バトルギア3 Tuned 49Laps

BG3格言　85を制するものは、FRを制する

■前ｽﾚ■バトルギア３ Tuned　４８Lap　http://game8.2ch.net/test/read.cgi/arc/1092363197/l50■過去スレ集■http://www.geocities.co.jp/Playtown-Bingo/9025/battlegear3/oldlog.html
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http://www.geocities.co.jp/Playtown-Bingo/9025/BG3.html (ﾃﾝﾌﾟﾚ編集氏版)
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その他FAQなどは、鯖への負荷を考慮の為に即席テンプレ　ﾃﾝﾌﾟﾚ編集局員 ◆4b.WA9R4Ws
よりぬきテンプレを参考にしてください。
テンプレに不備があれば随時、修正・追加等のツッコミをお願いします。
質問やアドバイスが欲しい場合は、テンプレ．FAQを読んでから
【コース(順・逆)】【車種】【大体のタイム】 等をよろしこ。
＜サンクス＞
ﾃﾝﾌﾟﾚ編集局員 ◆4b.WA9R4Ws氏,今までスレに書きこんできた全ての人々
そして、タイトー様　(`･ω･´)ゞ

前スレ
http://game8.2ch.net/test/read.cgi/arc/1093892313/

>>1よ。お前みたいな奴をみると、あの日のことを思い出すよ。
２００１年８月２５日。２ちゃんが本格的に閉鎖になりかけた日だよ。
転送量が多すぎて、費用が月７００万もかかってるって発表されて、「数日中に閉鎖」って予告されてさ、
その日のうちにあっちこっちの板が封鎖されてた日だよ。
あのときのUNIX板の住人、カッコよかったんだぜ。「総力を結集」ってのはまさにああいう状態だよ。
転送量を１／３に削減しないと閉鎖、ってもんだから、新しいプログラム組んでさ、
そしたらほんの何時間かで完成したんだよ。それが聞いてくれよ、目標は１／３だったのに
１／１６まで圧縮に成功しやがったんだよ。職人技なんてもんじゃねえよ、神技だよ。
でもよ、そうやって頑張る人がいた一方で、「ボクの肛門も閉鎖されそうです」とか駄スレ立ててたバカも
いたわけだよ。ちょうど、今のお前みたいにな。
だからよ、俺たちは総力を結集して、お前のバカ度を１／１６に圧縮しようと思うよ。
ま、圧縮後でもお前のバカ度はこの世に生かしておくことのできないレベルだけどな。
要するに俺らの力を結集してもお前を助けることができないってことだ。
わかったら、まわりに迷惑をかけないようにひっそりと死んでくれよな

　　　　　　　　　　　ﾚｽﾂｲﾃﾙｶﾅ? ／
　　　Λ Λ　　　　Λ＿Λ　　　　 |　中でも、この２ちゃんねるというのは、
　　　(*ﾟーﾟ)　　　（　´∀｀）　　　＜　一日１００万人ものアクセスを誇る
　　　/　　|　　　 （　　　/￣￣/　 |　 日本でも最大の掲示板なんです。
　　 (,,＿_ﾉ　　　 (　 ≡=====


ところがある日、この「２ちゃんねる」が、
存続の危機に立たされます。
＿＿＿　 ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／
　　　　 ∨　　　　　　　ｱｵﾗﾚﾃﾙﾖ･･･
　　　Λ Λ　　　　Λ＿Λ
　　　(*ﾟーﾟ)　　　（|||´∀｀）
　　　/　　|　　　 （　　　/￣￣/
　　 (,,＿_ﾉ　　　 (　 ≡=====

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ／
　　　Λ Λ　　　　Λ＿Λ　　　　 |　そうなんですねぇ。
　　　(*ﾟーﾟ)　　　（　´∀｀）　　　＜　２ちゃんねるの運営にかかる費用が
　　　/　　|　　　 （　　　/￣￣/　 |　莫大になりすぎてしまったのです。
　　 (,,＿_ﾉ　　　 (　 ≡=====

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ／
　　　Λ Λ　　　　Λ＿Λ　　　　 |　そこで、いろいろな対策が語られました。
　　　(*ﾟーﾟ)　　　（　´∀｀）　　　＜　広告収入を増やすとか、
　　　/　　|　　　 （　　　/￣￣/　 |　２ちゃんねるを法人化するとか、
　　 (,,＿_ﾉ　　　 (　 ≡=====　　　　有料制にするとか……

　>>1

　乙。

　

>>1
たてんな馬鹿。こんなスレいつまでもダラダラ続けてんじゃねーよ。

>>1さん、乙

>>3-4
>>6
　　　　　　　　　　　　　 　　|￣｀`''- ､
　　　　　　　　　　　　　 　　|　　　　　 ｀ﾞ''ｰ- ､　　＿＿＿＿＿＿__
　　　　　　　　　　　　　 　　|　　　 ,. -‐ ''´￣￣｀ヽ､＿　　　　　 　 /
　　　　　　　　　　　　　　　 |, - '´￣　 　 　 　 　 　 　 ｀ヽ、 　 　 /
　　　　　　　　　　　　　　／　　　　　　　　　　　　　　　｀ヽ､ヽ 　 /
　　　　　　　　　　　　 _/　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ヽヽ/
　　　　　　　　　　 ／ / / 　 /　　/　 /　　　　　　　　　　　　ヽﾊ
　　　　　　　　　 く　 / /! 　 | 　 〃 _/__　l|　　 | | 　 |　　|　 | | ||ヽ
　　　　　　　　　　 ＼l//　/ |　 /|'´ ∧　 ||　　 | |ｰ､||　　|　 | l　| ヽ
　　　　　　　　　　　　/ハ/　|　 | ヽ/　ヽ | ヽ　 | ||　/|ヽ/!　 |/　|　ヽ
　　　　　　　　　　　 /　|　　||ヽ { ,r===､　　 ＼| _!V　|//　//　 .! 　 |
　　　　　　　　　　　 |　|| 　 |l　|ヽ!'´￣｀ﾞ 　 ,　　==ミ､ /イ川　　|─┘
　　　　　　　　　　　 | ﾊ||　 ||　|　"""　┌---┐　　｀　 /　//　 |
　　　　　　　　　　　 V　!ヽ ト! ヽ､　　　 | 　 　 !　　　　/　//|　/
　　　　　　　　　　　　　　 ヽ! ＼ハ`　､ ヽ､__ノ　 　 ,.イ/ // | /
　 　 ┌/）/）/）/）/）/）/）/）/）/）lｰ/　` ー‐┬ '´ レ//l/　|/
　　　 |（/（/（/（/（/（/（/（/（/（/│||　　　 　 |＼　 〃
　　r'´￣ヽ.　　　　　 　 　 　 　 | | ト　　　 /　 　 ＼
　 /　￣｀ｱ　　　　　　　　 　 　 | | |　　⌒/　　　　 入
　 〉　￣二)害虫以下のクズ | | |　　／　　 　 ／/ ヽ
　〈! 　 ,. -'　 　 　 　 　 　 　 　 | | ヽ∠-----',　'´　 　 ',
　 | ＼| | 　 . 　は　死　ね　　 | |<二Z二￣　 ／　　 　 ',
　 | 　 | |　　 　 　 　　 　　　　 _r'---|　　[ ｀`ヽ､　　　　　 ',
　 | 　 | |　　　 　>-､__　　　 [　　　 ヽ　　 　 　!
　　＼.| l.　　　　　　　　　 　 　 ヽ､　 　 　 [　　　　 ヽ　　　　|
　　　 ヽ|　　　　　　　　　　　　　　＼　 　 r'　　　　　ヽ､　 　 |

ちゃんとコピペしましょう。


ぬるぽ

>>1さん、乙

>>3-4
>>6
●持ちが買ったって下無いのか？（ﾌﾟ

>>1
乙
>>8
ガッ

>>1
乙です。

>>8
がががががががががっががっ！！！！

レカロシートお尻が・・（ｒｙ

F355でドリフトしてみた･･･
かなりきわどかった。
匠車なんて追加してもドリフトできんのかねぇ･･･

>>1
乙カレ〜。

>>12
F355 challengeなんてまだ設置しているところあるの？

バトルギアは、オンラインだから、いつ何処に設置されているかをオンラインで
確認できるのが凄くいいね。わざわざ捜しにゲーセンを転々とする事がなくなったよ。

俺は中1の予備だけど、
免許を取ったら親に86を買ってもらって、
聖地｢秋名｣で峠デビュー!!
だから今は頭文字Ｄで練習中。

ﾊﾞﾄｷﾞ厨 （モニターの映像を見ながらハンドルを必死に切っているキモイ集団）
├ﾘｱﾙ走り屋､車ｦﾀ系(ｷﾎﾞﾝﾇﾈﾀをよくやるのもこの一派｡ｷｯｸﾀﾞｳﾝなどに反応する)
├ｴﾛｹﾞｰ､ｷﾞｬﾙｹﾞｰｦﾀ系 (本ｽﾚ､枝ｽﾚ問わずｴﾛｹﾞの話を持ち出し､一般人には意味不明な会話を続ける)
├ｱﾆﾒ､漫画ｦﾀ系(仁D厨を代表格として湾岸､ｵﾊﾞﾚﾌﾞｦﾀ､ｶﾞﾝｦﾀ､かわいいｵﾆｬﾉｺのｷﾓｲｱﾆﾒ等)
├ゲームヲタ系（古いゲームの名前を列挙する。書き込む当人は面白いと思っているらしい）
├無免許厨（車ネタに過敏に反応し、車板にｶｴﾚ！と言う。リアルガキや無免許、車が買えない奴等）
├日記厨(｢今日は○○Ｓクラスの鍵作りました！｣等の書き込みをする｡てめぇの出来事なんざ聞きたかねｰよ)
├盆栽厨(ｴｱﾛで遊ぶのは勝手だが､○○のﾒｰｶｰのﾊﾟｰﾂｷﾎﾞﾝﾇなどと言い出す｡挙句の果てにﾎｲｰﾙ名前当て)
├全一自慢厨(解禁後のしばらくの間だけ全一｡自分では面白いと思っているらしい｡ 規模の小さい自慢厨もいる)
├視点論議厨(お前らどの視点でﾌﾟﾚｲしてる?と既出の質問を繰り返し､車内ﾋﾞｭｰでﾌﾟﾚｲしていることを自慢する)
├鍵自慢厨（お前ら鍵いくつ位持ってる？と既出の質問をする。数ばかりで極めた車は少ない。金次第で誰でも自慢できるレベル）
├ハザード論議厨（「ハザードやめろ」「嫌なら俺を抜きゃいいじゃん」とくだらない言い争いをする愚民）
├ＴＡ厨（ＴＡのやりすぎで頭がおかしくなり、ちょっとタイムがよくなると偉そうにアドバイスする。「○○走れ」等得意コースを自慢）
├リアル厨（Ｇがない、腰への振動がない事は棚に上げて、フィードバック、映像の動き、インパネがリアルと騒ぐ馬鹿)
├壁論議厨（拓海モードがある今、ほとんど死滅）
├コース厨（初級派、弩級派、長尾派が特にウザい。)
├８５厨（ことあるごとに８５、８５と連呼する。関係ない話からも無理やり８５に繋げようとする「そこで８５でつよｗ」等）
├ﾍﾀﾚ系(ダラダラと無駄遣いを続けてＢＧ界を支えている人たち)
├筐体クラッシャー系（ハンドルを切ればゴンッ！ペダルを踏めばドンッ！自分ではカッコイイと思っているらしい）
├連コ厨（ＢＧを勝手に私物化している奴。空気が読めない）
├粘着アンチ(飽きたくせにｽﾚに自縛霊のように粘着､荒らす)
└分類厨（このコピペを貼った人に「分類厨」とレッテルを貼り悦に入るキモイ香具師）

>>14
F355はレジャーランド系列なら結構置いてある。
逆に他系列で置いている所は稀。

オンラインで設置状況が分かるのはかなり大きいよね。
ゲーセン巡りってのもかなり面倒だよね。特に地方は。

>>17
地方もそうだけど、遠出する先に
BG3置いてある店がわかるというのはいいね。
現地ナンバー鍵仕入れるときとか（ぉぃ

>>1
人は、同じ過ちを繰り返す…全く…

湾岸も面白い、ｲﾆＤもまあいい。

しかし、しかし、このバトルギアは、これらドラゲーの面白さを超える魅力に
引き付けられる。
バトルギアを運転していたら、いつのまにか無駄な馴れ合い残業を止め、
運転に差し障るからお酒を控え、パチスロ屋に行く事もやめてしまった。
なんということでしょう。こんな魅了させてくれるゲームはあったでしょうか。

貯金しろ。

>>21
人の嗜好にけちをつける香具師が来ました（藁

>>14
昔、ラウンドワン瑞穂で見掛けた気がする
いまはどうか知らないけど・・・

ちなみにSBSと初代BGが設置してあった。

F３５５か…市内に２件あるな

355のDXがホームのゲーセンに置いてある。
クラブカートとかセガラリーとかやたら力入れて置いてるけど
やってる奴見たこと無いよ_|￣|○

>>25
やってみろ。面白いから。
ま、オマエラのことだから「何？この糞挙動」とかいいそうだけどな。

>>26
355ならやったことありますが？
糞挙動とは思わんが、355やった後でBG3やったらロクなタイムが出なかった。
微妙にスレ違いスマソ

今ＢクラスのFCで称号集めてるものなんですが、レースモードはワンメイクの方が簡単なんでしょうか？
なかなか上級がとれないOTL

>>28
通常ワンメイクのほうが難しい。
敵車の性能が自分と同じなので、抜きどころが極端に減る。

レカロのシートに惹かれて1ゲームやって見た、ドラげーするのはカナリ久しぶり。
で調子に乗ってＭＴを選択したが、その後家の車とシフト操作が逆なのに気づくOTL。
まぁ慣れればいいんだけど、実車乗ってるときにミスったら…
今度からＡＴにしときます。

>>30
ビューチェンジ押しながらMT選択で逆操作になる。

>>31
今更ながら初めて知ったｗ

>>29
ﾄﾝｸｽ

>>30
ﾏｲガレージ登録で、後からでもｷﾞｱチェンジ方向は変えられるっす
方向変えてから、愛車を心置きなく問い詰めてやっておくなまし



自分もﾘｱﾙ車とはシーケンシャルの方向違うんだけど、幸い今まで
間違えた事は無いので、やってれば馴れますよ〜

AMショーと秋葉原Hey以外で
レカロで遊べるところありませんか?
どちらも家から500kmほど離れてるんですがorz

>>35
渋谷タイステ

５００Kmだったらﾀｲﾄｰｽﾃｰｼｮﾝ伏見桃山かジョイランド天六か
ﾍﾟﾝｷﾞﾝﾌｧﾝﾀｼﾞｵの辺りがいいかな？

>>37

>>35は「北に」500kmじゃないのか？

>>30
デミオスポルトはBGデフォルトと一緒だったり。
マツダのこいうトコ好き。確かBMWも最近BGと同じになったらすぃ。

BGよりもSBSのコースの方が難しいと思うのは俺だけ？

粘着アンチだけど何か質問ある？

ド級の匠モード、なぜかやればやるほど下手になっていく・・・

>>41
では質問しますね　
何故　貴方は粘着アンチなのですか？

>>42
ああわかるわかる
そういう時は気分転換で他のことするに限る


んだがハマるとなかなか切り替えももずかしいね
ついついコンティニューしちまうんだよなあ
もう底無しのドロ沼 OTL

>>30↓
さては、BMW海苔ですね。
知人のセミオートマのBMW運転した時、ギアが逆で焦った。
AT/MT選択時に、ビューボタンを押しながらMTを決定すれば、
ギアがdownでシフトアップするようになるよ。
また、タイトーのバトギwebで登録しておけば、マニュアルも逆に固定しておけるよ。
鍵を作る事を薦めるよ。
是非、走行距離１００００キロ目指してください。

>>45
いやアルファのセレスピ乗りです。親のですがw
SMGが逆と言うことは自分の行ってるゲーセン（タイトーステーション）がたまたま逆だったのかOTL。

ステアリングのギア比も変更できたらいいのになぁ…

社外シーケンシャルミッションは大抵BG3と同じ方向なんだよな（前DOWN、後ろUP）
でも何故かセミオートは逆が多いのはなんでだろう…

純正でBG3と同じのってMR-Sと>>39が言ってたDemioSportくらいなんじゃね？

Evo'VIIGT-AのMTモードもBG3と逆方向だし。

>>47
普通はGのかかってる方向に押し易いようになってる。
レーシングカーも大体はそう。
逆の場合は、進む方向にシフトアップする方が分かりやすいだろうという
安易な考え方で採用されたと昔どっかで聞いた。

>>47
ATのシフトレバーをよく見れば分かるはず

Ｐ
Ｒ
Ｎ
Ｄ
３
２
Ｌ

手前が低いギア、奥が高いギア。
この原則に従ったまで。デミオのは（この法則からすると）異端。

単純な違いなんでどっちが正しいといのはないかと
（本心ではいっそのことパドルシフトにしろよと思ったり…

個人的にはシフトアップよりダウンのほうが重要で
手首の力で軽く減速できる↓downのほうがしっくりくるけど

>>48
三菱は昔からそうだった。ギャランだったかマニュアルモードATが出たとき試乗したけど
なんか違和感があったなあ。

バイク乗りならではかもしれん。

>>43
楽しいからです。

それにしてもリアル走り屋、車ヲタ系がウザいですね。

>>51
漏れは逆に、実車の↓downが激しくやりづらくて速攻ＭＴモードは使わなくなった
ﾊﾞﾄｷﾞのﾃﾞﾌｫ方向のがしっくりくるなぁ

たぶん、ステア操作がほぼ確実必要になるｼﾌﾄﾀﾞｳｿ時に、手首を後方(↓)へ弾く動きは
ハンドルから手が離れる方向になるので、本能的に使いたくないンだと思う
ﾊﾞﾄｷﾞやってる時は、ｼﾌﾄﾀﾞｳﾝの動きから流れるように手をステアに持っていってるし
ＡＴ任せでマッタリ運転してて、たまにサード・セカンドを使うだけなら下(↓)方向でまったく
構わないんだけどね

>>43
いちいち構うな。池沼が湧く

レーシングカーのシーケンシャルミッションの
シフトuｐが↓なのは、シフトuｐは加速中にのみ行われる行為であって
加速中ってのは後ろに向かってＧがかかるからだって。

オマエラの知識自慢お疲れ様です。

ﾐｯｼｮﾝｶｰﾄはBGﾃﾞﾌｫとはｼｰｹﾝｼｬﾙが逆だったりする。
でもまぁ逆にも出来るように作ったタイトーはｴﾛｲと思う。
実車も好きなほうに切り替えられればいいのになぁ。

実車語れるﾔｼが多いのはBGのいいとこだと思うぞ。

リアル走り屋、車ヲタ系ウザい

ま、>58の気持ちも分からないでもない罠。

一応、ここはアーケードゲームの話をする、アーケード板ですし。
そんなにﾘｱﾙ車ネタを話したいなら、車板にスレを立てるべきかと。

ぶっちゃけ、ここでそんな話をしてる、現実とｹﾞｰﾑを区別できない香具師は、
某ブレーキ踏むと負けると思った１５歳と同類だと思われても仕方がないよ？


自治厨行為してｽﾏｿ。

>>59
出た当初はｽﾚ立ってたけど寂れて落ちた
今建てても同じこと結局ココに来るしかないだろう

で>>30みたいなきっかけがあるとそういう連中が沸いて出る
でもそういう話も少ししたら飽きて消えるからちょっと我慢な。

>>59
別に、リアル絡めたＢＧの話題でもいいんでねえのか？得られないビジョンまで
広がってさ。
おれは、このミッションの件大変参考になったよ。ＢＧやって良かったと思った。

前、車板にもBG3スレあったのにね

まとめると、

・トルコンAT・CVTのMTモード
　素人が誤操作しないように、普通のATと同じように前方向をハイギヤに
・レーシングカーや改造パーツのシーケンシャルシフト
　訓練されたドライバーが前提なので操作しやすく

バトギの場合はシフト方向を好みで変えられるので問題ない、と。

喪前達、そんな事よりもKANIﾀｿ復活ですよ！

>>60
＞でもそういう話も少ししたら飽きて消えるからちょっと我慢な。
了解。

>>61
本当に、普段得られないヴィジョンをもっと広げたいなら、
このアーケード板じゃなくて、
車板＠２ｃｈ等の専門の掲示板をＲＯＭることをお勧めしたい。

つまり、>59はそういう事です。

>>65
うざがるよりも、ネタ持って来い！
話はそれからだ。

>>64
プロジェクトＧの人？

湾岸ミッドナイトマキシムチューンドで、ギアガチャ（旧アウトラン）と
似たような攻略が発覚したね。
ためしに、バトルギアでギアガチャやってみたけど、全く意味がありませんですた。
完成度が高いね。バトルギアは。

>>68
バトギの完成度はしらんけど、ギアガチャでタイムが出せるってのは、ゲームとはいえ
なんか萎える。

湾岸なんぞ最初っからどーでもいい

ギアガチャでタイムが出るってどういうことですか？
バトギと関係ないけど、参考に教えて欲しいです

ttp://www.google.co.jp/
Googleで「アウトラン　ギアガチャ」で検索しなさい

ギアガチャは、アウトランが有名だけど、最初はポールポジションっていう事は
余り知られていないよな。ギアガチャでスピードが上がる上がる。
今となっては懐かしい。
バトルギアは単なるタイムロス。そういえばタイトーのドライブゲームは
バグ少ない気がするんだけど。

━　爆　音　バ　グ　━














そーいやそんなのもあったな
なつかしい

このスレ次はいらないね。

>>75
おまえが来るな

　　　　　○
　　　　　,ﾍ、　　　　 ,○、
　　　　ノ|　く｀ｰ─--くゝ ヽ,
　　　　しi__,ri⌒ｰ-r-y-y 、ヽ　　　o
　　　　 r' ,.-'"⌒￣￣｀"''ヽゝi　ﾉ　ヽｱ ｀ノ
　　　　〈/　　iノゝ,_,ｲ　　,　 ヽ)、　　　 ,.-─ '"｀ヽ、_
　　　　,'　 レｲ。-ｰ-'レ´ﾚ,_,.ｲﾉ　| | | 、rｰ 、=__　　 ｀ヽ
　　　　i　　o゜,ゝ"" 　__　ヽ'i。o　| | |ﾍヽ ノｲ_>>75,_,　 .)
　　　　',　　', ヽ　　 / _|　" 从　/ ,' |ゝ.ｲ =ｏ'　 ﾚ、ﾉ,ゝr'、
　　　　 ゝr　ﾉﾄ｀'r-..,,, ,. イノﾉ／/☆' ｲ,' #　,ﾍ　�_。ﾚ/｀フ
　　　　　　ﾚr'"//(￣「i￣ヽ　　__人_ﾚi ｒ-,/ ヽ〉　"/ iｲ´
　　　　　,く　 .,','.o ￣ヽ、__ﾉﾍ　)　　/　ﾄｰヽ.,/_, イ /ﾉ
　　　 iヽ(入.//　（(　=i i　|.ｲヽ⌒ヽiヽ　',　　＼iノﾚ'
　　　 〉、,ｲ//　ﾍ_)ﾉ ,' ,' !|ノノ>　 /ゝ「) ｀ ー-'i

>64
見事に釣られてしまいましたが。

あんなに楽しい雰囲気だったのがどうしてこんな風に…

ふむ。

みんな飽きっぽいよね

稼動３ヶ月で終わった湾岸マキシに比べればマシ。

>>82
うちのﾎｰﾑじゃ1ヶ月もたんかったね

最近、バトルギアやってる消防で不思議な香具師を2人見た。
1人目　富山　初級順走　3速ホールド
2人目　岐阜　中級B順走　NSX-R　ノンブレーキ走行
なんだかなー

>>84
消防ならば普通です。マトモに走ったらおかしいって。

消防がうまかったら、



嫉妬する　orz

ＡＢＥちゃん！
発言するほど、自分がバカだとさらしてますよ・・・

>>84　ブレーキ踏んだら負けだとおもったから

チッキドン♪ チッキドン♪ チッキドンドン♪

最近始めたMR２（B）です
上級B順をがんばってるんですがトンネル後のカーブって
進入速度どれくらいですか？内側にぶつかるか雪に突っ込むかの二択。
あと匠車って何？

>90
上級Bのﾄﾝﾈﾙは2つあるんですが〜ｗ
たぶん二つ目(後半)の方のトンネル後の左カーブだね。

同じｸﾗｽでも車種によってクリア出来る速度は変わるから、一概に何キロとは
言いにくい。
でも、このあいだ他の人がやってたのを見た限り、Sクラス車で110キロほどで
綺麗に曲がってたから、Bクラスの車なら、恐らく90キロくらい。
ごめん、ちゃんと走りこんで無いから確証はないっす。
とにかく、同車種僅差ゴースト・エリア最速同車種ゴーストを選んで研究しては？

匠車ってのは、「バトルギア４が出た時に入ってればいいなぁ・・・(´-｀」って言う
次回作へのｷﾎﾞﾝﾇネタで出た車のこと。
運転しやすいように付けられている各種補正を全てカットした超絶ﾑｽﾞｶｼｲ車、
ということらしい。

>>90
嘘つけ、初心者装ってんじゃねぇよ。トンネル後のカーブとか言ってるけどな、
雪が残る見通しの悪い山道だぞ？徐行して通行するのが当たり前だろ。
したがって３０�`未満だ。もうくんな。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ヽ ｌ /／
　　　　　　　　　　　　∧＿∧(⌒) ――>>92―――
　　　　　　　　　　　 （　　　　） /|ｌ　　／/ | ヽ 　　ﾃﾒｴが二度と来るなーー！
　　　　　　　　　　　（/　 　　 ノｌ|ｌｌ ／　/　|　 ヽ
　　　　　　　　　　　 （Ｏ　　ノ 彡''　 　/　 .|
　　　　　　　　　　　　/　 ./ 〉
　　　　　　　　　　　　＼__）_）

天誅！

>>61は実車のスペアタイヤの交換もできないアフォ

>>95
実車はビッツですが。パンクしてもジャッキアップとボルトはずし、締め位は
普通できますが、何か。ｱﾌｫといっている藻舞がｱﾌｫ
超初級50週して来い

>超初級50週して来い

宿題忘れて学校の先生に怒られたときのコト思い出したぞｗ

車板のスレッドも無くなったし、古参のプレイヤーも減って
ﾀｲﾄｰからも新作、新ネタの発表も無いし

スレ活性化の為に、今なら実車ネタを絡めるのもアリかと思うんだが、どうだろ

半年以上前なら実車ネタは「スレ違い、車板逝け」だったけど、今じゃ同じ話題
がループしてるだけだし…

下手に知識をひけらかしてウザかったり、実車自慢したり、空気読めてない
香具師が現れて、実車に興味無い人や、知識が無いから話に加われない人が
嫌がる気持ちもわかるから、強くは勧められないけどな

まぁスレもゲーム自体も、既に円熟期を過ぎ、終わってると言ってしまえば、それまでなんだが…

>>96はフェンダーミラーとドアミラーの違いを、調べないと答えられないアフォ。

>>99
そんなの簡単や
フェンダーミラーはフェンダーについている鏡
ドアミラーはドアについている鏡や
こんな事を言わせるために数キロバイトの通信をやらせやがって。
罰として超ド級Ｂ逆連続1000円分な。それぐらいは、おごってやるからよ（藁

ここの所、周回以外は殆ど遊んでなかった
ﾚｶﾛｶｯﾌﾟの為にまずｺｰｽをよく思い出さねば…
とC級車でﾄﾞ級順走ってたんだけど、
あまりの下手さについ必死になってしまい、
S級車の練習まで手が回らん(´・ω・)

>>96
超初級を５０週間も問い詰めるのか(´・ω・`)ｿﾘｬｷﾂｲ

50週終わる頃にはバトルギアのスレも無くなってるかもしれんな

ほぼ1年近くかｗ＜50週
その頃には４が出てるのかなぁ・・・

>>103
たしかにバトルギアスレは誰か建てたみたいだが消えたな。
バトルギア３Tunedは無くなるかもね。
次はﾅﾝﾀﾞﾛｳ、サイドバイサイドギアとか、タイムアタックギアとか
名前になるのか。WTCの件でランディングギアを自粛していたようだけど、
そろそろコーヒーブレイクで出してくれよ。タイトーさん。

>>100
いきなり方言丸だしかよ。プロゴルファー猿か、テメーは。

結論、アフォの書き込みに付き合う奴もアフォ

>>107
それは違う
最初に書きこむアフォが圧倒的にアフォ

て俺も>>107のアフォに付き合ったからアフォじゃん！！

>>90
2つ目のトンネルの後のヘアピンだよね？
Aクラスで100キロオーバー，Cクラスで90キロくらいでのクリアが可能だし，95キロ前後は可能なんじゃ？
･･･漏れは安定しないがな

°級順走のタイム3'11"406よりいいタイムがどうやってもでないのです、
車種は86トレノメカチューンです、どうすりゃ？

>>110
走りこめ

>>110
バトルギアに搭載されているM246基板のCPUをクロックアップする。

ＥＲＲＯＲ：ユーザー設定が消失しています！

>>112
m246基板ってさプレステ２とハードは殆どかわらんでしょ。
あの画面のちらつき方はプレステと一緒だからなー。
次出すには高解像度たいおうしてくれるかな。

５０スレで終わりにしないか？…

>>115
ｲﾆDからの派遣か？それとも湾岸からの刺客か？

>>110
減速してから曲がってませんか？
曲がりながら減速してみては？

>>110
悪いんだがナンバーもさらさず、｢〜のコーナーが上手く行きません｣といったような具体的な質問をしなければ、ヒントなど出せるわけがない。
111のように走りこめとしか言えない

スマンがアドバイスする奴は全国何位か書いてくれ。
低レベルの奴がアドバイスしても役に立たん。
ナンバーを晒せばなおよし。

なんかかなり以前のスレをみてる気分だ。

人が入れ替わってループしてるんだなーと
つくづくおもう

>>120
どこのスレもそんなもんだよ。

えーと

じゃあここらで壁当てでも叩いてみましょうかｗ

壁当てマンセ〜！

どうせゲームだ。使える物は親でも使え〜！
ギヤガチャだって速ければ何でも使え〜〜〜！（これは湾岸ねｗ）

壁当ては実車と異なる？？といった御仁はサイドも辞めて匠でも走ってなさいな。
実車で１００ｋｍ/ｈ以上でサイド引ける香具師はそうそうおらんて。

連カキ　スマ。
匠モードが存在する以上、通常モードは壁当てモードだ！

>>119
全国何位とかではなく、車種別何位、コースはどこかなどを答えないと
分からないだろ。

全国何位だの車種別何位だのを書けって事は、
匿名掲示板なのに自分の正体を晒さないとアドバイスも出来ないってことかｗ

>127
マジレスすると、限定されるまで細かく書かなくても、大体で良いんじゃないかな？

やっぱり皿はすげえよな。弩級順走NSX-Sでいきなり１秒も更新するかい？？

流石は時間制アミューズメントのオフライン筐体…。
爆音バグまで健在だとは……。

……でもバグ中、高回転域で「キーーーーン」とか音がし出すのに
ちょっと萌えてしまった漏れ。

クラスＳの四駆のクルマで走って後に８５使うとケツが流れて流れてとまんねぇ

>>126
晒すのは車種一から何秒落ち、くらいにしておこうぜ。
車種によっちゃ５秒落ちで一桁順位というのもあるからなｗ

ｷ━━━(ﾟДﾟ;)━(　ﾟД)━(　　ﾟ)━(　　 )━(　 ﾟ;)━( ;ﾟД)━(ﾟДﾟ;)━━━ﾝ!!!!!

>>133
１回転してね〜のかよっw

>>133
なんだ、その　キーン　って（ｗ

ﾊﾞﾄｷﾞ厨 （モニターの映像を見ながらハンドルを必死に切っているキモイ集団）
├ﾘｱﾙ走り屋､車ｦﾀ系(ｷﾎﾞﾝﾇﾈﾀをよくやるのもこの一派｡ｷｯｸﾀﾞｳﾝなどに反応する)
├ｴﾛｹﾞｰ､ｷﾞｬﾙｹﾞｰｦﾀ系 (本ｽﾚ､枝ｽﾚ問わずｴﾛｹﾞの話を持ち出し､一般人には意味不明な会話を続ける)
├ｱﾆﾒ､漫画ｦﾀ系(仁D厨を代表格として湾岸､ｵﾊﾞﾚﾌﾞｦﾀ､ｶﾞﾝｦﾀ､かわいいｵﾆｬﾉｺのｷﾓｲｱﾆﾒ等)
├ゲームヲタ系（古いゲームの名前を列挙する。書き込む当人は面白いと思っているらしい）
├無免許厨（車ネタに過敏に反応し、車板にｶｴﾚ！と言う。リアルガキや無免許、車が買えない奴等）
├日記厨(｢今日は○○Ｓクラスの鍵作りました！｣等の書き込みをする｡てめぇの出来事なんざ聞きたかねｰよ)
├盆栽厨(ｴｱﾛで遊ぶのは勝手だが､○○のﾒｰｶｰのﾊﾟｰﾂｷﾎﾞﾝﾇなどと言い出す｡挙句の果てにﾎｲｰﾙ名前当て)
├全一自慢厨(解禁後のしばらくの間だけ全一｡自分では面白いと思っているらしい｡ 規模の小さい自慢厨もいる)
├視点論議厨(お前らどの視点でﾌﾟﾚｲしてる?と既出の質問を繰り返し､車内ﾋﾞｭｰでﾌﾟﾚｲしていることを自慢する)
├鍵自慢厨（お前ら鍵いくつ位持ってる？と既出の質問をする。数ばかりで極めた車は少ない。金次第で誰でも自慢できるレベル）
├ハザード論議厨（「ハザードやめろ」「嫌なら俺を抜きゃいいじゃん」とくだらない言い争いをする愚民）
├ＴＡ厨（ＴＡのやりすぎで頭がおかしくなり、ちょっとタイムがよくなると偉そうにアドバイスする。「○○走れ」等得意コースを自慢）
├リアル厨（Ｇがない、腰への振動がない事は棚に上げて、フィードバック、映像の動き、インパネがリアルと騒ぐ馬鹿)
├壁論議厨（拓海モードがある今、ほとんど死滅）
├コース厨（初級派、弩級派、長尾派が特にウザい。)
├８５厨（ことあるごとに８５、８５と連呼する。関係ない話からも無理やり８５に繋げようとする「そこで８５でつよｗ」等）
├ﾍﾀﾚ系(ダラダラと無駄遣いを続けてＢＧ界を支えている人たち)
├筐体クラッシャー系（ハンドルを切ればゴンッ！ペダルを踏めばドンッ！自分ではカッコイイと思っているらしい）
├連コ厨（ＢＧを勝手に私物化している奴。空気が読めない）
├粘着アンチ(飽きたくせにｽﾚに自縛霊のように粘着､荒らす)
└分類厨（このコピペを貼った人に「分類厨」とレッテルを貼り悦に入るキモイ香具師）

ライバル指定しておっかければ
ミスしてるとことか、みられるからね
より具体的にアドバイスできるってだけ。

一昨日初めてBクラスのS15の鍵作りました。
Sクラスしか知らないんだけど
FDツインタボに近い感覚でいいんでしょか？

>>138
鍵作って乗ったんだろ？すぐわかるジャン。

まあそうなんだけど、他のBクラス車と比較してどういう位置づけなのか知りたくて
テクニカルコースならランエボ、高速系ならFDやGT-R、バランスでインプみたいに
ランエボ＝DC5
FD＝S15
インプ＝S2000
であってる？

>>138
俺もS15を持っているけど
シルビア系統は若干ケツは出すかも知れないけど
乗りこなせればかなり戦闘力高いぞ。

まぁ、その車を愛してあげて下さいな。

>>138
S15は他のＢクラス後輪駆動に比べて曲がりにくい、ブレーキの利きが悪い。
S2000やRX-8と比較してみればすぐに分かるはず。

その代わり前述の2車種より安定性はあるので、コーナリングでしっかり減速して
深めに曲げるよう心がければ、かなり良いタイムが狙える。
サイドを使えるようになったらカウンターを当てて、インに刺さらないよう注意。

上位クラスとの対応はかなり違うと思われ。
感覚としては同メーカーのＦＤとRX-8、NSXとS2000が近いか。
S15に関しては、トヨタ車のアルテッツァ280Tに操作感が似ていると思う。

曲がりにくいという意味ではコーナリングの腕が鍛えられる車種といえるので、
乗りこなすまで気長に走るべし。

参考までに。
中級順でＴＡ車種別1枚目、匠クラス別1枚目。

>>143
ん？店舗？

渋谷タイトーステーションが激走レコーディングシステム搭載したぞ！！
http://www.battlegear.net/news/tenpo_event_m.html#280

・・・DVDにして欲しかったという贅沢要求

>>145
イミグラからBG3が消えて録画出来る場所がなくなったと思ったらこれは朗報やね。

チーム2chに参加したいよう。
でもパスワードが分かりません。
ドヘタですが、いまさら鍵を買った自分も仲間に入れてください！

>>147
チーム2ch
パスワード7931
最初はみんな下手だから気にするな
すぐに上手くなれるさ

>>148
ありがとうございます( ´∀｀)
早速登録しまっシュ。
ガレージ維持するためにまずはウェブマネーか。まんどくさ。
でも携帯のコンテンツ利用料を払ってると思えばいっか。

>>148
チーム名は全部全角な。

℃級順のタイムが縮まらないです。
車種別３１４位。宮城 ３８３　め　 E.T
ｲﾝﾌﾟﾚｯｻ WRX STi spec C tuned by STi [GDB]
3'12"326であります。

仁Dとバトギって両立できます？
仁Dやればバトギのくせで減速しすぎるわ、
その後バトギやれば突っ込みすぎるわ･･･＿|￣|○　ｱｸｼﾞｭﾝｶﾝ

>>152
俺はできなかったなあ。
勿論、貴方と同じ症状に悩まされ・・・。

結局、天秤にかけて、ＢＧをとった。

Ｒが好きだから、イニＤ、ＢＧ３、湾岸、
全部でＧＴ−Ｒ使ってるけど、
始めは１日にどれかに絞った方がいいかもよ。

湾岸とBGは慣性とか接地感とかの差が許容範囲なので
両立できなくもないが、仁Dだけは飛び抜けて異常だから無理。

>>152
やり方しだい、かな。
違和感無い(と思われる)のはバトギ→仁Ｄのローテーション。
逆にやっちゃうと｢まだ曲がれそう・・・かな｣であぼーんしかねない罠。
それぞれの筐体でハンドルサイズと挙動がまるっきり違うから、こればっかりは「慣れ」しかないな。

バトギと仁Dはなんとか両立出来ても、湾岸は出来ねー

っつーか湾岸つまんねーし

みなさん�dクス。
とりあえず154 156の方のを参考にして仁Dに見切りつけるなり制約するなりしてみまつ。

昨日から始めた。８６で。はずかしかった。

>>141>>142
どうもです。
各コース3,4回ずつ走ってみたけど、やっぱりド級順が鬼門でした。
クラス別で1000位前後に固まってるのにここだけ6000位・・
修行します

>>159
漏れは85でオートマでSRで峠登るのが好きですが何か？

裸で運転したのか？

>>
真性○ゾ、ﾊｹｰﾝ。

８５で山登りハァハァ

仁Ｄはドリキン土屋も大絶賛する
超本格リアルレースゲーム!!!
対象年齢が小〜中学生の
減速するだけで曲がれる低レベルなバトギとの
掛け持ちは無理ぽ。(ﾌﾟｹﾞﾗｳﾋｮｰ

　　　　　　　　　　　　　　 _,......,,,_
　　　　 　 　 　 　 　 ,､:'":::::::::::::::::｀`:...､
　　　　　　　　 　 ／::::::::::::::::::::::::::::::::::::::＼
　　　　　　　　　 i::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::ヽ
　　　 　 　 　 　 !::::::::::::::::::::::;‐､:::::::::＿::::::_::::';
　　　　　　　　　|::::::::::::::::::::::|　 ::￣　 　 　 ｀`!
　　　　　　　　 r''ヾ'::::::::::／　　::　 　 　 　 　 |
　　　　　　　　 l r‐､＼::/　　_,,､ii_;;_､　　　 _,,,l､
　　　　　　　　 ヽヾ〈　　　 ::= -r:;;j_;､`/ :;'ィ;７
　　　　　　　 　 !:!_,､　　　　::　｀ ー　 : |: ｀´/
　　　　　　 　 ,./ヽ |　 ､_　　::　 ,: 'r' :i　|:　 /
　　　　　　 ,../　｀ヽ;_　　i　| '"､_:::__｀:'‐'.　/
　 　 　 　 /　｀`'ｰ ､_＼　　! `::｀￣''`ﾁ`ｼ
　　　　／ー ､_　　　　｀＼:､_　::　｀￣／　　　なんかもう必死でしょ
　　 ／　　　　　｀`ヽ､　　　ヽ｀'7‐--'゛　　　　　最近の仁Ｄ厨や湾岸厨

仁Ｄやった後にバトギをやると･･･
●スピード感・爽快感がない
●BGMがしょぼい
●イニシャル魂がない

先日のAMショーのブースを比較すれば、
仁Ｄの方が圧倒的にメジャーであることは誰か見ても分かる。

>>164、>>166、>>167
お前らみたいなのがいるから俺は仁Ｄを辞めたんだ。

そして●ぁ●ーみたいなのがいるから俺はバトギも辞める。

>>168
エロゲーに専念?ｗ

>>169
意味わからん。

エロゲーやっちゃｲｹﾅｲのか???
エロゲーステッカー貼ってﾆﾔﾆﾔしながらプレイして、
ゲーセンにいる幼女を見て萌えちゃｲｹﾅｲのか？
そんなのﾌﾟﾚｲﾔｰの自由だろ!!!

>>171
その様子が他人の目に入らない状態なら自由だと思うが…。

エロゲやろうが何やろうが全然構いませんよ。
でもね、

分　け　て　欲　し　い　ん　で　す　よ

バトギよりエロゲキャラの方が大事みたいなスタンスが嫌なのですよ俺は

>>161
行きつけのゲーセンが後ろが仁Dなんすよ。そっちは人だかりなんす。
もちょもちょがんがります。人並みになったらチームに入れてくれますか？

カップ戦参加しようと思ったけど
仕事がこの調子じゃ
いつもの如く参加出来ないぽ

>>168
前段禿道。
マナー悪いバカさえいなければまだやってただろうな。
……三筐体掛け持ちで……＿|￣|○

>>152
漏れは湾岸とBGは両立出来たがこの2つと仁Dはどうしても両立出来ん。

何故って操作感覚があまりにも違い過ぎるから・・・・・

漏れは仁DとBGは両立出来たがこの2つと湾岸はどうしても両立出来ん。

何故って面白くなさ過ぎるから・・・・・

ＢＧは超本格リアルレースゲーム!!!
対象年齢が小〜中学生の
減速するだけで曲がれる低レベルなじんDとの
掛け持ちは無理ぽ。(ﾌﾟｹﾞﾗｳﾋｮｰ

>>179
あやまれ！
減速しても曲がれないVer.2のシルビアにあやまれ！（泣

でもさ、煽り抜きで考えて、それぞれのメーカーの解釈の違いって面白いよな。
俺はイニDではセリカ、湾岸ではスープラを使ってみたけど
バトギと比べると味付けがかなり違うね。
つかイニDのセリカはセガラリーのセリカに近い感じがした。

それはそうと、ランキング放映に表示される位置まで戻ってきたよ。
まあまたすぐに追い出されるんだろうけど。

>>179
登場車種だけでは飽きたらず
素人のレスまでパクるとは
バトギは盗人ですねｗｗｗｗｗ

>>182
ま　た　粘　着　荒　ら　し　か　。　

入間のゲームシティでバトギ2クレで100円になってましたよー！さいたま。

>>184
でも、池袋方面の終電は早い罠orz

入間なんか行ったら拉致される罠。

補足でスマソ
池袋方面が23:40分発。

さいたま如きにビビッてる香具師はイニDでもやってなさいな。千葉にくらべたら・・・。

Ｓ２０００

中学校の時からあこがれていたスポーツカーでした。

９年後、バトルギアを初めてさらに夢が大きくなりました。

バトルギア楽しいね・・・・。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　まりも２０７ＸＸ

>>189
9年前にS2000は存在しないが。

>>191
1995年ですな。
マジレスすると、市販前のベースかな？はあった。
ホンダ久々のFRとして東京モーターショーに出たんだよな。

失礼しました。
>>190
です。

>>191
'95のSSMですな
ちなみに当時は直5とのｱﾅｳﾝｽ

ｱﾚを見てS2000を口頭予約→実際に購入したが､昨年大破した

>>160
榛名は走ってる人数が違うからな、順位が低くなっても仕方ない。

>>181
＞つかイニDのセリカはセガラリーのセリカに近い感じがした。
中身は一緒らしいぞ。

今日さ、TAで同車種の全国１位のヤツのゴーストとバトったんだが…
スタートダッシュであっけなく離された…、このゲームってスタートするときの
エンジンの回転数もタイムに響いてくるのかな…

>>195
散々既出ですがそのとおりです。
最大トルクと最大出力の間の回転数にあわせるといいらしい。
「GO！」の瞬間に「既に踏んだ状態」でなおかつ狙いの回転数であることがベスト。

さらにブーストの位置もな。

>>195
一生かかっても君程度の腕では追いつけないから安心しろ。

>>195
車種によってもｽﾀｰﾄの合わせ方が若干ちがうので、超初級の
同車種1位を参考にするがヨロシ
ｽﾀｰﾄが鬼のように極まってるので、学ぶ事は多いよ

使ってる車を晒したら、エロイ人が教えてくれるかもｗ
本当は、自分でアレコレ考えながら探ってくのが楽しいんだけどね
どうにもならなくなったら、また来てみて

>>186
実際に今日行ってみたけど
16号線沿いで圏央道の入間インターのすぐ近くだから
入間市駅からものすごく遠いんだよね（；´Д｀）=3

10月11日にそこのGC入間で夕方5時から
大会が企画されているみたいだけど皆さんどぉよ？

>>196
へぇ。勉強になりました。スタートが難しいんですよねー。
>>198、そんなこというな。

>>200
不便そうだからパス

>>199
車種はAクラスの34です

>>203
とりあえず4000〜5000でやってみな

そりゃやり過ぎだろ。とりあえずタウリン１０００mgから始めろ。

スタート時のベスト回転数の目安は
最大トルク発生数×1.1で良かったんでしたっけ？

そんなもんじゃね?
まあ適当でいいだろ
ゲームなんだしよ

>>207
いーんじゃね？

まあ、あくまで目安だな。

>>206
実際にスタートを厳密にあわせるのは非常に難しい。
基本的に最大トルク前後500、計1000回転程度の幅に合えば
大体問題ないスタートが切れる。

34をはじめとしてGT-R系はスタート回転数が低く、合わせるのが難しい車種として有名。
そのためスタートに苦労すると思うが、落ち込む必要はまったく無い。
自分の中でタイミングが取れるまで、マイペースで続けるのがいいと思う。

>>210
確かに、テクの向上の王道は無いし
某峠漫画の主人公の親父も地道な練習でしか確かな技術は身に付かない
って言ってるくらいだし、とりあえず頑張ってみるよ、
それにしても86ターボはえらい鬼門だな…バトルギア２を思い出すよ

キー500円ってたけーよ
月の維持費300円ってなんやねん

>>212
じゃあ、しなきゃいいじゃん……

>>212
月毎の給料800円も無いのか？

「50回しか使えないカード」が100円・200円もする他のゲームよりは
なくさない限りずっと使えるという点で良心的。
300円は、払いたくなければ払わなくても良いし。

欠点は、「たくさん持つと重い」こと。

>>215
重いです･･･
目的の車種が見つかるまで一苦労ですｗ

でもまあ、カードだって沢山持ったら同じだし、なくしても気づきにくい
と考えればヘッチャラです。

>>216
最強目指すならランキングトップのクルマを
好きな車なら好きなクルマを使えばいい

ガレージは基本放置で、必要に応じて払えば
かなり安い方だと思うけどね

お前らまだ鍵なんか持ってたのかよ。
俺なんかもう全部ハンマーで叩き割ってバラバラにぶっ壊して、
分別して捨てたよ。ったく捨てにくいったらありゃしねぇな。カードの方がまだマシだ。
鍵買ったら買ったで箱に入ってるしよぉ、ＢＧ３はゴミを増やすばっかりだな。

>>212
それは違うな。
500円の鍵を買っても初回登録プレイ200円
をしなければ車は登録できない。
さらに、車のｶｽﾀﾏｲｽﾞを行う有料ガレージに登録するには
最小１,０００円から販売されているウェブマネーを購入しなければならない。
よってバトギで車１台を登録して遊ぶには
１,７００円ものお金が掛かります。ι(`ヘ´)

１７００円･･････
確か仁Ｄならそれらを100円で全部できたはず。

別に鍵持っているだけでいいのでは？
ガレージ登録しなくたっても十分使えるしさ。

カードシステムより
俺はICチップ内臓の鍵が使い勝手がいいと思われ。

俺のように30本以上持っていると
均等に走らせるのが辛くなるけど（ｗ

やっぱりセガは良心的だね!!

オレも明日からイニシャル魂にします!!!!!!

そして水着のなつきカードで
何度も買いなおしを余儀なくされる。

大人の選択だね!!(^_^)v

>>220
初回ガレージ登録は７日間無料
よってしばらくパーツを集めてから作れば問題ない

>>223-226
自作自演乙。






つーか、BGの味付けを理解しようとしない仁D厨は
何度も言うように自分の持ち場にいい加減(･∀･)ﾓﾄﾞﾚ!


それよりツゲノの下手糞な人物画は(ﾟ�听)ｲﾗﾈ

>>228
華麗にスルーしる

カードだと折り曲がったらどうすんだろ。
鍵の重さは本気車、放置車1、2...とキーホルダーで分けることである程度回避できる。

バトギでうれしいのはゲーセン行く暇がなくとも、
月300円払っていればある程度ガレージで遊べることだな。
払わなくともネタチーム作って放置、なんてこともできるし。
遊び方の自由度が高いのがうれしいね。

>>230
同意。
TAランキング機能での比較やらネタチ−ムがランキング何処まで伸ばしてるかとかな。
２chだけでチームランキング検索かけて覗いてても面白いし。

昨日上級逆走Ｓクラス全１ｓａｒａ氏の、Ｒ３４のリプを見たが、いつもながらの神業的壁当ての連発で、溜め息が出たのだが、ひとつ疑問が浮かびまして、壁に当てる瞬間は、アクセル緩めず、ブレーキも全く踏まないが、壁当てには1番良いのでしょうか？

＞それよりツゲノの下手糞な人物画は(ﾟ�听)ｲﾗﾈ
そこで新谷のラリーマンガ（笑
飛ばないミサイル撃たない死人どかどか出ないのが不満だが。（ぉ

>>232
壁当ての主な目的は制動距離を0に近づけて減速、コーナリングのGを
打ち消す事なので、基本的にはアクセル全開が速い。
が、それはあくまでもつながればの話。
複数のコーナーで3周つなげるには、コースの特徴とクルマの挙動を確実に身に付ける必要がある。
それで成功したとしても、他の部分でタイムロスしていては意味が無い。

要するに、他の方法でこれ以上タイムが縮まらないという場合に限って効果があるので、
それまではコースを理解して、車（とその挙動）を操れるようになる事。
それだけでも相当タイムが縮まるはず。

壁は基本的にコーナリングの補助程度に考え、普通にブレーキングで進入して
インに軽く擦る（溝があれば溝に落とす）程度で十分。
というかそれだけでもある程度挙動が分かっていないと刺さる。

実際に使う場合は、変なクセがついてしまう前に無理のない曲がり方を覚える事。
タイムが煮詰まってきてから、そこで初めて壁当てを考えた方が良いと思う。

長駄文スマ＿|￣|○

実車でも壁当てした方が速いのですか？

パパの車で実験してみれ

壁当てのほうが速いんだなぁ……　わかってはいるのだが……
エボのお子様がノーブレーキで突っ込み走法だったのが、けっこうショックだった。ｵｻｰﾝ。

>>238
まぁそう言う人の為に匠モードがあるわけだが
やっている人少なすぎOTL

レカロ杯最終日だが、次のカップ戦はあるのか？

次はスイカップ

>>239
ランキング見ると、過疎すぎてへこむよね……

>>240
あるといいなぁ。モンド２１カップとか。ｗ　チーム内カップみたいなのできないかなぁ。

頭文字Ｄカップ

>>243
それだ！

そこでオバリブカップな訳ですよ。

>>234
ここで、コーヒーブレイク
「話し合いが煮詰まる」とは十分に議論が行われて結論が出る状態になることです。
「話し合いが行き詰る」に似ているので「先に進まなくなる状態」だと思いがちですが、
「仕上げの段階になる」という意味なのです
http://www.nucoop.jp/me-dia/0407/j-lectire.html

>>246
んな事はどうでもいい。

俺はむしろＢ〜Ｃカップの方が好みだ

>>246
http://www.google.co.jp/search?q=cache:8-JZtz0MvK0J:www6.big.or.jp/~beyond/bbsnews/j2ch.cgi%3Fbbs%3Darc%26num%3D1092363197%26sub%3D0%26proxy%3D1%26link%3D1+%E7%85%AE%E8%A9%B0%E3%81%BE%E3%82%8B+%E3%81%A8%E3%81%AF&hl=ja

>>246
「仕上げの段階での壁当て導入が吉」
問題ないと思うが。

>>248
美乳好きと見た!!

２３２です、先ほどの壁当てについての質問に際して２３４さんから丁寧な解答及び、アドバイスがありました事、どうも有難うございます

匠といえば、今度の日曜に小田急相模原の店で
匠のトーナメントが開催されるがどう？

商品はいかにも中の人らしくてﾜﾛﾀ。
コースと車種が完全抽選なのはちと厳しいが、レンタカー可。
俺は参加予定。

全国の好きなナンバーﾜﾛﾀ。
沖縄か釧路あたりｷﾎﾞﾝしる。


>>253を特定しますた(･∀･)y─┛~~

Ｂ〜ＣよりはＳに決まっている。
「成長しない」のＳだが。

>>246
>>249
ﾃﾞｼﾞｬﾌﾞかと思ったが　違ったな・・・

コーヒーブレイクは和製英ｇ（ｒｙ

駆け込みアタックしてたら、ｲﾍﾞﾝﾄ用の鯖が落ちやがった・・・・＿|￣|○

悲しい時〜(悲しい時〜)、カギひねったら選択画面にイベントﾚｰｽのモードが無かった時〜（ｒｙ

8台ある内の最後の1台の入力だったから、まだあきらめも付いたが・・・( ´Д｀)y-~~
さすがに、弩級順走は人が多いのか？

>257
そんな事もあるのか…気をつけねば
まさか、既に登録したからイベントレース選択が無かった、
なんてオチじゃないよね？？

レカロカップ終了

>>254
北見ナンバー

>>258
そこの記憶は曖昧だった・・・
でも、最後の車種でやった覚えないんだよなぁ
もし勘違いだったらｽﾏｿン

>>238
壁当てはバグ技だから気にするな

ｵｻｰﾝは黙って匠一択

自分のＩＤがランキングに出た。うれしいなー。

>>164
>>減速するだけで曲がれる低レベルなバトギとの

どういうこと？

そんなことよりもまいら聞いてくれ！！！
ついに近場に100円でＢＧ３つーんどが・・・・
場所は北九州は黒崎の楽市楽座。
本日新規オープンなのでさっきいってみたら・・・

キターーーーーーーーーーー！！！

しかし張り紙が･･･
「期間限定」・・・・ＯＴＬ

もしスタッフの方でここを見てくれている人がいたら・・・たのむ！！！
このまま100円で稼動させてくれ。
現在無職でほとんどやりに行くひまも金も無いが･･･
プレイできる環境こそが大事なんだ････

タイトーカップ第1戦
超上級Bコース・匠・Dクラス車限定
10/15〜31


ようやくDクラスがきましたぜ、旦那

いよいよダラダラと続いたカップ戦も終わりって感じだな。
早くゾイドでイベントやってください、タイトーさん。

ようやくDクラスイベントｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!!!




となると、生85祭りの悪寒…
ハイレベルな戦いを強いられるな、こりゃ(;´Д｀)

>>267
>>タイトーカップ第1戦
第一戦？

>>264
本人も既に何言ってるんだか把握できてないと思われｗ

カップ戦よりラリーやってくんないかな。タイトーラリー。ラリータイトー。

超上Bじゃ匠の意味ほとんど無いよ・・・

超度か超度Bにしてくれ

すげーーーーーー

タイトー--すきすきすき
Ｄクラスきたーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー

マジですか(;´Д｀)AGE
第一回ガキの使いやあらへんで、チキチキ超上級Ｂ匠　Ｄクラスレース
Ｄクラスのカップはじめてやし。

スレの中の人もどんどん新しくなっていってるんだねぇ。

>>274
ん？昔からいるよ。

まあVitzでイベントやったことはあるが、今回はＤ全車対象という事で「初」なんじゃないかと。
何といっても85が日の目を見ることになるのが面白そう。
サーキット匠は何気にレベル高いがな・・・(´-｀

>>271
通常の放映でシケイン突っ込みを良く見てみれ。

>>265
そこは藻前の努力次第だろ
以前よりインカム上がれば　まず続行なのだから

１日のプレイ数は少なくても　定期的に通い続けることが重要
この１ヶ月が勝負だな
撤去されないようにｶﾞﾝｶﾞﾚ！

秋名と赤城がくっつくらしい。
http://www.city.shibukawa.gunma.jp/gappei/

>>278
ちなみに、本日回転の新規ゲーセンのため･･･
何時までが期間限定なのかまったく読めない・・・
一応今日かなりの財産（千円ちょい）突っ込んで1年半前に作成したＥＶＯ７キー使って
ひたすらやってきますた。
最低週１で通うようにはしたいけど、どこまで持つか･･･（汗
そんなこんなもあってこの場を借りて北九州近郊のプレイヤーにもご協力お願いしよう
かと･･･

次何時になるかわかんないけど、クラスＡ青いＥＶＯ�Zはワシかも知んないので、エロ
イ人、もし合う機会でもあればよろしゅう。

>>274
俺も初期から居るけど。

でも、一昨年の冬から始めているけど
ランキングではまだまだだが
どんどん詰めて行くぜぃ、イェーイ（*´∀｀）b

比較的最近ハマり始めた「出戻り組」
・・・そうか、Ｄクラス戦か。

「　ヘ　タ　レ　な　れ　ど　も　、　腕　が　鳴　る　ぜ　。　」

速い奴、それこそ山のように居るからどこまで成績上げられるかわからんけどな。

>>282
まぁ、もっさりいこうぜ。８５が光れる日がくるとはねｗ　うれしいなー。

>>274
俺もスレが１桁のころからいるよ。

もうランキングもゲーム内容も
興味ないしどーでもいいんだけど
どんどんカキコしていくぜぃ、イェーイ（*´∀｀）b

Dｸﾗｽ戦かあ
ﾏｰﾁで出よかな

こういうのって、何度も鍵買う人がいるんすかね？

>>285
Fit 1.5T S Packageにて参戦予定(`･ω･´)
相模５７５とＴ．Ｉで走ってるんで見かけたら遊んでやってください。

>>286
「鍵を作る」と解釈すれば違う車種や、同車種でもAT/MTなら普通。
全く同じ車の場合は散々既出だが、使い道がないので普通はありえない。
例外として鍵を紛失し、再び作るという場合があるが。

カップ戦複数登録やランク荒らしでやる人もいるが、
賞品やランク以前に常識的に考えれば不毛な事が分かるはず。
話題自体が既出だ。


マーチはAT限定だったよな・・・今回をきっかけに作ってみるか。

自分も初期からいる。
ネタでもアドバイスのつもりでマジレスするのが悪い癖だ。＿|￣|○

>>289
悪くはねーんじゃねーの？
あからさまに空気読めてなかったりしなけりゃ。
寧ろアドバイスもらえてタイムが上がった香具師なんかも居ないわけじゃ無かろうしな。

全国放送ダカラナ

以前オキタ天誅ト同ジ
カンカクダロ。

最速車ハ、アトデ、イツデモ
他ノ車ノキロクハ更新できる

ソウジャナイ車デ、イケルトコマデイッタ
ごーすと放映シタカッタンダロ。
ソノ後で最速車ニ、
すいっちシタカッタンダロウサ、

車種別一位ノ放送ハ
ナインダカラ。

>>291
恐らく「それ」が起こりそうだな・・・上位ランキング。
車種別一位は「その店」でしか見られんし。
今の所超上級順走（匠）最速がCOLT Sport-X version [Z27A]で4'20"871だから・・・
コルト大量発生の予感？

すまん、間違えた・・・
正しくは超上級Ｂ順走（匠）最速がCOLT Sport-X version [Z27A]で4'27"321 だな。
これに何処まで付いていけるか、詰められるかだな。

ん？>291は痛いスレの誤爆じゃないのか？
しかも>292は超上級の話をしているな。
タイトーカップ第１戦の舞台はサーキットでつよ？

さっきDクラスのレンタカーでサーキット走ってきたよ。
FFは敬遠気味だったんだけど、面白い！
全車種作ってやるぜ〜(・∀・)

おっと先に訂正が来ちゃったな。
お互いｶﾞﾝｶﾞﾛｳ

>>292
話がズレてるような・・・

ふと思ったが今回はAT限定部門無いんかね？

MT限定があるのかｗ？

>>291
ABEウザ

AT限定車があるからこそ
ここいらで『どまんなか賞』ホスィ…



要するに「車種別登録台数／２」の数値の順位を
該当させるって訳ですよ。

マーチはなんでAT限定なんだろう。
なんで12SRじゃないんだろう。

fitなんかMTよりATのほうが速いんだってな

悔しいからこのままMTで参戦

どーでもいいツッコミかと思うが、
http://event.battlegear.net/taito/index.html
ページ下の表記、「TATIO CUP」になっとる。タ…タティオ？

>>299
マグマ漲ってるな

>>299
キリ番でいいだろ、いいかげんウザい

>>300
キリ番オメ！

12SRだとＳクラスよりも速くなってしまうので却下だそうです。

雨が降ってて、バトルギア行くのが面倒だったので、
ネット徘徊していたら、
レーシングダイナミクスプラスという三次元のカーレースを発見！
http://romdia.net/soft.cfm?Product_Code=FS-00034
100円だし、webmonyもあることだから早速DLしたよ。
しかし、コックピットビューはあるわサイドブレーキがあるわ。
岩を登れるのはご愛嬌。ドラゲーファンならお勧めだよ。

RECAROカップいきませんですた。

>>306
全クリしますた。もうやること無い。
せめて車を選んでＣＰＵ戦するモードがあれば。

>>308
んじゃ次はSilentRacingいっとけ。
クラッチ付き、駆動方式変更可。

少し話戻るが
補正カット車?
匠車?
SSｸﾗｽ車?
Mｸﾗｽ車?
について少し纏めてみないか?
具体的な希望仕様や
希望車種を

私の理想は
ABS未搭載車が一台は欲しいな
へたれな私ではブレーキで悶絶しそうだがｗ
ﾗﾝｴﾎﾞも有ればﾗﾝｴﾎﾞの高性能が良く分かりそうだからキボン
市販車でTCS搭載車があればそれも欲しいな

とりあえず激ﾑｽﾞ車としてﾊﾁﾛｸﾀｰﾎﾞキボン

仕様については
完璧にﾘｱﾙ挙動で良いのかな?妥協無しｗ?
おそらくﾊﾞﾄﾙｷﾞｱ4が匠車しか無かったら
故障は皆無になるだろうなｗ

スピン補正なしとかTCSとか需要あるのか・・・
ｷﾎﾞﾝﾇネタは慎重に書かないと意味不明なうえウザがられる。

ゲームでABSナシだといつロックしても
タッチもクソもないブレーキじゃあんま意味なくない？
まぁそういう類のギミックがあっても悪くはないけどね。
選択肢が増えたらいいなってのに反対する理由なんてないし。

痛いスレ常連の●ぁ●ーは車種減らせとのたまってる。

車種は減らしてもいいでしょ。
ってか、今の状態は仁D車で水増ししてる状態だから、似た車ばかりでいまいち面白みが無い。
完全に違う車なら増えてもいいけどね。

車種減らすと寂しい気がするなぁ…。
使わない人は使わなければ良いだけの話だし。

補正を抜きたい奴はF355クラッチ付きでもやってろって対等の中の人に言われそうだな。

車種が増えて困ることってあるか？考え付かん。

まあ似た車が多いのも事実だが、だからといって減らす必要もないと思う。
全体数が決まってて入れ替えが必要だというならAE86系は多少減らしてもいいと思うけど。

ハチロクの２ドアを選ばさせて欲しい。

>>317
前に車種一の数が増えすぎて価値が下がった、という意見を聞いたが･･･
俺は過疎車だと車種一狙うチャンスが増えて嬉しいんだが

２ドアと言えばAPEXではなくGTな。リヤがドラムブレーキでカッツンカッツンサイドが効くやつ。

>>319
過疎車で人気車・最速車が占める店舗上位に食い込むだけでも楽しい。
DC5の中にいきなりS13とか。

正直ハチロクよりもAE92・２ドア……CクラスFFがEK9とVitzターボの丸ケツハッチバックだけ
ってのは気分的になんだかなあ……。

AW11とかSA22Cとか出して欲しいと思ってるのは漏れだけですか…。
性能的にCクラスだから丁度良いんじゃないかと思うんだがなぁ…。

ビート、ＡＺ１、カプチがほしい。

最近バトルマニアをやっています。面白いですねこれ。
愛車のVITSでやっています

(　´-｀)｡o(　ﾊﾞﾄﾙﾏﾆｱって何だろう?

>325
隠しOPでおべんと箱を踏むｹﾞｰﾑだYo!

>>319
そんな意見があったとはな。

アウトランでもやってりゃいいのに。

>310
ハチロクターボって、もうあるじゃん

>>311-327
ｻﾝｸｽ

>>328
おそらく現在ﾊﾞﾄﾙｷﾞｱの中で補正ｶｯﾄしたら一番扱いにくそうだから
キボンしたのよ


今の所
匠車に関しては
ﾌﾞﾚｰｷ補正ｶｯﾄするなら
ブレーキも油圧式の反力ｼｽﾃﾑを入れなくちゃ
いけなさそうですね
実現は困難か?

ハンドル切り杉による
フロントロック
アクセル開け杉による
ﾎｲﾙｽﾋﾟﾝ
ﾄﾞﾘﾌﾄ中のｶｳﾝﾀｰ当ての角度を正確に
走行中のｸﾞﾘｯﾌﾟ力をﾘｱﾙに
ぐらいしか私は思いつかないのですが
他にありますか?

車種に関しては増えるのは良いけどそのせいでゲーム内容が薄くなったら嫌ですね
私は今の車種数が好みですがSｸﾗｽがもう少し仁以外であれば嬉しいですね

リアルにすればゲーム内容が濃くなるとでも？

リアルさ、かぁ。どうなんだろう？それなら、ＧＴ４アーケードでもいいような希ガス。

ｵﾚは今のﾘｱﾙっぽさとｹﾞｰﾑっぽさが気に入ってる

微妙なさじ加減ですな。
リアルすぎても、コミカルすぎてもｲｸﾅｲ!
この絶妙なバランスを決めるのが非常に難しいんですよ。
クラッチ式の出しても、一部に崇拝されるだけで、その設置エリアにあうインカム
をペイできなければ、すぐに終焉する。
湾岸やＤみたいにストーリつけても
>>306→>>307 のパターンが殆ど。
バトルギアは、この全国プレイヤ全てがライバルで、各基準ごとのランクインの
醍醐味が他のドライブゲームでは味わえない部分。
むずかしいよ。開発って（ry

>>329
まずはクラッチだろ
これでヒール＆トゥを披露したい香具師も満足だろう
俺もちょっと興味はある

でも確かにリアルになっても面白くなかったら意味ないんだよな･･･
332と同じく、今のバトギのリアルさとゲームっぽさのバランスは気に入っている

リアルになったら、こうなる。
http://www.gougoule.com/crash_audi/
（※このページに限りｸﾞﾛでは無い事を保証）

つうかさ、F355やった上での意見なのかそれ？
ここで言われてる匠車って、方向性がF355そのものなんだぞ？

F355は俺的にはネ申ゲーなんだが、残念ながら商業的には大失敗に近い。
F355が近くに無いという人は、「何故ないのか」を考えて見るといいかもしれない。

クラッチの繋ぎや、ホイールロック時のフィードバック変化など、
F355になかったものを追加すればもっと判りやすくなるとは思うのだが、
少なくともそれをバトギには求めないな。
どうせなら、新作ドラゲーとして出してもらいたいと思うのだがどうだろう？

ヒールトゥをするにはシートが狭すぎ（泣）。

えーと....
>>330
私は車種を増やして今の内容からさらに薄くなって欲しくないと言うだけで(ﾘｱﾙ=内容が濃い)
とは発言してないんだが
>>331
GT4ではまだ補正が幾つか残ってるし
なにより峠じゃない
さらには初心者が寄りつかないゲームになる悪寒
>>332
禿同､だが今のままの味付けからさらに選択肢として
匠車を追加したら一部のﾘｱﾙ志向ﾌﾟﾚｲﾔｰには最高だろう

>>333ｷﾘｵﾒ
ｻｼﾞ加減は今のままで桶
>>334
新筐体にするならクラッチ&反力ﾌﾞﾚｰｷ欲しいが
あくまで今のBG3がメインだからクラッチの需要が殆ど無くなる､あくまでｵﾏｹ?的な匠車のために新筐体作ってくれるだろうか?

>>336
ｱﾚはﾘｱﾙ一本だから失敗した､ｱﾚからﾘｱﾙ取ったら何も残らない
フェラーリマニアはｱｳﾄﾗﾝ2行くだろうしｗ
簡単挙動で初心者獲得ﾘｱﾙ挙動で上級者納得をBG4でやって欲しい

>>337
身長高いとシート一番後ろにずらしても足が曲がるね､あれは辛そう

>>326
ﾒｶﾞﾄﾞﾗ厨ﾊｹｰﾝ

しっかし、これって、電動パワステの技術そのまんまやな〜

電動パワステの逆の作用だけどね（藁

パドルマニアじゃダメ？

>>341
初期NEOGEO厨ﾊｹｰﾝ

反力ブレーキつけるんならABSのフィードバックキボンヌｗ

そんなに、ゲームにﾘｱﾙ性・ﾘｱﾙ挙動を求めるなら、
実際にサーキットへ走りに行った方がいいんじゃないのか？

何があっても自己責任になるけどな。


「BGじゃなきゃダメなんだ」とか言う香具師は、その理由ｷﾎﾞﾝﾇ。

>>341
マッケンナーに挑戦w

>>342
パドルマニアはMVSじゃねーぞ。第一縦画面だしな。

ナグルワケルワに挑戦

>>329 車種が増えるとゲーム内容が薄くなるというのが理解できねえ。ﾂｰﾝﾄﾞになって薄くなったか？

>>343
それはアリだな

つうか一部の車が簡単挙動で、一部の車がデッドリアルでみんな満足って、そうなのか？

普通に簡単挙動の方がタイム遅くて、リアル車の方がタイム速いって調整でもしないと
普通にみんな簡単車選ぶだろうな、タイムでるから

かといって、リアル車に補正入れて速くしたら、リアルじゃなくなる訳だろう。その時点で存在意義消滅。
んじゃ簡単車を遅くする？遅くされた車が好きな連中は納得いくのか？
というか、イニＤ（譲っても湾岸レベル？）の車とＧＴ挙動の車が並んで走れるとも思えん

結局>>344の意見が一番マトモな気がするが。
俺は今の挙動のバランスが、レースゲーの中で一番好きだから、こんなこと書くが。
一応イニD、湾岸（アーケード、PS2）、GT、F355、アウトラン2はある程度やってる。

TAITO開発陣にはがんばってもらって
BGとは違った新しいレースゲームを作ってもらいたい

遠隔地のプレイヤーとリアルタイムでレースがしてみたい
BG6くらいで是非…

コナミに頼めば出来るよ

クラスや駆動形式の違いで十分挙動には違いが出てると思うんだが。
車そのものの挙動を変更したとして、それに統一したら違うゲームになってしまう。
だからといって今の挙動の車と混ぜたらタイム比較しづらいし、
挙動や性能調整を理由に言い訳する香具師が増えるだけでは。

車種追加について、車種一の価値が下がるという意見は一理あるが、
ゲームとしては選択肢の多いほうが面白みが増すような気がする。
それだけ複数車種が入り乱れたランキングになる可能性があるわけだし、
自分の好きな車を作る楽しみが増えると思う。

個人的意見を言うと、ｲﾆＤ車はまあ今のままで良いとして、
例えばＣ〜Ｄをより充実させるとか、各メーカー多彩な車を揃えるとか、
ＢＧシリーズにしかない道を進化させてもらいたい。
（オンライン対戦とかができるかは疑問だが）

今でも固定プレイヤーの多くいるゲームなんだから、
むやみに他の流れを踏襲するよりは独自路線を作り上げて欲しい、というのか希望。
長文申し訳ない。

コース刷新と車種追加で4っつーのもキツいな

国産車駆って峠でバトルとかも最早インパクト無いしなあ。

>>353>>354
まあそうするとどうしても新モードの話になるわけで。

実現可能かどうかを考えずにいうと、オンラインのゲームとしては
何となく「人と競ってる」感が重要なんじゃないかと思う。
例えば従来の級・称号システムをランキングに即した
ＴＡ形式にして、上下変動があるようにするとか。

要は自分の位置がいつ入れ替わってもおかしくない危機感と、
常に生身の人間を相手にしているという意味でのCOMとは違う現実感が、
NESYSを活かす上での一つのポイントになりそうな気がする。
今の段階では自分でも上手く説明できないが・・・

>>344
たった１００円で限界走行が楽しめる　
安全装備（メット・スーツ・グローブ等）を着用する必要も無い

何よりも　「クラッシュしても死ぬ危険が全く無い」

・・・とりあえず　こんなもんでいい？

>>355
人　そうだよ　人がいるから熱くなれるんだ！
漏れなんて匠店舗１で2ヶ月も放映権があったのに、略奪されたよ( ´ー｀)
あれから一ヶ月　毎日同じコースですが( ´ー｀)
・・・・いつか抜いてやる　(：D)｜￣｜＿

>>344
身体的理由により免許が取れない
目が悪いだけだが，眼鏡に一番強いレンズ使っても両目で0.2
後は>>356の言う通り，サーキット行くより安いし，死んだり，怪我したり，車潰したりする危険無く限界走行ができるってあたり

とりあえずレーシングカートにでも乗って来い

色々な意見が有りますね(汗
少しまとめると
�@ｼｽﾃﾑ面
TAや対戦に基づいた称号ｼｽﾃﾑ
対戦普及のための画期的なｼｽﾃﾑ
CPU戦はﾊﾟｰﾂ獲得のためのレース化
匠を廃止(TA時に接触ペナルティ加算したﾀｲﾑを出し独自のランキングを設ける)
ﾏｽｺｯﾄｷｬﾗｼｽﾃﾑを組み入れる(詳しくは橙屋乗り氏より)

�A車､挙動面
今のままの味付けが良いという人が多数
今のままの味付けで良いがｵﾏｹ要素でﾘｱﾙ挙動車追加を望む人が少数
追加希望車種は多数有り
新筐体開発の場合はクラッチ､反力ﾌﾞﾚｰｷ(ABSの機会振動)､6速ﾐｯｼｮﾝ(ｼｰｹﾝｼｬﾙｼﾌﾄを残せないのなら却下)

大まかにこれでよかですかね
誰か修正ﾖﾛ

それよりカートやるならば
大和(神奈川)のスリックカートを
お勧めしておこう。




スレ違いにつきスマソ

.

スピンしない車でドリフトするのって、
敵の玉に当たっても死なないｼｭｰﾃｨﾝｸﾞｹﾞｰﾑと一緒だな。ｗ

リアルになると、壁当てが遅くなるのなら歓迎。ｗ

>>363
言ってる事はよくわからんが賛成しておくｗ

>>360
【第２回ラリー】バトルギア３・３周目【キボンヌ】
http://game8.2ch.net/test/read.cgi/famicom/1078174380/212-222
こいつもよろしく。

こんなに膨らんだユーザーがいると、次をどうするか非常に悩むね。
上のレスにもあるように、プレイの要素として人が介在しているから
息が長いんだね。なんというか、これは一種のスポーツに近くなってきたな。
コースは今あるコースをベーシックコースとして、
エクステンドコースは、それはもういっぱい入れておく。
コース属性で、匠車とか追加していけばいいんじゃない？
（コースの種類によって、スピン抑制制動なしとか）
それでコースいっぱい作ることによって、多くの人がランキングを狙える
楽しみが生まれると思う。店舗放映はベーシックコースにしておいて、
エクステンドは、そういった多様のニーズに対応できる柔軟性でやれば
よいかなと。ランキングシステムは、BARさんのをもとに、もっとデータベース
を活躍できるようなものがいいね。
あと、プレステでリプレイを見られるけど、現場でもリプレイは見たい。
お金を払ってジュークボックスのように、リプレイだけ見せてくれないものか。

そこでPS2版つーんどですよ＿|￣|○

正直匠車とかどうでもいい。

「匠車以外で遊んでる奴は糞」とか言い出す奴が現れるだろうｗ

コース増やしました、挙動リアルにしました、
で客ついてたらTAITOももっと儲かってる罠

>>371
んーBG4でそれだったら、たぶん遊ばない。

難しいですね。
マニアが求めるのと一般受けしてインカム稼げるのとは相反する事ですからね。

俺としてはレースとTAは今のまま、匠は挙動をリアルに、補正なし。クラッチなし。
このへんならば現状とインカム変わらないのでは？？
今以上に稼ごうとするのは無理があると思います。それこそイニDの名前引っ張り出さないと。
現状でも前作よりはずっと稼いでますよね？

筐体をもちっと広くしてくれ。たのむ。もしくはハンドルを小さく。
目新しさとなると、実際のコース、くらいしか思いつかん……

壁当ての論議から
匠が生まれたわけだが
現状の匠は少しやりすぎで
私なんかはたまに
1.003秒とか
当たってもいないようなペナルティが課せられて嫌になる
かといって仁みたいに
パワー減するのは嫌だし
そこで4では
タイムアタック時は車体ダメージゲージを付けて
一回のプレイ中に一定以上の接触しいては衝撃を与えると
終了か安全走行になるとか
目安としては
�@初心者がﾌﾞﾚｰｷ足りずヘアピンにｽﾞｶﾞﾝは一発終了w
�A壁当ての王道､イン当て減速は三回ほどで終了w(速度によるが

�B立ち上がりでアウトにガン､四回終了
�C高速コーナーイン側をスリスリ走行､入るときにブツケなければ最後まで完走桶

上級を目安にすると
ハデにブツケなければ終盤の中高速区間は擦りながらでも死なないくらいで
勿論ﾘｱﾙに拘るなら当たり場所によっては一発終了だが
そこまでしなくても良いだろう､多分
まぁ普通に匠の感覚で走っててたまにミスるぐらいじゃ終わらないｻｼﾞ加減をキボンする

と思うんだがどうか?

>>375
つまり、リアル車と同じように、衝突時の事故具合による
車の挙動を希望だね（Ｗ
フェンダーぶつけすぎると曲がれないとか、サイドに

連投だが許せw
>>364
ﾘｱﾙにしても接触にペナルティを課さない限り無くならない
でもゲームなんだからちゃんと分けてあれば(接触有りと無し)良いかと

>>366
任せてくれ､今日の夜辺りに纏めに行くよ(纏まるかどうかは別として(ｵ

>>367
禿同
だが現状のバトギはﾘｱﾙ挙動に補正を付けて走っているのではなく最初からあの挙動で作っているから
コースによって挙動変化すると全車の挙動を一からなんて事に(汗
｢帯刀さんガンガレ｣
>>367氏意見Thanks
>>368
漏れも早く欲しいw

>>370
現状催促車云々であれだけトラブってるのを見るとその可能性は否めないでつね(´･ω･`)ｼｮﾎﾞ

全車種の中から各クラス二車種ずつ
又はSｸﾗｽから各駆動方式やメーカー別で一台ずつ合計約10台前後の匠挙動を作り

その匠挙動対応の車で鍵を作ってメニュー選択時にボタン押しっぱで匠車化とかにすれば｡｡｡｡ﾏﾝﾄﾞｸｾ
匠挙動ランキングは完全独立化｡｡｡またサーバー維持費g(ry

ぶつけたらまともに走れなくなるでいいかなー。リプレイもぼこぼこでいいなり。
ＣＡＥよろしく衝撃演算よろしくな感じ。

>>378
一見さんが１周もできない難易度では出せません

少し補足すると

鍵を使ったタイムアタック時のみにして
一見さんの場合は無し

ブツかった時点で挙動が変わるとかはメモリを喰うので
あくまで接触によるメーター増加
増加の具合は接触時の減速数で割り出し
満タンになったら
死亡(走行不能又は速度制限

てな事で
分かりやすく補完

匠を2つ作るとか。
今の匠と別に、1.001秒でも擦ったら即GAMEOVER。
なんでこんなのがあるかというと、実は匠を狙っている人で本気モードの人は、
ちょっと当たるだけでカギ抜く人用（w
時間も短縮され、インカムアップ（藁
まるで電撃イライラ棒だな（藁

車が壊れるのはメーカー側からダメ出しが来てたハズ。
GTのときにそんな話を読んだ記憶がある。
ラリーゲームで破損が再現されているのは、あくまでラリーの再現だから。
逆に言えばラリーモードとしてなら可能かもしれない。

匠のペナに関しては、「ズザー」音のときは１秒ペナなしがいいと思う。
サーキットの感覚を全コースに導入、ってイメージで。

匠車に関しては、俺はラリーやGT選手権のライセンスを取って、そのカラーリング
のマシンはリアル挙動です、と注意書きするとかすれば判りやすいかも。
でなきゃF355みたいに「シミュレーションモード」を新規につくるとかだな。


因みに上記の意見は出ている意見に対する個別のレスで、「俺的BG」として
統一されたものではありません、悪しからず。

とりあえずマニア達で作ると採算に合わない代物が出来ることは分かった

コナミの「エンスージア」は結構期待できそうだぞ。
ここの住人は筐体プレイすることを望んでいるのかもしれないが、
別にインターフェイスを本物と同じにするだけが「リアル」じゃないってのは、
みんなも判っていると思うので一応書いておく。

実在ではなかったが、ゲームショウバージョンに一本道の峠が収録されていた。
トレノで走って見たのだが、ヤワヤワなサスペンションのせいで
ラフなハンドリングをすると加重が綺麗に移せなくて曲がれないｗ
GTとは明らかに違う方向性の「リアル」を目指しているのがわかったよ。

バトギに「リアル」を求めるのであれば､他社の出す「リアル」も体験しておいて
損は無いと思う。出るのまだまだ先だけどなｗ

国産で峠道もう飽き飽き

>>382
>>車が壊れるのはメーカー側からダメ出しが来てたハズ。

へぇ。なんでだろ。

>>386
ムキになって横転させようとしてたあのころが懐かしい＠GT2……（笑

>>382
三菱なら許されそうだけど

GT3なら車種とセッティングによるが
ウィリーが出来た罠w

無限加速のオマケ付きだがなｗ

せっかく個別に鍵があるんだから茶論みたいなターミナルがあるといいな。
鍵差して、その場でいろいろ弄れるように。
ガレージ代払ってればその車カスタマイズとか出来て、払ってなければ閲覧のみでいいから。
現状ではその場で弄りたくても台数増えてると携帯でなんてやってられないし、利便性はかなり上がると思う。

どお？

>>391
ゾイドもそうなってるしねぇ。
つうか、BGにそれがない方が意外だった。

カスタマイズ用の端末はぜひ欲しいところ。
前にも出てたけど、パーツ付け替えたりライバルゴースト変えたりして、
その場ですぐに試乗できるし。

店の筐体とつながってて、指定した自分や店舗のリプレイが見られたりすれば神。
家庭用の価値は落ちるけどな(;´Д`)

>>391
それはそれで負担になるからだと思われ。
只でさえ二台連結で初期投資が高いのに
ターミナル必須になったら導入する側が躊躇しちゃうだろ。
茶論みたいに、筐体の再起動でターミナルにできるならまだ良いのかも知れないが
それでも導入者側の負担は増える罠。

茶論なんかと違って、絶対客がつくゲームじゃないからな
ムダに負担を増やすのは得策じゃないと思われ

やっぱ一本の鍵に複数車種をまとめたい。
もちろん紛失した時は新鍵にデータをうつせる。

>>394
店側の負担は考えてなかった・・・。
確かにコストや手間という面で負担が大きいのなら、
店にとってはかえって設置しづらくなるか。

でも案を出す時点でコストのことは考慮しなくてもいいと思うけどな。
そのあたりの調整はタイトーの仕事だし、議論のうえでは
意見を出す事は問題ないと思う。

アップライト筐体1台分だからそんなに躊躇する程大きい負担とも思えんが。
鍵買ってくれる人も増えそうだし。

>>394
たぶん作った時に考え付かなかっただけじゃないか？

>>398
それはないよ。既にチャロンが先行してターミナル設置していたわけだし、
最初から本気モードで作っていたNESYSの作品で、そのあたりを
チェック、検討しないなんてことはありえない。
やはりコストの点で流れてしまったんだろう。

てことは、やっぱりゾイドのほうが売れると踏んでターミナル作った、
ってことなんだろうな＿|￣|○

まあ、BG3の成績が当初の予想より良かったとすれば（前にそんな記事あったし）
４でターミナル設置もありえない話ではないよ。期待しようぜ。

むしろウェブ上のガレージでは敷居が高いと実感したんじゃないかと思われ。

>>400正解

なるほど、ウェブガレージとターミナルの二者択一だったわけか。
てことは４でガレージ廃止もありうるのかな･･･うーん微妙。

BG4の時に今のガレージのシステムを廃止する事もなかろう。
ターミナルと両方やってくれ。

取りあえず湾岸みたいに鍵作った後でもＭＴとＡＴ変えられるようにして欲しい…
間違えて作ったＡＴの鍵どうしたら…orz

まぁアクセル適当に踏んでた俺が悪いんだが…無理ならせめて最後に確認画面を出して欲しい…。

ターミナルが設置されたら、今のゾイドみたいに
６０日間ゲームをやってないとデータ削除になったりしてな（ｗ

…そう言えば、大概のネットワークを介している
アーケードゲームには、そういった有効期限があるけど、
何でＢＧ３には有効期限が無いんだろうか。

やっぱり、走行データをゴーストとしても使うから、
その関係でデータを削除しないのかね？

BG4 がらっと変わって外車ばっかのゲームとかどうだ？
やる奴だれもおらんだろうけどｗ　

外車でもいわゆるホットハッチ(って言葉は車メ板で荒れるんだが)って
奴だったら今と同じくらいつぎ込む予感。

６０日間使用しないと鍵のデータは消されます。ご注意ください。

>>405
俺、二日に一台は走らせないと消えちゃう計算ですｗ

俺はカードでいいや。鍵邪魔。

つまんねーゲームだよな。

鍵を次の鍵に轢きつかせろ、
つうか、お願いします。
めっきがはげて物理的に(ry

>>405
ﾃﾞｰﾀを減らす仕様にしたら、ＩＲの意義がほぼ無くなっちゃう
こーいうシステムは、貯め込んでいってこそ意味がある
コアﾌﾟﾚｲﾔｰ以外がやらなくなり始めて、古いﾃﾞｰﾀがどんどん削除になっていったら、
各車種別データが50位くらいまでしか残らなくなるぞｗ
逆に更新が不可能に近いとこまで逝ってる記録とかに対して、アクセスし続けるのを
強制する訳にもいかんだろ

>>410
漏れは鍵だからいいんだと思うけど、ｶｰﾄﾞだったら確かに持ち運びは楽だよね
それよりも、失くした鍵のデータの引継ぎが可能になる方が切実に嬉しいけど

ﾚｽ番消し忘れ
どこのｽﾚのが紛れ込んだんだ(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

漏れは４では性能変化のあるカスタマイズ希望。
基本となる車を今よりもう少し減らして、派生車（チューンド）を撤廃。
んで、ギア比、エンジン、タイヤ、軽量化　みたいにいくつか限られた部分のカスタマイズを可能にして、
それぞれのパーツにポイントを付ける。

そのポイント合計（＋車のデフォルトポイント）によってクラス分けして競わせる。
パーツは走りこまないと貯まらないけど、
パーツ無しの状態は低クラス戦になるので初心者に優しいし、そのまま極めるもよし。

イメージとしては、
1つの鍵でAE86の車体を買って、
エンジンが８５用、８６用、８６ターボ付、８６スーチャ付、豆腐屋、から選択、
タイヤが廃タイヤからレース用まで何段階か用意、
顔がレビン顔、トレノ顔ｗ

メリット
・同じタイプの車が１つの鍵にまとめられる
・組み合わせによってできる車が変わるので実質的な車種大幅増
・ターミナルの必要性増（？
・カスタマイズ、コレクションの意味・楽しさが増す＆インカム増

デメリット
・詰まってくると各クラスの最善カスタマイズが出てくるのでタイムを狙うとカスタマイズパターンが限られる
・鍵持ちと鍵なしの性能差から狩人多発？
・調整で開発の皆様が氏ぬるorz

一般受けしないかな・・・

デメリット1の時点で既にバトギじゃなくなるな。
性能差つけると面白みが……かといって湾岸みたいに強制的に能力うpとかも嫌だし。
微妙

車種を選択した時点で完全にイコールコンディションであってこそバトルギアと思う。
車種別タイムアタックが成立して、かつ白熱するのは性能差が全くないからでしょ？

>>415
ﾃﾞﾒﾘｯﾄに追加
*チューン要素を激しく嫌う人もいるので、単純にｲﾝｶﾑ増加とはならず、むしろ減る可能性もある

全プレイヤーが常にイコールコンディションで戦えるからこそ、今のＩＲが成り立ってると思うんだが・・・
外見カスタムなら幾ら増えてもらっても歓迎だけど、1プレイ幾らのｱｰｹｰﾄﾞで、
「最速チューンを探し当ててね（はぁと」とか言われても、( ﾟдﾟ) ､ﾍﾟｯ　　って感じかな
そんな事に金使うくらいなら、回数をこなす＝腕前が上がる方に金使いたい
ただ、「対戦専用 or 育成専用」限定で自分好みに性能をいじれるのは有りかと思う
でも、バランス取るの大変杉だってきっと・・・(´-`).｡ｏＯ（鍵に複数車種登録可はｲｲね

>418
クラス最速であろうと、車種別最速であろうと、
「各コースに正解のチューンが---必ず---存在する」
という最終解を回避できない限り、ＴＡランキングシステムとは
相性悪いってことだろうなぁ・・・・＜性能カスタム

あの〜、あれだ
バーチャが攻撃・防御の数値を個人で変えられるゲームに
なったとして、それを皆やるのか？という問いに近いか
いじれる範囲をそこそこ限定してあって、色々なバランスを
ちゃんと考慮してあっても、成立しなさそうな気はする
性能変化は違うゲームでやればいい話なんじゃないの？

>>406
シボレートランザム（しゃべるやつ）
クライスラーインペリアルクーペ（UDF仕様）
シェルビーコブラ（榊のおやっさん）

ほうらヲタがごってり（笑
……ってのは冗談にしてもコブラとかはやってみたい。
外車が乗りたければGT2やっておけといわれそうな気もするが。

流れをぶった切ってスマヌが・・・・

無料ランキング見てたら、店舗名に
「海老名スピードスターズ」ってのがあった。
弩級得Ｂ順走・神奈川県で検索してみて。
会社内の筐体がサーバーに繋がっているのか？

さて、ランキングを見てみるか( ´ー｀)
メンテナンス中だったよ( ´ー｀)
昨日の発見。
記録が出たので喜んだら、最後のところで。
申し訳ありません。今回の記録は正常に登録されませんでしたorz
泣けた。。。。。
リプレイを観て気を取り直し（オフライン中）、オンラインになってからもう一度プレイすると、
あれれ、店舗のランキングにしっかり登録されている。
全国ランキングへは送信したのだろうか。未確認。
その時の通信エラーは保留されて、オンラインになったら送信されるようになってるんですかね？

店舗は通信の必要が無いので…。

>>406
やる

カスタマイズは現状のエアロ＋で一向に構わない。
やはりパーツ有無での性能差が出るとバトルギアの良さが失われる気がする。
そんなに性能差出したいなら仁Dへ（ｒｙ

バトルギアは、プレイヤーを育てるマシンです。

イコール条件（ミッソンのちがいはあるけど）は絶対条件だとおもいますけどねぇ。
たしかに、グレード違いの同車種がうざったいのも理解はできるのですが。

全然出てきていないですけど、画面をもっと明るくして欲しい。いまのは暗すぎると思う。

>>427
店員にモニタ調整してもらえ

>>428
ええええ？！　そういうことなんですか？！

>>429
( ﾟдﾟ)………

もしBG4にセッティングが導入されたら･･･

●自分が下手なのをセッティングのせいにする奴、
●誰かが公開したセッティング数値に難癖つけるやつ
　（そのセッティングにしたのにタイムが出ない）
●速い人のセッティングを聞き出そうとするストーカー
●セッティング教えない奴への私怨叩き

などが大量に発生して一気に厨ゲーのイメージが蔓延すると予想。
現在のプレーヤーのタイム格差が更に広がるだけ。
掲示板は確実に荒れるだろうね。

個人的にはコースごとにセッティングを変えることができるのは有難いが、
まあそういうのは家庭用の他のゲームでやることにするよ。

簡単にドリフト出来るのがバトルギアの良いとこだから挙動とかはこのままで良いと思う。
でもせめてＳクラスはもう少し難しくして良いかな。ドリフト中にアクセル全開にしたらスピンとか。

あとは湾岸みたいな６速シフトにしてくれたら５→３とか出来て良いかも。
でもお子さまやクラッシャーによる被害が増えるからたぶん無理。
やるとしたらゲームしてない時はＮから動かせないとか…でもＤＱＮに無理やりやられて折られる可能性あるか…

もしくはギアにニュートラル入れてくれ…。
それでスタートはＮからで…、フライングしたらペナルティ。
あと初めから２速に入れらてブレーキ踏みながら回転数合わせてスタートと同時にブレーキ離して２速発進とか出来たらなお良し。
まあ２速発進する意味は無いけどな…
でも最初ニュートラルだと一見さんがわからなくてスタート出来ねーよとか言い出すと思うからロード時に画面に発進の仕方を。

>>このスレをご覧になっている皆様

>>432はキモいので一切触れないようにお願いします。

>>421
個人でバトルギアの筐体買ったんでしょ（藁

>>431
禿同

SBS､BG､BG2､BG3
と続いた
=ｺﾝﾃﾞｨｼｮﾝを崩すのであればそれはもうBGでは無くなる希ガス

海老名スピードスターズと言えば
2と3のｽﾀｯﾌﾛｰﾙでも流れてるから
ｽﾍﾟｼｬﾙｻﾝｸｽあたりじゃない?
実際3の筐体の左側にそのステッカー貼ってあるよ

補足
BG2のﾊﾁｺﾞｰには
海老名スピードスターズのステッカーが貼ってありまつ
連ｶｷｽﾏｿ

切実な改良点
画面のチラツキ（インターレスっていうんだっけ？）をなくして下さい。
高解像モニターが高価だったら、画面を小さくしたバトルギアキッズでもいいので
ちらつきの無い画面でプレイしたいです。
これは、前のアンケートにも書いたんだけどね。
多分、ここを中の人はチェックしているんだろうね。

>>438
M246基板だから、いちおうJAMMAビデオ規格には成っているね。
http://www.jamma.or.jp/siryou/index.htm

M246は、漏れの使っていたソーテックのパソコン名だった(ｰｰ;)
システム246ね

個人的には、上級コースなんかの狭いヘアピンでよく起きる壁ポリゴンの向こう側にカメラが
行ってしまったときに画面が完全に見えなくなるのを透明処理とかでカバーしてホスィな。
漏れのプレイがヘタなだけかもしれんが、アレのために所々まともにプレイできなくなる。

次回作タイトルは　オトコギア

後部視点のアレは確かに要改善だな。
後部の上手い人なんか見てると全く気にしてないみたいに見えるが
一見さんなんかが焦ってる…というかウザがってるのは時々見るし。

あと、メニュー画面でシフト使えるのをもうチョット解りやすくしてもｲｲと思う
同じく一見さんが、必死にハンドル回して選択してるのとかよく見るし。
＃まあコレはメニューのナビゲーションの問題だから、なかなか難しいと思うけど
＃もしくは、メニューを横並びにして、ハンドルメインにしてしまうっていうのも手かな

次作はシートの後ろからも音がでるように汁！

今回のカップ戦、1位はフィットかコルトのCVT車だから、
今までのカップ戦にあった「AT部門」は無くなりますよね。
逆に「MT部門」とか作るのかな。

ま、とりあえずﾏｰﾁでがんばります

下痢の薬どこ？

カードゲームのデッキを組むように、
パーツのセッティングを色々いじって試走して、
自分に合う車を作る楽しみがあったら、と思ったんだが・・・
（もちろんチューンなし限定でのランキングも作るとして）

需要は無いようですな(´・ω・｀)

>>448
金がかかりすぎます。試走するごとに１クレジットだったらマジ破産ですよ。
今でもTAで１コーナーミスですべてアウトな状態だってのに。

時間貸しのゲーセンが近くにある人がうらやましい…。

>>448
猫も杓子もカウンターポスト、
使い切れもしないのにカダベラスドレイン、
どっちを向いてもアーニーゲドン、
そろそろ見飽きたステイシス、
なんて光景をバトギでも再現したいと？

面白いかどうかを考える前に、「性能変化するチューン」という言葉を見つけた段階で
ｲﾆDみたいな「金使ったもん勝ち、チューンしないのは問題外」みたいなイメージを持っちゃって、
考えることを拒否してる気がするんだが・・・・

あー、説得しきる材料ねー(；´Д｀)
これ以上議論するなら企画書書くべきかｗ？

>>450
なぜそんな絶望的な環境しか思いついてくれないのかorz
漏れはずーっと基本の赤緑ステロイドだったよｗ

そういうのはレアだから、

>>415
ある意味正解＜考える事を拒否

考えるまでもなく、チューンはお断りだからだ。


そもそもチューンの存在自体がバトギにそぐわない。
あなたが求めるものはバトギの枠の中にはないと思われる。


もっと他のものに目を向けて、希望のものを探すなり作ってはいかが？
そのための企画書を作った方が有意義だと思われますが。

>>451
＞漏れはずーっと基本の赤緑ステロイドだったよｗ
で、カウンターポスト使いに「空気読め」とかいうタイプだよね喪前って。

>>451
どっちかといえば、走る毎にチューンされたり、
走るごとにポイント貰えて、それによってチューンできたりするような、
チューンによって車が速くなっていくレースゲームは
アーケードよりも家庭版向きなんじゃないか、と言ってみるﾃｽﾂ。
どんだけ走っても、初期投資(ソフト購入費)のみでフルチューンできますし。

＞ｲﾆDみたいな「金使ったもん勝ち、チューンしないのは問題外」みたいなイメージを持っちゃって、
実際、そうなるんじゃないんですかね。
現に、チューンがあるゲームってのは、
チューンをする為にお金を浪費せざるをおえない現状があるでしょ？
仁Ｄしかり、湾岸ﾏｷｼしかり。

「じゃあ最初から、フルチューン状態設定が可能（段階チューン状態設定も可能）にすれば、
チューンの為の浪費が無くなるからいいじゃないか。」
と言うかもしれないが、そうすると一見さん(ドノーマル車)と
熟練者（カスタム車）との間に、同車種でも絶対的な車性能差が生じて、
>415のデメリットにも書いてありましたが、
そこで一見さん狩りが、今以上に多発発生するわけです。

まあ兎も角、チューンができるようになったら
>453じゃないけど、それはＢＧシリーズじゃないですよ。
だって、今までのシリーズは、基本的にチューンができなかったのですから。

長乱文ｽﾏｿ。

>>450-454
バトギストにもわかる言語で頼むｗ

まあ可変セッティングに関して言うと、俺はそう反対でもない。いろんなモードがあっていいと思う。
すでにTAと匠で住み分けできてるんだから、そこにもう一つ選択肢が出たってどうってことないでしょ。
カネが使える香具師は可変セッティングで究極チューン狙ってもいいし、カネがないなら現行モードでやればいい。
Gr.AとGr.Nみたいなもんで、ノーマルでやりたきゃGr.Nでやればいいんでない？
俺はGr.Bをやってみたいけどｗ

フォースフィードバックするシートキボンヌﾙﾎﾟ

>>456
＞すでにTAと匠で住み分けできてるんだから、そこにもう一つ選択肢が出たってどうってことないでしょ。
今でさえ匠の車種別が過疎化してるのが見てて辛いのに
閑散としたランキングを増やすだけの追加には賛成できん。

>>458
ランキングが過疎だから何？誰も困りませんが？

チューニングモードを作ったとすると、多くのアタッカーは速い方（＝チューニング）に目が行く。
　　　↓
ノーマルモード衰退。
　　　↓
結局チューニングしなければいけない空気。
　　　↓
終了〜。

となる悪寒。

湾岸の例では、
最初からチューンされたスペシャルカーはほとんど誰もやらず。
自分でチューニングする車ばかりだ。

湾岸元から面白くないし

>>459
タイトーの中の人が上に
「誰もやらないモードばっかり作るなｺﾞﾙｧ」
って怒られるんだよ。

>>460
Sクラスを作ったとすると、多くのアタッカーは速い方（＝Sクラス）に目が行く。
　　　↓
A〜Dクラス衰退。
　　　↓
結局Sクラスで走らなければいけない空気。
　　　↓
終了〜。

となりましたか？

あーならないならい。
だからおまえがBG4作ってくれ

>>464
Ａクラスは衰退しましたね。
でもＢ〜Ｄは変わりませんね。元々最速ではないし。

「同じ車で速くなる」なら当然そちらに目が行くでしょう？

>>464
イニＤのＶ１＆Ｖ２のノーマルランキングを見れば>>460の言ってる事も一理あるかと思われ。

匠モードを作ったとしても、多くのアタッカーは速い方（＝ノーマルTA）に目が行く。
　　　↓
匠モード衰退。
　　　↓
結局ノーマルTAで走らなければいけない空気。
　　　↓
終了〜。

何か俺の書いたのがテンプレになってｗ。

BG3を作ったとしても、多くのアタッカーは速い方（＝仁DAS）に目が行く。
　　　↓
BG3衰退。
　　　↓
結局イニシャル魂で走らなければいけない空気。
　　　↓
終了〜。








…なわけねえだろ！ｗ

でも>>466
＞「同じ車で速くなる」なら
BG3のハチロクと仁Dのハチロク、同じ車でも仁Dの方が圧倒的に速いよｗ

>>470
誰がそんなクソゲーの話をした！！！

さあ皆さん！これからここは>>460を天麩羅にして面白いネタをカキコするスレになりました。

ハチゴーを作ったとしても、多くのアタッカーは速い方（＝ハチロク）に目が行く。
　　　↓
ハチゴー衰退。
　　　↓
結局ハチロクで走らなければいけない空気。
　　　↓
終了〜。

とか書いたその時　百万台のハチゴーが！

あ、しまった「百万台のハチゴーの大群が！」だったｗ

>>456
＞バトギストにもわかる言語で頼むｗ
>>450が挙げたのが一時期ＭＴＧで（レアカード持ってるやつらに）大流行した瞬殺速攻系と、
相手の行動を封じるカウンター系、プリズン系と呼ばれるエグイ構成。
>>451がぼやいてるのが初心者から上級者まで使える、地道に殴る正攻法の構成。
で、>>454は>>451のため息に「コンボ使って何が悪い文句あっか」と言ってる。

バトギ風にいうなら
450「猫も杓子もＡＹＣ装備ブーストアップ四駆なんて光景見たいのか？」
451「漏れは地道に足回りとＲＯＭからだ……」
454「藻前三菱に空気嫁って言うタイプだろ」
………ってとこか？
バトギじゃエボに偏りすぎてはいないわけだが、インプにしたところで
よっぽど�dでるセッティングのが上位にいない限り、ドライバーズコントロールデフの
設定は横並びになる罠。

別にそれでもいいんじゃね？
空気嫁なんて言ってる奴は極少数だと思うよ。
楽しみ方なんて、自分で決めればいいし。

>>475
わかりやすい説明ｸﾞｯｼﾞｮﾌﾞｗ
MTGか。TCGだろうとは思ったけど。

三菱には空気読めって言ってもいいと思うけどねｗ
トヨタには空気吸いすぎるなと

>>476
はげどー

企画書作ってタイトーに送るわけ？
「ぼくのかんがえたばとるぎあをつくってください」って。

元神コテ必死だな

>>438
>画面のチラツキ（インターレスっていうんだっけ？）をなくして下さい
システム246ではプログラマーが相当頑張らないと無理です。
＃ナムコでさえChihiroに移りましたからね。
バトルギア4でType X(か何かの高性能基板)に基板を交換されるなら、
プログレッシブ表示になるでしょう。

>>467
>イニＤのＶ１＆Ｖ２のノーマルランキングを見れば>>460の言ってる事も一理あるかと思われ。
　カードを使うけれど、チューンしないノーマルカーのままという選択が
できればイコールコンディションになるノーマルランキングも少しは盛り
上がったかもしれませんね。

>>478
メーカーに希望を伝えるのは決して悪い事じゃないと思うが？
つまらねぇ　とか　クソ　などと貧困な語彙で難癖つけるのは消防でもできる
ここは仁Dスレ住人に比べたら　まともな意見が集まるのだから　揶揄してはいけない

「暗いと不平を言うよりも　すすんで明りを点けましょう」ってとこだ

>>480
早起きなのか、寝る前なのかが気になるなあｗ

まあ、超個人的な話、８５とFD単発があれば他はイラネ。
ゲームモードは匠だけでイイ。
コースは一本道だけで充分。逆走もイラネ。

そんな俺の望みは一つ。バトギ３のまま永遠に。

>>481
勘違いしてるようだが漏れは擁護を試みただけで　本人ではない
・・・それでも正直　ココで同意もらえないようならダメだとも思えるね

ここでｷﾎﾞﾝﾇネタに噛み付いてる香具師、特に新モード（新ランキング）に難癖つけてるのは

1/1より1/10000の方が価値があると思ってる自己顕示欲の塊
自分が多数を虐げているという実感で快感を得る変態
軽蔑の視線だとしても注目されたいと思う寂しがり

多分こんな連中と思われ

>>478　481
俺のことか？
チューンUPのアイデアを書いてるのが自分とでも妄想してるんなら、
ﾊｧ?(ﾟДﾟ)y─┛~~としか反応出来んﾈ。
そもそも、どのﾚｽに対して揶揄しているのかもさっぱり不明だし、
頭悪いのも大概にしとけ。
俺なら、もっとｷﾓｲﾈﾀを書き込むちゅーんじゃｗ

なんかすげぇ流れだな･････
でも、チューンすることに金を使わせる糞ゲーといっしょにするのではなく、バトギ
にはガレージがあるんだから、バーチャみたいにドレスアップしていくだけでもいい
んじゃないか？
個人的には早くなっていくというのも面白いかもしれんが、実際万人が１クレジット
を払ったうえでバトルを前提と考えるのなら性能アップなんてモノは必要ないと思う。
インカム至上主義のいまだからこそ同じ条件でやり込めるゲームが必要だと思うしな。
バトギがバトギである以上、ＳＢＳから続いてきた今のスタンスを守り通してほしい。
チューン車に乗りたいって意見もあるだろうし、そのためのクラスＳだと思うしな。

・・・でもエボ�Yほしい・・・ＯＴＬ

あとは、せめて１本の鍵に３〜５台くらい登録できるようにしてほしいな。
そうしてくれれば今以上にいろいろと車も増やせるだろうしプレイヤーも
興味を持った車をすぐに増やせる。
ＳＢＳの頃にあったようにレガシーツーリングワゴンみたく、ワゴン系も
入れてくれると面白そうなんだが。
（ただ、重いから峠コースじゃつらいだろうな）

バトルギアが他のドラゲーと絶対的に違う所は、ドーピングが無い事。
スポーツだってドーピングしたら優勝を剥奪するでしょ。
結局、居にDも湾岸も最近じゃあんまりやっていない。
それに、白熱しない。バトルギアは、一度のめりこむともうゲームではない。
スポーツだよ。この感覚。決して誉めすぎではない。
一旦決めた車以上の性能を操るのは、プレイヤーだけ。
これに、速度を左右させるアイテムをつけたら、プレイヤーの人口が一時的に
増えるかもしれないが、すぐに終わると思うよ。
プレイヤーがずっと続けて出来るというのは、それだけ環境の変化がなく、
プレイヤーそのものが実力として持っている力だけの勝負だからだと思うよ。
だから、改良する部分はゲーム性よりも操作性、画面のクォリティを重点に
おいたほうが良いのでは無いかなと思う。
位置付けとして、まるでビリヤードとか、カーリングとかテニスとか
まさにこれはスポーツの位置付けだね。

バトルモードで、4台とか6台とか言わず30台とか参加してﾎｽｨ

チューンで２倍速くなったら、時間の進み方を２倍にすればいいじゃん。バトル時のみチューン効果。

ﾊﾞﾄｷﾞ厨 （モニターの映像を見ながらハンドルを必死に切っているキモイ集団）
├ﾘｱﾙ走り屋､車ｦﾀ系(ｷﾎﾞﾝﾇﾈﾀをよくやるのもこの一派｡ｷｯｸﾀﾞｳﾝなどに反応する)
├ｴﾛｹﾞｰ､ｷﾞｬﾙｹﾞｰｦﾀ系 (本ｽﾚ､枝ｽﾚ問わずｴﾛｹﾞの話を持ち出し､一般人には意味不明な会話を続ける)
├ｱﾆﾒ､漫画ｦﾀ系(仁D厨を代表格として湾岸､ｵﾊﾞﾚﾌﾞｦﾀ､ｶﾞﾝｦﾀ､かわいいｵﾆｬﾉｺのｷﾓｲｱﾆﾒ等)
├ゲームヲタ系（古いゲームの名前を列挙する。書き込む当人は面白いと思っているらしい）
├無免許厨（車ネタに過敏に反応し、車板にｶｴﾚ！と言う。リアルガキや無免許、車が買えない奴等）
├日記厨(｢今日は○○Ｓクラスの鍵作りました！｣等の書き込みをする｡てめぇの出来事なんざ聞きたかねｰよ)
├盆栽厨(ｴｱﾛで遊ぶのは勝手だが､○○のﾒｰｶｰのﾊﾟｰﾂｷﾎﾞﾝﾇなどと言い出す｡挙句の果てにﾎｲｰﾙ名前当て)
├全一自慢厨(解禁後のしばらくの間だけ全一｡自分では面白いと思っているらしい｡ 規模の小さい自慢厨もいる)
├視点論議厨(お前らどの視点でﾌﾟﾚｲしてる?と既出の質問を繰り返し､車内ﾋﾞｭｰでﾌﾟﾚｲしていることを自慢する)
├鍵自慢厨（お前ら鍵いくつ位持ってる？と既出の質問をする。数ばかりで極めた車は少ない。金次第で誰でも自慢できるレベル）
├ハザード論議厨（「ハザードやめろ」「嫌なら俺を抜きゃいいじゃん」とくだらない言い争いをする愚民）
├ＴＡ厨（ＴＡのやりすぎで頭がおかしくなり、ちょっとタイムがよくなると偉そうにアドバイスする。「○○走れ」等得意コースを自慢）
├リアル厨（Ｇがない、腰への振動がない事は棚に上げて、フィードバック、映像の動き、インパネがリアルと騒ぐ馬鹿)
├壁論議厨（拓海モードがある今、ほとんど死滅）
├コース厨（初級派、弩級派、長尾派が特にウザい。)
├８５厨（ことあるごとに８５、８５と連呼する。関係ない話からも無理やり８５に繋げようとする「そこで８５でつよｗ」等）
├ﾍﾀﾚ系(ダラダラと無駄遣いを続けてＢＧ界を支えている人たち)
├筐体クラッシャー系（ハンドルを切ればゴンッ！ペダルを踏めばドンッ！自分ではカッコイイと思っているらしい）
├連コ厨（ＢＧを勝手に私物化している奴。空気が読めない）
├粘着アンチ(飽きたくせにｽﾚに自縛霊のように粘着､荒らす)
└分類厨（このコピペを貼った人に「分類厨」とレッテルを貼り悦に入るキモイ香具師）

490 - 寄生厨 (自分の気に入らないゲームのページなどに入り込んでは意味不明の
カキコ・コピペを繰り返して悦に浸るひきこもり厨)

タイトーに送るようなものを作る気はないですw
相手に分かりやすい説明が出来るように考えをチラシの裏にでもまとめようか、くらいのもので(；´д｀)
企画書という言い方は紛らわしいですな。失礼。
ともかくチューニングあり、の方向はここではお断りのようなのでもう止めときます。

とはいえここで沢山出た意見をまとめてタイトーに送ったとすれば、それは
「 ぼくのばとるぎあを・・・ 」なんて独りよがりなものではなくて、
「 プレイヤーの要望 」にまで昇華できるんじゃないでしょうか？
まぁここだけの意見では偏ったものにしかならないだろうけど、
貴重な資料の一つにはなってくれるかも。なってくれ。無理かな(´・ω・｀)

>>454
そんなことを言う香具師にはなりたくないっすね・・・
負けた理由を相手とかシステムのせいにするのはDQNの始まり(´-｀

ただのｷﾎﾞﾝﾇで終わらせるでなく、尚且つタイトーの開発陣に
一定の影響を与えたいとするならば、どこかにまとめページを作って
あがった案をさりげなく見てもらえるようにするのがいいかもね。

その際、「こうしてくれ」と要求するのではなく、
あがった問題点や希望をある程度「漠然とした状態」でリストアップしておく方がいいと思う。
あまり完成された状態にしてしまうのは、最終的な判断を開発から奪うことになる。
自分が企画担当であったとしたら、さすがに他者の考えたままの仕様を使うわけには
いかないから、逆に「全然違うものにしてやる」なんて考えそうな気がするよｗ

まあ、ここで全員が納得する答えが出る訳も無いと思うので杞憂だろうけど、
BGをよりよいものにするために、スレ住人が本気で考えているんだ、という
姿勢を示すことだけでもできれば、行動する価値はあると思うよ。

>>493
以前のスレを含めて、他のスレッドにない盛り上がりをしているのは
アケ板ではバトルギアスレッド位じゃない？
要望のレベルは、かなり的を突いているし。それと、このスレッドを
読んでいると思われると思う（ｗ　過去の事例からすると（ｗｗｗ
纏めるのも親切だけど、中の人はある程度は理解していると思うよ。
判断要素としてここに羅列しておくだけでいいと思うんだけど。どうでしょう。

>>494
そうなんだけど、現状の「２ｃｈねらーが好き勝手に書く」こと以上のものを求めるなら、
それなりの体裁をを整えた方がいいのかなと思ったのでね。

あと、新スレなどで話題がループしたり、結論がくるくる変わったり
忘れたり、意見の方向性がかわったりしそうだから、
やっぱ建設的な意見が提示された場合はそこだけぬきだして
保存したほうがいいかなとおもったのよ。
この手の議論で過去ログ嫁ってのも辛い気がするし。
そう言う意味では、寧ろスレ住人用の用途の方が大きいかもしれないねｗ

んー、BG4議論専用テンプレ・忘備録って意味合いの方がいいのかな。

下手に「壁当てウザい議論→TUNEDで匠登場」って
実績があるだけにキボンヌネタはなくならないよなｗ

まとめたい香具師がいるなら好きにやれ

どうしてもネットワーク対戦は無理ですからねー。いまのまま、って意見もうなづけなくもない。

個人的には、ぶつかったら壊れて欲しい。ドレスアップパーツじゃなくって、修理パーツを貰う感じとか。

ネットワークも運営しているんだったら、個人BBSやHPも受けられるように、
いっそのことISP事業者としてビジネスを展開してもいいんじゃない？
結構需要はあると思うよ。チーム集めにHPは必須だしさ。
考えておいてね、中の人（藁
ところで、タイトーカップの商品は何がくるかな。
CDは持っているけど、プレステ２＋バトルギアがいいな（W
ありえないけどね（W

>>484
どんな新モード作ったって一緒。君は上に上がれないよ。

>>498
ダライアスの筐体。

>>483

すまん、揶揄するつもりまるでなかった。
「心のともしび」見てるってことは〜のつもりだったんだ（笑
たまに見るとあのナレーションガ妙に染みるんだよな……。

スレ違いスマソ

>>499
単純に「ゲームとして楽しむ」という選択肢が考え付かないのか

こいつにときメモやらせたら真っ白なアルバムを量産してくれそうだなｗ

イニDで特に感じたんだが、新作出すの早過ぎ！
どんなにヘビーユーザーであっても極め尽くすには年単位で時間かかるんだから。

折角極めてもすぐにシステムが変わっちまったら再び極めようとする人は少ないのではないか。
それがイニDの現在の現状だと思う。

まあ、>>482 は極端だが気持ちはわかる。

>>487 のこれはスポーツだという意見には同意。
同じ条件の中でどこまで”自分”を高められるか。他人の上に上がるのではなく、昨日の自分を越えるんだ。

当然、
>1/1より1/10000の方が価値があると思ってる自己顕示欲の塊
>自分が多数を虐げているという実感で快感を得る変態
こんなのは論外

自分が１位の人に虐げられていると考えてる時点でヤメロ。

デミオはエアロつけたりできますか?

>>504
無理
色変更のみだ

そうですかあ、ご回答ありがとうございます

|-T)｡o(　…

>>502
アルバムはクリアしないと観賞できないから真っ白はありえない
クリア＝女の子と必ず出会っているので　どうがんばっても一枚は貼られている

・・・スレ違いなうえ　マジレスしてしまった　OTL

ときメモキャラのステッカーを貼ったり、
セリフの設定してるﾔｼっているの？

>>509
このスレでキボンネタやってるやつら全員貼ってるよ！
そんなのこのスレじゃ常識だよ！

おれは、速さを勝負にやっているけど。
２ちゃんねらーのステッカーを使ってるけど、勝負は真剣勝負です。
高々ゲームで熱くなるなよ、といわれても、このゲームは俺の魂をも奪い去ってしまいました。

>>504
俺もデミオ持ってますが、エアロ付けられます。

>>498
なかなか面白いアイデアっすね〜。
きっちり継続してガレージ代払ってもらうには良いかも？
「バトギ村へようこそ！」みたいなｗ

賞品は漏れも期待してるんですが、以前にあった帽子とか
プライズの時計とかみたいな鍵以外のモノがいいですね。
んで、出来れば通販して欲しい。
入賞できるほどの腕がないからｗ

しかし、バトギってプライズが本当に少ない。
家庭用は攻略本さえ出ないし、個人的に「バトルギア　エンサイクロペディア」
みたいな、豪華本が欲しいす。
・・・・・・売れて500部くらい？(´-｀ﾀﾞﾒｶ・・・

ところでＡＥ８６、８５ってありますが
レビン大好きさんに質問です。

�@ＡＥ９２ってなんですか？？
�AＡＥ８６、８５の良さってたとえばどんなところ？？
�B貴方はバトギ３でＡＥを所有してますか？
�C貴方は本物のＡＥを所有してますか？
�DＳ２０００・コペン・レビン・シルビア４つの中で乗り換えるならどれ？
�Eその他一言

最近本物のレビンに乗りたくなってきました。（今はネイキッドです。）
なぜかって・・？　

中古車屋にあったから。外観も格好良く試乗させてもらったけど思ったより乗りごごち良かった。

どれに乗り換えようか悩む・・・・・。
是非意見エロイ人プリーズ・・。

>>514
1. AE92 = AE86の後継。FFになって若干大きく重くなったが、今の車に比べりゃ軽いし、スーチャー仕様もある
2. ともかく軽量で小型でFR。リアが馬車サスだから挙動が素直。エンジンもノーマルじゃ力不足だが素性は良い。
3. 85持ってる。でもネタでしか使ってないがｗ
4. 持ってない。
5. S2000、あのエンジンは一回でいいから現物を体感してみたい。

>>509
メモ2のステッカー貼ってる糞コテならここに。

現在大半のコースの店舗レコードを持つめちゃトレノ海苔と
Sクラス中級B逆店舗最速の座を賭けてWRC風エアロのGDB後期でバトル中。

昨日一度抜かれたものの気合ですぐに抜き返し。
今日は抜かれなかったまでも差を詰められたので明日明後日にでも突き放しにかかる予定。

>>511と同じく漏れもガチタイムアタッカーなので手抜きはしない。

>>514

�@ＡＥ系のＦＦタイプモデル、「ＡＥ９２だけだとセダン、２ドアハッチも含まれる罠。」
�Aよく言われるが「軽量小型ＦＲスポーツ」である所
（だんだん高性能、先鋭化しつつある”Ｓ１＃系”みたく改造したらもう素人には手が出せないまでの”性能”にならない所がよし。）
�B持ってない。
�C過去にＡＥ１０１カローラレビン・ＧＴ−Ｚを所有・・・かなり早かった。
�D（・∀･）ｺﾍﾟﾝ!!
�E８６を維持してくんだったらもーちょいここ以外でも情報収集しよう。
一応レビントレノ全般って事で「ハイパーレブ別冊」シリーズで専門の本が売ってる。
　 ＢＧ上じゃレンタカーしか使ったことはないがアクセルワークやグリップの限界をつかむのにかなり（・∀･）ｲｲ車だと思う。

>>498
そのアイディア(・∀・)ｲｲ!
HTMLテンプレート、画像貼り付け機能付き掲示板を備えれば結構需要は見込めますね。
もちろんテンプレート以外で作成したページも可、
PHP可、掲示板はカスタマイズ可、FTPも可で。
ガレージ代が滞ればサイトごと403の刑つき。
でもストレージと画像直リンするアフォがちょっと心配だ(;´Д｀)

>>514
２：常に全開で走れるところ。挙動もすなおだし。
絶対的に遅いけど、理想の操縦はできる。この理想を考える力がつくとおもう。
４：リアルハチロク乗り。トレノ２ドア。
５：コペン。

�@AE86の後継車だが、FFになったためFRの86に比べると人気は落ちた・・・かな。
�A軽量で、フロントがストラット式、リアがラテラルロッド＋4リンクコイル式。単純構造で限界域でも挙動が素直。
　　エンジンも現代では力不足だが、気持ちよく高回転まで回る。パーツ類の流通量多し。
�B持ってない
�Cサーキットでコースアウトして修理中が1台、通学用に1台いる。
�DS2000。某サーキットの1〜2コーナーの間で、あの高回転型エンジンがほしい。
�Eとりあえず>>517氏に同意。旧車の部類に入るので、買うときは詳しい人と一緒に信頼できる店で。
　　修復歴ありなら、修復箇所には注目するように。

イベントレースへの参加が終了してる車は、
イベント表示そのものが出てこない仕様にしないで、
選択した時に「受付完了済み」と案内して弾く仕様の
ほうが良いな

・・・・・ｽﾏｿ、以前鯖が落ちたとか騒いだ香具師です
さっき確認したら、やっぱり参加してました・・・・・・ｏＴＬ

台風が来ているのにバトルギアをやりにいく。

>イベントレースへの参加が終了してる車は、
イベント表示そのものが出てこない

終わった車はデフォ表示にもどってるでしょ？

本日のランキング(new点灯)を、有料ページにもつけて欲しいなー
サイド引かない時のランキングも、実は欲しかったりして。
サイドブレーキフリーのランキング。　一度でもサイドを引いたら通常ランク
通常ランクにサイドブレーキ使用有り無しが混ざってもいい。
そんなのダメかな。

>>524
ヨシ！８５の超初級サイド引きランキングで１位を狙うゼ！！

松桐坊頭が、ささいなことでもメール暮れって（ｗ
また、なんか聞きたいことがあったら、いつでもメール送って下さい。
秘密がばれない程度で、松桐がじゃんじゃん答えますので。
例えば、「どうやったらメダルゲームで勝てますか？」
「バトルギア３で速く走るコツは？」
「バトルギア３で速く走るコツは？」
「バトルギア３で速く走るコツは？」
みたいに、ホント些細なことでいいんで、送ってください。

あなたの反響が私の生きる肥やしですので、よろしくお願いします。
あなたの反響が私の生きる肥やしですので、よろしくお願いします。
あなたの反響が私の生きる肥やしですので、よろしくお願いします。
http://www.taito.co.jp/gm/matsukiri/

送らない手は無い（ｗ

>>438
http://www.watch.impress.co.jp/game/docs/20040109/as10.htm

バトルギアのプリンセスだそうです。
ttp://ip.tosp.co.jp/i.asp?i=bgpcclub

ちひろﾀｿ(*´д｀)ハァハァ

爬虫類系の顔だな

本人と全く関係ないと思ってサイト内いろいろ見てたら、副管理人の名前が（ｒｙ

>>528
すげーブス(ｗ

　やや緊急度高め（？）な情報があったんで載せとく。

　http://www.battlegear.net/tuned/maite.html#2

　■東京地区　NESYS接続一時中断のお知らせ

　下記日程でプロバイダの回線メンテナンスが行なわれます。

　実施日時： 2004年10月19日（火） AM1：00〜AM4：00
　※10月18日深夜25:00〜の作業となります。
　対象地域： 東京地区


　この間、オンラインモードでのプレイは行えなくなります。
　ご利用のお客様にご不便をおかけいたしますが、何卒ご理解下さいますようお願い申し上げます。

　時たまあるんだな、こんな事。

ふーん
全然役に立たない情報どうもありがとう

ったく糞ゲーだな。

あまり刺激すると何するかわからなさそうなので放置汁。

でも、
いないようで女子プレイヤーも結構いるBGで自分をプリンセスとか言ってしまうのは問題のような気が。

ttp://pr1.cgiboy.com/S/0646453/
( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ

メンテで、記録トンじゃいました　(^д^)ゞ


ってことは無いだろうね

作業内容はよく読めよ

まぁ女王扱いされてるのもいることだし、別にいいんじゃね？


顔の事は言っちゃいけないお約束

可愛くて速いなら女王扱いもわかるが
あの顔で自称プリンセスだなんて
相当痛いなｗ　
頭悪そーｗ

N900iよりN2102Vの方が綺麗に撮れてるなｗ

BGは硬派なゲームなんだから
女ごときにいちいち反応するな







ちひろﾀｿ(*´д｀)ﾊｧﾊｧ

勝手に人のﾌﾟﾛﾌ晒すな。
人の顔のこと言う前に自分の顔晒してください。
だいたい、あれは私が作ったものではないしおまけに女王だと思っていませんが何か？

爬虫類系の顔ですか。
くだらない。
人の中傷しかできない暇人は消えてください。

>>544-545
反応せずほっとくがよろし

ちひろﾀｿガンガレとか言ってみる。



っていうかスレ違いだろゴルァ！！

>>544-545
一旦全世界に晒した以上、
○○にはURL貼られたくない、なんて通用しませんよ。

えーと


ここは痛いスレ？
本スレはどこですか？

Dｸﾗｽ車練習して気分転換にﾒｲﾝのCｸﾗｽ車乗ったらちょっとﾀｲﾑ縮んだ
嬉しかった

Sクラスでいきなり走るよりもDからステップアップしていったほうが
上手くなるのは気のせいだろうか？

>>544-545
おい、ブサイクは黙っとけって。
皆さんもバカ女は相手にしないように。

>>551
いきなりS,Aクラスよりも下位のB,Cクラス辺りから始めた方がいい感じ
個人的にはCクラスから始めるといいんじゃないかと

どう見ても晒して叩いてる奴等の方が馬鹿だと思うがどうか

>>544-545
もし本物ならあんまり書き込んで反論しない方がいいぞ
俺も湾岸スレでバカ相手に反論して叩かれたからな

>俺も湾岸スレでバカ相手に反論して叩かれたからな

あんた誰だかわかった

このところ生S13でばりばりやってたんだが、
久しぶりにFDTT超弩級逆やったところ恐怖を感じました。

………年かなあ漏れ……＿|￣|○

>>556
俺は生S13の方が恐怖なんですが

>>556
S13って横G強くかけるとボディふにゃふにゃして怖くないか？
足回りの問題だと思って強化ブッシュ入りのアームに変えてもまだふにゃふにゃするし。
タワーバー入れた方がいいのかしら。

>554
晒したのもバカだが、晒されたほうも馬鹿だ。「馬鹿」のベクトルが違うけどな。

まあ五十歩百歩ってところか(゜∀。)

>>558
つ[BODYSHOP　SUNDAY]

金銭的に余裕がある場合=パイプフレーム
金銭的に余がない場合=ウレタン注入



と言ってみる試験。

その時代の国産車ボディはそんなもんだ。
つ[BODYSHOP　SUNDAY]

>>558
タワーバーは常識　付いていて当たり前
峠ならﾎﾞﾃﾞｨをガチガチに補強すると曲がらなくなるよ
スタビで調整しなさいな

えーと


ここは車板？
アケ板はどこですか？

ここは馬鹿の集まりですね。

はい

晒すなとか言いながら何でageんの？

次回作では（可能ならば今からでも）、長期にアクセスの無い
ライバル指定は、自然に指定解除になって欲しい
1ヶ月以上使われてないなら、それはもう用の無い指定ってことだし、
指定が消えれば、募集の活性化やﾗｲﾊﾞﾙの付き具合確認のための
課金状況改善などが見込めるのでは、・・・と予想してみるﾃｽﾂ

>>563
カスタムﾊﾟｰﾂにタワーバーがあったら・・・・燃えるような燃えないような（ｗ
車内なんてほとんど見えないだろうしなぁ
あ、付けても性能はもちろん変わんなくていいっすよ(´-｀

ちょっとさ、やめとこうや。まじで。
煽って何かあったあとじゃ遅いから。
せっかくの平和なスレなのでマターリ汁。

＞本人さん
>>537は個人情報晒しに該当するとも取れるURLなので、
削除依頼を出せば通るかと思われ。

あと、知ったような口を、といわれてしまうかもしれないけど、ひとこと。
危ないことはほどほどに。多分そのうち本当に皆が離れていきますよ、それ。
せっかくなのでBGのランクを伸ばすことを直近の目標に立ててみるのもよいかと。
人生がどうとか重いことを考えすぎないで、しばらく頭を空っぽにして遊ぶのも一興。

オレも>>554が誰かとまではないが、湾岸スレのアレかというのは判った
もうちょっとソフトな書き方はできないの？って言われていた人だよね

>>570
甘いよ。
多分消されない。
荒らし依頼でも何でもないし。
整理板で趣旨とは関係ないURL晒しと言えばもしかしたらあぼーんされるかな？
まあ、依頼したら星猫氏に晒されるのは覚悟した方がいいね。

まあ、現実は決して甘いものじゃないが、それでも
誰も見向きもしてくれないほど冷たいものでもないと思うぞ。
現にこのスレの場合、質問すればちゃんと答えてくれる人も少なくないし。

何があったかあまり知ろうとは思わないが、真摯な態度であれば
必ず話を聞いてくれる人はいる、これだけは言えると思う。
卑屈になったらそれこそ裏目に出るのが現実では。

BGに関してはある程度ゲームと割り切らないと考えに収拾つかないし、
第一やってて楽しめないと思うんで。
自分の目標を置いてマイペースでやるのが一番なのでは。

話をぶったぎって悪いが、最近やっとタイム更新できたんですよ

弩級を問い詰めに問い詰めても0.2秒が縮まらない。
でも禁断の壁減速に手を出すとサクっと0.2秒更新。

超弩級Bを問い詰めて問い詰めても0.5秒が縮まらない。
でも禁断の壁当てに手を出すとサクっと1.3秒更新。

なんかﾚｲｰﾌﾟされた気分なんだが、かといって匠には手を出せないチキン。
俺と同じようなヤツ、絶対居るはずだって il|li_|￣|○il|li

>>574
>でも禁断の壁減速に手を出すとサクっと0.2秒更新。
>でも禁断の壁当てに手を出すとサクっと1.3秒更新。

単に問い詰め切れて無いだけじゃないの？

>574
禁断も糞もねーよ、

　　素　直　に　匠　ﾔ　ｯ　ﾄ　ｹ

問い詰めても問い詰めても、とか言うほどやってるのなら
その回数ぶんを匠に回して徐々にノーペナ目指す方が
よっぽど健康的だぞ(　´∀`)σ)´Д`)

次のｶｯﾌﾟ戦に備えて匠やってるけど、
ﾍﾟﾅ恐れてｲﾝ攻めきれなかったり、
ﾍﾟﾅくらって動揺してﾗｲﾝが乱れたり、
思うように運転出来ない自分にｽﾄﾚｽが溜まる…
どっちかっていうと不健康な気がするw

うわぁぁぁぁんペナルティーが1分半より小さくならないYO!

イ�`。
何回も執拗にやればノーペナは達成出来る筈。
精神的に余裕があった状態がベスト。

とにかくガンガレよ！

匠でやっても命とられるわけじゃなし、何を怖がるのか。

多分>>574のタイムが伸びたのは壁当てを使用したからではなく、
壁に当たることを意識しないで走るようにしたから
ではないかと推測。

禁断の、ということは今まで壁に当てないようにして走ってたってことだろ？
それがいきなり壁当て上手く使いこなせるとも思えん。
最速になる壁当てのタイミングって本当にシビアだから、
コースをめいっぱい使うようにして伸びたタイムの方が大きいと思われ。

>禁断の、ということは今まで壁に当てないようにして走ってたってことだろ
あい。軽くコスるぐらいなら気にならないけど、ガッツン逝くのは嫌いだったので
インきっちり攻めて、コスる程度は許容範囲なんですけどね( ;´Д｀)

でも他の場所はある程度自分なりには何とか攻めてました。一応車種別なら一桁中盤まで上がりましたし
だいたいゴースト追ってて、今より上のタイムになると、タイム狙いの壁当てが出てきましたから。
ま、弩が付くほどのマイナー車なんですけどねーil|li_|￣|○il|li

それでも匠に入れないのは、一瞬気が緩んだだけで、タイムアタックしゅーりょーになっちまうのが
貧乏人として絶えられないだけです。つーかそんなに集中力が続かん…
ランキング上位勢になれば、非匠でも同じなのは解ってるけど、そこまで問い詰める気はないし…

>>581
匠はその本来でるタイムにどこまで近づけられるかだしな
それに匠はマイナーだから車種1が簡単にねらえる

スカイライン○子とかいうやつもいたよな

何かしました？

>>584
プリンセスになりたいなら　顔晒せ！

>>585
プリンセスやエンプレスじゃなくてセレブがいい！！
ハイパーレブよろしく「ハイパーセレブ」とか。
もう38のオッサンなので顔晒しは勘弁して下さい。

>>586
お前の顔じゃ無理だろｗ
セレブというよりドラえもんｗ

>>587
ドラえもんよりむしろ大山のぶ代に似てると言われるよ。

ぶっちゃけそんなことどうでもいい

ネットで顔晒すことの危険性は認知しておいた方がいいかもね。

カキコは戦いだ！お前らの雄姿、もっと見せてくれ！
>>573-582みたいなくだらんレスはいらん、とっとと失せろ！

先やられちったな(謎

>588
もう半年以上?ご無沙汰ですよね。
大会じゃなくて
オフの企画どっかにないもんかねー
またあいたいですよ。(呑みは程々に(W)

まあ、みんな遠征してるけどさ。

遠征って言えばさあ、F1予選日(だった筈の日)セガワールドスキップタウンで
たむろしてた連中は何者なわけ？
バリバリ走るでもなく、でも筐体周辺に突っ立って仲間内で談笑。

なんか雰囲気悪くて近寄れなかった。

おまいら！糞コテの連絡帳を荒らすんじゃねぇ！

>593
ローカルな話題すぎてﾄﾞｳﾃﾞﾓｲｲつーか、どこの県かくらい書けﾊﾞｶ

ﾌﾟﾚｲしてなくてなおかつ他の人の邪魔になっているなら邪魔だと言いなさい
ここで愚痴るだけなら、何の問題解決にもならんので、ただ晒したいだけの
ﾋｯｷｰ認定だぞ

そもそもｽﾚ違いなんで
ttp://game9.2ch.net/test/read.cgi/arc/1076427754/
こっちでやれ

では別の話題を。
今、この煮詰まった状況下で、
遠征行く程でもないけど、この人の走りが見てみたいっていうのある？

漏れはEROS氏とRIZM氏の走りを
生で見たからもう1度見たいな…

参考にすべき所は多々にあった

>>596
ハザードゴースト作ってる香具師がどんなアホ面なのか気になるな

どうでもいいか（ﾜﾗ

>>596
ジル・パニッツィ
マルコ・マーチン
片山右京（のマジ走り）

あと忘れちゃならない

　土屋圭一（のイニシャル魂走り）

>>596
トミー・マキネンの安全運転。


つかお前氏ね。

>>595
隔離スレが新スレに移行。
【人の】BG3痛い香具師を叩くスレ４【振り見て】
http://game9.2ch.net/test/read.cgi/arc/1097515661/l50

>>599
一じゃなくて市だってことは　どうでもいいでつね
パニやんは賛成

>>596
俺はD1の谷口さんと熊さんかな。
あとは砂子塾塾長とラーマンって事で（ｗ

>>596
中嶋悟
ナイジェル・マンセル
絶対に不可能だがアイルトン・セナ
………BGMはSBS2で。

　>>596

　Ｄ１の「わくわくさん」こと風間靖幸。

　まさかＢＧで｢ロデオ乗り」何かを披露してくれるとは思えんが・・・

　してくれたらネ申だな。　

琢磨見てみたい、もちFitで

免許取立てで親の車に友達を乗せてドライブにでかけて、
ちょっとカッコイイとこ見せる＆友達をビビらせてやろうと思って、
それが地獄に繋がっていると気づかずに飛ばし始める高校生

じゃなくて、カースタントの人の走りが見たいです。

>593
その場に私もいましたけど・・。
一応、交流を深める為に和気藹々と喋っていましたが・・。

交流会やオフ会で集まった場合や、もともと常連の面子が決まっている店では、
ある程度走ったら後は話をして楽しむという光景は珍しくない。
場所も筐体周辺や近所のファミレス等様々。

そういうのは基本的にプレイヤー同士の交流が主な目的なので、
痛いスレにもあるように、自分も輪に入って積極的に楽しむ姿勢があれば大抵歓迎される。
まあ、大人数の場合はちょっと入りづらかったりするかも知れんが。

全国レベルのプレイヤーだって、店にいる間ずっと走ってるわけじゃない。
気の合う仲間がいれば色々話をして過ごすのは普通だと思う。

やってもいない筐体を塞いで、第三者のプレイを阻害してる
時点で問題だって事だろ。それくらい気付け

ゲーム終わったら速やかにどけ。
たむろしてんな。

鹿児島の２ＣＨナンバーのＲＸ８の人はまだバトギやってるの？
この前久しぶりにゴーストを相手にしたんだが。
ちなみにそのゴースト八月末のもの。

>>611
たまにゴールすると同時に逃げるように離れていくガキがいるけど、
あれお前だろ。

>>610>>611
筐体に座る邪魔をしてるのは論外。
一応それだけ。

>>606
琢磨ならやっぱビートだろ
無いけどな…orz

雑誌にホンダから
１６０馬力の
インテグラタイプＳが
今月発売になると
書いてあったので
ＢＧ４になったら
シビックのライバル車に
是非入れて欲しい

マツダ党な漏れは
ロドスタター坊とアテンザと
北米仕様のNAのFCがホスイ…





スマソ、キボンヌねたになって…

最近のマツダミニバンが一斉にスタートするんだけど、
正面から見るとどれがどれだかぱっと見全然判らないノーマルレース

とか？

>>618
スレとは関係ないが
先代メガーヌとプリメーラ
現行メガーヌとティーダ
の区別がつきません

>>619
スレ違いだけど区別つける必要あるの？

明日からﾀｲﾄｰｶｯﾌﾟ

>>620
スレ違いだけど区別がついたほうが何かと便利かもしれない

>>621
優勝商品何くれるの？何くれるの？優勝商品何くれるの？何くれるの？優勝商品何くれるの？何くれるの？
優勝商品何くれるの？何くれるの？優勝商品何くれるの？何くれるの？優勝商品何くれるの？何くれるの？
優勝商品何くれるの？何くれるの？優勝商品何くれるの？何くれるの？優勝商品何くれるの？何くれるの？
優勝商品何くれるの？何くれるの？優勝商品何くれるの？何くれるの？優勝商品何くれるの？何くれるの？
優勝商品何くれるの？何くれるの？優勝商品何くれるの？何くれるの？優勝商品何くれるの？何くれるの？
優勝商品何くれるの？何くれるの？優勝商品何くれるの？何くれるの？優勝商品何くれるの？何くれるの？

>>623
「商品」だからPS2版ソフトの売れ残りとかでは？

８５車種別で８５位の人にリアル８５のボディ
ペナ付きタイムで8’58’’585　出した人にエンジンが贈られ

ないかなあ･･･

３Ａ、ほしいか？

>>626
いや、全然？

８６のドアが優勝賞品だった某ゲームに対抗して
商品は８５のドアとか

　>>626

　エンジンスタンド付き、冷却水＆オイル抜きなら欲しい・・・かも。

とりあえず賞品のみとはいえ、大会の内容決まらないまま
始まるのか？なんかそれって一企業がやることにしちゃ
とんでもない気がするが・・

別にグッズなんていらない、鍵だけで十分。
なので入賞枠増やしてください(；´д｀)

入賞商品が決まらないまま、カップ戦をやるとは、さすがだな（藁
かぎは欲しいよなー　普通の黒でもいいよ。タイトーさん。
次スポンサーのつなぎでやっていると思うし。
ただ、Ｄクラスをやってもらうというのは評価が高いよ。

ま、本戦終了までに決まれば良いんじゃないの？

商品キター

※：第１戦はDクラスの為、「MT部門」になります

さて赤鍵狙って行ってくるか

ﾎﾞｳｼﾎｼｲﾖｳ

>>635
ランキングではATの方が速いからね。
MTならやっぱりfitかなー

>>638
ランキング見れ
フィットよりもヴィッツやデミオのほうが速い。

MTで1位でも何も貰えないフィット
こういうルールと解釈して宜しいか？

>>640
なに、フィットのMT作っちゃったとか？

更にヴィッツAT・デミオATで1位でも何も無しですな。
やらないからいいけど…

>>637
とりあえずガンガレ
・・・と言うしかないのか


なんちゅうか、俺にはむりぽ・・・orz

漏れも今回は不参加かな。
Dクラスって85以外みんなFFだから4WD＆FR慣れしてる漏れには辛い。

せめてストーリアX4入ってりゃ参戦も考えたんだが・・・・・

そこで８５でつよ！

ゾロ目に加えてキリ番も復活だから、これまでより入賞率高いと思うぞ。
車種1は激減だがな。

しかしCクラスが１５００台だったことを考えると、
Dの参加台数は多くても１２００くらい。

しかも今回は車種一でも赤鍵と来てるからなあ･･･
あんまし増えた気がしない＿|￣|○

１０００位以内でも１００単位キリ番賞おくれょ(;´Д`) 〜

おいおい、AT限定部門あるのかよ(；´Д｀)
総合１〜３位は鍵2個ずつかｗ

あ・・・
吊ってきますorz

ｶｯﾌﾟ戦参加終了
ｷﾘ番ｷﾘ番( −人-)

ところでさ、金鍵とか赤鍵って、みんな普通に登録して使ってる？

俺、ずっともったいなくて使えないでいるんだけど、
最近このまま取っておいても無駄になる気がしてきた。
（ＢＧ４になったら新システム？とか）

かといって、欲しい車はだいたい作ったし、
あんまり要らない車を登録するのもなぁ…って激しく迷い中。

皆はどうですか？

>>651
私は赤鍵２本所有してまして、既に登録済です。
オレンジ鍵（これは販売してましたが）も３本くらいで登録済。
新金鍵・・いいなあ。実物見たことないし。
かと言ってイベントレースで走れるコースが無いとは・・
本当に楕円だけなんです・・私（泣）。

>>651
使わないのはもったいない、と思う派なんで、
あんまり乗らないだろうなーと思ってる車でも
色鍵で作ったりしちゃってます。

難物・ﾈﾀ車と言われる、不人気車で作っちゃうのも
意外といいﾓﾝですよ。
要らないと思ってても、走り込んで見ると実に奥が
深かったりして、はまる事もありますからｗ
まずはホームコースでﾚﾝﾀﾙ走行汁＞ﾈﾀ車(σﾟ∀ﾟ)σｹﾞｯﾂ！

今日はじめてGTR使ったけどまがらねぇよヽ(;´Д｀)ﾉ
上級A順の最初のコーナーでいきなり刺さったｗ

>>654
おまえが下手なだけ。日記はチラシの裏にでもかいとけ。

>>654
どのGTRか分かんないけど、全般的にﾌﾞﾚｰｷ別売り
なのが売りだからｗ、こいつを振り回せるようになると、
他でもかなり応用が利くようになる。
ｶﾞﾝｶﾞﾚ！
いっぺん、すんごい手前からﾌﾞﾚｰｷ踏んで曲げてみ？ｗ

655
そんな言い方は(・Ａ・)ｲｸﾅｲ


たしかにＧＴＲ曲がんﾈ・・・

GTR系統はブレーキは別売りだから仕方ないんだよ。
早めにブレーキをかけるべし。


俺も散々長尾逆生を完走するまで
ブレーキきかないから
本当に苦労させられたしなぁ(w

やっぱりGTRは曲がらなかったのか・・・。
はじめにSクラスのR34であんまりにも曲がらないもんで同じくSクラスのR32も試したんだけど(ﾟ�听)ﾏｶﾞﾗﾈ。
普段はNSX-Rと文プレッサだから余計にかもしれない・・・。

ちなみに前メチャロク試したときはあまりにブレーキ効き過ぎるのに焦ったｗ。
曲がりすぎて何度もインに刺さりそうになったよ・・・。

651 私はもし色鍵が手に入ったら、新車登録してどんどん走り込んでいきたいと思っています。なぜなら（私なら）走り込む事により愛着がわいてきて自分だけの車を所有している感じがするんですよ。
でも、鍵を使わずにコレクションするのも、楽しみの一つだと思います。長文失礼しました。

>>654
漏れも生R34で走り込んだら釣られて生Evo'VIIとST205、涙目STiのタイムも伸びたんで
>>656の言う通りまずは乗りこなせるまで走り込むべし!!

それわかる！！
漏れもＧＴ３だけどシルビア１４ksエアロを頑張って５４２９Ｋｍまで乗ってエンジン性能落ちたけど愛着満タン♪
もし２個あるなら一個は絶対やるね♪
一個なら考え物だけど(-_-;)

スカイライン系は曲がんないよなー
つうわけで、サイドですサイド
ＣＯＬＴにくらべりゃー何でも曲がるんじゃないかー？

上級の1コーナーは曲がるんじゃなくて、斜めに突っ込むんだ！とか言ってみる。

レンタカーでしか使った事無いけど、確かに曲がらない・・・
でも、それも練習になるし「癖」をつかめば速く走れると思う。
ＧＴＲも（・∀･）ｲｲ！！

今までサイドなんて使ったことなぁったなぁ。リア駆動と文プはよく曲がるし。

>>664
インにかすらないと抜けられないヘタレですが何か？

>>666
むしろそれでいいと思われ。

>>667
それでいいのかorz。この前はじめて上級A順３分３０秒きれた。道のりは長い。

あの雪のとこ(上級Ｂだっけ?)タイム何秒？ちなみにオレはヘタレ

上級Ａ順のＡはいらないぞ。

>>669
漏れの場合はこんな感じ（タイムは順/逆）。

涙目STi→3'04"624/3'04"279
文太GC8→3'05"469/3'08"388
生Evo'VII→3'09"286/3'09"841
生R34→3'09"575/3'10"352
ST205→3'21"092/3'20"699
RX-8→3'17"877/3'20"191
NB8C→3'34"641/3'34"731

まだまだ問い詰めたいが金欠で出来ないのが痛い・・・・orz

漏れは涙目Stiで３分 ６秒
まだ５回しかしてないが一回目でハマったｗ
ふと思ったのだが・・・涙目インプレッサってＳクラスないよね？

>>672
あるよ（WRX SpecC Tuned bySTiってのがそう）。

ちなみに漏れの涙目STiはSクラスの方。

Σ(゜Д゜)!!ｶﾞｰﾝ
漏れのＡクラスのほうだ！！
Ｓクラスが良かったなぁ〜
しかもタイム変だし！！１６秒だったか？「６」の数字は絶対に入ってたはず

ヲや?
(; ゜Д゜)y─━┛゜~~
コテハン祭りですか?
ｷﾀ━━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━!!!!
便乗して私も暫しｺﾃw

>>669
私は順走S２分台､B3分1桁台､C3分20秒台ですね
基本は匠なのですが
B以外乗ってなかったorz
どうせペナタイムですが何か?((; ゜Д゜))ｶﾞｸﾌﾞﾙ

>>671
新手のライバル募集ですか？

>>671
よくそんなタイムで晒せるもんだ
漏れにはとてもできん。

>>677
確かに言ってる事は同意出来るけど､少し言い過ぎかと･･･｡

>>671
と言う訳でタイム晒す前には､全国同車種を見た方が良いと思うよ｡
そしてタイムは具体的には晒さなくて良い｡

例:上級Ｂ逆のＳクラス涙目インプ
3'01秒台後半

って自分のタイムもショボいねorz

上級B走りたくなったので行ってきます

>>669
そんなに走りこんでないけど、漏れはＳクラス匠順走で
2'55"***くらい。
タイム晒しに付き合ってくれた人にお礼しとこうな。
・・・て、自分のは晒してないじゃん！Σ(´Д｀)

>>678　にそこはかとなく同意。
タイムは何秒台、くらいの申告でいいような気も。
速いのか遅いのかに関係なく、>677みたいなチラシﾚﾍﾞﾙ
の日記を呼び込むことになるしなー。

漏れ的に上Ｂ走ってて結構気持ちＥな。
なんていうかコースレイアウト的には単純なんだけど
ラインと進入スピード外すと激しくタイムダウーンΣ(゜д゜ｌｌｌ)みたいな
１コーナーの進入とか決まるとかなり気持ち(・∀・)イイ！！

漏れは走り込んでこのタイムさ・・・・・orz

全国車種別Top10なんて神レベルで追いつけねえよ・・・・・

　　　　　 ||
　　　　∧||∧
　　　（　 ⌒ ヽ
　　　　∪　　ﾉ
　　　　　∪∪

走ってきた
ｸﾗｽﾄｯﾌﾟから20秒落ち
まあｵﾚの腕ならこんなもんか
>>681の気持ちよく分かる
面白いねこのｺｰｽ

>681
＞１コーナーの進入とか決まるとかなり気持ち(・∀・)イイ！！
あ、おいらもあのコーナー好きだ。
が、あまり上手く行くと一瞬余韻に浸るせいで直後の右失敗する事たびたび・・・orz

ちょっと地元外のゲーセンに行って思った事。

ゲーセン内ランキングは、鍵無しでも登録可能で、
その代わり全国ランキングには反映されないとか
出来るようにならないかなぁ。
BG2までは、その店のランキング見るのも楽しみだったんだが
そういった楽しみが無くなってしまったかなと。

あと、ランキングに登録されないせいで
一見さんを逃してるような気もして…。

オレの理論ではサーキット系のコースはグリップ走行が一番だと思っている。
しかしこの前店舗１位のゴースト(ＮＳＸタイプＳ)とやった。
そしたらそのＮＳＸは凄いカニ走りをするではないか！？
そしてどんどんはなされていく・・・オレの車は涙目インプ・・・そんなに差はないはず、オレがヘタレなのはわかっていたが自分の考えをこなごなに砕かれた気分・・・(-_-;)
誰か教えて〜(´Д｀;)
サーキットでもバリバリに流した方がいいの？
オレの理論は「後ろがちょっと滑ってる」ぐらいが一番かと・・・

悲しいけどこれ…ゲームなんだよね

>>686
つうか、そもそもそう言うゲームじゃないよ。
「後ろがちょっと滑ってる」が速いのはほぼ正解。
ただしそれは加速時の話で、ブレーキングの必要なコーナでは
流さないと速く曲がれないよ。

このゲームはブレイク時のグリップが異常に高く、
絶対にコントロールを失わないように出来ている。
そこにリアルの概念は通用しない。
タイヤの摩擦円が「横長の楕円」だと考えると判りやすいかも。

>>687
バトルギアはゲームといっても、他の分野から完全にすみ分けられている部分がある。
それは、テクニックが完全プレイヤー側にあり、裏技が殆ど存在しない故、
完全なるスポーツギアとなっている。しかもいつでも全国対戦可能。
サイドバイサイドからのユーザーを引っ張っていっているこのゲームは
他のゲームにはない継承された歴史を持つ。
インチキが出来ないシステムだからこそ、多数のプレイヤを魅了できるこのシステムは
凄いと思う。
別に悲しいと悲観など、少なくても私は悲観していない。
会社帰りにバーチャルで本物に近い操作感を手軽に体験できるのはありがたい。

>686
このｹﾞｰﾑでは、
「ｺｰﾅｰ処理を出来る限り小さく折りたたんで、出口に向けていかに
素早く直進状態を回復させるか」、がカギとなっている
もちろん、それだけで語り切れるほど簡単じゃないんだけど、これを
前提に詰めていくと、「ｺｰﾅｰ前半で進入処理を終わらせておく」のが
速いｾｵﾘｰになるようだ

ゆえに、>688が言ってるようにブレイク(ドリフト)時のｸﾞﾘｯﾌﾟが強いのを
利用して、フルアングルドリフトを使うのが"正解”＝カニ走り推奨
これは道幅の広いｻｰｷｯﾄでも変わらない
よく出来ているからリアル云々とかの話も比較に出てきがちだけど、
ｹﾞｰﾑだからある程度割り切って考えた方が純粋に楽しめるぽ（ｗ

超上級の峠トンネル付近と、最後のSコーナーが綺麗に決まった時には感動ものだよ。

>691
それは超上級Ｂの話？

違った。上級Ｂだった。

あー、じゃあ全力で釣られてみようかｗ

＞テクニックが完全プレイヤー側にあり、裏技が殆ど存在しない故
そもそもどのゲームにしたって質は違えどテクニックは完全にプレイヤー側にあって
（速さに関係する）裏技は存在してないと思うんだが。
でもある意味壁当てとかはすごく裏技っぽいｗ

＞別に悲しいと悲観など、少なくても私は悲観していない。
悲観というか、現実を見ると売り上げの面でイニDに大きく負けてる事実。
ＢＧ４出すにしても、ｲﾆDと勝負できる内容まで詰めて欲しいな。時間かかってもいいからさ。

>>689はF355やったほうがいいよ
あっちのほうが完璧なシミュレータに近いから。
難しすぎてヒットしなかったわけだがorz

F355ってステア軽すぎ、ステアの舵角が少なすぎ。
あとシミュレータモードなのにクラッチ踏まなくても
シフトチェンジできるんですが。

>>687
理論ね
(; ゜Д゜)y─━┛゜~~
ﾘｱﾙや他のゲームならその理論､間違ってはないけど
まずサーキットって言ってもミニサーキット級のＲじゃ他の峠系とたいして変わらないし
と言うか峠でもグリップがはy(ry

バトルギアは>>688氏が言うようにﾌﾞﾚｲｸ時のﾄﾗｸｼｮﾝが高いから
ｸﾘｯﾋﾟﾝｸﾞまでは角度を付けるほど速い速度で曲がれる
ｸﾘｯﾋﾟﾝｸﾞ後は早くグリップに戻した方が早く加速できる
進入速度を上げ出口まで滑らせたまま抜けると加速は遅いが抜け速度が高いので(コーナーにもよるが)ラインさえキチンとインを閉めればその後の加速には影響は無い
しかし高い速度を保ったままターンインで一気に向きを変え正確にインをつくにはリスクが高いため､匠ではあまり見かけない
同じ伸びで直線を走れるのであればリスクの少ないｽﾛｰｲﾝﾌｧｰｽﾄｱｳﾄを選ぶのが匠の定石
しかし最速を目指すには進入で差が出てしまうので
あるレベルからは定石を捨てなければいけないのが辛いところ
それまでは定石を鳥
進入から次コーナーのﾌﾞﾚｰｷﾝｸﾞまでの最緩最短ラインを考え
しっかり減速してラインを外れないように走る事

少し特殊なﾗｲﾝ鳥のｹｰｽ

ｸﾘｯﾋﾟﾝｸﾞﾎﾟｲﾝﾄがＲの中心より出口側に在るコーナーの場合(超上級第二ﾍｱ､弩級第三ｾｸｼｮﾝﾌﾗｯｸﾞ前ﾍｱ､等)インかミドル辺りから進入､滑らせながらアウトに寄りｸﾘｯﾋﾟﾝｸﾞを抜け立ち上がる

超上級Bには関係ないが書きたかったのだ
(; ゜Д゜)y─━┛゜~~許せ

(注)上記はFFには対応しておりません
(注)上記は匠の場合を想定して書かれております(注)上記は私の勝手な理論で正確で無い場合が御座います

超文ｽﾏｿ

間違えた
>>687×
>>686○
訂正します
連書ｽﾏｿ

>>695
それよりも設置店舗無さ杉。バトルギアの設置店＆オンラインランキングに軍配。
余談だけど、東京は後楽園のバトルギアの置いてない方のゲーセン
にボロボロのリッジレーサがあった。シフトは接ぎ当て、ハンドルの樹脂は
毟り取られ、シートの綿がでていたが、一応動いた。（2台中1台死亡）
あれってクラッチあったんだね。暫くぶりの対面だからちょっと感動。

低速コーナーは割り切って流せるんだけど
１００ｋｍ前後の中速コーナーはどっちにするか悩み所だね(´･ω･`)＜漏れ的には
たとえばサーキットのバックストレッチ前(順走時)のコーナーとか・・

たくさんのアドバイスありが�d
もう思い切って全国１位のゴーストとやって追い付けるとこまでやってテク盗もうかなと・・・
ようするにクリッピングポイントまでは流してクリッピングポイントぐらいから直線的に立ち上がると？

あとＢＧ４では雨を出して欲しい！！
走行中ワイパーが動くとか・・・

＞漏れ的に上Ｂ走ってて結構気持ちＥな。
なんであのコースだけステがやたら目立つアングルなんだｗ
度Bとかはやや遠くてみにくいのにｗ

去年の今頃にTunedのロケテやってたんだよね…懐かしいな。

>>699
とりあえず匠、バンパービューを基準に解説を。
超上級Ｂ（サーキット）順走で大きくタイムに影響する中速コーナーは３つ。
�@最初の右を抜けた後の奥の深い右コーナー、�Aその後の連続コーナー＆左ヘアピンを
抜けた後の右直角コーナー、そして�B>>699の言うバックストレート前の右コーナー。

まず�@だが、基本的になるべくアウトから進入し、切り込みはやや鋭く。
立ち上がり重視でＣＰを奥にとるのが速い。
パワーのある後輪駆動などは進入で滑らせた後、脱出でカウンターが必要と思われる。
Ｄクラス車はＦＦならほぼ上と同じだが、８５に限っては
とにかくタイヤを鳴らさずに１キロでも多く稼ぐ事。
例としてFit(AT)は100km/h以上、８５は97km/以上が目安。

次に�A、ここは大パワーの上位クラス車は特に処理が大変になる。
基本は進入で鋭くにインへ向け、縁石をかする程度でＣＰ通過、後はできるだけグリップを保って脱出。
後輪駆動車は脱出時に滑っていると大きくタイムロスになるので、
ＣＰ通過時かそれより前にグリップを回復させる。

そして�Bが最もタイムに影響するコーナー。
ＦＦ＆4駆は90度前後がそれより少し深め、後輪駆動は90度以上でヘアピンよりやや緩い角度で進入。
FFはハンドルセンター程度で基本的にカウンター不要、4駆はわずかに当てるかどうかという所。
後輪駆動はカウンター命で、脱出で左の縁石スレスレかそれに乗り上げるくらい
道幅いっぱいを使って、なるべく早く加速状態に持っていく。

脱出時にすぐギアがレブるようなら�@、�Bは落とさずに曲がり、�Aは進入前に先に上げてしまう。
全コーナーとも基本は立ち上がり重視で。

長文スマソ。

参考タイム
Ｓクラス：3'38"xxx
Ｂクラス：3'49"xxx
８５：4'5x"xxx

>妙な言い方ですが、他のドライブゲームを真似て車を運転すると事故を起こしますが、F355 challengeだけは大丈夫です。

バトルギアも糞です。

F355といえばカート走りｗ

706
ここはバトルギアの板だぞ？

>>706
リアルじゃない＝糞ってんなら乗り物ゲーム一生禁止
エースコンバットとか間違っても買うなよな。

>>694
おれん所のロケは、いにＤよりバトギの方が稼動いいよ。
いにＤは誰もやってない。女のケータイ打ちの椅子になってる。名古屋

各務原ピロ、
湾岸とバトギのみ仁D無し。
横のスロットがほわたほわちゃやかましいけど。

◆神コテ◆
千葉人

◆糞コテ◆
シャドー
スバリスト
黒セリカ乗り
ST205乗り
＠橙屋乗り
エボ�X＝あ
池谷先輩ＬＯ（ｒｙ

コテハン叩きｲｸﾅｲ!
◆神コテ◆
千葉人
シャドー
スバリスト
黒セリカ乗り
ST205乗り
＠橙屋乗り
エボ�X＝あ

>>708
ではバトルギア板にお帰りください。

ここはアーケードゲーム板でバトルギア板ではｱﾘﾏｾﾝ

ｽﾐﾏｾﾝ間違えますた
板ではなくスレですたm(__)m
あと「エボ�X＝あ」ってまえ書かなかったっけ？名前欄にあ→エボ�Xって？あれ？950→エボ�Xって書いたんだっけ？まぁとにかくあはオレだよ

あと
バトルギア板がもしあるなら教えて下さいm(__)m
連続カキコしてｽﾐﾏｾｿ

(; ゜Д゜)y─━┛゜~~
>>700
NSXなんかだと大抵この曲がり方になるから良く分かる鴨
一気に向きを変えて進入､ｸﾘｯﾋﾟﾝｸﾞ辺りで少しアウト側目掛けて姿勢制御､立ち上がりはﾊﾝﾄﾞﾙを軽く切ってアウト側を舐めるように
かな?
松田のFR車なんかは良く滑るからカウンター当てたまんま立ち上がるコーナーも結構あるけどね
ﾛｰﾄﾞｽﾀｰとか特にｗ

NSXや四駆は上の走り方するコーナーが多いね
あくまで｢私は｣ですが｡｡
全１追いかけても付いていけなくては意味が無いので
最初はエリア１とかが良いかも
ホントは自分のゴーストを追いかけながら色んな走り方を試した後
リプレイ(車上視点)を見て何処で差がつくか
差がついた時の速度､角度､ﾗｲﾝ､の違いを頭に叩き込むのが案外地道で一番上達早いのかも

全１見るときはゴーストよりリプレイ指定が吉
でもﾗｲﾝの参考程度にしたほうが良いかもね
走り方や速度を真似しようとしても
技術の伴わない真似走りはミスの元だからね


また長くなりそうなのでここらへんでｗ

>>715
あ=エボ
あ→エボ
だたような気がする

ところで、ステカうｐろうだのURLって何処だか知らないか？
ブラウザのキャッシュと履歴から無くなってしまって鬱だ・・・orz

>>718
表ステッカーうｐろだ
http://yumika-web.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/wmbp1/wingmulti.cgi?bbsname=SHE

ヲタステッカー用うｐろだ
http://ura-sticker.hp.infoseek.co.jp/up/link.htm

ﾄﾞｿﾞｰ

ちなみによりぬき版テンプレから飛べるでよ。

池谷先輩さん
いま金欠なんで家庭用バトルギア３で研究する。
個人的にはやらないよりマシかなと・・・

>>703
Tunedのロケテのオレンジ鍵を入手するために
わざわざ渋谷まで行ったんだよなぁ・・・（じみじみ

なんか面白いセリフスレが復活していたので貼っておく。

【ﾊｹﾞｼｸ】バトルギア面白いセリフ part3【ﾜﾗﾀ】
http://game9.2ch.net/test/read.cgi/arc/1098103929/l50

Tunedももうすぐ一年か…
ｽﾃｯｶｰ作成も一時期ﾊﾏって駄作投稿してたなあ…

時が過ぎるのﾊｴｰ(´･ω･)

勘違い池谷と馬鹿エボ5UZEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEE

>>725
どうウザイのか具体的にしる

バトギ厨ウゼー！！！！！！

未だにＤクラス車の運転は慣れないな。
遅すぎて悶絶する。遅いから簡単ってワケでもないし、難しいね。

>>728
ヘタクソがｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ｗ←これをたくさん使う奴は頭悪そう

85おもしろい
あとFF車でサイドブレーキ引くのおもれー

FITって直線は速い
けど曲げずらい！
あとｴﾝｼﾞﾝﾌﾞﾚｰｷが
効かないよ。

>>731
AE85 SRで、超弩級Bの逆走をやると、面白さが一段と分かるよ。

>>733
そのまえにコース覚えるのが辛すぎます(;´Д`)

いままで８５しかDクラス持ってなかったんだけど、
カップ戦を機に作って見たらハマった。
これ、おもしろいねー

８５厨市んでwwwwwwww

>>732
そこでCOLTだ！

>>721
家庭用か
オンラインにするなら
リプ見れるし､良いと思う
繋がないと飽きやすいけどね
(; ゜Д゜)y─━┛゜~~
楽しんで上手くなるなら街道b(ry

なにやるにもお金と時間を犠牲にするんだから
気持ちが大事
ｶﾞﾝｶﾞﾚ

>>736
Ｆｉｔのつもりでコーナリングして外壁直撃する>>732の姿が見えるよ・・・

ばっかじゃないの〜☆

>>730
超上級Bの芝生だと思いねえ。

こんなゲームまだやってたんだｗｗｗｗｗ
なんかとかいう厨房臭いコテまで増えてるしｗｗｗｗｗ
バトギスレも落ちたもんだな（（　＾∀＾））ｹﾞﾗｹﾞﾗ
おまけに池谷先輩ＬＯＶＥとかｗｗｗｗｗｗｗｗﾋ〜ｸﾙｼｰ

わざわざそんな燃料投下しなくても。

今回のイベントで本格的にDクラス始めたが、後輪駆動や上位クラスＦＦと違って、
ブレーキ無しでサイドを引くという方法が結構難しかったりする。
ゴースト追いかけても、サイドだけじゃブレーキランプが付かないから、
引いてるかどうか曲がり方で判断するしかないし。

っていうか、俺がFF苦手なだけなんだけどな(´･ω･`)

Ｄクラスくらい実車で乗れよバーカ

基地外警報
いつまでも上手くなれなくて、頭がおかしくなった
ｳﾞｧｶがいらっしゃいます

Dクラスの車でも上位が取れないバカが何吠えていやがる。

745
いちいち反応するお前の方がヴァカだな。
745に反応してるオレもヴァカだがまぁいい

>>746
イニ厨は黙れ。失せろ。

ヘボ�X、うるさいよ〜

おまえ等(・∀・)ノ三G[■]ｺｰﾋｰﾉﾒ!!

http://www.mapion.co.jp/c/f?grp=MapionBB&uc=1&scl=70000&el=139%2F09%2F57.631&pnf=1&size=954,768&nl=36%2F31%2F45.967&coco=36/31/45.967,139/09/57.631&icon=map_icon_11,0,,,,

>>749
赤城レッドサンズごときで、燃料投下したつもりかよ。ばかめ。

>>750
昨日からどうも基地外が発生しているな。
馬鹿というおまえが"( 　ﾟ,_ゝﾟ)ﾊﾞｶｼﾞｬﾈｰﾉ"

暇だから、バトルギアの弩級Ｂのコースと>>749氏紹介のコースを重ねてみた。

http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/game/img-box/img20041020151611.png

微妙に違うね。あたりまえか。

>>752
俺は逆に、これだけ再現してるって凄いと思うぞ

赤城山なら、イニシャルDの方が正確かも
http://initiald.sega.jp/ac_ver03/img/course_map03.jpg
http://www.mapion.co.jp/c/f?grp=MapionBB&uc=1&scl=70000&el=139%2F09%2F57.631&pnf=1&size=954,768&nl=36%2F31%2F45.967&coco=36/31/45.967,139/09/57.631&icon=map_icon_11,0,,,,
合成結果
http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/game/img-box/img20041020162834.png

コース系リアル厨UZEEEEEEEE

>>752
ついでにBG2のも重ねてみてくれ。

>>756
( ﾟДﾟ)ﾉﾌｫﾗｧﾖ!! ---===≡≡≡ω ｼｭｯ!
http://www.taito.co.jp/gm/bg2/course.html
をつかった。
だいたい合っている位だね。
http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/game/img-box/img20041020175621.png

757
凄いね
そんなことできるんだΣ(゜Д゜)!!

>>757
さんくす。
ひさびさに２やったら違和感感じたから、
３でどれくらい変わってるのかちょっと気になったんで。

さすがヘボ

(; ゜Д゜)y─━┛゜~~台風ｽｺﾞ

>>746
まあもちつけ･･･
もぅもちついてるかorz


コース｡｡｡｡
ﾊﾞｲｻｲﾄﾞ2の時はえらいコーナー角度キツかったな
2から3も幾つか緩やかになった所があるし

だんだん再現度高くなってる希ガス

再現はﾘｱﾙに近いほど良いけどもし4で榛名の三角マーク再現されたら萎えるな､多分

さて､また名無しに戻ります
藻ミイラこれからも
宜しく(;´∀｀）

こうして粘着アンチの活躍により、バトギスレの治安は守られたのであった。




(ﾟдﾟ)､ﾍﾟｯ

驚愕順走厨ですがなにか？

１クラス丸ごと対応にして水増しに成功したカップ戦も、
そのうち徐々に目減りしてくるんだろうなぁ。
そうならない為にも、次からはいっそのこと１戦につき、
　　　　　順　走　・　逆　走　両　対　応
にして欲しいな。
逆走で勝負したい人が、いつまで経っても自分のﾒｲﾝｺｰｽで
カップ戦をやれなくて寂しい思いをしているらしいし。
逆走指定のカップ戦が開かれる可能性は極めて薄い以上、
この方式でしか実現は出来ないと思うんですが、ﾄﾞｰﾃﾞｽｶ？＞ﾀｲﾄｰ様

>>764
いっそのこと車種ごとの「合計タイム」でヨロ。
一気に順逆走らなきゃいけないとかいうルールなら悶絶モノｗ

一本道限定なんだけど、
もう、どうせなら、ゴールのところを折り返しのパイロン置いて
そこをＵターンして走られるといいんだけどね（Ｗ

タイトー杯終わったらＢＧ３ネシスも終了だろ。

>>767
嫌味しか言えなければ来なければいいのに。

何か書き込んで反応してもらわないと寂しいんだろ。
素直じゃないからちょっとひねくれてみてるだけなんだよ、あれは。
反抗期に入った中高生。

>>767
ほら、もっと書き込んでいいよ。叩きでいいなら相手してあげるからw

ぶっちゃけゾイドが面白い。

ああん、ゾイド？
今のゾイドに用はねえ！

↑は多段厨

↑↑ただの旧作儲だろ。
多段厨ってそもそもなに？

>765
今のシステムを全く変えず、すぐにでも実現可能な逆走イベント開催となると
>764氏のアイデアが現実的かもね
でも、順逆一気走は自分もやりたいっす
原作の再現性や遊び方のバリエーション等を考えると、漏れもゴール地点への
パイロン設定は欲しいんだけど、これは次回作に期待・・・かな？

>>774
＞原作の再現性
……何の原作？
ＢＧには、確かに仁Ｄ車とか湾岸車、一本道コースとかには
元ネタはあるけど、少なくとも大元になった原作は無いはずな訳で。
強いて言えば、ｻｲﾄﾞﾊﾞｲｻｲﾄﾞか？＞ＢＧの大元になった原作

でもＳＢＳには、そんな設定は無かったはずだけど……。＞ゴール地点のパイロン設定

仁Ｄ車は知ってたけど、湾岸ネタの車って知らなかった。
スープラつーんどや、ＧＴ−Ｒつーんど、あたりですか？

776
たぶんそうでつーんよ。
777ゲトォォォォォォォォォォォォォ！

あ、いちおー言っとくと、順逆一気というのは、
順走ゴール後に「画面が切り替わって」逆走が始まるって意味ね。

パイロンとか、現バージョンじゃ無理だし。

因みにパイロンでUターン後、そのまま逆走ってアイデアは
俺は好きだけど、対戦やCOM戦じゃ正面衝突が起きてしまうから
多分無理なんじゃないかなあ･･･TA専用ってのもアレだしな。

でもチェック通過後、速度のせてサイドターンを決めないとペナる匠モード(*´д｀*)ﾊｧﾊｧ

なに息切れしてんだよ馬鹿。しかも糞つまんねぇアイディアだし。
マジウセロ。

>>779
言い方はｷﾂｲが内容的にハゲ同

>>776
相沢と黒木ｻｿ


パイロン･････
嫌いじゃないな
でもｺﾙﾄは曲がらn(ry
明らかに後輪駆動有利だね(はぁと

>>779
じゃあもういまのままでいいです。

いいか、お前ら。ここでは俺が絶対正義なんだよ。
くだらない勝手な発言や、反論はゆるさねぇ。わかったか。

↑
氏　ね

次回作にはあれもこれもとキボンあるけど､まずは対戦を重視したシステムが欲しい

取りあえず乱入システムが欲しいんだけど
必然的にどちらかが継続ﾌﾟﾚｲになる訳で･･･
両者納得して楽しい対戦をするには細かい設定が必要かと

�@｢乱入側コース選択可､勝ち継続｣
厨乱入､今で言う【FDSTで超初級選択】の様なｺｰｽ選択の恐れ有り

(解決策)
1乱入される側にコース選択権
2負け側にも何かしらの得を与える(継続ﾌﾟﾚｲ､等)

�A｢乱入側コース選択可､負け継続｣
速い人にも乱入していける利点あり
沢山走りたい人と勝率を上げたい人の目的が重なり八百長的なバトル発生の難点あり(まあそれは別に良いのだが勝率や勝ち数が速さ比較にならなくなる)
しかし｢勝っても継続ﾌﾟﾚｲできないのならバトルの意味が無い｣と言う人が居て廃れる可能性あり
(解決策)勝って得る物を追加(称号､ﾊﾟｰﾂ､仁Dのｵｰﾗの様な特殊ステッカー､等)

(�@)の解決策1を取り入れた場合

�B｢乱入側コース選択不､勝ち継続｣
一見フェアだが､乱入した以上何処のコースを選ばれても文句が言えない
腕に自信がない限り乱入出来ない環境鴨､結果廃れる可能性大

�C｢乱入側コース選択不､負け継続｣
一番初心者に優しい乱入システムだが｢乱入=初心者｣が定着して乱入される側がコース選択権を譲る雰囲気が流れる可能性あり､結果廃れる可能性大
＜上記は全て乱入許可と不可を常時変更可能で同ｸﾗｽ乱入の場合を想定＞
少し乱入について考えてみたんだが､どうだろう?意見ﾖﾛ

>>785
乱入システム自体いらない。
BGは仁Ｄや湾岸よりも腕や車種による差が大きすぎるし壁にぶつかると大幅減速。
初心者狩りやガリガリ君が多発しみな対戦から離れる。
そのうちハザード押しながらスタート（乱入拒否）しろとか常連が言い出し、ハザード押しながらスタートしなかったら痛い香具師認定され更に廃れる可能性大。
結局は双方の合意の上の対戦がBGでは最適だと思われる。

地元のｹﾞｰｾﾝからBG3が消えてﾑｼｷﾝｸﾞがさらに3台増えました…。

>>765

　ＮＥＳＹＳ使った「オンライン対戦」システムなんて出来ないかな・・・

　ＴＡの時みたいに「対戦車種クラス、タイム指定」を付ければある程度はイコールコンディションになる・・・と思う。

　

>>788
そのモードを選んだ段階で互いにある程度合意があるわけだから、需要はあると思う。
ただ、過去ログからするとシステム面でオンライン対戦は難しいとのこと。
接触時の判定や力の計算がかなり複雑になるらしい。

生身の人間と競うというのであれば、級取りを従来どおり、
称号取りをＴＡランキング対応にするとかだろうか。
車種別○○位以上でこの称号という感じで、放って置くと順位が下がって称号も下がるとか。
コレだとコースごとに称号がつくので、得手不得手が分かりやすくなって良いのでは。

あとはナンバーの都道府県じゃなくて、ガレージの都道府県別でもランク集計するとか。
コレだとアカウント一つで１箇所しか登録できないので、
各地域で速い人が分かりやすくなるかもしれない。

いずれにしてもタイムを人と競ってるから面白いんであって
（一人で自分を鍛えるのが好きと言う人はそれで構わないが）、
競う相手の人間味が感じられるシステムが欲しいと思うのはある。

アッハッハッハ！！！バッカみたい！！！！

何も無くてもひたすら速く走ろうとするストイックな人間なら
ともかく、やっぱ何かしらの目標なり目的意識が持ててさらに
達成感のある)システムの方が普通の人には良いんだろうね。

>775
ｽﾏｿ、漏れもｼﾘｰｽﾞ古参組なんで、「原作といえば実質仁Dを指す」で
通じるとｵﾓﾃﾀ
バトギはごった煮なんだし、ひと言「原作」ってだけじゃ、新規参入者
には分からないですな・・・申し訳ない
行って来いの折り返しがｽﾄｰﾘｰに出てくる話はｵﾊﾞﾚﾌﾞとかでもあるもんな

バトギなんて早くなくなればいいのにねｗ

>>792
３からの新参としては、ＢＧに原作そのものが無い感覚。
元からキャラゲーじゃないってことで始めてるんで、そう考えたことがない。

だからこそコースや車種が自由に入れられるんじゃないかと思うし,
今のような路線をあまり崩して欲しくないとも思う。

個人的意見で言えば、プレイヤーの層も今のままが好き。

少なくても筐体ﾊﾞｯｺﾝﾊﾞｯｺﾝやるｲﾆＤ厨は入ってほしくない

>>795
まあｲﾆ厨どうこうは別としても、年齢層高めの今の感じのほうが、
ただマナーどうこうと言うだけでなく直接会って色々話すのも楽しいし、
セリフやステッカーのネタ等で笑えるものも多くて好みかなと。

若い層や新規のプレイヤーを増やすのも大事なんだけどね。
変に他を意識するよりはＢＧならではのスタイルを続けて欲しいという意味での上の意見。

激しく駄文だと思ったのでとりあえず吊ってくる∧||∧

>>796
いや良いこと言ってると思うよ。
若い層や新規プレイヤーを狙って仁Ｄをパクった湾岸は厨の巣窟になってるからな…。
昔からいた年齢高い層の人たちはほとんどいなくなっちゃったし…。
BGだけはこのままの雰囲気を壊さないで欲しい。

ヲタの希望聞いて続編出して商業的に成功した例ってある？

どんだけ固定ファン持ってるかによるんじゃないの？
音ゲーとか要望聞いてるかしらんけど続編成功してんじゃね？
レースゲーに限って言うと続編難しいかもな

固定客という面では、ランキングのリアルタイム性を利用した、
チーム対抗戦（いまでもファンサイトで時々見かける）は貢献度高いかもしれない。
大半がヲタ系だが。

>>797
湾岸は前作で完成されていた気がする。
あのままマイナーチェンジで止めとけばよかったのに。
性能イコール突っ込んだ金、てのは抵抗大きいよ。
ＢＧＭもヘボになってるし。

>>800
性能＝使った金、ってのはわかるな。
んな数千、数万使わないとTAどころか対戦も対等に出来ないってのはね…。
BGはある程度の経験と知識があれば大抵の車ならすぐに乗れるしね。この辺はBGの良いところだと思う。
だから鍵がどんどん増えていくのだがorz

ジムカーナやりたいな…

レーシングジャムみたいなヤツ、せっかく、よく効くサイドがあるんだし

時間内に次々現われるパイロンを、ただサイドでｸﾙｸﾙ廻るだけの
ボーナスステージみたいなのでもいいなぁ

赤パイロンはターン、黒パイロンは倒せ、みたいなのもいいなぁ・・・

ＮＥＳＹＳの○イ○○ー○では活動していないチームが削除されるような仕様になっています。

今の時間貸し店舗の人気を見ると、
次回作には５クレくらいで30分フリーモードとか欲しいな(´-｀
オプションでオンオフ、必要クレジット数詳細設定ができれば店舗側の負担が減るし。

もういい加減、財布がついていかないorz

ﾚｲｽﾄｰﾑ?

このスレでよく使われる言葉で
『問い詰め』と『悶絶』ってどこがちがぅの？

「問い詰め」は行為そのもの。
「悶絶」は、それに対する結果の一つ。

俺も質問。
今スレの格言、「85を制するものは、FRを制する」
これって本当？
本当に85で走って得たものを、FDTTや86ターボに還元できるの？
教えて、エロい人。

>807
限界が低すぎて滑り始めたら止まらないから
FRの基本特性やらコントロール学ぶのにいいって事じゃ？

同じFRなだけで基本特性から先は全くの別物だから＜85とFDTT等

>>807
加速力がへたれなので、必要以上に減速するとコーナーからの立ち上がりで差が出る。
85で超上級Bで5分切りが出来なくってさ…。orz

85＝滑りだしたら止まらない＝一度滑ると遅い＝あまり滑らせない技術が必要＝限界がおぼえられる＝テク向上
みたいな？スピードは一回乗ればある程度分かる。

>>806
問い詰め･･･タイムを詰める（縮める）行為の事。走りこみから妄想まで、その種類は人それぞれ
悶絶 　 　･･･ところが↑が思い通りに行かなくてもがき苦しむ様。
　 　 　 　　 　例外として、曲がらない止まらない車をわざと使ってもがき苦しむMなヤツもコレに該当する

＞曲がらない止まらない車をわざと使ってもがき苦しむMなヤツ

バカですねw

はい、馬鹿です。

FRの中でも85は特に、１キロの差でもタイムへ影響が出る。
立ち上がり重視のコーナリングと、余計に滑らせない腕を磨くには良いかと思う。

上位クラスになればもちろんスピードも上がるし、コーナリングのラインも変わってくる。
でも基本となる走り方はFRである以上変わらないと思うぞ。

超上級Bで５分を切るには、その必要以上に滑らせない走りが重要。
２周目以降ホームストレートは３速キープ、最初の右複合コーナーはとにかくタイヤを鳴らさず、
できるだけ緩やかなラインでCP時遅くとも97km/hを保つ。
ヘアピンなどでは思い切って深く曲げ、あとはすぐにカウンターを当てグリップを戻す。

後半の右スプーンは３速のまま立ち上がり、
バックストレートのゆるい左右切り返しの間に４速に入れられるようにする。
スピードが稼げれば、バックストレートでは134〜135km/hまで出る。

ちなみにＴＡでは最終的にアクセル全開で、ヘアピンと最終シケイン以外で２速は使わない。
最終シケインで２と３のどちらが速いかは研究中。
85で問い詰めしたい人は最後まであきらめないことが大事。
ガンガレ。

>>813
実は、85AT車なんです…。orz
空き鍵があるので、85MT車に乗り換えることにします。

>>809
あ、そうなのか。スマソ。

乗り換えるのも一つの手ですが、ATでも5分切りは可能です。
ヘアピンと最終シケインはブレーキを使い、バックストレートは4速130km/hを超えるように。
ホームストレートでは確か126で4速に入るので、3速キープするかどうか微妙だった気が。

問題は右スプーンで、確か3速死守だったような・・・
追って報告します。

レスしてくれた方々、ｻﾝｸｽ。
85自体はレンタルで乗ることがあり、
ダルな動きのおかげでコントロールはしやすいと思っておりました。
こんなんで、腕が磨けるのか？ととも思っていたのですが
実際に鍵を買ってTAしないと見えない部分があるようなので
そのうち、鍵を作ってみようかと思います。
ありがとうございました。

８５で匠超℃級Ｂをノーペナクリアできる様になれば
かなり実力がアップしてるぞ。

>>812
('A｀)R33ﾂｰﾝﾄﾞｯﾃ　ﾊﾞｶﾅｸﾙﾏﾆ　ﾊｲﾙﾝﾀﾞﾖﾅ?

好きな車でもないのに悶絶車をわざと使っている奴＝自分ではカッコイイと思っている。

>>819
というか、好きじゃない車って作るのか？
自分は速い車とか悶絶車に関係なく、それを本格的に使いたいから鍵作ってるんだが。
ただ速いから、悶絶車だからというだけでは作る気になれない。

まあ貧乏人の負け惜しみだが、鍵作って走るからには好きな車に乗りたいと思った。

コース問い詰め型の人は多車種になってしまう傾向にあるけどナ

悶絶車が好きなんじゃねえ、
好きな車が悶絶車なんだ！

…………＿|￣|○ﾌﾞﾚｰｷｸﾗｲﾂｹﾃｸﾚ

R33T, BL5, S14…　やっぱり悶絶は運命なのか…
つうか、こんな車好きじゃなきゃ使わねぇよヾ( ｀Д´)ﾉ"

こんな車っていうのはどうかと思うが

好きじゃなきゃ作らないってのに同意ﾉｼ

>>812
何言ってるんだよ？
コツさえ解れば曲げられるんだよ。

Z33使って何が悪い？

そんななかエボ�Yがホスィとおもっているエポ�ZMT糊。
無職つづいてて金が無いからほとんどやってないけど、たまに違う車でやったりすると
たのしいんだな。
とりあえず超上級Ｂぶつからない＋コースアウトしないようにしてとりあえず４分切る
のを目標にガンガリまつ。
86一回使ってみたけど、よく止まるなぁ。

テメーの宣言なんて聞きたくもねーや。

ＢＧ３にエボ�Yなんてあったっけ？

>>828
ＢＧ３飽きた。やっぱ湾岸ＭＤＭＴだな。

>>828
ギアでもガチャガチャしてろ

ｲﾆDや湾岸は暴走族の為のｹﾞｰﾑなんだから、
餓鬼には十分過ぎるｵﾓﾁｬなんだから、
いちいちBG3まで絡むな！





クソ野郎

今度のタイトーカップのコース完走できない('A`)
モデルは鈴鹿だよな？
俺が小２の頃から馴れ親しんだあのサーキットがまともに走れない

11/3にリアルで走るのに大丈夫かよ、俺('A`)

>>832
完走できないって・・どんな走りしてるんだ？
最初から最後まで、ずっとダート走ってるのか？

安全運転で楽々ｸﾘｱなのに

>>828
エボは�V・�W・ときて一気に�Zになってたから・・・
個人的には次回作には�X・�Yもいれてほしぃなぁと思ったわけで。

三菱の車なんかｲﾗﾈ。

昨日、ちょっぴり嬉しかった。この瞬間が好きだー。

>837
詳しく

もう少しはCクラスを
充実させて欲しいな

今のCクラスのラインナップを見ると
具が入ってないうどんって感じだな。

出来れば前作品に出た
レビトレ111とミラージュサイボーグがホスィ…

三菱ｲﾗﾈ(ﾟ�听)

実車は色んな意味でアレだけど、ゲームとしては三菱車は欲しいトコロ。
クセが強くてやってて妙に面白いからね。

でもＢＧ３tのラインナップからエボ７・８は削ってくれ。ﾂﾏﾝﾈ
その代わりＧＴＯを・・・

ＧＴＯを買ってよかったのコピペ↓

　　　▲
　　　▼
▲▼　▼▲

徹底的に排除
あの会社は今でも絶対なめてる

ぽまいら、そんな事よりも今を一生懸命走りませんか？

>>843
まあねぇ、自動車メーカーのリコールなんて、普通の新聞には載らないからねぇ
三菱騒ぎの時にトヨタがひっそりと自分達のリコール出してたり
今回の三菱宣伝再開に紛れて日産がリコール出してたり
過去ホンダが数万台規模のリコール出してたり
実はどのメーカーの車だろうが、高速で炎上した事故は絶えないだの
そういう事例が一般に知られてないのは仕方のないことなんだろうな…

まあだからと言って三菱が許されるってワケでもないがな、視点は広く持ったほうがいいぞ

三菱必死だな(藁

>>845
問題なのはリコール「隠し」だろ…

>>845
マトモな全国紙なら普通にリコール情報載ってるよ。

ま、ボロを出したら出したところを徹底的に叩くのは珍しいことではない罠。
正面からではなくそういう形でしか同業他社を越えられないというのが
どこのメーカーにもいえる困ったところなわけだが。

>>842
遅くなったｹﾄﾞ　ﾄﾞｿﾞｰ

GTOのATのNA乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもスポーツカーなのにATだから操作も簡単で良い。NAは力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。ターボと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分ターボもNAも変わらないでしょ。ターボ乗ったことないから
知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもNAな
んて買わないでしょ。個人的にはNAでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジで３４GTRを
抜いた。つまりはGTRですらGTOのNAには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。

三菱必死だな(藁

でも、三菱のエンジソは強いぞｗ
仕事で乗ろうとしたら他のは耐久度的に長持ちしない罠。
その辺は社会人になっていれば結構分かると思う。
スレ違いだな･･･

しかし、ここまで来ると次は軽トラあたりを出してホスィな。
ケツが軽いから滑らせてるだけでおもしろそうｗ

GTOも馬鹿にされてるけど、エンジンは良い。
あのクソ重いボディも直線だけならバカっ速。
前期型はブレーキ容量がまるで足らんけど。

というワケでBG4にGTO追加キボンヌ
出るとしたらBG3のR33みたいな挙動になるのかな。

あ、言うまでも無いけどターボモデルね

NA、AT、白、ﾌﾙｴｱﾛはGTOつーんどだな(　´∀｀)
レンタカーで超初級TAするとGMCGの34Rがゴーストに出現

>>855
34Rゴーストの速さは140kmで抜ける速度だな

だまってマキシやれ。

>857
そういやできるな。＜ネ申ごっこ。
１０秒で飽きるだろうがｗ

つ[チェーンソー]

>>853
更にエンジンも素性が良いから600hp/80kgmオーバーも全然問題ない…無いんだが…
強化ミッションがどこからも出てないからそれ以上上げるとギアが逝く(つД`)

せっかくの4WDなのに無理にトラクションかけるとコレまたギアが逝く(つД`)

>>855
つーんどの方がエンジン性能悪いのか！

ランタボ

>>860
所詮ディアマンテクーペ

通はデボネアっしょ！

違うな
GT-RVだ

そこでR33GT-Rの
オーテックバージョンの出番な訳ですよ。
あ、同じオーテック繋がりならば
ステージアも忘れてはならんですぞ(w

皆が悶絶車と称える生R33に試乗してみた
どうせ漏れのメイン車の生セリカに比べたら
楽に曲がれるだろっ（ ﾟдﾟ）､ﾍﾟｯ

・・・試乗中・・・

ﾏｻｶｺﾚﾎﾄﾞﾏﾃﾞﾄﾊ・・・orz

そうか?
曲がらないなら曲がれるように構えて乗ってりゃ、こんなもんだろ。

ビッツと８５のエンジン音とシビックとＮＳＸのえんじんおんって同じなの？
おしえてください。

>>869
何故やたら平仮名なのか

AクラスのR33は、かなり曲がるだろ。
インプレッサのあとに動かしても、違和感無いぞ。
tunedはさすがに曲げにくいが。

おーっ出ました腕前自慢！
>インプレッサの後に動かしても違和感ないぞ
かっくいー！！