WW２傑作戦闘機を論じる　 ３

>>899
うちの会社は双発はやってないんだ。（笑）
４発の経験はあるらしいがね、あんまり売れるものでもないらしいよ。

　∧＿∩
（　 ・∀・）

>>902
パイパーの双発なんですけど、違いますか。
ラダーの扱いが難しかった。

「飛べフェニックス」みたいな時にはガンバってもらえますか？

>>905
あれはスケールで設計しても飛ばないよ、多分ね。
ラダーは４発でやると意外に問題にはならなかったらしいよ、トリムの方がなぜか大変だったそうだよ。
原因はプロペラと尾翼の位置がよろしくなかったらしい（笑）、かなりでかかったんだが結局実機とは別物。

スレが滅茶苦茶だ・・・

>>907
そうですね。ちょっと自粛しましょうか。

>>906
４発ってスケールはどのくらいだったんでしょう？
パイパーのは翼幅２メートル弱だつたんですよ。

>>908
４発のは１／１０で３ｍ以上だよ、全然売れなかった。（笑）マイナーだし。

自粛か、そうだな。

>>901
その程度の事を当時のエンジニアが考えなかったとでも？

>910
エンジニアは考えたと思う。
だがそれが実行されなかったのはメンツにこだわった
航空行政側の責任だったのではないかと推察します。
首無し飛燕が量産されたのと近いものがあります。
昔から役所で計画立案されたことが現場で破綻したとき
クサイものに蓋するだけで問題解決ははかられないのが殆ど。

http://yasai.2ch.net/test/read.cgi?bbs=army&key=996244714
なぜエース製造機メッサーシュミット109?

ドイツ機は電撃戦当時は鬼神のごときものがあったが、残り１年は
自己満足的なものが多かったと思う。米空軍はともかくソ連空軍
に対しても太刀打ちできなくなっている。最終段階では西側抜き
の単独ソ連軍攻勢で首都陥落させられている。

語弊がある表現だが、零戦は基本的にあまりロールをせずに戦う。

>>913
まあ米空軍の前では日本の零戦も「７面鳥・特攻機」になるしか
なかったようだが、ソ連機は米機の次で優秀ってことでいいのかな。

大戦後半は米機に次ぐ優秀機はソ連機だったと思う。ソ連空軍は
なかなか侮れず、ヤルタ体制に不満な西側がソ連に戦争仕掛けても、
ソ連領内の制空権を確保するのは困難であったに違いない。
そうなればこそ西側は嫌でもヤルタ体制に甘んじた。

>916
僕のww2軍用機の知識はリアル消防の時に作ったハセガワ1/72でとまっているので
優秀なソ連機っていわれてもピンときません。
やっぱ作っていて美しいなと子供心に思ったのはP51とゼロと疾風ですね。
飛行機の造型の素直さでいえば日米が子供をクスグルね。
造型の無骨さは戦車プラモでは愛嬌だが、飛行機ではなんだか許せなかった。
ややスレ違いかもしれないが、ソ連機はやっぱりmig15以後が西側を恐怖させた
と思うが如何なのだろうか？

ソ連航空部隊は戦後当時西側も恐れて手を出せないくらいの実力があった。
但し空母機動部隊が無いので海を越えては攻められないのだろうが、
それでもソ連航空機が敵の手に渡れば西側の苦戦は免れ得ない。

木製時代のままの主翼平面形はソ連戦闘機の限界を示す。

ソ連機は単騎での性能は幾らか劣っていても、
それを補ってあまりある生産性がウリ

Mig15はレンドリースでの米技術、戦利品の独技術、ニーンの英技術でできている。

自前の風洞を持っている設計局がないというのはちょっとズゴイ(w

速度記録を出したエアレーサーが本によって
「コンクェスト�T」だったり「レア・ベア」
だったりするのは何故？

＞９２２
小規模な低速風洞なら持ってるよ
ちなみに、アメリカのロッキードも自社では超音速風洞を持ってないんで
試験したいときにはマクダネルのを借りてやってた

＞９２３
レースナンバー｛７７」の同じ機体だけど、１回目の速度記録樹立の時と
２回目では所有者が変わったから

＞Mig15はレンドリースでの米技術、戦利品の独技術、ニーンの英技術でできている。

戦争で敵から情報を盗むのは立派な軍事作戦のひとつだし、
それにMig15は西側のどの航空機にも似ていない。
西欧人のマスターベーションに過ぎないね。

ta183に似ているんだが・・・


というよりまんま

＞９２７
目医者に行くか、悪意のある評論を素直に信じる
その単細胞の頭を切り落とせ

実戦参加はおろか初飛行すらしてない試作機を取り上げるのはナンセンス。

>>928
そこまでいうのはどうかと思うが、ムルトホップ・タンク両博士が
「ＭｉＧ１５＝Ｔａ１８３論」を聞いて怒ったって話は聞くね。

「Ｔａ１８３の設計の要点（ＭｉＧ１５とはコンセプトが異なる）を理解してない
証拠だ！」と。

http://avia.russian.ee/pictures/russia/mig-15.gif
http://users.visi.net/~djohnson/fw/3bft183i.jpg

確かに似てるな

♪私と一緒にお小遣い貰いませんか♪
私はここで毎月、大好きな温泉代を稼いでいます。

http://www.geocities.co.jp/WallStreet-Bull/1642/

ここでお待ちしてま〜す。

Sandy

単発ジェットと翼は似てるが、機首や胴体はあまり似ていない。

そもそも試作機なぞ取り上げるところがイカくさい。
それ言うなら日本だって烈風が間に合ってれば・・・

＞９３１
空気取り入れ口
主翼取り付け位置
主翼の形状
尾翼をみろ
みんな違う

９３１が同じというなら、Ｆ86だってＴa18のコピーということになる

Ｔａ１８３のコンセプトをそのまま生かした設計なら
サーブ29を挙げるべきだ

Ta18

西欧人がソ連の技術を過小評価して自慰にふけるさまは滑稽だ。

誰がなんと言おうとソ連の東欧支配・ドイツ分割は事実。

Mig9→Mig15の飛躍は独航空技術を消化した結果だろうね。

>938
おい犬！また名前入れ忘れてるぞ！！

戦車に関してはロシアの方がリードしてたかもしれませんが、
ここは戦闘機スレですので、よそへお行きください。

ソ連が米国から得たものは多い。IL28はB-25、ツポレフ大型機はB-29。

Mig9は面白い。独試作機風胴体にソ連機独特の強テーパー主翼。

で、パブロフはクリモフにファンメール出したか？

> 938

ソ連てどこの国ですか、うちの世界地図には出てないんですが。
さぞかし、立派な国に違いないのですが、位置がわからなくて残念です。

>>945
938を弁護するつもりはないけど、「東欧支配・ドイツ分割」はソ連時代。

> 946

だからー、そのソ連ってどこにあるんですか。

米国のミサイルギャップは有名だがジェットギャップのソ連の狼狽振りもなかなか。

うでもって、CPU ギャップにきづいたときはソ連はもう遅かった。パクッテ来てぱくれるもののうちが相手なら善戦できたの
にね。

大戦後半はソ連航空部隊の圧勝。バグラチオン作戦でファシスト３０個師団消滅。

WW２傑作戦闘機を論じる　 ４
http://yasai.2ch.net/test/read.cgi/army/1012727526/l50