頭文字D AS2 【37】聞け!!4A-Gの雄叫びを!!
>>553 ブーストは対戦中に後続車を援護する機能で、
後続車の加速が上がったり、曲がりやすくなったりする
ブースト無しでお願いしますって言うのは
絶対に勝てるコースで確実に勝つために言う場合が多い
556 :
548:03/06/20 19:41 ID:???
>>555 ありがとうございます
で・・ブースト有りに(無しも)するにはどんな操作をすればいいの?
>>555 >ブースト無しでお願いしますって言うのは
>絶対に勝てるコースで確実に勝つために言う場合が多い
うちのホームでは調子に乗ってるアフォに腕の差を見せ付ける為に
使う事の方が多いが。
もちろん赤城FD、八方いろはインテにマイナー車でブーストoffで。
558 :
ゲームセンター名無し:03/06/20 19:53 ID:VvUCo8p5
地元のゲセンで仁Dの機械の近くで
街道バトルの話をしていたら
ギャラリーしていた厨房が話し掛けてきて
「榛名って溝落しできるんですか?」ときいてきて
漏れは「そこらへんは分からないなぁ」と答えますた
でも内心では
「攻略本売っているから買って読んでおけYo!」って思い、
チョットむかつきますた
>>533 坂本でしょ?
2週目は1週目より速度が乗っているから
ヘアピンでギアを一段下げてブレーキで速度落せ!
それしかいえないなぁ・・・
とにかくガンガレ!
>>556 コースが決定した後のロード時間中(イラストが出てくるところ)で
ふたりともブレーキを踏んでいればブースとオフになる
ふたりとも踏まなかったりどっちかかたっぽが踏んだだけなら
ブーストオンになる
560 :
558:03/06/20 19:57 ID:???
ちょぼっと修正ね(^-^;
地元のゲセンで仁Dの機械の近くで
街道バトルの話をしていたら
ギャラリーしていた厨房が話し掛けてきて
「榛名って溝落しできるんですか?」ときいてきて
漏れは「そこらへんは分からないなぁ」と答えますた
でも心の中ではでは
「攻略本売っているから買って読んでおけYo!」って思ってますた。
>>553 坂本でしょ?
雨だから2週目は1週目より速度が乗っているから
ヘアピンでギアを一段下げてブレーキで速度落せ!
それしかいえないなぁ・・・
とにかくガンガレ!
ブーストオフだとスタートで先行したヤシが圧倒的に有利だからなぁ
漏れは大体ブーオンでやってる、先行しててもゴールするまで分からないってのがイイ
562 :
ゲームセンター名無し:03/06/20 20:04 ID:VvUCo8p5
>>546 確かに。
あのS14のイラストはK'sなのかQ'sなのかも
後期型なのかもわかりませんね
S13と言っても1800CCモデルか2000CCモデルの区別がつかないのは勿論の事
K'sかJ'sかQ'sなのかの区別も付きませんね(w
563 :
548:03/06/20 20:05 ID:???
>>559 ありがとう
坂本でつまづいている漏は、乱入offにしてるからまだ関係ないな・・・
>563
がんばってね。坂本のアドバイスとしては、キツイコーナーは140kmで曲がること。
壁ペナはもらっちゃ絶対駄目
>>562 あれはケンタの乗ってる奴を書きたかったんじゃないの?
っていうか書いているんだと思う
567 :
501:03/06/20 21:46 ID:Bzfh8TM3
福岡「雷帝」よりザコドモヘ挑戦状 投稿者:福岡「雷帝」よりザコドモヘ挑戦状!! 投稿日:2003/06/20(Fri) 19:00 [返信]
ははははははははははは俺達は福岡県天神GIGOでチーム張ってる
「雷帝」ってもんだ!!俺達は赤城を主にホームコースにしている!!
オメー等が何人で挑もうと全員千切ってやる!!悔しかったら福岡 天神GIGOまで
コイヤ!!ちなみにうちのチームは俺がFD、部下の1人がインテRだ!!チーム員は
11人!!バトルギア3、セガラリー2、湾岸MIDNIGHTR、デイトナUSAなどどんなバトルでもいい。
ま、てめえらが俺達に勝てるわけね-けどな!!へへへへへへへへへへへ
ははははははははははははは
http://死ね だってさ、本人ってバレバレ(w
568 :
ゲームセンター名無し:03/06/20 21:47 ID:y0/cmDeD
>>569のリンク先
>レガシィ新機種発表
もうちょっとマシな表記の仕方なかったのか・・・
レガシィはパソコン?
>>570 色だけでつか・・・
漏れはDQN仕様のセドリックワゴンに見えてきたんでつが・・・
見えませんか・・・ならば回線切って逝ってきまつ・・・
>>566 見た感じ事故車のイラストですか? 黒い線はいたずらされたみたいだけどようワカラン。
575 :
アッキー:03/06/20 22:14 ID:mhANuyu2
>>567 確かGIGOに湾岸ミッドナイトはないぞ!博多駅のnamcoならあるが。因みに俺は同じくGIGOを縄張りにしているアッキーだ、車はR34NiSMOだ!keyは999!因みに23日まで100円だよーん!
先生、ヘアピンカーブの曲がり方の基本を教えてください。
1. アウトコースに寄る
2. 曲がる手前に来たらブレーキ(もしくはエンブレ)をかけて減速。ハンドルはまっすぐ
3. ハンドルを切る
4. ドリフトしながら曲がる
5. カーブ出口で車がスピンしそうになるのでカウンタあてる
これでいいですか?
578 :
501:03/06/20 22:19 ID:Bzfh8TM3
>アッキーさん
レポ、サンクス。
なにやら、イッテヨシさんの所でもアホなレスしてるようで(w
579 :
570:03/06/20 22:23 ID:???
今、HP見てきたが本当に13だったのか(w
罰金はどのくらいですか?
天神GIGOわからない人は大勢居ると思いますが痛い香具師が、集まるゲーセンで有名です。501とかいい例です・・・
>>569のサイトでより
>今まで掲示板を荒らしていた人 - 03/06/20 22:21:34
ホームページアドレス:
http://www.enjoy.ne.jp/~fujis14/index.htm コメント:
今まで掲示板を荒らしていた人へ 掲示板荒らしがあまりにも悪質なので、「ハイテク犯罪対策総合センター」へ通報しておきます。
ちなみにこのHPは違法ではありません。BGMを配信しているHPはたくさんあります←?
同じ県に住んでる者として情けないです・・・
誰かこの厨房らを更正してやってくれ。
>>569のサイトより。
N・T - 03/06/20 19:27:03
コメント:
おめーはまだ二軍から上がったばっかりじゃねーかよ!!
稲塚 史宇 - 03/06/20 18:35:46
電子メールアドレス:
[email protected] コメント:
俺さぁ 赤城下りなら 誰にも負けね-よ 八方ヶ原ならプロジェクトSのメンバーで一番かも・・・・。
プロジェクトSとかいうチーム?ってさ、2軍とか区別してるの?
プッ
>>583 >>569のサイトでより ×
>>569のサイトより ○
訂正します。
最近はインテがFDしかゲーセンにいません・・・
インテ乗りは当たり前のようにイロハ坂です。漏れ86Tでかなりきついのに・・・
「インテ坂」って名前にしてほしいくらいです
イキロ
赤城で20秒切ってないFD、いろはで45秒切ってないインテなら
どんな車でも勝機はあるぞい
タイムが同じくらいかこっちの方が上で
車種的に不利なバトルをするときはブーストオフで挑むのが吉、
1度でも先にでられりゃなんとかなります。
589 :
アッキー:03/06/20 23:07 ID:qVifNiP2
>>576正しくは1.アウトに寄る2.ハンドルを切る3.ブレーキを踏みグリップを奪いスピンを誘発させるか(ブレーキングドリフト)エンブレをする(パワードリフト)4.グリップが奪われスピンを起こすので安定するまでカウンターを当てる又は反動を利用する!
sage(・∀・)カコイイ!
>>587 そうですね。ってかこの前すごくブロックが上手いFDがいて完敗しますた。
「井の中の蛙大海を知らず」って感じです。
ブーストオンのバトルはブロックが重要になりそう
592 :
576:03/06/20 23:29 ID:???
おまいら、そんなしょうも無い事で騒ぐなよ。
見てきたが、酷いなw
そのうち閉鎖するでしょ。
ブスオンとオフでは基本的なパッシングポイント/方法が異なる
595 :
ゲームセンター名無し:03/06/21 00:09 ID:tSiYpUiA
>>566 いや、逝谷カラーS13ではなくて
オールペンを施して激しい事故に逢って
原型をとどめていない事故車に見えるんだけど
うう〜皆さん上手い曲がり方を教えてください。
マシンはエボです。原作の単行本に書いているようにやればいいのでしょうか?
>596
早めにブレーキ ハンドル切る カウンター少なめで
これでいいんじゃないのか?曲がらないのか?
エンブレ?
カプチでエンブレって効果ありますか?
今のとこないっぽいんですが。
明菜のくだりで50秒切るには、側溝落としうまくなるしかないですかね。
599 :
ゲームセンター名無し:03/06/21 09:30 ID:UJllMNrA
600 :
599:03/06/21 09:30 ID:UJllMNrA
601 :
599:03/06/21 09:31 ID:UJllMNrA
602 :
599:03/06/21 09:31 ID:UJllMNrA
603 :
599:03/06/21 09:45 ID:UJllMNrA
604 :
599: