【ITM】大阪国際空港(伊丹)-18@airline【RJOO】

現状の大阪国際空港（伊丹空港）の利用者見学者スレです。

「今日は悪天候でゴーアラ祭りだったな」
「南向き離着陸ｷﾀｰ！」
「VIP来訪で厳戒態勢ｷﾀｰ！」
「ANAMに珍しいのいるなー」

そんなノリでよろしく。


※3空港問題等々については、いくらでもスレがあるのでスレ違い。
→空港整備・政策や鉄道等との比較は【交通政策板】
http://society6.2ch.net/trafficpolicy/
→航空技術・宇宙科学など理系の話題は【航空・船舶板】
http://love6.2ch.net/space/


大阪国際空港（伊丹空港）公式HP
http://osaka-airport.co.jp/
【ITM】大阪国際空港(伊丹)-17@airline【RJOO】
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1348509184/

訂正

前スレ
【ITM】大阪国際空港(伊丹)-17@airline【RJOO】　実質18
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1348509184/

このスレは
【ITM】大阪国際空港(伊丹)-19@airline【RJOO】

>>950
次スレは20でよろすく

まっさらな状態から都市計画をするとして、
空港は市街地の中に
立地する方が理想的だろうか？

伊丹派はそれが理想的と考えるのだろう。

伊丹が出来た頃は周りは田んぼだらけだったんじゃね？ 市街地？ まあいいけど。

伊丹は日本軍の飛行場
500m程度
またもとにもどせばいい

新潟県北部の観光地
新潟市エリア
新潟市のシンボル萬代橋
http://livedoor.blogimg.jp/tiida2005/imgs/8/c/8ca598f2.jpg
200年以上の歴史を誇る古町芸妓
http://vege-lycopene.img.jugem.jp/20090825_1015915.jpg
開港五港の名残をとどめる旧新潟税関庁舎
http://www.mizu-tsuchi.jp/details2/img/f_p012.jpg
数多くの渡り鳥が飛来する福島潟
http://www.asahi-net.or.jp/~tp7h-itu/sonet/images/sp045.jpg

佐渡・弥彦・寺泊エリア
江戸から平成に至るまで世界有数の金山として栄えた佐渡金山
http://miraikoro.3.pro.tok2.com/travels/Niigata_Gunma/02-21_Doyu_wareto_01.jpg
佐渡市トキの森公園
http://www.visitsado.com/00sp/0809/toki1.shtml
越後国開拓の祖神、天香山命を祀る弥彦神社
http://img2.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/92/1f/d_impact_blue/folder/1041969/img_1041969_46254457_2?1335971211
寺泊　魚の市場通り（魚のアメ横）
http://tabisuke.arukikata.co.jp/mouth/68056/image?1268924262

新発田・村上エリア
菖蒲城とも称される新発田城
http://odori.c.blog.so-net.ne.jp/_images/blog/_830/odori/DSCF4360_640.jpg?c=a0
美人になれる温泉として名高い月岡温泉
http://www.tsukiokaonsen.gr.jp/
城下町村上の町屋
http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/66/fa/a71080f0701c2c2e3b06aec75c9f9a8b.jpg
日本海に沈む夕日を満喫できる瀬波温泉
http://img.travel.rakuten.co.jp/share/onsen/bath/15218/15218_1.jpg
笹川流れ
http://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/020/342/42/N000/000/002/132308185485713223487__A2C0414.JPG


関西から会津・庄内方面への観光にも新潟空港経由が便利です。
新潟と庄内地方を結ぶリゾート快速きらきらうえつ
http://blog-imgs-13.fc2.com/h/j/r/hjr/20060520233646.jpg
新潟と会津若松を結ぶSLばんえつ物語
http://midoriiro.de-blog.jp/photos/uncategorized/2012/11/10/076a19461.jpg

>>6
その為には日本軍再復活させないとな。

沖縄県民のためにオスプレイ置こうか

なんで新潟とか田舎のんがかかれてるねん
死んでも行きそうに無いねんけど

豊中が全国最高気温

空港のジェットエンジンのはい熱だろ

>>11
熊谷に民間空港あったっけ？

伊丹空港の敷地に観測地点があって
豊中の気温として報道される。
そんなこともしらずに
書き込むな

>>10
確かに京阪神から見たら田舎だろうけど、首都圏より北だけで見たら札幌に次ぐ��2の都会だよ。

>>14
どんなんかと思ってみたら、80万しかおらんやないか
高裁も地域電力会社の本店もない、とても拠点都市とはいえんな
伊丹にも数便しかないのに都会って笑かすな

新潟のお菓子
笹団子
http://image1.shopserve.jp/niigata-syoku.com/pic-labo/sasa113.jpg
万代太鼓
http://www.niigata-osakaya.com/gift/shohin/img/bandaidaiko/h2_title.jpg
出陣餅
http://img2.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/0f/ee/yasu11102001/folder/770184/img_770184_11126978_0

新潟の野菜・果物
やわ肌ねぎ
https://members-club.flets.com/pub/pages/local/gourmet/images/nigt_negicco/ph_01.jpg
黒崎茶豆
http://washoku-sakuraya.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2009/08/08/p8070024.jpg
ル・レクチェ
http://image.rakuten.co.jp/harutomi/cabinet/00120989/img55552822.jpg

新潟の海産物
南蛮海老(甘海老)
http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/1a/fe/529c09bdb1052288e62fe9a0183fdc55.jpg
鮭の酒びたし
http://www.saitofood.jp/sakabitashi/image/sakabitashi01.jpg
岩牡蠣
http://www.uoya.co.jp/uoyasake/img/l_kaki20090004.jpg

新潟の郷土料理
のっぺ
http://pds.exblog.jp/pds/1/201011/19/60/f0232160_21372137.jpg
わっぱ煮
http://www.niigata-kankou.or.jp/awashima/kanko/institution/images/O0594.jpg
へぎそば
http://larehight.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2013/03/21/_1150668.jpg

新潟のB級グルメ
たれカツ丼
http://livedoor.blogimg.jp/r_kawa_/imgs/2/e/2e6d2d63.JPG
燕三条系ラーメン
http://cdn.mkimg.carview.co.jp/carlife/images/TownInfo/378065.jpg?ct=2f11c319c807
万代シテイバスセンターのカレー
http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/7f/db/5560a9d3c20963cf899b8a110f07da1a.jpg

あーあーファビョッて会話ができなくなってるよ(呆れ

>>15
そうかもしれないが、首都圏より北で新潟より格上の都市は札幌だけというのも事実。

今朝の新聞にKIX ITM サマーフェスタって折り込みチラシはいってた。
夜店って、ラソーラでやればいいのに。

格上（笑い

そうかーよかったなー
おっちゃんと運営板に行って削除と規制してもらいに逝こか

先日ANAMにB7初号機が入ってたんだけど
あそこってB6までじゃなかったんだね。

サイズ的に入らないんかと思ってた。

>>17
ファビョッテってどういう意味だよ
おっちゃんそんな若者言葉わからんわちょっとググってくるな

＞＞１７　ファビョる？？

昨日JAL139が旋回待機させられていたけど。

ちなみに伊丹空港が必要な人は何人ぐらいいる？ぼくはいると思うな　要るに1票

なぜ？？

24時ぐらいまで着陸できなら、要る。
そうでなければ、関空に集約してくれた方が助かる。

伊丹は必要

うちから関空までが30分、1000円以内で行けるようになったら伊丹はいらない

あるスレに伊丹は絶対要らないっていうんだけど国内線としては必要だと思うんだ。
>>29さん　家は阪和沿線かな？たしかに伊丹は遠いたしかに関空の方が便利だね。
でも大阪北部の人にとっては必要なのかもしれない。
みなさんが問題にしているのは運用時間だよね。24時間運用できれば良いが、住宅密集地だからね。
そこが困るところだね。必要としている人は、都心または北部に住んでいる人か、何かの用で使う人だよね。
これは永遠の問題かもね。どちらも間違ってはいない、だからだ。
皆さん分かるとは思いますが、伊丹は便名が4桁の便が多いよねつまりローカル路線用の空港かもしれない。
今後ともお待ちしております。

どちらも間違ってはいない　とは伊丹を必要とする人としない人どちらもということです。
誤解しないでください。ごめんなさい。

悪いけど、ここはそういうことをやりとりするスレじゃないので、出ていってください、ごめんなさい。

ほんと、うざいよ。

伊丹は騒音基準を守って
公正に競争力しろ

さいきん夜も787きてるんね。いま飛び立ってった。光り方ですぐわかる

787ってちょっとアンコリの点滅長いよね

>>36
点滅時間は変わらないはず。
LEDだから点灯の瞬間から消えるまで同じ明るさだからね。

B8はテヌートですね。他のはスタッカートアクセント。

>>35
どの便？
夕方の羽田行きが遅れただけじゃないかと・・・・

>>39ANA40便、772から機材変更

羽田や名古屋を5%近く上回る96%越えで真の世界一を記録したのに、新聞記事では一言も触れられないITM憐れwww
http://cms.flightstats.com/wp-content/uploads/2013/08/July-2013-FlightStats-Asian-Airports-On-time-Departures.png

定時出発、羽田が世界一　主要３５空港
http://www.chunichi.co.jp/s/article/2013081601000936.html

2013年8月16日 05時15分
　世界の主要空港で出発便が定刻通り離陸したか調べたところ、羽田空港が７月まで５カ月連続でトップに立っている。規則正しい運航を目指す航空各社の取り組みに加え、まじめに時間を守る日本人搭乗客の気質も好影響をもたらしていると関係者はみている。
　運航情報を提供する米国のウェブサイト「フライトスタッツ・ドット・コム」が北米、欧州、アジアなど、発着便の多い計３５の空港を対象に、国内、国際線が定刻に出発した割合を調査。羽田は３〜７月、９１〜９５％の好成績を収めた。
　７月のランキング最下位は北京空港の１７・８％だった。
（共同）

伊丹ー鹿児島の始発便の787初号機やった

本州日本海側唯一かつ本州最北の大都会
http://blog-imgs-18.fc2.com/n/t/e/nteiten/090823018.jpg
http://2.bp.blogspot.com/-f5sKX-srU4c/UMF9Aqj-4eI/AAAAAAAAAC4/KsqyKrt1Dc0/s1600/PB300021.JPG
http://chiri.xrea.jp/cgi-bin/img-box/img20080717163912.jpg
http://pds.exblog.jp/pds/1/201210/22/65/d0141365_2233441.jpg
http://photo.nvcb.or.jp/photo/00787_medium.jpg
http://www6.plala.or.jp/supernova777/%8c%a7%92%a1%82Q.JPG
http://niigata-city-sc.jp/news/00047geigi-minato_medium.jpg
http://img5.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/42/2f/akita678/folder/990732/img_990732_40991557_6?1257667309
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/f/f5/Next21_3.JPG


文化的程度が極めて低い僻地トーホグの寒村（笑）
http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/34/e4/3f1c72f2f15384e47f5144dc440d855d.jpg
http://www.chi-katsu.com/wp-content/uploads/2012/08/IMG_7659.jpg
http://img5.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/af/c0/izc00457/folder/1205162/img_1205162_36818515_0
http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/76/dc/7d44ad1dfe6f8b09ad733e1527b8002c.jpg
http://www.tanecafe.com/wp-content/uploads/hakkyo-01.jpg
http://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/k/kaolinite/20061117/20061117144634.jpg
http://www.chinjuh.mydns.jp/foto/tohoku/tohk2001.jpg
http://midekesain.com/image/503/1230387230_b.jpg
http://blog-imgs-47.fc2.com/s/a/i/saitoshika/blog_import_4d08817d463f2.jpg
http://www.sendaiphoto.com/400/kos_jtasen-toshin.jpg

トーホグ６県(笑)には大都市は一つもないから格安航空なんて要らないねｗ

>>42
それは予定通り。
8月20日〜8月22日と9月の13日・14日・21日を除いた日は短中距離国際線仕様を使用予定の当たり便。

座席は2−4−2ってことか

千里川で花火見てきた。遠いねー。
風強いわW2でホールドしてくれないわで
撮影は散々やったわ。orz

来週は伊丹の花火やでー

>>46
俺も最初千里川行ってみたけど、飛行機と花火一緒に
写すのは難しそうだったので、山手に場所変更して花火メインで
鑑賞してきたわ。
http://www.youtube.com/watch?v=TzeXiHugZyA&feature=youtu.be

北雲雀丘の公園か・・・

>>48
すごーい！こんな場所もあるんやね。
楽しめた。ありがとう。

伊丹の花火は14だったら行くけど、32だったら、がんがら見に行きます。^_^;

今週後半以降、台風や日本海側にある秋雨前線の影響で南風14がありそうだぞー

伊丹空港チェックスター7（ＣＡＢ7）がランウェイチェックみたいなのでゴーアラウンドして、
それからずっと日本語で会話している。機種はDHC-8-300

補足　ustreamの大阪空港ライブカメラで聞ける。

今伊丹すごいで32Ｒ

滑走路の灯火は明るさを変える事が出来るんだな。

次は14R14Lのローパスか。

読売テレビの夕方の番組で、
猪名川花火大会と飛行機の特集やってたみたい。
見逃してしまった。

大村基嘉カメラマンがスカイパークで飛行機に花火を絡めて撮る話　　など。

台風はあっち向いて行っちゃったね。残念。

ヘリの飛んで行く音がした。
めっちゃ朝イチやな。

北貨物の北側のANA格納庫が取り壊し工事中。
あのあたり更地だらけだが、もうひとつターミナル作れそうなくらいだな。モノレールを一駅延伸して・・・。

第３ターミナル（LCC専用）・・・・ｺﾞｸﾘ

国際線かも。

只今祭り開催中。

大阪市内雨雷酷い。

まだぐるぐるしてるのがいるね
21時超えそうだな

JL138、只今離陸。

門限破ってるのは誰だ？

まだ離陸も継続中、レーダーで見えないのもぐるぐるしてるはず

まだ着陸してるよ

どんどん降りてくるね

JL139タッチダウン

この女性管制官より昼間の女性管制官の声がいいな

まもなくNH41来る

この大雨の影響かどおかは分からんが、NH271やJL3057はエラい変則なルート飛んでるな。

>>74夕方〜夜の雨雲は高さ13000ｍもあったからね。上空を巡航する飛行機もよけなくては危ない。

最近滑走路を舗装した？

無線でよく「チャーリーワン」と聞こえるがどういう意味なの？

>>77
交差点の名前

日本のヨハネスハンコク

>>77
http://ja.wikipedia.org/wiki/NATO%E3%83%95%E3%82%A9%E3%83%8D%E3%83%86%E3%82%A3%E3%83%83%E3%82%AF%E3%82%B3%E3%83%BC%E3%83%89

いたみ花火大会は、明日に順延です

今日もぐるぐるしてる？

昨日のjalの仙台からの便ぐるぐるしてがんばってたな

大阪便だいぶ遅れてたけど大阪は天気悪かったの？

鳥衝突で32L閉鎖、続いてRも
それぞれ1機ずつGA

Lおーぷん

それでぐるぐるしていたのか〜

夕方には32Lファイナルの真下でマンション火災もあったみたいね

いろいろあったんだな〜

>>85
あぁバードストライクがあったのか
乗る予定だった便が1時間くらい遅れてたみたいだから不思議だったんだ

JALのHND便ぐだぐだだったね
キャンセルにディレイに
よく大阪の客が我慢できたね

NHKのニュースでoneworld、ピース、モヒカン写ってた。今朝は豪勢だね。

モヒカンはどこにいったんだろ？　仙台？福岡？

先日、関空からの帰りで電車に乗っていたら正面に思わずキモっ！って口にしちゃいそうなブスが座った
不快だから景色見るのやめて携帯いじることにした
次の駅で男子高校生がわーっと入ってきて車内は一気に満員

よかった、壁ができてブス見なくて済むと安堵してると
なんだか男子高校生たちがザワつき始めた
「シーっ！聞こえるってｗ」「お前ｗちょｗ言ってやるなよｗ」

耳をそば立てるとどうやら真向かいのブスのことを言ってるらしい
最初は小声だったのがだんだんヒートアップして丸聞こえｗ
隙間からブスを見ると、絶対聞こえてるはずなのに聞こえないフリして俯いてるけど耳は真っ赤ｗｗｗｗ

いたたまれなくなったのか次の駅でそそくさと逃げていくブスを見て男子高校生が一言
「気持ちわりぃｗ」

いや〜思ってても言えないだけに、スカッとしたよ
DKグッジョブ＾＾ｂ

伊丹空港から大阪市内・神戸市内方面行き、3列シート夜行仕様の高速バス登場
ttp://www.kousokubus.jp/tokukan.html

>>94
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1321245939/909
古いコピペを一部だけ改変して張りまくりｗ

USTちゃんと見られる？
広告終わっても見られないんだけど。

また３２Lバードストライクか〜
APPが大変そう

>>96
自分に技量が無いからって糞ダサいよな
いつものホモコピペ野郎だろ

今週末は台風連動型１４か？

んだな。台風が中国四国あたりにきたときに超絶南風で激揺れわんふおだわ

ライブカメラが見られないよ〜
俺だけ？

ライブカメラが見られないよ
トラぶってるよね。

1日中14でおながいします

土曜日乗るんやけど

流れぶった切って悪いが、
このスレ的にサヨナラって映画どう？ 伊丹空港のシーンはどれ位出てる？
Amazonで安いみたいだから、評判良かったら観てみたいんだが

南東の風が強いけど32のままですね。

空港では南西の風ですえ。六甲山にそって風がきてるのかね。これでは32
http://www.jma.go.jp/jp/amedas_h/today-62051.html?areaCode=000&groupCode=45

エアライン板で出すんなら

http://www.aviationweather.gov/adds/tafs/?station_ids=RJOO&std_trans=translated&submit_both=Get+TAFs+and+METARs

これでしょ。時系列に拘ったのなら別だが。

FR24で見てるとアプローチ速度がいつもより20kt近く速いな。

220の18ノット、マキシマム33ノットか・・・
ほぼ真横から強風が吹きつけてるのか。
風とたたかいながらフラフラ降りてくる飛行機、千里川へ見に行こうかしら。

だれか現地にいないかな？

空港方面、あと5分くらいで大雨くるぞー。

ぐるぐる始まった

２０１６降りたんだ

>>106
そんな映画があるのか、と思ってググってみたら、
マツバヤシ歌劇団が畳の上でバレエの練習をしていた件(´・ω・`)

先週は肩透かしだったけど、今週末は台風の影響で１４になりそう

でも雨降ったら無理じゃね？

台風で雨ふってても、南風がきつすぎて32で降りれないからヤケクソで14やってるのみたことある。
危険度が　「超南風逆風で32＞視界悪くても順風で14」　ってとき。

雨雲は南から北に流れてるけど地上付近じゃいつも通りの風向きだな

降りてくる飛行機にとっては怖いパターンだな。いきなり風がかわってフワッてなってそ

北西からの風が強いから、離陸機が止まっているように見える

今週も１４になるかどうか・・・微妙な感じ

32と14で視界がそんなに違うってのがいまいち想像できんのだが

上空で大型機のエンジン音がしたので、FR24見てみたらLAX行きの中国南方航空のB777だった。
五島列島からずっと各地のVORをｲﾝﾀｰｾﾌﾟﾄして飛んでる。訓練なのかね？あるいは
眠気覚まし？ｗ

日本列島上空を蛇行しながら飛行して太平洋に抜けていった＞CZ449便

伊丹上空は国際便の航路だから深夜も楽しい

14だよ

だね

おお、久しぶりの14
雲のせいかいつもより音が大きい気がする

東北東の風6ｍか。あまり長くはもたなさそうだな。雨雲も迫ってきてるし

虹がでてる。きれいだ。

見たかったな。虹には縁がない…

昼間大雨だったけど、みんなちゃんと着陸できた？

NH25と27がぐるぐるしてたな

今年の空の日いつだっけ？

>>134
10月6日(日)だって。
ttp://soranohi.net/event/airport/kinki.shtml

>>135
ありが�d　格納庫見学毎年楽しみにしてるんだ

>>135
そうか、5日小松、6日伊丹か…
忙しくなりそう。


ところで「5 DME」と「5 miles on final」は同じなんですか？

>>137
前者が32LのILS DME、後者が32Rの5nm FNL

>>138
32Lと32Rへの進入の違いなのですね。
ありがとうございました。

ロメオキロとか誰も覚えてないだろうなｗ

俺が聞き始めたころはそう言ってた。
高校生のころだから20年以上前だw

ATISもいつの間にか音声合成に代わったね。

最近はGCAやってないの？

>>143
数年前にとっくに廃止。
OWまで廃止されたよ。

GCA 聞いてて面白かったのにな。
あれだけ喋りまくると疲れるだろうから、管制官は喜んでるんだろうな。

>>145
人間ILSだからね。上手い下手がすぐわかる。

航空局管轄でやってんのは那覇くらい？

読売テレビの「お宝体験セレブらり」（伊丹空港が登場）が始まりますよ

本州日本海側唯一かつ本州最北の大都会
http://blog-imgs-18.fc2.com/n/t/e/nteiten/090823018.jpg
http://2.bp.blogspot.com/-f5sKX-srU4c/UMF9Aqj-4eI/AAAAAAAAAC4/KsqyKrt1Dc0/s1600/PB300021.JPG
http://chiri.xrea.jp/cgi-bin/img-box/img20080717163912.jpg
http://pds.exblog.jp/pds/1/201210/22/65/d0141365_2233441.jpg
http://photo.nvcb.or.jp/photo/00787_medium.jpg
http://2ch-dc.mine.nu/v4/src/1368016762410.jpg
http://niigata-city-sc.jp/news/00047geigi-minato_medium.jpg
http://img5.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/42/2f/akita678/folder/990732/img_990732_40991557_6?1257667309
http://www16.ocn.ne.jp/~n-kotaku/k-new-33.jpg


犯罪被害者を装って他都市を貶める文化的程度が極めて低い僻地トーホグの寒村（笑）
http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/34/e4/3f1c72f2f15384e47f5144dc440d855d.jpg
http://www.chi-katsu.com/wp-content/uploads/2012/08/IMG_7659.jpg
http://img5.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/af/c0/izc00457/folder/1205162/img_1205162_36818515_0
http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/76/dc/7d44ad1dfe6f8b09ad733e1527b8002c.jpg
http://www.tanecafe.com/wp-content/uploads/hakkyo-01.jpg
http://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/k/kaolinite/20061117/20061117144634.jpg
http://www.chinjuh.mydns.jp/foto/tohoku/tohk2001.jpg
http://midekesain.com/image/503/1230387230_b.jpg
http://blog-imgs-47.fc2.com/s/a/i/saitoshika/blog_import_4d08817d463f2.jpg
http://www.sendaiphoto.com/400/kos_jtasen-toshin.jpg

明日は東風が吹くぞー

三大都市
東京、大阪、名古屋
四大都市
東京、大阪、名古屋、福岡
五大都市
東京、大阪、名古屋、福岡、札幌
七大都市
東京、大阪、名古屋、福岡、札幌、広島、新潟

>>149
予報見たけど、せいぜい風速6ノットくらいだった。まあ、期待せずに待ってみるか。

この夏は全然14なかったね。去年は幸せだった。w

まあ、14になるような悪天候は、雨にしろ風にしろ被害は軽微でもちょっとした災害だからね。
14が見られないのは残念だが、平穏無事に夏が過ぎてよかったと思うことにするか。

全然平穏じゃねーよ！

スレ違いかもしれませんが質問です。
ひょっとして大阪空港ライブカメラの映像が視聴できないの僕だけ？
（画面が真っ黒で真ん中で○印がぐるぐるしてるだけの状態）

>>155
俺も同じだ。ライブじゃなくて2時間前とかのやつなら見れる。

南東の風7ノット、もうちょい！

>>155
何回かそうなったけどページを再読み込みしたら見れたけどなー
今も普通に見れるよ

東風9ノット。10ノット超えれば14きそうなんだが・・・

ラッシュな時間になるから無理っぽいな

>>156
今確認したけど、見られるよ。
初めて気づいたが、A誘導路とB誘導路は緑のライトがセンターラインについてるけど、W誘導路やC誘導路には緑のライトがないんだね。

>>161
この角度からだとライトが見えないだけなんじゃ

>>161
やっぱり読み込み中で見れないな。
再読み込みしてもキャシュクリアしてもダメだった。

>>162
空港の見取り図を見たら、ちゃんと誘導路灯あるね。山の上からは角度で見えないだけみたい。

>>163
う〜ん、漏れは普通に見られるけどな。
PCのネットワークデバイスの無効化->再有効化を何度か繰り返してみるとか。（漏れのボロPCはこれでよく治る）
でも、2ちゃんねるは見れるわけだから、それも違いそうだね。
（可能なら）IPアドレスを変えてみるとか、ログインしてみるとかくらいしか思いつかない。

万代シテイバスセンターのカレー食べたい。
大阪からでも気軽に食いに行けるようにしてくれ。

>>161
誘導路のセンターライトは、他の誘導路を走行する航空機の誤認を
防ぐ為に、その誘導路を走行する航空機の正面から見える様に
光っているので、真横とかちょっと角度がずれると見えないよ。

17日にJA803Pが来る予定。時間は不明。前２回の実績からすると今回も早朝かな

>>167
メンテか何かで来るの？

皆様　ご回答ありがとうございます

>>167
いつもありがとうです。

>>168
過去に801P、802Pと整備に来てる。
順番だね(笑)

>>170
ありがとうございます。
関空で整備じゃなくて伊丹でやるんだね。

>>163
うちも見られないわ。
家でも会社、大学やスマホからもアクセスしたけど
どこも無理だった。

見られない

ウチは特に異常なく見られるな。
書き込みの様子から察するに、見られる方が少数派っぽいけど、
USTREAMの側でアクセス規制か何かやってるのかな？

関西の皆さん必見！
http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/travel/1367670995/

伊丹空港は廃止

さあｼﾞｬﾝﾎﾞが引退だ。
伊丹に来ないまま終わるねえ。

Ustライブカメラ見られるようになってた

伊丹便最終便、３０分繰り下げ検討　１５年にも
http://www.nikkei.com/article/DGXNZO59612880S3A910C1EB2000/?dg=1

>>178
お、復活してる。何があったんだろうな、一体。

>>179
いいね。
現行の最終便は20:35着の4便だから、25分遅らすだけなら門限は変更しなくていいしね。

できる限り「やっぱ間に合いません関空行きます」が無いように
しっかり協定して欲しいな。

質問です。

ATISでランウェイクローズが「from 1200」の日と「from 1230」の日があるけど、何か違いがあるんですか？
21時に間に合わなそうな便が出たら、30分だけ見逃してるとか？

>>181
ニュースを見た範囲では着陸便ではなく出発便みたいですね
でも、その便が「条件便」だった場合はタイバート先は関空なんでしょうね
(現行の伊丹のカーフューの運用を見ていると21時の管制塔クローズは変わらない気がする)

>>179
どうせ近隣住民と揉めるんだろね。
空港は無くすな、飛行機は飛ばすなって。

使う側の意見としては
最終の新幹線が21:30頃だから
せめて21時発くらいにならないと。

>>177
売却整備でもこないのかな？

整備がB4に対応してないんだっけ？

>>185
ポケンモンジェットの塗装を剥がしに来る可能性はあるかも･･･？

>>186
してるよ。

>>187
既に引退したお花見ジャンボは塗装そのままで離日したが

>>189
そうだっけか
じゃ来ないかー

売却整備と塗装はあんま関係無いからなー。

B4の場合は機体よりもB6のエンジンとして部品売ったほうが高く売れるなんて噂もあるくらいだからなー。

このスレの皆さんは陸上空港の伊丹が危険だとは思わないのですか？
安全な海上空港の関空ができたのだから、伊丹を廃止すべきではないですか？

便利な空港が使えればいい、飛行機を見られればそれでいい、なんてエゴです。
一刻も早く伊丹を廃止すべきです！

反論があるなら、伊丹の安全性を示すソースを示して明瞭に反論すること。逃げるなよ

関空だって連絡橋の上に落ちることだって考えられるだろ
津波が来て沈んだらどうするんだ？
福岡も街のど真ん中にあるだろ

>>192-193
そういう話は他所でやってね☆

何か危険と思うことがあったのかな?

出会い頭に飛行機とぶつかりそうになったとか
夜に無灯火の飛行機が狭い路地の向こうから、凄いスピードで向かってきたとか。

>>194
にげるんだな。俺が>>192で言った意見が自分たちの不利益になると思って、逃げるんだな
伊丹乞食が嘘つきで、伊丹が危険な空港だということが改めて証明されましたねｗｗ

今度こそ台風来い

伊丹なんて月に2〜3回は不具合で引換えし緊急着陸している。

>>196
　 　 ｨ";;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;ﾞt,
　　 　 彡;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;ヽ
　　 　 ｲ;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;r''ｿ~ヾ:;;;;;;ﾞi,
　　 　 t;;;;;;;ﾘ~｀ﾞヾ､;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;ノ　　　　i,;;;;;;!
　　 　 ﾞi,;;;;t　　　　ヾ-‐''"~´_,,.ィ"ﾞ　　ヾ;;f^!　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　 　　ﾄ.;;;;;》　　＝ニｰ-彡ﾆ''"~´,,...,,.　 ﾚ')l.　＜　おまえは何を言っているんだ
　　 　　tﾞヾ;l　　 __,, .. ,,_　　　,.ﾃ:ro=r''"ﾞ !.f'l. 　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　 　 ヽ.ヽ　ｰ=rtσﾌ= ;　 ('"^'=''′　 ﾘﾉ 　
　 　 ,,.. -‐ゝ.>、　｀ﾞﾞﾞﾞ´　,'　　ヽ　　　. : :! /
　~´ : : : : : ｀ヽ:.　　　 ,rf :. .　:.: j ､　. : : ト､.、
　: : : : : : : : : : ヽ、　 /. .ﾞｰ:､_,.r'ﾞ: :ヽ. : :/　ヽ＼、　
　 :f: r: : : : : : : : !丶　 r-､=一=''ﾁ^　 ,/　　 !:: : :｀丶､_
　 : /: : : : : : : : :!　ヽ、　 ﾞ ''' ''¨´　 ／　　 ,i: : : l!: : : : :｀ヽ､
　〃: :j: : : : : : : ﾞi　　 ｀ヽ､..,,__,, :ィ"::　　　,ﾉ:: : : : : : : : : : : :＼
　ﾉ: : : : : : : : : : :丶　　　: : ::::::::: : : :　　 /: : : : : : : : : : : : : : : :＼

最近よくバードストライク
起きてるような気がしない?

３０分門限繰り下げは嬉しいね。
陸上空港の伊丹が危ないというが、他の陸上空港であろうと海上空港であろうと、墜落したら同じだ。
神戸と中部の僻みがここにきているようだな。

明日は東風が吹くどー。しばらくは台風をまわりこんできた東風が続きそ。

>>200
その通り！　伊丹周辺でいつ墜落事故が起きてもおかしくない。
こんな危険な空港は即廃止です。
このスレに利用者スレと称してくだらない書き込みをしている傍観者も、伊丹の飛行機事故に加担しているも同然。同罪です！
伊丹で飛行機事故が起きたそのときに、お前らは責任が取れるのか？　取れないだろう！　無責任な空港存続に加担するのはやめろ！

>>201
全然良くない。空港周辺の罪もない市民が騒音で眠れない夜を過ごすことになる。
また、あの悲劇を繰り返せというのか？
ここでも、伊丹乞食の無責任さが露呈していますねｗ！

関西人は飛行機より五月蝿いんだから問題ないだろ

日本国内で空港の周辺住民が死亡した最後の航空機事故っていつなんだろうな

>全然良くない。空港周辺の罪もない市民が騒音で眠れない夜を過ごすことになる
旅客機のファン・エンジンの音なんてスーパーホーネット F414に比べれば静かなものだよ。空母寄港時、夜間発着訓練で
どれ程大変だったか。。。(元、厚木基地周辺住民代表。もしかしたら横田基地の方がもっと騒々しいかも。。。)

>>205
米軍基地関係でありそうだよね。

お前らは何の根拠も示さずに、ただ「飛行機は静かだ」というだけだなｗ　程度低すぎ。

また、空港周辺で近年事故が起きていないからという理由だけで、伊丹は安全と結論するのは早計。

よって、伊丹は廃止すべき

飛行機より車の方がずっと危険だと思うよ。

>>209
お前、何を根拠にそんなことを言っているんだ。
車は最悪車外に脱出すればいいが、飛行機は逃げ場なしだ。
また、車は事故っても車道で止まるケースがほどんどだが、飛行機は問答無用で市街地を巻き込む！
何の根拠も示さずに、いい加減な事を言うな！

以上


これに反論するのなら、ソースを示したうえでしっかりと意見を述べること。
明確に書いてあるソースじゃなきゃダメ、なんて言わないから、
お前なりの判断材料とともに、お前がどう考えてるか、教えてくれよ。
ただし、議論の流れを明確にするために、「○○だと思う。その理由は××」という形式で明確に答えてくれ。

うっとおしいからここに来るなよ。バイバイ。

>>211
そうかそうか。議論に勝てないから逃げるんだな！
まあ、近い将来、関空が正義で、危険空港伊丹が社会悪であることが証明される日が来るよ。
そのときは、大惨事が起きたことを後悔するんだな。

時代は確実に関空の方を向いている！

市街地を巻き込んだ飛行機事故ってどれくらいあるの？
事故自体も毎回プロが整備し、プロしか飛ばさない旅客機と
安全点検がユーザーまかせ、運転するのは技能訓練なしの
素人ばかりって自動車じゃ事故率の差は語るまでもない。

>>213
それは、飛行機の安全性を過度のアピールしたい航空会社などのプロパガンダだ！
そんなものに惑わされるようでは、情報リテラシーを身につけるのは程遠いよｗ

「アメリカ同時多発テロ事件で、アメリカ国民が飛行機を止めて自動車を使ったら、死者が激増した」というのが、
アメリカ大手航空会社が必死にアピールしていたというのは有名な事実。


以上


これに反論するのなら、ソースを示したうえでしっかりと意見を述べること。
明確に書いてあるソースじゃなきゃダメ、なんて言わないから、
お前なりの判断材料とともに、お前がどう考えてるか、教えてくれよ。
ただし、議論の流れを明確にするために、「○○だと思う。その理由は××」という形式で明確に答えてくれ。

自動車関連死傷者数/自動車搭乗者数 >>> 飛行機関連死傷者数/飛行機搭乗者数

飛行機は事故があったとき一度に大人数に被害が出やすく印象に残るだけ。

工作による誘導目的なん？
よーわからへんけど
そやけど服部寿町とか利倉とかあのへん家随分少のうなったもんな
４０年近く前かあのへんは友達ようけおったんやけどな
今は空き地か公園になっとる
３０分着陸延長でもかまわん思うけどね
直下コースには家ほとんどあらへん

>>215-216
伊丹擁護派による情報交錯がまた始まった。
俺が正論を述べようとするたびに、測ったかのようにいつも始まる。

確かに、俺は、空港の適正配置による総合的な交通利便性の向上、及び、それに伴う我が国の成長・競争力強化を目指している。
そのために、特定の空港の利益代弁者から目の敵にされることもある。
俺は敵対勢力に監視されているようだ。

連投すまそ
騒音減少は確かにある思う
エンジンがよーなったからやろね、それはある感じる
１４時でも速うに上がるし急角で上がりよるしｗ
昔のDC-8やら727やら707考えてみいｗ

また、伊丹擁護派の交錯カキコだよ。
どうして、みんな俺の邪魔ばかりするんだ！　伊丹は廃止がいいに決まっているだろうが！！！

擁護派しかいないような所にいきなり飛び込んできて、何を悶えてるんだか・・・。

国の騒音基準違反
嘉手納訴訟でもW値75で損害賠償って判例がある
伊丹のW値80は損害賠償だろう
こんなの運営権を買ったところで、裁判になれば
何十億円も賠償しないといけない

>>220
日本全国でトータルで考えれば、関空に一極集中する意見に賛同する者の方が圧倒的に多いはずだ。
なぜなら、空港の適正配置による総合的な交通利便性の向上、及び、それに伴う我が国の成長・競争力強化を目指しているんだぞ。
位置地域の利益代弁者より圧倒的に多いに決まっている。

伊丹乞食は一人でたくさん書き込んで、さも多数派を気取っているだけだ。
この報いはいつかお前たちが受けることになるぞ。そのときに公開しても知らないぞ。
伊丹の事故で亡くなるのは罪もない乗客だぞ。こんな危険な空港を放置したんだ。お前たちはそいつらの責任を負ってもらう。

>>218
実家が福岡空港近くだが、10時までで時間外もちょくちょくあるし
四発機もあるけど、たまに帰省しても最近はたいした騒音感じないな。

>>221
その通りだ。

悔しかったら、伊丹乞食は明確なソースを示して速やかに反論するように。
だんまりは一番ダメ。意見を言うこと！
ソースは明確に書いてあるソースじゃなきゃダメ、なんて言わないから、
お前なりの判断材料とともに、お前がどう考えてるか、教えてくれよ。
ただし、議論の流れを明確にするために、「○○だと思う。その理由は××」という形式で明確に答えてくれ。

>>223
お前、空港関係者か？　それとも利権ゴロか？
空港で一儲けしたいから、そんなウソを付くんだよなｗ　ええ？　伊丹乞食よｗ

>>221
俺も福岡空港訴えたらいけるかな？

今日はもう落ちます。

伊丹乞食が大嘘憑きの愚者の集団であることが改めて明らかになりましたね。
自分勝手な伊丹乞食に正義の鉄槌が下されますように。（伊丹で飛行機が墜落するのが目に見えるよｗｗｗ）

では、くだらない諸君よ。伊丹廃止までせいぜいあがきたまえｗｗｗ

とりあえず14期待して月曜の札幌→伊丹乗ってみる

ご苦労

伊丹空港は安全ではないが、伊丹空港を出入りする車の事故の方がはるかに心配であり危険。

伊丹が危険というなら実際に事故を起こした「しR酉日本」は全線廃止か、他社譲渡だよな。
そして、自家用車は禁止だろう。
飛行機はプロのみが「運転」できる（例外もあるが、誰しもが運転できるわけではない）
車でいえば、最低限高速路線バスの運転士よりも質が高いわけで、車でいえば上位１％レベルなんだが。

明日雨が少ないと期待大やね。
雲ってなければ最高なんやけどな。

晴れろということか。

原田に住んでる大阪国際空港被害者ですけど何か？

いい感じの南風やけど、32やねえ。

伊丹空港をフューチャーした書籍やDVD（ブルーレイもOK）で、何かオススメありますか？
イカロス出版の日本の空港シリーズやTRISTARのDVDは揃えています。

14

ただいま１４ちうぅ〜〜〜

東風強し

慌てて出動したら三脚忘れた。
B8の特別塗装が間も無くスポットアウトかな。
スカパー行けば良かった。

ワンホーワンホーｗ

今から向かう
間に合うかな

がんがれ。w

あら、32に戻った。
まだ東風なんで可能性はあるが…

今から向かうという書き込みをしたら32に戻るというジンクス

32に戻ったのは>>240のせいだったのか。w

いまごろ着いてガッカリしてるのかな？

240だけど…なんというかすまん。。

ちなみにかろうじて3機くらい見れたけど、
撮影的には失敗。

乙です。(笑)
今日は曇ってたし絵にはなりにくいよね。

視界は白っぽいけど、よくみると入道雲がもくもくしてるのでなんとか絵には。
東風9ノット、もうちょい強ければ14なりそうなのに。

カメラヲタキモい

ランチェンです、14。

14再び

只今絶賛14中

終了。

14オワタ＼(^o^)／

これからって時に終了したな

ワンホーワンホーｗ

明日は風的には１４だけど雨が降るからビミョーな感じ

　3連休なのに飛行機乗れない乞食
みじめーだなあ

飛行機見るだけの乞食
関空まで行く電車代もない乞食
生きててはずかしくないですか？

>>257-258
心配してくれて、ありがとう。君よりは恥ずかしくない人生を送っているから、安心してねｗ

>>257-258
じゃあ三連休に乗れない俺は乞食決定ーだな
9/7 KIX-TPE
9/9 TPE-KIX
9/12 ITM-HND
9/13 NHD-ITM と連日乗ってるけどな、文句あっか。
三連休ぐらい休ませろや!!

>>257-258 のように精神まで乞食だとめんどくせーな

かまった俺が言うのもなんだが、キチガイに栄養を与えるのはやっぱりよくないなｗ

こじきがエキサイト
笑える

>261
俺もそう思う。が…
二度と同じ事が言えないように、徹底的に始末もするべきだとも思う。

うわーキチガイ
掲示板で煽られただけで「始末」だって
伊丹乞食って狂ってなあ。

>264 基地外はお返ししますわ、屑は死ねば?

台風なのに飛行機乗るバカ

殺人予告かよ
沸点低すぎ
きちがいって
伊丹こじき

3連休なんて最低でも1週間前に予約する。
台風なんて予想できるはずもなく

後付けでいちゃもんつけるには
朝鮮人だな。

16日の午後は飛びそうだな
ファーストクラスから
どぶ川で写真とってる
伊丹こじきをみて馬鹿して
笑えるかな、

見えないのに書き込む関空基地外

ワンホワンホーｗ

>>270
乞食丸出し
ファーストクラスやプレミアムクラスに乗ったことないだろ。
普通席なら窓は1つしかみえないが、上級クラスは窓3つ分見えるし
機首に近いから、機体がややななめになっているから、前方下も
よく見える。

伊丹乞食は上級クラスのったことない乞食だったなあ。

16日の午後は飛びそうだな
ファーストクラスから
どぶ川で写真とってる
伊丹こじきをみて馬鹿して
笑えるかな、

なんか荒れてるがカメラオタがキモいのだけは同意する

窓3つって突っ込むとこ？

ワンホワンホー

東風が強くなるのと雨雲が東から近づくのが同時進行＠スカパー

>>275
窓3つ分のＡＮＡ　プレムアムシート
http://blogs.yahoo.co.jp/hikari_n99trainset/29542648.html

君、PCに乗ったことないのか？

wind020@5、ワンホーには力不足かな。

やっぱりプレムアムシ一トは庶民は高嶺の花だな

ハピネスが降りた。

そんなに好きなら乗ればいいのに
やっぱ、お金ないのか？

ja2151がw1から飛んでった。

乞食が必死でなきながら、見えないふり
その必死の無反応が、乞食の動揺を語ってるなあ
涙拭け、乞食下層

国内線ファーストクラスで優雅にシャンパンを飲み
美人のCAとの楽しい会話の後、着陸体制。
ふと、窓を見ると、みずぼらしい乞食が写真撮ってるのが一瞬みえる。
フィリピンあたりの貧しい未開国と勘違いする瞬間。

モヒカン来た！
ラッキーばるぼあ。w

>>278
へぇ、そういう意味ね。
PC乗ったこと無いわけではないが、空港まで自家用か目的地からレンタカーが多いからアルコール飲めないしあんま使う意味無いかなーって思ってる。

3つ分、という表現は知らなかった、すまん。

ところでここで乞食だ貧乏人だと吠えてる人達は、飛行機に関わる人間をどう思ってんだろな？CAは単なる給仕、Pも単なる運転手で優越感に浸ってんのかな？

>>287
全部彼の脳内のことですから、許してやれよｗ

今日は北風強し　１４は無理な感じ

明日は欠航も多そうだ
　

>>287
どうせそんな程度にしか考えてないだろ
そのうち関空の海に墜落して氏ねばいいのに

ＪＡＬ３００７とＡＮＡ４５０がグルグル回っているけど、今降りれない
状態？

もう欠航決定の便もあるな

こんな時間にMETAR動いてんなぁ

猪名川の水位がえらいことなってる。一機も飛ぶ気配なし。あたりまえかｗ

風強いけど北北西なら影響ないのでは？

着陸はしたねANA961(787)

ana521いくか

着陸はしたもののスポットがあいてなくて立ち往生中＞961

猪名川河川敷浸水中

521いくか

B737の501便があがった！北風強いからSTOLなみの滑走距離！

じゃあ今日は下河原が見所なんかな

ライブクリヤになりました。

九月に遠出するやつは台風のリスクは覚悟してじゃないと

トンスラートンスラーｗ

16日のJAL102便、伊丹引き返しで7時間遅れで再出発して、
続104便も7時間遅れで運行か。
https://fltinfo.5971.jal.co.jp/rsv/ArrivalAndDepartureSectionInfo.do?DPORT=ITM&APORT=HND&DATEFLG=&x=48&y=13
ANA412も神戸からだけど、引き返し欠航と比べれば、まだあらゆる意味でJALは頑張ったほうかな。

http://i.imgur.com/z5szgu9.jpg

>>307
無言でリンクだけ貼るなよ。荒らしかと思った。
でも乙。

>>307
猪名川と千里川の合流するとこかな？すごいね。

すまん
http://i.imgur.com/ixFtwWI.jpg
河川敷は大荒れでした

http://i.imgur.com/SUJqZmH.jpg
http://i.imgur.com/EEPD1o0.jpg
http://i.imgur.com/lYAFOgF.jpg

JAL131 133 139 関空へ着陸

猪名川河川敷はテニスコートとかいろいろあったけど、無残だなー
伊丹市もこういうときのために予算は確保しているのだろうけど

台風一過で空気がすんでいるからライブカメラの画像がキラキラしてて
きれい！

伊丹は水没直前

マジ、災害に弱そう

午前7時30分104便
が離陸したにが午後14時50分
満席なのに、クラスjは空席が10はあった。
1000円も払えない伊丹古事記。

モノレールは止まる
使えない伊丹。いらねーよ。

今さっきヘリが離陸したが、そんとき無線で大阪タワーじゃなく大阪ローカルって言ってたが、なんでタワーじゃないの？？

今日も見えないバカ来てるのか

>316
そっか、じゃあ伊丹はモノレール止まると酷しいね〜

まあ、関空連絡橋なんかは、鉄道はおろか、道路も
すぐに止まっちゃうから、陸の孤島なんだよ。
要るいらないなら関空だよね。
わかったかな?、頭の悪いおぼっちゃん。

>>316
俺は雨が降ってなければ蛍池から歩くよ。
ターミナルまで15分ぐらい。

そろそろJA803P。

ja803p来るよ。

関西国際空港のゲートは合計91バース
　一期島・・・T1：41バース、沖止め：36バース
　二期島・・・T2：9バース、貨物：5バース
これは、滑走路2本の空港としては、十分量のゲート数である。
（事実、年間30万回超を捌く香港のゲート数は５８バースであるから、関空は十分量のあると思う。 ）
よって、2本の滑走路をフルに活用した運用が可能である。
1時間に1本の滑走路で30回の離着陸が可能であるから、年間53万回発着の運用が可能である。

神戸空港との錯綜を問題視する者がいるようだが、
これについては、伊丹空港廃止が実現すれば、神戸便の空港北東方向への離発着を認めることで簡単に解決する。

また、関空便についても、淡路島や大阪府陸上部への飛行を認めれば良い。
これについても騒音問題だと指摘する者がいるが、今日の航空機の性能を考慮すれば、
騒音を無視出来る十分に高高度まで上陸時点で上がることができる。
またB787のような低騒音ジェット機が登場したことも見逃せない。

以上が関空の運用に関する新見解である。
伊丹スレでも、賛同する諸君の意見を聞きたい。
伊丹空港に過剰に依存する諸君らには死活問題だろうから、是非参加していただきたい。

↓詳しい議論はこちらで！
【関空・伊丹・神戸】関西3空港スレ★18
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1379375485/

情報おおきにでした！

>>323
過疎ってるからといって誘うな

ANAMで日向ぼっこちう＞JA803P

今月30日の昼過ぎにJA10ANが飛来予定。JA803Pは今週金曜出発。

いつもありがとん。
しかし、平日は厳しいねー。

　　　　　　　　　　宗主国様が
　　　　　　　　　やってきたニダ　　　∧∧
　　　 ∧＿∧　　　 ∧,,_∧　　　　　／ 中 ＼
　　　( ´Д｀ ）　 　<｀∀´*>　　　 　（｀ハ´　）
　 　 （　　 , 旦￣￣∪旦∪￣￣／|O旦と ）
　　　（_ ／＿＿＿＿＿＿＿_／／'（＿(＿つ
　 　 　 |_l───────‐l_|'



　　　　　宗主国様もﾁｮｯﾊﾟﾘが如何に嫌われているか
　　　　　言ってやって欲しいニダ　　∧∧
　　　 ∧＿∧　　　 ∧,,_∧　　　　　／ 中 ＼
　　　( ´Д｀ ）　 　< *｀∀´>　　　　（｀ハ´　）
　 　 （　　 , 旦￣￣∪旦∪￣￣／|O旦と ）
　　　（_ ／＿＿＿＿＿＿＿_／／'（＿(＿つ
　 　 　 |_l───────‐l_|'



　　　ﾌﾟｯ　　　　　　　　　　　　　　　　　∧∧　我はニダーが一番嫌いアル
　　　 ∧＿∧　　　 ∧,,_∧　・・・。　／ 中 ＼
　　　( ´∀｀ ）　 　<　｀Д´>　　　 　（｀ハ´#）
　 　 （　　 , 旦￣￣∪旦∪￣￣／|O旦と ）
　　　（_ ／＿＿＿＿＿＿＿_／／'（＿(＿つ
　 　 　 |_l───────‐l_|'

【トンスラー】

朝鮮人は迷惑行為ばかりするため、世界中どこへ行っても嫌われている。

当然、その際には民族名等を名指しで批判することになるため、やがてその名で呼ぶことを「差別だ」として騒ぎ立てるようになった。

日本でも、「鮮人」「朝鮮人」は既に差別語の扱いで、「韓国人」も準差別語と化し、最近では「コリアン」とも呼ばれるがこれも差別語と認知され始め、

もはや呼び名がなくなっていた。「韓国の方かた」なる呼称もあるようである。

そこで2ちゃんねらーは、解決手段として、トンスルから「トンスラー」という新たな名を作り出した。

アメリカでも "korean" と呼ぶのは差別語だと暴れる朝鮮人がいるらしくアメリカ人も困り果てているらしいため、英語でも普及させようという動きがあるらしい。

>>328
ピーチはサマーダイヤにおいて需要が小さい時期の月(火)〜木に減便してて機体が浮いてたから、その間にC整備をやってしまおうって事だったんだろう。
今後、日程の掛かる整備(D整備/M整備)をするなら土日も居るケースも出てくると思うが。
ちなみに通常、C整備は5日〜10日掛かるがピーチはその工程をバラし関空で出来る工程は夜間にやってる為、短い日程で出てくるんだと思う。
(※工程を分けて行なうのはエアバスも認めている整備方法)

ちなみに、ピーチ機はこれまでC整備には大体、受領から1年半前後でC整備に来てるし、既に最初のC整備を終えてる機体も同じ位の間隔でまた来るだろうから、受領時期と飛来時期を元に計算すると次にピーチ機が飛来する時期の目安になると思う。
だから、次は今年の12月〜来年の1月頃に804Pが来るかな？。
まあ、新たな機体の受領時期やダイヤ、路線展開によっても変わって来ると思うけど。

>>167
素朴な疑問なんですが、そういう情報はどこから仕入れているんでしょうか？
（既にフライト中の機体が伊丹に来るのなら、ATCをチェックしてれば分かるはずだけど。）
NOTAMとかに載ってるんでしょうか？

>>332
天の声。

紳士エアライナーファンネットワークじゃないの？

ごめん俺鉄ヲタ

>>332
野暮ったい事は聞いちゃダメだよ。

>>333-336
すまん。大人の事情ってやつだね。
こういう貴重な情報が、今後くだらないことで得られなくなったらイヤだから、あまり突っ込まないことにします。

>>167
今後ともよろしくお願いします。

なんだ内部の人か

>>338
いやだから、そういうことを突っ込んじゃいけないってことでは？　（漏れが言うのもなんだけどさ）
まあ、2ちゃんねるだし、「〜という夢を見たのサ」とでも締めておけば、お咎め無しかと。

オアシスってあんまり行ったら迷惑やんな？

>>340
運営元がこうやってオープンに出してるから良いんじゃない？。来られて困るなら、わざわざHPに出さないと思うし。
http://www.aas.co.jp/service/osaka-restaurant/

>>340
荷物の少ない出張時に時々使うが、孤独のグルメばりにとけ込んでれば問題ないと思うぞ。

ありがとうございます

ご飯少なめでよろすぐ。

初めて見たけどこれ穴場過ぎんだろ

ちょっと行く勇気無いわ

最初の扉あけるときはちょっと勇気いるけど大丈夫だ
中は市役所の食堂みたいなもんだから

何でここ入るのにそんな躊躇するんだ

関係者以外立入禁止の鉄扉だから。
しかも昼時は交機の白バイや面パトがゾロゾロいるからな。

極度の方向音痴か空港建築物に異常に興味を持つ変質者でもない限り、たどりつけない場所だなｗ
ttp://www.aas.co.jp/service/osaka-restaurant/images/illust-terminal.gif

一番最初に「オアシスは一般空港利用者も使えるぞ〜」って発見した奴は本当にえらいと思う。

>>348
オアシス利用者は立派な「関係者」なわけだが
そういえば、入口上のオアシスの案内、一般利用可の文字なくなってるな

変な客が来たら追い出す口実にもなるからグレーな扱いにしてるんだろうな。

神戸空港スレが機能してないのでこちらに書かせてもらうけど、
２４日の朝に神戸空港にアントノフが来るらしい。
人づてに聞いたので機種とか目的とかは不明。

さっき伊丹にピーチが着陸する動画上がってたが、ほんまに来てたんやなww
てっきりガセかと思たwww

これで３回目か。客の少ない時期になったらこれから週毎にピーチくるようになるんかな。

>>352
An124なら滑走路長が足りないような希ガスが・・・
An2なら大丈夫だけどｗ

>>354
今年中に週毎に来る事はないと思う。
ピーチ機が伊丹に来る理由は最初のC整備の一環だと思うが、機体受領から1年半前後の時期に来てるから、今後も大体この間隔で来ると思う。
全日空整備の都合や繁忙期(年末年始・GW・盆)に被る時を除いて、まだ飛ばせるのにあまりに早い時期にやってしまうのは流石に勿体無い。
2回目のC整備やD整備/M整備での飛来時期は機体の使い方にもよって変わって来るから、まだ時期を読めないが。
参考にこれまでのピーチの機体受領日と伊丹飛来日及び伊丹非飛来機の飛来月予想と今後の機体受領スケジュールを貼っとく。

参考1：これまでのピーチの機体受領日と伊丹飛来日及び伊丹非飛来機の飛来月予想
・伊丹飛来済機
JA801P：2011年11月04日受領→2013年05月13日伊丹飛来(受領日から1年6ヶ月10日)
JA802P：2011年12月17日受領→2013年06月24日伊丹飛来(受領日から1年6ヶ月8日)
JA803P：2012年02月17日受領→2013年09月17日伊丹飛来(受領から1年7ヶ月1日)
・伊丹非飛来機
JA804P：2012年06月15日受領→2013年12月伊丹飛来？
JA805P：2012年10月04日受領→2014年03月伊丹飛来？
JA806P：2012年11月27日受領→2014年06月伊丹飛来？
JA807P：2013年01月23日受領→2014年06〜07月伊丹飛来？
JA808P：2013年04月05日受領→2014年11月伊丹飛来？
JA809P：2013年06月14日受領→2014年11〜12月伊丹飛来？
JA810P：2013年08月07日受領→2015年03月伊丹飛来？

参考2：ピーチの今後の機体受領予定スケジュール
JA811P：2013年12月受領予定
JA812P：2014年03月受領予定
JA813P：2014年06月受領予定
JA814P：2014年11月受領予定
JA815P：2015年03月受領予定
JA816P：2015年07月受領予定
JA817P：2015年11月受領予定
JA818P：2016年03月受領予定
JA819P：2016年07月受領予定
JA820P：2016年11月受領予定
(※JA818P〜JA820Pに関しては予約登録はしてるが未発注)

>>352
ヘリコプターの空輸と聞いたが

半年ぶりくらいに千里川とターミナルビル行ってきたけど嵐ジェットとか
面白いのが終わって787ぐらいしか見所がないのでつまらんかったわ

>357
つーとAn-22？前に伊丹に来た時ちらっと見た。

伊丹が夜12時、せめて11時まで開いてれば関西圏の経済にいいと思うんだけどね・・・・
夜9時までなんて関西の経済圏からしたら考えられんわ。787だけでも夜9時以降に許可してほしい

>>358
乙。

そういえは、以前つい好奇心で伊丹空港の外周を一周歩いてみたことがある。
強行軍は覚悟だったので、重い一眼レフは持っていかず、コンデジだけ持って出発した。

・北伊丹駅下車。エアフロントオアシスに向かう。
・ローカライザーを左手に見ながら、噂の中村地区（当時まだ存在）へ。ゴチャゴチャしてて道がわかりにくい。
・まだ当時プレオープンだったスカイパークに着。
・工事中のスカイパーク南側脇の道を抜けて、スカイランドへ。
・スカイランドで少し休憩して、千里川へ。「進行方向左手側の道に沿っていけば迷わないだろう」と安易な気持ちで出発するが、結構迷う。
・千里川からターミナルへ向かう。道は簡単だが、細い狭い暗い。大の大人だがちょっと怖かったｗ
・ANAMの脇を抜けて、ターミナルのロータリーに着。
・ラ・ソーラで休憩。疲れたｗ
・モノレールで帰路へ

15時過ぎに行って、ターミナルに着いたのは19時くらいだったわ。
外周が10 kmあるとして、4時間かかったから、時速2.5 km。撮影＆休憩しながら歩いたにしては速かったかな。
成人男性一人旅だから良かったが、間違ってもカップルでor家族連れで、というのはやめておいたほうが良さそう。

>>361
すげー。おいらは自転車でもやりたくない。w
千里川から東水門までの道を夜歩くなんて絶対いやだー。

>>359
以前伊丹にあったヘリ整備会社が神戸に移ったので、伊丹にも輸送で来たアントノフ22の可能性高い。

>>361
一周て、ターミナル〜下河原は？
ターミナルから阪神高速にそって、北貨物地区の奥の出口から出て、
阪神高速のトンネル脇からジャリ道に入って、人一人抜けれる民家の脇道を通って・・・。
ダイハツのモータープールの間の道からエアフロトオアシス前にでてくる。

>>363
その道も嫌だーw

>>363
ターミナルからエアフロントオアシスへは行ってません。
なので、厳密には一周じゃないですねw

ターミナルで飛行機観てたり、買い物したりしてたら、真っ暗になっちゃって、疲れたのもあってそこで切り上げました。
今は、中村地区も整備されたし、スカイパークもグランドオープンしてるので、当時よりは歩きやすいはず。暇があったらまた行こうかな。

>>363
アントノフ22だったらまた予定通りに来ないかもね
前回、伊丹に来たときも3回くらい予定変更になってたからなーorz

千里川からANAM方面に歩くのは昼間でもなんか怖いｶﾞｸﾌﾞﾙ
道路に変なオイルとか垂れ流しとかあるし

>>366
千里川からANAMの間は街工場（こうば）がたくさんあったからねー。
生の鉄ガラとか油コテコテむき出しでフォークリフトで運んだりしてたし、激しいところだった。
いまは柵に囲まれた公園のようになってるけど、あのコウバはどこいったんだろう。

>>367
ひさしぶりにｽﾄﾘｰﾄﾋﾞｭｰでみてみたら、たしかに公園のようになってますね。
道路の舗装がボロボロのところが当時の激しさを物語ってまするｗ
昔はあのあたりは柵も防音壁もなかったから、車と飛行機で記念撮影とかも
できたのですが…。

２４日は会社休んで神戸空港に行くべきかどうか悩むところだなー。

伊丹こども文化館から猪名川土手にむかう道もなんか不気味だな
一度、女物の衣類やらジャージが捨てられているのを見てから
怖くて通れなくなった。

対面の歩道はコンビニ、サーバ、ジャパンがあって明るいけど
道挟むだけで暗くて雰囲気違うね

＞ターミナル〜下河原
地図見ても迷った経験がある。

ワンホーワンホーｗ

ワンホーワンホーｗ

ワンホーワンホーｗ

>>371
俺は曽根駅から千里川すらも迷いまくった経験がある。
GPS付きスマホの登場で、やっと迷わず行けるようになったわ。

これから伊丹行きに乗る。
14体験してみたいな。

台風20号の影響で今週のどこかで東風が強くなりそうだな

ttp://www.hanshin-exp.co.jp/freshup/ikeda2013/
11号池田線が、11/6から11/14まで8日間、工事で全面規制ですよ。
自家用車・バス利用の方はご注意を。

今年は１４少ないな〜

誰得だと思いつつこの前のピーチの帰路画像を貼っておきますね
www.dotup.org/uploda/www.dotup.org4520925.jpg

>>380　フライトレーダーの航跡か。ピーチもう帰っていったのね。
トラフィックが空いてたらまっすぐビジュアルで関空までいけるのかな？

ワンホーワンホーｗ

>>380
ものすごい回り道なんやね。

ピースが飛んでってハピネスが降りてきた。

wind080@9、もうひと息パワーが欲しいね。

14

撤収したとたんに14とか(笑)

風速10ノットないけど、14やるんだね。ラッシュ時はさすがに無理だろうけど。

>>387
撤収乙。また機会があるさ。

ANAの全機種にエコボン塗装とモヒカンやってほしい。
JALもTDA復刻、オレンジと赤緑やってほしい。

１４終わった？

エコボンってそんな人気か？
ウンコ色よりはいいが（笑）

>>388
ありがと。
東宝伊丹でスタートレック見ます。w

今14になってますよ、天気もよいし、絶好の撮影日和。

今も１４ちっくな風なんだけど３２だわ

今朝も 14

ワンホーワンホーｗ

今も１４絶賛ちう

ウィンドチェック

>>398 wind 100 at 11knot

アントノフはどうなった？

ただいま逆ラン中

アントノフは神戸空港に降りたそうですよ

>>399
- -

今日は最後まで14か？

>>404　夕方には風が弱くなる予報だから、そろそろ終わりじゃね？

ツイッターによるとアントノフは予定通り神戸空港に来たけど、An124だった。

伊丹は夕方くらいまでは１４の予感。

伊丹長崎いま降りた。ちっこい飛行機はいいのを。

今日は夜まで14になりそうな勢いの風(^O^)／

風は100@11だから夜も14やるかは微妙なところだな。

ひさしぶりに池田側から旋廻14きた。JAノLのQ400

Unicornさんが公開してるみたいな離着陸の一覧タイムテーブルって、
新関空会社かどこかの公的機関が公開していないのだろうか。
スカイパークにあるフライトスケジュールモニター↓みたいなのが、オンラインであると便利なんだが。
ttp://www.city.itami.lg.jp/MIRYOKU/sky/_10601.html

>>411
iPhoneアプリならFlightBoardというアプリがある。

https://itunes.apple.com/jp/app/flightboard-riarutaimunafuraito/id390553006?mt=8

ANAのQ400も池田側から14きた。しばらく見ないので廃止されたと思ったけど出来るのね。

>>412
おお、ｔｈｘ。試してみます。

ウンコしたくなってきたヽ(´o｀；

ジャンボ

が着たような気がしたが詳しい情報求む

32。おつかれさんした。特にいつもどおりかわったのもこなかった

３２にもどったね。みんな乙！

今日は五月山かすめて飛んできたボンQと、夕焼けからめて何機か撮れたので
いと満足。明日も１４可能性ありかな・・・。

ええのう。仕事忙しくてそれどこじゃなかった。涙目。

オレは会社クビになって涙目。
とっとと手続きすませて、アントノフ見に行ったよ。

自由な時にアントノフ来て良かったやん。^_^;
早くいい仕事見つかるといいね。

>>411
夜の噴水綺麗だなあ

神戸でもAn-124クラスが運用可能となると、伊丹の役割をもう少し分担できるかな？

昔の滑走路横は非常に無機質だった。
反対側は工場や小さな畑？雑草？
マニアックな飛行機好き以外お断りみたいなｗ
でも皆大きくなって車を持つようになりあそこは車で行く所、
或はデートスポットのように紹介され、
今は公園か。
長らく行ってないけど工場とか今でも残ってるんでしょうか。

工場や道や畑はスカイパークの土の下に埋まっちゃった・・・

ほんと空港周りはどんどんきれいになってきてる。
中村地区もいい味醸し出してたんだけど、今はすっきり。

あとは千里川にスタバかマクドが来るのを待つだけｗ

目の前に下水処理場があって風向きで芳しい香りが立ちこめる千里川に食べ物屋は無理

スリーツーの日は平和でいいな。

http://2ch-dc.net/v4/src/1380080591641.jpg
昨日、東淀川から伊丹への光跡撮ってたら、北からやって
来て右旋回で進入ルートに乗ってる光跡が一機あったんだけど
これって通常ルートなのかな？
画面左端が西南西くらいで、旋回してる航路と生駒のほうからの
32ルート交わってるところの航空障害灯付いてるビルが
パシフィックマークス江坂ビルなので進入路に乗ったのは
庄内〜服部あたりのかなり空港近くな感じですが。

>>430
JAC2324便じゃなかろうか？但馬ー伊丹の。

>>430
日本海方面から来る飛行機はそんな感じですよい。
日本海側→篠山→池田五月山→吹田（右旋回）→伊丹32って

>>431-432
ありがとう。
時間的にもJAC2324ぽいです。
こんなに近距離で進入するんですね。
日本海側からのも生駒まで下って入ってくると思ってました。

>>433
着陸機の順番があいてなければ生駒の方までまわってるよ。
たいていはうまいこと順番調整されて吹田から小回りで降りてる。

>>430
22日のNH778も似たようなルートでおりたお
亀岡でホールドさせられていた

今の台風の位置だと東風になってもいいんだが、今日は北風が強い
秋雨前線の影響か？

いつか出雲かどっかからのmd-90が小回りで旋回してるのみたな

>>430
ご近所さんｗ

台風の端の雲が上空を横切ってておもしろい(^o^)
@スカパー

>>430
flyteamに投稿していい？

上で指摘されてるルートってほぼ普通は32Rへ降りますよね？
時々ですが曽根あたりでも右旋回してる機を見ます。
上の指摘と比較して少ないとは思いますが。

>>430　きれいな写真GJ！

32Rのﾀﾞｳﾝｳｲﾝﾄﾞに北から進入してパターンに沿って降りているのはよく
見かけます。

>>441
32Rからの出発機があったりすると急に32Lに変更されたりする。
14の時も同じ。

>>441
曽根辺りで旋回して進入していくのは稀に見ますね。
あの辺りが最短小回りで進入するのにぎりぎりな所なんだろうな。

>>437
夏季限定の隠岐からの臨時便かな？
今年は737だったようです。

数年前の１４運用の時に、管制官がJALのB777に１４Lを指示して、ファイナルで
１４Rにコース変更して何事もなく着陸したのは曲芸だったなー。

>>434-437>>442
わりとこのコースもあるんですね。
今まで結構空見上げてたつもりだけど気付かなかったわ。

>>438
どうもｗ

>>440
flyteamって見たこと無いけど需要あるんですかね？
転載・改編ご自由に。

>>430
光速で保存しますた

http://www.youtube.com/watch?v=T1lYxqaMtkU&feature=youtu.be
おまけの動画版

>>445
降りるだけなら何とかなりそうだね。

>>448
いいですねー綺麗だ。
流れ星のようにも何か生き物のようにも見える。
右下は線路？
航空機の光跡、電車？車？の光跡、建物の明り、
映像全体から生命の息吹のようなものを感じる。

>>445
B7に14L割り当てるなんて、あり得るの？
管制の間違い？

通常時の32RはB6、B3、E70までもが32Lに降りてくるのに。

間違い

32R→32

ワンホーワンホーｗ

>>451
１４の時、LとRを間違えて伝える管制はまれにありますが、B7でファイナル
まで間違えたままで進入したのは初めて見ました。B7のPさんも１４初心者
だったのかも知れません。

>>430
超絶ＧＪ！

もう気圧配置も冬型になりつつあるから、今年は14おしまいか？

ワンホーワンホーｗ

「大阪空港ライブカメラ」と同じ人かな？
同じくUSTREAMで「宝塚お天気カメラ」ってのやってるね。
アプローチとディパーチャーがしっかり見れていい感じ。

最近ライブカメラの画質上がってない？
空気が澄んでるんかな。

>>459
画質上がってるね。夜景がすごくきれいに観える。

>>459
ホントだ。モヤッと感がなくなって、シャープな感じだね。夜景キレイだ。
カメラを良いのに変えたのか、単に空気の状態がいいのか。
（27日18時〜28日21時は、視程10km以上だったようだが。）

専門的なことはよく分からないけど
”近くなった”というかアップになったんじゃないかな。
代わりに範囲が少し狭くなったような。
でも確かに綺麗だし気持ち良いから今の状態がいいね。

漏れはlogicoolの9970円のWebカメラ（一応HD対応）持ってるけど、
Web配信での設定を最高画質にしても、そこまでシャープにはならない。

あれは、プロユース仕様のかなりしっかりしたネットワークカメラを使っているに違いない。

いつも夕方ぐらいから頻繁にバッファリングして止まるからまともに見れない･･･

もうちょっとだけ引いてくれると良いんだけど・・・

うわっめっちゃ夜景綺麗やん

今日は東風が吹いて１４きそうだぞ！移動性高気圧を回りこんでくる風か
http://season.tenki.jp/season/leisure/airport/point-35.html

猪名川土手等チャコ。いい感じの風だわん。
モヒカンいるよ。

wind080@11

がんがれ！風！

モヒカンNH421、福岡行きですね。

>>467
こわくてふめない

来たー14ですよ！

いきなりハピネスが14ですな。

ワンホーワンホーｗ

>>471
普通に天気予報ですよ。
風向きでてるから便利。

素人質問ですみません。
なにわ筋北行き大淀南らへんを歩いていたら、ビルに当たるんじゃないか？って
低空で飛んでいたけど、あれが14の着陸経路？

１４きてるやん
予報では夜まで東風だー！！

>>476
大阪のビル街をかすめて飛ぶのが１４です

絶賛14ですね　午後に行くつもりだけどまさか終わんないよね・・

今のところは14だねぇ。素晴らしい。

えらい暑いで@猪名川土手

飛行機見るだけの乞食

>>467を見ると１４は午前中でおわりそうだ・・・

うむ、風パワーが落ちてきたよ…

ロスタイムな雰囲気。今日はハピネスだけやったなー。

>>478
それっていつもじゃん

１４オワタ

14終了。皆さんお疲れ様でしたー。

昼前に３２になったか。ヨミがあたったわ。

夕方になると東風が強くなると期待！！

尼崎市内に住んでるから、レーダーやら天気みなくても飛行機の音で14になったかどうかがわかる。
14だと777や787の迫力ある姿がはっきり見えるんだよね。

ワンホーワンホーｗ

伊丹空港について語るスレなのに年がら年中ワンホーワンホーって何かの荒らしですか？

国際線の就航可能性について語りましょう。

>>493
ワンホーワンホーって言ってる人は可哀想な人なんだよ。かまってあげるなよ。

本当に14になったｗ

よし！『いまから行こう！』

言っとくが俺は本当にワンホーになった時しか言わないから
>>492はただの便乗だ!

JALの天気予報が一番あてになるYO

今日こそ夜まで14だー(^O^)／

>>491
尼市民は大変迷惑！
ココ飛ぶなんて思ってもみなかった＠尼でマイホーム買った人

>>500
んなもんあんたが悪い

飛行コースが変わったら、吹田や箕面も騒音被害
羽田の対岸舞浜でも騒音被害だからな。

>>496さんが到着したら14終了ですね。わかります。

>>493
>>494

スリーツースリーツーｗ

市街地付近では鉄道の線路上を飛べば無料の騒音対策になるのでは

３２だ

この風で３２にもどすのか〜？
残念無念・・・

明日も14期待できそうな予報だにゃん(^o^)

ANA778が北からぐるりんこコースできてる、めずらすい

>>509
北海道からずっと日本海の上飛んできて、若狭湾から篠山〜能勢〜箕面の山で生駒でぐるっとしてから着陸かー

>>510
そんなルートあるのか

IKOMA NORTH ARRIVALか。YAMAT付近に何かあったのかな？

単なる混雑緩和でしょ。
日本海側のルート飛ぶ便結構あるよ。

778便は何度か乗ったけど、大抵、東大阪JCT経由だけどな
それよりか、北海道→関空の飛行経路どうにかならんのか？
鳥取（場合によっては米子）→高松→徳島→関空はひどすぎ

778に限らず、秋田や新潟あたりからの便は時間帯によってルート変わってる。
松本上空の天候事由もあるけど、最近はフローコントロールの狙いもあるようで。

連投になっちまったスマソ

関空へのアプローチは伊丹神戸があるからどうしようもないだろね。
伊丹廃止しても神戸がある以上淡路島より東からのアプローチは厳しいだろうし。

ただ、所詮ベクターだし日本海側から回り込んでもせいぜい5〜10分のロス、あまり問題にならないんじゃない？
経路の短縮って時間の短縮と必ずしもイコールにならないし。

14

14きたね！

14LRｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━ !!!!!
http://ustre.am/QWVx

これは山手台あたり？

（しかし無線垂れ流しは）アカン

ステレオｗ

>>519
いま見てたらゴーアラしてたぞ。
グランドとタワーが一緒に聞こえてわけわかめ。w

昨日ワンフォーなのを中国道走っててw確認したが、
今日もなのか。乗りたいなぁ。

14L　Runway check

誘導路で部品落下の疑い、滑走路上は問題なく、離陸は可能。
１４Lは問題なく、１４Rの着陸後に使用する誘導路上を確認中。

部品落下で14Rチェック中

14Lはさっき飛んでった

JALの天気予報は偉大だなーｗ

なんでこの風で14?

14終了〜

32になった。夕方にはまた14かな。

32にもどったよ

豊中でも14のときはエンジン音でわかるな

１４から上がってまず最初の旋回で多くは左旋回。
右旋回で東へ、もあるけど昔より随分減った気がするんだが。
昔はもう少し多かったような
素人なのでよく分からないけど東京、東北、北海道方面でも
今は左旋回してるんでしょうか？

14で上がって右旋回はまだ見たことないっす。
東から左に旋回して降りるのは見たことあるけど。

http://i.imgur.com/0ZHizVu.jpg

無言で貼るなよ（笑）

http://i.imgur.com/rGtPHhQ.jpg
以前撮った14、左右旋回離陸

>>535
14で離陸して右旋回
www.youtube.com/watch?v=5qalZ5fZTEg
ブラクラとかじゃないから安心汁。

14離陸で西行きでもいったん東方向へ旋回するのは、
向かって飛んでくる着陸機とニアミスするのを防ぐ為だと思う。
特に問題がなければ普通に右旋回で飛んで行ってるの見るよ。

明日はja10an来ますか？

>>538, 539, 540
ありがとう&GJ!
あーそっか、32Rの右旋回と勘違いしたっす。ごめん。
14Rの右旋回はまあまあ見ますね。
14Lに東からアプローチして着陸するのは２回しか見たことないです。
んで32で右旋回離陸は見たことないです。

>>538
壁紙にいただきますた(^^♪

つかぬことを聞きますが
　14エンド→千里川のほう
　32エンド→猪名川のほう
という理解で良いですか？

>>541
１時頃
>>544
真逆

>>545
合ってるんじゃないの？
エンド=終点って事でしょ？
エンド=側なら違うが。

日本のはるか南に台風が2つ成長しつつある

第2フィンガー屋上一般開放ｷﾀｰ！

本当だ
ttp://osaka-airport.co.jp/PDF/H25sora.pdf
空の日　当日限定だとさ。

>>546
その方が理屈にあってるんだけど、
なぜか手前側をエンドと呼ぶのが通例のようです。
32エンド=千里川
14エンド=下河原

ワンホーワンホーｗ

>>550
ってことは、エンド=側って感じだね。
参考になった、ありがとう。彼女に。エンド=終わり
で言いまくってたからどうやって訂正して行こうか
迷うな(笑)。

単純に、32と書いてある端だから32エンド、とか。

>>538
GJ!　もちろん保存した。

>>550
こと滑走路に関しては、endは「端」って意味だろうね。（端というと、厳密には2箇所あることになるが・・・）
なんにせよ、直感的に滑走路の数字表記の近い側ということで、32＞千里川、14＞猪名川と解釈するのが自然だろうね。

>>548-549
おお、素晴らしい。空の日といわず、いつも開放してくれてたらいいんだけどな。
物々しい警備のおっちゃんに終始睨まれながらでもいいから、開放して欲しい。

今日も14来るかな〜？

今日ＪＡ１０ＡＮ来るみたいだけど誰か知ってる方いますか？

>>556
15レス程度もさかのぼって読めんのか

今日ＪＡ１０ＡＮ来るみたいだけど誰か知ってる方いますか？

>>557
情報書いてます？質問しかわからないですけど。

ポニーキャニオンの「virtual trip　空撮　大阪・京都・神戸」をお持ちの方いらっしゃいますか？

商品説明には、
＜大阪＞※デイライト＆ナイト収録
尼崎港・淀川・梅田スカイビル・大阪駅・阪急阪神百貨店・大阪城天守閣・木津川・大阪南港
・海遊館・天保山大橋・安治川・大阪中央卸売市場・中之島・天王寺動物園・通天閣・堺筋・御堂筋
・京セラドーム大阪・天保山ジャンクション・ユニバーサルスタジオジャパン・御堂筋・道頓堀
・太陽の塔　ほか

…としか書いてないのですが、伊丹空港周辺って収録されてるのでしょうか？

ちなみに、シンフォレストの「関西空撮クルージング 京都・大阪・神戸」は
上記と似たような商品説明でしたが、伊丹空港はバッチリ収録されていました。

>>559
　遡ったんならそこから流して読めばわかるのに、馬鹿なの？死ぬの？

>>561
13時以外の情報ないかなと聞いたのだけど、聞いただけで馬鹿とか。
さすが2ちゃんですね。
まだまだおかしな人いるんですね。

>>559
＞情報書いてます？質問しかわからないですけど。

>>562
＞13時以外の情報ないかなと聞いたのだけど、

スカパやら原田に人増えてきた

ja10an出発は何処からでしょうか？
Androidのフライトレーダーつかいにくぃ〜(T-T)

成田から今蒲郡上空みたいです

>>566
ありがとうございます！

ANA9041 やね。

>>549
これって１時間限定なの？

ja10an情報ありがとうございました。
心より感謝いたします。m(__)m

>>569　どうしたら、そう読める？

>>571
荷 物 預 か り 所 にて他の手荷物をお預け（1時間のみ）
いただくか、コインロッカーをご利用下さい。

今聞こえるタワー？女性管制官、この人の声かわいいんだよなぁｗ
語尾を伸ばして上げ気味なのが萌えるｗ

あんにゅいな感じが良いですな。

「ワンツーワンデシマルセブ〜ン」って語尾を伸ばす人だな。
他の管制官は分からないけど、この人だけは担当になるとすぐ分かるｗ

おいらはチャキチャキ話す人も好きだけどな。

>>573
やっぱファンがいたか。

32ラ〜イト　萌え

連投ごめん。

あとこの人の親分とおぼしき、イントネーションが同じ男性管制官もいるよね。
自分のなかでは勝手に「上司」てことにしてるがwww

個人的には『クロォォ〜スランウェイ』の男性管制官もＧＪ

P側ってあんま話題にならんね。

>>573
オレもこの人の声聴いてからずっとユーストにいるようになった

今タワーで管制してる方ですよね！
僕もファンですw

おまいら、あんまりここで話題にすると転勤しちゃうぞw

相手は公務員だから転勤に2chは関係ないよね。

>>509 >>510 今日もそのルートでNH778来てるなぁ。

ｳﾎｯ　今週末は確実に１４だ

ヤ
ラ
ナ
イ
カ

今週末の空の日は大丈夫なのか

台風とか嵐の日は普通に展望デッキは閉鎖だよ

台風なんか朝鮮半島行くから関係ねぇ

嵐ジェットが来た場合でもほぼ女で封鎖状態だったな

(笑)
そういや嵐ジェットって、もういてへんのか。

今日は可愛い声のお姉さん休みか　残念(ーー゛)

>>593
管制官って結構休みが不規則なハードな職業と聞くが、ちゃんとお休み取れているのだろうか。
まあ、伊丹はまだ運用時間が7〜21時だから、そんなに不規則じゃないだろうけど、
羽田や関空に転勤した暁には、24時間運用だから夜勤有り・早朝勤務ありなんだろうな。

伊丹にも夜勤はありそうな気がするけどね。

>>595
このブログ記事によると
http://blog.livedoor.jp/air_ground/archives/50367574.html
伊丹の夜勤は無い模様

>>595
そういや、緊急着陸機とか来たら、運用時間外でもオープンするんだったね。
となると、バックアップのために夜間待機する管制官さんもいるんだろうな。

>>596
ブクマしますた！

滑走路のオープン時間と管制塔の稼働時間って違うんだな。
>>182の滑走路閉鎖時間が日によって微妙に変わるのも、きっとその辺に理由があるような希ガス。

>>596のブログは本当か？

阪大病院で緊急オペが入ると深夜でもサイテーションとか着陸する場合が
ある。タワー管制なしはありうるが、滑走路無灯火はないでしょ〜よ。

記事見てみろ2006年だぞｗ

JA10ANは、まだ伊丹の整備工場にいるんでしょうか？
いるとすれば、フェリーはいつ頃になるんでしょうか？

>>601
毎日自分で見に行くくらいの根性がないと。


まだいたら教えてね。

今日昼頃に32LからJALのE170が離陸という時に、32Rに進入したJALのCRJがゴーアラ
という事態が発生。E170は短距離で離陸したので、そのまま急上昇してレフトターン。
CRJは低めの上昇を続けて、通常より山側に近づいた所でレフトターンしていた。
その後約10分程で32Lに着陸。ビデオで撮りたかった…

おー、なんつータイミング。
管制官も緊張したろうなあ。

離着陸は排他で行なっているけど、こういうシチュエーションになると危ないよね。
間があいてる場合はいいけど、ぎりぎりだった場合どういう指示出すんだろう？

>>605
ゴーアラをあまり想定してないよね、日本の空港管制って。
無駄に間隔開ける事が多いような気がする。

>>606
そうそう。FR24見てても、やたらとｻｰｸﾘﾝｸﾞさせて間隔あけようとしている
のが見え見え。航空会社が省エネとか言ってて、これじゃ意味ないよーなｗ

管制官はやはり役所感覚なんだな。

>>607
スレチだが福岡はLCC増えて酷くなったよね。
酷い時間帯は地上で30分とかザラだし、ILS34の時なんか有明海上空まで回される。

伊丹の混雑は19時あたりだけだからまだいいが…。

>>608
へーそうなんだ。明日にでも福岡も見てみるよ。
いつも地元と羽田くらいしか見ないから。

やっぱ役所の嫌がらせでLCCは普及しないんだｗ

>>608
福岡はもともと過密なところにLCCを増やすからそうなってしまう。
滑走路1本であれだけの便数捌いているんだから上空待機の時間が増えるのも致し方ない。

>>609
嫌がらせではないよ。
いつぞやのニアミスで管制側に有罪判決が出てるからね。
管制が慎重になるのはそれこそ致し方ない。

それに今はこうやって素人があらゆる手段で無線聴いたりしてモニターしてるからね。
少しでもグレーな事はしないのが当たり前と言えば当たり前。

>>610
市街地から近く、アクセスも素晴らしい。
関西人みたいな廃止厨も居ないからここまで栄えたんだろうね。
LCCに限らず航空会社の稼ぎ頭だろうし。

立地としては伊丹と似てるんだが、何故こうも違うかな。

>>612
大阪と福岡では民度が違うんだよ。仕事でよく東京行くけど、つきあいのある
気合入っている人（成功している人）って、結構な確立で福岡出身者だわ。

大阪って自虐自滅思想の人が多いような気がする。

>>613
確立じゃなくて確率ね。
それとも俺の勘違いか？

語尾を伸ばす美人管制官ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!

>>615
いつの間に、『美人』ってことになったんだよｗ
俺は、美声の某女性声優の凄まじい素顔を見て以来、そういう妄想から卒業したわｗ

ttp://osaka-airport.co.jp/facility/visit02.html
小学校の先生になって、「コース（6）ターミナル見学+管制官による航空教室」に参加すれば、その美人管制官さんに会えるかもなｗ

>>616
夢くらい見させてくれよｗ

>>601
まだかなり先

>>617
夢を見るのは勝手だが、垂れ流しはやめれ

声と顔が一致する事は稀なんだよ、童貞諸君。

そういや半年前ほど管制官のおっさんが慌てて
「ゴーアラゴーアラ」
て言ってたことがあったな
直後に着陸しようとしてたドルフィンジャンボがゴーアラしてたけど

ドルフィンジャンボって、
1等前後賞合わせて何億？

B735の事とちゃうか？

14に切り替わりそう

080@9、明日にかけて東〜北の風がつおくなりそ

先ほど、か弱そうなプロペラ機が飛んできたけど、
天草エア〜って　熊本-伊丹を1時間半もかけて優雅に飛んで来るんだなぁ。
しかも後発のANAに途中で追い抜かれて、天草エアの心意気に感服します。

AMXいっぺん乗ってみたいな。
で熊本空港で撮影したい。

ワンホーにならんね

１４になりそうな風なんだけどね
来週の台風24号の動きも要チェックだな

>>626
親子でいつも一緒に大阪まで来てるね。
http://www.amx.co.jp/

台風24号の進路予報見る限り％＆＠！は＃？だな。

14くるー？

14来ましたよ。

１４来たｱﾙﾖ！！！

帰ってから14になるとか運悪いわorz
14になりそうな風だなーとは思ってたんだ

ウインドソックが垂れてきた！
ガンガレ14風(^o^)

14タイム終わり！

ワンホーワンホーｗ

フィンガー屋上にいる時に１４になればよかったのに。

第２フィンガー最高！また開放してほしいわ。 スカパーで787の離陸撮ろうと待機してたら急に14に変わって焦ったw

18時頃着で乗ったんだが32Lだった。
ワンフォー楽しみにしてたのに。。。。

赤灯まわってるけどなんかあったんかな？

>>642
この時間なら工事か機器のメンテナンスじゃないかな

今回はJALが格納庫、ANAがフィンガーでヲタ対応を分担した感じだったのかな？

両方行きましたが何か

月曜、火曜は１４率高そうだな
水曜は雨で３２か
火曜日あたり、夜１４も期待大だ
楽しみー

朝から14だ(⌒▽⌒)
夜までつづけー(^_−)−☆

昨日デッキで子供が生でワンホーワンホー叫んでてワロタｗ

>>648
とてもよい教育をされていますねｗ

午前１４は光の調子が午後とは違うので、また一興なり

夕方のワンフォーはドラマがある

>>648
誰の子どもやねんw

今日もサイクリング

只今絶賛青空14中

昼休み！今から出撃！

と思ったらスリーツーorz

下世話かもしれないが展望デッキの巨大な家具屋とか園芸店とかレストラン
昨日は別にして普段は客が入っているのあまり見たことないがよく潰れないな

>>655
レストランはどうか知らないけど、
家具屋は結構繁盛してる店でも、ああいう大型店舗は普段は人がまばらだよ。

>>655
あそこは家やマンションの建設時の内装とかで大手と提携してるのでそっちがメインだろう。

>>655
あの家具屋は混んでる家具屋とは価格帯が全然違うし、空いててじっくり選ぶようにさせてる
ACTUSの雑貨コーナー以外の雑貨屋こそ大丈夫か？て思う。
植木屋はデッキが今の状態である限り大丈夫でしょｗ

昨日はレストランどこも一杯だったなぁ
オアシスは平常運転だったけど

明日はどうだろ？
14来そう？

癒される管制官のお姉さんｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!

先週、ターミナルの５５１でひさしぶりに豚饅食ったら、なんかずいぶん
小さくなってた

明日も１４だろうけど、水曜は台風直撃だから猪名川の土手とか河川敷とか
心配だな

ライブカメラ　１４の千里方向にいつもピカピカ光ってるめっちゃ明るいライト何なの?

千里川ね

飛行機みるだけこじき

以下750レスまで耐性テスト

消灯って何時ぐらいなんだろう？

>>666
ライブカメラで確認したが、日付が変わる頃には消灯してるね。
ただ、空港表面に点在する赤い飛行場灯火だけは消さないね。これは何の灯火だろうか。（ビルの屋上とかについてる航空障害灯と似てるけど、明らかに違うし）

今日は午後から夕方にかけてが14になりそうたな(^O^)／

１４はじまったー！！！

美人管制官ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!

14おわってるやんw

ちょい待て
美人かどうかはわからんぞw

自分もかわいいに違いないとは思っているが。

声美人でええやんか。

管制する人はベテランでおばちゃんしかおらんって、箕面川であった自称元管制官のおっちゃんが言ってた。

>>674
千里川？
それって望遠コンデジと
撮った写真持ってて見せてくれるおっちゃん？

>>674
それって大阪国際空港のなんちゃらって書いた名刺くれるおっちゃん？

伊丹周辺にはそんな有名人が多いのかｗ

ってかあの声聴いてたらどう考えても若手だろ

女性は年齢とともに声帯あたりの筋肉が衰えて、声の高さが低くなるって前に所さんのテレビでやってた。
ついでに書くと、電話に出るときに無意識に高い声を出すのは、相手に若く思われたいという心理が働くからだそうだ。

>>670
目を覚ますんだ！
良い声の持ち主は、必ずしも美しい外見を持っているとは限らないぞ！

▼閲覧注意
ttp://cdn45.atwikiimg.com/torikist/?plugin=ref&serial=678
ttp://2.bp.blogspot.com/-yiF-SObcKlI/T7tUuzoHiKI/AAAAAAAAC8w/EIwFqykvZOU/s1600/01.jpg
ttp://www.drillspin.com/person/view/ARDSA0125578

てん
ttp://appdc.orz.hm/up/download/1381160637.jpg
ttp://appdc.orz.hm/up/download/1381160728.jpg
ttp://appdc.orz.hm/up/download/1381162109.jpg
ttp://appdc.orz.hm/up/download/1381162187.jpg

明日も14になりそうね

大きな音したけど

>>680
第２フィンガー最高や

今日も美人管制官ｷﾀﾜｧ*･゜ﾟ･*:.｡..｡.:*･゜(n‘∀‘)ηﾟ･*:.｡. .｡.:*･゜ﾟ･* !!!!!

美人管制官(笑)とかもういいよ

>>685
しかも声だけから美人やと一方的に妄想しとる。
俺、大阪出身やけど、同級生には美人少なかった。
大学で熊本出身の奴の高校卒業アルバム見て、美人が多くて仰天した。

そんなに美人が見たけりゃ二次元の女の子でも見とけ。
惨事減の女に夢抱きすぎだろお前ら。

さっきからコブラが二機伊丹の辺りを飛んでるがありゃなんだ？なんかのイベントか？

しかも14から伊丹に降りて行ったように見えたぞ今

AH-1S？

うむ、あの細身の戦闘ヘリは見間違いする訳がない

AH-1Sは１３日の伊丹駐屯地祭の予行かと

駐屯地祭は13日か
イコマフォーメーションとかで、ヘリが駐屯地の上をたくさん通過飛行するんだっけ。

なるほど、それで場周経路をぐるぐる回ってたのか

777-300が夕日に照らされてテイクオフ

ｲｺﾏﾌｫｰﾒｰｼｮﾝは迫力あるけど、1回通過するだけｗ
中山寺あたりから見るとｶｺｲｲお

美人管制官２号ｷﾀﾜｧ*･゜ﾟ･*:.｡..｡.:*･゜(n‘∀‘)ηﾟ･*:.｡. .｡.:*･゜ﾟ･* !!!!!

昨日は下水処理場方向から吹いてくる風が千里川土手を直撃して超臭かった。
午後から千里川土手に行って3時間ほどいたら鼻の穴に匂いが染み付いて
深夜になった今でも取れないｗｗｗ

南ターミナルの屋上の南側中央柵沿い、なぞの緑の箱があるけど臭い空気だしてる・・・。
どこに繋がってるか知らないけど、デッキでいいフインキーなのにくさいわぁ。

B747里帰りフライトｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>698
それは辛いw

これから西風強い日は、行くのやめようっと。

>>698
それ、鼻の穴にしみついたんじゃなくて、
身体に染み着いてるんじゃないの？髪の毛とかw
しばらく周囲がお前を避けるだろうw

ANA20
どうかしたか？

facebookの「大阪国際空港魅力の情景」ってコミュニティで、
空の日のフィンガー開放で、オフ会やったみたいだね。
メンバーの集合写真がうｐされてたけど、みんないい年のオッサンばっかりだったｗ
若い女の子とかいない。（【大阪・伊丹空港「KIX ITM 空美ちゃん部」イベント】とかやってるのに・・・。）

集合写真で、おっさんの撮影機材が、さすがの上位一眼レフ機+白レンズばっかりだった。一人だけご年配の方がコンデジらしきものを持っていたが。

なんで今日のJL2001はW1からのテイクオフだったの？

ていうか、W1って今でも風や重量の関係で普通に使うの？

>>705
今日は横風が強かったのと気温が高かったのに加え、札幌便だから燃料多め＋旅客も多め(たぶん)
という条件だったので滑走距離を稼ぎたかったんだろう。
>>703の20便もリクエストRWY14してた

>>705
普通には使わない。
W1はローリングの制限があるから、シークエンスなんかで管制側からの都合以外は基本的に使うメリットが無いからね。

余程条件が悪かったんだろうね。

W1を使う時は事前申請が必要ってこのスレで見た記憶

>>708
騒音軽減方式は安全性に問題が無い場合、とAIPに明記されてるからね。
伊丹のW1の運用方法の詳細は知らんが、事前申請なんか無理だと思うぞ。

昨日は勉強になりました。ところで、例えば220から12ktなら320から何ktになるの？　ベクトル計算？
recorded/39727049/theater

>>710
2πlc×tanθ/4πdλで求まりますよ♪

>>711 サンクス
なるほど。風の分解ですね。勉強になた。

おまいら頭いいなぁ
文系だから何のことかさっぱりわからん

理系のわしでもよくわからんよ。

>>708
それ、おいらが書いた。
勝手にW1まで行っちゃったPさんに管制官が注意してたよ。

逆にW2でモタモタしてるのがいる時に、後続の機へW1でもいいですか？って聞くときもあるね。

「コンファーム、クロスランウェイ32R？」→「ネガディブ！」
ってやりとりをよく聴く。

「滑走路横断許可もらったかどうかぐらい覚えておけよっ」ってツッコミたくなるけど、
チェックリストとか色々こなしてたら、やっぱり大変なんだろうな。

普段W1使ってないから石とか落ちてないのかなって思う

今日は１４？

>>717
そうだね、W1、W10って普段使ってないから
いきなり使って大丈夫？って思ってしまう。

ustのライヴ亀見ると、空港全体が影に覆われているけど曇り？

出発ロビーの土産物屋の女は、たいして忙しくもないのに
無愛想を通り越して失礼な態度なのは何故？？

これが大阪クオリティなのかな？

はい。

スレ違いだけど勘弁してくださいな、今ネットで伊丹ー羽田間大人一人（10月13日）で見たら午前中の便が
大体特割で10170円くらいになってますがいつも13000円代じゃーありませんでしたか？なんでこんなに安いの
値引きされたのでしょうか？詳しいかた教えてください

>>723
ヒント：連休中日

KIX-ITMカードって何て読むの？

三連休中日で客が少ないから特割C運賃になってるだけだろ。
特割も空席連動型運賃に変わって久しいのに今頃なに言ってるんだか。

土日の伊丹羽田が安いのは結構前からだぞ。
同時間帯の関空便と4000円も違うことも。
遠くて地上交通にもカネのかかる関空を誰が使うのか、と。

明日は自衛隊ヘリのフォーメーションって何時ごろ来るのかな？

>>725
キックス伊丹

今日は王将でメシ食うで。

>>727
伊丹は供給過剰で安売り

>>728
第三師団のページ見ても書いてないね。
どこ見たら分かるんやろ。

関空より伊丹安いから、使ってあげて。

>>732
この時間のどこかだね。たぶん昼過ぎくらいかと。
ttp://www.mod.go.jp/gsdf/mae/Topix/25.10.13_kinennbigyouji/index.html

>>734
おお、さんくす！

34R ショートファイナルで煙りが
http://ustre.am/QWVx

フォーメーションと射撃オワタ(^O^)／

駐車場探してるあいだに終わっちった。orz
アタッカーとかコールしてたね。

駐車場を探してる間にちょうど訓練展示会場の横を通りかかったけど、大砲？の轟音とヘリの低空飛行で結構怖かった

千里川は結構な賑わいですね。
いまライトが点灯してキレイ。

やっぱ千里川で夜景撮ろうと思ったら白レンズないとダメか

夜に飛んでるのを撮るのは相当厳しいですね。
好感度に強いカメラと明るいレンズが必要です。あと腕も！

腕は悪くないと思うがあいにく金がない
飛んでなくてもいいからケツだけでも撮りたい

東京オリンピックまでに女性専用車の廃止させよう



＜女性専用車両にはこんな女が生息しています＞
http://www.youtube.com/watch?v=7QyHmAe2c-0&list=PLzeFCSP7xRziIIipBhtKgGQ-aCrLXq8Hi


男性を差別した悪質な女のわがままである女性専用車両をを廃止させよう

朝から噂の彼女キター

http://i.imgur.com/Q8V7Wcy.jpg

ITM

14になりそうな風が吹いとる

伊丹の管制、日本語飛びまくってますね。

グランドじゃないの？日本語。

３２側でヘリらしき？音がしてる
日本語はヘリとの会話？よくわからんけど

可愛い声、今日はグランド管制？

さっきJALのB737　W1から離陸したように見えたがなぜに？

モヒカン北

>>752
前を走っていたANAの735がW2誘導路に侵入後、モタついていたためと、かなり遅延していたため。

Android で>>412みたいなアプリってありますか？
オススメあったらお願いします

>>754
サンクス！
ほんとは何も知らないど素人なのでそのように教えて頂けるのは有難いです。

今日は朝から１４っぽい風がふいてる

>>756
無線聞いてりゃ分かるよ、受信機買え。

無線ヲタクきんもー
愛読紙はラジオライフｗｗｗ

>>758
可哀そうな人だね。きっと友達もろくに居ない人なんだねwwww
同情するわ〜wwwww

wwww

なんですぐにオタクとか言うかなあ。
受信機もあればより楽しいよ。

そーそー
無線もカメラも楽しいよ

ラジオライフは昔ほど過激ではなくなったよね
でも、エアバンドには貴重な情報源

ごめん最近受信機買って空港に行ってるけど難しくて
意味わかりませんどんな言葉や専門用語使ってるかおせーて

こんなとこで聞くより、まずはハンドブックでも買って一通り読んだ方が、よっぽどいいよ

門限過ぎそうだな

14で上がって行ったか

今ゴーアラしたね
地上に機体は見えないようだがなんでだろ？

離陸機の音が聞こえるｗ

JAL139 ゴーアラしたもよう
200m位まで降りてきたみたいだけど、ご愁傷様。

ごめん
ゴーアラじゃなかったかもｗ見間違えたか

ゴーアラしたヤツどこ行った？

アプローチに乗っていたら、降ろしてくれそうなものだけど、
運用時間の関係でだめだったのかもな。
KIXへ向かっています。

9時2分頃に32で上がったのゴーアラだったの？
KIX行ったのかね？

JAL139 * 19:25 19:53　出発済み 航行中 15 20:40 21:25　到着予定 到着地変更 大阪関西空港に変更となりました。大阪関西空港への到着時刻は到着状況欄をご覧ください。

>>772
素人ゆえ偉そうに言えないけど
「KIXへ行きます」or「KIXへ行きなさい」みたいな会話は聞こえなかったような。
いや聞き落としてるだけかもしれないけど。
門限に遅れそうなら自動的に関西へ行くことになってなってるんでしょうか？
暗黙の了解みたいなもの？

禿の管制官きびしいなぁ

ステータス更新されてまして、運用時間超過との事。
JAL139 * 19:25 19:53　出発済み 航行中 15 20:40 21:25　到着予定 到着地変更 大阪伊丹空港 運用時間制限のため大阪関西空港に変更となりました。大阪関西空港への到着時刻は到着状況欄をご覧ください。当該便は、大阪関西空港で運航打ち切りとなりました。

関空におろされたら乗客は大変だなｗ

>>776
なぜ禿ってわかるの？　禿っぽいけど...

こんなことしてたらいくらB787やA350で省エネしても意味ないよな

さすが官だわｗｗｗ

乗客も大変だが、CAも帰宅時間遅くなるわ、
機材はフェリーしなければならないわ、
翌日便は遅延か欠航になるわで、大変だと思います。
ただ明日は、伊丹→羽田便は軒並み欠航予定だから、
機材繰りには問題なさそうだ。

JL139に対してTWRは着陸承認出してたけど、JAL側のインテンションでダイバートした。
どのみち関空行きは条件出てるだろうし、21時を過ぎると、ITM着陸してもいいけど、
いろいろ費用かかるのでは？　あと明日はダイヤ乱れるからKIX駐機の方が今晩中とかに
フェリーし易いとか？

>>752
以前W1使うんですかと質問したものです。
昨日スカイパークで写真撮ってると、書き込みのあったW1を使った
JALの追い抜きを見たので思わず写真に撮ってしまいました。

管制の原則であるFirst Come First Servedからすると、違和感あるんだけど
青組さんがノットレディだったんでしょうね。

こんなことがあるなら、千里川にいればよかった・・・

　http://imgur.com/L7oQelr

>>782
それだけじゃない。
フローコントロールであったり、理由は様々。

JPGで
http://i.imgur.com/L7oQelr.jpg

>>784
滑走路が傾いて見えるんだがここはやっぱ傾いてるの？
例えば背景の建物水平に保とうと思ったらいつも傾くんだが

南下がりだね。南端は水没危険地帯。

伊丹使えねぇ

14?

32ですね

来週はまた台風が襲来するみたい

被害がなくて１４になる台風ならいいが

千里川やスカパーには毎日ヲタク(オタクじゃないよ)が襲来！！！！

エアタリなかこーさんが亡くなったらしい
伊丹にもよく来てたのにね

明日スカイパークに初めて行きます、
今から興奮してます。

車で行きたいですが、停めるところありますですか？

>>793
スカイパーク。

スカイパークに駐車場がありますですよ

ていうか空港周辺の撮影スポットで車を止めるところがないのは千里川エンドくらいか？

岡山の客ガラ悪すぎワロタｗ

伊丹での（伊丹に限らずだろうけど）管制塔、航空機のやり取り聞いてるとたまに
「女性パイロットかな？」と思うときがある。
管制側に女性がいるのは確定だし分かるけど、
女性パイロットはどうなんかなぁ？当たってる？聞き間違い？みたいな半信半疑。
人数的にはまだまだ少ないだろうし、どうなんかな？当たってる？

そんなこと妄想してるから無線オタクはきもいって言われるんだろｗ

いるよ、でも45歳だけどね。身長150cmくらい。夫もパイロット。

三大都市圏
東京、大阪、名古屋
四大都市圏
東京、大阪、名古屋、福岡
五大都市圏
東京、大阪、名古屋、福岡、札幌
七大都市圏
東京、大阪、名古屋、福岡、札幌、広島、新潟



大宮より北には大都市は新潟と札幌しかないことを考えると、東京〜青森〜札幌の新幹線は東北太平洋側経由ではなく新潟経由で作っておく方が効率的だった。
東北太平洋側は古くから冷害に悩まされた不毛の土地で、現在も全国で最も遅れた僻地だし、福島や宮城に至っては放射能で汚染されている。
羽越新幹線なら東北新幹線と違って東京方面のみならず大阪方面とも繋がるという点でもメリットが大きい。
庄内や秋田は言うに及ばず、青森や函館、札幌の人たちだって放射能まみれの僻地仙台なんかより新潟や関西圏にも行ける新幹線の方がいいだろうしね。

ワンホーワンホーｗ

787が試験飛行にきた時は女性Ｐでしたけどね。

787の試験飛行はEXナンバー機でPの一人はボーイング社のテストPだったからね
あちらじゃ女性Pはゴロゴロしてる

セントレアってどう言う意味ですの？

>>804
死ね。

きも同士仲良くやれや

ライブカメラ見てたら、ついていた飛行場灯火が、ちょっと目を離したスキに消えてた。
23：15〜23：45の間に消すみたいだね。

>>807
日によって結構違うね。

このスレの19番目
【ITM】大阪国際空港(伊丹)-19@airline【RJOO】
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1382263578/l50

JA10ANは24日のお昼に成田に戻る。台風が来なければ。

なんという早漏

今まで肩透かしばかりだったが今週の台風は期待できるのか

不謹慎なこと言うなよ　被害受けてる人いるのに

このスレで台風が近づくと14を期待する書き込みしたやつは全員不謹慎なのか

>>814
どっちも正論

台風と１４の関連は単なる客観的事実でしょ

誰も台風が来ることを喜んでる人などいないよ

つか、誰も災害を期待する人なんていませんよ。（一部、伊丹で航空事故が起こることを期待する阿呆はいるが…）
14を期待する書き込みに、言葉足らずはあっても、そこに悪意はないでしょ。
軽くたしなめる程度ならいいと思うけど、基本そこはスルーして、みんなで楽しみましょうや。

台風云々じゃなく害の無い天候で１４になればいいな、と。
天候がよろしくないと１４になりやすいってだけで。
強烈過ぎたら運行自体少なくなるか殆ど来なくなってそれこそ面白くないだろうに。

32か…

今日14きそうだな、雨が小降りで視界よく東風成分が強くなればだが

14か？？

１４、ですね

32　らんちぇん

どこの中国人かと思った

伊丹空港改修まだ？

（ﾒ｀∀´）ﾜﾝﾌｫｰﾜﾝﾌｫｰ

ttp://www.nicovideo.jp/watch/sm22099044
ワンホーワンホーｗ

３２やんけ

伊丹オワッタな。８日間だけど

http://www.hanshin-exp.co.jp/freshup/ikeda2013/index.html

>>829
慣れてる人間ならさほど問題なくないか？
梅田からのバスは阪急で代替だろうし、困るのは伊丹〜関空のリムジンバスくらい。

>>829
関空で同じ事があっても、「鉄道アクセスがあるから大丈夫」って言うんだろ？
伊丹のモノレールは見なかったことにしてw

大阪市内から使えない伊丹は廃止。

>>829
モノレールあるし、途中から渋滞に巻き込まれるだろうけど伊丹からのバスもある。
別段大きな問題はないな。

袋叩き（笑）

そろそろスルースキルを身に着けよう
俺もだけど

スルーされるとコピペ荒らしを始めるからなぁ。

第二フンガー開放してくれないかなー。
昔ってフィンガーは常に開放されてたの？はるか昔ぐるぐる回すバーの改札に50円だか入れて通った記憶がある。

ざますざますの

↑俺の 番号かオモタ

>>837
この前の空の日に開放されてた
滑走路に近いから迫力があった

ピチピチ


http://gigazine.net/news/20131027-peach-aviation-osaka-tokyo-ceremony/


http://gigazine.net/news/20131027-peach-special-design-shinoda-mariko/

なぜ伊丹スレで

ANAMでも整備したりするからじゃないのｗ

>>843
それで納得しとくわ

ライブ画像映りが悪いです・・・

空港消防って、朝の巡回って、7時台とかしてるのかなぁ。
先ほど曽根と岡町の間ぐらいで、火事があって、
豊中と、伊丹、尼崎の応援消防が来てたんだけど、
関係あるんだろうか？
TWRからは視認できるほどだったとは思うけど。

>>845
まっしろなのは中国大陸から大気汚染きてるからな。いままで台風の風でうまいこと来ないようになってた。

里帰りフライトでジャンボが来ない伊丹アワレｗｗｗｗｗ

>>846
空港消防が応援に来てたの？

空港消防は自治体消防じゃないから空港外の応援には出ないと思ってた

>>849
空港消防が行ったって邪魔なだけ。空港から外は出れないでしょ。

>>849　近傍火災という制度があって、
自治体の消防じゃない自衛隊の消防車も、企業の自衛消防隊も
ご近所の火災には出動するときがある
　
　ただ伊丹のような都会では、自治体消防が充実しているので
隣地以外ではいかないと思うけど

スレ元です。
空港消防車が見えたのは、自宅から滑走路眺めていたら、
敷地内の周回道路を走っていたので、
大体そういう時は、緊急着陸機が来る時とかで、周回道路走るのですが、
今朝は、近くの火災からのもらい火対策ででてたのかなぁ。と。
乾燥注意報も出ていましたし。
敷地外に出ても、大型車が向かったところで、邪魔でしゃあないですしね。

慣らし運転だか何だか知らないけど毎日普通に周回路走ってるんちゃう？

定期的に走ってるわな
じゃないと仕事ないじゃないｗ

新潟観光案内(下越、佐渡編)

新潟市エリア
新潟市のシンボル萬代橋
http://livedoor.blogimg.jp/tiida2005/imgs/8/c/8ca598f2.jpg
200年以上の歴史を誇る古町芸妓
http://vege-lycopene.img.jugem.jp/20090825_1015915.jpg
開港五港の名残をとどめる旧新潟税関庁舎
http://www.mizu-tsuchi.jp/details2/img/f_p012.jpg
数多くの渡り鳥が飛来する福島潟
http://www.asahi-net.or.jp/~tp7h-itu/sonet/images/sp045.jpg

佐渡・弥彦エリア
江戸から平成に至るまで世界有数の金山として栄えた佐渡金山
http://miraikoro.3.pro.tok2.com/travels/Niigata_Gunma/02-21_Doyu_wareto_01.jpg
佐渡市トキの森公園
http://www.visitsado.com/00sp/0809/toki1.shtml
越後国開拓の祖神、天香山命を祀る弥彦神社
http://img2.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/92/1f/d_impact_blue/folder/1041969/img_1041969_46254457_2?1335971211

新発田・村上エリア
菖蒲城とも称される新発田城
http://odori.c.blog.so-net.ne.jp/_images/blog/_830/odori/DSCF4360_640.jpg?c=a0
美人になれる温泉として名高い月岡温泉
http://www.tsukiokaonsen.gr.jp/
城下町村上の町屋
http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/66/fa/a71080f0701c2c2e3b06aec75c9f9a8b.jpg
日本海に沈む夕日を満喫できる瀬波温泉
http://img.travel.rakuten.co.jp/share/onsen/bath/15218/15218_1.jpg
笹川流れ
http://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/020/342/42/N000/000/002/132308185485713223487__A2C0414.JPG




Peachの大阪〜新潟便就航を実現させませう！

>>549
具はない方がいい
俺は餃子と食べるから

飲まなきゃ
やってられるか！
　?　E|
?　?｜|
?　?ﾉ_丶?　　　ﾟ。ﾟ?＿
?　‖　|　∧＿∧｜¢、
＿‖酢|/(*´Д`)?　丶)
＼‖　|L二⊃￣￣＼￣
‖＼ー′?(＜二:彡)＼
‖＼‖￣￣￣￣￣￣‖
　　　‖￣￣￣￣￣￣‖

千里川で15分でも旅客機が来ないとイライラして思いっきり暴れたくなるけど
今日赤川鉄橋最後の日に行ってきたら貨物列車が1時間に1本ぐらいしか来ない
でやんの。でも皆辛抱強く待ってるんだよ。鉄ちゃんってすげえわｗｗｗ

航空ファンも、地方に遠征したらそんな感じだが

>>858
撮り鉄にしてみれば、半日待つくらいの事はごく普通だと
思うがｗ

ノ1日2本の但馬空港

さっきからJA001G(チェックスター1)がローアプローチしてる

11月6日から阪神高速池田線が集中工事で通行止めになるけど、空港に行くのも一苦労しそうだな

下を走る府道大阪池田線だだ混みか

>>863
梅田からと関空行きのリムジンバスが困るくらいか。
単純な伊丹アクセスはモノレールがあるから問題無いな。

本州日本海側唯一かつ本州最北の大都会
http://blog-imgs-18.fc2.com/n/t/e/nteiten/090823018.jpg
http://2.bp.blogspot.com/-f5sKX-srU4c/UMF9Aqj-4eI/AAAAAAAAAC4/KsqyKrt1Dc0/s1600/PB300021.JPG
http://chiri.xrea.jp/cgi-bin/img-box/img20080717163912.jpg
http://pds.exblog.jp/pds/1/201210/22/65/d0141365_2233441.jpg
http://photo.nvcb.or.jp/photo/00787_medium.jpg
http://2ch-dc.mine.nu/v4/src/1368016762410.jpg
http://niigata-city-sc.jp/news/00047geigi-minato_medium.jpg
http://img5.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/42/2f/akita678/folder/990732/img_990732_40991557_6?1257667309
http://www16.ocn.ne.jp/~n-kotaku/k-new-33.jpg


放射能で汚染された文化的程度が極めて低い僻地トーホグの寒村（笑）
http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/34/e4/3f1c72f2f15384e47f5144dc440d855d.jpg
http://www.chi-katsu.com/wp-content/uploads/2012/08/IMG_7659.jpg
http://img5.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/af/c0/izc00457/folder/1205162/img_1205162_36818515_0
http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/76/dc/7d44ad1dfe6f8b09ad733e1527b8002c.jpg
http://www.tanecafe.com/wp-content/uploads/hakkyo-01.jpg
http://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/k/kaolinite/20061117/20061117144634.jpg
http://www.chinjuh.mydns.jp/foto/tohoku/tohk2001.jpg
http://midekesain.com/image/503/1230387230_b.jpg
http://blog-imgs-47.fc2.com/s/a/i/saitoshika/blog_import_4d08817d463f2.jpg
http://www.sendaiphoto.com/400/kos_jtasen-toshin.jpg

どちらが関西からのLCCを飛ばすにふさわしい都市かは言うまでもないね。

各都市の中心駅から2�q地点の比較(全都市とも中心市街地のある側)

札幌駅から約2�q地点
http://blog-imgs-56.fc2.com/a/n/g/anguiras/201210192200103ad.jpg
新潟駅から約2�q地点
http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/65/e2/30ec397a355436e8fc6d3641b71fb78f.jpg
広島駅から約2�q地点
http://tamagazou.machinami.net/image/hiroshima/hiroshima13.jpg
博多駅から約2�q地点
http://metabon.blog.eonet.jp/photos/uncategorized/2012/07/04/dsc_1440.jpg


仙台駅から約2�q地点 （笑）
http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/34/e4/3f1c72f2f15384e47f5144dc440d855d.jpg


仙台の中心市街地狭すぎワロタｗ
仙台と比べれば広島や新潟のほうがまだ都会
トーホグ（笑）みたいな僻地にLCC飛ばすくらいなら昔から関西の文化的影響を受けてきた新潟に飛ばすべき

http://www.nikkei.com/article/DGXNASHD01021_R01C13A1LDA000/
新関空会社、伊丹のターミナルビル２０年までに改修

新潟新潟って、必死だねぇ

R176　神刀根線　新御堂
これだけ道がある
勿論　→　→　→　の順で時間を要するけど時間を多い目にとって出れば良い
池田線が工事中でもそれほど支障無いんちゃうかな？

改修かー。いっそ建替えして欲しいけどね。
駐車場を面積半分にして東北側も全部立駐に。
んで空いたスペースでやりくりするとか。
無理？

改修するなら合わせて阪急の支線を空港ターミナルまで延伸してほしいな
これをやれば大した投資をしなくても利便性が向上出来るから是非検討してほしいね

>>865
http://www.google.co.jp/gwt/x?gl=JP&hl=ja-JP&u=http://www.okkbus.co.jp/sys/whatsnew/detail/92&q=%E5%A4%A7%E9%98%AA%E7%A9

リムジン迂回運行は、新御堂を通り、千中経由でしたっけ？

>>872
箕面線を石橋から一駅伸ばせれば随分便利になるよね。

>>875
それイイね。
南に少し下ってから中環に沿って空港まで。
そして空港沿いに南へANAM前駅と千里川駅。
そこから猪名川沿いに北上し、スカパー前駅。西へ伸ばしてJR伊丹、阪急伊丹まで接続。

JR伊丹駅とLRTで接続する話はどうなったんだろ？
測量調査は完了しているのに

>>875
それには駅の高架化が必要じゃ？
今の箕面線は宝塚線をクロスする構造にはなっていない。
モノレールをどこか北側に伸ばすのが楽だが客は増えなさそう。

>>878
スレチだしあくまで妄想の範疇だが、箕面線を地下化出来れば桜井から牧落あたりのゴミゴミも多少は改善されるだろうね。
もちろんそんな需要も無ければ阪急にそんな余裕も無いが。

豊中駅の宝塚側に高架の待避線あるけど、
これ空港に引き込もうとして作っているんじゃないか？
この高架の先端を数百メートル伸ばせばターミナルに
つながるようになるぞ

>>880
あれただの折り返し用の引き上げ線だよ。
数百メートルというけど、阪神高速の高架をどう通過するかって問題もあるし、
市街地だから用地買収も大変。距離の割りにはかなりの費用がかかるよ。

>>881
高速はモノレール同様に上を越えるしか無いだろうな
下の一般道は意外に交通量があるので踏みきりには出来ないだろうから
市街地は大丈夫だと思うよ、伊丹市と違って豊中市の人は良い人だから
大阪の発展のためなら喜んで協力してくれるはずだよ
これがもし伊丹なら西桑津にお住まいの方々が大騒ぎして絶対に不可能
だろうけどｗ

みんなの願いはほぼ一致してるのにねえ。

モノレールの最後の一駅、めんどくさいな。

>>884
一駅の迂回ルートに200円もったいない。
蛍池から歩くとターミナルまで15分ぐらいで行ける。
JAL側の方が道が分かりやすい。
下り坂だし、荷物が少なくて気候がいいときは楽勝。

伊丹乞食は蛍池から徒歩がデフォ

蛍池からの徒歩は、発想になかったが、確かに対した距離ではないな。

>>885
ANA側は、空港出て交差点渡り学校沿いに北方向に歩いて、坂の上当たりで東方向に右折すれば駅前の通りにでてくるけど、慣れてないとその右折するとこが分かりにくい。

福岡
nimoca(西鉄系)　　　　　　　　　200万枚
SUGOCA(JR九州)　　　 　　　　100万枚
はやかけん(福岡市地下鉄) 　　50万枚

広島
PASPY　　　　　　114万枚
(広電、アストラム、広島県内バス各社)

札幌
kitaca(JR北海道)　　　　　　　46万枚
SAPICA(札幌地下鉄)　　　　 34万枚

新潟
りゅーと(新潟交通)　　　　 5万枚






仙台
0枚(笑)

ズリってもしかして新潟人？って思えるくらいの粘着だな。

新潟って実に卑怯な県でな。
何かあると東北、何かあると関東にすり寄るんだよな。
自身は北陸だの関西圏だの言って東北をバカにしてるが。

新潟が東北でないのは当然として、鼠ヶ関の向こうの庄内も本来は東北ではない。
内陸マットに県庁奪われ虐げられた挙句東北扱いなんて可哀想すぎる。

その桑津とか中村地区ってどこにあるん？写真撮りにいくからおせーて

14Rエンド付近

>>888
ラブホテル街を歩くの？

>>894
街ってほどでもないぞ。
数件目立つのがあるが、ビジホもあるからホテルだらけのイメージがあるだけ。

すまん飛行機の写真撮ろうと思ってんだけどニコン70−200　f2.8一本で撮ってる方
いてましたら感想くださいな。

デッキで撮るのか、スカイパークや周辺部で撮るのかに
よっても変わってくる

>>897
ありがとうこのレンズと70−300で迷ってます

>>898
俺の経験則（と某書籍から引用）だが、「写真のフレーム内に飛行機1機全体を収める」ために必要な焦点距離はこんなとこかな。
（35 mmフルサイズ換算値だから、APSフォーマットとかだったら、適宜換算してね。）

ターミナル展望デッキ（ラ・ソーラ）
　エプロン＞50-150 mm
　滑走路＞200-500 mm

伊丹スカイパーク＆スカイランドHARADA
　滑走路＞100-300 mm
　ターミナル＞300-500 mm

千里川32Lエンド
　アプローチ＞100-400 mm
　頭上通過＞8(魚眼)-24 mm
　タッチダウン＆テイクオフ＞500-600 mm

猪名川14Rエンド＆下河原緑地・エアフロントオアシス下河原 400-600 mm

>>894
888のANA側ルートなら、住宅街なのでラブホ横は一切通らない。
JAL側の方は高速下の信号付近にあるけど、通過する分には気にならない。

>>899
ありがとうございます参考になりました、これなら70−300と
70−200F4なら70−200F2．8と同じくらいの値段になりますね
F4の写りが2，8と比べて（夜とか）はわかりませんが・・

>>901
絶対70-200 2.8にしたほうがいいよ。
夕暮れ&夜も綺麗に撮れる！
f4買ったら2.8が気になって寝れないよw

>>902
はい、でも200だとターミナルから32Lから飛んでいく機体はどうなんでしょうか？

>>903
無理だね
200mmなら伊丹スカイパークだね
http://www.city.itami.lg.jp/_8014/sky.html

>>903
千里川 スカパー 原田 猪名川土手
は200で十分なんですが
ターミナルから32lはキツイです。300でも物足りないので同じようなものかと。

みんなありがとう70−200F2,8に絞ります

だれか中古でいいから10万くらいで譲ってくれ

金が無いならこれを進める
伊丹ならこれ一本で全てまかなえる

APO 50-500mm F4.5-6.3 DG OS HSM｜株式会社シグマ - Sigma

ＡＦが遅いし、夜に弱いのは嫌だ

>>908は明らかにワンランク下のレンズだが、カメラボディに少し投資して高いISO感度での撮影に対応すれば、なかなか使えるレンズだぞ。
手ぶれ補正もよく効くし、流し撮りもこなせる。

まあ、お金があれば話は別だけどね。

時刻表見てると来年から伊丹にドメ773がこなくなるみたいだね。（インタ間合いの773ERによるITM-NRTは除く）
773は全部HND-CTS、OKAとかに744のかわりに持っていかれるっぽい。

>>911
乗客としては頻度さえ減らなければ772や787で構わない。
767や738のようにドアが一つだけの機種でなければ。

>>911
773は後ろの席だと結構歩くから、むしろ772の方が良いかな
便数さえ有れば反って小型の方が良いな

>>913
はあ？プレミアムクラスは前だから、そんなこと思ったことないなあ。
その感覚って伊丹乞食らしいなあ。
ここにいる伊丹利用者って乞食だったんだ。
それが証明された歴史的瞬間。

>>914
プレミアムクラスすら無い関空便利用者に言われたくないよ。

>>915
はあ？お前プレミアムクラス乗ったことない乞食なんだろ。ｗｗ

関空便もプレミアムクラスあるのしらないのか？
伊丹のボンQってプレミアムクラスあるのか？

伊丹古事記

ｲﾀﾐｼｮｷ

>>914
祖国へお帰り
プレミアム満席なら仕方ないべ

伊丹物語

>>920
プレミアム空席でるまで待てるくらい、お金と時間を持て余している真のリッチな人なんじゃないのw

スルー耐性を上げてやろう

という目的だから
ありがたいと感謝せねば

>>923
言わんとしてることは分かるが、その言い方だと荒らしが調子乗るぞ

プレミアムにものれない伊丹古事記
もしかしてゴールドカードも
もってない古事記か?

札幌地下街オーロラタウン
http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/2e/bb/0c574e35c5ecdc77bf01b273b2d252c8.jpg
新潟地下街西堀ローサ
http://img5.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/42/2f/akita678/folder/990732/img_990732_40991557_6?1257667309
広島地下街紙屋町シャレオ
http://hiroshimagogo.fc2web.com/03/03-011.jpg
福岡天神地下街
http://tabisuke.arukikata.co.jp/mouth/62098/image?1262484648


あれっ？仙台には地下街無いの？ｗ
地下街すらない僻地にLCCなんて要らないねｗ

>>925
だから祖国へお帰り

東京便なら737でシートを少し広めにしてくれれば一番なのだが

毎回スレ違いでごめんなさい、上でレンズの相談をしたものですが70−200F2，8を買おうかと
思ってますがなにしろ値段が高いんで最後の質問させてくださいな、70−300と比べてテレ端が200なんで
後100mmの違いで飛行機撮りとかで後悔することはないのでしょうか？ボディはD7000です最近旅客機撮りを初めて
羽田とか成田にも写真撮りに行こうかとおもってます。

スレチとわかってるならなおさら、デジカメ板とかで聞いたほうがいいと思う

>>928
D7000か、
最終出力がA4プリント程度だったら、100mmの差はトリミングで良いんじゃね。
でも羽田・成田だと、もっと画角が必要になるシチュエーションだらけだよ。

ま、こっちおいで
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/dcamera/1381152527/l50

>>925
関空はガラガラだからプレミアムクラス空席だらけなんですね。

今時ゴールドカードとか（笑）
年会費無料でも作れる時代に何を悦になってんだか。

ありがとう、行ってきます

ワンフォー
http://www.youtube.com/watch?v=p1e3M3SSAZs

>>931
はあ？エアライン専門板くるならのエアラインのゴールドもってないとね。
たかだか1万円の年会費も払えない乞食かよ。
+8000円のプレミアムクラスも乗れない乞食、1万円のゴールド年会費も
払えないの乞食だろ。人間以下。
300円のモノレール代も払えない伊丹乞食かよ。

>>911
ということはポケモンピースジェットが来なくなるということか
デザインは好かんがいつでも撮れると思って撮ってなかったけど今のうちに撮っとくか

>>931
イオンゴールドとか言うんじゃないだろうなw

ヨドバシゴールド

>>934
朝鮮人って何で朝鮮人なん？

変なのわいてるな

>>934
そういえば、朝鮮人や中国人はゴールドカードとやらをやたら見せびらかすよな。
その類か。

ラウンジの質が落ちたのもあんたらのせいだな。

乞食とか言ってるやつは荒らしだからスルー

それより美人管制官の話しようぜ

ジャンボｸﾙ-?

>>942
みたいだね。千里川が凄い事になりそうだ(笑)

3. 2014年1月12日に747−400が大阪国際空港（伊丹空港）に帰ってきます。
　伊丹空港では地域環境（騒音）への配慮から、空港の運用ルールとして2006年4月より
ボーイング747−400の就航が認められておりません（※1）が、この度周辺地域のご理解をいただき、
伊丹空港への飛来が特別に実現することとなりました。
　当企画は伊丹空港で勤務するANAグループ社員により発案され、長い間伊丹空港を
支えてくださっている皆様に感謝の気持ちを込め、「ジャンボ」の思い出と共に周辺地域の
さらなる活性化を目指し退役イベントを開催いたします。
当日は遊覧飛行（※2）や機体見学会、地域企業との協賛など、地域の皆様と共にイベントを作り上げます。
詳細につきましては、11月下旬以降順次、ボーイング747　特設サイトにて発表いたします。
※1：エンジン3基以上を着装している航空機全てについて、就航が認められておりません。
※2：周辺地域の方々をご招待した遊覧飛行となります。座席販売は行いませんので、ご理解の程宜しくお願い致します。

>>944
ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!

>>944
ﾏｼﾞだた

http://www.ana.co.jp/pr/13_1012/13-118.html

嬉しい？ニュースをもう一つ。今月20日にJA01VAが整備で飛来。時間は不明。

周辺地域ってどの辺あたりまで指すんだろうな？
豊中といっても伊丹といっても広いし。

ジャンボ退役とはいうけど最新型の747−8が日本の空を飛ぶ可能性はないんだろうかな？

>>948
搭乗人数の数でほぼ同等のB777が飛んでいるので、経済効率を考えると日本の空をB747が飛ぶ事は無いと思う

>>948

>最新型の747−8が日本の空を飛ぶ可能性
ノ日本貨物航空

遊覧飛行と書いてあるけど？どのへん飛ぶんだろ？
豊中　大阪　伊丹　みたいな感じでぐるぐる廻るんだろうか？ｗ
そんな狭いはずはないかｗ

>>944
騒音に文句を言う周辺住民を招待したって
乗りに来る人なんていませんよね？

まあ伊丹空港のANA職員の家族とか関係者でしょうね

>>周辺地域の さらなる活性化を目指し
はあ？　最後っ屁かよ

騒音の大きい機材を飛ばして、なんの活性化？

Circling Approach! 070 at 9knot

PWエンジンの777も747も同じ位の騒音だろ
むしろタキシング中は747よりうるさい

14キター

>>956
ソースは？
つーか777ても772と773は違うぞ
幼稚な書き込みだな。
関空いけばいくらでも747は見れるのに
関空行く金もないのが伊丹乞食。
無駄な遊覧飛行するならバスで関空まで送ってやればいいのに

>>958
772だよ
関空は関空の良さがあるし時々行くよ
というかこんなことで乞食扱いされると思わなかったわ
最近航空ファンにもこんな鉄キチみたいな奴が増えたのが残念だわ

747が好きなら、千歳、羽田　沖縄まで行けば
いつでも見れる。
航空ファンなら当然、今年見に行っているだろ。

逆に、わざわざ自腹で羽田まで747を見に行った航空ファンなら
伊丹でたたで見るのを喜ぶ自称航空ファンを乞食というのは当然。

これは・・・、残念だな・・・。14は30分だけでｦﾜﾀ

ワンホーワンホーｗ

は？

ここの民度も下がったもんだなおい。

747-400が本当に騒音が酷いから排除されたと思ってるバカがいるとは・・・・

双発のMD-81の騒音も知らん自称航空ファンは、ROMってろってんだ。

伊丹で747が見れるのが貴重で珍しいって事なのに、
関空、千歳、羽田、沖縄行けば見れるとか的外れな事言われても･･･

>>964
伊丹が叩ければそれでいい人が粘着してますから。

747が初めて来たのは小５か小６くらいだったかなぁ。
正式に就航となる前に騒音チェックで来てた期間があって
「合格貰ってちゃんと来てくれよ」なんて子供心に思ってた。
思ってたし飛んで来る姿を見かけるとめちゃ嬉しかったもんだ。
それが当たり前となりその当たり前がまたも居なくなって久しいが
日本の空から居なくなるのか。
無くなってから初めて気付くんだよね、人でも物でも、寂しさとか、有り難味とか。

>>965
この次に来てくれる可能性があるとしたら、エアフォースワンくらいかな。
退役までに間に合うかわからんけど

スカパー開いてる時間に来るかな。
早朝だと千里川しかないし。

>>967
B747がなくなっても、大型２階建て・４発なら、A380があるだろ。

>>970
でも滑走路が短くて発着が無理なんだっけ？

>>971
いや。A380は3000 m滑走路でも大丈夫。
トレント970エンジン機なら、必要な距離は2990 mだよ。

>>960
君はいつの時代から来たんですか？？

>>972
余裕10mかよ（怖

>>973
羽田ではキャセイなど、成田ではDELTA, KLM（時には、KE, OZ）などのB747を今でも見れる。
>>974
乗客数・搭載貨物を減らせば余裕が出る。

>>975
インタでよければわざわざ羽田いかんでも関空に行けば見られるじゃん。

伊丹でも国際線出せばいいのにな。

キムチ臭い737ｗ

ITM空美ちゃん部
開催日時:　　2013年11月10日（日）
11:00〜12:30　撮影タイム（滑走路側に突出したフィンガー部分）


雨の中　乙
ﾚﾎﾟ＆うｐ！

運用時間　オーバーしてるな、出発便が積滞。

珍しく21時過ぎて出発したね
真下に住んでるが音は気にならない
ごく一部の金が欲しい人がうるさいだけで24時間運用でいいよ

東京行きが4機続けて離陸（ANA2便・JAL2便）

21:17着のJAL139が最終ですかね〜

「余程のことがない限り、遅延しても21時に間に合うダイヤ」を今は組んでるから、最終は20時40分着だけど、
「ダイヤのうえで21時寸前着を組んで、これが21時を少々過ぎてもお目こぼし」というので行くんだろうな。
これで、最終便が実質30分程度遅くなれば、少しは便利になるかね。

まあ、もっと欲を言えば、22時までくらいは飛ばしてもいいとは思うが。

関空にダイバードできると思ってwktkだったのに、特別許可で着陸しちゃってショボーン
阪神高速池田線通行止めだから、KIXへ行ってくれればリムジンバス一本だったのに、ガッカリ

それは残念ｗ

>>985
でも大抵の伊丹利用者は関空ダイバードでがっかりするんじゃ？
伊丹の方が家から近いから選んでるだろうし。

癒し系は今の時間帯はグラウンド担当のようだ

>>987
自力で帰るよりバスに揺られて帰ったほうが楽ってことじゃないの

次スレはもう立ってて糞スレになってるところ使う？
スレ番が修正されてないけど

>>990
「ワンホー」のアホが湧いてるけど、そこまで致命的な糞スレじゃないから、有効利用しゃちゃっていいんじゃない？
次の次のスレでスレ番を「-21」にするのさえ忘れなければおｋかと。

>>990
urlplz

【ITM】大阪国際空港(伊丹)-19@airline【RJOO】（実質20）
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1382263578/

バニラの塗装完成後のデリバリー日が知りたいです。くれくれ君ですみませんが・・・・・

>>975
インタの話してどーすんだよ。
なら世界中行けば、あちこち見れるだろ。

伊丹のドメの747をみんな見たいんだろ。
4発規制かかってっから。

うめ

>>994
まだだいぶ先なので今度書くね。

ワンホーワンホーｗ

ワンホーワンホーｗ

ワンホーワンホーｗ

このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。