海上自衛隊の対潜哨戒任務機を語るスレ

>>946
北朝鮮工作船の弁護するやつは半島関係者か、プロ市民しかいない。

オウムを「危険なカルト」というと「レッテル貼りです」といって弁護するやつが
出てきたらバカか、キチガイ左翼か、オウム関係者だな。同じこと。

>>952
工作船の活動を弁護してる香具師なんていないと思うが。
日本側の不備（の可能性）でしょ。

どうも韓国・朝鮮がらみになると過剰反応が多くてｲｸﾅｲ

「日本の対応は100%正しい。異論を差し挟むやつは半島関係者」ってんじゃ
「将軍様のおっしゃることは常に正しいﾆﾀﾞ。日米は絶対悪ﾆﾀﾞ」ってやってる北のテレビと大差ないぞ。

>>948
水上索敵用だったよね、確か。
米軍の次期哨戒機と互換性があるシステムにするつもりらしいけど、どの程度まで国産化できるんだろうか。

>>952
じゃあ、>>928の法的妥当性の解釈のどこが、工作船の弁護にあたるわけ？
立入検査忌避罪を適用したうえでの活動というのは、海保のホームページにものっているぞ。

>>948
感謝
Xバンドなら、護衛艦のESSMを誘導して水平線下の目標を攻撃できるとか。
そう言えば、P-XにAAMを搭載する話もあったし。
真偽は不明だけど。

リロ忘れごめん。
>>955　にも感謝。
水上索敵用ですか。
ちょっと残念。

>>947
　コンソールは通常はソナー*2、レーダー*2だろう。
しかしC-X/P-Xともモックアップにも自己防衛用機材とおぼしきバルジが付いてたな。
これまで自衛隊ではとかく軽視されがちだった機材が最初から付くという事は、
さすがに最近の情勢に危機感を抱いてるんだろう。

>>955
そもそも「被害者」のはずの北朝鮮がハーグ国際法廷にも訴えていないし、
損害賠償の民事訴訟も起こしてない。

北朝鮮さえ表だっては抗議できないほど完璧に正当な日本政府の対応に
因縁つけようとして無駄な努力をしている人間の素性は明白。

>>959
　北朝鮮が、工作船の活動が自国の諜報活動だと自ら認めるようなまねするわけ無いだろ。

日経新聞の夕刊だけど、インドネシアにODAとして、巡視船の供与が検討されてるとか。
武装込みでの供与は難しいだろうが、船体と武器以外の艤装を施した上での供与になる
と思われるけど、海賊との癒着があるとされるインドネシアに供与するのは不安もある。

>>959
北朝鮮は「加害者」だよ。このスレの誰が「被害者」だと言った。
工作船を自沈に追い込んだのは、攻撃に対する海保の「正当防衛」であることで決着してる。
そもそも、北朝鮮は工作船への関与を完全に否定している為、訴えるなんて真似はできない。
「完璧に正当な日本政府の対応」によるものではなく、北朝鮮にとって日本政府を非難するの
は自殺行為でしかないから。
でさ、「完璧に正当な日本政府の対応」の法的な根拠について教えてよ？
このことは、将来の海保の威嚇射撃に対する規定に大きく関わってくる重要事項なんだよ。
軍における交戦規定の策定と一緒でね。

>>960
だからこそ、日本の行為が不法になる要素が無い。

>>961
>>928とかは、北朝鮮＝被害者、日本＝国際法を違反した被告って扱いにしたがってる様だが？

>>962
いったいどこで被害者、加害者なんて区別してました？　国際法違反なんて書いてましたか？
被害者、加害者に区別するだけの単純な二元論で片付けられる問題じゃないんだよ。
それに、威嚇射撃の根拠については、その内容は海保のＨＰで公式にアナウンスされてある
事実を書いただけですが。

っていうか、「北朝鮮の」かどうかは推定であって確定ではない罠
北朝鮮そのものは認めてないからね
公式に認めなければ、公式には抗議できない

国際法廷に訴えるには国籍がなくてはならない
で、無国籍の海賊なら、どこからも保護されない

工作員ってのも悲惨だな。
帰れるかどうかもわからず、国からも捨てられる。

>>965
船の科学館で工作船が展示されていた頃、正面に追悼の言葉と花が添えられていた。
国家から捨てられた工作員だが、あれがせめてもの救いであってほしい。

自分の国に捨てられ、敵である国民に花を手向けられる…か。

死後も魂がこの世にとどまるなら、彼らは何を感じただろうねぇ(´ー｀)y―┛

>>966
これが中国辺りだと、石を投げたり唾を吐き掛けたり・・・なんだろうか？

自分も、花束はもっていったよ＞工作船
彼らは任務に忠実だったと思われるわけだから、それには敬意を表する
ただし、元の命令が妥当だったかはまた別の話だ

>>968
考えると、死者に対する礼節とか、任務に順じた者への敬意なんて、
他文明と較べて悦に入るような事柄じゃなかったな・・・

ｽﾏｿ、968はスルーしてくれ・・・　orz

なにげに中国潜水艦問題や北朝不審船のときにｶﾅｰﾘ活躍してるので

P-3Cの後継機になるであろうP-Xにも機体上げ。

工作船に関しては，3年前の日朝首脳会談で金正日が軍部の一部がやったことと言ってますので，公式に認めたと言ってもいいんじゃないでしょうか。
海保の対応の法的根拠ですが，
a.追跡は漁業法上の検査忌避，b.威嚇射撃（船体に対するものを含む）は警職法上の「犯人の逮捕または逃走の防止」，c.最後の危害射撃は正当防衛（内容は刑法36条）に求められます。
ここで問題になるのはb.での船体への威嚇射撃だと思いますが，海保は十分な警告と退避する猶予を与えた上で，精密に人のいないところを射撃したので危害射撃には該当しないとしています。
一つ間違えば（たとえば船体への威嚇射撃により沈没してしまうなど）海保の方が責任を問われることになり，恐らく薄氷を踏む思いでの判断だったでしょうが，法的に矛盾するものはないと思います。
それにしても，同じケースで二度と危ない思いをしなくても良いように法整備は必要でしょうね。

>>970
あなたを、にほんじんです。

下地空港が使えるようになると、P3Cの南西海域での運用が改善されますね。

>>958
　あれAN/ALR-47かねえ？

>>974
P3Cはどうせ低空飛んでるわけだから下地に給油ステーションがあると便利そうだ。

俺はUS-2を置きたいんだけど。
却下か？

>>977
承認する！

捜索、救難、連絡に加え、離島住民の救急機としても利用。

>>977
気が付かなかった。いいかも。

整備の効率や台風（高波）がどのように影響するかわかりませんが
飛行機乗りや船乗りには心強いサポート役でしょうね。

>>978
アイディアというより、小笠原じゃ昔からやってます。
http://www.vill.ogasawara.tokyo.jp/outline/iou/outline.htm
> 父島は飛行艇（US-1)で直接本土へ搬送する

US-2が調達開始されたらぜひ南西諸島への配備きぼん。

US-1A改の名前が正式にUS-2に成ったの？

＞９８１
１７年度予算案ではそうなったはず、

>>982
(　・∀・)つ〃∩ﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰ
ありが�d。

ここは対戦哨戒機スレでは・・・。

>984
US-2を改良してPS-2にする計画があるんだよ。



・・・たぶん。

海難者の捜索・確認は哨戒機の仕事だよね？
救難飛行艇とはつながりあるんでないかい。

US-1だかPS-1ってP-3Cと対潜哨戒機の座を争わなかったっけ？

>>987
PS-1はあまりに事故が多くて、短い期間でオサラバしました。
P-3Cとは関係ないよ。

P-3Cと争ったのは国産のPL-Xだな

>>989
PX-Lのﾏﾁｶﾞｲ

アー記憶違いｽﾏｿ。

先島への飛行艇配備はいいかもしれんな。
だいぶ昔の話だけど、那覇を発って宮古島に向かったＭＵ−２が行方不明となり、
乗員・派遣医師全員が還らぬ人となった悲劇があったし・・・

次スレでは、そろそろ大きなネタがあるといいなぁ・・・。

ぬるぽ

ぬるぬるぽ

ぬるぬるぬるぽ

ぬるぬるぬるぬるぽ

ぬるぬるぬるぬるぬるぽ

ぬるぬるぬるぬるぬるぬるぽ

ガッ!!

このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。