BATTLE　GEAR４　チューニング専用スレ

1 ：ゲームセンター名無し：2005/06/29(水) 11:20:45 ID:gRflTI91

今回目玉のシリーズ初となったチューニングとセッティングについて語るスレです。
要望あったので立ててみた。

関連スレ
【突貫工事で】BATTLE GEAR4 1Laps【大丈夫？】
http://game10.2ch.net/test/read.cgi/arc/1119676515/l50

公式
http://www.battlegear.net/index2.html

2 ：ゲームセンター名無し：2005/06/29(水) 11:23:28 ID:gRflTI91

****PCでガレージに入る方法（暫定）
まずは、これをダウンロード　ひとまずダウンロードファイルは保留
useragentswitcher_jp_0.6.6.xpi
http://firefox.geckodev.org/index.php?plugin=attach&openfile=useragentswitcher_jp_0.6.6.xpi&refer=User%20Agent%20Switcher

次に、ファイヤーフォックスブラウザ
http://ftp.mozilla-japan.org/pub/mozilla-japan/firefox/releases/1.0.4/win32/Firefox%20Setup%201.0.4.exe
をダウンロードしてインストール

プログラムメニューよりMOZILLA FIRE FOXを起動

ツール→拡張機能を開く
このウインドウに先程ＤＬしたuseragentswitcher_jp_6.6.xpiをドラッグドロップ
署名がありませんと出るが、今すぐインストールする。

インストールがおわったら、一旦Fire FOXを全部閉じ、再び開く。
ツール→拡張機能を開く
ユーザーエージェントスイッチャーをダブルクリック
user agentにフォーカスをあわせ、追加ボタンを押し、
見出しと、UserAgentに
DoCoMo/1.0/N504iS/c10/TB
と入れる。
そしてok、ok
拡張機能ウインドウはｘで閉じる
ツール→User Agent Switcher→DoCoMo/1.0/N504iS/c10/TB　として設定する。
アドレスに
http://www.battlegear.net/
をいれ移動ボタンを押す。
携帯でアクセスの場合はこちらを選ぶ。
(*´Д｀)y－~~~ｳﾏｰ!

3 ：ゲームセンター名無し：2005/06/29(水) 11:53:01 ID:KUeHuWxw

ユースケ・３タマリア

4 ：高山市民：2005/06/29(水) 12:30:16 ID:mD0arM9i

スレ立て乙

5 ：ゲームセンター名無し：2005/06/29(水) 12:34:20 ID:et2pdvBn

チューンド専スレか・・・
んじゃ聞くが、スタビライザーをつけたらどうなるんだ？
しかもリアとフロント分けてる意味あるのか？
詳細キボン・・・

6 ：ゲームセンター名無し：2005/06/29(水) 12:38:18 ID:lRo4CuoH

まあ、あれだ、車板でいちいちﾁｭｰﾆﾝｸﾞﾊﾟｰﾂの初心者質問をしてもウザがれるだけだしな。

7 ：ゲームセンター名無し：2005/06/29(水) 12:42:19 ID:gRflTI91

左右のサスペンションを固定してロールを抑える作用がある。
つまり車体が旋回時等で縦によれにくくなって剛性があがりトラクションがかかり易くなる。
リアとフロントがあるのはサスペンションがリアとフロントの分だけあるから。

8 ：ゲームセンター名無し：2005/06/29(水) 12:58:58 ID:mQbom5h+

>>1　乙

みんなどこからチューンした？
俺は脚から固めてるんだけど

9 ：ゲームセンター名無し：2005/06/29(水) 13:03:41 ID:owsErAH/

>>1
乙

>>8
ブレーキから。

10 ：1 ◆OIQGYUXr02 ：2005/06/29(水) 13:06:28 ID:gRflTI91

>>8
足→ブレーキ→マフラー→冷却→ボディ→エンジン

11 ：ゲームセンター名無し：2005/06/29(水) 13:23:32 ID:z/cVOvwo

>>8
ブレーキ→軽量化→エンジン換装で次は足変える予定

12 ：ゲームセンター名無し：2005/06/29(水) 16:17:22 ID:/NxyJCwd

>>8
エンジン→ブレーキ→駆動系・・・
いちようフルチューンになった

皆さんは中級の足回りどうしてます？
ジャンプスポットで安定しないもんで・・・
当方インテ糊です。

13 ：ジェイソン：2005/06/29(水) 16:27:52 ID:KrI3S4LF

１３日の金曜日

14 ：ゲームセンター名無し：2005/06/29(水) 17:29:00 ID:AZYHffEG

ロールバーとかボルトオンターボもあるのか？

15 ：1 ◆OIQGYUXr02 ：2005/06/29(水) 17:39:50 ID:23lxApyx

>>12
どう安定しないのかが問題、着地後安定しないのでつか？
取りあえず全開のままで着地するのを止めて、少々スロットルオフにしたらどうかと。

16 ：12：2005/06/29(水) 17:47:46 ID:/NxyJCwd

>>15
着地後が安定しません。
アウトぎりぎりから行けばぶつからずにすみますが
速度の伸びがいまいちな気がします。
やはりスロットオフでジャンプを抑えた方が良いんでしょうか？

リプ見ると一瞬片輪走法になってる罠

17 ：1 ◆OIQGYUXr02 ：2005/06/29(水) 17:51:06 ID:23lxApyx

まずダンパー、スプリング、スタビライザーを硬くしてショックに耐えられる足に仕上げてみて、それでも駄目なら
スロットルを弱めればいいんでないかと。

18 ：12：2005/06/29(水) 18:16:00 ID:/NxyJCwd

スプリングは硬い方が良いんですか？

サイトの説明だと段差のあるところは
スプリング系をやわらかめに設定汁と書いていたから
そうしていたんですが・・・

今度の土日に硬めに設定してみます

19 ：ゲームセンター名無し：2005/06/29(水) 18:16:59 ID:DUI3h3ir

サスペンションをストリート仕様に交換しただけなのに、全然コーナリングが違う。
つぎはタイヤでも変えるかな。

20 ：1 ◆OIQGYUXr02 ：2005/06/29(水) 18:22:46 ID:23lxApyx

>>18
スマソ、書き上げた直後に逆と気付いたYO
そう、やや柔らかめでいの。それでもせいぜい前標準の後ろソフト1くらいかなと。
着地後暴れてしまうのは明らかにスロットル入れすぎだとは思いますが。

21 ：ゲームセンター名無し：2005/06/29(水) 18:31:12 ID:KV2u+nIz

>>20
ショックの吸収って実車でも難しいよな
ダンパー運動がしっかりしているならば硬めでもおｋだし
かといって柔らかめにしてもショックを吸収しきれるだけの
車高が確保できてないと底ずきしちゃったりｗ

22 ：12：2005/06/29(水) 18:32:41 ID:/NxyJCwd

>>20
今前ソフト1、後ろソフト2です。
今度スロットルオフで走ってみます。

アドバイスありがとうございます。

今すぐ試してみたいが金が・・・
来月の生活費がすでに残り1万5千...orz

23 ：ゲームセンター名無し：2005/06/29(水) 20:13:59 ID:AW6MZOtR

ところでエアロパーツ付けると空力特性ってどんくらい変わるの？
リアウイングは分かるが、他のがよく分からんから付けるに付けられない

24 ：ゲームセンター名無し：2005/06/29(水) 20:24:34 ID:WQlLqLjE

スロットルってなんですか？
アクセルの開け度具合ですか？

25 ：1 ◆OIQGYUXr02 ：2005/06/29(水) 20:26:55 ID:23lxApyx

ボンネットに関しては漏れのレベルじゃ正直わからなかった、ターンインが軽くなるとかそういうのは感じられなかったヨ。
フロントスポイラーも正直換えても効果は「……」という感じ（あくまで漏れは）

26 ：ゲームセンター名無し：2005/06/29(水) 20:41:01 ID:WQlLqLjE

エアロと同じようにエンジン冷却器も
ゲ－ム的にどう変わるのか謎なんだが

27 ：1 ◆OIQGYUXr02 ：2005/06/29(水) 20:55:37 ID:23lxApyx

>>24
アクセルとワイヤーで結ばれているエンジンに空気を送り込む装置の事をスロットルと言います。
アクセルを全開という事はスロットルの吸気口を全開にするという事でつ。

>>26
冷却系ならエンジンの熱ダレに関係ありそうなので、もしかしたら出力面で何か設定がしてある可能性がありそうでつが。

28 ：ゲームセンター名無し：2005/06/29(水) 20:56:56 ID:p26aKXIm

個人が自由に画像の投稿できるページ作らね？

そうすれば、エアロの形とか分かるようにならないか？

29 ：ゲームセンター名無し：2005/06/29(水) 21:27:37 ID:8BZYdR/y

エアロは全てつけてから試したら
初級でMaxスピードが5km/h程あがりました。

30 ：1 ◆OIQGYUXr02 ：2005/06/29(水) 21:49:27 ID:23lxApyx

公式ページからコピペ

ｴｱﾛﾊﾟｰﾂとは、走行性能に影響を与える外装ﾊﾟｰﾂを指します。
全7箇所のｴｱﾛﾊﾟｰﾂを交換する事で、空力特性を変更します。見た目の変化によるﾄﾞﾚｽｱｯﾌﾟ効果も楽しめます。
ｴｱﾛﾊﾟｰﾂの部位は、ﾌﾛﾝﾄﾊﾟｰﾂ、ｻｲﾄﾞﾊﾟｰﾂ、ﾘｱﾊﾟｰﾂ、ﾎﾞﾝﾈｯﾄ、ｻｲﾄﾞﾐﾗｰ、ｳｲﾝｸﾞ、ﾙｰﾌ　の計7種類です。
ｳｲﾝｸﾞの特定ｸﾞﾚｰﾄﾞを装着すると、ｳｲﾝｸﾞ角のｱｼﾞｬｽﾄﾒﾝﾄ(調整)を行えます。

つまり7箇所換えて初めて効果が出る・・・という事なのかな。

31 ：ゲームセンター名無し：2005/06/29(水) 21:51:09 ID:xjDiP+kS

ルーフ交換出来ない車はどうしろと。

32 ：1 ◆OIQGYUXr02 ：2005/06/29(水) 21:56:15 ID:23lxApyx

そりゃ6箇所交換で効果が出て……ないと困る。
漏れも6箇所までの車種だから。

33 ：ゲームセンター名無し：2005/06/29(水) 23:01:28 ID:xgmms9CW

フルチューンにしてるのに、COMLv10あたりから、モナコで1位に追いつく事すら出来ない…(つД`)
コースがコースなだけに、最高速重視のセッティングにした方がいいのかな…。
よろしければ、皆様の意見を聞かせて頂きたいです。ちなみに、当方Vitz乗り。

34 ：ゲームセンター名無し：2005/06/30(木) 00:14:36 ID:wBddOenY

ＦＲでハンドル切っても滑りにくくするには
どんなセッティングにしたらいい？

35 ：ゲームセンター名無し：2005/06/30(木) 00:18:31 ID:eDD8ZHHo

ケツを固める
前は微妙に固め
ガチガチのスタビば×

36 ：ゲームセンター名無し：2005/06/30(木) 00:50:10 ID:azVuL2p/

質問ですが、逆にＦＲで滑らすというかドリフトがしたいですm(_ _)m 足回りのセッティングを教えて下さいm(_ _)m

37 ：ゲームセンター名無し：2005/06/30(木) 00:50:28 ID:IEZkGRDP

>>35
ついでと言っては何ですがＭＲと４ＷＤのセッテングも教えてください

38 ：ゲームセンター名無し：2005/06/30(木) 01:35:32 ID:ONwo+3EU

「はやくはしるためのせってぃんぐ」について

39 ：ゲームセンター名無し：2005/06/30(木) 05:46:06 ID:+JY2Hv6N

まず足を10段階踏み分け仕様にせってぃんぐ

40 ：ゲームセンター名無し：2005/06/30(木) 07:51:27 ID:CbHAi4Ai

車種別コース別の細かいセッティング話とかはやめた方がいいかと。
ざっくばらんにソフトorハードって方がいいかな。
クレ厨ばっかじゃ嫌だし。

NAにターボ載せられるのとそうでないのがあるみたいだね。
NSXに積めるかと思いきや積めなかったしOTL
BG3でﾀｰﾎﾞﾁｭｰﾝﾄﾞがあった車種しかダメなのかな？

41 ：エボQ海苔：2005/06/30(木) 08:44:52 ID:8xB7Z1c/

上級のモナコはセッティングのし甲斐がある
コースだから走ってて楽しいとｵﾓﾀ。

42 ：ゲームセンター名無し：2005/06/30(木) 08:45:19 ID:hLkqu/W2

アンダー気味にしてるのに良く滑るなと思ってたら・・・

バネレート前後逆にしてたorz

43 ：1 ◆OIQGYUXr02 ：2005/06/30(木) 08:49:20 ID:fAF/0WYk

クレクレさんよう大雑把なセッティング

フロントに対してリアは柔らかめ。滑らしたい場合は駆動輪側を若干弱くし、滑らしたくない場合は駆動輪側をフロント
に対して-１か2の設定かスタビをウルトラハードくらいにしてしまう。
尚4WDは基本的に滑らすクルマじゃありません（ラリーでは仕方なく滑ってるだけです）

44 ：ゲームセンター名無し：2005/06/30(木) 09:45:39 ID:uszFg/ow

前後のバネを同じ固さにするとどうなるの？

45 ：R34海苔：2005/06/30(木) 10:50:21 ID:qvburHx1

>>44
迷ったときの基本というか、妥協案というかｗ

まだ俺もセッティング云々は解らないし
暇も金も無いからそれでやってる＞前後同じ
特に困ることもないし、目を見張るものも無い。
まさにどっちつかず。俺が鈍感なだけですかそうですか。

ブーストアップしたんだけどこれってブローオフバルブの音色が変えれるんだね。知らなかった。
とりあえず標準は「(　',_ゝ`)ﾌﾟｯ(#ﾟДﾟ)ｼｬｧｧｧｱｱｱ!!」なのはわかった。
他の音色を擬音でキボンヌ

あとブースト圧上げるとエンジンに負担が掛かると書いてあったけど
ただ単に発熱量が上がるのか、ターボラグが大きくなるのかも気になります。

教えて君でｽﾏｿ。

46 ：ゲームセンター名無し：2005/06/30(木) 10:57:43 ID:963plXZ/

>>45
高圧にした時にエンジン冷却が進んでないと、走ってるうちに
熱ダレしてパワーが落ちてくんじゃないかと勝手に思ってるんだが。。
確かめたことはない

47 ：ゲームセンター名無し：2005/06/30(木) 22:52:21 ID:eMHEzzxd

>>45
この前、友人に実験してもらいますた。
エボ９・エンジンレベル３・冷却系ノーマルでモナコ２周レースして、最後のストレートでメーターを見ると…

水温がレッドの一つ前まで上昇してた
やはりエンジンは熱ダレする模様。

48 ：1 ◆OIQGYUXr02 ：2005/06/30(木) 23:08:58 ID:l1lxvz8J

エアロの検証してきますた。
車種、ＡＥ86、装着エアロ、ストリート、検証使用コースド級順走
最高速計測地点で装着前は164Km/ｈ
装着後170Km/ｈ

どうやら最高速に影響ありは眉唾では無いくさい…

49 ：12：2005/06/30(木) 23:25:14 ID:3b2fpjab

>>48
中級のジャンプのところで
スロットルオフにしたら
安定しだしました。

42秒がなんとか見えてきました。
ありがとうございました。

50 ：ゲームセンター名無し：2005/06/30(木) 23:36:13 ID:uszFg/ow

中級のジャンプはわざと跳ねまくる俺。

51 ：ゲームセンター名無し：2005/07/01(金) 00:02:27 ID:eMHEzzxd

それ以前に初級、中級は走ったことさえない俺

52 ：ゲームセンター名無し：2005/07/01(金) 00:03:34 ID:u4QBlF8x

エボ旧だが、漏れも>>35みたく標準から前ちょい硬、後硬で少し前傾にしてる。
これでアクセルオフやブレーキ後のターンインで軽くリアが出るようになった。（ホントに軽くだけど・・）
だいたい全部レベル３チューン終わらして弩級下り3分30秒は余裕で切れるくらいにはなった。
わざとリア流してるから4駆でないと参考にならんかもしれないけど。。

53 ：ゲームセンター名無し：2005/07/01(金) 00:06:49 ID:sWQ0Y/KY

中級にジャンプするとこなんてあったっけ？などという俺はビートル糊

54 ：1 ◆OIQGYUXr02 ：2005/07/01(金) 00:16:09 ID:YrI2E25K

>>52
参考までにヘアピンの平均通過速度をもしも覚えていたらお教え願いたいです。

55 ：ゲームセンター名無し：2005/07/01(金) 00:21:47 ID:ckQJDU7+

>>48
エアロはストリートシリーズのみですか？
サーキット+ストリートなど混合では効果はでませんかね？

56 ：1 ◆OIQGYUXr02 ：2005/07/01(金) 00:30:16 ID:YrI2E25K

>>55
今回はとりあえずストリートに全交換での検証なので申し訳ないけど混合ではやっておりません。
まあ機会があれば混合でやってみようとは思いますけど今は特別仕様車の出現に全力を注ぎたいのでｗ

57 ：ゲームセンター名無し：2005/07/01(金) 00:41:24 ID:ckQJDU7+

>>56
わかりました。何時の日かご報告待ってます。
できるだけ自分で確かめたいのですがNSXなので初級でも
シフト６を使う機会がなく、最高速度が分かりません。

超初級まだぁ～？たった３回しか使えない素敵スイッチのタイミングで
勝負が決まりそう

58 ：ゲームセンター名無し：2005/07/01(金) 01:02:04 ID:QPiuBCkf

3周とかだと、大抵毎回バックストレッチで使って終わりそうだから
周回数が4週とかオムスビ型2周とかで、あえて数がバラけると面白そうだな。

59 ：ゲームセンター名無し：2005/07/01(金) 01:37:24 ID:ckQJDU7+

>>58
いっそのこと超初級はストレート１０キロ

60 ：ゲームセンター名無し：2005/07/01(金) 01:38:59 ID:hcy282lV

>>59
いいと思うよ。

61 ：ゲームセンター名無し：2005/07/01(金) 01:46:36 ID:syx0bVAW

レースモードだと、ホントに車の差だけの勝負になるな。
ここまでいくといっそ清清しい。

62 ：52：2005/07/01(金) 02:32:53 ID:u4QBlF8x

>>54
2速を使うヘアピンでだいたい40Kｍくらいだったかと。
今のとこヘアピンではサイドはガシガシつかってます。
まあこれもチューンド4WDならではかも。

63 ：ゲームセンター名無し：2005/07/01(金) 06:09:12 ID:VqkZpd6S

トレノでリアウイングのレーシング２の＋２で、弩級順を走ってみました。
グリップが上がったのは実感出来たけど、加えて制動力もあがるのか、えらくブレーキも効きやすくなった感じでした。
スピードは若干遅く感じましたが、よくわかりません。
あと、ラリーエアロも組みましたが、性能の変化は実感出来ませんでした。
最高速上がるのかな？
しかし、ラリーエアロのフロントの補助灯は点灯しないのかな？
＋２はやりすぎたかな…。

64 ：ＦＦ党：2005/07/01(金) 06:20:44 ID:KHAOEgOv

中級順走はウイングなしの方がよかった。

65 ：ゲームセンター名無し：2005/07/01(金) 09:29:14 ID:o0QiMhhT

>>63
逆に低ダウンフォースだと安定性は下がるけど最高速度は上がるのかな？

66 ：ゲームセンター名無し：2005/07/01(金) 10:19:37 ID:Y9wVbZtP

程良いダウンフォースはグリップ力を増加させ、安定性や速度が上がる。
弱すぎるとグリップが不足する。
強すぎると空気抵抗が増えて速度が伸びない。

多分。

67 ：ゲームセンター名無し：2005/07/01(金) 10:24:22 ID:o0QiMhhT

>>66
じゃあ標準が丁度いいって感じですね

68 ：ゲームセンター名無し：2005/07/01(金) 11:31:31 ID:p7cVkiMX

　ところでマーチにターボはあるのかね。
ビッツにはあるよな…多分。

69 ：マーチ乗り：2005/07/01(金) 17:28:12 ID:ZFc0FhhP

>>68

マーチにターボはなさそう。
素敵スイッチは三段階から。

70 ：ゲームセンター名無し：2005/07/01(金) 19:47:39 ID:tzGVEUiF

今日RX-8の鍵作ったんだけど
タイヤはどのタイヤがお奨め？
BG４では滑りやすいしもっとグリップ力を高めたい
でもドリフトしたい

71 ：ゲームセンター名無し：2005/07/01(金) 19:54:07 ID:Y9wVbZtP

>>70
全ては乗り手次第だ。

72 ：ゲームセンター名無し：2005/07/01(金) 19:55:05 ID:aEf2p80x

話に乗り遅れてる漏れですが、
今回はエアロパーツも走りに影響あるんですか？
あと、トレノのリアウィングで、ちょこんと後ろに少しだけ出てる
リアウィングってありますか？ＧＴウィングとランエボみたいなウィングは確認できたのですが・・・

73 ：ゲームセンター名無し：2005/07/01(金) 20:32:44 ID:pUK6GvSt

ダウンフォースとか重量とか影響するんじゃね？

74 ：ゲームセンター名無し：2005/07/01(金) 21:06:28 ID:7jAHRKAD

>>70
贅沢言うな。そんな万能はタイヤは存在しない

ソフトはグリップ
ハードはドリフト

好きなのを選べ

75 ：テッツァ野郎：2005/07/01(金) 21:15:47 ID:49nZGM4X

駆動系側をハードにするてもありかと

76 ：ゲームセンター名無し：2005/07/01(金) 21:33:30 ID:VOEJj809

アクセルオンでドアンダーにするには
どんな豆腐がオススメでつか？

77 ：ゲームセンター名無し：2005/07/01(金) 21:36:18 ID:dUcF2C6Q

リアをガチガチ

78 ：ゲームセンター名無し：2005/07/01(金) 22:07:17 ID:RsGEH3Ax

>70
今や現実でもSタイヤ履いてドリフトする時代だぞ？
ましてやゲームなんだから。俺はNAロド海苔だがレーシングソフトで速いドリフトできてるぞ。
でもただズルズル滑らすドリフトがしたいなら、スポーツラジアルにSTEP１エンジンくらいでいんじゃね？
んでもろ前傾にしてサスガチガチ。

79 ：ゲームセンター名無し：2005/07/01(金) 22:12:10 ID:8THSZ7By

前傾にしてサス硬めにすると滑るのか。参考になる。
FFでも滑るもんなの？

それ以前にFFは滑らすもんじゃないのか。

80 ：テッツァ野郎：2005/07/01(金) 22:19:59 ID:49nZGM4X

>>79
サイドブレーキを使えばどんな駆動方式でもドリフトもどきができるさ!!

81 ：ゲームセンター名無し：2005/07/01(金) 22:25:04 ID:ziv6Y/fl

>>79
サスガチガチでモナコ走ってみ

簡単に滑るからww

82 ：70：2005/07/01(金) 23:32:13 ID:1fLHYwsE

とりあえず８時頃にHGラジアル買っといた
エンジンはﾁｭｰﾆﾝｸﾞﾚﾍﾞﾙ1で

>>78
レーシングソフトなんてパーツ無かったよ
ｻｰｷｯﾄｿﾌﾄならあった

83 ：ゲームセンター名無し：2005/07/02(土) 00:08:40 ID:Q9lpBwnA

いきなりｻｰｷｯﾄﾐﾃﾞｨｱﾑ履いちゃいましたよ
低出力には意味なしか。クリオ糊です。

84 ：ゲームセンター名無し：2005/07/02(土) 00:45:02 ID:XSaBea1a

いや、俺（フォーカス糊）もノーマルエンジンに
ノーマルホイール＆サーキットソフトで走ってた時はそう思ってたが
初めてエンジンをターボにしただけで壮絶にアンダーが出て
インチアップ＆ワイド化の必要性を痛感したな。

85 ：ゲームセンター名無し：2005/07/02(土) 00:57:17 ID:Ak1ntCT2

ビートルはノーマルがターボでショップに売ってるのがNA…

86 ：ゲームセンター名無し：2005/07/02(土) 04:01:02 ID:f8WJL/Y5

ぶっちゃけ、このスレいらなくないか？(´･_･`)バトルギア４の本スレだけでいい気が…

87 ：ゲームセンター名無し：2005/07/02(土) 04:57:23 ID:0KBfMJ7Y

トレノのリアウイングはｽﾄﾘｰﾄ（後ろにちょい出るやつ）ﾚｰｼﾝｸﾞ1（逆台形のやつ）ﾚｰｼﾝｸﾞ2（GTｳｲﾝｸﾞ可変）です。
ちなみに、エアロはｽﾄﾘｰﾄ、ﾚｰｼﾝｸﾞ、ﾗﾘｰとあります。
エンジンについてですが、ノーマル4AGをチューンしても趣味の域を脱しないので、こだわりが無ければ、GR-Aに載せ換える方が無難です。（他はまだやってません）
その際は、タコメーターの購入もお忘れなく。

ｾｯﾃｨﾝｸﾞなどでの違いを確認しようと思ったけど、オーバルが欲しいなぁ。ラインの違い（毎回ちょっとは違うだろうから）で速いのかと思ってしまうし。

長文失礼しました。

88 ：ゲームセンター名無し：2005/07/02(土) 05:16:43 ID:rqW9Ej5g

>>86
ＢＧ４のセッティングは奥が深いだろうから作ったんでしょ、きっと。
だから、個人的には必要だと思うけど

89 ：ゲームセンター名無し：2005/07/02(土) 05:36:14 ID:aBBdDE0p

>>85

ttp://allabout.co.jp/auto/germancar/closeup/CU20011228A/

コレにできる、ってことですよ

90 ：ゲームセンター名無し：2005/07/02(土) 09:18:35 ID:MmjIK7GH

>>86
本スレでチューンの話したら「アッチ（ここ）逝け！」って言われるからな

91 ：1 ◆OIQGYUXr02 ：2005/07/02(土) 11:03:32 ID:4aaBsysH

>>86
稼動当初から別スレ案件は出ていたし、いざ稼動後もこのスレの中にあるような質問厨
が出てきて作れという意見がまた出てきたので立てた次第です。

92 ：ゲームセンター名無し：2005/07/02(土) 11:08:29 ID:j1zBWKPm

エボ９でカギ作成。
タイヤとブレーキのみをとりあえずレベル3まで上げてみたら・・・
バトギ３のレベルくらいまで曲がりやすくなったニャ。
とりあえず何からいじったら分からないって人は王道だけどブレーキとタイヤに金
かけてみたらイイ結果が得られるとおもう。
その後マフラーとか少し変えてみたらそれだけで曲がりにくさが顕著にでてきた気
がする。

93 ：ゲームセンター名無し：2005/07/02(土) 11:47:23 ID:bMGP8nn1

>>92
次はサスペンションだな。

ところで、レガシィB4を使っているんだが、CPU車に装着されているエアロパーツが売っていない。
隠しパーツか何かなんだろうか・・・

94 ：ゲームセンター名無し：2005/07/02(土) 11:50:52 ID:emLrTYsb

サスペンションいじったらBG3みたいに曲がりやすくなるのかな？

95 ：ゲームセンター名無し：2005/07/02(土) 11:52:46 ID:sOy2RGzw

Lv.1でも、ないより全然ﾏｼ

96 ：1 ◆OIQGYUXr02 ：2005/07/02(土) 12:40:52 ID:4aaBsysH

>>9３
ガレージでエアロパーツ見てると
ストリート１、レーシング１、ラリー１
と「１」が必ずついている事から来るであろうバージョンアップ時に投入されるか
特別仕様車になれば装着出来るかと。

>>94
ちょい前のレスで硬さとかの話が出ているけれど、速度があまり乗せられないのなら柔らかめで
速度をガンガン乗せられる自信があるのなら硬めで設定するといい。
あとやや前傾にすると簡単にフロントから巻き込んで曲りやすくなるので。

97 ：ゲームセンター名無し：2005/07/02(土) 13:19:34 ID:O2EfkKee

ﾚｰｼﾝｸﾞ車高調ｷｯﾄで前傾にできるんだよね？

98 ：ゲームセンター名無し：2005/07/02(土) 13:27:36 ID:bMGP8nn1

>>96
貢ぎながら気長に待つか（'A`）

>>97
ストリート車高調でもおK

99 ：97：2005/07/02(土) 13:48:20 ID:UmJCiwwS

>>98
そか

明日ゲーセンでBGためてくる

100 ：ゲームセンター名無し：2005/07/02(土) 14:06:57 ID:Q9lpBwnA

ブレーキの効きって前後調節できますか？

101 ：1 ◆OIQGYUXr02 ：2005/07/02(土) 14:15:32 ID:4aaBsysH

つ：サイドブレーキ（後輪専用ブレーキなので）

102 ：ゲームセンター名無し：2005/07/02(土) 16:24:51 ID:ded5fHY8

ノーマルに付いてるタイヤって、
標準というよりウンコタイヤな気がする。

103 ：ゲームセンター名無し：2005/07/02(土) 17:17:08 ID:0/+2W1l4

車高調ｷｯﾄで車高最低にするのとﾛｰﾀﾞｳﾝではどっちが低くなるんですか?
開始前の自車画像からは違いが読み取れませんでした orz
もしかして同じ?

104 ：72：2005/07/02(土) 18:13:13 ID:wG2p4fUP

>>87
レスサンクス！
漏れが探してたのストリートっす！感謝感謝(´∀`)
今は４Ａ－ＧＴＵＲＢＯ　なんですが、ＧＲ－Ａにしてタコ代えなかったら、
某豆腐屋漫画のＧＲ－Ａエンジン積み替え直後のような車になるんでしょうかねぇ・・・
ＢＧが貯まったらやってみまつ(笑

105 ：ゲームセンター名無し：2005/07/02(土) 18:36:38 ID:bMGP8nn1

レガシィのラリーエアロに違和感を覚えた。
何だあのバンパー・・・
何だあのボンネット・・・

106 ：ゲームセンター名無し：2005/07/02(土) 19:18:27 ID:Sxg8hb0F

エンジンブレーキってチューンできないの？

107 ：1 ◆OIQGYUXr02 ：2005/07/02(土) 19:30:53 ID:yAMc5ysI

>>106
エンジンブレーキはどこについているのでつか？

108 ：ゲームセンター名無し：2005/07/02(土) 19:42:56 ID:bzPG1Fqb

すいません
ﾄﾞﾗｲﾌﾞトレーンをTuneしますたがＬＳＤの項目が見当たりません
先生、、、、、ドリ車にしたいです。。。

つーかフルノーマルでも片輪ういた感じに
なってもトラクションかかってる気がする
のできにしないでおｋ？なのか？

ＢＧ3みたく全車”ドリフトコントローラーⅩ”←勝手に命名
標準装備仕様か？

109 ：ゲームセンター名無し：2005/07/02(土) 19:47:04 ID:Q9lpBwnA

>>106
エンジンブレーキはチューンするものじゃない。
シフトダウンしてエンジン自体にブレーキをかけること。
坂道だとエンジンブレーキかけないとフェードするよ。（実車）

110 ：ゲームセンター名無し：2005/07/02(土) 19:57:18 ID:u3oZ/vqX

500万BGくらいたまったので、初めてチューニングしてみた。
どノーマルを乗りこなすのが一番難しいんだなと理解した。

111 ：1 ◆OIQGYUXr02 ：2005/07/02(土) 20:02:44 ID:yAMc5ysI

>>108
単に滑らしたいなら駆動系式にもよるけれど
車高を前低めで前後柔らかいダンパーとスプリングにすればいい。
あとはアクセルのオンオフでスライドコントロール。

でまあマジレスだけどエンブレはエンジンがクランクシャフトを回そうとする力とドライブシャフトを通じて
受ける抵抗の事なので単純に出力上げただけでも理論上は強くなるし、更に強くしたいならギアをロー設定
にすればいい。そこまで再現してるかどうか甚だ疑問だけど。

112 ：ゲームセンター名無し：2005/07/02(土) 20:47:01 ID:Ak1ntCT2

今日、初めてチューンド乗ったが別物だーw
お…俺のビートルがーw

113 ：ゲームセンター名無し：2005/07/02(土) 21:17:38 ID:1a30jKyZ

追加メーターの位置変えさせれ～
206にブースト計つけたらマップ表示と重なるやんけ！

114 ：ゲームセンター名無し：2005/07/02(土) 21:29:31 ID:L5pELHJh

ハイギアとローギアの違いがちゃんと別れてたのが良かったなぁ

ハイはシフト１から加速しないと中々速度上がらないからなぁ

115 ：ゲームセンター名無し：2005/07/02(土) 21:34:02 ID:rqW9Ej5g

ＮＳＸにブースト計付けても０以上逝かないやんけorz

116 ：1 ◆OIQGYUXr02 ：2005/07/02(土) 21:44:54 ID:yAMc5ysI

ターボチャージャーつけてないならブースト計意味ないやんけ（pgr

117 ：ゲームセンター名無し：2005/07/02(土) 22:10:37 ID:Sxg8hb0F

>>115
負圧（ゼロ値以下部分）が分かるから、気分的には意味あるかもよ。
アクセル開度の参考になるかもだし。（そこまで注意しないか？）
NA車はインマニ計にしてくれば混乱無かったのにな。
RAM圧でゼロ値以上行ったりするのかな？教えてNA乗りの人！

118 ：ゲームセンター名無し：2005/07/02(土) 22:21:26 ID:Jdwo+BRW

>>113
ここで男らしくマップオフに・・・

119 ：ゲームセンター名無し：2005/07/02(土) 22:30:28 ID:1a30jKyZ

>>118
残念だったな、既にマップもナビ矢印もオフになっている。

それでも順位表示がかぶるんだよorz

120 ：ゲームセンター名無し：2005/07/02(土) 22:59:06 ID:L5pELHJh

>>117
いざとなって計器全てつけたら見てる暇ない
時計とかつけても結局リプレイでしか見てないし
しかもロゴに被ってるし・・・

121 ：ゲームセンター名無し：2005/07/02(土) 23:39:43 ID:rqW9Ej5g

>>117
>>115で書いた通り、ブースト圧が０以上にならないんです。
ターボチューン前提で付けたのにＮＳＸにはターボは付かないというカキコミを見てorz

122 ：118：2005/07/02(土) 23:45:51 ID:Jdwo+BRW

>>119
男や・・・(*´Д｀*)

123 ：ゲームセンター名無し：2005/07/02(土) 23:46:58 ID:MF1Z9A63

>>121
同志(’Ａ｀)

いや自分は事実を知った後に装着したんだった
ちなみにラム圧とか眼中にも無いであろう最大0キープ

124 ：ゲームセンター名無し：2005/07/03(日) 00:20:04 ID:ifouPo/m

>>123
同志よ…今まで秘密にしてたが実はブースト計の様にリニアに動くメーターがあるのだ。
この前インパネ視点でやってて偶然気がついた。
それは…

125 ：ゲームセンター名無し：2005/07/03(日) 00:20:06 ID:jzmF7r8+

>>123
普通ラム圧が得られるような所にエアインテークがついてないだろ。
NSXの煙突は…あり得るけどな

126 ：ゲームセンター名無し：2005/07/03(日) 00:25:40 ID:ifouPo/m

>>124の続き
スマソ、肝心の答え書き忘れた
答は「油圧計」だ。たぶん
まあ、ターボが付かないんなら雰囲気だけでも…って事

127 ：ゲームセンター名無し：2005/07/03(日) 00:31:44 ID:BQdAFsnU

自分、今の使用タイヤを
初級用にハード
弩級用にソフトをつけているのだがこれって、もしかして逆のタイヤをつけてるのでしょうか？
初級にソフト
弩級にハードが正解なの？

128 ：ゲームセンター名無し：2005/07/03(日) 00:33:15 ID:s+w97M+O

俺何処でもソフトなんだけど…

129 ：ゲームセンター名無し：2005/07/03(日) 00:35:24 ID:FzGGJ2Rb

好みだしそれでもいいかと

130 ：ゲームセンター名無し：2005/07/03(日) 00:39:58 ID:VH2Fbybj

フィーリングが合えば何でもいいんじゃないか？
全一を目指すとか言うんだったらともかく。

131 ：ゲームセンター名無し：2005/07/03(日) 00:47:57 ID:mSni5J5d

>>109
実車でエンブレ使うのは素人。

132 ：ゲームセンター名無し：2005/07/03(日) 00:50:34 ID:Y3SRHwKU

ノーマルのハチロクがステア切るだけでドリフトするのは
単にグリップが無いせいでつか？
足周りをﾁｭｰﾝすれば実車っぽくアンダーの強い車になる？
それともグリップ力が上がるだけ？

133 ：ゲームセンター名無し：2005/07/03(日) 01:54:10 ID:nnIMvzlL

>131
加速した状態からアクセルを戻す(放す)のもエンブレだ。
高速道路じゃ速度の調節はアクセル中心。

134 ：ゲームセンター名無し：2005/07/03(日) 02:01:19 ID:u65dWRZl

インチうｐ＆ワイド化は単純にグリップが上がるのかと思ったら
初級の特定コーナーで速度が異様に落ちる事に気付いた。
サーキット系のタイヤもなんか相性があるのかな？(ソフト、ハード等)

135 ：ゲームセンター名無し：2005/07/03(日) 03:15:47 ID:npBcz2QA

ひたすら中級のセッティングを煮詰めてるんですが
>>134
コース終盤（下りの後）の高速ゾーンは、路面が悪い気がして
サーキットソフトからHGラジアルにした方が、若干速度が出ました。
他の地点でのグリップも、それほど落ちた感じはないです
（ただし当方NA）。
路面との相性があり、余分なグリップはパワーロスになる、
ということは言えそうです

136 ：ゲームセンター名無し：2005/07/03(日) 04:16:25 ID:IHuVFZet

>>117
NAなら油圧計の方が役に立つ
あとはチューン次第で随時追加
>>134
インチアップすると操縦安定性や直進安定性(BGでは意味なし？)を得て
トラクションが掛かかりブレーキが効きやすくなると一見いいことずくめだが
弊害があってバンク角のあるコーナーなど道がたわんでる場所で
安定性が落ちてふらつきやすくなってしまう
実車の例だとそんな感じだから、BG4でも特定のコーナーでその悪影響が出てるのかも
>>135
サーキット用はスリックやSタイヤっていう設定なのかも
だとすると砂地や雨や雪なんかはラジアルの方がグリップするかも知れない

137 ：ゲームセンター名無し：2005/07/03(日) 05:10:56 ID:h3VVzc8q

オレは自らドドリフトする意思をもったハチロクを作りました

138 ：ゲームセンター名無し：2005/07/03(日) 05:15:04 ID:c96yDEK8

ハンドル切らなくても勝手に曲がりそうだな＞ドドリフト

139 ：ゲームセンター名無し：2005/07/03(日) 06:26:47 ID:h3VVzc8q

そりゃ片方だけタイヤが「くてん・・・・・・」ってなってりゃな

140 ：ゲームセンター名無し：2005/07/03(日) 19:29:29 ID:EwU+P5gM

今日RX-8Sクラスで走ってみた
もう本当に感動した

昔のBG3みたいに簡単に曲がれたよ
っつかボンネットを黒くしたいんだけどどれが黒ボンネットだよorz

141 ：ゲームセンター名無し：2005/07/03(日) 19:35:53 ID:/sJKjZXu

>>140
エアロボンネットはストリート、レーシング、ラリー
それぞれ1種類しかなく全て黒ですが

142 ：ゲームセンター名無し：2005/07/03(日) 20:29:05 ID:yTIh7EzT

ﾄﾞｷｭｳのタイムが伸び悩んで、もうそろそろ心が折れそうなｲﾝﾃ糊がきましたよ。

最近足がなかなか決まらなくて困ってるんですが、いいアドバイスなんぞありましたらご教授お願いします。

143 ：ゲームセンター名無し：2005/07/03(日) 20:36:03 ID:VH2Fbybj

ボディチューンするだけでエライ変わるのな…曲がりすぎで驚いた。

144 ：ゲームセンター名無し：2005/07/03(日) 20:50:05 ID:gwmxkNTi

ﾀｲﾔをレーシングソフトにしたら、簡単に破綻するようになりました。
大丈夫。分かってますって。どうせ俺はヘタレですから。

145 ：1 ◆OIQGYUXr02 ：2005/07/03(日) 20:53:46 ID:vdBIBpCq

>>142
おおまかなタイムとセッティングと現在の走り方キボン。
漏れがアドバイス出来るのは3分30秒切りの領域までだけどさ…

>>141
いいよな、黒いボンネットある車種は　OTL

146 ：ゲームセンター名無し：2005/07/03(日) 21:16:18 ID:JfsJ5DVe

>>142
むしろ、どんな走り方がしたくて
それに対して今どんなセットアップをしてるのかが必要だぁね。
それが解れば色々と教えてあげられるよ

147 ：ゲームセンター名無し：2005/07/03(日) 21:20:13 ID:hmm5pvz9

タイムとかまったく考えずに
派手なドリフトが楽しめるセッティングある??

148 ：ゲームセンター名無し：2005/07/03(日) 21:20:16 ID:ybIg0Add

まずライン取りとアクセルワークがきちんと出来てるかよく自分で研究しようぜ。

149 ：ゲームセンター名無し：2005/07/03(日) 21:28:03 ID:yPM1gV7m

>>147
車高最低
サス＆スタビ：スパーハード
（できるだけ低く、できるだけ硬く）
ですかね～？？　後は腕しだい

150 ：1 ◆OIQGYUXr02 ：2005/07/03(日) 21:50:35 ID:vdBIBpCq

>>147
単に滑らしたいだけならサスもダンパーも柔らかい設定でいいよ。流したいだけなら。

151 ：ゲームセンター名無し：2005/07/03(日) 21:56:59 ID:hmm5pvz9

>>149
>>150
ｻﾝｸｽです
足ガチガチのドリフトと足柔らかいドリフトだとどぅ違うの??

152 ：1 ◆OIQGYUXr02 ：2005/07/03(日) 22:04:56 ID:vdBIBpCq

柔らかだと簡単にリアが出る半分、滑り始めると簡単に止まらない。
硬い場合は高速での踏ん張りになるのでドリフト向きではないものの、速いドリフトになる反面
それに相応する速度を乗せる事になる、という違い。

153 ：ゲームセンター名無し：2005/07/03(日) 22:11:31 ID:hmm5pvz9

>>152
なるふぉーど
ほどよく柔らかいサスで超上級をドリってみるとします
ちなみに車種はｱﾙﾃﾁｬ

パワー上げて２速で空転させながらドリドリしたい

154 ：ゲームセンター名無し：2005/07/03(日) 22:17:58 ID:v3UHyuRI

立ち上がり重視のグリップ派の俺にお勧めのチューニングをおせーてちょんまげ

155 ：ゲームセンター名無し：2005/07/03(日) 22:24:31 ID:u65dWRZl

>>142
極端な話サイド封印できるようなセッティングにする。
ハンドルアクションだけでリアが振り出るような感じに。
それだけで漏れは6秒は縮まった。エボ海苔なんで
セッティングの具体的な事はいえないが。。

まあもしもうサイドつかってないっていうならヘアピンの立ち上がり
をいかに早く加速できるかを注意してみるといい鴨

156 ：ゲームセンター名無し：2005/07/03(日) 22:25:27 ID:yPM1gV7m

>>153
テッツァはノーマルタイヤでやったらよく滑る
テッツァにエアロパーツ付けてますか？

157 ：ゲームセンター名無し：2005/07/03(日) 22:27:51 ID:hmm5pvz9

どの車でもノーマルタイヤなら滑るょ

今レーシングエアロつけてるよ(ｻｰｷｯﾄｴｱﾛだっけ??)

158 ：1 ◆OIQGYUXr02 ：2005/07/03(日) 22:30:23 ID:vdBIBpCq

>>142
あとコレはどっかのゲームでも言えるけれど「溝」
これ使うか使わないかでコーナー一つで凄いときはコンマ5秒縮まる事もある。

159 ：ゲームセンター名無し：2005/07/03(日) 22:31:11 ID:yPM1gV7m

どんなのか教えて（俺もテッツァ）
カーボンボンネットある？
ＧＴウイングある？

160 ：142：2005/07/03(日) 22:33:36 ID:yTIh7EzT

現在のタイムが3分52秒がベストです。
ﾀｲﾔはｻｰｷｯﾄｿﾌﾄでｲﾝﾁｱｯﾌﾟ済、ｽﾀﾋﾞはﾌﾛﾝﾄがUﾊｰﾄﾞ、ﾘﾔがSﾊｰﾄﾞ。
ｽﾄﾘｰﾄ車調付けててﾌﾛﾝﾄがﾊｰﾄﾞ4でﾘﾔがﾊｰﾄﾞ5、ﾀﾞﾝﾊﾟはFR共にﾊｰﾄﾞ4。ﾌﾞﾚｰｷ、ｴﾝｼﾞﾝ、軽量化、駆動形共にLv2、ﾌｧｲﾅﾙはLOW、ﾏﾌﾗｰは低回転用入れてます。
ﾍｱﾋﾟﾝの立ち上がり重視を心がけているんですが、ｻｯﾊﾟﾘうまくいきませんです。
どうか救いの手をお願いします・・・。

最後に長文ｽﾏｿ

161 ：ゲームセンター名無し：2005/07/03(日) 22:40:10 ID:yPM1gV7m

>>160
駆動方式は何ですか？

162 ：ゲームセンター名無し：2005/07/03(日) 22:43:05 ID:VAQ4TKtD

一つ、肝心なものを忘れている。

車種は？

163 ：ゲームセンター名無し：2005/07/03(日) 22:43:51 ID:JfsJ5DVe

>>160
俺もフォーカス糊なんで、あまり込み入ったことは言えんのだが
そのセッティングだとロールが少なすぎないか？
バネレートを上下1落して、ダンパーはフロント4、リア5ぐらいにしてみたらどうか

最近ゲーセンで、足回り車高最低にしてガチガチに固めた足を無理やりサイドで曲げてる車を良く見るんだよね。
余り足回り硬くしすぎるとバンプでかなり跳ねるし、ブレーキ量にもかなりシビアになるから
幾らサーキットタイヤとはいえ、程ほどが良いかと。

164 ：ゲームセンター名無し：2005/07/03(日) 22:45:26 ID:u65dWRZl

>>161、162
142でインテ糊って言ってるよ。だからFFだと思われ。
FOCUSみたく4WDのギアが無ければ。。

165 ：ゲームセンター名無し：2005/07/03(日) 22:51:11 ID:hmm5pvz9

>>159
エアロデザインを文で説明するのムズイ…

ｽﾄﾘｰﾄ*たしか初期型のﾃﾞｨｰﾗｰｵﾌﾟｼｮﾝのｴｱﾛと同じデザイン
ｻｰｷｯﾄ*ﾌﾛﾝﾄはﾉｰﾏﾙﾊﾞﾝﾊﾟｰにﾘｯﾌﾟつけたやつ。見た目結構低くなる。
ﾗﾘｰ*買って装着したがまだ見てない。ﾌﾟﾚｲしたら報告するょ。

てか鍵なしでやるとエアロ見れるよ。

GTｳｨﾝｸﾞはあるけどｶｰﾎﾞﾝﾎﾞﾝﾈﾄは確かない。

166 ：1 ◆OIQGYUXr02 ：2005/07/03(日) 22:52:09 ID:vdBIBpCq

ウルトラハードのスタビは必要無いかも。
あとそのサス設定だとリアの方が強すぎて旋回に支障が出てる可能性がありそうなので
フロントと同じか-１くらいに換えてみる。そうすると曲り始めで少しリアが出てコーナーで向き換えが楽になって踏んで曲れる。
結果、パワーバンドに近い状態で立ち上がれる。
車高に関してはそのタイムならとりあえず前後同じ高さでいい、低さは標準より-3程度で。
マフラーは低回転より中高回転の方がいいと思う、なんだかんだで3000以下を使うことは少ないと思うので。
で、まあ後は速いところチューンレベルを3まで持っていく事。

技術面では前でも書いたけれど、溝使う事と、ブレーキを残しつつアクセル踏んで曲れるようにすると大分縮まる。

167 ：ゲームセンター名無し：2005/07/03(日) 22:55:22 ID:dsaFHAtp

超上級とかで24秒とか出してる人ってやっぱりチューニングレベル４なんでしょーか？
自分３ですががんばっても３０秒切れないとおもうのですが・・・・
SETが悪いのかなァ

168 ：1 ◆OIQGYUXr02 ：2005/07/03(日) 22:59:18 ID:vdBIBpCq

車種によっちゃあ越えられない壁もあるけれど、大概腕。

169 ：ゲームセンター名無し：2005/07/03(日) 22:59:26 ID:VAQ4TKtD

確かにインテグラだ。スマソ。
つーか弩級走ったこと無いorz

ところで、俺レガシィB4を使っているんだが、
サスはストリート車高調、バネ前ハード3後ハード2、ダンパ前後共に1、スタビ前後共にハード。
ドライブトレイン、ボディ強化共にレベル1、ブレーキ、エンジン共にレベル2。
エアロパーツはフロントバンパー、リアバンパー、ボンネット、サイドスカート全部ラリー、それ以外ノーマル。
サーキットミディアムタイヤにノーマルホイールで中級順走を52秒台。
アドバイスを下さい。

170 ：ゲームセンター名無し：2005/07/03(日) 23:01:49 ID:VAQ4TKtD

あ、マフラーはスポーツの高回転タイプです。

171 ：ゲームセンター名無し：2005/07/03(日) 23:04:36 ID:yPM1gV7m

>>165
http://briefcase.yahoo.co.jp/mamatyari_yarou
こんな感じのエアロですか？

172 ：ゲームセンター名無し：2005/07/03(日) 23:08:20 ID:IHuVFZet

>>169
チューンをまず進めていった方がいいかも
特にボディ強化（軽量化）を進めていくと世界がガラっと変わる
あと砂利道などは柔らかめのサスとそれを支えられるだけの車高を確保したほうが、
コーナーで跳ばされなくなったりトラクションの面で有利
といっても実車経験よりもバトギに適したセッティングがあるんじゃないかと
勘ぐって漏れも試行錯誤中・・・

173 ：ゲームセンター名無し：2005/07/03(日) 23:10:34 ID:hmm5pvz9

>>171
そぅそぅ
てか画像持ってるやん!
ﾗﾘｰｴｱﾛが気になる

174 ：ゲームセンター名無し：2005/07/03(日) 23:12:02 ID:VAQ4TKtD

>>172
サンクス。
とりあえずボディをもう一つレベルうpしてみます。

175 ：169：2005/07/03(日) 23:15:45 ID:VAQ4TKtD

！？

良く見たらバネ前後逆でカキコしてたorz

176 ：ゲームセンター名無し：2005/07/03(日) 23:17:17 ID:u65dWRZl

>>169
中級は最終コーナー以外はサイド封印と、Sならロークロス使うなりして全コーナー３速以上で
回れるようにギア配分をもってくだけでも結構いけるはず。
あと4駆のサスは基本的に前傾でいくと良いと思う。

177 ：ゲームセンター名無し：2005/07/03(日) 23:24:07 ID:yPM1gV7m

すみませんが　俺にもアドバイスを

車:TOYOTA アルテッツァミッション:ＭＴ
プレーキ:Lv２　ホイール:ノーマル　タイヤ:ＨＧラジアル
スタビＦ:Ｓハード　スタビＲ:ハード　
ダンパー＆スプリング:ストリート車高調キット
Ｆスプリング:ハード４　Ｒスプリング:ハード３
Ｆダンパー:ハード３　Ｒダンパー:ハード３
Ｆ車高:低車高５　Ｒ車高:低車高５
ボディ:Lv２　ドライブトレイン:Lv１　ファイナルギア:ＬＯＷ
エアロパーツ:ウイング/レーシング２高ダウンフォース１
マフラー:レーシング１
こうゆうかんじです　アドバイスお願いします。

178 ：169：2005/07/03(日) 23:25:14 ID:VAQ4TKtD

>>176
ロークロスですか。
試してみます。
あと、前傾だとどうなるんですか？

179 ：ゲームセンター名無し：2005/07/03(日) 23:25:49 ID:VH2Fbybj

な、何か難しくなってきたな…

180 ：ゲームセンター名無し：2005/07/03(日) 23:26:29 ID:yPM1gV7m

>>173
レーシング以外は写り悪くて…
エアロ合ってました？

181 ：ゲームセンター名無し：2005/07/03(日) 23:33:14 ID:yPM1gV7m

>>173
http://briefcase.yahoo.co.jp/mamatyari_yarou
「これ」のファイル
こうゆう感じのエアロが欲しかったな～（ネオカスも好きだけどね～）
カーボンボンネットがないのはショック!!

182 ：176：2005/07/03(日) 23:37:08 ID:u65dWRZl

前傾の意味っていうのは、あらかじめ前に荷重を乗せリアを抜いておくという意味がある。
こうしておくとリアが流れ出しやすくなるわけ。
FRの場合、駆動輪が流れ出しトラクションが抜けやすいという弊害があるが4駆は前輪も
掻いているからそのデメリットは少ない。むしろリアが流れ出しやすいため向きを変えやすくなる
というメリットの方が大きい。

183 ：ゲームセンター名無し：2005/07/03(日) 23:44:50 ID:FTVNRAUM

>167
とりあえず1枚目のほうはフルチューンであることは当然でわ？

184 ：ゲームセンター名無し：2005/07/03(日) 23:54:28 ID:hmm5pvz9

>>181
Ｃ－ｏｎｅか。俺はあのデザインきらい…
ドリ車に流行りのエリクサーとかHKSのｴｱﾛなんかだとカッコいいな
でも4のｻｰｷｯﾄｴｱﾛも結構好き

そろそろ車板行けって言われそうだが…

185 ：ゲームセンター名無し：2005/07/03(日) 23:59:38 ID:JfsJ5DVe

>>169
エンジンレベルが2行ってるなら、まずはホイールのインチアップ＆ワイド化で
トラクションを上げてやるのが良いかと。現状だと、恐らく足回りが車重とパワーにおっついてない。
次にサスのレーシング化とあわせて、ボディ強化＆軽量化。
個人的にはパワーアップは基本的に最後でいい気がする。

セッティングとしては車高にもよるが（前傾かフラットか）
基本的にバネレートとダンパーの調整量は合わせた方がいい。
数値が一緒じゃなくても、バネレートが高い側はダンパーも高めにしたほうが安定する。
最終的に、挙動の味付け程度で前後を調整することはあるけどね。

>>177
走ってるコースと、どんなセッティングにしたいのか位は書かないと
アドバイスする方も書きようがないと思うのだが…

186 ：ゲームセンター名無し：2005/07/04(月) 00:01:28 ID:ZSC2e/8W

バトギ3ってそんなに鬼みたいに曲がったっけ？
イニDからはいったからそんなに曲がらない印象だった。
4にはいっても３と同じ程度のきがする。
NSXとか高性能マシンばっかで比較してない？

187 ：ゲームセンター名無し：2005/07/04(月) 00:04:02 ID:hYivXnFo

>>167
超上級は超上級でも、下りの話だが…
CクラベースのSクラス、エンジンチューンLV3でも2枚目まではいけた。
ただ、エンジンチューンで2秒程度は変わるのは事実かと。

実際気になるなら、リプレイを見るのが手っ取り早いと思うぞ。
セットアップの違いなのか、腕の違いなのか、そこら辺が一目で解る。

188 ：ゲームセンター名無し：2005/07/04(月) 00:13:42 ID:oDXMdF9E

>>167

結局のところこれが効いて来る。

つ【シフトのタイムラグ】

189 ：ゲームセンター名無し：2005/07/04(月) 00:14:10 ID:cjeFqpzr

>>186
そりゃあ仁Ｄと比べたら、はるかに曲がらんよ（笑）バトギはそういうゲームだから。

お前さんがどの車使ってるかは書いてないからわからないけど、
とりあえず足回りのチューンしてみたら？ものすごく曲がるようになるから。

あ。曲がるようになるといっても仁Ｄと比べちゃダメよ（笑）

190 ：ゲームセンター名無し：2005/07/04(月) 00:33:10 ID:HZTRkuIq

おまいら、FDで℃級順で走る際に
ベストなセッティングを教えてくれ

特に曲がりやすいようにしたいんでねOTZ…

191 ：142、160：2005/07/04(月) 00:52:11 ID:Rdy4W0JR

携帯から失礼します

＞＞1、155、163さん
お陰さまで50秒台の壁を越える事が出来ました。ありがとうございます。
自分のﾎｰﾑのﾄﾞｷｭｳの最速がNSXの42秒なんで、後は財布と相談しながら腕に磨きをかけたいと思います。

192 ：ゲームセンター名無し：2005/07/04(月) 02:21:03 ID:Zq0VATZf

>>185
すみません
走ってるコースは今のところ、初級、中級、上級です
理想のセッティングはもうちょっと加速してリアが少しでる感じですかね。

193 ：1 ◆OIQGYUXr02 ：2005/07/04(月) 09:46:36 ID:cjBEiaYU

>>190
どう曲りたいのかがわかんないし、FDチューンドで40秒台なら明らかにセッティングより腕。
セッティングがよくわからないなら取り合えず車高を標準より前後-２～-3
ダンパー及びサス：標準より+3～4の強さ
設定にし数字は前後共通でしばらく様子見てくれ。

蛇足だがFRならフロントに対しリア下がりにした方がトラクションがかかり加速が良くなる　筈
ただしブレ―キング時等にノーズダイブが大きくなるので前を強化してやらにゃいかんがその分
硬くなるので少し曲り辛い。

194 ：ゲームセンター名無し：2005/07/04(月) 09:56:55 ID:xRv4MShP

車種１より10秒以上おそいなら壁にあたりすぎだから下手に足回りチューンする必要なし。
それよりファイナルギアをコースにあわせて変更してシフト操作を少なめにするほうがミスが少なくなって速くはしれるぞ。

195 ：ゲームセンター名無し：2005/07/04(月) 11:03:00 ID:H4ccqDFC

ノーマルだとオーバーステアなのか、
タイヤが食いついて無くて滑ってるだけなのか、どっちなの？

196 ：ゲームセンター名無し：2005/07/04(月) 11:04:48 ID:WQsQS5mC

素敵スイッチまだ使ったこと無いけど、どのタイミングで使えばいいのかな？

197 ：1 ◆OIQGYUXr02 ：2005/07/04(月) 11:24:39 ID:cjBEiaYU

>>195
オーバーの車種もあればアンダーな車種もある。でもオーバーなのはタイヤな気がする。

>>196
立ち上がり。でもあんまり期待しないほうがいいかな。

198 ：ゲームセンター名無し：2005/07/04(月) 11:32:33 ID:H4ccqDFC

>>197
ノーマルのハチロクもタイヤのせいでオーバー気味？
実車はかなりアンダーの強い車だと思うんだけど…

199 ：1 ◆OIQGYUXr02 ：2005/07/04(月) 11:45:57 ID:cjBEiaYU

アンダーでオーバー、オーバー状態が強いと思うのは多分足の問題とスライドを止める技術が身についていないから。

200 ：ゲームセンター名無し：2005/07/04(月) 11:53:03 ID:08Zwxh/j

>>198
確かにロールが非常に強く実車はかなりアンダー（外に脹らむ傾向にある）の車だ
バトギでは車重が軽いことや直進安定性の高さも相まってアンダーかオーバーかは分かりずらいが
アクセルに軽く気を使えばスピンしない挙動のためか曲がりやすく扱いやすく仕上がってる
またアクセルオンで狙ってパワースライドによるオーバーも作れるようだ
あとバトギではタイアの食いつきが悪いというより
食いついてない状態でケツがでて横に流れてるときにアクセル煽っとけば失速を余りしないため
流れすぎて滑る傾向があるから、そこが注意する点だ（これがバトギ特有の気持ちいい挙動なんだけどな）

201 ：ゲームセンター名無し：2005/07/04(月) 12:34:40 ID:yTIcxysi

サスペンション系の設定がさっぱり分からなくてまだ全然いじってないんですが、初級コース向けだとどういう設定がBESTなんすかね？
あとタイヤはやっぱりサーキットソフトでグリップ重視にするのが一番良いのだろうか…？
車種はFDなんですけど…。

202 ：ゲームセンター名無し：2005/07/04(月) 12:47:53 ID:FsB8KnC9

初級ならガチガチでいいんでねーの？
タイヤはサーキットソフトがおすすめ。
アクセル踏みっぱで、ハンドルちょんちょんやってるだけで好タイムがたたき出せる。

203 ：1 ◆OIQGYUXr02 ：2005/07/04(月) 12:48:28 ID:cjBEiaYU

サス設定を覚えたいのなら、このスレの中のレスを捜すのもいいけれど
いい機会なので一度極端な仕様にしてみるといい。
まず一度スプリングだけでもいいから前ハード10後ろ標準、前標準後ろハード10とかにしてみる。
ハッキリ言ってベストな設定なぞ人それぞれなので漏れの設定がそのまま>>201にとってベストとは
言えないので、べストな物は自分で見つけるが吉。
ヒントを言えば適度に硬く。

204 ：201：2005/07/04(月) 13:35:15 ID:yTIcxysi

>>202
>>203
サンクスです。
当たり前ですが、やっぱ自分で探すのがベストですよね。
適度に硬くして色々やってみます。

205 ：ゲームセンター名無し：2005/07/04(月) 16:39:38 ID:H4ccqDFC

>>199 >>200
サンクス。
4で実車よりの挙動になっても、
相変わらずターンインでステア切ったときリアが良く滑る。
まあ、それがバトギのいいところでもあるんだけど、
どーせならその部分も実車っぽく、もっさりと滑る感じにしたい。
となるとタイヤとサスをﾁｭｰﾆﾝｸﾞ？

206 ：俺ATドライバーね：2005/07/04(月) 16:55:27 ID:YmTBhlLJ

昨日RX-8をチューンした状態で走ってた
快適に走れたけど少々気になることがあるんだけど

何かMTでシフトアップすべき時なのにシフトアップせずにタコメータの針が上の数字へ行かない時ってあるでしょ？
1速から2速へ変わろうとするとき
一瞬(１秒か0.5秒かそのぐらい)だけそんな状態になるんだけど
どうなんだろう？

207 ：ゲームセンター名無し：2005/07/04(月) 17:12:24 ID:YIO4RbOw

アクセルベタ踏みでレブリミットあたりで燃料カット状態のこと？
実車で試したことないけど、実車もそうなるんじゃないか？

208 ：ゲームセンター名無し：2005/07/04(月) 17:58:08 ID:8OWg5yyO

ところで、今回もＳ２０００はデジタルメーターだが、
ドレスアップでタコメータ変えたらアナログになるのか？

209 ：ゲームセンター名無し：2005/07/04(月) 18:27:17 ID:J+QLin4i

タイヤの話が出てたので私も質問を
弩級、超上級などのコースにはミディアムとハード、どちらが路面への食い付きが強く、しっかり止まってくれるでしょうか？
今はミディアムにしてます

210 ：ゲームセンター名無し：2005/07/04(月) 18:52:25 ID:g0ol5KDJ

軟らかいほうがいい

211 ：ゲームセンター名無し：2005/07/04(月) 18:58:03 ID:MfB6I/aR

チューン設定を書き込めるように作ってみた

http://www.wikihouse.com/bg4tuned/index.php?FrontPage

212 ：1 ◆OIQGYUXr02 ：2005/07/04(月) 19:10:30 ID:cjBEiaYU

>>211
早速書き込んでみた（AE86）
暫定だけどド級順走3分33までは保証出来るセッティング。

213 ：ゲームセンター名無し：2005/07/04(月) 20:06:38 ID:DhX0aNJb

サスのスプリングとダンパーってどんな使い分け？
スプリングが反発力、ダンパーが減衰力って感じですかね

214 ：ゲームセンター名無し：2005/07/04(月) 20:20:24 ID:hYivXnFo

>>206
ホイールスピンが起こってる状態じゃないか？
タイヤが滑ってるだけで、実際のタイヤの回転数は低いから
そこでシフトアップすると2速の加速が鈍る、だからあえて1速ホールドって状態だと思われ

215 ：ゲームセンター名無し：2005/07/04(月) 20:32:34 ID:hYivXnFo

>>211
フォーカスなんてド・マイナー車に需要があるか知らんがw
とりあえず書き込んでみた。一応4WD化してるので、他の4WD車にも流用できるかもしらん

216 ：ゲームセンター名無し：2005/07/04(月) 20:38:02 ID:AQeD+69m

>>214
ん～こんど地元のゲセソでもうちょっと確かめてみる
HGラジアル履いてるんだけど・・
チューンLV1+ブレーキLV1

217 ：ゲームセンター名無し：2005/07/04(月) 21:13:37 ID:Kw9nkX/7

もしかして換装できるエンジンって、初期エンジンより大幅性能アップ？

MR-Sで初期エンジンでレベル４までチューンしたけど、
エンジン換装したら同じレベルでも全然速いような…。

最初に換装しておけば良かったよ…俺の100万BG…。

218 ：ゲームセンター名無し：2005/07/04(月) 21:15:31 ID:/sWqklGW

質問です。
ビートルのエンジンを乗せ変えるとＮＡになるみたいなんですが、
乗せ変え後も素敵スイッチは使えるのでしょうか？

219 ：1 ◆OIQGYUXr02 ：2005/07/04(月) 21:29:56 ID:cjBEiaYU

>>217
ちなみにMR-Sに換装出来るエンジンってなんざましょ？

220 ：ゲームセンター名無し：2005/07/04(月) 21:35:08 ID:1143D7fV

つ【2ZZ-GE】

221 ：ゲームセンター名無し：2005/07/04(月) 21:41:36 ID:26g62s6S

>>220
そりゃすげーな。

222 ：ゲームセンター名無し：2005/07/04(月) 21:51:21 ID:kpgi76PC

>>218
NAだろうが、ターボだろうが素敵スイッチはたぶん使えると思うよ。
チューニングレベル３以上なら使えるはず。
（NAとターボ、素敵スイッチのマークが違うだけ）

223 ：ゲームセンター名無し：2005/07/04(月) 22:49:09 ID:mNrS6l9V

>>222
っつか素敵スイッチのマークって何よ？

AE86フルチューンしたらやっぱBG3の８６某豆腐屋使用と同じ様になるんか？

224 ：ゲームセンター名無し：2005/07/04(月) 22:50:55 ID:hYivXnFo

>>223
画面右端に表示される残り量。
NAならボンベ（NOSボンベ）、ターボならタービン（スクランブルブースト）が表示されてる

AE86に関しては、やろうと思えばできる、程度。
他にもチューニングパーツはあるから、別に違うチューニングにもできる

225 ：ゲームセンター名無し：2005/07/04(月) 23:03:08 ID:f5joIzRe

>215
フォーカスいいじゃん曲がらなくてｗ
忘れかけてたターボチューンＦＦの粗暴さ。。
あえてＦＦのまま選んでる漏れってマゾ入ってるのか。。orz

226 ：ゲームセンター名無し：2005/07/04(月) 23:38:28 ID:IXrIFC4o

>>225
漏れは206だがドッカンターボFF仕様

227 ：ゲームセンター名無し：2005/07/05(火) 00:07:17 ID:m0a/LyYr

インチアップ価格を教えて下さい

228 ：225：2005/07/05(火) 00:09:01 ID:vdVZA6HM

>>226
(・∀・)人(・∀・)ﾅｶｰﾏ
ドッカンターボかよ！漏れも多分やりそう。。ｗ

229 ：226：2005/07/05(火) 00:20:57 ID:GK/jYKDY

>>228
問題は6速に積み替えると4WDになるがノーマルのミッションでは
ファイナルをどう変えたところでパワーバンドを外すということだorz

230 ：ゲームセンター名無し：2005/07/05(火) 00:24:37 ID:DykwAt0J

NSXのギア比高いよ～　クロスミッチョン　積めないのかなァ

231 ：ゲームセンター名無し：2005/07/05(火) 00:31:27 ID:+LWkx3+g

>>227
４００００ＢＧだったよ
つーかガレージ見れ

232 ：218：2005/07/05(火) 00:36:44 ID:idS+NYVL

>>222
ありがとうございます。
これでＣＰＵレベル９に勝てそうです(^^)

233 ：225：2005/07/05(火) 01:04:59 ID:vdVZA6HM

>>229
そうか。。ｶﾞﾝｶﾞﾚ!
そしてｶﾞﾝｶﾞﾚ漏れ。。orz

234 ：ゲームセンター名無し：2005/07/05(火) 01:57:38 ID:m0a/LyYr

>>231
ホイールがノーマルなんで

235 ：ゲームセンター名無し：2005/07/05(火) 02:12:37 ID:cRGfzgh7

車種コース別にスレを立てられる専用BBSを用意したら
需要あるだろうか？

236 ：ゲームセンター名無し：2005/07/05(火) 02:15:21 ID:gNy5Yirh

あまりBGが稼げないオレは一生ノーマルでシコってますorz

237 ：ゲームセンター名無し：2005/07/05(火) 02:16:52 ID:bAytVgp2

>>236
タイヤぐらい替えろ

238 ：ｹﾞｰﾑｾﾝﾀｰ名無し：2005/07/05(火) 02:18:13 ID:vDLRZkf7

ところでこの中にｱﾃﾝｻﾞ乗ってる椰子いる？
漏れのまわりで誰も乗ってないから比較できないよﾏﾏﾝorz

239 ：ゲームセンター名無し：2005/07/05(火) 02:21:17 ID:gNy5Yirh

走る喜び！

240 ：ゲームセンター名無し：2005/07/05(火) 02:27:36 ID:bAytVgp2

>>238
テッツァ野郎必死だな

>>239
道は愚かに～♪

241 ：ゲームセンター名無し：2005/07/05(火) 02:31:47 ID:8EPcCckF

>>238
俺もアテンザに乗ってるよ～、たしかに乗ってる人は少ないよな。

242 ：ゲームセンター名無し：2005/07/05(火) 02:34:02 ID:bAytVgp2

アテンザをアルテッツァと読み間違えてしまったorz
>>238
本当にスマンorz

243 ：238：2005/07/05(火) 02:34:28 ID:vDLRZkf7

>>240
(´･ω･`)？
すまん、俺はｱﾙﾃｯﾂｧ持ってない。

244 ：ゲームセンター名無し：2005/07/05(火) 02:45:11 ID:bAytVgp2

>>243
>>242
本当にスマンなorz

245 ：238：2005/07/05(火) 03:03:55 ID:vDLRZkf7

>>242
>>244
了解したよ。一瞬何の事かとｵﾓﾀ。

>>241
( ﾟ∀ﾟ)人(ﾟ∀ﾟ )ﾅｶｰﾏ
当方NAのままｴﾝｼﾞﾝﾁｭｰﾝ無しでﾏﾀｰﾘやってます。でもそろそろﾚｰｽﾓｰﾄﾞがきつくなってきたので、ﾀｰﾎﾞ積もうかと検討中(´･ω･`)

246 ：ゲームセンター名無し：2005/07/05(火) 03:23:59 ID:m0a/LyYr

>>245
ドン付けダーボはおすすめできまっせんよ
付ける前に→足→軽量化→タイヤ→ブレーキ→駆動系→冷却→マフラー→ターボ
ってなかんじて　ターボとかは足周りを仕上げてからだと思います。

247 ：238：2005/07/05(火) 04:15:10 ID:vDLRZkf7

>>246
↓うちのｱﾃﾝｻﾞの仕様。

ﾌﾞﾚｰｷ：Lv.1
ﾀｲﾔ：ｽﾄﾘｰﾄﾗｼﾞｱﾙ
ｽﾀﾋﾞ：F・R共にﾉｰﾏﾙ
ﾀﾞﾝﾊﾟｰ＆ｽﾌﾟﾘﾝｸﾞ：ｽﾄﾘｰﾄ車高調
ｽﾌﾟﾘﾝｸﾞ：F・R共にｿﾌﾄ2
ﾀﾞﾝﾊﾟｰ：F・R共にﾊｰﾄﾞ1
車高：F・R共に低車高2
ﾎﾞﾃﾞｨ：Lv.3
ﾄﾞﾗｲﾌﾞﾄﾚｲﾝ：Lv.1
ﾌｧｲﾅﾙｷﾞｱ：LOW
ｷﾞｱﾎﾞｯｸｽ：5速FF
ｴｱﾛ：無し
冷却系：Lv.1
ﾏﾌﾗｰ：ｽﾄﾘｰﾄ1

主に中級、このままでたまに上級もやってる。

248 ：ゲームセンター名無し：2005/07/05(火) 04:35:04 ID:m0a/LyYr

>>247
冷却系がきつそうですね
ＦＦターボは曲がりにくいと思われる
タイヤのグリップをアップした方が良いかと
スタビを付ける
車高を下げるなら、スプリングをハード向きに
ブレーキＬｖを上げた方がいいかと
ターボ付けるときには、ブースト計は必ず付けた方がいい（できれば、水温、油温、油圧とかも）
「あくまでも俺の意見です」

249 ：ゲームセンター名無し：2005/07/05(火) 04:39:46 ID:m0a/LyYr

このセッティングアドバイスをお願いします。
車:TOYOTA アルテッツァミッション:ＭＴ
プレーキ:Lv２　ホイール:ノーマル　タイヤ:ＨＧラジアル
スタビＦ:Ｓハード　スタビＲ:ハード　
ダンパー＆スプリング:ストリート車高調キット
Ｆスプリング:ハード４　Ｒスプリング:ハード３
Ｆダンパー:ハード３　Ｒダンパー:ハード３
Ｆ車高:低車高５　Ｒ車高:低車高５
ボディ:Lv２　ドライブトレイン:Lv１　ファイナルギア:ＬＯＷ
エアロパーツ:ウイング/レーシング２高ダウンフォース１
マフラー:レーシング１
使用コースは初級、中級、たまに上級です。
こうゆうかんじです　アドバイスお願いします。

250 ：1 ◆OIQGYUXr02 ：2005/07/05(火) 06:36:41 ID:PziTBZzs

>>248
現状に不満あるの？無いなら変えなくてもいいんじゃない？

251 ：1 ◆OIQGYUXr02 ：2005/07/05(火) 06:37:10 ID:PziTBZzs

誤爆した…>>249宛ね　orz

252 ：ロウ：2005/07/05(火) 07:21:43 ID:fTVIdVJ5

各コースごとにセッティングを分けたんだけど、車の色やホイルもコースごとに分けられるのかな？両方ともドレスアップの項目だからダメなのかな？

253 ：ゲームセンター名無し：2005/07/05(火) 07:27:10 ID:pctlEsQW

>>252
ダメ

254 ：ロウ：2005/07/05(火) 10:01:42 ID:fTVIdVJ5

253さん返答ありがとぅ！

255 ：ゲームセンター名無し：2005/07/05(火) 10:28:47 ID:aY0FNG/c

>>252
セッティングごとにドレスアップも変えたいよね。今は無理だけどいつかきっと
中の人が...
あと有償ＢＧＭなども希望。もちろんＺＵＮＴＡＴＡサウンドで。レイストーム1面の曲で走りてぇ

256 ：ゲームセンター名無し：2005/07/05(火) 11:09:48 ID:4ymKB4cG

ズンタタなら電車でGO！のテーマソングをきぼんぬ。

ストリート車高調とレーシング車高調の違いって何？
レーシングの方が設定が細かいの？それとも単純にストリート車高調の倍の固さになるの？

257 ：R34海苔：2005/07/05(火) 11:20:34 ID:m2IDFtPN

ブレーキって効きはじめるのに何回か踏んで慣らさないといけないのね。
知らずに弩級の１コーナーであぼーん、２コーナーであぼーん、１ヘアピンであｂ(ｒｙ
とりあえずフルブレーキ３回でいいっぽい。キーキー鳴り始めたらｷﾀｰってコトで。
最初わからずにブレーキ故障したと思った俺って・・・(´･ω･`)

258 ：ゲームセンター名無し：2005/07/05(火) 11:30:27 ID:aY0FNG/c

夏のモナコを
火を吹くチューンドカーで疾走しながら
｢電車でＧＯ｣

素敵かも...

259 ：ゲームセンター名無し：2005/07/05(火) 12:39:32 ID:bsIseUIg

つ[NO BGMで好きな曲を音楽プレイヤーで流す]

周りに迷惑かけん程度にな

260 ：ゲームセンター名無し：2005/07/05(火) 12:39:40 ID:8EPcCckF

>>245
自分はターボに、駆動方式を4WDに変えてる。
おかげで結構悶絶してる・・・

261 ：ゲームセンター名無し：2005/07/05(火) 15:09:13 ID:gNy5Yirh

NAの4WDﾊｧﾊｧ

262 ：ゲームセンター名無し：2005/07/05(火) 19:06:38 ID:LWhlyKE2

フォーカスとかの一部FFは4WDになるみたいだけど、アテンザもなるの？

263 ：ゲームセンター名無し：2005/07/05(火) 19:24:16 ID:aY0FNG/c

>>262
あ。やっぱり駆動形式変更改造ってのもあるんスね。プジョーとか4WDに出来そうな気がしてたけど。

264 ：ＦＤ海苔：2005/07/05(火) 19:32:47 ID:Z1Qplk4X

今日、めちゃくちゃな設定で初級コース13秒台入りました。
どうしてもスタートが勝てない・・・

265 ：ゲームセンター名無し：2005/07/05(火) 19:43:07 ID:SjfPRUY/

>>264
ちなみにどんな設定です？
参考までに教えて頂けますか？

266 ：ゲームセンター名無し：2005/07/05(火) 19:47:11 ID:lbzKPOWp

本スレでこちらで聞けといわれたので質問
エンジンの改造レベル下げるメリットってなにかあるの？
単純にレベル高い＝パワーがあるって事では？

267 ：ＦＤ海苔：2005/07/05(火) 19:48:22 ID:Z1Qplk4X

殆どが一番高価な設定
■ ﾀﾞﾝﾊﾟｰ&ｽﾌﾟﾘﾝｸﾞ
ﾚｰｼﾝｸﾞ車高調ｷｯﾄ
ﾊｰﾄﾞ10　車高標準
■ ﾌｧｲﾅﾙｷﾞｱ
HIGH
■ ｳｲﾝｸﾞ
なし

ですよ

268 ：ゲームセンター名無し：2005/07/05(火) 19:49:21 ID:aY0FNG/c

何だよ13秒台って...
と思ったら全国２位じゃん。スゴ

269 ：ゲームセンター名無し：2005/07/05(火) 19:53:06 ID:aY0FNG/c

車高標準とウィング無しが意外な所か

270 ：ゲームセンター名無し：2005/07/05(火) 20:05:33 ID:KXwbdI6M

>>266
本スレでこっちで聞けと言った当人なので責任もって回答。
基本的にパワーの出るセッティング程ピーキーかつ高回転型になりがちなので、ストップ&ゴーの多いコースだと具合の悪いことがある。
後はギアボックスとの兼ね合いでターゲットのコースで頻繁に使うギアでパワーバンド外す場合とかもレベル低い方がいいこともある。

271 ：1 ◆OIQGYUXr02 ：2005/07/05(火) 20:06:28 ID:8S8jmcYt

>>266
パワーが有りすぎると狭いコースじゃ全開に出来ない事もあったり
ターボだったらブースト圧を下げる事で最高出力より過給点が速くなったりするからだよ。
尤も前者の場合はBG4じゃないけれど。

272 ：265：2005/07/05(火) 20:06:59 ID:SjfPRUY/

>>267
ﾀﾞﾝﾊﾟｰとｽﾌﾟﾘﾝｸﾞ全部ﾊｰﾄﾞ10？？
そこまで試したことなかったですが、意外と走れるもんですね。
エアロパーツとかも付けてないんですか？

273 ：ＦＤ海苔：2005/07/05(火) 20:10:20 ID:Z1Qplk4X

>>272
設定わからないから全部ハードにしてあります。
エアロも全部ついてますよ～
ついてないのはウイングだけです。ちなみに鳥居の見えるCP超えた左コーナー217km抜けです(^^)

274 ：265：2005/07/05(火) 20:17:44 ID:SjfPRUY/

>>273
有り難うございました。
私も色々試して見ます(^^)

275 ：ゲームセンター名無し：2005/07/05(火) 20:22:27 ID:Ix7K1BQ4

>>273
割と問題ないような・・・
車高を落とさないっていうのが、一番のポイントなんだろうな（サスの運動を制限しない）
車高を落としすぎるとコーナーで踏ん張りが利かなくなってお尻が出やすくなるから
もし時間があったら、そこから車高を徐々に落としてみてコーナーで踏ん張りが利く限界を
探ってみるのもいいかも知れない

276 ：ゲームセンター名無し：2005/07/05(火) 20:24:36 ID:9taUzIqF

アクセルベタ踏みで曲がって行きたい人は
それなりのエンジンパワーに落とすべし

277 ：ゲームセンター名無し：2005/07/05(火) 20:30:49 ID:iS7JWH/p

>>266
実際エンジンチューンレベル４で峠コース走ってみ？上は回るけど加速始めるまでかったるいから。
まあデチューンっていってもレベル３使うか４使うかのどっちかになるんだろうけど。

278 ：ゲームセンター名無し：2005/07/05(火) 20:33:41 ID:c+zNrJWF

>>273
インテだと同じところで180km/h程度でしか抜けれないんですがorz
私が出した最高速は207km/hだったかとorz

20秒切るなんてドッカンターボやらエンジン変更がでない限り不可能ですよ。
現時点で30秒切れるかどうかも謎｡･ﾟ･(つД`)･ﾟ･｡

279 ：ゲームセンター名無し：2005/07/05(火) 20:35:37 ID:aY0FNG/c

>>275
そうかぁ。サスガチガチでも車高が高ければサスの効き幅が取れるのか。

本日のあったら嫌なレースゲーム
低車高で車が跳ねた時にエアロパーツが破損するイベントが発生

280 ：1 ◆OIQGYUXr02 ：2005/07/05(火) 20:38:10 ID:8S8jmcYt

しっかしハード10って……考えた事も無いですわｗ

>>273
こればっかりは性能差と思わないとやり切れねえっす。
お話からするとDC5にはターボもエンジン変更も無いようですが？

281 ：1 ◆OIQGYUXr02 ：2005/07/05(火) 20:38:54 ID:8S8jmcYt

また誤爆った、>>278宛てです、失礼　OTL

282 ：ゲームセンター名無し：2005/07/05(火) 20:42:32 ID:PvGZ0847

っつーか超上級逆送でチューンレベル３で走っても大丈夫かな
オーバーテイクスイッチ使いたい

283 ：ゲームセンター名無し：2005/07/05(火) 20:43:10 ID:PvGZ0847

あ、俺RX8

284 ：ゲームセンター名無し：2005/07/05(火) 20:53:41 ID:lbzKPOWp

>>270
>>271
サンクス

285 ：ゲームセンター名無し：2005/07/05(火) 21:10:50 ID:c+zNrJWF

>>280
無いですorz
4速から5速に上げようにもあげれない場面が多すぎです

ファイナルギアがどれもあってませんorz
4速で後5km/h伸びれば・・・

286 ：ゲームセンター名無し：2005/07/05(火) 21:25:15 ID:3a9x1FJO

ＮＳＸも５速なんてほんの少し、６速なんて出番ない

287 ：ゲームセンター名無し：2005/07/05(火) 21:26:45 ID:hCMJ60oc

>>282
（´∀｀人´∀｀）ﾅｶｰﾏ
バッチリいけまっせ。
むしろエンジンLV3の方が扱い易い（飽くまで扱い易いという事をお忘れなく）でつよ。

後は足廻りを後ろを前に対してちょい固めにすればバッチリ。
セッティングは晒してもしょーもないセッティングなので晒さないけどご自分で煮詰めてみる事をお勧め。

ｶﾞﾝｶﾞｯﾃｸﾀﾞﾁｲ

288 ：1 ◆OIQGYUXr02 ：2005/07/05(火) 21:30:44 ID:8S8jmcYt

>>285
あとはエアロパーツを7箇所交換で最高速度UPを狙うしかないですねえ。
ノーマルのままでエライ速いのにチューンになると不憫ですね。

289 ：ゲームセンター名無し：2005/07/05(火) 21:34:50 ID:c+zNrJWF

>>286
6速まで使えるコースが欲しいです

290 ：ゲームセンター名無し：2005/07/05(火) 21:36:09 ID:Qe2AYZgt

6速とかいちばんはやいギアってさ、高速道路とかにのらないかぎりつかわないよね。
リアルでは痛んだりしないの？

291 ：ゲームセンター名無し：2005/07/05(火) 21:37:54 ID:PvGZ0847

>>287
レスｻﾝｸｽ
こんどBG貯めてエンジンLV３と足回りを調整できる奴買うわ

ブレーキはlv2で良いんかな？

292 ：1 ◆OIQGYUXr02 ：2005/07/05(火) 21:54:28 ID:8S8jmcYt

>>290
あんまりエンジンの回転数あげないである程度の速度で走りたい時に使えます。

293 ：ゲームセンター名無し：2005/07/05(火) 21:59:04 ID:4RjX8t00

206の4WD化すると挙動って結構変わるのかな?
結構気になるのですが・・・

206のリアウィングはやっぱりWRC仕様なアレなのだろうか・・・
情報求む
週末しか出来ない俺は悶々と妄想するしかないわけでorz

294 ：287：2005/07/05(火) 21:59:32 ID:hCMJ60oc

>>282
ブレーキはLV3までやってくだちい。ｽﾄｯﾋﾟﾝｸﾞﾊﾟｳﾜｰがやっぱｲｲ（゜∀゜）感じ!

足はレーシング車高調を買うです！スタビはお好みで。
後、既出かもしれませんがエアロを全てレーシングに換えると若干最高速が上がるらすぃ～よ。（未確認w
いやぁ、このゲーム時間もパケ代も金もかかりますなぁ。
…今月どうやって生活していこうかorz

295 ：287：2005/07/05(火) 22:03:43 ID:hCMJ60oc

あ、パケ代は金に含まれまつね、逝ってくる。

296 ：ゲームセンター名無し：2005/07/05(火) 22:06:30 ID:g9id+UPV

>>295
じきにステッカーに携帯キャリアの名前が出てくるようになるさｗ

俺は定額だから平気だけどな。

297 ：ゲームセンター名無し：2005/07/05(火) 22:34:27 ID:6bvbcDvp

誰か
クリオのウイングで
レーシング１とレーシング２の違いを教えてください。

298 ：ゲームセンター名無し：2005/07/05(火) 22:51:05 ID:lo/KqPsG

ルノーのウィングは
レーシング1：屋根の後ろにちょろっと出た羽。シビックみたいな。
レーシング2：後部ハッチから上に突き出したっつーか...　とにかく派手？
　ときどきR2みたいなウィング付けたニューマーチいるような

299 ：213：2005/07/05(火) 23:02:19 ID:lo/KqPsG

あ。
>>213　ですがアジャストメントの設定のヘルプに説明書いてあるじゃん。
うん。難しそうなことだけは分かった

300 ：ゲームセンター名無し：2005/07/05(火) 23:04:25 ID:lo/KqPsG

連書失礼ですが...

＞車高
＞車高を調整します。低くすると見た目がｽﾀｲﾘｯｼｭになります。

スタイリッシュになるだけ!?空気抵抗とか重心とかは？

301 ：ゲームセンター名無し：2005/07/05(火) 23:29:14 ID:6bvbcDvp

>>298
ありがとうございます。

レーシング１に決めました。

302 ：ゲームセンター名無し：2005/07/05(火) 23:40:14 ID:sw5aTRFz

チューンでNA→ターボ　またその逆とか
駆動形式が変わるって車は結構あるの？

情報たのむorz

303 ：ゲームセンター名無し：2005/07/05(火) 23:51:01 ID:lo/KqPsG

ルノーはターボもエンジン換装も駆動形式変更もなかった。それだけです。

304 ：ゲームセンター名無し：2005/07/05(火) 23:55:26 ID:FuKEwElC

>>302
ビートルはターボ→NA
FF→4WD

305 ：ゲームセンター名無し：2005/07/06(水) 00:14:03 ID:B7N6hV+r

RX-8は
NA→ターボ
6MT→5MT

306 ：ゲームセンター名無し：2005/07/06(水) 00:22:48 ID:HBLqSEcJ

ﾘｱﾙ車のパーツに使おうと思ってた金を全部つぎ込んでしまた
いいやもう　このままゲームのS2000をいけるとこまでやってしまおう

人いないから1クレ100円でどーですかねレジャ○ンさん

307 ：ゲームセンター名無し：2005/07/06(水) 01:11:40 ID:647XXk+8

Z33
NA(VQ35)→ﾀｰﾎﾞ(RB26DETT)

308 ：ゲームセンター名無し：2005/07/06(水) 01:27:49 ID:ORw98BzM

ｽｰﾌﾟﾗはエンジン乗せ換えとかできる??

309 ：ゲームセンター名無し：2005/07/06(水) 02:01:11 ID:J3AS7GCS

レガシィB4
EJ20ターボ→EZ30NA
ショップではEJ30となっているが・・・

310 ：ゲームセンター名無し：2005/07/06(水) 02:08:09 ID:57S4eHL1

ロードスター NB8C
BP-VE→BP-VE TURBO

---チラシの裏---
ロードスターターボきたー、と思ってたら、
実際のターボモデルの型式はBP-ZET(RS)だったので、
あれ？　と思った。

311 ：ゲームセンター名無し：2005/07/06(水) 02:38:12 ID:ORw98BzM

ｱﾙﾃｯﾂｧ SXE10
3S-GE→3S-GTE TURBO

312 ：ゲームセンター名無し：2005/07/06(水) 03:56:02 ID:xX1IEbm1

セリカ　ZZT２３１

２ZZ－GE（NA）　→　３MZ－FE＋１JM＆２FM（ﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞ）
FF　→　E-Four（電気式4輪駆動方式）

313 ：ゲームセンター名無し：2005/07/06(水) 04:11:28 ID:57S4eHL1

ロードスター NB8C、追記。
6速MT→5速MT

314 ：ゲームセンター名無し：2005/07/06(水) 04:14:50 ID:QKESu+ib

ブレーキ、ボディ、ドライブトレイン
この３つは無条件に最高LVにしとけ。

315 ：ゲームセンター名無し：2005/07/06(水) 05:12:45 ID:1IqxEPfj

チューニングでエンジン音変わってますかね？音小さすぎてよくわかんない（＞＜）

316 ：ゲームセンター名無し：2005/07/06(水) 08:31:19 ID:xba5V1w4

>>345
明らかに変わっている。
ノーマルではくぐもった音も
(・∀・)ｲｲ!音に。

まぁ、車種にもよるがな…

317 ：ゲームセンター名無し：2005/07/06(水) 08:36:25 ID:SxBQzKrJ

>>288
全てのパーツ買ってしまったので
アレ以上の最高速upは期待できません。

走り方を変えるしかなさそう・・・

318 ：ゲームセンター名無し：2005/07/06(水) 08:53:23 ID:acivoDQc

>>317
ガンバレ

319 ：ゲームセンター名無し：2005/07/06(水) 10:16:18 ID:62fxqE3s

>>345の責任重大だな。頑張れよ、>>345

さて、R34の6速の意味を問いたいのだが。スーパーローにしても5速が限界っぽ。

こうなったらアレを言うしかない。
首都高サーキットキボｎうわやめろなにをｓあｗせｄｒｆｔｇｙふじこ

320 ：ゲームセンター名無し：2005/07/06(水) 10:28:35 ID:IEPFBBtQ

初級用に高速サーキット用セッティングを組んでみたが
一番トップのギアを使い切らない場合は
ファイナルギアはＨＩＧＨにこだわらなくても、加速性や回転数のレンジの関係で
ＬＯＷやノーマルにする、ってのもアリですか？

321 ：1 ◆OIQGYUXr02 ：2005/07/06(水) 10:47:51 ID:qFl1tNAN

充分有り。
と言うか例え5速に入ってもどんどん速度とエンジン回転数が落ちていくので
初級はトップギアまでしかいらないと思いまふ。

322 ：ゲームセンター名無し：2005/07/06(水) 10:54:46 ID:IEPFBBtQ

>>321
レスサンクス。
という事はコースによって使いやすい回転数（レンジ）になるように、
出来るだけ低めのファイナルギアを探れ、ってことか

323 ：ゲームセンター名無し：2005/07/06(水) 11:30:48 ID:J3AS7GCS

>>319
そこで幻の超湾級ですよ。
とりあえず湾岸マキシ2の新環状右回りショートをきぼんぬ。
距離長いから一周でいいや。

324 ：1 ◆OIQGYUXr02 ：2005/07/06(水) 12:07:30 ID:qFl1tNAN

実車とかだと前後でスプリングの硬さが違うのは前後バランスの上で止むを得ず…
という事だけれど、このゲームではどうなんでしょうね？
FFはいざ知らず、FRや4WDは意図的にリアを振り出したいとか思わない限り前後同じの方が
バランスが良いかもしれないという思いに駆られてきた。
これがセッティング泥沼地獄―――――ッ

325 ：ゲームセンター名無し：2005/07/06(水) 12:10:47 ID:62fxqE3s

>>323
素敵スイッチ＆ハイギアード化でﾊｧﾊｧ
バトギで２００マイル出せるのはいつの話だろう・・・ずーっと来ませんか

>>324
もう諦めてそれでいいかな、なんて思ってる・・・＜前後同じ
なおかつ固くしないで

326 ：ゲームセンター名無し：2005/07/06(水) 12:27:55 ID:xVo6uzFe

>>324
0-4だと、0-4独自のセッティング理論っていうのがあるなｗ
トラクションと速度だけをひたすら稼ぐ方法で
サスの硬さ　前＞後（MR等の場合は逆転も・・・）
車高（高さ）　前＞後
ってやつで実際に実車の場合はこれで走れる設定を見つけられたなら、そこそこ速い
君なら分かると思うけど、アンダーになる設定だ・・・
バトギの場合は実車に近ずけつつもゲームらしい挙動を残してるため
バトギ独自の速いセッティングっていうのは俺もまだまだ試行錯誤中で分からない
取り合えず実車ではなく半分諦めてゲームとして考えてみて色々試行錯誤してみてはどうか・・・

327 ：ゲームセンター名無し：2005/07/06(水) 12:57:42 ID:fmk0c0KR

MINIはチューンしても駆動形式変わらないのかな？
というかMINI乗り少なそう。俺も今のMINIは見た目がイマイチ好きじゃない。
お願いだから旧MINI出してください…orz

328 ：ゲームセンター名無し：2005/07/06(水) 13:06:06 ID:UXdvgqhN

>327
残念ながらMINIは駆動方式かわりません。

エンジンが
1.6L S.Charger
　↓
1.6L S.Charger JCW
に変更できるだけです。

206追いかけられない(´；ω；`)

329 ：ゲームセンター名無し：2005/07/06(水) 14:22:14 ID:NI0ZQ8xp

ブレーキからｷｭｰｷｭｰ音がする

ﾊｧﾊｧ

330 ：ゲームセンター名無し：2005/07/06(水) 15:17:14 ID:IEPFBBtQ

そういえば以前から気になってはいたが放置していた素敵スイッチの｢ナイトラスシステム｣
について調べてみた。
ttp://mandm-honda.com/tune/all/nx/nx1.pdf
はじめ一瞬｢ナイストシステム｣かと思った。それだったら空も飛べるはずだが

331 ：ゲームセンター名無し：2005/07/06(水) 15:40:29 ID:ypRj5L1i

ちょｗｗｗｗｗおまｗｗｗｗｗそれｗｗｗｗｗ変形ｗｗｗｗｗするｗｗｗｗｗ

332 ：ゲームセンター名無し：2005/07/06(水) 15:40:56 ID:NI0ZQ8xp

へぇ
じゃあなんでケツから火を噴くの?

333 ：ゲームセンター名無し：2005/07/06(水) 15:56:30 ID:pKObZYPw

>>332がなにを言ってるのかわからないんだが

334 ：ゲームセンター名無し：2005/07/06(水) 16:13:38 ID:jja4cICA

ＦＤでエアロパーツ変えて、頭文字Ｄの啓介仕様（レッドサンズ時代）にするには、
どうしたらいいですか？　ウイングとかも、名前すら出ないのでＧＴなのか、求めているものなのかもわかりませぬ。

335 ：ゲームセンター名無し：2005/07/06(水) 16:20:08 ID:PYoS7Ebi

惜しむな！全部試せ！

336 ：ゲームセンター名無し：2005/07/06(水) 16:22:21 ID:rQeNIoH0

>>333
ナイトラスシステムを使うと何故ケツから火を噴くのかと聞いているのでは？

>>334
インテだとレーシングウイングがGTでしたよ。
ていうか啓介仕様（レッドサンズ時代）だと羽はノーマルだろ？

>>335
内装を全部試したがまともなのが無かったよｗｗｗ

337 ：ゲームセンター名無し：2005/07/06(水) 16:38:01 ID:NVmrbVpY

>>312
うはｗｗｗちょｗｗｗｗおま…（・∀・）ｲｲ!!
ウェッジスポーツみたいにFRにならんかな…。

338 ：ゲームセンター名無し：2005/07/06(水) 16:57:43 ID:L6V+YBt5

>>337
ヒント：メール欄

むしろハイブリッド4WDはマーチだろとか思った

339 ：ゲームセンター名無し：2005/07/06(水) 17:04:03 ID:ypRj5L1i

>>307
Zに限らずNA車種はｴﾝｼﾞﾝ換装の他に過吸気追加してくれ
と思ったorz

340 ：1 ◆OIQGYUXr02 ：2005/07/06(水) 17:10:29 ID:3nB/gge5

>>332
マフラーから出てくる気体が発火温度に極めて近く、空気中の酸素と結合して燃焼するから。

>>334
ヒント：特別仕様車

341 ：ゲームセンター名無し：2005/07/06(水) 17:15:23 ID:NI0ZQ8xp

>>340
おお、ありがﾄﾝ

342 ：ゲームセンター名無し：2005/07/06(水) 17:42:52 ID:KQBrFuNR

>>334
ラリーエアロ試してみたら？
トレノのラリーエアロは豆腐屋仕様だと聞いたことあるし。

343 ：ゲームセンター名無し：2005/07/06(水) 19:57:47 ID:J3AS7GCS

インチアップって凄いな。
速度も伸びるしコーナリングも良い。

344 ：ゲームセンター名無し：2005/07/06(水) 20:06:29 ID:f9/ZA3sE

BG3の頃はチューニングなぞいらんわ！と思ってたけど
チューンの途中過程を味わうのも結構楽しいね。

チューニングを生かして、究極の直線番長車を作るのも楽しそうだ。
どんだけブレーキを効かさなきゃいけないんだろうか…

345 ：ゲームセンター名無し：2005/07/06(水) 20:09:56 ID:wcNKcFjN

>>324
え、漏れはエボでサイド無しの振り出しセットが一番よく感じたけど。。
まあ好みなのかな。
いまでだいたい℃級で３分２０秒ほどさまよってる

346 ：1 ◆OIQGYUXr02 ：2005/07/06(水) 21:21:17 ID:3nB/gge5

>>344
ええと確かやや前傾でのセッティングをお話してくれた方でしょうか？（エボとの事なので）
20秒クラスというと大分乗れている方と思いますので、それ前提でお話しますと、意図的に
振り出し易いセッティングとなると車高はフロント低、リア高、ダンパー及びサスはフロントに
対しリアがやや強いか同じだと思うんですよ。
で、ゲームと割り切った上で考えたのがバネレート、ダンパー、車高を前後同じというセッティング。
もしかしたら前後バランスがとれてブレーキで荷重がフロントに移りやすくなって流して良し、グリップ良しになるんじゃないかな、と。

ところで℃級の第一CP抜けた後に恐らく4～5速に入る区間後の右→左→右の区間の処理どうされてますか？
参考リンク
ttp://www.geocities.jp/battlegear0301/bg4_course_5.gif
のE区間

347 ：1 ◆OIQGYUXr02 ：2005/07/06(水) 21:22:10 ID:3nB/gge5

すみません…
>>345宛です（漏れ一日何回誤爆すんだろ）

348 ：ゲームセンター名無し：2005/07/06(水) 21:26:28 ID:3pJiLlUn

ロドスタつかってるけど、

ブレーキいじっていくと、メタルパッドはいるんだね。フルブレーキでキーキー鳴いてﾜﾛﾀ
ちなみに、ハードトップ付ければ、なんちゃってロドスタクーペ仕様ｗ

EgチューニングはLv3あたりがいいのかな？　実用範囲だと。

あと、チューニングメニューのレーシングタイヤ説明に
「ドライ舗装路専用タイヤ」ってわざわざ書いてあるってことは、
ダートコースやウェット、スノーコンディションなコースが追加されるという布石だろうか・・・

349 ：ゲームセンター名無し：2005/07/06(水) 22:07:40 ID:vVBoOhh6

ちょっと気になったのですが左、右、左なのでは？

350 ：ゲームセンター名無し：2005/07/06(水) 22:08:21 ID:vVBoOhh6

ごめんなさいあげちゃいましたorz

351 ：ゲームセンター名無し：2005/07/06(水) 22:08:35 ID:IGgYCMZM

トレノのラリーエアロは、豆腐屋仕様じゃないよ。
補助灯４つ着いているし、形状違うので見てみて。
ラリーエアロの効果はスピードアップ？
中級順をGR-A低速重視の峠仕様で走ってるけど、タイム良いみたい。
前半稼いで、後半迫られるけど、逃げ切っちゃう感じ。
サスは、車高は前底10後底8、ダンパーとバネは同じで、前ハード10後ハード8で走ってます。
良く分からんから、適当です…。

352 ：1 ◆OIQGYUXr02 ：2005/07/06(水) 22:10:15 ID:3nB/gge5

（´；ω；`）ｳｯｳｯｳｯｳｯｳｯｳｯｳｯｳｯｳｯ

353 ：ゲームセンター名無し：2005/07/06(水) 22:13:31 ID:3pJiLlUn

℃級　Eあたり

まずはゆるゆるーっとブレーキを踏み、速度を落とす、
ドリフトはまだ。

コーナーの奥が深いので、深くなったところにあわせてがっつりブレーキorサイドで向きをかえて、
あとはアクセルワークで抜ける。

こんなかんじ。
当方ロドスタチューンド

354 ：ゲームセンター名無し：2005/07/06(水) 22:18:08 ID:DlN2+09Q

http://yui.at/bbs1/sr3_bbss.cgi?cat=512113579
コレ

355 ：ゲームセンター名無し：2005/07/06(水) 22:22:17 ID:PYoS7Ebi

℃級　E複合コーナー
ノーマル86T
コーナー手前の右の木を通り過ぎたところからブレーキ
コーナー進入後ステアリング切りながら右足はブレーキ→アクセルでパワースライド
次のコーナー手前でアクセルオフ＋ステア切り返しで慣性ドリフト
更に次のコーナーのcp目指してインにぶつけるつもりでまたステア切り返し＋アクセルオン

356 ：ワン：2005/07/06(水) 22:24:59 ID:jwCGiOD2

私、まだ始めたばかりでFD１本なんですが、ロールバーって装着されますか？分かる方教えて下さい。

357 ：355：2005/07/06(水) 22:33:26 ID:PYoS7Ebi

チューニング専用スレだった…すまぬ…orz

358 ：ゲームセンター名無し：2005/07/06(水) 22:38:06 ID:238z06HJ

NSXのフロントエアロをラリーにしたらでかいライトポッド（４灯）が付いてて
((((；ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
他にもきわどいエアロってある？

359 ：345：2005/07/06(水) 22:44:53 ID:wcNKcFjN

>>346
その香具師ですf^_^;
前の人達ほど具体的でないけど、最初の左はブレーキングは気持ち早め、クリップ奥目、右はインベタで左は>355みたく一気に左に当てる勢いで行ってます。
ちなみにこの区間は進入から脱出まで３速ホールドかな。。

360 ：345：2005/07/06(水) 22:50:41 ID:wcNKcFjN

漏れも書いちまったよ。。orz

361 ：ゲームセンター名無し：2005/07/06(水) 22:58:44 ID:vVBoOhh6

みんな同じ感じなのかな
十分に速度落としてドリフトをコンパクトにして
最初の左を抜ける時に左に寄ってるのが個人的ベスト。
あとは最初のカーブを抜ければ
そんなにきついカーブじゃないのでアクセルワークをしながら抜けるかな？
今思えば3速ホールドな気もします。
30秒台のエボでした。

362 ：1 ◆OIQGYUXr02 ：2005/07/06(水) 23:06:07 ID:3nB/gge5

皆様レスありがとうございます。
件の区間、最初の左と最後の左は溝に引っ掛けるように私は攻略しています。
しかし最初の左の進入速度と正確なクリッピングが中々掴めません。
当方86で出来れば最後まで3速で行きたいのですが、二つ目でどうしても許容パワーバンドを外してしまう
のですよ
（；'Д｀）ギア比弄くってスーパーLOWにしてもシンドイ……
そこさえ決まれば20秒台に届くんですけどねぇ…

363 ：1 ◆OIQGYUXr02 ：2005/07/06(水) 23:09:05 ID:3nB/gge5

チューニング専用スレだったよ……orz

>>358
全般的にラリーエアロはキツイ感じです。
86なんて触れたものを切り刻まんばかりの外見でゲーム中は見えなくても装着に抵抗を感じるほど。

364 ：ゲームセンター名無し：2005/07/07(木) 00:03:00 ID:MYHSQlem

ところで、車板のほうにはBG4のスレできないのかね？
今回は特にチューニング関係で専門用語が飛び交うんで、
実車マニアな車板の方々の知識がもらえると助かる。

というオイラは実車知識まるで無しのゲームマニア。

365 ：ゲームセンター名無し：2005/07/07(木) 00:10:45 ID:Sv67qhpI

アテンザのチューンってどんなんなの？
FF→4WDとかになるようだったら作りたいんだが。

366 ：ゲームセンター名無し：2005/07/07(木) 00:18:11 ID:44N/ZXc2

>>358
レガシィB4のラリーバンパーなんか、インプレッサWRX STIの純正バンパーを無理やりつけた様な感じだぞ。
んで、ボンネットは巨大な排気口つきのインプレッサラリーカー仕様。
ちなみに、現状ではレガシィのウィングにラリー仕様はありませんwww

367 ：ゲームセンター名無し：2005/07/07(木) 00:23:16 ID:fVII5Zqs

>>364
車板でゲームをベースにした実車の話しはウザがられる。
本スレで実車の話しをしたらウザがられる。
だからこのスレの存在意義がある。

368 ：ゲームセンター名無し：2005/07/07(木) 00:31:32 ID:cpehdlU2

>>363
と思ったらフォーカスやクサラはちゃんとWRカーのスタイリッシュ（偏見有）なエアロになるぞ。
個人的にはスポコン風のレーシングより好きだ。
ちなみに206のラリーエアロはオーバーフェンダーが無い分
微妙に歪んでるので不自然に見えたりする

>>364
何かわからない事があったらココで聞くのが手っ取り早いと思われ。
ちなみに本スレだとウザがられるので注意

>>365
ターボ化＆4WD化可能と聞いてるよ

369 ：ゲームセンター名無し：2005/07/07(木) 01:11:57 ID:h8yCU+wS

363
トレノのラリーエアロですけど、結構好きですよ。
フロントの真ん中抜けてるの、かっこいいと思うけどね。
ぽこぽこ着いてるライト外せれたら、なお良かったのにな…。
ちなみに、リアウイングはストリート、ミラーはノーマルでラリー組んでます。（峠仕様）

あと、セリカのラリーエアロを購入したので、取っ付けてみます。

370 ：ゲームセンター名無し：2005/07/07(木) 01:14:29 ID:2X3BJ6z5

アテンザは4wdターボ2.4Lってのがでるらしいね。

かなりおもしろそう。

371 ：ゲームセンター名無し：2005/07/07(木) 01:28:04 ID:WpJmyfFH

>>211
初級順走車のセッティングを書いてみました。（エボIX）

372 ：337：2005/07/07(木) 01:50:01 ID:Kb6+ad5F

やられた･ﾟ･(つД`)･ﾟ･
セリカ買おうか悩んでるからな…しゃあない。
真相頼む
|ω・`）

373 ：774：2005/07/07(木) 03:03:59 ID:HQPRH1sQ

サスセッティングの順番どうしてます？
車高→ダンパ→バネ→ロールバー
なんだが

374 ：ゲームセンター名無し：2005/07/07(木) 07:36:24 ID:gk/cYV8D

>>366
インプもどきレガシィか、面白そうだから今度乗ってみるか。
あとクサラが気になるな。
>>373
ロール→車高→ダンパー＆バネ

375 ：ゲームセンター名無し：2005/07/07(木) 08:02:35 ID:cpehdlU2

とりあえず目標の特性を考えて、経験から適当に全部組む
それでダンパーを使って調整。それでも駄目ならバネ変更。
ちょっと味付けするだけなら車高調整。スタビは大抵両方Sハードのままって所

376 ：ゲームセンター名無し：2005/07/07(木) 08:30:25 ID:DlK9w8pn

俺フルチューンのMRｰSと製作中のNSXを
持っているんだが両方ともスタビ入れていない。
これでもMRｰSは車種別1位取っているからな…

マイセッティングだすまでディープに
はまりそう…

377 ：ゲームセンター名無し：2005/07/07(木) 10:11:28 ID:e9QgmFCx

きのう超上級のリプレイを眺めてたら車輪がフェンダーにガシガシ重なっていたのだが...
気になったので車高は少し上げておいた。
でも　フェンダー擦り、エアロ破損、ジャンプ着地で腹下強打、がシュミレートされていなければ
車高最低が一番良いという理屈になりますか？

378 ：377：2005/07/07(木) 10:21:22 ID:e9QgmFCx

誤：シュミレート
正：シミュレート

379 ：ゲームセンター名無し：2005/07/07(木) 10:27:45 ID:h8yCU+wS

セリカのラリーエアロですけど、デカイ○型のライトが四個横ならびで、ボンネットの鼻先にドカッと乗っています。
正にラリーです。
それ以外の前後側面は地味で、ノーマルがボテッとした感じ。
ウイングはエアロはないです。
ちなみに、エンジン及びミッションの換装は有りません。
エンジンレベル３で素敵スイッチ使用可能になります。
購入カラーは黄色や青などの原色系がありました。
あと、アクセサリーは、ライトカバー、オーバーフェンダー、名前忘れたけど屋根の上に着くちょんまげみたいなのがあります。

ミッション換装でＦＲに出来るかと期待してたけど、無くて残念です…４ＷＤとか…ないですね。

380 ：ゲームセンター名無し：2005/07/07(木) 10:42:40 ID:HH9R4/Er

愛車がBG4で消えて萎えたのですが既に3本鍵持ってる俺は負け組。

S2000おもれーな。

381 ：ゲームセンター名無し：2005/07/07(木) 11:01:09 ID:YQyhOL5l

インテやＳ２０００のＶＴＥＣサウンドが聞きたいがため
鍵作ろうかと葛藤する漏れがいる。。orz

382 ：ゲームセンター名無し：2005/07/07(木) 11:18:57 ID:1H0TaX7o

S2000はいいぞー
チューニングして超上級走るときもちいいぞー
VTECサウンドが響くぞー(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ

383 ：ゲームセンター名無し：2005/07/07(木) 11:28:15 ID:DWWHoML9

>>377
サスの底打ちは？
車が跳ねるようになるんじゃないかな。

やってないのに言うのもなんだけど(汗

384 ：ゲームセンター名無し：2005/07/07(木) 12:05:23 ID:AruxZjFB

複数車種作るには鍵追加で買うの？

385 ：ゲームセンター名無し：2005/07/07(木) 12:33:02 ID:MMykFf6E

>>376
車種一コース晒せ！(・∀・)
俺もMR-S海苔だから追い掛けてやる･･･追い掛けられたらなー･･･。

386 ：ゲームセンター名無し：2005/07/07(木) 13:57:24 ID:DFdPsRy2

ボーダフォンのＶ６０１Ｎを使っているのだがレーシング車高調を購入してセッティングしようとしたら「ページが大きすぎて表示できません。」・・・セッティングしなくてもノーマル時よりは良くなっているけど・・・。同じような人っていますか？？

387 ：ゲームセンター名無し：2005/07/07(木) 14:04:17 ID:MNj2MOlE

スタート前に素敵スイッチ使用が俺のジャスティス
やる気をアピール

388 ：ゲームセンター名無し：2005/07/07(木) 15:01:53 ID:9oNy4uh6

んでモナコの第一コーナーで刺さる、と。

389 ：377：2005/07/07(木) 15:20:25 ID:e9QgmFCx

>>383
パーツの破損はないだろうけど、そういうサス底打ち、フェンダー擦り、
地面-エアロ摩擦、跳ねて腹下打ち、等でタイムロスが出ないとチューニング
の意味がないよなぁ。判りにくいけどプログラムされてるんだろうか

390 ：ゲームセンター名無し：2005/07/07(木) 15:36:05 ID:bB77kJOa

>>386
V601SHでもなる

ていうかﾀｲﾔがﾎﾞﾝﾈｯﾄ貫通してるのﾃﾗﾜﾛｽｗｗｗ

391 ：ゲームセンター名無し：2005/07/07(木) 15:57:52 ID:jDPUefK/

エボⅨ糊なんだが、エアロチューン始めて気づいたんだがウィングにラリーが無い。
これは標準のウイング＝ラリーでいいんだろうか。

392 ：ゲームセンター名無し：2005/07/07(木) 16:06:17 ID:Uk70Ja7o

>>368
>>370
情報サンクス
休みの明日にでも作りに行ってみるよ

393 ：ゲームセンター名無し：2005/07/07(木) 16:06:54 ID:vII0nx3l

スープラはNAエンジン(2JZ-GE)に載せ換えられるみたいなんだけど、モナコ走る時はこっちの方がいいの？

394 ：ゲームセンター名無し：2005/07/07(木) 16:13:01 ID:43aHU2Rw

>>386
V602SHもおなじ
自分は、その事でタイトーに連絡してみた
只今調査中との事
今、タイトーからの連絡待ち

395 ：ゲームセンター名無し：2005/07/07(木) 18:31:35 ID:E6HXb7NL

>>386
603SHでも同じ症状です。
苦情メール送信済

396 ：ゲームセンター名無し：2005/07/07(木) 18:38:23 ID:gk/cYV8D

>>394
確かにサスセッティングを設定した画面が14KBぐらいあるね…
と思って確認してみたら、2KBになってた。もしかして中の人が直したかも？

397 ：ゲームセンター名無し：2005/07/07(木) 18:40:50 ID:43aHU2Rw

先程394の書き込みした者だがタイトーから連絡が合って確認してみたらもう大丈夫みたいだ

398 ：ゲームセンター名無し：2005/07/07(木) 18:57:58 ID:DFdPsRy2

Ｖ６０１Ｎでレーシング車高調のセッティングできました。ようやくセッティングできる！！　タイトーに連絡した方ありがとうございます。

399 ：ゲームセンター名無し：2005/07/07(木) 20:03:35 ID:14oWjh+l

帯刀はどっかのメーカーと違って対応早いな

400 ：ゲームセンター名無し：2005/07/07(木) 20:43:32 ID:fVII5Zqs

ノーマルだとブレーキロックするとかゆうことある？
そもそもブレーキロックのｲﾝﾌｫﾒｰｼｮﾝがどおゆうものか分かんないけど…

401 ：ゲームセンター名無し：2005/07/07(木) 20:59:26 ID:HGSXFGHO

遊んでみた感じないと思う
踏みっぱなしだと曲がりずらいけど

402 ：チューンスレの１ ◆vSABZLh4Wk ：2005/07/07(木) 21:01:46 ID:Sv4I572d

一般にブレーキロック状態に陥るとスネーキングという一種の蛇行状態になり、ブレーキペダルからの
突き上げ感がどうしようもなくなります。

が、そこまでは再現はしていませんしブレーキペダルをフルに踏んでいるリプレイを見てもロックしているようには見えないので
あんまり考えなくても良いでしょう。
止まらない、というのであればこれでもか、というくらい早めにブレーキングを開始すればいいです（特にクラスAの重量級車種）

403 ：ゲームセンター名無し：2005/07/07(木) 21:36:20 ID:oyVz3Wzi

>>393
それってもしかしてSZのエンジンじゃないだろうか。
ターボより明らかにパワー感がないようならやめた方がいいとｵﾓ。
漏れはスープラ使ってないから詳しくはわからんけど……。役に立たなくてｽﾏｿ。

404 ：ゲームセンター名無し：2005/07/07(木) 21:53:47 ID:cpehdlU2

>>389
サスのストローク位は計算してると思われるので
車高低10にすると、相当スプリングレート上げないと底付きすると思われ。
レート上げたところで恐らくテクニカルコースじゃドアンダーだとは思うが

405 ：ゲームセンター名無し：2005/07/07(木) 21:54:19 ID:fVII5Zqs

>>401 >>402
サンクス。
何気に結構重要なことだよね。ｗ
これからはブレーキロックは無い！ということでﾌﾞﾚｰｷﾝｸﾞを極めていきます。

406 ：ゲームセンター名無し：2005/07/07(木) 21:59:43 ID:e9QgmFCx

クレジット投入後にチューニングいじれるといいのになぁ。
あと、コンティニュー時にセッティング切り替えたい。
台東殿は気が利いておりますゆえニューゲームじゃなくなった頃にはそうなってるだろう。
と、褒め殺してみる

407 ：ゲームセンター名無し：2005/07/07(木) 22:03:25 ID:n8zEGuGw

せめてタイヤ変更ぐらいはさせてほしいよなぁ・・・　＞クレジット投入後
最大6セットじゃたりない・・・orz

408 ：ゲームセンター名無し：2005/07/07(木) 22:16:27 ID:Kc+RHLdP

でもよ、ゲーム終わってるのにシートに居座ってケータイいじってる香具師とか
ほんと迷惑だよ、後ろで待ってる身にもなってみろ、って言いたい
…と同じにならないだろうか＞クレジット投入後にチューニングいじれる

409 ：ゲームセンター名無し：2005/07/07(木) 22:16:38 ID:e9QgmFCx

マフラーの説明に｢中･高回転仕様｡低速重視｣とかって
エンジン回転数に関係あるのは分かるけど、走るスピードにも関係あるの？

410 ：ゲームセンター名無し：2005/07/07(木) 22:18:37 ID:n8zEGuGw

>>408
・・・そうだよな・・すっかり忘れてた・・ド田舎で過疎ってるからorz

ゾイドみたくベンダー投入ならOKかも

411 ：ゲームセンター名無し：2005/07/07(木) 22:26:24 ID:9oNy4uh6

>>409
トルク重視か馬力重視か。

412 ：チューンスレの１ ◆vSABZLh4Wk ：2005/07/07(木) 22:29:50 ID:Sv4I572d

>>409
基本的にエンジン回転数と速度は比例してますので関係はあります。
例えば低回転重視の場合ふけ上がりが速くなる→それだけ燃焼効果が上がる→その回転数でのエンジン運動が多くなる
→結果クランクを回す力も増える→最終的に速度上がる
と理論上こうなります。

あくまで　理　論　上　ですがね･･･

413 ：ゲームセンター名無し：2005/07/07(木) 22:30:51 ID:e9QgmFCx

>>408
うーん。それもある（プレイ時間長期化）
>>410
うーん。それもある（過疎）

レース開始前に時間制限つきでならどうかなと思ったわけですよ。ほとぼりが冷めた頃に
タイムリリースでいじり解禁、とか。

414 ：ゲームセンター名無し：2005/07/07(木) 22:35:06 ID:BA5yp39+

エンジンの回転数と速度は比例していないぞ

415 ：ゲームセンター名無し：2005/07/07(木) 22:37:43 ID:APDPRRxL

スピード＝エンジン回転数÷変速比÷最終減速比×タイヤの外径

416 ：ゲームセンター名無し：2005/07/07(木) 22:40:08 ID:fVII5Zqs

今まで出た1氏の解説をＱ&Ａ形式のテンプレにするのはどおだろう？

417 ：ゲームセンター名無し：2005/07/07(木) 22:41:50 ID:cpehdlU2

壮絶に過疎ってる
http://www.wikihouse.com/bg4tuned/index.php?FrontPage
だけど、どうせだったらという事で交換可能パーツも書いてみた
いや、余計なお世話って話だったらとっと消すが…

418 ：ゲームセンター名無し：2005/07/07(木) 22:46:01 ID:9oNy4uh6

モナコの第一コーナーで毎回CPU車にカマ掘られて壁に刺さるのは仕様ですか？

419 ：ゲームセンター名無し：2005/07/07(木) 22:46:43 ID:e9QgmFCx

>>412
うーん。その辺の関係性は理解できるんですが、
｢中･高回転仕様｡低速重視｣と｢中･高回転仕様｡高速重視｣があるってことは
同じ高回転域が得意だけど、得意な走行スピードが違うってのはどういう
ことだろうかと、思ったわけですよ

>>411
えっ！トルクと馬力ってそういう風に使い分けられる言葉だったのか！
自分は工学系ですが建設業なので力の捉え方が静的なのかなぁ

あ。低速重視はすばやく加速させるための伸びのある力、
高速重視は(すばやい吹き上がりよりも)圧力のある力が得意、ってことやろか

420 ：ゲームセンター名無し：2005/07/07(木) 22:53:16 ID:e9QgmFCx

>>418
のようなリプレイを不意に目にして
吹き出してしまいました。
カップルに白い目で見られました。

421 ：ゲームセンター名無し：2005/07/07(木) 22:56:21 ID:HGSXFGHO

>>419
エンジンの馬力とトルクのグラフがガレージで表示されれば
少しは分かりやすいんだけどね・・・
それぞれのマフラーの実際の効果はどうなってるんだろｗ

422 ：ゲームセンター名無し：2005/07/07(木) 22:58:33 ID:cpehdlU2

>>419
正確には間違いなんだよな…
馬力＝トルク×回転数。　つまり馬力はその回転数でどれだけトルクが出てるかで決まる。

エンジンってカムやインテークのセッティングで、トルクが出る回転数を決められるのだけれど
その回転数をどこに持ってくるかで、俗に言うトルク型とか馬力型っていうのが決まるのだ。
低回転型（俗に言うトルク型）のエンジンは、低回転でトルクが出るセットアップをする。
高回転型（俗に言う馬力型）のエンジンは、高回転でトルクが出るセットアップをする。

本当は全回転でトルクが出るのが一番いいんだが、これはこれで色々と事情が絡むので
低回転でも高回転でもトルクが出るエンジンっていうのは、最近まで難しかった。
だから低回転型、高回転型って分類ができたわけなのだ。

423 ：ゲームセンター名無し：2005/07/07(木) 22:59:52 ID:APDPRRxL

関係あるかどうかわからないけど、
当方ロードスターターボで、低・中回転、低速仕様のマフラー。

加速してると6800回転あたりで一瞬、回転数が止まったようになる。
（レブリミットは7000回転）
抜けが悪くなってるのかなぁ、と思った。

424 ：ゲームセンター名無し：2005/07/07(木) 23:05:07 ID:9oNy4uh6

トルク重視
低回転でトルクが出る。ただし、高回転でのフケが良くない。

馬力重視
回さないとトルク（というかパワー）が出ない。
ただし、高回転での馬力は凄い。
俗に言う、「ピーキー」というやつ。

425 ：ゲームセンター名無し：2005/07/07(木) 23:22:12 ID:BA5yp39+

マフラー低回転型高回転型ってのは分かるけど、低速重視とか高速重視とか言うのがﾜｹﾜｶﾗﾝ
一般的に実車のほうで低速重視というと低回転型のようなきがしますが

426 ：ゲームセンター名無し：2005/07/07(木) 23:31:19 ID:LosMO1HM

ﾊｧ?低回転でトルクがある車は燃費悪いってｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

427 ：ゲームセンター名無し：2005/07/07(木) 23:35:24 ID:cpehdlU2

とりあえず>>417のチューニングページに
今までこのスレに上がった情報を全て書き込んでみた（他一名の方 thx）

他にも知ってる情報があったら、どんどん書いちゃってくれ。
書き方解らない、ﾏﾝﾄﾞｸｾ、とかだったらココに書いておいてくれれば俺が直しときますので。

428 ：ゲームセンター名無し：2005/07/07(木) 23:41:23 ID:s+A6u5Sb

カギ作ってさあチューンだ！と思ったらログインできないし･･。
何回ガレージ登録しても無理orz...

429 ：ゲームセンター名無し：2005/07/07(木) 23:51:48 ID:DVTWqnAq

ノーマルギアからクロスギアに変えたけど、変わった実感が無い
加速でパワーバンド外れるしね～
（１速８０００回転でギアＵＰ、２速４０００回転まで回転数ダウン　２速でかなり重くなる・・・）

430 ：紫プジョー：2005/07/07(木) 23:55:47 ID:x80bKYmO

おいらプジョーで中級せめとります。今日自己新の40秒きりをしたんですが…まだまだ頑張りたいのでﾚｰｼﾝｸﾞｽﾌﾟﾘﾝｸﾞを購入。ところがｱｼﾞｬｽﾒﾝﾄが開かない。画像が大きすぎて…とか表示されまつ。みんなはできてまつか？

431 ：409：2005/07/08(金) 01:32:24 ID:bfrStwTw

いやぁ。今日は勉強になったなぁ
みなさんサンクス

432 ：ゲームセンター名無し：2005/07/08(金) 01:46:43 ID:QydSKDc/

>>418
スタート時は最後尾からｃｏｍ車煽ってます
上位に出た時はグリップで曲がってます
ＮＳＸ海苔です。

433 ：ゲームセンター名無し：2005/07/08(金) 03:24:46 ID:dmc5f8vp

多少ぶつかっても遅くならないんだね・・・・・・・

434 ：ゲームセンター名無し：2005/07/08(金) 05:32:13 ID:Ikai4IRC

ああ・・・朝か・・・・
とりあえず>>417のチューニングページに色々追加しておきました・・・・
いらなかったらごめんなさい・・・

おやすみなさい

435 ：ゲームセンター名無し：2005/07/08(金) 07:24:34 ID:QKyTWDhK

>>422
中・高回転型で低速重視のマフラー入れてるが
高速重視と低速重視の違いはさっぱりわからん。

峠の登りだけやってるから6速車で入っても4速まで。
もしかして低速重視→1～3速　高速重視→4～6速　とかいうんじゃないだろか。
実車でこういうことが可能なのかわからんけど。

ところで俺広島人なんだけど…
初級の全一リプレイ見てて、なんか見たことある風景だなぁと思っていたら
宮島一周じゃないかｗ

436 ：ゲームセンター名無し：2005/07/08(金) 08:08:30 ID:A2cK352t

>>435
ぉう。安芸の宮島！そうだったのか。
一度は行ってみたい厳島神社

437 ：ゲームセンター名無し：2005/07/08(金) 09:56:34 ID:KsjWbMvK

>>435
気づくの遅！
神馬はちゃんと見たか？ｗ

438 ：ゲームセンター名無し：2005/07/08(金) 10:22:24 ID:BamgDjsT

>>434
点「,」うつ場所間違ってますよ
(１,００００)→(１０,０００)

439 ：ゲームセンター名無し：2005/07/08(金) 10:30:55 ID:BamgDjsT

↓「パーツ写真付き」ガレージ表作ってみました。↓
http://briefcase.yahoo.co.jp/bakusoutoshihitogumi

440 ：ゲームセンター名無し：2005/07/08(金) 11:14:13 ID:WNPKvM19

おはようございます

>>438
orz
指摘ｻﾝｸｽどうやら寝ぼけていたようだ

441 ：435：2005/07/08(金) 13:00:16 ID:wan6x/ep

>>437
俺やり始めてから峠コースばかり走って一度も初級走ってない…
周りにも初級走ってる奴いないし…

そんなもんでリプレイしげしげ見るまでわからなかったんだよ。ﾟ(ﾟ´Д｀ﾟ)ﾟ｡ｳﾜｧｧｧｧｧﾝ

しかし宮島の南東側は人も通れないように通行止めになっている上に
かなり上下にうねってるはずなんだがな…
ゲートを乗り越え歩いて一周したことがあるが結構辛かった記憶がある。

442 ：ゲームセンター名無し：2005/07/08(金) 14:05:35 ID:7Yc3u7cM

>739
Ｔｈｘ！
で、俺の環境だとxls読めないんだが・・・。

443 ：ゲームセンター名無し：2005/07/08(金) 14:18:38 ID:rpTZ2OyR

>>411
ゲーム用にデフォルメしてるだけだってば
厳島神社にあんな道なかったたろw

444 ：ゲームセンター名無し：2005/07/08(金) 16:17:29 ID:7pYobJ+m

レガシィのレーシング1ウィングに何故かブレーキランプが仕込まれている件について。

普通、GTｼﾒｼﾞにブレーキランプは付いてないよ。

445 ：ゲームセンター名無し：2005/07/08(金) 18:06:07 ID:+9CefLOk

>429
遅レスだけど、ファイナルをローギヤード（加速重視）に交換すれば良くなるんじゃないか？
それとも「クロスミッションに交換」てのはファイナル交換のことなのかな。
ロド海苔なんだが、ﾛﾄﾞには６ＭＴ→５ＭＴ換装しかないからわからん。
あとﾛﾄﾞの場合、チューンの段階によっては一速でレブらせて
引っ張らないと２速に入れたときにストールしてたから、そのへんかも。

446 ：ボボボーボ、ボーダフォン：2005/07/08(金) 19:04:47 ID:41yYoqCP

>>386
ボーダフォンの
V4シリーズには6kb
V6シリーズには12kb
のweb制限があります。
まずは画像を無しにして、後から読み込むようにすると回避出来るかも。

447 ：sage：2005/07/08(金) 19:32:01 ID:MzXc6yNt

GDBのウィングでレーシング1、レーシング2があるけどどんな形状？
あと、どっちの方がいいやつなの？

448 ：ゲームセンター名無し：2005/07/08(金) 19:33:59 ID:MzXc6yNt

ｽﾏｿ、間違えて名前欄に…

449 ：ｹﾞｰﾑｾﾝﾀｰ名無し：2005/07/08(金) 19:41:48 ID:qBuejPvZ

>>447
ﾚｰｼﾝｸﾞ1はｵｰﾊﾞﾙ形状のｳｲﾝｸﾞ、ﾚｰｼﾝｸﾞ2はGT(ﾟдﾟ)ｼﾒｼﾞ
ただﾚｰｼﾝｸﾞ2はややﾛｰﾏｳﾝﾄ気味
まあ、お好みでﾄﾞｿﾞｰ

450 ：ゲームセンター名無し：2005/07/08(金) 20:07:45 ID:MzXc6yNt

>>447
ｻﾝｸｽ｡
specCのは小さすぎてちょっとな…

ついでにいうと、ストリート1はどんなん？
普通のWRXのやつ？

451 ：ｹﾞｰﾑｾﾝﾀｰ名無し：2005/07/08(金) 20:25:19 ID:qBuejPvZ

>>450
ｽﾄﾘｰﾄ1のはGC8のﾉｰﾏﾙｸﾞﾚｰﾄﾞ(？)についてるような中型のｵｰﾊﾞﾙﾀｲﾌﾟ。
DC2ｲﾝﾃRの純正ｳｲﾝｸﾞを想像してもらえればいいと思う。

452 ：ゲームセンター名無し：2005/07/08(金) 20:31:48 ID:YyWDxGRT

今回のエアロはBG3の時と違って意味のあるものですか?
コーナーが安定したりとか…

453 ：ゲームセンター名無し：2005/07/08(金) 20:47:24 ID:PBIN8dhV

>452
公式HPくらい見ろ

454 ：ゲームセンター名無し：2005/07/08(金) 20:48:47 ID:QKyTWDhK

>>452
意味大有り。
装飾品以外全てのパーツに意味がある。
セッティング次第で化けるよ。

もちろんヘタレなセッティングならしないほうがマシだがｗ

455 ：ゲームセンター名無し：2005/07/08(金) 20:57:04 ID:MzXc6yNt

>>451
ｻﾝｸｽ､参考にするよ。

456 ：ゲームセンター名無し：2005/07/08(金) 21:01:50 ID:+PyVEedB

ボンネットは本当に空力特性だけ変わるんだろうか。
ボンネット変更というと軽量化というイメージなんだけど。

457 ：チューンスレの１ ◆vSABZLh4Wk ：2005/07/08(金) 21:32:05 ID:xti/wSh3

>>455
既に最高速度向上現象は確認済みです。
またダウンフォース設定があるので、恐らくコーナーでの踏ん張り等に影響する事もあり得ます。

>>456
漏れの感覚じゃあボンネットだけを変えたら何が変わった？と聞かれても「うーん･･･」となってしまいました。
まあメーカーさん曰く「交換可能個所全部かえる事により特性変化」との事なので「だけ」ではなんとも。
本来ならば検証が必要なんでしょうが、そうするならTAをやってしまいたいでつ。

458 ：ゲームセンター名無し：2005/07/08(金) 23:15:06 ID:7pYobJ+m

レガシィB4のボディチューンがレベル3になりますた。
キモいぐらい曲がる。

459 ：ゲームセンター名無し：2005/07/08(金) 23:16:35 ID:E1CfGfAF

エアロパーツつけたら最高速度が上がるって上のほうにあるけど、つけない感じの人が多いのはなぜですか？
あと、ストリートとレーシングのエアロはどのように違うのですか？
　
サーキット仕様か、峠仕様に見えるということなんでしょうか？
質問ばかりで申し訳ないです。

460 ：ゲームセンター名無し：2005/07/08(金) 23:40:07 ID:hr6q2sgM

FDのエアロってどんな感じ？
個人的にはRE雨宮のヤツが好き。

461 ：ゲームセンター名無し：2005/07/09(土) 00:14:43 ID:YHA1hhWS

(ﾟдﾟ)ｼﾒｼﾞ

なつかすぃ・・・

462 ：ゲームセンター名無し：2005/07/09(土) 00:24:12 ID:8+66XL/T

>>445
ファイナルをローギヤードに変更でした。
１速の時は６,０００回転ぐらいからホイールスピーンするので、
アクセルを少し空けてるのですがね～
２速が重くて・・・

463 ：ゲームセンター名無し：2005/07/09(土) 00:36:54 ID:GSdPwLvG

　かなり基本的な質問なんですが、テンプレに掲載されている方法でログインしても、
法律的に問題はないのでしょうか？
方法を見た限り、ＰＣを、所有していない携帯電話と称してログインしているように見えるので。

464 ：黒芹：2005/07/09(土) 00:38:53 ID:2bXVM+49

今は偽装しなくてもPCで普通に入れる。

465 ：ゲームセンター名無し：2005/07/09(土) 00:41:48 ID:5Q2c6+vP

>463
不安なら、普通にバーコードクリックしてログインすれば良いだけの話。

466 ：ゲームセンター名無し：2005/07/09(土) 00:46:09 ID:r1rOULd5

ﾌﾟｼﾞｮｰ206ってラリーのエアロある？あとFOCUSも！教えてください。

467 ：ゲームセンター名無し：2005/07/09(土) 00:47:57 ID:r7+WNWlH BE:289507695-#

RX-8にはｼﾒｼﾞｳｨﾝｸﾞあるか？
もしあったらどれ買えば良い？

468 ：ゲームセンター名無し：2005/07/09(土) 01:04:27 ID:48l8gy6D

既出かもしれませんが質問があります。
当方トレノを使っていてエンジンを交換したのですが、
回転数の上限がかなり上がったようで、
加速していくとタコメーターが振り切ってしまって回転数が分かりません；ｗ；
タコメーターはガレージ見た限り色しか変わらなさそうですが、
ノーマルより↑の回転数が表示されるようなメーターに変える方法ってありますか？
それとも諦めるしかないのでしょうか？(´･ω･｀)
試しにタコメーター変えられるほどBG余裕があればいいのですが_|￣|○

469 ：ゲームセンター名無し：2005/07/09(土) 01:19:10 ID:8+66XL/T

追加タコメーター付けたら良いんじゃない？（頭文字Ｄタクミのように）

470 ：ゲームセンター名無し：2005/07/09(土) 01:19:28 ID:iNmV4XfR

表示も１万回転以上になります。どのタコでも。

471 ：ゲームセンター名無し：2005/07/09(土) 01:19:43 ID:tQDPso7I

>468
俺はまだやってないけどなんかそういうメーターあるみたいよ。
今日見かけた。

472 ：ゲームセンター名無し：2005/07/09(土) 01:58:07 ID:48l8gy6D

469-470
どのタコメーターでも↑の回転数表示されるんですかΣ(ﾟДﾟ)
色の説明しかないから不安で＠＠；
BG貯めて交換したいと思います。
ありがとうございました。

473 ：ゲームセンター名無し：2005/07/09(土) 02:12:02 ID:4vbJQKx3

>>466
>>368
明日（今日）はスターウォーズ見に行くか。じゃあお休み

474 ：ゲームセンター名無し：2005/07/09(土) 07:19:58 ID:rwTMf8EB

>>467
RX-8のシメジはｻｰｷｯﾄ2。
1は良く分からんがBG3のFTOのｽﾍﾟｼｬﾙｳｨﾝｸﾞみたいなのだった気がする。
フロントバンパーはルックス重視ならストリートにしとけ。

475 ：チューンスレの１ ◆vSABZLh4Wk ：2005/07/09(土) 08:57:51 ID:uWosqEQv

>>472
ちなみにイルミネーションの色によって回転数を表す数字の配置が異なり見易さに差が出ますので注意。

476 ：ゲームセンター名無し：2005/07/09(土) 09:39:18 ID:r1rOULd5

初心者質問スマソ。ｼﾒｼﾞってなによ？

477 ：ゲームセンター名無し：2005/07/09(土) 09:43:25 ID:YHc6R+V4

>>476
ＧＴウイング

478 ：チューンスレの１ ◆vSABZLh4Wk ：2005/07/09(土) 09:47:35 ID:xMJnOw2f

>>476
シメジ
Genus　Lyohyllum　シメジ属　菌類　日本には6種類生息

シメジウィング
元々のGTウィングは単なるT型形状だったものが、近年では3Dウィングと呼ばれやや湾曲した形になった。
その形状がキノコの傘に似ている事からシメジウィングと呼ばれる。
また別のゲームでキノコの名前を模したコテハンの方が言い出したのが名前の由来とも考えられております。

479 ：ゲームセンター名無し：2005/07/09(土) 09:50:54 ID:r1rOULd5

>>477
ｾ～ﾝｷｭ～

480 ：ゲームセンター名無し：2005/07/09(土) 10:47:20 ID:DYmBFT1y

各ギアのギア比変えてぇ。どうやら無理らしい
リアル（実車）の場合ギア比ってギアの交換とかで変えれるんですか？
ギアボックスごと交換かなぁ。

481 ：チューンスレの１ ◆vSABZLh4Wk ：2005/07/09(土) 10:57:46 ID:xMJnOw2f

>>480
出来る物もあれば出来ない物も。
漏れが今度購入予定のものは交換可能。

482 ：ゲームセンター名無し：2005/07/09(土) 12:25:41 ID:/Su8sspg

トレノでタコメーターをくっつかたあと、GR-A以外のエンジン積んでいるときも、高回転タコのまんまだから、気を付けてね。
俺は付けっぱなしですが…。

Ｓにして初級走ってるけど、タイヤのチョイスが超重要なのに気付きました。
FRに限ってなのか…ドリドリ。

483 ：ゲームセンター名無し：2005/07/09(土) 12:41:48 ID:8+66XL/T

>>475
どの色が一番見やすいんですか？

追加メーター付けたら、どの画面で表示するんですか？
（運転席画面、タコメータのみの画面、リアピュー画面）

484 ：ゲームセンター名無し：2005/07/09(土) 12:49:59 ID:m8hsF+Tl

>>483
どれが見易いって個人差あるし、慣れだろ。
自分で見易いの付けろよ。
と、ダコメーターとブーストメーターはどのビューでも表示されてんじゃないか。

485 ：ゲームセンター名無し：2005/07/09(土) 12:56:35 ID:8+66XL/T

>>484
水温、油圧、油温は？

俺てきに、黒地でブルーかホワイトでも無いから、
黒地でオレンジかな？
（レッドはレッドゾーンが同じ色で分からないような気がするし・・・）

486 ：チューンスレの１ ◆vSABZLh4Wk ：2005/07/09(土) 12:57:01 ID:xMJnOw2f

でもぶっちゃけタコメーターなんてグループAエンジン装備のトレノ以外がつけるとかえって紛らわしい希ガス。

487 ：ゲームセンター名無し：2005/07/09(土) 12:58:02 ID:8+66XL/T

タコメーター変えたらノーマルより回転数あがるんですか？

488 ：ゲームセンター名無し：2005/07/09(土) 13:02:28 ID:HqzU/MMC

>>483
タコ、ブースト計に関してはどの視点でも表示。
もしタコを11000仕様の切り替えてたら、バンパー視点でも11000仕様タコが表示。
他のメーターは運転席視点のみ。

>>487
タコメーターはエンジンの回転数を指示する計器だという事を30秒考えろ。

489 ：ゲームセンター名無し：2005/07/09(土) 13:06:22 ID:8+66XL/T

>>488
マフラーを中･高回転型に変えたら理論的に回転数あがるってゆうことは、
追加タコメーターを付けるとレッドゾーンがあがるのかな？？

490 ：チューンスレの１ ◆vSABZLh4Wk ：2005/07/09(土) 13:11:44 ID:xMJnOw2f

>>489
そう言われればGr-A４AG搭載当初はスポーツ2で10500でレブリミットだったのがレーシング1にしたら11000
まで回ったような気がしますが。

491 ：ゲームセンター名無し：2005/07/09(土) 13:22:16 ID:HqzU/MMC

>>489
タコメータは「エンジン回転数を表示する計器」だぞ？
メーター変えるだけでパワーが上がるなら、世の中のタコメーターメーカーは大儲かりですよ。
エンジン交換でレブリミットが変わる事があるが、メーター交換で変わらない。
というか、性能に影響しないドレスアップ部品で性能が変わったら困るでしょうに。

マフラー交換では変わらないと思われ。少なくても自分の車では変わらなかったよ。

492 ：ゲームセンター名無し：2005/07/09(土) 13:25:42 ID:Kp3uo6l7

タコメータなんか見なくてもレブのランプ見てシフトアップできるけど？
どうしてもBGが足らない時に仕方なくどうぞ

493 ：ゲームセンター名無し：2005/07/09(土) 14:12:12 ID:T35ppZTm

>>491
一瞬タコメータメーカーをタコメーカーと読んじまった。印象かなり悪くなるなｗ
>>489はレッドゾーンが上がるか？と書いてあるだけでパワーが上がる等とは一言も書いていない。
レッドゾーンの位置と最大パワー発生回転数は関係無いわけだが…
タコメータ変更するとレッドゾーンは無くなる。

レブリミットはエンジンチューンやエンジン交換で変わるけどな。

494 ：ゲームセンター名無し：2005/07/09(土) 14:17:42 ID:HqzU/MMC

>>493
確かに上2行は蛇足というか、先走りすぎだった。反省。
上二つのレスで、「回転数が上がる」「マフラーを中・高回転～回転数あがる」
ちう発言があったもんだから、回転数とレブリミットを取り違えてて
かつレブリミット＝馬力と捉えてる節があったので、あーいう風に書いた次第です、はい。

495 ：チューンスレの１ ◆vSABZLh4Wk ：2005/07/09(土) 15:16:34 ID:xMJnOw2f

>>494
あー紛らわしい書き方だったかも、スマソ。
漏れはあくまで追加メーターでのレブリミットの話じゃなくて、マフラー交換だけにコメントしたのですよ。
マフラー交換で変わらなかったという意見もあるので、そういう記憶がありました、という話なだけで
追加メーターによる性能アップについては他の方と同意見。

496 ：ゲームセンター名無し：2005/07/09(土) 15:31:56 ID:tN11pX6E

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　　　　　　　　　　　　　　　　＼／＼／

497 ：ゲームセンター名無し：2005/07/09(土) 15:53:34 ID:r1rOULd5

GDBにﾗﾘｰｽﾎﾟｲﾗｰ付きます？もしつくならどｳｨﾝｸﾞれすか？

498 ：チューンスレの１ ◆vSABZLh4Wk ：2005/07/09(土) 15:58:25 ID:xMJnOw2f

447 名前： sage 投稿日： 2005/07/08(金) 19:32:01 ID:MzXc6yNt
GDBのウィングでレーシング1、レーシング2があるけどどんな形状？
あと、どっちの方がいいやつなの？
448 名前：ゲームセンター名無し [sage] 投稿日： 2005/07/08(金) 19:33:59 ID:MzXc6yNt
ｽﾏｿ、間違えて名前欄に…
449 名前：ｹﾞｰﾑｾﾝﾀｰ名無し [sage] 投稿日： 2005/07/08(金) 19:41:48 ID:qBuejPvZ
>>447
ﾚｰｼﾝｸﾞ1はｵｰﾊﾞﾙ形状のｳｲﾝｸﾞ、ﾚｰｼﾝｸﾞ2はGT(ﾟдﾟ)ｼﾒｼﾞ
ただﾚｰｼﾝｸﾞ2はややﾛｰﾏｳﾝﾄ気味
まあ、お好みでﾄﾞｿﾞｰ

499 ：ゲームセンター名無し：2005/07/09(土) 17:07:49 ID:6hDyFClV

ロードスターのウイング、レーシング１とレーシング２ってどう違うの？

500 ：ゲームセンター名無し：2005/07/09(土) 17:09:55 ID:XLDdqwp1

ここにＦＤ使っている人いませんか～？　
ＢＧ３の時の、啓介仕様のＦＤのフロントのエアロがあるのを見たんですが、
どれがそうなのか分かれば教えてください。
ウィングも、３種類の説明ができればお願いします。　いつも質問ばかりですいません。

では日記っぽいことを。
今日、上級のタイムアタックしたら、ゴールできなかった・・・　もう少し練習して、
ブレーキングポイントをはっきりしなくては　OTL

501 ：ゲームセンター名無し：2005/07/09(土) 17:16:36 ID:OwlGPa8c

>>500
その類いの質問は車種別掲示板で聞いた方がいいと思われ。

502 ：ゲームセンター名無し：2005/07/09(土) 17:17:50 ID:XLDdqwp1

すいません。　どこからいけるんでしょうか？

503 ：ゲームセンター名無し：2005/07/09(土) 17:19:55 ID:tN11pX6E

>>500
確かエアロパーツのフロント（レーシング）

504 ：ゲームセンター名無し：2005/07/09(土) 17:44:42 ID:kuLP4qhu

>496
age+AAでのご指導ありがとうございますｗ
>タコメータ変更するとレッドゾーンは無くなる。
そうなので助かります(´ω｀)
色によって数字の配置が変わるようなので、こればっかりは実際につけてみないと分かりませんね
終末はプレイ出来ないのでウズウズ

>>492
他車は分かりませんが、
トレノはレッドゾーン入った瞬間にシフトアップすると↓のパワーバンドを外れるのか
引っ張った時より加速がもたつくように感じます。
なのでレヴランプでシフトチェンジを行うのは少し勿体無い気が…
BG初心者な上に正確に比べたワケではないので間違ってるのかもしれませんが(´･ω･｀)

↑が正しいなら無駄に引っ張るのを防止する為にもタコメーター変えて回転数把握する必要がありそうです
でもまぁ人それぞれなのでしょうかね

505 ：ゲームセンター名無し：2005/07/09(土) 17:46:45 ID:kuLP4qhu

ID変わってた_|￣|○
468です；ｗ；

506 ：ゲームセンター名無し：2005/07/09(土) 17:56:49 ID:jziT7Ndi

どんなコースだろうがタイム的には　「HGラジアル＜サーキット用タイヤ」　で鉄板なのかな？
まだBGポイントが足りない＆峠で頑張るにはラジアル　っつー固定観念のまま、超上級・弩級をHGラジアルで走ってますｗ　軽いドリフトチューンが楽しと思うんだけどな。

507 ：ゲームセンター名無し：2005/07/09(土) 18:07:43 ID:HqzU/MMC

>>506
とりあえず今のコースだとそれで決定っぽいな。
ただ、これからの追加コースでグラベルやスノーが出てきたら逆転する可能性もあるかと。

個人的にはスノーをサーキットスリックなんつー愚行もやってみたいがｗ

508 ：467：2005/07/09(土) 18:26:17 ID:BOvVoaba

>>474
サーキット２なんて無かったよ

509 ：ゲームセンター名無し：2005/07/09(土) 18:29:52 ID:M0N82ZNZ

初級では「HGラジアル＞サーキットタイヤ」
の俺は負け組ですか？

510 ：ゲームセンター名無し：2005/07/09(土) 18:46:15 ID:rwTMf8EB

>>508
レーシング
はいはい間違えました。

511 ：ゲームセンター名無し：2005/07/09(土) 20:14:53 ID:GXSitEHz

今日、エボのラリーエアロのフロントだけ変えたらWRCみたいなのになったんだが
サイドやリアパーツ変えるとあの変わった形のフェンダーになるの?

512 ：ゲームセンター名無し：2005/07/09(土) 20:24:49 ID:p0H9RbQc

>>510
サンクｓ

513 ：ゲームセンター名無し：2005/07/09(土) 20:36:26 ID:HqzU/MMC

>>511
オーバーフェンダーはパーツにラインナップされていないので無理かと。
同様の理由で206も不遇を囲ってる。フォーカスとクサラは結構良い線行ってるんだが…

514 ：チューンスレの１ ◆vSABZLh4Wk ：2005/07/09(土) 20:41:47 ID:xMJnOw2f

オーバーフェンダーかどうか定かではないけれど外部装飾品欄にフェンダーラインを弄くれる設定があったので
BGに余裕があったら試してみるが吉。

515 ：ゲームセンター名無し：2005/07/09(土) 22:38:41 ID:yhcWJbmL

サイドが・・・・引きたいです

516 ：ゲームセンター名無し：2005/07/09(土) 22:40:19 ID:llqHW27j

>>515
つ【仁D】

517 ：ゲームセンター名無し：2005/07/09(土) 23:54:37 ID:XLDdqwp1

今ガレージにいけないよね。

518 ：ゲームセンター名無し：2005/07/10(日) 00:07:03 ID:XJDCpbvd

>>509
漏れは「サーキットミディアム＞サーキットソフト」なんだが・・・orz
リアが出ねえ。。。

519 ：ゲームセンター名無し：2005/07/10(日) 00:38:15 ID:P/Ruh8xS

ｵﾏｲﾗスタビはどれつけてる?? どれを買えば良いかサッパリ分からんのよ…

520 ：傭兵 ◆BkB1ZYxv.6 ：2005/07/10(日) 00:40:44 ID:o62f40H1

車種を晒せ

俺のNSXの自慢ならミニにタコができるくらい話してやっけど

521 ：ゲームセンター名無し：2005/07/10(日) 00:44:29 ID:09CFnjev

漏れは前後共無難にハードだP

522 ：ゲームセンター名無し：2005/07/10(日) 00:50:38 ID:k2O9yMpa

>>520
NSXのアロエってＧ丁カーみたいになる？そしてﾁｮﾝﾏｹﾞ付く？NSX詳しい情報ｷﾎﾞﾝﾇ

523 ：ゲームセンター名無し：2005/07/10(日) 00:52:32 ID:j2W73fgp

>>513-514
どもサンクス。
あのエアロで普通フェンダーは微妙だなぁ。(´・ω・`)
今日やっと内部のチューンが終わり、エアロに手をつけはじめたんです。
普通にレーシングの方がかっこいいのかなぁ…

ついでに聞いてしまいます。
MINIのラリー、レーシングエアロってどんな感じですか?

524 ：ゲームセンター名無し：2005/07/10(日) 01:01:25 ID:o62f40H1

>>522
そんなに走ってない・・・・・・

525 ：ゲームセンター名無し：2005/07/10(日) 01:10:36 ID:P/Ruh8xS

>>520
ｽﾏｿ
車種はｱﾙﾁｬｯﾁｬっす
スタビって堅ければ堅いほどとロールしなくなるの??

そんな僕は本日エンジンをター坊仕様に乗せ換えちゃいましたぜ!

526 ：傭兵 ◆BkB1ZYxv.6 ：2005/07/10(日) 01:14:38 ID:o62f40H1

>>525
ホンダヲタはターボ野郎は相手にしねーからな今回だけは特別だ

スタビライザーについて
http://www.autorefine.co.jp/stb1.html

つーか車種関係ない質問だったなｗｽﾏﾝ

527 ：ゲームセンター名無し：2005/07/10(日) 01:14:50 ID:P/Ruh8xS

NSXは前作3と同じGTっぽいアロエだったぞ
ﾁｮﾝﾏｹﾞもつく

一昨日ピンクのNSX海苔の兄貴がつけてるのを見た

528 ：ゲームセンター名無し：2005/07/10(日) 01:20:39 ID:P/Ruh8xS

メル欄にｱﾝｶｰいれちまった…orz
ageちゃってｽﾏｿ

529 ：ゲームセンター名無し：2005/07/10(日) 01:22:55 ID:P/Ruh8xS

>>526
ｻﾝｸｽ
だいたい分かったっす
最初はハードでも入れて様子見てみまつ

530 ：ゲームセンター名無し：2005/07/10(日) 01:24:32 ID:k2O9yMpa

>>527
ｾ～ﾝｷｭ～！今GDBのラリー仕様でガンガってるけど、サブで作ろうと思たのがFOCUS⇔NSX。そうか…NSXにするか！ついでにぬしのNSXの自慢を聞きかせて頂きたい

531 ：ゲームセンター名無し：2005/07/10(日) 01:36:20 ID:4KqyNIA5

>>530
自慢話なんざ本ｽﾚでやれ

まあそれも迷惑かもしれんがなｗ

532 ：ゲームセンター名無し：2005/07/10(日) 01:39:00 ID:XJDCpbvd

漏れのエボ３は曲がる！みたいなやつか？ｗｗ

533 ：ゲームセンター名無し：2005/07/10(日) 02:15:11 ID:o62f40H1

ﾊﾟﾝﾊﾟﾝ

534 ：ゲームセンター名無し：2005/07/10(日) 03:06:02 ID:aiJPhtTE

ああ、いい、奥まで入ってくるよぉ！

535 ：ゲームセンター名無し：2005/07/10(日) 05:35:09 ID:NVWRSheZ

509
初級なら、そのセッティングは勝ち組かと。
もしFR海苔なら、標準タイヤをおすすめします。初級は、滑らせた方が減速少なく抜けれるからです。
FR以外はわかりませんけど…。

536 ：ゲームセンター名無し：2005/07/10(日) 05:51:34 ID:e5qXEX5B

エンジン換装って、載せかえてから、また段階チューンすんの？

537 ：ゲームセンター名無し：2005/07/10(日) 09:15:21 ID:YAB5vMVl

>>536
エンジン換装したら、そのエンジンではまたレベル１からだよ。

538 ：ゲームセンター名無し：2005/07/10(日) 09:18:29 ID:y/z80Iuq

>>536　　　　　　　　　多分そうなんジャマイカ？オレはＢ４をＥＪ２０からＥＪ３０エンジンに乗せ換えてチューンはまだだけど…ぶっちゃけ３０は音がしょっぱいwwwwさっきからガレージがメンテ中。いつまでメンテしてんだゴルァ

539 ：チューンスレの１ ◆vSABZLh4Wk ：2005/07/10(日) 09:39:56 ID:SAdKlL8z

毎日朝6時～10時まではメンテ中
しかし昨日はサーバー全体が落ちたようなので復旧に時間がかかりそう。

ちなみにコンプリートエンジンに載せかえるとチューンは不要なのでそれがある車種はコンプリートエンジンを
選んでおけば間違いは無いです（NOS使えないけれど）

540 ：ゲームセンター名無し：2005/07/10(日) 11:32:52 ID:j/n3fu6m

>>525＆その他の人
アルテッツァを使ってる人
トヨタ純正リアバンパーはどれですか？
エアーダクト付きサイドミラーはどれですか？
教えて下さい。

541 ：ゲームセンター名無し：2005/07/10(日) 11:41:37 ID:LTOrvkbH

ズボンと一緒に鍵を洗濯してしまった
たぶん大丈夫だと思うけど・・・・
今からゲセンで確かめてきます

542 ：ゲームセンター名無し：2005/07/10(日) 11:46:50 ID:P/Ruh8xS

>>540
526です
トヨタ純正ってのはﾃﾞｨｰﾗｰｵﾌﾟｼｮﾝのってこと?? それなら多分ストリートで良いと思う。
ミラーはﾜｶﾝﾈ
鍵なしでやれば見れると思ふ

543 ：ゲームセンター名無し：2005/07/10(日) 11:48:40 ID:G4Xvi0gM

建てっぱなしのスレ主が多い中、>>1氏はよく付き合ってるなぁ。
マジで感心するよ。

544 ：ゲームセンター名無し：2005/07/10(日) 11:57:23 ID:j/n3fu6m

>>542
ストリートでは無かったです。
↓リアバンパースポイラーってやつです↓　（コンピューターが付けてました。）
http://toyota.jp/Showroom/All_toyota_lineup/Altezza/menu/op.html

545 ：ゲームセンター名無し：2005/07/10(日) 13:03:39 ID:pE+WvAHK

>>543
ヒント：売名行為

546 ：ゲームセンター名無し：2005/07/10(日) 13:13:10 ID:K1+Ow5Il

>>541
大丈夫だよ。俺何回もやったことある

547 ：チューンスレの１ ◆vSABZLh4Wk ：2005/07/10(日) 13:40:01 ID:4eIuIQeM

>>545
どっかのゲームじゃあるまいし別にゲーセンでわざわざ１なんて登録したり名乗ってプレイしてるワケじゃないんだしそんな邪推しないで下さいよJAP

548 ：ゲームセンター名無し：2005/07/10(日) 14:08:05 ID:pE+WvAHK

>>547
そう？IDが表示されているのにコテ使ってる意味わからんのだが？
エノキとか暴走機関車とかその類でしょ

549 ：ゲームセンター名無し：2005/07/10(日) 14:11:18 ID:k4BpcreC

>>547
ヒント：嫉妬、僻み

550 ：ゲームセンター名無し：2005/07/10(日) 14:42:55 ID:G4Xvi0gM

>>548　IDなんか日付変われば変わっちまうだろ？

>>1,547　
なんか漏れが何の気なしに>>543に書き込んだのが、pE+WvAHKみたいなの
噛み付かせてしまったみたいで申し訳ない。
あんまり荒れるのも困るのでこのへんで。

551 ：ゲームセンター名無し：2005/07/10(日) 14:52:47 ID:8dv+eK2/

>>548
IDあっても名前欄に1って入れちゃえば誰でも>>1じゃん。
別にここで自サイトの宣伝してるんでも無いし、有害な情報流してるわけでもないだろ？
嫌ならNGワードに登録しちゃえよ。

552 ：ゲームセンター名無し：2005/07/10(日) 15:32:05 ID:74/Jvlk0

ここはバトギ４車種別板管理人イッテヨシ神と愉快な仲間たちのスレですか？

553 ：ゲームセンター名無し：2005/07/10(日) 15:33:08 ID:mRAEWU/7

>>547
ウザいから死ね。

554 ：ゲームセンター名無し：2005/07/10(日) 15:45:23 ID:n5T8oOWa

>>553
通報しますた

555 ：ゲームセンター名無し：2005/07/10(日) 15:49:15 ID:ZE33RhXO

鍵差し込んだまま忘れちゃった・・・
どーしよう。ｗｗ

556 ：ゲームセンター名無し：2005/07/10(日) 15:53:20 ID:IFFQoPg6

>>543
1氏がいつも非常に参考になる回答をして下さるので助かっている者です。543氏に同意
本スレと当チューンスレはうまく使い分けられており、逆に無くなると本スレも困るだろう
好きでやっている（失礼）のだと思うが優秀な管理者だと思っとります。
本スレの売名行為騒ぎの彼は、たった数回の書き込みを読んだだけでイケスカナイ奴だと思った。
1氏は（上記の彼と比べ）常識があり、いつも助けてくれるので好感を持っている。
僕が思うのはそれだけです。

557 ：ゲームセンター名無し：2005/07/10(日) 16:03:38 ID:o7hO/0/q

おまいらいい加減またーり汁！
だいたいスレ消費して議論する程の問題じゃないだろうが。

558 ：ゲームセンター名無し：2005/07/10(日) 16:34:47 ID:Fw4Cj+wU

>>555
大概カウンターに届けてある事が多いぞ！
俺もそれで出てきたことある・・・・

559 ：ゲームセンター名無し：2005/07/10(日) 16:42:45 ID:XJDCpbvd

>>555
ｗｗ←ていうかこれのせいで漏れには困ってるようには見えんのだがｗｗ

560 ：ゲームセンター名無し：2005/07/10(日) 17:36:48 ID:y3SMS9u0

>>555
お前は俺か？ww

561 ：ゲームセンター名無し：2005/07/10(日) 18:09:59 ID:1noQ2wOB

このスレの>>1なら、名前の欄に1って入れるだけでいいだろ
何でいろんな所に首突っ込んで「チューンスレの１ ◆vSABZLh4Wk」って書き込んでるんだ？

売名行為以外に答えがあるのなら、説明してくださいませ

562 ：ゲームセンター名無し：2005/07/10(日) 18:18:34 ID:GOW+8/h9

>>561
売名行為以外のなにものでもないだろｗｗ

563 ：ゲームセンター名無し：2005/07/10(日) 18:22:21 ID:o4OEp7Fk

売名結構。

564 ：ゲームセンター名無し：2005/07/10(日) 18:25:58 ID:XJDCpbvd

>>561、562
わかったから痛スレでもなんでも作って
そっちでやれ。いい加減うざい。

565 ：R34海苔：2005/07/10(日) 18:26:49 ID:+AY4Ebm/

>>555
うはwwwwwwwちょwwwwwwおまwwwwwwwwwwwww

こう見えるわけですよ。

チューニングレベル４使えねえ・・・(´･ω･`)
峠コースではやはり「トータルバランス命」と実感。

賛否両論なラリーエアロ。気になったので買って付けてみました(もちろんR34)
フロントは両端のダクトを広げてあって、その中にフォグが埋め込まれてます。
ライトポッドではなくて、埋め込んであるのでスッキリした感じ。夜間に点灯しないのが惜しいとｵﾓﾀ。
サイドとリアはノーマルにボリュームを持たせた感じ。下の部分は少々丸っこい。
ボンネットは両端にエラが付いてて、いかにも空気抜いてくれそうな形状。
ミラーはレーシングカーとかに付いてそうな小型のもの(黒色)
俺の文章だけでは伝わらないか・・・

＜チラシの裏＞
意外と気に入ったのでラリーエアロ全部つけて赤色にしてニセ湾岸車にした。
弩級のタイムが気持ち２秒くらい速くなった。
連れに「消防車」って言われた。
＿l￣l○

566 ：ゲームセンター名無し：2005/07/10(日) 18:47:38 ID:e+aexmV/

なんだか楽しそうだな…

567 ：ゲームセンター名無し：2005/07/10(日) 18:53:56 ID:mRAEWU/7

良いよな・・・
ほかの車のラリーエアロは個性的で・・・
レガシィB4のラリーエアロははインプレッサモドキという名前が相応しい・・・

568 ：ゲームセンター名無し：2005/07/10(日) 20:33:55 ID:j2W73fgp

>>565
おぉ!貴重な情報を㌧クス。R34作ってみたくなった。
R34やS2000なんかはラリーエアロが微妙に想像しにくいんだよな…
自分のエボ9は白でWRCもどき。どっかで見たなと思ったらGT4のエボWRCだたーよ。

ところで質問なんだが、MINIってルーフをユニオンジャックにするだけでチューン認定されてしまうのか?

569 ：ゲームセンター名無し：2005/07/10(日) 20:35:54 ID:4VaGRsS/

>>555
誰かに使ってもらえればBGは入るだろ？
今回は鍵そのものにも価値があるがBG共有できるのがいい。

フルチューンにして扱いやすくセッティングした鍵をさりげなく置いておく。
鍵には「よかったら使ってみてください」と書いて。

その車はガレージに入れておけばBGが入ってｳﾏー

･･･まぁ、他の車に乗り換えたくなったときの鍵の用途として。

570 ：ゲームセンター名無し：2005/07/10(日) 20:37:49 ID:pUmuFOAN

>>567
そのインプレッサモドキに興味があるんだが…
性能的にはどうよ？速いんなら鍵作りたいんだが

571 ：ゲームセンター名無し：2005/07/10(日) 20:39:04 ID:IFFQoPg6

ルーフはエアロパーツ（ドレスアップではなくチューニング）だからなぁ
ようこそＳクラスへ

572 ：ゲームセンター名無し：2005/07/10(日) 21:09:43 ID:mRAEWU/7

>>570
まあ、レーシングエアロで固めるよりは安定してる。
ウィングはラリー無いからレーシング1使ってるけど。

573 ：ゲームセンター名無し：2005/07/10(日) 21:35:26 ID:NkuJiBmx

ラリーエアロとレーシングエアロとでは基本的にはどう違うの？
ラリーのが安定してるとは？？

574 ：ゲームセンター名無し：2005/07/10(日) 21:49:22 ID:4VaGRsS/

ラリーのエアロは元々オフロードでグリップ少ない所用だから
オンロード用のエアロよりもダウンフォースが大きいと想像してみる。

575 ：ゲームセンター名無し：2005/07/10(日) 21:50:44 ID:IFFQoPg6

レーシングエアロの方が高速に強そう。
ラリーエアロの方が頑丈そう。
憶測日記失礼。今度試してみるか

576 ：ゲームセンター名無し：2005/07/10(日) 22:04:57 ID:j2W73fgp

>>571
そうですか(´・ω・`)
ミニだけはノーマルでいきたかったんだけどなぁ。
BG貯めてがんがってSにします

577 ：ゲームセンター名無し：2005/07/10(日) 22:14:29 ID:P/Ruh8xS

もしかすぃて
アクセサリーって複数装置できない??

578 ：ゲームセンター名無し：2005/07/10(日) 22:16:48 ID:Vz/3E4/7

>>577
Yes
いずれかひとつだけ

579 ：ゲームセンター名無し：2005/07/10(日) 22:19:42 ID:IFFQoPg6

そういえば択一選択だよね。アクセサリ
ベンチレーターとヘッドライトカバーは同時につけられない模様

580 ：ゲームセンター名無し：2005/07/10(日) 22:43:04 ID:P/Ruh8xS

>>578
ｻﾝｸｽ
やっぱりそうか…
アクセサリー３種類ある車種もあるから複数つけれたら良かったのに
個性の主張のためにも…w

581 ：ゲームセンター名無し：2005/07/10(日) 23:17:52 ID:k4BpcreC

個人的には個数よりも、アクセサリーをチューニングと一緒に設定したかった。
ラリーレプリカ作ってインテークとアンテナ乗っけると
ストリート仕様のエアロまでアンテナ付いちゃうんだよなｗ

ホイールもチューンドで変更するとノーマルまで変更されちゃうし。

582 ：ゲームセンター名無し：2005/07/10(日) 23:22:07 ID:IFFQoPg6

そうそう。セッティングごとに車体色変えたりしてぇよ。
アクセ複数装着も。今後レアなアクセサリなども希望

583 ：ゲームセンター名無し：2005/07/11(月) 00:12:51 ID:e7NMkJ6V

でも、車体色変えただけでSクラス扱いにされるよりは今のシステムのほうがいいんじゃね？

584 ：ゲームセンター名無し：2005/07/11(月) 00:12:58 ID:6NfBtN82

コルトのラリーエアロが全然ラリーぽくない件について。

585 ：ゲームセンター名無し：2005/07/11(月) 00:17:59 ID:qXaNnDTl

>>584
詳しく

586 ：ゲームセンター名無し：2005/07/11(月) 00:29:21 ID:t/W7NEfq

だってコルトだもん。

587 ：ゲームセンター名無し：2005/07/11(月) 00:33:45 ID:hWEuae4i

ハチロクのターボとグループＡは直線はターボが速いんですか？　あとグループＡと比べてコーナーがどんな感じか知ってる人がいたら教えてください。お願いします。

588 ：ゲームセンター名無し：2005/07/11(月) 00:39:58 ID:VV157vza

>>587
ハチロクのエンジンについてなんですが、
ターボとグループＡの２つの中で、直線が速いのはターボの方ですか？　
また、ターボの方のコーナーでの性能はグループＡと比べて、どんなかんじですか？

教えてください、お願いします。

・・・・・っていうことか？日本語が、メチャクチャだ。

589 ：ゲームセンター名無し：2005/07/11(月) 00:43:28 ID:YDcamATD

今日ハチロクを作ってGR-Aエンジンを積んでみた。
1速と2速が離れすぎてて非常に走りにくかった・・・orz
SUPERLowギアを入れてみた。
ギアの最高速が落ちただけだった。。orz
（まあよく考えればそうなんだけど。。）
クロスミッションが別に用意されてるのね。
これ入れればいけるんだろうか。。。

590 ：ゲームセンター名無し：2005/07/11(月) 00:44:49 ID:k2/TvYg9

>>588
だって>>587はﾁｮｿだもん

591 ：ゲームセンター名無し：2005/07/11(月) 01:06:31 ID:/n0AQNnG

まあスクランブルブーストが使えるぶん直線はターボが速いんじゃない？

592 ：ネオ生茶＠34爆走中：2005/07/11(月) 01:36:59 ID:HzbXb8Sc

Ｒ３４に乗ってるが、ニスモエアロ好きならストリートエアロ、追加タコは付けるととんでもないことに
なるので注意・・・って既出か。しかし320km/ｈスピードメーターを換装出来るようにして貰いたかったと小一時間（ｒｙ
あとコード・ダ・ジュールを入れた理由って一体・・・せめて首都高速風の高速コースを
入れて欲しかったのが本音。

593 ：ゲームセンター名無し：2005/07/11(月) 01:43:31 ID:RjAf/A2o

タイヤのサーキットタイプは、ハード、ソフト、ミディアム、の三種類があるけど、
なにか違いがあるのかな？走っていてよくわからん。

594 ：ネオ生茶＠34爆走中：2005/07/11(月) 01:55:57 ID:HzbXb8Sc

>>593　実際には高級ボウズ（Ｒタイヤ）のソフトタイヤのがグリップがあるって言うのが
常識なのだが、これでは若干変わるだけだと思う。

595 ：ゲームセンター名無し：2005/07/11(月) 05:20:19 ID:KALymjww

トレノで初級走るなら、ターボ＋標準タイヤ。
ちなみに、スクランブルブースト発動しなくても、GR-Aよりターボの方が速いです。
他のコースは試してないので知りません。

596 ：ゲームセンター名無し：2005/07/11(月) 06:05:03 ID:3XxkTRCf

やっぱりラリーエアロのライトって点灯しないのか
夜間（弩級）が明るくなって走り易くなるかと思ったんだが、残念だ

597 ：ゲームセンター名無し：2005/07/11(月) 07:37:26 ID:Pmt7PGxj

弩級が走りやすくなるって言うのがこれほど笑えることとは思わなんだ。
はじめから馬鹿みたいに明るくて走り易いじゃないか。

598 ：ゲームセンター名無し：2005/07/11(月) 07:54:52 ID:euNMGza2

>>597
人それぞれ。
お前の感じたことが全て正しいのかよ。
厨臭い発言してんじゃねー。

599 ：チューンスレの１ ◆vSABZLh4Wk ：2005/07/11(月) 08:04:36 ID:391DuyzB

>>587
>>595
高速コース以外、つまり超上級～だとヘアピン旋回中に吹け切る事が多くターボ仕様だと厳しいです。

600 ：ゲームセンター名無し：2005/07/11(月) 08:05:26 ID:z4HrOIer

>>597は本スレでも厨っぽい発言してたな
登校前にウサ晴らしで書き込んでいった感じだ
朝からなんか嫌な事でもあったか？ん？

601 ：ゲームセンター名無し：2005/07/11(月) 08:12:25 ID:Pmt7PGxj

いや、普通に明るすぎて笑えるだろ＞弩級
もしかしてお前ら、夜に運転したこと無い？

602 ：ゲームセンター名無し：2005/07/11(月) 08:14:38 ID:3JUiO89R

すぐにリア車の話題を持ち出すヤツは珍走

603 ：ゲームセンター名無し：2005/07/11(月) 08:14:55 ID:LbgBLD3U

>>601
これはゲームなんですが・・・。

604 ：ゲームセンター名無し：2005/07/11(月) 08:16:25 ID:fMehy2HI

>>601
こいつ本当に厨なんだなｗ

605 ：ゲームセンター名無し：2005/07/11(月) 08:18:19 ID:V+QrBrCl

─　珍　走　降　臨　─

606 ：ゲームセンター名無し：2005/07/11(月) 08:19:51 ID:ZXJ3M1cw

ここがチューニングスレってことを忘れてるｱﾌｫがおるな

607 ：R34海苔：2005/07/11(月) 10:33:50 ID:uxTP+TtH

>>592
R34に追加タコ付けちゃった俺が来ましたよ。

スタート直前は「おおっｶｸｲｲ」とか思ったけど、走り出したら妙な違和感。
そうか、R34って8,000rpmくらいしか回らないんだった。＿l￣l○
残りの回転数は無駄無駄無駄。そう思うとすっごい見難く感じた。
仕方ないからノーマルを見て走ろうと思ったら真中に鎮座してるせいで見えない・・・
走り終えた後、すぐにガレージログイン→外した。R34はノーマルタコメーター最強。

320km/hメーターはちょっぴり同意。
個人的にはエンジンチューンを進めていくと使い物にならなくなるノーマルのブースト計もなんとかしてほしい。

608 ：ゲームセンター名無し：2005/07/11(月) 13:02:40 ID:tXMEd69d

結局車高ﾍﾞﾀﾍﾞﾀだとサス底づきすんのかな??

℃級の最後の方でそんなような動きが感じられた気もしなくもないんだが…

609 ：ゲームセンター名無し：2005/07/11(月) 13:06:32 ID:80AwFT+V

今更かもしれないけど。

同じＣクラスベースのＳクラスでも、
ロードスター改やＭＲ-Ｓ改と、ハチロク改は別物？

正直、自分の腕もあると思うが、ロードスター改でＦＤ改に追い付ける気がしない。
ハチロク改ならもう少しいけるかな？

ハチロクで既にエンジンまでチューンしてる方、教えてください。

610 ：ゲームセンター名無し：2005/07/11(月) 14:49:48 ID:zt3lHWKv

>>609
何が言いたいのかよくわからんけど、とりあえず別物。

611 ：ゲームセンター名無し：2005/07/11(月) 14:51:47 ID:/5FP6dRI

>>609
チューンクラスも車種別でトップを目指せばいいじゃマイカ

612 ：ネオ生茶＠34爆走中：2005/07/11(月) 15:13:16 ID:HzbXb8Sc

>>607 しかもスピードメーターまで見えないという欠点付き。ブースト計は
R34GT-Rの特徴の一つであるマルチファクションディスプレイで代用。見えない
水温計や油圧計を追加して青のイルミネーションで。やっぱタコは純正が一番だと
思ってるけどニスモのホワイトメーター風の奴欲しかったかなっていうのがぶっちゃけた本音。
[チラシの裏]
というか車両別の個別の車内ドレスアップが欲しかった。

613 ：ゲームセンター名無し：2005/07/11(月) 15:46:34 ID:Qd75vRRK

>>612
個人的に、白地に青より黒地に青の方が良かったな～（やっぱベースは黒に限る）

614 ：ゲームセンター名無し：2005/07/11(月) 15:48:59 ID:Pmt7PGxj

白地がダサいのは同意

615 ：ゲームセンター名無し：2005/07/11(月) 15:57:15 ID:Qd75vRRK

しかも現在バックライトが点灯するのは、トンネルの中＆榛名峠だけだんで・・・

616 ：ゲームセンター名無し：2005/07/11(月) 16:02:18 ID:Qd75vRRK

タイトーさんの考えはちょっと・・・
個人的には、バックライト、ベースカラーの個別選択を希望します。
（他に、Ｆ.Ｒタイヤタイプ、アクセサリー系、付かない「ついたら」フォグランプの色、ノーマルメーターのベースカラー＆バックライト

617 ：ゲームセンター名無し：2005/07/11(月) 17:12:34 ID:/CuFWjx/

ﾛﾄﾞｽﾀのエンジンをターボエンジンに替えたんだけど
そしたらレッドゾーンは8000からなのに7000で止まっちゃうんだけど
これって仕様ですか？

618 ：142：2005/07/11(月) 17:38:01 ID:f4I3NT7S

以前お世話になったｲﾝﾃｸﾞﾗ糊です。
ﾄﾞｷｭｳのタイムで40秒台の壁にぶつかって一週間・・・。なかなかタイムが伸び悩んで心が折れそうです。
ﾍｱﾋﾟﾝの立ち上がり、ｱｸｾﾙｵﾝで尻が滑ってるんですが、この症状を消すにはﾘﾔのｻｽとﾀﾞﾝﾊﾟを柔らかくすればいいんでしょうか？
どうかご教授のほどをお願いします。

619 ：ゲームセンター名無し：2005/07/11(月) 17:45:43 ID:Q3Wofmcv

フルメンにｼﾙ！

620 ：R34海苔：2005/07/11(月) 18:01:04 ID:uxTP+TtH

>>612
ははは、お前は俺かｗ

>>617
まさしく仕様。
ターボにすると基本的に低回転モリモリ型エンジンになる。

621 ：ゲームセンター名無し：2005/07/11(月) 18:09:03 ID:8UQ3WP7j

外車かよｗ

622 ：チューンスレの１ ◆vSABZLh4Wk ：2005/07/11(月) 18:29:41 ID:z7tnb6k8

エアロパーツの検証をして来た。
ストリート１とレーシング１（但しウィングのみレーシング2、ダウンフォース高設定）
最高速は正直わからなかったけれど、旋回時の踏ん張りがレーシングのGTウィング仕様の方が明らかにいいです。
その代わりちょっとアンダーが強めだけれど、大分その性能に助けてもらえる感じですわ。

>>618
サスとダンパーをフロントと同等若しくは－１設定にして走り易い方で様子を見ておくれ。
なんだったら先に述べたGTウィングを試してみるのもいいかも。
あとヘアピン時に流れて困るときははアクセルを踏みっぱなしでは無く、ちょんちょんという感じで抜いて
体制を整えるが吉。
あと出来ればクリッピングまでブレーキを引きずる技術と溝を使う技術を身に付ければタイムは大幅に更新出来るでしょう。

623 ：ゲームセンター名無し：2005/07/11(月) 18:51:50 ID:8UQ3WP7j

バカチューンで悶絶したい(;´Д｀)ﾊｧﾊｧ
とりあえずモナコ順走でNSX

624 ：ゲームセンター名無し：2005/07/11(月) 18:51:54 ID:uRq1v3r0

837 ：チューンスレの１ ◆vSABZLh4Wk ：05/07/10 18:38
仁Dと湾岸の挙動がいいと思う

こんなん見つけましたけど

625 ：ゲームセンター名無し：2005/07/11(月) 19:02:12 ID:8UQ3WP7j

首都高バトル　～ドリフトキング～

のほうが挙動がいいと思う

626 ：ゲームセンター名無し：2005/07/11(月) 19:02:43 ID:hCy+zhuX

>623
モナコ順走でＮＳＸラリーエアロ、スッテッカーはアリタリア

627 ：チューンスレの１ ◆vSABZLh4Wk ：2005/07/11(月) 19:05:21 ID:z7tnb6k8

>>624
んー昨日の夜は漏れOS再インスコしてたから間違いなく捏造だね。
で、何が言いたいの？

628 ：ゲームセンター名無し：2005/07/11(月) 19:06:02 ID:uRq1v3r0

>>627
いや事実見つけたんだって

まぁ人は都合の悪い事があれば嘘吐くのは当たり前だけどね・・

629 ：チューンスレの１ ◆vSABZLh4Wk ：2005/07/11(月) 19:09:52 ID:z7tnb6k8

嘘と取りたければどうぞ。
気に食わないならNGワード登録なぞなんなりと。

630 ：ゲームセンター名無し：2005/07/11(月) 19:23:17 ID:JFglHvBZ

>>629
いい加減売名行為するのやめたら？
そんな事するから捏造までされるんだよ
分った？

631 ：ゲームセンター名無し：2005/07/11(月) 19:32:14 ID:Gd27Jg57

>>624
どこのスレ？

632 ：ゲームセンター名無し：2005/07/11(月) 19:36:33 ID:JFglHvBZ

>>631
わりぃ
さっきｳｨﾙｽに感染してDAT入ってるフォルダ消えちまったからどこか解らん

633 ：ゲームセンター名無し：2005/07/11(月) 19:52:16 ID:j5PE7DUP

＞まぁ人は都合の悪い事があれば嘘吐くのは当たり前だけどね・・

634 ：ゲームセンター名無し：2005/07/11(月) 19:52:56 ID:/KeFfLvM

どっちも証拠が無い以上、疑わしきは罰せずが基本。
こんな事書くとガキに噛み付かれるのかも知れんがｗ

635 ：ゲームセンター名無し：2005/07/11(月) 19:57:09 ID:qXaNnDTl

流れ豚切りですまん。
先ほど25万溜まったのでレーシングタイヤを購入したいのだが
このゲームはタイヤは劣化しますか?

ミディアムかソフトで悩んでます。

636 ：ゲームセンター名無し：2005/07/11(月) 20:00:05 ID:6I18W2fx

劣化なんかしねーよｗ

637 ：ゲームセンター名無し：2005/07/11(月) 20:04:47 ID:JFglHvBZ

>>634
疑われる様な事をしている方にも問題が有る訳だが

638 ：ゲームセンター名無し：2005/07/11(月) 20:19:50 ID:tvprmhKZ

やたら直線の速いハチロクがコーナーでガンガンやってました。ｗ

639 ：ゲームセンター名無し：2005/07/11(月) 20:26:00 ID:fWnrlWM9

>>638
ここチューニング（に関する話題をする）スレ
日本語分かる？

640 ：ゲームセンター名無し：2005/07/11(月) 20:45:39 ID:HsiKytyU

>>639
…頭わるっ。

641 ：ネオ生茶＠34爆走中：2005/07/11(月) 20:46:13 ID:HzbXb8Sc

>>635 劣化はしねーから安心してソフト選ぶべし。

642 ：ゲームセンター名無し：2005/07/11(月) 21:00:05 ID:tvprmhKZ

エンジンパワーアップさせたら足回りもきちんと仕上げましょうってことだな。

643 ：ゲームセンター名無し：2005/07/11(月) 21:41:53 ID:qqjgcoXP

>>642
足回りしか弄ってない俺はオ・バ・カ？

644 ：ゲームセンター名無し：2005/07/11(月) 21:43:08 ID:r8LpO1a/

そりゃ勿体無い。エンジンパワーに関してはもぉ充分と言うのなら別だけど

645 ：ゲームセンター名無し：2005/07/11(月) 21:54:03 ID:Q8I1EJyV

スタビのﾊｰﾄﾞとかｳﾙﾄﾗﾊｰﾄﾞとか、硬さが違うと何なの？ﾗﾘｰGBD乗りなんですが、良いｾｯﾃｨﾝｸﾞ教えてたもー

646 ：ゲームセンター名無し：2005/07/11(月) 21:57:56 ID:Bh07/7Xo

>>643
足回り・ボディ等しあげてから
エンジンパワーうｐするとチューン直後からｷﾀｷﾀｰてな感じで面白いよｗ

647 ：ゲームセンター名無し：2005/07/11(月) 22:01:49 ID:yhKk2QoG

最初にチューンすれば良いのはタイヤだと思ってるんだが・・・

・・・どう？

648 ：ゲームセンター名無し：2005/07/11(月) 22:03:38 ID:UkIrfIIk

>>647
いいんでねーの？
おれも最初にタイヤ換えた。

649 ：ゲームセンター名無し：2005/07/11(月) 22:05:20 ID:sVcHgOLG

パワーが十分に感じるなら足回りから弄ってもオケーでしょ。
もしくはパワーを全開まで引き出せるなら・・・とも言う。
玄人ですな。

650 ：ゲームセンター名無し：2005/07/11(月) 22:08:42 ID:Iud9ZH+Y

ハチロク買ってすぐコンプリートエンジン入れた漏れはバカでつかそうですか。。（´・ω・｀）

651 ：ゲームセンター名無し：2005/07/11(月) 22:13:38 ID:UkIrfIIk

>>650
夢とか、憧れとか、そういうものをあなたから感じ取れます。

652 ：ゲームセンター名無し：2005/07/11(月) 22:32:03 ID:r8LpO1a/

チューンドに乗った後にノーマルに乗ると、改めてノーマルもいいもんだと思う今日この頃。
奥深すぎだよBG。
もまいらも行き詰まったらノーマルにのるといい。

653 ：ゲームセンター名無し：2005/07/11(月) 22:57:17 ID:A3TW32hq

>>650
あえてエンジン以外はドノーマルで走れ

654 ：ゲームセンター名無し：2005/07/11(月) 22:59:33 ID:6NfBtN82

トルコ買ってすぐターボ入れた漏れは（ｒｙ
ラリアットほしかったんだよぅ

655 ：ゲームセンター名無し：2005/07/11(月) 22:59:57 ID:j5PE7DUP

それはそれである意味悶絶ｗ
ATなら更に良しｗ

656 ：ゲームセンター名無し：2005/07/11(月) 23:01:45 ID:qXaNnDTl

>>641
どうもサンクスです。
ソフト購入しました。

BGが9000Gになりました。(゜∀゜)ァハハ八八ノヽ

657 ：650：2005/07/11(月) 23:09:24 ID:YDcamATD

>>651
その通りでつ(´･ω･`)

>>653
最初メーターだけで走ったよ。
前に進まないし弩級の殆どのコーナーで1速でレブりっぱなし。。
ラジアルとLowギア入れた切り貼り仕様でようやく
下りを4分10秒切れるくらいまでにはなった・・orzﾊﾔｸﾏﾄﾓﾆﾊｼﾗｾﾀｲ････

658 ：ゲームセンター名無し：2005/07/11(月) 23:09:36 ID:fgv8lP5u

エンジン冷却チューンて
タイムに影響出る？？

659 ：ゲームセンター名無し：2005/07/11(月) 23:30:27 ID:e7NMkJ6V

漏れは、タイヤとブレーキ先に買ったよ。
峠コースで自分のリプレイ見てたら、どうも突込み気味（というか明らかにオーバースピードｗ）だったから。
BG3のときはそれでも適当にサイド引いてスライドさせればなんとかなったんだけど。。。

本当ならブレーキ早めに！っていうプレイにすればいいんだろうけど、
あえて制動系強化してプレイは同じにしてみたら、これがぴったりハマったよｗ
自分の弱点をチュ－ンで補ってみるのもいいと思た。
結局煮詰まってきたら、最後は腕になるんだろうけど今はこれで楽しいｗ

おまいらも、自分のリプレイ見て足りなそうな部分をチューンしてみたらどうかな？

660 ：ゲームセンター名無し：2005/07/12(火) 00:33:02 ID:aePfJOSV

>>659
いやー、結局はフルチューンかノーマルかの両極端だね～、面白いのは。

661 ：ゲームセンター名無し：2005/07/12(火) 01:26:52 ID:JFQoe8rH

>>645

>>526 が貼ってくれてるリンクでも見れ。
つーかググって実車のセッティグ解説サイト見れば応用は効くだろ。

662 ：ゲームセンター名無し：2005/07/12(火) 01:59:53 ID:XsDsIgzj

ｲﾝﾌﾟ海苔のｳﾝｺﾊﾞｴが携帯からきました。ﾁｭｰﾆﾝｸﾞがいまいちウンコなんで超上級が臭いです。どなたか美味しそうな人、ベストな餌をくださいな

663 ：ゲームセンター名無し：2005/07/12(火) 02:22:09 ID:OXvNuVLC

チューニングwikiから86弩級チューンが消えてるが、本人か？

664 ：ゲームセンター名無し：2005/07/12(火) 05:16:59 ID:rnfyHyLd

おうよ、べ　　ら　　ぼ　　う　　に上手いお前等が自力でなんとかしてくれよ。
86で30秒切るか切らないかがどんくらいかわかんないレベル相手の連中に好き勝手言われるのも
癪だしな。

665 ：ゲームセンター名無し：2005/07/12(火) 05:34:33 ID:7lid5eNJ

頭悪そうｗｗ

666 ：ゲームセンター名無し：2005/07/12(火) 05:53:21 ID:rnfyHyLd

そうだね頭良ければ手の内明かしたりしないもんね＾＾；

667 ：ゲームセンター名無し：2005/07/12(火) 06:28:22 ID:OXvNuVLC

そしてイッテヨ氏は目の上のタンコブが粘着取り巻きのお陰で消えてニヤニヤと
憂さ晴らしみてーなもんかこりゃ。俺には的外れな八つ当たりとしか思えんが。

668 ：ゲームセンター名無し：2005/07/12(火) 07:41:36 ID:PAP7xoVb

調べてみたら、GT4 のナイトロは、低速重視ギアの場合は
高いギアで使わないと意味がないという意見を見た。

そこで、ファイナルギアが LOW でエンジンをどっかんターボまで上げた GDB で
自分のゴースト相手に実験してみたら、１速からブースト入れたほうが、４速から
入れたときより前に出れた。

こんなもんなん？

669 ：ゲームセンター名無し：2005/07/12(火) 07:57:46 ID:XtA9bcZM

>>668
俺はスタート直後のNOSは２速に入れたときにやってる。
（１速はホイールスピン気味だから）

670 ：ゲームセンター名無し：2005/07/12(火) 08:40:39 ID:cwWz86ql

限られた距離を早く（短時間で）移動したい時、だんだん加速するよりも
できるだけ早い段階で加速して加速の恩恵を長い距離で受けられるように
した方が良いと思います。わかりにくい文章で失礼。
前者のほうが最終的に速度は出るだろうけど、後者に追いつけない感じかな
スタート直後ホイルスピンは微妙だが、素敵スイッチの加速力が活かせるように
なった瞬間に使用するのが正解だと、思っております。

671 ：ゲームセンター名無し：2005/07/12(火) 08:44:17 ID:FNVCwu6J

>>664
昨日誰かに車種別で聞かれたいたのに、総合で順位を答えていたろ？
それじゃ、お前が乗ってる車を知らないヤツなら実力が分からないのは当然だろｗ

672 ：ゲームセンター名無し：2005/07/12(火) 08:46:23 ID:FNVCwu6J

×昨日誰かに車種別で聞かれたいたのに
○昨日誰かに車種別で聞かれていたのに

ｽｹﾞｰ誤植ｗ

673 ：ゲームセンター名無し：2005/07/12(火) 09:31:57 ID:wJ/EUZeS

>>671
んでつまりクラスSのハチロクで30秒切りの世界ってどうなんだ？
俺はハチロクじゃないしDQNメインじゃないからわかんないだけど。

674 ：ゲームセンター名無し：2005/07/12(火) 09:35:21 ID:wJ/EUZeS

訂正
×30秒切りの世界
○30秒切るか切らないかの世界

675 ：ゲームセンター名無し：2005/07/12(火) 10:22:29 ID:CA9wQ+Q2

>>663
>>1が書き込んでいた奴だな、売名行為を指摘されたので、自分の情報は削除した訳だ
売名行為だけでもうざい奴なのに、人間的な黒さも露呈したね
ルール無視の売名行為は行う、イテヨシ掲示板に名前を売りに行く、捨て台詞は吐く、自分の情報は削除する
こんな椰子を今まで放置してた方が悪いなこりゃ

676 ：ゲームセンター名無し：2005/07/12(火) 10:28:58 ID:vspOb9KA

興味が湧いたので調べてみた、『ハチロクで30秒切るか切らないかの世界』

チューンドで全一が、3'27"093。
3'30"XXX切りは現在４名。これはなかなか凄いね。

30秒切るか切らないかって表現では、切っているとも限らないから、
>664氏は30秒台の５位くらいまでの実力レベルかな？･･･それでも凄いね。
（まさか31秒台では、切るか切らないかの世界とは言わないよな？？）

ノーマルだと全一4'19"272。
4'30"XXX切りは30名。こっちはわざわざ主張するレベルではないな･･･。

677 ：ゲームセンター名無し：2005/07/12(火) 11:25:28 ID:wJ/EUZeS

もう、俺もわざわざ調べちゃったよ。
んで>>675が言ってるｗｉｋｉのページは見たことがる、確か3分30秒まで保証とか消す前言ってたよな？
ここがチューンスレで更に総合で140くらいというとチューンドでの話が前提になりそうだ。
クラスBとAのチューンドが混走してる辺り？
かなりのセットアップ能力持ってるんじゃん。

678 ：ゲームセンター名無し：2005/07/12(火) 11:29:04 ID:CA9wQ+Q2

これで全一の腕があったら神と呼ばれてホクホクだったのにねｗ

679 ：ゲームセンター名無し：2005/07/12(火) 11:33:59 ID:wJ/EUZeS

今ごろ草葉の陰で悔しがってんじゃないの？

680 ：ゲームセンター名無し：2005/07/12(火) 11:55:48 ID:vspOb9KA

これから全一まで登り詰めるんジャマイカ

681 ：R34海苔：2005/07/12(火) 11:57:21 ID:Fz5CavPM

>>658
ヒント・熱ダレ

それがタイムに影響するかどうかは検証ですな。
とりあえずどんなエンジンチューンであれ、どんなコースであれ
冷却だけはレベル３にしときゃ間違いないです。見も蓋も無いか。

>>652
フルノーマルのR34だとフルブレーキ７発で死亡するからｲﾔﾝ。
弩級なんか中盤から走ってられない。明らかに死んだのがわかる。キーキー鳴かなくなるしね。
そうすると普段使っているチューニングのありがたさが身に沁みる。

682 ：ゲームセンター名無し：2005/07/12(火) 12:27:15 ID:jha64jju

仁厨が猿までの我慢だな

683 ：ゲームセンター名無し：2005/07/12(火) 12:39:59 ID:gq3/krz3

ＩＴＹＳってＦＤの南井っつー日本名のチョンも去らねーかな

684 ：ゲームセンター名無し：2005/07/12(火) 12:44:00 ID:wJ/EUZeS

自分で679みたいな事言っててアレだけど、そろそろチューンの話に戻そうぜ
草葉の陰は言い過ぎたな･･････

685 ：ゲームセンター名無し：2005/07/12(火) 13:30:09 ID:b/SHsXQ6

コテなんぞほかにもいるのに、なんか一部の嫉妬深い香具師の鬱憤ばらしにしか見えなくなってきたな
売名やらで叩かれるならこんなとこに情報リークなんかしたくなくなるわな。

686 ：ゲームセンター名無し：2005/07/12(火) 15:52:24 ID:CA9wQ+Q2

叩かれる前にバトギのオフをやれば、このスレの>>1は神になれたハズ
売名行為が出来ないのであれば、自分の情報は削除し、一切提供しないという
>>1のスタンスにほんの少し感動した！

687 ：ゲームセンター名無し：2005/07/12(火) 16:00:17 ID:86KCzmKa

うむ

688 ：ゲームセンター名無し：2005/07/12(火) 16:03:44 ID:b/SHsXQ6

三回も同じIDで書くなよ
釣りってバレるぞｗ

689 ：ゲームセンター名無し：2005/07/12(火) 16:09:05 ID:CA9wQ+Q2

>>688
見ていて本気で嫌だったんだよ＞売名行為
君は好きか？＞売名行為
それと、釣りという言葉で他人を茶化すんじゃないよ
頭悪いんだから、難しいことは考えたらダメだ

690 ：ゲームセンター名無し：2005/07/12(火) 16:09:29 ID:86KCzmKa

あーあなんでオデッセイとか追加しないんだろう
FRのオヤジセダンばっかりでスピンばっかりするよｗ

691 ：ゲームセンター名無し：2005/07/12(火) 16:16:03 ID:kO875mvp

タイヤは「滑るか滑らないか」のところで一番“おいしい”仕事をしてくれる。

692 ：688：2005/07/12(火) 16:38:26 ID:b/SHsXQ6

>>689
残念ながらそうは読み取れなかった。本気で嫌と最初からそう書けばいいじゃん。
おまいさんのいう茶化した文にしかみえんかったよ
どっかの社長みたいな見え見えの売名なんて好きなわきゃないが、
ただこんなとこで売名して何になる？ってのが漏れのスタンス。
しかも本人も名無しに戻ってるのに蒸し返して叩き続けてなんになる？
正直なんか言う度、売名だのクレクレ君だの言われるんじゃ
ないかと見ている人は感じないか？
いい加減マターリ進行に戻そうや。

693 ：ゲームセンター名無し：2005/07/12(火) 16:57:50 ID:FNVCwu6J

>>681
チューンやってなかったから知らなかったんだが
今回はブレーキの耐久フェード制とかも計算しているのか？
ということはタイヤの減りも一応計算している？
>>690
スピンはさすがにしないだろｗ
>>691
確かに現実ではそうだなｗ
バトルギアだと勝手にケツが出るような感じの挙動だから
ゲーム内では滑ってもそんなに遅くならない気もするが
>>692
まぁ俺も売名については似たようなスタンスだな
ただそこまで必要に援護する必要もないかと
現実での実力に関係なく、2chでコテやってれば叩かれのは当然だしね
打たれ弱いのなら俺は最初からコテなんかやらなければいいのにって思った
そうでないと俺は別に困らないが、一応ここを頼りにしてた奴らが混乱する

694 ：ゲームセンター名無し：2005/07/12(火) 17:18:03 ID:CxbOgtf3

過剰に叩きすぎたからスレの進行も危うくなったんで名無しに戻ったんでねーの？
俺だったら実際何か検証してきてもちゃんとした意見じゃなくて茶々入れられるんじゃたまんねーナ。

>>693
ノーマル状態で不用意にアクセルを曲がってる時踏んじゃうとスピンするお。要はちゃんと扱えてないってことだけど。

695 ：ゲームセンター名無し：2005/07/12(火) 17:31:27 ID:FNVCwu6J

>>694
マジで・・・知らなかった
何だかんだ言っても進化したんだなバトルギアも
トラクションが掛からないでホイールスピンでタコが吹っ切れる状態になるのは知っていたが
クルって回っちまうスピンがあるとは気が付かなかったｗ
今度タイムを狙わないでラフな操作も試してみるよ

696 ：ゲームセンター名無し：2005/07/12(火) 17:39:43 ID:CxbOgtf3

厳密に言うとスピンと言うかお釣をりもらうという感じかな～
上級の2速ヘアピンをクラスCくらいのFRで乱暴にやると体験できるよ。

697 ：ゲームセンター名無し：2005/07/12(火) 18:30:28 ID:bZdaQkmx

>>693
タイヤの溝減りは知らないけど、熱は計算してるっぽい。
ソフトタイヤで滑りまくるとダレてグリップが落ちる。

698 ：ゲームセンター名無し：2005/07/12(火) 18:41:34 ID:86KCzmKa

売国トヨタ、しっかり売名

699 ：ゲームセンター名無し：2005/07/12(火) 19:09:58 ID:Lnq0CboH

正直２ｃｈって荒れるね!!(汗)

700 ：ゲームセンター名無し：2005/07/12(火) 19:25:31 ID:QBJAxD+4

>>697
気のせいです

701 ：ゲームセンター名無し：2005/07/12(火) 20:50:58 ID:b/SHsXQ6

>>700
でも漏れも思い当たる節があるぞ。
℃級でソフト履かせたとき前半は良かったが、後半のヘアピンでアンダーで苦しんだんでミディアムに戻したことがある。
足のセットのせいかと思ってたが、今思えば熱ダレのせいだったのかもしれん

702 ：ゲームセンター名無し：2005/07/12(火) 20:58:01 ID:cwWz86ql

エンジンの熱ダレがシミュレートされてるくらいだからタイヤもタレるかもよ。
ブレーキも効きが悪くなってくると書いてた人もいた。

703 ：ゲームセンター名無し：2005/07/12(火) 21:05:29 ID:Zj/7ZbE8

というか、ソフトミディアムハードが用意されてるのなら熱ダレがシミュレートされて無ければおかしいという考えなわけですが。横に長文スマソ

704 ：ゲームセンター名無し：2005/07/12(火) 21:08:31 ID:fNROMDi3

あくまで　ウ　ワ　サ。
今はそんな気がするって程度ですね。

705 ：ゲームセンター名無し：2005/07/12(火) 21:13:28 ID:cwWz86ql

上級順走で走ってるみんなはどこで素敵スイッチＯＮですか？
俺は
① １週目トンネルのストレート
② ２週目第一コーナー後の上り坂
③ ２週目トンネルのストレート
です。スタート直後ってのもアリかなぁ。試したことないけど
２週目ゴール直前のホームストレートでスイッチＯＮするゴーストがいた
その使用箇所には賛同しかねるがどうしても勝てなかった

706 ：ゲームセンター名無し：2005/07/12(火) 21:20:33 ID:88hdruDd

ｵﾚもそろそろﾅｲﾄﾗｼｽﾃﾑ搭載すっかな…

707 ：ゲームセンター名無し：2005/07/12(火) 21:24:41 ID:vdKop21F

ブレーキはガセじゃないかな、少なくともGTRとかで出てるその症例は低速ヘアピンでの減速が
間に合っていないだけなんじゃないかと思う。
実際度級で試してきたけれど症状が出るのが特定の右コーナーだけだったから、単に制動のし具合が
難しいからかなと。

708 ：ゲームセンター名無し：2005/07/12(火) 21:30:44 ID:PAP7xoVb

>>705
①１週目の上り坂
②１週目最終コーナーから２週目の上り坂手前まで
③２週目の上り坂

最初はトンネルストレートだったけど、俺の腕じゃ素敵スイッチない場合と
１車長位しか変わらなくて、シケイン前のブレーキ勝負の誤差範囲になることが
しばしば。んでやめた。

①の勢いでジャンプして、斜めに着地と同時にドリフトに入って
そのまま高速コーナーを抜けるのが快感。スキーみたい。

709 ：708：2005/07/12(火) 21:32:11 ID:PAP7xoVb

× んでやめた。
○ 安定しないんでやめた。

710 ：ゲームセンター名無し：2005/07/12(火) 21:35:38 ID:tVOeL+RU

ｼｹｲﾝ抜けた直後とか試してないなぁ

711 ：ゲームセンター名無し：2005/07/12(火) 21:35:50 ID:7mu55iNc

Ｑにミスファイヤ付かないのかなぁ？

ラリーエアロ纏ってパンパンいいながら℃級の５連ヘアピン曲がる
姿を想像するだけで(;´Д｀)ﾊｧﾊｧ

712 ：ゲームセンター名無し：2005/07/12(火) 21:42:01 ID:cwWz86ql

>>708
なるほど。パラレル良いかも。ルノーは飛ばないけど。
トンネルストレートはゆるやかカーブがあるからもったいないかもなぁ。
俺も上り坂２回共使うかな。うーん。勉強になりました

713 ：ゲームセンター名無し：2005/07/12(火) 22:45:55 ID:OXvNuVLC

>>711
最近のWRCはミスファイア付いてない気がしたんだが…

714 ：ゲームセンター名無し：2005/07/12(火) 23:05:47 ID:zsLYBWip

今日のＱたん上級
サイドブレーキを使わない方が速いことに気がつきました
ショックの設定と組み合わせて、今日は２秒縮まりました
まだまだがんばらなくては・・・

715 ：ゲームセンター名無し：2005/07/12(火) 23:20:14 ID:zsLYBWip

チューニングすれだった・・・
>>708
明日はそのタイミングで試してみようと思う

716 ：ゲームセンター名無し：2005/07/12(火) 23:26:11 ID:7mu55iNc

>>713

そうだったっけ？よくわかんね。確か淫婦は
ミスファイヤ無いって聞いたけど……。

まぁスレ違いなんでこの辺にしておきます。

717 ：ゲームセンター名無し：2005/07/12(火) 23:43:08 ID:0Mm6DA/e

>>711
レブらせっぱなしで走るとパンパン鳴るのって既出？
まあだから何？って感じなんだがな。。

718 ：ゲームセンター名無し：2005/07/12(火) 23:45:59 ID:7VbNDzzX

それは、単にリミッターが作動してるだけ。

719 ：ゲームセンター名無し：2005/07/13(水) 00:05:44 ID:i/5dRGiY

パンパンいうのはアンチラグに失敗してるからなんだってね。
最近WRカーはアンチラグの機構・制御がシッカリしてるから
派手なアフターファイアがないみたい。

720 ：ゲームセンター名無し：2005/07/13(水) 00:25:41 ID:O8Arcxp/

>興味が湧いたので調べてみた、『ハチロクで30秒切るか切らないかの世界』
>
>チューンドで全一が、3'27"093。

↑のハチロクの車種１位放映ミテキタ
ボディカラーを見て超ワロタｗ
ハチロクはピンク色に出来るのかヨ！？

721 ：ゲームセンター名無し：2005/07/13(水) 00:33:35 ID:co9fOs/0

車種１位放映みれるのですか･･･
知らなかった･･･

車種１位放映の見る方法はど～やるのでしょうか?

722 ：ゲームセンター名無し：2005/07/13(水) 00:48:40 ID:jsKvivmv

ヒント：素敵スイッチ

723 ：ゲームセンター名無し：2005/07/13(水) 00:56:44 ID:Rvy+ohJQ

試してみるか

724 ：ゲームセンター名無し：2005/07/13(水) 01:02:25 ID:aVPgCc9y

>>721
一番右の数字が１でＳランク車種別、０で車種別ノーマル

725 ：ゲームセンター名無し：2005/07/13(水) 01:16:32 ID:co9fOs/0

>>722
>>724

どもありがとう。今度試してみます。
車種１位放映見て、勉強しよう。

726 ：ゲームセンター名無し：2005/07/13(水) 01:55:31 ID:22dd4ucV

ランエボのオススメチューニング教えてけんろ

727 ：ゲームセンター名無し：2005/07/13(水) 02:50:35 ID:6Rwae/Dw

ｼﾙﾋﾞｱ糊ってあんまいないのかな？

728 ：ゲームセンター名無し：2005/07/13(水) 03:20:54 ID:yljrH4km

>>705
ｲｿﾌﾟ糊?

いやなんとなくそんな変則素敵スイッチゴースト見たような気が･･･

729 ：ゲームセンター名無し：2005/07/13(水) 05:22:02 ID:17m3Gi+W

トレノ、弩級順でサーキットタイヤのハードとソフトの走り比べしてみました。
グリップの違いは歴然で、ソフトはハードに対して、第1CP通過の時点で約二秒の差を付けるほどの違いが出ました。
逆にハードはその差を、ゴールまでに中盤以降で取り戻すといった感じです。
走り方によって、ヘタレ具合が変わるかは、わかりません。
ミディアムは試していませんけど、中間の性能なのかな？
だとすると、変化しないタイヤってことかな…。まぁ、上記の検証は参考程度で。

730 ：ゲームセンター名無し：2005/07/13(水) 06:38:03 ID:+5BGf7YK

ハザードでクラス選択

素敵スイッチで車種選択　

シフトレバーでコース選択
1　初級
2　中級
3　上級
4　超上級
5　弩級

o　順走
r　逆走

たぶんこうだとと思ふ。

731 ：ゲームセンター名無し：2005/07/13(水) 07:12:51 ID:FqK7rJ19

>>729
乙でした。

732 ：ゲームセンター名無し：2005/07/13(水) 07:59:17 ID:aVPgCc9y

>>730
車種の表示の右側に数字があるのを忘れてる

733 ：ゲームセンター名無し：2005/07/13(水) 10:28:38 ID:pTx4grpY

>>729
中盤以降だとすると5連ヘアピン辺りだから丁度タイヤが磨耗してきたという事になるのだろうか？
でも確かにソフトでもミディアムでもハードでもあんまり狙ったライン外すといった事ない。
最初の区間で2秒という事は比較的高速区間なのでもしや磨耗ではなく速度レンジにタイヤは対応してて
速度レンジが高い順に
ソフト＞ミディアム＞ハード
速度が低い順に
ハード＞ミディアム＞ソフト
とかなっているんジャマイカ？
だとしたら耐久性とかとはまったく別の問題DA（'A｀）

734 ：ゲームセンター名無し：2005/07/13(水) 10:39:54 ID:05Y6Ud/Y

>>732
>724が言ってるけど、ノーマル車種別かチューンド(Sクラス)車種別を表示してる。

この数字、ハザードボタンでSクラスを選択してから、車種選択をすると、
(コース)：(車種)：1(=チューンド車種別)
になり、他のA～Dクラスを選択してから、車種選択をすると
(コース)：(車種)：0(=ノーマル車種別)
になったと思う。

漏れの勘違いの可能性もあるので、検証ヨロ。

735 ：ゲームセンター名無し：2005/07/13(水) 11:43:41 ID:P8t6Plq6

アテンザ＋ターボ＋４WD
ってインプ＆９に迫れますか？
って誰もやらないかな…

736 ：ゲームセンター名無し：2005/07/13(水) 11:54:53 ID:pTx4grpY

人柱キボン

737 ：ゲームセンター名無し：2005/07/13(水) 12:32:16 ID:Ig4u7dWc

四駆車ってどのスタビ付ければいいのかな？

738 ：ゲームセンター名無し：2005/07/13(水) 14:07:06 ID:pPvsnql8

ところで藻前ら、ブローオフバルブは何にしてますか？
僕はタイプ2。バックタービン音（・∀・）ｲｲ！

739 ：ゲームセンター名無し：2005/07/13(水) 14:09:30 ID:UEbyXfZA

>>737,738
スレ違い。
チューニンスレ池。
BATTLE　GEAR４　チューニング専用スレ
http://game10.2ch.net/test/read.cgi/arc/1120011645/l50

740 ：739：2005/07/13(水) 14:10:56 ID:UEbyXfZA

ごめんなさい。
間違えました。orz

741 ：ゲームセンター名無し：2005/07/13(水) 14:13:53 ID:aWM3IkOL BE:193005656-#

>>739
>>739
>>739
>>739
>>739
>>739
>>739
>>739

742 ：ゲームセンター名無し：2005/07/13(水) 14:19:15 ID:NvD7X/NL

>>738
俺もﾀｲﾌﾟ２だーよ
ﾊﾞﾎﾎﾎﾎってのが一番好きだ
ﾀｲﾌﾟ１も前作よりリアルになってて好きだがﾀｲﾌﾟ3はどうも好きになれん

738車種はﾅﾆ??

743 ：ゲームセンター名無し：2005/07/13(水) 14:20:40 ID:P8t6Plq6

738様
エンジン載せかえのターボ車でも
変更できるんすか？

744 ：ゲームセンター名無し：2005/07/13(水) 14:57:08 ID:HS21gwvO

738じゃないけど。
フォーカスの乗せ替え後のターボエンジンでもブローオフの音選択できましたよ

745 ：ゲームセンター名無し：2005/07/13(水) 15:22:03 ID:ACZU81ql

ブーストメーターは、勝手に付くのですか？

746 ：ゲームセンター名無し：2005/07/13(水) 15:27:34 ID:pPvsnql8

>>742
レガシィB4使ってるお。

>>745
購入しないと付かない。

747 ：ゲームセンター名無し：2005/07/13(水) 15:28:34 ID:P8t6Plq6

744様
ありがとうです。当方８６でして、
ブローオフの項目はどこにありますか？
745様
ドレスアップ→内装からＢＧ払って付けます。

748 ：ゲームセンター名無し：2005/07/13(水) 15:34:17 ID:ACZU81ql

>>746
ありがとうございます。

749 ：ゲームセンター名無し：2005/07/13(水) 15:39:14 ID:3SfmCd0D

>>739
プギャー
テラワロス

750 ：ゲームセンター名無し：2005/07/13(水) 16:24:08 ID:NAmvBVUD

>>747
ハチロクターボなら、
チューニング→エンジンで、ブローオフバルブの設定が出来るはず。

ところで逆に、ノーマルのターボ車はブローオフ音選択って出来ないよね？

751 ：ゲームセンター名無し：2005/07/13(水) 16:31:03 ID:F+G1Pydk

>>750
ノーマルのターボ車って初めからターボのこと？
ならばエンジンチューンを一段階進めれば、可能だと思う

752 ：ゲームセンター名無し：2005/07/13(水) 16:56:57 ID:lLEPzl5b

どうでもいいが、視点を変更するだけでタイムって縮むもんだね。
今日インパネビュー？　からタコしか映らないやつに変更して
℃級走ったら1秒くらい縮んだorz

753 ：ゲームセンター名無し：2005/07/13(水) 17:08:21 ID:qwSOLPuC

RAYZのホイールってあるんですか？
あの絵じゃ何のホイールなんだかさっぱり分からない･･ｗ

754 ：ゲームセンター名無し：2005/07/13(水) 17:21:27 ID:i/5dRGiY

>>752
インパネ視点でプレイしてる人は
こだわり持ってる感じがする。

755 ：ゲームセンター名無し：2005/07/13(水) 17:35:02 ID:zzyUXIh7

>>738
漏れはType3に懲りて今では1。
パシュン！てのがイイ！

756 ：747：2005/07/13(水) 18:02:10 ID:P8t6Plq6

レスサンクス!
１段階チューンしてからみてみます。
インパネ視点は上級のトンネル入る時かっこいいっすよ。
あとＰＣガレージが２０日からって本当すか？

757 ：R34海苔：2005/07/13(水) 18:51:26 ID:tlhq906Q

>ブレーキに関してはガセじゃないかな？
ｶﾞ━━(；ﾟДﾟ)━━━ﾝ!!

俺が感じていたのは脳内フェードだったんですか…orz

タイヤの検証に逝ってきました。
普段はミディアムを装着してるんですが、今回だけソフトに。
超上級のコースの「うねり」でハンドル取られてあぼーん→キックバックで右手もあぼーん
結論。レスポンスは最高。でもあんまりねっちょりと地面に張り付くのも問題だと思った。

ガレージの説明にも書いてあるとおり、コースと車(あと自分の腕)の相性を考えたほうがいいね。
俺は無難にミディアムで充分だと思った。

758 ：ゲームセンター名無し：2005/07/13(水) 18:53:48 ID:oRybC76i

タイプ3ってどんな音？

ココ見た感じではタイプ1はBG3のFDとかスープラのつーんど
タイプ2はエボ・インプのつーんどっぽく思えるけど…。

759 ：R34海苔：2005/07/13(水) 19:03:59 ID:tlhq906Q

>>758

１．ﾌﾟｼｬｧｧｧ(元祖)
２．ﾊﾟﾋｭﾙﾙﾙ(バックタービン音)
３．ﾋﾟｮﾝ(高い音で)

760 ：ゲームセンター名無し：2005/07/13(水) 19:09:39 ID:3ekUXkSd

>>757
書き込んだ本人だけど
ブレーキが効いていないと思われる個所がいずれも長い直線の後の低速ヘアピンだったんだ。
しかし連続ヘアピン区間ではちゃんと効いてくれてたんで、制動に距離が必要であって、効きが悪くなるのは減速距離が足りないという結論に自分の中では至ったの。

761 ：758：2005/07/13(水) 19:09:43 ID:oRybC76i

>>759
激しくｻﾝｸｽ
なるほど、俺もタイプ3はちょっと嫌だなｗ
どうせ音ゲーのBGMがデカくて聞こえないんだが('A｀)

762 ：R34海苔：2005/07/13(水) 19:22:44 ID:tlhq906Q

>>760
要するに俺がﾍﾀﾚだっただけかｗ

しかし「ブレーキ鳴き」が聞こえなくなるのは何なんだろう？
中盤以降もがっつり床まで踏んでいたのにキーキー聞こえなくなった。
だから「ブレーキ死んだ」かと思ったっていうのもある。
最初のうちは聞こえてたのに。単なる演出かな？

ちなみにブレーキ鳴きが始まるのはノーマルもチューンもそんなに変わらなかった。
「どれだけの踏力で」「どれだけの距離を」「何回踏んだか」で変わってくると思うけど、
かんたんな基準はこれまた弩級。１ヘアの進入でキーキー鳴くようになります。

また検証してこよ・・・

763 ：ゲームセンター名無し：2005/07/13(水) 19:24:51 ID:L9vO0yyz

>>728
いえ。ルノー乗りです。

以下チラシ裏
今日仕事で遠くの現場へ出かけた時に初めてシルバーのルーテシア目撃しました
碧南市の街角で振り向きながら｢ルーテシアだ!!｣と叫ぶ若者が一人

764 ：ゲームセンター名無し：2005/07/13(水) 19:30:14 ID:3ekUXkSd

>>762
ブレーキが鳴く音なんだけど、BGMがでかすぎて聞き取れませんですた。
ブレーキは兎も角今回のGTRはかなり曲がる感じがする。
扱えれば弩級もFDやNSXの軽量級のクラスSとまでは行かなくても結構イイ線いくんじゃないかな？
突っ込みさえなんとかなれば･･･

765 ：R34海苔：2005/07/13(水) 20:05:27 ID:tlhq906Q

>>764
同意

サイドを使わなくてもゆるーり曲がっていく感じが気に入ってます。
BG3と比べるとFR率が高くなったような希ガス

R34でラリーエアロを考えてる人にお土産。ケータイ画像でｽﾏｿ。
ttp://cgi.2chan.net/up2/src/f80677.jpg

766 ：755：2005/07/13(水) 20:25:42 ID:zzyUXIh7

そういえば漏れS15乗りなんだが、サーキットエアロにしてみたら、R34もどきになった。
既出かもしれんが。

767 ：ゲームセンター名無し：2005/07/13(水) 20:29:13 ID:tp44JhdO

>>764
ヒントつ　【BGMオフ】

768 ：ゲームセンター名無し：2005/07/13(水) 20:50:32 ID:lLEPzl5b

>>765
エボ４かと思った。
個人的にラリーエアロは、ニュル耐久走ってる
ファルケンＧＴＲみたいなのを想像してたんだけどなぁ。

769 ：R34海苔：2005/07/13(水) 21:07:08 ID:tlhq906Q

あああ、速攻で消えやがった。

>>768
俺は脳内変換してます。

770 ：ゲームセンター名無し：2005/07/13(水) 21:30:58 ID:x6HiIo9r

あ、消えてる。。

771 ：ゲームセンター名無し：2005/07/13(水) 22:02:53 ID:fkIsOz5N

>>763
おいらもルノー乗りで上級順走やってる。
素敵スイッチの場所は・・・
１．1周目トンネル立ち上がり
２．1周目ホームストレート
３．2周目トンネル立ち上がり

まだこれに決めかねているけど、まあこんなもんじゃないのかなとｗ
このままであと2秒くらいは縮むんだがなぁ・・・orz

772 ：705=763：2005/07/13(水) 22:19:10 ID:umIweoRM

>>771
ですよねぇ。自分もトンネルストレート安定だろ。と思ってたけど>>708を読んで以来
途中の緩やかカーブで加速力を活かせないトンネルストレートより、上り勾配によって
(水平距離の割に)時間のかかる上り坂ストレートで使うべきではないかと思い始めました。
上り坂ストレートは次が高速コーナーだしね。明日ためしてみよ
公式コース図上の水平距離的には①トンネルストレート②上り坂ストレート③ホームストレート
という印象でした。

773 ：ゲームセンター名無し：2005/07/13(水) 22:19:29 ID:PmDpWt99

モナコ順走逆走のマフラーのチューニングは何にしてる？
スポーツ1．２
レーシング１．２
とあるが、俺はレーシング1で中・高回転仕様の低速重視だが

他の人はどうですか？
ちなみに車種はGDBです。

774 ：ゲームセンター名無し：2005/07/13(水) 22:28:41 ID:fkIsOz5N

>>772
んーっと、一応同車種ゴーストで>>708の方法を取っている人と自分の方法で張り合ってみたが、
そんなにかわらなかった(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

1周目のボーリバージュで確かに負けるけど、トンネルからヌーベルシケインの最高速区間でまた追い抜けるんだよなぁ。
実際のところ、素敵スイッチで得られるアドバンテージは、ライン取りでまかなえちゃうんじゃないかと思ってみる。

775 ：766：2005/07/13(水) 22:35:09 ID:xIadgUY3

>>773
漏れはスポーツ1。
でもパワー感がいまいちかも。

776 ：772：2005/07/13(水) 22:52:25 ID:umIweoRM

>>774
そうですかぁ。今の段階では直線よりコーナーで早くなる方法を考えるべきですね。
それ以前にコーナーでのミスを減らせと...　ミス大杉

>>773
(上級順走)前回まではレーシング1→次回はレーシング2を試してみようかと。それよりも前述の
ミスを減らすべきなんですがね。

777 ：ゲームセンター名無し：2005/07/13(水) 23:54:26 ID:P1gJVLCg

>>774
自分のゴーストと張った方がいいんじゃ？

778 ：ゲームセンター名無し：2005/07/13(水) 23:55:06 ID:Ig4u7dWc

ｽﾚ違いお許しを…噂で聞いたんだけど、隠しカーだか隠し改造があるらしぃ…ほかでこんな事聞いたことある？

779 ：733：2005/07/14(木) 00:23:48 ID:EzvzoN8M

>>775
スポーツ1だとパワー感がいまいちですかぁ・・・
ちょっと不向きですかねぇ？＾＾；

>>776
レーシング2は中・高回転仕様の高速重視ですから・・・
でもコーナーのほうが多そうですけど、ストレートも多いですよねぇ＾＾；

モナコ逆走だけど、俺が素敵スイッチ使う場所は
①一週目の最後の長い下り坂に入る前
②コーナー後に長いトンネルに入る前の上り坂
③2週目で①の同じ場所
素敵スイッチ使うと水温油温があがるみたいなので
それを考慮して俺は後々使っていますが・・・

780 ：ゲームセンター名無し：2005/07/14(木) 00:29:10 ID:hWxiauw2

３４Ｒに乗っているのですが、ストリートのウィングは
下品なＧＴウィングなんでしょうか？

781 ：ゲームセンター名無し：2005/07/14(木) 00:33:52 ID:uxjsmoc7

>>778
ガレージに記述のある特別仕様車の事じゃないの？
今村陽一のＦＤが出るとか何とか。

782 ：ゲームセンター名無し：2005/07/14(木) 00:45:40 ID:R1Rm65cg

その事なのかな…さらに噂だと、走行距離とか戦績が関係してるらしいよ。らしーよぉー(･∀･)多分これはガセだよな！

783 ：ゲームセンター名無し：2005/07/14(木) 00:46:08 ID:tSBTJvXN

厨房どもに「見ろよランサーだぜ　爆発しちまうよwww」とか言われながらも
コツコツプレイしてやっと全パーツ買えました！

特別仕様車DENEEEEEEE！！
レベルか？レベルが足りないのか？orz
まさかエボには特別仕様車など存在（ｒｙ

784 ：ゲームセンター名無し：2005/07/14(木) 01:16:23 ID:R1Rm65cg

>>783
(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰ！特別仕様車を出す条件とかもう公開されたのか？

785 ：ゲームセンター名無し：2005/07/14(木) 01:22:45 ID:I7jSd3TY

>>775
自分も上級順走僅差同車種ゴースト相手にスポーツマフラー試してみましたがパワー不足感あって
やっぱり高回転型か、と思いました。んで今はレーシング1に一旦戻った状態

>>779
コースごとのストレートの長さや頻度で微妙なトコかと思い始めまして、試してみて感じをつかみたい所です。
例えば初級と中級が高速重視型が有利、超上と℃級が低速重視有利だとしたら上級は(自分の車種では)
一体どっちなのかと。試すだけ試してみます。

>>778 >>781
特別仕様車が存在する事は公式情報、目撃情報は皆無。走りこんだ人もレベル上げた人も｢出ねぇよ｣が挨拶代わり
自分はタイムリリースというか、中の人が出来次第リリースだと思います。(ＰＣ版ガレージ未発表の現状より推察)
特別仕様がある車種とない車種があるらしい(公式情報)
今村仕様ＦＤ説はかなり有力だし、今村仕様でなくてもＦＤの特別仕様車は存在するだろうと思います。我等がルノーには...

無いだろうなぁ。なんとなく
長文失礼

786 ：ゲームセンター名無し：2005/07/14(木) 01:28:32 ID:xMW9BFoa

>>785
いや！悲観してはならん！
もしかすると、3リッターV10エンジンが載って、マイルドセブンのロゴがつくかもしれんやないか！
こっちはアロンソ仕様だよっと。

無いだろうなぁ。

787 ：ゲームセンター名無し：2005/07/14(木) 01:35:46 ID:I7jSd3TY

>>786
V10エンジン!?素敵だ!!

無ぇだろうなぁ

>>783
火を噴く(そして爆ぜる)クルマ!!素敵だ三菱車

788 ：ゲームセンター名無し：2005/07/14(木) 01:53:25 ID:s7Q4kYWx

トレノの話で全く話題に上ってこない、4AG５バルブエンジン…。
購入～LV4一括出来るBG貯まったので、作りました。
報告は走った後で。
車に詳しい人に聞いたのだけれど、GR-Aに比べてリミッターが設けて無い分、元々レース仕様前提で作られてる５バルブの方が速いはずみたいなことを言ってました。
メカに詳しくないので、専門用語にちょっと？で聞いていましたが…。
間違っていたら、すんません。

789 ：ゲームセンター名無し：2005/07/14(木) 02:12:23 ID:2tI2y6jo

>>788
例の漫画ベースに話せばGR-Aコンプリートエンジンは
5バルブベースになると思われるんだがな。
まあゲームなんでその辺どうでも良いことといえばそれまでなんだけど。

漏れはGR-Aで回しまくってまつ(´･ω･`)

790 ：ゲームセンター名無し：2005/07/14(木) 02:21:03 ID:eoLE/fIq

ビート登場&CBR250のエンジン搭載ﾊｧﾊｧ

791 ：ゲームセンター名無し：2005/07/14(木) 06:32:38 ID:s7Q4kYWx

788
だとすると、GR-Aはレース用ゆえにリミッターが設けられていて、ベースの５バルブにはそれがないから、チューニングコンプ状態になったら、GR-Aより速くなるかも、と言うことだったのかな…？
また、聞いてみよう。

で、走って来たのですが、GR-Aのセッティングに５バルブ載せました。
スーパーロウ、クロス、レーシングマフラー１、ソフトタイヤ、です。
多分セッティングが×だったと思うのですが、弩級順自己ベストから、約十秒落ちでした。
セッティング次第では、こんなんじゃないと思うのですが。
ちなみに、８０００回転までしか回りません。
素敵スイッチあります。
もうちょいいじってみます…。

792 ：ゲームセンター名無し：2005/07/14(木) 07:25:34 ID:PKb0IOsU

http://kinenseikou.net/diary/0406b.php
ソース出すのめんどくさいけど、放火以外で一番燃えているのはトヨタ（販売台数が多いから当然）
販売台数に対して一番燃えるのがホンダ、昔からこのメーカーは夏場によく燃える

後ろで三菱が燃えると言っていた奴は、テレビの情報が正しいと勘違いしているテレビっ子だな

793 ：ゲームセンター名無し：2005/07/14(木) 07:28:57 ID:BwYyZrzt

こんな朝っぱらから三菱社員もご苦労なこったｗ

794 ：ゲームセンター名無し：2005/07/14(木) 09:07:19 ID:bycg9LhF

いや、三菱は良いよ
三菱は素晴らしい。

ランサーセレステのスタイリングを見よ

795 ：ゲームセンター名無し：2005/07/14(木) 09:37:11 ID:OtmWvJHX

>>789
>>791
グループA仕様は4バルブ型もあるのでそっちかも（これ170馬力）
で、5バルブ型の>>791氏のセッティングだと吹け切りが早くて、テストランしたコースだと
2速で曲がるか3速で曲がるか凄く困ったと思うのよね（これはターボも一緒）
5バルブ型使いたいならクロスミッションは入れないで、ギアはLOWか標準でやってみると
少しは走り易いと思う。
それでもコーナー入る前に吹け切ってギアを上げたら即シフトチェンジな状態が
続くならグループA仕様にしちゃった方がいい。

また5バルブの方が速いというのはバルブ＝燃料を供給出きる穴が多いからその分馬力が出る
また設計が新しいから、との事だと思いますが。

796 ：R34海苔：2005/07/14(木) 13:29:07 ID:nGFPPEe1

>>780
ストリートのウイングはトランクにベタっと張り付いたローマウントな感じ。
ｼﾒｼﾞがお好みならレーシング２

5バルブの利点は給排気の効率云々。

余ったBGがなんかもったいないと思ってハチロク鍵作って即、Gr.Aエンジン投入。
何も考えずにチューニングを進めていったらタコメーター買うBGが無くなった･･･

さて、どうやって走ろうか＿l￣l○

797 ：ゲームセンター名無し：2005/07/14(木) 13:36:10 ID:emnbZk80

>>796
赤いＬＥＤは参考にならんのか？

798 ：ゲームセンター名無し：2005/07/14(木) 14:30:35 ID:yyZofFZK

>>797
なりますよん。

799 ：ゲームセンター名無し：2005/07/14(木) 15:06:49 ID:dkY6MLgi

>>796
パワーの恩恵を知るために8000でシフトアップしてればいいじゃないｗ

800 ：ゲームセンター名無し：2005/07/14(木) 15:23:10 ID:hkL5v7wE

>>796
TA2回走ればタコ買えるだろ。

801 ：780：2005/07/14(木) 16:01:29 ID:F+nU8pO4

>>796
参考になりました。ありがとうございます。

802 ：ゲームセンター名無し：2005/07/14(木) 16:45:16 ID:eoLE/fIq

ﾎﾝﾀﾞ党はトヨタを叩く基本的には他社の車も好きでもトヨタ大嫌い

803 ：R34海苔：2005/07/14(木) 17:32:13 ID:nGFPPEe1

既に針がレッドに突っ込んでるのに加速していく様にﾜﾛﾀ＜AE86Gr.A、ノーマルタコ

>>797
それのおかげでだいぶ助かった。

しかしノーマルタイヤで走ったから悲惨な目に遭った･･･
ラフに操作したらハーフスピンまでいっちゃうのね。

ブレーキ検証ですが、現在保留。
ただし「効き始めるまでウォーミングアップが必要」これは事実。

804 ：ゲームセンター名無し：2005/07/14(木) 17:48:17 ID:XHvY9mb6

>>803
ブレーキの適正温度ではなく
タイヤが適正温度に達していないという事は!?

ま、あるわけないですね。

805 ：R34海苔：2005/07/14(木) 18:22:05 ID:nGFPPEe1

>>804
今度はタイヤか。

ブレーキがあるのならタイヤもあってもおかしくないよね、帯刀さんよぉ。

今度確かめてみよ。

806 ：ゲームセンター名無し：2005/07/14(木) 18:25:11 ID:raCiQ3m/

Ｑたん
上級の１コーナー、１周目の抜け速度より、２周目の抜け速度の方が高い
１周目はめいっぱいアウトに寄せてまっすぐになった時点で１２０ｋｍ辺り
２周目は１２３ｋｍ以上（コーナリングの途中でこの位の速度がでます）
が、２セクは１周目の方が速い、２周目は曲がらなくなる
タイヤ・・・何かあるかも。という意見が多いようです

807 ：ゲームセンター名無し：2005/07/14(木) 18:55:33 ID:9T8JVAPq

〟そんな気がする〝

808 ：ゲームセンター名無し：2005/07/14(木) 19:02:07 ID:Qv/e6WXJ

ま、ゲームだし、そりゃそーだよな。

809 ：ゲームセンター名無し：2005/07/14(木) 19:16:29 ID:XHvY9mb6

ハード・ミディアム・ソフトに分かれてる点をみると
なにかあると考えるのが自然かなぁって。
上のほうで話題にでてたけど、
ソフト履くとド級の後半が厳しいというのは
同じ印象持ちました。

810 ：ゲームセンター名無し：2005/07/14(木) 19:23:38 ID:uvuJiJ+p

チューンする前は

ハード（ドリフト）＞ミディアム＞ソフト（グリップ）
ラジアル（悪路向け）＞レース（舗装路向け）

と、思っていたのだが遊んでるうちに
俺もなんかタイヤには詳細部分に謎があるような気がしてきた
それと共に未だにマフラーの詳細が謎だ

811 ：ゲームセンター名無し：2005/07/14(木) 20:34:11 ID:3NYn1pUC

全く疑り深い連中だなｗ

812 ：ゲームセンター名無し：2005/07/14(木) 20:54:21 ID:raCiQ3m/

なんとなくタイヤがたれる気がするであります！

813 ：ゲームセンター名無し：2005/07/14(木) 21:21:34 ID:rvDhee/K

タイヤをソフトからミディアムにしたらタイムが1.3秒良化した漏れは基地外ですかそうｄ（ｒｙ

814 ：ゲームセンター名無し：2005/07/14(木) 21:38:45 ID:goLjzSAA

じゃ今からレーシングハード＆ミディアムタイヤ買ってくる

性欲で

815 ：ゲームセンター名無し：2005/07/14(木) 22:13:37 ID:950wRq8e

中級でソフト→ミディアムにしてみたら、
なんか良い感じだった

816 ：785：2005/07/14(木) 22:29:41 ID:I7jSd3TY

今日のパーツインプレッションin上級順走

マフラー：レーシング1→レーシング2
パワー感は似ているが当然高速重視。スタートはかなわないがストレートで速度が乗ればは負けない
感じ（当たり前）

タイヤ：ソフト→ミディアム
操作感に目立った違いはなかったが（鈍感？）走り終わってみたらコントロールしやすかったというか
タイムが安定してきた。ような気がする

今日は調子がよく、2回ベストタイム更新、車種別2位上昇でした。やはりミスを減らすのが第一か。+ペナルティだと
今日抜いたはずの2人に逆転されるあたりが負け組
次回　タイヤ：ミディアム→ハード　ファイナルギアLOW→SUPER LOW
チラシ裏失礼

817 ：ゲームセンター名無し：2005/07/14(木) 22:33:01 ID:eoLE/fIq

乙

818 ：ゲームセンター名無し：2005/07/14(木) 22:42:08 ID:rHbOVZ1b

先生。
タイヤをミディアムに交換したら中級順走の一周目の第２コーナーで外に刺さりました。

819 ：ゲームセンター名無し：2005/07/14(木) 22:47:52 ID:KQoWWM+H

それはただの下手くそだ

820 ：ゲームセンター名無し：2005/07/14(木) 23:16:07 ID:rHbOVZ1b

いやいや、ソフトタイヤにしたら実にスムーズに曲がるんだよ。

821 ：ゲームセンター名無し：2005/07/14(木) 23:51:11 ID:xaWNrI7j

ハチロク、
ピンクにカーボンボンネットなネタ車にするつもりで
レーシングボンネット入れたら黒くなかった…。
カーボンになるのはラリーとストリートどっち？

822 ：ゲームセンター名無し：2005/07/14(木) 23:54:26 ID:bY5lWtkW

以前ブレーキ鳴きの音が聞こえる
ってｶｷｺあったけどさっき確認できた

車種:ｱﾙﾃｯﾂｧ
ﾌﾞﾚｰｷ:ﾚﾍﾞﾙ2
ｺｰｽ:超上級順
最終ｾｸｼｮﾝの中盤あたりから確認

走ってる時は気づかなかったんだがﾘﾌﾟﾚｲを見てたら、ﾘﾌﾟﾚｲのカメラがﾌﾛﾝﾄﾀｲﾔを写すｱﾝｸﾞﾙになると結構鳴いてるのが聞こえた

見てから気づいたがﾌﾞﾚｰｷの効き具合が最後の辺りになると若干悪くなってる気がする

823 ：771：2005/07/14(木) 23:56:01 ID:wDM83+Aa

>>816
自己ベ更新乙。
明日あたりにでも、俺もルーテシア検証をちょこちょことやってみようかな。
ちなみにファイナルは今SUPER LOWでつ。
実際、ミラボーからロウズヘアピンの間で3速に上げてすぐ2速に落とす必要があるから、
多分LOWのほうがよさげかなぁと思ってみたりしているんだが。

824 ：ゲームセンター名無し：2005/07/15(金) 00:44:47 ID:QcwQ04O0

エアロパーツの話がチョクチョク目立つようになってきたので、
誰か「車種別」（↓のアドレス）のページに、
車種別にエアロパーツの見た目等を書いたらどうでしょうか？（俺は無理です。）

http://www.wikihouse.com/bg4tuned/index.php?%BC%D6%BC%EF%CA%CC

825 ：ゲームセンター名無し：2005/07/15(金) 00:50:01 ID:VvHj3miw

車高ベタベタ
サスガチガチ
スタビウルトラハードオンリー

にしたらﾊｧﾊｧ

826 ：ゲームセンター名無し：2005/07/15(金) 01:06:43 ID:Hj2uzPxR

>>825
詳しく

827 ：ゲームセンター名無し：2005/07/15(金) 01:31:01 ID:Lk+2l3Lx

Bクラスチューンドは弩級下りだと3分20秒あたりが限界なんだろか。。

828 ：ゲームセンター名無し：2005/07/15(金) 02:52:03 ID:phfkz1nM

>>827
Cクラスの206フルチューンを（刺さったりしないで）適当に走らせるだけで
20秒台半ばが出るのでもっと詰まるのでは？

829 ：ゲームセンター名無し：2005/07/15(金) 05:48:35 ID:VvHj3miw

>>826
ステアがほとんど応答しなくなる

830 ：ゲームセンター名無し：2005/07/15(金) 07:47:47 ID:kDw45i78

>>828
適当に・・・って4分20秒の間違いじゃないよね？

831 ：ゲームセンター名無し：2005/07/15(金) 08:33:23 ID:wldIs0uQ

825
いつも、そのセッティングで走ってます…普通に走れてますが。
柔らかくしたりしたほうが、もっと曲がり安くなるのかな？
しかし、ノーマルの様にばよんばよん跳ねるの、嫌いだからなぁ。

トレノのカーボンボンネット、今は購入出来ないです。

832 ：ゲームセンター名無し：2005/07/15(金) 11:06:03 ID:Hj2uzPxR

鍵なしでﾌﾙﾁｭﾝ車乗るとホントに無駄に横滑りとかしないでステアにﾘｱﾀｲﾔがｸﾞﾘｯﾌﾟしてついて来る感じなんだけど
愛車だとどぅもあそこまでｸﾞﾘｯﾌﾟしてくれない…
ｾｯﾃｨﾝｸﾞの問題だと思うんだが誰かｱﾄﾞﾊﾞｲｽヨロ

ｱﾙﾃｯﾂｧ
ｻｽ硬さ:ﾌﾛﾝﾄ7 ﾘｱ8
ﾀﾞﾝﾊﾟｰ:ﾌﾛﾝﾄ7 ﾘｱ8
車高:ﾌﾛﾝﾄ低8 ﾘｱ低7
ｽﾀﾋﾞ:前後 Sﾊｰﾄﾞ
ﾀｲﾔ:ｻｰｷｯﾄﾐﾃﾞｨｱﾑ
あとのﾁｭｰﾝはｴﾝｼﾞﾝはﾚﾍﾞﾙ2でそれ以外はﾚﾍﾞﾙ3です
おもに超上級、℃級ﾒｲﾝなｾｯﾃｨﾝｸﾞでおねげーします

833 ：ゲームセンター名無し：2005/07/15(金) 11:07:59 ID:Hj2uzPxR

↑追記:一応ターボエンジン載せ換え済みっす

834 ：ゲームセンター名無し：2005/07/15(金) 11:14:47 ID:kSh5pZ1/

一度アジャストを標準で試してみたら？
跳ね対策は車高の下げすぎだと…

835 ：ゲームセンター名無し：2005/07/15(金) 11:30:29 ID:QcwQ04O0

>>832
自分的に、フロントに対してリアが硬いので、
ブレーキを残しながら曲がらないとダメな感じがします。

俺のアルテッツァはストリート車高調で、
サス：Fハード４、Rハード３
ダンパー：Fハード４　Rハード３
車高：低車高５　低車高５
スタビ：F Sハード　Rハード
タイヤ：HGラジアル　インチアップ+ワイド化済み
ですけど、グリップして軽いドリフトもできますよ。

836 ：ゲームセンター名無し：2005/07/15(金) 11:41:44 ID:PqdzOzU0

>>832
スタビライザーをハードにしてみ。

837 ：ゲームセンター名無し：2005/07/15(金) 12:39:15 ID:enWcgv2M

>>832
峠メインなのにサーキット用タイヤとはこれ如何に？

838 ：ゲームセンター名無し：2005/07/15(金) 13:07:23 ID:Hj2uzPxR

>>834
>>835
>>836
ｻﾝｸｽです試してみます!
ｽﾀﾋﾞをｳﾙﾄﾗﾊｰﾄﾞにしようか考えてた俺って…orz

>>837
前まではHGﾗｼﾞｱﾙ履いてたんだが今作はどうやらｻｰｷｯﾄﾀｲﾔでｸﾞﾘｯﾌﾟの方が速いようなので…
ﾗｼﾞｱﾙで派手なﾄﾞﾘﾌﾄの方が楽しいっちゃ楽しいんだけどね

839 ：ゲームセンター名無し：2005/07/15(金) 14:26:51 ID:0GznP5qw

最近のゲームはすごいな。

ベーパーロック現象まで再現してるのか・・・

840 ：ゲームセンター名無し：2005/07/15(金) 14:37:04 ID:phfkz1nM

>>830
3分20秒台に入るのは、丁寧に走るだけで可能だと思います。
適当ていうと語弊があったかもしれませんが・・・。
206はチューンによるパフォーマンスアップ率が相当高いのかも。

841 ：ゲームセンター名無し：2005/07/15(金) 15:23:42 ID:niVSvD98

車高って実際どうなんでしょうか。
低すぎることによるデメリットがあまり感じられないので見た目で調整してます
ルノーですが前-2、後-1に設定してます。インチアップもあるしこれ以上下げると
フェンダー擦りそう。前はもっと下げてましたが超上級のリプレイでフェンダー
擦ってるところが良く見える所があるので気になって上げました。擦ることに
よるロスが再現されているか、また見た目通りかは不明

あとスタビは良くわからなかったので前後ウルトラハードにしてますが
デメリットとかありますか？

842 ：ゲームセンター名無し：2005/07/15(金) 16:13:23 ID:kSh5pZ1/

車高を下げてた時ははねてたが、車高を上げたらはねなくなったような。
スタビは固すぎるとアンダーが強くなる気が。
自分はスタビをハードにしてバネ&ダンパーは微調整レベルで試してますよ。
上級なら固すぎるより走りが安定するようになりました。

843 ：ゲームセンター名無し：2005/07/15(金) 16:31:41 ID:QcwQ04O0

基本中の基本ですが、車高を下げると重心が低くなり
コーナーリング性能が良くなりますがしかし
下げすぎるとサスペンションストロークが少なくなり
フィンダーにタイヤが当たると言う現状が起こります
ですので車高を下げたらフィンダーにタイヤが当たないように
ハードサスペンションに変えるなどの対策が必要です

つまり車高を下げれば下げるほど有利って言うわけです。
（峠等では逆に不利になる可能性がある）

844 ：ゲームセンター名無し：2005/07/15(金) 18:55:00 ID:niVSvD98

>>842
感謝。スタビもいろいろ試してみます。まずはスーパーハードから。

>>843
まとめると
・重心を下げるのは良い事だ。そうすればララァも喜ぶ。
・サスの利き幅が変わるので留意すべし
・フェンダー擦り、エアロが地面に摩擦、サス底衝き等になったら上げろ。限界だ。

　フェンダー擦り音を聞き分けられる方降臨希望

845 ：ゲームセンター名無し：2005/07/15(金) 18:56:07 ID:tpMtS4S4

エンジンの冷却が出力に追いつかないときの「ダレる」って、具体的にどんな感じになるんですか？
体験しようとしても、よくわからないので。

846 ：ゲームセンター名無し：2005/07/15(金) 19:28:47 ID:R6PSihHn

ゲームじゃなければ急にレスポンスが悪くなったり、明らかに出力が落ちたりとか。
潤滑用のオイルが熱を持って劣化してくるから。

847 ：ゲームセンター名無し：2005/07/15(金) 20:00:56 ID:QcwQ04O0

個人的に、サスセッティングは、バネレートはｋｇで、車高はｍｍが良かったな・・・
ハード・ソフト１２３だと実感があまりない気がします。
タイヤも前後別のタイヤをはきたいものです。（駆動系側をハード系に）

848 ：ゲームセンター名無し：2005/07/15(金) 20:05:15 ID:q9XpBZz5

誰か助けて。
チューニングの最後にタイヤが残ったんだけど
どれにしたら言いか正直分からない。。。
超上級と弩級をメインに走ってるから
ソフトでいいと思うんだけど。。。

849 ：ゲームセンター名無し：2005/07/15(金) 20:06:14 ID:niVSvD98

峠はソフトじゃないんじゃないの？よく知らないけど。

850 ：ゲームセンター名無し：2005/07/15(金) 20:14:37 ID:9+1Oes47

Aクラスでモナコのギアは「ハイ」でいいんですか？
ローギア使ってる人います？
加速は遅いからヘヤピンからの立ち上がりはシフト１からやってるけど
逆走面白れーーー

851 ：ゲームセンター名無し：2005/07/15(金) 20:27:59 ID:niVSvD98

モナコはローかスーパーローじゃないの？いつも走ってるけど。

852 ：ゲームセンター名無し：2005/07/15(金) 20:34:03 ID:9+1Oes47

>>851
えぇーーじゃあハイは必要ないですか？
初級のためだけにセッテイング買うの勿体ないしなぁ

853 ：ゲームセンター名無し：2005/07/15(金) 20:41:14 ID:niVSvD98

初級でも必要ない可能性アリ。
ほら、ファイナルギアってなんなのか思い浮かべてごらん？
そのコースで最高速ギアが足りなくなったかどうか思い浮かべてごらん？

854 ：ゲームセンター名無し：2005/07/15(金) 20:44:51 ID:9+1Oes47

ハイはそれぞれのシフトの最高速も上がるのかとｵﾓﾀ・・・orz

超ロー持ってればローは必要ないですか？

855 ：ゲームセンター名無し：2005/07/15(金) 20:52:37 ID:vMXszcHg

>854
え？　あがらない？

856 ：ゲームセンター名無し：2005/07/15(金) 20:56:30 ID:niVSvD98

Ｆギアをハイにするとそれぞれのギアのレンジが引き上げられる訳でしょ？
でも最高速ギアを使い切らないんだったらローとかＳローで加速力重視した方が得じゃないかなぁ
基本的にＳローで、コースによって(よく使う回転数を変えるために)ローを使う、
って程度ではないかと思う。別の要素があったら教えてプリーズ
コース追加で300km/h出せるコースが出来たらハイ使おうぜ。

857 ：ゲームセンター名無し：2005/07/15(金) 20:59:08 ID:c/pKp8zf

上級までは普通にHIGH使ってます^-^
超上級以降はまだ走った事ないんだけど、超上級はいけそうな気がする
まあ好みじゃないですかね?

858 ：ゲームセンター名無し：2005/07/15(金) 21:19:36 ID:oUzPBL/Y

>>856
例えば…ﾌｧｲﾅﾙｷﾞｱをﾊｲにすれば3速を目一杯使って抜けれるけど、
標準以下だとﾚﾌﾞるor微妙なﾎﾟｲﾝﾄで4速に上げる必要がある、なんてケース。
こういう場合はｼﾌﾄｱｯﾌﾟの時に微妙なﾛｽが出てくるから、いっそﾊｲにしてしまって
3速ﾎｰﾙﾄﾞで行くってのもひとつの手かと。

859 ：ゲームセンター名無し：2005/07/15(金) 21:26:31 ID:9+1Oes47

>>855～>>858
サンクス

Fギアは人それぞれなんだなぁ
絶対こうしないとタイムが縮まらないってのがないから
奥が深い

860 ：ゲームセンター名無し：2005/07/15(金) 21:32:35 ID:niVSvD98

>>858
ターボ車だとその辺難しいらしいですね。ルノーはＮＡなので無頓着でした。サンクス

以前試してみたけどファイナルギア微妙すぎてよくわからなんだし。また試してみるか
でも出来るだけ低くした方がいいと自分は思っとります。

861 ：ゲームセンター名無し：2005/07/15(金) 22:03:03 ID:QcwQ04O0

遅くなりましたけど、車高を下げてサスがやわらかいと、
↓こうなる写真↓（「こうなる」ファイルおまけ付き）
http://briefcase.yahoo.co.jp/bakusoutoshihitogumi
（ほかの写真見たい人は言ってください。）

862 ：黒芹：2005/07/15(金) 22:10:36 ID:eJZJSGEQ

D1って…。

863 ：ゲームセンター名無し：2005/07/15(金) 22:14:55 ID:S73+0PYo

>>861
すっげぇ！！どうやってキャプチャーしたんだ！？
と思ったらグランツーリスモって書いてありました。
思いっきりフェンダーをスッてますな。お見事。
おまけ1のリアの下がり具合にワロタ
画像ＵＰ乙

864 ：ゲームセンター名無し：2005/07/15(金) 22:20:37 ID:QcwQ04O0

>>863
言うの忘れてましたがＧＴ４で撮ってやつです。　ＵＰしときます。

865 ：ゲームセンター名無し：2005/07/15(金) 22:24:31 ID:QcwQ04O0

めんどくさいのでメインで見てください。（たまにバグ写真も・・・）
後半あたりからＤ１車両です（俺のヘタレなドリフト写真です）

http://briefcase.yahoo.co.jp/arai_toshihito

866 ：ゲームセンター名無し：2005/07/15(金) 23:05:19 ID:5lqF2uoE

>>853
お前なにか勘違いしてないか？

867 ：ゲームセンター名無し：2005/07/16(土) 00:38:50 ID:FNnbNnBZ

漏れギア比は結局標準が一番しっくり、かつ、速いタイムが出る。in℃級。

868 ：ゲームセンター名無し：2005/07/16(土) 01:16:11 ID:0gA5qTX2

>>789
>>795
某漫画ベースだと、27巻191Pには、
TRDチューンの20バルブ4A-G!!
って書いてある。
俺はよく分からんが、どうなの？20バルブて。

869 ：ゲームセンター名無し：2005/07/16(土) 02:04:29 ID:TuQ1tn1Y

5気筒？

870 ：ゲームセンター名無し：2005/07/16(土) 02:14:19 ID:cvsz+5YU

1気筒5バルブ

871 ：ゲームセンター名無し：2005/07/16(土) 02:20:14 ID:TuQ1tn1Y

吸気が一個多いの？

872 ：ゲームセンター名無し：2005/07/16(土) 02:38:37 ID:cvsz+5YU

確かそうです

873 ：ゲームセンター名無し：2005/07/16(土) 04:28:16 ID:SGdP8+rz

>>868
5 valve × 4 cylinder = 20 Valve
なんで5バルブにするかというと、吸気側のバルブを一個増やして吸気量を増やすため。
＃排気は温度が高い分圧力が高いから多少小さくても問題ない。
昔のフェラーリのF1や最近だと360モデナなんかが5バルブだった。

でもバルブが5本で星型に並ぶから、カム周りが複雑になるし
エンジンの燃焼室（爆発が起こる場所）の形が理想とちょっと離れた形状になるから
最近は流行らない。F1も皆4バルブだし、フェラーリもモデナの後継者F430は4バルブになった。

874 ：868：2005/07/16(土) 07:44:48 ID:VVq/rau6

>>873
丁寧な説明サンクスです！

結局、５バルブをレベル４までチューンしても
グループＡ仕様の方が速くなりそうだな…

自分もトレノ使ってて
５バルブの方にエンジン載せ変えようと
思ってたんで、グループＡとの違いには
興味アリです

875 ：ゲームセンター名無し：2005/07/16(土) 08:19:59 ID:sUC76F+O

>>869
ﾌﾟｷﾞｬ――――（＾Д＾）9m――――

876 ：ゲームセンター名無し：2005/07/16(土) 09:19:00 ID:xCM2Iiyh

うあ、私も五気筒って思ってた。
吸気なのね……_no

GR-AがイニD準拠なら、240馬力ぐらいだろうか。
5バルブは、VVTとか付いた165馬力。

NAエンジンの実際のチューニングってピンと来ないのだけど、
ゲーム中だと、チューニングLvでどれくらい変化していくものなのかな？

いや、ロードスターターボのLv3が、
同じロードスターNAのLv3or4とストレートでほとんど差がつかなかったから気になったのだけど。

877 ：ゲームセンター名無し：2005/07/16(土) 09:27:08 ID:sUC76F+O

ここでマジレス。
グループA仕様はセリカのエンジンレベル3が素敵スイッチを使った状態の加速より速い。
セリカがFFだからという事は置いておいてもコレは･･･

878 ：ゲームセンター名無し：2005/07/16(土) 09:35:47 ID:p0dorTQN

どのコースのどの部分でどーやって計測したんだ?
何回計測した上でそういう結論に至ったんだ?
根拠をはっきり示してくれないか?

示せるならな

879 ：ゲームセンター名無し：2005/07/16(土) 09:36:30 ID:bTL9QSY2

>>877
ヒント
つ「車重」

880 ：ゲームセンター名無し：2005/07/16(土) 10:26:45 ID:dg3IoSR2

ヒント
と
つ「」
を一緒に使うな。

881 ：ゲームセンター名無し：2005/07/16(土) 10:30:18 ID:sUC76F+O

検証コース超上級順走
計測回数6回
事前に知人のセリカのプレイ見て相手をゴーストに指定
セリカ、エンジンチューンレベル3でスタート直後に素敵スイッチ作動、スタート前のエンジン回転数は6000
ハチロク、グループA仕様、スタート前のエンジン回転数は9000固定
6回共常に1秒以上先行出来るのだから間違いないだろう。

>>877
車重かな？

882 ：ゲームセンター名無し：2005/07/16(土) 10:31:08 ID:sUC76F+O

自分にレス返してどうするんだか
>>879ね

883 ：ゲームセンター名無し：2005/07/16(土) 12:07:26 ID:aPbVO5oj

バネをすぐに硬くするのは素人。車高を下げすぎるのも…
こういう事は超初級が出てからやってくれ。

884 ：ゲームセンター名無し：2005/07/16(土) 12:09:45 ID:Eueu/xld

んじゃ玄人のお前のセッティングを晒してもらおうか

885 ：ゲームセンター名無し：2005/07/16(土) 12:14:09 ID:XM+8tWMa

レースングサスペンチョンとかは、ノーマルのものと比べて、調整ができるというだけなの？
性能自体も向上してるの？
スプリングショック車高を全て標準にしても、ノーマルより性能がいいのということなの？たぶんそうだろうけど？ちょっと分からないので教えてくんしゃい

886 ：ゲームセンター名無し：2005/07/16(土) 12:27:53 ID:aPbVO5oj

俺はただセットのヒントを言っただけ。自分で考えてやってみようとしないで「教えろ」みたいな話はおかしな話だ。

887 ：ゲームセンター名無し：2005/07/16(土) 12:32:22 ID:1l0/dMhQ

ああ>>886みたいなのいるいる
もっともらしいこと言うけど、実は大した事ないのがおおいんだよねえｗｗｗｗｗ

888 ：ゲームセンター名無し：2005/07/16(土) 12:33:24 ID:lmQUnx3J

>>886
んじゃ黙ってろよ

889 ：ゲームセンター名無し：2005/07/16(土) 12:50:39 ID:PUfYmkWc

>>886
お前みたいな奴からのヒントなんぞ要らん。
近所の犬にでも講釈たれてろよ。

890 ：ゲームセンター名無し：2005/07/16(土) 12:54:18 ID:aPbVO5oj

887
888
に言うが貴方達は自分でセットの仕方が決まらないからここに来てるんじゃないの？

891 ：ゲームセンター名無し：2005/07/16(土) 12:56:38 ID:lA49JEf2

>>886
やってる人も々考えて遊んでるのに、それを>>862の基準に沿わないだけで「素人」呼ばわりですか
何様ですか?

892 ：ゲームセンター名無し：2005/07/16(土) 12:59:31 ID:JjEEv+B4

もりあがってまいりました！（・∀・）

893 ：ゲームセンター名無し：2005/07/16(土) 13:00:40 ID:z9FMQBMz

>>890
決まってるけど見に来ちゃマズい事でも？

894 ：ｹﾞｰﾑｾﾝﾀｰ名無し：2005/07/16(土) 13:30:25 ID:Vay0YQhc

藻舞らこの暑さでｵｰﾊﾞｰﾋｰﾄしてるのか？
ちょっとﾓﾁﾂｹ(´･ω･`)

895 ：ゲームセンター名無し：2005/07/16(土) 14:27:57 ID:QssoVMz9

暇なんでルーテシアのセッティング晒し

【ブレーキ】ＬＶ３
【タイヤ】サーキットミディアム＋ｲﾝﾁｱｯﾌﾟ＆ﾜｲﾄﾞ化
【サスペンション】
スタビ：ＦＲともＳハード
レーシングサス
・パネ　　Ｆ：Ｈ６　Ｒ：Ｈ５　
・ダンパーＦ：Ｈ４　Ｒ：Ｈ５
・車高　　Ｆ：低４　Ｒ：低４
【ボディ】ＬＶ３
【駆動系】
・ドライブトレイン　ＬＶ３
・ファイナルギア　　ＨＩＧＨ
・ギアボックス　　　６速ＭＴ－ＭＲ
【エンジン】
・3L V6 DOHC ＋チューニングＬＶ４
【冷却系】ＬＶ３
【マフラー】レーシング２

初級をレースモードで走ってるだけｗ

896 ：ゲームセンター名無し：2005/07/16(土) 14:40:43 ID:ftRtp6h9

なんか、セッティングのたびにケータイかちゃかちゃやって面倒くさいよなー
ＰＣガレージで確認できればいいんだけど。
車高とか形とか。ＢＧ３のようなエアロをちょこっと変えるわけじゃないから
実際の状態を見たいよ。

だれか、車高とか見かけでもわかるようなアプリを作ってくれないかな・・・・・

897 ：885：2005/07/16(土) 15:00:06 ID:XM+8tWMa

>>885は、別に>>883に対して質問したわけじゃないよ

898 ：885：2005/07/16(土) 15:04:20 ID:XM+8tWMa

あぁ、なんかスレ荒れる原因つくっちゃったみたいで悪かった
でも、ただチューニングスレでパーツの質問というか、意見聞きたかっただけなのに
ヒントを与えただけ　とかなんとか、分からないこと言われて心外でした

899 ：ゲームセンター名無し：2005/07/16(土) 15:17:30 ID:PQSFasKg

負けじとルーテシア高速用セッティング晒し
ﾌﾞﾚｰｷ･LV3
ｲﾝﾁｱｯﾌﾟ+ﾜｲﾄﾞ化
ｻｰｷｯﾄﾊｰﾄﾞ
Fｽﾀﾋﾞ･Uﾊｰﾄﾞ
Rｽﾀﾋﾞ･Uﾊｰﾄﾞ
ﾚｰｼﾝｸﾞ車高調ｷｯﾄ
　ﾌﾛﾝﾄｽﾌﾟﾘﾝｸﾞ　ﾊｰﾄﾞ8
　RS　　　　　　H8
　Fﾀﾞﾝﾊﾟ　　　　H8
　RD　　　　　　H8
　車高F　　　　-4
　車高R　　　　 -4
ﾎﾞﾃﾞｨ･LV3
ﾄﾞﾗｲﾌﾞﾄﾚｲﾝ･LV3
ﾌｧｲﾅﾙｷﾞｱSUPER LOW
ﾊﾟﾜｰｱｯﾌﾟﾊﾟｰﾂﾁｭｰﾆﾝｸﾞﾚﾍﾞﾙ4
冷却力UP･LV3
ﾏﾌﾗｰﾚｰｼﾝｸﾞ2

足回りはテキトー。タイヤはソフトでしたが滑らした方が速いらしいので変えて
まだ試してない。

900 ：ゲームセンター名無し：2005/07/16(土) 15:20:15 ID:wRgjx0ma

スタビライザーのそれぞれの違いが良く分からない。
あんまり堅すぎるのもあれだと思い
自分は普通のハードにしている

901 ：ゲームセンター名無し：2005/07/16(土) 15:25:44 ID:PQSFasKg

>>885
883=886だから気味は何にも気にすること無いんじゃないの？2ch名物もめる住人たち
サスペン"チョン"は自分も良く分からんのでアレですがレーシングにしとけば
間違いないんじゃない？他のを試してないから分かんないんだけどね。失礼

902 ：ゲームセンター名無し：2005/07/16(土) 15:59:27 ID:YIJLKEdQ

デミオ海苔ですが、チューン何から手をつけていいかわかりませんorz
いまのところHGタイヤとラリータイプミラーしかつけてません・・・
やっぱデミオは非力だからパワー系からですかね？

903 ：901：2005/07/16(土) 16:07:25 ID:PQSFasKg

無責任感丸出しなので補足。判断基準はオレ流常識ですが...
①ノーマル・②ローダウン・③ストリート(標準設定)・④レーシング(標準設定)の4種類
を比べた場合①＜②＜③＜④、①＜②＜③＝④または①＜②＝③＝④となる可能性は高いが
①＜②＞③＞④となることはまず無いだろう。①＜②＞③＝④も可能性低いのではないかと
また④の調整範囲が③より広い可能性は高い（③の低車高5が④の低車高10より低い可能性は低い）
以上から④にしておけばたいがいＯＫだと判断した次第です。

904 ：ゲームセンター名無し：2005/07/16(土) 16:17:39 ID:lKI/0vjC

>>902
操作系からいっとけ
最初の内、パワー系はマフラーくらいでいいよ

905 ：ゲームセンター名無し：2005/07/16(土) 18:23:43 ID:bTL9QSY2

>>881
FFでスタート直後に素敵スイッチ使ったら
素敵スイッチ無しのFRに置いていかれるのは当然と思うが。
下手したら素敵スイッチ無しのセリカにも置いていかれるぞｗ

1速で素敵スイッチ使う奴はパワーがあればどんな状況でも勝てるなんて考えてんのかな？

906 ：ゲームセンター名無し：2005/07/16(土) 18:33:27 ID:aVrCxi/a

>>905
そのくらいﾊﾞｶじゃなきゃｾﾞﾛ発進からNOS使わねーだろｗ

907 ：ゲームセンター名無し：2005/07/16(土) 18:43:25 ID:unKlUXda

>>905
なんで？わかり易く説明キボン。
単に駆動方式の差？

908 ：ゲームセンター名無し：2005/07/16(土) 18:44:48 ID:TuQ1tn1Y

>>907
FFが250馬力以上あったらどうなる？

909 ：ゲームセンター名無し：2005/07/16(土) 18:51:03 ID:unKlUXda

どうなるの？

910 ：ゲームセンター名無し：2005/07/16(土) 18:51:57 ID:su9IJEm0

超上級かどっかの全1NSXがスタート直後に素敵スイッチを
使ってたからそういう使い方もありなんだと思ってたら違うのか。
でも今日見たら青GT-Rだったから抜かれたのか?
それともコース違ってたか?((((´・ω・`)

911 ：ゲームセンター名無し：2005/07/16(土) 18:56:27 ID:su9IJEm0

>>902
>>904が言うとおり最初はタイヤやブレーキから。
その次にボディ…かな?
パワーだけあっても曲がらない止まらないじゃかえって遅いから。

912 ：ゲームセンター名無し：2005/07/16(土) 19:34:55 ID:W7Uz5Umm

>>909
ヒント：急加速時の荷重の在処と駆動輪の関係

913 ：ゲームセンター名無し：2005/07/16(土) 20:27:53 ID:bTL9QSY2

>>910
スタートと同時に使うのと、スタートのちょっと後に使うのでは全然違う。
おまいさんが見たのは恐らくスタート直後が登り直線の超上級だろうが、
2速に入れた直後に使ってるはず。

1速でスタート直後に素敵スイッチ使うとパワーがありすぎてタイヤが空転→なかなか加速しない
1速でスタート→グリップしてからシフトうp→回転下がってパワー(´Д｀)ﾎｽｲ時に素敵スイッチ→(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ

914 ：ゲームセンター名無し：2005/07/16(土) 20:32:26 ID:oVLNi3oe

つまり、バックならFFの方が早いと。

915 ：ゲームセンター名無し：2005/07/16(土) 20:48:27 ID:YTkIIi1b

さて、そろそろ次スレのタイトルでも考えるか…

916 ：ゲームセンター名無し：2005/07/16(土) 20:51:33 ID:A2iEoc4a

>>914　ワラタ

917 ：ゲームセンター名無し：2005/07/16(土) 20:53:12 ID:C64cOc5L

【N・O・S！】 BATTLE　GEAR４　チューニング専用スレ2【N・O・S！】

918 ：ゲームセンター名無し：2005/07/16(土) 21:21:23 ID:nDMtbfN6

【素敵！】 BATTLE　GEAR４　チューニング専用スレ2【ｽｲｯﾁ！】
なんてどうだ？

919 ：ゲームセンター名無し：2005/07/16(土) 21:30:52 ID:KHC9D/dA

非常によろしい

920 ：ゲームセンター名無し：2005/07/16(土) 21:34:17 ID:TvgJAJD3

【ﾓｱﾊﾟﾜｰ?】 BATTLE　GEAR４　チューニング専用スレ2【ﾊﾝﾄﾞﾘﾝｸﾞ?】

921 ：ゲームセンター名無し：2005/07/16(土) 21:34:39 ID:SGdP8+rz

>>907
車は加速すると重心が後ろに移動する（後ろにツンのめると考えれ）
すると後ろのタイヤの方が、前より荷重がかかる、つまりグリップするわけだ。

FRだと加速中は駆動輪により加重がかかるから都合が宜しい
FFだと逆に駆動輪の前輪の荷重が抜けるから、トラクションが落ちるわけだ。

たとえセリカと86のパワーが一緒で、車重が一緒でも加速で負けるというのは、こういう物理現象があるわけ。
実際は他にもタイヤのサイズだのギア比だのがあるけどね。

922 ：ゲームセンター名無し：2005/07/16(土) 22:06:40 ID:TuQ1tn1Y

>>914
フォークリフトかよ！

923 ：ゲームセンター名無し：2005/07/16(土) 22:09:28 ID:two8pEVb

RX-8のﾎﾞﾝﾈｯﾄのｽﾄﾘｰﾄ1ってどんな感じ？

924 ：ゲームセンター名無し：2005/07/16(土) 22:10:10 ID:two8pEVb

それとｻｲﾄﾞﾊﾟｰﾂのｽﾄﾘｰﾄ1

925 ：ゲームセンター名無し：2005/07/16(土) 22:10:34 ID:two8pEVb

>>924
×ｽﾄﾘｰﾄ1
○ｽﾄﾘｰﾄ1とﾚｰｼﾝｸﾞ1

926 ：ゲームセンター名無し：2005/07/16(土) 22:25:29 ID:oALjQfdl

そんな感じ

927 ：ゲームセンター名無し：2005/07/16(土) 22:31:29 ID:kBKH82EX

次スレ用にテンプレ作らないー？

928 ：ゲームセンター名無し：2005/07/16(土) 22:46:04 ID:A2iEoc4a

・・・515万ＢＧ入手。

・・・なんでやねん。

929 ：ゲームセンター名無し：2005/07/16(土) 22:49:41 ID:SGdP8+rz

バトルギア4のチューニングとセッティング、カスタマイズ等に関するスレです

前スレ
【ブレーキ】BATTLE GEAR4 3Laps【使おうよ】
http://game10.2ch.net/test/read.cgi/arc/1120902213/l50

2--------
本スレ
【ブレーキ】BATTLE GEAR4 3Laps【使おうよ】
http://game10.2ch.net/test/read.cgi/arc/1120902213/l50

公式
http://www.battlegear.net/index2.html

有志による、BG4チューニング情報サイト
コース別セッティング例や、各車種別情報はこちらを参照
http://www.wikihouse.com/bg4tuned/index.php?FrontPage

--------
こんなんで良いんでない？

930 ：ゲームセンター名無し：2005/07/17(日) 00:12:16 ID:DApjdXwZ

アテンザのエアロでマツダスピードアテンザの雰囲気に近いエアロってどれですか？

931 ：ゲームセンター名無し：2005/07/17(日) 00:51:37 ID:kTYPzE5b

エンジンチューンの？？？ってなんなんですか？

932 ：ゲームセンター名無し：2005/07/17(日) 02:10:01 ID:gr0h7++o

>>913
Staring Grid に移る前のコース景色紹介の間に何気なく素敵スイッチをぺしぺし叩いてたら
カウントダウン時にはすでに１コなくなってた orz

933 ：ゲームセンター名無し：2005/07/17(日) 02:17:48 ID:RzwhdBnM

スロットルを閉じておいてナイトラ使ったらアイドリングが高くなるの？

934 ：ゲームセンター名無し：2005/07/17(日) 03:20:30 ID:51nINakL

>>932
ﾜﾗﾀ

935 ：ゲームセンター名無し：2005/07/17(日) 10:18:04 ID:PAKY9RRH

ｱﾂｨ～

936 ：ゲームセンター名無し：2005/07/17(日) 10:44:48 ID:oBFPREm5

>>899
おおっ！ｾｯﾃｨﾝｸﾞ晒し返しｗ
スタビ：Ｕハード　サス：全部Ｈ８　車高：低４だと初級でも曲げれなくない？

自ルーテのギア比ＨＩＧＨダメぽ。。。orz
俺の腕では初級ＬＶ11で３位争いが精々でした。
ＬＯＷか標準がいいのかなぁ・・・。以前はＳ・ＬＯＷにしてたけど。

937 ：ゲームセンター名無し：2005/07/17(日) 10:58:55 ID:WpIKvuhL

>>936
自分がセッティング変えるとＣＯＭも変わるのかなぁ
俺はHIGHにしないとＣＯＭ９の１位に追いつかない訳だが・・・or
初級は敵車と壁に接触しないか緊張する

938 ：ZZT231：2005/07/17(日) 11:09:53 ID:C3kcH57P

ttp://www.wikihouse.com/bg4tuned/index.php?CELICA%20TRD%20Sports%20M%28ZZT231%29

自分の弩級のセッティングを書いてみました。
足固すぎだと思うんですが、順走で３分38秒位でました。
やはり車高を上げてダンパーとサスを柔らかくすべきでしょうか？

939 ：ゲームセンター名無し：2005/07/17(日) 11:45:28 ID:sP/B3rgR

>>938
試しにバネ、ダンパー、車高を3，4程度にして走ってみて、自分に合った方を使えば良いと思う。
弩級は路面で跳ねることが無いから、別に固めでも特に問題は無いし。

足回りを硬くしても、サイドで回頭して問題なく走れる人もいるし
俺みたいにサスは柔らかめでロールさせないとなんか上手く走れない人もいるしね

940 ：ゲームセンター名無し：2005/07/17(日) 11:58:19 ID:fOyiEFKh

>>938
せいぜい足は硬くても6ぐらいでもいいんじゃないかな？
今のままだとステアに対しての応答性がちょっと鈍く感じるかも。
前に対してリア数値を低くするのはFFでは正解。

941 ：ゲームセンター名無し：2005/07/17(日) 12:36:49 ID:oBFPREm5

>>937
ＬＶ１０まではＳ・ＬＯＷでクリアできましたよ。
ＮＯＳの使い所でなんとかなると思われ。
ＬＶ１１でＳ・ＬＯＷだと４速ホールドで回っているんだけど
どうも最高速が足りない感じがした。

942 ：ゲームセンター名無し：2005/07/17(日) 13:23:53 ID:Rvo8qHfY

基本的改造的思考

アンダーステアにするには
前を緩く、後ろを堅く。　車高は前を高く後ろを低く。
オーバーステアにするには
前を堅く、後ろを緩く、車高は前を低く後ろを高く。

詳細数値は車やドライビングスタイルによって変わるから、試してみるよろし。
ちなみに、ブーストうｐにしても、冷却Lv2以上できていれば無問題。

943 ：ゲームセンター名無し：2005/07/17(日) 14:19:56 ID:LJJYP8ew

http://www.google.com/search?hl=ja&c2coff=1&q=%E3%82%A2%E3%83%B3%E3%83%80%E3%83%BC%E3%80%80%E3%83%95%E3%83%AD%E3%83%B3%E3%83%88%E3%82%92%E7%A1%AC%E3%81%8F%E3%80%80%E3%83%AA%E3%82%A2%E3%82%92%E6%9F%94%E3%82%89%E3%81%8B%E3%81%8F&lr=

944 ：ゲームセンター名無し：2005/07/17(日) 14:28:19 ID:LJJYP8ew

>>1も同じような事を言っていたけど
このゲームはなんか特殊なの？

945 ：938：2005/07/17(日) 14:39:50 ID:6cYfFnHH

半分くらいの固さにして走ってみたらグニャグニャだったので、
ちょっと固めにして走り方を変えたらタイムが延びました。37秒切れます。

しかしセリカはそろそろきつい(;´∀`)

エンジンノーマルのS2000でそのタイムが余裕で出るし…。

946 ：ゲームセンター名無し：2005/07/17(日) 15:13:19 ID:9nJzs7Xz

>>944
>>1の言ってたセットだと初心者にはアンダー気味だけど上級者には弱アンダーのオーバー傾向になる
という感じ、らしい（知人談）

947 ：ゲームセンター名無し：2005/07/17(日) 17:06:23 ID:+3d3epFf

GT4の攻略本には、アンダーが出るときは前を柔らかく、後ろを固くしると書いてあったが。

948 ：ゲームセンター名無し：2005/07/17(日) 17:40:14 ID:75Au6imF

クスコのＨＰにも前を柔らかく、後ろを固くと書いてたんだが。
http://www.cusco.co.jp/05_ctg/5sbr_pdf/sbr_67.pdf

949 ：ゲームセンター名無し：2005/07/17(日) 17:43:26 ID:fAc+PRLv

>>948
見れない・・・。

950 ：ゲームセンター名無し：2005/07/17(日) 17:57:30 ID:2wkfNqeI

アンダーが出るときは、前輪に荷重が掛かりすぎているか（オーバースピード）
もしくは、前輪に荷重が乗ってない場合なので、
フロントを柔らかくしたほうが、荷重が乗りやすくなって、
アンダーを押さえられる、と思う。

ただ、高速からの突っ込みの場合、フロント（特にバネ）が柔らかいと、過荷重が起きやすいので注意。

同様に車高が低いと、荷重移動がシビアになるから、コーナーリングが難しくなる。

951 ：ゲームセンター名無し：2005/07/17(日) 18:08:52 ID:1YcyuXnT

>>947
主に℃級の話だから高速度からの荷重のかかりを考えて奴なりに前強めの弱アンダーに振っていたんジャマイカ？

952 ：ゲームセンター名無し：2005/07/17(日) 18:25:03 ID:R+v1+Rtj

アンダーステアにしたい場合
前を固く、後ろを柔らかく

オーバーステアにしたい場合
前を柔らかく、後ろを固く

953 ：ゲームセンター名無し：2005/07/17(日) 18:28:48 ID:R+v1+Rtj

>>942
逆じゃないですか？

954 ：ゲームセンター名無し：2005/07/17(日) 18:48:18 ID:lnXvOzd0

>>945
今回S2000速いね。ノーマルでもコースによってはAクラス車より速かったり。

955 ：ゲームセンター名無し：2005/07/17(日) 19:55:34 ID:FAv7mV9e

>>952
実際やってみれば判るが逆だよそれ

956 ：ゲームセンター名無し：2005/07/17(日) 20:15:53 ID:1YcyuXnT

ところで次スレ立てる時期が迫ってきているが、PCからガレージへのアクセス方法は
公式ページのバーコードクリックに変更してもいいと思うのだがどうだらう？

957 ：ゲームセンター名無し：2005/07/17(日) 20:20:07 ID:ddMp5PCo

>>955
何を固くするかによって違ってくるんだが…

バネは前＞後にするとアンダー
スタビは前＜後でアンダー
ダンパーは前＞後でアンダー
車高は前＞後でアンダー

こんな感じじゃなかったか。オーバーは逆ね。

958 ：ゲームセンター名無し：2005/07/17(日) 20:22:41 ID:PAKY9RRH

　　　　　　　__,,,,＿
　　　／´　　　￣｀ヽ,
　　　 / 〃　 _,ｧ---‐一ﾍヽ
　　　 i　　／´　　　　　　ﾘ}
　　 | 　〉. 　 -‐　　 '''ｰ {!
　　 | 　 |　　 ‐ｰ　くー　|
　　ﾔヽﾘ　´ﾟ　 ,ｒ "_,,>､ﾟ'｝　チューニング全然出来ません
　　　ヽ_｣　　ト‐＝‐ｧ'　!　　
　　　　ゝ i、　 ` ｀二´' 丿
　　／∴∵｀ '' ー--‐´＼
　　│ ∴∵━━○━∴│
　　│∵∴／＿＿＿＼： |
　　 | ：/∵|　＼＿／　||_|
　　 ○ |∴ ＼＿＿__／ |_）
　　　　 |∵∴∵Λ∵∴/
　　　　（￣￣￣）（￣￣）

959 ：ゲームセンター名無し：2005/07/17(日) 20:26:48 ID:XsGTGIR0

>>957
ん、とするとバネ、ダンパーとスタビは逆のセッティングにするとよいのか？？？
難しいなチューニングというのは。

960 ：ゲームセンター名無し：2005/07/17(日) 20:28:25 ID:zKTWE6Ig

>>958
つ[アジャストメント：標準]

961 ：ゲームセンター名無し：2005/07/17(日) 20:31:36 ID:zKTWE6Ig

あ、チューニング…?
とりあえずTAでもしてBG稼ぐがよろし

962 ：ゲームセンター名無し：2005/07/17(日) 20:34:33 ID:PAKY9RRH

　　　　　　　_;':::::::::::...　　　　　　　　ヾ.
　　　　y'ヽ^~:;:;:;:;::::::::::..　　　　　　　　 l、
‐-=＝':::::::::::::::::::::..`:::::::::..　　　　　　　　 l
　　 ./:::::::::::::;..;::::::::....`:::::::::..　　　　　　　 :,l
　　//:::::::::ll::!..l::llヽ、ヾ:::::::::::..　　　　　　　:l 　　　　そうなんですよ。チューニング出来ないから
　 /'l:::::::::::ll::!　l::ll　,ヽ:::ヾ:::::::::::::::l 　　 ::::::::::::l 　　　　アジャストメントは全部標準。
　l!　l:::l::::::::..ゞ .l::ll彳ｿヽ::ヾ::::::::::::l'~ヽ :::::::::::::;l　　　　そんなもんだから一通りチューニングしても
　　　l::l!:::::::(,`)l::!l(⌒)-`r;:l:::::::::::::l .jl .::::::::::::::;l　　　いまだにAクラスで走りこんでます。
　　　,l:l,!::!!::::ｿ" l! `" ヽ ,i:l::::::l!::::;!'":::::::l!::::::::;l　　　　　何回かSで走ってみましたが
　　　 l:!,!:!,!::`.、　　　　ヽl:::::::l,l::::;!l:::::::::l l::::::;l　　 .,/ 　あまりの速さについてけません
　　　 ,l! l:! l:::::lヾ、.....__ 　l::::l ,l::;! l::;:;::::! .l:::l'l:lヾ／/ 　まぁ、一番の理由は金なんですが
　　　　　.l!　l::l 　ヽ`　＼ l::l　l:;!　l:!l:::!', .l:::!.l!　　二＝-　
　　　　　　　 l!　　ヽ_...・"l!　l;!　 l!,l::!)　l::l l!　　ヾ、　　　　
　　　　　　　　　　／　l:::"　　 l!　　 ,l:! `;l;!　　　　＼_
　　　　　　　　／　　 .l;　　　 l　　　.l! ノ,l　　　　　'''''"
　　　　　　　　　　　.<.ﾉ　　　　　　　　　)

963 ：ゲームセンター名無し：2005/07/17(日) 20:47:19 ID:8JusQ/5p

>>956

う～ん、とりあえずどうだらうに軽く突っ込んでおいて。
まぁそれでいいと思うが。
つう訳でスレ立てヨロ。

964 ：ゲームセンター名無し：2005/07/17(日) 21:04:10 ID:1YcyuXnT

>>963
立ててきた
http://game10.2ch.net/test/read.cgi/arc/1121601745/l50

後の補完は皆の衆に任せた

965 ：ゲームセンター名無し：2005/07/17(日) 21:19:54 ID:8JusQ/5p

>>964

乙

966 ：ゲームセンター名無し：2005/07/17(日) 21:21:20 ID:PAKY9RRH

>>964
乙http://game10.2ch.net/test/read.cgi/gamefight/1121601199/

967 ：ゲームセンター名無し：2005/07/17(日) 23:14:19 ID:XrUH1Jz7

埋め

968 ：ゲームセンター名無し：2005/07/17(日) 23:19:10 ID:2cl0/gfm

ちょっと遅れ＆ズレ気味だが、漏れも弩級順走NSXのｾｯﾃｨﾝｸﾞ晒し。

【ﾌﾞﾚｰｷ】Lv.3
【ﾀｲﾔ】ｻｰｷｯﾄﾐﾃﾞｨｱﾑ＋ｲﾝﾁｱｯﾌﾟ&ﾜｲﾄﾞ化
【ｻｽﾍﾟﾝｼｮﾝ】
ｽﾀﾋﾞ　F=ﾊｰﾄﾞ　R=ﾊｰﾄﾞ
ﾀﾞﾝﾊﾟｰ&ｽﾌﾟﾘﾝｸﾞ=ﾚｰｼﾝｸﾞ車高調ｷｯﾄ
・ｽﾌﾟﾘﾝｸﾞ　　F=ｿﾌﾄ3　R=ｿﾌﾄ3　
・ﾀﾞﾝﾊﾟｰ　　F=ｿﾌﾄ3　R=ｿﾌﾄ3
・車高　　F=高車高3　R=高車高3
【ﾎﾞﾃﾞｨ】Lv.3
【駆動系】
・ﾄﾞﾗｲﾌﾞﾄﾚｲﾝ　Lv.3
・ﾌｧｲﾅﾙｷﾞｱ　　ｽｰﾊﾟｰﾛｰ
・ｷﾞｱﾎﾞｯｸｽ　　　6速MT-MR
【ｴﾝｼﾞﾝ】
C32B＋ﾁｭｰﾆﾝｸﾞLv.4
【冷却系】Lv.3
【ﾏﾌﾗｰ】ﾚｰｼﾝｸﾞ1

DQN順走でのﾀｲﾔ設定は、ｿﾌﾄよりもﾐﾃﾞｨｱﾑの方がｳﾏｰな希ガス。
ｴﾎﾞQでｿﾌﾄからﾐﾃﾞｨｱﾑに変えて1秒以上詰まった時は単に駆動方式と車重のせいかと
思ってたが、試しにNSXにもﾐﾃﾞｨｱﾑ履かせたらこっちも約1.5秒ほど詰まった。

969 ：ゲームセンター名無し：2005/07/17(日) 23:55:29 ID:BEI0GQxe

おいらのロードスターも晒すよーん

【ﾌﾞﾚｰｷ】Lv.3
【ﾀｲﾔ】ｻｰｷｯﾄｿﾌﾄ＋ｲﾝﾁｱｯﾌﾟ&ﾜｲﾄﾞ化
【ｻｽﾍﾟﾝｼｮﾝ】
ｽﾀﾋﾞ　F=Uﾊｰﾄﾞ　R=Uﾊｰﾄﾞ
ﾀﾞﾝﾊﾟｰ&ｽﾌﾟﾘﾝｸﾞ=ﾚｰｼﾝｸﾞ車高調ｷｯﾄ
・ｽﾌﾟﾘﾝｸﾞ　　F=ﾊｰﾄﾞ6　R=ﾊｰﾄﾞ5　
・ﾀﾞﾝﾊﾟｰ　　F=ﾊｰﾄﾞ6　R=ﾊｰﾄﾞ5
・車高　　F=低車高5　R=低車高5
【ﾎﾞﾃﾞｨ】Lv.3
【駆動系】
・ﾄﾞﾗｲﾌﾞﾄﾚｲﾝ　Lv.3
・ﾌｧｲﾅﾙｷﾞｱ　　ｽｰﾊﾟｰﾛｰ
・ｷﾞｱﾎﾞｯｸｽ　　　5速MT-FR
【ｴﾝｼﾞﾝ】
BP-ZE＋ﾁｭｰﾆﾝｸﾞLv.1
【冷却系】Lv.1
【ﾏﾌﾗｰ】ﾚｰｼﾝｸﾞ1

970 ：ゲームセンター名無し：2005/07/18(月) 00:04:14 ID:bubJxGOC

ロードスター。メインは弩級。ミスして3分45秒。

【ブレーキ】 Lv3
【タイヤ】 HGラジアル
【サスペンション】
Fスタビ：ハード
Rスタビ：Uハード
サス：レーシング車高調
Fスプリング：ハード7
Rスプリング：ハード5
Fダンパー：ハード5
Rダンパー：ハード6
車高F：低車高2
車高R：低車高2
【ボディ】 Lv3
【駆動系】
ドライブトレイン：Lv3
ファイナルギア：Low
ギアボックス：6速MT-FR
【エンジン】ターボ：Lv3
【冷却力】 Lv3
【マフラー】レーシング1

今後の予定。
エンジンをNAのLv4に。
タイヤをレーシングのどれかに。

971 ：ゲームセンター名無し：2005/07/18(月) 00:27:02 ID:ojB/M69U

こないだ作ったばかりのハチロクを晒して見る。
ちなみにホイールは交換、エアロはすべて標準状態。
参考タイム：弩級下り3分30秒切り

【ﾌﾞﾚｰｷ】Lv.3
【ﾀｲﾔ】ｻｰｷｯﾄﾐﾃﾞｨｱﾑ＋ｲﾝﾁｱｯﾌﾟ&ﾜｲﾄﾞ化
【ｻｽﾍﾟﾝｼｮﾝ】
・ｽﾀﾋﾞ　F=ﾊｰﾄﾞ　R=ﾊｰﾄﾞ
・ﾀﾞﾝﾊﾟｰ&ｽﾌﾟﾘﾝｸﾞ=ﾚｰｼﾝｸﾞ車高調ｷｯﾄ
・ｽﾌﾟﾘﾝｸﾞ　　F=ﾊｰﾄﾞ2　 R=ﾊｰﾄﾞ3　
・ﾀﾞﾝﾊﾟｰ　　 F=標準　 R=ﾊｰﾄﾞ1
・車高　　F=低車高4 R=低車高3
【ﾎﾞﾃﾞｨ】Lv.3
【駆動系】
・ﾄﾞﾗｲﾌﾞﾄﾚｲﾝ　Lv.3
・ﾌｧｲﾅﾙｷﾞｱ　　ｽｰﾊﾟｰﾛｰ
・ｷﾞｱﾎﾞｯｸｽ　　5速MT-CROSS-FR
【ｴﾝｼﾞﾝ】
4AG-GR-A
【冷却系】Lv.3
【ﾏﾌﾗｰ】ﾚｰｼﾝｸﾞ3

972 ：ゲームセンター名無し：2005/07/18(月) 00:49:08 ID:QnENRrTd

作ったばかりでここの>>1が誇らしげに語っていた
弩級3分30秒切りをあっさり成し遂げるとは・・・ﾜﾛｽ
大したもんだｗ

973 ：ゲームセンター名無し：2005/07/18(月) 01:01:05 ID:bubJxGOC

同じCクラスチューンドのはずなのに、こっち（ロドスタ）は3分40秒あたりに壁が見える_no
そのエンジンをよこせぇー。

……いや、ロータリーエンジンをっ

974 ：ゲームセンター名無し：2005/07/18(月) 01:02:58 ID:LpKpOwDX

>>972
今のプレイヤーはリプレイも含めて情報が多いから、単純には比べられないよ
>>1　のコテを最初に叩いたわしだけど、一番最初にやったって事は褒めるよ

975 ：971：2005/07/18(月) 01:11:28 ID:ojB/M69U

晒し祭りだったからやってみたが、
流れ的にあんまりよくないもの晒したかな。。。(´･ω･‘)

976 ：ゲームセンター名無し：2005/07/18(月) 01:37:56 ID:V4YvqKif

フルチューンのレガシィB4で38秒切れない俺が来ましたよ。

977 ：ゲームセンター名無し：2005/07/18(月) 01:58:45 ID:P8GxqpmI

それもレガシィクオリティ

978 ：972：2005/07/18(月) 02:00:18 ID:QnENRrTd

すまん、俺がもの凄く悪かったorz
ただバトギの世界の上位陣の中に入れば分かると思うけど
バトギは天下取っても正に三日天下で終わることもある
バトギをやりつづけるモチベーションを保つためには
俺にはこの要素こそが最も重要な要素だ
抜かれたら抜き返してやる！みたいなｗ
こういう話を聞くと俺もうかうかしてられないなぁと
ワクワクしてつい本音が出たｗ

>>975
俺はハチロク使いじゃないが、ハチロク使いに取っては有益な情報をｻﾝｸｽ