F/A18ホーネットとかスーパーホーネットを語ろう

F-2って本当に日本の支援戦闘機になれるんですか？
ご存知の方いらしたら教えて下さい。

>>109
なってます

既に三沢に配備されてます

↑そうそう、それです。

ウワースゲー、本当ですか？
あれかっこいいから好きなんですよ。
質問ばかりですいませんが、Ｆ２って強いですか？
北には負けないですよね？

お願いします。

>>112
北の・・・何に？　根性？

勝てるから大丈夫だよ

貧乏競争では、負けちゃうよ。

三沢の北というと千歳基地のことだろう

雪国競争だったのか。

北朝鮮ですけど、何か？

藻前ら、意地でもホーネットの話はしないつもりか？

８８ｍｍ砲が素敵。

YF-17は空自向きの機体のように思う

ホーネットって何？

旧東ドイツの書記長だか、議長じゃなかったっけか？

Ｂ２なら失点だけどステルスだっけ？

ここモレのおかげで盛り上がって北じゃん

>>126
お前が元凶か！？

ところでF-2とF-16って具体的にどこが違うの？
見分け方教えて

モレのおかげか…
フランスブルゴーニュ地方コート・ド・ニュイ地区モレ村、その北に何がある？

単座か拭く座

ＳＡＲＳ対策に、便器も消毒

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>>127
漏れが教えてあげるよ
二人乗りがＦ−２。ピンポーーン。

F-2って結局失敗作なんでしょ？

漏れが教えてあげるよ
アメリカさんが意地悪で詳しく設計内容教えてくれなかったんだって

設計図がないと、プラモデルも作れねーな。

へぇ、F2って複座なのか。　ありがと

漏れが教えてあげるよ
子供なら簡単に作れるよ

>>137のおにいさん、ほんとうですか。いちど、ぼくにもおしえてください。

漏れが教えてあげるよ
ダメダメ、ソロソロ、ホーネットとか言っとかないと
怒られちゃうよ。

一人乗りだからF-1
二人乗りだからF-2

F/A18ってゲームの中では性能高くないよね、どうして？

>>140
よく確認しなさい、チョビット違うんだよ。

なぜＦ-2が失敗作かというと
・アビオニクスに欠陥ある
・支援戦闘機なのに元のＦ-16が小型の機体だったから兵器搭載箇所が少ない
・中途半端にステルス性を考えて作ってしまった
・Ｆ-16は価格が安いのがいいところっだたのにＦ-2は世界最高の120億もする機体になってしまった

それでこれが支援戦闘機に求められる重要な性能
・兵器搭載量の多さ（大型の機体なら簡単）
・アビオニクス（レーダーなど）の信頼性

北挑戦を攻撃するのだ。
気合い！気合い！

>>141
追加ディスクでスーパーホーネット出して儲けるからだろ

Ｆ−２だって防衛族議員の利益誘導で開発が決まったんだよな。
日本のような国があんなものを自主開発するなんてとんでもない。

>>143
実に詳しい。
三菱重工に就職できるのでは？

スーパーホーネットで十分だったよな

F-2はなんで青なんだ、日本機伝統の緑塗装にしろよ

ゲームだとＦ１５って凄い性能だよね
Ｆ／Ａ１８とＦ１５ってそんなに差があるのかな？

>>149
海上での任務が多いから青い迷彩なんだよ、青の方がカッコいいと思うけど

>>147
三菱重工
三菱電機
車の会社の三菱
三矢サイダー

これ全部同じ会社＆会社の商品だよね？

>>149
F-15は灰色ですがなにか？

>>151
鉛筆モナー

147
だけど、ちょっと質問の意味が難しい

>>150
ただ作ってる奴がＦ-15好きなんじゃないかと
>>153
それもあった

銀行もな

スゲー　レス速！
盛り上がってるじゃん

三菱いくらでも出てくるなｗ

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マッハいくつでますか

マッハミサイルの同時発射数は6発

消費税をサービスされてもな・・・安くしてほしいよな、、

ゲームと一緒じゃん

麻婆25

だから三菱鉛筆と旧三菱財閥系は何の関係もないんだってば

そんなに出る話きゃないだろ

SR-71と同じくらいスピードがでまつ。

だからロッテリアと千葉ロッテマリーンズは何の関係もないんだってば

ロッテワールドも？ふたりのロッテも？

伊良部は？

挑戦の話は辞めてくれ、攻撃欲が出てしまうから

それじゃ質問を変えよう
SR-71はマッハいくつ出るんだ？

ロッテンマイヤーさんとクララも他人だよな

朝鮮を挑戦とかいてる時点で攻撃よく丸出し

自衛隊の皆さん、ロッテを攻撃して下さい。

>>172
マッハ3

松破産

3.5じゃないの？

>>175
ぶっ殺すぞコラアアアアア！！ミントブルーがかめなくなるだろうがああああああ！！！

F-2ミントブルー迷彩萌え

挑戦野郎のお出ましか？

朝鮮のF-2は日本のより強いの？

迷彩ブルー、ワリカシきれいだと思うんだけど？

挑戦のどの戦闘機だろうと、大日本帝国の方が強いんだ

>182
日本のF-2は、KimuchiF-16とF-15Kimuchiをたして２で割った位の強さです。

キムチイーグルより弱いのか…しょぼーんである。

みんな、挑戦キムチを攻撃しろー！！！
気合い！気合い！

>>183
だよねえ
>>186
日本にはまだ納豆が残ってるぞ

味噌もな

ん！キムチイーグルには空中給油装置墜天の嘩？

キムチと納豆混ぜると血液サラサラ

注射してやる

Ｆ−２のグラスコックピット萌え。

>>191
日韓友好

ねぇ〜パパー、F-22買いなよ〜、絶対似合うって。

くう〜ん

納豆イーグルは挑戦まで往復できますか？

>>197
空中給油すればＯＫ。

在日米軍があるじゃないか

空中給油できないでしょ

>199
在日米軍が在韓米軍を攻撃するの？
米は日本ともキムチとも同盟国だぞ。日本とキムチは同盟国じゃないがな。

>>201
その話につながってるんじゃないんだな

粘っているんだろ。つながらずとも

日本のＦ１５は給油できなくて、挑戦のはできる。ヤバイな
しかし挑戦郡はＦ１５なんて漏ってないよな
誰か知ってる？

>>204
（ ﾟДﾟ）ﾊｧ?

藻前の頭腐ってんじゃねぇの？

>>204
アメちゃんがいるから大丈夫

何なんだ？この駄レスの山は？

>>205
来たな南挑戦野郎！！
さっさと挑戦キムチに帰れ

>>208　犬でも食ってろ、化け物。

挑戦野郎がムキになってらｗ
犬を食うのはお前らだろがｗ

>>204は、コープサンダー演習も知らない厨房だ。厨なんだよ。やさしくしてやろうよ。
あるいは、日本語を読めないか、日本の軍備が問題ニダか。

>>210
ごめん、208が挑戦かと思ってた、間違い

相変わらず挑戦はヨウェーナ
相手にならん

>>212
なんだよ、突然そんな

>>213
だからまちがえだっつってんだろうが

手違いだよ
わかってるよ。

なんかこんがらがってしまった

つーか喪前ら悪乗りしすぎ

な、何に？

愛国心の何処が悪いんだ？

和漢ねーから質問支店のに
偉そうな答え歯科帰ってこないと
それは挑戦陣と見なすスミダｗ
南北挑戦とは徹底的に戦うスミダｗ
FA18ホーネット、マンセー　ｗ
漏れは挑戦が嫌いな日本人である
間違えるなよ

>>153
違うだろう（ｗ

>>211
オメーさん、どうやらキムチ臭せーな！！
挑戦に帰って犬の骨でもしゃぶってろよ。

今日はどこの板行っても朝鮮人が多い気がする。

何？挑戦野郎が多い？
ホーネットで爆撃してやれ

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気合い！気合い！！

機長、もうすぐ挑戦総連です。

攻め込めー！！！
南北挑戦を倒すのだーー。
気合い！気合い！！？

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>>211
駄スレになっちまったな、喪前の性だよ挑戦野郎ｗ
これからは来お漬け菜ｗ

只今、当機は目標を見失いました。行き先不明です

sage

書き込んでる香具師が凄く少なそうなスレだ

延べ人数はまぁまぁのようだがなｗ

嫌韓厨がスレを壊すのでなく。
嫌韓厨が言っている事実をどうしても否定したい白丁がスレを壊すのだ。

○７月号を買ったけど、ストレーキが拡がりすぎていて、上や下から見ると
でぶっちょ。←話の腰を折る、一番悪い奴

ほら、トムキャット好きな奴はいかにも厨房な奴が多いだろう？

トムキャットもでぶっちょ。Ｆ−４Ｅ（完全爆装）が最高

どなたかあっしめにフィンランドのＦ−１８について語って下さいまし。

情けないナア
このすれ

>>205
>藻前の頭腐
「もまえのとうふ」って読んじゃった。

>>231
ははは。
人を見れば、チョソンだと思うのか、おまえは。
よほど、チョソンの多いとこに住んでるんだな。
つか、コンプレックスか？同胞（藁）から阻害されての。

ステレオタイプの香具師ばかり

まあ、な。

なんか、イラク戦争あたりから厨房が多くなったようなきがする。

アフガン戦争のころからさ。

日本、万歳！！日本、万歳！！日本、万歳！！日本、万歳！！日本、万歳！！
　日本、万歳！！日本、万歳！！日本、万歳！！日本、万歳！！日本、万歳！！
　　日本、万歳！！日本、万歳！！日本、万歳！！日本、万歳！！日本、万歳！！
日本、万歳！！日本、万歳！！日本、万歳！！日本、万歳！！日本、万歳！！
　日本、万歳！！日本、万歳！！日本、万歳！！日本、万歳！！日本、万歳！！
　　日本、万歳！！日本、万歳！！日本、万歳！！日本、万歳！！日本、万歳！！

ちゃちゃちゃ、ニッポン！ちゃちゃちゃ、ニッポン！
ちゃちゃちゃ、ニッポン！ちゃちゃちゃ、ニッポン！
ちゃちゃちゃ、ニッポン！ちゃちゃちゃ、ニッポン！
ちゃちゃちゃ、ニッポン！ちゃちゃちゃ、ニッポン！

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ここは挑戦キムチ野郎に汚染されてるスミダｗ
キムチ臭い野郎はさっさと挑戦に帰れ！！
相手にするのも面毒せー

>>251
ステレオタイプって、今書かれたばっかだろうが…
藻前、チョソンに脳を疑われるような、国辱行為をするなよ。

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>>255
まあ、がんがれや。月曜には、学校へ行けよな。

>>252
喪前とは話してない載れ
面毒せーこういうバカボン

haaa,
bakahakomaruna

盛り上がって憩うぜ！！！
気合い！気合い！！

sutereotaipunobakato,moriagarunoha,kutuudayo〜

honnyakusohutogatukaenai?komatterunokana?hahaha

日本語に変換できねーアポンがいるよｗ

あはは。yatto気づいたmitaiだね。

ホーネットか……
陸上機がベースのために艦載機にしては主脚取り付け位置が悪いのと
着艦時の衝撃で翼端のサイドワインダーが外れてデッキをすっ飛んで
海に落っこちるサイドワインダーボルターが有名だった覚えが……w

アポンがイチイチ半農スルキャラ
からか射害が遭って呱々たのしい。
ムキになる奴オモシレーｗ

>>265よ、まあ、おちけつ。

いずれにせよスーパーホーネットもあまりいい機体では無かったはず
特に機体拡張により４０パーセント以上の増加が期待された航続距離も
C型に比べて１５パーセントほどしかのびてないし……
まあ、スピードブレーキ板を廃して操縦舵面で代用するなんていう技術
には感心したが……

意地でも、スーパーホーネットの話をしない根性は、どこへいったのですか？

もっとも、C型の１０００ポンド爆弾２発積んだ戦闘行動半径はSLUFよりも短いから
わずかでものばすのは当然のことかもしれないがね。

アフガンの時なんて
発艦→空中給油→爆撃→空中給油→着艦
だったし、おかげでどっかの軍事雑誌に「近接航空支援にはF-14が最適」なんて
いう記事書かれてたし……最初みたときにはタチの悪い冗談かと思ったよ。

>>268
なこと今来た私にゃ関係ない

>>266
余計なこと言わない限り、その意見
受け入れてもいいぞ。

>>271
誰だ藻前。ずいぶん偉そうだな。

>267
（3面図のどこ探しても見つからんが）エアブレーキはストレーキ中央部にあるそうな

>>273
フライトマニュアルには載ってませんぜ？

>>273
A speed brake function is provided by differential deflection of the primary flight control surface.
（スピードブレーキ機能は主操縦舵面の差動により供給されます）

ってきっちりNATOPSに書いてあるし、図面上もスピードブレーキ板は無いよ。

>>272
あたりまえだ。ｗ

どうでもいい奴はすっこんでろ
相手にするのも面毒せーこの挑戦野郎ｗ

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>>276は日本語勉強して来い。なにがどう当たり前なのか、藻前の脳外にはわからんぞ。

バカボンはすぐ反応するからバカなのだｗ

簡単に引っかってしまうバカボン

おもしれーこいつ！！>>278君のことだよｗ

挑戦は南も北も初戦一緒である
我が日本軍の目標は挑戦と挑戦人を攻撃する事である。

挑戦人を倒せー！！挑戦を攻撃しろー！！！
　挑戦人を倒せー！！挑戦を攻撃しろー！！！
　　挑戦人を倒せー！！挑戦を攻撃しろー！！！
　　　　挑戦人を倒せー！！挑戦を攻撃しろー！！！
　　挑戦人を倒せー！！挑戦を攻撃しろー！！！
　挑戦人を倒せー！！挑戦を攻撃しろー！！！
挑戦人を倒せー！！挑戦を攻撃しろー！！！

>>279
ののしり言葉は、バカと、バカボンと、挑戦野郎くらいか？
まあ、脳内もたかが知れているだろうか（苦笑）

バカボンの入れ食いだよ

君をからかってるとたのしいよｗ

>>282
そうだね♪

>>281
モマイをからかう仲間が増えちゃったよｗ

いじめられっこの素質でもあるんじゃねーのｗ

コノ挑戦野郎ー

>>284の頭は大丈夫だろうか（苦笑）

>>285
モマイバカボンだろ？ｗ
オモシレー

いいや>>283だが。藻前の頭が心配だ。からかわれているのは、どっちかいうと、君だが。

>285
ごめんね
ふだんは漏れが面倒見てるカワイソウな子なんだが
ちょっと目を離したスキにここまで逃げてきちゃった

ココイロイロ反応スルバカボンがいて
オモシレー

>>288
いや、観察させてもらっていたんだ。彼の固定観念は強固だね。
どうも、コンプレックスを他人にたたきつけることで、自尊感情を満足させているように見受けられる。
彼の発言が、ごく限られていて、相手の言動に左右されないことからも明らかだね。
彼の話をよく聞いてやることで、ペペウのように、よい方向へ向かうかもしれないね。

バカボンってオモシレー
バカボンからかうのサイコー
イチイチ反応するから本当にタノシーｗ

>>288
観察のとおりだろう？
こうまで粘着して書きつづけるからには、彼には何か、言いたいことがあるんだと思うんだ。
聞き出せたかい？

機長、挑戦野郎を捕捉しました。
攻撃しましょうか？

軍オタはみんなステルス、スナイパーという言葉の響きが好き

>>288
彼には「朝鮮人」を「挑戦野郎」と書かなければならない、心的理由があるのかな？

>>295
ボロイ兵器で世界に挑戦ｗ

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なるほど、技術に対する興味があるのか。
いい傾向だよ。外界に目を向けなきゃ。

挑戦を攻撃せよ！！挑戦を攻撃せよ！！挑戦を攻撃せよ！！
挑戦を攻撃せよ！！挑戦を攻撃せよ！！挑戦を攻撃せよ！！
　　　　　　　　　　挑戦を攻撃せよ！！挑戦を攻撃せよ！！挑戦を攻撃せよ！！
　　　　　　　　　　挑戦を攻撃せよ！！挑戦を攻撃せよ！！挑戦を攻撃せよ！！
挑戦を攻撃せよ！！挑戦を攻撃せよ！！挑戦を攻撃せよ！！
挑戦人をやっちまえ！！挑戦人をやっちまえ！！

挑戦人をやっちまえ！！挑戦人をやっちまえ！！

挑戦人をやっちまえ！！挑戦人をやっちまえ！！

挑戦人をやっちまえ！！挑戦人をやっちまえ！！

挑戦を攻撃せよ！！挑戦を攻撃せよ！！挑戦を攻撃せよ！！

どう攻撃しようか？
君の考えを言ってごらん？いっしょに考えよう。

はらすいたから、休憩。ｗ

>>299
キ印ハケーン

モレモメシ食ってくるから
またあとで遊ぼうね、バカボンｗ

万景峰号を発見しました。
指令を待ちます。

>>305
どうしたいのだい？書き込んでごらん？

ホーネットで攻撃してくれ。

はい、つぎ。

ｼﾞｻｸｼﾞｴﾝはいつまで続く

永遠ですｗ

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やっぱF/A-18にはガイキチを魅きつけるフェロモンがあるんだな
鬱

バカボンダイスキ

>>305
対韓スパロー発射！！

万景峰号を撃沈！

ﾁｮｳｾﾝｼﾞﾝｶﾞｲﾅｸﾅｯﾀﾖｳﾃﾞｽ
ｲﾏｶﾞﾁｬﾝｽ！

気合い！気合い！！

Ｆ１８＞核爆弾

スレと関係ないんだけどさ、俺「釣り」とか「釣り師」っていうのは、
　　　釣り師→　○　 ／|←竿
　　　　　　　　　　ト／　 |
　　　　　　　　　 │. 　~~|~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
　　　　　　　　　 八　　 §←餌(疑似餌)　　　　　>ﾟ++<

の組み合わせだと思ってたんだけど、
最近自称釣り師がダイレクトで自分の本音を攻撃されて「釣れた！」とか
言ってるの多いよね。
　これは、どっちかというと、

　　　　　　..釣れたよ〜・・・│
　　　　　　────y──┘
　
　　　　　　 ・ﾟ･｡ ○ﾉノ。・ﾟ･
　　　　~~~~~~~~~~│~~~~~~~~~~~~~~~
　　　　　　　　　　　ト>ﾟ++< ミ　ﾊﾟｸｯ
　　　　　ｼﾞﾀﾊﾞﾀ 　ハ
　　　　　　　　　ノ　ﾉ

　　　釣り師→　○　 ／|←竿
　　　　　　　　　　ト／　 |
　　　　　　　　　 │. 　~~|~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
　　　　　　　　　 八　　 §←餌(本気餌？)　　　　　>ﾟ++<

　　　釣り師→　○　 ／|
　　　　　　　　　　ト／　 |
　　　　　　　　　 │. 　~~|~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
　　　　　　　　　 八　　 §>ﾟ++< ﾂﾝﾂﾝ

　　　釣り師→　●　 ／| 　＜釣れた！釣れた！釣れたんだぁ！
　　　　　　　　　　ト／　 | イチイチ反応するから本当にタノシー
　　　　　　　　　 │. 　~~|~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
　　　　　　　　　 八　　 §　彡 >++ﾟ< ﾌﾟｲｯ

こんな香具師もいたりな。顔真っ赤にしてな。

ここは頭の弱そーなのが多いな
特に>>319
お前の事だよｗ

結局、イラクでスーパーホーネットがHMSと9Xのテストする話は
イラク軍が飛ばなかったおかげでポシャか……
HMDの実験だけはやったらしいけど残念無念

>>320
くだらねーことにずいぶんとお熱のようだなｗ
暇のある奴は羨ましいよｗ
ご苦労ーさん。

>>319
>>320
挑戦人なんだろ？
よくわかるよｗ
必死だもんなｗ

>>319
>>320
もっと楽しませてくれよｗ
期待してるぜ！挑戦人ｗ

>>322
　まあ、仕方あるまい。
　イラク空軍にスーパーホーネットはもったいないのさ。
　個人的にMig-29相手の空中戦はみてみたかった気もするがなぁ・・・

>>319
>>320
子供だからもう寝ちゃったのか？ｗ
しょうがねー奴だなｗ
必死な図入りの解説おもしれーからもっとやってくれよｗ
引きこもりのお宅ちゃんｗ

>>319
>>320
お前、図が好きなのか？
だったらもう少し勉強してから発表したほうがいいぞｗ

>>319
>>320
お前必死だなｗ

>>329
ほっといてやれよ
ご苦労さんな奴なんだから。

>>319
>>320
びびってないででてこいよｗ
それとも必死に絵でもつくってんのか？ｗ
お前もご苦労ーさんな奴だなｗ

>>319
>>320
オーイマダカヨ？

>>319
>>320
楽しませろよ
アホｗ

>>319
>>320
ﾌﾟｹﾞﾗ

>>322
ＨＭＳとか９ＸとかＨＭＤって何？

「万景峰92」マンセー！

F-2が「F-15イーグルより高価になってしまった！」と批判を受けている
のに、スーパーホーネットでは同様の批判が無いのは何故？
和製イーグル→F-2よりも、米製イーグル→スーパーホーネットのほうが、
価格の上昇率は大きいんだが。

>>335
HMS = Helmet Mounted Sight

ヘルメット搭載型照準器
向いた方向の物に対してサイドワインダーの照準を合わせるためのものだそうな
技術屋の話によると真横までなら照準可能だそうだが実際はどうなのやら……

9X = AIM-9X

HMD = Helmet Mounted Display
ヘルメット搭載型ディスプレイ
バイザーにHUD情報を表示するための道具
難点は重量だそうな


>>337
スーパーホーネットの場合はトムキャットや元のホーネットと比べるべきだから
どちらも配備時の価格は海軍どころか３軍の歴代戦闘機で新記録だった
もっともトムキャットはともかくホーネットのは物価の上昇があるから単純価格で比べるのはあれだけどね

>337
艦載機と陸上機を比べてどうするつもりだおまいは？

挑戦は南も北も初戦一緒である
我が日本軍の目標は挑戦と挑戦人を攻撃する事である。

挑戦人を倒せー！！挑戦を攻撃しろー！！！
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挑戦は南も北も初戦一緒である
我が日本軍の目標は挑戦と挑戦人を攻撃する事である

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しかし、ホーネットって最初からずっと航続距離に泣かされる戦闘機だけどどうしてアメリカはA-6をさっさと
退役させてしまったんだろう。
E型がでるまでおいておけば良かったと思うんだが……。
C型ホーネットはアフガンがあと５年ほど前か後に起これば事態はもっと簡単だったって言われるほど脚が短かったのに……。

ウーーン
面毒せーからこれくらいで
寝よーーっと

スーパーホーネットっていくらなの？

どっかに資料があったんだが……すまん、酒のんじまったから探せない
誰も回答しなかったら酔いが醒めたら情報出すよ

F/A18って何馬力ぐらいあるんだ？
2000馬力？

厨房増えたな
軍事板

>>348
(ﾟДﾟ)ﾊｧ?

>>350
すまん。
9000馬力ぐらい？

被害担当艦でF-14スレ立てたほういいのかな

アストロボーイは10万馬力から百万馬力へと一気に出力増強したんだが

>>352
立てても無駄だと思うよ
漏れ、あそこの住人だったが前スレあっさり落ちたし誰も再建しないし……

2万馬力以上はないと考える

>>354
F-15スレの被害担当艦として作られた韓国軍用機スレに誰も書き込まないのと似てるな・・・

6万馬力ぐらい出てる計算

ジェットエンジン推力の馬力換算は、速度によって異なるので、単純比較は
無理。
回転系エンジンと比較したいなら、馬力でなくてトルク値を持ってこいよ。

とある本によると９７０ｋｍ巡航中の推力１７トンエンジン４基のジャンボ
で２４万馬力相当だそうだ。　エンジン２基推力８トン（かなりおおまか）
とすると、６万馬力くらいでんな。

×エンジン２基推力８トン
○推力８トン（かなりおおまか）のエンジン２基

6万馬力て…
フェラーリ120台分ですか

>359
> とある本によると９７０ｋｍ巡航中の推力１７トンエンジン４基のジャンボ
> で２４万馬力相当だそうだ。
９７０ｋｍ≒２７０ｍ／ｓ

１７トン＝１７０００ｋｇｆ

２７０×１７０００×４＝１８３６万ｋｇｆ・ｍ／ｓ

１馬力は７５ｋｇｆ・ｍ／ｓだから、およそ２４万４８００馬力だな。

JWINGS2002年4月号より

1kgf≒9.80665N
スーパーホーネットのF414-EG-400エンジンは一基97.9ｋＮの出力で
979，000×2基×9.80665≒1920142kgf
約25601馬力で2万馬力強ですな。

>355
はずれ

>>３６３
ちがう

Ｎ＝ｋｇｆ･ｍ／ｓだから
９７９００＊２で１９５８００ｋｇｆ・ｍ／ｓ
１９５８００／７５で

２　６　１　０　馬　力　ジ　ャ　ン　

弱！!

出力もわからないんだ
呆れちゃうよ

　　　　　　 　　　　　　　 ∧＿∧∩　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　 （　´∀｀）/＜　先生もろＤＶＤはどこですか？
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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ||　　　　　　　　　　　　　　　　||

朝も早くからみんな元気だね

しかし、F-18と言えば計画倒れに終わったF-18L
F-18Aから艦載用装備の一切を取り除いた陸上専用機
オリジナルを上回る機動性と信頼性を目指していた機体だけに残念
これが売れていればもしかしたらノースロップの復権もあり得たかもしれないのに……
ま、あり得なかったから夢があるだけかもしれんが

>367
Lの図面、どっかにないかね？
試作型は一応12機そろえたがLは図面が無くて作れない

手元にあるF-18ホーネット（ビル・ガンストン著）には完成予想図みたいなのが載ってるから
存在しないわけじゃないだろうけど残念ながら私は知らない

ＬってＬＳＤの事でしょ

>>370
カエレ

370にｶｴﾙとこなどない！

ランニングの練習法としてLSDは効果的なのだが・・・

今どきの若いもんにはF-18Lと言っても分からないのか…

しかし、F-20といい、F-18といい、YF-23といい、ノースロップってなんかかわいそうだな…

ロシア　　　アメリカ
ミグ29------F/A‐18、F-16
SU-27-------F-15
SU-33-------F-14
SU-34-------F-15e
SU-37-------F-15Active
SU-47-------F-22
ミグ4.41----F-35
Yak-138-----AV-8B

カエレとはひどいな
それってここで暴れて下さいの合図でしょｗ

>>375
ミグ1.44は知ってるがミグ4.41って何？
ついでにYak-138ってのも……。
Su-47がF-22ってのは位置づけがおかしくないか？
F-14は性能的にはSu-33にはとても対抗できないと思うんだが……。

>>377
F-14Dを舐めるなよ。

>>378
F-14Dでも無理だって
エンジンと電子機器以外はAとほとんど変わらないし
最大Gリミットもたった6.5Gでしょ？
AMRAAMの搭載もオミットされてお先真っ暗
ST21やAT21ぐらいまで改良されてれば話は別かもしれないけどね
実質的にはSu-33の相手はF-18Eじゃない？
たぶん、これでも勝てないと思うけど……

ロシア　　　　　　　　　アメリカ
大量生産軽量級戦闘機
ミグ29　　　　　　　　　Ｆ／Ａ-18、Ｆ-16
制空戦特化型戦闘機
ＳＵ-27　　　　　　　　　Ｆ-15
制空戦特化型戦闘艦載機
ＳＵ-33　　　　　　　　　Ｆ-14
制空戦特化型戦闘機爆撃能力追加改修型
ＳＵ-34　　　　　　　　　Ｆ-15Ｅ
高機動能力試験機
ＳＵ-37　　　　　　　　　Ｆ-15Ｓ／ＭＴＤ（ＡＣＴＩＶＥ）
大型ステルス制空戦闘機
ＳＵ-47　　　　　　　　　Ｆ-22
小型ステルス戦闘機
ミグ1.44ＭＦＩ　　　　　　Ｘ-35
ＶＴＯＬ低性能戦闘機
Ｙａｋ-138　　　　　　　ＡＶ-8�U

みてね〜♪
http://www1.free-city.net/home/s-rf9/page002.html

で、どれとどれがロシアのステルス機だって？
RCS減少機ではあるかもしれないがな……
あの形状でステルスだったら俺は笑うぞ
ついでにSu-34は爆撃能力追加改修型じゃなくて完全な長距離侵攻攻撃機だよ
設計思想ぐらい考えて物言ってくれ
今どきサイドバイサイドで戦闘機作る意味がどこにあるんだ？
そんでもって、Yak-138って何？
もしかしなくても>>380はアフォ？

>>380
Ａ-10は？

>>383
近接航空支援機
Su-25　　　A-10

だろ？

>>382
ああ、アホさアホで悪いか！　まあちょっと無理しすぎたな、確かにＳＵ-34とＦ-15Ｅは違う、でも他になかったんだから仕方ないじゃん。Ｙａｋ-138フリースタイルってなかったけ？

しかし、今どきF/A-18と呼ぶ香具師も珍しい
スレタイからしてそうなのが立てた香具師の年代を感じさせるなw

>380
> 小型ステルス戦闘機
> ミグ1.44ＭＦＩ　　　　　　Ｘ-35

もしもし、MFIってどえらく大きい機体ですよ。MiG31に匹敵します。

Ｆ／Ａ‐１８じゃないのか？

>>387
だから他になかったていってるだろ？じゃあお前らやってみろよ

>>385
すまん、言い過ぎた
フリースタイルはYak-141（初期名Yak-41）だよ

>>389
なかったら「ナシ」でいいじゃん

>>388
結局、マルチロールファイターが広まってFとAの境目が消えてしまったからいまじゃあF-18だよ
F-22が両用性を強調しようと反対にF/A-22と呼ばれるようになったのが面白い

>>390
そうだった、思い出した
>>391
気になるって

>>392
制空戦闘に特化された戦闘機を作っても結局爆撃にも使われちゃうんだよね

っていうか用兵思想もちがうのに無理に対応させるこたぁなかろう。

F/Aの方が格好いいからコレでいこう。
ジャギュアにも、ｼﾞｬｶﾞｰだのジャグワールだのと噛み付いてる輩がいたが
結局のところジャギュアはジャギュアのままではないか。

Ｆ-18についての結論
キチから見ればカッコイイ戦闘機
普通の人から見ればカッコイイ戦闘機

Ｆ２にできてスーパーホーネットにできないことってなにかあるの？

それぞれベースモデルを航続距離アップと搭載量アップって
まったく同じことしているような気がするのだが・・・

っていうか F/A-18 が正解。　正式名は。

ジャグアールだあ？今の時代はジャノワールだあ！！

>>398
Ｆ-15から逃げ切ること

>>399
今じゃ公式文書でもF-18だよ

>>398
F-2なら主翼上面に日の丸を搭載できます

>>398
Ｆ／Ａ-18なら主翼上面にたくさん星のついたムカツクマ−クを搭載できます

>>402
正式名は　F/A-18。
あらたに F-18 という名称割り当て（名称変更）はされてはいない。

>>396
「ジャギュア」って発音しても、通用しないらしいよ。
イギリスでも、フランスでも
自動車評論家の徳大寺某に言わせると「ジャグワァ」らしい・・・

>406
「メルセデス」は「メルツェデス」らしいね。
一般の人は知らないみたいだから、啓蒙しる！！

>407
クルマ板じゃあないんですから徳大寺ネタはどうかと^^;

メルツェデスと書くならば「メルツェーデス」の方が近いのでは。キリが無いので
メルセデスで良いでしょう、日本法人もそう書いてますし。

ルイ・ビトンも、ルイス・ビトンだし・・・・・？

カタカナ表記なんかでさわぐなよ。

>410
あい、同感ですね。続けると徳大寺並みのDQNになってしまうことのみ約束されてます^^;

ＡＭＧを「アーマーゲー」って読むのは、日本の塀の中で始まったらしい。

何故かちょっぴり勉強になるスレに

っていうか、中傷止めていいかげん本題に戻れ。

結構、人いたのねこのスレ
なんだ、漏れがんばらなくてもよかったんじゃん

>1は新化でいいの？、進化のつもりだったの？どっち？

今更、上げ足とりみたいでスマソ

トムスレ復活きぼん

>>417
被害担当艦復活しますた

【不死鳥】 F-14 トムキャット 【フェニックス】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/army/1055164622/l50

最近読んだAWSTにF/A-18Fは約70億円、同じ機体ベースのEA-18G「グラウラー」は
約80億円（機体のみ）と書いてありましたねえ。EA-18Gはサイドワインダーの
位置にアンテナを付けてしまい、ガンも積まないAMRAAMとエスコート機頼みだ
そうな。

マスコミではグローラー、とかゆー呼称になるんだろうな・・・

>>419
AMRAAMが積めるだけEA-6Bよりマシと考えたほうがいいのでは？

無理に積む必要ないじゃん。

まあね、本来が攻撃部隊の後方で支援するのが任務だからね。

ねぇねぇ、ホーネットって南太平洋海戦で撃沈されたんでしょ

>>424
搭載したB25が日本を爆撃しました
最近ではB52が（pam

トムスレ復活したら厨が居なくなったな

萌えるとか、カッコイイとしか書けない厨が多いという事だな

>>427
ただの航空ファンと背景思想を求める軍オタを１つの板で扱おうとするから……

ｱｰﾖｸﾈﾀﾖ

自衛隊と韓国軍が戦ったら
当然、韓国が勝っちゃうだろうな

↑必死になって、同志召還に励んでいます。

↑もう釣れた！！ｗ

↑釣られてやったんだから、あわせて引けよ。

>>433
ちょっと待ってよ、起きたばかりで
まだジェットエンジンが動かないよ

>>434
ツマラン

スマソ

気合い！！気合い！！

まあ被害担当艦の気合といってもむなしいのだろうが（苦笑）

>>438

臨戦態勢なのか？

>>439
海軍たるもの、常に在常戦場なのだ

>>440
ｵﾓﾛｲ

>>440
時として理解者？

>>442
ちがう。迎撃と思い込んでいるが、同レベルで応酬してしまう脳内厨房なのだ。

ナンカいつもと違うな

>>444
落ち着けよ。そのうち忙しくなるさ。

>>444
ナンカ、今日は釣り師たちが全員自分が釣り師であることを
自白するのが流行しているのだよｗ

とりあえずっわかったよ。

ペペウ待ち、みたいなもの？

挑戦叩きは休ませて頂きます、あしからず。

>>449
漏れは、もっと遠大に、ペペウ浄解みたいのを、ねらっていたりして…

にゃーにスレに来たかも。

>>451
朝からもっといろんなところに出没してまんがな
もしかしてIP抜けないの？

>>452
抜けない。

軍オタってムカツクやつばっかだね、引きとオタのくせに

>>454
他人が自分と同じ、と無意識に判断するところが、幼いよな(哀れを誘って、涙だよ）

結局ココまでF/A-１８E/Fがさんざんな機体になるんだったら、当初からNATFを導入してればよかったものを。
可変翼はあれにしても、Ｆ/A-18シリーズの凡作ぶり見てると、Ｆ-35Ｃ入れた後も遅かれ早かれ新型機作る羽目になりそう

>>455
釣れた、軍事板は釣堀みたいなとこだねえ。

>>431-455
釣られてみるスレッドなのだが…と、幾重にも釣られてみる。

今日は魚役志願者多すぎ
返ってツマンないよぉ

>>459
ワカサギ状態。

>>460
いや、釣堀のニジマス、あるいはブルーギル状態（爆釣ｗ

>>456
まあ、そこそこ湾岸IIでも働いたし、電子戦機に改装することも可能だし、
メンテではなかなかいい成績出してるみたいですし、傑作機とは呼ばれなく
とも、失敗作でもないのでわ。凡作といえば言えるでしょうが、今日日
第一線に出せる凡作ってのは、すなわちそれなりの優秀作とも言えるわけで。

＞いや、釣堀のニジマス、あるいはブルーギル状態（爆釣ｗ

単位時間あたり釣れる数から

サビキ釣りのカタクチイワシ＞ワカサギ＞ブルーギル＞＞＞釣堀のニジマス
じゃなかろうか？

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>>462
凡作であって、失敗作ではないんだから
責められる事もなかろう･･･が、凡作ゆえ傍目でつまらないのも確か。

しかも、そんな凡作が、旧世代の"傑作"トムキャットを
飛行甲板から駆逐しようとしているんだから、心情的には批難轟々なのも理解できるな。

以上、平日の昼間からヒマな人たつのレスでした

>>465
凡作というか、汎用機。パソコンのメーカーで言えばＮＥＣ

>しかも、そんな凡作が、旧世代の"傑作"トムキャットを

トムキャットは傑作でつか？

傑作ではないだろう。

F100エンジン積んでたらなぁ。

みんなトムキャットが失敗作ということを知らないんだね
理由
・フェニックスミサイルの命中率悪すぎ
・フェニックスミサイルの価格高すぎ
・トムキャットは維持費に金がかかりすぎる
以上です、制空戦闘での性能は、確かにトムキャットのほうが性能がいいけど、冷戦時代のソ連の脅威がなくなった今空母防衛用だけの機体に、たくさん金使うわけにもいかないからね、空戦能力は少し低くても、楽に維持＆運用できるＦ／Ａ‐１８を使うほうがいいんだよ。

文林堂の「世界の傑作機」シリーズに入ってるから傑作機なんだよ！

>>471
まあ、あとからけなす事はいくらでもできますが、問題は当時その機体が
必要不可欠な存在だったか、でしょう。必要不可欠だったと思いますね、
当時の他の機体では決して代用できないという意味で。今になればなんだか
の存在ですが、それ言い出すと「冷戦の遺物」は山ほどあるわけでして。しかし
それらのおかげで冷戦が最終戦争にならずにすんだという側面も云々云々。

しかし、たしかにホーネットにはトムキャットみたいな「華」はないような
気がします。現用あるいは10年以内現用あたりで華があるといえばV-22とF-35の
STOVLぐらいかなあ・・・F/A-22もなんかつまんないやつっぽくて。F-117も
それなりの華があるか。A-10もいやいや捨てがたいし湾岸IIで好成績あげたし
（萌えに入る）

>>472
クチ喧嘩に負けそうな小学生ですか？

>>472
そういうのには失敗作でも傑作機っていってのせるんだよ
>>473
今の話をしているんで、、、、、

>>471マッハ５で飛ぶ２０年前の小型対空ミサイルにアムラーム並みの
命中率を求める事こそが最大の間違いだと何故気つかん？

F/A-18E/Fの海外セールスは、何時になったら成功するのでしょうか？
欧州第5世代機と共に、売れないままで終わりそうな気がしまつ

>>476
小型？
>>477
オーストラリアが買ってる

>>477
F-14よりは売れるだろ？

>>478
F-35の繋ぎとしてリース？

オーストラリアがF-111とF-18の一部をE/F型にリプレースする話は、無くなったのでは？

>>471
欠陥エンジンだったのが大きいんじゃないの？

ああすまん、傍目ウケの良し悪しでの"傑作"と言ったつもりだったのだが。(謝

F-14の評価が見かけ先行である事は解ってる
でも、なんだかんだ言ってホーネットより好きでしょ？

473も言っているが･･･ﾎﾈﾄが空母航空戦力の手段として有用なのは理解できても
なんかこう･･･ザコっぽさがね･･･

トムキャットの制空戦闘性能って高かったか？

>>484
制空戦闘性能と言うより、艦隊防空性能が高かった。
解りやすく言えば、「空飛ぶイージス艦」（出現順序は逆だが）。
当時の米艦隊にとって、最大の脅威は、ソ連中爆による対艦
ミサイルの飽和攻撃だったので、それに対する長距離AAMと
複数の敵機を同時処理するアビオニクスだった訳で、当時は
F-14しか有していなかった能力。

>>483
大量生産品だからザコっぽいのは仕方ない

＞でも、なんだかんだ言ってホーネットより好きでしょ？
そう言い切れる根拠がわからんが
いずれにせよ他の機のスレにて
このような発言の連呼は荒らしにも等しい

>>483
俺Ｆ/Ａ-18の方がデザインは好きだよ。
Ｆ-14は太いからあんまり好きじゃない。カッコイイ形ではあると思うけど。
でもまあ、どっちもＦ-15には劣るけどね（w

>>475
今はこの今だけが存在するのではなく、過去からの時間の流れの積み重ねである。
冷戦時代の抑止力としてのF-14は評価される存在だと思うし、
当時F-14に替わる能力を持つ艦隊防空機も存在しなかった訳だ。

貴方の言っている事は後知恵以外何者でも無いと思う。

>>485
だよな。。。
戦術システムは設定した目的・目標に対して構築される物であって、
F-14は、当時の米海軍のタスクフォースにおける防空システムを、
運用しうる能力を有していたと言い替えても良いと思う。
ソビエト崩壊後、『脅威』の対象自体と、目的・目標の変化によって、
F/A-18のほうがより効率が良いと判断されただけのことだと思う。

>>489
だから今の話をしてるんだと、だったら次をさっさと積み重ねていけとあれほど言ってるのに

>491
過去を無視してどーやって次へ積み重ねるんだ？

ロシア　　　　　　　　　　　　アメリカ
ＭＩＧ‐２９　　　　　　　　　Ｆ／Ａ‐１８．Ｆ‐１６
ＭＩＧ‐３０　　　　　　　　　Ｆ／Ａ‐１８Ｅ.Ｆ
ＳＵ‐２７　　　　　　　　　　Ｆ‐１５
ＳＵ‐３３　　　　　　　　　　Ｆ‐１４
ＳＵ‐３７　　　　　　　　　　Ｆ‐１５Ｓ／ＭＴＤ.Ｘ‐３１
ＳＵ‐４７　　　　　　　　　　Ｆ‐２２.ＹＦ‐２３
ＭＩＧ‐１．４４ＭＦＩ　　　　Ｘ‐３２.Ｘ‐３５
ＳＵ‐２５　　　　　　　　　　Ａ‐１０
Ｙａｋ‐１４１　　　　　　　　ＡＶ‐８�U
ホーカム　　　　　　　　　　　アパッチ
アリゲーター　　　　　　　　　コマンチ
ハインド　　　　　　　　　　　ブラックホーク　

>>493
次を考えろ

>>492
次を考えろ。

http://www.kojii.net/jdw/jdw030604.html
次期電子戦機はＥＡ−３５ＢとＥＡ−１８Ｇの様だが
海軍がＥＡ−３５Ｂを使わないのは何故なのだろうか
（矢張り海兵隊のＥＡ−３５Ｂは
　揚陸艦から使う関係上ＳＴＯＶＬタイプなのだろうか
　しかし空軍の電子戦機はどうなるのかと言う事だが
　矢張りＥＡ−１８Ｇなのだろうか）

>>496
EA-6Bの代替はまったなしでしょう。　古い機体だから。
F-35の派生型を配備できるようになるまで待ってられない。

>>489
　ところであなた、あの「水雷太郎」？
ずいぶんまともな判断力が付いたように見えるけど、
コテハンで叩かれてみるのもイイッって事かな。

米空軍がいまさらﾎﾈﾄ系の機体を導入するメリットなぞ無い気もするが。

かといって、F-16系も？だし、F/A-23･･･なんてのはなにかの冗談だし
F-15･･･は性能上申し分ないけど、もう時期的におそげ。

同じ米空軍でB-52が近代化しつつもう50年使う、って話もあるくらいだから
存外EF-111が使いつづけられるのかも知れぬ。(でも機体寿命はどうなんだろうか？)

>>499
EF-111なんぞとっくに退役して、ますが

>>49
EF-111 なんてもうとっくに退役してるよ。
今米軍の戦術電子戦機はＥＡ−６Ｂだけ。

運用的にはいちおうそのＥＡ−６Ｂの一部を空軍との共同運用的に
することでなんとかこなしてる状態。

>>500-501
そうか、不勉強だったよ。

>>496
STOVL機を空母上で使うことは
CTOL艦載機との混合運用となり
海軍としてはそれは空母運用に支障をきたすと見ているらしい
（以前に混合運用で事故発生）

空軍の電子戦機はB-52やB-1を改修してそれに当てる計画もあるらしい

>>503
F-35系共通の電子戦用コンポーネントを開発して
それを元にEF-35BとEF-35Cを開発するってできないの？

そもそもJSFってのはそういう融通性を効かせる為の計画でしょ？

>>499
>米空軍がいまさらﾎﾈﾄ系の機体を導入するメリット
現在はEA-6Bでの統合部隊であるため
空軍の電子戦機の機材人員は海軍のそれにおよばないくらい縮小されている
今後、空海統合部隊のままにしろそれぞれ分離したにしろ
海軍主導のEA−18Gに相乗りすれば開発運用ともに予算時間が少なくてすむ

まぁとりあえずＥＡ−６ＢからＥＦ−１８へと転換させて最低限今と
同じような運用状況を維持しつつ、（予算なんかの都合がつけば）
空軍でも何らかの形で電子戦機を新たに導入していく、ってとこだろうな。

あぁＥＡが正解か。　ＥＦじゃスペインのホーネットか。　

>>504
電子戦用コンポーネントを共通にするのは可能であろう
むしろそれは容易であるはず
しかし海軍は-35よりも
大型のスーパーホーネットを使いたいのではないだろうか

EA-6Bの乗員は4人、おそらく後継機は2人
そして電子技術の発達により小型の機器になっているであろうが
EA-18Gのコンセプトモデルが
機外に電子戦ポッドをいくつかつるしているところからも
小型のF-35系では頼りなさそうに見えるのは気のせいだろうか

EA-18Gを導入しないとEA-6BのECMOが失業しちゃうからじゃないの？
-18Fを導入したのもF-14退役でRIOが失業になるのをRIO出身の議員が問題としたため
海軍は単座だけにしたかったのに導入した。

単座の電子戦機というのも大変そうだな

F/A-18DやF-16Cでの
FAC（A)任務等の単座複座の労力の差は任務に影響しないのだろうか

>>510
するよ
だから、侵攻攻撃とか夜間攻撃とかのパイロットの負担が
高いミッションへはFが優先的にあてがわれることになってる

一応、電子戦機はEA-6B用の新作パッケージを、EA-18GにもEA-35にも、
はたまたB-52にも使うようです。B-52はEB-52になるのではなく、B-52の
多目的使用、という形にしたいらしい＞米空軍

＞CTOL艦載機との混合運用となり
＞海軍としてはそれは空母運用に支障をきたすと見ているらしい

Ｆ−３５にはＣＴＯＬ型も有るだろうし
海軍用の電子戦機には其れを使えば良い様に思えるが
まあ矢張り今更非ステルスの電子戦機を使うと言うのもどうなのかだろうが

まあしかし米空軍は電子戦を軽視しているのか
或いは海軍と異なり敵のレーダーを避ける為に地形が利用出来ると言う事も
有るのかも知れないが
低空飛行にはリスクも有るだろうか

>>513
米空軍は単に電子戦機の役割を甘く見て、ギャップを作ってしまった
だけだと思いますよ。とりあえず海軍はEA-18G、海兵隊はそれで余った
海軍のEA-6Bをいただいて時間稼ぎながらEA-35を待つ、空軍はB-52の
電子戦装備機といいつつ、実はUAVにもけっこう期待していそうな気配、
てなもんでしょうか。

Ｂ‐５２なんてでかいのを使う意味は？

さしあたりは米空軍は個別のポッドや新型デコイでお茶を濁しつつ
方針を考えているようです。最初はそれらの個機防御でなんとか
なると思ってたのが、ロシアの二桁台SAMの普及とかで目算狂っちゃった
ってとこなんでしょう。

電子戦機はただでさえお金が軍用機開発でもさらに高いものだから……
その重要性は分かっててもかけられる金が無いってとこかな？

まあ空軍の場合レーダーサイトはファーストストライクでF-117使って潰すしFー16のSEAD機
もあるから海軍ほどには電子戦機に頼らずに済むと考えたのでは。でもいざ無くしてみるとやっ
ぱちっと困ったなあと。

>>515
長時間滞空できる
B-52の延命改修に相乗りでき低てコスト
機材搭載に余裕がある
電子戦専用乗員が最初から乗っている

>>518
F-117配備後もEF-111は2010年くらいまで運用予定だったが
1995年のPDM-1によって類似任務の機種統一で退役させられた
海軍の機体で共同運用しているのは空軍の本位ではない

奇しくもちょうどそのあたりにEA-6Bの後継問題が来るとは皮肉

港でカモメを見るといまだにA-6を思い出します

いや、それだけなんだけどね……

B-52の電子戦機か･･･攻撃機のエスコートのみならず
頭の上に10時間以上滞空して電波封鎖。

同じく10時間以上滞空されてGPS爆弾落とされるのと
どちらが良いだろう？(´д`;)

>>522
んにゃ。そのあたりでB-52は多目的使用なわけで、ECMかましながら
ELINTして、いいもの見つけたら爆弾落とすつもりらしいです。しかし
イマイチ、B-52の電子戦機使用に本気が入ってない雰囲気。B-52の
電子戦機はスタンドオフ妨害、とあちこちで書かれているのも気になります。
デカい機体、出力余裕に物を言わせて距離持って妨害、スタンドオフ兵器で
攻撃、という話もありますが、結局はF-35やF/A-22のAESAで電子戦機能倍増、
最後は個機、あるいは編隊同期電子戦で専用機不要、精々UAV電子戦機でOK、と
いう魂胆が見えるような気がするんですが、妄想かも知れません。

>>523
頭上に居るのにジャミングかけられて手出し出来ず
GPS爆弾落とされ放題でしかも10時間･･･いやだなぁ･･･

究極的には戦闘/攻撃機(の編隊)にエスコート役は不要
電子戦込み自力で進攻する事が目標という事で？

とことん専用機は居辛い時代ですねぇ･･･

ところで、なぜホーネットスレで電子戦機の話だったんでしたっけ？

海軍の最新電子戦機がEA-18になったって話からでしょーが
忘れてもらっちゃあ困りますぜ、だんな＾＾；

あ、すんません。EA-18Gから逝っちゃったのね。失礼しました。
では、ちょっと心洗われるアルプスとホーネット、ってことでお詫び画像。

http://www.sintrade.ch/fa18.htm

>>524
最近自前でレーザー誘導爆弾も使えるようになってるしな

>>521

日本には6種のスズメバチがいる
これをホーネットつながりでF/A-18に例えたくなった
オオスズメバチ（40mm最大種）→スーパーホーネット
ヒメスズメバチ（33mm）→F/A-18D
コガタスズメバチ（28mm）→F/A-18C
モンスズメバチ（28mm）→F/A-18B
キイロスズメバチ（25mm）→F/A-18A

もう1種、チャイロスズメバチという女王蜂がキイロスズメバチの
巣を乗っ取り奴隷にする寄生性のスズメバチがいる。
彼らは独特の臭いを出し、秋口のオオスズメバチも襲撃してこないという。
これがEA-18G？
ゴキブリスレでやる内容ですか？

アメリカ製の兵器を使用していても、パーツの供給の優先順位ってのがあるらしいね。

スイスの場合、その優先順位とやらが、あまり高くないらしい。
F/A-18もパーツの供給関係で、稼働率に影響が出ているとか聞いた事がある。

>>528
クロスズメバチ、シダクロスズメバチを忘れているな

>>530　クロスズメバチは生憎スズメバチとは属が違うのだそうだ

東南アジアにはまた別属でヤミスズメバチという夜行性の大きく危険な
（家の明かりなどに群がり家に入り刺されたりする）ハチがいますが、
ホーネットにランターンなど夜間用の装置はどの型から付きましたか？

クロスズメバチは信州方言でヘボ
P530はコブラだからヘｂ（pam

ホーネットにLANTIRNは存在しない
NAVFLIRとＴＦＬＩＲがつくだけだ

空軍がゴネてF-15Eベースで作っちゃるとか言わないだろうか・・。

電子戦機ね。

EA-18があるのにわざわざ作らなくてもいいような気がする……
しかし、相変わらず電子戦機器はポッド携行式なのね
個人的には内臓式の方が好きなんだが……
ハリネズミのように張り出したアンテナ萌え

>>533
たって、F-15系の生産ラインはF-15Kを最後に閉じるんでは？

しかしあるいは、F-22ではプライムではなく、JSFからはあぶれた
ボーイングの食い扶持確保のために･･･(( ﾟДﾟ)))ｶ

>>536
シンガポールにF-15Tを提案しているよ。

ここは、　ホ　ー　ネ　ッ　ト　について語るスレです、他の戦闘機の話は他のスレで。

ライノ・ボール！

>>538
アレルギー体質の香具師は刺されてから数分でショック死もありうるって話だからな。
十分に気をつけるこった。

はあ？

２度目にさされた時が一番危ないんだよな

ｻｻﾚﾃｼﾝﾃﾞｸﾀﾞｻｲ
F18ﾅﾄﾞﾄﾞｳﾃﾞﾓｲｲﾀﾞｽ

垂直尾翼は何で斜めなの？ｶｺﾜﾙｲ

>>544
艦載機だから・・・

あの垂直尾翼装備位置のせいでディープストールに陥りやすいんだよなぁ

それじゃＦ１４は？

>>543
お前が死ね。

>>548
邪魔なので出てって下さい。宜しく

高迎え角時の効き確保でしょ

日本のイージス艦と韓国が造ってるイージス艦は
どっちが凄いの？

>>142
ちょうど良いスレがあるのでこちらへ行ってください

【F-15K】半島関連 軍用機総合スレ【KF-16】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/army/1054823977/

ここも好きなもんで

レベル低杉

>>546　ディープストールの意味判ってない・・

>>546
漏れはあまり詳しいことはわからんが
ディープストールってT字尾翼が失速した主翼の乱れた後流に入って
舵がきかなくなることじゃなかったっけ？
それとあの垂直尾翼って関係あるの？

いや、だって退屈だし
むしろ、戦闘機関係のスレってさ、飛行機が好きなだけの人間と
軍事的な目的に基づいて作られた軍用機が好きな人間が
混在しているのが問題なんだよね

>>546
この場合はフラットスピンだよ
ディープストールの意味は>>556の言っている通り

おすすめ♪
http://zoetakami.fc2web.com/

ｈ。ｔｒｓｙｔｒｄク。ｆｖ軍のたｙｇび。；くｇび。ｌきもいｙｈｇｂヴいｌ。ｋｙｇｂしねうｙｊ。ｈｇびｋｌｙがほい。ｋｇｂ554しねゆｇｂヴぃ。ｋ549もころすしねいくｇび。ｌ。っきちがいぐんおたしねうｔｆｇ。ヴｊｙｈｇｖぶじ。くんこういｋｇびぃき。

>>560
言語障害？

>556
Ｔ字尾翼配置でなくても水平尾翼の失速は生じえます。

水平尾翼失速を多発したＴ字配置でない機体としては、
ヴィッカース・バイカウントとかイリューシン１８などがあります。

>>561
虫しましょう

F/A-18E/Fの後継機の計画はあるのですか？

>>564
F-35がありまつ

　　　　　 　　.／"´:;;::;;;: ::::;::"ｿヽ
　　　　　　 / ,ヘ〜-ｰ'´⌒｀｀ヽ;;ヽ
　　　　　　/ ,ﾉ　彡:三:三:三:ミ |; ＼
　　　　　　|　 |. __,,;;;ｨ　　t;;;;,,,_　:ヽ |
　　　 　 　 |　|ｼ ,ｨ・ｧ')　(.τ・ｧｭ ﾐ|　|　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　 　 !r､|　 '''''''. |　| '''''''　 ,Y ）　　　　　／　
　　　　 　 ヽ {　ヽ.　(r､ ,n)　 /::　};ﾉ　　　 ／　　コイズミくん。
　　　　　 　 し}　 : ､___二__.,　;:::::jJ　　　＜　　　次期FSXはF-18ベースで
　　　　　　　　 !､.:. ´ ..::::... ｀ﾉ::::ﾉ　　　　　 ＼　　進めてくれたまえ。
　　　　　　　　 _,〉､ゝ　'""'ノ／:|　　　　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　 　 __,,ィ';;;;ﾄ　｀ニニ: ::..ﾉ|ヽ､_＿__ (⌒)
　　-ー''''"";;;;;;;;;;ヽ ＼::::::::／　/;;;;;;;;;;;;;;;,ﾉ_~ ,ﾚ-r┐
　　;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;ヽ 　 ><　　/;;;;;;;;;;;;; ノ_ヽ 　|　| ,r ┐

尾翼が主翼の後流の中に入るような配置では、尾翼の効きが失われてしまします。
その防止の為には、後流の外に尾翼が来るように配置します。

高翼の場合、F-8やA-7は主翼より下に配置したり、T-2やジャギュアは強い下反角をつけています。
低翼の場合、主翼より上に、輸送機などの高翼配置の機体は、T尾翼が多いですね。

ただし、F-22やF-35は主翼と尾翼が同一平面にレイアウトされいます。

>>566
現行機のベース機と同世代の機体で次世代機作らせてどうしろと？(´д`;)

>>565
そらF/A-18C/Dの後継。

一応就役したばかりの最新鋭機、機体寿命も当然有り余ってるんだから
当分は後継機の話は無いだろうと。
(A-12もぽしゃったし･･･っていうか、だからｽﾊﾟﾎﾈが出てきた訳で)

F-18って書く時点で（W

それに釣れた奴等もっとｗ

>>569
A-12がポシャってもA-6Gがあ（Ｐａｍ！Ｐａｍ！

「フラットスピン」は映画の中の架空の出来事で
航空用語としては存在しないのだが


あるいはあまりに有名になったので、改めて実態を
与えられたのであろうか？

>>572
おまいがアルテミスシステムでもつけてろ
誰が知ってるんだよそのネタw

>>574
アルテミスネタじゃなくA-6Gやその前の新造機A-6Fは実在の計画だが・・・

ってアルテミスも知ってるけど・・・

>575
A-6Fは知ってるが「G」は知らない
前からなぜ一つ飛ばしたのか不思議に思っていたので解説キボン

>>576
・A-6F
A-6Eの後継機A-12実用化までのつなぎに
A-6Eの発展型A-6FイントルーダーIIを開発
電子機器の更新、ターボファンエンジンに換装、アムラーム運用可能など
1987年に進空、1988年初頭にキャンセル

A-6G
金のかかるエンジン換装をあきらめ
アビニクス更新のみを行おうと
A-6Fを改造したA-6　DSD（デジタルシステム開発）機が飛行試験
1988年末に開発中止

以後、A-6E　SWIP改修でお茶を濁す

ついでに補足

アルテミスシステム
スティーブン・クーンツの小説『ミノタウロス』にでてきたステルスシステム
照射されたレーダー波にこちらからレーダー波を干渉させ、減衰させることによる
ステルス効果を狙ったもの
概存機をステルス化できるということで小説中ではこれを装備した
A-6G（実際の計画機ではなく架空機）とA-12が競合していた

確かにマニアックだがそれを知ってる>>574とそれが分かる>>575がすごいw

>>578
ちなみに小説は下巻しか読んでいないがな・・・

小説か・・・
ホーネットが活躍する小説と言えばファーストエア２しかおもいうかばん
なんか小説でのあつかいわるくねーか、この機体

>>573
　むかーしから航空・アクロ業界じゃ普通に使われてる言葉で、
架空の出来事なんつう事はまったく無いんだがな。

俺もパイロットかた直に聞いた事がある。
イタリアのアピッジオ社製「アバンティ」という、エンテ形式のビジネス機を見て言っていた。
アピッジオは倒産してしまったが・・・

訂正
ピアッジョね、アピッジオは間違い
で、こんな形してた。スレ違いでスマソ
↓
ttp://wing.kouku-dai.ac.jp/~ichi/Euro/Airshow/avanti.htm
ttp://www19.big.or.jp/~mao999/mao/t-pic/p180.jpg

エンテ形式のビジネスジェット……まじかよ

>エンテ形式のビジネスジェット……まじかよ
3翼形式のターボプロップ機で、推進方式はプッシャー式です。
583の上のURLを見てみそ

>>585
見たけど……実際に作るところがすごいな
さすがはイタリア

だから倒産した

そろそろF/A-18の話を・・・

ところで上の方にディープストールがどうこうというお話がでてたけどF-18系は主翼が失速すると
その失速に水平尾翼が巻きこまれるからディープストールになるよ
垂直尾翼が関係しているかは知らないけどね
フライトマニュアルでは故意による失速を厳しく禁止している

　そいつは初耳。つうかあの水平尾翼の配置では、
主翼が失速するような迎角では水平尾翼が主翼の後流に入る事なんか無いと思うが。
F-18は高AOA特性が良くて、パイロットが調子に乗って高AOAで飛ぶので
LEXからのボーテックス（まあそれがこの高AOA特性の元だが）で垂直尾翼が振動し
クラックが入って問題になったのは有名な話。

>590
589が本当なら「F-18は高AOA特性が良くて」という宣伝が
ウソだったということになる

ホーネット系って、ドンドンぼろが出てくるなぁ

>>591
軽量昼間戦闘機を無理やり全天候艦載戦闘攻撃機なんかにしたからじゃん？

>>590のはなしは

高ＡＯＡで飛べる
->　高ＡＯＡで飛ぶ　->垂直尾翼痛む


ということであって、「F-18は高AOA特性が良」からこそ
おきる問題だろ。

F/A-18を馬鹿にしてわ奈良濡

>>587を訂正

スレ違いでスマソ

イタリアのピアッジョは倒産してなかった。
今、開催中のパリ航空ショウでも出展している。

10年ほど前、陸自のLR-1の後継機（LR-X）にも提案していたが、選定作業中に倒産しかけたので辞退していますた。
それ以後、ピアッジョの名前は聞かなかったので、倒産したものと思っていた。

589の話は初耳。

あと、
高AOAだとストールするみたいな話だけど、
主翼のストールは、速度と迎角の関係によって生じるはず。
高迎角だから失速すると言うのはチト違うのでは？

589の話にある、禁止動作には指定された速度域と迎角などの数値があると思うのだが？

>590
あくまで見た目だけど、位置関係だけ見ると高ＡＯＡ時に
水平尾翼が主翼の後流に入るようには見えないね。

みてね〜♪
http://www1.free-city.net/home/s-rf9/page004.html
http://www1.free-city.net/home/s-rf9/page005.html

。ｌ；；ｌ。、；；ｌ；








ｌ、：ｌ；、








：：；；ｌ：；

；＠＠＠＠＠＠＠＠＠＠＠＠＠＠＠＠＠＠＠＠＠＠＠＠＠＠＠＠＠＠＠＠＠＠＠＠

おｊｋｐｋｐ


＠＠＠＠＠＠＠＠＠＠＠＠＠＠＠＠＠＠＠＠＠＠＠＠＠＠＠＠＠＠＠＠＠＠＠＠＠＠＠＠＠＠



＠ｌ







ｌｐ；

　　　　　６００とれたとれた







　　ふぇ

キチガイ警報発令！

他のスレにも出没中。警戒せよ。

自分はFA-１８語るには１００年早いとおもいまつ

おまいは語らんでも良い

>>589-597
ディープストールの理屈んとこ、あれ、マルヨンがディープストールする理由じゃないか？
あれ以後Ｔ字尾翼をやらなくなったのは、それが理由だろ？
それに、ホーネットはＡＯＡ制限は、構造上の制限だと思っていたのだが…（ストレーキからの渦が、垂直尾翼を周期的にたたいて、クラックを発生させる応力となる）

間違っていたら、チェック頼む。

>>605
> それに、ホーネットはＡＯＡ制限は、構造上の制限だと思っていたのだが…（ストレーキからの渦が、垂直尾翼を周期的にたたいて、クラックを発生させる応力となる）
垂直尾翼内側の補強はその対策なのかな？

LEXからの渦流を制御するためにLEX上に小さなフェンスも追加している。

空力的には、限界は無いも同じだが、効率が著しく悪化するので、ＡＯＡ限界をつけた、つー話は本当？

>>608
> 空力的には、限界は無いも同じだが、効率が著しく悪化するので、ＡＯＡ限界をつけた、つー話は本当？
FBWでリミッタをかけてるって事？
Su-27とかもコブラをする時はリミッタ切ってやってるし、そうかもね。

多分、それの事だって気がする。サンクス

結局>>589はネタ？

>>611
そうでしょう。
このスレで、Ｆ−１８欠陥機説を言ってる香具師がいるから、その筋じゃないの？

>>611-612
F/A-18のフライトマニュアルをネットで売ってるから
買って確かめるといいよん
さすがにE/Fはまだ出てないけど

＞フライトマニュアルでは故意による失速を厳しく禁止している

故意による失速をフライトマニュアルで推奨している機体って？

フライトマニュアルの何処にディープストールなんて出てくる？

>>613
E/Fのフライトマニュアルは出てるよ
てーか、俺持ってる

>>614
フランカーとファルクラムです。

その2機種のフライトマニュアルうｐｷﾎﾞﾝﾇ

>618
「コブラ」って聞いたコトない？

マニュアルで推奨してんでしょ？うｐｷﾎﾞﾝﾇ

なんだいつもの粘着だったか

(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ

>>619
コブラはただの見せ物。
機体重量や速度に厳しい制限があるし常用していいようなもんじゃない

>>623
> コブラはただの見せ物。
> 機体重量や速度に厳しい制限があるし常用していいようなもんじゃない
単なる見世物でもないし、常用するものでもないでしょ。
あれはポストストール機動の判りやすい技術デモンストレーションかと。
他の機体でも出来るのならば、当然やってみせるでしょう。

>>624
＞常用するものでもないでしょ。

だからそう言っているだろうが。

ホーネットはイントルーダーにも落とされる悲しい機体

>>626
わかりましたからF-14スレにお帰り下さい。トム厨様

落とされたの？
ホーネットってイントルーダーに

イントルーダーってAAMを搭載できない上に、ガンも装備してないのに
どうやってホーネットを落とすんだ？
空母の上で駐機中のホーネットを押して海に落としたってことか？

　イントルーダー一応サイドワインダー運用できるんだがな、
ホーネットに落とされたって話は知らんが。

ホーネットを・・・鬱

議会における空中戦だったりしてw

落とされてないよ
同時刻にトムキャットスレでF-18が比較されてたからその余波だよ

>>632
それはイントルーダーが撃墜されてるわけだが

トムスレで負けたトム厨が悔し紛れに書き込んだエセ情報でした。

軍板にしてはきわめて低レベルな会話が繰り広げられております＞トムスレ

>>636
むしろ、「軍板にしてはきわめて低レベルな会話が繰り広げられている」という会話が(ry

そういや、スホイ２７のコブラが話題になったころ、千歳の某イーグルライダーがのたまいたもうたという伝説があるそうな。
「イーグルだって、テールスライドや、600メートル旋回やれますよ。でも、あの高度で、観客の上でやれといわれて、やるかどうかは別の話です」
ま、スレ違いもはなはだしいが、ネタ程度に。

>>638
＞ 観客の上でやれといわれて、やるかどうかは別の話
それって、観客の安全保障できないからって事？
スホイの営業必死だな､って事？

>>639
Su-27は失速状態でもなかなかコントロールを失わない
ポストストール機動能力がずば抜けて高い。ということです。

>638
そのイーグルライダーは著書で「コブラ機動をF-15でやってみて、帰隊後に
僚機に感想を聞いたら、とてもコブラには見えなかったと言われた」という
オチをつけておるぞ

コブラにしても、クルビットにしても・・・曲技ぢゃねーの？

あーゆーエネルギーを急速に失う機動が、空戦に優位に働くとは思えんのだが・・・。

失速後の制御能力が高いっつーのは認めるけどねー。

そう言えばホーネットの６号機がテストで迎角８２度を記録しているって
情報をコブラまがいの機動が出来ると信じてるやつがいたな……
テストそのものはどういう状況だったんだろう

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E/Fのフライトマニュアルを見てたら翼端に9Mが積めることになってる……
フラッター問題って解決したの？

関係ないがaim-9xの画像
ttp://www.afwing.com/images/f18/f18f/aim9x-6.jpg

>646
そのファイル名でMe109が出てくるのはなんでなんだ？

トムレスから誰か来たみたいだね

最近、横田基地にＶＦＡ−192のホーネットがよく飛来する。
昨日は4機飛来し、約３時間のステイで離陸した。
先の戦争での出撃スコアマークは、消されずに残っている。

さらにおとといは6機が着陸したあと、ついでにＶＭＦＡ−２１２のホーネットも３機来た。

アメリカでは７月にイラク戦をもしたホーネットのフライトシミュレーションゲームが出る

信じられないが本当だ……

>>675
現実の世界じゃないから許す、現実の世界でまた戦争したら許さん。

ウォッチャーの皆さん、最近のC/D型とE/F型の比率はどんな感じですか。

厚木や横田にＥ／Ｆが来たことなぞ、過去に一度もありませんが、何か？

>>673
誤爆では？

>654
673で何を書く気だ？

>>642
'コブラにしても、クルビットにしても' '失速後の制御能力が高い' 事をアピールする '曲技'

彼らも
'あーゆーエネルギーを急速に失う機動が、空戦に優位に働く'
と思ってやっている訳ではない。

この板でコブラの話が出るたびに、まったく同じ事を書く奴が現れてもう飽き飽き。

まあ、その通りだからな

北朝鮮がパチンコで儲けた金でSu-30推力偏向付きを買う。
日本上空に現れる。自衛隊スクランブル
自衛隊のF-15Jが北朝鮮機の下側に接近し、少し前に出て警告射撃を行う
なぜかSu-30がスピードを落としていく。F-15Jそれにまあ合わせる。
突然クルビットを行い、Su-30が下を向いた所で下にいるF-15Jを機関砲で狙撃、撃破

北朝鮮放送「わが国の戦闘機が日帝の邪悪な戦闘機を撃墜した。マンセー！」

撃墜するなら、先に優位な位置についてミサイル撃った方が良いような・・・・・
どうせ相手は先に攻撃してこないんだから。

>コブラにしても、クルビットにしても' '失速後の制御能力が高い' 事をアピールする '曲技'

もちろん極限状態でもストールを起こさない信頼性の高いエンジンと
洗練された機体の空力特性。
それらを可能にした「高い技術力」をアピールする意味もあるね。
この「高い技術力」というのが販売促進上大きな意味がある

という訳で642のようにコブラを見たまんま安直に批判してもしょうがないｗ

ちなみにアメリカもポストストール機動は役立たずと毒を吐く一方で
X-31で一生懸命研究してたし

>>656
＞失速後の制御能力が高い
つまり、機体がどんな場合でも安定している＝操縦しやすい＝墜落しにくい＝イイ！！

>>658
こういう事を言う香具師は間違いなく
クルビットを見た事が無い、と断言できる訳だが。

動画でも見とくべきだよな。

つっても
＞日本上空に現れる。自衛隊スクランブル
このあたりで頭抱えてしまうが。

>>663
コブラ共々、傍目にアレは
「バナナの皮を踏んづけてすっ転んだ」って感じだよな。

墜落しないだけでコントロールなんてほとんどないし……

>>665
墜落しないようにコントロールしてるだろ・・・

もっとも戦闘なんて無理だが

フランカーの登場するほとんどの現代版仮想戦記には
コブラ機動で敵を翻弄する寡黙な凄腕パイロットがいる罠

そしてトムキャットの登場するほとんどの現代版仮想戦記には
敵戦闘機の大群をフェニックス一斉発射で落とす飛行隊が（ｒｙ

トム厨を煽っていけません
嵐の予感が・・・

あ、ここはホーネットスレか・・・

>>667
すまん、本当にトムキャットがフェニックスで敵機をおとす仮想戦記がたくさんあったら教えてくれ
原子力空母信濃ぐらいしか記憶に無いんだが……

>>670
手元にあるのだけ（あんまり買ってない）

原子力空母信濃
新日本中国戦争
征途
第14空母戦闘群
ヨーロッパ最終戦争

で、確認！

>>671
サンクス
フェニックスの命中率をやたらと高く評価している原子力空母信濃は論外として……
第１４の方だとフェニックスはあまり命中率が良くないとなっていたような覚えが……
まあ、戦闘機を撃っていることには変わらないんだが
征途は……読んだはずだが記憶に無い（汗
後は読んだことないな……探してみるか



１つ聞いちゃいけないようなことを聞くがその辺のは面白い？

トムスレでやってくおくんなまし

>>672
＞フェニックスはあまり命中率が良くない
だからホーネットに置き換えられたんですよ。

Ｆ‐１４の欠点
・フェニックスミサイルの命中率が悪い
・フェニックスミサイルの価格高すぎ
・機体の価格高すぎ
・維持費高すぎ
・ソ連がなくなった今、あまり存在意義がない

などなど良かったのは運動性能（そうでもないが）と火器管制能力だけだったようです。

>>672
征途は対艦ミサイルだった・・・スマソ

>１つ聞いちゃいけないようなことを聞くがその辺のは面白い？
原子力空母信濃はファントム好きなので・・・
他のも空母が出てたので・・・
特に空母登場巻を中心に購入したので全部読んでないものも・・・
当時は空母登場小説を求めて本屋をさまよっていたので衝動買い
今読むと・・・

そうそうホーネットも好きだよ
って、ホーネットの小説ってどんなのある？
（これでホーネットスレらしい話題につながる）

>>675
マイケル・スキナーのファーストエア２かな？
何沙諸島の島の１つを所有しようとした日本の企業がアメリカの後押しを受けて空母買ってクウェートへ納入予定だったF-18を渡された傭兵部隊を雇うお話
個人的には１の方が面白かった
こっちはイランがソビエトから核兵器盗み出してバグダットを吹き飛ばしたんで傭兵という名目の寄せ集め多国籍軍をこさえてファルクラムと交戦するお話
人種、言語、文化がまるで違ういろんな国のホーネットライダーがホーネットという共通言語を用いて１つのミッションを遂行していくシーンが面白かった
後は……第１４でもちょこちょこ出てたし……
スティーブン・クーンツのシリーズだとあんまり出てこないのが難点だよな〜
こんなとこかな？
他にホーネットが出てくるいい小説があったら教えてプリーズ

何沙って何さ……＿|￣|●
南沙だな……

87 名前：名無し三等兵[sage] 投稿日：03/06/22 23:45 ID:???
ジェダイの騎士なんか存在しないし、あの映画で語られている以外には
あの物語は存在しないし他の可能性も映画で確定されていること以外は
あり得ないんだよ。しっかりしなよ。
気をつけないと子供を虐殺してまわるような人間になるよ。

>>674
運動性能はF/A-18の勝ちです。

これは複数のパイロットの証言からも明らか、
また、かなり昔だけど雑誌マーチで各機の米海軍自身の評価が載っており
F-14はF/A-18より1ランク低い評価だった。

F-14の運動性はF-4などよりかなり良いものの
第4世代機としてはトーネードについで劣悪です。

トムキャットは機体構造上の問題でロール方向の運動性が極端に悪いからね〜

トムキャットは厨房御用達だからね〜

>>679
> >>674
> 運動性能はF/A-18の勝ちです。
>
> これは複数のパイロットの証言からも明らか、
> また、かなり昔だけど雑誌マーチで各機の米海軍自身の評価が載っており
> F-14はF/A-18より1ランク低い評価だった。
Jane'sでF/A-18が出た時も元海軍パイロットのスタッフがコメントしてたけど
F-14Dでも運動性は全然ダメって言ってたね。
「F-14今でも一番のお気に入りだけど、それゆえ盲目になる事は無い」
F-14厨に聞かせてやりたい。

Ｄでも運動性は全然駄目って……ＡとＤでは空力的に変わったところなんて何にもありませんがな

>>683
ぐろーぶべーん

>>683
（ﾟДﾟ）ﾊｧ?
推力増加は運動性の向上には関係無いと？


　推　力　重　量　比

って言葉知ってますか？

>>685
いちいち荒らすなよ。
「空力的には変わっていない」って書いてあるだけ見たいに読めるぞ。
推力上げても、駄目だったしょぼーん、ていう文意にもな。

グローブベーンはＡ型でもとっくの昔に機能殺してあるし、推力上がったところでもともとの機動性があれだけ低けりゃ何の意味も無いと思われ
推力重量比にこだわるのはただのパワー馬鹿

>>687
まあねえ。
前のレスにも「ロール性能が悪かった云々」と書いてあるのに。
ロール性能は、推力でどれほど上がるというのか…（エンジンを差動させるのかね？無理な気が…）

>>687
＞推力重量比にこだわるのはただのパワー馬鹿
がんばって独自の理論を唱えてくださいｗ

つーことは機動性評価では
F/A-18＞F-14＞トーネード＞F-15となるわけか
信じられんねぇ

>>689=>>685？
まあ、きみこそがんがって、ロールレイトでもあげてくれたまへ

機動性とやらはﾛｰﾙﾚｲﾄのみで決まるんですか？

>>692
そういう釣りへ乗って行くのも楽しいが、面倒だなあ。
だれがそんなこと吹き込んだのやら…と、結局、つついてみる。

現実的に推力重量比なんて機体状態によっていくらでも変わる
からこだわりすぎるのは確かに意味無いかもな

>>690
イーグルってトーネードよりも機動性低いの？
とてもそうは思えないんだが・・・

重要なのは旋回率と加速力じゃないの？

>>695
そうだよ。
でも、旋回に入るまでの時間も、勘案されるべき、という意見が相当昔から出ている。
加速力も大事だね。重量が大きくて、抵抗も大きな機体なら、なおさらね。より小型の機体より大馬力が必要だね。

他との比較の問題で、トムはどうよ、という話だったと思っていたのだが？

ＡとＤとだけで比較していればいいの？
なら、Ｄは強い！トム最強！と勢いよく言おう。

トムすれみたいだな

>>697
まあ、それで話題が変わるなら、漏れもそうだな、といっておこうか

>>694
まぁイギリス人（つか、現地航空雑誌）はそういってるんだけどな（ADV限定）

700げとびゅーん

>>699
イギリス系の雑誌って、そうゆうところが、ｲｲ！

>701
そういう記事を投稿するのが英空軍現役パイロットたちなんだから
ますますパイロットの発言を信用しづらく…

毎度毎度のことだけどウィットなジョークだね英国人は

まったくのスレ違いだが、漏れはドイツ海軍のトーネードと、マルヨンが好きだ。
コルモラン抱えて、特攻よろしくバルト海〜♪

気が向いたときに飛び上がってアウトバーンでベンツと競争して『上昇する』ときに送電線に気をつけて燃料が無くなったら滑空でそこらの空港に緊急着陸する連中か……
いや、好きだけどね

昔の戦闘機が、最新鋭の戦闘機に負けるのは仕方ないですよね、いつまでも古いの使ってるわけにもいかないし。

>>706
むしろ最新鋭の戦闘機が昔の戦闘機に負けるのは
開発した意味がない・・・

新鋭機に新米が乗ってお古に熟練Pが乗れば逆転の可能性も

きりがない

>>708
整備兵「熟練さん、整備にはもう少しかかります」
熟練「なに！新米の新鋭機はとっくに・・・ん？」
新米「熟練！覚悟！！！」
バリバリバリ！！！！！！



いくら天才バッターでも打順が来ないと打てないさ

熟練パイロット「よーし、俺の愛機トーネ―ドでＦ‐２２を撃墜だ！」
新米「トーネードを一機捕捉、ＦＯＸ２！」
トーネ―ド、離陸した直後に
熟練「レーダーには映ってないがどっからでもかかって来い！」、、、、、爆



　　　　　　　　　　　　　　

あの〜、F/A-18 のスレはどこにありますか？

>>690
どの辺が「つーことは」なんでしょ・・・

＞重要なのは旋回率と加速力じゃないの
旋回率ならF-15とF-16、ついでF/A-18、その後がF-14、論外トーネードってとこか
加速は推力重量比が高いF-15有利、さらにF-16、F/A-18、F-14、またも論外トーネードってとこだな
ロールレイトならF-16が一番

>>713
１８０度ロールが２秒でしたっけ？＞F-16
一寸前の資料の中では世界で一番早かったと思ったけど
最近の機体と比べてはどうなんだろう？

トーネードは・・・基本的に攻撃機だったからねぇ〜。
ADVにしても・・・ミサイルキャリアだし・・・。

σ（￣▽￣；の好きなトーネードをいぢめるのは、勘弁しちくり〜。

>>714
こっちの資料では(雑誌だけど･･･)
F-16の最大ロール率は324度/秒ってことになってる。

１８０度ロールが２秒ってのは知らないけど
最大に対して維持ロール率ってことかな？
(にしても遅すぎな気もする)

Ｆ３だよ、防空型。

Ｆ‐２って、Ｆ‐１５より加速力いいんだってね

釣り？にマジレス

F.3はIDSやF.2より微妙に推力アップしてるけど
ほとんど一緒だよ。語る価値もない

>>715
ＲＡＦコッテスモアにＩＤＳがいっぱい居る罠

>>718
715へのレスですよ

>>702
トーネードのパワー不足には、イギリスのパイロット達も嘆いていると読んだ事がある。
RB199はFS-Xの選定の際にもF404の前には当て馬だった。

＞重要なのは旋回率と加速力じゃないの
正確には表現は角速度だと思うが？　まちがっていたらスマン。

?

旋回半径が大きくなっても、その分旋回速度が大きければ旋回率は同じ。
エネルギー・マニューバーの話にもなるんだけど。

>>721
パワー不足に嘆くといっても・・・イギリス空軍の場合は、トーネードの
前は、推力重量比だけはF-15やSu-27に匹敵する、ライトニングを使って
いた訳だし。

>>724
だから、嘆いていたんだろう。
前世代よりパワー不足だから。

おまいら、トーネードF.2とF-15Cのエンベローブ比較すれ
6000M以上じゃトーネードの方が機動性高いことがはっきりするべ

>>726
ソース持ってきてから言えや。

>>727
ソコラ辺の雑誌に載ってるじゃん

エンベローブで機動性わかるの？
飛行可能領域はわかるけど、それと機動性とは別だろ...

いい加減にしてくれないか？
ライトニングの推力重量費はフランカーに匹敵・・・とか
トーネードの運動性はイーグル以上・・・とか

イギリス機好きなのは結構だけど、こんな荒唐無稽な妄想発言を並べたところで
現実世界の何が変わるというのか？


　＜　ライトニングF.6　＞
　RRエイボン　7.38t *2 = 14.76t
　運用総重量　17.2t　(最大)23t
　推力重量比　0.86

信憑性もなければ常識もない。常識的に考えれば当時の戦闘機が1.4にもなる
フランカーやイーグルの推力重量比に匹敵する訳ないだろ。
エンジン自体の出力重量比だって当時の物は今の半分程度しかなのに･･･

フライトエンベローブではある高度で逆転と言うのならまずソースを出せ
「ソコラ辺の雑誌に載ってる」なんて誤魔化してないで
どの雑誌のどの号かくらい言えないようじゃ話にもならん

ＩＤが B2

ＩＤがステルス

Ｆ−１４とＦ−１５が空戦したどちらが強いですか？

>>733
スレ違い

F16と違ってF/A18はなんか地味だ。デカくなっても艦上運用前提の定めがついて回る。
デルタ翼になったりF2のように改良し過ぎて訳が判らん機体にならんところが堅実だ。

>>730
>>728は航空スレの荒らし君でしょう。
毎回、ああいうホラか嘘の一言レスするんだよ。
暇に任せて検索して、たまたま合っていると罵倒に出てきて、
間違っていると他人のフリをしてるんじゃないの？

>>735
F-16 -> F-2 より ホーネット -> スーパーホーネット　のほうが改良度合いが
大きいと思うけど..　訳わからん度は知らんが。

>>736
じゃぁ着艦時にｻｲﾄﾞﾜｲﾝﾀﾞｰが外れるってのも嘘？

>738
何のことだ？
>730
かつて散々書いておいたんだがな
エアワールド2000年2月号から4月号のグラビアページ特集見ろよ

>>739
264 名前：名無し三等兵 投稿日：03/06/08 12:24 ID:???
>ホーネットか……
>陸上機がベースのために艦載機にしては主脚取り付け位置が悪いのと
>着艦時の衝撃で翼端のサイドワインダーが外れてデッキをすっ飛んで
>海に落っこちるサイドワインダーボルターが有名だった覚えが……w

↑これ

>>739は必死に他人のふりをしているのでしょうか（ｗ

>>740
ミサイルがボルターしたのなら
そのパイロットは英雄的行為によって空母の甲板を救ったことに（PAN

他人のフリ他人のフリ

>>735
そりゃ、ホーネット（蜂）ですからね、数をたくさんそろえるための機体ですよ、ファルコン（隼）にかなうわけが

スーパーホーネットはラファールもどきと化したファルコンの前
では激しく霞んで見える。スーパーホーネットなんてF2と変わらん

>>744
例えウマ―

>>745
ラファールもどき？？

日本の一部小説家はトムキャットマンセー！AIM-120マンセー！フェニックスマンセー！
だったな。まあ一応ファントムマンセーのヒトだったが（W

>>748
どれもかっこうばかりで中身が、、、、、

＞ラファールもどきと化したファルコン

J-10とラビの事？？

>>750
あれがラファールもどきといえるか？

>>750
むしろ形だけでみたらタイフーンもどきって感じだな

けどあくまでラビってF-16を基礎にしてるから
ラビをぱくったJ-10もF-16の血が通ってるってことなんだよなあ・・・

>>752
そんなこと言ったらWW2時代のドイツのジェット機なんか大変だぞ

>>752
パクッったのではないよ。
Laviを作った当人達がJ-10開発に協力しているし、フライト・ソースに至ってはパキスタンから闇で買ったF-16をベースしているようだから、
Laviのコピーに近いと思われる。
今月の航空ファンに、その件が書いてあるから読んでみては？

サイドワインダーボルターの一件って海軍が改修にかなりの金をかけた事件なんだが……
なんか、ここの連中の知識って片寄ってるよね……

はいはい

>>755
そのうち堪忍袋の緒がボルタ―しますよ

>>755
いくらぐらい？

>>757
堪忍袋の緒がどうやったらボルターするんだ？ｗ

>>759

>>759
>>756

こんな中途はんぱなクソ戦闘機のスレなんぞ消えちまえ！

>>762といいつつageてるのはいかがなものか・・・

>>763
ああ、そうだよっ！
忘れたんだよっ！
わるいかよっ！
へっ

>>764
いや、悪くはないがｱﾌｫだ

>>757
五月蝿い、755といっしょにサイドワインダーの直撃食らって死ね。

アフォな機体のスレにいる連中に言われたくないわ！
アフォ！アフォ！アフォ！アフォ！

お前もアフォな機体のスレに居るわけだが

　

ヴァカばっか









漏れモナ〜

>>767
誰もｱﾌｫな君の希望なんて聞いてない

君の他のレスからも君がｱﾌｫというのは明白なのだが

ヴァカ⇒ちょっと良い奴

アフォ⇒悪意の塊

>>772
言いたいことはわかる

クリームシチューがムカツク、あとキックザカンクルーの真ん中の奴

レベル低杉

飛行機スレらしくて良いじゃないか
しかし、どうして被害担当スレのトムスレよりも上にあるんだ？

>>776
>>762あたりがあげたから

飛行機スレはどうやっても荒れる運命だな、悲しい。

>>739のいうエアワールドのバックナンバー見てきたがトーネードの話は影も形もなかった。

結局は、嘘を嘘で固める為の偽ソース・・・

むろん、絶対にありえないことはわかり切ってる>>739の発言。
嘘か真を確かめるつもりは毛頭なくて、
理解力の足りない人間がどういう記事を読んでこんな勘違い発言をするに
至ったのか・・・そのデータに興味があったんだが・・・

>>779
てか
>2月号から4月号のグラビアページ特集見ろよ
エアワールドって3ヶ月も同じような話題で特集するのか？

ところで、サイドワインダーボルターってただ単に取り付けをしっかりしてなかったサイドワインダーが着艦の衝撃で外れてアングルドデッキをすべって落下してっただけの話だろ？
別に改修に金はかけて無いはずだがな。
新品が２５Ｋドルで買えるのに海に落ちたサイドワインダーは修理に５０Ｋドルかかるってんで高価なゴミになるって話は聞いたけどな。

>>781
　甲板上を水平にすっ飛んでいく画像は結構興味深かったぞ、
最近はサイドワインダーも排煙無いんだな・・とか（藁

>>782
あれは落下して慣性で飛んでいくだけだからロケットモーター点火してないし
私が見た写真だと黄色い帯が巻かれた実弾だったが恐ろしい世界だったｗ

>>782
って、映像があるの？
写真しか見たこと無いよ

＞排煙無いんだな
最近のミサイルって排煙無いのか？なんかやだな。
＞783.784
てか、実際にサイドワインダボルタ―ってあるんじゃん

>>785
訳）俺様が、情報を見つけてきたんだ。この厨房どもめ。俺が、オレガオレガオレガ…。

中じゃないしなｗ

>>786
すまん、その訳でもさっぱり意味が分からないんだが……

>>788は他人のふりでつか？

>>789
ちがうかもよ。
ようするに、自我肥大した香具師の言うことを、われらパンピーでは翻訳できない、と指摘してるんだろう。

アフォは理解不能ということでFA？

ファイター（戦闘機）／アタッカー（攻撃機）でＦ／Ａ、アホの君もこれで理解できるだろ。

>>791,792
かみ合ってないぞおまいらｗ

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とりあえずこの時間もＮＦホーネットがｲﾊﾟｰｲ飛んでるわけだが

やたら値段の高いF2はいらない　F/A18を配備せよ

>>861
>>756

このスレにだけ現れる基地外がいるね

昨日は、厚木に９時半ごろまで降りてきて、うるさかったよ。

>>863
航空スレには、粘着もいまつ

粘着はげ

大佐と865が同じIPなのが笑える

「粘着」のIPも同じだけどな

　　　∧＿∧
　　 （ ヽ´Д｀）
何をやってもダメ。軽戦闘機計画の負け組だった僕も…。

　　　∧＿∧
　　 <ヽ｀∀´>､ｻ､ｻ､ｻ
海軍航空戦闘機計画参加

　（⌒⌒⌒⌒⌒）
　（　　＿＿ 　　）
　（__<ヽ｀∀´>__）ﾎﾙﾎﾙﾎﾙ
F/A-18、中型戦闘機に。

　　　　　＿　, ― ､
　　,−'　　｀　 　　 ￣ヽ_
　,'　　　　　　　　　　　 ヽ
　(　　　　　　　　　　　　 ）
　（ 　　　　＿＿　　　　　)
　（ 　 　<ヽ｀∀´>　　　 )ｳｪｰ､ﾊｯﾊｯﾊｯﾊ
F/A-18E/F、重戦闘機に。

>>869
ｳﾏｰ

>>867-868
みんな自作自演。ウェーハッハッハ

>>865、>>870、>>871のおかげで透明削除できなかったようだな
http://qb.2ch.net/test/read.cgi/saku/1055502518/26

反省汁！

>>862の責任だろ、どっちかいうと。

Ｆ-１７の画像直リンできぼんぬ。

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IRZx6mFXって基地外！

>>890
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えｗｆEWFうぇｆ

reeeeeeeeee

大佐、戦闘機エンジンのスレに戻りましょう。

890及びその他の皆様へ

アンカー（＞＞数字）使うなよ

間違えた
890→891

８７４
http://images.google.co.jp/

>>1>>2>>3>>4>>5>>6>>7>>8>>9>>10

なんでアンカー使うとダメなの？

921へ
透明削除されなくる可能性が高くなります
http://qb.2ch.net/test/read.cgi/saku/1055502518/26

agege

漏れのせいで一部透明削除できなかったようで……
本当にｽﾏｿ……
army：軍事［レス削除］
http://qb.2ch.net/test/read.cgi/saku/1055502518/30

>>924
まあ、荒らすやつが悪いんだから、今度から注意しとけばいい

921→922
重ねてｽﾏｿ…

ID:3gZbiUDN
こいつアク禁にしてくれ。
それから、新スレ立ててくれ。

F/A-18Eスレとスホーイスレが荒れている。
アメ製戦闘機の評判が思わしくない事を知られたくない
アメ製戦闘機関係者が犯人か？？

自分がやり込められたスレを早く流したい、それだけだろ。

知らないなら、知ったかぶりをしなきゃいいのにな

航空機メーカーを考えるスレでも荒らしてやがる

1000取りレースまだぁ？

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ぶざまね……

まぁ、しばらくはアンカー（>>数字）使わずにやりましょか(苦笑

よっぽど自分の知識に自信を持っていたんだろう
おそらくはその自信をぶっ倒されて、へこまされて、置いてけぼりにされて、転かされて、
小突かれて、木っ端微塵に粉砕されて、踏みにじられたあげくに小便までひっかけられたんで
とうとう平静を保てなくなったんだよきっと

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