【伊丹・関空・神戸】関西3空港スレ★16

嘘は言っとらんぞW

>>950
そりゃあ永続する空港なんて存在しないから、いつの日かは廃港しなきゃならんわな。
そういう意味で伊丹は確かに廃港される。で、そのXデーは何日後なんだ？w

伊丹の黒字は50億円、利払い300億円にもならん。
伊丹廃止売却しかない

>>954
その金額を自身で稼げない関空こそ売却処分するのが適切。
稼げるほうを手放して稼げないほうを抱え込むなんて、民間企業のやる事じゃないｗ

>>950
一期は当時の状況から暗黙的に廃港前提だったかもしれないけど
二期は明らかに伊丹存続が前提だったわけで
中国特需をアテに需要を課題に見積もった結果、供給過剰になったのであって
抜本的変化を見通せなかったのはいまどき4000m滑走路なんて計画した人たちじゃないの

>>955
それ間違い。返済の柱は関空で、関空の売上がなかったら不可能。稼げないのは伊丹のほうなので、あなたの持論でいけば、伊丹売却。
>>956
伊丹存続が怒りを買ったんじゃないの？

他所からカネもらっておいて、稼げないのは伊丹のほう（ｷﾘｯ　

怒りを買ったかどうかはしらんが、
（自称）年収２０００万部長クラス出張はジェットスターがいう
"全体最適"ではないことは確実だな

>>958
統合したからこそ、減免されていて、100億切った売上では、儲けはほとんとないよ。
150億稼いでいた頃と利益が変わらないのはそういう理由。

とうとう関空厨が関空救済統合を真逆の伊丹救済統合に捏造しちゃいましたｗｗｗ

維新の会が負けて以来泉ズリアの負け惜しみが心地よいw

>>866に戻るだけね。
自治体に権限なんかないのは事実。伊丹の売上が多くないのも事実。
事実を突き付けられて、真っ赤になるのはわかるけど。

大阪ダブル選挙で「伊丹廃止が大阪の民意！伊丹は廃止で！」
とのたもうてた自身のダブスタぶりは隠蔽したがる関空厨(笑)

>>964
維新の主張は変わったんだよ。>>866が全て。
廃港にするんじゃなくて、廃港になるという理論だからな。維新が何かするわけじゃないからな。

大阪の地域エゴのために二枚舌を使う関空厨(笑)

>>965
痛み廃港派だが、伊丹・宝塚で負けたのは正直悔しいわな。
痛み乞食が調子こきたくなるのも無理は無い。

維新の主張が変わった？確かに。
だからこそ、その点に対して一番腹が立つ。

本来は、伊丹の積極的廃港の主張を貫き、そのまま伊丹・宝塚市長選に臨むべきだった。
君が言ってる論は現状追認としては正しい。
スキームも確定しているし。

だが伊丹は極力早く廃港すべき、という正論からはズレている。
維新はそういうエッジを効かせた主張が持ち味な政党だったはず。
それを目先の選挙のために曲げたのは、大きなイメージダウンで
今回の敗因のひとつだ。

維新の会が負けて悔しいのうww悔しいのうww

関空会社や国交省の方針まで捏造する関空厨

国交省の方針
空港事業者は、抜本的な変化を見通し、廃港も含め検討
維新が何か出来る訳ではないからな。維新に過剰反応してるのが伊丹厨。

>>965
時系列書いてあげようか。
2011.5 関空伊丹統合法案成立
2012.7.1 関空伊丹経営統合
2012.7.28 橋下市長が持論の伊丹廃港に反対する11市協にブチ切れて11市協脱退

経営統合が成立したから維新は伊丹存廃については争点にする必要すらない、
というのが宝塚・伊丹市長選の時の維新の理屈だが、これは時系列から見ると
全くおかしい。

>>971
１１市協脱退は、１１市協の考え方と大阪市の考え方が合わないからって理由だから、
統合法案そのものとは関係ないね。
大阪市にとって意味のないものだから止めたってだけで。

>>971
基本方針出たのはいつだね。廃港を盛り込むかもめてただろ。盛り込んだ時点で役割は終わったんだよ。

誰がなんと言おうと、維新敗北で伊丹廃止は大幅後退ｗｗｗ

それでも存続する伊丹。プロペラ機枠をジェット機枠へ転換する伊丹。
その伊丹の利益に寄生しないと存続できない関空ｗ

ようするに

基本方針に廃港を盛り込んで話は終わってたのに、
橋下維新が終わった話を蒸し返して選挙で訴えたら負けた。（笑）

そりゃ２ちゃんでブーブー言いたくなるわな関空派ｗ

>>976
維新の公約:伊丹は民間にまかせますよ 以上

>>977

　　ソ　　ー　　ス　　は　　？　ｗｗｗｗｗ

>>978
ソースは街頭演説
今ならYouTubeで見れるでしょう

>>978
ないよ。そんなもの。だって、泉ズリアだもんｗｗｗ

>>980
あるよ。

次スレ建てたよ〜

【伊丹・関空・神戸】関西3空港スレ★17
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1366718345/l50

維新つーか橋下は、統合後の伊丹強化策で大阪南部から突き上げ食らったのか
間違いなく伊丹はやっぱり廃港しかない、なんつって話をぶり返して
井戸が「統合法案の成立で終わった話」と火消しに回ってたよ。
よく覚えてる。

選挙に負けると、
まさか関空厨が井戸と同じセリフ吐くとはなw
お前らには恥って言葉がねーんだろなw

>>983
とうの橋下が、伊丹は民間に任せますよと、選挙で言ってんだから、関係なくない？

もし、伊丹、宝塚という、「伊丹空港の地元」ですら、伊丹廃止派が多数であれば、関空という代替空港が完備され、空港が余剰である以上、伊丹は廃止が決定的となる。


しかし、伊丹、宝塚という、「伊丹空港の地元」で伊丹存続派が多数なのは当たり前であり、それを理由に伊丹存続が決まるものではない。
なぜならば、広域的なインフラであり、空港の存廃は国家のグランドデザインという観点から判断されるべきものだからである。

逆だよ。大阪以外では関空厨が少数派って事。
昨年の総選挙が何よりもそれを雄弁に物語っている。

>>986
自民党の産物関空をか？

>>987
伊丹しか存在しなかった頃の事を持ち出すアホな関空厨がいるｗ

>>988
二期も自民党だよな
違うのか？

ああ言えば　こう言うだけの　関空厨

詠み人知らず

>>990
攻め手が無くなると、そうやって捨て台詞を吐く。ああ情けな。

捏造と隠蔽と詭弁に終始する関空厨よりずっとマシだわw

伊丹厨って、新しい情報が出ているにも関わらず、古い情報で絡んでくるのは何で？
捏造と隠蔽と詭弁と煽りは伊丹厨の得意分野だよね。

>>993
>>987という古い出来事を持ち出してる関空厨が何だって？ｗ
半世紀ほども前の騒音訴訟を持ち出す関空厨が何だって？ｗ

>>994
低騒音運賃設ける必要があるのは何故？皆まで言わすなよ。

結局、伊丹空港は不滅ってことですね。関空は海に沈むかもしれないけど。

抜本的な変化に基づき、廃港も含め検討と言われているのは伊丹だけ。

関西三空港で唯一、南海トラフ地震で甚大な津波被害を受けると認定されたのは関空だけ。よって関空は廃止で。

避難計画は言われているが、甚大な被害が出るとは認定されてないし、廃港とも言われていない

伊丹廃港

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