【伊丹・関空・神戸】関西3空港スレ★35 [転載禁止]©2ch.net
553 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :
2015/02/22(日) 10:14:52.04 ID:nsPCYPrR0 マルチIDでの自演がバレたバカもいたなww
555 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2015/02/22(日) 12:22:22.76 ID:G5e4s3+a0
556 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2015/02/22(日) 17:08:40.42 ID:XEtILIaPO
朝鮮野郎の村岡功が不正で造った東朝鮮空港こと神戸空港しょう糞エア廃港して核燃料処理場(*^_^*) 福原関東と北陸と道産子の18〜19歳激カワ悩殺嬢大量導入方でSFCだ超福原(*^_^*)
>>555 残念ながら自演じゃないよw 君みたいに大量にidもないしw
558 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2015/02/22(日) 18:49:59.86 ID:DStFkSpL0
ズリなつかしいネタを掘り返してくるなあww 232 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/27(水) 11:07:17.52 ID:r4tNm5Nt0 シンガポール元首相のリー・クアンユーは、 「島国(←!)の経済レベルは、その国の港湾や空港のレベルを超えることはできない」 と語った。 シンガポールのみならず、韓国(島国)や中国(島国w)、欧米でもオランダ(島国)やベルギー(島国)なども、この思想(!!!)に倣い、発展している。 むしろ、シンガポールの方がオランダなどの欧米先進国の成功事例に倣ったと言うべきだろう。 233 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/27(水) 11:13:16.59 ID:r4tNm5Nt0 ちっぽけな伊丹に拘れば、関西のスケール(GDPで世界TOP10圏内、人口でTOP20圏内)は いつまで経っても伊丹のスケールのままで、伊丹のレベルを超えることはできない(w)。 """"""""""""""""""""""""""""""""
559 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2015/02/22(日) 22:09:02.30 ID:XEtILIaPO
朝鮮野郎の村岡功が不正で造った東朝鮮空港こと神戸空港しょう糞エア廃港して核燃料処理場(*^_^*) 福原関東と北陸と道産子の18〜19歳激カワ悩殺嬢大量導入方でSFCだ超福原(*^_^*)
560 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2015/02/22(日) 22:38:53.67 ID:sSPYjPNK0
561 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2015/02/22(日) 23:13:42.85 ID:/xKmdkho0
2014年で一番笑えたのは、これじゃないかなw ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ 755 :アンチ:2014/11/30(日) 09:05:51.49 ID:NTpknvJ80 神戸の邪魔(笑)を除いた関空の容量」について、 >709の意見(単純に倍でも32万回/年)もすごく現実的かつ説得力があると思うけど、 さらにこういうのはどうだろう? -- 関空が滑走路1本のとき、容量は初期に16万回/年と公表されていたが、神戸開港後は13万回/年へと減少した。 したがって、神戸空港による関空の制限の度合いは-3万回/年である。 公表されている2期島完成時の関空の容量は、御存知の通り、神戸の影響を考慮して 2 3 万 回 /年 である。
562 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2015/02/22(日) 23:14:08.95 ID:/xKmdkho0
2013年のバカ書き込みの中で一番笑えたのは、複数ID使用がバレた、これじゃないかなw ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ 228 :複数IDアンチ::2013/11/27(水) 09:03:09.14 ID:RkCNOa2n0 >227 で、おまえはいま何万回と思ってるの? 229 :複数IDアンチ::2013/11/27(水) 09:03:41.37 ID:9kkJ5529i >227 で、おまえはいま何万回と思ってるの?
563 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2015/02/22(日) 23:14:39.32 ID:/xKmdkho0
2012年の書き込みで一番笑えたのは、もちろんこれかw ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ 607 :アンチ:2012/01/11(水) 21:07:30.60 滑走路処理容量とか勝手な用語を作らないように。 それともそれにもソースがあるのかな? 全盛期の伊丹以下の関空厨さんw
564 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2015/02/22(日) 23:15:07.00 ID:/xKmdkho0
2011年の書き込みで一番笑えるのは、今になってさらに笑えるこれかなw ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ 137 :アンチ:2011/12/02(金) 22:05:09.48 関空童話利権馬鹿がどう喚こうと遅くとも2〜3年以内、早ければ来年には廃港決定だ。
565 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2015/02/22(日) 23:15:42.23 ID:/xKmdkho0
これも笑えたが、2012年はやはり
>>563 かなw
↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓
580 :痛民厨:2012/05/27(日) 13:21:00.58 ID:8iUXKgqgO
>572
伊丹からなら自転車か原付を使うからだろ
伊丹は平地なんだから空港まで市バスは福知山線利用者だよ
少しは考えてものをいえ
566 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2015/02/22(日) 23:16:47.54 ID:/xKmdkho0
英語力の無さを晒したこれも笑えたが、2013年はやはり
>>562 かなw
↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓
15 :アンチ:2013/10/11(金) 20:48:05.39 ID:NfmCl5y80
>12に大ウソ発見。
>the local government spent billions of dollars to build Kansai Airport
関空の建設費は、数10億ドル程度じゃありませんからww
「滑走路1本のみの空港作るのに150億ドルかけた」が正解。
まあ、個人の投稿(Wikipediaでは検証可能な客観的資料として認められていない)だから、こんな間違いがあるのも当然かw
567 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2015/02/22(日) 23:16:57.97 ID:wj+IC8Fv0
>>560 「それ、俺じゃないから(震え声)」
まあ冗談は置いといて、
『それ』が指すズリ師匠のお仲間(笑)のなかに大量にID持っている【関空ファン】がいるということが、師匠のこの発言で確定したな
ズリ師匠、また失言した今のお気持ちは?ww
568 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2015/02/22(日) 23:17:54.78 ID:/xKmdkho0
アンチは、3年前まで「滑走路処理容量」という用語すら知らなかったんだwww バカなわけだwwwwww
569 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2015/02/22(日) 23:18:57.07 ID:/xKmdkho0
570 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2015/02/22(日) 23:24:26.33 ID:/xKmdkho0
またもや自演がバレたバカアンチwww
http://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1423182313/ 167 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/02/14(土) 12:01:01.57 ID:v2Wjuidl0
欠陥関西空港の容量の「上限」は「たったの」23万回/年です。
「たったの」23万回/年すらも持て余している現状において、他所の空港と机上で比較することなど、空論以外のなにものでもなく、童貞泉ズリアのマスターべーションです。
169 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/02/14(土) 12:35:00.01 ID:v2Wjuidl0
>>167 クッソワロタww
やっぱりズリ師匠は童貞だったのか!
でもまた、コピペ念仏爆弾投下が始まりそうな悪寒ww
170 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/02/14(土) 12:36:51.60 ID:LFZzQUlJ0
自演かよ
↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑
ズリ師匠連呼厨(ID:v2Wjuidl0)、またもや自演がバレたwww
そして、このマヌケな言い訳www
↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓
171 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/02/14(土) 12:39:04.38 ID:v2Wjuidl0
>>170 ズリ師匠の真似をしてみましたぁ。 👀
571 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2015/02/22(日) 23:28:27.87 ID:wj+IC8Fv0
>>569 >>560 とその前の文脈から、
>>560 の『それ』とは明らかに関空ファンのことだよ
そして、「関空ファンには大量にID持っている人物がいる」ということを認めたID:sSPYjPNK0の失言への指摘に対して、
まるで我が事のように即レスしたID:/xKmdkho0(笑)
これはもう答えはひとつだねw