【成田980円】スカイマークBC26便【関西780円】

公式 http://www.skymark.co.jp/
スカイパックツアーズ http://www.skypaktours.co.jp/

○ 今後の就航予定 ○
(12.02.01)成田ー福岡 1日2往復★新規★
(12.02.01)成田ー新千歳 1日2往復☆増便☆
(12.03.01)成田ー神戸 1日2往復★新規★
(12.xx.xx)成田ー仙台 1日1往復
・・未定・・成田ー函館
・・未定・・成田ー出雲
・・未定・・成田ー高松
・・未定・・成田ー徳島
・・未定・・成田ー石垣

(12.03.25)羽田ー関西 1日1往復☆新規☆
(12.07.01)羽田ー北九州 1日2往復☆増便☆

(12.03.01)茨城ー神戸 1日2往復☆増便☆

(12.xx.xx)仙台ー新千歳
(12.xx.xx)仙台ー神戸
(12.xx.xx)仙台ー中部
(13.xx.xx)仙台ー福岡

(12.03.25)関空ー新千歳 1日2往復★新規★
(12.03.25)関空ー那覇 1日1往復★新規★
(12.xx.xx)関空ー台湾

(13.03.xx)那覇ー石垣


前スレ：【成田980円】スカイマークBC25便【関西780円】
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1323872015/

「成田シャトル」時刻表

☆東京（成田）ー旭川☆
NRT0730−0915AKJ
NRT1055−1240AKJ
NRT1525−1710AKJ

AKJ0950−1130NRT
AKJ1340−1520NRT
AKJ1750−1930NRT

☆東京（成田）ー札幌（千歳）☆
NRT1600−1740CTS
NRT2010−2150CTS 02/01−

CTS0735−0920NRT 02/01−
CTS1305−1445NRT

☆東京（成田）ー神戸☆
NRT0900−1020UKB 03/07−
NRT2000−2120UKB 03/07−

UKB0705−0820NRT 03/07−
UKB1805−1920NRT 03/07−

☆東京（成田）ー福岡☆
NRT1000−1210FUK 02/01−
NRT1505−1715FUK 02/01−

FUK1245−1425NRT 02/01−
FUK1840−2025NRT 02/01−

☆東京（成田）ー沖縄（那覇）☆
NRT1210−1530OKA
NRT1905−2225OKA

OKA0740−1010NRT
OKA1605−1825NRT

スカイマーク各機材運用状況
（パターンが変わることもあるのであくまでも参考に）
http://data.flight24.com/airplanes/skymark-airlines-sky/

スカイマーク運行表(2011.12.08〜)

�@羽田701 0610-0740札幌706 0815-0955羽田713 1230-1405札幌716 1440-1620羽田207 1710-1910熊本208 1950-2120羽田

�A羽田001 0625-0820福岡004 0855-1025羽田009 1105-1305福岡012 1345-1515羽田519 1555-1855那覇508 1935-2110福岡

�B羽田511 0625-0925那覇512 1010-1225羽田107 1320-1435神戸110 1540-1650羽田113 1755-1910神戸147 1945-2100長崎

�C羽田703 0655-0830札幌790 0905-1030茨城791 1105-1230札幌874 1305-1445成田867 1525-1710旭川868 1750-1930成田

�D羽田101 0720-0835神戸141 0910-1025長崎142 1135-1235神戸108 1310-1420羽田305 1500-1700鹿児306 1745-1920羽田117 2005-2125神戸

�E羽田201 0740-0940熊本202 1015-1145羽田517 1245-1545那覇547 1625-1710宮古546 1745-1830那覇549 1905-1955宮古548 2030-2115那覇

�F羽田003 0755-0955福岡008 1035-1205羽田013 1245-1445福岡016 1520-1650羽田021 1725-1925福岡024 2000-2130羽田

�G羽田705 0825-1000札幌710 1035-1215羽田205 1300-1500熊本206 1540-1710羽田307 1825-2025鹿児

�H神戸131 0715-0825鹿児302 0905-1040羽田105 1115-1230神戸143 1305-1415長崎146 1450-1550神戸145 1625-1735長崎148 1810-1910神戸116 1945-2055羽田525 2245-0145那覇

�I神戸102 0720-0830羽田301 0905-1105鹿児304 1450-1625羽田723 1655-1830札幌178 1910-2115神戸

�J神戸171 0735-0925札幌172 1000-1205神戸595 1240-1455那覇596 1530-1720神戸599 1755-2010那覇558 2045-2245中部

�K成田861 0730-0915旭川862 0950-1130成田853 1210-1530那覇856 1605-1825成田859 1905-2225那覇

�L中部551 0725-0955那覇552 1030-1230中部765 1315-1455札幌766 1530-1725中部557 1805-2035那覇526 2115-2330羽田

�M中部763 0915-1055札幌712 1145-1325羽田015 1405-1605福岡018 1640-1810羽田727 1850-2025札幌730 2100-2240羽田

�N福岡002 0710-0840羽田007 0920-1120福岡010 1155-1325羽田717 1405-1540札幌720 1615-1755羽田025 1840-2040福岡026 2115-2245羽田

�O福岡501 0830-1010那覇502 1045-1220福岡503 1255-1435那覇504 1510-1645福岡507 1720-1900那覇520 1945-2200羽田

�P長崎140 0740-0840神戸104 0915-1025羽田711 1100-1235札幌714 1310-1450羽田017 1525-1725福岡020 1800-1930羽田729 2015-2150札幌732 2240-0025羽田

�Q鹿児130 0800-0905神戸123 0955-1100熊本124 1155-1255神戸175 1335-1525札幌794 1600-1725茨城795 1805-1930札幌770 2010-2205中部

�R那覇852 0750-1015成田865 1055-1240旭川866 1340-1520成田877 1600-1740札幌726 1830-2010羽田081 2045-2235北九084 2310-0035羽田

�S那覇541 0805-0855宮古540 0935-1025那覇543 1100-1150宮古542 1230-1320那覇545 1355-1445宮古544 1525-1615那覇518 1705-1920羽田027 2000-2155福岡

21那覇590 0840-1030神戸184 1110-1225茨城185 1300-1425神戸125 1500-1605熊本126 1640-1740神戸137 1815-1925鹿児138 2000-2105神戸

22予備

◆◆◆ 以上でテンプレートおしまいです。 ◆◆◆

安いな。

http://www37.atwiki.jp/wikipt2/

乙

何 れ に し て も 成田空港 で 起 き た 一 連 の ト ラ ブ ル
で スカイマーク は も り け ん ( 森 田 健 作 ) 知 事 な ど の
成田空港 推 進 派 を 激 怒 さ せ 、スカイマーク の 路 線 は

【 欧 州 瀬 力 ん 夕 ﾞ 李 − 空港 〜 茨 城 空港 路 線 】

に 転 向 せ ざ る を 得 な く な る 罠 。
スカイマーク は 下 記 の 爆 弾 を 抱 え て い る の も 有 る
か ら 尚 更 だ 罠 。 http://is.gd/rrB16X

暇人へ
爆弾は不発弾だもんね〜

ついにクレーム発生。 遅れます。交通費出しません。他社の便の振り替えしてません。のご案内だもんな。 やっぱりみんな大金払ってるから納得いかないよなぁ。スカイマークの対応あたふた。そして、イライラ爆発し、客同士でケンカ発生。。。
約1時間前

>>9
成田？

>>9
よくある事なんかな？

>>1
乙

神戸茨城増便と成田神戸は3/7~ぞな。当初予定より微妙な遅れは機材の都合？
その分、成田那覇が三月頭もチャレンジ出来るが。

成田-那覇は12/8就航だからきっちり3ヶ月ってことだろう
2月までかと思ってたが律儀な会社だありがたい

>>3
3/7- 21の運用はどうなるんだ？

変わる運用として、
？神戸810 0705-0820成田811 0900-1020神戸123 1055-1200熊本124 1235-1335神戸186 1410-1525茨城187 1600-1725神戸814 1805-1920成田815 2000-2120神戸
�Q鹿児130 0800-0905神戸182 0955-1110茨城183 1145-1310神戸175 1345-1535札幌794 1605-1735茨城795 1810-1935札幌770 2010-2205中部

21那覇590 0840-1030神戸184 1110-1225茨城185 1300-1425神戸125 1500-1605熊本126 1640-1740神戸137 1815-1925鹿児138 2000-2105神戸

↑修正してくださいな。

桃は色々細かく別料金が加算されることが判明して早くもブーイングの嵐だな
桃は支払い手数料なる意味不明なものが一律に加算されるようだ
何だかんだ言われてもスカイマークはまだまた伸びるんじゃないか？

桃の方がスカイマーク信者より１億倍良いよ。CA新人なら慣れてないし楽勝にナンパできるじゃん
飛行機は所詮手段であって目的ではない。なんだかんだで予備機があるなら桃だな。
まあどっちも破綻するからご心配なくｗ
つか桃関東もよろしくな

かくいう俺はスカイの旭川予約しといたんだけど、ここみてると完全博打だな。
１月だしリスクオフでキャンセルしとくか迷ってる。
旭川行った事ないし旭川線が無くなる前に使ってみたかったんだが。
スカイ信者のみなさんに聞きたいのだがこの路線は2012の夏くらいまでは持つと思う？

1月後半から2月前半は雪による欠航が少ない時期だよ。

701便も703便もいきなり遅れているけど、この後の機材繰り大丈夫か?

>>15
桃の支払い手数料って
昔の日雇い派遣会社の｢データ装備費｣みないな臭いがするよなｗ

>>16
いちおくばいってガキかよｗｗ

>>15
海外LCCのシステムではそれが標準。エアアジアもその方式。

>>21
いつもの冬厨だよ

>>21(=23)
スカイ信者の決死の工作活動ご苦労様ですｗ
２ちゃんでわざわざ雇わなくてもなぁ・・・
まぁさ、西久保のペットになった気分を満喫してくれ
せめて霊長類に進化してから俺に物言えよｗｗｗｗ

>>18
マジか？サンキュス

西久保信者はキモすぎだよなwww

桃は発売時期、時間が不明
それに比べスカイは２月前の午前9時半とはっきりしている
スカイはきちんとしているという印象だ

40分8000円　入会金2000円　写真指名2000円で12000円だったでござるに近いだろ、尻

いつも遅延して空港に迷惑かけてんだから羽田に空港使用料ちゃんと払えよチョン久保

>>22
だよなあ　ブーイングの意味が分からない　
日本人がLCCというものをちゃんと理解してないだけじゃね

>>24
まだ飛んでもいない桃がどういう運行になるかも分からんのに、
桃の方がいちおくばい(笑)いいって言ってるなんて、
お前の方が明らかに桃工作員じゃね？ｗｗｗ

機材繰りは桃の方がタイトだって桃スレで明らかになってるしな。
予備機無しの30分折り返しで遅延ゼロなんてかなり無謀だろう。

>>29
エアアジアとかそこらへんのLCCに桃の「支払手数料」的なものはあるのか？
座席指定有料や手荷物有料なら十分理解できるが
LCCというものをちゃんと理解していない俺に教えてくれ

ピーチ=日本初(笑)のLCC(笑)

桃に人が流れてSKYが取れやすくなったらいいなぁ。

遅延さえ無くなればスカイマークが最強だと思うわ

桃工作員＝ぼったくりANAL工作員
いい加減成仏しろよ

>>18
東北から北陸の日本海側はその時期が、吹雪などによる列車運休が多いと聞くが、
北海道で飛行機の運航だと勝手が違うの？

>>34
同意
だけどきっと遅延は永遠に無くならないんじゃないかな？

出発二分前に空港到着したけど、無料で次の便に変えてもらえた。最近サービスよくなってるね。
ただ相変わらず乗客のモラルが低い気がする。


↑
みたいなのをツイッターでよく見る。なんだかな。

何 れ に し て も 成田空港 で 起 き た 一 連 の ト ラ ブ ル
で スカイマーク は も り け ん ( 森 田 健 作 ) 知 事 な ど の
成田空港 推 進 派 を 激 怒 さ せ 、スカイマーク の 路 線 は

【 欧 州 瀬 力 ん 夕 ﾞ 李 − 空港 〜 茨 城 空港 路 線 】

に 転 向 せ ざ る を 得 な く な る 罠 。
スカイマーク は Ｃ Ａ 英 会 話 問 題 と 云 う 爆 弾 を 抱 え
て い る の も 有 る か ら 尚 更 だ 罠 。

遅延の際にちゃんとお知らせメールが来て驚いたw

>>31
エアアジアだとクレジットカード決済手数料がとられるよ
これと同じと思われ

複雑な料金体系は日本人には馴染まない
江戸時代以来の現金掛け値なしの文化だからな

>>41
クレジットカード会社規約違反で通報しました

>>41
度々で申し訳ないんですけど、カード決済手数料ならライアンとか
他でもあるのでわからなくはないんです。
桃で「支払手数料」を払わずに購入できる方法があるか、ということ
ないならスカイマークみたいに込みにしろ、ということなんです。

>>44
確かに、全ての購入において手数料を取られるのであれば
それは本来運賃として計算すべきものだよな

今から145便で長崎に行ってくるぜ
さっそく30分は遅れるみたいだけど

スカイマーク工作員＝ぼったくり西久保工作員
いい加減成仏しろよ

桃もSKYもANALもどうでもいいんだがｗ

工作員乙！w

>>48
>>48

【成田980円】西久保信者が集う会　26便【関西780円】

>>49
>>48

24 ? 30: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2011/12/30(金) 09:23:10.37 ID:pmNIkUBs0 (3/5)
>>21(=23)
スカイ信者の決死の工作活動ご苦労様ですｗ
２ちゃんでわざわざ雇わなくてもなぁ・・・
まぁさ、西久保のペットになった気分を満喫してくれ
せめて霊長類に進化してから俺に物言えよｗｗｗｗ

>>18
マジか？サンキュス



ID:pmNIkUBs0 工作員認定好きだね(笑)

と西久保信者が言っております。
コピペしなくて済んだ、サンクスｗ

>>53
認定厨乙！(笑)

何 れ に し て も 成田空港 で 起 き た 一 連 の ト ラ ブ ル
で スカイマーク は も り け ん ( 森 田 健 作 ) 知 事 な ど の
成田空港 推 進 派 を 激 怒 さ せ 、スカイマーク の 路 線 は

【 欧 州 ?? ?ﾞ ん ?? ﾞ 裡− 空港 〜 茨 城 空港 路 線 】

に 転 向 せ ざ る を 得 な く な る 罠 。
スカイマーク は 下 記 の 爆 弾 を 抱 え て い る の も 有 る
か ら 尚 更 だ 罠 。 http://is.gd/45K09y

54のような『西久保信者』に何を言っても無駄か。。。

公共交通やってる１社によくもまあそんなに黄色い歓声をあげられるね？
新大久保の韓流スター追っかけババアもある種の信者みたいなもんだからな。
『西久保信者』ってオモシロイねｗ　まあ俺もSKY使う予定なんだけど
このスレ独特っていうかアンチが少なくて残念。やっぱ宗教って儲かるんだなｗ
まぁ洗脳された基地外に何言っても無駄って書いてあるしな。

ID:pmNIkUBs0


こいつ、余程スカイマークに恨みがあるんだろうねぇ…。
可哀想に…。

スカイマークが妬まれるということはそれだけスカイマークが成功している証拠だな
特にJTA関係者はかなり不満がありそうだ

SKYは特殊法人だから羽田に金納めなくていいって思ってるんじゃないの？
西久保が死んだら一緒に棺桶に入るのお前ら＝信者？ｗ

アンチ役になりきれてないゴーストライターが多すぎてで突っ込んでしまった。
西久保持ち出して日本語っちゃう？ｗ

>>57
例えば敬虔なクリスチャンに向かってイエスは存在しません。
聖書は小学生の落書きですって言ったとする。
したらそいつら脊髄反射で俺の事をイスラム認定するんだろうなｗ

西久保狂信者の脳の体積を計測してみたいよｗ

>>60

どこの航空会社にも君の言う「信者」（ふつうはファンと言うんだが）はいるんだがねぇ…。

何をそこまでムキになる必要があるのか…。

成田ルールの影響受けたの？
何をそんなに恨んでいるんだい？

ID:pmNIkUBs0
それだけ恨みを持つその
経験談を聞いてみたいものだな

どうせ訴状おこすとか息巻いてたあいつだろ。結局こんな便所の落書きみたいなとこでしか物が言えないんだよ。

神戸じゃなくて関西空港発着にならないかな

>>64
来年3月まで我慢。

成田ルール、ドサクサ紛れに内容の追加変更がなされている件....
振替費用もケチります宣言がまぶしいネw

これ、マジで団体訴権を持ってる消費者団体が訴えてくれないかなー

>>63
君『便所の落書き』フル活用だねｗ
さすが西久保狂信者！、聖地泉佐野に行ってさっさとお布施してこいよｗ

スカイマークはこんなにも西久保狂信者がいるのにマイレージサービスはやらんのか？
航空連合だとスカイチームにぴったりだと思うのだが

マイレージサービスとか言ってる時点で大手工作員バレバレww

>>68
西久保狂信者は哀れだなぁ。
オマエらが祭るとBCから大王製紙前会長みたいな奴が出てくる可能性だって否定できないのに。
なんたって西久保は現人神ですからねえ（笑）

仕舞いには大手工作員認定だって（信者独特の独断偏見）
BC社員がdisってる可能性とか考える知能すらないのだなｗ

でオマエは西久保のチン毛いくらで買うの？

あ、間違えた『西久保センセー』だったｗ

peachが日本初の格安航空をうたってるけどここは違うの？

余程の恨みがあるようだ…。ww

>>71
ここは自称航空ベンチャー。だからピーチは「日本初の本格的LLC」って銘打ってる。
スカイと同価格帯になるのはピーチもわかってるから、諸費用が別払いなところから「本格的」って付けてる。

このスレだけ異様なんだよなぁ。ファンとアンチの割合が
出来損ない職業ライター崩れの方はそこんとこの配分よろしくなｗ
西久保センセーが業界で有頂天になってるって聞いたからサービスしてやっただけさ。

>>74
で、キミは何故そこまでSKYアンチになれたんだい？
何かSKYにトラウマでもあるのかい？

出る杭は打たれる。

まさにこの事だと実感する…。

>>75
だから来月使う予定って書いてあるだろうがｗ成田−旭川を
中部−那覇も今度使うしアホちゃう？
では甲子園の常勝チームの監督がエースを常にベタ褒めしますか？

出る杭を打ったらいかんよ、それは完全に時代倒錯。出る杭を調節するんだろよ
この落書きだっけ？で（西久保のオッサンは西麻布界隈のネットワーク甘くみてるな）

要はどんなに大成しても男にとって金と女は常にリスクファクターなんだろうな

>>77
>出る杭を調節するんだろよ

今度は、出過ぎた杭だからと抜かれるんですよ…w

>>78
女の口はヘリウムガスより軽いからねぇ

JTAって英語力規定無しなの？
ttp://www.stwds.com/cadet/air.html

>>77
で、この落書きで、西麻布界隈のネットワークを駆使して西久保の出てる杭を調節してやると高らかに宣言することが目的だった訳？
いや、こんな信用ならんとこでイチイチ宣言しなくていいからｗ明日にでも年明けにでも勝手にやってきてくれｗ
まぁ遅くとも来月中にはやってくれよｗ流石にお前の宣言なんかひと月もすれば忘れるからさｗ

>>82
＞この落書きで(略）高らかに宣言？？

バカなの？死ぬの？
先ずは日本語学校へ行って日本語勉強してからここへ書き込めチョン信者ｗ
それと興奮してもちゃんと句読点使おうなｗ　日本語って日本で職を得るには結構大事だよ。
西久保センセーが格安ソウル便作ってくれるといいねｗｗｗ

ヲタは氏ね

頭の中お花畑を地で行ってるな

パパ−、宗教って怖いね

信者もアンチも別スレでやっていただきたい

>>83
とりあえず、「日本語っちゃう？」なんて言葉を使うキミに日本語をとやかく言う資格はないがね。

年の瀬にお前の言う信者とやらが沢山釣れた気分になれて満足だったかい？
誰も西久保の事なんざ誉めてないんだがね、どんな勘違いをしたんやら。

>>88
※日本を語る？＝日本語る？＝日本語っちゃう？

オマエ文系なのにその程度の知能？
相変わらず西久保狂信者はオモシロイネ。
だから万年奴隷なんだよ。奴隷に慣れちゃったかい？
能力が低いのだから人生引退しろよおっさんはｗ

おやっ！句読点気をつけてるやん（メンタルショボwww）

>>82　｢落書き（信用が低い媒体と揶揄）で高らかに宣言｣だ？？
こちらは単語以前の問題なんだけど。盾と矛の話って聞いた事あるのか？

ホンマ宗教って怖いなぁ、池沼が絡むとなお厄介ｗ

どこまでしつこいんだか…。

しつこいのは一体どっちなんだか…
現にこうしてゆとり世代にもバカにされてるんだからムキになるのも仕方ないかwww
チョムスキーはここのバカと違って数学も物理も正しく理解できるからなぁ

>>91
>>90

信者もアンチも別スレでやっていただきたい

>>91
ヒント : ID:pmNIkUBs0 (レス数 15)

>>94
話題のすり替え乙
スマホやルーター使えば素人でもIDなんて如何様にも変えられるけど
やっぱり西久保信者って怖いねｗ　しつこいなんてもんじゃない
信濃町みたい

Hi Welcome｢西久保信者の西久保信者による西久保信者のためのスレ｣へ
コンセプトはライアン等海外LCCのモロパクリ
今は成田発着枠を必死に埋めてるとさｗ

年の瀬にとんでもない化物が湧いたな。
自分を批判する者へ信者のレッテルを貼り、挙句の果てに創価と同じとのたまう。
誰一人として西久保を褒めてなんかいないのに、明後日の方向を見て一人で相撲取り。
基地外以外の何者でもない。

連鎖あぼーんかけるととんでもなくレス番が飛んでて笑えるｗ
まぁなんだ、キチガイが煽って釣って満足してるだけだから、スルーしておくのがスレ的には良いんじゃないかな

信者乙

Hi Welcome｢西久保信者の西久保信者による西久保信者のためのスレ｣へ
コンセプトはライアン等海外LCCのモロパクリ
今は成田発着枠を必死に埋めてるとさｗ

連鎖あぼーんはROMってるだけの人には効果がありません。
なぜなら2chブラウザなんか普通導入してないからｗ
やっぱアホなんだなぁwwww

センセのチンポしゃぶりたい…………

どうぞどうぞ、西久保狂信者なんだからセンセのチンポくらい
好きなだけしゃぶってやりなさい。君みたいに信者を素直に認める素直さを
おっさん信者共に教えてやりたいね。さてもうちょっと信者を調教してやるか。

※ 西久保はゲイじゃないから君のジェンダーと顔偏差値が関係してくるけどなｗ

おかしいな、そろそろひろゆきの番犬がこのスレにも出てきてもおかしくない頃合いなんだが
物書き目指して犯罪者に飼われる感覚かぁ、どういう気持で仕事してんだろ？
辱めてやったら頭に血が上ってついこぼしちゃったサクライター君のコメでもここに転載しておこうかな

おまたせ

2011/12/31(土)
05:43:53.68 ←相当ムキになってるなwこいつww

ID:QypGjTRr0 (7/7)

まあ冬休みだから色々わくさ
書き込みしてるのが3,40代のオヤジでないことを願う

>>101
いやこの厨房っぷりは明らかに20代以下のゆとり教育世代だろう
ひょっとしたらリアル厨房かも

間違えた。>>101じゃなくて>>107

本日、9:30に寝坊したと思ったら2/31は無いんだな。

KIX to CTS
ちっちゃい荷物一つで旅行の時の比較

　　　　　　　　　　ANAﾈｺﾉﾐｰｸﾗｽ　　　　　　　桃尻航空
機種　　　　　　　B738 or　昭和の767　　　　新品A320
座席　　　　　　　とても狭い　　　　　　　　　　とても狭い
広い座席　　　　上級会員用にblock　　　　　ちょっとお金を払うだけ
飲み物　　　　　水、茶、林檎　他は有料　　有料
新聞　　　　　　　なし　　　　　　　　　　　　　　　なし
機内食　　　　　　なし、買うことも出来ない　有料だが買える
運賃　　　　　　　旅割18000円　　　　　　　　　ﾊｯﾋﾟｰﾋﾟｰﾁmax11780円
ブランケット　　　いえば出してくれる　　　　　なし
エンタメ　　　　　とりあえず音楽6チャンネル　なし
PBB　　　　　　　あり雨でも平気　　　　　　　　沖止め
イレギュラー　　他社振り替え　　　　　　　　　自社のみ振り替え

　　　　　　　　　　西久保航空
機種　　　　　　　B738
座席　　　　　　　とても狭い
広い座席　　　　指定できたためしがない
飲み物　　　　　有料
新聞　　　　　　　なし
機内食　　　　　　なし
運賃　　　　　　　バーゲン780円普通運賃13800円
ブランケット　　　なし
エンタメ　　　　　なし
PBB　　　　　　　沖止め？
イレギュラー　　会社が指定する便に振り替え

アンチまだやってんのか？ww

座席感覚はanaと同じだよ。調べてから書こうな。

>>113
|座席感覚はanaと同じ
だから同じに書いてあるように見えるが

関空ー新千歳 運賃比較

ANA 11800円〜41,300円
peach 6,480円〜19,780円 （ピーチプラス、支払手数料+200円）
4,780円〜14,780円（座席指定・手荷物預け料等別、支払手数料+200円）
SKY 5,800円〜14,800円

>>114
すまん。訂正。

さーて年越しそばを食べようっと。
　　　　　　　 ∧＿∧　　　　∬ ∬
　　　　　　　（ *・∀・）ii　　 ＿＿__
　　　　　　　（　　　つつ　/＼＿／￣/l
　　　　　　 と_＿）＿）　　||￣￣￣￣||



　　　　　　　　・・・ん？　　　∬∬
　　　　　　　 ∧＿∧　　　　,.　. ,.　ﾌﾞｸﾌﾞｸ
　　　　　　　（　・∀・）ii　 ,.;;'＿＿_';'.,
　　　　　　　（　　　つつ　/＼＿／￣/l
　　　　　　 と_＿）＿）　　||￣￣￣￣||





　　　　　　　　　　　な？なんだ？
　　　　　　　 ∧＿∧　　　　,.,.,.,.;..　ﾌﾞｸﾌﾞｸﾌﾞｸ･･･
　　　　　　　（ ；・∀・）ii　 ,;;'＿＿_'.;';_
　　　　　　　（　　　つつ　;/＼＿／;.,/l
　　　　　　 と_＿）＿）　　||￣￣￣￣||





　　　　　　　　？？？
　　　　　　　 ∧＿∧::　　　／￣'`;.　　ﾌﾞﾜﾌﾞﾜﾌﾞﾜ･･･
　　　　　　 ::（ ；・∀・）ii　　.i,＿＿_,,';
　　　　　　　（~~ ~　つつ .;/＼＿／;./l
　　　　　　 と_＿）＿）::　 ||￣￣￣￣||





　　　　　　　　　！！
　　　　　　　 ∧＿∧　　　 .／￣＼
　　　　　　　（ ；・∀・）ii　　.|__ﾟ∀ﾟ__|
　　　　　　　（~~ ~　つつ .;/＼＿／;./l
　　　　　　 と_＿）＿）　　||￣￣￣￣||





　　　　　ああーん。　　 .＼　　|　　 ／
　　　　　　　 ∧＿∧　　　 .／￣＼　　　西久保センセ♪今年もアリガ�d♪
　　　　　　　（ ；T∀T）ii .―|__ﾟ∀ﾟ__|―
　　　　　　　（　　 　つつ .;/＼＿／;./l
　　　　　　 と_＿）＿）　　||￣￣￣￣||

明けましておめでとうございます！

>>118
太平洋の島在住乙

>>118
時計くらい１００均以外の使えよｗ
直ぐに時間狂うぞｗ

｢NAS｣(西久保黒光りエアラインシステム)

時差３時間？
ほとんど火付け変更線直上だな…

あけましておめでとうございまスカンク

さーて年越しそばを食べようっと。
　　　　　　　 ∧＿∧　　　　∬ ∬
　　　　　　　（ *・∀・）ii　　 ＿＿__
　　　　　　　（　　　つつ　/＼＿／￣/l
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　　　　　　　　・・・ん？　　　∬∬
　　　　　　　 ∧＿∧　　　　,.　. ,.　ﾌﾞｸﾌﾞｸ
　　　　　　　（　・∀・）ii　 ,.;;'＿＿_';'.,
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　　　　　　　　　　　な？なんだ？
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　　　　　　　（　　　つつ　;/＼＿／;.,/l
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　　　　　　　　？？？
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　　　　　　　　　！！
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　　　　　　　（ ；・∀・）ii　　.|__ﾟ∀ﾟ__|
　　　　　　　（~~ ~　つつ .;/＼＿／;./l
　　　　　　 と_＿）＿）　　||￣￣￣￣||





　　　　　ああーん。　　 .＼　　|　　 ／
　　　　　　　 ∧＿∧　　　 .／￣＼　　　スカイの茨城〜欧州線マンセー♪
　　　　　　　（ ；＾∀＾）ii .―|__ﾟ∀ﾟ__|―
　　　　　　　（　　 　つつ .;/＼＿／;./l
　　　　　　 と_＿）＿）　　||￣￣￣￣||

>>121
茨城空港？？

昨日の「絶対に笑ってはいけない空港２４時」に
西久保センセも出て欲しかったなｗ
ロケ地、茨城空港だったしｗ

あけましておめでとうなぎ

あ

明けましておめでとうございます。
昨日、859便に乗りましたが那覇到着時に機内アナウンスで｢今年も残りわずかとなりました。どうぞよいお年をお迎えください｣ってあいさつしていた。
外人いたからか部分的に英語のアナウンスもあったけど、すごくぎこちなかった。

スイカマーク

スカイラーク（すかいらーく）

明けましておめでとうございます

長崎空港から神戸空港へ新年早々SKY使います
今年もお世話になりそうだ。

いつの間にか手荷物タグまでセルフサービスになったんだねw

自動チェックイン機からタグがベロベロ〜って凄い勢いで出てきた時はビビったよなあｗ
機械の操作やタグの付け方とか説明しないといけないから
効率化になっていないような気もする

銀行のATMと同じでなれてもらえば効率化できるんじゃない

いくら？

特にタグの付け方だよな
見ていたら見当違いの場所のシールを剥がしたりシールを全部剥がしたり
している人がかなりたくさんいたぞ
それを係員が説明したり発行替えしたりしていた

スカイマーク、関空発着路線復活へ
同社は現在、関西では神戸空港を拠点と位置づけ、羽田、新千歳
（札幌）便など計７路線を運航している。関空への再就航は、
関西での神戸空港の位置づけにも影響する可能性がある。
関西での神戸空港の位置づけにも影響する可能性がある。
関西での神戸空港の位置づけにも影響する可能性がある。
関西での神戸空港の位置づけにも影響する可能性がある。
http://sankei.jp.msn.com/economy/news/110909/biz11090900130000-n1.htm

2011.9.9の記事　(´・ω・`)

銀河の歴史に、産経の願望記事がまた一つ…

【関空擁護】産経新聞が神戸空港に粘着【三文記事】
http://logsoku.com/thread/toki.2ch.net/airline/1283688151/

成田シャトルしゃん今年はよろしく

関空厨がここでも暴れてるようですが、生暖かい目で見守ってあげてください。

神戸成田線のスレでも大暴れ↓
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1323441205/

>>133
そうそうw
スカイマーク使うの久々で前回は無かったので焦った。
係員がいつでも来れるようにスタンバイしてたけど
逆に係員の手間がかかっているような気がした…

機内では「明けましておめでとうごさいます、新春からスカイマークご利用いただきありがとうございます」
的なアナウンスがありました。
元日からスカイインテリア機にあたってラッキーだった

改札機と同じで、客が慣れて来れば係員削れる予定なんでしょう。

>>142
あれに乗るとちゃんと飛べばスカイマークで良いやんと思うが、逆に青シートにがっかりする様になってしまうのがw

国内LCCが出てくるから、なりふり構わなくなってきたな。
SKYは神戸と心中と思っていたけどね。
神戸の便数制限に業を煮やしたか？

スカイマークで質問

「到着空港にて他社便へお乗り継ぎのお客様は必ずお申し出ください。」

こういった一文があるけど、例えば遅延したけど、うまく繋いでくれた
といった事例ってあるのかしら？
一方で乗り継げなくても、こちらは知らんという一面もあるし…

>>144
関空就航はピーチ潰しのためだろうなw

>>144
神戸で自由に増便できるなら、わざわざ関空に分散させるのは非効率だわな
よほど関空が着陸料や賃貸料をダンピングしてskyを誘致したのだろう

宮古空港のSKYカウンターには乗り継ぎの人は申し出てくださいと表示されていた
SKY同士の乗り継ぎはスルーチェックイン？なのかも

>>148
旭川-札幌線が有った頃、札幌-神戸への乗り継ぎはスルーチェックインだった。

>>145
旭川で神戸までスルーチェックインした時には、接続保証がない旨を
念押しされた。

那覇の宮古行きカウンターが見つけにくい………

>>147
というか、やはり関空保護のための神戸30便規制のあおりだろう。
ピーチに対抗するにしても、関空で値段でガチンコする位なら、アクセスのいい神戸で、
「アクセス費用や時間を考えれば神戸の方が」と思う客を囲い込む方がずっと良い。
もちろん運用上のメリットも多いし。

関空と神戸に地下鉄を通せばいいんじゃね？

船で良くね？

30分くらいやね

ここですか？　西久保狂信者が捏造情報でパー券つかまされるスレというのは

>>146
どこまでも信者目線だな。ビッチエア設立はもろスカイ対策だろ？
スカイがビッチ対策ってアホ？
信者は義務教育も受けずに監禁でもされてたのかな、時系列って知ってる？

那覇空港の1階チェックインカウンターねえ
まさか郵便局の裏にあるとは想像もつかないだろう
無理矢理に会議室をぶっ壊して造ったんだからなあ
当初は宮古便と深夜便だけだったけど今は名古屋便と成田便も1階みたいだ
某社の嫌がらせと言われているが？

>>157
>時系列って知ってる？
そのまま返すよw ピーチ設立発表の後にスカイマークが就航発表したからねww

関空ー新千歳運賃比較

peach 6,480円〜19,780円 （ピーチプラス、支払手数料+200円）
4,780円〜14,780円（座席指定・手荷物預け料等別、支払手数料+200円）
SKY 5,800円〜14,800円

これでは…。ピーチやばいわな。。。

>>159
エスペラント語でおk

>>156-157
今日も巡回乙であります！

ピーチ信者といい、関空信者（関空厨？）といい…。
現実逃避が酷いなぁ…。

ピーチはちょっと厳しいか？

ピーチにはやる気が感じられない　ANAが片手間でやってる感じ

ピーチはまだまだ様子見してそう

ピーチ起こすより、韓国線はアシアナ航空、台湾線はエバー航空から、
それぞれウェットリース（ANA塗装化するも、乗務員はアシアナ／エバーの人のまま）してコストダウン。
ANA本体は、国航の意に沿う形で、中国大陸路線の拡充に走るのが良いのでは？

スカイ利用のツアーだと事前座席指定できないよね
やっぱり早めに空港行ったほうがいい席取れる？
ちなみに週末の旭川線。かなり空きはある感じ。

>>158
“サウスウエスト”か！？

新石垣空港の建設着々と工事進む
http://www.y-mainichi.co.jp/news/19061/

162 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/01(日) 20:41:57.42 ID:ADWoVdx7O
>>156-157
今日も巡回乙であります！

自分が巡回ないと言えない台詞である事すら気づいてないとは
西久保狂信者は相変わらず論理の破綻も酷い。
ピーチ信者、ANAL信者、西久保狂信者　色んな信者がいるな、宗教も儲かるんだなぁ

>>171
アンチ乙！

>>157
こいつのセリフが、関空信者の知能指数と質の低さを、見事なまでに端的に表している。

>>161
スカイマーク潰しの為のピーチ設立、を潰す為のスカイマーク関空就航。
これを理解してるのが>>146と>>159で、理解してないのが>>157とお前。
桃信者は自分目線でしかモノゴトを語れないというのが一目瞭然だな。

スカイマーク、1月31日に羽田発新千歳行きの臨時便を運航
http://flyteam.jp/news/article/6779

スカイマークは2012年1月31日、羽田発新千歳行きの臨時便を運航します。運航ダイヤは羽田を午後3時25分、新千歳に午後5時に到着します。


翌日から運航される870便新千歳→成田の送り込みを臨時便として運航して客を乗せるわけか

何 れ に し て も 成田空港 で 起 き た 一 連 の ト ラ ブ ル
で スカイマーク は も り け ん ( 森 田 健 作 ) 知 事 な ど の
成田空港 推 進 派 を 激 怒 さ せ 、スカイマーク の 路 線 は

【 欧 州 施 力 ん 夕 ﾞ 李 − 空港 〜 茨 城 空港 路 線 】

に 転 向 せ ざ る を 得 な く な る 罠 。
スカイマーク は Ｃ Ａ 営 会 話 問 題 と 云 う 爆 弾 を 抱 え
て い る の も 有 る か ら 尚 更 だ 罠 。

>>176
オレじゃねーしwww

みんな無視してるんだからw

>>175
合理的でいいんじゃない。
ちなみにこうやって増便する分は枠とか関係ないの？

>>175
那覇-成田や那覇-宮古の就航前にも送り込みの臨時便あったね
震災の時に茨城-神戸の臨時便の送り込みに羽田-茨城で営業したのはビックリしたが

iPhone持ちはどうやって予約してるのかな？

いつもわざわざ変なコピペするバカって何だ？

＞営 会 話 問 題 と 云 う 爆 弾

意味わからん

>>181
パソコンと同じ。

5800円の席が売れ残っちゃう旭川線は大丈夫なのか？
一応便利なので使いたいのだが、５８００ｘ２　毎月ってわけにはいかないよ。

>>182
穴の工作員で日本語わからないんだからそっとしておいてあげなwww

TEST

テンバイヤー
http://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k143576450
http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f106082810
http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b130773453
http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b128450658
http://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h159968209

>>182 , >>185
お前このスレ初めてか？

茨城空港をこよなく愛し、茨城空港の発展を願い、茨城の政治家に可愛がられる事を至福の喜びとし、

このスレと茨城空港スレに、スカイマークにはCAの英会話問題があるというありもしない噂を書くことで、

成田空港のスカイマーク就航を阻止し、茨城空港便を増やす事が出来ると本当に心の底から思っていて、

年の始めの元旦早々から工作活動()と洒落込む基地外だろ。

>>188
なんか最近、人間じゃなくて忘れ去られたプログラムが書き込んでるんじゃないかと思い始めた。

>>187
40歳最前後の男性名義１名分です。

40過ぎのおっさんがなにやってんだよ･･･犯罪だぜこれ･･･

ノークレームでお願いします。

>>189
プログラムじゃね　一日中書き込んでるし

ヤフオクのSKY12月時刻表まだ出品したままだぞ
さすがに誰も買わないな
即決価格250円らしいがｗｗｗ

今思った
転売出品のチケットを落札、送られてくる発送元から勤務先などを特定、勤務先に凸。
クビにできないかなぁ？今度ためしにやってみようかと思う

>>194
>発送元から勤務先を特定

最近は個人情報保護とやらでなかなか難しい罠
方法としては…
落札→出発空港にて搭乗拒否→出品者に対して訴訟
というのが考えられるかも
民事裁判なら弁護士無しでも可能だから暇ならやってみても面白いね
こんな杜撰なオークションを放置したとしてヤフーに対して提訴も可能かもな
出品者とヤフー、両方同時進行もやろうと思えばできる
運が良ければ、司法担当の記者の目に留まってニュースに？
弁護士がいなくても、フォローしてくれるここの住人がいはずだ
民事裁判ならゲーム感覚でなかなか面白いかもね
裁判所内外で和解するにしても、相手は高くついた事をしみじみ感じるだろう
勿論、本気なら刑事事件に持っていく事もできなくはない

>最近は個人情報保護とやらでなかなか難しい罠
探偵雇うってのはどう？

ネット転売も、予約情報の掲載された「紙」を購入すると言う扱いだと
どうにもならん。それこそ時刻表を購入するのと同じようなもんだから。
以前、この紙のバーコードで「空港行って搭乗手続きすれば
乗れるかもしれませんよ」ってのがあったけどうまい事やりやがるよ。

プラチナ寝台券でせこい事やってて逮捕された中年がいたな
特定しやすい席番号で無いとやりたがらないんじゃないか?
下手打って搭乗券発券出来なかったらアウトだしな

裁判になれば"紙切れを売ったにすぎない"なんて出品者は弁解するかもね
それは十分あり得る
裁判なんてお互い言いたい放題だから
ただ、そんな常識はずれな事を言う奴は裁判官の心証も悪くなる
何の裏付けもない紙切れで飛行機に乗れる訳がない
出品者は航空会社の約款を承諾して(読んでいなくても)航空券を購入しているという事
ヤフオクには何月何日何時何便って書いて出品している事
言い逃れはできません

200get

201get

>>199
裁判官はちゃんと見てるよ
訴訟を起こす方が論点と戦術を間違えなければ、まぁ勝てる

転売を取り締まるのは無理だと思うけどねえ
しかしぶっちゃけ、落札価格見てると労力の割には大して儲かってないだろｗ
楽天の500円DVDBOX買った奴ら利益1000万やでｗｗｗ

塵も積もれば山となる

>>204
年貢の納め時にお縄

沖縄便でお縄か・・・　

JRの指定席転売なんかもあれだけ出品者居て今まで条例違反で捕まったの一人だけ

スカイマークも転売対策は一応しているようだけどね。
チェックインカウンターカウンターに質問書が置いてあって、
搭乗券の名義についても確認させられる。
機内でも搭乗券名義について放送しているが…
最近、搭乗券に年齢と性別を大きく表示するようになったけど、
飛行機に乗る直前の搭乗券確認は搭乗券を裏に向けて
バーコードリーダーにかざすから係員には見えないんだが？
まあしかし、いずれの対策も効果は疑問だよな。

いくら980円の席でもトワイライトの指定転売みたいな5万で買って20万で転売なんかは無理だし、わざわざ対策立てて経営圧迫するぐらいなら放置した方がいいだろう
そもそもぜんぜん値がついてねえしｗ
落札額1600円とかｗ単発で売ってるようなのは乗らなくなったけどキャンセルもしゃくだから出してるだけに思う

>>195
あまり裁判に詳しくないみたいだな。

>>208
那覇空港ではちゃんと見るよ
自動改札は無く係員がバーコード半券切ってる

http://www.flypeach.com/Portals/1/PressReleases/2012/20120104-Press-Release-J.pdf
ピーチ　関空ー福岡　250円航空券　明日（5日）午前１０時から発売

ピーチ社員乙

何 れ に し て も 成田空港 で 起 き た 一 連 の ト ラ ブ ル
で スカイマーク は も り け ん ( 森 田 健 作 ) 知 事 な ど の
成田空港 推 進 派 を 激 怒 さ せ 、スカイマーク の 路 線 は

【 欧 州 瀬 科 ん 夕 ﾞ 李 − 空港 〜 茨 城 空港 路 線 】

に 転 向 せ ざ る を 得 な く な る 罠 。
スカイマーク は 下 記 の 爆 弾 を 抱 え て い る の も 有 る
か ら 尚 更 だ 罠 。 http://is.gd/JXgPVS

スレタイにある関西780円って何？
神戸発着の航空券でそういうのがあるんですか？

先月（２０１１年１２月）の定時出発率最低記録更新　７２．１％
運航便数　４１２４
遅延便数　１１５１
欠航便数　４９
　　　　　↓

http://www.skymark.co.jp/ja/company/investor_operationfactor.html

>>215
関空就航キャンペーン。

ここのところ、成田福岡便の空席をチェックしているけど9800円まで割とすぐ、一杯になるね。
茨城空港仲間の東方航空が佐賀上海を飛ばしているし、ＳＫＹも茨城佐賀を出してくれないかな。
定価8000円で、Ｗｅｂ割が4000円〜ぐらいで。
夜行高速バスにずっと乗るのは嫌だけど、1時間半バス乗って飛行機1時間半、
また高速バス1時間なら平気っていう人もいると思うんだけど。

>>218
東方航空?

中国の航空会社は乗る前に遺書を書かされるんだろ？

>>218
佐賀に新たに人おいて、そんな安値では利益出ないでしょう・・
茨城はまず福岡線実現が先だと思う。

福岡空港って余裕あるの？

福岡って、札幌便もないよね

福岡は発着枠が満杯だろ

>>218
成田シャトルの普通運賃とか羽田北九州の深夜便見てもわかるように、関東ー九州で8000円は利益出ないというか赤字だろ…。
最初、人置かなかった茨城ー神戸でも普通運賃10000円以上だったし。

>>223
福岡一杯なのか。

詳しくは知らないから教えて欲しいんだが、
昨年のSKYの福岡那覇線増便や、FDAやSFJの福岡新規参入はどこから枠が出たの？

やっぱ羽田−福岡は大幹線なのかな…

このスレ住人で、福岡→羽田よく使う人に聞きたい
福岡のサブ空港たりえるのは
�@北九州
�A佐賀
�B山口宇部
それともサブ空港無し→新幹線かね？

>>226
福岡県結構広いから住んでいる所でサブ空港たりえる所は異なるよ。
私は大牟田在住だから100km以上離れた北九州は蚊帳の外。
佐賀は車で行くなら非常に近いし、現によく使っている
熊本も車なら福岡より近い。
逆に北九州の人は佐賀使わないでしょう。

>>218 だけど自分は福岡市西区が実家だから佐賀ならありうるけど、北九州はないな。
佐賀も実は、まだ利用したことない。使うときは弟に車で迎えに来てもらうつもり。
北九州寄りの人も、北九州空港があるんだから宇部はまず、眼中ないと思うよ。
福岡空港は市街地に近くて拡張も深夜早朝利用も制限も難しい。
博多駅に近くて、熊本あたりに用がある人も福岡を使うから羽田福岡のニーズが膨大で、
割り当てが最優先されて、他からの飛行機はなかなか入れないんじゃないかな。

1月20日596便(那覇/神戸)のウェブ割5、3、2が残っているのに
ウェブ割1が売り切れになっている
なぜだろう

>>223
新千歳から出てる国内最遠が福岡だよ
福岡からもそうかは知らないけど

ピーチの関西ー福岡は今日の10時からだから参戦する人がんばってね
関西ー新千歳はスカイマークの神戸ー新千歳と競合路線になるけど特に何もしないのかな？

>>231
Peachはサーバーダウン中だ。

ここの予約サイトって当日になると空きが急に出てくるもの？
本日旭川から成田に向かう俺だけど17時50分発なのだが早い便に
変更したかったんだけど今朝見たらﾁﾗﾎﾗ空きあって･･･前日急にキャンセル出たのかな？！

>>233 本当のところ、当日料金で乗ってもらいたいんでしょ。
だから、早割りで購入されないで失効した分の再放流もごにょごにょ。

>>234
2ヶ月前の争奪戦に苦戦して俺、普通料金なんだよ、、、変更はOKなんだから
もう少し早く出して欲しかったな　11時台の旭川駅からのバスでキャンセル待ち覚悟で空港行ってみる
ちなみに今の旭川駅付近の天候雪。　吹雪いてはいないです。

なんだ
3月もハッピーサンデーやらないんだな
もうずっとやらないつもりなのかも

3月は繁忙期だからやらないだろ
4月はピーチ潰しでやってくれると期待したい

5800円はなくなったままか・・・
成田のせいでひどい事になったな

SKYなにげにヤバくねーか？
自爆している感じがあるのだが

成田や関空に手を出したのは失敗だろ

国際線やるつもりならどのみち成田関空にいく必要あったでしょ
羽田神戸は枠ないし

成田関空は国際線就航への布石

国際線か
全く興味ないな
スカイ利用者の大半がそうじゃないか？
国際線はA380でビジネスクラスを狙っているから
今の貧民用のSKY国内線の客層と違うし

A380が来る直前からで良さそうな気がするのだけどなぁ

近距離国際線は737で行くようだし、貧乏人路線で行くのでは

それでも値段次第では新たな需要を掘り起こせるかもよ

737でも国際線やるのか・・

ま、今のSKYを見ても、
国内線→国内線の乗り継ぎですら厳しいのに、
国内線→国際線の乗り継ぎでSKYが選ばれるとは思えないが

たいてい、遅れるしね

成田シャトルと成田国際線の成功は固いよ
問題は関空
需要が小さい関西で、近距離国際線で海外LCCと
消耗戦をやっても意味が無いから
関空は国内線にとどまるのではないか

成田から格安国際線出してくれればいいのに
高級路線で行くのか

国際線は親会社がレガシー利用の格安出してるから、それでいいだろ。
争奪戦なんかしなくてもいいし。

何 れ に し て も 成田空港 で 起 き た 一 連 の ト ラ ブ ル
で スカイマーク は も り け ん ( 森 田 健 作 ) 知 事 な ど の
成田空港 推 進 派 を 激 怒 さ せ 、スカイマーク の 路 線 は

【 欧 州 瀬 過 ん 夕 ﾞ 哩 − 空港 〜 茨 城 空港 路 線 】

に 転 向 せ ざ る を 得 な く な る 罠 。
スカイマーク は 下 記 の 爆 弾 を 抱 え て い る の も 有 る
か ら 尚 更 だ 罠 。 http://tinyurl.com/7nl6jhr

ピーチは酷い状態だなw
何せ一気に250円(電話もあるがこれだと1300円、実に5倍w)売ったせいか、全く何もかも(電話さえも)繋がらず、予定終了の5時間後でも売れ残る状態だからなwww
スカイマークみたくやれば普通なら1日あたり1分で完売できるものを・・・(最初だけ5日分やればよかった)。

ピーチつながんない
まじ、スカイマークが日本の三大航空会社になった気がするわ

今のスカイマークと合併前のJASではどっちのシェアが高い？

ピーチ発売時間終わっても売ってるね
とりあえず11日、12日、13日、15日はまだ250円が残ってる

ピーチサイトトロすぎてイライラする

>>239
　欧米線なら新千歳という手もあるな。
国際線運賃が安くて、乗り継ぐ国内線も1路線1,000〜5,000円位にすると、乗換えの手間があってもよいかと考える人はそれなりにいそうだ。
南や西方向だと…、3,000m級滑走路が二本あるのは関空までなんだよなぁ。

JASに決まってるだろ。
アホかよwww

ピーチはSKYの相対的評価を上げる当て馬みたいな感じになりそうだな。

今日の那覇→中部558便は1時間遅れで名鉄の最終に間に合わないみたいだね
皆さんタクシーで移動するのかな？
それとも空港で寝るのかな？
機体運用と遅れを見ていたら千歳で遅れるのは分かるけど、
神戸〜那覇を1往復半しているうちに遅れが15分→30分→1時間と
倍々になっているのはひどいねえ

札幌→神戸の最終便も遅延がヤバイ。
23時ギリギリ滑り込みセーフか？ww

こっちには仲間がいるｗ

札幌(千歳)→大阪(神戸)
ANA 406
19:30 6 20:45 出発済み
21:30 　22:55 到着予定 - 大阪(関西)空港へ向かうこともございます*

>>254
時間にいい加減なLCCは乗り継ぎ需要主体では無理。
大手なら新千歳経由もありだが。

国際線用の拠点空港になりそうなのは成田・関西以外に新千歳、茨城、北九州、佐賀、那覇もあるにはあるが
地元需要を考えると難しいのかも。
新千歳は雪、那覇は台風と自衛隊という問題がある。

レーダーで見るとSKY178のあとにANA406がいるからANAの方がちょっとだけやばい

UKBって運用時間は22時までじゃなかったけ？

>>256
同じANA資本で成田拠点のエアアジア・ジャパンが控えてるから、
ピーチには「かませ犬」臭さを感じざるを得ない

でも今日のピーチスレ、すげー祭になってて楽しそうだったな…

>>257
今年の沖縄キャンプは去年までの高額ANAJALよさようなら、スカイマーク最高！て感じで
名古屋の中日ファンがこぞって最終便使えば土曜出発の日曜日帰りでも激安で行けると大喜びしてるけど
実は那覇からの最終便が30分以上遅れると名鉄の最終に間に合わないって気がついてないみたい
2月になってからどうなることやら

>>262
本当は22時までだけど、23時までなら何とかしてくれることが多いね。

海上空港であるが故のこと。伊丹ならそうは行かない…。

ってか、国交省は早く神戸の24時間化許可しろよ。

エアアジアは期待できるの？
成田〜新千歳はいつからだろ？

>>265
サッサと伊丹を廃止して神戸に移せばいいんだよ

>>266
予定では今年の８月から

>>263
>今日のピーチスレ、すげー祭になってて楽しそうだったな…

明日は札幌線の発売だから明日も祭開催するよ きっと

>>258
>>259
>>261
SKYもANAもなんとか間に合ったみたいやね。

今、桃を予約している人は、必要に迫られて
飛行機のに乗ろうとしているのじゃなくて、
もう完全に娯楽目的だからね
予約の際も、実際に乗る際も何かトラブルが起きることを
期待していたりして？

http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1325773782/l50
格安航空会社「ピーチ」、２５０円航空券販売でネット“大炎上”！　
「安っぽそうで墜落が怖いから絶対乗らない！」

>>265
＞ってか、国交省は早く神戸の24時間化許可しろよ。

多分、このタイミングでは意地でもやんないんじゃないかな
首都高の影で隠れているが、１月１日発足の高速道路距離別料金も関空テコ入れ策の一環という
話も･･･
なんせ神戸から関空だと１７００円→９００円だからな･･･

一方、明石や姫路から神戸空港へ行こうとすると７００円→１１００円
関空へ行くのと同じ金額ｗｗ

大阪からだと両空港とも値下げだが、兵庫県内の高速料金の値上がり幅が半端ない。
兵庫県内の通行料金を、関空への高速道路料金値下げの原資にしてる感じだ。

ピーチ就航のタイミングといい、狙ってやってるならさすが官僚は頭がいいネ。

おれが関西住みだったら、ピーチ第一便はモヒカン肩パットで乗るね、絶対。

どちらかと言うとスカイマーク嫌いな部類に入る俺から見ても
cheap、じゃなかったpeachを見てるとスカイマークが(あくまで相対的にだが)神に見えるw

>>260
　新千歳は暇つぶしの施設がいっぱいあるけどね。
セントレアの真似して入浴施設を作っただけじゃなく、映画館やドラエモンのテーマパーク等があるから…。
ついでに北海道の海外旅行需要は冬がピークなので、他の地方とはちょっと違ってます。

>>273
そんなくらいの値下げで「わざわざ」関空行くかいな

>>264
確かに全日空使ってた奴からすれば、スカイ＋東横後泊でもお釣りはくるわな。

今日の札幌便大雪の為欠航続出！！！

明日三連休で北海道行くが、いつもの始発にしなくてよかったわ。
何せ今日は引き返しだからな、羽田から返金手続きして即鉄道切り替えでも札幌は特急北斗最終だからな。
2本めなら旭川らしいから何とかなるが・・・。
明日は鉄道で行き、最終日は最終の予約あるけど欠航の保険かけてるからな、欠航わかればすぐ南千歳、乗り継いで新幹線はやぶさで東京駅は9時台だから。

今調べたが最終ではないや、その1本前だった。しかし札幌は既に夜。
後続の航路恐らく欠航だろうから鉄道切り替えで。
冬の北海道は使えないなあ・・・。早く仙台さえ始めれば仙台に変更可能なのだが。

>>260
こう冬に度々欠航になる新千歳が拠点になるのは無理だと思う

新千歳便、穴、ドゥ共に着陸しているが
すかい、じゃるは欠航ですね。
運行とさっさと欠航、何が違うんですかね。

パイロットのレベルの違い

危険を冒すか冒さないかの違い

払いたいか否かだろ？

ピーチの札幌便250円て結局全くと言っていいほど
取れないらしいな。あのスレ見てて悲しくなるわ。
ここは安定していいなあ。先輩の風格を感じる。
運休やトラブル続きの時はどうなるかと思ってたんだが
ほんとよく踏ん張った。かなりよくなったわーー。

ここが素晴らしく思えるピーチって一体なんなんだろうな・・・

関西780円っていつとれるの？
こっちは大丈夫だよな

2012年3月8日〜3月15日搭乗分運賃でたよん！
http://www.skymark.co.jp/ja/company/investor/120106_press_fares.pdf
成田-那覇はＷＥＢバーゲンでも全日５８００円なんだぁ〜！

あ、失礼。運賃表は
http://www.skymark.co.jp/ja/company/investor/120106_press_fares_1.pdf
ねっ！

成田−福岡、神戸980円か
やるなあ

>>283
飛んで降りれない場合の損害がでかいんじゃね？

ピーチがんばってるな、SKYを抜くのも時間の問題だな。

鯖が頑張ってないけどなｗ
SKYも元システム屋だし、より快適になるように頑張って欲しい

>>294
その前にスカイマークに潰されるw

今日も那覇/中部558便は遅れるな
おそらく最終の名鉄には間に合わないだろう

>>283
　飛行機の中でいつまで続くか解らない雪隠詰めにするか、さっさと運休にしてカウンターに並ばせるかの違いだ。
ついでに、ANAもADOも、雪がやんでから機材繰りがつかなくて運休するので、結局不意打ちの運休を食らわせてカウンターに並ばせることに…。

　でも、雪隠詰めになった場合、食事とかどうしているんだろうか?＞ANA&ADO

スカイマークの成田千歳はいつから安いの予約できる？

飛行機って前部と後部ってどっちが安全なの？

>>300
羽の上

どっちも墜ちたら危険です

http://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k143576450
980円の航空券が4910円で落札。売る方も馬鹿だけど買う方も馬鹿。

どうせまた1500円ぐらいで買えると思ったんだがな・・・

>>299
？？？
スカイマークHPをちゃんと確認してる？
プレスリリースにのっているし、空席照会でいくらか確認できるでしょ。

もうすでに980円は予約開始して1月末日でもう終わり。
予約開始2ヶ月前の午前9時半ですぐに売り切れた。
2月からは5800円から。

558便は中部23:16着か
早かったな
燃費無視してエンジン全開で飛ばしたのか
名鉄の最終は23:31だが？
SKYがよく使う？2番ゲートは一番奥でめちゃくちゃ遠いからなあ
どうなったのだろうか？

他社でも悲惨なことになる時があるのなｗ

札幌(新千歳) 名古屋(中部)
JAL3118 * 19:15 21:10　出発済み 16 21:05 23:10　到着済み

これも手荷物預けてたら間に合わなさそう
しかもJALで今日唯一欠航にならなかった新千歳→中部なのに

成田-神戸路線狙ってみるかな

千歳→羽田、三連休は全便満席か。初日や中日の鉄道接続なしの最終まで。なんでだろ。最終日ならまだしも。

学生とかはまだ帰省してるからもともと予約は多かったのに加えて
今日欠航になった分の振り替えもあるんじゃない？

タクシーまたは徒歩で脱出は可能じゃね？
または空港寝上等！の方々

新千歳空港スレにこんな書き込みがあった
どうしても帰りたいならSKYでも何でも乗ろうとするだろう

202 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage] 投稿日：2012/01/06(金) 18:53:27.39 ID:NYCkki9qO
ピンポイントで東京行きのJAL欠航くらった。

空席待ちするも約400人待ちとか言われて断念したわ。

しょうがないとは言え、何で俺らの便が・・・と思うわ。

冬は空港内と言えども寒いので空港寝をする場合は寝袋持参をお勧めします

>>300　後部、垂直尾翼構造の付近が一番安全。
まず、円形のセグメントがばらけ難い
垂直衝撃を受ける確率も低い
燃料は主翼から前に飛び散る

初歩的な質問だけど「中部23:16着」の着ってどの状態になった時のタイムを言うの？
飛行機は電車やバスじゃないのでドアが開いて1〜2分後には一般道歩いてる、て訳には行かないし。
電車なら15分もあれば巨大ターミナル駅でも乗り換え可能だけど、飛行機の場合ドアが開いても自分がすぐ降りれるとは限らないし
セントレアでもタイムテーブル上15分で名鉄最終に間に合うのは手荷物預け無しでも難しそう。

そんくらいなら名鉄も接続をとるよ

>>300
御巣鷹山に墜落したJAL123便は、後部側に生存者多かったけど
墜落の状況にもよるんじゃないか？

316さんの「接続をとるよ」ってのの意味が分からないけど、名鉄に乗りたいと思ってるスカイマーク乗客全員ホームに来るまで待っててくれる、て事？
それとも、荷物無しで俊敏に駆け抜けて改札もマナカで通ればギリで間に合うって事かなあ。
以前に見た知恵袋かなんかで「飛行機最終便のお客さん乗せるまで電車は待っていてくれてもいいのに」という質問に
「その途中駅でホームで待ってるお客さんはどうなるんですか？一飛行機会社の遅延のために
その先の関係ない鉄道利用客が終電が何十分も遅れたらそっちのほうが問題でしょう？」と回答されてて、そりゃそうだと思ったな。

>>316
絶対に？命かける？

>>315
飛行機がスポットに着いて止まった時点だよ
だから乗降ドアはまだ開いていない

ちなみに、出発時刻についてSKY機内誌12月号に載っていたな
機内誌によると、出発は飛行機を移動させる車の連結棒を外した時点らしい
でもこの前、那覇空港で観察していたら、SKYのWEB上に
表示された出発時刻と差異があったんだよな
連結棒を外した時刻ではなくてドアを閉めた頃の時刻がWEB上で表示されていた
適当なのかな？
都合の良い時刻をWEBに載せているのかな？
よく分からなくなってしまった

でも常滑、新舞子、朝倉、尾張横須賀、太田川だけでしょ？
こんな時間に客は殆どいないだろ、羽田空港の最終なんか浜松町までノンストップだぞ。天王洲アイル、大井競馬場前、流通センターでさえこんな時間から浜松町に行く客なんか殆どいない。
空港接続しないと話ならんだろ、だったら羽田の北九州や千歳最終みたく端から接続なしのほうが妥当。

前述5駅はこの時間帯名駅方面から降りる客は多いけどね。

名鉄の中部国際空港駅に電話してみた。
結論から言うと、電車は定刻に出発させるということ。つまり、待たない。
その大きな理由が、遅らせると先々の乗り換え最終列車に間に合わなくなるから。
駅員によると、昨夜に微妙な時間に着いた飛行機についても把握していたが、
定刻に出発させたようだ。
コンコースを見渡して客がいるようなら若干なら待つが、
5分、10分なんて待たないとのことだ。
航空会社にも最終列車は定刻で出発させる旨伝えてあるそうだ。

今日から「成田ー神戸」発売だよね？

名鉄も金山でJRや地下鉄に接続させなきゃならないからな
名鉄の遅れで最終ならJR東海は待ってくれるのかな？

JRが待たないならクレームされるのは名鉄だから定刻で発車させたいだろう

久しぶりに取りに行ったら今日は重かったな

>>326

今日は神戸成田の初便発売日だから。

どうりで福岡が取れた訳だw

この重さでも「ピーチ」に比べたら。
SKYはできる子って思えるなぁ

スカイマーク>>>>>>>>>>>>>>>>>桃

中部国際空港23:58発

-ノンストップ-

神宮前0:22
金山0:25
名古屋止0:29

の特急作って欲しい

>>323
昔阪和線が遅れた影響で関東の某私鉄最終列車が遅れた話があってだな
何かそれを思い出した

神戸便旭川並に人気ないな。認知されてないのか？

おまいら、桃は最悪だったぉ
�@昨日夜ですらサーバーダウンで、お待ちくださいが３０分以上。
�A板報告では多重決済発生

ＳＫＹ出来る子と実感した！

連投スマソだが、
仙台線ってどうなってるの？
中止か？

仙台札幌線がスーパー旅割ですら片道２００００円という大手の殿様っぷりに
嫌気がさしてるんですが。

>>331
車社会だから関係ないってこと。
嫌なら
アクセスプラザホステル（無料）で宿泊すべしｗ

>>335
エアドゥだったら早めに取れば安いじゃん
試しに3/7見てみたら最安12200からあるよ
まあSKYなら就航キャンペーン終わった後も5800円とかやってくれそうだが

>>337
( ﾟдﾟ)ﾊｯ!

(つд⊂)ｺﾞｼｺﾞｼ

(　・ω・) �d

ようやく福岡往復共980円ゲットしたけど
福岡便は平日便でも申込みと同時に△マークだから
那覇・札幌・旭川の時の980円席数より少ないと思うな。

メモ
ドアオープンから列車ホームまでの時間
千歳4分
那覇5分
成田8分

2004年11月にはインターネットサービス事業会社のゼロ株式会社と合併し航空システムの自社開発、運用を開始。ITを活用した新しい航空ビジネスモデルの
創造に取り組んでいます。

こうした同社の姿勢や特長に対する利用者の評価は、顧客数の増加としてもあらわれており、2006年に運航を開始した「東京−札幌（千歳）/神戸線」は
ともに搭乗100万人を突破、また2007年夏季輸送実績（8/10〜8/19）では全路線平均搭乗率91.3％という驚異的な数字を達成しています。

http://storage-system.fujitsu.com/jp/solution/case/220/


お盆の1週間満席だったからどないやねんという話ですな

ふつーに980とれて拍子抜けした
路線が増えて乞食（俺含む）が分散したんだろうな

>>335
スーパー旅割で仙台千歳が2万？いつの話？年末年始とかなら妥当だけどさ、つか千歳からセントレアや関空でもこの値段より安いぞ。

ところでスカイマークやピーチは最安値は当然即日完売(ピーチもシステムがまともになれば、真の即日完売だと思われる)。
ANALで即日完売のパターンてあるの？

ここ数日558便の中部着に粘着してる奴は何がしたいん？
毎日気にしたいなら車で空港池よ！

>>331
特急じゃなくミュースカイのほうがいいね、これなら本当に神宮前、金山、名駅しかいないから航空機接続が必ずできるし。
現状は岐阜行き特急で、半田や東岡崎へ行けるから無理なのか？

神戸980はともかく3800も完売殆どて凄いな。
多分千葉県民だろうね、都内なら公共交通最安値でも何でもないし。980円なら最安値だが。
茨城なら茨城空港でいいし。

5800円じゃ埋まらない事の裏返しな気がする。

スカイマークの一番安いのって座席数いくつくらいなの？

>>347
なーに心配しなくても知名度が上がれば利用客増えるんじゃねーの？

>>344
それは悪かったね
でもそんなに腹が立つことかな？
はい、これどうぞ

つ カルシウム

>>349
旭川の惨状を見る限り、ね…

発売2時間で成田神戸の3800円に空席があったのは･･･
いきなりこれじゃあ厳しいね
ぷらっとこだま使ってる人が少しは移ると思ってるけどそうじゃないのかな

>>351
旭川は真冬な上に三便だからまた違うような気がする

>>352
いや3800円じゃ首都圏関西の最安値じゃないし。
週末ならまだしも。
だが福岡や北海道だと最安値だからね。

>>315
この前SKY利用した時に気になったから腕時計で大体覚えて後で確認したら
到着時刻＝着陸してゆっくり路上を動いてる頃、だった。

なので到着時刻＝機外に出れる時刻ではないね。
もしそうだったとしても前のほうでない限り通路が詰まってて
荷物手際よくまとめてもそんなすぐ追い越して出れないしｗ

ANAL工作員は、なにがなんでもSKYピンチということににしたいらしい

成田ー神戸は殆どニュースにもなってないし、成田自体が遠いイメージが定着していることもあって立ち上がりには暫く時間が掛かるかもしれないね。
でも茨城ー神戸の実績見ても分かるように北関東から関西への需要は一定数存在するから軌道に乗れば上手く行くと思うよ。

最近成田発のスカイマーク利用ツアーが増えてきたけど、座席にはどう反映されるのかね？

>>357
国際線乗り継ぎ需要とかはどうなの？
時間通りならなかなか便利そうだけど

>>358
神戸→成田は始発だから遅れにくいのを考えたら国際線の乗り継ぎ需要は少しくらい取り込めると思う。
けど、成田発着の国際線ならツアーとかで申し込むと伊丹関西→成田の航空券が付いてくる、他社の乗り継ぎは遅れても待ってくれない、
欠航・遅延が多いとの定評（神戸格納庫の稼働で少しは改善される？） なんかを考えるとスカイマークが国際線に出るまでは乗り継ぎ需要はあまり考えない方が良さげ。

>>357
茨城空港のナンバー見ると、水戸、土浦、つくばの地元ナンバーに次いで多いのは、千葉県、埼玉県なんかのナンバー。
栃木県とか群馬県のナンバーの方が少ないよ。

成田・函館はまだですか・・・

SKYの成田シャトル網が完成すれば、成田は仁川からハブの地位を奪還できる

>>359
広島や小松からスタアラ以外に乗り継ぐ場合と同じ扱いにはならない？


>>362
なんか震災の影響無くなれば巻き返せるってよ

SKYの体力じゃ、「網」なんてとでもじゃないけど・・・

成田は24時間空港じゃないからハブは難しいだろ

成田空港は地方からの人気が全くない
日本はハブのような一極集中ではなく、アメリカのような多チャンネル化を目指すべきだった
今もその傾向があるが、もっと徹底すべきだ

だから、スカイマークが成田空港を国際線のハブにするのは考え直した方がいい
成田は不人気な上、ライバルが今後増えるし

>>367
「網」にするほど発着枠がない。
今のJALANAが飛ばしている欧米線を380で飛ばす程度かと。

しかしSKYはよく短期間にこれだけ路線を増やしたもんだ
これだけネットワークあれば、今年やってくる海外LCC二つを万全の体制で迎え撃てるな

あと一つ国内でもなんとかってLCCがあった気がするが、飛行機飛ばす前の予約の段階で勝手に自爆してるし、こっちは空気と考えて良さそう

>>365
今回初めて仁川が成田抜いてハブにって言ってるくらいだから十分ハブなんじゃないの？

>>366
乗り継ぎは多いでしょ

>>323
　ANAなら待ったり特発を出したりしても、SKYやJALのために待ったり特発を出すわけないわな。＞名鉄

>>340
　それ、前にいる他の乗客や客室乗務神、地上係員をブッ飛ばしても実現できるかどうか怪しい時間だよ。

仁川は大寒と足穴ばかり

スカイマークは最終に乗れなくて朝まで待つ人用の寝袋ぐらいは空港に用意してるの？

手元にちょうど2年前のSKY時刻表があるんだが、
もう笑ってしまうくらいスカスカ。
羽田/福岡、札幌、神戸、旭川、那覇、
福岡/那覇
それと年末から定期就航した神戸/那覇
の7路線だけだな。

>>344
しねあほ

最近中部でのスカイマークの話題が無いけど、どうなってるのかな。成田関空仙台を優先？
一時期は格納庫は中部と神戸のどちらかで検討中とか福岡以外の九州路線も開設する みたいなこといってたと思うけど…。

>>374
まさに新規航空会社って感じだなw
今となっては大手と呼べるほどでは無いが新規航空会社の呼称は相応しくない。。。

>>371
名鉄て赤い電車ばかりなのにね。
あ、でもミュースカイは青、小牧線・地下鉄上飯田線は桃だからまさにANAにピーチだ（笑）
それを見越して上飯田線乗り入れやミュースカイだったのかwww

>>365
これはゲリラの影響で24時間できないということ？

WEBバーゲンが取れないかやってみようかな

ピーチ・アビエーションの通称が飛行機ぐるぐるに決まったらしいね
http://livedoor.blogimg.jp/masorira-kabu/imgs/c/5/c5a12f56.gif

うわ神戸空港7時発かよ・・・
始発で行っても無理じゃねえか

>>381
前日から待機してればいいでしょ

>>381
三宮6:10発のポートライナーに乗るか、あとは自家用車・タクシーだな。

>>360
ねえ、いつ着陸するの？ねぇ！

成田着から飛行機と同時に40分で折り返すのは無理かな？
一歩間違えたら怖いけど

>>323
亀だが、新千歳は結構待つし、大幅遅延なら終電は定時発車→臨時手稲行き運転
中間駅の需要が違いすぎるとはいえ、空港アクセスに特化し切れていない感が。

>>317
名古屋の中華航空事故は真ん中

>>380
ﾜﾛﾀ

>>386
ローカル線を延伸したという感じだからな。
ただ、1時間以内の遅れなら常滑・大田川停車金山行き臨時運転とか。
そう頻繁にないのでやってほしいもの。

ここの外人パイロットの時の機体の時の機長アナウンスはどう汁のでしか。日本人の方がアナウンス担当になるのか、
或いはもう外人パイロットだけで録音されたテープを流すのかどうなのでしょうか。

>>390
CAがやってたような

4回乗ったけどそんなのなかったよ？機長は〜ですってCAが言ってただけ
ピーチのあのｇｄｇｄっぷりをみると西久保せんせーが神なのがよーくわかった
むりして250円とかしなくていいからね980円でいろいろ乗せてね

ここにはwebが重すぎてバーゲン取れなかったり遅延欠航が常態化してたりでいろいろ不満はあったが、
ピーチのあの惨状見てると価格の割にまともな航空会社ってのが良く分かったわ

神戸ー成田　980円　売れ残り
おいおい、信者、買ってやれよ

んなわれねーだよ

ピーチのサイト糞じゃん・・・
あの表示方式は比較できないから微妙
もっともそれが狙いかもしんないけど

980円が残っているわけねーだろとおもって見に行ったら
本当に残っていた件

ほんとに残ってて和露田ｗ
1つ買ってみましたｗｗｗ

さっきは残ってなかったから誰か放出したなw

平日でも980円は瞬殺じゃないと、先行き不安だなぁ…

まあ認知されれば増えるだろ
旭川と違って需要あるし

そうか放出もあるから日付変わったら見ておく手もあるか

1席残ってたから予約したけど、帰りが残ってないや
だめだ

あれ、スカイってバーゲンキャンセルのって放出されるのか？
そのまま枠潰して終わるだけかとおもってた

なくなたね

予約とったのここの連中だろ
隣の座席になったりして

予約時に席まで決まってたのか

このスカイマークは毎日980円が売りに出されるってこと？

いや、あのスカイマークは違うよ

普通なら飛行機は目的地で用があるから買う訳だがバーゲン買う人は違うのな
用は後付けなんだな

いやいや
移動するのが用だよ

ちょっとお聞きしたいんですがここの那覇−宮古線は定時就航率高いですか？
今度那覇に用事があるので那覇空港で乗り継ぎしたいんだけど
折角だから宮古まで行ってみようかと

千歳→羽田の最終、どうせなら23時20分ぐらいにすればいいのに。
現状でさえ羽田から接続ないんだからさ、こうすれば新千歳空港行き最終で大丈夫なのだが。
釧路や函館が最終の特急まで使えるのに、なぜならば釧路なんか3時間も違うから。どうせ平日はガラガラなんだから。

>>385
旭川でやった。
ごめんなさい、飛行機に乗りたいだけでやってしまいたした。
無事に帰れたがもう2度とやりません、胃が痛くなって行きのフライト楽しめなかった。
基本、復路のチェックインは空港着いてから自分でやらなければならない。
成田は25分前チェックイン。
しかも搭乗降口とチェックインカウンターが離れてるので厳しいそう。
着いてからバス移動の可能性もあるし。
やって出来ない事はないとは思うが、かなりの強運と保険で帰りの確保が必要。
なにより、定刻に飛ぶが厳しいかも。

>412
今まで傾向ではSKYの宮古路線はひどい遅れや欠航はあまり無かった
20分程度の遅れはちょこちょこある
千歳が雪祭りで大混乱でも宮古路線は我が道を行くって感じだな
SKYの20分遅れなんて定刻のうちなんで気にならないのならどうぞ
ただし乗り継ぎは慎重にね
私なら最低2時間は取るね
時間が許すのなら翌日乗り継ぎにするｗ
SKYだからな

成田→神戸の初便、1分残ってた
これはひどい

3/8のUKB-NRT-UKB９８０円放流しますよ〜

羽田便なんか値上げしまくってねーか？
千歳や福岡の平日のバーゲン7800円がほとんどなくなってるじゃんか
利益率の低い地方路線や成田便、これから就航する関空でのキャンペーン価格の補填か
羽田ではもう価格面で敵なしだから、多少値上げしても黙ってても乗るからなあ・・・

結局大手とやることは変わらないよ。

>>377
　ANAと中部国際空港株式会社の株主構成を調べたら、理由がよく解るよ。

>>413
　従業員のことを考えてやれよ。

>>414のせいで怖くなってチケットとれなかった

>>420
それでも大抵は1時間〜3時間滞在できるようになるが。ニセコ、様似、根室、知床斜里、標茶など。

いっそ名鉄は特別車つきは青、通勤車両は桃にしたら？まさにANA鉄道部門w
もう全日本鉄道(全日鉄)でいいよ、こんなに癒着してるんなら。全日鉄名古屋本線、全日鉄犬山線とかw
全日鉄広見線新可児〜御嵩や蒲郡線吉良吉田〜蒲郡はどう対応するんだろうね、まあ全日鉄小牧線は客が増えてるけどね、また全日鉄瀬戸線も新車沢山入ってるし。

>>418
成田シャトルのせいで他の路線から5800円が無くなった

>>423
このスレ住人のお遊びのとばっちりって嫌だね。

>>415
ありがとう。参考にします。

よく考えたら名鉄は全日空と関連強いのはポケモンやってるから理解もできるね。
で、仮にANA(将来はピーチも？)が遅れた場合は必ず名鉄は接続するのだろうか？JALやスカイマークはよそ者だから接続しないのはなんとなくわかったが。
確かに中部はANAでもかなり安いし(スーパー旅割9800円最安値、一方関空11800、羽田13200円)。

スカイマークはその理由で千歳→中部が遅れても接続はない(5分程度ならあるだろうが)。でもかなり埋まる、なぜだ？

確かに5800円なくなったのは痛い。でも金土日祝日しか休めない場合はあまり関係ない？
いや成田行けば5800円あるから首都圏はあまり関係ないのか？
しかし那覇は最安値5800なのに9800あたりまで平日なのに即完売。なぜだ？夏ならまだしも。

5800円が無くなったのは転売屋が悪いんだよ

>>426
取る訳ないだろ。馬鹿馬鹿しい

米軍需要か？ANALの成田〜那覇は北米乗り継ぎ需要で外国人客多かったはずだから。

5800の転売ってリスク高くないか？
さすがに7800は出せないからほかの交通手段に切り替えるだけだわ

5800円はほとんど実需だと思うけど

>>410
行きたいところに目的があるから行く
安い運賃があるのにわざわざ高いのにのらないだろ
バーゲンが取れるのを待ってるだけ

2月の沖縄はプロ野球のキャンプ見学で結構需要があるからなあ
毎年行く常連だと混んでて高い土日絡みより年末年始休日出勤して2月になってからまとめて平日休み取るのとかいるし

>>418

羽田で値上げして、成田、仙台、関西、宮古の値下げの原資にしてるね。
羽田はANALの寡占状態で競争はないけど、成田や関西はLCC2社を相手にしなくちゃいけないし。
なんかそのうち神戸も値上げしてきそう。

もうすぐデリバリー予定のJA73NKとJA73NLが届いたら多少は遅延がマシになるかな？
3月7日までにJA73NMまで3機入る予定ではあるけど。

多少値上げしても相変わらず満席だからな。
長年の経験から、skyの価格戦略が実に巧妙になってきた。

もう、ＳＫＹのひとりがちな気がする。
なにしろ当日買うとしても大手の半額近いので
やっぱりＳＫＹは安い。

>>435
アメリカの航空業界と似ているな。
競争激化→安い会社が残り→値上げ

羽田と神戸で稼ぎ、他で勝負だろ。
特に神戸はシェア50％を超える。

5800円はお試し価格だったのだと思う
客単価は、一般が1万円ちょい、スカイパックなどのツアーで8千円程度を
見込んでいると思う

>>426

何回言っても書くのな
中部利用者で電車に興味ある鉄オタなんてお前くらいだよ

その時間は、中部の人が帰ってくる時間なのだからさ
スレ違いどころか、板違いだから、鉄道板行けよ

旧来からの利用者は知ってる話だが、毎年3月は羽田便最安値は9800になるよ。
学生が休みの時期は5800は元々設定してない。成田とか転売は関係ない。

エアアジアが成田ー関西2400円なんて冗談を言ってたがそういえばANA絡みなんだよな
結局LCC競争はスルーしてよさそうだね

これだけここが路線網伸ばしちゃうと、後から入ってきても返り討ちにされるだけだろうな
客単価の高い羽田、神戸をガッチリ抑えてる時点で勝負ありだわ
ANALは今後衰退していく一方だろうし

神戸・熊本往復のパックは安いよなあ
1泊つきで11800円

神戸-成田の980円、昨日放出したんだが
（というか24時まで迷って購入せずに自動キャンセル）
980円でそのまま戻るんだね
だれか買ってくれてありがとうｗ

>>436
このあとは2/1と3/8にそれぞれ1機分ずつのフライトが増えるけど
機材の増備は3機なのか
ってことはスタンバイ・整備機材が2機になるってことなんだね

>>445
そう、いったい？運賃いくらで卸してるんだろなって、おもうねぇ。片道4000円前後かなぁ。

予備と整備でそれぞれ１機あるのは大きいね。
遅れまくったときに予備機を出せれば回復できるし。
いままでは予備はたいてい整備中だからダメだったけど。

>>422
　そもそもANAは名鉄の航空部門だよ。
で、セントレアが名鉄の空港部門だ。

中部空港は立派な空港なのに人が少なくてもったいないよな
スカイマーク便の搭乗率もイマイチだし

セントレアはエビふりゃーを食べる為の空港だと思ってます

お願いです、就活の移動にとても役に立つので来年度いっぱいは中部〜新千歳便存続してください　２１歳北海道のとある大学生

就活には例の成田シャトルww

>>452
　名古屋名物台湾ラーメンを食べる空港じゃなかったか?

>>453
面接に遅刻する予感。
１泊すればいいが。
名古屋系企業は素人（県外人）にはお勧めしないであるよ。

>>455
どうみても風呂に入って飯食べる場所。

バカが言うにはセントレアへは車で行くのが常識らしいからな

セントレアには車だろ
分からない奴だな

こっちは東京とは違うんだよ
東京以外では大人なら車利用が当たり前
いつまでも子供でいるなよ

札幌や那覇から来る人は違うだろうから電車も必要ではあるが
そういう人達は終電間際の飛行機で来ない

愛知の人口は約740万
そのうち、名古屋市の人口はわずか、約220万しかいない

大部分は交通不便の土地で、車以外の選択肢はない状態
名古屋市のうちでも、車利用と電車利用は拮抗しているだろ

名古屋市も十分田舎だからな。
東京２３区と大阪市と福岡市と川崎・横浜市には田舎はないが、他の政令都市にはある。

セントレアの話はセントレアスレでやってくれや

>>458
車で行きたくなる立地だが、車で行くと高くつく、もどかしい立地だな。
中部も関空も。その点神戸は橋は無料、駐車場は安心価格でよい。

SKYは小牧発着になった方が有難いが、小型機規制でアウト！なのが残念。

>>427
なにやら今年は中日ファンが野球目当てにSKYから売れてるらしい。
全日空やJALの料金見れば、SKYの料金差が大き過ぎる。

スレチでスマソ。

>>441
>>458

名鉄でセントレアに行く利用者がどれだけいるか知って言ってる？名古屋に
来る人の割合が少ない現状で車利用が圧倒的だったら、（リンク切れだが）
↓のような数字が出る筈がないよね？

【社会】名鉄、空港線好調で微増　正月三が日利用状況
2012年1月4日 20時32分

　ＪＲ東海、名鉄、近鉄の鉄道３社は４日、正月三が日の名古屋周辺の利用状況を発表した。元
日から好天に恵まれたが、名鉄が微増のほかは、ＪＲ東海、近鉄とも前年を若干下回った。
　名鉄は全線で前年比１％増の３８６万人が利用した。円高の影響で海外旅行客が利用する空
港線が好調で、中部国際空港駅は１３％増の５万６千人と大きく伸びた。
　ＪＲ東海は東海道線など在来線の普通列車で前年比３％減の８１万１千人。初詣でにぎわった
主な駅では、名鉄豊川稲荷駅が８％増の３万７千人だったのに対し、ＪＲ豊川駅は２万７千人で
８％減った。熱田神宮のある名鉄神宮前駅は１％減の２１万１千人、ＪＲ熱田駅は５％減の４万４
千人で、ともに前年を下回った。
　近鉄は全線で３％減の２７８万５千人。「前週、翌週の３連休に旅行需要が分散した」とみている。

http://www.chunichi.co.jp/s/article/2012010490201649.html

>>426
セントレア板か鉄道路線・車両板の名鉄関係の板のほうが相手してくれる
かもよ。

>>464

正月の繁忙期で、たったそれっぽっち・・

>>465
何処と比較しているのか知らんが、元々利用者が少ないんだがら大目に見てやれよw。

>>460
>東京２３区と大阪市と福岡市と川崎・横浜市には田舎はない
いやいや世田谷とか練馬とか横浜とか川崎とか端の方逝けば
畑広がってるとこあるし田舎だぞw
大阪と福岡は知らん

今夜も神戸成田のキャンセル放出やで！

福岡沖縄札幌線はいい線行ってるのにねえ

>>468
おいしくいただきますた

神戸〜成田は苦戦しそう。
神戸〜茨城が2往復になったし、メインの羽田も近いから客が分散してしまう。
近くに関西空港があるし、国際線航空券に割安な運賃加算で
国内線区間を切り込む客も多いだろうから、
SKYで成田から国際線へ乗り継ぐ客は少ないと思う。
何より、乗り継ぎのフォローが無いからスカイマークで
国際線乗り継ぎは不安感が大きい。

国際線の乗り継ぎには絶対使わない。
怖くて使えない。

中部〜千歳はいずれピーチも参入するのだろうか？何せ中部はANA中心の空港なんだから。
このときスカイマークが関空みたく徹底抗戦するのだろうか？まさか格安はそちらにまかせて(僅かだがスカイマークよりは安いだろうから、あちらはLCCだし)撤退か・・・。
でも那覇があるから大丈夫か、関空に続けて直接対決？

980円、3800円は売れても良さそうだがな
やはり提示性が嫌われてるか
旅行客とはいえ、到着後の計画もあるだろうし

片道とれても帰って来る分取れないと痛いしなぁ

旭川なう
視界良好で新千歳の滑走路4本もはっきり視認できました。今日は全便定時でしょう。

旭川なう
視界良好で新千歳の滑走路4本もはっきり視認できました。今日は全便定時でしょう。

ところが、
期待を裏切って(あるいは予想通り)機体整備とかで遅延してくれるのがSKY。
かと思えば、
もう時間だというのにチンタラのんびり、緊張感の無い顔して
乗り込んでくる奴もいるしな。

遅れて乗ってくるやつってどんな神経なんだか

　たとえばこういうやつ http://logsoku.com/thread/toro.2ch.net/rail/1324243794/36 だ。
他にも空港の手荷物検査場には15分前に着けばよいとか、函館空港で飛行機が停まってから5分で連絡バスの乗れるとか、札幌駅〜東京駅は3時間半あれば余裕で移動できるとか言ってる。

>>476
今日の成田→旭川861便乗ったよ。仲間がいるとは。
3連休の最終日とあって、さすがの成田旭川便もほぼ満席だったね。

>>480
函館空港の場合連絡バスは完全に航空便接続だから関係ないのでは？

キャンセル分は深夜何時に反映されるんだ？

誰か正確な時間教えてくれ

いつも違う

一晩中連打してれば？
夜遅くまで起きていられるほど楽な仕事してるんだろ

本当、貧乏人って、金の事になると目の色変わるよな

税金でも何でもそうだけどさ
税金なんてほとんど払っていないのに、優遇されて当たり前だと思い込んでるし

ピーチが転売できないような仕様ならあっちのほうが激安席は取りやすいことになるかもね

>>486
そうだよ
金持ちはいいね〜

>>488

働け

時間がなくて旅行行けね〜〜くそ〜

>>489
ぢっと手を見てますわ

俺金持ちだけど7千で行けるトコわざわざ2万も出して行かない

ここ数日那覇からの中部最終便遅延少なくなったな

SKYとPeachの乗り継ぎをやるぜｗ

今日も千歳、相変わらず遅れてるな（笑）
で、今の千歳には温泉があるから、24時間対応ともいえる。
だがローソンが閉店とは・・・。せめて朝から最終到着(実はスカイマークよりJALのほうが遅くまで到着)まで開店しろよ・・・。北九州空港のセブンイレブンみたくさ・・・(あちらは24時間だが)
てっきり万葉の湯があるからローソンも24時間対応だと思ってた・・・。

修正、AIRDOはさらに遅い時間に到着する。その客には対応しないのか、ローソン。

空港でバイトしてる人は千歳駅からの路線バスで通勤してる人多いから、そんなに遅くまで開けてたらバイトの高校生ども帰れないお

>>497
なら羽田国際線みたく24時間がいいのかな？
高校生は最終に間に合わせるようにして。

http://www.hotelcoms.jp/new-chitose-airport/index.html
金に余裕のある人は新千歳空港内にある直結ホテル「ホテルコムズ新千歳空港」

かなり頭の弱い奴発見
http://mixi.jp/view_bbs.pl?id=67232187&comment_count=0&comm_id=679178

お前ら980円絶賛放流中だぞ
しかもなぜか昨日の分も放流中ｗ

8日の810便が5席も放流されててクソワロタ。
時間帯が酷いからなぁ。

>>500
どんな内容？

>>501
>>502
放流中って3月8,9日分の980円が10日時点でまだ残ってた
ってこと？
普通一分でなくなるのにそんなバカな

>>504
たぶん確保した奴が支払いせずにキャンセル扱いになった分だよ

>>505
3800円が余裕で残ってるから、980円で放流が出れば980円で復活するね。

3800円なら大丈夫そうだから、頼まれた神戸は後回しにして、自分の福岡に全力投球しようかな。

>>500
mixi事務局に通報しますた。

今夜も放流ありそうだね。
夜起きていられるなら監視しておくといいのかも

かくいう自分も808を3800円でおさえたけど、
不要になったので多分このままお流れ

そんな取りやすいのなら成田経由でディズニーシーでも行ってみるかな
神戸線って旭川線レベルなのか　福岡なんかと大違いだな

放流って何時ぐらいから見とけばいいの？？
０時か？

>>509

初期の旭川線の980円が楽勝だったように、認知されてないんだろうね。
神戸線はとくにニュースにならなかったし。

それと、神戸は3空港から出てるし、新幹線やバスと競合する。
成田ー那覇は980円終わってもある程度は売れてる。

システム昔よりはかなりマシになってるが、それでも発売開始直後はやはり重くなるな
とりあえず行きのバーゲン取れたが、明日帰りの便取れっかなー

>>510
0時からずっと見ればおk

でも今日は980円の放流は無いでしょ
5800円まで売れちゃってるし
980円が放流されても値段が高い所から充当されていくようだし

福岡取れない…
ちょっとでも操作に手間取るとダメだね。そして、再検索した時には5800まで×だし。
ここの所、980円だけじゃなく3800円も△スタートになってる気がするけど、○を見た人いる？

980円はスクリプト使ってる業者じゃないと無理なのでは？

>>517
フリーの懸賞用入力補完ツールだけで日帰り往路復路双方共980円で旭川便が取れてるが。
旭山動物園と旭川ラーメン食ってくるおｗ

沖縄や福岡はきついでしょ

しかも今日明日は土日チケットだしなぁ
福岡成田取りたいが、なかなかシビア

>>500が消えてるw
何があったんだw

取りたかったなあ、福岡―成田

昨日イケメン茶髪スッチーがいたな。

この時期福岡(もしくは千葉)に一体何があるんだ？
千葉なら幕張あたりで何かあるとか？

神戸→成田→神戸の日帰りをしようかと思うんだか成田滞在中に時間潰せそうなところある？

>>524
別になんもないけど安いからとりあえず東京やら福岡に一泊二日で行ってみるか、みたいな感じでしょ
成田便は羽田便より圧倒的に安いし、キャンペーンなくてバーゲン5800円なら御の字だわ

>>525
成田山新勝寺、航空科学博物館、少し遠いが成田ゆめ牧場。
成田空港自体も暇つぶしになるな。

http://www.skymark.jp/ja/company/investor_loadfactor.html
１２月の各路線搭乗率

福岡は中洲一択

11800円の神戸熊本1泊付とあわせて、成田・神戸・熊本の往復なら楽に取れそうだが

>>528
那覇ー宮古　４１．１　成田ー旭川　４８．８・・大丈夫なの

成田-沖縄　53.6%

おいおいおいおい・・・採算無視の価格でこの搭乗率って・・・
超赤字路線じゃないのか？

成田は大失敗だな

そりゃ、株も下がるよ

福岡成田がほんと取れない

PR不足な気がする
沖縄県民にももっと使ってもらわないと、朝の沖縄発と夜の成田発は埋まりにくいかと
成田の位置とか東京までについてとかもっとPRすべき

国際線開始まで我慢。もともと自社の乗り継ぎのために開設したようなもんだし。
国際線開始時のための知名度アップもあるんじゃないの？

バーゲン席のキャンセル分って復活するん？
おっかしいなぁ、以前実験で取った奴翌日復活しなかったけどなぁ。

>>537
しない時もある

那覇〜宮古は大赤字だなあ
でもドル箱路線からの内部補填があるから大丈夫でしょう
バーゲンをちょちょいと2000円上げた分だけでも補填できたかも？
観光のピーク期である7〜8月にどんな数字をたたき出すか楽しみだ

成田路線以下の神戸熊本便…

>>537
復活する時点で、一番安い運賃の一つ下の運賃で復活するって話。
復活時点でWeb割28が残ってれば、バーゲンとして復活するが、
普通運賃しか残ってなければ、Web割1でしか復活しない。

神戸熊本はもういいだろ
空いた分の神戸枠で別の路線作れよ

いやいや、神戸熊本は値段普通だし

成田は着陸料も高いのに、採算無視だから、
成田のほうがずっとヤバイ

>>535
タラレバだけど、旭川・新千歳線と同時に那覇線が就航してたら変わってたかもね
「えっ？北海道や沖縄まで980円!?」って、北海道単体よりずっとインパクトあったと思う
（勿論、枠や機材数の事情があったんだろうが…）

千葉県民だから、大幅黒字化→値上げしない程度に搭乗率アップを期待したいｗ

>>541
物知りね　フーン

>>532
しかし割引運賃はすぐ完売なんだがなあ・・・。
つまり普通運賃が全く売れてないのかw

交通費含めた運賃で考えて、千円2千円しか変わらないなら近いほう乗るよ
成田に近い人より羽田に近い人が多いだろうから、順当な結果だな

２／１からの新千歳成田８７０便が増えて出張に使えてラッキー
と思いきや家が札幌市営地下鉄沿線だから７：３５発じゃ乗れない。
市営地下鉄が始発６：００から運行なのが何とも悩ましい。

>>542
仙台ダブルデイリーでやったら鹿児島並みかそれ以上の数字は出せそうだな
伊丹仙台の搭乗者数を見る限り

>>531
SKYは沖縄と本土の距離感を確実に縮めた。それ以上に沖縄ー宮古は縮
まっている。
島のに嫁いだ嫁さんは、おじい、おばあに、孫の顔を見せに毎月那覇に
里帰り、墓参りもたびたびできるようになったと喜んでいる。

島の生活様式が完全に変わってきている。
SKYには宮古でがんばってもらい、石垣にも早く来てもらいたい。

>>549
伊丹〜仙台は、実は羽田以外発着便の中で
指折りの優良路線。

>>548
どこらへんに住んでるかは知らないけど
地下鉄もダメで、多分バスもダメだろうからサツエキまでタクシーかな

>>549
仙台ー神戸は直ぐに廃止になったな。

>>553
神戸は開港当初、鹿児島・熊本・新潟・仙台と大手も地方路線持ってたけど全て撤退。
けど、最後まで残ったのは仙台。それより早く撤退した鹿児島が上手く行ってること考えたら仙台は間違いなく上手くいくと思うわ。

中部ー札幌、中部ー那覇は意外と好調なんだね

http://www.skymark.co.jp/ja/company/investor/111108_ir.pdf
これの20ページ目を見ると1月から1ヶ月に1機がデリバリーされる予定だそうな。
で、神戸の格納庫が今年度中竣工予定。

2月に成田千歳増便、福岡就航
3月に茨城神戸増便、神戸就航
少しは遅延が改善されると思ったら3月25日から関空線開始で更に運用厳しくなりそうｗ

機齢が2.5年で今後更に若くなるっていうのは驚異的だが…。

なんだ
神戸の格納庫はまだできていなかったのか
ポートライナーから見た外観はほとんど出来上がりだった

たしか11月30日で竣工してるはず。
運用開始が1月下旬。

22ページに書いてるわ。

那覇宮古は、搭乗率ほどのダメージは食らってないんじゃないの?
沖縄県内の空港の着陸料は、本土の空港の1/6で済むんだし。

宮古線廃止するぞって、言葉で軽く脅せば乗ってくれるだろw
JTA・ANA2社体制に戻ったら、どうなるかは目に見えてるんだから。

3月分見る限りは成田沖縄は結構チケット買われてるようだけどね
福岡線の予約は盛況だし札幌は搭乗率70%台だし
成田線のポテンシャルはあると思うよ

エアアジアやジェットスターが運航開始されれば、もう少し知名度が上がると思うけど、
いかんせん成田二国際線しかないと勘違いしてる首都圏民は多いからねえ。

その2社就航の折には便乗でskyの成田線の知名度も上がるんじゃなかろうかw

ああ>>562の発言繰り返しただけだったなすまんw

沖縄行き、空席でるかな？

>>562
元々パスポートチェックもあるし、治安もよからぬ場所というイメージが染み付いてしまった。
とはいえ成田よりかなり便利（羽田より少し不便）な関空の国内線もあの状況だから成田は厳しいかも。
ただ、安ければ乗ることはスカイマークが証明してくれた。

まあ成田の場合は関空と違って空港周辺の人口が多いからね
スカイだってそれ狙ってるんだろうし

LCC３社（スカイをLCCに含めていいのか分からんけど）成田発着で
選択肢が増えて相乗効果で客増えるといいけど

>>566
治安のイメージなんかあるか？

神戸の枠を増やしてくれればなあ

確かに3月の沖縄<->成田、980円バーゲンなくなったのに結構売れてるみたいだね
問題は実際の搭乗率だけど

>>567

周辺ってどの辺りを指してるの？　離陸の時畑や田んぼや森ばっかりで人口が多い？？
成田から1時間以内で行ける場所なんて限られてるし、早く行けたって所詮はスカイライナーで
往復5000円かかる。成田使うメリットってあまりないよな。
関空なら、大阪市内はもちろんのこと1時間なら神戸まで行ってしまうぜ。成田の半額以下の値段の
リムジンバスで。
スカイが狙ってるのは宣伝じゃないの。何せ日本のマスコミは東京のこととなると大騒ぎするからｗ
ほんで東京のことしから知らないアホが騒ぐから。

何 れ に し て も 成田空港 で 起 き た 一 連 の ト ラ ブ ル
で スカイマーク は も り け ん ( 森 田 健 作 ) 知 事 な ど の
成田空港 推 進 派 を 激 怒 さ せ 、スカイマーク の 路 線 は

【 欧 州 背 架 ん 夕 ﾞ 李 − 空港 〜 茨 城 空港 路 線 】

に 転 向 せ ざ る を 得 な く な る 罠 。
スカイマーク は 下 記 の 爆 弾 を 抱 え て い る の も 有 る
か ら 尚 更 だ 罠 。 http://bit.ly/wHf4ab

さあ今日もバーゲン取るぞー！

全然むり。

結構簡単にとれるね

とれないw

980円のバーゲンは30分00秒のクリックで躓いたらかなり厳しいね
5800円のバーゲンなら楽勝だけど

まじか。
普通に往復でとれたなー

みんなどこ取れたの？？

神戸成田980 往復

>>579
昨日今日の千歳−成田往復
5800円だからライバル少なくて楽勝だった
成田福岡や神戸はかなりきつそうね

どうやったら5800円取れるのか、教えてください。

秒単位まで正確な時計と高速回線あれば5800円は取れる
980円はまともなやり方では運が絡む部分もある

高速回線がないな。
光が一番早いのか？

携帯から楽勝ですよ。

iphoneとパソコンからなどっちが繋がりやすいですか？

980円ですか？
まーぼくみたいな金持ちには980円の飛行機なんて
一生縁がないですし　980円しか価値のないゴミ人間と一緒に
されたくないから　胸に980円のシールでも貼っとけよ
いいな？

>>587
そのような高貴な方でしたら貧民専用のSKYMARKはご利用になさらず、
レガシーキャリアのアッパークラスのシートで快適な空の旅をお楽しみくださいませ。

>>571
周辺の定義もよるけど、1時間利用可能人口で見るなら、関空は400万程度しかいないでしょ。
成田は、鉄道アクセスだけ見ても、千葉西北部全域（この地域だけで確か
400万以上の人口）から特急使わずに1時間程。他は埼玉の三郷
や東京押上あたりからでも1時間程度。まあスカイライナーなどの特急使えば
都心からでも1時間程になるけどね。
あとは車なら人口の比較的多い茨城南部からでも1時間程か。

羽田と競合する地域が多いのは確かだけど、1時間圏程度で格安チケット
買えるのなら、成田選択する人間もいるでしょ。

×）千葉西北部全域（この地域だけで確か400万以上の人口）から特急使わずに1時間程
○）千葉西北部全域（この地域だけで確か
400万以上の人口）から特急使わず、〜1時間程

なんで、東京アクセスなんて声高に指摘しなくても
センセの言うように千葉空港としてやっていくにしても十分な人口規模じゃないの

成田　神戸なら3800円も残っているぞ

福岡行って豚骨ラーメン食ってきたいんだけど
成田線とれん

神戸、成田はお得だな
スカイライナー乗っても羽田便より安いし、500円バスの茨城便より安い

>>593
普通運賃に近いのは取れるけど、980円や3800円は瞬殺だね。

>>594

それをぜひ周りの人に教えてやって。

>>595
土曜日の往路
日曜日の復路とも3,800円が○
国立博物館と西洋美術館に行くのに便利
京成が上野発着だから羽田より便利

よく980往復で取れるね。PC2台使ってるの？

3/11の福岡→成田もうWEB割1まで売り切れてるね
これじゃもたもたしてたら安いの取れないよ

成田・福岡の安いのは取れないね

そういえば、2ヶ月後って3月11日なんだよな
千歳から無事帰って来られるだろうか

福岡人気過ぎて吹いた。旭川便福岡に廻せよ。

3/11は茨城空港2周年だよ
去年は記念品を貰って搭乗だった

そしてしばらく帰れなくなった…

980円で絶対に取れる方法知ってるよ
でも秘密のパスワード入れないといけないんだよね
それ教えたいんだけど
どうしますか？

端末２台で友人の成田神戸は取れたが、操作を優先した自分の福岡成田が取れない。
毎週末狙ってるが、3/3の行きが取れただけで、3/4,10,11と連敗中。那覇980円がなくなったので、成田発が福岡に集中したのかな。
来週は神戸で妥協するか…。

>>602

今から考えると、茨城空港の開港した日はあまりよろしくないなあ。

でも、3/11に生まれた赤ちゃんが希望の星になってるように、茨城空港にも期待したいね。

　あと用事ないのに980円買うのは控えて下さいね
パスワード教えた方がいいですか？

http://www.nhk.or.jp/lnews/niigata/1035178841.html
全日空　新潟・成田便就航検討

スカイマークかと思ったら・・・

3月１１日は篠田麻里子の誕生日

>>607
アイベックスがやればいいのに

この前乗った成田→那覇、乗客35人くらいだった。週末の夜なのにｗ

那覇-宮古が7月1日から5往復から9往復になるって！！
プレスリリースより。

http://www.skymark.co.jp/ja/company/investor/120111_press.pdf

それよりも空港に営業施設開設のほうがニュース
採算度外視で潰しに来ている感じだな

いや、ベストシーズンだから採算乗るでしょ
安ければ4日間沖縄来て1泊ぐらい宮古島行ってもいいじゃん・・・って気分にはなるね




でも本音としては、さっさと山陰就航して欲しい
あの辺はバスも高い

関空⇔那覇や千歳も3800円ぐらいまで瞬殺になるのかな？

>>614
鳥取はANA独占だから無駄に高いなｗ

>>607
スカイマークと新規LCC以外で成田に意味あるのか？
ピーチが進出するんじゃないの？
関空→新潟、関空→成田、成田→新潟で。

>>616
羽田→伊丹→（モノレール）少路→（高速バス）鳥取が安いｗ

と思ったら今春かよ、ピーチ間に合わないw
そんなに航空路線てすぐに受理されるの？

明日申請して3月就航って急だよねw

>>618
そこは
成田→（スカイマーク980円）→神戸→（ポートライナー320円）→三宮→（高速バス3300円）→鳥取
だろw

>>610
それ回送だろ
那覇は典型的な観光地だから
木金土、三連休の初日かその前日の那覇行き午前便
日月、三連休最終日かその翌日の本土行き夜間に集中するよ

夏の沖縄で採算乗らない会社なんてあるのか

>>614
ほんと、早く山陰線を就航してほしい！まじで。

旭山動物園に行くのに
神戸・新千歳のバーゲン1枚、WEB割21を3枚を取ってから気づいた
成田乗継旭川のが安かった負けた気分
新千歳から旭山動物園切符もかわないといけないから差額はさらに開く

四国便もあればいいなあ
高松便があればうどんを食べに行きたい

神戸から高速バスかフェリーに乗れば結構安く行けるよ
旭川線は動物園がなかったらさらに悲惨なことになってたんだろうな

今度幕張イベント行くことあったら成田シャトル使ってみよ　安いし

>>627
なるほど、そういう手があったか
ちょっと調べてみますわ

三宮ー高松 ジャンボフェリー
金券屋で1500円のバラ回数券買って
乗り込んむがよろし

>>625
成田は振替等が無いのでリスクが高いですよ。旭川は３月ごろまで
場合によっては大雪で降りられず・・・なんてこともありますから。

ここはひとつ、リスク回避を買ったと考えてみてはいかがでしょう？
千歳も同様につぶれる可能性はありますが。

>>630
トンクス

安いなあ、それなら好きなだけうどん屋のハシゴが出来そうだｗ

>>625
JRのS切符が安いよ

>>626
他の人も言ってるけどフェリーがオススメ。ちょっと前まではこんなキャンペーンもやってた。
http://www.skymark.jp/ja/campaign/ferry.html

成田ー松山
成田ー函館、青森のどちらか
成田ー鳥取、米子、出雲のどれか
この辺希望

>>634
おお、そんな素晴らしいキャンペーンがあったのか！
それでもこのフェリーは充分にお手頃な価格だね

たまにはフェリーもいいよなあ
寝転がることができるメリットがでかい
神戸〜上海とか乗るととてつもなく暇で卓球やったりしていた
乗船時間は半日くらいがちょうど良い

格安チケットお祭りだね！

那覇〜宮古
9往復ワロタｗ

宮古空港
そんなに飛行機が増えたらあそこのＵターンする所が凹んでしまうぞｗ

宮古島はねえ
那覇からの日帰りも割といるらしいよ
最安だと往復6千円だもんなあ

これからの札幌、旭川線は止めておいた良い。

多少高くても、JALを使った方が安心。

安物買いの銭失い・・・の典型的な例

９往復って、もうやけくそだなｗ
一気にシェア獲得か。

２月に福岡→成田、３月に往復バーゲン取れたから対馬と五島に行って来る。
今からツシマやまねこと中洲が楽しみで…たまらん！

9往復って、もうちょい手加減してやれよｗ
まあ、那覇空港の件でJTAに嫌がらせされたみたいだからな
かなり根に持っているんだろう
せめて、武士の情け
苦しまずに逝かせてやれｗ

>>641
旭川はともかく札幌は羽田からでいいじゃん。

新石垣空港ができたらJTA確実に逝くなｗ

9往復なのは夏だけだろ
シーズンオフは5往復に戻すのでは？

9往復って
専用に1機を張りつけるんだろうな

>>648
訂正
2機

>>639
なんか、NHの宮古線撤退も現実味帯びてきたなあ。
EdyやANAカードやTポイントでセコセコと青い方の哩貯めている
宮古住民の俺は負け組なのか…

宮古島って見所あるの？

宮古島はのんびりするところ
沖縄本島なんて空港からリゾートまで1時間かかる
宮古島なら10分でリゾートにいける

>>652
宮古島までのフライト時間の方がデカイ気がするが…

宮古に営業窓口を開設するのは、おそらく宮古の住人が
ウェブ予約に全く慣れていないことに対応するものだろう

こういう柔軟かつ迅速な対応ができるのもSKYの強み

>>653
昔は羽田から直行便がもっといい時間にあったけどね

ウェブ割って言われてもオバアは困ってしまうからな

>>654
MMY-OKAのビジネスユースの取り込みも視野に入れてるかも。
地元での出張利用は、NU>>>>NH>>>>>>>BCって感じだから。

昔初めて石垣に行った時は那覇−石垣はJTAのみ 那覇−宮古はANAが2往復しかなかったな
その後ANAがたくさん割り込んできた
今度はそこにSKYが殴り込みをかけてきてJTAを追い出す作戦にでるわけか
SKYは両路線に羽田直行便開設するかな？

>>658

成田ー石垣は検討中だよね？

ただセンセの考えることは全然わかりませんが。

しかしそういうニッチまで取り込むとは本気だな。
今まではネットに強くて暇で金がない層中心だったのに、こりゃ本気だ。

>>658
宮古はANK時代に、伊丹（のちに関西）線と、福岡線も就航してたんだがなあ…今は両方とも廃止された。
あっ、そういえば、ANKは宮古−石垣線もやっていたっけ？

神戸宮古とか神戸新石垣は実現可能性あるのだろうか？
JTAの神戸石垣は結構搭乗率よかったよね

>>602
俺の誕生日が3/11だよ…

宮古からフェリーでストラトス・フォーの聖地巡礼に行きたい

>>634
現行の素っ気無い搭乗券じゃない写真を使っている。
というか旧の搭乗券を初めて見た。

>>611
この力の入れようは異様だな。
神戸・関西からの北海道・東北方面にも力を入れてほしい。

とりあえずは、関西-札幌が増えるようだが、時刻・価格帯を早く知りたい。

2年前の今頃は他の航空会社と同じような磁気テープ付きの搭乗券だったな
でも磁気テープが付いているのに手でちぎっていた
不経済だったね
その年の春頃から現在のタイプに順次変わっていった

今日の０時に放流スタンバイ　　画面変わらず。。。。
なぜか今　神戸　成田　3800円取れたｗ

良かったね
放流は0時じゃないよ〜
あえて放流時間は書かないけど

まあぼったくり会社はさっさとSKYに淘汰されたほうがいいね
潰れてSKY独占になって運賃上がるのは困るけど

朝イチ福岡行機材整備とかで１時間出発遅れ６：２５→７：２８出発

>>669
おっとマクドナルドの悪口はそこまでだ

夏期臨時でいいから羽田宮古直行やらないかなぁ、成田発でも変な時間でも夏休み時期なら一席3万以上の金額で余裕で埋まると思うんだよなぁ。
JTAだって時間は良くないけどぜんぜん取れないから。そのくせ去年は767にもしなかったし。

なんかよくわからんのだが、南の島って冬に避寒で行くところなんじゃないの？
夏は北海道とか涼しい場所がよさそうなもんだが…

>>673
冬に行くと、海で泳げないですよ。海水温、20℃くらいだから
ウェット着ないと長くは入ってられないです。

夏は日差しが強いから海の色も空の色もきれいだし、
潜る人は夏のほうが魚の動きも活発だから、楽しみ方が変わる。
冬の沖縄も暖かくていいですけどね。

>>622
859便はいつから回送になったんだ？

>>675
帰りの客が主で那覇まで機体と乗員を運ぶ必要があるから飛ばす
旅客営業を兼ねた回送ということだろ

SKYに羽田―宮古　羽田―石垣線をやってほしい。

羽田の枠がきついんじゃないかな
季節運行ならなんとかなりそうだが、そうすると他の羽田線の便数が減るぞ

http://www.y-mainichi.co.jp/news/13286/
2013年3月の新石垣空港開港時に、低料金を売りに那覇〜羽田・福岡間などで路線を展開するスカイマーク(株)(西久保慎一社長)＝東京都＝が新規参入を予定していることが25日、分かった。
那覇〜石垣間で5往復10便を予定しており、料金も普通料金で1万2000円以下に設定する見通し。

羽田−石垣もお願い

てか、HAC潰しも頼む
この会社の運航は糞

道内路線は儲からんからやらないだろ

HAC潰すなら丘珠の滑走路伸ばしてくれないと話にならん

丘珠はB738だとダメなのか

ドル箱の沖縄路線で固めるつもりだな

羽田・福岡・神戸・中部・成田ー那覇を主力にして、宮古・石垣のピストンで稼ぐ
理想的な展開だねえ

丘珠はプロペラ機のみでジェットは禁止
騒音問題があるし滑走路伸びることはないだろうな

SKYの那覇-宮古夏季増便は
現状の低搭乗率を来冬には改善させるために便数を増やして知名度をUPさせ
『宮古へはSKYで』というイメージを固定化させることが目的だね
その上で石垣線開設時にも客を誘導させるといったところか

宮古にそこまでまわす余裕があるなら、奄美にも夏季限定で1往復再就航してほしい。

増資価格からだいぶ下がったな

成田や宮古が失敗しているのに、下がらないわけないか・・

>>687
奄美は次に就航するなら季節限定1往復ではなく奄美にもきちんと拠点を開設した上で最低でも3往復は飛ばしたいんだって
現時点では成田に注力しており余裕がない、また大量に飛ばすとJACの搭乗率に影響が出るのでJACに出資している各自治体が就航に難色を示しているとのこと

たしかJACのボンＱのうちの1機は補助金だか助成金だかの公的な資金で導入されているんだよね
そしたら大っぴらにSKY歓迎なんて言えないよね

http://www.flypeach.com/Portals/1/PressReleases/2012/20120112-Press-Release-J.pdf
ピーチ新規路線発表
３月２５日　関西ー長崎
４月１日　　関西ー鹿児島
以降順次　沖縄　香港・・

ピーチ成田に来いや！

システム担当の友人に聞いた所メンテナンス前の3:15〜3:30の間に3800円とかが復活するらしいよ

はいそうですね〜

鹿児島−奄美はJACに譲って茨城−奄美、成田−奄美、関西−奄美の３便でいいんじゃね？
目先を変えて台北−奄美とかでもいいけど。

>>692
ピーチはあくまで関空ベースな会社なんだろ。
成田はもう一つの方だろ。

>>696
わからんぞ、ANAの新潟〜成田を引き継ぐ可能性が。
新潟〜成田で新幹線＋スカイライナーより安くないと・・・。

>>679
12000でも宮古と比べてみると高く感じるな…。

成田はエアアジアがやるんだろ

神戸⇔成田
成田⇔福岡
のWEBバーゲンの980円って就航の最初の期間だけなのかね？
21割3,800円までは残してもらいたいよ。

980円は3ヶ月は継続してくれるだろ
その後は最安でも5800円じゃね？

980円なんかテンバイヤーの餌食になるだけ

これに乗ると大手には馬鹿らしくて乗れない　同じ飛行機だから１円でも安いがいい

>>701
そうですか…。
都内まで1,000円はかかっちゃうので、
7,800円とかだと、誰も利用しないだろうなぁ。

石垣は最高値9800円にしてほしいよな、あともちろん就航2ヶ月は980円もありで。

石垣は980はやらないだろうと思う
最初は宮古の最初と同じ3800で出してあとはJTAとANA次第だろう

>同じ飛行機だから１円でも安いがいい
そんなあなたには中国機をお勧めします

>>707
国内線に就航しとるのか？

新路線発表されたのに株価下がってるし(´・ω・`)

>>704
上野の文化施設なら成田のが便利だよ
>>707
そんな時代は終わった
関空から北京、上海、大連ならANAの正規割引が安く中国三大航空会社は高い

>>589

関空から1時間利用可能人口なら、大阪市内の約7割は入るから、むろん特急利用せずにな。
リムジンバスや海上アクセスで神戸から阪神間の5割程度は十分圏内になるから400万より遥かに多いと思うよ。
夜行バスや高速バスが難波に着けばその場でリムジンバスに乗り換え、関空へも行きやすいし、全国の人にとっても使いやすいよな。

>>711
細かいことは別としてデータに
1時間利用圏域人口
伊丹1500万人
神戸1000万人
関空400万人
というのがある。要するに関西圏において関空は相対的に不便ということ。

成田の場合は人口も多いし、京成が早いから1時間利用圏域人口は関空より多いだろうな…。

閑空の話は閑空スレでよろしく

>>702
テンバイヤー見つけたらヤフーじゃなくて出品者の都道府県警察のサイバー犯罪窓口に通報したほうが効果的だぞ。

980円はともかく3800円とかだと購入価格割れてるよｗ

ＡＮＡ　プレスリリースで新潟ー成田便正式発表
　　　　　　３月２５日〜新潟１５１０→成田１６２０　成田１７４０〜新潟１８４５　機材はＱ４００

>>714
そんな小さい額でポリは動かんよ

原価割れしてても条例違反になるのかね？ｗ

法律が、他人名義で飛行機乗るな、と書いてあるか或いは、他人名義で飛行機乗ってトクするな、と書いてあるか次第だな。

航空法を改正して、名前を偽って搭乗する事を罰則付きで禁止すれば良いんだよな。
だから立法の問題。
まあ、朝鮮人民主党では無理か。

>>710
この間乗った国航の成田浦東クソ安かったけど。

>>716
スカイライナーや成田エクスプレスに乗る頃には既に上野か東京・・・。
いや成田空港にたった1本より多数ある新幹線＋スカイライナーのほうが利便性は段違い・・・。
まあ羽田中部とはいわないまでも神戸福岡レベルだなwww神戸福岡は安くても誰も使わなかったからな(神戸熊本はましになってきた)。比較的安いスカイマークでさえあの惨状なのに・・・。

>>716
続き、船橋や千葉や鎌ケ谷が目的地でもスカイライナーや成田エクスプレスは停まらない(NEXは朝は停まる)から結局快速や特急。
東京、上野から行くほうが近い・・・。銚子や旭や鹿嶋もなぜか成田空港からバスがないから東京からバスのほうが・・・。
千葉県民でさえ使えない路線丸出しwww
スカイマークなら冒険の価値はあるが高コスト体質のANALには無理だろ、ピーチか他のANA系LCCに引き継ぎか？
だいたいボンQで充分程度なら要らんだろ。新潟以外どこ飛ばすつもりだ。

田舎モンでごめんなさい・・・まで読んだ。

新潟ー成田は国際線乗り継ぎ

おまいら取れたか？

深夜にとるからいい

>>725
国際線乗り継ぎて・・・。他社なら可能なのか。なら国内線時刻表に表記不要だろ、国際線が単に新潟から使う場合、専用機を新潟〜成田に飛ばすの認識でいいような。
将来スカイマークは成田から国際線を飛ばす。だが現状国内線は遅れてばかり。これで乗り継ぎなんて・・・。
遅延するとあくまで乗り継ぎ用だからそれを待つわけで・・・。

しかし国内線時刻表に載るとなると違和感たっぷりの新潟〜成田・・・。一見誰が使うんだよ状態。系列LCCに引き渡しか？

ということは成田〜中部も実質国際線乗り継ぎ専用か。
だがJALにいたっては中部から国内線はそれしかない。JTAが担当だし。なのにJALは大型ジェットwww
ANAはボンQも使うから妥当だけど。これを新潟と共用するのかな？
こういうのは小型ジェットが妥当なのかな？スカイマークは羽田〜中部でかつまだ国際線が自社でなかったから大失敗したけど。
成田から国際線を飛ばすようになったら成田〜中部もありか？
また成田〜仙台は国際線乗り継ぎのため設定か？国際線ないときから飛ばすみたいだが。

なんで国際線乗り継ぎ＝国内線時刻表に表記不要になるんだよw
インチョン飛んでた地方民が成田来るならいいことじゃないか。

JAL時刻表見たことある？

行の便でCAしてた人が、3日後変えるときにカウンターで受付やってた。いろんな業務兼務するんだね。

福岡⇔千歳便運行してほしい。

×：福岡⇔千歳便運行してほしい。
○：茨城⇔欧州便運行してほしい。

ごめん中部のJAL成田しかないは間違い。でも実質ANA空港だからねえ。
かといって小牧にいたっては全部フジドリーム。誤解招くのも仕方ないか・・・。

それより成田〜仙台、国際線就航まではどうなるんだろう。それでも980円は神戸レベルで完売するとは思うが。

今日の861便、着陸やり直しで30分遅れた
もちろん折り返しも遅れてましたよWW

>>736
着陸やり直しだったのか。今日の天候は良かったので気になってた。

3/16〜3/24運賃
http://www.skymark.co.jp/ja/company/investor/120113_press_fares_1.pdf

今朝ラジオ体操してたら12歳になる妹の顔面に俺の拳がめり込んで
鼻がメキャッて音して潰れて前歯が全部折れて血飛沫が宙を舞って
「んおおおお！あたひのはにゃ・・ちゅぶれた、おにいひゃんはがおれひゃ」て呻いて俺
びっきりして駆け寄ったらはずみで膝蹴りして顎がゴギャッて音して砕けて
「あおおおお！あおああおああ・・ああいいういんあうあうう（あたしの顎があ！あたし死ぬっ死んじゃう・・）」て言って血の海に倒れて
今病院連れてったら全治1ヶ月で奇跡とか言われて警察に事情聴取されてラジオ体操をする際は回りに人がいないか注意してくださいと言われた・・・信じられないだろうが本当の話・・・なんでこんなことに・・・orz

えらい誤爆だな。

神戸-札幌　最安値　　10800円
名古屋-札幌　最安値 9800円
茨城-札幌　最安値　9800円
羽田-札幌　最安値　8500円
成田-札幌　最安値　5800円

どーなってんだよ・・・おい
成田のせいでスカイマークおかしくなってきたな

>>741
この時期はいつもこんなもんじゃない？

3/7の神戸ー成田　3800円が売れ残っているなあ

>>742
で、どの時期になったら変わるの?

去年の同時期と比較したら、確かにたいして変わらなかった

>>733
　確かに新千歳発9時頃、新千歳着18時頃の新千歳〜板付便が欲しいねぇ。

>>741
スカイマークもピーチもANALもオール負け組状態だなwww

神戸とか関西に比べて客単価高いビジネス客も見込めるし、運賃下げなくても乗るもんな
他でぼったくった分成田線安くしてんだろ、知名度上げるために
バーゲン5800円で取れるうちは成田便使わせてもらうかな

>>744
6月とか閑散期になったら変わるんじゃね
>>745にもあるけどこの時期に航空がぼってくるのはどこのキャリアも変わらん

>>744
去年は4月になったらちょっと安くなって
4/11〜ゴールデンウィーク前までは安くなってた

この時期は繁忙期で、回収に入る時期
SKYとはいえボッタクリはするでしょ

>>741
3月に安売りはしないよ

さっきテレ東のワールドビジネスサテライトでLCC特集やってたけど、スカイはガン無視…

テレ東に限らず、民放テレビのLCC関連ニュースって、何故かスカイをスルーする気がするんだが、
これって、このスレ住人的には悲しむべき事？
それともWEBバーゲン争奪相手が増えなくて喜ぶべき事なんかなｗ

SKYはLCCじゃないもん

関西ではスカイマークと神戸空港がセットで無視されてるからもっと酷いw
九州新幹線開通時の新幹線vs航空みたいな特集の時も、スカイマークは無視で伊丹発着のANAJALのみ比較してたり。
まあ、スカイマークが関空に就航したらマスコミも流石に無視できないだろうから、関西全体の認知度も上がるんじゃないかな。

マスコミからしたらSKYはADO、SNA、SFJと同じ括りなんでしょ。

意図的に無視してるにきまってんだろw
どこまでお人好しなんだよw

こんな短期間に株価が１０倍になった航空会社なんて他にねーんだよ
敵はいっぱいいるゼ

ピーチの250円は報道されるが
スカイの980円は一切報道されず
ｗｗｗ

成田の時は980円ばっちり宣伝してたやん。

SKYは敵が多い
那覇空港でされた嫌がらせを見れば分かるわなあｗ

ところで最近、
SKYは那覇空港で搭乗橋を使うスポットになる事が増えたような気がする
閑散期だからなのかよく分からない
以前は昼間はほとんどオープンスポット、いわゆる沖止めだった

SKYもANAみたいに荷物の照合はセルフサービスにすれば良いと思う
照合する係員が少なく出口がごった返している事がよくある

マスコミにとって神戸空港とスカイマークのニュースはタブーだからなぁ…ww

スカイマークとスカイマークエアラインズって、
どっちが正式??

スカイマークエアラインズを改名してスカイマークになったんだろ？
英語表記はairlinesが付いてるけど。

沖縄行くなら逆に今のうちが安いのかな？でないと4月まで高いし。
2月はキャンプ、終わると3月は高いから。

スカイマークは沖縄で露骨な嫌がらせ受けてるというが、それは毎日羽田から3本しか飛ばせないのもそれなのか？需要は凄まじくあるのに(成田、中部、神戸、福岡も)。
ANALなんか大型沢山飛んでるからね。他はスカイマークの本数はバランスとれているけど(千歳とか熊本とか)。
それの反動が那覇宮古の凄まじい本数か？

>>765
少なくとも羽田と神戸は発着枠が国に規制されている影響。

おいおい発売5分後だと成田より羽田のほうが安い席があるという矛盾は相変わらずだなあ・・・。
成田だけはスカイマークでありながらLCCみたいなものでしょ？欠航保障とか。
印旛地域の人なら成田でいいけどね。

ここにはがんばってANALを潰してもらいたい

潰れるのはスカイが先www

成田以外と便利だ@千葉北西部住人
スカイアクセスのおかげで羽田より早い
埼玉の武蔵野線沿線住人もいいと思う

>>770
自分は武蔵野線なので、成田〜旭川の始発に間に合う。
でも羽田6時前半は前泊必要だが。ただ国際線ターミナルで前泊だけどね。
羽田、成田双方必要だよ。もちろん茨城もね。

スカイマークもこれぐらいやればいいのになw
http://s1-02.twitpicproxy.com/photos/large/491465621.jpg

>>772
素晴らしい対応だな

>>772
ＧＪ！

>>772
これってネタよね？

>>775
マクロスFイベントで転売席晒し　オークションでチケットを購入した人は強制退場
ttp://chitekizaisan.blog28.fc2.com/blog-entry-3591.html

新造機「ＪＡ７３ＮＫ」デリバリーされる。（１月１２日　ホノルル国際空港）
http://flyteam.jp/photo/SKY/Boeing-737-86N/182475

>>777
ホノルル経由なのか。
タラップがAAのだけど、アメリカからのデリバリーはAAに委託してるんかね。

>>778
アメリカンと言えばデルタがアメリカン航空の親会社ＡＭＲ買収に関心を持ってるらしいな。
デルタの関心はスカイマークとの提携だと思ってた。

>>778　アンカレッジ経由との優劣をスパッと説明できないんだけど、足の短い飛行機は大抵サンフランシスコからハワイまでを
がんばって飛ぶよ。後はウェーク、マリアナで余裕で日本まで来れる。

>>776
正規で買い、たまたま隣がこんなんだったらドン引きだよなw

>>780
アンカレッジからの北回り空路が混んでるからじゃない？
中国、韓国、東南アジア各国の航空機が集中してるからね。

転売も女性で予約してたりすると入札0で終わることもある
たぶん本当に行けなくなったから出してるだけだと思うんだけどもったいないねｗ

>>783
本当に行けなくなったらキャンセルすればいいだけ

皆さんはそんなぶ980円のチケット取りたいですか？
土日の便は某大学の我々のサークルが特殊な方法で買い占めて
ますので残念ながら980と3800は買えませんよ

856便乗ってきて今家に着いた。成田に住んでるからマジ楽だわｗ
ちなみに飛行機には扉に〒マークが付いてたｗ
郵便にも利用されてるの？

成田なんてどうでもいいから、関西羽田の時刻が気になる。

>>786
skyも航空郵便受託してるのか

853便で成田から那覇に着いて今は食事中だけど>>786とは那覇空港ですれ違ったか
搭乗率は6割程度
団体客はいなくて子供連れが多かった

機材はJA737Mだったから郵便マーク入りだったね
SKYは初期の737にしか郵便マーク付いてないから郵便運んでたのは昔なんじゃない？

SKYは何回か利用しているけど、今回気がついたことがある。
SKYのパイロットってジーパンはいてんだなｗ
上は制服のポロシャツ？を着ているようだけどね
お客の前に出る仕事ではないから私服でも構わないよな

>>790
skyのPは制服ないからめちゃラフだよ
搭乗口で大笑いしてる外人Pコンビがいたよｗ
　その辺のおっさんだ　ポロシャツにジーンズでｗ

個人運送業者みたいだな。

>>789

すれ違ったみたいだなｗ
そっか、昔、郵便を運んでたかもしれないんだね。
たまに宮古便でもこの機体見かける。

856は搭乗率８割位ってとこか。
こっちも団体客はいなかったが、
ＡＮＡＬらしきところが修学旅行生の団体で人がっめちゃ多くて、
保安検査場が激混みだったよｗ

ちなみに折り返しの859は即効給油して、即効那覇に飛んで行ったｗ

http://flyteam.jp/news/article/7060

台湾のトランスアジアもA380発注かな？安いっていうわけではないけど
台湾の第三キャリアでSKYと同じく、最近勢いを増しているキャリア。

ハート印の737NHによく当たる。

どの便かは伏せるが、スカイマーク最強の美女に遭遇した。こっちの運行表がほしいわｗ

SKYで美女ってめっちゃレアだろｗ
俺はこの前不細工フライトだった。

SKYのCAはどんなシフトなんだろうね
SKYのCAは地上勤務と兼務というから、なかなか複雑なシフトのような気もする
今月の機内誌に出ていた宮古空港勤務の人は2人ともちゅらかーぎーだねえ

黄色いマフラーの時代にはスチュワーデスカレンダー出した会社だから期待はしている。

>>761
定刻＋15分くらいまでなら順番待つが、それ以上の場合は無視してそのまま出てるよ。
呼び止められたことも電話がきたこともないｗ

９日に８５９便乗ったが男のＣＡが居て一番前から見てるのはいいが
腕組みしてたぞ！松●って言う人

那覇空港は搭乗するＣＡ達が、普通にお客さんが機内改札直前に
座る待合座席に４人座ってたのにはワロタ

何か教育レベルが低いっていうか・・・

>>800
CAが待合室で座ってるのはどの会社も普通だよ。
仙台空港ではANAのCAたちが客と同様に座って待ってたし。

なんかピーチのサイト行ったがわかりにくいな

あとあれ有料これ有料とか色々あるから結局慣れたスカイ選んでしまうｗ

>>800
神戸の朝とか待合の喫煙所でスカイのシャツ着たおっさんがモクモクやってるｗ

>>800
ここの男のCAって、
ホストっぽいのがいたりするよなｗ

成田便の航空券が毎回、10円とか20円で落札されても転売をやめないテンバイヤーって一体何がしたいんだろ？
転売するたびに赤字じゃ普通の人間だったらやめるだろｗ

土日は5000円超える事もあるけどな
平日はもうからないべ

神戸ー成田の平日なら980円余裕だな
アレなら代行屋に頼んでも十分取れるだろ

10円落札されてる奴は評価に問題がありすぎ
小額落札だと取引バックれてるしｗ
航空機チケットであれじゃ誰も手を出さないわ
自業自得

>>808
9:30にアクセス出来るなら、週末でも取れなくない。
福岡は無理ゲーになってきたが

3月16日以降の成田神戸線はまだ980円やっているの

B737NKさん明日昼に日本初上陸ですね！わくわくします〜
てかスカイマークの男性CA・GSって何人位いるんですか？

>>810
3/24までは、プレスリリースがあった

http://www.skymark.jp/ja/company/investor/120113_press_fares.pdf

新しい、スカイインテリア機材、アッパーコンが微妙
昔のドア閉めるだけのタイプのがいい
新タイプのやつだと中で荷物が半回転ぐらいするじゃん

http://asahikawa.hokkaido-np.co.jp/
空の便明暗分かれる　年末年始の旭川空港
羽田線機材小型化で１６％減　成田線低運賃、帰省客取り込む
利用者５・４％増　５万１８６５人(2012/1/13)

>ただ、昨年１０月に成田線を就航させたスカイマーク（１日３往復）が年末年始も大手各社より低い運賃を設け、
航空関係者から「家族連れなどに割安感が広がり、羽田線の利用者が一部流れたのでは」との声も聞かれる。
同路線の搭乗率は６７・７％にとどまったものの、
スカイマークは「初年度としてはまずまずの実績」（広報）と及第点を付ける

昨日昼便
成田〜那覇
老人の生意気なACがいた
いくら格安だからベテラン老人のACを採用しなくても？
羽田〜那覇は可愛AC沢山います
成田は 悲惨だ
あれではお客様は利用しないんでは

DQNなお客様が多く利用される当社線はそれなりのACが対応させていただいております
ご利用のみなさまのご理解とご協力をおねがいいたします

>>814
７０％超えないのは恥と心得よ。

CAのこと？
多分、国際線向けに採用した人だよ、それ。
35才以上で他社国際線経験者を採用したから。しかし今から態度悪いのか。それじゃ国際線大丈夫なのか？

成田→福岡
開始５秒後には午後便×　午前便△
どういうプログラムを使っているのか・・

成田⇔福岡の売れ方は異常
札幌や那覇をはるかに越える勢いで無くなってく

>>820
当たり前、札幌や那覇は980円終わったからね。

ババアの黒ストは苦手・・・

神戸のGH研修生の子は脚も綺麗で黒スト似合ってる^^

>>816
挨拶しましょう、エーシー！！！

公共広告機構がリアルに機内の治安改善に取り組みだしたのかｗ

>>815
ヤーパンエアから流れてきた人達だから仕方が無い。
運が悪かったと思ってアキラメロン。
1/9の861にも乗っていた。

>>813　ラーメンの出前でもするのか？

JALを辞めたCA多いからBBAでも安心感はあるよ

成田線以外じゃ今まで1度も英語のアナウンス聞いたことなかったのに成田は英語のアナウンスがある時が多いから
英語のアナウンスできるCAを成田線に乗務させてるんだろうね

みんなも知っての通りだけど、SKYは成田国際線進出にあたって、
「３５歳以上で国際線乗務経験者」、そして一時期は「JAL経験者」として
募集出してた。
なのでJALをクビになったBBA−CAが結構いるよ。
そいつらSKY訓練でも終わって、とりあえず成田発着路線とか乗務してんじゃねえかな？

JALからのBBAも、わきまえて接客する意識あればいいが、
「なんで私がこんなSKYみたいなとこに・・・」なんて甘ったれてるBBAもいそうな気がする。
今から態度悪いってさぁ、国際線進出のときどうすんだが。

しかし成田で残る事の出来た同僚や上司と顔を合わせた時はどうするんだろう。
あのプライドの高さを考えると･･･

>>829
だよなｗ
空港内で飛行機に向かう時や通勤途中とかで過去の上司同僚部下に
会うだろうが・・・・・。

ババアCAよりも平気でウソを言うGHを何とかして欲しい。レベルの差がありすぎ・・・

旭川のGHにめっちゃかわいい子がいるな。
是非とも乗務に入って欲しいところだ。

そして旭川発最終が15分遅れ。
SKYでは遅れたうちに入らんが。

>>819
ここで言ってるソフトじゃないのか
ttp://rich.olus.biz/13.html

>>828
そんなんいれてどうするの？
CAにもとめられる最大の能力はルックス
スカイマークはルックス重視で好印象なのに、しょうもないババア雇ったらだめだろ
国際線も日本語でしか対応しないと決めたらいいだけ

ＣＡなんて単なる異常時保安要員だよ。
何を期待しているんだろうか？
変態野郎はキャバクラやヘルスに行って抜いてきなよ。

単なる空飛ぶ女中・中居なのにね。

>>736
折り返しの862便、成田空港ではかなりの衝撃で着陸しましたが…
機内では皆すごい声出してましたわ。

>>736、>>837

その日の８５３便乗ったわ。それで遅れてたんだ〜。
パイロットは交代して違う人だったせいか、
８５３便は終始安定飛行、安定離発着ですたｗ

タイヤから煙が出る着陸は良い着陸らしいね
衝撃の無い着陸は逆に危険な着陸なんだって
知らなかった

１３日の８６２便に乗っていたけど
確かに着陸の襲撃は多少あったけど
そんなにすごい声なんて出ていたかな？
後部座席に乗っていたけど声は気にならなかったよ。

なにげにこの板住人の間で、
同じ便に乗ってる奴結構いるんだなあｗ

ノーパソのカバーに２ちゃんエアライン板常駐って書いておいたら、サービス良くなるかな。

>>840
襲撃はまずいだろｗ

鹿児島行きに乗ったときスッチー同士がケンカしてたのか、聞こえないのか、え？え？
と聞き返しまくる。
鹿児島で定時到着20分後のＪＡＬに乗り換えたくてドアが開いたら
ダッシュしたの。そしたら、スッチーが追いかけてくる。何かと思ったら、
ゲート開けるのもやってた。
まあ安いからな・・・

羽田福岡とか、約2ヶ月後の便でも曜日によっては既に前割10とかまで売れちゃうのを見ると、もう少し座席価格と割当をなんとかしてほしいナと思う。週末で、
バーゲン 9800 数席
前割21 15800 数十席
前割10 17800 数十席
前割５ 18800 数十席
前割１ 19800 制限なし
普通 23800 制限なし

このくらいにすれば、1ヶ月前でも前割21が残るのでは……と妄想。

みんな何だかんだ言いながらも安いから乗るんだよな
例えば荷物にタグを自分で付けるのも考えようでは逆に新鮮だからな
パイロットの制服費用削減分がお客に還元されていたりするしね

>>846
ANALで成田ー千歳往復の値段と
SKYで成田ー千歳往復（バーゲン）＋札幌2泊がほぼ同じだからね

あ、>>847の上は先得と旅割ね

遅延問題とか振替問題とか、スカイマークの問題点も数々あるのは事実だけど、
もし、スカイマークがなければ、未だに東京から札幌なり福岡に行くのは片道３万円以上が
あたりまえな世界なんだろうし、その点を打破できただけでも、スカイマークの意義は大きいと思う。
特に、最近はピーチがあまりにも糞なので、スカイが神に見えてきた。

>>849
わかる、わかる。
あるいみ、softbankがそんな感じだよなぁと。あのままの携帯業界だったらと。

成田は振替がないのがネックだな。夜欠航が決まったら、あそこからじゃ空路新幹線絶望的。
夜行バスも厳しい。結局成田のLCCってひまじんしか使えないよな。

ピーチなんか自社トラブルでも全空港振替なしなんだからいいだろwww

ところで鹿児島＝奄美の季節運航が再開されるのはいつごろだろうか。

>>853
夏ダイヤだから4月からじゃね？

ところで、WEBバーゲン(成田〜新千歳)の設定席数っていくつぐらい？

おそらく10〜15くらいだと思う

ピーク期のバーゲンはたった4席だよ〜ｗ

ちょっと前まで羽田札幌が5800円になったぐらいで騒いでたの思い出した。

赤猿さん、羽田空港内のおいしいレストランはどこですか？wwwwwww

>>851
実際LCCってそういうもんよ
国際線進出後もそれだと大変だろうけど

ピーチ就航でスカイの客層も少しはよくなるのかな

機内で足裏の皮剥がすおっさんとかいなくなるのかな

>TPP
神戸空港の規制撤廃をひとたび認めてしまうと、
あっという間に関空が閑古鳥になって、
関空の存続がマジにヤバくなる
ことは必定なので、関空厨が、全力で阻止している。
ほんと、迷惑なことだ。

５月に１８：００までに札幌はススキノ界隈に着かねばならない予定ありなのだが、
仮にこれに間に合うSKY便あっても選ばない方がいいよね？　５月の時刻表は
まだ知らんが。

成田-福岡980円が取れん
アクセスしたと思ったらＸだ
いったい何席あるんだ

荷物のタグを自分でつけるのは、別に普通だろ。

>>864
三角は見られるから20席未満、数字じゃないから10席と予想。
年末年始の安い方から1,2,3,4,5と並んだのよりは多いはず。

>>863
　1〜2本前の便に乗れ。

関空羽田便の詳細はまだかのう

広島にも来てくれないかな
今年からスーパー先得旅割とも値上げ

こええええええええええええええ
ここのCAって、人間関係どうなんだろ？
フランクなのかと思ってたが



844 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2012/01/15(日) 23:28:41.76 ID:N4Li2Zdu0
鹿児島行きに乗ったときスッチー同士がケンカしてたのか、聞こえないのか、え？え？
と聞き返しまくる。
鹿児島で定時到着20分後のＪＡＬに乗り換えたくてドアが開いたら
ダッシュしたの。そしたら、スッチーが追いかけてくる。何かと思ったら、
ゲート開けるのもやってた。
まあ安いからな・・・

>>853-854
3/16からの羽田−鹿児島増便のダイヤでは
鹿児島において6時間以上機材が空くんだよね
訓練するのかもしれないけど奄美線飛ばしてくれないかな

>>869
新幹線とはやり合わない会社ですから。

二月の成田旭川、搭乗率だいじょぶなの？
6800円なんか余裕であいてんじゃん・・・最安運賃の5800円も売れ残ってる

羽田空港の発着枠があるならもしかしたら新幹線と競うのかも知れないけど
わざわざ他の路線撤退して広島は行かないだろうね
広島空港が市街地から遠すぎるし

岡山広島は今のとこ就航予定はないって株主総会でも言ってたらしいね。

>>875
広島は三原市だからねえ・・・。倉敷と紙屋町が大差ない距離だし。

>>863
素直にJALかANAで行くことをおすすめする

広島西（1800m）に降りさせてくれるなら考えてもいいけど。
って感じだな、

成田ー那覇での利用を計画中ですが、窓からの景色という点で、おすすめの座席はありますでしょうか？

操縦席。
最高の景色。

>>866
サンクス

>>879
正直、行きも帰りも海の上、見る景色は無いですよ
ＡＮＡの情報
https://www.ana.co.jp/dom/airinfo/viewpoint/nrt-oka.html

>879
確かにずっと海の上で見るものない。

強いて言えば着陸直前の珊瑚かな。
いまの時期ならA側の席。

>>873
昨夜の旭川最終〜成田行き
乗車率八割程度でした
成田からの機材が20分遅れで到着したが、ほば定刻に旭川出ましたぉ★

成田神戸でも5800しか取れなかった…

平日なら3800円で売れ残っているがな

今日は激戦だったみたいだな。

土日の成田便は無駄に激戦だな。

成田→那覇853便、なんとか9800円がぎりぎりで取れた。

成田-博多 2枚取ろうとして惨敗。
謙虚に5800円にチャレンジしたが、謙虚さが足りなかったようで、再挑戦したら15800円になってしまった。
このお値段なら、羽田から大手に乗ることにします。

>>889
ANALと大して変わらないじゃん、ならANALでいいや、とJALやANA見たら・・・。
最安値完売するもんだな・・・。最安値即完売なんてスカイマーク(とピーチなら本来そうなるはず)の世界だからなあ。

>成田神戸でも5800しか取れなかった…
神戸からだと
成田ー東京駅　成田エクスプレス　3000円として合計　8800円
神戸ー羽田に乗るなあ

神戸ー成田なら3800円までだろ

神戸ー成田　バーゲン１５席だったわ

>>890
JALさんで約1000円プラスでとれました
欠航リスク大幅に回避できたので、喜ぶ事にしました
安値で取れなかった時は冷静に判断しないと、成田ルール怖いし。

＋1000円だったら遅延・欠航リスク、クラスJへのアップグレード（JALのみ）、マイル分で大手の方がいい気がするな
3000円差がつくなら考えるが

>>891
成田からはもちろん京成本線特急で上野まで運賃千円

京成は乗換えが悪い（日暮里は通過列車がある・上野は遠い）
アクセス線経由で不便以上の速度を得られるが、本線特急じゃメリットが数百円安いだけ。

成田〜新千歳、バーゲンとれた。

神戸ー成田　　　　　　　　　　　　　　　5800円　1時間15分
成田ー東京駅　普通電車　京成船橋乗換え　1100円　1時間30分
2時間45分　6900円

神戸ー羽田　　　　　　　　　　　　　　9800円　1時間10分
羽田ー東京　　　　　　　　　　　　　　　560円　　　30分
1時間40分　9800円

神戸ー成田5800円は微妙　成田周辺以外は多分「ない」だろ
神戸成田　7800円なら　　神戸ー成田ー東京　2時間45分　8900円
絶対にないわ　　　　　　　　　　　　　　　

>>898
電車と飛行機の乗り継ぎ時間は計算していない
仮に30分、三宮ー神戸空港20分　搭乗前30分とすると
神戸ー成田ー東京　4時間5分←　ぷらっとこだまだろｗｗ
神戸ー羽田ー東京　3時間0分

自分が使えないのを必死にdisったって惨めなだけ

>>879
冬場は晴れている日ならH側に座れば着陸前に沖縄本島の夜景が見られるよ。
でもこの時期は大抵曇ってるので望み薄。

京成は株主優待券を金券屋で仕入れる手もあるよ
上野で仕入れて700円、オクで落札なら700〜800円あたり

700円は安いね、上野のどこの店？新橋は850〜900円だよ。

株優高くなったよね〜
あまり知れ渡ってなかったころの500円で売ってた時代が懐かしい

京成の株優、東松戸からの乗車には使えるの？

使えないよ。

>>898
さらに成田はターミナルから京成の駅まで遠いんだ。おまけに本数少ないし、
かといって京成の普通電車利用以外は、アホほど高いから他の選択が選べない。
成田は使えない、羽田だな。

>>907

羽田もターミナルから京急の駅まで遠いんだ、とりわけ端っこのゲートだと。

本数は多くて助かるけど。

成田空港の京成ホームは京成本線と北総線が
ごちゃごちゃしてるからわけわかめ。地元民でも迷ったｗ

5800の予約は即日決済じゃないので、明日980円取れたら考える。
まぁ、用事があるわけでもなく980円ならいいかという程度なので。

しかし、フライングで春休みなのか、成田福岡にしろやたら埋まるねぇ。980円、3800円に敗れたら、羽田便や大手も確認すべきだね。安いからの成田ルールだし。

17日の成田ー那覇が普通運賃21800円以外うまっているねf^_^;)
20800円まで売り切れてるな。
成田ー福岡も普通運賃19800円以外埋まっている！
口コミがひろまったのかな。

那覇は980円が終わったにも関わらずだ。

>>906
>>905じゃないがサンクス
使える前提で優待仕入れてたわ。。。

北総クソだな。潰れろ

>>899
日帰り限定になってしまうが、こういうのもある。

http://www.jrtours.co.jp/domestic/tour/TourDetail.aspx?sc=4&cn=A27300&csk=13&rp=0001&snf=&sbf=&lqs=sc:4.cn:A27300

>>912
もう潰れてるよ

>>912
制限しているのは京成で北総に当たるのはお門違い。

>TPPなんか援用したくないが。
神戸空港の規制撤廃をひとたび認めてしまうと、
あっという間に関空が閑古鳥になって、
関空の存続がマジにヤバくなる
ことは必定なので、関空厨が、全力で阻止している。
ほんと、迷惑なことだ。

>>912
まぁ、別会社だしねぇ。
むしろ、成田空港で改札の位置を変えれば、スカイアクセスで使えなくも出来るのに使える方が意外。スカイライナー乗らなくなるからかな。

岩国空港に就航するのはどう?

>>915>>917
北総線のアクセス特急停車駅は、成田湯川以遠に行く場合、京成成田空港線の駅として扱われる。
京成は線路を借りているから、北総は利用に応じた線路使用料を受け取る。
しかしボッタクリ運賃を維持したい北総が、優待券で安く乗られることを拒否したんだと読む。

>>918
岩国も就航予定はないって株主総会でも言ってたらしい。

>>919
そんな訳わからない契約にならないだろw
なんで京成の設定運賃に応じて使用料が下がるの？w

京成がケチってるだけだよ。

>>873
NRT発・・・1/27,29,30,31
AKJ発・・・1/27,30,31　も空いている。

関西羽田の運賃はどの位になるの？

神戸-成田間で3,800円の航空券獲るだけでも至難の業なんだな。
正直、羽田行きで9,800円なら、楽天ANAパック使った方がいいかもな。

>>921
通過客を乗せている以上、わざわざ中間駅に限定して京成が乗車拒否する必要がない。
一部業務を京成に委託されている北総が乗車拒否する以外考えられない。

だとしたらどういう契約結んでると思う？
通過車両数か、占有時間か、通過客数か、どれかでしょ？
京成が設定した運賃なんか北総に関係ないじゃん。

京成は北総よりも安くならないように運賃設定したのは知らんの？

だから、京成が値引拒否したんでしょ？

>>925にも書いてるけど、値引き拒否なんてしていないでしょ。
第二ビル駅に中間改札があるようだし、通過客を拒否しようと思えば出来る。
京成が設定した運賃も北総と関係している。

京成と北総の話はよそでやってくれ。

北総鉄道も、ここまで悪く言われたら黙ってられないだろうね…

北総の運賃は異常だと思います。都営地下鉄に変な昆虫送り込むのもやめてほしい。

鉄ヲタが思い込みで何か書いてるが

・京成株優は京成線内で使える。北総芝山都営京急はダメ。
・京成の駅と成田湯川以東をアクセス線経由で途中下車せず利用する場合、特例的に北総の運賃が不要

以上２つが事実だ。
北総民は北総へ文句を言うように。
そしていい加減スレ違いも甚だしい。

京成の株主券で乗せるんだったら、アクセス特急の運賃と京成本線特急の運賃も同額になるはずだよね。

>>882,883

ありがとうございました。
A席を狙います。

>>933
おはよう鉄ヲタさん

今日JTAが指名ストだって
バカじゃないか

>>937
どこからの情報？見あたらないけど
運航も通常通りのようだし・

瞬殺でやられたわ

今日は何となく取れそうな気がしたのになあ
あかんなあ、あかんなあ

スクリプトでは取れない仕掛けとかしてくれたら神会社なんだけどなｗ

もし980円の航空券で乗れなくなったらキャンセル料はいくら必要なの？

>>942
実質０円。
返金がないだけ。

WEB割21とバーゲンは4,500円引かれるから3,800円も返金がないな
5,800円だと1,300円返ってくる

来週福岡大雪の可能性あるが　まさか期待の除雪できなくて欠航とかならんよな
新幹線も福岡〜広島間は雪で無理かもしれん　高速も　

どうやって東京いこうかな

>>938
遅レスですまん
今朝の沖縄タイムスにて
只今沖縄旅行中
指名ストなんで運行に影響無しと思われる
那覇/石垣の航空運賃低減へ署名提出との記事もあった

※ 成田空港線（成田スカイアクセス）においては、下記区間のみでご利用いただけます。
　 �@北総線区間（新柴又駅〜印旛日本医大駅間）を除く当社線各駅と、成田湯川駅、空港第２ビル駅または成田空港駅の相互間
　 �A印旛日本医大駅〜成田湯川駅〜空港第２ビル駅〜成田空港駅の各駅相互間

>>945
　前日早めに天気予報と天気図を見て、やばそうなら前日のうちに移動しておけ。

>>940
福岡はスムーズだったのに、残席なし。
でも、神戸成田は980円取れた。よく考えれば18きっぷシーズンだし、ちょっといい高速バスにしてもいいし、昨日の5800円は流すかな。

>>949
Skyバーゲン獲るには、日付変わる10分前から待機して、
F5連打していくぐらいしないと無理？

しょうむないこと聞かんと自分で試しや。

放流は深夜０時じゃないよくらいは教えてあげようよ。

神戸成田980円は9時半にネットつなげてりゃ余裕
平日の午後便だと2席取るのも可能

そういえば成田空港推進派は出来るだけ多くのＬＣＣを
かき集めたいようだが、そんな中(客室乗務員の曳会話問題で)
唯一煙たがっている航空会社が、ス力イマ−クなんだよね。

ス力イマ−クとしては成田空港へ就航したがっているらしいが、
ス力イマ−クに所属している(全ての)客室乗務員が

「曳語検定準一級以上｜ＴＯＥＦＬ(ヘﾟ−ハﾟ−)５５０点以上｜
ＴＯＥＩＣ７３０点以上の何れかを取得している」

という条件を満たさない限り、成田空港への乗り入れが事実上
不可能になり、

【欧州セ力ン夕ﾞリ−空港〜茨城空港 路線】

に転向せざるを得なくなるんだよね。
−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−

(ス力イマ−クに於ける客室乗務員の曳会話問題関連記事)
http://www.gricko.org/2009/06/blog-post_15.html
http://www.eigokyoikunews.com/news/20100406/11.html
http://fengconv.blog29.fc2.com/blog-entry-14.html
http://dokyunnikki111.dokyun.jp/archive/l-818627.html
http://bu-imp-mba.cocolog-nifty.com/blog/2010/04/post-60cf.html
http://allabout.co.jp/gm/gc/57942/

【欧州セ力ン夕ﾞリ−空港〜茨城空港 路線】は、あくまでも客室
乗務員の曳会話問題が完璧に解決”しなかった”場合の限定ね。

神戸成田の5800円はない
スカイライナーのれば8200円
京成本線なら1000円だが、成田ー上野1時間半　フライト時間より長い
神戸羽田なら9800円

は？曳会話？

>>955
8,200円で上野に着けたら価値がある
国立博物館、西洋美術館、芸大美術館、黒田清輝記念館に上野動物園と目的地になり得るものが揃っている

次スレです。
【成田980円】スカイマークBC27便【関西780円】
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1326906288/

>>957
それって初めて上京する田舎者にはいいかもしれんがなあ

>>959
国立博物館、西洋美術館は東京開催のみで質が高い特別展が多いからしょっちゅう行く
収蔵品が多く展示替め頻繁にあるから常設展だけでも何回も行く価値がある

東京→成田230円で行けるよ^^
成田シャトルバンザイ！

前もって松崎からのＭＶ券買って、無人駅から乗るということか。

金額が中途半端なので一瞬真面目に考えたが、煙管乙なのか？

成田も東京も被曝が怖いから安くても行きたくないわ

>>964
じゃあ俺と一緒に福岡行こうや。

上野周辺で東京観光客が行くなら、上記のほかにアメ横や浅草
5月からはスカイツリーもあるな

都民なら羽田より成田行くほうが間違いなく安い。

福岡空港の除雪能力どうなのかね？来週成田福岡使うから心配だわ。 いざとなったら羽田便使えばいいわけだけども。

多少の積雪なら除雪OKだけど、
滑走路1本の割に発着数多いから除雪入るとかなり乱れる。

IBR-UKBの５８００円って設定無くなったの？
今、７８００円で取ったんだけど。
これだと羽田便の方がいいかなぁ。

>>970

成田線が5800円になるので、他が値上げされました。

なるほど。
ありが�d

今日の熊本便ＡＮＡ６４３便羽田１０１０→熊本１２００　霧の為福岡１３１４ダイバート
ＳＫＹ２０５便羽田１３００→熊本１５００　霧の為福岡へ１５１０ダイバート
よって折り返し２０６便は欠航
後続のＪＡＬ便は通常通りに熊本到着　霧が晴れたのかな・・

>>970
そもそも茨城までの時間距離を考えたら、それだけでもペイしないだろ。
時間給換算500円とかの底辺層ならともかく。

株価
昨年１月１９日　１４４９円
今日１月１９日　　８３０円
途中で震災の影響で下がるのはしょうがないが、業績がいいのにこの下がりっぷり　なんで

>>974
柏市在住なのですよ。

>>975
さあ？ｗ
伊丹の機能縮小→神戸発着枠制限の緩和・国際線規制の撤廃されるような大きな事が起こるのでは？
実際外資との合弁LCCが神戸のスクラム崩したらさあ大変って事に　
ってのは冗談でここだけの話今が底かもしれないよ、全財産投じて信用全力買いしてみなよ

>>976
柏ってなんであんなに都会なのに家賃安いの？

>>978
放射能汚染がひどいから

>>978
確かに家賃、安いですね。
駅前など滅茶苦茶便利だと思うのですが、家賃は都内の３分の１位ぐらいですからね。

>>979
放射能、付けてやろうか？

>>980
毒々モンスター乙

>>953
9:30なんですね。
ありがとう。
争奪戦処女なもので(-_-)

>>982
破れるフラグですか？

７８０円参戦するから待っとれよ
９時半にキャーン言わしたる

入金期限が予約当日だと？余裕ぶっこいて放流してしまった…氏ね

>>984
980円じゃなくて、780円？
そんなのあった？

>>985
クレジット決済できない人は苦労するね…

深夜零時に「あ、残念！」メールが来るようにシステム組んだら神

早く、高松へ乗り入れてください
高くて他が使えない

>>989

西久保社長に直接どうぞ。
機材さえ何とかすれば、成田ー高松開設されるんじゃないか？

>>989
神戸まで行ってジャンボフェリー〜

スイカマーク

次スレです。
【成田980円】スカイマークBC27便【関西780円】
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1326906288/