘明寺：岡村高射砲陣地

さがせばいくらでもでてきそうだが・・・
ちなみに市大の部室棟はかつての弾薬庫をそのまま使用していたのよね
（すでに取り壊し済み）

せめて、津久井浜（又は三浦海岸）から林の間に新線建設すれば、かなり緩和されるだろうが。
三浦海岸〜横須賀中央間が約３０分だから、林と市の中心を４０分程度で結べる。
真剣に考えて欲しいもんだ。

＞７３
スカ線久里浜乗り入れやめて、衣笠から林に乗りいれれば、京急と客層がかぶらんくてええと思うがねぇ（笑）

汐入の先でオーバークロスしてるところに駅作ってさ。

そうしたら、だいぶ混雑緩和になると思われ。

弘明寺の高射砲陣地ってなにか残ってる？

ｹｲｷｳﾉｴﾝｾﾝﾊ　ﾖｺﾊﾏｦｽｷﾞ　ﾔﾏﾄ　ｶｲｶﾞﾝｦ　ﾇﾂﾃｲﾙ　ﾄｺﾛｶﾞ　ｲﾁﾊﾞﾝｽｷﾀﾞ｡
ﾏﾀ　ﾐｶｻｦ　ﾐﾆｲｺｳｶﾅ｡　ﾖｺｽｶﾉ　ｻｸﾗﾏﾂﾘﾓ　ｲﾂﾃﾐﾀｲ

>>74
　しかし、林から横浜・東京方面への通勤には不便だ。
　林発・青砥行でないと。

>>77
そこでお約束の羽田空港逝き増結ですよ。
横須賀中央まで12連対応にすると。

それにしても細い綱を確実に綱渡りするこの会社って。。。
突撃精神旺盛だよなぁ。。。

急行等と各駅停のダイヤ組みと俊敏な増結は京福する。

＞７７
そこで汐入付近に「乗換駅」の設置ですよ。

京急に乗り換えればええわけで（笑）

＞７８
横須賀中央の拡張わ、ちと難しいがのぉ（笑）

京急久里浜だって高架駅だし・・・

理想でわあるがな。

＞それにしても細い綱を確実に綱渡りするこの会社って。。。

ほんに、事故らないのが不思議な会社だが、安全に関してはかつての国鉄並にうるさいからのぉ（笑）

指差し呼称なんて、今のＪＲだってまともにやっておらんのに、ここの運転手ときたら真面目にやっておるし。
見てて気持ちええし、それだけ緊張感がないとやっておれんだろうしねぇ。

　京急上大岡駅なんぞ、駅の直前まで時速１００キロ出しとるけんね。
　標準軌とはいえ、あれだけのアップダウンとカーブのある線路で、立派だ。一つ心配なのは、地震時だが……

　増結は、新逗子・浦賀発と同様、林発を４両にして、三浦海岸等で連結するという方法がある。もっとも、そうなると浦賀線の運行に影響が出るだろうが。

＞８１

つ「京急的チキンラン」

まあ、四国の私鉄でそれやって終点駅に突っ込んだわけだが。

>>82
ttp://www1.odn.ne.jp/~cjs01440/Mc-KHK.html

此処読めば分かるが京急は涙ぐましい努力の上でチキンランをしてるんですよ。

(´ー`)｡ﾟ(誰も東郷橋について語らないのはなぜだろう？逗子線に関連があるのに)

>>83
高速運転ほど車両の路線密度が疎になる。京急の真髄を見た！

生麦に行ってスペシャルラーメン食いたい（ボソッ

”電車でD！”はｶﾞｲｼｭﾂか？

＞８６
ほほぅ・・・素敵です、閣下

＞８７
ありゃ京福電鉄だろ？

>>88
エンペラー

>>86
伊大佐が、満州から内地転任になられましたなぁ。

>>90
連絡を待って会う予定。

まさか、京急系のスレで閣下を見ることが出来るとは思わんだ今日この頃。。。

>>92
昔は（俺が住む以前）キリンビールっていう駅もあったそうな。
生麦には十四〜五年住んでましたからね。
川崎、鶴見を入れたら三十年かな。
国道十五号から大黒ふ頭へ曲がる。最初の信号とGSそばの
ラーメン屋のスペシャルラーメンと納豆ライスがお勧めメニュー。
去年末にカミサンと海ほたるを見学した帰りに食べて来た。
油っ濃いんでカミサンには不評ですが、俺は非常に旨い！
また食いに行きたい。常連だった居酒屋にも顔を出したいw

>>93
生麦に住んでらしたんですか。
今は急行が無くなったのであそこに止まるのは
普通だけになってしまい、ちょっと寂しいです。

>>93
是非又京急沿線に引っ越してきてくだはいw

家かってここに住んでるのに、冗談じゃーありませんw

六郷土手　品川方面ホームの金属製の箱に
戦場マンガ系のせりふの落書きがされている

＞９６
へぇ、マイホームでつかぁ。

いいのぉ・・・

列車砲や装甲列車の配備デモするのか、このスレ？

＞98
官舎住まいですか。

＞１００
パンピーでヒッキーだから、官舎にゃ住めないよぉ。

ﾍﾀﾚ衛生兵養成学校教官であります。
このたび京急鶴見近辺に転居であります。

＞１０２
中病通うの大変だろ？

まあ、田園都市線沿線わ高いからなぁ・・・

>103
いえ自分は常勤ではないので本務がＫＱ沿線でありますから
負担にはならないのであります。

正直物価が安いので国道駅近くにしました。
大黒埠頭方面のﾗｰﾒｿ屋が楽しみでありますが軍板的おすすめの
食い物やってほかにありますか？

＞１０４
家畜病院の医官か・・・

京急の線路にドーラ走らせられる？
京急の線路はドーラが必要としている標準軌の複線軌道だし。

横浜〜川崎間のJRと京急それぞれに装甲列車走らせて砲撃戦きぼんぬ

＞１０７
小田急の新型ロマンスカーが、どうにも装甲列車に見える件について

>>108
というかありゃ量産型エヴァに見えて仕方が無いんだがｗ

＞１０９
エヴァ知らん（笑）

似てるんかえ？

あんま似てへん

京急の車両は三菱とシーメンスの部品使ってるんだな。
反対ホームから車両の下のほうみたらそうだった。

今度はイタ公抜きでやったんだな。

神々が奏でる調べを心ゆくまでご堪能ください
ttp://shunsuk.cool.ne.jp/keikyu.html

自営業閣下にも、横須賀名物海軍カレーの試食をお勧めしまつ。
横須賀まで、足を伸ばされますように。

>>111
いやぁ、側面の号車番号表示や前面から見た感じはかなり近いと思う。
主観の問題だからこれ以上はやめときましょ。

>>112
そもそもイタリアってＶＶＶＦインバータ制御に関する技術に強みのある会社ってあったっけ？

>>112
ちなみに２１００形のシートはノルウェー製。
ttp://www.rakuten.co.jp/tetsu/612805/636857/
こんなグッズも売ってる。

＞１１５
イタリアが食い込むとしたらデザイン分野だろうねぇ（笑）

車体長１０ｍ程度の１軸連接車で、可変車軸装置つきのなんちゃらちう列車みたいな・・・


がくがくぶるぶる

そういえばイタリアでは機関車はみんなＦＩＡＴだったな。

名鉄のパノラマカーと小田急のNSEが
イタリアのセッテベロをモデルにしたんだっけ？

＞１１９
名鉄のパノラマカーわ、小田急のパクリだろ（笑）

京急でパノラマカー走らせたら、きっと絶叫マシンに・・・

「うわーっ！信号が赤なのに減速しないっ！」
→通過寸前で黄から青に

てな感じで、油壺マリンパークまで行くのも、おつだろうなぁ。

前は生麦一丁目の市営住宅に住んでたよ。３LDKで広くて三万円で安い。
市営なのでダウン症とか障害の家族が半分くらい住んでおり、転落事故とか
無理心中があったな。転落は直後に見たよ。背筋が寒くなった。
キリンビールの年一回地元住民のサービスディでは、近所の居酒屋仲間が
集まって腰が立たなくなるまで酒盛りした（なんせタダなんでw）
仲良く飲んだアル中のオッサンが数日後の深夜に、酔っぱらって国道歩って
撥ねられて死んだのは少しショック。キリンビールの開放ディでは、毎年
一人は京急に撥ねられた。無料だったビールも五十円取るようになった
けど、タダと同じだよな。結構死が身近な人生だな。

>>120
初代ロマンスカーは１９５７年登場だが
運転席を二階においた完全な前面展望車両は１９６１年の名鉄パノラマカーが日本初。
小田急にも前面展望車が登場するのはその２年後から。

＞１２２
なにー！

名鉄のほうが先かのかえ？

＞１２１
先生の死生観わ、そこで生成されたんでしょうかねぇ・・・

市営住宅で戦争漫画を描いていたとは。

ロマンスカーは曲面ガラスの完成を待ってたら遅くなった。
今はどうだか知らんが、少なくともあの当時はあの巨大な曲面ガラス
を一定の精度で仕上げるのは大変だったみたい

あ、↑でロマンスカーって言ってるのはＮＳＥのコトね

>>125補足
>ロマンスカーは曲面ガラスの完成を待ってたら遅くなった。
ttp://express.hans.or.jp/meitetsu/7000.jpg　名鉄パノラマカー
ttp://www2s.biglobe.ne.jp/~y-miyamo/rail/oer/family/2000/nse.jpg　小田急ロマンスカー（ＮＳＥ）
先に出たパノラマカーは平面ガラスを組み合わせて作っている。
同時期に開発が進められ1964年に開業した東海道新幹線の０系車両も
本来ならば完全な流線型にしなければならないところを曲面かつ頑丈なガラスの生産は難しく
要求の強度を達成できた平面ガラスを枠で組み合わせて作った。
完全な曲面一枚ガラスにできたのはごく最近の話。

ほほぅ・・・

そーいや名鉄の奴わ、平面ガラスだわなぁ。

で、京急にパノラマカーの導入わぁ〜？（笑）

有料特急入れて、油壺マリンパーク＆エクセル東急油壷セットで切符作れよぉ〜

京急は速いので、風景を眺めている暇なく、目的地に到着してしまうのです。

＞１２９
１００ｋｍオーバーで通過する横浜駅が圧巻です、はい。

なぜか金沢八景で前寄りに２両のお座敷電車を並結して・・・（笑）

ＡＣＥじゃねーっ！

このスレの一等自営業氏や緑装薬４氏の書き込みを見て元気が出た件について

ありがとう
ありがとう
ありがとう

黒騎士にパンツァーフォーなどHJは市営住宅だね。
MGのビットマン途中からフリーです。仕事場は最初は
アパート、儲かって次はマンション。現在は自宅の二間。
出版不況の痛手は少ないほうかな？

＞１３１
閣下のレス見てそれならわかるが・・・

俺のレスで元気わ出ないだろ（笑）


＞１３２
ほほぅ・・・

パンツァーフォーわ市営住宅の壮絶な「戦場」で産まれたのですなっ！

・・・クーラーもない下積み時代、隣の部屋の泣き叫ぶ子供や、「殺す・殺さない」という壮絶な夫婦喧嘩の中で生まれた作品・・・
などと、勝手に想像してみるテスト

をいをいw
勤め人やってたんで、ガキ二人いて、やや当たっているが
クーラーは何処よりも早く導入したぞ。冷凍機の整備員なので
取り付けは自分でやったよ。昔のクーラーは重かった・・・
三十年くらい昔だ。

＞１３４
脱サラですかぁ。

３０年前のクーラーって、金満家ですな！

>>135
30年前のクーラーはゴツかったね。

室外機のホースから水が出るんだけど、近所の人が面白がってひやかしてくれた。

クーラーなあ
ついこの間まで地下鉄にはクーラーが
無かった。
昭和が終わる年に小官は日比谷線沿線の官舎に
住んでいたが夏の通勤は痛勤でありました。

そういやちょっと前まで京急各停も夏は暖房車が
デフォであったような希瓦斯

＞１３７
昔わ、地下鉄区間に入るとクーラー停止させてたよねぇ。

粋な車掌だとしばらくはつけっぱなしで走ってくれるが、すぐにトンネル内の温度上昇でばれてしまう（笑）

新逗子行の旧都営車両がくると最悪だった。
あれは冷房ナシだったんだよな。
あれくると一台見送ったよ。

ttp://www.tbs.co.jp/yumeai/
このドラマ、オープニングが京急の車内。
おまけに主演の長塚京三は、海幕広報班長という設定。当然、横須賀も、横監も出まくり。

昨日はカミサンの親族の用事で金沢文庫に行ったよ。帰りに鶴見区役所に
寄り、生麦で前記したラーメン屋で食べて帰りました。
行きは保土ヶ谷バイパスの横横道路で、帰路は尻手黒川道から246入って
町田なので渋滞には全然会わなかった。

＞１４０
へぇ。

横須賀の官舎から、月曜の朝に１週間分の着替えを持って、死にそうな顔で幕勤務してる、哀れなＣＳ出た幹部の
哀愁を誘うドラマでつか？（笑）

で、初回わ、初めての通勤でドア横の折りたたみ椅子がおろせないことに愕然とするってことで？

＞１４１
ほほぅ。

金沢文庫なら、快特の４両増結の儀式に立ち会ったあと、東急車輛の工場覗いてＪＲの走ルンです冷やかすのが
普通のコースですねぇ。

生麦のラーメン屋さん探しにいこうかな・・・（笑）

自営業氏は金沢文庫の方に縁があるんですか｡
そういえば京急逗子線って今は文庫で切り離しで新逗子で終点なんだけど、
昔は、普通の逗子駅と逗子海岸駅があったらしい。

自分は逗子市民なんで、これしかネタがないけれど、東郷閣下巡礼のたびの際には是非立ち寄ってください｡

>143
生麦のラーメン屋わ　その近くのダイコク埠頭とおなじ商号と
おなじじゃなかったかしら

国道１５号で大黒ふ頭入り口を曲がって、最初の信号左側。
元GSで駐車場（６〜８台）のとこ。スペシャルラーメン（５５０円）と
キムチ納豆ライス（２００円高い）がお勧めです。ただし駐車場はないw

>146
鶴見区役所先の鶴見会館の食堂は･････

隣のローヤルホストで十何年かぶりにお茶をしますた。
斜め向かいの材木屋が米と雑貨のスーパーになってたね。

>>142
自宅は京王沿線。渋谷経由で通勤。
毎朝家族の朝食を自ら作る。娘には、弁当まで持たせてやる。
で、毎夕方帰宅、娘の帰宅を夕食を準備して待つ。クリームコロッケも作れる。（ｗ

でも、長塚京三が海自の制服着ると、思ったよりずっと似合っているんだよね。
次は新型迷彩で、師団長役だな。

＞１４９
＞で、毎夕方帰宅、娘の帰宅を夕食を準備して待つ。クリームコロッケも作れる。（ｗ

どこの幕だ、それ？（笑）

それとも、その家の「夕方」って、夜中の１２時頃のことかよ。

占領中に、軌間1435mmなのに目を付けた米軍に接収され、
米国規格の貨車をディーゼル機関車が引く軍用鉄道にされる・・・なんてどう？

＞１５１
終戦後、米軍は大量に狭軌のディーゼル機関車と貨車を持ち込む計画をしていた。

が

日本の鉄道網があれだけの爆撃に耐えていたうえに、大量の優等客車さえ疎開させていて無事に運用できることに
驚いてフィリピンから持ち込んだ電気式ディーゼル機関車数両のみで導入をやめた（笑）

昭和４０年代まで、入れ替え機関車として使われていたよ、その機関車（形式忘れたが）

>>150
怪幕

>>133
まぁ、現在無職（正確には大学生）で求職活動中なんだが、どうにもこうにもうまくいかず、
マジでやってられねぇ状態だったわけで、なんとなくほのぼのする貴殿と一等自営業氏の
レスで気分が落ち着いたわけです。

>>134
そういえば幼稚園くらいの時に到来物のオンボロクーラーがありましたが、ごつかった。

>>154
頑張れ。お兄ちゃんw
焦っちゃダメだぜ。就職で悩んで自殺に走るアホになっちゃダメだぜ。
プーが自分に合う仕事探しとか言うけど、仕事は皆同じです。
俺は昭和四十年代に弱電関係に就職しました。経済成長が始まった頃ですね。
給料は一万五千円から二万円の時代です。六年間居ましたが給料が安い、
休みが少ない、仕事にやる気がしないとボヤキ三連発のダメ社員でした。
その後、派遣社員として日本コンテナターミナル（日本郵船の子会社）に
冷凍コンテナの整備員として大井埠頭に通いました。労働者の四分の三が
派遣の寄せ集めです。海運ですので身分がキッチリ別れていて、怒鳴られたり
小突かれたり最初の二年間は大変でした。ボヤっとしてたら事故に遭います。
ここで働いていた十年間で労働という認識が変わりました。自動制御が専門
でしたので、常に頭はフル回転。クレーンも担当でしたので、故障で止めたら
もう大変。　コンテナ船の出航時間は遅れるは責任問題になるは・・・今と
同じかなw
世の中、楽しい仕事ってないよ。

＞１５５
ほほぅ・・・

思ってたイメージと全然違う（笑）

高校あたりで漫研に入っていて、コミケで同人誌売りながら、卒業後上京してアニメーション学園に通いながら漫画家
さんのアシスタントを転々として、食い物食わなくてもタミヤの戦車のプラモは欠かさず買って・・・

てなイメージをしてたんだが。


クレーンのオペも？

新京成線にたまに乗るのだが、常磐線よりも綺麗なお姉さんが多いような気がする件について。

アニメがっこに通ってプロになれるわけがないでしょうw　絵は自分で学ぶもの。
アシ経験は二十歳の時に一日だけ。習慣プレイボーイの連載を前日に切られて
アウトを見たので絶対プロには成るまいと思っていた。そこのチーフが花輪
ちゃんで、俺が後任に推薦されたが断ったw
同人誌は高校時代だけ。プラモは三十年以上作っていない。
メンテなんでクレーン操作はライセンス無しで大丈夫なんだよ。

＞１５８
ほほぅ・・・

さすがに本職の御仁の言うことは重みがあるのぉ。
＜絵わ自分で学ぶもの

クレーンのメンテですかぁ。
根っからの技術屋さんですな。

・・・その割には、整備兵が作品に出てきませんな（笑）

ほほぅ、閣下がうちと元同業者だったとわ。。。
そんなうちはフリーの弱電配線屋。
ある程度自由と金は手に入りますが、明日への不安は辛いかも。
まあ好きでやってるから良いんだけど。。。

郵船の箱根丸が韓国に売却されたの知ってるかい。
韓国人技術者は俺が教育したんだよ。

>>159
整備兵なら「Zbv」に出てきますぜ。
コワルスキーに熨された連中が。

京急ですか
あの、アズキ色の車体はいただけません

アズキ色ねぇ・・・

あの色はｔ。。。hしいおほえsj儀ｄｊ；ぉｚｋｓ。。。。。。。。

＞１６１
ほほぅ。

閣下が身近に思えてくる（笑）

>>158
＞アニメがっこに通ってプロになれるわけがないでしょうw　絵は自分で学ぶもの。

　仮にアニメーターになれても、待っているのは奴隷労働ですしね。康彦とか御木本のように人気が出るのはごく一部、その他大多数はナカムラ的運命が待っている。
　もっとも、「やりたいことが見つかるまで」とかほざいているアマちゃんの根性を叩き直す道場としては、価値があるかも知れません。拙者の場合、学生時代に夜勤のガードマンで工事現場を転々とすることで、「やりたい仕事」≠「勤まる仕事」ではないことを知らされました。

　それでも、プーはバイトしてヤオイ同人誌買うだけ、まだましです。
　拙者の親戚のニート候補生なんぞ、「働きたくないから大学に進学する」とほざき、バイトもせずにテレビゲームばっかり。
　いっそ、騙して武山にご招待してやるべきなんじゃないかと思います。

＞１６７
＞騙して武山にご招待してやるべきなんじゃないかと思います。

やめちくりぃ（笑）

てか、「働かないと食えない状態」にしてやらんから、そんなあほなこと言うわけでね。

学費以外一切出さなきゃええわけでねぇ（笑）

＞１６３
身延線と間違えないでくれよ（笑）

をいをい中村的運命とは何ぞや。十人くらい使ったが努力しない。
絵を教えようとスケッチブックを与えて、オフ期間中にデッサンに
スケッチをやるよう伝えても何もしない。チンケなネーチャンを書くだけw
三か月待って勉強しないのは諦めるしかなかったね。勉強しない奴は
努力しない奴はどんな世界でも伸びません。絡んでる訳じゃないからね。

＞みどり
箱根丸は日本最初のコンテナ船です。コンテナ輸送はベトナム戦争当時に
米軍が開発したロジスティックです。でその中古箱根丸が韓国海運の最初の
コンテナ船になったわけです。元箱根丸が名前が変わって韓国国旗を付けて
入港して来たときはちょっと感激でした。
最近のTVCMでコンテナターミナルが出ると懐かしいね。俺の居た第六・第七
バースは他に比べて事故が少なく十年で死亡はたった二人だった。

＞１７０
＞中村的運命

あれ？閣下の漫画によう出てくるからてっきり１番弟子だと思っておったが（笑）

＞箱根丸は日本最初のコンテナ船

ほほぅ。
そんな船とかかわりがあったのわ、ステキですねぇ。

＞十年で死亡はたった二人だった。

がくがくぶるぶる

Aでｱﾔﾔが京王線に乗車していたので京浜は負け

なんだよ、このスレ・・・

アヤヤを称えるスレじゃんw

＞１７２
１２０ｋｍ運転してる時点で、京急の圧勝（笑）

が

パノラマカーがない時点で、小田急に負けてる・・・orz

＞１７４
アヤヤでつかぁ。

閣下の口からアヤヤとわ驚きでつ、はい。

酔いつぶれるとロマンスカーで小田原に一回、藤沢に一回行ったので
小田急の勝ちw

＞１７７
そら素敵なトリップで（笑）

てか、なんでロマンスカーで？

>>170
中村正徳的運命ではなく、ナカムラ的運命です。（ｗ
地獄の中で、魔王のような上司に仕え、ひたすらマゾ的勤務に耐える日々……

まちだだから（ボソッ

＞１８０
なるほろ。

俺「中村を殴った事はないよ」
古是「池袋で殴り倒したよ。見たぞ」
俺「軽くこすっただけだ」
虐めてませんw

＞１８２
締め切り間近の職場で、プラモ作ったりおねいちゃんの絵描いたりしてたのわ、本当なんでつか？（笑）
＜中村氏

それはね、登戸に住んでる別な奴。
更にラジオにTV見てたな。一年で首にしました。

＞１８４
ほほぅ（笑）

大変ですなぁ、いろんな若いモンのお相手も。

中村君は真面目な方です。ストレスに弱いのでプロ作家は無理でしょう。
その前に決定的に創造力がなかったな。自衛隊にこだわる割には
お話作りは出来ないね。どうしたらお話を作れるか一度も聞かなかったな。

本流は横須賀線だろうが？

アシに来る奴は大きな間違いをしてます。俺のとこに来ると絵が上手く
なると。本人に努力する気が希薄なんだも、学んで吸収して、手を動か
して一に努力。二に努力・・・・
教えが始まった段階で、俺もうダメ。と逃げてしまいますw

＞１８６
創造力とストレス・・・

聞いただけでも、とても俺には勤まらん職業だなぁ（笑）

自衛隊に拘っても、結局政治的な話にぶちあたるわけで、読者層の大部分を占めるであろうヲタクンが喜ぶような
お話わ作れんでしょうなぁ。

あえて、日本の国防、みたいなもんあぶりだして問題提起するような作品ならええんでしょうがね。

＞１８７
スカ線わ、Ｇ車がないとつまらん。

＞１８８
なるほど。

＞本人に努力する気が希薄なんだも

ジャンルわ違いますが、りぼんなんかの漫画スクールにくらいついてきてデビューするような子との違いなんでしょうかねぇ。

俺わ絵が書けないからようわからんけど。

学校では才能は育たないよね。
消耗品人材の入れ替えだけのようなw
さTV見ながら仕事をします。
夜中に成ったら覗きに来ようw

＞１９２
がんがって〜

>>168
今時の筋金入りニートは、一任期程度銃剣道させたくらいで、根性が直るとは思っていません。（ｗ
フランス外人部隊なら話は別だろうけど、あっちでお断りだろうなぁ。

閣下のご苦労話と、もう一人の小林某氏の「よしりん企画」の内輪ネタを比較すると、閣下は人を雇う運に恵まれておられないようで。


ところで、何でこれが京急ネタなんだか……？共済組合も貯金枠が上限に達したし、京急の株主になろうか。株主優待で、回数券も貰えるし。

＞１９４
元京急沿線住民のお話ということで（笑）

＞人を雇う運に恵まれておられないようで。

軍ヲタに根性なし、の典型かと（笑）

やはり、作品柄絵のかける軍ヲタが集まりやすいのでわないかと。

>>155
ありがとうございます。
何といいますか、気の利いた礼も言えなくてあれですが心に刻みます。
仕事に関してはやりたいことも糞もまず糊口をしのぐことが最優先だったりするので、あまり
そこら辺にファンタジーは抱いていなかったりします。
（というかあちこちの就職活動関連産業の連中の言う「自分探し」じみたものが非常に厭だったり
する）
明日から一週間面接漬けです。死に物狂いで職を得られるように頑張ってきます。

＞１９６
「入りたいところ」じゃぁなくって、「入れるところ」に行けよ（笑）

「がんばって入ったところ」にゃ、地獄しかないからな。

努力わ必要だが、自分の実力いっぱいいっぱいのところわ、辛いそえ。

知らない内にレスが進んでいると思ったら、
閣下と緑氏の会(ry

まあ、ともかく。軍板の京急スレなんで武山の話が出て来たようですが、
武山駐屯地へは京急バスの逗子駅発の衣笠駅行きか、
衣笠駅発の逗子駅行き等でないと遠出の人は行けませんな｡
まあ、結構お金がかかりますが。
ちなみに武山駐屯地の近くには三崎水産高校と横須賀市民病院があるんで
チェックよろしく｡

おっと忘れてた｡
逗子駅発の衣笠駅行きは、新逗子からでも乗れるんで、そこもよろしく。
連投スンマソ。

>>198
　私の記憶が確かなら、
横須賀駅発・長井行
同・三崎行
同・市民病院行
　等もあったはず。なお、林〜逗子間の道路は迂回路がなく（というか、三浦半島の道路網は一般にそうなのだが）、朝夕は滅茶苦茶混雑するので、バスの時刻表は全く当てにならない。
　つくづく、相模湾側に鉄道が走っていたらと思う。

＞２００
＞相模湾側に鉄道が走っていたらと

１　江ノ電延長
２　小田急延長
３　横須賀線延長

武山までロマンスカーでいけるなら・・・（笑）
＜ちと遠回りだが。

禿同｡
自分も中学高校の頃、剣道の半島大会や段級審査で市民病院の近くの西部体育館や、
潮騒アリーナ(？)に行くときかなり不便しました｡
特に夏の審査は行きは平気なのだが帰りは、国道134号線が詰まっている為に家に帰るまでが大変ダッタ｡

そういえば緑氏は少年工科や防大(？)の学生が剣道等の審査に来る時、
専用バスに乗ってくるというのは、知ってますか？

＞２０２
専用バスって、人員輸送車１号のことかえ？（笑）

昔の記憶なんでそれは覚えていません｡

もう眠いんで寝ます｡おやすみなさい。

＞２０４
おやすみ〜

>>197
人生の先達の箴言、肝に銘じておきます。

ところで馬車鉄道ゲージって輸送上どのくらい効率が上昇しているんだろうか。

＞２０６
摩擦係数が車輪で地面転がるより低いからな。

数値的なもんは知らんが、同じ馬なら２倍はいけるんじゃないか？
＜荷重

御用邸まで逗子線延長の目は無かったのかな？

治安維持法が施行されていた時期を見ても無理でしょ｡
だいたい、皇室用の列車が停まるのは当時の国鉄逗子駅だし。

＞２０８
原宿宮廷ホームから山の手線に乗って品川で京急に乗り換えろとでも？（笑）

昭和天皇は京急で油壺マリンパークに行ってますが…。
品川から2000系のお召し列車使用。

＞２１１
昭和天皇鉄説わ、本当だったのか・・・（笑）

＞２１１
きっと侍従あたりに

「葉山に行くときに、いつもお召し列車を抜かしていく赤い電車に、一度乗ってみたい」

とかクロ１５７の車内で話してたんだろうなぁ（笑）

>>212
緑ﾀｿ鉄説も本当かと（ｗ





酉が、どえらい事故やらかしましたが、
ｵｰﾊﾞｰﾗﾝの京急がやらかさない事を祈りまつ・・・

＞２１４
それわ、ない。

京急わ、ほんに事故らないから不思議だよなぁ。

ぺしゃんこやないか。ひどすぎるわ〜。

>>202
折れの厨房の頃、長井の方に海水浴に行った親父と弟が、林付近から徒歩で帰宅。いわく、「渋滞で全然バスが進まなかった」
折れが横須賀市民なら、絶対に林・東京湾側の交通問題の解決をしてくれる候補に投票するのだが。

>>212
ご在位前半は、行幸といえば鉄道の時代だったからね。
例えば京阪神地方へ東海道線でご行幸ならば、都・神奈川県境の駅まで東京知事がお供。
多摩川を渡った駅で神奈川県知事とバトンタッチ。で、神奈川県知事は静岡県境までお供。
先帝は、飛行機より鉄道がお好きだったんじゃないか。

>>215
普通の人間は、ｸﾛ157なんて知りませんよ・・・・








はッ！漏れは釣られてるのか!?

＞２１７
＞先帝は、飛行機より鉄道がお好きだったんじゃないか。

まあ、お召し新幹線の運転台に上がったくらいだからねぇ。

周りわ「どうかご内密に」とか言って、本人も他言しなかったが、よほどうれしかったのだろう、歌にして発表しちまって
運転台添乗がばれた（笑）

しかし、今の天皇も実は鉄だという噂が。

何しろ１号編成わ使わない（きっと飽きたのだろう）で、サロンカーなにわをお召しにしたり、サンダーバードをお召しに
したり、やりたい放題だろ（笑）

どこぞの植林祭にゃぁ、ＤＥ１０のプッシュプル＆転車台でのサロンカーなにわ全車両方向変換　までさせてるからなぁ。

素直に１号編成使ったほうが手間がはぶけるのに・・・

御用邸の所でよく検問していた。

　　　うざ

御用邸の防波堤は良く釣れた。

＞２１８
知らんな。

>>219
現皇太子殿下は、いかがだろう。
実わ航空機（艦船）ヲタで、空自機・海自艦艇のスペック丸暗記、ゲル元長官と同好の志なんじゃないかと邪推してしまう。

コスタリカのテロだ！

そういや京急の運転台ってマイク付いてるのな、
あれで運転指令と会話しているのか？

　時に、閣下の作品はドイツから引き合いはないのでせうか？
　ドイツ軍モノでは双璧（？）をなす青池やっちゃんの『エロイカより愛をこめて』は、独連邦軍機関誌でも取り上げられたそうでつ。
　是非、バウアーとヴェルナーとハルスを、独語でしゃべらせて保水で酢。

んなこといってないで、よしりんも書いたら。

明日は京急の運転が多少丁寧になっているよーな希ガス

広軌だから無問題。>>227

>>225
栄光あるブンテスヴェーアの軍人様が女みてえなロン毛・目張り入りなので問題外
ださく先生や青い毛には悪いが、閣下と絡ませるな

130Km/h　overの追悼爆走するかもしれん。

京急は直線であっても脱線事故の起こりやすい踏み切り付近には脱線防止ガードをつけてる
ｂｙ曽我工学院大学教授＠ＮＨＫ

他にも先頭Ｍ車等の安全と速度の両立を追求する京急マンセー

ttp://www1.odn.ne.jp/~cjs01440/Mc-KHK.html

京急通勤してる友人に聞いたら、昨日の朝はいつになくノロノロ＆丁寧運転だったそうな。

田岡　　　曽我工学院大教授
宇垣　　　永瀬金沢工業大教授
駄作　　　宇田追手門学院大教授
小川　　　ケケ島鉄ヲタジャーナル編集長
田岡　　　禾重木寸レイルウエイライター
神浦　　　川島冷蔵庫
田中宇　　桜井　

>>233
そうだったかな〜？ あまり感じなかったけどな〜。（糀谷→品川）

週の真ん中で客が多くない→遅延しない→回復運転の必要無し

だっただけでない？

羨ましいなー>235
昔、萩中に住んでいたけど、京急糀谷・鎌田・ＪＲ蒲田の３駅を使える美味しい
ポジションだった。
貧乏人の町に相応しく、メシ代もかからなかったし。

>>235
友人は横浜-金沢文庫の利用者。
上大岡の手前辺りが特にいつになくノロノロだったって。
でも昨日にはもう普段の調子に戻ってたそうな。

＞２３７
＞上大岡の手前辺りが

単に信号にあたってたんじゃないのか？

>>238
通勤に使ってんのよ。毎日乗ってるの。その感覚での感想なわけだが。
因みに下り通勤だからね。横浜→金沢文庫。
だから普段は上大岡手前での信号停止なんて殆ど無いって言ってた。

＞２３９
快特なら、上大岡で退避する普通列車が遅れればすぐに信号にあたるだろ。

まあ、あの特攻運転を少し自粛したのかもせんがね・・・（笑）
＜赤信号ぎりぎりで突っ込んでいく

>>240
友人はなんか時間的なことで殆ど特急使ってるみたい。
少し自粛したみたいだけど一日だけだったのね、
ってネタで書いたつもりだったの。

wを使わないのは私も少々自粛気分の為。
いずれにしても今回の亡くなられた方々のご冥福をお祈りします。

>>225
独逸軍物は台湾韓国では昔から出てます。
ウサギは米国版が出て西班牙語版が編集中です。
独逸はまだですな〜〜

昨日は新幹線ノゾミで帰ってきた。早いよな。
横浜線に乗り換えたら、中央線が止まっていて振り替え輸送の
小田急もパンタヅラフの不具合でダイヤが乱れ中。
やはり俺が留守にすると国鉄も私鉄もサボり出すと思た・・・
風邪で頭がうつろです。

＞２４２
実わ、閣下も鉄っぽいですな（笑）

のぞみわ早いですよね。
普通車の座席の間隔も広いし、快適です。

グリーン車わ、寝るのに最適ですが（笑）

>243
国道駅住まいのﾍﾀﾚ衛生兵養成学校教官でつ
花月園といふと競輪場近くですね？と言われます（泣

本日わ、命により梅屋敷にいきます。
連休もないからまあﾏﾀｰﾘ川崎乗り換えの公算の高い各停の
旅をしてまいりますです。

＞２４４
外禁じゃないんだなぁ・・・

ええのぉ。

スレの空気も読まずにカキコ。

今思い出したのだが
新逗子や三崎口から上野に一直線でいけるようだが
京急経由の上野駅はどんな感じなんだ？
誰かレポしてくれ！

＞２４６
都営浅草線かなんかをスルーしてるだけだよ。

んで、京成に乗り入れてる。

JR上野駅にゃ乗り入れておらんよ。

サンクス

>246
押上経由だったかな？
高砂経由だっけかな　鉄な人が解説してくれるでせう

そんなこともアレだけど川崎市電萌え

　　　　　　　　∋o　　　
　　　　 　　ノノﾊﾊヽ
　　　　　　从=＾▽＾）＜京急田浦なのら〜♪
　　　 ⊂⌒　 つつ　
　≡ ◎￣￣￣◎

京急田浦からじゃ巡視挺のある港に辿り着けない罠｡

日曜だと言うのに誰もいないのか？

マジャホ：休みだぞ。誰も帰ってくるもんか

あぼーん

＞２５４
＞２５００円

そら激安だなぁ。

近畿では数社が競合路線を競う仁義なき戦いをくりひろげている。
関東では微妙に競合を避けている。
JRとがちで勝負しているのは京急ぐらいのもんだろう。
モノレールは、JRの出資が大半を占めているが、そこも競合している。
いまのところ安くて早いのは、場所にもよるが、京急に一日の長あり。

緑兄ぃって対象はノーマルなんか？

>>254
黄金町のお姉さまが猛抗議をしたくなるようなディスカウント価格だな。

>>256

だから関西では2500円なのか…

>>258
>>259
対象の容姿と衛生状態は無視ですかおまいら

＞２６０
しょんべん臭いガキの値段だからねぇ。

しかし、相場わ１５０００〜３００００くらいだろ。

渋谷じゃ５００００とからしいが・・・
消防つかまされた日にゃぁ。

>>緑氏
それは、ここで話すにはいろいろと危険が有りますぞ｡
踊るスナイパーにやられる前に、某桃色板に逃げた方が・・・・・。

＞２６２
うははぁ〜

それもそうだなぁ。

>>242
では、それまでの間に、ハムスター版『黒騎士物語』を是非……

黄金週の爆撃の後の寂れ具合いは
戦後さながらだな。

保守

誰もいないのか？

おい、おまいら。横須賀の米軍と自衛隊の基地解放日のとき
京急と横須賀線、どっちを使う？

また京急最強伝説か。

JRは高くてノロいが、運転が比較的丁寧。
京急はリーズナブルだが、耐Gスーツが必要。

自衛隊はスカ線のほうが近いけど､米軍はKQのほうが近いんじゃないか？

まぁ、汐入と横須賀駅ではちょいとな差だな。
軍ヲタなら横須賀駅から、海沿いに船でも見ながら
萌え歩くと言うのも手だな。

最近、閣下も緑氏も見ていないのだか、
どうしたんだろう？

>272
たぶんＧＷだから書庫の虫干しに明け暮れているかと思われ
たぶん眠い人も書庫の空気入れ替え、俄将軍殿もおなじかな？

締め切りが【ry

＞２７０
スカ線の横須賀駅って、面白い作りしてるよね。

ホーム２面あるのに、久里浜方向へは本線のみで、もう１本わ行き止まり（笑）

普通に作れば、列車交換できるのに、なんとなく「終着駅」みたいな雰囲気で。

駅舎も行き止まりの線路の先にあって、ほんと終着駅の雰囲気だよねぇ。

>>275
スカ線は、元々海軍関係で創られたような話を聞いた覚えがある。
それならば、字のごとく横須賀駅が終着駅になっていて、
後に久里浜まで延ばされたんではないのかと想像できるな。

そう考えると、京急のから先の堀ノ内から先の浦賀とかも、
ある程度造って、それから沿線したんではないかと想像。

おっと、間違えた。
沿線ではなくて、延線だった。

複線だった御殿場線から線路を奪ってきてひいたのはどれだっけ？

>>279
激しくスレ違いだ！

>>279
その通り！

>>278
柳井線（現在の山陽本線岩国〜徳山間）と横須賀線の横須賀〜久里浜間

何故にこのスレは未来レスが連発していますかｗ

＞２７８
＞２８０

ほほぅ・・・

札沼線ひっぱがして作ったのわ？（笑）

きょう見学でーのポスター見たやついるか？
餓鬼がいるやつうらやましい。
漏れはひとりでいくよ。

>>282
札沼線の方は鉄材として供出
レールが細い（低輸送量用規格）のでそのまま転用するのは難しい

御殿場線は元々東海道本線だったので、レールとしてそのまま転用しても
問題なかった

＞２８４
ほほぅ。

まあ、甲線と丙線の違いだわなぁ。

横須賀線＝沿線住民は裕福
京浜急行＝沿線住民は貧困層

>>286
それじゃお前、横須賀線と京浜急行が通っている逗子はどうなんだ？
それに田浦のあたりとか。

>>276
スカ線は海軍関係で良かったと思う。
中央線（高尾以遠）は陸軍のきぼんぬで作られた。

ヘタレ海軍はあっと言う間に上陸を許し、
東海道線はあぼーんされるからと。

>>284
北方軍の要望で、樺太での新線建設に使われたと聞いたが……

＞２８８
中央本線のルートわ、そうだよね。

日本で唯一直通列車が走ってない本線ちうことで（笑）

＞２８９
深名線のレールもへっぱがされたから、それじゃないか？（笑）

元々横須賀線は海軍の要望で建設された路線で、当初は横須賀が終着駅。
不思議なことに、ホームには１番線がない。これも、上記が理由だろう。

＞２９２
へぇ、１番ホームないんだぁ。

戦車にたとえるならメルカバ（イスラエル）・・・
ローカルの癖に広軌・・・新幹線なみの規格・・・世界標準。

スカ線は軍人さん､京急は民間人とされていたらしい。
横須賀中央のほうが中心地にちかいからな。

新逗子駅の海岸側の改札口と
横須賀駅の改札口の構造が似ていると思うのは
自分だけか？

>>296
ローカルすぎて、わからん。

>>296
論より証拠、検証用写真をうｐしてくれ、話はそれからだ。

わかった。今度写真とってうｐするよ。

>>276
京急(開業当時は湘南電鉄)の場合は昭和5年4月1日に浦賀〜黄金町・金沢八景〜湘南逗子間が開業。
戦時中に横須賀線の横須賀〜久里浜延伸とほぼ時を同じくして久里浜線(堀ノ内〜久里浜)が開通。
海軍あたりの要望だったと記憶しているが...。

因みに久里浜へは当初浦賀から延伸しようとしたが頓挫したらしい。

＞３００
へぇ、久里浜本線のほうが枝線だったわけね。

＞因みに久里浜へは当初浦賀から延伸しようとしたが頓挫したらしい。

そら無理でしょう、あの山越えて・・・（笑）
金かかってしょうがない。

浦賀駅を降りて横断歩道を渡ると、丁度線路を延長した辺りに、コンクリ製の盛土が残っている。
一部着工されたのか？

>>302
引上げ線になっていた。そこから延長するつもりだったようだ。
また、
久里浜延長とは別に戦後の一時期、金谷航路接続のため1キロほどの延長線
を計画したこともある。

>>301
久里浜線は今でも支線ですよ？
本線は浦賀〜泉岳寺。
編成の説明とかでよく「浦賀寄り」｢品川寄り」とかいう表現を使うのもそこからきてる。

>>303
そんな計画もあったんだ...
でも結局金谷航路が久里浜発着になって頓挫。てとこ？

>>304
金谷航路の出る久里浜港とKQ久里浜駅ってだいたい１キロくらい
離れているよな。だから場所は変わらなかったんじゃね？

＞３０４
ほほぅ。

＞３０５
あの距離がなかなか（笑）

まあ、ペリー公園に立ち寄れということで。

>>294
京成の京急、都営乗り入れ用の軌道変更の先行試験として軌道幅変更させられた新京成はさしずめスーパーシャーマン？

>>305
久里浜のフェリー航路開設前は浦賀から客船がでてました。

金谷航路、造船所も閉鎖になったし浦賀発着にしてもよさそう・・・。
大分航路は船が大きすぎて無理ですが・・・。

＞３０８
へぇ、造船所閉鎖されたんだぁ。

よう浦賀にゃ護衛艦が停泊しておったが。

昔は横須賀線にも鶴見駅・新子安駅があったと聞いたんだけど、本当？

＞３１０
横須賀線が今のルートになったのわ、昭和４８年（だったかな？）だよ。

もともと、横須賀線わ東海道本線から横須賀線へ直通する電車の通称だったのが、東海道本線の列車本数の増加と
総武線とのスルー運転のために別線＆東京地下ホーム化のために、今の運転形態になった。

品川から鶴見の間わ、「品鶴線」と呼ばれる貨物線で、関東大震災の復興時に山手貨物線とともに整備されたものだよ。

それを横須賀線が取り上げた形になっておる。

従って、東海道本線と完全分離するまでは、当然そーいう駅があったわけだぁ。

総武線は両国発着だった。
数年前まで両国駅はムダにホーム数が多かった。
(最近はいっていないのでわからない）

＞３１２
急行外房・内房って両国始発だったよなぁ。

あとわ、循環急行房総（だったっけ？）もねぇ。
キハ５８系が両国から出てたなんて知らんだろうなぁ（笑）

端頭式ホームに、ちと萌える。

今でも少しは名残が有る。

　赤い暴走特急を語る鉄板出張所はここですね!
　記念パピコ

＞３１５
そです。

赤い稲妻レッドサンダー京急（笑）

ＶＶＶＦのサウンドに乗せて（以下略）

そしてドレミファコンバータに合わせて
一等自営業閣下が品川から浦賀へとやってくる。

京急スレなのでネタ投下｡
湘南モノレールは京急と三菱重工等が関わっている｡
そしてその沿線には、三菱電機の(ry

終点の片瀬江ノ島駅にでっかい看板があるのに何を今（ｒｙ

>>315>>316
今は青いのもありまつ。京急ブルースカイトレイン（だっけ？）
ちなみに京急の会社カラーは青だとか。
今までずっとあのビミョーな赤だと思ってた・・・

　そ、そーだったのｶｰ、料理の神はグラハム・カー
　つか上京16年目にして初めてシッターよ

ぐぐっても画像が見つからないよー(つД`)
こんくらいしか無かった。どーして？

京急ブルースカイトレイン
ttp://www.trafficsignal.jp/~fujimoto/cgi-bin/joyful2/joyful.cgi?page=42

しっかし京急川崎の増結・切り離し作業の手際の良さと
従業員の練度高さは帝国海軍砲手の如し

つっかＪＲと旧営団の社員よ京急で修行してこい

＞３２０
マジかよ。

空港乗り入れでとち狂ったな（笑）

＞３２３
自動連結装置使ってるからだろ（笑）

ところでお前さんわ、沼津の「３０秒連結」を知らんのか？

特急「つばめ」が到着すると、わずか３０秒で補機を連結してたのを。
到着７分前にわ、すべての構内作業を中止して、完全な静寂の中を進入してくる特急「つばめ」
駅夫や乗客までもが息をひそめ、まさに駅全体がしーんとしてたという。

引き上げ線に待機してる補機が、缶圧いっぱいでフルスピードに近い速度で展望車に突進し、卵連結

ＪＲ西日本の、ぴょん吉電車ののび太クンたぁワケが違うんだよ？
＜鉄道省わ（笑）

国鉄復活だな。

「KEIKYU BLUE SKY TRAIN」運行開始
http://suri.web.infoseek.co.jp/keikyunews/20050314.htm

日曜日に乗ってしまった。
青いKQなんてKQじゃないやい！

>325
緑のダンナ
ＪＲ社員であってかの国鉄・鉄道省職員を誹謗しているわけでは
ござんせん（笑

＞３２７
うむ（笑）

確かにな。

　というか自衛隊と一緒で、どこの組織も上から下までいろいろあるわけで(笑)

夜中に新幹線が電気消して走るのな。
大学行ってた頃、電車なくなって金沢八景から屏風ｹﾞ裏まで電車道沿いに歩いて帰ったことがある。
地響きがするので振り返ると新幹線が。酔っ払って幻を見ているのかと思ったよ。

　漏れが聞いた噂では、その新幹線は地方から青田刈りで連れてこられた高校生が乗せられていて、近づくと窓を叩く音と
かすかに「出してくれぇ〜」という悲鳴が聞こえるらしい。

＞３３０
んん？
東急車輛で新幹線なんて作ってたっけ？（笑）

八景から逗子線（だったか？）通って、短絡線経由で逗子あたりで横須賀線に入るがねぇ・・・
＜甲種回送わ

３線軌条だよぉ。

漏れが聞いた噂では中にゲゲゲの鬼太郎が乗っていて地獄に連れて(ry

京急逗子駅は、もともと池子の弾薬庫の引込み線を延ばしただけ。

金沢八景→神武寺は軍用路線

>>332
造ってますが、トレーラで踏み切り渡って、夏島の住重から船で搬出ですな
スレに合わせると住重のあたりは、追浜飛行場跡から埋め立てたところ

>>334
ちと違うな
JR逗子→神武寺が池子弾薬庫の引込み線
湘南電鉄時代は、京浜逗子（逗子海岸と一緒になる前の）←神武寺→金沢八景（六浦荘）→横浜は標準軌のみ
おそらく大東急時代に、第一海軍技術支廠向けで3線軌条としたんじゃなかろうか
でなきゃ、東急車輛が戦後早く（昭和21年）に操業開始できないから

>>335 確かに、山の根に使っていないトンネルと橋が有り、線路が弾薬庫
　　　の方に伸びていた。

>>336
今でも使ってますがな、トンネルと橋

>>337　子供の頃、あそこでスタンドバイミーごっこをやった。

　　　　たまに列車が通るんだっけ？記憶が定かじゃない・・・

>>338
東急車輛から（まで）の回送に使ってる

比与宇トンネルで有名な比与宇長浦弾薬庫とか、造兵部とか
横須賀線は、田浦から久里浜まで多くの引込み線があったけど、
横浜以南の京急はないんだよな
軌間が違うといっても、追浜〜富岡に何かあったとしても不思議じゃない

＞３４０
京急わ、貨物営業しとらんかったからのぉ。

何もないでそ。

おい、おまいら。五月二十八日・二十九日に
横須賀自衛隊の一般解放があるぞ。
あと、三笠公園で日本海海戦百周年の
イベントがあるらしいぞ｡
今度の月末は横須賀に行かないと軍板的にまずいぞ。

>>342
別に、まずいというわけではないな。
スレ違いだし。赤い稲妻に轢(ry

砲雷撃戦用意

どうでもいいが　数箇月前軍属のウッド(曹長)が痴漢で逮捕された。
飲酒して女子高生に痴漢。やつら酒飲みすぎだ。

>>342-343
まずいかどうかはともかく、
横須賀の三笠公園へは京急で行った方がいいぞ。

>>346
何をおっしゃる、軍ヲタなら当然JR横須賀から歩くべし。

京急に、振り子式有料全面展望特急の導入を！

品川出たら、横須賀中央・京急久里浜のみの停車で三浦海岸までぶっとばせ。

当然、ゲロ袋＋全員着席シートベルトつきでね♪

>348
> 横須賀中央・京急久里浜のみの停車で三浦海岸までぶっとばせ。

　吉倉地区の海自隊員と、久里浜の陸空自隊員しか使わない希ガス(苦笑

緑は何を寝ぼけてるんだ
通常運賃であのスリルを味わえるから京急なんじゃないか。

>>349
嘘こくでね。
久里浜には陸海しかなかんべ。空は、武山だんべ。

空自さんの場合、串本や日の岬の警戒群出身の人らなら
「スーパーくろしお」で慣れてるから酔ってゲロることもないかと愚考します

＞３５０
いあ、だから金とって（笑）

＞３５２
自然振り子わ、酔うとでつ。
強制振り子わ、乗り心地がええとです、はい。

びっくりするほど傾きますが、非常になめらかです、はい。

誰か昨日・今日の日本海海戦百周年イベントで
三笠公園に京急使ったヤツ居る？

>>354
2100で馳せ参じたぜ!!

戦争イベントより、京急の久里浜工場ファミリフェスタは
家族でなければ参加できないのか？

>>356
もちろんだ。
母親と一緒に逝くがよろし。

鉄道をそんなことに使わないで下さい!

＞３５８
鉄道わ兵器です。

不要不急の旅行わやめましょう。

３人着席　決戦弁当

ああ、まさに兵器です、はい。

>>359
そんな時代でも関門トンネル開通したと見に逝っちゃった神も居るんだがな。

あと、官憲に隠れて写真を撮る事に命をかけてた香具師とか

で、終戦の日の思い出が、いつもの様に汽車は動いていた、と。

＞３６０
おお、関門トンネル開通の１番列車の写真見るとさぁ、機関車のデッキにまで人が乗ってるんだよなぁ。

混乱期でわあったが、どう観ても「ちょっと見に来てそのまま乗った」ような服装の人ばかりでね（笑）

最高の眺めだったろうなぁ。

既出かもしれないが
昔、京浜急行には第３次世界大戦を想定し、灯火管制に対応するための
ヘッドライト自動減灯装置をそなえた車両があった

＞３６４
マジっすか？

>>364
朝鮮戦争の頃に登場した、500の事？

>>366
だな

京急万歳

∩ ･ω･）∩＜ﾁﾊﾀﾝばんじゃーい！

保守じゃ

＞364
さすが軍事施設！
ﾀﾞﾑや発電所同様、外国人には撮影禁を徹底せねばのう。

緑は何処逝った？

自営業閣下は何処へ？

少しﾜﾛﾀ

【東京】東海道線東京口スレ21【熱海】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1116986984/

419 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2005/06/09(木) 21:47:36 ID:NgKtrdiX
京急は戦闘動力車輌だから脱線に強い

420 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2005/06/09(木) 22:05:10 ID:oRDITc8A
戦車かよｗ

戦闘車輌の証→アンチクライマ−
600、2100 のスカート、実は複合装甲だったりして

アパッチ並の装甲持ってそうだよなぁ。

相互乗り入れしてる都営地下鉄が華奢に見える（笑）

エイブラムスとぶつかっても、京急が勝てます。
しかも、普通「金沢文庫」行きですらです！

京急の車輌改造して
移動型対空ミサイルなんてね
レーダーも一緒に

ほら、沿線沿いに守らなきゃいけないものもあるし…

＞３７７
なんか普通列車に使ってる奴ってごっついよなあ（笑）

で、閣下はどうした？

今度は青い巨星か

保守

京急って幅が広いんだっけ、あと通過駅を減速無しで突っ切るんだっけ
と生麦に１０年住んでた俺が言って見る、スレを見たら今は急行が無くなってるそうでがっくり

生麦駅も廃止されましたよ

いや、あるだろ。＜生麦駅

まみません
勘違いでした

　まみやかも知れない…

>>387
さては毒島さんですか?

＞３７８
＞３８８

賛助　海上保安庁

Ｒネタ禁止（笑）

＞３８３

「標準軌」といって、新幹線と同じ線路の幅だよ。

東京→伊那市のスタンプラリーに京急が関係しない件について

昔酔っ払って京急鶴見のホームで快特通過の際の乱気流に巻き込まれそうになった
ほんと減速しませんなあれは

＞３９０
それが京急(笑）

ところで、京急は空気圧ポイント使ってるんか？
妙にポイント変換が早い気がするんだが。

普通列車が待避線にくねくねと入ってるの見える後続の快特っていったい・・・

>>384
>生麦駅も廃止されましたよ

デンパもいいかげんに！

>>390
しかもあのカーブで。半径何メートルなんだろう。福知山線以上かもね。

京急はとにかく早い、安い、スリル満点！
男の電車だと思う。
横浜まで某ミュージカル見に行くけど
いつも京急の快特、品川から20分で横浜
蒲田に止まるようになって五分遅くなってアレだから驚き。

>391
イヤまじで死ぬかと思いまつた
あの激走こそ、似たような印象の京成・阪神あたりと違うところで

>390
尼崎の事故発生時、真っ先に京急連想しました

福知山線の事故のときのカーブに近い、あるいはそれよりきついのは北品川−品川、
京急はああ見えてきついカーブはきっちり減速してるし脱線防止ガードも完備。

ただ京急の場合はカーブの制限速度表示だけでなく、編成両数別に制限速度区間を通過する地点が、
軌道上に表示されていて速度制限区間を抜けたら一気に再加速できるようになっている、
この辺が京急クオリティ。

>>391
一部（神奈川新町等）で使ってるよ

＞３９６
ほう。

しかし一部かあ（笑）

＞３９５
高加減速性能がええんだな。

京急ファンになりそう（笑）
＜レッドさんだぁ〜

>>397
コンプレッサやらの配置やらでどうしても高コストになるから配置出来る場所は限定されちゃう。

＞３９８
うむ。

坂本衛カレチ閣下の著書に書いてあったのお（笑）

しかし、京急のポイント転換は早く感じる。

>>399
サーボモータの性能を極限まで使ってるんでね？

>>400
いや、ギヤド装備のステッピングモータか超音波モータかも知れんぞ。

>>401
実は巨大なソレノイｄ（ｒｙ

ここで実は250ワットのDCモータと言ってみるテスト。
もちろんギヤ比は308:1くらいで。

　え?しらなかったのアプト式だよ。

転換早いと思うだろ？（笑）

マブチモーターでないことだけは確かだが。

そういえば、品川駅のポイントわ牛が棒につながれてぐるぐると回ってる力を利用してると・・・

＞４０４
アプト式わ、泉岳寺から品川に上がるときに（笑）

んで、都営地下鉄の車両が相性が悪くて「がりがりっ」ちう音とともに歯こぼれ起こして、そのたんびに保線区に
一升瓶持って謝りに行く運転士の姿が・・・

>一升瓶持って謝りに行く運転士の姿が

えーのー。

>>405
実は日本サーボとかマクソンとかオリエンタルかも知れないな。

なんか、おかしな流れになっているな・・・・・。

>>405
マブチって小型モータなら世界最強クラスだよ

＞４０８
楽しければ、それでええ（笑）

実はジーメンスで特殊開発された(ry

流れ無視で申し訳ないが昨日初めて青い京急を見た
ここ見て存在を知らなかったらパニックになってただろうな
あれはいろんな意味で衝撃的だ

スカ色に憧れる京急

＞４１２
まだ見てないが、確かにパニックになるよなあ(笑）

＞４１３
スカ色の京急かあ。

で、スカ線が身延線塗装になって・・・

いっそ恥もプライドも六郷川に投げ捨てて
京阪神ではほぼ絶滅した

　　　湘　　南　　色　の京急

と言ってみるテスト



ただし注意力散漫なﾔｼにはいにしえの大東急塗装に見えてしまう諸刃の剣

スレと関係ないけど、京急横浜にある
立ち食い蕎麦の、選べる天ぷらセットはイイ。

何種類くらいあるの？

魚で５種類
野菜で５種類

ほかほかでサクサクだった
そばは普通の駅ソバだったけど。

>>416
日によってワカメが付くんだっけ

>>416-419
おい！うまそうだぞヽ（`Д´）ﾉ

そば喰いたくなってきた

ここの169を見ると、店員同士の内部抗争がすごいらしいなw
ttp://mimizun.com:81/log/machi/kana/1057575632.html

漏れはふらっと寄って食った黄金町の「鴨せいろ」がｳﾏｰだった

>>423
黄金町には何しにいったの？

>>424
ﾊｧﾊｧ

６月３０日、京急金沢八景から倉本海事舟艇による最後の
第二海堡上陸作戦を決行してまいりました。

>>425
ご苦労さま

ｼﾞｬｰﾝｼﾞｬｰﾝ

貧乏電車には乗らない。

ＪＲ横須賀線は根性ない。
まるでそびえたつ糞だ。
台風や大雨で簡単に止まるとは情けない。
ミートチョップしても、すぐに走りだす。
赤い稲妻を見習え！

土砂に突っ込むまで特攻するのが、京急のクオリティ

＞４２９
逗子ならスカ線でしょうなあ。

三浦半島要塞２０３２


IBM(JR)と列島軍(京急)が戦うSF小説

＞４２３
んん？

それって、横浜からの併走区間で京急と快速アクティがバトルする話じゃなくって？

最近は緑も腕が落ちたな。

sir!!

酉の次期通勤車321系が、京急のよーな両端M車にするそーであります！

sir!!

事故の反省？

両端マゾ車

＞４３５
おまじないに赤く塗って、ついでに列車無線アンテナをツノ風にして・・・

通常の３倍で走れるぞお（笑）

通常の３倍でマンションに・・・　　　いえ、なんでもないです

　実際問題、京急の線路って、よく考えて作ってあるからなぁ。
　元からよく考えてあったのか、それとも偶然なのか良くわかんないけど。

＞４４０
沿線の利便性ってこと？

みどりさん。ロンドン地下鉄テロについて鉄オタとしてかたっているスレはないんでうｓか

あの地下鉄でテロがどうすれば防げたかちょっと見解うかがいたいなと

>441
　高架と地べたの使い分けとか駅の配置とか、一番感心するのは、おそらく京急電鉄の線路を
敷設した当時は、一番のドル箱だったはずの三浦半島西岸地域をばっさり切り捨てたところとか
ですねー

>>444
昭和5年当時の三浦半島西岸にどれだけの需要があったのかと小一時間

ｽﾏｿ
どっかのスレのレス番が残ってやがりますた。

＞４４２
鉄道自体の問題じゃないからねえ（笑）

語るべきものがないでしょう。

＞４４４
なるほろ。

まあ、山ん中ばっかり走ってるけどね(笑）

トンネルが多くなると「もうすぐ横須賀中央だ」と気が重くなったり

>>448
仕事か南下に疲れてる？

こどもの国線(;´Д｀)ﾊｧﾊｧ

>>449
いや、教育隊の時の心境
来たばかりの頃なんか地理関係よく知らないからトンネルを目安にしてた

東急！！　東急！！　東急！！

よろしい　ならば東急だ
我々は満身の力をこめて　今まさに振り下ろさんとする握り拳だ
だがこの暗い闇の底で半世紀もの間堪え続けてきた我々にただの東急ではもはや足りない！！

大東急を！！　一心不乱の大東急を！！

東武！　東武！　東武！

軍オタなら「とうぶ」という言葉の響きに惹かれるだろ?
泥臭いところもぴったりだ、東部戦線→東武線、うむ!!

ジーク東武！

西武！　西武！　西武！

我に強い右翼を与えよ。
まず全力をもって西武にあたれ。
総統がﾀｲｰﾎされても磐石だ！西武戦線異状なし！
空自入間基地にも直接乗り入れているし、基地祭のアクセスの良さではトップだ！

でも、野球は今シーズンちょっと調子が悪いぞ。

讃えよ西武！

４位に落ちたよ・・・orz

軍板にこんなスレがあったとは、京急は人気があるな。
旧６００系（２ドアのやつ）の快特で川崎横浜間を乗ったことがあるが
全開で特攻ってな感じで激走という言葉がぴったりだった。

>>456
そりゃあ、赤はエースの印ですからなぁ。

暁の超特急！

通常の京急の三倍

通常だけでアレなのに。

>>458
そんなに持ちageられると照れるなぁ(*´∀`)

鉄道路線よりコピペ
京急はホンダですか。

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1121280411/8
それぞれ、もし自動車メーカーが製作したとしたらこんな印象。

小田急3000　→　日産（一見シンプルだが内装や性能は結構力が入ってる。外観で好き嫌いがハッキリ分かれる。）
東急5050　→　トヨタ（ソツない優等生タイプ。平均的に合格で突出したものがないから結果的に印象薄）
E531　→　三菱　（後発登場組だが、先発組の短所を学んだ形跡がなく結局低評価。必ず後追いのメーカーに抜かれる）
東武50000　→　マツダ　（出来は非常に高いのだが、マイナーがゆえにあまり話題にならない）
京急新1000　→　ホンダ　（クルマは走ってナンボの姿勢を崩さない走り屋根性。エンジンの高回転域の音色にファンは心酔。）
京成N3000　→　スズキ　（忘れた頃に傑作を世に出す。しかし「でもスズキ（京成）だもんなぁ」という評価でトップに叶わず）
京王9000　→　スバル　（車種は少ないが熱狂的ファンが多い。デザインは古くさいがそれを伝統とする気質は似ている）

そんな感じがするんですが。

保守

軍事ｦﾀなら
東急こどもの国線

弾薬庫(;´Д｀)ﾊｧﾊｧ

決して「こどもの国」で反応してはいかんﾜｹだ

今は横浜高速鉄道とかいうつまらん名前になってなかったっけ？＞こどもの国線

東京メトロとかいう
とろくさい名よりはましな気がしてしまう。

　やはり、帝都高速度交通営団を、ゆとりモンスターに媚びた名前に変えたのは敗因だよなぁ。

おまいら帝都が付けばどうでもいいんだろ（ﾌﾟｹﾞﾗ

>>466
元からだろ

帝都万歳

京王も京王帝都に戻せ

磐梯急行電鉄万歳

東急　→　帝都急行(帝急)
東武　→　帝都東鉄道(帝東)
西武　→　帝都西鉄道(帝西)
小田急　→　帝都小田原急行(小田急)
京成　→　帝都成田鉄道(帝成)
JR東　→　JR帝都
東京メトロ　→　帝都メトロ(帝メト)

帝都万歳 age

「帝」とか、「皇」の字を見ると
頭の血流が上昇し、
衆愚を啓蒙したくてたまらなくなる人がやってきますよ。

>>474
営団は元に戻せばいいぢゃん。
そんな変な名前ぢゃなくて。

>>466他
ｽﾚ違いだが、こどもの国線とみなとみらい線は
どちらも横浜高速で同じ会社だね。

地震でいっとけダイヤ発動中！

京急稼ぎどきだな！ｗ

ダイヤがぐたぐた似されてしまうことを考えると、
人数掛ける二十円貰ったところでちっとも嬉しくないんじゃないかな

地震の際に思ったが
京急ってダメージコントロール強いよな
長門並か？

>>482
一般的に私鉄は比較的ダメージコントロールはしっかりしていると思う。
JRはダメだな。ちょっとくらっただけでダメ。まあ、理由はあるにせよ。
ふいんきとしては飛(ry

ＪＲの場合は所帯がでかすぎるのと、その割りに人を減らしすぎて従来のマニュアルの不備を
人間の判断で補っていたのが指令系統と現場がグチャグチャになってボロがあちこちで出てるのが現状。

私鉄、特に都市部のはＪＲと比較すると小所帯のうえにダメコンのための人とモノを維持できるお金があるからと思われ。

まぁ確かに。ＪＲは他と比べるとデカ杉だからなあ。
東西に会社を分けた(JR東日本、JR西日本)とはいえ、ねぇ？

>>485
東海のこともたまには思いだしてやってください

>>486
申し訳ございませんでした。
以後、気をつけます。

そこでJR東から都内を分社化してＥ電の復活ですよ

>>488
そんな事したら地方は軒並み第3セクターですよ。。。

>>488
恐らく境界駅を巡って当然ウチの駅も「都内」になるんだろうなと
自称都内の川崎市と松戸市と浦安市と川口市が抗議してグダグダになりそうな悪寒。

>>490
川崎市民は謙虚だと思う。
某歌の「神奈川の先っちょ」を受け入れていたし。

京急百貨店で京浜急行のイベントあるみたい
吊り広告出てた

神奈川みたいな左翼政治家の巣窟のような地域は鉄道が移動の生命線だな
道路整備ぐらいやれやｺﾞﾙｱ渋滞ばっかで車が使えん

>>493
現総理は地元へのインフラ投入には消極的だしｗ

そういや神奈川出身だったんだよな総理
すっかり忘れてた。

特に横須賀な。

港の小泉　コイズミ　よこすかー

あんた、横須賀のなんなのさ

追いかけて横須賀〜♪
あの人が逃げる〜♪

そりゃぁもう、大騒ぎ！

小泉の実家の周りは、ボロ屋とヤクザだらけだな。

マンセー

保守進行

解散総選挙で横須賀は暑い

まあ総理は地元に帰る時間などまったくないだろうね・・・

加えて、長崎、千鳥ヶ淵に行って、靖國で〆という8月ツアーの日程もあるからな。

>>312
前は臨時電車ホームれ年に数回使っていたけろ、いまれは資材置き場になっているのれす

ろーれもいいけろ大江戸線の両国はＪＲから離れすぎなのれす

>>312

両国駅はここ十数年　２面４線＋保線車用引き込みですよ

>>507

新聞搬送電車はほぼ毎日旧快速線ホーム使ってますが何か

京急たん
ttp://keikyu.t-square.jp/syako/company/keikyu.html

保守進行

http://society.2ch.net/test/read.cgi/jsdf/1044765253/


13 ：緑装薬４ ◆.4aL5K3vps ：03/02/11 19:23
そっかぁ・・・
いいな、民間わ。客を選択する自由があってね。

こちとら、災害派遣で埋まってる御仁に、いちいち主義思想納税額聞いて
お断りするこたぁ出来ないからねぇ。

それが出来ていれば、おすたか山でガキ１人救出せんで済んだものを・・・


14 ：( ゜Д゜)ハァ？ ◆RUpGmHkBYM ：03/02/11 19:25
>>13
そういういい方は、救助にあたった方に失礼だと思う。


15 ：専守防衛さん ：03/02/11 19:25
>>13
お前パンピーでヒッキーだろ？

ガキ１人救出せんで済んだものを・・・
ガキ１人救出せんで済んだものを・・・
ガキ１人救出せんで済んだものを・・・
ガキ１人救出せんで済んだものを・・・

そして今日も爆走する。

おまいら、横浜駐屯地は無視か？
地連も中央輸送業務隊もあるというのに

どんどん書き込んでくだはい

平沼駅あとを見学に行きました。
周囲は囲まれていてほとんど見ることが出来ませんでした。
ホームに上がる階段が真っ黒に焦げていた。

悲しい空間でした。

保守進行

日本最大の回遊水槽を持つ水族館を初めにつくったのは、京急。

京急と相鉄と小田急と京王が東京急行に再合併して新「東京急行電鉄」を

そんなものいらない。

　何で東急なんぞに、赤い暴走特急の誉れ高い京急が合流せんならんねんや。
　おとなしくハンズでも経営しとれい。

>518 夏休み明けなんで、体の調子がまだ戻ってないのかも…
一日休むと元の体に戻すのに3日かかる。

東京
横浜
特急
急行

ということで、むしろ京急が東急を買収するべき

京急の株主には堤系企業が多いからねえ
下手すりゃ東急は西武の軍門に下る事になるから無理でしょ

じゃおなじ芙蓉Ｇということで、東武が西武と合わせて購入

保守進行

（　・∀・）つｱ､ｾﾞﾝﾎﾟｳﾖｰｼ

⊂（・∀・　）ｱ､ｿｸﾒﾝﾖｰｼ

m9（・∀・）ｱ､ｲｯﾃﾖｰｼ

今度の大井のトゥインクル10Rは何が来る?

耐えよ!!
ttp://www.bounce.com/news/daily.php/6027/headlineclick

保守進行

何かオサレな京急を目指しているらしい。。。。

「ブランド化」という言葉に敏感に反応する兵ちゃんにワロタ＞＞今日のWBSでの京急オサレ化計画

保守進行

保守進行

子安でグモキテタ模様

保守進行

http://www.jvcmusic.co.jp/quruli/

PVに萌えた。つうか、愛されてるなあ…＞ＫＱ

保守進行

今月上旬にも三崎口〜油壺の免許返上

ただし、用地確保がうまく行けば再申請もあるらしいが、その際にはルート変更の可能性も。

保守進行

ＪＲの鶴見線は京急電鉄が買収して、直通便を増やすべきだ。
羽田空港発−海芝浦行き、などという電車には誰も乗らない
代わりに軍需物資が満載されているだろう。と思ったが確か
JRと京急電鉄はレールの幅が違う（京急は広軌だったと思う）
ので、これは実現不可能だ。京急電鉄が戦時下で国有化され
なかったのは、おそらくこれが原因ではないか？
の

>540

南武支線のこともたまには思い出してやってください

そうすると我が南武支線も京急が買ってくれたらもちっと
便利になる予感が
ぐるっと延ばして大師線と連結！ｵｷﾆの桜本の焼き肉屋に
電車で（いまは自転車）いけるよーになる。うれしい！

南品川住人だが、モノレールは馬鹿高い割りに時間がかかる。
羽田に行くには京急だ。間違いない。みな、品川で乗り換えヨーシ！

つ川崎市電復活

保守進行

最近の京急のCMは好きだ。特にくるりの歌。泣けてくる。

保守進行

電車でＧＯの京急バージョンは出ないの？
ゲームにするには難しすぎるの？

>>547
有るよ。
Train Simulator Real THE京浜急行（三崎口〜品川・羽田空港〜品川）
と
Train Simulator 京成・都営浅草・京急線（羽田空港〜成田空港・京成上野〜成田空港）
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/Train_Simulator_%E4%BA%AC%E6%88%90%E3%83%BB%E9%83%BD%E5%96%B6%E6%B5%85%E8%8D%89%E3%83%BB%E4%BA%AC%E6%80%A5%E7%B7%9A

湯ったり乗ろうが見たら、激怒しそうなスレだな。

>>548 ありがとうございます。
ＰＳＰ買って一緒に東急バージョンをやってますが、オーバーラン
してしまいます。
京急は、すっこんでろど素人という調子になってしまいそうですね。
ＪＲ西日本バージョンより怖そうです。

さんざん出てるだろうけど、あのヤケクソみたいな速度は何なんだ
ガキの頃通過列車の風圧で吹っ飛びそうになった

しかも雨降って日が暮れた時に南太田とかで各駅待ってると死にたくなる
人いねえし暗いし・・・人ならざるものの気配がするぞ

乗るたびに長靴が焼けたような臭いがするなぁと思ってた
モーターの臭いだとわかるまでしばらくかかった
そして冬場は座席が熱い。ヒーターの度を越えて熱い
足元にはワンカップのカラ瓶が転がり、網棚にはスポーツ紙じゃなくガチの競馬新聞
朝は釣り人とリーマンと紺の作業服のおっさん
圧死者が出ないのが不思議な乗車率

そんな俺は東横沿線に越してから、物足りない毎日
速度遅いんだよ！こちゃこちゃ停まり杉なんだよ！英語アナウンスなんかいらねえよ！
各駅と急行の差がほとんどねえよ！そんな駅の飛ばし方で特急名乗るんじゃねえよ！
降りてダシの匂いがしねえ駅なんざ駅じゃねえ！

>>552
＞足元にはワンカップのカラ瓶が転がり、網棚にはスポーツ紙じゃなくガチの競馬新聞
＞朝は釣り人とリーマンと紺の作業服のおっさん
なにその阪神。

>>553は日の出町−黄金町を知らない人間だな

花月園、平和島、大井モナー

>>552
東横特急の遅さに怒ってもしょうがないぞ。なんせアレがデビューした当時運転士が喜んで飛ばしすぎて
しょっちゅう渋谷行きなら当時通過駅だった中目黒に、下りなら停車駅の自由が丘の一つ前の都立大で
ドア開かずに時間調整で止めてたからなあ・・・ホームの客の白い視線が突き刺さる突き刺さるｗ

保守進行

工業地帯から海岸線まで爆走する広軌道は有事に物を言うだろう

軍用施設　萌え〜

>>558
貨車が無いのでどうしようもねぇっす

終戦後海軍航空隊のあった、京急富岡と杉田の間に鳥見塚という駅があったって本当ですか？

戸部方面から見て横浜の手前に空襲による廃墟があるのは有名だが
京急ならではの雑な保管（放置と同義）により
小学生時代は資材置き場だと思っていた

>>562
つかほんとに資材置き場だったりする。

>>561
どうやら、本当らしい。
ttp://www7.cds.ne.jp/~lully/mon_ami/archives/1997/05/post_11.html

そんなこともしらねーのか！！

かみおおおかの真ん中の「お」は有事の際に徴用される

今、横須賀線接触事故でダイヤが大幅に乱れているけど
京急で振替輸送とかやっていないの？

先先日だったか、初めて人身事故での遅延をアナウンスしているのを
聞いた。
あの爆走列車に飛び込んだのだらうか？

>>568
能見台の話だろ
赤い戦電車　怪特のボデーがへこんでたから
20mmを撃ち込まれた位バランバランではないかと・・・

さういや、最近やけに警笛鳴らしてたな。そのせいか。

噂では、万引き少年を制圧した業物列車だったと聞く。
つまり、撃墜マークが☆☆だ

京急の車両に撃墜マークなんてつけたらえらい事になりそうだ。。。

ひょっとして撃墜王なのか？

エースのｳﾃｼとか居そうで。。。。

　　　　　　　　　　　　 ／/
　　　　　　　　　　　／／／）
　　　　　　　　　 ／,.=ﾞ''"／　　　　　　　_,r'三￣｀ヽ､
　　　　　　　　　i f　,.r='"-‐'つ　　　　 /ﾍ/"￣ﾞ＼,ミ＼　　
　　　　　　　　 /　　　_,.-‐'ﾞ~　　　　　,! ､!r r｡-r　ﾐ　　 i　　 ←快特運転手
　　　　　　　　,i　　　 ,二ﾆｰ;　　　　　ﾄﾞﾂ ヽ￣　　fハ, il　　
　　　　　　　 ﾉ　　　 ilﾞ￣￣　　　　　 l ｰ-＿ﾞ　　　,､/ /
　　　　　　,ｲ｢ﾄ､　　,!,!　　　　　　　　　ﾞ! )二｣ﾞ　　,!i　Y　　＜ウホッ、やーりぃ！
　　　　　/　iﾄヾヽ_/ｨ"＿＿＿.　　　　　ヽ.t　　_／,!　 i
　　　　r;　　!＼ヽi._jl/ﾞ_ﾌﾞ,ﾌヽヾｰtｰ:､__　,ﾄf-≦-=､＿,L
　　　 ∧l 　 ＼ﾞ7'ﾞ .j!/ / ／＼jr=ﾆ:ｰ-ﾞ┴､　ﾞﾐ三ヽi]l｢/l　　　　　　__＿__
　　 ./　i !　　　＼.// /./　 .／　　　＼　┌‐ヽミ≦‐十'"!　　　　r",.-､,　＼
　　/　　iﾞi　　 　 / ￣￣￣　　　　　　 i　.l ｯｰ-､＼_ミ｢彡ﾞ'ｰ=‐ (_.人　ヽ._　ヽ
　ノ　　　ヾ､　　/　　　　　　　　　　　　i!　!　＼_￣i　i l r‐へ.__　ゝ.　＼　　 /
/　　　　　　ﾞ''y'　　　　　　　　　　　 　 l　.i　 ､　l　 !.j .l l ｢,＞　（　 ＼　　 人

京急の総撃墜数っていくつなんだろ？
出来れば、他の鉄道と比較してみたい。

藻前ら　檄ワロス。

運転台の、客室からは見えない位置に『☆☆』とか書かれてたりして（ｗ

多分やってるだろう。でも、鉄道ゆかりの神社のお札あたり。

>>576
ちいとふるいが
ttp://www004.upp.so-net.ne.jp/kuhiwo/dazai/rosenbetsu.html

以外と京急少ないね…


撃墜数１毎に昇進とかあれば………

　　　　　　　　　　　　 ／/
　　　　　　　　　　　／／／）
　　　　　　　　　 ／,.=ﾞ''"／　　　　　　　_,r'三￣｀ヽ､
　　　　　　　　　i f　,.r='"-‐'つ　　　　 /ﾍ/"￣ﾞ＼,ミ＼　　
　　　　　　　　 /　　　_,.-‐'ﾞ~　　　　　,! ､!r r｡-r　ﾐ　　 i　　 ←快特運転手
　　　　　　　　,i　　　 ,二ﾆｰ;　　　　　ﾄﾞﾂ ヽ￣　　fハ, il　　
　　　　　　　 ﾉ　　　 ilﾞ￣￣　　　　　 l ｰ-＿ﾞ　　　,､/ /
　　　　　　,ｲ｢ﾄ､　　,!,!　　　　　　　　　ﾞ! )二｣ﾞ　　,!i　Y　　＜ウホッ、やーりぃ！
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　ノ　　　ヾ､　　/　　　　　　　　　　　　i!　!　＼_￣i　i l r‐へ.__　ゝ.　＼　　 /
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>>581
京急はマスコミに察知されないのも多いから一概にそうと言い切れん。

基本的には片付けるの早杉だしね。

そのネタ、これくらいで。

人身事故ネタ好きなら鉄板のグモスレいけよ
京急は速すぎて怖いからグモ少ないんだよ

>>584
そのスレからきますた。貼っておきます。
【ｸﾞﾓｯ】人身事故スレ◆かいじ118号【ﾁｭｲｰｰﾝ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1130213780/

>>582
京急は、無線が長波誘導無線で、隠密性にすぐれていると言うのも察知困難の一因かと。
潜水艦通信とかよりは、周波数高いみたいですが…。

準潜水艦級の隠密が４〜５分ごとに駅に現われるのか……
北朝鮮もｶﾞｸﾌﾞﾙだな。

乗員乗客合わせて５００人以上だから
潜水艦より貴重だわな。

そして撃墜マーク☆☆つき…
これだけ条件が揃ってるとかえって笑えねえ…
京急で通学してるのに…

スターリングラードに向かう、貨物列車に乗ってると思えば気分はウラーではないか。

　日テレ日テレ〜♪

>>590
あんたここにもいるのかいｗ

これは快速特急だ！　釣り人は降りろ！我が軍の勇敢なサラリーマンの専用列車だ！　
目的地は品川！わが軍の兵士専用列車だ！　
東京と神奈川の人民よ京浜急行電鉄に乗れ！最後の血の一滴まで乗れ！

聞け！安針塚の母からの―　前線の息子たちへの手紙である！
我が子ヴァロディアよ。お前は京急のために命を捧げている。お前は決して優先席に座らない子です。
お前は皆の誇りです。父さんも兄さんも立ちました。　ファシストに制裁を！

空いている席に座れ！座席は2人に１つ　席を持たぬものは立て！
席を持つものが降りたら、後に続く者が座席にすわるのだ！

>>592

Warata

>591
　横監隷下の部隊に所属したことのある人間は必ず利用する列車だしねー

保守進行

京急ではなかったと記憶しているが、
ある寝不足で疲れていた日の朝、
電車が揺れたときに、脳内だけで言ったはずだった
「3号車4番吊革死守!!!!」
を実際に口に出してしまったことがあって、車内の失笑をかったなぁ

漏れも寝言を逝ってるから、気をつけねば。
全速前シーン。むにゃむにゃ

保守進行

都営線の薄汚れた不恰好な車両を泉岳寺で引き継いだ
京急運転士は欝になるのでせうか？

>599
北総公団鉄道だっけか？
あの車両も痛くね？ちなみに生麦在住民っす

都営線の気もい形よりはましかも。
あのダンダンしたフロントはちょっと気に入ってる。

保守進行

大師線のこともたまには話題にしてやってください。

ついでに穴守線もたまには語ってあげてください。

エアポート快速の事もたまには語ってあげてください

京成逝くと種別下がるのがなぁ。。。

ド〜レミファソラシ〜♪

>>603
700形消えちゃうんだな。

さよなら700形ホームページで発表
ttp://www.keikyu.co.jp/press/2005/20051110_2.html

赤い色を塗ると早くなるらしいよ。
東アジア＋で誰かが言ってた。

>>592
すまん、車での移動が基本な漏れには京急＝氏ね、だ。
もう１０年は乗ってないし、これからも乗らんな。意地でもなw
とっとと地下に潜りやがれと小一…

車で移動するお前＝氏ね　だよ。

　というか、京急沿線つうと、土・日、あるいは平日でも朝夕横須賀の外れから
横浜までぎっちり自動車でつまってる16号線とか、バカ高い通行料金徴収
するくせに、そこいら中穴ぼこだらけの横横とか、ろくな道路がないのに
自動車一本槍って、日産あたりのセールスマンくらいしか居ないのでは(苦笑

>>610 通常の各停の三倍

通常の３倍の衝撃力で万引き小z(ry

ぐんもーっ☆

700系12連の快特の夢を見た

>>617
以前はあったんだよな。

700形のあだ名は赤い棺桶だったけか？

>613
海の人に敬礼！

京急沿線で自動貨車による部隊運行を企図するものは
泥濘の東部戦線で装輪部隊による補給に固執するのと
同じ愚行であります。

しかし、小官のすまう家の前の踏切はトレーラー部隊に
とって鬼門なんですけどね。
車高をいじった改造車もガリガリと音をたてていたりなんか
します。

京急、起点から50キロ付近の通過人員は小田急小田原線並で関東私鉄
最多クラスだな。

　京急の起点って、品川?横須賀中央?三崎口?

品川

　なる〜、それで「上り」「下り」になるわけか。

保守進行

都営線は泉岳寺で京急にひきつがれるのだが？？？

>>626
品川ー泉岳寺は本線の支線扱い。

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%BA%AC%E6%80%A5%E6%9C%AC%E7%B7%9A

>>627
納得！

>>627
ほほう。知らなかった。

もともと京急沿線住民だったが大学進学にともない、一人暮らしを始めたので、
最近ぜんぜんのってない。
中高と京急通学だったから、あの赤い車体が懐かしい。


しかし、2年位前からでたブルー京急とLED方向幕はどうしてもいただけない……

保守進行

京急の車両も真っ赤から真っ青になったり大変だな。

LEDはカラーだから良いや。青いのも一部だけだし・・・
でも、ステンレス無塗装だけは勘弁。

むしろオールチタン製きぼん
日本初車両別料金導入ｗ

>>634
そんなことは京急クオリティ的に有り得ん

>>613
首都高が八景まで延長されてから横須賀いくにも
横横なんか使わなくなったな。
あんなバカ高い道路使わないよ。

御用邸いくにゃ横横が便利なんら

全木製車輌だったらどうだろ？
暴走京急にふさわしく速度増加が見込める鴨。

木製車体では万引き少年や自殺者の特攻に対抗できないので
ぜひセラミックの複合装甲にチタンのフレームを・・・

「さすが京急だ、快特に飛び込まれても一筋の傷もついていないぜ！」キボンヌ

リアクティブアーマー付けよう。

イスラエルに魔改造車輌発注するのも有りかな？

>>639

　×　特攻

　○　テロ

>>639-640
　控えめだな。

　むしろマインローラーつけようぜ

京急は専攻防衛に徹します！

ところで万引き少年って何メートル吹っ飛ばされたの？

マインローラー装備で暴走する快特　萌え・・・

京浜防衛急行　萌え・・・

保守進行

もうすぐ７00ともさよなら、、、

特急「ミートチョッパー」

エアポート快特「GO TO HEAVEN」

なんとなくSPEEDの歌を思い出してしまった・・・

700系か
発車するときのあの衝撃がたまらなかった。

270キロで走行か

京急カードのパンフレット表紙に載ってるイラストの女、許せん。鼻がない。

あれは、「もっと加速とスピードを！」と京急全社員が考えたために
鼻を省略したに違いない。　空力的に理にかなっている！

（・∀・）ｿﾚﾀﾞ!!　

保守進行

roop 655

走行中「アイちゃん好き」　運転士が奇声、乗客騒ぐ
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20051201-00000147-kyodo-soci

東京メトロ東西線の運転士が走行中に奇声を出し、不審に思った乗客が西葛西駅（東京都江戸川区）ホームで非常通報ボタンを押す騒ぎがあったことが１日分かった。
東京メトロによると、１１月３０日午後９時半ごろ、中野発西船橋行き普通電車の運転士（４１）が運転中、「アイちゃんが好きだ」などと、意味不明なことを大声で叫んだらしい。
西葛西駅で停車した際、乗客が非常ボタンを押し、駅員が駆け付けたが、異常が認められないため、運転士は妙典駅（千葉県市川市）まで運転した。
東京メトロ側の調べでは、運転士が飲酒などした形跡はなく、騒ぎについて「独り言を話す癖がある。
乗客に迷惑をかけた」と釈明した。運転士は過去に処分歴などはないが、しばらく運転勤務から外す方針という。
（共同通信） - 12月1日17時22分更新

京急運転手は叫んだりしません。

京急運転手は抜き去るJRを横目で見ながら
ニヤニヤする程度です。

快特　侵攻！

快特と書いとく

つーか、快特とか分かりにくいべ。
沿線住民の脳活性化でも狙ってるのか？

いんにゃ、特別急行よりゃましだべや。

京急の快特は、ただの特急ではなく快感特急ですよ

(ここに書いても良いネタなのかよくわからんけど.....
以前700の引退間際に大師線で700の最期を堪能した後に横浜に向かうべく特急に乗ったときのこと。
川崎を出て暫く抑速を喰らったかでﾏﾀｰﾘ走行していたら231に抜かれ、209にまで抜かれたときに
狂ったように加速を始め、横浜到着の時には231とほぼ同着だった。

....と板違い気味につきsage

ＫＱ沿線住民っすけどアメ兵の行儀の悪さはいかがなものかと
２リッターの缶ビールをがぶ飲みすんじゃねえよ、酒くせえ！
あいつらの前に一度米国陸軍大尉の制服で立ってみてえー

あと防大の生徒、ポケットに手を突っ込んでだらしなく歩くんじゃねえ
国軍の中枢をになうわけだし、陸士海兵生徒のごとく躾を大学校内で
しろと小一時間問いつめたい

少年工科学校の生徒も同じく足をだらしなく投げ出して座るんじゃない
国軍の縁の下の力持ちである下士官・准士官として国防という崇高な
仕事に従事するわけだからな

>>667
DQN米兵逝ってよし
まで読んだ

...それにしてもほんとマナーの欠片もないなあの辺の連中は。
里帰りする度に思う。

京急車内で聞こえる米兵の子弟の会話が何語か分からない件について

アメリカ英語より高い周波数を使ってフランス語を話しているように聞こえる

>>667
以前横須賀の某所にお世話になった時、防大生と小工の生徒を見かける度に貴方と同じ事を考え余計にムカついたよ。
ひっ捕まえてボコボコにしたろかと何回思ったことか。

保守進行

おれも京急沿線に住んでるが、京急のイメージって
客層は、波止場人足、金曜の夕方は米兵、堀の内のオネ〜サン、
三崎へ急ぐ釣り客、ってかな？
京王や小田急には見られない客層だね。　あと、あんまり芸能人とか住んでないし
学生の下宿でも京急沿線は紹介なかったな〜

>672
まーしかしＫＱ沿線に住んで（しかも線路ッ端・踏切横）就寝時間が最終電車の
音と踏切の音（たまに１５号線の珍走の音も入る）、いろんな会社の工場の煙突を眺め
ながら朝のコーヒーを飲んで丼飯に生卵をぶっかけて掻き込んでＫＱ線路の横
の細い道を歩いて職場に向かう、職場も思いっきりＫＱ沿線

ちなみに堀之内・南町のおねーさんはおれんとこ近くのワンルームが借り上げ社宅
状態でタクシー通勤だよ。あそこらの賃貸マンソン物件でペド可のワンルームは風ちゃ
んが多いあと１ＤＫに大人数ですんでるピーナも多いな。で、ピーナでも風ちゃんでも
ゴミ捨て場で顔合わせれば普通に挨拶してたりしてその横でアルミ缶をあさってるおっ
さんもいるわけ。

んで、あそこらの風ちゃんの髪をセットつかカットしいるのが元キャバの漏れの彼女
だったりするのもＫＱ川崎の味

在日も多くて家の玄関の横で樽にキムチを漬け込んでいるし、あのキムチなら寄生虫
関係ないから安心、漏れの同僚の彼女は在日でそこの家製のキムチがウンマイ

在日社会と通じると自家製マッコリなんてもんが手にはいるがこれは極上だな
店売りの１００倍うまいよ。

おれの住んでるＫＱ沿線は段ボールと鉄屑とアルミ缶や古新聞が瞬時に消えるリサイクル
先進都市かもしんねー

クズヤークズヤーって自転車で叫んで営業してるおっさんもたくさんいるしな。

なんじゃそら、横浜以北は「じゃりんこチエ」レベルなのか？

>674
そうだよ、住人の俺がそう言っているし
実際そうなんだもん特に梅屋敷から子安あたりが
こーんな感じかも
生活しやすいって

横浜南部の住人だが、それは当てはまらないもんでな。
新興住宅街多いし
そうかぁ嫌だなあ、横浜〜品川間は・・・

>676
いやいや住めば都って諺は横浜〜品川間の
ＫＱ住民の為かもしれん

住み心地いいよ。１５号線とＫＱに挟まれた地帯って
最高っす

>>673
極端な差別意識さえなければ楽しげにすめそうなところですな

>678
とーぜん一栄一落、人生の妙味つーのが堪能できるのがＫＱ川崎周辺すよ

今晩あたりはツレと白さんとこの冷麺でも喰いにいきますわ
８９３さんの事務所前なんだけどとにかくあそこのおばちゃんの冷麺ウンマイ

本籍地で教育召集でもあった日にゃ雑多で痛い職種で一個大隊編成可能
川崎土木工兵大隊、ＫＱ社員が主力の鉄道連隊（これは仕事も速いし戦闘力も
ありそうだぜ）
結構技能の高い町工場もあるから各種兵器修理専門部隊ってのも編成出来そう
だよ。

川崎特設慰安大隊なんてのも出来るわな

青砥とか高砂とか、印西牧の原とか印旛日本医大やら成田空港とか、
羽田空港に降り立った地方の人間を混乱に陥らせる行き先の電車に乗って
トンネルを抜けた先も似たような雰囲気だよな
町工場の職種が微妙に違うかな

京急は品川から三崎口まで路線長が60キロ以上あるから、結構、風景・雰囲気に変化があるね。

うむYRP野比〜三崎口は旅行気分だ。
堀ノ内〜浦賀もなかなか

保守進行

>>676
>>677
おれは、青物横丁に、いや新馬場のほうが近いかな、住んでるが、学生の頃
住んでいた、京王線や小田急沿線とちがって、ど〜みたって、アレですな
貧民街と墓場と賭博場と夜のお姫様、貧乏なアメリカ軍兵士、波止場人足の
御用達電車って感じだな。それに、KQの赤って、人気があるらしいがな〜んか
赤じゃなくって垢って感じじゃない。
そんな、オレでもKQ沿線はオレの町って感じ〜♪

>684
ウホッ青物横丁我が家の菩提寺がある
仙台坂が戦前に我が一族が住んでいた。
んでいまもKQ沿線の漏れがいる。
山内容堂公墓所をみあげて〜１５号をあるく〜
お買い物は大井町阪急ですた〜

中学生の息子を持つ母親です。
最近息子に新しい友達ができたらしいのですが、いったいどんな相手と
付き合っているのか見当がつかず困惑しています。
よく電話で話しているのが聞こえてくるのですが、
「けよ」「うや」「ひがはす」「103」「おはねふ」「まやけん」「もは」
などといったまったく意味不明の言葉や数字ばかりで、どういう話を
しているのかまったくわかりません。

難しい年頃の子を持つ親としては、何か悪い仲間に引き込まれたのではないか、
いかがわしい宗教にでも誘われたのではないか、などと悪い想像ばかりが
先に立ってしまいます。
直接問いただすべきなのでしょうが、反抗期の真っ只中のことゆえ、何か聞けば
反発されるばかりなのが目に見えています。
どうか皆様のよきアドバイスをお願いいたします。

>686
もう手遅れです。
「悪い仲間」や「いかがわしい宗教」どころではありません。
一刻も早く真人間に立ち戻ってくれることを願って止みません。

>>686
その友人は単なる鉄道オタクです。変な単語に聞こえたのは鉄道用語です。
臨時であまり走らない列車が走る日は平日でも学校を休んででも行く程度しか問題は無いので安心して見守ってあげて下さい。

＞６８８
オリエント急行のときは、マジで学校休もうかと思ったが（笑）

さすがに止めた。

>>684 京王や小田急も垢抜けなくないか？
やっぱ山の手は東急！

京急（神）に比べると、東急はドクソ鈍いし車両が安っぽい。

>東急
今はどうか知らんが、６月までは意地でも空調をかけないケチくささがイヤだ。
それにあの詰め込みで背骨をやられた恨みは忘れんぞ。

他社はどうでもいい

ちょいと前には、年末ともなるとKQ線、八丁畷あたりでよく、人を轢いてたね、
おれも、会社帰りに最後部に乗ってて契れた手や足を、線路沿いから脇に置いてるのを
暗がりの中で車掌さんがやってるのを見ました。
クリスマスイブの夜でした、もう何年も前になるのかな

年の瀬にこの世を儚んだ人の　最後の悲しみを受け止める・・・
それがKQｸｵﾘﾃｨ

>694
その轢死体処理をしている横の住処でコーヒーとアゼリアで買った
ケーキを２４日に喰らう漏れがいる。

あとＪＲ川崎駅アゼリア入り口の趣味期限ギリの菓子パン特売と
カステラの耳（海軍用語でパンの耳をアーマーと呼ぶあの部位）
のみのパック品とかウンゴイもの売ってますわな。

保守進行

やっとスレ見つけた……(前に探した時なかなか見つからなくて落ちてたと思った)
＞一等自営業氏・緑装薬４氏
なんとか４月から無事職に就けることになりました。報告遅れて申し訳ありません。

おめ

>698
むろん貴官の職場はＫＱ沿線なんだろうな？
そうであってくれたら本官としてはうれしいのであるが

軍板になんでこんなスレがｗ

実家が六浦で、中学高校は六浦から泉岳寺に通ってましたよ。
帰りは品川始発の快特の先頭車両にのて、メーター眺めてるのが好きだったｗ

一回、なんかイカレた運転士がいたなぁ。
川崎で5分近く停車したかと思えば、減速区間以外は最高130km/hで爆走、
新逗子行きに乗り換える金沢文庫に着いたときは、定刻より早かった。
あの運転士はいまでも電車動かしてるのかな…。

富岡で対向の快特が人はねて、片付けた直後にゆっくり通過したときの、
待ってる女子高生の「やばいもんを見ちまった」って表情とか、忘れられん。

「か・い・か・ん」
by女子高生

>>699-700
ありがとうございます。
＞むろん貴官の職場はＫＱ沿線なんだろうな？
残念ながら東京メトロ某駅が最寄の会社です。

予想　中目黒乗換えのメトロ日比谷線

KQの若い職員、とくに電車乗務員には坊主頭が多いのはなんでだろ〜？

空気抵抗を少なくして

供養のために僧籍を(ry

>>701
たしかにその運転手は逝かれてるかも試練が、積分を暗算するつわものかと？

快特の川崎って普通車との接続あるよな
川崎で5分も止まったんなら、接続の普通も遅れて
まずいんじゃないか？
下りで川崎の次の待避駅は生麦、けっこう距離あるよ〜な

そこの快特、さっさとでやがれｺﾞﾙｧ!! と3回ぐらい怒られてた。
ようやく出たかと思ったら、脱線すんじゃねーかってぐらいに飛ばした。
いまだになんであんなことしたのか不思議で…。

よく有ること

>>710
一歩間違えば、ﾀｶﾐｰになってたﾖｶｿですなｶﾞｸｶﾞｸ(((;ﾟДﾟ)))ﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

京急のウテシはニュータイプなので(ry

　来年の3月から京急にsuicaで乗れるようになるので記念カキコ

>>714
ほう〜
そうかい、じゃあ、オレもsuicaちゃんに仲間入りとかね

>715
　記事〜♪

Suicaで地下鉄、バスにも乗れる――2007年3月から
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20051222-00000007-zdn_ep-sci
Suica
　埼玉新都市交通　　　　　東京モノレール　東京臨海高速鉄道　東日本旅客鉄道
　ジェイアールバス関東　仙台空港鉄道

PASMO（鉄道事業者）
　伊豆箱根鉄道　　　　　　江ノ島電鉄　　　　小田急電鉄　　　　　　京王電鉄
　京成電鉄　　　　　　　　　京浜急行電鉄　　埼玉高速鉄道　　　　　相模鉄道
　首都圏新都市鉄道（つくばエクスプレス）　新京成電鉄　　　　　　西武鉄道
　多摩都市モノレール　　東京急行電鉄　　東京地下鉄　　　　　　　東京都交通局
　東武鉄道　　　　　　　　　東葉高速鉄道　　箱根登山鉄道　　　　　北総鉄道
　ゆりかもめ　　　　　　　　横浜高速鉄道　　横浜市交通局　　　　　横浜新都市交通
　関東鉄道※　　　　　　　千葉都市モノレール※　　　　　　　　　　　舞浜リゾートライン※

PASMO（バス事業者）
　伊豆箱根鉄道　　　　　　江ノ島電鉄　　　　小田急バス　　　　　　神奈川中央交通
　川崎市交通局　　　　　　川崎鶴見臨港バス　　　　　　　　　　　　　関東バス
　京王電鉄バス　　　　　　京成バス　　　　　京浜急行バス　　　　　国際興業
　相模鉄道　　　　　　　　　西武バス　　　　　立川バス、千葉交通　東急バス
　東京都交通局　　　　　　東武バスセントラル　　　　　　　　　　　　　西東京バス
　箱根登山バス　　　　　　日立自動車交通　富士急行　　　　　　　船橋新京成バス
　平和交通　　　　　　　　　山梨交通　　　　　横浜市交通局

　あとは営団で使えるようになればSuica一枚で交通機関は全部おけですな。

>712
大丈夫ＫＱのｳﾝﾃﾝｼさんは平時は電車、戦時はジェット戦闘機を運転する
予備役軍人のみであります。
羽田空港でＫＱ社員の制服を着たパイロットが緊急離発着訓練を早朝に
行っているのであります。

故に、国際緊張が高まったときには都営浅草線のｳﾝﾃﾝｼがそのまま服務しま
すのでＫＱの走りが拙く優しくなるのであります。

>705
たぶん短期現役兵として入営して除隊直後かと

「京急の車体色は沿線住民の血の色である」
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　アドルフ・ヒトラー

いや、垢だ、
ＢＹ波止場人足

>>717
営団は（ry

>>717

2年近くの営倉暮らし、お疲れであります。

>>717
営団だって　(　´д)ﾋｿ(´д｀)ﾋｿ(д｀　)

俺も未だに営団と口走ってしまうが・・・
>>117
見落としているのだろうが、>>116にあるよ。
＞東京地下鉄

117?116?

間違えた・・・>>725は
117ではなくて>>717　、116は>>716です。

　一瞬ナジで何を突っ込まれてるのかわからんやった。
　これはもうだめかもまからんね。

>728
大丈夫、未だ沈まずテイエンは〜ならぬ未だ国電と言ってしまう
もうすぐ厄年の漏れもおりますです

>>729
E電・M電は内部的には普通にいうらしいぞｗ

E電は知ってるけど、M電ってなに？
前原電波？

>>731
東北本線や東海道本線の列車線を走る近郊電車※をいう。
（※：厳密に言うと特急なども含む場合がある。JRの関係者じゃないのでここらへんはちと
不明。つーか特急まで考え出すと客車列車はどうすんだって話になるし）
列車番号の末尾が○○○Mな普通列車は基本的にはM電。
E電は、ここに居る方々には説明するまでもないかもしれんが、基本的に電車線を走る
通勤電車がE電。中央緩行線や山手線など。列車番号の末尾がTとかGとかHとかになる。

運転取扱上E電は通過駅においても車掌が前方確認をしなきゃいけないけど、M電だとしな
くていいとかといった違いがある。

ちなみに余談ついでにディーゼル車（気動車）は列車番号の末尾がD、客車列車は列車番号
末尾にアルファベットがつかない。

以上、空気を読めない鉄ヲタの無駄話でした。以下、京浜急行電鉄を軍板的に考察するスレで
お楽しみください_(._.)_

＞７３２
ヲイヲイ、東はそこまで落ちたのかよ・・・

前方確認しなくていいなんて、運転車掌じゃないのかよ（笑）
＜近郊電車の車掌は

南大田って特急とかをやり過ごす時以外でも、なぜか微妙に停車時間が長くないか？
（地元住民の圧力？）

あと、日ノ出町〜黄金町の間をやたらゆっくり走るときがあるけど
去年ぐらいまでは、夜だとピンク色に照明されたガード下が丸見えで笑えた。
（粋なサービスかな？）

>734
ああナムテジョンね。あそこは昔急行が停車していたっていうね。
あそこでは確かに微妙に停車時間が長いつか快特と急行を先に
逝かせたりとかあるからかな。

ああ日ノ出町〜黄金町、、、、あそこでやたらウンマイ馬刺が
あって喰いにいきますた。

ちょんの間もすでに過去の遺物となりにけり

京浜急行近くに住むものです。本当に勉強になります。

かつて急行なるものが存在してた頃・・・

『臨時停車』といって横浜―上大岡間のほとんどを停車してた意味不明なことがあったな。
『臨時』と言ってたけど、『臨時』でないときの方がはるかに少なかった希ガス。

漏れは神
港区にある品川駅の南にある北品川駅そばの住人なり。

>738
八ツ山バイパス工事うるさくないかい？
あの工事何時終わるんだろうね。

北品川から品川を走る京急は係留ブイに一発で係留させる
艇長のような運転になるよね

あと品女で臨時講師を大昔していた

神IDとも昨日でおさらばか。
>>739ずうっとやってるね。
北品の、んこ色の女学生はもっとうるさいね。

何であのウンコー色の制服、人気有るんだろ？
どこがいいのか理解できない。

人気があったのは十五年前から十年前くらいまでですよ

清川だしが原因なのか？

>>741
北品の女子高生、ど〜してあ〜、足がぶッ太いんだろう？

>>745
そりゃ、暴走京急の揺れや動きに対応する為に足回りが強化されてくるんだよ。

通信学校に入校した時よく利用したよ。懐かしいな京急の爆走快特。

保守進行

今日は大師は殺伐としてるだろうな

保守進行

なぜ京急の遅い時間の下り普通には
鼻ク○をチャフのように撒き散らす
オッサンが多いのだろう。
常々疑問に思っている。

国道沿いだったり工場町だったりして空気が悪いからかな

京浜急行と関東バスの夢のコラボが見たい

しRの代行輸送を暴走するトロッピー
それを生暖かく見守る京急車両群

決戦の地は空港線蒲田踏切であった。。。

保守進行