【アブダビ】エディハド航空【中東】

欧州へのトランジットでも便利な、エディハド航空について語りましょう

49 ：名無しさん＠１３周年：2013/10/29(火) 16:47:23.42 ID:yyfCrQ+FP
1円を笑う者は
10円で10回笑える

age

明日乗るからage
機内食が楽しみ

>>4
美味かった？

>>5
成田発のエコノミーメニュー。夕飯は和食と洋食2種の三つから選べた
http://2010s16.web.fc2.com/CA3C1166_2.JPG
鶏肉のタジンを食べたけど味はごく普通で、別に美味くはなかったよ
フォークやナイフが金属性なのはよかった

機内で配られたヘッドフォンの音がとても良くて持って帰ろうとしたら回収されてしまったよ

ブランケット持って帰ったらバレるかな

恥ずかしい真似すんなよ
中国人でもやんねーよ

エティハドのFに乗ってみたくてあちこち路線を探したら
アジア内ではもうICNくらいしかFあり機材飛んでないのな
なんでICNにA345？そんなに金になる客いるっけ？
飯はアラブ飯しか食わんので一切気にしてないｗ

実質前スレ
【祝・日本就航】 エティハド航空 ETIHAD EY 1便
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1259098171/

このスレは実質２となります

age

スレ復活したか！

保守

今度久々にエティハド乗るぞ！
特典航空券でも現地空港送迎をしてくれるのは太っ腹だと思う

【Jリーグ無観客試合】
女性専用車両も浦和レッズサポーター横断幕と同じONLY表示⇒男性差別/人権侵害

みんなで女性専用車両を批判しよう！

http://www.youtube.com/watch?v=Ei3ZuHjNMjE

修行するぞー修行するぞー修行するぞー

webで座席を変更することは出来ないんですか？
変更したいのに「追加」しか見つからず。

>>17
キャッシュ消してやり直してみ
それでも無理なら電話だな
ここweb上で開放してる座席と実際の乖離激しすぎるから電話推奨

>>18
ありがとうございます。キャッシュ消しても駄目だったので
電話して変更してもらいました。

夏休みにこの航空会社を使ってヨーロッパに行くのですが、
ゲットしたマイルはANAに付けられるのでしょうか？
行きの成田空港で、帰りの便のマイルもANAに付けて下さいってのも可能でしょうか？

>>20
できます

ありがとうございます

ここのFはキャビア出るの？

昔乗ったけど、でなかった。
いまはＦ専属のシェフが載っている筈だから、昔と違うかも。

ただ言えるのは、懐石コースはＣクラスと共通だと思うけど、
アブダビ発は地雷なので絶対に頼まないこと。
フレンチにしなはれ。

Cと共通ってマジかw
聞いといてよかった、thx.
アラビア飯があるときは基本的にそれ食うんだが、そっちもFC共通っぽいなw

専属シェフが乗るようになった後のＦは知らないけど、
自分が乗ったときは、ＣとＦで機内食に大差ない感じだった。
Ｆはムニュデギュスタシオンと銘打ったコース形式だったけど、
キャビアとかフォアグラとかは一切なし。
豪華というよりも、質実剛健で、Ｆに乗り慣れている人向けな感じ。
煌びやかなイメージで搭乗するとちょっと違うと感じるかも。

逆にＣクラスは今まで乗ったどの航空会社よりも好き。

数年前まではFCほとんど差がないほど凄かったらしいね
自分はC一度だけしか乗ってないけど、素晴らしかった
何かしら珍しいものが食べられたらイイなー

本日16:15（日本時間）に、重大ニュース発表と、同社のTwitterで予告中。

この発表、Ａ３８０のファースト・ビジネスクラスの豪華な仕様については驚くほどでもないと思うが、
全クラスでwi-Fi接続ＯＫ、Live TV設置というのは、嬉しいサービスかな。

James Hogan confirms Inflight Wi-Fi connectivity and Live TV will be available in all classes

とうとうプライベートジェットの設備までA380に入れてしまったのか。

http://www.aviationwire.jp/archives/36453

スポンサードしてるマンチェスターシティのプレミアリーグ優勝おめ。

>>30
差別化としてはいいけど
380以外には345数機と数えるほどしかF設定路線がないエティハドで
敢えてエミレーツではなくこれを選ぶ金持ちはいるのか？と疑問。
シャワーも6年前からエミレーツFにあるから正直今頃感が。
アブダビ首長一族は専用空港持ちだから定期路線には乗らないしな。
誰が乗るの？

だからといって、ファーストとビジネスの席数を可能な限り絞って、
エコノミーを600席並べてくるA380を入れるロシアの航空会社よりは、
良いんじゃないか？

トランスアエロ航空、A380の仕様決定 就航機で最大の652席仕様
http://flyteam.jp/news/article/34400

そのうちエミレーツヲタとして有名なあの人がレポートしてくるのを期待

>>32
石油会社の役員・上級社員かな？

https://twitter.com/EtihadAirways/status/466184630182219777/photo/1
Etihad Regional がチューリヒートリノで運航開始。

>>36
拠点空港はイタリア？だとしたら結構厳しいと思う。
イタリアはルフトハンザもミラノに子会社立てて、
イタリア国内線とEU域内線をやったけど、収益悪くて撤退してしまったし。

夏にまたステータスマッチ来るかな

EKもそうだがICN発のエコノミーがNRT発より高くなってるね
ウォン高の影響？

エティハドは鉄道事業も展開中のようだ。
http://www.etihadrail.ae/en

別に航空会社と直接的には関係ないだろうけど。国営って点は同じだろうけど…。
エティハドって連合って意味だっけ？

>>37
スイスが拠点らしいが。
https://en.wikipedia.org/wiki/Darwin_Airline

ドバイコーチバスの発着場が一年半前と違う！
若干不便になったような気がしてならない

今度、エコノミーでヨーロッパまで行くんですけど、やっぱりビジネスにしたいと考えが変わりました。
以前、話題になってましたが、直前のビジネスクラスのオークションってのは、当然空きがないとやらないわけですよね？
エコノミーで合計17時間くらいのフライトに恐怖感が出てきました。

空きがないとそりゃやらないなw
同じ便のCでダミー予約入力してみたら何席空いてるかわかるぞ
あと当日空港で有償UG申し出ることはできなくはないが
値段がとてもお高いのでオークションがお得

ですよねｗ
ちなみに、オークションでビジネスをゲットするのに、
エコノミーで支払っていた金額と合わせて総額でおいくらかかりました？

それ聞いちゃうのかよ…w
片道UGで13万ちょい、だが11.5万でイケたから悔しい

>>47
えげつない質問にお答えいただきありがとうございます。
参考になりました。
ちなみに、自分の場合、日本〜欧州往復のエコノミーで既に払った金額が10万円ちょいでした。
貴殿にとっては、ど〜でもいい話でしたね、サ〜センｗ

>>48
本体価格7万
オークションの最低入札価格は4.5万からやねん

アラブ首長国連邦アブダビ国営エティハド航空は、スカイトラックスからの脱退を決めた。
レビューで重視する項目や星を付ける評価システムに疑念を抱いたのが理由だという。
2013年発表のワールド・ベスト・エアライン・アワードでは、エティハドは上位の7位だった。
同賞では4位に日本のANA(全日空)が入っているが、アシアナ航空やマレーシア航空が、
25位のJAL(日本航空)よりも高評価を受けるなどしている。エティハドは、顧客満足度や
顧客の声は重要であるとして、他の調査を使いサービスや品質を引き続き改善していく。

エティハド航空の欧州行きがアブダビで途中降機できるんだが、宿泊してまで見るようなものはあるの？

エミレーツなら見る物沢山で空港すら時間潰しに困らないのだが、アブダビには石油のイメージしかない。

>>51
ドバイまで行けばよくねｗ?バスで1時間半かからないし。
贅沢にタクシーを貸し切っても1時間で6500円位のはず。

>>51
シェイクザイードグランモスク
フェラーリパーク

>>52
＞>>51
＞ドバイまで行けばよくねｗ?バスで1時間半かからないし。
＞贅沢にタクシーを貸し切っても1時間で6500円位のはず。
物価の高いドバイに行ってもなぁ。
ドバイはスパイスマーケットもデザートサファリも海辺のリゾートも一通り行ったからな。ホテルも5万/泊もするし。
でも、ありがとう。

>>53
なるほど、フェラーリパークがあるのか。
あとモスクね、気楽に異教徒が見物できる雰囲気なのかな？
でも、1泊で見るには丁度良いかもね。
参考になりました。

カスルアラサラブに泊まってみれば？

これぞ砂漠の中のホテル！という体験をできる。

なんだかビジネスクラスの値段がかなり上がってますな。
ちょっと前までヨーロッパまで30万円くらいだったのに、
久しぶりに今日、見たら40万円以上する。
どうなってんの？
キャセイのビジネスにするか。

>>56
5月まではソウル発券で20万切ってた。
税金とか入れて201万ウォンだったかな？

6月になって上がったけど30万まではしなかったから、LCC使って渡るか韓国発券で日本行きの往復を組み合わるとか。

ありがたい情報です。
そういう方法がありましたか。

3月くらいにやっていたステータスマッチキャンペーンに申し込んで、何もお音沙汰がなかったから、落ちたのかと思っていたが、今日ゴールドセットが届いた。
ラッキーである。

>>59
うp

俺も先週届いたけど使わないや。。

おまえら羨まし過ぎ
俺その情報知らなかったよorz

>>60
ほい。 http://i.imgur.com/JVELtv6.jpg
画像でかくてすまん。
ちなみに、ステータスはゴールドではなく、マッチングゴールドとなっていた。
期間は2016年3月まで。

ANA国際線とかの提携航空会社使うとき、マイルをetihadに加算しても、ANAラウンジにはアクセスできないよね？

>>63
>ANA国際線とかの提携航空会社使うとき、マイルをetihadに加算しても、ANAラウンジにはアクセスできないよね？

ANA利用時はできない。
でも、スリランカ航空・ガルーダ・大韓航空などを利用する時は、
それぞれのハブ空港でラウンジを利用できるみたいね。

>>63
いいなぁ（´・ω・`）thx.

って本来のステータスホルダーとは明確に区別してるんだw
単なるバラマキはホルダーさんにとってはサービス低下に繋がるし、いい事だな

＞＞26

レンジでちん。

>>63
まさかのTGカラーの紫に草生えた
ww

エイビーロード「エアライン満足度調査2014」によると
エティハドは順位を下げて12位みたいね。
エコが奴隷船のエミが5位なのが信じられん。

中東御三家の中でビジネスクラスについては圧倒的にここが好きなのだが。
ちなみにエコならカタールが良いと思う。

ものすごくどーでもいいw
EYも日本の客や評判なんか相手にしてないだろ

エティハド航空、アリタリア航空に49％出資
http://www.nikkei.com/article/DGXNASGM2502V_V20C14A6FF2000/

>>70
アリタリアもスタアラに入るのかなー？

今月からアブダビ・エレバン（アルメニア）線が就航。ただし、成田便との接続は悪い。
EK・フライドバイのドバイ・トランジットの方がまだ便利。

>>71

ないない。
エティハドは、独自に仲間を作っているし、既存アライアンスではスカイチーム寄り。