【猛毒】　Ｐ―３９/６３の機関砲　【コブラ】

なるほどね。それは有るかも。

その場合、ロシアの寒さはことのほか骨身にしみるわな。

>92

確かに大概のものは喜んだようだがP-40は使い物にならんと悪評高かったし
（元々Tomahawk/Kittyhawkとしてイギリスに行くはずだったC/E型がイギリスでも
使い物にならんからソ連に回したれみたいな感じで送られたらしいが）

M3もBM7（7人乗り棺桶）なんていわれてたね。
（本来BM＝戦闘自動車の略称なんだが棺桶も似たようなつづりになるんでしょ）


で、結局P-39が好まれたってのはそれまでのソビエト戦闘機ってのが
いまいち機械的信頼性が低かったってのが大きいんではないかな、と。
例えばエンジンが散々振動した挙句いきなり火を噴くYak-1、
合板加工に職人技が必要でその上まともに飛ばないんで
「磨かれた棺桶」みたいな蔑称までもらったLaGG-3、
高高度でしか使えないし操縦も難しいMiG-1/3などが主力だったんで。

あと、爆撃機/攻撃機の護衛戦闘機としてレンドリース機に適当なものがなかった
ってのも大きいかなぁと。スピットは足が短い、ハリケーンは護衛すべきPe-2より遅い(w
なんてありさまだったし。

このスレにいる大概のﾔｼは知ってそうだがレンドリースされた戦闘機の機数書いておこう。
P-39 4924機　　P-63 2421機　　P-40 2631機　　P-47 203機
ハリケーン 2952機　　スピットファイア 1340機
（PQ-17船団の例があるようにソ連に着く前に沈められたのも含む）

P-39Qってのが何か間抜け

オバケのＱ太郎も今は放送してないし、マラソンのＱちゃん、こと高橋尚子選手も今回は調子が悪かったし。

アッチQQ

オバケのＱ太郎もは差別ネタが多すぎて今じゃ放送不能

QQ

QRよりKRの方が100に近いけど（わかんねぇだろうな）とにかく100ゲット

スピットは足が短いんじゃなくて泥の飛行場で運用できなかったから
引っ込められたんだよ
あとマーリンの可動率にも問題あっただろうし

ちなみにソ連が最も有難がった西側戦車はバレンタイン
シンプルな構造と不整地走破性能が好評だったらしい

くくく、時期を指定しなかったうぬの負けよ

ソ連が最も有難がった西側戦車は数・量共にM4A2中戦車

イギリスはパイロットと整備員も送っていたとｵﾓ

左遷だな。

シベリア送りか？

和製ミドシップ・キ88が完成していたら
P39より優れていたでしょうか？

ｴｿｼﾞｿの信頼性がナニだから
結果はアレでしょう

やっぱそうなるかね〜
どうせなら同じエンジンのキ61�Uと比べたほうがいいか？

エンジンの信頼性なんかよりペラの可変ピッチ機構がつくれなかったことが大問題

歯車が造れない
シャフトが振れ回る
振動で空中分解

こんなオチだろうキ88なんて

P51がアリソンからマーリンに換装する際、
ついでにミドシップ化する案もあったらしい。
これが実現していたらいろんな意味で面白かったかも。
そもそも発想自体は間違ってないと思うんだが・・・

>>111
それはもう別機を設計し直すと言って差し支えないと思うが？

>111
俺もそれ聞いたことがある。噂レベルの話なのか実際にあった話なのかは知らないけど。

そんな話普通にねーだろ

>>113
ミリエアのP51特集号に完成予想図が載ってた
ジェット化案（後退翼付き）も同時掲載

P-63はエアラコブラの後継だから（？）キングコブラなんだろうが、
エアラバイパーとかエアラパイソン、エアラボアとかいう名前だったら
もっともっとマイナーな存在だったんだろうな。

エアラボニータとかエアラコメットとか

エアラコメットは普通にあるだろ・・

エアラボニータもあるよ

>>109
残念だがなでるのバレンタイン説が有力。
と言うのも、バレンタインは普通に運用され、ソ連戦車より圧倒的に人間工学の面で優れている点が好評だった。
対して、シャーマンは性能的にバレンタインより上だが、後方で温存された期間が長かったために、アンケート結果が芳しくないらしい。
加えて、シャーマンも人間工学の面では非常に操作が軽いなど評判が良いが、身長１７０ｃｍ以上の
戦車兵による運用を前提に設計されている分、小柄な兵士には操作し難い物だった様だ。

>>89
高温多湿な地域ではエンジンでは無く、冷却液側の品質保全に難があり。
と言う話。
エチレングリコールの酸化でも起こるのでは無いか？
冷却液の沸点が少し変われば途端に悪影響が出るはずで、カウルフラップの操作と油冷でカバーできる空冷より深刻かも知れない。
ただ、エアラコブラは南方で無くても低性能だったのは英軍採用時のテストで明らかかと。

P-39が不人気なのは、やっぱり日本製のプラモが存在しないからかねぇ。
（P-63はアオシマ1/721やアリイ1/144があるが）

どこか外国製の72のキットを工房の時に作ったが、ディティールは甘いものの
形は似ていて、割と丁寧に作った。

が、あまり愛着が沸かず、結局飛行状態にして、煙はいて見えるようにティッシュを
貼り付けて48の零戦の前に吊り下げ、遠近法で見てたりした（ｗ

アカデミーの1/72エアラコブラがお気に入り（Ｎ/Ｑコンパチ）。
価格・作り易さ・ディティールとも結構良い出来です。
でも人にあげちまった。最近「ロシアンエース」というデカール替え
キットが出てるので探してみたらどうでしょ。

作っても見栄えがしねえんだよな、P-39は

モノグラム１/48のキット無かった？　１/72ではエアフィックスあたりは？

>>126
漏れが作ったのはたぶん、エアフィックス製。
形はいいけど、怪しい凸モールドに貧弱な足回り、だったと思う。

最近でたエデュアルドのキットは、ちょっとした名作だよ
翼関係がやたら分厚いのを除けば、
デカールは上質だし、お家芸のＨんぐとマスクもついてるし
それで3000円以下だから

ハセガワでもタミヤでも48でも72でも良いから出してよ。

エンジン　エンジンってなんだ
ふりむかないことさ
液冷ってなんだ
ためらわないことさ
ベル　あばよアメリカベル
よろしくソビエト
空中毒蛇　ベ〜ル〜♪

凸モールドでよければエレール1/72が最高傑作と言われる
前脚が長すぎるので調整を要す

フジミが出していたと思うが

当時37mmを積んで延長軸でペラをまわすって発想がすごい。
当時は画期的な機体とされ軍用機ヲタ少年の憧れだったらしい。

ワールドゑポンの最新号にP39が掲載されてましたが、なんか
ボロクソに書かれてるわね。うろ覚えだが故障だらけだとか。
他の資料だと、特に信頼性が低いなどの記述は見たことないけど…

>134
大日本絵画のP-39本にもセーダイに故障に悩まされた模様が詳述してあるｗ

>133
>延長軸でプロペラをまわすって発想がすごい。

確かにそういう発想は開発担当の技術者魂をくすぐるんだろうが、いかんせん肝心の
戦闘機としての性能がそれに見合ったモノにならなくてはあまり意味が無い。

age

やたらサブタイプが多いのはトラブル履歴の長い証拠か
最多生産型がQ型ってさ

サブタイプが多いといっても、中には欠番になったのも有ったはず。

なでるくんトリップ変えたの？

昔ＨＪだったかの空戦カードバトルゲームがあったのだが、何故か手札に
Ｐ６３キングコブラが来ると必ず負けた。お陰で替え歌まで作っちゃう始末

♪おおき〜な山をひとっ飛び　キング〜コブラが飛んでくる
　怖くなんかないんだよ〜　　キング〜コブラはカモネギさ
　飛燕も疾風も零戦も〜　　　キ〜ングコブラじゃ敵わない
　近寄るなキ〜ングコ〜ブラ　僕ら〜の悪夢〜♪

HJのカードゲームって戦略空軍とか言う奴だっけか
絵がど下手ですぐ捨てたよ
タミヤかハセガワのボックスアートで
カードゲーム化してくんないかな