可変翼機に萌え、かつ語り狂うスレッド

>363
でも、ＭｉＧスレとかにはこないね。

>>364
Migが何か解らんのでは。
ていうかMigスレってあるの？

Migって書くな低能！

>364
ちょいとレベルが上がると書き込めなくなるみたい…
>365
２つ（正確にはまだ３つ）ある

おいおまえら、可変翼と関係の無い話は禁止ですよ。

可憐翼機に見えた…欝だ

あげ

定期　　

上げ

あご

超確保

（＾＾）

あん

保守

オッス！オラ保守う！

（＾＾；

可変機の心ー。

定期　

もし、自衛隊がＦ−１５やＦ−１（Ｆ−２）でなくトーネードを使ってたら
今頃日本はどうなってましたか？

では、日本がF-4EJの後継として選択すべきだった機体を挙げよ（20点）

●F-14
●F-111
●トーネード
●MiG-23

>>383
F-4EJの後継機はまだ決まってませんが何か？
（一部はF-15Jが後継機になりましたけど…）

>>383
F−86Ｆの後継がFー4EJ、F-104Jの後継がF-15J

お勉強しましょうね（W

うるせんだよバーカ！

ほんと>>384はバカだなぁ

>>383
VF-1Aにすべきだったろうね。

>>383
てめえが２０点だよ。
人間として点数低いんだよ。

F-8にすべきだった。

383=386=387

自作自演（W

>390
F8U-3にすべきだ…

あんなアゴはだめ。

テツ＆トモのおかげでアゴいさむ復活

>>536
http://WWW.AIRMUSEUM.TO/wallpaper/wallpaper.html
http://www.geocities.com/~propilot/pictures/
とか。

ごめん誤爆。

かく

あげあげ

あぼーん

うぇｒｇｊｍぱえｒ

あぼーん

あぼーん

>>382です
>>383さん
僕の答えはトーネードＦ３とＧＲ５を２００機ずつ買う（もしくはライセン
ス生産する）です
理由はＦ−１４は大きく重い上、（少なくとも初期型は）エンジンの信頼性
に不安があり、Ｆ−１１１はＦ−１４より大きく重いので・・・、Ｍｉｇ−
２３は（Ｆ−１５導入時では）売ってもらえるかどうか極めて怪しいからと
思ったからです。（間違えあったら訂正お願いします。）

Ｂ−１Ｂに萌える香具師は俺だけか？
自衛隊を国軍化するなら爆撃機はやっぱコイツでしょ。
カモノハシ

俺はむしろ純白のＢ-１Ａに萌える。

俺は可変翼機ではF-111がダントツに好き。結婚を真剣に考えてます。

F-111のベトナム時代の映像が入ったビデオってありますか？あんま見ないよね。
80年代の48TFWとかのばっかしで。

>>406さん　Ｆ−１１１の実戦での評価はどうだったんですか？

グッドだよ（＾ｰ＾）
ベトナム戦の前半でちょっとトラブったけど。以後は良好。
ほとんどが夜間任務だから、他の戦闘機と違って機体下面が黒塗りなのが萌えだよね。

アードバークは影を背負ってるのがイイよね。挫折と栄光。

「ＥＦ-111Ａレイブン萌え」は自分だけでしょうか？

>>407です>>408さんレスサンクス
このスレの皆さん>>383氏の問題にはどう答えます？

つうか、なぜ古いレスに今になって熱くなってるのか意味不明。

煽られてた本人か？

可変翼大好き。