TOP SPEED 1km/h

多人数参加型・リアルタイムネットワークレース！
チャット機能搭載！レース中に他のプレイヤーと会話が可能。
2009年度中稼動に向け鋭意開発中

●公式サイト
　ttp://top-speed.jp/

スレ立ては>>950が行うこと、踏み逃げされた時は宣言して重複スレが立たないように。


▼推奨NGワード
　 「ロックファイター」「ーー」「屑」「中岡」「プギャーハハハハハ」「理和」「捨」
　 「傭兵」「久利生」「野次」「神」「けん」「非公式」

　 屑＝愛知金山を本拠とする通称「屑割り（旧：お湯割り）」こと
　 トモヤなどの書き込みは徹底放置、反応する人は同類

>>1
乙

>>1
乙〜
そして、これからの進展に期待age

頭文字Dや湾岸の方が売れてる的な理由で、へんてこな物理法則の無挙動にはしてほしくはないね。
バトルギア4tみたいにあくまでリアルっぽい挙動にしてもらいたい。

それが元バトルギアとしての持ち味なんじゃないかなぁ。

4tにオン対戦がどれだけ欲しかったか。
頼むからサーキットオンリーにしないでくれよ。

4tみたいに身近な所にありそうなコースをあの挙動で走れるのが良いんだから。

主題歌をボーカル付きで頼む

カード式はかさばらないから良いかも
カギ型も回してる感が良かったけどね

･･･カードはカードでもキーレスエントリーのカード（厚さ5mm）
とかじゃないだろうな

>>6
個人的には鍵にこだわって欲しい所だな
あれはタイトーのレースゲームのアイデンティティみたいなもんだから
ただ、何車種か登録出来るようにはしてもらいたいけど

多人数対戦がメインになるから、公道は上級順走のような市街地サーキットになると思う。
ニュル北とサルテとモンテカルロ市街地とシンガポール市街地とアデレード市街地とマウントパノラマを入れてくれればコースは文句言わない。

>>8
多人数対戦だと、スターティンググリッドはどうなるんだろうな？

ならんでヨーイドンってわけではなさそうなので
周回コースメインで首都高バトルみたいな感じになりそうな予感

周回オンリーだけはやだ。
BG4tみたいなコースで対戦したい。

でもどう考えてもBG4Tの一本道コースの道幅では10台対戦とかできないでそw

１本道で多人数って想像できないなぁ、相手全員ゴーストならいけそうだが…
ラリーみたいにCP毎のタイムでポイント制にするとかなら有りかな？
やっぱりバトギはオン継続稼動希望だなぁ

峠道で１０台のレースとか普通に考えて無理だろ。
スクリーンショットの感じだとサーキットメインなんじゃないか？

というか、バトギみたいなのがいいとか言ってる奴は、そのままバトギやってればいいだけだと思うけど。
タイトーもバトギみたいなのを出すつもりなら、普通に通信対戦つけてバトルギア５として出してくると思う。

でもモンテカルロ市街地は峠と何ら変わらないわけで。

おまいら、バトギにレースモードがあったの忘れたのか
普通に何台も入り乱れて走ってんじゃん

バトギのCOM車はインチキ挙動で強引に突破しつつも
連系とりあって２台以上くっつかないで走ってるからゲームになってる
でも数十台の車が峠コースで判定アリで人間操作になったら…

KERSシステム面白そうだな
ブレーキ使えばブースト増やせんの

>>14
TOPSPEEDはそうなるかなと俺も思うんだけど
＞バトギやってればいいだけだと思う
てのはw
並行稼働されるとは限らないんだぞw

だから挙動とかシステムはバトギの方向性から崩してほしくないなぁ。

それより、自分のホームに設置されるかどうかを心配しようぜ。

タイトーの直営店だと１プレイ120円かな、やっぱ

120円は試験店舗だけだから、全国の直営でやってるわけじゃない。

アルカディアやロケテからの情報がないと何とも言えない


過去のBG4tの実績から入荷に消極的で海老名の直営店は1プレイ240円な予感

240円とか不便すぐるｗ

恒例のロケテも川崎ならいいけど渋谷だったら240円だろうな、絶対やらねぇw

そういや海老名のはバトルギアも２４０円だったがさすがに高いからか
最近１２０円になってたな。

タイトーの直営店、知る限りでは自社のドラゲーに消極的な印象がw

D1が失敗したのが原因で稼働数が少ないってならなければ良いが…

D1は失敗ですらない、認識に無いや。
設置店舗は限られてくるだろうな…このご時世じゃ

タイトーはいい加減、D1のスポンサーやめて欲しい

D1なんか元気(笑)とかポリフォニーデジタル(爆)にでもやらせときゃ良いんだよ。

公式にスクリーンショットが追加されているのでage

市街地サーキット中心？
バトルギアの流れならとっくに峠の写真が出てきそうだし。

あ、am-netによると6/23〜24のタイトーのプライベートショーでは
映像出展だったとのこと。

この調子だと実機ロケテストは9月のAMショー前かな？

壁や他車との接触、コースアウトでペナルティがあるシステムがいいな。
あと上位ほどコンテ料金や経験値が変わるmj方式が
この多人数レースゲームによく合いそう。

>>33
ゲーム内容的に道幅広いクローズド周回コースになるのは当然だけど
ここでタイトーには頑張ってもらって、峠風片道コースも入れてもらいたいよね。

>>14
多分そういう方向だろうね。

峠は無いとみた。

峠コース入れるなら、>>13のように単独走行でタイムを競う形式にしないとカオス空間と化すぞ。

峠入れろよ…。
良い挙動で峠走れるのって今んとこBG4tぐらいなんだし

インプレッサとランエボが走行会で旧車と戯れるゲーム？
なんか走ってる車の種類が少ないような＞＜

オーバーテイクスイッチは継承するかな？
フルスロットル時代からのタイトーレースゲームのアイデンティティだしな

スクショだと日産車が見あたらない気がするんだがどうよ？
今が旬のGT-Rや新型Zすらスクショにいないとなると、
大人の事情でこのゲーム日産車はナシなのかぁ〜！？

>>41
イヤなアイデンティティーだなw
個人的にはイラネ。ドラゲーはハンドルペダルシフトレバーだけで十分。
バトギのこれだって明らかに蛇足なシステムでしょう。

GT-RスペックVにもついてる時代だし、ニトロみたいな時間限定のブースト機能ってのは
蛇足と言えるほど蛇足ではないような気がする。

>>44
そこでリアルと混同するとはいかにも中学生っぽい考えだね。
俺が言いたいのは、ブーストスイッチやらでゲームが面白くなってはいないということ。
要らんものは削り要望の多いものは残す。
峠コースは是非とも残してもらいたい。峠こそタイトーレゲーのアイデンティティーじゃねえの。

Fポンのはマリオカートのキノコみたいだけどなｗ

社外品ブーコン付けてりゃスクランブルブーストもついてくるし、ナイトラスだって定番のチューンだし。

TOP SPEEDの製品版を予想してみた

イニD顧客を取り込む為トンデモ挙動採用
　＆
カード式車検システム採用
　＆
セリフ変えるのは有料ガレージ必須
　＆
ステージは超幅広の周回コースのみ
　＆
筐体は頑丈にしてローコスト

峠コース入らなかったら、特徴もないクソゲーだろうなぁ。
D1とかわんねぇや

バトギみたいな、とうげのはしりやゲームはイラネ。金入らないんだよ。
バトギと同じような内容だったらバトギと同じように過疎って撤去の運命が待ってるだけだ。

峠厨はバトギとイニＤへどうぞ。

プレイヤーにとっちゃ金入らないとかどうでもいいでしょ。
面白ければやる、面白くなければやらない、それだけ。

バトギはよくできたレースゲーだったと思う。

>>51
金が入らないから"だった"で終わっちゃうんだよ。それが現実

金が入らないゲームはゲームセンターにも入らないよ

>>50
燃料ｷﾀｺﾚ。バトギは峠一辺倒ではなく何でもありの雑種レゲーだろ。
最高速、サーキット、そして峠。峠メインなのは否定しないけど。

俺、多人数ネット対戦レゲーってやった事ないんだけど、PCや家庭用だといくらでもあるよな？
それのコースってどんなのがあるのか誰か教えてくれ。

周回＆対戦メインでいいから細かいドレスアップに力を入れて欲しいな
バトギがすぐ過疎ったのも３日も遊べばポイント余りまくるような雑な値段配分と
エアロ等の新パーツが追加投入されなかったのも原因だと思うし
とにかく長く遊べるように飽きないように定期的に新しいパーツを出して欲しい
イベントレースも賞品はゲーム内でずっと使えるレアパーツ提供しろと、消えない奴なw

>>50
設置しただけで細かいメンテもサービスも無しでは入るものも入らないよw
バトギが撤去される店は買った物をただ置いてるだけの店

>>51
どうでもよくないだろｗ
金が入らなきゃ撤去だ。撤去されたらプレイできないんだぜ？

>>56
メンテがいい悪い以前に、ＴＡメインのストイックなマニアゲーじゃ一般人やらねーだろ。
金が入らなきゃ（以下略

金バンバン落としてくれる厨に媚びて、頭Dみたいな糞ゲー作られても俺はやらん。

タイトーには、多少敷居が高くても味のあるゲーム期待したい。

>>56
禿同。カスタマイズまわりは充実させて欲しいね。
欲を言えば車のみならずプレイヤーのアバターもあるといいかも。

>>58
いや、君みたいに口だけのオタクと、実際に金を落としてくれるやつ。
どちらを重視すべきかわかるw？

>>45
峠系入ったのはサイドバイサイドからだから比較的最近だよね
2000年前号にバトルギアに改名したけど

>>59
レースゲー全般にはだいぶ金落としてるけどね(頭Dも含めて)
ホームにはまだバトギ残ってるし、それなりに貢献はしたはずw

万人受けするようなゲームやりたいなら、それこそ頭Dとか湾岸でいいでしょ。
バトギのような路線は少数派でも大事にしてほしいってのがプレイヤーとしての意見だね。

どうやって峠で多人数対戦するのよ？

>>60
つまりそれより前からキノコスイッチはあったってことですか。知らなかった。
オッチャンありがとう、一つ物知りになれたヨ。

>>61
そうでしたか。サーセンｗ
俺は声だけでかくて実際発売されたら買わない（やらない）人間が嫌いでね。

エアロパーツは実際に売られてるやつを入れて欲しいね。
見かけ倒しのVIPカーからS耐ホモロゲーション用、メーカー純正OPまで幅広く。
頭文字Dで評価できる唯一のポイントだし、是非とも見習ってほしい。
タイトーだけじゃなくて、ポリフォニーデジタルやナムコや元気にも、ね。

自分の車、て感じが全然違うよね。
各社ライセンス取るのにエライ苦労したそうですが。

エアロにこだわる人の気が知れん。そんなところに金とマンパワーかけるならコース増やしてくれ。

それよりクラス分けきちっとしてほしいな。
4のようにチューンドは全部Sってのはやめてほしい。

マシンに愛着湧かなきゃすぐにやらなくなるっしょ、
BG4tはコース多すぎて過疎ってる場所が多すぎる
最初は厳選した７コースを順逆程度で十分

でもクラス分けの案はいいねぇ、馬力分けが妥当な線かなぁ、Forza式も面白そう

>>68
いや、エアロをつけるとマシンに愛着が湧くっていうのが全く理解できない。
あんなもん空気抵抗の問題以外に意味はないし。
ナンバーがあれば自分の車だって判別できるから十分だろ。

それと公式チューンドカーが欲しい。
PCや携帯持ってない人でもチューンドカーで遊べるような。
＃前作のようなごく一部の車種だけじゃなくて、全車に。

タイトーの作品は携帯やPC持ってないと楽しめない作品が多くてねえ。

ランキングに入らないような層向けに勝ち負け以外の手軽な目標を作らないと
長く遊んでもらえないっしょ、だからドレスアップパーツが沢山あったほうが良いのよ。
下手なコース増はランキングが薄くなって競争力が無くなる危険性が高い、BG4tが良い例。

＞公式チューンドカー
BG4の方式じゃダメなのかい？全車種あるよ？
とりあえず今のドラゲーを深く遊ぶにはPC必須なのは仕方ない流れ、
でも某Dみたく携帯のみってのはカンベンして欲しい。

>>70
いや、公式チューンドってのはBG4でいうと特別仕様車のこと。
BG3TでいうとCIVIC R TUNEDみたいなやつ。
ttp://www.battlegear.net/archives/bg3/tuned/car_honda.html
自分の車で速く走りたいけど自分でチューンするのは面倒くさいっていう人向けに。
って書いて「鍵無し」の時のレーシングのことかって気づく。
それじゃ意味ないでしょ。鍵無しじゃ記録残らないし。

>>71
なるほど特別仕様車か、ああいうのは一杯あってもいいですね〜
ランキングも別車扱いならチューン面倒な人も納得で良いカンジ？

各社がカギ(ID)無しプレイをオンラインランクにエントリーさせない理由は
上位が同じ名前のみでランキングが埋まるのを快く思っていないからかも？
頑張って４文字エントリー＋店舗名辺りで上書き管理して欲しい所ですけど。

BG3稼動の時も言われてたと思ったけど
俺もカギ無し客用の店内ランキングはあっても良いと思う。
カギ(ID)持ちたくない層も気軽に楽しめるし、設置店舗的にもおいしいハズ。
チャレンジ心を刺激するあの連勝中！ってのも復活希望w

>>61
少数派向けのゲームなんか大事にするわけが無いｗ

その少数派の常連がゲーセン一軒あたり何人いて月いくらバトギにぶっこめば商売成り立つか計算してみな。
筐体がいくらすると思ってるんだよ？

>>73
今時単体で回収できるコクピットなんて無いだろ、夢見すぎw
時間帯や曜日で客層見て景品入れたりビデオ入れたりメダルに誘い込んだり
細かいサービス考えたりやることいっぱいあるだろう〜
社員は家に帰れると思うな！死ぬ気でサービス年中無休、おつかれさまですw

おまいらもちつけ

ちっとも話題にあがらないけど、「チャット機能」はどうなんだろうね？
麻雀ゲームですらチャットしてる暇なぞ無いというのにレースゲーでいつやれと・・・
やってもマンガのセリフなぞるのが定番だろうし。
ぶち抜かれた時の定型文↓
「くっ、なんて走りをする！？」

今話題沸騰超絶大人気のボーダーブレイクとトプスピって共通点が多いんだよね。

・オンライン他人数対戦型ゲーム
・家庭用では普及しているジャンルだがアーケードでは初

ロケテ見る限りあちらは成功しそうだから、良い所は参考にしてトプスピも人気出て欲しい。
ｂｂは家ゲーマーやロボオタ等あまりゲーセン行かない層も取り込めているかんじ。
となるとトプスピはイニD勢や実車オタあたりをを呼び込めないかな。
既存のバトギプレイヤーだけではあまりにパイが小さすぎる。

スタート時にみんなが「よろしく」「よろしく」言ってたら
俺は理性を抑えることができんかもしれん
「メカｄ

>>78
ポン付けタービンのダルマセリカ乙

>>70
コースが多い方がランキングが薄くなって、競争力が落ちるていうのはちと違うんじゃない？
TAなら当てはまるかもしれんけど、対人対戦ならコース多い方がいいな

モナコのファイナルラップのラスカスで「ここはモナコ・モンテカルロ以下略」の大合唱。

>>80
どういうエントリー方法かまったく分からないけど
コース増えすぎたらリアルタイムでプレイしてる人間が
コース量に比例して分散するからCOM対戦ばかりになりそうだと思ったので。
あと対戦メインなら小出しに収録コースを増やしていく感じが向いてるかもね。

それとも好きなコースで走れるとは限らないカンジになるのかな？
多人数時のスタート方法や勝敗の付け方も現時点ではまったく判らないので
何ともいえないですね、続報に期待ってことで。

多分、QMAみたいに、ホストになった筐体が勝手にコースを選ぶ感じだろう。
プレイヤーの意は全く介さずに、「次のレースはこのコース」ってな感じで。

まあ、スターティンググリッド決めがどうなるかは今んとこ全く分からんが。

>>81
きんにくおじさんごろんとしててかわいい

とりあえず

・フェアレディZ・S30
・スタリオン・A183A(エンジン換装・AWD化・ドレスアップでGr.B仕様可能)
・トヨタ2000GT
・セリカリフトバック(1600ccベース、エンジン換装などでLB2000GT仕様可能)
・軽カー(アルトワークス、カプチ、セルボSR-FOUR、AZ-1、ビート、コペンなどなど)
・いすゞジェミニ・イルムシャーR(JT191)
・いすゞピアッツァ(初代)

は出して欲しいね。

いっそ、タイムアタックを廃止して、
レースモードに特化したほうがいいかもしれないな

>>85
出して欲しい車種を挙げるレスほど不毛なものはないので、今後禁止な。

>>86
対戦onlyもよさそうね、既存のはTA物ばかりだし
ストイックなTAも良いが、実体のある相手とのバトルも楽しいぜ

日産車はないのか、それとも現時点でライセンスが取れていないだけなのか…

GT-Rは無理にしてもZとかシルビアとかは入れて欲しい…

関係ない話だが、最近はスバルもNFSに登場しなくなっているし…
どんどん権利関係が厳しくなっているのか…？

>>89
公道暴走系首都高バトルにホンダが許可しなかったのは有名な話だが
トプスピは単純に開発中だと思いたいね。そもそもスクショの車種少ないし。
まあ最低でもBG4t登場車種プラス最新車くらいは期待。

幅広の周回コースばかりなら
金かけてカスタムした車が勝つゲームになる予感

車に差がある場合は速い方にウエイト積んだり
遅い方にブースト増でバランス取るとかいろいろやり方はある。
チューン進んで無くても楽しめるようにして欲しいね。

>>90
それを考えたら、頭文字Ｄにホンダがよく許可したなと思うわ
ラリーゲームという名目だったのか？
ホンダに頭文字好きがいるのか？

>>93
アザーカーが出てくるか否か。

今月号のアルカディアにトプスピの続報は出てましたか？

格ゲーと音ゲーの記事ばかりだから何の期待もしてない

そろそろ、アーケードでもニュル走ってみたいな・・・

>>97
ニュルって見通し悪いわ、道幅狭いわ、
コース長すぎだわ、のクソコースじゃね（異論は認める）。
まあ実在のサキトは増やして欲しいねえ。ラグナセカが走りたい。

ホンダのトゥデイかサイバーCR-X出てくれないかな・・・・・・・
使ってみてぇ

マツダ車も映っていない気がするが、まさかな

TOP絵にRX-8が居るだろう、写ってないのはNISSAN車

>>101
すまない、確認しました
もしV35GT-R出るならアーケード初になるのか

7台登場でNISSANがいないってのは…。
やはりGT-Rの交渉が難航してるのか。

あ、7台は
・スープラRZ
・NSX-R
・S2000タイプS
・シビックタイプR
・RX-8 Type RS
・インプレッサ WRX STI
・ランエボX GSR
ね。公式より。

>>98
そらに路面も悪い。
だからこそ、世界中の自動車メーカーのベンチマークに使われるんだけどな。

まあ、ニュルで多人数対戦なんかやったら阿鼻叫喚の地獄絵図になるわな。

ニュルは湾岸マキシの首都高一周みたいに追加料金で対応するとかすれば
いいんじゃないかと思う。

ところでレガシィまだー？ アーケード初のスタリオンまだー？

最近、ゲーセンに行って遊ぶゲームが無い

頭文字D→走り方わからん
湾岸→ガリゲー
バトギ→閑古鳥、狙いどころか
スリドラ→誰もやってない
GTIクラブ→撤去された

360度スクリーンに
挙動に応じてシートが傾くようにしてくれないかな

Ｄ５はタイヤゲームになったから面白いよ。みんな過去作の挙動を連想して突っ込みすぎてタレてるだけで。
TOPSPEEDがトンデモ挙動になったら下手したらＤの方がリアルという事態に

D5(笑)
あんなの厨房しか喜ばないよ。
タイヤゲーっていうけど、温存することがメインでコーナーを攻めることは二の次のゲームシステムはもはやレースゲームではない。
あれなら、昔のゲームの方がよっぽど楽しい。

そうだな、まだ

ワインディングヒート
ダートダッシュ
セガラリー２
スカッドレース
アウトラン２
サイドバイサイド

の方が面白い

>>111
レーシングジャム(ジムカーナ)も混ぜてはくれまいか

>>110
出た、イニD全否定厨。
イニDクソで昔のレースゲー最高な俺カッコいいってかｗ
D4はアケレゲー史上初オン対戦を実現した画期的なゲームだよ。
確かに挙動はいかにもゲーム的で賛否両論だが、何より対戦つうだけでやり込む価値はあった。
オン対戦を得てトプスピでタイトーレゲーもようやくイニDと同じ土俵にたったと言えるだろう。

>>110
多分チミはスレ回ってるだけで実際攻めてないだろｗ
Ver.1から流行で仕方なくやってたけどクソゲーだと思ってたけどでも5だけは真面目だぞ。
そんな私デイトナ、セガラリー世代。

>>113
これが全否定と感じるってかなり重症(ry
オンライン対戦を導入したのは良いと思うよ。
いつでも気軽に対戦できるし、敷居も低くなる。
ただ、D4D5に関して言えばアンキャンとかガリとか温存走りとか(もちろん基本的な挙動も)、ゲームモード云々以前にドライブゲームの根幹部分が崩れてる。
対戦したい人にはそこはあまり関係なくて面白いゲームかもしれないが、ドラゲーがやりたい人TA専の人には重要なところ。

>>114
そうなのかなぁw
1コース問い詰めてから、上位陣の走り方わかったときにはさすがに萎えた。
安全運転てw
もちろん寄せの技術はいるけど、全然ドラゲーじゃないと思うw

Dの話をしたいなら巣にカエレ

>>115
> 対戦したい人にはそこはあまり関係なくて面白いゲームかもしれない

そこが一番重要なのでは。「面白いゲーム」ってのがさ。
ドラゲだからといってリアルを突き詰めすぎてもそれこそ実車乗れって話になるし。
ゲームはゲーム、イニDはその辺の割りきりが巧かった。

> ドラゲーがやりたい人TA専の人
こういう人、もう絶滅危惧種だと思うよｗ

Ｄ４ってさ、バグ満載の格闘ゲーでしょ？

>>116
何かと比較するのって簡単だしネタも拡がりやすいからいいじゃん。


発表された東京コースってなんかださくね？
センスが十年前のｓｂｓから進歩してない。タイトードラゲってなんか垢抜けないよなぁ・・

ぶっちゃけＤなんて大したこと無い
腕が無くても完走させてくれるゆとりゲー

バトギの方がずっとか偉大です

ゆとりDにバトギの価値なんて偉大過ぎて理解できんのです

確かに。と言うか、ぶっちゃけPS3にしろ箱○にしろレースゲーに関しては筐体の本格度以外でほぼ
家庭用＞アーケードになってる現状、仁Dが通信対戦での峠バトルを前面に押し出してきたのは
ある意味正解だと思う。BG4TとForza2を掛け持ちした個人的感想を言うと、本格挙動って結局
走りこみの量が重要だし、走りこむと言う点では自宅で電気代のみ何時でもできる家庭用のほうが
よかったかなぁ、と言う感じが。

でもゲーセンで筐体に座ってやるレースゲームって楽しいんだよなぁ。ハンコン持ってても座るシートは
デスクチェアだしハンドルのサイズがちっちゃくてやっぱ雰囲気が足りないし･･････

＞もう絶滅危g(ry
それを言われると立場ないなぁw
ほんとにそうなのかなー。
TAで金ぶっ込んでくれる人も意外にいると思うよ。
確かに対戦の方がゲームとしての醍醐味はあるかもしれないがorz

ただ、別にリアルにしてほしいっていうわけじゃない。
もうちょっとドラゲーとして破綻のない挙動にしてほしいだけw
セガラリーとかもリアルじゃないけど全然楽しい。


…うん。

>>120
そんな餌にｒｙ

>>121
Forzaも３が出そうだしね。
まさにアーケードがこの先生きのこるにはどうすればいいんだろ？

>>122
バトギは絶妙な挙動だったと思うけど
これでオン対戦しかも１０人レースとなると期待せずにはいられないよな＞トップスピド

TOP SPEEDも楽しみですが、
セガラリーみたいな面クリア方のドラゲーの新作もやりたいねぇ。

家篭もりが訳知り顔でゲーセンのオン対戦麻雀を評価するじゃん。
「家ならタダでいくらでもできるのになんでわざわざゲーセンで金払って麻雀やんのｗ？」と

笑わせるぜ。何も見えてないくせに。
・金を払ってやることの１プレイの重み
・公衆の面前（ゲセン）でやることの重み
・誰もが平等に対戦できる環境がある


これらの強みはアーケードならでは。だからMFCやMJはあれだけ人気を博しているんだ。
同じ境遇のTOP SPEEDだって十分ヒットする可能性があるんだよ！

PCから・・・

>>121
非常に説得力のある意見w
TA専でやってきた身としては、Dも結局走り込みの差になる。
上位を目指すなら、だけど。
だから総合すると・・・

バトギ＋オンライン対戦

が良いと思うのは俺だけ？w
まぁ、オンライン対戦導入しても挙動が受けなければ・・・
難しいなー。

>>123
激しく同意。
でも、きのこるにはやっぱりライトユーザーの獲得しかないんだろうな。
・・・D化orz

こーゆーの金のあるゲーセン
若しくはバトギのスポットと化してるゲーセンくらいだろうな

利益と数字最優先のゲーセンには置かないだろうね
大手のゲーセンなんか全部そうさ

中古で勝手に買えば取引してもらえない業者もあるからな

>>126
アケドラゲは一見さん（ﾗｲﾄﾕｰｻﾞ）にいかに遊んでもらえるかだから。
マニア受けなんか二の次。
実車が今「エコ」ブームのように、アケは「オン」ブームと言えるけど
その時流に乗れるかどうか。

>>127
金のあるゲーセン≒大手のゲーセン、じゃないの？

たくさん出回らんことにはマッチングが酷いことになりそうだな。
全国相手があまりにいなくて、自分トゥデイなのに
相手GTRとかNSXだらけだったら泣くっしょ。

>>127
まぁ都会の狭いゲーセンには置く意味ないわな。
俺もそうだけど、環境がよければ地方のPro筐体のところまで車で行くし。
だいたいバトギやってる人ってリアルにスポ車乗ってたりするから行動範囲広いでしょ。
turugaとかnaraとかoosakaの方は割りとうまく配置してあるよ。大阪のPro筐体なんか１台しかないのに全国野郎も沸くほどの成功例
ダメなのは・・kyoto・・
関西ネタスマソ

>>125
マージャンは元々戦略性に富んでるし、実力がなくても配牌次第で勝てるってのもあるからなあ。
これがレースゲームだと速ければ勝ち、遅ければ負け。単純だけど新規客が取っ付きづらそうなんだよな。ブーストを入れても結局イニＤの二の舞だし。

>>130
麻雀ゲーヒットの要因は客層もうまくマッチしたからだよね。
ゲーセンにいる奴等よーく見てみろ。お前らみたいなキモオタの他に
職業不詳のオッサン、暇そうなオバチャン、チャラ男やらDQNやらいろんな人種がいる。
共通していえるのは皆駄目人間そうなところだがｗ
そんな人種にベストヒットしたのが麻雀ゲーってわけ。
その点トプスピはオタク寄りのドラゲだからな。同じように大ヒットするとは考えづらい。

ワザとぶつける様なプレイが無いように、ダメージ表現を追加して欲しいな

>>123
アレから一日考えてみた。量といい質(失敗した時にやり直したり、実際に走りながら
チューニングを詰めていったり)と言い、走り込みと言う点でアーケードは家庭用には
勝ち目ないわ。ただ、>>125が言う通りアーケードにはアーケードの重みがあると思うし、
「顔の見える相手と勝負」「店が開催するイベントに参加する」と言った点で家庭用より
ずっと濃い対戦も出来る(その分トラブルも多いが)。で、結論。家庭用ゲーム機と共用の
データタグを使えるようにしてチューニングとか走り込みは家でも出来るように、ゲーム機を
持ってない人に加えて、持ってる人も対戦やTAはゲーセン限定でプレイ。チューニングに
必要なポイントはゲーセンの対戦やTAで獲得。これでどうだ？

まぁ、いいとこ取りの案に見えて、実際にやったら悪いどこ取りの結果に陥りそうな気もするが。

>>133
昔ナオミとドリキャス使ってそんな格ゲがあったよ。
その連動システム使ってるの見たことないし明らかに失敗だった。
あれから時代が変わったとはいえ家庭用との連動で成功するのは難しそう。
トプスピは普通にケータイサイトまわりを充実させてくると思う。

>>128
『オン』ブームね。
となるとやっぱり対戦になるのか。
レースゲームの対戦はどうしても格ゲー化してしまうからなぁ。
10人対戦でうまい味付けってできるもんかなぁ？


＞大阪のPro筐体なんか1台しかないのに全国野郎も沸く
…orz

>>135
>格ゲー化してしまう

よく意味が分からない。
勝つ為にはリアルレースの駆け引きではなくて
そのゲームならではの動きが必要になるってこと？
現実じゃあり得ないｱﾝｷｬﾝとか。

>10人対戦でうまい味付けってできる？

家GT5Pとかではとっくに8人対戦してるはずだけど、どんなかんじなのかね？
誰か家ゲーマーの人教えて。

>格ゲー化
ライン無視でぶつけたり押し付けたりって事でしょ、
その辺は押し込んだ側に立ち上がり加速でペナ付けるとか
上手くやって欲しいね。

GT4の如く10秒間50キロ制限とか。

＞押し込んだ側
この判定って難しい。
プログラムには状況が判断できないし。

GT4のは、必ずプレイヤーがペナ受ける仕様w

正面と側面or背面で衝突したら正面がぶつかった方がぺナ、ってところかなぁ。若しくは
車の進行方向で判定するとか。それでもサイドバイサイドでラインの取り合いしてると
判定しにくいだろうけど、露骨な突っ込みはある程度防げるかと。

それだったら当たり判定無くていいよw

>>133
BG3は家庭用が追加されてから明らかに寿命が長くなった好例だね
家庭用で走り込んだからか、最速プレイヤーの層も厚くなってたしな

操作感覚の違いはどうしようもないけど
コースを知ってるだけでかなり変わるからね

>>142
そうかぁ？それ家庭用ウンヌンというより３→３tunedにﾊﾞｰｳﾌﾟしたからじゃね？

GT5pの対戦はG25かDFGT持ってないと勝ちにいけない。
サイドバイサイドが続くと当てられた方が幅寄せペナルティ貰うとか水差されることも珠にあったが。
でもペナシステムが初期より改善されて殆どはブレーキング競争上等の紳士ばかりだよ。
ショートカット判定もプレイするたびに改善されてる感じだし。

TEKITOのことだからサーキットで不満なく対戦とかハナから期待してねぇｗ

>>140
後ろが特攻するのは防がないといけないけど、
今度は前がペナを利用しようとすることを考えないといけないからなー。
当たり判定なしってのも選択肢のひとつかもしれないw

>>145
そうなんだ、改善されてるんだ。
アーケードだから特に、そういうところちゃんとしとかないとレースにならない可能性高いよねw
勝てればいいって香具師は絶対出てくる。

>>145
よくわからん単語もあるが、
gt5は現在は紳士が多くレースらしくなってるということだな。ありがとう

トプスピはアケだから筐体にこだわってほしいけど
だからといってデかくなりすぎたり、筐体価格が高過ぎになるのは避けたい。
出回り重視のコンパクト筐体希望かな。HFみたいなやつ。

>>146
>勝てればいいって香具師は絶対出てくる。

いやそれでいい。アケは勝ってナンボの世界。勝てる戦法があるならどんどん使う。
それでつまんなきゃ誰もやんないだけだし、面白けりゃイニDみたく客もつく。
ようはゲームとして面白けりゃいいのよ。
俺結構ガチでカクゲもやる何でもあり派なもんで、もちろん異論オケ。

ゲーセンの客に紳士的プレイだのを求めるのは無理があるだろｗ

筐体はBG4のをそのまま使えば良いと思うよ。

>>144
家庭用にも3Tunedのコースが一部(サーキットと田園コース)と
Dクラスの追加車種が収録されていたからだよ
それと無印3のTAのゴーストリプレイ閲覧機能があったからな

>>145
パッドでも十分勝てる。

>>152
ずぇーったい誰か言うとｵﾓﾀｗ
私もGT1からきのこパッドでやってたクチですよｗ

PS3はオンラインIDが晒されるから紳士になる傾向ってのはあるかも
ゲーセンではクレジット入れてるし、勝ちに行くよな普通。
だからこそ、ゲーセンでカクゲー派を寄せ付けないバトギは良かったんだがなぁ。
エゴだけど

故意に追突するようなラフなドライバーは
レース後にもらえる得点が少なくなればいいのかもね。
そうすれば自然にぶつけないプレイに誘導出来るんでないかな？

でもBG4みたいにポイントが余るような運営だと
結局ぶつけまくりになるんだろうけどなw
その辺は取得ポイント数でランキング作るとかいろいろ考えて欲しい。

>>148
うーん。
結局、レースゲーしたいやつは家で篭ってろってことかw

＞カクゲー派を寄せ付けないバトギは良かった
禿同w

>>154
>レース後にもらえる得点が少なくなればいい

禿げ同。さらにクリーン（現実的）なレースを行えばプラス点になる方式、
つまりレース内容によって加減点されるのがいい。
不自然な50km制限ﾍﾟﾅとかは勘弁。イニDのカクゲ化となんら変わらん。

複数台でグルになって潰す恐れもあるわけか
R2○0CLUBみたく

TOP SPEED予想
・筐体のシフトノブが水中花
・ホーンボタンを押すとゴッドファーザーが鳴る
・チューニングでバネ無し、タケヤリマフラー、屋根カットが選択可
・熱血硬派麗心愚のステッカーがある

匠モードみたいに相手の車に接触したら
レース後にタイムペナルティ加算がいいかもな

F1やSGTみたいにゴールタイムにペナルティタイム加算して順位下げりゃ良いんだ。

審議システムいいね

OHPのムービーでR35確認。
最大16人(?)だそうで。

>>162
PC持ってないからムービー見れないんだけど
どんな感じでした？

>>163
スクショのまんまだよ、ギアはH型で６速まである、クラッチは不明。
サイドブレーキはイスの左脇に付いてると思う。
TOKYOコースの他にオーバルコースを走行してる場面がある。

湾岸みたいな感じの筐体ですなぁ

>>165
首都高コースあったら笑えるよね

サイドブレーキ使うようなコーナーがあるコースなんて
このゲームにあるんだろうか？

>>166
ダートとか？

これサイドある？
動画が粗くてわからんw
あるようにも見えるけどw

>>164
動画停止しまくって確認したけど俺にもサイドは見えなかったぞ。
あとオーバルコースってのもどうして判った？


心配されたR35ジミ〜にいるしｗ、思ったよりグラも綺麗だし、最大１６人だし
予想を上回るゲームになりそうだ！
ただチャットはやっぱりレース中やるのはきつそうだなｗ
読んでる暇もなければ送ってる余裕もないつうの。
期待あげ

>>169
動画の走行台数と以下のSS見るとオーバル以外に無いと思うわ
http://game.watch.impress.co.jp/img/gmw/docs/212/443/html/top02.jpg.html
たしかに左奥にコースが広がってる可能性はあるけどな

＞サイド
良く見るとシートの座ってる面が黒かったわ、サイドはちょっと分からないね

>>170
その記事によると、今作は鍵じゃなくてカードみたいだな
あと、外車はやはり出るんだな、車種数はかなり多くなりそうな

左のゲージ(燃料計？)が今回の勝負のカギかな？

>>172
このゲージが他車や壁との接触によって減少したりして。
ゼロになったら即ゲームオーバー。
これで悪質な体当たりと壁ガリ走行は防げる。

この画像見るとメーターは実車模してるのな。
濃くピット視点も期待できるか！？

H型シフトにクラッチは標準装備にしてほしいな
いまどき家庭用でもクラッチ付いてるからな

Pro筐体みたいなスカスカのクラッチだったら要らないな。

たしかに、あのクラッチはスカスカ過ぎたな・・・・

公式でガレージがオープン。
ロケテスト開始？

Ｔ／Ｓ　ＢＩＧＢＯＸ高田馬場

「全国対戦DP（ドライバーズポイント）ランキング」「全国TA（タイムアタック）ランキング」で開催
ランキング見るとロケテは下記4店舗
タイトーステーション溝の口
タイトーステーションＢＩＧＢＯＸ高田馬場
タイトーステーション新宿東口店
タイトーステーション海老名ビナウォーク店

クラッチは店舗によって硬さが違った。

関東人レポよろ！

展開早いねえ。いきなりロケテっすか。
誰か詳細なリポートよろしく！

帰ってきた、
本当にブーストゲージが勝負のカギだ！って書いてあったワロス
クラッチ無し、シーケンシャルMT無し、サイドブレーキ無し、
カギはSUICAみたいな非接触型カード、筐体にかざすと認識、１枚で５台登録可能。
TAモードと対戦モードの２種、TAは逆走無し、
今回走れるコースはTAモードがTOKYO(お堀回ったり高速乗ったり)、USサーキット(四角いオーバル)
シーサイド(モナコ)の３種、対戦モードはモナコが無くてKYOTOが入ります。
全部周回コースです。

チューンはパワー、ハンドル、ブレーキのMAX10段階３要素にMAX25ポイントを割り振るのみ。
１ゲーム終了時に１ポイントもらえる、15回程度遊べばフルチューン？になる。
無料ガレージで出来るのはBG4でいうとドレスアップのみ。
今回はデカールという呼び名になっている、もしかすると全身デザイン出来そう。
本稼動後の様子を予想すると全国痛車OFF対戦ツールかストイックにTAの２拓になる予感。

ブーストゲージはレースモードのみ使用可能(TAでは使えない)。
スタート時は空っぽで走ってると勝手に溜まる、
ちょっとでも溜まってればいつでも使用可能、
ただ使うと必ず空っぽになる、減っていく時間は同じなので
溜めて使えばブースト持続時間も比例して長くなる。

レースモードはブースト(ゲージではない)が効き過ぎて運ゲー。
半周もあればビリからTOPになれる位効きまくり。
壁へさわった感触はBG3に似てる、直角にささって足が浮く位しないと減速しない。

今回最悪なのが全部の視点で　バ　ッ　ク　ミ　ラ　ー　が　無　い！！こと。
(かわりに振り向きボタンがあるが押してすぐ反応しないのでクソ使えない)

最終コーナーを１位で回っても２秒遅れのNSXにあっさり抜かれる。
振り向きボタンはすぐ反応しないしサイドミラーは機能してないし
バックミラーは無いしどうやってブロックしろってんだアホかと
思って今日は帰ってきた、もう行かない。

乙。


かなり地雷臭い。

乙です
挙動はどんな感じでした？？

挙動や当たり判定はBG4tのまんま、
今思い出したが、車高がハンドリング項目を高くしたら下がった気がした
チャットの文章変なの多くて吹くwww

対戦時にたまに人間が操作してる車が急に蛇行運転するw
たぶん補完操作が上手く行ってないな、ワープするよりいいけどな

TOKYOの動画
http://www.nicovideo.jp/watch/sm7596390

そういや海老名ビナウォーク店って1PLAY120円なの？w
100円なら行くんだけど。

チューン内容減ったのは悲しいが挙動がそれならなんか楽しみになって来た

ブースト？が邪魔な気がするが、、、

今回のロケはアシスト機能とやらが強制ONなので適当に乗りやすかった
でもコレの所為か直角コーナーとか曲がる時に操作に違和感があった
ガレージ(無料)でもOFFにできないです

海老名は２００　１００でした
カードは１００
タイムアタックして撤退しました

>>191
ありがとう、やっぱ都内まで行かないとダメか・・・

峠入れろぼけ

>>193
今回TAでしか遊べないコース(モナコ)があったから
TA専用で峠が入る可能性がある

サイドブレーキが無いのか。
つーと峠は厳しいか。

>>182
レポ乙。

> 壁へさわった感触はBG3に似てる、直角にささって足が浮く位しないと減速しない。
これは気になる。壁インガリ走行や体当たりとかは徹底的に排除の方向でいってほしいけどなあ。

現状まだまだ開発中ってことかね。
俺もロケテ行ってみようかな。混雑具合はどうでした？

>>196
残念ながらブレーキング競争とかラインの奪い合いとかとは無縁の世界だったよw
前に２〜３台いればすごい加速力でいつでも前に出れるので
コーナー直前でブレーキングしてきっちり立ち上がった方が不利とかもう笑うしかない。
最終コーナー立ち上がった時の順位とブーストゲージ使うタイミングがすべて。
体当たりとかゲーム走法嫌いな人はTA行って頂戴〜ってスタンス。
俺はゲーム走りも匠モードもどちらも楽しめる人だから別にいいけどw
対戦のブースト(ゲージじゃない方)はもっと弱くして欲しいわ。

チューニングとかHパターンのシフトとか
湾岸マキシをかなり意識してるみたいだな
TA用のコースを別に用意しているのが興味深いな
TAで走り込んだプレイヤーが有利にならないように
いっそ、レース用のコースはTA不可にしたほうがいいかもしれない

>>196
壁や他車に接触したらブーストゲージが減ればいいんじゃない？

>>198
まだわかんないよ〜、
今回のモナコはCOM車が間に合わなかっただけかもしれんしw
対戦はフルチューンがカード無しに負ける位の味付けだがらなぁ・・・
まだVerr0.50だから今後に期待

プレイして来たけど、対戦の時はATのが楽でいいねｗ

根幹となる車の挙動がBGベースなら、
あとはちょっとしたそういう（ブースト、ペナまわり）調整だけで良ゲーになりそうなんだがな。
グラは十分綺麗だよね？これもアケゲーとして重要だからな。

グラはBG4ベースにHDR効かせた絵作り、
テクスチャ品質も向上してるかな、でも匂いを感じるほどのグラではない。
あと音楽は完全に新規だった、テンション上がる系の曲は無かったなぁ。

仁厨、湾岸厨は鎮圧された。
自宅に帰って十分休んでくれ…。
と、言いたいところだが、

我々の未来をより輝けるものにするために、
私はこの時代から新たな秩序を築くことにした。

さしあたり貴公らには私のTOP SPEEDで遊んでもらおう。


ケータイガレージとウェブマネーの覚悟はよろしいか？

オリジナルの全身デカール貼れるなら月300円払うわw

>>203
ほう・・
さしあたり家ゲーのGT5あたりと比較しても遜色ないよね？
あとSE（eg音、マフラー音等）は聞こえた？これも出来如何でやる気が変わってくるよね。
ブリッピングがカッコよくきまったりしたら気持ちいいもんな。

デカールとか外観上個性が出せるってのはいいよね。
他にエアロホイールも充実させてほしいわ。
このへんをいかに細かく出来るか、マニアを満足させられるかでゲームの寿命がかわってきそう。

>>206
家ゲでいえば中の上くらいのグラ、ジャギーは感じなかったな、
メッキホイールのアップとかで若干目立つ程度、解像度はBG4tのPROと同じ位。
俺のやった場所は隣のイニDがうるさくて細かい音は分からなかったわ。
音量も控えめだったので他店舗でやってみるかなぁ、スピーカーは多分2ch+BASS。

BG4tみたいな5スピーカー＋サラウンドみたいなのはさすがに無理かorz

>>208
へえ・・
よく見てるしよく聞いてますね。関心します。
おれも明日行ってみっかな。

チューニングがただのゲージって、何の冗談ですか？

イニＤ・湾岸の層から客を引き込めるように作り替えた感じだな。まあこうなってしまうのも仕方ないかもしれない。
チューニングを底なしにすればインカムは劇的に増えるだろうけど厨が沸くからな…。

ID:KO6MCaq60
ID:h77kLZyD0
ID:iwBOfYDP0
ネコサダ乙w　貴兄の日記のレポも読ませていただきました。

漏れもやってきたが、挙動的にはＢＧの簡単ＡＴをさらに簡単にした感じ。
ド素人でも適当にハンドル切ってりゃゴールできる。
対戦時の順位性能補正もギツイので、ヘタクソが混じっててもそこそこ勝負になるかな。
素人が仲間数人でワイワイやるにはちょうどいいとは思う。が、ドラゲーマニアには物足りない。
対戦に関しては腕の差が出ないように本当に素人にあわせて作ったように思える。

チューニングの簡素化も含めて全体的にＢＧのマニアックさが無くなってる。
というか、ＢＧがマニアックすぎて失敗して撤去進んだから商売考えたらこうなるのも必然なのかもね。

>>213
集団にまぎれてテキトーに踏んでても鬼ブーでTOPに押し出されるんだよね、
４速でレブらせて中くらいの順位キープまじオススメ。
対戦モードは今のままだとすぐ飽きられるだろうね。
この路線で行くなら撤去進む前にBG4tにテコ入れ欲しいわー。

>>214
> この路線で行くなら撤去進む前にBG4tにテコ入れ欲しいわー。

だな。トップスピード作りながらＢＧにテコ入れできるとも思えないがｗ
ムビーショプですら放置だし。

いまだにバトギ続けてるハードコアバトギプレイヤーとすればネットサービスさえ続けてくれれば
そのままバトギで遊ぶんで、トップスピードは多少素人寄りでもいいと思うよ。
住み分けすればいいんだし。
というわけで、タイトーさんバトギのネットサービス続けてくだちい；；

ＴＡではＢＧ４みたいな細かいセッティングできるようにしてくんないかな
対戦のときはゲージ／セッテ選択とか
ゲージ（Ｓクラス）オリジナル（ＳＳクラス）とか分けて

ゲージだとエンジン載せ換えとかないんじゃなかろうか

つか未だにトヨタの主力が絶版の80スープラはまずいだろ・・・他社は現行車種出典してんのに(ホンダを除く)

せめてレクサスSC430だせよ(笑)峠や首都高ゲーじゃないんだからさ

これビナウォーク行ってきたが湾岸みたいだな。
ブーストケージが貯まるとかリッジレーサかよ、と。
グラはいいようだがクラッチがないのがなぁ。
やっぱりｂｇ４ｔのほうがリアルで良さげ。
あとシートが直接プラだから腰がいてぇ。
まぁロケテだからかも知れんけど。

>>217
ホンダだってFD2型シビックTypeRがあるぞ。上位クラスは絶版のS2000やNSX頼りと言うのは
まぁしょうがないが。トヨタはなぁ･･････SC430だって正直アレだし、IS-F位か。下位クラスなら
ヴィッツRS TMDターボMあるけど、それ以外はホント何にもなくなっちまったなぁ。

最近SuperGTに出てきたカローラアクシオならきっとなんとかしてくれるさ…

カローラアクシオGTとか出たら面白いかも。
湾岸にもカローラ出てるしｗ

>>215
素人呼ばわりしてるが、おまえはドラゲのプロなのかｗ？
ゲーセンドラゲの本分は皆でわいわいやるパーティゲーじゃ内科と思うんだがな。
前レスにあるとおり、ストイックなTAやりたけりゃ家ゲの方がよっぽどいいぜ。

素人＝一見さん
普通わかるだろjk

アーケードのゲームだって、数回しかやらないライトなプレイヤーから毎日問い詰めするようなコアプレイヤーまでいる。
過去の某ドラゲーの廃人と呼ばれるようなTA上位者はどれだけ走り込んでるのかわかってるのかコラと思わず言いたくなったぞw

ID、F1サーカスw

>>223
> 毎日問い詰めするようなコアプレイヤー
そんな絶滅種の極々少数派のことなんか気にかけるわけなかろうが。
普通に一見さん狙ったゲーム作りしたほうが市場原理に適ってるだろうに。
まあホントに面白いアケゲーは一見、オタク問わず人気がでるもんだからな。
タイトーがんばれ超がんばれ。

タイトーの事だからスクエニタイアップしたステッカーがでると予想ｗｗ

もしそれが出るならＲ改のミクやGTIclubのセリカを超えた痛車をデザインしてほしい

>>222
名指しされたんで一応レスしておくけど、ドラゲのプロとか言われてもなぁｗ
ＢＧ４では一応１枚目を持ってるレベル。でいいかい？

漏れの書き込みのどこに噛みつきたいのかよくわかんないんだけど、
漏れもお前と同意見だよ。
だからトップスピードがこういう作り（腕の差が出ない鬼ブ対戦）なのもしょうがないと思う。

> （腕の差が出ない鬼ブ対戦）なのもしょうがない

これは肯定されるべきではない。
アーケード対戦ゲームは実力社会弱肉強食勝利至上主義のガチ世界。
やり込んだ者が勝利するのが正しい図であるが
だからといってやりこまないと面白くならないようなのは論外。
一般客もわいわい軽く楽しめ、ドラゲオタも上位クラスでガチ対戦が可能なのが理想。

そんなゲームになるようタイトーがんばれ超がんばれ。

>>225
それは否定してないんだけど。
ただ、TA問い詰め組は家ゲーやっとけみたいなのはちょっと突っ込みたくなったw
BG4Tでいいから、棲み分けしてくれるのが一番いいんだけどなー。

>>229
家ではゲームやらずゲーセンオンリーな人もいるしな。
特にドラゲが好きな層はいい歳のやつが多そうだから
仕事帰りにふらっとゲーセンでゲームってのがいいのかな。

今の対戦モードはBG未経験組みやライトな客層に遊んでもらうには良いと思う。
BGファンが付いてくるかどうかはTAモードでアシスト切った時の挙動しだいかな。
有料機能が使えるロケテが先か、本稼動が先かって微妙な時期ですが。
もうSEGAのドラゲはダメなので、TAITOさんには何とか踏ん張って欲しいです。

チューニングはバトルギア4のを引き継いで欲しい。
セッティングﾜｶﾝﾈって人には鍵無しレーシングみたいなのを入れとけば良いし。

つーか、チューニングいらねー
BG3の時みたいにチューニング済みの車を出してほしい

BG4ｔで6MTやってる俺としてはBG5的なゲームを期待してたがダメなのかな
BG5が別に出るならいいんだが…

スクエニの子会社になった今のTAITOには期待してない。

動画も見たけど
TOP SPEEDって名前通りのゲームスタイルだな
挙動はBG4Tっぽいらしいから
広く普及してユーザーレベルの底上げをしてほしいな

BG4ｔでのC・Dクラスの車種の収録は期待できそうにないかなコレ
フォーカスとかC4とかはムリだろうけどシビックとかロードスターぐらいは使いたいぜ

>>237
シビックRがあるぞ。
ただこれもクラスB相当かな。

でも今回はサイドバイサイドみたいにクラス分け無しっぽいからな。
下手したら35GT-RとシビックRがいいレースするかも。

アーケード初のFD(RX-7)vsFD(シビックR)が実現するのか？
俺はFDといえばシビックなんで複雑だよw

イメピタが使えないからここにぅｐした。反省は(ry

http://img-up.com/s/224327/

PCから見れねぇ

>>241 ソッコーググって見つけたとこだから機能とかよくわかんねんだｽﾏﾈ

m(__)m

イメぴた使えないってことはキャリアの関係か？
トプスピ＆バトギ用に画像あぷろだこさえた方がいいんだろうか。

でも大抵のキャリアならイメぴた使えるからなあ。

>>243
一応ドメイン指定外して送ったんだがまったく返ってこないんだ＞イメピタ

>>244
逆に指定しちまってるとかないか？
最悪、はてなで捨てアカウント取るって手もあるとは思うが…。

全国もTAもやった
つかロケテやってるの隣町だし

全国は楽しんでチャットでネタAA出したりして楽しむものだと勝手に思ってる

ブーストある以上最後に調節して抜くだけの作業に思えたし

まあまだVersion0.5だからなんともかんとも……

>>245 ファイル形式がJPEGだからかもしれないorz

>>247
豆知識。デジカメもケータイのカメラも画像ファイルは全てデフォルトでJPEGだ。

ふたばちゃんねる形式の画像掲示板でも用意しとこうか？
大抵のキャリアはイメぴたで足りるからいらねえとは思うんだけどな。

シートはちゃんとしたのが良いなあ
湾岸とかのシートだと背中痛くなるんよ

BG3で一時あったレカロ筐体とは言わないけど

>>248 基本的に指定かけたアドレスが違ってた(笑)

許可設定はまだわからないがとりあえずぅｐ
http://imepita.jp/20090713/787360
http://imepita.jp/20090713/786800

>>250
このうっかりさんめｗ

ふむ、ネコサダの人んところとそう大差はないっぽいね。
まあまだVer.0.5だかんね。

なぁ>>204ってマジで社員乙なのか？？？

ブーストゲー言われてるけど、
現状例えばGTRとRX8が同じ加速力で後ろにいるほうが速くなるってこと？
それだとあんまり車種差が意味なくね？

>>253
そういうこと、対戦モードは現状車種差が判らない。
カード無しとフルチューンが勝負出来るような調整だからね。

ドライバーランク上位用に弱ブー部屋とかも考えて欲しい。
詳細条件指定して部屋立てれれば最高、家ゲでやれって言われそうだがw

>>254
うはｗ８で国産スーパーカーGT-Rと対等なのかｗ
リアル派としてはそれは我慢ならないぜ。今後の調整に期待としか。

ワンミスが命取りのキリキリしたレースがしたいなあ。

一級廃人用のアシスト・ブースト無し対戦モードを用意して欲しい。

スリップストリームの擬似再現で前走車の真後ろ程ブーストかかるとか出来ないかね
はみ出す（抜きにかかる）と恩恵無くなる感じで。

隣の車線を走ってる格下にぶち抜かれるのは実車に失礼な気が(´・ω・｀)

>>256
高位リーグになるとブースト無しになるとかね。

>>257
ゲームとはいえ実車を採用してる以上ある程度は現実性を再現してほしいね。
ガワだけ違くて中身一緒じゃ泣ける。違いは駆動方式だけとか悲しいのぅ

オーバルはＧランク限定でいいよ。あんな秋名湖・湾岸線大黒埠頭ゲーはさ

つかタイトーステーションＦとＢってどこ？

>>259
ＦとＢは開発室とかじゃないかなー、必ずカード無しプレイだし。
初日の対戦相手はほとんどＦとＢだったわ。

>>261 全国DPポイントにランクインしてる開発者ってどう思うよ？って話になるな・・・それ(笑)

自己レスとかorz
>>260宛な

>>261-262
おっと、ランキング見たらカード有りで結構入ってますね。
公式のゲーセン紹介で相模ナンバーのT/Sって海老名しか無いんだけどなぁ、
もしかしてT/S町田かなぁ。

町田は多摩でしょ。いくら神奈川県町田市と揶揄されるからってそれはひどいｗ

>>263 もしかしたらタイトーステーションＦ・ＢってR246の新相模大橋から見えるTAITOの支社からのマッチングなのかな？更にいったらトナミ運輸の目の前(爆)

ジモティーではないけど仕事柄よく通るからわかる。あそこなら相模ナンバー(わざわざ住所設定するか？(笑))だし

未設定ができないから便宜上相模なのかもな。

まあ結局最後の直線まで帳尻合わせてブースト切れるギリギリでブーストつけてゴールする作業しかしなくなるだろうね……
後ろ過ぎるとアウトだが三番手辺りなら補正も効いてかなり速かったし……

レースモードの存在を考えてしまう出来かな今の所

Z34追加。

NISSAN FAIRLADY Z Version ST

P:5
H:4
B:4

モリモリでる加速が魅力な現状二番目の国産大排気量車

コーナーはキッチリ寄せないとズルズル、でも直線番長

公式の青とは別の青、チャイナブルーは某悪魔に近い
エアロは

ストリート：エアロはいてないので割愛orz
レーシング：マキシのエアロＢよりはおとなしめ

そんなレーシングをキモくしてみた。
http://imepita.jp/20090715/771550

Z43が出てこれで現行スポ車はだいたい出揃ったのかな。
あとは定番車種そろえておｋだね。
各クラス万遍なく用意してほしい。バトギは登場車種結構良かった。

稼動中（ロケテ？）は、東京・神奈川だけなんですかねぇ？

チャット機能搭載！レース中のコミュニケーションが楽しい
「チャットボタン」でレース中にほかのプレイヤーと会話が可能。
あいさつや挑発でレースはさらに盛り上がる！

これいらんだろ・・・
身内や友人同士となら楽しめると思うけど、ゲーセンじゃDQNなんて腐るほどいるし
逆にストレスになると思う

チャット非表示機能は欲しいね
受信したくない人もいるだろうし

>>271
ロケテエリアがえらく偏っているのは俺も気に入らない。
その理由は>>265の
> R246の新相模大橋から見えるTAITOの支社
だからなのかタイトーやる気ねえなあ。

>>274
まだAMショー前だしVer0.50だし
国内だったら遠くに配置して通信テストする意味無いからじゃね？
つーかTAITOのドラゲは開発から遠い所でロケやったこと無いよね？
BG3tかBG4の時に京都近辺であった気がするけど、
あれはBG3がアッチで異様に盛り上がったからやってみた特別なケースかと。

>>275
博学っすね。
そっかAM賞が9月にあるんだよね。それにほぼ完成品を出展してくんのかな。
現verはえらい不評だからこれからに期待したい。

スレチだが、そのロケテやってる海老名のイニＤ５と弐寺(EMPRESS)

１クレ\240

おまいらマジで地元のゲセンを大事にしたほうがいい。いっくら田舎の大手チェーンでこれはない。自ら首締めてどーすんだこれ？

なんだって〜！
いくらアケがこの先きのこるためとはいえ高えなそりゃ。
トプスピも一回やるのに240円？

>>277
１プレイするのにコイン６枚入れさせるとかもうね・・・
一方ナムコ店舗はナムコイン(チャージ可能な非接触式)を試験中だ。

海老名はTAITOの100円->120円値上げ試験店舗だから仕方ない。
TOPSPEEDのロケも自分は海老名が一番近いのだが
1PLAY240円だったら嫌だったからわざわざ都内まで出かけたw
実際は200/100と聞いて頑張ったなと思ったがそれでも120円店には絶対いかない。

>>278 TOP-SPEEDは１クレ\200のコンテニュー\100

おかしいと思ったんだよ、両替機に10円に変える項目があったからさ・・・

でもｶﾞﾝｶﾞﾝは稼働率が多かった。インカムがいいのは\100か？

そういえばセガRACE TVでエクリプス、
マキシでNC型ロードスターが収録されてるからもしかしたら・・・

もしかしたら・・・に続く言葉が思いつかんｗ
「トップスにもその2車種が出るかも？」か

NCは歓迎だがｴｸﾘﾌﾟｽはイラネ。そんなマニアックカーだすくらいなら
大ブームのプリウスとか無限インサイトとか出したほうが一般客相手にうけよさそう。

タイトーのレースゲームを何だと思っている？
FTOを入れてくるんだぞ？
レガシィのエンジンに北米仕様EJ25ターボを用意するんだぞ？

>>283
ftoは全然ありじゃん。
レガシィは現実人気車種だからいろんなバリエーション用意したんでしょ。

NCはBG4tでもう出てるがな(´・ω・｀)
低クラス（C,D）車が今のところ出てないからなあ
外車が入るか気になるところ。BG4みたいな車種なら低出力車もありだろうし
でかい車だとAクラスの枠超えちゃいそうな気もするし。

エンジン載せ換えは改造進める過程で変更とかになるんだろうか

>>274〜のロケテ場所・金種の見解、ありがとうございます。

金種以前の場所で、独立＆駅直結の直営店舗の無くなった県はどこに期待したらいいのでしょう？
駅直結は、駅の改装の影響だから、大きき復活して１０筐体以上導入とか．．．ないかなぁ。

>>284
人気だが、EJ25にスワップする奴なんかいないぞ

そういやコレってコクピットビューってあるの？
BG4はインパネ見るのが楽しくて長く遊んだからコクピットビューなくなるとちょっと寂しい

>>277
海老名と国分寺と渋谷が試験的に120円でやってるのってそこそこ有名な話じゃね？
ちなみに240円のゲームは100円1枚→10円2枚のサイクルを2回繰り返さないとダメらしいから注意な

>>288
コクピットあるけどインパネ無かった・・・
まだ作ってないだけだと思いたい。
今回この視点でサイドミラーが見えるがミラーは機能してない。

>>285
外車が出るのは既定路線
雑誌の記事にもそんな記述があったし

公式サイトに書いてあるよ。国内外から選出されるって。

韓国車とか旧GM車出てきたらどうしよう？

>>292
GMはともかく
走る粗大ゴミはねーよwww

ロケテのバージョンアップが来たようだ。

・全国対戦モードでクラス別にマッチングするようになりました。
・全国対戦モードにシーサイドリゾートが解放されました。（※上級マッチングにのみ登場）
・車に貼る「デカール」が追加されました。
・ドライビングアシストのON/OFF切り替え機能を追加しました。

>>293
ヒュンダイクーペは中身三菱で外見劣化カマロだもんなあ。
おや、誰か来たようｄ

BGMをイトケンやBLACK MAGESが担当しないかな・・・

予算的に厳しいならそこらへんの打ち込みにやってもらうのも手だけど、相手が古代さんだからな・・・

>>293
現状じゃバイパーとRX-8で同等の加速か…？

旧ソ連のアレとかBLとかならむしろネタとしてアリかも…。

ロータスとかも韓国企業が買収してるし、今後スーパーカー作ってるメーカーが何処の所有になるなんて想像付かんよなｗ
インドのタタとか出てきたらどうしようｗ

相模ナンバーのＧＥＮＥＳＹＳ　Ｂａｓｅって何処の店〜？

バージョンアップって……
もう何日も無いのに今更……

>>298
ロータスを侮辱するなクズ野郎
ロータスを買収したのはプロトン(マレーシアの国策企業)だ
大して知りもしねえのにロータスを語るな

なにこの子こわい


>>296
お、GM好き発見。
俺はバトギ路線を引き継いでほしいな。HR・HM路線。
今度はリアルバンドに作曲演奏を頼むとかして。
てかロケテしてるからもう楽曲できてんのか。
ロケテ行った人教えて、どんなBGMでした？

>>294
「クラス」って車のクラスじゃなくてプレイヤーのクラスでしょ？

>>302
まだ工房なんだが
ガキの頃からロータスには思い入れがあってね
あと　韓国に対する嫌悪もあって
ついカッとしてしまった　申し訳ない

>>296
湾岸やってる人はあんまりＢＧＭにこだわってない

ついでに済まないが
池袋の近く(山手線沿線)のロケテ店舗を教えて欲しいんですが･･

>>305
http://top-speed.jp

公式のランキングの店舗名を見ろよ・・・

タイトーステーション新宿東口店
タイトーステーション溝の口店
Ｔ／Ｓ　ＢＩＧＢＯＸ高田馬場

>>296
誰が担当しようと俺はSBSのBGMをかける

MIDNIGHTとInto gapとMachine of rageしかかけねえ。

タイトーの往年のBGM流れないかな
urban trailで夜コースやりたいよ

オレはBGM無しかな。生きているエンジンの音が聞ければそれで満足。
BG4T、D、湾岸この３つは全部プレイしてるが、BG4Tが一番臨場感がある。
エンジンふかした時の音に痺れる。
逆にエンジン音がダメなのはD。アレは完全に調律された電子的な音。
スキール音は良いかもしれないが・・・エンジンは死んでる。
湾岸はBG4TとDの中間くらいだと思う。良くはないが悪くも無い。

湾岸マキシのボクサーサウンドはかなり良いと思う。
だがグランツーリスモ4、てめーだけは駄目だ。



頭文字D？知らんがな。

>>310
またMR車種のエンジン音が前方から聞こえてくる地獄の日々が始まるのかorz

>>294
クラス別に分けたってことは順位性能補正も上位クラスだと弱まったりするんかね？
鬼ブーはどうなってるだろうか？

先週末と何が変わってるのか、ちょっと今日ロケテ行って確かめてくる。

椅子の位置かなり後ろに変更して
何考えてるんだ……
167ぐらいの俺最前で足が届かないんですが……

隣の台は椅子普通だったなんだこれ…

>>314
自分で調整できるはずでは？
俺も自分で位置を変えたし

しかし　デカールって自分でデザイン出来ないのか･･
フリーペイントさせてほしい　ＰＣ連動なんだし
Forzaよろしく自由にデザインしたい

あと　ＧＴウィングの大きさも自由に変更できるようにしてほしい
ＮＳＸ−ＲのＧＴウィングがデカすぎてダサい

ちなみに湾岸の台とほぼ同じ位置にレバーがある
調整の仕方も同じ

いやずらしたが右の台だけ左の台より前にいかなくてなんじゃこりゃと言う状態

それにしてもステッカーが痛いのやら噴くようなネタとか……

虎視耽タンwww

これってTAITOへの意見ってどうやって伝えればいいんだ？
いくつか気付いた事を意見として送りたいんだが

>>320
今日ロケ行ったけど筐体にQRコードが貼ってあって
アンケート受付中って書いてあったからやってみれば？

それかとりあえずココに書いておけばいいんじゃない？
作り手が2ch見てるのはどの業界でも良くあること

ロケテ行ってきた

上級マッチングだが、下位マッチングと比べて確かに補正は弱まってた。
が、それでも１ミスが致命傷で追いつけねー。とかでもなく普通に補正がかかる。
鬼ブーが凄ブーになったくらいか？
シーサイドリゾートの１６台対戦は想像通りヒドスｗ

あとデカールだが、痛車用のが追加されてな。
全部見てないからわからんが、さすがに裸とかパンツ出してるのはなかったｗ
どうせやるならもっと痛いのがあってもいいくらいだ。

>>322
>>316が言うように
全面フリーペイントできるようにすればいいんだが
ドアなどの部位ごとと全面の二種類を組み合わせてさ
部位ごとに好きなようにカラーリングするもよし
(例えばボンネットとかトランクとかをカーボン化)
全面で上下左右前後からそれぞれ直接貼りつける感覚でペイントしたり
それを組み合わせて
全面で下地のカラーを塗って　部位ごとに透過ペイントでデザインするとか

かなり自由度が広がると思う

デカールが手に入ったのでガレージで見てみたら「○○(無料)」って書いてあった。今風な商売しようとしてるようだ。
あとドライビングアシストがOFFにできるようになったね。

ところで今回はガレージのログインIDひとつにつきカード1枚かな？
車をたくさん持つ人は、課金方法によってはキツそうな悪寒

初音ミク（100円）とかミッキーマウス（30000円）とかやるつもりだぜ。

ミッキー高えw

欲を言うならForza並みのペイントが出来るようになれば大きなウリになるだろうな。
多人数対戦の時点である程度のネットワーク帯域を消費するのが前提だろうし

>>324
あ、ホントだ。（無料）って書いてあるね。
やっぱ有料なキャラモノが追加されるってことだろうか。
でもさ、そうなると自由に描ける機能は来ないんじゃないかな。
自由に描けちゃったら有料モノの意味がなくなるし。

>>325
ミッキーたけぇｗ

のまねこの悪夢再び

天下のミッキーですから（笑）

TAITOの萌えキャラなんて居たっけ？

ダライアス柄とか超欲しいw

>>330
電Go2、電Goプロ1の鉄ちゃん、電Go旅情編の娘たち、BG3tのAE85つーんど。

>>330
きらめきスターロードに出てくるキャラクター
名前は忘れた

>>328
自由に描ける、は来ないだろうね。残念だけどそのほうが無難だと思うわ
チャットでAAするかｗ

そしてミッキーたけぇｗ

デカールもいいけど、基本（？）となるエアロ、ホイールは充実させないとな。
現verはそのへんどうなってるの？

>>335
エンケイやレイズのエンブレムが入ったのが出てくる。

>>336
もちろんデザインも実在するやつだよね？
ベタどころはおさえてほしいねえ。
エンケイ、レイズ、SSR、プロドラ、ワーク、ヨコハマ、・・

BBSを忘れるナメた書き込みによって俺の怒りが有頂天になった

忘れてたｗ
だけどBBSってオヤジイメージしかなくね？
デザインも個人的に好きじゃないし（ﾀﾞｻｲ）、クソ高いのも気にくわねえ。
高いのなら絶対レイズ選ぶよ。

オレはエアロの方が気になるなぁ
実在か架空か、部位ごとに装着可能なのかそれともセットなのか

>>328
BGのように運営がチェックする方式なら･･!
てか　ＴＡＩＴＯキャラはＯＫだろjk

>>339
オヤジホイールならむしろSSRだろう。
倒産した結果ブランド自体はタナベが受け継いでるけどな。
BBSは細スポークが好きかそうでないかでイメージが分かれると思う。

バトギのストリート10×2がBBSっぽかったから付けてた俺。
あのホイールで超初級Bのレースレベルクラス別全一取ったこともあったな。結局抜かれたけど。

じゃあどっちもオヤジ向けってことで。

まあ車趣味自体高年齢化が進んでるからオヤジ向けにするのは悪くないのかも知れない。
こういうゲームからでもいいから実車が好きになってくれる子が増えるといいな。

>>343
てめえｗ

あと個人的にはハヤシレーシングも好きだな。
センターキャップをはめないと昔風走り屋、はめると途端にカジュアルになるホイールだ。

工房だが好きな車は自分より先輩だったりするね…。
いろいろ時代を感じるよ。

90年代の峠の走り屋風のエアロが好きだって友達に言ったら異端児だって返された。

クルマの中の人も有料で変えられたらいいのに・・・

勇者とか赤碕とか・・・

>>346
ドライバーが見える時ってあるの？
ヘルメットやグローブが変えられるといいかもね

>>342
犬の人ちわっす。

今日明日でロケテスト終了だっけ。
近くに店舗がある人の最終レポをご期待申し上げます。

>>347
完走後のリプレイ映像を見てると見える。
個人的にはバトギ時代のシャドウの方が好きだ。

>>348
何のことだね？

> 今日明日でロケテスト終了

なんだと・・？
これは行かねば。
馬場と新宿と溝口、一番空いているのはどこでしょうか？

把握した　俺も行く
チューニング(性能)は引き継ぎできる･･よな?

>>350
台数で馬場を薦めておくけど、最終日だから混む覚悟も一応しておいたほうがいいかな。
ただ先週の日曜の夜でも結構空いてはいた。

どうせ地方じゃ金のある個人店しか置いてくれないだろうね
どいつもこいつも湾岸イニシャルDしか置かない

すごく・・・イタイです。
犬耳少女
http://imepita.jp/20090720/431410
http://imepita.jp/20090720/431730

これが・・・痛・・・車・・・？

http://imepita.jp/20090720/478380
http://imepita.jp/20090720/478020
http://imepita.jp/20090720/477690

お、今回も痛車作れんのね。
あとはチームが組めるかどうかだな。

>350
溝の口空いてたよ
また後で寄るがね
ただし右の台の椅子が最前までいかないオチ



>351
残念だが製品だと新規カードだ

結局日産は出るのか出ないのか・・・

>>358
Zが追加されたよ、公式嫁

デカールは他に基盤、豹柄、虎視眈々がある。

ブーストはブレーキ踏むとコーナー曲がるより早く貯まる。そしてストレートでも踏めば徐々に貯まるのでブレフラ有効かと。

>>360
TAITO関係者が読んでると信じて。
ブレフラが有効な仕様なんだったら絶対に一回たりともやらないと宣言する。

BG4でサイドブレーキに慣れきっちゃったから
しばらくサイド封印して練習しようかと思ってやってきた

FFの回頭の仕方わかんね('A`)

>>361 TAも充分に楽しめるからそっちもどうぞ

ぶっちゃけプライドランクを一般レベルまで落としたのがDPという名の廃人ランク(笑)

一位〜ビリまでポイントは入るし、TAでもフルチューンもフルエアロも可能

多分正式稼働だと上(A〜B)・中(C〜D)・下(E〜G)級ごとに全国マッチングが別れると予想。そして途中乱入は待ち画面以外なし。

つかナムコの人が・・・他人の空似か

レースはオーバテイク回数制限なしの使い放題とか、パワーとかハンドリングのゲージを増減するだけの幼稚なセッティングとか…

正直ＢＧ４の後継ぎとしてプレイするには値しないな。
ひとつのゲームとしてもプレイするには値しないが。
有り得ない挙動とコーナリング速度だし、そもそも普通に遊ぶ人ならブレフラなんて事は思い付きもしないんだがな。

まぁ、せいぜい湾岸ヤってる子達にでも売り込めれば良いな。

>>364
ACで２人以上の通信対戦は初めての試みだし、バランス取りもこれから進むだろう。
TAモードはブーストゲージ無いし、BG3辺りに戻ったと思えば楽しめる。
コーナーリング速度は別にBG4tから変わってないぜ？本当にPLAYしたか？
細かいチューンゲーしたけりゃBG4t続けるかPCか家ゲのシミュ系で遊んだらいいよ。
俺は今回の大雑把なチューン方法で結構、以前のように自分の腕で乗りこなすだけだ。

変な前傾セッティングが速いとかはなくなりそうで良いな

別に峠は16台とかでレースする必要ないんだから、いっそタイマンとかにしちゃえばいいんじゃない？
さらに先行後追いの前後入れ替えで2回走れるなら神
2回走ってゴール時点での自分と相手の距離を合計して勝敗を決める

本家峠の某ゲームより原作に忠実(笑

ゲームですから体当たりｲﾝｶﾞﾘ壁ｶﾞﾘデフォです。
リアルなら狭い峠で抜いた抜かれたなんてあり得ないから
先行後追い二本形式もわかるけど。

>>368
抜いたら抜いたで、距離に加算すればok

てかDPってどんな仕様なの？
DP使ってエアロとか買うの？

>>369
DP（ドライバーズポイント）は今の所はランク分けだけかな、
ロケだと初期クラスから１つ上がると上級マッチングになった。

今回ドレスアップパーツはゲーム終わるとランダム？で１つ貰えるんで
走ってるうちにそろう、その場で貰ったパーツに交換も出来る。

結局ロケテ中殆どモナコ攻めてたなぁ……

あら、そこはBG3タイプなのね
ロケテの段階だから本稼働でどうなるかって感じか

俺はオンライン対戦出来るBG4ｔがあれば十分だったのに…
仁Dやら湾岸やらの影響受けすぎでダメだわ

どの辺りが影響受けてるのかｋｗｓｋ

どの辺りってほとんどだろwwwwwwwwww

やっぱ草生やす奴には知障しかいねえな

他社の良い所は可能な限り取り入れつつ
シンプルで奥深い物に仕上がれば最高だ。

正式稼働しても当面の敵は

【タイトーステーションＦ２】と【ＧＥＮＥＳＹＳ　ＢＡＳＥ】

ここの奴らだけは絶対にゆるさない、絶対にな！！

なんだこの頭おかしいの

まさか
通信対戦出来る→仁のパクリ
峠走れる→仁のパクリ
首都高走れる→湾岸のパクリ
とかって発想じゃないよね

どんだけ世界の中心に仁と湾岸があるんだか(笑

つかﾄﾌﾟｽﾌﾟよりBG4のが十分その2つ影響受けてるじゃん…バカなの？

全国対戦→D
H型シフト→湾岸
チューニング→湾岸
ターゲット層→どう見てもD、湾岸の客

上3つはTSの売り要素だと思うけど？w
売りが他社の製品にあるものばかりで、影響受けてないって？w
バトギからTAITOが学んだのはつまり>>377ということw

あら…真性の知障なんだな
相手にして悪かったよ

まともな反論すらできないのに、こっちこそ相手にして悪かった。

>>368
スピリットゲージシステムが合いそうだね

>>384
確かにあれなら…
でもわざと直線でブレーキ踏まれてぶつけられたりとか普通に抜きに行く時とかもガッツリやられない？

このゲームの製品版出たら最初に何に乗るか悩むよねｗ

やっぱＮＳＸかな？

俺はBL5かGRB、出ればBESかS30だな。

BESって何？

S401と言ったほうが通りがよかったか。BG3tにはあったんだがな。

>>388
IDがインプレッサｗ

>>386
おまえはｲﾝﾌﾟ乗るしかねえだろ！

>>389
オタって型式好きだよねｗまじきめえｗｗ
で、リアルじゃプレオとか乗ってんでしょ？ちょーウケルｗ

>>388
IDがインプレッサ

やべっ、たくさんかぶってるｗｗ
オタの考えることみんな一緒ｗｗｗ

ホントだっ!!ｗ
今気が付いた…
しかもご丁寧に(タイプ)Ｒとな。

これでこの型の淫婦なかったら泣くよ？

俺はZ34だな

D1に出てたR34顔のR32が出てくれたら申し分ないんだ

な！なにぃ！ウラヤマシス！！
ちなみに俺の現在の愛車はGC8�X型

>>395
Bee-Rか

くそっ！なんで俺のIDは普通なんだ！

>>397
0時過ぎにまたおいでよ

テスタロッサ

神IDこい

よく分からんIDだ…

やはりトプスピではインプ乗りたいな
ところでロードスタークーペを収録する神ゲームは現れないのか？

先生・・・
R35に乗りたいです・・・

>>396
Bee★Rな
★が重要なんよ　★が

たしかB324Rだっけ？

>>402
CPUは使ってたよな･･･

>>403
いや、最初は★付けたんだよ
ただ、なんか気が引けてハイフンにしてしまった(笑

>>386
Z32に期待してるけど…絶対出ないよね…。
やっぱりスープラかな…。

コーナーリングマシンでコーナー速いのは当たり前。
直線番長で速いヤツが一番強い…ってのが信条だったりする。

それはつまりドラッグカーで長尾峠を走って勝つみたいな？

>>405
確かにソレもありだが
FD乗りを舐めてもらっちゃ困るな

だがまずタイトーに言いたい

な　ぜ　Z　3　4　を　出　し　た
これでZ33でなかったら怒りますよ…？

さすがにZ33出すのは厳しいと思うな

>>408
何故…
日産からは許可もらえるだろ34あるんだし

古いヤツで新しいヤツをブチ抜くのが楽しみです

>>407
FDってどっちの？
RX-7かシビックか

S2000で変態走りしたいお

>>409
いや1車種許可してる時点でそのメーカーは権利の問題ないだろうけど
ただなんとなく34出るから33はいいんじゃないかなぁて

まぁBG時代に連続した新旧モデル大量に収録してるからタイトーなら普通に出すか

ニ〇スピじゃあるまいし

>>406
セカテバプジョーでジャガーXJR-14に勝つ、みたいな。

と言う事でBMWのZ3希望　↑ID

外車は無いだろー

BMWの現行M3って確かV8でしょ…？
L6ツインターボの135i出たら間違いなく使うな。まあ有り得ないけど。

>>415
BG4から外車出てるから出すだろうよ

そもそもトプスピの説明に外車が出る旨が書いてある
国内外〜だがなんだが忘れたが書いてある

>>418
おまいのIDも外車

>>410
FDですねやっぱりFRでしょう

FFも嫌いじゃないけど…

でもFRで俺の好みに合致してるのがS2000くらいしかなかた(´・ω・｀)

>>419
だから>>414でそれをネタにしてる

>>421
そっちか？
てっきりGMの方かと

ヒュンダイ来たら絶対乗るし
ヒュンダイマイスターになってやる

チュリニ峠のヘアピンもマトモに攻めれない俺には無理だけどね

>>420
FDっつったらセブンに決まってんじゃんなあ。
あっちは新型シビ、もしくはセダンシビRだろJK。

>>423
やめとけｗ

>>405
ここにZ32好きが居るとはちょっと感動したわ
出れば確実に使うんだけど需要少ないよな
国内で初めて280馬力に達した車なのにR32のおかげであんまり目立たなかった
Rもいい車には違いないけどさ・・・

>>424
RX-7のFDてまだ登場決まってなかったんじゃ？
まあ、出すだろうけど、FFとFRのFDバトル楽しみだなあ

所詮FF伸び代皆無さつまいもシビックと、
ロータリーターボFRピュアスポーツRX7を同列に語るのはやめてくれたまえ。
格が違えよ格が！

FDは孤高。突然すまん。
だが言わずにはいられなかった。

ＩＤ「シビック」

>>426
確かR32が「280馬力初発表車」でZ32が「280馬力初販売車」だったね

>>428
おや、FD2シビックがさつまいもなら丁度いいんじゃない？
ロータリーと言えば「イモロータリー」だし
まぁ俺はそんな風に思っちゃい無いが

>>427
出さなかったらマツダの英雄達がバーサークすると思う

>>428
いや、FFも意外といいものだぞ？
駆動方式で線引きしてると意外と楽しめないんだなこれが

>>416
135iいいね。昔のスカイラインみたいでw
http://car.jp.msn.com/carlife/special/apr2009/detail/spt_p1_002.htm

シビックRなら新型3ドアも出してほしいな
FN2だっけ、外車が出るなら、逆輸入車も問題ないだろ

ならランエボX FQ-400もついでに…

>>430
> ロータリーと言えば「イモロータリー」
初めて聞いた。
具具っても漫画のセリフしかでないし、ソースあんならすぐ出せ。
マジならツダオタ総力をあげて潰すが。

>>435
まぁそんなに熱くなんなよ。つ[Coolish]
本人はそう思ってないって言ってるし。
そもそも>>428のレスでFFを薩摩芋と表現されたから
>>430は「FFだってFRのコーナリングマシンと同等に走れる」
って事を主張したかったんだろ。

＞「FFだってFRのコーナリングマシンと同等に走れる」
スイフトスポートのことかー！
BG4Tのスイポはマジで変態マシンだったな。

>>437
はぁ？
例えば同排気量FRのNAﾛﾄﾞｽﾀと同等に走れるとでも？
スイポなんざ今どきのなんちゃってカーでしかねえよ。
変態でもなんでもねえごくごく普通のお買い物コンパクチカー。

そもそも変態というニックネームは二輪でのことであって
スズキの四輪なんざ当たり障りの無い空気カーしか作ってねえよ。

まあ先代スイポだけは例外にしといてやるが。

ツダヲタとンダヲタってマジでリアル知障しかいねーのな

A8がキチガイなのは分かった
ゲームの話だと分かってないようだし。

>>436

セダンシビRのことサツマイモって表現したの。
あまりにあれはダサイだろう。
それとも今時のゆとりはあれがカッコ良く見えるのか？
ek9とか、同じセダンでもエボテンはカッコ良いね。

>>441
ロケテ終わったしネタも無いからある程度リアル話になるのは仕方ないんじゃね。
新作レゲーで、ぼくのだしてほしいくるま、はお約束だから。

>>443
それはいいんだが、前述の話は「BG4Tで〜」ってきちっと書いてあるから仕方ないさ(笑

>>442
まーヒトの感覚はそれぞれだからな
ハッチバックとかワゴンがかっこ悪いと思ってるなら
GC8のワゴンウィング付きを見てきてみ
結構考え方変わるもんだぞ

エボテンでも細身好きは太いとか言ったりする
人それぞれなんだからゆとりとか言うなよ…ｗ

>>442
素直にＦＦセダンはダサいって言えよEK厨。ｲﾆＤ脳じゃエボ天しか見えないのはわからんでもないが

でもRRは500万だからな。FFでセダンに500万。いろんな意味ですごいよFD2は。
この間高速でﾊｹｰﾝしてびびったわ

別にただのFF＋ｾﾀﾞﾝじゃあるまいし
FF＋ｾﾀﾞﾝ＋無限＋ﾌﾟﾗｲﾄﾞ＝500万
なんだから

DC2は？AE111は？
AE111のテールユニットが好き
AE92も好きだなぁ
86？なにそれﾊﾁﾐﾂの親戚？

>>445
>GC8のワゴンウィング付きを見てきてみ

なぜそんな骨董品をｗ
古くさいDQNワゴンにしか見えません。
まあスバル車は格好を語る車じゃないね。
歴代インプなんてカローラの出来損ないにしか見えない。

>>447
>別にただのFF＋ｾﾀﾞﾝじゃあるまいし

端的に言うとただのFFｵｯｻﾝｾﾀﾞﾝに高性能NAegを乗せるとタイプRになるね。
あとは君の言う通りﾌﾟﾗｲﾄﾞ（ﾌﾞﾗﾝﾄﾞ）料を上乗せしたのがシビックRR。

>DC2は？AE111は？

この流れだとそのクラスはｽｲﾌﾄとかﾋﾞｯﾂ、ｺﾙﾄあたりの現行車になりそう。

いつまでやってんだ

>>446
>素直にＦＦセダンはダサいって言えよEK厨。

軽量コンパクトハッチだからこそシビックはカッコ良かったのに、
肥大化したｽﾞﾝｸﾞﾘセダンボディにガキっぽい羽とかあり得ない。
あれなら普通エボインプ買うわな。
速さも特製タイヤに依存してるだけだしなｗ
たとえRE11にかえてもタイム落ちるんだぜ？これまたあり得ねえだろ。

BGシリーズのチーム結成機能を受け継ぐなら
チーム戦を取り入れてくれると面白そうだ

そういえばロケテでRX-8のレブアラームが鳴らなかったな。

と、現在もyWのオナニーレスが継続されています
しばし御歓談してお待ちください

>>445
GC8にワゴンなんてあったか？

82n6R0lhOキモスw

>>456
褒めるな(笑

ゴメンな、ここにいるのたしかロータスに憧れる無免の高校生だもんなｗ
現実的な車話しはつまらないか。
まあ若いんなら実用性皆無な4輪（ロータス）乗るくらいならバイク乗れバイク。

携帯でたかがゲームのスレでむきになっちゃう男の人って・・・

シビック人気あるなｗ
どーせマツダスピード・アクセラなんて出ないんだろうなあorz

そこでアルファロメオ・ベイビーをだな

そう言えば、マツスピアクセラってサーキット向けの車なのか？　ガチサーキットチューンのシビックTypeRや
ラリーベースのランエボインプと立ち位置が違う、と言うかぶっちゃけマツダのサーキットはロータリーがあるし
ライトスポーツのロードスターもあるし、マツスピアクセラの立ち位置は「手頃で実用的なグランツーリスモ」
と言う印象があるんだが。

>>462
そんなの言い出したら85の立場はどーなる？

アクセラってマツダ版のフィットみたいな立ち位置かな？
ごく一部の人にライトウエイトスポーツと呼ばれる環境性能重視車。

>>464
何を言っているんだお前は（AA略）
マツダ版フィットはデミンゴだろうが！
ま、デミオは出てほしい車種だね。ダウンサイジングしたのがサイコーだ。
それに比べてシビときたら…

全然違う。マツダでフィットに対応するのはあくまでもデミオだ。
アクセラはセグメントで考えるとシビックだろう。でもってアテンザがアコードか。

>>463
86の廉価版、実用目的でも2ドアクーペを買う人が多かった時代の下駄車、かな。まぁ、
そう言う車を弄くってサーキットに持ち込むのも車道楽の一つの形だな。マーチとかヴィッツとか
スイフトとか、その辺も含めて他のレースゲーではあまり見ない「普通の車で楽しくレース」は
是非ともBG4Tから続いて欲しいわ。

>普通の車で楽しくレース

現在判明している車種だと本格的な車しかないもんな。
トップスの「オンラインレースゲー」という性質上、これも仕方ないと言えるけど。
それでも>>467と同じく旧C・Dクラスの充実を期待したい。

>>462
おいィ？
レガシィを馬鹿にする発言によって俺の怒りが有頂天に鬼なった。
超初級Bでひっそりと幕を閉じる事になるんですわ。お？

>>458
その無免工房ですが
この車議論には参加してませんよ？
俺があの後書いたのは
･座席の調整方法
･Bee★RのB324Rって名前を書いた
･フリーペイント云々
だけなんですが･･
俺にあの馬鹿の書き込みを押し付けないでくださいよ(笑)

>>467
イジる場合はEgスワップ前提なら85の方が人気ですよ
ボディがちゃんとしてるタマが86より多いみたいですし

>>470
逆だよ逆
>>458がロータスとかに憧れてる馬鹿みたいだよ(笑

ワロスw

私はロータス好きですよ
それは譲れません
しかし　他の車をけなすような事はしません
どんな車にも　長所も短所も含めて　それぞれの個性がありますからね
それを否定する気はありませんよ
そして　それぞれの車に対する好みも　否定する気はないです

>>473
早くサークルK・サンクス行ってロータスのミニカーを集めるんだ

>>474
免取り欠格期間中のアラフォーだけど行ってくる

>>475
覆面と検問に気をつけｔ

>>476
車で行かせるな(w

誰が何と言おうとノーブルM400がイチバンデス

まぁ、スポーツカーの至高はケーターハム・R500なわけだが。

>>470
＞イジる場合はEgスワップ前提なら85の方が人気ですよ
＞ボディがちゃんとしてるタマが86より多いみたいですし
それは今の時代の話だな。出た当時はガチで走るなら86だろ。今じゃあ86も85も
どっちみち時代遅れだし、程度のいい85を選ぶのは普通にありだな。

>>474
地元に無いんですよorz

>>479
当時なら言うまでもなく86でしょう
まあ　まだまだ本気で探せば　それなりにいい状態の86は見つかるようです

私は次の「086A」に期待してますが･･　どうなることやら･･

ロータスか、エリーゼとかエキシージは出そうな気がするけどな
エキシージなんか全日本のジムカーナでお馴染みだし

>>435
イモから抽出されたバイオ燃料で走るロータリー、エコで良いではないか。

オレはBMWが出てほしいなぁ

三菱はここでGTOを(ry

アーケード初で光岡よろしく

大蛇LMですね、わかります。

>>486
大蛇は確かにゲームには出て欲しいけど
ウイングとかグラフィックとか似合わなさそう
ウロコ柄とかくらいかな

実用トルク重視エンジンと4速オートマのスーパーカーか。

家庭用ではGT5、ﾌｫﾙﾂｧ３、ﾆｰｽﾋﾟと続々と凄いレゲーが発売されるわけだが
それらと比べてトプスピはどうなの？
アケと家の違いはあるけど同時期発売だから色々と比較しようぜ。

せっかくステアリングとペダルがあるんだから繊細な操作を反映してほしいな
大半がゲームパッドでやる家庭用こそアバウトでいいと思うんだがな…

ＢＧ筐体のハンドルの反力(?)がいいのよ
前タイヤの接地感っつーかタイヤがきちんと向き変えてる感

G25もバトギの反力には叶わんからなー

>>232へ
実際にＢＧの、キーからただのカードへなんてのも使えたらいいよな？！

>>491
あー凄くわかる。

>>492
いっそのこと、タイトーが家庭用ドラゲー用にコントローラー作らねえかなと思ってる俺ガイル。
バトギのノウハウ活かせば絶対売れると思うんだけどな。
ただし金額が洒落にならないことになると思うがｗ

ドラゲーのステアリングASSYはクソデカいモーターが入ってて重量ハンパねぇよ、
それ以前に家であの反力でステア回されたら固定する側の台が逝くわ。

だなwwwww

>>495
ハイブリッドカーの技術を使って、モーター小型化出来んかな？

ハイブリッドカーの技術って例えば？w

動力にエンジンを使うとか(w

>>491
さっき初めて車運転してBGのハンドルの凄さを実感した。
もうイニDできなくなりそう。

>>500
ようこそ真の世界へ

車を運動した事ない人はバトギとイニシャルの違いの意味を理解出来んだろうな

>>500,501
俺はオッサンだからこういうレス見ると怖くなるわ
なんかゲームと現実の区別がついてないようでさ。

仁D：あー、曲がらねー加速しねー、なんでだよー
湾岸：うわぁ、やっちまったぁー、追いつけそうに無いけど走っておくか・・・
バトギ：うああああああああああ、ぶつかるうううううううううううう！！！１

>>503
大体合ってるな。

FF車の場合
仁D：FFがこんな挙動しねーよ馬鹿ｗ
　　　 サイドでも付けとけｗ
湾岸：そもそもFF車が出ない
バトギ：実車で踏んだらドアンダーだよな普通
　　　　 ま、リアル"っぽい"だけだからこんなもんか
R改：おいィ？もはや駆動形式とか小さい問題にもほどがあるんだが？

FR車の場合
仁D：普通ここで踏んだらケツ出るだろ
　　　 セナ足使わないとケツ出ないってどんだけー
湾岸：踏みっぱなしだとずるずると外に逃げるな
　　　 一応は挙動踏襲しているのか
バトギ：やべっ、踏みすぎてカウンター入れても間に合わねえ！
R改：おいィ？もはや駆動形式とか小さい問題にもほどがあるんだが？

「R改」が無性に気になってきたんだが(w

これだ
ttp://jfk.2ch.net/test/read.cgi/arc/1228272709/

ちなみに>>504の仁DがD4だったらほとんどR改と同じだ

R改でググった
こんなの出てたんだな、知らなかったよ
http://r-tuned.sega.jp/rkai.html

なるほど。こんなゲームあるんですな。自分の知ってるところには置いてないから
全然知りませんでしたわ。

てか6MT使えるようになったら2ペダルが物足りなく感じた。

>>502
安心しろよ旧時代の遺物さん
あんたよりかは区別ついてる

>>493
俺もそう思うぜ！

>>502
シルビアに友達いっぱい乗せて県道で150出して心中する奴等と一緒にしないでください

>>502
>>500の張本人ですが多分貴方の思ってる以上には区別ついてると思います。

まぁ。タイトーは４でいきなりリアルになったけど、滑ったときの挙動はGT5（プロフェッショナル）以外参考しちゃ駄目よ。わかってると思うけど。
現実との区別の話になるともうセ○の某キャラゲーを叩きたくてムズムズ（笑

あとなんかトプスピはD1と一緒で僕ら地方に導入されないキガス
全然話題こないし。

>>515
いやそれも参考にしちゃいかんだろww

いずれ誰かが突っ込み入れてくれると思ったw

仁Dはケツがくさい(うんこのにおい)人ばかりプレイするからシートがくさくなる。
だからやる気なくなる。

そこまでいわれちゃもうGかからん時点で（ｒ
えー結構参考になるけどなぁ
G25ね（ボソッ
アテーサ再現されてる唯一のゲームorz

>>501
このゲームはデュプリケイトディスクをつくらないとプレイできません

最近まで、テスト状態だった
「Ｄ１ＧＰ」をどう思ってるんだよ！？

まだいたのかよお湯割り

屑に触るなよ

フォークリフトやホバークラフトとしか思えない曲がり方はやだなあ
前輪が滑らずハンドルだけで後ろだけが流れてく感じの奴はどうにも合わない

あと結局サイドブレーキ付かないのかな(´・ω・｀)

>>521へ







不要だね。

>>521
同じく！

>>523
だよな　かぶれちまう

やっぱ何も情報無いと過疎だね。

ロケテ終了後どのくらいで稼動するんかな
BG4とかどうだった

無印は知らないけどTunedは8月末ロケテで11月末稼動だった

地方だけどプレイムービー見て挙動に萎えた。
あぁ、プレイ層変わったんだなぁ

ロケでやったけどBG3辺りのゲーム挙動寄りに調整してる印象を受けたな
とりあえず減速しないと曲がりきれない(外へ膨らむ)所はバトギから受け継いでる
BG4のような敷居高いのはゲーセン向きでは無いから正解だと思うわ

BG4より劣化して流行るわけがない
すでにD1並みの糞ゲ臭が漂ってるよ

散々BG4を糞呼ばわりしたｸｾにｗ
ﾊﾅｯからﾕｰｸｽへの外注なD1の方が遥かにｸｿ

折角のオン対戦対応なんだから、地域（同県内）優先マッチング機能も設けて欲しいな。
ちょっとした地域戦を演出出来れば面白そう。
相手ゲーセンへの遠征とか繋がりも出来易いだろうし。

>>535
マッチング出来るほど普及出来るかどうかが問題

そもそもタイトーのゲームは買えても置けない店がある
勝手に筐体購入したら、筐体搬入の業者に契約打ち切られる店もある

タイトー系列なら可能かもしれないが、地方は過疎るとスグに撤去され別店舗に持っていかれる

結局、仁Ｄ、湾岸、マリカ
このどれかになる

うちの近くの朝までやってるゲーセンには
バトギ4Tが5台もある
他所の店舗から撤去されてきたんだろうなぁ
今じゃDQNの休憩所になってるよ

TOPSPEEDにはそんな運命になってほしくない

発売しない事が唯一の解決策だなｗ

装備してるエアロや車高で性能が変わるのはもうカンベンな！

そういう貴方は
「〜セクのあのコーナーはもっと〜」
「あそこはサイド使わない方が〜」
「うゎーシートべちょべちょ〜」

ぐらいやりこんでたんですね

週５千円ペース、現在進行形だ

>>540
なにその昭和臭

１週間、音沙汰無し

ネタが無い…

AMショーまでは何も無いなぁ
http://www.am-net.jp/show/am-show2009.html

age

ぽしゅ

ﾌﾟｼｬｱｱｱｰｰｰｯ!!

なんか、AMショーには出展されないみたいですね…orz

このタイミングでAMに出ないって相当冷遇されてるな

地元のゲーセンもある意味冷遇されてるよ
勝手に筐体買ったら、筐体入荷してやらねえって業者があるくらいだし

発売中止なのか？

出品機種に載ってないのは会場のスペース的な問題と、
商談に行けるまでの完成度に至ってないのが原因だと思う。
運が良ければロケVerにちょっと追加入ったようなのが
参考出展でこっそり置いてあるかもね、過度の期待は避けたい。

ぶっちゃけ、この間のロケテのような出来で世に出すのであれば、このまま中止してバトルギア5を作ってもらいたい。

もう家庭用ドラゲに勝ってる部分が筐体だけだからなー、もっとガンバレ。

ロケやった感想としては、
車種別での性格の違いをもっとつけた方がいいんでないかなと。
どれ乗っても何か同じ印象だったし、ロケすんの早過ぎたのかもね。

チューンも初期状態ですでに乗り易いから違いが判り難くて微妙。
MAX付近はもっとハイリスクハイリターンなチューンに振って欲しい。

対戦モード低ランクは一見向けのブーストゲーなのはアリだと思うが、
超上級マッチはスリップに入ってジワジワ追いつくようなレースがしたい。
あとは事前に特定の個人に対戦申し込み出来て、
その両者がオンすると１対１バトルが出来るような仕組みも欲しい。

などといろいろ文句言いつつも、デカールが自作出来て
ドレスアップの種類が豊富でTAが熱ければとりあえず遊ぶわ。
でもエアロはロケVerの倍は入れて欲しい、相変わらず少ない。

AMショー今日からだけど展示されてた？

AMショーには出展しないことで有名なコナミが「ロードファイターズ」っていう
通信対戦ドライブゲームのロケテやってるらしい。
アウトランとアウトランナーズ思い出した。名前で。

TOP SPEEDと重ならなきゃいいんだけどね。

そういや昔、通信対戦出来るドラゲーをロケした事あったね>小波
GTIクラブみたいなノリのなら食い合う事もなさそうだけど…

AMショー帰りに秋葉原よったらロケテやってたよ。ロードファイターズ。

>>560
実在の車種なの？とかゲームモードはどんなのがあるの？とか
チューンやドレスアップは？とかギアとかサイド有無とか色々気になるがー

とりあえずTOPSPEEDと客層は被りそう？

>>561
すまん、プレイはしてない。
でも見た感じだと実在の車種だった。

画面とか筐体の感じだと純粋なレースゲーとは違う印象だけどどうだろ？
なんか壊し系かわからんがラフな印象。

AMショーのタイトースペースに置いてあるレースゲーは、
IGS製のスピードライダーというバイクのやつだけ。
出来は10年前のPSのゲームという感じ。
モーションセンサーを使うのはおもしろいと思うけど、
肝心のゲームの出来がねぇ……

>>562
やってきた。
レースではなくサバイバル。
一定時間ごとに最下位が脱落。ダメージゲージフルも脱落。
周回とかの概念は無し。

ただしチューンはTOP SPEEDと同じゲージタイプ。スピードとハンドルとボディ。

第一印象はガエルコのSPEED UPの進化版だった。

やっぱ昔ロケやってボツった
スリルドライブオンラインの焼き直しっぽいな。
TOPSPEEDと被らないようで安心した。

>>564

昨日と今日とでバージョンが変わってるっぽい。

昨日プレイしたバージョンではサバイバルの要素を含めたレースと言う印象だったけど
今日のバージョンは完全にサバイバルに特化していた。
（昨日のバージョンでは終盤になると「ゴールを目指せ」と表示されて
それ以降は終了するまで脱落無しだったけど、それも無くなった。）

右上の赤い数字も「ゴールまで〜」から「１位との差」に変わっていたし、
あとはぶつけた時のダメージの量も増加していた。

TOPSPEEDは未プレイだけど、トラックやミニバンさえ使用車種に含めなければ
両者が被る事は無いんじゃないかな？（確信は出来ないけど。）

>>566
なるほど。左上のタイマーの意味が全く分からなかったんだがその仕様の名残っぽいな。
＃今日のバージョンだと20から始まる脱落カウントがゼロになった時点でタイマーに20加算されるので
＃タイマーの意味がなかった。
ちなみにトラックは日野の実車です。全部で7台で、国産はGT-RとエボXと日野、外車はプジョーとか。
やはりコナミもTOP SPEEDと路線が重なるのは避けたっぽいですね。

>>566-567
ゲームの舞台はどんな場所？海外？
ぶつけて脱落させる、生き残る系のゲームっぽいので別ゲーみたいだね。

>>568
舞台は国内。コースは高速道路風が二つ（低速と高速）、峠、サーキットの合計四つ。

ロードファイターズスレになりつつあるな

この間のAMショーに出展してるものと期待してたんだけどな。＞トップスピード
この先またロケテストを実施してくれれば喜んでプレイしに行くよ。

やはりこのゲームにもR35 GT-R収録のフラグは来てるのだろうか？

>>570
すまん、適切なスレが見あたらなくてここに振った。
あとでロードファイターズのスレ立てておく。

>>571
このスレでR35 GT-R収録は既に報告されていたような。

収録されてるのは判明してるけど
使用可能になるかどうかを言ってると思われ。

出てる車は最初から使えるんじゃないの？どこぞの格ゲーじゃないんだしさ…

ああ、湾岸なんとかな

最初期のバトルギア4は敵車がつけているエアロBが使えなかったんだぜ・・・

ロードファイターズスレ立てた。
TOP SPEEDと関係ないロードファイターズの話題はこっちで。
http://jfk.2ch.net/test/read.cgi/arc/1253702298/

本当に今年中に出るのか？

ドラゲの開発チームが残ってればいいけどな
http://blog.livedoor.jp/htmk73/archives/297910.html

公式サイトなくなってね？むむむ

マジ発売中止？

合掌age

ニコニコ動画の動画もなくなってるな・・

TAITOがどんどんうんこになっていく・・・
そのうちTOTOに売られたりして。

まさかの開発休止か？w

俺聞けも休止みたいだし、こりゃ本格的かもな

http://dubai.2ch.net/test/read.cgi/ghard/1254203714
タイトーについてもチラホラ書いてある。

公式動画復活！
http://www.youtube.com/watch?v=9zlGMxuodsA

この動画はユーザーにより削除されました。

579 名前：名無しさん必死だな[] 投稿日：2009/10/06(火) 02:32:04 ID:n1XmXs3Q0
タイトーの車ゲーチームが切られたらしい



これがマジならこのまま開発中止だな

マジで1km/hで失速だな

今のタイトーからレースゲームを取ったら何も残らないじゃん・・・

セガに移籍してイニシャル作ってくんねーかなｗ

今の時代アーケードで完全オリジナルレースゲームじゃ厳しいだろう
加えて筐体が動く訳でもなく、売りがチャットだけとかそりゃポシャる

ポシャったのは親会社の■eの都合だろ

【どこを】スクエニで大規模リストラの噂【切る？】
ttp://dubai.2ch.net/test/read.cgi/ghard/1254203714/

>>593
Dは5でいい方向に行ったからもう必要ないｗｗ

何とかして欲しいのは湾岸ミッドナイトだな。原作はイニＤよりも深いのに
ゲームは挙動もグラもショボすぎてなんとも萎える･･････

ｲﾆDも湾岸もTOP SPEEDも、F355チャレンジ並の挙動にして良いと思う。

湾岸は続編の情報出たのにな。。
ttp://www.bandainamcogames.co.jp/am/vg/wanganmaxi3dx/championship/report/wp/?p=424

続編かも知れないけど、３の追加車にR35がある、というだけの可能性も。

>>596
良い方向？
確かにD4と比べるとマシかもな
でもあれは依然糞ゲーの領域

D5は謎ゲー

会社があんな状態じゃあ
TOPSPEEDはもう諦めるしかないのか？

lllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllll
llllllllllllllllllllllllll／￣￣ヽlllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllll
lllllllllllllllllllll /　　　　　　ヽllllllllllllllllllllllllllllllllllllll
iiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii　 試 そ あ　.iiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii
iiiiiiiiiiiiiiiiiiiii|　 合 こ き　 |iiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii
;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;|　 終 で ら　 |;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;
;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;|　 了　　め　 |;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;
;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;|　 だ　　.た　 |:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:
;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;|　 よ 　　ら　 |:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:
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　　 （　　.ミi!} l､　　　　　　　　　.」:;:;:丿
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諦めたのはタイトーの方じゃないですかｗ

ぶっちゃけ、TOPSPEEDは開発中止でしょ？
バックミラーなしをはじめ欠陥商品そのものだし…

タイトー自体さっさと解体した方が望ましいのでは？

アケは無理だけどPSPで出します

>>606
今でもアミューズメント系は強いから解体まではいかないと思う。タイトーのブランド自体も潰すのはもったいないし。
考え方次第ではバトルギア５も期待できるかもしれん。メダルゲームになってるだろうけど

>>608
新幹線ゲーム的な物なら許可

>>608
さんざんロケテやって出なかったClubKartのメダルゲームのこと思い出した。

「Ｒ改」ってやつを。

>>611
設置店舗が無さすぎて未だに出会えないぜ

>>612
知障の屑割り(>>1参照)にレスするな

自治厨共々まだ生きてたのか、名前欄見ないもんでね

>>612
車ですぐに行ける範囲で
２店舗稼動してるオレは恵まれてるな

代わりにD1GPが県内に１店舗もない(ハズ
Bee★R324R使いてーよー
BG4tのアペックスFDやORCZ33の様な
感じでもいいから出してくれー

いつ頃から稼動する？

もうタイトー、このゲームの開発しない方針みたいだ。

スクエニに切られて開発中止

作っちまった分どうすんだろう？

とにかく共存バトギのネットワーク保守とリプレイDL機能の復活をただただ祈るばかりで御座います。

共存⇒既存

orz

つーか、タイトーの車ゲー部門切って大丈夫なのか？
スクエニで車ゲー作らせたらかのレー○ングラ○ーンみたいになるぞ。

どうしてオタクって意味のない伏字が好きなんだろう

湾岸：ガリゲー
頭文字D：クソゲー
GTI　D1GP：店舗探しゲー
バトルギア：過疎ゲー
マリオカート：ガキと対戦するゲー
スリドラ：スリルゲー

ゲーセンに行ってまで遊ぶレースゲーが無くなった
素直に別ゲーすることにするわ

>624
R改とかSEGAレースTVも忘れないであげて

R改：やる人いない→カードどこに売ってるかわからない→でも店員に聞かない→閑古鳥
SEGAレースTV：音速で撤去されました

>>622

つドライビングエモーション　TYPE-S

D5は歴代イニDの中で一番スピード感があると思ってA1ぐらいまでやってたけど、この間カプチにちぎられてハァって思ってニコ動見たら現実のGT-Rフルタービンみたいな加速しててそれ以来一度もやってない

イニDは実車と比較するようなもんじゃないだろ。比較するならコーナリングもギア比もすべておかしい。

>>627
どっちにしろ中古３桁で売ってる
レーラグはコアなファンがいるっぽいがドライビングエモーションは・・・
どっちにしろ黒歴史

レーラグと聞いて(ry

それならカード式でも籠るんだがなぁ。

>>627
レーラグは家庭機でやるからこそ面白い

ドラエモンＳもね。

TOPSPEEDｵﾓﾛかったのに開発終了したのか…

オレはバトルギア４tunedの延長上みたいなのがいいな。
Top Speedは湾岸みたいで好まん。 クラッチすらないし。

将来に、ＰＳＰとかでも出すんだろうか？

巣に帰れ

いつの日か今度こそ、日の目を見ること有り得るだろうか！？

日本語でおｋ

>>639
>>1

なんで面白そうなゲームはみんな開発中止になって
クソみたいなD5とか湾岸とかばっかり置いてある店が多いんだ？

D5に場所取られたからって僻むなバトギ厨ｗ
俺たちはいつでもおまえらを歓迎するぜ

>>641

何だかんだであんな内容でも湾岸はインカムあるからな。
最近のドラゲーの中では稼いでる部類に入る。
（流石にそろそろ湾岸も車で言う所のFMCをしろとは思うけど。）

だがタイトーのTOP SPEEDもやりたかったよ。

ちょっと先週あたりから稼動を開始したエレベーターアクション デスパレードに貢いで
開発再開を懇願してみようかな。（プレイしてみたら普通に面白いと感じた。）

ネガティブな事言って申し訳ないが
エレベーターアクションみたいなガンシューはどうやっても稼ぎが出難い気がする

まぁ、メイド服とかＨＬのメディックや
タイムギャルのコスプレでゲームプレイが出来ても微妙だと思う

俺は３刀流だからバトギが消えたぐらいで・・・やっぱさびしいな。
峠厨の俺はマキシは箱根ばっか攻めてるし。首都高が上手く端れないといけないから敬遠されるんだろなー

>>643
筐体をフルモデルチェンジしないのは
マキシ3から導入した所の為なんだろうナ
下手に筐体を新しくしたら導入されないかもしれない

筐体を他のゲームと
共有出来ればいいんだけどな

>>643へ
もう筐体の仕様も含めて、出せるかどうかとか言ってるか！？

3無印からってもう2年経ってるけどな。(DXは単体販売なし）

インカム低いのにモデルチェンジ繰り返すタ○トーより良心的

>>649
べつにタイトーの肩もつワケじゃないんだけど
単体販売なしと、モデルチェンジ繰り返しにはそれぞれメリッドデメリットがあるんだよな

湾岸のような、筐体変えずにverUPキットだけ売るってやり方は
あまりお金をかけたくないお店にとっては凄く経済的でお店のサイフに優しいんだよね
でも、筐体を増やしたい！！ってなった場合
筐体増やせない！！っていう返事が実際には多いんだよね

なんでかって言うと、まずはverUPキットしか売ってないってコト
中古の筐体買えばいいじゃんJKと言いたくなるが、そこにはお店と取引業者の約束事があるんだ
筐体が中古でしか手に入らないってなると、契約してる取引業者を介さないってことになる
これをすると約束事を破るってコトになる

破ってしまったら、今後の筐体やプライズ品等の仕入れ等は何もかも自分でやらなきゃいけなくなる

verUPはしてるし、なんで数増やさないのってお店にはそーゆー約束事があるんだよ
まぁ、単に都心じゃあるまいしなんでお前の店にくれてやらないとダメなんだ？って理由もあるらしい

>>650
湾岸がVerUPキットのみの販売ってのは事実に反する
どこのゲーセンもインカムのよい湾岸は台数ほしいから
新品筺体が入手困難ってのが実態だな
業者に舐められてるゲーセンだと、後回しにされるってのはある

BG4は単に筺体の在庫を多く抱えてたから
簡単に注文に応じられたってだけ
PRO筺体が東南アジアで稼働してるのも珍しくないし
http://www.youtube.com/watch?v=dNYzrDeGoxI

イニＤ湾岸バトギの順にやりこむと、バトギ以外は音がカオス。
ＲＢ２６等のマフラー、タービン、ゲートの官能的な音はバトギだけだな〜としみじみ思う。
初代マキシ稼動時はこれが最強だと思ったものだが
低回転の車検非対応マフラーかっていうぐらいの重低音もバトギだけ。

>東南アジアで稼働してるのも

今じゃアーケードのドラゲー人気というかもうクルマ人気自体が下がる一方の
日本と違って、台湾あたりはまだまだ活気があっていいお得意さんなんだよ。
PRO筐体は受注生産だっけ？ 大陸方面の受注も結構あったんじゃないのかな。
昔からランキングは香港勢が熱心だったし、香港でも4Ｔのロケテやったみたいだし。

PRO筺体作ったはいいが、国内では売れなかったんでしょ
イニDや湾岸の新台に押されてたし

大陸送りになったのも単なる在庫処分っしょ
受注生産なんて聞いたことないしｗ

日本より香港のゲーセン行った方が
PRO筺体に遭遇しやすいほどだよｗ

在庫処分で巡ってきたとは言え、香港勢があれだけやり込むのは正直意外だった。
対戦数とか平気で３桁台〜４桁台へ届くし。
なんつーか、日本より気軽に楽しめてそうなイメージがある。

秋以降に、ＡＭショーとかで出いたかな？

字がちがってた、「出てた」だったよＯTL

夏のロケテ以来一度も表には出てない、
公式HPも諸事情により公開停止中

屑に触るなよ

>>659
屑は黙ってろ

>>658
ありがとう、そんなひどい事になってたなんて…。

>>658
お前も屑と同類

今年こそは、どういった形であれ出るかな！？

TOPSPEEDのページ繋がらなくなってるねｗ

いつからだ、直リンクの方は。どこかを経由はとっくの前からだけど？

もぉﾀｲﾄｰには期待できんな。
ま、出たとしてもその時はリアルで車乗ってるが。

リアルにスポ車乗っててバトギプレイヤーですが

レーシングラグーンの方が面白いな

久しぶりだな！
ところで、湾岸スレの方にロックファイターって堂々と書かれていたんだなこれが。

格闘ゲーム板にもあったぞｗｗｗ

コンマイがTOPSPEEDの二の轍を踏む予定な件について

町田キャッツアイと川崎ＤＩＣＥにてロードファイターズなるレースゲーのロケテストやってる

>>671

日本語でおｋ

それはさておき一時期このスレでも話題にあがっていたな。ロードファイターズ。

スレチだけど、明日でロードファイターズのロケテが終わるからこれからやる人用のまとめ的ななにか
☆全般
TA、オン対、分身と決定したら戻れない。
・車種はe-pass一枚三台まで作成可能
※クルマ破棄はできなかった。
・対戦はラスト１�qでも気を抜かない＋諦めない
※鬼ブーが効くため50m差でも追い付く(ラストがストレートの場合)
・ダメージ配分
ファイナルラップでゲージ死にかけは負ける可能性が非常に高い！
※壁ヒット、アザーカー接触・事故車追突も含む
なので余裕があるうちに死にましょう(笑)
☆育成について
分身やったほうが効率的。オン対は平均ポイント500±
※分身は1000±(コース難易度反映？)
☆３Ｄメガネ
町田猫目はアームが状態いいので上に上げて２Ｄプレイが可能
川崎ダイスは・・・アームが弱いorz でもシート調整でなんとかシフトを持てる
☆投入口
町田猫目はシフト上部にあり
川崎ダイスは左スピーカーの下。ちょい入れづらいorz

☆＜●＞＜●＞
一般人も３Ｄを体験できるようにイスんところにメガネがついてます。覗かれても気にしないように(笑)

>>673

× 分身
○ クエスト（ロードファイターチャレンジ）

しかし町田と川崎では筐体の仕様が違っていたんだな。

誘導

【今秋稼動】ロードファイターズ 2【ロケテ中】
ttp://jfk.2ch.net/test/read.cgi/arc/1278621949/

今年こそは公に出て来ると思うか？！

このノウハウをナムコに持っていけば…ｗ

http://toki.2ch.net/test/read.cgi/dataroom/1309855042/

どこか再開してくれｗ

まあ、ソーシャルはやりそうだね

いやあ、家庭版からか？
あの日からTAITOに直談判したことあったのか？

伝えている。ところで公式ページ、まだ通じる？

通じてない。
だが、応募ページとかはメールなり何なりできるから

自分は、ここ５年近く
希望してるって…！まだＳＮＳが知られてなかった頃か

ほぼ６年ズレて、
来週末に出展するかな？

ナンバー部分は、
開発再開しても引き継いでほしい。
と伝えてるな

中身XPなはずの、
ＢＧ４が余計危ういよ

貴重な意見ありがとう！

昔、かつてのシリーズで
ワンボックスCARが隠しマシンであったな☆
ハイエースとかあの時から、モデルチェンジしていたし出しやすかったな今思うと…

コナミのゲームと、
仕組みが一部以外そっくりだったとは…陰謀だよね

>>685は１週ちがいだ

お家騒動がなかったら、
絶対に出ている頃合いだぜ…？

http://から入れて、
検索を掛けると不思議な事に
別の会社のWebサイトに飛ぶから
暇なら試してくれ(^-^)v