BATTLE GEAR4　チューニング専用スレ2ガレージ

1 ：ゲームセンター名無し：2005/07/17(日) 21:02:25 ID:1YcyuXnT

バトルギア4のチューニング、カスタマイズ等に関するスレです。

本スレ
【ブレーキ】BATTLE GEAR4 3Laps【使おうよ】
http://game10.2ch.net/test/read.cgi/arc/1120902213/l50
公式
http://www.battlegear.net/index2.html
有志による、BG4チューニング情報サイト
コース別セッティング例や、各車種別情報はこちらを参照
http://www.wikihouse.com/bg4tuned/index.php?FrontPage
前スレ
BATTLE　GEAR４　チューニング専用スレ
http://game10.2ch.net/test/read.cgi/arc/1120011645/l50

PCからのマイガレージへの入り方
公式ページに移動し、バトルギア4のページに移動。そこにある携帯用バーコードをクリック。

2 ：ゲームセンター名無し：2005/07/17(日) 21:02:43 ID:WlliOn/6

まりすみぜる

3 ：ゲームセンター名無し：2005/07/17(日) 21:05:14 ID:XsGTGIR0

>>1
乙

4 ：ゲームセンター名無し：2005/07/17(日) 21:19:09 ID:8JusQ/5p

http://www.battlegear.net/bg4/mainte.html
定期メンテナンスのお知らせ
下記の時間帯はサーバーメンテナンスの為、ネットエントリーキーを使ったゲームプレイが行えません。
毎日 AM6:00～AM8:00 ※日本時間

また、下記時間帯はBG4ガレージ関連のサービスがご利用いただけません。
毎日 AM6:00～AM10:00 ※日本時間

ごく稀に痛い人いるんで、一応貼っておきますね。

5 ：ゲームセンター名無し：2005/07/17(日) 21:20:41 ID:PAKY9RRH

>>1
乙http://game10.2ch.net/test/read.cgi/gamefight/1121601199/

6 ：ゲームセンター名無し：2005/07/18(月) 03:24:42 ID:Ihfc8LoY

age

7 ：ゲームセンター名無し：2005/07/18(月) 05:29:43 ID:mdk8GiLI

おはよう
早速だが
なぜＲＸ－８がクラスＢなんだよ！なんで１０年落ちのＦＤがトップ争いに絡んでるの？
８は新型ロータリーだぞ　なめんなよ

8 ：ゲームセンター名無し：2005/07/18(月) 08:33:48 ID:BCCeLy9V

馬力

9 ：前スレ９８５：2005/07/18(月) 10:33:07 ID:LB+jAk9k

追伸。
車高を下げるのは、重心が低いほうが前後左右に振られる揺れ幅が小さくなるし、当然ながら安定性が増すから。
実車の場合は車高を下げすぎると、十分にサスの可動範囲を得られなくなって底付きしたり、タイヤとフェンダーが干渉して（擦って）
しまったり、車体底面と路面が接触してしまったりする。でもＢＧ４でそこまで再現されてるかはわからない。

あと、>ＧＴＲなどの重量級車のノーマルを使って
てのは勿論だけどＢＧ４での話。俺も実際に３４を運転したことなんかないしね。
ＢＧであえてタイヤの限界を超えたブレーキングとかハンドリング、加減速を試してみるとわかりやすいかも。

ながながと失礼しました。んではＲＯＭに戻り松。

10 ：ゲームセンター名無し：2005/07/18(月) 10:34:33 ID:giy26h+c

そろそろ埋めますかね。

11 ：ゲームセンター名無し：2005/07/18(月) 10:38:13 ID:kojMDz4S

前スレの流れで俺も℃級ｱﾙﾃｯﾂｧセッティング公開させていただきまつ
まだエンジンﾚﾍﾞﾙ２だけどね

車種:ｱﾙﾃｯﾂｧ
℃級順ﾀｲﾑ:3分32秒
ｻｽ:F H4 R H5
ﾀﾞﾝﾊﾟｰ:H4 H5
車高:F低4 R低3
ﾀｲﾔ:ｻｰｷｯﾄﾐﾃﾞｨｱﾑ
ｲﾝﾁｱｯﾌﾟ&ﾜｲﾄﾞ
ﾌﾞﾚｰｷ:ﾚﾍﾞﾙ3
ﾐｯｼｮﾝ:LOW
ｽﾀﾋﾞ:Fﾊｰﾄﾞ R Sﾊｰﾄﾞ
ｴｱﾛ:全ﾚｰｼﾝｸﾞ
ﾘｱｽﾎﾟは高ﾀﾞｳﾝ1
1
ｴﾝｼﾞﾝ:ﾚﾍﾞﾙ2 ﾀｰﾎﾞ近々ﾚﾍﾞﾙ3にします
ﾌﾞｰｽﾄ:高圧
ﾏﾌﾗｰ:ﾚｰｼﾝｸﾞ1

最近ﾄﾞﾘﾌﾄからｸﾞﾘｯﾌﾟに切り替えたので慣れればもう少しﾀｲﾑ伸びそう

12 ：ゲームセンター名無し：2005/07/18(月) 11:17:21 ID:8jWy9rAB

ﾌﾞﾚｰｷ･LV3
ﾀｲﾔ･ HGﾗｼﾞｱﾙ
Fｽﾀﾋﾞ･Sﾊｰﾄﾞ
Rｽﾀﾋﾞ･ﾊｰﾄﾞ
ﾛｰﾀﾞｳﾝ&強化ｼｮｯｸ
軽量化&剛性UP ﾎﾞﾃﾞｨ･LV1
ﾄﾞﾗｲﾌﾞﾄﾚｲﾝ･LV2
ｴｱﾛ系･全てレーシング
ｴﾝｼﾞﾝ･ﾁｭｰﾆﾝｸﾞﾚﾍﾞﾙ1
冷却力UP･LV1
ﾏﾌﾗｰｽﾎﾟｰﾂ1

これで上級順が3分52秒。遅いorz

13 ：ゲームセンター名無し：2005/07/18(月) 11:25:12 ID:TfIsTDg/

下位レベルの中途半端なチューン・セッティング状態晒されてもウザいだけだな…。

14 ：ゲームセンター名無し：2005/07/18(月) 11:29:41 ID:oLxnoIg4

>>12
車種による
Ｄクラスなら早いぞ

15 ：ゲームセンター名無し：2005/07/18(月) 11:42:31 ID:Mos6PEJV

>>11
もしかして、車種４位の方？？
前ｽﾚのｱﾙﾃ晒したものです、一個上のK009です
近かったら、いっしょに走ってみたいですがねｗ
詰めるために

16 ：ゲームセンター名無し：2005/07/18(月) 11:46:22 ID:8jWy9rAB

>>13
本当にごめん。
>>14
レスサンクス。それがBクラスだから・・・orz

17 ：ゲームセンター名無し：2005/07/18(月) 12:05:47 ID:q/zhqD7G

BG1の℃級はかなりやり込んだ( 'ω')

同じ運転じゃダメだけど（苦笑

18 ：ゲームセンター名無し：2005/07/18(月) 12:11:36 ID:Igyl7Lw8

あの頃は℃級も隠しコースでコースマップも無い時代だったもんなぁ。
懐かしいよｗ

19 ：ゲームセンター名無し：2005/07/18(月) 12:29:51 ID:q/zhqD7G

エボ５が速かった…。上りなら22Bの方が速いかな？

ゲームとしては面白かったなぁ。あの非現実っぷりが。

そういえばブレーキングドリフトするしか無かったね(ﾉ∀`)

20 ：ゲームセンター名無し：2005/07/18(月) 12:37:35 ID:DtyZt45l

上級逆のセッティングって需要ある？
あるなら晒そうかと思ったか車が言うこと聞かないセッティングだから辞めとくわw

21 ：ZZT：2005/07/18(月) 14:11:39 ID:Wve9Pvqe

36秒台出ました(´∀`)

でも全一とは3秒差＿|￣|○

どうすればいいんだ……

22 ：ゲームセンター名無し：2005/07/18(月) 14:44:36 ID:q9TwzK4v

FDに20Bは可能？？

23 ：ゲームセンター名無し：2005/07/18(月) 14:54:29 ID:AytOKyJ1

FDにRB26だって載るし、SRエンジンだって載る。

ゲームで載るかどうかは知らんが。

24 ：ゲームセンター名無し：2005/07/18(月) 15:01:15 ID:r3W32+bt

8にFDのは載らないの？

25 ：ゲームセンター名無し：2005/07/18(月) 15:53:31 ID:aQSZlzoK

ＦＤはエンジン換装不可、8の方はＦＤのツインターボに換装可。

26 ：ゲームセンター名無し：2005/07/18(月) 18:15:12 ID:85UcUaP3

くそう
休みだから昼からやりに行こうと思ったが、風邪ぎみなので家で安静にしてました。
早くBG貯めて、MR-Sのエンジン（2ZZ-GE）をLV3にしたいよ

27 ：ゲームセンター名無し：2005/07/18(月) 18:59:58 ID:aQSZlzoK

>>26
素敵なIDのあなたに・・
つ【3A-U】

28 ：ゲームセンター名無し：2005/07/18(月) 19:46:23 ID:q9TwzK4v

ﾊﾁｺﾞｰｷﾀ━━━━━━━━━━━━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━━━━━━━━━━━━!!!

29 ：ゲームセンター名無し：2005/07/18(月) 19:51:43 ID:F9Da7SgJ

>>26は神

30 ：ゲームセンター名無し：2005/07/18(月) 20:01:52 ID:8jWy9rAB

LEVIN!LEVIN!

31 ：ゲームセンター名無し：2005/07/18(月) 20:05:34 ID:8XrE7Dvz

∧＿∧
( ´･ω･) <<26さん早くBGできるようにお薬どぞ・・・・。
( つ毒O
と＿)＿) 旦

32 ：ゲームセンター名無し：2005/07/18(月) 20:06:09 ID:85UcUaP3

確かに3では85ターボ乗りでした
あの頃は楽しかったな…

33 ：ゲームセンター名無し：2005/07/18(月) 20:24:53 ID:q9TwzK4v

ハチゴーター坊は邪道

34 ：ゲームセンター名無し：2005/07/18(月) 20:48:08 ID:kXsgJUDd

ハチゴーター坊は夢があるピーターパン。

35 ：ゲームセンター名無し：2005/07/18(月) 21:00:56 ID:SiN8oc+J

おお、薬か。ありがとうございます。

つ　毒⊂　失礼ながら頂戴いたします。ありがたや…

36 ：ゲームセンター名無し：2005/07/18(月) 22:06:53 ID:8XrE7Dvz

|∧∧
|･ω･)　　。。ooO（ライバルが一人減ったﾓﾅ）
|⊂　　　　　.
|

37 ：ゲームセンター名無し：2005/07/18(月) 22:26:39 ID:qBWkgsJB

エンジンチューニングのターボとNAの違いって何なんでしょうか?
エンジン以外のチューニングはほぼ決まったのですが
ターボかNAで凄い迷っているので・・・ご意見拝借したくorz
超上級逆走メインで２０６使ってますデス

38 ：ゲームセンター名無し：2005/07/18(月) 22:26:56 ID:q9TwzK4v

m9犯人はあなたですね！！！！！！！！！！！！！！！！！！１１１１１１１１１１１１１１１

39 ：ゲームセンター名無し：2005/07/18(月) 22:31:55 ID:Xh8xHuC3

好きな方のチューンすればええやん。

40 ：ゲームセンター名無し：2005/07/18(月) 22:35:03 ID:FRAZBV+h

>>37
純粋な性能ならターボ＞＞NA。
ランキング狙ってるなら素直にターボ換装だろうけど
コレばっかりは好みがあるから、なんとも言えない。

41 ：ゲームセンター名無し：2005/07/18(月) 22:43:54 ID:ojB/M69U

>>37
ターボとNAの何に対して迷ってるか分からないが
ランク狙いなら>>40と同意見だな。
206に3リッターNAとかハチロクにあるGR-Aなみのカリカリチューンエンジンが
用意されてるなら話は別だけど。。

42 ：ゲームセンター名無し：2005/07/18(月) 23:23:54 ID:bubJxGOC

ターボのLv4の説明にある
「どっかんターボ仕様」が気になって、
Lv4にするのをためらってる私がいる。

NAのLv4は「フルチューン仕様」だし、こっちにしようかな。

43 ：ゲームセンター名無し：2005/07/18(月) 23:38:12 ID:TEyQbRLi

同じくどっかんターボが気になっている俺。
FD載ってますけどLv3止まりですよ

44 ：３７：2005/07/18(月) 23:41:43 ID:qBWkgsJB

助言感謝デス
エンジンノーマルの為なのかどうかは分からないのですが
カーブの立ち上がりのモタツキ感を軽減できればな～と。
キッツイカーブだと２～３回ブレーキ踏んだりするので（ＡＴ仕様です）orz
４ＷＤ化のファイナルをsuper Lowにして誤魔化してきたのですが・・・・・

45 ：ゲームセンター名無し：2005/07/18(月) 23:46:10 ID:FRAZBV+h

>>42
LV3使ってるなら、LV4にしてもそんなに悪化はしないよ。
タービン低圧設定にすれば、実質LV3と変わらない感じで扱える。
まぁ、それほど性能に違いがあるわけでもない…

>>44
段階チューンだし、他の場所を弄ってから最後に交換してみればいいさ。
実際ターボエンジンは（チューン無しでも）足回りがしっかりして無いとアンダーの塊になるから。

46 ：ゲームセンター名無し：2005/07/18(月) 23:51:19 ID:KOl5bkKO

>>37
一つだけ言っておこう。
FFに拘るならターボLV4はお勧めしない。
でもNAはまだLV4にしてないのでターボLV3とどっちがいいかは判断つかず。
4WDにするならターボでいいよ。

47 ：ゲームセンター名無し：2005/07/19(火) 00:09:12 ID:Tq+E6QSw

>>45
低圧にしたことないからわかんないけどそうなの？
ターボのLV4って結構ブーストの掛かりもっさりしてかったるかった記憶が
あるんだけど。。まあその分上の廻り方が凄いんだけどね。

NAのLV4はどうなんだろう。。。やっぱピーキーになるんかね？

48 ：ゲームセンター名無し：2005/07/19(火) 00:10:05 ID:dYmdz/Ru

ターボのLV４はしらんけどNAのLV4とLV3は違いがわからなかった…

49 ：ゲームセンター名無し：2005/07/19(火) 00:23:24 ID:yb5Jlxvf

NA、ﾀｰﾎﾞともにLV４、℃級２分３０秒切れないｱﾙﾃな俺が来ましたよ

ﾀｰﾎﾞ高低圧でLV３・4やって違いとしては、LV4の方がﾌﾞｰｽﾄのあがり方で
速度というかﾀｲﾔへの動力が高く感じました
私的な感覚では、℃級順ﾍｱﾋﾟﾝにてLV3低＜LV３普通＜LV3高、LV４低＜LV4普通＜LV４高の
順にすべるように感じました

NAは、ﾋﾟｰｷｰというよりもｱｸｾﾙ踏む時のﾊﾟﾜｰの最低の違いって感覚でした
LV３で半分のとこが、LV4の1/3か1/4という感じす

まぁ、ネ申な方の意見で違うかもしれませんが

50 ：３７：2005/07/19(火) 00:51:03 ID:TYTWnISm

またまた助言大感謝デス！
ターボ化したらしたで足回りも弄りなおしな予感なのですか・・
オーバー気味な足回りセッティング出しつつ～って感じでやってみます
悶絶しそうな道のりな予感ですがヽ(;´д｀)ノ

又迷った時は助言おねがいしますデス
２０６のラリーエアロってリアウィング以外ダｓ（ｒｙ

51 ：ゲームセンター名無し：2005/07/19(火) 00:54:31 ID:ixHiJsnl

弩級って3分切れるんだ…全一もまだまだだな…

52 ：ゲームセンター名無し：2005/07/19(火) 01:43:01 ID:IYcl88V7

ノーペナで心がけて走ってたらクラス別ペナありのランキングの方が早い・・・
今回も壁ありって事！？

53 ：52：2005/07/19(火) 01:50:35 ID:IYcl88V7

うあ・・・勘違いだった。
ペナあり、なしでも順位変わらず。
結構かすりまくった覚えがあるんだが、
かする程度はペナ食らわないのかなぁ・・・

54 ：ゲームセンター名無し：2005/07/19(火) 02:15:31 ID:+HkLgjyX

>>47
まぁ正直言うとコースによる所もあるかもしれない。
一例を挙げると、俺は普段超上級逆走を走ってるんだが
このコースだとLV4低圧はLV3標準と同じ様に扱えて
各所のショートストレートで詰められる分タイムアップした。
でもLV4標準にすると、今度はコーナー間でブーストが上がりきらずにタイムダウンした。

これが例えば弩級とかだと、今度はコーナー間が長い分LV4標準が使えて
そうなるとLV3とのパワー差で結構差がつく可能性があったりするだろうし
もし5連が得意なプレイヤーならあえてLV3にして、5連でタイムを稼ぐって手もあるかもしれない
結局はケースバイケースだとは思う。

55 ：ゲームセンター名無し：2005/07/19(火) 08:15:11 ID:UUqRjYuo

当方インテ糊ですがターボが欲しいです
チューンドでは勝負にならんorz

話変わりますが立ち上がり加速重視のセッティングってありますか？
同車種のゴーストにどうしても直線で勝てないんですよorz
足回りの差かと思ったんですが・・・

56 ：ゲームセンター名無し：2005/07/19(火) 08:47:35 ID:5BhFI2Bc

つSUPER LOW

57 ：ゲームセンター名無し：2005/07/19(火) 09:16:21 ID:K3kXy+7T

つ素敵スイッチ

58 ：ゲームセンター名無し：2005/07/19(火) 10:34:27 ID:dDNkRuFi

>>55
ＤＣ５はノーマルでしかＴＡをやっていないけど
直線の加速で勝てないのではなくて、直線に入る前の姿勢が悪いんじゃないかな？
コーナリング中からアクセル全開で加速してないと、直線は伸びないよ
おそらくSUPERLOWはシフトでもたつくので×、LOWで６速を捨てる
それとＦＦにターボは・・・？？？
素敵スイッチ発動でパワーバンドに入った瞬間ホイルスピンするから
下からの加速に気を使う（わざとレブらせて上のシフトのパワーバンドに入れてるけど）
ちなみにコースはどこ？

59 ：55：2005/07/19(火) 12:10:38 ID:Z614bS7u

コースは中級です
>>56
SUPER LOWにするとコーナーでのギア比があわないんですよ
車種一の方もHIGHのようでしたし

>>57
素敵スイッチを使うところはジャンプした後のようです

>>58
コーナーの抜け速度は私の方が速かったです
コーナー中も全開です
中級のスタートに戻る前の右で一気に前に出て
スタート地点で追いつかれて抜かれるって感じです
明らかに直線の伸びが違う気がして・・・

長文失敬

60 ：ゲームセンター名無し：2005/07/19(火) 12:28:58 ID:Bc8LMUQP

つﾀﾞｳﾝﾌｫｰｽ

61 ：ゲームセンター名無し：2005/07/19(火) 12:32:57 ID:dDNkRuFi

>>59
なるほど、それならHIGHで当たりでしょうね
例えば、通常なら２速のパワーバンドに入るコーナーがあったとして、その先に長い直線があるのなら
パワーバンドを外してもわざと３速にシフトして旋回し、３速のまま立ち上がって加速をした方が
２速から３速にシフトする際のもたつきを考えると、直線で伸びます
またHIGHなら素敵スイッチを使用した際の、パワーバンドに入った瞬間のホイルスピンが少なくなりますので
加速にも有利に働くと思います

62 ：ゲームセンター名無し：2005/07/19(火) 12:47:13 ID:39xRs26x

>>59
スタートで追いつかれるって最終コーナーのラインは大丈夫かね？
あそこの抜け方によっては一周あたりコンマ２～３秒は違ってくるが。。

63 ：62：2005/07/19(火) 12:54:10 ID:39xRs26x

ラインの話で終わっちゃったんでもう一つ。
中級ならファイナルをスーパーローに落として低速コーナーを全て３速で回る
手も有るかと
ギアの割り当てを一段ずつあげる感じ。

64 ：55：2005/07/19(火) 15:33:31 ID:UUqRjYuo

>>61
FF車でパワバンはずして
コーナーに行くと凄い勢いで失速していく
レブらせるぐらいじゃないとコーナーは死ぬ

ような気がします
私の腕だとそうなりますorz
ハンドルの曲げ方なのでしょうか？

65 ：55：2005/07/19(火) 15:43:02 ID:UUqRjYuo

連カキすみません

>>62
そうなんですか？
今は早目にブレーキしてインをついたところで
全開で曲がっています
脱出してから三速に上げてます
ブレーキが遅かった時はサイド使って
頭をねじ込んでいますが・・・

66 ：ゲームセンター名無し：2005/07/19(火) 15:53:24 ID:sHsq7lD2

話をぶった切るようだけど、どうやら柔らかめの足のセッティングというのが上級以降では有効とちょいと小耳に挟んだ。

67 ：ゲームセンター名無し：2005/07/19(火) 16:15:21 ID:1ApceKnG

>>64
ゴーストを自分に設定して試してみ
バトギ３はやったこと無い？３も同じだったんだけど
２速で旋回していたコーナーなら、手前で３速に入れてみる
エンブレでの減速も小さくなるから、アクセルオフでも速度を高く保てる

こともある

68 ：ゲームセンター名無し：2005/07/19(火) 16:49:54 ID:UUqRjYuo

>>67
４から参戦しました

今度試してみます
その上でどっちが良かったか書かせていただきますね

69 ：ゲームセンター名無し：2005/07/19(火) 16:52:13 ID:52u3NeOy

超上級のトップ争い白熱してるね
ＮＳＸの元気が無いみたいだが

70 ：ゲームセンター名無し：2005/07/19(火) 17:57:32 ID:39xRs26x

>>65
つーんどクラスなら恐らく80ｋｍ以上で全てのコーナークリア出来るはずだから
スーパーローでスムーズに曲げさえすれば２速に落とす必要はなくなるはず
あとサイドの使い方は慎重にいった方が良いと思われ。
ＦＦで無理に曲げる使い方すると腰砕けやすいから。
具体的に言うと、たこ踊って前に進まない状態ね

71 ：ゲームセンター名無し：2005/07/19(火) 18:13:16 ID:OMCRoF4+

4WDで中級やると楽しいよ。

72 ：ゲームセンター名無し：2005/07/19(火) 18:35:33 ID:K3kXy+7T

ありとあらゆるコースのジャンピングスポットで減速する俺はﾁｷﾝ

中級が(´･д･`) ﾔﾀﾞ
上級のストレート後の左が(´･д･`) ﾔﾀﾞ
縁石が(´･д･`) ﾔﾀﾞ
不意に吹っ飛ぶ弩級が(´･д･`) ﾔﾀﾞ

走っていいのは超上級だけですか？

73 ：ゲームセンター名無し：2005/07/19(火) 19:06:52 ID:dwwshQ7P

つ初級

74 ：ゲームセンター名無し：2005/07/19(火) 19:27:48 ID:IzAYL9CS

不意にでも弩級で飛ぶ所ってあった･･･？

75 ：ゲームセンター名無し：2005/07/19(火) 19:49:01 ID:Bc8LMUQP

たぶんだが、℃級順３ｾｸの長い全開区間の途中と思われ
今目の前でｷｰなしさんがふっとんでた

76 ：ゲームセンター名無し：2005/07/19(火) 20:05:59 ID:K3kXy+7T

>>73
そういやそれがあった

>>75
Yes

>>74
・序盤のヘアピン(２セクまで)が終わったあとの全開区間でドンッ→ｳﾎﾞｧｰ
・３セクの長い全開→左に曲がる組み合わせでドンッ→ｳﾎﾞｧｰ
・４＋２連ヘアピンが終わったあとの左低速コーナーでドンッ→ｳﾎﾞｧｰ

いやぁ・・・飛びますわ。
弩級でソフトｾｯﾁﾝｸﾞってのも考えたけど辛いような･･･

77 ：ゲームセンター名無し：2005/07/19(火) 20:18:14 ID:IzAYL9CS

>>76
ソフト設定でも飛んだ事は無いや。
ただソフト設定だと確かにニュアンスなんだけど「ぐっぐぐ」と粘る個所があるからそこなのかな？
カチカチに固めるより少し柔らかいかも？と感じるほうがイメージとしてだけど
ぐいんぐいんと曲がれてタイムは出ると思うよ。

78 ：ゲームセンター名無し：2005/07/19(火) 20:21:10 ID:K3kXy+7T

>>77
ｻﾝｸs
今度試してみる

79 ：ゲームセンター名無し：2005/07/19(火) 20:43:21 ID:Bc8LMUQP

本ﾇﾚより、こっちが真面目な話っぽくなるので書くが
ﾌﾞﾚｰｷはABSっぽいんだが人間ABSやったほうが減速しないか？
始めるﾎﾟｲﾝﾄまちがえなきゃﾚｲﾄﾌﾞﾚｰｷﾝｸﾞが、すごく楽だったんだが…
既出？

80 ：ゲームセンター名無し：2005/07/19(火) 20:49:20 ID:IzAYL9CS

それはフルブレーキ→一度抜く→再度フルブレーキという方法でつか？

81 ：ゲームセンター名無し：2005/07/19(火) 20:59:12 ID:sRftoVKR

どうして180が無いんだろうね。
チューニングで面白いこと出来そうなのに

82 ：79です：2005/07/19(火) 21:12:07 ID:yb5Jlxvf

>>80
そうです

83 ：ゲームセンター名無し：2005/07/19(火) 21:20:47 ID:IzAYL9CS

>>82
確かに。
一度抜いた後の再ブレーキの方が制動距離は短く感じる。
実車の技術が当てはまるかどうか定かではないですが、最初のブレーキは減速の為強く、二回目のブレーキは
荷重移動の為軽くというイメージでこっちもブレ―キングしてるけれど確かに踏みっ放しのフルブレーキより
制動距離が短いですねぇ。

84 ：ゲームセンター名無し：2005/07/19(火) 21:27:17 ID:DdZM8AkV

基本ﾃｸだと思って3の時からずっとやってましたが

85 ：ゲームセンター名無し：2005/07/19(火) 21:45:42 ID:+RBgWW63

上級の最終コーナー内側に乗り上げつつ片輪走行が最近のお気に入り

86 ：ゲームセンター名無し：2005/07/19(火) 21:48:52 ID:yb5Jlxvf

>>83
ｵﾚだけじゃなかったか
>>84
･･･基本　orz

一発ふみだけでやってたｵﾚはﾀﾞﾒですか？そうですか(´･ω･｀)

87 ：ゲームセンター名無し：2005/07/19(火) 22:07:38 ID:G/ZQXklY

だから俺のビートルは上級シケイン前で抜かれて行くのか

88 ：ゲームセンター名無し：2005/07/19(火) 23:04:45 ID:fnqIqeA0

>>79
上級ヘアピン前とかでブレーキがちょっと足りないと思ったときは、ハンドルを少しうねうねさせてみる。
人間ＡＢＳより見た目が悪いけど。

89 ：ゲームセンター名無し：2005/07/19(火) 23:34:38 ID:o0GoWA3D

ＤＣ５の上級を始めて、これからチューニングしようと思うんだけど
サスのセッティングの方向ってどんな感じなのかな？
パワーアンダーを消したいと考えてるんだけど、フロントを固めにするのかな？

90 ：ゲームセンター名無し：2005/07/19(火) 23:36:54 ID:yb5Jlxvf

>>89
前傾斜のﾌﾛﾝﾄ固めって、よく聞きますね
ｽﾀﾋﾞﾗｲｻﾞｰも？かは、わかんないですｗ

91 ：ゲームセンター名無し：2005/07/19(火) 23:49:57 ID:o0GoWA3D

>>90
なるほど、となるとスタビもフロントＵＨ、リアＨ～標準といった具合に
リアを粘らせる方向で考えるのがよさそうですね
ありがとうございました

今、「ありがとうございました」の後に自分の本名書きそうになったｗ

92 ：ゲームセンター名無し：2005/07/19(火) 23:51:27 ID:sRftoVKR

あぶねーなおいｗ

93 ：ゲームセンター名無し：2005/07/20(水) 00:16:38 ID:c4PkdVZa

>>91
後粘らすとアクセルオンでアンダーになると思うんだが。。
前が出る分、後も出してあげてようやく弱アンダーに近くなるわけだし。
まあとりあえずFFは前あげても何も良い事無いんで前傾姿勢かな。

94 ：ゲームセンター名無し：2005/07/20(水) 00:20:23 ID:FN+L22zP

　　　　|＼＿／￣￣＼_／|　
　　　　＼＿|　 ▼　▼|_／　　　　
　　　　　　⊂＼　皿／つ-、ドイツGPまで暇なんで、モコナあたりで一仕事っと・・
　　　　　／／/ 　 /_/:::::/
　　　　　 |:::|/⊂ヽノ|:::| ／」
　　　／￣￣旦￣￣￣／|
　　／＿＿＿＿＿＿／ | |
　　| |-----------|

95 ：ゲームセンター名無し：2005/07/20(水) 01:29:44 ID:qeUrff4J

４でタイムアタックしてると３の匠モードが簡単に見えてくるな

96 ：ゲームセンター名無し：2005/07/20(水) 02:30:54 ID:EeyMGXXs

自己ベストの５秒先にＭＩＮＩがいるのは問題だな

97 ：ゲームセンター名無し：2005/07/20(水) 04:55:43 ID:zpTHWzbi

うん、3匹モードに見えた

98 ：ゲームセンター名無し：2005/07/20(水) 05:41:19 ID:njrTO2ct

>94モコナってアレか？レイアースか？こんなのってないよ！！(へきる)か？

99 ：ゲームセンター名無し：2005/07/20(水) 06:51:14 ID:2H0lKHYz

サスに関して、ここでの話を参考に、普段ガチガチ（前ﾊ10後ﾊ9）を柔らかめに（前ﾊ3後ﾊ2）にしてみたら、ジャンプ後は、跳ねて？姿勢が安定しない様に感じたんだけど…こんなもんなの？
弩級順走をトレノで走ってです。
スタビは前UH後SHにして、車高は前底10後底8です。
慣れのせいか、普段のガチガチの方がタイム良かった。

100 ：ゲームセンター名無し：2005/07/20(水) 07:14:03 ID:0Kl533pA

>>99
ｽﾌﾟﾘﾝｸﾞ柔らかめ
ﾀﾞﾝﾊﾟｰ前≪後
高さ前＞後
って話だったと思うんだが
どーよ？

101 ：ゲームセンター名無し：2005/07/20(水) 07:35:15 ID:6ID8lJMH

>>99
車高下げすぎ。
サスのストローク量と車高が合ってない。

102 ：ゲームセンター名無し：2005/07/20(水) 08:55:57 ID:DmUXAmCu

>>99
どっかで柔らかい足設定を見てそうしたのかもしれないけれど、ある程度の腕がないと
下手に柔らかくするより硬いほうがいいと思われ。
あと車高の下げすぎもあると思う。それに関してはこのスレの最初の方に丁寧な解説があるので
それを読むヨロシ。

103 ：ゲームセンター名無し：2005/07/20(水) 11:10:57 ID:y3p82/V1

>>98
俺はツバサだと思った。

104 ：ゲームセンター名無し：2005/07/20(水) 12:26:08 ID:C3Ayl6md

モコナってツバサより前からいた気がする
てかかなりスレ違いだね……

105 ：ゲームセンター名無し：2005/07/20(水) 14:04:58 ID:6fBPlyY8

東京タワーで撥ねた首抱いて叫ぶ漫画か。映画化もされたな。

106 ：ゲームセンター名無し：2005/07/20(水) 14:34:31 ID:Q5diA0ru

OVAじゃなかったっけ？

107 ：ゲームセンター名無し：2005/07/20(水) 15:25:45 ID:xUpKv2g+

>>98
ハゲナツカシス

108 ：ゲームセンター名無し：2005/07/20(水) 17:58:31 ID:iaMp4Ltg

ＤＣチューンドでＦＤチューンドに勝てますか？？

109 ：ゲームセンター名無し：2005/07/20(水) 18:02:26 ID:I6RdQLff

FFだからﾐﾘｽ

110 ：ゲームセンター名無し：2005/07/20(水) 18:12:28 ID:JA93AVCB

いや、まだまだ分からんよ
これからの追加要素で、怪しいエンジンレベルのパーツが買えれば！
って、やだな・・・んなことになったらランキングリセット状態と変わらんｗ

111 ：ゲームセンター名無し：2005/07/20(水) 18:13:23 ID:JA93AVCB

>>109
つか君のIDがFFだよｗ

112 ：ゲームセンター名無し：2005/07/20(水) 18:50:40 ID:I6RdQLff

俺のFitは4WD

113 ：ゲームセンター名無し：2005/07/20(水) 23:43:38 ID:beeBmUiu

>>102
中級順走は柔らかい方が走りやすいと思うビートル糊の俺が来ましたよ。
固いとCPの後の下り坂（？）の感触が悪くて…

114 ：ゲームセンター名無し：2005/07/21(木) 00:27:21 ID:wtZKEE38

　 _ 　∩
(　ﾟ∀ﾟ)彡　モコナ！モコナ！
　⊂彡

115 ：ゲームセンター名無し：2005/07/21(木) 05:29:37 ID:ovU8aOH5

99ですが、意見ありがとう。
車高上げてみますね。
タイムは30秒切っているのですが、セッティングに関しては疎いので、適当に組んでました。
これで少しでも縮まると良いなぁ。

116 ：ゲームセンター名無し：2005/07/21(木) 08:52:17 ID:6QSImK2S

>>110
特別仕様車が馬鹿っ速だったら、まさにそうなるね。

117 ：ゲームセンター名無し：2005/07/21(木) 17:07:28 ID:D7/NQ4ys

ところで藻前らホイールは何にしてる？
漏れは6スポークGT。

118 ：ゲームセンター名無し：2005/07/21(木) 17:34:12 ID:ESOUropr

>>117
俺はアテンザに6スポーク、エボに7スポーク装着してる。
ちなみにいろはブロンズ。

119 ：ゲームセンター名無し：2005/07/21(木) 20:47:49 ID:E84wQpzi

俺はエボに16x1ストリートのチタン
アコードに5x1ラリーのシルバー
レガシイに5x1プレミアム

レガシイのプレミアムは、外見が普通のセダンなせいもあり
DQNBIPにも見えなくもない。
変えたいがBG貧乏なので後回しに(つД｀)

120 ：ゲームセンター名無し：2005/07/21(木) 21:56:59 ID:hl53Z5F+

俺はNSXに6x1GT、色はチタニウム。
つーかホイールカラーだけ多すぎ。

121 ：ゲームセンター名無し：2005/07/21(木) 22:01:33 ID:KNmty9fG

>>120
「チタニウム」ってどんな色ですか？

122 ：ゲームセンター名無し：2005/07/21(木) 22:10:32 ID:hl53Z5F+

>>121
チタニウムって言うぐらいだからきっとチタンみたいな色じゃない？
と思って変えたんだが、どんな色だったか覚えてない、というよりは変えたことに気付いてなかったorz

123 ：ゲームセンター名無し：2005/07/21(木) 22:54:52 ID:K++hYAB5

青のFD。5×1ラリー白。

矢野麻璃亜のFD

124 ：ゲームセンター名無し：2005/07/21(木) 22:56:17 ID:rXt1N+J1

フォーカス、オリジナルシルバー1、16スポークマットシルバー
ラリーエアロフル装備でWRC仕様。

でもホイールは何故か4つ穴.... orz

125 ：ゲームセンター名無し：2005/07/21(木) 22:59:27 ID:ESOUropr

>>124
本物のラリー車は4穴だからいいんじゃネ？

126 ：ゲームセンター名無し：2005/07/21(木) 23:00:34 ID:mHXkgPzb

萌えろだうんひる内藤　でつか･･･

127 ：124：2005/07/21(木) 23:41:43 ID:rXt1N+J1

>>125
本当だ…4つ穴だったのか…うは俺だせぇぇぇ orz
ttp://www.fordrallyesport.com/upload/imagelibrary/1024/200410162002_FD5326.jpg

128 ：ゲームセンター名無し：2005/07/21(木) 23:59:17 ID:Glh/Z4ES

206白に6×1GTの白。フルラリーエアロ。
で
スポンサーのつかなかったプライベーター206WRC仕様。

129 ：ゲームセンター名無し：2005/07/22(金) 00:07:27 ID:/n+kHkr4

黄色ビートル。シルバーで5×1。リムカラー赤。
リムカラーが変に浮いて見えるのがちょっと…

130 ：ゲームセンター名無し：2005/07/22(金) 00:20:28 ID:XnaqgNPT

これやっぱRAYSのがモデルなんだろか
リアル車では（今は無き）SSRのホイール使ってるから
他社のもｺｿｰﾘ追加されるといいなぁ

131 ：ゲームセンター名無し：2005/07/22(金) 00:45:01 ID:zNMX7FXv

「6×1GT」の人が多いですね
俺も「6×1GT」に変えようかな～!!
ちなみに俺は「7×1ﾚｰｼﾝｸﾞ」で「ｶﾞﾝﾒﾀ」です。

132 ：ゲームセンター名無し：2005/07/22(金) 00:45:33 ID:q/eHrI+k

俺はﾌﾟﾚﾐｱﾑです

ちんこが

133 ：ｹﾞｰﾑｾﾝﾀｰ名無し：2005/07/22(金) 02:13:14 ID:SGv0U3oq

ﾎﾜｲﾄのｱﾃﾝｻﾞに7×1ｽﾎﾟｰｸ。
色はﾌﾞﾛﾝｽﾞからﾁﾀﾆｳﾑｼﾙﾊﾞｰに今日代えた。

134 ：ゲームセンター名無し：2005/07/22(金) 02:24:37 ID:aqfCDFOU

サスやダンパーを前柔後固にしたら
グリップ走行しやすくなったんだけど
これって気のせい？

135 ：ゲームセンター名無し：2005/07/22(金) 02:38:23 ID:zNMX7FXv

>>134
フロントに加重がのりやすくなるからだと思います。
（特にフロントエンジンの場合は）

136 ：ゲームセンター名無し：2005/07/22(金) 02:57:52 ID:zNMX7FXv

訂正
加重→荷重
すんません

137 ：ゲームセンター名無し：2005/07/22(金) 11:57:51 ID:yTTaNupN

ＤＣ５をチューニングして上級を始めました
まずは、車種別で一番速い人をゴーストに選択し
後ろから相手の動きを見ながらトレースすること４回
なんとか４秒差まで来ました
この後は、その方の放映を見てイメトレをしようと思ってます
とりあえずその方にセッティングを聞いてみようｗ

138 ：ゲームセンター名無し：2005/07/22(金) 12:39:31 ID:S5JUNhmC

>>137
車種一の人にセッティング聞くなんて贅沢な奴だなｗ

139 ：ゲームセンター名無し：2005/07/22(金) 12:39:33 ID:X0L7QI96

早く走るつもりならば、ゴーストは最初から同車種最速ゴースト選択で
間違いない。下位の僅差ゴーストとか意味無さ杉だし。

140 ：ゲームセンター名無し：2005/07/22(金) 12:55:03 ID:4C6fENkq

まぁｺﾋﾟっても意味ないのが今回の面白いとこ

先日RX8やってる人のみて自分でもほしくなり即買
その人は弱ｵｰﾊﾞｰ足でﾊﾞﾈがちがち
俺は強ｱﾝﾀﾞ足でﾊﾞﾈ柔らかめ
TAは、これからなのだが同じぐらいのﾀｲﾑでたら面白いと思てる

141 ：ゲームセンター名無し：2005/07/22(金) 13:16:27 ID:RDCxCUWw

>>139
せめて自分より2～3秒上までがトレースの限界。
いきなり最速じゃ㍉㍉

142 ：ゲームセンター名無し：2005/07/22(金) 13:46:17 ID:l5x7Wtyx

>>141
車種別最速を目指すのだから、車種一をゴーストに選ばないとダメだ

(｀･ω･´)ｼｬｷｰﾝ

143 ：ゲームセンター名無し：2005/07/22(金) 13:51:27 ID:ayx4hqOr

つーんどエボでつーんどＲＸ８にぬっちぎられるんですが
これも補正ですか？

144 ：ゲームセンター名無し：2005/07/22(金) 13:55:56 ID:RDCxCUWw

8の性能が馬鹿だからでつ

145 ：ゲームセンター名無し：2005/07/22(金) 15:39:47 ID:NHL69kaw

>>142
最初から追いかけて行けるなら最速でいいが、振り切られるなら無意味だよ。
射程圏に入るまでは僅差で詰めるのがいいと思う。

146 ：ゲームセンター名無し：2005/07/22(金) 15:58:03 ID:LhDnrZhw

　　　　　　　　　　　　　　∠二`-=-''"<~,,_
　　　　　　　　　　　　 ,,=''"/ヽ_,mm／＼＝
　　　　　　　　　　　 ,/　/　､　　　　　　ヾ　＼
　　＿,,＿　　　＿_ lｲ( _ヾヾi i!i _,, -　)ヾ_　_'l,
　　`ヽ=、＼／~ ,／/　i｀ﾆ=-（((-一´　　　/`lヽ　　
　 ∠￣　　　　 <　ﾚ　 i　''"（｡。)､｀`　　/ 　N　　激しく同意
　／｀ﾆ=-（((-一/｀V"ヽ ´ /i_i_ 　ヽ　/　　 |'
　ﾚ　 ''"（｡。)､｀`て,,/　ヽゞ二ﾆﾝ　／　（_,人
　(_,,.　 ´ /i_i_ 　ヽ'"ﾚ|　　　｀ー―''"　　,, /
　　 'l, i, ゞ二ﾆﾝi,,／　　火 ,;_　.,,　　,.　,,　,/"
　　　ﾞ(_/`'"＼）　　　　(ﾆニ!`ヽ'"-'"!ﾆﾆ

147 ：ゲームセンター名無し：2005/07/22(金) 16:33:53 ID:l5x7Wtyx

>>143
８はＦＤのエンジンになっちゃうからね

エボは回らない

(´・ω・｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ

148 ：ゲームセンター名無し：2005/07/22(金) 16:39:47 ID:UpMZKYKj

Q1.　（´・ω・）どうしてぼくのらんさーはえふでーや８にかてないのでしょうか？

149 ：ゲームセンター名無し：2005/07/22(金) 17:14:36 ID:4C6fENkq

≫148
まずｺｰｽと自分のﾀｲﾑ&目標ﾀｲﾑを出せ
話は、そこからだ

150 ：ゲームセンター名無し：2005/07/22(金) 17:23:47 ID:SfDJsNod

>>148
ゲームだと思って今回は諦めるんだ

目標は弩級でノーマル状態で3分50秒を切ること
ツレエーorz
FDを鍵無しでやったらあっさりクリアできるし、確かになんでだorz

151 ：ゲームセンター名無し：2005/07/22(金) 17:33:12 ID:RDCxCUWw

>>150
50秒きりなんて目下高性能車と言われるものなら誰でも出来る。
もっと高い目標を設定してあげないと、チューンドで20秒切るとか。

152 ：ゲームセンター名無し：2005/07/22(金) 17:36:17 ID:SfDJsNod

>>151
ランサーノーマルで50秒切ったやつはまだいないけど・・・
出来るなら君がやってみてくれ

153 ：ゲームセンター名無し：2005/07/22(金) 18:14:19 ID:vTj3z3sy

モコ・・・じゃなかったモナコモドキマジ面白ｽ

154 ：ゲームセンター名無し：2005/07/22(金) 18:37:53 ID:b1W5HYYX

FDクラスの車なら誰でも50秒きりは出来るな。
問題は45秒を切れるかだ

155 ：ゲームセンター名無し：2005/07/22(金) 19:33:43 ID:ayx4hqOr

>>151
Ｓのランサーで℃級順３分１５秒くらいってのは？

156 ：ゲームセンター名無し：2005/07/22(金) 21:37:32 ID:EUvQTiXV

ランキングみてて
上位はさすが速くなるんだなだとおもうけど、

自分に負けてるのをみると
チューンてなんだかな？ってもおもうよ？
自分セッティングなしだから。

157 ：ゲームセンター名無し：2005/07/22(金) 21:59:02 ID:DouwmZ2J

|│　／
|￣＼
|∀ ﾟ）＜チラッ･･･
|＿／
|│　＼
|
|∧
|∀ﾟ）＜モコナやってもいいですか･･･
|∧∧
|∀ﾟ）＜ｳｽﾞｳｽﾞ
|⊂/
|ノ
|

158 ：ゲームセンター名無し：2005/07/22(金) 22:04:16 ID:ayx4hqOr

>>156
すまん、なにか問題提起しようとしてるのかもしれんが
漏れにはセッティング出来ないことの愚痴にしか見えん。

159 ：ゲームセンター名無し：2005/07/22(金) 22:26:12 ID:20uJpbSE

>>158
自分より下のランクの人間を見下して
「セッティングなんてしたってトロいヤツはトロい」と言いたいんだろ

そのわりに最初から「トップランカーには適わないし～」と
下衆っぷり全開なので、傍から見ると哀れにしか見えんが。

160 ：ゲームセンター名無し：2005/07/22(金) 22:30:25 ID:EUvQTiXV

トップランカーには適わないし～
能無し保管乙

161 ：ゲームセンター名無し：2005/07/22(金) 22:35:23 ID:20uJpbSE

ん？そんな即食いつく程悔しかったか？（ ´,_ゝ｀）

162 ：ゲームセンター名無し：2005/07/22(金) 22:38:49 ID:EUvQTiXV

つーかさー
もともと誤爆……。
こっちのスレの話題んじゃないんだけど

Aのぼんぼん火吹いてるやつが
Bのノーマルにおいてかれるのみてると
悲しくなるんよ。

163 ：ゲームセンター名無し：2005/07/22(金) 22:39:47 ID:EUvQTiXV

チューンで速さ極めたい人が
自分なんかに負けてくれるなと…。

164 ：ゲームセンター名無し：2005/07/22(金) 22:55:31 ID:wG8RbpEZ

別にいいやん。はじめたばっかりかもしれんし。
大多数はそういう悔しさをばねに走りこんでるんじゃないのかね。
本当に速くなろうとおもったら自分より下位は見ないでしょ。

165 ：ゲームセンター名無し：2005/07/22(金) 22:59:08 ID:9CmcXeNc

みんな自分の目標に向かってガムシャラに突っ走れ!!

166 ：ゲームセンター名無し：2005/07/22(金) 23:26:12 ID:ua/vkVol

このゲーム、難しいコース走るだけが全てじゃないですよね？
初級だけでもセッティング変えて行くだけで十分おいしいと思いました。

質問なんですが、
当方レーシング車高調キット(10段階の奴)まだ買ってないんですけど
5段階のと比べてさらに固くor柔らかくなセッティングにできるんですか？
意味がよく分からないかもしれませんが
5段階：スプリング・ダンパーの可動範囲を100として5段階で変更可能
10段階：スプリング・ダンパーの可動範囲を200として10段階で変更可能

っていう事なのですか？

167 ：ゲームセンター名無し：2005/07/23(土) 00:10:51 ID:B0sHby/A

>>166
5段階
　　　　　　　　 5←4←3←2←1→2→3→4→5
10段階
10←9←8←7←6←5←4←3←2←1→2→3→4→5→6→7→8→9→10
減衰弱　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　減衰強

こうだと認識してる。だから本当は最初からレーシング買えば済む話なんだよな

168 ：ゲームセンター名無し：2005/07/23(土) 00:43:50 ID:kCI/2YkJ

>>167
車高も同じなんですか？

169 ：ゲームセンター名無し：2005/07/23(土) 01:37:37 ID:nibCplk2

ＤＣ５で車種別一位だった方にセッティングを聞きましたが
車高落としただけで、減衰標準。
だそうです・・・サスいじってないのにあのタイム？・・・泣きそう
どうりでシケインでアンダー出してた訳だ・・・
今日４０ｋｍ程走って４秒差を返しましたが
その方曰く、これから本気でセッティングを出して走り込むかも。だそうで
一緒に走り込みたいと思ってますｗ
ところで今日のＱたん
今まで低圧でやっていた自分のゴーストと比較して
高圧の方が明らかに速い事が確認出来ました
ＤＣ５での走り込みも経験値アップになったようで
要所で自己ベを更新しましたが、これをつなげるにはまだまだ練習が必要です

170 ：ゲームセンター名無し：2005/07/23(土) 02:05:24 ID:B0sHby/A

>>168
恐らくね。まぁ、車高もサスも調節幅5以内な俺には
サーキットは必要ないって話にもなっちまうがｗ

171 ：ゲームセンター名無し：2005/07/23(土) 02:28:39 ID:Oz9h2LLx

鍵無しでチューン済みのレーシング乗ると恐ろしいほどグリップしないか??
℃級順でｽｰﾌﾟﾗ乗ってみたらまったくケツが暴れない
結構ミスったのに愛車ｱﾙﾃｯﾂｧより全然速ぇえでゃんの…
あのセッティング知りたいなぁ…

172 ：ゲームセンター名無し：2005/07/23(土) 05:52:33 ID:MHiDi03Z

モナコ用のセッティングで超上級走ったら車種1取ってしまった俺って…

173 ：166：2005/07/23(土) 06:49:43 ID:mHNNrdSa

>>167　>>170
どうもありがとうございます。
レーシングの方がより過激にできるんですね。
セッティングに限界感じたら買ってみます。

174 ：ゲームセンター名無し：2005/07/23(土) 08:54:59 ID:mUABYL9n

前から思ったんだけど聞いて良いですか？

スタビって何？
どんな効果があるんだ？ｗ

車に関して無知で本当にスマンな

175 ：ゲームセンター名無し：2005/07/23(土) 09:12:40 ID:rN/m+FIn

スタビに関しちゃこのスレの頭の方で丁寧な解説がされている、それでもわからなかったらググレ。
それでもわからなかったら聞きに来るヨロシ。

>>169
足に関しては今クラスＳの上の方ではソフト方向で車高もほぼ標準が流行りだそうだ。
俺も某ＲＥ車で総合5位以内の人に聞いてきたがソフトだそうで。

176 ：ゲームセンター名無し：2005/07/23(土) 09:14:39 ID:gKFZ41Y2

≫174
つﾛｰﾙ

すたーびーちかと思た

177 ：ゲームセンター名無し：2005/07/23(土) 09:19:57 ID:mUABYL9n

ぐぐってみてある程度意味は分った

ぐぐってたらスタビと言う名の出会い系サイトが出てきてﾜﾛﾀ

178 ：ゲームセンター名無し：2005/07/23(土) 11:14:03 ID://yOxq3g

車種一って車種晒してもらわないと
全然早いって思えないよね

179 ：ゲームセンター名無し：2005/07/23(土) 12:50:18 ID:xgpn30Qd

サスをソフトにするとリアが粘るから相対的にフロントが流れていく
いわゆるアクセルオンでアンダーな傾向になるんだけど、
このセッティングは突っ込みを完璧に決めないと修正が効かないから
下手な奴が真似しても遅くなるだけ。

初めは固めで自分の腕にあわせて少しずつセッティングを変更するのがいい。
そういう意味で最速セッティングなんて存在しないってことだと思う。

180 ：ゲームセンター名無し：2005/07/23(土) 13:00:15 ID:q5oAGd6q

俺だって車種一もってるっつの
ノーマルスープラで

181 ：ゲームセンター名無し：2005/07/23(土) 13:01:45 ID:GKJFwRgI

はいはいわろすわろす

182 ：ゲームセンター名無し：2005/07/23(土) 13:50:36 ID://yOxq3g

車種一って車種とコースとクラスを晒してもらわないと
全然速いって思えないよね

183 ：ゲームセンター名無し：2005/07/23(土) 14:20:21 ID:B0sHby/A

別に過疎ってるコースや車が大量に残ってるから
車種1なんてありがたくもなんともないんだよな。
俺も超上級逆、CベースSクラス一位だが、2位は20秒以上下w

184 ：ゲームセンター名無し：2005/07/23(土) 14:56:32 ID:gKFZ41Y2

車種１自慢するｽﾚはここですか？

夏休み進行でｶﾞｷがﾊﾞﾄｷﾞにたかってる件
がちゃがちゃやるな壊れる

185 ：ゲームセンター名無し：2005/07/23(土) 14:59:30 ID://yOxq3g

>>184
同意。

つか俺のIDポップアップすると変な顔が出てポップアップできないんだが？
何で？

186 ：ゲームセンター名無し：2005/07/23(土) 15:06:48 ID://yOxq3g

//が原因か？

187 ：ゲームセンター名無し：2005/07/23(土) 15:09:27 ID:Lxp7e9Mj

>>185
引っ越さんか！

188 ：ゲームセンター名無し：2005/07/23(土) 15:16:31 ID://yOxq3g

(´・c_・｀)

189 ：ゲームセンター名無し：2005/07/23(土) 15:58:13 ID:MHiDi03Z

好きな車種で車種1取って喜ぶ事が悪いんですか？
逆に速い車種だからといって使ってみたら使用率が高くて車種1取れないなんて奴がもしいたら、そっちの方がおかしいと思いますが…

190 ：ゲームセンター名無し：2005/07/23(土) 15:59:46 ID://yOxq3g

誰が悪いなんていった

自慢にしか聞こえないから自粛しろっつってんだよバーカ

191 ：ゲームセンター名無し：2005/07/23(土) 16:05:32 ID:ouBcdsQt

>>189
世の中には>>189のように恵まれた環境にいる人ばかりではないという事を察してあげなさい。

192 ：ゲームセンター名無し：2005/07/23(土) 16:28:43 ID:MHiDi03Z

察してやれなかったのは悪かったと思ってます。
ただこれだけは言っておきますが、自慢をしたつもりは全くありません。被害妄想で人に対してバーカなどと言ってるのは負け犬の遠吠えとしか思えないのですが…

193 ：ゲームセンター名無し：2005/07/23(土) 16:34:57 ID:XDGovus5

本スレにアクセスできんのですが...　神代杉、じゃなかった人大杉だって。（建築系）
これが噂のＤＱＮ攻撃ってやつだろうか（ダブル違うだろ）

194 ：ゲームセンター名無し：2005/07/23(土) 16:35:26 ID:kJQiPd6s

>174
＞スタビって何？
サーキットの狼世代としては「悪路でよくぶつけてこわすステアリング関係の部品」

195 ：ゲームセンター名無し：2005/07/23(土) 16:45:21 ID:ouBcdsQt

>>192
そこを敢えて黙っているというのが大人でつ。

196 ：ゲームセンター名無し：2005/07/23(土) 17:02:00 ID:gKFZ41Y2

さびしいのはわかるが、ｽﾙｰしとけょな？
釣りだってわかるだろ？

197 ：ゲームセンター名無し：2005/07/23(土) 17:51:05 ID://yOxq3g

自慢のつもりじゃなかったら何なんだ？
わざわざ一番だって言うのは？

速くも無いくせに車種一だなんて自慢してんなよ
そう思われたくないなら車種晒せ
寝言は寝てからいけカス

198 ：ゲームセンター名無し：2005/07/23(土) 18:05:38 ID:8gSJDb67

峠コースヘアピン多すぎ

気持ちよくドリドリできるコースはないの？

199 ：ゲームセンター名無し：2005/07/23(土) 18:10:40 ID:S6Kz8zcQ

>>198
中級

200 ：ゲームセンター名無し：2005/07/23(土) 18:14:44 ID:o2FjfkMK

>>194
同世代はけーん。
ロータスヨーロッパが欠陥車に思えたエピソードだな。

>>198
今のところ、中級くらいだな。コーナーのＲの大きさ、道幅的にもね。

201 ：ゲームセンター名無し：2005/07/23(土) 18:55:38 ID:8gSJDb67

>>199-200
ありがとうございました
いままでド級とモナコしかやってないの・・・・・・

202 ：ゲームセンター名無し：2005/07/23(土) 21:40:10 ID:aGXftXdk

>>201
ﾅｶｰﾏ

203 ：ゲームセンター名無し：2005/07/23(土) 22:25:19 ID:xnzqxx7R

>>198
モナコは立派なドリドリコースです
車種にもよるけどＦＲならエンジン系フルチューン、標準タイヤ、＆リアスタビＵハードで直ドリも可能！
ドリフトポイント稼ぎの走りがオススメｗ
目指せ１００００ドリ！

204 ：ゲームセンター名無し：2005/07/23(土) 23:32:31 ID:q5oAGd6q

俺みたいなド低能が車種1ﾜﾛｽってことで
スープラも乗ってみてよ面白いから
ってことを言いたかった

205 ：ゲームセンター名無し：2005/07/23(土) 23:35:09 ID:Bp9sV50n

ｽｰﾌﾟﾗに興味ﾅｽ

206 ：ゲームセンター名無し：2005/07/23(土) 23:39:55 ID:k3hBCxh6

>>204
どんなに過疎っていても車種1はなかなか取れんよ
いや、マジで立派立派！
それよりもバトギが抱えてる一番の問題の
プレイ人口全体の過疎を解決せねば・・・

207 ：ゲームセンター名無し：2005/07/24(日) 00:23:23 ID:3NgjT5/x

とりあえずタイトー直営店ですら入ってないところがあるってどういうことかと(ry

208 ：ゲームセンター名無し：2005/07/24(日) 00:34:31 ID:rvywTRXa

今日DC5かS15作ろうと思うんだが、2車種のストリート、レーシングのエアロはどこのメーカーのエアロに似ているのか分かるDC5とS15海苔のエライ人教えてくらはいm(_ _)m

209 ：ゲームセンター名無し：2005/07/24(日) 00:37:15 ID:r3FM7+IY

鍵なしで遊べば良かろうに

210 ：ゲームセンター名無し：2005/07/24(日) 00:43:17 ID:zWvzs4ud

>>208
鍵無しのレーシングがレーシングエアロフル装備だが…

俺の記憶では、DC5のレーシングはVeilsideだったと思ふ

211 ：ゲームセンター名無し：2005/07/24(日) 09:20:54 ID:pUO/3NCy

>>206
うん。確かに過疎。悲しいぐらい過疎。鍵がやっぱり高いか？
>>208
エライ人じゃないが教える。
S15のレーシングエアロは、R34スカイラインもどきになる。

212 ：ゲームセンター名無し：2005/07/24(日) 11:08:35 ID:UoEsIncH

3の盛り上がり方を思うと
鍵のせいじゃないとおもう

やっぱガレージが鯖がk（ry

213 ：ゲームセンター名無し：2005/07/24(日) 11:17:30 ID:pUO/3NCy

>>212
抗議声明でも出す？（苦笑

BG3→4の椰子も少ないが、新規も少ないからな・・・。

214 ：ゲームセンター名無し：2005/07/24(日) 11:26:04 ID:EkR44O57

思い切って4AG5valveをチューンLv4にしてみた

…気持ち(･∀･)ｲｲ!!

素敵スイッチ入れてみた

…ﾊｴ━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━ !!!!!

思いっきりタイム更新

…でも、この記録って無かったことにはできないのか？
この先ナイトロ使わないで走るだろうしなぁ
だって86が火噴いてるのって美しくないでしょ？
（86海苔みんながナルシストじゃないって？これは失礼…）

215 ：ゲームセンター名無し：2005/07/24(日) 11:49:34 ID:fJBMy5qr BE:303660285-

>>214
そこでレースモードですよ

216 ：ゲームセンター名無し：2005/07/24(日) 12:49:35 ID:QeFG2D3t

>>214
ｵﾚもTAはN.O.S.使わないでどこまで詰められるか色々試してるんで、
N.O.S.がどんなもんか使ってみたい時はﾚｰｽ選んでるな

217 ：ゲームセンター名無し：2005/07/24(日) 13:12:50 ID:EkR44O57

>>215-216
…あのタイムは残るのね…orz

TAは上（タイム短縮）目指す一方で、速さ以外にチューンを楽しむカテゴリが無いような…
エンジンチューンとナイトロ装着は別にしてほしかったな…
Sクラスランキングに最高出力（馬力）表示と、それ別にいくつかクラス分けを…
…なんてならないですかそうですかorz

218 ：ゲームセンター名無し：2005/07/24(日) 13:18:08 ID:ehZ6x6cp

>>217
最高出力（馬力）じゃなくてもいいので
Saとか、Sbとか、Scとかだったらいいのに…

タイトーの中の人、ダメてつか?(´・ω・｀)

219 ：ゲームセンター名無し：2005/07/24(日) 14:04:10 ID:GpK3EjMh

>>217
ＮＯＳ、ＳＢも立派にチューニングだと思うんだけど。分ける理由がわからん。
「どっか一箇所でもいじったらＳクラス」ってのが今回のルールだから仕方あるまい。
いろいろな条件でランキング分けなんかしたら一層過疎化が進むぞ。ｗ
分ければ分けるほどお山の大将が出るだけだ。
お山の大将か。。。。でも、それもいいのかもしれんね。。。。。

>>218
ほとんどの場合、チューンしても元の車のクラス分けでいいんだけど一部の車では
チューンするとＳの中ではクラス逆転が起こるほど速くなるらしいので、Ｓ内のクラス
分けは意味が無い模様。

220 ：ゲームセンター名無し：2005/07/24(日) 14:14:48 ID:UoEsIncH

チューンしなくてもクラス逆転は……(ry

221 ：ゲームセンター名無し：2005/07/24(日) 14:22:00 ID:GpK3EjMh

そういや、そうですねｗ　あてんざ。。。。。。

222 ：ゲームセンター名無し：2005/07/24(日) 14:44:19 ID:zsTxeqIo

アテンザＣで十分だよな

223 ：ゲームセンター名無し：2005/07/24(日) 15:25:07 ID:umGzacZs

じゃあレガシィB4はBクラスに降格。

224 ：ゲームセンター名無し：2005/07/24(日) 15:39:49 ID:GpK3EjMh

そう考えると「クラス別」ってもん自体曖昧だし、意味の無い分け方なのかもね。
ランキングは車種別だけでいいんじゃないだろうか？
チューンアリで一番劇的に変わる車ってどれかな？
軽い車でバケモノエンジン載せられるのがよさげだけど。８６なんかは結構すごい。

225 ：ゲームセンター名無し：2005/07/24(日) 15:50:11 ID:LxV1xS+j

ハチロクに2JZ･･････

ゴメン言ってみただけだ。
実際に見たことあるが、リアに70kgの重り積まないと蛇行してしまうそうだ。

226 ：ゲームセンター名無し：2005/07/24(日) 17:58:54 ID:zWvzs4ud

>>224
206。CクラスのクセにフルチューンすればFDやNSXを食える

227 ：ゲームセンター名無し：2005/07/24(日) 20:47:54 ID:3NgjT5/x

ビートルしか乗っていないのでわかりません！

228 ：ゲームセンター名無し：2005/07/24(日) 21:17:22 ID:UlJKtbCL

「Cクラスのクセに」ってｗ。まあ206、Xsara、フォーカスはWRCで
大活躍してる車だからねぇ。チューンで速くなって当然でそ。

229 ：ゲームセンター名無し：2005/07/24(日) 21:22:14 ID:EkR44O57

Sクラスにチューン前のクラスを引きずってクラス分けするのには反対
そんなことしても結局、上位に並ぶのはフルチューン車ばかり

お山の大将を増やすのに反対の意見もわかる
でも生粋にチューンの過程を楽しんでいるプレイヤーもいるだろ？
タイムを縮めるチューンとして、パワーアップに走る人もいれば足回りに凝る人もいるだろ
そういったプレイヤーも燃えるようなカテゴリがほしいな、と思う
そこで、出力別ってのを提案しただけ

「総合で順位を争え」ってならそれでもいい
ならば、せめてランキング表示をもっと扱いやすくしてほしいものだ

230 ：ゲームセンター名無し：2005/07/24(日) 21:38:57 ID:kUvUSqnT

ターボが感覚的に合わずメカチューンLv４まで上げてみた
超上級逆走を206でNOS無しＡＴで48秒突入(ペナ有り）
このスレの足回り関係のお話無かったら多分絶対無理だったと
感謝(´∀｀)　　　　　　　　　　　　　

231 ：ゲームセンター名無し：2005/07/24(日) 21:40:54 ID:zWvzs4ud

>>228
俺フォーカス糊。ホームコースで206に十秒差付けられて
これ本当に腕の差なのか凄い悩んでる所　orz

232 ：ゲームセンター名無し：2005/07/24(日) 22:00:44 ID:xjZC7EN/

車の差だｷﾆｽﾝﾅ

233 ：ゲームセンター名無し：2005/07/24(日) 22:35:01 ID:nWARzLLO

ＭＩＮＩ海苔なんだけどサスどうすればわかんないです
一応全部ソフトの3にして車高は、高車高3にしてるのですか誰か教えてくれませんか？
コースは℃級です。

234 ：ゲームセンター名無し：2005/07/24(日) 22:40:14 ID:xjZC7EN/

前スレ嫁

235 ：ゲームセンター名無し：2005/07/24(日) 22:48:51 ID:zWvzs4ud

>>233
どんな足回りにしたいのか（もっとよく曲がる、滑りにくい、etc...)
現状でどんな問題があるのか（曲がらない、なんか反応が遅い、etc...）
せめてコレぐらいは書かないと助言する方も何も答えられんよ。

とりあえず経験上多分言える事。
車高は高車高にする必要はない（低車高2～5程度で十分）
あと好みだが、足回りは基本的に硬くする方向でいい。

236 ：ゲームセンター名無し：2005/07/24(日) 23:38:15 ID:2NoGQvjF

ハチロクの一番速いチューニングってどんなの？

237 ：ゲームセンター名無し：2005/07/25(月) 01:02:30 ID:j+XG2fIm

>>236ノーマルが一番速いからノーマルに乗っててください。

ところで、チューニングスレでエアロパーツも性能に影響するって書いてあったの見たんですが、
確かにウイングでダウンフォース稼いだり、ボンネットやルーフ軽量化したりは素人の漏れにも
わかりやすい部分なのですが、　ミラー　ってどうなの？

ミラー変えると何が変わるんだろうか？空力？重量？ものすごく微妙な気がするんですが。
バトギじゃなくて実車の例でもいいので教えてエロイ人。

238 ：ゲームセンター名無し：2005/07/25(月) 01:30:48 ID:ySx68eUH

>>237
ゲームの中では、エアロは全て変えると最大速度が上がるらしい
実車の話ではエアロミラーは軽量への貢献は大したこと無いけど
空気抵抗を減らした形状をしているらしい
って実車の方でもエアロミラーは、効果がよく分からんッスｗ
ゲーム内でも効果がよく分からんエアロ郡だがウイングだけは
ウイングレスにしてみたところ、ケツが流れやすくなり、効果がはっきりあるようだｗ

らしいばかりでｽﾏｿ
つかタイロッドが欲しい

239 ：ゲームセンター名無し：2005/07/25(月) 01:52:03 ID:zyfI9YqN

>>238
ウイングは勿論だが
フロント＆リアスポイラ・サイドスカートは明らかに挙動変わるぞ。

240 ：ｹﾞｰﾑｾﾝﾀｰ名無し：2005/07/25(月) 03:09:42 ID:BCYyCevW

そういや、ﾗﾘｰｴｱﾛとﾚｰｼﾝｸﾞｴｱﾛの実際の挙動差について何か報告あったっけ？旋回性とか安定性とかの。
うちのｱﾃﾝｻﾞ(ﾀｰﾎﾞ換装済)だと低・中速域は大差無いように思えたけど、高速安定性はﾚｰｼﾝｸﾞ≧ﾗﾘｰのような気がした。
あくまでやってる人の感じ方次第だし、ｾｯﾃｨﾝｸﾞの差もあるだろうけど、実際どうなんだろう？

241 ：ゲームセンター名無し：2005/07/25(月) 04:10:15 ID:jK88S8X8

エアロって同じ種類で統一した方がいい？

242 ：ゲームセンター名無し：2005/07/25(月) 05:01:33 ID:+UisIarX

>>237
JGTCやWRCレベルだとミラーはサイド周りの整流や、少しでも軽量化する意味があるんだが
チューニングカーだと車検で可倒式じゃなきゃいけなかったり、リモコンミラー仕組まないと不便で売れなかったり
結局色々とごちゃごちゃ付くから、実質「格好だけ」のパーツと言っていいｗ

ゲーム内だと重量とか空力に反映してるとは思うが、まぁ予想通り非常に微妙だと俺も思う。

243 ：ゲームセンター名無し：2005/07/25(月) 07:26:24 ID:UEqpvRb2

>>240-241
俺は中級を中心に走っているが、エアロによる挙動差なんてエンジン・サスetc.に比べたら誤差みたいなものと割り切っている。
なので見た目重視で選んでいる。（ストリートとラリーのチャンポン）

全員がレーシングエアロ統一にしたら面白くないやん。

244 ：ゲームセンター名無し：2005/07/25(月) 07:32:14 ID:h0yA0VsW

Fｽﾎﾟｲﾗｰしかつけてない
中・上級での感想だけど、ｴｱﾛﾊﾟｰﾂってｵﾚも見た目の趣味の問題だと思う

245 ：ゲームセンター名無し：2005/07/25(月) 07:35:15 ID:oGh0ZCbi

ハチロクのエンジンチューンで、５バルブ・ターボ・グループＡ仕様、それぞれどんな感じなんですか？まだ始めたばかりなので、今後の参考にしたいと思います。よろしくお願いします。

246 ：ゲームセンター名無し：2005/07/25(月) 08:37:59 ID:bZUv+w50

5バルブ：ぐわーわ･・･
ターボ：ぐっ･･･わー
グループA：ぎゅーいいいいん

つーか86ばっかかよ。どんなんがいいの？とか聞いてるんじゃ何のためのチューニングで
セッティングだよ。

247 ：ゲームセンター名無し：2005/07/25(月) 09:21:01 ID:PTHrrJZ1

>>244
漏れも確かにそう思う。
しかし見た目だけでクラス変えられたらかなわん罠。

でも、俺はまだ少なくとも可変リアスポだけは効果があると信ｊ(ｒｙ

248 ：ゲームセンター名無し：2005/07/25(月) 10:35:59 ID:gK7gV2z6

>233
MINIの℃級は
SUPER LOW
エンジンLV3
車高　F低5　R低2
スプリング F硬4 R硬4
ダンパー　F硬2 R硬2
にしてるが、車高をあげさげしすぎなければ標準でもいい気がする。

249 ：ゲームセンター名無し：2005/07/25(月) 11:09:27 ID:AkRlr7Dp

≫233
>>235に同意
ＧＴやってたからある程度わかるから地元仲間に教えはいたが
速くなるのは？と漠然と質問されても困る
どこを走るのに、なにが出来るようにしたいとか出来ないから困ってる
または、俺のやり方でＯＫだから決めていいぐらいにいってほしい

と、ｱﾙﾃで℃級順やってて鍵ﾅｼＦＤ野郎が自分のがﾀｲﾑ上と語られた俺がいう

250 ：ゲームセンター名無し：2005/07/25(月) 12:26:05 ID:gfcXxtNG

頭文字Ｄのマネがしたい訳じゃないんですが、
最新の拓海のハチロクと同じにするには、どうしたらいいですか？

251 ：ゲームセンター名無し：2005/07/25(月) 12:27:00 ID:bARSTX+X

>>250
パーツが追加されるのを待ってください。

252 ：ゲームセンター名無し：2005/07/25(月) 12:29:41 ID:bZUv+w50

>>250
マジレス。
走行距離が5000km突破するとハチロクには特別仕様車とう設定項目が各種設定の欄で出てくる。
まずそれを選んだ後に月々300円のガレージ拡張機能を登録すると君が求めるものになる。
但しその5000kmは例のド級で5000kmでなければならない。

253 ：ゲームセンター名無し：2005/07/25(月) 12:34:19 ID:eiWrmJwn

ちょおま

254 ：ゲームセンター名無し：2005/07/25(月) 12:40:59 ID:XQvuWcGN

最新の拓海のハチロクと同じにするってことは、
頭文字Ｄのマネがしたいってコトだろ？？(藁)

ハチロクは外見ノーマルで中身は・・・
の方がカッコいいと思うのは漏れだけか？

255 ：ゲームセンター名無し：2005/07/25(月) 12:54:50 ID:bZUv+w50

嘘だと思うなら夏だしやってみるといいよ
まあ学生の仁厨がいっぱいかもしれないけれど。

256 ：ゲームセンター名無し：2005/07/25(月) 13:40:59 ID:gfcXxtNG

>>252
分かりました。
さっそくＡコースでカードをつくってみます。ﾋﾞｮﾝ!ﾋﾞｮﾝ!

257 ：ゲームセンター名無し：2005/07/25(月) 14:42:45 ID:GvTZtA45

>>252、256
ネタはｲﾆスレに戻ってやってくれ

258 ：ゲームセンター名無し：2005/07/25(月) 15:30:41 ID:LcFEN0i7

FDは外見ノーマル（ボンネットだけカーボン）、中身は吸排気系をライトチューンしただけが最高にｶｺｲｲと信じて止まない俺。
ﾊﾞﾄｷﾞでもこんな感じ。

以前雑誌で下品なエアロのFDとモデナをデートカー対決させててマジで殺してやろうかと思った。

259 ：ゲームセンター名無し：2005/07/25(月) 19:20:52 ID:PTHrrJZ1

>>258
おちけつ

バネ＆ダンパーを前後ソフト３で走ってみた。
自分でやっといてなんだが、正直乗り気じゃなかった。
「チュドーンカーはガッチガチに固めてナンボじゃ」って思ってたんだけど･･･

上級の段差、飛ばなくて走りやすっ、うわ、なにこれ。タイム更新。
伸び悩んでた弩級も更新。

ソフトﾏﾝｾｰ

260 ：ゲームセンター名無し：2005/07/25(月) 19:26:39 ID:Bx7XNWeM

>>248
参考になりましたありがとうございます。

261 ：ゲームセンター名無し：2005/07/25(月) 20:13:56 ID:gIoBMZBO

>>258
わかるわかる。
無駄にごちゃごちゃ付けるより、シンプルな方がいいよね。
俺もエアロはずそうかな・・・。
>>259
車種は何？
某漫画（非仁D・湾岸）で玄人は柔らかい足を好むと聞いたことがあるけど、正しかったみたい・・・。

262 ：ゲームセンター名無し：2005/07/25(月) 20:43:28 ID:bZUv+w50

ちょっとスレ違いだけど仁Dのしげのは兎も角湾岸の楠は湾岸が始まる前から始まってしばらくするまで
漫画家兼自動車評論家だったから書く事は実は結構的確。

263 ：ゲームセンター名無し：2005/07/25(月) 20:49:06 ID:ZirsA8uJ

だからどーしたんだ？

264 ：ゲームセンター名無し：2005/07/25(月) 20:53:41 ID:+UisIarX

>>262
そのワリに湾岸仕様のGT-Rが9000回転まで平気で回すわ
ストロークアップまでされてるエボが7000まで引っ張ろうとするわ、と
意外とチューニングに関しては適当だったりするけどなｗ

265 ：ゲームセンター名無し：2005/07/25(月) 21:14:05 ID:bZUv+w50

そこはホラ、漫画だから（笑）

266 ：ゲームセンター名無し：2005/07/25(月) 22:28:28 ID:zyfI9YqN

そういえばS2000はロングストロークだったような。
ホンダの技術者のコメントでロングストロークの方がよく回るというのを読んだ希ガス。

まあ、一般的にはショートストローク→高回転なはずだけど。

267 ：ゲームセンター名無し：2005/07/25(月) 22:50:35 ID:+UisIarX

>>266
S2000は普通にショートストロークだよ。スクエアに近いのがインテ。
試作段階でもう一回り小さいサイズのピストンで試作したが
結局思ったアウトプットが出ず、ピストンを一回り大きくしてショートストローク化したそうな。

だが、BMWのM3がかなりのロングストロークにも関わらず
アレだけぶん回してるから（3.2L 343bhp)、ロングだと回らないともあながち言い切れない。
というかM3のピストンスピードはF1上回ってますが、はい。

268 ：ゲームセンター名無し：2005/07/25(月) 23:57:36 ID:Ysl1IF8b

ちょっと質問
サスはフロント柔らかリア固めだと
ブレーキでフロントに荷重がのってインに切り込み易い→オーバー？

上の逆
フロント流れてリア粘る→アンダー？

いまいち良く分からんです。

269 ：ゲームセンター名無し：2005/07/26(火) 00:23:51 ID:6JQuZbe+

ねぇ、ハチロクってさ。

パワー系チューニングで
エンジンを４ＡＧＧＲ－Ａに変えると、
パワーアップパーツがノーマルしか選択出来なくなるの？？
変更しようとしたら、
『現在ｼｮｯﾌﾟで購入可能なﾊﾟｰﾂはありません。』
って出て変更不可なんだけど・・・

270 ：ゲームセンター名無し：2005/07/26(火) 00:26:55 ID:DA8uU3Qv

ソフトにしたらよく飛ぶんじゃねーの？

271 ：ゲームセンター名無し：2005/07/26(火) 00:28:06 ID:uTvWsd5I

チューニングよく分からん。
取り敢えず路面のでこぼこを吸収するように
ばねをやわらかくしてダンパーを硬くしてみたけど
あってるのかな

272 ：268：2005/07/26(火) 00:30:05 ID:ai3YrMZ8

あ、車種・・・GDB糊です。

273 ：ゲームセンター名無し：2005/07/26(火) 01:50:14 ID:Qij98tsm

S15のオーテックVERの猿人も
チューンレベルを4に上げた訳だが
遅いのは仕方ないが
こっちはこっちで面白いな。

274 ：ゲームセンター名無し：2005/07/26(火) 02:12:07 ID:E4vHHopl

レガシィB4の3リッターNAエンジンレベル4チューン。

おせえぇぇ！

275 ：ゲームセンター名無し：2005/07/26(火) 02:25:35 ID:cyFkLhzE

足の硬さの標準って車によってやっぱ差があるんかな？
同じ堅さにしてもＲＸ８だとうまく足が動いてくれるのに、ＦＤだとはねまくる・・

276 ：ゲームセンター名無し：2005/07/26(火) 03:18:24 ID:8T7xFXVp

おいおいおいおい、エンジン換装して遅くなるのあるんかよ!80万BG無駄じゃん!

って事でおまいらに相談。
今度ビートルチューン作りたいと思ってるんだが
エンジン換装した方がいいの?
ミッションは換えるつもり

277 ：ゲームセンター名無し：2005/07/26(火) 03:20:52 ID:94Rm9QOK

>>276
お好みで

278 ：ゲームセンター名無し：2005/07/26(火) 05:26:19 ID:WYdSbWFj

>>276
ターボ独特なパワーの出方が合わなければ
NAにすればよいかと（ぉ
つまり両方買って試せｂ（ｒｙ

俺はターボLV3にして走ったらやたら忙しないステアリングになってしまい
NAに戻した人間。
NAたのすぃぃぃぃぃぃぃぃぃぃぃぃぃ(*´д｀*)

279 ：ゲームセンター名無し：2005/07/26(火) 09:10:54 ID:q9VCnuQm

>>276
NAでFA
あのターボはダメ過ぎ

280 ：ゲームセンター名無し：2005/07/26(火) 09:58:28 ID:kT+sa4M/

>>268
逆。
フロントが柔らかくリアが硬いとフロントが流れて、リアが粘るからアンダー。逆がオーバー。
硬い足だと滑るように思われがちだけど、実は硬い足は限界が高いから粘れる。

281 ：ゲームセンター名無し：2005/07/26(火) 10:01:19 ID:IxiFvKlc

Ｊ

282 ：ゲームセンター名無し：2005/07/26(火) 11:49:00 ID:VhQrgrWG

足ってほんと難しいよな
漏れはどちらかというとフロント柔めやんだがＦＦのくせにサイド無しで軽いブレーキングドリフト出来るくらいになってるけど。。
単純なかたさじゃなくダンパーの方が堅かったりスプリングが堅かったりの違いもあるんだろうな

283 ：ゲームセンター名無し：2005/07/26(火) 12:09:43 ID:5p4uQ5MX

Z33にRB26のっけた人感想聞かせてください。

284 ：ゲームセンター名無し：2005/07/26(火) 12:27:15 ID:g0K1/ghu

よくRB26は駄目だって言われるよね

285 ：ゲームセンター名無し：2005/07/26(火) 14:58:36 ID:rGmsyhWE

Z33+RB26にチューンLV.4だけど、車重のせいなのか加速感は乏しい
V型みたいにトルクで持ってく特性っぽく感じるが、やっぱり遅い
車体の割に初級コースより、ズル足を直しローギア組んで山を走った方が楽しい気がする
現段階では速さより趣向の車かと

つか、Vと直6どっちが重いんだろうかと考えてしまった

286 ：ゲームセンター名無し：2005/07/26(火) 16:39:56 ID:tZ0y7zbN

V６と直６を比べたら多分Vの方が軽い気がするけど。
単純にVQとRBを比べたらVQの方が軽い。
これはエンジンブロックの材質の違いだからねぇ。
確かRBって鋳鉄ブロックじゃなかった？

てかリアルでこの換装方法つかってるのって三木のZだよね？

287 ：259：2005/07/26(火) 17:15:11 ID:CgOcT1aP

>>261
R34でつ。
他にも車高だけ落として他は標準ってセッティングも試してます。
案外、ハードよりも走りやすくタイムもそれなりに出たりする。

>>286
yes
RBシリーズは全て鋳鉄ブロック

だからパワーが出せるとか云々言い出したら湾岸の流れになりそ(ｒｙ

288 ：ゲームセンター名無し：2005/07/26(火) 17:30:15 ID:5HRcMEyG

パワーが出せるのは刀の造形と一緒で少々Cが混ざる事により硬い合金になるから耐久性が高くなる為。
今のレース界ではコンロットに鋳鉄、という物もある。

289 ：ゲームセンター名無し：2005/07/26(火) 19:37:50 ID:kT+sa4M/

>>287
なるほど。
足のセッティングはなかなかおもしろいね。

290 ：ゲームセンター名無し：2005/07/26(火) 19:51:31 ID:5HRcMEyG

パンピーな公道コースとかだと、サスとダンパーが柔らかいと充分な仕事をサスが行うことが出来て
グリップが感じやすくなる。
車高に関してはリアを一段下げたりすればFRならトラクション性が上がる。

291 ：ゲームセンター名無し：2005/07/26(火) 19:52:25 ID:oek//hR4

しかしアンダーの傾向が強まる

292 ：ゲームセンター名無し：2005/07/26(火) 20:16:02 ID:tDOjS3zO

実はバトルギアならでわの設定が、あるのかも知れない
それは、実車の設定とは全く異なるみたいな・・・
俺も何度か弄ってみて車高下げて足を硬くしても
トラクションが掛かりずらくなったり跳ねたりして
このゲームでは良い事があまりないような気がしてきた
タイヤもソフトよりミディアムの方が調子いいし

293 ：268：2005/07/26(火) 20:27:33 ID:ai3YrMZ8

>>280
丁寧な解説ありがとう、逆なんだね。

今日リアをハード６からハード３にしたら
ずるずる滑りまくって失速しまくり('A`)
セッティング色々いじってたらﾜｹﾜｶﾒになってきて
一度セッティング戻したらこれが一番速かった・・＿|￣|○

294 ：ゲームセンター名無し：2005/07/26(火) 20:59:39 ID:E4vHHopl

リアはフロントより一段だけ柔らかくするのヨ。
バネもダンパーも。
スタビライザーはハード一択でおk。多分。

295 ：ゲームセンター名無し：2005/07/26(火) 21:06:38 ID:RXoAnSxS

へっぽこルノー乗りですが、どうやらスタビはウルトラハード一択のようです。
以前このスレで「ウルトラＨは極端だろ」との指摘を受けハードやスーパーＨ
を試してみましたがうまくコントロールできずミス連発タイム不安定...
（スランプか!?）とか思いましたがウルトラＨに戻したら調子復活。
ありがとうウルトラＨ！

296 ：ゲームセンター名無し：2005/07/26(火) 21:10:01 ID:J4AICbAD

>>280
そのセッティングだと、ブレーキング時にフロントがリアより
沈み込み易く、結果として加重が前に移動してリアが滑るから…
オーバーステアになるんじゃない？

って釣りか

297 ：ゲームセンター名無し：2005/07/26(火) 21:18:52 ID:UPbHBXt7

>>296
それもタイヤ次第。フロントに荷重移してリアが軽くなのは良いが
そこでフロントコジったりしてタイヤのキャパ超えれば普通にアンダーになる。

走り方次第だと思うよ、結局。
俺はステアよりサイドで無理やりノーズ回してるから
フロントが抜けようが、ケツが軽く回る>>280の方が走り易い。

298 ：ゲームセンター名無し：2005/07/26(火) 21:23:21 ID:8P0m8nwd

サスいくらいじっても駆動方式が一番大きいんでしょ？

299 ：ゲームセンター名無し：2005/07/26(火) 22:31:16 ID:NYrkUJ+i

>>298なにが？いみわからんｗ

300 ：ゲームセンター名無し：2005/07/26(火) 22:43:57 ID:ZbPWkRPa

>>299
これまでの話ってＦＲでしょ？
ＦＦや４ＷＤではセッティングが変わると言いたいのでは？

301 ：ゲームセンター名無し：2005/07/26(火) 23:29:31 ID:ai3YrMZ8

>>292
固定概念にとらわれるなって事か

じゃ逆の発想で
タイヤ　ハード
サス　 F　ソフト10　 R　ソフト10
ダンパ F　ソフト10　 R　ソフト10
車高　 F　高車高10　R　高車高10
ギア　　HIGH
エンジン　レベル4

明日これで℃級走ってみるよ！

302 ：ゲームセンター名無し：2005/07/27(水) 00:23:31 ID:0n1LhqXT

>>301
俺の考えではそのセッティングではまともに走れないと思います。
（前後の荷重移動が激しくて車がぶれるかと）

303 ：ゲームセンター名無し：2005/07/27(水) 00:27:05 ID:65s6cJpU

固定概念にとらわれるなってｗ

304 ：ゲームセンター名無し：2005/07/27(水) 00:29:23 ID:VJTviga3

足に付いてｱﾚｺﾚ書いてあるが
極端な話、加減速どっちのときにどーなるかだろ？
例えばFRの一例だと、減速でｵｰﾊﾞｰ足加速でｱﾝﾀﾞ足とかさ

305 ：ゲームセンター名無し：2005/07/27(水) 00:36:53 ID:r0JR6DiP

我流手抜き適当ヘタレセッティングですが、エンジンレベル３だとマイルドで使いやすい感じだったのに４にしたら完全に足が負ける感じがするんですよ…どうしたらいいですかねぇ↓

今セッティング↓
サーキットミディアム
Fスタビ Uハード
Rスタビ Sハード
FSハ5
RSハ5
Fダンパーハ5
Rダンパーハ5
車高低5
車高低8

セッティング詳しくないのでコツがつかめんとです。鍵無しレーシングのようなフィーリングにならないですかねぇ=

306 ：ゲームセンター名無し：2005/07/27(水) 00:43:32 ID:WF7aF1Gz

V35ほしい

307 ：ゲームセンター名無し：2005/07/27(水) 00:48:08 ID:NDeMlena

>>305
コースと車種は？

308 ：ゲームセンター名無し：2005/07/27(水) 00:50:44 ID:r0JR6DiP

上級順走
S2000でござる(･X･)

309 ：ゲームセンター名無し：2005/07/27(水) 00:58:21 ID:ZcFOGEGO

>>301
ああ、、ネタバレっぽくなっちゃうな、、、。

それ、タイヤとエンジンを考えたら、かなり早いよ。

310 ：ゲームセンター名無し：2005/07/27(水) 01:00:28 ID:NDeMlena

>>308
下げてくれ

エンジン：ＬＶ３
マフラー：レーシング２
サーキットソフト
Fスタビ Uハード
Rスタビ Uハード
FSｿ5
RSｿ4
Fﾀﾞﾝﾊﾟｰｿ5
Rﾀﾞﾝﾊﾟｰｿ4
車高低7
車高低7
ｷﾞｱＬＯＷ　エアフォース高2
これでとりあえずやってみて

311 ：ゲームセンター名無し：2005/07/27(水) 07:52:10 ID:r0JR6DiP

310
ありがとう。やってみる(>_<)

312 ：ゲームセンター名無し：2005/07/27(水) 07:55:01 ID:9/O+cNW0

下げるってのを別な意味にとったらしいな

313 ：ゲームセンター名無し：2005/07/27(水) 07:58:56 ID:r0JR6DiP

((((((((´Α｀;)

314 ：ゲームセンター名無し：2005/07/27(水) 09:32:28 ID:cvDJaXWd

RX-8+FDのエンジンってどうよ？
感想聞きたいんだけど・・

315 ：ゲームセンター名無し：2005/07/27(水) 10:40:08 ID:SMy0ba/O

>>314
当たり前だがＡクラス＝ＦＤ並みの性能になる
コーナリング性能も高いし、上級ならＲ３４、ＦＤについで３番手にきそうな悪寒

316 ：ゲームセンター名無し：2005/07/27(水) 14:13:32 ID:Ply8s844

>>314
x8で2,000km走ってるが、エンジンだけ同じでも他は別モン
足はある程度の誤魔化しは効いてもFDとは加速の時点で負けてる

317 ：ゲームセンター名無し：2005/07/27(水) 14:18:29 ID:BLQNtrRd

つまり、全体的にRx-8の方が遅いと？

これから8作ろう戸思ってたんだけどなぁ
いらんか

318 ：ゲームセンター名無し：2005/07/27(水) 14:21:22 ID:jKIxDNqz

>>316
エンジンも別モンな感じがした。
同じなのは名前だけ？？

319 ：ゲームセンター名無し：2005/07/27(水) 14:23:41 ID:n5jccquu

ドレスアップでヘッドライトをホワイトに換えると、夜道は見やすくなるかな

320 ：ゲームセンター名無し：2005/07/27(水) 14:43:17 ID:JqPsqMqF

RX-8は7に比べると重いからな・・・
ウエイトレシオでは7には敵わないのかも
>>319
道を元々ほとんど照らしてないから変わらない
気分だけは変わるかもしれない

321 ：ゲームセンター名無し：2005/07/27(水) 14:47:24 ID:W80k9o+B

GDBで車高下げたらマッドフラップが地面に引きずってる…
マッドフラップもうちょい上に取り付けてほすぃ。

322 ：ゲームセンター名無し：2005/07/27(水) 14:58:20 ID:n5jccquu

>>320
気分だけなら換える必要はないですね
ありがとう兄貴

323 ：ゲームセンター名無し：2005/07/27(水) 15:23:58 ID:V3Cx4wvZ

一応ＦＤに準ずる位の性能にはなると思うけど＜８
トレッドの差？
エボより速いのはご愛嬌かｗ

324 ：ゲームセンター名無し：2005/07/27(水) 15:31:58 ID:BLQNtrRd

ギアが6速使えるから8のが速いと思ったんだけど
そうでもないのか

325 ：ゲームセンター名無し：2005/07/27(水) 15:39:52 ID:VJTviga3

>>324
５速にしたほうが速い罠

326 ：ゲームセンター名無し：2005/07/27(水) 15:42:49 ID:BLQNtrRd

　　　　　　　　　　 VヾLl」」// /／／／　　　　ヽ
　　　　　　　　　　　 /　　　　｀｀｀`'''─一レr'　　　ヽ
　　　　　　　　　　__/｀ヽ j　/　　　　　　　　ヽ／　　 |
　　　　　　　　　 |‐‐､ヽ彡jlﾄ､_,. -ニﾆゝ　　〉彡　　|
　　　　　　　　　 |..:::::::::ヽフ＝＝== ､、_　　　≧彡､_|　　マジかよ
　　　　　　　　　ヽ;;;;;;;;ｨハ|.....:::::::::::::::〉　,二二／ﾍ. ||
　　　　　　　　　　|￣ /　　ヾ;;;;;;;;;;;;;ノ／　 ='´ﾄ　r' ||
　　　　　　　　　　| ／　　　　｀￣´　　　　 ,ｨ^_j 〃
　　　　　　　　　　', ＞｀　　　　 U　　　　　　⌒／/
　　　　　　　　　　 !.〉iー_--､　　　　　　　／/ | / 　
　　　　　　　 __　r‐|ヽ｀ﾞ''‐ﾆ^_!　　　　／　/　 Y 　　
　　　　　　　ト >ﾍ　ヽ｀ﾞ`　　　　, -''´　　/　　/ ＼
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　/　|`ー─‐イ r'´　　　　　ヽヽ---─ｧ' ...:::::::::.::::::::　 ::　　.::

327 ：ゲームセンター名無し：2005/07/27(水) 15:47:18 ID:JqPsqMqF

>>325
あ、それ俺のエボでも6から5に変えた時にそう思ったｗ
シフトラグが長すぎなのとトルクが豊かだからっぽい

328 ：ゲームセンター名無し：2005/07/27(水) 16:57:37 ID:I6aHm+QE

突然ですがご指導お願いします。

車種：エボQ
℃級　3'24"194　は出たのですが……。

サス＆ダンパー：F　S3　R　S4　もちレーシング車高調
車高：F　L3　R　L４
タイヤ：サーキットM
インチうｐ＆ワイド
ミッション：SLOW
スタビ：FR　UH
エアロ：ボンネットとミラーのみラリー
羽：高１
エンジン：L4で低圧１
マフラー：レーシング１

パーツは各種Lv３です。

ステアリングレスポンスが悪いといいますか、
切った時の動作が鈍い気がします。
曲がってくれた後は安定しているんですが……。

329 ：316：2005/07/27(水) 17:05:59 ID:Ply8s844

>>318
もしかしたら若干の違いがあるのかもしれない
それが加速の違いかも
でも、3/4速とかのスピードになると同じ感じなんだよね

330 ：ゲームセンター名無し：2005/07/27(水) 17:31:26 ID:KIZK9BEe

>328
エンジンはLV３標準に汁

あとはおそらくコーナーでアクセル踏みすぎ

立ち上がりはじわっとアクセルを踏み込むべし

331 ：ゲームセンター名無し：2005/07/27(水) 17:34:36 ID:Ml64pAtr

>>328
とりあえず漏れのセッティングも晒しとく。
けど、これは多分扱いにくいと思うが……。

【ｴﾝｼﾞﾝﾁｭｰﾝ】
Lv.3標準

【ｽﾀﾋﾞﾗｲｻﾞｰ】
F&R=ﾊｰﾄﾞ

【ｻｽ&ﾀﾞﾝﾊﾟｰ】
ｻｽF&R=ｿﾌﾄ5　ﾀﾞﾝﾊﾟｰF&R=ｿﾌﾄ7

【車高】
F&R=+5

【ｴｱﾛ】
ﾌﾛﾝﾄとﾘｱｽﾎﾟはﾉｰﾏﾙ、ﾎﾝﾈｯﾄはﾚｰｼﾝｸﾞ、他はﾗﾘｰ。
ﾉｰﾏﾙを取り入れた辺りからﾄｯﾌﾟｽﾋﾟｰﾄﾞが伸びなくなったので、近々ｵｰﾙﾚｰｼﾝｸﾞに戻す予定。

あとは全部一緒。
ステアの反応が悪いのは、リアの方が車高が低いせいかと。
多分フロント側を低くすれば反応は少し良くなると思う。

332 ：ゲームセンター名無し：2005/07/27(水) 17:34:59 ID:VJTviga3

>>328
4WDは詳しくないが
ようは弱ｵｰﾊﾞｰがｲｲと思う
つまりﾀﾞﾝﾊﾟｰは前＞後
車高前＜後
やりすぎるとｹﾂ降り出すので差を少なくする点に注意
それよりもｴﾎﾞQの回転上をどういかすか？だと思う

333 ：ゲームセンター名無し：2005/07/27(水) 18:40:41 ID:I6aHm+QE

>>330-332

㌧クスです
やっぱりエンジンはLv３の方がいいのかな。
やってみてもブースト立ち上がりきる前に次のギアに繋ぎますからね。
とりあえずもう少し試行錯誤してみます。

<チラシの裏>

車種一とやってみたら最初の左でいきなり置いていかれる罠。
いやオーバースピードで突っ込んでるせいですけどね。
後は第一CPから次のCPの間だなぁ。

</チラシの裏>

334 ：280：2005/07/27(水) 19:01:21 ID:/BgDzCEz

>>293 >>296 >>297
レスサンクス。
足は好みにもよるが、やっぱり両方適度に柔らかい方が早いと思う。
スタビのUハードってどんな使い心地なんだ？

335 ：ゲームセンター名無し：2005/07/27(水) 19:15:35 ID:adsmUpm1

>>326
板東さん・・こんなところに居たんですね

336 ：ゲームセンター名無し：2005/07/27(水) 19:26:14 ID:WF7aF1Gz

坂東おやびん？

337 ：ゲームセンター名無し：2005/07/27(水) 20:33:18 ID:XLb4i6sG

>>319
スタートボタンを押すとハイビームになるから明るいよ。

338 ：ゲームセンター名無し：2005/07/27(水) 20:35:04 ID:XLb4i6sG

>>319
スタートボタンを押すとハイビームになるから明るいよ。

339 ：ゲームセンター名無し：2005/07/27(水) 20:40:51 ID:BLQNtrRd

ホンマかいな

340 ：ゲームセンター名無し：2005/07/27(水) 20:54:57 ID:s0bHgJ+b

>>337
それは「押しっ放しにする」の間違いじゃないのか？

341 ：ゲームセンター名無し：2005/07/27(水) 21:03:45 ID:aS+IGG8P

>>334
ステアを切った時にズルっといく感じが硬くなるにつれしなくなるという感じ。
例えば前SH後UHにすると鼻がスっと入る感じすら覚えた。

342 ：ゲームセンター名無し：2005/07/27(水) 21:50:46 ID:VJTviga3

>333
話ついでだが第一ｺｰﾅｰで置いてかれるのは曲がり方の違いだと思うぞ
4WDってﾄﾙｸあるんだから減速しながらじゃなくて減速終了してからｺｰﾅｰinｼﾞｬﾏｲｶ

343 ：ゲームセンター名無し：2005/07/27(水) 22:11:45 ID:scdTtDUX

>>321
バックで巻き込め

344 ：337：2005/07/28(木) 00:07:29 ID:xroIJTGd

>>340
ごめん、書き方が悪かった。
スタートボタンを押すとハイビーム、放すとロービームになるので、
明るい方がいい人は友達にでも押してもらってくれ。

345 ：ゲームセンター名無し：2005/07/28(木) 00:41:01 ID:12yoY5ea

知ってるかもしれませんが「小ネタ」です。
ドライバー視線でサイドブレーキを引くとサイドブレーキランプが点灯
ドライバー視線で夜のコースでスタートボタンを押すとハイビームランプが点灯
以上

346 ：ゲームセンター名無し：2005/07/28(木) 00:44:15 ID:ugZ/OyFB

バトギ4やるのに車で片道2時間かけて置いてあるゲーセンに行く俺登場
ちなみにバトギは2からやってるＦＤ使い
携帯でチューンできないから帰宅後チューンでテスト走行はまた次に行くときorz
いまだに℃級で3分30秒を切るのが精一杯

早く近場に4置いてくれヽ(`Д´)ノ

347 ：ゲームセンター名無し：2005/07/28(木) 01:23:26 ID:2r24zccZ

>>346
セッティング数を増やして色々傾向の違うセットを持って行って
ゲーセンで試せばいいんｼﾞｬﾏｲｶ？

348 ：346：2005/07/28(木) 01:45:29 ID:ugZ/OyFB

㌧ｸｽ！素で気付かなかった！

で、BGみたら・・・

購入するにはあと35000BG必要です。

笑っていいかな？ｗ

349 ：ゲームセンター名無し：2005/07/28(木) 02:36:41 ID:OZwdPkFX

すまん、過去ログさらいつつ考えてみたんだが、どうしても悩むので訊いてみる。
プジョー２０６乗りなんだが、最終的にＮＡフルチューンとターボフルチューンのどちらが扱いやすいかな？
正直まだまだ下手糞なもんで、なんか今の段階ではＮＡで進めた方がコーナーの立ち上がりとかでやりやすくなりそうな気はしてるんだが……。
多分中級とかだとターボのが良さそうだろうけど、上級以上のコースに関しては悩んでる。

350 ：ゲームセンター名無し：2005/07/28(木) 03:23:24 ID:d9LT5EPP

>>349
先日、知人の２０６フルチューンで一回走ったが、タイムをつめるならターボ１択かと・・
上級～℃級のセッティングは
スタビ＞Ｆ＝標準、Ｒ＝Ｕハード
サス＞Ｆ、Ｒ共にソフトに
ギャップ対応でアンダーステアを減らすセッティングで

上級なら３分５秒前後のＲ３４海苔より

351 ：ゲームセンター名無し：2005/07/28(木) 03:56:51 ID:OZwdPkFX

↑㌧クス。
とりあえずはもっと腕を磨くことにするよ。
なんせ、まともにレースゲームやりこんだの初めてなもんで。
んじゃ、頑張ってエンジン載せ変え目指すわ。

352 ：ゲームセンター名無し：2005/07/28(木) 04:19:43 ID:d9LT5EPP

>>351
２０６チューンドはＢＧ４の中でトップクラスの乗って楽しいヤツです
スキルＵＰの近道は、ブレーキングの練習に尽きる！
壁に接触しない走りで少しずつタイムを出していくのがベストかと

ガンガレ！

353 ：ゲームセンター名無し：2005/07/28(木) 05:06:55 ID:mtSiyn4W

やっぱりＮＡよりターボついてるほうが速いのか orz

ＦｒｏｍＢ４乗り

354 ：ゲームセンター名無し：2005/07/28(木) 07:19:29 ID:TjXJTjBA

パワーを扱いきれてこその話だから、
ターボでもLV2で走りこんでからの方がいいと思うね

355 ：ゲームセンター名無し：2005/07/28(木) 07:27:14 ID:6LUVVT8v

なんかカッコいいな、お前のID。

初心者のうちはNAのレスポンスも魅力的に見えちゃうんだよな……
正直今でもまだ四苦八苦しながら走ってるのに、
こんな慣れてない状況パワーが上がったら扱えるのか？って不安はあるよな。

356 ：ゲームセンター名無し：2005/07/28(木) 08:29:32 ID:9Ko+k980

ビートルはNA一択ですよ？

357 ：ゲームセンター名無し：2005/07/28(木) 10:12:32 ID:tIG9w34L

>>341
なるほど。BGに余裕があれば変えるかな・・・。

358 ：357：2005/07/28(木) 10:19:38 ID:tIG9w34L

上げてしまった・・・orz

359 ：ゲームセンター名無し：2005/07/28(木) 10:29:53 ID:PEcsNTS9

>>346
おお！同志！！ヽ(`Д´)ノ

360 ：ゲームセンター名無し：2005/07/28(木) 10:58:39 ID:RgkTg65u

アコード使いって少ないのかな？
話を聞きたかったんだが……

361 ：ゲームセンター名無し：2005/07/28(木) 12:36:57 ID:7xFNSmxG

206で悪いが
超上級逆走ラストのストレート
NALv４でゴール手前でやっと190㌔出るかで無いか
ターボLv2半分具合で200㌔オーバー
クロス+スーパーロウ　素敵スイッチ無しで

自分はNALv4でやっとります。
ターボは腕が無いとキッツイっす・・・・orz

362 ：ゲームセンター名無し：2005/07/28(木) 12:51:03 ID:/IhGnFMK

>>361
どちらにしろ腕磨かなければいけないならターボをねじ伏せるテクを
身につけた方がタイム的に次元の違うとこにいけるんでは？

363 ：ゲームセンター名無し：2005/07/28(木) 13:00:02 ID:7xFNSmxG

>>362
仰るとおりなんですけどねぇ・・orz

好みとゆー逃げ方をしてみる（ぉ

364 ：ゲームセンター名無し：2005/07/28(木) 13:21:14 ID:2umelSQm

>>360
京都アコード乗りです。
アコードの足教えて欲しい…上級極めたい。
現在3.33

365 ：ゲームセンター名無し：2005/07/28(木) 13:34:20 ID:ElWm+tRj

33秒台しか出せないなら、走り込み不足
サスペンションは、まずはノーマルで走り込め

366 ：ゲームセンター名無し：2005/07/28(木) 14:50:56 ID:2umelSQm

>>365
Σ(ﾟДﾟ；)マジっすか。
700ｋｍぐらい走ってるんですが…ノーマル走り込みしてきます。

367 ：ゲームセンター名無し：2005/07/28(木) 15:31:54 ID:/IhGnFMK

>>366
闇雲に走り込んでも同じ事の繰り返しになりがちだから（まあＢＧ稼ぐにはいいけど）
きっちり減速が必要な所、コース幅めいっぱい使って出来るだけ減速を抑える所を
見極める事が大切とか言ってみる。

368 ：ゲームセンター名無し：2005/07/28(木) 15:35:33 ID:/IhGnFMK

ってチューンすれだったね。。orz

369 ：ゲームセンター名無し：2005/07/28(木) 15:48:10 ID:p1gQ08TM

上級でＳ２０００乗ってるおれなんやけど、３分５０秒くらいしかノーマルで、でえへんねん。
そやから、もうあきらめてＳクラスで戦おうと思ってるンやけど、どこからいじくってったらいいんやろか？
教えて下さい。

370 ：ゲームセンター名無し：2005/07/28(木) 16:09:04 ID:RgkTg65u

>>366
案外近くに仲間がいるようで、嬉しいかぎり。
私は超上級専門だが……確かに>>367の言うとおりだと思う。
素敵スイッチで火を吹きながら追ってくるエアロごてごてなゴーストに、どノーマルエンジン・エアロなしで勝ててるしね。(タイムはヘタレ)
私がやった方法だけど、自分より5秒くらい早いゴーストをライバル指定して、追い掛けながら比較してみては？

371 ：ゲームセンター名無し：2005/07/28(木) 16:24:03 ID:I174umYT

たぶん既出だと思うんだけど、素敵スイッチってのはコンソールの赤いスイッチだよね？
ガレージのチューニング画面では設定が見つからないんだけど、普通に装備されてるのかな。
たまにしかゲーセン行けないのに、行くたびにスイッチの存在忘れたまま帰宅する俺orz

372 ：ゲームセンター名無し：2005/07/28(木) 16:39:01 ID:tIG9w34L

>>371
エンジンのLVは3以上？

373 ：ゲームセンター名無し：2005/07/28(木) 16:40:22 ID:d7beUfLV

>>369
ノーマルで相当走り込んでからのセリフだろうね？
だったら最初から全部買え
買えへんのやったら、ＢＧがたまるまでノーマルで走り込んだらええやん
そうしぃやぁ
そうしたほうがええでぇ、そらあんたのためやさかい

374 ：ゲームセンター名無し：2005/07/28(木) 17:05:48 ID:yR7ZtBa8

特別仕様車ﾏﾀﾞー？

375 ：ゲームセンター名無し：2005/07/28(木) 17:54:48 ID:1Y65xuEv

FDの特別仕様車なら見た。
但しオプション誌上で（思わせぶりな書き方でゴメンよ）
しかし気になるコメントがあり「本誌来月号が出る辺りには実際の走行写真をお見せできる」との事。
タイトーがテキトーしなければ来月上旬から中旬にかけて解禁若しくは何らかの情報が出ると思います。

376 ：ゲームセンター名無し：2005/07/28(木) 19:02:50 ID:46YrZA0F

天使が言った｢いくらなんでもそれまでには...｣
遮って悪魔が言った｢そうやって安易に信用して、一体何回裏切られたのだね？｣

377 ：ゲームセンター名無し：2005/07/28(木) 19:03:26 ID:xXX3w8b3

当方NSX乗り。Sクラスのヒントを求めてWiki行ってみたけど
チューニング例が空っぽだよ(´Д⊂ｸﾞｽﾝ

378 ：ゲームセンター名無し：2005/07/28(木) 19:04:57 ID:xgym23Cy

>>370
もし、平均よりかなり遅いと認識しているのなら
下のクラスのゴーストを選択してみるといい
って4で出来たかな(汗

自分よりかなり上手い人なのは確実なので参考になる

379 ：ゲームセンター名無し：2005/07/28(木) 19:44:26 ID:2umelSQm

>>364のアコード乗りです。
3.33から3.27に縮まりました(`･ω･´)
>>365の
ElWm+tRjさんサンクス

380 ：ファイチーング：2005/07/28(木) 20:56:43 ID:gVacbpcv

これから「タイトー側への、キボンヌ事」しちまった奴おるか？？
した奴は返事頼むぞ。ちなみに俺は、追加車種の事だがねー！

381 ：ゲームセンター名無し：2005/07/28(木) 20:56:43 ID:e1aaFecz

足回りのセッティングで悩んでる人多いけど
自分でセットアップしてみるのも、それはそれで楽しいぞ。

最初は取っ掛かりがつかめないと思うから、まずはチューニング枠を二つ買って
セットアップを二つ準備してみるといい。足回り以外の設定を全部一緒にしてな。
んで、足回りはわざと反対に違えておく。
＃たとえば、バネをソフトにふったヤツとハードに振ったヤツ、とか
＃ダンパーにしても、前を柔らかくしたヤツと後ろを柔らかくしたヤツって。

この時、バネならバネだけ、と一つだけイジるのがコツ。他のまで変えると今度はワケ解らなくなるから。
それで両方のセッティングで走ってみて、相性の良い方を見つける。
あとは相性の悪い方のセッティングを、相性の良い方を弄ったモノに差し替えて繰り返し。

確かに回数かかるし、金もかかるけど、一度サスセッティングが好みに決まるとタイムはぐっと縮まるよ。
走りが安定して、タイムが3週間縮まらなかったコースが、サス決まるだけで俺は3秒縮まった。

382 ：ゲームセンター名無し：2005/07/28(木) 20:58:20 ID:c/9OoC4X

　　　標　　準　　最　　強

383 ：ゲームセンター名無し：2005/07/28(木) 21:00:12 ID:kp3hPSyx

自分で合うセッティングを見つけると嬉しいよね。
人から聞いて、ただそのまま倣うだけより、後々実になると思う。

384 ：ファイチーング：2005/07/28(木) 21:01:42 ID:gVacbpcv

俺たった今、ネットカフェにおってここ書いたど。
お前sagaれという気持ちは、やめてや。何せいい事しか書いてないからな。

385 ：ゲームセンター名無し：2005/07/28(木) 21:11:08 ID:e1aaFecz

>>377
どうもWikiはマイナー車種ほど書き込まれる傾向があるからな
車種登録数よりも愛ですな、愛ｗ

386 ：ゲームセンター名無し：2005/07/28(木) 21:14:25 ID:1Y65xuEv

マイナーもマイナー、Z33はどうしろと。
しかし今更ながらチューンド206はチューンドクラスBを軽く食うな･･････

387 ：ゲームセンター名無し：2005/07/28(木) 22:49:23 ID:DqGknGCp

GTの知識って役に立つかな？

388 ：ゲームセンター名無し：2005/07/28(木) 23:03:52 ID:PFLovHXg

結局のところ、細かいセッティングで１秒縮めるより、一つ一つのコーナーの走り方を極めた方が
数秒速くなると思うのだが違うかな？
ちょこちょこセッティング変えてるけど大体同じくらいのタイムは出るので。
今怒級順走で３分２１秒台だが、このままの走りではミスなしで走っても２０秒切るのがやっとかも。
誰か走り方教えてくれないかな～

389 ：ゲームセンター名無し：2005/07/28(木) 23:24:30 ID:WWy2RYPT

そのコーナリングをしやすくなるセッティングを探していますが何か？

390 ：ゲームセンター名無し：2005/07/28(木) 23:37:32 ID:e1aaFecz

>>388
まぁ、足回りの煮詰めは走りが安定してから…っていうのは同意する。
上で書いたやり方にしても、ラインが安定してないと
・サスセッティングが上手くいったのか？
・たまたま偶然ブレーキングと切り込みのタイミングが良かったのか？
この違いが解らないんだよな。

391 ：ゲームセンター名無し：2005/07/28(木) 23:40:16 ID:OZwdPkFX

……ターボに載せ変えたら、今までと走りの次元が違いすぎて別のゲームだよ(つд∩) ｳｴｰﾝ
またブレーキングとアクセルタイミングの覚えなおしだなあ……

392 ：ゲームセンター名無し：2005/07/28(木) 23:51:40 ID:JDAGlS+s

>>391
一粒で２度も３度もオイシイと、超ポジティブシンキングで行こうｼﾞｬﾏｲｶ。
漏れの車は乗せたくてもターボ乗らないぞ（泣

393 ：ゲームセンター名無し：2005/07/29(金) 01:07:04 ID:ZKOYNxy8

おまいらはいいよな。
俺なんか、NAエンジンに乗せ換えたらLv4チューンなのに糞遅い・・・
車種を当ててみろ！

394 ：ゲームセンター名無し：2005/07/29(金) 01:13:50 ID:C5xBXPNb

レガシィ(´･ω･)ｶﾜｲｿｽ

395 ：ゲームセンター名無し：2005/07/29(金) 01:16:30 ID:ZKOYNxy8

>>394
正解。

396 ：ゲームセンター名無し：2005/07/29(金) 01:49:11 ID:NAsdw5sH

>>379
お、がんばったねｗ
あと６秒か・・・車種一の走りと自分の走りのどこが違うのか理解できた？
上級だと、基本的にブレーキはコーナー手前で終わらせて
コーナリング中からアクセル全開で立ち上がらないと、直線の伸びが悪くなるから
ブレーキを引きずってコーナーに入っちゃうと、立ち上がりで離されるようになる
それと、車種一のプレイヤーがよく使っている、ブレーキング中でもアクセルを少し開けておいて
回転を落とさないようにする方法、これは左足ブレーキ必須だから、プレイスタイルを変えないと
ならない場合もあるね、これは特にホンダの高回転型のｴﾝｼﾞﾝには有効です
と言うわけで、サスのセットだけど
ＦＦだから、インテと同じと考えるけど（ｺﾞﾒﾝ
前Uﾊｰﾄﾞ、後Uﾊｰﾄﾞ
サス上から（全部ソフト）
５　７　５　７　低車高６　低車高５
とりあえずはこんな感じかな、インテならこのセットで１４秒台で回れる

397 ：346：2005/07/29(金) 02:31:33 ID:ruq7c4Dw

今日も2時間かけてゲーセンへ。
テスト走行＆先日教えてもらった通りセッティング欄を増やすのにBG貯めようと思って100円投入・・・

現在ネットエントリーできません。

5・6回キー無しでやって入ったばかりらしいアイドルマスター見て帰ってきたorz

まさか↑に回線とられた？（ぇ

398 ：ゲームセンター名無し：2005/07/29(金) 04:57:42 ID:bdFDiwst

レガシイ

こんぐらっちゅれいしょん

399 ：371：2005/07/29(金) 09:07:11 ID:RAjn3B4K

>>372
亀レスだけど㌧くす。エンジンのチューニングを進めると使えるんだね。
いろいろいじってはみてるんだけど、パワーうp系はまだマフラーのみでしたor2

400 ：ファイチーング：2005/07/29(金) 09:26:07 ID:OyhR6dbE

俺やねん、一体何故俺の質問に名指しで答えんじゃ？！
はよう応えてほしいな、みんなーーー。

401 ：ゲームセンター名無し：2005/07/29(金) 10:12:16 ID:0Rn9hVZP

なんだか最近素敵スイッチは同車種で同レベルチューンならばラインとブレーキ次第で
使わなかった時も結構挽回出来るように思えてきた。
と言ってもメインが素敵スイッチ使用不可の車種だからやっぱり妄想かもしれない･･････

402 ：ゲームセンター名無し：2005/07/29(金) 10:59:52 ID:Xu9nGF0n

>>399
頑張れ。
そんな俺のLVは1orz

403 ：ゲームセンター名無し：2005/07/29(金) 11:08:56 ID:XqCC/gP+

>>399
しかしTAで素敵ｽｩｲｯﾁを使うとなんか罪悪感が生まれる･･･

このスレには「レース以外では使わない」というストイックな奴が多いｗ

しかしチューニングレベルを落とせない俺はﾁｷﾝ＿l￣l○

404 ：ゲームセンター名無し：2005/07/29(金) 12:08:08 ID:MMtoLl3e

>>403
わかるわかる。
俺も最初は安易にエンジンレベルあげてたんだけど、最近やめた。

ある時に同車種僅差で抜かれて、そいつを追いかけたら
明らかにエンジンパワーと素敵スイッチ、直線だけで付いて行ってるのが分かった。
同じエンジンレベルなら、確実にもっと大差で負けてるな…と。

そこから、エンジンレベル上げたらある程度走り込むようにした。
同車種でもエンジンレベル上の奴に、下位エンジンで接戦出来ると楽しいよ。

あとエンジン上げれば、素敵スイッチ使えば、
まだ詰めれるし…、って心の余裕も出る。

405 ：ゲームセンター名無し：2005/07/29(金) 12:20:15 ID:dxybgpau

>>396
364アコード乗り。
とりあえず全国10位以内に食い込んだオレ。
檄速の206にカモられるのはもう秋田

406 ：ゲームセンター名無し：2005/07/29(金) 12:58:37 ID:YQMZaUla

>>405
あと6秒もあるのに、もうやらないの？

407 ：ゲームセンター名無し：2005/07/29(金) 13:24:43 ID:4hnH97ur

携帯でランキング見たんだけど、車種名がブルーなのは
特別仕様車じゃねーの？

408 ：ゲームセンター名無し：2005/07/29(金) 13:52:23 ID:6nuhxti9

>>407
青色表示はＡＴ車。残念！

409 ：ゲームセンター名無し：2005/07/29(金) 14:59:23 ID:C1CTOXF7

アコードを中３が乗るのはおかしいかな？ｗ
レガシィは遅そうだし・・・

410 ：ゲームセンター名無し：2005/07/29(金) 15:10:19 ID:acnqcFYZ

>>409
頑張ってS15を蹴散らしてくれ

411 ：ゲームセンター名無し：2005/07/29(金) 17:16:07 ID:YQMZaUla

>>405
アコードを鍵無しのレーシングでやってみたけど
2回目で24秒5だった(最初の一回目は30秒)
とりあえず、このタイムを目標に頑張ってみたら？

412 ：ゲームセンター名無し：2005/07/29(金) 17:46:57 ID:ZKOYNxy8

バネを柔らかくしてスタビライザーを硬めにする。
バネを硬めにしてスタビライザーを柔らかくする。

どっちが良いのか・・・

413 ：ゲームセンター名無し：2005/07/29(金) 17:57:01 ID:AGlxf/PD

最近はスタビだけ硬い人が多いみたいだけど、それが本人の乗り方に合っていないと
いくらいいと言われても･･･という事態にもなり得るので両方試すが吉。
スタビだけ硬くすると「ぐにょんぐにょん」という感覚になる。

414 ：ゲームセンター名無し：2005/07/29(金) 18:00:31 ID:amTpkW6A

>>512
好みの問題。
ロールをある程度抑えてﾌﾞﾚｰｷﾝｸﾞでｻｽがｽｯと沈むかじわっと沈むかの違い。
走りやすいほうを選べ。

415 ：ゲームセンター名無し：2005/07/29(金) 18:02:12 ID:UQ80r9uO

>>512、後は頼んだ

416 ：ゲームセンター名無し：2005/07/29(金) 18:44:53 ID:LQr0AGSO

>>410
なんでS15？
オレS15しか鍵作ってないんだけどまずい車だったか？
不安ﾀﾞﾖｰ(´・ω・`)

417 ：ゲームセンター名無し：2005/07/29(金) 18:56:23 ID:Xu9nGF0n

>>416
大丈夫。漏れも同じだ。

418 ：ゲームセンター名無し：2005/07/29(金) 20:58:23 ID:gNqmA5Sx

>>415
ﾜﾛﾀ

419 ：ゲームセンター名無し：2005/07/29(金) 21:46:41 ID:dxybgpau

>>406
まだ頑張ってますｗ

上級順走の二個目のシケインがうまくイカン。あそこで抜かれる…
直線から4速(アクOFF)で突っ込んでﾌﾞﾚｰｷ、3速に落として抜けていくか
直線から3速に落としてそのままヘアピンまで持っていくか。

420 ：ゲームセンター名無し：2005/07/29(金) 21:59:24 ID:QcwPVPN0

しかし、超上級逆走難しいな

421 ：414：2005/07/29(金) 22:16:36 ID:amTpkW6A

(´д｀)ｽﾏｿ

422 ：ゲームセンター名無し：2005/07/29(金) 22:23:59 ID:ZKOYNxy8

いろいろ試した結果、柔らかいバネは漏れの走りにあまりマッチしないことが判明。

423 ：ゲームセンター名無し：2005/07/29(金) 23:50:04 ID:zRHB7FHv

ちくしょう。
今日、上級順５秒も詰めたのにたいして順位上がってねえ・・・。
目標の全国無差別３桁以内は・・・
あと３秒・・・orz

424 ：ゲームセンター名無し：2005/07/29(金) 23:52:31 ID:QcwPVPN0

がんばれ、マジでがんばれ

425 ：ゲームセンター名無し：2005/07/30(土) 00:25:04 ID:sR9PABuQ

リアルでの話だが、スタビを硬くし過ぎるとサスの運動を妨げる為あまりよくない。
グリップの強いタイヤではタイヤが粘るので車体がロールしやすくなる為サスを硬めにしなければならない。
このゲームではあまり通用しないみたい…

426 ：ゲームセンター名無し：2005/07/30(土) 01:42:24 ID:SKeKAiRt

>>420
超上級逆走車種別ペナあり１位の俺が来ましたよ。
まー、極力サイド使わずに、あとはリズム、アウトインアウト、スローインファーストアウト…それだけかな。
順より逆の方がリズムはつかみやすいと思います。

427 ：ゲームセンター名無し：2005/07/30(土) 11:04:02 ID:h+/JzKpV

どうして車種一だってことを言うんだろう。。。

428 ：ゲームセンター名無し：2005/07/30(土) 11:30:48 ID:y/0wYMCs

嘘か本当かは兎も角（まあ多分本当だろうけど）自分よりレベル下の人からこうしたら？
と言われてもあんまり信用出来ないし。

429 ：ゲームセンター名無し：2005/07/30(土) 11:32:26 ID:KHo5zGt7

ここは自慢スレですから

430 ：ゲームセンター名無し：2005/07/30(土) 11:38:59 ID:oMHhPxoE

>>426
ここは自慢スレなんだから何の車種一か書けよなwwwww

431 ：ゲームセンター名無し：2005/07/30(土) 11:46:18 ID:h+/JzKpV

そして自慢にならなくなるわけですねｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

432 ：ゲームセンター名無し：2005/07/30(土) 11:47:23 ID:Ukk59oOp

自慢したいだけのチャンコロはスルー汁

433 ：ゲームセンター名無し：2005/07/30(土) 12:36:02 ID:0YD/S/XA

自慢したいだけのチャンコロ集まれ！

434 ：ゲームセンター名無し：2005/07/30(土) 12:46:46 ID:zvW2T5rw

コースと車種を言えば入り浸ってるゲーセンや
個人の特定も可能なわけですね。
さあ言え>>426

435 ：ゲームセンター名無し：2005/07/30(土) 13:39:19 ID:aTkzCX9U

俺も車種1！俺も車種1！

そこそこ自己満できたしヤメッかな。金ほうりこむのもったいねェ。
もっと自己満度を深めたい人はまだまだやればいいよ。

基本的に使った金とタイムは反比例するから。どこで満足、妥協できるかだね。

436 ：ゲームセンター名無し：2005/07/30(土) 13:48:17 ID:qlkpCEo5

反比例はねぇだろ。ってことはやればやるほどタイム下がるのか？
比例もしねぇが、普通タイム上がるだろ。

437 ：ゲームセンター名無し：2005/07/30(土) 14:10:18 ID:aTkzCX9U

タイムが縮まるから反比例と表現したが、おかしいかね。
まぁ　＞普通タイム上がるだろ。
分かってる様だからいいよ。

追伸:比例の定義って変数の比が一定である事が条件らしいので、比例という言葉を
使うのは間違ってるな。（投入金額とタイムウプの比率は一定では無い。）スマソ。

438 ：ゲームセンター名無し：2005/07/30(土) 16:01:10 ID:e9aP5TQG

使っても使っても伸びない奴もいるけどな

439 ：ゲームセンター名無し：2005/07/30(土) 16:25:57 ID:awlx9Cvt

金欠君になってきたし、セッティングも毎回いじりたいから
100円になるまで待ち～

早くならないかなぁ
過疎状態だから遠からずしてなると思うんだけど。

440 ：ゲームセンター名無し：2005/07/30(土) 18:32:54 ID:cFSPFb2c

>>409
釣りってわけではないけど、漏れもアコードでやり始めたよ。
セダンでも遊ぶのもいいなと。アルテッツアと乗り比べて
アコードおもしろいなと。あとは腕がまだ下手くそなのでこれから
鍛えておかないと。スレ違いスマソ。

441 ：ゲームセンター名無し：2005/07/30(土) 18:38:07 ID:W8uHlI8a

スレ違いだとか謝る位ならいちいち上げるな
莫迦か

442 ：ゲームセンター名無し：2005/07/30(土) 18:50:55 ID:cFSPFb2c

>>441
アコードでやり始めたけどやってる人のかきこがなくてこっちのスレに
あったからスレ違いとわかっていながら書いただけなのに。
グダグダぬかしてるんじゃねえよ。カス。結局2チャンってちょっと
スレ違いでも書いただけでこう噛み付くやついるからね。ま、相手にしない
ほうが利口だけど。

443 ：ゲームセンター名無し：2005/07/30(土) 19:00:11 ID:W8uHlI8a

ば～か～がいる～♪
アコードと～アルテッツア乗りのば～か～♪

444 ：ゲームセンター名無し：2005/07/30(土) 19:02:40 ID:IlkVwWFM

>>442
じゃあ相手にしないように鍛えなきゃいけないぞ少年。

445 ：ゲームセンター名無し：2005/07/30(土) 19:16:45 ID:pgZPDReB

おまいら！
そろそろ自治厨の出番？

446 ：ｹﾞｰﾑｾﾝﾀｰ名無し：2005/07/30(土) 19:39:00 ID:WKeRYDu2

『ﾁｭｰﾝｽﾚの>>1』再登場？？

447 ：410：2005/07/30(土) 20:08:38 ID:qi0A5d+Y

>>416
亀レスごめんね

なんでシルビアかと言うとさ、
S13が発売された頃ね、アコードはS13に人気を取られたんだよ

そんだけ

448 ：ゲームセンター名無し：2005/07/30(土) 21:23:09 ID:PpyxM9Xn

リアルアコードに乗っていた漏れから一言言わせてもらう

停止した状態で、ステアが小指で切れるアホなパワステが好きでした

449 ：ゲームセンター名無し：2005/07/31(日) 11:01:10 ID:F/+JoGtn

ゲーム内で一番アコードの音がかっこいいと思う

450 ：ゲームセンター名無し：2005/07/31(日) 12:44:18 ID:3AsQ7Ufh

後方視点なのにメチャクチャうるさいホンダ車。

451 ：ゲームセンター名無し：2005/07/31(日) 12:55:19 ID:lX93EXBz

>ホンダ車
TAでゴーストにホンダ車(たいていNSX)
　　　　　　　　↓
あのカン高い音が聞こえると((((；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

452 ：ゲームセンター名無し：2005/07/31(日) 12:58:49 ID:WS2ccs8Q

分かる。焦って操作ミスするときすらあるよな

453 ：ゲームセンター名無し：2005/07/31(日) 16:06:07 ID:z3ripzOf

おにぎりの方がうるせーよ！馬鹿

454 ：ゲームセンター名無し：2005/07/31(日) 16:56:56 ID:9fqgm1ti

>>451
たしかにVTECエンジンはすごいものがある。
>>453
レブリミットは確かにうるさい。

455 ：ゲームセンター名無し：2005/07/31(日) 17:22:25 ID:yI5mWOwP

ボクサーエンジン（水平対向エンジン）もうるさいのでは？

456 ：450：2005/07/31(日) 17:36:25 ID:3AsQ7Ufh

>>455
レガシィとS2000持ってるけど、S2000の方が圧倒的にうるさい。
コックピット視点だとあまり差はないけど。

457 ：ゲームセンター名無し：2005/07/31(日) 21:02:52 ID:XeJt4W/W

BG4のロータリーってうるさいけどいい音するからなあ…
今村FD出たら鍵作るか

458 ：ゲームセンター名無し：2005/08/01(月) 01:33:52 ID:ZXHLwJWC

エンジン音よりバルブの音の方が目立つ気がする。

459 ：ゲームセンター名無し：2005/08/01(月) 10:32:09 ID:f4S4r3Xv

Sクラスに駆動方式別ランキング欲しいなぁ……
上位に入れるとは思わんけどあえてFFで走ってる同士の数が知りたい……

460 ：ゲームセンター名無し：2005/08/01(月) 13:00:39 ID:2nZMZRD3

>>459
いらん

461 ：ゲームセンター名無し：2005/08/01(月) 20:26:47 ID:Do7KZS2C

質問
タイヤの種類によって縦と横のグリップの違いってあるっぽい？
なんか、ソフトよりミディアムのほうが横の踏ん張りあった気がしたので・・

セコセコがんばったフルチューン206で出したタイムを鍵無し
インプレースタイプであっさり追いついた時は結構ショック
受けたりで・・・

462 ：ゲームセンター名無し：2005/08/01(月) 21:15:51 ID:bSjSFqSm

ソフトはミディアムより食い付きいいけど後半ダメダメだ～

463 ：ゲームセンター名無し：2005/08/01(月) 21:25:31 ID:ISTlj5EQ

エアロパーツのレーシング仕様とラリー仕様って外観的にどう違うんですかね？

464 ：ゲームセンター名無し：2005/08/01(月) 22:37:04 ID:/354kIyS

レース仕様
http://www.race-technology.jp/cgi-bin/herodb/other/bin/bin041113012652006.jpg
ラリー仕様
http://www.sp.dianet.or.jp/mmc/docs5/wrc_j/97wrc/97indonesia/img/entrycar1.jpeg

465 ：ゲームセンター名無し：2005/08/01(月) 22:48:31 ID:LDWrNgPw

S2000でサスもスタビもガチガチ、低回転スッカスカの仕様が俺にはピッタリ。
俺以外にそんな人いる？

466 ：ゲームセンター名無し：2005/08/01(月) 23:12:52 ID:nwk/jSDw

あーーーーーーーーーーー

なんで3リッタークラスのFFベースの4WDがないのよ

ほんださんつくってください

467 ：ゲームセンター名無し：2005/08/01(月) 23:21:12 ID:yo3y69yg

>>466
ターボでいいじゃん。

468 ：ゲームセンター名無し：2005/08/01(月) 23:49:38 ID:nwk/jSDw

NAというところに意味があるんだ

NAで4WDならK20Aでもいい

469 ：ゲームセンター名無し：2005/08/02(火) 00:05:59 ID:lG4x6Kcp

>>463

クルマにもよるけど、エボQならレース仕様はS耐風。
ラリーなら現行風でつ。
つうかラリーエアロって一部を除いて大体はフォグが付く。

470 ：ゲームセンター名無し：2005/08/02(火) 00:10:43 ID:/2JZFVbk

>>469
そのフォグランは点灯するんですか？

471 ：ゲームセンター名無し：2005/08/02(火) 00:46:00 ID:sHzg+5Wh

>>468
つ【白いGTO(NA＆AT)】

472 ：ゲームセンター名無し：2005/08/02(火) 01:30:53 ID:Fk1Jxlhg

ブレーキと剛性がなぁ

473 ：ゲームセンター名無し：2005/08/02(火) 01:45:39 ID:j/IgN6CU

NA+4WDはおもしろいぞー
タイム出し辛いけど
具体的にいうと2秒差orz

どこぞの漫画じゃないが、自分のゴーストと走って
がんばってコーナー攻めてもストレートで
離されるのが自分でやってて笑える

>>462氏
情報感謝！　タイヤも含めた弄り方で遊んでみますわ(*'-')

474 ：ゲームセンター名無し：2005/08/02(火) 02:49:56 ID:Fk1Jxlhg

やっぱりコーナーでしっかりはりつくNAの4WDはいいねえ

475 ：ゲームセンター名無し：2005/08/02(火) 09:33:35 ID:m6ztB1QZ

ヨドバシ博多で、
今日辺りから4～5日間の期間限定で
100-100円
キャンペーンするとの事です。

476 ：ゲームセンター名無し：2005/08/02(火) 09:54:40 ID:7j0OpF+W

>>473
あぁ、成る程。

ターボで適当に流しておいて、自分のゴースト相手に
ＮＡに換装して追いかけるってのも、せめぎ合いで熱いかな。

俺もＳ１５でやってみようかなー。

477 ：ゲームセンター名無し：2005/08/02(火) 11:21:55 ID:lG4x6Kcp

>>470

飾りで付いてるだけ。点灯はしません。

478 ：ゲームセンター名無し：2005/08/02(火) 12:30:42 ID:AIwdXT40

乗ってるのはS2000なんですけどS2000のﾗﾘｰ仕様が想像つかないです
格好悪いかな？

479 ：ゲームセンター名無し：2005/08/02(火) 12:41:23 ID:eLQn8AaC

>>478
俺も興味ある。
誰か詳しい人、レーシングについても頼む。

480 ：ゲームセンター名無し：2005/08/02(火) 13:22:55 ID:cLHormI6

>>469
クサラ、206、フォーカスの3兄弟は付かないよ。
ランエボとインプも恐らく付かないんではあるまいか。

481 ：ゲームセンター名無し：2005/08/02(火) 13:32:01 ID:57XDdunl

>>469
レガシィB4もフォグランプ無し。
通称インプレッサもどき

482 ：ゲームセンター名無し：2005/08/02(火) 16:09:44 ID:PDCIPpZP

>>463
>>478
>>479
エアロパーツって、キー使わずにゲームした時のチューニングセレクトで
確認できるんじゃないの？

483 ：ゲームセンター名無し：2005/08/02(火) 16:41:53 ID:eLQn8AaC

>>482
！

484 ：ゲームセンター名無し：2005/08/02(火) 17:03:41 ID:AIwdXT40

ﾗﾘｰ仕様ってありましたっけ？

485 ：ゲームセンター名無し：2005/08/02(火) 17:05:16 ID:PDCIPpZP

ノーマル合わせて確か4種類選べたような･･･

486 ：ゲームセンター名無し：2005/08/02(火) 18:33:31 ID:Fk1Jxlhg

バトギ4プレイヤーとしてore1GPってどうよ

487 ：ゲームセンター名無し：2005/08/02(火) 21:08:55 ID:/EH7+GJk

>>482
残念ながら鍵無しじゃラリーエアロは確認出来ない。

488 ：ゲームセンター名無し：2005/08/02(火) 23:57:01 ID:I+wy3Sgm

ロケテの時は鍵なしでラリー仕様選べたんだけどね
インテグラのラリー仕様にワロタ記憶がｗ

489 ：ゲームセンター名無し：2005/08/03(水) 01:02:04 ID:HQ8dpu4+

８６ってサイドドリ・ブレーキングドリ・グリップどれがはやいのでしょうか？
榛名にて

490 ：ゲームセンター名無し：2005/08/03(水) 01:13:51 ID:kQ8Nc52M

NSXのラリー仕様は素敵杉

491 ：ゲームセンター名無し：2005/08/03(水) 02:04:14 ID:AsXlncb9

206のラリーもっさり杉orz
正直リアウィング＆ボンネット以外レーシングにしてたり

492 ：ゲームセンター名無し：2005/08/03(水) 07:48:48 ID:K/nSYHt6

>>489
･コースを覚える
･壁に当たらない
･なるべくブレーキを踏まない

493 ：ゲームセンター名無し：2005/08/03(水) 08:00:31 ID:6vVvlvew

エアロパーツは、レーシングならレーシング統一のが速いのでしょうか？私はメインがFDなんだけど、Ｆバンパーはストリート、残りをレーシングにしてます。皆様の意見を聞かせて下さい。

494 ：ゲームセンター名無し：2005/08/03(水) 09:23:41 ID:HQ8dpu4+

>>489
あのタイムアタックについていってるのですがべつにコースを覚えるとか
壁に当たらないは当たり前かと・・・あとなるべくブレーキを踏まずにに
曲がれたら誰も苦労はしません。ただでさえアンダーセッティングでドリ
フトでヘアピンを曲がっているのですがコーナー前からのサイドドリと進
入前のブレーキングドリどっちが早いかを聞きたいだけなのですがナ長文
でいスマソ

495 ：ゲームセンター名無し：2005/08/03(水) 09:51:00 ID:toAe80Iw

強アンダーにセットしてるなら、ブレーキングドリで
それ以外はグリップ気味に滑らせれば良いかと
86にサイドは要らないでしょ

496 ：ゲームセンター名無し：2005/08/03(水) 10:32:59 ID:BN2NfeQm

>>493
同じだなぁ。
で、色は青でホイールはラリー5×1、マッドフラップ青リムカラー紫の
矢野麻璃亜仕様FDじゃぁ～～～～～～～～～！

497 ：ゲームセンター名無し：2005/08/03(水) 10:36:53 ID:UM0YWotR

昨日サーキットタイヤ3種走り比べてみました。ルノー改上級順走
・ミディアム：以前から使っているのでフツーに走りやすかった(レビューになって無ぇ)
・ハード　　：やっぱりスリップし易かった
・ソフト　　：食いつきが良かった。スタートダッシュが速くなったのが印象的でした
　以前ソフト使ったときは後半コントロールがしにくくなったような気がしたが昨日は
感じませんでした。ソフトでしばらく走ってみようかな
　使えねぇレビューでスミマセン

498 ：ゲームセンター名無し：2005/08/03(水) 11:44:51 ID:MoQOuQnk

ソフトはグリップしやすい分、ちょっとでもコントロール域を外れると
すっぽ抜ける様な感じになるのかも。

499 ：ゲームセンター名無し：2005/08/03(水) 11:55:59 ID:IkEZi4Yb

>>493
エアロそれぞれに恐らく抵抗値とダウンフォースが設定されてるから
全部合わせて装備するとボーナス、は考え難い（ラリーエアロなんてウィング無いしな）
それにエアロによる変化は基本的に微々たる物だよ。好きなエアロ装備すればいい

>>489
セッティングやチューニングレベル、走り方によって如何様にも変わる。
相手はお前のレベルについて何も知らない事を考慮しれ

>>498
ソフトはグリップは確かに高いが、スライドに入った時に復帰が遅れる
ミディアムはスライドからグリップへの移行がスムーズになる。
サイドでコーナー曲がった後に、スライドが収まりやすいのがミディアムなんだよな。

500 ：ゲームセンター名無し：2005/08/03(水) 17:19:04 ID:R7Y3c7Hu

タイヤは走行していくにつれてグリップ力が低下する。

ソフトはハイグリップだが、耐久力が無くグリップ力が低下しやすい。
ミディアムはソフトよりグリップ力は落ちるが、ソフトより耐久力が有るためグリップ力低下は緩やか。
ハードはミディアムよりグリップ力は落ちるが、ミディアムより耐久力が有るためグリップ力低下は少ない。
標準・スポーツ・HGラジアルも同様にグリップ力は低下していく。

501 ：ゲームセンター名無し：2005/08/03(水) 17:19:48 ID:K/nSYHt6

>>494
マジレスすると無駄に滑らせ過ぎなければ大差は無い。
回転数を殺さない走りが出来てればだが。

502 ：ゲームセンター名無し：2005/08/03(水) 20:45:57 ID:97FWs18F

初級での高速コーナーで
コーナーの終点までインに貼り付く事が出来ないんです。
腕が悪いのはともかくとして
ベターなセッティングのアドバイスができる方
お願いします。
車種：ロドスタ
足周りのみセッティング情報をば
タイヤ：標準
Fスタビ：標準　Rスタビ：Uハード
サス：フロントが標準～ソフト3に対しリアがハード4～5
ダンパー：フロント・リア共にハード4～5
車高：低車高気味にリアを1～2高くセッティング

どなたかアドバイスをよろしく。初級人口いないけど。

503 ：ゲームセンター名無し：2005/08/03(水) 21:02:55 ID:KYWs5wHN

パワーがどんだけ出てるか知らんが、タイヤじゃないの？

504 ：ゲームセンター名無し：2005/08/03(水) 21:57:38 ID:yc83d3Rb

>>502
そのセッティングはいいと思うぞ（多分）だが、
コーナーの入り方の問題じゃないのかな？
セッティングによって走り方変えないといけないので、
このままのセッティングで腕を磨いてはどうかね。

505 ：ゲームセンター名無し：2005/08/03(水) 21:58:34 ID:fc3GumfN

恐らくタイヤは標準でイイと思う。
フロントサスをハード寄りにしてみたり、インチアップ云々でも挙動は若干変わってくる。

高速コーナーがどのコーナーなのか判らんが、無理して終始インに付く事も無いんでは？

506 ：ゲームセンター名無し：2005/08/03(水) 22:15:21 ID:yc83d3Rb

メインのチューニング車を一つ作って、
テストカーを何個か作って微調整してみたほうがいい。

コーナーの終点までインに貼り付く事が出来ないについては、
自分の場合は無理にINはつかず、速度を保つ事を考えて走ってるから、
インよりそっちのほうが早いと思うんだべ

507 ：ゲームセンター名無し：2005/08/03(水) 22:39:44 ID:HQ8dpu4+

>>501
>>495
どうもマジレスありがとうございます。
それなりに考えて走っているので８６で上位に食い込むに
ためにはどんな風にコーナーをつめていこうかと悩んでた
所でした。ヘアピン時でのトラクションのかかり具合をセッティング
にて出してあとはアクセルコントロールで何とかやってるんですが
FRはどうも癖があってコーナー進入具合ですべて変わってくるので
かなりきついです。ロースタやNSXみててうらやましいと思いました。

508 ：ゲームセンター名無し：2005/08/03(水) 22:44:00 ID:7iH7AmgK

ｻｽとﾀﾞﾝﾊﾟｰを前固4後柔8くらいにしたら
やっと超上級がしっくり来た。
極端な方かね？
当分変えないけど。

509 ：502：2005/08/03(水) 23:49:24 ID:97FWs18F

>>503-506
アドバイスありがとうございます。
セッティング云々よりも自分の腕が第一ですよね。
情けない話ですが
最終コーナー（逆走だと第1コーナー）が自分的鬼門です…
走り方の観点から見てもう少しやりこんで見ます。

どうもありがとうございました。

510 ：ゲームセンター名無し：2005/08/04(木) 01:08:48 ID:okKL/vN1

>>507
スレ違いになるが、ノーマルで走ってみるのも良いぞ。
で、限界まで問い詰めて
「車がもっとこうだったら速く走れるのにな～」
っていうポイントを掴む。
そしたらその部分をチューニングで改善していく。
ただ闇雲にﾁｭｰﾝしたって上手くならんよ。

511 ：ゲームセンター名無し：2005/08/04(木) 01:46:09 ID:ZWbr53+4

>>510
今その方法を試しているのですが、86ではノーマルで
敵レベル３が限界で４の相手になるともうコーナーでも
直線でも追いつくことさえままならない状態でした。（榛名）
ロースタぐらいでしたらノーマルでも４以上はいけるかと
その地点までいったのでまずは足回りで1レベルずつ（サスは設定にてレベル１→2）
→ボディレベル1→クロスミッション→LOWギア→エアクリ１ぐらいですかねえ
昨日まではエンジンには手付かずやっとチューン１でかなり高速コーナー
で踏んでいけるようになりました。当分はこのままで行こうかと思います。
大体一回いくことに一つ変える感じです。まだノーマル部分が多々あります。
今はコレぐらいがしっくりきています。夏が終わる頃にはエンジン３ぐらい
乗りこなせるようにしたいのですが、他の人のを見てあせる気持ちもあります。

512 ：ゲームセンター名無し：2005/08/04(木) 02:06:50 ID:c+BbDrjP

サスくらいはノーマルの範疇がいいなぁ

513 ：ゲームセンター名無し：2005/08/04(木) 02:34:07 ID:dePRMPis

>>510はノーマルじゃなくて標準の事を言ってるんじゃないかな・・・
幾らノーマルで限界を掴んでもパワーうｐしたら全然意味なしになる。

とりあえずパーツは一通り買って、ボディ・パワートレイン系をMaxにしてから
暫く標準で走りこむ。ある程度ネガティブな部分が見えてきたら、
エアﾛ・サスを1箇所ずついじっては戻すを繰り返す。
これをやってればだんだんセッティングが決まってくるよ。

ちなみにボディ・駆動・サス・ブレーキは最高レベル以外選択の余地なし。BGがあればの話だけど。
低いレベルで揃えるのは速さを求める向きではないと思われ。

514 ：ゲームセンター名無し：2005/08/04(木) 03:26:44 ID:4txp9wCi

駆動の最高レベルって？

515 ：ゲームセンター名無し：2005/08/04(木) 03:33:48 ID:wCZyLT2g

これってドレスアップしただけでチューンド扱いになるの？

516 ：ゲームセンター名無し：2005/08/04(木) 04:46:03 ID:Exeo3FeC

>>509
とりあえず、同車種で早い人をライバル指定して勉強してみるのもイイかも

517 ：ゲームセンター名無し：2005/08/04(木) 10:28:13 ID:RKxFl0TR

ＤＣ５で弩級のセッティングが出ない
ＦＦで踏めるセッティングってどんな感じなの？
今はＦ＝ＳＯＦＴ６、リア＝ＳＯＦＴ４でやってるんだけど
ハードに寄せた方が良いのかな？

518 ：ゲームセンター名無し：2005/08/04(木) 11:04:12 ID:8a2iZqCC

>>517
誰かが書いてたと思うけど、フロント側がリア側より柔らかいとアンダー気味の性格になる。
FF車は元々アンダーステアの性格だから、更に足回りがアンダー方向だとキツイかも。
今の状態だとフロント側の方が柔らかいから、フロントとリアの硬さを入れ替えてみ。
足はソフト方向に振ってても恐らく問題ないはず。

519 ：ゲームセンター名無し：2005/08/04(木) 11:27:25 ID:jEZ10K+/

どうして前後輪で違う種類のタイヤはけないかな

520 ：ゲームセンター名無し：2005/08/04(木) 14:19:49 ID:l7SWKX5a

>>514
ドライブトレインじゃない？

521 ：ゲームセンター名無し：2005/08/04(木) 14:36:04 ID:ohLCbPDa

>>517
フロントサスをハードにするとブレーキング時の減速がしやすい
前が沈まなくなるから加重移動が難しくなるがブレーキを残してイン側へ向ければ
ＦＦは素早く曲がってくれる。

リアは柔らかければいいかというと、柔らかすぎると加速時に沈みすぎ
フロントタイヤに十分なトラクションをかけられないのでコーナー出口でアンダーがでてしまう

実車だとこんな感じだがナー('A`)

522 ：ゲームセンター名無し：2005/08/04(木) 15:24:37 ID:qyVHz6y9

>>515
ホイールやアイラインなどはセーフ。
エアロはチューンになる。

MINIなんて…屋根カラー変えただけでチューン扱い(つД｀)

523 ：ゲームセンター名無し：2005/08/04(木) 18:15:07 ID:Exeo3FeC

CやDｸﾗｽもエンジンのせかえたりチューニングすれば、
無差別でも上位にはいれるのだろうか？

524 ：ゲームセンター名無し：2005/08/04(木) 18:29:18 ID:wH4Rk7f7

無理だけど、無差別で大幅にランクアップできる車種もある
例えばハチロクとかRX-8とか…

525 ：ゲームセンター名無し：2005/08/04(木) 18:42:01 ID:nv7BtTnS

いや蜂六より206RCだろう。

526 ：ゲームセンター名無し：2005/08/04(木) 19:23:32 ID:Exeo3FeC

そっかぁー、コースによっては上位を狙える可能性も、ないこともないのかな？

527 ：ゲームセンター名無し：2005/08/04(木) 21:00:30 ID:HQnREg7J

今日気付いた、Ｓ２０００に∞風のフロントバンパーが付いているＣＰ車がいるのに！
あれの装着条件の情報をどなたかキヴォンヌ！！

528 ：ゲームセンター名無し：2005/08/04(木) 21:22:52 ID:qL+CnYDW

>>527
恐らく特別仕様車同様、時期が来ないと選べない仕様だと思われます…。
ヴィッツやアルテもディーラーオプション風のFバンパーをCOMが付けてるのに、プレイヤーは選べません…(;´Д`)

529 ：ゲームセンター名無し：2005/08/04(木) 22:03:25 ID:ZJd7Zd+W

ﾌﾙﾁｭｰﾝFR車にノーマルﾀｲﾔ履かせるとｵﾓｼﾚｰぞ
℃級順のコーナー入り口でｻｲﾄﾞでケツ出してあとはアクセルﾍﾞﾀ踏み
ﾀｲﾔ空転してｷﾓﾁぇぇぞ
まぁ遅いがな…見せる走りというやつだ

530 ：ゲームセンター名無し：2005/08/04(木) 22:14:50 ID:sRnTH361

FFフォーカスにLV4高圧タービン付けて遊んでる俺が来ましたよ
コーナーでブーストかかった瞬間に外壁にワープしますが何か？ｗ

531 ：ゲームセンター名無し：2005/08/04(木) 22:15:23 ID:7N9PYEu1

>>518　>>521
ありがとう
ＤＣ５で前後のサスのセッティングを入れ替えてやってみました
感想としては・・・うーん・・・あまり体感がなかったですｗ
ブレーキを残してインへってのはやっていないので、突っ込み重視の走りに変えれば
良い結果がでるかもしれませんね
Ｆ＜Ｒ（ソフト）のセッティングでゴーストと走り、４連ヘアピンまでに-2SEC稼いで４連抜けた所で追い抜かれ（涙
ゴール直前で辛うじてかわせました。
次に、前のセッティングＦ＞Ｒで自分のゴーストと走りましたが、比べるとコーナーが速いようで
１セクに大ミスで1SEC差をつけられたものの、最後の最後でかわして微更新ｗ

さて、以上がサーキットソフトタイヤの話なのですが、サーキットミディアムでも走ってみました
第１、２コーナーでグリップ不足の為アクセルが開けられず、自分のゴーストに差を広げられますが
その後のコーナーは、ターンインがクイックで走りやすく、アクセルを開けながらのステア修正も効き
（アンダーが出にくい？）１セク以外はすべてのセクションでタイムを更新出来ました
これで当たりかどうかはまだわかりませんがｗ

532 ：ゲームセンター名無し：2005/08/04(木) 22:19:26 ID:FoVPHMQV

>>530
人ﾅｶｰﾏ
しかしあえてこれで車種１に挑むのは無謀でつかｗ

533 ：ゲームセンター名無し：2005/08/04(木) 22:28:26 ID:sRnTH361

>>532
そしてガチではWRカー仕様も使ってる裏切り者の俺が戻ってきましたよ
サスセッティングは出してないから断言は出来ないが、流石にテクニカルコースだと車種一は無謀かとｗ

534 ：ゲームセンター名無し：2005/08/04(木) 23:09:23 ID:k0BbLT/v

>>531
一度サスをハードに振ってみたら？？
漏れは206でFFなんでアンダー消すためにハードよりにしてます。
硬くしたほうがくるっと向き変わる感じがして走りやすかった。
あんまり硬くしすぎるとリアが滑り出すんで
F6R5とF3R1とかで試してます。お互いがんばりましょう。

535 ：ゲームセンター名無し：2005/08/05(金) 00:12:31 ID:F0JSKv55

これってＣとかＤクラスでもチューンドでＳクラスになるんなら
ランキングのときＣとかＤは不利じゃね？

536 ：ゲームセンター名無し：2005/08/05(金) 00:18:33 ID:QvaQC0qC

>>535
いや？ランキングに興味がある奴はＡクラスの車（というか最速車）しか使わないから
不利も何もないよ
全一狙ってる奴でＣＤクラス使ってる奴いないから

ＣＤクラスの車が自分の好きな車なら、不利とか何だとか言わないで乗れ
いや、まずは車種一でも狙ってみるか？

537 ：ゲームセンター名無し：2005/08/05(金) 00:52:37 ID:5FWFkH9q

>>535
そんなあなたに

つ【ノーマルランキング】

538 ：ゲームセンター名無し：2005/08/05(金) 01:15:40 ID:gHxO+gMH

>>531
アクセル全開でステアリング修正するのはタイムが落ちます
グリップ不足の場合は早めのブレーキで大きく回る感じに乗れば
よくなると思います。

ダートラで使ってるセッティングがゲームでもできたらなーと思いつつ（笑

539 ：ゲームセンター名無し：2005/08/05(金) 08:24:47 ID:Fwg0YjhH

>>538
DC5だと、とにかく回転を落とさないように、ブレーキング中でもアクセルをあおったり
早め早めにアクセル全開にしないと加速しないので
アクセルを開けてからもステア修正が利く利点は大きいです
最初の一発で向きが完璧に決められるのなら必要ありませんが…
私には㍉ですw

540 ：ゲームセンター名無し：2005/08/05(金) 09:11:49 ID:g8PSBSvf

>>528
アルテッツァの純正フロントエアロ（ネオカスタマイズ）ならつきますよ（フォグランつき）
純正リアバンパーは確認していません。

541 ：ゲームセンター名無し：2005/08/05(金) 10:47:07 ID:V/1NIV8E

ムサベツドキュで、前半は全一系の車さえ余裕で置いて行けるんだけど
中、後半で巻き返される。プレッシャーに弱いぜ俺。と、思ってたけど

あれか？タイヤか？タイヤのせいか？ソフトタイヤのせいか？
ヤッベヒラメイタ！！　今頃。

542 ：ゲームセンター名無し：2005/08/05(金) 12:18:26 ID:OqU15Ag/

>>465
低回転スッカスカってどんなセッティング？

543 ：532：2005/08/05(金) 12:35:02 ID:RbplkiY/

>>533
何ーー、こんなんでガチやる漏れはやっぱ希少種でつかそうでつか。。orz
でも立ち上がりで離されて、ストレートで少し追いつく様はちょっと面白い鴨。
サイド使わないと外壁一直線だけどね。。

544 ：ゲームセンター名無し：2005/08/05(金) 12:36:46 ID:OlKkPwIK

>>537
ＣとかＤクラスだってタイヤぐらい履き換えたいのだが…
Ｓクラスにされますか、そうですか…

545 ：ゲームセンター名無し：2005/08/05(金) 12:55:53 ID:V/1NIV8E

全クラスともフルチュンで互角っぽく走れる調整ってのも面白いかもね。（ｱﾔｼｲ光景になるが）

今回の最速系のバランス調整は結構面白く出来てると思う。

546 ：ゲームセンター名無し：2005/08/05(金) 15:53:24 ID:Ls10RpIj

マーチに追い回されるNSXなんか見たくないぞ・・・

547 ：ゲームセンター名無し：2005/08/05(金) 16:09:32 ID:RbplkiY/

確かに余りにも嘘臭い光景の悪寒が。。

548 ：ゲームセンター名無し：2005/08/05(金) 17:54:47 ID:6etWDLYS

このあいだFit1.3でエリーゼ煽ってきた

549 ：ゲームセンター名無し：2005/08/05(金) 19:33:05 ID:xzS9ka94

>>548
はいはいワロスワロス

550 ：ゲームセンター名無し：2005/08/05(金) 20:06:03 ID:F0JSKv55

>>545
え、そうなの!?

551 ：ゲームセンター名無し：2005/08/05(金) 22:13:23 ID:c+la3Lzd

あちらをたてればあちらがたたず・・・
プレイ回数とセッティングの詰めが非常に理にかなっているような希ガス。
（インカム的に）
無差別全１ねらいでもまだ完璧っていえるセッティングは導き出されていないんじゃないかな？
個人の走り方に対して自分なりにアプローチができるのはやってて非常に面白いと思う。
全クラスフルチューン無差別はさすがに無理があるけど・・
最終的にはラリーのようなダートコースが出てきてＧＴ系の車だとどんなにがんばっても超えら
れない壁＜ラリー系みたいな感じになってくれると面白いな。

552 ：ゲームセンター名無し：2005/08/05(金) 22:40:45 ID:T6M0u5s2

コンパクトDクラスチューンが勝てそうなコース

3ナンバー車の車幅ギリギリの障害物がいくつもあるすり抜けコース!
NSXやGT-Rが四苦八苦してるのに対してフィットやマーチはスイスイっと行けるとか

553 ：ゲームセンター名無し：2005/08/05(金) 23:31:46 ID:slPdQzZm

基本的な質問で申し訳ないが
スプリングとダンパーてそれぞれどういう仕事をしてるの？

554 ：ゲームセンター名無し：2005/08/05(金) 23:43:41 ID:QaRnml4s

弩級のタイヤはｻｰｷｯﾄﾐﾃﾞｨｱﾑで当たりっぽいな・・・
１、２コーナーのロスを他のセクションで軽くひっくり返せる罠
という訳でR34始めましたｗ

555 ：ゲームセンター名無し：2005/08/06(土) 00:26:33 ID:4tawbCH+

>>553
スプリング：路面などからの衝撃を伸びたり縮んだりして吸収する
ダンパー：衝撃を吸収しようとするスプリングが、伸び過ぎたり縮み過ぎたりするのを抑える

556 ：ゲームセンター名無し：2005/08/06(土) 00:47:17 ID:kyfeFWNE

>555
ありがとぅ
サスペンションのセッティングの参考になるよ

557 ：ゲームセンター名無し：2005/08/06(土) 02:16:30 ID:cTVbiffq

Ｓ１５のレーシングサスで車高とかを少しでも変えると
「パラメーターが不正です」とか出るんだけど…

558 ：ゲームセンター名無し：2005/08/06(土) 06:04:27 ID:FsLzjEwu

>>557
お？バグか？

559 ：ゲームセンター名無し：2005/08/06(土) 06:43:37 ID:nvohK4IL

俺は一回ログアウトしてもう一度ログインしたら直ったけど…

560 ：ゲームセンター名無し：2005/08/06(土) 06:46:26 ID:YTOLpyW/

Dｸﾗｽ改で弩級走る場合はサーキットソフトが具合良かったな
ヘアピンは滑らせるよりグリップで曲がった方が明らかに速かった。

まぁ、元のクラスや駆動方式によってタイヤの選択が変わるって事さね

561 ：ゲームセンター名無し：2005/08/06(土) 16:54:57 ID:J09zYCWx

最近気付いたんだけど、FDチューンしてくと雨宮のピーポーフライホイール付かない？
他の車種でもこう言うのあるんだろか？
チューンレベルごとのパーツ名出ないかなー

562 ：557：2005/08/06(土) 22:53:40 ID:cTVbiffq

>>559
ダメでした…
練習だと思ってダウンサスとノーマルタイヤでガンバリマス。

563 ：ゲームセンター名無し：2005/08/07(日) 03:11:53 ID:6pMDoUj8

いままで店舗でRX-8と86でタイムアタックを張り合っていましたが
結果3秒差で勝てませんでした。86の足回りではRX-8の足には勝てないでしょうか？
弩級でなんですがストレートでもコーナーでも勝てず勝てるところは
連続ヘアピン時と最終セクションでの突っ込みぐらいです。あれでも
まだエンジンチューン１ぐらいなのでこちらも無理が来ています。
エンジン　5バルブ　チューンなし
冷却　　　LV1
マフラー　LV2
サス　　　S車高調
ボディ　　LV１
ブレーキ　LV１～２
ドライブ　LV3
ギア　　　LOW
インチアップ
な感じです。今からまたノーマルエンジンに乗せ変えてまた初歩から
やり直します。

564 ：ゲームセンター名無し：2005/08/07(日) 04:11:14 ID:yheaXsil

　　　ｲﾔｱｱｧｧｧｧｧｧｧｧｧ!!
　　　　・.゜。　　　　　　∧　∧ _
　　　　 ∧ ∧／￣｀ﾉ,,))・∀・ ) ｀ほれほれ
　　　　{{(OДoll)つ￣っ━━とノ(＿つ　出てこーい赤ん坊
　　　　　{{Ｕ"　￣;:"`´:((
　　　　　　　　　　　　　　ぐちょぐちょ

　ﾊｧﾋｨｲﾊｧ…
ﾊｧｪ…ﾋｨﾉ…ﾍﾞﾋﾞﾋｼｬﾝｶﾞ……　　　　　　　　　 ∧＿∧
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（　・∀・）かわいい赤ちゃんだねしぃちゃん
　　::∧∧; 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 (　　　　) 　　　と言ってももう動かないけど
　　;(#｡;,Ｑ｀)っ::, 　　　　,、 ,、　　　　　　　　　人　Ｙ　　ｱﾋｬﾋｬﾋｬ♪
　　::Ｕ、＿,,Ｏ;;*つ、.,,;;´Д｀）,.・　　　　　　　し(＿）
,;"∵　゛‘゛;:’`::;:`;; : ;:∵`;:;
‘
おまいらはこれでも見てろ。

565 ：ゲームセンター名無し：2005/08/07(日) 04:30:59 ID:qPhRqz3j

>>563
まだフルチューンになってないからなんともいえないと思う。
ボディ、ブレーキ、エンジンの分のBG、がんばって貯めよう。

ポテンシャルでいえば、軽さ以外で勝てる見込みは薄いと思うが。

566 ：ゲームセンター名無し：2005/08/07(日) 05:10:41 ID:vbowuHB4

>>563
一応漏れは両方乗ってるんだが、、
今の段階ならチューンを進め、コースの熟練度を上げれば
3秒差位はなんとでもなる範囲だと思われ。
ただし、それは相手にも言える事。（特にコースの熟練度の方か？）その時、
タイムアップの限界が早く来るのはハチロクの方だという事は心に留めといた方が良い。
漏れの場合の両車のタイム比較だと15秒以上にもなるので。。

567 ：ゲームセンター名無し：2005/08/07(日) 08:16:40 ID:6pMDoUj8

>>565
>>566
意見どうもありがとうございます。15秒っすか～RX8の相手の限界が
いまだわからずなのでたぶん決着がつくのは2週間後になるかとたぶんそれまでに
８使ってる人のNSXも射程距離内に入ってると思います。うまい人にやらしてとか
いわれてやらしたらまだ4秒以上縮むとか言われました。私は5バルブにしてから10秒
縮めたのでもうかなり集中力が切れてずたボロ状態でした。あの設定では3秒は
どうにかなるとわかりますがゴースト見てるとあせりますね。こちらは1セクで2秒遅いし
見えなくなる相手を追いかけるのは必死です。

568 ：ゲームセンター名無し：2005/08/07(日) 09:58:55 ID:FK1Y6oz9

俺の場合、僅差ゴーストだと
バックミラーを気にしすぎてプレーに集中できないから
必ず2秒くらい早ゴーストの後追いをするようにしている
すると速いゴーストに引っ張られて気が付けば記録更新している
同じ要領で更新したらまたゴーストを変えて更新を狙う

ノーマルクラスでTOP30のコースを4つ持っている奴からの意見でした
参考になれば

569 ：ゲームセンター名無し：2005/08/07(日) 10:31:14 ID:6pMDoUj8

2秒だと相手を追いかけやすいのですが1セクで2秒差がついているんで
その後の3セクにて姿見えず5セクはじめにて相手が見え始める感じなので
案外自分のゴーストを追っかけたほうが得策でしょうか？
僅差ゴーストのRX8を追い掛け回しているのでその前にいたGTRに7秒差にした
時は2回刺さりました。

570 ：ゲームセンター名無し：2005/08/07(日) 10:49:22 ID:FK1Y6oz9

自分がどのレベルにいるかによる
これからまだまだ縮められるレベルだというのならば2秒差のゴーストと僅差ゴーストに差は無い
ただ、俺みたいに全一との差が10秒切ると僅差ゴーストは集中力を切らすだけで
役に立たない。3秒差だときついし、1秒差だと僅差ゴーストと大差ないので
2秒強の相手をゴースト指定し、後追いにしている

結構引っ張られるもんだぞ、基礎さえ出来ていれば

571 ：ユウー：2005/08/07(日) 11:07:11 ID:7xLcmkaV

おいおいおいおいおいおいおい、そこののろまどもー！勝手に、せっかく教えてやったのにこの場借りてだが。馬鹿な事したもんや、
てめーらはまだ「弩本気の俺様の走り」を知らんらしいな。おーっと俺のマシーン
の紹介、忘れてたわ。「ミニの走るスポコン」やねん。セッチングはまーだエアロで、ウイングは高１段　フロントレーシング
ホイールノーマル　ファイナルＬＯＷ　サスはノーマル　スタビ全部ノーマル　エンジンもみんなノーマル　クラッチなどスポーツ
マフラーはハイスポーツ　　「ボディー１段目」

長くなったけど、もう消していいと言うてから消せってーんじゃバカやろー！！！！

572 ：ゲームセンター名無し：2005/08/07(日) 11:25:32 ID:AP/Or/1i

>>566
取りあえず5バルブの、と言うかチューンを全部進めてしまえば5秒は軽く縮まるのでサクサク進めちゃいましょう。

以下チラシの裏
マフラー変えたら1秒更新ってなんじゃいそりゃ。

573 ：ゲームセンター名無し：2005/08/07(日) 13:37:50 ID:gYXVBF44

>>571
さあ、バカが沸いてきました藁
まず、書き込むときに日本語からお勉強しましょう藁

574 ：ユウー：2005/08/07(日) 13:43:20 ID:7xLcmkaV

俺様じゃ、「ナンバー」を今更だがあえて公開する～。皆驚けーー！　　名古屋５５３
　　な　ＹＯＵ＜＜以上だ、　今から改めて弩本気もーどや。もちアブノーマル
なので、そのつもりでな。みんなまとめて、かかってこいやーーー～！！！！！！

575 ：ゲームセンター名無し：2005/08/07(日) 13:48:48 ID:xvseDelg

エンジンをあえて、ＮＡでチューンするのもｵﾓﾛｲね。
隠された本性が出てきた感じ。

576 ：ユウー：2005/08/07(日) 13:56:40 ID:7xLcmkaV

俺様が、ネットテロ組織「神先組」の一派だと知ってて返事しとるんだろ？！
こんな返事しとる野郎こそ、バカ野郎だわ！俺はそれ正す今この場で。
ビタ～～～～～ン！！？！！

577 ：ゲームセンター名無し：2005/08/07(日) 14:04:20 ID:8m2GobaN

ID:7xLcmkaV

こいつマキシスレにも書き込んでるわ。
そっちでも電波発信しまくり。

578 ：ゲームセンター名無し：2005/08/07(日) 14:07:49 ID:FK1Y6oz9

NGワード追加決定だな

579 ：ゲームセンター名無し：2005/08/07(日) 14:13:37 ID:YbjfRl47

湾岸スレから失礼しますよ。
ユウー＝疾風：7xLcmkaV
今更だがな･･･

580 ：ゲームセンター名無し：2005/08/07(日) 14:45:48 ID:Ms+hja0k

やっとマーチのエンジン乗せ換えてみたが…
慣れるまで大変そうだ

581 ：ゲームセンター名無し：2005/08/07(日) 15:23:07 ID:vbowuHB4

オマイラ真性基地外相手にするなってマジで。

582 ：ゲームセンター名無し：2005/08/07(日) 15:33:53 ID:DUmt55NK

>>571 結構ウマイなと思ったけど、もしかしてネタじゃなくてマジモンか？
こえぇーっ！www

583 ：ゲームセンター名無し：2005/08/07(日) 15:37:00 ID:DVsifl30

なあなあ、ついに相手にしちゃった輩が出たから仕方がないが
「ネットテロ組織」と本人が言ってるから、憂国団体か運営か
しかるべき所に通報しようと思うのだけど、何処がいいと思う？
無難に警視庁のハイテク犯罪科がいいかな？

584 ：ゲームセンター名無し：2005/08/07(日) 16:12:30 ID:6pMDoUj8

>>572
マフラー変えたら1秒更新とかありますがどこに書いてありました？
私は書いた覚えは無いのですが・・人違いかな？？８６でとぼとぼと
順位は上げているのですが今の自分の走りではとても車種上位は無理と
予測できたのですが僅差で８→エボQ→ハチロク（相手）順な感じなので
まあこの３機はどうにかしたいかと

585 ：ゲームセンター名無し：2005/08/07(日) 21:13:14 ID:2+RAYlqD BE:91098162-

今日はじめてサス(レーシング)買った

んで、どこをどうすればアンダーが出やすくなるんだっけか？

586 ：ゲームセンター名無し：2005/08/07(日) 21:32:02 ID:dBeUwFFg

>>557
それたしかキャッシュがらみだったと思う。
本来出るページとは違ったページがキャッシュで表示されてて、
それに気付かずセッティング変更したりするとパラメータ不正って怒られる。

面倒臭いけど現在出ているページが意図した通りのページか常に確認して
違っていたら更新する癖をつけておかないと。同じパーツ買ったりするはめになる。

587 ：ゲームセンター名無し：2005/08/07(日) 21:42:06 ID:dBeUwFFg

>>585
とりあえずリアを標準のままで
フロントのサス・ダンパー・スタビを全部最強、車高は最高にしてみ。

鬼のように曲がらない車になること請合う。
弩級の下りなんかは面白いかも。

588 ：ゲームセンター名無し：2005/08/07(日) 21:52:28 ID:2+RAYlqD BE:212562847-

>>587
ｻﾝｸｽ
こんどやってみるわ

589 ：ゲームセンター名無し：2005/08/07(日) 22:28:59 ID:bUn1fbhj

ルーテシアのラリーverってどんな感じ？
情報キボン

当方、現時点では
盆栽は全部ストリートで武装。

590 ：ゲームセンター名無し：2005/08/07(日) 22:44:22 ID:lvoCaek9

>>589
フロントバンパーは至って大人しい感じ。
追加フォグの類は無し。

591 ：ゲームセンター名無し：2005/08/08(月) 02:21:58 ID:ywLGX3PW

>>589
ボンネットには赤いボンピンが装着される
（ボディーカラー黒の場合。他の色の場合は色が変わるかも）

592 ：ゲームセンター名無し：2005/08/08(月) 02:43:01 ID:QAxWJ3vD

>>583

>>572の個人的なチラシの裏の話じゃないのか？＜マフラーで一秒

593 ：ゲームセンター名無し：2005/08/08(月) 12:56:44 ID:S08HF74C

やっと店舗のRX8を86で撃破～お次のエボQは今の設定で何とかいけそう
だけどその次の86がエボより3秒速いしそろそろS車高調をどうにかしないと
きついかも・・・86撃破後はもう未知の領域ですからエンジンチューンを
３ぐらいにしてMINIとの勝負＝自分のタイムより１５秒以上速いし・・・
コレに勝たないと全国の壁に到着することは不可能みたいです。

594 ：ゲームセンター名無し：2005/08/08(月) 15:02:04 ID:x7uSWCm3

全国の壁てﾌﾟ
全一から何秒以内を言っているのかしらないが

無理じゃない？ﾌﾟﾌﾟﾌﾟ

店舗記録を追い掛けるだとか、パーツを全部揃えてないだとか
志が低杉
その志の低さで、全国の壁は全一から１分以内とか言うならOKだがﾌﾟﾌﾟ

ま、がんばれや

595 ：ｹﾞｰﾑｾﾝﾀｰ名無し：2005/08/08(月) 15:17:08 ID:4fOGn3jz

>>594
そんなにﾌﾟﾌﾟﾌﾟﾌﾟ言いたいなら本ｽﾚで言えよ。あっちの方が香ばしいのが沢山いるぞ。

596 ：ゲームセンター名無し：2005/08/08(月) 15:42:00 ID:x7uSWCm3

もひとつ突っ込み忘れてた
ミニの店舗記録を抜いたら全国の壁に到達できるとお考えのようで？
はっきり言うが無理
とりあえずパーツ全部揃えてTAやってこい
んで、同車種の車種一と差がどんくらいあるのか書け
今の状況で何がしたいのか訳わからん
夏休みの日記なら日記張に書け

597 ：ゲームセンター名無し：2005/08/08(月) 17:15:57 ID:XQzJfm2A

>パーツ全部
喪前タイヤとかも全部買ってる訳？

598 ：ゲームセンター名無し：2005/08/08(月) 17:27:41 ID:3JyCQp8z

買ってる人は買ってる

599 ：ゲームセンター名無し：2005/08/08(月) 17:48:42 ID:2nSfxjI4

まぁ本人の楽しみ方だから、
手近な店舗僅差ゴーストを相手にするのも良いと思うけどね。
俺もシルビア改でＦＤ改追い掛けたりするし。

でも確かに、全国クラスに達したいならフルチューン必須だろうね。Ｓクラスなら。
安易にフルチューンにして腕が追い付いていないのも格好悪いけど、
ずっとフルチューンにしないまま、まだチューニング途中だから～とか
理由を付けてるのもどうかと思う。

全国レベルの壁って、どのくらいだろうね。
個人的な感覚では、車種一から３秒以内くらいかな…？

この前車種別３位になれて喜んでたら、車種一から７秒差だった…。
これじゃあ全国レベルとはとても言えないなぁ、って自分でも思ったよ。

600 ：ゲームセンター名無し：2005/08/08(月) 18:14:59 ID:fWd+yx1b

どうも皆さん意見ありです。
まあフルチューンして壁に刺さったりする輩もおりますんで
そっち方面には行きたくないので今は腕を上げることだけに専念してます
そういえば皆さん素敵スイッチ使ってます？（TA時に

601 ：ゲームセンター名無し：2005/08/08(月) 18:49:41 ID:x7uSWCm3

パーツ全部と言いましたが、普通は性能に関係無い物は省きます
タイヤはサーキットの二つで充分です

今する事よりも、チューニングしてからの方がする事が多いぞ
コースを覚えたのだったら、すぐにできるだけのチューニングをするべき
車の挙動がまったく変わるのだから、コースを覚える以外はあまり役に立たないぞ
なんてな

602 ：ゲームセンター名無し：2005/08/08(月) 19:03:57 ID:fWd+yx1b

その通りですね。今の車は腕試しでやっていてBGを楽しん
でやっているので少しでも1台の車に長く遊んでられるようにしています。

603 ：ゲームセンター名無し：2005/08/08(月) 20:55:45 ID:TgpRaqBt

>>600
ｽﾃｷスイッチもフルに使いきる。使わないと勝負にならないし。
スイッチの使いどころ考えるのも面白いもんだよ。

604 ：ゲームセンター名無し：2005/08/08(月) 21:02:49 ID:7Ddlk4Yi

ふぅ、コース毎のチューニングむずかしいわ。
まだ二つのコースしか走ってないが･･･
車種1と2秒の差･･･多分チューニングよりも走り方なんだろうな･･･。
走りこめばなんとかなるでしょけど。

チューニングが先かコース覚えるのが先かって話は、
別にどっちでも良いんじゃなぁい？
走ってればコース覚えていくわけだし、
チューニングによっては走り方も変わっちゃうぐらいだし、
結局は同時進行ってことで･･･。

605 ：ゲームセンター名無し：2005/08/08(月) 21:18:30 ID:Zl2ZNelT

>>600
下手に余裕持つと伸びる物も伸びなくなるよ
こっちは素敵スイッチを使ってないんだから追いつけなくて当然、使えば。。みたいな
いつの間にか自分の中でその余裕が肥大化してて実際使っても追いつけなかったりする。。
やっぱり人間ある程度追い込まれないと伸びてこないってことかね。（´・ω・｀）

606 ：ゲームセンター名無し：2005/08/08(月) 21:47:22 ID:cAsajIkV

1・パーツを少しずつ変えてって、少しずつタイムアップしてって、グヘヘ、、と笑う。

2・さっさと必要パーツそろえて、キチガイタイムアタック。

どっちもアリでしょ。1もまた面白いし。
でも1の段階じゃまだ、他人と”競う”ってレベルじゃないのよね。
パーツ揃ってない時のタイムって意味無いっていうか。
1やってる人すまんこ。バカにしてませんよ。

607 ：ゲームセンター名無し：2005/08/08(月) 21:56:15 ID:DwzXIOsc

3. さっさと必要パーツそろえて、パーツを少しずつ変えながらキチガイタイムアップ

608 ：ゲームセンター名無し：2005/08/08(月) 23:05:01 ID:UqOKHz2C

>>605
でも自分はスイッチ使わないで使ってる車抜くと爽快だ罠。

609 ：ゲームセンター名無し：2005/08/08(月) 23:09:02 ID:DLsUTeD3

つかFR向きな人と4WD向きの人っているのかな…
今日、ド級のTAでFDで越せなかった店内一位の34に鍵無しの34にで挑んだら、素敵スイッチ使わないで三秒差で勝てた。

(　^ω^) …。

(　^ω^) …。

610 ：ゲームセンター名無し：2005/08/08(月) 23:42:56 ID:7Ddlk4Yi

>>609
鍵なしで素敵スイッチっつったらLV.3のﾊﾟﾜｰｱｯﾌﾟﾊﾟｰﾂ？
LV.2でもいいんでない？
色々試してｷﾞｱが兆℃イイ感じで保てるのを探してみては同？

611 ：ゲームセンター名無し：2005/08/09(火) 00:31:11 ID:sMx8amc5

おまえら、
アンダー気味かオーバー気味
どっちにセッティングしてる？

612 ：ゲームセンター名無し：2005/08/09(火) 01:21:10 ID:P0/XOsbg

>>611
漏れはオーバー気味

613 ：ゲームセンター名無し：2005/08/09(火) 01:42:43 ID:P0/XOsbg

>>612
車はロードスターでつ。昨日新しくＺ33も作りますた。

614 ：ｹﾞｰﾑｾﾝﾀｰ名無し：2005/08/09(火) 01:42:55 ID:9d6li7+q

>>611
ｱﾃﾝｻﾞを4WDﾀｰﾎﾞにして弱ｱﾝﾀﾞｰっぽくしてる。

615 ：ゲームセンター名無し：2005/08/09(火) 01:44:34 ID:/g550xzf

>>611
弱オーバー（サイド無し）にｲﾋﾟｮｰｳ

616 ：ゲームセンター名無し：2005/08/09(火) 01:57:59 ID:JhiRSQdR

>>611
くくく・・・
リアはフロントより1だけ柔らかくするのヨ。
詳しく言えば、バネもダンパーもフロントはハード3、リアはハード2。
スタビライザーは前後ハード。
コレがアンダーかオーバーかは知らねェ。
俺の竜はレガシィB4。

617 ：ゲームセンター名無し：2005/08/09(火) 08:46:52 ID:30Unhmf1

>>609
ちなみにBG4の34は凄くFR寄り。要は止まるか止まらないかだと思ふ。

>>611―――――ィ
弱アンダーだそれ――――ッ

618 ：ゲームセンター名無し：2005/08/09(火) 10:45:47 ID:0StJBu7L

>610
まぁ、イロイロ試してみるよ。鍵余ってるし。
>617
えぇ…。そうなんか…。
当然ながらトラクションはいいよなぁ…。FDのってるときよりアクセルに集中しなくてイイし。

619 ：ゲームセンター名無し：2005/08/09(火) 12:21:32 ID:fwA8PcYn

>>611
無難にニュートラルと言ってみる漏れは雰囲気組

620 ：206：2005/08/09(火) 14:33:19 ID:cd9kmlMC

初級Lv15にチャレンジ中なんだが、いいセッティング教えてくれ
ちなみにフルチューン、ラリーフルエアロ状態
タイヤはレーシングミディアム、４ＷＤ＆ターボ化済み

621 ：ゲームセンター名無し：2005/08/09(火) 18:58:36 ID:E6Fp+VMi

>>620
タイヤを標準にしてみる

622 ：ゲームセンター名無し：2005/08/09(火) 22:07:02 ID:cd9kmlMC

>>621
なるほど、とりあえず変えてみた。
前に「サスはガチガチでいい」ってここに書いてたけど、フロントH10、リアH10でいいわけ？

623 ：ゲームセンター名無し：2005/08/09(火) 22:09:04 ID:yCzAMaGI

曲がりづらいとか止まりづらいとか思わなければそれでいいんじゃない？

624 ：ゲームセンター名無し：2005/08/09(火) 22:29:22 ID:cd9kmlMC

>>621
>>623
３クス。
セッティング増やして標準タイヤ＆ガチガチサスにしてみた。
あとは時間があればな…( -д-)

625 ：ゲームセンター名無し：2005/08/09(火) 22:33:45 ID:sMx8amc5

ﾌﾛﾝﾄｽﾌﾟﾘﾝｸﾞﾊｰﾄﾞ9
ﾘｱｽﾌﾟﾘﾝｸﾞﾊｰﾄﾞ6
ﾌﾛﾝﾄﾀﾞﾝﾊﾟｰﾊｰﾄﾞ9
ﾘｱﾀﾞﾝﾊﾟｰﾊｰﾄﾞ6
車高ﾌﾛﾝﾄ低車高5
車高ﾘｱ低車高5

これをどう思いますか？
周りと比べたらガチガチすぎて心配。

626 ：ゲームセンター名無し：2005/08/09(火) 22:37:07 ID:Trk9lHIR

>>625
で、何処のコースのセッティング？

627 ：ゲームセンター名無し：2005/08/09(火) 22:48:14 ID:sMx8amc5

>>626
共通です。

628 ：ゲームセンター名無し：2005/08/09(火) 22:58:23 ID:hTmC8sCL

曲がりづらいとか止まりづらいとか思わなければそれでいいんじゃない？

629 ：ゲームセンター名無し：2005/08/09(火) 22:59:30 ID:Trk9lHIR

>>625
ﾃｽﾄ走行ならそれでもいいとおもうよ。
それをメインにして、コース別に微調整すればいいかと･･･

630 ：621：2005/08/09(火) 23:47:16 ID:Jszl+Lur

>>622
初級ならH10でイイと思う。
滑りすぎるのがまた面白いんだｗ

631 ：ゲームセンター名無し：2005/08/10(水) 00:34:21 ID:EFkoe4f4

>>611
俺のビートルはオーバー気味。
最近になって登りと下りはセッティングを変えないといけないことに気付いた…

632 ：ゲームセンター名無し：2005/08/10(水) 05:26:06 ID:enKhrsv6

NSXのラリー仕様のエアロってどんなんだろう？
ストリートとレーシングは想像つくんだが･･･

633 ：ゲームセンター名無し：2005/08/10(水) 07:18:57 ID:XNa3gP6n

>>632
フロントにライトポッドが付く。
〇〇〇〇
↑こんなの

634 ：ゲームセンター名無し：2005/08/10(水) 07:46:27 ID:pUPLqDRJ

>>633
余計創造付かんくなる
多分実在はしないだろうな

635 ：ゲームセンター名無し：2005/08/10(水) 08:52:33 ID:XNa3gP6n

>>634
全車種にラリーエアロの設定がある時点でおかしいから

636 ：ゲームセンター名無し：2005/08/10(水) 09:07:27 ID:YgWtfb1l

>633
NA1でリトラ開状態ならもうちょっと似合ったかも・・・

637 ：ゲームセンター名無し：2005/08/10(水) 09:15:35 ID:r9Jhia7b

Z33のラリーエアロってこんなの？

ttp://www.autosport-iwase.co.jp/event2003_nissan_z.jpg

638 ：ゲームセンター名無し：2005/08/10(水) 11:51:04 ID:k3hv25i/

スッゴい素敵だな

639 ：ゲームセンター名無し：2005/08/10(水) 13:07:25 ID:5H2lDjwN

Z33すごかったな確かにそんなのだったような
フロント左右の大筒が印象的

640 ：ゲームセンター名無し：2005/08/10(水) 14:10:06 ID:BYtZn/kL

素敵スイッチ

641 ：ゲームセンター名無し：2005/08/10(水) 18:21:10 ID:w7HTFIwS

隣にZ31あるし

642 ：ゲームセンター名無し：2005/08/10(水) 18:30:02 ID:k3hv25i/

あ、こっちのが素敵ｗｗ

643 ：ゲームセンター名無し：2005/08/11(木) 00:47:15 ID:gK+n4n2t

弩級用のＲ３４のセッティングが出ません・・・
サスを固めようが柔らかくしようが、同じようなタイムが出ます・・・？
タイヤはｻｰｷｯﾄﾐﾃﾞｨｱﾑで間違いないと思うんだけど
こいつをアンダー気味にセッティングしようと思うとどうやればいい？
ＦＲみたいなアクセルオンでフロントが巻き込む挙動に慣れないんで

644 ：ゲームセンター名無し：2005/08/11(木) 06:58:07 ID://RDSapt

昨日206のセッティングを聞いた者です。
>>625のセッティングで初級と℃級やってみた。
℃級LV10を一回でクリア…
という事で>>643よ、>>625をベースにするがﾖﾛｼ

645 ：625：2005/08/11(木) 13:17:33 ID:elkepFxq

>>643
フロントを固めるとアンダー傾向になります。
スタビライザーもだよ。

FF車で俺のセッティングにすると最強に曲がらん。

646 ：ゲームセンター名無し：2005/08/11(木) 13:19:26 ID:cJmen7ab

>>645
ありがとう、フロントを固めにセッティングして試してくる
とはいっても、ソフト寄りだけどｗ

647 ：ゲームセンター名無し：2005/08/11(木) 14:59:52 ID:oWWyvBsj

そろそろ…ターボを積んでみようと思う。
メカチューンも限界…。

648 ：625：2005/08/11(木) 18:10:18 ID:elkepFxq

なんかスレの伸びがすごく悪い気がするのだが。
なんでだろうか。

649 ：ゲームセンター名無し：2005/08/11(木) 18:33:10 ID:ZRGAHVCs

ちょいと質問。
スポーツ走行にまったく向いてないだろうし、ゲームでやる理由が微妙と言われそうなんだが、
乗員の乗り心地最優先(静かに、路面の状態で揺れないように、など)の足回りってどうやるんだろ？
なんとなく、そういうセッティングも作ってみたくなったもんで……どうかご教授願います。

650 ：ゲームセンター名無し：2005/08/11(木) 19:09:09 ID:wtGb8QU5

>>649
バネもダンパーも柔らかく。ただ、柔らかすぎると逆にふにゃふにゃで駄目かと。
スタビライザーは標準で良いんじゃないかな。
あと、アクセルとブレーキの踏み方とハンドル捌きに気をつける事。

651 ：ゲームセンター名無し：2005/08/11(木) 19:38:41 ID:ZRGAHVCs

ありがとうございます。
なるほど、柔らかすぎない程度に柔らかく、そして運転は優しく丁寧に、でいいのかな。
いっぺん両方10まで柔らかくしてみて、そこから少しずつ硬くして試してみることにします。
タイム優先のプレイとはまったくプレイスタイルが変わりそう。
自分のリプレイをドライバーズビューで見て、ほとんど揺れないようになるのを目標に、
頑張って走りこんでみます(`･ω･)

652 ：ゲームセンター名無し：2005/08/11(木) 19:55:22 ID:wtGb8QU5

揺れもGも体感できないからかなり難しいと思うけど、ガンガレ。
免許持ちなら、普段通りの運転をすれば大丈夫だと思う。
無免許なら・・・まあガンガレ

653 ：ゲームセンター名無し：2005/08/11(木) 21:09:44 ID:NoCDbG8+

>>651
そのスタイルならぺナ有りタイムが参考になりそうだね。
ぺナルティが付いたらアウトって事で。

654 ：647：2005/08/11(木) 21:28:42 ID:oWWyvBsj

FDのエンジンパワーアップしてきますた。
ド級ばっかりやってるけど…レベル２までやって、足いじって…タイムは3分27秒。
レベル３ならもう少し伸びるかなぁ…。レベル４だと、なんかパワーありすぎで乗りにくそうなんですけど…。
ここらは感性の問題なので、感想だけでも教えてください。

655 ：ゲームセンター名無し：2005/08/11(木) 22:10:08 ID:hKAIDj2P

>>657
レベル４はブーストの掛かりが遅い上に高回転型なので下の吹けが悪い。
なんでテクニカルコースではバランス型の３がお勧め、
とレベル４＋ＦＦで℃級を攻めてる漏れが言ってみるｗ

656 ：ゲームセンター名無し：2005/08/11(木) 22:13:02 ID:3mQsO42t

>>657
合わせてやれよｗ

657 ：ゲームセンター名無し：2005/08/11(木) 22:16:44 ID:gK+n4n2t

手のしわと手のしわを合わせて幸せな～む～

658 ：ゲームセンター名無し：2005/08/11(木) 22:28:45 ID:ThVtP6I3

手の関節と手の関節を合わせて不幸せな～む～

659 ：ゲームセンター名無し：2005/08/11(木) 22:35:33 ID:oWWyvBsj

低速がダメかぁ。じゃあ３にしてド級試してみます。貴重なレスサンクスｗ
しっかし足が決まらないなぁ…。パワー上げてから足煮詰めるべきだったなぁ…。ＧＴの知識は役に立た無い気がするし…。

660 ：ゲームセンター名無し：2005/08/12(金) 00:03:05 ID:HCxa+7m0

>>651
タイムを教えてな。
その乗り心地の良いセッティングで。

661 ：ゲームセンター名無し：2005/08/12(金) 00:06:37 ID:VNHj/a0+

>>659
いや、パワー上げてから足詰めてもやはり悩むことになると思うぞ
結局タービン4とタービン3の足回りって変わるもんだから。
最初にこのタービンで行くって本当にカッチリ決めてから
足を煮詰めるのが一番いいと思われ。

と、超上級逆をタービン4で煮詰めて、3に戻して
足回り再セッティングする羽目になった俺が言ってみるｗ

662 ：ゲームセンター名無し：2005/08/12(金) 11:43:15 ID:h4bIMFA0

サンクスです。
取りあえずレベル４で試して、ダメならレベル３に落として合わせようと思います。

3分20秒切りたいなぁ…

663 ：ゲームセンター名無し：2005/08/12(金) 12:49:05 ID:kIEgEZor

質問ですが、FDのラリーエアロのフロントはリトラクタブルですか？教えてエロい人

664 ：ゲームセンター名無し：2005/08/12(金) 13:11:56 ID:VHcV5ahh

ラリーって多分どの車種でも○形状のフォグランプが追加されるんじゃないの？

665 ：ゲームセンター名無し：2005/08/12(金) 14:24:17 ID:ETyb+B26

WRCのベースカーなど一部の車はない。

666 ：ゲームセンター名無し：2005/08/12(金) 14:53:24 ID:96Y3nU6i

すーぷらもない

667 ：ゲームセンター名無し：2005/08/12(金) 19:11:56 ID:h4bIMFA0

うっはｗ
タービン変えたけど全くタイムが縮まらない…

668 ：ゲームセンター名無し：2005/08/12(金) 20:49:46 ID:vM5FnqrV

>663
ラリーだろうが何だろうがFDはリトラクタブル（開閉式）ヘッドライトな訳だが。

669 ：ｹﾞｰﾑｾﾝﾀｰ名無し：2005/08/12(金) 22:10:35 ID:5EXMJQNL

>>668
もしかして>>663は｢ｽﾘｰｸﾗｲﾄとかの別形式に変更されるの？｣みたいに聞きたがってるんｼﾞｬﾏｲｶ？

670 ：ゲームセンター名無し：2005/08/12(金) 22:55:41 ID:pdQ6JBm7

>>669
漏れもそう読んだ。
でも、ラリーに出てるFDってリトラのまんまが多いね（雑誌で見た）
ラリーエアロ、ストラトスっぽくなるかと思ったけどｶﾞｯｶﾘ

つーか、リトラ星人としてはFDの固定ライトはありえない。

671 ：668：2005/08/12(金) 23:48:30 ID:vM5FnqrV

いや、ﾏｼﾞﾚｽすると「リトラ開いてるか閉まってるか」を知りたかったのだと思った。
>>636に同意だけど、リトラでライトポッド並んでるんだったら開いてる方が格好良くない？

672 ：ゲームセンター名無し：2005/08/13(土) 01:16:38 ID:c7XlKPLw

>>671
ストラトスのモンテカルロ仕様みたいな感じを連想すると、
確かに開いていた方が並びが綺麗だね。

まぁ、俺はフォーカスのラリーエアロでかなり満足しているが。

673 ：ゲームセンター名無し：2005/08/13(土) 08:54:56 ID:HARAxfpU

>>669 そうですスリークライトになるか聞きたかったんですスマン

674 ：669：2005/08/13(土) 11:08:37 ID:94Vc7Ykt

>>673
漏れはｱﾃﾝｻﾞとﾚｶﾞｼｨしか持ってないから分からんのですよ、ｽﾏｿ。

しかしFD作った大半の香具師は、ﾚｰｼﾝｸﾞｴｱﾛ選んでそうな悪寒。ていうか、ﾉｰﾏﾙ以外だとﾚｰｼﾝｸﾞしか見た事ないよﾏﾏﾝ。

675 ：ゲームセンター名無し：2005/08/13(土) 12:12:34 ID:949DI9KZ

そうだな。
俺は最初レーシングにしたが、今はストリートだ。

676 ：ゲームセンター名無し：2005/08/13(土) 14:21:28 ID:aPuIritj

ストリートがA-Specで、レーシングがR-Specのエアロだっけか
ん、それとも逆か？

フォーカスのラリーエアロ俺もかなり気に入ってるんだが
やっぱりWRC見てるとワイドフェンダーも欲しくなるな…

677 ：ゲームセンター名無し：2005/08/14(日) 00:20:26 ID:AtjjmFrK

S2k の　セットなのですが…
現在℃級が　３分22.5xx秒
エアロ無しのフルツーンで足が
Ｆばね　　ソフト１　　　Ｆダンパ　ハード１
Ｒばね　　ソフト３　　　Ｒダンパ　ハード３
Ｆスタビ　Ｓハード　　　Ｒスタビ　ハード
これ以上はタイムが縮まりません（汗
同じＳ２ｋ乗りの意見求む！！　出てこい香港人！！　　　

678 ：ゲームセンター名無し：2005/08/14(日) 03:19:22 ID:TXvX9cfW

スプリングもうチョイソフトより
ダンパーチョイハードより
Ｆスタビ　ハード　Ｒスタビ　ＳハードかＵハード
に設定すると良いアルヨー

679 ：ゲームセンター名無し：2005/08/14(日) 08:33:37 ID:V1/r3YOA

これから弩級順走の問い詰めをしようと思うのですが、タイヤはレーシングミディアムが合うのでしょうか？車はFDでタイムは17秒くらい、今のタイヤはソフト使ってます。

680 ：ゲームセンター名無し：2005/08/14(日) 09:42:50 ID:cIspy7g+

>>679
タイヤが鳴くギリギリのグリップ走行ならレーシングミディアム
ブレーキングドリフトで流しながらゆっくり立ち上がるならレーシングソフト

パワードリフトはリヤタイヤを激しく消耗するのでコース後半の立ち上がりがダメダメになります

681 ：ゲームセンター名無し：2005/08/14(日) 09:53:50 ID:8rK52rVV

ﾁﾗｼの裏
仁D、秋名のネ申ﾚﾍﾞﾙの方が86で℃級やってるのﾊｹｰﾝ
86って、速いんだ　と関心
ﾁﾗｼの裏、終了
>>679
地元でも、FDで℃級やてるの見てると
サイド引いてｷﾞｭﾝｷﾞｭﾝ回す＋ｶﾞﾝｶﾞﾝふみっているので
まずは、>>680の裏読み、自分の曲げ方の確立が大切だと思う
と、同じRX系（８）のりが言ってみる　タイムは20秒に入ったとこ
まだ10秒弱伸ばしたいよ、ﾏﾏﾝ

682 ：ゲームセンター名無し：2005/08/14(日) 10:11:30 ID:qjFFX/dR

>>679
漏れがやったときはﾐﾃﾞｨｱﾑの方が断然速かった。
1ｾｸこそ遅れるけど、終盤の粘りが全然違う。
漏れの脳内ではとりあえずﾐﾃﾞｨｱﾑ>ｿﾌﾄはガチ。
あとはﾊｰﾄﾞの検証（ｒｙ

683 ：679です：2005/08/14(日) 11:18:19 ID:V1/r3YOA

返答くれた方ありがとうございます。ミディアムも試してみます。あと足も考えてみようと思います。目指せ10秒切り！

684 ：ゲームセンター名無し：2005/08/14(日) 14:19:50 ID:PxobupXg

グリップ走行は、ハード・ミディアム・ソフト
どれが一番向いてますか？

685 ：ゲームセンター名無し：2005/08/14(日) 19:07:44 ID:bX4Y1fkX

NSXって速いんですか？

686 ：ゲームセンター名無し：2005/08/14(日) 19:18:10 ID:2R9APPKB

速いよ

687 ：ゲームセンター名無し：2005/08/14(日) 19:46:00 ID:ADYY6e6+

>684
ソフト…かなぁ？
ミディアムでもいいんじゃない？
ド級でＦＤ使ってグリップ走法してるがソフトでも大丈夫だと俺は思ってる。
それでも最終セクションじゃあ少々ヘタるがね。
ミディアムでやって大丈夫なようならソフト試してみればいいんじゃないかな？

688 ：ゲームセンター名無し：2005/08/14(日) 19:58:31 ID:bX4Y1fkX

>686
そうですかありがとうございます

689 ：RVF：2005/08/14(日) 20:18:03 ID:YuJb5u6B

質問房ですまん。
車は、ＮＳＸでコースは初級
タイムは、２分２１秒８６２
タイヤ、サーキットソフト
ダウンフォースは低２
Ｆスタビ　Ｕハード　　Ｒスタビ　　ハード
Ｆスプリング　Ｈ７　　Ｒスプリング　Ｈ９
Ｆダンパ＾　　Ｈ８　　Ｒダンパ　　　Ｈ９
車高Ｆ　　　　低１０　車高Ｒ　　　　低９
です。よろしくお願いします

690 ：ゲームセンター名無し：2005/08/14(日) 20:19:27 ID:UbYsK3i6

いや、それで何がどうなのか書いてくれないとこっちもどうしようもないが･･･
まあ取りあえずもう少し柔らかくてもいいんじゃないの？サスとダンパー。

691 ：RVF：2005/08/14(日) 21:17:33 ID:YuJb5u6B

確かに（Ｗ
もっと早くなりたいんだ。世界①のやつに、第一コーナーを
クリアした時点で話されるのはなんでだろう？
ギアは、高速仕様

692 ：ｹﾞｰﾑｾﾝﾀｰ名無し：2005/08/14(日) 21:24:37 ID:iwn7EPAo

>>689
本ｽﾚで相手にされなかったからといって、いきなりこっち来てそんな事言われても他の人は訳ﾜｶﾗﾝだろ。
後、sageような。

693 ：RVF：2005/08/14(日) 21:41:39 ID:YuJb5u6B

＞６９２
はい。ホントあなたのおっしゃるとおりでございます。
失礼いたしました。

694 ：ゲームセンター名無し：2005/08/14(日) 21:47:37 ID:fZdLjbJq

>>689
よし、岡山車種一の俺が来まｓ（ｒｙ
まず車高を標準くらいまで上げる。
騙されたと思ってタイヤをノーマルにしてみれ。
3秒くらいアッサリ縮まるよ。

695 ：RVF：2005/08/14(日) 21:56:41 ID:YuJb5u6B

＞６９４
サンクスコ

マジかよ！！明日やってみるわ。リヤの車高のほうが、高いほうがいいよな？

696 ：ゲームセンター名無し：2005/08/14(日) 23:54:09 ID:PxobupXg

リアの車高が高いほうが曲がりやすい。
好みの問題だ。

697 ：RVF：2005/08/15(月) 12:00:40 ID:vJPBeCGS

ﾔﾀｰ。マジでありがとう。めっちゃ更新した。四秒ほど（笑）おかげで、車別だけど4位に浮上!!ありがとう

698 ：ゲームセンター名無し：2005/08/15(月) 12:44:44 ID:uE02x1EA

>>697
おめ。
漏れも今から、京都行こうかな・・・。

699 ：ゲームセンター名無し：2005/08/15(月) 14:28:12 ID:SFRp2kxx

チューニングWIKIの練習用ページが実車チューン公開場になっている件についてｗ

700 ：RVF：2005/08/15(月) 15:10:50 ID:vJPBeCGS

ｷﾀ━━（･∀･）━━!!タイムが2分16秒558俺の一万円の結果だ。正直めっちゃ頑張ったよ。タイム更新のﾊｽﾞが、
サーバーに接続できませんorz

701 ：694：2005/08/15(月) 18:26:23 ID:RIOYZiiN

>>700
ちょｗｗｗｗｗｗおまｗｗｗｗｗｗ
今ランキング見たら俺のすぐ下じゃねぇかｗ
正直繋がらないから更新が厳しい…。

702 ：ゲームセンター名無し：2005/08/15(月) 18:51:05 ID:Rcv35Mqp

文太カーの出し方を教えて～エロイ人

703 ：ゲームセンター名無し：2005/08/15(月) 18:53:06 ID:sKBK06YP

ハイエ～スの出し方を教えて～エロイ人

704 ：ゲームセンター名無し：2005/08/15(月) 21:32:47 ID:sj1iI3qp

初級順走、サーキットソフトからミディアムに変更しただけで２秒更新出来ました。しかし、このサイトに書いてあるとおり、ノーマルタイヤのが速く走れるのでしょうか？明日試してみようと思いますが、誰かタイヤの違いの検証した方いますか？ヒント下さい。

705 ：ゲームセンター名無し：2005/08/15(月) 21:40:13 ID:RIOYZiiN

ヒント：>697

706 ：ゲームセンター名無し：2005/08/15(月) 22:05:40 ID:yrZ5pBUx

>>702
GC8Ⅴの情報なら知っているが文太カーなんてクルマは知らねえぇなあ

707 ：ゲームセンター名無し：2005/08/15(月) 22:40:58 ID:g9Zog2WB

>>704
コーナーでスピードが落ちるのは何故かという事を考えてみよう。

708 ：ゲームセンター名無し：2005/08/15(月) 22:52:17 ID:sj1iI3qp

ヒントありがとうございます。明日にでも色々と試してみます。今のところやっと総合２ケタ順位まで更新したので、５０位以内を目指して頑張ります。

709 ：ゲームセンター名無し：2005/08/15(月) 23:15:39 ID:I93f6IIy

リアをフロントより柔らかくすると、リアが流れてオーバーになるけどさぁ
もし、絶対滑らないタイヤがあったとしたら、どうなるんだろう？

710 ：709：2005/08/15(月) 23:20:27 ID:I93f6IIy

ゴメン絶対滑らないタイヤなんてあったらアンダーもオーバーもないなｗ

711 ：ゲームセンター名無し：2005/08/15(月) 23:48:55 ID:RIOYZiiN

それこそチョロQシリーズの「悪魔のタイヤ」だろｗ
ん、ネタが古すぎるって？

712 ：ゲームセンター名無し：2005/08/16(火) 00:15:08 ID:OJjlpzsQ

>>711
大丈夫、俺は分かるぞ（´∀｀）b

713 ：ゲームセンター名無し：2005/08/16(火) 01:01:29 ID:l9ZqQy6T

トレノ作ったんだが11000メーターはあるのか？

714 ：ゲームセンター名無し：2005/08/16(火) 01:11:05 ID:sThdG2SB

グループＡは、あるぞ

715 ：ゲームセンター名無し：2005/08/16(火) 01:17:04 ID:l9ZqQy6T

GrA載せたが8000めーたーじゃあやり図らい。

716 ：ゲームセンター名無し：2005/08/16(火) 01:32:26 ID:i66oPDoZ

>>715
タコメーターを買え！

717 ：ゲームセンター名無し：2005/08/16(火) 02:09:56 ID:6lCY6d2I

>>715
ドレスアップにも気をつかえよ

718 ：ゲームセンター名無し：2005/08/16(火) 02:14:54 ID:vV2SiaE+

>>716-717
S2000のメーターが見づらくて、アナログメーターにしたけど、時々シフトタイミングをミスる。
エンジンをチューニングすると最高回転数って上昇するの？

719 ：ゲームセンター名無し：2005/08/16(火) 02:54:44 ID:XuC5XMu6

>>709
絶対に滑らないタイヤがあったら･･･
前輪の向いている方向≠旋回方向
なのでハンドルを切った途端止まる。ていうか走行中にハンドルを切ることは不可能。
直進しか出来ない。

720 ：RVF：2005/08/16(火) 03:20:41 ID:z5MgECPm

>>708
今日色々ためしてタイム更新して調子にノってるの俺が来ましたよ
。個人的な見解で書くけど、ソフトだとグリップしようとしてガンガンスピードが落ちる。
初級のようなコースであれば、ラジアルかノーマルがオススメだ。
はじめは、ノーマルで滑りまくって壁にぶつかりまくり（笑）なれたら速いけどな。はじめは、ラジアルか、もう一つ上のタイヤでなれるべし。

721 ：RVF：2005/08/16(火) 03:49:45 ID:z5MgECPm

連書き込みすみません。
質問なんだけど、車種一位とか、上位に入る人ってどれくらい走り込んでるんだろう？
一位には成りたいけど、学生なもんで金が無い。
目安の為に、わかる範囲でいいから書いてくれると嬉しい。
ちなみに、私は初級走りはじめて、500㌔くらいだと思う。あと、余ったＢＧの使い道な（笑）

722 ：ゲームセンター名無し：2005/08/16(火) 08:56:46 ID:KtFDpHbK

721>>
弩級車種１なオラがさしでがましく言わせていただくと
距離 3000km(弩級のみ)
Pt. いっぱい

てな感じです。

723 ：ゲームセンター名無し：2005/08/16(火) 10:55:49 ID:hNWUYxWc

弩級でBクラス車種一とるのに２００ｋｍ程
んで次にR34でSクラス走ったら１２０ｋｍ程で全国２０位以内に入れた

724 ：ゲームセンター名無し：2005/08/16(火) 13:22:06 ID:YClRRPWM

>>721
Cクラスチューンド。コースは超上級B逆。走行距離800km程度。
解禁初日に車種一取ってからずーっと譲らないでキープしてる。

最近は週1ペースで一回行くと5プレイほど。
事前にやりたい事決めて（足回りの煮詰めとか、素敵スイッチの使用箇所とか）
そこを重点的に詰めるから、コレぐらいでも毎回縮まってるね。
縮まらなくても、間違いなく次の課題へのヒントは手に入るし。

725 ：ゲームセンター名無し：2005/08/16(火) 18:14:15 ID:RcHfGt1d

始めたばっかりの初心者です何もわかりません
だからチューニングして行く順番教えてくれませんか？

726 ：ゲームセンター名無し：2005/08/16(火) 18:49:39 ID:XV8U1m4L

>>725
PCから読んでいるんならまずこのスレを全部読もうね。
携帯からならせめて>>650位前から読んで自分で考えてみよう。

その前に、宿題終わらせようね。

727 ：ゲームセンター名無し：2005/08/16(火) 18:58:04 ID:rl/IfLia

ノーマルクラスだけプレイしとけ。
で、ﾈ申レベルまで到達したら全アイテム一気に買いそろえろ。

728 ：RVF：2005/08/16(火) 19:11:10 ID:z5MgECPm

>>722、723、724
ありがとうございます。またまだ、技術が足りないですね、俺は。後、よろしければ初級のセッティングはどうすれば、良いんですかね？オーバー気味か、アンダー気味か。今セッティングは全てハード5と車高は前後とも高車高2です。

729 ：ゲームセンター名無し：2005/08/16(火) 19:29:06 ID:0G+FBM2V

パーツってなにかやるとふえるの？？

730 ：ゲームセンター名無し：2005/08/16(火) 19:56:47 ID:kiSXxs6+

>>729
走行距離達成による解禁方式だよ。
どの車種でも総走行距離が5,000km超えると項目が増える。

731 ：ゲームセンター名無し：2005/08/16(火) 20:54:36 ID:0G+FBM2V

そうなんですかぁ初耳ｗこれはがんばらないと　汗　情報センキュー

732 ：ゲームセンター名無し：2005/08/16(火) 21:13:28 ID:hqFcXB6c

なんと言ったらいいのやら…まあがんばれ。

733 ：ゲームセンター名無し：2005/08/16(火) 22:59:56 ID:1mFWxaq9

ランキングみてると、たまに名前が青くなってるけど、アレはなんなんだろう・・・

734 ：ゲームセンター名無し：2005/08/16(火) 23:15:58 ID:UEesa0Va

>>733
もはやFAQだな
ありゃATだ

735 ：ゲームセンター名無し：2005/08/16(火) 23:23:40 ID:1mFWxaq9

>>734
ありがとうございまする。

736 ：ゲームセンター名無し：2005/08/16(火) 23:52:15 ID:a+4UBviW

737 ：ゲームセンター名無し：2005/08/18(木) 13:00:34 ID:WqimhmaG

ところで、プレイ中の視点って何にしてる？
俺は前はﾀｺﾒと速度計だけの視点にしていたんだが、車内視点にしたら、なぜだかかタイムが2秒縮んだ。

738 ：ゲームセンター名無し：2005/08/18(木) 13:25:38 ID:sLhJkCFO

俺は軟派なコックピット視点

739 ：ゲームセンター名無し：2005/08/18(木) 13:40:14 ID:bgWw42Rs

>>737
俺も試してみたらタイム短縮したYo!

740 ：ゲームセンター名無し：2005/08/18(木) 18:13:34 ID:T0OSXNnD

コクピット視点で追加メーター見てニヤニヤしてる
NAなんで動かないブースト計が物悲しいが

741 ：ゲームセンター名無し：2005/08/18(木) 19:29:57 ID:/4yo8Dyx

折角あるんだから、とコクピット視点。
ごちゃごちゃしたのは苦手なので追加メーターはブースト計のみ

742 ：ゲームセンター名無し：2005/08/18(木) 20:07:01 ID:nXxDknvU

GT-RとFDではどちらが乗りやすいですか？

743 ：ゲームセンター名無し：2005/08/18(木) 21:00:10 ID:HD+ssGii

>>742
好みの問題

744 ：へタレえぼQ糊：2005/08/18(木) 23:35:46 ID:o8M5gbaC

今初級をいろいろ試しているんですが、ギアボックスは標準６速と乗せ変え５速では、どちら
のほうが良いのでしょうか？
今のところエンジン周りは、
どっかんターボ・６速MT・ブースト高圧・ファイナルギア高速・エアロは全部レーシング。
でやってます。

745 ：ゲームセンター名無し：2005/08/19(金) 03:53:37 ID:dZOhjnOm

787ﾏﾀﾞｰ？
ユーノスコスモﾏﾀﾞｰ?
FCﾏﾀﾞｰ?

746 ：ゲームセンター名無し：2005/08/19(金) 10:21:14 ID:p0hycq6k

>>745
つ[グランツーリスモ４]

747 ：ゲームセンター名無し：2005/08/19(金) 11:40:38 ID:ExkajZog

ばぁとぉるぅぎぃぃいいいぃぃ～～～～ぃぃゃゃやあああぁぁぁぁ～～～～

748 ：ゲームセンター名無し：2005/08/19(金) 13:17:50 ID:Nqjpw1Mx

載せ換えエンジンにユーノスコスモの3ローターツインターボをきぼんぬ。

749 ：ゲームセンター名無し：2005/08/19(金) 16:16:01 ID:gA6bG3zJ

だれかGC8Ⅴの情報下さい。

750 ：ゲームセンター名無し：2005/08/19(金) 16:25:37 ID:2ZPnRwaA

>>749
まだ車種データとかが作りあがっていないので待ってください＞＜

751 ：ゲームセンター名無し：2005/08/19(金) 20:49:41 ID:tKQgKizU

ヌーブラのラリーエアロのフロントはどんな形ですか??

752 ：ゲームセンター名無し：2005/08/20(土) 00:20:46 ID:fQ/xrZal

>>742
振り回すならＦＤだろう。ＧＴ－Ｒはまっすぐが早いけどブレーキが
止まらないのよ。チューニングすれば変わってくるけどね。

753 ：ゲームセンター名無し：2005/08/20(土) 00:35:13 ID:SUHiZVD4

>752
あ～。チューニング次第じゃかなり止まるようになるな。

つか一番良かったのは鍵無しの素敵スイッチ付きの奴だな…。
あのセッティングのがそのまんま欲しい…。

754 ：RVF：2005/08/20(土) 01:19:57 ID:tg6U1gbK

今、初級順の全国一位のタイムをみて愕然orzとした俺がきましたよ。
ＮＳＸじゃぁ、初級順１位は無理なのか？（いやうすうす気がついてはいる）
皆の意見希望

755 ：ゲームセンター名無し：2005/08/20(土) 02:40:32 ID:xduO8+6E

モコナに鯉

756 ：ホットウェブ：2005/08/20(土) 10:47:15 ID:3kC3XLuU

サスペンションのチューニングで聞きたいことがあるのですが
レーシングサス購入時にショックとスプリングのセッティングが
解らないので、アクティブサスの要領でスプリング前後標準で
フロントＨ１０・リアＨ９でセット（スタビ前後Ｕハード）してみたところ、
意外と走れました。
アクセルオフでインに付けるし、リアが流れて曲がれるしで
やはりサスセッティングにあまり詳しく無い人はまずショックから....
が良いかもしれません。
（ちなみに使用車はＲ３４・ＶspecⅡです。）

757 ：ホットウェブ：2005/08/20(土) 10:50:39 ID:3kC3XLuU

>>756
すいません、「サスのセッティングでショックだけ硬くしても走れますか？」
と質問のカキコを忘れていました。

758 ：ゲームセンター名無し：2005/08/20(土) 10:57:04 ID:rTjANFLT

どんなセッティングにしようが走れます

759 ：鴉：2005/08/20(土) 14:40:25 ID:UMB1uVhb

段階購入って奴があるんですが、どういう事ですか？

760 ：ゲームセンター名無し：2005/08/20(土) 14:42:07 ID:XOaaJKi7

LV1を購入したらLV2が買えるようになる。
以下同様。

761 ：ゲームセンター名無し：2005/08/20(土) 15:22:11 ID:AQX/pipl

チューニングするのにおすすめの順番とかありますか？
例えばエンジンからとか足回りからとか。
車はミニとヴィッツです。

762 ：ゲームセンター名無し：2005/08/20(土) 16:08:28 ID:UOdfVwLl

>>761
まずはブレーキとタイヤ。
それ以降はお好みで。
コースによってはノーマルタイヤが早いってこともあるけど、走りやすさを求めていくと
この二つは欠かせない。
一気に最高レベルまで上げてもいいくらい。
むしろ、エンジンからパワーアップさせてしまうと、曲がらない止まらないにさらに拍車
がかかるため、出来ればやめておいたほうがいい希ガス。

763 ：ゲームセンター名無し：2005/08/20(土) 20:31:15 ID:GJ1Qgq4+

>>761
漏れ（一台目はＦＤ）の場合
レーシングサス＞ブレーキ２＞ＨＧラジアル＞エンジンのライトチューン、だったな。
ポイント貯める目的と割り切って走るなら、先に足回り堅めにした方が
ふらつきも減って思い通りに操れる分楽しく走れるような気がする。

…「とにかくステキスイッチで遊びたいぜー！」ならこの限りじゃないけどなｗ
あと前作スープラ改やＲ３２改乗ってたマゾプレイヤーとかｗ

764 ：761：2005/08/20(土) 23:34:09 ID:AQX/pipl

>>762-763

即レスサンキュです。
ドレスアップの誘惑に負けないようにがんばりますｗ

765 ：RVF：2005/08/21(日) 04:13:38 ID:ykNQOoO1

>>755
亀レスで申し訳。モナコ走りましたよ。つーか、昔はモナコがホームでしたよ。けどタイムが出なくて逃げたんだな。初級に（笑）ﾛｰｽﾞﾍｱﾋﾟﾝが苦手でな。あとは、綺麗に走ってるつもりだが3分13秒台orz。セッティング悪いのかなぁ（笑）

766 ：ネオ生茶 ◆ARCR34htR6 ：2005/08/21(日) 16:06:11 ID:QGCviD9G

>>761 オレの場合R34だがエンジンレベル３まで>マフラー>Rサス>ブレーキレベル3>タイヤワイド化の
順でやってる。やっぱブレーキとタイヤワイド化は良く効く。しかしタイヤが
ノーマルだから普通のタイヤでもウンコタイヤみたいにコーナーじゃズルズルケツ出て
未だに４：０４：１１０だ・・・やっぱタイヤとサスは必須だな。あとサス付けたらあんま
硬すぎない様にして置かないと榛名下りの中盤で跳ねてコントロール不能になるから多少硬くすれば
それでOK。>>756　あんまり硬くしないようにしたほうが無難。ローダウンさせたときにはマイルドを
ｵｽｽﾒする。

767 ：ゲームセンター名無し：2005/08/21(日) 20:37:27 ID:2XHoZBYW

そして誰にも相手にされていない>744萌え。

768 ：ゲームセンター名無し：2005/08/22(月) 01:00:19 ID:+FrbNWlD

エボ９は初級でなにげに速いですな

769 ：744：2005/08/22(月) 08:10:36 ID:SFstMMpO

>>768
言われてみればたしかに。
全国１桁にもエボ９並んでたような・・・・・
そんな漏れは2:25台でつ。

770 ：ゲームセンター名無し：2005/08/22(月) 21:22:34 ID:mWzoETBn

マフラーの高速重視と低速重視がありますが
どう違うんですか？教えてください。

771 ：ゲームセンター名無し：2005/08/22(月) 21:39:19 ID:YjBARanv

>>770
高速重視にするか、低速重視にするかだよ。

772 ：ゲームセンター名無し：2005/08/22(月) 21:43:42 ID:JRI02pLb

結構寂しくなって来たね。
今度燃料投下で俺のセッティング晒してアドバイス貰おうかな。

773 ：ゲームセンター名無し：2005/08/22(月) 21:46:55 ID:daOr6lyB

>>770
いじわるなやつがいるなw
高速重視は最高速が出るが加速は鈍い。
低速重視は加速がいいが最高速は遅い。
つか、そのくらいぐぐれ。

774 ：ゲームセンター名無し：2005/08/22(月) 21:50:06 ID:1z1cGXKX

レーシング車高調買ってセッティングしてみたけど、どうだろう？

□ ﾌﾛﾝﾄｽﾌﾟﾘﾝｸﾞ
ｿﾌﾄ1
□ ﾘｱｽﾌﾟﾘﾝｸﾞ
ｿﾌﾄ2
□ ﾌﾛﾝﾄﾀﾞﾝﾊﾟｰ
ﾊｰﾄﾞ3
□ ﾘｱﾀﾞﾝﾊﾟｰ
ﾊｰﾄﾞ2
□ 車高ﾌﾛﾝﾄ
低車高2
□ 車高ﾘｱ
低車高2

775 ：ゲームセンター名無し：2005/08/22(月) 21:55:50 ID:gFpWuAUr

俺のFD。
弩級のセッティング

□ ﾌﾛﾝﾄｽﾌﾟﾘﾝｸﾞ
ｿﾌﾄ5
□ ﾘｱｽﾌﾟﾘﾝｸﾞ
ｿﾌﾄ5
□ ﾌﾛﾝﾄﾀﾞﾝﾊﾟｰ
ﾊｰﾄﾞ4
□ ﾘｱﾀﾞﾝﾊﾟｰ
ﾊｰﾄﾞ4
□ 車高ﾌﾛﾝﾄ
低車高5
□ 車高ﾘｱ
低車高4

３分２４秒です。どうでしょうか?

776 ：ゲームセンター名無し：2005/08/22(月) 23:17:39 ID:hGRAKQ77

>>773
NSXだと低速重視がまふりゃー2本出しで高速重視にすると1本出しになるね。
しかしどの辺から高速の範疇になるのか甚だ疑問なわけだが・・・
初級は走ったことないから違いはわからぬ

777 ：ゲームセンター名無し：2005/08/23(火) 00:02:00 ID:npFSjee5

>773
だって考えればわかるじゃんｗ
なんでも教えてやるとダメになる。

778 ：ゲームセンター名無し：2005/08/23(火) 00:31:38 ID:DlkEVvk0

えっらそーに
今まで誰にも教わらず一人で生きてきましたって顔してるぞお前

779 ：ゲームセンター名無し：2005/08/23(火) 01:51:29 ID:h5WIxQtt

便乗、俺の206超上級逆走の足回り
ﾌﾛﾝﾄｽﾌﾟﾘﾝｸﾞ
ﾊｰﾄﾞ1
ﾘｱｽﾌﾟﾘﾝｸﾞ
ﾊｰﾄﾞ2
ﾌﾛﾝﾄﾀﾞﾝﾊﾟｰ
ﾊｰﾄﾞ4
ﾘｱﾀﾞﾝﾊﾟｰ
ﾊｰﾄﾞ3
車高ﾌﾛﾝﾄ
低車高1
車高ﾘｱ
低車高1
Fｽﾀﾋﾞ
Sﾊｰﾄﾞ
Rｽﾀﾋﾞ
Uﾊｰﾄﾞ
ﾀｲﾔ
ｿﾌﾄﾚｰｼﾝｸﾞ
NAﾚﾍﾞﾙ4＆4WD化で残りの部分はすべて最高まで交換済み
ATだけどブレーキ使ってコーナーグニグニ曲がるぜって感じ
タイムは2：47がベスト。
こっから、気持ち曲がり辛く？つか、アンダー気味にしたいのですが
どこからいじったら良いのかアドバイスお願いします
3セクの後半のグニグニ小さなカーブ？があるところが安定しないorz

780 ：ゲームセンター名無し：2005/08/23(火) 02:16:36 ID:zE5MM3VD

低速重視のマフラーは加速っていうか低回転域のトルクを良くするマフラーですぞ

普段は２速で曲がっているコーナーを３速で曲がりたい時、
しかし３速だと5000rpm以下になって失速してしまう…。
そんな時にﾚｰｼﾝｸﾞ1マフラーですよ。
低回転域を全然使わないようなコース、初級ではやっぱりﾚｰｼﾝｸﾞ2マフラーですな。

781 ：ゲームセンター名無し：2005/08/23(火) 06:59:15 ID:XlwfIFhg

>>779
アンダーにしたいなら、前を柔らかく、後ろを硬くするとよい。

782 ：ゲームセンター名無し：2005/08/23(火) 11:24:27 ID:gZ2ycnCR

>>781
逆じゃね？

783 ：ゲームセンター名無し：2005/08/23(火) 13:27:44 ID:yghNHuqB

>>779
フォーカスなんで完全に同じ乗り味になるとは保障できないが
スプリング、ダンパーともにもう少し固め（リアはフロントより1～2程度固め）にして
車高をもう少し落としてみると良いと思う。

基本はフロント＞リアでリアが流れて、フロント＜リアで安定傾向。
サイド引いて曲がるならフロント＜リアの方が良いが、引かないなら多分
フロント＞リアの方が乗りやすいとは思う。両方試してみて好みを見つけてみるがよろし。

あと、超上級逆走だとタービンは多分LV3の方が扱いやすいと思うぞ。
タービンによって足回りは更に変わるから、先にこっちを決めたほうが正解だと思う

784 ：ゲームセンター名無し：2005/08/23(火) 13:40:17 ID:yghNHuqB

って、ターボじゃねぇ orz
最後の一文は忘れてくれ．。。

785 ：ゲームセンター名無し：2005/08/23(火) 22:46:29 ID:GfM/wI8K

パワーある時は、ガチガチの車高低い状態から
ｽﾌﾟﾘﾝｸﾞﾀﾞﾝﾊﾟｰｽﾀﾋﾞ：ｾｯﾄで前甘くしてｵｰﾊﾞｰ。後ろ甘くしてｱﾝﾀﾞｰ。
車高：前高くしてｵｰﾊﾞｰ。後ろ高くしてｱﾝﾀﾞｰ。
コレ間違ってる？？
ｺｰｽも車も知らんけど・・AWDなら普通ｱﾝﾀﾞｰ殺すのに四苦八苦するはず・・
高速区間なら空力だけｱﾝﾀﾞｰに・・・

786 ：ゲームセンター名無し：2005/08/23(火) 23:37:01 ID:XW8IDZDv

>>780
それは低中回転仕様か中高回転仕様かの違いじゃないの？
低速重視か高速重視は>>773の言う通りじゃね？

787 ：ゲームセンター名無し：2005/08/24(水) 00:03:10 ID:laM8b0cu

リアを柔らかめにするといいとか聞いたから、いままで
ﾌﾛﾝﾄｽﾌﾟﾘﾝｸﾞ
ﾊｰﾄﾞ4
ﾘｱｽﾌﾟﾘﾝｸﾞ
ﾊｰﾄﾞ6
ﾌﾛﾝﾄﾀﾞﾝﾊﾟｰ
ﾊｰﾄﾞ4
ﾘｱﾀﾞﾝﾊﾟｰ
ﾊｰﾄﾞ6

だったのを、

ﾌﾛﾝﾄｽﾌﾟﾘﾝｸﾞ
ﾊｰﾄﾞ6
ﾘｱｽﾌﾟﾘﾝｸﾞ
ﾊｰﾄﾞ4
ﾌﾛﾝﾄﾀﾞﾝﾊﾟｰ
ﾊｰﾄﾞ6
ﾘｱﾀﾞﾝﾊﾟｰ
ﾊｰﾄﾞ4

にしてみたら、10秒くらいタイム落ちた…orz
ちなみに℃旧順走。車種はGDB。

788 ：RVF：2005/08/24(水) 01:14:17 ID:L9mMffJ2

概出ならｽﾏｿなんだが、ｻｽの標準って…。どーいう事？当方、NSXなんだがね。確かNSXて純正の時てフロントの方がｻｽは硬かったﾊｽﾞ。じゃあ、ﾘｱとﾌﾛﾝﾄを標準にするとﾌﾛﾝﾄが硬くなるわけか？教えて、エロい人!!!

789 ：ゲームセンター名無し：2005/08/24(水) 02:28:14 ID:0SUI8PbR

>>787
もしや後輪駆動車使いに言われたのでは・・

790 ：777：2005/08/24(水) 03:03:51 ID:Le3f4ZSL

>778
そうだな。
調子に乗りすぎだった。

791 ：ゲームセンター名無し：2005/08/24(水) 09:35:47 ID:W2ejuTfj

セブンの雨宮顔とカーボンボンネットどこー？
盆採用なのに見つかんない

792 ：ゲームセンター名無し：2005/08/24(水) 10:42:33 ID:0SUI8PbR

>>787
RWDなら持病のオーバーステアを解消するために、足回りをアンダー方向に、
つまり後ろを柔らかく。
FFとAWDなら持病のアンダーステアを解消するために、足回りをオーバー方向に、
つまり前を柔らかく。
AWDでリア柔らかくしたら、ドアンダー・・びっくりするくらい曲がんないかも。

793 ：779：2005/08/24(水) 12:59:18 ID:m8F5hizr

>>783
助言感謝です。
自分はブレーキメインで曲がっているので
フロント＞リアな感じでセッティング詰めていってみようかと
サイドはガッツリアンダーかアタック失敗してWRCゴッコする
時にしか使わないので・・・

ターボは一応LV3でセッティング出してつかってます
こっちはオーバーっぽく仕上げてます。とユーか曲がらないorz
いい感じでタイム出せるのですが、ここ最近NAが面白く
なってきてるので(ノー｀)

794 ：779：2005/08/24(水) 12:59:59 ID:m8F5hizr

795 ：ゲームセンター名無し：2005/08/24(水) 13:00:40 ID:m8F5hizr

二重カキコ　もうしわけなく・・・orz

796 ：744：2005/08/24(水) 17:57:40 ID:UqOhHpri

エボ９糊の方おられませんか・・・・・
５速と６速どっちのほうがはやいのでせう・・・・・

797 ：ネオ生茶 ◆ARCR34htR6 ：2005/08/24(水) 18:08:01 ID:c4Ien7+V

>>796 高速コースが出るまでは5速換装が吉だと思ふ。シフトチェンジも少なくなるし。

798 ：ゲームセンター名無し：2005/08/24(水) 18:12:49 ID:wkq8LLLq

>>796
初級ならおそらく6速だと思う。

799 ：ゲームセンター名無し：2005/08/24(水) 20:46:06 ID:hYktZ4DI

>>797 >>798
どっちだよｗ

>>796
セッティング２つ作って試してみた？

800 ：ゲームセンター名無し：2005/08/24(水) 20:56:54 ID:wkq8LLLq

初級はじゅうぶん高速コースかと思うが

801 ：ゲームセンター名無し：2005/08/24(水) 21:23:52 ID:b4Pd54Rq

初級なら、5速が速い気がする。俺は、NSXﾉﾘだがNSXならSUPER　LOWじゃないと
6速なんて使い切れない。

802 ：744：2005/08/24(水) 21:46:58 ID:UqOhHpri

>>みなさま
レス㌧クスでございます。
溜まってたBGを使い込んだ後にギアボックスの存在を思い出したもので・・・
こっちのほうが伸びるようでしたらまたBGためてからもう一回やろうかと思っていた
ところでした。
今現在、初級逆走で２分２３秒台後半・素敵スイッチの使用場所はＳ字の少し手前あ
たりです。（順走は２分２５秒台）
順走よりも逆走のほうが個人的に走りやすかったものでこっちを重点的に攻めてみよ
うかと思っております。
エンジン周りのセッティングは>>744に書いてあるとおりです。

803 ：ゲームセンター名無し：2005/08/24(水) 22:00:37 ID:bvRRbDNh

ヒント：6速を使い切る必要性はこれっぽっちも無い。

ヒント：昔からコノゲームギアの選択重要。

804 ：ゲームセンター名無し：2005/08/25(木) 00:23:38 ID:T9Cb7du7

>>796
ウーン・・・
ライバル増えて欲しくないんだけど…6速がいいよ

でも、コースによっては5とか6とか色々試してる。

805 ：ゲームセンター名無し：2005/08/25(木) 00:36:51 ID:uYXeTxic

>>804
６速？シフトチェンジ多くなって遅くならない？

806 ：ゲームセンター名無し：2005/08/25(木) 01:06:33 ID:WWSnWl3b

要は各ギヤのピークの部分をいかに使うかだろう。
特に初級だとスタート以外シフト触らなかったりするし。

807 ：ゲームセンター名無し：2005/08/25(木) 01:13:16 ID:DO8C6qyb

>>744
以下机上の空論。
ターボのカリカリチューンは、エンジン特性がかなりシビア。
トルクバンド（エンジンが力を出せる回転領域）が高回転領域に移行し、
かつ狭くなっているのです。
狭いという事で一番心配なのが、シフトアップした際、回転数が
トルクバンドよりも低い所にきてしまうこと。この時は、アクセル全開なのに
回転数が回復するまで、だらだら～っていう”待ち”が生じます。
6速のクロスの方が狭いトルクバンドに乗る可能性は高いといえますが、
一方でシフトアップの際ギアを継ぎなおす時間が1つ多いという事になります。
結局細かいギア比はいじれないので、比較テストで速い方を・・ということ
ですかね＾＾；　ちなみに理想としては5速でも6速でもコースのたった一点
だけ使い切るポイントがあるまでクロスさせていくべきです。

808 ：ゲームセンター名無し：2005/08/25(木) 01:35:57 ID:GxJSzlZL

>>796
６速でFA
５速だと５速に入れてからの加速が鈍すぎる
それよりも６速で５速を使いきる方が速度が乗る

809 ：ゲームセンター名無し：2005/08/25(木) 03:56:25 ID:DO8C6qyb

>>808
5速仕様車の5速目がトルクバンド外れてる
6速仕様車の6速目が使いきれてない。そのいいマシンの最高速出る前に
初級の狭いコースが終わってる・・もう少しコースが広けりゃ最高のマシンだが
蒸し返してすまんが、もっとギアを加速よりにすればどっちもタイム伸びる
それでも5速仕様車がトルクバンドに乗らなければ6速仕様車の勝ち

810 ：744：2005/08/25(木) 09:36:32 ID:1U45No6B

みなさまありがとうございまする。
とりあえずはBGためて５速ギア買ったのちにギアの特性もいろいろ試してみよう
と思いますです。
福岡にも結構えぼ９で早い人がいるんで当面の目標はその人に勝つことでげす。

811 ：ゲームセンター名無し：2005/08/25(木) 09:57:47 ID:qADVtwYc

>>809
>>810
Ｑに限りっつー話だけど、元々６速車を５速に換装すると、５速だけやけにローギアになっちまう

812 ：ゲームセンター名無し：2005/08/25(木) 12:58:07 ID:DO8C6qyb

リアルで、ランサーのWRカーが5速なんだけど、WRカーはリストリクターで
エンジンが異常に制限されてるから、ランサーの場合5枚で充分足りてるらしい。
6速でも悪くないけど、6速は壊れやすいので5速を採用・・
ちなみに他のWRカーは軒並み6速。（去年6速が壊れまくったプジョーは5速）
ゲームでは、そのWRカーの雰囲気を味わうための5速なのかも。
5速のワイドレシオではどうも足りてなくて、4から5に上げる時に回転数が
すとーんと落ちてるような・・ローギアってそういうことなのかな？
クロスにすれば足りるかもしれませぬ。クロスにしてオーバーレブ起こすよう
なら、ワイドのまま・・・ブースト下げるしかないね。

813 ：ゲームセンター名無し：2005/08/25(木) 13:45:18 ID:T9Cb7du7

>>805
ギア比ぴったりだったけど…5速も試してみるかな。
まぁ、各コーナーを200㌔で車種1になれるよ。
ハンドル操作が針に糸とおすぐらいのかんじだけど…

814 ：ゲームセンター名無し：2005/08/25(木) 19:34:44 ID:oJoMuTMh

一回目のイベントレースのスポンサーが「おぷしょん」なのは既出？

815 ：ゲームセンター名無し：2005/08/25(木) 19:39:24 ID:KBuhKShU

8年ぶりに格ゲーやりはじめました。
めるてーぶらっどを。
まだまだレバーボタン、ガチャガチャですけど楽しいですね。

このゲームやってるやつ、もいきーですか。

816 ：ゲームセンター名無し：2005/08/25(木) 21:27:28 ID:871vxp0x

>>812
ＧＴグレードの５ＭＴだとしたらただの燃費対策と思われ＜５速目
まあ市販車だから。。

817 ：ゲームセンター名無し：2005/08/25(木) 22:28:07 ID:BX/BtlBm

エアロパーツのレーシングとラリーの違いについて誰か教えてください。

818 ：ゲームセンター名無し：2005/08/25(木) 22:39:20 ID:jdB6OJ1n

>>817
それは外見？それとも機能？

それより電車に出てたね

819 ：ゲームセンター名無し：2005/08/25(木) 22:50:38 ID:BX/BtlBm

機能の方で。
外見だけの違いなのでしょうか？

820 ：ゲームセンター名無し：2005/08/25(木) 22:59:40 ID:jdB6OJ1n

エボQで話し進めるけど、全部統一した時、ラリーよりグリップするような気がする。
もっともエボQの羽ってラリー無いからさ、余計そう感じるのかも。

何気にIDがB6だｗ（ロドスタのテンロクエンジンね）

821 ：744：2005/08/25(木) 23:54:08 ID:1U45No6B

今日１週間ぶりにやってきますた。
結果は散々なものですた。
いまのところ、６速ローギアが伸びそうかな？って言う感じです。
５速は全体的に少し加速の伸びが遅いように感じたもので・・・
金がないのでまだ試していないことをいろいろやってみないと分かりませんけど・・・
>>813
とりあえず、初級逆走第一コーナー以外はうまくいけば１８０後半～１９０㌔台でクリアできそう
ですが、まだまだ繋げる以前にある程度せめても安定させるラインを見つけないと・・・
先は長そうです。

822 ：ゲームセンター名無し：2005/08/26(金) 01:14:34 ID:2+snTQNL

>>812
WRカーだったらこんな頓馬なギアレシオにしない。
普通にGTやRSの5速ミッションを設定してるだけだよ。
実際、この5速ミッションは5速は巡航ギアと割り切って少し離れたギア比になってる。

なんで実車で6速があるのに5速が設定されてるか、ちうのは5速の方が軽いから。
ジムカーナなんかの競技だと、結局下3速程度しか使わないことも多いから
5速でも事足りる、というか軽くて速かったりすることも多い。

823 ：ゲームセンター名無し：2005/08/26(金) 20:30:48 ID:fkdtD+Lr

>>822
なるほど！…その5速ミッションですか…どうりで；；

Ｑではないし話変わるが、マフラーのレーシング１（中高回転仕様低速重視）
と、スポーツ１（低中回転仕様低速重視）、どっちがいいんですかね・・
レーシング１使ってるんですが、弩級の2速コーナーのいくらかで、回転数
落ち過ぎてトルクバンドから外れてしまうんですよ；

824 ：ｹﾞｰﾑｾﾝﾀｰ名無し：2005/08/26(金) 21:08:57 ID:wKRF6l18

つ【ｱｸｾﾙﾜｰｸ】

825 ：ゲームセンター名無し：2005/08/26(金) 22:54:20 ID:fkdtD+Lr

>>824
すまん、FFっす・・アクセル開けるとアンダー出るから、クリッピングまで
ブレーキ踏んで待たざるをえないんですが、その時に2速ギアで回転数が
4000rpmとかになっちゃうんですよ。今のエンジン仕様が5000くらいまで
回さないと前に進まないので、マフラーをスポーツ１にすれば4000くらいから
前に進み出すエンジンになるのかなぁと。特にスポーツ１にするとどういう
弊害が来るのかイマイチわからんので聞いてみました。

826 ：ｹﾞｰﾑｾﾝﾀｰ名無し：2005/08/26(金) 23:18:44 ID:wKRF6l18

824だけど、とりあえず車種と今の車の仕様書いてみなよ。FFってなるとまた別の話だろうから。
後、ﾄﾙｸﾊﾞﾝﾄﾞが外れる地点も書いてみたら？多分、弩級だと後半5連ﾍｱﾋﾟﾝが主だと思うけど…

827 ：ゲームセンター名無し：2005/08/26(金) 23:37:06 ID:NaMUgZCm

>>825
一度試したことある。206なんだけど。
第一印象で「遅い」と思った。なんだかぜんぜんスピードが乗らない感じ。
おれのもやっぱり5000rpmくらいからがパワーバンドなんだけど
それにあった出力特性のマフラーじゃないとだめなんかな、と思った。
よくよく考えたら高回転仕様のエンジンで低回転仕様のマフラー、
をあわせてもだめだよな。

828 ：825：2005/08/27(土) 00:47:27 ID:kp5xIh71

>>826
>>827
レスさんくす
ミニでエンジンLv4でソフトタイヤ、んで足がドノーマル！（笑）
そうそう5連ﾍｱﾋﾟﾝです！
タイヤのグリップ落とすか後ろ固めりゃ5000rpmで回れるかなぁ…
遠い記憶に、ﾊﾞﾄｷﾞ3で、あんまりエンジン回らないくせにﾃｸﾆｶﾙｺｰｽで
元気いい車があった気がしたので、低中回転の車作ったら面白いかなと。
でもやっぱマフラーマッチング悪いですかぁ…；エンジンチューンを
戻してまで低中回転にこだわるのもアレだしやっぱ高回転車のがいいのかな；

829 ：ｹﾞｰﾑｾﾝﾀｰ名無し：2005/08/27(土) 01:17:05 ID:XTejHU+J

………とりあえず笑っている場合じゃないと思うのは俺だけなのかな？

830 ：ゲームセンター名無し：2005/08/27(土) 01:31:42 ID:G5iUyDhF

>>828
取りあえず足固めた方がいいと思うよ。

831 ：ゲームセンター名無し：2005/08/27(土) 02:04:04 ID:Qrtkx7qL

漏れは３０００まで落ちようと構わず２速でまわってるけどな
まあＮＡ（インテ）だからファイナルにスーパーロー入れてるけど

832 ：ゲームセンター名無し：2005/08/27(土) 03:10:37 ID:NQqXkNxW

タックダウンって何よ

833 ：ゲームセンター名無し：2005/08/27(土) 03:21:17 ID:qxFznxZ0

中級のあのジャンプ台…あれ㌧だ方がいいのかな？
ちゃんと減速して跳ばない様に走ると、かなり減速しちゃうのよね…
誰かご指南を！

834 ：ゲームセンター名無し：2005/08/27(土) 04:10:58 ID:Xv7JxC8u

飛ぶちょっと前にアクセル抜いてみたら？
それでダメならチョンって軽くブレーキ。
こんな風に飛べばあんまり問題ないとおもうよ。

835 ：ゲームセンター名無し：2005/08/27(土) 09:28:26 ID:vZlS0eb2

℃級５連で外れる？
乗り方少し変えるのお勧め
ﾌﾞﾚｰｷを2段と思い、1段目で減速
2段目で挙動
とする感覚でかけて2段目でｱｸｾﾙ少し開けて回転をﾊﾞﾝﾄﾞすぐ下ぐらいで曲がる
ﾃｸでいえばﾋｰﾙ&ﾄｩになると思う
慣れるまで大変だがお勧め

836 ：ゲームセンター名無し：2005/08/27(土) 09:40:01 ID:5g5Yv6VH

それはヒールアンドトーと言わない。

837 ：ゲームセンター名無し：2005/08/27(土) 10:22:58 ID:fEt3btcA

足の使い方がヒール＆トゥなだけ。

838 ：ゲームセンター名無し：2005/08/27(土) 10:32:07 ID:Xv7JxC8u

そりゃ右足だけならそうかもしれないけど、両足の人にとってはねぇ。

自分両足でやってて、ブレーキしながら
アクセル踏んで曲げるけど、結構いけるのね。

839 ：ゲームセンター名無し：2005/08/27(土) 10:41:53 ID:vZlS0eb2

ﾞいえばﾞと書いてあるんだが…
減速からｼﾌﾄﾀﾞｳﾝ時のｼﾌﾄﾛｯｸを防ぎｴﾝｼﾞﾝを保護するﾃｸだが、BGだと応用で減速後のﾊﾞﾝﾄﾞ調整に使えるから書いただけ

840 ：ゲームセンター名無し：2005/08/27(土) 10:44:45 ID:fEt3btcA

だから、そのテクはヒール＆トゥとは言わないって。
単にブレーキとアクセル同時に踏んでるだけだろ。

841 ：ゲームセンター名無し：2005/08/27(土) 11:02:21 ID:qlnqDNSv

つまり「左足ブレーキ」だな。
そんなことより僕の７の鍵どこー(・ω・｀)

842 ：ゲームセンター名無し：2005/08/27(土) 11:04:29 ID:vZlS0eb2

必死だなと言われるだろーからﾗｽﾄ書き
ﾌﾞﾚｰｷ→ｼﾌﾄﾀﾞｳﾝこの時に踵でﾊﾞﾝﾄﾞぐらいまで吹かしてますがﾅﾆｶ？
もちろんBGでの話
綺麗に孤を描いてまがるから気持ちいい
抜け速度立ち上がりが安定するからやってます

843 ：ゲームセンター名無し：2005/08/27(土) 11:16:06 ID:2mnXoQwu

>>842
もうやめとけって。逆にもっと必死に見えるぞ。
なんであれ踵で踏んでるのはヒルトゥにあこがれてる藻前の趣味だろうが

844 ：ゲームセンター名無し：2005/08/27(土) 12:00:15 ID:fEt3btcA

>>842
クラッチないんだから意味ないんじゃね？
ただ制動距離伸びるだけだと思うが。
それと、シフトロックって何？？
まさか仁Dの話じゃ・・・

845 ：ゲームセンター名無し：2005/08/27(土) 12:07:54 ID:Le0M0Xty

「抜け速度」で気付け

846 ：ゲームセンター名無し：2005/08/27(土) 12:27:03 ID:M1VbJJLT

エンジン保護じゃないような…
駆動系の保護だったような…

何気にタイムが知りたいなぁ…　

847 ：825：2005/08/27(土) 12:27:55 ID:kp5xIh71

>>835
面白いバンド調節ですね＾＾足いじるまでやってみようかな。

セッティングで高回転で回る方法は知っています＾＾；
聞きたかったのはマフラー単体でトルクバンドを下げていけるのか？
エンジン性能は極端に下がるのか？という話でした。解決しますた〆

848 ：ゲームセンター名無し：2005/08/27(土) 12:59:39 ID:vZlS0eb2

ﾀｲﾑ晒すと特定されるから詳しく言わないが RX8で20切ったぐらいのﾍﾀれですよ┐('～`；)┌

849 ：ゲームセンター名無し：2005/08/27(土) 14:08:57 ID:4EBCRwDM

ショボ！

850 ：ゲームセンター名無し：2005/08/27(土) 14:46:27 ID:qxFznxZ0

>>841
何処の県ものじゃ。7のキー落ちてたぞ。

851 ：ゲームセンター名無し：2005/08/27(土) 20:08:33 ID:37pvmXqi

>>846
んだ駆動系の保護だわさ。
低いギアにするとクランクよりギアの回転数が高いからN時に吹かして
少しでも回転数が合うようにしてやるんだわさ。
ブレーキの二段階踏みはヒールアンドトーで使うからそれっぽく見えるけど
減速と荷重移動の動作なのねン。

852 ：ゲームセンター名無し：2005/08/27(土) 23:15:15 ID:E/J1N2me

>>851
4駆で急なシフトダウンをすると駆動系に良くない。
ミッション・デフ・クラッチ・ドラシャに凄い負担がかかる。
それが原因とは言わないが、サーキット走行中にドラシャの根元が砕けて3輪駆動車になった。

ゼロヨンみたいにアクセル全開→急にクラッチONもヤバい。
クラッチが逝かれて家まで帰れなくなる。

あと、減速中(特に低ミュー時や横Gがかかっている時)の急な挙動の変化を抑えるためでもあるね。
雪の峠でコーナリング中にシフトダウン→駆動輪ロック→挙動不審→ガードレールにフレンチキッス
実体験です・・・・。

853 ：ゲームセンター名無し：2005/08/27(土) 23:17:33 ID:Le0M0Xty

で、それがBG4の、しかもチューニングに何か関係があるとでも？

854 ：ゲームセンター名無し：2005/08/27(土) 23:30:00 ID:DQvNSFd8

>>852
まさかGC8海苔じゃないだろうな…

855 ：ゲームセンター名無し：2005/08/27(土) 23:50:19 ID:qlnqDNSv

>>850
品川ナンバーだけど兵庫であります(｀・ω・´)ゝ

856 ：ゲームセンター名無し：2005/08/28(日) 00:35:35 ID:34S7wlXP

質問～(-ω-)/
スタート時って何回転まで回してます？
自分はトルクバンド下限からスタートしてますが、時々思いっきりエンジン
回して繋いでる人見る。

857 ：ゲームセンター名無し：2005/08/28(日) 00:49:16 ID:1dD98KIh

俺は、4000。
ルーテシアです。

858 ：ゲームセンター名無し：2005/08/28(日) 00:56:17 ID:dIFCnvOV

>828
マイMINIのセッティング
□ ﾌﾛﾝﾄｽﾌﾟﾘﾝｸﾞ
ﾊｰﾄﾞ4
□ ﾘｱｽﾌﾟﾘﾝｸﾞ
ﾊｰﾄﾞ4
□ ﾌﾛﾝﾄﾀﾞﾝﾊﾟｰ
ﾊｰﾄﾞ2
□ ﾘｱﾀﾞﾝﾊﾟｰ
ﾊｰﾄﾞ2
□ 車高ﾌﾛﾝﾄ
低車高5
□ 車高ﾘｱ
低車高2

1.6L S.Charger JCW
LV3
です。
もし40秒きってないぐらいなら一度Dクラス使ってみることをお勧めしますわ。
あれにくらべりゃMINIのFF挙動の素直なこと素直なこと。。。

859 ：ゲームセンター名無し：2005/08/28(日) 03:26:29 ID:gaj5Tgzf

>>855
じゃぁこのキーは違うか

860 ：ゲームセンター名無し：2005/08/28(日) 04:14:52 ID:CTq7MXpF

石川県のゲームセンターで7とS2000の鍵が無くなった(ToT)
誰か知りませんか？

861 ：ゲームセンター名無し：2005/08/28(日) 04:46:01 ID:0VrHORtT

6000rpm NSX

862 ：ゲームセンター名無し：2005/08/28(日) 04:54:04 ID:Y31bHydj

5000回転 FD3S(ブーストうｐ)

863 ：ゲームセンター名無し：2005/08/28(日) 08:36:48 ID:qkc4tagj

鍵つくろうと思うんですが最速車あればいくつか教えてください。

864 ：ゲームセンター名無し：2005/08/28(日) 08:39:47 ID:1gmwnZgc

GTO 白　NA

865 ：ゲームセンター名無し：2005/08/28(日) 08:42:51 ID:ChuhN0IS

>>859
残念(´・ω・｀)

>>863
MTよりATな。
マジレスするとMR-Sなんかいいんじゃないかと

866 ：ゲームセンター名無し：2005/08/28(日) 09:05:03 ID:qkc4tagj

GT-R系はダメなんですか？初心者なもので速い車種の中に好きな車種があれば選ぼうかと思いましてご指導、アドバイスお願いいたします

867 ：ゲームセンター名無し：2005/08/28(日) 11:53:30 ID:1DQwevKq

GT-Rまぁいいよ、ブレーキ甘めだけど慣れればどうって事なし。
好きな車種、鍵なしで乗ってみれば?
最善の選択は、好きな車買って楽しめ。

868 ：ゲームセンター名無し：2005/08/28(日) 12:16:07 ID:1dD98KIh

ちょっと質問、
エンジンは熱ﾀﾞﾚしますか？
やっぱ冷却系は重要？

869 ：ゲームセンター名無し：2005/08/28(日) 12:42:16 ID:9DpJCFQW

冷却系はちゃんとしてないと素敵スイッチ使用後にエンジン出力が著しく低下します

870 ：ゲームセンター名無し：2005/08/28(日) 12:53:44 ID:1dD98KIh

>>869
そうですか。
ありがとうございます。

871 ：ゲームセンター名無し：2005/08/28(日) 14:34:00 ID:pfCm3g8g

あぁ、このゲームって熱ﾀﾞﾚとかそういうのもあるのか。

まだ全然チューンしてないからあまり関係ねぇ…

872 ：ＲＶＦ：2005/08/28(日) 16:44:14 ID:7OJzmBVO

ﾏﾘｶﾞﾄﾝ（･∀･）喪前らのお蔭様で、車種一になったよ。本当にありがとう。岡山の車種一の人君がいなければ、俺はこんな記録出なかったよ。感謝している。これで、バトギ卒業だ。
ちなみに、スタート時はスタートする瞬間に7500rpmまで回すよ。セッティングの違いかな？

873 ：ゲームセンター名無し：2005/08/28(日) 18:33:23 ID:MAk0hHbd

まて！
卒業はまだするんじゃない！

874 ：ゲームセンター名無し：2005/08/28(日) 18:33:57 ID:P1HNkrXM

>>866
「初心者なもので」っていうのと、おまいの言ってることとにつながり見えないぞ？
まぁ、>>867の最後の一行がＦＡだ。焦らず楽しもうぜ。

>>869
おれは>>868じゃないが、初めて知ったよ。ありがとう。

どっかんターボ＋ＳｕｐｅｒＬｏｗギア＝ハイパートルクもりもりであることを
知った今日の昼下がり・・・。

875 ：ゲームセンター名無し：2005/08/28(日) 18:41:38 ID:dp3bgCrs

>>872
おめでとう。でも車種1取ってからが長いと思うよ。
某車種1争い突入してほぼ1か月経つが、最初に車種1取ったタイムから
だいたい10秒くらい縮んでて、まだ伸びる可能性はある。
いいライバルに恵まれるといいが、そこで卒業と言うのはちょっと悲しい。

スタート時の回転数の話が出てるが
チューンlv4だと2速につなぐタイミングをミスるだけでタイム違うよね。

876 ：ゲームセンター名無し：2005/08/28(日) 19:00:29 ID:ChuhN0IS

鍵あった( ´∀｀)

ってなわけで質問
3つーんどで「85を制するものはFRを制す」
って85分隊にいた僕は今回初Aクラス車の７を作ったんですが、
85たー坊のドッカンターボと今回のレベル４ターボは同じように考えていいんでしょうか？

877 ：ゲームセンター名無し：2005/08/28(日) 19:32:52 ID:G9EuaPG0

今日ゲーセンでまた鯖にアクセスできねえからキレながら試乗してたらよ、
１回のプレイ料金で３回もできちまったよ。どうなってんだ？？

878 ：ゲームセンター名無し：2005/08/28(日) 20:25:48 ID:OQA/LPZ4

神様が哀れに思った君にサービスしてくれたんだよ。

879 ：ゲームセンター名無し：2005/08/28(日) 20:34:22 ID:Nyk5hAn7

>>873 875
アリガトウ。5000キロまでは走ってみようかな？パーツが何追加されるか
知りたいしな。ついでに、後1秒は知事○からな（W

880 ：RVF：2005/08/28(日) 20:35:00 ID:Nyk5hAn7

すまん、AGEちまった

881 ：ゲームセンター名無し：2005/08/28(日) 20:37:02 ID:pac8FnVJ

ナンバー晒してみる。

RX-7

Type RS
FD3S
宮城３４８ま
E.T
超上級順、弩級順、上級など・・・

□ ﾌﾛﾝﾄｽﾌﾟﾘﾝｸﾞ
ソフト５
□ ﾘｱｽﾌﾟﾘﾝｸﾞ
ソフト５
□ ﾌﾛﾝﾄﾀﾞﾝﾊﾟｰ
ハード４
□ ﾘｱﾀﾞﾝﾊﾟｰ
ハード４
□ 車高ﾌﾛﾝﾄ
低車高５
□ 車高ﾘｱ
低車高４

ﾁｭｰﾆﾝｸﾞﾚﾍﾞﾙ3
です。
弩級順は２４秒です。説明しづらいのでナンバーを
出してみました。何処が悪いのかなー。

882 ：ゲームセンター名無し：2005/08/28(日) 21:15:45 ID:34S7wlXP

>>881
症状知らんが、コーナー出口で踏めなくないでつか？
コーナーで妙にふらつくなぁとか・・

883 ：RVF：2005/08/28(日) 21:17:44 ID:7OJzmBVO

やられたよ。KAZUの野郎すぐにタイム更新してきやがった。４時間だけだよ。車種一位になったのは。卒業は無しだ。これからまたやりこむしかねぇ。つーか、一位に返り咲く!!ただ、夏休みが終わったからもうあんまり行けない(T-T)そして、金も無い。
ついでに、FDｻｽ柔らかくないか？

884 ：ゲームセンター名無し：2005/08/28(日) 21:20:42 ID:OQA/LPZ4

>>878
あのな、5000kmのパーツ追加はネタだぞネタ。
あとな、何も硬くするだけがサスのセッティングじゃないのよ。

885 ：ゲームセンター名無し：2005/08/28(日) 21:28:11 ID:sANO/KDl

881です。

少し感じたことはコーナーで後ろがふらついている
感じがする。連続ヘアピンのみサイド使用。

886 ：ゲームセンター名無し：2005/08/28(日) 21:40:06 ID:dp3bgCrs

>>883
大丈夫。週1プレイヤーでも何とかなる。
NSXはライバル多そうだけど、頑張れ。

>>881
FR共通かどうかは分からないし好みの問題だけど
リアサスはダンパー含めかなり固めでもいい気がする。

887 ：ゲームセンター名無し：2005/08/28(日) 21:40:10 ID:34S7wlXP

ﾊｲﾊﾟﾜｰRWDの足の基本はまずは硬めで始めて、自分が操作可能な範囲でソフトに
寄せてって、後は後ろ甘めにして弱アンダーにって感じですかいの。超簡単に、
硬＝コーナーが安定だが遅い
柔＝コーナーが不安定だが速い
操作できてるならそれで良し…でもオーバーステアで悩まされてないかと
予想してみますた。

888 ：ゲームセンター名無し：2005/08/28(日) 22:01:16 ID:ZCd3fy6A

881
スタビは？
つか、何に不満があるのかわからん…

鼻の入りが悪いなら、前スタビ固め。
リアが出すぎるなら、後スタビ柔らかめ。
足自体はそんなに悪くないような…

889 ：RVF：2005/08/28(日) 22:05:14 ID:7OJzmBVO

>>886
うん。頑張るよ。と言いたい所なんだが、今財布の中には野口さんがお一人笑顔を浮かべているだけでした。バイト代が入るのは、9月30日。終わったよorz

890 ：881：2005/08/28(日) 22:32:51 ID:NfVh5VW4

>>888
スタビはUハードです。

サスの設定に慣れていないことすね。

891 ：ゲームセンター名無し：2005/08/28(日) 22:45:49 ID:XKMwpsGA

>>872
にわか車種一おめ。
自分でアドバイスしておきながら、「凄ぇ、そんなタイム出るの？」って感じｗ
俺はとりあえず3位くらい目指して頑張るよ。

892 ：ゲームセンター名無し：2005/08/28(日) 22:58:02 ID:34S7wlXP

FRの持病は、コーナー入口でアンダー（曲がんね）、
出口でオーバー（曲がり杉、ケツ出杉、アクセル踏めない）なわけですよ。
高速コーナーだとわかりやすくて、オーバー気味でお尻出してモタモタしてる車よく見ます。

足をオーバー寄りに持ってくと、入りはいいけど、出るのにもたつく突っ込み重視。
アンダー寄りに持ってくと、入りは難しいけど、抜ければｶﾞﾝｶﾞﾝアクセル踏める立ち上がり重視。
やや立ち上がりを重視した弱アンダーが一般的にベストなわけですが、そこら辺は個人のスタイル
ですな。どこぞの豆腐屋は、ドアンダーだしｗ
ﾀﾌﾞﾝ今はオーバー気味で、コーナー立ち上がりからその後のストレートでタイムを
損してると予想するけど、まずどちらに困ってるか、どうしたいかですな。

893 ：RVF：2005/08/28(日) 23:06:32 ID:7OJzmBVO

>>岡山さん。
ｻｽ、ﾀﾞﾝﾊﾟｰ、車高、全てMAXで、ｷﾞｱはHIGHT。車種一は、おそらくｷﾞｱは標準だと思われる。ｻｽなどは不明。これで、14秒台はでる。最終コーナーと第二ｾｸｼｮﾝ以外は全て200㌔以上でクリアできるﾊｽﾞ。一緒に、車種一狙うﾅﾘよ

894 ：881：2005/08/28(日) 23:11:52 ID:2cz+dMOJ

コーナー立ち上がりが良くない感じがします。アクセル
踏むの早すぎるのもあるかな・・・
出るの早くしたいかな。サスもう少し考えてみます。

895 ：RVF：2005/08/28(日) 23:12:59 ID:7OJzmBVO

すまん。第二コーナー手前な。

896 ：891：2005/08/28(日) 23:15:54 ID:XKMwpsGA

>>893
セッティングアドバイスありがとうございます。
車高MAXは全く考えてませんでした…。
明日ゲーセン行けたらセッティングし直して頑張ってみます。

897 ：891：2005/08/28(日) 23:18:28 ID:XKMwpsGA

車高って低いほうにMAXですよね？

連スマソ

898 ：RVF：2005/08/28(日) 23:37:28 ID:7OJzmBVO

いや、高いほうにMAXです。低いと加速がめっちゃ悪い。んで、ﾊｰﾄﾞ10な。ｻｽとﾀﾞﾝﾊﾟｰ。素敵スイッチは、一周目に二回、（最初のコーナー終わってすぐに入れて、四速でつっこむ。）あとは、最終コーナー。二周目に一回がベストかな。これも最終コーナー。ｶﾞﾝｶﾞﾚ

899 ：ゲームセンター名無し：2005/08/28(日) 23:38:45 ID:34S7wlXP

>>881
前を2、3固めたら踏んでいける。

900 ：779：2005/08/28(日) 23:57:08 ID:z+X8oHbR

>>783氏
助言を元に足回り弄ったら1秒も縮まりまりマシタ
マジで感謝です
各コーナーでリアが残りつつアクセルが１回り多く踏み込める感じで
３セク４セクのタイムが縮まりました。
特に３セクの後半(？)の左シケイン手前のS字が安定したのと
４セク最初の緩い右カーブの後の左カーブが平均９０オーバーで脱出
出来るようになったのはかなりイイ感じでした

後は腕がそれなりに伴えばターボで無理だった４５秒の壁を越えられそうです

901 ：ゲームセンター名無し：2005/08/29(月) 00:22:41 ID:JeG69xRm

>>860
エントリーネームは？

902 ：ゲームセンター名無し：2005/08/29(月) 00:55:15 ID:fMguk634

SPPA

903 ：ゲームセンター名無し：2005/08/29(月) 01:07:15 ID:HZZIeZ93

>>898
見た所すんごいアンダーセッティング…
初級の最速セッティングって常人にはコントロール不能なマゾ車でつか？

904 ：RVF：2005/08/29(月) 01:29:08 ID:lV4YuBGJ

＞＞903
いや、それが全然アンダーでないよ。以外とな。基本はすべてのコーナーをすべて
滑らせていくから大丈夫。コーナーのRもでかいしな。
ちなみに、これでも度級は3分25秒はでるぞ。

905 ：ゲームセンター名無し：2005/08/29(月) 11:08:55 ID:cdIAqAAw

>>898
車高低いと加速遅くなるのか?? 初めて聞いたぉ

906 ：ゲームセンター名無し：2005/08/29(月) 11:09:38 ID:5nYRWzoy

宮城のE.T氏＞
以前BG3の時代に上級の攻略を住人に依頼しなかったかね？
オレもお主のあまりに速さに愕然とした覚えがあるぞ。

907 ：ゲームセンター名無し：2005/08/29(月) 11:27:47 ID:HKsW4fgM

>>905
低すぎるとトラクションが掛かりにくいのかと思ったけど？

908 ：RVF：2005/08/29(月) 12:15:57 ID:uiDd3XCE

ﾄﾗｸｼｮﾝとか、よくわからんが、色々試した結果は車高が高いほうが加速は良い。あとガチガチの方がコーナーでのスピードが高く保てる。

909 ：ゲームセンター名無し：2005/08/29(月) 13:39:49 ID:9rLJLdhm

車高落としすぎて腹を地面に擦ってるんじゃないかい？

910 ：ｋａｚｕ：2005/08/29(月) 18:00:12 ID:5gnlOmOB

>>883
ＲＶＦ氏始めまして。ｋａｚｕです。
抜かれたら一発で抜き返す！頑張りましょう！

911 ：RVF：2005/08/29(月) 19:41:38 ID:uiDd3XCE

>>KAZUさん
はじめまして。KAZUさん頑張ってみようかと思います。ただ、本当に金ないんですよね。学生は。目標は13秒台って事でお互い頑張りましょう

912 ：881：2005/08/29(月) 19:56:14 ID:hGzVAaOL

>>906
かすかにしたような記憶が・・・BG3の上級。

週末まで走れないのでセッティングいろいろいじっております。

913 ：ゲームセンター名無し：2005/08/29(月) 20:03:41 ID:olZnnEIL

こねゲーム隠しカーみたいのないよね…。

914 ：ゲームセンター名無し：2005/08/29(月) 20:46:38 ID:yg5gI2nH

ああ、でもいつかきっとパーツ追加で86に「レビン顔」
「3A-U」「3A-Uターボ」が出るはずさ( ´∀｀)

915 ：881：2005/08/29(月) 21:48:17 ID:qCx7sLWa

FDの初級順のも書いて見ます。

前後ハード６。
停車高前後５。
ギアはHIGHT。
タイヤはみでぁむ。
高圧。
ウイングは低ダウンホース２
など・・・タイムは１８秒。

916 ：ゲームセンター名無し：2005/08/29(月) 21:54:03 ID:0Bbt02KJ

FDは、ギア、クロスやノーマルじゃ足りないかい？
ハイギアはいずれ出るだろうオーバル用かなと思ってる…

917 ：881：2005/08/29(月) 21:56:57 ID:qCx7sLWa

補足。
以前はHGタイヤでしたが滑りすぎて最終コーナー、２周目の
最初がうまく走れませんでした。みでぁむに替えたあとは
少しはましになりましたが３周目でうまく曲がれず壁にぶつかり
まくりです。

918 ：ゲームセンター名無し：2005/08/29(月) 22:11:09 ID:iZVS79ES

そいえば話聞かんがセリカって元気？
なんかエンジン載せかえられるって聞いたんだけど。
もうDC5持ってるんでまたBでしかもFFってのが引っかかるんだけど、
乗せかえられるエンジンによっては鍵作りたいなあと。

919 ：RVF：2005/08/29(月) 22:40:04 ID:uiDd3XCE

>>881
FDは、殆どやってないが(登録のみ)タイヤは、標準が良くないか？後は、技術で走ればよいかと。まぁ、ぶつかるのはラインが悪いのと技術かと…。ちなみに、ｾｯﾃｨﾝｸﾞはNSXと同じかな。俺は。

920 ：ゲームセンター名無し：2005/08/29(月) 23:36:02 ID:8gnJdCEa

FDと34で弩級順走を主に走ってるんですが、ギアはどれがあうのでしょうか？今のところ、どちらの車もロウで12秒前後くらいです。

921 ：881：2005/08/29(月) 23:46:54 ID:HhTWsajZ

>>920
ロウで１２秒ですか。俺はスーパーロウにしていて
２４秒・・・技術が足りないのもあるが、次回走る時
ロウに替えてみるかな。

922 ：ゲームセンター名無し：2005/08/30(火) 01:28:24 ID:vJPfUj4Z

921氏
今はロウですが、あってるのか間違ってるのかは分かりません。私の場合は僅差ゴーストや自分のゴーストをうまく利用してます。これだけでも、なかなか更新出来るものですよ。でも何より『楽しく走る』が一番ではないでしょうか。

923 ：ゲームセンター名無し：2005/08/30(火) 11:05:23 ID:i1lbA5W7

>>918
3S-GTEにかえられまつ

924 ：ゲームセンター名無し：2005/08/30(火) 11:32:09 ID:swukm5Jo

ついでに言うと4WDに変更できますよ

925 ：ｹﾞｰﾑｾﾝﾀｰ名無し：2005/08/30(火) 11:45:43 ID:8UhxzfRt

FFなｾﾘｶはお腹いっぱいです('A`)

ST165ﾏﾀﾞｰ？

926 ：ゲームセンター名無し：2005/08/30(火) 12:23:27 ID:7PSLo9VA

>>924
ドライブトレインをMRに変更だぞ？
時代間違えてないか？

セブンにもNA3ローターREをくださいorz

927 ：ゲームセンター名無し：2005/08/30(火) 12:44:30 ID:LenunkfM

プライベートならRRにしたほうが安く済むよ

928 ：ゲームセンター名無し：2005/08/30(火) 14:02:39 ID:BN0oFKr+

初級でのR34のオススメセッティングはありますか？タイムが延びなくて…

929 ：ゲームセンター名無し：2005/08/30(火) 15:10:09 ID:swukm5Jo

初級ならあまり足は固める必要ないと思うけど？

GT2でスカｔ……もといカストロールカラーの乙乙丁が出てたなぁ。
あれ４WDで、マジで復活しないかなぁなんて思ったり。
>>926　そういう意味であえて４WDにしたのさ

930 ：ゲームセンター名無し：2005/08/30(火) 19:49:54 ID:BN0oFKr+

どうもタイムが縮まない…。車種一は一体どんな仕様でセッティングが気になる…

931 ：ゲームセンター名無し：2005/08/30(火) 21:14:27 ID:SPyH5009

20Bﾏﾀﾞｰ?

932 ：ゲームセンター名無し：2005/08/30(火) 21:42:33 ID:7PSLo9VA

>>929
( ･∀･)<エロいな
僕らの世代だと先にソニックセイバーが思い浮かびます

933 ：ゲームセンター名無し：2005/08/30(火) 21:52:09 ID:un91EDVL

アテーサはミステリー・・

934 ：ゲームセンター名無し：2005/08/30(火) 22:34:07 ID:hsmqGyGb

R34持ちの方、℃級セッティングを教えてください。
まったくキマらないから参考にしたい。

935 ：ゲームセンター名無し：2005/08/30(火) 23:43:17 ID:F3xVSfbW

はい、煮詰まったー！
記録更新できね。

他のコースでも走るしかないようだ･･･
ところで、ここが熱いってコースはある？

936 ：ゲームセンター名無し：2005/08/31(水) 00:00:09 ID:un91EDVL

同じく煮詰まった…
モナコ面白そうだ…ヘアピンとシケインの機敏性が要求される一方で
高速コーナーも安定して踏めなくちゃならない…

937 ：ゲームセンター名無し：2005/08/31(水) 00:11:24 ID:JOAn5Xfp

>>935
超上級＆℃級
ひねくれ者なら逆走で
俺はひねくれ者なので逆走　
ドリフトするなら中級が個人的に面白かったぜ？
無駄にふりっ返しとかで遊べて
で、206メインで最近やっとｲﾝﾌﾟを投入できるまで弄ったので
投入してみたところ、コーナーの安定感がエラク違ったので驚いた。
206のNALv4と同じ感覚ｲﾝﾌﾟはTALv3で、多少暴れる感はあるけど。
これって元々の車の性能（とゆーかAｸﾗｽとCｸﾗｽ）の差なのかな?
それとも俺の気のせい？　

938 ：ゲームセンター名無し：2005/08/31(水) 01:40:57 ID:3Eeo7fFB

>>935
初級順＆弩級順＆中級逆
初級順は200km/ｈでドリフトするセッティングを探し中
しかしＲ３４でアレが出来る人はまさにゴットフットだな
弩級順はアクセルオンでドアンダーセッティングにしたいとこだがヘタレなんで
フロント超柔のグリップ走行
中級逆はマゾコース、ジャンピングスポットが二つあって跳んだ直後に右コーナー
着地に失敗するとボヨ～ンといってドカン！まともに曲がれた試し無し
どんなサスなのか車種一は100km/ｈオーバーで㌧㌦

939 ：RVF：2005/08/31(水) 08:34:02 ID:3IUZhS0e

>>935
個人的に熱いコースは初級ね。全てのコーナーをドリフトのみで走るからかなりのスキルが必要となるよーな気がする。ちなみに、ドリフトポイントは6000を超える!!!
つーか、初級が好きなだけです(つД`)

940 ：ゲームセンター名無し：2005/08/31(水) 10:03:31 ID:tRLfc+pQ

>>935
俺的にも>>939と同じで初級が熱いかな…。
ただ単に他のコース覚えてないから走れないってのもあるが…。
ほらアレだ、楕円や鴎の魔力にやられるような感じかな。
見た目シンプルなコース程奥が深いもんでハマッちまったよｗ

941 ：ゲームセンター名無し：2005/08/31(水) 11:49:19 ID:BeuzDs93

ちょっと勉強・・
R34は、高速巡航からコーナーの入りまではFRで、そっから後輪がグリップ失って
駆動が前に移動してくから、コーナー抜けてから立ち上がりまでは4WDなんかな。
んでまたFRになって高速巡航していく…
ちうことは、コーナー進入も脱出もアンダーなわけで、セッティングはオーバー
方向＝後ろのグリップを失わせるように後ろをガチガチにすればいい、のかな…
うーん…とはいってもアテーサはやっぱりミステリーorz

942 ：ゲームセンター名無し：2005/08/31(水) 13:11:19 ID:Gr/3m5OB

>>934
まだ調整中だが

スタビ前後
Uハード
フロントスプリング
ハード7
リアスプリング
ハード10
フロントダンパー
ハード7
リアダンパー
ハード10
車高フロント
低車高9
車高リア
低車高9
ファイナルギア
LOW
タイヤ
サーキットミディアム

943 ：ゲームセンター名無し：2005/08/31(水) 15:59:07 ID:OktYAYYH

>>935
そんな時はサスを弄りなおすに限るぞ。
昔のセッティングを引っ張り出してきて乗り比べると
またセットアップの方向性が見えてくると思われ。

944 ：935：2005/08/31(水) 16:46:08 ID:fEPbH82A

>>937
超上級＆℃級かー
超上級順走なら走った事あるんだけども、℃級はバトルでしかしたことないっす
俺もひねくれものなので、逆から走ってます
中級順走はまだつめられるかもなぁ･･･でも煮詰まりぎみ
あ、ｲﾝﾌﾟ早いと思うよ、初級で走ったらランキングに載るかもよ

>>938
初級順＆℃級順＆中級逆ですな
実は詰まってるとこ初級順（逆）＆中級逆なのです
あ、ちなみに自分の場合、初級の逆走じゃ200㌔出るけど順走じゃ195㌔ぐらいじゃないと曲がれないっぽいです
順と逆じゃｾｯﾃｨﾝｸﾞも微妙に変えなきゃならんかもしれません
中級逆はあのチェックポイントのジャンプ台とこでは120㌔でとりあえず曲がってます
跳んでる時には既に方向が変わっているとイイ感じに走れるみたいですよ
℃級か･･･おっし！逆から行ってみようかな！

>>939
え？6000超えたんですか？
俺でもせいぜい5000ぐらいだったのに･･･
順？逆？っていったらどっちがドリポインツ貯まるのかな？
初級11秒いきそうなんだけどいけません･ﾟ･(ﾉ□｀)･ﾟ･｡

>>940
そうそう、はまっちゃって煮詰まってしまって･･･
スタートダッシュだけ全1に勝ててるんだけど、後から2週目あたりで抜かれて3週目当たりで逆に追っかけてる感じに･･
で、結果が更新できないまま金注ぎ込んでる感じに　　orz

>>943
サスか･･･中級逆はまだサスが定まってないから、弄るのもいいかもな

945 ：岡山人：2005/08/31(水) 18:17:42 ID:O+GyCAMY

>>RVF氏
いろいろとセッティングのアドバイス等ありがとうございました。
お陰様で無様な走りながら車種一取れました。
さて何時間もつやら…。

個人的に、一周目のトンネルで素敵スイッチオンというのは意外でした。

946 ：RVF：2005/08/31(水) 20:31:53 ID:3IUZhS0e

岡山人さんおめでとうございます。私も精進しますね。トンネルでつかうのは試行錯誤の結果ベストかと思いました。三週目最終コーナーだと、使い切る事が不可能で、使い切ってもスピードは上がらないからなら始めにつかおうとw。
あんなセッティングでよいなら是非使ってやってくださいね。これからは、挑戦者として戦います。お互いの健闘に、乾杯

947 ：ゲームセンター名無し：2005/09/01(木) 14:21:14 ID:SryVXV6E

誰かエアロの違い教えてｸﾚ
ﾎﾝﾄにサーキットアロエ最速なのか？

俺は違いが分からん

948 ：ゲームセンター名無し：2005/09/01(木) 15:08:06 ID:+KqTl9SG

色々なホームページを見ているとノーマル形状のほうが最高速が伸びたとか言う人がいたりするので
物は試しにノーマルにしてみたらコーナーで滑り易くなってしまった。
サーキットタイプにしてみたら突込みで少し曲がりにくくなったかな、と思ったけれど立ち上がりでリアが
振られにくくなった。
以上はストリートと比較して。

949 ：ゲームセンター名無し：2005/09/01(木) 17:28:27 ID:9uVneLMN

弩級やってるけど、コンパウンドをソフトからハードに変えたら、加速も減速も
悪くてとてもじゃないけど、ソフトに慣れた自分じゃ操作できない・・
うまい人はグリップ低いタイヤで時計稼げるんかなぁ；
確かに初級は、ソフトじゃ走行抵抗になるから、グリップ低い方がいいってのは
わかるんだけど。

950 ：ゲームセンター名無し：2005/09/01(木) 18:02:40 ID:kN2k8+8R

>>949
ソフトは後半タレる。
下りは特に。
ミディアムで前半グリップないの我慢して、グリップ出てくる後半で稼ぐ。

951 ：ゲームセンター名無し：2005/09/01(木) 22:25:02 ID:05D9p/wB

今までNSXでベタベタではないにしてもかなり低めの車高にしてたが、
RVF氏の書き込みを参考に高車高にしてみたら加速・減速ともに大幅にUPして1.5秒位更新。
苦手の弩級がやっと15秒切れた。お礼を言います。

952 ：RVF：2005/09/01(木) 22:59:33 ID:+9IhcWpV

いやぁ、そんなお礼なんて。わざわざ、ありがとうございます。このスレは皆で、相談しながら速くなる事が目的なんではないでしょうか!?私のｾｯﾃｨﾝｸﾞで速くなったなら、嬉しいです。これからも頑張りましょう。

953 ：ゲームセンター名無し：2005/09/01(木) 23:01:11 ID:BwU7vf9t

>>947
俺もよーわからん
値段が違う分早いんじゃないのかな

954 ：ゲームセンター名無し：2005/09/02(金) 00:53:04 ID:2oW2Whej

あんまり前輪たれてる感じはなくて、ゲームだからそういう概念は
ないんかなぁ・・とか思ってました；　前の比較テストだと慣れてるソフトが
5秒ほど速かったんですけど、もう少しミディアムで走り込むことにします。
さんくす
>>947
ノーマルからラリーにしても1秒しか縮まらなかったぉ。見た目重視でｂ

955 ：ゲームセンター名無し：2005/09/02(金) 06:45:20 ID:VvC7306T

>>954
「ないんかなぁ」じゃなくて「ない」です

956 ：ゲームセンター名無し：2005/09/02(金) 14:11:08 ID:1BhAayCv

ラリーエアロはレーシングに比べて空気抵抗が大きくダウンフォースは大きい感じ。
ラリーエアロにすると安定感が増してコーナリングが上手くなったような感覚になるけど
高速度域で伸びが無いのでタイムは縮まらない。

エンジン音が静かな車でBGMOFFにしてエアロ無し→ラリー・エアロ無し→レーシング
と変えて比べると風きり音が大きく違う。

957 ：ゲームセンター名無し：2005/09/02(金) 15:16:00 ID:BtLK4vNI

結局、ライン取りも完璧で足回りも完璧で完全に煮詰まったら変えてみ
ってレベルなんだよな。全一レベルでもない限り差は出ないよ。

つうか、実際問題レーシングもラリーエアロも気に食わなくて
あえて純正とストリートエアロで頑張ってる俺みたいなヤツが浮かばれないじゃないか(つД`)

958 ：ゲームセンター名無し：2005/09/02(金) 18:23:26 ID:F6UHyZVa

>>955
タイヤの状態の変化はあるよ。
オマエの走り込みでの比較が足らないだけ。

959 ：ゲームセンター名無し：2005/09/02(金) 18:52:03 ID:BHFcK/Y4

>>955
ノーマルタイヤで初級逆走の第1コーナー回してみて下さい。
同じタイミングでステア切るとラインが違うのがはっきり分かります。

このグリップの消耗具合ってやっぱりドリフトポイントでしょうか・・・？

960 ：ゲームセンター名無し：2005/09/02(金) 19:03:38 ID:varsi3bv

ハチロクでエンジン以外全部チューンしてて、
エンジンだけノーマルのままずっと走ってたんだけど、
今日エンジンをグループＡにした。
ぜんっぜん変わるね。別の車だ。
足回りどーすりゃいーのかワケ分からん

961 ：ゲームセンター名無し：2005/09/02(金) 19:13:27 ID:B7JQcJp+

さて、そろそろ新スレの季節でつね

962 ：ゲームセンター名無し：2005/09/03(土) 00:51:25 ID:8xZY/OgV

いらんだろ。

963 ：ゲームセンター名無し：2005/09/03(土) 02:41:41 ID:cY89s16O

ラリーエアロよりレーシングエアロのほうが
ダウンフォースある気がするのは気のせいかなぁ
もういちどノーマルも試してみるか

最高速はよくわからん、まずストレート手前のコーナー安定して決めないとダメじゃん俺

964 ：ゲームセンター名無し：2005/09/03(土) 02:42:04 ID:q+k9qgRe

走ってれば速くなるんじゃない？

965 ：RVF：2005/09/03(土) 17:15:55 ID:qB+KeMZ3

ちょっと、何しよんな、あんた。岡山人さん。いったい何があったんだ？そんな、タイムでるんか？どんなｾｯﾃｨﾝｸﾞよ!? ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

966 ：岡山人：2005/09/03(土) 17:55:29 ID:rVQtcte5

>>965
いえ、一日で落とされてしまったので頑張ってたらあんなタイムがｗ
自分でも驚きましたが、恐らく12秒台は出るのではないかと思ってます。
セッティングですが、サスガチガチ、車高+10、HIGHギヤのレーシングマフリャー2…多分同じでしょう。
1周目はトンネル直前に（3速入れたら即）素敵スイッチオンで。

967 ：RVF：2005/09/03(土) 18:03:26 ID:qB+KeMZ3

ｾｯﾃｨﾝｸﾞは同じだな。つーことは、テクの差かorz

968 ：ゲームセンター名無し：2005/09/03(土) 21:47:09 ID:q+k9qgRe

え？トンネルでスイッチオン？
俺と違う

969 ：RVF：2005/09/03(土) 23:30:04 ID:vhbemXDm

とりあえず、今日大事なギターの部品を売って金をつくり走ってきた。
サーキットエアロ
ストリート
純正
について、初級で実験してきました。
ラリーは、実験しておりません。

最高速度は、リヤウイングを低２、ミラーサーキットにして、後は純正が一番速い。
しかし、コーナーでなぜかスピードが落ちる。
ストリートは、ぼちぼちコーナーも速いが、直線ではサーキットとあまりかわらない。
多少は速いような気がする。
サーキットは、やはり直線は遅いけどコーナーの安定性つーか、取り敢えず
タイム的には一番速かった。
ただ、初級のようなコースではエアロの組み合わせ次第でまだまだタイムが出る気がする。
フロントのみ、ストリートで後はサーキットとかしたら面白いかもしれないな。
結果として、サーキットエアロは、最強で。
まだまだ、未熟な腕前ですので参考程度にお願いします。

970 ：あぁ：2005/09/03(土) 23:39:04 ID:C6sWlHmJ

山形県の天童のＮＯＶＡでキー落としちゃた（泣）拾った人いたらメールしてマジ困ってるシールに7477って書いてあるやつ

971 ：岡山人：2005/09/04(日) 00:18:42 ID:rjwibThJ

>>969
大事な物売ってまで金工面してのエアロ検証乙です。
暇があれば自分も検証してみます。
お互い、生活が乱れない程度に頑張りましょう。

972 ：ゲームセンター名無し：2005/09/04(日) 01:07:24 ID:bwG83Vm1

キーを抜き忘れとか気をつけてね。
キー落としたと思ったら、先ず落としたと思われるゲーセンなどに確認をとる事！

973 ：ゲームセンター名無し：2005/09/04(日) 04:25:26 ID:CpmqpESN

大事なこと言うぞ。
開発者が言ってたらしいが、エアロのストリート、レーシング、ラリーには性能差はないそうだ。
これが本当なのかはわからないが。

974 ：ゲームセンター名無し：2005/09/04(日) 04:31:00 ID:uCW7548C

ソースｷﾎﾞﾝﾇ

975 ：ゲームセンター名無し：2005/09/04(日) 05:04:35 ID:CpmqpESN

>>974
ttp://www.3ch.jp/test/read.cgi?bbs=arc&key=1122888901&nofirst=true&st=110&to=110

976 ：RVF：2005/09/04(日) 16:18:45 ID:p44JCXhS

初級は、極めたらSuper Lowのほうが速い事が発覚。岡山人さん、KAZUさん、その他初級を走るNSXの人々。試してみるよろし

977 ：ゲームセンター名無し：2005/09/04(日) 16:33:18 ID:YT3R73FA

はいはいわろすわろす

978 ：ゲームセンター名無し：2005/09/04(日) 18:12:14 ID:wUb3sVgS

コテハン使ってる連中に警告。いい加減うざいからやめろ。

979 ：ゲームセンター名無し：2005/09/04(日) 19:41:14 ID:0AEpdMXb

ﾙｰﾌ後端に装着する整流板ってどんなあ？

980 ：ゲームセンター名無し：2005/09/04(日) 20:07:08 ID:6Awhpz0/

エアロなんて飾りです。遅い人にはそれが分からんのです。

981 ：傭兵 ◆sXd7edS0pU ：2005/09/04(日) 20:10:14 ID:JeDF/kkJ

206チューンドマジでエボ9チューンドと同等だな

982 ：ゲームセンター名無し：2005/09/04(日) 20:45:21 ID:iWIRWW5I

>>979
エボQの整流板？
分かりやすくいうなら、ルーフ後端に小さいギザギザみたいなのがつく。
エボQのカタログによると・・・・・

ボルテックス・ジェネレーター
ルーフ後端に小さな突起を設けることで積極的に縦渦を生じさせ、ボディ均傍に高速の気流を
導入。　その結果りヤウインドウ上の気流の剥離を遅らせ、圧力を高めて空気抵抗を低減。
リヤスポイラー周りの気流も増速、安定させることでダウンフォースが増大する。

ってあったべ。
ディーラーオプションだから仕方ないけど、カメラと同時に車に装着させたい漏れガイル。
あと、コテについては別にいいんじゃないかな？
少なくとも、NSXについては現行のコテの方々がお答えできるように、ある一定のレベルを超え
た方々に車コテなどで名乗ってもらえると質問とかしやすいしね。
・・・そんな漏れはコテ名乗ることも出来ないエボQ糊でつ・・・OTL

983 ：ゲームセンター名無し：2005/09/04(日) 20:59:07 ID:ms8OOmx9

サスを硬めにしたらどうなるの？
サスをやわらかくしたらどうなるんだ？

普通のとどう違うのかな？

984 ：傭兵 ◆sXd7edS0pU ：2005/09/04(日) 20:59:18 ID:JeDF/kkJ

>>982
IDｶｺｲｲ!

985 ：ゲームセンター名無し：2005/09/04(日) 21:04:52 ID:ZGaL86pz

はいはいわろすわろす

986 ：ゲームセンター名無し：2005/09/04(日) 23:36:38 ID:3l6n7AVn

超上級逆走で、ねんがんの2分40秒に到達(TдT)
ｲﾝﾌﾟとゆーかAｸﾗｽの車は凄いね
206NAで2分45秒代にも乗っけられたしそれはそれで満足(・∀・)
つか、206NAで攻めている人ってドン位いるのかな？ターボ主流の中で
セッティングが気になるわけで・・自分はアンダー傾向ナ感じ

気になったのでフルチューンで足回りを標準にして走ってみた
リアウィングは高ダウンフォース２　ALLラリーエアロ　レーシングソフト
206　NALv4で
限界付近でオーバーな感じ。私見だといきなり尻が出る感じ
ｲﾝﾌﾟ　ﾀｰﾎﾞLv3(標準）
結構乗りやすかったり。　鍵無しのレース仕様にかなり近い感じ

何かのご参考になれば・・・・・？

987 ：ゲームセンター名無し：2005/09/05(月) 01:30:39 ID:lnFk7rwS

>>982
あーあのギザギザかｻﾝｸｽ

つーかパーツがどんな形か全然わかんね・・・・
あの白黒の絵なんとかならんのかね

988 ：ゲームセンター名無し：2005/09/05(月) 02:32:34 ID:A67sGftC

今日S2000買ったんだがアイライン２種類あるけど、形どんなん?? わかる人教えて