バトルギア３『突っ込め突っ込め(ｶﾞｯｼｬｰﾝ)』【13】

向上心と探求心を忘れたドライバーは速くなれない

過去スレ
バトルギア３『今度のVits戦は腕が命！』【１２】
http://game.2ch.net/test/read.cgi/arc/1045886833/
バトルギア３『右京のグローブは俺にくれ』【１１】
http://game.2ch.net/test/read.cgi/arc/1045578269/
バトルギア３　『遅い！！』【10】LAP目
http://game.2ch.net/test/read.cgi/arc/1045224218/
バトルギア３　『ハイオク満タンだ』【９】LAP目
http://game.2ch.net/test/read.cgi/arc/1044884620/
バトルギア３ 『Dクラスは俺に任せろSR』【８】
http://game.2ch.net/test/read.cgi/arc/1044703071/
バトルギア３『Sクラスで俺がにょををを〜』【７】
http://game.2ch.net/test/read.cgi/arc/1044282092/
バトルギア３　『ちゃんと溝、ついてます』【６】
http://game.2ch.net/test/read.cgi/arc/1043994635/
バトルギア３　『Aクラスこそ俺に任せろ』
http://game.2ch.net/test/read.cgi/arc/1043309962/
バトルギア３　『Ｂクラスの俺に任せろ』　【３＋１】（笑
http://game.2ch.net/test/read.cgi/arc/1042392870/
[やばい]バトルギア３･その３[ぶつかる]
http://game.2ch.net/test/read.cgi/arc/1041518688/
バトルギア３　『Ｃクラスも俺に任せろ』　【２】
http://game.2ch.net/test/read.cgi/arc/1040054201
バトルギア３　『Ｄクラスは俺に任せろ』
http://game.2ch.net/test/read.cgi/arc/1037107229

チーム2ch参戦者募集中
【チーム名】"チーム２ｃｈ"　パスワード"7931"

ノーマルモードをクリアしていくと階級があがっていきます。
称号
01 EMP EMPEROR
02 KIN KING
03 GMS GRANDMASTER
04 MAS MASTER
05 GRE GREAT
06 LOD LORD
07 GEN GENERAL
08 COL COLONEL
09 STR STAR
10 ACE ACE
11 KNI KNIGHT
12 FIT FIGHTER
13 EGL EAGLE
14 HAW HAWK

[BGM]
REVENGE ON X　(超初級順走)
MORNING VIEW　(初級順走)
THE MACIHINE OF RAGE　(中級順走)
GROOVY RUN　(上級順走)
THE SENSE　(超上級順走)
BLACK DESIRE　(弩級順走)
FEEL THE NOISE　(超弩級順走)
I'LL BE BACK HERE (BG2)　(超初級逆走)
FEEL TENSE (BG2)　(初級逆送)
END OF HEAVEN (BG)　(中級逆走)
FIGHT IT OUT (BG2)　(上級逆走)
FINAL BLOW (BG2)　(超上級逆走)
INTO THE GAP (BG)　(弩級逆走)
NIGHT DIVER (BG)　(超弩級逆走)

2/7解禁　隠し車種 (別名:仁D車種)
Ｓ　Supra TUNED [JZA80]
Ｓ　MR2 TUNED [SW20]
Ｓ　SPRINTER TRUENO MECHA TUNED [AE86]
Ｓ　COROLLA LEVIN TURBO TUNED [AE86]
Ｓ　COROLLA LEVIN SUPER CHARGER TUNED [AE86]
Ｃ　COROLLA LEVIN TURBO TUNED [AE85]
Ｄ　COROLLA LEVIN SR [AE85]
Ｃ　Vitz TURBO TUNED [NCP13]
Ｓ　SKYLINE GT-R TUNED [BNR32]
Ｓ　SKYLINE GT-R TUNED [BCNR33]
Ｓ　SKYLINE GT-R TUNED [BNR34]
Ｂ　Silvia TUNED
Ｓ　180SX TUNED [RPS13]
Ｓ　NSX TYPE R [NA2]
Ｓ　INTEGRA TURBO TUNED [DC2]
Ｓ　CIVIC TUNED [EK9]
Ｓ　LANCER EVOLUTION VII RS [CT9A]
Ｓ　LANCER EVOLUTION III PCCS TUNED [CE9A]
Ｓ　LANCER EVOLUTION IV tuned [CN9A]
Ｓ　RX-7 TUNED [FC3S]
Ｓ　RX-7 TWIN TURBO TUNED [FD3S]
Ｓ　RX-7 SINGLE TURBO TUNED [FD3S]
Ｓ　IMPREZA TUNED [GC8]
Ｓ　IMPREZA S202 STi version [GDB]

[FF]：駆動輪=前輪
Front engin Front drive
車：シビック、インテグラ、ヴィッツなど
特徴：加速が安定。コーナーでは荷重移動を怠るとアウトに膨らむ。

[FR]：駆動輪=後輪
Front engin Rear drive
車：RX-7、S2000、Silvia、SUPRAなど。
特徴：テールを流しやすい。低速でもパワードリフトによる強引な回頭が可能。但し、ラフなドライビングだとインに向き過ぎる為にスピンしやすい。

[MR]：駆動輪=後輪
Midship Rear drive
車：NSX、MR-Sなど
特徴：腕さえあれば一番自由度が高いレイアウトとされている。モータースポーツのフォーミュラカーもこのMR。

[4WD]：駆動輪=4輪
4 Wheeles Drive
車：IMPREZA、LANCER、SKYLINE GT-R、CELICA GT-FOURなど
特徴：悪路などに強く、ダートを走るラリーカーは4WDが多い。全ての車輪で駆動する為、コーナーなどの立ち上がりでの安定性と加速では抜群の性能を発揮する。


オーバーステア=曲がり過ぎ
アンダーステア=曲がらない、スッ飛ぶ

スローイン・ファストアウト
低速でコーナに入り、曲がった後で早くコーナから出る

ＧＢ３のパーツはドレスアップ用なので
カーボンボンネット、ＧＴウイング、鍛造アルミホイールなどを装備しても
車の性能は、鍵ナシさんと同じです。自分のセンスで車を仕立てましょう。

金星って何でつか?
使っている車種クラスよりも上のクラスをテイムアタックで倒せ。
1クラス上で銀、2クラス上で金

ノーマルレースを選択・決定時にビューワーボタンで
ワンメイク(前車同一車種での)レース

ハザードボタン(左側△)を押しながらキーorスタート
挑戦者待ちうけキャンセル。これなら直前のリプレイも消滅しない。

曲消せる方法無いの？エンジン音聞こえ難いよ
コース選択中にビューワーボタン(緑色)を押せばBGMが変わる。
何度も押してればNO BGMがある。

ハザード＋スタートでゲームの強制終了
キーをオフにする事で同じ機能が働きます

DEMO-自車リプレイ-DEMO-全国コースレコードリプレイ の順で流れる。
もしかしたら店毎の設定で違うかもしれないけど
自分が走ったりプレイも、走り終えた後、全国ランキング表示→店内ランキング表示
更にリプレイ中にビュー（視点切り替え）ボタンを押すといろんな視点からリプレイが見れるよ

下記を考えて走ろう
･パワーバンド
･無駄なステアの切り替えしを無くす(切り過ぎを無くす)
･サイドブレーキは使わない
また、ヘアピン抜けてから 左＞右 の大きなカーブがあるが、あそこでタイヤを
滑らせない(音を立てさせない)で曲がるのも考えませう。アクセル全開で曲がれますから。

教えれる事と言えば他人のラインを盗め！

店舗記録は、自己ベストを出した時の記録しか記録されません。
つまり、Ａ店で３分５秒で自己記録出した後にＢ店で３分４秒を出すと、Ａ店の記録からは消えて無くなります。

乙！

>>1
(o^ｰ')b god job

これはテンプレというよりも、個人的過去スレの凝縮版です。
不備があれば追加修正してください。

―ステアリングを握り、アクセルを踏み込む
　　　　　　　　　　　　全てのドライバーに幸多からん事を―

BG3設置店情報（料金、台数情報有り)
http://www.bell-tree.com/~makito/cgi-bin/battlegear/

何気にスレタイが嬉しい



…まぁ、R33で横っ腹ｶﾞｯｼｬｰﾝやったわけだが（´・ω・｀）

サイドブレーキはいつ使えば(・∀・）ｲｲ!でつか?
サイドブレーキは本来駐車する為の物で、後輪をロックします。
極端な減速、鋭角やヘアピンコーナで曲がる時。
タイミングは速度や車種による。
FR車は荷重移動で曲がった方がよさげ、それでも曲がれない時はサイドを引く。
4WDとFFは鋭角に曲がるのなら迷わず引く。

＜公式HP＞
http://www.battlegear.net/
＜公式HP PC用メインページ＞
http://www.battlegear.net/index2.html
＜公式HP ガレージメインページ＞
http://garage.battlegear.net/garage/main.html
＜公式HP アルカディアカップ詳細＞
http://www.battlegear.net/news/eventrace.html
＜ウェブマネー公式ＨＰ＞
http://www.webmoney.ne.jp/index-j.html
＜バトルギアステッカーうｐ専用＞
http://yumika-web.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/clip/cpu.cgi
ＢＧ３車種別掲示板
http://www.age.jp/~mysoul/html/bg3/bg3.html
ＢＧ３車種別攻略とか掲示板
http://jbbs.shitaraba.com/game/4585/

ＦＲ　ドリフト走法向け
不安定なものを後ろから真っ直ぐに押すってのは難しいよな？
それがＦＲ車の特性を理解してもらうのに一番わかりやすい例え話じゃねぇかな。
ハンドルをきったときに外側に膨らみやすいんだよ。ただ、前方にエンジンがあるせいで、
重心に近い前輪のグリップが効くもんだからケツを振っちまう。
それを意図的に起こして制御するのが「ドリフト」だ。
一速くコーナーの出口に頭を向けることが出来るのが利点だが、その分パワーロスが大きくて、
再加速の点ではやや不利かも知れんな。特にＡＴ車では意図的なシフトダウンが難しいから致命的かもしれんな。
そこはＭＴで回転数を下げない様にするアクセルワークが肝だな。特に大きく膨らんだ鋭角カーブで特に有効だ。
だからって調子に乗って狭いところで吹っ飛んで壁面や崖下にダイブ…なんてことになっても知らんぞ。

ＦＦ・4WD・ミッドシップ　グリップ走法向け
ドリフトしにくいのが短所であり長所でもあるな。
だが、無駄なドリフトを起こさない分制動しやすく、初心者向きと言えなくもないな。
特にＦＦはインに切り込みやすいのが特徴だ。要は徐々にハンドルの切れが良くなるって事なんだが、
特にインベタで走るときに急にハンドルが軽くなったら要注意だ。一気にインに車体が持ってかれることがある。
そんなときは一旦アウトにハンドルをきって、切り込み過ぎない様に調節するんだな。
コイツでコースを下見して、コースのクセを覚えて丁寧な走りを身につけるのも悪くないな。
とりあえずアウトインアウトでコースを制覇してみて、腕とマシンとで相談してインベタできる場所なんかを探って、
自分の理想のラインを見つけるこった。

>>15
もう一回誕生からやり直せ。つまらん。

頭文字D【VS】ＢＧ３【決戦!】２回目
http://game.2ch.net/test/read.cgi/arc/1046678965/
ﾊﾞﾄﾙｷﾞｱ3ｽﾃｯｶｰﾁｰﾑ関連ｽﾚPart2
http://game.2ch.net/test/read.cgi/arc/1046133060/
【ゲームで】バトルギア３にハマれ【悪りぃか】
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/car/1040014840/

>16
マターリしる。

１５はスルーということで決定。

　　　　ヾ
　(´Д｀;)、　　公式や関連スレが抜けていました ｽﾏｿ
　　 ノノＺ乙

しばらく仕事でできないので貢献できませんが皆ガンガレ。

>>15をスルーしなきゃイカン理由がわからんのだが>>16と>>19が
マターリしなきゃイカンのはわかった

>>15はそれなりにわかりやすいと思うが
　
>>1
スレ立て乙

新スレ乙！

あら探しではないけど、>>15についてちょいと・・・

大体意味はわかるんだけど、要所要所が非常に言葉足らずで、誤解を招いてると思う。

乙カレー

停滞期の人は

たまには、
手＆足ブレーキをつかわないで・・・

たまには
１クラス下の車をつかって・・・

走るといいこと有るよ・・・たぶん

>>27
８５海苔は・・・

Ｓクラスに乗るのがいいかもだ
(((( ;ﾟДﾟ))))ﾊﾔｽｷﾞﾙｩｩｩ

てか、サイドブレーキ使わない方がいいってあるけど
4WDとかFFはどうするのよ？どっかで使った方が良いって聞いたんだけど

>>29
使った方がいいこともあるかも知れないが、使わなければ
完走できないようならどこか間違ってると思われ

>29
ＦＲはサイドブレーキ無しでも、かなり曲がる。
FFはそれなりに曲がるからヘアピンで使う。
4WDは必須。サイド無しでどうやってキツいカーブを抜けろと。

エンジンブレーキとアクセルワークだけで何とか汁！！
でファイナルアンサー？

普段はVitzﾀｰﾎﾞ使ってるんだけど。
今日、興味本位でめちゃﾄﾚﾉの鍵を作ってしまった･･･

ｽﾋﾟｰﾄﾞ感が全然違うのでまともに乗りこなせん・・・鬱だ・・・・

サイド多用はしない方がｲｲかもしれないかな
違いが解り易いｺｰﾅｰは上級順走、最終コーナーと思う
使うとインベタな感じで曲がる
使わないと少し膨らむような感じ
使わないほうがスピードは乗る気がするけど
タイム差はどうだろうね？微妙。

ＦＲがアクセルオンでドリフトさせるのとは逆にＦＦはアクセルオフでドリフト状態になるから発想の転換が必要になってくる

ｽﾏｿ。４駆です。
℃級連続ヘアピンはかなり使います。（使ってます？）

１さん　乙です
前スレでやたらアルテが人気だった・・・嬉しかった
Ｓクラスで作った鍵が　Ｒ３３　スープラ（両方TUNED）
Ａクラスが　スープラ　レガセィ
Ｂクラスが　アルテのみ
ＦＲと４ＷＤしか作ってない・・・セリカを作れって？？
作りますから今は勘弁してください_|￣|●

AクラスのR33を弩級で走ったが、ハンドブレーキ使わない方が速かったでつ。
ハンドブレーキ引くと無駄に滑ったなぁ。
4駆なら立ち上がりを生かしてグリップ走行もアリかと。

弩級でGT-Rでは走りにくいのでは ハイパワーゆえの重量級で曲がり辛くなるはずだけど

サイドで激しく向きを変えたのに、速攻で全開くれて
外にカッ飛んでいく人は時々見るけど、
サイド使わないで超減速→素早く前向いて踏んだ方が
速いのかどうかは微妙な気が。
使い分けろってことなのかな。

>>29
書いた者として解説する。あれは慣れない人間に使うなという事。
はじめっからサイドガシガシ引いても、曲がり方の基礎がなきゃしょうがあんめぇ。

まあ最も、天才的壁すり小僧が現れたらサイドどころかブレーキも要らん罠。

>>38
GT-Rはフルタイム４駆に比べると頭の入りは良いような気がします。
アテーサのせいかは謎ですが、フルタイムの曲がり方とはちょっと違いました。

ＦＤツインからエボ７に乗り換えて２日目。
サイドなしで超上級を完走できるようになりました。
しかも県内トップ３までいけました。
後輪駆でも４駆でも、やっぱ荷重移動が大事やね。

さて、どこでサイドを使うのか研究せねば・・・・

>>35
ＦＲはこのゲームだとアクセルベタふみが基本なので、アクセルは踏んだままで
ブレーキでドリフト調節という感じがする。
４ＷＤに乗って初めて、アクセルオンでドリフトという現象を体験した。

今日初めて全一リプ見たけど
壁にガシガシ当たってて見栄えが良くないな〜と思いますた
やっぱ壁減速はダメだな…

>>46
禿道。前からおもっとったんですが、
壁すりみたいな実際には使えない事やってる人みてうまいとは思っても
速いとは思わんのですが･･･

恒例の１位のナンバー調査。

順走
超初級S大宮 A所沢 B神戸 C宇都宮 D宇都宮
初級　S熊谷 A所沢 B熊谷 C宇都宮 D宇都宮
中級　Sなにわ A品川 B熊谷 C所沢 D足立
上級　S品川 A品川 B山口 C山口 D沼津
超上級S品川 A品川 B愛媛 C愛媛 D足立
弩級　S名古屋 A名古屋 B横浜 C愛媛 D横浜
超弩級S相模 A湘南 B三河 C名古屋 D山口

逆走
超初級S大宮 A熊谷 B神戸 C福山 D大宮
初級　S熊谷 A所沢 B所沢 C熊谷 D宇都宮
中級　S習志野 A宮城 B宮城 C宮城 D練馬
上級　S品川 A宮城 B宮城 C宮城 D宮城
超上級S熊谷 A大宮 B宮城 C宮城 D宮城
弩級　S品川 A品川 B足立 C足立 D足立
超弩級S岐阜 A岐阜 B宮城 C宮城 D横浜

初級・超初級→さいたま
逆走→宮城
の前回の構図はあまり変わらない。

>>46>>47
泣き言いうひまがあったら、壁無しで全一を奪え。
オレも泣きたい。

さんざん繰り返されてるけど、壁すりは普通よりやや早く減速ができるだけなの。別にトップの方々は普通に走っても速いの。普通の走りの限界からさらにコンマ何秒詰めるための壁なの。でもアレだよな。ヘタレな自分の「僅差」ゴーストがガシガシやるのは萎えるな確かに

使えるものは何でも使え

GT-Rは、きちんと減速すれば、インプとかよりも曲がりやすい気分を味わえるよ！

というか４駆でも別に左足使えばサイド無しで弩級４連だって平気だと思うのだが

>>34
上級順走最終コーナー、俺はブレーキ使ってインベタ抜けてたけど、そこまでほぼ重なり合って
走ってたゴーストはアウト一杯を使って旋回速度高めに保って抜けていた。ストレートで５ｍばかり
差をつけられた。

平気だね。
でもブレーキ踏んでる時間が長いのと
ﾀｲﾔを100％使いきれてないような気がするんですよ
どっちが速いかはタイム詰めていけばﾊｯｷﾘするかと。

みなさんはそんな壁すりなんかで結果さえ良ければ良いような人はいませんよね あと無理してサイドばかりにこだわる必要はないと思われ スレタイに有る様にもっと積極的にフットブレーキで突っ込んで行った方が速いと思いますが

>>52
本当か！？
ＧＴ−Ｒはちゃんと曲がるのか！？
アテーサは機能しているのか！？

もうな、ＧＴＲがあんまりにも遅くて曲がらなくて(止まらないのはしかたないにせよ)、製作スタッフに嫌われているのかと思うほどだった。
ＢＧ２でも散々な扱いだったし、世界に類を見ないハンドリングマシンとまで謳われたＧＴ−Ｒなのにフンガー！！

・・・と憤慨しきりだったのだが、実は曲がるのか？

ｶﾞｯｼｬｰﾝ言わせてもさほど速度を落とさずに曲がれるのだよ。
ちゃんと計算されている。角度とか。

マイランキングに「最大連コイン回数」の項をｷﾎﾞﾝといってみるテスト

>>57
重いからブレーキ早めを心がければ
他の４駆より鼻の入りは早いよ。
あとはあふれんばかりのﾊﾟｩｧでﾄﾞｰｿﾞ。

>>53
禿堂。サイド使うときっちりラインを取れない気がする。

確かに、ＢＧ２時代のＲ３２で走る一本道はひどい扱いだった。

ＢＧ３になっても変わっていないような。

>>57
「フンガー！！」に思わず笑ってしまった。

85で超初級（略）

>>53
ＦＦなりＦＲなりC/Dクラスなりをやりこんで基本が身に付いてたら、４駆が曲がらないなんて事は無いと思う。

思うに初心者君が「よーし、ぼくいきなりインプレッサ使っちゃうぞ〜」とかいって、コーナーリングの基礎も知らんうちからどアンダーを連発。
それを「やっぱり４駆だから曲がらないね」と言って見当違いなサイドブレーキの練習に躍起になってる奴が意外と多いのではないかと邪推してみる。

今日、EP3を鍵刺して使ってる香具師ハッケソ。
隣の筐体でプレイしてると、妙に筐体が揺れるので、1ゲーム終了後暫し観察。

ハ　ン　ド　ブ　レ　ー　キ　ひ　き　ま　く　っ　て　ま　す　た　。

初心者とかヘタとか以前に、あんなに引いたらレバー取れるんじゃないかと心配ですた。

ハンドブレーキ緩すぎ
玩具

壁当てを云々言う輩の中で巧い人ぁ見たことね〜

最近Aクラス以下の車種でもランキングに動きが戻ってきて
嬉しい限り。Sクラス導入後しばらく盛り上がってなかったからね。
つーか無差別と同クラストップを狙える車種以外はSでも
そんなに盛り上がっていない印象。実際Sクラスの鍵作った
プレイヤーもそんな空気を感じて戻ってきてるのでしょうか。

緩いは緩いけどさ
サイドの引き加減とかを硬くして効きをリニアに反映したら
筐体すぐぶっ壊れるよ
一気にスパーンって引いた方がロックするぜぇぇぇｱﾋｬﾋｬﾋｬーーーーってｗ
しかも本物はあんなに効かない罠。

追記
１スレに書いてあるとおり、向上心と探求心を持ってやっていた結果が
全一プレイヤー達の壁当てだと思われ。

壁当てを云々言ってる香具師。
お前等もっと向上心、探求心を持つべし！
机上の理論だけじゃ所詮何を言っても・・・。と小一時間・・・

そうそう。その気がなくても、ｺﾞﾘｺﾞﾘやった走りで更新しちゃうこともあるし（ｗ

別に壁についてほじくり返す必要はないYO。
まぁ>>46とかはﾘﾌﾟﾚｲ見た素直な感想くらいにとっておくとよろし。

壁の話は散々ガイシュツにつき上級ダムに沈めといてくらはい(´･ω･｀)

>>72
ハデに壁当てしてコースアウトしてNSX-Rと一緒に沈めてきますた。

しかしR32TUNEDは真剣に曲がらんと思う。
超℃級車種トップはマジに神かと・・・。

>>67&70
あの〜、おっしゃることはごもっともだと思います。
けれど壁当てに不満があるプレイヤーというのは「外見がスタイリッシュでない」という点を嫌うのであってですね、別に全国トップの足を引っ張ろうってわけじゃないのですよ。

＞今日初めて全一リプ見たけど
＞壁にガシガシ当たってて見栄えが良くないな〜と思いますた
　　　　　　　　　　　　〜〜〜〜〜〜〜〜〜

確かに壁当て云々言う奴は遅いっていうのは間違ってないと思う。

俺的には不満があって、じゃぁ現実のレースでゴリゴリやった方が速いかといえば
そんなはずは無く。壁に当たればきっちり弾かれるし、高速状態ならコントロール失ったり
もする。コリンマクレーに「壁当てないの？遅いじゃんｗ」なんていう香具師いるか？
というようなリアル持ち込みフンガーという本音が出る訳ですわ。

が、あくまでプレイヤーは「バトルギア」というフィールドで平等な走りができる筈であり、
速い奴はどんな手を使ってでも速く走ろうとする。それを助長しているのが
「全一リプレイ延々再生」という、厨大喜びなタイトーの戦略であり･･・

つうか何言ってるか解らん！　帰れ！　>>俺

>>75
まぁまぁ壁バナはそれくらいにしる！

アンチS！

プレイ中に、空いてる台があるとするなら、
プレイのライブカメラになってほすぃよ。ﾍﾀｯﾋﾟだと恥ずかすぃけど。

同意

この前、所用で町田に逝ったんだが、
みつけたゲーセンほとんどに設置＆全て１００円
やってくれるね。圧巻はTAITO!勿論１００円で
８台設置・・・・（；´Д｀）ｽｺﾞｲﾃﾞﾂﾈ

壁当て云々と同時に、Ｓクラスを嫌うのもわからん。
なんのための車種別ランキングなのかと。

釣りじゃなさそうだし。>78

車種別トップを奪われた・・・しかも２秒近い差だよ・・・
抜き返したる！マジで燃えてきた！！

ｶﾞﾝｶﾞﾚ>>83
でも、いきなり2秒も離されるとは、大変だな。

全国の保有車種台数状況
（調査コース：初級順走）（全４１１１９台）

Honda
NSX TYPE S [NA2]…４３９４台
NSX TYPE R [NA2]…６７０台
S2000 [AP1]…１２４４台
INTEGRA TYPE R [DC5]…１４１４台
INTEGRA TYPE R 98spec 3door coupe [DC2]…６４０台
INTEGRA TURBO TUNED [DC2]…１５１台
CIVIC TYPE R [EP3]…５２４台
CIVIC TYPE R [EK9]…７６７台
CIVIC TUNED　[EK9]…１３２台

MAZDA
RX-7 Type RS [FD3S]…３５７７台
RX-7 GT-X [FC3S]…１４２１台
RX-7 TUNED [FC3S]…１８５台
RX-7 TWIN TURBO TUNED [FD3S]…６０３台
RX-7 SINGLE TURBO TUNED [FD3S]…３２７台
ROADSTER [NA6CE]…２７３台
ROADSTER RS [NB8C]…４５５台

MITSUBISHI
LANCER EVOLUTION VII GSR [CT9A]…２０２２台
LANCER EVOLUTION VII RS [CT9A]…２７７台
LANCER GSR EVOLUTION IV [CN9A]…７８７台
LANCER EVOLUTION IV TUNED [CN9A]…８３台
LANCER GSR EVOLUTION III [CE9A]…４８７台
LANCER EVOLUTION III PCCS TUNED [CE9A]…１８０台

NISSAN
SKYLINE GT-R V-specII [BNR34]…３０５５台
SKYLINE GT-R TUNED [BNR34]…３６０台
SKYLINE GT-R V-spec [BCNR33]…７７８台
SKYLINE GT-R TUNED [BCNR33]…７０台
SKYLINE GT-R [BNR32]…１２１７台
SKYLINE GT-R TUNED [BNR32]…１３２台
Silvia spec-R AERO [S15] …１２５２台
Silvia K's AERO [S14]…４８８台
Silvia K's [S13]…３４７台
Silvia TUNED [S13]…３１台
180SX TYPE X [RPS13]…６４０台
180SX TUNED [RPS13]…１４６台

SUBARU
IMPREZA WRX STi type RA spec C [GDB]…９２４台
IMPREZA WRX STi Prodrive Style [GDB]…９８１台
IMPREZA S202 STi version [GDB]…２５２台
IMPREZA WRX typeR STi Version VI [GC8]…８５２台
IMPREZA WRX typeRA STi version Vl [GC8]…６５１台
IMPREZA TUNED [GC8]…２４１台
LEGACY B4 RSK [BE5]…５３３台

TOYOTA
Supra RZ [JZA80]…１７７１台
Supra TUNED [JZA80]…１５７台
ALTEZZA RS200 [SXE10]…６９９台
MR2 GT [SW20]…９３０台
MR2 TUNED [SW20]…１０８台
CELICA GT-FOUR [ST205]…８７３台
MR-S S EDITION [ZZW30]…５８８台
SPRINTER TRUENO GT APEX 3door [AE86]…７１６台
SPRINTER TRUENO MECHA TUNED [AE86]…２６５台
COROLLA LEVIN GT APEX 3door [AE86]…２５８台
COROLLA LEVIN TURBO TUNED [AE86]…４４台
COROLLA LEVIN SUPER CHARGER TUNED [AE86]…５９台
Vitz 1.5 RS 3door [NCP13]…９０６台
Vitz TURBO TUNED [NCP13]…１０６台
COROLLA LEVIN SR [AE85]…４２台
COROLLA LEVIN TURBO TUNED [AE85]…３４人

>>85
激しく乙です。

85・・・42人で塚。

>>85-87
オモシロイ、乙。

>>85-87
乙。激しく知りたい情報なので助かる。
ところで、どのようにしてお調べになったのかしら。

>90
たぶん初級ランキング表から。

>>88-90
どうもです。
好評で何よりです。

>>90
調べ方：ランキング（有料用）の順位絞込みで
５００位や１０００位等適当に打ってみる→
●順位表示されたら更に範囲拡大
●順位表示されなかったら縮小
・・・てな感じでやりました。
所要時間は・・・１時間半位かな。

初級を完走した台数だと思われ。
当然一人が何台も持ってる場合もあるし、初級順走を走っていない場合もある。
モレ３台持ってるけど、峠族なので初級完走は１台。

ま、毎度お馴染みのループネタな訳だが。
壁は・・・・、あ〜、話は終わったみたいだな(w

サイドに関してはゲセンで見てても、両極端だと思う。
全く使わない奴と、使い過ぎな奴と。
速く走りたいならFR以外はサイド引け！(MRは微妙)
フットブレーキでもそりゃ4連ピン曲がれるけど、明らかに遅い。
つーか、新スレなんだからせめてテンプレの5〜10辺りは読んでくれ。
あと、使い過ぎな香具師！
サイドはどんなコーナーも曲がれる魔法の杖じゃねぇっての。
あんまり引くもんだから後ろで見てて思わず、
(マハリークマハーリタ、ヤンパラヤンヤンヤン♪)とか、
口ずさんじまったじゃねーか！(嘘w

>>こんなん〜様
激しく乙。
以外にSクラスの登録少ないっすね
タイトーはいい加減、ランキングの分母表示させろっての！

そうか、俺はトップ１％か。

これを見ると、
各メーカーのフラッグシップモデル
自分の乗っている車
乗ってみたい車
あたりが多い気がしますね。

もっとも一人で複数の鍵所有は良くあることなので
麻雀F倶楽部のように純参加人数が判るとさらに良いかも＞対等
あ・・・ガレージも一人で複数持っていたら不可能か・・・

すべてを開示するのは正しいが、解らない事が魅力ってのもあるぞ。
秘すれば花って詞もあるし。

俺様の高性能コンピュータの計算によると２chネラーの車は１００台に１台。

因みに>>93氏が言ってる通り初級順走を完走したデータしかランキングに
載らないから純粋な保有台数はタイトーさんじゃなきゃ分からないと思う。

とりあえずの参考データということで・・・

>94
思ったよりＳクラスって少なかったですね。
とっくに１０００台超えたかと思ったんですが・・・

Ｓクラスの大半はNSX-RかRX-７（TWIN)に別れてますねぇ。
ｴﾎﾞRSはもっと多いと思ったんですけど・・・

あるいは５０台に１台。と出た。

俺、星取りをやっているんですが
星取りにﾁｬﾚﾝｼﾞしてる人っていませんか？

今日、超初級逆走を走ったんですが
初めての走行だったんでｺﾞｰｽﾄと大差がついた為、
ｺﾞｰﾙ前で止まって待ってたんですよ
んでｷﾞﾘｷﾞﾘまでひきつけたら、その差なんと0.001秒！
ﾋﾞｯｸﾘしますた。

ガレージに登録するハンドルネームってゲーセンでプレイ時に晒されるんですか？

>>101それ漏れもよくやってるよ。最初はEK9で僅差のｺﾞｰｽﾄAｸﾗｽ選んでたんだけど、金5個目でﾀｲﾑ縮まなくなって、DC2に乗り換えてSｸﾗｽ僅差ｺﾞｰｽﾄ選んで自己ﾀｲﾑ0.5秒ずつ縮めて金取りまくってます。むなしい…。壁当に限らず台東はもっとﾙｰﾙ作りｼｯｶﾘ汁！

インプＳ２０２で℃級順走で全ヘアピンでサイド引いてる漏れは厨でつか？

インプＳ２０２で℃級順走のヘアピン全部でサイド引いてる漏れは厨でつか？

厨でつ

干し鳥ゴースト狙ってます。
でも昨日今日と
「ごすーと落とせないから一人でｼﾙ」
表示。
ｼｮﾎﾞｰﾝ

わ〜い　車種別　超℃級逆走一桁逝った〜　ＡＴから始めて結構がんがったっす
しかし一位さんとのタイム差が１０秒以上ある・・・道は険しい・・・
ゲーセンで始めてハマッテしまった＞ＢＧ３

調べれば誰か分かるな

ノーマルレース選択後
コースセレクト上でビューチェンジボタンを押す(ＬＶ１〜４まで)
ビューチェンジボタン押しっぱなしでＬＶ５に変更

昔は赤色のエントリーキーだったらしい

>>104-105
厨ではないと思いますが…。
俺も℃級順走のヘアピン全てでサイド引いてますが、やっぱり俺も厨なん？

トヨタとかホンダとかのステッカーくらい用意して欲しかった

全車ABS搭載ですか？

>>112
℃級神降臨？

全国の車種別タイムアタック参加台数　
（調査コース：弩級順走）

Honda
NSX TYPE S [NA2]…１８１６台
NSX TYPE R [NA2]…７８９台
S2000 [AP1]…８８７台
INTEGRA TYPE R [DC5]…１３８２台
INTEGRA TYPE R 98spec 3door coupe [DC2]…７７０台
INTEGRA TURBO TUNED [DC2]…２９５台
CIVIC TYPE R [EP3]…４１４台
CIVIC TYPE R [EK9]…９９７台
CIVIC TUNED　[EK9]…３２３台

MAZDA
RX-7 Type RS [FD3S]…１７４４台
RX-7 GT-X [FC3S]…７６３台
RX-7 TUNED [FC3S]…２２２台
RX-7 TWIN TURBO TUNED [FD3S]…４１２台
RX-7 SINGLE TURBO TUNED [FD3S]…９８台
ROADSTER [NA6CE]…２２８台
ROADSTER RS [NB8C]…３４２台

MITSUBISHI
LANCER EVOLUTION VII GSR [CT9A]…１６８４台
LANCER EVOLUTION VII RS [CT9A]…５８９台
LANCER GSR EVOLUTION IV [CN9A]…２８７台
LANCER EVOLUTION IV TUNED [CN9A]…９０台
LANCER GSR EVOLUTION III [CE9A]…１８０台
LANCER EVOLUTION III PCCS TUNED [CE9A]…３７２台

俺は弩級しか走らないので調べてみたんだが、やってみるとコレって
思った以上にめんどくさいな…。続きは誰か頼む。

嫌です

ｷﾞｱです

度級をＳ２０２なら最低１４回は引くYO!

PIAAです

NSXとFD3Sの3000〜4000ってすごいね。
初級と土旧であまり数変わらない車種はドライバーがまんべんなく走ってるのかな？

どうでもいいことだけど、漏れはFDには萌えない・・・・
理由は・・・・・



実車が窮屈すぎんだよっ！（泣）




それだけ。

FDは狭いし燃費も悪いけど・・・・けど・・・・かっこいいから好き。

スポーツカーであるためだけのスポーツカーだからなー。他の要素求めちゃあいけないんだろなｗ漏れはアイドル的な憧れはある。乗りたいとも思うが欲しいかと言われたら即答しかねる。そんな車だって\500で手に入るバトルギア３は素晴らしいなｗ

これやってなかったら、実車買えたけどな（泣）

先週末、友人と飲みに逝きまつた。
初めて、キャバクラというお店に逝ってきまつた。そこでの話です。
バトギの鍵を、家の鍵やらなんやらと一緒にフックで腰にぶら下げていたのでつが、
「あ、これ車の鍵？」と、ﾄﾃｰﾓｶﾜｲｲお店の子に聞かれ、舞い上がった漏れは
聞かれてもいないのに
「あ、そう。ＮＳＸの鍵」と、鮭の勢いもあって口走ってしまいまつた。










今週末、その子とドライブに逝く約束が、なぜか予定されています。








どうしましょう（号泣）

>>127
弩級をドライブしてこい
続報を待つ！

ゲセーンに連れていく

>>127
これがNSXでー、これがRX-7でー、これがGT-Rでー、これが85
って言ってたら許す。つーか神。

本隊
速さ２２７位(↑２２９)
活動力４４１位(↑４６８)

８５分隊
速さ１２９位↑(↑１７０)
活動力２３２位(↑２５９)

脳内親戚を一人コロせ。

>>126
ＦＤ買えるほどつぎ込んだって、中古でも最低５０万はいくんですが？
まぁ、なんだかんだ言いながら俺もハチゴーくらいは買える程つぎ込んでまつが。

>>133
85って買えるのか？

今、８５は、ほぼ絶滅。見掛けるのは、宝くじ当たった人に会うより困難。

>>134
http://www.isize.com/carsensor/cgi-bin/EX/EXFBU030.cgi?DEFAULTSTID=CS210610&DEFAULTTRCD=TR006_ACT&ROUTEID=lycos&DEFAULTKTCS=F0B000000010000038003913000004150000AAAA000000099990000Z0000000000000000000000**TO_9%3ATO_12*
ないことはないけど、今やむしろ８６よりも希少になりつつありますな。

ぽまいら、一度やり始めたら何百円やりますか？

１００百円くらいかな

>>137
ＭＡＸでも１０００円（１０回）までだな。
それ以上やると疲れるし、集中力が持たん。

メッセンジャで昨夜に　フフフ　と言われたら、
その日はライバル限定でブっちぎるまで。

それ以外のときは適当に3回程度。

あまりやりすぎると、帰り道のリアル走行の感覚が
マジでやばくなるので、やりこまない。

116さんの引継ぎです・・・仕事中ですがΣ(||ﾟДﾟ)ﾋｨｨｨｨ

全国の車種別タイムアタック参加台数　
（調査コース：弩級順走）

NISSAN
SKYLINE GT-R V-specII [BNR34]…６３２台
SKYLINE GT-R TUNED [BNR34]…１５７台
SKYLINE GT-R V-spec [BCNR33]…１９９台
SKYLINE GT-R TUNED [BCNR33]…４１台
SKYLINE GT-R [BNR32]…２２２台
SKYLINE GT-R TUNED [BNR32]…５２台
Silvia spec-R AERO [S15] …８６２台
Silvia K's AERO [S14]…３２２台
Silvia K's [S13]…２０４台
Silvia TUNED [S13]…２４台
180SX TYPE X [RPS13]…３１７台
180SX TUNED [RPS13]…２１１台

SUBARU
IMPREZA WRX STi type RA spec C [GDB]…１２１８台
IMPREZA WRX STi Prodrive Style [GDB]…５５１台
IMPREZA S202 STi version [GDB]…７７８台
IMPREZA WRX typeR STi Version VI [GC8]…７７２台
IMPREZA WRX typeRA STi version Vl [GC8]…４８８台
IMPREZA TUNED [GC8]…４０２台
LEGACY B4 RSK [BE5]…１３６台

全国の車種別タイムアタック参加台数　
（調査コース：弩級順走）

TOYOTA
Supra RZ [JZA80]…２２７台
Supra TUNED [JZA80]…３６台
ALTEZZA RS200 [SXE10]…２４８台
MR2 GT [SW20]…８５８台
MR2 TUNED [SW20]…１０９台
CELICA GT-FOUR [ST205]…２７７台
MR-S S EDITION [ZZW30]…８０２台
SPRINTER TRUENO GT APEX 3door [AE86]…９４７台
SPRINTER TRUENO MECHA TUNED [AE86]…８７０台
COROLLA LEVIN GT APEX 3door [AE86]…３５３台
COROLLA LEVIN TURBO TUNED [AE86]…５２台
COROLLA LEVIN SUPER CHARGER TUNED [AE86]…１６６台
Vitz 1.5 RS 3door [NCP13]…６１１台
Vitz TURBO TUNED [NCP13]…１４０台
COROLLA LEVIN SR [AE85]…７４台
COROLLA LEVIN TURBO TUNED [AE85]…４６人

116さん、141さん　ﾊｹﾞｼｸ乙。
自分のデータと照らし合わせてみたら、真ん中あたりが精一杯だった。
車によってはワースト５０以内。

壁、厚いよ・・・　･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡ｳﾜｧｧｧｧｧｧｧｧﾝ

COROLLA LEVIN GT APEX 3door [AE86]…３５３台

あれ？けっこういるね、ノーマルレビン使ってる人。
漏れもその一人なんだが。車種別で４０位のヘタレでつ。よろしこ。

℃級順走でのサイド、最低でも１８回は引いてます。
最近走ってないのでうろ覚えですが、もしかしたら１９回かも。
やっぱり俺は厨ですか？（汁

怒Ｑ順走ねぇ・・・・漏れは最近、敢えてサイド引かない運動展開中。
まず、ちゃんと曲がれてなんぼだと思うので。

こんなのどうすかね？

全国のナンバー別タイムアタック参加台数
（調査コース：弩級順走）
旭　川１１２人　　北　見　　０人　　釧　路　２０人
帯　広　４７人　　室　蘭　９７人　　函　館　　０人
札　幌６５０人　　青　森２４３人　　八　戸　６０人
岩　手２１１人　　宮　城７５８人　　秋　田２１１人
山　形２２１人　　庄　内　７４人　　福　島３０６人
いわき　９５人　　水　戸１３９人　　土　浦３２３人
宇都宮４８４人　　とちぎ４３１人　　群　馬６８２人
大　宮４４０人　　熊　谷１４９人　　所　沢４５２人
春日部３２７人　　千　葉４４３人　　習志野３３７人
袖ヶ浦２２９人　　野　田１１４人　　練　馬１００９人
足　立３８３人　　八王子３１４人　　多　摩４６２人　　
品　川１２３５人　相　模７１０人　　湘　南４１２人
川　崎２９０人　　横　浜９４６人　　山　梨３５４人
長　野３７３人　　松　本１２２人　　新　潟５９４人

全国のナンバー別タイムアタック参加台数
（調査コース：弩級順走）
長　岡４３４人　　富　山４２２人　　石　川３６１人
福　井１７３人　　静　岡３２３人　　沼　津３８１人
浜　松３１４人　　名古屋１１１０人　尾張小牧３９４人
三　河７３５人　　豊　橋４３９人　　岐　阜５３１人
飛　騨　　０人　　三　重３０１人　　滋　賀１７６人
京　都４８９人　　大　阪３２５人　　なにわ６４０人
和　泉１８２人　　神　戸５２６人　　姫　路１２８人
奈　良１９１人　　和歌山１１９人　　岡　山４１５人
広　島２９８人　　福　山１０５人　　鳥　取２２４人
島　根２５５人　　山　口３５５人　　徳　島　４０人
香　川１７１人　　愛　媛３５８人　　高　知　６８人
福　岡５１０人　　北九州１５４人　　久留米　６０人
筑　豊１４５人　　佐　賀　９６人　　長　崎１５０人
佐世保１０６人　　熊　本３７２人　　大　分２５０人
宮　崎　６２人　　鹿児島２３６人　　沖　縄１２８人

VitsTurboで弩級だと、２１回引いてます・・・ｗ

>>147-148　禿乙。
なるほど、確かに飛騨ナンバーいないな（ｗ

キボンヌｗ

飛騨と北見はともかく、タイトーの店がある函館が
未だに設置店０なのは不思議。

「セイタイトージャンプ店」ってどうよ？函館の皆様。
ttp://www.taito.co.jp/taco/tenpo/north.html

俺、GC8Tunedで弩級逆走やってるんだけどサイド１回も使ってないぞ。
まぁ、まだ１０秒も切れてないヘタレだが。
とりあえずサイド無しでいけるところまでいってからサイド使う予定。
無しでも８秒台はいけそう。

・・・このインプドリドリ仕様だからなくても曲がるだけか(´･ω･｀)

>>153
GC8Tunedはどのコースでもサイド使わない方が速い予感

１５４に洞井
おらもそう思うだよ

ＧＣ8改でもサイド引いた方が速かったけど。サイド引いて遅くなるのはスライドコントロールが出来てないと思われ。

チーム2ch及び分隊は一定期間サイド引くの禁止にしてスキルアップを図ってはいかがですかな、隊長殿方。

>>157胴衣。
チーム戦意識するならベーシックスキルは必須と思われ。昨日仁Dから流れてきたらしき厨がサイド引きまくってた。あとなぜかシフト操作の時以外ずっとサイドに手をおいてました。ﾟC急で。しかも筐体ガタガタさせるし。見ててとってもイタイ。

>>156
サイド引かなくてもスライドコントロールのできない人もいるよ。
ドリフトのためにわざわざサイド引くっていうのは比較的入門編のお話。

そういう風に決め付けるのはやめよう。

あんなに回る車なのに、サイド引かないと向きを変えられないとも言える罠。
３分１秒ってのは認めるけど（ｗ

>>157
面白い試みかも、サイド引かなくても曲がれるコーナーで
サイド引いていた事に気づくかもしれないし。

>>157
大賛成です。
それだと、どうしてアンダーステアやオーバーステアがどうして起きるのか、
より早く向きを変える為には荷重移動をどうすべきとか、
基本的なことが理解できると思います。
ということで漏れも只今サイド封印中です。

芹香サイド無しでどこまでいけるか…超上級…
ガンガルッス！

まあ、とりあえず腕を磨くためだけの事なら、サイドを使わないってのもありだけど、
使わないと、それ以上のタイムアップは望めない事もあるって事を、
理解できてんのか？お前ら？
サイド使う＜サイド使わない
こんな風に思ってるように取れるぞ。
小さくまとまってていいね、２ちゃんで。仲間も多いしな。
ところで、サイドを引いていたら仁Ｄ厨って分かるの？
へぇ〜〜〜〜お前のところの仁Ｄの筐体には、サイドブレーキがついてるのか。
何でもかんでも、自分の考え押し付けんなよな。
仁Ｄが嫌いなのは分かったからさ。
そいつは「上位ランカーのプレイを見て、自分で考えてサイドを使っているんだ」とかそういう
考えは持てないのか？
サイド封印するってのは同意するが、最終的にタイムを狙っていくのなら、
サイドを使わないとならない場合があるって、理解はできてんのか？
漏れは、サイドを封印するとか考える前に、サイド使ってタイムが出たからいいけどなｗ
ま、とりあえず、何でもやってみるのもいいな。否定はしないよ。
上位ランカーのプレイを見て、自分のプレイにフィードバックするのが一番良いと思うけどな。
個人的にな。

＞164
ダメ亭主が反論されてキレたものと判断してみるﾃｽﾂ

レガシィはタイム厳しいかも知れないけど、使ってて気持ちいいね。
音がかっこいいしステアも軽めでコントロールしやすい。
使ってて楽しくなってくる車種だよ。

・・・と、GT-Rのタイムアタックに身も心も疲れ果てた時に思いました。

単純に滑らせるのが好きだからサイドを使っているのですが駄目でつか？
そうでつか…

早く走る事だけ出なくギャラリー受けしそうなリプレイを目指して走るのは
駄目なんでつかねぇ？

>>164
先生、どこを縦読みすればいいのかさっぱりわかりません・・・・　ひょっとして、なにか
有名なコピペですか？

FRだったらサイドなしでも逝けるが、
FF、4WDってツライ気がしないでもない。

FFってサイドなしでコーナー突っ込むと、
リアルでもオーバーステアで曲がらずに壁にあぼーんだし。
左足ブレーキで過重移動すれば、うまい人はテールスライドに持ち込めるのだが...
4WDは、サイド＝デフフリーじゃないと駄目な気もするが、そこはゲームだ(ｗ

別に使っても問題ないと思うなぁ、FR以外は。
2L以下NA系の挙動は、非常にノーマル仕様リアルっぽいと思うし＞BG3

>>164
とりあえず文をよく読んで理解する事からはじめれ。
　
>>158は
＞昨日仁Dから流れてきたらしき厨が・・・・
と書いてあるだろうが。
どこにサイド引いてたら、仁Ｄ厨と書いてある？
　
それに誰もサイド使わない方がタイムが出ると断定している？
貴様も書いているように、色々やってみようと話してるだけだろうが。
　
何キレてんだ、ｳﾞｫｹ
貴様はどれだけ速いかは知らないが、もう来るな！

>>169
>FFってサイドなしでコーナー突っ込むと、
>リアルでもオーバーステアで曲がらずに壁にあぼーんだし。

突っ込む。それはアンダーステアだ。

：訂正
オーバーステア＞アンダーステア

逆じゃねぇか...
逝ってきます。

ＳＡＲＡたんが速いのは知ってるが、コテは叩かれるだけなので止めた方が
(･∀･)ｲｲ!!よ
なんか殺伐としてきたので・・・
おまいら！
もちつけ!
　　　　　／＼⌒ヽﾍﾟﾀﾝ
　　　／　 ／⌒)ﾉ ﾍﾟﾀﾝ
　 ∧＿∧ ＼ （(　∧＿∧
　（； ´Д｀））'　））（・∀・ ；） 　
　/　　⌒ノ　（ ⌒ヽ⊂⌒ヽ
.（O　　 ﾉ　)￣￣￣(）__ 　 ）
　）_）＿） （;;;;;;;;;;;;;;;;）（＿（

サイドブレーキを使わない＝上達の秘訣
と、勘違いしているﾔｼがいるのはこのスレですか？
ｲﾆDでもやってて下さい。

>>157又はスレ住民の方々。
漏れの発言のせいでこのスレが香ばしくなってしまたようで申し訳ないでつ。今後仁Dネタは一切カキコしないようにします。85で超初級(ry後に吊ってきます。さよならつД｀)

全コース完走しておこうと思って初級・超初級を走りましたが
全一ってすっごい速いスね〜・・・・（同車種でですが）。

同じ車とは思えないほど離されました。

オーバルコースでタイムアタック頑張ってる方。





ま　じ　で　す　ご　い　っ　す　！

>>158
気にすんなぉ
いちいちキレてる香具師が(・Ａ・)イクナイ！

注意に留まらず揚げ足取るよなカキコはちょっとね。











大人になれよ、>>170。

164＝174と逝ってみるﾃｽﾂ

粘着ｳｾﾞｰ

今からサイド引きに逝ってきます。




いや、サイド引かない運動は良いアイデアだと思うけど
こちとら4WDだし。
あの背景がパーッと横に流れる感じや、
カウンター当てながらインをなめる感じが好きなんだよぅ。

>>167
同志だ！

粘着系　粘着系　し〜つこすぎ〜♪

粘着系　粘着系　よ〜ごしすぎ〜♪

そんな書き込み　う〜ざいだけ〜♪

粘着系　しっしっしっ　もう放置♪

ひたすらドリフトが楽しみたいという方。
超上級Rが未走行だったら是非とも試走を。

スタートからトンネルを抜け左コーナー、高速シケイン（？）を抜けた先の上り勾配になったWヘアピンは
高速度で長時間のスライドを楽しめます。
上記ヘアピンが順走より遥かに楽なので、順走が駄目っていう方もこっちなら楽しいかも。
その先にあるもう一つのヘアピンが先細りになるので難しいかもしれないですが。


余談に、競争相手もあまり多くなくて上位に食い込める可能性高いです。

>>164
一人ごとでも結構だが誰に当てた発言だかくらい記入しろよ。

>サイドを使わないとならない場合があるって、理解はできてんのか？

読み取れてないお前は相当なバカだなぁ

粘着系　粘着系　し〜つこすぎ〜♪

粘着系　粘着系　よ〜ごしすぎ〜♪

そんな書き込み　う〜ざいだけ〜♪

粘着系　しっしっしっ　もう放置♪

なんとなくﾒﾛﾃﾞｨが浮かんでしまった…

>>185
２分も考えて作ったネタなんだYo!
(つД`) ｲﾝｾﾞｲ ｸﾗｲｸﾚﾖ…

>>187
２分も考えて、これなのかい？

>>188
ボケにマジレスするあたり、粘着のﾖｶｰﾝ(w

みんな、ﾏﾀｰﾘしる( ´ー｀)y-~~

今日初めて℃級を完走したヘタレでつ。
ノーマルモードで３回くらい完走したんですが、ガレージでは未完走なんです。
ランキングにも更新されてないし…。コレってなんなんでしょうか？
タイムアタックじゃないと完走扱いにならないんでしょうか？？
教えてください。

>>191
そです。タイムアタックじゃないとレコードとして保存されません。

まあまあ、殺伐としようや。

ＲＥＭＩ氏が無視されているのはなんでだろ〜♪

千葉人も華麗にスルーされてるな

殺伐と１９６ゲット！

ﾃﾒｰｺﾉﾔﾛｰ！
ｵﾚ様がもっと殺伐に１９７ゲットだ！

SクラスのトレノとCクラスのレビン。
皆さんならどっち乗ります？

めちゃトレノで１９９ゲット

Cクラスのれ便の方がなんだかﾏﾀｰﾘしてそうでｲｲ

>>198
ハチｇ(ry

スレ１から居る漏れは粘着か　_|￣|○
とりあえず使ってる車種はなんとか1ページ目に食い込んでるけど一週間に一度しかやれない
それでもタイム更新は出来てるし、気分転換に普段使わない車を使ったりしてる
そうするとサイドのひき方やブレーキポイントが普段と違うから、より速く(?)走れる
こんどやるときはサイド無しとか普段シフトsageてる所をsageない（例:Ｒ３３で℃級ヘアピンを２速のままか１速にsageる）
などなど、やる事は沢山あるＹＯ！！
逆走やった事ない人はやってみろ　このカーブはここまで余裕がある等勉強になる



ごめん長かった・・・_|￣|○

サイド引くな！
ブレーキ踏むな！
とりあえず、いつものコースをアクセル＆エンブレで制御だ！！
ラインだ！
ラインだ！！
ラインに集中だ！！！！

・・・とまでは言いませんが、
「たまには」かえてみませんか？
”停滞気味”ならね

もちろんそうじゃなくてもいいけど

(￣ー￣)フフフ

サイド使わずに壁を狙っちゃうぞｺﾉﾔﾛｰ！

突っ込め突っ込め
金も突っ込め

よーしパパ、壁スリしちゃうぞー　とか言(ry

漏れ、バトギでかなり熱くなると、汗がダラダラ
ディスプレイ見る目も鋭くなってしまって
ドライビングもラフになってしまった。ｲｯﾃﾖｼでつか？

爪割ったり手首捻挫したりしましたよー。

>>208
どうすればBG3で爪を割るんだ？(((( ;ﾟДﾟ))))？？

ちなみに、
バトギにはまりすぎると、
ヘアピンでサイド引きながら
上半身も傾いてること
よくあります。

端から見てると・・・おもろいかも・・・
もう、「ライド、オーン！」って叫びたいくらい（謎

今日一人で3千円近く連ｺｲﾝして台を占有してる香具師を見たのだが、
そういった香具師は横から蹴りいれてﾖｼ!!ですか？



しかもFDで中級順走を延々と・・・・・　ﾍｱﾋﾟﾝもまともに曲がれない奴だった

>>211
隣でさくっとお手本見せてやれ

>>198
私的には以外にもSクラスのめちゃトレの方が扱いやすい感が有りました。
（それ以前にFRを大の苦手としているのでつが(´・ω・｀)）

>212
だね。
そういう人種は、やたらとｶﾞﾝ付ける傾向が強いし、顔とかもやたら見てくるかも（ｗ

>>210
腰が浮いてる香具師見たことあるよ
(((( ;ﾟДﾟ))))

>>212
もちろん周りも結構人が居て待ちがあったので、横でｻｸっとお手本してあげました。
ちなみに奴はAｸﾗｽのFD（;´Д｀)

俺はSｸﾗｽのFD(ﾂｲﾝﾀｰﾎﾞ)でｻｸっとﾍｱﾋﾟﾝ曲がってあげました(w
普段はめちゃﾄﾚﾉ使ってるが、今日初めてFD使ったよ。
なかなか面白かったので今度鍵作ろうかなと考え中です。

>>215　みられた！　
　それ以外に、体が横に逃げないように
　シフトの輪になってるところを掴んで必死に堪えてますが？？超上級でよくやる

漏れも身体傾くな〜。
プレステのコントローラーぐいぐい引っ張っちゃう人も
いるみたいだけど、不思議とそれはない。
でもBG3やると傾く。Gでも感じてるのか漏れ…

めちゃトレノがｹﾂを流すと自分のｹﾂも同じ方向に流れますが何か？

>>218
身体が流れないように筐体の横っ腹（シフトノブの下あたり）を押さえつけてます（*´Д｀)ﾊｽﾞｶﾁｲ･･･

私も体傾きます・・・
脳内Gって言うのか、腰で乗ってるというか・・

今日は車種別全一３つとってきますた。

AT海苔は車種別1位も取れないわけだが。。。

>>222
「AT限定」で検索しる！

>>22
86ﾚﾋﾞｿ超弩級順走見てみな

ごめん
>>222
だった

>>223
車種別「AT限定」全一は複数持ってるけどさ・・・（´・ω・｀）

・・・・
３つのうち１つは早速撃墜されますた。
さくっと・・・

ずいぶんと条件の多い全一ですな（ｗ

↑すまそ221でした・・・
85で超初級50回煎って来ます・・・

>>229
いってらっしゃい(･∀･)

ふぅぅぅぅぅ〜〜〜〜〜

85超初級50煎りはきついねぇ〜〜〜〜〜♪

でも良い湯だったよ！
(￣ー￣)

>>221　「脳内Ｇ」って表現すきでつ
けっこう体動かしてる人多いっすね。
ｵﾚ終わったと、背中に汗が〜ぐっしょり・・・後からプレーする方ｽﾏｿ
>>229　逝きろ！

タイムギリギリですが全コース制覇してきまつた。
銀星10個ゲトー



ビッツだけどナー

>>231
逆走もいってみよう！

虐走もぉぉぉぉ？？？？（´・ω・｀）
実は弱走の方が特異♪

なんて。。。

>>233
オメ！！
ビッツだからこそすごいでつ
パチパチパチパち

>>194
ほっといて♪
ようやくYahooBBの規制解除です♪
サイドブレーキについては、その人の勝手ですね。
他人がとやかく言う物ではないでしょう。
私の場合は、最初から上位プレイヤーのプレイを見せて頂いたので、
その方と同じく、そのままサイドブレーキを使うプレイにしています。
壁に当てる走りはできないので、アウトに孕まないようにサイドブレーキで
コーナーをコンパクトに旋回し、ミドルで車体を真っ直ぐにしてから
アウトに向かって加速する感じです。
サイドブレーキを使わないプレイをしてみましたが、だいたい３秒位落ちますね。
コーナーをコンパクトに回れないので、加速する時間が短くなる感じです。

そういやこないだ、全て右手でハンドリングしてる人いたなぁ。。。
右コーナー曲がるときの姿は非常に面白くて魅入ってしまったよ。
ステアのちょうど四時のあたりを持って操作してるんだけど、そっから9時程度まで一気に切るもんだから腕を捻る捻る。
しかも（待ち客いないから）連コしてるんだけど、大したタフネス振りも発揮してたよ。
走ってたコースは弩級。

さぁみんな。明日、そんな走りしてみない？（ぇ

規制かかっても串経由でアクセスすれば（ry

ＹＢＢサイド規制きぼんぬ

>>238
普通だろ

トーシロー発言でスマンのだけど、ジムカーナとかでよくサイドターンしてるのは
サイドブレーキは低速域でのヘアピンなら速いって言うこと？

ビッツで上級・超上級で
ずっとサイドぎこぎこぎこ・・・
ってふつう?

FF車はサイドを使わないで荷重移動で行ければ、その方がよさげ。
ただ、サイドを使って曲がった方が速い事もある。

ハンドブレーキ壊れそう

>>243
ビッツてサイド使ったらスピード落ちすぎないでつか？

>>243
まずはどんな形にせよ、自分が走りやすいスタイルを確立.
その後に不要なものは殺ぎ落とし、必要と思うなら付け加えればよいと思います.

自分より明らかに遅い人のプレイでも、どこかしらに速くなれるヒントが隠れていたりします.
一服しながら、ジュースを飲みながら、色んな人のプレイを見るのも結構参考になったりします.

有るカディア杯が終った今更ビッツ攻略かyo！！（藁

サイドやフットブレーキを使うよりも、一気にシフトダウンして
エンジンブレーキをした方が立ち上がりが良いヨカン。

レスｻﾝｸｽｺ
自分ビッツ海苔なんだけど
まだ上級以上走った事無くて・・。

でも、そんな自分が中級走ってたら
隣の上級走ってるビッツ海苔が、ぎこぎこぎこぎこ
まじにずーーっと。カーブごとサイドの音たててたから
そういうものなのかなぁ？とおもって。

皆意見を参考にいろいろためしてみる。
ありがとー

とりあえず、さっきゲーセン逝って走ってきました・・・

星取でやったらちょうど近い車がいなくて一人だった（´д⊂

漏れは
℃級MR-Sで3分40秒前後
まだまだっす。

>>238
おれも右手オンリー派だな。
おれの場合は11時半くらいのところに手かけてる。

実車のときの癖なんだな。

ってゆーか、今日おれの横でやってたお前！！
筺体ゆらしすぎ！
ブレーキもステアリングも強すぎ。もげるぞ！
非常にイライラしますた。

でも、明らかにおれより速い罠。

>>242
そういうこと。
ジムカーナなどのコース設定で、車の最小旋回半径より小さく回る必要がある場合は
サイドひかなきゃならんわけやね。
小さく早く回って、早くコーナーの出口方向に鼻先向けてアクセルオン。

>>250
前半と後半、どちらに自信がありますか？
後半の（2度目のストレート以降）セクションでスピードが乗っていないのではないでしょうか？
もしくは・・・
高速域からのブレーキングが安定せず、走るたびにラインが変化していませんか？

どうですか？

>>222
車種別全１がATなのは中級だと
何台か見ますけど
他のコースでも居るかな？

ｵﾚもオナニーは右手オンリーだよ。
ちょっと左曲がりなのが鬱。

で、本題は、超弩級逆走の全一のエボRSのステッカーが
「飛騨ナンバーきぼんぬ。」だったことだ。

今日、渋谷見てきた。
渋谷もようやく100/100の波が届いたようだね…てか遅すぎだよ…。

BG3設置店情報の通り、セントラルとハイテクセガが100/100だった。
渋谷会館モナコも値下げしてるかと思ったが200/200のままだったよ。
ハイテクセガの向かいのタイトーも200/200。
ハイテクセガは4シートあるが夜なのにガランガラン(藁
でっかく「値下げしました!!」って紙がべたべた貼ってあったが。
インカムがヤバイのかもな。隣の湾岸Ｒの方が人気だったし。
ここぞとばかりに℃級を走り込んでる輩がおったが。

つーか、渋谷はバトギ人口少ないのか?
神田のウェーブは23時くらいでも人いたりするが。

一時変な荒れ方してると思ったら、YBB規制解除だったのか。
YBB使ってる奴でまともなの会った事無いなぁ･･･。

Sクラスの下位グループに「まほろ」やら「ルリ」やら「食い逃げ天使」やらが多いのは仕様か？
「えっちなのはいけないと思います！」とか書くなよ･･･。

たしかに、たまにやってるとやたらガタガタいわす人いるね。
まあそれがプレイスタイルで速いならしかたないけど、
隣でハンドルをほとんど動かさない初級や超初級やってると
ちょっと集中力欠いて失敗することがあるので欝。
自分が悪いんだけどさ…

ステッカーのネタは別として
>255は超弩級の谷底へ逝ってヨシ
もしくは85で超弩級を50(ry

>>238
ちょっと待ってくれ。弩級のDC5じゃ両手でステア切れるヘアピンなんてある？
というか俺、ステア右手だけ、左は常にシフトかサイドだよ。

>>261
4WDでもFWDでも連続ヘアピンの最後はステアだけの方がｲｸﾅｲ?
出口広いし。

85で超弩級を完走したのは
　　順走34台　　逆走14台
　以上です。

>>263
鍵無しで超弩級逆を85でクリアしたことあるけど、
やっぱ登録しろちゅうことでしょうかね。

ところでさ、なんか臭う香具師が台を占領してんだけど、
くっさすぎてそいつらがどいた後も倦厭してしまって
結局今日は一度もやらずに帰ってきた漏れは・・・

>>261
あれ、これ普通？？
右肩前に出して、歌舞伎的にアラヨッてポーズみんなしますか？ｗ
普通右コーナーだったら右手12時あたりに持ち替えて回転させません？

>>ヘアピンラスト
俺は早めのアクセルオンをしたい(脱出重視)から、ドリフト(方向転換)
を速攻で終わらせたい＝サイドちょん引き
ステア切ったまま立ち上がるのは避けたいね〜
FFはいけそうな気もするが、管轄外なので分からん
確かにラインに余裕のあるコーナーだけど、ハイパワー車はサイド無し
だとキツイYO！

>>264
たまにハンドルがぬるぬるしてる時があるよ（´・ω・｀）

>>265
どんなポーズなのか自画撮りしてうｐしる

>>256
追記。セントラルは2シート。左にスリルドライブ、右に仁Ｄ。音がでかくて
いいのだが左のスリルドライブがさらに勝る音のでかさで…。スリルドライブの
音小さくしてほすぃ。

>>268
今度右コーナーでハンドルの右下を持って、そのまま右手を九時の辺りに位置するようステアを切ってくれ。
この上なくやりにくいと思うんだ・・・・。



・・・・・いやいいんだ・・・・・
おれも右手オンリーだがオレの方が特殊だったのかもしれん・・・・
世間をよく見るよ・・・・・





正直ｽﾏﾝｶｯﾀ

ハンドルは引くよりも押すようにするってなんかに書いてあった。
要するに右カーブなら左手中心で曲げる方が負担が少ないって事らしい。

当たり前のこと過ぎた？　スマン。

>>258( ﾟДﾟ)食い逃げ天使ってなんだ？なんかアフォまるだしだな。ギャルゲでつか？ヲタは長上九ダムに沈めてy(ry

スリルドライブが近くにあるとつらいっすね
ベストな感じの時に「キャーーーーーーーーーーー！！！！！！！」とか言われた日には…
警察官といいスリルドライブといい573製品音デカ杉

>>266
出口のアングルは極力抑えてるけど、サイド引いた方が
もっと早くトラクション掛かる?

渋谷はよくわからないけど、ウェーブが結構人居るのは上野や秋葉に
100円の店がないからじゃないかなー
個人的には上野に100円の店ができるとうれしいんだけど。
それにしても鍵が500円じゃない店ってあるんだねぇ…。

ド級逆走で車種別２位になったが…
１位との差が４秒もあるのは罠ですか？

>>271
カートやってましたが、引き手操作を教わりましたよ。
押し手は、肩から腕が動いてしまって頭が動きやすい分
視線が、ずれやすいのがｲｸないとか。
かく言う俺は、BG3ではall片手操作でつ。

>276
そこが一つの分岐点かと。
そこから脳内リミッターを解除して、星になるかどうかは貴方次第ですｗ

>>276
２７６氏が車種別１位になって、そして１０年後…。

「ねぇねぇ母さん、あの星？」
「ええ、そうですとも。あれが、父さんよ……」
「僕もいつか…父さんの様な星になるんだ。父さ〜ん」

…やべ、書いてて泣けてきた（涙

>>272
「食い逃げ天使」とか「まほろ」とかは、
（漫才的な）ツッコミを期待してあえてそう言うボケをかましているのであって、
マジツコミは希望していないものと思われ。

スマソ、あげちまった。

またageげちまった・・・逝って来る。

ガレージからでいいからライバル達にショートメール打てればいいのにな！
…荒れるから無理か…

そういえば、BG3って筐体の状態が良いと
手放しドリ出来ること無い？

アレ、妙に笑えるんだが。
シミュレート性が高いっていうか、なんつーか。

今鯖落ちてまつか？
ガレジーに入れん・・・

>>285
え？普通に逝けるよ。

>>280
それ系を貼る時点で痛い、という観点は無いのか？

>>287
漏れは妻も娘(小1)もいるけど、うpｽﾚにあったC.Cさくらのｽﾃｯｶｰ貼ってるよ。




【先に逝っちゃﾀﾞｰﾒ】って文字まで入れてますが何か？

>>287
他人のステッカーくらい好きにさせてやれよ。
痛かろうが痛くなかろうが、お前には関係ないだろ。

>>288
そのゴースト見た事あります！チーム２chでインプレッサの方ですよね。
思わず吹き出しましたよ。

でも妻子餅であのステッカーは､､､

ｶｺｲｲかも。

(((ﾟДﾟ)))

>>288
勝1の娘萌え〜

てかある意味>>288はゲーマーにとっては神かもｼﾚﾝ

いいか、もまいら！

漏れは使うだの、使わないで速い方がいいだの、
そんなこたぁどっちでもいいんだ。
大事なのは１秒でもタイムを削ることだろ？

効果が体感できようができまいが、スリップは使うだろ？
同じことなんだよ！

そいつを使っていいタイムが出るというのなら、
ここは一発、使ってアタックしてみるべきさ！



さあ！もまいのかたわらにスタンバっているそいつを今こそ使うんだ！

ぐっと握り締め、そいつの力を解き放て！

準備はいいか？
今がチャンスだ、グイっと引け！




気合の叫びもわすれるな！






「ニィィィィトォォォォロォォォォォォッ！」

「ニィィィィトォォォォロォォォォォォッ！」
グリセリン？

ワイルドスピードの見すぎ？

最終的には適切にサイド引いた方が速いだろう、それは間違い無い。
だが、完走もおぼつかない連中に「全てのテクニックを駆使せよ」とアドバイスすることはできない。

完走が目標になってる人は、「まず」やることの少ないATサイド不使用での走り込みで慣れてもらって
それから段階的にMT→サイドとやることを増やしてタイムを縮めてもらえばいいんじゃないかと思うわけよ。

>>284
超上級のS字ヘアピンで「ちょっと煙草吸いたくなってな･･･」キボンヌ。

>>297
漏れ切り返し後の右でならやたことある（ｗ

本隊
速さ２３２位(↓２２７−２２９)
活動力５３６位(↓４４１−４６８)

８５分隊
速さ１３０位(↓１２９−１７０)
活動力２３１位(↑２３２−２５９)

>>299
乙！

300ｹﾞﾄｰ？

サイドブレーキが話題になっているけど、
上手い人はサイドブレーキも上手に使っているって事。
上級や℃級のトップ３に入っている人の走りを見たことあるが、
やっぱりサイドは必要だと思う。
もちろん使わないコーナーも存在するのだが、
使った方が速いコーナーと使わない方が速いコーナーを
ちゃんと使い分けている。
使う、使わないは本人の自由だがコンマ１を縮めるには
いろんなテクニックが必要だということ。

>>297
うまくスライドに持ち込んでる人は、大抵出来てると思うのだが...
意外と気づいてないっていうか、綺麗にカウンタ当ててる時は
無意識にステア操作してないと思われ。

切り込むときに「よし」と思った瞬間に、スライド後の抜け場所まで
読めてるんじゃないかと。

リアルでやったら路面コンディションで切れ角変わってヤバイけど(ｗ
実際、カウンタの最中にステアに無理に力掛けると、タコり始めるし。

ちなみに漏れはＦＲ／Ｓクラス車種別でトップ３に入るが
サイドブレーキは手放せません。（コースによってはトップだよ〜ん）
上級以上は４駆なみに使ってます。だってその方が速いんだもん！
ヘアピンでもばりばり使ってます。
ＡクラスのＦＲでもがんがん使ってました。
それで車種別３位には入ってたよー。

本題はどこ逝った？

アタック方法で迷子になってる人はためしに封印してみるとよいのでは？
って話題で、どっちがエライって話ではないじゃん？

結論：自分のベストがでるならどっちでもよい

以上、
　　　　　　　　　　糸冬

>>299　ちょっと８５活動お休みしてたんで、級上げ逝って来ます〜
☆もチャレンジしようかな〜

各マシンの追加パーツ/色の一覧があればいいなと思いつつ、
CGIの書けない自分に鬱。
…てか需要ありまつか？

>>306
たのんだ。

xreaに鯖スペースはあるので、CGI検索ちぅ。
自作でイイ！の出来た人連絡よろ

レガシィでサイド使わないで車種別2位に入ったけど1位と3秒差もあるなんて
とても言えない…。

次は、ガムテープデスマッチだ！(・∀・)

しかもメチャトレノ限定！！





須磨曽(´д｀;)

でも、右手の筋力はつくと思うよ(・∀・;)

なんかサイドの話題がでかくなってやがる・・・
サイドの使い方よりも自分がサイドに頼り切っている厨だということに気付いた。
・・・生トレノ作って基礎からやり直してきます・・・

誰かメカハチで超上級順走の走り方つ〜か、コツを教えてくれ〜。
まったくタイムが伸びません…。
ちなみにタイムは39秒台でーす。遅すぎ！！
へるぷみー！！

重いハンドル
めっちゃトレノ−普通の実車並。
芹香-更に曲がらない
インプ、ランエボが続くと思われ

http://battlegear.s26.xrea.com/cgi_bin/part/wforum.cgi

なかば無理やり利用。以下利用方法

各クラスのツリーにレスをつける形で、

タイトル=車名
内容=貰えるパーツ、備考

ってな感じで。

…使いづらいのでどなたか作ってください（つд`）

>>312
基本的にはタイムアタックで
同車種の厘左タイムのゴーストを選択して
相手がどんな走りをしているか勉強できるのでお勧めなので
練習したほうがよいと思われ。

漏れはこの方法でやっているよ。

>>314
生の１８０、ボンネットに[????]がひとつ多いということでつが・・・・

これがシルエイティ仕様だったら、今Ｓクラの180チューンド持ってる香具師は
祭りに突入だろうな（ｗ

隣の人が激しい人だと筐体が揺れて凄くやりにくいよね・・・。
貧乏揺すりの振動が伝わってきたりとかね。

全国COROLLA LEVIN SR [AE85]タイムアタック参加台数
コースは全て順走　８５の現状というか惨状ヽ（`Д´）ﾉｳﾜｧｧｧﾝ

　　　　超初級　初　級　中　級　上　級　超上級　弩　級　超弩級
北海道　　０台　　０台　　０台　　１台　　０台　　０台　　０台
青　森　　０台　　０台　　０台　　０台　　０台　　０台　　０台
岩　手　　０台　　０台　　０台　　０台　　０台　　０台　　０台
宮　城　　２台　　３台　　３台　　２台　　３台　　４台　　２台
秋　田　　０台　　１台　　０台　　０台　　０台　　０台　　０台
山　形　　０台　　１台　　０台　　０台　　１台　　２台　　０台
福　島　　１台　　１台　　２台　　２台　　２台　　１台　　２台
茨　城　　１台　　１台　　１台　　０台　　０台　　２台　　１台
栃　木　　１台　　１台　　１台　　２台　　１台　　２台　　０台
群　馬　　０台　　０台　　１台　　０台　　０台　　０台　　０台
埼　玉　　３台　　３台　　４台　　２台　　２台　　４台　　２台
千　葉　　３台　　２台　　３台　　３台　　３台　　４台　　２台
東　京　　４台　　８台　１２台　　８台　　８台　１７台　　６台
神奈川　　６台　　８台　　８台　　６台　　６台　　６台　　５台
山　梨　　０台　　０台　　１台　　１台　　１台　　１台　　０台
長　野　　１台　　０台　　０台　　０台　　０台　　０台　　１台
新　潟　　０台　　０台　　０台　　０台　　０台　　０台　　０台
富　山　　０台　　０台　　０台　　０台　　０台　　０台　　０台
石　川　　０台　　１台　　２台　　１台　　２台　　０台　　１台
福　井　　０台　　０台　　１台　　０台　　１台　　１台　　１台
静　岡　　２台　　１台　　２台　　２台　　２台　　３台　　２台

愛　知　　５台　　５台　　６台　　７台　　７台　１１台　　２台
岐　阜　　１台　　０台　　１台　　０台　　０台　　１台　　０台
三　重　　１台　　０台　　０台　　０台　　０台　　０台　　０台
滋　賀　　０台　　０台　　０台　　１台　　１台　　１台　　０台
京　都　　１台　　０台　　２台　　０台　　１台　　１台　　０台
大　阪　　２台　　２台　　３台　　４台　　３台　　６台　　３台
兵　庫　　２台　　１台　　２台　　２台　　２台　　２台　　１台
奈　良　　０台　　０台　　０台　　０台　　０台　　０台　　０台
和歌山　　０台　　０台　　０台　　０台　　０台　　０台　　０台
岡　山　　０台　　１台　　０台　　０台　　０台　　０台　　０台
広　島　　０台　　０台　　０台　　１台　　０台　　０台　　０台
鳥　取　　１台　　１台　　２台　　１台　　１台　　１台　　０台
島　根　　０台　　０台　　１台　　０台　　０台　　１台　　０台
山　口　　０台　　０台　　０台　　１台　　０台　　０台　　２台
徳　島　　０台　　０台　　０台　　０台　　０台　　０台　　０台
香　川　　０台　　０台　　０台　　０台　　０台　　０台　　０台
愛　媛　　０台　　０台　　０台　　０台　　１台　　１台　　０台
高　知　　１台　　１台　　１台　　０台　　０台　　１台　　０台
福　岡　　１台　　０台　　０台　　１台　　０台　　２台　　０台
佐　賀　　０台　　０台　　０台　　０台　　０台　　０台　　０台
長　崎　　０台　　０台　　０台　　０台　　０台　　１台　　０台
熊　本　　０台　　０台　　０台　　０台　　０台　　０台　　０台
大　分　　０台　　０台　　０台　　０台　　０台　　０台　　０台
宮　崎　　１台　　０台　　１台　　１台　　１台　　０台　　０台
鹿児島　　０台　　０台　　０台　　０台　　０台　　０台　　０台
沖　縄　　１台　　０台　　０台　　０台　　０台　　０台　　１台

合　計　４１台　４２台　６０台　４９台　４９台　７６台　３４台

やっとこさ生レビン初級・逆走で称号(KNIGHT)獲得しますた。
これも全て喪前らのおかげです。このスレの皆に心からこう言いたい











あるがとう。

>>306
画像（と、仕様）を用意してくれるならCGI書くよ。
本気だったら晒し用のメアドでもｶｷｺしておくりぇ

どうゆたすますて。

Ｒ３２ＧＴ−Ｒ作るかな・・・・
(　´,_ゝ`）ﾌﾟｯ（゜Д゜）ｼｬｱｱｱｱ!!!!!!!!!!!

(ﾟ∀ﾟ)ｷﾝ(ﾟдﾟ)ｺﾝ♪
(ﾟ∀ﾟ)ｷﾝ(ﾟдﾟ)ｺﾝ♪

http://battlegear.s26.xrea.com/cgi_bin/part/design.htm
2回も書き込み失敗して萎え。

会社で作ったので適当でつ。だめぽければ、家でキチンと作り直しまつ。

いたづらはいやづら。

>>318->>319

うわ、漏れの県ナンバー1人しかいない･･･しかも分隊に入れてるよw

久々にめったに使わなくなった車で友人とバトルをした…
車の差にビックリ…
この車こんなにブレーキ利かなかったっけ？（−−；

金欠だからものすごい勢いで、設置店情報埋めるのが趣味
神奈川県の半分は、漏れの投稿
海老名市が自信作（謎

貧乏ってツラヒ_|￣|○

ﾜﾗﾀ

>>325の書き込み

312さんへ\kv

>>328
情報読んだぞ！
そこで一つツッコミたいんだが

　海　　老　　名　　市　　店　　舗　　一　　つ　　か　　よ　　！

ガンガレ！

チームポイントの細かな説明がホスィＹＯー
より具体的でないと燃えないＹＯ

このゲームはまだまだせまい！FRで乱暴にドライブしてもスピンしないとゆーのはいかがなものか！BG4にはアシストモーションコントロールシステムを手動またはガレージ操作によってON/OFFできるようにしてくれたまえ。台東殿。

>>333
狭いの？

質問です。
ﾊﾞﾄﾙｷﾞｱ2の超℃級はドコの峠なんでしょうか??
スレ違いでｽﾏｿ。
ｺｺが１番確実かと…。

>334
コースの幅が？

ﾑｻｼ(ﾟДﾟ)

(ﾟДﾟ)ｺｼﾞﾛｳ

ｼﾞｭｳﾍﾞｴ(ﾟДﾟ)

(ﾟДﾟ)ﾊｧ?

ｼﾝﾈﾝ(ﾟДﾟ)ﾀｹｿﾞｳ

今更はじめた者ですけど初心者にはコレって車種ありますか？

(ﾟДﾟ)ｼﾒｼﾞ

>>342
赤いスープラ

>>335
ヒント：仁Ｄの某コースと同じｗ

>>335
ヒント：仁Ｄの某コースと同じｗ

ｲﾁｶﾜ(ﾟДﾟ)ｼﾝﾉｽｹ
ｶｸｼｺﾞ(ﾟДﾟ)ﾊｯｶｸ
ﾌｰﾝ(ﾟДﾟ)ｼﾈ

>344

危険なコトを・・・

CクラスDクラス中心の車を乗るつもりなら
コースを覚えるのにビッツ、軽いNB8Cロードスター
とりあえずは鍵無しで試してみるべし

荒れ気味さげ

>>342











85はｻｲｺｰですよ。

上級以上を走るなら８５は練習にもってこいです

>>349
ドモデス

８５も挑戦してみまふ

>>1
乙！
ｽﾚﾀｲ（・∀・）ｲｲ！

>>335
長尾峠

大菩薩峠もきぼんぬ

壁を使うな？
サイドを封印しろ？

どっちも色々難しいんだよ！

角度とか。

>>357
人好き好きとさっきも書いてあっただろう！
荒らすのはやめれ！逝ってよし！

若いうちは鋭角に攻めていけ。

年取るとだんだん角度がな… 。・゜・(ノД`)・゜・。

>>358
つまんないけどそれなりに考えてるネタなんだよ。角度とか。

>>359
それは引くサイド間違えてる

Vitzは辛いんだよっ
・・・・・速度とか。

>>272
遅れてスマソ。
サイド有り無しで検証してみた>>>℃級ヘアピンラスト@イソプS202。
結果・・・、良く分かりませんでつた(w
確かにサイド無しでも曲がれるコーナーだけど(初めて使わずにやって
みた)、どっちが有利とは言えないっす。
ちゅーか℃級はここ最近お休み中で(重ステつらい…)、比較出来るほど
ヘアピンラスのデータ覚えてなかたーよ(´･ω･`)
車種トップクラスの神に補完してもらえれば早い話でごわすが・・・。
ちなみに漏れのベストは3'09"付近。
272が自分より速い人だったら激しく恥じ晒しな罠(;´Д｀)
漏れも角度とかツライ年頃だけど(w、お互いがんがろう！

>>333
それは一理あるが、ゲームバランスとかあるしな。
タイヤとかブレーキの熱ダレとか、言い出せばキリがないわけで。

そもそも百数十km/hでガードレールに突っ込んでも、
中の人は死なないわけで。

まあ、自分でもなにいってるかわからんが…

壁もサイドも1コでも上位を目指す…つまり向上心があるのなら諦めて
受け入れるしかないのでは？　>>358みたいな意見も解るけどね。
あーだこーだ言ってる間に上位はどんどん逃げていく訳で。
アウトランやってた頃はみんなギアガチャしてたでしょ(´ー｀ )

ageちまった…
すまねぇっす

サイドはね、納豆なんだよ。
ご飯や味噌汁に納豆入れたら、本来の味がボケるだろ？
でも、たまには入れてみたい。
出来れば上質なヤシ。

(ﾟДﾟ)ｳﾏｰ
(ﾟ∀ﾟ)ｺｼﾌﾞﾅｯﾄｳ!

友人の一言。

「このゲームってリアルじゃないよねー。壁にぶつかったらピタッと止まるもんねー。」

さらに。

「っていうか、なんで事故にならないのかなー。スリルドライブの方がリアルだよねー。」

…言い出しゃキリがありませんな。

スリルドライブなぁ・・・・・
大型車（トラック・バスなど一定サイズのでかいやつ）に車種別のある速度以上で触れると
事故（イベントとでも言うのか？ｗ）が発生する仕様なだけなんだよね。小型車も同様で。
壁すりして減速すれば車と正面衝突してもガンガン言いながらスライドして通過できるし。

ゲームにリアル追求するって、難しいよね（´д｀）

大惨事３連発やったことありますが何か？
コンビニにつっこんだり、路面電車につっこんだり
あれはＦ１でやると笑える

>>365
最長老ﾊｹｰﾝw

>>371
ドラゲーは南無子のポールポジション（と呼んでもいいのか？）からでつがなにか？

ハンドルぐ〜るぐるでコーナーリングが　(ﾟДﾟ)ｳﾏｰ　なゲームでした。ええ。

スーパーのつかないモナコGPからですがなにか？

損害金額も出たらイイのにな

上級で崖から転落、「ｳｩｩｩｩｩﾜｱｧｧｧｧｧ!!!」
超弩級1stセクション、狭いあの道で重大事故発生「ﾋﾟｰﾎﾟｰﾋﾟｰﾎﾟｰ」

そして弩級で下ってる最中後ろからパトカーの音が・・・・
こっちからぶつかっても全くヨロケないという無敵の当たりを持つキャツの車。
ヘアピンでミスった我等の車に衝突すると一瞬で自車は壁に激突。



事故発生。





そんなパトカーが隠しカーとして出ることを切望します（ぇ

ファイナルラップは車爆発してたよなぁ････
ファミコンのF1とかも。


時代だ･･････何もかも皆なつかすぃ･･･。

ディトナはボディがべこぼこになった挙句、当たり角度やスピードによっては
派手にブッ飛んでくれましたな。
あれは良かった…（´ー`）

>>376
タイヤかすっただけで爆発してたからな・・・。

Bｸﾗｽくらいがﾏﾀｰﾘしててｵﾓﾛｲな

本隊
速さ２３３位(↓２３２−２２７−２２９)
活動力５１０位(↑５３６−４４１−４６８)

８５分隊
速さ１２１位(↑１３０−１２９−１７０)
活動力２５５位(↓２３１−２３２−２５９)

>>335
いつもの山坂道

三本ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━ !!!!!

ガレージの残り利用期間が少なくなってきたので、
ウェブマネー支払おうと思ったんですけどアレって新規？継続？
おしえてちょ。

>>381
「いつもの山坂道」って、もしかして長尾峠なの？？

そろそろ車を変えようと思ってるんだけど
使ってる人が少ない車ってどれなのかな…。(Dクラス以外で)

>>335
セノハチ。

>>385
逝け谷チューンドとかチューンドエボ4とか。

>>387
ｻﾝｸｽ。チューンドエボ�Wって少ないんですね。
結構エボは多いと思ってたんですが…。
私は、まだSクラスはカギ作ってやってないから使ってみようかと…。
ちなみに、ずっとDC2(Bクラス)を使い続けてます。

>>384
どこかであの道は長尾峠だと聞いたのですが、
乙女峠という説もあるようです。
不確かな情報&板違いでスマンです。

>>389
いえいえ、ありがとうございます。

自分で番組観て確認すればいいんですが、
あの番組観れない地域に住んでるもんで・・・鬱

ちょっと前のレス見たら
>>116 >>141 さんが、Sクラスの参加台数
調べてくれてるじゃないですか。
R33 や SUPRA も少ないんですね〜。
とりあえず、50台以下の車を使ってみて
一番、使いやすそうなのを選んでみます。

>>391
赤いスープラだけはやめとけ

スープラだったら白にするので、大丈夫です。

逝け谷チューンドは実は地味に速いのでｵｽｽﾒ

>>381
新車情報ネタﾜﾗﾀ

高田馬場のBG筐体で、軒並み「円高鍵安」の状態になっています。


．．．ｶﾞｲｼｭﾂ？

(´,_ゝ`)ﾌﾟｯ(ﾟДﾟ)ｼｬｱｧｧｧ!!だしね＜逝谷シルビア

85、NAﾄﾞｰﾃﾞｽｶに比べていまいちブレーキ効かないと思ったら……

　　　　後ろがドラムじゃん(´･ω･｀)

ドラムのほうがサイドが効く・・・！

ゲームじゃ意味無い・・・？(´･ω･`)

藤原もうふ店(自家用)

これだ―――――ッ！！

>>899
むしろ85で意味があるのかと

ゲーム中にベーパーロックとか起きたら嫌だなぁ

アルカディアカップにちなんで
全国のナンバー別タイムアタック参加台数
INTEGRA TYPE R [DC5]（調査コース：上級順走）
旭　川　　８台　　北　見　　０台　　釧　路　　１台
帯　広　　１台　　室　蘭　　４台　　函　館　　０台
札　幌　３６台　　青　森　１１台　　八　戸　　４台
岩　手　　６台　　宮　城　２７台　　秋　田　　７台
山　形　１１台　　庄　内　　２台　　福　島　１４台
いわき　　５台　　水　戸　　６台　　土　浦　１３台
宇都宮　２３台　　とちぎ　２０台　　群　馬　１７台
大　宮　２３台　　熊　谷　　７台　　所　沢　２５台
春日部　２２台　　千　葉　２５台　　習志野　２０台
袖ヶ浦　１２台　　野　田　　４台　　練　馬　５８台
足　立　２４台　　八王子　１６台　　多　摩　２６台
品　川　６６台　　相　模　２５台　　湘　南　１８台
川　崎　１６台　　横　浜　５１台　　山　梨　１２台
長　野　１６台　　松　本　　３台　　新　潟　２９台
長　岡　２１台　　富　山　１８台　　石　川　２５台
福　井　　６台　　静　岡　１５台　　沼　津　１８台
浜　松　１７台　　名古屋　４４台　　尾張小牧２７台
三　河　１８台　　豊　橋　２５台　　岐　阜　３２台
飛　騨　　０台　　三　重　１５台　　滋　賀　１１台
京　都　３２台　　大　阪　２７台　　なにわ　３８台
和　泉　　９台　　神　戸　１８台　　姫　路　　５台
奈　良　　６台　　和歌山　　５台　　岡　山　２６台
広　島　１６台　　福　山　１１台　　鳥　取　　５台
島　根　１４台　　山　口　２６台　　徳　島　　７台
香　川　１２台　　愛　媛　１２台　　高　知　　３台
福　岡　２１台　　北九州　　６台　　久留米　　１台
筑　豊　　３台　　佐　賀　　８台　　長　崎　　４台
佐世保　　９台　　熊　本　１５台　　大　分　１１台
宮　崎　　４台　　鹿児島　１１台　　沖　縄　　６台　　合計１３７７台

ブレーキはディスクよりドラムの方がロックしやすいけど...
ディスクブレーキのサイドは、本来、あまり利かないし。
そのかわり、ドラムはフェードが早すぎる。リアルネタだが。

ジムカでサイド引く人は、ドラムに換えてる人もいるぐらいだし。

８５で超初級50周は終わってないけど
今日、赤スープラ作って、中級走ってきますた

罰としてプラス５０周

いっしょに鍵を
回しませんか？

　　　∧_∧ 占
　 　 (・ω・)丿　ｯﾊﾟ
.　 ノ/　 /
　　ノ￣ゝ

OFF会のヨカーン

なぜかチーム２ｃｈのゴーストとあった事が無い罠…
おいらが遅過ぎるからでつかそうでつか…

今日85で超初級走りますた、ATで
惚れそう（*´Д`）

＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
|　左の席はなぜか緊張〜
￣￣￣Ｖ￣￣￣￣￣￣￣￣
|＿＿＿＿＿|＿＿＿＿＿|
|　|　　　 |∧＿∧　　　|∧＿∧
|　|＿＿（´Д｀；|￣￣|（　|￣￣|
|　＼_l⊂二　　/ ~　~/ﾆ / ~　~/
|　　 ＼＼/ 　/　　　/　/　　　/
|　　　　￣￣ | 　　　|￣| 　　　|
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
筐体に見える？

>>410
いいね！

　 　 　 　　　　┌┬┬┬┐
　　　　―――┴┴┴┴┴―――――、
　 　/. ￣￣￣//.￣￣| ||￣￣￣|||￣ |｜　　　 　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　/.　 　　∧// ∧ ∧| || 　 　 　||| 　 |｜　　／
　[/＿＿__(ﾟ_//[ ].ﾟДﾟ,,) ||＿＿＿||| 　 |｜ ＜ 今から弩級５０周下ってくる！
　||_.　*　 ＿|_|￣￣ ∪|.|. 　 　 　 |ヽ. _|｜　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　lO|o―o|O゜.|二二 東|.|京 精神病院 ||
　| ∈口∋￣_l＿＿ｌ⌒ｌ_|＿＿＿__|_ｌ⌒ｌ_||
　　￣￣`ー'￣ 　　`ー'　 `ー'　 　`ー'

５０周？？ゴメン回な
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,'⌒,ｰ､　　　　　　　　　　 _ ,,..　 X
　　　　　　　　　　　　　　　　　〈∨⌒ ／＼__,,..　　-‐　'' " _,,. ‐''´
　　　　　　　　　　〈＼　　 _,,r'" 〉　／/ /／　　　　　.　‐''"
　　　　　　　　　　 ,ゝ　`</　/　 〉　/　 ∧_,.　r ''"
-　-　-　-_,,.. ‐''"　_,.〉　/ /　 . {'⌒) ∠二二＞　-　 - - - - - -
　 _,..　‐''"　　_,,,..　-{(⌒)､　　r'`ｰ''‐‐^‐'ヾ{}　+
　'-‐　'' "　　_,,.　‐''"`ｰ‐ﾍj^‐'　　 ;;　　　　‐ -‐　　　_-
　-　‐_+　　 　　　;'"　　,;''　,''　　 ,;ﾞ　‐-　　ｰ_-　‐ 　　　ちょっと吊ってくる。
＿＿＿＿＿＿,''＿__,;;"＿;;＿＿,,＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
／／／／／／／／／／／／／／／／／／／／／／／

>>410
(・∀・)ｲｲ!!

>>413
ご武運を祈りますｗ

当方生ハチロク海苔。昨日℃級で・・・

ハチゴーに負けた・・・

ハチゴーに負けたッ・・・

ハチゴーにいぃぃぃ―――――ッ！！

ｶﾁｬ;y=-(ﾟдﾟ)・：∴ﾀｰﾝ

耳を澄ませばぁ〜・・・

ﾌﾞｰﾝ､(´,_ゝ`)ﾌﾟｯ(#ﾟДﾟ)ｼｬｰ!　ｳｩｰﾝ､(´,_ゝ`)ﾌﾟｯ(#ﾟДﾟ)ｼｬｰ!

嗚呼・・・直線でハチゴーにブッちぎられるこの快感・・・

じっちゃん！解ったよ！！
「同クラス」で選んだからハチゴーターボが出てきたん(ﾄﾞｽｯ)ぐふっ・・・

2週間ぶりにやったら腕が落ちてた。　リプレイ見てたら隣でプレイ氏やがった。
しかもたかが上級で筐体揺れるほどフットとサイド、引くな！＆踏むな！
２回目、リプレイ見てたら再びリプレイ消しやがった。
喧嘩売ってんのか！空気嫁！

つかリプレイと対戦求む表示って同時進行できそうなもんなのにな。
なんで全画面使って対戦待ちするかなぁ。

対等は改善しるッ

>>411、>>414　あんがと〜　サイド表現したかったー

「ハザード押しながら鍵回す」と表示しといたほうがいいよね。
俺もリプレイ鑑賞中に消されたこと多々あるし･･･

>>418　それしない奴は、バトルーモードでギャフンと言わせる！

祭りのﾖｶｰﾝ

祭りと言えば三重の自殺て２ｃｈだな

>>415
でもリプレイの時間は俺たちお金払ってないわけジャン。
いわばオマケ、サービスサービスなわけでさ。
お金払って楽しもうという人にリプレイ消されても、あんまり
文句言えないと思し、俺はBGファン増えてくれたほうがいいな。

もちろんハザードボタン知っててくれれば嬉しいけど、そこまでは
期待するのは難しいよ。誰でも気軽にできるのがアーケードのいいとこ。

運転の反省で一所懸命なのはわかるけど、女子高生はもちろん
オバサンでも気軽に入ってこれる今のゲーセンの雰囲気の中で、
BGファンだけが殺伐としてたら逆にゲーセンにすれば「空気嫁」かもよ。

実車を運転したことないリア厨だって来るんだから、
　ねえねえ、【疑問】　ハ　ザ　ー　ド　っ　て　何　？　【英語？】
ってことになっても全く不思議はないな。

いや逆に、
この三角のボタンなんだろう？
と、今さらダチには聞けない疑問を抱いてプレイしてる
厨がいるかモナー。

>>422
鍵無しプレイの一見(初心者)さんなら君の言うとおり。
リプレイ消されたくらいで目くじらたてちゃいけないね。

でも鍵持ちゲーマーなら「ハザード押しながら鍵回す」は身につけて欲しい。
女子高生やおばさん相手じゃないんだから、少々の苦言は呈すべきじゃないかな？

・・・と、これも過去ログで既出だったような。

まぁ文句有るなら本人に言えと。

>>363=266
確かに感覚的な差でサイド無しでやってるだけで、
対僅差ゴーストとの感触しかデータは無いでつ。
ハンドル以外インフォメーションが無いから、
毎回同じ場所でスライドを止めるのがむづいね。

全1ははるか彼方のﾛｸ秒位先。
ここしばらく85でﾆﾔﾆﾔとﾏﾀｰﾘしてるけど、
またSクラスで頑張るよ〜。

さりげな〜くハザードスタートのPOPを筐体に貼ってまわる。
２ちゃんねるの人脈をもってすれば全ての設置店にハザードスタートが浸透するはず！

いやいや、それ以前に！
対戦台とかと違ってTwin筐体なんだから真横じゃねぇか。
声かけて教えてあげれば友好の輪が広まるってもんさ。
「　恥　か　し　が　り　屋　さ　ん　な　ん　だ　か　ら　」

ハザードボタンを知らない厨房もいるんですね
自分は消防のときに知りますたが・・

>>408
うろ覚えですまんが、長所級のどちらかの最遅ゴーストが85分隊だったよ。（2〜3日前）
VVVF氏のメッセージのパロにﾜﾗﾀｰよ。

>>428
あらすごい、まぁすごい、あなたとっても博識なのね〜










てめーは何様なんだよｱｧﾝ！？


知ってたから何なんだ〜〜〜おぃ？

バイオハザード(ﾟДﾟ)

なんか、変な>>430という生命体が釣れますた(藁

今日鍵作ったよ、

下手糞のｸｾしてSｸﾗｽのNSX作っちゃったよ
あ〜どうすっかなｺﾚ・・・・

ｺﾞｰｽﾄに、ちょうど抜かれた時にﾊｻﾞｰﾄﾞ２発たかれた。
とてもｶｺ(・∀・)ｲｲ！

内心ﾑｶｼｸ

ハザード乱舞

>>434
それやったことあるYO！
その直後ｶﾞｼｬｰﾝ（´・ω・｀）

>>433
お尻の穴に挿し込んで見よう
ネットキーでバトルギア以外の世界も広がる

全国の車種別タイムアタック状況
（調査コース：℃級）

Honda
NSX TYPE S [NA2]…3'08"899
NSX TYPE R [NA2]…3'04"436
S2000 [AP1]…3'18"113
INTEGRA TYPE R [DC5]…3'15"895
INTEGRA TYPE R 98spec 3door coupe [DC2]…3'19"086
INTEGRA TURBO TUNED [DC2]…3'05"440
CIVIC TYPE R [EP3]…3'21"051
CIVIC TYPE R [EK9]…3'27"362
CIVIC TUNED　[EK9]…3'04"318

MAZDA
RX-7 Type RS [FD3S]…3'10"183
RX-7 GT-X [FC3S]…3'22"872
RX-7 TUNED [FC3S]…3'06"934
RX-7 TWIN TURBO TUNED [FD3S]…3'02"699
RX-7 SINGLE TURBO TUNED [FD3S]…3'09"875
ROADSTER [NA6CE]…3'38"545
ROADSTER RS [NB8C]…3'32"911

MITSUBISHI
LANCER EVOLUTION VII GSR [CT9A]…3'06"253
LANCER EVOLUTION VII RS [CT9A]…2'59"933
LANCER GSR EVOLUTION IV [CN9A]…3'17"020
LANCER EVOLUTION IV TUNED [CN9A]…3'10"543
LANCER GSR EVOLUTION III [CE9A]…3'20"750
LANCER EVOLUTION III PCCS TUNED [CE9A]…3'04"452

NISSAN
SKYLINE GT-R V-specII [BNR34]…3'09"320
SKYLINE GT-R TUNED [BNR34]…3'06"754
SKYLINE GT-R V-spec [BCNR33]…3'14"662
SKYLINE GT-R TUNED [BCNR33]…3'11"416
SKYLINE GT-R [BNR32]…3'17"538
SKYLINE GT-R TUNED [BNR32]…3'06"992
Silvia spec-R AERO [S15] …3'20"200
Silvia K's AERO [S14]…3'24"446
Silvia K's [S13]…3'25"540
Silvia TUNED [S13]…3'26"610
180SX TYPE X [RPS13]…3'23"818
180SX TUNED [RPS13]…3'06"293

SUBARU
IMPREZA WRX STi type RA spec C [GDB]…3'06"419
IMPREZA WRX STi Prodrive Style [GDB]…3'14"002
IMPREZA S202 STi version [GDB]…2'59"635
IMPREZA WRX typeR STi Version VI [GC8]…3'12"050
IMPREZA WRX typeRA STi version Vl [GC8]…3'09"689
IMPREZA TUNED [GC8]…3'01"779
LEGACY B4 RSK [BE5]…3'18"204

TOYOTA
Supra RZ [JZA80]…3'15"483
Supra TUNED [JZA80]…3'06"989
ALTEZZA RS200 [SXE10]…3'24"432
MR2 GT [SW20]…3'18"423
MR2 TUNED [SW20]…3'10"202
CELICA GT-FOUR [ST205]…3'20"637
MR-S S EDITION [ZZW30]…3'31"161
SPRINTER TRUENO GT APEX 3door [AE86]…3'38"201
SPRINTER TRUENO MECHA TUNED [AE86]…3'03"941
COROLLA LEVIN GT APEX 3door [AE86]…3'39"948
COROLLA LEVIN TURBO TUNED [AE86]…3'07"851
COROLLA LEVIN SUPER CHARGER TUNED [AE86]…3'05"000
Vitz 1.5 RS 3door [NCP13]…3'43"292
Vitz TURBO TUNED [NCP13]…3'29"269
COROLLA LEVIN SR [AE85]…3'59"741
COROLLA LEVIN TURBO TUNED [AE85]…3'31"643

今日久しぶりにおまかせでゴーストでチーム２ｃｈに遭遇したよ
結果は1回目は負け（´・ω・｀）　2回目で勝ち(ﾟ∀ﾟ)！

タイトーチェックをすり抜けた「ちょヴィッツ」なステッカーのヴィッツでちた

>>438-440
乙カレ！
なるほど、、、
アレほど毛嫌いされてるスープラでも
エボ３、４、３２R、レガシィより速いんですね。
て、いうかぁ〜
セリカで２０秒台って神クラスだな、すげェ。

>>440
おつ〜
おれのアルテツはＣクラスのシビックに３秒差まで迫られてたのね。

あ、別におれの記録、って意味じゃないでつ。

Silvia K's [S13]…3'25"540
Silvia TUNED [S13]…3'26"610
注目のタイムだな。

いや、使ってみると判るがR32ﾁｭﾝﾄﾞの6秒台も凄いぞ。
曲がんねーよ！！

ぃゃぃゃ、セリカだって！
曲がらないなんて標準装備ですよ。
強制オプションに止まらない、走らないもセットになってます。

芹香のスタートは4600回転くらいの赤くマークされている所。

>>447
つべこべ言わずに車種別1位でも獲れ！

新宿で100/100と言えばタイトーイン301歌舞伎町。更に、アドアーズミラノも
100/100であることが発覚。どちらも駅からかなり歩くけどさ。まあいいさ。

タイトー301は入口が分かり難いかも。コマ劇前に来てミラノ座まで歩いて行っ
たら左を見ると入口だ。新宿で100/100ならさぞかし盛り上がっているだろうと
思ったら誰もやっていなかった…(昨日21頃)。筐体の後ろが壁なので団体で行く
のもいいだろう。チーム2chのOFF会会場になるのも分かる。

アドアーズミラノ。タイトー301のすぐそばで映画館ミラノ座の1F。2シートなが
ら店内がスペース的にゆったりとしていて隣のゲーム機がウルサイということも
なさそう。音は大きめでイイカンジ。集中して走り込むのにいいね。余談だが、
ＨＯＤ３ＳＤ筐体が100円だったぞ。

とまあそんなカンジだ。参考にしてくれ。
新宿もバトギ人口少ないみたいだな！
新宿は個人的にゲーマーが多そうな場所だと思ってたからかなり意外だったぞ。

>>273
そうそう。「キャ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!」てのが、かなり耳障り
だったよ。集中力が削がれマス…。スリルドライブはあのアホっぽさが好きで
はあるんだけどね…。

>>275
ああ、なるほど。確かに。夜遅くまで背広なヤシ達が頑張ってる。いつ行っても
常連が走りこんでるっていうイメージがあるね、ウエーブ。イイカンジ。
てる。

>>449
セリカじゃないが車種別トップまであと４秒だ。
まだまだ詰める余地も自信もある。
まかせとけ。
ついでに他のコースなら車種別トップもってるぞ。

ランキチェックしてたら面白い名前発見。
ハチロク糊で『ホーシングずれてます。』だって（爆）
個人名出してｽﾏｿ。攻撃してるわけじゃないので勘弁して。純粋に面白かっただけなんで。

>>451
まかせたぞ！（＾＾）

ｺｿｰﾘ２月のＡカップ結果発表されてるYO!

リアルでホーシングずれてたハチロク海苔あつまれ〜って言ってみるテスト。

>>454
ATだけど１００位以内に入ってた(ﾟ∀ﾟ)！

なんつーかさ、ダメなクルマ程可愛いよね。
アルテにしろ、３２にしろ、セリカにしろ、レガシィにしろ。
･･･そうゆうことにしとこう。アルテ大好き！

今日負けたゴーストに

必　　死　　だ　　な　　（ｗ

と言われた。
ｽﾍﾟｰｽ空けで。
誰だ？
怒らないから、ﾅﾝﾊﾞｰ晒してｸﾚ。
指名して次回も挑む！
何のｺﾞｰｽﾄ選択したか分からないのだ（´・ω・｀）ｼｮﾎﾞｰﾝ

>>458
必　　死　　だ　　な　　（ｗ

>>457
８５最萌　ってことだね♥

>>459
ﾋﾟｯｺﾛﾇ（ｗ

>>458
ゴースト車は何だ?

当たらなければ意味がない…

デリカ

当たらなければどうということはない

>>462
赤ＮＳＸでした。
ｸﾗｽは分からないっす。

漏れは氏ねと言われた事あるＹＯ

帯刀はNGワードをちゃんと設定しる！

∀
↑コレ出ないよね（´・ω・｀）ｼｮﾎﾞｰﾝ

>468
バーチャロンみたいにガチガチに設定されても困る…
ttp://www.pavc.ne.jp/~popins/voot/maskcode.htm

>>449,451
車種別1位まであと1秒。ここまで来ると必死に削ろうと思ってもなかなかね･･･
ちょっとしたコーナー侵入位置の違いや、ハンドルの切れ角などでコンマ数秒の差
が出てきてしまうし。

>>450
地元では走ってる人を見かけないので、土曜日にでもBG3人口の多そうなアキバ近辺
やタイトー301へ遠征しようと思ってたんですが、新宿ではあんまり期待しない方が
良さそうですね･･･ ま、行くなら夕方ですが。
あ、私は生のパンダ八六に乗ってますのでもし見かけたら声掛けて下さいね（w

ヘタレＤＣ５海苔だけどキリ番目指して大会でるか〜。
一位とブービーはむりっぽいしな。
無念ステッカー貼ってでてやる。。

つーか、、一回ぐらいチーム2ｃｈの同士とあたりたいもんですな（つД｀）

食らえキックダウンって開幕で言われてｳｹﾀ

メッセージ登録なしの香具師しか当ったこと無い（ノД｀）

中級アタック時に無差別トップゴースト選んだら、
勝ち台詞が“ハザード押しながらキー回せよ”みたいなこと
書いてあった。RIZMたん、ここ見てるっぽいね。

>>475
ここ見てなくても、それくらい普通に考えるだろうよ。

かっこいいゴーストを作ろうと
友達にスタートを押してもらいながら走ったが
こういう時に限って、結構ミスが多い。
またチャレンジしてみるか…。

第２回アルカディアカップの結果が発表されていることに
たった今気がついた漏れは注意力散漫ですか？

サンマンなので、お腹に�Bの入った服を着る事。

昨日初めてスープラAT乗りを発見した(笑)
別にモーヲタとか思わないけど、筐体がゆれるほどブレーキ踏むの止めてくれ。
隣でプレイしている俺自身気になって仕方なかったよ。
チラッと横目で見ると案の定すばらしいテクで中級のヘヤピンのインに突き刺さってた。
何を思ったのかいきなりスープラのチューンド作り始めてMTにしてたけど、
今度はミニ四駆走行になってた。
…がんばれよ、応援してるぞ(TーT)

赤ｽｰﾌﾟﾗ中級専門部隊設立ｷﾎﾞﾝﾇ

携帯版まだみたいね…

>>458
俺のにも入れといたよそれ。
上級ピンクのDC5。ヘアピンの走り方が解ってない風なのが俺。
4分丁度くらいだから探してみてくれ。ｶﾏｰﾝ

全一リプレイデモ画面に「YAGUCHI」ってステッカーの貼られた赤スープラ希望。

>>480
やっぱ色は赤だった？
ミニ四駆走行ってどういうのですか？

すっかり中級：スープラ：赤：ＡＴがモーオタの代名詞として定着したな。
前からスープラ使ってる人はどう思ってるのか･･･。複雑な気分？

携帯版てﾔﾊﾟｰﾘチームランキング更新後？

スープラTUNED買ったけど…

色　変　わ　り　ま　せ　ん

全然乗ってないでつが。

携帯版まだだね…

>>485
ミニ四駆走法ってあれだよ、ガードレールとか壁に当たって曲がるやつ。
ステア切らなくても曲がれるアレ（ｗ

一応、赤スープラで矢口ネタステッカー＆台詞の車は作って
中級＆弩級でヘボタイムであげときました。
ナンバーは各自で推察しれ

>>490
ﾅﾝﾊﾞｰ晒して(・∀・)ｲｲﾖ！

本隊
速さ２３３位(・２３３−２３２−２２７−２２９)
活動力５３９位(↓５１０−５３６−４４１−４６８)

８５分隊
速さ９５位(↑１２１−１３０−１２９−１７０)
活動力２２９位(↓２５５−２３１−２３２−２５９)

三河ふ３７２
YAGU

キタ━━━（゜∀゜）━━━！

>>490
MR-Sで勝てないタイムだヨ！
やりなおしｷﾎﾞﾝﾇ

>>490の℃級ﾀｲﾑ
３’２７”７０３

>>494

>>490は神の鍵を作っただけ偉いと思うぞ。
MR-Sなら勝て（ｒｙ

>>495
漏れのエボ７では勝てまつぇん（つД｀）

>>493
見つけてくれてありがとう。
　
普段はFD＆FC乗ってるので、赤スープラは曲がらない。
右京の怨念か？
もっともFD＆FCでもタイムはﾍﾀﾚだが

>>495
漏れの生ハチロクじゃあ・・・｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

500だが携帯版まだ？

>>500
すいません、今茹でてます

>>500
すいません、今出ましたんでその内お届けします。

銀星・金星取りにどぞッ
全国の車種別タイムアタック最遅状況
（調査コース：℃級）

Honda
NSX TYPE S [NA2]…3'47"404(+38"505)
NSX TYPE R [NA2]…3'39"668(+35"232)
S2000 [AP1]…3'57"899(+39"786)
INTEGRA TYPE R [DC5]…3'56"876(+40"981)
INTEGRA TYPE R 98spec 3door coupe [DC2]…3'54"607(+35"521)
INTEGRA TURBO TUNED [DC2]…3'39"272(+33"832)
CIVIC TYPE R [EP3]…3'57"777(+36"726)
CIVIC TYPE R [EK9]…4'18"607(+51"245)
CIVIC TUNED　[EK9]…3'39"919(+35"601)

MAZDA
RX-7 Type RS [FD3S]…3'47"959(+37"776)
RX-7 GT-X [FC3S]…3'59"765(+36"893)
RX-7 TUNED [FC3S]…3'36"173(+29"239)
RX-7 TWIN TURBO TUNED [FD3S]…3'39"676(+36"977)
RX-7 SINGLE TURBO TUNED [FD3S]…3'34"785(+24"910)
ROADSTER [NA6CE]…4'18"840(+40"295)
ROADSTER RS [NB8C]…4'20"459(+47"548)

MITSUBISHI
LANCER EVOLUTION VII GSR [CT9A]…3'47"796(+41"543)
LANCER EVOLUTION VII RS [CT9A]…3'33"981(+34"048)
LANCER GSR EVOLUTION IV [CN9A]…3'47"922(+30"902)
LANCER EVOLUTION IV TUNED [CN9A]…3'36"745(+26"202)
LANCER GSR EVOLUTION III [CE9A]…3'43"227(+22"477)
LANCER EVOLUTION III PCCS TUNED [CE9A]…3'38"939(+34"487)

NISSAN
SKYLINE GT-R V-specII [BNR34]…3'47"951(+38"631)
SKYLINE GT-R TUNED [BNR34]…3'39"659(+32"905)
SKYLINE GT-R V-spec [BCNR33]…3'44"157(+29"495)
SKYLINE GT-R TUNED [BCNR33]…3'39"596(+28"180)
SKYLINE GT-R [BNR32]…3'47"994(+30"456)
SKYLINE GT-R TUNED [BNR32]…3'34"951(+27"959)
Silvia spec-R AERO [S15] …3'57"934(+37"734)
Silvia K's AERO [S14]…3'57"088(+32"715)
Silvia K's [S13]…3'58"888(+33"348)
Silvia TUNED [S13]…3'53"997(+27"387)
180SX TYPE X [RPS13]…3'59"077(+35"259)
180SX TUNED [RPS13]…3'35"956(+29"663)

SUBARU
IMPREZA WRX STi type RA spec C [GDB]…3'46"284(+39"865)
IMPREZA WRX STi Prodrive Style [GDB]…3'47"693(+33"691)
IMPREZA S202 STi version [GDB]…3'38"676(+39"041)
IMPREZA WRX typeR STi Version VI [GC8]…3'47"183(+35"133)
IMPREZA WRX typeRA STi version Vl [GC8]…3'44"276(+34"587)
IMPREZA TUNED [GC8]…3'38"586(+36"807)
LEGACY B4 RSK [BE5]…3'47"961(+29"757)

TOYOTA
Supra RZ [JZA80]…3'47"669(+32"186)
Supra TUNED [JZA80]…3'35"902(+28"913)
ALTEZZA RS200 [SXE10]…3'59"956(+35"524)
MR2 GT [SW20]…3'59"928(+41"505)
MR2 TUNED [SW20]…3'36"493(+26"291)
CELICA GT-FOUR [ST205]…3'59"657(+39"020)
MR-S S EDITION [ZZW30]…4'22"043(+50"882)
SPRINTER TRUENO GT APEX 3door [AE86]…4'23"210(+45"009)
SPRINTER TRUENO MECHA TUNED [AE86]…3'39"033(+35"389)
COROLLA LEVIN GT APEX 3door [AE86]…4'22"395(+42"447)
COROLLA LEVIN TURBO TUNED [AE86]…3'34"705(+26"854)
COROLLA LEVIN SUPER CHARGER TUNED [AE86]…3'34"745(+29"745)
Vitz 1.5 RS 3door [NCP13]…4'31"991(+48"699)
Vitz TURBO TUNED [NCP13]…4'15"897(+46"628)
COROLLA LEVIN SR [AE85]…4'30"429(+30"688)
COROLLA LEVIN TURBO TUNED [AE85]…4'10"708(+39"065)

（　）内は車種別トップとの差

>>503-505
乙！

>>500
すいません、途中で転んだらしいので、今から作り直します。

携帯版ガレージまだかよ( ﾟДﾟ)

>>509
>>500
>>501
>>502
>>508

さすがに落ち着いた感があるな。
次にお祭りがあるとすれば追加車種が出た時か･･･

>>510
読んでも意味わかんね。携帯から見てるからガレージのURL教えてくらはい( 'A`)っ

まだ追加車種あるのかなあ?

>>512

http://k.battlegear.net/

>>490
あーその車と対戦してぇ
しかしガレージ代払ってないしライバル指定無理だし
タイム的にもあわないっぽ・・・

ふと思ったんだけど
公式には「携帯版ホームページ3月7日より開始！」ってあるだけで
ガレージとは一言も載ってないような気が。

ガレージ以外に、外で見なきゃならない情報ってある？

皆様携帯版ガレージお待たせして申し訳ありません。
↓次の人が携帯版作りまつので、ほなさいなら・・・

>>516
携帯は持ってるけど、ＰＣ持ってない香具師だっているべ？






ってか、俺が携帯版ＨＰ作るのかYo!

っていうか体験版ってどんなんだった？

>>518
期待してるよ。角度とか。

ところでさー、ランキングページに再度ダミーリストがアップされたってのは少し前の過去ログで見たけどさ。
肝心の「４月７日にナニかあるかも」って言う情報の方はソース出てなかったよな？
あれは帯刀関係者のリークなのか？
それともただのデマなのか？
実は内心気になってる奴、いるはずだ。

更 な る 追 加 車 種 ( コ ー ス ) は あ る ・ ・ ・ の か ？

>>520 ない！！

追加ﾊﾟｰﾂｷﾎﾞﾝﾇ

>>518
ランキングで一台ずつカスタマイズした車のグラフィック表示できる
ようにしてね！あとステッカーも

なんとなくイベントなんか起こしてみますた。

http://battlegear.s26.xrea.com/x/extreme/event/200304.htm

公式のタイムアタックと変わらないじゃんかとか言っちゃいやん。

ﾀｲﾑｱﾀｯｸﾗﾝｷﾝｸﾞは携帯から見たいぞ。
ｶｽﾀﾏｲｽﾞも出来るとうれしいかも。

んで携帯版はまだ？

できまつぇ〜ん！　｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡
罰として８５で長所級500回で・・・・・

>>526
超弩級、順逆２００回ずつでいいよ。

>>526
途中タイムアウトは回数リセットやり直しね。

上級順走店舗一位友達から奪還！
わ〜いヽ(ﾟ∀ﾟ)ノ
これでBｸﾗｽ店舗最速でチーム2chと当たる罠

漏れは○○県で、中級逆走Ｂクラス１位ｗ

携帯版ｷﾀ――――(゜∀゜)―――――ッ!!

携帯版ページ出たが
一番肝心な無料ランキングが工事中なワナ（藁

おいおまいら！このゲームなかなかむずい！だがハマる！
外国の対戦ゲームらしいが、２ちゃんねらが大勢活躍してるぞ！
外国人におまいらの力を見せてやれ！！

【dinky BOMB ＠２ちゃんねる（無料・登録の必要ナシ）】
http://www.geocities.co.jp/Milano-Cat/9084/index.html
↑から「dinky BOMBで今すぐ遊ぶ」をクリック！

>>532
見れますが何か？

>>530

　　　　／||ミ
　　 ／ ::::||
　／:::::::::::||＿＿＿＿_
　|:::::::::::::::||　　　　 　 || 　　　　
　|:::::::::::::::||│　／　　|| 　　　
　|:::::::::::::::||￣＼　　 ｶﾞﾁｬｯ　　　
　|:::::::::::::::||∀ ﾟ ）―　|| ん？呼んだ？
　|:::::::::::::::||＿／ 　　..||
　|:::::::::::::::||│　＼ 　..||
　|:::::::::::::::||∧ ∧∩....||
　|:::::::::::::::||. ﾟ∀ﾟ ）/....||　　　　　　　　　
　|:::::::::::::::||∧ ∧∩....|| 　　　　　 　　　
　|:::::::::::::::|| ﾟ∀ﾟ ）/.....|| 　　　　　 　　　
　|:::::::::::::::||　 　 〈　 ...|| 　　　　　 　　　
　|:::::::::::::::||,,／＼」 . ..||
　＼:::::::::::||￣￣￣￣　
　　 ＼ ::::||
　　　　＼||

おいおい、携帯版きたのはいいけど、ガレージは使えないのね(´･ω･｀)

>>537
漏れも勝手に期待して（´･ω･`)

>>536宛

>>530
○○を晒せないのかと小一時間

ｷﾀ─wwﾍ√ﾚvv~(ﾟ∀ﾟ)─wwﾍ√ﾚvv~─ ｯ!!!



と思ったら何も出来ないじゃん・・・取り敢えず立ち上げただけかＹＯ！
(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

>>539
とりあえず車種はＤＣ５
あとは調べないで下さいｗ

>>520-521
いや、それなんだがアルカディアの四月号 49Pの企画担当さんの言葉に

＞ネットワークを介して、『バトルギア3』を進化させる試みも、今後用意しています

ってのがあってさ。
おれは追加コースに追加車種、そういったものを期待してる。
もしかしたらネットワークからバージョンアップ出来る仕様なのかもしれないし。
今後の展開を震えて待つよ。

第4回アルカディアカップROADSTER RS (NB8C)レース(上級コース)

日程：4月15日(火)〜30日(水)24時まで
車種：ROADSTER RS (NB8C)
コース：上級順走

>>542
俺は貯金しながらいい子で待ってまつ。

BEST TOTALと理論値ってどれ位差がある？
漏れはヘタレなので10秒ほど差があります

上手い人は差が1秒も無いのかな

ネットワーク配信は無理ぽと言ってみるテスト。
膨大なデータの受信ミスは致命的じゃないかと。

>>546
知ったかぶらせてもらえば受信ミスを検知して、再受信するのは
ステアコントローラにフォースフィードバックかけるより簡単かと。
あと、これは勝手に思ってるんだけど、コースデータはともかく、車のデータはそんな大きく無いんじゃないかな。
NESYS大好き人間の勝手な妄想。

まぁとにかく俺も震えて待つ。

>>545
一番走りこんだコースで3秒かな〜。
セクションごとに理論のトの0.1〜0.3秒落ちで、それが積もって三秒って感じ。

超上順のFD-RS車種1x位のｶｷｺでしたｗ

第4回ｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━━ !!
1ヶ月間ﾄﾞｰﾃﾞｽｶで上級順走を走り込まなければ…

>>546
ガレージに金払ってると速い人の理論値チェックで
自分が遅い区間が解るのが良いよね〜。
上のクラスに行くほど差は大きくなると思うけど、
Ｓクラスで最大２秒位かな、常に１秒以内を目指してます。

>>545です（汗

>>549 ロドスタはＮＡ・ＮＢどっち？
おれＮＢだから、ＮＢがいいな〜

>>524
その勢いで携帯版もなんとかしる！

８５分隊参加ｷﾎﾞﾝなんだが、
条件あるの？

ﾚﾋﾞｿｏｒﾄﾚﾉ
ｽﾃｯｶｰ
ﾅﾝﾊﾞｰ
など。
教えてｸﾝでｽﾏｿ

>>552

>>543

「マイガレージ利用料を支払いますか？」のとこで「払う」を選択しても
空白ページになるんだけど・・・みんなは普通に行けるん？

>>556
ｵﾚもそうなる。
トラブルじゃない？

>>555　ありがとー　そしてすいません過去のカキコ見直せだね・・・８５で（略

85トレノってあるんか？

ﾁｰﾑ2ch入会しますた。
よろしくおながいします。

今更だが、BG2のオープニングムービー置いてみる
http://chinsou.s27.xrea.com/bg/bg2_op.mpg

>>554
レビソSR[AE85]

完走できなくても泣かない（￣ー￣）ﾆﾔﾘｯ

>561
ﾃﾞｶｗ

これから作りに逝きます。
℃級でおｋ？

>>561
（；´Д｀)はげしくアレな歌でつね・・・

ﾅﾝﾊﾞｰは８５８５ですけ？

>>561
GJ、いつ見てもアレなOPだｗ

>>565
俺がいつも行くゲーセンでは、BG3の隣にBG2。
真剣にタイムアタックしている時に、アレな歌が聞こえてきて
操作ミスして(´･ω･`)ｶﾞｯｼｬｰﾝ

スリルドライブ２のＯＰの方がカッコイイかもだ・・・

そういや、リアルの℃級のゴール付近に
竹久夢二の記念館ってあったよね。

つまらんネタですまぬ

なんかｺｺ見てたらやりたくなってきた。

ちょっとｹﾞｰｾﾝ逝ってきます　




　　　　　　　　　　　　　　　　　　（・∀・）ｽﾝｽﾝｽ-ﾝ♪ （ ﾟДﾟ）ﾊｯ!

>>547
＞ネットワークを介して、『バトルギア3』を進化させる試みも、今後用意しています

これは追加車種(コース)っていうより、新たな仕様(新バージョン又はBG4)を指してるんじゃないかなー。
もしくは『試み』というあたりから、「新しいことが出来ないか色々模索はしている」という程度の意味かと。

まーあれだよ。
何らかの追加があるなら事前に告知するだろうし、仮に４月７日に何かあるならもう一ヶ月切るわけだし、そう考えると望み薄だと思う。

新曲追加きぼんぬ

「４月７日」って日付は２月７日にＳクラスが解禁された時に
誤植として出てきた日付だから、リークでもなんでもない。
全くの根拠なしの日付だべさ。

>>547
コース配信があるとするならば、
「夜中一晩かけてじっくりDL」とかになるでしょう。

おそらく、BG3の筐体には、書き換え可能のROMをつかってるんじゃないか？
まぁ「頭文字DVer1→Ver2」程度の事しかできないと思うけど。
数車種増加＆数コース増加ぐらい。

あとは、テクスチャ張替えと数値変更だけで行けそうな
「雨・雪」とかね。℃級の雪やりてーｗ

とりあえず「　淡　く　」期待。
何も無ければ誤植でしたと。

4月7日は単なる妄想ではないかと

>>574
過去ログにて搭載との話が

ＨＤＤ

4/7って月曜じゃねぇかYo!
これまでの例から推察すれば、金曜以外にイベント発生は有り得ないと思われ。

>574
HDDだよ。
追加車種のデータを送信したワケじゃなく
通信でロックをハズしただけ。

>>579
悪いが573が正しいかと。

>>581
いや、俺もそう言いたかっただけです。
妄想組に理解して欲しかっただけなんだが、言葉足らずでスマヌ。
吊ってくる・・

夜中といっても24時間営業もあるからなぁ
新ROMでバージョンアップが一番いいというか普通じゃ？
NET繋がって無いところとかあったりしたらダメだし。
データ自体はサーバ保管だから無理にNET使うことはないと。

>>582
吊る前に超初級50周だ！

>>582
あ、ゴメン、ちゃんと読んでなかった。悪ィ。

追加データを含むようなバージョンアップなら、
トラブルを避けるため、本来のスタイルである
HDD or 基盤交換てのが確実だよなぁ。

>>584
超初級50周って・・
８　５　で　す　か　？

>>584
彼の代わりにオレが50周だなw

>>583
常時データをやり取りしてるわけじゃないんだし、バックグラウンドで受信とかできるでしょうよ。
つか、チミん家のPCはファイルダウンロード中は他の作業できないのかと

>>588
そう目くじら立て力説すんなよ。

もまいら、今85超初級順走のランキングが熱いぞ！！

>>589
ちんこたててレスすんなよ。

>>569
竹久ｼﾒｼﾞ

いやなんでもない（ｗ

>>588
受ける側はいいにしてもそれだけの大容量、その上何百台もあるBG3の筐体に
一晩でファイルを送り込めるだけのサーバーってあるかな？

>>588
言いたいことは分かるが、実際2月7日は一旦電源落とさなきゃ
追加車種をプレイ出来なかった。
店員がちゃんと対応しないと、いつまでたってもそのままだったり。
>>583はその辺りを言いたいんじゃ?

それにネット非接続の店の事を考えると・・・
ちなみに非接続の店はまだ見たことないけど。

昔書いたんだが、ISDN接続店舗があるので巨大なデータ転送は無理？
それに新規でコース起こす開発費用を帯刀が出すかどうかも微妙。
軽いデータという事で追加パーツに関してだがデータ配信未完了店で追加パーツ付きゴーストが出た時に不具合が出そう。
少なくとも全店舗に配信終了した後に解禁しないとね。
また、ネットワークを介しての新化の方向性がデータの追加とは限らない。
アルカディア杯のような大会をより盛り上がるように企画したり、ガレージの整備などの新化もありえる。

帯刀の技術力が如何程のものか眺めさせていただこう。

おまいらもちけつ。

>>560
ｵﾒ&ｶﾞﾝｶﾞﾚ！

>>593
別に一晩で送る必要はないな。
データ溜めさせといて来るべき解禁日にロック解除。

妄　想　サ　イ　コ　ー

>>593
一晩でかよ！

>>590
スタートの回転数がすべて! と思いきや、
2周目以降もトップにじわじわ離されていく・・・なぜだ。
フルアクセル、ラインもゴーストをトレースしてるんだけどなぁ・・・

>>599
ハンドルの角度とか

85でエンペラーの称号取るなんて〜神

>>600
やっぱり角度か。
このスレのテーマは角度に決定だな。

使い回しでいいんで、BG2のコースくらはい

・・・今ならきっと超弩級完走できる! といいなぁ

>>600
む、たしかに切り込み始めるときは、ラフに行ってたかも。
今度タイヤに優しく財布に厳しくプレイしてみるよ。

上級順走ＤＣ５で一週目と２週目で５秒差あるんだけどこんなもんでつか？

そんなもんでつ

あぁ、なんか気分が優れないとおもったら、561のムービーをエンドレスで再生してたからだった。
ﾊﾞﾄﾙｷﾞｨｨｨｲｱｧｧｧｧ

ﾊﾞﾄﾙﾋｯﾋﾟｨｨｨｨｨｨ！

スマン

>>599
案外ギアかもしれんぞ。ゆるーいカーブでも１個落としてレッドゾーンでまわさないと
じわじわと離されていく所とかあるし。

>>609
いやいやそういう意味じゃないでつ。
むしろ見た事無かったので感謝してまつ。
ぃゃ、スマン。(´・ω・｀)

ﾊﾞﾄﾙｷﾞｨｨｨｲｱｧｧｧｧ

ﾊﾞﾄｫｫﾙｷｨｨｱｧｰ

ﾊｧﾊｧ

>>611
見たい人が居たのなら、上げて良かったと思うよ。
2〜3日で消すからヨロシクね

FAQｽﾏｿ

ノーマルレース★５つ出すのどうやるんだっけ？
あとワンメイクのやりかたも。

ワンメイク：ノーマルレース選ぶときにViewChange押しながら決定
★５：ノーマルレースのマップ選択時にハザード押しっぱなし

>616
>6　ワンメーク
難易度の星はハザードで

新宿でＢＧ２やってきちゃいましたよ。
ハンドル軽い〜、サイド無い〜、弩級完走できない…

>>617>>618
ｻﾝｸｽｺ
オレは「ボタン押しながら」のタイミング間違えてたようだ。
お礼に土日で85(分隊メンバー)の称号を獲得してきます。

専用POP作って設置店に配布してやれよ＞帯刀
と言ってみる。
丁寧な店だとお手製POPで各種操作を告知してるのだが…。

ところで、ＢＧ3をプレイしている香具師をみると
初心者マークばりにシートを前いっぱいにして
窮屈そうにプレイしている香具師が多いのだが・・

プレイしにくくないのか？？？

>>622
|-`).｡oO(私は足が短いから、そうしないと・・・・ヽ(`Д´)ﾉ)
前にも誰か書いたかもしれないけど、姿勢も良いタイム
出すのに必要かと。こればっかりは人それぞれだし

>>622
むしろシート下げたまま背中まる見えでハンドルにしがみつつバトってるおねいさん達をみまｽﾀ

でも連ｺ

>>622
ハンドルを回しやすいポジションにするとペダルが踏みにくい・・・
ペダルを踏みやすくするとハンドルが回しにくくなる・・・
ボスケテ・・・

>>401
そこまで行けたら、シミュレータとしては感無量と言うか。
は〜やくこいこい　量子ビットのシミュレータ♪

「俺の次のコーナーは…右が左だ！ダブルドリフト〜ンオズマ！」

８５で称号取るならノーマルレースが吉、楽勝。
ワンメイクは手ごたえあり過ぎ、特に超上級逆。

１面がクリアできない
ほぼ最短ルートで走ってるのに追いつけない
ギアは発進後ずっと５固定
どっかいじる所あるの？
ドリフト使う場所ある？

◎正しい、シートの合わせ方◎
フットブレーキを踏んだときに足が突っ張らずに、ひざに丁度良い余裕があること

ヴィッチュ？
１面って初級？超初級じゃないよね。
追いつけないってノーマルレース？
星は４もしくは５かな。

５速固定は正解。シフトダウンする場所無いんで。
ドリフト使う場所ない。
タイヤが流れるような状況を起こさないことが必須。
つまりタイヤ鳴らしたらアウト。不必要な減速となり速さにはならない。
直すところがあるとしたらライン取りだね。
最短ルートを書いているのが妙に引っかかる。
前方を走る車のラインを研究してみるといいだろう。
コーナーの基本はアウト・イン・アウト。

あとは情報不足で助言しようが無い。
車に詳しいマニアではなく感覚派ゲーマーなので上手く説明できないっす。

実は原因は分かってるんです
スタートが妙に遅いんです。はじめの区間で１位と１０秒以上離れます
最後の下り坂直線のところで追いつけそうなところまで行けるんだけど、いつも展開同じになる
スタートの時、アクセル全部踏みで良いのですか？

>>631
だめです

ベタ踏みは却下にしても第一区間で１０秒差!?
そんなもんだっけ？
ポールポジションとのスタート位置の差とベタ踏みによるスターと遅れを加味しても１０秒？
☆伍だとしても…。みゅ？
称号もらうと級表示消えるので走ってないんだよなぁ〜（笑

>631

漏れは最大トルクが出る回転でスタートしてる。
これが正しいかは知らないけどベタ踏みよりも速いのは確実です。

第一区間って１面だと半周だよね
いや、ベタで踏んでないです（聞いてみただけです
実際はスタート後に踏み始めてます

>>630-634
参考にして頑張ります

第三回アルカ杯はインテグラ（ＤＣ５）上級順そうコースだとさ。

ちょっとあげさせて

>>635
スタート後に踏み始めたらそりゃ遅い
カウントダウン始まったら半分ぐらい踏みこんでおいて
GO！直前でベタ踏み

>>628
一面というのは初級ですか？また車は何でしょ？
10秒差というのはかなりなので、根本的にどっか違っている気がする。
スタートは最初のうちはベタ踏みで。いっぱいまで踏み込む事。

あと引っかかるのがずっと5速って部分。
橋通過後のトンネル内でエンジン回転数落ちても5速で走ってやしないか？

ＭＴ車ってキックダウンできるんですか？
やったらどうなりますか？

意味がおかしかったらｽﾏｿ

Vitzです、１面はトンネルのやつです。
ギアチェンジのタイミングとか正直よくわかんない・・。
赤のところの直前じゃ遅いような気がする。
発進後は即行で２速これも駄目か？
エンジンの音がいい感じになったら切り替えてる。
やはしオートマにすりゃ良かったか？

レアパーツとか無いの？ドレスアップ種類少なすぎるよ

>>643少ないＹｏ！８５にもパーツ追加ｷﾎﾞﾇ
ｼﾒｼﾞ･ﾜﾀﾅﾍﾞ装備したい

１面＝トンネル＝初級　って事？

ビッツは初めのチェックまでは4速までの方が逆に速い
チェック超えた直線で5速に
トンネルの中はインベタでみぞを踏まないで
4速で120キロ以上キープできたはず。
5速になってると逆に100キロ以下に落ちるよ。
70キロぐらいになってないい？
発進後速攻2速じゃダメ
各ギアスピードにのって赤こえてから
ギアかえるが吉。

ルームミラーの下にお守りとか付けれるドレスアップきぼん
振動にあわせて揺れるようにね

>>642
トンネルは中級・度急以外すべてあるのですが。
なので1面、2面って止めてね、分からんから。

あと、気がするなら自分で変えてみるべし。
>>1の台詞を肝に銘じて走るよろし。

コースセレクト画面でキーを抜くと、ねこバスで走れる裏技ってもう広まった？

>>648
なにそれ？ネタ？ホント？

班長の言うようにﾁｰﾑﾗﾝｷﾝｸﾞガンがる!!
しかし、具体的な活動方法がわからない罠。。。

班長降臨きぼんにゅ"・・・(,,ﾟДﾟ)†"

>>648
(　´_ゝ`)´д｀(´<_`　)

強制終了。

>>648
スペシャルサンクスのところにｼﾞﾌﾞﾘって入ってたから気になってたんだよね

>>642
正直、同じヴィッツで同じコース(１面ではなくて『初級』だよ)の、
ウマイ奴のプレイを生で見れ！、としか言いようがない。
今、携帯か？
出来れば、レス番４−１０辺りのテンプレ読んでくれ。
・・・・いや、>>645が正解だ(w
>>633=630
級取りの気持ち、良く分かる！(w
全コース制覇してる奴と１コース専門の奴が、☆５で同じ扱い(称号で
級表示消される)になるのは納得いかない。
両方表示してくれよ・・・。
全くもう、対戦受付といいタイトーは(ry

とんでもないリークネタを披露しているスレはここですか？

今日も走りに逝って来るかー

メッセージ登録したやつってゴーストの時だけ表示されるのか？
バトルモードの時、相手に表示されたら恥ずかしいよな

走行会予定地？の歌舞伎町タイトー301で
ＢＧ３ブーストメーター型時計Getしてきますた。

(・∀・)ｲｲ!!

チーム２ｃｈは２５０人くらいいるんだね
ってことは
、このスレも２５０人以上の人が見ているのか・・・

>659
正確には人ではなく台だがねー

>>659
|-`)ﾐﾃﾙﾖｰ

今月のＡ杯に備えるのとちょっと前のサイド論議を
自分なりに考えて、上級順走を走りこんできました。
ベスト3秒更新、どうやら減速と切り込むタイミング合わせれば
サイド無しでいけるところを、わざわざサイド使って曲がって
いたみたいで。あと5、6秒は縮まりそう(理論値)

本隊
速さ２３４位(↓２３３−２３３−２３２−２２７−２２９)
活動力５２７位(↑５３９−５１０−５３６−４４１−４６８)

８５分隊
速さ８７位(↑９５−１２１−１３０−１２９−１７０)
活動力２７６位(↓２２９−２５５−２３１−２３２−２５９)

　　　　　！！！！　告知　！！！！！


　　　■チーム２ｃｈ走行会＠関東の御案内■

日時：03/16（日） 15:00〜
場所：歌舞伎町タイトー301

です。
普段出来ない四人対戦などを考えていますが、初心者にも優しぃスキルアップ講座？なども思案中。
一応、当日で使用するコースとして中級〜弩級の順走/逆走・全8コースを予定。
（＊参加の状況により変更有）
使用車のクラスはコレ！とは指定しないので、とりあえず2クラス以上使えるよう（AクラスとBクラス等）お願いします。

以上です。
当日の目印は、チーム2chのステッカー貼って走ってる人で。

（＊一応私が最初につくようやや早めに行くようにします。）

>>663　逝けないので、画像あｐｷﾎﾞﾇ

質問なんですけど、携帯ってＥＺ−ｗｅｂでもできるんでしょうか・・・？
友人にすすめたいのですが、ネットに繋いでいないもんなので･･･

走行会逝きたいが福岡在住なので逝けん(泣。4月なら私用で東京に生けるので定期ｷﾎﾞｰﾝ(*‘ 3‘)
ついでに事後報告も。

俺も最初は勘違いしてたなー。
曲がれちゃうからギア落とさないで延々と５速で走ってたりした。
下のクラスはエンジン弱いから高い回転数維持しないとすぐ速度落ちるよね。
ギアチェンジも４速とか５速へは引っ張ったほうが速い気がする。

どうも他のレースゲームに毒されてるんだよね、早めのギアチェンジとか
曲がれるうちはギア落とさないで走り続けるとか…。
超初級初めてやったとき全然タイムでなくて悩みまくった（ｗ

>>667
４〜５速ってのは、本来クルージングギアの設定のようなもんだからね。
３速から４速にシフトアップするときとかは、レッドをちょっと超えるくらいまで
引っ張らないと、パワーバンドはずしてしまうクルマが多いんだよね。
ギア比が離れているから

あう持ちです
>>665 ﾃﾞｷﾏｽﾖ　現在　
Information
ｲﾍﾞﾝｿ情報
遊び方
FAQ
ﾒﾝﾃﾅﾝｽ情報
が見れますよ

>>668
やっぱりそうだよね。普通の車もそうなんだろうし。
俺レースゲームは久々だからつい昔のゲームっぽいギアチェンジしちゃって。

んで最近やってるのは同車種ATでの試走。
回転数やギア段のわかりにくいところをATで走ってみて大体のアタリつけてる。
最初に間違えて作ったATのカギがこんなところで役に立つとは思わなかった（ｗ

>>641
できません、アクセルペダルをベタ踏みし続ければ自動でギアチェンジする事が無いのでレブリミットまで回り続けます。
追い越し等で加速させるときは１，２速低いギアに落として加速します。
ＡＴ車のキックダウンもアクセルペダルを踏みこむと１速落としてパワーをあげますよね、そういうことです。

説明がわかり辛かったらスマン。

>>622
実車でそういう運転してるやついたから一度聞いた事があるんだけど
そういう人達から言わせると、アクセル、ブレーキが力いっぱい踏めるからいいそうだ。
普通アクセルを底まで踏めれば力いっぱい踏めるんじゃないのだろうか?
と思ったがツッコミは止めておいた。
ちなみにその人の身長は175cm位あるから届かないってわけじゃないんだけど…。
やりやすいっていうならそれでもいいかな。
俺は実車でもやらないけどね。足が動かしづらい。

>>671
キックダウンってギアを一速落とすんじゃなくて一速になるんじゃなかったっけ?
MTしかのってないから忘れたな…。
間違ってたらスマソ。

>>663
歌舞伎町タイトー301の店内音量はどうですか？

漏れ声の通りが悪いから（重度の鼻声）
友人とゲーセン逝っても、店内音量が大きいとこだと
しゃべる声が聞こえづらいんでつ。(´･ω･`)
店内では会話にならん…悩みといえば悩みでしょうか。

携帯版ランキングも見れるようになってる。
ちなみに、俺はブラウザホン（ドコモPHS）からだけど問題なし。

ＡＵじゃみれないでつ…

キックダウンってのは、追い越しの時なんかに
おもいっきりアクセル踏むとギアが一段落ちるヤツのこと。
のはず。


そうそう、GDBのドライバーズビューって
エアスクープすげぇ邪魔だね(´Д｀

677の“一段落ちる”を
“ひとだんらくちる”
と読んだ香具師、手ェ挙げろ！！




（;´Д｀)ﾉ

本日、チーム２ｃｈに入りました。宜しくです。コメントも２ｃｈ仕様でつ！

>>677

現行インプ乗って来い。
そんな台詞は何処かに行くよ。

ラリー屋とかはハンドルが近い人が多いよ。

>>618
ラリービデオなんか見てると
ハンドル抱きかかえて運転してる人多いね

でも最近、PHSからこの板見れないんだよな。
ServerConfigurationErrorとか出て。
スレ違いスマソ

チームステッカー貼ってない漏れは脱退するべき？
チームランキング始まってから微妙に心苦しい気が・・・
リアウィンドウだけだったら貼るんだけど。何とかしる！>帯刀

>>684
大丈夫です。
☆取りとか、全コースの記録埋め→記録伸ばし等いろいろ貢献できると思います。
走行距離もランキングに反映されますしね。
頑張れる要素がある限り共に歩んでいきましょう。

>685

おおっ！班長自らありがとうございます。
早速明日全コース完走しに逝ってきまつ。でも℃級＆超℃級はきびしいかも。。。
Ａクラスなんで☆取りは無理ですな。

>>686
Ａクラスで弩級・超弩級なら壁にぶつからないようアクセルをパーシャル気味にすれば
完走できると思うよ。
フルアクセルで壁に激突すると止まるしね。
ヘアピンは早めのブレーキで、ゆっくり確実に通過。
ドリフトに自身が沸かないと思ったら素直にグリップ走行。これ堅実。
完走できたら自分のゴーストと走ってタイムアップを無くし、コースを覚えて、タイム削りかな。

頑張ってね！

>687
アドバイスありがとです。
明日ガンガッテきます。

携帯版のアドレス誰か教えて〜。
パソ持ってないからわかんねぇ。

BクラスMR/FRなみなさん、どうか漏れにアドバイスを。

上級順走でバックストレートの橋を渡って直角カーブをクリアした次からの
逆Ｓ字、どうも走りかたがわかりません。
最初の右コーナーで早目に後輪滑らせてインベタ、次の左も早目に滑らせて
アウト→インをキープしてるんですが、速度がほとんど上がらず90km/hくらいで
ずーっとズルズルいってます。ぜんぜん上手く走れるコツがわかりません。

カウンター当てるのが遅いのかとも思いますが、色々試してもいっこうに
早くならず。皆さんどうやってるのかとかを是非おながいします。

>>689
http://k.battlegear.net

>>690
まずはゴーストに同車種最速を選択して、その走りを盗め

自作の2ｃｈのＡＡをステッカーにして貼ってますが、
一応チームに貢献するべく順走のみですが全完走しておきますた。

ところで、級もランキングに関係あるんでしょうか？？
あと、ＢＧガレージって携帯からはアクセスできないんでしょうか？

>>693
出来ない。

>>694
ﾔﾊﾟｰﾘできないんですね。
どうもマリガトーございます。

>>690
右コーナーは車速を残すことを大事にして、チョンブレからドリフト。
カウンターは0に近い状態。

左コーナーは最内に縁石があるのでそこに左前輪を入れる。
ドリフトで普通に抜けるときに比べ、頭はやや内側を向く感じ。
（壁に擦り当ててでも縁石に入れる。非常に大事。）
そうすると高速度を維持しつつ（しかもグリップ状態）で抜けられます。
速度が乗り自然にタイヤが外れ、右側の看板すれすれのラインを通り車速を伸ばし
トンネル前の大きなRの右コーナーも同様に縁石に入れると。

簡単な説明ですが為になったら幸いです。
ＴＡ頑張って。

>>696
右コーナー手前でアクセル少し開けてハンドル切り込む
カウンターあてつつ左コーナーの溝落とし狙う

>>629
ｻﾝｸｽ
今度やってみます
いままでアクセル基準でやってたよｗ
ブレーキの方で調整するんだとは・・・

>>698
あと右コーナーは右側の壁ｽﾚｽﾚで入ったほうがグリップに持っていきやすいと思うﾖﾝ

>>663
チーム２ｃｈじゃないと参加できないのでしょうか。
折角なので見に行こうかなと思ってるんですが･････

>>674
今日、タイトー301行って来ましたけどBG3の4台中一番左の台にTHE HOUSE OF THE DEAD 3
がありショットガンのリロード音等の効果音が大きく、運転に集中し辛いです。
店全体の音は一般的なところとさほど変わらないかと。

今日は全一保持者の方がゲームしている所を間近で見ることが出来て良かった。
ガタガタなハンドルなのにまた全一の記録を伸ばしてたし･･･ さすが神かと。

一週間振りにプレイしたら丸ＤＥダメ男様ですた。(´･ω･｀)

>>696
俺は690じゃないけどとても参考になったよ。
奥が深いなぁ

86レビンでこれから始めようと思っています。
やはりBG2のドライビングは通用しないのですか？
やってみればわかると思いますが・・予習ということで。

>>700
参加人数多いほうが楽しいですし、是非いらしてくださいな。

バトルギア２初めてプレイしますた。
おもいっきり別物ですな。
あのハンドルの感じがとてつもなく不快ですた。
あと、サイドブレーキ無いのに引こうと手を伸ばしてしまったｗ

昨日、5連コしても勝てなかったゴーストが今日は一撃でクリアー、
ア〜ンド金星ゲットですた。

>>705
でもBG3が無かった頃はすんごいプレイしたもんだよ。
ビューチェンジを押しながらだったかなぁ、コインを入れると旧コースが出てさ。
ダートコースとかあって。
コーナーがずっと先なのにブレーキしてずるずる滑りながら一速40kまで減速して
ドリフトするのだけど、アクセルを踏みすぎるとテールがすごい深く入って大変だったり・・・・。

実際は大味なドリドリゲームだったけど。
旧上級（？）順走の高速コース（最後に桜の下を通るコース）がすごい好きだった〜

漏れの知り合いが、ＶＶＶＦ氏の記録を１秒以上更新してしまったｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

本人もここ見てるはずなので何かエールを送ってあげてください。
自分は聞いて激しくﾋﾞﾋﾞﾀ

>>697,699
補足訂正サンクス。
言葉足らずだったので助かります。

ついでに、上級ホームストレート手前の大きな左コーナーにも溝があります。
ここも壁に擦りつけてでも溝にいれると良い"かも"しれないです。
（入れなくても上位陣には入れます。）
（これ書いてる本人、多分溝に入れられてないので）

あぼーん

やった・・・。
85で超弩級順逆完走
なんかもー、ぎりぎりのタイムのせいで、車も自分も命擦り減らしながら走ってる気分ですた

しかし、病み付きになりそうだ(w

>>711
　　　　　　　　∧＿∧
　　　　　　　（´┏┓｀）
　　　　　 ／。∪　　∪＼
　　　 　/　0　　　　　　　|
　　　　/　　　 　 ―　― |
　　　　|.　 　 　 　-　　- |
　　　　| (6　　　　　　>　|
　　　　｜ 　　　 ┏━┓|　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　 | 　　　　┃─┃|　 ＜　おめで�d
　　　　 | 　＼　 ┃　 ┃/　 　＼＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　 |　　　　￣　￣|

とても参考になったでつ。多謝。
また上級をとことん問い詰めてきます。

>>663
参加する香具師どれくらいいるんだろ？

東海では関東みたいなＯＦＦはせんのかのぉ。

>>715
企画汁。

ベストタイムと理論値が同タイムで夢も希望もね〜

無料ランキング（工事中）

>>717
むしろ羨ましいよ。
難しいコースになるほど安定したラップは理想だし。
自信を持つべし！

理論値だったらヤツに勝てるのに！
と、ライバル設定して比較。
理論値ですら負けてやがる

なんて事ありませんか？

>>717です
>>719さん〜　℃級・順走のﾗﾝｷﾝｸ同車種ﾞ９０位台で逝き詰まってしまってまつ・・・

>>669
サンクスです。
でも、ガレージできないのか・・・・(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

ネットカフェでガレージやれば？

パスワードが盗まれるからヤダ

パソコン買えば？

昨日、某店でLUNAを見た
８５で危機迫る走りをみせてた

>>726
おまいもがんがれよ

ノーマルレースばっか問いつめてたけど、全然進歩なかったからTA（超上級のみ）で問いつめてみたよ
そしたら数秒単位で上達するの。もう快感。これからもうTAしかしないと思う

と、うれしかったので独り言。

称号取り、ワンメイクの方がムズカシイと思うのは私だけかな…
ＣＰＵ車のスキが出る場所がかえって少なくなっていると思う。

と、昨日生レビンの称号取得に費やした感想。

そして久々にレースをやると、横っ腹にCPU車の強烈な一撃を食らって
ヘコみまくる罠

愛知のイオン東浦に最近入ったけど（まだ通信できない）、そこがホームグラウンドの人いる？

http://asamade.net/web/

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貴方と口座に振り込まれます！！！
ＷＥＢ上での編集も可能です。

昨日いつものように筐体に向かったんね
僅差ゴーストを選んだら

ペ リ ー 提 督 の 顔 が 出 て き て ビ ッ ク リ ！

思わず大爆笑

で、笑っていたらスタート遅れて鬱
あれは戦略ですか？そうですか(´･ω･`)

>>733
是非見たい!!
エントリーネーム晒そうぜって、そりゃ酷か。
当人見てたら自爆して（うふぅ

Yahooのトップに「ＭＯＮＥＹＫ�@ｔ」とバナーが張ってあるのを


ＭＯＮＫＥＹと読み違えた・・・ＢＧ３ちょっと控えようかな(´･ω･`)

　　　　　　　　1たぶんここは　乂１０００取り合戦場乂　となります。

　 　 　 ＼∧＿ﾍ　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　,,､,､,,,　/ ＼〇ノゝ∩ ＜　ＩＤ神取り合戦、いくぞｺﾞﾙｧ！！　　　　　　　,,､,､,,,
　　　　/三√ ﾟДﾟ)　/　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿　　,,､,､,,,
　　 　　/三/| ﾟＵﾟ|＼　　　　　　,,､,､,,,　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,,､,､,,,
　,,､,､,,,　Ｕ （:::::::::::）　　,,､,､,,,　　　　　　　　　＼えｴｴｴーーーーーッ！！／
　　 　 　//三/|三|＼　　　　　∧＿∧∧＿∧ ∧＿∧∧＿∧∧＿∧∧＿∧
　　　　　　∪　 ∪　　　　　　 （　　　　）　　　 （　　　　 ）　　　（　・∀･）　　　 ）まだはえーＹＯ！
　,,､,､,,,　　　　　　　,,､,､,,,　　∧＿∧∧＿∧∧＿∧ ∧＿∧∧＿∧∧＿∧∧＿∧
　　　　　　,,､,､,,,　　　　　　 （　´∀｀）　　　 （　　　　）　　　 （　　　　）　　　 （　　　　）

最近みた、ちょと信じられなかったもの

その1
初級順走バトルモードAクラスAT車使用
対戦してた２人ともが
3周目1区間チェックポイントにたどり着けずタイムアップ終了。

その2
初級順走同じくバトルモードAクラスMT車使用
6速で80キロ走行、バトル相手にほぼ半周遅れで終了。

彼等に走り方教えてあげるのは
大きなお世話なコトなのでしょうか(悩

もろ誤爆れす・・・スレ汚し(´･ω･`)ｽﾏｿ

>>736=>>738

>>737
かなりよけいなお世話かと。
それなりの事情があったのかもよ。時間潰しとか。
タイムアップまでやった方がめいっぱいやったように思えるし。

>737
うーん。
時間つぶしとか、
タイムアップギリギリ狙って
時間いっぱいまで遊んでるんなら、
みててわかるんだげど・・。

連呼してリベンジってかんじでATに選び直して
中級バトルモードに突入してて
ヘアピンでガードに激突・・・・は、まぁ良くあるとしても
桜並木ノ下でガードレールにつきささったり
湖の側で横向いてたりしてタイムアップしてたんで
なんとなく・・・。

おおきなおせわでつか・・・そうでつよね・・・しくしく

最近、EK9の℃級順走で煮詰まってたんで、サイド禁止の刑で
走ってるんですが、サイド無くても実は走れる事に気付いて鬱。
理論値ばかり更新してベストが全然出なくなってしまいますた(;´Д｀)

…所詮俺はヒヨッコピーピーのBlue Hip Boy……

>>734
チイムペルリでチーム検索すれ。
横浜のチームみたいです。

俺のNAロドスタに遂にﾜﾀﾅﾍﾞがﾃﾞﾀ━(゜∀゜)━!!!
黄色ボディに黒のﾜﾀﾅﾍﾞをやってみたかったんだよﾄﾞｷﾄﾞｷ

>>744
俺はウイングレス／ノーマル／白の１８０に黒のワタナベ履いてます。
BG3のホイールの黒って、ちょっとグレーっぽいよね。
もっとマットな黒がイイんだけどな。

漏れもワタナベ(エイトスポーク)好き。
パンダレビンに黒を履かせてます。
ボンネット以外は全部ストリートエアロ。
結果、どこにでもいそうな峠車になってしまったｗ

そんなんで(？)普段Cクラスがメインなんですけど、
今日初めてGDBインプS202なるものを乗ってみますた。
以外に重いですね、車重が1470kgって。漏れはてっきりCスペック並に軽いと思ってたんですが。
以前書いてあった追加車種のインプレでも「特にトンがってない」って書いてあったし
ぶっちゃけ、期待してませんですた。

で、ちょいと℃級を走ってみたんですが、




(ﾟдﾟ)




な　ん　じ　ゃ　こ　り　ゃ　あ　！　！

速すぎです。怖いです。クルクル曲がります。
サイドブレーキがおもしろすぎです。

鍵、作っちゃった・・・

>>731
通信できないＢＧ３をあえてやろうとは思わないなぁ。
そのうちネット接続されたら行くかもしれない。

班長さま！
チームのステッカーにあわせて車の色を黄色にしました！

ﾜﾀﾅﾍﾞって軽快な車に似合う気がする。
レガシィにつけてみたらﾀﾞｻｰ
ピンクボディに黒ﾜﾀﾅﾍﾞなんてまんま珍(w

うちはやってる香具師少ないので、いつも連コしても問題無いのですが
今日連コ時に隣の親子に乱入してしまい、お互い苦笑いしながら初級走ったんですわ。

走り自体はハンドルまーくん（推定3歳)とアクセルぱぱ(推定30歳）だったんですが･･･。
例え相手が幼児だろうと、S202とDC5の溝は埋まらない事に鬱。
しかもパパさんハンドル下側持ってブロックしてきたし･･･ｗ

白ビッツ（社外エアロなし・ﾉｰﾏﾙ）に黒渡辺にしてる。
なんかダートラ車みたいでｶｺｲｲ。

鍵無しでプレイしているのを見ていると、出てくるヴィッツ。
「箱根に逝って来ます・ロマンスカーで」っていう台詞を見る。

>>750
ﾏﾀｰﾘしてて(・∀・)ｲｲ!でつね。

今日久しぶりにBG3をやってきたんですが、
85ﾀｿで超℃級逆走ベスト3に入れたり、
NSX-Rの自己ベストを更新できたりといい日でした。
ただ、隣のｲﾆDに並んでた厨が、暇つぶしにBG3のサイドを
思いっきり引いて遊んでいたので、ちょっと(´・ω・｀)になりました。

生エボ3遅いんですがどうにかならんのか？
あのマシンはＢクラスにsageてくれ・・・
インプに立ち上がりで負けるし

エボ3ってセリカとかと同時代の車なんだから同じクラスにいるべきだよなぁ。

>>753
4も遅いんですが（鬱

実車の馬力でクラス分けされてるんじゃないの？

>>753
それを言ったらCクラスのレビソも・・・

レガシィ……

８５ターボ乗ってる人はいます？
８５海苔とか書きこみあるがノーマルの方？

>>759
特に注記の無い限りは　８５＝ＤクラスのLEVIN SR［AE85]　でつ

＞760
なるほど。
自分は８５ターボ海苔です。中級以上のコース覚える為に
走っています。８５楽しいです。

>>731
おお！やっと知多地方にもきたか〜
情報サンクスです！
これで街中まで行かなくて済むな･･･

1車種だけ使ってこのゲームやってる人っている？
「漏れはこの車一筋」みたいな。

ＦＣおんりーです。

85ってﾊﾟｰﾂ無いの？ﾏｼﾞ？

パーツってなんだ？食い物か(ﾟдﾟ)ｼﾒｼﾞ？

Cクラスの中では、86レビンは遅いほうですか？

>>766
ｴｱﾛやﾎｲｰﾙ
つか、あげあし取るな( ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ!

>>768
あんた８５にパーツ交換無いの知ってて書いてるやろ(ﾟдﾟ)ｼﾒｼﾞ

>767
ビッツといい勝負ができるくらい

>>767
>>503-505を見て判断しる

意外と知多郡人もいるのですね、ちょっと感動ｗ
ちなみに僕は東浦町です。

・・・レビンは・・遅くはない程度？
Cで速いマシンは何だと思いますか？

>>769
ﾏｼﾞで無いのか・・・ｽﾏｿ

>>773
EK9

>>773
86と旧型ロードスター以外は速いと思ふ。

86は速くないのかぁ・・好きなんだけどなぁ。。
楽しむのなら、そんなに速さにこだわる必要はないですよねぇ・・

>>777
（　´・ω・｀）つ[AE85]

＞778
それだけは勘弁

飛騨ナンバー
追加きぼんぬ

ってステッカー貼ってる超°級逆走のリプレイ見てスゲーとかおもいつつも
わらってしまった。

おととい夜、今日夕方と走ってきたんだけど仁ＤよりＢＧ３に人がたかってた･･･
嬉しいような悲しいような･･･ｗ

Ｃクラスはランキング見ればわかるけど直線の多い超初級、初級は
新ロードスター（ＮＢ８Ｃ）がトップ。
上級、℃級などカーブ中心になるにつれてシビックＲ（ＥＫ９）が
台頭してくる感じ。
あと侮れないのがＶｉｔｚターボとＭＲ−Ｓ、８５ターボ。
中級以降は１ページ目にけっこう居る。

どうやら中級以降は旧ロードスター（ＮＡ６ＣＥ）と
86（レビン＆トレノ）以外ならどれも速いみたい。

>>780
追加きぼんぬ　だったか　登場きぼんぬ　だったか・・・

>781
こっちとは逆だね。
人少なくて淋しく過ごしたーよ(´･ω･`)
ぼちぼち称号取りにチャレンジしてみるか〜・・・
>780
追加じゃなくて、登場だったよーな

>763
俺、新ロードスター一筋でコースも弩級順走ばっかり走ってる。
それでもなかなか飽きない。

>>777
仮にもゲームと言う領域で命を預けるんだろ?
好きな車でいくのは当然だろう

などと湾岸風に煽ってみる

そんな漏れは85のキーを作ってしまったりするのだが

>>779 なぜだ？　たのしいぞ〜　ＦＲ乗り育成マッシ〜ンだぜ

85はたまに初級順走をアヒャリながら走る
たのしい。
ただ、ほんとにたまになのと
ほとんどドレスアップできないから
鍵はつくってないけどさ。

>>731
おれも今日行ったんだけど、いつ開通だろうね＞ﾈｯﾄ接続　
しかし1ｹﾞｰﾑ200円はなぁ･･･

俺も最近やり始めたｸﾁなので、あえて言います。

86ﾒｶﾁｭｰﾝ使ってるのにもかかわらず、超上級完走できん・・・
こんなﾍﾀｸｿには85ﾚﾋﾞﾝSRの方がお似合いなんでしょうか?

>789
まだ走り込みが足りないだけじゃないだろうか?
ハンドルは普通の実車並に重いし、
ハーフアクセルを使わないと回転数はすぐに落ちる。
タイムよりも慣れて完走するまで何度もチャレンジしる、ガンガレ!!

>789
某漫画どうりコーナリング性能はかなりいいから、
慣れれば余裕でつよ(｀･ω･´)b

>>782
NB8Cは、中・低速域でのトラクションが低いんだよなぁ。
まぁけど楽に流せるので（・∀・）ｲｲ!!

>>790>>791
ありがたいお言葉でございます。頑張って精進します。
ところで皆さん走行距離はどのくらいいきました?
今日見たﾂﾜﾓﾉは8千ｷﾛ越えとったよ･･･
あんた幾らつぎ込んでるんだよ!!

今日初めてチーム２ｃｈ車のおまかせゴーストに遭遇。
うｐ板のE本多が貼ってありますた。

でも、自分の車に貼ってるヤツの方が恥ずかしいデザインだった。

たまに出る話題なんだが
リプレイ見てたらキー持ってるヤシに立て続けに消された
それも３人！！思わず殴りたくなった
ハザード押しながらキー回せばリプレイキャンセルされない事を知らないくせに
キー回した後の対戦をキャンセルする為にハザード押す事は知ってるんだよな

あのなぁ
確かにそうなんだが、対戦待ちをハザードボタンでキャンセルできるのは知ってても、
最初から出さないようにするってのは、それなりに慎重な香具師じゃないと気付かないんだよ。
それをお前が一方的に、知ってて当然みたいな態度で殴りに行ったら、即効砂だぜ？
殴る度胸があるなら一言注意しろってこった。

>>795
やはり店側でそれを奨励する張り紙を張ってもらうなどで対処しないと
これは解決できそうにないぞな。
リアルファイトだけはしないでヨネ。( ゜д゜）y━~ﾌｳ

こういうケースって、店員に言ってやってくれるものなのだろうか…？

>>654

車やコースにもよるが全コース☆２くらいのＣＰＵに勝つより
１コースでも☆５に勝つ方が難しいと言う事でしょ

タイム縮まらなくなったので、右足ブレーキから左足ブレーキに
変えてみた。なかなかうまくいかない。　速く走るには、やっぱり
左足ブレーキは必須でしょうか？

>>795

それ思ったけど
たまに友達とかと対戦する時もいつもの癖でやると対戦できなくなるワナ

>>801
何度かやっちまった経験ありマス

>>799
A-2級ですが何か？(w
そら☆２は簡単だろうけど、順・逆全てのコースで☆４を取るのと、
☆５の順走１コースクリアが同列はつらいね。
☆５が難しいのは知ってる。でも何か納得いかんのよ。
称号よりも数字の方が分かりやすいし。

対戦受け付けの話もまた出てるし、まったくもうタイトーは(ry

>>795

タイトーの方で対策できないのかな
普通にスタートした時に画面に（対戦待ちしますか）ＹＥＳ.ＮＯ
みたいなの出してＹＥＳにしないとリプレイ消えないとか

>>803
超初級ならどの車でも称号楽勝だしなｗ
逆走もやればｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

根性で星５も６コース位取るとけっこう人まばらだぞ。
しかも称号の色が変わってくるから目立つ。

>>800
オレは必須だと思うよ。

右足がアクセルから離れてブレーキペダルに乗るまでと
最初から左足がブレーキペダルに乗っているのとでは
どっちがいいか？

ブレーキング直前までアクセルを踏んでいられるのは
どっちなのか？

考えれば分かるよな。

>>806
たしかに。激ムズだけどガンガッテ習得します。

でもしばらくは、意識がブレーキにいってしまって
ガベ激突ｗ　　　
はじめから左使ってりゃよかったよ。

>>795
もしかしてもしかしたらそのゴースト漏れかも･･･
豊橋ﾅﾝﾊﾞｰでNSX-Ｓ&Ｒ、DC-５だったら確定でつ。
きっとサックリ抜かれてもう2度と遇わないんだろけど･･･

隊長様、チームステッカー貼ってなくてｽﾏｿ。
８５で超℃級50週して(ry

>>795じゃなくて>>794でつたｽﾏｿ

鍵作って逆走も50週して分隊に入隊し(ry

>>724
BG3のパスワード盗んでも１文にもならないと思われ

はじめまして。
最近バトルギアを始めたのですがこれ面白いですね。
頭文字Dアーケードステージが出たくらいからドライビングゲームに興味を持ってやり初めてバトルギアにも挑戦して見ました。
しかしプレイして頭文字Dだとハンドル切ればドリフトに入ってしまうのに比べて、
こっちはちゃんとしたやり方をしないとそういうことは出来ないと知り唖然としました。
今までドリフトのやり方など何の疑問も持たずプレイしていたのでそういうことに関しての知識は無きに等しく、
正直どうやればいいのかわかりません。
何度もプレイして形だけならドリフト? ってな感じになりましたが、
あくまで自己流でこれはドリフトじゃないだろう…と思っておりその悩みがヘヤピンに差し掛かるたびに浮かび操作をミスして壁にぶつかります。
検索をかけても文章ばかりでイマイチよくわからないんですよね。
お勧めのサイトなどがあれば教えていただきたいのです。
よろしくお願いします。

今の自分はどう曲がっているかというと、
中級順走なら(車はFD3S)
四速でヘヤピンに差し掛かる→アウトによりつつブレーキを思いっきり踏みながらギアを二速落とす→
ブレーキを踏んだままアウトからインにハンドルを切り込む→インの先端に近づくか? というくらいからアクセルを踏む→
壁にぶつからないようにアクセルを調整→ハンドルを反対に切る→車が安定したら加速開始。

という風にやってます。
正直車の種類とかは知っててもテクニック関係は本当に知らないので、
プレイしている所をを後ろで誰かが見ていたりすると自己流のやり方がなんか凄く恥ずかしくなってしまいます。

どうかよろしくお願いします。

リプレイは結局おまけだからなー。
所詮待ってる人がいないときのサービスに過ぎないところが惜しい。
多分、対戦待ち受け画面が出てもその後リプレイが出てくれるっていうのが
一番理想なんだよね。途中で切られたときも、また最初から出てくれれば。

>>805
ドリフトの理論なんて知らなくてもいいんじゃない？
ギャラリーなんて細かいところまで見てないよ。
やりこんでる人が見てる場合でも見てるのは
スピードとかギアぐらいじゃないの？

シミュレーターじゃないんだからそんなトコまで見てないって。

とりあえず速い人がいたらそのプレイを盗め。
んで、あとは実践あるのみ。
1コース1車種5000円ほど突っ込めば何となくは速く走るやり方わかるよ。
特に遅いクラスで、Cクラスあたりがいいかなぁ
NB8Cあたりでやれば分かりやすいと思う。

とりあえず、速く走らせたいならお金つぎ込め。

シミュレーターとして走らせたいなら･･･他の人よろしく

超初級で85のワンメイクレース、ある意味壮観だぞ

>>811
方法として別に間違ってないと思われ

ﾘﾌﾟﾚｲをｶｺﾖｸ見せたいなら、壁にぶつからなければ(・∀・)ｲｲ！

最近、８５とＧＣ８改を交互に乗ってるせいで走り方がわからなくなってきた…
そろそろ８５だけに専念するか…

>>811
細かくツッコムとアクセルを調節するのは、ロスになりがち
出来るだけ一回アクセル踏んだら、そのまま全開でいけるようになるといいかも
一番良いのは、地元で速い人のプレイ（FRで）をみるのがいいんだけど
それが出来そうになかったら、ゴーストを追いかけて何が違うか探るしかないね
まぁ、誰しも自分の走りに迷いを感じながらも速さを確立させてくの一緒なんだから視線なんて気にするなｗ

>>811
なんも恥ずかしがることはないと思うが。
走りが未開発な段階で恥ずかしいと言うことらしいが、
今のタイムに満足して止めない限り、みんなが未開発とも言えるし。
正しい走り方なんて気にするな。

俺に言わせればタイムが遅いとか初心者っていうのは全然ＯＫ。
そんなんよりも、
操作が激しくてうるさい輩、失敗すると筐体に当たる輩、
後ろに立ってても連コする輩(グループで占拠も含む)、
操作が必要以上にオーバーアクションな輩(シフトチェンジの手が隣の俺に当たりそうな勢い)
とかの方がよっぽど恥ずかしいよ。

自分が楽しくて人に迷惑かけなければ良いんじゃないか？
あんまりそういうことばっか気にしてるとプレイが楽しくなくなっちゃうぞ。

>>819
そのとおりだなぁ。みんなそれぞれの走り方があるし、
まぁ恥ずかしくない＝ぶつけなければOK(壁走りとかｶｺﾜﾙｲ)
でいいと思う。演出優先のリプレイ万歳でもいいし。

筐体をｶﾞｼｶﾞｼやるのは、恥ずかしいね、確かに。
某マンガではないが、ステアの操作がスムーズで少ない人ほど、
うまく曲がれているっていうのは、それなりに正しい思うし。
リアルに非常に近い感覚ではないかと。

ステアを限界までまわすのは、めったに無いんだよな。むしろあるほうがヤバイ。

そんな漏れはタイム度外視のリプレイ重視な走りが好きでつ。
上級順走で殆どのコーナーをオーバーなドリフトで抜け、
絶対に壁にぶつからないように気を付けて走る。
リプレイで明らかに変な方向むいて滑ってる様を見て悦に入る。
NSXぶん回してるなぁ、漏れ。なんて自己満足かもしれませんが。

俺も昨日歌舞伎町タイトー301にいってきたよ。でちょい感想。
隣のハウスオブザデッドの音量についてはｶﾞｲｼｭﾂだけど、
それより気になったのがBG3が出入り口の真横に配置されてること。

昨日は風が強かったので人が入ってくるとﾌﾞｯﾋｬｧーーーーーー！
出て行くとﾌﾞｯﾋｬｧーーーーーー！

ハウスよかそっちで集中力が切れまくって壁にガシガシですた。
来週は風が吹いてないことを祈る。
因みに俺は来週行きますよ〜〜〜

>>820
やっべぇ・・・ひょっとしたら漏れオーバーアクションかも・・・
コーナークリアしてステアをセンターに戻すときに
両手をちょっと離し、反力使ってシュルシュルッ
って感じに戻してる。これって(･A･)ｲｸﾅｲのかな？
ドリフト選手権のビデヲ見すぎたかな・・・ｗ

今日初めて超上級がクリアできたよ〜
やっぱし、同車種ゴーストが居ると違うな〜と思いますた

>>823
820が言いたい「オーバーアクション」って仁Dによくいるような全身で大暴れ
系のことでしょ。
ステア戻す時に反力使うってのは、リアルならオススメしないけど、ゲームだから
えんでない？

>>825
そうだったのね。ｽﾏｿ。
全身で大暴れ・・・「脳内Ｇ」はセーフですか？ｗ

>>823
反力使ってセンター戻すのは普通なんでは？
それでオーバーアクションなら俺も仲間だ。
曲がるたびにハンドルをギシギシ左右に回しまくるよりよっぽどいいと思うんだが。

座席をスライドさせる時、あきらかに必要以上の力で、ガコｯ、って音出す香具師も逝ってよし。
シート位置が最後位置でしか固定できなくなる事だってあるんだ。

リアルでも反力は使うけど、、、（鬱

リアルで慣れてない時に反力使ってハンドル戻したらあぼー(ｒｙ

タバコ屋の角を曲がるときにも使えるｙｏ＜反力でセンター戻し

>>825>>826
隣に座ってて、コッチまで手が飛んでこなければ全く問題なし。
「仁Dによくいるような全身で大暴れ系」
この表現笑えた。

周りの人がアンタのプレイ見てるのは、
上手いからじゃなくて、騒がしいからだぞ？って言いたくなる人が居る。

ようするに晒し(以下略

反力使うのは良いっていうか、バンバン使おう(ｗ

ヤバイのは、それ以上切っても曲がるわけ無いだろ、って状態で
ステアの限界を超えようと「ガツンッ！ガツンッ！」と
筐体にダメージ与えてる奴。激しくうざい。

反力は手放しドリに使えるが、リアルではそれなりに手を添えよう(ｗ

>>832
ようするに「仁Dによくいるような全身で大暴れ系」は
藻（ry

あ〜ば〜れあ〜ば〜れあ〜ば〜れ〜ま〜くれ〜

ガツンはヘアピン１個につき１回まで許してくださいｗ
下手なだけなんですｗｗ

このゲームでロック・トゥ・ロックする香具師いるんでしか？

タイトー３０１の場所ってBG3設置店舗状況からリンクでマピオンいって
赤い＋のところでいいのかな？

新宿なんてアルタしかわかんねー

>>838
歌舞伎町に行くのダー
映画の大きな看板のある出口を出てまっすぐ進めば映画館の並ぶ場所。
そこ「コマ劇前」の広場で、そこのゲーセンのイッコがタイトー301！

>>837
MR-Sだし180度も回さないねぇ

180でも回さねぇ

>>837
（・ω・）ノ

時々ですがね…
℃級のストレートからのヘヤピンで派手に滑らせるときに
ハンドルをこじってからケツを出して
カウンターを当てるのでそうなってしまいます
あくまでタイムを狙ってないときですがね…
だめでつかそうでつか…

180度でロックするってのも知らなかった。

>>843
ロックが何度か知らんがどれだけか書いただけ

１６日の走行会、チーム2chではないのですが
逝ってもいいでつか？(´･ω･`)

ふと疑問に思ったんですが、
仁Ｄではハンドルをたくさん回す操作方法が有効なんですか？
やったことないから判らなくて。

>>842
ｹﾂ出しすぎた時は漏れもｶﾞﾂﾝと・・・
だめでつかそうでつか・・・

ロック・トゥ・ロックって何ですか?
180度って所を見るとハンドルっぽいのですが。
右に限界まで回して左も限界まで回す事かな?

ＭＲ−Ｓで度級を走ってるへたれですが
　「ハーフアクセル」
っているんですか？今までアクセルはＯＮかＯＦＦしか
しなくてもやってこれたのですが。

>>848
そうでつ

>>849
人それぞれでつが、漏れは使います。

ハーフアクセルってどんなトコで使うんでつか？
ドリフトはアクセルＯＮでタイヤ滑らして…
だから基本はＯＦＦ→滑り出したらべた踏み
な毎日でつ…

>>849
漏れはｸﾘｯﾌﾟ過ぎからﾊｰﾌｱｸｾﾙでつが、
ｱｳﾄにぶつからない感じだったら踏みでつ。

ベタ踏みでアウトに向かって横滑りしてるのは、壁に当たらなくても遅い。
グリップが早く回復する様にクルマの向きとエンジンの回転をアクセルで調節。
これを実践すると秒単位で速くなるんで試すよろし。

>>852
ってことはグリップが効くまでアクセルは踏まない　でＦＡ？

>>853
回転数はやっぱ最大トルクですか？

>>854
横に向かって滑るより
前方前方に向かって滑る（時がある）。
これを目指しているが、いまだによく分からん。
これが出来たときのﾀｲﾑが抜けずにいる。。。

漏れは１８０でつ。

>>854
滑ってる途中で出口に向かって車が行き出したらベタ踏みって感じかな。

どーもでつ！早速度級逝ってきまつ！

>>838
タイトー３０１の道のり
�@新宿駅東口にでる　
�Aアルタ確認後、４件左の百○園という果物屋に向かう
�B横断歩道を渡り果物屋の前を通り、右にＡＢＣが見える
�Cそのまま直進、大通り（靖国）の横断歩道を渡る
�D右のドンキの前を通り、コマ劇まで直進
�Eコマ劇に突き当たると左、次を右にシケインを通過
�F広場（Ｗ杯馬鹿騒ぎ会場）に出たら左に曲がる
�G歩くこと３０秒で左にあるのがタイトー３０１
�Hお店に入って真っ直ぐ直進、右斜め前にあるのがＢＧ３

>>859
そのIDはSクラス？ｗ

あぁ・・・
GBDだた・・・
逝ってきます・・・

さて…
仕事ももうすぐ終わるのでひとっ走りするか…
タイムが出ればいいなぁ…

>>860
そこまで気がつかなかった

>>838
とりあえず赤い十字のポイントで合ってる。
近く（ロータリー）まで行けばすぐわかるよ。

そういえば公式で次のアルカディアカップ、逆走って訂正入ってるね。

ｶﾞｲｼｭﾂﾀﾞｯﾀﾗｽﾏｿ

>865
ttp://garage.battlegear.net/garage/main.html
ガレージのTOPの方だね。

■New!第四回アルカディアカップ発表内容に関しての訂正とお詫び(2002/3/10)

月間アルカディア2003年4月号74ページの「ゲー辞典」内にて、
第四回アルカディアカップに関する記述がありますが、内容に誤りがありまし た。

誤：　第四回アルカディアカップは、「ロードスターレース　上級コース （順走）」
正：　第四回アルカディアカップは、「ロードスターレース　上級コース （逆走）」

訂正しお詫び申し上げます。

新旧のﾄﾞｰﾃﾞｽｶで上級逆走してきまつ

>>865-866
メスト編集部は８５で超初級を（ｒｙ

>>704
ありがとうございます。楽しみにしてます。

>>822
そう言われてみれば一番右の台はドアが開くたびに風が入り込んでましたね〜
特にその日は風が強かったですし。当日、風が強かったら皆さんに壁を作って
もらいましょう（w

やっと85で全コース完走＆称号獲得してきますた。

>>846
実際にやって試してみれ。

>>843-844
ハンドルの最大切れ角は片側２７０°だが、意図的に切らないとそこまで使うことはないだろう・・・

質問なんですが
８５分隊専用のスレってないの？
携帯からだから調べられないんですよね…

>>871
ないねえ

>>869
乙！
漏れは明日には鍵を作るYO
自宅の近くにｹﾞｰｾﾝの無い漏れは逝ってよしですか。そうですか…

>>872
そうですか…
最近８５ばっかりなんで専用スレが有ると嬉しかったんですが

>>874
ステッカーチーム関連スレの方に８５分隊の人が良く書いてるぽいぽい
ttp://game.2ch.net/test/read.cgi/arc/1046133060/

おお、レスしてくれた方サンクス！！
当日迷って行けなかったなんて事がないようにがんがります

>>875
ありがとうございます
チョット覗いてきます

８５たー棒のスレもあればいいなあ。

一応車種別掲示板なるものがテンプレにあるんですが。

>>879
あそこは・・・人がいないから・・・

>>873
漏れの場合、ＢＧ３置いてある一番近いゲーセンまで３０kmくらいあるんだが
コレくらいじゃまだまだ近い？

>>881
筐体買え

>>881
俺も車で片道４０分の所まで通ってるんだが。
まだマシな方なのか？

>>845
良いでつ

８　８５！

Ｓ２０２を使って℃級を走っている者です。
特にヘアピン等を全一の人の様に直角？で抜けたいのですが、
どなたかやり方ご存知な方いませんか？
コーナーの出入口を下に見て１０時の方向で急激に方向転換した後
コーナー１〜３時をかすめてクリアするという物です。
色々試しているんですが（ハーフアクセル等）、一向に速くなりません。
自己ベストは３分４秒台です。

>>886
とりあえず朝イチでゲーセン行って
全一ゴーストのリプレイ見るのが良いんじゃないかと。