【木製戦闘機】ラボーチキン【激しく最強】

コクピットの視界、操縦性などと同じように
日本だけで必要以上に問題にされる要素だったのかも。

隼鍾馗飛燕疾風のほとんどの形式が12.7mmをプロペラ同調させてるんだが、どの機種
のどの時期でそれが問題に？
というか発砲煙が問題になっていたとしても、疾風に至るまでの単発戦闘機が機首銃に
12.7mmを使用してるということは、その問題は何らかの形で解決されてるんじゃないかと
思うんだが。さすがに前が見えなくなるような欠陥を放置しておくはずはないだろうし。

>>333
F/A-18は「仕方ないから」って放置してるよ
実際、実戦で使うことは無いんで対策も必要ないらしいｗ

>>334
ミサイルが使える現代戦闘機と、機関銃・砲が主武装の大戦機を同列には語れないだろ。

一度照準で捕らえてトリガーを引けば
敵機をずっと眼で追いかける必要はないらしい
P-38は射撃中コクピットの振動が激しく
視力障害を起こすので眼を固く閉じるように言われてた

>>336
コンピュータサイトの無い当時のソ連機は射撃時にもしっかり
敵機を追従しなきゃならないので、機首に大口径機銃が
集中していると振動も含めて大変だと思うな。

>337
この場合の「ソ連機」ってのはモーターカノンのYak系なのか、プロペラ同調のLaなのか
（空冷エンジンに換装する前はYak同様だが）を提示していただきたいなあ。

>>338
ここはラボチキンのスレじゃん

マヂでｲｲサイトない？デルタ出版のソ連軍用機写真集買ったんだけど、がっかりしてさ。

>>340
ぐぐれ。または洋書見れ。

>>341
おめえ、つまらねえ香具師だな。
サイトを肴にロシア機に萌えようって気がねえくせに、あげてるし。

>La-7あたりで23mmの三連装とかいうアホみたいな状態にまで発展できたということを考え
>れば機体構造はかなり頑丈だったんだろうし。

La-9は２３mm*４門！　

Ｙａｋ-9Ｔなんて、モーターガンに37ミリだもんなあ。すげえよな。ロスケは。

>>342
じゃあそう素直にいいやがれｺﾝﾁｸｼｮｰ！
人呼び込んだ方がいいかなと思ってついついageちまったよｽﾏｿ。

写真は無いがこれでも見てナチ共を蹴散らす妄想ふくらましやがれ！ヽ( ｀Д´)ノｳﾜｧｧｧﾝ
http://www4.big.or.jp/~dirac/Aceshigh/sft.html

>>346
(・∀・)ｲｲ!!

>>346
ｲｲ！
君は赤軍英雄だ！
彼にウラジミール勲章を！
これからＨＮにウラジミール勲章佩用を示して良いぞ。
きみは英雄だ!

>>346

ウラァァァァァァァ！！

>>346
これ読むと相当苦戦してたのが分かるような気がする。
La-5でもMe-109Gには苦戦してたんだね。

重いが、構造が充分丈夫でなく、失速特性もよくなく、しかし降下しても加速性悪い…

ｵｲ、本当にグスタフよか強くなれたのかなあ（泣

>>351
IL-2ってPCゲーだと無敵戦闘機だけどな。

>>346
高度の有利を生かせ、水平面での格闘戦に入るな、
常にロッテを組んで相互にカバーしろ・・・

ありきたりだけど、正論だよね。

慎重過ぎると、勝てない。

だから｢こういう状況は、わなの定石だから注意汁」って意味の文章だとｵﾓﾀ

ドイツ軍の方は、FW-190でもLa-5/7とはゆうりに戦えるってかんがえてたらしいけど。

生き神ラル、La-5/7を語る(Lagg呼ばわりするのは周囲が訂正させようとしても
無駄だとか):

www.virtualpilots.fi/en/hist/WW2History-GuntherRallEnglish.html

<引用>
The LaGG-5, LaGG-7, was excellent aircraft. I chased a La-5 and
never could get it.
</引用>

<引用>
If you talk about Russian planes, you talk about Russian constructed
and designed. There was the MiG, the Yak and the LaGG. I respected
the LaGG-7. You know with a radial engine, it was always good.
You know, I know from an inline engine you always get the troubles
with the cooler. You could be hit in the oil cooler or in the
normal cooler, and then you have to go down in a certain time.
The radial engine is not that sensitive against fire like the
inline engine. The LaGG-5, LaGG-7 were very good airplanes,
very fast and I as I mentioned you had many cases where I chased
them and they chased us. And we and I couldn't get them, full power.
And the tactics were different you know.
</引用>

はアメリカから供与されたベルＰー３９／６３で決まり！国産機なんてコンマ以下の低水準。

ＬａＧＧ３ナンテ威張ってみても、所詮フランスのＤ５２０のコピーじゃないかい？でなければ、偽ブランド商品？

>>357
うはは。実は漏れもコブラ好き。おもわずマンセーと叫びそうになった（ｗ

>>358
軽くｿｰｽｷﾎﾞﾝ
軽くでいいよ。

>>356
君も赤軍功労賞だ。さっそく読まねば。

ﾗﾎﾞーチキンはﾌｫｯｹウルフの餌

>>360
142 ：名無し三等兵 ：04/03/27 23:58 ID:???
木製戦闘機ラボスレから、攻撃に来ました。
生神G･ラルのインタビュー投下！

www.virtualpilots.fi/en/hist/WW2History-GuntherRallEnglish.html




143 ：名無し三等兵 ：04/03/28 01:30 ID:???
フォッケの餌→ラボーチキン（名前まで餌っぽい）


こういうﾂﾏﾗﾝ釣りを見ると、春を実感するのだった。

図面を見比べるとほとんど外観は同じである。多分ＧＲＵかコミンテルン
の第五列が盗みだした図面から生まれた偽ブランド商品だろう。

ＬａＧＧ３はフランスのドヴォアチーヌＤ５２０のコピーと見て間違いあるまい。
ちなみに、モラーヌ・ソルニエＭＳ４０６のコピーはユーゴのロゴザルスキーＩＫー３ね！

こいつ、そのうち、
「MiG-25はF-15のコピー」
とか言い出しそうだな。

戦後のジェット、ロケット兵器は総て＼(^■^ ﾗ のおかげだよ。
米ソはドイツに足向けて寝られませんな。本来なら天文学的なテナント料
を払わなならんのに、侵略してくすねるなんて泥棒以下だね。

>>364
角型インテークに肩翼クリップドデルタ＆尾翼の高速向き機体形態を確立したのはA3J。

そだね。
コピーの順番としては
ビジランティ→ＭｉＧ−２５→イーグル
だね。

>>365
とりあえずドイツ人はゴダールにテナント料払ってから発言しては貰えまいか？

>>365
>>368
第三帝国が空き店舗を借りてどうする。
それを言うならパテント料だ。

確かに軽く、とは逝ったが…

フランスも資源節約のために、木製素材を使えつぅことになっていた。
木であるから、その素材の特性状、テーパー費なんかも制限がある。

それに、ﾄﾞﾎﾞﾜﾁｰﾇが似ていると強弁するなら、むしろMig-3だろ、とｵﾓﾀ。

>>368
ツィオルコフスキーにもな。

ゴダールって映画監督か？

>>372
映画監督のゴダールなら、過去のドイツ映画監督多数に
盗作を謝罪せんといかんｗ

しかしいい名前だ
ラヴォーチキン

>>329
それは紫電改の話だったっけ。

紫電改のどこにプロペラ同調させる機銃があると？

>>376
試作機の話だってば。

紫電（改？）の機首銃って7.7mmクラスじゃなかったっけ……？

紫電にも紫電改にも機首銃はない
紫電のは穴だけ開いてるガナーｗ

>>379
紫電の一一型は機首に7.7ミリ積んでるよ。

海軍の九九式20ミリ機銃は、構造の関係でプロペラ同調は不可能だが。
陸軍は三式戦一型丁、四式戦など、20ミリを機首に積んだ機体が多いから、
>>375はそれと勘違いしているのではなかろうか。

紫電改2だか改3で機首に13.2mm二門積む予定だったらしいよ。
どちらにしても20mmじゃないけど。