つくばエクスプレスvs水銀燈

あ

い

う

『ク』　車運車。製造された自動車を搬送する車両。語源は「クルマ」の「ク」。
『ソ』　操重車。巨大なクレーンで事故車など重量物を扱う。語源は「操縦」の「ソ」。
『ス』　車体重量37.5ｔ以上42.5ｔ未満の客車。語源は「スチール」の「ス」。
『レ』　冷蔵車。主に鮮魚輸送に用いられた。氷式の物が多数。語源は「冷」の「レ」。
『タ』　タンク車。読んで字の如く様々な液体を輸送する。語源は「タンク」の「タ」。
『テ』　鋼製有蓋車。可燃性の高い物資を輸送する為の有蓋車。語源は「鉄」の「テ」。
『ル』　配給車。修理や工事に使用する資材などを軌道線で搬送するための車両。語源は「配る」の「ル」。
『ナ』　車体重量27.5ｔ以上32.5ｔ未満の客車。語源は「中型車」の「ナ」。

両方ともジャンク。よって引き分け。

ローゼン信者か・・・

>>1
あ　じゃねーよｗｗｗ

せっかくだから有効活用するぞｗ
まずつくばエクスプレスのスペックを調べてくる。
ノシ

鉄オタは全員死ね

最近、電車ｽﾚが多いね。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。

初乗りタケェ。

まーた電車スレか。

ミーディアムがいないと動かせない つくばエクスプレスの完敗ってことで

終了。

とりあえずこの糞スレに怒りをぶちまけるか。。。


虹板にグロ画像貼ってんじゃねーヽ(`Д´)ﾉ ｳﾜﾜｰﾝ

銀色対決かい？

昨日初めて乗った
秋葉でエスカレーターいくつもいくつも乗って､やたらと下へ下へと潜るのにビビった

>>15
深いって言われる大江戸線の下を通るからね。

つくばエクスプレスは深い、水銀燈はふがいない

本スレだったら、黒い羽で埋められそうだな。

つくばエクスプレスのボディは水銀燈より美しい。
またオタクの聖地、秋葉原から筑波まで45分、だっけ？
そして最大の魅力は東埼玉の生命線とも言える
東武野田線と、なんと流山おおたかの森で乗換えが
可能な事である。


よって

つくばエクスプレスの勝ちかな。

銀様圧勝ですが、何か？

根拠は？

オタの中では

つくばエクスプレスはどう考えてもツンデレ。

なんで、あきばエクスプレス、にしなかったんだろう？

つくばexpのせいで常磐沿線の変な動物が関東に流れて
ｱｷﾊﾞが荒れてるｼﾞｬﾏｲｶ

土浦からだと常磐線の方が安い