日航ジャンボ機御巣鷹事件３

立てますた

前スレ
http://bubble6.2ch.net/test/read.cgi/archives/1180064634/

前々スレ
http://bubble6.2ch.net/test/read.cgi/archives/1147255467/

２げと

遅かった…(>_<)

地上との交信はちゃんとつながっております…

ボイスレコーダー恐すぎる…

前スレ890を990と見間違えた。立てるの早過ぎた〜（＞＜）

これは削除依頼かもわからんね

sageるな！ageろ！

ストールするぞ！

age

携帯からﾎﾞｲｽﾚｺｰﾀﾞｰてきけないの? 5〜6年前に旦那と田舎の居酒屋で TVかかってて夏かな ﾎﾞｲｽﾚｺｰﾀﾞｰを放送してて怖くてつらくって…聴いてて具合い悪くなり、酒のみのやめて旦那と帰った記憶ある。

>>11
前スレに貼ってある
２つ取ったけど聞きづらい

>>11
携帯ならファイルシークでぐぐれば見つかると思うよ

ナショジオでさっきやってたね
時間枠があるからどうしようもないんだろうけど
端折りすぎのような気がしたな

今日フジテレビで２年前の番組の再放送やるみたいだね。ＴＢＳのボイスレコーダーも録ってあるからこちらも録るかな。

フジのやつ見逃してたから超嬉しす。

フジでやってるよ

もう涙と鼻水まみれで観てました

(T_T)

2年前は旅行で飛行機乗る寸前にこの番組観ててガクブルしてたなあ。
あと生存者の一人の当時の落合さん魅力的すぎ！
まあ年齢も若くて現役スッチーだったから当たり前かな？

もう還暦ちかいんだっけ？
時間は残酷で優しいのだな

落合さん当時は２６歳だったらしいから今は４８歳か？
還暦はまだまだ先だね。
４８なら世間的にはまだまだ若いし先も長い。
魅力的に歳を重ねていければいいね。

落合さんは事故当時は36歳だよ

落合信子さんですか？

いや、落合博満のことさ。

飛行機がなぜ飛べるのか・・・
いまもなお、そのメカニズムが１００％証明しきれていない現状において、
飛行機が落ちて事故が起きるのは、当然至極である。

お涙頂戴の再現ドラマなんかより、当日のニュース速報から報道特番までを深夜帯にノーカットで流してくれ

あ〜観てたなぁ当時。ちょうど夏休みだったのもあるけど、ただならぬ雰囲気がどのチャンネルでも放ってた。
と言っても搭乗者の名前が画面いっぱいに出てて、ずっとアナウンサーが読み上げてるだけだったけど。

鉄の塊が空を飛ぶなんて理解できない
この事故の記憶と相俟って飛行機には絶対乗らない乗れない

悔しい事に、結局事故の真相はわからずじまい。
前々から噂になってる自衛隊機の誤爆疑惑の可能性はかなり高いと思う。

オレは飛行機に乗る機会がないし、
オレの身内にも、飛行機に乗るような必要が生じる者はいない。
よって、飛行機事故においては、まさに、他人事になってしまう・・・
ただ、知り合いの者が飛行機事故で亡くなったとしたら、悲しいことだ。

陰謀があるとは思わないけど当時の首相の中曽根が｢墓場まで持って行かなきゃならない物がある｣って言ってるから､結構ヤバい事実が隠されてるのかもね

>>32
自衛隊や米軍云々じゃなくて
日航かボーイングから金貰っていたから
深く追求できなかったとか
そういうしょうもないレベルの話のような気がする。

今、気付いたんだが、前スレなぜ消えた？いつの間に？

>>34
980超えてたから、落ちただけじゃない？

>>落ちただけ

まあ、日航ジャンボのスレだからな・・・落ちたんだろう・・・

>>36
誰がうまいこと言えｔ（ｒｙ

来年は上野村の触れ合い館でキノコカレーでも食うかな
今年は睡眠も取らず飯も食わず慰霊登山したのでこっちが慰霊される所だったよ
帰り高崎で食った肉うどんと鶏めし弁当が気絶するほど美味かった

外部からの力で機体が損傷を受けたのはもう間違いないんじゃないか？
自衛隊や米軍が関与していたか云々は別にしても。

UFOのしわざか・・・

外部から何かがぶつかったのだとしたら､衝撃でバランス崩してその場で墜落するんじゃないかな
雫石みたいに

>>41
飛行機がそう簡単に壊れるわけないよ。
７年前のしりもち事故の際の修理でも
リベット数が足りないといっても金属疲労なども急激に起きるもんじゃないし、
亀裂も段々と目視できるくらいになっても数回の飛行で崩壊しないよ。

公開されてない日航本社との無線が気になるね

前スレの最後の方にあった「見上げてごらん夜の星を」の歌詞、泣けたよ（ﾉД`）
この事故の犠牲者の皆さんの顔が浮かんでくる。

ようつべのニュースあるじゃん冒頭が焼酎のやつ
あの焼酎まだ売ってんだねびっくりしたアサヒの商品になってる
ニュータイプ焼酎として売ってる
ttp://www.youtube.com/watch?v=QQsA38Cod4Y←１：１７秒から見てほしい
とにかくあの焼酎がまだ売ってることにびっくりした

中学１年の時、学年で１番の美少女を絵画のモデルにする
というヘンタイ美術教師がいた。

「今年は描ける子がいない」となげいていたその教師。

この事故の後、助かった慶子さんをみて
「このような子がいたら今年も描いていたのになぁ」とほざいた。
地獄へ行けとオモタ。

ＪＡＬ日本航空が法廷で認めた暴力団関係者との取引２
http://kamibaku.com/

>>45
俺が持ってる動画は、その焼酎ヴァージョンの他に、歌番組でオッサンがムード歌謡を熱唱してる最中に突然青バックでＡＮＮニュース速報と出て切り替わるやつがあるんだけど、時系列だと後者の方が早い段階なのかな？
焼酎ヴァージョンの方だと「〜日本航空羽田発大阪行のジャンボ機が今夜、長野県南佐久郡北相木村に墜落しました」で、ムード歌謡ヴァージョン方だと「〜日本航空のジャンボ機が今夜消息を絶ち、墜落した可能性が強まっております」になってる。

沈まぬ太陽を読んだ。

お前らも読め。

とっくに読んどる

沈まぬ太陽と墜落遺体とクライマーズ･ハイは御巣鷹スレ必読ですよ

ttp://mito.cool.ne.jp/detestation/123.html
生ボイス

クライマーズだけ読んでないや
文庫である？

あるよ

さっきまで飛行機乗ってたんだが機内で新聞読んでたら“旅客機が海に墜落”なんて海外の記事を見て一瞬ドキッとした。

名古屋大学相撲部で、相撲の取り組み中に、マワシが外れかけて「もろ出し」　チンコ＆金玉が外に出る映像
http://video.nifty.com/cs/catalog/video_metadata/catalog_071230051606_1.htm

ボイスレコーダーこわぁ

落合証言で「よ〜し僕はがんばるぞ！」て言っていた男の子は
死んだんですね。
墜落直後、ハァ　ハァ　ハァと生きていた人がたくさんおられたのに･･･

健ちゃんのくだりが……。
今時缶ジュースなんて言わないのに何故かその言葉に胸が抉られた…。
飲みたいし、飲ませてあげたい…。

「よーし僕はがんばるぞ」と言った子供は健ちゃんかな？
でも見つかったのは片腕と衣服の一部だけだったような。
体がバラバラになってもそう叫んだのか？
だとしたらすごい生命力だな。

んなわけない。

↓この中の誰かなんだね
ttp://www.geocities.jp/joox_tv2/jal123/kaeranai.jpg

健ちゃんの搭乗席は主翼より前ぐらいだったから墜落した瞬間木端微塵だろうな

憶測ですが生存者Y崎さんの長男M君だと思います。

>>62
メガンテかよ(ﾉД`)

鉄の塊がなぜ空飛ぶのか理解できない?
まあ人体や地球だってまだまだ理解されてない部分もあるんだよね｡

落合姓繋がりで確かこの年､パリーグで３冠王を取ったのは現中日監督の落合博満。セは久々の優勝を果たした阪神のバースがこちらも３冠王。
球団社長がこの事故の犠牲になられてしまいました。
落合さんが注目された年でしたね｡

台湾人を叩く奴は全部チョン
台湾に悪い事は全部チョンのせい
李登輝を日本の総理大臣にしよう
日本人は台湾人が大好き
日本人は台湾が好き！朝鮮嫌い！
日本に来る台湾人歓迎！朝鮮人出て行け！
台湾人はマジでかわいい
ヴィック・チョウは日本女性に大人気
日本人種は在日チョン用語



金美齢は絶世の美女

まじめに書け

頭ageろ

【映画】横山秀夫氏のベストセラー小説「クライマーズ・ハイ」キャスト陣発表　主演・悠木和雄役に堤真一
ttp://news24.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1202685976/l50

田口トモロヲってＴＢＳで高濱機長やってたなｗ

グアム上空でJALのジャンボが危険なニアミスにあったみたいだね。
週間現代読んでみたけど当日は米軍の軍事訓練中で
無人航空機が急接近したみたいだ。
御巣鷹の悲劇を思い出してしまった。
忘れた頃にまた大惨事が起きそうな気がする。

今度は着陸してた飛行機がいたにもかかわらず離陸滑走をして危うく追突するところだったみたいだね。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080216-00000040-yom-soci

JALが心配だよホントに。大丈夫かな。

落合証言読んだけど、女性の乗客は落ち着いてたに男性の乗客は落ち着いてなかった
とか書いてあった。
怖いのは皆一緒だったと思うのにこんなことを書いてなんになるんだ、まったく。

乗務員が救命胴衣は膨らませないでと叫んでいるのに膨らませてしまったり乗務員に質問攻めするのは男性ばかり…とか。

深井教授の発言は結局なんだったんだろう・・・
実際に会って聞いてみたいものだ

証言というのは、その場に居合わせた人が
体験した事を率直に話して貰ったほうが、貴重だよ。
一々これを言ったらどう思われるからとか
自主規制した証言なんて、価値が無い。
落合さんの証言を男を馬鹿にしているとか、言うべきでないとか
そういう風に受け取るほうがおかしい。

>>77
それを男性差別と解釈してしまうあなたも男性差別。

赤ちゃんはしっかり抱いて下さい
ベルトはしてますか？確認して下さい

>>78
では>>74、>>75はどういう解釈が正解なの？
是非、御教示願いたい。

>>72>>73日航は520名の命を奪ったあの事故を忘れてしまったのだろうか…

身を呈して乗客を守ろうとした123便のクルー達は、どんな気持ちで空から見てるんだろう。

ここまで日航の人為ミスが立て続けに起こると、事故を教訓に出来ているのか・空の安全を心から願っているのかと疑ってしまう。

なんか悲しくなる

>>74
それは出産の経験なのではないだろうか
出産前には痛みにのたうち回り出産後には安堵の微笑み
立ち会い出産で気絶するのは男w

この事故も最近、復活したロス疑惑が騒がれてた頃に起きた事だな。
確かこの事故も一段落した頃に三浦が逮捕された感じだったような…

三浦と日航機が並ぶと、「コミック雑誌なんかいらない」を思い出してしまうな。

>>84女優 夏目雅子さん急逝も三浦逮捕と重なりましたね

>>51 ほか、みなさまへ
その３冊は読みました。
それ以外でお薦めがありましたら教えてください。

飯塚 訓著
｢遺された人々｣

吉岡忍
『墜落の夏』

>>86
俺も「墜落の夏」をお勧めする。
「クライマーズハイ」や「沈まぬ太陽」は基本的に小説だから
フィクションの部分が多い。
「墜落の夏」は著者の主観は多少入っているけど
事故の全容を知るには一番客観的で分かりやすい本だと思う。

切なすぎる

パワー！

チーム名 勝 引分 敗 得点 失点

--------------------------------------------------------------------------------

コンサドーレ札幌 5 1 0 14 5
鹿島アントラーズ 16 3 17 54 56
浦和レッズ 17 4 14 51 36
大宮アルディージャ 0 2 4 4 9
ジェフユナイテッド千葉 23 3 10 64 55
柏レイソル 11 2 13 29 38
ＦＣ東京 5 4 7 16 25
東京ヴェルディ 18 4 10 64 45
川崎フロンターレ 3 1 4 11 11
アルビレックス新潟 5 0 3 17 6
清水エスパルス 15 4 17 47 48
ジュビロ磐田 14 0 18 47 55
名古屋グランパス 17 6 13 60 45
京都サンガF.C. 12 2 2 35 12
ガンバ大阪 21 3 12 66 55
ヴィッセル神戸 10 5 5 31 21
大分トリニータ 6 2 2 17

フラップ　アップ！！！！！

あげてますっ

事故同時ヘリコプターからの、釣り上げられてからの女の子の救助のパンチラシーンで、抜いた俺が来ましたよ

か、漢だ…！

漢じゃないが！

あの宅間守が遺族と偽って、日航の用意したバスに乗って事故現場を見物したそうだ。

>>98散々概出！

疑惑という本も面白かった。

>>96
かんじゃなくておとこだろ？ｗ＜漢

そういえば中村あゆみの「翼の折れたエンジェル」がヒットしてたのもちょうどこの事故の頃だったような…

これってひょっとして暗示だったのだろうか？

いくらなんでも考えすぎ

忘れもしない1985年…まだ14だった私
家出して知り合ったパッキン17の男とエッチしながらニュース見てた
まだイク事を知らなかった純な少女だった

>>101
ぶ・・・文盲だなｗ

二管ヘリ「ひろせ１号・２号」今月末で引退（河北新報）

全国の官公庁所属ヘリコプターの中で、最も長く飛行している
第二管区海上保安本部仙台航空基地（宮城県岩沼市）の２機が今月末で引退するため、
式典とラストパトロールが１９日、同基地で行われた。
引退するのは、１９７９年と８１年に就役したＭＨ５３３「ひろせ１号」とＭＨ５５９「ひろせ２号」。
飛行時間は、１号が１万１３９０時間、２号が１万６３０時間。
巡航速度（時速約１８０―１６０キロ）で飛行し続けたと仮定すると、
２機合計で地球を１１２周した計算になるという。
その間、８５年の日航ジャンボ機墜落事故や、０４年の新潟県中越地震などの救助活動でも出動、
これまでに１号は１２５人、２号は４８人をつり上げ救助している。
最近では、昨年４月に山元町沖で起きた貨物船ジェーン号の座礁事故で、乗組員１７人を全員救助した。
式典では、渡辺幸夫基地長が「大きな事故もなく、３０年にわたり海保業務に当たった機体と、歴代職員に感謝する」と述べた。
約２５人の職員が見守る中、５人のクルーがひろせ１号に乗り込み、つり上げ救助を披露した後、
仙台空港沿岸をパトロールした。
パトロールから戻った機上整備士の岩渕孝司さん（５２）は「日航機事故で亡くなられた方の遺体を、
御巣鷹山から搬送した任務が一番記憶に残っている。２機の引退は寂しいが、お疲れさまと言いたい」と話していた。
仙台航空基地には４月から、同型のヘリコプター２機が配属される。
ttp://www.kahoku.co.jp/news/2008/03/20080320t13032.htm

墜落に自衛隊と米軍が関与した痕跡を隠すために、時間稼ぎをしているうちに
死者が増えたんだよね。

>>104
子供の名前は天使（えんじぇる）ちゃんですか？

>>107
これだから春休みは・・・・

あれ？ステルス機に搭載された中性子爆弾で撃墜されたんじゃなかったのｗ

遺体の状況は…木の枝に突き刺さる、機外に放り出された衝撃で土の中に埋まる、機体の損壊部品で体が切断される、衝撃時の圧力で他人の体と体が合体する…
こんな地獄絵図の中で墜落直後は何人も生きていたってホントなのか？信じられん。墜落前の加速？が原因で約980�dの衝撃なのに。

機体が半分に千切れて後方部がスゲノ沢に滑り落ちたからじゃね

>>112
そうだろうね。激突の衝撃をまともに受けていたら、機体後方といえども
助からなかったはず。もし機体が折れなかったら生存者ゼロだったと思う。

映画板　クライマーズハイ
http://tv11.2ch.net/test/read.cgi/cinema/1207803080/

>>104 どこが純な少女だｗその時点で既に超淫乱かつ腐れヤリマな精液便所だろうがｗ

ど〜んといこーや

夏休み、ディズニーランドへ行くために一人で祖父の元へ行った幼い男の子。
帰りの飛行機で事故にあってしまった話が悲しかった。
一人で怖い思いをしたね、ひとりで行かせなければ良かった…、と後悔する遺族の悲しみが忘れられない

>>117
ＴＤＬではなく甲子園にＰＬ学園の試合観戦の為に事故機に搭乗

KKコンビか

俺はディズニー近隣の住民だけどディズニー帰りに事故に遭ってしまった人を思うとなお一層悲しく感じる。

本社泊まりの夜だったお

順調だった人生が、たまたま同じ飛行機に乗りあわせた何百人もの見知らぬ
人々と共に、行った事もないし、これからも訪れるはずもない人知れぬ深い
山の中で、誰からも看取られることもなく突然終わりを迎えてしまう。
航空機事故の悲しい現実を思うと、みんな本当に無念だったろうと思う。
事故の教訓を生かし少しでも安全な空の旅を目指す以外に亡くなった人々の
魂をなぐさめることはできないと思う。

>>122
その通りですね。
あらためて合掌します。

この事故は風化させたらいけないね

昨年6月に慰霊登山したけど今年もまた慰霊登山をしたいと思う…。

山開きは5月だっけ

さようなら、日航「鶴丸」　中部空港で見納め（中日新聞）

半世紀にわたり日本航空の象徴だった赤いツルのマークをつけた機体が２９日午前、
中部国際空港から中国・上海に向けて飛び立った。
このマークは来月ですべて姿を消すことが決まっており、中部からは最後のフライトになりそうだ。
尾翼に描かれたマークは「鶴丸」と呼ばれ、１９５９年に制定。国内の航空機で最も長く使われ、
日の丸のイメージとも重なって親しまれた。
２００２年の日本エアシステムとの経営統合で、太陽をイメージした新デザインに変わり、徐々に塗り替えられた。
現在残るのは２機で、１機は点検中。日航名古屋支店によると、機体のやりくりの関係で中部空港に来ないとは言い切れないが、
見納めになる可能性が高い。
ttp://www.chunichi.co.jp/s/article/2008043090091200.html

(・∀・)？？
なんか爆発したぽ？

(^_^ )( ^_^)
エンジンぽ？？

エンジンぽじゃないが

スコク７７出すぽ？？

これからは日本語で結構だお

>>123
せっかくの>>123なのに、お前ときたら…。

http://genpin.com/
なにこれ…不謹慎にも程がある

>>122
いい事言った。
まさに、その通り。

フラップを下げると上昇するはずなのに
なんで急降下した？

周波数134・0に切り替えられますか？

あの…予告なしで着陸する場合が…

御巣鷹への登山道が土砂崩れだか地滑りだかで通行止らしいね

>>136
フラップを使うには上限速度があるんだけど、それを超えていたために軽い失速を起こした
とか？

ネガティブ

高度はだいぶ降りてます…
もうすぐ酸素はいらなくなります。赤ちゃん連れの方､座席の背に頭を支えて…下さい。

ベルトはしてますか？
テーブルは戻してありますか？確認して下さい

‥分40秒を、お知らせします。

ギヤダウンしたらどうですか？ギヤダウン。

uncontrolable

地上との連絡はちゃんと受けとれていますので…

ｼﾞｬﾊﾟﾝﾈｱ ﾜﾝﾂｰｽﾘｰ
ｼﾞｬﾊﾟﾝﾈｱ ﾜﾝﾂｰｽﾘｰ

あ！？！？！？！？
http://an.to/?fjfmvprt

遺族の気持ちを少しは考えろ

ディセント

フラップ!

ハゲてますっ！

髪の毛オールロスしちゃってますからなぁ

当時のボイスレコーダーってまだどっかで聞けますか

蝿じゃないが！！！

ゆうちぅにあるお
それか ぐぐれｶｽ

頭sageろ！

sageてます！

>>155
ttp://www.geocities.jp/get2452000/IMGP4784.WAV

ttp://www.goennet.ne.jp/~hohri/n-index.htm

ツルっといこうや

搭乗員の中に伊藤パリーグ広報部長みたいな人はいらっしゃいませんか！

…ただいま…して下さいませ。

back to haegiwa

どーんと行こうや！！

　　　　　　　　　　　　　 _y〜ｰヽ,
　　　　　　　　　　　　 ｆ￣/＾＾＾ヽ　}
　　　　　　　　　　　　 ヽ 〉 _,y 'ｰV
　　　　　　　　　　　　　ヾ|.,　ﾟ,ﾊﾟ.ｲ
　　　　　　　　　　　　　　ヽ, ,石､l
　　　　　　　　　　　　　　　ト.ー人_
　　　　　　　　　　　　　_,.ノ|　r‐　　　⌒ヽ
　　　　　　　,.へ　　 ,ｒ''´　　⌒　　　　　　　 l
　　　　　　　{三ヽ　｛　、　 　i　 ,_,　 彡i　　 |
　　　　　　　 V三ト､{　 ﾄ　 ノミ;,"　　　}、　,ｲ
　　　　　　　　V三三ﾄ､√　　　　　　 / ヾ　 i
　　　　　　　　 V三三三＼　　　ミ　/　　',　ﾐ;
　　　　　　　　　V三三三三＼　　/　　　 } 　l
　　　　　　　　　 V三三三三三ﾄY　　　　l　　l
　　　　　　　　　　|;V三三三三三l　　　　|　 ,'
　　　　　　　　　　l三V三三三三｝　　　　l　,'
　　　　　　　　　　|三 }三三三三’　　　,.ﾉ .,'
　　　　　　　　　　||ﾚ三三三'´　　　　　'〜'
　　　　　　　　　　ﾚ三三三'
　　　　　　　　　 /三三ﾆ/
　　　　　　　　　 V三三/
　　　　　　　　　　 ﾄ三三ﾄ､
　　　┏┓┏┳┓ |ﾆト三;∧ 　 　┏━┓┏┓
　　　┃┗┻╋┛┏━━━━┓┗━┛┃┃
　　　┃┏━┛ 　┗━━━━┛┏━━┛┃
　　　┗┛ 　 　 　 　 ＼ﾄ三三l;;　┗━━━┛
　　　　　　　　　　　　　　＼ﾄ三l

リアッップッ〜〜

御巣鷹慰霊登山に影響　がけ崩れで上野村道不通　１４日に対策会議　群馬（産経新聞）
2008.5.3 02:31


日航ジャンボ機墜落現場となった上野村の「御巣鷹の尾根」へ通じる村道が、
大雨による土砂崩れで全面通行止めとなっていることが２日、分かった。
８月１２日には、遺族らが犠牲者の冥福（めいふく）を祈る慰霊登山が行われるが、
同村は「復旧のメドは立っておらず、今年は慰霊登山ができない可能性もある」と危惧（きぐ）している。

同村総務課によると、崩落したのは、登山口から約５・６キロ手前の同村楢原の村道。
道路のり面が高さ約１８メートル、幅２９メートルにわたって崩落、
道路を完全にふさいでおり、村は４月２９日に全面通行止めにした。

地盤が緩い地域で二次災害の発生の懸念されることから、復旧工事に着手できない状態が続いている。
登山口までの迂回（うかい）路はなく、復旧工事が間に合わなければ、
慰霊登山への影響は避けられないという。

村は１４日、国交省や日本航空など関係機関を集めた対策会議を開き、対応を協議することにしている。
ttp://sankei.jp.msn.com/region/kanto/gunma/080503/gnm0805030234002-n1.htm

>>136
フラップを下げると揚力は上昇し高度は上がる、
しかしスピードが落ちるのでスピードレバーを引く、
するとピッチアップの状態でストールを起こし、高度は低下する
またフラップを下げる

この悪循環だったと思う

…たいとおっしゃるお客様がいるのですが､よろしいでしょうか？

気を付けて。行ってらっしゃい。

はい。ありがとうございます。

………

ディセンド

ほえっ？

ベルトを締めてください。
タバコは消してください。
ただいま緊急降下中

九チャン！なんか歌とうてくれや〜〜！

何を今更と思うが…
ここで不謹慎な事を連発書きしてる奴らをみて、きっと九ちゃんも悲しんでるよ

九ちゃんは、当時三流芸能人に成り下がってた

この事故で往年の名歌手として脚光を浴び伝説と化したが、事故がなければ今ごろ人々の記憶にも残らなかったと思われ

アメリカでの知名度＞＞＞＞＞日本での知名度だったの？
少年ナイフみたいに

今で言えば、例えば深夜の通販番組や地方局しか流れないCMくらいしか仕事して無かったような印象。

まるで歌手全盛期に亡くなった様な扱われ方してるけど。
でもビルボード１位の偉業はデカいが。

寧ろ事故がきっかけで実はアメリカでも有名だったと知られたような

少年ナイフって米で何人が知ってんだ？千人か？一万人か？
坂本九は日本人なら百万、いや、一千万、単位の知名度だろ。
当時、芸能活動そのものは確かに低迷してたが、超大物としてのポジション
はキープしてた。　＜事故がなければ今ごろ人々の記憶にも残らなかったと思われ＞
そんな事はありえないよ。例えば小林旭でも加山雄三でも絶頂期からすると
半分、引退してるようなもんだが、彼らが人の記憶に残ってないというのは
ありえない。

頭sageろ！

少年ナイフって米で何人が知ってんだ？千人か？一万人か？
坂本九は日本人なら百万、いや、一千万、単位の知名度だろ。
当時、芸能活動そのものは確かに低迷してたが、超大物としてのポジション
はキープしてた。　＜事故がなければ今ごろ人々の記憶にも残らなかったと思われ＞
そんな事はありえないよ。例えば小林旭でも加山雄三でも絶頂期からすると
半分、引退してるようなもんだが、彼らが人の記憶に残ってないというのは
ありえない。

http://jp.youtube.com/watch?v=QZS6VWyyuEI

これ見ると、この事故って本当に悲惨だったんだね。
御巣鷹に慰霊にも行った事あるから
二度と繰り返して欲しくない。


安らかに

>>186
いや〜不覚にもボロボロ泣いた〜｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

ｵﾝｴｱ見てた時は泣けなかったのに、なんでだーヽ(´Д` )ﾉ

あの山道の復興の目処はまだ立っていないのか

>>187
事故を真剣に考えてくださってるからではないでしょうか

>>188
山が動いてるので難しいです。

御巣鷹山の監督逮捕ｗ

>>191
kwsk

http://www.geocities.jp/cb1100fomen/osu1.htm

あまり不謹慎な事言うのはやめた方がいいよ。

http://www.geocities.jp/cb1100fomen/osu1.htm

あまり不謹慎な事言うのはやめた方がいいよ。

これはだめかもわからんね。

しりもち事故の時の機長が自殺したって本当？

(・∀・)山行くぞ♪山♪

ようし、ぼくがんばるよ
















（＞＜。）。。

>>197
なんかスッゲー楽しそうでいいなｸｿｯ(o｀∀´o)

救命具は膨らませないで！

全身緊張！

フラップ！

ageてます！

Fasten your seatbelt. Put out your cigarettes. This is an emergency descent.

ご冥福をお祈りいたします。

今度クライマーズハイの映画やるんだな。今知った。
つい最近初めて原作読んで、ほんの２日前にNHKのドラマ借りて見た俺には神展開ｗ

いつですか？

『墜落遺体』が日航関連の本では一番好きなんだが、、、、映画にはならんよな

>>208
あまりに凄惨過ぎて映像にしたら難しいんだろうな
夜な夜な棺の間をブーンしてたり、幼女の生首に話し掛けてたり

>>207
７月５日公開みたい


俺も墜落遺体が一番好き(･∀･)

連書きｽﾏｿ

６月19日、東宝シネマズ全国一斉試写会だそうだ

走り、叫び、書いた。
新聞記者たちの激動の一週間。

監督/原田眞人

堤真一 堺雅人 尾野真千子 高嶋正宏 山崎務


だそうだ(･∀･)

映画をテレビ放映じゃなくて、本当に映画化されるのですね
見に行ってみます。

ボイスレコーダーってドラマ、youtubeで見ましたけど
泣けますね。

予告見たけど
事故現場、セットで再現したっぽいな
ｽｹﾞｰ

>>209　『墜落遺体』の主人公（？）ブーン大国先生もボイスレコーダに出てたね。
名前、顔を見た瞬間不謹慎にもブーンのことばかり考えてしまった。

>>214同じく

こいつがアノ‥

と思った(･∀･)

この映画は観て見たいな。
しかし、遺族や四人の生存者は映画化に関してはどういう思いなんだろうか…
やっぱ見たくないって思うのかな…

520人も犠牲者が出れば遺族も様々だからね
もうそっとしておいて欲しいって言う人がいれば
自分からマスコミに接近する人もいるし

同意

スレ止まってるな
ストールするぞ！

……４０秒をお知らせします

読売ウイークリー　

最新刊／発売日・5月26日（月）
今 週 号 の 記 事

消える日航「鶴」消えない御巣鷹遺族「万感の思い」

日本航空の赤い鶴のマークが5月末、すべての機体から消える。
2002年の日本エアシステムとの統合後、徐々に塗り替えられてきたのだが、
その消滅を23年前の日航ジャンボ機墜落事故の遺族は、複雑な思いで見ている。

道路が通行止めで慰霊登山に行けない。

クライマーズハイの試写会、群馬でやったんだな

今年は慰霊登山は無理っぽいね
去年行ったけどあの道塞がっちゃったら
復旧は結構大変かも

「愛情込めてリアルに」 クライマーズ・ハイ試写会

日航ジャンボ機墜落事故を取材した記者たちを描いた映画「クライマーズ・ハイ」
の特別試写会が２７日、撮影現場となった前橋市で開かれ、原田真人監督が主演の
堤真一さんと約４００人のファンらの前に登場、「ロケーション一つ一つに愛情を込めた」
と作品に対する思いを語った。
舞台あいさつで、原田監督は「編集局の撮影にはエキストラは入れずに全員役者を起用、映像的にも芝居的にもリアルに描いた」
と強調。堤さんは「全く気が抜けない状況が１カ月も続いた」と話した。
映画は、当時地元紙の社会部記者だった作家横山秀夫さんが経験を基に１８年かけて執筆した小説が原作。
御巣鷹の尾根で目にした現場の衝撃やスクープ合戦の緊張感、ねたみから生じる社内のあつれきなど、さまざまな困難の中で、
遺族を気遣い、命の重さを伝える記者たちの１週間を描いた。
ttp://www.47news.jp/CN/200805/CN2008052701000693.html

慰霊登山は出来ませんでした。
だけど慰霊の園には行けます。

俺はオフバイク乗りだが、あのくらいの土砂崩れなら簡単に復旧するよ。
不幸中の幸いは林道が崩れ落ちなかった事。
道が落ちると１年は通れない。

夏は混むだろうし暑いの苦手だから１０月くらいに、また登ろうと思う。
旧道しか登った事なかったけど正直キツかったので新道はありがたいが
一歩一歩考えながら登る旧道が通れないのは複雑だ。

あと、以前に慰霊の園に行った時にガラスケースの中にカセットテープが
１個入っていたんだが･･･なんのテープか解る人教えて欲しい。

山の祭壇に供えられていた遺品の写真が印象的だったな
あちこち焼けて劣化してるんだけど、そこだけ不燃処理されていたのか
子供の顔の部分だけはっきりと残されていた。
昔ワイドショーで紹介されていたのを思い出した

黙祷しとけ

あぼーん

やはりこの初代鶴丸はイメージが悪い
ttp://www.hatago-international.com/data/hatago/product/ae28b219c2.jpg

>>227
山が動いてるので当分無理らしいですよ。
調査が終わるのは夏以降とか

登山道へ通じる林道の土砂崩れの様子。５月２４日頃？
http://www.asyura2.com/bigdata/up1/source/6736.jpg
尾根方面から上野ダム方向を見ていると思われます。
復旧工事は５月２０日から始まっており、７月３１日までには終了するらしいです。

という情報もあるのだが・・・

久しぶりのあぼーんだな

鶴丸最後のフライト

日航が御巣鷹遺族におわび　遺品焼却は「対応不適切」（北海道）
（06/01 02:13）

５２０人が犠牲となった１９８５年の日航ジャンボ機墜落事故で、
焼却するとしていた所有者不明の遺品について日航が、
国内の全遺族に「遺品の取り扱いをめぐる対応が誠に不適切で
不快の念を与えたことをおわびする」とする文書を３１日までに送付した。
遺品の保存や展示を求めても、保管してきた日航が一貫して「すべて焼却する」
と表明し続けたことに、遺族が強く反発。昨年夏、日航が一部遺品を
展示する意向を示していたが、過去の対応への遺族の批判が強く、
双方の対話が難しくなっていた。今回、日航が謝罪したことで展示実現が
ほぼ確実になった。
岸田清専務の署名入り文書で日航は「悲しみのどん底に突き落とされた皆さまのお気持ち
への配慮が足りず、お心を傷つけた」などとした。
ttp://www.hokkaido-np.co.jp/news/society/96280.html

日本航空：「鶴丸」最後の雄姿　羽田−伊丹間を往復、大空に別れ（毎日新聞）

半世紀にわたり日本航空（ＪＡＬ）のシンボルマークだった「鶴丸」が３１日、
姿を消した。翼を円形に広げた優雅な赤い鶴を垂直尾翼にあしらった
ボーイング７７７が羽田−伊丹間を往復し、飛び慣れた大空に別れを告げた。
「スピード感と日本の伝統」をコンセプトにデザインされた「鶴丸」は１９５９年のデビュー以来、
世界を駆け回る日本人の心のよりどころだった。羽田−伊丹間の往復前に福岡から羽田に向けて
飛んだ７７７に乗り込んだ横浜市港南区の主婦、斉藤礼子さん（６４）は
「日本のイメージをよく表しているすてきなマークだった。なくなるのは寂しい」と感慨深げに話した。
ttp://mainichi.jp/select/biz/news/20080601ddm041020064000c.html

>>228 坂じゃね

例のフライトレーコーダのフラッシュでさ
吹き飛んだ垂直尾翼の部分を赤く塗りつぶして表示してた所があったんだけど
それが現在の日航の垂直尾翼に見えて複雑だった
最初の異常事態発生のところね
http://mobile.seisyun.net/cgi/read.cgi/live23/live23_livecx_1197702844

御巣鷹事故、遺族に文書　日航、過去の遺品扱いを謝罪
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/news/1212316995/1-100

海に落ちた墜落事故もあった？

>>242
１９８２年の羽田沖墜落事故

>>242
エアポート'７７

>>242
アポロ

エアフォースワン

いつ聞いても悲惨な事件だな・・・いまだにウィキとか見てるだけでも自分が体験したことでもないのに震えてしまう

当時遺体の回収とかやってた人はいまだに忘れられないんだろうな
坂本九は胴体だけしか残らなかったんだっけか

最近、この事故についてのある陰謀論本を読んだ。
まあ陰謀論としても出来の悪い本だったが、それはともかくとして、
地元の人が救助活動のため現場に向かう途中、山道で謎の少年にあったという話が
載っていたが、これについての話題は既出？

>>247
この事故は、私が小学生のときに起きたんだが、これが原因で未だに
飛行機に乗るのが怖い。

この事故の１ヶ月後に修学旅行で飛行機乗ったよ

もっともJALからANAに変更になったけど
いや〜スリル満点だった

スッチーの肩抱いて記念写真撮ったりして楽しかったなァ

>>248
＞＞謎の少年にあった
こええええええええええええええええええ！！色々あるんだな。当時は雑誌にも遺体の写真が
無修正で載ってたんだよな。見れるとこもあるみたいだが俺は怖くて見れないな

ttp://jp.youtube.com/watch?v=Xd399JTsVEg

この曲いいね、遺作になっちゃったけど

しっかしこの↑映像酷いな
特に客室のパニックぶり

実際パニックは起こらなかったし、逆に映画「生きてこそ」の客室シーンのがリアリティーある

本当の恐怖を味わってるなら、暴れずにじっと歯をくいしばって硬直して
ただもう必死に耐えるだろう

(・∀・)ﾗｲﾄﾀｰｰﾝ♪

最高だ

当時自分は川上慶子さんと同い年の中学1年でした。この事故の三年前の片桐機長の事件もかなりショッキングでしたが、改めてそれはそれは辛い事故だったんだな…と思いました。いつか機会があれば、御巣鷹山へ手を合わせに行きたいと思います。

そんな機会、普通はないっしょｗ
思い立ったら行きませう

ダイアナ湯川、天国の父へ…英在住バイオリニスト３年ぶり来日公演(スポーツ報知)

１９８５年８月の日航ジャンボ機墜落事故で父親（当時５６歳）を亡くした、
英国在住のバイオリニスト・ダイアナ湯川さん（２２）が、８月３０日に
東京・池上本門寺で行われるライブイベントに出演することが６日、分かった。
０５年以来３年ぶりの来日公演。事故からもうすぐ２３年がたつが、
成長した姿を亡き父に披露する。
湯川は日航機墜落事故から約１か月後の１９８５年９月、事故で亡くなった日本人の父親と、
英国人の母親の二女として生まれた。「娘を音楽の道へ」という生前の父親の遺志にしたがって、
５歳からバイオリンに親しみ、ヨーロッパの伝統的な奏法を習得した。
００年、１５歳の時に日本でアルバム「天使のカンパネラ」でＣＤデビュー。
デビュー前には、事故現場の群馬県上野村の御巣鷹山を慰霊登山。尾根に眠る父親に
「これからもずっと見守っていてね」とデビューを報告した。
その後は英国を中心に活動。多数の賞を受賞しており、若手のコンテンポラリー（現代風）
バイオリニストとして、欧州で注目されている。０５年に２０歳の記念コンサートを都内で行っているが、
来日公演は３年ぶりとなる。
湯川が出演するのは８月３０日に東京・池上本門寺で開催される「クラシカル・クロスオーバー・フェス　華の殿」。
クラシック音楽の楽しさを、気軽に、より多くの人に伝えようと今年初開催される音楽フェスで、
アルパ奏者の上松美香（２５）ら、若手のクラシックアーティストが多数出演する。湯川はイベントの趣旨に賛同する形で、
出演が緊急決定した。出演者の中で唯一の海外アーティストとなる。
関係者によると、来日にあわせ、御巣鷹山も訪れる予定だという。８月１２日で事故から２３年がたつが、
湯川はすっかり大人に成長した姿を天国の父に見せることになりそうだ。
ttp://hochi.yomiuri.co.jp/entertainment/news/20080607-OHT1T00014.htm

御巣鷹山っていうか上野村自体が遠いからね…
更に慰霊の園から御巣鷹の尾根まで10キロ以上あるし

昨年の今頃に慰霊登山に行きました。
今年は登山道閉鎖でﾑﾘﾎﾟなので諦めますが昨年行っておいてよかったです。ご遺族の為にも8/12までには復旧願います。

>>248
謎の少年の話kwskドゾ

通例、飛行機事故は所謂「クリティカルイレブンミニッツ」といわれる
離着陸の11分間の間におきる。殆どが一瞬でかたがつくのだ。
ほぼ苦しみは一瞬である。
このように巡航中の事故は非常に珍しいケースなのだ。

爆発音から30分間の迷走、ダッチロール、急上昇・急降下の繰り返し・・
それはどんな拷問よりも辛かったのだと思う。

雫石の空中衝突事故の時は殆ど空中で死んじゃったみたいだね

真下の市街地に人間のパーツがパラパラ落ちてきたらしい…

(・∀・)山行くぞ♪ 山♪

>>260
このスレでもたびたび取り上げられている『墜落遺体』の作者が書いた
『墜落現場』(この本は陰謀論の本ではないよ。念の為)にも次のように
書いてある。

「地元消防団の人たちが現場のスゲノ沢に向かう途中、中年男性３人と
中学生くらいの少年が加わった４人グループに出くわした。
彼らは獣道を歩くにしては軽装で、警官でも報道関係者でも自衛官でもない。
消防団員は『今でも不思議でしょうがない』と話している」

確かに謎だな。

確かに陰謀厨が大好きそうな珠玉ネタだなぁ

ヒント､略奪

>>266
火事場泥棒ってこと？

グロ注意
犠牲者の遺体の惨状
ttp://blog-imgs-17.fc2.com/p/o/w/power2ch/0006.jpg

現場写真で、立ち木の二股部分に生首乗ってる写真をお袋が雑誌で見たそうなんだが
知らん？

日航機、羽田に緊急着陸　先月にもトラブル(産経）
2008.6.7 11:57

７日午前８時４５分ごろ、羽田発奄美（鹿児島県）行き
日航１９５３便のＭＤ８１が離陸直後、エンジンのオイル詰まり
を示すライトが点灯したため、羽田空港に引き返し同１０時５分に
緊急着陸した。乗客乗員１４９人にけがはなかった。
この機体は先月３０日、大阪発花巻（岩手県）行き
ＪＡＬエクスプレス（ＪＥＸ）便として飛んだ際も、
同じ警告ライトが点灯して大阪空港に引き返しており、オイルフィルター
とフィルター詰まりを検知する機器を交換したばかりだった。
日航が詳しい原因を調べている
ttp://sankei.jp.msn.com/affairs/disaster/080607/dst0806071156001-n1.htm

オイルフィルター詰まりって……。
軽四ババア並みのメンテだな

……４０秒をお知らせします

「御巣鷹」へ迂回路、慰霊登山可能に　群馬(産経新聞)

日航ジャンボ機墜落現場となった上野村の「御巣鷹（おすたか）の尾根」へ通じる村道が、
土砂崩れで全面通行止めとなり、８月１２日の慰霊登山の実施が危ぶまれていた問題で、
同村や日本航空などは１３日、登山口までの迂回（うかい）路を使って例年通り実施する方針を決めた。
ただ、迂回路は一般開放されていない狭い林道なため、車両の行き違いができないなどの制約があり、
今後、善後策を協議する。
同村総務課によると、崩落現場は、登山口から約５・６キロ手前の同村楢原の村道。
道路のり面が高さ約１８メートル、幅約２９メートルにわたって崩落したため、道路を完全にふさいでおり、
４月２９日から全面通行止めとなっている。
現場は地盤が緩い地滑り地帯で、二次災害の発生も懸念されることから、関東森林管理局群馬森林管理署が
今月下旬、ボーリング調査を実施することになり、現在、資材の搬入作業が進められている。
同管理署によると、調査は１２月中旬までかかる見込みで、年内に本格的な復旧工事に着手できないという。
このため、同村などは、慰霊登山が行えるよう、同管理署が所有する国有林専用林道を迂回路として使用する方針を決めた。
迂回路は、東京電力が作業道として使用しており、一般には開放されていない。慰霊登山で使用するには、
同管理署の使用許可が必要になるうえ、従来の村道より約２０キロ遠回りとなり、平均で約１時間余計にかかる。
道幅が大変狭く、車両の行き違いができない問題もある。
慰霊登山をめぐっては、平成１８年８月、登山口から尾根に通じる村道が開通し、登山距離が約３分の１に短縮。
高齢化のため足腰に衰えが見え始めた遺族らの負担が軽くなった。
ttp://sankei.jp.msn.com/region/kanto/gunma/080614/gnm0806140329000-n1.htm

風化厨

爆発音『ドッカーン』

ＣＡＰ『なんか爆発したぞ、スコーク７７！』(￣□￣;)

ＣＡＰ『バンクとんな、そんなに！バカ、バンクとんなって…』��(￣口￣;)！

ＣＡＰ『ストールするぞ、気合い入れろ！』(｀□´;)

ＣＯＰ『しかし、効きません！』
(|||_|||)

ＣＡＰ『ハイドロ全部駄目？』
(￣□￣;)

Ｆ／Ｅ『ハイド?

ＣＡＰ『山だ！山行くぞ！コントロールとれ、右っ！
ライトターン！』
(｀・ω・´;)

ＣＡＰ『どーんといこうや！頑張れ頑張れ、踏ん張れ』
(｀・ω・´)

ＣＡＰ『頭上げろ！フラップ〜！』
(｀・ω・´;)

ＣＯＰ『上げてます！』(＞＜；)


ＣＡＰ『フラップ止めな』(￣口￣;)


ＣＯＰ『フラップアップ、フラップアップ』(((；д；;)))

ＣＡＰ『頭上げろ、あったまあげろ〜！！あったまあげろ〜！！』 (＞＜;;)


ＣＡＰ『もうだめだー』(´；ω；｀;)

クラッシュ音……
終

これはダメかもわからんね

謎の少年って事故現場付近の山林を駆け回っていたって話し?
テレビ局のレポーターも中継中に目撃したってヤツかな？
本当だが作り話だが知らないけどね。

現場に一足先に訪れたのは、地元の消防団だよ。
その中に少年が混ざっていた。
その少年を見たんだろ。

こういうのって些細なことに尾ひれがついて、こういう変な話になっちゃうんだよね。

テレビ中継で生存者の少年が林を走っていたって放送は見たような記憶がある
ただの誤報だったんだけど､何しろ滅茶苦茶な現場で情報が錯綜しまくってたらしいからね

ロマンはロマンのままにしておこーぜ

オマンコ(･∀･)ﾉｼ

何しろ当時飛行機で移動するってのはお金持ちばっかだってみんな思ってたからその少年たちも(ry

でも着いてみてげんなり
人間を集団でミキサーにかけたような状態だったと

その少年は健君かも！

映画観たけど消化不良だな

健くんは粉々になって手しか見つかんなかったよ

>>288

＞ 健くんは粉々になって手しか見つかんなかったよ

けんちゃんは足袋のようになった足が発見されたと、沈まぬ太陽に載ってた。
ちなみにけんちゃんはＡ型

ああ､沈まぬ太陽は小説だから細部にフィクションが入れられてるんだよ

去年、世界まる見えテレビ特捜部で事故検証やってたけど、垂直尾翼の欠落や油圧系統壊滅とか
あの程度の機体の状態なら、一流のパイロットであれば空港に戻って着陸することは可能だったという結論だったね。
機長と副機長の信頼関係が悪化したとか、冷静さを失ったために墜落したみたいな感じ調査結果だったので凄いショックだった。
早々に「これはだめかもわからんね」と言ってしまう機長は確かにアレかなと思うとこはあるが。

謎の少年は少年に化けたタヌキ｡

>>291
死ね

>>291
それは垂直尾翼の脱落とか、油圧系統破壊の状況が完全に把握できてた上で、の
事じゃないか？ボーイングのテストパイロットも「パイロットの腕が悪い」と言わんが
ばかりに派遣された事故調の調査官にシミュレータで着陸してみせたそうだが、
それはあらかじめ破壊の状況がわかったうえで出来たことだ。
垂直尾翼の脱落を起こしたケースはこの事故が初めてだったはず。そんな中で
コクピットから状況を把握できるはずがない。馬鹿な事を言うな。

そうだそうだ！！馬鹿を言うな。

>>291
フライトシュミレーターでの予測結果と
実際の運航は全く違うよ。
計算されたシミュレーションと実践を同じにするなよ。
それに事故機のキャプテンは30代で機長になった
ベテランエリートパイロットだよ。

御巣鷹山の事故の何年か後、
実際にユナイテッド航空のジャンボ機が油圧三系統失いつつも生還は出来たが、
それでも半数近くが亡くなった。
ユナイテッド航空の機長やクルーは御巣鷹山の事故を研究しつくしたベテラン。
それでも半数が亡くなった。

それに、御巣鷹山の方は油圧4系統全部駄目だったんだが。
おまけにジャンボ機は馬鹿デカイから、
小型機の操縦不能とはワケが違うよ。
つまらない海外の報道に騙されるなよ。
ボーイング社やそれに関わるアメリカ人たちは、
全部クルーの責任にしたいだけだ。

>>291
その番組が紹介している報道は、
アメリカのテレビ局が検証したものだ。
ボーイング社はアメリカ国民にボーイングはミスをしてない、
全部日本人クルーの操縦技術のせいだ、
と言い訳したいだけだよ。
実際に123便と同じ状況に陥ったならあなたならどうしますか？
という質問に対し、アメリカ人パイロットも、
日本人の機長も大抵が『解らない』と悩んでたそうだ。

アメリカの事故調査委員会は辻褄合わない謎が残る、
いい加減な検証したしね。

>>297
ボーイング社話が大きくならない内に、早々と修理ミスを認めたが、
結局、ボーイング社はアメリカの国民や他の取引国には、
ボーイング製の飛行機は安全で、
我々の修理ミスも悪いが、
操縦ミスも悪いと勝手に決めつけている。
むしろ、ボイスレコーダを聞く限り、
機長と副操縦士は一体となって諦めず頑張ってたよ。
30分も気合いで飛んでたんだからね。

ボーイングきたねぇ

うん。ただ、あの結論の番組がゴールデンタイムで放送されてしまった以上、
あのパニクった彼等でなければ空港に戻るくらいは出来たんだなと感じた視聴者は多いだろう。

ボイン吸いてぇ

>>300
最初からパニクってないよ。
それまでは冷静に何とかしようとチャレンジしてた。
その結果が、これはだめかもしれんね、なわけで。
パニクっていたのは墜落間際だろ。

後から言うが易し。
油圧がオールロスした場合の対応なんて、
みんな知らなかった時代なんだが。
油圧がオールロスするとはだれも考えられない事態だった。

油圧でボインモミてー

だめかも
っていうセリフは彼らが2chねらーだったから？

ダメなパイロットだったんだよね

自演乙

膣プレッシャーオールロス！！！

>>306
おまえ現場に登って来いカス。

だめパイロットはそりゃ墜ちるよね

慰霊登山終了のお知らせ

>>310
駄目修理したボーイングが一番責任あるんだが。
いくら訓練うけてても、飛行機が爆発したら、みんな終わりなんだよ。
墜落のケースの方がフツウにおおいし。
２ちゃんねるやってる駄目人間のくせに黙れ！

ボーイング社で１２３便同様の状況にセットしてボーイング社パイロットがシュミレター
で実験したところ２１分で戻れた。
生存者証言の安全姿勢以後の状況が、＊大月市上空の大旋回に移動させられている。

＊本当は秋山村上空

>>312
自分をそんなに卑下するもんじゃないよ

>313
それは事故が起きる前にいつ何がおきてどうなるかを把握しておらず
事前に残った機能で着陸するための方法を徹底的に検証したうえで
何度も練習を繰り返すことを日航機のパイロットがしていないのが
悪いって言いたいのかな？

>>313
期待の状況がわかっていて対策を考えてからシミュレートすれば生還できるだろうな。
シミュレーターなら風は吹かないしな。

読解力のない奴だな

土砂崩れ：御巣鷹慰霊登山道通行止め　迂回路確保へ協議　上野村、週内にも　／群馬
(毎日新聞）

日航ジャンボ機墜落事故の現場となった上野村の「御巣鷹（おすたか）の尾根」に通じる道路が
相次ぎ土砂崩れで通行止めになったことで、村などは８月の慰霊登山を前に迂回（うかい）路の
早急な確保を迫られることになった。長野県側から現地に入る第３のルートも視野に、
週内にも関係者で対応を協議する構えだ。
２３日に土砂崩れが確認された村道は県道上野小海線から南に１０・７キロの同村中之沢地区で、
同村によると大量の土砂に覆われているうえ、その先の状態も不明で、復旧の見通しは立っていない。
この村道は、昨年までの慰霊登山で使っていた村道が今年４月の大雨で土砂崩れを起こし通行止めに
なったため、迂回路として検討していた矢先だった。
村は第３のルートとして、長野県南相木村から現地に通じるダム建設の作業道に期待している。
車の通行は可能で、村など関係団体は利用できるかどうか早急に検討する。
ただ、この作業道が利用できたとしても、これまで村役場から登山道入り口まで約１時間半で行けたのが、
３〜４時間はかかるという。
同村の松元宇隆村長は「ひどい状態になった。これまでの計画は白紙に戻し、どこを通すかいろいろなルートを検討する」
と話している。【畑広志】
毎日新聞　2008年6月25日　地方版
ttp://mainichi.jp/area/gunma/news/20080625ddlk10040033000c.html

長野側から登るって事は殆ど墜落当時のルートを辿るって事か

クライマーズ・ハイにリンクして
きょうのめざましで当時のニュース映像が出てたね。
その流れは…
露木さんが出ていた報道特番（事故発生後）→
おはよう！ナイスデイ（新人時代の軽部アナウンサーのレポート）→
ニュースレポート11:30（生存者発見、レポートは大林宏氏）

フジの大スクープだからな救出映像は

一昨年の夏、飯塚 訓 著書の「墜落遺体」を読んだあと
切ない気持ちと共に亡くなった人達の霊の存在を認めざるは終えなかった

オカルトは真実を見えなくするよ

真実って何？

すぐに救助すれば「ようし僕はがんばるぞ」と言った少年も助かってたんだろうな。

⊂(・∀・)⊃
ﾗｲﾄﾀ━━━━━━━━━━━━ﾝ♪

うるさい

>>326
一瞬なんで「月たーんｗｗｗ」と叫んでるのかとｵﾓﾀ。

>>322
あの本には、遺族や現場捜索関係者のあいだでおこった不可思議な現象の描写があったね。
気のせいとか偶然だとしても、読んでてうっすら鳥肌がたったのを覚えてる。

あんなオカルト話を信じちゃってる奴はオカ板逝け。

当時の上野村長ってまだ生きてるっけ？

>>331
ご存命だよ。

>>329
幼児の首に頬ずりしたり、芝生でゴロゴロするくだりが
あの本で一番好きなところだ
佳境の(あの本の)最も「最深部な感じ」が心地よい

クライマーズ・ハイ　見る？

>>322
幽霊は姿を表して出てくる存在じゃない。
人間が感じ取る感覚、超能力という才能。

亡くなった人が訴える為に出てくるわけじゃなくて、
亡くなった人の強い思いを直感、
五感、霊感で他者の人間が感じ取れるようになる。
シックスセンスは人間に備わってる。
別にオカルトなんかじゃない。
太古から人間に備わった察知する力。

人間は死ぬ間際の人の気持ちになって考えたりする

人は人の気持ちを考え、気持ちをその人と同化させることをよくやる

すると感覚が研ぎ澄まされ、本当に強い訴えを感じ取る
その一瞬は通じ合ってる

オカ板に帰って下さい。

キンモ〜！

直感wwwwwwシックスセンスwwwww

なぜ再調査しないんだろう…

ジェームズ・キャメロン監督辺りに映画化させたらヒットするよ

この事件は整備士の中に在日（朝鮮人）のスパイがいたからかも。
計算されつくした事故だと思う。

>>334
あさま山荘の監督とわかって見る気失せた

この監督､主人公が谷川岳を登るエピを丸々カットしたいって原作者に言って結構揉めたらしいな
結局クライマーズ･ハイでなく日航機墜落事故の映画を撮りたいだけなんだろうな

なるほど。NHKのクライマーズ･ハイはできがよかったねー。

原作は面白かったよね
マスコミのダメな所とかもしっかり描写されてるし

１９８５年の日航ジャンボ機墜落事故を取材した新聞記者たちを描いた映画「クライマーズ・ハイ」の試写会が３日、墜落現場「御巣鷹の尾根」のふもと、群馬県上野村立上野中学校で開かれた。



だと。

蒸し暑い体育館で体育座りしながら映画を観る姿を想像した。

そういや明日か､取りあえず仕事終わったら見にいってみるわ

なんで、こいつ鳴ってるの！

>>348
その体育館て………

>>351
匂いが取れなかったから事故後建替えたらしいよ

建て替えたのは藤岡の高校の体育館だったような
死臭が酷くて町中の野犬が寄ってきたらしい…

>>353
野犬には、ごちそうの匂いだったわけだな。

ジェットコースターはもちろん、車の助手席で坂道を降りるだけでもダメな自分なんだけど
墜落時の落下のスピードってどんなもんなの？

よく、飛び降り自殺は下に落ちるころには気を失ってるっていうよね。
でもたぶん、そんなもんじゃないよね、これ。
墜落する前にみんな気を失ってたのかな？

あと、墜落時はまだ息があったのに結局亡くなった人って
死因は何になるんだろう？
ようし僕は頑張るぞって言った子なんかは、そのときそんなに瀕死の状態じゃなかったってことだよね？

墜落時はいきなり山肌に激突した訳じゃなく一本から松に右羽が引っかかってそのままＵ字溝に衝突
跳ねてひっくり返りながら御巣鷹の尾根に真っ逆様状態で激突してる
推定時速は600キロと言われてるからスゲノ沢に滑り落ちた後方部以外の乗客はほぼ即死状態だろうね

>>355
600km/h

ビルから飛び下りしても大した速度はないから地面に激突しても、頭蓋骨が割れる程度。
人間が大気圏位の高さから落下しても、体重や空気抵抗の関係で加速し続けるわけじゃないから
速度は250キロ辺りで安定してしまう。600キロとか想像できないよね。もう人間の原形は留めないんだろう。

激突時は瞬間最大100Ｇがかかったというから
例えるなら一個200�cのトマトに２０�`のダンベルを落とすようなものか

飛び散るね…

クライマーズ・ハイ公開したね
誰か観にいったかな？

見たけど正直微妙な出来だっな

原作は123便事故の取材を体験した作者がその時の体験を元に新聞社の裏事情を描いた作品だからね。
123便事故を追った物語じゃないから。

>>362

そりゃ、事故の描写目当てに行けばそうだろうね。
あくまでもメインは一人の男の人生だから。
たまたま日航機事故を軸に語られているだけで。

事故メインの映画なんて、真相が解明されてドキュメントになるならともかく、娯楽対象として作れる訳がないよ…

神沢の扱いが酷杉てワロタｗ
原作ではラスト本物のジャーナリストにまで成長するのに

>>364 原作やＮＨＫのドラマ知らない奴ならあれで満足出来るんだろうけどね

ラストの投稿掲載問題をカットするとか考えられん

ちょっと待ってくれ
まだ観てないんだ

二二二二二二 .!　　 〃〃　　　　　　　　_,,;i;i;iiii;i;i;,,_　　　　　　　　|{lllllllllllllllll
.−−−−−−,ﾚ, ' 〃〃　　) ,　　　,;;iillllllllllllllllllllllililﾐ､　　　　　　　{{llllllllllllllll
二二二二二　/' v　j （(　　　ｿ ,,;;;;iiilllllllllll;'''''''''''''';;llllllllili;;,　　　　　　lミﾐillllllllll
.−−−−−ﾑ,,,,,,_ ,,､ヽ　ｬillliillllllll;llえ二､__　　　　　　　　　　ﾞ､　　　'ミ;i;illllllll
二二二二　{lllllllllllllﾐゞ､ﾆｪ- ''''¨¨'"ｲi芒i!ｰ-ニｰ-==､､､　　　　 ）几　　¨':llllllll
−−−−　ﾞ'lll{ﾞ fﾝﾞ¨　　｀ヾﾐ;　ｰ-二￣￣二ﾆ､､､､三＝　　　（ﾉ　　　　　 }llll
.二二二二二,r''"｀　 ミｭ､_ .:::. `　　､ ,.､ ,　　￣｀`' ｀`-ﾆ､　　　　　　　　　　|ll
−−−−　/　 )(　　　 ｀￣`ヽ, ':､　ｌj　~　　　　-､　　　　　　　　　）　　　　}ll
二二二二　!、（ﾉ　 ;r=ｰ-�＝@ ） ヾ':､　　　　　　　ヽ∩_ﾉ　　∪　　 ）　　　,illll
−−−−−,(ヾｭ,,,;;!;;iilllllllllllllllllllllllllll|lllii;i;i;,,　　　　 ﾉ|　　　　　　　 / r'′ ,illllll
.二二二二 ;illlllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllili;i;i;;,,　 （ﾉ　　　　　 　 〈 ﾉ　　,illllllll
−−−− |||lllllﾊ､lllllllllllll;;'''''''¨¨｢¨¨''''f'';lllllllllllllllililii;,　　　　　　　　　　,;lllllllllllil
二二二二 }}}lll|L__ノ!¨　_j､__,, -'ｰ─'＾'ー-ヾllllllllllilillii;,　　　　 , , ,;､i,i;ilillllllllllilil
−−−− ｀':llllli,^ーfｰ'ﾞ　.....:.:.:.::::::;:;:;:;:;;;;;;;;;;;,ﾞヾllllllllililil;l;l,i,i,i,i ; i,i,;i;i;iilililllllllllllllil
.二二二二二 jlﾊli,　{,............:.:.:.:.:.::::::;:;:;:;:;:;:;;;;;;;;;} ﾞ'lllllllllilill;l;l;l;l;l,i,i,i;i;ililililllllllllllllllll
−−−−−−jljll;　ﾞi,　.........:.:.:.:.:::::::;:;:;:;:;:;:;;;;;;iﾞ　 ﾞ'lllllllllllilil;i;i;i;i;ililililllllllllllllllllllllll
二二二二二二ｸlllli,　ﾞ!　........:.;,:.:.:_:_:::;:;:;:;:;:;;;;;;iﾞ　'i,,;lllllllllilililili;i;i;i;ililililllllllllllllllllllll
−−−−−−ﾂlllllﾚ┴i⌒Y´ ｀｢　　丁二ネﾞ　ｨｯjlllllllllilililililililillllllllllllllllllllllllllllll
二二二二二　{||lllllll､.-┴'''"¨´￣￣￣-､ﾉ`’　ｿﾂlllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllll
−−−−−−ﾞ'llll;'¨ 　　　「パワーーーーーッ　パワーーーーーッ」

（´・ω・`）GyaOのネット試写会で5回観たお

ネタバレ







山崎努が女秘書の尻を撫で回す指の動きが凄く卑猥だ(;´Д`)

⊂(・∀・)⊃
ﾌﾞｰｰｰﾝ
山行くぞ♪

／＼／＼

>>371
「おまえは逝ってよし」

墜落したとき、どのようにひっくり反って後部だけが分離していったのかよく分かんない
タイタニックのように再現CGとかあればいいんだけど

一本から松に右翼の翼端が引っかかってそのままＵ字溝に衝突
衝撃で跳ねてブレンバスターみたいに半回転しながら御巣鷹の尾根に墜落
その衝撃で機体が折れて後方部がスゲノ沢に落ちる…

だと思う

誰かCGかアニメで作ってくれ

123便の墜落までの飛行をフライトシュミレーターで再現させたフラッシュがあるじゃない
あれのＵ字溝付近からの視点って奴みれば大体解ると思う

色々見たけど肝心な場面がない

冷房のあまり効いてない電車に乗った時、しかも冷房の風が自分の方に向いてなかった時に

無意識に冷房に向かって

「パワー！！フラップ！！」

と念じてしまった

>>378
だからなんだよ？


こんな馬鹿見てると虫酸が走る

>>378
オマエ一回、現場に行って来い。

それでも同じ事書けるなら書いてみろよ。

稲川淳二ってこの事故関係の怪談話した事ないのかな?
でもアレの話は創作やら盗作やら疑惑も多いんだけどね｡

そっち系の奴はオカ板行ってくれｗ

今頃現場行ったって何も変わらんよ
ただの山だよあそこは

>>383
行ってから言えよ。

あの墓標の数、焦げた切り株･･･確認してから言え。

だから行ったから何なの？行ったら何がわかるの？
お前ひょっとして見ず知らずの他人の墓参りする趣味でもあるのｗ

物見遊山で悲惨な事故跡を観光して俺カッコイイなんてマジで思っちゃってんのｗ

>>385
おまえ読解力無さすぎw

慰霊登山と称する観光旅行で何がわかるのか
読解力が無い俺に詳しく説明してくれよｗ

先日、図書館で飯塚氏の「墜落遺体」を読みました。
館内で人目もはばからず泣いてしまいました。
その後に隣にあった池田某の「JAL123空白の14時間」（だったかな？）
を読んだら、あまりのくだらなさに「ズリセンの本か！ゴルァ！！」
と人目もはばからず叫んでしまいました。
でも発行人を見たら、韮崎○○郎とあったので、あーやっぱしかぁと
妙に納得してしまいました。

http://jp.youtube.com/watch?v=QZS6VWyyuEI

これを見て泣いた

ここに人が増えたら夏が来たなって感じます。
もう何百回と同じネタがループしてます。
変わらないってことは一種の安心だね。

⊂(・∀・)⊃


／＼／＼

>>387
もうちょっと大人になったら分かるよ

>>251のようつべの映像５：４９に手をあわせる九ちゃんって隣の客席の人が事故のときに
撮ったものかな。それとも資料？？

>>392
さらに大人になればそんな物じゃ何も変わらない事に気付くよ

いつも同じことを言うようだけど、圧力隔壁というものはボイラー
のようなもので、出来るだけ継ぎ目は無くさないとならない。
昔のボイラーはリベットだらけだったが、それはリベットでしか留める
ことが出来なかったからだ。

それでも経験式というものが有って、この大きさのボイラーで圧力がこれで
板厚がこれ位なら、リベットの大きさはこれで、間隔はこう・・と算出される。
ところが日航は、そんな式も何もかも無視したんだ。

ボーイングの修理班は、圧力隔壁を丸ごと交換するつもりで、
継ぎ目のないものを丸々持ってきたのに日航が、「切って繋いで修理してくれ」
と言った。そこで仕方なく新品の圧力隔壁から切り取って、リベットで
ツギハギして修理した。

これがどれほど恐ろしい修理か、工学系の人間にはすぐに分かるのに
日航の重役連中は、圧力隔壁を丸々一枚交換するより100万円も安く出来た
と自画自賛したのだ。

その結果として多くの人たちを死に追いやり、飛行機も丸ごと一機失った。
これは人災だと思う。いや、日航の重役連中のやった殺人事件だと思う。
危険性は極めて簡単に予測できたのに、あえて無視したことが一つ。

そして、当時のジャンボ機には圧力隔壁の直後に油圧系統が４つ全部
集まっていた。どれか一つが駄目になっても、他が完璧に機能するという
四重安全機構だ。しかし、一箇所に集まっていたら駄目だろう。これが二つ目だ。
俺の指摘も日航は完全に無視した。その後に墜落事故が起きたのだ。これは犯罪だよ。

関係者キター

>>394
さらに大人の俺から言わせてもらうと、お前が一番幼稚だよ

>>397
どんだけおっさんなんだよ

事故じゃなく事件だよな〜これは。

ttp://sk.fox.ac/jal123/photo.htm
※閲覧注意

>>399
このサイト復活したのか

>>395
酷すぎる話ですな

池田昌昭の真相解明を読んだんだが、もし無人機が間違って尾翼に当たってしまったとしても、それを隠す為に524人全員を墜落させようと誘導したというのは信じたくない。
世間に非難されても助けようとするのが人間の心じゃないか？

>>402
言いたい事はわかるけど、もう少し落ち着こうか

山行って墓見て己のちっぽけな正義感に火が着いた臭い奴が出てきたな

どうせアレだろ？
遺族や関係者でも無いのに現場行こうなんて奴は、多かれ少なかれ

⊂(・∀・)⊃山いくぞ山♪

な気分で行ってる観光客だろ？


歌舞伎町の風俗ビル火災や秋葉の通り魔事件で
無関係なのに献花してる偽善者と変わらんね

なんか自分が大事件の一端に関わった様に錯覚してる暇人だ

秋葉の野次馬と同類だ

それよか炎天下の電車の冷房のパワーとフラップのが切実だ

無関係の人間の慰霊登山って遺族にしてみればエラい迷惑な話だよな

>>405
友達の爺ちゃんがこの事故で亡くなってるんだが友達曰く
遺族の高齢化や何やらで毎年参加者が減ってきてて
この事故が風化してるように感じるのが嫌なんだと
明らかに面白がって観光しにきてるやつは問題外だけど
常識を持って慰霊に来てる人なら問題ないって言ってた

>>395
圧力隔壁の修理って、切り繋ぐよりも１枚丸々交換のほうがコストが安い気がするんだが。
切り繋ぐ方法のが手間がかかりすぎるんじゃないの？

>>405
そりゃ御遺族だけでも何千人っているんだから、そういう方もいらっしゃるだろうね

つかそんな事言ったらノンフィクションの小説読めなくなっちゃうな


この話題も散々既出だけど

なんにせよ、関係者以外で山行きたがる奴は
大なり小なり好奇心で登る野次馬野郎に間違いない
俺だって無関係者だが御巣鷹関連本は一通り読破したし
報道や特番関連の映像やｸﾞﾛ画まで大体見た
山にも行ってみたいと思ってる
ここの住民は皆似た様なもんだろう
なぜ山に行ってみたいのか
簡単に言えば世紀の大舞台を見てみたいって只の好奇心に尽きるだろう
それが普通だ
偽善ぶってる奴にヘドが出る

だから？

>>407
＞１枚丸々交換のほうがコストが安い気がするんだが。

どこから入れるんだよ？

>>409
自分には知識があるからお前らよりも登る資格がある。とでも言いたいのか。
鼻をつくわ。

御巣鷹に神社を造るってダメかな？

少なくとも軽々しく現場行ってこいなんて言える場所じゃない罠

>>412
は？

映画見てきた。
NHKが出来が良かったんで、同格だとしてもNHKを超えるﾓﾉでは無いな。
なら別に映画作る必要も無かったんではないか？と思われ。
ﾁﾗ裏ｽﾏｿ。

>>379>>380>>384みたいな偽善者に虫酸が走りますが何か？

>>393
5:49にそんなシーンなんかないけど
何かあなたヘンなの見てない？

上野村の人達も迷惑してるんじゃないのかね
いろいろ村の予算から輩出してるわけでしょ？
今は兎も角事故をリアルで知ってる世代がいなくなれば
やがて山が観光地化される事は免れないかもしれない

維持費みたいのはJALが金出してるの？

>>417
だったらアンチスレでも作ってやってろよw

>>417
そいつは自治厨だからスルーしとけばいい

>>422
自治厨ってｗ

>>423
お前はﾄﾞｷｭｿなのに構ってちゃんなのか?
変わった奴だな!

これはダメかもわからんね(*´艸｀)

｡ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ｡ ハイドロプレッシャーが全部おっこちてます

>>421
こいつも物見遊山行っちゃって偽善ぶってるアレでつか？

⊂( ＾ω＾⊂)ライトターンとれ

(⊃＾ω＾ )⊃レフトターン!



∩( ＾ω＾ )∩フラップアップフラップアップフラップアップフラップアップ

いい流れが戻ってきた予感。

オカ板では追悼スレとネタスレで分裂してしまったｗ

>>425-430
１人でどうした？
寂しいのか？

　　 　∩
( ﾟ∀ﾟ)彡ﾎﾟﾜﾎﾟﾜ ﾌﾟﾙｱｯﾌﾟ!
　　⊂彡ﾎﾟﾜﾎﾟﾜ ﾌﾟﾙｱｯﾌﾟ!

>>431
>>431

　　　　　⊂⊃
　　 ∧＿∧
⊂⊃( ´∀`)　あたまsageろ
　 ⊂　　　つ
　　ﾉ　ﾉ　ﾉ
　(_ノ_ノ ⊂⊃
彡

>>434
え〜い、頭が高い!!
控えおろう。

リクエストポジョンとの問いに
『熊谷から25マイルウエストの地点です､どうぞ』
と答える管制官はなんで古今亭しん朝の声真似してるの？

うむっ！(・∀・)
正常なスレの流れだ！

あの管制官が「くまがやからあ〜にじゅう〜ごまいる」なんて暢気に言ってるから、
フラップ上げるの忘れちゃったんじゃないのか！

>>413
もう航空神社に祀られてるはずだからそこから分詞という形でどうか

それは違憲

茶化す人間ほど、遺族の本心を解らない
遺族が本当にハラが立つ相手は簡単に軽口を叩き、茶化す馬鹿だ

遺族の本心は遺族以外にわからないに決まってるだろうがｗ

ホントこのスレは釣られ耐性低い奴ばっかだなw

遺族厨、、夏だなぁ

茶化してたって、この事故に無関心な奴よりはマシだろ

茶化すにしてもそれなりに勉強して茶化してんだ

茶化してる奴の方が事故に詳しかったりするｗ

シトロエン乗りの俺には

「ハイドロ全部だめ？」

なんて日常会話だ(ＴДＴ)

>>441
遺族が本当にハラ立ててんのは
飛行機落っことした張本人だろ

>>443
いっぱい釣れてるなｗ


夏だ

>>448
で、誰が落としたの?

ニュートンの原理で落ちました

犯人はニュートンか!!

またニュートン厨か！

ま、しょーがねぇよ(･ー･)

落ちたというより、正常に飛行してた123便に地球がぶつかっていったんじゃないか？
科学的に検証するとそう結論付けられる。

地球が123便に衝突？

ニュートンが落として山が殺した。

YAMAを書類送検しますた。
お前さえいなければ、こんな悲しみは生まれなかったのに

真犯人は高天原山なのに何故か逮捕されて涙目で冤罪を訴える御巣鷹山

よぉし、僕ガンバルぞ(`･д･´)

今日も冷房の『パワー！』と『フラップ!』が大活躍だな

クライマーズハイの佐山は、NHKより映画のがよかった。

ウッチャンだし

ﾗｲﾄﾀﾝ(人´∀｀*)　(*´∀｀人)ﾚﾌﾄﾀﾝ

クソ

ビッビッ！ポワポワ　ビッビッ！ポワポワ
これ怖え〜どうなるとこの音なんだろ、通常飛行でもこの音なったらパニクなる。

>>464
なんか好き

お前ら　みんな地獄に堕ちろ

>>468
　 ∧__∧ ｵﾏｴﾓﾅｰ
　(´∀｀)
　 (⊃⌒*⌒⊂)
　　/_ノωヽ_)

悲し過ぎる…


えっ！何がって？







ここで中傷ｽﾚする阿保共…確かに、ここは救いようのない屑共が巣くう場所だが少しくらい良心のｶｹﾗが残っててもいいのに…

良心のカケラあるよ(･∀･)

御巣鷹本もい〜っぱい読んだし
クライマーズハイもドラマも映画も見たし
ドラマ・ボイスレコーダーの、山で機長婦人が遺族に初めて温かい言葉かけて貰うシーンに号泣したし

(*´∀｀人)ﾗｲﾄﾀﾝとか書き込みしてても
そんな昔の事故のことなんか忘れちゃってる大部分の人より
愛に溢れてるよ

てか普段は日航機事故の話題になれば、人一倍眉間にｼﾜ寄せて
うんちくひけらかしてるよ
遺族の貰った保険の事やら何やら

だからいーの

ﾎﾟﾜﾎﾟﾜﾌﾟﾙｱｯﾌﾟ(゜∀゜)ﾉｼ
ﾎﾟﾜﾎﾟﾜﾌﾟﾙｱｯﾌﾟ(゜∀゜)ﾉｼ

ハイドロクオンティがオールロスしてきちゃった
ですからなぁヽ(´Д` )ﾉ

【日航機123便事故】日航、所有者不明の遺品を展示へ…事故の衝撃を示すものを選定 [08/07/12]
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1215868516/

犠牲者の方々のご冥福を心よりお祈り致します。
合掌(-人-)

よおし！ボク

クライマーズハイなんかより明日からのポニョのほうが断然面白いぜ！

>>476
クライマーズハイは日航事故の映画ではないからにゃー。
あれは飛行機屋じゃなくて、文屋の話だもん。
実際の話、文屋は機長一家や遺族を苦しめた側ジャン。。。
だからポニョみたいな〜〜。
くだらない文屋の映画よか、沈まぬ太陽〜御巣鷹山編〜
映画化してほしい。

(;・∀・)ﾊｲﾄﾞﾛﾌﾟﾚｯｼｬｰが全部落っこちてますお♪

>>478
w(; ﾟ д ﾟ )w
ハイドロ全部ダメ？

灰泥てなーに？

あれだよ北斗の拳のトキがシェルターの前で被ってたヤツ､灰泥

>>477

『沈まぬ太陽』もリーマンと会社の話だから、基本的にはクライマーズ・ハイと同じじゃないかな。

ま、被害者遺族の書かれ方がリアルで泣けたけど。

あと10年くらいたったら普通に事故そのものを扱った映画が
大手で作られたりするんだろうな

>>475がんばるお！(｀･ω･´)ノ

おもいっきりグロに振った
映画『墜落遺体』がみたいの

２時間の映画なら

始まって５分で
ドカン！「何だ、何か爆発したぞ。スコーク７７」
から墜落までリアルに30分

次の30分で現場や世の中のバタバタ

次の30分で検死作業や遺族との涙の対面から初冬へ

ラスト30分で現在の山を、まるで世界遺産の様に
パノラマで静かに詳細に雄大に描写

そのまま穏やかにエンディング

エンドロールで被害者の笑顔の顔写真と全員の名前

エンディングはカラーで、招魂の碑に花を手向ける現在の人々でおながいしまつ

>>487

"昇魂"です

と軽くつっこんでみたり。

　　 　 ＼　日航機が行方不明…∧＿∧　JAL１２３便　　　　　 　 /　ﾊｲﾄﾞﾛｸｵﾝﾃｨがｵｰﾙﾛｽ
ﾏｯｸﾊﾟﾜｰ＼　　　　　　　　　　　　（ ；´∀｀）　レーダーから消える /　してきちゃったですからなあ
　ﾏｯｸﾊﾟﾜｰ ＼　　　　　　 _＿＿__（つ＿と)＿＿　　　　　　　　　　/　　　　￣￣￣￣￣V￣￣￣
　ヽｏﾉ 　 　 　 ＼　　　 ／＼　　　 　 　 ＿＿＿_＼ 　　 　 　 　 /　　∧∧　 ∧　// ∧＿∧　 ||
((　ノ　))　　　　　 ＼. < ＼※＼＿＿__.|i＼＿＿＿ヽ　　　　 　 /　　 (ﾟДﾟ,,) (ωﾟ　//_ （´Д｀ﾉ）　 ||
　<<　　　ｽﾋﾟｰﾄﾞが　＼ ヽ ＼ ※　※　|i　i|.====B |i.ヽ　　 　 /　/￣￣￣￣￣//￣￣￣￣＼.||
　　　　　　あったま　　＼ `ー─── |＼.|___|__◎_|i 一 　　/　￣￣￣∧￣￣　￣￣￣￣￣￣
　（；ﾟДﾟ）＜　さげろｯ！　＼　　￣￣￣￣|.　|￣￣￣￣|　/　　戻せ　　スコーク77
（((φφ))　ｽﾄｰﾙするぞｫ！人人人人人人人人人人人人 ｱﾝｺﾝﾄﾛｰﾗﾌﾞﾙです　これみてくださいよ
　[￣￣]　　ｶﾞﾁｬｶﾞﾁｬ　　≪　こ　れ　は　も　う　だ　め　か　も　　 ≫　これはもうだめかもわからんね
――――――――――≪　わ　か　ら　ん　ね　の 予　感　!!　　　≫――――――――――――
　　　|i 　l　|i　l|　li　 |　( 　　∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨＼貴機は現在横田の北西4…35ﾏｲﾙ…
　　　|i 　l　|i　l|　li　 |　WHOOP　/　　 ＼　＼はいじゃないが＼　　　　　　最優先で着陸できます.　 ＼_＼_＼
　　　|i 　l　|i　l|　li　 |　WHOOP / ﾊﾟﾜｰ　＼　＼　_ﾊﾞﾝｸとんなっ＼貴機は横田基地　＿に最優先で ＼ ＼ ＼
あたま上げろ∩　 　 PULLUP/ﾌﾗｯﾌﾟｱｯﾌﾟ 　γ´┐　｀ヽ 　ﾃﾞｨｾﾝﾄﾞ＼　　　　　　　/||__|∧　　 ＿＿|＿＿＿
　　　　_,,..,,n,r'ﾞ <⌒つWHOOP/　　　　　　　 ／　 r-　　 　',　　　　 　　 ＼ＪＡＬ123（Ｏ´д｀）　 |　|::::::::::::::::::::::|
ﾊﾟﾜｰ./ ﾟ 3　 ヽ　）´ .WHOOP/ﾌﾗｯﾌﾟｱｯﾌﾟ／　　　｀r_l　┐ |　ﾗｲﾄﾀｰﾝ　　＼東京ｺ（つ　　 つ／　|::::::::::::::::::::::|
ﾌﾗｯﾌl　ﾟ ll ∩　ノ PULL UP/　ﾊﾟﾜｰ　 ／　　　 　 　 　_,,ノ ＼　山行くぞ　　＼　　／￣￣￣≡ . |;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;:|
だめだ`'ｰ--‐'' 〔衝撃音〕./　　　　 　/ 　 　 　 　, - '´ 　＼　＼気合を入れろ＼

⊂(((;・∀・)))⊃
なんか爆発した？

★


／＼／＼

>>486
それ映画っていうかドキュメントじゃん

>>486みたいなリアルなドキュメント見たいな〜
韓国とかこの手の「歴史的な大事件」を映画化するの上手いんだよな

これはでも作る意義や価値はあると思うぞ

この事故を知らない世代の為にも
事故を風化させない為にも

もう少し時間が必要かな？

大韓航空機爆破事件を映画化した韓国映画の｢真由美｣の航空機爆破のシーンは迫力あった。

韓国の歴史ﾓﾉでｲﾝﾊﾟｸﾄあったのはシルミドかな。
飛行機ぜんぜん関係無いけどね。
墜落に向かう機内の張りつめた緊迫感なら、生きてこそかな。
韓国じゃないけど。

ﾁﾗ裏ごめん。

ﾗｲﾄ･･･
　　;y=ｰ( ﾟдﾟ)･∵.　ﾀｰﾝ
　　＼／|　y |)

ﾚﾌﾄ･･･
･∵.(ﾟдﾟ )ｰ=y;　ﾀｰﾝ
　 （|y |＼／　

ジャンボの映画というと・・・
エアポート７７で操縦士が機体に開いた穴から吸い出されるシーンが忘れられん。。夢にでてきそうだー

御巣鷹山ってきいただけでなんかせつないﾉｽﾀﾙｼﾞｰみたいな感傷にひたってしまう
あの夏は日本中が悲しみに沈んだ・・
一度登山して冥福を祈りたい気持ちです。

年に10万人も自殺してんのやで
自ら死ななあかん人の気持ち考えろや

釣りはヨソで

>>497
エアポート'７５じゃまいか？
チャールトン ヘストンとカレン ブラック出演の…
スレ違いですみません

>>501
すんまそん。そうでした。
スチュワーデスが操縦して山越えするんよ・・

>>502
でもあの女けっこうｲﾗｲﾗするんよね。わめく時間があったら早くしろってww

あの映画みてから飛行機乗るときはシートベルト緩くても着けっぱなしにするようになた。
穴が開いて外に吸い出されたらどうしようｗｗとか思ってｗ

事故当時は小学生だったので、｢たくさんの人が死んだんだ｣としか思わなかったが、ニュースから漂う緊張感はいまだに覚えている。

事故の二〜三日後に飛行機に乗ったのだが、目的地に着陸すると、どこからともなく拍手がおこり、最後は乗客全員が無事を喜ぶ拍手をしていた。

当時、テレビのワイドショーで亡くなった子の小学校に行って取材してたのを見た。
同級生らしき子たちが笑いながらインタビューに答えてたのが怖かった。
なんでこの人達笑ってるの？って親に聞いた記憶がある。

当時高３で、事故のすぐあとに修学旅行だったんだが、飛行機を日航から全日空に変更してたなぁ。
全日空のスッチーが可愛くてなぁ、スカートの中の写真撮って遊んでたなぁ。
写真が良く撮れてて、どこからともなく拍手がわき上がったよ。

事故当時は２０才だった、３年間付き合った女と別れて
墜落事故どころでなかった…別れた女を思い出し
毎日オナヌ三昧だった。

>>291 頭悪いな君
機長が言った意味を理解してない

>>507
通報しておきます。

事故当日、小５
一日前、同じ便に乗って伊丹まで独りで行ったな

>>510
20年前のを？

お前らがクライマーズハイ見てここにやって来たのはよく分かった

>>513あんなもん観てないわ

>>508
今でもそいつでオナヌしてるだろ？

>>291
漏れはまったく逆の検証を見たけどね。
トラブルを再現して飛行訓練できる実験機で
事故機と同じような状況を作ってベテランパイロットが飛んでたけど
思った方向に飛ばせるようなものじゃなかったということだよ。

坂本九ちゃんも可哀相だよ…
事故の多いJALには絶対乗らない人なのに お盆で満席だから乗っちまったんだから…

>>513
おまえらって誰よ？

>>517
一言で片付けたくはないけれど、それが運命というものなんだろうね。

自分の当時のクラスメイトも一緒に旅行に行くはずだった
もう一組の家族が遅れてきたためにこの飛行機には乗れず。
でもそのクラスメイト一家のキャンセルによって乗れた（正確には乗ってしまった）人がいて。

そういう話はこの飛行機に限らず、事故の周りにはつきものだろうけど
さんまが寝坊して123便に乗れなかったという話を武勇伝のように
公共の電波を使っていつまでも自慢してるのが許せない。
遺族の気持ち考えたことあるんだろうか。

>>519
さんまにとっちゃ123便は毎週使ってた馴染み深い便だから思いも強いんだろうな
20年目を迎えるまで事故に関して口を閉ざしていたし
自分なりの節目を迎えたんだろうよ

１２３便にキャンセルし乗らずに済んで新幹線で帰阪し､その日の夜に風呂場で転び頭を打ち死んだ人。
慰霊登山で落石で死んだ人。
呆気ないですね(涙)

御巣鷹山の落石はマジでヤバい
山道に慣れない慰霊登山客が道を壊してしまう事がよくあるらしい

>>521
キャンセルした人が、当日に風呂場で転倒し亡くなったって本当なの？
初めて聞いたんですけど

>>523
「墜落の夏」に書いてあるるよ。

>>521
不謹慎だが、ジェットコースターって映画思い出した。
運命が変わっても、絶対死神が追っかけてきて、結局は亡くなってしまうホラーアクション映画。
現実でもこう言う事があるものなんだな・・・。
１２３便の犠牲者と併せて、ご冥福をお祈りしています。

>>524
あれはフィクションで、ある意味トンデモ系な小説だからｗ

>>526
フィクションは「沈まぬ太陽」のほうじゃなかった？

まあでも風呂場で転倒し亡くなった人は、著者の知人の店の客の
そのまた知人だったということで、取材ではなく又聞きだからなあ・・・

>>525
デッドコースター

>>521です。

昨年の6月ですが慰霊登山をしてきました。

http://k.pic.to/r7zfx

墜落の夏は講談社のノンフィクション賞に選ばれてるんだけど

>>529

よし！今年も山行くゾ♪山♪

　⊆( ^ω^)⊇

／＼／＼ ／＼／＼

スゲノ沢は手付かずの渓流だし巨大イワナが入れ食いだよ

>>527
ほんっっっっとに申し訳ない

勘違いしてました。ごめんなさい

穴が開きますた（･∀･)

ttp://mainichi.jp/select/today/news/20080726k0000m040106000c.html

>>520
さんまは20年目になる前からずっとテレビでベラベラしゃべってたけど？

>>535
たまたま聞いただけだろ
殆ど自分からは話さないよ
寝坊して便に乗り遅れた訳でも無いし

月曜日に行われたひょうきん族の収録が急遽無くなったから一本早めただけ
それが奇貨になった

事故当時はラジオの生放送中で毎週自分が使っていた便の墜落のニュースをガタガタ震えながら放送していたけど耐えられなくなって途中で帰ってしまったな

俺も２９年生きてるがさんまがその話してるのみた事ない。
いくらさんまでも自分からお笑いのネタにするほど低脳じゃあるまい

さんまはその後すぐ売れなくなったんだよな
よく復活したよ

あれ以来さんまは飛行機乗ってないんだってな

国内線の移動は殆ど新幹線にしたらしい

いきなり穴が開くから飛行機は怖いしな

壁はまだ良いとしても床がいきなり抜けちゃったらどうするよ

さんまが乗る予定だったって話してるの聞いたことあるけど
それ以上の話はなかったな

2日早朝、日航ジャンボ機墜落事故関連の取材のため、群馬県上野村の御巣鷹（おすたか）の尾根に向かった。国道から折れ、
事故後に開通した道を十数キロ登ると、登山口に到着した。午前６時半。報道用の駐車場はテレビ中継車などで、すでに満車。
狭い山道の脇には500メートル以上にわたってマスコミの取材車両が列をなしていた。

　テレビ局のスタッフ用大型ワゴン車や、新聞社の大型四輪駆動車などさまざま。細い林道に大型四駆は無用の長物だろうと
思いながらも、その中で異様に写ったのが東京ナンバーの黒塗りハイヤー。人里離れた深い山あいにマスコミの高級車が
10台以上も待機しているのは、何とも形容しがたい光景であった。「どんな記者が乗ってきたのだろう」。こんな疑問も抱いた。

　御巣鷹の尾根での取材を終え、遺族の方々と一緒に下山途中、民放キー局の中継車の横を通り過ぎたとき、
その中継車の中から破天荒な笑い声が聞こえてきた。中をのぞいてみると、スタッフがいすにふんぞり返り、
電話で誰かと歓談していた。一緒に下山した遺族の方から「いやな感じですね。場違いです」と声が漏れた。

　登山口に到着したのが午前９時半過ぎ。その頃になると参拝に訪れた遺族らも増え、登山口付近は遺族を乗せたタクシーや
乗用車でごった返していた。山道に駐車する車両の列は１キロ以上に伸びていた。そして、登山口の一番近くに大手マスコミの
ハイヤーが記者の帰りを待っていた。しばらくすると、山登りには不釣り合いないでたちの記者が１人、帰ってきた。
日本航空社長の同行取材をしていた記者だった。

　その記者はハイヤーの後部座席に乗り込むと、車の窓を開け、パソコンを起動しながら、たばこを吹かした。そのすぐ横を、
ひしめくマスコミ車両を遠慮しながら通り過ぎるお年寄りの遺族がいる前でである。皮肉混じりに「いいご身分ですね」と声をかけたが、
その記者からは返事はなく、そのハイヤーは登山・下山している遺族らをかき分けるように出発した。

当時のフォーカスの凄惨な遺体の写真てぐぐると
いまでも普通に見れるね。
こんなの遺族にとっては残酷そのものだな

最近、123便関連についてググると中性子がどうのこうのと言った不謹慎で電波なサイトばかり引っかかるようになった・・・

これの生存者が五反田のレズ殺人で捕まったんでしょ

機体に穴が開き機内に風が吹きぬけ、しがみつく様子を想像すると。。怖かったでしょうね

>>547
そんな話聞いたこともない。

嘘だったら名誉毀損で訴えられるよ

生存者四人しかいない上に全員名前出てるんだぞ

>>547
ホテルニュージャパン火災の生存者がレズ殺人
受験で宿泊して火災に遭う

レズ殺人では包丁で１７箇所メッタ刺し
数年逃亡後健康センターで逮捕される

ぐぐると機内の様子の証言もあったんだね。寒かったろうな。

御巣鷹への仮設歩道を公開 群馬県上野村の土砂崩落【共同通信】

日航ジャンボ機墜落事故が起きた８月１２日に毎年行っている「御巣鷹の尾根」
（群馬県上野村）への慰霊登山を前に、土砂崩れで通行止めとなっている村道に工事中の
仮設歩道が２９日、報道陣に公開された。８月５日に完成予定。
国土交通省利根川水系砂防事務所によると、歩道は幅約１・２メートル、長さ約６０メートルで、
村道のガードレールの外側に鉄パイプと木で設置した。安全確保のため両側に手すりをつけ、
崩落したのり面と歩道の間に土のうを３メートル積み上げ、防護ネットを１メートル張るという。
慰霊登山では、村中心部からバスに乗り、登山口から約５・６キロの土砂崩落場所でいったん下車。
仮設歩道を通って通行止めの反対側まで出て、あらかじめ運んでおいたバスに再度乗車し登山口まで向かう。
ttp://www.47news.jp/CN/200807/CN2008072901000530.html

>>553 今年は大変だな…

(・∀・)墜落ｽﾚなのに浮上

当時に２ちゃんがあったらどれくらいｽﾚのびただろう・・

もっと早くに今なら捜索できたはずだよなあ… でも死ぬ瞬間まで怖かったろうな…普段死にたいなんて思うけどいざ これから死ぬ羽目になった瞬間に生きてることのかけがえのなさがわかる気がする…

「墜落の夏」の落合さんの証言？で墜落降下中の機内の様子がよくわかった。
まわりにいた人たち、坊やもみんな亡くなったんだね・・
隣の男性の遺族に話してあげたのかな（最後の様子・・）

>>554
ただでさえ事故から20年以上たって遺族の高齢化も進んでいるわけだし登山も大変だろうからな…

>>556
この事故に限らず85、6年あたりはそうでなくても豊田商事刺殺事件、阪神タイガース日本一、岡田有希子自殺、たけしフライデー襲撃事件などと
当時2chがあったらとんでもないことになっていたであろう出来事が続発だったな

田中角栄倒れる
つくば万博
伊野商×ＰＬ
神田正輝×松田聖子
中曽根靖国参拝
夏目雅子死去
浅草橋駅燃える

　↑
559の他にも85年でこんだけのことがあった

鯖とびまくり

>>559
グリコ森永とロス疑惑もだ！

(・∀・)
つくば博楽しかった
(・∀・)もう死んでもいい！！！！

１９８５年　日航機墜落事故
１９９５年　阪神淡路大震災　地下鉄サリン事件
２００５年　福知山線事故

２０１５年には何があるかな？

今年は特番とかやらないのかな？

1995も凄まじいな・・・・・

機長に嘘でもいいから、不時着するとアナウンスして欲しかったと思う。
恐怖と絶望だけの死と、希望がある死とでは同じ死でも死の意味が違うだろう。

2015年、関東大震災だったりして･･････

1945　原爆　終戦
1955　紫雲丸事故
1965　山野炭鉱ガス爆発
1975　田村亮子誕生

>>568

1975年
1975年
1975年

フライトレコーダ−と航跡

「千万言を費やしても追いつけないもの」
たしかにそれ以外に形容する言葉を見つけることができない・・・。
消えたり現れたりのサイト――御巣鷹の夏?
（安部重夫編集長ブログ：FACTA Online）

------------------------
「御巣鷹山の日」8月12日が近づいている。7月20日号の編集後記に、
映画『クライマーズ・ハイ』の公開にちなんで、その日の私を書いただけに、気になっている
ことがひとつある。あの日のフライトレコーダーと日航123便の航跡を合体させたサイトのことである。
亡き作家、藤原伊織から教えられて、そのあまりの生々しさに慄然とした。今でもリアルとは何かを思い返すとき、
そのサイトでこの管制塔とコックピットの応答を聞いてみる。何度聞いても背筋が寒くなる。
だが、この生々しさは遺族ら関係者をいたたまれなくするとの批判があり、時々閉鎖されてしまう。
とにかく機会があれば、この千万言を費やしても追いつけないものを耳にしてください。

ttp://members.at.infoseek.co.jp/tinsukou114/JAL123.swf

- ...

ttp://www.excite.co.jp/webad/blogger/detail/0000002245.html

群馬・大沢知事が御巣鷹慰霊式に初参加へ（産経新聞）

群馬県の大沢正明知事は４日の定例記者会見で、１２日に上野村で行われる
日航ジャンボ機墜落事故の追悼慰霊式に参加する考えを表明した。
昭和６０年の事故以降、知事の参列は初めてという。
参加理由について「多くの人命を乗せて飛ぶ飛行機の安全運航を祈念したい」と述べた。
慰霊式参加に先立ち、墜落現場となった「御巣鷹の尾根」へ通じる村道で土砂崩れが
発生したことに伴い整備された仮設歩道を視察する。
大沢知事は、海上自衛隊の幹部候補生学校在学中、練習機への搭乗経験がある。
ttp://sankei.jp.msn.com/region/kanto/gunma/080805/gnm0808050311003-n1.htm

同時多発テロの時、爆発前の機内から携帯で家族に別れの電話をした人がいたと、
当時のニュースで見た記憶がある。
日航機事故の時代にもし携帯があったら、つながるか否かは置いといて、
同じように家族や恋人に電話を試みた人も多かったのかもしれない。

お前らだったら携帯で２chに書き込みするんだろ？

【これは駄目かも】今墜落中だけど質問ある？【わからんね】

みたいなスレ立てて

CAP「おい、おまいら！！トラブルが発生しますた。コクピットに集合しる！」
COP「詳細キボンヌ」
F/E「尾翼がとれましたが、何か？」
CAP「ｱﾝｺﾝﾄﾛﾗﾙﾌﾞﾙｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!」
COP「ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!」
CAP「ｱﾝｺﾝﾄﾛﾗﾌﾞﾙごときで騒ぐ奴は逝ってヨシ」
COP「オマエモナー」
F/E --------終了-------
COP --------再開-------
F/E「再開すなＤＱＮが！それよりあたまうｐキボンヌ」 CAP「スピードうｐ」
F/E「↑誤爆？」 (警告音)「あたまage」
CAP「ほらよあたまage＞飛行機」
COP「神降臨！！」
(警告音)「あたまage」
CAP「糞あたまageんな！sageろ」
(警告音)「あたまage」
F/E「あたまage厨uzeeeeeeeeeeee！！」
CAP「ageって言ってればあがると思ってるﾔｼはＤＱＮ」
YOK「イタイ乗務員がいる飛行機はここですか？」
COP「氏ね」
CAP「むしろゐ�`」 (警告音)「あたまage」
F/E「飛　行　機　、　必　死　だ　な　（　藁　）
（爆発音） 56.28 <録音終了>

>>571
知事GJ。これからは知事は毎年出席するように。

>>574
不謹慎だが非常に笑った俺こそ死ねばいい…

生き残った人間は死んだ人間の分まで笑わないといけないのさ

>>577
(=^▽^=)

筑波万博からの帰りの車の中で、ラジオからこのニュースが聞こえて来た時はびっくりしたなぁ

突然ですが２３年前の記憶でふと思い出したものをｸﾞｸﾞってみた。

231 ：名無しだョ！全員集合[]：2007/02/17(土) 23:29:43 ID:6U5GZG1B
テレ朝「アフタヌーンショー」で日航機墜落事故の現場から救助隊によって機体から運び出された遺体が
毛布も掛けられズそのままの状態で山の斜面に並べられている光景が流れた。
モザイクなし、顔もはっきり確認できるくらい。
報道番組でもないのにこんな映像が流れることを不思議に思った。
この事故で知人を失った司会の今村優理子さんが山の麓の遺体安置所で遺体と対面し号泣するシーンも流れた。
メーンの川崎敬三さんは言葉もなかった。
全て生放送。
覚えておられる方いますか。

やらせリンチ事件発覚する２週間くらい前の話。

21 名前： 名無しさん 投稿日： 2000/06/09(金) 14:13
当時、テレ朝？（大阪で６ちゃん）昼１２時からはじまる
アフタヌーンショウで、番組最初の一瞬だけ、
遺体あふれる光景を流した。一人、小さい女の子が自衛隊員
に抱きかかえられてたが、ブランブランして、ショックだった。
なんて番組か？と、その時思ったよ。
-------------------------------------------
どっちも見た。
テレ朝のワイド枠は雲仙・普賢岳噴火で逃げ遅れ
溶岩の犠牲になった遺体（火山灰で真っ黒）もヘリからの映像でモザイクなしで流したなぁ
雲仙のほうは９０年代前半なのにチェックが甘すぎだ

９歳の男の子が一人で飛行機乗ってたのは
かわいそうだったなあ。
いくらなんでも子どもが一人って。。抱きつく人も
いない中どんなに恐ろしかったことだろう・・
当時はそんなに飛行機への信頼が厚かったんだろうか。

10歳の時、年子の弟と2人きりで東京行きに乗ったよ。
生まれて初めて乗る飛行機で、離陸でしっこちびりかけました。
で、数日後にこの事故が起こりました。
本当にショックで、毎日テレビの報道見ながら泣いてましたが、
人間、生きてりゃなんでもできるってのをこのとき知った。

「沈まぬ太陽」の冒頭で、事故発生後まもなく墜落現場に米軍機ヘリが救援のため到着したのに、何故か救出を見合わせて自衛隊の到着を待ってたという記述があったけど、あれは事実なの？

(・∀・)あたまあげろ♪


( ´・ω・｀ )もうﾌﾞﾗﾝﾌﾞﾗ〜ﾝﾃﾞｼ

米軍機か何かは知らんけど事故暫くして現場上空をヘリが飛んだのは事実みたいだね

飛行機がアイソトープなどの放射性物資を運んでて
その安全性の確認のためにに時間かかったんじゃないの？

(・∀・)浮上します

いよいよ明日か

海に堕ちていたらとかまた書き込みするやつがいると思うとウンザリだね…

特番しないのかな？

（´・ω・`）当日は新川の本社泊まりだったな
朝までブリッジやりながらＴＶ観てた

去年の御巣鷹は珍しく夕立も無い登山日和だったんだがな
今年は登山そのものが難しくなってしまった

123便は別次元を永遠に飛んでいますよ。
永久に。

【JAL】川上慶子
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/airline/1218493916/

>>590
事故後30年目まで待つべし

「ようし僕は頑張るぞ」って言ってた子供の事を考えると悲しくなる

九ちゃん･･･

http://sk.fox.ac/jal123/photo.htm
二度とこのような事故が起きませんように・・・

事故の原因は…実際は一体なんだったのですか？…今更ながらすみません…普通にきちんと説明が結局されてなくて…ただ生々しいﾎﾞｲｽﾚｺｰﾀﾞｰや悲惨な写真ばかりや可哀想に…とゆう感情論で毎年終わるけど…

>>599
事故調では圧力隔壁の整備ミス→隔壁破損→垂直尾翼脱落なんだけど、
減圧が無かったなどの証言から、先に垂直尾翼の脱落が起こったって説もあったのでは？

何度見ても悲惨な事故だ。ボイスレコーダー聞いててもその場の切羽詰まった状況が読み取れ辛くなる。
この事故も風化しつつあるな。
JALも本音は世の中が早く忘れて欲しいと思っているだろうに。。
123便かぁ。。

墜落に繋がった垂直尾翼の約7割近くは まだ発見されてないのはなんで？…

上空で欠落して山中に落ちたんだろうが飛行機が飛んでいる高さから落ちたら鉄でも地面で粉砕されるだろう。

俺は墜落原因を分かっている。
隕石が尾翼に運悪く当たり操縦不能になった。

お疲れ様です（　＾ω＾）

>>604
そうだったのか…無念だ

俺はこの日応募でやっと当たった歌のトップテン観に行ってたんだよなぁ。
始まったとたんに出演者全員で出てきて「報道特番の為、中止になります。」
との事・・プリプリしながら帰宅したのだが、家でニュース見て納得したよ。

もうすぐ離陸の時間だね････。
ああ、悲しいよー

>>607
ちゃーんと放送したぜwwww

(・∀・)ぼく 初めて飛行機乗るんだ♪甲子園に清原見に行くんだお♪

何かを隠してないと言い切れますか？…

たった今 羽田から大阪に向かって飛び立った日航のパイロットの心境は如何なるものなのか…

もうそろそろですか..　

たた今ライフジャケットの着用実演中

この事故が起こった当日に飛行機に乗った人って、
どのくらいの数いるんだろうね？

俺はこの事故の翌日13日に飛行機に乗った。
俺は当時小6で、家族旅行で関西に旅行に行く目的だったよ。
確かJALだったな…東京大阪間の便ではなかったけど。

あまり旅行が楽しくなかった記憶がある。
多分この事故の影響だと思う。

毎年きちんと特集番組をしてほしい…

今は１３３便となって飛んでいるんだな

今頃大月上空旋回中

こりゃもうダメかもわからんね

(・∀・)ストールするぞぉ♪←41分07秒

(・∀・)あたま下げろ〜♪

現代の技術で真実の解明しないといかんな

(・∀・)あー重たい♪

(・∀・)ｼﾞｬﾊﾞﾝ123アンコントーラブル♪

(^∀^)ノ
えー相模湖まで来てます

この事故のヴォイスレコーダーを聞くたびに
生きていることって素晴らしいって思うんだよな。

こんな時代だからこそ、多くの学校で
この事故を通じて命の尊さを子供たちに教えてほしいよ。

(・o・)ノ
これはだめかもわからんねっ★

(°д°;)
おい山だぞ！

(;`皿´)あー二人でやらなくていい

>>626
いや、むしろ今の子供達は長生きしないほうが、幸せだと思う。
年寄りどもを養うために今の20代、30代よりずっと苦労するんだから。

18時56分ですよね。
犠牲者の慰霊と核兵器廃絶、世界平和と空の安全を祈って、群馬県民として黙祷を捧げます

520人に心から合掌

―改めて亡くなられた520名の方のご冥福を心よりお祈りいたします―

時間ですね・・・心よりご冥福をお祈りします。

黙祷

心より黙祷…

空の安全の祈願を含め、黙祷

心より淫蕩

ご冥福お祈りします。

犠牲者の方々のご冥福を心よりお祈りいたします。安らかにお眠り下さい。

犠牲者の皆さんが心安らかにお眠り下さいますように。

特番はやらないのか？
この事故が風化される様な気がする。
やがて忘れた頃に事故は起きる。
飛行機事故は一気に200人〜500人の人が死亡する事故だから恐ろしい。
何年か前に付き合ってたJALのCAに聞いたが事故の事は研修の授業で聞かされるらしい。

>>581当時はジャンボが墜ちるはずはないと思われていたからな

乗員・乗客520人のご冥福をお祈り致します。
合掌。

１２３便はかなり運の悪い事が重なって墜落したらしい。
�@整備不良、亀裂の見落とし
�A機長、副操縦士の技術
�B真夏の為に地上と上空の温度差が大きく金属により負担がかかった。
�C乗客搭乗前に垂直尾翼の亀裂に気付いていた人がいたのに適切に報告がされなかった。
�D墜落した場所が山中だった為に墜落から半日以上たってから捜索されて生存者がかなり減った。

>>642
人件費削減のために、自社の優秀なエンジニア削減して外注ばかり使ってるから、そのうちやらかすだろ
それでもJALは沈まないんだろうけどな、元国営だけあって

>>645
�Cは詳しく聞きたい。

よこいしょういちってのが
生存者でずっと森ですごしてたのが発見された人だっけ?

>>648
スルー

よこいさんは広島・長崎とダブルで被爆して生還した奇跡の人。
日航とは関係なし。

�Cは事故後の特番やニュースで数人気付いていたらしいよ。
ある気付いた人が『亀裂が入っているのではないか。。』とＣＡか地上係員に質問していたらしい。

>>649が事故っても助けない

あと五年程前にＪＡＬとＡＮＡの違いをＪＡＬのＣＡがこう答えていた。
航空会社をテレビ局で例えるとＪＡＬがＮＨＫ、ＡＮＡがフジテレビだと。
元国営と報道堅さやＣＡの身なりや態度などを総合した意見だったと思うがその後ＪＡＬとＮＨＫは数々の不正や失態が相次ぎＡＮＡとフジテレビはその様な事はない。
よく似ている。

ご冥福をお祈りします。安らかに眠って下さい

23年前の今頃は、現場上空を朝日新聞社のヘリが飛んでいて、現場位置を確認していたのか…

ただ不謹慎かもしれないが、かなりの確率でないとあの飛行機に乗りあわす事はないのは事実だからかなり運が悪い500人だったとは思う。

ちょうどこの日は東京裁判が放送されていて、
墜落事故の報道特番と同時進行で食い入るように観ていた。
つくづく人の死について考えさせられた夜。
今でも鮮明に覚えている。
後にインターネットが普及して、FLASH見て、
そしてまた考えさせられて・・・


合掌。

>616
今年は特番の代わりに映画が公開されただろ

(・∀・)人間BBQ大会

もう、だめかもしらんね。

２３年前の今頃、
北相木村への道案内に忙殺されてたな。最初の墜落場所は
北相木村の御座山（おぐらさん）だったからね。

その後、地元の救援隊が御座山に登ったんだけど何もなくて。それでも警察（？）は下山させずに、「そこで間違いないから探せ」と言って下山を許さなかった。

当時、消防団にいて、消防無線を聞きながら案内していたんだけど、なんか変な違和感があったよ。

もう少し早くに発見できなかったのが無念すぎる…

その日は最後まで墜落現場が確定出来なくて、翌朝５時に消防詰所に集合した。
５時３０分に真上を、２機のバートルが西から東へ飛んで行った。生存者を１人でも多く乗せて欲しいと思った。

４名を吊り上げたバートルは、あの２機だったのかな。

23年前の今頃既に、墜落現場に近い上野村の楢原地区の住民は、
｢墜落現場はスゲノ沢の方だ！｣と警察や自衛隊に強く主張していたが、
警察や自衛隊は全く、聞く耳を持たなかった。
後から解った4人の生存者の証言だと、この時間でもまだ多数の人が生きていたとの事。
本当に、警察や自衛隊の当時のこの対応には怒りを感じます。
520人のご冥福をお祈りします。合掌。

自衛隊の派遣命令が正式に出されたのって何時だっけ？
いずれにしても夜間の救出は当時じゃ無理だったんでしょ。

おいらも合掌。

墜落したのは６時３０分で夏の日なら直ぐに現地に向かい自衛隊やマスコミも場所を気付いていたはず。
夜でも場所を特定出来ていれば救助に行けたはず。当時中学生だった俺でも『何故捜索が明日の朝なんだ？』と不思議に思ったのを覚えている。
証拠隠滅があったかもしれんよな。

>>666
陰謀説キタコレ

>>666 墜落したのは18:56 ボイスレコーダーの録音もその時間まで記録されてる。

>>664
当時の上野村消防団の中には、あの辺りを誰よりも知り尽くしてる団員もいて、
その団員は｢スゲノ沢は目をつぶっていても歩ける｣｢夜間でも懐中電灯があれば全然OKだ｣
って何かのインタビューで語ってたような記憶があるな…

>>669 そうだよなあ…

｢スゲノ沢は目をつぶっていても歩ける｣　



すげーのー！

報道番組はオリンピック一色で、この事故についてはほとんど触れない。

犠牲となられた520名のご冥福を心よりお祈り申し上げます。

【社会】日航機墜落事故：犠牲者の冥福祈り灯籠流し 12日で23年
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1218456011/n
【8.12.18:56】日航機事故２３年…祈りにつつまれる御巣鷹の尾根
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1218510373/n
クライマーズ・ハイ5
http://tv11.2ch.net/test/read.cgi/cinema/1217942705/n

30分だっけ？も死ぬのを覚悟してる間の恐怖は想像を絶する。
亡くなられた方の冥福を祈ります。
二度とこんな事故が起きませんように。

たとえ団員が行っても迅速な救助は不可能のような気がする
日中ですら被害者の陸上からの搬送は無理で空中からのヘリ搬送になったんだぜ
あそこは完璧な山の中で現在ですら､唯一の道が崖崩れで塞がれたら登山が困難になる位の難所だし

海房VS山房の戦いは今年は無いのか？ｗ

宝くじで３億当選するのと飛行機が墜落する確率だったらおそらく
後者の方が確率甘いんだろうな。

現場を確定し生存者を捜索して無線で被害状況を伝え、救急医療チームの編成と派遣を
要請する。夜間のアプローチでこれだけの手続き、緊急対策とって現場に出る能力の
あるのは・・群馬県警？消防？国土交通省？それとも内閣が対策本部組織して直接指示
する？自衛隊は要請うけてからだろうけどすぐ自衛隊に？いずれにせよ２４時間体制のと
れてる組織かつ特別な技能かつ土地勘ないと対応できなさそう。

今日の問題に置き換えると災害対策のケースに近いのかな。生存者を助けるためには事
故後どれくらいまでに現場に医療チームが到着している必要がある？そのための手順と
資源は確立してる？陸路アプローチしたとして医療チーム編成して現場入るの８時間後と
しても到着は３時だ・・。

安らかに。この事故をもって航空機等含む大規模事故の場合の災害対応についても十分
に検討がなされ検証されていることを期待しています。

この日航機墜落の前後に
拉致問題（1980年代）、大韓航空機爆発事件（1987年11月）、ラングーン事件（1983年10月）
などがあることを忘れてはならない。

そして当時のアメリカ大統領はレーガン、日本の首相は中曽根であった。

拉致事件→ソウルオリンピック開催地決定→ラングーン事件→日航機墜落→大韓航空機爆発事件→ソウルオリンピック

これって単なる亀裂による事故だったの？
救助できたのに故意にしなかったみたいな話があるけど。

OLPの中止を要求、脅されて、そのままにしてたら、強行に及んでしまって、事態の収拾がつかなくなってしまったのが真相じゃね。
いまさらそんなアンダーグランドのことしゃべれないだろ。永遠に隠蔽するしかないだろうな。
そのときにできたのがS政会じゃね。Sとは・・半Tの勉強会でしょｗ

油圧がやられて操縦不能だったってことは
あの操縦士二人のやりとりはまったく意味のないことだったの？
実際飛行機の操縦してたのはエンジンの出力いじってた人だけって事？

事故から、もう23年もたったんですね…
犠牲者の方のご冥福を心よりお祈りいたします。
合掌

http://f.pic.to/rwfwk

黙祷…。

定刻より遅れて離陸したんだろ？定刻通り離陸してたらどうなってたんだろう？名古屋に緊急着陸できてたんじゃ？

どの航空会社も離陸20分遅れで遅れとみなす。
当日123便は定刻より10分遅れ。よって定刻通りの出発です。

当時、中曽根が墓場までもっていかないとならない秘密がある とこの事故に関して発言したらしい…てそれは本当ですか??…

>>688本当でしょうね。

25周年に「沈まぬ太陽」をどこかの局でガッツリドラマ化してくれ！！
この事故と日航の腐敗体質が忘れられないように・・・

偽の墜落現場をリークしてプレスを散らすのは「もく星号」あたりからの伝統

今年はｲﾏｲﾁ盛り上がらなかったな

(・o・)ノ25周年記念大会に期待するか♪

昨日、2chの自衛隊板行ったんです。自衛隊板。
そしたらなんかクソスレがめちゃくちゃ伸びてるんです。
で、よく見たら「123便は自衛隊が証拠隠滅のために撃墜」とか書いてあるんです。
もうね、アホかと。馬鹿かと。
お前らな、陰謀説如きで普段来てない自衛隊板に来てんじゃねーよ、ボケが。
陰謀説だよ、陰謀説。
なんか中性子爆弾基地街とかもいるし。満席のジャンボで核実験か。おめでてーな。
よーしパパ中曽根の秘密暴いちゃうぞー、とか言ってるの。もう見てらんない。

お前らな、「天命の陳情」やるからその席空けろと。
陰謀説ってのはな、もっと論理的であるべきなんだよ。
軍事ヲタや航空機ヲタと、いつ掲示板バトルが始まってもおかしくない、
マニア度を競い合う、そんな雰囲気がいいんじゃねーか。女子供は、すっこんでろ。

で、やっと座れたかと思ったら、隣の奴が、グリコ森永犯自爆説、とか言ってるんです。
そこでまたぶち切れですよ。
あのな、グリコ森永なんてきょうび流行んねーんだよ。ボケが。
得意げな顔して何が、グリコ森永、だ。
お前は本当にキツネ目の男が犯人と思ってるのかと問いたい。問い詰めたい。小１時間問い詰めたい。
お前、電波本を出版したいだけちゃうんかと。

陰謀論者の俺から言わせてもらえば今、陰謀論者の間での最新流行はやっぱり、遠隔操作、これだね。
油圧・尾翼破損も嘘で、遠隔操作で墜落。これが通の陰謀説。
遠隔操作説ってのは9.11でも言われている。そん代わり85年では技術的に無理がある。これ。
で、それに米軍とボーイングの陰謀。これ最強。
しかしこれを書き込むとCIAから消されるという危険も伴う、諸刃の剣。
素人にはお薦め出来ない。

まあお前らド素人は、ネタのアントヌッチ証言に釣られてなさいてこった。

今日、遺族が灯篭流ししていた沢は事故直後真っ赤に染まっていたといっていた。
すごかったんだろうね。ご冥福をお祈りします。

墓場までもっていかないとならない
秘密ってのが知りたい

おいらもしりたいぞ！！

よおし、ぼく頑張るぞ！

実は生存者はもう一人いて………………が………して…………………だ。

なに？！

事故の真相は良く分からないが>>693が精神病なのはわかった

あれ元ネタは吉野家コピペだぜ　>>700

(・∀・)もうボケ老人だから覚えてません→墓場行き

今だったらＧＰＳによって墜落現場が即時に割り出されて、
自衛隊や米軍の夜間降下技術も進歩しているから、
命を繋いだ乗客はもっと多かっただろうね

>>695
米軍との何かじゃないの？
俺の推測だが、次に同様の事態になれば米軍の力を借りる密約でもしたんじゃないかね？

え？もうボケてんの？

春奈ちゃんとってもかわいい子だったなぁ。
今生きてたら30歳か。

千尋ちゃんは29歳だ

自衛隊のヘリで吊された中学生の女の子は36歳くらいかな
当時の生存者のスチュワーデスさんと同じ位の歳になっただろう

あのスチュワーデスさんは還暦か・・・

時の流れを感じるわ

>>707
千尋ちゃんて誰よ。

還暦？
まだ５０暗いでしょ

だいぶ前にやってた健ちゃんの両親のドラマを今日見た。
泣いたよー、すっごく泣いた。
クライマーズハイによさをちっとも感じなかった私だが
このドラマは深いものがあった。
健ちゃんのお母さんに手紙を書きたくなったよ。

>>711

いいドラマでしたよね。
去年、御巣鷹山に慰霊登山してた時に健ちゃんのお父様が書いた短冊がありました。

｢健、パパだよ。また来るね｣みたいな事が書いてありました。

空の安全を心から祈願し下山しました…

>>712
ごめん、なんていうﾄﾞﾗﾏ？

｢クリーニング屋健ちゃん｣

>>713
711です。
8・12日航機墜落　20年目の誓い〜天国にいるわが子へ〜　
というドラマです。
子を持つ親として胸が張り裂けそうになりました。

>>714
今の若い子には通じないと思う。

せんたくやケンちゃんは、ちょうど事故が起こったころに放映されてたアニメのオバQでネタになってたなあ

若くないけど通じないよ。
健ちゃんの親って、あの出たがり夫妻?

けんちゃんの隣の座席には一人で乗ってた女性がいたから、きっと最後は手を握りしめあって けんちゃんを
抱きしめてたと思う
けんちゃん 安らかに…
一人じゃなかったね

>>714みたいな生きて居ても無意味なクズ親父が平然と生きているのに…

>>715
ありがとう。レンタルとかにはなってないですよね？

>>720
言うのはアレだが、つべに上がってた気がする
ソフト化されてるかどうかはわからん。もし無かったら、そっちで探してみては。

　　　　合掌

コリアンエアー００７便

>>721
つべみました。ありがとう

生存者の川○慶子さんの御主人は八歳年下男性

カナリア諸島のＫＬＭ機の尾翼は、日本赤軍の爆破した
日航機の尾翼だった。

http://love.45.kg/mo0202/6/153.html

パレスチナ解放人民戦線と日本赤軍の混成部隊

>>695
レプリカのﾁｿﾁｿ付けてること

チンパンが空気読まずに暴露してくんねぇかな
オヤジの仇敵だしなんか聞いてっかもしれん

日航機に関する本は結構読んだけど
古い話で「マッハの恐怖」（柳田邦夫）も
結構良さそう。

奇跡的に助かった。

http://imepita.jp/20080825/002930

>>730
見れないよ

おっちゃんの顔が全てをものがたっています。
http://imepita.jp/20080825/012920

助かったコはきれいな格好だなしてるな。
本当に何かにつつみこまれるようにして体が守られたんだろうな

奇跡なのか運命なのか…

おっぱい揉ん�j

( ﾟДﾟ; 搭乗券…
http://j.pic.to/sxclf

・日航機墜落事故　東京−大阪１２３便　新聞見出しに見る２０年間の記録
　？http://www.goennet.ne.jp/~hohri/n-index.htm

>>731
くされauじゃないのか？　DoCoMoに換えろ！

DoCoMo？

マゾっ気ないから

>>738
YouTubeの日航機関連の動画auじゃ見られなかったがDoCoMoに換えてからは全てが見られるようになった　感動した！

今年は特集もやらなかったしこりゃ風化するな

>>740
風化させたい人たちの思惑どおりに進んでいて嫌だね。
どうにか阻止する方法はないのだろうか。
けど遺族の中にも風化させたい人もいるんだろうな。
特集で座席表の再現があったけど8割がたイニシャル（匿名）
だったもんな。

そりゃそうでしょう
生まれてくる子供にわざわざ言いたくないって遺族も多いのでは

遺族にはパートナー、恋人との死別後に別の人と結婚した人、
子供が死んだ遺族でその後に離婚した夫婦もいるだろうしね。
死んだ家族に将来の夢を実現させると誓ったものの（子供にそんな誓いをさせるマスコミ多かった）、
その後上手くいかないことだって多いだろうし。

まもなく747

墜落の夏に出て来るM・Yちゃんってイニシャルは違うけど舞ちゃん
のことかな。

JA8119

子を持つ親なら誰でもそうでしょうが、子供が熱を出したと言えば
夜中開いてる病院を必死で探し、子供が傷を作ったと言えば跡が残らないか
気になり、子供のお腹が痛めば必死でさする。

子供の持ってきたものならどんなものでも宝物になるし
子供の大事にしているものは大事にしてあげたくなる。

それを
あなたのお子さんはくちゃくちゃの雑巾みたいになっちゃいました、
あなたのお子さんは泥と油まみれでどれかわかりません、
あなたのお子さんの持ち物は粉みじんになってどこかへ行っちゃいました
なんて言われてはいそうですかって帰ってこられますか。

あなたのお子さんは3000万円になりました。
○○式より××式のほうが得します、なんて言われて喜べますか？
親の知りたいのは、子供は最後に何を思ったかな？どこを掴んでいたカナ？
いっぱい揺れて乗り物酔いしなかったかなってそういうことなんだよ。

こんなに悲しい出来事が「ごめんね♪」で済まされ
うやむやにされ、歴史の1ページになってしまっている。
多くの胴体を切断したベルトも昔と変わりない。
不測の事態が起きて落ちるのはしゃーないという姿勢。
はいはい、忘れて次行こう！というJALの姿勢。
墓場まで持って行くと言っていた総理大臣。ボケる前に本当のことを
言ってくれ。

私は遺族ではないが自分の子供の笑顔を見ながらしみじみ思う。
このままでいいはずがない、と。

>>747おめ


世の中は理不尽で不公平だからこそ公平なんだよ。

昨日つべに行ったら「ボイスレコーダー」が消えてる件

うp主のコメント見る限り、自分で消したぽくも取れるんだよなぁ。
あと、あの人、遺族あるいは上野村の関係者なのかな、とも思った。

>>749
日航機で検索すると一部だがまだ残っているぞ

（´・ω・`）遺族が無償で接待していた村民を罵倒したり葬儀屋に暴力振るっていたと今更ながら聞いて複雑な気持ちになりますた

まじですか？
飛行機事故だからここまで手厚く保障されるんだな
たんなる交通事故だったら、こうまでされないだろ　
加害者が金持ってなければ最悪。

>>751
まぁ、亡くなった方が520人。ご遺族は何千人になるからね。
当時の凄惨な状況や情報が錯綜してどこに怒りをぶつけていいかの？状況もあるよ。

生存者や遺族の心のケアは、しっかりされたのかな
自分が生存者だったらと思うと、恐怖で気が変になりそう

あ

>>753
いくらぶつけようのない怒りがあったとしても
ぶつける相手を間違っちゃだめでしょ。

「会社首になってむしゃくしゃしたから通り魔した」
って奴と、度合いは違えど種類は同じだ。

理屈は正しいよ。
ただ実際に遺族になった時、それ言えるか？
俺はそんな事はしないよ。ってのはあくまで自分の家族が平和な状態だからの発想だと思うよ。

平和病

つまり、ふぁびょったら何やってもOKってことですね。
家族が殺されたら世界を滅ぼしても許されると。

モラルと感情は別だって事だろ。
ついでに許すか断罪するかはお前の決める事じゃない。当事者同士だ。

>>757
少なくとも、恩をあだで返すような真似はしないよ。
いくら遺族でも被害者でも、そのへんはわきまえないと。
村民なんて、いわば彼らも別の意味で被害者じゃないか。
暑い中、近所に飛行機が落ちたせいで
心ズタズタになった遺族に接待してるのに罵倒されるんだから。

日航に対してなら判るけど、協力している村人に許すとか断罪とか
なんじゃそりゃぁ。
村人にはいい迷惑だな。

米軍と自衛隊の合同演習時のミサイル誤射によるものだろう。

ヤスクニ問題でも火病ってる連中は戦争の当事者なんて皆無だもんな

一部のバカが村民に八つ当たりしただけ。殆どの遺族は感謝していた。

エロ動画探してようつべ見てたら
いつの間にか日光ジャンボ機墜落動画見てた泣いてたわ
俺が生まれる前にこんな事故があってたことや
機長や副操縦士の必死の苦悩がたまらなく泣けるわ
坂本九さんもこの事故でなくなってたとは・・・

そうか。いや実はな。
俺も8年前。アダルト板で「私のオナニー音声うpします｣つースレ見つけて急いでクリックしたらこれの音声ファイルだったんだな。
涙出たとかそんな書き込みが多かったな。俺は涙どこじゃなく、エロを探しにすぐに旅立ったが。
ダイヤルアップ接続だったんでな(笑)

ヒドいトリップだな(笑)

ヒドいトリップだな(笑)

ヒドいトリップだな(笑)

最後まで身元がわからなかった2人って誰と誰？

ﾁｮwwwwwwwwwwおまwww　分かってたら身元不(ry

遺体が確認できなかった、って話でなかったか？
搭乗名簿あるんだから、どこの誰かは割れてるだろうし

>>771一人はｱﾒﾘｶ人男性らしい

この身元不明の2名だけは無数にあった部分遺体で本人だと鑑識や医者や遺族でも確認できなかった。

>>775ですが…
身元は判明してましたね。520名の乗客乗員で2人だけが遺体では本人と確定できず最後まで判明しなかった。

>>776
でその人は誰かという話に戻る。

>>777

アメリカ人男性と機体前方に事故当日2歳の孫と搭乗して座っていたＡさん(54)では…？

>>778
777だけども。
健ちゃんの近くにいたMちゃん（3歳）の祖父かな。
アメリカ人なら肉体はどうなっても魂が天国に行ったと思うだろうが
日本人の遺体だったら遺族はまだどこかで生きてるんじゃないかと
思うかと思ったが、身内に同乗者がいたらそうも思わんだろうな。

ずっと知りたかった。教えてくれてありがとう。

2日前にボイスレコーダーを聞いた
機長の会話もだが、プルアップの音声が頭にこびりついて
何だか無性に夜が怖いんだよ・・・
自分の意志が弱いのか何なのか分からないけど、
こんな恐ろしい出来事があった、風化させちゃならんと思った

怖いというよりも切なさと悲しさが強いわ
必死で恐怖と戦って想像を超える地獄のフライトだったんだろうなあと思うと泣けてくる
プルアップが鳴り出したとき本当に終わりだって感じたんだろうな

>>778です。
>>779そうですＭ代ちゃんの祖父のＡ･Ｍさんです。確かに二人は機体１Ｆの最前列に座っていたような…
今ならどんな部分遺体でもＤＮＡ鑑定で身元も判明するのでしょうね。

携帯で見れる全乗客名簿ってありますか？

どーんと行こうや

葬儀屋は暑いさなかでもネクタイして背広着て、会社の襟章バッジを付けていた
それだから遺族は日航関係者だと思い込み暴力を振るったという

村人は山から降りて来る遺族に冷たい飲み物、おにぎり等を提供していたというが
コレに関しても、日航関係者の妻らがしている事だと思い込み、礼の一つも言わなかったという

遺体安置（照会）所の前に有る飲食店は警察関係者が食事するのに利用された
関係者の衣服は遺体の臭気が沁み込み、店内は異様な臭いがして一般客は寄り付かなくなった
それどころか、数年は遺体安置所周辺に幽霊が出るという噂で常連客も来なくなった
客が戻り始めたのは、此の２、３年だ

村民も葬儀屋関係者も耐えていたんだ、被害者は事故の遺族以外にも一杯いる・・・

恐い
恐い
恐い
助けて
気もちが悪い
死にたくない
まり子

>>785白○さんが可哀想だろ。

>>752
逆じゃない？交通事故って事故の中でかなり優遇、というかそれなりに保険がしっかりしてるんだよ｡
通り魔事件で刃物で刺され死んだ人は数百万もなくて、車ではねられて無くなった人は
保険のおかげで1000万以上の保険金が遺族に払われている。
同じ人間に殺されているのに、あまりに違いすぎてて、それも辛いね｡

>>754
最近この日航機関連を調べて関連の書物とかサイトとか見てるんだけど、全然無い感じだよね｡
それと、対処する日航職員や遺体捜査に当たった関係者へのケアもないよね｡
最近ようやくそういう警察官とかの心のケアをするようになってきたけど｡

激務で過労死してしまった鑑定医だったかの人の話も辛い｡

>>785
みんなみんなノイローゼだったんだろうな

機長や運航乗務員達に遺族から嫌がらせや批難の手紙も沢山きてたんだよね｡
ヴォイスレコーダーが流出してから、謝罪や感謝の手紙が来るようになったって｡

>>788
車の事故は加害者が無保険というのが結構多いからねぇ
強制は入ってて、任意には入っていないのもかなり多い
飛行機事故は日本の航空会社なら取りっぱぐれ（言い方悪いが）が無い
自動車事故被害になって相手が強制保険だけだと悲惨だぞ

この頃はまだ人間というのかな
時代というのかまだ成熟してないからな
個人の意識もまだまだ低い時代
心のケアなんていうのとは無縁の時代だよな
学校でも体罰当たり前の時代だし

航空自衛隊上がりのバカちんが、乱暴な操縦をしやがって(ry
お前はいいんだよ、ファントム乗ってたんだから…乗客に死の恐怖を
味あわせやがって〜当時の｢三流週刊誌｣には、こんな書き出しの飛ばし記事があった。。

そうか、空自出身か…道理でDQN顔(ry

>>792
DQN顔なのは自分でしょw
理由まで書かないけど
たったの１行ですごく頭悪いのわかるよ。

>>792
お前とお前の身内に不幸がありますように

かなりスレ違いだけど
御巣鷹山の監督が逮捕されたよ

またかよ

>>795なんでまた？

宣伝ポスターを許可なく貼った

未だに無許可貼りやってたのかｗ
懲りないねぇ。

御巣鷹山って左翼仲間からも金返せコールが起こる程酷い作品らしいね

羽田沖のボイスレコーダー聞きてぇ

コーパイがその瞬間、馬鹿野郎!!と片桐に絶叫したのは有名な話

機長は管理職で組合も違うから、パワハラにも耐えるのみ＞当時

事故の原因（誤射）に米軍が関与していたという説はある。
しかし、日本政府としては、それは認めたくない。
米軍は、墜落地点を非常に速い段階でしっていた。
人工衛星やレーダーの技術からいっても、事故機がどこを
飛んでいるかをつねに知っていたと思われる。しかし、米軍の
関与に疑いを持たれたくないこともあり、フォローを避けたか、
日本政府と連携してわざと間違った山に捜索隊を行かせて時間を
稼ぎ、その間に米軍の特殊部隊が隠蔽工作をしたというミステリー
説もあった。

日本の飛行機の空域が米軍によってこれほどまでに切り取られて
いなければ、もっと方策があったかもしれない。たとえば、海岸付近の
海に降りた方が、山の斜面に激突するよりはましだったろう。

ところで、ボイスレコーダーを聞いてて思ったんだけど
最初の「なんか爆発したぞ」のまえに
なにか声が入ってない？
「まずい」って言ってるように聞こえるんだけど。

「なんか爆発」が
「なんか当たったぞ」に聞こえるっていう意見もあるよね。
そうすると、「まずい」が
妙に生々しく感じてしまう。
本当に自衛隊の標的機が
ぶつかったのかと…。

何度か聞き直しても「まずい！なんか爆発したぞ」と俺には聞こえる。

>>806
まずい！が省かれて記されてる意味は？

あ、航空機関士の一言で
おーる××は何のことかな
エンジンにしては語尾があ行に聴こえたんだけど

ん？

>>807
！のことかな？
驚いた感じだと思って付けただけで。

>>808
オールロスの事？
ハイドロプレッシャーオールロスって言ってる部分？

「まずい」は確かに聞こえるね。
まーずい、ってのばしてるような感じ。
マジでなんか見えてたっぽいな。

たしかに何か爆発したら大変だと驚くよな。
飛行中だし。

訂正
たしかに何か爆発したらまずいと驚くよな。
飛行中だし。

久しぶりに今日ボイスレコーダー聴き写真も見た。
軽く鬱入った。

オレンジ・エアー

地面に激突する直前に機長が叫んだ
「もうダメだ！」も、
発表当時の新聞紙面では
聞き取り不能、に
なってたんだよね。

あれだけハッキリ聞こえてるのに
なんでだろう。

>>817
ダメな状況丸わかりなのに、中には「投げ出した」と取る人々が
いるからじゃないのかな。
あの時には佐々木さんも福田さんももう声も出なかった。
高浜さんだけが激突の瞬間まで見ていたのかな。

「どーんといこうや」も諦めに聞こえなくもない。

これはダメかもわからんね

>>819
文字にして「どーんといこうや」だけが出たから機長批判にもなってたんじゃなかったっけ。
後日、会話の前後も含めて公開されてから機長頑張った説に傾いたような。

当時の週刊誌で、「500人からの人命を預かっておきながら『どーんといこうや』などと
言うのはさすが自衛隊出身だけある、責任感がうんぬん…」みたいな記事読んだ記憶がある。
が、ブラックボックス公開されたら、諦めそうになる副操縦士を励ますように、
そして恐らく自らをも鼓舞するように、の「どーんといこうや」だった、と。

「もうだめかもわからんね」から交信が途絶えるまで…
何とも言い難い空気が機械を通した声なのに伝わりますね。

ボイスレコーダーを聞くたびに今現在の空の安全は
尊い犠牲の上に成り立っているんだと…

悔しかったろうな
機長達
クルーの皆さんは状況も知らずに最期まで…

こんだけ飛んでる飛行機だが
アメリカ機はなぜ123便に標準絞ったわけ？
アメリカって実は日本をまだ敵視してる？

地上との交信はちゃんと受けとれていますので…

乗客の中に家族へ宛てた遺書を書いた人も何人かいるらしいけど
すごい精神力だよなぁ。
どんな気持ちでいたのだろうと想像すると切なくなる。

>>826
それだけ、死の恐怖に怯える時間が長かった、とも言えるね。
普通はあっという間に墜落してしまう事故が多いのに
123便はよくあんなに長時間持ちこたえたよね。

落合さんの告白を読むと「髪の毛が後ろに引っ張られているかのような」急降下だったみたいだし
想像しただけでも恐ろしいのに、実際に524人もの人がそれを体験したんだと思うと…
本当に悲惨な事故だったんだなとつくづく思う。
あの日、123便が飛び立つのを偶然見てただけに
夜帰ってTVつけたら、搭乗者名簿が延々流れてて事故を知りショックだった。

>>827事故当日に羽田空港にいたのですか？

もちろん演出です

再びこの様な飛行機事故があったら、
今の時代だと携帯から2ちゃんに書き込みする奴が出るだろうな

『おい、今爆発音が聞こえたぞ』
などの書き込みに

『ドーンと行こうや』『写真うpﾖﾛ』
などとレスがあるだろうな

最後、書き込み出来無くなると(墜落して死亡)

『実況レポ乙』
の一言で終了

そんな日が来るんだろうな…

上空は圏外

>>831
普通にアンテナ３本立つが

>>832
オマエか？飛行機を次々落としているのは

>>833
何を根拠に飛行機を落としてるって？
じゃあ仮に携帯の電源入れただけで落ちるのか？

>>834
顔を真っ赤にしてマジレスするくらいなら
機内では電源切っとけよ…

騒ぎは19日午前、ミラノ発バリ（Bari）行きの国内線で発生。
機長はそれまで3度にわたり、携帯電話の電源を切るよう乗客に指示していたが、
離陸直前になって飛行計器類への電波の干渉に気づき、離陸を中止した。

　客室乗務員が、指示を無視して携帯電話の電源を切らなかった乗客3人を突き止め、
同機に乗り込んだ警察官に引き渡した。
3人は安全規則に従わなかった罪で起訴され、最高3か月の禁固を言い渡される可能性がある。
ttp://www.afpbb.com/article/disaster-accidents-crime/crime/2339588/2541711

>>835
別にお前程赤くないけどね。
ってかお前が一番顔を真っ赤にしながら書き込みしたんじゃんね〜の？

携帯が誤作動起こす原因になるってマジで思ってるの？

飲酒運転が事故の原因になるってマジで思ってんの？

>>837
お前痛すぎ。迷惑だから半年ロムってろよ。

此の人材をROM仙人にしとくのは勿体ないだろ
もっと能書き垂れさせろよ

スレが伸びてると思ったら厨房が居たのね

9.11の時飛行機から携帯で家族に電話した
という話があるが、衛星回線使うタイプかも知れない

機内の携帯電話使用に関して、取りあえず参考記事を
http://homepage1.nifty.com/oj-hiroba/oldeies/watching/watching_anzen_keitai.htm

最近では一部の会社は使用を認めるような方向みたいだけれど
今は規則で電源オフがデフォなんだから守りましょう
しかし>>834のレスには笑わせて貰いました
>「何を根拠に飛行機を落としてるって？」
　　　　　　　誰も貴方が飛行機を落としてるなんて思ってませんよ


この話は他に譲るとして、スレタイの話に戻りましょうよ
「クライマーズ・ハイ」は観ましたか？
私は映画としては面白かったけれど、新聞記者目線の話だから消化不良なんですがね

「墜落遺体」は泣ける

>>830
そんな訳ねーだろ・・　
地獄に落ちろよ、おまえ

>>828
はい。
他の機の見送りに。

>>843
クライマーズ・ハイは新聞屋の物語だから･･･
飛行機事故の物語ではない。

>>844
わかる。自分は特に子供について書いてある所に弱い。
顔が半分欠損しているがきちんとおむつをしているという子や
白いワンピースを着ている子とか…切ない。

ＴＤＬの帰りに父親同士が兄弟の２家族が全て(小さい子供を含め９人くらい)犠牲になった一家がいてＴＤＬで撮影された全員の集合写真見て可哀想になった。

>>848
墜落直後は十数名生きていたという証言なんか有るから、本当に泣けるよね。
米機が現場上空迄来ていて救助行動が出来なかったのも悔しいな。

生存者の一人が共産党員の娘だからといって
あからさまに差別してる新聞社も有ったね

>>851
ばっくなんばぁ、ぷりーず。

暗い中で一人一人家族が行き絶えていき、自分独りになって良く頑張って生き抜いたよね
自分だったら気が狂うかも知れない

>>851
新聞社云々はよく知らないけど、共産党の子だったというのは
あまり知られていない事実なのかね

>>854
一応リアルタイム世代だが、最近まで知らんかった

知ってる人は知ってるだろうけど、知らない人は知らないでしょ
書籍でも触れて無いのが多いし、書いても無意味

>>854
むしろ最近ネットで色々調べてる自分は
この事件をじっくり扱ってるサイトがその共産党町議の同僚さんのサイトで
これでもかと赤旗の見だしが載っていて、一番最初にしった補足事実だったけどなぁ。

>>851
それはいかんね。被害者が自衛隊関係だからと扱わなくなるってのは今でもやるメディアもあるよね…。

KKさんのこと？
4人中、一人はCA、二人は親子、残る一人はKKさん。

うん

当時、この１２３便と交信した航空管制官の方ってどうしてるの？

>>850
米軍機は墜落箇所の把握、救助体制も整っていたのに政府は拒否
結局は墜落箇所も把握出来ない、把握しても夜間なので救助できない（消防庁に配備してあったが警察は知らなかったし、消防庁は救助出動要請がないので知らんぷり）
んで、ご存知の通り単一機では世界最悪の死者数

>>858
>一人はCA
123便の乗務員ではなく、非番で一乗客として搭乗していたスチュワーデス

>>862
>非番で一乗客として搭乗していた

>>858の書き方だと
それは知ってて書き忘れかワザと省いたのだと思うが

>>862
863の言うとおり、わざと省いた。

誰の話をしてるんだろう？ってことなんだから
非番かどうかは関係ないから。

「共産党の子」という言い方からして、CAできるほどの年齢で「子」という表現はないだろう。
親子の娘のほうを指しているのなら、親も共産党員だから違うだろう。
じゃあKKさん？という消去法をしただけだから。

父も妹も墜落当時は生きてて・・・
三人で励ましあっていた
妹が父の身体が冷たくなったと言って・・・
その妹も最後は血を吐いて死んで逝った・・・
　
兄が居なかったらkさんの人生はどうなっていただろうね

>>864
「一人はCA」
この書き方で、このスレをたまたまのぞいて、客室乗務員が生き残ったのかと
いわれの無い思い込みをされてはCAが気の毒だと思うんだけど
CAが非番だったことを知ってるくらいなら、消去法でKKさんのことだとわかるだろうし

「まんがグリム童話」に連載している「お見送りいたします」が、この事故をテーマにした話だった。
葬儀屋さん視点のストーリーなんだけど、久し振りにこの事故の事、この飛行機に九ちゃんが乗っていた事、
あの当時の事を思い出して、涙が出た。

生き残ったあの女の子、元気に暮らしていると良いな。

亡くなった方達、安らかに眠って欲しいな…。

>>766、>>767

ちょっwお前ら!真面目モードでレス読んでいたのに
エロ動画探しとかって…w

　　

ｋさん、看護婦（ワザと婦にしてるから突っ込み止めてね）続けてるのかな？

>>866
仮に客室乗務員が生き残ったと思い込みされて、なんか不都合があるのか？
いちいちつっかかってくんな

今日落合さんに赤ちゃんが生まれてたことを初めて知った。
骨盤骨折してたから大丈夫だったかなってずっと心配だったんだ。
被害者でありながら加害者側の人間としてそしりを受けてきた
彼女だったろう。
どうか幸せになって欲しいとずっと思っていたんだ。

>>871
助かった母子の親から相当にキツい事言われてたからね
同じ機に客として乗っていた被害者なのに…
ソレで彼女は転院させられたんだ

>>872
仕方のないところだね。
家族を殺されたと思ったら誰もがそうなるかも知れないよ。

>>871-873
　>>870みたいな想像力の足りない輩には理解できない事情だろうけど

>>874
すげー
突っかかり方が異常すぎだなあ。
もうちょっとまともな内容で突っかかればいいのに。

親子がCAと叩くのは間違いだけど、まだわかる。理解できる。
お前は第三者なのに生存者のCAを叩く気マンマンなんだな。
怖いよ。

↑親子がCA「を」叩くのは　の間違い

自分は、今、吉崎さんがその件をどう思ってるか知りたいな。



そういや、「ボイスレコーダー」で、吉崎さんに改めてインタビューしたようだったけど、
番組ではその事にあまり時間を割いてなかったのがなぁ。
ドラマ部分を何分か削って、手記をもっと見せて欲しかったな。

>>875-876
874だが、加害者と被害者の板挟みになった哀れなスッチーがなんら責められるいわれは無い
というのがスレの流れと思ったから、CAが非番だったと書き漏らすことで
＞第三者なのに生存者のCAを叩く気マンマン
といった連中が現れるかも知れないと思わないのは想像力の欠如ではないかと横入りしただけ。
なんかおかしいか？

>>878
おまいさんが正しい。

最初から誤解の起こりにくい書き方をすればいいんだよなあ。

（´・ω・`）何で一人ふた役してるの？

↑典型的な第三者

>>878
うん、おかしい。

君一人が一生懸命CAは非番！と連呼してるけど、
実際>>858の書き方で勘違いする人間なんていないに等しいし、そこが問題ではないから。
共産党の娘が誰かというレスに、非番かそうでないかを力説する君がおかしい。

スルー出来ないなら「お前ら二人共」此のスレから消えてくれ

だね

っていうか、自分はとっくにスルーしてるけどね。

じゃあもうこれで終了にしたらいいんじゃね？

はい、終わり。以後荒らさないように。

数年前、現地に行きました。


たくさんあったんだけど、今でも心に焼き付いてる。


「優しかったパパへ」



と書いてある慰霊碑。
慰霊碑はたくさんあったけど、これは見た瞬間に涙出たわ…

遺書を書いたけど燃えてしまって家族に届かないってのも、悲しいね

>>887-888
そのレスを読んだだけで涙が｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

最初に遺書が見つかったのは、横浜の実直そうな一級建築士の男性。
｢しっかりと生きていってほしい｣。
泣ける。
内臓破裂が死因で、遺体はきれいだったが血染めの封筒から急いで書きなぐった字体のメモが…。

書きなぐったのではなく、恐怖と機体の揺れで手がまともに動かなかったんでしょ

自分がこれから死ぬという事を覚悟しなきゃならないなんて辛すぎる…

>>888
かなりの人が書いたのではないかな
ビジネスマンの多い路線だから、ペンと手帳なら背広に入れてただろうから

ビジネスマンの多い路線でも、当時はお盆だから普段より少ない。

>>891
僕もそう思う。
落合さんの証言だと急降下するまでは比較的みな冷静で
揺れはするけどどこかに不時着するんじゃないかという気持ちが
あったんだと思う。
急降下してから書いたものじゃないと思う。

>>894┐('〜`；)┌

>>896
CAは非番だって言ってた人と同じ人かもw

なるほどねｗ

ゆうべ寝る前に「墜落遺体」の幼女の首に語りかけるところを読んだせいか
死後変化の始まった子供の遺体をいつまでも抱いているという夢を見てしまった…。
濁った瞳や腐汁があふれる唇とか妙にリアルだった。

あの本は作者がグロいの平気な体質みたいであっさりと書かれているよね。
あまりにも淡々としてるので初めて読んだ時にちょっと拍子抜けした。