F-14の退役を惜しむ 〜雄猫の明日はどっちだ？〜

後継機F/A-18も配備が始まり、いよいよ黄昏時を迎えたF-14トムキャット。
そんなトムキャットを惜しみつつ語っていきましょう。

前スレ

F14トムキャットの退役を惜しむスレッド
http://kaba.2ch.net/test/read.cgi/army/1013893313/l50

その他関連スレと最新情報は>>2を参照して下さい。

姉妹スレ
復刻版もしも兵器がしゃべったら言いそうなセリフII
http://kaba.2ch.net/test/read.cgi/army/1017154184/l50

米海軍公式サイト
http://www.navy.mil/

ノースロップ・グラマン公式サイト
http://www.northgrum.com/

>>1さん乙彼〜。

>1
　おつかれ〜:-)

新スレ立てたのはいいんですが、しばらくはsageで行きましょう。
RQネタで埋め尽くされてはかなわんですから。

おいおい、ここでRQネタはやらんよ…

929 ：スプーク ：02/03/31 10:31
>>927
ほら見ろ、ＶＦ−１６１　CHARGERSなんかどこにも集計されてねえべ。
こんどオラたちだけで「Ｆ−４ファントムの退役を惜しむスレッド」立てべえ･･ﾄﾎﾎ

F-14も惜しいけどF-4も惜しい…（ ´Д⊂ヽ

>>8
激しく同意。

>>7
F-4はF-14より引退が遅いって事になったなぁ…。

F-104とF-14がいい勝負かな
まだイタリアや台湾にあるよな

F-14って操縦は尾翼だけでやるのかな？ロールやピッチや方向。
ロールってどうやるの？左右の尾翼を逆に動かす？

>12
主翼にスポイラーがついてる。三菱F-1と一緒。

でも主翼の後退をキツくすると、一部が胴体の中に入ったり、
進行方向に対する角度が変わったりして使えなくなりませんか？

>>13
それだけじゃないよ。
フラッペロン・モードへ切り替えると、尾翼が差動する。

・・・あれ？
てゆーか、そもそもF-14の主翼にゃスポイラー無いんじゃねーか？

機首にチンスポイラー、尾翼にリアスポイラー装備でドレスアップ。
排気ノズルもステンレス製の大径のモノに交換。

さらにシートはヒョウ柄の毛皮貼り・・・・

ランディングギアにはBBSのホイール？

しかも脚柱のダンパーはローダウン。

キャノピー（だっけ？）に黒フィルム貼りましょ！

機体後部側面の機種＆シリアルの表記部分に、
F/A-18の機種＆シリアルを書いたステッカーを貼る。
なんちゃってステッカーチューン。

ランディングギア短縮でシャコタソ

完璧なF-14延命化プランだな。F-14Pと名付けよう。

>>16
あるよ！

あのころは主翼が動くのがとても斬新でかっこ良かったのでした。
今の戦闘機は洗練されているがあんましかっこ良くない。日本車みたいな感じ。

紫色の塗装にハイビスカスの絵を描きます
コックピット周りにはＵＦＯキャッチャーで取ったぬいぐるみが並べてあります

シートベルトはサベルト製の赤い5点式に交換。

>>23
F-14はそれでなくともｼｬｺﾀｿ気味なのに（藁

>>29
あのｼｬｺﾀｿがｶｺｲｲんだよ！

　シャコタンでニーリングするF-14に「ランバボン」とか書いてみる:-p

　つうか、F-14マニアとカーキチ(放送禁止用語)は生息域がかさなっている
のか、とか言ってみるテスト

なぜ雄猫は発艦するときコンニチハと前屈みなのですか？

>>32
実るほど頭を垂れる稲穂かな

>32
ご近所の雄猫が威嚇して、ダッシュするのと同じことです。

F-14に乗った事ある人いますか。乗ったというかコックピットに座った事ある人。

しまった・・・
新スレが・・・

こちらでも・・・

カッコ悪い〜↓
http://www.seaple.icc.ne.jp/~seki/news/f14fowir.html

>>36
そこって結構有名なサイトだと思うんだけど､知らなかったのかな？
前進翼なんてあまり意味はないだろうけど｡

>>37
違う意味で有名なんだよね。
>>36の画像もエア○ンのﾈﾀだし。

モハビ砂漠で甲羅干し。
希望国には中古格安値段で販売。

誰も買わないと思うけどなぁ･･･。

グリムリーパーズだったかな…尾翼の絵は死神？

>>41
鎌持った死神ですね。

>>42
どうもでした

最近F-14関係の話題が無くて寂しいです。
というわけでage。

>>35
触ったことならあるけど......

>>45
感想きぼ〜ん｡
あと､前スレで話が出てた可変翼付け根部分後部の材質はわかりますか？

>>46
45じゃあないけど…。
横須賀の基地の開放日に、キティホークのデッキに行ったんだが、
そこに訓練用のF-14があったよ。　もちろん訓練用なので、エンジンとかは無いけど。

>>47
訓練用ってのはデッキ･ハンドリング用ですよね｡
エンジン無いってのはなんか寂しいなぁ｡

ファイナル・カウントダウンのビデオ誰か見つけた？

F-2邀撃型の繋ぎっつーことで、退役したF-14を買ってきて超どら猫に改造するのだだだ。

■ 　　　　■■■　　　　　　　　　　　　,､_　　__,....,＿　 ＿,...、　　　　　　　　　　　　..■　■
■ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ,} {｀i;:r,;'ﾆ (;;;;､`　,　r' 　　　　　　　　　　　　 .■　■
■ 　　　 ■■■■　　　　　　　　　　 ｛i'　 i:.'ー<.･)}:ﾑ　ヾi,　　　　　　　　　　　　　　■　■
■■■.. 　　　　 ■ ■■■■■■■ﾉ ／/ -r　/:::ミ　('ｰヽ■■■■■■■■　.■　■
■　　■　　　　 ■ 　　　　　　　　　　 iﾞ　i:/ /二./ /',=､__ﾉi/ 　　　　　　　　　　　　 .■　■
■ 　　　　　　 ■ 　　　　　　　　　　　ヽ ヽ! {:::} //::::''´`'7!/
■ 　　　　■■ 　　　　　　　　　　　　　ヽ､__ヽ!l::i:::::ii;;;;;;;|,ノ 　　　　　　　　　　　　 　 ●　●

スーパーＦ-５タイガーの準備は秘密裏に進んでおります。

>>49
前スレでもあったけど、どうも絶版くさい。
地道にビデオ屋を当たるしかなさそう。

>>51
それはドラ猫やなくてタイガーやろ！！

と突っ込んでみるテスト。（F11Fてのがありますな。）

可変後退翼は意味あったのか
ただ、変形する航空機を作りたかっただけじゃないのか
と問い詰めたい今日このごろ

>>55
あの当時はエンジン推力が今ほど大きくなかったから、
揚力を有効に利用できる可変翼は十分意味があったはず。
今なら揚力が(当然高速時の抵抗も)でかい翼を作っても
エンジン推力で十分押し切れる。

>>54
タイガーキャットっていうのも良いかも（前にあったっけ?）

>>57
F7Fがある

グラマンは結局スーパーホーネットに艦戦の座を明渡したまま終わるんですか？

>>59
かなしいけど、栄光の「グラマン」という会社はもうないのだよ
あるのはノースロップという博打大好きの会社だけ

ノースロップ・グラマンではなかったのか？

確か、ノースロップ・グラマンは数年前ローッキードへの吸収合併構想を発表しましたが
独禁法をたてに却下されました
もしMD・ボーイングの合併前の発表だったらグラマンの名前はもう亡くなっていたはず

今後は弱小メーカとして細々と生き抜きることになります

>>62
弱小ってこたぁないっしょ｡
>>2のリンクを見てみ？
ニューポート･ニューズを傘下にいれてんだぜ？

ボーイング、ロッキードの2強以外は弱小

>>64
UAV/UACVが主流になったらノースロップの１強になるぞ。（そしてそれを連中は狙っている）

チャンスヴォート（今社名違うのかな）ってどうなんでしょーか？

海上自衛隊で、買取れ
F-14Jとして、厚木に、配備だ？

捨てるくらいなら俺にくれ。

自衛隊でＦ-14Ｄを全機買取！
Ｆ-14ＡとＡＩＭ-54はいらない。

厚木でＶＦ154のＦ−14見たけど、展示されていた機体から
燃料が結構な勢いで漏れてたなぁ。後ろを除いたらエンジンの
中に砂袋が5、6個　置いてあったし正直、飛ばして大丈夫なのかと
本気で心配したよ。

今年も厚木のオープンハウスは飛ばないんだよね・・・。

>>71
今年というか、もう米軍機の飛行展示は無理なんやろね。

去年は横田で少し飛んだが・・・・

>>66
航空機部門はノースロップに吸収された

http://home10.highway.ne.jp/PC-E/CG/f24.jpg

>>75
貴様は味方なようだな・・・あんまり泣かせるな

キティのF-14飛行隊の隊長は、C-130で空母に着艦した方の御子息だそうで…
しかし…ありゃ、異常な映像だよ（w

>77
　オヤジは空軍で、ムスコは海軍ですか（笑）

>>77
異常な映像って何なの？　教えて？。

とーねーど(とるねーど)話は駄目？

>>80
ここで語り狂って下さい。
http://kaba.2ch.net/test/read.cgi/army/1019150885/l50

>>80
可変翼機に萌え、かつ語り狂うスレッド
http://kaba.2ch.net/test/read.cgi/army/1019150885/
ここがあるよん。
まあ、かまわないと思うけどね。F-14と比較してみるとか。

>>82

>>82
結婚したいのでケツ出して下さい。

>78
オヤジも海軍だよ。
航空ファンの93年5月号読んでみ。

すまぬ、私には将来を誓った人がいるのじゃ…。

>85
　をを、そうなんですかぁ、どもでした:-)

>>79
ローカルに映像をDLしてあったんだけど、ちと行方不明に…
内容は、C-130がcv-59フォレスタルに着艦、発艦するってやつ。
着艦は、アングルドデッキは使用せずに、艦尾から艦首に向かって、
ブレーキとプロペラピッチの変更で、停止。
発艦は、艦尾から滑走、艦首から６０m程度手前で離艦に成功しました。

>>88
なんの用事があってＣ−１３０で空母に着艦の挙句に発艦までしたんだ？

退役したF-14をｳﾁの庭に置きたいけど、
いくらで買えるかな

>>90
うちの近所に屋根の上にセイバー飾ってる親爺がいるから聞いてみれば？
千葉の幕張です。

>>91
ﾏｼﾞ？
その写真を見たい

>>89
もし実用的な運用ができるなら相当にメリットは大きいと思うぞ。
C-2やUS-2では何往復もしないと運べない貨物、そもそもペイロード
の都合で航空輸送できない機材なども運べるようになる。

ジュリアンJサヴァリンというイギリスの作家が、「大空の栄冠」と「奇襲」という
小説で改良トーネードの話書いてる。もと軍人らしいマニアックなミリタリー小説で
面白かった。NATO版トップガンですな、あれは。
関係ないのでsage

>94
「大空の栄冠」に出てくるＭｉＧ３５と言う機体、実際は…


ＭｉＧ２１の改造型実験機だった。（ｗ

>>88
C-130着艦
http://www.airspacemag.com/ASM/Web/Site/QT/HercOn.html
C-130発艦
http://www.airspacemag.com/ASM/Web/Site/QT/HercOff.html
どぞ

>>96
をぉ、有り難うございます。
しっかりURLメモッとこう。

>93
Mi-26でもチャーターすれ

で、14が退役したらAIM54Cはどうしますか？
漏れにｸﾚと言いたい。

>77
Ｕ-2も航空母艦から発艦しましたがなにか。

ＡＩＭ−５４何発あまってるんだろう。
オーストラリアのアレには積めないだろうし。

>>101
え！積めないの？
ってかまだ現役？

両者ともF-18には食われる運命だったか

>>102
積んだってそもそもAIM-54用のレーダーがないじゃん｡
一応現役してますけどね｡

素朴な質問ですが・・・みなさんＦ/Ａ-18好きですか？

素朴な疑問ですが・・・・みなさんＦ/Ａ-18好きですか？

>>105-106
F-18よりお前達の方が好きに決まってるだろ？

>>105
ご、ごめんよ。この頃F/A-18Fに萌えるんだ。許してくれ。

＃でも斜めについているパイロンに萎え・・・

>>95
おお。ご存知の方が。

AIM-54ってファルコンから発展したって本当？

トムキャットが倉庫に墜落しかけてます！！！！
＜　メイデイ　メイデイ　　　
　 ∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨＼　 ／∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨
　　　　　　　　 　／:|.　　　　　　　|　|　　　　　／:|
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　　　　 　／　　　ﾞ^＼ヽ..　 , /ﾞ　　　¨＼,.-z　　　::::::::::＼
　　　　 　「　●　　　　| 》　 l| 　●　　　 ﾞ》　ミ..　　　.::::::＼
　　　 　/i,.　　　　　 .,ﾉ .l|　 《 　　　　　 ..|´_ilﾄ　　　　::::::::::＼
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>>110
開発したのはどっちもヒューズでしょ？
多分そうなんじゃないかな。

AIM-54って結構なお値段じゃない？
全弾破棄しちゃうのかしら？

アメリカ海軍はなぜ他の三軍と違った士官の呼び方をするのだろ？
ＥＮＳ・・って少尉でしょ？

あと何年かしたら、Ｆ−１４を個人所有するボンボンも出てくるんだろうね。
正直、羨ましい。

F-104とかだったら個人で所有している人もいるもんな。
複座だから体験飛行で金も取れるし。

>>115
F-4の保有者がミグ機やスホーイ機に比べてほとんどいないことを考えると、あまりでてこなさそう。

>>114
昔の船で戦ってた時代からくるものなのでは。
ensign…旗手
Lieutenant Junior Grade…上官代理の１個下
Lieutenant…上官代理
Lieutenant Commander…指揮官の補佐
Commander…指揮官
Ｃａｐｔａｉｎ…艦長
みたいな感じで。
因みに、海軍の船に、陸軍とか海兵隊の大尉（Ｃａｐｔａｉｎ）が乗船した場合は、
一つ上の階級（Lieutenant Colonel）で呼ばれるよ。

スレチガイなのでsage。

俺が金持ちになったらF-14を集めた夢のワンダーランド
トムキャットランドを作ってやる！
まず競馬で勝負だ出資しる！

可変翼の、海軍版F22は、どこにいったんだろう
最近話きかないよー

>>120
何年間寝てたのよ？１０年ぐらい前にすでにあぼ〜んしてるよ。

>>121
し、しらなんだ。まじで、あぼ〜んだったんけ。
もう一回、冬眠しに逝ってきます。

Ｆ−４ＥＪの後継に、Ｆ−１４を買っていただけないでしょうか？＞日本国民

>>123
二足歩行のロボットに変形出来るなら買ってもいいぞ！

せっかくBOMCATになったのだから、F-2の代わりに・・・・。
ペイロードも十分だし・・・・。
RF-4Eも代替できるし・・・。

F-14Jｷﾎﾞﾝﾇ

Ｆ−１５よりも高いのはちょっと・・・

可変翼機まんせー。

>>126
中古。

>>128
稼働率が５割を切り、飛ばすと２年ぐらいで寿命で用廃となりますがよろしいでしょうか？

>>129
よろしくありません、絶対によろしくないであります、隊長！！
次期主力艦上戦闘機には、我が「スーパーファントム�V」（仮称）
をお願いしたいであります！！

>>130
ステルス化が必修でしょうね・・・・とマジレスする自分が哀しい･･･ﾄﾎﾎ

ＶＦ飛行隊が存続するならば百歩譲って、「スプーク」、いやＦ−４ファントム
でも良し、としましょう。

>>132
ＶＦ−４１の解散に伴うＶＦＡ−４１には反対します。

>>133
万能の神、アラーよ、自爆テロの標的を示してください。・・・フォーネットでしょ？

ホーネットでは？

やっぱりトムキャットの退役は哀しいですねっ。

http://homepage2.nifty.com/diamond/　　　ダイアモンド商会にＶＦ−４１から
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　注文がきた模様。

>>136
そのページ初めて見たけど、なんかワケ解らないノリが・・・・

F/A-18のアフォーネット

ところで,今年のWINGSの情報はまだないのかな？
確か今年か来年にF-18E/Fに機種転換されるんで日本で雄猫みれるのは今年が最後って話を聞いたんだけど。
今年はまた飛行展示再開して欲しいな。雄猫の飛ぶ姿を脳裏に焼き付けておきたいよ…

>>139
展示飛行は中止で「正式決定」しました。

航空ファンで見たんだけど、厚木のVF-154ってまだF-14→F/A-18EorFの機首転換の
スケジュールが決まってないんだよね。　もしかして、解散ってこともあるのか？
ちなみに、２００３年度には、VF-154がいなくなって、VFA-102が日本に来るよ。

禿げしく悲しい。

ということで、F-14とF-15が禿げしく戦っていた頃のセールスアイテム。
http://www.anft.net/f-14/f14-history-f14a-japan.gif
かっちょいいのう。VF-111みたいだが。

>>142
これって、日本向けだったんだ。てっきり、サンダウナーズのものだと思った。
そういえば、ステッカーだけどF-15のマスコットとF-14のトムキャットのマスコットが
リング上で戦っているのもあったね。

バナーが、F-14なのでage。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　l.＼
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　.|| .＼　　　　　　　　　　　　 ＿
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　..| | .＼　　　　　　　　　　 ／ /
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　| |.　＼　　　　　　　　／　/　　　　＿
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　.| |　 ..＼　　　.||＼／　 /　　　 ／..／
　　　　　　　　　　　　　　.＿＿_,,--‐‐‐‐_‐ヽｘ,__ / ／　　_/　　 ／´ ／
　　　　　　　　　 _.イ'.´￣　） ｀）￣.｀''''‐‐‐-ｚ　　｀￣￣￣＼.／´　／
　　　 　_ . -‐ ''´｀'ｰｰ+ｰｰｰ'´＿,, ----''´￣＝　　___´￣／´ 　 ／
　　 ＜´　　　j　　　　　i 　　ヽ二,,,,二二＿＿__,..-'　＼｀二二二/
　　　　｀｀''ｰ‐───┴──ヽl‐‐-----（;;;;;;;＼＼.. 　＼ｰ＼＼｀＼
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ｀＼＼.　.＼　｀＼＼＼
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　｀＼＼　 .＼　　｀.＼.＼
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　｀＼＼.　＼　　　￣
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　｀＼＼ .＼
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　｀＼＼.＼
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　｀＼＼＼
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　￣￣

保全

もうだめぽ

>>139 >>140
どうも今年は厚木オープン自体行われない可能性が濃厚らしいな。

あとは三沢と丘珠か。

今後のスケジュール次第では、１４を厚木のオープンで見られることは
もうないかもしれない。　

>>147
岩国とかで見られないですかね？

自分は生まれてから1度も軍用機を見た事無いけど、見てみたいなー。
でも東京とかはとても行く暇無いしなー。
F-14とかF-15とかF/A-18とか死ぬまでに一度は見たいね。
AH-1とかUH-60とかも。

>>148
今年は岩国オープンおわっちゃったね。
来年５月にトムがまだ厚木にいたら可能性はあるね。
オープンじゃなくていいのなら、岩国に訓練がてら行くことはあるはず。

>>149
どこに住んでるんだよ。　それ次第では案外近くで見れるぞ。

はーい、新潟です。新発田には陸自の駐屯地があるらしいけど行った事は無し。

グッバイ、トム…

>>151
小松と百里ならどっちが行きやすい？夏から秋が航空祭シーズンだけど。

>>151
新潟か。　なら小松だろ。北陸自動車道一本で飛ばせば２時間くらい
じゃないのか？　３時間くらいかかるか？　
新潟でも北のほうだとちょっと遠いか。どちらにしろたいした距離じゃない。

小松の基地祭は９月２２日だよ。　イーグルのデモフライトやブルーイン
パルスもあるし、運がよければ米軍機（海軍・海兵隊）がくる。すくなく
とも　Ｆ１８はよく来る。　１４がくる可能性もゼロではない..あくまで可能
性だけど。..

高高度を飛ぶ戦闘機なら新潟でもみれるかも知れないが、やはり厚木のＮＬＰや
昼間のタッチ＆ゴーの訓練を観て欲しいと思います@綾瀬市民

>>155
前から知りたかったんだけど、厚木ってキティが入港してる時期の平日なら、
ほぼ毎日ＣＶＷ−５の離発着は見れると思っていいの？

>>156
毎日必ずとはいえない。
大挙して他の場所へ訓練に行ったりすることもあるから。

Ｆ-14が竹ざおでツッケルぐらいの高度で離着陸訓練してるよ。
６月はデモ飛行中止したし、いつもより余計に訓練しそうです@綾瀬市民

車持ってない（免許も）ので電車になります。。。。

そういえば軍用機一度も見た事無いって書いたけど、かなり昔（10年くらい前）
北海道に旅行に行った時に、帰りが千歳空港で、待ち時間に外を色々眺めてたら、
遠くの方にF-15らしい物体が複数あったのを憶えてますが真偽は謎です。
普通、民間の空港には来ないよねー。。。

>>156
土曜、日曜はやらないよ。月曜とか水曜とかよくやる@綾瀬市民

>>157 >>160
ありがとう。
関東は遠方だから、もし行く機会があったらここか質問スレあたりで情報を聞いてみるよ。
見かけたらよろしく。
月曜か水曜が多いんだね。
＃ていうか、ネットで航空団の動向を知る手段って…乏しいよね？

>>159
もし時間が取れるんだったら、もうすぐF-14も見れなくなるから厚木は無理してでも
今夏中に行っておいた方がいいと思うよ。
小松は…鉄道だと前日から行くしかないか、特急でざっと４時間以上。
民間空港でほぼ間違いなく戦闘機クラスが見れるのは、小松と那覇かな。
千歳基地は新千歳のターミナルからは反対側だしね。

>>161
CVW−５が厚木にいて、かつ厚木ベースで訓練を行っている期間は
平日でかつアメリカの休日でない限りはかなり飛ぶ。　月・水に限ら
ない。　
ネットで知る手段としては、空母航空団のおおまかな動向は米軍の
ニュースHPやCVW−５、キティのHPがあるのでそれを見る。
細かい動き、たとえば前述のどこかへ訓練へ行っちゃう、とかいうの
は、う〜ん、確実にネット上で知る手段はないね。　

Ｆ１４の後継機ってねぇの？超長距離ミサイル搭載の可変翼機とか

ねぇよ。必要ねぇから。

はにゃ〜ん、脂肪

追加.. 厚木にくる人はマナーよくね。
周辺道路にゴミとか絶対捨てんじゃね〜ぞ。

>>163
F/A-18F が後継機

トムキャットって、ヘボイんでしょ？どっかで聞いたことがあるような
ドン亀？？デカイし

>>162
さんくすです。
訓練うんぬんはやっぱり無理なのね。
>>166 の件は了解ですよん。
近場の空港の撮影スポットがゴミだらけで、漏れも顔をしかめてるから。

風の向きにもよるが綾瀬側の侵入路には専用の展望台（？）もあるＹＯ
ジェットの毒ガス、浴びたかったお薦めのポイントです。
キチィの出航一週間前が狙い目かも？・・・運ですねっ
あと・・ＮＬＰの時は・・・・
大和側は反対の人たちが下からサーチライト浴びせてるから墜落しそうで危ない

　　　　　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼
　　　　 ∩　 　 　| ＼《《《《《《《《《《《《《《《《《《／|　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　 | |　 　 　| 三／￣￣────￣￣＼三|　　　　 ／
　　　＿| |　　 　 |三|　　　　　　　　　　　　　　 |三|　　　>>167、　怒るでしかし
　 ／　　 ＼　 　|三|　　／＼　　　　　／＼　　|三|　　　　　何と比べてヘボくて、ドン亀で、デカいんじゃ？
　|　　　　　|　　 （＼|　┌──┐ ┌──┐ 　|／）　　　　　ゼロ戦ﾁｬｳﾔﾛｳﾅ?
　 ＼　　／　　 ｜ .├┤　ー　├┤　ー　├-┤ ｜　　　　　　　　　　　　　
　　　|　|　　 　　（／|　└──┘ └──┘ 　|＼）
　　┌─┐　　　　 ｜　　　　 ノ　 ＼　　　 　 ｜
　　｜　 ｜　　　　　＼　　　　＼＿ノ　　　　 ｜
　　｜　 ｜　　　　　 　＼　　　＿＿　　 　 ／
　　 ＼　 ＼　　　　 　 　 ＼　（＿＿）　 ／
　　　 ＼　　＼　　　　　　　＼＿＿＿ノ
　　　　　＼　　＼＿＿＿＿＿|＿＿|＿＿＿＿

>>167
エンジン換装しても、機体のドラッグがでかくて、Ｇをかけたら
急激に減速する・・・のはどれも一緒だが、その度合いがやっぱり
大分見劣りするらしい。それに可変翼の度合いでエネルギー状態が
一目瞭然だから、Ｆ−１５が対戦するにはそれほど強敵ではないらしい。

>>170 やすしっすか？
http://www.ac.wakwak.com/~dora/aircraft/f14/f14.htm

　　　　　　　　　　 ＿＿＿＿
　　　　　　　　　／∵∵∵∵ヽ
　　　　　　　　/ｉｉｉｉｉｉ∵／　＼∵＼
　　　　　　　/　　　　　　　/∵∵.|
　　　　　　 ／　　　＼　　　ヽ∵ .|
　　　　　　（´）=（｀）―――‐―∵|
　　　　　　/　/　　　　　　　 .|ヽ|　|
　　　　　　|　 ｀　　　　　　　　ソ　|　やすし師匠、短気はあきまはんでー
　　　　　　|　<＞　　　　　　　|　　|　たかが飛行機の話やないですか？
　　　　　　ゝ　　　　　　　　　 ﾉ　/ ヽ
　　　　　／ ＼＿＿＿＿_／ ／　　＼
　　　 ／　　　　 ヽ／＼　 ／　　　　　 ＼_
　　γ　　　　　　　　o　　　　　　　　　　　　＼_
　　）＼　　　　　　　 o　　　　　　　　　　　　　　＼

>>166
一部の部隊には、F/A-18Eが後継機になってる。

F/A-18以後の艦上戦闘機の配備予定はまったく白紙でしょうか？
・・・つまり新型の海軍型戦闘機の開発は進んでいるのでしょうか？

>>175
JSF（F-35C）がある。
生粋の戦闘機はなくなるみたい。
で、将来の空母航空群は、F/A-18E/F系（G？も含む）とJSFの二本で行くみたい。

>>176
かっこいいですね、お返事ありがと！

http://www.infosnow.ne.jp/~suzuki-a/airplane/X-35/X-35.html

>>176
F-22の海軍型が後継機(NATF)になるといっていたころが懐かしいわい…。
もう十年近く前になるのか。
見たかったなぁ､可変後退翼のF-22。

帰ってきたね　ＣＶＷ−５　.....

W杯中に出番がなければいいんだが…。

とりあえずageとくよ。

厚木はアキラメルとして横田のフレンドシップデーの情報ありますか？
・・・その他、夏の航空関係の秘密情報あったら教えて！

横田はいまのところ8/24-25 の予定らしい。
でもこのご時世なんでいつ変更・中止になってもおかしくない。
直前まで情報収集忘れずに。

小松の情報を教えて！
去年Ｆ−１４が来るというので楽しみにしていたんですが、
中止になり（＞＜）
誰か教えてください。

>>184
日付なら空自ＨＰにのってる。
それから「〜がくる」情報はあまりあてにならないよ。特に米軍の場合は。
だから今情報もらったところでなんの意味もない。

最もカッコ悪いと思う兵器
http://yasai.2ch.net/army/kako/1012/10125/1012532719.html

44 名前： F-15マンセー 投稿日： 02/02/01 20:47

F-14
キャノピーがダサい。
機体下面がゴテゴテしていて美しくない。
正面から見ると機首が異常に太くバランスが悪い。
性能的にもヘタレだし、アレをｶｺｲｲという人間の神経を疑う。


46 名前： 名無し三等兵 投稿日： 02/02/01 20:51

>44
著しく同意


49 名前： 名無し三等兵 投稿日： 02/02/01 20:57

>F-14
なんか、マクロスのデザインをぱくったみたいで嫌い（藁


50 名前： 名無し三等兵 投稿日： 02/02/01 21:00

>F-14
昨年夏、キティホークの飛行甲板で見たトムは発動機が外され、
外見もボロクソール公爵でした。
あれ見て妄信的にトムを崇拝していた自分に気付いたよ。

キャノピーがダサいF-14と言ったらコレか
http://www.nme.de/CGI-SHL/NME/VIEWPIC.CFM?ID=1120&cat=5

兵員輸送機か？

>>187
Ａ−３萌え〜

>>186に同意だな。
F-14ｶｺｲｲという人は基本的に子供。動いたりごちゃごちゃしたのが好きなんだろう

>>190
それをいうなら兵器をｶｺｲｲという尺度で判断する時点で君も子供。

>>190
それを言うならF-15やF-16大好きという方が子供。
ぱっと見だけかっこいい戦闘機などすぐ飽きる。一見格好悪いF-14やF/A-18は飽きない。

>>190->>192
煽るのも煽りに反応するのも子供。

↓可変前進翼らしい。妄想したことはあったけど、実現するとは...
ttp://www.seaple.icc.ne.jp/~seki/news/f14fowir.html

>>194
あなたへかけるべき言葉がみつかりません。

＞＞１９４
え？これってひょっとしてネタ？？

ネタ中のネタ。他のページも見てみなさいってば。
他の板じゃ有名人ですよ。

>>197
ここの板でも有名な「ネタ」ページだ・・・ 特に教導隊のSu-30導入ネタは、空自パイロットのロシア
派遣とSu-27操縦訓練と混同して本当だと勘違いした奴が相次いで困っているぐらいだ。
http://www.seaple.icc.ne.jp/~seki/news/su-30mj.html

ホントだ...（鬱＆恥）

>>194
良い夢が見られたじゃないかｗ

>>194
まぁ、そういうこともあるさ。

軍事板のひとってけっこうやさしいよね。

Ｆ-14、特別好きじゃないんだけど何かいいな。
やっぱり、某アニメのせいで、そっちのイメージが先行しちゃうのかな。
それに、四半世紀以上前の機体だから、最新機種と比べるとカッコ悪いかな。
ただホント、キティの甲板上にあったＦ14は可哀想だったな。
インテークからエンジンノズルまで吹き抜けなんだもん。
もうちょっと綺麗な塗装にしたらいいのに…。アメリカ海軍も金が無いししょうがないか。

カッコの良い悪いに古今は関係無いと思うが・・・
それじゃWWIIの機体なんかゴミって事になるし。

>>203
キティにおいてあるやつは、甲板上のハンドリング練習や整備練習に
使う奴だよ。　　だから汚いまんま。

>>204
ゴメン。俺の書き方が悪かった。
>>186に書いてあるやつだと、F-15と比べてるようだけど、F-14は性能的に格下な部分が
多いから、それで性能が悪い＝カッコ悪いと思われているかなと思った。

>>205
うん。それはしってるんだけど、たしかルーズベルトの甲板上にあった牽引トラクターは
特別カラーに塗り替えてあったから、同じ裏方のキティにいる訓練用F-14も
もうちょっと綺麗にしてあげたらいいと思った。

　|￣￣￣￣￣￣￣￣￣|
　|　　　メンテです！　　 |
　|＿＿＿＿＿＿＿＿＿|
　　　∧ ∧　 ||
　　 (,, ・Д・) ||
　〜（＿_づΦ

　　　　　 ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　／　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＼　　　　　　　　＿＿__
　　　　|　　ログ復活、 万歳！！　　　　　　　|　　　　　　／　 　　/
　　　　＼　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／　　　　 ／　　　　 /
　　　　　 ￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣　　　　 ／　２ｃｈ　 /
　　　　　　　　 ／|￣￣￣￣|＼　　　　　　　　　 ／　　　　　　/
　　　　　　　／　 | ∧＿∧　|　 ＼　　　　　　 ／ TOP GAN /
　　　　　 ／　　　|（´∀｀　） |　　　＼　　　 ／＿＿＿＿＿_/
　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣　　　　　　／＿__
　　 ／|　２ｃｈ Air Force　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣／　　≡≡　≡≡　≡≡　≡≡
　／　 |＿＿＿＿＿＿__／　　　　　　　　　　　　　　　　　／　　　　≡≡　≡≡　≡≡　≡≡
　￣￣　　　　|＼　 　　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣|￣￣￣
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　　　　　　　　￣￣　／　　|｜|　　　　　　＼
　　　　　　　　　　　　＼　　|｜|　　　　　　／
　　　　　　　　　　　　　 ￣￣￣￣￣￣￣

Ｆ１４って最強なのになんで体液させるの？

>>209
もう年寄りで、まともに飛べないからさ
稼働率は20％台だそうだ

>>早速来ました！
ジョリーロジャース　スカル＆クロスボーン　かっこよすぎ
VF-84がもでると聞きました
ト〜シロなんで　エピソ〜ド　ウンチクあったらきかせてけろ！
頂いた画像　ディスクトップにした(lol

>>211
おいおい､日本語が怪しいぞ(藁
いきなり「VF-84がもでる」とか言われてもなんのこったか判らんのだが…｡
とりあえずF-14のことが聞きたいの？

>>212　スマソ　厨房なもんで
ジョリーロジャース　スカル＆クロスボーンをどうして機体につけるようになったかなどの
ウンチクです

>>213
この辺読めば大体判るかな
http://www.jolly-rogers.com/
http://www.geocities.com/CapeCanaveral/Hangar/3103/index.html

>>214　Σ（ﾟдﾟlll）ｶﾞｰﾝ英語で読めんです。　でも返事ありがとうございます

とりあえず動画あげ↓（他のスレで拾った）
ttp://popularmechanics.com/popmech/movie2/2HOMMILM.html
（上から３段目）
ttp://www.voodoo.cz/video.html
（上から２段目）

あげそびれた。まあいいか。

>>215
件のサイトを無理矢理日本語にしてみる
http://www.excite.co.jp/world/url/?wb_lp=ENJA&wb_url=http%3A%2F%2Fwww.geocities.com%2FCapeCanaveral%2FHangar%2F3103%2FHistory.html&wb_dis=2&wb_co=excitejapan

我が家（世田谷）上空をF-14が飛んでったけどなにかあるっけ？

俺も見たぞあれがそうか？

何かイランのＦ−１４が復活しつつあるというのは本当なのかな？

>>221
パーツを自製してるとか、ｺｿｰﾘアメリカからパーツを輸入してるとか
聞いた事があるけど、けっこう前の話｡
いずれにせよ、機体そのものの寿命が迫ってるからねぇ…｡

>>222
なんでイランは艦載機かんて買ったの?

Ｊ隊だってF-4使ってるぢゃん

>>223 性能が良かったから。
実は、Ｆ−１４は日本にも売り込まれてたけど、高すぎて没になった。
ただ、革命前のイランだけがオイルマネーでもって購入。米国以外の
唯一のユーザーとなった。
日本や他の国が購入しなかったのは、高価な事もあるけど、海軍式の
機体の運用方法なんかもあって、そうしたのを技術者に習熟させるの
にこれまた莫大な費用と時間がかかるから、という理由もあるらしい。
結局、Ｆ−１４はイラン・イラク戦争ではほとんど使われず、わずか
にミニＡＷＡＣＳに使われたのみ。それでも、１機が撃墜されちゃっ
ている……

当時の価格で、F-15の三倍くらいの価格だったからね。

とりあえずイランの迷彩の方が萌えます。





　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　・・・ｽﾏｿ。

イラン仕様の機体は一機米国で保管されてるはず。

>>228
前スレで一度書いたんですが、イラン向け最後の機体の消息はこうなっています。

イラン向け80機目に当たるBuNO"160378"は輸出を差し止められてしばらく保管された後、
NAWC(海軍空中戦センター)に配備されました。
ポイントマグーCAのPMTCでNF-14に改装され使用されて現在はデイビス=モンサンAFB
行きという事です。

一点豪華主義の哀れな末路か・・・
各国で採用さてるF4ぐらいにしとけばパーツ調達が楽だったろうに
F14だとアメリカから純粋パーツを取り寄せなければならんし
アメリカはイランの政治不安を見越してわざと高価で整備困難な機体を売りつけたんだろな

>>230
そんな大そうなものじゃないですよ｡買ってくれるところがそこしかなかっただけで｡
F-14の売り込みは日本以外にもカナダなんかにもありました｡
あとは米空軍に海兵隊に…｡
高すぎて誰も買ってくれないんで、グラマンは倒産寸前までいったんですよ。
だからイラン向けの輸出はグラマンにとって正に干天の慈雨といったところで、
なりふりかまってなかったでしょうね｡
あ、ちなみにイラン空軍はF-4をD/Eあわせて数百機買ってます｡

あらゆるアングルに味があった機体
最近はフランカーがお気に入り

>>231
確か、海兵隊には配備直前まで行ったんじゃなかったっけ？
配備部隊まで決められてたような…。

*　ママ〜 次期艦上戦闘機はモナーキャットで決まりでしょ？
　＼＿＿　 ＿＿＿＿＿＿
　　　　 　∨　　　 ∧＿∧
　　　　 　　　 　　" ,　 、　ﾐ 　　／￣￣￣￣￣
　　　　 　　　 　 　ゝ∀　く 　＜　あんまり強そうじゃないわねっ。
　　　　　 　　　　 ∧_∧ 　| 　　＼＿＿＿＿＿
　 　 　　 　三 　（　 　 とノ
　　　 　　三 　　/ 　　つ |
　　　　　三　 _ ( _ 　/|　 |
　　　　　 　　（_ｿ（_ソ（＿

退役する、というのは偽情報で、
特殊塗装で完全透明化、エンジン換装で
完全無音化して秘密任務に就役するそうだ。

面白くないよ。全然。

>>233
100機購入の予定が直前であぼーん。
納入開始わずか数ヶ月前の決定だそうな｡

>>237
ありがとう

１００機と言ったら、5飛行隊程度か。
しかし、今のホーネット一族見ていたら、海兵隊は賢い事をしたな。

>>238
設計思想が全く違うからﾈｪ。
翼下に積めないのも原因かな？

>>238-239
海兵隊用に発注されたF-14は全部海軍が引き取ったのよ
「爆撃機」が欲しい海兵隊には制空戦闘機は不要だし
海兵隊の発注は、実は海軍がF-14救済のために、海兵隊を
隠れ蓑にして生産数を確保する陰謀だったという説が有力だ
F/A-18がなんとか欠陥をカバーして実用化できる見通しが
付いたとたんに、海軍と海兵隊でドレードが成立、という
外部から丸見えのヘタなデキレースをやっちゃったワケだ

もっと就役が早ければベトナム戦争でも活躍出来たのにね
Ｆ４の伝説はベトナムから始まったようなものだし
当時はＦ４＝万能戦闘爆撃機
Ｆ１４＝生粋の艦載要撃機と思っていたよ
ベトナム以降本格的な空戦って無かったからね
湾岸戦争は戦力が一方的すぎてネタとしては面白くなかったし

漫画の話で恐縮だがエリア８８にＦ１４が登場したときは萌えたよ
実戦で活躍しなかった分漫画で妄想できて良かった
尾翼のバニーマークは正直かっこよかったな
今でこそ欠陥機だのポンコツだのと言うヤツがいるけど
俺はＦ１４の退役に一言ごくろうさんと言ってやりたい

FSXの時、入間でのF-15とのデモフライト「競演」には萌えたョ。
F-14は可変翼を駆使して「小回りの良さ」を強調してたナ。
実に玄人萌えなデモだったと思うよ。
イメージが「超ロングレンジでＡＡＭをバッコンっでアバヨッ！」
だったんで正直驚いた。
反対にF-15のデモは力任せのパワーに頼ったカンジだった。
ショウミな話、垂直上昇時の力強さと迫力は凄かった。
F-14の職人芸デモは影が薄い様に思えたナ。

>>242
入間のデモフライト見たんですか、すごいなぁ〜｡

F-14はかつては俺的には長距離戦と(水平面の)格闘戦が同時にこなせる最強戦闘機
というイメージでした｡
そうじゃないと判ったのは湾岸戦争のときか…｡
でも、いまだに一番好きなｼﾞｪｯﾄ戦闘機ですけどね｡

ドラ猫もとうとう退役かぁ〜。
俺は厚木が近いんだけど、最近見るのはF/A-18ばかりだもんな。

>>242
誤：ＦＳＸ（次期支援戦闘機）
正：ＦＸ　（次期主力戦闘機）

age

やっぱり、ＡとＦをいっしょにする方向に来たか。
限界まで追求したら値段も限界。
ただ、機能美と空想美のびみょーな交差点にあるような機体、
Ｆ１４。
俺も、Ｆ１５ってより、Ｆ１４採用して欲しかったな。（うそ）
空母運用もできるし。（なぬっ！？）

少し軽戦（Ｆ１６）に来てるのも面白く、
Ｆ／Ａ１８って良く知らんが、うまい具合のバランス
めざしたところはそこなんだろう。
機体はともかく、期待はでかいはず。
これから先は、Ａは無くなって、Ｆ／Ａってことか。
そーすっと最後の艦載Ｆで、それに恥じぬかっこいい重戦。
極限の最高級車。

表面化して無いが、今から思うと、Ｆ１０４って、
とんでもない食わせモノな気もちょっと。
それとも「その時代の」ゼロ戦みたいなもんか？
（スピード＆ミサイル重視時代のゼロ戦＝１っ点豪華主義軽戦。
しかしミサイルは当たったろうか？）

そんな意味で、Ｆ１４の格闘戦重視は、けっして間違って
ナカッタと俺は思う。

>>247
いつもながら眩暈がする文章だが、１点だけ
＞これから先は、Ａは無くなって、Ｆ／Ａってことか

これ↑は間違い。「F/A」はホーネット開発の経緯から偶然に生まれた
特別な分類で、他の機種には適用されない

＞そんな意味で、Ｆ１４の格闘戦重視は、けっして間違って
F-14は格闘戦重視の機体ではありません。
当時の比較されたF-4やMiG-23よりかなりマシですが、せいぜいF-5EやMiG-21と同レベル。
F-16あたりとはまるで比べ物になりませんので・・・

発売されたところの航空ファンを読むと、F-14の前脚が腐食していて、
それで墜落したF-14があるとか｡
つくづく年をとったものよのぉ…｡

しかし何十年前に造られたファントムやフィッシュベットがまだまだ飛んでるのを
考えると少々情けないとも思う・・・・

とりあえず、F-14 はエンジンに祟られた戦闘機だった。じゃ、
エンジンがまともならもう少し長生きしたのだろうかというと
わかんないけどね。

>>249
pu

>>251
F-14くらいになると維持費も高いのよ

F-14は艦上戦闘機だからね｡
イラクみたいに防空戦闘機として使うならまだ寿命も残っているかもしれないけど、
ストレスのかかり方がぜんぜん違うでしょ｡
老朽化するのもやむをえないのかなと｡

今日厚木で見たのでage

>>252
エンジンには本当にたたられたねぇ。

お金さえあったらTF30なんて早々に厄介払いできたのに｡
もっともF110-GE-400にしても不具合があるんだが｡

A型の場合フェニックス６発搭載してると発艦できないとなんかの記事で
みたきがするけどほんとですかね？

着艦できない。重量オーバーで。

>>259
着陸はできるが、重量オーバーで着艦できない。

正確に言えば、フィニックス６発積んで着艦に失敗してTouch and Goをしようとすると
出力不足で墜落と相成る。

ところでB/D型はスーパークルーズ（AB使わずにMach1+)できるってどこかで読んだ
のだが本当？

6発のときは燃料ギリギリまで減らさないと着艦できないだけだろ?
だから、ふつうは4発に制限される。
>261
Mach1に限りなく近いが正解だろ
スーパークルーズじゃなくて、超低空遷音速侵攻ができますよっていう
ボムキャット化のためのセールストーク

なんといってもﾌﾗﾝｶｰなんかに見慣れてF-14もださく感じるようになったな...
昔は最強に萌えてたんだが

>>262
今となっては機首周りがやや厚ぼったく見える罠。
昔のハイビジリティーカラーのころはそこにストライプやらでっかい国籍マークやら
色々描いてあったから気にならなかったんだよな…。

厨坊質問でスマンけど空中戦の能力では
F-14よりもF/A-18の方が上回ってんのかな？
何かF/A-18ってたいしたことないようなイメージがあるもんで。

>>264
その「空中戦の能力」てぇ曖昧な言葉について、何をもって比較してほしいのか定義してくれい。
噺はそれからだ。

＞何かF/A-18ってたいしたことないようなイメージがあるもんで

そういうことはこれを見てから逝ってください

http://www.boeing.com/defense-space/military/fa18/fa18photos.htm
http://www.boeing.com/defense-space/military/fa18ef/fa18efphotos.htm

うーむ
格闘戦というと現代の空中戦では格闘戦は起きないとか
言われそうだし難しいな。
でもやっぱり運動能力がしりたいです。

しりたいって、何の運動能力（ﾜﾗが知りたいんだよ。主語を略すなアホ。

アフガンでは、足が長いF-14の方が重宝されたらしいね。

>>267
そこをみたところでなにもわからんだろ（ｗ
そこをみて「たいしたこと」あると判断できるやつはアホだ。

>270
甘いね・・・
「すげぇ！�d�j！ライト兄弟もびっくり！」
・・苦しいな・・・

今売ってるJ-WINGに載ってる米海軍アビエーターの話だと
全般的にはF/A-18のが当然上だけど、低空（要するに2次元的な機動）での
格闘ならF-14でもイケルそうな。

う〜んＦ−１４。退役は寂しい・・・。カッコよかったのに。いっそのことＪ隊が
Ｆ−４の代わりに買い換えるといい！少なくともＦ−４ができることは全部トムにもできるはずだから
それか、ステルス版のＦ−１４でも作る？ＮＡＳＡさん。

F/A−18＜Mig29
だろだろ

>>273
ステルス可変翼は無謀です。
それに、F-14は、ほとんどが耐用期限に近く、売却するに値しないそうです。

外観だけ見てもそこら中に補強板当ててるもんね。

可変翼の機体は寿命も短いみたいだね・・・・
Mig23も退役してるし。

というわけでトーネード最強説浮上！！

>>272
逆に2年くらい前の航空ファンのパイロットインタビューではF/A-18の方が特に低空性能が良いということでした。
まあどっちにしても運動性ではF/A-18の方が良いようですが・・・

F-14とF/A-18の3Dモデルだゴルァ。
http://www.cnn.com/CNN/Programs/presents/shows/war.birds/interactive/interactive/index.html
もしかしたら3-Dのplug-inをインストールする必要があるかも。
http://www.cult3d.com/download/

保存方法：ＩＥのメニューのTools→Internet options→Settings→
View FilesT→emporary Internet Files内にあるCO Fileというファイルを
適当なフォルダ内にコピー＆ペーストの要領で保存すること。CO Fileを開く
ときはＩＥを指定して開くべし。当方のＯＳはWindows Meの英語版なので、
メニューが全て英語表記だけど、大体の検討はつくでしょ。このＣＮＮの
3Dモデルは期間限定モノなので、興味のある人は急ぐべし。

１.マウスの左をクリックしながらマウスを動かすと、3Dモデルを様々な方向に
旋回させることが可能。
２.マウスの右をクリックしながらマウスを動かすと、3Dモデルの拡大、縮小が
可能になる。

そんじゃアディオス。

フェニックスを改良してアムラーム並みの命中率を
持たせればまだまだ使えるはず････

オモイツキなら
なんだって言えるな

大量にあまったフェニックスミサイルもったいない。

どうせ余ってるなら、フェニックスの実写映像で映画とか。。。
撃つだけでも何かと経費かかるんだろな。

ところでアクティブ・ステルスならどうよ？
ﾔﾊﾟｰﾘ可変翼だとアルゴリズムが複雑すぎるかな。

>Ｆ−４の代わりに買い換えるといい！少なくともＦ−４ができることは全部トムにもできるはずだから

厨房によくありがちな発言ですが、稼働率の高さと事故率の低さではF-4EJにはるかに及びません

それにしても海軍の派手な塗装向きの機体だったね。
でっかい機首に、二枚の水平尾翼。
ああ、古き良き時代の艦上戦闘機。

QF-14として最後のお勤めはたすんだろうな。

>>288
[Ｑ]が付くってことは偵察機ですか？

>>289
偵察機は、Rだから。
標的機だな。
無人の操縦装置を搭載してミサイルのフルスケールドローンになったり
有人飛行でターゲットドローンを曳航したりする。

でも、F-4の時は、機体自体もそれなりに使えるようだったけど、
もうF-14の場合は使えなさそうだしな。
そのまま、放置決定じゃないかな？

F-14そんなに酷い状態なのか。

>>284
長距離艦対空ミサイルにでもしたらウケそう。

>>292
藁

なんだかトムキャットが可哀想ですね。

検索してみますた。よかったら.........
http://www.danshistory.com/f14_-05.jpg
http://www.danshistory.com/f14_17.jpg
http://www.danshistory.com/f14_10.jpg
http://www.danshistory.com/f14_093.jpg
http://www.danshistory.com/f14_-03.jpg
http://www.danshistory.com/f14_burner.jpg
http://www.danshistory.com/f14_21.jpg

↑かっこいいい！！！

ドラ猫アゲ

>294
Thank you so much!!!

age

おい！みんな喜べ！！
テレビ東京で、８月８日木曜９時からトップガンをやるぞ。
今は見られないF-14全盛期を目に焼き付けろ

トップガンのDVD先週買ったよ。バニラスカイと一緒に。安かったから。
まだ見てないけど。

　いっとわずざ、ぼーるおぶだすと〜♪
　若かかりしドクターグリーンが出演してますな、髪があるので誰かと思った（笑）

フェニックスミサイル、燃料燃え尽きるのが結構早いらしい。
マッハ４くらいまで一気に加速して、後は慣性で飛ぶって本当？

標的に接近してから高機動できないのはそのためとかいうのを小耳にはさんだんだけれど。

航空ファンで読んだが、最近メンテナンスの時間が滅茶苦茶延びている様だね>F-14。
退役も仕方がないか。

>>302
理想的なケースではフェニックスの終端速度はM5を超す
それにミサイルの形を見ても直感的に理解できると思うが
元々あのミサイルは「格闘性能」なんて考えてない
遠くにある、ほぼ直線飛行する戦闘機サイズの巡航ミサイルを
撃墜することだけが求められ、その能力しかないミサイルだ

>>305
Ｆ１４＋フェニックスまんせーの時代は巡航ミサイルなんてのはないぞな。
ほぼ直線飛行する対艦ミサイルを積んだバックファイヤやバジャーといった
爆撃機、が正解だとおもうよん。

マクロの空を貫くにはどうすればいいですか。

まずはオマエのアヌスを貫いてから。

蜂より猫の方が強いに決まってるだろ

>>301
刑務所看守を経てアポロにまで乗ったいぢわるロマノ先生に較べれば
彼もまだまだですな。

やはり完全にハゲないと・・・

>>299
こないだ初めて字幕版のトップガン見たんだけど
トップガンは字幕より吹き替えの方が（・∀・）ｲｲ！
と思いますた。

何か、１４の前進翼ヴァージョンがあるみたいですが、それってスホーイのＳ−３７
（Ｓｕ−４７）の対抗ですか？
そこら変を詳しく知りたい。

>311
Ｘ−１９だっけ？
単なるテストタイプだよ、前進翼機の航空特性調べるための。

ネタサイトのこと言ってるんじゃないの？

>>310
実は主題歌・挿入歌にも、マボロシの吹き替えばーぢょんがあるのだぞ。

♪２番なんかじゃ〜負け犬みたぃ〜

あまりのマヌケっぷりに、主題歌の吹き替えは止めたほうが（・∀・）ｲｲ！
と思いますた。

>>312
Ｘ−２９じゃないの？
NASAに飾ってあった。感動した
カナート翼がキレイだった
おれはあのデザインが好き。あれが空を飛ぶのかと感動。

>>311
ttp://www.seaple.icc.ne.jp/~seki/news/f14fowir.html
これを見たのか？
それとも、
http://www.dfrc.nasa.gov/PAO/PAIS/HTML/FS-008-DFRC.html
これを見たのかどっちだ？

いくら夏とはいえむちゃくちゃじゃないかい？

むちゃくちゃついでにXシリーズの番外編、XLシリーズ。

www.yesterdayland.com/popopedia/shows/saturday/sa1054.php
可変翼でないのが残念ですが

>305
304はそのバックファイアに搭載された対艦ミサイルのことを言いたかったのでは？
戦闘機サイズだし・・・・

>>310
そうかな？
いつだか昔録画したの見たとき
アイスマンが終盤のミサイル回避シーンでRIO?が
「撃ったー左に逃げろー」というのが間抜けすぎて
吹き替え笑い症になったが・・・。
ついでに吹き替え板は音響がいまいち・・・。

でも今のDVD版の字幕は訳がいいかげん｡
グースがマーベリックを紹介するシーンで，英語だと‘ピート･ミッチェル’と言ってんのに
字幕だと‘マーベリック･ミッチェル’となってたり，急上昇するシーンで
‘水平飛行だ’ってなってたり｡(英語の字幕だとvertical＝垂直になってるのに)

>>319
あの当時のソ連の対艦ミサイルは、巡航ミサイルとは言えないだろう。

F-14のHUDのロックオンリングって、トップガンにあったみたいに
まんこマークみたいな形なんですか？？

オラが吹き替え版が好きなのはキャラクターの声が
けっこうハマってるように感じたからなんだけどな。
もう何年もみてないから今みたらどう思うかわからんけど。

映画館でもう一度みたいなー(･∀･)」

スレの流れからずれるけど、F-14って戦闘機じゃなくて攻撃機兼フェニックス
キャリアーにした方がよかったよなぁ...

今日の早朝ガメラがやってたんですが角度によっては

前足→トムの可変後退翼
後ろ足付近からのバーナー→発艦時の図太いアフターバーナー

に見えて熱中してしまいました。おかげで寝不足・・・。

そういや今朝、和製トップガンのベストガイに出てる夢を見た。
F-15に乗ってたら、うわぁぁぁ上か下かわからない〜状態になってしまい
よし、こういう時は計器を見るんだ、と思ったものの計器の見方がわからず
そのまま墜落。地面に激突する〜と思ったところで勝手に脱出装置が
働いてなんとか助かった。

328は悪評のﾜｶﾞﾏﾏおだゆーじ

>>323
相手がTu-95の場合、クマンコマークになります。

age

>>330
ソウスは？

今日もﾏﾀｰﾘと自宅上空をF-14が2機並んで飛んでたよ。

テレ東のトップガン見た？
クルーズもキャットもトムが若い。

わーい、ボムキャット。
哀れだな…。

「トータル・フィアーズ」という映画に少なからずともF-14が出てきそうなので
これから鑑賞死に行って来ます。

っていうか。台場のシネマメディア−ジュ以降と思ったが

台場周辺込みすぎで(首都高から見たところ)素直に帰還しますた。

http://www.ac.wakwak.com/~dora/aircraft/f14/f14.htm

デブ猫の退役記念にどーぞ

保

F-4の後継機なのに退役するのF-4より早かったね。F-14

米海軍とイラン空軍しか使ってないんじゃ退役も早いでしょ。
艦上で散々酷使してるし。

A-6やフランスのクルセイダーは艦上機でも長寿だったぞ

トムキャット退役したらフェニックスは使えなくなるのかなあ

てかフェニックスなんて要らないし・・

ロシアにあげれば大事に使ってくれそう＞フェニックス

なぜ敵に渡す？

ファイナルカウントダウンのDVDって売ってる？

折れはビデオもﾊｹｰﾝ出来ず困ってる。
ないんでないの？

>>346
今でも長距離空対空ミサイルを重要視してるのはロシアだけ

つ〜か、今のロシアならフェニックスなんていまさら見向きもしないだろ。

フェニックスと聞いてｾｲﾝﾄｾｲﾔを思い出す俺って・・・。

フェニックス一揆だったけ。

発見できなければミサイルなんて持ってても無駄さ。
　　　　　　　　　　　・・・Ｂ−２、Ｆ−２２、Ｆ−１１７の公式見解

第14空母戦闘群ではフェニックスミサイル大活躍ですた

>>347-348
確か発売されてなかったと思うよ。
だから、レンタル落ちを探すか、今月の末にテレビ東京でやるからそれで我慢しる！

>>316

この前進翼のF-14 FOV-WINGと、EA-14 ELECTRIC CAT、腹かかえて
笑った。
この４座のF-14なんだよ〜。笑える〜。


もう合成だ！ってのがモロ判りのこれ、あまりにイイッ！！

>>355
マジで？今まで探しまくって無かったから嬉しいです。
さんくす。

>>357
8月30日（金）の深夜3:35から放送。

>356
ttp://www.seaple.icc.ne.jp/~seki/news/ea14.html
これね。なんか蟲みたいでキモいでつ。

４人のりとは・・・。
やっぱり脱出のときには後ろからかな？

一番前と三番目が上方射出。二番目と後ろは下方射出（ってオイ

ってことは甲板上で運悪くエンジン出火したばあい２番と４番目の乗員は・・・（藁

さっき日テレで佐世保の空母特集やっててF-14D出てたよ。

NNN24の空母特集、艦載機の解説が以外と詳しかった。

それってＢＳのやつ？

>３６５
そう。漏れはケーブルだけどね。
録画しようと思ったらあれだけ一回きり...

F-14Dって対地攻撃能力とかが強化されてるらしいですが、どのくらい強化され
てるんでしょうか？
積める兵器とかはF/A-18Eと変わらないと考えて良いんですか？

>>367
F-14のマルチロール化ですが、LANTIRNポッドによるレーザー誘導兵器
運用能力の付与やTARPS/SARポッドによる偵察能力の付与が行われた程度で、
本体のレーダーＦＣＳには対地モードはありません
（Ｄ型のAPG-71でも爆撃照準モードはあってもマッピング・モードはない）。

しかも最新のＧＰＳ誘導兵器が運用できないとあっては、対地攻撃機としての
能力はF-16やＣ型までのF/A-18にも劣ります。
つまるところ退役したRA-5やらA-6やらの穴埋めをやらされているだけで、
ＪＳＦやF/A-18E/Fが充足すれば「ただの古くて重くて故障しやすいヒコーキ」になってしまうのです。


http://www.warbirds.nu/ansq/11/A2001750.html

>>368
有難うございます。
でもF-14ってAGM-84の運用能力はありましたよね。確か。

>>369
え？無いでしょう。て言うかどこに積むの？

>368
ＪＤＡＭ使ってます。

うむ、航空誌でF-14でのJDAM投下訓練の記事をみたぞ

>>370
ふむ、ハープーンやロケット弾、機雷などが使えると書いてある本を
よく見かけるから使えるのだと思っていたけど、出來の悪い本に騙さ
れたかな。

どっかにF-14Dが使える兵器一覧とか無いものかねえ。信頼できるところで。

ゲームなんかでは必ずハープーン使えるからねｗ

>>374
この辺はどう？搭載パターンもでてて良さげ
http://www.internetacademy.co.jp/~s1204447/air/f-14/f-14.4.htm

>>376
＞WEPON

ｽﾍﾟﾙﾐｽ(・∀・)ｲｲ?!

>>376
いい気もするけど、F-14DはAMRAAM積めるはずじゃ・・・

ミス（・A･)イクナイ！

>>378
実射実験はしたようだが、実動機で積んでるの見たこと無い。

>>373
そりゃぽしゃったStrike Tomcat計画の事だろうな。F-15Eと同等の機能を与える予定だったんだよ。
>>368
その後、Bombcat計画はそのように縮小されて
>>371
でも結局、JDAMの運用は可能にした。

ユーゴで使ったときはまだLANTIRN積んでなくてLGBの投下はできても誘導はできなかったからね。
それに比べると進歩だよ。

>>369
HARM(AGM-88)ならF-14Dのプロトタイプが運用試験を行ったよ。うまくいかなかったみたいだけど。
http://www.topedge.com/panels/aircraft/sites/mats/f14-detail-agm88.htm

このサイトおすすめだよ。

>>381
そのサイト(・∀・)ｲｲね

381によると
アムラームの搭載試験はされたが、結局必要とされず搭載能力はない。ということか

>>383
ごめんよぉ。間違って旧アドレスを紹介しちまった…

最新情報に更新されているアドレスはこっちだ。
http://www.anft.net/f-14/


でちなみにAMRAAMの件だが、F-14Dでの実射実験も行われたのだが結局、搭載のための実験・
開発・改修をするだけの対費用効果が見込まれないって事で、中止になったそうな。
http://www.anft.net/f-14/f14-detail-aim120.htm

エンジンの件といい、Bombcat化の件といい、AMRAAMの件といい、唯一の輸出先のイランの件と
いい、会社自体の経営といい、F-14って本当に不運を背負って生きてるよね…。

F-15とは本当に対照的であまりにもかわいそう。

ここおもしろいなぁ。

http://www.anft.net/f-14/f14-history-f14x.htm

F-14Dの改良型のほうがF/A-18E/Fよりも開発費も製造コストも安く性能も勝っていたが
グラマンの政治力のなさのためにMDに負けたとの事だ。

＞開発費も製造コストも安く性能も勝っていた
これにはどの程度の信憑性あるんだろ…

>385
その部分はグラマンの主張そのもの
で、グラマンは古い体質を引きずっているから
信用すると後で３倍ぐらいの請求書を突きつけてくるし
それを繰り返していたから信用されなくなった

おれはF-14D改のほうが、F-18E/Fより高性能だと信じたい
F-18E/Fって巡航のときの空気抵抗大きいし、主翼は低アスペクトなのに後退角
浅いし、最高速度はM1.8だし、フラップの面積大きいのに離着陸速度が
F-14、15より大きいし、想像だけどエンジンのバイパス比がアップしてるから
F-18の長所だったエンジンの吹け上がりの軽さも失われてるだろうしで
そんなに良い機体じゃないと思う。
そこそこの性能あればあとは、アビオニクスでカバーできるってことなんだろうけど。

＞フラップの面積大きいのに離着陸速度が
＞F-14、15より大きいし


　　 ／￣￣￣￣￣ ミ
　 /　　 ,――――-ミ
　/　　／　 ／　　 ＼ |
　|　 /　　　,（･）　（･） |
　 (6　　　　　　 つ　　|
　 |　　　　　　＿＿_　 |　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 | 　　　　 /＿＿/ ／　 ＜　なわけねえだろ！
／|　　　　　　　　 ／＼　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

>>388
なんでえ？

Ｆ-14に乗ってて、Ｆ/Ａ-18Ｅに機種転換したパイロットによると、
「〜ハンドリングにしてもフェラーリのようにスポーツカーライクで、
スピードこそＦ-14の方が出ますが・・・」らしい。

>>390
それはオレも読んだが、Ｆ/Ａ-18Ｅへの機種転換責任者が
スーパーホーネットを誉める以外の言動を取ることが可能とは
思えないぞ

>>387
＞最高速度はM1.8だし

最高速度がほとんど意味がない事は理解しているよね？

>>392
F-18シリーズは超音速加速が悪い
亜音速、遷音速での使用が主流とはいっても不安が残る

あと中低高度の機動性も可変翼のF-14が圧勝なはず
湾岸戦争以降主流の中高度だったら、そりゃF-18の方が上だろうけど
って昔、F-14、F-18E/Fの比較が流行ったんだけど、パイロン数や行動半径みたいな
細かなデータの羅列で終わったような。
F-18系が圧倒的に優れてる点っていうと、実際には整備性の良さだろう
一日の出撃回数が全然違うだろうから

>>387
F/A-18のほうが低速での着陸進入が可能。
F-14は可変翼にかかわらず着陸が難しいらしく事故も多い。

>>394
>あと中低高度の機動性も可変翼のF-14が圧勝なはず
根拠は？パイロットはF/A-18のほうが良いといっているが。
自動制御の可変翼だから機動性が高いと言うならトーネードADVはどうなる？

エアショーで、F-18Fのクルーがこんな事を言ってたよ。
「14と18を、車に例えると。
14は、70年代のﾑｽﾀﾝｸﾞ、18はアキュラNSX…
1つは、古いけどBIGｴﾝｼﾞﾝでハイスピード、
もう1つは，ﾊﾟﾜｰｳｨﾝﾄﾞｳ、ｵｰﾄｴｱｺﾝ…の付いた快適なｽﾎﾟｰﾂｶｰ…。」
とかなんとか言ってたけど妙に納得させられたよ。

>>387
「離陸性能はF-14より優秀、着陸に関してはF-14よりやや低速でのアプローチが可能です」

航空ファン2000年10月号、VFA-122エアクルーインタビューより

>>395
中低高度ってのは書き間違い。低高度に訂正。
へりをバルカンで撃墜するとか（これはF-18の方が得意かも...）
、地面すれすれを超低空で遷音速飛行するようなわりと特殊な場合を想定してしまった。

F-14の着陸が難しいとはまったく知らなかった。
よく載ってる着艦速度220km/hってのから、簡単だとばかり思ってた。
もしかしたら可変翼だからかえって着陸が難しいってのがあるかもしれないなぁ。
Mig-23の操縦性は劣悪だとされてるし。
すびばせん。

航空自衛隊のFX選考でF-14が落ちた理由がよ〜くわかった。

http://www.anft.net/f-14/f14-history-f14a-japan.gif

これみろよ。「海上自衛隊旗」…。本当に売る気あったの？＞グラマン

>>398
F-14の着陸は単に可変翼の効果以上に重いからじゃないのかな？
MiG-23の方はデルタ翼と可変翼が試作され離着陸性能の良い可変翼が採用された経緯がある
でも重くなって操縦性はMiG-21以下だけど

>>399
ある意味で本気だったんだろ



E-2Cもあるし(ﾜﾗ

ttp://steyrtmp.hoops.ne.jp/kanongun11.htm

余っているんだから、実戦の際には片っ端からＡＩＭ−５４を撃ちまくれ！
実戦成果残さしてやれ・・・・・あたるかな？

>>399
要調査！！
日本に展開している（していた？）F-14のものの
ハズ。

結局、新造される筈だったF-14Dが、Aの改修に変更された事が最後になって響いたね。
ただでさえハードな使われ方する艦上機で、機体年齢が20歳近いんじゃ、故障も増える
よなあ。
予定通りD型が新造された物だったら、AMRAAMの搭載改修も行なわれたと思う。

>>404
このサイトではVF-111"Sundowners"のパッチとして紹介している
http://www.av8rstuff.com/vffelix2.html

確かに尾翼に日章旗（つーか実は落日なんだが）をデザインした機体を
飛ばしてた所だが、堕とす相手である筈な日の丸を額に巻いた意匠の
パッチを使うってのは疑問
しかしVF-111を連想させるデザインを他の隊で使うとも考え難いので
ホントに日本売り込み時の物かも知んない

>>406
ここ参照の事。こちらでは日本への宣伝の際のパッチだとさ。
http://www.anft.net/f-14/f14-history-f14a-export.htm

http://www.anft.net/f-14/f14-history-f14a-japan.gif

http://www.spaug.org/Public_Files/2D_Models/2d-Tomcat.Zip
F-14の三面図。AUTOCAD等拡張子「DWG」の読めるソフトが必要ですが。

そういや世傑でＦ-14でるんだよな、次号はＦ-5Ｅらしいけど。

ついにF-14も世傑に出るような機体あつかいか・・・

>>409-410
F-14って、世界の傑作機で過去何回か取り上げられていたよなあ。
中綴じ時代のF-14の世傑、実家に2冊ぐらい有ったと思ったが。

いよっと。
h　ttp://www.people.or.jp/~hornets80/list/list01.htm
＞411　素晴らしい記憶力です。

私しゃ、イラストレイティッドのほうを２冊もってます。
新世傑には、Ｄ型に付いて、いっぱい解説してくれるとうれしいな。

おれはイラストレイテッドと原書房のを1冊ずつ持ってるが、そのうち出る
世界の傑作機のではいままではF-14まんせー的な内容じゃないんだろうな。
数年前までは、ほんとに格闘戦に強いと信じられていたのが嘘みたいだ。

>>413
B/D型は格闘戦強いと思うけどなぁ。AMRAAM使えないのでBVRだと逆に最近は厳しいかもね。

>数年前までは、ほんとに格闘戦に強いと信じられていたのが嘘みたいだ。
だって当時の比較対照がF-4だったから・・・
旋回半径がF-4より４０％も小さい。とか。加速がF-4より４０％も早い。とか。

韓国が米軍の中古のF14を安く売ってもらうと
半島の軍ヲタがはしゃいでるんですが、電波でしょうか？

まず無いだろうが電波というほどでもないような。
米軍に金が入り、猫好きは喜び、
韓国軍は余計な運用費用を使う。
そんなところか。F-16+アムラームにしとけと
は言えるが。

>>415
でも、そのＦ-4より早く姿をけすとは・・・

>>416
ご安心ください。どこの国にも兵器厨は存在します。軍事板でもそういうｲﾀｲ発言をする
DQNには事欠きません。耐用飛行時間って知らないのかねぇ。

>>419
QF-14になるんじゃない。っと思っていたら、状態が酷くてそのままご臨終だって
このすれの上のほうに書いてあったよ。

>>418

空母にF-4は残ってないと思うけど。
F-8ならフランスが使ってるよ。
なんたってミグマスターだからね。

＞４２１
さすがにもうすぐ退役します。

昔はＦ−１４に憧れていたけど、フェニックスミサイルとか神秘的で。

最近は「古いなあ〜。。。」と言う感が否めない。

Ｆ−１５もあと１０年したら「うわッ、ふるッ！」とおもうだろう・・・。

>423
いまでも古いなとラファールとＦ-15の模型を並べてみると思います。

>424
その横にF4Dスカイレイ並べると、スカイレイが無茶苦茶新しく見えたりする。

>>425
確かに。

>>418
実際、最終機がロールアウトしたのが、あまり変わらないし、Ｆ-14とF-4。
地上で使われていたのと、艦載機では相当程度に差が有るだろうな、当然。
四六時中、潮風にさらされて、しかも着艦の衝撃は通常の着陸より遥かに激しいし。
>>416
別に好きならいいんじゃないか？インプレッサの新車より、ＧＴ-Ｒの事故車を買う
奴もいるくらいだし。

忘れないようにカキコ

テレ東
８月３０日（金）深夜３時３５分から
「ファイナルカウントダウン」放送
オリジナル１０５分の所、放送は９３分にカットされてまする。

＞428
映画の内容はともかくＦ-14に萌えますな。

>>428
忘れるところだった。

ありが�d。

Σ(￣□￣;ﾅﾆｨ!?
そーゆー時にかぎって夜勤かよ…

>>428
深夜ならノーカットでやれよ＜ボケテレビ東京め！

当時だったら、空母一隻で東京湾やニューヨーク沖に侵攻できそうな。
ゼロ戦の後ろをF-14 が飛び続けることができるのだろうか？

ところで、F-14Bとスホイ３０、スホイ２７だったら、どっちが強いのだろうか？

空母護衛、F-18で大丈夫かな？
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20020827-00000001-yom-int
　台湾海峡有事をにらむ「ハイテク局地戦での勝利」を目指す中国軍は、
２００４年ごろまでに、スホイ３０と戦闘機スホイ２７を合わせたスホイ２００
機体制を整える構えで、現時点では「台湾優位」とされる中台間の航空戦力バラ
ンスが揺らぐ可能性が出てきた

同機種は２００４年までに納入の見通しという。浙江省や海南省の海軍航空部
隊基地に配備された場合、「中国軍の対艦迎撃能力は格段に向上する」（同筋）
ことから、台湾海峡で緊張が高まった場合、米空母が台湾海峡に近づくのを困難
にする効果が予想される。

スホイ３０、スホイ２７の勝ちでソ。F-86 とMig-21をくらべるような
もんでは。

ｱﾉﾜﾅｾｲ ﾘｯｽﾝﾄｩﾄﾞｩﾊｯﾌﾟﾉｰｳｴｯ
ｱﾉﾜﾅｻｱｰｲ ﾋｯﾌﾟﾝﾄｩﾄﾞｩﾊｯﾌﾟﾉｰｳｴｯ
(ｽﾞﾁｬｯﾁｬｯﾁｬﾁｬ)
ﾊｰｱｳｪｰﾕｰｱｰｴｴﾇｿｰ ﾊｰｱｳｪｰﾕｰｰｰ!ﾅｳｪｴﾕｿｰｰｰｵｵｰｰﾝ!

>>435
F-14は、F-15にショートレンジですら勝つって話だが。（互いに初期型）

F-15とSu27だったら、実戦だとレーダー、ミサイル能力を換算して優劣不明。

>>437

「 F-14は、F-15にショートレンジですら勝つって話だが」

悪いけどそれずいぶん古い話でしょ。海軍がズルやってF-14を勝たせ
たって。F-15 vs Su-27 でどちらが勝つか分からんのに、30年以上
前の設計のFCSと欠陥心臓かかえたF-14 は正直きついんじゃないの。

Su-27系列はこの10年間、着々と能力増強やってるしね.

電子戦では圧倒的に西側にアドバンスがありますが、この時代で
バルカン砲を撃ち合う事は無いのでは？
所詮中国や北朝鮮には、ロシアは大事なソフトウェアを供給していませんから
ね。
ジャミングかけて盲目状態のところをミサイルで撃って終わり・・・では。

>>438
やっぱグレードアップ怠った高級戦闘機には、リバイバルも無いよな。
でも正直F/A-18に艦隊防衛任せるのは心細い。つーか、つまらん！

最強の艦上戦闘機てフレーズつかえないのはね。
つーことは、ラファールが最強の艦上戦闘機になるのか？

F/A-18E/FはC型よりも機動が劣るって聞いたけど本当ですか？

誰かＦ-14のＦ-15勝利伝説の詳細を教えて。

Ｆ-14側は、Ａ-4数機を護衛につけて戦って、パイロットはトップガンの教官。
Ｆ-15側は、Ａ/Ｂ使用禁止で、護衛機は無し。パイロットは、訓練を終えた直後の
ヒヨッコパイロットで戦った。

これでいいんですか？

F/A-18E/F、元々のゲテモノデザインに拍車が掛ってるよね。

>>443
米国の試験戦闘で詳細は発表されておりません。
分かっている事は、一対一、F-14はフェニックス禁止で、複数回数やって圧勝だったとか。
もちろん「実戦」とは呼べないが・・・

飛行機の性能に大差なければパイロットの腕の差と考えるのが自然。

>>445-446
どうもありがとうございました。

負けた空軍の言い訳という話もあるけどね・・・・
F104でもF15に勝てる訳だから、腕と戦術と運の問題だよ。
F14を撃墜しようとしなければフェニックスだってさほどの脅威ではないし。

>>443
参考までに
http://www.warbirds.nu/ansq/11/A2001863.html

でも、そんな何十年も前の話しなくても去年空自のF-15Jにボコボコにされたらしいぞ＞米海軍F-14

>>443
>参考までに
>http://www.warbirds.nu/ansq/11/A2001863.html

この掲示板で書いてる人、何処で、知ったんでしょうなぁ！？

>>450
＞有名になった事件は、英フライト誌の1977年11月28日号の記事になったもので

と書いてあるけど？

>>450
関係者のリークが雑誌にのったんだね、結構知られた話だぞ・・・・何をいまさら

>451,452
いや、英フライト誌の記事は聞いた事あるが、スコアは載ってたが、使用機種とか載ってなかった様な。
うる覚えで、すまんが・・・適当なソース見つからん。

リビア沖でSu-22を2機、鎧袖一触であぼーんした時は、空中戦も強いと思った
のだがなあ、今は昔か･･･。

>>453
機種は載ってなかったって？？？
・・・・・ちゃんとＦ-１４とＦ-１５と書いてあったが。

しかしいくらなんでも迎撃にSu-22を上げてくるだろうか？
リビアにはMiG-21もMiG-23もミラージュF1もたくさんあっただろうに。
あれはなんだったんだろう

>455

すまん、すまん。「Ａ-4が僚機に居た」という部分は載って無いと言いたかった。

>450

ＷａｒＢｉｒｄｓには、参加部隊はF-14は海軍VF-1。F-15は27TFS、94TFS、433FWSと書いてあるが。

「トムキャットハンドブック」（原書房）には
F-15とのDACTに参加した部隊は、
Ｆ-14はVF-124とVX-4．F-15は58TTWと1TFWと書いてある。
(ちなみに、この時のスコア12〜15 vs 2）
なんか、話しが合わないなぁ・・・・

リビアなどの連中は神の御加護があると本気で思ってるから、あんな旧式で用途が間違ってても、なんのタメライもなく挑んでくる(藁
そして犯られた後に気付く
阿保以外、何者でもないな(ｗ

リビアのSu-22の件はパイロットの独断だろ
本気で迎撃するんだったらミラージュF-1を向かわせてるはずだもの

とりあえず今、テレビ東京でゼロ戦をボコボコにしてます。

トップガンよりもﾊｧﾊｧ出来るかも

空母ﾊｧﾊｧ映画ですた。

さっき録画しておいたファイナルカウントダウン見た。いろいろカットされちゃってて
残念。最初の滑走路からテイクオフする場面から始まるのがいいんだけど、そのシーン
まるごとカットされてた。

厨的質問ですがフェリス迷彩のＦ−１４ｈａどこの所属ですか？もう退役しましたか？

>>465
ここでも参考にしておくれ
http://www.anft.net/f-14/f14-detail-colours.htm

ファイナルカウントダウン見てるとやっぱりロービジ塗装になる前の方がかっこいい！

漏れ的には、イラン空軍の迷彩がかっこよい。

スペック上の性能差でヘリに駆逐されそうになったA-10が、
実は実戦ではA-10の方がパイロットの延命率が高かった
という理由で復活したように、F-14も復活しないかなぁ
実戦に際してはF-14の強力なまでの長射程Pheonixが大活躍
して味方のF-14は一機も撃墜されずに敵を駆逐できたとか…

F/A-14復活キボ-ん

何度も言われてるが、A-10なんかと違って、もう機体そのものに寿命が来てるので
どうにもならない。いまさらライン作って再生産なんて不可能だし。

湾岸で大活躍したF-111が結局退役したように、
維持費とかが絡んでくるとどうしても退役せざる得ないんだろうね・・・

　米軍にとって一番怖いのは(敵とは違う)議会ですからなぁ。

目玉飛び出るぐらい金掛けたフェニックスも中々当たってくれなかったしね・・
変身したボムキャットも役に立ちそうもなかったのでしょうか？・・

これって軍事界のリストラですかね。

定年です

80年代最強の名もらった戦闘機もねえ・・・・

そりゃF-15でしょ。F-14に“80年代最強”なんて枕詞はあまり聞かない。

ありゃそうだったけ・・・・

トップガンは何だったの！！

デカくて重くて複雑だったからねー。
構造材レベルでの消耗も激しかったのを、ダマしダマし使ってたんだろうなー。

機体重量18トンだからな、全備だと30トン。艦載機とは思えん。

F−14Dも退役なの？てゆーか空戦能力はF15よりsu−27の方が上と聞くが？F16
とMig29が互角？？？？？？

たとえ、Ｆ−１４が退役しても…
トムキャットは、我々の心の中で行き続ける！！！

ファントムで30tだもんなぁ

ファントムは自重は１4ｔくらい、F-14はそれよりさらに5トン+
確か19tに近いはず、

F−14が１番維持費に金が掛かるからでしょ
エリア88で言ってた

＞486
ファントム無頼では30tて言ってたぞ。兵装は6000kgくらいだっけか？

開発当初ｸﾞﾗﾏﾝは機体の軽量化に強化ﾌﾟﾗｽﾁｯｸなどの新素材の使用を求めてたが、信頼性などの問題で軍上層部から使用を許可されなかったって本で見た記憶が…
うろ覚えなんで間違ってたらｽﾏｿ

F/A-18E/Fみたいに新しく作り直したら新素材使ったF-14が・・・

最大離陸重量でも25�dだよ＞ファントムE型。

まあ伝説の680号機はどうか知らんけど。

>>489
グラマンの技術陣にしてみればF-111Bの重量超過で相当苦労したのに
報われなかった記憶もまだ新しい頃だろうからねえ

F/A-18E/Fの最大離陸重量は30�dだが

F-18Cは20�dだが

ちなみに。Mig-25は離陸最大重量は41トン。

Ｆ１４Ｅ　希望

>>495
化け物だな。ソ連の治金技術おそろしや。

>>496
一応計画はあったんだよ。Tomcat21ってのがね。F/A-18E/FとA-6, F/A-18A/Bの後継機
争っていたんだけど、負けちゃったのよ。

>497
TOMCAT21って？
よくしらないんだけど。

>>498

>>385を参照のこと。

サンクス

>498

TOMCAT21って、安くはありません。（ある意味安いかも）
NATFの代替案で、F-22の海軍版を狙った機体です。
ノースロップ・グラマンは、F-22の60％のコストで、F-22の90％の能力が
出せると言ってました。（本当に実現できるか、怪しいですが・・・）
実現した場合、スーパークルーズ可能で、ある程度のステルス性を持つ機体らしいです。

当然、冷戦終結の時代でしたから、こんな高価で贅沢な機体は必要とされず、却下されました。

金があろうがなかろうがTOMCAT21が選ばれることはなかっただろう
F-14自体評判悪すぎ。ほとんど欠陥機一歩手前

退役もせまる今日この頃、F-14ｶｺ（・∀・）ｲｲ!　と思うようになってきたんですけど、
Ａ、A+、B、Dの違いがよくわからないです。
とりあえずAとB･Dはエンジンが違うのはわかったんですけど（ノズルが明らかに違うし）、
他にどんなところが違うんでしょう？
各型の比較が載ってるサイトがあれば教えて欲しいです。

この辺でどうですか。
http://home.att.ne.jp/star/simulation/f14/tomcat.html
http://www2.odn.ne.jp/flip-around/military-aircraft/f14.htm

>>503
英語読めるならここがおすすめ
http://www.anft.net/f-14/

A:初期型
A+:1980年代後半にエンジンをF110-GE-400に換装したF-14Aのこと。現在はF-14Bと呼ぶ。
B:1970年代後半、Aの生産が始まる前から計画されていたエンジンをF401-P400に換装した
F-14Aのこと。計画が予算の関係であぼーん。
その後、A+計画が実行されA+をBと呼ぶようになった。つまりBって２種類あるんですよ。
D:エンジンとしてF110-GE-400を搭載し電子機器を一新したF-14。新規に作ったものとF-14A/B
から改造された物がある。

>>505
A+型って、国防省のコンピュータが「+」という記号が使えなかったから
B型になったんじゃなかったっけ？

>>506
ごめん。A+がBになった経緯は知らない。

C+がC++になった経緯は？

>>508
あなたが夏休み中に歯磨きをサボってたから

>>503はちゃんと解ったのか問い詰めたい！

>509
ﾜﾗﾀ
(≧▽≦)ﾌﾞｧｯﾊ!

即レスありがとうございました。
大体わかりました。
手元にA+のプラモがあるんですけど、
これをBと見て作っても問題なさそうですね。
あとは別売りのデカールが日本に入ってくるのを待つだけだ。

>>510ご心配おかけました。

週間ワールドエアクラフトの次号（9/17発売）予告

パワーアップした傑作戦闘機
グラマンF-14Bトムキャット

http://www.airliners.net/
ファントムすれでめっけた、画像いい！

TOMCATの後継機はギコCATなんてのはどー？

>>515

こうなるのがおち
http://img.2ch.net/img/fly_a.jpg

正直、藁った

世傑のF-14はいつでますか

空母に離着艦するF14の動画キボンしてみる。


画像でもいいからどっかないかな・・・

そんなもん「F-14 MOVIE」とかで検索すりゃいくらでも出るでしょーが・・

>>518
No,97のF7F/F8Fでいずれ大題的にやるつってたからまだ少し先じゃない。
出るのは出るだろうけど・・・

新版になっていまだF-14〜16の現用米軍機BIG3が出てないもんね。

世傑は基本的に枯れた機体が対象だかんな

そういえばMiGも枯れてる23や25までで現用のSu-27やMiG-29は出てないな〜
F-14はもう新型は出てこないし、枯れてるともいえるから案外早くでるかもね

ドラ猫を愛するようになった原因
　１　トップガン（映画）
　２　エリア８８（漫画）
　３　アフターバーナー（アーケードゲーム）
　４　超時空要塞マクロス(アニメ）・・・ドラ猫じゃないけど（ｗ

ドラ猫好きな日本人の９割がたは上の４つの理由のどれかにあてはまりそうだ。

あのー、ファイナルカウントダウン（映画）は入ってないんですか

>>525
高度20〜30m位の真下で見てからLOVE。実機はイイ…。

>>525
あのー、XX MISSION（アーケードゲーム）は入ってないんですか

>525
やっぱり可変の人気はサンダーバード1号からでしょう

>>525
AirCombat II/III(Systemsoft)も加えておいて

>>530
そうれはどうみてもSu-27が主役

>>531
AC IIIは違うだろう。
はじめはF-15に乗った後、チョモランマに飛ばされて愛機はF-5に。
しばらくして昇進するとF-14やF-22が乗れるようになる。

F-14 Pheonixによる衛生迎撃ミッション萌え〜

>>532
対地兵装が積めないF-14はクリア不可能なミッションが多すぎて使い物にならない

本当にいまさらながらトップガンをＤＶＤでみますた。
Ｆ-5の機動性の良さがよくわかる。
Ｆ-14のが鈍そう艦時がしてました。いまさらながら。

ゲームでのF-14の使いかっての悪さは折り紙付き

>>535
F-14の運用方法はひたすらレンジぎりぎりからフェニックスを
うちまくることです。タマ切れしたら戻って補給。つまらんはずだよ…

そのフェニックスは命中率が・・・・
命中までも時間かかるし。

そんな事やってるうちに大統領専用機はあぼ〜ん。

年末に予定されてるOVAのマクロスゼロに機体寿命を延長したF-14の改修型が出てくるらしい

オーバーテクノロジーで改良を加えている設定らしいね。
あとバルギリーの初期生産タイプの出てくるらしい。
反応エンジンが完成せず、通常エンジンタイプとの設定らしい。

昔はＦ１４が新鋭機だったからよかったが、今見るとＦ２２とかあるから、
バルギリーが古く見えるね。

バルギリーの作者がどんなにかっこいい機体を考えても
フランカーにはかなわないって嘆いてたな・・・・

どっかでＹＦ−２３とＳ−３７で戦って欲しいものだ。

意図的なアニメ誘導レスだな

Ｆ-14Ａはアボーンされてるのかな、Ｂ／Ｄはまだ現役なの
配備状況詳しい人いる？

>>543
一応こんな感じでは？
www.ne.jp/asahi/gonavy/atsugi/gonavy0301.html

なるほど、サンクス。

キティホークではまだ現役だよ。
何日か前に飛んでたよ。

前に見た情報だと、F-14A装備の部隊は2002年辺りから
キティホークのVF-154を皮切りにF/A18に切り替えられるということでしたが
まだ飛んでますねー。B/Dは2008年位まで現役らしいです。

あ、ちなみに>>544のところからAviation Squadrons＞VFAを見ると
VF-154より先にF/A18を受領してる部隊があるのがわかります。
（↑の＞まだ飛んでますねーはVF-154についてです。）

艦隊防空用のF14が大型爆撃機を主敵にしているということは、
軽快な複座や単座の攻撃機に空母部隊が襲われるシチュエーションは念頭になか
ったんだろうか？

キティーホークが退役したら後継鑑は何？
原子力空母しか残らないような気もするが。
すれ違いスマソ。

「大型爆撃機が主敵である≠他は念頭に無い」で有る事ぐらいは判るよな？
でなきゃＦ−１４でなくＦ６Ｄみたいな機体を使ってるだろ。
アメリカ空母機動部隊にとっての最大の脅威は、複数のプラットフォームからの長距離対艦ミサイルの飽和攻撃だった。
それに対抗する為にAWG-9＋フェニックスみたいな高級なシステム乗っけたが、ＡＣＭやっても当時最高級だ。
もっとも 空母機動部隊は、その様な足は短いが重大な脅威が存在するのなら 極力離れて運用されるだろうけどね。
（だから海軍航空部隊の長距離爆撃機が最大の脅威になるのだが）

練習空母やってたＪＦＫを回せば、まだ艦齢残ってるんじゃなかったかな。

退役予定年度
　2003年 CV-64 Constellation
　2008年 CV-63 Kitty Hawk
　2013年 CVN-65 Enterprise
　2018年 CV-67 John F.Kennedy

>>548
リンカーンに乗っているVFA-115がF/A-18Eを受領してdeploymentにはいっています。
但し、VFA-115はF/A-18C/Dからの乗り換えですので、F-14からの乗り換え組は
まだ出ていないはずです。

＃しかしリンカーンはF/A-18EにF-14Dと良い機体もらってるよなぁ。

>>554
このリスト参照ですと、少なくともVFA-14、 VFA-41に関しては
元F14A運用部隊のはずなんですが…。部隊名も同じですし。
日付も入ってますからガセじゃ無いと思います。一応VF-211も入ってますね。
（VFA-102はF14Bからのようですが…）
www.ne.jp/asahi/gonavy/atsugi/gonavy0302.html

もうすでに、VFA-14、 VFA-41はＦ/Ａ18Ｅ，Ｆに機種転換をしておりますよ。
VFA-102も転換しておりファァーンボロでデモフライト展示しています。

554が言いたいのは
「Ｆ−１４から転換して空母に乗った飛行隊はまだ無い」ってことでわ？？

ｷﾀ---------(ﾟ∀ﾟ)------------!!!!!
　チマチョゴリ切り裂き！

ま、季節の風物詩っつうか、マスコミ季語みたいなもんか。

出ていない＝デプにはまだ行っていないってこと

>>553
サンクス。
ケネディそんなに退役まで時間があるんだ。
予算かなんかで近代化が遅れてそれでかえって退役伸びたのかな？
しかし、本当に原子力と艦名に人名ばかりになるな。
さすがに「ロナルド・レーガン」は馴染めないよ。

Ａ６退役ほどのショックは無いな。古きよきグラマンはＡ６で終わり
ＥＡ６Ｂはバスだな。

>>557
>>559
フォローありがと。おっしゃる通りです。日本語の勉強してきます（苦笑

ここでは原子力空母「ロナルド・レーガン」にF-14」が搭載されて大活躍する
みたいだが。
そんな事もないんだな。

http://ta.laox.net/~katsuji.matsu/jfa18md.html

ものすごく遅くなってしまい、今更ですが…
>>562
了解しました。
こちらも誤解を招く書き方だったようなので、お気になさらず。
あくまでも『機種転換した部隊』に目が行っていたので
デプについては失念してました。申し訳ないです。
尚、デプについてはご指摘の通りと思われます。

age

ニュー速+でマクロスが盛り上がってるんで,

　　　,.、,､,..,､､.,､,､､..,_　　　　　 　／i
　　　;'｀;、､:、. .:、:,　:,.: ::｀ﾞ:.:ﾞ:｀''':,'.´ -‐i
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age

F14とF/A18Eが同じ空母の上で見れるのは今だけだ

トムさんも３０年持ったから偉いと思うが、圧巻はB-52さんです。
「適当なモノがない」との理由だけで少なくとも２０４０年まで現役！！！
B-52って１９５１年初飛行だぜ。
９０年間飛び続ける爆撃機。
練習機でも驚いたが、それ以上に驚いた。

>>568
B1はだめなのれすか？

B-52は最終生産が60年代初頭で終わってるから、
一番新しい機体でも40年飛んでるからなー。

>>569
　B-52より先に実戦任務を解かれそうです。

>568
あと10年飛べば100年現役・・・・
記念や象徴的な存在、第３国で現役って線で１００年現役の軍用機はあるだろうけど
先進国で運用の軍用機としては驚異的な年月。

>>275
＞それに、F-14は、ほとんどが耐用期限に近く、売却するに値しないそうです。

廃棄処分にするのか？　もったいないな。
改修すればまだまだ使えるんじゃないの？
売って欲しいって国あるんじゃないの？

>>573
だから
＞ほとんどが耐用期限に近く
つまりもう機体強度などが飛行に適さないと診断されるぐらい、ぼろぼろなの。

＞改修すればまだまだ使えるんじゃないの？
大金持ちのアメリカが改修をあきらめて新型機（F/A-18E/F)の導入を選ぶぐらい改修には
金がかかるのだけど…。米海軍以上に金持ちの軍隊あるの（ｗ

>>574
ふ〜ん、あっそ。

>>572
逆に言うと、もはや通常大型爆撃機の存在はその程度になった
（新機種開発など必要無し）とも言えますね。

Ｂ-５２ってじゅうたん爆撃専門なんでしょ。
じゅうたん爆撃なんて一般市民を巻き込む非人道的な行為だから
アメリカも最近じゃやってないんでしょ。
だからＢ-５２なんて使い道ないんでしょ。

＞Ｂ-５２ってじゅうたん爆撃専門なんでしょ。

巡航ミサイルキャリアとしても使えるだろうし
ＵＡＶ母機として使われる可能性は有るのだろうか
（しかしＢ−１より運用コストは安価なのだろうか）

元々は単機か数機で敵地に侵攻する戦略核爆撃機ですよ。
ベトナム戦以降は通常爆撃任務用になっちゃってますが。

>>577
B-52は
最初は核爆弾を積む機体でした。
次に核巡航ミサイルを積む機体になりました。
ベトナム戦争・湾岸戦争では絨毯爆撃を行ないました。

アフガンではJDAM等のGPS誘導の爆弾を地上の要請を受けて落とす近接支援用の機体
として大活躍

核攻撃を目的として開発された戦略爆撃機が近接支援とはねぇ（ｗ

B-1Bみたいな冷戦時代のSAC戦略侵攻爆撃機が




アフガンのゲリラもどき相手に爆弾ばら撒くな！と言いたい。

>>525
全部に当てはまりますが何か？

エリア８８見るとトムキャットがダメに見えてくる。
ロマンしか無い無駄な機体に……

そもそも制限の多いCV用の海軍機をCTOL用途で使うこと自体が間違ってる。

いやー、エリ8は岩山をくり抜いた基地からの発着とか、空母運用とかあるから
艦載機の方が良いよ（w

Ｂ−１Ｂは、もう核攻撃任務を解かれております。

おれ厚木基地の近くに住んでるんだけど、Ｆ-14のエンジン音て綺麗な。
澄んだ音ってかんじ。
比べてＦ/Ａ-18。あれ駄目。うるさいってか下品な音。いかにも安物ってわかるよ。

F-14サウンド、もう1回聴きたいなぁ〜。
滅多に見れないから、F100やらF404の音で記憶が上書きされちゃったよ。

>>576
輸送機とか旅客機を大改造なり設計流用なりして、爆撃機に使えないかな。

F/A-22だのJSFだののＳＦ宇宙戦闘機ばっかり見てからF-14みると癒される。

例えるなら、デムパアニメ見てから名劇見たような気分になる。

>>574
オブジェ同然のF-14しか持ってないイランが共食い用に買う（藁

>>588
＞輸送機とか旅客機を大改造なり設計流用なりして、爆撃機に使えないかな。

逆にB-52の巡航ミサイル母艦としてのお仕事の後継機として、輸送機を当てるアイデアが
上がっている。特殊なパレットに巡航ミサイルを積んで空中投下するそうな。

そうそう、なにげにイランがF-14もってたりするんだよね
キャラが違うだろ！

なんだったけ名前忘れたけど、週間の飛行機雑誌に少し前イランのＦ１４の稼働率は
意外と高いって書いてあったけど本当なのかな？

退役ってﾎﾝﾄ?
あの「ムダさ」、「ハデさ」、「デカさ」が往年のアメ車のようで大好きだったのに！
主翼をめいっぱい広げたときの正面からのショット。これ最強！

>>592
イランがＦ-１４買ったのは王政のころだったからね。
レザ・シャー国王はパイロットでもあったそうだが、
やはり赤く塗ったシャー専用のトムキャットなんかあったんだろうか？

>>563
>「ロナルド・レーガン」

ぜんぜんスレと関係ないが、俺は最近その名前を聞くとしんみりしてしまうよ。
盛者必衰とは言え、あれはちょっと可哀想過ぎる。

こちらもスレ違い恐縮ですが
B52の話が568さんあたりからチラホラしてたので・・・

あの飛行機の離陸シーンを石原慎太郎に見せたら
卒倒するかも・・・・
と、ちょっと思ってしまったもんで・・・
失礼！！

>>588
今なら、厚木に行けばＦ−１４は居るよ！
この前、相模原付近を４機編隊で飛んでた。

Ｆ１００系は低音のみ。Ｆ４０４系は高音のみ。
ＴＦ３０の音は低音と高音のミックス。
統一感が無くて、私的にはあまり良いイメージが無いな>ＴＦ３０

>>596
>>597
スンマソン。
わらしは５６３であり５６８です。
因みに別スレに恥ずかしい名前、原子力空母「ロナルド・レーガン」
と書いたのもわたすですた。
でも「ロナルド・レーガン」は迷走しそうだな。
それとB-52だけど来年ライト兄弟が初飛行して丁度１００年なんだよな。
その半分をB-52は飛んでいる。
すこーし時間の進み方が遅いんだろうな。（地上と比較してだけど）

このテの奴が似てないのは別に普通なんだが
ここまで似てない奴も珍しいなあ
http://www.airbornemagazine.com.au/artF14.htm

>>601
ナニコレ…

>>601
まだF/A-18のほうが似てる。

>>601
>http://www.airbornemagazine.com.au/images/F14pic6.jpg

F/A-18...

確かにV字尾翼とかエンジンの間隔とかはﾎｰﾈｯﾄの方が近い……か

今年のオシアナは、F-14B がソロをやったんだって。
GE F-110 二発の音は凄いだろうなー。

>>598
ありがとん。
でも、土日に遠征しても飛んでないはずですよね？
今度の月曜なら、、、お金がない。

たまには逝ってみるか。月曜跳んでますように。

F-14は統合軍に採用されます。

厚木の基地祭って今年やりましたっけ？

＞６１０
今年は中止と聞いてます。
盆踊りはあったらしいです。

>>611
どうもです。無知ですいませぬ。

１４退役なのかぁ…
ミッドからインディになって家の上を１４が飛んだのを見たときは結構感動したなぁ。
あの辺も住み慣れると飛行機が飛んでるぐらいじゃ空なんて見ないけど、
たまに１６とかハリアーとか飛んでんだよね。
音が違うなぁなんて見上げるとそんなんだったりする。

いいなぁ。そっちの方に住んでみたい。

>>609
＞F-14は統合軍に採用されます。
縦に折れるようになって歩けないと・・・

>>615
折れなくても採用されてるから心配なさんな。

このサイトは既出ですか？

http://www.voodoo.cz/tomcat/index.html

dat落ち防止あげ

なんて重いページなんだ。

617のページ見てきた
フェニックスって高い高いっていうけど４７万７千ドル。なんか、そうでもないような気がする。
日本で使ってるミサイルとか、数が出ないせいもあるんだろうけどもっと高そうな気がする。

もっとも、スパローが１２万５千ドルで、サイドワインダーが４万１千ドルだから、比較すると
高いとは思う。

＃しかし、重いページでした

>>617
ｶｺｲｲ!!
先月までのISDNだと重くて見れないとこだった。

今日、大和の空にF-14ハケーン！
F/A-18の割れた爆音とは、一味違うね。

日本が全部買い取ってボムキャットに汁！

>>621
夕闇の中、次々に飛び立っていく姿が見れましたな。
うちはベランダから滑走路の一部が見えるのでビール飲みながら
マターリ鑑賞してました。トムさん最高。

>>621
私は先週朝方、相武台（自宅前）にてF-14を拝見しました。
そのうち飛んでる姿が見れなくなると思うと・・・（泣

今夜は、NLPか？

>>623
ＷＩＮＧＳ中止は痛いだろうね･･･

結局Wings2002は、中止なのか。
飛行なしの展示でも、無いよりましなんだが。

F-14なら、ほぼ毎日見てます。　　　　　　兵士の部屋を塗り変えながらね。　　　　　

そういう仕事が ｳﾗﾔﾏｽｨ
毎日が楽しみだろうナァ。

どこの隊のペイントが好きでしたか?
ぼきはなぜか211が好きでした

>>630

ハビジ当時の　VF-1 ウルフパック　

雄猫は実際かなりデカいよな〜
Ｆ４ＦといいＦ?１４といい、そのマッシブさは素晴らしい

厚木のﾌﾞﾗｯｸﾅｲﾂもF18スーパーほーネット使用予定。
うーん、鬱だ。。

F14のエンジンならASDとかAIMDへ行けばゴロゴロしてる。
これも見納めか・・・・・

さて問題です。
カッコにあてはまる文字を入れなさい。

問１　ASD （　　　　　　　　）

問２　AIMD（　　　　　　　　）

各５０点です。

問１　ASD （あの日　さよならを告げていれば　どんなにか・・・）

問２　AIMD（明日も　イジメ　もう　だめぽ）

73点、合格!!

問１　ASD （あーもう　そっとしておいてって言ってるでしょ！　出てってよ）

問２　AIMD（あぁっ　いいっ　も、もっと　抱いて）

いいかげんネタやめれ。本気にするヤツがいるかも知れん。

問１　ASD （明日度）

問２　AIMD（愛無度）

>>639
ていうか、おまえもネタじゃないかw
本当の答えをおれが教えてやるよ。






問１　ASD （明日度）

問２　AIMD（愛無度）

>>630
極悪非道のＶＦ31
ホントに好きなんだってば

F-14だと洒落が利いてるしね。

キャッターズ　カモーンン

トムキャットとエコーだったらどっちが空戦能力高いですか？
古い頭ではF-16に開発で破れたYF-17は、たとえ最新型に
なったにせよF-14と空戦したところで話にならないと思わず
にいられません

いまの F/A-18C/Ｄ だって 14より上だと思うけど。
世代が違います。１４とは。
１４は１８に比べれば一世代ふるいと思ってよい。

毎月１４日はトムの日と勝手に思ってる。

そもそも空戦とか重視して作られた機体じゃないしね＞F-14
言ってみりゃF-111Bの改良型って感じだもんな。

>>647
フェニックス発射母機ってところかねぇ。

F-14とF/A-18だったら18の方が旋回性能がいいって本当？

F15よりもF16の方が旋回性能が高い。
それでも零戦には及ばないが。

F-5とかかなり良いよ

一番スゴイのは、
A-4だとさ

>>644
F-14といってもF-14AとF-14Dではエンジン推力も使用可能ミサイルも全然違うし…

F/A-18もF/A-18A/BとF/A-18E/Fとでは全然性能違うし…

>>650

＞F15よりもF16の方が旋回性能が高い。

F-16Aの場合はかなり空戦性能がいいらしい。
本来の計量戦闘機の思想を忘れ戦闘爆撃機と成り下がったF-16CはF-16A乗りから
「ブタ」と言われている。
もっと空戦性能がいいのは海軍のアグレッサー用に少数改良されたF-16N。
レーダーとか簡略化され軽くなったF-16Nは相当機動性がよい。
まあ、激しく使う機体だから主翼のクラックで飛行停止になったが。

古い資料拾ってみたけどF-16AとF-15Cの旋回性能はほぼ互角のようだ。

海面高度 F-15C=旋回率22度/s、旋回半径730m　 F-16A=旋回率22度/s、旋回半径730m
高度3000m F-15C=旋回率18度/s、旋回半径920m　 F-16A=旋回率16度/s、旋回半径960m
高度6000m F-15C=旋回率13度/s、旋回半径1200m　 F-16A=旋回率14度/s、旋回半径1140m

機動性を語るなら旋回性より機種ごとに特徴・長所があるからそれを考えた方が良い
・F-15 = 上昇力最強(2万ｍ世界記録保持)、パワーを生かして旋回維持力もある
・F-16 = ロール率最強、切り替えしが機敏
・F/A-18 = 高迎角機動最強

空中戦においては旋回半径よりも旋回率が物を言うと思う

空戦性能と旋回性能（機動性・格闘戦能力）は違うだろ。

>>657
しかしスレ主のF-14は水平旋回以外二流だしな
パイロット談：低空での旋回戦でならF/A-18とも渡り合える・・・・・

機体は重いしエンジンクソやし・・

猫たたきスレになってきた　もうだめぽ

猫にネズミがかみついた

あべこべさ　猫たたき

ネズミだって生き物さ　ハッ　猫だって生き物さ

トムがそう良くない機体だとは思わないけど。
当たるかどうか判らないとしても、他機をアウトレンジから撃墜できる
フェニックスの搭載能力は大きいと思うし、多数対多数になった場合は
レーダー操作専用員が乗ってるのも有利になる。乱戦になった場合も
肉眼が他機の２倍有るのは大きいよね。

可変翼の採用で当時としては良好な機動性も持ち、艦載機と言う
重量的に不利な条件の中で、金に糸目をつけずに可能な事を全て
盛り込んだ傑作機だと思うにょ。

景気が良ければ、他機の様にコンポジット翼だの推力変更だの
人型への変形（笑）だのって進化型も出てきたんだろうけど、
構造の複雑（＝維持費が高い）な機体にこれ以上金を掛けるよりは
１８E/FとＪＳＦに機種統一したほうが費用対効果が高いって判断
されちゃったんだから、これも時代の流れって事で。

しかし、空母上にグラマン機が無いってのも寂しいね。

>>655さん凄い。どうもありがとう。

F-14でこの手の資料はどっかにありませんか？　旋回率とF-14でぐぐって
みてもどこにもないので。

F-4とか代表的な戦闘機の奴もあわせて知りたいんですが、どこかにありま
せんか？

厨房質問ですいません。

>>663
英語でぐぐりましょう。ミリタリー物検索の基本中の基本です。

>>664
どうもです。
なるほど、英語でぐぐるんですか。

と、いうことはつまり、英語のウェブなんですね、あったとしても…。
とほほ。

あんまり翻訳ソフトもよくないからなぁ。

>>663
655のソースは古本屋で発掘した今は亡き航空情報別冊だよ。F-14は見つけれなかったけど他には
海面高度 F-4E=旋回率12度/s、旋回半径1150m　 F-5E=旋回率12.5度/s、旋回半径1080m
高度3000m F-4E=旋回率9.5度/s、旋回半径1530m　 F-5E=旋回率10度/s、旋回半径1480m
高度6000m F-4E=旋回率7.5度/s、旋回半径1850m　 F-5E=旋回率8.5度/s、旋回半径1650m

あとMIGの広報資料では(航空情報96-6)こんなのがあった
最大旋回率 MiG-29SE 23.5度/s、F-16 21.5度/s、F/A-18 20.0度/s

逝ってきます
×今は亡き航空情報
○今は亡き航空ジャーナル

>>662
> 当たるかどうか判らないとしても、他機をアウトレンジから撃墜できる
> フェニックスの搭載能力は大きいと思うし、

フェニックス級のレンジ持つAAMってPheonix以来開発されてないね
冷戦中に開発されたことを考慮するとあの距離＋性能はまやかし
だったのではと邪推したくなる…

まやかしでは無いにしろ、喧伝されたほどの性能は無いんじゃないかなあ。
日本の某作家はフェニックス、アムラ-ム信者だけど（W

　まあ実際テストでは110nmから巡航ミサイル落としてるので、またかしって事はないでしょ。
でもまあＢＶＲミサイルは長距離飛翔後の運動性が低いので、奇襲性が鍵。

>>660
「駄目な点を挙げる＝叩き」ではない。
そもそも海軍や空軍に実戦配備されている機体の中で最新の物と比較して
劣っていたからなんだというのだ。

>670
運動性の問題も確かにあるのですが、それ以上に問題なのは
最大レンジでは明らかにＦ−１４のＦＣＳが追尾継続を確実に行える限界を
越えること、従ってＡＡＭ自身のレーダーと妨害除去系統に攻撃の成否が
掛かってしまうことです。


>668-669
上述の逆を言えば、戦闘機用レーダーの限界を超えた射程が当時は必要だった
（旧ソ連海軍航空隊の対艦ミサイルへの対処）ということでもありますし、
またその性質上、機動性の高いｏｒ電子戦能力の高いターゲットへの攻撃には
向いてないとしても欠点とは言えないでしょう。

誘導限界を越えるもなにも、そもそも母機のレーダーのって
攻撃するミサイルでないような。

中距離ＡＡＭの射程が伸びてるからね。R-27で130km、AMRAAMで100kmとか
相対的にAIM-54の地位が低下してるからあがいてまで必要な物じゃないんでは？

アメリカの空母から猫がいなくなるのか。

>>666
どうもありがとうございます。

Ｆ−４ＥとＦ−１５を比べるとずいぶん違うモンですね。
Ｆ−１５よりは見劣りがするのでしょうけれど、根拠なくＦ−１５の７掛けくら
いの性能だとしてみても、Ｆ−４Ｅとくらべて良好な性能を持っていたといえる
わけですね。なるほど代替機種であるわけだ。

>>676
＞根拠なくＦ−１５の７掛けくらいの性能だとしてみても
F-14のはっきりした数字はないけど、何かでF-4の４割り増しと聞いたことがあるからまあそんなもんでないの？

Ｆ−１４とＦ−１５を初めて見た時は…
可変翼による高機動。レーダーとフェニックスによる６目標同時攻撃…ダントツでＦ−１４が強い＝世界最強の戦闘機だと思った。

ただ、その後は…
中東でのＦ−１５の華々しい実績。対してエンジンのパワー不足をはじめとする漏れ聞こえるＦ−１４の欠点。
決定的だったのが湾岸戦争での当たらないフェニックスに涙す。

それでも好きな機体だったなＦ−１５もＦ−１４も。

>>678
> 決定的だったのが湾岸戦争での当たらないフェニックスに涙す。

イラクの第１世代戦闘機にたいしてこれか…

>>679
もともとフィニックスは爆撃機や亜音速の巡航ミサイルに対処するためのミサイルだから。
戦闘機相手に使う物じゃないのよ。

>>678
エンジンのパワー不足に関してはＦ−１４Ａ＋及びＦ−１４Ｄの存在を忘れずに。

>>681
F-14A plus は F-14B と呼ばれています。ここらへん、色々あってわかりづらいんだけどね。
正式名称はF-14Bですよ。

>680
理解はしてるけど、私的にはＦ−１４とフェニックスによる２４目標同時追尾と６目標同時攻撃の神話が完全に崩壊した瞬間だったのです。

これも知ってます。けど、ライバルであったＦ−１５の実績の前には…

Ｆ−１５が改良されて今後数十年も使われるのに対し、退役していくＦ−１４。
冷戦時代の戦術に特化したＦ−１４に時代の流れは厳しいです。

F-14は「重戦闘機の究極」。
大艦巨砲主義の究極として生まれた大和級なんかと同じ運命になりそう。

Ｆ−１４は単純に費用の問題というより使いやすさに難があったような・・・
今月の雑誌の特集で現場自衛官が「Ｆ−１５は整備性に優れた機体です」
という発言をしてるのを見て思った。Ｆ−１５だって安くはないからね。

　逆にリビア相手のドックファイトじゃ完勝じゃん。
（Su-22とMiG-23相手だけドナー）

>>686
F-14の撃墜スコア＝４：０ (シドラ湾)
F-15の撃墜スコア＝１０１：０ (中東、湾岸、ユーゴ)

イランのF-14は含まず。こちらは撃墜もあるが被撃墜もあるらしい

F-15と比べるのは止めよう。

湾岸に関しては担当空域なんかの差もあったからさ。
とトムちゃん擁護。
F-15のスコアの多くはスパローだったし、激しいACMがあったわけでもなし。
F-14だってチャンスがあれば…くっそー。

>>689
湾岸の件では、海軍が怒ってたらしいじゃん…
AWACSは的を全部F-15に回して、的のそばにF-14がいてもF-14には迎撃命令を出さなかったって。

>>690
湾岸での唯一撃墜したMi-8ヒップはAWACSから命令が出たのかな
やっと回ってきた迎撃命令が輸送ヘリじゃ、なめとんのか！ともいいたくなるが

そりゃひどいな。

湾岸での不調の原因の一つとしてF-14はAWACSとのデータリンクに
な問題があるとトムキャットハンドブックで見たような

>>683
使用環境の厳しい艦載機じゃ、F15より戦闘機としての寿命が短くても
しかたないよね。
艦隊防空の絶対的信頼感はF15よりF14の方があると思うよ。ソビエトが
崩壊せず艦隊を維持し続け今もアメリカと対峙し続けていれば、F14は
もっと長く活躍できたかもなぁ〜〜〜

例の貿易センタービルがテロにあった時は、ニューヨーク上空をF-14が飛んでいたようなきがする。

プチAWACS的な使い方も出来て便利な事もあるよ。

>694
ソ連が崩壊しなかったら、Ｆ−１４もＦ−１５も果てしない軍拡競争による新型機の登場でもっと早期に退役したのかも・・・・・と思う。
Ｆ−１５を改良して使い続ける理由の一つは、言ってしまえば高い金出して新型機を開発、購入する必要のある敵がいなくなったから・・・・があると思う。

話し変えて、イラン軍の迷彩塗装のＦ−１４は燃えると思った。
Ｆ−１４といえばグレーや米軍機にありがちなしゃれた塗装しかないと思っていたからね。
外見のスパルタンと言う面では、俺の中でトップクラスだよ。

「七人の愛国者」というタイトルだったと思うが、
この小説の中盤あたりでフェニックス装備のF-14が一機で
５、6機のF-15相手に大立ち回りをやってるけど読んだ人いる？
話自体はそれほど面白くなかったと思うけど、
このシーンだけは好きだった。
絶対に無理といわれようとも…。

＞696
かなり昔の話だけど、海軍が新しい迷彩塗装を模索していた時期に
多数のF14に水性ペイントで迷彩を施して評価していた事があったよ。

その中でも水色、ブルー、グレーの迷彩が海の上を飛ぶ艦載機らしくて
かっこよかった。航空雑誌のカラーページの写真見て感動した
記憶があります。

>>908
フェリス迷彩だっけ？

ココに変り種迷彩がいっぱいあるよ。F-14も。
http://users.skynet.be/exotic.planes/htm/pictures/pictures_1.htm

>>693
トムキャットハンドブックってなんかいい加減っぽくなかった？

今日の日テレ11:30ごろから空母特集やる！

Ｆ-１４Ｄが見れるﾁｬﾝｽ！！！

ジャンボジェットってそのまま爆撃機に改造できないの？

>>702
空母特集ってどの空母よ。それによってF-14A/B/D色々可能性があると思うけど。

＞703
他に性能が良い爆撃機があるのに、わざわざB747を改造する理由は？

>>703
自分の文書がおかしいと思わない？

「そのまま」だったら旅客機だし、
「改造」したらそのままじゃないだろ。

わかる？

>>704
エ　イ　ブ　ラ　ハ　ム　リ　ン　カ　ー　ン　だよん。

てゆーか夕方のニュースでもやってたんだけどね。

輪姦はトムキャットとスーパーホーネットを運用してるからダブルでお得！

雀蜂ばっかり・・・・

>>707
おお、F-14DとF/A-18Eを運用しているヲタにとってはおいしい船じゃないですか。
今、どこにいるって？ペルシャ湾？

おまいら今月の｢航空ファン｣見たか？
”バンディ１”のバニーマークが復活してるぞ！！(海外写真ニュース)

イランのＦ１４は今どうなっているのでしょうか。

>>712
1、ソ連へ高価横流し。その技術がSU-27やMIG-31に活かされた。
2、虎の子として大切に温存。軍人の世代交代により、誰も
乗った事の無い決戦兵器扱いになった。
3、部品取りの共食いの結果、稼動機が一機も無くなった。

こんなとこなんじゃね〜の？

MiG-31の火器管制装置はイランから流れたF-14のデッドコピーなんていわれたな
蓋を開けたらフェイズドアレイレーダーで当時むっちゃびびった。

>>711
黒んぼトムの事？

>>711
貼っとく。
"XF-1" おっとレターが見当たらん!
"1"
http://www.news.navy.mil/view_single.asp?id=3139

XF-240は、どうなんだろか。

F-14のA+の中古乗ってる。先月主力機退役させて後継機探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。スロットルをふかすと飛び出す、マジで。ちょっと
感動。しかも戦闘機なのに大レンジだから迎撃も簡単で良い。F-14は稼働率が低いと言わ
れてるけど個人的には問題ないと思う。F/A-18と比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって企業も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただフェニックス6発とかで出撃するとちょっと怖いね。艦載機なのに着艦できないし。
整備にかんしては多分F/A-18もF-14も変わらないでしょ。固定翼機乗ったことないから
知らないけど可変翼があるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもF-14な
んて買わないでしょ。個人的にはF-14でも十分に使いやすい。
嘘かと思われるかも知れないけどコンペティションでショートレンジでマジでF-15に
圧勝した。つまりはF-15ですらF-14のA+には勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。

今やF-14もこんな感じになっちゃうのかな。寂しいね。
ちなみに元ネタは
http://corn.2ch.net/test/read.cgi/car/1035693083/
http://ton.2ch.net/test/read.cgi/gline/1035519150/
http://natto.2ch.net/car/kako/1006/10065/1006591363.html
の>53

保守

http://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c26998872
これって最近のF14スコードロン載ってるのあるかな？

先ほどヒストリーチャンネルでF-14特集見た。最強最高と繰り返して、
より高価で性能の劣る戦闘機に変える必要などないと語る専門家？が最後に出てきた。
　　　↑
F-35の事？？それともF/A-18E？

厚木に帰って来てました。　　　　　　　　F-14！つ〜か、いつ帰ってきたんだろう？ 昨日見た。

>>720
F/A-18E/Fの事でしょう。Tomcat21計画が潰されて、その直後にF/A-18E/F開発計画に
予算が付きましたからねぇ。

∧∧　
(ﾟДﾟ)y─┛~~
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定期あげ。

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先日発売されたOVAでF-14が活躍してﾏｽﾀ

>728
囮に引っかかって、本来防衛すべき空母を沈められてましたが、何か？＞某OVAの冒頭

毎度ありがとうございます。
新中州重工でございます。

皆様のご要望に最大限答えられる機体の開発を鋭意行っております。
この度、わが社の新鋭機ＶＦ−１のプロト開発が終了致しました。
ご存知の通り、３段階の可変機能を持ち、大気圏内及び宇宙空間での
運用を目指して開発致しました。
なお、耐Ｇ装備の開発は致しておりませんので、±２０Ｇに余裕で耐えられる
Ｆ−１４萌えなテストパイロットの同時募集も行っております。
変形過程で、急制動によりこれ以上の負荷がかかる恐れもございますが、
仕様ですので、不具合ではございません。
わが社と致しましては、これを次期支援戦闘機として推進していく所存で
ございます。

詳しい問い合わせは本社人事部までよろしくお願い致します。

艦上戦闘機終焉と言うわけだ。
結局、米機動部隊にはカウンターパートナーは日本海軍以外出現しなかった。

アフターバーナー�Uで我慢しる

>730
ﾜﾗﾀ

ちなみにVF-0はVF-1より一回り大きいそうだ

ＥＡ−３とかＲＡ−５みたいに支援機にして・・・て妄想したけど無理ぽ。

質問 二人乗りの利点は単座でもｺﾝﾋﾟｭｰﾀなどでｶﾊﾞｰできる訳?

>735
複雑な電子機器の操作とか二人いた方が絶対イイと思うぞ

>>735
コンピューターは戦闘中に後方を目で警戒してくれない

後方警戒のためだけに複座にした機体なんてないだろ

>>738
あくまでコンピュータがカバーできない
一要素をあげたわけだがなにか？

F-14の後継はF/A-18Fなんだから別に問題ないだろ
ただこれはWSOの失業対策っぽいので、いずれなし崩し的に単座化されるに一票

世界の傑作機のF-14版はいつ出ますか

>>741
10年くらいかな

>736〜
ﾚｽあんがと｡やっぱ経費が優先されるんだな｡

おまいら余裕があったらアリゾナのピマ行ってみれ。
オレは住んでいたんだが、
アメリカの陸海空軍と海兵隊、沿岸警備隊の航空機が地平線の向こうまで
ストックしてあるところがあるぞ。
あと、オレゴンの博物館でＦ−14のコクピットに座れるぞ。

>>741

おれ、持ってる。
（１）と（２）の２冊構成。
　ＶＦ−１が　派手派手カラーだった頃

>>744
ストックというより
あきらめがつくまで放置だがな・・・

自衛隊は護衛艦やらをまだ使えるのに新品に換える
とよく言われるがアメリカは桁が違うよな

>746
アメリカは広いから置く場所に困らないし

雄猫の体液…じゃなかった退役。

テロ朝でトム出るよ！

みんなは見飽きたかもしれんが.....

テロ朝トムキャットage

ずいぶんけづられてたね。

F117Xの離陸しーんがねーじゃん！

ガォウーク

今日風邪でお休みついでに「犯罪捜査官ネイビー・ファイル５」を見る。
Ｆ−１４がｲﾊﾟ-ｲ。
イントルーダー空中給油機型からの空中給油シーンもあり。
しかしドッグファイトで雄猫を追い詰めるMig２５役は
黒く塗ったＦ−５という罠。

ドッグファイトに限定するなら、Mig２５よりはＦ−５の方が手強い。
映画「トップガン」でもＦ−５がMigやってたし、ドラケンやクフィルより
赤い星が似合うとも思う。
ここで一句
ミグってのは、俺の事かと Ｆ５言い。
御粗末！

劇中の　飛行機シーンは　使いまわし（字余り）

（＾＾）

どうせ退役するのなら、台湾に近代化したＦ１４を売ってくれないか。

さてF-14Aは今年でついに全機引退です。厚木でF-14が見られるのも今年で最後ですよ。
見たい人は今のうちに見ておきましょう。かわりのF/A-18Fは今年中には配備されるんでしょうな。

>>758
機体には寿命ってものがあるんだよ。寿命だから引退させられるの。

なんだか、悲しいスレとかしてきた。
Ｆ-14Ｄはまだしばらく現役だけど・・・
世傑のＦ-14いつ頃になるんだろ、第二次湾岸戦争があるかもしれないから
先延ばしになってるのかな、Ｆ-14退役前に大仕事だよな。
戦果あげるかな。

>機体には寿命ってものがあるんだよ。寿命だから引退させられるの。

たいがいは、飛ばすコストに見合うパフォーマンスが得られなくなるから
使うの止めるんだけどな。

>>761
海軍機の寿命は短いのだよ

>>761
それを兵器としての寿命といわないか？

>763
機体構造の金属疲労（離着艦の衝撃）や腐食の問題がある。

F-14の採集型はF-14D？

>>762
米軍を引退した中古海軍機でも使いやすい機体なら需要はある＞A-4・A-7
>>764
ぎりぎりまでは使わないよ

QF-14 なんて作るのかなぁ。
まぁ、Ｑにするにゃぁちと維持費がかかりすぎるような気もするが。

F-4もＱにしたし。なんでもＱにしそうなアメリカ海軍。

そりゃそうだ。旧になったらQになるのは運命。

F/A-18がいる罠

Ｐ−３がＱになったら　「きゅーぴーさん」


お粗末でした。　ﾁｬﾝﾁｬﾝ.

>>771
あはは。

>>711
ｲ�`

資料を確認せずに記憶だけで書いているので間違っていたら訂正よろしく…

米空海軍のQF-4の在庫が尽きかけているので、後継機をどうするかというプロジェクトがある
らしいのだが、どうやらF-16が最有力候補だと読んだ記憶が…

F-14は
１，数が少ない
２，可変翼で無人機にした際のコントロールが大変
３，今後数十年間にわたり使われる可能性があるがパーツの確保が大変
（F-16だったら米軍から引退後も途上国等で使用されてパーツの確保がしやすい可能性が高い）
等々の理由で候補としてはだめらしい。

F/A-18A/Bあたりじゃだめなのかねぇ？

アフターバーナー使用時に片発停止するとシートベルト締めなおすヒマもないような
勢いでフラットスピンになるような機体は危険です。

>>774
＞２，可変翼で無人機にした際のコントロールが大変
今でも速度と連動で自動だが？
（もちろん手動も可）

すいません、「QF」って何ですか？
無人偵察機ですか？

>777
無人標的機のこと。

>>776
＞今でも速度と連動で自動だが？（もちろん手動も可）
それは当然知ってますよ。角度によって機体の挙動が変わってくる以上、自動操縦の為の
ソフト開発がより複雑になるっというような話だったと思います。

>>778
ありが?ｫ。

>>775
トップガンの見過ぎ

>>781
あれは本当にトム猫の欠点の一つ。あの現象事態はフィクションではない。

>>782

平べったい機体に離れたエンジン。　プラットスピンになりそう。

映画は、Ａ／Ｂ止めただけ？

現象事態って何？ワザとやる以外では誤変換はやめれ。頭悪く見える。

>>784
タイプミスは許さん！と称している時点でバカに見えるが・・・。

＞ワザとやる以外では誤変換はやめれ
逆だろ普通

なんで？誌ねとか厨房とかはワザとやる誤変換でしょ。そういうのはいいが、
マトモな書き込みする時は、自分の書いた文をよく読んでから投稿しようって事だよ。

>>787
その字体を正しいと思い込んでいれば
間違っていること自体気づいていないという事態もありえる

事態＝事の成り行き
自体＝それ自身

とはいえ、現象事態と言っても
「現象という事柄」という意味と
「現象そのもの」という意味とも取れる
あと「現象・事態」とふたつの言葉を続けて書いたと受けとることもできる

今年F-18に飛ばされる部隊は、D型配備のVF-2だってYO!
今湾岸行ってるからもう見れねーな。

横須加寄港を切に願う今日この頃。


VF-211は稼動中のF-14Aでしばらく引っ張るんかな。

>>787
どっちかというと藻前が781で単純な指摘に粘着しているありがちな厨であると
考えるほうが理解しやすい。

誤変換について話している皆様

そろそろこっちへ行ったらどうでしょう？
完全にｽﾚ違いだと思うのですが

議論言い合い隔離スレッド
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/army/1039792446/

>>789
VF-211は2004年改変予定
http://www.geocities.com/Area51/Capsule/6480/f18e.html

こんな枯れたスレッドで煽り合いしてるの見ると虚しいネ（´ｰ｀）

さらに煽るな>>793

あのころは　泣く子（795）もだまる　　トムキャット
　　　　　　　　　　　　　　最強の名も　今は昔

きてぃ出向につきあげてみる

雄猫も　もう退役だ　もうだめぽ

TOP☆GUN　あの頃あの日に　戻りたい･･･　

なくな諸君。フランカーがいるじゃないか。

フランカー　ドラ猫のほうが　かっこよい。

VF-154のスクリーンセーバー。飛行隊の連中が自作したらしく、
余り凝ってはいないが。今は亡き厚木基地祭において￥1000で購入。

http://job.jpn.ph:591/cgi-bin/imgboard.cgi
のno.2329、本文「ドラ猫よ永遠なれ」のファイル。
著作権が気がかりなので、passつき。こんなことしてもたぶんまずいんだろうけど。
passは「tomcatforever」。

以上。

いきなりZIPファイルＵＰされてもこわくて使えん。

んじゃまあ、ご自由に。

トップガンは迫力あったよ。

>>801
いただきますた。サンクス

トップガンの空戦シーンは使いまわしがたくさんあったよ。
後から書きこんだみたいなトムキャットを狙う銃弾とかもあったし。
ファーボール状態も一瞬しか見せてくれないし。

>>801
Win用しかないの？ヽ( `Д' )ﾉ
Mac用ｷﾎﾞﾝﾇ

昨日、南林間駅上空にて、Ｆ−１４トムキャット艦上戦闘機を発見！
２機が俺の頭上を通り過ぎた、厚木基地のＦ−１４トムキャットだ。
残り数年でＦ／Ａ−１８Ｆホーネット戦闘攻撃機に代わると思うと、
今しか見られないのかな？

>>806
J-WINGのF-16特集のときにF-16の出た映画みたいな記事があって
何本かあったがほとんどの空戦シーンがアイアンイーグルの使いまわしだって
記事を書いた藤田勝啓氏が嘆いていたｗ
それに比べればまだマシ

>>806
アイアンイーグルよりダメなものを引き合いに出してそれよりマシと言われましても・・・。

失礼
>>806
でなく
>>809
です

810-811
でもね、他に比べるほどないんだよ････
アイアンイーグルには勝ってるからいいでしょ？
でもこれもうれしくないか･･･

『父親を助けるために高校生の主人公はF-16を持ち出し･･･』

ミスった･･･
>>812は
>>810-811へのレスね

10時からテロ朝Ｎｽﾀｰｼｮﾝで空母特集やるぞぃ。

えぇ、トップガンの映像がつかいまわし？　ソースはどこだぁ？
いや、つかいまわしの部分もあるかもしれんが、あれほど映画のために
わざわざ撮影した割合の大きい軍事航空もの映画ってないよ。
ＷＷ２ものならいざしらず....
じゃなきゃ、米海海軍全面協力の意味がない..

>>後から書きこんだみたいなトムキャットを狙う銃弾とかもあったし。
あたりまえじゃん。　実射するかよ。（ｗ

>>808
日本では、下手すると今年中にかわっちゃう。

使いまわしって、作品内で同じ画像使ってるって意味だろーが。
なにはしゃいでんの？

>807
すみません、win用しかありません。申し訳ない。

>>816
あぁ、そういう意味か... 　なんだ。　わかったよ。　ありが�d
他の作品からの流用という意味かと思ったよ。 >>806 さんをうけて書いてある
>>809 さんもそういう意味で書いてるしさ。

>>なにはしゃいでんの？

いちいちこういうこと書くのってなんでかなぁ。
かまってほしいのかなぁ。

文字通りはしゃいでるやん（w　バカが。

「はしゃぐ」という言葉の意味を知らない釣り師がいらっしゃいます。

>>817
わざわざカキコすみませぬ。
次にパソコン買うときはwinにしよかな…
とりあえずダウソしてとっておきます。

バカな>>815がいるスレッドはココですか！

違います。









はしゃぎすぎな>>815ならいますが。

ギャハハハ！！

すごくわかりやすい自作自演が続いている....

せっかくのＦ−１４のスレだというのに...

>>815
フィアナルカウントダウン

>>826訂正

>>815
ファイナルカウントダウン

フィアナル・・・（ﾌﾟ

やっぱりあら捜しで荒らすヤツの頭はたかが知れてるね（藁
ソチラ様こそはしゃいでるんじゃありませんこと？（ケケケケ

まだいたのか815・・・。

マクロス０じゃMig−29落としてたよ。

（＾＾；

ファイナル・カウントダウン DVD 2/21

>832
マジデスカ！
発売元の情報お願いしますー

それくらいぐぐればいっぱつやろ、ごらぁ。

「ファイナル・カウントダウン　DVD」で検索すればすぐ出ると思うが。
多少は頭使おうよ。

初心者スレに限らずともこんなヤツばかりだな・・・
脳みそ持ってるのかとマジで疑う。

あれでしょ　旧ソ猫をかむってことわざ
MIGにトムキャットが負けたことにちなんでできたことわざってしってた？

>>837
お楽しみのところ申し訳ないが、 MiG じゃなくて Su のほうがいいだろうな。

>>837
そのことわざはソ連崩壊以前からあるので有り得ませんだみつお。

>>832
ほんとだ〜＼（＾o＾）／
情報あんがと！

Ｆ１４が退役するということは、フェニックス空対空ミサイルも
使えなくなるということですね。残念です。
ただ中国が今後どれほど軍事大国として
近代化を「ゆっくりながら確実に」すすめている現状を見ると、
Ｆ１８Ｅ／Ｆだけで対処できるのかどうかが心配です。

まあ物量とレーダー・ＥＣＭ能力の差も有るし
ＳＵ−３０ＭＫＩに対してもＲ−７７を無効化可能なデコイや
ＶＢＲＡＡＭが有れば勝てるのではないのか（苦笑

つか F-14 が明らかに F/A-18E/F　に勝る部分て航続距離くらいな
もんちゃうの？　フェニックスなんて当たらないミサイルはど〜でもよろし。

>>841
ボーイングはスーパーホーネットに求められた能力は
あくまで海軍からの要求であり完全に満足しているので問題ないとしてます
艦隊防空を含めた将来の戦闘はデータリンクや各種情報のやりとりによる総合戦闘になり
デジタル戦への対応能力が重視されることとなるとの見かたです

戦術の変化により単機の長距離迎撃能力よりも
総合戦闘への適応力が海軍に求められているのでは？

ホーネットなんて昔はさんざん欠陥機だと叩かれてたのに
いつからこんなにエラくなったんだ

>>845
未だ航続距離等の問題もありますが
C/Dの辺りからですよ。知らなかったんですか？

Ｆ−２も同じようにえらくなるんだろうか（藁

なんで、F-14Aを使ってるVF-154より、F-14Dを使っているVF-2の方が
ホーネットへの機種変が早いんですか？

>>845
現場での評判はえらく良いらしいよ。信頼性が高く事故率も低いし整備性も抜群
叩いてるのは趣味で論じてるだけの軍ヲタでは？

>>848
VF-154は特殊な状況だからだろ？

このままでは、日本で一度も生でF-14を見ないまま、日本から居なくなってしまう。
さて、どうしようか？

フェニックスよりも重く機動性も鈍いホークでＳＵ−３０ＭＫＩを撃墜できるのであろうか
まあＦ−２２で制空権をとれば問題ないことなのか（苦笑

ごく初期のM16ライフルが不調だった事をもって、
いまだに「M16は信頼性が」なんて言ってるDQNといっしょ。

>>853
F/A-18E/Fも相変わらず問題を抱えているのだが…

航続距離の問題、スピンの問題…　特に航続距離の問題はｲﾀｲねぇ…

>>848
VF-154はおそらく今年中にF/A-18Fに機種転換をすることになりますが、VF-2ってもう機種転換
しちゃったの？F-14D使っているところだから、2007年まではF-14使う事になっていると思ったの
だけど…

っていうかVF-2ってConstellationに載って湾岸じゃなかった？

>>854
う〜ん、それは不具合というより仕様だからなぁ。
F/A-18 の”不具合”つと、初期にあったクラック事件とかじゃないか..

>>848 >>866
なんか F-14A　を完全に優先ということにはならないみたよ。
理由は諸説あるけど、憶測の域をでないのでなんとも。

つか、F-14全部改変するまえに F-18C/D 部隊で E/F に改変
される部隊もある、っていう話もあったようななかったような。　

>>857
＞つか、F-14全部改変するまえに F-18C/D 部隊で E/F に改変
＞される部隊もある

これは現に出てきてますよ。VFA-115がF/A-18Eに機種転換してすでにデプロイメントに
でていますから。

おお、そうだよそう。あるんだったよ。
懐かしき　１１５　だもんな。　あぁ〜　懐かしきＡ-６かな〜。

VA-115ってCAG機を海上自衛隊の護衛艦がリムパックで誤射しちゃった飛行隊だっけ?

>>>860
そうだよ。５１年ぶりに日本軍が米軍機を撃墜したのだ。

何で日本はF15なんて買ったんだよ…。
F14なら空自も100倍泊がついたのに。
ついでに米軍で退役しても大空を舞っていられたのに。
AMRAAMも撃てないハリアー以下のF15に空飛ぶ生ゴミF2…。
つくづく使えない軍隊モドキだ。恥を知れ。

まぁ、もちつけ。

>>855
VF-2はコニーが帰ったら、そのままF/A-18Fに機種転換らしいです。

>>848
VF-2のF-14DはA型から改修したものだから…とか？

115は数年の間に2回機種転換か。優遇されてんの？

Japan bought it in F15 etc. with what -- If it was F14,
the night also attached JSDAF 100 times.
The sky was danced even if retired in the U.S. Forces in passing.
It is the Flying kitchen garbage F2 to F15 below the Harrier
with which AMRAAM cannot be shot, either -- It is army MODOKI
which cannot be used thoroughly. Know shame.

ひでぇ英語だ。　どこの翻訳サイトだ。

>>864
ワンパターンのGlobal Securityによると

http://www.globalsecurity.org/military/systems/aircraft/f-14-unit.htm

F-14Dは最後まで運用されるとのことだったんですが。F-14AからDに改修された機体は
状態が良いものを選んだんじゃないかなぁと思ったのですが、そうでもないんですかね？

>>867
っていうか、F-14 から F/A-18E/F への転換スケジュールはまだかなり
流動的な部分があるはず。（だからいつどこがかわるんだ〜、ってみんな
言ってるんだけど）

空母の入出港スケジュール等の変動要素がいっぱいあるので、
まだまだわかんないよ。

>>868
勉強になりました。ありがとうございます。

「ボムキャット」化することで生き残りをかけたが、
退役は避けられなくなったというところでしょうか？

>870
なんか認識が違う。
F-14を長生きさせたいと思ってる人が、ほら、爆弾積んだらいろいろ使い道がありますよ
って言って、ボムキャット作ったわけではない。

>>870
しょせんおまけ改修なので
F-15Eのようにはいかないでしょう

>>862
（　´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ　ﾑﾁﾊｻﾚ

整備も大変だしフェニックスミサイルで落とせるようなものはあまり飛んでないし・・・

結局フェニックスはソ連の対艦ミサイル開発を促進させ
ソ連の財政を圧迫した一因になったということで有効だったと？

ボム化の改造はやるのに、アムラームを搭載できるようにする改造はしない辺りが
トムの現状の立場を表してるようで哀れだ・・・

フェニックスが運用出来る、って部分しか存在価値無いもんね＞F-14
自衛用のサイドワインダー付いてれば充分。アムラームなんてもったいない。

トム「僕もアムラームほしいです」
海軍「君にはフェニックスを与えたではないか！それで十分だろ？」
トム「でも・・・」
海軍「口応えは許さん！！！出て行きたまえ」
トム「す、すいません・・・」

海軍「彼の退役を早めよう。どうせ後任は決まっていることだし」

トム「フェニックスさえなければ僕だって・・・」
ホーネット「あれ？トム君どうしたの？」
トム「（・・・違う！フェニックスよりもあいつさえいなければ・・・）」
・・・・・・・続く

その夜、空母のデッキ上。
ホーネット「何ですかトムさん、話って？」
トム「おう、あのさ、オマエ消えてくれるか？」
ホーネット「・・・は？」
トム「は？じゃねえよ。消えろっつってんの。キ・エ・ロ」
ホーネット「え、何でですか、やっと海軍にもなじんでこれからなのに・・」
トム「俺の居場所がねえんだよ、オマエ張り切りすぎだ」
ホーネット「そんな・・・いくら先輩だからってひど、」
トム「ゴチャゴチャ言ってんじゃねーよゴルァ！！明日までに消えねえと殺すぞ」
ホーネット「シクシク（T-T）」

失意のホーネットは、大先輩のF-4を尋ねる事にした・・・

F4さーん
俺がF4だ、ってか！てかてか
おもんなーい
それはいいけど助けれ

ホーネット「・・・？」
>>880が助けを求めていたが無視した
ホーネットは大先輩のことが気になり>>880のことはすぐに忘れた

みんな、「JWing」（イカロス出版）の３月号買ったか？
トムの特集だ（30ページも！）

先輩が両手を広げて、というコピペがあったはず。

>>882
立ち読みしますた

>>882
だから、このスレが盛況になったのか…　J-Wingなんて読まないからなぁ…

イラクでは今度こそ空母に空対艦のアタックしかけて欲しいものです。
えっ、イラク空軍の話ですが・・
トム猫飛行隊にもエースを・・おながい

>>886
CAPをしているF-15もしくはイージス艦のSM-2に手柄をさらわれるという罠。

湾岸戦争で海軍が空対空戦闘で活躍できなかった理由として、管制を行っていた空軍のE-3が
空軍機ばかりをイラク軍機の迎撃に使って、海軍機は蚊帳の外に置かれたからだという説が
あるよねぇ…

F-14にも問題がない訳ではない。
トムキャットハンドブックには湾岸で活躍できなかった理由の一つとして
敵味方識別能力の問題とサラッとかかれてたが、
F-15のMSIP以降にはレーダーである程度機種を特定する機能が付いていて
目視外の国籍不明機でも躊躇なくミサイルを打てたそうだ。

F-14はIFFだけに頼っているから同士討ちが怖くてそうはいかなかったんだろう
(D型は備わってるかもしれんがA・B型は今も放置の可能性が高そう)

日本でアムラーム運用可のF-14改を実用化しようよ〜。
そのうち空母を保有するんだから、艦載機は必要でしょ？

>>889
空母うんぬんはともかく
なんでF-15があるのに同世代機の中古を今更・・・

>>890
貴様はF-15のどこがいいんじゃあヽ(`Д´)ﾉ！！
F-14なんだよ、可変翼なんだよ、要撃機なんだよ！
ﾆﾎﾟｰﾝの技術でフェニックスも改良しようYO！
そのうち絶対空母を保有するよ、日本は。たぶん！
その時の為に、空海で機種統合を図った方がいいんだYO！
ストライクイーグルとして運用できないF-15Jなど台湾に無償供与！
あんな物はポイだ！

>>891
もし空母を建造するとかいうことになれば素直にF-18を購入するだろうな。

>>891
わかったからおまえもF-14と一緒に退役しろよ

F-14刷れなのに裏切り者がｲﾊﾟｰｲ・ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･

だって古いし高いしもう作ってないし・・・

いいえ、裏切ったのは彼のほうよ
あんなに艦隊防空一筋だったのに（あとちょっと偵察も）
ボムなんて別の名前貰ってまで他の仕事しちゃって！
挙句の果て得意のフェニックスも期待はずれ。

あのう・・・
僕ももうすぐ退役なんですけど・・・
しかも本職ももうしてないし・・・

さよならトム、イランで頑張ってね…（とっくの昔に活動停止してるか……）

バックファイアとかがまだ大きな脅威だったらまだ使うだろうが・・・。

はて船は女性でよいとして飛行機は男性なのか・・・？

昔の米軍のコードネームでは、戦闘機は野郎。
攻撃機が女性だっけか？

>>892
F-35 じゃねーか？

今年中に日本から１４がいなくなることが確定したとの噂。

>>902
対空戦闘能力がちゃんとしてればね

>>892,902
F-18A/Bがモスボール状態で米国の砂漠に大量に保管されてるよ。

臨時NEWSの時間です。
アメリカが北朝鮮にﾄﾑｷｬｯﾄを全機売却し「ｷﾑﾁﾄﾑｷｬｯﾀｰｽﾞ」を結成する模様。
2NNの「ﾌﾞｯｼｭ･ｶﾞ-･ｱﾝﾌﾞｯｼｭ」がお伝えいたしました。

>>900
Danger Zoneの歌詞に
「Listen to her howlin' roar」という一節があるので、
女性という解釈が成り立つ…のか？

>>891 密かに賛成…

>>904
欠陥機なんだろそれ？

そういえば、VF-31　トムキャッターズ　って、F/A-18Fに機種転換したら
ニックネーム、どうなるのかな？
VFA-31　ホーネットーズ　になるのかな？

そういえば、VF-31　トムキャッターズ　って、F/A-18Fに機種転換したら
ニックネーム、どうなるのかな？
VFA-31　ホーネットーズ　になるのかな？
ところで、VF-31ってトムキャットの前の機種を使ってたころは、
なんてニックネームだったかわかるかたいますでしょうか？
素朴な疑問。

あれ、書き込めてないかと思ったら書き込めていたみたいだ。スマソ。

別にＦ−１４がとむきゃっとだからとむきゃったーずなわけじゃないだろ。
（機種にあわせて名前つけたわけじゃないだろ）

もともととむきゃったーずじゃないのか？

自分で調べてきました。
やっぱり、>>911が正解みたいでした。
VF-31は1948年からトムキャッターズみたいです。

このスレの住人はＪうぃんぐ買え！

めっちゃ勉強になりますた。

オレ達、極悪非道のVF31トムキャッターズ！
　　　　　　　　…そろそろ改名？
￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 ∧＿∧ 　 ∧＿∧ 　　　sage
　（・∀・∩）（∩・∀・）　　　　sage
　（つ　　丿 （ 　　⊂）　sage
〜（　ヽノ　　 ヽ/　　）〜　anytime,baby…
　~し（＿）　　 （＿）Ｊ~

>>913
フェニックスは実戦で一度も使われたことがない、
なんてこと平気で書いてるの見ちゃうと買う気も失せる

>915
それも悲しい。
だけど使われたけど、あたんかった事実はもっと悲しい。

実戦じゃ使われてないでしょ

>>917
使われてるよ。　
湾岸戦争後のイラク監視飛行のときじゃなかったかなぁ..

>>917
もうさんざん既出。
湾岸で1発、停戦後イラクで２発。それと良く知らないがどっかのｶｷｺではその後１〜２発が使われたとか
２回目のは1999年で結構話題になったし当時の雑誌を漁ればでてくる
世界の傑作機MiG-25のP89に少し詳しく載ってるよ
　　　　　　　↑
　　　　　撃たれた側ね

>>919
そりゃ失礼しますた。

とにかくアウトレーンジ、つまり射程の長い兵器で優位を取ろうとするのはうまく行った試しがない。
勝利のためには相手に肉薄する必要がある。

なんで映画トップガンの時フェニクス使わなかったんだろう....

個人的にはそっちの方がおもろかった気がする。

age

>>921
敷衍しすぎでわ？

>>922
空戦機動向上が売りのトップガンだぞ
あの映画でフェニックス撃ったら
グースの死が意味なくなる

>>925
でも、それをいっちまったら、映画「トップガン」の空戦は全然「リアル」ではないという話にまで
いってしまうからなぁ…　確かに映像としてはあっちの方がいいけど…

今度のイラク空軍は開戦と同時にミグを全部ageてペルシャ湾の艦船（ＣＶ）を
攻撃するのだろうか？
何十発も打ち込めば一発ぐらい当たんだろ？エクゾセぐらい持ってんだろ？

そんなアクティブな行動のできる空軍を持てる国ではなかろ

>>927
よーし、じゃ、お前が先にあがれ！俺もすぐにあがるぞ

日本海軍みたいに開戦前に打ち込んじゃえばイイジャン

自爆ボートの方がまだ成功率は高そう・・・

つーか空母の位置がワカラン

空母発見！！よーし　一斉にいくぞ。せーの・・・

あ！イランへ飛んでいく奴がいます、隊長！

なに！！（それは俺が先にしようと思ったのに）

我に追いつくグラマンなし

フェニックスって東京あたりで撃つと熱海辺のミグ打ち落とせるのか？どうよ？

>>937
それがどうしたんだ

>>983
いや、まえから気になってたもんで・・

熱海辺ってミグあたりで撃つとフェニックスの東京打ち落とせるのか？どうよ？

>>940
ああそうだよ

ミサイルが命中する頃にはミグは浜松あたり飛んでんじゃないかと思ったもんで・・

>>942
ミサイルのほうが早い

>>937
アキレスと亀の話を知ってるか？

お前ら東海道新幹線の話したきゃ、鉄道板へ逝け！

( ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ!
漏れの田舎の上空で撃墜しないで下さい。

ま、次スレはどうなるの？？

>>947
当然起つだろ？

いや、勃つ。

いま売ってるJウィングはF-14特集号だぞ。買え。

>>950
>>882にループか・・・

やっぱりJウィングがマニアには最強の資料だろ
ちょっとマニアックすぎるけど頑張って全部読みたいよね。

「J-WING」は所詮、上級マニアやセミプロ向けの本だ。それでもレベルは相当に高いけどね。
「航空ファン」が本当の一流マニア、研究者向け。本当に上を目指すならこっちを読もう。
でも1ヶ月では読みこなせないかも！まあプロの道は厳しいものだからね。

解ってないな。週刊ワールドエアクラフトが最強だよ。
全巻揃えれば軍事航空科学、技術のエキスパートになったと言えるだろう。

>>953
ネタ振りするなよ。

>>952
J-Wingって間違いが多い事で有名な雑誌だよ。あれは写真見てきれいだなぁと思いながら
赤ペン片手に間違い探しする以外に使い道がない…

世傑のＦ-14まだ？

>>957
引退まであと６，７年はある機体だからねぇ…

>>956
まぁ、でも今回の特集に限っては書いてる人はちゃんとした人なのでその点は
心配ないかと..

>>958
そんなにあったけ？４，５年では？

世界の傑作機ならもう二冊も出てますが？

新版じゃ出てないでしょ。そろそろF-14〜16を出しても良いのに。

まぁ１４はここまできたら退役後までひっぱってもいいかもね（ｗ
１６あたりは一発だしてもよさげだけど。

そろそろこっちに行って盛り上がって欲しい
活気が足りないから・・・

軍事雑誌総合スレ
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/army/1044189284/l50

>>９２７
佐藤大輔の『征途』思い出した…藤堂空軍元帥萌え

偉大な将軍様は韓国沖の米空母に先制攻撃を仕掛けたりはしないのか？スミダ？

>>956
J-Wingって厚木基地を神奈川県厚木市にあるって平気で書く本だからなー。
常に疑いの目を持って読まなくちゃね。

６７〜６８年当時のトンキン湾に配備されたアメリカ太西洋・地中海艦隊の
詳細ご存知の方いますか？

>>967
そんくらい自分でしらべろ

>>967
申し訳ないが、調べる気力がないので米海軍の戦史関係のサイトを紹介しておきます。
http://www.history.navy.mil/
http://www.history.navy.mil/branches/nhcorg4.htm

英語が読めるか馬鹿野郎。

なら分不相応な知識を求めるな。

英語できないなら、まともな軍ヲタになれない。　これ常識。

英語など出来なくていい。
信頼できる人間を探せばいいだけだ。