1000
┌─────────────────────────────────┐ |●カーブに入る前に十分スピードを落とす。スピードを落としてカーブに備える.. │ |●カーブの最中は軽くアクセルを踏む。アクセルを踏みすぎると . │ | FR・MRはスピン、4WDは外に膨らむ、FFは曲がりきれなくなる │ |●ゆるいカーブはアウトからインへ一気に曲がる . │ |●4WDやFFで急カーブを曲がる時は、カーブ内でサイドブレーキを .│ | 引くと急激に向きを変えられる │ └─────────────────────────────────┘ ∧∧ || ( ゚д゚)|| / づΦ
バトギア3 お も ろ い な R34で初級順走どうにか全国10位以内に入りますた。
既に新スレ出来てるし・・・
___ _ / ____ヽ /  ̄  ̄ \ | | /, −、, -、l /、 ヽ | _| -| ・|< || |・ |―-、 | , ―-、 (6 _ー っ-´、} q -´ 二 ヽ | | -⊂) \ ヽ_  ̄ ̄ノノ ノ_ ー | | | ̄ ̄|/ (_ ∧ ̄ / 、 \ \. ̄` | / ヽ ` ,.|  ̄ | | O===== | `− ´ | | _| / | | (t ) / / | 「6ゲット!」 「いいから過去スレ見ろよ」
7 :
ゲームセンター名無し :03/01/13 03:00 ID:/tb/aXk9
みんな何級くらいなんですか?僕は25級。オールラウンダーになりたい・・・
01 EMP EMPEROR 02 KIN KING 03 GMS GRANDMASTER 04 MAS MASTER 05 GRE GREAT 06 LOD LORD 07 GEN GENERAL 08 COL COLONEL 09 STR STAR 10 ACE ACE 11 KNI KNIGHT 12 FIT FIGHTER 13 EGL EAGLE 14 HAW HAWK
REVENGE ON X (超初級順走) MORNING VIEW (初級順走) THE MACIHINE OF RAGE (中級順走) GROOVY RUN (上級順走) THE SENSE (超上級順走) BLACK DESIRE (弩級順走) FEEL THE NOISE (超弩級順走) I'LL BE BACK HERE (BG2) (超初級逆走) FEEL TENSE (BG2) (初級逆送) END OF HEAVEN (BG) (中級逆走) FIGHT IT OUT (BG2) (上級逆走) FINAL BLOW (BG2) (超上級逆走) INTO THE GAP (BG) (弩級逆走) NIGHT DIVER (BG) (超弩級逆走)
やりこみ野郎キターー!と思ったら、条件付かよ。
それはいいとして、
>>1 出てこいや モルァァァーーッ!
32:FAIRLADYZ 300ZR [PZ33] 33:RX-8 4Door [FE3S] (34:IMPREZA WRX STi type RA spec C [GDB]) 35:Fit W [GD1] 36:MARCH 3Door [AK12] 37:SUNNY 4Door [B13] 38:STARLET 2Door [KP61] 39:EvoVIII GSR [CT9A] 40:FTO 2.0L [DE3A] 41:COLT 1.5L [Z27A] 42:MIRAGE RS [CJ4A] 43:FAMILIA 3Door [BJ5W] 44〜56:**[*]
ここが新スレ? このスレで4つ目だよね?番号間違ってるよね?
14 :
ゲームセンター名無し :03/01/13 10:34 ID:IV3dnGnh
まあ、気分的に前スレのスレタイが気にいらないのは判る。 しかし番外扱いってのは可哀想だな。
15 :
ゲームセンター名無し :03/01/13 10:49 ID:4Anhwebh
激しく前スレのスレタイ気に入らない
>>ALL やっぱアルカディアとか買ってるんですか? デモ画面で「BG3攻略記事も満載」とか出てるんで気になる。 ていうか、ゲーム雑誌なんて「ゲーメスト」以来買ってないし(藁
このまま『〜任せろ』シリーズでいいじゃん。 流れっていうのは大切だよ、うん。
つ〜かそういうスレタイにこだわるのは仁Dヲタと変わらないぞ。 何でもいいじゃん。
>>18 同意。次スレ建てる人が忘れずに5に修正すればいいよ。
ついにネットワーク キタ━━━ヽ(ヽ(゚ヽ(゚∀ヽ(゚∀゚ヽ(゚∀゚)ノ゚∀゚)ノ∀゚)ノ゚)ノ)ノ━━━!!!! さっそくかぎ作っちゃうぞー ヘ(゚∀゚*ヘ))))))) と思ったら、ネーム登録ミスった…漏れの五百円… ネットから変更できませんか?
21 :
ゲームセンター名無し :03/01/13 13:26 ID:4YZJxJoW
昨日になって始めた男です。 今日も貴重な千円握り締めて逝ってきます。 あの鍵を回わす感触が脳内にこびり付いて離れません(*´Д`) 一応、無駄だと思うが試しに聞いておこう 1 0 0 円 で 稼 動 し て る 店 、 あ り ま す か ? 行く前に長文・・・。 いやな、BG3。最初は どこぞやの豆腐屋の倅が中古車で30万程度で買える車を転がすゲームから流れてきた俺には 豆腐脳になじんでいるので本物の車の感覚だったのでコツがなかなか掴めなかった。 まぁ、F355よりは簡単だけど(´・ω・`) んなわけで、豆腐屋の数倍奥が深そうなので上手い人下手な人がすげえハッキリ出そうだ。 ネットワーク対戦とか付いてたらすげえ面白そうなんだが・・・。 つうか豆腐屋は原作に出てきてる車以外使えねぇから('A`)ツマンネェ FDスピRはあるのにDC5インテRがないのが鬱。 と言うかDC5大好きなんだよ漏れはぁ んで、現在上級コースで四苦八苦しとる俺になんかコツ教えてクレ とりあえず最初の90度ぐらいガクっと曲がってるコーナーのトコをどうやって曲がってるか。 2速に落として殆ど止まりながら曲がってるのをなんとか・・・ むしろ ドリフトのコツとやらを伝授してください先生。サイド有りでええので。 成人の日にクレ厨発言か・・・おめでてえな。 今月は1万円練習につぎ込むので2chチームできたら入れてやってくれ(*´∀`)
23 :
:03/01/13 16:33 ID:CdK6ShWY
>>22 ワシはDC2使いだが
上級第1左コーナーは、2速・ブレーキ+サイドで曲がってま
きっちりブレーキングでサイドで向きが変わってからアクセルを
イニデーのように向きが変わればただただアクセル全開でOKではないので
外への車の流れ、ふくらみ具合をみてアクセルコントロールを心がけましょう
24 :
ゲームセンター名無し :03/01/13 16:43 ID:y8pABfGP
最近はじめますた。上級タイムアタックがなんとか完走出来るくらいの ヘボドライバーです。しかもATです。 やっぱ、ATとMTじゃかなり違うんですかね? 現在超上級完走に挑戦中…(´Д`;)
25 :
MR-S使い :03/01/13 16:52 ID:9xwzBKs8
Bクラス車でおすすめなのはどんな車ですか?
ST-205はすすめない
DC5 S2000 S15 MR2
>>22 全車共通だと思うけど、曲がれない人は
自分が思ってるより早くブレーキを踏めば曲がれるはず。
曲がれないのはブレーキングが遅いからだと思われ
間違っても仁Dのようには曲がらない(藁
>24 ヘタクソなMTよりATの方が速い
>>24 俺もAT乗りっす。
>>29 氏が言ってるように、発展途上のMTよりは速いですよATは。
でも限界まで突き詰めると、エンジン回転数のオイシイところつかえる分MTの方が速いですね。
同車種、直線での加速勝負で分かるとおもいます(^-^;
BGはイニDみたいにチューンされるわけじゃないんで、性能差は無いので。
ATでも十分走れるんで、がんばりましょう!
ランキングもAT限定があるし(^-^) <人少ないけどね(苦笑)
>>30 同意!
無理してMT乗るよりATでブレーキング精進したほうが全然(・∀・)イイ!!よね
操作に慣れてきたらMTに乗り換えってのもありだと思うけど、
ATフェチに突入してしまったらATで我が道を逝けばいい
>>22 同士よ 漏れも豆腐屋ゲーが嫌になってBG3に流れてきたのだYO
と言っても元はBG初代からやってるけどね
漏れも車DC5で上級やってるのでアドバイスといえるものではないかもしれないが・・・
ドリフトのコツだけど、サイドはメリハリつけて引っ張ろう
タックイン状態んときにサイドを引くと完全に横向くよ
普通のブレーキングは他の人が言ってる通りでつ
1コーナーはグリップ3速で曲がってる漏れでした・・・
普段は荻窪駅前の某200/100のゲーセンでやってるんだけど、今日はその近くの某ナムコ 直営店が成人の日限定とやらで100/100だったんで、ここぞとばかり死ぬほどやり込んで きました。最後は完全に集中力が尽きてガツンガツンぶつけまくるようになったので撤退。 一休みしてるとデモ画面で自分のリプレイが出ていて、端から見てるとコーナーに突っ込み すぎて減速遅れてケツをごりごり削りまくってる姿が連発(つД`) ウツサナイデクレー しかし、BGやりこんだ後でイニDの秋名下りを見たら、気持ち悪くなるくらいコーナーが速いね。 早送りだろコレってくらい。まさに「コーナー3つで失神」もの。
漏れも同意。 イニDは稼働台数が多いから近所のゲーセンに大体あって良く見かけるのだが もーわけがわからん。 MR2が空を飛ぶコーナリングを見せたあのコースをやっていたのだが 左右にぎっちょんぎっちょんハンドルをフルに切って、忙しいなと思いまつた。 あぁ、バトギはその点優雅に出来るかもしれん。 ドリ中はハンドルに手を乗せてるだけで良いしw ・・・・イニDやってるけどネ。 壁に当たった時のあの一定速度で頭打ちになるセーフティーカー状態は欝になるから あまり好きくないけど、完璧に抜けたときはなかなか爽快。 ある種、レイブレーサー的おもしろさ。
まだBG3が直んねえよ ヽ(`Д´)ノ ウワァァァン ただでさえ落ち目だった漏れの中級順走ランクが どんどん下がってく……流れる涙 つうか、可動してないんなら電源落して欲しいよ 直ったと思って近寄ると…ヽ(`Д´)ノ
上級順走でスタート直後のコーナーとチェックポイント直後のコーナーはDC5(AT)なら何キロで抜けるのが理想っすか?
・・・ところで、俺レビンなんですが、なんか5200回転では加速が悪い気がするし、6660で シフトアップすると回転数が5000弱まで落ち込むんですが、ハチロクは加速の伸びが 落ちても7500-8000弱あたりまで引っ張ったほうがいいんでしょうか?(ここで上げると大体 6000弱になる) カタログの最大トルク15.2Kgm/5200rpmってのは5200回転から加速が よくなるって事じゃないんでせうか。よく解ってないんで見当違いかもしれませんが。
てか次スレここでいいの?
他にBG3のスレは立ってないし、ちゃんと機能してると思うが? 【3】は見逃してやれ....
このゲームは上級がクリアできるようになってからが面白いとオモタ
完 全 に 火 が つ い て き た よ う で す 。
やっとこさサイドの使い方が少し分かってきたので
ぶつけず綺麗に上級を走れた後、鍵抜いて離れてボケーっとする。
う わ あ お れ 走 り 屋 や っ て る よ (*゚∀゚)
なんか走ってるときは全然滑ってないし、結構ズルズルとなさけない走りしてたと思ってたが
リプレイを見てみるとなんかかなりそれっぽくてナイス俺。
と言うかバラせば俺
>>22 なんだが
ネットワーク対戦欲しいなとか思ってたが
タイムアタックのゴースト 激しくステキ。
なんと言うか 始めてプレイするコースで豊田の2BOX車に負ける屈辱がタマラネェ
んでちゃっかり秋n……榛名をプレイして
中盤の複合に突き出たガードレールで車が停止する辛さなんぞ豆腐屋じゃ一生わからねぇなと
んで池谷先p……もとい緑のS13に勝てないまま帰宅。
と言うか峠の下りで5.6速で160km/hもかっ飛ばすなんてアフォな事は絶対にないな、これ
>>38 、39
新スレというか、
[やばい]バトルギア3・その3[ぶつかる]
↑は番外編だったらすぃが・・・マヅカヨw
車版の廃墟が何気にレス進行してるのをマターリと見守りながら「こっちが番外編じゃなかったのかYO」とか思う今日この頃。
>>40 良いよね、リプレイ。
「走り終えてふとリプレイを見た。胸が震えた(トモロヲ口調)」な感じ。
走ってる時はそう激しい走りしてるようには感じないんだけどね。
分かりやすいのが上級順走の「直線橋→左直角コーナー」の後の右→左のS字。
走ってる時は何気なく抜けてるのに、リプレイで見ると凄い勢いで抜けてってる。
GT3持ってないんで、綺麗なリプレイに萌えて燃える。
それはそうと、BG3やり始めの頃・・・
「上級のコースは中級とばかり思ってた」「中級が初級と思ってた」「初級は番外編だと思ってた」「超初級は知らなかった」
だったこんな漏れは逝って良し??
42 :
とれの :03/01/13 21:38 ID:???
>>31 ブレーキングはこのゲームじゃ超重要だからね!
ATで練習して、カーブ曲がるときのシフトとか回転数を参考にしてMTに乗り換えるっていうのもアリだし。
まぁ俺もATフェチっぽいんで、MT乗る事はほとんど無いと思うけど(笑)
>>40 リプレイイイよね〜。
イニDだと途中からしかリプないから、全体通して見れるBGのリプは素敵です。
「このカーブもっとインにつけられるじゃん!」「このラインはもうちょっと変えたほうがイイナ」とか研究できるし。
あと100円の店探してるようですが、住んでる地域が特定されないとみんな教えようがないと思うんだけど(苦笑)
今から仕事して、終ったら走り行くっす〜! <夜勤中
目指せ超上級車種別一桁!
>>36 DC2乗りだけど、参考までに
メーターばっか見てて速度あんまり覚えてないんだけど(^-^;
スタート直後は100k前後でCP後は110kオーバーくらいなのかな?
オレはたしかそんなもん。速くないけどなー(w
>>40 (・∀・)
44 :
31 :03/01/13 21:51 ID:???
ガンガレ! オレMTだけどATフェチ応援するYO(・∀・)!!
遂に・・・
近所のゲセンで仁DよりBG3にギャラリーが付く現象が・・・
キタ━━━ヽ(ヽ(゚ヽ(゚∀ヽ(゚∀゚ヽ(゚∀゚)ノ゚∀゚)ノ∀゚)ノ゚)ノ)ノ━━━!!!!
しかも漏れのエリアは連休中から鍵有プレイヤーが増えてるし。
そう、待ってたのよ、こういう状態。
>>40 リプレイはイイ!(・∀・)
グランツーリスモの美麗リプレイより震えがくる。
個人的には、スローモーションのとことか大好きだなぁ。
46 :
40 :03/01/13 22:00 ID:???
>>42 あ、ちなみにあっしは大阪でございます。
仁D聖地 セガワールド布施を根城にしてるぁゃιぃ野郎です。
あそこはまだ仁D人気爆発なのでじっくり 負けて連コインできる(カエレ
ところで更に教えて呉なんだが
スタートダッシュっ……ロケットスタート みたいなのってBG3にあるの?
車の性能差かもしれんがどう踏んでもゴーストにスタート勝てない……。
よもやどこぞのアレみたいにスタート後3速とかはあるまいな?(藁
47 :
NARA :03/01/13 22:06 ID:7r/lf8Wb
いつものところへ行ったら、完全100円になってた。 おとといは完全200円だったが何があったのか・・・ ま、いつ行ってもガラガラなんだけどね、そこ。 今日だけ特別ってことはないと願う。
48 :
36 :03/01/13 22:06 ID:???
>>43 漏れ90前後で曲がってたよ(´・ω・`)
激突が怖くてw
はじめて超上級やったけどゴール直前のトンネルくぐったところで
時間切れ(´・ω・`)
>>44 ガンガルYO!
最近始めたばかりのATフェチだけど!
なんだか仁DとBG3が同じくらい混んでた。 連コできないじゃねえか。
フェティシズムとは、拝物愛、異物嗜愛という意味です。 人間そのものではなく、「物」に対して愛情をもったり、 性対象にしたりする行為を指します
>>45 ,47,49
成人の日・・・関係があるのかな?w
みんな走ってる時にスピードメータ見てるのか??
漏れはMTだけど、タコすらスタートの時以外ロクに見る暇ないんだが・・・。
横が仁Dのユーロと音ゲーでジャカジャカ鳴りまくってんで、BG3の音量がもう少し小さかったらシフトチェンジタイミングミスってあぼーんだったな。
BGMも消してまつ。
サイドブレーキ使ってる?
>>52 ゴールした後に使ってる。
オレ、中級以下のコースしかやってないから
ゲーム中は使ったこと無い。
54 :
NARA :03/01/13 22:31 ID:4P4vMxL5
GDBスペCのストリートエアロ(ボンネット)ってどんなのかわかる? DC2のストリートエアロ(ボンネット)が死ぬほどダサかったもんで。 パト車みたいなあのボンネットだったらやだなー。
今更だが A. 現在ガレージ内にて使用できる機能に加え、 ライバルゴースト指定、ステッカー作成、 データ分析(車毎・コース別にタイムレコードの詳細なデータを比較して見る事ができます) チーム作成(チームを結成したり他のチームに参加したりできます、またチームステッカーも作成できます)、 多彩なランキング機能(チームランキング、星取りランキング、走行距離ランキングなど)が追加されます。 ま た チ ー ム ス テ ッ カ ー も 作 成 で き ま す が楽しみでハァハァしっぱなしなのは俺だけではないだろう。
走行距離ランキングって・・・ 一番お金を注ぎ込んだヤシが1位になるのかw
>53 俺も使ってるな。そういうヤシ結構いるのか
ところでNBロドスタ乗りの方に質問でつが… 初級順走、CP抜けた後のストレートって5速入れますか? 漏れの腕だと5速入れた後にすぐ左コーナーに入るので シフトチェンジのラグを恐れて2秒くらいレブ当てまくりでつ。・゚・(ノД`)・゚・。 5速入るのは最終コーナー抜けたあとトンネル入るまで…
>>25 ネットランキング見れ、と言うのが正直な答えだが、
安定してるはDC5・S2K・SW20あたりかと思われ。
でもまぁ、結局の所はドライバーの腕次第なんだガナー。
40度近い高熱でもしっかりここだけはみてる俺は立派な廃人⊂⌒~⊃。Д。)⊃ やらない間に順位落ちないか心配 上級順走のだむのあとのエス字脱出速度はどんくらい? 速度維持しようとすると壁ったりクリップつけなかったりで 自分はロドスタのってまつ あぁ文章変だ
61 :
イソプ :03/01/13 22:50 ID:G2Xl9dGu
>>54 イソプC使いでありまつ
ストリートボンネットは
ww.battlegear.net/seihin/gallery.html
ここの、左から2列目の上から4番目の写真を見なさい、これがそうだYO
ある意味バランスが良いな。Bクラスは。 FF=DC5 FR=AP1 MR=SW20 の3車種で綺麗にトップ争いが出来てる感がある。 最近になってS15(FR)がトップに出て来たのに非常にビクーリしまつ。 R34といい、NISSAN使いが本領発揮し出してきたのか??
63 :
51 :03/01/13 22:56 ID:???
>>60 >上級順走のだむのあとのエス字
赤い橋→左直角コーナー→右左のS字
の事か?
そんな漏れは速度も見てないし何よりBクラスのAP乗りなんで参考もクソもないわけだが。
そんな事より聞いてくれよ
>>60 よ
早く身体治せ。
と言うか、ガレージ課金されたら ライバルゴースト挑戦状・チーム勧誘スレ が必要になりまつな。
そんな事より聞いてくれよ
>>63 よ
お前のレスに今、チョピーリ感動した。
66 :
DFR. :03/01/13 23:05 ID:???
>>tuvaさん 今日は熱い走りをありがとうございました。 ℃級下りCクラス、3'36台は私にはキツイっす(^^;ゞ これからもお互い、精進していきましょう! コテ馴れ合いスマソ<<<ALL 滅多に書き込むことはないんで....。 BGユーザー少しづつ増えて来てて、(゚∀゚)イイ!!
超弩級順走Bクラス、S13がトップ20に入ってるのがすげえ。 S15のトップより上だし。
68 :
NARA :03/01/13 23:07 ID:6GMTsYo4
>>61 ドーモ、アンガス!ダサくなくて一安心です。
なるほど、ノーマル形状にラヂエター用のダクトがつくわけですな。
おい、おまいら。聞け。 エントリーキーの箱の中にラベル書き込み用のシール入ってるの気づいているか? 気づかなかった奴、正直に手ぇ挙げろ。 (;´Д`)ノ
70 :
36 :03/01/13 23:18 ID:???
先日は前スレで大変な失礼しました。 しばらくバトギしていませんが、他スレ見ても 徐々にイニDに飽きた方がバトギプレイし始めてるようでさらに盛り上がりそうですねぇ。 まだ順位も変わってないしまたーり逝くとするか。明日実車の名変済ませたら超℃級でも逝くつもりです。 最近℃級逆走はまってます。
>>67 S13いないもよん
つーか漏れまた順位落ちてるよ……やばいなぁ
73 :
パワーウェイトレシオ :03/01/13 23:21 ID:FJfo+uv9
ランキング常連車たちのkg/ps AP1…4.96 DC5…5.31 SW20…5.14 結局はパワーウェイトレシオなのか?! が、しかしDC2は5.35さらにS15は4.96! もっとS15が上にきてもいいはずなんだが、使い手少なのか?
>>73 DC2はキー無しで51秒出せたからやり込んでるのがいれば
1ページ目にいてもおかしくないと思うんだがなぁ
とりあえず来月のアルカディアの人気ゲーランキングが気になるのは仕様ですか?
76 :
51 :03/01/13 23:29 ID:???
>>65 そんな65のレスにも感動しますた。
>>69 気付いてたが、アレに手書きで車名とか書くとなんか「小学生の名前書きみたいでいやだ」と思ってテプラで打ちますた。
が、今度は社用車みたいになって鬱。。。
>>73 あ。
パワーウェイトレシオは気付かんかったなぁ。
シミュレータ的なゲームと考えれば、やっぱパワーウェイトレシオも大きく関わってくるんじゃないかな?
もちろんそれが全てとは言わないが。
77 :
1 :03/01/13 23:31 ID:???
/ヽ /ヽ / ヽ / ヽ ______ /U ヽ___/ ヽ | ____ / U :::::::::::U:\ | | // ___ \ ::::::::::::::| やってしまった・・・今気が付いた。 | | | | | U :::::::::::::| スミマセンデシタ。 | | .|U | | ::::::U::::| | | | ├―-┤ U.....:::::::::::::::::::/ | |____ ヽ .....:::::::::::::::::::::::< └___/ ̄ ̄ :::::::::::::::::::::::::| |\ | :::::::::::::::::::::::| \ \ \___ ::::::::::::::::::::::::|
グローブはめて気合の入ってる人見ると なんだか真剣にやってるな〜と思う。 ヲタとか言ってる人もいるがある意味「男」
79 :
NARA :03/01/13 23:32 ID:b0pGAp55
DC2とDC5の差はタイヤサイズの差か?! DC5のほうがkg/psが良好でタイヤサイズもでかいからね。 トラクションのかかりがDC2より良さそう。
>>73 パワーウェイトレシオの数字少なくともスタートダッシュの速さとは
大きく違わないようですな
そーするとDC5はS15にもスタートダッシュで負けると……・ガクガク(((( ;゚Д゚))))ブルブル
前スレの埋め立て完了しますた。
アメリカンスポーツカーの作り方 1.パワーを上げる 2.重くなる 3.タイヤを太くする 4.1にもどる
いつの間にか引っ越してた!! 今から乗ってきまつ。 今日こそは、超上級順走車種別新記録を
車の性能はエンジンやら車重やら重量配分やらタイヤやら様々な要素で構成されているので、 何々の性能で差がつくとか簡単に言えないから、あんまり考えない方が良いと思われ。 うわーS2000はえーとか、その程度で十分でしょ。
87 :
ゲームセンター名無し :03/01/13 23:46 ID:jsZN78QT
思うんだが・・86トレノってBGでも早い?
スカ・・・じゃなかったカストロールカラーがほすぃ・・・・・ スカ色の205系とか書くとなんだかわけわかんなくなりますな。
>>85 Bクラス唯一の4WDじゃん。存在価値あるじゃん。オレの180SXっていったい・・・
>>87 安心しろ。
MR-SやシビックRには、どう頑張っても絶対勝てない性能になってる。
92 :
NARA :03/01/13 23:50 ID:av+8QWYz
ちょっとセリカ使いたくなってきた・・・ なんか車種別争いが楽しそう。
>>90 205は「遅い」ということでの存在価値が大きい罠。
今度こそ本気で超上級順走車種別新記録を
94 :
1 :03/01/13 23:52 ID:???
/ ̄ ̄/ \ / / ̄ ̄/ ___________ / / _/ / / () () \ ・ ・ / ヽ ■ ・ ・ \/ ―― ー━ | ┌─┐ |━‐ j _/  ̄ ̄ ヽ. ノ ! / \ ├―‐┤ / \ / | |ヽ、 \ / | | ! \ / | \/ | ! \/ | _/ │ノ
>>91 しかし、FR使い始める時、カンをつかむのには(・∀・)イイ!!車だと思う。
どこぞの人が言っていますた。
「86はドライバーを育てる車だ」と。
96 :
ゲームセンター名無し :03/01/13 23:54 ID:jsZN78QT
>>91 鍵を買ってからトレノじゃなくて三菱のLANCER EVOLUTION Vll GSRにすればよかったて思った
97 :
:03/01/13 23:54 ID:9y/zQpg+
>>90 たしかに。
S13シルビアはCA18積んでるもんな〜
>>97 確かゲームの中のエンジンはSRじゃなかったですか?
FRはカウンターきっちり当てないと難しいゲームですよね。
>>87 遅いと思う。
86が走りそうな弩級順走を今調べてみた。
Cクラスで検索すると86のトップが111位にようやく出てくる。
EK9乗りがあまりに多過ぎて比較出来んが、TOPとの差が10秒以上はある。
排気量も同じで、車重に関してはEK9よりも軽量という事を考えると、これはもう年式の差というしかないんじゃないかな?
後はFRレイアウトという差かな。
でも、駆動方式に関してはダウンヒルなのであまり差は出ない気はする。ヒルクライムなら思い切り出そうだけど。
まーこれが現実ってヤツだと思うよ。
ゲームでなくても、現実でも86は最近の車にはかなわない。
そう考えると、86で速いヤツは(豆腐屋の息子とか)激しく飛び抜けて速かったという事になるわけだが。
しかし、ようやく86を本来の立場に戻してあげる事が出来てなんとなくホッとしないでもないが。
100 :
ゲームセンター名無し :03/01/14 00:02 ID:jMO6Rw50
頭文字Dのスレみたいに車の性能表を作りませんか!? 面白いと思うんだけど、どうかな?
101 :
88 :03/01/14 00:02 ID:???
102 :
ゲームセンター名無し :03/01/14 00:02 ID:ni1k0NBQ
そういえば、隠しカーってどうやって出すんだろう?
>>99 しかしSクラスでメカチューン86が出てきた日にゃあ・・・・
>>100 それって、オフィシャルの性能表を激しくコピペするだけになるんちゃうんかと小一時k
てか100ゲトおめ
105 :
99 :03/01/14 00:08 ID:???
>>103 そーくるかw
メカチューンでこられちゃあ不利だわ。ノーマル車では。
旧車でもチューンを施した車に最近のノーマルカーで喧嘩売るとどうなるかはGTシリーズで実証済み。
まぁ大抵はあぼーn
ところで、86でキンコン音が鳴るのは既出だが、180km/hのリミッターってのは再現されてるのか?? どーもない気がする。 オーバルあんま走んないんで確認してないんだが・・・180km/h以上出てる??
107 :
103 :03/01/14 00:14 ID:???
>>105 こちらもGTシリーズで実証しますた(w
BGシリーズではSクラスの伝統っぽいしなぁ>メカチューン86
まぁ仁Dフェチのスタッフが作ったゲェムだしねぇ
108 :
ゲームセンター名無し :03/01/14 00:15 ID:T0iEtNwd
頭文字Dは、FD房が大発生してるけど、このゲームはFD乗り少ないのかな!? まだやり込んでないけど、車種別でどのコースもトップ10に入っちゃったよ。 あと、前スレでFDはサイドを引かない方が速いって書いてたけど、サイド使った方がイイとオレは思う。 最後に、オレはマツダ党なんで、マツダの車の車しか乗らないがFRしかない罠w
設置店舗情報の更新状況が不安定で鬱だ…。 前からある店もnewになってたりして混乱する。まぁどうでもいいが。
あぁ・・・、全然タイムがのびねーよ・・・。 根本的に人間性能が低いんだろうな。カナスィ イニDアニメでも見て妄想しまつ。
>>73 最近、DC5大量発生に嫌気がさしてS15に乗り換えますた。
自分超上級メインですが、とりあえず自分のDC5(3'50'***)を目標にやってます。
んで現状では53秒が精一杯…。むずいっス。
>>67 >>72 S13乗ってますが何か。ってゆーか、FRの練習にはもってこいの車種だと思うぞ。
パワーがねえとか時代遅れというのはナンセンスだな。紫色のゴーストを夜露死苦!
113 :
ゲームセンター名無し :03/01/14 00:24 ID:ni1k0NBQ
一回200円って高いよな〜・・・ 金欠中の人には、激しくイタイ
114 :
三本 :03/01/14 00:25 ID:Zwr5oZb3
さて、オレもいつもの山坂道味わいに行くか・・・。
ラリ2はストラトスだったので、おなじミドシプということで 湾岸、仁DはMR2でしたが、バトギ3ではなぜかMR2大量発生 なのでMR-Sに転向しますた。
闇ゲーやってる香具師、正直手を挙げろ。 深夜1時以降の記録はアヤシイ。 24hなら仕方ないが・・・・
>>108 >まだやり込んでないけど、車種別でどのコースもトップ10に入っちゃったよ。
マヂデ??
漏れもFD使ってるが…車種別で2ペーヅ目だあぁぁぁ。
しかもちょい乗りでトップ10だとぉぉぉ!?
ウソダトイッテクレェェェェ!!!!!
/ ̄ ̄/ \ /
/ ̄ ̄/ ___________ /
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/ () () \ ・ ・
/ ヽ ■ ・
・ \/ ―― ー━ | ┌─┐ |━‐
j _/  ̄ ̄ ヽ. ノ ! /
\ ├―‐┤ /
\ / | |ヽ、
\ / | | !
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\/ | _/ │ノ
>115 え、ソウダッタノカ。 マイナーに違いない!と思い込んでMR2にしたのに。 ところで怒級順走の最初の左コーナー、あすこってみんなどうしてる? アクセルとステアだけで曲がろうとすると壁にささる・・けど 2回ほど上手く切り抜けられたときは速かったし、全一の人も ブレーキ無しで突っ込んでるように見える。 安定できればここだけで0.2秒は稼げる気がするんだよなぁ。
ブレーキは左足を使った方が速いと言われたんですがやはりそうですか?
>>119 漏れ、APで弩級だが、右手の白看板目印にブレーキ一瞬踏んで一速落として左スレスレに溝落としするように突っ込んでる。
リプレイ見てないんで分からんが、全一のノーブレーキってのはアウト側で壁当てでもしてんじゃないか?
あそこまで全開で加速してノーブレーキで抜けられるとは思えん。
・・・ホントに抜けれるの??
122 :
:03/01/14 00:41 ID:t1659z93
そろそろ仁Dが嘘ばっかりだと気づいてくれ・・・
>>119 >>121 の言うとおり、オレも溝に落とすようなカンジで曲がってる
できるかどうかわからんが、壁当てでも使ってみたら?
明日にでも検証してくるが
125 :
ゲームセンター名無し :03/01/14 00:47 ID:DDws4Nvi
>>123 仁Dやった事ないが、叩くのはやめとこうYO
あっちはあっちで爽快感を楽しむゲームらしいんで、根本的にBG3とは狙ってるものが違うでしょ。
叩き合うのはvsスレだけで十分かと。
アウト側で当てたら駄目だろ。 インの壁に擦るくらい・・・実際にちょっとぶつかるくらいの 突っ込みじゃないかな。
128 :
124 :03/01/14 00:49 ID:???
>>123 実際溝落としできますが何か?
あと壁当てっていうか壁擦りですた。
イン側になー
129 :
121 :03/01/14 00:50 ID:???
>>127 そうだったね・・・。
壁当てってそんなんだったね・・・。
ス マ ソ 逝 っ て く る
>>119 そこは120くらいで曲れたよ。
もう少しいけそうな気はする。
アクセルオフでないの?全開のままはさすがにきついと思う。
>>130 そっか。
アクセルオフの荷重移動か。
それならそれなりな速度なら行けるかもナー
>>119 ℃級オンリーNSX乗りです
参考にならないと思いますが取り合えず自分は
>>121 氏と同じ位置でちょんブレしてイン側の壁に鼻先スレスレにして抜けてます
そういえばたまに見かけるけど、 ポンピングブレーキってやってる人いる?
>>66 どうもでした。
℃級Aクラスもお尻に火がつくくらいにしておきました。
(終電レブに引っかかりそうだったので、抜けませんでした)
>>119 漏れはブレーキ使ってイン壁当て(MR2の場合ね)。ブレーキのときアクセル
踏みっぱか離してるかはちょっと覚えてないスマソ。110km以上で抜けられれば
たぶん成功だと思う。上手くいけば第一区間は全一のDC5に勝てるべ。
超上級順走、やっとのことで記録更新。 205本当に遅いッ。 53秒切れません(;つд`)
>>133 凄まじい勢いでやってるヤツがいたが・・・
思いっきりアウトに膨らんでいたけど
ようやく初級、超初級で50位以内だよ… ぶっちゃけハチロクは遅い方と思うな。 個人的にはキンコン楽しんで仁Dの原作をちょこっと味わってみるのと FRの挙動把握には良いクルマと思う。(笑) 良く言えば走りを楽しむクルマ。 悪くは言いません。(ぉ)
>>133 初めの頃はやってたよ。
ロックしない(してる感じがしない)と分かってからは意味ナシとしてしてないけどね。
>>137 ワラク、
>>137 仁Dでのコーナでのアクセルガンガンやるやつを
なんか勘違いしてブレーキでやってるとか?
>>138 86ってリヤの出方が凄いよねぇ。
あんなに出るとは。
86で走ってBG3で初めてスピンしたよ。
リヤヘビーだっけか?86って。
142 :
119 :03/01/14 01:13 ID:???
ぉぉぉ、自分の何気ない相談に皆さんアドバイスありがとうございます。 ちょっと個別のレスは割愛さしてもらって全体的に話しますが・・、 (全部参考にさせてもらってます!) その上手くいった時ってのが スタート→3速吹け切り→一瞬アクセルオフ→軽く溝→アウト側壁ギリ って感じでして。なんかホント偶然というか、再現できない感じです。 練習しようにも失敗するとスタート直後にアタック終了なものでなかなか・・。 イン側の壁に擦るなんてテクもあるんですか?なんかドーピングみたいな 悪魔の香りが・・。でもそれはそれで極めるのが難しそうですよねぇ。 なんにしろ30秒前後でウロウロしてる自分は他の部分をまず 煮詰めろってところでしょうか。
>>141 思ったよりケツが出るよね。
どうだっけ?<重尻
識者意見キボンヌ
144 :
121 :03/01/14 01:17 ID:???
>>121 なるほど。
ブレーキ使わないで行けるんですね(車違うけど)。
そんな漏れは25秒台前後で頭打ちw
漏れは恐れずに挑戦してみるよ。
あとは、Bクラス上位の人よろしくw
145 :
121 :03/01/14 01:18 ID:???
146 :
137 :03/01/14 01:19 ID:???
>>140 多分そーだろうなー
そいつが仁Dやってるの見た事あるけど
同じ事してたよ
アウト側の壁に当てると、激しく減速するけど イン側はあまり減らない つまりビビッてアウトに膨らむよりかは インのインのさらにインのその又インを狙え!って事か?
148 :
119 :03/01/14 01:19 ID:???
ああ、普段はアクセルオフのあと「お尻をちょっとふりだすための」ブレーキで もって安全に通過してます・・これだと100キロちょい? 110や120は きちぃなぁ。 直進状態でのチョンブレのあと普通に抜けるのがいいのか? (荷重移動が目的でなくただの減速のために)アクセルを緩めるのがいいのか? ひとつのコーナー抜けるだけでこんなに楽しめるゲームだとは思いませんでしたよ・・。
149 :
141 :03/01/14 01:20 ID:???
>>みゆきの86糊氏 補足というか・・・、ある程度ケツを流すと途端にクルッと回る感じですた。
>>149 カウンター当てそこなった…ってのとはまた別物?
151 :
149 :03/01/14 01:26 ID:???
>>みゆきの86糊氏 それは・・・あるかも知れませんが、S2000に比べるとその時の挙動が凄く顕著だったもので・・・。 はい。漏れがヘタレなんでつ。。。
152 :
121 :03/01/14 01:28 ID:???
>>148 >ひとつのコーナー抜けるだけでこんなに楽しめるゲームだとは思いませんでしたよ・・。
良い事言った!!
禿げ胴っ!!
超上級コースの最後の方で激しく右に曲がった後、下りになってS字コーナーがあるじゃん。 左に曲がってから右に曲がったとき、アクセルの開閉でドリフト姿勢が変わってイイ感じ。
>>151 いや、漏れもヘタレだけど(笑)
どうなんだろう。MR式でFR転がすとそうなっちゃうのかも…?(うーん)
155 :
. :03/01/14 01:33 ID:AeX8BEEx
皆さんどうもです、ちょっと質問ですが自分は℃級くだりDC5ですが ヘアピンは何速で立ち上がっていますか?自分は1速のほうが早いような 気がします。(2速で突っ込んで)皆さんはどうでしょうか? どうしても24秒が切れません。 あとたまに、たとえば右コーナの手前で左側の壁に当たった時 何か知れませんが右へハンドルがスカッと切れますねー あれも壁当てなのでしょうか? よろしくです。
>149 つーか、本来それはスピンしてあぼーんだが かわいそうなので神様が見えない手でリアをキャッチ状態。
……ふと思ったけどCクラスってやっぱ人気ないでつか。
158 :
149 :03/01/14 01:39 ID:???
>>みゆきの86糊氏
>どうなんだろう。MR式でFR転がすとそうなっちゃうのかも…?(うーん)
S2000はFRだけど・・・FMRって事かな?
どの道カウンター当てそこなってるかと思います。
>>156 やっぱヘタレですな・・・。
神様アリガト
159 :
FD糊 :03/01/14 01:39 ID:???
>>147 インでも激しいぞ
アウトをぶつけたらたいてい車の進行方向が変わるので解りやすいが
インで削っているときは全然変わらんので気づいたら目いっぱい落ちてる罠
おかげで超上級順走の最後のトンネル前コーナー、
min95km/h以上保ってるかどうか画面無視してスピードメーターだけ凝視してる。
>>157 そうか?
漏れは86T餓死餓死使ってますが?
メインはDC2でつが…(;´Д`)
ランキング検索で人口調査できるYO!
>>157 あのEK9の謳歌を見てそれを言うか?w
ガレージ2つ以上金払う予定の人います? 俺は3つ払う予定です。 3つ目は隠し車解禁されてからだけど。 #ガレージ一つでチーム一つだから…。
今日ようやくVitzで全コースクリア&初の称号ゲット。 称号ゲトするとスタッフロール流れるのね…。 これで思い残すことはない…。 というわけで本命の車種追加を待ちます(藁
86でコツコツ走ってるけど、MR-Sとかに比べるとやっぱりリアが踏ん張ってくれないね まあ、実車でも割とオーバーステア強いし ドノーマルだったら、なおさらですね サスのレート上げたりとかボディ剛性上げたり、等長リンク入れれば、ある程度踏ん張ってくれるんだけどね(w; まあ、早くないけど振り回して遊ぶにはいいと思う
>>161 スマソ、それどうやって調べるんですか…
なんかハチロクは挙動が素直っつーか、ズルズル滑るけど制御がしやすい感じですね。 ドリフト入門車っぽ。たまにFCとかに乗ると、スピードがのる事もあるんだろうけど扱い にくくて。 なんか走行距離も記録とってるみたいだし、メカチューン86の出現条件はブチ壊れる くらい86で走り込んでいることだったりして.... えぇ、只の妄想ですが。
リプレイ画面、車や風景の感じはいいんだけど… 観客が立て看板なのがわかって萎え…
>>170 いや、ランキングは常々見てるんですが…
人口確認ってどうするのかなーと思っただけで。
次の20件を連打でつか?
172 :
ゲームセンター名無し :03/01/14 03:17 ID:nXVIcK+B
おお、パソコンあったぞ ここのことか、パソコン置いてあるボーリング場って 千葉の根尾塩のことだろ? でも、盛り上がってねーなー、ここ 月曜日に鍵300円と 金曜日が1プレイ100円だって 意外と穴場かも芯ねーな
173 :
:03/01/14 03:32 ID:zJ830dM3
あ〜ステアリングホイール付け替えて〜な〜 もっと握りが太くて小径のやつに。 と思ったがBG3でガツンとフルにハンドル切ってもグリップ抜けるだけかな?
174 :
チキンハート :03/01/14 03:36 ID:03CZmM3K
TAばっかで最近ちょっとマンネリ気味・・・ あ〜もっと対人戦がしたいー!が相手に気を使ってしまうオレ。 格ゲーみたいに向かい合わせになってりゃいいのに。
>>174 賛成、シングル筐体もほすぃ
2in1だと隣の人がやってると始めるのに躊躇する自分・・・
176 :
ゲームセンター名無し :03/01/14 04:47 ID:30yaafvL
>>173 リア駆動だと半回転以上切らなくても走れますよ
乗り換えしる
177 :
とれの :03/01/14 05:19 ID:???
℃級以外のコース逆走してきたっす。 <一度ずつ
逆に走るだけで全然違うコースになるね。
一粒で二度オイシイってヤツ?
ちなみに超℃級は1プレイで完走できず・・・(´Д`)
>>106 超初級走ったときに確認したんだけど、ATで188km/h出たよ。
MTなら190オーバーまでイクっぽいね。
まぁレースゲームなんでリミッターは解除されてるでしょ(笑)
初代BGやってみたんだけど、86はキンコン鳴ってました。
これってBGシリーズの伝統なのかな?
久々にイニDやってみたら、なんかジェットコースターに乗ってる気分だった。
っていうか人がやってる隣でライブ画面見てると「早送りかYO!?(´Д`;)」ってツッコミ入れたくなってしまう(苦笑)
ようやく車種別トップを射程に入れたが、ここから先は技術より気力の勝負。 気力のウェイトが大きいのがBG3の神髄か。 最近よく思う事。 『気力の揺らぎはタイムの揺らぎ』 皆さん、タイムアップのコツは、ずばり「健康」ですw 寝よ。
CN9Aで上級順走、どうやったら38秒台が出るんだ・・・ やっと50秒を切って、自分の中で、詰められるのは後4〜5秒だと思ってたのに。 全国のCN9A海苔の方々に質問ですが・・・ 公式サイトに「テクニカルコース向き」ってありますが、超上級・℃級では勝負できますか? 勝負するなら車変えるほうが早いですか、そうですか。
×テクニカルコース向き ○テクニシャンプレイヤー向き
181 :
ゲームセンター名無し :03/01/14 08:33 ID:aEm+W1nK
s15で中級順走を走っている者でつ。 どうにかじっくり最速ラップを見てみたいんだけど 2コーナ目でわけがわからなくなります。 どうしたら最後まで見られますかね。 練習するしかないのかーヽ(`Д´)ノ
上級完走記念
>>182 good
超弩級レガシィで完走できる気がしねぇ
月末から課金始まってチーム作れるようになるじゃん? そしたらチームメンバー募集の場所って必要かなあと思うのだが。 別スレ立てるより、サイト立ち上げようかと思うのだがどうだろう。 「チームメンバー募集」 「カギ交換して下さい」 「ゲーセンで一緒に走りませんか」 とか。 攻略サイトじゃなくてコミュニケーションサイト。 ここでやると「馴れ合いUZEEEEE」って事になるじゃん。 需要あると思う?
>184 任せたぞ
ノーマル86を走り込んで、ある走行距離を超えると メカチューンにパワーアップします か?
ダチの一言 「セガワールド籠原でトップにランクインしてるのって籠原基地の連中じゃネーノ? 徒歩で数分だぞ」 そいつは元自A官だったりするワケだが (w
188 :
ゲームセンター名無し :03/01/14 13:03 ID:ynoRRVxD
>>187 セガワールド籠原って熊谷の17号沿いのパチ屋の隣?
カレー屋ココイチと併設されてるところ?
86は足回りが弱い だから滑りやすい 86は車体重量が(特にリア、エンジンが前だから)軽い だから滑らせやすく止めやすい これが86のドリフトしやすい理由のはず
191 :
ゲームセンター名無し :03/01/14 14:24 ID:L8Qk3c89
そういやぁ86のリアサスってリジッドだった。 だから滑らせやすかったはず。
192 :
ゲームセンター名無し :03/01/14 14:42 ID:0k2HIm0K
>>187 アタック時の精神力も半端じゃない罠・・・
>186 なるほどっ! 今作は旧モデルが随分遅い設定になってる(事実通りとも言うかな?)から、趣味以外では需要が無い。 走行距離に応じてパゥワーうp出来るなら、確かに意味を持つ。 おっそいEVOIIIとか、86とか。
195 :
イソプ :03/01/14 16:48 ID:OMPM4KA9
>>125 >中古車で30万程度で買えねーぞ、オイ!
蛙よ、むしろ10万位で蛙よ
Gooとかカー選読んでみYO
℃級順走総合50位以内に入ってからはあまり順位が落ちなくなった!
トップの皆さんもだいぶ行き詰ってきたかな?なんて思ったり…
今回FCは立場ないのか…!? 前作からの流れでFCの鍵作ったらえらいことに。 加速しない… 友人のMR2借りて一度試しに℃級走ってみたら 一発でFCでのベストタイムを2秒も更新してしもうたよ。 鬱だ…
>>196 藤原とうふ店で138万でしか(@_@
自分で中古探して作成したほう(略
200 :
ゲームセンター名無し :03/01/14 18:47 ID:L8Qk3c89
中古の価格ってのは色々な条件で変わってくるから30万や10万なんてのもあるかも? (走行距離や修復歴なんてのがあれば・・・) ただ、まともに走りに使えるようなタマはまだまだ高いYO!
おい!笑ってやるなYO
このところ仕事が忙しくてあんまりやってなかったけど。 今日徹夜帰りで寄ってついにCクラス℃級32秒台を叩きだしますた(感涙) 最速ゴーストの走りがなかなか参考になりました。
>>196 ドリンクホルダーとコップは標準装備でつか?
地元で仁Dのエンジン積み替え仕様売ってたYO
レビンやトレノの中古は物自体は結構数があるけどかなり使い込んであるものが大半で、 エンジンがそろそろ駄目になってきてる物やぶつけまくっててフレームいかれてる奴も ザラで、あらゆる意味で廃車寸前のポンコツが多いから、そういうのはわりと安く出回って いる。一方程度のいい車は豆腐屋効果もあって妙に高い。新車同然のは100万近く いく事も多い。 と、どっかのハチロクHPで見ますた。
ってゆーか昭和の車で、まだ残ってる時点で、普通はありえない。どこかキレてる。
15年以上経ってて「新車同然」の車があるんだろうか?
明日から初級NSXのTA始まりますね。 自分はまだ2分10秒台であります(NSXのAT使用) 1度のみだからきついっす。
2、30年前の外車って結構おもしろいよ。 現在みたいな規制とか少なくて、作り手しだいでどうにでもなった感じ。 未完成な感じが手作りっぽいし。
S13の出現によって86は峠や港から姿を消した・・・・・ 86は絶滅したかに思われた・・・・・ しかし86は復活した!漫画家しげのと新世代の男達の手によって! (ナレーション・田口トモロヲ)
アルカディアカップの明細・・・ 15日って水曜だよね?
℃級DC5 3分30秒記念 まだまだ詰めるところはたくさんあるの。
土屋圭市って人がドリフトとハチロクの人気の火付け役らしいんですが、それはもう過去の ことなんでしょうか。車ヲタじゃなかった私は名前くらいしか聞いたことありませんが。 さすがにハチロクも骨董品レベルになってきたし、今後はロードスターがハチロクの位置に 納まるんでしょうかねぇ。
>>211 俺もNSX海苔なんだけど、ぎりぎりまで練習するつもり。
215 :
214 :03/01/14 21:01 ID:???
あ、訂正。レース開催期間内ギリギリということ。
タイム的に上位に残る事が難しい場合、早めにエントリーして暫定上位になるなるのも( ゚д゚)ウマー
>>190 という事は、ハチロクは無理してグリップで走るよりも、いける所は四輪ドリフトで一気に
滑らせたほうがかえって速いんでしょうか? ℃級で何カ所か、ブレーキ踏んで減速して
から走ってた所を一気に滑らせるようにしたら立ち上がりがほんの少し速くなったんだけど
漏れ元が遅いから判別つかん....
おーい、リアル86の話しは他でやってくれい、スレ違いと思うぞ。
219 :
214 :03/01/14 21:25 ID:???
俺も100位以内に入ったと思ったらまた下がったりの繰り返し。 誰か最終コーナーの上手い抜け方教えてくらはい。
>>210-213 土屋圭市氏が全日本GTレース(うろ覚え)でハチロクで優勝。
で、第一次ハチロクブーム。
ご存じ、頭文字D人気にのって実車ハチロクも人気に。
で、第二次ハチロクブーム。
確か。
>>198 そんな事ないよ。ちょこっと乗ってみたけど、もの凄い加速だよ。あんまり速すぎて
ブレーキやドリフトのタイミングが全然違うし、もう未来の乗り物だよ。
・・・・俺の車、レビンだし。
223 :
ゲームセンター名無し :03/01/14 21:58 ID:ghMHi8rJ
Bクラス超上級順走にて最後のトンネル前の曲がり方がよく分かりません。 3速→アクセル抜いて→2速みたいな感じでやっても 前のゴーストに離されていきます。 どうしたものでしょう・・・
そういや今日記録更新してきたゲームワールド八重洲は東京のど真ん中の割には コンティニューが100円でお得です。 今度からここでやりこもう。 場所は東京駅の八重洲地下街ね。
225 :
ゲームセンター名無し :03/01/14 21:59 ID:ghMHi8rJ
>>224 隣の神田駅ガード下にあるジャック&ベティ神田店は普通に1プレイ\100だよ
>226 おお、知らなかった。 情報ありがとうございます。
>>223 道路の真中から半アクセルで内側ガードレールの方向にいっきに前を向けて、
ほとんど擦るような感じで曲がりながらアクセル全開。
Aクラスなら4駆ターボで110、2駆は100kmクリアーできます。
Aクラスなら直前の右コーナーから3速固定のままで。
Bクラスでも3速のままかと思う。
直前は右コーナーでなくて、左コーナーだね。間違いスマソ。
>>223 S15で53秒台の走りだと 速くて95キロ
S2000で51秒台だと97キロ位。
両方とも2速に落としてる ブレーキはしない。
普段DC5で上級順走やってて3’47くらいなんだが・・・ DC2使ってもいっしょのタイムでるんだが・・・さらにDC2の方がつめれるように感じる。 やはり車重か・・・ うーむ、文句たれるよりDC5で走り込むべきだな
>>223 漏れはセリカでつが、3速95km弱で曲がりまつ。
コーナー手前左側いっぱいから、路面の影を目安にブレーキ、アクセルは、半スロットル
右側のガードレールに擦るくらいで全開でつ。
参考にならないかもしらんけど…
それよりも、お前ら
漏れに、セリカの乗り方を
教 え て く だ さ い 。
>>223 最後のトンネル前のコーナーは
>>228 氏が言ってる事で大体正しいと思う。
ただ、やや正確性に欠けるので、
コーナーの手前でアクセル踏んでる状態でチョンブレしてから入っていった方が確実かと。
しかし問題なのはFFでその要領で果たしていいかという事だがナー
おれ気づいた。 タイムは出せるときに出したほうが良いことを。 >今日は時間だ、明日ガンガルか といって次の日ぜんぜん駄目だったり。はぁぁ、今日はぜんぜんダメポな走りだった
236 :
ゲームセンター名無し :03/01/14 22:40 ID:jjkgE6nF
GC8、曲がりません。せっかく作ったのに・・・
237 :
ゲームセンター名無し :03/01/14 22:43 ID:ghMHi8rJ
>>223 の本人です
明日試してみます。
今日はあれこれやって3000円ほどつぎ込んでしまいました。
ゴーストが通信エラーか何かで道の真ん中で横向いていたので
もう帰れというお達しと思って諦められました。
>>223 すでに
>>228 あたりに答えとか出てたりしますがDC5超上級メインでやってるので一応
最後のコーナーはブレーキングとほぼ同時にガードレールにぶつける位のつもりで
アウトいっぱいから一気に内側を向け、そのままフルスロットル。
ギアは3速で調子が良ければトンネル入り口で100km/h、一つ目のトンネル直前の
速度計測ポイントで160km/hまで乗せられます。
つーか個人的にはあそこは通過速度より脱出速度の方が重要と思われ
有料ガレージ、データ分析が出来るなら、ついでに自分のリプレイが PCで見れるようにしてほすぃ。
ところで、時々カーボンらしき黒いボンネットの車がいますが、あれはエアロパーツですか? それとも色の設定でああいうのが出るんですか?ノーマルとストリートエアロではないよう なのは自前で確認してきましたが。
レーシングエアロでつ
>>240 カーボンボンネット(レーシングエアロ)が
無い車もあるよ。
MR2なんかもカーボンボンネット無いね。 「ボンネットを手に入れました」と出たんで早速付けたら ただのバルジ付いてるだけのやつで。 まあよく考えたらMR2あたりはフロントを軽くしすぎてもコーナリングフォースが 弱くなりそうで、もともと設定されてないんだろうな。 (ドキュンといわれても白ボディにカーボンボンネットってカッコイイからな・・)
勝利セリフで勝気なのを入力するの止めたほうが良いな 星取りで1秒も差が無いのに勝気になられても・・・ あんたAクラスだろ、と 俺もCクラスの奴に同じ事思われてんのかな・・・ 直しとこ
>>243 白ボディにカーボンボンネットですが何か?
いや、めっちゃカコイイと思うのよ、
AP1みたいにボンネット長い車だと尚更黒が映えるし・・・
超上級 AP1で最終コーナーは3速?それとも2速どっちがいいのかな 最初から書くと スタート→トンネルここ2速→橋→下って右コーナーの橋立ち上がり2速 左右のヘアピンを2速→左の中途半端なコーナー3速105キロ位 右ヘアピン2速立ち上がり重視→緩い左からきつい左になって右に振りかえし2速 立ち上がって右左を3速109キロ位→最終コーナー これで51秒前半です。タイム伸びません・・・。アドバイスキボンヌ!
>>243 漏れは黄色ボディーにカーボン載せてます。
黄色〜と〜黒は勇〜気の印〜♪(古氏
俺トレノなんだけど、℃級順走で星取ゴーストに出てくるのが180SX。毎度毎度 「これが秋名スピードスターズの実力だ!」という台詞を見せられてショボーン....
>>243 俺もカーボンです
NSXですがストリートエアロに純正バンパー+カーボンボンネットでNSX-R東京モーターショー2001もどきやってます(W
250 :
243 :03/01/14 23:59 ID:???
>245
いや、俺自身もカッコイイと思ってるさ。けどなんか世間的には
アレだろうなぁ・・ってだけで。MR2にも設定があれば迷い無くやってたね。
しょうがないんで今は黒ボディにホワイトホイールという無難な組み合わせ。
>247
黄色と黒の組み合わせってサーキットの香りがして渋すぎます!
>>249 いいなぁみんなカーボンの設定あって・・。
ttp://www.honda.co.jp/NSX/nsx-r/gallery/ 東京〜は残念ながら知らないんだけど、これのプロトがそんな感じのルックスだったのかい。
251 :
ゲームセンター名無し :03/01/14 23:59 ID:NN2jKh7h
オレは、FDの青ボディーにカーボンボンネットつけてる! 白とかだと、誰かとかぶりそうだから、あえて珍しい青色で!
>>246 おっと、ほぼ同じ境遇ですな・・・
漏れの脳内理論ですが、最終コーナー2速がよいかと。
出来るだけ舵角を与えずに(この場合回転を保って、かな)インを付き、
トンネルで早い段階で3速に入れる、だと思うんですが中々出来ない・・・
エラソーな事言って漏れは51秒半。(スミマセン・・・)まだまだ精進しないと。
>>252 やっぱりそうか〜。ミス削っていけばなんとかなりそうだw
>>248 うぁー。D厨キターって感じでつね。 漏れはS15に乗ってまつが頂上急の低速S字がうまくできまつぇん。 だれかアドバイスキボンヌ。 教えて君で申し訳ない。
>>254 AP1の前は15で 53秒でしたがそれでよければ。
低速って左斜めから始まるところかな?
>>248 >℃級順走で星取ゴーストに出てくるのが180SX。毎度毎度
>「これが秋名スピードスターズの実力だ!」という台詞を見せられてショボーン...
漏れもトレノ使って℃級やったら出たよ。
健二先輩にも勝てない感じがして(´・ω・`)ショボーンでつ。
後もう少しで勝てるんだがなぁ…(;´ー`)y-~~~.
アルカディアカップ開始記念age
258 :
257 :03/01/15 00:21 ID:???
上がってなかった(´・ω・`)
スタートやシフトアップはどの程度の回転数でやってますか? 最近BG3始めたんですが、イマイチ掴めなくて・・・ 当方DC2に乗ってます。
260 :
254 :03/01/15 00:23 ID:???
>>255 あい、そうでつ。 いつも切り返しでアウトにガツン。
>255 まあ多分そうかと。あの難所のS字だよね?>254 FR車の場合はあそこはふりっかえしの右重視で、最初の左は 極端にスピード落としてもいいくらいだと思うよ。 (具体的なスピードは覚えてないが・・) もちろん全国クラスにもなれば両方攻め込んでいくんだろうけど、 最初は左の終わり間際でアウト(右のイン)に刺さらないように走るのが 肝要かと。 横からしゃしゃり出てゴメン>255
262 :
ゲームセンター名無し :03/01/15 00:29 ID:AJcaEV35
ギアチェンジランプが光る寸前で。 回転数だと8000回転くらい
>>261 いえいえ
謝らないでくださいよw
左はちゃんと減速 2速60キロくらいかな。
それで右に早めに振り返す(インにぶつかる勢い)
あとはアクセルべた踏みでぎりぎりアウトまで加速する感じ。
振りかえしはアクセル一瞬抜けばすぐ車の向きかえられるよ〜
>>259 まだまだ調査段階だが、とりあえずスタートは3000で固定。
カウント0と共にアクセル全開。今のところそれでやってる。
シフトのタイミングは、レッドゾーンギリギリまで引っ張ってシフトUPしてまつ。
4〜5のタイミングは137q/hの直前あたりがベストかと。
上級者DC2海苔の方、修正よろしこ。
ageちまった、スマソ
MR2,ボンネットの上にウイングのってるよ… MR2ってなんかケバいエアロなんで、漏れはノーマルで載ってまつ。 >248 「これはバトルじゃないセミナーだ」なんてヤシもいたYo!
267 :
249 :03/01/15 00:31 ID:???
>>250 そんな感じ
ただしリアウィング黒が無い。・゚・(ノД`)・゚・,
NA1型のNSX-Rが出て欲しかったなぁ…
あのスパルタンさはイカレてやがるし
エアバッグやオーディオどころかパワステ、エアコンに遮音材取っぱらってるなんて素敵すぎる(W
ただし過重移動を完全にマスターしないかぎりまともに曲げることが出来ない罠
>>259 DC2でのシフトアップは平地で7,500rpm過ぎくらいでしてる。
1速と2速は吹け上りが速いから気持ち早目に。
登り勾配では気持ち引っ張り気味にしてる。
スタートはどれくらいが良いのかいまいち判断できてないけど、
まず、アクセルを踏み込むタイミングを決めて、踏み込む前に
キープしとく回転数を色々変えて試すと違いがわかりやすいよ。
>267 NA1型、そんなクレイジーでイカス車は(・∀・)イイ!
270 :
190 :03/01/15 01:02 ID:???
>>217 車ってハンドル切ると遅くなるって考えて走ってみたら
これは86に限った話じゃないけど
>>261 タイムが上がってないうちは、インに(擦るのではなくて)ぶつけていった方がタイムが伸びることがある。
おそらく、ぶつかってない時にはグリップの回復が遅すぎたりしてるんだろうな。
同じ要領で、右コーナーはアクセル全開のままいかに早くグリップを回復して
加速を始めるかが肝だと思う。ゼロカウンターのままだと確実に遅い。
272 :
ゲームセンター名無し :03/01/15 01:59 ID:G7MxzqNa
age
86レビン、オリジナルカラーなくてショボーン
274 :
ヘッポコDC2 :03/01/15 02:53 ID:4L8YJcHH
VTECの切り替わりもシュミレートしてるのかね? たしか切り替わりポイントって6500回転ぐらいだっけ? だからオレは一応、高めの回転数でスタートしてる。 が、ホイールスピンのことを考えるとどうなんだろうか。 いろいろ試すつもりではいるのだが。
有料ガレージでVTECコントローラー装着可能! だといいな・・・
どうもガレージ有りと無しで車に性能差をつけない方針っぽいから、それはないかと。 それをやるんならエアロパーツで性能に変化あってもいい筈だし。 漏れはリプレイムービー配信をきぼん。視点変更、巻き戻し/早送りできる再生ツールと 一緒に。自分のと全国レベルの走りかたの違いをじっくり研究したい・・・・
ちょっとプチ遠征してきたら、300円鍵ハケーソ。 よーし、パパ鍵買っちゃうぞー。ヘ(゚∀゚*ヘ))))))) 使わないけどな…。Sクラス待ちだな。 あと、℃級29秒台記念。
278 :
ゲームセンター名無し :03/01/15 17:38 ID:OFUi2pWH
オレもリプレイムービー配信(・∀・)イイ!! と思う。 初級(逆走)の全国・車種別(DC2)で1位の研究したい。 1位と約1秒差なんだが、1位のゴースト 2週目の第1コーナー過ぎてから、もの凄い勢いで加速してくる。 あの謎を追求したい。そうすれば勝てる!…………………かも。
279 :
ヘッポコDC2 :03/01/15 18:14 ID:Y3yrSzzT
超DQ2走目でなんとか完走した。おもろいぞ超DQ! めざせ、2分台!もっとコースを知らなければ。 タイムリミットちょっと甘めで助かる。
>>276 つい妄想してしまうけど、PCで動くバトルギアエンジンの開発っつたら
それこそPC版バトルギアへの移植の手間と一緒だからね・・。無理だよなぁ。
1週間ごとに車種、コースごとのトップの「ムービー」を配信、てくらいならば
夢見てもいいかも。
281 :
ゲームセンター名無し :03/01/15 19:25 ID:G7MxzqNa
隠し車両はでないのか??86のメカチューンが欲しいよお
>>281 一見さんはお断りです。エンジンブローするくらいトレノで走り込んでください。ある一定の
走行距離を超えるとトレノはメカチューン、レビンはスーパーチャージャー、85にはターボが
つきます。
だといいなぁと妄想。
超℃級と℃級ばっかやってたけど上級や中級も面白いね。 リズムと勢いで走る超℃級に対して、精密なタイミングと操作を求められるって感じで。 立ち上がりでホイルスピンを抑えるのが難しい。
>>282 それ激しく賛同(w
俺86Tは走行距離3500`超えてます。
285 :
:03/01/15 21:11 ID:dRwJHqYF
オレのDC2はまだナラシも終わってない。
>>275 ホンダのVTECやトヨタのVVTL−iって
エンジンの出入り口であるバルブの、開閉量やタイミングを
エンジンの回転数に合わせて最適化する機構だったはず。
それを素人同然のドライバーが勝手にコントロールして
メリットがあるのかと小一時間(略)
スレ違いでスマンカッタ。
287 :
:03/01/15 21:32 ID:CDFN5sk3
>>286 275はカムの切り替わりポイントのことを言ってるのだと思われる。
トヨタのHPからMR-Sのロゴを貰ってきて シルバーフィルムにプリントアウト、鍵に貼り付けたら良い感じになりました。 なんか他のクルマも作りたくなっちゃったよw
車板っぽい質問だけど、ドッカンターボってのは最大出力はあるけどトルクがなくて、 スーパーチャージャーは最大出力は劣るけど低回転から高いトルクが出るって認識で いいんでしょうか? だったら俺スーパーチャージャーのほうがいいなぁ。中級以上は最高速より加速の ほうが重要っぽいし。
正解。
両方ともエンジンに混合気(ガソリン入り空気)を詰め込むしくみ。 スーパーチャージャーがエンジンから機械的に力を借りて圧縮を行うのに対し ターボチャージャーはエンジンから出る燃焼ガスの力で圧縮を行う。そのため効率がいい。 ドイツでは両方区別なくコンプレッサと言ったりする。 メルセデスC200コンプレッサはスーパーチャージャーの仕様。セダンだからね。
さらにウンチク(うざい?) 両方とも第二次世界大戦中に完成した技術。 空気の薄い高高度で軍用機を飛ばすために作られた。 ターボの付いたB29に対し日本帝国の戦闘機はまともな迎撃を行うことが出来なかった。
(*´ー`)車板の住人てBG3派なのかな?(何
どうにも未だに減速方法云々が上手くいかない・・・。 高速ヘアピン入るとき @ブレーキを少し踏んでサイドをおもっきし引きギリギリのハイスピードで滑りながら突貫。 Aきちんとブレーキを踏んでハンドルを切ってるときに軽くサイドを引く。 @=アウト側に「がしゃん」 A=曲がる前に止まる。 ・・・まだまだ修練が必要のようです先生。 と言うか大阪の某ゲーセンのBG3 シートの裏に「頭文字Dver2 二階で好評稼動中!!」とか書いた紙貼るな(♯´_ゝ`)
気の早い話だけど、家庭用BG3はX‐BOXで作るのかな? PS2でもネットは使えるけど、グラフィックがアレだし 方向性がグランツー●スモとかぶるし・・・ イヤホンマイクで喋りながら峠で対戦?あと少しで、そんな時代?
>289 MR2が君を待っている
>>295 勘違い甚だしい。どこがグランツーリスモとかぶるんだ?
あんたの願望(妄想)だったらかぶってるかも知れないけどな。
>>296 SW20はターボだよ。AW11はタイトーが追加するかどうか微妙。
残念だが、ターボの進化によってスーパーチャージャーは消え逝く技術。
>295 心配しなくてもアーケード版BG3の基板はナムコのシステム246だ。 よってPS2で移植はほぼ確定。(移植されるとしたら) ネットワークでアーケード版のゴーストをダウンロードして リプレイが見れるようになるのを期待。コントローラで視点を 自在にあやつれたら嬉しい。 家庭用からゴーストをアップロードすることは無理っぽいが。 #チートがあるから。
>>296 いや、考えないではなかったけど、あれって2シーターでしょ?ハチロクはこの手の
軽量FRでは貴重な4シーターだし。 しかし、最近の中古車と同等かそれ以上の値が
・・・って、俺買う気になってるのか?
>>297 かぶるは、言いすぎたか。
でも、ガレージあるし、少なくともイニシャルDよか近いじゃんw
実車のシミュレート加減の事をいいたいんだろうけど、 GTは狭い峠道を攻めるゲームじゃないからね。 やっぱ仁Dのが近いんじゃね? そもそもBGは昔から非公式な仁Dシミュレータだったわけだし(w。
イニD、湾岸、リッジシリーズ、デイトナからすればソックーリだ。BG3とGT3。
304 :
イソプ :03/01/16 00:02 ID:obTFC1yH
>>294 >と言うか大阪の某ゲーセンのBG3
>シートの裏に「頭文字Dver2 二階で好評稼動中!!」とか書いた紙貼るな(♯´_ゝ`)
確かに(w、最初はあっこでやってたなぁ〜、のちに吉本へ、そして今は
地元でやっとります、あっこならすぐに店舗制覇できるでしょ?
>>301 ハンドリングは似てるけどゲーム自体の方向性は全然違うYO
だいたい峠がある時点で違う、それにGTに近いと何かあるの?
>>304 タイトー的には商売敵は少ない方がいいかと。まぁどうでもいいや。w
セガGTの立場は…?(藁
>289 私はドッカンターボの方が好きです。 乗りこなすのが面白そう。 チューンドマシンの登場が待ち遠しいです。
しょせんコンシューマはコンシューマ。 やっぱドライブゲームやるならゲーセンの大型筐体だろ? >300 漏れはバトギ3やってるうちに INVECS-II スポーツシフト 搭載車が欲しくなってきたYo!
>308 インベックスつーと三菱ですね。 ランエボGT−Aとか、イイらしい。乗った事ナイけど。
310 :
ゲームセンター名無し :03/01/16 00:34 ID:zhEFmE3s
薀蓄スマソ
>>289 ちょいと違います。ターボって言うのは排気ガスで両端に羽根車の付いた
タービンを回して、そのタービンの力で強制的にエンジン内に空気を送り込む装置
その為タービンが大きかったり元のエンジン自体に力が足りない場合。タービンが
回りだして力を発揮し出すまでにタイムラグがあってこのラグの大きいターボを
ドッカンターボ、つまりドカンといきなりパワーが出始めるターボと言う訳。
スーパーチャージャーは電気的にタービンを回す為ラグは無く低回転から最大の
効力を発揮する事も出来ますが、ターボと比べ高速回転させる事が出来ないため
エンジンの高回転域ではターボほど効率的でないのでパワーが劣る
最近の車にドッカンターボというのはあまり無いので現在スーパーチャージャーの
利点はアクセルレスポンスくらいしか無いです
311 :
ゲームセンター名無し :03/01/16 00:40 ID:zhEFmE3s
>>294 Aの方が良いと思われ
曲がる前に止まるのであれば、ハンドル切ってからブレーキを
踏み始めれば良い。ヘアピンとかは減速しないようにするよりも
きっちり減速して小さい半径で回ってからフル加速した方が速い
場合もあります
そやね。ミス無しで走れるようになってから詰めていった方がタイム伸びると思うよ。 超上走ってた時はそうしてた。 やっと車種別の1ページ目に入れたから今は上級行ってるけど。 お互いがんばりましょうぜ
今初級を極めようとしてるんだけど、星5がクリアできん! 中級以上に行こうかなとも思うけど、初級のグリップ走行が下手になりそう… クラスBで2’20’00の壁が…
超上級逆走をはじめた。順走に慣れた所為じゃ無いとは思うが、 難しいよなあ・・・・難所が俺の中で3ヶ所ある。 ゴーストにぶち抜かれる箇所は毎度同じで、そいつをリカバーするには 走りこむしかないのか・・・?
超上級順路エリアトップを今日、奪われてしまった。 こ れ で 完 全 に 火 が 付 き ま す た。 自分のエリアに速い人がいるとなんか燃える。 身近にライバルがいるって素敵過ぎ。
ST205 エリアトップ奪い返しますた。
>>316 エリアトップ奪還おめ!
漏れもあやかりたいのぅ・・・
漏れのやってるクラスのエリアトップを目撃。 オトモダチになりたくないタイプの人間ですた(;´Д`) なんとしても勝たねば・・・
車種別トップ目指そうと思う。 がんばる。
クラス10位以内の人間をハケーン! ゴーストに勝てないからって即キー抜きはどうかと…
フルブレーキング開始ポイントは自分のカンで決めているので、 なかなか安定しません。 やはりヘアピン前などでは、何かを目印にする方がいいですか?
2はやってたんだけど、3を最近はじめてやった。 すると、曲がらない?たとえば2の℃級のヘアピンなんかは70キロ ぐらいでまがれた気がするんだけど?今回は? 皆様は℃級のヘアピン何Kぐらいで曲がってますか?ちなみに俺は まだ1速40Kぐらいじゃないと曲がれません。。。車種はMR-Sでございますが。
ずっと同車種全国一位とタイムアタックしてたんですが 完全に煮詰まって自己ベストも更新できない始末。 んで初めて僅差ゴーストとやりあったんですが・・・・・ あっさりとベストタイム更新(^^; これからは僅差ゴーストでひとつづつ順位アップ目指します。
全コース・クラスの1位のナンバーを調べてみました。 順走 超初級 A熊谷 B宇都宮 C宇都宮 D宇都宮 初級 A所沢 B熊谷 C宇都宮 D練馬 中級 A品川 B熊谷 C所沢 D熊谷 上級 A富山 B山口 C山口 D沼津 超上級 A品川 B山口 C名古屋 D愛媛 弩級 A岐阜 B沼津 C名古屋 D沼津 超弩級 A湘南 B横浜 C名古屋 D横浜 逆走 超初級 A熊谷 B神戸 C福山 D大宮 初級 A熊谷 B熊谷 C熊谷 D熊谷 中級 A宮城 B宮城 C宮城 D宮城 上級 A練馬 B宮城 C宮城 D宮城 超上級 A大宮 B宮城 C宮城 D宮城 弩級 A品川 B足立 C足立 D宇都宮 超弩級 A岐阜 B三河 C横浜 D横浜 全体的に東高西低? ここに載っていないナンバーのプレイヤーがんばれ。
326 :
ゲームセンター名無し :03/01/16 13:14 ID:O4fVRLWH
全国で1位になるにはクラス別の最強の車に乗らんといけないから教えてくれ!
このあいだ、ライバルゴーストを選択してる人を見かけたんですが、 課金前はこの機能は使えないんでしたよね・・・?? 見間違えor課金前でもできるんだったら首つって氏んできます(;´Д`)
328 :
ゲームセンター名無し :03/01/16 13:23 ID:7gqHMRFs
>>326 走るコースによって変わると思う。
Aクラスの場合、上級以上だとエボZやインプだけど
中級以下はNSXだったり。
>327 >このあいだ、ライバルゴーストを選択してる人を見かけたんですが、 >課金前はこの機能は使えないんでしたよね・・・?? 携帯iアプリでは指定してできまつ。
>>327 当方、PCオンリーなんで全然気がつきませんでした。
氏んできます・・・(つД`)
いっその事 スリルドライブとコラボレーションして 壁擦り使わせないようにしようぜ
332 :
?n?j?[?ae?e` :03/01/16 14:37 ID:/jN/C16s
333 :
ゲームセンター名無し :03/01/16 14:44 ID:REbMuT/c
友達といくより一人で逝った方が好タイムでますな。 それで昨日は五百円ぐらいそんしますた。
超上級、店舗別1位にナレタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━ !!!!! 走行後にランキング出たら、俺含めて二台だけだった_| ̄|● 遠巻きに見ているだけの超上級だったけど、いざ走ってみると 奥深いコースですな。
車種別で県内TOP10入りシタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━ !!!!! 中級逆走、しかも俺含めて13人_| ̄|● みんなVits乗ろうよ・・・
336 :
ゲームセンター名無し :03/01/16 17:07 ID:El7LoHuI
1プレイ100円の所を発見して、今日初めてキー作成。 でも隣の奴がうまくて、結局恥ずかしくてプレイせずに帰宅。 ああ、俺は根性無しだ・・・
>>336 最初は誰だって上手には走れないもんさ、がんが。
俺が行くゲーセンは、ふと隣を見ると全国2位がプレイ
していたりするぞ((;゚Д゚)ガクガクブルブル
店舗指定ゴーストでいつも走りを見ているけど、やっぱり
上手い人の走りは何か違うな。
338 :
ゲームセンター名無し :03/01/16 17:18 ID:aJYBdqaI
いったい逆走はなんなんだ。ぜんぜん人がいないじゃないか。かなり気合い入れて走ったら、いきなり二桁。びくりした
>>322-323 漏れも昨日久々に2やってみたら、曲がる曲がる(w
ハンドルがっつんがっつん言うし…
2からやりこんでいたはずなのにね。
あんまり感覚が違うからBG1かとオモタよ。
____ ________ ________ |書き込む| 名前: | 山崎渉 .| E-mail(省略可): .|(^^) |  ̄ ̄ ̄ ̄  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ∧_∧ 。 / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ( ^^ ) / < 名前欄に「山崎渉」、メール欄に「(^^)」って書けば (つ つ | キミも今日から山崎渉です(^^) | ̄ ̄ ̄ ̄ ̄| \_____________________ | |
車種別で県内一位ゲト━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━ !!!!! 上級順走、俺含め2人 _| ̄|● インプ厨め、一度でいいからレガたん使ってみてくださいよ
342 :
ゲームセンター名無し :03/01/16 19:51 ID:HE1J7oe7
思ったのですが、称号でエンペラーに達すると何か 起きるのですか? 当方、キングで止まっているので気になって気になって… 教えてクンでスマソ
車種別県内一位トッタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━ !!!!! (ランキング見る) うちの県皆まじめにFCに乗ってないの丸わかりだよ_| ̄|●
風邪で数日引きこもってたのだが、調子良くなったので久しぶりに一発やってきました 前より五秒も遅くなってる。 やる気がなくなりそうでつ
行きつけのゲーセン100円化記念でインプレッサ乗ったんですよ。ひたすらハチロクな 俺だから、最初にアクセル一ふかししただけでびっくり。℃級クライムヒルなのに、下りの ときのレビンより加速がよくて二度びっくり。あまりに加速がよすぎてハチロクの感覚で 踏んでるとコーナーでオーバースピードでがっつんこですよ。 で、ひとしきり走ったあとで愛車のレビンに乗ったときですよ。「このエンジン音、この振動、 これだ、これだよ!」全身がブルッときましたよ。正直ちょっとイキかけましたよ。もう骨の 随までハチロクが染みついてるんだと、その時思いましたね、ぇぇ。 ・・・・ヤヴァい?
>>325 上級逆走に相模ナンバー入りました、意外なクルマです(w
>>342 あと少し、ガンバレ!
初級コースのタイムアタックで2分10何秒とか出てるけど、どうやるんだ? 俺は2分32秒が限界なんだけど。 車の性能の差なんですか?
348 :
ゲームセンター名無し :03/01/16 21:27 ID:3YgJgFVX
鍵って買った店以外でも使えるんですか?
GD使って℃級順走3分15秒が限界、、 低速コーナーでNSXに負ける…
人いねーな。
超上級順路エリアトップ奪還キター━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━ !!!!! 0.1秒差だが・・・_| ̄|●
353 :
イソプ :03/01/16 22:02 ID:obTFC1yH
>>349 ガンガレ!まだイケる!
あと3秒詰めたら俺とあたるかもしれませんね〜
>>348 >>351 も言っているようにどこでも使えるが、
筐体に付いている「オンライン」のランプが点灯していないとダメだぞ。
自分のゴーストに5秒差で負ける あんたそんなに速かったっけ? 風邪ひいてしばらくできなかったんだけどさ
壁接触で強制終了、とか そういうモードがあると面白いかも
エリアトップのエリアってのは陸運支局の所在地名の事でいいんだよね? で、弩級順走のCクラスEK9でエリアトップ キタ━━(゚∀゚)━━( ゚∀)━━( ゚)━━( )━━(゚ )━━(∀゚ )━━(゚∀゚)━━!! ワケだが、みんな真面目に走ってなさげ。 おまけに86ワラワラいるし、あんま嬉しくない・・・_| ̄|● ただ全国Cクラスで2ページ目につけれたのは嬉しかった。 周りが86だらけだから伊達にトップに立てたわけじゃなかった、と。 メインはFRばっかなんだが、最近ようやくFF特有のステアさばきとアクセルワークがなんとなく分かってきますた。 FFという事でサイドも当然引くが、今となってみればそれ以前に基本的で大事な事があったんだなー。
もー やっとわかったよ 各コースに一般人の知らないショートカットがあるんでしょ? そりゃ10秒差出るよ さあ、どこを近道しているか教えてくださいな
壁にぶつかったら本当に車が壊れたりしたらイイのにねぇ、、 ぶつかり次第では全損&走行不能でゲームオーバーとか リアリティを追求してクーラントが漏れたり、シルビアはオイルパンヒットしたらEgブローとか
>>360 そうだね。
あと、一度でも壁HIT、もしくは一定(回数)以上壁HITしたら別ランキングに振り分けるとか。
で、綺麗に走れた記録は「ノーミスレコード」だの「グレーテスト」だので表示できれば「純粋に速い」のか「ゲーム内のあらゆる手段を使って速い」のかがハッキリ分かると思う。
もちろん、どちらも凄い事。
今のままではやはり反則技扱いでノーHIT目指して走ってる人は面白くないんじゃないかな?
>>360 マフラーが根元から落ちて排気音が変わったりな
ダメージの再現は開発コスト高し。 接触や衝突で、クリアタイムに加算とかなら楽。 見た目的に、面白くもなんともないが壁擦り防止にはなる。
ていうかボディダメージ再現はメーカーが許可しないと思われ でも「リプレイ終わったらサイドがガリガリに削れてた」ってのは見てみたいかも
マップ表示は見た目がカーナビ風にならない?見づらくなるだけ?
つーかジムカーナ激しくキボンヌ
Bクラスの初級コースで2分25秒台出た。 コレが今の俺の限界。
>358 まぁ、ある意味、こんな抜け方すんのか! と驚愕させられるようなラインは結構ある。 速い人のゴーストを見て研究してくらはい。
370 :
EP82 :03/01/17 00:21 ID:nhPb3Maf
DC5・・・・速すぎ(ノ_-;)ハア…
371 :
ゲームセンター名無し :03/01/17 00:24 ID:wwPcTku7
>>358 俺も最初思った。トップとタイム差30秒って何よ?って
近道あるん?とか、解ったチューンできるんだと
カーボンボンネットとか付けてんだからパワーも上がってんだべってな
結局正攻法で詰めるしかなかったんだけど、やっとトップとタイム差5秒
これ以上は無理や
>>358 ,371
漏れもクラストップと5秒差までは詰めれた事あった。
今ではもう7秒差に広がってるがw
今でも何か手があるんだろうとおもってる。
主に「壁当てだろう」とか思ってるが。
ミスしてんだろうなぁ。
結局速い人との差ってのは、『「ミス」を「ミス」と認識できるかどうか』って事なんだろうな。
まぁ、ミスしないように走れるようになればそれで最速なんだが。
「これ以上切り詰める所がない」ってな状況では上達のしようがないからなぁ。
だけど、そんな状況でも走り続けると道が開ける事もある。
暫く一切走らないである日走ると過去の自分を簡単に抜けたりする事もある。
千差万別だな。
スマソ。
ワケワカランくなってきた・・・。
373 :
369 :03/01/17 00:47 ID:???
>372 ガンガレ! 漏れも今ではトップまで後4秒のとこまで詰めれた。 この前までこれ以上詰めれないと思い続けてきたけど、 速いゴーストを見習ってコーナーの脱出の姿勢をわずかに変える工夫をしただけで2秒縮まった。 今のベストタイムではまだミスが結構目立つし詰めていける! 走り続けることで気づかなかったおかしな癖が見えたりするもんだ。 そういう点でもゴーストを選べるシステムはいいね! BG2のころでは自分のゴーストとばかり走っていたので 変な癖を直すことは難しかったが速い人の走りはとても参考になる。
上級順走をTOPとTAしたが ファーストコーナーで消えますた。 はえーw 同じコーナーで何回走っても必ずぶつかる自分に嫌気が差したので 少し離れまつ(´・ω・`)
>360 停車するくらいのぶつかり方したらエアロパーツがどこか無くなる、とかね。 個人的には廃車(そのキー使えなくなる)くらいでも良いと思ってるんだけど、初心者お断りになってしまいそうだし、ダメだろうね。 でもあんまりぶつけまくってると、ボディーカラーがチグハグになる、とかだと面白いんじゃないかなーなんて考えるんだ。 街にいるでしょ? バンパーだけ色違いのヤンキー車。
376 :
372 :03/01/17 01:39 ID:???
>>373 禿げしくさんくす!
イメトレと組み合わせて更に精進します。
そういやBG2やった事なかったけど、この前ふと立ち寄ったゲーセンに置いてあったから試しに弩級順走(BG3ではここメイン)やってみたら、二回目でようやく完走できますたw
いやぁ、変われば変わるもんだね。
力強いグリップ力でした(笑)。
377 :
ゲームセンター名無し :03/01/17 01:41 ID:wwPcTku7
>>372 そうなんだよな。自分ではベストと思ってても何故か離される。
同じくらいのスピードで入っていったのにするすると離れていく
訳わからん。しかも自分の方が速い区間があるとそこでちょっと
詰まるのは良いが、相手がこれに気付いたらと思うと気が気でない
これ以上差を付けるのは止めてほしい
378 :
:03/01/17 01:43 ID:5rGPyrar
評価の低いセリカ。んなこともないだろーと思って使ってみた。 こりゃつらい・・・
MR2乗りです。 最近怒級27秒台でタイム更新がはたととまってしまいました。 もう壁にも当たらないしコース幅の活用も極力やっとります。 現在のタイムと、区間毎の最速を合計した理論タイムがほぼ同じになってきたため、 ミスなどによる誤差では無い、現在の限界だと思います。 もう手の付け所の無い煮つまり状態。 虫のいい話なんですが、俺ぐらいのタイムで伸び悩んでて、それ以降 更に上に行けた人、こんなところに注目して走ったって体験談あったら 教えてくださらんか?
380 :
自己満 :03/01/17 01:48 ID:6ID3lP2m
ランキングよりも美しい走りをめざします。リプレイのために。 タダの言い訳ですが・・・
って
>>372 あたりが真実なんだろうな。
ヘアピンでも見直すか。
今日リプレイを見ていたら、右の画面と左の画面で 同じリプレイを完全に同期して写していた。 思わず片方のVIEWボタンを押してドライバービューと外部カメラ による走りを見比べてしまった。
>>381 まあまて,早まるな。オレもそのくらいで伸び悩んだけど今は25秒台に入ってる。
最近はNSXに乗り換えてるけど,まだまだMR2の方が面白い。
で,スゲー気になるのが「道幅の活用」ってあたりなんだけど。
MR2は流れやすいんで,コース幅いっぱいの立ち上がりというのが
単に横滑りしてトルクを無駄にしてるだけの可能性が高いっす。
それよりも,ヘアピンでは出口でイン側べったりを立ち上がるくらいの
気持ちで,とにかく完全に出口を向いてグリップを取り戻してから
はじめてアクセルを踏むように気をつけるのがいいよ。
オレもまだそんなに速くないけど,がんがれ。
384 :
383 :03/01/17 02:31 ID:???
あ,「早まるな」ってのは「壁すりを意識するのはまだ早い」って意味でつ。
385 :
ゲームセンター名無し :03/01/17 02:33 ID:B6+uOyv2
ATでかぎ作ったのにいつの間にかMTになった人は他にもいますか??
>>378 気にするな。漏れはもうハチロクと心中する覚悟を固めた。座右の銘は
「絶対もっと上にいける!もっと出せる!」
・・・まぁ、あちらこちら突き刺さりながらでも楽々抜いてくランエボを見て
萎えそうになる事も多々あるけど、最早86乗らないと禁断症状が出る
体になってしまった。
387 :
372 :03/01/17 02:34 ID:???
>>377 そう。
自分のゴーストを他の人に見られて相手に盗られる。
辛いよな〜w
盗られたら盗り返せばいい話なんだが、そうそう盗れるものでもないし。
だから、ゴースト見て走りを盗れる人ってのは凄いと思う。
>>381 うーん、S2000での弩級順走だけど、その辺で止まってた事もあったなぁ。
今は24秒台でまた止まってるけどw
難しいなぁ。なんて言えば良いんだろう。
こんなトコで俺が助言したってもっと速い人に笑われるんだが・・・。
車の抵抗をなくすように心掛けてます。
前に進みたいという車そのものの動きをなるべく邪魔しないように、というか・・・。
ダメだ。
弩級をMR2で20秒切ってそうな人、あとおながいしますw
あ、溝落としを徹底するとかw
>>386 カコイイ(・∀・)!!
漏れも見習おう
389 :
ゲームセンター名無し :03/01/17 02:44 ID:B6+uOyv2
AT→MTまじばなで、ワシはなったので他にいないか??裏技か??
>>389 ミッション選択時に決定する瞬間MT選んでたとかじゃ(・∀・)?
鍵作るときはシフトノブでの操作age
391 :
ゲームセンター名無し :03/01/17 02:54 ID:B6+uOyv2
いやいや、しばらくMTでやってたのだよ。今日やったらMTに変わってた
>>391 微妙に間違ってるぞ(w
ちなみにAT→MTの現象は見たことも聞いたこともない
まわりにATでかぎ作ったのが居ないせいもあるだろうけど
393 :
ゲームセンター名無し :03/01/17 02:58 ID:B6+uOyv2
実際なってるから しょうがない
394 :
392 :03/01/17 03:01 ID:???
>>393 とりあえずタイトーに直訴しる。再現方法がわからない以上ここで愚痴っても
仕方がないし。あるいはこの際だからMTに転向するとか
395 :
ゲームセンター名無し :03/01/17 03:01 ID:B6+uOyv2
しばらくAT でやって MTに変わったのまちがいですね
396 :
ゲームセンター名無し :03/01/17 03:19 ID:B6+uOyv2
愚痴じゃないよ、タイムは上がったし。ほかになった人いるかな???とおもって カキコんでみただけさ
397 :
392 :03/01/17 04:03 ID:???
>>396 早とちりスマソ。
まあ前に間違えてATにしちゃったって人がいたときにこのバグの話出なかったので
他にこのバグ遭遇した人はほとんどいないのではと予想してみる。
398 :
ゲームセンター名無し :03/01/17 05:42 ID:VhzvjR89
>377さん 当方しばらく℃級やってませんが、 ビークラス、20〜21秒ぐらいまでなら壁すりなしで いけますよ>MR−2.S2000 直線前のコーナーの脱出と直線区での高速コーナーの 抜け方は非常に大事と思われますので、そこに注意すれば いけるのでは? 内壁使うのはそれからでも良いかと。
399 :
ゲームセンター名無し :03/01/17 09:00 ID:7QKBY5gq
>>380 あっ!仲間がいた。
もちろんTAも必死に攻めてるけど基本は綺麗に走る事。
自分の思い描いたラインに綺麗に載せられるようにスライドをコントロールしたい。
でも、気持ちよくコーナーを抜けたときに見とれて次のコーナーに突っ込む罠!
>>385
マジっ!
初期に作ったままのATの鍵があるけど使ってない。
変更できるのならバグ技でも変更したいよ。
質問なんですが6速のギア比ってどんな感じですか? やっぱりクロス気味なんでしょうか?それとも6速がスーパークルーズ? また、AT選んでも6速なんでしょうか?
もう400超えましたなぁ。
盛り上がってるようで嬉しいです。
さて本題。
>>383 参考になりますた。
当方S海苔ですが、基本は一緒だろうと思い
外から入り、早めにグリップ回復させてインべたで立ち上げたとこ、
かなりタイム良くなりました。
煮詰まってましたがちょっと同車種全一が見えてきた罠。
また金使っちまうよ(藁
>>379 壁に当たらんでもそのタイムって事は相当安全運転なんだろうな…
自分のゴースト設定してブレーキポイント詰めてみたら?
ストレートの終わりのヘアピンとか。
今までBオンリーだったのですが、もう2,3個鍵を作ろうと思ってます。 せっかくなので不人気車種の層に貢献したいと思うのですが どのあたりがいいですかね?やっぱST205とかレガシィですか? (なんか失礼ですいません)
>>400 Cクラスなんで他のクラスの事は分かりませんが・・・・・
6速を使うところが
見 つ か り ま せ ん
これでトップタイムの人たちが使ってたら鬱
>>403 ヴィッツで上のクラスとのどうしようもない戦闘力の差に血の涙を流してくれぃ。
その後でAやBにのると本当にパワーの有難みを感じるようになるぞ。
まぁ、そういう加速もなければトラクションもない車だと、上のクラスだと高性能の
おかげで見えてこなかった己の運転のアラがはっきり見えてくるよ。ドライバーを
育てる車ってのは、そういう事を言うんではないかと。
今までに開始・勝利・敗北のメッセージで、 おもろい、すがすがしい、むかつくなどどんなものがありました? 今日TA負けたらどう見ても関係のないナンバーなのに さいたまさいたまさいたま! とか言われてすごく鬱になりました。
>>406 なにわナンバーの人で、ガチンコの竹原みたいな口調
の人がいたな。
よーしパパ自分の晒しちゃうぞー 開始: 目指すはVitz−AT最速王 勝利: つ゜ー゜)つ マタアソンデネ 敗北: つ。Д。)つ だめぽ… Дが化けるのがアレだ。
なかなか恥ずかしくて口には出せないが 「速いですね。次はまた腕を磨いておきます」とか 言われるとサワヤカな気分になりました。 ムカツクのはあんまり無いけど 「あ、ゴメン携帯しながら走ってたよ」 てのがムカついた。
漏れも晒しちゃうぞー 開始: なんだ、この高揚感は−−−−− 勝利: いーねえ あーゆうクルマに優しいヤツ 敗北: 後ろを見てみろヨ、凄そうなのが来てるぜ 湾岸好きです ロードスターだけどな
411 :
EP82 :03/01/17 13:13 ID:YZhFaxUu
>>379 DC2で3'26"169です。
あっしも27秒台で止まっていました。(^▽^;)
第3CPを超えた直後の右のコーナー。をチョンブレーキで上手く抜けれるかどうか?
(第3CP超えた)まん中のストレートのコーナーを”みぞ落としで”アクセル全快のままで抜けると0.5秒タイムアップできます。
ヘアピンは立ち上がり重視のラインと、突っ込み重視のラインをとる。(後にストレートが続くヘアピンは立ち上がり重視)
最後のストレートの後にある右コーナーをノーブレーキ(アクセルコントロール&シフトダウン)で直線的なラインを取ると結構速いっす。v(=∩_∩=) ブイブイ!!
あっしの課題は、最終セクションかなぁ。(^▽^;)
最終セクションまで前に出てても、最後のぐねぐねで追い付かれる(/_;)しくしく
他にもタイムアップできる走り方のコツがあったら教えてください。
ヾ(〃^∇^)ノ♪
>>410 漏れも湾岸ネタ入ってます・・・w
パパ晒しちゃうぞー。
挑発:挑め、非合法のルールの上で
勝ち:やっぱり俺はトコトン非合法にこだわりたい
負け:今度会ったらキッチリ踏んでいくよ・・・
でもそのうち変える予定w
ボディダメージ再現は勘弁。そんな事になったら俺の場合、 接触を恐れて満足に走れなくなって、その後ゲーム自体やらなくなる… 自分の車が壊れていく様を見るのは辛いだろ… とにかく、壁接触ペナルティが何か対処されればそれでいいんだが。
擦った場合は音がするだけに、とか・・・ ゴリゴリ擦って減速なんて・・・(ノД)
415 :
いろは :03/01/17 16:23 ID:HI160eUE
>>379 壁にぶつからないで出すタイムには限界があります。
ヘアピンを綺麗に抜けているように見えて、以外とグリップ
しておらずアウトにふくれながらタイムがロスしています。
本来はそういう走りでいいのですが、BG3はゲームです。
なにか違う事をしなければ、頭一つでる事はできません。
それはどういう事かというと
たまに失敗してクリッピンク付近でイン壁にぶつかると
すごい勢いで立ち上がることがありますが、
それはグリップを取り戻した車が前に進もうとするからです。
以外と分かっていないのはドリフト中も前へ進む事を
意識することです。コーナーを抜けた車は少しでも速く
グリップを取り戻さなければずるずるとすべって行きます。
そこでランクの上位の人はこのイン壁ぶつけを意図的に行っています。
また以前のレスにもありましたが、プラス外壁を使った急減速、溝、
ケツ当てなどをしてコンマ1秒を削っています。
1ついっておきますが、イン壁や外壁を使うのはずるい!という
人がいますが、これはこれで相当な練習と技術がいります。
失敗すれば車は停止ですし、毎回成功する技ではあません。
それとどこでこの技が使えるかもいろいろ試さなければいけないので
一時はタイムがボロボロになります。
しかしこれをマスターしないかぎり℃級などで
Aクラス3分10秒を切るのは難しいと思います。
Bクラスはよく分からないですけど…
>>415 つーか安易に壁勧めるのはヤメレ
できることまだたくさんあるのに壁に頼ってるゴーストなんて見たくねー
417 :
ゲームセンター名無し :03/01/17 17:00 ID:HI160eUE
>>416 やるやらないは本人の自由。
でも頭柔らかくしないとタイム縮まらないよな〜
このゲームは
418 :
ゲームセンター名無し :03/01/17 17:05 ID:HI160eUE
ネットを通じて即座に情報を公開できるのだから こういうアドバイスはありじゃん。 おれは大歓迎だが
419 :
416 :03/01/17 17:15 ID:???
>>417-418 いや、アドバイスすることが悪い訳じゃないんだが、壁使うことが唯一の道みたいな
印象を受けたのであまりにも安易だと感じた訳よ。
あえて壁使うのを避けて上位でがんばってる連中だっているんだから壁をマスター
しない限りとか言うのはちょっとなーと。駄レススマソ
420 :
EP82 :03/01/17 17:17 ID:YZhFaxUu
壁当てかぁ。壁当てた方が速いなんて知らなかったよ。 (;´д`)トホホ DC2最速の奴がイン側に当ててるのに、立ち上がりが自分より速いのか、やっとわかったよ。 意識して当ててみるよヾ(〃^∇^)ノ♪
421 :
いろは :03/01/17 17:44 ID:HI160eUE
>>416 私の書き方がいけなかったですね。スミマセン。
422 :
416 :03/01/17 17:55 ID:???
>>420 念のため言っておくけど当てりゃいいってもんじゃないので。
どうしても壁使いたければまずは擦る方から練習しとけ。
当てるのはラインの見直しから入ることになるのでおすすめできない。
>>421 壁無しにこだわってるのでついムキになってしまた。スマソ
確かにすぐに当てて速く走れるってもんじゃないな。
当てにこだわり過ぎて、自分の最速ゴーストに追いつけなく
なってスランプになった奴がいるよ。
>>416 の言う通り、まずは
擦ることからだな。
壁スリの是非はおいといても。 >ネットを通じて即座に情報を公開できるのだから だからこそ、こう言うのはちょっと・・・モニョルなあ。 なんか攻略本の裏技で友達に自慢してる小学生みたいや。 それぞれの楽しみが自由なのは重々わかってるけど安易に勧めるのもどうかと思う。 苦労して得る楽しさを奪ってるんじゃあないか?
>416&415 ランキング検索で「壁ノータッチ検索」が出来れば全て解決する。 トコトン非合法(?)にこだわってでも速い人と、クルマに優しい運転しながら速い人と。
壁使った方が速いつーが使わんのとタイムがどの程度違うん? 今までの見てると、「壁使ったら速くなったよ!」 「そのタイムなら壁使わなくても出せます」 とかあって実際どの程度タイムに速いがあるかわからん。 後サイド使用、未使用も同じ感じでわからんなぁ。 >404 俺もMR-S使ってるけどハイスピードコースの超初級ですら、 6速使わないよな、あの車。
× >タイムに速いがあるかわからん。 〇 >タイムに違いがあるかわからん。 ヽ(`Д´)ノ
428 :
416 :03/01/17 18:23 ID:???
>>426 壁は研究レベルでしか試してないからタイムでは出せないが、
たとえば140km/hからコーナーアプローチほぼ適正速度の85km/hまで
ブレーキ無しでしかも一瞬で減速できるってのはどう思う?
>>415 Bだと20秒くらいが壁かな。まだトップは更新されてくと思うのではっきりは
わからんけど。現トップクラス(17秒くらい)だと外壁当て急転回使うと思う。
てか、最近それ使わんと厳しいことに気付いてやや鬱。まぁでもインに
当てるのも結局慣れちゃったし、どうせ使うようになるんだろうなぁ…。
壁無しで極めるのも一興。
431 :
416 :03/01/17 18:32 ID:???
432 :
ゲームセンター名無し :03/01/17 18:34 ID:HI160eUE
>>424 じゃあ何で2ch見てんの?
なんかお得なこと期待しているからじゃないの。
おれは情報収集がメインだけどな〜
>>426 漏れ(MR2)の場合。℃級の最初の左コーナーでインにちょい当てで
直後現トップのDC5に1〜2車身リード。フツーに行くとタメか
ほんのちょっとリードくらい(でもスタートは勝ってるので実質負けてる)。
434 :
ゲームセンター名無し :03/01/17 19:01 ID:HI160eUE
過去レスの壁ばなしはそんなにもりあがらんかったが、 今回は少し熱くなってるようだな。 それだけみんな自分のタイムが息詰まってきたということか!
>426 車種に関係なく、五速MT車が五速に入れないのと同じだよ。
エリア検索もいいけど、「地方検索」みたいなのできないかな。。 関東ランキングとか九州ランキングとかできたらいいのにと思う今日この頃。 いや、なんとなく。 同じ考えの人いますか?
437 :
ゲームセンター名無し@NSX :03/01/17 19:59 ID:N5xACe6Q
今日、初級順走で店舗トップ獲ってきました! しかし、TOPとはまだ6秒差・・・・・ まだ詰まるのかのぉ〜〜〜( ̄σ・ ̄)ホジホジ
この前、上級順走後半(S字〜最終コーナー)でイン側壁擦り使ったら コーナー速度10km/hほど速いのに、なぜかアウトに膨らまない。 ・・・あまりの矛盾にヤル気半減
>>壁 やっぱりこんなやり取りがされる訳だ もう何年も同じ事繰り返してるよ だから折れは仁Dの壁ペナを歓迎していたんだよ もう仁Dは遣らんけどな
>>364 ボディダメージの件だが、
XBOXの「プロジェクトゴッサム」ってのでは実車がボコボコに。
ミラーもげるわ、ヘッドorテールランプ割れるわ、
壁にこすると当然、塗装がはげて下地が見えたり。
激しく壁ヒットでブッ壊れてゲームオーバーってのは、
面白いけどアーケードでの実現は難しそう。
一見さん退くでしょ・・・
初級NSXやっと100位以内に入ったけど、すぐまた落ちる罠・・・ ナンバー1位なのに・・・w
あの〜…質問なんですけど FDで℃級順走走ってるんですけど20秒がなかなかきれません FD海苔の方、何かコツがあれば教えてください 長崎ナンバーの香具師に「カスばかりだ(ry」とか言われるし ヽ(`Д´)ノ ウワァァァン
444 :
364 :03/01/17 21:28 ID:???
>>440 あれはメーカーに許可取ったんじゃなかったっけ?
発売前マイクロソフトが自慢してたような気がする
445 :
ゲームセンター名無し :03/01/17 21:34 ID:bWjZf0d+
ところで皆さん、自分の鍵にキーホルダーとかつけていますか? いくつかの鍵をまとめて持ち歩いているとか・・・ 自分は何も付けていませんが。
℃級MR2でやっとこさ30秒切ったんだが、 やっぱ壁使った方が圧倒的に速いのを体感しました。 現在の自分の腕で壁無しの限界予想は25秒。 やっぱプレイヤーのスキルに応じて壁のリアリティを段階的に変える工夫は必要。 みんな基本的には壁擦りは嫌いだと思うので。 ついでに次回作の要望なんですが、 ブレーキ、タイヤのタレとスリップがないと異車種での知的バトルができないので 是非とも追加して欲しい。 バトルがしたいんだよ私は、本物のバトルを。
447 :
ゲームセンター名無し :03/01/17 21:49 ID:YPszgUFg
すんません。ランキングの級って何なんでしょ? 自分では探しきれませんでした。
>>447 何度も出てる気もするが級はレースモードで1位を取ったときの難易度で決まる。
星5つだけは例外で称号がつく
449 :
ゲームセンター名無し :03/01/17 21:57 ID:U6tKZW76
友達のガレージのパスを知っているのですが その友達がプレイ中に、エアロとか変えたらどうなるんですか? 次回から変わるのかな?
450 :
ゲームセンター名無し :03/01/17 22:06 ID:YPszgUFg
>448 どもです。 やっと上級でs15、3分50秒台半ば・・・ あと2秒くらいが自分の限界。 全国1位の走りをゆっくり見てみたいものです。
>>449 年末、友達がプレイ中にi-MODEで変更操作してみたけど、反映されなかった。
ゲームを終えてキーを抜いてからじゃないとダメみたい。
壁使うのはそれはそれで技術がいる事で難しい 壁使わないで限界まで攻めるのだって難しい どっちを選んでる人もそれぞれのポリシーでやっている事なんだから お互い認めた上で違う物なんだと理解する事が大事かね 幸いここの住人は解ってるよね 解ってなかったら激しく荒れてるよな(w
壁に当てずに、壁に当てる走りを超せないものでしょうかねぇー・・・
454 :
452 :03/01/17 22:22 ID:???
>>453 やっぱ目指す所はそこだと思うけど
現実的には無理だろうなぁ(w
まぁでもあんまネガティブな事は考えずがんがる
とにかく己の限界まで!!
俺は車を傷める技術なんかいらない。壁なしで足掻けるところまであがいてみるつもり。
>>445 プライズ物の頭文字Dのキーホルダー。ちゃんとトレノとレビンが別に作ってあって
ちょっとお気に入り。
456 :
ゲームセンター名無し :03/01/17 22:51 ID:OVqg8Xan
443 えーとまず壁に当てないようにする。とくに立ち上がりで あと80キロ~100キロくらいでいけるコナーはなるべく スピードが乗るようにする ヘアピンは適当でいいと思う これで20秒きれるんじゃないかなーみたいな。
壁にあたったらフロントタイヤがちょっと滑るでいいんじゃない? 壁にぶつかったら反対側に弾かれるのは普通なんだし でなかったらコーナーの内側だけ摩擦係数0とか
458 :
379 :03/01/17 23:19 ID:???
大量のレスを頂いてしまって涙でモニターが見えねぇっす・・。
みなさんありがとう。
>>383 いきなり核心をつかれた感じ。アウト一杯によせながらの立ち上がりが
一番速いと妄信していたため、あまりそこを疑ってませんでした。
アウト一杯に〜とはいっても滑るリアのつじつまを合わせるためにカウンターを
当てていたら壁と平行にアウト側に無駄滑りしている感じかも知れません。
>>387 ヘアピンの立ち上がりはホイルスピンさせながら無理やり全開くれてました・・。
パーシャルかぁ。
おっしゃりたいことが難しいであろうことはなんとなく理解できます。
>>398 壁無しで20秒可能、というのはとても励みになります。確かにエリア最速のゴースト
なんかとやるとまさに直線の前後でドバッとちぎられますねぇ。
ストレートエンドのコーナーは全体的にヘタクソみたいです。
>>402 あ、安全運転・・。確かにそうかも知れません。なんつーか自分でも
今ひとつ「キレが足りねぇな」とは思ってます。もっと前に前に・・・と
もがくほど足を掬われるワナ。苦しいー。
459 :
379 :03/01/17 23:19 ID:???
>>411 ストレートエンドでの溝落としは実践済みですがラストの
ストレート後のぐねぐねセクション(最初の右コーナーから)も悩みの種です。
なんかよこっ滑りしてるだけでなかなか前に進まナイよう。
>>415 壁云々については僕なんかが軽々しく言及できるものでも無いですが、
>>398 を参照すると僕のタイムで壁ってのもまだ早いみたいですね。20秒切った世界では
極めんとする者の哲学として素晴らしいと思います。
実は
>>379 は「あー、もう(こんなに俺が頑張ってるのに)タイムちぢまらねーや
俺より上のやつらはきっともう壁当ての世界なんだよな?」みたいな投げやりな意図で
書いてしまったのですが、こうして指摘されてみると見直す点はまだまだ
ある上に、真剣に壁当てを研究している人にも失礼なことを言ったものです。
今日はプレイ行けませんが明日これらを踏まえて頑張ってきます。
改めてありがとございました。
今日、超上級と初級のリプレイ見たけど壁に当てて綺麗に曲がってますな。 自分には無理だと痛感しますた。
キンコンキンコン
2ちゃんキーホルダーに汁!
464 :
379 :03/01/18 00:38 ID:???
ミーハーながらTRDキーホルダーを・・。
中級順走が完走出来ない・・・ 俺にBクラスはまだ早いのかなあ? 確実に俺は人より劣っているな。
吉祥寺は4店舗中3店舗が100/100だった。 地元民がマジうらやますぃと思ったよ。とりあえず明日もタイムアタックしてくる。
コンティニューできるのは ・レースで2位以下の時 ・TAで自己ベストを更新できなかった時 でいいのかな?
>467 自己ベスト更新は無関係。 ゴースト車に負けたときです。 >465 ・・・コーナーごとに停車してるでしょ? 褐色の弾丸プレイも一興だけど、まずはヴィッツあたりから出直してらっしゃいな。 足下にペダルが二つあってね、左側踏むと速度が落ちるの。 コーナーの前ではしっかり減速。
469 :
ゲームセンター名無し :03/01/18 00:56 ID:bxxhHSUx
>>438 あそこはインに溝あるから膨らまない。壁無しでガンガレ
>>454 俺は上級順走やってるけど、同車種最速が1コーナーで壁当て
やってるのに壁当て無しで詰めてるよ。やり方次第で壁当て無しでも
結構逝ける。上級に関して言うと、壁当て無しでもノーミスでインに
キッチリヨセ切れればトップのタイムは出せると思う。それが難い訳だが
470 :
467 :03/01/18 01:00 ID:???
>468 サンクス。 つーと「ゴーストの更新が必要ない時」でいいのかな。 ゴーストに勝つ=ゴーストより速い=僅差ゴーストなどでは 対象車が変わる ってことで。 それにしても池袋でさえもう百円か。渋谷は100円まだか。 #鍵300円ならあるけど>渋谷
471 :
EP82 :03/01/18 01:04 ID:+/Uvb+eQ
3'25"406 [DC2]ちょっとだけタイムアップしてきました。 壁当てせずに、走ってきました。 それにしても、壁当ては難しい〜(汗) でも、どのへんで壁に当てたらいいか、わかってきたぞ(^^)
>467 それと、ノーマルレースで二位以下の時ね。
473 :
DC5 :03/01/18 01:13 ID:???
>>465 あきらめちゃダメだよ〜。俺も初めて数日だけどBクラス車だよ。
当分の間中級順走1本に絞って行くつもりだし、お互い頑張ろうよ。
俺はFF車だけど、ヘヤピンとゴール手前の右カーブだけは、
慣れるまではブレーキ踏みまくって、インベタで曲がるとわりと速く行けるよ。
FRやミッドシップ車でも最初のうちは大差ないから同じで良いと思う。
まず完走できるようになって、それからがほんとの悩みどころだから。
自分の車がどのぐらいグリップ走行で曲がるのか、どのぐらい滑りやすいか、
どうしたら桜の道を速く抜けられるか、最初の大きなS字の上手い抜け方は?
上の全部、まずは完走してから考えるところだよね。
くどいけど真中のヘヤピンと最後の右カーブ、思いっきり減速して、
思いっきりインにつくようにしてみて、絶対に完走できるから。
下手にスピード落とすまいとして膨れると、慣れないうちは逆に遅くなるよ。
>>465 みたいな意見もあることだしBG3でなかなかうまく走れない人に簡単なアドバイスを。
減速の重要性についてはテンプレや
>>473 も指摘しているとおりなんだけど、
連れにBG3仕込むときに一番注意させたのが「ハンドルの切りすぎ」でした。
なれない人は見てるととにかくハンドルを切りすぎて、結果スピードが落ちすぎたり
左右へふらふらと走って壁とお友達になってしまうケースが多いようです。
「(中級で)ハンドル90度以上切るような事があったらスピードの出し過ぎと思え」
タイムを詰めようと思って、色々走り方を試行錯誤していくうちに 自然と壁にするようになります。別に最初っから「よーし壁スリ使っちゃうぞー」 って感じで完成された訳では無く。 壁スリできないよーヽ(`Д´)ノってのは、ちょっと考え方が違うような気がします。 まずは沢山走る事(いろいろ試すこと)が重要です。がんばって下さい。 超エラソー。笑
>>475 確かに、やろうと思ってやるものではないよね。
漏れも壁使わない主義なんだが、攻めてると「うっかり」内壁に当たるんだよね。
過去のBGでもそんな状況で攻めて
「内壁に浅い角度から当たったらあっという間に減速できてしまった」
というの発見のされ方したんだろうな、最初は。
ホント、攻めてると当たる。
壁使わない主義だから壁当ては使わないけど、失敗してインに付き過ぎて壁当てになった時なんかはコーナー処理がもたつかないで驚く。
もっともそんな事態になった時は自分でペナルティ(暫くわざと遅く走る)を課してます。
まぁ漏れの腕じゃ壁当て有効にしても大したタイムじゃないんだがw
どこまでいっても相手は非現実的な世界の“ゲーム” 壁に当ててタイム向上を図ることを否めるのなら、 猛スピードでそれこそ壁に激突した時は「こいつはもう廃車だから…」 と、その鍵を手放せるかどうかってことにもなってきちゃうよ。
二日ぶりに初級問い詰めて来ますた。 メインのハチロクの後にサブのインプで軽く問い詰め。 二本で0.9秒縮みますたよ。ええ。 下位クラスでライン学んで上位車に行く、そう言う構造を学んだ日でした まる
479 :
452 :03/01/18 02:26 ID:???
>>477 ちょっと悲観的すぎやしないか?
特に否めるような発言は無いと思うのだが
俺はやる、俺はやらない
とそれだけでいんでない?
480 :
ゲームセンター名無し :03/01/18 02:30 ID:/mbUPz5u
age
>>425 たぶん速い人は壁使っても使わなくても速いと思う
だから壁ノータッチ検索できてもトップはそんなに変わらんと思う
速い人は壁にぶつからず綺麗に走れるラインを知ってた上で壁使っているのだから
Evo3,超上級逆送で同車種僅差ゴースト追いかけてたら、車種別全国1位に なってしまいますた。って、ランキング 2人だけかよ?!(藁 もまえら、もっとEvo3使ってください。つーか、「あんなんAクラスじゃ ないやい」なんていったのは誰ですか。しっかり曲がってきっちり止まって よくフケるいい車じゃないですか。セ リ カ に く ら べ れ ば (藁 とりあえず、Evo3の強みはエンジンのオイしいところの使える ローギアードなミッション。MR-SよりEvo3に 6速がほしいでつ。
>445 車の鍵といっしょにしてますが…漏れの車の鍵より立派なので 車に乗るとき間違えそうになります(藁
484 :
398 :03/01/18 04:57 ID:Ml+Otqnw
>481 禿げしく同感。 ℃級だとトップの人は多分2秒とか3秒落ち位で走れてしまうと思う。 結局「速く減速する方法」は違っても「速く走らせる方法」は 一緒だから。
>>484 超上級も同じ様な感じだと思う。という事は、トップから2,3秒差ぐらいから
本格的に壁を意識しなければならないのか?
昨日壁使って速かった人見たから、尚更思うが・・・
正直、ちょっと萎えた(´・ω・`)
このゲーム、エアバックでないんですね。
地元のゲーセンでこのゲームやってる人ってDQNっぽい風貌の人が多いんだけど お前らもそうなの?金髪とか。
>>486 開発中に取り付けてみたが、
一度出るとしまうのが面倒なので惜しくも正式には採用されなかった。
>>487 見方を変えればDQNっぽいかもしれん・・・
スキンヘッドはDQNっぽいですか?
>489 寧ろ住職と名付け拝みたくなります。
???ど〜して白のGTOは使えないの??? 86はレビン・トレノと揃ってるのに〜
つかオレも便乗質問。 なんでGTOとZはラインナップされてないんですか? マジレスキボンヌ。
>>491 ネタレス
ベータテストの段階では用意されていたのですが、残念ながら今回は収録見送りとなりました。
理由は
・KAMIナンバー の登録乱立
・ボディーカラーは白しか選ばれない
・NA+ATの組み合わせに偏る
・GT-R狩りが流行する
などによります。
>>492 マジレス
Zはひょっとしたら隠しかも・・・<だったらいいなぁと言う希望的観測。RX-8とともに出現とか。
GTOは判りません。峠でドリフトって感じじゃないからだと思われ。
セリカの止まらなさっぷりを体験すると「これが GTOだったら…」と妄想してしまう。
そんなにセリカすごいのか。 鍵作ってみようかな…
同じクラスで同じ県でしかも同じゲーセンで同じコースを走っていてランキングも 並んで競り合っているのに未だその本人をゲーセンで見かけた事ないんだよなぁ 合えたら実際ちと聞いてみたい事とか操作の仕方とか見たいのだけどなぁ… ゲーセンに張り込むしかないのか(´Д`;)
>>482 2人しか居ないのにそんなに詳細言ったら名前バレバレですな。
それにしても名前からどんな嗜好の人なのかわかりやすい名前ですね(´フ`)
>>496 そいつがタイム更新してる時間を調べて張り込むんだ!
で、ハケーンしたらむしろバトれ。
そろそろチーム2chはできますか? ヘタレな漏れでも仲間に入れてもらえますか?
気になるんだが・・・。 みんなどのくらいのペースでプレイしに行ってるんだろうか? 俺は今月に入って17日間中13日間行ってる・・・。んで、今日も行く予定。 ちなみに行きつけのゲーセンまではクルマで30分。 はたして自分は普通なのか、と疑問に思った。 まぁそのうち減っていくとは思うが・・・。
>>500 週1で2時間ほど滞在
Bクラス県10位以内程度ですが
やっぱりもっと行った方が良いんでしょうか・・・
>499 言い出した人が作るのが鉄則ですよ。
ぶつけたら車が壊れる、というのは問題があるのはわかった。 ならコースを壊してくれ。ガリガリになったガードレールを見てぇよ。
壁擦り ×5 事故 ×2 重大事故×1 キャァァァァァァ・・・・!!!
その日の事故情報とか流れたら面白いかもナ もちろんリプレイ付きで
506 :
438 :03/01/18 11:54 ID:???
>>469 溝ですか・・・、一番近い視点でやっているので解かりませんでした。
自分的には「溝=タイヤが落ちる」イメージなんで
グリップゾーンと勝手に解釈することにします(^^;
>>487 夕方に行ってるせいもあるだろうが、会社帰りのリーマン風が半分を占めている。残りは
普通の学生風とDQNっぽが半々。
>>500 ほぼ毎日。ゲームは一日一時間。高橋名人との約束だよ(幾つじゃ漏れw)
(・∀・)イイ!延びっぷりで。 亀レススマソ。 白いGTOでNA&ATてのよく聞くけど、どういう話? 教えて君なのでsage
509 :
ゲームセンター名無し :03/01/18 12:12 ID:2RhlJ60B
>>487 オレ金髪ですよ。場所は名古屋でやってるよ。(ナンバーは尾張小牧だけど)
車種はDC2メインで、パフォーマンス用に180sx使ってる。
>508 NAは自然吸気だっけ? たぶんターボなんかの過吸気器ナシってことなんだろうとおもわれ ATはオートマだと。
>>510 そういうことじゃないよん。
誰か語れ。・・・ラグーン口調で(w
>>511 一部のつわものしか無理だろw
NAは過給器なしであってるし、ATはオートマであってる。
余談だけど、「排ガス規正法」により、ターボ車がさらに隅に追いやらられるヨカン
>>512 まぁそういうなよw
>>508 「NA AT 白 GTO」でぐぐってみ。
14件目あたりに出るから。
Vitsが出るならFitも欲しいと思ったホンダスキー 挙手。
516 :
508 :03/01/18 13:08 ID:mMzBcvjM
>513 ありがとうございます。 ぐぐってきますた。 あまりの神具合に言葉もでません。 さてと、ゲーセンでもいくかなー!
517 :
sage :03/01/18 13:54 ID:fM359YFZ
>>443 かめレススマソだが、長崎ナンバーの香具師がむかつくので(藁・・・
℃級FD、まず壁に当たらず走れば20秒は切れます。で、コーナー入り口で
激しく向きを変え、コーナー後半では確実にグリップを回復させて直線的に
立ち上がるようにすれば15〜13秒は出ます。↑を心掛ければ、(このゲームでは
難しい)パーシャル使わなくてもいけますよ(限界域では知らん)。
あとヘアピン区間は、↑の要領でクリップをかなり奥にとるのがいいかと。
BG3のおかげで、イニDで大増殖したFD厨が減って( ゚д゚)ウマー
518 :
517 :03/01/18 13:56 ID:???
sageるとこ間違えた 氏んできます 連カキスマソ
>>513 あー、このネタか(w
すっかり忘れてたYO!
ちょっと前は「三菱GTO」でぐぐると一番に出たんだけど。 (今やったら4番目だった)
>>515 ( ´・ω・)ノ ハイ。現在NA2・DC5・EK9とホンダヲタな鍵構成なので、
ぜひ全クラス制覇として一つ欲しいです。w
FITは噂だと追加されるんだよね。 それが真実ならばついでにKP61とかも追加なんだけど・・。 いいかげんに82スタタボ追加してくれ>なんのゲームでもいいから
523 :
443 :03/01/18 16:38 ID:???
>>456 さん
>>517 さん
ありがとうございます!!
ストレート後の低速コーナーなどはアンダーだして
壁に当たってしまうので、まだまだ精進が必要なようです…(´Д`;)
今度は意識して直線的にたちあがってみまつ…
いきつけのゲセーンはFD厨どころかプレイヤーが少なすぎっすわ
店舗ランキング℃級順走3人中2位って・・・
超上級ウラBの全国2位が、(ゲラ
>>524 マジワロタ!
つーか超上級逆2位は神か?(w
>524 どんな走りしてるんだろ。
>>524 凄すぎでつ、あの車でこんなタイム(つД`)
超上級=八方と思っちゃう折れはイニDスレに逝った方がいいのかな?
>>528 気にするな、BGのレベル表記がむちゃくちゃなだけだ(w
>>528 ℃級を「秋名」と呼ぶよりぜんぜんマシ。
ただ、八方ヶ原は超℃級ですよ?
超上級はオリジナル周回コースですYO
531 :
500 :03/01/18 19:26 ID:???
今日のタイムアタックを終えて帰宅。
>>501 たくさん行けば良いとは限らないけど、
やはりPLAY回数を重ねるのは大事だと思う。
俺の場合は、サクサク記録が伸びるうちはそのままやり込んで、
伸び悩んだらそのクルマとコースは放っといて、
別のクルマもしくはコースをPLAYする。
んで、久々にやってみると他のコースで技術がついてて更新出来たりするよ。
>>507 ほぼ毎日とは・・・凄い。見習わねば。(?)
近頃の自分はバトギ依存症になってるような気が・・・。
つか、ゲームは一日一時間。て。懐かしすぎ。
・・・といいつつ知ってる俺も同世代だ。
532 :
ゲームセンター名無し :03/01/18 19:26 ID:/kH7Kknh
マイガレージにメール機能きぼ〜とか思ってしまった。 見ず知らずの人とランキング争いしていると何かいいたくなってくる。 良い意味でですが。 つ〜か、ゴーストに県内最速選ばせてくれい。
全国トップのゴーストとやると、どんどん離されて( ゚д゚)… だけど、 エリアトップのゴーストだと、いい勝負で鬩ぎあえるので燃える。 ついアクセルをあけすぎて接触しちまう。 おもしれ〜
自分のゴーストに勝てなくて欝。 ていうか、自己ベスト2秒落ちでしか走れなくて欝。 自分のコメントみてさらに欝。 あのときは何考えて走ってたんだ?
どなたか3ケタナンバーのランキング検索での検索方法を教えてください!m(__)m どうしてもHITしない。。。
>>535 「***」ってこと?
「***」のあとに半角スペースいれたら出るよ
「*** 」みたいな感じで
群馬ナンバーの86トレノ、群馬エリアで℃級順走10位だぞ
538 :
537 :03/01/18 21:00 ID:???
Cで
>>536 ありがとうございました! でも漏れのナンバー(数字3ケタ)だけ出てこない。。
試しにランキングにのってる数字3ケタの検索やってみたらでたのに・・・ナキソウ
そりゃぁ、BG3の4WDで最遅だけど・・・ 貧乏な漏れは鍵が1個しか買えないんだよ。 頼むから・・・ セ リ カ を 馬 鹿 に し な い で 下 さ い 。
541 :
536 :03/01/18 21:12 ID:???
>>539 なんでだろう?ちょっとわかんないです。
ナンバー間違ってたりしませんよね?
登録のとき、「 ***」にしたりしませんでした?
もしくは実車風に「・***」にしたとか・・・。
×試しにランキングにのってる数字3ケタの検索やってみたらでたのに・・・ ○試しにランキングにのってる数字3ケタの人を見つけて、改めて検索してみたらでたのに・・・ 連稿スマソ
>>537 群馬エリアはレベルが低いって事を言いたいのか?
>>536 試しに3桁ナンバーを全国ランキングから手当たり次第にみつけて、検索かけてみたんですけど、
どうやら私のような、「ひっかからない人^^;」がいるようです。一種のバグのようなものかな?
あ、オレ鍵つくってないから
546 :
536 :03/01/18 21:20 ID:???
>>544 そうなんでつか・・・オレも3ケタナンバー(英字だけど)なんで、なんか人事じゃ
ないように思えたので・・・。
バグですかね。タイトーに聞いてみるとか?
>>543 イニDネタだろ?群馬ナンバーの車を群馬ランキングと比べてるんだから
他と比べてどうという話にはならないと思うが
548 :
539 :03/01/18 21:26 ID:???
>>536 まぁ、ランキングに載ってないわけではないんで、ヨシとします♪
いろいろご迷惑かけました♪m(__)m
あ、ちなみに当方九州で超℃級をガンガッテるものです。
超℃級の話題でないかな、と思う今日この頃。。
失礼スマスタ。
549 :
537 :03/01/18 21:26 ID:???
群馬ナンバーの86トレノ、全国Class-Cで℃級順走287位だぞ
このスレ見てると行きたくなっちまうじゃねーか! 逝ってきます。
コーナーの立ち上がりでのアクセルの踏み方、一気に全開で踏み込むのと 加減しながらくくくっと人間ABSっぽく踏むのはどっちが速いんでしょうか。 今のとこベタ踏みのほうが速いけど、ひょっとしたらタイヤを極力滑らせない 踏み加減があるのかもと試行錯誤してます。
アルカディアカップやったヤシいる? やったあとは順位とか見られるのかな?
>>551 立ち上がりのライン修正程度でアクセルを開けるタイミングを
ずらしたりすることはあるけど、
ABSみたいに踏むことはないなぁ。
基本的にはガバッと。
というか、ABSってブレーキシステムナリヨ。
>>551 すげー気持ちわかる。
グリップの方が速いのは判ってるんだけど踏む足につい力がこもっちまう。
確かにCP超えるまでガマンして滑り加減見ながら踏み込むんだけどつい力が・・・。
>>553 いや、それは解ってるんだけど他に言いようもなかったから。一気に踏み込んで
後輪のグリップ力越えてズルズル空回りの状態からじっと回復するまで待つよりは、
ギリギリ滑るか滑らないかのいい感じの踏み方があるんじゃないかって。
アクセルの話題で便乗(^^; なんであんなに軽いの?・・・ハーフアクセルが難しすぎるよ。 両膝を伸ばした状態だとハーフアクセルできそうなんだけど 足先だけではアクセルの稼動範囲をカバーできないし、 かといって普通に車運転するように膝曲げるとハーフアクセルが難しい... 踵の位置が手前過ぎるのかな?
557 :
553 :03/01/18 22:41 ID:???
>>555 スマソ
思い返せば高速コーナーの立ち上がりとか
ガバッとあけるより、じわじわ踏んでった方が早い罠。
その差はあるかも。
℃級ヘアピンとかライン決まらないと
アクセルガッツンガッツンやってる漏れ(笑)
ストレートでの場合、スタート以外はそんなに変わらないでしょう、多分。 コーナーの立上りだったら、アクセルを考える前に、カウンターを極力少なく したり、早めにグリップポイントにつけたり、コーナー間のラインを考えた 走行ラインを試した方がいいのでわ? 4WDだったら1速上のギアを使うのも1つの手ですけど。
スタッフルームにあるメッセージってさぁ 「月夜に五連星輝くとき、悪夢は訪れる」 これなんかあるの?隠し関係とか?
560 :
553 :03/01/18 23:02 ID:???
>>SQR1 スタートはカウントの時、レブ手前で スタートと同時にブーストMaxになるよにして、全開スタート。 イソプではどんなスタートしてまつか? (エボ海苔@26歳)
561 :
イソプ :03/01/18 23:12 ID:DsNL2tl7
今日久々にやりにいったらオフラインになってました… で、暇だったので34Rで℃級下ってみますた、したら 20秒台斬れましたYO、コーナーでのコントロールが難しいけど ストレートが早いので慣れれば結構使えそうDEATHね あとエボZで℃級下りが12秒台ですが、壁使ったらまだ詰めれるかな?
月夜といえば℃級 5つ☆といえば、ノーマルレースでハザード押しっぱなし… なのかな。 自分は℃級超苦手なので誰か検証キボンヌ
>>559 プレアデス星団(すばる)が肉眼では5つの星団に見えるから、スバル関連でなんぞ
もの凄いのが隠れてるってことじゃないの?あ、でもスバルのエンブレムは大きな星
ひとつに小さいのが5つの6連星か。 案外、
>そしてバトギ史上最強の布陣で登場する謎の86軍団!
のところから86が5種類ある(ノーマル86,メカチューン、ターボ、スーパーチャージャー、
そして85)という意味かも。
>>559 単純に解釈すると
月夜・・・夜って事で、超初級か℃級
五連星輝くとき・・・難易度☆5
悪夢は訪れる・・・COM車が変わる?
みたいな感じになるけど、もう発売から日にちも経っていて
尚且つEMPの称号持っている人もいるのに特別な情報が出てきて
いない。現時点では何とも・・・・・・
|-`).。oO(実際の月齢で満月の時、って条件かもしれないし)
悪夢…? 悪魔のZ────────ッ ごめん吊ってくる
>565 罰として超初級を30周しるっ(w
開発者イニDヲタらしいし、Sランクに「悪夢のマシン」インプレッサWRX TypeR STi ver5が 時限タイマーで登場とか? ・・・漏れインプレッサのバージョン違いなんて見分けつかねぇよ。
568 :
ゲームセンター名無し :03/01/19 00:33 ID:gDt0Ggig
月夜に五連星輝くとき、悪夢は訪れる 考えてみたけど・・・ 月夜・・・榛名峠 5連星輝く・・・ランキング? 悪魔・・・隠し車種?
深夜にプレーとか
NSX℃級18秒キレネ− やればやるほどタイムが落ちるワナ。 上でSWの話も出てたからそれを参考に詰めてみるか。 あ、これだけ聞いとこ。NSXはヘアピン1速例外無しでOKですか? ヘアピンを50キロ前後で曲がるとして、2速だとパワーバンド外れてるし。
>>571 スピードトラップ出た後のへアピンはオレは2速だな。
てか、ストレートに続くへアピンは2速の方がいいかもね。
574 :
ゲームセンター名無し :03/01/19 03:36 ID:C4N51JML
なんとなく弩級を対向車線にはみ出ない様に走ってみるオレ。 ギリギリクリアな感じでドキドキ
>>572 俺もZキボンヌ派。
特にZ31。
マイナーですか、そうですか。
えと、今日カギ無くしました(泣 で、同じ車の新しいカギ作ろうと思うんですが。セリカの。 前のカギが結構ランキング上位に残ってるんですが、 新しいカギで頑張ると同じくらいのトコロにランクインすると思うんですよ。 コレってどうなんでしょう。どうしたらいいんでしょう。
577 :
ゲームセンター名無し :03/01/19 05:49 ID:9gI0OI+L
今日も仕事が終わったので、これから皆でバトルギアタイムです。 もうすぐネットつながるし・・・ 店員だってバレバレ
578 :
ゲームセンター名無し :03/01/19 09:34 ID:rwx8wiQI
オハヨウゴザイマス。 最近某豆腐屋アーケードゲーに飽きたので流れてきました。 まだあまりコツが掴めないのでヒント求めて来てみましたが、 皆さん超℃級っぽ……(藁 中級の壁にコツンコツンとヒットさせながら走ってますが、 もっと練習して速くなりたいッス。
>>576 >えと、今日カギ無くしました(泣
普通の人から見れば、本物の車の鍵に見えるので、
お店とかだったら、預かってくれていると思う。
その日に立ち寄ったお店をまわってみたら?
あと、メッセージを「鍵落としました」とかに変えておこう(笑
つか、自分より速い人が拾って、ベストタイム更新されたら萎える。
>571 ℃級下りですよね? NSXで16秒2XXの者ですが、 今のところはヘアピンの立ち上がりは全部1速です。 ストレート前のヘアピンで2速キープ試したけど駄目だった。 最速の11秒台になるとどうか判らんけど・・・。 V-TEC系1速か2速か迷うところが多い・・・。
>>578 豆腐屋アーケードゲーはドリフトさせると速度が上がりますが、
バトギアはアクセル踏みっぱなしだと、アウトに膨らむだけで前に進みません。
コーナー進入もそれなりの減速とライン取りが必要です。
ちなみに、5or6速のトップギアに入れることはまずないと思う。
サイドは車種、人それぞれな感じ、中級ならヘアピンだけかな(俺は)
A,B,Cクラスありますが、車の性能差は当然ありますので注意。
86でFD3Sに勝つことは、相手がヘタレでない限りまずありえない(笑
どちらも面白いゲームだけど、交互にやると訳から無くなる罠。
582 :
581 :03/01/19 10:08 ID:???
× 交互にやると訳から無くなる罠。 ○ 交互にやると訳分からなくなる罠。 朝からボケてる・・・・逝ってきまつ
>582 顔洗ったり、コーヒーの一杯でも飲んでシャッキリしる。 今日も1日、最速を目指してみんなガンガレ
久し振りに休日の午前中に起きたし、行ってみるかなぁ。
585 :
582 :03/01/19 11:05 ID:???
>>582 サンクス、おまいも最速目指してガンガってくれ。
横ヤリ補完
585は
>>583 へ
と大胆に予測。
587 :
578 :03/01/19 11:35 ID:hQ6a20qD
>>581 どうもありがとうございました。朝早くから申し訳ないです。
クルマはGC8のtype-Rです。
Aクラスだと車に振り回されてる気がするので、
ランキングとか無視して86レビソ辺りでマターリ練習したい気が(藁
ドッカンターボはないのか、ドッカンターボは(ありません)
今日も感覚掴みに逝ってきます。
100円ゲセン行って来たので、車種間の性能差を調べられないかと色々使ってみた。 ○速いヤツ S15、MR2、VTEC軍団 ○普通(ヤリ込み次第で伸びる?) S14、180SX、セリカ ○遅い(むりポ) FC、アルテッツア、S13 ・・・てな具合に感じた。 中級で試してたから、テクニカルコースでは変わってくるかも。 “遅い”車種はコーナーの後で加速が遅い。体感速度が大変遅い。 あとダメダメと言われてるセリカが意外と速かったんだが、これ如何?
ご察しの通り中級じゃFCの良さも分からなければセリカの弱いところも わからないワナ。(僕はセリカ好きですがね・・姉が乗ってるんで馴染み深い)
|-`).。oO(なんだか、スレを見ていたらセリカの鍵作りたくなった罠) |-`).。oO(そんな私はDC5乗り)
591 :
179 :03/01/19 13:07 ID:???
FC乗ってますがやっぱり全国トップ取るのは難しそうですな・・・ ほかのFR系車種とコーナリング性能は同じようなんだけど立ち上がりで差が出る気が。 S2000のゴーストとやったときにコーナー入り口から抜けるまでほとんど重なって抜けたんだが、そこからするすると前に出られて鬱。 スタート時の加速でもどうやってもほかの車に負けてる(つд`) 漏れが遅いだけですか。
592 :
591 :03/01/19 13:08 ID:???
ぬ。179は他スレの自分。 本物の179さん失礼
593 :
ゲームセンター名無し :03/01/19 13:33 ID:WecDBEFl
>>591 とりあえず同車種のトップを狙ってみてはどうかな?
どこのコースを走ってるかは分かりませんが
がんばれ〜。
初級より超初級の方が難しく感じるのは漏れだけでしょうか?
イニDに飽きて、BG3も面白そう、と思って最近やってみたのですよ… NSXに惹かれたのが一番の理由ではありますが… かなりイイですね〜、コレ 今ではイニDよりもこちらにドップリです BG系はBG3から始めたのでまずは超初級で地道にアクセルワークを練習中… ☆3まではいけましたので、 今日は思い切って超初級☆5に挑戦してきまつ まぁ、カモられるでしょうがチャレンジ精神と練習の成果でなんとか健闘できればいいかなと ノシ
>>594 確かにCPU戦(☆5)やってみると
超初級の方が難しい…。
597 :
595 :03/01/19 14:04 ID:???
>>591 漏れも
>>591 に同意。
FD使ってますが、走って楽しいのは上級や超上級。
TAランキングで全1目指すなら4WDだけど、FDでどこまで逝けるか
下手な4WDなんざカモってやるわとガンガってまつ。
これはこれで楽しいから、TAやるなら車種別ランクでガンガレ♪
にしても、超上級33位まで全部4WDってのは鬱・・・
599 :
ゲームセンター名無し :03/01/19 14:30 ID:DF2Jwm4L
DC5のおかげかいまいち人気のでないEP3使ってます。 同じエンジンなのにランキングとかみるとどのコースも4秒くらい差がある。 20kg重いだけなのにそんなに影響するのかな・・・ 背も4.5cmくらい高いだけなのに。 昔はDC5使ってたけど、性能のおかげで速いのかとかの葛藤があって・・・
>>598 禿同。当方もFD海苔でつ。超上と上級を主に走ってまつ。
っていうかぁ〜、なんかこの車ぶぅすと?が落ちやすくなぁぃ?
上級の高速こぉなぁとかぁ、慣れないとき走ってたらすぐ"ブゥゥゥゥゥゥーン"ってぇ、4000回転まで落下ぁ?
ありえなぁーい、みたいなぁ。
っていうか、チョムズー!(死)
・・・・・・・・それでもこの車が好きなんだよなッッ!! ( ゚Д゚)
風呂も入ったし、そろそろ出動(炎)。
>>553 亀レスでスミマセン
spec-cの場合、カウントダウン時は4500から5500
スタート直前でフルブースト→スタート直後で6000前後
ですが、これが速いか遅いかは、不明です。
4WDだったら要左足ブレーキかな?と思う、多分
603 :
エボ乗り :03/01/19 15:39 ID:XUzXvo6n
エボVって遅いの!?Σ(゚Д゚;)
604 :
MR-S使い(現DC5使い) :03/01/19 15:44 ID:dUA8LyFP
先週、考えた末、DC5を選択しました。 いいですね。このマシン。よく曲がるし さっき上級初挑戦しました。(キーは使えなかったけど) 思ったより難しくないですね。 さあ、どんどん走るぞ!
昨日、閉店後にBG3のシートの上で彼女といたしてしまった。 シフトレバーで悪戯したら嫌がってた。
もともとあんまり全車種総合ランキングって気にしたこと無いなぁ。 もっぱら車種別ランキングしか検索してません。 あ、県別総合ランキングだけは見るけどね。地方ということであんまり各車種の タイムが煮詰まってないんで。
今更だが >五連星輝くとき ってのは☆5の1個上のレベルとか? BMUDXみたいに5つの星が光るの。 音ゲ厨でゴメンナサイ
最近仁DよりBG3のほうが人気なのはウチのゲセンだけだろうか… ちょっと前まであんまし人気なくてやり放題だったのが最近では常に4,5人待ち…
>>608 漏れの行ってる所もBG3人数増えてきたよ。でもイニDから流れてきてる
訳ではないような気もするが。
たまたまかもしれないがイニDが乱入対戦で盛り上がってたのは正直うらやましかったり。
610 :
553 :03/01/19 17:10 ID:???
>>SQR1 なるほど。ということは SQR1さんのやり方は、比較的実車に近いんでつね。 もうちっと回転数抑えてみようかな。 今から検証してきまつ。
611 :
ゲームセンター名無し :03/01/19 17:42 ID:gDt0Ggig
>>605 彼女のデカイケツでシフトレバー折るなよ。
迷惑だからな。
初級NSXで9秒台前半で行き詰まってます。 全てのコーナーを4速全開。スタート地点過ぎて橋の上あたりで5速に一瞬入ります。 こっからあと3秒なんて・。
>>612 三秒落ちだったらトップゴーストと走ってみたら?
走行ラインをトレースして、それでも離される箇所を修正していけばトップに追いつくんじゃないかと素人意見w
FDの超上級の最終コーナーって3速で抜けてます? 2速に落とすより3速の方がトンネル抜けてスピードはのるんだけど どうもコーナーがたるい。 どっちがいいんでしょ?
615 :
591 :03/01/19 18:08 ID:???
今日は イニD:3人待ち BG3:7人待ち( ゜□゜)ポカーン 人が多すぎてできませんでした(´・ω・`)ショボーン つかドライブゲームにこんなに人だかりができるのはじめてみた気がw イニDがいい感じにドライブゲーを盛り上げてくれたおかげかな・・・
>>614 漏れFD海苔じゃないけど3速のがストレートでスピード乗るならそっちがいいと思うがどうか
>>614 三速。上手に減速すると110kで抜けられます@壁無し
二速に落とすと三速ベストの110kで抜けられるけど結局シフトを上げなきゃならずロスがあるかと。
今頃気付いたけど、86トレノよりレビンのほうが20Kg重い。たしかリトラクタブルヘッドライト (ライトつけてない時は収納するアレね)なんてものを仕込んでいるぶん、20Kgほど ト レ ノ の ほ う が 重 い 筈なんですが。誤植だよな、きっと。そうに違いない、うん。
地元のゲエセン、音ちっちゃくて余計に集中力を消耗します。 しょーがないからとりあえずbgmを常時offに設定(´・ω・`) 中級順走の全国ランクがじわじわと落ちてきてるので、そろそろ他コースの 浮気を止めて中級に戻りまつ。1桁は維持したい…
620 :
ゲームセンター名無し :03/01/19 18:44 ID:shnEcibm
仁Dから移行してきますた。2の頃は結構やってたんだけどね。 結構感覚に戸惑いましたが慣れてくるとかなり楽しいです。雰囲気も仁Dよりいいし(ハンドル以外) キーは値段高いけどその分選ぶ車種も慎重になるのでいいですね。 とりあえず℃級ガンバります
おれはバトルギアのハンドルはmomoっぽくて仁Dよか好きなんだが
>>618 同意。現にBG2ではレビンの方が20kg軽かった。
Σ(゜д゜)
まさかトレノはデフォルトで軽量化されてるっ!?
623 :
ゲームセンター名無し :03/01/19 19:20 ID:wtVP4UvU
やっぱりみんなインプやレボ使いではないんですか?なんか同車種だとなぜか一桁なんですよ……
レビン、トレノはグレードによって車重が違うらしい。 ベーシックグレードのGT−Vと最上級グレードのGT−APEXで パワステの有無等があり車重が違う。 BG2は確かトレノがAPEX、レビンがGT−Vだった。 とかいう話を聞いた事があるEK9使いの夕べ。
>>614 3速100Kで曲がってたが、2速95Kに変えたらタイムが2秒も縮まった。
現在3分40秒XXX。
しかし、2速の場合はコーナーに入る前から直ドリはじめているが、
今あたっている上位の車はコーナー入ってからブレーキ踏んで曲がっている様子。
コーナー後の加速はまったく同じ。
2速で110Kどころか100Kすらも達していないので、しばらく2速でやってみる。
行き詰まったら3速もまた研究してみるぽ・・・・
今日、初級初めて全国最速NSXとやったけど凄く参考になったYO。 ライン取りとか後ろに付いていくだけで0.5秒近く縮まった。
NSエクース初級は5速入れちゃだめぽ シフトチェンジでかなりロスする
NSエクースカップは、盛り上がっているのだろうか?
>>628 密かにS2000カップやEK9カップを心待ちにしています…。
いつ順番が回ってくるかなぁ…。
(´・ω・`)
漏れは最近EK9で始めた者ですがEK9って多いんですね。
FFかつNAで人気無いのが好きなのだが…やっぱりEP3しか無いのか?
BG2であったAE111レビンBZ-Rの登場を希望。
>>624 その通りです。判りやすく言えば、
走りの為に装備を削いだGT-V、豪華(?)装備が充実のGT−APEXって感じです。
86から最終型のレビトレまで同じようなグレード構成がありました。
ちと関係ない話でごめちゃい。沖縄の人いませんか?那覇でバトギある所探してるんだが…
ガチンコ、Aクラス順走でトップなんて無理だね!何て言いながら逆走してみたり マイナー車に乗っちゃってる君に熱いタイムアタックを紹介しよう。 最遅タイムトライアル。 コレ。 どこまでタイムアプギリギリでゴール出来るか。チャンスは1キー購入につき一回こっきり。 最遅タイム更新はありえない恐怖のTA。めざせ全国最遅!! 現在のド級最遅王は12765位で、相模め524・VVVFさん。神!! 注)無差別だとAクラスでは絶対勝てません
>>633 水を差すようでスマソが、確か制限タイムって店舗によってバラツキあるんじゃなかったか?
あ、タイム制限が長い店舗をネットで情報収集したり捜し歩いたりする楽しみが出来るかw
確かに恐怖だな。
失敗すれば500パァ。
そしてヴィッツ最遅ww
訂正 失敗すれば500パァ そしてヴィッツ最遅ww ↓ 失敗すれば\500パァ そしてヴィッツ乱立ww
>>633 初めてやった時のゴーストが不真面目に走っててかなり不愉快に感じたんだが・・・、
しかも2chねらやったし。
639 :
632 :03/01/19 22:43 ID:???
うお!サンクス!携帯なんでHP見れないんすよ。助かった!本当ありがとです。
そういえばイニDではよくあった大会はBG3では無いのかな? 全然話題に出たこないし
ラリーっぽく各チェックポイントで決められた時間にどれだけ近づけるかでのポイント 合計で競うのも楽しいかも。各車種間の性能差を吸収できるし。鍵つきの走行データを とってあるんだから、やろうと思えば可能・・・・だけど、手間が大きいなぁ。
ただ遅く走るだけじゃつまらんから左車線オンリー&壁接触無しも プラスしたらどうだろう。
この前なかなかタイムが更新されずにいらいらしていたときのこと。 スタートダッシュで何を思ったかスタートと同時にシフトレバーを前に倒しちゃいました。 そしたらRになって逆走・・・ リプレイがなんか笑えた。 なんかのはずみで出てきたら笑ってやってください。 超上級順走のBクラス4'10くらいだったと思う
バックのみとか
>643 更新したの?
>>643 ワロタ
でも今の漏れではもう見れない罠
(´・ω・`)ショボーソ
>>644 完走できないだろ
もしRのまま、適当に走り続けて 走行距離は増えるんですか?
>>647 増えないでしょう。実車に則するならば。
てか、メータ戻しかYO!w
>>647 簡単な超初級で試してみてよ
それか、違う意味の逆走で…
MR2海苔です。 スタートダッシュの時点で既に離されてしまうんですが うまいやり方、コツ等を教えてください!
現時点のクラス別全国登録台数初級と初級逆を調べました 初級順走 初級逆 A 15000台 1000台 B 6500台 600台 C 2200台 200台 D 900台 100台 逆送は約10分の1程度の登録しかありません。 それとほんとは全コース調べようと思ったんですが面倒なのでやめした タイトーさん見てたら自分が何台中何番なのかわかるようにして欲しい それとゴースト選択機能で都道府県別最速ゴーストも選べるようにして欲しい
アルカデカップって優勝したら、商品とか出るのかな? あと、ひとつのイベントには一回しか参加できないってのは、 NSX鍵買う>イベント参加>ミスしてへたれタイム した場合、作った鍵での再度イベント参加は出来ないって事でOK?
653 :
ゲームセンター名無し :03/01/19 23:55 ID:txYfUc1o
便乗だが、 コース選択時点で店舗順位・エリア順位・全国順位を 小さくていいから表示してほしい。 ゴースト選択後 「選択したクラスでのエントリーがありませんでした」でゴーストなし 結構ショックです。
しかし思うんだが、VF4なんかは、改善(更新)されたり、 ニュースがあれば即時その記事が読めるような工夫がされているのに対し、 BG3はそのあたり、あまりユーザーに対して親切じゃない気もする。 平日はしょっちゅうタイトーのHPをチェックしてるんだけど、 更新があまりにもなさ過ぎて、ずっとこのままなのかと思うと 勿体無い気がしてしょうがない。 とか言ってみるテストだが何か。 ( ゜д゜)y━~フウ
うわーん!中級順走で車種別3位と同タイム叩き出したのに 順位表記が4のままだYO!ヽ(`Д´)ノ 1-2-3-3-5…とかに表示替えキボーン
俺も最初はこまめに公式HP見てたけど今はガレージ直行なので見てない。 更新遅すぎだよ! だが、ここ見てるとすぐに報告があるからというのもある。
>>655 モータースポーツと同じになってるんだね。
同タイムなら、先に出したほうが勝ち。
残念だが、がんがれ!
弩級の調べてみたよ。 弩級順走 逆走 A 5950台 760台 B 4200台 490台 C 2200台 270台 D 340台 75台
659 :
とれの :03/01/20 00:28 ID:???
ひさびさに記録更新 といっても今までやってなかった上級だけど。 AT限定車種別で全国2位まで浮上。 <22人中(苦笑) でもトップとの差が6秒・・・ 上級、上手く走る方法が全然見えてこない今日この頃でした。 ちょっと苦手意識持ってしまった・・・ で、今まで55級でほったらかしにしてたので称号ゲットすることに。 超初級はどの車でも比較的簡単に☆5相手に一位取れるような気がする。 超初級順逆と初級順逆でKNI(KNIGHT)げっと。 中途半端に級取ってしまった方、称号取ってみてはいかがでしょう? と勧めてみるテスト(´Д`)
>>633 VVVFはタイトーのデフォゴーストだとマジレスしてみるテスト
661 :
DC5 :03/01/20 00:49 ID:???
中級調査は、俺に任せろ 中級順走 逆走 A 14641 1176 B 8317 740 C 2448 275 D 597 89 …って、なんか中級って超激戦区じゃねーかYO!!(;゚Д゚) 俺たいして上手くねーのに、とんでもないトコに手を出しちまったな ま、それでこそ遣り甲斐はあるケドナー>(゚Д゚)y-~~~
662 :
661 :03/01/20 00:53 ID:???
…いや、激戦区なのは漏れの参加するBクラスだけか。 「中級」って名前だからか? 連書きスマソ
タイトーのデフォルトゴーストならなおさら、ナメた真似して欲しくないんだけど ℃級なんか、ゴールまでは普通に速くて、ゴール寸前で逆走してくるし。 普通に腹立つよアレ。 ところで、「ロマンスカー」って固有名詞出して良いのか? てかVVVFって2人以上いないか? そのデフォルトゴーストとやらと、まともなVVVF氏と。
上級だいたい A 6800 550 B 4200 330 C 1600 170 D 300 60 たしかに調べるの大変だBクラスが思ったより多いな
666 :
ゲームセンター名無し :03/01/20 02:13 ID:PlsnOe3v
age
仕事の帰り2週間で10日ほど通ってる。 面白いよ。好きな車種でTAできて競えるなんて。 実車もNA載りなんだが。 NA6C乗りだか壁使うと早くなるのかな〜? NAって遅いからイン側に当ててもあんまり意味なさげだし、 NA最速のゴースト見てても壁つかってないように見える。 壁はパワーがある車のみ有効な技に思う。FD乗ってみて思ったんだが。
もまえら、もっと超弩級やってください クラス 順走 逆走 A 1932台 324台 B 1022台 204台 C 464台 130台 D 172台 55台
>>667 壁使ったところでそこまで早く走れやせんしね。
それで劇的にタイムが縮まったならまだまだでつよ。
壁無しでもTOPの1s落ちまで行けるはず。FD海苔の漏れは壁使えないけど同車種1桁だ。
ということで、おまいら。
「>もうこれ漏れの限界。ダメポ」と嘆くな若造!
同じコースを1000km以上走りこめ!そうすりゃ自然とトップランカーだ!
サイドを引かないヤシ! 急なコーナーでサイドを引いたりいろいろ変えてみよ!
最速だと思っている行為は意外とロスしがちだ! 前を走るゴーストの走り、見逃すな!!
1から10を吸収しそれを走りで表現するのだ!
さぁ、明日も頑張れ!!
藻前ら超上級を忘れてるYO!! 順走 逆走 A 3695 354 B 2691 276 C 1114 152 D 280 50 ちなみに漏れのホームコース
☆ チン マチクタビレタ〜 マチクタビレタ〜 ☆ チン 〃 Λ_Λ / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ヽ ___\(\・∀・) < 追加車種まだ〜? \_/⊂ ⊂_ ) \_____________ / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ /| | ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄| | | バトギ3命! |/
同車種ゴーストがホスィ・・・ 4WDのラインは参考になりません むしろ追いつけません
不人気車で不人気コース走れば自然と車種別トップランカーだYo!
>>672 っていうか、最速or僅差ゴースト選んだ後、同車種って項目がありますが・・・・・
ようやく中級順走MR-S一ケタ台まで来ました。
そんな漏れはもうすぐ5000キロ(泣
675 :
660 :03/01/20 09:38 ID:???
>>664 電車でGO!繋がりだんだそうな(VVVF)w
だいだい、ゴールした後に逆走なんで、通常のプレイでできると思う?
>>674 わたすもMR-S海苔ですが、どうしてもタイムが38秒台から縮まりません…。
何かコツがあれば教えてくだつぁい
677 :
676 :03/01/20 09:47 ID:???
すまそ、39秒台ですた
>>677 びっくりしました。38秒台って言ったらトップレベルタイムですし(汗
僕もまだ39秒台です。307だったかな?
676さんは煮詰まって39秒台ですか?
自分のほうは38秒台出せるはずなんですがちょっとしたミスを
必ず1箇所やってしまうので出せません。
正直、理論値では全一取れます。
でもそのドライブができなくて苦労するんですけどね(藁
676さんの方がもしかしたら早いかもしれないのでえらそうなことは言えませんが、
自分の気をつけているところだけ言わせて頂くと、
とにかくグリップの早期回復です。
昔はヘアピンとかカーブ中の速度のほうを気にしてアウトに膨らみつつ抜けてましたが、
多少速度落としてもグリップを早めに回復したほうが早いとおもいます。
実際それでタイムはかなり上がりました。
39秒台出せるってことは基本的なラインはできてると思いますので、
中級順走ではヘアピンと最終コーナーをしっかりクリアできれば
38秒台いけると思いますよ。
特にヘアピンはインにぶつけるぐらいの気持ちでもOKだと思います。
>>675 「通常のプレイ」ってどういう意味でいってるのか知らないけど
ゴール後も車の操作できるんだから、不可能じゃないんでは?
680 :
678 :03/01/20 10:50 ID:???
BG3プレイする人が増えてきて嬉しいんだけど・・・ね。 エントリーキーの空き箱がダッシュボードの上とか足元とかに散乱。 ゴミはゴミ箱に入れろ!
682 :
とれの :03/01/20 11:36 ID:???
>>678 福岡情報サイト万歳!
早速立ち寄らせていただくっす(^-^)
>>681 空き箱の投棄結構ありますよね・・・
近くにゴミ箱無いから面倒がって捨ててしまうヤツが多いのかも。
BGのためだけにゴミ箱設置するのは難しいかもしれないけど、店側にも対応を考えてもらいたいです。
当然、悪いのは捨ててる当人なんですけどね。
こんなんで「BGのプレイヤーはみんなマナー酷すぎ」とか思われたくないな・・・
683 :
ゲームセンター名無し :03/01/20 11:39 ID:+e7kpIww
>677さん S字かなり重要と思います。 ここで平均速度を保ちつつ最低速度107kmで脱出 さらに最終コーナーを110kmで脱出できれば・・・ 全部繋がれば37秒頭までありますよー(理論値ですけど・・)
684 :
ゲームセンター名無し :03/01/20 11:41 ID:+e7kpIww
>677さん S字かなり重要と思います。 ここで平均速度を保ちつつ最低速度107kmで脱出 さらに最終コーナーを110kmで脱出できれば・・・ 全部繋がれば37秒頭までありますよー(理論値ですけど・・)
685 :
683・684 :03/01/20 11:42 ID:+e7kpIww
すみまそん・・・
686 :
676 :03/01/20 11:46 ID:???
>>678 氏
>>683 氏
なるほど、参考になりますた!
結構、煮詰まったタイムですが、今より更に立ち上がりを
重視した走りをするよう心がけてみまふ。
687 :
660 :03/01/20 11:48 ID:???
>>679 やった事ある?ゴールした後に逆走した事ある?
せいぜい、サイドターンで後ろ向きになる位じゃない?
そのままゴールラインからコースに戻ってどんどん逆走した事ある?
漏れは無い、あんたはあるようだが、漏れは一度も無い。
漏れがプレイすると、ゴールしたらアクセル操作が無効になってブレーキが掛かる
んだけど、あんたがやると、そのままタイムアップまで逆走できるのか?
すげーな。
と、逆ギレしながらマジレスするテスツ
>>669 感動しますた(つД`)
愚痴こぼさずに走りこんできます。
689 :
EVO-R :03/01/20 13:05 ID:qpnIhjmK
>>669 まさに神!!
タイム伸びね〜、後は壁か?などと早計な考え方する前に
根本的な走行ラインの見直しをお勧めする。
車種別トップと数秒離れている場合、必ずどこか脳内理論が間違ってる事が多い
ライン、速度、車体の角度等ちょっとした改良で2,3秒更新する事は良くあるよ。
690 :
ゲームセンター名無し :03/01/20 13:31 ID:sVm2oeJB
くっそー ℃級 3'38"779 DC2R。 35秒台には入れたいんだが・・。 順位も1700台だし 蔚だ!
対人戦やりたいと思うようになってきた今日この頃。 都内池袋近郊の100円で出来るところあったら走行会(?)やりたいぽ。 同士募る! (゜Д゜)
692 :
R34 :03/01/20 13:40 ID:C+QsKsPi
初級で車種最速ゴースト追っかけたら・・・ 3秒も縮まったYO! ヽ(゚∀゚)ノ 超初級も五つ★クリアーできた! 初めて称号もらったよ・・・うれしい・・・ スタッフロールも見れてチョピーリ感動w 漏れにとってはイイ週末だったよ。
>>690 まだまだ切り詰められるよ、最初の左をロスなく抜ける。
その後の緩い右を抜けた先の第一ヘアピンは、早めの減速+サイド
で立ち上がり重視。2セクの複合も早めにサイドで向きを
かえて傾斜で車体を滑らせるように抜ける。5連ヘアピンは
可能な限り2速で(シフト操作のロスを無くすために)
終盤はちゃんとサイド引いてれば、よほどのミスをしない限りは
35秒台は出るはず。
|-`).。oO(以上、31秒台のDC5乗りでした)
694 :
690 :03/01/20 13:56 ID:sVm2oeJB
>>693 さんくすこ。
そのアドバイスを参考に今夜もがんがってみるよ。
池袋サントロペは100円だったような...気がする。
ロペは100円です。 前は2台200円だったのが一台撤去されて100円になりますた。
>>687 ヘタレEK9乗りですが、ゴール後にRギアには
入らなかったです。ゴール前で180度ターン、
Rギアで進入ってんなら不可能じゃないかも
知れませんが、180度ターンに成功した事が
無いんで確証はないです。
全一9秒差の身にはそんな余裕無いし(´・ω・`)
ゴール前に180度→ゴールってのならやったことある・・・事故で。 連れの鍵借りて試乗させてもらってた。 タイム記録しないようにゴール前でサイドターンしてタイムアップさせてたら ミスってテールからゴール・・・そして流れる「自己ベストタイム!」 ものすごく気まずかった。
>>697 いや、あのゴーストは先行させてゴールさせると、ゴール後にUターンして
コースに戻ってくるんですよ。(正面衝突しそうになるので、最初はビビるw)
ゴールするとブレーキが掛かるプレイヤーの車では、バックでゴールしたとしても、
ほとんどその場で停止すると思います。(一旦停止したら、二度と動かないので、
前進してコースに戻ることは不可能です)
700かな。
>>699 漏れもそれに遭遇したことある。
一応リアルで峠で走ってるせいで思わず「対向車キター!」って必死に避けた。
その後、友達(シルエイテー海苔)が笑い転げてるから理由を聞いたら、
漏れが避けながら「にょをををー!!」って叫んだかららすい。
気付けば周りの人達がクスクス笑ってて恥ずかしくて逃げますた。
☆ チン マチクタビレタ〜 マチクタビレタ〜 ☆ チン 〃 Λ_Λ / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ヽ ___\(\・∀・) < 追加車種まだ〜? \_/⊂ ⊂_ ) \_____________ / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ /| | ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄| | | バトギ3命! |/
703 :
379 :03/01/20 17:47 ID:???
いつぞやは世話になりもうした。 あの後更に金をつぎ込んだところ大分見通しが明るくなってきまして。 いや、タイム自体は26秒前半とあまり変わって無いんですが、従来の 走りを一度崩して再構築中の安定しない中での26秒なんで、依然とは もう比べ物になりません。 ヘアピンの立ち上がりで高回転を維持したい思いからアクセルを開き気味だったのを やめ、ハーフアクセルを多用することで地味ながらも上位ゴーストに置いていかれない 走りができるようになってきました。靴ひもはちゃんと結ばないとダメぽ・・。
>>699 なるほど、納得しますた。
とりあえずサイドターン→Rでゴールは
今日出来ました。ゴール後にまた飛び出すのは
プレイヤー車では無理でしょうねえ。
ようやく超上級順路50秒台(・∀・)キターーーーー! そろそろランキング一枚目に王手です。
DC5はでぃーしーごと読んでいいすか? ℃級全国トップまで後十秒… 詰まったので他のコースやったらおもしれー! 中級はいかにスピードを落とさず走るか。 立ち上がりがロングストレートだったりすると、 少しのミスでがばっと離される〜。 上級最終コーナばっちり決めて続く第一コーナ。 ロングストレートからのフルブレーキングってのはゾクゾクする!
鯖混んでますね。 そういえば、プレイ後に 「サーバーが混雑しています、しばらくお待ち下さい」 って、初めて見たyp!
>>706 ある種の病・・・いや、何でもない。
漏れもそんな病気なワケでw
むしろ、そういう人じゃないと速さを極められんのかもしれん。 あと5Km、まだあと10cm寄せれる、もう5cm ・・・・ガッシャーン
一車目 アルテッツァ 二車目 スープラ 三車目 レガシーB4 隠しは何にしよう・・・マイナーになりそうな車を教えてください それでチーム2ちゃんに入ります いやね正直気持ちいいんだよ〜 DC5をファミリーカーで抜かしていくとか GT−Rをクソ重いトルク馬鹿で抜かすとか インプをトルクが低く、重い劣っている奴で抜かすのは こんな俺は逝って良しですか??
>>710 激しくイ`
つか漏れは鍵買う金ねぇからずっとDC5乗ってたんだが
今日あるゲーセンがなぜかオフライソになってたから
試しにいろいろ車乗ってみたが
ごめん 正直FR面白すぎ(*゚Д゚)
FFや4WDって早くて綺麗に走れるけど
「カウンターステアを当てる楽しみ」が無いんだよなぁ・・・。
あのスピンしかけのをハンドルで言う事聞かせる様はタマラネェー
でも、正直まだまだFR使うと遅いんだわなぁ・・・
どうすっかな・・・鍵買って乗り換えようかな・・・。
>>711 漏れもDC5乗りですが、たまにハチロクで走ると面白いですね。
アクセルでケツをぐわっと出す、んでカウンター多め。これ最強(に楽しい)
ただし無駄なスライドで、へぼいタイムしかでない諸刃の剣。
初心(以下略
>>706 >DC5はでぃーしーごと読んでいいすか?
たぶん“ご”でいいのかな?どうでしょうか。
>>710 >インプをトルクが低く、重い劣っている奴で抜かすのは
劣っているは余計だゴルァ(゚Д゚)!!
快適性能なら負けないぞ ヽ(`Д´)ノ ウワァァァン
すみません、ちょっと聞きたいんですが、インプのスペックCで初級コースの トンネル内は何速使うのが一番いいですか? 4速か5速かでいつも迷います・・・。ギア比があってねぇ・・・。 おかげで今日対人戦でGC8インプに負けてしまった・・・。 他にNSXも使ってるので余計そう思ってしまう。 ガレージ有料になったらクルマのセッティング変えれるようにならないかな・・・。 コースごとにセッティングとかできたら楽しいと思うのに。せっかくガレージなんだし。
所詮レガは、高価なパーツが付いてないロングボディのインプですか・・・ で、Aクラス最遅なんですね。 でも好き。
717 :
ゲームセンター名無し :03/01/20 23:21 ID:A+rlEvSR
昨日、
>>654 ・
>>656 さんが
公式HPがずっと更新しないなんて言ったせいか
『トラブルシューティング』ってコーナーができてる。
>612 激しく遅レスでスマソですが 全国一位のNSXは初級では5速を使っていません。 4速にあげたら後は全部4速で走りきっています。 これが何かの参考にでもなれば…。
>>713 漏れもDC5糊だけども、こないだ試しにシルビア乗ってみた。
DC5の感覚で乗るとケツの軽さがステキw。ブレーキ踏んでもサイド引いても、
カウンター当てないと横は向くが曲がらない・・・。
にょををを〜
つーか。EP3とDC5の差が納得いかない!差別だYO!
MR2乗ってますが、ヘアピンはほとんど後ろ向きで走ってます。 右コーナーだと左の前輪が溝に入ってる感じです。 そこそこタイムは出るんだけど、リプレイ見ると何か間違ってる気がしなくもありません。
724 :
713 :03/01/21 00:01 ID:???
>>712 ファイブでしたか、それはそれは。
>>715 チューン車のタイムは別集計になりますね。
今日考えた。
ランキングかプレイ後に今までのプレイ回数(使用金額)が突然出現。
大金をつぎ込んでいることに戦々恐々侃々諤々かくかくしかじか(なんじゃらほい
>>720 にょををを〜ってゆうな!ヽ(`Д´)ノ
1プレイ100円なら実車のガンリソ代より安い罠。
漏れもMR2乗ってる。確かに右コーナーの場合左の前輪が溝に落ちてるような感覚がする。 今タイムは弩級3分24秒だけど、20秒切ってる人もこんな風に走ってるのかな?
バトルギア3『Aクラスでにょをををー!』【5】 スレタイ確定ですか?
>>725 リッター5.8km以上の車なら、弩級(5.8km)走ってトントンか。
レギュラーはもっと安いかな?
>>727 次スレタイ「にょをををー!」
キタ━━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━━!!
キタ━━(゚∀゚)━━( ゚∀)━━( ゚)━━( )━━(゚ )━━(∀゚ )━━(゚∀゚)━━!!
キッタ━━━ヽ(ヽ(゚ヽ(゚∀ヽ(゚∀゚ヽ(゚∀゚)ノ゚∀゚)ノ∀゚)ノ゚)ノ)ノ━━━!!!!
公式ページのフレームの表示とか、リンク先とか変だぞ。 俺だけかな。
>>728 R34やFDクラスの車が全開走行するとリッター5km切ると思われ。
(((((((( ;゚Д゚)))))))ガクガクブルブルガタガタ
どうだ、まいったか!
>>713 DC5を「でしご」って読んでる漏れは逝ってイイですか?(w
・・・いや、ホラそっちの方が読みやすいしね・・・
ちなみにFDは「えふで」・・・ゴメン、やっぱ吊ってくる・・・
ウ゛ィッツだって全開なら1gで10`b走らないよ。
>>722 EP3使ってます〜
今日DC5の僅差ゴーストとおいかけっこしてたら
カーブとか先に抜けても上り坂とかで追い抜かれたりします。
20kg重いからってそんなの・・・いいなぁ。
私が20kg減量したら同等になるのでしょうか?
シートに体重計を内蔵して、車重が変わるシステム・・やだなぁ(w
そのシステムなら俺、ダイエットするかも。w コーナーの脱出速度が数キロ速くなったりして。
>>735 そんな事言ったら女性ドライバー有利キタ━━(゚∀゚)━━( ゚∀)━━( ゚)━━( )━━(゚ )━━(∀゚ )━━(゚∀゚)━━!!
な状態になってしまう罠
そういや、BG3ってあんまり女性ドライバー見かけないな。
仁Dは結構近所のゲセンではいたんだけど・・・・
>738 ロータリーエンジン兄弟とか豆腐屋のせがれとか、キャラクターに萌えでやってるのではないかと。
741 :
738 :03/01/21 01:04 ID:???
>>739 あぁ、そうか。だからやけに黄色いFDや白のFC使ってる娘が多かったのね。
BG3やってる娘は多分おらんだろうなぁ。
「漢のゲェム」だしな、BG3は・・・・
確かにBG3にはキャラクターは登場しない。しかしライバルならいる。 お ま え だ ! !
>>727 , 729
そうなると701は神認定だなw
しかしまぁ今までの流れ的には
『Aクラスを俺に任せろ』とかになるのか?
『Aクラスで俺に任せにょ』 ・・・なんだかなぁ
【Cカップは俺に揉ませろ】 ってのはダメですか。そうですか。
>>747 それだったら
「Aクラスは漏れに任せるにょ!」でいいんじゃない?
>>748 ルーフパーツに「赤色回転灯」を・・・・
つ う ほ う し ま つ た
>741 カップルで対戦してるのとかはいる。もちろん鍵なし。
>>724 プレー回数もそうだが、自爆スイッチ使用率とか出てきたら嫌かも。
℃級順走”AE86”で検索掛けてみた。 ・・・50人もいるんか!
754 :
753 :03/01/21 03:31 ID:???
・・・しかもおいらより速いAE86は居ないらしい。 おいらまだ100kmも乗っていないのに。 全国の AE86 諸君、がむばれ!
弩級順走 レガシィ 74台 Evo3 115台 S13 127台 NA6 135台 ST205 148台 180SX 189台 86レビン 243台 EKシビック 359台 MR-S 501台 86トレノ 638台 …充分人気車だろうに>753
756 :
753 :03/01/21 03:57 ID:???
>>755 > …充分人気車だろうに>753
いえいえ、ナンバープレートの名前が AE86 ということです。
舌足らずですいませんでした。
ハチロクといったらインテルにきまってるだろー
>>706 ストレートからのブレーキングはいつも緊張する「にょをををー!」……
>>724 セッティングを変更した車は、Sクラス扱いなら有りかなと妄想してみたり。
ところでデフォゴーストらしきVVVF氏に勝つと 箱根なんたらという台詞を言うところを見ると 隠しコースに箱根があるのではないか。 などといってみるテスト
760 :
710 :03/01/21 07:40 ID:???
レガシー 100未満なんて・・・・・ エボ3と同じかなって思ってたのに ・・・ステッカーシステムが入ったら「赤ちゃん乗ってます」で ぶち抜いてやる!!!!
761 :
ゲームセンター名無し :03/01/21 07:44 ID:jOPnNgvQ
BG3を土禁にしたいと思った漏れはDQNでつか? そうでつか。 逝ってきます。
>>759 中級コースは箱根だよ、芦ノ湖のまわりをイメージしている。
スタート地点、ヘアピン、とか所々そっくりな場所が実在してまつ。
さらに隠しで箱根があれば嬉しいけど。
バトギは初心者スレとかないのでせうか? 漏れは昨日初めて触った者だが、豆腐屋ゲームとのあまりの感覚の違いに愕然としたもので。 それともここは漏れみたいなのが行き詰まった時質問しに来てもいいような所? よければ近いうちにまた書き込ませていただくかもしれまつぇん。
765 :
とれの :03/01/21 09:22 ID:???
>>764 ここにもBGはじめたばかりの方はたくさん来てますよ。
過去ログを読めば済むような事以外の質問であれば初心者の質問は全然OKだと思いますよ。
まぁ上級者が多いからちょっと初心者の方は敬遠しちゃうのかな?(苦笑)
俺も豆腐屋倅ゲームからの移籍組だけど、BG慣れたら面白いんで、これからがんばってください!
766 :
764 :03/01/21 10:32 ID:???
>>765 そーすか。どもありがとうございます!行き詰まったらお世話になりまつ。ちなみに漏れもトレノ…(笑)なんだかんだ言ってどっちも好きなんで(笑)
ぶっちゃけ、一部のトップクラス連中を除いて大差ないよ。 禿しく外出だけど、1000キロほど走るまではみんな同程度の実力だよ。 それでもタイムに差があるのは、過去に車ゲームや実車に乗ってた香具師かな。 …あるいは天才。天才は参考にならんから度外視な。w
>>756 >いえいえ、ナンバープレートの名前が AE86 ということです。
>舌足らずですいませんでした。
舌足らずなのかよ!ちょとワロタ。
>>756 ここは上級者あんまりいないぞ、、。
少なくとも書き込みはほとんどされてない模様。
>>765 コーナリングを文章で教える(説明する)のは限界があるから
あんまり期待しないほうが良いよ。
それより何より、このゲームは正解がオンラインで見れちゃうんだから
ゴーストから学ぶのが簡単確実。
女のケツ追っかけてるヒマあるならゴーストのケツ追っかけろ!!(w
>>769 貴様にとっての上級者の定義とはなんぞや?
つーかマジでどこから上級者になるのかみんなの意見を聞いてみたいのだが。
やっぱりどのコースもまんべんなく速くないといかんのかのぅ・・・・
772 :
ゲームセンター名無し :03/01/21 15:09 ID:vbpSdSzR
>>771 さん
769じゃないけど。
ド級の2個目右を壁無し145で通過できることとか。
お取り込み中申し訳ないのだが。 北見ナンバー取れるゲセン教えてくだちい。 帰省する予定があるので、ついでに。と。
774 :
773 :03/01/21 17:26 ID:???
質問しておいてなんですが。 さっきBG3のサイトで検索したところ、どうも北見ナンバー とれそうなゲセンは無いようですね。(つД`) つーことで、この件は脳内あぼーんして下さいな。
( ・ω・)∩素朴な疑問。 ハチロクのストリートエアロってやっぱTRDっぽいのかな・・・?
776 :
ゲームセンター名無し :03/01/21 18:09 ID:rAzI+uOM
こないだキーかってエヴォ7にのったわけだが ランキングはどうやったら入る?見れる?
778 :
ゲームセンター名無し :03/01/21 19:00 ID:SEuDRI6d
この間、上級のトップに近い人の走りをみたが 見下ろしの視点(バードビューって言うのかな?)で走っていたぞ。 ドリフトに無駄がなくコース一杯に立ち上がっていた! こりゃあすごい!と思って℃級をこのビューでやったら 視点がずれてまったく走れませんでした。 やっぱりオレにはバンパービュー(って言うのかな?)が あってます。
理屈の上では見下ろし視点の方が速いはずなんだけど・・・馴れかな? 馴れない人がやっても走り辛いだけ。
クラス、コースによってレベル全然変わってくるだろうから上級者の定義なんて ハッキリ言えないと思うけど、AクラスならTOP10に絡んでくる位なら 上級者を名乗っても悪くないんじゃないかなあ? 20〜30位くらいだと、まだまだ「お、わかってんね!」って話にはならないよね。
781 :
ゲームセンター名無し :03/01/21 20:39 ID:v0U0IJPw
店舗で10位以内なら中級者以上と言ってもいいんじゃないの?
S字でのふりっかえしが出来るかどうかで心の中でその人を 「こっち側」と「あっち側」に線引きしてます(w
初心者・・・コーナーぶつかる、車の特性掴んでない、コース覚えてない 中級車・・・車の特性を生かして走る、コース頭に入ってる、走るラインを知ってる 上級者・・・タイムを追求し、安定した走りができる。 こんな感じでとらえてるんですが。
>>775 TRDのかは分からないが、見た目的には
仁Dに出て来るスパーチャージャーのレビソに
限りなく近いです
上級者や中級者なんて決め付ける必要はない、 BG3で走るヤツラは皆、速さを求める「挑戦者(チャレンジャー)」だ。
BG3にスリップストリームってあるよね?超初級とか走るとそれっぽい感じ があるのだが・・・
>>786 それ漏れも気になる。ノーマルレースでやってるとそんな感じっぽい
ときがある。単に車ごとの加速特性や立ちあがりの結果次第なのかもしれないが。
790 :
ゲームセンター名無し :03/01/21 21:55 ID:E/oD2g/5
どうやら俺はランキングすら入らないようですy
俺は 速さをつめるより 楽しさと滑るカコヨさを選んでやるっ!! つわけで明日DインテRからS2000辺りに乗り換えてみようかと。 やっぱFFよりFRの方が面白いんだよなぁ……。 腕詰めればFRでもFFや4WDに勝てるかな?
ごるぁぁぁぁぁ!>791 「速さを詰めるより楽しさと格好良さを選ぶ」良いこと言ってるじゃないか。 なのに、なぜそこで“S2000”なんて選択肢が出てくるんだ! 最速マシンを選ぶな! クラスBならシルビアがあるだろう!? お前と同じ理由で、S2000からFCに乗り換えた俺というヤツだっているんだ。 普段日の光を見ないマシンがお前を待ってるぜ。 ・・・アルテッツアとか。
車種別でランエボ&インプレッサ大○府制覇したとオモタラ いつのまにかランエボの記録抜かれてるよ、鬱だ… しかも全国ランキングもドンドンsageられてる…
セリカ&インプ海苔のダチに180SXを使わせてみた。
感想は「 キ モ ッ
>>1 さんばりに」
「ステアリングがロドスタ並に軽いわ、ギアはクロスしまくって簡単につながってコーナの立ち上がり余裕だわ」
不人気な車種ほど隠れた良さがありそうなヨカン
誰かがときどきいいことを言うスレはここですか?
797 :
ゲームセンター名無し :03/01/21 22:58 ID:iLLuT9eD
>>791 ドリフトして遊ぶなら
>>793 が言うように
Bクラスだったらシルビアでしょ。
オレは、180sxだけどな…。
個人的にはFRはRX−8が出るまで待ちですが、 本当に追加されるのかな〜? されるといいな〜。
ああ〜俺はドッカンターボレビン乗りてぇー。 あの悪魔的な加速をもういちど体験したいんだぁ〜。
>799 仁Dでガンガレ。
アテンザ辺りがあったら結構良いかもと思ってみたりするテストという罠という気がしないでもない静かな夜。
>762 中級って芦ノ湖湖畔だったんですね〜。 全然気づかなかったです。 しかしやっぱり箱根の山下りはやってみたいね。 >799 コンシューマー版BG2限定で登場したEK9チューンド・スプーンシビックが また出てくれると嬉しいです。 基本的にFF海苔なんで。
803 :
791 :03/01/21 23:17 ID:???
(;´Д`)ぇぇー・・・・。 FRのオープンカーってかなりズルズル滑って面白そうなんだけどなぁ ロドスタとか。 なんか話聞いてると滑らないっぽいんかな? だったら180辺り転がして見たいんだがねぇ。 ぃゃ、見た目が好きなんよ S2000(*´Д`)
つべこべ言わずとりあえず使ってみれ ロドスタの尻軽さはよく再現されていると思った
>>803 ソリッド感が良いよね、S2000。
仮に速くなくても鍵持ちそうな悪寒w
∧∧ (゚Д゚ ) ⊂ ヽ 〉 ノノ~ ∪∪ ロドスタはケツがスッ飛ぶ
俺は速いって聞いてからDC5にしたけど、仮にS2000の方が上だとしても DC5が良いな。スマートに走りたいし。 ところで、NOSは無いのかな?WILDSPEED見てから、鬼加速を味わってみ たくて仕方ないんだけれども。
>>797 180いいよね(w
俺も180海苔さっ
漏れは根っからのFF海苔らしいのでDC5。 もっとも、なんでDC2にしなかったのかと若干後悔もしてみたわけだが。
走行距離が2000km超えそう・・・
ぼかあまだ800キロだ・・
最近、壁を使ってタイムを削る様になってきた。 でも、まだ迷ってる。本当に、これでいいのか・・・ いくじなしっ!俺。
813 :
797 :03/01/21 23:43 ID:iLLuT9eD
>>808 オレ、メインはDC2なんだけどね〜。
180sxでドリフトしまくって
リプレイを眺める。これがいいんだよな〜。
でも、たまにハザード押しながら
キー回さない人がいると
リプレイが消えるので(鬱
いちばんケツがすっ飛ぶのはMRマシンだと、俺は思う。 コーナーリングで際限なく横に滑っていくから。
つか、S2000とかDC5の早さはコースによるだろ。 ℃級上位のDC5はどうかしてる。16秒台ってなんだよ…
>>813 知らなかった。
ハザード押しながらキー回せば隣席のリプレイが消えないんだ。
>>816 正しくは「対戦待ちにならない」だけどな
ドリキャスだとガレージ取得もログインもなにもできないんだよなー
>>814 MR2も確かにケツは出るが、トラクションの回復も早いぞ。
まだ読んでない人は、過去ログを読む事をお奨めします。 情報いっぱい。夢いっぱい。みんなで読もう!過去のスレ。
久しぶりに記録更新! と喜んでリプレイをみている隣の席でキーを回してくれました。 1周の半分も走ってないのに・・・
>>816 >>817 そう、ハザード押しながらだと、対戦キャンセルになるので、
隣の画面に「対戦受付」の待ち画面が出ないのでリプレイが消えないのだ。
それに、この方が少しだけど自分も早くゲームを始められる。
まわりに人が居なくても、普段から押す癖をつけれ、通っぽくてカコイイ!
前にもカイコしたが、くり返す。タイトーは改善しるー! リプレイのキャンセル、はんたぁーい!
これからはCPU☆5個倒して、ランクを上げていこうと思ってるのだが ノーマルレースってワンメイクの方が簡単かな?
825 :
ゲームセンター名無し :03/01/22 00:09 ID:WK61GnlP
はんたぁ〜い!
826 :
ゲームセンター名無し :03/01/22 00:12 ID:tjxq6ebc
タイムアタックのイベントは毎週開催しる!
827 :
ゲームセンター名無し :03/01/22 00:14 ID:E/RyNzu1
やっぱり俺のランキング入ってない 登録しないと駄目なんか…
ドリフトなら86だぞ。別に滑りたくなくても滑るし、ブレーキやシフトロックなんか 使わなくても似非慣性ドリフトやり放題だし、加速もっさりだし。 ・・・書いてて泣きたくなった。86はドリフト制御がキモというよりは、滑ってしまう もんはしょうがないってのが実状なんだろうな。
しかも200円もはめたのに2周しかはしれなかったのは残念だ…
>>827 カギ作ってプレイ(タイムアタック)すれば
載るんじゃないの?
831 :
ゲームセンター名無し :03/01/22 00:25 ID:E/RyNzu1
>>830 なんだタイムアタックか俺のハヤトチリすまそ…
メインで走ってる超上級順走クラスBの1位が16日ぶりに更新されたようです。 しかもS15とランキング1枚目に他にランクインしていない車種。 くぅ〜かっこよすぎる。 この調子でだれかEP3で天下を取ってくれ。
>>818 ん?出来るという話を聞いたぞ。
設定を変えると。
>>818 JAVAをOFFにしないとダメな様です、お試しあれ。
ドリパスプレミヤ+BbAでログイン確認済みです。
>>833 ぐげ、マジだ。せっかく一位に片手かかったと思ったのに……
>828 俺も他のFR車(含むSW)と乗り比べてしまうと正直 昭和の車だな・・って感じがしてしまった。楽しいのは楽しいのだが。 流れやすい分前に進めるためにはテクニックが必要・・ってことで 「ドライバーを育てる」云々の話がでるのだろうか。
838 :
837 :03/01/22 00:51 ID:???
あ、ごめん。ゲームをプレイしただけで貶めるような言い方をしてしまって・・。 >リアルオーナー諸兄
BG3登場車両は基本的にノーマルだから。たしかハチロクはどノーマルでは足周りが もともと弱いって話をどっかで聞いた覚えが。
確かに車によっては、ちょっと手を加えるだけで、だいぶ速くなる物がある。 STi、エボ、タイプRとかは既にチューンしてある訳で これらを、更に速くするには大手術が必要。 アルテッツァやシルビアとかはタイヤとサスを換えるだで、だいぶ変わる。 R34なんぞは、タービン交換で百馬力アップしても、補強が要らないしw 特にタイヤの差は大きい。 STiスペCやランエボには普通、市販車ではありえない様なエグいタイヤが付いてるw
841 :
ゲームセンター名無し :03/01/22 01:40 ID:Uw38BYrr
>>834-835 でけた激しくサンクス
すでにiあぷりダウンロードしちまったが…
パケット通信料損した…
842 :
ゲームセンター名無し :03/01/22 01:44 ID:fHtqXhPH
どこかにR33で上級ら辺を走ってる俺のように奇特な人は、いませんか、そうですか。
エヴォナナなんだけどタイムアタックはどこがオススメですか?
>840 あータイヤとかは露骨に純正状態のグレードの差がでかいすねぇ。 タイヤは全車種同じ銘柄のものを設定して欲しいな。気分的に。
S14は皆無ですか。そうですか。 使ってやらねえと次回から居なくなりますYO!
うちのゲーセンに集まるサラリーマン達は揃ってVits℃級なんですが。 DC5の私が最強厨みたいじゃないですか。そうなんですかそうですか。
ナイト2000は何時頃出やがりますか走り屋様方
弩級のベストタイムって、2の時と比べると遅めなんですか?携帯からなんでチェックできないんですよ。
850 :
738 :03/01/22 08:47 ID:???
さて、今日は久しぶりに遠征に行ってきますか。 仁Dやってた時は色々な所に出没したけど、BG3はホームのゲセンが一番安定して タイム出せてるので遠征封印してたんですが、今日一日暇が取れたので行ってきます。 神奈川の聖地へ、いざ!(w
851 :
678 :03/01/22 10:12 ID:???
何度もスマソ。
このゲーム車種によって走り方違うので、全車種別の掲示板作ってみたりした。
もし良かったら使って下され。
って言うかMR−Sの情報キボンヌ。
MR−Sだけ作るとこの車種は!とか言われそうだったんで(汗
ttp://www.age.jp/~mysoul/
>842 居ますが超絶少ないです。行きつけのゲーセンでR33使いは一人のみ。 俺はR32で全コースまんべんなく走ってるけどR34との性能差に鬱気味。 GTR系の中で車重が軽いから32にしたのに・・・。 唯一の利点は絶対数が少ないから全一が取れるチャンスが多いくらいか? R32、アルテ、EP3を使ってるがコース幾つか全一取れて嬉しいさ。
>>851 おお 実はこういうの待ってました。乙です。
>>848 ナイト2000はむしろイニD向きです。いろは坂でコーナー2〜3個まとめてショートカット
できるし。
>>848 芝公園ランプでAM7:00に始めると出現
オハヨウマイケル
857 :
う :03/01/22 14:09 ID:CUW0FGWk
スランプだ〜〜 ℃級の終盤の複合コーナーが続くセクションで 全部の壁に当たるようになってしまった。。。 しかもなおらねー(涙 ℃級の攻略してくれる人キボンヌ。 DC2Rです。
858 :
678 :03/01/22 15:54 ID:???
これでほんまにラスト。
携帯版も作成しました。
お願いですから携帯版も作れメールと一緒に、ウイルス送らないで(泣
もしかして感染してるの知らないで送ったのかもしれませんが。
まあ、作ろうか作るまいか悩んでいたところに
決心させてくれたのは感謝しますが。
初めてノートンのおじさんが役に立ったよ。
ちゃんと掲示板の内容もPC・携帯同じものが見れます。
ttp://ip.tosp.co.jp/i.asp?i=einmysoul
>>851 無理な注文ですみませんが、可能なら小さめのサイズの画像が貼れるタイプの
掲示板だと文章で書くよりコース図入りで「ここで何速、何km」と書けて、よりわかり
やすくなるかなと。
自分でやろうとして挫折したクチなんで、無理なら無視してくだされ。
862 :
678 :03/01/22 16:55 ID:???
>>859 ラジャ!
その手の掲示板探すんでちょっと待っててください。
って言うか急ピッチでHP作成したのはいいが、
そっちに力入れすぎてバトギ3日やってない罠。
863 :
ゲームセンター名無し :03/01/22 17:24 ID:/RhS0ftH
これからチーム作ろうとしている人に聞きますが、 チーム名とかどういうものにしますか? マジレスキボンヌ
864 :
う :03/01/22 17:40 ID:CUW0FGWk
あら? ランキング検索ができないよ。 さーばーえらー?
>>863 Team Sarasi AG-E
('A`)マンドクセ
今回、R32やけに遅いですね。 BG1では1位のコースもあった。 BG2では1位にはなれなくても、驚異的な加速力は健在。(曲がらず止まらずだけど) しかし今回、S2000といい勝負、っていうか負けてるんですけど。 つまり、Bクラス相当ってことです。
867 :
678 :03/01/22 17:58 ID:???
そのゲーセンでキーが買えるのにもかかわらず、プレイではキーが使えない糞ゲーセンは氏ね おまけに「キーが使えません」等の張り紙も無いから、200円投入後に気付き、無駄プレイ して帰っていく人(多数)を見ると泣ける。瀬賀で仁D2と併設している店に多し、気を付けろ!!
チーム名 「ぷに同盟」
Cクラス中級順走をEK9でマターリとやっているんですが、 2分48秒前後で煮詰まってしまいますた。 始めたばっかりなので勝手がわからず、 ヘアピンとと最終コーナーで詰まってまつ。 どなたかヘルプミーでつ。 ヘアピンは、3速レブ寸前→標識でフルブレーキング→2速にシフトダウン →ハンドルフルロック→クリッピング越えたらアクセル徐々にオン という感じなんですが、どうもやっぱり遅いみたいでつ。 特にクリッピングポイントをどの辺に取ったらいいかもわかりません・・・ 特に困っているのが最終コーナー。 ラインが全くわかりません(´・ω・`) ストレートで4速→薄い左コーナー侵入前にちょんブレで3速にシフトダウン →薄い左コーナーのインぎりぎり→最終コーナーのクリッピングを見失う →アウトまでふくらんで2速で発進 はい、もうどんなラインがイイのか訳わかりません・・・ こんな状態で2分48秒なので、がんばれば45は切れるはず(目標) どなたかご教示いただければ幸いでつ・・・
DC5の鍵無くしたー・゚・(ノД`)・゚・, せっかくだからDC2に乗り換えますた
漏れはリアルでDC2の鍵無くしたぞ。まぁ友人の車の中にあったが。
ATがMTにばけたぁ〜
アルカディアカップに参加する為に鍵を作った。 とりあえず、弩級でNSXを試してみたらビックリ! ブレーキやシフトチェンジのタイミングがレガシィとほぼ同じだった。 しかし、タイムは7秒も速い・・・・・
>871 中級Cクラス、EK9とロドスタでどっちも38秒後半で行き詰まってる者です。 ヘアピンは・・・、 ヘアピン手前の1〜2コーナーS字で立ち上がり重視で4速までアップしてる前提として。 ヘアピン進入で3速ダウン(ブレーキングの目印は忘れてしまいました)→ステア3分の1くらい一気に切る→ ステアの直後サイドを引いてイン側の壁目指して向きを変える(クリップは気持ち奥)→ クリップ寸前くらいで2速ダウン→じわっとアクセル全開 です。 最終コーナーは・・・微妙なS字ですが、ほぼ直線的に抜けます。 緩い左コーナーに4速のまま突っ込む→ 左コーナー入った直後にすぐステアは右に切って右コーナーにクルマを向ける→ 3速に落としながら右コーナーイン側の壁をなめてホームストレート です。最終コーナーはアウトに膨らんで2速に落とすくらいなら、 イン側の壁かすめるくらいの気持ちでイン側壁沿いのラインをまっすぐ行った方が ホームストレートで最高速が伸びる分一気にタイム縮まると思います。 自分の場合はこれくらいで40秒台まで行きました。 判りにくかったらごめんなさい。 自分も37秒台まではなんとか詰めたいと頑張ってるんですが・・・、 死ぬ思いで走りきって0.05秒更新とかいう状況なので、ここ何日か放置です。
>死ぬ思いで走りきって0.05秒更新とかいう状況なので、ここ何日か放置です。 こういう状況での連続タイムアタックって辛いよねー。 とりあえず0.05秒なり更新したとしても、それは誤差みたいなもので。 そんな走りを続けても道は開けないし・・。
ぶっちゃけた話、攻略方法を文字で書いて説明してもきちんと伝わらないと思います。 もうじきガレージが有料になってゴーストも指定できるようになるようですから、 そうなったら自分より2、3秒速い人を指定するとよいでしょう。 1秒以内の僅差では邪魔くさくて走りにくいですが 2,3秒程度だと丁度引っ張ってもらえて上達も早くなると思います。 私はやっとこさ全一のゴーストから引き離されないようになったので このゴーストを専門にしていますが自然と前の走りに合わされて タイムが更新できますね。
i ア プ リ か ら は 現 在 ラ イ バ ル ゴ ー ス ト 指 定 で き ま つ
iアプリなんて高等な機能、我が携帯(ドコモ)にはありませんが何か?
>>880 俺も・・・未だにi-modeじゃないケータイ使ってるw
通話オンリー。
だからパーツや設定いじるのはPCから。
タイム的に、NSXで車種別50位に入れる人はレガシィでトップ3になれる計算。 ヽ(`Д´)ノ ウワァァァン
走る事五回、上級DC5行き詰まりました。45秒の壁が破れぬ・・・。 鬱になりながら、気分転換に超上級でRX-7に乗ってみました。 ・・・久しぶりにいい汗かきました(マジで タノシーねw
884 :
876 :03/01/22 23:20 ID:???
>こういう状況での連続タイムアタックって辛いよねー。 >とりあえず0.05秒なり更新したとしても、それは誤差みたいなもので。 本当にそう。爽快感・達成感より苦しさの方が多いです。 しばらくは他のコース、クルマで気分転換です。 A〜Dクラス、順走逆走、まだまだマトモに走れてないコースあるので。 >もうじきガレージが有料になってゴーストも指定できるようになるようですから、 >そうなったら自分より2、3秒速い人を指定するとよいでしょう。 言われて思いつきました。 有料ガレージにはまだ1週間あるので、 871さんが携帯iアプリのBG3ガレージを使えるのであれば、 2〜3秒上の同車種をライバルゴースト指定すれば・・・ 今すぐにでもお手本のゴーストを追っかけ出来ますね。
携帯で課金して、パソコンで(チームとかの)設定いじるのって可能?
新しくATでつくっ調子みて そのままそれをMTに変更しようかなぁ。
887 :
871 :03/01/22 23:56 ID:???
>>876 自分より7秒も早い人の意見はイイですなぁ.
今まで自分の詰まっていたポイントの問題点が
くっきりわかった感じでつ.
同じことを友人に聞いたら,友人はZZW30乗りだったので
ポイントがずれていました.
ヘアピンはそもそも考え方が違ったみたいでつ.
サイドブレーキは中級クラスでは使わないものだと思ってたもので・・・
まさか4→3速で進入だったとは.
これは,前のS字から組み立て直さないとダメですな.(4速に入らない)
最終コーナーも,何となくラインがわかったでつ.
早速試してみまつ.
自分は文字だけで想像できる人なのでかなりありがたかったでつ.
これで県別ランキング3位以内ぐらいを目指すことができそうです.
本当にありがとうございました.
ロドスタ海苔でつ。 中級逆走のヘヤピンでサイド引いてガードレール激突寸前まで攻められました。 ただ、どんなタイミングだったかは覚えてません。 頭の中で大阪が「あ〜、ガードレールが流れとる〜」としゃべってたような(w
ダメだ・・・ 1週間ぶりにいくと散々だ・・・ 自分のゴーストが速いこと速いこと・・・
890 :
ゲームセンター名無し :03/01/23 00:34 ID:AGPoZr0Z
先週、友人とゲーセン行ったのですが その時、友人が『カギ貸してくれ。FRってどんなふうか使ってみてー』 何て言うからカギ貸したら、あるコースで同車種・全国1位になってしまい それ以来、そのコースの【自分のゴースト】に勝てなくなった。 オレが、唯一速かったコースなのに…。鬱
>>890 なぜ鍵無しでプレイさせなかったのかと小一時(ry
いや、実際の話イニDと違って車の性能変わるわけではないから
あえて鍵ありでプレイしたのは悪戯でゴースト書き換えたかったとしか
思えないんだが……勘繰り過ぎか?
892 :
890 :03/01/23 00:42 ID:AGPoZr0Z
>>891 走行距離増やす為に…。ホイールが、あと1つ無かったので…。
893 :
891 :03/01/23 00:44 ID:???
>>892 納得。変な勘繰りスマソ
まあ書き変わっちゃったモンは仕方ないので記録を破れるようガンガレ
894 :
661 :03/01/23 01:23 ID:???
>>876 DC5でだけど、俺も中級順走伸びねー。(⊃Д;)
なんとか2分30秒0**までは詰めたが、今はコレ以上全然伸びそうに無い。
でもDC5の全一は25秒台。
絶対になんか間違ってんだよなぁ、それは解ってんだ。
でも正直、同ラインを捉えることは出来ても、シフトが合ってないのか外に流される。
シフトや回転数もゴーストで見れたらなあ…。
>>874 ゴーストの鯛やスモークの出方もよく観察してミソ。
同じラインでも、グリップしてる時間やFタイヤの向きでも
タイムは結構変わる。
立ち上がりで置いてかれると言うのは、大抵コーナー入り口での
車の向きの変え方やポイントが違ってて、同じラインに乗っていても
出口で加速状態に入れていないのが大きな原因だよ。
案外、制動距離も頭に入れなきゃ逝けなかったりすると
1テンポ早くブレ-キングするだけでよかったりする罠。
みんなガンガレ。俺もガンガる。
896 :
895 :03/01/23 03:24 ID:???
中級は多分ヘアピンと最終コーナーで壁当て使うだろ…FFはどうか知らんが。
チーム名案 「Mataari」 「2MR(2ch Mataari Racing)」ってのはどうでつか?(´・ω・`)ノシ
FLAT Racing
( `・ω・´)シャキーン もうちょっと頑張る。
>894 外に流されるっていうのは大抵スピードがのりすぎであることが多い。 あせって突っ込むよりもゴーストが走ってるラインから外れないように走る工夫をしてみてくれ。
人間は目で見てから反応するまで実は0.3秒ほどかかるんだす。 あんまり近いゴーストだとつられますぜ。
くくく・・・ ミッドナイトブルーのS30Z出ねぇかな・・・(切実 L28改3.1リッターのツインターボでサ、足なんかフルピロ化ヨ。 極めつけはドライサンプと600馬力に耐えるボディーよ・・・ そのクルマは―――(以下略 くくく・・・スレ違いだナ・・・スマソカッタ
>>904 もちろん、車が意思を持ってるわけで?(・∀・)
ハンドルが左右にガクガクブルブル
906 :
904 :03/01/23 12:17 ID:???
>>905 くくく・・・当然だ―――w
だが、もし出たとしても超初級限定車になっちまうな―――
>>906 ワロタ
んで300kオーバーするのかな、やっぱ。
バトギの最高速度って何`ぐらい?マジで。 俺、超初級やってないんで。
きょーのよーるは なーんもないー みーんなーでなーらんでー いっしょにばとるーぎあー かーべに ぶーつけ またまたがーっかり まーたひーとーつー ひゃーくえんいれるー ぜんいつめーざしてはーしりこむー ちゃっ ちゃっ ちゃちゃちゃ まーただめだー みんなでいっしょにはーしりこむー ちゃっ ちゃっ ちゃちゃちゃ まーただめだー れーいこんまいーちびょうたーんしゅくだー ちゃっ ちゃっ ちゃちゃちゃ おーめでとおー まんが日本昔ばなしの誕生日のエンディングテーマにあわせてどうぞ 最後のほうよく覚えてないんで繰り返しの数まちがえてるかも。 最近毎日こんな生活です。 ただし最後の短縮は0.100秒じゃなくて 0.010秒程度できればいいほうなんですがね(泣
ちなみに短縮自体できない日も多々(大泣
やはりFCは修羅の道であったか… 四駆に乗り替えようかなぁ…
>>911 一緒にFCやろうZE
遅くたって構うもんかよ・・・
トレノってヴィッツと殆ど性能が変わらないんだね。(ゲームの中では) 実車もノーマル同士で比べたらそうなの?
914 :
ゲームセンター名無し :03/01/23 15:09 ID:atXMN8xa
>911 FC進まね〜よ(涙) 浮気だったはずのCT9Aがやめられない罠 同じFRでもS2Kとかだとトラクションがんがんかかるのに(汗) でもカッコイイのはFC!
TUNED FCが出たら乗り換える人多数な予感。 それでも漏れはGT−X使うさ!という人挙手。
916 :
ゲームセンター名無し :03/01/23 15:27 ID:Rchxj5EN
>>898 [Speed Kitty Guys]などはどうか。
マズー。
リアルではMTフェチなのに ゲームではATしか乗れない罠(´・ω・`) なぜだ…
918 :
911 :03/01/23 16:15 ID:???
>>名も知らぬFC乗り達 サンクス プチFCオーナーズクラブですなw じゃあこれからも張り切ってケツ振るぞー!! トホホ・・・
>>915 (`・ω・´)ノ
FCタソ・・・萌え・・・
>>913 そもそもハチロクでノーマルな車両というもの自体絶滅種だと思うから比べようが
ないかもしれん。現在出回っているものはその殆どがどこかしら改造してるし、タイヤも
15年以上前のものなんて履いてないだろうから。
パワーウエィトレシオもハチロクの7.2に対しヴィッツは8.5と、ハチロクとシビック(EK9)=5.6
くらいの大差があるし。
921 :
ゲームセンター名無し :03/01/23 17:20 ID:GiwQhVHR
教えてください。 自分、インプレッサprodrivestyleに乗っているんですが、 初級で友達のエヴォ4に勝てません。 インプの場合、どういうラインをとれば良いのでしょうか? よろしくおながいします
/ヽ /ヽ
/ ヽ / ヽ
______ /U ヽ___/ ヽ
| ____ / U :::::::::::U:\
| | // ___ \ ::::::::::::::| すいません・・・920を950と間違えました。
| | | | | U :::::::::::::| 次スレ立ててしもた。
| | .|U | | ::::::U::::| スミマセンデシタ。
| | | ├―-┤ U.....:::::::::::::::::::/ ちなみに920ではありません。
| |____ ヽ .....:::::::::::::::::::::::< 920さん、迷惑掛けてごめんなさい。
└___/ ̄ ̄ :::::::::::::::::::::::::|
|\ | :::::::::::::::::::::::|
\ \ \___ ::::::::::::::::::::::::|
一応字スレ
http://game.2ch.net/test/read.cgi/arc/1043309962/
ああっ、まだ動揺してる。 字スレ ← 次スレ 逝ってきます(泣
924 :
876 :03/01/23 19:05 ID:???
もう次スレに移行しているようだが、遅レス失礼・・・。
>>871 どうやら少しはお役に立てたようで嬉しいです。本当に良かった。
記録が伸びると良いですね。
そのうち自分の黄色カーボンボンネットのEK9ゴーストが出てきたら
バトルしたって下さい。
>>894 自分、DC5も使ってますが、876のEK9と同じ要領で
中級2分28秒1XXまでは詰められました。
最近中級DC5やってないんで細かいギアとかは忘れた・・・スマソ・・・
速いゴーストに引っ張ってもらう、と云う内容のカキコがありましたね。 漏れ、何気に星取りやってみたんです。 2秒程縮まりました。 こーゆーことってあるんですね〜。
926 :
661 :03/01/23 22:09 ID:???
中級順走バカの661です。
今日、仕事帰りに29秒台キタ━━━━(゚∀゚)━━━━ッ!!
しかもミス有りだったから、今の走りを丁寧にやるだけであと1,5秒は縮む計算。(・∀・)ヒャッホー
ものすげえうれしいです、ますます中級順走バカを目指すッス!
>>895 >>901 >>924 ありがとうございます。皆さんのアドバイスが凄く役に立ったですよ。
ほんとにありがとう!
ここのスレの人たちは、ほんとに(・∀・)イイ人ばっかりだよー
(⊃Д`)<感涙っす!
行き詰ってた壁を乗り越えて記録更新・・・。 この嬉しさでまたバトギにハマるんだよなー。 1秒0.1秒を詰めるために1000円2000円、1時間2時間とプレイして。 当分、俺もやめられそうにないな。
>>925 超弩級で速いゴースト選ぶとあっという間に見えなくなってしまう罠(涙
929 :
山崎渉 :03/01/24 01:14 ID:???
(^^)
>>927 神も必ず通ったであろう道・・・
むしろ(・∀・)イイ!!ガンガレ!!漏れもw
だれか、カーブの所で、クルっと一回転しながら曲がってくれないかな? できたら報告andやり方頼みます…
おまえらバトルモードで対戦して、相手のケツに張り付いてスタートボタン連打しる やられた方はたまらんぞ(w
パッシング厨必死だな(ワラ
そんなときこそハザードを!
935 :
ゲームセンター名無し :03/01/24 08:15 ID:SNTGGcsF
>>932 ヘタな奴相手にかますとリアルファイトに成りかねない罠
936 :
871 :03/01/24 11:27 ID:DN69jGA1
>>924 =876
ありがとうございました。
昨日アドバイス通りにやってみたら1.5秒も縮まりました。
カーボンボンネットの黄色EK9が出てきましたら、
頑張って追いつくように努力してみまつ。多謝。
・・・でもまだ最終コーナーはうまく抜けられない罠w
937 :
ゲームセンター名無し :03/01/24 11:52 ID:ui/Poctq
>>920 86の馬力表示はグロス値だから、ヴィッツと同じネット値に換算すると、ヴィッツとそんなに性能差がないと思われます。
938 :
913 :03/01/24 12:01 ID:???
実は86のノーマルは乗った事がありまして、結構走るなってな感想だったのですが、 それにヴィッツが匹敵するとは考え難くて・・・ とはいっても、ヴィッツもMTで1500ccなら、かなり良い走りができますよね
フィット、ホントにでるんかいな?
そのうち ふぃ、っと出るよ。
>>931 リッジレサかよ! と。
イン側ならまだしもアウト側にスピンしても勝手に曲がってくれる
イカシタゲームだった訳だが。
ぶっちゃけスープラ海苔はいないの… 寂しいでヤンス
スープラ難しいね。 とりあえず楽しいんだけど、タイムは出ないんだよなー。 まぁ峠向きの車じゃあないよな。 でも好き。
R34も峠向きなクルマじゃないワケで・・・(´・ω・`)
ぷーすらちゃん (((´・ω・`) でもとりあえず店舗1位がんばりまする!
946 :
ゲームセンター名無し :03/01/24 17:08 ID:aQe+/7aL
>944 弩級↓に嘘みたいなR34がいますよ。
お、俺のこと加代!?
弩級下りの事を言っているのではと感じるEK9使いの夕べ。
頭痛い、ダルい、寒気がする・・・やっと上級二桁に来たってのに・・・おいていかれる・・・ いかなきゃ・・・立つのも息をするのも苦しい・・・だめだ、今行ったら死ぬ・・・でも・・・ という状況なので、Bクラ上級順走は風邪が治るまで控えませんか皆様方
今日,全コース順路でBクラスエリアトップになったよ〜!!
そんな事より
>>949 よ
早く風邪治せ
>949 体調悪いときにはしったって タイムは伸びないyo それよか、はやく風邪なおしやがれ。 おだいじにー。
セリカ超上級順走車種別全一ゲットしますた。
どうにもタイムアタックが頭打ちになって、仕事が忙しかったこともあり3〜4日やらずに
脳内妄想で この標識を目印にとかこの街灯が見えたらどうとか考えるだけで我慢して
たら、今日いきなり1秒縮まったよ。実際に走ってる時には気が回らないことをひとつ
ひとつ脳内シミュレーション繰り返してるとより洗練されることがある。
だから
>>949 よ、今日は夢の中で走っとけ。体もエンジンもオーバーレブは厳禁だ。
>>938 余談だが、
以前カーグラかなんかのサイトで国産車の0-400mランキングなるものが見れた。
そこで見たのはヴィッツRS1500ccとAE111レビンとZZT231セリカSS-2のタイムが
あまり変わらなかった。まあ、400m以降は以下略な結果だろうけど。
エンジン特性の関係でこうなるんだろうけど、
これを思えばエンジンを上手く使えていない86にならヴィッツでも
多分ついていける…と思う。
86に乗った事が無い&ソースが行方不明なのでsage
>907 いけるさ。 アウト・イン・路肩でナ
すいません。 新宿にはBG3を置いている店が何店舗かありますが 100円のとこってありますか?
たしかに、上級最初の低速コーナー群や℃級の5連ヘアピンみたいなのがひたすら 続くようなコースがあったらヴィッツといい勝負をするかも。ハチロクは1速が大体 45Kmまでで、ヘアピンを2速でまわってると(50Kmくらい)回転数が落ちすぎてパワー バンド外すけど1速ではオーバーレブというどっちつかずな状態ができるんで。
958 :
. :03/01/25 01:09 ID:ijd/nYxe
DC5早い!今日DC5作りました。 ℃級下りサイド使わなくても23秒出ました。 早すぎー。気に入りますた。
959 :
ゲームセンター名無し :03/01/25 01:15 ID:yx8zm3xI
sクラスはいつから? 31から使えんの? 早くしないと4区作っちゃうわよう
やっぱDC2はいいですねぇFFなのに速いし使いやすいですよ
>>960 FFなのに回頭性が良いのがいいね。加速も3速まではDC5に引けを取らない
伸び方するし。さすがに4速以上や高速安定性ではDC5に劣るけど。
>>958 サイド無しで23秒か。
こっちはDC2でやっとこ23秒なのに。。。
DC5は立ち上がってからが速いのはわかるんだけど、
開け始めが難しくて乗りこなせん。
開け始めの楽さと突っ込みはDC2が勝ってると思う。
最近スランプ突入につき、暫くプレイを控えます。 弩級順走だけどナーw というわけでさっさと身体なおしる!
23秒って…? フンッ!!FFなんて…FFなんて… ガンガレ漏れのFC! 。・゚・(ノД`)・゚・。
鍵に間違ってコイン入れる人っておおいのかな? また今日200円入ってた… 思わず300円入れて鍵買ってしまった…
鍵購入部分にコイン返却レバーキボン。 てな所でしょうか。
℃級DC23秒!? 漏れ必死にサイド引いて、27なのに… もちろんまだ詰められる所はたくさんあるが。 サイド無しで今度やってみます。
そうそう。よくキー販売のとこに間違って入ってるよね。カアイソウニ。 金追加して買おうかどうかスッゴク悩む、、。結局買わないけど。
>965 FCはどうにも速く走れないねぇ。 逆立ちしたってトップ車種群に追いつけないダメ性能だ、とは思いたくない。 俺の扱い方が下手なだけであって欲しい。 ちゅか、教えてFCで速いひとっ!
>968 サイド引かなくても20秒台はいけますよ
℃級DC5で20秒台入れたら車種別ランク一枚目なんだが。
EP3は蚊帳の外かよ!ウワァァァン。・゚・(ノД`)・゚・。
クラッチ固定はなんとかして欲しい…さびしすぎ・・・
976 :
ゲームセンター名無し :03/01/25 20:21 ID:JS4SjWB6
クラッチ欲しいね・・・。 だぶるクラッチとか使いたいし・・・。 そうすりゃ、ヒール&トゥーも生きてくる
超上級初完走記念(SW20) 少しづつテクがわかってきた・・・・気がする。 とりあえず、ドリフト楽しいでつ。
979 :
972 :03/01/26 00:54 ID:???
>973 私は一枚目にいます。
>>976 今の車でダブルクラッチはありえないYO!
981 :
977 :03/01/26 01:50 ID:???
>>978 Thax!!
これで漏れの銅鑼テクがうまくなる・・・・・・用泣きがする。
982 :
973 :03/01/26 02:02 ID:???
>>979 そりゃスゴイ
しばらく鍵無しで走り込んでみるか。。。
クラッチとH型のミッションパターンが欲しい。 F355のデラックス狂態みたいなヤツ。 決して南無湖みたいに、クラッチ踏まなくてもギアチェンジ出来てしまうなんてことの無いやつを。
なんかFC乗りが2人もいるじゃん・・・ よかった・・・絶滅したかと思ってた・・・(つДT) 漏れ同車種全国20位付近(上・超上)をうろうろと・・・ 教えて!高橋涼(略
985 :
965 :03/01/26 10:33 ID:???
>>984 FCマンセー!!
ヽ( ´∀`)人(゚∀゚ )ノ
>>986 はどこで虐められてきたんだい? ま、余命少ないスレだけど
しばし心の傷を癒していきなされ。
986じゃないけど、
>>976 に、なりきりプレイを赤裸々に告白された
我々の心情も察してくれ。
てか、きょうびWクラチて!(笑)
漏れの友達(BG3:FC海苔、リアル:86海苔)はプレイする度に 「クラッチ蹴りてー」 ってぼやいておりまする。
ラスト10を切ったわけだが・・・
だれも1000ゲットしに来ないのがマターリしてて良いね
992 :
ゲームセンター名無し :03/01/26 22:11 ID:jIk+qwkh
33マンセーーー!! ああ、上級限定ですとも
もしあったとしてもクラッチが付くのは4からだろうな。
クラッチ切らずにギヤチェン ギャ――――――――――――――――――――――――――――――ッ!!
>991 人が少ないだけかも
997 :
ゲームセンター名無し :03/01/26 22:56 ID:zixUrOws
997
998 :
ゲームセンター名無し :03/01/26 22:57 ID:zixUrOws
998だ
999 :
ゲームセンター名無し :03/01/26 22:58 ID:zixUrOws
999
1000
1001 :
1001 :
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