▲▽空戦機動について語ろう！▽▲
1 ：名無し三等兵：
色んな空戦機動について語りましょう！
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2 ：名無し三等兵：02/09/01 15:30 ID:aW43uEwR
2
台湾召還スレに認定
左捻り込みが良い
F-15で左捻り込み…
闘牛士機動について語って欲しい
T-7なら左捻り込みは可能
F-86で左捻り込み出来たって聞いた事あるんだけど、事実？
9 ：名無し三等兵：02/09/01 15:38 ID:HvbjdTOG
>>8
レシプロに比べて速度が速いから捻り込みは無理じゃない？
レシプロに比べて速度が速いから捻り込みは無理じゃない？
>>8
服部氏は否定していた
服部氏は否定していた
11 ：名無し三等兵：02/09/01 15:43 ID:HvbjdTOG
ウイングオ−バーって具体的にどんな機動？
>>11
ゼロG加速のこと
ゼロG加速のこと
それだったらスロットル上げるだけで良いじゃん
つかスロットル使わない空戦機動なんてねーよ
２ちゃんで・・・・ムリじゃないのか？
レシプロでもいいから操縦したことあるやついる？
レシプロでもいいから操縦したことあるやついる？
>>13
機首下げずにスロットル上げたら、上昇しちゃうよ
機首下げずにスロットル上げたら、上昇しちゃうよ
>>15
もしパイロットだったら目を大事にしてるよ
もしパイロットだったら目を大事にしてるよ
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20020827-01133006-jijp-dom.view-001
空飛ぶ車…らしい。ぜんぜん車に見えないけど。
空飛ぶ車…らしい。ぜんぜん車に見えないけど。
戦闘機のテクとしてはコレが正解か？
ttp://www.mars.dti.ne.jp/~masa-fly/aero.html#woroll
バレルロールの項で、常にプラスＧが掛かるロールと書きましたが
バレルロールとは似て異なるものです。
簡単に言うと急上昇からロールしながら水平に戻る機動です。
開始速度は大した問題ではありません。
真っ直ぐ引き起こして行きます。２Ｇ位の楽な引き起こしです。
４５度くらいピッチアップしたら、そのまま引きながらロールを始めます。
エルロンはフルエルロンですがエレベーターは軽く引くのみです。
ウイングオーバーしてロールするだけって感じです。（名前のまま）
ピッチアップが充分じゃないと速度が付きすぎます。
常に同じＧ（１．５から２Ｇ位か？）を保ちます。
背面になったとき機首は９０度くらいロール方向に向いています。
そのまま引き起こしながらのロールを続けますが、
ここからはラダーを使います。ロール方向のラダーを程よく使います。
使い方としては、ロールアウトが開始針路になるようにって感じです。
これは僕が一番好きな動きですが、曲技でやることはありません。
なにも考えずにブワーンと回ると気持ち良いので、細かい事は考えず
楽しみましょう。気持ち良いですよ。
米海軍の飛行士たちには、この機動が90度バレルロールと呼ばれます。
90度横を向いて背面になり、元の進路に戻るこの機動は
仲間と横方向の距離を取るのに便利なんだそうです。
ttp://www.mars.dti.ne.jp/~masa-fly/aero.html#woroll
バレルロールの項で、常にプラスＧが掛かるロールと書きましたが
バレルロールとは似て異なるものです。
簡単に言うと急上昇からロールしながら水平に戻る機動です。
開始速度は大した問題ではありません。
真っ直ぐ引き起こして行きます。２Ｇ位の楽な引き起こしです。
４５度くらいピッチアップしたら、そのまま引きながらロールを始めます。
エルロンはフルエルロンですがエレベーターは軽く引くのみです。
ウイングオーバーしてロールするだけって感じです。（名前のまま）
ピッチアップが充分じゃないと速度が付きすぎます。
常に同じＧ（１．５から２Ｇ位か？）を保ちます。
背面になったとき機首は９０度くらいロール方向に向いています。
そのまま引き起こしながらのロールを続けますが、
ここからはラダーを使います。ロール方向のラダーを程よく使います。
使い方としては、ロールアウトが開始針路になるようにって感じです。
これは僕が一番好きな動きですが、曲技でやることはありません。
なにも考えずにブワーンと回ると気持ち良いので、細かい事は考えず
楽しみましょう。気持ち良いですよ。
米海軍の飛行士たちには、この機動が90度バレルロールと呼ばれます。
90度横を向いて背面になり、元の進路に戻るこの機動は
仲間と横方向の距離を取るのに便利なんだそうです。
23 ：名無し三等兵：02/09/01 22:00 ID:FoKsyAV/
つーかスレタイもっとカッコいいスレタイにしてもらいたかった。
26 ：Maneuver：02/09/16 15:39 ID:YjKG9kzH
プロペラのコリオリって効くけど、
タービンのコリオリは無視レベルなんすか？
タービンのコリオリは無視レベルなんすか？
コリオリでなくプレセッション（歳差）でしょう？
（コリオリ力は回転する座標系で運動すると現れる見かけ上の力）
F-104でズームアップし０Ｇになった時にピッチをいじると感じるそうです。
（コリオリ力は回転する座標系で運動すると現れる見かけ上の力）
F-104でズームアップし０Ｇになった時にピッチをいじると感じるそうです。
28 ：名無し三等兵：02/09/26 05:49 ID:hYV1u6UP
松葉崩しって具体的にどんな機動？
>>28
“マツバ”シリーズはお互いに足を伸ばしての交差位で、ぺニスが逆反りして摩擦するので刺激は強い。
また、横向きにさせて片足を上げさせ、さらに膝を曲げさせているので、股間が突き出されて根本まで挿入できる。
そのうえ、女性に足を曲げ伸ばしさせることで膣の収縮に変化をつけられる。
http://www.fumiduki.x0.com/kyoukasho/index.html
“マツバ”シリーズはお互いに足を伸ばしての交差位で、ぺニスが逆反りして摩擦するので刺激は強い。
また、横向きにさせて片足を上げさせ、さらに膝を曲げさせているので、股間が突き出されて根本まで挿入できる。
そのうえ、女性に足を曲げ伸ばしさせることで膣の収縮に変化をつけられる。
http://www.fumiduki.x0.com/kyoukasho/index.html
↑私はバック機動が好きです。
>>25
私も一応グライダーのパイロット（もちアマチュア）してたんですけど、
確かにマトモなパイロットなら（プロ、アマ問わず）目は大事にします。
私のライセンスには予備眼鏡までしっかり持っとけやｺﾞﾙｧ!と書かれてますけどね。
ただ航空関係の人にとってはプロでもアマでも情報の共有は極めて重要なんで、
航空関係者限定メーリングリスト（いろいろあります）は５〜６年前、
MLなんて一般に知られてなかった頃から活発でした。
航空機事故の状況やら原因やらは誰もが知らなきゃならんことですから。
ネットに定期的に触れてる人ってんなら多数派かと思われ。
でもまあラインのパイロットで2ちゃんねらー、
って人はさすがに見たことも聞いたこともありません。
私も一応グライダーのパイロット（もちアマチュア）してたんですけど、
確かにマトモなパイロットなら（プロ、アマ問わず）目は大事にします。
私のライセンスには予備眼鏡までしっかり持っとけやｺﾞﾙｧ!と書かれてますけどね。
ただ航空関係の人にとってはプロでもアマでも情報の共有は極めて重要なんで、
航空関係者限定メーリングリスト（いろいろあります）は５〜６年前、
MLなんて一般に知られてなかった頃から活発でした。
航空機事故の状況やら原因やらは誰もが知らなきゃならんことですから。
ネットに定期的に触れてる人ってんなら多数派かと思われ。
でもまあラインのパイロットで2ちゃんねらー、
って人はさすがに見たことも聞いたこともありません。