湾岸ミッドナイトMaximumTune 2初心者用スレッド

このスレッドは湾岸ﾏｷｼ２を始めたばかりで右も左も分からない
走り屋をキッチリ教育していくスレッドです。

質問をするときは腰を低く、教える側は走り続けてきた者として
正しく教える、そして教わった方はキチンと実戦で証明する。

尚、質問する際には公式ＨＰのヘルプや未来研通信等に一通り目を通した上で質問するコト。
１から教えるほど湾岸は甘くないです。

今回の一言
「そして挑め――――非合法のルール上で
　　　　　　　　　　　 撃墜すか撃墜されるか――――」

【本スレ】現行スレ

湾岸ミッドナイトMaximumTune 2[SERIES 64]
http://game10.2ch.net/test/read.cgi/arc/1132332679/l50

晒しスレ

【まだまだ】湾岸ﾏｷｼ2 ﾎﾟｴｯﾄ12【晒すぞ】
http://game10.2ch.net/test/read.cgi/arc/1132759249/l50

廃車交換スレ

【湾岸】廃車交換専用ｽﾚｯﾄﾞ【ﾏｷｼ2】
http://game10.2ch.net/test/read.cgi/arc/1127557461/l50

マキシ2公式　

http://www.namco.co.jp/aa/am/vg/wanganmaxi2/

2ゲット

3ｹﾞﾄ

かぶせて4

かぶせすぎたけど、6

良スレの予感がするナ・・・・。

でもちゃんと教える側が嘘をなしに教えるかが問題だろ…

>>7
此処はネタスレになる可能性アリだから
嘘無しに教えるってコトはまず無いと思う。

ま、初心者が此処に来るまでは待ちでしょう・・・・

音声認識機能があるってホント？

筐体の前でギャーギャー叫んでたら・・・・

俺なら救急車呼ぶ

>>9
一応言っておくが未来研通信に書いてあるぞ。

ま、心の中で叫ぶのはアリっしょ。

マジレスすんなよ……

5話の悪魔のZは何馬力あれば勝てるかな？

６１５馬あればいけるよ

>>13
1000馬力くらいガッちゃんに出してもらえ。
そうすりゃぁ勝てるだろ。

というマジレス

>>13上の奴等はほっといて…。マジで書くと5話を飛ばして他を先にクリアして5話と20話になった時に5話をやれば簡単に勝てる。普通に走ればレイナが一キロは離れる

>>15
>>16
ありがと、ガッちゃんに頼んで断られたら
>>16の方法試すことにするよ。

>>17
アキオに勝てたら、『オバハン狂わせ』の称号がもらえるゾ。がんばれ。

>>17
此処は俺がマジレス。

実際は「大番狂わせ」、俺は獲得し損ねた。
そん時はもう無敗を優先させて580ｳﾏｰで挑んだが失敗。
でも580ｳﾏｰで黒木に挑んでも敗れたと今更ながら思う。

ちなみに平本なんて450ｳﾏｰじゃ話にならなかったヨ。
海底トンネルで差されましたorz
車種は33R、もう悔しくって悔しくってサ。

俺は何話かは忘れたけど、Z31とR32の湾岸のトンネル抜けたとこがゴールのとこで負けた…馬力がないと勝てないんだね

>>20
確か33話、序でにZ31がブローした希ガス。

そ、そんな―――――!?

>>20
33話だな。平本＆原田だね。Z31は新環状右　トンネル手前(ラスト3キロぐらい)　右でブローする
から湾岸出たら　左サイド走るのがいいと思うぞ。お勧め馬力720か700　平本はブロックが基本。

こんばんはm(_ _)mストーリーのお勧め馬力が載ってるサイトって有りませんか？１枚８０話までクリアしたんで２枚目は無敗にしたくて…

http://blog.livedoor.jp/kenta_r/個人のプログ載ってるぞ。

>>25さん　ありがとう御座いましたm(_ _)m　

どなたか、湾岸MAXIMUMTUNE2のタイムアタックの動画が
見れるサイトを教えていただけませんか？
最近、タイムが伸び悩んでいるのでうまい人の動画が見たいんです。
お願いします！！！

はいはいマルチマルチ

初心者用の1〜20話までの天麩羅作ったんだがどうだろうか？

【初心者の為の】１〜２０話進行表【その１】

１話→２話→３話→４話→※１（５話）→６話→８話→９話→１１話

→１０話→７話or１４話→左の選択していない方→１２話→１５話

→１６話→１７話→１８話→※２（５話）→１９話→２０話

※１：後半の悪魔のＺに勝たなくてもいい場合
※２：後半の悪魔のＺで勝ちたい場合


でＦＡ？

湾岸の初心者です。
車種で迷っています。
ＴＯＹＯＴＡのＭＲ２　ＧＴ−Ｓにするつもりなのですが、良い選択でしょうか？
初心者が使いやすいと思われる車種やおすすめの車種等も教えてくれたら助かります。
急ぎなのでageさせてもらいます。

>>30
MR2は結構上位車種。
扱いやすさ以前に強い、使い手が居ないので
厨とも思われにくい。

中々に良い選択だよナ。

>>31
レス、ありがとうございます。
早速明日作って来ます。

>>32
ついでに言っておくが厨＋使い手が多すぎるマシンでいいならR32
それ以下ｴﾛ8､6､GDAなどがあるが。

MR2海苔の俺としてはやはりMR2を薦めるしかないだろ。

>>33
わかりました。
自分的にも厨車は避けたいのでＭＲ２に決めます。
(今日から始めた友達はＲ３２作ってたなぁ･･･w)
色々ありがとうございます。

俺もMR2乗りとしてMR2をお勧めするよ。加速もなかなかいいし曲がりやすいしいい車なのに使い手が少ないのはなぜだろう？

漏れとしてはＧＣ８とかを勧めたい

>>29　５話のＺ倒すなら　1話→2話→3話→4話→6話→7話→8話→9話→10話→11話→12話→13話→14話→15話→16話→17話→18話→19話→5話→20話　じゃない？　いつもこのパターンでやってるけど危ない所は無い＆無敗で行ける気ｶﾞｽ

>>36
あ、アレもいいよナ
MR2よか性能上だしナorz

俺のホームにMR2海苔の人なんて居たかな・・・・・？

連ﾚｽｽﾏﾝ

>>35
案外素通りされるような微妙な位置にあるor何か微妙らしいから

>>37
でも初心者は原田で撃墜される気がするのですが。
それはそいつの腕がつまらないだけか。

としたら俺もorz

もう一つ質問がありました。
チューニングでパワーとハンドリングのどっちを優先させたほうが良いでしょうか？
自分の中では最初のうちはパワーで、後半にハンドリングのつもりでいるんですが･･･。

漏れは
1話→2話→3話→4話→6話→8話→9話→7話→10話→11話→12話→13話→14話→16話→17話→18話→19話→15話→5話→20話

なんだが。

>>40
あんまり突拍子なチューニングすると駄目。
やはりはみ出てもパワー３くらいまで。

分かりにくい説明でｽﾏﾝ。

>>42
つまりそれは１０回上げるなら
パワー６　ハンドリング４
ならいいけど
パワー７　ハンドリング３
みたいにパワーとハンドリングが離れ過ぎるのは良くないって事ですか？

>>43
そうそうそんな感じ。
腕の無い俺はそうやって進めてた。
お陰で次は誰を次は誰をってかなり悩んでしまったが。

腕さえあれば極端にパワー10とハンド4とかも出来るらしいが
俺は�_orz

俺はパワー、ハンドリングを交互にやってる

>>43
そんな感じで良いと思う。少しパワー重視な感じ。
ちなみにパワーが先行しすぎると、チューナーが、
「グリップにも振らないと危ないよ」てなことを言ってくれる。

600馬力以降は逆にグリップ重視にしていくと良い。

俺はレガシィB4を薦める。
ちと車体がでかいが、GDBから毛を一本抜いて別のトコに植えたような性能。
チューニングはハンドリングがパワーより1つ多くなるようにするのがいいと思う。
平本サンはひたすらブロック。

問題は20話だな、あこで580PSなら簡単に勝てたぞ。

20話はパワー10ハンドリング9で完璧

>>49

80話クリアしたんですけどもう一度ストーリーそれとも10人抜きのどちらをやるべきでしょう？

>>51
有配なら１０人抜き、無敗ならタイムアタックを薦める。

ありがとうございます。質問ばかりで悪いんですけど何処が一番クリアしやすいですか？またポイントなどがあったら教えてください。

>>53
新環右
レベル１０のアキオは直線勝負に持ち込むべし。ブラックバードは汐留のトンネルまで抜くな。
エイジ〜黒木は大井ターンがバトル区間にならないように注意。コーナーは自動運転の間に抜けるのがベスト。大井の勾配上りきったトコロでエイジ抜けば楽になる。エイジもブラックバードもアキオ、ノーブレーキでコーナーに突っ込む形で抜く。
とりあえず、ぶつけずに走れば大丈夫。銀座の橋脚は根性で抜けろ。ビビっちゃダメよ。
車種にもよるが、740ｳﾏｰくらいがいいみたい。ＧＴＯの漏れは、800ｳﾏｰないと秒殺できなかった。
28人抜きは740ｳﾏｰ

アドバイスありがとうございます。じゃあ明日から10人抜き頑張りまっす。

>>55
ああ―――キッチリ実戦で証明しろヨ。
それが此処で聞いた者のルールだからナ――――。

わざわざ馬力の少ないカローラを選んだのに
はじめのチューンでターボ車になってしまった　_|￣|○
どのクルマもターボ車になってしまうの？

>>57
なります、コレは必然です。
パワーが無ければ始まらないのが湾岸ですから

まずはパワー
そしてモアトルクだ

>>57
どんな車種でも最初のパワーチューニングで３２０馬力になります。
同じ１２０馬力のハイエース、１３０馬力のＳ３０も同じです

>>58 >>60
どうもｗ
モアパワーならＮＡでもと思うのだがモアトルクはね

同じ車種でも色で速さが変わる車ってありますか？

>>62何車種かは名前が変わる。性能は…変わってはいるな。
車種はFDの黄色、R34はnur、エボ�[白ぐらいしか知らないが

GEMBALLA.RSRってポルシェですか？それともチューンドバイルーフづすか？

>>64
ｹﾞﾝﾊﾞﾗです。ﾙｰﾌより速いって噂だけど、どうなんだろ。

>>62
GC8とｴﾎﾞ6の白もだナ。まとめサイト見れば、車種については詳しく分かるはず。

どうも有難うございましたm(__)m これから白エボ８作ってきます

初心者も廃車スレみたほうがいいよ。余っているカードだったら２０話分のお金が浮くからね。

>>65
サンクス 加速はいいけど足回りフにゃフにゃ感がある・・・
どれもせうなんかな？

>>69ゲンバラは駆動がRRだから仕方ない。だが使いこなせば速い

>>62
GDBの赤もだな。更に形状まで若干変わる

>>71
角が生えるんだよな。
その上、性能が通常の３倍になる。

R34→ミレニアムジェイドを選択すると「Vspec�Unur」になる
GDB→赤、白を選択すると「specC Limited」になる、エアロ無しの場合のリアウィングの形が違う
GC8→黄、白を選択すると「type RA」になる
CT9A（ｴﾎﾞ8)→白を選択すると「RS」になる、実車は5速だがゲーム内では変更無し
FD3S→黄を選ぶと「バサーストR」になる
悪魔のZ→「ミッドナイトブルー」のエアロは悪魔のZエアロになる

エボ３と６も白を選ぶとRSになるよ。

>73
エボ８ＭＲのＲＳの実車は５速と６速両方あるよ

>>75
ブレーキサイズの違いもつけとけ。
6速はサーキット用に大径ブレーキ標準、5速はラリータイヤ履かせる為にインチダウンしてる。

RX-7ってチューニングすると9000rpmまで回るようになるの？
あとR33も

エボ8RS選ぶとMRではある屋根のアンテナが無くなるよ

>>77
R33についてはYES。
FDは忘れた(´･ω･`)

EVO8の屋根アンテナいらねぇ・・・

ｴﾛ8のメーターに小さな緑の表示灯があるけど、なんだありゃ？使ったことないからﾜｶﾝﾈ('A`)

FDの乱入対戦の時の長所と短所を教えてください。 よろしくお願いします！

81
エボはＤＣＣＤ(これインプでしたか？)だかを調整すればターマック・グラベル・スノーのいずれかのモードに変更できたハズです
切り替えたモードによってＬＳＤの効きが変わるってシステムだったハズですよ・・自信はカケラもないですが(^-^;
参考になりませんね、すみませんでしたm(_ _)m

まあ、マキシには関係のない物だ。

>>83
ナルホド。常時点灯の一番上がターマックだったのね。
ありがとうございますm(_ _)m

>>82すべては乗り手次第。好きな車種なら走り込みをして自分で答えを見つけてみ。

>>82
廃車を譲ってもらってやってもいいかもナ。

>>79
きっちり回せるのかｗ

ゲームとはいえなんでもかんでも800psはずるいのでは？と思う今日この頃ｗ

>>81>>83
エボ：ACD(アクティブセンターディファレンシャルシステム)
インプ：DCCD(ドライバーズコントロールセンターデフ)

両方共4WDの前後輪の動力分配に関する機能です。
エボは３種類から選択(上からターマック/グラベル/スノー)、
インプはオート又はマニュアル６種類から選択可。

ちなみにスカイラインGT-Rにも似たようなもの
(ATTESA E-TS　[アテーサ])が搭載されてます。

>>84の通りで、
マキシには特に影響していないみたいです。

漏れは始めたばかりで車種はGEMBALLA3.8RS､現在16話なんだがｺｰﾅｰの攻め方がいまいちわからんのでｺﾂ教えてもらえないでしょうか…??osz

89
そうゆうシステムだったんですかφ(._.)メモメモ
そういえばエボ乗りの友人がジムカーナはグラベルモードが速いとか言ってました グラベルモードってのは適度に滑るんでしょうか？
板違いですね エボの所に行ってきます

初心者ではないけど。
GUESTが乱入してきた場合はどうしている？

相手による。

なめたガキならぶっちぎるが小さいお子様ならランデブーして勝ちゆずるかな？

>>93
お優しいですね

>>93
うるせぇクソデブー

>>92
負けてやるほど裕福じゃあないんでね……財布も心も

あげ

漏れは昨日やり始めてC級クリアしたばかりなんですけどB級にチャレンジ
する際の助言などありましたら教えてください。車種はエボ8MR400馬力です。

>>98
個人的に原田が速いかった記憶があるから原田スルーして箱根の林さんからやった方が良いかも。

あとエボ8MRとエボ8RSだと、どれくらい性能違うか教えて。

>>99
まだ始めたばかりなので分かりません。すいません。

今田と大川ぐらいの性能差があるよ

>>98まずはなるべく　壁　アザーカにあたらない。アウトインアウトをきちん
と使う。赤矢印コーナーはブレーキか　エンブレで　減速。6話山下　C1内
7話　原田　C1外　8話　林　箱根復路　9話　山本　大田　C1内　10話　R200ク
ラブ　新環状左　C1箱根系はなるべく　バランス型で　自信がなければ　1
つグリップに振るといい。ちなみにいつもおれの無敗トライの時　6話パワー3
グリップ2　7話パワー3　グリップ3　8話パワー3　グリップ4　9話パワー4　グリップ4
10話パワー5　グリップ4てな感じで。

>>92
乱入された以上、相手が初心者だろうと手加減はしません
こっちから初心者への乱入は歓迎になっててもしません。弱いものいじめになるので

どなたか、アンカーの付け方を教えて貰えませんか？ 湾岸について教えて貰った時にアンカー付けてお礼を言いたいのでお願いしますm(__)m

>>101
>>104
今田と大川？？？

>>104

「>>」

>>106有難うございます
>>105使える後輩と使えない後輩のことです

最初に購入するカードってアキオ、タツヤ、レイナの三種しか出てこないんですか？
カード更新って時には他の種類出るんですかね。

>>108
新柄の入っている店を探すんだな。大阪なら、餃子やOS劇場だナ。

GSRは対戦、RSはTA向きと言われてるが詳細は知らん
まぁ厨車って呼ばれるくらい８は速いから気にすんな

>>109
レスありがとうございます。
とゆーことは、同じ店でやる限り決まった絵柄しか出ないわけですね。
ちょっと残念。

>>96
そんなあなたに湾岸コース　Ｒ２００ｗ

山場の２０話の乗り切り方を教えてください

sage忘れ大変申し訳ありません.....

98です。山下は撃破しましたがやっぱり原田速いですね。後もう少しの
ところで負けましたよ。500馬力位無いと勝てそうにないな、あとは
ハンドリングの腕次第か・・・。

｢>>115｣
２０話までならハンドリングチューン重視にして黒木・平本を後回しにすれば問題なく無敗クリアできますよ
ガンガンぶつかるならＴＡをやって練習した方がいいと思います

原田なんとか倒しました。次は林に苦戦しています。ていうか箱根は苦手・
・・。常にスピードを落とさず曲がって追撃できる良い方法はありますか？

>>117箱根は、新規でオキ、林ってやると楽勝だよ 箱根大好きとロータリー潰しも取れるし

>>117
TAで大体のコースを把握してから挑戦印。 特に赤カーブ、残り1キロからは絶対ぶつけないように。

>>118
箱根全般が苦手だと逝っ(ry

>>117
箱根はいきあたりばったりのコーナーリングではなくて先のコーナーまで見越したラインを取ることが大事ですよ
自分の場合、往路は１３秒までいけるんですが復路は１９秒しか・・orz
誰か復路の走り方教えてください(>_<)

>>118
初心者にロータリーつぶし狙いは酷だろう……。
マサキや城島は、馬力の差をノーミスで埋めて勝ってかないといけないし。

最近始めた初心者です。
ほとんどブレーキ踏まないで、実車みたいにエンブレと低速ギアぶんまわし多用しようとしてますが、これってゲームではあまり良くないんですかね？
ガチャガチャやりすぎっぽいかななんて…

>>122
実車みたくブレーキ踏まない？あのー、失礼ですが実車に乗った事がありますか？
どこかのノーブレとかギヤガチャで峠を下るハチロクに乗った主人公がいるゲームと現実はだいぶ違いますよ
わからないなら免許をとったら榛名山下りの第一コーナーに１５０ｋで突っ込んでみればいいですよ。全てわかりますから・・・あの世でね

>>123
あーミスった
実車でスポーツ走行したことありますか？だね
実車ならきちんとメリハリある運転でアクセル・ブレーキ操作しますよね
湾岸の箱根も同じでメリハリある操作で加減速した方が速いですよ
言いたいこと上手く書けないでｽﾏｿ

815馬力に5000km走らなくてもする方法ってどうするんですか？
それと800馬力と810馬力と815馬力って差は結構あるんですか？
携帯からですいません。

TA以外は気持ちの問題だと思う。

>>124
ああ、そこ突っ込まれるだろうなと思いましたよw
俺が言いたいのは、エンブレの重要性ってことです。ブレーキほとんど踏まないってのはかなり語弊がありました。
ゲームやった感じだと踏む必要があんまりないもんで…
免許なんて何年も前にとりましたよ…噛みつきすぎですw

ちなみにスポーツ走行はやってません。で、関東に住んでるわけでもないんで峠名言われてもサッパリ…

頭文字Dも湾岸も正直読んだことないですし…ただ車に間しては無事故無違反で楽しく乗ってるだけですw

ゲームもなんとなくやってみて楽しかったから質問してみました。

脳内変換が凄すぎる人っていらっしゃるのですねw

>>125
筐体になんか貼ってない？

まあ、初心者ｽﾚということで、
ｽﾄｰﾘｰﾓｰﾄﾞ80話全て負けなければ、5,000km走らなくても815psになる。

800ps、810ps、815psはそれぞれ乗り味違う。

>>124
実車でスポーツ走行した事ある奴が、ゲームでも速い。
または、
実車同様の操作をした方が、ゲームでも速い。
というような書き込みに見えるんだが…

そんな事は無いでしょ？と、無敗+実車免許持ちの俺が言ってみる。
所詮、ゲームはゲームだ。

さて、エンブレ（アクセルもブレーキもオフ状態+ギアを落とす）が有効かと言えば、
あまり有効じゃないと思います。
殆どのコーナーはアクセルべた踏みで曲がれる上に、
曲がれないコーナーはエンブレでは減速が間に合わないからです。

>>127
123です。やっぱりそうでしたか
私も書いた後にあ〜やっちゃったな
誤解されたろうけどフォローしておこうと思ったので124をカキコしました
>>127
すみません バトギ出身なもので(^-^;

>>127
湾岸は、原作読んだ方が通常の３倍は楽しめる。

>>130（・д・）人（゜∀゜）ﾅｶｰﾏ
もち今でもやってるよな？
>>128
五千キロと無敗以外になにか方法無かったでしたっけ。

>>132ヒント、カー○○ピー

カードコピー・・・






頑張ってみます。

まとめサイトへ行きなさいと言われた者ですが、アドレス知っている方いたら教えてもらえませんか？

>>135
あー、本スレもこっちもリンク貼ってないのか。
OK。アドレスは下の通りだ。
次はまず検索して、それでも見つからなかったときにまたおいで。

PCからはこっち
ttp://www.k2.dion.ne.jp/~maxi2/

携帯からはこっち
ttp://www.eiryklav.com/maxi2/

自己レスすまそ。
本スレにはリンクあったわ。
http://game10.2ch.net/test/read.cgi/arc/1133993640/3

>>132
もちろん今でもやってますよ
３２が出ないのが不満ですけど３４とＦＤでちまちま走ってます
数カ月放置しておいてコースとスペシャルカーの追加だけとかTAITOはユーザーをナメてるんでしょうかね？

136さんありがとうございますm(__)m。勉強になりました。　　　　　　　　　　このサイトを作ったかたは全国のゲーセンに実際に赴いて、筐体の状態とか人気とか調べてるのは凄いなと思いました(驚;)。

>>139
まとめサイトってのは本スレや関連スレで報告された情報をひとまとめに編集して、
サイトとして置いてくれてるのヨ。
膨大な書き込みの中から役に立つ情報をピックアップするのはものすごい作業だよ。

アンタも、まとめサイトや本スレにまだ出ていない情報を見つけたら本スレに
書き込んでくれよナ。
店舗情報なんかはまだまだ完全じゃないはずだし。

そうすることでマキシの情報はまとめサイトを見ればＯＫ、ってことになるからサ。

>>139
全国のゲーセンに行ってるわけではない
本スレの住人から寄せられた情報を載せているだけ
他人のために大枚はたいて調査しようと思う人なんていないと思う

>>131
実車で首都高走ったことがあるとさらにｗ

140さん141さんどうもですm(__)m。でも編集作業とか大変そうですよね。

無敗815ｳﾏｰと有敗815ｳﾏｰで同車種だと性能差あるのか、知ってる方いたら教えてほしいです。

>>144
正直、無い。
ただ気持ち的には無敗のほうが速く感じると思う。
有配しか持ってない俺には分からないですがorz

すべては乗り手しだいだ

145・146Thanks

みなさん恐縮です。
Ｒ３４乗りで、Ｃ１内回りをＴＡ挑戦しています。
しかし、なかなか３分を切る事が出来ません。
だれか、Ｃ１内回りの走り方を教えてくれませんでしょうか？
銀座線橋脚は何速でクリアしているのでしょうか？
赤カーブやＪＣＴのライン取り、シフトなどもお願いします。

C1内回り700ｳﾏｰ54秒のヘタレGTO乗りの戯言でいいなら、主要コーナーの速度を教える

橋脚は6速最高299、平均290
江戸橋は185、

千鳥が淵(2ｾｸにある下り赤左のﾄﾝﾈﾙ入り口のｺｰﾅｰ)は250、
ﾄﾝﾈﾙ内の左→左→右→右→右→左はそれぞれ
290→303→300→288→295→288、
赤坂ｽﾄﾚｰﾄは302、その先の右→左→左は、
310→305→275、
芝公園は280→272→278→272

箱崎(4ｾｸにあるｺﾞｰﾙ前の赤左)は当て無しで230

汐留(ｺﾞｰﾙ前のS字)は280→265

誰か解りやすい説明プリーズ…OKZ

>>149さん。
>>148でＣ１内回りの走り方を質問した者です。
今日の夕方に、Ｃ１内回りを走ってきました。Ｒ３４を680ｳﾏで走ってきたら、なんとか３分を切る事が出来ました。まだまだ江戸橋ＪＣＴを速く脱出する事ができませんが…
これからまた腕を磨きに頑張りにいきたいと思います。
ありがとうございました。

オマエはまだその入り口に立ったばかりだ─────
>>150

まだどこかでぶつかってるナ。
ちとハズイが、640辺りまで落として、ノーミスで1周完走してみな。 55〜6は出るよ。

あと、橋脚と千鳥が淵は、先が見えないから難しいけど、ｺｰﾅﾘﾝｸﾞ終了時にクルマが出口に向くようにラインを描こう。 それだけで脱出速度がかなり変わるよ。

とりあえず、149の俺の速度が660で出せれば、54秒も夢じゃない。

ｶﾞﾝｶﾞﾚ

>>151
正直なところ、江戸橋JCTでケツがぶつかっています。150km以下まで速度落とすと、ぶつからないでクリア出来ますが、みた感じ立ち上がりが遅いです。
今度は、馬力を下げてやってみます。
毎回毎回スミマセン…

お願いします!イミグラの正式名称と住所を教えて下さい(ΩдΩ)

マルチウザいよ

>>172　馬力下げないでageてみw
最低700馬で橋脚突っ込んで来い
江戸橋はアウトからちょんブレ、34なら４速に落としてまがれ

152だった…OTL

先に橋脚突っ込んで狂ｶﾞｯ

>>155

いや、それだと他の場所でもﾄﾞｰﾝやる可能性があるんジャマイカ？
橋脚、江戸橋はいうに及ばず… やはり経験浅い方は640あたりから始めないと…
ちなみに、1は600と620しか使ってない…
それでもレイナR(1は600ｳﾏｰのHG固定)で壁当て一切無しで53.8は逝ったよ。

今MR2で無敗挑戦中の厨なんだが。
箱根城島を先かレイナが先かかなり悩んでるんだが
やっぱりレイナかね？

レイナを選択したならマサキ→城島→ドン→黒木→兄弟→最終でＦＡ？
城島ならレイナ→マサキ（ｒｙ　って感じ？

ココさえ超えれば残りの２０プレイを１０人抜きで消化して
４１話から心おきなくやれそうなんだがどうだろかorz

>>158
城島→レイナ→マサキ→黒木→兄弟→ACE→最終
とかどーよ？

いやいや、順番通りにクリアして、兄弟→最終だろ。俺は毎回そうしている 兄弟で何度やられたか

やはり、
レイナ→マサキ→城島→ｶﾂ&狐→黒木→兄弟→最終
だろ。

黒木は最低でも760ないと駄目かと。
そんな漏れがダチのエロ8作ったときは、

ｶﾞｯちゃん→ｺｳﾁｬﾝ→RIKACO→オキ→ドンこ→山下→林→ｵﾔｼﾞﾗﾝﾅｰｽﾞ→真→園田→ｹｲ→山中→原田&誰だっけ？→城島→ｶﾂ→マサキ→兄弟→黒木→レイナ→最終

負けたらヌッコロされる約束だったのでヒヤヒヤものだったヨorz

誰だっけ？←平本だった…

橋脚300キロトライーで逝ってくる…

ｹｲ(640G)→山中(680D)→原田&平本(720D推奨、原田ブローゴール手前3キロあたり右でブローするから左を走る。)→城島(640Gで残りゲージはGに)→ｶﾂ&狐(660G)→レイナ(660G)→マサキ(660Gか680B)→
黒木(760D)→兄弟(660Gか640Gで残りゲージはGに)→最終(680Gか700B前半なるべくミスなく走る)
てな感じ。

黒木を740でやった無謀なヤシが近くに居たりするんですヨ

漏れはEVOよりACEの方がコワいんですヨ――

>>159
ACEンとこは太鼓っすね？

>>160
やっぱり兄弟後回しかorz

>>161
乙＆ＴＨＸです、成る程って感じで。
ﾇｯｺﾛって・・・・

>>163
すまん、俺はバカだから

２１話〜４話順当→２５、２６の後に一気にケイとヤマ倒してチューナー
行ってるんだワ。
でも灰Ａの無敗も作ろうと思ってるので有難い情報に変わりありません。

>>164
小学３年くらいの餓鬼だったが800ｳﾏｰでえりこを追撃してたヨ。
つか太鼓は最後の立ち上がりで指されたら負けっすよねorz

悪夢を目の前で何度も見物した厨にはえらいプレッシャーorz

教えてください。
エボ３の白（ＲＳ）とそれ以外（ＧＳＲ）では性能の違いはあるのでしょうか？
なんだか気になって・・・

#35#

>>166
EVO�[MRのGSRとRS程度の違いだ。
ある程度走り込んだ奴には分かるが、そうじゃない人間には分からんレベルの違いでもある。
最初は素直に自分の好きな方セレクトしとけ

俺の行きつけのところに父母子３人で走りこんでる家族がおる。

教育方針を疑うな。

1周目の60話のケイで行き詰まってる者なんですが、最近1ステージに3クレ注ぎ込まないと勝てなくなってしまいました。
車種はGDBです。
TAをやるか、このままステージをやり続けるか迷っています。
指南をお願いします。

いつもヤルｳﾏｰ、抜かれるポイントキボン。

それがわからんと指南もできんよ
ちなみに、アキオが出てくる回は
・気持ち高めのｳﾏｰ
・終盤はアキオを鬼ブロック
が基本だヨ。
まあｶﾞｯちゃん←違

とりあえず８０話までがんばれ
勝ちにくい話と勝ちやすい話があるさ
トンネル後ゴール以外700馬力基準に調整するぐらいで

エアロパーツは走行になにか効果ありますか？

基本チューニングを全て終えてこれから超A級に臨むのですがこれから
チューニングはありますか？600馬力じゃ少しきついので・・・。

>>171
だいたい700ｳﾏーでやってますね。汐留S字とか橋脚が苦手ですね。
>>172
確かに勝ちやすい時もありました。とりあえずもうちょい粘ってみます。

「幻の(ry編」は確か61〜70だった気が…

60話は黒木、アキオ戦だよな？

ラストが汐留なのは61と68？
66はｶﾞｯちゃんだし、
67は悪魔の廃Aだし…
62は80ｲﾝ竜也、
63だか4は800ｳﾏｰ、ｲﾝ、ﾏﾈ…
65話かな？ 確か新歓右1周があったよナ？ もしそこなら、800ｳﾏｰ全開で、アキオ鬼ブロ。 70はＢＢ&ｹｲ、ｲﾝ 外回りなはず…

誰かKWSK。orz

>>176
間違えましたorz
61話ですね、ケイの話は。あと「幻のFC編」は71〜80ですよ。
詳細はhttp://www.namco.co.jp/aa/am/vg/wanganmaxi2/world/story/index.php?chapter=61ですね
取りあえず61話頑張ってみます。

Ｚ３１がよくネタ車扱いをされてますが
そんなにひどい性能なんですか？

>>173
グリップが増す。弱アンダーセッティングに。

>>174
やってから聞け

>>178
全ては乗り手しだいだ―――――

>>179
＞全ては乗り手しだいだ―――――



うはｗｗｗｗｗｗｗｗ
出たｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>180
お前……言われるの分かってただろw

幻のFC編って原作で言うと何巻ですか？
現在17巻までしか持ってないもんで．．．

城島のＦＣは２０巻の最初のほうから２４巻まで。

>>174
ある。
っていうか、筐体に｢815馬力解禁｣て貼ってないかい？

>>178
確かに高性能な部類には入らないが、もっと酷いのがある。

>>182
20巻から。

Z33を使っている人とかあまり見ないんですが、ネタ車なんですか?

Z33は、加速、最高速は文句無しだが、やたらと滑る。
しかも、Z32のように、曲がりながらではなく、ただただｽﾞﾙｽﾞﾙとアンダー。

だから、ｶﾛｰﾗやある塩や70、GTO辺りのクルマを自在に乗れる腕がないと厳しいヨ

>>185
ネタ車だなんてひど・・
今日やっと5000K達成して車体にオーラついたんだけど
クール＆ラフのせいで青白いオーラに・・
5000Kだとオーラが小さくてなんか暖気してるみたいだ
10人抜きC1と箱根のLv10がすごくしんどい

C1外ならまだ楽な方だべ。
5000ｷﾛ超えたばかりのＧＴＯでﾚﾍﾞﾙ10からやってるけど、ミスさえしなけりゃﾚﾍﾞﾙ5まで一発秒殺クリアできる。ｶﾞﾝｶﾞﾚ(´･ω･`)

GTOでやってるのですが10人抜きレベル9、10のアキオが抜けません。
ゲージ＋１でC1は740ｳﾏｰ、新環状は800ｳﾏｰなのですが馬力下げた方がいいのでしょうか？

>>189
GTO海苔ではないんだが、その馬力は高杉だと思う。
C1は680or700
新環状は720or740
で秒殺出来る。

>>190
ありがとうございます。
10人抜きは馬力高い方が有利なのかと思ってました。
少し下げてまた挑戦してみます

超A級のZと黒鳥を倒すにはどうしたらいいですか？あれ明らかに馬力の差が
違いますよね。

>>189
GTOのカード借りて、初乗りでC1外回り10人抜きLv.10を秒殺目前で達成できたよ。
馬力設定はMAX800馬力の状態で700で逝けた。
初乗りでも逝けるからガンガレ。
アキオとの遭遇ポイントは、トンネルの先に赤コーナーがある手前のトンネル内のストレートで。

唐突にですが赤コーナーを速く曲がる方法を教えて下さい。
僕は明らかにアクセルワーク、ステア操作に問題があると思うのですが.....
分かりにくい説明で申し訳無いですが、ぜひお願いします。

ＧＴＯ海苔がまた来ましたよ
新環右のﾚﾍﾞﾙ10は、ﾌﾞﾗｯｸﾊﾞｰﾄﾞまでミス無しで が必須。ﾌﾞﾗｯｸﾊﾞｰﾄﾞは汐留トンネルまで追い抜き厳禁。アキオとのﾊﾞﾄﾙ開始が１つ目の橋脚の先のＳ字になれば楽になる。３つ目の橋脚は絶対にぶつけないように。江戸橋でコーナーに突っ込めばなんとか秒殺できる。
エイジは大井のコーナーに鼻先ねじ込むか、ﾉｰﾌﾞﾚｰｷで追い越せる。東京湾トンネル入り口辺りでエイジｶｯﾄｲﾝならベストタイミングかと。
740ｳﾏｰでやってたけど、江戸橋手前で追い付けなかったので最終的には800ｳﾏｰでクリアしました。
800ｳﾏｰでﾄﾗｲして橋脚側壁にぶつけないのは至難の業…。あまりオススメできないが、740で散々やって(←ここ重要)ダメな人は試してみるといい鴨。28人抜きは740で。これは鉄則。

>>194
車種と場所にもよるが、ﾊｰﾌｽﾛｯﾄﾙを使えば楽になる。
ＧＴＯは曲がらないので、ステア少し切りながらﾌﾞﾚｰｷ踏んで、車体を斜めにした状態を維持するようにｱｸｾﾙｺﾝﾄﾛｰﾙしてる。ﾄﾞﾘﾌﾄというよりﾊﾟﾜｰｽﾗｲﾄﾞで曲げてることになるな。
大田・山本とのﾊﾞﾄﾙに通る、汐留手前の左赤コーナー(分かりづらくてｽﾏｿ。ﾓﾉﾚｰﾙくぐった先だったハズ)は、ﾌﾞﾚｰｷ踏みながら思いっきりステア切ればｲﾝﾍﾞﾀを舐めるように曲がれる。確か公式でもラインがベストなら気持ちよく走れるとか書いてあった希瓦斯
C1内外の赤コーナーは新環状のそれより緩めなので、ゼブラを踏むように意識すればスムーズにいく。踏むとグリップが増すゼブラは、ｲﾆDでいう溝落とし的な使い方ができる。

>>196
レスありがとうございます。車種は本当にお恥ずかしいですが３２なんですよ....
黄色コーナーはエンジンブレーキでなんとか安定するものの、やっぱり赤ですね。もう大井･江戸･浜崎･京橋橋脚に食われっ放しですよ。自分の腕じゃどうしてもコーナー安定しないんですよね。

８００馬力は常に踏んで８００馬力でないとと言いながらそうはいかないこのゲーム　_|￣|○

>>197
「ぶつけるくらいなら減速」と「アウトインアウト」を心掛けるよろし。R32なら、ＧＴＯよか楽でしょうなw
サブでたま〜に32乗ってるけど、よく走りすぎて怖い。ＧＴＯと同じタイミングでステア切るとインにぶつけ(ry
俺ってセンスないじゃんorz

ちょっと待てよ……。

もしかして
Ｚ３２か―――――ッ!?

ＴＥＳＴ。

>>201
お前ウザいよ。冬厨。
湾スレ軒並みageていきやがって。

遅レスすいません。回答ありがとうございます。まずは丁寧に走るのが基本みたいですね。じっくり走りこんでみます。
>>200
そして、ｽｶｲﾗｲﾝの方ですよ。とマジレス。いいギャグで返せなくてスマソ....

誰か>>192答えてやれよ。

>>192
まずはトライ

>>192
超A級って言われても
16〜20話
36〜40話
56〜60話
76〜80話
全部超A級だからﾜｶﾝﾈ

>>192
>>199の最初のほう。

>>207
順番通りにストーリーやってればクリアできます

色々あって何故か年の瀬の明日に40話まで決着をつける事になりまして
一応書き込みさせてもらいます。

教えてくださった方々に報いるために明日
　　　　　　あの湾岸の帝王―――ブラックバード、そして悪魔のＺ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　絶対に撃墜してみせる――――ッ！

40話前で撃墜されたらしゃれにならないですがorz

よく言われていることだが

・超A級、A級、B級など話数ではなくて級で語る
・1周目クリアした！って自慢する椰子に限って20話で終わってる
・ゲーム画面に出る廃車の説明を読まないで廃車カードの質問をする

とりあえずそういう傾向から抜けることは非常に重要だと思う

質問する側が何がわからないのか
答える側がわからないために質問しなおしてる図を見ると
本末転倒な気がしてならない

>>209
レス番間違えたorz
更新してもタカカードがいいなぁ・・・

取り敢えず質問する奴は名前にfusianasan入れたほうがいいかもナ。

超A級、A級、B級など話数ではなくて級で語る香具師はスルーで。

箱根ってかなり頻繁にシフトチェンジしなきゃ勝てないんですか？
R34の640馬力なんですが、24話で300ﾒｰﾄﾙくらい離されて負けちゃいました。うまく走れるコツとか教えてください。

ぶつけるくらいなら減速
アウトインアウト
自分のクルマのシフトうpのタイミングを把握する(分からんならATにしてしまえ)
アクセルベタ踏み卒業

24話でそれじゃあ、林やエボ兄弟にｺﾃﾝﾊﾟﾝにされるぞ。もう少し気合い入れろw
ｲﾆDみたいなギアガチャは、意味ないから絶対するなよ。故障の元にしかならん。マジで迷惑になるからしないように。

まあ、がんばれヨ。

>>208
私は>>192ではないよ。
>>199の書き込みの最初のほう、つまり、｢ぶつけるくらいなら減速｣と｢ｱｳﾄｲﾝｱｳﾄ｣を心掛けるってのを参考にしてほしいって意味だったんだけど…

言葉足らずでｽﾏｿ

>>213
当方GDB使ってるものだが
CPU戦では前半は適当についていくだけでOKかと

自分は箱根は6MTの場合は普通にシフトアップしていってから
ほぼ使うのは5固定で直線でトップ入って、あとはまた5です

CPU戦の練習にTA何度かやってみるといいかも
アザーカーいなくて暇だっていうなら28人抜きやれば悶絶できるよ

>>216
>ｱｻﾞｰｶｰいなくて暇だっていうなら28人抜きやれば悶絶できるよ

箱根の28人抜き出せたら初心者ではない罠

>>217
CPUがいるから問題なし。
28人抜きモードが出現する頃にはだいぶ走れるようになっている罠ｗ

>>218
10人抜きと28人抜きを間違えてない？

>>214
>>216
レスありがとうございます。
シフトアップのタイミングがわからずズルズルと3速のまま走ってしまったりしてたので、5速やトップ使っていきたいと思います。

>>219
間違ってないよ。
箱根で-300m負けなら、とにかく走りこむこと（と上手な人の走り方を盗むこと）が必須
だから28人抜きモードが出現するくらいまで走れば、少しは速く走れるように
なってるんｼﾞｬﾏｲｶ？…って意味だったのヨ。

>>221
そういう意味ね、失礼しました。

しかし、箱根28人抜き出せるﾚﾍﾞﾙに到達したら、無敗作れるね。

すまん、誰か本スレの66に誘導してもらえないかorz
何処にあるか分からないのだ。

>>223
｢湾岸｣で検索したら？

ほれ
湾岸ﾐｯﾄﾞﾅｲﾄMaximumTune 2[SERIES 66]
ttp://game10.2ch.net/test/read.cgi/arc/1135784800/

>>224
出るとは知らんかったorz

今度から気をつけますわ。

S30Zっ本当にはやいんですか？
なんか本スレでもあまり触れられてないのでつくろうかどうか悩んでいるのですが

>>222箱根の28人抜きを秒殺できるようになったぐらいでは無敗は無理。そんな簡単に無敗は出来ない。

>>226好きな車種なら作ってみては？速いから使うとかならやめておいたほうがいい。

>>227
レスありがとうございますS30Zは大好きなので速さに関係なく作ってみます！

>>222
全コース28人抜きだしてるが
昨日45話で無敗失敗してきたばかりだ
オレのインプが死んでいく――

10人抜きで練習して28人抜き出すのはさほど難しくないさ
何よりその過程でCPUに勝てる腕にはなると思うしな
パッシングポイントが見えてくるし10人抜きは良い練習になると思う

>>226
IR見てみるとどんな感じか、気になるところがわかるんじゃないか？
何を基準に｢はやい｣を決めるかって話になるが

漏れ？アルシオーネで左回り攻めてる所だよ
はやいよ、アルシオーネ

２８人抜きなんて猫でもできるよ １０人抜き制覇は戌でもできる 蛤食べてます

>>227
漏れ無敗持ってるけど、箱根28人抜き出せないよヽ(`Д´)ﾉｳﾜｧｧﾝ

>>228負けても最後まで頑張れよ。好きなら頑張れ

>>231無敗を作れて28人抜きが無理ってある意味凄いな。

エボ３、Ｃ１内で５８秒です。

新年早々、Ｚ３２に興味沸いてきたんですが、どんな車でしょうか？
他にＺ３１や3.8RSが手元にあるんで、それらとの比較でも良いですから、教えてください。

自レスすいません。

本スレの方に探してた答え出てたんで、こっちの方も解決、という事でお願いします。

は

け

>>60
セルシオだけは300馬力ですよ。
>>71-72
赤GDBは有敗40話クリアで【赤い彗星】
>>89
日産、三菱、スバル、３つとも名前も形状も多少違いますが、実は製造しているのは、
GKN ドライブライン トルクテクノロジー(旧 栃木富士産業)っていう会社で、
基本的な構造も一緒だったりします。しかも911カレラのLSDも作ってたりします。
さらにはこの会社、もと中島飛行機栃木工場(わかる人にはわかるよね？)だったりもします。
脱線スマソ。

>>237中島飛行機は先の大戦で鬼畜米に爆撃されたんだな

>>238
中島飛行機と言えば戦後にGHQによって解体され富士重工(スバル)になったんだよね。
当時クラス世界最強のエンジンなどを開発製造していたからアメリカには特に狙われたわけです。

ｽﾊﾞﾙ360は、飛行機製造のノウハウがかなり生かされていると……。

旧カードの横のとこに　２　って書いてあるのは２週クリアってことですか?
そのカードはプラス１ゲージついてるのですが

　　　　　　【失敗】
検索エラーです。キーワードが不明です。
以下の語句をお確かめ下さい。

　　　　　［旧カード］

>>241
旧ｶｰﾄﾞ、新ｶｰﾄﾞに関わらず2とつく。
2週目ｸﾘｱでなく、現在2週目(1週目ｸﾘｱ)という意味。

>>237-240
マツダ車の称号が旧日本軍の戦闘機名だというのは？

C1内周り54秒代の者ですが、ｱｸｾﾙﾊﾟﾝﾊﾟﾝってどういう技ですか？コーナーに侵入する時にｱｸｾﾙ抜いて方向修正してからまた踏むと、ﾊﾟﾝｯて鳴るやつの事なんでしょうか？それを直線でなにか有効に使う事はできますか？52秒って、、。

ヒント：セナ足

>>245えっ？52秒を出してる人はそんなやり方するの？

>>246詳しく教えて下さい

>>247
ググレカス

>>248教えろボケ

>>249
ひとにものをたのむたいどにはみえないお(# ^ω^)ﾋﾞｷﾋﾞｷ

>>249
廃車交換スレのバカ乙

たまにＥＡＳＹ設定の店を見ますが、ノーマル設定とどこが違うんですか？

>>252
NORMALですでに遅いCPUが更に遅くなるよ
TAのオービス(画面が赤く光るヤツ)測定速度が下がる？かも
TA系称号は取りやすくなるかな
TA称号ってのはC1の星団とか新環状の星団などコース＋車種別称号でつくやつだよ
ごく一部しかわからないけど自分のカードなら
C1の星団・C1の小宇宙
C1の飛燕・C1の怪鳥って感じかな

>>253
サンクスです。
１０人抜きのＣＰＵも遅くなりますか？
残り時間が増えるということはないですよね？

>>253星団ってどうやったら出る称号？

>>255
まとめサイトぐらい見ろ知障

>>255
またお前か低能。聞く前に自分で調べろやゴミクズが。

初めてカード作って友達とバトルして勝ったら慌てて厨房が乱入してきたよ。
もちろん負けましたよ。
なんで７２０馬力のＺに３２０馬力のスープラでやらなくちゃいけないの。
厨房嫌い･･･。

すぐに乱入拒否にしないお前が悪い。よってヘタレ乙。

>>259
拒否のしかた教えてくれ。

聞く前に

・公式行ったか？
・ぐぐったか？
・まとめサイト行ったか？

してなければ死ね。以上。

どうもありがとう。

>>255
星団ってゆうのはスバル・アルシオーネの車種称号。小宇宙はマツダ・コスモ、飛燕は同じくマツダ・RX-7(FC3S)、怪鳥はゲンバラRSだよ

>>260
乱入拒否のやり方は
ステアの右側にある二つのボタンのうち右側の赤いボタンを押せば乱入拒否にできるよ

いきなり＆既出かもしれないが
ｽﾄｰﾘｰ等の難易度設定を確認する方法分かる人いますか？？

>>264
店員に聞く。

>>263
コスモは紫電だったと思います。
まとめとネットランキング見ても紫電になってますし

もうひとつ、

各話のスタートのタイムをみてみな。

とりあえず、
ﾍﾞﾘｰｲｰｼﾞｰで340秒、ﾏﾃﾞｨｳﾑで300秒だから、各難易度で20秒ずつ変わっているかと

あと、28人抜きのタイムだが、多分( ﾟ�听)ｶﾜﾝﾈ

理由は、ﾏﾃﾞｨｳﾑの店、ﾍﾞﾘｰｲｰｼﾞｰの店、両方でやってタイムうрする場所が同じだから

(新環状右の28人抜きを廃A720ｳﾏｰで実験。
結果は、ﾉｰﾐｽ(ﾗｽﾄのアキオはわざと失敗する)の場合、2周目の海底トンネル前の2つ目の工事で乙。距離にして50キロ)

ま、どうでもいいことだが

ﾏﾃﾞｨｳﾑ

質問にくだらない答えを書くな。真面目に返す気がないならスルーしろよ

>>269
俺のことか？
コレホントなんだが･･･


気分悪くしたのならスマソ

初心者スレだから真面目に答えを言おうよ。
湾岸人口を増やしたいからね

湾岸の初心者なら歓迎だけど、2ちゃん初心者は(ﾟ�听)ｲﾗﾈ

殺伐としたいいスレですね

だから、先ほどからちゃんと答えてるんだが･･･

もしや、みんな気付いてない？
ちなみに、タイムが増えるだけで、あとはほとんど変わらないよ


なんか荒れてるから消えるわ。スレ汚してスマソ

261と重なりますが、大事なことなので書いてみる。

まず質問する前に
・公式にいく
・まとめサイトを見てみる
・ぐぐってみる
・ほかの湾岸スレを見てみる
などをして、わからない部分があるなら質問をしてください。なんでもかんでも聞いてしまったら、すぐにパンクしてしまいます。まずは自分自身の努力から。

長文＆でしゃばってスマソ

>>274
ｷﾆｽﾝﾅ

話ぶった切るが、オービスの場所ってどっかにのってますか？

>>252、>>267
右周り28人抜きだとレイナ、BB、アキオあたりでの残りタイムに差が出るヨ。
といってもホンの2秒〜3秒くらいなんだが。

59km走るのにNORMALだと小ミス×2くらいが許容限界だけど
EASYなら小ミス×5あたりまで余裕ができる。

>>278
サンクスでつ

>>277
C1内：[1]北の丸トンネル手前のコーナー直前，[2]汐留トンネル後のシケイン手前（NSビル手前），[3.4] 2本目の京橋橋脚前後に１つづつ
C1外：[1.2]1本目の京橋橋脚前後に１つづつ，[3]芝公園クランク手前
新環状左：[1.2]京橋橋脚前後に１つづつ
新環状右：[1]木場の先。塩浜合流地点辺り，[2]汐留トンネル後のシケイン手前（NSビル手前），[3.4] 2本目の京橋橋脚前後に１つづつ
首都高一周：[1]木場の先。塩浜合流地点辺り，[2]芝公園クランク手前，[3.4]京橋橋脚，[5]北の丸トンネル手前のコーナー直前
[6]汐留トンネル後のシケイン手前（NSビル手前），[7.8]京橋橋脚

いつまでたっても箱根が上手くなりません、なんとかしてください

>>280
Ｃ１内、その順番じゃ１のままだぞ。正しい順番は、
[１]汐留トンネル後のシケイン手前（NSビル手前）、[２.３] ２本目の京橋橋脚前後に１つづつ 、
[４]北の丸トンネル手前のコーナー直前、だ。場所自体は変わってないけどナ――

>>281
タイムアタックでレイナＲを使って、全部のパラメーターをグリップに割り振って、全部のコーナーをぶつけずに走れるくらいになるまで練習しましょう。
ぶつけずに走れるようになったら、馬力を上げていって練習をすればいいかと。
とりあえず、コースを覚えて、きちんと曲がれるようになるのが大事です。

>>283
それ内回りにも通用しますか？
2分53秒代の筐体１位を抜いてみたいのだが。
公式ＩＲだと700〜740の間ばかりだからその辺りでアタックしてるんだが
絶対2分55切れないorz

ミスらず行けば600ｳﾏｰでも2分53秒切りは夢じゃないですか？

>>284
さすがに６００馬力で５３秒台突破は厳しいかもしれません。とりあえず、７００馬力などが主流なのは、そこまで馬力を上げても支障があまりなく、加速や最高速がよくなるからです。
５５秒からの詰めは、最短のラインを通ることや、出来る限り減速しないように曲がっていくしかないと思います。

具体的なヒントも出せず、力になれなくてごめんなさい。

>>285
いえいえ、かなり参考になりました。
とりあえず走りこんでコースとラインを覚えます。

いつまでたってもC1内回りが53秒台に入りません、なんとかしてくさい

オイオイオ〜イ
ここは幼稚園じゃないんだぜ

ただ今、10人抜きをトライしています。
しかしC1内回りのレベル10がなかなかＳクリア出来ません…
車種はR34で黒丸MAX815ｳﾏですが、どのくらいの馬力で、アキオを抜くﾎﾟｲﾝﾄを教えてくれませんでしょうか？

>>289
720馬力で普通に走ればアキオはすぐ抜けるだろ

どうも、湾岸を始めたばかりの初心者ですが、現在シルビアに乗って居ます。
ですが、使い難い感じがあります。
なので、初心者向きで速い車はありますか？。

>>291
GTOとかZ31とかハイエースとか。

>>291
未来研通信の１１・２５の回を見ろ
公式で書いてあるだろ

紫塩�渠s廃車ｶｰﾄﾞって価値ありますか？

>>294
紫塩自体レアかと。
でも有配は・・・・うーむ。

上手い人は無敗量産してるもんね、一体どこにそんな資金が.....

湾岸の強者殿。
先程、C1の10人抜きを質問しました者ですが、一応C1は無事Ｓクリア出来たのですが、箱根の10人抜きLv8.Lv9.Lv10がクリア出来ません。
箱根のドラテクに自信がある方々、それぞれの適応馬力と、アキオを抜くﾎﾟｲﾝﾄ等教えてくれませんでしょうか？
車種はＲ３４です。
クレクレでスミマセン。

34話の箱根城嶋がクリアできないです。
R32の700馬力のバランスでやってます。
いい上達法ないですか？

>>297
ＴＡなら往路13秒2・復路17秒6出してるけど10人抜きかぁ
カードはもちろん無敗だよね？
直線勝負の800馬力か総合力の740馬力にすればいいんじゃないかな？
まぁ10人抜きの前にＴＡやってしっかりコースを覚えるべきだと思うよ
往路20秒復路25秒を切れればアキオは抜けると思うし10人抜きは壁にぶつからない事が１番大事
このタイムは640馬力でも出るだろうけどアキオとかに直線で簡単に追いつけないから最低700馬力くらいがイイと思うな

箱根はコツを掴めば速く走れるし楽しいよ
秒殺目指して頑張ってね

>>298俺は８０ヌーブラ６８０旨で秒殺できた 暇な時は７２０旨で２８人抜きやって対戦待ちしてる

>>300
ストーリー秒殺？そいつは無理だな

お前……死ぬぞ

>>297
>>299
恥ずかしながら、R34は有敗です…(×_×)
箱根の10人抜きは、慣れが必要って事ですかね。
どうもLv8では売店前ﾛｰﾀﾘｰを過ぎてから、ｶﾞﾂｶﾞﾂぶつけています。
箱根TAのタイムは、往路復路とも25秒切れてないので、しばらくはTAで練習したいと思います。
ｱﾄﾞﾊﾞｲｽありがとうございました。

60話以降で気をつけるべき話数は幾つでしょうか？
無敗完遂を今度こそ成し遂げたいので・・・・

車種はエアロ有りのMR2です。

ちなみに以前は20話まですら無敗で行けなかったヘタレです・・・・orz

>GC8→黄、白を選択すると「type RA」になる

type RAだと何がかわるんですか？

>>305
実車なら車重が違ったハズだよ
ちなみに湾岸でインプ�VのTypeRAだしたら無敵だよ
車重が四駆なのに1220kgしかないから

>>304
今度こそってことは、有敗車持ってるんだろ？
その車で2週目やって練習してから挑むのが、腕も上がるだろうし、結果手っ取り早いと思うぞ。

しいて挙げればﾚｲﾅとﾏﾈｰｼﾞｬｰが出てくる話かな。

>>305
名前だけ。

>>307
黄天麩羅の城島？も意外と曲者だと思うが…

>>307
有配車を80話まで持っていける資金があるだろうか・・・・
うーむ・・・やっぱり金を出来るだけ使わずに80話越えは無理みたいですね。

ﾚｲﾅとﾏﾈｰｼﾞｬｰの話は気をつけておきます。

>>309
釣られるなよ(ﾟOﾟ;)
レイナとマネージャーのところは400mは離せる
てかそこで負けるなら無敗は到底無理
注意点:79話のラストは走り慣れない区間だから安全運転を心掛けるべき

こんど3.8RSを作ろうと思ってるんですが対戦ではどの程度の力を発揮できますか？

>>311
ストレートはヤバイくらい速いけどコーナーは扱い難いし減速もする
Ver.Bだと正直微妙な性能だよ
けど真剣勝負ならストレートでかなり離せる
まぁ頑張ればなんとかなるレベルかな

大慶園のTAがすごい事になっててびっくり(ﾟдﾟ;)。どうやったらあんなﾀｲﾑでるの？内回り55秒ｼﾞｬｽﾄ限界.(´д`)。てか今日の称号笑いが止まらなかった。。もちクラッシャー　相手が油断するかもって登録。

ゲームでもドリフトの方法；可動式で若干差が出ますか？
ぼくは慣性ドリフトでしか湾岸でできないと
思いますけど・・・みなさんはドリフトはどうしてます？
もしできるならシルビアで始めようと思っています。
（カードはないけどいろ２乗ってみましたけどウマーがないとわからない）
よろしくお願いします。

とりあえず、そのまま一年学校行けばいいと思うヨ

>>313
先週行ってきたけど確かに速かった。TA全コース３秒以上離されたし…OTL
挙げ句の果てに対戦でボコされたよ(T_T)

>>312
やっぱりそうですか・・・・
R32は使い手が多すぎて当たり前すぎるし・・・・・
使い手少ない＆対戦でもさほど弱くないマシンっていうとたとえばどんなのがありますかね？
いま自分が乗ってるのは80スープラですがコーナーがかなり厳しいです。

>>317
フェアレディZ（Z33）
スカイライン（BCNR33）
ランエボ6（CP9A）

上の2台はコーナーで滑りやすいのを除けば結構使える
エボ6は使ってる人が少ないがエボだし結構使えるだろう

Ｚ３１がネタ車扱いをよくされてますが
直線がダメなの？
コーナーがダメなの？

>>317
MR2もいいよ。
慣れるまでが大変だけど、コーナリングがかなりいい
ただ、この車で箱根はきついよ

>>320
MR2って箱根のタイム出しまくりでは

>>319
乗ってる原作キャラがネタ

コーナーを速く走りたいのでMR2にしたいと思います。
どうもありがとうございました。

GTRはどれも扱いやすくてよい。

>>322
そんな――――!?

>>324
33Rを忘れられては困る――――
唯一、上位級から外れてしまうＲ―――――ッ！

昔は黒木Rのエアロが付くと思ってたのにあんなエアロが付くなんて・・・orz
お陰で33Rは冷めました。

ﾆｽﾓ400R

40話のレイナのときの曲と島が出てきてからの曲名って何？

>>328
本サイト嫁。


5速車で使い易いのってナンダロ。
自分的にはMR2、FDあたりだが

本サイト
本サイト
本サイト

>>329
レガシィも意外といける。

>>329 S30も使いやすいぞ

>>329
間違いなくZ31

しばしばタイムアタックでＣ１をノーブレーキで走る、とか聞くんですけど実際エンジンブレーキだけで行けるものなんですか？

シフトダウンしてアクセル抜けばブレーキ必要ないと思う

C1でブレーキ使いますか？使うところがないような気がしますが…

湾岸を初めて一ヶ月くらいの者ですが3.8RS、MR2、ﾁｪｲｻｰの中で、自分でコントロールしやすい車はどれですか？出来れば理由もお願いします。よろしくお願いします。

初心者でも挙動の感覚を掴みやすいのはMR2だとおもう

初心者に出来るアドバイスは、お前等が中堅になる頃には既に気体撤去になる頃だからやめとけ 金の無駄

初めて一週間。
セルシオのカードを作ろうとして
失敗してチェイサーにorz

今パワー7：ハンド4のミスチューン。

チェイサーはやっぱりハンドリング重視のほうが走りやすいんですかね？

明日にでもセル塩かポルシェ作って
右回りのダンディを取ろうと思うのだが
いきなり6話の山本に勝てるんでしょうか・・・
自分的にはセル塩でいこうかと思うのですが
初期馬力が・・・orz
ポルシェの方がいいっすかね？

>>336
内回り、江戸橋でブレーキ踏んでます
だから漏れは54秒から抜けれないのか――ッ
アドバイスキボン

>341
…湾岸マキシ弐に
Porscheはない


ゲンバラだヨ

338 339 アドバイスありがとうございました。

>>340
確かにスープラ譲りの直線番長系なクルマだけど、乗り味は素直な方だと思うよ。
慣れればややパワー側に振ったセッティングでも、かなり走れるし。
コーナー処理は曲がるつもりじゃなく曲げるつもりで。

>>340
連レスｽﾏｿ
まだ基本チューン途中なのね。
だったらパワーとハンドリングは交互にチューンだぬ。

>>341
山本と大田は６話じゃないだろ いうのはひとまず置いといて……
その辺りなら、馬力差で置いて行かれる心配は少ない。但し、ｶﾞｺｶﾞｺぶつけてるようなら、無敗で称号獲得は無理だと思う。
負けてもポイント入るし、せこせこパワーチューニングするのもありかと。

今80スープラを使っています。
80が好きで使っているので、性能が悪いからといって乗り換える気はサラサラないんですが、このスレ見てたら評判が気になりまして。
よければデータに基づく正確な情報じゃなくて構わないんで、皆さんの感想を聞かせて下さい。
スレを見てると、やはり直線番長でコーナーは遅い車なんでしょうか？
使い手が少ないってことは、高性能車じゃないんだろうなとは思っています。

すみません、下げ忘れました。

>>341
基本ゲンバラはダメ。
マジでやめたほうがいい。と思う

3.8RSを使っているが、速いぞ？ちょっとコーナーでの癖があるが、それがまた面白い。
遅いと思う椰子は腕が悪いだけ。好きな車種で頑張れ。性能などは腕があれば大丈夫

なんでRSRは人気ねーんだよおお

新参だが、最速カーは結局どれなんだい。
俺はS15なんだが。

>>352
顔がキモイ殼な

そんな漏れはZ31使い

>>353
走行距離5000kmぐらいまで走ってから、乗り換えるのをオススメする。
最初から最速クラスの車を使うより、平均〜ちょい性能低いぐらい速い車の方が良いと思う。

…金が無いなら、ＳＰマシンのＴＡでもやってろ、ってこった。

>>355
Ｚ３１…エボ３乗った直後に乗ると、どーも違和感が……。

>>353
マイカーのタイムアタックで上位を狙うなら話は別ですが、ふつうにストーリーや対戦をするなら好きなクルマを選びましょう。基本的に腕でなんとかなります。
と、１からエボ６に乗り続けてる人が言ってみる。

入力ミスでした。
6話は山下でしたね・・・。
ゲンバラでやってみましたが
山下には勝てたのですが
平本とかは3回でやっと勝てるくらいでした。
そんなこんなで1000円くらい使って
右回りのダンディを取得しました。
皆さんレスサンクスです

348　スープラで速い人何人もいるよ。要は性能差よりも本人の腕の方が大きいって事。好きな車で勝った方がおもしろいでしょ。

初心者はZ31だ。
アキオだってそうだったんだからな。

最初は自分の車の好みで選ぶのがよいのかも。
どの車を乗るにしろ、ゲームになれることが大切。

>>358
平本は純粋に馬力勝負だからブロックに自身がなければ後回しで正解。
原田もコース特性＋微妙に強くて初心者殺しだから同上。

初心者にR32やエボ、インプを薦める人がいる。
だが俺は初心者にこそZ31やカローラを使って欲しい。
確かに性能は最低ランクだ。でもこれを乗りこなせるようになれば・・・

363
ですよね。俺は最初にZ33作ってちょい後にカローラの作り方を知ったのでカローラに乗ってました。。。
もう乗りこなしにくいの一言！
その後カローラカードを無くし（Ｔ＿Ｔ）Z33に乗ってるんですがZ33でさえ速いと思いましたからね。
「あれ？こんなに乗りやすかったっけ？」ってねw

>>364
sageろ。
それと顔文字使うな。キモすぎ。

>>363
禿同!!
漏れﾒｲﾝはS30なんだけど、ﾈﾀでｾﾙｼｵ、ﾊｲｴｰｽを作った。
ｾﾙｼｵは無敗と腐敗、ﾊｲｴｰｽは腐敗まで走り込んだ。
おかげでS30の乗り易いこと乗り易いこと。

初心者の方々は、まず5速の非力と言われる車に乗って、腕を磨くことを薦めるよ。

AT使ってみるのもおもしろい。
MTのエンブレのありがたさを再認識できる。

１の頃からＧＴＯとセルシオだった漏れは、最近になってR32をかじり始めた。
かえって乗りにくいと感じてしまうようになりましたとさ。

>>364
漏れのダチとそっくりだな、オマイ。

>>368
同意。Ｒ３２はどーもフィーリングが合わなくてダメだ……。

一週間ほど前に始めました
車種はRX-8なんですがこれは初心者にも優しいクルマなんでしょうか？
他のに乗った事がないので分からないのですが

ついでにホンダ車が全くない理由も知りたいです
原作は金と時間ができ次第買おうと思っています

加速を求めたいなら…S15(シルビア)
コーナリング求めるなら…RX-7
最高速求めるなら…ハイエース

ホンダはアザーカー出てるのを嫌うから、いくら原作で出て来てもホンダが加わる事は無い。

漏れ的、3には｢フェラーリ｣を出してほしい

そしてＢ級あたりに石田さんを…

>>371
フェラーリは契約上絶対に出ることはない。
てかゲンバラ出てるんだからいいだろ。

フェラーリってゲーム内で最速の車っていう設定にしないと出せないんじゃなかったっけか？
前に首都高バトルのスレかなんかで見たことある気がする

>>374
ポルシェ・フェラーリはEAGAMESという会社が独占…つかえないｗ

そんな設定無いｗ

> ホンダはアザーカー出てるのを嫌う

ライバルカーとは違うクルマが邪魔と言う事でしょうか？
大のホンダ党なんでそんなみみっちい理由で出し渋らないで欲しいのに・・・

とりあえず回答ありがとうございます
まずはRX-8でゲームに慣れたいと思います

>>375
そうだったのか。
まあ、EAはBF1942が最高に面白いから許す。

>>375
フェラーリは独占じゃないと思うが。
セガの例もあるし。

>>376
じゃなくて事故のイメージがあるからかと＞アザーカー

尤も湾岸のような超高速域ではFF車なんて走れたもんじゃないが。
出せたとしてNSXとS2000ぐらいよ。
#漏れの予想として、マツダアテンザが出ないのもその為だと思われる
#せっかく4WDのマツダスピードアテンザが出たので出してほしいが＞３では

>>378
フェラーリは独占されとるがな。
セガのゲームはEAがフェラーリと契約する前に出たんよｗ

>>373
ゲンバラがOKならフェラーリ、ホンダはチューニングカーでならOKなの？

>>381
ＩＤがSSS。
この場合のゲンバラは『ポルシェのチューニングカー』ではなく、コンプリートカー『３．８ｒｓ』だから、ぎりぎり際どい所でセーフなはず。
エアロもホイールも変えられないのはその為だと思われ。
ホンダ車で車名まで違うようなコンプリートカーは恐らく無いと思うよ。

アキュラにしたってホンダの北米高級車チャネルだし、無限も童夢も車名は変わらないからな。

無印ではRUFだったよな

フェラーリはケーニッヒで出せば良いんじゃまいか？

>>385
ケーニッヒはコンプリートカーも車名がテスタロッサとか348とかそのまんまだから無理だろ。

テスタロッサといえば血を吐くおっさんが乗ってたやつだっけか？
だから、あのおっさんは出てこないのか。

3.8rs同様rsrもエアロとホイル無理だっけ？あと、スープラ70はネタ車の部類？

ホンダヲタさんよ・・・・

頼むから俺のＲの悪グチ言わないでくださいよ・・・
ＮＳＸがスゴイのはもォ十分分かりましたから・・・・

ＮＳＸなんて何処がいいんだか。
アルミモノコック？計算しつくされたフォルム？官能的とも言えるエンジン？
はたまたホンダの技術の結晶とでもいうのか？
無理矢理外国のスポーツカーと肩並べたいだけのマシンとしか見えないんだが。

>>388
確か無理だった希ガス、ﾇｰﾌﾞﾗ70はネタ車っしょ？
俺のZ31よりはマシですがorz

>>390訂正
並べたい→並べたかった
だったヨ

久々に橋脚逝ってくるorz

内回り54秒代に入れない。どこ煮詰めたらいいかもうわかんなくなってきた。

ﾆﾝｼﾞｬｱｱｱｱｱｱ

↑古いよそのﾈﾀは・・

>>392

車と馬力は?

カードを作るときに車種やATかMTを決めますよね？
これは、選ぶ以上車種によって地の性能の差が出たりするのでしょうか？（選べるかわかりませんけど、例えば５話に出てくるＺ？を最初に選べば若干有利、みたいな感じに）

あと、やりこんでいる人を見るとMTの人が多いようなのですが、進めるうちにAT→MTに変えられたり、MTの方がATより優れていたりするのでしょうか？

こうしき　ぺーじ　を　よんで　みる　と　わかる　よ　

>>396
それは完全に車とその使用者によると思う。

車は何使ってるの？

>>396
>>397が言ってるように公式ページを読んでも何もわからんよ。

車種は、カードに書かれている車種部分の名称でいいんですよね？

MAZDA RX-8 Type S

です

>>400
ＲＸ−８とＲＸ−７の両方はハンドリングに元々長けてる車です。
それならＭＴの方がいいと思います。
ちゃんとブレーキ踏んでます？

>>401
勿論、曲がるときですが。

AT向きな車、MT向きな車っていうのがあるんですね。
もうATにしちゃいましたけど…

基本的には、アクセルを離すだけで曲がってます。ただ、赤の矢印が出るカーブはブレーキ踏んでます。かなり適当な感覚でやってますけれど。

皆さんにお聞きします。10人抜きで左回りと右回りと箱根は何馬力でやると全て上手く行けますか？815仕様の場合でお願いします

>>401-403
基本的に首都高ならブレーキは殆ど踏まずに、アクセルオフだけでイケる。
俺が踏むのは「江戸橋ＪＣＴ」と「浜崎橋ＪＣＴ」ぐらいかな。他にも踏んだほうが速い場所もあると思われるが。

設定画面でATとMTは切り替えられる。


「設定画面はどこですか」とか聞くなよ。

「設定画面はどこですか」＾＾

>>405
浜崎橋は普通踏まない。
何度も言うがsageろ。

レガシーB4は使いにくい車種でしょうか？
教えてください。

>>409
「レガシーB4」ではなく「レガシィB4」な｡
漏れ的には可もなく不可もなくって感じだな｡
でも同じスバルならインプ(GC8)の方が扱いやすいかもしれんな｡

インプは使ってる人が多いしこだわったつもりでしたが・・。
ちょっと失敗したかも。
もう一枚のカードはカローラだし。やり直そうかな。

インプって乗りやすいの？
加速悪い気がして、作るのためらう。
車種称号の彗星には惹かれるが。

>>412
漏れ的にインプは乗りやすい。
インプで無敗を楽に作れるが、エロ８ではなぜか失敗する…orz

>>411
使っている人が多いのはGDB（６速３ナンバーサイズ）の方のインプ。
GC8（５速５ナンバーサイズ）のインプは割と少ないと思うよ。

レガシィB4（BL5）は4WDゆえに挙動が素直で使いやすいけど、2L車なので最高速が伸びない。
だからといって弱いかといえばそうでもなく、十分腕でカバー出来る程度だとは思う。漏れはヘタレだけども。
GC8は4WDだが、挙動はFR的で割と曲がる。

どうせなら、アルシオーネSVX（CXD）を乗りこなせる剛の者を目指してみてはどうだろうか。

アルシオーネSVX（CXD）は確か４速でしたよね？
４速でのエンブレはきき過ぎる感じはあるんでしょうか？
昔友達のセルシオを乗ってそんな感じがしたので。

>>409
Ｂ４の正しい名前もわからないようなら作らない方がいいですよ
大して好きでもないのにカード作ってもどうせ後で遅いとか加速悪いとか曲がらないとか言い出すでしょうから
そう言う人を見ているとレガシィにインプの走りを求める評論家みたいでイライラします
最終的にはタイムは変わってくるけど基本的に
つまんねぇのはテメェの腕だろって

>>412
インプの加速が悪そうに見えますか？
結論だけ言えば
エボ・インプは加速がウリの車です

>>415
頼むからsageてくれ。

殆ど通常（５速、６速車）とそんなに変わんない。
つうか差なんてあるのか？

>>416
すみません。
カードは作って走っているのですが走りこんでる人から見て扱いやすい車種なのかどうか知りたくて。
確かにへたくそなのでかえす言葉もありません。
実際所有している車もレガシィーB4（BE5）なのですが手抜きでレガシーとしてしまいました。
反省してます。

>>418
もうええわ、近くのランプで下りて家に帰れ――

>>417
失礼しました。
やはり気のせいですかね。まずレガシィーで基本的な部分を覚えてからインプとかアルシオーネとか乗ってみようかな。
もともとスバルのファンなので。

ファン気取りながら何度も車名間違える　ただの雰囲気組　いやそれ未満だナ――

>>421
のばしがいらないんですね。
はぁーだめだめですね。いい年の男が。。
すみませんでした。

このゲームやってる人は車に詳しい人が多いんですね
なんか、暇つぶし程度でやってる自分とは差を感じる

>>423
それは確かに思いますね。
でも対戦とかで妙に興奮してくるやつとかいると正直ムカつきますね。

やっている人を見ているとちょこちょこギア？速？（ちゃんとした名称わからないです…）を変えながら走ってますけど、これはどんな場面で、どんな狙いで変えるんでしょうか？

>>423
そんなに落ち込まないで下さいな。
ここ一応初心者用スレなんで…。

自分は車種は全然詳しくないです。
最初ＧＴ-Ｒとか言われてもわかんなかったですから。
「えっ、スカイラインの事なの？」みたいな。

湾岸やってる以上は【暇つぶし】では終わりたくないものです。
頑張りましょう！！

>>423
まぁ大体の人はそんなモンじゃないですか？

あとさっきから
レガシー→レガシィー
って言ってレガシィの車名を間違え続ける人は釣りですか？
まだ｢スバルのセダン｣と言い続ける友人の方がマシですよ

>>427
それはもう>>422で反省しとるんｼﾞｬﾏｲｶ？

>>424
いかにもやる気無さそうにしてる奴よりマシだけどな。
まあ、下手くそなくせに声だけでかいガキは願い下げだが。

>>425
エンジン回転数を一定以上に保って立ち上がりを早くする為。
ATばかり乗ってる奴だと解らんだろうけど、実車でも当たり前のように用いられる。

一応言っておくけど、シフトダウンの場合な。
シフトアップの意味が解らないとかぬかすなら、まず普通免許取りに行け。

>>428
ありがとう。
反省してます。

>>427
返す言葉もありません。すみません。。

初心者スレでくだらない事しか言えない椰子は消えろよ。初心者に対して可哀想だ。質問に普通に真面目に答えてやれ。
初心者の方は好きな車種をまず使ってみなよ。速さなどは後から考えればいいんだから。

お前は何もわかってへん　下らん質問にはただ下らん答えしか出せへんだけや――

本筋と関係ない質問も結構あるわけヨ

ま　>>432の言う通りだナ　お前が選んだ相棒（クルマ）が　いつしかお前の竜になる――ッ

>>430
まだ免許取れない年齢なので……。

そういう意味があったんですね。
ありがとうございました。


あと、これはゲームに直接関係しないかもしれないのですが、プレイ中にすごい「ピー」っていう音がするんです。（BGMもかきけされるし）
しかも、近くで見ている人にも聞こえるくらいバカでかい音なんですけど、こういう音が普通になるもんなんですか？

>>435
『ピーッ』て音がするのはＲＥ車限定（FD3SやFC3S，SE3P）のレブアラームの音だよ。
早い話がエンジンの回転数がそろそろ頭打ちになるから、一段高いシフトに上げろってサイン。
ちなみに、この音を消すことはできませんよ。

>>436
限定だったの！？
ＭＴ車は全部鳴るものかと思ってた・・・
そんなSE3P使いな俺

このスレにいる人って年齢層どのくらいなんだ？

みなさんおいくつですか？

>>437に対して追記
俺の友達でＡＴのSE3P乗りがいるんだけど、普通に『ピーッ，ピーッ』鳴ってるよ。
ＲＥ車はＡＴの状態にしてもレブアラーム鳴りますよん。

あの音消せないんですね…
んー、やってて結構イヤな音だったんで…変えるしかないのかな

>>440
変えた車がお前さんの本物の龍になるのかーー？

>>439
サンクス
用はＲＥ独自な訳だな

>>438
デーモン小暮閣下と同世代

REでもｱﾗｰﾑが鳴らないｺｽﾓ…w
高級ATサルーン車故の設計なんだろうな。
FCで東京港ﾄﾝﾈﾙﾌﾗｯﾄｱｳﾄすると、ｱﾗｰﾑ鳴りっぱなしでﾃﾗﾔｶﾏｼｽwww
湾岸で8000ｽｹｰﾙのﾀｺは些かキツい気も……w

連ｶｷｽﾏｿ
３速以上は、ｱﾗｰﾑ鳴る直前 or 瞬間がベストなシフトうpタイミング。シフトの度に、FCをパンパン言わせて喜ぶ漏れ。

ついさっき新車でＦＣを作ってきた俺が来ましたよ。
しかもカードは城島先生だったとかいう…

>>444
ＦＣ乗りになる俺にとって参考になりました。ｻﾝｸｽ

>>441
実は訳ありで自分の意思で決めてなかったりするんです……


まとめ見てみたんですけど
・BNR34
・JZA80
・Z33
・GDB
のどれかにするつもりなんですけど、MTで遊んでもレブアラームが鳴らない車種はどれなんでしょうか？

>>446
>>436で詳しく書いたからきちんとレス読もうゼ。
改めて言うと、【FD3S・FC3S・SE3P】以外はレブアラームなど存在しません。
つまりＲＥ車（ロータリーエンジン）の車にだけ
レブアラームがあると覚えておけばＯＫ。

書き方が分かりづらかったらスマンカッタ。

あ、それだけだったんですね。
いくつか例を挙げてくれたのかと思ったんで。

それじゃあ、あとは好みで決めますね。色々ありがとうございました。

>>446
80スープラを使ってるがコーナーでかなりスピード喰われるから気をつけろ。
まあ、俺はスープラ好きだから使い続けてるけどな。

堂○剛とタメ。

マイカーGTOは重いから、加速、旋回共に悪し。

しかし、車がデカイのでブロックは得意。

俺の知ってる限りでは、回りは俺以外誰も使ってないし、無敗達成も出来ない(その人俺よりもﾃﾗﾊﾔｽ)
位遅く、弱い車。愛があるなら頑張れ。

俺はコイツ(と廃A)以外、乗る気になれん。

GDB、R32、エロ8なんざ(ﾟΑﾟ)ｲﾗﾈ


無駄レススマソ

〜全員への質問〜

みなさん湾岸やってるのは何処ですか？

R34を使っているんですが、車種別一位の方のコメントでニュルならもっといいタイムが…と書いてありましたが、やっぱりニュルと他では違いますか？

ｺｽﾓにｱﾗｰﾑ付いて茄子(´･ω･`)

だがそれがいい

現実のコスモはATしかないからな、レブアラームなど元々必要ないわけだ。
実車に則してるんだろ。

JZA80で始めてみたのですが、ストレートの時は強いんですが、コーナーリングがいまいちうまく行きません。
赤矢印のカーブになると大抵壁にぶつかるか、遅すぎでどっちみち抜かれてしまいます。
一応、MTでやっているのですが曲がり方のコツみたいなものはあるのでしょうか？

>>456 俺も８０使いだがそうでもないよ？赤コーナーで壁ペナするならＴＡで２速で曲がってみて壁ペナしなくなったら３速って具合にギアを一つ上げていくと速くなるよ 説明下手でスマソ

>>457
まだまだ実力不足、ってことみたいですね

曲がる時のシフトチェンジのタイミングはどんな感じにやるといいんでしょうか？
今は、曲がる直前に３速（次からは２速でやってみます）にしてからハンドルきって、曲がりきったら６速に戻す、という風にやっているのですが

友達に進められてこのゲームをしようと思うのですが
いくつか候補があるのですがどれがいい、オススメなど教えていただけませんか？
・S15
・チェイサー
・エボ６
この３車種に悩んでます。　本スレの最高速度のもみましたが
最高速度より使いやすさで選びたいので。よろしくですm(_ _)m

>>459
エロ6が使いやすい気ガス。

他の人の意見も参考にして下さい

>>459

全車種中、加速がトップのS15をオススメ汁。そこそこ曲がるし初心者向きぜよ!!
ただし新環状には不向き。最高速ダントツ乗らねぇ…orz

最高速出ないのが気に入らんならエロ6に汁。

4ドアのチェイサーは、やめときな!!

以上、1からGTO一筋の男からでした

>>461
なぜチェイサーがダメなのかわからん。
チェイサーなら色は緑にしとけ

>>459好きな車種が一番だよ。初心者だから使いやすいとかは多分ない。その三台ではS15かな。

>>459 チェイサーに乗ってる俺からしたらチェイサーを薦めたいがのりやすさならエボ�Yがいいな。

加ｰﾗや灰Ａじゃない限り、どれでも変わらないヨ。
オーラが付くくらいまで走り込んだらまたおいで。
そのときには本スレでもランデブーできるようになっているハズさ。

>>459
一番好きなクルマに乗ることが一番大事。ただ速いから乗るって感じでやると、飽きがすぐにきます。ゲームなんだから楽しくやるのが一番。

>>458
俺も80ｽｰﾌﾟﾗなんだが、コーナーは基本的に1段だけシフトダウンする。
赤コーナーは入る前にシフトダウンして、黄色はアクセルワークのみで回転数が落ちたらシフトダウン。
ちなみに俺がシフトダウンするのはrpm6000を切った時。
江戸橋は5速で手前まで行って跳ねるあたりで4速に落として回転数が落ちたら3速まで落とす。
これなら普通に他の車についていける。
あと、3速はレッドゾーンに突入する寸前に回転数の上がりが止まる部分があるから注意。
80ｽｰﾌﾟﾗでも新環状左右ならR32も普通にカモれるようになるよ。
C1は最終セクションがちょっとｷﾂｲけど・・・・。

長文ｽﾏｿ・・・・・・

一番性能が低いのってＺ３１だよ

>>458 とりあえずは壁ペナしなくなる様に遅いスピードで練習し、徐々にギア上げていけば馴れるハズ

結構な金使ったけど、そこそこのタイムがでる様になったから嫌なら降りろ
>>467 壁ペナする初心者にそれは酷ダロ？

みなさんいろいろアドバイスありがとうございます。
悩みましたがS15でやっていきたいと思います。

早速ゲーセンいってみます！

それでいい。
それはマキシランナーの正しい姿だ――――

>>468
カローラと灰Ａを忘れてないか？

俺はＺ３１しか速く出来ない男だからサ

>>469
うむぅ、やっぱりそうかね・・・・・。
無理やりにでもやってればそのうちできるようになるかなと思ってさ。
やっぱり壁ペナをしないようにするほうが先決だな。

走ってきました。今日初だったので、1話から１０話まで順番に。
結果９話で１回、１０話で２回コンテニューしてなんとかクリア
やたら手に汗をにぎるゲームですね･･･ほとんどがぎりぎり勝利orz
コーナーで抜かれて直線で抜くの繰り返しでした。

また質問があるのですが、このゲームはコーナーを極力グリップ走行させて
いけば速く走れるんですかね？？
もう連続コーナーになったらテンパってハンドルが右に左に踊ります･･･そしてガシャーンorz

FCでGDB・R32・エボ8に連勝してるの見掛けたんだが、凄い事なの?

>>457
それゎ、結構すごい事なんじゃないでしょうか？

>>475
ヒント：FD以外全員GUEST

>>477
冗談じゃなくて、その四駆勢はC-1 52秒新環状左も34秒でした。
しかもFDじゃなくてFCだしw

内回り52秒台とか、もうどうやったら煮詰まるのか誰か教えてくだされ(死)。いま内外で54秒55秒ｼﾞｬｽﾄです。

>>478 その状況ならすごい事だと思われる。俺もFCで今、1500撃墜なんだが正直その3車種と対戦するとかなりきつい。

湾岸初めて約１ヵ月。今のところ33Ｒで第50話まで有敗で進んでます。TAはＣ１内周り、ようやく３分切りました。こんな感じなんだけど、脱初心者したくらいですかね？

>>481 まだまだ初心者だろ？55秒台で走れて脱初心者だろ？

>>482
10人抜きを全てクリアしたけど、今だにC1内回り55秒を切れない、俺はやっぱり初心者ですね〜

>>481
つ【初級者】

52秒台をコンスタントに出せて初心者。
出来ない奴はセンス無いから辞めろ。

　　　　 ＿＿＿＿_
　　 ／::::::::::::::::::::::::::＼　　　　　 　　　　　　　　　　　　＿
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　 |ノ　　（∵∴　（ o o）∴）　　　　　　 　　 ノ＿　ー　 |　　　　　|　
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::::::＼　　ヽ　　　　　　　 ノ＼　　　　　　　　 　　O＝＝＝＝＝ |
:::::::::::::＼＿＿＿＿＿ノ:::::::::::＼　　　　　　　　/　　　　　　 　　 |

>>485
C1でコンスタントに3分52秒台を出せるなら十分に脱初心者だ罠ｗ

>>483 もっと情報出してくれないと分析出来ないので全コースのタイム載せてくれ

>>485お前の基準はどっからが初心者なんだ？
初心者以上はどっからなるんでしょうか？

オレは今日新環状右３９秒出した。初心者確定だな。
１０人抜き外回りレベル７達成止まりだし......
新環状右はラストのアキオに勝てないし。

>>489
釣りだと気づけ新参よ。
そして下げろ新参よ。

だれかきょうのしゅごうおしえて

>>492
今日のしゅごうは給食当番だよ

キーボードもきちんと打てない
sageもできないカス

>>493
知障なんぞ放置しろよ・・・

今日の称号は[今週の給食当番]
由来はいつも見てるページにないが、恐らく、

「戦後初の給食」かなんかだと思う。実際この時期、給食週間として「食べ物を残さないように」とかやる学校も多いとか。

>>490
ちょっと良いか、オマイの車は？

ちなみに今日の称号はなんでしょ？

ハイエースってＭＲ２にあわせてシフトを３３２×３ですよね？

なんかかっこいい称号ありませんか？

『ぱんつーまるみえ』って称号見たんですけどどうやって出すんですか？

わかりません

なんかかっこいい称号おしえてください

日付称号
あとさげろ

「うかれやがってよ」ってゆう称号かっこいいですよね

っ【9/6 黒い堕天使】
っ【ｴﾛ8車種称号例:鋼の騎兵】
っ【シャア・涼介】
っ【夏休み限定称号】

>>498
『3･2･2×3』だ

つ【X-RAY】
【ロンリーX-MAS】
CNについて
自分の名前をアナグラムしてみそ？
あと、メール欄に『sage』の4文字を忘れずにナ

【首都高ﾗﾝﾅｰ】の称号が激しく気に入ってて変えてない俺がきましたよ。

おまいら、称号ネタはこっちで頼む
ttp://game10.2ch.net/test/read.cgi/arc/1137501417/

オレはC1ランナーが気に入っている

かぶせていくぞぉ(笑)

j5rzitzebt4m

だれかいますか

こんにちは

自演ですかｗｗ

俺的には「Ｘ−ＲＡＹ」が気に入ってるかな。
ネタとしては「今週の給食当番」。

やっちゃった

あげ

新環状右回り、江戸橋直前の銀座橋脚の上手い抜け方を教えてください。
１０人抜きでいつもそこで当たってしまうもので......
よろしくお願い致します。

皆さん新環状左って何馬力にすれば秒殺できますか？自分は８１５で距離無敗です。よろしくお願い致します。

740psでアキオまでノーミス
そしたらほぼ秒殺ですかね

>>518
挑戦しているレベルと車種ﾄﾞｿﾞｰ

今日の称号おしえてください

ランエボ８

ランエボ８でレベルは10です

>>523
ちなみに俺はエロ８を使って１０人抜きをクリアしましたが、その時のＬｖ１０の馬力は、
Ｃ１内　７８０馬力
Ｃ１外　７６０馬力
新環左　７８０馬力
新環右　７８０馬力
箱根　　８００馬力
の、ほぼ直線勝負型でクリアしました。
ちなみに有敗815MAXです。

箱根800か、相当な実力者のようですね

>>522
C1内外　７００馬力
新環状は　７４０か７６０馬力
で全レベル秒殺できるよ
とにかく壁、アザーカー、ライバルに当てない
浜崎橋〜江戸橋まででコーナーで減速しすぎないように練習
橋脚のあるところは直線なので特攻チャンス

腐敗って意味を教えてください。

実車で事故ってシネばわかるYOH！

冬再来か．．

>>527
てめぇは前スレ読むこともできねぇのか!!!!!

>>400〜>>500の間に書いてあるから、そこまで戻って読め粕が。

いっとくが、携帯だから見れねぇとかぬかすなよ。一応目蘭に書いといてやるから、そこを見ろ

ったく、ここで腐敗の説明したの３回目だ。いい加減にしてくれよ、ホント･･･

>>530
ｽﾚとﾚｽの区別も出来ないのか？
ｱﾝｶｰは
>>400-500
のほうが良い。

ありがとうございます今日言われた通りの馬力でやってみます

>>530
有機物質が微生物の作用によって分解され、悪臭を放つようになったり有毒物質を生じたりすること。
大辞林より抜粋――――

>>531
確かにその通りだ･･･
しかも、>>400-500はおろか、ここには書いてない罠orz

さらに半年ロムるか･･･その前に橋脚逝ってくる。
怒鳴り散らしてすまなんだ、>>527、そしてALL

だれかいますか

(ﾟ∀゜)/

>>535
sageろ。
後、2chはチャットじゃねぇ。チャットがしたいならVIPにでも、壺チャにでも行け。

湾岸は最高ー

>>538
じゃあ何だ？湾岸戦争でもするか？


調子乗りすぎた、1本目の橋脚突っ込んでくる。

なんだ釣りかヨ・・ orz

首都高一周12分15秒＊＊＊なんですけど12分10秒の走りはどんな感じですか？またポイントがあれば教えてください

初心者におすすめの車種はなんですか？できればマツダのやつでお願いします

>>542
前にも書いてありますが、自分の好きなクルマが一番です。なんだかんだいって、腕が一番大事です。なので、他人に左右されずに自分の好きなクルマに乗りましょう。

>>542
FD
FC
ユーノスコスモ

さあ選べ。

527です。530さんありがとうございますm(__)m。前にも質問してみたんですけど、誰も答えてもらえなかったので；。

>>545
そういう質問内容だからナ――――

>>545
若さじゃ駄目だぜ、ボーヤ。

だれかいますか

おい

はじめまして

初めまして、ぼくは、Ｚ３１にのっています。８００馬力です。はじめてなので、打つのが遅いけれど許してください

こんにちは

ぼくはインプのＧＤＢにのっています　よろしくおねがいします

あと、ぼくの称号は、地下鉄GOです。よろしくおねがいします。

はじめましてＺ３３にのっていますぼくの称号は壊し屋です。よろしくおねがいします。

あと、前は、Ｚ３３も乗っていました。それも、同じく８００馬力だったけど、友達にささげました。

ぼくの称号はうかれやがってよです

Ｒ３４やインプとかって速いんですか。

自演うぜぇwwwww
IDでバレバレだっつーの
湾岸初心者で2chでも初心者じゃねぇかwww

>>558
R34は新環状が速い。
インプ(GC8)は箱根、GDBはC1、箱根が速い。

しかし、腕がないと振り回されるぞ。特に34

初めてでなんでもいいなら、ｴﾛ8にしときな。グリップ最強だから


RE勢にSE3Ｐが抜けてる件について

>>548-558
>>537が言ってるようにここはチャットじゃないんだ。そしてsageろ。
いい加減にしないとFOX呼ぶぞ。

>>560
34は直線のみでは？

32は攻守万能
湾岸では
直線=攻撃
コーナー=守備
と勝手に決めつけてる俺

>>562
そうなの？直線だけなら前作はR33がぬきん出てたんだが、今作は･･･orz

34も攻防はＡクラスのマシン
だと思うんだが･･･

ってか、R32やGDB使ってみても、速いという実感がない
33と34、ｴﾛ8ははえーよって感じたんだが･･･

あと、SPカーでレイナRが一番タイム遅い･･･俺R32に嫌われてるナ･･･他の車じゃ絶対当たらない橋脚1つめ刺さったし･･･orz

>>561
スマソ　ＦＯＸって何だ？

…キツネ？

自治隊の総帥かと。

某歌詞には彼にアク禁(アクセス禁止)喰らったといわれた位だから



ｴﾛいひと、kwsk↓

…カワサキ？

釣り・・・・だよな？

８０は攻撃Ａクラスの守備Ｃクラスかな？いつも勝ちパターンは、新環左以外は鬼ブロしながらじゃないと勝てない

MR2は攻撃C(D)の守備A(S)だな。リアの応答性はいまいちだけどｗ

S15は？

>>572
東京から来た二人

エボ３はどうなの？








須藤京一はいらんがな(´･ω･`)

>>572
S15
攻撃…C
防御…B
耐久力…C

突出した強さはないが、扱いやすい故に、アクシデント回避能力が高い

ｴﾛ3
攻撃…S
防御…A
耐久力…C

攻防共にハイレベルだが、最高速が足りない

R34
攻撃…A
防御…B
耐久力…S

直線で勝負出来るのはゲンバラくらい。ちょっ速。

おまけ
GTO(俺の竜)
攻撃…C
防御…C
耐久力…A

最高速はトップクラスだが、到達遅い。
旋回は、フロントが重いため、踏みっぱでコーナー進入すると、ちっともインを突けない

>>573
それなんて仁D？

ageてしまった・・・・
sry

スープラってどんな感じですか？

最高速はいいけど、コーナーが結構つらいかな
C1でR32とかと対戦になると結構腕がないとカバーできないよ
箱根もかなりつらい
そのかわり、新環状左右ならある程度やりこめばR32とかでも狩れるよ

　　　＿,...............＿,.......
　　　　　　,ノ⌒::::::::::::::::::::::::::::::::::::⌒ヽ_
　　　　 _ノ::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::ヾ､
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　　 _ノ:::::::::::::::;ﾍ::::::::::ノ⌒ヽ:::::::::::::::::::::::::::::::::)
　 （::::::::::::::::::/　 ￣ ,　‐-､　|::::::::::::::::::::::::::::::::) 　 　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　（:::::::::::::/ヽj _／　-‐-､　|::::::::::::::::::::::::::::::::） 　 　|
　　　):::::::::ヾllli_､_,;iiiillllllllli　<::::::;へ:::::::::::::::::（ 　 　　| ん？なんだこの腐ったくそスレは？
　　 (::::::::::::/`i´　,└=ﾟ'┘ 　|::::| 6 |:::::::::::::::::::｝　　＜　　　こんなくそすれとっとと消えちまえ
　 　 `〜､ ゝ|　_コ､＿､　／|::::| ｿ/::::::::::;〜"　　　　|
　　　　 　ヾ|||ｌｌ|||||||||||ｌ〉|　 三ｰ'〜〜" 　 　 　 　　|
　　 　 　 　 |||:二三||||　l　 ,三 　 ヽ､ 　 　 　 　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　 　 　 　 |l 　⌒　|||　:／/　　　　　ヽ＝､-､＿
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　　　　 _ノ::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::ヾ､
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　　 _ノ:::::::::::::::;ﾍ::::::::::ノ⌒ヽ:::::::::::::::::::::::::::::::::)
　 （::::::::::::::::::/　 ￣ ,　‐-､　|::::::::::::::::::::::::::::::::) 　 　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　（:::::::::::::/ヽj _／　-‐-､　|::::::::::::::::::::::::::::::::） 　 　| どうせ、このアートをコピーして
　　　):::::::::ヾllli_､_,;iiiillllllllli　<::::::;へ:::::::::::::::::（ 　 　　|　またどっかに貼り付ける馬鹿が
　　 (::::::::::::/`i´　,└=ﾟ'┘ 　|::::| 6 |:::::::::::::::::::｝　　＜　居るんだろうなぁ。
　 　 `〜､ ゝ|　_コ､＿､　／|::::| ｿ/::::::::::;〜"　　　　|　やっぱここの野郎どもはカスばかりだ
　　　　 　ヾ|||ｌｌ|||||||||||ｌ〉|　 三ｰ'〜〜" 　 　 　 　　|湾岸の事なんもわかってねぇーよ
　　 　 　 　 |||:二三||||　l　 ,三 　 ヽ､ 　 　 　 　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　 　 　 　 |l 　⌒　|||　:／/　　　　　ヽ＝､-､＿
　　　　　　　|l､:（ : : ||／　/　　　　　　　ヽ, |　　　￣＼
　　　　　　／　　￣　　 /　　　　　　　　ノ /　　　　　　　＼

スープラはスープラでも70はどうでしょうか。マイナー車スレ向けかもしれませんが。

70スープラいーよ、マジで速い、ちょっ速、おすすめ

せんじつはすいませんでした。ごめんなさい

Ｓ３０はどーですかね?

S30いーよ、マジで速い、ちょっ速、おすすめ

結局はどの車種も腕次第で、ちょー速いってこった

そうれすか〜。しかし６速のエロ８やＲ３４は全車種の中でもかなり速いと自分は思いますね。

>>588
でも、扱いやすさではエロ８の方が上かと思います......
それとＲ３４の場合はやはり腕か無いと扱えない代物ですね。
（実際ストーリーモード３周目の５話を７００馬力／Ｂでも
勝てず、結局挫折しエロ８・エロ６・ＧＤＢをメインにしています。）

>>589
いいと思います。
自分はゲンバラで死ぬほど苦労してますがｗ

>>589
Ｒ３４の３周目で挫折？
それぐらいで、あきらめては、どの車を使っても、ダメだと思うが…
俺はとりあえず、Ｒ３４は今４周目、ＧＤＢとエロ８は、３周目を走ってるぞ。
ちなみにこの３台は、１０人抜きを全コース制覇しましたが。
現在、セル塩の１０人抜きを挑戦中。とりあえず、新環状右だけ完了したところ。
それでも、まだまだ未熟者の部類だと思っているよ。

>>591
すごいなおいｗ

>>575
>S15
>攻撃…C
>防御…B
>耐久力…C

>突出した強さはないが、扱いやすい故に、アクシデント回避能力が高い

S15つかってるんですが、エロ3やR34と比べるとやたら能力ががががorz
対戦ではなかなか勝てない車種ですか？？(乗り手の腕が同じぐらいだとして)
あと対戦でS15が一番活躍できるのはどこですかね？？

FDってどうかな
カッコイイからサブで作ってみようと思ってんだけど

>>589
説明が足りなくてすいません、詳しく書くと
「ゲンバラrsr」で３週目の５話を７００馬力／Ｂの
セッティングで挑んだけどアキオまで追い抜けず、
７００馬力ですら扱えないのに（６４０馬力／Ｇまでが限度）
それ以上の馬力ではもう無理なのでそのまま挫折してしまいました。

なんで厨房は右回りばっか選ぶの？

ヒント:距離厨

>>596
楽しいのはやっぱC1だよナ

むしろ箱根

>>596
ヒント：フラットアウト

>>599
同意。つか、首都高１周出すなら箱根往復も出して欲しい＞コース

俺は左回りが好きよ

>>596
そりゃ簡単だからだろ、中盤まではほとんど直線だからな。
それに序盤ミスってもハンデ有なら、Ｃ１入る前までにはほぼ取り戻せるからな。
あと江戸橋の直後にあるＪＣＴ(箱崎だっけ？)のランダム分岐で、先行されてても逆転できる事もあるし。

（チラシの裏）
俺は右回り(Ｓ)が好きだ。６６話のコース――
シケインを潜り抜けたらすぐ分岐で浜崎橋方面へ、台場線前半に遠く見えるレインボーが良い――

流れに逆らって申し訳ないのですが・・・
Ｚ32って加速、最高速、コーナリングはどうでしょう？
他のＺの話は聞くのに、何故か32が出なかったので・・・

お初です　今日から湾岸を始めたセルシオ海苔です。　
いきなりですが、アリストってでないんでしょうか？

＞＞604
残念ながら、アリストはないいんだな・・・
あったら俺も使ってる！因みに俺もセルシオ海苔！

>>603

加速…A
最高速…A
コーナリング…C
耐久力…B


補足
Z32はﾂﾝﾃﾞﾚ。
彼女は絶対に自分に合わせてくれないから、自分が彼女に合わせるしかない。

加速、最高速はレベル高いが、
コーナリング時の空転減速率が高い
=グリップが弱いので、ｴﾛ8を転がす感覚で走ると、すぐに壁とﾌﾚﾝﾁｷｽする罠。

初で乗るなら、どんなにふりまわされても頑張るぞという気持ちがないと駄目

レガシィB4の評定お願いします。

最近友人から廃車貰って始めました
が、巧い人の横じゃ恥ずかしくて出来んｗ
６００馬力もあるのに下手クソだなーとか思われるんだろうなー

>>605
さっそく返事ありがとうごさいますm(_ _)mセルシオの良いところ悪いとこは何処でしょうか？自分としてはケツが滑って曲がりにくいかと… 何か対策はあるのでしょうか？

>>607
加速　A
最高速　B
コーナリング　B
耐久性　B

意外に速い。

>>606
ありがとうございます。

元彼女ｴﾛ8で・・・折角何でも言うこと聞くように調教したのに・・・
今度は自分が調教されてきますorz

>>595
3週目まで行くことが凄い。
ストーリなんか進まなくてもいいんだから対戦で鬼になれｗ
10人抜きはALLクリア？

>>612
sageるの忘れたぁぁ．．．

橋脚2本とも突っ込んでくるorz

セルシオ

加速 S
最高速 D
耐久力 A
コーナリング D


B4

加速 A
最高速 C
耐久力 B
コーナリングA+

70

加速 B
最高速 A
耐久力 C
コーナリング C-

Ｚ３１もおねがいします

>>606

壁にフレンチキス!?
オレはディープキスだorz

オレは数値化できるほど他の車乗ってないからインプレだけで。

Z31は大人しい。
加速力は低く、最高速も高くは無い。ある意味Zの中では一番力を試される車だろう。
だが極力減速しない走りができれば、そのハンドリング性能でやっていける。
ただ、外見も中身もやや玄人向けだな。

オレはそう思うヨ。

>>617
GTOとセルシオ以外の4速車しか乗ってない俺からすれば、
Z31はスゲーはえー車としか写らない。
無敗挑戦したが、凄腕のR32＆33使いのプレッシャーに負けて、
ラストコーナーの廃Aに釜掘って失敗

GTOとある塩は無敗できたのに…

で、Z31だが、

加速 C+
最高速 B
耐久力 C
コーナリング B+
こんな感じかな

ここにはS15乗りの人いないのかな・・・

Z33のコーナリングはC？C-？

>>619
Ｃ１あたりどーよ？ブロック次第でやってけると思うんだが・・・。

>>621さんレスありがとう
Ｃ１を走りこんでみるよ。まだ８１５ｳﾏｰになるほど
やりこんでる乗り手じゃありませんが

さっき湾岸やって来てストーリーの箱根で負けちまた・・・orz
林はえーよｗ

>>623
三度目の正直で勝てないようじゃ、まだまだ・・・って所になるぞ。

乙３０乗りこなせない漏れ・・・orz

Z33
加速 A
最高速 A
耐久力 B-
コーナリング C

四女の彼女は、プロポーショングンバツ。

しかし、グラマラスなボディ故に速くは走れない

足はまあまあだが、長女に比べると、(プロポーショングンバツ故に)無駄な脂肪があるために、ヒップがコース内の壁にタッチすることしばしば。




…自分で書いててﾃﾗｷﾓｽorz

耐久性って何？ｗ
最高速の安定？壁hit後の復帰の早さ？よく分からん＾＾；

>>593
苺全然いけるよ。加速も悪くないし、ｺｰﾅﾘﾝｸﾞも中々です。
＋1の苺でも上位車種をかもれます。
もちろんﾌﾞﾛｯｸ&ｶﾞﾘは必要ですが。
ｸｰﾙ対戦になるほど車種性能差が出るのは言うまでもないですよね。
C1 680 新環状 700あたりでどうでしょうか。

>>628
なんかやる気でてきた。ありがとう
ﾌﾞﾛｯｸ&ｶﾞﾘは、まだまだうまくできない。フェイントに簡単にひっかかっちゃうし

それとＣ１680はわかるんですけど、新環状700って力不足になりませんかね？
加速が優れている車種とは認識しているのですが最高速が･･･

C1内回りで二連続の狭いところを通るとこあるじゃないですか。
そこをすぎてからの左コーナーありますよね。
そこがどーしても壁にあたるんですorz
なんかコツないでしょうか?

>>630
場所の把握が出来ないｗｗｗ
狭いところっていう表現もいまいち．．．orz
とりあえず車種と馬力書いておこうナ。

江戸橋JCTだっけ

乙３０で箱根をうまく走るにはどーすればいいですか?

>>631さん説明不足で申し訳ないですorz
湾岸始めて４０話ほど進めたものですが、今日ＴＡ初めてしたんですよ(C1内回りのみ5回ほど)
車種はＭＲ２　馬力は６８０です（タイムは3分4秒ぐらいです）
橋脚？がニ連続であるとこをすぎて次の赤いコーナーマークがでるところです。

･･･なんか記憶が曖昧で、ごめんなさいわかりにくくて。
また明日走りにいって確かめてみます

>>627
確かにわかりにくかったな、スマソ

耐久力→回復力に脳変よろ
回復力は･･･だいたいわかるよな？

>>634
江戸橋ジャンクション(JCT)だなｗ
同じMR2使いだが、そこは適当(奥に入ったら軽くブレーキ踏んで曲がる？)にやってるからﾜｶﾗﾈｪｗｗｗ
自分も参考にしたいんで、上手い人教えてくださいｗｗ

あそこはアウトインアウトでやるとうまくいく インに入るまえにブレーキ踏んでハンドル曲げるといいよ。踏み過ぎると遅くなる。自分はC１ 2分53ですがとにかく練習して試行錯誤してみることですかねぇ〜

アウトはゼブラ踏むトコまでしっかり寄せる。思い切ってステア切らないとインに付けない。始めのうちは、減速・ステア角不足でケツからｶﾞｼｬｰﾝになっちゃうよナw

>>629
対戦の場合ね。
TAだとC1は700前後
左は720前後 右は800って感じですかね。
対戦だと馬力のﾊﾝﾃﾞﾌﾞｰｽﾄなどの関係で700馬力が前後が主流ですね。
新環状右の場合は後半はC1内回りですし。
まあ、でも自分でいろいろな馬力で試してみるのが一番ですね。
上位車種は速くて魅力的ですが、やっぱり自分の好きな車が一番ですよ。
まずは15で頑張ってみてください。
自分もFCで頑張ります〜。

>>630
自分は関東の人間ではないので、それと公式ＨＰに詳しいコースマップが載ってなかったのでこのページでコースを確認しました。

http://www.shutoko.jp/drivers/map/navimap/toshin/index.html

コース＆地名が解説されてるサイトがあればいいんだけど…

RX-8以外の4ﾄﾞｱ車でｵｽｽﾒありますか？できれば理由も。

>>641
つ【エボ系＆インプ系】

湾岸に出てるエボとインプは全部４ドア。
エボ８とＧＤＢの厨車ぶりは知ってるよね？他のマシンも結構高性能。
俺は一応腐敗エボ３持ってるけど、愛車のＺ３１と比べてずっと加速・グリップが高いと感じた。

ストーリーモードの３週目は
２週目と比べてどの様な
変化がありますか？

ありがとうございます。
明日早速作成しますね。
ｴﾎﾞの中から好みで選ぼうかと。

>>643
ヘンな動きをするｱｻﾞｰｶｰ登場
んー、例えるならﾔｽさんのﾄﾗｯｸ。あと、
かなりCPUが賢くなる。
なんかブロックとかしてくるし。
しょうがないよナ。３周目だし。

対戦やＴＡの話がでているので便乗させてください。
僕はまだ８０話クリアしていない８００馬力のＦＣをつかっているのですが
ＴＡでどのくらいのタイムが出せれば対戦で生きてくるのかと思って。
ブロックやガリなどいろいろ実際に経験していく部分もあるとはわかってますが目安として。

Ｃ１内:00'00"000
Ｃ１外:
環状左:
環状右:
箱根往:
箱根復:

こんな感じで書いていただけませんか？
速いほうがいいのは当たり前ですが目標とするために！お願いします。

>>641
レガシィとチェイサーを薦める。

>>645
ありがとうございます。
ﾔｽさんのトラックてw
ストーリーモードの難易度は
上がり続けるということですね。
ストーリーモード５週目以降
いってる強者のﾚﾎﾟおながいします。

>>646

Ｃ１内:2分54秒
Ｃ１外:2分54秒
新環左:3分36秒
新環右:4分35秒
箱根往:2分15秒
箱根復:2分20秒

これくらい出せればブーストもあるし対戦でなんとかなる

>>648
アザーはランダムなので２周目・３周目・・・とストーリーの
難易度には変化ない。

>>646
+0かつFCだろ？なら

C1内：2分56秒
外：2分56秒5
新刊左：3分38秒
右：4分38秒
箱根往：2分18秒5
箱根袋：2分22秒5
このくらいだろ
+2なら、-2〜2秒5が目安。

トップランカーとタメ張るなら、さらに-1秒だが、かなりきついよ

初めて湾岸やってみようと思うのですが

車は自分の好きなのがいい　と言われていますが
自分の好きな車はR32なんですけど
厨に見られますかね？

おとなしく、R33かR34にしようかな・・・

>>645
現在ストーリー４周目のＲ３４乗りですが、
３周目４周目くらいからは、アザーカーの数も増えてます。
事故ったらすぐに引き離されてしまうトラックが、コーナーの影になったところに存在したり、Ｃ１橋脚の中にもトラック…箱根のＳ字連続にもトラック有りと…
ライバルカーも、必要以上にブロックされたり、工事フェンスも今まで無かったところに有ったり…
４周目は苦労しています。
知り合いにSSS級のストーリー８周目がいましたが、かなりアザートラックに悩まされてました。

>>652
女子　き　な　車　で　逝　け　!!

>>652
他よりもスグれてるからお前はR32を選んだのか・・・？
違うよナ　車体やEgの数値で選んだわけじゃないだろ・・
ただあの車がイイから・・自分の車だと感じたからだろ
選んだ自分の気持ちを信じろ・・

>>646
強車相手にFCじゃ+2になっても結構きつい。

まずは80話終えて、649の+1秒くらいを出せるようになれば、相手によるが可能性はでてくる。

>>653
情報ありがとうございます。
ストーリーモードクリア後の
オーバーホールについては
単なる演出ですかね？
公式ﾎﾑﾍﾟでも少し触れてますが。
どうでしょう？

>>657
単なる演出。意味なし
周を重ねるごとに難易度が増すっていうのも気のせい。

Ｚ３２で無敗つくるのて難しいと思いますか?

オーバーホールじゃなくて更に改良型エンジンに載せ換えにして欲しいです。ナムコさん。10万超えてますんで。

>>660
すでにここの話題は初心者の域を越えている―――――!!!!

>>652
妥協して別のクルマにするのはやめて、自分の気持ちを信じましょう。楽しくやることが一番。

>>659
此処のインプレ見る限り、グリップ弱い車みたいだからな。
キッチリ姿勢制御できれば、加速・最高速は良いみたいだし、いけるんじゃないかナ？

無責任な発言スマソ。

661さん　内容がくだらなかった？笑。スマソ

自分が好きな車……………Z31(￣□￣;)!!
好きだから今『とびっきりの速さ』を求めてガンガってるヨ。

>>648
縦読み仕組んだんだが……w

へ
ん
か
な
し

で…。
確かにヤスさんのトラックみたいな動きする奴は居るけど、そいつらは２周目から居るからナ。ブロックされると感じるのは、CPUもある程度ｱｻﾞｰｶｰを避けるからだ。容赦無くはね飛ばす強者もいるが……w

>>649 >>651 >>656さんレスありがとうございます。

８０話クリアして+1にしてからのほうがいいみたいですね。
それからＴＡしてる内に５０００kmこえそうですし･･･

一応Ｃ１内だけ走りこんでみましたが2分58秒35?ほどでした。
まだまだ修行が足りないようでorz

55話の園田が抜けません。どなたかｱﾄﾞﾊﾞｲｽお願いします。

カローラのインプレ＆評定お願いします。

園田は最後の１キロくらいまでかぶせてくるから余り欲をだして抜かないほうがいい。最後に失速するからそこを狙う。園田には鬼ﾌﾞｰｽﾄがついてるから抜いても抜きかえされるからブロックはしないほうがいいとおもう。ブロックすると逆にスピード落ちて離れるからさ 頑張りや

オーラを紫色にしたいんですがどーすればナリマスカネ?

>>671
対戦相手にあたらずに壁やアザーカーにぶつかりまくる
だったかな

>>672
ありがとうございまス

>>670
ありがとうございます。
失速待ちでやってみます。

>>671
対戦相手にぶつけまくる。壁やアザーにぶつかったらダメよ。

>>675
逆でしたか･･･　　orz

箱根とＣ１のうまく走るコツとギア等のポイントも教えてください。
なんせヘタレなもんで・・・。

>>642
僕は現在、エボ８・エボ６
（共にＲＳホワイトカラー・１７inch鉄チンホイール(!?)装備）
を交互に使っている内にとても使い安いマシンだと知りました。
特にエボ６は吹け上がりが良く峠コース以外で楽に勝てる
様になりました。

ワイルド系、クール系とはどういう意味でしょうか？

どなたか教えて下さい

>>677
黄・赤コーナーはギア下げてアクセルオフを
やればおｋだと思うが。
間違ってたらｽﾏｿ

そこそこ前に湾岸初めて、攻略サイトなどないかと思って探しているとこのスレにいきつきました。
で、アドバイスをもらいたいのですが・・・、馬力は最大810で、車はFD使ってます。
コース事の馬力設定なのですが、今は
C1内外720馬力、新環状左740馬力、新環状右780馬力、箱根680馬力
でやっているのですが、ログをみていると色々ズレがあったので・・・、対戦やタイムアタック10人抜き等やる事によって設定も変わるかも知れませんが、教えてください。
あと、各コースの目標タイムというか、どれぐらい走れれば合格なのか知りたいです。
さらに、これは友達から言われたことなのですが、FDは対戦で勝ちにくい車なのですか？もしそうだとしても乗り換えるつもりはないですが、やっぱり気になるので・・・。
どんな車が戦闘力高いのか知りたいです、やはり34-R、スープラ、エボ、フェアレディあたりなのでしょうか。

長文＆質問だらけですがお願いします。

>>681
C1内外55
左37
右35
箱根往17
箱根復22

これくらいで走れればいいんじゃないか？
R32やエボに比べると劣るかもしれないが普通に速い車と思われ。

>>681
C1内外54
左35
右33
箱根往17
箱根復22

>>676
>>672であってるよ。>>675だと黒になる。この辺は公式の未来研見れば載ってる

>>679
クール：対戦相手にぶつからない
ワイルド：対戦相手にぶつけまくる

>>684
紫色に持っていきたければ>>675でいいんだけど？

MAXI2でTA最速を出すには壁ターン使わないとﾑﾘですよね？壁にぶつからないとC152秒とかきついですよね？

新環左・右
速度感ありすぎでびびって曲がれない・・・
orz　

>>686
壁使わなくても52秒台は出ます。
使ったほうが楽なので俺は使ってるけど。

車種のまとめサイトできたー
http://wangan.suppa.jp/
既存のまとめサイトに続き…
車種のスペックをまとめてみますた(;´Д｀)ﾊｧﾊｧ

車種選びの参考にドゾー

sage忘れた・・・スマソorz

暇だから超長文マジレス。

>>681
検索して来たってコトはパソコンだよな？？
じゃあ公式サイト見れること前提で話すが、大体各コースの現在の最速タイム(内・外51秒、左33秒、右31秒、往路10秒、復路16秒、１周6秒)から１〜２秒遅れなら合格かな。
といってもこれは＋２ゲージ車(MAX815ps)の場合。
＋１ゲージ車(MAX810ps)だとさらに１秒程度遅れるから、最速タイムから遅れること３〜４秒なら初心者としては合格だろう。
最速車に関してはCT9A、GDB、BNR32あたりだろう。
箱根に関してはSW20。
どの車が速いかとかは、ココで聞くよりIR見たほうが早いし確実だよ。
最後にFDだが、まあ可もなく不可もなくって感じ。
加速が遅いのが玉に瑕だけど、動きは素直だし最高速ものびる、ボディサイズも小さい。
Ver.Aの頃よりも対戦で勝てるようになったし、オレ個人としては好きな車種。
まだ始めたばかりだというし、まずはFDで5,000�q走って＋２ゲージ車(MAX815ps)にしてみれば？？
強くても好きでもない車種でやるよりかは、性能がそこまで高くなくても好きな車種でやったほうがモチベ上がるしいいと思う。
そこそこうまくなって、どうしても越えられない壁ができて気が向いたら、上に挙げた最速車種を作ればいいと思うよ。
もちろんそのときは無敗を作るように心がければフルメン完了後即＋２だし、まぁ頑張りな。

>>686　　　　　　　　　 えっと、２回ペナっても内52秒入りますが？？
初心者に多い傾向だけど、壁ターン壁ターンの一辺倒。
壁ターンがうまくできても、他がうまくいかなきゃ意味ないでしょ？？
所詮壁ターンなんてC1なら１回ぐらいしか使わないんだし。
ぶっちゃけ、壁ターンしなくても52秒入るよ。
稼働当初壁ターンなしで52秒入れたから、オレ。
それよりか、コース全体のライン取りだとか、ステアの切り方とかの方が重要だと思うんだけど。
ゲーセン行って52秒出してる人がいたら、よく観察してパクれ。
近くのゲーセンにいないのなら、足運んで見に行け。
掲示板でやり方を文章化されて得る情報量より、実際見たときに得る情報量の方が半端なく多いから。
んで、勇気があるならその人に話しかけてどうしてもわからない部分だけ質問してみな。
オレもそうやってきたから。

長文失礼。

俺もZ33で湾岸始めてみようかと思ったんですけど、
スレ見てきた限り、コーナーでやたらと滑るらしいんですが、
実際はどうなんですか？他と比べるとやっぱり許容範囲外ですかね？

75話の箱根のオキに勝てません。
車はR34で620馬まで下げて、なんとか壁とかにぶつからず走れるレベルです。
もっと馬力上げないと勝てないのでしょうか？
あと、シフトチェンジどんな感じですればよいのか教えてほしいです。自分は6速には入れられず、5速と4速で走ってます。
アドバイスお願いします

>>693
箱根は高馬力がいいんです。
75話だと680〜720あたりがいいと思われ。

>>682>>683>>691
情報サンクス。
言われてる規定タイムになんとか食いついてるのが新環状右周りとC1外周りだけかな、内周りや箱根往路、1周は全然・・・。
とりあえず10人抜きやタイムアタックして5000kmまで走らせてみます。
ちなみに馬力設定は>>681ので問題ないでしょうか？

>>695
810はよくわからないので軽く参考程度に
内700　外680or700　左720　右800　箱根720-740
てな感じかなと

>>694
そうなんですか。
壁にぶつからず走れるか不安ですが、練習しようと思います。
ありがとうございます。

すいません､ｸｰﾙ&ﾗﾌの青ｵｰﾗにするには
どう走ればﾖｲのでしょう｡
走り込んでいくうちに､ｸｰﾙ&ｽﾑｰｽﾞの黄色ｵｰﾗになって
しまって､青ｵｰﾗのほうが好きなんです｡
よろしくお願いします｡

>>698
対戦で壁にぶつけまくるといい
今黄色のとこにいるならぶつけてると下に下がってくるわ

ちょっと道幅のあるとこで壁に向かって突っ込んでガシャン
また反対の壁にガシャンをタイムアップまでやれば青のゾーンに近づいてくる
知り合いがいるならこれをやればいい

>>696
やはり箱根は高馬力で挑むのか、あれだけのコーナーを曲がりきる自信がない・・・。
ちなみに、対戦時はどのコースでも700馬力前後で安定なんでしょうか？馬力ハンデがどの程度まで働くかわからないのですが。
馬力さげたら曲がりやすくなるんだけど、馬力上げたときの速度の上がり方がいまいち実感できない・・・。
確かに最高速に達する時間は明らかに短くなって、伸びもよくなってるんだけどその分コーナーでのロスもでかいし。
具体的に、20馬力あげるとどれぐらい差がでるんだろう。

>>699
ありがとうございます｡
やってみます｡
でも､､､､､
壁にﾌﾞｯつけﾏｸｯて｢ｸｰﾙ｣って､､､､､
ﾍﾝですねw
青ｵｰﾗにはしたいけど､ﾌﾞﾂけたくはﾅｲ､､､(-"-;)

>>701
青オーラは ラフ だ

>>702
えぇっ!?
ｸｰﾙ&ﾗﾌじゃなくて､ﾀﾀﾞのﾗﾌ扱いなんですか!?
←寄りがｸｰﾙで→寄りがﾜｲﾙﾄﾞで
それにｽﾑｰｽﾞとﾗﾌがあると思ってました.orz.
まぁ､青ｵｰﾗでﾌﾞﾗﾌかますのは､ｱﾘかな?
青ｵｰﾗだと､乱入してもらえたので｡｡｡

初心者でﾎﾝﾄすいません｡
ATもMTも使うのですが､
ATがMTに優れている点や場面ってｱﾘますか?
例えば+2のR32vsRX-8では､ｶﾞﾁﾛﾝｸﾞ直線勝負で
R-32=740馬力MTvsRX-8=760馬力ATで
最高速度同じでした｡｡
追い付けません｡
でも､740ATなら勝てました｡
ｽﾀｰﾄﾀﾞｯｼｭ&壁ﾍﾟﾅは明らかに不利なのはわかりますけど､ﾐｽらなければ
戦えますか?

688さんTHANKSです。壁に当たって最速なら、己のルールに反しているのでもうTA極めるのはやめようと思ってましたが、まだ頑張ろうと思いますm(__)m。

700さん自分は箱根で対戦する時はいつも800でやってます。CPU対戦は明らかに高馬力のほうが有利かと思うのですが！？

箱根復路の最終コーナーを工ボ８で１２０ｋｍ前後で曲がる豚速ドライバーの俺が来ますたよ

Blue BIazes
この曲のタイトルなんて読むんすか？
頭は弱いんで………

>>707
壁使ってんの？

>>709
壁使ってももっと速く曲がれるだろうｗ

>>695
あくまでも暫定だが、２ゲージ車のTAにおける最速と思われる馬力は…。
内720ps
外700ps
左740ps
右800ps
往路760ps
復路740ps
１周740ps

１ゲージ車なら上記と同馬力か、もしくは上記の−20psでいいと思う。
10人抜きに関しても基本的にコレでいけるが、どうしてもクリアできないものに関してはその都度馬力変更で対応した方がいい。

対戦に関してはその土地で主に使用している馬力が異なる場合があるので、相手の馬力±20ps程度に設定しておけばいい感じ。
相手が２ゲージ車なら、−20psにしておいたほうが無難かも。
近くに対戦で盛り上がっている場所がある、もしくは１周対戦設定がされているゲーセンがあるのなら、連勝すれば距離がどんどんのびるし、飽きないと思う。
もちろん本質的に速くなりたいのなら、TAも怠らずに練習すること。
対戦は初めは負けばかりかもしれないが、負けてこそ得るものがあるから、対戦においても速く、強くなりたいなら強い相手に乱入すべし。

>>711
なるほど、参考になります。
とりあえず今日走ってきて、新環状左右ともにレベル10まで秒殺、右周りのレベ10はきつかった・・・。
あと、箱根が高馬力で曲がりきれないのですが、ブレーキ踏んできっちり減速しながら走ったほうがいいのでしょうか？
対戦は乱入して、相手が新環状で800馬力できたのですが、こちら700馬力でも普通に追いつけました。
100馬力差があっても追いつけるとは、馬力ハンデはでかいですね・・・。

>>703
相手車に関することがクールorワイルドで
壁などに関することがスムーズorラフだとおもわれ
相手にぶつかってないからクールなんじゃないすか？

>>684
ｱﾘｶﾞﾄｳｺﾞｻﾞｲﾏｽｱﾘｶﾞﾄｳｺﾞｻﾞｲﾏｽ＿|￣|○

タイムアタックのランキング表示時にコース名が黄色くなってるのが時々あるんですがあれは何かの条件でなるんですか？それとも設定でなるんですか？

すいません、rageちゃいましたよ…。改めてお願いします。

>>715
その筐体で同コースを１００回ゴールしている（１位から１００位まで埋まる）と黄色になる。この状態で１位を取ると、特別な称号が手に入ります。

とりあえず、こんなんだったかと。間違ってたらごめんなさい

>>713
ありがとうです｡
壁激突でｸｰﾙなﾗﾌ野郎になりました｡

質問です。
ストーリーモードの第20話目なんですが、レイナと島と走っているときにある最後の青→黄と続いてるコーナーがどうしてもぶつかってしまうんですがどう抜ければいいのでしょうか？

>>719
やはりカーブの立ち上がりくらいにギアを落としてエンブレ効かせて車自体の挙動を落ち着かせるやり方だろう。ただし少しはカウンターをあてないとケツをあてる可能性があるので要注意。

720
ありがとうございます。もう一つ質問なのですがそのコーナーをストーリーモード以外で練習できる場所はありますか？

すいません､使ってる人も見ないし､筐体ﾗﾝｷﾝｸﾞ表示にも
入っていないので
RX-8[SE3P]で
ｺｰｽ別の､これならﾏｱﾏｱだﾅｰｰ
ってﾀｲﾑをご教示ください｡
楽しさはﾀｲﾑだけじゃないけどﾅｰｰって
でも気になるﾉﾖ｡

>>721
右回りと首都高一周かナ
いちよー車種も書いといたほうが
皆さんもアドバイスしやすそうな気がした

>>712
箱根に関してはオレは専門外なのであまり言及できないが、ブレーキ踏んできっちり減速するのは赤コーナーぐらい。
あとはアクオフで対処。
これで並のタイムは出るかと。
あとはオフる箇所を減らしていったり、ラインを綺麗にすればタイムは縮まるはず。
初めは高馬力で苦労するかもしれないけど、慣れればそこそこ走れるようになるよ。
TAでよく練習しといたほうがいいかと。

対戦で相手が800ps…これは相手の自殺行為だね(笑)
悪い言い方だけど、コーナーで相当減速する＋こっちはコーナーブースト効きまくり、その上相手のアタリはDGのせいで弱くなってるから勝てて当たり前。
タイマンのときは気づかないかもしれないけど、４人対戦で相手と馬力差があると追いつかないことがあるから注意。
下位のヤツらに絡まれて逃げられちゃう…とか、そういうケースが結構あるから、それで相手の馬力±20psって言ったわけ。
まあ４人対戦でも800psなんてネタでしかやらないけど。
どこもだいたい700ps前後で対戦してるんじゃないかな。
機会があれば４人対戦もしてみるといいよ、楽しいから。

>>723
新環状右回りは無いと思われ。あるとしたら首都高一周と、C1内外のいずれか。

ありがとうございます。車種はGDBです。すいません。

>>721>>723
連レススマソ。
そのコーナーは首都高１周でしか通れないよ。
だから練習するとしたら首都高１周をTAするか、１周対戦可能な店で対戦するしかない。
でもその後ストーリーではその部分は出てこないから、練習するほどのものではないかと。
あのコーナーはアクセル抜かずにギアも落とさずに曲がれる。
ステア切るタイミングを少し早めてみてはどうかな？？
それでも曲がりきれなくて勝てない場合は３連コすればCPUが弱くなるよ、頑張れ。

>>727
ありがとうございます。頑張ります。

>>724
なるほど、とりあえず10人抜きとTAで箱根のコース把握＆タイム詰めて行きたいと思います。
対戦で800馬力は自殺行為ですか(笑
というかこちらから乱入すると、環状左右になることがかなり多いのですが右周りの時のコースについて質問が・・・。
場所をうまく説明できないのですが、残り3km程度の場所でヘアピンを抜けた後、90°ぐらいのコーナーの場所で！マークがでるところがあるんですよ。
あそこで、スタートから今までのコースで！のでる障害物が無ければ、左にも右にも道があるんですが、！の障害物があった時だと左が右か、どちらかの道しかなくなっていました。
あれには何か条件があるんでしょうか？とりあえず左の道に曲がれるように速度調節してれば問題ないのですが、この前右にしか道がない時があって、ぶつかりそうになりました・・・。

>>729
俺のやり方だとあそこはアウトから入れば、右の道がギリギリ見えるので、そこに黄色の矢印が出てたら左、なにもなかったら右へ行くってやり方でやってる。

っと、１ヶ月近く湾岸やってない俺がアドバイスしてみる

>>725
>>727
江戸橋は左回りで
Ｃ１外回りにいくので
通らなかった・・・
修正どうもです

>>729
俺もそれ疑問だった。
何か決まりでもあるんかねー？

>>729
前に本スレに書いてありましたが、新環状右回りのコース上にある車線減少区域とラストの分岐は全部で３通りしかありません。
１〜車線減少区域がなく、ラストの分岐はどちらかでも通れる。
２〜１つ目の車線減少区域で左側が通れる場合は、ラストの分岐が左しか通れなくなる。
３〜１つ目の車線減少区域で右側が通れる場合は、ラストの分岐で右しか通れなくなる。

だったと思います。ここ最近走ってないので、うろ覚えなので、一応気をつけてください。それと、間違ってたらごめんなさい。

あるよ。

800ｳﾏｰまでのチューンが終わってないクルマがいれば車線規制は出てこないヨ。
箱崎の分岐も同じ。

箱崎でどっちが塞がってるかは羽田線の車線規制をよーく観察してみ。

>>733
それでおｋ。

１になる条件は、
・対戦時に１人でも800ｳﾏの発展チューンまで終わっていないプレイヤーがいる
のはず。（当然浜崎橋JCTの分岐は両空き
全員が800/810/815ｳﾏまでチューン終わっている場合は２or３のどちらか。

ちなみに、800ｳﾏ仕様までチューンしてなくても、アザーカーありでTAすると車線減少のバリケードは出るよ。

あ、箱崎だったか。

>>735
チョイ違う。
アザーと車線規制は別々に指定できるヨ。

あの車線規制を、工事用パイロンや作業車にしたら一層リアルになるよな。製品化は絶対無理だろうけど。
余談だが、前に本スレか何処かで出てたリアルC1内回り動画では、パイロン吹っ飛ばしたんじゃないかと思うくらいギリギリのラインを通していてビビった。

>>733>>734>>735
携帯からですがありがとうございます。
地名がよくわからないのですが最初の障害物の左右によって、ラストも対応する、でいいのでしょうか？

話は変わるのですが、新環状左周りのレベル9に勝てません…。
馬力は720〜760まで試してみたのですがラストのアキオのぬきどころがわからない…。
ちなみに地名はよくわからないのですが、9番目の黒木はヘアピンの当たりで無理矢理突っ込んで抜いてます。

>>739
わかりやすく言うと、新環右からC1内回りに入って、二つ目の橋脚の先にある車線規制（地名は京橋だったかな？）によって箱崎の規制も変わる。
これで分からなかったら、俺の文章は駄文って事だ！ｗ

乗ってる車を教えた方がアドバイスしやすいと思われ。

>>737
>ｱｻﾞｰと車線規制は別々に指定できるﾖ｡
てことは、TAでｱｻﾞｰ有り規制無しとか、ｱｻﾞｰ無し規制有りが選択できるってこと？
詳細ｷﾎﾞﾝﾇ

>>739
規制に関してはそれで合ってる。
10人抜き環状左LV.9は黒木さんを倒す場所はそこでOK。
で、秒殺するにはｱｷｵをC1外へ向かう道と、ﾚｲﾝﾎﾞｰﾌﾞﾘｯｼﾞへ向かう道との分岐(浜崎橋JC？)までに倒さないと駄目。
馬力は740で大丈夫。
ｱｷｵとの対戦が結果的にC1外になるから、TAで練習するのもいいと思う。
あとはとにかく壁に当てないこと、壁に当たるくらいならﾌﾞﾚｰｷ踏んだほうが軽傷ですむから。

>>741
その通り。
・アザーありが視点切替ボタン
・車線規制ありが乱入切替ボタン
で、コース決定時に押されていれば有効。

>>738
あれ再生速度１．５倍してある

>>742
thx!!
乱入受付ﾎﾞﾀﾝか、今度試してみるよ。

新環状右とＣ１外の早く走るコツを教えてください。良ければギアの下げるポイントや場所をも教えてもらえるとありがたいです。
ちなみに自分はＲ３２を使ってます。

PCになりますた、携帯から書いたのはいいけど上げちゃってるし。
>>740
環状からC1に入るところというと、もうコースが終わりの方ですよね？
確か障害物は環状の真ん中ぐらいの、直線がガンガン有るところにもあった気がするのですが、両方で対応してるという事でしょうか？
しかし、そう言われてみればC1の障害物は右と左があったような気もする・・・。
今日は分岐の把握がうまくできてなかったせいで負けてしまったので、確実に覚えときたい。。

>>741
ちなみに車はFDです。
レインボーブリッジに向かう分岐というと、左側がゆるやかなカーブで、右側がヘアピンになってる所でしょうか？
ちなみに失敗の感じは、一つめの橋脚後のS字のところでぶつかって乙、橋脚の次にある連続S字コーナーで焦って突っ込んで乙などなど。
一つめの橋脚の失敗はアクセルオフでなんとかなるとわかったのですが、S字のところで突っ込んで抜けそうで抜けないという罠にはまってます。
やはりS字の所も確実に曲がり、その後の加速で分岐までに抜き去る方がいいのでしょうか？

湾岸ミッドナイトの走行動画アップされている場所
知っている方いませんか？？
なんとかＣ１内回りの2分58秒台の動画は発見できたんですが･･･

是非参考にしたいのでご存知の方お願いします。

間違えましたorz
Ｃ１内回り2分52秒でした。。。　この動画は探すことができました

>>746
漏れの場合慣れてる車で終盤のﾄﾝﾈﾙ内で秒殺、他の車で分岐の手前ｷﾞﾘｷﾞﾘで秒殺。
ﾚｲﾝﾎﾞｰﾌﾞﾘｯｼﾞへ向かう道へ入っちゃうと達成だったから、分岐手前の短い直線で倒すくらいの気持ちでやったほうがいいかも。
ﾄﾝﾈﾙ出口は絶対ぶつけないこと、あそこでぶつけるとその後上り坂だから達成も難しくなる。
ｶﾞﾝｶﾞﾚ

>>742
週刊マキシ２には視点切り替えボタンでアザーも規制も両方出るって書いてあるけど
個別に出せるのは８００馬力チューン完了前だけってこと？

>>749
なるほど、とりあえず無理なつっこみはせずにぶつからない事気をつけてやってみます。
あと地名なんですが、公式サイトみたらちゃんとのってましたね・・・。

>>751
ディズニーコーナーってどこですか？
マキシ未収録？

>>752
マキシ２に収録されてる湾岸線は大井〜辰巳だけ。つまり東京からギリギリ出ない。
ディズニーコーナーはどこかは知らんが、名前からしてディズニーリゾート近辺にあるだろうな。
よって、マキシには未収録だ。

>>752
浦安ランプのあたりにあるコーナーのことか？
>>753のいうとおり未収録

>>753-754
どーもです

>>743
( ﾟдﾟ )

>>744＝>>741
間違ってたら訂正よろすく。

>>750
腕前に関係なくできることだから、訊いてばかりいないで試してみ。
ちなみにチューン進度は関係ないヨ。

みなさんのアドバイスの結果、環状左周りの10人抜きも制覇し、ついにA級に突入。
が、しかしタイムアタックしてみると左周りで40秒代とかなり遅め、ぶつかってもないのになんでだろうか、ヘアピンで110キロとかになってるからかな・・・。
あと箱根高馬力も無理だと思った・・・、低馬力の時よりタイム落ちてるし、がんばらないと。

C1外、Lv10とLv9は680馬力で秒殺できたのに、
Lv7とLv8が秒殺できないです・・・。
Lv7は10人目が江戸橋JCT過ぎたところからなので、なかなか抜きどころがなくて・・・。

どうせ僕は湾岸初プレイ６００馬力／Ｂでタイムアタックした時の新環状右周りのタイムは５分０２秒の超ヘタレタイムでしたよ

初です。エボ�YとJZA80とS30では、どれがいいですか？できればそれぞれの車種にコメントをお願いしますm(＿)m

>>758
TAが遅い理由は1つではない。
色々な悪い要因が重なった結果遅い...
例えば
設定馬力
ﾗｲﾝ取り
ｼﾌﾄｱｯﾌﾟ、ｼﾌﾄﾀﾞｳﾝのﾀｲﾐﾝｸﾞ
ｽﾃｱﾘﾝｸﾞﾜｰｸ
ｱｸｾﾙﾜｰｸ
ﾌﾞﾚｰｷﾜｰｸ等々
だからここで文章でｱﾄﾞﾊﾞｲｽするのは非常に難しい。
正直俺も速いほうではないので...
だから上手いと思う人をｼﾞｯｸﾘ観察して、真似してみることを俺はｵｽｽﾒするよ。
ｱﾄﾞﾊﾞｲｽにならなくて申し訳ないんだけど、百聞は一見に如かずだから。
ｶﾞﾝｶﾞﾚ!!

>>759
その馬力で秒殺ってなかなかｽｺﾞいと思うよ。
C1は+2ｹﾞｰｼﾞの車で720ｳﾏｰで俺は全Lv.秒殺した。
参考までに

>>761
本ｽﾚの>667のﾘﾝｸ先を見て参考にしてみたら？

もしその3台が気になるなら、3台作ることを俺は薦める。
作る順番は、
S30
↓
80ｽｰﾌﾟﾗ
↓
ｴﾎﾞ�Y
の順で。
5,000km走ったら次って感じで。

（ノ≧皿≦）ノ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝●ｳﾝｺー

無敗に挑戦したいと思うのですが、なにがいいでしょうか？
Ｚ系・Ｒ系以外で考えているのですが・・・

>>765
作りやすさからエロ8

慣れてきたらGTO

やっぱりカローラかハイエース。

漢ならアル塩

>>765
o(｀^ω^´)o
◆ＲＸ−８◆
.＼(^皿^)／.

>>766=>>770
レスありがとうございます。エロ８・ＧＤＢ・ＲＸ−８・アザーカーの
どれかにしたいと思います

やっぱり奇跡を見せてくれるのはロータリーだけでしょ(￣ヘ￣)RX-8に一票！ちなみに漏れは72話で有敗になったFD乗り

コスモはやはり要らない子扱い

>>771簡単にやるならエボ８かＧＤＢかな。
自分が好きな車種でやってみては？

悪魔のＺの車種ってなんですか？

やっと初心者らしい質問が来たか

>>775
ﾄﾖﾀのﾁｪｲｻｰだぉ

ありがとうございます！

エボ�Vはｴﾝﾍﾟﾗｰのｽﾃｯｶｰとﾐｽﾌｧｲﾔﾘﾝｸﾞｼｽﾃﾑがつくのってまぢすか！？

>>777
GJ!!

そしてﾜﾛﾀ

本当はなんですか？

>>779
ｴﾝﾍﾟﾗｰ？それが付くとどうなるんだ？

>>781
調べもせずに、はなっから聞こうとするのはどうかと思うぞ。
原作読むとか、公式観るとか、ｸﾞｸﾞるくらいはしてみよう。

>>782
なんかぁー 速くなるんだってサ

今日対戦してて思ったんだけど、エボ�[ってものすごくはやいね・・・。
速いと言われてる車と対戦したの初めてだったんだけど、なんかスタートから加速おいてかれて伸びもついてけないかんじ。
FDだとコーナーでくいついても立ち上がりの加速で圧倒的に離されたり・・・、長い直線ぐらいしか追いつけない。

>774
好きな車でやったら、全部失敗したんです。
結局ＧＤＢにしました。ありがとうございました

当方Ｚ３１乗りなんだけど、Ｃ１内で3.8rs相手にした時は辛かった。
江戸橋でヘマって、ブースト有でも−５０ｍぐらいのまま。
どうにか浜崎橋で挽回したけど、そのままブロック負け。

ところでＣ１内の浜崎橋って、コーナー脱出時に２２０kmぐらい有れば合格点？
ちなみに坂の最頂点でアクオフ・チョンブレ＆ステア操作＆４速ダウン→カウンターステア＆フルスロットル、って感じ。

240km/hで合格点。

今Ｚ３２で無敗挑戦中なんですが１〜２０、２１〜４０話の中で気を付けた方がいいと思われる話は何話でしょうか。あとその場所の適切な馬力も教えて下さい。

無敗カードを作る時の
ポイントってありますか？
ちなみに車種はハイエースか、セルシオがいいんですが・・・。

>>790
ハイエースかセルシオだったら作ってその後対戦で勝つのが至難だぞ。
それに無敗！？

やめとき

>>790
ポイントとか聞いてる奴が無敗作れるとは思えない。
しかもハイエースなんて絶対無理じゃ！

>>789
気を付けなくていい話なんてないよ。
全話気を付けたほうがいいと思う。
気を付ける点は、
・ｹﾂを流し過ぎないこと。
・壁やｱｻﾞｰｶｰに接触しないこと。
・海底ﾄﾝﾈﾙ出口がｺﾞｰﾙの話はｹﾞｰｼﾞ全てﾊﾟﾜｰにふって、きっちりﾌﾞﾛｯｸすること。
無敗に挑戦する位なら、何枚か負けｶｰﾄﾞを持ってると思う、それでｽﾄｰﾘｰ2週目で練習しなさい。

>>790
ｺｺで質問する人間がﾊｲｴｰｽやｾﾙｼｵの無敗を作ることはできない。

>>793
ありがとうごさいます。さてまずは練習っと

>>790ハイエースより、セルシオがまだ楽だから頑張ってみなよ。
連れがいるならやばい時に乱入してもらうのもあり

分かりました！
箱根は真っ先に倒したので
問題は残りのコースです・・・

質問です。
ブレーキを左足で踏めるほうがやはり速く走れるのでしょうか？？

僕いままでずーーっと右足でアクセル、ブレーキしていて、うまい人が
プレイするのを後からみていると左足ブレーキの人が多くて。
みなさんはどうしてますか？？

実車じゃないから当然左足ブレーキ。
#実車だとクラッチ踏んどる

>>777
チェイサーで称号キャバクラ通いの人を見たがネタとは思えなかったｗ

>>797
俺も左足ブレーキ。あくまでゲームでの話。実車は当然右でアクセルとブレーキだが
実車で左足ブレーキするととっさのときにパニくるよ

>>795
過疎ってる店なら良いが、後ろに待ちが居るのに乱入待機する香具師大杉。

漏れやっぱりＳ３０の無敗を作ることにしたヨ。
てなわけでＳ３０の特徴て言うか詳細お願いしまっす。

>>802
ttp://wangan.suppa.jp/

>>803
みれませんよ。
自分携帯なんで・・・orz

>>804
ttp://fileseek.net/proxy.html

>>805
見れました!ありがとうごさいます!Ｓ３０て最初からでてますよね(おい

廃車カードって
その車が600馬力じゃくても
出ますか？

>>803ｰ806
携帯版必要みたいなので近々作っときます(´･ω･｀)

>>807
仕様上出ると思うヨ――――

>>807
２０話クリアしてないと廃車カードじゃなく
使用済みカードがでてくる

>>810
そんな――――――！？

>>811
ちゃんと廃車カードの説明に書いてあるよ。

>>808:"管理"人@車種まとめ ◆a0N4eszBFw氏
悪魔のZ!!ご苦労様です。

やっと5000km超えた・・・

８１５馬力達成――

http://k1.fc2.com/cgi-bin/hp.cgi/wangancar/
携帯版も作りました！！！

ＰＣ用（TOP）もお忘れなく…
http://wangan.suppa.jp/

>>813
ありがとうございます！

10人抜きに挑戦してるのですが、C1内周りレベル10に勝てません。適正馬力はどんなもんでしょうか？今は740で挑戦してます。車種は33で、一応80話までクリアしてます。

>>817
33だけじゃＲかＺかわからん

700で充分と思われ

>>817 680〜720の間がいいよ。740は腕がないと逆にパワーがありすぎるかも

10人抜きってﾚﾍﾞﾙ1からすべてやったほうがいいんですか？

>>821
俺はLv10から9、8、7・・・ってやってるがな。

10人抜きって、自分の車の馬力に応じてCPUも速さ変わるものなのかな？

１０人抜きって相手の敵キャラによって走る区間は必ず決まってるの？

>>823
ある程度は変わるナ。
ちなみに左周りレベル１なら未チューンATのカローラでも秒殺可能。

>>824
順番は決まってるけど、抜いた場所によって次の相手のスタート位置は変化するのヨ。

>>797
実はこのゲームは、全コース壁当て使えばブレーキ不要だったり。。。
だから、壁当てする人は左足ブレーキなんて不要。
対して、素早くブレーキングする必要がある走り方してる人にとっては左足ブレーキは重要。
自分の走り方(ライン)が決ってこそ、そういう小技の存在価値があると思うのだが。。。

シロ、居るか？

ああいるぜ　どうしたんだオマエはなぜここにきた

>>828
君に合わせたんだよ。

>>829
ありがとうK・C君

>>830
カンペキ。

>>829
凄い友情ですね　僕も仲間に入っていいですか？

>>832
誰ですか　僕らを知っているんですか

>>832
いいよ、きみもミッドナイトやってる？

>>833
おい、全国の人が見てるんだぞ、誰が来たっておかしくないだろ？
仲間に入れてあげようぜ。

>>835
そうだな K・Cの言うとおりだな　じゃあ一緒に話そうぜ

>>836
それでこそ仲間だ！涙ちょちょぎれるでホンマ・・・
ちなみに僕は関西人ではありません。

>>835
ありがとうございます。　僕は初心者でわからないこともありますが
よろしくお願いします。　長くてすいません

>>838
よし、じゃあ君の乗ってる車種を教えてくれる？
ちなみに僕はS30Z称号は「悪魔の乙」S5級だよ。

じゃあ俺も紹介するよ
俺の乗っている車はFD-3Sだよ

>>840
シロは何級だったけ？
>>838はどこだ？

僕の乗っている車はBNR34です
称号は「走り屋」です。

>>842
ということはスト−リーモード1週目？
今何話目くらい？

俺はまだC1級だぞ

今２０話のところで行き詰っています
２０話の攻略法を教えてください

>>845
俺は最初のほうは最後のコーナーで気をつけてやって勝ったけど
Zたちのときはとりあえずぶつからなければ勝てる

>>845
20話はブラック・バードが出てきてからのミスが命取りになります。
1回もミスらなければ大体勝てます。レイナとブラック・バードに勝てば
アキオが出てきてそれに勝てば終わりです。
アキオとの勝負は最後湾岸線で終わりなのでかぶせていけば楽勝です。

>>845
分かった？分かりにくかったらゴメン。

なにこの糞コテの馴れ合い



ってかsageろよ

>>845>>846
sageますか？

初心者ｽﾚはageでもsageでもどっちでもいいんじゃね？
本ｽﾚでこんなことされたらかなわないし。

K・C 俺はお前と戦ってみたい　そして学校へ行きますにもだ

おかあさんがダメって言うから無理です

sageってなんですか？教えてください

>>835はニセ者だぞ！

K・C　なんでお母さんが駄目だっていうからっていいじゃないか

>>845
「E-mail（省略可）」って所にsage って書くんです。

おかあさんと一緒じゃないと怖いよ

荒らしが入ってきてるなorz

どっちが荒らしか考えてみろ

>>857
ありがとうございます。

>>853>>858
それ以上のニセ者はやめといた方がいいぞ。

わかりました。

>>859
大丈夫かK・C　かなり荒らしが増えてきたな

>>863
偽者さんやめてください

学校さん大丈夫か？とりあえず20話の事は分かってくれましたか？

ありがとうございます。とてもわかりやすかったです。

>>827-831の流れﾃﾗﾜﾛｯｼｭｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>867
よし、とりあえず、この荒らしどうにかしたいな。

>>868
こういうことやめてください

>>869
今日の称号なんだっけ

みんな何歳？

そろそろｽﾚの趣旨と違う話題は止めとけよ。

神奈川で４人対戦ができるとこ知ってますでしょうか？
スレ違い？

>874さん
上大岡ジアス
横浜ラウンドワン
川崎ダイスとかだよ

>>874
上大岡ジアス。
横浜西口ラウンドワン。
他にもあるだろうが俺はこの二箇所しかいかないからわからん。

それにしても今日BBの無敗作ろうとしたらマサキなんかに負けちまった・・・・。
いったい何がどうなっちまったのかさっぱりだったぜ・・・・・

>>875と超被った・・・・
貴様さてはジアス民だな！

ここで流れをぶったぎって質問連発ですよ。。
FDのギア上げるタイミングと、コーナーのクリアの仕方について詳しく教えて欲しいんだけど・・・。
まずギアのほうは、2→3のところがどの辺りで上げたらいいのか悩んでます。
3→4と4→5は、720馬力時、大体7750〜8000回転、4速には230km程度で、5速には290km程度で上げてます。
2→3の所なのですが、スタート時は大体7750〜8000回転の185km程度で上げるのですが、ピーと音が鳴り始めるのは6000回転ぐらいからなんです。
ロータリー車はピーという音が鳴る時にギアを上げればいいとどこかで見た気がするのですが、2速の時にそのタイミングであげると150kmぐらいで3速になって、回転数が4500ぐらいまでおちてます。
自分でやってみた感じでは、7750〜8000回転まで待ってからあげた方がいいと思うのですが、どうでしょうか？
あとヘアピンのクリアの仕方なのですが、流れ的には
ヘアピン突入前にギアを4か3まで下げる→ハンドル切りながらブレーキを踏んで減速後、アクセルをちょこちょこ押すか、いけるならベタ踏みで制御→切り返しをできるだけ早くして車を安定させ、アクセル踏み込む
の流れでいいのでしょうか？ただ車が斜めになってタイヤの音が鳴ってる間はアクセル踏んでも速度が上がらないし、下手に踏み込むなら姿勢の安定を優先して、できるだけまっすぐ走る時間を増やしたほうが速いかとも思うのですが。
しかし今の俺のテクの程度だと、江戸橋のヘアピンは130kmぐらいまで下がって2速に下げたり、大井Uターンの1個目は190km、2個目は200kmちょいの脱出速度がないのでへぼいのですが・・・。
あとこのゲームのギアガチャは意味があるのでしょうか？やってみた感想だと、S字コーナーなんかは曲がりながら4→3→4とすると速い気はしました。

あと、3.8rsとrsrの違いはほとんどないのでしょうか？
もうすぐメインのFDが815馬力になるので、サブで3.8rsのほうを作ろうと思ってます。
ブラックバード仕様にはならないみたいですが、近くなるようなチューニングはどうすればいいでしょうか？
長文＆質問だらけですいません・・・、どなたかお願いします。

要約すると
・FDのギアを変えるタイミングを教えてください。
・3.8.rsを作ろうと思うが、ブラックバード仕様にしたい。

流れでＳ３０のギア上げるタイミングも教えてクレ。

>>879
残念ながら3.8rsのホイールとエアロパーツ交換は一切できないので815馬力
になっても見た目はノーマルのままです。そして称号は「黒い怪鳥」は見たこと
ありますが「ブラックバード」はきいたことありません。（限定版ならありえるが）
>>880
S30Zの事だったら僕に聞いてくれ〜、S30Zがメインなんで・・・
ちなみに回転数は8000回転ぴったりが一番いいですよ。
>>877
実は僕も上大岡人・・・

>>871
今日の称号は「ノリノリ野朗」らしいです・・・

K・Cなんて見たことねーよ

>>878
どの車も、最初の２速→３速へのシフトアップだけは、ちょっと待つ。
ゲーム始まった時の２速には息つきがあって、本来のレブリミットより前に一秒弱ほど回転数ＵＰが止るところがある。
その辺を上手くあわせてやれば、他はピーとなる警告音にあわせて上げてやれば大体良し。

あとヘアピンだけど、首都高は大体４速ダウンで大丈夫なはず。
３速まで落とすのは江戸橋、大井の１つ目、羽田線→Ｃ１外の浜崎橋ぐらいかと。

ここはチャットじゃねーんだからコテハン＋個人発言は止めてくれ。
そんなにチャットがやりたいなら壺チャットにでも行ってくれ。

つーかＩＤバレバレなのに自演するのやめてくれ…。

これは決定的な証拠あるから皆に叩かれるぞ？
「Ｋ.Ｃ」「シロ」「学校へ行こう」←氏ね

>>881さん
S30Zはどんな感じですか？当たり弱くなぃすか？評価お願いしますm(＿)m

>>887
http://wangan.suppa.jp/
とりあえずココを見てみるといいと思うヨ。

>>881
ありがとうごさいます。

あからさまな自演に疲れてきた
釣られてみるか

I D っ て 何 で す か ？

渋滞は解消されたようだな……。

>>881
なるほど、初期のカラーのみか・・・、扱い難しい車みたいだけどがんばってみようかな。

>>884
なるほど、やはりスタート時は待ったほうがいいんですね。
しかしほとんどのヘアピンを4速で曲がるとは・・・、曲がろうと思えば曲がれるんですけど、結局速度落として立ち上がりの時にギア落とす、の繰り返し。
もっと、コーナリング時に減速するのも考慮して、ブレーキ時間を減らすか無くして思いっきりハンドル切りながらコーナーに突っ込んでいくとかのほうがいいのかな。
ライン等も含め首都高1周で走り込みしてきます・・・、ありがとうございました。

>877さん
俺はサントロペ行ってる痛いやつですよ
ジアスは嫌いなやつが多くて

>>892
ハンドルは出来るだけ小さく切る方が良い。
速度が落ちるのはライン取りの問題。
壁はお友達です(´･ω･｀)

>>883
カードネームは別だぞ。
>>887
S30Zはそんなに「速い！」って車じゃないですけど「好き」という気持ちが
あればどんな車よりも速く走ってくれますよ。
まあ「早い車ではないが遅い車でもない」ということです。

>>895
CN　「たかみね」か「タカミネ」じゃネーだろーナ――

>>896
全然違いますよ。

>>894
なるほど…ハンドルはなるべくきらないほうがいいんですね。
ラインはまた一周で練習してみます、あれ300円で全区域走れるし、走行距離稼げるしかなり得な気分。

>>898
新環状右回り３回の方が距離稼げるぞ（当然アザーカーありで
首都高一周が\200とかならまだしも

首都高一周って店によって値段が違うよな。
ホームは＋100なんだけど、今まで見たのが＋300と＋400があったけど。＋400も出して一周をやる人っているのか…

巣鴨は+200だった希ガス

湾岸を始めたばかりの初心者です。
突然ですが、北本に湾岸ミッドナイト２が置いてある場所を知りたいのですが、
誰か教えてください

>>902
ヤダ

>>902
すみません北本ってどこか分からないので僕には答えられませんorz

874です。
やっぱ遠いですねぇ。
厚木とかだったらよかったんですけど、厨房には無理です。

>>904
S30Zどうやったら乗りこなせますか、

>>904
そうですね、S30Zの特徴を良く知って最初は壁にぴったりくっついて走る練習
をすれば車両感覚やハンドリングが覚えられると思います。まぁ、後は長く付き合っていく
のが何より大切ですよね。

ごめんなさい>>906でした。

>>908
ありがとうございます。
あと対戦で相手を飛ばしたりする方法ってどうやるんですか

K・Cさんはよくどこで湾岸ミッドナイト２をやっているんですか。

>>909
おもしろいこと聞きますね、いいでしょう「悪の道」を教えましょう。
対戦中によく相手と並んでぶつかりながら走ることはありますよね、
その時に相手だけ真正面から壁にぶつかれば相手は止まります、
しかしもしその時相手が自分よりも少し前にいる状態でぶつければ相手は真上に
飛びます。でも相手を飛ばせるのは壁にぶつけたでアザーカーでは無理です。

え〜と、ゲームセンターの名前は覚えてないんですけど横浜の上大岡です。

>>911
そんなことどうでもいいからコテハンやめろ。嫌ならここに来るな。お前が名無しに戻すまで、みんなが言い続けるぞ。

>>903
そう言わずに教えてくださいm(_ _)m

>>914
少しは自分で考えたらどうだ？
少しはググってみろよ。いくら初心者スレだからって皆が何でも教えてくれると思うな。
迷惑だ。

自分で調べろ。ボケ。

お前なんかが湾岸やってるから価値下がってるってことにいい加減気づけよ。
何が「そう言わずに」だよ。　もうくんな。

>>915
酷いやつだな、暴言男？

>K・C
普通はこうなのヨ。俺も前、チョロＱスレでコテハンつかってたら
みんなに叩かれた。それからコテハンはやめたのヨ。
使う使わないは本人の自由だけどサ。

>>914
とりあえず調べてみて。自分で調べるって後々の人生にも役に立つからサ。

>>917
いい人ですね、でもここには叩く人もいますが、反対の人もいるので大丈夫ですよ。
>>917さんもまたなまえを書いてみては？

5000km達成で俺のFDにもついにオーラが・・・、黄色って微妙だけどｗ
で、改めて全コースTAしてきてみたので、評価お願いします。
C1内回り2分58秒ちょい　外周り2分57秒後半
新環状左周り3分39秒真ん中　右周り4分38秒
箱根往路2分25秒前半　復路2分22秒後半
正直箱根は論外だと思いますが・・・、高馬力で走るのはいまだ慣れません。
いまんところ詰めれそうなのは右回りぐらいでしょうか、内回りと左回りはヘアピンでぶつかるのをなくせば・・・。

>>919
おっ、結構速いな、右回りは何馬力でやったの？
ちなみに僕は720馬力で4分37秒半です。

すべて遅すぎだ！もう少し走り込まなければ…早くなることはない

K・CさんのS30Zの好きなところはどこですか？

>>921
俺は家族車しか速く出来ない男だからサ――――

Ｓ３０加速悪いな・・・

>>920
一応全部適正と言われてる馬力の-20でならしてみました、右周りは最後ぶつけたため大幅に失速・・・。

>>921
その通りです、まだまだ把握できてないし。
サブの車も作って走り込んできます。

しかし+2ゲージ車やってみた感想は、なかなか速くなりますね。
同じ馬力でもタイヤが路面にくいつくし、かなり曲がりやすくなる感じがする。

２ｃｈをチャットと勘違いして荒らした挙げ句、玄人気取りで粋がっているコテハンがいるスレはここですか？

>>919これからゆっくりでも速くなればいいと思うよ。対戦も頑張れ！

箱根復路のタイムがゲージ＋０の俺と変わらない。箱根を上手く走るのはどうすれば…って思いながらFDの無敗を明日作る

>>926
ええ、ｺｺです。
勘違い･厨がｳｻﾞくて困ってます。

>>926
反応はそれだけなのか？
叩いてくれよ。頼むよ、ホント―――

>>922
「何それ？」思うかもしれませんが僕は自分にぴったりってところが好きです。
グリップ力や回転数何から何までぴったりです。
その結果「事故らない」という自信がわいてきます。

>>930
ありがとうございます。
僕はREを使っているんですけどREのいいところって何ですか？

>>931
REってロータリー・エンジンのことですよね、FCですかFDですか？それとも8？
REはとにかくトータルがいいですよね。僕もREはどこ走っても速いと思いますよ。
でもあのブザーが僕にはきついですorz

耐久性が低いトコとかよく壊れるトコとかかな。
あとは色々とカネが掛かるトコとか。

>>930
Ｚはお前を拒絶反応ｗ　いい加減気づけボケｗ

どっから自信わいてんの？バーカ


>>931
こんなやつの言う事信じてるお前もお前だな――
マジレスすんなヨｗ
大体礼を言うな。カス相手にｗ

>>932
横浜の上大岡って何時くらいが一番すいているんですか。
僕はたまに行く程度なんですけど

>>933
ゲームだから壊れないです。
>>935
平日は10時から2時くらいがすいていて休日は10時から12時くらいです。

湾岸を辞めよう辞めようと思ってて、未だに辞められない俺がいる――まだ湾岸線を走っている―――俺はもう降りられない男なんだ―――!!

>>937
かっこいいです。感動しました（涙）

>>937
僕もそうなりたいです。

K・Cさん、各コースのベストタイム教えて

>>937
・・・オマイは降りる理由を探るんじゃないか？

IDが変わんない内に。
コテハンは使わないヨ。もう後悔したくないんだヨ。
実際俺も最近降り気味。冷めちまってるのヨ。
友人が金と時間を費やして、強くなる一方。
俺は金も時間もなく、バカにされる一方。
その友人は、最近早い人と友人になったりし始めたりサ。
俺はそれをｼﾞｰｯっと見てるだけなのヨ。
もう最近やってて
「もうだめだ・・・。どんなに踏んでもどうしようもないんダ・・・・
どんなにスピードをつめたとしても、あいつには勝てないんだヨ・・・・」
と感じた。ココ最近ゲーセン行ってないワ。受験も終わったのにナ。
長駄文スマソ。

>>942
言いたい事はそれだけか。
降りるならとっとと降りろ、ずるずると半端に残り続けても金の無駄になるだけだ。

俺は周囲の中で、一人だけ残り続けてるけどナ――

>>896
おめーBFやってるだろｗｗｗ

レブアラームが嫌なら、コスモに乗ればよろしくってよ。

なんか意味わからない流れ斬って質問〜
２でもコーナーのあとのたちまわりの時
レバガチャすると少しはやくなるのは気のせいですか？
たとえば４ギア7000/9000回転で出たら４−５−４にすると若干はやい・・・？
それとも後ろの人が怒るだけですか？情報キボンヌ。

>>946
気のせい。シフト抜けの原因になるからやめれ。

管理部に通報するぞ
K･Cとか掲示板とチャットの区別が出来ない連中…

マナーは守る義務があることくらい知ってんだろ？
マナー守る気がないなら荒らしとして通報する。

>>K･C
早く>940にﾚｽ汁!!

>>940
遅くなってすみません、え〜と基本的にタイムアタックは右回り（720馬力限定）
しかやってないですorz　そのため右回り700馬力で4分37秒688、720馬力で4分37秒418
くらいしか分からないです。

>>950に間違いあり、720馬力の方は4分37秒417でした、すみません。

>>K･C
はい、お疲れ様でした。
もう二度とｺｺには来るなよ。

空気嫁

>>946
コーナーで無理があった時にはちょっとは意味があると思いますが、きれいに
抜けられた時はあまり意味がない気がします。
しかしコーナリング中には意味のある技があります。

首都高無敗作るのはむずいな・・・orz

ｺﾃﾊﾝuzeeeeeeeeeeeeeeeeeee!
もうこうなったら全員K・Cって名乗ればよくね？